ALU — ШПАТЛЁВКА С АЛЮМИНИЕВОЙ ПЫЛЬЮ — NOVOL
ALU — ШПАТЛЁВКА С АЛЮМИНИЕВОЙ ПЫЛЬЮ — NOVOL — PROFESSIONAL- Главная страница
- ШПАТЛЁВКИ
- ALU — ШПАТЛЁВКА С АЛЮМИНИЕВОЙ ПЫЛЬЮ
Наполняющая шпатлёвка с добавкой алюминиевой пыли, которая увеличивает её устойчивость к повышенной температуре и гарантирует превосходную адгезию, что позволяет сравнивать её по свойствам сo шпатлёвкой PROFICYNK. Обладает меньшей усадкой по сравнению с типичными шпатлёвками, а также высокой эластичностью, благодаря этому применяется для выравнивания больших по площади неровностей.
VОС II/B/b допустим.* = 250 г/л
VОС = 90 г/л
*для готовой к нанесению смеси согласно Директиве 2004/42/CE
|
Номер артикула |
Номер артикула (кг) |
Количество в коробке ) |
|---|---|---|
| ALU | ||
| 1160 | 0,25 | 24 |
| 1162 | 0,75 | 16 |
| 1165 | 1,80 | 6 |
|
Номер артикула |
Упаковка единичная (кг) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ALU | |||||||||
| 1160 | 0,25 | ||||||||
| 1162 | |||||||||
| 1165 | 1,80 | ||||||||
|
|||||||||
Рекомендуем также
youtube.com/subscribe_widget?p=NOVOLltd» border=»0″ scrolling=»no» frameborder=»0″/>
Мы используем файлы cookie для статистических целей (Google Analytics). Вы можете заблокировать их сохранение, изменяя установки браузера Cookies Policy .Accept
Алюминиевая шпаклевка
MtrPres >› Блог › Шпатлевание автомобиля
Запись для себя.
Шпаклевание автомобиля это один из не менее важных и трудоёмких процессов кузовного ремонта. От которого зависит весь ваш дальнейший результат! Чем лучше вы его проведёте тем качественней будет ремонт. От этого зависит форма детали. Поэтому это очень важный процесс.
Оно имеет свои хитрости и неприятные нюансы. Например вы по шпатлевали деталь, вам кажется что всё идеально, затем вы грунтуете и всё становиться видно все изъяны, даже мелкие риски, не ошкуренные участки (особенно переходы с шпатлёвки на металл). Поэтому прежде чем приступать к работе, всё-таки теорию необходимо знать.
Шпатлевание это один из самых “толстых” слоёв в процессе кузовного ремонта. Так как выравнивание происходит за счёт нанесения нескольких слоёв шпатлёвки. Шпатлевка представляет собой пластичный связывающий материал в виде пасты. Она необходима для выравнивания поверхности, на которой ещё осталось много мелких вмятин после рихтовки. Этим процессом мы добиваемся наиболее полного соответствия исходной формы ремонтируемой поверхности.
Приготовление и смешивание шпатлёвки
Готовить шпаклёвку можно на куске органического стекла или же приобрести специальный “мольберт” для смешивания шпатлёвки. В основном многие используют два шпателя один большой другой поменьше. Очищайте инструмент сразу после окончания работ, пока остатки не отвердели. После отверждения шпатлёвки необходимо отшлифовать поверхность от мельчайших неровностей. Также шпателя можно очистить универсальным растворителем.
Во время хранения шпатлевки твердые частицы осаждаются, а смола образует пленку. Поэтому перед употреблением её следует тщательно перемешать для обеспечения равномерного смешения смолы и твердого наполнителя.
Полиэфирная шпатлевка состоит из двух компонентов, которые следует смешивать непосредственно перед употреблением: смолы и отвердителя (катализатора). Отвердитель следует добавлять в пропорции, указанной изготовителем; обычно от 2 до 3 г. на 100 г. шпатлевки (2…3 процента по весу). Шпатлевку и отвердитель красного цвета следует смешивать шпателем до тех пор, пока не станет видно следов красного отвердителя. Умение правильно дозировать отвердитель приходит с опытом.
“Шпаклю” следует наносить тонким споем. При толстом слое, невозможно получение качественного покрытия.
Подготовленную автомобильную шпатлевку следует использовать в течение от 5 до 10 минут.
Слой шпатлевки следует наносить быстро и точно. Не смешивайте шпатлевки больше, чем требуется. Она теряет качества, необходимые для получения качественного слоя.
Слишком мало отвердителя (катализатора). Шпатлевка не отвердевает в положенное время. Шлифование затруднено, сбивается в комочки, возникают царапины и риски.
Нанесение полиэфирной шпатлёвки
Качество лакокрасочного покрытия начинается с шпатлевания. Подлежащие окраске поверхности металла должны быть обезжирены и отшлифованы. Толщина слоя шпатлевки более 400…500 мкм недопустима.
Правило! Чем качественней шпатлевание, тем меньше шлифования!
Шпатлёвка ни в коем случае не должна наноситься на травящий (Кислотный) грунт.
Не стремитесь убрать все ямки сразу, в один приём. Наносите чистым шпателем. Как только вы заметите, что шпатлёвка во время работы начинает “скатываться”, заканчивайте работу. Через некоторое время она отвердеет. В основном авто шпатлёвку наносят и шлифуют несколько раз, прежде чем будет достигнут приемлемый результат.
Шлифование и обработка шпатлёвки
Шлифовку поверхности можно вести как вручную, так и с помощью эксцентриковой шлифовальной машинки.
Шлифовку НЕЛЬЗЯ производить на мокрую!
Делается это из-за высокой гигроскопичности (способности впитывать воду). При мокром шлифовании шпатлёвка набирает воду, которая достигает металла и приводит к его коррозии. Вода также может поднять последующие покрытия.
После отверждения, где-то 20-30 минут, можно приступать к шлифованию. Вначале рекомендуется снять верхний липкий слой, шлифовальной машинкой, чтобы при ручной обработке не забивался абразив.
Важный момент “Правило повышения градации”.
После грубой шлифовки поверхность будет иметь глубокие царапины. Чтобы гарантированно их удалить, потребуется абразив, размер зерна которого отличается от размера зерна предыдущего абразива на величину не более 100.
Например, вы предварительно отшлифовали абразивом P60. Для удаления грубых царапин вы выбираете ближайший абразив P150. Если взять, например P220, то он не сможет удалить царапины от абразива с зерном P80.
Граничные зоны следует подвергнуть шлифованию тонкой шкуркой или заматовать скотч-брайтом. Следует заматовать зону шириной примерно 15 см вокруг за шпатлеванной поверхности.
Вот ещё несколько советов которых следует придерживаться при шпаклевании автомобиля своими руками:
Всегда следует хорошо обезжиривать зачищенную поверхность перед каждым слоем шпаклевания.
Перед применением хорошо перемешивайте шпатлёвку, со временем она оседает в банке.
Добавляйте отвердитель в определённом соотношении со шпатлёвкой (как указывает производитель)
Не пытайтесь вывести форму с одного раза. Разделите на несколько подходов.
Для контроля качества используйте “Проявочный порошок” или проявку в виде аэрозольной чёрной краски.
Если Вы собираетесь шпатлевать на металл где были очаги коррозии, то необходимо нанести на этот участок “Кислотный грунт” затем “Грунт наполнитель” далее можно наносить шпатлёвку или эпоксидный грунт далее шпатлёвку.
Можете быть уверены после такой обработки, ремонт будет гораздо качественней и деталь прослужит гораздо дольше.“Контроль на блик” — Нанесите на деталь с диспенсера обезжириватель и на от блик вам будут видны неровности.
Виды полиэфирных шпатлёвок
Здесь я расскажу какие основные виды шпатлёвок применяются при ремонте автомобиля на примере фирмы “NOVOL” это не реклама, просто взял её для примера, так как много информации про них в интернете.
Может использоваться на следующих видах поверхностей:
полиэфирные ламинаты,
сталь,
алюминий,
грунты акриловые двухкомпонентные,
старые лаковые покрытия.
Внимание! Не наносить непосредственно на реактивные грунты (wash primery), однокомпонентные акриловые и нитроцеллюлозные изделия.
Поверхность из полиэфирного ламината обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р80 — Р120 и снова обезжирить Смывкой для удаления силикона;
Стальную поверхность обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р80 — Р120 и снова обезжирить;
Алюминиевую поверхность обезжирить, матировать специальным волокном (напр.
, Scotch Brite Fine, Scotch Brite Very Fine) и снова обезжирить;
Грунт обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р220 — Р280 и вновь обезжирить;
Старое лаковое покрытие обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р220 — Р280 и снова обезжирить.
Пропорции смешивания:
Шпатлёвка Uni — 100 частей по весу, Отвердитель — 2 до 3 частей по весу.
Время нанесения от момента смешивания с отвердителем: От 4 до 6 мин. при 20°C.
Время сушки: От 20 до 30 мин. при 20°C.
Время сушки можно сократить, прогревая в течение 10 мин. в температуре не превышающей 60°С.
На универсальную шпатлёвку может наноситься: Шпатлёвка полиэфирная отделочная, шпатлёвка полиэфирная наносимая способом распыления, акриловые грунты.
Перемешать компоненты до получения однородного цвета, соблюдая пропорции смешивания отвердителя. Для этой цели рекомендуется использовать дозаторы шпатлёвки. Наносить шпателем слой толщиной до 3 мм. Минимальная температура нанесения +10°С.
Шпатлёвка с алюминиевым наполнителем (пылью)
Виды автомобильных шпатлевок и их применение.
Добрый день. В этой статье я расскажу про основные виды автомобильных шпатлевок и их применение. Т.е. для чего они предназначены и как с ними работать.
Так как моя практика – кустарный ремонт автомобилей, я не пользуюсь очень дорогими материалами, в основном в магазинах РФ представлена продукция польской фирмы NOVOL, именно на шпатлевках этого производителя я расскажу про разновидности полиэфирных шпатлевок и их применение.
Я согласен – NOVOL это не лучшая продукция, но именно этот производитель есть везде.
Внимание – при затирании шпатлевки обязательно используйте респиратор, пыль при попадании в легкие, может вызвать опасные заболевания!
Правила применения шпатлевок.
Внимание! Наносить шпатлевку непосредственно на кислотные грунты, однокомпонентные акриловые и нитрогрунты (т.е. те что продаются в баллончиках и не требуют отвердителя), можно, но это плохая идея — все отвалится!
Подготовка поверхности для шпатлевки (справедливо для всех шпатлевок):
- Поверхность для шпатлевания необходимо отшлифовать методом «на сухо», Р80 — Р120 — Р180 и обезжирить смывкой для удаления силикона;
- Стальную поверхность обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р80 — Р120 и снова обезжирить;
- Алюминиевую поверхность обезжирить, матировать специальным волокном (напр.
, Scotch Brite Fine, Scotch Brite Very Fine) и снова обезжирить; - Грунт обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р220 — Р280 и вновь обезжирить;
- Старое лаковое покрытие обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р220 — Р280 и снова обезжирить.
, Scotch Brite Fine, Scotch Brite Very Fine) и снова обезжирить;Пропорции смешивания:
Шпатлёвка Uni — 100 частей по весу, Отвердитель — 2 до 3 частей по весу. Т.е. 3% отвердителя, 97 % шпатлевки.
Время нанесения от момента смешивания с отвердителем: От 4 до 6 мин. при 20°C.
Время сушки: От 20 до 30 мин. при 20°C.
Время сушки можно сократить, прогревая в течение 10 мин. в температуре не превышающей 60°С.
Правила использования.
Перемешать компоненты до получения однородной массы, соблюдая пропорции смешивания отвердителя. Для этой цели рекомендуется использовать дозаторы шпатлёвки, с опытом, это получится делать на глаз. Шпатлевку следует наносить шпателями, нанося слой толщиной до 5 мм. Минимальная температура нанесения +10°С.
Шпатлёвка со стекловолокном.
FIBER — шпатлёвка с добавкой волокон стекловолокна. Благодаря стекловолокну она имеет высокую механическую прочность, но обладает довольно средней способностью к заполнению неровностей и отверстий. Т.е. микропоры этой шпатлевкой замазать не выйдет. Эта шпатлевка предназначена для больших плоскостей, для первичного нанесения, для придания жесткости. При нанесении в ней останутся поры, и её обязательно перекрывают мягкой или универсальной шпатлевкой.
Шпатлевка со стекловолокном может использоваться на следующих видах поверхностей:
- полиэфирные шпатлевки,
- алюминий,
- сталь,
- двухкомпонентные акриловые грунты,
- старые лаковые покрытия.
На шпатлёвку со стекловолокном может наноситься: шпатлевка универсальная, шпатлёвка полиэфирная отделочная, шпатлёвка полиэфирная наносимая способом распыления, акриловые грунты.
Шпатлёвка универсальная.
Основная универсальная шпатлёвка.
Умеренно твёрдая и с небольшой эластичностью, рекомендуется для мех. обработки, для применения на небольших поверхностях. Обладает очень хорошей адгезией к разным видам оснований, однако не рекомендуется для применения на оцинкованной стали.
Может использоваться на следующих видах поверхностей:
- полиэфирные ламинаты,
- сталь,
- алюминий,
- грунты акриловые двухкомпонентные,
- старые лаковые покрытия.
На универсальную шпатлёвку может наноситься: Шпатлёвка полиэфирная отделочная, шпатлёвка полиэфирная наносимая способом распыления, акриловые грунты.
Внимание – если зашпатлевать универсальной шпатлевкой большую плоскость (капот, или крыша), с большой долей вероятности, через несколько месяцев, при механическом изгибе или изменении температуры шпатлевка треснет!
Если вам необходимо шпатлевать плоскость – используйте шпатлевку с алюминиевым наполнителем.
Шпатлёвка с алюминиевым наполнителем (пылью).
ALU — алюминиевая наполняющая шпатлёвка с добавкой алюминиевой пудрой, которая увеличивает её устойчивость к перепадам температур, изгибу и гарантирует превосходную адгезию.
Обладает меньшей усадкой по сравнению с универсальной шпатлевкой, а также высокой эластичностью, благодаря этому применяется для выравнивания больших по площади неровностей.
Может использоваться на следующих видах поверхностей:
- полиэфирные ламинаты,
- сталь,
- оцинкованная сталь,
- алюминий,
- двухкомпонентные акриловые грунты,
- старые лаковые покрытия.
Шпатлёвка финишная.
FINISH — финишная шпатлёвка для нанесения шпателем. Служит для ремонта небольших поверхностей и окончательного финишного выравнивания поверхности перед нанесением грунтов. Благодаря мелким наполнителям идеально наносится тонкими слоями и заполняет мелкие углубления и царапины. Но на практике, эта шпатлевка совершенно бесполезна, так как те дефекты, которые она убирает можно залить жидкой шпатлевкой, что получается быстрее и эффективнее.
Шпатлёвка для пластика бампера.
Шпаклёвка по пластику, обладает высокой эластичностью и отличной адгезией к большинству пластмасс (кроме полиэтилена и тефлона).
Обладает также удовлетворительной адгезией к полипропиленам, что позволяет шпаклевать не загрунтованные поверхности.
Шпатлевка по пластику используется на следующих видах поверхностей:
- пластмассовые поверхности с исключением PE и PTFE,
- сталь,
- оцинкованная сталь
- алюминий,
- двухкомпонентные акриловые грунты,
- старые лаковые покрытия.
Жидкая шпатлёвка.
Финишная отделочная жидкая шпаклёвка, наносится методом распыления. Позволяет получить гладкую поверхность даже на больших площадях. Время полимеризации составляет около 2 часов, однако его можно сократить, увеличив температуру до 60°C. Шпатлёвка пригодна для механической и ручной обработки наждачной бумагой.
Жидкую шпатлёвку применяют для маскировки контуров шпатлевки, а также для удаления пор и царапин. Поверх доводочной шпатлёвки можно нанести несколько слоев жидкой шпатлёвки с заходом на границу отремонтированного участка. Жидкая шпатлёвка даст запас толщины для последующего шлифования участка.
Шлифуется абразивом P220-P240 под нанесение вторичного грунта.
Шпаклёвка на оцинкованную сталь и алюминий.
По нанесению и последующей обработке напоминает шпатлевку UNISOFT. Но в отличии от последней обладает лучшей температурной стабильностью и адгезией к алюминию и оцинкованной стали.
Шпатлевка допускает использование на следующих видах поверхностей:
- полиэфирные ламинаты,
- сталь,
- оцинкованная сталь,
- алюминий,
- грунты акриловые 2-компонентные,
- старые лаковые покрытия.
Акриловая шпатлёвка однокомпонентная.
Шпаклёвка акриловая однокомпонентная отделочная. Может покрываться любыми акриловыми красками и базовыми эмалями. Главным её назначением является заполнение очень мелких царапин и неровностей поверхности непосредственно перед окраской, поэтому её следует наносить только тонкими слоями и обрабатывать такой же бумагой как акриловые грунты.
На этом у меня сегодня все.
Я надеюсь, что статья полностью ответила на вопрос, какие Виды автомобильных шпатлевок бывают. Если у вас остались вопросы или вы хотите дополнить статью – пишите комментарии.
Алюминиевая шпаклевка – все о данном виде материалов
Сразу напомним, что шпаклевка с алюминиевой пылью очень часто используется при проведении ремонта авто, но и в других сферах этот, несомненно, очень материал сделанный качественно также обширно применяется. При его помощи решить можно самый большой спектр проблем при рем. работах в строительных работах.
Если вам необходима шпаклевка по алюминию, то прекрасный вариант обратиться в супермаркет, торгующий материалами для ремонта кузова автомобиля, в ремонтных торговых объектах подобный материал можно и не отыскать
В действительности, данная разновидность материалов для отделки поможет в тех ситуациях, в каких другие составы будут бессильны или не обеспечивают должной надежности, и уже через малый срок поверхность покроется трещинами, или и совсем отпадёт весь пласт материала.
Но чтобы понимать, как и где применять состав с самой большой выгодой, рассмотрим его специфики применения и основные характеристики.
Обзор главных параметров материала
Как выше отмечалось, алюминиевая шпаклевка владеет большим рядом параметров, какие выполняют ее такой популярной и востребованной.
Ведь этот материал поможет в общем ряде работ:
- Кузовной ремонт автомобиля – это главная сфера, где состав стал фактически необходимым при определенных видах работ. Его обширно применяют для устранения очень разных повреждений – от царапин, трещин и сколов, до больших помятостей.
Совет! Если вы все же опасаетесь, что у вас не получится с работой и выполните что-то не так, то за помощью лучше обратиться не в строительную фирму, а в находящийся рядом автосервис. Именно там профессионалы имеют наибольший «стаж работы» с этим составом и предоставят полную консультацию по его характеристикам и свойствам использования.
- В строительных работах также часто применяется состав с добавкой алюминиевой пыли. Он поможет удалить повреждения на разных железных системах, плюс к этому снабжается большая своевременность работ по ремонту и прочность образующегося ремонтного покрытия. Также, после грунтования поверхность можно покрывать краской, что дает возможность заделывать повреждения фактически отлично.
Он поможет удалить повреждения на разных железных системах, плюс к этому снабжается большая своевременность работ по ремонту и прочность образующегося ремонтного покрытия. Также, после грунтования поверхность можно покрывать краской, что дает возможность заделывать повреждения фактически отлично.На фотографии: не надо менять испорченные участки алюминиевых рам, можно их зашпаклевать и окрасить
- Ремонт водного транспорта – еще одна сфера, в какой используется этот состав. Как было, при его помощи можно достаточно хорошо и, что важно, прочно заделывать очень и очень разные повреждения корпуса с обеспечением наибольшей стадии крепости, что очень важно в аналогичных работах. Плюс к этому все операции довольно просты, и с ними управится фактически каждый.
- Еще одна сфера использования – ремонт полиэфирных ламинатов. Что это такое? Любые изделия, основой каких работает полиэфирная смола, можно отремонтировать при помощи рассматриваемой нами шпатлевки – это могут быть компоненты оформления, части автомобиля, поверхность музыкальных инструментов (к примеру, электрогитар) и очень многое иное.
Шпаклевка сможет помочь выполнить поверхность прекрасной даже на очень оригинальных изделиях
Матерьял проявил себя как можно лучше при использовании на следующих видах поверхностей:
- Сталь и все ее вариации – все изделия из этого вида материала можно облицевать и выполнить очень ровными.
- Цинковые плоскости – многие виды ремонтных составов не подойдут для таких трудных изделий, тогда как смесь с алюминиевым наполнителем прекрасно управится с устранением даже достаточно сложных повреждений.
- Полиэфирные ламинаты – различные варианты изделий, облицованных данным материалом, можно без проблем отремонтировать при помощи облицовочного состава на основе алюминиевого наполнителя. При его помощи вы опять выполните поверхность прекрасной.
- Данная шпаклевка для алюминия подходит вообще отлично – любое изделие из данного материала можно ремонтировать только этим составом, ведь его свойства особенно приближены к свойствам металла.
Такие повреждения на алюминиевой плоскости очень легко убираются, плюс к этому крепость состава для ремонтных работ по собственным свойствам превышает главный материал
- Если необходимо поровнять поверхность, накрытую лакированным покрытием, рассматриваемый нами состав также подходит для применения, он отлично укладывается на поверхность и укрепляет ее.
- Порой появляется трудность, чем поровнять изделия, какие накрыты двухкомпонентными грунтовочными составами на основе акрила, Так как довольно многие шпатлевки плохо укладываются на подобные изделия. Составы с алюминиевым наполнителем владеют великолепной адгезией к подобным материалам.
Если после заливания пола двухкомпонентным акриловым составом образовались трещины или остальные повреждения, можно заделывать их шпаклевкой на основе алюминия – подобный ремонт будет не меньше прочный, чем главное покрытие
Отличительные характеристики выполнения работ с этой группой составов
Давненько известный факт состоит в том, что качество и прочность состава для ремонтных работ минимум частично находится в зависимости от правильной и скрупулезной поверхностной подготовки, в дополнение, главное выполнение всех требований тех.
процесса.
Мероприятия по подготовке
Рассмотрим, что нужно иметь рядом в начале работы:
- Первым делом это главный материал – шпаклевка по алюминию и другим материалам, в зависимости от свойств и характера ремонта. Плюс к этому стоит приблизительно высчитать, какое кол-во материала потребуется. Плюс к этому не забудьте, что практический расход состава почти всегда отличается в большую сторону.
Не стоит приобретать большую банку, если необходимо заделывать маленькую царапину – торговля предлагает различные варианты
- Раствор для обезжиривания плоскости. Если говорим о металле, то подходит и бензин или керосин, но для большинства видов материалов необходимы особенные составы, не повреждающие поверхность, подбор находится в зависимости от того, что будет ремонтироваться и в каких ситуациях.
- Также потребуется и наждачка, грубость какой находится в зависимости от варианта работ по отделке и характера повреждений. Определенные вариации мы будем рассматривать ниже в рамках обозрения свойств подготовки различных поверхностей.
- Нанисение состава делается при помощи шпателя из резины. Чтоб себя избавить от проблем и как можно больше работу сделать легче, намного лучше купить набор шпателей различной ширины и комбинации. Стоимость такого набора небольшая, зато вы можете выбрать идеальную конфигурацию по ходу работ для снабжения по максимуму хорошего и быстрого ремонта.
- Любой растворитель, благоприятный для работы с нитроцеллюлозными составами, он сможет помочь почистить инструмент после работы и даст возможность моментально удалить останки состава с рук или остальных поверхностей, на какие он мог попасть в процедуре нанесения.
Растворитель Р-646 можно приобрести в каждом строительном магазине, стоимость его мала, и поэтому с данным вопросом проблем определенно не появится
Отличительные характеристики поверхностной подготовки
Список и характер работ находится в зависимости от того, на каком материале будут устраняться недостатки:
- Системы из стали готовятся так: поверхность обезжиривается, плюс к этому необходимо очень тщательно отделать каждый миллиметр плоскости. Дальше делается отделка наждачкой грубостью от 80 до 120, этот процесс дает возможность удалить забияки и частицы ненадежно держащихся материалов, в дополнение, увеличивается адгезия плоскости. После отделки проходит вторичное обезжиривание.
Дальше делается отделка наждачкой грубостью от 80 до 120, этот процесс дает возможность удалить забияки и частицы ненадежно держащихся материалов, в дополнение, увеличивается адгезия плоскости. После отделки проходит вторичное обезжиривание.Наждачка – обязательный предмет работ
- Полиэфирные материалы приготовляются похожим образом, делается обезжиривание, очистка при помощи наждачки Р100-Р120 и вторичная отделка при помощи состава PLUS 180 (он очень часто используется для смывки силикона, но прекрасно подходит и в нашем случае).
- Так же готовится и алюминиевая поверхность, тут тоже главное хорошо почистить поверхность, матировать ее при помощи наждачки и после отделать обезжиривающим составом вторично, чтоб удалить остатки и всю грязь продуктов шлифования.
При помощи данного состава можно облицевать даже алюминиевые диски
- Загрунтованные акриловыми составами изделия, и еще плоскости с лакированным покрытием готовятся так: делается обезжиривание составом, не рушащим основание, после этого выполняется отделка абразивной бумагой грубостью от Р220-Р-280. Дальше поверхность еще раз отделывается растворителем, и после его засыхания приступаем к основному этапу.
Дальше поверхность еще раз отделывается растворителем, и после его засыхания приступаем к основному этапу.Нанисение состава на поверхность
Помните, что инструкция, которая идет с составом, необходима к изучению в начале работы, по другому вы рискуете повредить компонент, а не отремонтировать его.
Все работы изготавливаются в согласии с такими условиями:
- Когда поверхность замечательно готова и почищена, приступаем к приготовлению состава, все очень легко – необходимо перемешать два компонента. Плюс к этому следует строго исполнять соотношение: состав шпаклевки – 100 частей, отвердитель 2-3 части. Имеются особые дозаторы для конкретного замера пропорций.
- Подходящая температура работы – 20 градусов, самая маленькая 10. Если показатель ниже, сделать работы хорошо не выйдет. Плюс к этому температура изделия, которое подвержен ремонту, также обязана быть в рамках возможных значений.
- Если вы делаете работы собственными руками, не забывайте, что состав хранит гибкость не больше 6 минут. И поэтому не нужно через чур стягивать процесс, по другому сделанный раствор поломается, и придется опять замешивать порцию состава.
- Наносите шпатлевку шпателем из резины, плюс к этому не забывайте, что лучше оставить на плоскости наплывы – можно их зашлифовать, тогда как ямы нужно будет заделывать еще раз.
И поэтому не нужно через чур стягивать процесс, по другому сделанный раствор поломается, и придется опять замешивать порцию состава.Вот так смотрятся шпатели для работы с составом
- Время засыхания состава при температуре около 20 градусов составит не больше 40 минут. Процесс можно сделать быстрее, проводя сушку под температурой 60 градусов (не выше!), тогда процесс занимает 10 минут, это главное, если работы необходимо провести срочно.
- После того как застынет нужно сделать шлифовку плоскости, плюс к этому она изготавливается в два этапа: черновая при помощи наждачки не грубее, чем Р80, и чистовая, с зерном от 120 до 240. Такого рода отделка дает возможность отлично выводить поверхность.
Помните! Готовое изделие можно отделать полиэфирными шпатлевками и акриловыми грунтами.
После грунтования поверхность можно окрасить.
Даже изделия из полимерного бетона можно отремонтировать алюминиевой шпатлевкой
Вывод
Как можно заметить, при помощи данного раствора можно сделать работы по ремонту самых поверхностей различного характера с различными качествами. Такого рода шпаклевка сможет помочь удалить очень разные недостатки поверхностей и прослужит в течении многих лет. Видео в данной заметке сможет помочь понять отдельные отличительные характеристики процесса только лучше.
Алюминиевые шпатлевки в Москве
Шпатлевка отделочная Novol FINISH 0,25кг 1120
Novol Шпатлевка ALU п/э заполняющая с алюминиевой пылью.
Шпаклевка универсальная NOVOL UNI (2 кг) 1105
CarSystem 130852 2К Полиэфирная шпатлевка с алюминиевым.
Шпатлевка Body 255 ALU с алюминием 1 кг
Шпатлевка NOVOL ALU для повышенных температур 250 г
Шпатлевка фасадно-финишная Старатели 20кг
Шпатлевка Novol ALU 1.
8кг с аллюминевой пылью
Шпатлевка NOVOL ALU для повышенных температур 750 г
Шпатлевка PE Normex волокнистая с отвердителем 0,5 кг
Шпатлевка BODY PRO F255 ALU (2550800050) полиэфирная шп.
Novol Шпатлевка ALU п/э заполняющая с алюминиевой пылью.
HB BODY PRO Шпатлевка F255 ALU все типы металлов в банк.
Шпатлевка фасадная Старатели 20кг
Шпатлёвка с алюминием Reoflex Alumet 2 кг + 0,05 кг отв.
Шпатлевка Tamiya Basic Type
Сверхпрочная полимерная клей-шпатлевка Hi-Gear Супербро.
Шпатлевка Weber LR+
Шпатлевка Novol с алюминиевой пылью полиэфирная, 0.75кг
Шпатлевка финишная Старатели КР 20кг
HB BODY PRO Шпатлевка F255 ALU все типы металлов в банк.
EINS Alu Шпатлевка с алюминиевым наполнителем 1кг
шпатлевка готовая суперфинишная 7кг
Шпатлевка PE 540 универсальная с отвердителем 1 кг
Универсальная эпоксидная клей-шпатлевка Runway “Бы.
Новол шпаклевка Алю Alu с алюминиевой пылью 2-компонент.
Авторемонт: Шпатлёвка с алюминиевым наполнителем 2к BOD.
Шпатлевка NOVOL ALU для повышенных температур 250 г
Автошпатлевка NOVOL “ALU”, с алюминием, 0.25.
Акриловая шпатлевка BROZEX фасадная 15 кг
Шпатлевка PE Normex волокнистая с отвердителем 1,8 кг
Шпатлевка полиэфирная Metallic с алюминиевым наполнител.
Шпатлевка универсальная Novol UNISOFT 1,00кг 1153
Шпатлевка BODY ALU с алюминиевым наполнителем 0.25кг
Шпатлевка для внутренних работ Шпатлевка акриловая унив.
Шпатлевка novol с алюминиевой пылью полиэфирная, 0.75кг.
Шпатлевка NOVOL ALU для повышенных температур 1,8 кг
Автошпатлевка NOVOL “ALU”, с алюминием, 0.75.
шпатлевка готовая weber vetonit lr pasta суперфинишная.
Шпатлевка для внутренних работ Шпатлевка Sheetrock гото.
Шпатлевка Novol с алюминиевой пылью полиэфирная, 1,8кг
CarSystem 127911 2К Полиэфирная шпатлевка с алюминиевым.
Шпатлевка JetaPro Alu шпатевка алюминиевая, 250 г
HB BODY PRO Шпатлевка F255 ALU все типы металлов в банк.
Шпатлевка Novol ProfiCynk на оцинкованные и алюминиевые.
Шпатлевка для внутренних работ Шпатлевка акриловая унив.
Шпатлёвка с алюминием Reoflex Alumet 1 кг + 0,025 кг от.
Communities › Кузовной Ремонт › Blog › Про шпатлёвки.
Так. Вчера задавал вопрос и к моей радости, получил на него положительный ответ.
Чтобы вы не думали, что информацию я взял просто из своей головы, оговорюсь — я недавно посещал тренинги на заводе фирмы “НОВОЛ РУС”. Оттуда и информация. Я просто записал слова технолога на бумагу (ну и видях наснимал), а теперь сливаю всё это вам.
Не надо в комментариях нахваливать какую-то конкретную фирму-производителя и хаять другую.
Это не вежливо по отношению к другим людям.
Вы можете работать своим, проверенным вами, материалом. Но! Общие принципы работы у всех одинаковы.
Я же буду освещать достоинства и недостатки именно НОВОЛ, конкретно — бюджетную линейку PROFESSIONAL Всю линейку описывать не буду, только те вещи, которыми в основном работаю.
Итак — шпатлёвки, грунтовки и лаки. Это, в принципе, основной упор у НОВОЛА.
Собственно, основной принцип проведённого мероприятия, это научить нас ПРАВИЛЬНО применять те или иные материалы. И это правильно. Лучше один раз увидеть, как это делает грамотный человек, чем учиться “на кошках”, допуская мильён ненужных ошибок. Или просматривая непонятные ролики в ютубе от непонятных, типа, мастеров.
Я не знаю, надо ли описывать всё, что нам там говорили. Но новичкам, в нашем деле, это точно не повредит.
Итак. В историю фирмы углубляться не буду, скажу только, что образовалась она после распада союза и рассчитана была, в отличии от именитых брендов, на нас, на “гаражников”.
У новола нет абразива и полиролей(!) Основной упор идёт на лаки, грунты, шпатлёвки и соответствующие им аксы.
Немного про шпатлёвки.
Во-первых. (Вот тут и начинается основной спор). Почему шпатлю не рекомендуется класть (ложить) на голый металл? Все об этом кричат, но никто так и не сказал — почему? Что происходит со шпаклей, когда мы её смешали с катализатором (почему катализатор, а не отвердитель, скажу позже)? Правильно, шпакля нагревается. Градусов так до сорока. А температура металла (не забываем, что мы в гараже) у нас какая? Градусов так двадцать. Что происходит между шпаклей и металлом? Правильно — конденсат. И всё, процесс ржавления запущен! Имеем это ввиду.
Второе. Про катализатор. Это то красненько-розовое непонятно что в тюбике, прилагающемся к железной банке. Отвердитель уже введён в массу шпатлёвки, прямо на заводе, при изготовлении. Нам же остаётся добавить катализатор в эту смесь. НО. Не придумываем новый миф! Как мне поведал дядька-технолог: “Был один такой “мастер”, который услышав, что отвердитель изначально вводится в массу шпакли прямо на заводе, потом трубил, что тюбик ему совсем не нужен теперь.
” Но вы-то знаете, что такое масса из железной банки без этого тюбика? Просто, некая масса, не засыхающая никогда.
По видам шпакли.
Всеми нами любимая, “желтенькая” “UNI”.
Я давно подозревал, что это какая-то подстава. Теперь я в этом убедился. Что есть её состав? Ни что иное, как МЕЛ-ДОЛОМИТ, известь короче. Не стоит кидать её на большие поверхности. Потому как она постоянно остаётся в напряжении, отсюда и различные косяки в процессе эксплуатации. Самое главное, у неё ужасный процент усадки 8-10%. Короче — говно, а не материал. Не надо ею пользоваться.
Дальше. Зелёная “волосянка”
или — “Mikro Fiber”, если в ПРОФЕШЕНОЛЕ и “FM”, если в СПЕКТРАЛЕ. Кстати, об этих отдельных системах, немного позже. Так вот, зелёнка. Предназначена для структурирования детали. Заполнения ямок и углублений. Имеет отличный процент усадки. Всего (!) один процент. Но. Тереть её нужно сразу после того, как “встала”. Иначе задолбаетесь абразив потом менять.
Но. Можно и не тереть. Да и не нужно. Зелёнка используется, как первоначальный (заполняющий) слой. И после двадцатиминутной сушки на неё смело кладётся следующий вид шпатлёвки.
Внимание, новый вид. “EASY SAND” — шпатлёвка лёгкая.
Вместо мела используется… пустотелый пластиковый шарик. Хорошо наносится, отлично шлифуется и самое главное, имеет низкую усадку. То что нам и надо. Она, кстати, дешевле той же “универсалки”, хотя параметры её в разы лучше. Низкая стоимость обусловлена низким весом, она в два раза легче “универсалки”. А что такое низкий вес? Это ниже пошлина на таможне. Соответственно ниже и цена. Правда, отвердоса (КАТАЛИЗАТОРА) нужно немного больше. 3-4 грамма на 100. Тюбик, непривычного зелёного цвета. Это, чтоб продавцы не перепутали. Рекомендую.
Предшественница изика — “LIGHT” ШПАТЛЁВКА ЛЁГКАЯ.
Не используйте её. Это ЯД. В структуре используется мелкий стеклянный шарик. Её пыль — это будущая астма и другие болезни ваших лёгких.
Как раз из-за того, что она “лёгкая” во всех смыслах, её пыль висит в воздухе, а не опадает на пол, как в других шпаках.
Что мы используем ещё?
Ага. На капоты и крыши кидаем плохотрущуюся “ALU” — ШПАТЛЁВКА С АЛЮМИНИЕВОЙ ПЫЛЬЮ.
Нормально. Усадка низкая, пластичность хорошая. Используем смело.
Ну и жидкая шпакля “SPRAY” — ШПАТЛЁВКА ДЛЯ НАНЕСЕНИЯ СПОСОБОМ РАСПЫЛЕНИЯ.
Хорошая штука. Наносится дюзой 2-2.5. Изумительно перекрывает “стиральную доску”. Хорошо трётся. Правда, усадка у неё довольно большая — 5-8%. Поэтому даём ей на усадку сутки и перетираем. ОБЯЗАТЕЛЬНО наносим поверх неё грунт. Не забываем, что это, хоть и жидкая, но шпатлёвка. Годно к использованию.
Про Изи Сенд уже сказал выше.
Абсолютно новый продукт. Из линейки спектрала. Его пока нет в магазинах, но скоро появится. Считайте, раскрываю вам военную тайну, надеюсь меня не расстреляют.
При полимеризации… меняет цвет, как лакмусовая бумажка.
Побелела — можно тереть. Также проявляет плохо перемешаный материал. Удобно.
Про усадку шпатлёвки.
Полная полимеризация у неё наступает… через две недели. Через 15 минут она усаживается на 30%, через 30 минут — на 50% и наконец, стопроцентная полимеризация… через две недели!
Про гигроскопичность шпакли не буду, итак знаете. Воду впитывает как губка, не выпарить ничем. Поэтому не пользуемся водой в гараже до тех пор, пока не приступили к полировке лакового покрытия.
Короче. Лучшая пара, это зелёнка “FM” +изик “EASY SAND“. Мною опробовано. Рекомендую. Но не настаиваю))
Ещё пара советов:
Многие, при нанесении нескольких слоёв шпатлёвки, перетирают абразивом каждый слой и перед нанесением следующего обеспыливают и обезжиривают. Можно немного по другому. Перед нанесением первого (заполняющего неровность) слоя, да, обеспылить+обезжирить. Нанести заполнитель (например “зелёнку”), подождать 15-25 минут и… не затирая абразивом, не обеспыливая и тем более не обезжиривая, нанести следующий слой.
Схватятся в лучшем виде! Подождали, теперь трите. Стёрли абразивом. Обеспылили. Наносите следующий. Не обезжиривая. НО! Это в том случае, если вы работаете в перчатках и не натираете шпатлёвку каким-нибудь маслом)))
Шпатлевки нельзя наносить непосредственно на реактивные грунты (wash primery), однокомпонентные акриловые и нитроцеллюлозные продукты.
Минимальная температура нанесения составляет +10°C
Наносить при помощи шпателя слой не толще 5 мм.
Сначала обработать наждачной бумагой с зернистостью P80-P120, а потом в завершение наждачной бумагой P120-P240
Ну как-то так. На этом закончу сегодняшнее выступление. Надеюсь, это было кому-то интересно, кроме меня.
Будут вопросы — спрашивайте. В комментариях. В ЛС писать не надо.
Про грунты и отличия двух линеек “NOVOL-PROFESSIONAL” и “SPECTRAL”, в следующей теме.
И ждём похожую тему, но с другим производителем ;))
Алюминиевые шпатлевки в Москве
данные Яндекс Маркета от 18.
11.2020 00:00
Шпатлевка Body 255 ALU с алюминием 1 кг
Двухкомпонентная полиэфирная шпатлевка, которая содержит алюминиевый наполнитель. Обеспечивает большую толщину слоя и хорошую устойчивость к вибрациям. Подходит для всех металлических и деревянных поверхностей. Быстро сохнет, 20–30 мин при температуре 23°С. Легко шлифуется абразивной бумагой Р80–P120 для достижения идеальной поверхности без пор.
Москва, Волгоградский проспект, д. 32, корп. 10
Шпатлевка финишная полимерная Weber.Vetonit LR+ 25кг
Сухая смесь Ветонит ЛР+ (Vetonit LR) от компании Weber – финишная шпатлевка для отделки потолков и стен внутри помещений. Шпаклевка изготавливается на основе полимерного клеевого связующего вещества идеально белого цвета.
Москва, Каширское шоссе, д. 1, стр. 14
Шпатлевка универсальная Danogips Sheetrock SuperFinish 28 кг
Готовая шпатлевка Danogips Sheetrock – ремонтный материал готовый к употреблению. Содержит связующие виниловые вещества, которые делают ее технические характеристики более высокими, чем у обычных заранее смешанных продуктов.
Москва, Наташи Ковшовой, д. 2, стр. 1
Шпатлевка универсальная danogips superfinish 28кг
Москва, МКАД 55 км (внешнее кольцо)
Шпатлевка NOVOL ALU для повышенных температур 250 г
NOVOL ALU шпатлевка с добавлением алюминиевой пыли. Устойчива к повышенным температурам. Имеет хорошую адгезию ко многим поверхностям. Обладает меньшей усадкой чем у стандартных шпатлевок. За счет отличной эластичности позволяет заполнять большие углубления и царапины. Выпускается в трех объемах 250г., 750г. и 1,8кг.
Москва, Волгоградский проспект, д. 32, корп. 10
Novol 1162 Alu Шпатлевка с алюминиевым наполнителем (0.75кг)
Москва, ул. Красных зорь, д. 21
Шпатлевка финишная полимерная Weber.Vetonit LR+ белая 25 кг
Москва, Адмирала Корнилова, влад. 1
Шпатлевка финишная цементная Weber.Vetonit VH влагостойкая серая 20 кг
Шпатлевка финишная цементная Weber.Vetonit VH влагостойкая серая 20 кг – водостойкая шпатлевка на цементной основе для выравнивания стен и потолков внутри помещений, а также для фасадов.
Москва, Наташи Ковшовой, д. 2, стр. 1
Шпатлевка CARSYSTEM Metallic полиэфирная 2 кг
Metallic – полиэфирная шпатлёвка с алюминиевым наполнителем. Обладает оптимальной вязкостью при сравнительно высокой плотности. Допускается нанесение относительно толстым слоем. область применения Для ремонта коммерческого и легкового транспорта, а также железнодорожных вагонов.
Москва, Волгоградский проспект, д. 32, корп. 10
Шпатлевка NOVOL SPRAY 2К жидкая с отвердителем 1,2 кг
NOVOL SPRAY жидкая шпаклевка наносимая с помощью распыления. Шпатлевка считается доводочной, позволяет получить большое заполнение, обеспечивая сохранность гладкости покрытия на больших поверхностях. NOVOL SPRAY обрабатывать как механически так и вручную мелкозернистой наждачной бумагой.
Москва, Волгоградский проспект, д. 32, корп. 10
Шпатлевка JetaPro Alu шпатевка алюминиевая, 250 г
JetaPro Alu шпатевка алюминиевая, 250 г – наполняющая полиэфирная шпатлевка с добавлением алюминиевой пыли.
Благодаря особенностям состава и теплопроводности, рекомендуется для обработки элементов, подверженных вибрации и перегревам (капот, крыша, моторный отсек). Обладает хорошей адгезией к металлическим поверхностям, двухкомпонентным акриловым грунтам и старым лакокрасочным покрытиям. Перед нанесением шпатлевки поверхность необходимо обработать: обезжирить, отшлифовать и повторно обезжирить.
Москва, Волгоградский проспект, д. 32, корп. 10
Шпатлевка финишная полимерная Weber.Vetonit LR+ белая 25 кг
Шпатлевка Weber.Vetonit LR+ – финишная шпатлевка для отделки потолков и стен внутри помещений. Шпатлевка изготавливается на основе полимерного клеевого связующего вещества идеально белого цвета.Назначение шпатлевки Weber.Vetonit LR+:перед оклейкой обоями;перед покраской.Преимущества шпатлевки Weber.Vetonit LR+:Супер пластичная.Идеально сводит слои.Высокое качество и эффективность применения.Абсолютно белая.
Москва, 92-й километр, д. 1, стр. 4
Шпатлевка KNAUF Унифлот 25 кг
Описание Шпаклевка «Унифлот» торговой марки «Кнауф» обеспечивает качественное финишное покрытие.
После нанесения средства могут осуществляться любые декоративные работы – поклейка обоев, окраска или декоративное оштукатуривание. Изделие предназначено для использования внутри помещений. Порошковый строительный материал расфасован в бумажные мешки по 25 кг. Преимущества: с помощью шпаклевки можно создавать слой толщиной от 1 до 5 мм, что позволяет выравнивать неровности на поверхностях; экономичность
Москва, г. Москва, 41км МКАД, склад НБ 139
Источники:http://www.drive2.ru/b/3080508/http://life-with-cars.ru/pokraska-avtomobilya/podgotovka/vidy-avtomobilnyh-shpatlevok-i-ih-primenenie/http://tooran.com.ua/otdelochnye-raboty/aljuminievaja-shpaklevka-vse-o-dannom-vide.htmlhttp://msk.yavitrina.ru/alyuminievye-shpatlevkihttp://www.drive2.com/c/2130104/http://msk.bestprice.su/category/aljuminievye-shpatlevki/http://otdelkadom-surgut.ru/cementnaya-shpaklevka/
видео-инструкция по монтажу своими руками, фото и цена
Сразу отметим, что шпаклевка с алюминиевой пылью чаще всего применяется при ремонте автомобильного транспорта, но и в других сферах этот, без сомнения, очень качественный материал также широко используется.
С его помощью можно решить самый широкий спектр проблем при ремонтных работах в строительстве.
Если вам нужна шпаклевка по алюминию, то лучше обратиться в магазин, торгующий материалами для кузовного ремонта автомобиля, в строительных торговых объектах такой материал можно и не найти
На самом деле, данная разновидность отделочных материалов может помочь в тех ситуациях, в которых другие составы будут бессильны или не обеспечат должной надежности, и уже через короткий срок поверхность покроется трещинами, или и вовсе отвалится весь пласт материала. Но чтобы понять, как и где использовать состав с наибольшей пользой, рассмотрим его основные характеристики и особенности применения.
Обзор основных свойств материала
Как отмечалось выше, алюминиевая шпатлевка обладает целым рядом свойств, которые делают ее настолько популярной и востребованной.
Ведь данный материал может помочь в целом ряде работ:
- Кузовной ремонт автомобиля – это основная сфера, где состав стал практически незаменимым при некоторых видах работ. Его широко используют для устранения самых различных повреждений – от царапин, сколов и трещин, до больших вмятин.
Его широко используют для устранения самых различных повреждений – от царапин, сколов и трещин, до больших вмятин.Совет! Если вы все-таки боитесь, что не справитесь с работой и сделаете что-то не так, то за консультацией лучше обратиться не в строительную компанию, а в ближайший автосервис. Именно там специалисты имеют наибольший опыт работы с данным составом и дадут полную консультацию по его свойствам и особенностям применения.
- В строительстве также часто используется состав с добавлением алюминиевой пыли. Он помогает устранить повреждения на различных металлических конструкциях, при этом обеспечивается высокая оперативность ремонтных работ и надежность образующегося ремонтного покрытия. Кроме того, после грунтовки поверхность можно красить, что позволяет заделать повреждения практически идеально.
На фото: не нужно менять поврежденные участки алюминиевых рам, их можно зашпатлевать и окрасить
- Ремонт водного транспорта – еще одна сфера, в которой применяется данный состав. Как оказалось, с его помощью можно очень качественно и, что немаловажно, надежно заделать самые разнообразные повреждения корпуса с обеспечением высочайшей степени прочности, что особенно важно в подобных работах. При этом все операции достаточно просты, и с ними справится практически любой человек.
- Еще одна сфера применения – ремонт полиэфирных ламинатов. Что это такое? Любые изделия, основой которых служит полиэфирная смола, можно отремонтировать с помощью рассматриваемой нами шпаклевки – это могут быть элементы интерьера, части автомобиля, поверхность музыкальных инструментов (например, электрогитар) и многое другое.
Как оказалось, с его помощью можно очень качественно и, что немаловажно, надежно заделать самые разнообразные повреждения корпуса с обеспечением высочайшей степени прочности, что особенно важно в подобных работах. При этом все операции достаточно просты, и с ними справится практически любой человек.Шпаклевка поможет сделать поверхность идеальной даже на самых необычных изделиях
Материал зарекомендовал себя самым наилучшим образом при применении на следующих типах поверхностей:
- Сталь и все ее разновидности – все изделия из данного вида материала можно отделать и сделать идеально ровными.
- Оцинкованные поверхности – многие типы ремонтных составов не подходят для таких сложных изделий, в то время как смесь с алюминиевым наполнителем отлично справится с устранением даже самых сложных повреждений.
- Полиэфирные ламинаты – любые виды изделий, отделанных данным материалом, можно без проблем отремонтировать с помощью отделочного состава на основе алюминиевого наполнителя. С его помощью вы снова сделаете поверхность идеальной.
- Данная шпаклевка для алюминия подходит вообще идеально – любое изделие из этого материала можно ремонтировать только данным составом, ведь его свойства наиболее приближены к характеристикам металла.
Такие повреждения на алюминиевой поверхности легко устраняются, при этом прочность ремонтного состава по своим характеристикам превосходит основной материал
- Если нужно выровнять поверхность, покрытую лаковым покрытием, рассматриваемый нами состав также подойдет для использования, он прекрасно ложится на поверхность и укрепляет ее.
- Иногда возникает проблема, чем выровнять изделия, которые покрыты двухкомпонентными грунтовочными составами на основе акрила, так как очень многие шпаклевки плохо ложатся на такие изделия. Составы с алюминиевым наполнителем обладают прекрасной адгезией к таким материалам.
Составы с алюминиевым наполнителем обладают прекрасной адгезией к таким материалам.Если после заливки пола двухкомпонентным акриловым составом появились трещины или другие повреждения, вы можете заделать их шпатлевкой на основе алюминия – такой ремонт будет не менее прочен, чем основное покрытие
Особенности проведения работ с данной группой составов
Давно известный факт заключается в том, что качество и надежность ремонтного состава как минимум наполовину зависит от правильной и скрупулезной подготовки поверхности, кроме того, важно соблюдение всех условий технологического процесса.
Подготовительные мероприятия
Рассмотрим, что необходимо иметь под рукой перед началом работ:
- В первую очередь это основной материал – шпатлевка по алюминию и другим материалам, в зависимости от особенностей и характера ремонта. При этом стоит примерно рассчитать, какое количество материала понадобится. При этом не забывайте, что фактический расход состава практически всегда отличается в большую сторону.
Не стоит приобретать большую банку, если нужно заделать небольшую царапину – торговля предлагает разные варианты
- Раствор для обезжиривания поверхности. Если речь идет о металле, то подойдет и бензин или керосин, но для многих типов материалов нужны особые составы, не повреждающие поверхность, выбор зависит от того, что будет ремонтироваться и в каких условиях.
- Также понадобится и наждачная бумага, грубость которой зависит от вида отделочных работ и характера повреждений. Конкретные варианты мы рассмотрим ниже в рамках обзора особенностей подготовки разных поверхностей.
- Нанесение состава производится посредством резинового шпателя. Чтобы избавить себя от проблем и максимально облегчить работу, лучше всего приобрести набор шпателей разной ширины и конфигурации. Цена такого комплекта невысока, зато вы сможете подобрать оптимальную конфигурацию по ходу работ для обеспечения максимально качественного и быстрого ремонта.
- Любой растворитель, подходящий для работы с нитроцеллюлозными составами, он поможет очистить инструмент после работы и позволит быстро удалить остатки состава с рук или других поверхностей, на которые он мог попасть в процессе нанесения.
Растворитель Р-646 можно купить в любом строительном магазине, цена его невелика, поэтому с этим вопросом проблем точно не возникнет
Особенности подготовки поверхности
Перечень и характер работ зависит от того, на каком материале будут устраняться изъяны:
- Конструкции из стали подготавливаются следующим образом: поверхность обезжиривается, при этом следует тщательно обработать каждый миллиметр поверхности. Далее производится обработка наждачной бумагой грубостью от 80 до 120, эта операция позволяет удалить задиры и частицы ненадежно держащихся материалов, кроме того, повышается адгезия поверхности. После обработки проводится вторичное обезжиривание.
Наждачная бумага – непременный атрибут работ
- Полиэфирные материалы готовятся схожим образом, производится обезжиривание, зачистка с помощью наждачной бумаги Р100-Р120 и вторичная обработка с помощью состава PLUS 180 (он чаще всего применяется для смывки силикона, но отлично подойдет и в нашем случае).
- Так же подготавливается и алюминиевая поверхность, здесь тоже важно качественно очистить поверхность, матировать ее с помощью наждачной бумаги и после обработать обезжиривающим составом вторично, чтобы удалить всю грязь и остатки продуктов шлифования.
С помощью данного состава можно отделать даже алюминиевые диски
- Загрунтованные акриловыми составами изделия, а также поверхности с лаковым покрытием подготавливаются следующим образом: производится обезжиривание составом, не разрушающим основание, после чего осуществляется обработка абразивной бумагой грубостью от Р220-Р-280. Далее поверхность повторно обрабатывается растворителем, и после его высыхания можно приступать к основному этапу.
Нанесение состава на поверхность
Помните, что инструкция, которая идет с составом, обязательна к изучению перед началом работ, иначе вы рискуете испортить элемент, а не отремонтировать его.
Все работы производятся в соответствии со следующими условиями:
- Когда поверхность соответствующим образом подготовлена и очищена, можно приступать к приготовлению состава, все достаточно просто – нужно смешать два компонента. При этом следует строго соблюдать соотношение: шпаклевочный состав – 100 частей, отвердитель 2-3 части. Есть специальные дозаторы для точного замера пропорций.
- Оптимальная рабочая температура – 20 градусов, минимальная 10. Если показатель ниже, проделать работы качественно вряд ли получится. При этом температура изделия, которое подвергается ремонту, также должна быть в рамках допустимых значений.
- Если вы делаете работы своими руками, помните, что состав сохраняет пластичность не более 6 минут. Поэтому не следует слишком затягивать процесс, иначе приготовленный раствор придет в негодность, и придется снова замешивать порцию состава.
- Наносите шпаклевку резиновым шпателем, при этом помните, что лучше оставить на поверхности наплывы – их можно отшлифовать, в то время как ямы придется заделывать еще раз.
При этом следует строго соблюдать соотношение: шпаклевочный состав – 100 частей, отвердитель 2-3 части. Есть специальные дозаторы для точного замера пропорций.Вот так выглядят шпатели для работы с составом
- Время высыхания состава при температуре около 20 градусов составляет не более 40 минут. Процесс можно ускорить, проводя сушку под температурой 60 градусов (не выше!), тогда процесс займет 10 минут, это важно, если работы нужно провести срочно.
- После застывания необходимо произвести шлифовку поверхности, при этом она производится в два этапа: черновая с помощью наждачки не грубее, чем Р80, и чистовая, с зерном от 120 до 240. Такая обработка позволяет идеально вывести поверхность.
Помните! Готовое изделие можно обработать полиэфирными шпатлевками и акриловыми грунтами. После грунтовки поверхность можно окрасить.
Даже изделия из полимерного бетона можно отремонтировать алюминиевой шпаклевкой
Вывод
Как видите, с помощью данного раствора можно провести ремонтные работы самых различных поверхностей с разными свойствами. Такая шпаклевка поможет устранить самые различные изъяны поверхностей и будет служить на протяжении многих лет. Видео в этой статье поможет понять некоторые особенности процесса еще лучше.
Понравилась статья? Подписывайтесь на наш канал Яндекс.
Дзен Добавить в избранное
Версия для печатиАлюминиевая шпаклевка, металлизированная шпатлевка для авто
Содержание
- Шпатлевки с алюминиевой пылью
- Что такое шпатлевка?
- Виды полиэфирных шпаклевок
- Наполняющие, усиленные стекловолокном (Glass, Fiber, Fibre)
- Наполняющие, усиленные алюминием (Alu, Aluminium)
- Наполняющие облегченные (Leicht, Light, Alloyd)
- Наполняющие классические (Full, Soft)
- Доводочные (Fein, Finish)
- Универсальные (Multi, Uni, Universal)
- Жидкие (Spray)
- Для пластика (Flex, Plastic, Bumper Fix)
- Состав шпатлевок и проблема их усадки
- Резюме
- MtrPresident › Блог › Шпатлевание автомобиля
Шпатлевки с алюминиевой пылью
- Автоэмали
- Акриловая эмаль
- Алкидная эмаль
- Базовая эмаль
- Специальная эмаль
- Грунты
- Грунты в аэрозоле
- Грунты однокомпонентные
- Грунты двухкомпонентные
- Грунты по пластику
- Антикоррозийный грунт
- Кислотный грунт
- Грунт-эмаль по ржавчине
- Лаки
- Лаки в аэрозоле
- Лаки HS
- Лаки MS
- Автоэмали в аэрозоле
- Акриловая эмаль в аэрозоле
- Алкидная эмаль в аэрозоле
- Базовая эмаль в аэрозоле
- Специальная эмаль в аэрозоле
- Эмаль для бампера в аэрозоле
- Эмаль для дисков в аэрозоле
- Термостойкая эмаль в аэрозоле
- Шпатлевки
- Шпатлевки жидкие
- Шпатлевки мягкие
- Шпатлевки по пластику
- Шпатлевки с алюминиевой пылью
- Шпатлевки со стекловолокном
- Шпатлевки универсальные
- Шпатлевки финишные
- Шпатлевки прочие
- Шпатлевки с углеволокном
- Автохимия
- Антисиликоны
- Обезжириватели
- Очистители
- Преобразователь ржавчины
- Смывка старой краски
- Другая автохимия
- Очистители салона автомобиля
- Абразивные материалы
- Абразивная бумага листовая
- Абразивная бумага рулонная
- Абразивные полоски и круги
- Матирующие материалы
- Полимерные абразивы
- Ручной инструмент
- Крепление для полировальных и абразивных кругов
- Диски по металлу
- Рихтовочный инструмент
- Ручной инструмент для шлифования
- Шпатели
- Щетки
- Прочий ручной инструмент
- Инструмент для удаления вмятин
- Оборудование для кузовного ремонта
- Аксессуары для краскопультов/пистолетов
- Краскопульты/пистолеты
- Пневматический инструмент
- Электрический инструмент
- Сварочное оборудование
- Полировальные машинки
- Шлифовальные машинки
- Средства индивидуальной защиты
- Комбинезоны
- Маски и респираторы
- Очки
- Перчатки
- Средства защиты кузова
- Антигравий
- Мастика
- Мовиль
- Материалы для полировки
- Полировальные круги
- Полировальные пасты
- Салфетки
- Салфетки липкие
- Салфетки микрофибровые
- Салфетки для обезжиривания
- Салфетки прочие
- Материалы для вклейки стекол
- Клей для вклейки стекол
- Грунт для вклейки стекол
- Очистители для стекол
- Инструмент для стекол
- Набор для вклейки стекол
- Разбавители
- Марка 646
- Марка 647
- Марка 650
- Марка Р-12
- Уайт-спирит
- Разбавители для акрила
- Разбавитель для алкида
- Разбавитель для базы
- Прочие разбавители
- Герметики
- Отвердители
- Средства маскировки
- Малярная лента
- Специальные ленты
- Двухсторонний скотч
- Контурная лента
- Прочие ленты
- Круги для удаления лент
- Автокрепеж
- Клипсодёры
- Клипсы
- Заклепочники и заклепки
- Хомуты
- Прочее
- Проволока
- Проявочные покрытия
- Ремонтные комплекты
- Тара
- Цветовые каталоги
- Другие авторемонтные материалы
- Тест-пластины
- Стекломат
- Стеклоткань
Что такое шпатлевка?
Исходя из ГОСТа 28246-89, закрепляющего лакокрасочную терминологию:
Шпатлевка — это продукт пастообразной или жидкой консистенции, применяемый для устранения небольших дефектов поверхности перед ее окраской.
Любая шпаклевка состоит из смеси наполнителей с пигментами (первые ответственны за наполняющие свойства, прочность, легкость в обработке, степень усадки, эластичность, вторые — за цвет) в связующем веществе (отвечает за адгезию к поверхности, скорость полимеризации, те же степень усадки, прочность и эластичность) с различными добавками (пластификаторами, стабилизаторами и пр.).
В наше время подавляющее распространение при ремонте автомобильных кузовов получили (исходя из химической основы связующего вещества) полиэфирные шпатлевки (ПЭ). По сравнению со шпатлевками на акриловой и нитроосновах полиэфирные обладают наименьшей усадкой (при относительно большой толщине наносимого слоя) и наибольшей скоростью полимеризации.
Впрочем, многие мастера даже не догадываются о существовании других шпаклевок — настолько велика сегодня популярность полиэфирных шпатлевочных масс.
Виды полиэфирных шпаклевок
Как процесс, выравнивание поверхности состоит из двух стадий: наполнения и доводки.
Сначала выполняется предварительное выравнивание, «заваливание» глубоких неровностей, после чего выполняется окончательная доводка поверхности.
По этому принципу все шпатлевки делятся на две большие группы:
- наполняющие;
- доводочные.
Русский язык широк и многогранен, он обладает широким синонимическим рядом, поэтому в разговоре о шпатлевках можно слышать множество различных терминов. Например, наполнительные шпатлевки еще называют грубыми, основными, тяжелыми; доводочные — финишными, отделочными, мягкими, тонкими…
Ясно одно: наполнительные шпатлевки быстро заполняют глубокие неровности. Однако чаще всего такие шпатлевки имеют крупнозернистую структуру и создать гладкую, непористую поверхность они не способны (например стекловолоконная шпатлевка), поэтому нуждаются в последующем нанесении доводочных шпатлевок.
Доводочные шпатлевки — это мелкозернистые материалы. Они эластичны, прекрасно наносятся и легко шлифуются. С одной стороны, применяются как отделочные после крупнозернистых шпатлевок, с другой — как самостоятельная единица для устранения мелких дефектов.
Есть и универсальные шпатлевки, обладающие свойствами и наполняющих и доводочных одновременно. Для нанесения на металл и на пластик также применяются разные материалы.
По способу нанесения шпатлевки бывают высоковязкие, наносимые шпателем, и жидкие — «под пистолет» (они же идут под кисть).
Чтобы понять, какую шпаклевку для каких видов работ лучше применять, познакомимся более детально со свойствами основных разновидностей шпатлевочных масс, предлагаемых ведущими производителями ремонтных материалов.
Наполняющие, усиленные стекловолокном (Glass, Fiber, Fibre)
Если необходимо восстановить проржавевшую или сильно деформированную деталь, то используют шпатлевку, усиленную стекловолокном. Добавки коротко рубленного стекловолокна обеспечивают этой шпатлевке высокие прочностные и армирующие характеристики, а также высокую наполняющую способность — такую шпатлевку можно наносить толстыми слоями, быстро устраняя даже очень глубокие неровности. Эту же шпатлевку применяют в случаях заделки различных сквозных повреждений детали, мест разрыва металла.
Стеклянные волокна здесь играют роль своеобразных мостиков, предотвращающих проваливание материала над пустыми местами.
Эта шпатлевка хоть и прочная, но использовать ее на больших поверхностях, где металл сильно «играет» (например, центральная часть крыши), все же не стоит, поскольку она неэластична и при вибрации может давать трещины. Идеальные места — пороги, стойки, арки и прочие «силовые» элементы кузова автомобиля.
Наполняющие, усиленные алюминием (Alu, Aluminium)
Если же необходимо исправлять дефекты на поверхностях, подверженных температурным воздействиям и вибрации (крыша, капот, моторный отсек), то рекомендуется использовать металлизированную шпатлевку. Благодаря наполнителю из алюминиевой пудры эта шпатлевка имеет близкий к показателю металла коэффициент температурного расширения, что позволяет ей многократно выдерживать циклы нагрева–охлаждения без трещин и отслоения.
Несмотря на статус наполнительной, эта шпатлевка обладает мелкозернистой структурой и может использоваться и для устранения мелких дефектов.
При этом она идеально выводится «в ноль», не скалываясь на границе шпатлевания, что характерно для средне- и крупнозернистых материалов.
Также эта шпатлевка наименее подвержена усадке: алюминий попросту неспособен напитать большое количество растворителя (испарение которого и вызывает усадку).
Из прочих достоинств можно отметить более длительное время жизни данной шпатлевки по сравнению с остальными — до 8 минут (остальные до 5 минут), что играет на руку при работе на больших поверхностях.
Наполняющие облегченные (Leicht, Light, Alloyd)
Наверняка многие сталкивались с ситуацией, когда поднятие капота становится занятием сродни тяжелой атлетике. Как раз в тех случаях, когда объем работ высок, а увеличение веса детали не должно быть заметным и рекомендуется облегченная шпатлевка. Такая шпатлевка легче обычных на целых 30-40%!
Такой низкий удельный вес обеспечивается специальным наполнителем — чаще всего это микроскопические пустотелые стеклянные шарики.
Помимо низкого веса это обеспечивает шпатлевке еще и легкость в обработке, так как процесс шлифования сводится не к «выдергиванию» наполнителя из смолы, а всего-лишь к разрушению стеклянных шариков. Кроме того, такая шпаклевка не «каменеет», и будет одинаково легко обрабатываться и через 30 минут, и через 3 дня.
Все это делает облегченную шпатлевку идеальным наполняющим материалом при работе на поверхностях большой площади (панели машин, автобусов, вагонов и т.д.), которые нужно быстро зашлифовать.
Наполняющие классические (Full, Soft)
«Обычные» наполняющие шпатлевки могут служить основным материалом для выравнивания поверхностей. Они обладают прекрасными наполняющими свойствами и отличной шлифуемостью, вследствие чего идеально подходят для сплошного шпатлевания плоскостей и дальнейшего их выведения с помощью рубанка.
При устранении очень глубоких неровностей такая шпатлевка может накладываться на стекловолоконную без ее предварительного шлифования (последнюю вообще не рекомендуется шлифовать, так как пыль может попасть в органы дыхания).
Чаще всего это среднезернистые материалы, поэтому для достижения максимального качества поверхности должны перекрываться доводочной мелкозернистой шпатлевкой.
Доводочные (Fein, Finish)
Финишные шпатлевки обладают кремовой консистенцией и мелкой структурой, благодаря чему легко наносятся и не оставляют пор. Они эластичны и отлично шлифуются, служат как отделочные после применения крупнозернистых материалов (стекловолоконная, наполняющая, облегченная), а также как самостоятельный материал для устранении мелких дефектов на поверхности (царапин, пор, небольших вмятин).
Доводочные шпатлевки имеют белый цвет, что облегчает контроль качества поверхности при использовании сухой проявки во время шлифования.
Универсальные (Multi, Uni, Universal)
Название говорит само за себя. Универсальная шпатлевка — это многофункциональный продукт с широкой областью применения. Такие шпатлевки, во-первых, имеют отличную адгезию ко всем типам поверхностей, встречающихся в кузовном ремонте, включая алюминиевые, оцинкованные, стальные, пластиковые, стеклопластиковые (отсюда, собственно, и пошло название).
Во-вторых, могут применяться как для получения относительно толстых слоев, так и тонких. После полимеризации обладают высокой эластичностью и отличной шлифуемостью.
Жидкие (Spray)
Напыляемая шпатлевка может стать эффективным средством устранения дефектов на поверхностях большой площади. Благодаря высокому содержанию сухого остатка обладает хорошими наполняющими свойствами и позволяет быстро «залить» все мелкие дефекты поверхности. Быстро высыхает и гарантирует абсолютное отсутствие пор на поверхности. Легко шлифуется.
Следует помнить, что несмотря на способ нанесения, эта шпатлевка все-таки остается шпатлевкой и нуждается в перекрытии грунтом-наполнителем.
Для пластика (Flex, Plastic, Bumper Fix)
Для устранения дефектов на пластиковых поверхностях (бамперах, спойлерах, в местах спайки и склеивания пластмассовых элементов) применяются специальные шпатлевки по пластику. В основе — смесь смол с измельченными частицами резины и пластмассы, что обеспечивает таким шпатлевкам исключительную эластичность и адгезию к пластиковым деталям.
Из вышесказанного напрашивается вывод, что в шкафу авторемонтника должно быть как минимум три вида шпатлевок: одна из наполнительных, одна доводочная и одна по пластику.
Состав шпатлевок и проблема их усадки
Полиэфирные шпатлевки состоят из смолы на основе модифицированных ненасыщенных полиэфиров и наполнителя. Для придания шпатлевке рабочей вязкости смесь этих компонентов растворяется стиролом. Таким образом все потребительские свойства той или иной шпатлевки зависят от качества и свойств смолы и наполнителя, а также от количества добавляемого растворителя.
Смола. Смола является основным компонентом, определяющим качество шпатлевочной массы. Она отвечает за обеспечение адгезии к ремонтируемой поверхности, время высыхания, прочностные характеристики, легкость в обработке.
Наиболее качественными смолами считаются продукты таких химических гигантов, как Bayer и BASF. Если в процессе производства шпатлевки использовалось сырье от этих производителей — можете быть уверены в высоком качестве этих шпатлевочных масс.
Наполнители. Изначально это не растворимые в связующем и растворителях твердые инертные вещества определенного размера. С момента создания полиэфирных шпатлевок в качестве наполнителей традиционно использовались тонко измельченные порошки горных пород: мел, тальк, асбест (запрещен), каолинит, гипс и т.п.; позже начали применять волластонит и бентонит, а несколько лет назад в ход пошликварцевые микросферы и фенольные микрошарики.
Размер и свойства частиц наполнителя напрямую влияют на свойства и назначение шпатлевочных масс. Например, алюминиевые частички улучшают теплопроводность материала, добавки стекловолокна придают шпатлевке армирующие свойства, а микрогранулы стекла обеспечивают небольшой удельный вес.
Растворитель. Входящий в состав полиэфирной смолы стирол (очень вреден для здоровья человека), участвующий в реакции полимеризации и при этом частично испаряющийся, является одним из основных элементов, влияющим на одну из важнейших характеристик шпатлевки — усадку (уменьшение объема в процессе полимеризации).
Оптимальным количеством растворителя в шпатлевке считается 30% от ее объема. Шпатлевки с большим количеством растворителя дешевле, но обладают большей усадкой. Ведь при высыхании шпатлевки растворитель из нее испаряется, уменьшая тем самым ее объем. И чем больше летучих фракций из нее испарится, тем заметнее будет усадка.
По этой причине толщина слоев шпатлевки по возможности должна быть минимальной и определяться величиной усадки материала. То есть, учитывая, что для качественных шпатлевок характерна усадка примерно на 2%, наносить шпатлевку нужно слоями такой толщины, чтобы уменьшение объема на 2% от этой величины не было заметно невооруженным глазом.
На усадку материала и проявление зашпатлеванного участка могут повлиять и другие факторы, например — способ обработки старого ЛКП перед шпатлеванием.
Так, если граница металла и старого покрытия будет плавной, усадка в этом месте составит всего 2 микрона (2% от 100 микрон). В случае резкого обрыва усадка составит уже целых 20 микрон (2% от 1 мм).
Способ обработки старого ЛКП перед шпатлеванием: а) плавный скос; б) резкий обрыв
Способ нанесения шпатлевки также может оказать влияние на просадку шпаклевки. Например, если при нанесении прикладываемое усилие будет недостаточным, то в глубоких рисках неизбежно будут оставаться пустоты, куда шпатлевка провалится позже.
Не менее важной является и вторичная усадка, возникающая в результате воздействия растворителей из нанесенных поверх шпатлевки материалов (жидкой шпатлевки, грунта-наполнителя). Это явление характерно для дешевых шпатлевок, некачественные смолы и наполнители которых позволяют растворителям подрастворить верхний слой и проникнуть вглубь слоя шпаклевки. Затем, в процессе высыхания, этот растворитель испаряется, что приводит к постепенному «утрамбовыванию» шпатлевки.
Усугубить эту проблему могут и некачественные грунтовочные материалы, с низким содержанием сухого остатка и агрессивными растворителями в составе. Таким образом отрицательный эффект получается двойным: некачественный грунт, подрастворяя слой шпатлевки, вызывает ее усадку, а низкая наполняющая способность грунта не позволяет затем снивелировать этот дефект шлифованием.
Вывод здесь может быть один: нужно четко придерживаться технологии и отдавать предпочтение качественным проверенным материалам. О технологии шпатлевания мы поговорим в следующей статье, а что касается качества шпатлевки… Есть один простой способ это проверить: изготовленная из качественного сырья, шпаклевка не может быть дешевой.
Резюме
- для стандартных ремонтов рекомендуется использовать наполняющие шпатлевочные массы, при этом крупно- и среднезернистые материалы должны быть перекрыты мелкозернистой доводочной шпатлевкой.
- шпатлевку со стекловолокном рекомендуется применять для заполнения максимально глубоких неровностей, различных отверстий, мест разрыва металла, сквозной коррозии. Нежелательно наносить ее на те элементы кузова, где присутствует сильная вибрация (например на крышу). Идеально — пороги, арки, стойки;
- в местах, подверженных вибрации и перепадам температур (капоты, крыша) рекомендуется применять шпатлевку, усиленную алюминием;
- в местах с большим объемом работ, где увеличение веса детали не должно быть заметным, в качестве наполняющей рекомендуется воспользоваться облегченной шпатлевкой;
- жидкая шпатлевка наносится распылителем и используется в качестве доводочной на больших площадях;
- для ремонта пластиковых деталей (бамперов, спойлеров) применяется шпатлевка по пластику. Для устранения мелких царапин и сколов на пластиковых элементах также можно использовать мелкозернистые доводочные шпатлевки;
- для работы на алюминиевых и оцинкованных поверхностях рекомендуется применять универсальную шпатлевку, обеспечивающую к этим типам подложек высокую адгезию. Другие шпатлевки могут использоваться на данных поверхностях только в том случае, если это указано в техописании или поверхность предварительно загрунтована эпоксидным грунтом.
Для устранения мелких царапин и сколов на пластиковых элементах также можно использовать мелкозернистые доводочные шпатлевки;>Бонусы
Полноразмерные версии изображений откроются в новом окне при нажатии на картинку!
MtrPresident ›
Блог ›
Шпатлевание автомобиля
Запись для себя.
Шпаклевание автомобиля это один из не менее важных и трудоёмких процессов кузовного ремонта. От которого зависит весь ваш дальнейший результат! Чем лучше вы его проведёте тем качественней будет ремонт. От этого зависит форма детали. Поэтому это очень важный процесс.
Оно имеет свои хитрости и неприятные нюансы. Например вы по шпатлевали деталь, вам кажется что всё идеально, затем вы грунтуете и всё становиться видно все изъяны, даже мелкие риски, не ошкуренные участки (особенно переходы с шпатлёвки на металл). Поэтому прежде чем приступать к работе, всё-таки теорию необходимо знать.
Шпатлевание это один из самых «толстых» слоёв в процессе кузовного ремонта. Так как выравнивание происходит за счёт нанесения нескольких слоёв шпатлёвки. Шпатлевка представляет собой пластичный связывающий материал в виде пасты. Она необходима для выравнивания поверхности, на которой ещё осталось много мелких вмятин после рихтовки. Этим процессом мы добиваемся наиболее полного соответствия исходной формы ремонтируемой поверхности.
Приготовление и смешивание шпатлёвки
Готовить шпаклёвку можно на куске органического стекла или же приобрести специальный «мольберт» для смешивания шпатлёвки. В основном многие используют два шпателя один большой другой поменьше. Очищайте инструмент сразу после окончания работ, пока остатки не отвердели.
После отверждения шпатлёвки необходимо отшлифовать поверхность от мельчайших неровностей. Также шпателя можно очистить универсальным растворителем.
Во время хранения шпатлевки твердые частицы осаждаются, а смола образует пленку. Поэтому перед употреблением её следует тщательно перемешать для обеспечения равномерного смешения смолы и твердого наполнителя. Иначе невозможно достичь нужного соотношения при добавлении отвердителя, так как наполнитель не будет участвовать в реакции. Для вынимания шпатлевки из емкости необходимо использовать только чистый инструмент. Остатки шпатлевки или отвердителя на инструменте вступят в реакцию с содержимым емкости, в результате чего оставшаяся шпатлевка придет в негодность.
Шпатлёвку наносят на поверхность с помощью шпателей. В магазинах продаются специальные наборы шпателей, из тонкой стали или нержавейки. Также существуют пластиковые шпателя и резиновые, которыми очень удобно пользоваться в определённых ситуациях. Для шпатлевания больших и ровных площадей, например панели дверей, можно использовать строительный фасадный шпатель для отделочных работ.
, а также подойдёт как линейка для контроля формы отшлифованной поверхности.
Шпатель
Полиэфирная шпатлевка состоит из двух компонентов, которые следует смешивать непосредственно перед употреблением: смолы и отвердителя (катализатора). Отвердитель следует добавлять в пропорции, указанной изготовителем; обычно от 2 до 3 г. на 100 г. шпатлевки (2…3 процента по весу). Шпатлевку и отвердитель красного цвета следует смешивать шпателем до тех пор, пока не станет видно следов красного отвердителя. Умение правильно дозировать отвердитель приходит с опытом.
«Шпаклю» следует наносить тонким споем. При толстом слое, невозможно получение качественного покрытия.
Подготовленную автомобильную шпатлевку следует использовать в течение от 5 до 10 минут. Слой шпатлевки следует наносить быстро и точно. Не смешивайте шпатлевки больше, чем требуется. Она теряет качества, необходимые для получения качественного слоя.
Слишком мало отвердителя (катализатора). Шпатлевка не отвердевает в положенное время.
Шлифование затруднено, сбивается в комочки, возникают царапины и риски.
Слишком много отвердителя (катализатора). От этого «шпакля» быстрее не отвердевает. В ней остается активный отвердитель, который реагирует со смолой и пигментами наполнителя и краски. Следствием являются дефекты: неравномерность окраски, образование пятен и явных контуров окрашенных мест.
Нанесение полиэфирной шпатлёвки
Качество лакокрасочного покрытия начинается с шпатлевания. Подлежащие окраске поверхности металла должны быть обезжирены и отшлифованы. Толщина слоя шпатлевки более 400…500 мкм недопустима.
Правило! Чем качественней шпатлевание, тем меньше шлифования!
Полиэфирную шпатлевку можно наносить на голый металл либо на подготовленную под работу деталь. На оцинкованный металл следует использовать универсальную или специальную шпатлёвку с цинком. Можно наносить на грунт на основе эпоксидной смолы.
Перед нанесением, поверхность должна быть зашлифована. Если это голый металл, то абразив может быть минимум P80.
Если это старое лакокрасочное покрытие, то финишный абразив перед нанесением шпатлёвки должен быть P180-P240.
Шпатлёвка ни в коем случае не должна наноситься на травящий (Кислотный) грунт.
Не стремитесь убрать все ямки сразу, в один приём. Наносите чистым шпателем. Как только вы заметите, что шпатлёвка во время работы начинает «скатываться», заканчивайте работу. Через некоторое время она отвердеет. В основном авто шпатлёвку наносят и шлифуют несколько раз, прежде чем будет достигнут приемлемый результат.
Шлифование и обработка шпатлёвки
Шлифовку поверхности можно вести как вручную, так и с помощью эксцентриковой шлифовальной машинки.
Для ручной шлифовки используются шлифовальные колодки (шлифки). Существуют различной формы, размеров и состава, пластик, резина, пенка и другие.
Шлифовку НЕЛЬЗЯ производить на мокрую!
Делается это из-за высокой гигроскопичности (способности впитывать воду). При мокром шлифовании шпатлёвка набирает воду, которая достигает металла и приводит к его коррозии.
Вода также может поднять последующие покрытия.
После отверждения, где-то 20-30 минут, можно приступать к шлифованию. Вначале рекомендуется снять верхний липкий слой, шлифовальной машинкой, чтобы при ручной обработке не забивался абразив.
Шпатлёвку начинайте шлифовать абразивом не грубее P60-P80, окончательная шлифовка участка для последующего нанесения вторичного грунта ведётся абразивом P220-P240. Все слои шпатлёвки должны наноситься на поверхность не имеющую глубоких царапин от грубого абразива. Шпатлёвка уложенная поверх грубых царапин, может просесть, и царапины оконтируются.
Важный момент «Правило повышения градации».
После грубой шлифовки поверхность будет иметь глубокие царапины. Чтобы гарантированно их удалить, потребуется абразив, размер зерна которого отличается от размера зерна предыдущего абразива на величину не более 100.
Например, вы предварительно отшлифовали абразивом P60. Для удаления грубых царапин вы выбираете ближайший абразив P150. Если взять, например P220, то он не сможет удалить царапины от абразива с зерном P80.
Граничные зоны следует подвергнуть шлифованию тонкой шкуркой или заматовать скотч-брайтом. Следует заматовать зону шириной примерно 15 см вокруг за шпатлеванной поверхности.
Вот ещё несколько советов которых следует придерживаться при шпаклевании автомобиля своими руками:
Всегда следует хорошо обезжиривать зачищенную поверхность перед каждым слоем шпаклевания.
Перед применением хорошо перемешивайте шпатлёвку, со временем она оседает в банке.
Добавляйте отвердитель в определённом соотношении со шпатлёвкой (как указывает производитель)
Не смешивайте сразу большое количество шпатлёвки, так как при добавлении отвердителя у вас есть минут 7-10 до начала её отвердевания, вы просто не успеете распределить её на поверхности детали. Лучше заранее просчитать объём работы и разводить необходимое количество.
Не пытайтесь вывести форму с одного раза. Разделите на несколько подходов.
Для контроля качества используйте «Проявочный порошок» или проявку в виде аэрозольной чёрной краски.
Если Вы собираетесь шпатлевать на металл где были очаги коррозии, то необходимо нанести на этот участок «Кислотный грунт» затем «Грунт наполнитель» далее можно наносить шпатлёвку или эпоксидный грунт далее шпатлёвку. Можете быть уверены после такой обработки, ремонт будет гораздо качественней и деталь прослужит гораздо дольше.
«Контроль на блик» — Нанесите на деталь с диспенсера обезжириватель и на от блик вам будут видны неровности.
Виды полиэфирных шпатлёвок
Здесь я расскажу какие основные виды шпатлёвок применяются при ремонте автомобиля на примере фирмы «NOVOL» это не реклама, просто взял её для примера, так как много информации про них в интернете.
Шпатлёвка универсальная
Основная универсальная наполняющая шпатлёвка. Относительно твёрдая и с небольшой эластичностью, рекомендуется в основном для механической обработки, а также для применения на небольших поверхностях. Обладает очень хорошей адгезией к разным видам оснований, однако не рекомендуется для применения на оцинкованной стали.
Может использоваться на следующих видах поверхностей:
полиэфирные ламинаты,
сталь,
алюминий,
грунты акриловые двухкомпонентные,
старые лаковые покрытия.
Внимание! Не наносить непосредственно на реактивные грунты (wash primery), однокомпонентные акриловые и нитроцеллюлозные изделия.
Подготовка поверхности:
Поверхность из полиэфирного ламината обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р80 — Р120 и снова обезжирить Смывкой для удаления силикона;
Стальную поверхность обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р80 — Р120 и снова обезжирить;
Алюминиевую поверхность обезжирить, матировать специальным волокном (напр., Scotch Brite Fine, Scotch Brite Very Fine) и снова обезжирить;
Грунт обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р220 — Р280 и вновь обезжирить;
Старое лаковое покрытие обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р220 — Р280 и снова обезжирить.
Пропорции смешивания:
Шпатлёвка Uni — 100 частей по весу, Отвердитель — 2 до 3 частей по весу.
Время нанесения от момента смешивания с отвердителем: От 4 до 6 мин. при 20°C.
Время сушки: От 20 до 30 мин. при 20°C.
Время сушки можно сократить, прогревая в течение 10 мин. в температуре не превышающей 60°С.
На универсальную шпатлёвку может наноситься: Шпатлёвка полиэфирная отделочная, шпатлёвка полиэфирная наносимая способом распыления, акриловые грунты.
Правила использования:
Перемешать компоненты до получения однородного цвета, соблюдая пропорции смешивания отвердителя. Для этой цели рекомендуется использовать дозаторы шпатлёвки. Наносить шпателем слой толщиной до 3 мм. Минимальная температура нанесения +10°С.
Шпатлёвка с алюминиевым наполнителем (пылью)
ALU — алюминиевая наполняющая шпатлёвка с добавкой алюминиевой пудрой, которая увеличивает её устойчивость к повышенной температуре и гарантирует превосходную адгезию, что позволяет сравнивать её по свойствам с шпатлёвкой PROFICYNK. Обладает меньшей усадкой по сравнению с типичными шпатлевками, а также высокой эластичностью, благодаря этому применяется для выравнивания больших по площади неровностей.
Может использоваться на следующих видах поверхностей:
полиэфирные ламинаты,
сталь,
оцинкованная сталь,
алюминий,
двухкомпонентные акриловые грунты,
старые лаковые покрытия.
Шпатлёвка со стекловолокном
FIBER — шпатлёвка с добавкой стеклянных волокон. Благодаря добавке имеет высокую механическую прочность и обладает хорошей способностью к заполнению неровностей и отверстий. Однако связанная с этим низкая эластичность и очень твёрдость при обработке ограничивают её применение до небольших площадей поверхности.
Может использоваться на следующих видах поверхностей:
полиэфирные ламинаты,
сталь,
алюминий,
двухкомпонентные акриловые грунты,
старые лаковые покрытия.
Шпатлёвка финишная отделочная
FINISH — финишная шпатлёвка наносится шпателем. Служит для ремонта небольших поверхностей и окончательного финишного выравнивания поверхности перед нанесением грунтов. Благодаря мелким наполнителям идеально наносится тонкими слоями и заполняет мелкие углубления и царапины.
Делает возможной обработку мелкозернистыми наждачными бумагами, в результате чего достигается очень гладкая поверхность. Обладает также очень хорошей адгезией к разным видам оснований, в том числе к оцинкованной стали.
Шпатлёвка для пластика бампера
Шпаклёвка по пластику, обладает высокой эластичностью и отличной адгезией к большинству пластмасс (за исключением полиэтилена и тефлона). Обладает также удовлетворительной адгезией к полипропиленам, что позволяет шпаклевать не загрунтованные поверхности.
Может использоваться на следующих видах поверхностей:
пластмассовые поверхности с исключением PE и PTFE,
сталь,
оцинкованная сталь
алюминий,
двухкомпонентные акриловые грунты,
старые лаковые покрытия.
Акриловая шпатлёвка однокомпонентная
Шпаклёвка акриловая однокомпонентная отделочная. Может покрываться любыми акриловыми и базовыми лаками, поэтому главным её назначением является заполнение очень мелких царапин и неровностей поверхности непосредственно перед лакированием, поэтому её следует наносить только тонкими слоями и обрабатывать такой же бумагой как акриловые грунты.
Жидкая шпатлёвка
Отделочная жидкая шпаклёвка, наносимая пневматическим пистолетом. Позволяет получить идеально гладкую поверхность даже на больших площадях. Время её затвердевания составляет около 2 часов, однако время можно сократить, увеличив температуру не выше 60°C. Шпатлёвка применяется как для механической, так и ручной обработки мелкозернистой наждачной бумагой.
Жидкую шпатлёвку применяют для уменьшения риска окунтирования, а также для удаления пор и царапин. Поверх доводочной шпатлёвки можно нанести 2-3 и более слоя жидкой шпатлёвки с заходом на границу отремонтированного участка. Жидкая шпатлёвка даст запас толщины на последующее шлифование участка. Шлифуется абразивом P220-P240 под нанесение вторичного грунта. Жидкая шпатлёвка также как и грунт, эмаль наноситься распылителем. Диаметр дюзы 2-3,5 мм. За несколько проходов она заполняет царапины и поры.
Шпаклёвка на оцинкованную сталь и алюминий
Является высококачественной наполняющей шпаклёвкой. Обладает очень хорошей адгезией к разным видам оснований и высокой термической устойчивостью. На оцинкованной стали не теряет адгезии даже при температуре 90°C. По своим остальным свойствам: нанесению, времени затвердевания, обработке, а также механическим свойствам подобна к шпатлёвке UNISOFT.
Может использоваться на следующих видах поверхностей:
полиэфирные ламинаты,
сталь,
оцинкованная сталь,
алюминий,
грунты акриловые 2-компонентные,
старые лаковые покрытия.
Елена, Мурманск. (62.109.177.—)
Дата: 27-04-08 04:02
Не помню с какого сайта….
(Не забывайте, что сейчас многие специалисты на воде, может они подкорретируют или поправят данные рекомендации)
Шлифование ведется только «всухую», так как алюминиевые сплавы, применяемые в автомобилестроении, содержат много магния, и пытаться удалить коррозию, поливая поверхность водой, — это все равно что тушить костер керосином. Опытным путем установлено, что окончательную шлифовку «голого» металла необходимо производить бумагой с зерном Р180.
Шлифовальная бумага меньших номеров наносит на мягком металле очень крупные риски, которые могут проявиться после покраски, а более мелкая шлифовальная бумага слишком заглаживает поверхность, ухудшая адгезию.
Далее металл обезжиривается антисиликоном 820.0260 IVAT. Для этого растворитель наносят на небольшой участок поверхности только с помощью пульверизатора и сразу удаляют чистой сухой ветошью. Попытки удалить загрязнения тряпкой, смоченной в растворителе, приведут к появлению полос на свежеокрашенной поверхности. Непосредственно после обезжиривания на поверхность наносят грунт Washprimer 543.2500. Следует учитывать и такой нюанс: испарение растворителя охлаждает поверхность металла, и на нем может конденсироваться вода, которая, вступая в химическую реакцию с металлом, вызовет появление пузырей. Поэтому обезжиривание лучше проводить в окрасочной камере непосредственно перед нанесением грунта, стремясь к сокращению времени воздействия кислорода воздуха на незащищенную поверхность.
Протравливающий грунт необходимо наносить одним непрерывным слоем толщиной не более 4-8 мкм. Попытки залить риски или другие дефекты поверхности повышают опасность возникновения усадки всего покрытия. Особое внимание на этих стадиях уделяется борьбе с повышенной влажностью, так как вода нарушает условия полимеризации поливинилбутеральных грунтов, что резко снижает качество покрытия. Мелкие дефекты поверхности могут быть зашпатлеваны шпатлевкой 600.1103, специально предназначенной для работы с алюминием, до нанесения грунта. Другие шпатлевки фирмы IVAT не имеют достаточной адгезии к деталям из цветных металлов. Шпатлевка ни в коем случае не должна накладываться поверх антикоррозийного грунта из-за нежелательных химических реакций. Шпатлевать по «голому» металлу сильно поврежденные места бесполезно, так как алюминиево-магниевые сплавы склонны к образованию микротрещин при механических повреждениях и впоследствии влага (под действием капиллярных сил) вызовет набухание полиэфирного материала и быструю коррозию на всей поверхности.
В случае больших повреждений на «голый» металл наносится эпоксидный грунт 527.7100 слоем 20-40 мкм, и после высыхания ремонтный участок шпатлюется. В этом случае применять антикоррозийный грунт нельзя, а после шлифовки поверхности ремонтный участок закрывают еще одним слоем эпоксидного грунта. Затем поверхность покрывают слоем грунта-выравнивателя Acryl Filler 4+1 MS. В связи с пониженной жесткостью алюминиевых панелей (для предотвращения растрескивания слоя грунта) его толщина не должна превышать 50-80 мкм.
После сухого шлифования и обезжиривания антисиликоном поверхность окрашивается по обычной схеме. Строжайшее соблюдение технологической дисциплины, контроль качества работы на всех промежуточных этапах позволяют сервису давать на свою работу такую же гарантию, как на дилерских станциях.
Удачи.
Автомобильная шпаклевка: cостав, применение и свойства
Из чего сделана автомобильная шпаклевка, как действует, почему затвердевает?
В этой статье Вы найдёте ответы на эти вопросы, а также ещё много фактов, которые расширят Ваши знания и помогут применять шпаклевку правильно.
Состав автомобильной шпаклевки
Шпаклевка – это смесь полимера (полиэфир), талька и других добавочных компонентов (таких, как стекловолокно, углеволокно, алюминиевая пудра и пр. )
Для отверждения автомобильной шпаклевки используется катализатор. Все, кто когда-либо пользовался автомобильной шпаклевкой, знают об отвердителе, который добавляют из тюбика и смешивают со шпаклевкой перед использованием. Но не каждый знает, что это такое и как действует. Это перекись МЭК – метилэтилкетон, ароматический химический элемент. Этот компонент опасен для здоровья человека.
Полимер (смола) придаёт адгезионные свойства, а тальк служит основным наполнителем шпаклевки. Главный растворитель в шпаклевке – стирол, который испаряется, когда шпаклевка затвердевает. Именно стирол даёт запах, который все ассоциируют со шпаклевкой.
Температура очень влияет на экзотермическую реакцию (научное название для тепла, выделяемого при реакции с отвердителем).
Затвердевание значительно замедляется, при температуре ниже 18 градусов по Цельсию. При недостаточно высокой температуре полное затвердевание может растянуться даже на несколько дней. Лучшая температура для работы с автомобильной шпаклевкой – от 20 до 25 градусов по Цельсию.
Также, важна температура металла, на которую наносится шпаклевка. Если металл холодный, то шпаклевка будет затвердевать сначала снаружи. Стирол (растворитель шпаклевки) может не успеть испариться из слоя шпаклевки, который ближе к поверхности металла. Этот растворитель может начать выходить позже, когда ремонтная поверхность будет уже покрашена.
Автомобильную шпаклевку лучше размешивать на стекле, твёрдом пластике или другом материале, который не будет действовать на компоненты шпаклевки. Картон, к примеру, плохо подходит для этой цели.
Как прилипает автомобильная шпаклевка?
Шпаклевка прилипает к ремонтной поверхности механическим способом.
Чем более гладкий будет металл, тем хуже будет адгезия (прилипание). Таким образом, важно подготавливать поверхность шлифованием. Автомобильная шпаклевка будет хорошо держаться за царапины, оставленные шлифовальной бумагой.
Какой слой автомобильной шпаклевки можно наносить?
Любой профессионал в кузовном ремонте скажет, что чем меньший слой шпаклевки нанесён, тем лучше. Лучше предварительно тщательно рихтовать повреждённую поверхность, чем исправлять недочёты толстыми слоями шпаклевки. Даже если толстый слой шпаклевки не треснет, он даст более значительную просадку, чем тонкий слой.
Безопасная толщина шпаклевки – 3 – 6 мм. Можно наносить и более толстый слой (учитывая разновидности шпаклевок, усиленных стекло и угле волокнами). Для этого нужно наносить несколько тонких слоёв с хорошей просушкой и шлифованием между ними.
При нанесении нескольких слоёв шпаклевки, нельзя обезжиривать растворителем.
Он впитается в шпаклевку и, в дальнейшем, после окраски, начнёт испаряться, вызывая дефекты лакокрасочной поверхности. Лучше выдувать пыль из зашпаклёванных мест сжатым воздухом и обезжиривать антисиликоном или другим специальным обезжиривателем, который быстро испаряется.
Нужно помнить, что чем толще слой, тем выше вероятность растрескивания.
Как подготовить поверхность к нанесению шпаклевки?
Важно, чтобы были заварены все отверстия и трещины перед шпаклеванием. Любая нестабильность металла под шпаклевкой вызовет её растрескивание. Если не зашпаклевать даже маленькие дырочки, то шпаклевка будет втягивать влагу с обратной стороны, через это отверстие, что вызовет коррозию металла под шпаклевкой.
Производители автомобильных шпаклевок рекомендуют её наносить на чистый металл, отшлифованный крупным абразивом (p36 – p120).
На металле не должно быть следов коррозии.
Не желательно наносить на холодный металл. На холодном металле может остаться еле заметный конденсат, который закроется шпаклевкой, и будет окислять металл.
После того, как металл подготовлен, его нужно продуть сжатым воздухом и обезжирить.
Сколько отвердителя добавлять в шпаклевку?
Количество отвердителя влияет на скорость реакции отверждения, но слишком много отвердителя увеличит хрупкость шпаклевки и её дальнейшее растрескивание.
Правильное количество отвердителя не должно превышать 3% от массы шпаклевки.
Для новичков бывает сложно определить количество отвердителя, которое нужно выдавить из тюбика для смешивания с нужным Вам количеством шпаклевки.
Можно применять электронные весы для дозирования шпаклевки с отвердителем. Другой, достаточно точный способ, узнать количество отвердителя для шпаклевки – взять нужное для нанесения количество шпаклевки, положить на поверхность для размешивания и шпателем разделить на две равных части.
Это будет 50%, далее разделяем ещё на две части – 25%, ещё раз – 12.5%, ещё раз – 6.25%, ещё раз – 3.125% (такое количество отвердителя — максимум), делим ещё на две части – 1.5% (это минимум).
Компания 3М, которой принадлежит брэнд шпаклевки BONDO, рекомендует более простой способ разведения шпаклевки с отвердителем. Нужно положить на плоскость для размешивания нужное количество шпаклевки, после чего выдавить из тюбика полосу отвердителя, проходящую от края до края через центр этой шпаклевки.
Некоторые выдавливают отвердитель в виде креста, проходящего через центр шпаклевки. Это можно считать максимально возможным количеством отвердителя, которое требуется для нормального отверждения автомобильной шпаклевки. В большинстве случаев (при температуре окружающей среды 20–25 градусов) достаточно будет одной полоски вдоль горки шпаклёвки.
Слишком много отвердителя сделает шпаклевку хрупкой и подверженной растрескиванию. Слишком мало отвердителя увеличит время затвердевания на неопределённый срок.
Как наносить автомобильную шпаклевку?
При нанесении первого слоя шпаклевки важно её как можно сильнее вдавливать в металл. Это усилит механическую адгезию шпаклевки к металлу. Последующие слои нужно наносить после затвердевания и шлифования первого слоя, затягивая шпаклевкой всю ремонтную область с помощью широкого шпателя. Для более подробной инструкции по нанесению, можете прочитать об этом статью.
При какой температуре затвердевает автомобильная шпаклевка?
Рекомендованная температура для работы со шпаклевкой составляет 20 – 25 градусов по Цельсию.
Самая низкая температура, при которой можно использовать автомобильную шпаклевку, равна от 7 до 10 градусов по Цельсию. Используя шпаклевку при низких температурах, нужно немного увеличить количество отвердителя.
Если температура будет превышать 30 градусов по Цельсию, то шпаклевка будет очень быстро затвердевать.
В таких случаях нужно работать с небольшим количеством шпаклевки за раз.
Если используете тепло от внешних источников, чтобы ускорить отвердевание шпаклевки, то нужно их держать на таком расстоянии, чтобы поверхность оставалась тёплой, но не горячей.
Сколько сохнет автомобильная шпаклевка?
При температуре 20 – 25 градусов по Цельсию шпаклевка сохнет примерно 30 минут. Время, в течение которого нужно успеть нанести шпаклевку, составляет 5 – 10 минут.
Если использовать инфракрасную сушку, то можно сократить время высыхания.
Можно ли шлифовать шпаклёвку с водой?
Компания 3М сделала тест своих шпаклевок BONDO на поглощение ими воды. Тест показал, что шпаклевка впитывает 0.3% воды. Это очень маленький процент, который показывает низкое впитывание шпаклевкой воды. Не уточняется, какая именно шпаклевка, и какой имеет состав.
Также, приводят довод в сторону высокой впитывающей способности, который ссылается на содержание в шпаклевки талька.
Тальк гигроскопичен (хорошо впитывает влагу), следовательно, шпаклевка тоже быстро впитывает воду. Но не нужно забывать, что в шпаклевке, также, содержится смола, которая отталкивает воду. К тому же некоторые шпаклевки, к примеру, со стекловолокном, не содержат талька.
Опять же, при шлифовании с водой, шпаклёвка в некоторых местах будет протираться до металла и вода будет взаимодействовать с металлом. Также, нанесение дополнительного слоя шпаклевки вызовет затруднение, из-за необходимости её просушки перед шпаклеванием.
В целом можно сказать, что есть мастера, которые шлифуют шпаклевку с водой и есть, которые работают только на сухую. Работая на сухую, Вы на 100% исключите вероятность того, что влага останется в шпаклевке.
Читайте также по теме:
Печатать статью
Ещё интересные статьи:
Высокопрочная шпатлевка с алюминиевой стружкой Novol
Здравствуйте читатели моего обзора.
Провожу подготовительные работы своего автомобиля к полной покраске. На данном этапе моей работы кузов сварен и полностью готов к выравниванию мелких дефектов. Убирать дефекты буду шпатлевкой Novol. Почему использую данный бренд. Отвечаю был опыт использования данной марки и результатом я остался доволен.Шпатлевку с алюминиевой стружкой я буду использовать для выравнивания капота так как она обладает повышенной устойчивостью к высоким температурам и вибрациям дает минимальную усадку.Также подходит для ремонта алюминиевых и оцинкованных поверхностей.Сама шпаклевка обладает хорошей эластичностью и легко и ровно наносится на поверхность.Рекомендуемая толщина нанесения три мм.Если ямка больше наносите несколько слоев с промежуточной сушкой между слоями 25-35 мин. при температуре 20 гр. Наносить материал при температуре не ниже 10 гр.
Фото товара.
Так выглядит в открытом виде.
Что нужно знать при смешивании отвердителя и самой массы материала это правильное соотношение материалов между собой.
Я это делаю на глаз но правильно использовать специальный дозатор. Ниже на фото даю наглядное соотношение отвердителя и шпатлевки
Друзья теперь если вы хотите подробнее узнать где какая шпаклевка применяется то рекомендую посмотреть данное видео думаю эта информация для вас будет полезной и вы спокойно разберетесь с видами шпатлевки и её применяемостью.
Подводя итог моего обзора хочу сказать что в магазине есть огромный выбор шпатлевок и лако красочных материалов для автомобиля и других нужд на любой вкус и кошелек. Ассортимент впечатляет.
Отдельное спасибо ребятам кто собирал мой заказ. Упаковка на пять. Доставлен товар в оговоренный срок.
Спасибо что прочитали мой обзор. Всем добра и удачи на дорогах.
Шпатлевка с алюминиевым наполнителем, шпаклевка по алюминию
Содержание
- Что такое шпатлевка?
- Виды полиэфирных шпаклевок
- Наполняющие, усиленные стекловолокном (Glass, Fiber, Fibre)
- Наполняющие, усиленные алюминием (Alu, Aluminium)
- Наполняющие облегченные (Leicht, Light, Alloyd)
- Наполняющие классические (Full, Soft)
- Доводочные (Fein, Finish)
- Универсальные (Multi, Uni, Universal)
- Жидкие (Spray)
- Для пластика (Flex, Plastic, Bumper Fix)
- Состав шпатлевок и проблема их усадки
- Резюме
- Автомобильная шпатлевка с алюминиевой пудрой
- Автомобильная шпатлевка с алюминиевой пудрой и способы ее нанесения
- Правила применения шпатлевок.
Что такое шпатлевка?
Исходя из ГОСТа 28246-89, закрепляющего лакокрасочную терминологию:
Шпатлевка — это продукт пастообразной или жидкой консистенции, применяемый для устранения небольших дефектов поверхности перед ее окраской.
Любая шпаклевка состоит из смеси наполнителей с пигментами (первые ответственны за наполняющие свойства, прочность, легкость в обработке, степень усадки, эластичность, вторые — за цвет) в связующем веществе (отвечает за адгезию к поверхности, скорость полимеризации, те же степень усадки, прочность и эластичность) с различными добавками (пластификаторами, стабилизаторами и пр.).
В наше время подавляющее распространение при ремонте автомобильных кузовов получили (исходя из химической основы связующего вещества) полиэфирные шпатлевки (ПЭ). По сравнению со шпатлевками на акриловой и нитроосновах полиэфирные обладают наименьшей усадкой (при относительно большой толщине наносимого слоя) и наибольшей скоростью полимеризации.
Впрочем, многие мастера даже не догадываются о существовании других шпаклевок — настолько велика сегодня популярность полиэфирных шпатлевочных масс.
Виды полиэфирных шпаклевок
Как процесс, выравнивание поверхности состоит из двух стадий: наполнения и доводки. Сначала выполняется предварительное выравнивание, «заваливание» глубоких неровностей, после чего выполняется окончательная доводка поверхности.
По этому принципу все шпатлевки делятся на две большие группы:
- наполняющие;
- доводочные.
Русский язык широк и многогранен, он обладает широким синонимическим рядом, поэтому в разговоре о шпатлевках можно слышать множество различных терминов. Например, наполнительные шпатлевки еще называют грубыми, основными, тяжелыми; доводочные — финишными, отделочными, мягкими, тонкими…
Ясно одно: наполнительные шпатлевки быстро заполняют глубокие неровности. Однако чаще всего такие шпатлевки имеют крупнозернистую структуру и создать гладкую, непористую поверхность они не способны (например стекловолоконная шпатлевка), поэтому нуждаются в последующем нанесении доводочных шпатлевок.
Доводочные шпатлевки — это мелкозернистые материалы.
Они эластичны, прекрасно наносятся и легко шлифуются. С одной стороны, применяются как отделочные после крупнозернистых шпатлевок, с другой — как самостоятельная единица для устранения мелких дефектов.
Есть и универсальные шпатлевки, обладающие свойствами и наполняющих и доводочных одновременно. Для нанесения на металл и на пластик также применяются разные материалы.
По способу нанесения шпатлевки бывают высоковязкие, наносимые шпателем, и жидкие — «под пистолет» (они же идут под кисть).
Чтобы понять, какую шпаклевку для каких видов работ лучше применять, познакомимся более детально со свойствами основных разновидностей шпатлевочных масс, предлагаемых ведущими производителями ремонтных материалов.
Наполняющие, усиленные стекловолокном (Glass, Fiber, Fibre)
Если необходимо восстановить проржавевшую или сильно деформированную деталь, то используют шпатлевку, усиленную стекловолокном. Добавки коротко рубленного стекловолокна обеспечивают этой шпатлевке высокие прочностные и армирующие характеристики, а также высокую наполняющую способность — такую шпатлевку можно наносить толстыми слоями, быстро устраняя даже очень глубокие неровности.
Эту же шпатлевку применяют в случаях заделки различных сквозных повреждений детали, мест разрыва металла. Стеклянные волокна здесь играют роль своеобразных мостиков, предотвращающих проваливание материала над пустыми местами.
Эта шпатлевка хоть и прочная, но использовать ее на больших поверхностях, где металл сильно «играет» (например, центральная часть крыши), все же не стоит, поскольку она неэластична и при вибрации может давать трещины. Идеальные места — пороги, стойки, арки и прочие «силовые» элементы кузова автомобиля.
Наполняющие, усиленные алюминием (Alu, Aluminium)
Если же необходимо исправлять дефекты на поверхностях, подверженных температурным воздействиям и вибрации (крыша, капот, моторный отсек), то рекомендуется использовать металлизированную шпатлевку. Благодаря наполнителю из алюминиевой пудры эта шпатлевка имеет близкий к показателю металла коэффициент температурного расширения, что позволяет ей многократно выдерживать циклы нагрева–охлаждения без трещин и отслоения.
Несмотря на статус наполнительной, эта шпатлевка обладает мелкозернистой структурой и может использоваться и для устранения мелких дефектов. При этом она идеально выводится «в ноль», не скалываясь на границе шпатлевания, что характерно для средне- и крупнозернистых материалов.
Также эта шпатлевка наименее подвержена усадке: алюминий попросту неспособен напитать большое количество растворителя (испарение которого и вызывает усадку).
Из прочих достоинств можно отметить более длительное время жизни данной шпатлевки по сравнению с остальными — до 8 минут (остальные до 5 минут), что играет на руку при работе на больших поверхностях.
Наполняющие облегченные (Leicht, Light, Alloyd)
Наверняка многие сталкивались с ситуацией, когда поднятие капота становится занятием сродни тяжелой атлетике. Как раз в тех случаях, когда объем работ высок, а увеличение веса детали не должно быть заметным и рекомендуется облегченная шпатлевка. Такая шпатлевка легче обычных на целых 30-40%!
Такой низкий удельный вес обеспечивается специальным наполнителем — чаще всего это микроскопические пустотелые стеклянные шарики.
Помимо низкого веса это обеспечивает шпатлевке еще и легкость в обработке, так как процесс шлифования сводится не к «выдергиванию» наполнителя из смолы, а всего-лишь к разрушению стеклянных шариков. Кроме того, такая шпаклевка не «каменеет», и будет одинаково легко обрабатываться и через 30 минут, и через 3 дня.
Все это делает облегченную шпатлевку идеальным наполняющим материалом при работе на поверхностях большой площади (панели машин, автобусов, вагонов и т.д.), которые нужно быстро зашлифовать.
Наполняющие классические (Full, Soft)
«Обычные» наполняющие шпатлевки могут служить основным материалом для выравнивания поверхностей. Они обладают прекрасными наполняющими свойствами и отличной шлифуемостью, вследствие чего идеально подходят для сплошного шпатлевания плоскостей и дальнейшего их выведения с помощью рубанка.
При устранении очень глубоких неровностей такая шпатлевка может накладываться на стекловолоконную без ее предварительного шлифования (последнюю вообще не рекомендуется шлифовать, так как пыль может попасть в органы дыхания).
Чаще всего это среднезернистые материалы, поэтому для достижения максимального качества поверхности должны перекрываться доводочной мелкозернистой шпатлевкой.
Доводочные (Fein, Finish)
Финишные шпатлевки обладают кремовой консистенцией и мелкой структурой, благодаря чему легко наносятся и не оставляют пор. Они эластичны и отлично шлифуются, служат как отделочные после применения крупнозернистых материалов (стекловолоконная, наполняющая, облегченная), а также как самостоятельный материал для устранении мелких дефектов на поверхности (царапин, пор, небольших вмятин).
Доводочные шпатлевки имеют белый цвет, что облегчает контроль качества поверхности при использовании сухой проявки во время шлифования.
Универсальные (Multi, Uni, Universal)
Название говорит само за себя. Универсальная шпатлевка — это многофункциональный продукт с широкой областью применения. Такие шпатлевки, во-первых, имеют отличную адгезию ко всем типам поверхностей, встречающихся в кузовном ремонте, включая алюминиевые, оцинкованные, стальные, пластиковые, стеклопластиковые (отсюда, собственно, и пошло название).
Во-вторых, могут применяться как для получения относительно толстых слоев, так и тонких. После полимеризации обладают высокой эластичностью и отличной шлифуемостью.
Жидкие (Spray)
Напыляемая шпатлевка может стать эффективным средством устранения дефектов на поверхностях большой площади. Благодаря высокому содержанию сухого остатка обладает хорошими наполняющими свойствами и позволяет быстро «залить» все мелкие дефекты поверхности. Быстро высыхает и гарантирует абсолютное отсутствие пор на поверхности. Легко шлифуется.
Следует помнить, что несмотря на способ нанесения, эта шпатлевка все-таки остается шпатлевкой и нуждается в перекрытии грунтом-наполнителем.
Для пластика (Flex, Plastic, Bumper Fix)
Для устранения дефектов на пластиковых поверхностях (бамперах, спойлерах, в местах спайки и склеивания пластмассовых элементов) применяются специальные шпатлевки по пластику. В основе — смесь смол с измельченными частицами резины и пластмассы, что обеспечивает таким шпатлевкам исключительную эластичность и адгезию к пластиковым деталям.
Из вышесказанного напрашивается вывод, что в шкафу авторемонтника должно быть как минимум три вида шпатлевок: одна из наполнительных, одна доводочная и одна по пластику.
Состав шпатлевок и проблема их усадки
Полиэфирные шпатлевки состоят из смолы на основе модифицированных ненасыщенных полиэфиров и наполнителя. Для придания шпатлевке рабочей вязкости смесь этих компонентов растворяется стиролом. Таким образом все потребительские свойства той или иной шпатлевки зависят от качества и свойств смолы и наполнителя, а также от количества добавляемого растворителя.
Смола. Смола является основным компонентом, определяющим качество шпатлевочной массы. Она отвечает за обеспечение адгезии к ремонтируемой поверхности, время высыхания, прочностные характеристики, легкость в обработке.
Наиболее качественными смолами считаются продукты таких химических гигантов, как Bayer и BASF. Если в процессе производства шпатлевки использовалось сырье от этих производителей — можете быть уверены в высоком качестве этих шпатлевочных масс.
Наполнители. Изначально это не растворимые в связующем и растворителях твердые инертные вещества определенного размера. С момента создания полиэфирных шпатлевок в качестве наполнителей традиционно использовались тонко измельченные порошки горных пород: мел, тальк, асбест (запрещен), каолинит, гипс и т.п.; позже начали применять волластонит и бентонит, а несколько лет назад в ход пошликварцевые микросферы и фенольные микрошарики.
Размер и свойства частиц наполнителя напрямую влияют на свойства и назначение шпатлевочных масс. Например, алюминиевые частички улучшают теплопроводность материала, добавки стекловолокна придают шпатлевке армирующие свойства, а микрогранулы стекла обеспечивают небольшой удельный вес.
Растворитель. Входящий в состав полиэфирной смолы стирол (очень вреден для здоровья человека), участвующий в реакции полимеризации и при этом частично испаряющийся, является одним из основных элементов, влияющим на одну из важнейших характеристик шпатлевки — усадку (уменьшение объема в процессе полимеризации).
Оптимальным количеством растворителя в шпатлевке считается 30% от ее объема. Шпатлевки с большим количеством растворителя дешевле, но обладают большей усадкой. Ведь при высыхании шпатлевки растворитель из нее испаряется, уменьшая тем самым ее объем. И чем больше летучих фракций из нее испарится, тем заметнее будет усадка.
По этой причине толщина слоев шпатлевки по возможности должна быть минимальной и определяться величиной усадки материала. То есть, учитывая, что для качественных шпатлевок характерна усадка примерно на 2%, наносить шпатлевку нужно слоями такой толщины, чтобы уменьшение объема на 2% от этой величины не было заметно невооруженным глазом.
На усадку материала и проявление зашпатлеванного участка могут повлиять и другие факторы, например — способ обработки старого ЛКП перед шпатлеванием.
Так, если граница металла и старого покрытия будет плавной, усадка в этом месте составит всего 2 микрона (2% от 100 микрон). В случае резкого обрыва усадка составит уже целых 20 микрон (2% от 1 мм).
Способ обработки старого ЛКП перед шпатлеванием: а) плавный скос; б) резкий обрыв
Способ нанесения шпатлевки также может оказать влияние на просадку шпаклевки. Например, если при нанесении прикладываемое усилие будет недостаточным, то в глубоких рисках неизбежно будут оставаться пустоты, куда шпатлевка провалится позже.
Не менее важной является и вторичная усадка, возникающая в результате воздействия растворителей из нанесенных поверх шпатлевки материалов (жидкой шпатлевки, грунта-наполнителя). Это явление характерно для дешевых шпатлевок, некачественные смолы и наполнители которых позволяют растворителям подрастворить верхний слой и проникнуть вглубь слоя шпаклевки. Затем, в процессе высыхания, этот растворитель испаряется, что приводит к постепенному «утрамбовыванию» шпатлевки.
Усугубить эту проблему могут и некачественные грунтовочные материалы, с низким содержанием сухого остатка и агрессивными растворителями в составе. Таким образом отрицательный эффект получается двойным: некачественный грунт, подрастворяя слой шпатлевки, вызывает ее усадку, а низкая наполняющая способность грунта не позволяет затем снивелировать этот дефект шлифованием.
Вывод здесь может быть один: нужно четко придерживаться технологии и отдавать предпочтение качественным проверенным материалам. О технологии шпатлевания мы поговорим в следующей статье, а что касается качества шпатлевки… Есть один простой способ это проверить: изготовленная из качественного сырья, шпаклевка не может быть дешевой.
Резюме
- для стандартных ремонтов рекомендуется использовать наполняющие шпатлевочные массы, при этом крупно- и среднезернистые материалы должны быть перекрыты мелкозернистой доводочной шпатлевкой.
- шпатлевку со стекловолокном рекомендуется применять для заполнения максимально глубоких неровностей, различных отверстий, мест разрыва металла, сквозной коррозии. Нежелательно наносить ее на те элементы кузова, где присутствует сильная вибрация (например на крышу). Идеально — пороги, арки, стойки;
- в местах, подверженных вибрации и перепадам температур (капоты, крыша) рекомендуется применять шпатлевку, усиленную алюминием;
- в местах с большим объемом работ, где увеличение веса детали не должно быть заметным, в качестве наполняющей рекомендуется воспользоваться облегченной шпатлевкой;
- жидкая шпатлевка наносится распылителем и используется в качестве доводочной на больших площадях;
- для ремонта пластиковых деталей (бамперов, спойлеров) применяется шпатлевка по пластику. Для устранения мелких царапин и сколов на пластиковых элементах также можно использовать мелкозернистые доводочные шпатлевки;
- для работы на алюминиевых и оцинкованных поверхностях рекомендуется применять универсальную шпатлевку, обеспечивающую к этим типам подложек высокую адгезию. Другие шпатлевки могут использоваться на данных поверхностях только в том случае, если это указано в техописании или поверхность предварительно загрунтована эпоксидным грунтом.
Для устранения мелких царапин и сколов на пластиковых элементах также можно использовать мелкозернистые доводочные шпатлевки;>Бонусы
Полноразмерные версии изображений откроются в новом окне при нажатии на картинку!
Автомобильная шпатлевка с алюминиевой пудрой
Любой автомобилист может поцарапать или помять свой автомобиль. Самостоятельно или другой участник движения может это сделать, нечаянно или намеренно. При деформации кузова необходимо исправить все дефекты. Для того чтобы идеально выровнять вмятины и царапины, нужна автомобильная шпатлевка с алюминиевой пудрой. Почему именно она, рассмотрим подробно в этой статье.
Что же такого особенного в ней.
- Так как в шпатлевке имеется алюминиевая пыль, то она более устойчива к высоким температурам.
- Усадки практически не имеет.
- Авто шпатлевка с алюминиевой крошкой чрезвычайно эластична, поэтому ее удобно применять даже на больших площадях.
Ее можно использовать для выравнивания таких поверхностей как:
- Полиэфирный ламинат.
- Стальных.
- Оцинкованных.
- Автомобильная шпатлевка для алюминия тоже подходит.
- Ее можно наносить даже на старое лаковое покрытие.
Если производить ремонт кузова авто, то только автомобильной шпатлевкой с алюминиевым порошком Novol.
Именно этот продукт отвечает всем требованиям и нормам. Не способен нанести вред автомобилю. С помощью нее, можно произвести самостоятельный ремонт кузова, так как она наносится легко и легко обрабатывается. Необходимо лишь следовать не сложной инструкции по применению.
Автомобильная шпатлевка с алюминиевой пудрой и способы ее нанесения
Перед тем как наносить шпатлевку на разные виды поверхностей, их необходимо подготовить.
Обезжирить специальным составом, можно бензином, и после этого тщательно отшлифовать до сухого состояния. Затем поверхность снова обезжиривается.
Алюминиевую поверхность перед нанесением необходимо обработать матовым материалом. Для того чтобы подготовить шпатлевку для нанесения, нужно в нее добавить отвердитель.
Шпатлевка с алюминиевым порошком Novol идет в комплекте с отвердителем. Добавлять его нужно так: 3 части к 100 частям шпаклевочного состава. Затем тщательно перемешать. Для нанесения шпатлевки на поверхность кузова используется резиновый шпатель, для тщательной работы необходим комплект таких инструментов.
После того как авто шпатлевка с алюминиевой крошкой нанесена на поверхность кузова, сразу становится видно, как изменяется вид автомобиля в лучшую сторону. Отвердитель, добавленный в состав, позволяет ему высыхать за считанные минуты, как правило, 40 минут вполне хватает. После, можно начать шлифовать. Сначала крупной наждачной бумагой, а после берется мелкий наждак и ей поверхность шлифуется идеально.
После процедуры шлифования тщательно осматривают обработанное место, иногда могут быть видны поры. В таком случае шпатлевка с алюминиевым наполнителем наносится повторно.
Заканчивают работу по шпатлеванию поверхности обезжириванием и грунтованием необходимым составом, то есть краской выбранного цвета, а затем полностью красят кузов. Таким образом, автомобиль, отремонтированный при помощи шпатлевки с алюминиевым наполнителем, будет выглядеть как новый и прослужит долго.
Добрый день. В этой статье я расскажу про основные виды автомобильных шпатлевок и их применение. Т.е. для чего они предназначены и как с ними работать.
Так как моя практика – кустарный ремонт автомобилей, я не пользуюсь очень дорогими материалами, в основном в магазинах РФ представлена продукция польской фирмы NOVOL, именно на шпатлевках этого производителя я расскажу про разновидности полиэфирных шпатлевок и их применение.
Я согласен – NOVOL это не лучшая продукция, но именно этот производитель есть везде.
Внимание – при затирании шпатлевки обязательно используйте респиратор, пыль при попадании в легкие, может вызвать опасные заболевания!
Правила применения шпатлевок.
Внимание! Наносить шпатлевку непосредственно на кислотные грунты, однокомпонентные акриловые и нитрогрунты (т.е. те что продаются в баллончиках и не требуют отвердителя), можно, но это плохая идея — все отвалится!
Подготовка поверхности для шпатлевки (справедливо для всех шпатлевок):
- Поверхность для шпатлевания необходимо отшлифовать методом «на сухо», Р80 — Р120 — Р180 и обезжирить смывкой для удаления силикона;
- Стальную поверхность обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р80 — Р120 и снова обезжирить;
- Алюминиевую поверхность обезжирить, матировать специальным волокном (напр., Scotch Brite Fine, Scotch Brite Very Fine) и снова обезжирить;
- Грунт обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р220 — Р280 и вновь обезжирить;
- Старое лаковое покрытие обезжирить, отшлифовать методом «на сухо» Р220 — Р280 и снова обезжирить.
Пропорции смешивания:
Шпатлёвка Uni — 100 частей по весу, Отвердитель — 2 до 3 частей по весу. Т.е. 3% отвердителя, 97 % шпатлевки.
Время нанесения от момента смешивания с отвердителем: От 4 до 6 мин. при 20°C.
Время сушки: От 20 до 30 мин. при 20°C.
Время сушки можно сократить, прогревая в течение 10 мин. в температуре не превышающей 60°С.
Правила использования.
Перемешать компоненты до получения однородной массы, соблюдая пропорции смешивания отвердителя. Для этой цели рекомендуется использовать дозаторы шпатлёвки, с опытом, это получится делать на глаз. Шпатлевку следует наносить шпателями, нанося слой толщиной до 5 мм. Минимальная температура нанесения +10°С.
Шпатлёвка со стекловолокном.
FIBER — шпатлёвка с добавкой волокон стекловолокна. Благодаря стекловолокну она имеет высокую механическую прочность, но обладает довольно средней способностью к заполнению неровностей и отверстий. Т.е. микропоры этой шпатлевкой замазать не выйдет.
Эта шпатлевка предназначена для больших плоскостей, для первичного нанесения, для придания жесткости. При нанесении в ней останутся поры, и её обязательно перекрывают мягкой или универсальной шпатлевкой.
Шпатлевка со стекловолокном может использоваться на следующих видах поверхностей:
- полиэфирные шпатлевки,
- алюминий,
- сталь,
- двухкомпонентные акриловые грунты,
- старые лаковые покрытия.
На шпатлёвку со стекловолокном может наноситься: шпатлевка универсальная, шпатлёвка полиэфирная отделочная, шпатлёвка полиэфирная наносимая способом распыления, акриловые грунты.
Шпатлёвка универсальная.
Основная универсальная шпатлёвка. Умеренно твёрдая и с небольшой эластичностью, рекомендуется для мех. обработки, для применения на небольших поверхностях. Обладает очень хорошей адгезией к разным видам оснований, однако не рекомендуется для применения на оцинкованной стали.
Может использоваться на следующих видах поверхностей:
- полиэфирные ламинаты,
- сталь,
- алюминий,
- грунты акриловые двухкомпонентные,
- старые лаковые покрытия.
На универсальную шпатлёвку может наноситься: Шпатлёвка полиэфирная отделочная, шпатлёвка полиэфирная наносимая способом распыления, акриловые грунты.
Внимание – если зашпатлевать универсальной шпатлевкой большую плоскость (капот, или крыша), с большой долей вероятности, через несколько месяцев, при механическом изгибе или изменении температуры шпатлевка треснет!
Если вам необходимо шпатлевать плоскость – используйте шпатлевку с алюминиевым наполнителем.
Шпатлёвка с алюминиевым наполнителем (пылью).
ALU — алюминиевая наполняющая шпатлёвка с добавкой алюминиевой пудрой, которая увеличивает её устойчивость к перепадам температур, изгибу и гарантирует превосходную адгезию. Обладает меньшей усадкой по сравнению с универсальной шпатлевкой, а также высокой эластичностью, благодаря этому применяется для выравнивания больших по площади неровностей.
Может использоваться на следующих видах поверхностей:
- полиэфирные ламинаты,
- сталь,
- оцинкованная сталь,
- алюминий,
- двухкомпонентные акриловые грунты,
- старые лаковые покрытия.
Шпатлёвка финишная.
FINISH — финишная шпатлёвка для нанесения шпателем. Служит для ремонта небольших поверхностей и окончательного финишного выравнивания поверхности перед нанесением грунтов. Благодаря мелким наполнителям идеально наносится тонкими слоями и заполняет мелкие углубления и царапины. Но на практике, эта шпатлевка совершенно бесполезна, так как те дефекты, которые она убирает можно залить жидкой шпатлевкой, что получается быстрее и эффективнее.
Шпатлёвка для пластика бампера.
Шпаклёвка по пластику, обладает высокой эластичностью и отличной адгезией к большинству пластмасс (кроме полиэтилена и тефлона). Обладает также удовлетворительной адгезией к полипропиленам, что позволяет шпаклевать не загрунтованные поверхности.
Шпатлевка по пластику используется на следующих видах поверхностей:
- пластмассовые поверхности с исключением PE и PTFE,
- сталь,
- оцинкованная сталь
- алюминий,
- двухкомпонентные акриловые грунты,
- старые лаковые покрытия.
Жидкая шпатлёвка.
Финишная отделочная жидкая шпаклёвка, наносится методом распыления. Позволяет получить гладкую поверхность даже на больших площадях. Время полимеризации составляет около 2 часов, однако его можно сократить, увеличив температуру до 60°C. Шпатлёвка пригодна для механической и ручной обработки наждачной бумагой.
Жидкую шпатлёвку применяют для маскировки контуров шпатлевки, а также для удаления пор и царапин. Поверх доводочной шпатлёвки можно нанести несколько слоев жидкой шпатлёвки с заходом на границу отремонтированного участка. Жидкая шпатлёвка даст запас толщины для последующего шлифования участка. Шлифуется абразивом P220-P240 под нанесение вторичного грунта.
Шпаклёвка на оцинкованную сталь и алюминий.
По нанесению и последующей обработке напоминает шпатлевку UNISOFT. Но в отличии от последней обладает лучшей температурной стабильностью и адгезией к алюминию и оцинкованной стали.
Шпатлевка допускает использование на следующих видах поверхностей:
- полиэфирные ламинаты,
- сталь,
- оцинкованная сталь,
- алюминий,
- грунты акриловые 2-компонентные,
- старые лаковые покрытия.
Акриловая шпатлёвка однокомпонентная.
Шпаклёвка акриловая однокомпонентная отделочная. Может покрываться любыми акриловыми красками и базовыми эмалями. Главным её назначением является заполнение очень мелких царапин и неровностей поверхности непосредственно перед окраской, поэтому её следует наносить только тонкими слоями и обрабатывать такой же бумагой как акриловые грунты.
| Тип приложения | Горшок, Ремонт, Поддержание |
|---|---|
| 1 часть или 2 части | 2 часть |
| Материальная форма | Вставить |
| Подложка | Металлы, бетон, алюминий |
| Промышленность | Промышленное: Машинное оборудование |
| Производитель | Девкон (ITW) |
| Химия | Эпоксидная смола |
| Метод лечения | Отвердитель / смола |
| Температура отверждения (° C) | 24, 20 до 25, 93 |
| Время отверждения (мин) | 10 080, 960, 150, 240 |
| Вязкость (сПс) | Шпатлевка |
| Цвет | Серый: Алюминий |
| Химическая стойкость | 1,1,1-трихлорэтан, аммиак, смазочно-охлаждающая жидкость, бензин (неэтилированный), хлористоводородная 10%, керосин, метанол, фосфор 10%, хлорид натрия солевой раствор, гидроксид натрия 10%, сера 10%, сера 50%, тринатрийфосфат, Ксилол, Химическая стойкость |
Шпатлевка алюминиевая | Инструменты для ремонта Шпатлевка | Ремонт | Информация о продукте
Алюминиевая замазка | Инструменты для ремонта Шпатлевка | Ремонт | Информация о продукте | Корпорация SOFT99 Алюминиевая шпатлевка предназначена для ремонта алюминиевых колес.
Он обладает достаточной эластичностью и может поглощать удары или вибрацию во время движения. Это предотвращает отслоение и растрескивание шпатлевки. Вы также можете использовать его для устранения вмятин и царапин на неалюминиевых деталях, таких как нержавеющая сталь, сталь или жесть.
| Название продукта | Шпатлевка алюминиевая |
|---|---|
| JAN код | 497575 |
| Содержимое | Шпатлевка: 15 г Отвердитель: 5 г |
| Состав и материалы | Основной агент: эпоксидная смола Отвердитель: эпоксидный отвердитель |
| Методы хранения и утилизации | ЗАПЕЧАТАНО НИЖЕ 40 ℃, ВНЕ ПРЯМОГО СОЛНЦА.ИЗБЕГАЙТЕ ВЛАЖНОСТИ, ЗАМЕРЗАНИЯ И ВЛАЖНОСТИ. ИСПОЛЬЗУЙТЕ / ВЫПУСКАЙТЕ СОДЕРЖАНИЕ ПОЛНОСТЬЮ ПЕРЕД УТИЛИЗАЦИЕЙ В СООТВЕТСТВИИ С МЕСТНЫМИ НОРМАМИ. |
Как пользоваться продуктом
1.
Заранее удалите с поверхности пыль и грязь. Чтобы замазка плотно прилегала к поверхности, мы рекомендуем протереть ремонтируемый участок наждачной бумагой и удалить масло с помощью Atelier 99 Silicone Off и распылить Atelier 99 Bumper Primer (оба продаются отдельно).
2. Равномерно смешайте 3 части основного средства с 1 частью отвердителя.
3. Нанесите смешанную замазку на царапину во время ее заполнения. Шпатлевка затвердеет за 4-5 часов. После застывания обработайте водостойкой абразивной бумагой и краской для тела (обе продаются отдельно).
- Меры предосторожности при использовании
- ИСПОЛЬЗУЙТЕ ТОЛЬКО ПО НАЗНАЧЕНИЮ.
ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТОЛЬКО В ХОРОШО ПРОВЕТРИВАЕМЫХ ПОМЕЩЕНИЯХ.
Вымойте руки мылом после использования.
НЕ СМЕШАТЬ С ДРУГИМИ ТОВАРАМИ ИЛИ МАТЕРИАЛАМИ.
ОДИН РАЗ НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ИСПОЛЬЗОВАН. СМЕШАЙТЕ ТОЛЬКО ТО, ЧТО ВАМ НУЖНО. ВЫБРАСЫВАЙТЕ ОСТАВШИЙСЯ СМЕШАННЫЙ ПРОДУКТ.
ПОДХОДИТ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ОТ 10 ° C ДО 30 ° C. ЭТА МАСКА ЛЕЧИТ БЫСТРО ПРИ ВЫСОКИХ ТЕМПЕРАТУРАХ И МЕДЛЕННО ПРИ НИЗКИХ.
- ИСПОЛЬЗУЙТЕ ТОЛЬКО ПО НАЗНАЧЕНИЮ.
- Предупреждения / Общие примечания
-
НЕ ЕШЬТЕ И НЕ ПИТЬ. ВРЕДНО ПРИ ПРОГЛАТЫВАНИИ ИЛИ ВДЫХАНИИ.
КАК МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ РАЗДРАЖЕНИЕ КОЖИ, НАДЕВАЙТЕ ЗАЩИТНЫЕ ПЕРЧАТКИ.
НЕ ВДЫХАЙТЕ, НЕ ПРИКАСАЙТЕСЬ И НЕ ДОПУСКАЙТЕ КОНТАКТА С КОЖЕЙ. РИСК ОТРАВЛЕНИЯ, РАЗДРАЖЕНИЯ И РАСШИРЕНИЯ КОЖИ.
ВНИМАНИЕ: ОТВЕРДИТЕЛЬ ВЫРАБАТЫВАЕТ ТЕПЛО ВО ВРЕМЯ ПРОЦЕССА ОТВЕРЖДЕНИЯ. БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ ОЖОГАМИ. ИСПОЛЬЗУЙТЕ ОСТОРОЖНО.
Легковоспламеняющийся. БЕРЕГИТЕСЬ ОТ ТЕПЛА И ОГНЯ.
ХРАНИТЬ В НЕДОСТУПНОМ ДЛЯ ДЕТЕЙ И УЯЗВИМЫХ ЛЮДЕЙ.
-
ЭТА МАСКА ЛЕЧИТ БЫСТРО ПРИ ВЫСОКИХ ТЕМПЕРАТУРАХ И МЕДЛЕННО ПРИ НИЗКИХ.Вопросы и ответы о продукте
Продукты, решающие похожие проблемы и симптомы
СТРАНИЦА ВЕРХНЯЯ
Авторские права © Корпорация SOFT99.Все права защищены.
Loctite® Fixmaster® 97463 2-компонентная алюминиевая замазка, набор 1 фунт, паста, часть A: серебристая, часть B: серая
Детали
Loctite® Fixmaster® Aluminium Putty, 2-компонентный, серия: PC 7254, набор, 1 фунт, эпоксидная основа, состав: Часть A: аминовый аддукт, триэтилентетрамин, алюминий, диоксид кремния, замещенный пиперазин, 4,4′-изопропилидендифенол, алифатическое соединение Амин, алкилфенол, бензиловый спирт, бензилдиметиламин; Часть B: Алюминий, эпоксидная смола, карбонат кальция, обработанный коллоидный диоксид кремния, паста, 464 кв.
См при толщине слоя 6 мм / 0.Покрытие 45 кг, нанесение 20 мин, отверждение 6 часов, Часть A: серебристая, Часть B: серая, Часть A: легкая, аммиачная, Часть B: легкая, 20-200 ° F, часть A: 1,5, часть B: 1,5634 специфическая Гравитация, часть A:> 93,4 ° C; Компонент B: вспышка 149 ° C, 4: 1 по объему / 6,3: 1 по весу, смешивание,
Дополнительная информация
| Номер детали: | МЕСТО 235615 |
|---|---|
| Номер детали производителя: | 97463 |
| Бренд: | Loctite® |
| Единица измерения: | EA |
| Документ 1: | См. Лист Loctite_97463_Datasheet.pdf |
| Номер UPC: | 079340974630 |
| Подробнее: | НАБОР PUTTY AL KIT 1LB PST EPOXY 20MIN 6HR |
| Характеристика: | Не прогибается и не сжимается |
| Характеристика: | Легко смешивать и использовать |
| Характеристика: | Быстро восстанавливает изношенные детали, сокращает время простоя |
| Характеристика: | Образует нержавеющую поверхность, похожую на алюминий. |
| Характеристика: | Превосходная адгезия образует прочное соединение |
| Характеристика: | Ингибитор коррозии, наносится шпателем |
| Характеристика: | D 87 твердость по Шору |
| Характеристика: | Время гелеобразования от 60 до 80 мин при 25 градусах Цельсия |
| Характеристика: | Эпоксидный отвердитель, компонент A, эпоксидная смола, компонент B |
| Прочность на разрыв: | 4000 фунтов на кв. Дюйм |
| Цвет: | Компонент A: серебристый, компонент B: серый |
| Производитель: | Хенкель |
Топ-11 продуктов по обзору на 2021 год
Алюминиевые компоненты известны своей прочностью.Но иногда они могут просто распасться. Означает ли это, что компонент больше не нужен?
Ну, не совсем.
Знаете ли вы, что алюминиевые детали можно просто склеивать?
Это возможно, и вы можете сделать это за несколько минут, используя эпоксидную смолу, предназначенную для алюминия. Вам не нужно сваривать горелкой или снова паять детали. Эпоксидная смола значительно упрощает задачу.
Получить эпоксидную смолу для алюминия может быть немного сложно, поскольку на рынке их очень много.Не волнуйтесь, в этой статье мы рассмотрим некоторые из лучших эпоксидных смол для алюминия, доступных для любых проектов.
Начнем!
Top 11 Лучшая эпоксидная смола для алюминия Обзоры 20211. J-B Weld 8281 Армированная эпоксидная смола — Лучшая JB Weld для алюминия
JB Weld — отличный продукт для ремонта металлических компонентов. Это двухкомпонентная эпоксидная смола, которая обеспечивает невероятно прочную адгезию, что делает ее полезной для склеивания двух или более металлических деталей без сварки горелкой.
Двухкомпонентная эпоксидная смола очень проста в использовании. Просто вылейте равное количество продукта из двух тюбиков и тщательно перемешайте на одноразовой поверхности. Затем равномерно нанесите смесь на поверхность. Наступает примерно за 4-6 часов. Время схватывания шпатлевки составляет около 15-24 часов.
Эпоксидная смола имеет высокий предел прочности на разрыв 5020 фунтов на квадратный дюйм. Отремонтированные детали не сломаются легко из-за высокого давления. Он также может выдерживать температуру до 550F. После схватывания шпатлевку можно шлифовать, просверливать и при необходимости красить.Эпоксидная смола очень хорошо прилегает к поверхности и образует прочную связь между двумя стальными компонентами.
Поскольку продукт поставляется в герметичном тюбике, вы всегда можете сохранить остатки продукта для дальнейшего использования. Изделие отлично подойдет как для небольших, так и для больших проектов своими руками. Его можно использовать для автомобилей, домашнего хозяйства или любых проектов, требующих ремонта.
Эпоксидную смолу можно наносить на широкий спектр поверхностей, таких как стекловолокно, бетон и другие. При нанесении продукт отремонтирует компонент с первой попытки.Превосходное качество и прочная адгезия делают JB weld невероятным продуктом.
Основные характеристики:
- Эпоксидная смола обеспечивает невероятно прочную адгезию.
- Имеет предел прочности на разрыв 5020PSI
- Легко наносится.
- Застывает от 15 до 24 часов.
- Выдерживает температуру до 550F
2. Hy-Poxy H-450 Alumbond 6.5 унций алюминиевый ремонтный комплект
Эпоксидная смола AlumBond от Hy-Poxy представляет собой двухкомпонентную эпоксидную смолу, которая может использоваться для ремонта алюминиевые и другие металлические поверхности.Это фантастический продукт, который герметизирует любые отверстия, а также восстанавливает поврежденные алюминиевые или металлические поверхности.
Эпоксидная смола Alumbond отлично подходит для небольших или крупных ремонтных работ. Это идеальный инструмент для сантехников и механиков. Он имеет отличную адгезию и невероятно хорошо склеивается.
Формула содержит частицы чистого алюминия. Он также содержит отвердители и другие добавки, которые придают прочность поверхности при нанесении. Наносить шпатлевку очень просто. Перед нанесением шпатлевки необходимо как следует очистить алюминиевую поверхность.Затем вылейте два содержимого на одноразовую поверхность и перемешайте.
Смешайте два продукта примерно 3 минуты и нанесите замазку на поверхность. Замазку необходимо нанести должным образом, чтобы закрыть любой источник утечки. Для отверждения требуется около 45 минут. Шпатлевка при отверждении восстанавливает поврежденную поверхность и укрепляет ее. После схватывания шпатлевки поверхность можно просверлить, нарезать резьбой или покрасить.
Шпаклевка способна выдерживать высокие температуры до 250F.Он также имеет большую прочность на разрыв 3500 фунтов на квадратный дюйм и прочность на сжатие 8600 фунтов на квадратный дюйм. Это позволяет использовать продукт в нескольких приложениях, таких как резервуары, трубы HVAC, клапаны и т. Д.
Основные характеристики:
- Частицы алюминия укрепляют поверхность.
- Шпатлевка выдерживает температуру 250F.
- Имеет широкий спектр применения.
- Имеет быстрое время схватывания.
- Он имеет предел прочности на разрыв 3500PSI
3.J-B Weld 8277 — лучший клей для алюминия
WaterWeld — водостойкая эпоксидная замазка JB Weld. Когда прочность действительно имеет значение, WaterWeld — это эпоксидная шпатлевка, которая работает на удивление хорошо.
Товар поставляется в стике. Чтобы использовать продукт, все, что вам нужно сделать, это вынуть замазку из тюбика, а затем нарезать необходимое количество шпатлевки. После этого хорошо размять и нанести вещество на участок, который необходимо восстановить. WaterWeld можно использовать для герметизации и ремонта практически любой твердой или влажной поверхности.При необходимости затвердевший участок можно отшлифовать, просверлить или покрасить.
Шпатлевку можно наносить на самые разные поверхности. Поверхности для нанесения включают нержавеющую сталь, алюминий, пластик и др. Изделие подходит как для небольших, так и для крупных проектов. Вы можете просто отремонтировать поверхность с первой попытки, если все будет хорошо.
Поскольку он поставляется в тюбике, вы можете положить неиспользованную замазку обратно и сохранить ее для дальнейшего использования. Отлично подходит для дома, гаража или любых других проектов. Продукт схватывается примерно за 25 минут и полимеризуется примерно за час, даже если ремонтируемая поверхность находится под водой.
WaterWeld — универсальная эпоксидная шпатлевка, прочная и стойкая. После полного отверждения продукт может выдерживать температуру около 300F и давление около 1300 фунтов на квадратный дюйм. После отверждения продукт устойчив к воздействию жидкостей и химикатов.
WaterWeld — удивительный продукт, который хорошо работает и может очень легко использоваться для ремонта большинства поверхностей. Если вы ищете лучшую эпоксидную смолу для алюминия, вам следует рассмотреть этот продукт.
Основные характеристики:
- Время отверждения составляет час.
- Эпоксидную смолу можно шлифовать и красить после отверждения.
- Выдерживает температуру 300F и давление 1300 фунтов на квадратный дюйм.
- Может использоваться как для малых, так и для больших проектов.
- Может использоваться для ремонта широкого спектра поверхностей.
4. Водостойкий эпоксидный герметик Marine-Tex RM330K Gluvit
Если у вас есть алюминиевая лодка с трещинами и проколами, вы можете отремонтировать ее, используя эпоксидный герметик от Marine-Tex.
Теперь закрепить заклепки несложно.Продукт герметизирует любые утечки, а также защищает лодку. Герметик имеет отличное рабочее время, глубоко проникая в поверхность. Затем он закрывает трещину и делает поверхность прочной. Продукт снижает коррозию и защищает поверхность.
Двухкомпонентная эпоксидная смола очень легко наносится. Вам не нужно сверлить и заново ремонтировать поверхность лодки, чтобы отремонтировать ее. Просто смешайте двухкомпонентную эпоксидную смолу и нанесите ровный слой на поверхность.
2 фунта эпоксидной смолы покрывают большую площадь.При необходимости можно нанести толстый слой. Продукт также можно наносить на деревянные корпуса. Он впитается в древесину и образует твердую поверхность, защищающую корпус лодки.
После нанесения продукт должен высохнуть. На это уходит около 48 часов. После высыхания герметика можно отшлифовать излишки эпоксидной смолы, а затем покрасить. Он очень хорошо герметизирует поверхность, поэтому вам не нужно беспокоиться о протечках. Когда эпоксидная смола затвердевает, она образует твердую поверхность.
С помощью этого продукта вы можете очень легко отремонтировать лодку и восстановить ее.Герметик можно наносить на самые разные поверхности. Сюда входят алюминий, сталь, стекловолокно и многое другое.
Основные характеристики:
- Может использоваться для ремонта трещин и проколов.
- Герметик проникает глубоко в поверхность материала.
- Его можно наносить на дерево, стекловолокно и др.
- Защищает поверхность от повреждений.
- Эпоксидную смолу можно шлифовать и красить.
5. J-B Weld 8267 SteelStik Армированная сталью эпоксидная шпатлевка — 2 унции.
SteelStik от J-B Weld — эпоксидная замазка, которую можно использовать для склеивания стали. Это быстрое решение, которое образует прочную связь и устойчиво к ржавчине.
Нанести шпатлевку очень просто. Чтобы использовать продукт, просто выньте замазку и отрежьте необходимое количество продукта. Двухкомпонентную эпоксидную шпатлевку нужно размять вручную, а затем нанести на металлическую поверхность. Поскольку замазка поставляется в виде карандаша, вы можете оставить неиспользованную замазку и использовать ее позже.
Формула быстро затвердевает.При нанесении продукт схватывается за пять минут и полимеризуется примерно за час. После отверждения продукт имеет темно-серый цвет, который хорошо сочетается с большинством поверхностей.
В застывшем состоянии продукт достаточно прочный. Прочность на сдвиг в прыжке 900 фунтов на квадратный дюйм предполагает, что склеенные соединения не будут легко ломаться даже при высоких нагрузках. Продукт также может без проблем выдерживать температуры 350F, а также кратковременные температуры 450F. Он также устойчив к химическим повреждениям при установке.
SteelStik можно наносить на самые разные поверхности. Сюда входят нержавеющая сталь, алюминий, стекловолокно, пластик и многое другое. После того, как шпатлевка застынет и затвердеет, ее можно шлифовать, придавать форму и красить. Изделие прекрасно подходит как для небольших, так и для крупных проектов. Восстанавливает прочность поверхности и обеспечивает отличные эксплуатационные характеристики.
Основные характеристики:
- Формула имеет быстрое время отверждения.
- Образует прочную связь.
- Выдерживает температуру до 300 ° F
- Имеет прочность на сдвиг в прыжке 900 фунтов на квадратный дюйм
- Легко наносится.
Продукты JB Weld известны своей превосходной адгезией. Эпоксидная смола MarineWeld ничем не отличается. Изделие легко заклеит и отремонтирует сколы и трещины.
Изделие состоит из герметика и клея. Это отличный герметик, обеспечивающий прочную связь между поверхностями. Перед применением двухкомпонентную формулу необходимо тщательно перемешать. После нанесения эпоксидной смолы она укрепит поверхность.Шпатлевка также водонепроницаема, поэтому вам не нужно беспокоиться о повреждении водой или химическими веществами.
Продукт поставляется в шприце, что упрощает нанесение. Он также имеет закрывающуюся крышку. Это позволяет эпоксидной смоле оставаться в клейкой форме и предотвращает ее высыхание. Вы можете использовать продукт несколько раз.
При нанесении эпоксидной смоле потребуется около 5 минут для схватывания. Время отверждения составляет час. При необходимости продукт можно отшлифовать, просверлить или заклеить лентой. Клей белого цвета, который хорошо сочетается с поверхностями белого цвета.
Эпоксидную смолу можно наносить на несколько поверхностей. Он отлично работает с металлом, пластиком, алюминием и т. Д. Формула имеет прочность на сдвиг 2350 фунтов на квадратный дюйм, что позволяет ей образовывать прочную связь. Кроме того, он очень гибкий, так как при отверждении может удлиняться до 55%.
Это также лучшая эпоксидная смола для литого алюминия. Даже в этом случае, если вы хотите отремонтировать любую поверхность, будь то мелкие или большие трещины, этот продукт — отличное решение.
Основные характеристики:
- Он имеет прочность на сдвиг в прыжке 2350 фунтов на квадратный дюйм.
- Эпоксидная смола схватывается за 5 минут.
- Обеспечивает прочную связь между поверхностями.
- Продукт полностью водонепроницаем.
- Может использоваться для исправления сколов и трещин.
7. Permatex 84209 PermaPoxy 4-минутная многометаллическая эпоксидная смола
PermaPoxy — это эпоксидная смола, которую можно использовать для связывания или ремонта металлических поверхностей. Он очень прост в использовании и очень хорошо держится на поверхности. Это универсальная эпоксидная смола, способная укрепить любые металлические поверхности.
Ключевой характеристикой этого клея является то, насколько хорошо он сцепляется с поверхностью.Изделие закроет любые зазоры и царапины. Вам не нужно сваривать или паять поверхность, чтобы отремонтировать ее. Он поставляется в герметичных трубках, поэтому вы можете сэкономить часть эпоксидной смолы для последующих проектов.
Нанести продукт очень просто. Это двухкомпонентная эпоксидная смола, которую необходимо смешать перед нанесением. Он схватывается примерно за 4 минуты и застывает за 4 часа.
Нет необходимости сжимать поверхности после нанесения эпоксидной смолы на поврежденную поверхность. После схватывания замазка будет иметь темно-серый цвет, который подходит для большинства металлических поверхностей.
Эпоксидная смола невероятно прочная после отверждения. Он может выдерживать давление до 4500 фунтов на квадратный дюйм. Эпоксидная смола также может выдерживать высокие температуры до 300F. Когда продукт полностью затвердеет, при необходимости можно отшлифовать, просверлить или покрасить. Его можно использовать для самых разных целей, таких как герметизация швов, заполнение трещин или соединение металлических деталей.
Шпатлевка водостойкая, а значит, поверхность не ржавеет. Он также устойчив к растворителям.
Основные особенности:
- Может использоваться для связывания или ремонта металлических поверхностей.
- Он может выдерживать температуру 300F.
- Имеет время схватывания 4 минуты.
- Эпоксидная смола легко наносится.
- Он имеет предел прочности на разрыв 4500 фунтов на квадратный дюйм.
8. Эпоксидная шпатлевка Star Brite на 4 унции — быстрое и долговечное восстановление
Алюминиевая шпатлевка Star Brite на эпоксидной основе — это материал, который разминается вручную и смешивается за одну минуту. Это идеальный инструмент для быстрого капитального ремонта алюминиевых поверхностей. Эпоксидная смола содержит специальные добавки, которые улучшают адгезионные свойства к алюминиевым компонентам, подвергшимся воздействию погодных условий.
Нанести продукт просто. Отрежьте часть вещества и перемешайте. У вас будет около 7 минут, чтобы завершить процесс ремонта. Шпатлевка отремонтирует и затвердеет в течение 30 минут. Эпоксидную смолу можно шлифовать, заливать, просверливать или красить через час. После отверждения шпатлевка сохранит форму.
Эпоксидная замазка имеет прочность на разрыв , равную 900SPI при нанесении на сталь. Вы можете легко соединить две алюминиевые детали вместе. Образовавшаяся связь прочна, чтобы удерживать их прикрепленными.Это делает его лучшим клеем для алюминия.
Эпоксидная смола также хорошо работает под водой. Его можно наносить на лодки, чтобы остановить утечки, а также использовать для ремонта небольших трещин. Он имеет формулу высокой плотности, которая позволяет ему выдерживать как высокие температуры, так и давление.
Эпоксидная смола легко выдерживает нагрев до 250F. Это делает его идеальным для ремонта глушителей, приводов и многого другого.
Шпатлевку можно использовать для любых проектов. Он очень прост в использовании и соединяет компоненты вместе с невероятной прочностью.Это отличный продукт для быстрого ремонта алюминия.
Основные особенности:
- Очень хорошо работает с алюминием.
- Склеивает алюминиевые детали между собой.
- Он способен выдерживать нагрев до 250F.
- Может использоваться для исправления трещин.
- Эпоксидная смола имеет предел прочности на разрыв 900 фунтов на квадратный дюйм.
9. Удивительный водонепроницаемый эпоксидный герметик и защитное покрытие GOOP 5400040 — комплект 2 фунта
Эпоксидный герметик GOOP — фантастический продукт для герметизации или исправления любых трещин или отверстий на алюминиевых поверхностях.Это недорогой продукт, который работает очень хорошо.
Это идеальный продукт для новичков просто потому, что он прост в использовании. Чтобы нанести средство, просто вылейте содержимое и хорошенько размешайте. Затем нанесите герметик на поверхность, которую необходимо защитить. С 2 фунтами герметика вы можете покрыть площадь в 20 квадратных футов.
Формула содержит керамические бусины. Благодаря этому поверхность не истирается. Изделие состоит из армированного кевларового волокна. Это увеличивает прочность материала и предохраняет поверхность от повторного повреждения.При нанесении герметик быстро высыхает примерно через 10-12 часов. Нанесение более толстого слоя сократит время схватывания.
Герметик также является водонепроницаемым, что делает его идеальным для ремонта днища лодок и кузовов грузовиков. Он закроет любые небольшие протечки одним слоем. Когда покрытие застынет, его можно отшлифовать и нанести краску.
При схватывании герметик образует гладкое графитовое покрытие. Графит делает покрытие скользким. Это защищает поверхность лодки и позволяет ей плавно перемещаться даже по мелкому мусору.Продукт можно использовать на нескольких поверхностях. Герметик можно наносить на алюминий, стекловолокно, металл и многое другое.
Основные особенности:
- При затвердевании образует гладкое графитовое покрытие.
- Идеально подходит для начинающих.
- Может использоваться для покрытия 20 квадратных футов.
- Время высыхания составляет от 10 до 12 часов.
- Повышает прочность материала.
10. MASTERCOOL
Эпоксидная смола Alum Bond от Mastercool представляет собой двухкомпонентную эпоксидную смолу, которую можно использовать для ремонта алюминиевых и медных поверхностей. Продукт отлично работает, так как закрывает любые дыры и восстанавливает поврежденную алюминиевую поверхность.
Эпоксидная смола состоит из частиц чистого алюминия, отвердителей и других добавок, которые укрепляют поверхность при отверждении.
Продукт легко наносится. Чтобы нанести Alum Bond, сначала необходимо очистить поверхность. Оба компонента должны быть смешаны по объему поровну.Его необходимо смешать с поверхностью, которую можно будет утилизировать позже.
Два компонента необходимо перемешивать в течение примерно 3 минут. Затем нанесите шпаклевку на подготовленную поверхность. Убедитесь, что все трещины или отверстия должным образом закрыты. Он схватывается примерно за 45 минут и делает поверхность прочной. В застывшем состоянии пирожок имеет металлический цвет, который хорошо сочетается с поверхностью.
Когда шпатлевка схватится, ее можно просверлить, нарезать резьбой или даже покрасить. Шпатлевка имеет термостойкость 205F.Он имеет предел прочности на разрыв 3500 фунтов на квадратный дюйм и прочность на сжатие 8600 фунтов на квадратный дюйм. Шпатлевка выдерживает высокое давление, что позволяет использовать ее в самых разных областях.
Продукт может использоваться в таких компонентах, как змеевики, клапаны, отливки и т. Д. Он отлично подходит для герметизации отверстий в трубах, а также для скрепления двух алюминиевых деталей.
Основные характеристики:
- Состоит из частиц алюминия, которые укрепляют поверхность.
- Может выдерживать температуру 205F.
- Имеет широкий спектр применения.
- Шпатлевка быстро схватывается.
- Имеет предел прочности на разрыв 3500PSI
11. Hy-Poxy H-455 Alumfast 6.5 унций Rapid Cure Alumfast Ремонтный комплект для алюминиевой шпатлевки
Хотите устранить утечки в радиаторе или блоке двигателя? Тогда замазка быстрого отверждения Алюмфаст — идеальный продукт для вас.
Алюмфаст — двухкомпонентная шпатлевка, которую очень легко наносить. В его состав входят частицы чистого алюминия, отвердители и другие добавки.Формула предотвращает протекание поверхностей и обеспечивает прочность материала.
Простое нанесение продукта. Два содержимого должны быть одинаково объединены по объему. Перемешивать нужно около 2 минут. Поверхность необходимо придать шероховатость, чтобы шпатлевка хорошо держалась. При нанесении продукта убедитесь, что он должным образом закрывает все отверстия и зазоры.
Время отверждения шпатлевки составляет примерно 45 минут. После затвердевания поверхность при необходимости можно просверлить или покрасить.Шпатлевка обладает высокой прочностью на разрыв, что делает ее идеальной для промышленного применения, а также для ремонта автомобилей. Вы можете легко соединить два куска алюминия. При схватывании шпатлевка имеет темный цвет.
Продукт имеет предел прочности на разрыв 3600 фунтов на квадратный дюйм. Он также устойчив к температурам до 205F. Шпатлевка имеет сверхпрочную адгезию, что позволяет легко ремонтировать поврежденные медные трубы HVAC. Его также можно использовать в медных змеевиках, радиаторах, клапанах и т. Д. Продукт идеально подходит для придания прочности поврежденным алюминиевым поверхностям.
Основные характеристики:
- Он имеет предел прочности на разрыв 3600 фунтов на квадратный дюйм.
- Шпатлевка проста в нанесении.
- Он может выдерживать температуру 205F.
- Замазка имеет отличную адгезию.
- Может использоваться для ремонта медных труб и радиаторов отопления.
Сравнительная таблица лучшего клея для алюминия
Star Brite 4 унции эпоксидная шпатлевка | |||
| 907 | |||
1.Время высыхания
Важно знать, сколько времени потребуется эпоксидной смоле для схватывания и отверждения. Это определит, как быстро высохнет эпоксидная смола, а также как быстро материал будет отремонтирован. Время высыхания эпоксидной смолы может составлять от пары минут до часов.
Предпочтительна эпоксидная смола с быстрым схватыванием и отверждением. Чем быстрее высохнет эпоксидная смола, тем быстрее вы сможете использовать изделие.
2. Совместимость поверхностей
Некоторые эпоксидные смолы различаются в зависимости от того, на какие поверхности их можно наносить.Не вся эпоксидная смола поддерживает любую поверхность. Можно нанести эпоксидную смолу на совместимую поверхность. Всегда лучше иметь продукт, который поддерживает несколько поверхностей, поскольку вам, возможно, придется ремонтировать другие поверхности.
3. Температурный диапазон
Большинство клеев схватываются при комнатной температуре. Если предмет находится в слишком холодном или горячем месте, клей может не высохнуть должным образом. Лучше приобрести продукт, который поддерживает хороший температурный диапазон, чтобы он мог правильно застыть независимо от температуры окружающей среды.
После того, как эпоксидная смола застынет, она должна выдерживать высокие или низкие температуры. Это важно, если ремонтируемое изделие подвергается воздействию экстремальных температур.
4. Нанесение эпоксидной смолы
Не все эпоксидные смолы подходят для всех типов работ. Возможно, вам придется отремонтировать поверхность, подверженную воздействию влаги, например водопроводные трубы. Лучшая алюминиевая эпоксидная смола для такого применения — это смола с водонепроницаемыми свойствами.
Также могут быть случаи, когда вам нужно отремонтировать большую трещину.Это может потребовать определенного типа эпоксидной смолы в зависимости от поверхности.
Преимущества использования алюминиевой эпоксидной смолы Использование эпоксидной шпатлевки дает множество преимуществ. Вот некоторые из них:
1. Без токсичных элементов
Эпоксидная шпатлевка не содержит токсичных веществ. Это делает его очень экологически чистым вариантом для ремонта потрескавшихся металлических поверхностей. Это также делает его очень простым в обращении и использовании. Эпоксидная смола также обладает высокой когезией. Пары не могут разрушаться в окружающей среде.
2. Легко чистить
Такие поверхности, как алюминий, легко чистить. Когда эпоксидная смола застыла, поверхность можно легко очистить. Если на поверхности появятся пятна, ее легко смыть. Вы можете просто смыть пятна водой.
3. Водонепроницаемость
Нанесение замазки на поверхность с трещинами делает ее водонепроницаемой. Это означает, что вам не нужно беспокоиться о проблемах коррозии , которые могут со временем повредить алюминиевую поверхность. Шпаклевка восстановит прочность поверхности и сделает ее полностью устойчивой к воде и протечкам.
4. Durable
Эпоксидная шпатлевка для алюминия и других металлических поверхностей очень прочная. При нанесении шпатлевка затвердевает и становится твердой поверхностью. Лучшая эпоксидная смола для алюминия может служить долго, даже при воздействии высоких температур и давлений.
Часто задаваемые вопросы по эпоксидной смоле для алюминияQ1. Как нанести эпоксидную шпатлевку?
Ответ: Для нанесения эпоксидной шпатлевки необходимо очистить поверхность и придать ей шероховатость. Это позволит шпатлевке как следует приклеиться к поверхности.Затем отрежьте необходимое количество шпатлевки и тщательно вымешайте до однородного цвета. Во время замешивания шпатлевки держать руки влажными, чтобы она не прилипала к коже.
Затем нанесите эпоксидную смолу на поверхность, которую необходимо отремонтировать. На этом этапе замазка не склеится должным образом. Обязательно вдавите шпатлевку в трещины или отверстия, которые необходимо заполнить, и удалите излишки шпатлевки. Примерно через 10 минут шпатлевка затвердеет и затвердеет примерно через 1 час.
2 кв.Можно ли использовать эпоксидную смолу на нескольких поверхностях?
Ответ: Это зависит от продукта. Некоторые эпоксидные смолы для алюминия работают с другими материалами, такими как металлы, стекловолокно, ПВХ и другие. Есть также такие, которые можно использовать на одном материале. Эпоксидная смола, используемая на правильном материале, обеспечит превосходную адгезию и отличные характеристики.
3 кв. Можно ли использовать герметики для закрытия проколов и трещин?
Ответ: Использование эпоксидного герметика отлично подходит для закрытия отверстий или трещин на таких поверхностях, как алюминий и дерево.При нанесении герметик образует твердую поверхность, которая укрепляет основу поверхности.
ЗаключениеВот и все. Эпоксидные смолы, упомянутые в этом обзоре, подходят для всех алюминиевых поверхностей. Существуют и другие виды клея, которые можно использовать для крепления алюминиевых компонентов, но эпоксидные смолы очень популярны благодаря своей прочности и простоте нанесения.
Лучшая эпоксидная смола для алюминия позволит вам в кратчайшие сроки починить сломанные компоненты. Вы можете использовать эпоксидную смолу в нескольких проектах, сделанных своими руками, некоторые из них также можно использовать для множества различных поверхностей.
Если вы работаете над проектами, связанными с алюминием, это инструмент, который вы всегда должны держать на своей рабочей станции.
Надеемся, вам понравилась эта статья. Заботиться!
Другие статьи:
На главную> Эпоксидные смолы и клеи> Эпоксидные шпатлевки> QuikAluminium® QuikAluminium Epoxy Putty Stick — это быстро схватывающийся полимерный компаунд, армированный алюминием, замешиваемый вручную, для постоянного ремонта любых изделий из алюминия.Он также связывается с другими металлами, деревом, стеклом, каменной кладкой и многими пластиками. Он выпускается в удобной форме «Tootsie-roll ® » с отвердителем, заключенным в материал основы контрастного цвета.
|
|
Другие изделия из эпоксидно-металлического наполнителя Devcon Plastic Steel Putty (A) — Оригинальная эпоксидная смола с металлическим наполнением для ремонта участков, где сварка нецелесообразна.Обработка после отверждения. |