Раскат авто в СПб для работы в такси с выкупом
Раскат автомобилей — это аренда с дальнейшим переходом ТС в собственность.Аренда автомобилей с правом выкупа подразумевает следующие действия:
✔ Составляется договор аренды автомобиля с последующим переходом его в собственность с фиксированным графиком выплаты платежей. В стоимость аренды входит регулярное техническое обслуживание, страховка, летняя и зимняя резина, транспортный налог. При необходимости автомобиль может быть оснащён необходимым для работы в такси оборудованием.✔ Вносится первоначальный взнос, либо оформляется аренда без первого взноса.
✔ Автомобиль предоставляется в личное пользование.
✔ Оплата аренды производится ежедневно.
✔ Погасив свои финансовые обязательства, арендатор становится владельцем транспортного средства.
Такая схема выкупа автомобиля по его остаточной стоимости намного проще и выгоднее кредита или лизинга. В большинстве случаев, уже через 1-1,5 года арендатор становится собственником ТС.
Преимущества аренды автомобиля с правом выкупа:
✔ Первоначальный взнос необязателен.
✔ Индивидуальный расчёт платежей.
✔ Минимальный перечень документов для оформления.
✔ Автомобили в отличном техническом состоянии.
✔ Возможность досрочного погашения аренды.
✔ Нет ограничений по пробегу.
Требования к арендатору (индивидуальный подход к каждому кандидату):
✔ возраст – от 22 лет;
✔ гражданство РФ;
✔ безаварийный водительский стаж – от 5 лет;
✔ отсутствие судимостей.
Дополнительные бонусы
✔ Прозрачность сделки. Мы гарантируем, что сделка не имеет каких-либо скрытых платежей. Это значит, что реальная стоимость сделки полностью соответствует сумме, указанной в договоре.
✔ Комплект летней и зимней резины прилагается. Арендатору в распоряжение вместе с автомобилем поступают комплекты резины на все сезоны.
✔ Срок аренды. Максимальный срок, на который оформляется аренда, составляет три года.
С момента перехода автомобиля в собственность арендатора все расходы, связанные с эксплуатацией автомобиля, переходят новому владельцу. В том числе:
✔ заправка;
✔ замена расходных материалов;
✔ транспортный налог;
✔ оплата штрафов за нарушение ПДД.
Дополнительные условия
1. Оплата аренда любым удобным способом.
2. Есть ОСАГО и КАСКО.
3. Возможен досрочный выкуп.
4. Подготавливаем все необходимые документы: свидетельство о регистрации ТС и ОСАГО.
5. Возможность эксплуатировать автомобиль на всей территории РФ.
6. Неограниченный пробег.
7. Осмотр авто 1 раз в месяц.
8. Техобслуживание каждые 10 000 километров пробега.
Как мы работаем
Выберите автомобиль для аренды
Оставьте заявку на обратный звонок, и наш менеджер свяжется с Вами.
Запишитесь на осмотр автомобиля
Убедитесь лично в отличном состоянии авто, уточните нюансы договора и сервиса.
Подпишите договор и получите авто
Оплатите первоначальный взнос при необходимости и получите авто.
Аренда авто с выкупом такси. Раскат. Рассрочка. Аренда такси в СПБ
В связи с закрытием ПАРКА отдаем все авто под ВЫКУП! УСПЕЙ!
ВСЕ фото реальных авто!
Аренда авто с выкупом, такси в раскат, такси под выкуп или аренда авто под такси с выкупом, авто в рассрочку, автолизинг для физических лиц!
Как выглядит аренда авто с правом выкупа — Вы используете авто, работаете в такси или ездиете по своим делам, сами строите свой график, вносите арендную плату и авто постепенно становится Ваше! Есть досрочное закрытие договора!
Договор заключаем у НАТАРИУСА!
Так же подключим при необхобимости к Яндекс такси, Убер, Гет, РБТ, Болт такси, Ситимобил, Везет и тд.
На данный момент есть хорошие акции и доплаты за заказы в Ситимобил.
Мы знаем как водителю заработать!
Аренда с выкупом на 12-24 месяца ВСЕГО по цене аренды!
Аренда Ниссан Альмера — 2014-2018 от 1100р
Аренда Ниссан Теана — 2016 от 2300р (отдана)
Аренда Ниссан Сентра — 2016 от 1550р (автомат, расход 6л)
Аренда Хендай Солярис 2015 — 2017 (только механика) от 1250р
Аренда Киа Рио 2013 — 2014 г.в. — 1300 сутки (осталась только механика!
Аренда Тойота Камри — 2017 г.в. (отдана)
Аренда Фольксваген Поло — 2014-2018 от 1200р
Практически все автомобили имеют лицензию на такси.
аренда авто для такси, аренда авто для работы в такси, аренда авто такси без залога, аренда авто под такси, работа в такси без аренды авто, аренда авто под такси, яндекс такси аренда авто, аренда авто для такси с выкупом, взять авто в аренду для такси, аренда авто такси на газу, аренда авто под такси без залога, аренда брендированного авто яндекс такси, работа такси аренда авто выкупом, аренда авто под такси с лицензией, аренда авто для такси спб авито, аренда авто без водителя, аренда авто спб, аренда авто, прокат авто, аренда авто недорого, дешевая аренда, аренда Kia Rio (Киа Рио), аренда Nissan Almera (Ниссан Альмера), Hyundai Solaris (Хендай Солярис), Polo
Аренда автомобиля с водителем в Москве | Прокат машины с водителем
Аренда машины с водителем в нашей компании
Компания VipAuto специализируется на пассажирских перевозках с 2005 года. Мы рады предоставить клиентам широкий спектр услуг в сфере аренды авто с водителем в Москве. У нас вы всегда можете рассчитывать:
- на решение задач любого уровня сложности и объема;
- профессиональное обслуживание опытными шофёрами с немалым стажем;
- комфортные автомобили представительского и бизнес класса;
- своевременную подачу машин;
- оптимальные цены.
Компания VipAuto располагает собственным автопарком, где представлено большое количество машин представительского, бизнес класса, и премиум сегмента. В парке также имеются универсальные минивены. В автопарке компании вы найдете черные Мерседесы S и E, Майбах, V-класс. Весь транспорт содержится в идеальном состоянии, проходит регулярное обслуживание, на автомобилях нет рекламы на кузове.
Автопарк, состоящий из авто различного класса, влоть до минивэнов, позволяет выполнять эффективно выполнять различные задачи, благодаря чему мы предоставляем обширный спектр услуг проката машины с водителем.
Как сделать заказ?
Минимальный срок аренды автомобиля с водителем составляет 3 часа + 1 час на подачу.
Все контактные телефоны VipAuto указаны в шапке сайта. Вы можете позвонить нам в удобное время с 11.00 до 20.00 в будние дни, с 11.00 до 16.00 в выходные и праздники и оформить заявку на аренду, обсудив все детали предстоящей поездки.
Заказ также можно оформить онлайн — для этого необходимо заполнить форму на сайте или заказать обратный звонок, дождаться звонка менеджера и мы уже готовы направить машину по вашему адресу!
Услуги от VipAuto
Трансфер в аэропорты и ЖД вокзалы.
Проводы либо встреча из них. С VipAuto вы никогда не опоздаете на самолет, сможете своевременно встретить в одном из столичных аэропортов — Внуково, Домодедово или Шереметьево — близкого человека, партнера по бизнесу, гостей и не только. Автомобиль с водителем в целости и сохранности доставит вас в любой из отелей Москвы или по указанному вами адресу. Точно в час прилета вашего рейса шофёр будет ждать вас с информационной табличкой с вашим именем.
Авто на свадьбу.
Компания VipAuto полностью возьмет на себя транспортное обслуживание вашей свадьбы, предоставит индивидуально украшенный (по вашей заявке) представительский транспорт для поездок молодоженов. С нами вы можете не беспокоиться о машинах для гостей!
Транспортное обслуживание организаций (корпоративное такси).
Мы предоставляем услуги почасового или абонентского обслуживания юридических лиц. Машина с водителем в аренду — недорогое и эффективное решение вопроса поездок ваших сотрудников, а также партнеров по бизнесу.
Бизнес такси, VIP такси.
Бывают ситуации, в которых требования к автомобилю предъявляются очень серьезные. Мы всегда готовы предоставить в аренду представительский автомобиль с водителем, который отвезет вас в любую точку.
Долгосрочная аренда авто.
Если для решения вашей задачи необходима аренда автомобиля с водителем на длительный срок, мы с радостью подпишем с вами договор на индивидуальное долгосрочное обслуживание ваших поездок.
Прокат 161 — Vip-такси, прокат автомобилей с водителем в Ростове-на-Дону
Надежная проверенная компания – гарант качества предоставляемых услуг по прокату автомобилей и микроавтобусов! Обращаясь в «Прокат 161», вы непременно оцените все преимущества сотрудничества с нашей фирмой.
Компания «Прокат 161» специализируется и предлагает своим клиентам услуги по прокату автомобилей c водителем. Накопленный в работе опыт позволил нам стать одной из самых надежных компаний в Ростове-на-Дону, в сферу деятельности которой входит прокат автомобилей на свадьбу и для других мероприятий. Свадебная церемония – один из самых запоминающихся моментов в жизни, поэтому каждому, кто причастен к этому мероприятию, хочется, чтобы все было на высшем уровне. В процессе подготовки к свадьбе молодожены порой так вымотаны, что совершенно забывают о том, без чего просто невозможно представить современную свадьбу – машина. Решая свадебные проблемы с машиной, каждая семья подходит к этому вопросу индивидуально. Кто-то, имеющий в собственности красивую иномарку, предпочитает использовать свой собственный автомобиль; некоторые обращаются за помощью к друзьям и родственникам с просьбой предоставить красивое авто. Однако, здесь встает еще одна проблема: где же взять водителя? Именно поэтому компания «Прокат 161» советует вам осуществлять
Прокат автомобилей в Ростове-на-Дону и в других городах нашей страны ежедневно набирает популярность. Вполне естественно, что количество компаний, специализирующихся на оказании услуг по прокату автомобилей с водителем становится в разы больше. Как выбрать из всего многообразия фирм ту, что сможет предоставить вам отменный сервис по приемлемым ценам? Как понять, что компания, в которую вы хотите обратиться, не очередная однодневка, а серьезное предприятие, которое работает на перспективу? Все представленные у нас автомобили находятся в идеальном состоянии, поэтому ездить на них не только комфортно, но и безопасно. Мы заботимся о своих клиентах — наши машины регулярно проходят техобслуживание. Основным приоритетным направлением в деятельности нашей компании является оказание такой услуги, как прокат автомобилей Ростов-на-Дону на самых выгодных условиях. Доступность и качество – вот два принципа, которые вы постоянно совершенствуем. Ценовая политика компании «Прокат 161» позволяет заказывать услуги у нас каждому человеку. Тарифы, действующие при заказе машин, микроавтобусов и водителей существенно ниже, чем у наших конкурентов.
Помимо свадебных услуг мы готовы предложить и прокат автомобилей с водителем для деловых людей. Огромное количество поездок в Ростов-на-Дону связано с деловыми мероприятиями. Отправляясь в командировку или отпуск, вы решите массу проблем, связанных с отсутствием личного автомобиля. Наши умелые водители – настоящие профессионалы на дорогах, поэтому ездить с ними – одно удовольствие! С ними вы забудете о «пробковых» проблемах на дороге, так как они всегда смогут найти самый кратчайший путь к месту назначения.
Обращайтесь в «Прокат 161» и вы останетесь довольны предлагаемым нами сервисом и комфортом имеющихся автмомобилей. Мы заботимся о вашей безопасности!
Аренда авто №1 в Москве без водителя недорого
Аренда авто в Москве без водителя от компании «Тройка» — это недорого, надежно и качественно. Прокат машины без залога, быстрое оформление, лучшее обслуживание.
В Москве и других крупных динамически развивающихся современных городах практически не обойтись без личного автомобиля. До сих пор многие приобретают собственные машины или заказывают такси, однако есть более доступный и практичный способ воспользоваться всеми преимуществами личного транспортного средства. Компания «Тройка» предлагает аренду авто в Москве недорого, без залога — любой желающий может самостоятельно взять напрокат легковой автомобиль на несколько дней или даже месяцев.
Чем выгодна аренда авто без водителя
Аренда авто отличается своей простотой: достаточно выбрать машину и оплатить стоимость проката. При этом, в отличие от каршеринга и тем более такси, клиент нашего автопроката ничем не ограничен и может свободно распоряжаться собственным временем и арендованным авто так, как ему захочется. Недорогой прокат авто без водителя — прекрасный вариант для тех, кто решил выехать за город с друзьями или семьей, для бизнесменов, которым нужна мобильность во время деловых поездок в чужом городе или если собственная машина находится в ремонте. Аренда авто в Москве поможет решить и распространенные проблемы владельцев автомобилей, ведь арендованная машина не нуждается в постоянном уходе и ремонте, достаточно заливать топливо и наслаждаться всеми преимуществами автопроката.
Прокат авто «Тройка»: наши условия
Мы предлагаем выгодные условия сотрудничества для своих клиентов. Прокат машин в Москве без водителя доступен для всех граждан Российской Федерации старше 21 года, которые имеют водительское удостоверение и стаж вождения не менее 2 лет. Минимальный срок аренды авто составляет 1 день с момента выдачи автомобиля, а оплата осуществляется любым выгодным для арендатора способом за весь период проката: банковским переводом, кредитной карточкой или наличными. При желании можно взять напрокат машину с личным водителем, который хорошо ориентируется в Москве и Московской области и быстро доставит клиента по указанному адресу.
Что нужно для аренды машины в Москве
Для аренды машины в Москве необходим минимальный набор документов: паспорт и водительское удостоверение. Иностранные граждане для аренды авто необходимо дополнительно предъявить миграционную карту, въездную визу или другой документ о временной регистрации в России. Помимо физических лиц, услуга проката автомобиля в Москве доступна и представителям различных компаний и организаций: представители юридических лиц могут предоставить доверенность на право подписания договоров об аренде и карточку с основными сведениями о предприятии.
Преимущества нашего автопроката
Услуга аренды автомобиля в Москве, предоставляемая нашей компанией, имеет множество достоинств:
- клиент получает возможность самостоятельно выбрать машину напрокат от ведущих автомобильных концернов; класса эконом, бизнес или люкс;
- авто, предоставляемое в аренду, проходит полный техосмотр и имеет страховку на случай возникновения непредвиденных обстоятельств;
- доступен тариф без ограничений по пробегу, позволяющий свободно перемещаться по всей территории России или выезжать за рубеж;
- автомобиль может быть подан по указанному клиентом адресу в любое удобное время;
- оформление договора о предоставлении машины в аренду занимает не более 15 минут;
- гибкие и прозрачные тарифы для краткосрочной и долгосрочной аренды, а также система скидок для постоянных клиентов.
- у нас вы можете взять машину в аренду в Москве без залога, что выгодно повлияет на ваш бюджет.
Компания «Тройка» имеет большой автопарк легковых автомобилей, каждое из которых не старше 2 лет. Машины проходят регулярный осмотр и техническое обслуживание, поэтому клиент может рассчитывать на ухоженное, полностью укомплектованное, исправное и готовое к выезду в любое время авто. Наши клиенты также могут рассчитывать на круглосуточную службу поддержки при аренде автомобиля в Москве: наши операторы помогут найти дорогу, подскажут расположение ближайшей стоянки или заправочной станции.
Сколько стоит машина в аренду
Стоимость автопроката зависит от модели и срока аренды машины. Цены на прокат авто в Москве без водителя указаны за сутки, однако при большей продолжительности аренды наша компания предоставляет скидки: до 20%, если взять машину в аренду на месяц, и до 40% — на год. Во многих случаях прокат выгоднее, чем приобретение собственного автомобиля, однако мы не оставляем без внимания и эту опцию, предоставляя клиенту возможность выкупа арендованного авто.
При аренде машины в Москве отдельно оплачиваются дополнительные услуги. Клиент может заказать автомобиль с GPS-навигатором для удобства ориентации в незнакомом городе, с детским автомобильным креслом, видеорегистратором, а также подачей и возвратом автомобиля вне офиса. При необходимости мы готовы предоставить арендатору личного водителя, а также возможность заранее забронировать выбранную машину на подходящее время. Для получения более подробной информации о прокате авто можно посетить наш офис, оставить заявку на сайте или связаться с менеджерами по телефону. Мы рады помочь вам и обеспечить автомобилем напрокат для комфортного передвижения!
Москва: поиск автомобилей в аренду — предложения: дешевый прокат авто
Находите лучшие предложения по аренде автомобилей в г. Москва
Арендовать автомобиль в г. Москва обязательно, если вы хотите полностью осмотреть город и его окрестности. В г. Москва есть много интересных мест и развлечений. Арендовав автомобиль, вы сможете съездить в ближайший город или осмотреть достопримечательности в окрестностях г. Москва.
С Tripadvisor вы можете арендовать любые транспортные средства в г. Москва. Мы предлагаем экономичные стандартные автомобили, спортивные кабриолеты, минивэны для семейных поездок и комфортные внедорожники. Мы используем крупнейшую в мире службу бронирования автомобилей и выполняем поиск по всем основным компаниям, занимающимся арендой автомобилей, что позволит вам найти машину в аренду по самой низкой цене. Мы предлагаем более 60 000 пунктов по всему миру.
Что следует знать при аренде автомобиля в г. Москва
- Вы можете забрать автомобиль в любом пункте проката в г. Москва или в аэропорту.
- Убедитесь, что сравнили предложения всех крупных компаний по аренде автомобилей, — в г. Москва их десятки.
- К крупнейшим компаниям по прокату автомобилей относятся Hertz, National, Enterprise, Alamo и Avis, но в г. Москва есть и другие занимающиеся арендой фирмы.
- Бронируйте заранее, чтобы во время поездки в г. Москва взять автомобиль в аренду по лучшей цене.
Советы по аренде автомобиля в г. Москва
- Присоединяйтесь к бонусной программе компании по аренде автомобилей для постоянных клиентов, чтобы зарабатывать баллы и обменивать их на дополнительные привилегии. Как правило, регистрация бесплатная.
- Ищите пункты проката автомобилей в г. Москва за пределами аэропорта, так как цены в аэропорту обычно выше за счет дополнительных сборов.
- Возьмите такси или маршрутное такси из аэропорта до ближайшего населенного пункта. Налоги и сборы зависят от места получения арендованного автомобиля, а не от места его возврата.
- Присоединяйтесь к бонусной программе компании по аренде автомобилей для постоянных клиентов, чтобы зарабатывать баллы и обменивать их на дополнительные привилегии. Как правило, регистрация бесплатная.
- Если вы летите в г. Москва, узнайте, действуют ли на авиалинии бонусные программы со скидками на прокат автомобилей у определенных компаний.
Стоимость поездки такси Uber из Раскаты до Красноярск
Цена uberSTART: RUB833-1,139
Цена uberX: RUB605-780
Цена UberSELECT: RUB873-1,113
В настоящий момент нет поблизости автомобилей Uber для данного местоположения
Расстояние между Раскаты и Красноярск составляет приблиз. 43.85 км, время поездки — 69 мин.
Стоимость поездки такси между Раскаты и Красноярск была обновлена 1311 дней назад.
Обновить стоимость поездки, чтобы узнать в реальном времени тариф поездки Uber Раскаты.
Как Вы оцените работу Uber Раскаты?
☆ ★ ★ ★ ★
Знаете ли Вы, что с нами можно рассчитать все тарифы поездок Uber такси Раскаты? Проверьте доступность Uber автомобилей: следующая дешевая поездка из Раскаты ждет Вас!
* Цена поездки такси Uber по адресу: Раскаты, Красноярский край, Россия, 663020 может меняться в зависимости от погоды и дорожных условий. Указанные цены не учитывают скидки и промокоды.
Дерегулирование такси идет полным ходом
На этой неделе Сан-Диего одержал крупную победу в своем предложении по дерегулированию такси. Судья верховного суда Калифорнии вынес решение против группы компаний такси, которые пытались помешать городу выдавать какие-либо новые разрешения на использование такси. Ай Джей вмешалась в дело, чтобы представлять двух таксистов, которые просто хотели работать на себя.
В ноябре 2014 года Сан-Диего снял ограничение на количество разрешений на такси, которые могут быть выданы. Ограничение искусственно ограничивало количество такси, которые могли работать на улицах Сан-Диего, повышая стоимость разрешений и вынуждая водителей арендовать их у компаний, предоставляющих услуги такси, по непомерным ценам.Это не служило никакой другой цели, кроме как обогатить небольшую группу ранее существовавших владельцев разрешений на такси.
Снятие ограничения дало возможность сотням водителей заняться трудоустройством вместо того, чтобы платить за работу на кого-то другого. Но это также стало угрозой для картеля компаний такси, поэтому они подали необоснованный иск с целью воспрепятствовать Metropolitan Transit System (MTS) в выдаче любых новых разрешений на использование такси.
Компании утверждали, что у них есть конституционное право на получение государством выплаты за каждое разрешение, выданное кому-либо еще.В июне они отказались от этого нелепого аргумента, но продолжили утверждать, что закон Калифорнии требует проведения экологического исследования перед выдачей новых разрешений.
Постановлениев среду отклонило это требование. За исключением апелляции, иск картеля такси закончился. МТС будет выдавать новые разрешения, и таксисты Сан-Диего смогут свободно работать своим хозяином.
Есть также хорошие новости из Флориды. В прошлом месяце комиссары округа Коллиер пытались решить, что делать с Uber, который работал в округе в нарушение местных правил аренды транспортных средств.Водители такси жаловались, что столкнулись с конкуренцией со стороны водителей Uber, которые не играли по тем же правилам.
27 октября округ Коллиер устранил это несоответствие с помощью полного дерегулирования. Вестибюль такси призвал всех к равному регулированию. Вместо этого комиссары сделали всех одинаково свободными.
Теперь единственная лицензия, которая вам понадобится для управления автомобилем в аренду, — это водительские права — специальные лицензии для аренды больше не требуются.
После того, как изменения вступят в силу, водители, пассажиры, райдеры и компании, занимающиеся традиционными такси, смогут разрабатывать свои собственные страховые полисы и политики безопасности на основе того, что им действительно нужно, а не того, что, по мнению комиссаров, им нужно.
Можно было бы подумать, что традиционная индустрия такси округа будет счастлива, что теперь они находятся на ровной основе с Uber — и всеми, кто хочет попробовать свои силы в наемном колесе. Но, возможно, их приверженность регулированию больше связана с защитой себя от конкуренции, чем с защитой общественной безопасности.
При голосовании 4: 1 за отмену регулирования наемных водителей округ Коллиер пошел по следам Сарасоты, которая и сделала это в сентябре.
Будем надеяться, что и другие местные органы власти последуют примеру и устранят свои нормативные преграды, предоставив нетерпеливым водителям всех мастей возможность обслуживать американцев от побережья до побережья.
— Уокер Малли
Уокер Малли — научный сотрудник Института правосудия Маффуччи
Такси Пола снова откатится | Новости, Спорт, Работа
SALEM — Такси Пола все еще работает и возобновит работу в Салеме после того, как COVID-19 замедлится и возникнет потребность в услугах такси, по словам владельца Шейлы Томпсон.
Томпсон отреагировал на недавнюю статью, опубликованную в пятницу, о предлагаемом сокращении суммы страховки ответственности, которую должны нести компании такси, в которой говорилось, что другая компания такси была единственной, оставшейся в Салеме.
Член совета Синди Баронцци Дики указала на заседании комитета по правилам и постановлениям на прошлой неделе, что компания такси Салема была единственной оставшейся компанией такси, а две другие вышли из бизнеса.
Томпсон сказал, что это неправда, отметив, что Paul’s Taxi является старейшей действующей таксомоторной компанией в этом районе. Она перешла во владение в 2007 году, но бизнес существует уже давно.
Томпсон сказал, что такси Пола в настоящее время не работает в Салеме из-за COVID-19, потому что у водителей не было достаточно работы, чтобы заработать деньги.Но компания никуда не делась.
Paul’s Taxi занимается коммерческим бизнесом, но, по ее словам, «мы вернемся в Салем, как только COVID-19 уляжется».
Обычно они получают много дел в ночное время из-за того, что рестораны и бары открываются допоздна, но коронавирус повлиял на часы работы этих предприятий.
Чип Хэнк, специалист по городскому планированию и зонированию, подтвердил, что два предприятия такси имеют лицензию на работу в городе, причем зарегистрированы компании Paul’s Taxi и Salem Taxi Company.
Когда ей сообщили, что в городе есть два предприятия такси, Дики сказала, что пояснит, что есть два предприятия такси, когда эта тема поднимется на заседании городского совета, назначенном на 19:00. Среда через Zoom. Планируется внести предложение о сокращении суммы страхования ответственности, необходимой для таксомоторных компаний, с 500 000 до 300 000 долларов.
Томпсон сказала, что это не повлияет на ее бизнес, поскольку ее коммерческие счета требуют, чтобы она имела страхование гражданской ответственности на сумму не менее 500 000 долларов.Она сказала, что продлит лицензию на такси для Paul’s Taxi, когда это должно быть сделано в январе, и повторила, что Paul’s Taxi снова вернется в Салем в какой-то момент.
Последние новости сегодня и многое другое в вашем почтовом ящике
Йо, Такси! Пора катиться в 21 век
Сцена столь же знаковая, как День святого Валентина на вершине Эмпайр-стейт-билдинг, прощальный поцелуй на Центральном вокзале или осенний день в Центральном парке: человек сходит с тротуара, поднимает руку и крики сквозь городской шум:
«ТАКСИ!»
Спустя почти 100 лет после того, как первое в стране такси с бензиновым двигателем дебютировало в Нью-Йорке, группа владельцев автопарков, таксистов, градостроителей, дизайнеров и художников собралась, чтобы отметить столетнюю годовщину 2007 года с потенциальным капитальным ремонтом. знаменитая желтая машина.
Их задача проста и революционна — переосмыслить каждый аспект нью-йоркского такси, того квинтэссенции городского транспорта, который стал незаменим практически в каждом городе Америки.
Предложения, представленные на публичной выставке в этом месяце, удобны для потребителей, футуристичны и изобретательны, но во многих случаях настолько высокотехнологичны и дорогостоящи, что почти наверняка встретят сопротивление и споры как здесь, так и в любом другом городе. который пытается последовать примеру Нью-Йорка.
Представьте себе:
* Модернизированные такси, напоминающие крошечные узкие отдельные автобусы, со стеклянными крышами, которые не закрывают вид на город водителю. Двери открываются на уровне земли, что позволяет инвалидам въезжать прямо внутрь, а передние пассажирские сиденья переворачиваются, чтобы добавить места для размещения багажа или дополнительных пассажиров сзади.
* Беспроводные датчики на уличных фонарях отслеживают поток проезжающих такси. Людей, пытающихся поймать такси в ночное время, при ярком свете уличных фонарей направляет в наиболее загруженные районы такси.
* В мобильных телефонах есть кнопка «такси». При нажатии сигнал GPS отправляется ближайшим водителям такси, сообщая им местонахождение человека и его желание взять такси. Текстовое сообщение отправляется обратно, когда машина едет.
«Люди пытались найти лучшее такси в течение 40 лет, — сказала Дебора Мартон, директор Design Trust for Public Space, некоммерческой группы городского дизайна, которая возглавила проект. «Но это не так просто, потому что это квазигосударственное учреждение. Каждый должен попасть на борт — город, водители, владельцы автопарка, Комиссия по такси и лимузинам.Но я думаю, что у нас отличный старт для этого процесса ».
Определяющая предпосылка инициативы, получившей название «Разработка такси» и в настоящее время демонстрирующейся в Парсонс, Новой школе дизайна, — это то, что нью-йоркские такси — это гораздо больше, чем 13 000 отдельных транспортных средств, мчащихся вверх и вниз по улицам и проспектам. Они являются сложной частью экономической, экологической, эстетической и социальной системы Нью-Йорка.
«Такси — это не просто машина», — сказал Пол Голдбергер, нью-йоркский архитектурный критик и декан Parsons, лауреат Пулитцеровской премии.«В этом проекте сделан концептуальный скачок в том, что такси — это яркая форма общественного пространства — общественное пространство, которое движется, но, тем не менее, это общественное пространство».
Переосмысление такси было многоступенчатым процессом, в котором участвовали водители, владельцы и регуляторы такси, а также дизайнеры и художники, большинство из которых — жители Нью-Йорка, а значит, и водители. Такого масштабного исследования систем такси не проводилось с 1976 года, когда Музей современного искусства попросил дизайнеров придумать новые концепции такси.Практически все проекты, которые появились тогда, были решительно отвергнуты водителями и владельцами автопарков, которые думали, что они были исключены из процесса.
«Мы включили их с самого начала, — сказал Мартон. «Я думаю, что они изначально пришли к этому с глубокими подозрениями. Но к концу, я думаю, они осознали и оценили, что это был не тот процесс, когда дизайнеры сверху собирались рассказывать им, как улучшить свои такси и свою отрасль ».
Результаты инициативы бесчисленны:
* Недостаточно стоянок такси; по большей части люди вынуждены полагаться на старомодный «град» — азартную игру, которая может быть практически невозможна в утреннюю и вечернюю суете или в плохую погоду.
* Пожилым водителям сложно садиться в такси, а родители обеспокоены отсутствием детских сидений.
* Пассажиры, не знакомые с городской системой такси, сообщают, что не имеют возможности узнать, арендовано ли такси. Одна женщина из Германии сказала, что, по ее мнению, когда загорался знак «не при исполнении служебных обязанностей», это означает, что налоги, называемые в Европе «пошлинами», в этот час не взимались.
* Хуже всего то, что такси часто рассматриваются как неэффективный способ передвижения из-за частых тупиков на Манхэттене.
Рекомендации по модернизации учитывают многие из этих моментов.
Новые стоянки такси будут размещены по всему городу и будут иметь общественные ванные комнаты. Освещение кабины можно было бы упростить с помощью таких сообщений, как «Нет», «Может быть» и «Я свободен», чтобы демистифицировать код доступности для иногородних. Нью-Йорк мог бы имитировать Гонконг, в котором гораздо больше такси, но гораздо меньше тупиков, позволяя такси останавливаться только в хорошо обозначенных точках посадки в час пик, чтобы обеспечить бесперебойное движение транспорта.
Более спорными, чем изменения в системе такси, будут изменения в самом такси.
Почти 92% автомобилей в сегодняшнем таксопарке Нью-Йорка — это Ford Crown Victorias, автомобиль, который почти повсеместно считается рабочей лошадкой, но непривлекательным потребителем бензина. В большинстве предложений в рамках инициативы «Дизайн такси» делается попытка отказаться от использования Crown Victoria, что возможно, потому что индивидуальные такси должны заменяться каждые три года, но также и что-то довольно дорогое.
Возьмите CABsule, маленькое футуристическое транспортное средство, похожее на стеклянный пузырь на колесах.Предлагаемое транспортное средство достаточно высокое, чтобы люди могли стоять внутри. Его двери открываются, есть пандус, который раскладывается для пассажиров в инвалидных колясках, и он имеет автоматическую систему оплаты, очень похожую на карту метро. Он также предлагает систему навигации GPS, которая позволяет пассажирам следить за маршрутом, по которому они проехали до места назначения. Система оценки стоимости проезда дает пассажирам предварительную приблизительную цену.
Некоторые предлагаемые такси будут иметь встроенные детские кресла. Остальные будут примерно в три раза меньше нынешних такси.Некоторые модели будут разных размеров с разной максимальной скоростью; меньшие и более медленные будут использоваться для коротких поездок по городу, в то время как более крупные и быстрые будут перемещаться между городом и такими местами, как аэропорт или пригород.
Но заставить таксопарки, частных владельцев и водителей инвестировать в эти новые автомобили будет нелегко.
«Зачем нам пересаживаться на такую маленькую машину?» — спросил водитель Йори Хашев, когда ему показали эскиз MiniModal, узкого транспортного средства, напоминающего крошечные автомобили Smart, любимые в Европе.«Одна авария и хруст! Это не может быть хорошо для пассажиров ».
Тем не менее, многие новые такси могут быстро окупиться за счет экономии бензина. Большинство из них — гибриды. Почти все они имеют значительно больший пробег, чем Crown Victorias. Одно предложение даже пытается найти золотую середину: установить электронные воздушные фильтры на передние решетки существующих кабин, чтобы уменьшить выбросы выхлопных газов и загрязняющих веществ на улице.
Ярким контрастом со всем футуристическим дизайном является дизайн от Pentagram, международной группы дизайнеров.Он предлагает вернуть — в виде нового, современного автомобиля — знаменитое такси New York Checker, черно-золотой значок транспорта, который в первые дни своего существования производился в Иллинойсе. Он был убран с улиц Нью-Йорка в 1999 году.
Одно из самых беззаботных предложений основано на легенде о нью-йоркском такси, учреждении, романтизированном в фильмах и телешоу, таких как «Завтрак у Тиффани», «Энни Холл» и «Сайнфельд».
«Одна из наших идей, которая действительно забавна, заключается в том, что каждый год мы составляем компакт-диск с музыкой, которую слушают водители такси в Нью-Йорке», — сказал Мартон.«Многое из того, что они слушают, — это ультрасовременная музыка или музыка с международным талантом».
Предлагаемая обложка CD? Конечно же, черно-золотая шахматная доска.
City запустит универсальное приложение для вызова такси
Жители Хьюстона вскоре смогут вызывать городские такси через приложение для смартфонов, после того как в среду городской совет подписал план по объединению диспетчеризации в единую программу.
Приложение Arro, уже работающее в Нью-Йорке, Бостоне, Сан-Франциско и Чикаго, как ожидается, будет полностью запущено в Хьюстоне к концу месяца, объединяя отправку для 146 таксомоторных компаний Хьюстона.Город требует участия всех своих примерно 3500 лицензированных водителей такси, и у водителей лимузинов есть возможность сделать это.
«Это новаторский подход. Он использует преимущества существующих технологий для создания централизованной диспетчерской службы», — сказал мэр Сильвестр Тернер горсовету. «Если вы едете в аэропорты, у вас есть такси, которые сидят там почти шесть-восемь часов в день, ожидая клиента. В рамках этой системы они могут быть там, обслуживая хьюстонцев. Они не теряют своего места. в очереди, и когда им пора что-то сделать, они получают пинг.«
Компании по производству такси и лимузинов призвали город разработать альтернативу Uber, который доминирует на рынке поездок Хьюстона. Uber и другие водители совместного использования не будут включены в приложение Arro.
Деньги налогоплательщиков не будут использоваться для разработки или рекламы приложения, хотя городские власти будут координировать свои действия с Арро, а избранные должностные лица могут посвятить время продвижению программы.
Гонщики, использующие приложение, заплатят 1 доллар США.50 сверх стоимости проезда в такси, и водители будут платить 50 центов за каждую поездку, созданную приложением, плюс 3 процента от общей стоимости проезда за обработку кредита.
Член городского советаГрег Трэвис возражал против требования, чтобы водители использовали приложение, сказав: «Мне действительно не нравится, что правительство требует каких-либо санкций».
Он также беспокоился о рейтингах Арро — 2,5 звезды в магазине Apple iTunes — и указал на другие приложения с лучшими отзывами.
Тернер сказал, что многие из упомянутых Трэвисом компаний не работают в Соединенных Штатах.
«Давайте не будем сравнивать наши конкурентные предложения с компаниями, которые не ведут бизнес на североамериканском континенте», — сказал Тернер.
Мэр добавил, что город требует от всех лицензированных водителей такси участвовать отчасти потому, что у некоторых из них есть контракты, которые в противном случае не позволили бы им использовать приложение.
Ultimate Taxi в Аспене вступает в новую эру
Добавленная фотография Джон Барнс демонстрирует лазеры и дикие огни, которые являются частью его увлекательной поездки в Ultimate Taxi Аспена.ВСЕ |
ОСИНА — Джон Барнс любит шутить, что он все еще сошел с ума после всех этих лет — как говорится в песне Пола Саймона — в качестве владельца и водителя Ultimate Taxi в Аспене.
Crazy like a fox больше нравится.
Барнс придумал, как сохранить свежесть своего рок-н-ролльного шоу и развлекательной феерии за последние 25 лет, чтобы клиенты возвращались, а его рассудок оставался неизменным.
Ultimate Taxi сохраняет многие функции, которые сделали его популярным с 1980-х годов.Классическое старое желтое такси курсирует по улицам Аспена по ночам с шквалом мигающих разноцветных огней, которыми Леди Гага могла бы гордиться на одном из ее концертов. Сухой ледяной туман скатывается из-под переднего сиденья в просторный задний салон. Есть потрясающая звуковая система, которая воспроизводит музыку, которую Барнс подбирает для своих клиентов — все, от мягкого джаза для пожилых людей до новейшего подросткового сердцееда для молодых клиентов. И, конечно же, между Барнсом и его пассажирами крутится зеркальный шар.
Барнс играет вместе с мелодиями, используя клавиатуру, электронный синтезатор духовых инструментов, имитирующий саксофон, флейту, губную гармошку и медную секцию, а также драм-машину.
«Это жирный звук для такси», — говорит он с довольным видом после того, как недавно вечером подыграл «You May Be Right» Билли Джоэла.
У Барнса нескончаемый запас анекдотов и приколов с реквизитом, вроде фальшивой руки, которая «помогает» ему играть на саксофоне.Он также излучает магию, которую подбирал за эти годы.
Один из лучших эффектов его поездки — это его симуляторы американских горок. Пассажиры просматривают дорожки американских горок на ноутбуке на приборной панели кабины. Их перспектива — с передней части автомобиля американских горок.
Когда американские горки фыркают и взмывают вверх по крутому склону, такси Барнса движется рывками; когда он достигает вершины и совершает приличный прыжок, он имитирует это ощущение, стреляя из своей машины. После столь долгого вождения такси он мастерски создает ощущение американских горок, летящих по крутым поворотам, а также ускоряясь и замедляясь.Сочетание просмотра экрана компьютера и его вождения заставляет вас чувствовать, что вы едете.
«Это как можно ближе к поездке на американских горках, не переворачиваясь», — сказал он.
52-летний Барнс купил и оснастил свое такси в 1983 году, чтобы получить преимущество над другими водителями. Автомобиль представляет собой желтую кабину Checker 1978 года с пробегом около 500 000 миль. Он начал водить такси, но попытался добавить немного развлечений к стандартной поездке.К 1990 году он принял девиз «Жизнь — это не пункт назначения, это поездка» и изменил свой подход, начав заниматься бизнесом для себя. Вместо того, чтобы доставлять пассажиров из пункта А в пункт Б и взимать плату за проезд, как в стандартном такси, Барнс предоставил развлекательную поездку, а не услуги такси. Тем, кто куда-то спешит, не нужно подниматься на борт.
Поездка и махинации Барнса пользовались успехом у всех — от туристов, наслаждающихся ночным клубом в Аспене, до детских дней рождений местных жителей за последние два десятилетия.У него есть куча фотографий знаменитостей из списка лучших, которые прокатились во время посещения Аспена. Это сюрреалистический опыт, вроде поездки в Лас-Вегас — не хотелось бы делать это все время, но время от времени это одно удовольствие.
Барнс раньше работал 12-часовыми сменами, проводя время в стратегически важных местах в Аспене, чтобы привлечь внимание и бизнес. Теперь у него другие занятия, поэтому он меньше времени проводит в такси.
«Сейчас я как бы занимаюсь этим на полставки», — сказал он. «Спустя 25 лет я не всегда хотел кататься по кругу, выступая в рок-н-ролльном шоу.”
Барнсу пришлось придумать что-то свежее, чтобы сохранить свою искру. Он хороший фотограф, а также технарь и компьютерный фанат, поэтому он сочетал эти интересы с такси. Он установил три видеокамеры внутри кабины и еще одну на капоте, чтобы запечатлеть все происходящее. Раньше ему удавалось снимать суматоху внутри кабины; теперь есть и видео.
«Когда вы садитесь в такси, вы также попадаете на веб-сайт Ultimate Taxi», — сказал Барнс.
пассажира участвуют в собственном шоу.Барнс транслирует прямую трансляцию своего шоу на свой веб-сайт с разрешения пассажиров. Иногда пассажиры не видны в темноте, что является неотъемлемой частью светового шоу. Пассажиры могут смотреть видео на своем ноутбуке с задержкой всего в несколько секунд или могут снова и снова переживать этот момент, просматривая архивные видеоролики о своем опыте на http://www.ultimatetaxi.com.
«Нравится вам поездка или нет, вы навсегда останетесь в памяти. «Это файл, который нельзя удалить», — пошутил он.
Людям видимо нравится.В ноябре его сайт посетили 26 000 человек.
Цена 40-минутной поездки повышается со 175 до 200 долларов одновременно с продлением Бушем налоговых льгот. Барнс считает, что в наши дни приоритеты страны не в порядке. Он хочет привлечь внимание к нуждающимся и помочь хоть немного уменьшить бедность. Таким образом, дополнительные 25 долларов, которые он взимает, пойдут в LIFT-UP, продовольственный банк в Ревущих Вилках и Гранд-долинах, и в Feeding America, национальную инициативу. Барнс надеется собрать несколько сотен долларов, чтобы накормить голодных.
«Если часть [его пожертвований] пойдет детям нелегальных иммигрантов, я не против», — сказал он, наслаждаясь раскопками в адрес своих консервативных друзей.
Такси! Город готов к запуску
Три очереди такси, ожидающих в международном аэропорту Питтсбурга, составляют по крайней мере 10 в глубину, когда Джон Моррисон проезжает в своем такси, решая вернуться в центр города.
Сегодня в четверг, после обеда, перед выходными бейсбольного матча всех звезд, и он не хочет тратить до двух часов в ожидании еды.
«Можете поспорить, что завтра или в любой другой день в эти выходные этого не будет», — сказал Моррисон.
По мере того, как толпы фанатов бейсбола спускаются в Питтсбург на празднование классического летнего солнцестояния, возникает проблема с транспортом. Однако у местных властей есть план, который, как они надеются, удержит посетителей и местных жителей.
Pittsburgh Transportation Group, которая управляет местными желтыми такси, планирует использовать все свои 267 такси каждый день праздника, сказал генеральный директор Джерри Камполонго.
Водители будут путешествовать по центру города, активно ища цены. Это означает, что жители Питтсбурга смогут вызывать такси, что случается нечасто.
«Я бы сказал, что около 10 процентов моих тарифов сброшены», — сказал 45-летний Моррисон из Окленда. «Но в эти выходные… Мы рассматриваем около 85 процентов. Это будет безумие».
Ожидается, что мероприятия All-Star посетят от 200 000 до 250 000 человек, сказал Джо МакГрат, президент и генеральный директор Бюро конференций и посетителей Большого Питтсбурга.Ожидается, что более 60 процентов будут из других городов.
Идея принять у себя такое количество посетителей волнует Валери Стейси, водителя Yellow Cab. Она готова к кризису, пока ее такси в хорошей форме. Она попросила механиков осмотреть ее машину, чтобы избежать сюрпризов во время празднования Матча звезд.
46-летняя Стейси из Саут-Сайда планирует находиться в дороге от 12 до 14 часов каждый день из-за потенциального заработка.
Pittsburgh Transportation Group будет иметь лимузины и автобусы до аэропорта в полном составе, а несколько поездок уже запланированы VIP-персонами Высшей лиги бейсбола, сказал Камполонго.
Другие компании также ожидают участия в Матче всех звезд во вторник. Кристаллический лимузин в Россе еще не полностью забронирован, но операционный менеджер Том Рирдон считает, что ситуация улучшится.
«Я уверен, что со временем это произойдет», — сказал Рирдон. «Им нужно как-то туда добраться».
В то время как Crystal Limousine немного подняла цены из-за возросшего спроса, другие компании, такие как Silver Fox Limousine из Невилла, просто ищут возможности для расширения бизнеса.Диспетчер Джим Джеффрис сказал, что запланированные выезды из аэропорта закончены на выходные.
Флот Gateway Clipper будет предлагать услуги трансфера от Стейшн-сквер до некоторых фестивалей Матча звезд и обратно. Директор по продажам Джин Райан сказал, что флот будет доставлять болельщиков на «Futures Game» и обратно сегодня, а в понедельник — «Хоумран-Дерби». Трансфер до Матча всех звезд не будет, но фанаты могут сесть на лодку до Привокзальной площади после игры.
Речной шаттл Комиссии порта Питтсбурга сделает специальную петлю во время празднования, останавливаясь у судна David L.Конференц-центр Лоуренса, парк PNC и Вокзальная площадь.
Для тех, кто просто хочет передвигаться по центру города, администрация порта округа Аллегейни расширила свои услуги, добавив трансфер на метро и бесплатный маршрут «96A» в центр города, который огибает Золотой треугольник.
Все эти приготовления сделали город готовым и желающим принять более 120 000 человек, которые, как ожидается, посетят, — сказал Дик Скринджар, пресс-секретарь мэра Боба О’Коннора.
«С этим планом людям нет оправдания, чтобы не приехать в Центр на это празднование», — сказал Скринджар.«В эти выходные будут участвовать лучшие бейсболисты на лучшем стадионе в лучшем городе страны».
Он сказал, что хочет напомнить посетителям, что Питтсбург — это «город, по которому можно ходить пешком», с большим количеством парковок в центре города.
«Кроме того, наша система общественного транспорта существует, если людям нужен полный привод, а не двухфутовый», — добавил он.
Для тех, кто не совсем уверен, куда они направляются, представители транспортной группы Питтсбурга надеются, что посетители обратятся к такси.Моррисон знает, что жители Питтсбурга не привыкли вызывать такси, но надеется, что никто не выскочит из-под его такси, как это сделал один бармен-бункер много лет назад на Карсон-стрит в Саут-Сайде.
«Если они просто не забудут поднять руку или помахать рукой, все будет в порядке», — сказал он. «Никаких движений или размахивания деньгами. Просто поднимите руку, и мы вас достанем».
Такси завтрашнего дня Нью-Йорка готово к работе
Всего через несколько месяцев «Такси завтрашнего дня Нью-Йорка» начнет принимать тарифы по всему Нью-Йорку.Долгожданное начало этой программы уже не за горами, и во время заключительного тура по городу Nissan NV200 произвел впечатление на всех участников. К ним относятся владельцы такси, водители такси, клиенты такси и те, кто заботится об окружающей среде.
Программа «Такси завтрашнего дня» представляла собой конкурс. Просто он поставил перед автопроизводителями задачу улучшить текущий стандарт такси, задний привод Ford LTD, антикварную раму с кузовом, которая тысячами курсирует по улицам Нью-Йорка. Общая идея заключалась в том, чтобы стандартизировать одно транспортное средство, чтобы можно было реализовать экономию на масштабе, тем самым сэкономив деньги.Контролируя процесс, город Нью-Йорк также смог гарантировать, что полученный в результате выбор улучшит потребление топлива и выбросы в кабинах прошлых лет и станет платформой, которая могла бы принять более экологичные трансмиссии по мере того, как электрификация стала более зрелой. Nissan очень рад заключению контракта и уже начал продавать этот автомобиль в других крупных международных городах, таких как Лондон.
Nissan уже давно победил в конкурсе и с тех пор неустанно работает над выпуском финальной версии автомобиля, которая была продемонстрирована на этой неделе.Комментируя окончательный вариант, Эндрю Салкин, заместитель комиссара по операциям Департамента финансов Нью-Йорка, сказал: «Видеть вставленные ручки и кнопки, видеть экран там, где он есть, видеть, как все это оживает, — это действительно захватывающе. на заднем сиденье. Когда мы начали кататься, он действительно ожил ».
Как показано на видео, новая кабина имеет удобный вход и выход, сенсорный экран, который пассажир может использовать для доступа к информации, и многие другие удобные для пользователя функции.