Бумага наждачная для полировки фар: Полировка фар своими руками (инструкция + фото и видео) — Primelens.ru-Зеркальные Фотоаппараты,Компактные Фотоаппараты,Видеокамеры,Объективы,Фотовспышки, и Аксессуары в Москве.

Содержание

Полировка фар автомобиля.

Самостоятельная полировка фар автомобиля, но статья будет полезна и мотоциклистам, в том числе и для полировки стекла шлема.

Фары большинства современных автомобилей и мотоциклов изготовлены уже не из стекла, а из термостойкого пластика, который, в отличие от стекла, не такой твёрдый и устойчивый ко всему, и со временем тускнеет от воздействия окружающей среды (ультрафиолет, попадание реагентов с дороги и т.п.). К тому же большинство водителей, в спешке перед выездом протирают фары полусухой и не чистой ветошью, что приводит к появлению сетки микроцарапин. От этого мощность света значительно уменьшается (до 80%), да и внешний вид фар существенно ухудшается. В этой статье мы рассмотрим как и с помощью чего вернуть пластиковым фарам былую прозрачность и причём надолго, а так же защитить их от воздействия того же ультрафиолета.

Сейчас уже есть в крупных городах, в большинстве сервисов услуга по полировке фар, но многим водителям, живущим где нибудь в глубинке, туда нужно ещё добраться. Да и многие не очень состоятельные автолюбители, любящие всё делать своими руками, при наличии определённых навыков и соответствующих материалов, которые будут описаны в этой статье, вполне способны будут отполировать фары своей машины всего за час-полтора, и причём не хуже, чем во многих автосервисах.

Материалы для полировки фар.

Для полировки фар понадобятся соответствующие материалы, которые можно купить по отдельности, а можно в наборе. При покупке по отдельности, они почти такие же как и для влажной шлифовки и полировки лакокрасочного покрытия кузова (о полировке кузова подробно читаем здесь).

То есть это та же водостойкая наждачная бумага, с номерами зернистости от Р240 или 300 — для крупных царапин, 600, 1000, 15000, 2000, 2500,(можно попробовать поискать и Р3000 и Р3500, если нет соответствующей пасты). Ну и полировальная паста, для предварительной полировки (мягкой) и для финишной полировки.

Ну и может понадобиться полировальная машинка (или просто электродрель и даже шруповёрт), для ускорения работы по полировке. Но при желании всё можно сделать и без электроинструмента, правда это будет дольше, зато меньше риск новичку получить разводы в виде кругов, перегреть пластик или снять больше положенного.

Но хочу предупредить, что всё же лучше приобрести специальный набор для полировки фар (примеры на фотографиях), который обойдётся дороже, но зато имеет ряд существенных преимуществ.

Первое преимущество — это то, что в наборе есть специальная жидкость, называемая активатор, которая очень хорошо удаляет жёлтый налёт с пластикового стекла, при этом не растворяя пластмассу, а только лишь налёт, и причём весьма эффективно.

Ну и второе существенное преимущество набора для полировки — в нём есть двухкомпонентный лак, который после окончания полировки и нанесения его на фару, защитит поверхность стекла от воздействия ультрафиолетового излучения (на заводе покрывают пластиковые фары почти таким же покрытием). Благодаря этому покрытию, ваши фары не пожелтеют и не потускнеют в течении 1,5 — 2-х лет (срок зависит от того, где хранится машина, в гараже или на улице).

Как и многие водители, которые прочитают эту статью, я задавался вопросом, а можно ли купить по отдельности активатор или лак для фар. В нескольких городах я их так и не нашёл в продаже, хотя может в каком то крупном городе они и появились в автомагазинах. Но скорей всего производителям наборов, выгоднее продавать эту химию в наборе, а не по отдельности.

Если же вы просто отполируете фары вашей машины до идеального прозрачного состояния, но не покроете поверхность пластикового стекла специальным защитным лаком, входящим в наборы, которые будут описаны ниже, то фары вашего автомобиля могут пожелтеть и потускнеть всего через 2 — 3 месяца, особенно если вы храните машину на улице.

Наборы бывают разные, и некоторые можно увидеть на фотографиях выше, но заслуживающие особого внимания, так как самые удобные и полные, это два набора «Пульсар» (см. фото слева) и от фирмы «Sylvania», называемый Headlight Restoration Kit (см. фото ниже).

Их можно встретить в продаже в автомагазинах крупных городов, а можно заказать и по интернету (по крайней мере Пульсар, у которого есть даже свой сайт).

Набор фирмы «Пульсар» дороже (1400 руб), а Headlight Restoration Kit стоит примерно 25 — 30$. Но зато в наборе Пульсара имеется даже переходник для крепления на дрель (резьба М14), а так же абразивные круги, начиная от самого крупного Р180, который предназначен для удаления глубоких царапин, и вплоть до самого мелкого абразива — Р 3000. Ну и что самое важное для новичков, это то, что в набор входит подробная инструкция по полировке фар, которую кстати можно найти на их сайте.

Набор фирмы «Sylvania» — Headlight Restoration Kit, немного дешевле пульсара, но не это его главное преимущество, а то, что он как я уже говорил, имеет очень хорошую очищающую жидкость, называемую Surface Activator. Ну и ещё — помимо наждачной бумаги, в набор входит ещё и безсиликоновая (без жира) полировальная паста — Clarifying Compound. И зернистость этой пасты, как раз рассчитана для окончательной полировки фары перед нанесением лака.

Это очень удобно для новичков, потому что основная проблема многих — это правильный подбор зернистости (номера) абразива. А в наборе уже всё рассчитано. Конечно опытный мастер может отполировать фару или кузов только с помощью наждачной бумаги, закончив номером Р3000 или даже Р4000, и финишной полироли и получить идеальную прозрачную поверхность. Но ведь после полировки фары, её ещё нужно будет защитить с помощью лака.

А вот для нанесения лака из набора (для его адгезии) как раз и не нужна идеальная прозрачность и идеально гладкая поверхность, а всего лишь та, на которую рассчитана зернистость полироли в наборе (вспомним, что перед нанесением лака на кузов, мы ведь тоже не полируем его, а только лишь матуем). И после полировки этой полиролью, фара на первый взгляд будет не идеальна, то есть не полностью прозрачна, но как только вы нанесёте лак, то стекло тут же приобретает абсолютную прозрачность.

А после высыхания лака (время полимеризации составляет 1 час при 20 — 22 градусах) фара приобретает не только прозрачность и новизну, но ещё и защитный эффект от воздействия солнечных лучей и различного рода налётов (жёлтый налёт), ухудшающих светоотдачу.

Полировка фар автомобиля или мотоцикла.

Вообще для полировки фар, желательно снять их с машины, так работать будет намного удобнее.

Но если вы не хотите тратить на это время, а потом и на регулировку света, то прилегающие к фаре кузовные панели (бампер, решётку радиатора и т.п.), заклеиваем находящейся в наборе липкой лентой (можно использовать и малярный скотч, как на фото).

Перед полировкой наносим на салфетку активатор и протираем поверхность фары, удаляя налёт с поверхности, и после этого промываем фару чистой водой.
Далее внимательно осматриваем поверхность стекла (а точнее пластика), чтобы точно выбрать номер абразива наждачной бумаги.
И если вы обнаружили хорошо заметные царапины, глубина которых позволяет застревать ногтю, то следует начать с трёхсотого абразива (Р300 — 320). Кстати, большинство фар покрыто твёрдым защитным лаком на заводе, и значит его нужно удалить с помощью наждачки. Для удаления царапин наждачную бумагу следует обернуть вокруг маленького (лучше из твёрдой резины) брусочка. Так как при обработке царапин, если не использовать брусочек, то возможно появление впадин от обработки, там где была царапина.

Если же на вашей фаре нет царапин, в которых застревает ноготь, а всего лишь имеется сетка из мельчайших царапин, то тогда следует начинать с наждачки номером Р600, затем 800. Пройдясь (лучше круговыми движениями, а на краях продольными и поперечными движениями) наждачной бумагой по поверхности стекла (точнее пластика), добиваемся исчезновения сетки царапин, и получения однородной матовой поверхности, при этом постоянно увлажняем и промываем от продуктов износа наждачную бумагу в ведре с водой, а так же постоянно увлажняем поверхность фары.

Промываем поверхность фары водой, и переходим на 1000-ную наждачную бумагу, опять же стараясь равномерно заматовать всё поверхность фары. Обычно хватает шлифовки на каждый номер наждачки, примерно пять минут (для одной фары).
Переходим на 1500, и затем 2000-ный абразив, и примерно после пятиминутной влажной шлифовки этими абразивами (нажд. бумагой), вы получите в итоге идеально гладкую, но всё же не полностью прозрачную (мутную) поверхность фары. Конечно перейдя на 3000-ную наждачку, или даже с номером 3500, можно добиться полной прозрачности фары, но это не требуется.

После прохода 2000-ным абразивом, промываем хорошенько фару чистой водой, и переходим к нанесению на салфетку из набора, специальной полировальной пасты «Clarifying Compound». Пока фара влажная от воды, эту пасту нужно начать втирать круговыми движениями в стекло, примерно так же как и втирание в кузов защитной восковой полироли. На полировку фары этой пастой тоже уходит примерно 5 — 6 минут (после этого смываем водой и сушим). Поверхность после этого получается идеально гладкой, но всё же не полностью прозрачной.
После высыхания фары (от воды), тщательно протираем её поверхность активатором, нанесённым на чистую салфетку, который уберёт всю оставшуюся грязь от продуктов обработки, и добавит фаре почти полную прозрачность.

Последним этапом будет нанесение защитного лака UV Block Clear Coat, который сперва наносим на специальную салфетку (голубого цвета), а затем этой салфеткой равномерно и без пропусков покрываем лаком поверхность фары. Лак сохнет примерно час, и как правило за это время он успевает хорошо растечься по поверхности, и шегрени как правило не будет.

В идеале конечно следовало бы нанести лак с помощью аэрографа, но только вот сопло многих аэрографов, не рассчитано на повышенную вязкость этого лака. А о применяемом растворителе, фирма к сожалению ничего не пишет. Хотя, если у вас аэрограф с набором сменных сопел различных диаметров, то есть смысл попробовать самое большое сопло. В итоге я думаю можно будет добиться заводского качества защитного покрытия фары. Хотя и с помощью салфетки, при аккуратных действиях, получается вполне нормальная поверхность.

После нанесения лака и его высыхания, получатся фары вашего автомобиля, по внешнему виду как новые, и эта новизна сохранится достаточно долго. Но главное достоинство после всей этой возни, вы увидите ночью, когда включите свет на загородной трассе. Разница до и после полировки фар довольно ощутимая. А если ещё и обновите лампы фар, то эффект будет ещё лучше. Почему необходимо периодически менять лампы, я написал в статье про регулировку света (ссылка на статью выше в тексте).

Можно было бы конечно ускорить полировку фар с помощью шлифовальной машинки, (кстати абразивные круги во многих наборах, как раз рассчитаны на полировальную машинку или дрель), но думаю это скорей подойдёт для потока автосервиса (как пользоваться машинкой, я написал в статье про полировку кузова, ссылка в начале статьи). При самостоятельной полировки фар своей машины, можно всё сделать и вручную, ведь поверхности, подлежащие полировке совсем маленькие, да и спешить тут некуда.

При применении же полировальной машинки, есть определённый риск (особенно новичкам) перегреть поверхность пластиковой фары, или получить круговые разводы. Или просто снять больше чем необходимо.

Так же как и фары автомобиля, полируются и потускневшие пластиковые задние фонари автомобиля или мотоцикла, и обычно набора хватает и на передние фары и на задние фонари.

А если набор для полировки фар купит владелец мотоцикла, то ему хватит компонентов из набора на полировку фары, заднего фонаря, поворотников и ещё и на полировку потускневшего пластикового стекла своего шлема. Ведь операции по полировке пластиковых стёкол абсолютно одинаковые.

Вот вроде бы и все несложные знания, которые желательно знать владельцу автомобиля или мотоцикла, решившего самостоятельно сделать полировку фар, и восстановить их первозданное блестящее состояние, успехов всем.

Как отполировать фары своими руками, средства, применение

Современные автомобили оснащаются пластиковыми фарами, а не как раньше — стеклянными. Поэтому есть технология полировки пластиковых фар, которая пользуется спросом среди автолюбителей.

Содержание статьи:

Что нужно для полировки фар: какие инструменты и материалы?
Как правильно полировать фары?
Полировка фар изнутри.

Что нужно для полировки фар: какие инструменты и материалы

По мере эксплуатации в течение нескольких лет, автомобильные фары начинают тускнеть из-за чего происходит искажения подачи освещения дороги. Тускнеют и загрязняются фары по причине налета пыли, грязи, как снаружи, так и изнутри. Из-за попадания камешек во время движения на фарах появляются сколы, царапины, которые также можно устранить путем полировки.

Для того, чтобы отполировать фары своими руками нужные следующие материалы и инструменты:

Наждачная бумага следующих размеров зерн: Р600-Р1200, Р1500, Р2000, Р2500. Отличные отзывы имеет наждачная бумага фирмы SIA, а также 3М. Они устойчивые и налет с бумаги не сыпится.
Жидкое средство Полироль. Пластик отполировать до блеска не так легко, даже имея в наличии специальные химические средства. Поэтому полироль надо выбирать, желательно, с самым крупным абразивом. Рекомендуется полировать фары полиролью 3М первый номер с номером артикула 09374. Эта паста реально отполировывает поверхность, а не смазывает жировыми веществами. В конце полировочных работ, можно пройтись полиролью 09376.
Полировочная электромашинка с кругом из поролона.
Безворсовые салфетки, обезжиривающая жидкость и чистое полотенце.

Перед началом проведения работ, надо вымыть фары и вытереть их насухо. На этом этапе уже станут хорошо видны царапины и степень затемненности пластика, и правильно выбрать какую наждачную бумагу.

Если царапины глубокие, то сначала надо шлифовать крупнозернистой наждачкой. Крупная наждачка снимает слой до 0,1 мм.

При полировке фар, не снимая их с автомобиля, необходимо обклеить малярным скотчем прилегающие поверхности кузова, чтобы не повредить их. Кузов надо полировать другими веществами, но какая полироль лучше для кузова, ведь их столько много.

Как правильно полировать фары

После очистки пластикового стекла фар и определения степени мутности и царапин, выбираем наждачную бумагу, в основном, сначала используют наждачку с крупными зернами Р600.

Существуют 2 варианта шлифовки:

На мокрую. Полируем наждачкой бумагой, предварительно смачивая ее в чистой воде.
На сухую.

Важно! Чтобы не было еще больше царапин, надо чаще проверить наждачку, чтобы на ней не было песка.

Для полировки фар можно также использовать средство антидождь. Но, не все виды антидождя можно использовать для пластика, есть которые разъедают пластмассовые изделия и предназначены исключительно для обработки поверхностей стекол. Также, рекомендуется содержать в чистоте дополнительные фары ближнего и дальнего освещения.

Поверхность пластикового стекла должна быть матовой и без пятен. После первичной обработки, в основном, применяют следующую наждачку Р1200-Р1500. Такая наждачка заглаживает неровности от крупной наждачки.

Пока микроцарапины от крупной шкурки не исчезнут надо шлифовать.

Наждачная бумага Р200 применяется для предфинишной работы. Далее применить бумагу с номером 2500, это финишная обработка. Поверхность после обработки 2500 стает близкая к глянцевой. Остатки абразива от шлифовочной бумаги следует удалять микрофиброй или просто смывать водой.

После шлифовки смыть напором воды не растирая тряпкой, поскольку тряпкой можно нанести новые царапины.

После этого начинается процесс полировки автомобильных фар. Полировочное вещество надо нанести на поверхность стекла и растереть по площади фары, а не на круг. Полировать машинкой надо до тех пор, пока стекло фары не станет как новое.

Полировочную пасту не следует наносить слишком много. Круг должен быть немного увлажнен, что создаст благоприятные условия для полировки.

Стартовать надо с крупнозернистой полиролью и кругом с высоким уровнем жесткости. Обороты при таких работах не должны превышать 1800 об/мин.

Нюансы по полировки фар:

Желательно снять фары.
Запрещено держать машину на одном месте, иначе произойдет перегрев стекла и оно может потрескаться или потемнеть изнутри (это называется — перепал). При работе сильно не прижимать машинку и водить равномерно в разных направлениях.

После полировки с крупными зернами, полируем среднезернистой пастой и кругом со меньшей степенью жесткости. Обороты при это надо выдерживать от 2000 до 2500 об/мин.

После очистки этой пасты, полируем финишной пастой. При этом используем мягкий круг. После финишной работы — поверхность фары блестит как новая.

Для любителей внешнего тюнинга, узнайте, как использовать технологию иммерсионной печати своими руками в домашних условиях. Какое оборудование для этого нужно и какая последовательность действий.

При желании, после проведения этих работ, наносится лак на фары, который служит защитой. Этот лак можно наносить безворсовой салфеткой не более 10 минут. Проводить при этом салфеткой следует сверху вниз, далее, немного захватив место где лак прошел, также сверху вниз.

Важно! При нанесении специального защитного лака на фары в гараже не должно быть сквозняка, воздух должен быть чистым, в противном случае, вся работа по полировке фар станет бесполезным трудом.

Знаете ли, какие самые часто устанавливаемые лампы на современные автомобили? Широкое распространение получили лампы h8 и h21.

Полировка фар изнутри

Изнутри фара не пачкается грязью. Внутренняя поверхность фары лишь покрывается пылью. Изнутри полируют не как снаружи.

Есть 2 способа, как отполировать фары изнутри:

№1. Демонтировать фару. Снять все лампочки. Залить полировочную жидкость и закрыть щели малярным скотчем. С налитой жидкостью следует потрясти фару несколько минут. По цвету жидкости можно понять, очищается поверхность или нет. Несколько раз так следует сделать, пока потускнение изнутри не исчезнет. Затем промыть водой и просушить компрессором.
№2. Это вариант применяется когда изнутри стекло потускнело не полностью, а лишь местами. Для удаления пятен потребуется 2 магнита, чистая ткань и полироль. Один магнит надо смочить и обернуть его в ткань с полировочной жидкостью. Для того, чтобы магнит поместить внутрь фары, надо завязать его ниткой и просунуть его. Второй магнит следует просто обернуть в тряпку, чтобы не сделал царапины на внешней стороне фары. Пятна удаляются при движении по ним.

Очищенные фары — это не только улучшенное освещение, но и улучшение дизайна автомобиля.

Автор публикации

15 Комментарии: 25Публикации: 324Регистрация: 04-03-2016
Полировка фар своими руками в домашних условиях (видео)
Под воздействием внешних факторов стекла фар покрываются мелкими дефектами в виде царапин и сколов, в результате чего утрачивают прозрачность. В итоге значительно уменьшается видимость в условиях низкой освещенности. Существует два способа устранения данных дефектов: полировка автомобильных фар либо замена. В данной статье рассмотрен первый способ.
Инструменты
Для выполнения полировки фар своими руками потребуется следующее оборудование:
малярный скотч;
вода;
полировальные губки и ткань;
набор наждачной бумаги или набор паст.
В некоторых случаях используют такое оборудование как полировальная машина и строительный фен.
Подготовительный этап
Существует несколько способов полировки фар и задних фонарей своими руками, однако в любом случае предварительно необходимо подготовить их к работам. Прежде всего, нужно помыть обрабатываемые детали. При этом можно использовать как моющие средства для автомобилей, так и бытовые аналоги в виде средств для мытья посуды либо раствор уксуса и воды. По завершении очистки фары нужно протереть сухой тряпкой.

После этого следует обеспечить защиту всех деталей, прилегающих к фарам. Для этого их оклеивают малярным скотчем. Необходимость этого обусловлена тем, что полировка предполагает обработку поверхности абразивными материалами, которые при выходе за ее пределы могут повредить лакокрасочное покрытие.
Закрыть скотчем необходимо и уплотнители фар, так как они характеризуются быстрым разрушением под действием полировочных материалов.
Полировка наждачной бумагой
В домашних условиях самостоятельная полировка фар целесообразна только в том случае, когда данные детали имеют повреждения в виде сколов и царапин небольшой глубины. Если глубина дефектов достаточна для того, чтобы задержать ноготь при проведении им по поверхности, осуществлять рассматриваемые работы рискованно.
Это объясняется тем, что в таком случае потребуется удалить слой материала большой толщины, а это может повлечь образование на поверхности дефекта иного характера, называемого линзой, который приводит к неправильному рассеиванию светового потока. К тому же нужно учитывать, что технология полировки определяется материалом, из которого состоят фары.
Так, для полировки стеклянных деталей применяют наждачную бумагу, абразивная способность которой не менее Р2500. Работы можно начинать даже с абразива Р1000. В любом случае потребуется набор материалов различной зернистости.
Пластик более мягок по сравнению со стеклом, поэтому полировка фар своими силами из него требует контроля давления на инструмент и постоянной проверки результатов.
Полировку в домашних условиях следует осуществлять с соблюдением последовательности этапов. При этом абразивная способность применяемой наждачной бумаги должна постепенно снижаться, то есть предпочтителен набор. Необходимость этого обусловлена тем, что крупнозернистый инструмент удаляет наиболее крупные дефекты, однако после этого остаются мелкие царапины, которые необходимо устранить менее абразивной наждачной бумагой.
Удаление глубоких царапин, которые оставляет крупнозернистое оборудование, мелкозернистым весьма сложно, поэтому абразивная способность должна постепенно снижаться. Вся работа обычно включает примерно 10 этапов, каждый из которых занимает 2-3 минуты. Необходимо постоянно смачивать как оборудование, так и обрабатываемую поверхность.
Что касается зернистости материала, при полировке пластиковых фар можно использовать абразив не более Р600, и то при обработке боковой поверхности. В противном случае возможно искажение формы детали. Снять большой слой материала весьма сложно, поэтому в таком случае можно предварительно демонтировать фару и обработать отдельно от автомобиля.
Обработка пастами
Полировочные пасты также различаются режущей способностью и в целом близки по производительности к наждачной бумаге. Однако данное средство для полировки фар более подходит для тонкой обработки. Если первые этапы полировки фар могут быть выполнены своими руками как наждачной бумагой, так и пастами, то завершающую доводку делают полировальными составами.
Данное оборудование позволяет удалить остающуюся после наждачной бумаги матовую поверхность. Если всю полировку планируется осуществлять только пастами, потребуется их набор. И поверхность фары, и полировочный инструмент нужно постоянно смачивать.
Пасту наносят на поролоновую подложку, а ускорить процесс работ своими руками можно путем применения полировальной машинки. Чтобы осуществлять рассматриваемые работы, нужно оснастить данное оборудование поролоновым кругом. При использовании полировальной машинки нужно учитывать, что данный инструмент не применяют для обработки краевых поверхностей деталей, чтобы не повредить прилегающие элементы.
Полировка изнутри
Обработка фар своими руками изнутри требуется в тех случаях, когда утрата прозрачности вызвана не внешними факторами, повлекшими образование царапин, а воздействием светового потока и высоких температур изнутри.
Рассматриваемые работы в домашних условиях начинают с разборки фар. Предварительно необходимо нагреть их, для этого используют строительный фен. Инструмент перемещают медленно и равномерно, распределяя нагрев по поверхности детали.
Величина нагрева определяется материалом, из которого состоит фара. Так, пластиковые фары можно нагревать до температуры не более 200°С, а стеклянные — до 600°С.
После этого деталь нужно подковырнуть острым предметом, например, отверткой. При этом следует использовать перчатки, чтобы не оставить следы на внутренней поверхности детали.
Технология полировки та же, что описана выше. Отличие состоит лишь в том, что в данном случае абразивная способность используемых полировочных материалов должна быть ниже. Ввиду отсутствия на внутренней поверхности фар повреждений, уходящих в глубину, в виде царапин полировку начинают сразу с мелкозернистой наждачной бумаги либо полировочной пасты.
Некоторые особенности
При полировке внешней поверхности фар и задних фонарей с них удаляется защитный слой, в отсутствии которого материал быстро утратит свою прозрачность вновь. Поэтому по завершении полировочных работ своими руками следует покрыть детали бесцветным защитным лаком, который защитит их при эксплуатации. Данное оборудование представлено акрилом. Его наносят сверху вниз в два слоя медленными движениями без остановок. При этом недопустимо как образование подтеков, так и высыхание материала. Такие работы необходимо осуществлять своими руками в чистых условиях. Технологию нанесения можно также изучить по видео.
Перед выбором средств полировки можно изучить отзывы пользователей. Следует посмотреть отзывы не только о методе, но и о средствах. Отзывы помогут понять, какой использовать инструмент или набор, их стоимость. Видео можно использовать как наглядный образец. В некоторых видео подсчитывают и стоимость различных методов.
Интересное по теме:
Полировка фар своими руками
За безопасность при движении на автомобиле отвечают множество деталей, одной их них являются фары. Эффективность работы фар зависит не только от их настройки, но и в дефектах которые появляются со временем. При появлении незначительных царапин свет фар стает не такой яркий. Во время эксплуатации автомобиля с внутренней стороны возникает помутнение линз. При этом нарушается прохождение света, и даже при правильной регулировке они могут ослепить водителей, движущихся по встречной полосе. Поэтому большинство автомобилистов отказались от таких фар, заменив их нового образца с УФ – покрытием. Они обладают высокими качествами, такими как надежность и прочность. И при этом возникает такой вопрос: Следует заменить фары или же восстановить их начальный вид при помощи полировки на http://skolovnet.pro/polishing-headlights/? Данная процедура несложная, не отнимет много времени, и если придерживаться определенных правил, то полировку можно произвести без проблем, а также сэкономить деньги.
Под полировкой подразумевается полировка наружной части, которая изготовлена их пластика. Полировать стеклянные фары бесполезно, и бессмысленно. Возникновение царапин на фарах можно объяснить очень просто. В грунте имеется пыль, песок, именно эти материалы при движении на автомобиле попадают на фары, тем самым ухудшая пробиваемость света. Множество водителей попросту берут сухую тряпку и протирают фары, при этом царапая их поверхность.
Существует два способа, чтобы удалить царапины на фарах: Первый – при помощи шлифовальной машинки, Второй – ручным способом.
Первым делом нужно тщательно вымыть поверхность фар. Для этого можно использовать моющее средство, или мыльный раствор. При попадании воды внутрь фар необходимо снять ее и просушить.
Затем обклеить вокруг фар монтажный скотч. Для того чтобы не повредить кузов автомобиля. Для полировки фар нам понадобится несколько видов наждачной бумаги. Перед тем как проводить зачистку фар наждачную бумагу следует опустить в воду на десять минут. Ведь мокрая бумага будет эффективней. Начинать полировать фары с крупной наждачной бумаги. Полировку нужно производить до того времени пока поверхность фар не станет матового цвета, при этом зачистку рекомендуется производить круговыми движениями. Затем можно применить наждачную бумагу меньшей зернистости, при этом нужно использовать средство «Полироль». Нужно знать если проводить работу по полировке фар вручную, то это займет больше времени, лучше применить шлифовальную машинку.
Процесс полировки фар шлифовальной машинкой отличается лишь тем, что производить круговые вращения будет за вас машинка. Если нет шлифовальной машинки, то можно применить дрель, и насадку для шлифовальных кругов. При работе машинкой следует следить за температурой поверхности фар, ведь могут возникнуть термические наплывы, которые невозможно удалить.
После окончания работы поверхность фар необходимо повторно помыть и насухо вытереть. После чего фары автомобиля будут иметь новый вид.

На правах рекламы
e31club.ru | Клуб владельцев и поклонников БМВ е31. Клуб любителей BMW e31
E31 — 8-я серия BMW в кузове спорт-купе выпускавшаяся с 1989 по 1999 года. Автомобиль пришёл на смену 6-й серии в кузове E24. Машина должна была составить конкуренции моделям SL, купе S-класса от Mercedes и Порше 928. 8-серия не является прямым потомком «шестёрки», как считают многие. Автомобили 8-й серии стоили гораздо дороже и блистали последними достижениями технологии BMW, начиная от трэкшн-контроля и системы подруливания задних колес, до адаптивной подвески и интеллектуальной автоматической трансмиссии,
Автомобиль имели великолепный дизайн и первый серийный алюминиевый V-12 под капотом. Купе было рассчитано на 4-ех пассажиров. 8-серия была флагманом BMW, стоимость новой машины была около 100 000 долларов, что было очень дорого для начала 90-х годов.
Шедевральный дизайн автомобиля начали разрабатывать в 1984 году. А в 1986 приступили к постройке машины. 8-я серия была представлена в начале сентября 1989 года на автосалоне во Франкфурте. Машина должна была заменить на рынке 6-ю серию. Но при этом разница между моделями оказалась велика, хотя обе машины представляли собой класс «гранд-туризмо» (GT). При разработке особое внимание уделялось аэродинамике. Благодаря испытаниям удалось снизить коэффициент аэродинамического сопротивления до 0.29 (у «шестёрки» он был 0.39).
8-я серия была представлена в 1989 году с двигателем М70 V12 300 л.с. Трансмиссия 4-ступенчатая автоматическая или 6-ступенчатая механическая.
В Европе машина выпускалась до 1999 года. Всего было выпущено 31 621 автомобиль. В США в период с 1990 по 1997 года было продано 7232 машины
Несмотря на хорошие первичные продажи 850i в BMW приступили к разработке более дешёвой версии с 3-литровым мотором. На машину ставили двигатель M60B30 (им оснащались модели 530i и 730i), выдавший 218 л.с. Было собрано 18 машин, из них 13 штук с автоматической трансмиссией. В итоге от машины отказались из-за посредственной динамики.
Однако цена все-таки оказалась слишком высока, и в 1993 году появилась модель 840Ci. В период с 1993 по 1995 года на машину выпускали с 4-литровый двигатель M60B40 мощностью 286 л.с.(213 кВт), а с середины 1995 новый 4.4-литровый двигатель M62B44.
Машина оснащалась 5-ступенчатой автоматической трансмиссией, в Европе также предлагалась 6-ступенчатая механическая коробка. Выпуск 840Ci был закончен в середине 1999 года, хотя экспорт в США был прекращён в 1997.
В 1992 года автомобиль подвергся модернизации (рейсталинг).
С появлением в 1992 году 850CSi в BMW решили обозначить своё основное купе-850Ci. Изменения начались, когда BMW начали устанавливать новый двигатель M73B54. В 1994 в течение 9 месяцев одновременно с конвейера сходили машины с двигателем M70B50 и M73B54. Обе версии носили имя 850Ci. Увеличение объёма до 5.4 литров и степени сжатия позволило повысить мощность до 326 л.с. На машины с двигателем 5.4 устанавливалась только автоматическая трансмиссия.
На 850CSi устанавливался двигатель S70B56. Это был доработанный двигатель от 850i. Увеличение объёма до 5.6 литра привело к увеличению мощности до 380 л.с.
Машина имела более жёсткую подвеску, уменьшенный клиренс, бампера и зеркала с улучшенной аэродинамикой. Трансмиссия только 6-ступенчатая механическая. В VIN коде 850CSi в качестве производителя указано BMW Motorsport (обозначение — WBS), а не BMW AG (WBA).
Производство модели закончилось в конце 1996 года.
M8 один из самых интересных прототипов подразделения BMW Motorsport. Была построена всего одна машина с двигателем в 550 л.с. ярко красного цвета. Но в результате падения продаж автомобилей 8-серии в BMW решили отказаться от дальнейшего развития этого проекта. 48-клапанный двигатель с М8 послужил основой для силового агрегата McLaren F1.
С 1996 года компания BMW периодически заявляла, что 8-я серия «в следующем году точно будет снята с производства». Главная причина недовольства автомобилем — малый объем продаж, уменьшающийся год от года.
В 1999 году выпуск автомобиля был прекращен.
P2500 Бумага наждачная водостойкая P-2500 (230х280) SMIRDEX — SMIRDEX P-2500 89458
P2500 Бумага наждачная водостойкая P-2500 (230х280) SMIRDEX — SMIRDEX P-2500 89458 — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать
431
1
Артикул: SMIRDEX P-2500еще, артикулы доп.: 89458скрыть
Код для заказа: 106022
Есть в наличии Доступно для заказа — >10 шт.Сейчас в 4 магазинах — >10 шт.Цены в магазинах могут отличатьсяДанные обновлены: 12.03.2021 в 00:30 Доставка на таксиДоставка курьером — 300 ₽
Сможем доставить: Завтра (к 13 Марта)
Доставка курьером ПЭК — EasyWay — 300 ₽
Сможем доставить: Завтра (к 13 Марта)
Пункты самовывоза СДЭК Пункты самовывоза Boxberry Постаматы PickPoint Магазины-салоны Евросеть и Связной Терминалы ТК ПЭК — EasyWay Самовывоз со склада интернет-магазина на Кетчерской — бесплатно
Возможен: сегодня c 10:00
Самовывоз со склада интернет-магазина в Люберцах (Красная Горка) — бесплатно
Возможен: сегодня c 17:00
Самовывоз со склада интернет-магазина в поселке Октябрьский — бесплатно
Возможен: сегодня c 17:00
Самовывоз со склада интернет-магазина в Сабурово — бесплатно
Возможен: сегодня c 19:00
Самовывоз со склада интернет-магазина на Братиславской — бесплатно
Возможен: сегодня c 17:00
Самовывоз со склада интернет-магазина в Перово — бесплатно
Возможен: сегодня c 17:00
Самовывоз со склада интернет-магазина в Кожухово — бесплатно
Возможен: завтра c 11:00
Самовывоз со склада интернет-магазина в Вешняков — бесплатно
Возможен: завтра c 11:00
Самовывоз со склада интернет-магазина из МКАД 6км (внутр) — бесплатно
Возможен: завтра c 11:00
Самовывоз со склада интернет-магазина в Подольске — бесплатно
Возможен: завтра c 11:00
Код для заказа 106022 Артикулы SMIRDEX P-2500, 89458 Производитель SMIRDEX Ширина, м: 0.23 Высота, м: 0.001 Длина, м: 0.28 Вес, кг: 0.009 Зернистость бумаги: 2500 Водостойкая бумага: Да Крепление бумаги: механическое крепление Отзывы о товаре
Обзоры
Статьи о товаре
Бумага наждачная водостойкая: шлифовка и полировка в любых условиях 15 Декабря 2016
Зачастую абразивная обработка материалов (очистка, шлифовка, полировка) требует применения воды и других жидкостей. В этих случаях необходимо использовать специальную водостойкую наждачную бумагу (шлифовальную шкурку) — все об этом материале, его особенностях, типах и выборе читайте в данной статье.
Наждачная бумага: типы, виды, особенность применения 1 Ноября 2013
Наждачная бумага широко применяется для черновой и чистовой обработки деревянных, металлических и других поверхностей. Прежде чем приобрести шлифовальную бумагу, необходимо разобраться в ее технических характеристиках, основными среди которых являются материал основы, зернистость, тип абразива.
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 12.03.2021 00:30.
Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.
Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8-800-600-69-66. При условии достаточного количества товара в момент заказа.
Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.
Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.
Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.
991f385af9ff43f8a8995194368f5f99

Добавление в корзину
Доступно для заказа:
Кратность для заказа:
Добавить
Отменить
Товар успешно добавлен в корзину
!
В вашей корзине на сумму
Закрыть
Оформить заказ
Полировка фар CITY SERVICE автосервис в Тольятти автозаводский район. СТО городской Авто Сити Сервис
С каждым годом оптика каждого автомобиля по немного начинает тускнеть,царапаться и придавать несвежий вид вашему авто. Всему виной являются факторы окружающей среды, такие как солнечный ультрафиолет, пескоструй от камней и песка дороги. Да и зачастую сами производители нового поколения автомобилей удешевляют качество материалов,что и приводит к преждевременному затиранию и потускнению оптики.
Что бы вернуть первоначальный блеск, необязательно покупать новые фары,можно применить полировку.
Для полировки фар понадобится
Наждачная бумага 1500, 2000(если на вашей оптике имеется нанесенный раннее лак, то при необходимости можно использовать р1000)
Вода
Полировочная паста 3М 75 и 3М 76(финишная) либо любую другую на ваше усмотрение полировочную пасту.
Безворсовые салфетки или замшевый материал.
Этапы полировки фар
Промываем чистой водой фары от налета и грязи и проклеиваем малярным скотчем части крыла и капота,что бы не зацепить ЛКП.
Берем небольшой кусок наждачной бумаги р1500, смачиваем его в воде и круговыми движениями без особых усилий натираем поверхность. Во время процесса смачиваем наждачную бумагу в воде и добиваемся равномерного матового эффекта по всей поверхности фары.
Следующим этапом является полировка фары наждачной бумагой р2000. Процесс аналогичен предыдущему,смачивает бумагу в воде и полируем фару без особых усилий,круговыми движениями равномерно проходя по всей поверхности.
Наносим полировочную пасту сперва 3М 75 (что бы перекрыть риски от наждачной бумаги). круговыми движениями полируем всю поверхность. При использовании различных насадок на дрель, либо шлифовальных машинок нужно быть предельно аккуратным и работать исключительно на низких оборотах, что бы не перегреть поверхность и не испортить поверхность фары.
Заключительным этапом полировки фар, является нанесение финишной полироли 3М 76. На данном этапе используется тот же принцип что и предыдущий. Полируем финишной пастой до появления блеска.

Пропустите автомобильный магазин и восстановите пасмурные фары с помощью нескольких дешевых расходных материалов — ViralNova
Фары вашей машины выглядят запотевшими? Ясный свет важен по множеству причин, начиная от перепродажной стоимости вашего автомобиля и заканчивая тем, чтобы он достиг максимально возможного расстояния из соображений безопасности. Если ваши фары выглядят тусклыми, но у вас нет денег, чтобы отвезти машину в автомагазин, вы можете восстановить их с помощью нескольких дешевых расходных материалов. Ознакомьтесь с инструкцией ниже, чтобы начать чистку своего автомобиля уже сегодня.
Чтобы ваши фары светились, вам понадобится всего несколько расходных материалов.
YouTube
Вам понадобится наждачная бумага с зернистостью 400, 600 и 2000, медицинский спирт, бумажные полотенца, вода в пульверизаторе, прозрачное покрытие, малярная лента, мешки для мусора и ножницы.
Заклейте фары малярным скотчем. Затем возьмите воду и наждачную бумагу с зернистостью 400.
YouTube
Перед тем, как начать шлифовку фары, опрыскайте фару и бумагу водой.Слегка почистите фару круговыми движениями, затем по горизонтали.
Вода не дает наждачной бумагой создавать слишком глубокие царапины, а горизонтальные царапины не позволяют прозрачному слою стекать на фару.
YouTube
Повторите этот процесс с наждачной бумагой зернистостью 600 и 2000. Когда вы закончите, фара должна выглядеть довольно четко.
YouTube
Когда вы закончите с наждачной бумагой, протрите фару медицинским спиртом безворсовой бумажной салфеткой.
YouTube
Это помогает высушить фару, так как спирт быстро испаряется.
Перед нанесением прозрачного покрытия на фары накройте машину мешками для мусора, чтобы брызги не попали на краску. Обрежьте фару ножницами.
YouTube
Оберните мешок для мусора вокруг фары, чтобы с него не капала капля.
YouTube
Еще раз протрите фару медицинским спиртом.Дайте ему высохнуть пять минут.
YouTube
Нанесите прозрачный слой горизонтальными тонкими ровными брызгами. Подождите пять минут между слоями, в конечном итоге нанесите три слоя.
YouTube
Обязательно прочтите инструкции перед нанесением покрытия.
После того, как вы нанесли все слои, дайте фаре высохнуть в течение суток. Если покрытие выглядит немного неровным, вы можете использовать технику мокрой наждачной бумаги, как и раньше, с наждачной бумагой зернистостью 2000.
YouTube
И закончить его небольшим количеством автомобильного воска.
YouTube
Хотите более подробные инструкции? Посмотреть весь учебник можно здесь.

(источник ChrisFix)
Я всегда боялся сделать что-то подобное со своей машиной, так как я не автомобильный эксперт, но этот проект «сделай сам» кажется таким простым! Даже такой автомобильный болван, как я, смог справиться с этим успешно. К тому же это намного дешевле, чем отвезти моего ребенка к профессионалу.
Мокрая шлифовка Очистка фар
Как мы уже упоминали в нашем предыдущем сообщении в блоге о чистке фар, это трудоемкий, трудоемкий, но более надежный метод удаления этого тумана фары.
Предупреждение, вам может быть неудобно выполнять некоторые шаги в этом процессе. Пожалуйста, внимательно прочтите все шаги перед покупкой любого из необходимых продуктов или началом процесса.
Что вам понадобится:
Бумажные полотенца без ворса и без ворса
Ножницы
пластиковых листов или пакетов
Лента малярная
Наждачная бумага с зернистостью 400
Наждачная бумага с зернистостью 600
Наждачная бумага с зернистостью 2000 или 3000
медицинский спирт
пульверизатор теплой воды
спрей для защиты от УФ-лучей, бесцветное глянцевое покрытие
карнаубская паста воск
* Мы рекомендуем делать это в хорошо проветриваемом помещении или в день, БЕЗ ветра, пыльцы или пыли.*
Шаг 1
Обклеить фару малярным скотчем. Убедитесь, что соединение между краской и фара плотное, вы не хотите повредить лаковое покрытие.
Шаг 2
Намочите наждачную бумагу с зернистостью 400 и рассеиватель фары; убедитесь, что линза и наждачная бумага всегда влажные. Используя влажную наждачную бумагу и очень легкое давление , отшлифуйте линзу по большому кругу. Постоянно опрыскивайте водой на протяжении всего процесса.
Примерно через минуту измените схему движений влево и вправо по горизонтали, нажимайте очень легко. Продолжайте опрыскивать водой. Остановитесь снова примерно через минуту. Обрызгайте водой и вытрите фару.
Ожидается мутный осадок и легкие царапины. Не сходи с ума.
Шаг 3
Используя тот же процесс, что и в шаге 2, повторите, используя зерно 600 с немного большим давлением. Полностью опрыскать водой.
Шаг 4
Аналогично шагам 2 и 3, повторите с наждачной бумагой зернистостью 2000 или 3000 с очень легким давлением .Постоянно опрыскивайте водой и обязательно отшлифуйте все участки линз. Распылите и вытрите насухо.
Объектив будет мутным, но не волнуйтесь, мы еще не закончили.
Шаг 5
Протрите фару медицинским спиртом с помощью бумажных полотенец с низким содержанием ворса или без ворса. Это удаляет натуральные масла с линз.
Шаг 6
Закройте пространство вокруг автомобиля полиэтиленовыми листами или пакетами и скотчем. Ножницами вырежьте, чтобы открылась фара, и скотчем.В качестве альтернативы просто обмотайте фару пластиковой лентой. Это необходимо для защиты краски вашего автомобиля.
Шаг 7
Повторите шаг 5 для последнего очищения.
Шаг 8
Спрей-лак. Если вам неудобно выполнять этот шаг, потренируйтесь несколько раз, чтобы получить представление о давлении и количестве распыляемого средства. Просмотр нескольких видеороликов на YouTube может помочь получить правильную технику.
Как и при окраске распылением, начните распыление с объекта, быстро перемещая линзу по одному движению за раз.Держите баллончик на расстоянии нескольких дюймов от объектива. НЕ РАСПЫЛЯЙТЕ ТЯЖЕЛЫЙ СЛОЙ. Это очень легкое приложение.
Если вы столкнулись с пузырьками воздуха, проткните иглой или используйте легкий тепловой пистолет короткими, удаленными взрывами. Внимание! Тепловой пистолет может выделять пары от блеска и, возможно, ускорять или замедлять процесс высыхания в зависимости от типа распыляемого блеска. Сначала попробуйте иглу.
Дайте покрытию высохнуть в течение 5-10 минут.
Шаг 9
Повторите шаг 8 для еще двух слоев, дайте высохнуть перед каждым нанесением.
Шаг 10
После высыхания прозрачного глянцевого покрытия нанесите на линзы слой пасты карнауба. Дайте ему почти высохнуть и отполируйте.
Готово
Вот и все. Надеюсь, ваша фара стала значительно четче, и вы довольны результатом. Помните, что это не тот процесс, который нужно делать в спешке или срезать углы. Это приведет к некачественным результатам. Если вы, как и я, визуальный человек, есть несколько хороших обучающих видео, которые могут быть полезны.
Удачи и счастливых приключений!
Автор: Б. Деламатер
напоминание:
Мы предоставляем услуги по ремонту и замене лобового стекла для большей части округа Явапай , включая великолепный район Прескотт и Прескотт-Вэлли , а также Верде-Вэлли , Седона и многое другое! Больше вопросов? Звоните, мы будем рады помочь!
Связанные
Как восстановить поцарапанные и изъеденные фары
Плохое обслуживание и ультрафиолетовые лучи солнца могут привести к появлению царапин или изъянов на фарах.Фарами часто пренебрегают, и их внешний вид начинает меняться и выглядеть непривлекательно. Восстановите свои фары до их первоначального состояния с помощью недорогих продуктов, доступных в местном магазине автозапчастей или хозяйственном магазине.
Очистите фару.
Смочите тканевое полотенце водой в ведре. Нанесите мыло на ткань и очистите фары. Дайте фарам высохнуть, а затем сотрите оставшуюся влагу чистой сухой тканью. Закройте участки вокруг фар малярной лентой, чтобы защитить автомобиль от царапин во время чистки.
Удалите царапины.
Используйте влажную наждачную бумагу , зернистость 600, для каждой поцарапанной фары, а затем используйте влажную наждачную бумагу зернистостью , 1200, . Обработайте наждачной бумагой зернистостью 2000 .
Сложите влажную наждачную бумагу зернистостью 600 на шлифовальном блоке. Залить фары водой и отшлифовать их. Непрерывно перемещайте влажную наждачную бумагу по фарам, чтобы удалить крупные видимые царапины, пока поверхность не станет гладкой. Для достижения наилучших результатов выделите время при шлифовании.Фары будут иметь мутный вид из-за рыхлого покрытия, образующегося в результате шлифовки. Обильно используйте чистую воду и очищайте поверхность фар по дороге.
Наконечники
Мокрая наждачная бумага используется вручную, а сухая наждачная бумага используется для шлифования и шлифования блоков.
Используйте влажную наждачную бумагу зернистостью 1200, чтобы избавиться от ямок и царапин. Переместите наждачную бумагу в том же направлении , которое вы использовали с наждачной бумагой зернистостью 600. Продолжайте шлифовать, пока не избавитесь от всех царапин.Снова промойте фары чистой водой. Затем перейдите к более мелкой наждачной бумаге зернистостью 2000, сохраняя ее влажной во время шлифования. Используйте те же движения, что и для наждачной бумаги с зернистостью 600 и 1200. По окончании шлифования очистите фары водой и влажной тканью, чтобы избавиться от абразивного порошка, образовавшегося при шлифовании. Повторите этот шаг, чтобы убедиться, что все царапины и ямки исчезли, и снова очистите фары.
Наконечники
Перемещайте наждачную бумагу вперед и назад, а не круговыми движениями.
Наждачная бумага с зернистостью 600 используется для шлифования финишной обработки между слоями, наждачная бумага с зернистостью 1200 является сверхмелкой и используется для шлифования средней точки отделки, а зернистость 2000 — ультратонкой для окончательной шлифовки и полировки. Различная зернистость помогает создать еще более гладкую поверхность.
Нанесите полировальную пасту и отполируйте.
Используйте полировальный состав для завершения процесса очистки. Используя чистую тряпку, равномерно нанесите состав на фары.Полируйте фары, пока они не станут чистыми. Нанесите полироль, чтобы фары стали сиять. Удалите малярный скотч, и ваши фары будут выглядеть как новые.
НАБОР ПЕСОЧНОЙ БУМАГИ ДЛЯ ПОЛИРОВКИ ФАР — 66autocolor
В настоящей Политике конфиденциальности описывается, как 66autocolor.com (далее «Сайт» или «мы») собирает, использует и раскрывает вашу Личную информацию, когда вы посещаете или делаете покупки на Сайте.
Когда вы посещаете Сайт, мы собираем определенную информацию о вашем устройстве, вашем взаимодействии с Сайтом и информацию, необходимую для обработки ваших покупок.Мы также можем собирать дополнительную информацию, если вы обратитесь к нам за поддержкой. В настоящей Политике конфиденциальности мы называем любую информацию, которая может однозначно идентифицировать человека (включая информацию ниже), «Личной информацией». См. Список ниже для получения дополнительной информации о том, какие Персональные данные мы собираем и почему.
Информация об устройстве
Примеры собранной личной информации: версия веб-браузера, IP-адрес, часовой пояс, информация о файлах cookie, какие сайты или продукты вы просматриваете, условия поиска и то, как вы взаимодействуете с сайтом.
Цель сбора: для точной загрузки Сайта для вас и выполнения аналитики использования Сайта для оптимизации нашего Сайта.
Источник сбора: Собирается автоматически, когда вы заходите на наш Сайт с помощью файлов cookie, файлов журналов, веб-маяков, тегов или пикселей [ДОБАВИТЬ ИЛИ ВЫЧИТАТЬ ЛЮБЫЕ ДРУГИЕ ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ТЕХНОЛОГИИ ОТСЛЕЖИВАНИЯ] .
Раскрытие информации для коммерческих целей: передано нашему процессору Shopify [ДОБАВИТЬ ЛЮБЫХ ДРУГИХ ПРОДАВЦОВ, КОТОРЫМ ВЫ ДЕЛИТЕСЬ ДАННОЙ ИНФОРМАЦИЕЙ] .
Информация для заказа
Примеры собранной личной информации: имя, платежный адрес, адрес доставки, платежная информация (включая номера кредитных карт [ВСТАВЬТЕ ЛЮБЫЕ ДРУГИЕ ПРИНЯТЫЕ ТИПЫ ПЛАТЕЖЕЙ] ), адрес электронной почты и номер телефона.
Цель сбора: для предоставления вам продуктов или услуг для выполнения нашего контракта, для обработки вашей платежной информации, организации доставки и предоставления вам счетов-фактур и / или подтверждений заказа, связи с вами, проверки наших заказов на предмет потенциального риска или мошенничество, и в соответствии с вашими предпочтениями предоставлять вам информацию или рекламу, относящуюся к нашим продуктам или услугам.
Источник коллекции: собрано у вас.
Раскрытие информации для коммерческих целей: передано нашему процессору Shopify [ДОБАВЛЯЙТЕ ЛЮБЫХ ДРУГИХ ПРОДАВЦОВ, КОТОРЫМ ВЫ ДЕЛИТЕСЬ ДАННОЙ ИНФОРМАЦИЕЙ. НАПРИМЕР, КАНАЛЫ ПРОДАЖ, ШЛЮЗЫ ПЛАТЕЖЕЙ, ПРИЛОЖЕНИЯ ДОСТАВКИ И ВЫПОЛНЕНИЯ] .
Служба поддержки клиентов
Примеры собранной личной информации: [ИЗМЕНЕНИЯ К ВЫШЕУКАЗАННОЙ ИНФОРМАЦИИ ИЛИ ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО НЕОБХОДИМОСТИ]
Цель коллекции: для поддержки клиентов.
Источник коллекции: собрано у вас.
Раскрытие информации для коммерческих целей: [ДОБАВИТЬ ЛЮБЫХ ПРОДАВЦОВ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПОДДЕРЖКИ КЛИЕНТОВ]
[ВСТАВЬТЕ ЛЮБУЮ ДРУГУЮ ИНФОРМАЦИЮ, КОТОРУЮ ВЫ СОБИРАЕТЕ: ОФФЛАЙНОВЫЕ ДАННЫЕ, ПРИОБРЕТЕННЫЕ МАРКЕТИНГОВЫЕ ДАННЫЕ / СПИСКИ]
[ВСТАВЬТЕ СЛЕДУЮЩИЙ РАЗДЕЛ, ЕСЛИ ТРЕБУЕТСЯ ВОЗРАСТНОЕ ОГРАНИЧЕНИЕ]
Несовершеннолетние
Сайт не предназначен для лиц младше [УКАЗАТЬ ВОЗРАСТ] .Мы не собираем намеренно личную информацию от детей. Если вы являетесь родителем или опекуном и считаете, что ваш ребенок предоставил нам личную информацию, свяжитесь с нами по указанному ниже адресу, чтобы запросить удаление.
Мы передаем вашу Личную информацию поставщикам услуг, чтобы помочь нам предоставлять наши услуги и выполнять наши контракты с вами, как описано выше. Например:
Мы используем Shopify для работы нашего интернет-магазина. Вы можете узнать больше о том, как Shopify использует вашу личную информацию здесь: https: // www.shopify.com/legal/privacy.
Мы можем передавать вашу Личную информацию в соответствии с применимыми законами и постановлениями, для ответа на повестку в суд, ордер на обыск или другой законный запрос информации, которую мы получаем, или иным образом для защиты наших прав.
[ВСТАВИТЬ ИНФОРМАЦИЮ О ДРУГИХ ПОСТАВЩИКАХ УСЛУГ]
[ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ РЕМАРКЕТИНГА ИЛИ ЦЕЛЕВОЙ РЕКЛАМЫ ВКЛЮЧАЙТЕ СЛЕДУЮЩИЙ РАЗДЕЛ]
Поведенческая реклама
Как описано выше, мы используем вашу Личную информацию для предоставления вам целевой рекламы или маркетинговых сообщений, которые, по нашему мнению, могут вас заинтересовать.Например:
[ВСТАВИТЬ ЕСЛИ ПРИМЕНИМО] Мы используем Google Analytics, чтобы помочь нам понять, как наши клиенты используют Сайт. Вы можете узнать больше о том, как Google использует вашу личную информацию здесь: https://policies.google.com/privacy?hl=en. Вы также можете отказаться от использования Google Analytics здесь: https://tools.google.com/ dlpage / gaoptout.
[ВСТАВЬТЕ, ЕСЛИ ВЫ ИСПОЛЬЗУЕТЕ СТОРОННЕЕ МАРКЕТИНГОВОЕ ПРИЛОЖЕНИЕ, КОТОРОЕ СОБИРАЕТ ИНФОРМАЦИЮ ОБ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПОКУПАТЕЛЯ НА ВАШЕМ САЙТЕ] Мы передаем нашим рекламным партнерам информацию об использовании вами Сайта, ваших покупках и вашем взаимодействии с нашей рекламой на других веб-сайтах.Мы собираем и передаем часть этой информации напрямую нашим рекламным партнерам, а в некоторых случаях с помощью файлов cookie или других подобных технологий (с которыми вы можете согласиться, в зависимости от вашего местоположения).
[ВСТАВИТЬ ДРУГИЕ ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ РЕКЛАМНЫЕ УСЛУГИ]
Для получения дополнительной информации о том, как работает таргетированная реклама, вы можете посетить образовательную страницу Network Advertising Initiative (NAI) по адресу http://www.networkadvertising.org/understanding-online-advertising/how-does-it-work.
Вы можете отказаться от целевой рекламы по:
[ВКЛЮЧАЙТЕ ССЫЛКИ ДЛЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ ОТ КАКИХ-ЛИБО ИСПОЛЬЗУЕМЫХ УСЛУГ. ОБЩИЕ ССЫЛКИ:
Кроме того, вы можете отказаться от некоторых из этих услуг, посетив портал отказа Digital Advertising Alliance по адресу: http://optout.aboutads.info/.
Мы используем вашу личную информацию для предоставления вам наших услуг, которые включают: предложение продуктов для продажи, обработку платежей, доставку и выполнение вашего заказа, а также информирование вас о новых продуктах, услугах и предложениях.
[ВКЛЮЧИТЕ СЛЕДУЮЩИЙ РАЗДЕЛ, ЕСЛИ ВАШ МАГАЗИН РАСПОЛОЖЕН ИЛИ У ВАС ЕСТЬ КЛИЕНТЫ В ЕВРОПЕ]
Законное основание
В соответствии с Общим регламентом защиты данных («GDPR»), если вы являетесь резидентом Европейской экономической зоны («ЕЭЗ»), мы обрабатываем вашу личную информацию на следующих законных основаниях:
[ВКЛЮЧИТЕ ВСЕ, ОТНОСЯЩИЕСЯ К ВАШЕМУ БИЗНЕСУ]
Ваше согласие;
Выполнение договора между вами и Сайтом;
Соблюдение наших юридических обязательств;
Для защиты ваших жизненных интересов;
Для выполнения задачи, выполняемой в общественных интересах;
В наших законных интересах, которые не отменяют ваши основные права и свободы.
Удержание
Когда вы размещаете заказ через Сайт, мы будем хранить вашу Личную информацию в наших записях до тех пор, пока вы не попросите нас удалить эту информацию. Дополнительную информацию о вашем праве на удаление см. В разделе «Ваши права» ниже.
Автоматическое принятие решений
Если вы являетесь резидентом ЕЭЗ, вы имеете право возражать против обработки, основанной исключительно на автоматизированном принятии решений (включая профилирование), если это решение имеет для вас юридические последствия или иным образом существенно влияет на вас.
We [DO / DO NOT] участвует в полностью автоматизированном процессе принятия решений, которые имеют юридические или иные существенные последствия, с использованием данных клиентов.
Наш обработчик Shopify использует ограниченное автоматическое принятие решений для предотвращения мошенничества, которое не оказывает на вас юридического или иного влияния.
Услуги, которые включают элементы автоматизированного принятия решений, включают:
Временный запретительный список IP-адресов, связанных с повторяющимися неудачными транзакциями. Этот денилист сохраняется в течение небольшого количества часов.
Временный отрицательный список кредитных карт, связанных с запрещенными IP-адресами. Этот денилист сохраняется в течение небольшого количества дней.
[ВКЛЮЧАЙТЕ СЛЕДУЮЩИЙ РАЗДЕЛ, ТОЛЬКО ЕСЛИ ВЫ ПРОДАЕТЕ ПЕРСОНАЛЬНУЮ ИНФОРМАЦИЮ, КАК ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЗАКОНА О ПОТРЕБИТЕЛЬСКОЙ КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ КАЛИФОРНИИ]
Наш сайт продает личную информацию, как это определено в Законе Калифорнии о конфиденциальности потребителей от 2018 года («CCPA»).
[ВСТАВИТЬ:
КАТЕГОРИИ ПРОДАННОЙ ИНФОРМАЦИИ;
ИНСТРУКЦИЯ ПО ВЫКЛЮЧЕНИЮ ПРОДАЖИ;
ПРОДАЕТ ЛИ ВАШ БИЗНЕС ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ Несовершеннолетних (до 16 лет) И ПОЛУЧИЛИ ЛИ ВЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЕ;
ЕСЛИ ВЫ ПРЕДОСТАВЛЯЕТЕ ФИНАНСОВЫЙ СТИМУЛ К НЕПРОДАЖЕ ИНФОРМАЦИИ, ПРЕДОСТАВЛЯЙТЕ ИНФОРМАЦИЮ О ЭТОМ СТИМУЛЕ.]
[ВКЛЮЧИТЕ СЛЕДУЮЩИЙ РАЗДЕЛ, ЕСЛИ ВАШ МАГАЗИН РАСПОЛОЖЕН ИЛИ У ВАС ЕСТЬ КЛИЕНТЫ В ЕВРОПЕ]
GDPR
Если вы являетесь резидентом ЕЭЗ, вы имеете право получить доступ к Личной информации, которую мы храним о вас, перенести ее в новую службу и потребовать исправления, обновления или удаления вашей Личной информации. Если вы хотите воспользоваться этими правами, свяжитесь с нами, используя контактную информацию ниже [ИЛИ ВСТАВЬТЕ АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ ОТПРАВКИ ЗАПРОСОВ ДОСТУПА, УДАЛЕНИЯ, ИСПРАВЛЕНИЯ И ПОРТАТИВНОСТИ].
Ваша личная информация будет первоначально обрабатываться в Ирландии, а затем будет передана за пределы Европы для хранения и дальнейшей обработки, в том числе в Канаду и США. Для получения дополнительной информации о том, как передача данных соответствует GDPR, см. Официальный документ Shopify GDPR: https://help.shopify.com/en/manual/your-account/privacy/GDPR.
[ВКЛЮЧИТЕ СЛЕДУЮЩИЙ РАЗДЕЛ, ЕСЛИ ВАШ БИЗНЕС ПОДЛЕЖИТ ЗАКОНУ О ПОТРЕБИТЕЛЬСКОЙ КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ КАЛИФОРНИИ]
CCPA
Если вы проживаете в Калифорнии, у вас есть право на доступ к Личной информации, которую мы храним о вас (также известной как «Право знать»), переносить ее в новую службу и запрашивать, чтобы ваша Личная информация была исправлены, обновлены или удалены.Если вы хотите воспользоваться этими правами, свяжитесь с нами, используя контактную информацию ниже [ИЛИ ВСТАВЬТЕ АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ ИНСТРУКЦИИ ПО ОТПРАВКЕ ЗАПРОСОВ ДОСТУПА, УДАЛЕНИЯ, ИСПРАВЛЕНИЯ И ПОРТАТИВНОСТИ] .
Если вы хотите назначить уполномоченного агента для отправки этих запросов от вашего имени, свяжитесь с нами по указанному ниже адресу.
Файл cookie — это небольшой объем информации, который загружается на ваш компьютер или устройство при посещении нашего Сайта. Мы используем ряд различных файлов cookie, в том числе функциональные файлы cookie, файлы cookie производительности, рекламные файлы, файлы cookie социальных сетей или содержимого.Файлы cookie улучшают ваш просмотр, позволяя веб-сайту запоминать ваши действия и предпочтения (например, логин и выбор региона). Это означает, что вам не нужно повторно вводить эту информацию каждый раз, когда вы возвращаетесь на сайт или переходите с одной страницы на другую. Файлы cookie также предоставляют информацию о том, как люди используют веб-сайт, например, посещают ли они веб-сайт впервые или часто посещают его.
Мы используем следующие файлы cookie для оптимизации вашего взаимодействия с нашим сайтом и предоставления наших услуг.
Файлы cookie, необходимые для работы магазина
Имя Функция
_ab Используется для доступа к администратору.
_secure_session_id Используется для навигации по витрине.
тележка Используется вместе с тележкой для покупок.
cart_sig Используется при оформлении заказа.
cart_ts Используется при оформлении заказа.
checkout_token Используется при оформлении заказа.
секрет Используется при оформлении заказа.
secure_customer_sig Используется для входа в систему клиента.
storefront_digest Используется для входа в систему клиента.
_shopify_u Используется для упрощения обновления информации об учетной записи клиента.
Отчетность и аналитика
Имя Функция
_tracking_consent Настройки отслеживания.
_ Landing_page Отслеживание целевых страниц
_orig_referrer Отслеживание целевых страниц
_s Shopify Аналитика.
_shopify_fs Shopify Аналитика.
_shopify_s Shopify Аналитика.
_shopify_sa_p Shopify Аналитика, относящаяся к маркетингу и рефералам.
_shopify_sa_t Shopify Аналитика, относящаяся к маркетингу и рефералам.
_shopify_y Shopify Аналитика.
_y Shopify Аналитика.
[ВСТАВЬТЕ ДРУГИЕ КУКИ ИЛИ ТЕХНОЛОГИИ ОТСЛЕЖИВАНИЯ, КОТОРЫЕ ВЫ ИСПОЛЬЗУЕТЕ]
Время, в течение которого файл cookie остается на вашем компьютере или мобильном устройстве, зависит от того, является ли он «постоянным» или «сеансовым». Сеансовые файлы cookie сохраняются до тех пор, пока вы не прекратите просмотр, а постоянные файлы cookie действуют до истечения срока их действия или до их удаления. Большинство файлов cookie, которые мы используем, являются постоянными, и их срок действия составляет от 30 минут до двух лет с даты их загрузки на ваше устройство.
Вы можете контролировать и управлять файлами cookie различными способами. Помните, что удаление или блокировка файлов cookie может негативно повлиять на ваше взаимодействие с пользователем, и некоторые части нашего веб-сайта могут быть недоступны полностью.
Большинство браузеров автоматически принимают файлы cookie, но вы можете выбрать, следует ли принимать файлы cookie, с помощью элементов управления браузера, которые часто находятся в меню «Инструменты» или «Настройки» вашего браузера. Дополнительную информацию о том, как изменить настройки вашего браузера или как блокировать, управлять или фильтровать файлы cookie, можно найти в файле справки вашего браузера или на таких сайтах, как www.allaboutcookies.org.
Кроме того, обратите внимание, что блокировка файлов cookie не может полностью помешать тому, как мы делимся информацией с третьими сторонами, такими как наши рекламные партнеры. Чтобы реализовать свои права или отказаться от определенных видов использования вашей информации этими сторонами, следуйте инструкциям в разделе «Поведенческая реклама» выше.
Не отслеживать
Обратите внимание, что, поскольку в отрасли нет единого понимания того, как реагировать на сигналы «Не отслеживать», мы не изменяем наши методы сбора и использования данных, когда мы обнаруживаем такой сигнал от вашего браузера.
Мы можем обновлять эту Политику конфиденциальности время от времени, чтобы отражать, например, изменения в нашей практике или по другим операционным, юридическим или нормативным причинам.
Для получения дополнительной информации о нашей политике конфиденциальности, если у вас есть вопросы или вы хотите подать жалобу, свяжитесь с нами по электронной почте [адрес электронной почты] или по почте, используя данные, указанные ниже:
144 Burgundy Hill, Мидлтаун, Коннектикут 06457, США
Последнее обновление: [ДАТА]
Если вы не удовлетворены нашим ответом на вашу жалобу, вы имеете право подать жалобу в соответствующий орган по защите данных.Вы можете связаться с вашим местным органом по защите данных или нашим надзорным органом здесь: [ДОБАВИТЬ КОНТАКТНУЮ ИНФОРМАЦИЮ ИЛИ ВЕБ-САЙТ ДЛЯ ОРГАНА ЗАЩИТЫ ДАННЫХ В ВАШЕЙ ЮРИСДИКЦИИ. ПРИМЕР: https://ico.org.uk/make-a-complaint/ ]
Реставрация фар своими руками [Ford T-Bird]
Вы устали от желтых или затемненных фар, которые делают вашу машину похожей на дешевый старый драндулет? Хорошо, может быть, некоторые T-Birds или Cougars — драндулет, но не твоя LOL.
Что ж, вместо замены фар есть несколько способов восстановить ваши фары.
Я не эксперт, но я смотрел некоторые видео на YouTube о восстановлении фар и есть несколько способов сделать это. Вы можете просто использовать зубную пасту и растереть ею все, что действует как полировальный состав. Или вы можете купить комплект для восстановления фар, например, от 3M. Это включает в себя наждачную бумагу различной зернистости, и вы используете подушечку на дрели. Я думаю, что в нем используются подушечки с зернистостью 500, 800 и 3000, а также полироль, чтобы ваши линзы выглядели как новые.
Наборы
могут варьироваться от 15 до 30 долларов, и на самом деле все они должны выполнять свою работу. Однако я выбрал немного другой маршрут. У меня остались остатки мокрой / сухой наждачной бумаги с зернистостью 1000 и влажной / сухой наждачной бумагой с зернистостью 1500 от предыдущего ремонта автомобиля, который я сделал, и у меня уже был автомобильный воск и полироль (и полировщик), так что, честно говоря, это исправление я собираюсь показать вам Это мне ничего не стоило, потому что у меня валялись материалы.
Что использовал:
Зернистость 1000 и 1500 для влажной / сухой автомобильной наждачной бумаги
паста для растирания (рекомендую Meguiars Ultimate Compound, ссылка на Amazon)
воск автомобильный (для краски)
Если ваши фары действительно желтые и мутные, я имею в виду плохие… вы, вероятно, захотите начать с более крупной зернистости, например, с зернистостью около 600. Обязательно используйте влажную / сухую наждачную бумагу.
Начните с очистки фары с помощью очистителя для стекол, а затем высушите ее. Вот фотография «до», на которой видна фара до того, как я начал шлифование. Фары заметно мутные, но не так уж и плохо.
Итак, следующий шаг — зачистить окисленный желтый слой мусора с фары. Я начал с бумаги с зернистостью 1000. Это сработало очень хорошо, так как мои огни еще не были так уж плохи.Я обернул наждачную бумагу зернистостью 1000 поверх шлифовальной губки, чтобы немного облегчить задачу. Вам не нужно этого делать, но это может упростить удержание бумаги и обеспечить более равномерное давление.
Тщательно намочив наждачную бумагу и фару водой, использовал бытовой пульверизатор. Отшлифуйте фару с умеренным давлением. Обязательно держите линзу и бумагу влажными на этом этапе. Вода на фаре станет желтой, так как желтый материал на фаре откроется и смешается с водой, которую вы заливаете светом.
Теперь вы заметите, что я не заклеивал свет малярной лентой. Я старался не касаться краски рукой или бумагой. Не стесняйтесь наносить слой (или два) малярной ленты перед шлифовкой, если вам это удобнее.
Когда вы закончите шлифование, снова очистите линзу средством для чистки стекол. Итак, после того, как вы закончите шлифование бумагой с зернистостью 1000, вся линза фары должна стать мутной и «белее». Это хорошо, значит, желтый слой снимается.Взгляните на него, и если вы увидите желтые пятна на свету, возможно, вам придется пройтись по этим областям еще раз, прежде чем переходить к следующему шагу. Вот моя линза после первой шлифовки:
Как только большая часть желтого мусора исчезнет, вы захотите переключиться на более высокую зернистость, в моем случае я использовал влажную / сухую бумагу с зернистостью 1500. Вы можете использовать зернистость 2000 или все, что у вас есть. Повторите шаг о том, чтобы держать фару влажной и равномерно шлифовать ее, чтобы уменьшить царапины, вызванные более грубой бумагой.На следующем фото вы можете увидеть белесое вещество, которое находится в воде. Это крошечные кусочки линзы фары, которую вы только что отшлифовали.
При желании можно использовать трехступенчатый метод шлифования. В моем случае у меня была только бумага с зернистостью 1000 и 1500, и мои линзы были неплохими, поэтому я просто выполнил два этапа шлифовки. Вот как выглядел мой объектив после двух сеансов шлифовки:
Затем заклейте окружающие окрашенные области малярной лентой, если вы используете электрический буфер.Если у вас его нет, вам, вероятно, не стоит об этом беспокоиться. Следующим этапом является нанесение средства для растирания. В моем случае у меня был Meguiars Ultimate Compound, который действительно предназначен для краски, но отлично работает с пластиковыми линзами.
Нанесите немного компаунда на линзу и протрите буфером царапины, оставленные наждачной бумагой. Если вы используете электрический буфер / полировщик / сверло, не устанавливайте высокую скорость, иначе он может буквально немного расплавить линзу фары. Удерживайте скорость и двигайтесь вперед и назад, удерживая буфер в движении.
Это шаг, благодаря которому фары действительно выглядят великолепно. Полировальная паста удаляет все мелкие царапины и восстанавливает прозрачность линз. Как только вы закончите, просто нанесите слой воска или другого герметика, чтобы защитить линзу, и все готово.
Ознакомьтесь с другими статьями о Thunderbird / Cougar, которые у нас есть:
Мы участвуем в программе Amazon Services LLC Associates, партнерской рекламной программе, разработанной для того, чтобы мы могли получать вознаграждение за счет ссылок на Amazon.com и дочерние сайты.
Окисленные фары с мокрым шлифованием — Hansen Auto Detailing
В прошлом, когда пластик не использовался широко, у большинства автомобилей были стеклянные фары.
Как на этом MG.
Стеклянные фары заменены более дешевыми и легкими пластиковыми версиями.
Пластиковая конструкция этих современных фар позволяет нам создавать очень причудливые формы и конструкции по разумной цене по сравнению со стеклянными. Однако теперь они более восприимчивы к элементам и со временем могут окисляться / желтеть.
Пластиковые кожухи фар на заводе покрыты специальным герметиком. Это покрытие может разрушиться и потускнеть. В этот момент пластик уязвим для ультрафиолета, кислотного дождя, грязи и т. Д. Это вызывает окисление и желтый цвет фар, которые вы видите сегодня.
Как этот.
В этой статье я продемонстрирую, как я восстанавливаю эти фары с помощью метода мокрой шлифовки, который может дать такие результаты.

Это на самом деле та же фара, если вам интересно! Клиент не поверил своим глазам и язвительно заметил, что, возможно, была произведена скрытая замена фары, пока он не увидел процесс на другой фаре.
В редких случаях прокладка фары может сломаться и вызвать ее внутреннее окисление. Если это произойдет, обычно лучше заменить его. Поскольку я уверен, вы можете себе представить, что шлифование внутренней части фары мокрым песком было бы похоже на постройку корабля в бутылке!
Нашим полезным объектом для этой демонстрации будет Honda Fit 2013 года выпуска. Вы можете видеть, что заводское покрытие на этих фарах начинает выходить из строя.

Я всегда начинаю с мытья фар и обработки глиной, чтобы они были очень чистыми.Мы не хотим, чтобы грязь попала в фары во время мокрого шлифования.
Перед влажной шлифовкой мы защитим окружающую краску «подводкой для глаз» с помощью малярного скотча. Фары этого Fit расположены рядом с капотом, поэтому я просто подниму капот, чтобы убрать этот участок краски с дороги.
Зубочистка — отличный инструмент для вдавливания ленты в складки.
Здесь у нас есть наждачная бумага зернистостью от 1000 до 3000 и KXK Dynamics R.I.D.Шлифовальный блок из пенопласта STIX. Начнем с наждачной бумаги зернистостью 2000, поскольку эти фары окислены лишь частично.
В качестве шлифовальной смазки я использую разбавленный Optimum Wash & Shine в аэрозольном баллончике Zep. W&S поможет счистить остатки шлифовки и предотвратит появление пятен от жесткой воды.
Я настоятельно рекомендую эти наколенники Crain Comfort всем другим профессиональным специалистам по деталям! Они созданы для профессионалов, которым приходится каждый день стоять на коленях! Я особенно использую их, когда работаю с колесами, фарами или насадками для выхлопных труб.

Мне нравится начинать шлифование с одной стороны фары и работать с противоположной стороны. При мокром шлифовании окрашенной поверхности мы должны использовать очень легкое давление, чтобы не прожечь краску. Нам не нужно беспокоиться об этом на этой пластиковой поверхности, и мы можем сильнее надавить на худшие части этих фар.
Мы будем использовать бумагу с зернистостью 2000 по прямым линиям, чтобы удалить большую часть окисленного пластика. И мы будем использовать бумагу с зернистостью 2500-3000, чтобы постепенно довести следы шлифовки до более тонкого уровня, который мы сможем более разумно исправить с помощью нашей полировальной машины двойного действия.Это оставляет фары туманными.

По окончании влажного шлифования любые остатки материала удаляются с поверхности полотенцем из микрофибры и Optimum W&S.
Для полировки фар мы будем использовать крем Griot’s Fast Correcting Cream на оранжевой губке Griot’s Boss Correcting Foam Pad, установленной на полировальной машине Rupes Bigfoot DA.
После полировки мы удалим масла с помощью микрофибры с CarPro Eraser. И, наконец, мы должны добавить новое защитное покрытие, чтобы защитить пластик от дальнейшего окисления.Обычно я бы использовал керамическое покрытие, такое как CarPro Cquartz UK, но на этот раз я тестирую новый гибридный керамический воск Meguiar.
И это снова дает нам кристально чистые фары!
Но, честно говоря, разве все это мокрое шлифование не заставляет вас хотеть этот MG со стеклянной подсветкой?
— Рио Хансен

Левая сторона без поправок для сравнения.
Как почистить и восстановить фары
Даже владельцы, которые регулярно чистят и обслуживают свои автомобили, не застрахованы от износа фар.Поскольку подавляющее большинство фар изготовлено из пластика, уход за ними отличается от ухода за другими внешними поверхностями вашего автомобиля. Пластиковые фары особенно подвержены царапинам и обесцвечиванию, в противном случае они испортятся быстрее, чем остальная часть вашего автомобиля. Вот почему знание правильных методов очистки фар важно для поддержания транспортных средств в идеальном состоянии.
Примечание : Стеклянные фары обладают собственными уникальными проблемами. Если ваши фары сделаны из стекла (что чаще всего встречается на винтажных моделях), вы должны доверить все, что выходит за рамки стандартной мойки, профессионалу, потому что существует риск возникновения дополнительных проблем без надлежащих знаний и инструментов.
Правильный уход за фарами — это гораздо больше, чем просто косметический уход, поскольку поврежденные фары также представляют собой серьезную проблему для безопасности. Даже грязные фары, проблема, которую легко решить, значительно ухудшают видимость в ночное время для водителей, а также усиливают ослепление, которое видят другие на дороге. Чем сильнее повреждена фара, тем больше вероятность аварий из-за плохой видимости.
Существует несколько способов восстановить фары до состояния как новые, поэтому вам необходимо визуально оценить внешний вид ваших фар, сначала с выключенными фарами, а затем с включенными, потому что степень и угол освещения могут повлиять на повреждение. видимый.
Также рекомендуется выполнить быструю очистку мыльной водой и губкой или тканью, а затем ополоснуть перед осмотром фар, чтобы убедиться, что вы не путаете грязь с более серьезными повреждениями. После очистки обратите внимание на стойкий песок и грязь, матовый вид, пожелтение на пластике, а также явные трещины или шелушение. Типы проблем, которые вы отметите, определят, как вы должны их устранять или восстанавливать.
Часть 1 из 4: Стандартная стирка
Стандартная стирка — это так, как кажется.Вы можете помыть весь автомобиль или только фары. Этот метод удаляет поверхностную грязь и частицы, которые могут испортить внешний вид ваших фонарей и количество освещения, которое они обеспечивают при вождении в ночное время.
Необходимые материалы
Ковш
Мягкое моющее средство
Мягкая ткань или губка
Горячая вода
Шаг 1. Приготовьте ведро с мыльной водой . Приготовьте мыльную смесь в ведре или подобном контейнере, используя теплую воду и мягкое моющее средство, например средство для мытья посуды.
Шаг 2: Начните мыть фары . Смочите смесью мягкую ткань или губку, затем аккуратно сотрите песок и грязь с поверхности фар.
Шаг 3: Промойте автомобиль . Смойте чистой водой и дайте высохнуть на воздухе.
Часть 2 из 4: Комплексная очистка
Необходимые материалы
Если во время осмотра вы заметили дымку или пожелтение на фарах, вероятно, повреждены поликарбонатные линзы.Для этого требуется более тщательная очистка с использованием специального чистящего средства, известного как полировальная паста для пластмасс.
Полировальные пасты обычно недорогие и практически одинаковы для разных производителей. Все они содержат мелкий абразив, который удаляет дефекты на пластиковых поверхностях, не оставляя царапин, как очень тонкая наждачная бумага. В случае пожелтения может потребоваться дальнейшая шлифовка поверхности фар, если более тщательная очистка не решит проблему.
Шаг 1: Заклейте прилегающую территорию лентой . Заклейте участки вокруг фар, потому что полировальная паста может повредить краску и другие поверхности (например, хром).
Шаг 2: Отшлифуйте фары . Нанесите немного полировального состава на ткань, затем аккуратно протрите ткань небольшими кругами по фарам. Не торопитесь и добавляйте компаунд по мере необходимости — это, вероятно, займет 10 минут на каждую фару.
Шаг 3. Вытрите и промойте излишки состава . После того, как вы тщательно отполировали фары, сотрите излишки состава чистой тканью, затем смойте водой. Если это не устранило проблему пожелтевших огней, потребуется шлифовка.
Часть 3 из 4: Шлифование
При умеренном повреждении поликарбонатных линз пластиковых фар, которое приводит к желтоватому оттенку, необходимо отшлифовать потертости, вызывающие такой внешний вид, для получения нового внешнего вида.Хотя это можно сделать дома с наборами, содержащими необходимые материалы, которые доступны в большинстве магазинов автозапчастей, вы можете попросить профессионала помочь с этой более сложной и трудоемкой процедурой.
Необходимые материалы
Малярная малярная лента
Паста автомобильная восковая (опция)
Полировальная паста
Наждачная бумага (зернистость 1000, 1500, 2000, 2500, до 3000)
Мягкие салфетки
Вода (холодная)
Шаг 1. Защитите окружающие поверхности лентой .Как и при комплексной очистке, вы захотите защитить другие поверхности вашего автомобиля малярной малярной лентой.
Шаг 2: Отшлифуйте фары . Нанесите полировальный состав на мягкую ткань круговыми движениями на фары, как описано выше.
Шаг 3: Начните шлифовать фары . Начиная с самой грубой наждачной бумаги (зернистость 1000), замочите ее в прохладной воде примерно на десять минут.
Плотно потрите им прямыми возвратно-поступательными движениями по всей поверхности каждой фары.
Совет : Обязательно держите поверхности влажными на протяжении всей процедуры, периодически погружая наждачную бумагу в воду.
Шаг 4: Продолжайте шлифовать от самой шероховатой до самой гладкой зернистости . Повторите этот процесс, используя наждачную бумагу каждого сорта от самой грубой до самой гладкой, пока не закончите с бумагой с зернистостью 3000.
Шаг 5: Промойте фары и дайте высохнуть . Смойте всю полировальную пасту с фар чистой водой и дайте высохнуть на воздухе или аккуратно высушите чистой мягкой тканью.
Шаг 6: Нанесите автомобильный воск . Чтобы защитить ваши фары от дальнейшего повреждения элементами, вы можете нанести на их поверхности стандартный автомобильный воск с чистой тканью круговыми движениями.
После этого протрите фары другой чистой тканью.
Часть 4 из 4: Профессиональная шлифовка или замена
Если у ваших фар есть трещины или отслоения, можно уменьшить повреждения, используя метод шлифовки, описанный выше.Однако это не вернет их полностью до первоначального состояния. Трещины и отслоения указывают на серьезное повреждение поликарбонатных линз ваших фар, и это потребует профессиональной шлифовки (как минимум), чтобы придать им новый вид. В случае более серьезных повреждений единственным вариантом может быть замена.
Стоимость шлифовки фар может сильно различаться в зависимости от марки и модели вашего автомобиля. Если есть какие-либо сомнения относительно того, заслуживает ли состояние ваших фонарей профессиональной шлифовки или замены, обратитесь за советом к одному из наших сертифицированных механиков.
.
No related posts.

Имя	Функция
_ab	Используется для доступа к администратору.
_secure_session_id	Используется для навигации по витрине.
тележка	Используется вместе с тележкой для покупок.
cart_sig	Используется при оформлении заказа.
cart_ts	Используется при оформлении заказа.
checkout_token	Используется при оформлении заказа.
секрет	Используется при оформлении заказа.
secure_customer_sig	Используется для входа в систему клиента.
storefront_digest	Используется для входа в систему клиента.
_shopify_u	Используется для упрощения обновления информации об учетной записи клиента.

Имя	Функция
_tracking_consent	Настройки отслеживания.
_ Landing_page	Отслеживание целевых страниц
_orig_referrer	Отслеживание целевых страниц
_s	Shopify Аналитика.
_shopify_fs	Shopify Аналитика.
_shopify_s	Shopify Аналитика.
_shopify_sa_p	Shopify Аналитика, относящаяся к маркетингу и рефералам.
_shopify_sa_t	Shopify Аналитика, относящаяся к маркетингу и рефералам.
_shopify_y	Shopify Аналитика.
_y	Shopify Аналитика.

Полировка фар автомобиля.

Как отполировать фары своими руками, средства, применение

Что нужно для полировки фар: какие инструменты и материалы

Для того, чтобы отполировать фары своими руками нужные следующие материалы и инструменты:

Как правильно полировать фары

Существуют 2 варианта шлифовки:

Нюансы по полировки фар:

Полировка фар изнутри

Есть 2 способа, как отполировать фары изнутри:

Автор публикации

Полировка фар своими руками в домашних условиях (видео)

Инструменты

Подготовительный этап

Полировка наждачной бумагой

Обработка пастами

Полировка изнутри

Некоторые особенности

Интересное по теме:

Полировка фар своими руками

e31club.ru | Клуб владельцев и поклонников БМВ е31. Клуб любителей BMW e31

P2500 Бумага наждачная водостойкая P-2500 (230х280) SMIRDEX — SMIRDEX P-2500 89458

Артикул: SMIRDEX P-2500еще, артикулы доп.: 89458скрыть

Код для заказа: 106022

Полировка фар CITY SERVICE автосервис в Тольятти автозаводский район. СТО городской Авто Сити Сервис

Для полировки фар понадобится

Этапы полировки фар

Пропустите автомобильный магазин и восстановите пасмурные фары с помощью нескольких дешевых расходных материалов — ViralNova

Чтобы ваши фары светились, вам понадобится всего несколько расходных материалов.

Заклейте фары малярным скотчем. Затем возьмите воду и наждачную бумагу с зернистостью 400.

Вода не дает наждачной бумагой создавать слишком глубокие царапины, а горизонтальные царапины не позволяют прозрачному слою стекать на фару.

Повторите этот процесс с наждачной бумагой зернистостью 600 и 2000. Когда вы закончите, фара должна выглядеть довольно четко.

Когда вы закончите с наждачной бумагой, протрите фару медицинским спиртом безворсовой бумажной салфеткой.

Перед нанесением прозрачного покрытия на фары накройте машину мешками для мусора, чтобы брызги не попали на краску. Обрежьте фару ножницами.

Оберните мешок для мусора вокруг фары, чтобы с него не капала капля.

Еще раз протрите фару медицинским спиртом.Дайте ему высохнуть пять минут.

Нанесите прозрачный слой горизонтальными тонкими ровными брызгами. Подождите пять минут между слоями, в конечном итоге нанесите три слоя.

И закончить его небольшим количеством автомобильного воска.

Хотите более подробные инструкции? Посмотреть весь учебник можно здесь.

Мокрая шлифовка Очистка фар

напоминание:

Как восстановить поцарапанные и изъеденные фары

Наконечники

Наконечники

НАБОР ПЕСОЧНОЙ БУМАГИ ДЛЯ ПОЛИРОВКИ ФАР — 66autocolor

Несовершеннолетние

Поведенческая реклама

Законное основание

Удержание

Автоматическое принятие решений

GDPR

CCPA

Файлы cookie, необходимые для работы магазина

Отчетность и аналитика

Не отслеживать

Реставрация фар своими руками [Ford T-Bird]

Окисленные фары с мокрым шлифованием — Hansen Auto Detailing

Как почистить и восстановить фары

Часть 1 из 4: Стандартная стирка

Часть 2 из 4: Комплексная очистка

Часть 3 из 4: Шлифование

Часть 4 из 4: Профессиональная шлифовка или замена

Добавить комментарий Отменить ответ