Чистка радиатора паром: Мойка радиатора автомобиля паром без снятия

Мойка радиатора автомобиля паром без снятия

Чем хороша мойка радиатора автомобиля паром:

1. Высокая эффективность чистки, так как пар за счет высокой температуры наиболее эффективно растворяет грязь налипшую на соты радиатора;
2. Безопасность процедуры, ведь пар в отличии от воды имеет меньшую плотность, что полностью исключает возможность повреждения и загибания сот радиатора;
3. Экономия времени и средств, вам не придется снимать радиатор, вся процедура занимает около 40 минут.

Когда это может понадобиться?

1. У вас начал перегреваться двигатель, на приборной панели показывается рост температуры двигателя. Наиболее часто это происходит в летний период, когда температура окружающего воздуха поднимается и система охлаждения перестает справляться со своей задачей. Здесь поможет мойка радиатора автомобиля.
2. Кондиционер перестал дуть холодным воздухом. Очень часто проблема не связана с системой кондиционирования, а всего лишь кроется в налипшей грязи на радиатор кондиционера. В этом случаае поможет мойка-чистра радиатора кондиционера паром.

Так же температура двигателя может подниматься при неисправности датчиков и узлов системы охлаждения, но если ваш автомобиль не показывает никаких ошибок на приборной панели, то этот вариант можно смело оставлять.

И все же, наиболее частый вариант — это забитый радиатор. Радиатор состоит из трубок по которым течет охлаждающая жидкость и множества тоненьких пластинок называемых сотами,которые присоединены к этим трубкам, расстояния между сотами очень маленькие и поэтому часто забиваются песком, грязью и мошками, вся эта смесь налипшая на радиатор является не теплопроводной, и поэтому радиатор не может охладить мотор должным образом. Вот и следствие нарушенная теплопроводность, и перегрев двигателя.

На нашей автомойке М3 мы промоем, ваш радиатор паром под высоким давлением, мы производим мойку основного радиатора автомобиля и мойку радиатора кондиционера в отличии от промывки водой, это наиболее безопасный способ, так как вода в отличии от пара имеет большую плотность, что при пробивке может привести к загибанию сот, и полной неработоспособности радиатора.

Мойка радиатора паром — это безопасный способ вернуть вашему двигателю нормальное охлаждение. На нашей автомойке мы производим мойку радиатора автомобиля быстро и качественно. Мы производим мойку радиатора кондиционера паром по доступной цене.

Мойка радиатора паром | Статья от автосервиса «Автоцарапина»

Каждый автомобилист прекрасно знает, что именно радиатор обеспечивает стабильную и правильную работу двигателя автомобиля. Кроме того, от работы радиатора зависит, насколько экономичной будет работа всех прочих механизмов. Кроме того, ремонт вмятин москва радиатор — важнейший элемент агрегата, который весьма активно контактирует с окружающей средой. Стоит отметить, что огромные объемы воздуха идут именно через радиатор.

В виду особенностей использования радиатора, не стоит удивляться тому, что загрязнения появляются очень быстро, что негативно сказывается на выполнении главных функций.

Мойка паром

В виду того, что агрегат представляет собой достаточно сложный механизм, включающий в себя переплетение трубок, наполненных водой и «ребер», предназначенных для теплоотвода, мыть радиатор обычным, стандартным способом довольно проблематично. В виду специфичности механизма, даже палец внутрь просовывается с трудом, что уж говорить о полноценном очищении от пыли и грязи. При помощи нового, удивительно удобного способа — способа мытья радиатора при помощи пара, эта задача становится легко выполнимой. В виду своего газообразного состояния, пар с легкостью лавирует между сотами радиатора и достигает самых труднодоступных, проблемных зон.

Этот метод можно использовать на автомобиле — для того, чтобы демонтировать агрегат, нет необходимости. Мойка паром — процесс деликатный и аккуратный. Деформация, и, вообще, любое травмирование агрегата полностью исключено. Горячая мощная струя просто обдувает механизм, очищая его от загрязнений.

Помимо прочих преимуществ, мойка радиатора паром — это еще и великолепный способ сэкономить время. Учитывая специфичность метода, эксплуатация воды и всевозможных моющих средств не требуется. Более того, удаление следов от тополя на машине при помощи данного метода вентиляция радиатора улучшается, и, в связи с этим, эффективность теплоотдачи только увеличивается.

Мойка радиатора автомобиля — цены на чистку радиатора в ЮАО, СВАО, САО и ЦАО г. Москвы

Зачем нужна мойка радиатора автомобиля? Основная функция радиатора двигателя – охлаждение, без которого мотор обречен на ранний износ, а водитель – на расходы по его ремонту. Это определяет требования по внимательному отношению со стороны автолюбителя к радиаторному блоку. Будучи расположенным во фронтальной части подкапотного пространства, последний подвержен не только влиянию высоких температур, но и негативному воздействию со стороны внешних факторов.

Перед радиатором охлаждения двигателя, сразу за бампером, расположен радиатор кондиционера, также подвергающийся загрязнению и требующий не меньшего ухода. 

Зачем нужна чистка радиатора?

Мелкие частицы пыли, тополиный пух, грязь, песок, содержащийся в воздухе, на высокой скорости попадает в блок радиатора, забивая его соты и наращивая «шубу» на любых протечках и подтеках, образовавшихся в результате активной эксплуатации машины. Без регулярной чистки радиатор быстро снижает эффективность своей работы, что в итоге может привести:

• к образованию трещин корпуса двигателя и самого охлаждающего блока;
• повышенному расходу охлаждающей жидкости;
• снижению качества охлаждения мотора и его раннему износу.

Также, при несвоевременном обслуживании радиатора кондиционера, воздух к радиатору двигателя начинает поступать не в полном объеме, что может привести к серьезным проблемам в работе всего автомобиля.

Мойка радиатора

Проблему загрязнения обоих радиаторов можно решить профессионально. В нашем салоне есть все необходимое для проведения внешней и внутренней очистки радиатора охлаждения двигателя и кондиционера.

Внутренняя промывка радиатора охлаждающей жидкости или ДВС осуществляется с помощью специальных моющих растворов. При своевременном прохождении технического обслуживания согласно установленным регламентам, внутренняя очистка радиатора двигателя может быть ограничена только заменой антифризной жидкости.

Современные автомобили оснащены электронными приборами способными установить снижение уровня охлаждающей жидкости в радиаторе, автотехцентр “ЭВИС-МОТОРС” рекомендует не пренебрегать оповещениям компьютера и незамедлительно обратиться к специалистам для разрешение проблемы.

Внутренняя чистка радиатора автомобиля как правило не требуется, внутри данного агрегата находится газ-фрион, требующий периодической дозаправки раз в 2-3 года.

Внешняя мойка радиатора состоит из нескольких этапов: 

• демонтаж радиатора охлаждающей системы ДВС и радиатора кондиционирования;
• обработка специальным очищающим средством радиатора охлаждающей системы ДВС и радиатора кондиционирования;
• в каждый радиатор подается вода под низким давлением во избежание деформации радиаторных сот;
• обработка воздухом под давлением с целью удаления лишней влаги перед установкой.

На выходе – чистый сухой двигатель, блестящий, как в момент схождения с конвейера автозавода. Чистка радиаторов позволяет добиться отличного результата на любых поверхностях элементов блока – силиконовых трубках, резиновых и металлических проводках, пластиковом корпусе.

Особенности чистки радиатора автомобиля

Длительность радиаторной «промывки» – до 2 часов. График проведения такой профилактики определяется индивидуально и зависит от активности эксплуатации автомобиля. Эксперты настоятельно советуют выполнять мойку хотя бы дважды в год – после летнего сезона (от тополиного пуха, песка, камешков) и зимы (для удаления накопившихся отложений). При сильных загрязнениях внутреннего блока и наружной части корпуса возможна комплексная чистка с использованием специальной автохимии.

Если время для безопасной быстрой и недорогой мойки радиатора вашего автомобиля пришло, – обращайтесь к профессионалам сети «ЭВИС-МОТОРС». Мы владеем необходимым оборудованием и достаточной квалификацией для проведения очистки деликатно, с отличным результатом.

Возможно Вас также заинтересуют следующие виды технического обслуживания:

Мойка радиатора | АТЦ КвантАвто

Радиатор — важная деталь автомобиля, от правильной работы которой зависит стабильность функционирования двигателя и экономичность агрегата. И вместе с тем радиатор — элемент силового агрегата, наиболее активно контактирующий с окружающей средой, потому что при движении именно через радиатор проходит большой объем воздуха. Это способствует быстрому загрязнению, что отрицательно сказывается на выполнении основной функции.

Мойка радиатора традиционным способом может стать настоящим кошмаром, поскольку деталь представляет собой настоящее хитросплетение трубок с водой и ребер для теплоотвода, порой туда тяжело просунуть палец, не говоря уже о полноценном удалении грязи. Однако мойка паром легко справляется с данной задачей. Газообразный пар свободно проникает между сотами радиатора, достигает самых глубоких его щелей. При этом нет необходимости производить полный демонтаж радиатора, его успешная мойка паром возможна и непосредственно на автомобиле.

Итоги зимней эксплуатации автомобиля наглядно представлены на фото.

Летом система охлаждения в таком состоянии не способна эффективно выполнять свои функции. Эксплуатация автомобиля даже в течение месяца без должного охлаждения отразится как на ресурсе двигателя, так и может привести к следующим последствиям:

• Преждевременный износ поршневых колец
• Разрыв шлангов (потеря герметичности)
• Потеря эластичности маслосъемных колпачков
• Нарушение геометрии ГБЦ (головки блока цилиндров)
• Выход из строя термостата (заклинивание)
• Выкипание антифриза
• Нагрузка на электрическую сеть автомобиля
• Повышенный расход топлива и масла
• Преждевременный отказ вентилятора, реле включения вентилятора и понижающего резистора
• Низкая эффективность работы климатической установки — вплоть до прекращения работы
• Нарушение работы АКПП вплоть до отказа

Заметим, что неисправности и последствия такой эксплуатации могут проявиться не сразу, а через месяц, два или через полгода и, как обычно, в самый неподходящий момент.

Чтобы избежать подобных проблем, продлить срок службы авто и чувствовать себя уверенно как в пробках, так и отправляясь в дальнюю дорогу — специалисты автотехцентра КвантАвто рекомендуют провести подготовку системы охлаждения к летнему периоду.

Чистка радиатора. Спасет минимум 15000 руб из Вашего бюджета. | Infiniti

Грязный радиатор — причина серьезной поломки двигателя. А грязи, поверьте, за зиму на нем оседает немало. Сильный перегрев потребует, как минимум, замены лопнувшего радиатора (от 10000 руб), в запущенных случаях приводит к капитальному ремонту двигателя (от 100 000 руб). Стоимость капитального ремонта не сравнима со стоимостью мойки радиатора. Потраченные нервы — вообще бесценны.

Причем здесь экономия бензина? На прокачку воздуха через забитый радиатор напрасно тратится значительная часть бензина!

Вот основные вопросы, которые нам задают клиенты и ответы на них.

Вопрос:

— Можно ли помыть радиатор во время мойки автомобиля?

Ответ:

— Нет. Категорически нельзя! Алюминиевые пластины радиатора кондиционера легко сомнутся под мощным напором воды. Их уже не выпрямить.

Вопрос:

— Я езжу только по асфальту. Заглянул за бампер, через облицовку радиатора и не увидел грязи на радиаторе охлаждения — там все чисто. Значит мне можно не мыть радиатор?

Ответ:

— Сквозь бампер не видно радиатор охлаждения мотора. Можно увидеть радиатор кондиционера, толщина которого в 2 раза меньше толщины радиатора охлаждения, а ячейки в два раза крупнее.

Радиатор кондиционера почти не задерживает грязь. Пыль, мусор, пух — все задерживается между радиаторами кондиционера и охлаждения. Поэтому мойка радиатора «керхером» эффекта не даст, только глубже «забьет» грязь в соты и замнет их.

Вот что Вы видите:

А вот что на самом деле творится между радиаторами, куда заглянуть, не разбирая, не получится:

 

А этот памятник называется «Я как раз собирался к Вам приехать, чтобы помыть радиатор» из лопнувших радиаторов, которые вовремя не промыли (ежегодно после первой жары не успеваем менять и выбрасывать):

Вопрос: 

— Как вы моете радиатор?

Ответ:

— Для мойки радиатора у нас есть необходимая химия и специальное приспособление, позволяющее средним давлением под нужным углом промывать пространство между радиаторами, удаляя большую часть грязи. Как правило, мойка радиатора не требует его снятия.

Стрелками показана струя водно-воздушной смеси, которая выбивает грязь из сот радиатора в направлении, обратном движению машины.

Капли воды вылетают из-под облицовки радиатора, пройдя сквозь оба радиатора:

 

 

Вопрос:

— Вы полностью отмоете грязь?

Ответ:

— Даже не будем пытаться — в этом нет необходимости и экономически это нецелесообразно. Во-первых, радиатор сделан с запасом мощности по теплообмену. Во-вторых, затраты на идеальное отмывание радиатора могут превзойти стоимость нового радиатора. В-третьих, «запущенный», старый радиатор мойка не спасет. Он может не выдержать воздействия жесткой химией: его «проест» насквозь. Поэтому, грязь удаляется с разумной достаточностью и осторожностью.

Вопрос:

— Даете ли вы гарантию на эту работу?

Ответ:

— На эту услугу Нет. Радиатор не новый и как он себя проявит в дальнейшем неизвестно. Был ли уже перегрев или нет определить сложно (только сильный перегрев дает видимые последствия). От новой грязи никто не застрахован.

Вопрос:

— Как часто нужно мыть радиатор?

Ответ:

— Минимум раз в год, желательно весной перед сезонным потеплением.

Вопрос:

— Как понять, что радиатор пора мыть?

Ответ:

— В «пробке» в жаркую погоду кондиционер не справляется с температурой — не охлаждает салон, «гонит» теплый воздух, однако в движении все нормализуется — это первый признак! Температура охлаждающей жидкости растет в «пробке», в движении на средних скоростях падает — это второй признак! Стрелка температуры неожиданно «зашкаливает» из печки идет холодный воздух даже при включении на обогрев, из-под капота пар — все, приехали! Лучше, конечно, не ждать пока грязный радиатор себя проявит и мыть радиатор ежегодно весной.

Пожалуйста, не затягивайте с мойкой радиатора! Уже пора!

Вопрос:

— Почему у Вас дешевле, Вы хуже моете? Мне предлагают промыть радиатор «со съемом», правда за другие деньги. Вы радиатор снимаете?

Ответ:

— За много лет мы собрали необходимую статистику и определили разумный, по соотношению «цена/качество», способ мытья радиаторов. На сегодняшний день мы отказались от снятия радиаторов для мойки, из-за дороговизны процедуры. Наш главный довод (вывод): если Вашему радиатору не помогает мойка в том объеме, в котором мы предлагаем — ему не поможет и мойка со снятием, а может дело вовсе и не в радиаторе! В любом случае, это уже другая работа — диагностика системы охлаждения двигателя! Но для начала:

рекомендуем просто помыть у нас радиатор — это самый эффективный способ застраховать мотор от перегрева!

Записаться на мойку радиатора можно здесь

Позвоните нам +7 (495) 662 47 47, мы профессионально проконсультируем Вас по всем вопросам.

Чистка паром. Быстро, легко и эффективно

Отпадает потребность в использовании различных химических средств, что немаловажно для семей с маленьким ребенком или аллергиков. Для качественной уборки паром не понадобятся особые физические усилия и много времени.

Один пароочиститель способен заменить несколько видов очистительной техники, при этом сохранив высочайшее качество выполняемых работ!

Пароочиститель. Принцип работы

Сочетание высоких температур и мощного потока пара – беспроигрышный вариант для устранения стойких загрязнений. Такой вид очистки позволяет обрабатывать самые труднодоступные участки, проникая в поверхностные поры материала. В случае устранения особо сложных пятен – можно комбинировать пароочиститель с механической чисткой. Размягченные загрязнения легко снимаются обычной салфеткой.

Алгоритм работы пароочистителя довольно прост. Поток горячего пара проникает вглубь загрязнения и разрушает его изнутри. В сравнении с механической чисткой, которая подразумевает устранение лишь верхнего слоя методом тщательного протирания, очистка паром невероятно эффективна.

В котле пароочистителя вода преобразуется в пар. В зависимости от модели этот процесс займет от 1 до 6 минут. При заполнении накопительной емкости главное не заливать воду до краев горловины. В таком случае, пар получится слишком влажным, произойдет ненужное намокание обрабатываемой поверхности.

Для ускорения процесса нагрева воды можно использовать теплую воду. Это поможет создать высокое давление горячего пара за считанные секунды. Котел для кипения рассчитан на рабочее давление до 4 бар. После 3-4 использований необходимо промывать котел с целью предупреждения образования накипи. Так же можно использовать специальные палочки Керхер для удаления известковых отложений.

Сферы использования очистки паром

Очистку паром используют для обработки полов, полимерных покрытий, изделий из нержавейки и стекла. Незаменим пароочиститель и в уходе за текстилем. Специальная насадка позволяет за считанные минуты произвести гигиеническую очистку одежды или штор, при этом поверхность материала становится гладкой, исчезают неприятные запахи.

Использование пароочистителей для глажки белья на 50% сокращает количество затраченного на работу времени. Вода для создания пара проходит процедуру деминерализации, поэтому не оставляет после себя следов или разводов. Один аппарат станет для вас одновременно пульверизатором, утюгом и сушкой.

Идеальная уборка кухни

Кухонные поверхности из нержавеющей стали легко очистить от масляно-жировых пятен с помощью пароочистителя. Добиться наивысшего эффекта уборки поможет специальный комплект салфеток из микроволокна (обтяжка из плюша и желтая впитывающая салфетка). Комбинация интенсивной подачи пара и тщательного протирания способствуют устранению стойкой жировой пленки. Сменные обтяжки в процессе работы нуждаются в замене, так как могут пропитываться жиром.

Финишным этапом станет полировка желтой салфеткой из микроволокна, она устранит возможные полосы или разводы, сделав нержавеющую поверхность идеально чистой и блестящей. Стирать салфетки можно в при температуре 60°С, но без использования кондиционеров для белья.

Для обработки зазоров, стыков между керамической плиткой используют точечное сопло в дуэте с круглой щеткой. При работе с силиконовыми швами необходимо тщательно контролировать струю пара, слишком высокая температура может разрушить данный вид соединения. После очистки стыки насухо протирают салфеткой из микрофибры.

Пароочиститель станет идеальным помощником в мойке стеклокерамических варочных плит. Круглая спираль из нержавеющей проволоки способна значительно усилить полученный эффект. Пар образует на поверхности стекла тонкую водяную пленку, поэтому использование такой жесткой насадки не оставит механических повреждений.

При обработке сантехнических элементов (краны, смесители, разбрызгиватели) допускается очистка паром вплотную. Это значит, что пароочиститель должен быть максимально приближен к обрабатываемой поверхности. В таком случае достигается эффект полного размягчения известкового налета. Особо стойкие пятна поможет удалить предварительная обработка лимонной кислотой или уксусом.

Очистка стекол паром

Производить мойку окон паром можно в любое время года, но в зимний период, перед началом уборки, следует прогреть стекло пароочистителем на расстоянии 5 см.

Начинается обработка стекол протиркой с помощью ручной насадки и обтяжки. Затем производится замена аксессуара на насадку для окон, стекло обдается горячим паром по принципу «сверху вниз». Излишек влаги устраняется резиновой полоской. Чтоб избежать образования разводов, резиновая насадка протирается салфеткой после каждой рабочей дорожки.

Важно помнить, что пароочиститель предназначен только для внутреннего использования. При чистке окон снаружи аппарат должен оставаться в помещении.

Уборка напольных покрытий

Пароочиститель быстро и качественно очистит пол из керамической плитки. Для таких работ используют специальную насадку для пола с закрепленной на ней салфеткой из микроволокна. Подача пара производится через равные промежутки времени, в зависимости от интенсивности перемещения насадки вперед/назад. Для более качественной уборки пол следует обрабатывать не только вдоль, но и по диагонали. Это обеспечит хорошую очистку стыковочных швов.

Ламинат и паркет тоже могут быть обработаны пароочистителем. В случае с паркетом речь идет только о лакированном водостойком покрытии, вощеный пол из натурального дерева не предназначен для очистки паром. Для работы с деликатными напольными покрытиями необходимо уменьшить расход воды вдвое, а на насадке закрепить сразу две плотно натянутые салфетки.

Универсальный аппарат

Пароочиститель довольно универсальная техника. Он может быть использован для чистки мебели. В этом случае обработка паром производится по касательной к поверхности. Загрязнения просто выдуваются под натиском струи пара с текстильной обивки.

Теплый пар может быть использован в уходе за комнатными растениями. Распыленный на расстоянии 25-30 см он не несет угрозы цветам, но позволяет тщательно очистить их листву.

Пар поможет в регулярном уходе за радиаторами отопления. Мощная струя способна обработать самые труднодоступные участки, сдувая накопившуюся пыль и грязь на подставленную салфетку.

Специальная насадка для снятия обоев позволяет быстро и легко подготовить комнату для дальнейшего ремонта.

Насадка для текстиля имеет особое покрытие, которое задерживает на себе ворс и волосы. Висящие шторы или гардины могут быть очищены за считанные минуты, а одежда обработана прямо на плечиках. При этом будут удалены различные запахи, а поверхность ткани станет ровной и струящейся.

Паровая гладильная система

Паровой утюг Керхер, пароочиститель и доска могу быть задействованы в дуэте, создавая высокоэффективную гладильную систему.

Специальная доска имеет функцию отвода пара, которая одновременно фиксирует белье и устраняет влагу. Встроенная система продувки позволяет придать рабочей поверхности округлую форму, что облегчает работу с деликатными тканями.

Режим отпаривания подразумевает обработку льна, хлопка или шелка. Для этого на утюге устанавливается максимальная температура нагрева. Беспрерывная подача пара не позволяет обрабатываемой поверхности слишком перегреться.

Тефлоновая накладка для утюга защищает особо деликатные и темные материалы от образования на них лоснящихся пятен, в местах возможного перегрева.

При работе с плотными тканями, наподобие джинса, не понадобится применять особых усилий, чтоб хорошо прогладить поверхность. Необходимо легко и медленно провести утюгом по изделию — мощный поток горячего пара проникнет в каждое волокно, разгладив даже самые глубокие складки.

Как почистить алюминиевый радиатор автомобиля. Чистка радиатора — синоним стабильной работы двигателя автомобиля: руководство для чайников

Система охлаждения должна обеспечивать автоматическое поддержание оптимального теплового режима двигателя на всех скоростных и нагрузочных режимах его работы при температуре окружающего воздуха -45…+45 °С, быстрый прогрев двигателя до рабочей температуры, минимальный расход мощности на приведение в действие агрегатов системы и эксплуатационную надежность, определяемую сроком службы.

Но для обеспечения оптимального температурного режима система охлаждения также нуждается в периодической промывке. Это такая же необходимая процедура как, например, замена масла и фильтров.

Если систему охлаждения двигателя во время замены охлаждающей жидкости не промывать, то накипь и грязь, скопившаяся внутри, забьют тонкие каналы радиатора, патрубки, помпу, что, в конце концов, приведет к плачевным последствиям.

Содержание статьи:

Когда радиатор охлаждения нуждается в промывке?

Явные признаки того, что система охлаждения нуждается в очистке:

• вентилятор охлаждения включается чаще, и не только на холостых оборотах, но и на ходу;
• двигатель быстро нагревается;
• из расширительного бачка при нагревании выкидывается тосол;
• низ радиатора и нижний патрубок холодные, верхние шланги системы охлаждения при этом горячие;
• в салоне автомобиля плохо греет печка;

Со временем в системе охлаждения оседает накипь. Сливая из радиатора охлаждающую жидкость, обращаем внимание на содержания в ней осадков, частичек и изменение цвета.

Мутная, имеющая частички непонятного вещества жидкость, указывает на то, что в системе на стенках, вероятно есть накипь. Хотя не всегда, даже чистая жидкость свидетельствует о хорошем состоянии радиатора изнутри.

В охлаждающую жидкость также может попасть герметик, при помощи которого заклеиваются небольшие трещины и отверстия. Может сюда также попасть и масло.

Виды очистки системы охлаждения

Очистка системы охлаждения автомобиля делятся на внутренние и наружные работы.

Внутренние работы . Внутренняя очистка заключается в ликвидации следов коррозии, остатков моторного масла, охлаждающей жидкости (тосол или антифриз), а также образовавшейся накипи.

Наружные работы . Заключаются во внешней мойке всех компонентов системы охлаждения. То есть с нее смываем пыль, грязь, песок и т.д. Также тщательно с сот радиатора необходимо отмыть налипающих на него насекомых.

Как и чем промыть радиатор внутри?

Для промывки радиатора изнутри можно использовать один из следующих средств:

• Лимонную кислоту;
• Пепси или Колу;
• Электролит;
• Дистиллированную воду;
• Готовые препараты;

Давайте о каждом из этих способов поговорим более подробней.

Промывка радиатора охлаждения лимонной кислотой

1) . Как в общем и почти при любых манипуляциях с системой охлаждения нужно дождаться полного остывания силового агрегата, в противном случаи можно получить неприятные, а в некоторых случаях и опасные ожоги от вырывающегося через радиаторную крышку пара.

2) . Раствор готовим следующим образом: 100 грамм лимонной кислоты разводим с тем объемом воды, которого хватит для заполнения системы охлаждения двигателя.

3) . Далее нам необходимо слить отработанную жидкость, а вместо нее залить подготовленный состав. Катаемся на автомобиле примерно неделю. За это время, при взаимодействии с кислотой растворяться все загрязнения внутри охлаждающей системы и теплообменника.

4) . Через неделю жидкость с кислотой необходимо слить, а всю систему изнутри промыть дистиллированной водой, после чего заливаем в систему охлаждения тосол или антифриз.

Промывка радиатора охлаждения колой (или пепси)

1) . Из системы охлаждения сливаем всю жидкость, и заливаем сюда Кока – Колу, перед этим прогретую, чтобы из нее не выходил углекислый газ.

2) . Если характер отложений не критичен, до будет достаточно, если двигатель поработает в течение 5-10 минут. Но а в случаи, если загрязнения весьма сильно отягощают систему, то необходимо покататься в течение дня.

3) . Затем Колу сливаем, дистиллированной водой промываем, после чего заливаем свежую охлаждающую жидкость.

Промывка радиатора охлаждения электролитом

Для промывки радиатора можно также использовать и аккумуляторный электролит, с плотностью 1,27.

1) . В большом 10-литровом ведре смешиваем чистую воду с литром этого вещества, затем полученный раствор заливаем в систему охлаждения.

2) . Все поездки в этот день необходимо совершать с заполненным радиатором, что позволит максимально его очистить.

3) . Вечером раствор сливаем и промываем радиатор чистой водой, после чего заливаем охлаждающую жидкость.

Внимание! Данным способом лично не пользовался, но согласно отзывам в интернете, электролит также является эффективным средством для очистки радиатора.

Промывка радиатора дистиллированной водой

Если при замене охлаждающей жидкости вы не заметили никаких особенных загрязнений, то вполне возможно обойтись дистиллированной водой. Использовать водопроводную воду с большим количеством солей и примесей не рекомендуется. В качестве примера можно взять чайник, на которой после использования водопроводной воды появляется накипь.

1) . Чистую воду заливаем в радиатор и запускаем автомобиль на холостом ходу.

2) . Через 20 минут после работы в таком режиме воду сливаем и заливаем охлаждающую жидкость.

Готовые препараты

На сегодняшний день в продаже можно встретить множество вариантов специальных промывочных жидкостей. Они могут быть как щелочными, так и кислотными. Их лучше всего использовать в соответствии с инструкцией.

Видео

Как и чем промыть радиатор снаружи?

Причиной загрязнения радиатора снаружи могут стать пыль и мусор. Эта деталь грязнится значительно быстрее, если транспортное средство передвигается по проселочным дорогам или же по местности, где наблюдается серьезное запыление.

Причиной загрязнения также могут стать и насекомые, попадающие сюда при эксплуатации транспортного средства. В дальнейшем они здесь превращаются в довольного твердую массу.

Для промывки радиатора снаружи не снимая его, можно использовать обычную воду, при помощи мойки высокого давления. Такой метод чистки очень эффективный, но есть негативные отзывы, которые говорят о том, что мойка высокого давления загибает соты радиатора. На самом деле нужно лишь правильно научиться пользоваться мойкой.

К примеру, чтобы безопасно помыть радиатор, достаточно в качестве насадки использовать «варио», а не «фрезу». Обороты можно использовать максимальные, но мыть не в упор, а на расстоянии 30-50см от радиатора. Кроме этого угол должен быть прямым или близок к этому.

Хотелось бы также отметить и то, что добраться до некоторых участков радиатора, не так уж и просто, в связи с чем при достаточно сильных загрязнениях все же рекомендуется его снять.

Бывает и такое, что грязь на радиаторе заседает настолько прочно, что обычной водой промыть его качественно очень сложно. В этом случаи придется использовать специальное средство для очистки радиатора снаружи.

На сегодняшний день у многих автолюбителей большой популярностью пользуются химические средства от следующих производителей:

• Хадо;
• VERYLUBE;
• Liqui Moly;

Видео

1) . Промывку радиатора охлаждения рекомендуется производить не реже 1-го раз в 2 года. И это даже в том случаи, если система охлаждения работает нормально.

2) . Если внутренняя и наружная очистка не помогла решить проблему, то лучше все же приобрести новый радиатор, так как он вам обойдется значительно дешевле, чем ремонт двигателя.

Заключение

Как видите, в промывке радиатора нет ничего сложного. С этим может справиться любой человек. Но зато благодаря периодической промывке можно не только продлить срок его службы, но а также обеспечить нормальную работу двигателя.

Сложно определить какая составляющая системы охлаждения авто является основной, но вряд ли кто поспорит, что радиатор в этом перечне занимает одно из ключевых мест. Находясь в передней части машины и охлаждаясь за счет встречного воздушного потока, он одновременно собирает снаружи всю пыль и загрязнения, встречающиеся во время движения.

Внутренняя конструкция также способствует накоплению в системе ржавчины, накипи и прочих компонентов. Соответственно в первую очередь при возникновении определенных проблем с перегревом двигателя, нужна прочистка и промывка радиатора автомобиля, учитывая вышеописанные факторы.

Для эффективной очистки теплообменника, своими руками, следует разобраться: в его устройстве и принципе работы, возможных неисправностях, как и какими средствами и способами лучше почистить возникшие загрязнения внутри и снаружи.

Принцип системы охлаждения двигателя прост: проходя через рубашку блока цилиндров, охлаждающая жидкость, забирает избыточное тепло и под давлением, созданным помпой, поступает в радиатор, работающий по принципу теплообменника. Здесь проходя по сердцевине из верхнего бачка в нижний, благодаря обдуву воздуха, антифриз остывает.

Сердцевина радиаторов изготавливается из меди или алюминия, в зависимости от их размера, бывает в форме сот, пластинчатая или трубчатая. Между этими каналами, по которым проходит жидкость, закреплены поперечные полоски в основном из латуни. Они многократно увеличивают площадь поверхности, предназначенной для охлаждения антифриза, а также способствуют приданию большей жесткости всей конструкции.

Для лучшего охлаждения двигателя в определенных условиях, например, при медленной езде, когда обдув теплообменника не так интенсивен, за ним расположен вентилятор, включающийся в эти моменты.

Неисправности радиатора

Самыми распространенными неисправностями теплообменника являются:

• Засорение ржавчиной, накипью и прочим мусором внутри сердцевины.

• Загрязнение снаружи сот теплообменника пухом и т. д.

• Забивание мусором протока изнутри в патрубках радиатора.

О возникновении такого рода неисправностей подскажут следующие факторы:

• Частое включение и работа на повышенных оборотах вентилятора, даже при движении на большой скорости.
• Постоянное дерганье стрелки температурного датчика или его показания на завышенную температуру системы охлаждения.

• В холодный период плохой обогрев салона авто.

Следует не игнорировать эти факторы, которые могут привести к перегреву двигателя, о чем просигнализирует не только датчик, но и сорванная паром крышка расширительного бачка, а почистить изнутри или снаружи теплообменник, в зависимости от типа загрязнения.

Промывка радиатора без разборки

Для очистки теплообменника своими руками, внутри без снятия, применяются жидкости различных составов как выпускаемые промышленностью, так и с использованием подручных средств.

Для чистки радиатора автомобиля своими руками в магазинах продают средства, выпускаемые специально для этих целей: 3ton Супер, STEP UP, Radiator Flush и другие.

Чистку в домашних условиях теплообменника и всей системы охлаждения можно провести простой лимонной кислотой и кока-колой.

Перед началом промывки своими руками, всегда нужно дождаться остывания двигателя, в противном случае есть риск обжечься паром, открывая крышку радиатора или расширительного бачка.

Для чистки радиатора внутри лимонной кислотой нужно:

• Сделать раствор исходя из пропорций 100 грамм лимонной кислоты на то количество жидкости (дистиллированной воды), которая необходима для заполнения системы охлаждения двигателя.
• Слив, отработанную жидкость и залив, приготовленную смесь требуется поездить на авто около недели. За это время, взаимодействуя с лимонной кислотой, растворятся все загрязнения внутри теплообменника и охлаждающей системы.
• По окончании чистки слив эту жидкость и промыв всю систему изнутри дистиллированной водой, заливается новый антифриз.

Еще одно подручное средство для промывки радиатора это кока-кола. Чистка внутри радиатора различных отложений кока-колой происходит за счет находящейся в ее составе ортофосфорной кислоты. Делается это так:

• Слив отработанную охлаждающую жидкость нужно заполнить весь объем системы кока-колой, предварительно перед этим нагретой, чтобы вышел углекислый газ.

• Если загрязнения небольшие, то хватит работы двигателя в течение 5–10 минут, когда же теплообменник давно не промывался, то для аффективной его чистки стоит покататься с кока-колой один день.
• Дальше, как и во всех таких случаях, слив очищающую жидкость, промыть всю систему охлаждения дистиллированной водой и залить свежий антифриз.

Наружное очищение радиатора

Во время движения снаружи поверхности радиатора налипает много всякой грязи: пух, тельца насекомых и прочее. Застревая между сотами, они существенно ухудшают обдув воздухом теплообменника.

Есть несколько методов очищения теплообменника снаружи без демонтажа – водой или паром под давлением, но этот метод не столь эффективен из-за сложности доступа к поверхности радиатора. Поэтому специалисты советуют очищать теплообменник своими руками, предварительно сняв его с машины.

Снятый радиатор очищают от грязи своими руками с помощью обычной щетки, а также водой и паром.

Правильно смывать с радиатора грязь водой нужно небольшим напором, с обеих сторон, чтобы не повредить мягкую поверхность теплообменника.

Для более качественной очистки паром понадобится парогенератор. Обрабатывая решетку радиатора паром, аккуратно продувая ее без деформации и нанесения царапин можно более эффективно ее очистить от застрявшей внутри сот грязи.

Если нет возможности очистить снаружи радиатор напором воды или паром, то делаем эту процедуру обычной щеткой или ершиком. Опустив снятый теплообменник в подходящую емкость, и предварительно обработав загрязнение пеной, аккуратно щеточкой вымываем всю грязь, забившуюся между пластинами.

Многие из частенько забывают о том, что кроме масла в двигателе и различных фильтров в ней еще существует и система охлаждения, которую тоже нужно регулярно обслуживать, чтобы двигатель транспортного средства работал исправно и как можно дольше. Но в отличие от того же двигателя, коробки передач и других механических частей в машине, эта система охлаждения фактически не издает ни каких посторонних звуков. Если бы не датчик температуры охлаждающей жидкости, то вы на самом деле и не знали бы, что на самом деле происходит внутри системы охлаждения.

Охлаждение двигателя автомобиля осуществляется именно с помощью радиатора, который действует как обычный теплообменник, помещенный в машине в определенную область (место), где проходят большие потоки воздуха. Именно поэтому радиатор охлаждения играет очень важную роль в работе всей системы охлаждения автомобиля. Ну а как быть, если забился изнутри различными солевыми и иными отложениями? Нужно ли его промывать? И что будет, если не следить за состоянием автомобильного радиатора? На эти и другие вопросы мы предлагаем вам получить исчерпывающие ответы в нашем сегодняшней статье.

Как мы уже сказали выше, радиатор охлаждения с помощью теплообмена охлаждает нагретый антифриз, который циркулирует по системе охлаждения. Он тоже нагревается от двигателя за счет того же теплообмена. В результате этого процесса температура двигателя понижается. Как вы поняли или уже знаете, что для эффективного охлаждения двигателя данный антифриз циркулирует по большому кругу, проходя естественно через радиатор.

За циркуляцией охлаждающей жидкостью следит водяной насос (водяная помпа), который вращается за счет крутящего момента получаемого с помощью ремня от шкива, закрепленного на переднюю часть коленвала двигателя.

Благодаря этому водяная помпа начинает качать охлаждающую жидкость быстрее, как только обороты двигателя начинают расти. В итоге, чем больше нагрузка на мотор, тем быстрее циркулирует антифриз по системе охлаждения, что позволяет предотвратить перегрев двигателя.

В блоке цилиндров двигателя и в радиаторе присутствуют металлы и различные сплавы, где в результате процесса происходит их взаимодействие с охлаждающей жидкостью (антифризом), которая имеет водную основу и приводит всегда к химической реакции между ними. В итоге, со временем и в системе охлаждения образуются нежелательные отложения. Поэтому, если не обслуживать систему охлаждения, то это обязательно приведет к серьезным последствиям и к проблемам с автомобилем.

Радиаторы охлаждения в своей конструкции имеют горизонтальные пластины, внутри которых циркулирует антифриз (охлаждающая жидкость).

Благодаря этим пластинам и осуществляется теплообмен. Именно через эти пластины и проходят потоки охлажденного воздуха, который забирает тепло, которое передает нагретый антифриз на пластины.

Также, этот антифриз из-за содержания в нем воды рано или поздно приводит к коррозии радиатора ржавчине) изнутри. Вот почему рекомендуется менять антифриз в системе охлаждения каждые два или три года, все зависит конечно от режима использования вашего автомобиля.

В том числе, даже при отсутствии таковой ржавчины в радиаторе, в результате происходящего химического взаимодействия антифриза с металлами в системе охлаждения, могут забиваться внутренние проходы в самом радиаторе, где и происходят основные теплообменные процессы.

Нарастание этих отложений создает термически-непроводящий слой внутри радиаторных трубок и линий, по которым циркулирует антифриз. В результате чего затрудняется термодинамическая эффективность всей системы охлаждения.

Цель автомобильной системы охлаждения в том, чтобы освободить как можно больше избыточного тепла от двигателя и направить его в окружающую среду. Так что, если радиатор засорится из-за отложений или из-за коррозии, то это непременно приведет к неэффективной работе всей системы охлаждения и соответственно к , которые будут связаны с перегревом двигателя.

Помните, что накипь в системе охлаждения со временем будет только возрастать и в итоге охлаждающая жидкость может иметь препятствия для беспрепятственной циркуляции в системе. Это означает, что произойдет сбой нормального теплообмена, который и приведет к неизбежному перегреву двигателя. Конечно, в этом случае будет идеальным, если водитель вовремя заметит проблему с перегревом мотора и выключит его, то есть сразу, как только температура двигателя на приборной панели начнет повышаться.

К сожалению многие водители замечают это слишком поздно. В итоге это приводит к серьезным последствиям и проблемам, что с самой системой охлаждения, так и с тем же двигателем.

Помните, даже короткий небольшой перегрев мотора может привести к большим проблемам. Например, к повреждению той же прокладки головки блока.

Посмотрите внимательно на отложения внутри радиатора автомобиля, владелец которого не регулярно менял антифриз

К нашему счастью , которые вы можете приобрести в автомагазине или гипермаркете, которые способны увеличить срок службы радиатора и соответственно срок службы двигателя. Для этого нужно использовать средства для удаления накипи в системе охлаждения. Это поможет вам существенно сократить количество отложений в радиаторе и в других компонентах системы охлаждения.

Но вы должны все равно понимать, что химические процессы, которые происходят в системе охлаждения, так просто не остановить, поэтому, чтобы сохранить систему в нормальном состоянии вы должны обязательно и регулярно менять в этой системе старый антифриз на новый (1 раз в 2 года или 1 раз в 3 года при обычных средних ежегодных пробегах автомобиля, которые не превышают 40 тыс. км при эксплуатации автомобиля не в жарком климате).

Вот то, что вы должны сделать, чтобы самостоятельно поменять антифриз в системе охлаждения:

• — Подождите пока двигатель остынет после того, как вы заглушили автомобиль. Таким образом вы сделаете процесс замены антифриза безопасным, и все благодаря тому, что охлаждающая жидкость остынет.
• — Снимите крышку радиатора или крышку расширительного бачка, чтобы спустить давление в системе охлаждения.
• — В передней части автомобиля найдите сливную пробку охлаждающей жидкости, поставив под нее емкость для старого антифриза.
• — Отвинтите сливную пробку в нижней части радиатора. В результате отработанная охлаждающая жидкость начнет стекать.
• — После того, как вы слили антифриз, закрутите сливную пробку на место и заполните систему охлаждения дистиллированной водой.
• — Включите двигатель и система охлаждения сама прогонит воду через все свои компоненты. Это не только промоет внутри двигатель и радиатор, но и возможно поможет избавиться от воздушных пузырьков, которые могут образоваться в процессе слива старого и залива нового антифриза.

Так же засорение отложениями в системе охлаждения может наблюдаться и во входном отверстии радиатора.

• — Добавьте в систему охлаждения промывочное средство и дайте поработать двигателю на холостых оборотах, чтобы прогнать промывочную жидкость по всей системе.
• — Затем, закройте крышку радиатора или расширительного бачка системы охлаждения, проедьте немного на машине при высоких оборотах двигателя, чтобы быстро довести температуру силового агрегата до рабочей температуры (температура между 90 и 110 градусов по Цельсию).
• — Заглушите двигатель и дождитесь момента пока двигатель остынет. Затем, слейте эту смесь воды и промывочной жидкости снова открыв сливную пробку системы охлаждения. В результате такой промывки вы избавитесь от большинства отложений в системе охлаждения.
• — Затем, заполните систему охлаждения готовым антифризом (или смесью концентрата антифриза и воды в соотношении в зависимости от вашего региона проживания).
• — Запустите двигатель, включив при этом обогрев салона на максимум. Это позволит вам избавиться от скопившего воздуха в системе.

Обратите свое внимание, что при сливе старого антифриза его цвет вероятного будет светло-коричневым или ржавым. Это связано с внутренней коррозией внутри двигателя и металлических элементов системы охлаждения. Но как только вы промоете систему специальным промывочным средством, которая по нескольку раз пройдет через всю систему охлаждения, то сливаемая жидкость станет прозрачнее, и возможно в ней вы обнаружите белые вещества, которые как раз и являлись теми отложениями в радиаторе и в других каналах системы охлаждения.

Так же в автомагазинах продаются и различные антикоррозийные средства для самой системы охлаждения, которые вы можете приобрести и использовать вместе с промывочными жидкостями. Это дополнительно увеличит срок службы радиатора охлаждения на автомобиле.

Несмотря на то, что промывка системы охлаждения может показаться тривиальной процедурой, она ни в коем случае не должна пренебрегаться владельцем автомобиля. Помните, что регулярная промывка системы охлаждения и частая замена антифриза реально увеличит срок службы радиатора и других компонентов системы охлаждения. Так что недооценивать эту процедуру нельзя.

Работа двигателя автомобиля зависит от состояния системы охлаждения, которое в значительной степени определяется качеством используемой охлаждающей жидкости. Плохая продукция способствует появлению отложений на стенках элементов системы, в том числе, радиатора. Со временем этот слой становится внушительным и приводит к уменьшению проходного сечения трубок. В некоторых случаях радиатор автомобиля частично теряет свои свойства.

Когда нужна промывка

Для того чтобы определить, что настало время промыть радиатор, нужно провести небольшую диагностику, которая заключается в следующем:

• Оценка состояния охлаждающей жидкости;
• Визуальный осмотр радиатора изнутри;
• Оценка эффективности системы охлаждения.

Сливая охладающую жидкость из радиатора автомобиля, нужно обратить внимание на содержание в ней осадка, частичек и изменение цвета. Мутная, имеющая частички непонятного вещества, жидкость указывает на то, что в системе на стенках, вероятно, есть накипь. Хотя, не всегда даже чистая жидкость свидетельствует о хорошем состоянии радиатора изнутри.

Заметить наличие накипи (осадка) можно при визуальном осмотре радиатора. Делается это при снятой пробке заливной горловины с использованием фонарика. Осадок имеет свойство накапливаться не только на стенках, но и в большей степени внизу. Поэтому осмотр верхней части не покажет истинного состояния радиатора.

Следующим показателем засорения системы изнутри выступают частые включения вентилятора охлаждения. Связано такое явление может быть не только с повышением температуры окружающего воздуха, но и с уменьшением площади охлаждающей поверхности радиатора. Когда забиты некоторые трубки, то жидкость через них не течёт и по этой причине снижается скорость охлаждения двигателя автомобиля. Таким образом, вентилятор просто вынужден включаться чаще обычного, чтобы предотвратить превышение температуры. Заметить это бывает непросто, если водитель не обращал внимания и не сравнивал поведение вентилятора раньше и сейчас.

Промыть радиатор автомобиля можно и без особых указывающих признаков. Это делается периодически. Некоторые считают, что необходимо выполнять такие процедуры через каждые 20000 км пробега. Интервал в каждом случае вполне разумно назначать самому. Если уже приходилось чистить радиатор несколько раз, то руководствуясь информацией о межпромывочном времени, самостоятельное определение срока следующей чистки не составит труда.

Средства для промывки

Народные методы

После того как принято решение промыть радиатор автомобиля, необходимо приобрести нужное средство или использовать те, что есть под рукой. Есть несколько средств:

• Молочная сыворотка;
• Пепси или Кола;
• Раствор едкого натра;
• Электролит;
• Вода.

Существует мнение среди водителей, что молочная сыворотка способна качественно удалить отложения системы охлаждения. Её заливают вместо охлаждающей жидкости и проезжают определённое, в несколько десятков километров расстояние. После чего сыворотку сливают из автомобиля, а радиатор желательно потом промыть чистой водой. Процесс чистки происходит за счёт молочной кислоты, которая довольно безопасна для материалов системы.

Недавно появилось другое решение. Вместо молочной сыворотки заливают Пепси или Кока-Колу. Заводят двигатель и дают ему поработать минут 15. Процедуру при необходимости повторяют.

Некоторые рекомендуют промыть радиатор автомобиля раствором каустической соды. Однако, едкий натр способен удалить не только налёт, но и разрушить металл. Из-за этого лучше не использовать его в качестве средства для чистки.

Ещё одним средством является лимонная кислота. На ведро воду необходимо примерно 50-100 г вещества.

Есть и такие, кто использует электролит из аккумуляторов. Многое зависит от концентрации, но сама по себе, серная кислота очень агрессивна. Поэтому нежелательно применять её для таких целей, особенно, учитывая материал патрубков.

Самым простым способом промыть радиатор является использование воды. Безусловно, она должна быть чистой перед заливкой в систему.

Специальные средства для промывки

Современная автохимия развита достаточно хорошо. Для автомобиля можно найти в продаже практически всё, в том числе, средство для промывки радиатора.

Есть много фирм, которые производят специальные средства для промывки. Качества их продукции значительно отличается. Качественными товарами считаются те, которые изготовлены фирмами Hi-Gear и Kuhler-reiniger. По этой причине и цены на них больше, чем на другие. При этом следует признать, что они справляются с поставленной задачей по очистке очень хорошо. Покупая в магазине дешёвые средства, вы рискуете здоровьем системы охлаждения автомобиля. Нужного очищающего эффекта в этом случае также велика вероятность не получить, поэтому не стоит экономить. Желая достичь успеха в деле избавления системы от накипи, необходимо понимать, что за хорошее качество приходится платить.

Кроме средств для автомобиля есть и другие, используемые для чистки бытовых, пищевых ёмкостей, например, чайников. Одним из них является Антинакипин.

Продлить интервал времени между чистками радиатора изнутри можно, если заливать в него качественную охлаждающую жидкость. Обычно, она содержит специальные присадки, которые препятствуют отложению осадка на стенках радиатора. К тому же её состав уже сам по себе предотвращает образование или выпадение осадка.

Не стоит приобретать товары на дороге. Несмотря на относительную дешевизну, они, скорее всего, плохого качества, что, в свою очередь, может привести не только к образованию накипи, но и к разрушению материала патрубков.

Лучше использовать ту охлаждающую жидкость, которая рекомендуется заводом-изготовителем автомобиля.

Да Нет

Загрязнения в системе охлаждения автомобиля могут стать причиной проблем с двигателем. В данной статье разберемся, как промыть радиатор (внутри и снаружи) самостоятельно.

Радиатор машины первым страдает из-за попадания грязи с дороги. Он особенно нуждается в своевременной промывке внутри и снаружи для нормальной работы. Грязь, ржавчина, накипь, трупы насекомых – все это скапливается в нём. Если вовремя его не почистить и довести до критического состояния, то это вызовет перегрев двигателя даже при не интенсивном движении.

Когда автомобиль стал перегреваться, что система охлаждения дает сбои — радиатор забит. Для автолюбителей существуют 2 пути решения данной проблемы:

• купить новый радиатор. Если состояние старого ужасное, он подтекает или обнаружены трещины, забиты почти все соты;
• Прочистить систему охлаждения двигателя самостоятельно

Как очистить внутри?

Для проверки загрязнения охлаждающей жидкости нужно осмотреть её в расширительном бачке под капотом. Но можно ничего не понять, ведь все загрязнения случаются внутри — в шлангах и соединениях. Поэтому рекомендуется сделать промывку. Делать рекомендуется раз в 5-7 лет при смене антифриза. Расскажем чем промыть и как сделать самостоятельно.

Для начала нужно слить весь антифриз из машины. Если жидкость чистая, то в промывке нет смысла – в нем нет накипи или ржавчины. Если есть легкие загрязнения, то используем дистиллированную воду . Она не даёт сильный эффект промывки, но от старых отложений внутри поможет. Для этого заливаем её в систему охлаждения, даём поработать двигатель от 10 до 30 минут, потом сливаем её и заливаем новый антифриз.

Если в старой охлаждающей жидкости видны загрязнения, куски ржавчины или цвет мутный, то можно использовать 2 способа.

Первый — народный способ очистки системы охлаждения от загрязнений в домашних условиях. Понадобиться пакетики с лимонной кислотой , которую можно купить в продуктовом магазине. Делаем раствор с дистиллированной водой и лимонной кислоты. Подойдет 1-2 пакетика. Слишком сильный раствор делать не рекомендуется — могут пострадать резиновые детали.

Заливаем данный раствор в мотор, даем поработать машине 15-20 минут. После глушим двигатель, ждём 2-3 часа. Сливаем жидкость и смотрим на её состояние. Если грязь осталась — делаем ещё раз. Эта операция проводится несколько раз, пока сливаемая жидкость не будет чистой.

Второй способ — использование специальной автохимии. Например, существуют специальные пятиминутные промывки. Быстро и легко. Для этого в дистиллированную воду добавляют специальное средство. Старайтесь не злоупотреблять с его количеством и соблюдать указания на упаковке — при неправильной дозировке можно навредить.

Промывка системы охлаждения

Удаляет ржавчину, продукты разложения антифриза, накипь, шлам. Восстанавливает проходимость трубок радиатора и циркуляцию антифриза. Уменьшает вероятность перегрева двигателя при попадании в «пробку». Безопасна для алюминиевых, стальных, пластмассовых, резиновых деталей.
Какую химию лучше выбрать? Когда загрязнения большие, то выбираем самое эффективное средство, которое быстро справиться со своей работой. Но это встречается редко. Как правило, старый антифриз имеет лишь мутный цвет и небольшие загрязнения. Тогда поможет «мягкая промывка». Она имеет нейтральный pH, а также совместима со многими антифризами или тосолами. Поэтому заливаем её в бачок под капотом, ездим примерно 1500 км. За это время она отмоет почти 99 всех отложений в двигателе. Это самый надежный и лучший способ промывки.

После того как промывка закончена, следует слить охлаждающую жидкость с чистящим средством и промыть всё чистой дистиллированной водой не менее 1-2 раз. В целях профилактики образования накипи, в антифриз добавляют различные присадки, которые благодаря своим антикоррозийным и смазывающим элементам препятствуют образованию ржавчины и различных отложений.

Как очистить снаружи?

Следствием перегрева двигателя авто становится забитый снаружи радиатор (пылью или тополиным пухом). Для решения этой проблемы его обычно продувают. Нужно его снять с автомобиля и промыть при помощи стандартных минимоек (препараты типа керхер) или струей воды под давлением. Старайтесь не переусердствовать с давлением, т.к. это чревато повреждением сот радиатора.

Просто водой полить снаружи не получится, т.к. вся основная грязь находится между сотами. Чтобы её «сшибить» нужна мойка под давлением. Нежелательно при промывке использовать химические жидкости на основе агрессивных кислотных составляющих. Это может нанести значительный урон всей системе охлаждения, уплотнителям или шлангам.

Завершающий этап – замена охлаждающей жидкости с откачкой лишнего воздуха из системы, который мог образоваться при заливе антифриза. Для этого открывается крышка радиатора и на несколько минут запускается двигатель. После старта работы охладительной системы воздушные пробки выйдут сами, останется только долить антифриз и закрыть крышку.

Как очистить вентиляционное отверстие парового радиатора

Системы отопления с котлами и радиаторами могут быть водяными или паровыми. В системах горячего водоснабжения помещения нагреваются путем перекачивания горячей воды через радиатор, где тепло излучается в помещение, прежде чем вода потечет обратно в котел. В системах горячего водоснабжения всегда есть две трубы, прикрепленные к радиатору, по одной на каждом конце у дна.

Радиаторы для паровых систем похожи на радиаторы для горячей воды, но они работают за счет потока газообразного пара, а не горячей воды.Радиаторы для этих систем могут использовать одну или две трубы. Если в вашей паровой системе используется однотрубная система, радиаторы будут оснащены вентиляционными отверстиями, которые необходимо периодически чистить.

Как работают однотрубные паровые системы

В двухтрубной паровой системе есть одна сеть труб, которые распределяют пар наружу от котла к радиаторам, и отдельные трубы, которые собирают конденсированный пар, когда он возвращается обратно в воду. Однако в однотрубной системе одна труба и подает пар наружу к радиатору, и собирает конденсирующуюся влагу, и переносит ее обратно в котел. Для однотрубной системы используются специальные односторонние вентиляционные отверстия радиатора, которые закрываются при нагреве, предотвращая выход пара. Но когда система остывает, вентиляционные отверстия должны открываться, чтобы обеспечить свободный проход воздуха.

Вентиляционные отверстия в старых радиаторах могут иногда забиваться и открываться.

Вентиляционные отверстия на радиаторах для однотрубной системы обычно имеют пулевидную форму, заостренную на одном конце. Воздухозаборник расположен на стороне радиатора, противоположной регулирующему клапану, который имеет поворотную ручку.В однотрубных системах очень часто возникает характерный шипящий звук, вызванный прохождением воздуха через вентиляционное отверстие. Этот шипящий звук будет слышен, когда система только начинает нагреваться, а также когда система остывает.

Во время цикла нагрева системы термочувствительный воздушный клапан закрывается, чтобы удерживать пар внутри системы и предотвращать его выход в комнату. В начале цикла нагрева воздух внутри радиатора выходит через вентиляционное отверстие, часто с характерным шипением.Затем, когда вентиляционное отверстие обнаруживает высокую температуру при заполнении радиатора паром, оно плотно закрывается, чтобы удержать пар. Когда система снова охлаждается и конденсируется влага, вентиляционное отверстие снова открывается, позволяя воздуху из помещения вернуться в систему.

Иногда вентиляционное отверстие может забиваться ржавчиной или минеральными отложениями. Иногда проблемный воздушный клапан радиатора необходимо заменить, но во многих случаях простая очистка вернет его в рабочее состояние, как описано в следующих шагах.

Как чистить чугунные радиаторы

В значительном количестве старых домов все еще есть чугунные радиаторы, в том числе в моем доме, которому более 100 лет.Чугунные радиаторы представляют собой эффективный и удобный источник тепла, поэтому многие обожают их. Но эти радиаторы также накапливают значительное количество пыли, собачьей шерсти, паутины и грязи во всех своих щелях, что затрудняет очистку чугунных радиаторов.

И я это признаю.

Я не собираюсь чистить свои чугунные радиаторы.

Но я знаю, что грязь и пыль, скопившиеся на радиаторе, не позволяют теплу проникать в наши комнаты. Грязный радиатор — неэффективный радиатор, что приводит к более высоким счетам за электроэнергию.

Так что у меня есть мотивация содержать их в чистоте.

Краткая история чугунных радиаторов

Чугунные радиаторы впервые были изготовлены в США в середине 1800-х годов. Согласно This Old House, американский подрядчик по отоплению Джозеф Насон разработал «железный коллектор в форме гармошки с центральным стержнем, чтобы удерживать его секции или ребра вместе».

Его эффективная конструкция обогрева была основана на максимальном увеличении площади поверхности чугуна на минимальном пространстве.Что это значит для нас сегодня? Этот чугун с его укромными уголками и трещинами делает наш дом теплым и жарким в холодный зимний день, а также собирает целую лодку пыли и грязи. В то время как уборка является проблемой для всех домов, в старых домах есть дополнительные проблемы, такие как чистка чугунных радиаторов, которые мы, домовладельцы, должны выполнять.

BTW — Если вам интересна более подробная история чугунных радиаторов, ознакомьтесь с Reclaimed Radiator.

Быстрое спасибо

Прежде чем мы двинемся дальше, я должен дать виртуальную пятерку Бет (@ circa1903home) в Instagram за вдохновение для этого поста.Во время перерыва в рисовании и уборке в столовой (ладно, ладно, может, я откладывал на потом), я решил проверить свою ленту в Instagram. Я наткнулся на сообщение Бет о чистке и покраске ее чугунных радиаторов в красивый оттенок зеленого. Это напомнило мне, что мне нужно также очистить чугунные радиаторы в моей столовой (вздох…), и начался разговор между нами о лучших способах очистки чугунных радиаторов.

Этот разговор заставил меня сесть на пол в столовой, придумать, как лучше всего почистить радиаторы, и опубликовать этот пост.

Этот пост содержит партнерские ссылки, в том числе Amazon. Таким образом, я зарабатываю на соответствующих покупках. Полное раскрытие информации находится здесь .

Как чистить чугунные радиаторы

Я сразу скажу вам, что этот метод не уберет всех пылинок в вашем радиаторе. НО это намного дешевле и менее рискованно, чем альтернатива — снятие, очистка и повторное подключение чугунного радиатора.

Материалы

• Старые полотенца или простыни
• Малярная лента или малярная лента
• Старая картонная коробка
• Пылесос с щеткой и насадками для щелей
• Защитные очки
• Перчатки для мытья посуды
• Щетка для радиатора
• Сжатый воздух
• Ведро
• Для мытья посуды или общего назначения чистящая жидкость
• Губка или тряпка
• Сухое полотенце или тряпка
• Масляное мыло Мерфи (для деревянных полов)

Обратите внимание, что некоторые из этих предметов (например, защитные очки и сжатый воздух) можно рассматривать как дополнительные, но я Скорее включу сюда для полноты картины.

Шаг 1. Выключите нагрев

Знаю, знаю, убрать тепло и охладить радиатор — это очевидно. Но я чувствую, что должен это сказать. Не нужно обжечься во время чистки радиатора.

Еще лучше чистите радиаторы летом, когда вы можете гарантировать, что они не будут работать.

Шаг 2: Защитите территорию

Первый шаг — подготовить пространство. Ваш радиатор содержит прекрасную смесь грязи, сажи, грязи и, в моем случае, шерсти домашних животных, которая вот-вот встряхнется.Эта область станет немного пыльной и грязной.

Положите полотенце или простыню на пол непосредственно под радиатором и вокруг него. Если на полу под радиатором особенно грязно, запустите пылесос с помощью длинной насадки для щелевого инструмента под ним.

Не стесняйтесь приклеить его к полу малярным или малярным скотчем, чтобы его не засосал вакуум на этапе 4.

Перед тем, как положить полотенце, спуститесь на пол и посмотрите под радиатор.Вы можете обнаружить, что некоторые предметы ускользнули оттуда. Когда мы впервые переехали в наш дом, и я чистил радиаторы, я обнаружил безумное количество вещей под радиаторами. Заколки, расчески, карандаши, мелки, маленькие игрушки, солнечные очки и даже баночка кофе Sanka! Да, банка из-под кофе за радиатором в спальне!?!?!

Но также учтите, что пыль будет подниматься и опускаться, а также опускаться, поэтому посмотрите, что находится рядом с радиатором. По сути, вы хотите покрыть все поверхности на расстоянии нескольких футов от радиатора, чтобы избежать дополнительной очистки.Мебель рядом? Затем накиньте на него старую простыню для защиты. Шторы в пол? Снимите их или сверните к потолку.

Поместите картонную коробку между стеной и радиатором.

И не забудьте стену за радиатором. Приклейте большой кусок картона к стене за радиатором. Пожалуйста, пожалуйста, ПОЖАЛУЙСТА, сделайте это. Я говорю по собственному опыту. В первый раз, когда я чистил наши чугунные радиаторы, я не закрыл стену за радиатором. А при мытье радиатора брызги грязной воды разлетались по всей стене за радиатором. И угадайте, что? Мне нужно было придумать способ мыть эту стену (для чего нужно было протянуть влажную тряпку, обернутую вокруг измерительной палочки за радиатором). Сделайте себе одолжение — не давайте себе лишней работы, как я.

Шаг 3. Защитите себя

Когда вы в последний раз чистили чугунный радиатор? Или, может быть, вы новичок в этом старом доме и впервые убираетесь в нем. Если ваши чугунные радиаторы загрязняются так же, как мои, вам нужно защитить себя от переносимой по воздуху пыли.

Два предмета, необходимые для защиты? 1) Защитные очки (или, как минимум, любые очки) для защиты глаз. 2) Противопылевые маски для минимизации вдыхания пыли. Я знаю, что это сексуально, но лучше перестраховаться, чем сожалеть.

Шаг 4: Пылесос — впитывай!

Начиная с верхней части радиатора, соберите как можно больше пыли и грязи с помощью насадок. Использование насадки-щетки гарантирует, что вы не поцарапаете и не сколите краску.

Однако я обнаружил, что насадка-щетка не входит в ребра так же, как длинный щелевой инструмент. Имейте в виду, что щелевой инструмент может поцарапать радиаторы, поэтому будьте осторожны. Мои радиаторы не в самом первозданном состоянии и также не имеют сложных деталей (или вообще каких-либо деталей, если на то пошло, они довольно простые….), Поэтому я не возражаю использовать длинный щелевой инструмент, чтобы углубиться в Ребра радиатора.

Шаг 5: Очистите щели от пыли с помощью щетки

Теперь, когда вы удалили с помощью пылесоса как можно больше пыли и паутины, затем примените чистящую щетку, чтобы проникнуть в труднодоступные места.

Начиная сверху вниз, я провожу щетку радиатора вперед и назад через отверстия радиатора (см. Видео ниже). Чтобы уменьшить количество пыли, я держу щетку в одной руке, а пылесос — в другой. Держите пылесос под ним, чтобы он мог ловить падающих кроликов пыли. Если вы используете щелевой инструмент, переверните его вверх дном, чтобы всасывание находилось прямо под щеткой радиатора.

OK — отказ от ответственности на видео. Это мое первое видео на YouTube. Это немного неловко.И вы меня почти не слышите … Мне нужно поработать над своими видео навыками!

Итак, какую кисть вы используете? Не слишком сложно — просто длинная узкая кисть с мягкой щетиной.

1. Купите щетку для радиатора

В настоящее время на рынке представлен широкий выбор щеток для радиаторов. Эти типы щеток также хорошо подходят для очистки змеевиков холодильника (ах, ужасная пыль за холодильником) и вентиляционных отверстий сушилки. А кому не нравятся инструменты для очистки, которые могут выполнять несколько задач ???

Я поискал на Amazon, где есть около 10 различных щеток радиатора на выбор.Из этих 10 кистей я нашел 2 кисти, которые по состоянию на август 2019 года имеют рейтинг покупателей не менее 4,5 из 5 звезд и стоят менее 20 долларов. (Есть более дорогие кисти, но я вроде как бережлив …)

Redecker Щетка для радиатора из натуральной свиной щетины с промасленной ручкой из букового дерева, 18-1 / 2 дюйма

Эта кисть изготовлена ​​вручную Redecker, немецким производителем, основанным в 1935 году и специализирующимся на кистях.

Эта компания потратила десятилетия на разработку и производство разнообразных кистей.Приоритет отдается натуральному, экологически чистому сырью, и все их кисти сделаны из местного дерева, щетины, волос и растительных волокон.

Эта кисть имеет ручку из натурального пропитанного маслом бука, обладающего высокой устойчивостью к износу. Щетка состоит из натуральной сверхмягкой свиной щетины, поэтому ее можно чистить аккуратно, но тщательно.

Carlisle 4541103 Коммерческая узкая щетка для радиатора, длина 24 ″, полипропилен

Эта более дешевая, но все же прочная альтернатива Redecker с очень хорошими отзывами на Amazon имеет пластиковую нескользящую ручку и смесь конского волоса и полипропилена для щетины.

Производитель, Carlisle, компания из Оклахомы, основанная в 1954 году, производящая оборудование и расходные материалы для общественного питания, а также инструменты и принадлежности для санитарного обслуживания коммерческих, промышленных и институциональных объектов.

Когда я впервые начал чистить чугунные радиаторы, я даже не знал, что есть такая вещь, как «щетка для радиатора». Я купил обычную щётку для котла в одном из больших коробочных магазинов. Его производит компания Mill-Rose, крупнейший в США производитель щеток из витой проволоки.Это та же кисть, что я использую на видео выше. Я бы с неуверенностью рекомендовал это. Хотя эта щетка отлично работает с моими радиаторами, она сделана из проволоки, которая может поцарапать другие радиаторы. А на Амазоне оказывается, что есть более мягкие кисти. Поэтому я не вижу причин для других рисковать и использовать ту же кисть, что и я.

В моей кисти еще есть жизнь, поэтому я не готов покупать новую. Но когда он устанет, я собираюсь купить одну из вышеперечисленных щеток, чтобы заменить ее. Наверное, щетка из свиной щетины Redecker.

2. Сделайте свою щетку для радиатора

Если вы не собираетесь покупать новую щетку, осмотрите свой дом в поисках самодельных вариантов. Например:

• Оберните конец длинной палочки, например мерной линейки, сухой чистой тканью и закрепите ее лентой. Скажу честно, иногда этот метод срабатывал, иногда — нет. Поэтому я сдался и обнаружил, что просто купить кисть стоит своих денег.
• Если у вас дома есть дети, у вас может быть запасная ершик для детских бутылочек.Используйте ее как щетку для очистки радиаторов (и, очевидно, больше не используйте ее для очистки бутылок). У меня больше нет детей, поэтому я не пробовала этот метод.

Сжатый воздух — альтернатива без щеток

Вместо того, чтобы всасывать пыль, почему бы не двинуться с места, попробуйте вытолкнуть ее с помощью пылесоса со сжатым воздухом? (Спасибо за подсказку, Джефф! @Macrokilla в Instagram).

Как вы это делаете? Одновременно продуйте струю сжатого воздуха в одной руке, создавая вакуум на радиаторе. Этот сжатый воздух будет поднимать пыль, но пылесос будет всасывать ее и свести к минимуму попадание пылевых кроликов в комнату или вам в лицо.

Шаг 6: Вымойте радиатор — скраб-а-даб-даб!

Наденьте перчатки, возьмите ведро и наполните его теплой водой, добавив несколько капель средства для мытья посуды или обычного бытового моющего средства.

Обычно я сначала промываю радиатор, а потом возвращаюсь к проблемным и труднодоступным местам.

General Wash

Начните с общей промывки всего радиатора.Смочите губку или тряпку. Начните с верхней части радиатора и работайте над каждым ребром вниз, промывая губку или гнев после того, как закончите каждое ребро.

Подсказка

Не замачивайте губку или тряпку полностью до точки, где вода будет стекать по радиатору во время очистки. Заранее скрутите или отожмите губку или тряпку. Если ваш радиатор грязный (как мой) и вы примените к нему влажную губку или тряпку, по радиатору будут стекать полосы грязной воды. Бегите прямо в труднодоступные места.А это означает, что нужно приложить больше усилий, чтобы устранить эти полосы.

Или, в некоторых случаях, вы просто не можете добраться до него, и он высохнет грязно-коричневой полосой на вашем красивом белом чугунном радиаторе. Так что каждый раз, когда вы смотрите на радиатор, вам будут напоминать полосы грязной воды. Это будет вас раздражать. (Да, я говорю по опыту.)

Неисправные и труднодоступные места

Я нашла два варианта промывки этих труднодоступных мест.

1. Оберните влажной тряпкой головку радиаторной щетки (или садовой палки), возьмите ее в одну руку, а другой рукой проведите щеткой по ребрам.Иногда это срабатывает, иногда ткань просто застревает в ластах. Но не помешает ли попробовать, правда?
2. Попробуйте использовать старую зубную щетку, чтобы очистить трещины и щели. Это работает, но занимает невероятно много времени. Да, и помните, что впоследствии нельзя использовать зубную щетку по ее первопричине 😉 (кажется очевидным, но я чувствую, что это нужно сказать)

Использование зубной щетки в труднодоступных местах

Примечание о губках. Избегайте использования абразивных губок, которые могут поцарапать и повредить радиатор, или сколоть краску.(Даже не думайте о подушечках Brillo!) Я предпочитаю не царапающие губки Scotch-Brite. Сторона губки для чистки (или, как я ее называю, «чистая сторона») достаточно жесткая, чтобы удалить стойкие пятна или грязь на радиаторах без царапин.

Теперь, когда радиатор вымыт, снимите полотенце или старую простыню под ним. Скорее всего, пол под радиатором загрязнен и его нужно вычистить (если у вас паркетный пол).

Наполните ведро теплой водой, добавьте немного масла Murphy’s Oil Soap и потрите пол под радиатором губкой или тряпкой.По завершении проведите губкой под нижней частью каждого ребра радиатора и соберите всю пыль или грязь, пропущенные на других этапах.

Шаг 7: Сухой радиатор

Теперь, когда ваш чугунный радиатор искрился, вытрите его насухо мягкой тканью или старым полотенцем. Чугун имеет свойство ржаветь, поэтому удаление как можно большего количества воды и влаги помогает предотвратить образование ржавчины.

Вау-ла! Вот и все! Мне любопытно услышать какие-либо советы, предложения, мнения и т. Д. По удалению пыли и очистке — просто используйте раздел комментариев ниже.

Похожие сообщения

Подумайте о том, чтобы заменить чистые чугунные радиаторы новыми фланцами (также известными как накладные кольца).

Что это? Это кольца, которые охватывают трубы пола радиатора в месте их соединения с полом. Функциональные и декоративные, они скрывают неприглядную дыру в полу и предотвращают проникновение холодного воздуха из неотапливаемого подвала или подполья.

Signature Hardware предлагает несколько великолепных фланцев радиатора.

Или посмотрите эти накладки на Amazon (у обеих как минимум 4 звезды из 5).

---

Если вы дошли до конца этого поста, то, может быть, вам понравилось то, что вы прочитали? Ура !!!

У меня на горизонте ГОРАЗДО больше сообщений (и они могут быть такими же потрясающими 😉), поэтому обязательно подпишитесь на меня в Pinterest, Instagram или Facebook, или еще лучше подпишитесь на ежемесячную рассылку, чтобы получать самые свежие и лучшие новости!

Заявление об ограничении ответственности : Несмотря на то, что были предприняты все усилия для обеспечения точности и эффективности информации, представленной на этом веб-сайте, Everyday Old House предназначен только для развлекательных целей. Прочтите мое полное раскрытие здесь.

Фото: Джонатан Уиллис на Unsplash

Как чистить чугунный радиатор

Фото: Якуб Устшицкий (Shutterstock)

Чугунные радиаторы используются с 1860-х годов, они используют пар для нагрева змеевиков в форме гармошки и сохранения тепла в помещениях зимой. Центральный котел нагревает воду, создавая пар, который поднимается по трубам в радиаторы, а плотно свернутые змеевики дольше сохраняют тепло, оставаясь горячими даже после выключения котла.Но эти радиаторы теряют свою эффективность, когда пыль и грязь накапливаются на змеевиках, препятствуя проникновению тепла. Вот несколько шагов, чтобы правильно очистить чугунный радиатор.

Подготовьте место и возьмите инструменты

Лучший способ содержать радиаторы в чистоте — это еженедельно протирать их водой и тряпкой, но чистка всех радиаторов в вашем доме, скорее всего, станет еженедельной рутиной, о которой никто не вспомнит. Для более длительных периодов между чистками необходима более глубокая чистка. Вам понадобится:

• Пылесос
• Ведро
• Вода
• Чистящий раствор
• Щетка для чистки радиатора или длинная толстая палочка
• Две тряпки — одна для стирки, другая для сушки
• Ткань или пластик для покрытия полов

Выключите радиатор

Ваш радиатор должен иметь выступ, предотвращающий проникновение пара. Некоторые выглядят как колпачок со стрелками, указывающими направление включения и выключения, а другие могут выглядеть как термостат.Перед чисткой убедитесь, что радиатор выключен и остыл.

G / O Media может получить комиссию

Пропылесосьте радиатор

Используя вакуумную насадку, пройдите позади, под и между змеевиками вашего радиатора. Когда вы закончите, подложите ткань под радиатор для следующего шага. Если вы хотите защитить свои стены, используйте малярную ленту, чтобы добавить пластик на стену за батареей отопления.

Выберите подходящую щетку для чистки

Щетка для чистки радиатора выглядит как щетка для ворса или старый инструмент для чистки дымохода. Если у вас его нет — а, скорее всего, нет — несложно сделать самому, взяв длинную палку и обернув ее тканью для очистки, закрепив прочной лентой.

Очистите радиатор

Возьмите ведро и наполните его теплой водой, которая более эффективно удаляет грязь, чем холодная. Затем добавьте в воду немного чистящего раствора — подойдет любая жидкость для мытья посуды — и смочите ткань или щетку для радиатора. Очистите между змеевиками радиатора и посмотрите, сколько грязи попадает на вашу щетку и падает на пластиковую ткань внизу.После того, как радиатор станет чистым, важно высушить его дополнительной сухой тканью, чтобы предотвратить ржавчину.

Подумайте о внутренней очистке, если он все еще не работает эффективно.

Если ваш радиатор по-прежнему не нагревает ваше пространство так, как ожидалось, может потребоваться внутренняя промывка, так как внутренняя очистка требуется, когда ил накапливается внутри змеевиков. «Системы центрального отопления можно очищать с помощью химикатов для удаления шлама или механической промывки», — говорят в Radiator Center. Но это должно выполняться только лицензированным сантехником, поэтому спросите своего арендодателя или позвоните профессионалу.

Почему пароочистители необходимы для генеральной уборки | Сильвейн

Прежде чем обращаться к этому арсеналу химических чистящих средств, подумайте о чистке пароочистителем. Большинство людей не знают, с какой силой может справиться это секретное оружие. Мы расскажем, почему вам стоит подумать о покупке пароочистителя и о том, как лучше всего его использовать в доме.

Зачем нужен Steam?

Пароочистители способны удалять сильные загрязнения без использования агрессивных химикатов.Они дезинфицируют, используя только водопроводную воду, убивают плесень и пылевых клещей, вызывающих аллергию, и являются одним из немногих по-настоящему универсальных чистящих средств. Многие бытовые чистящие средства содержат опасные химические вещества, и они не всегда эффективно устраняют аллергены, такие как пыль и пыльца.

Пароочистители

также поставляются с инструментами, аксессуарами и дополнительными надстройками для очистки практически любой поверхности в вашем доме — и, что еще лучше, вам не нужно тратить деньги на дорогостоящие очистители.

Где я могу использовать мой пароочиститель?

Пароочистители

можно использовать практически везде, в помещении или на улице.Фактически, пар безопасен практически для всего, кроме бумаги, окрашенных поверхностей и незапечатанных твердых пород дерева. На всякий случай ознакомьтесь с инструкциями производителя перед использованием.

Вы можете использовать пароварку на следующих поверхностях:

• Напольные покрытия : Твердые полы из твердых пород дерева и ламината будут сиять после удара пара.
• Поверхности для кухни и ванной комнаты : Продезинфицируйте столешницы и очистите душевые двери, не вытирая их. Пятна от жесткой воды, жирные пятна на бытовой технике и пятна на кухонных столешницах будут удалены одним нажатием кнопки.Одним из лучших вариантов использования для некоторых людей является мытье грязной микроволновой печи или морозильной камеры.
• Плитка и затирка : Пар — один из лучших способов сделать затирку и непористую плитку похожими на новые. Он убивает плесень и грибок, удаляя пятна и даже накипь от жесткой воды.
• Обивка, занавески и матрасы : Пар устраняет аллергены, убирает пыль и убивает пылевых клещей. Многие пароочистители поставляются с насадками, которые позволяют очищать мягкие поверхности.
• Стекло : Вымойте окна внутри и снаружи, придайте свежий блеск зеркалам и удалите жир на дверце духовки.
• Зоны для домашних животных : Очистите и продезинфицируйте ящики для собак, постельное белье, места для кошачьих туалетов и даже обитые обивкой кошачьи башни.
• Детские товары : Безопасная чистка стульчиков и игрушек, включая мягкие игрушки.
• На открытом воздухе : Убейте плесень и грибок на уличной мебели и удалите остатки пищи на гриле.

Другое использование в доме

Пар хорош не только для очистки поверхностей. Он отлично разглаживает складки на одежде и постельном белье. С правильными инструментами пар может заставить ваши украшения сиять, как в день, когда вы их купили. Вы также можете очистить радиаторы, виниловые жалюзи от пыли и даже разморозить морозильники.

Пароочистители

бывают разных стилей и включают в себя различные инструменты и аксессуары. Найдите модель, подходящую для всех поверхностей, с которыми вы хотите работать, и выберите ту, которая вам будет удобна в использовании. Если вам нужны другие советы, не забудьте ознакомиться с нашим руководством по советам и рекомендациям.

Типы пароочистителей, которые мы предлагаем

Наши самые современные модели — это пароочистители Ladybug, в которых используется запатентованная, одобренная EPA технология TANCS для дезинфекции практически всего.

Если вам нужен портативный мощный пароочиститель, подумайте о Polti Vaporetto Handy Steam Cleaner, который оснащен бойлером на 275 градусов по Фаренгейту и 17 минутами непрерывной подачи пара. Для домов с детьми и домашними животными Vapor Clean Desiderio имеет режим вакуумирования, пара и впрыска воды для проникновения и удаления грязи и запахов с ковров и трудно очищаемых тканей.

Вопросы?

Вы используете пароочиститель вместо химических чистящих средств? Расскажите нам о своем любимом использовании в комментариях ниже.Если у вас есть вопросы о пароочистителях и о выборе подходящего, позвоните нашему компетентному отделу продаж сегодня по телефону 1-800-934-9194. Вы также можете связаться с нами на страницах Sylvane в Facebook или Twitter.

Как чистить радиаторы »Как чистить Stuff.net

Кэрол спросила: Как я могу очистить внешнюю поверхность радиаторов в нашем доме? Я особенно хочу избавиться от пыли, которая скапливается под и внутри. Мои насадки для пылесоса не идут так далеко.

Радиаторы

сконструированы таким образом, что пыль и грязь могут скапливаться, и для их очистки требуется некоторое время. К счастью, процесс прост. Приложив немного времени и усилий, ваши радиаторы будут отлично выглядеть и будут обеспечивать тепло всю зиму.

Вам понадобится:

• Удлиненная щетка для бутылок или
• Удлиненная кисть своими руками:
  • Ткань для пыли
  • Мерный или другой длинный стержень
  • Широкая лента
• Полотенце
• Мягкие салфетки
• Вода
• Мыло
• Ковш
• Губки

Этапы очистки радиаторов:

1. Начните с уборки пылесосом как можно большего количества пыли и грязи вокруг, внутри и под радиатором.
2. Если вам нужно часто чистить радиатор или нужно чистить несколько штук, подумайте о приобретении удлиненной щетки для бутылок. Эти изделия хорошо вписываются в зазоры радиатора, а некоторым при необходимости можно даже придать различную форму. В Интернете есть много разновидностей, которые можно найти в супермаркете. Ершики для детских бутылочек похожи и почти всегда доступны в детских магазинах супермаркетов, хотя и не такие длинные.
3. Если вы не хотите вкладывать деньги в какой-то конкретный продукт, просто оберните пылезащитной тканью конец мерной или другой длинной палки.
4. Закрепите его лентой вокруг одного конца. Будьте осторожны при наклеивании ленты, чтобы не закрыть слишком большую часть ткани.
5. Расстелите полотенце и положите его под радиатор.
6. Протолкните тряпку для пыли на палке от верхней части радиатора к низу, выталкивая пыль и грязь вниз.
7. Повторите это для каждой секции радиатора. Полотенце внизу, на полу, будет собирать пыль, когда оно отсоединяется и падает.
8. Затем наполните ведро теплой водой.
9. Добавьте небольшое количество мыла и взбалтывайте до образования пены.
10. Смочите мягкую ткань в мыльной воде и отожмите ее, чтобы она была немного влажной.
11. Протрите радиатор снаружи.
12. Высушите мягкой тканью, чтобы избежать коррозии.
13. Наконец, посмотрите на стену над радиатором. Тепло от радиатора может привести к прилипанию пыли и грязи к стенам.
14. Вымойте эти участки теплой мыльной водой.

Дополнительные советы и рекомендации

• Часто пылесосьте радиаторы, чтобы предотвратить скопление грязи и пыли.
• Лучше всего чистить радиаторы летом, когда они не используются.
• Если чистите их зимой, перед чисткой убедитесь, что они выключены и полностью остыли.
• Для радиаторов, которые слишком конденсированы, чтобы протолкнуть ткань для пыли, можно использовать сжатый воздух, чтобы продуть ее.
• Длинные круглые щетки, похожие на те, что используются для очистки вентиляционных отверстий сушилки, полезны для очистки между решетками на радиаторах.
• Радиаторы можно снимать для тщательной чистки на открытом воздухе, но этого часто избегают.Слив, отключение и перемещение радиатора часто вызывает больше проблем, чем оно того стоит. Часто бывает проще очистить его прямо там, где он есть.

Как почистить домашние радиаторы

Радиаторы для дома — одна из многих задач по уборке, когда вы всегда будете в курсе уборки дома. Согласитесь, чистые радиаторы выглядят более привлекательно, и не только это, они также работают более эффективно в чистом виде.Самый простой способ содержать радиаторы в чистоте — это вытирать пыль и регулярно чистить их. Если их оставить наедине, они будут накапливать много пыли и грязи в труднодоступных канавках, особенно если у вас есть домашнее животное, например собака или кошка. Мы подготовили удобный список с советами, как очистить даже труднодоступные места.

• Выключите радиаторы и дайте им остыть перед их чисткой
• Защищайте руки резиновыми перчатками и держите их в чистоте
• Если у вас есть воздушный баллон , почему бы не использовать его для распыления на труднодоступные места. Не забудьте приклеить старые газеты на стену за радиатором и положить некоторые на пол под ними, чтобы уловить грязь и пыль, или используйте влажную ткань, которая улавливает пыль, и она не слетает.
• Те, у кого нет баллона с воздухом, могут использовать фен или пароочиститель
• Для очистки от пыли воспользуйтесь пылесосом со щелевым инструментом или маленькой щеткой или купите щетку для чистки радиатора
• Для очистки стены за радиатором используйте теплый мыльный раствор.
• Никогда не пытайтесь снимать панели вашего электрического радиатора, чтобы предотвратить повреждение нагревательного механизма, вместо этого очистите панели вокруг панелей
• Не используйте абразивные материалы для чистки радиаторов, так как они могут повредить поверхность и поцарапать ее. Чтобы удалить стойкие пятна, оставьте чистящий раствор на загрязненном участке на несколько минут, а затем удалите его мягкой тканью или губкой.

Радиаторам горячей воды или паровым радиаторам для эффективной работы необходимо очистить ребра.Если ребра грязные и пыльные, вашему котлу придется приложить больше усилий, чтобы система оставалась теплой. Для очистки ребер сначала снимите переднюю панель, а затем воспользуйтесь пылесосом или баллончиком со сжатым воздухом для очистки радиатора.

Мы используем пароочиститель для очистки домашних радиаторов, так почему бы не сэкономить время и не позволить нам сделать тяжелую работу.

The Day — Поддержание чистоты радиаторов и вентиляционных отверстий

Приход зимы часто означает более высокие счета за электроэнергию, поскольку вы будете полагаться на систему отопления, чтобы поддерживать комфорт в вашем доме и избегать замерзания труб.Естественно, вы захотите обогреть свой дом как можно эффективнее, чтобы минимизировать эти расходы.

Программирование термостата, понижение температуры и другие стратегии не позволят вашим расходам на отопление выйти из-под контроля. Еще один простой способ повысить эффективность системы отопления — очистить радиаторы или вентиляционные отверстия.

Грязь и пыль со временем будут накапливаться на поверхности вашего дома, и радиаторы и вентиляционные отверстия не являются исключением. Ресурс по повышению эффективности дома Modernize говорит, что это скопление будет действовать как изолятор на радиаторах, препятствуя теплообмену между горячей водой или паром в радиаторе и воздухом в комнате.

Наличие пыли или грязи в системе отопления также может ухудшить качество воздуха в вашем доме. В журнале Real Simple говорится, что эти загрязнители могут быть выброшены в воздух потоком горячего воздуха, вызывая приступы чихания, зуд в глазах и другие недуги.

Вы можете чистить радиаторы и вентиляционные отверстия сколь угодно часто, но частая чистка сделает более эффективную работу по поддержанию эффективности системы отопления. Modernize рекомендует чистить каждую неделю. Real Simple предполагает, что вы сможете проводить две чистки в год.

Перед тем, как приступить к работе с радиатором или обогревателем плинтуса, убедитесь, что он не слишком горячий. Вы можете выключить отдельный радиатор или выключить термостат перед выполнением работ.

При чистке радиаторов примите меры для защиты близлежащих поверхностей. Компания Lamprey Energy из Норт-Хэмптона, штат Нью-Гэмпшир, говорит, что вы можете положить газету под батарею отопления и вдоль стены за ним.

Для удаления большей части пыли и грязи может быть достаточно сильного воздушного потока.Баллон со сжатым воздухом или даже фен могут помочь.

После того, как вы удалили этот материал, вы можете просто пропылесосить его. Тонкую насадку или щетку можно также использовать на радиаторах, а также на ребрах плинтуса обогревателя.

Хотя пылесос может очистить часть плинтуса или потолочного вентиляционного отверстия, вам может потребоваться инструмент с большей досягаемостью. Real Simple говорит, что щелевая насадка или тряпка позволят вам очистить воздуховод, ведущий к вентиляционному отверстию, и не дать пыли попасть в комнату.