Отзывы владельцев об автомобилях Nissan X-Trail II Рестайлинг на Авто.ру
ЛегковыеКоммерческиеМото
2010—2015 II Рестайлинг
Плюсы
87 плюсов
14 Багажник
12 Надежность
8 Коробка передач
8 Вместительность салона
7 Динамика
Минусы
5 минусов
3 Шумоизоляция
2 Качество сборки
Нормальный джипчик
Nissan X-Trail 2.0 MT (141 л.с.) 4WD
Всем здрасте ! Отзыв будет краток. Владел: MB G 500 98 и 03 годов. ТUNDRA 5.7 09 г. WV Т5 07 г. Легковушки перечислять ни буду. Устал вкладывать деньги в запчасти и налоги (кроме ТУНДРЫ)
Отличный автомобиль
Nissan X-Trail 2.0 CVT (141 л.с.) 4WD
Второй хозяин. Владение автомобилем — 1,5 года. В целом — положительный отзыв. Автомобиль класса «внедорожник» по цене седана (речь именно о б/у авто). Невысокая цена обусловлена, на мой взгляд, спец
Тест-драйв Авто.ру
Свободная касса: Opel Grandland X против Toyota RAV4 и Nissan X-Trail
Nissan X-Trail 2.0dCi AT
Nissan X-Trail 2.0d MT (150 л.с.) 4WD
Nissan X-Trail 2.0dCi AT. Российская сборка, французко-японский двигатель, японская марка… ну и салат… Что в итоге? Попытаюсь адекватно оценить автомобиль. До него была шестилетка Volvo XC90 2.5Т.
Хороший, надежный друг!
Nissan X-Trail 2.0d AT (150 л.с.) 4WD
Хорошая, вместительная, достаточно проходимая, в меру комфортная, как все Ниссаны достаточно жесткая, брутальная машина. Хотелось попробовать поездить на дизелях, мечта осуществилась. При достаточно б
Разбор Авто.ру
8 главных проблем подержанных кроссоверов Nissan X-Trail
Nissan X-Trail 2012 — отзыв владельца
Nissan X-Trail 2.0 CVT (141 л.с.) 4WD
Машина , на мой взгляд , одна из самых практичных леворульных, что я видел в своей жизни .Продумано всё -куча кармашков , ящичков , крючочков,не люк , а целая сдвижная крыша. Большой «многоэтажный»
Nissan X-Trail теперь x-trail-spb
Nissan X-Trail 2.0 CVT (141 л.с.) 4WD
Мнение автора написано в 2011 году и может не совпадать с Вашим ))) — Хороший автомобиль за свои деньги. Лучшее что подходит для моих увлечений и поездок, универсален во всем… После длительного Ф
Т31
Nissan X-Trail 2.0d MT (150 л.с.) 4WD
Долго пользуюсь этим авто, модификация Т31, дизель 2.0. Отзыв мой выстраданный, долгодуманный и обстоятельный. Взял я этот танчик по накатанной. Владел до этого Т30, обслуживался у дилера Ниссан (тот
Отличный семейный авто
Nissan X-Trail 2.0 CVT (141 л.с.) 4WD
За 7 лет владения не доставил никаких проблем. Большой, надежный семейный автомобиль, с огромным багажником, вместительным салоном! Полный привод и высокий клиренс спасает зимой! Обслуживание не дорог
175 т.км. на родной ходовке без проблем.
Nissan X-Trail 2.0 MT (141 л.с.) 4WD
Авто покупался новым. Со своими задачами справлялся. Очень удобный салон, складывается в ровный пол — что огромное преимущество по сравнению с теми же аутлендерами. 2 литра конечно мало для этого веса
я не жалею что выбрал х-трейл
Nissan X-Trail 2.0 MT (141 л.с.) 4WD
Владел москвичами 2140,2141,газ 3110,део-ланос,киа-спектра.С первыми тремя моделями имел проблемы почти каждый день.Но это уже 20 век.О ланосе и спектре отзывы нормальные.Конечно есть марки получше но
Всё о Nissan X-Trail
Рейтинг модели — 4.7 / 5
✔ Заправочные объемы и смазочные материалы Nissan X-Trail T31 2.0D
Заправочные объемы, смазывающие материалы и эксплуатационные жидкости, рекомендованные заводом-изготовителем для Nissan X-Trail T31 (Ниссан Х-Трейл) с дизельным двигателем M9R (2.0D).
| Техническая жидкость | Наименование | Каталожный номер (код) | Артикул | Индекс вязкости | Стоимость масла | технических жидкостей | ||
| полный заправочный объем | частичный заправочный объем | |||
| Масло ДВС |
KE900-90043 5W30 DPF |
7,4 | — | цену и наличие уточняйте по тел. +7 (863) 311-29-29 или в форме обратной связи |
| Масло МКПП |
GL-4 75W85 KE916-99931 | 2,1 | — | |
| Matic-J KE908-99932 / Matic-S KLE24-00002-EU |
7,5 | — | ||
| Масло раздаточной коробки |
KE907-99932 GL-5 80W90 | 0,38 | — | |
| Масло редуктора переднего моста | — | — | — | |
| Масло редуктора заднего моста | KE907-99932 GL-5 80W90 | 0,55 | — | |
| KE902-99945 L248 | 8,4 |
— | ||
| Тормозная жидкость | KE903-99932 DOT-4 | 1 | — | |
Периодичность замены технических жидкостей на Nissan X-Trail T31 с дизельным двигателем M9R (2.0D) здесь.
Информация на сайте является справочной.
обслуживание, эксплуатация, поломки, ремонт, выбор и покупка
Через какой пробег нужно менять грм в nissan x-trail?
Здравствуйте! Какое давление в шинах Ниссан х трейл. R16
Ответить 1ОтветовТам ведь сериал сетка?
Можно ли на X-Trail T30 2002 г. в. вместо двиг-ля QR20DE установить МR20DE с Т31 ?
Ответить 2ОтветовЗдравствуйте. Приобрёл Nissan X-Trail Т30 2.2 дизель 2003г, на редкость отличное состояние, пробег 400.000, масло не ест, бывший владелец говорит, что всегда (последние 9 лет) заливал синтетику. Подскажите пожалуйста, нормально ли это и какое масло лить при таком пробеге, если по двигателю вопросов нет?
кто может подсказать, имею во владении икстреил т30 кузове, был случай . ехал я спокойно и вдруг машина начала дергаться и в этот момент дерганья маргал чек но не горел, в конце концов встала машина. после был звонок другу диагносту , в следствии чего был объявлен датчик показания кален вала. после я его открутил в колодке была вода. почистил вставил обратно. положение не изменилось, причем весь этот глюк был при нажатии на педаль газа, в итоге был куплен датчик педали газа , не помогло, датчик положения колен вала, не помогло, 5 диагностов. не помогло,звонил дилерам, сказали как чек загорится так придешь, в итоге машина как дергалась так и дергается, че и куда лезть уже не знаю
Езжу на масло 5w30 пробег 195215ткм посоветуйте какое залить по гуще может жор прекратится
Не знаю какое масло залить
Ответить 2Ответовчто делать если в машине есть бензин а автомобиль не заводится ниссан икстрейл
Ответить 1ОтветовДиски От ниссан кашкай подходит на ниссан х-траил, подойдет ли радиус?
Ответить 1ОтветовПодскажите какое масло можно использовать для 4-ступенчатой автоматической коробки Икстрейла? сколько лить и как менять? фильтр обязательно менять?
Ответить 1ОтветовБензин или дизель? Вся правда на примере Nissan X-Trail
О том, как ездит Nissan X-Trail, и в чем заключаются его преимущества и недостатки сказано много. Модель не так уж нова и весьма распространена, поэтому информации о ней более, чем достаточно, начиная с тест-драйвов и заканчивая отзывами владельцев. По этой причине мы решили подойти к вопросу эксплуатации данного авто сугубо с точки зрения потребителя. А что ему важно знать? Количество лошадей под капотом? Крутящий момент? Да, все это играет определенную роль, но сегодня – не первостепенную. Сейчас куда важнее расход топлива и стоимость эксплуатации…
За последние годы приоритеты сильно изменились, поэтому все чаще потребитель обращает внимание на дизельные авто. Их покупка – это надежда сэкономить, но, как и в банковских кредитах, здесь есть свои хитрости. Так, например, промежуток между ТО у дизельных авто меньше, а само обслуживание стоит дороже. Плюс к этому дизельные машины стоят дороже аналогичных моделей с бензиновыми моторами. Конечно, можно вооружиться калькулятором и посчитать разницу в растратах на топливо и ТО, основываясь на паспортных данных. Но это теория, которая никогда не заменит практику. Вот мы и решили определить истину на личном опыте. Для этого мы решили поехать в Крым на двух Nissan X-Trail. Один оснащен 2-литровым бензиновым мотором, другой – 2-литровым дизельным.
Бензиновая версия агрегатирована бесступенчатым вариатором, дизельная – 6-ступенчатым автоматом. Почему машины с разными КПП? Все просто. Автомат для бензинового X-Trail не доступен, равно как и вариатор для дизельного. К слову, вариатор обеспечивает меньший расход бензина, нежели механика. Автомат в сравнении с механикой и вариатором, ясное дело, наоборот. В нашем случае это даже хорошо – уравновешивает силы дизельной и бензиновой версии, разница в регулярной стоимости которых составляет 2730 долларов (дизельная — дороже). Что касается паспортного расхода топлива, показатели следующие:
Nissan X-Trail 2.0 бензин (141 л.с.), КПП – бесступенчатый вариатор CVT:
Расход топлива (городской цикл), л/100 км 10,6
Расход топлива (загородный цикл), л/100 км 7,3
Расход топлива (комбинированный), л/100 км 8,5
Nissan X-Trail 2.0 дизель (150 л.с.), КПП – 6-ступенчатая автоматическая:
Расход топлива (городской цикл), л/100 км 9,3
Расход топлива (загородный цикл), л/100 км 6,3
Расход топлива (комбинированный), л/100 км 6,9
Разница заметна, но теория теорией, а на практике у нас вышло все несколько иначе. Оба автомобиля отправлялись из Киева (с Левого берега) в ночь (старт – 21:00). Пункт назначения – Севастополь.
Бензиновый X-Trail
Экипаж автомобиля состоял из двух взрослых человек и трех сумок, поэтому никаких сложностей для силового агрегата, по сути, не было. Всю дорогу был включен режим 2WD – для дальних скоростных поездок он является самым оптимальным. Во-первых: наличие всей мощности на передних колесах позволяет совершать резкие обгоны, что весьма актуально на 600-километровом участке после одесской трассы. Самый оптимальный режим езды – держать обороты двигателя в пределах 3 000 об/мин. Не превышая этой отметки, на горизонтальной дороге без уклонов вариатор способен обеспечить скорость 130-140 км/час. Однако подобных участков у нас немного, поэтому стрелка часто «зашкаливает» и до 4 000, и до 5 000 – бесступенчатая лучше всего «тянет» на высоких оборотах. Вот и получается, что до 3-х тысяч можно добиться расхода 7,7-8 литров. Однако «заскоки» и обгоны с прыжком моментального расхода до 20-ти литров, средний показатель увеличивают до 9 и более литров на сотню. Надо сказать, что одного бака до Севастополя не хватило. Учитывая расход и вместительность бака (65 л), несложно догадаться почему.
Маршрут «Киев-Севастополь»
Суммарная протяженность 862 км
Время в пути (включая остановки): 10:12
Средняя скорость: 82 км/ч
Средний расход топлива: 9,1 л/100 км
Дизельный X-Trail
Экипаж автомобиля состоял из двух взрослых человек и одного 1,6-литрового полуторагодичного ребенка. В отличие от бензинового собрата, багажное отделение, а также всевозможные полочки и ниши были загружены под завязку. Коляска, стульчик для кормления, игрушки, продукты питания… в общем все, что нужно маме ребенка и совершенно не нужно самому ребенку. Но не суть. Главное – все поместилось! Самого младшего пассажира, кстати, было решено посадить в детском кресле посредине заднего дивана. Несмотря на то, что ехали в ночь, время от времени малыш просыпался и хотел видеть что впереди. Сидеть же за передними сидушками он наотрез отказался, показав свое недовольство 15-минутной истерикой. Режим езды на пути в Севастополь был очень рваным, поскольку приходилось часто обгонять (постоянно был включен режим 2WD) и, учитывая факт пребывания в салоне ребенка, делать это приходилось безопасно и с запасом, но быстро. Трасса была сильно загружена фурами, поэтому ехать плавно и без обгонов означало бы плестись со скоростью 40 км/ч. В этом случае ребенок начал бы бодрствовать еще до прибытия в Севастополь. На относительно свободных участках, особенно на Одесской трассе, автомобиль ехал со скоростью 130-140 км/ч. Кондиционер включался редко – лишь для того, чтобы отпотели стекла. В основном же был активирован только обдув. Установить рекорд по экономичности никто не собирался, цель – приехать максимально быстро (к 7-8 утра), но без рисков. Результат:
Маршрут «Киев-Севастополь»
Суммарная протяженность 862 км
Время в пути (включая остановки): 09:54
Средняя скорость: 83 км/ч
Средний расход топлива: 7,8 л/100 км
Этап 1. Что имеем?
Если вооружиться калькулятором, получается, что для преодоления маршрута Киев-Севастополь бензиновому X-Trail потребовалось 78 литров бензина А-95. Если перевести литры в деньги по нынешним ценам на топливо, выходит, что поездка в одну сторону обошлась в 78х11,29=881 грн.
Дизельный автомобиль доехал в Севастополь без дозаправки и «выпил» 67 литров топлива. Смущает, что бак вмещает 65 литров? Расчетная дистанция в 862 км это расстояние от точки до точки, тогда как к самому Севастополю несколько ближе. То есть, заправлять пришлось практически возле таблички «Севастополь». 67 литров дизеля по нынешней цене в 9,99 грн это 669 гривен. 881-669=212 гривен. Такую сумму удалось сэкономить экипажу на дизельном X-Trail по пути в Крым.
Кто куда
По приезду в Севастополь пути двух белых братьев разошлись. Экипаж на бензиновом авто отправился отдыхать в Ялту, экипаж на дизельном – в сторону Бельбека (с. Любимовка). Спустя несколько дней «Иксы» пересеклись в Ялте, а после отправились двумя экипажами в сторону с.Фруктовое, что в районе того же аэропорта Бельбек.
Для начала несколько фактов о самостоятельной поездке экипажа на бензиновом авто.
Бензиновый X-Trail
На бензиновом Икс-Трейле была совершена поездка на Ай Петри. Поднимались со включенным режимом полного привода AUTO. Напомним, в этом случае он «перебрасывает» часть крутящего момента на заднюю ось, если передняя теряет эффективное сцепление. Ощутить преимущества этого режима можно именно при подъеме по серпантину. При прохождении «шпилек», в которых наблюдается немалый уклон покрытия к внешней обочине, полный привод помогает избежать излишнего насилия над двигателем, и, соответственно – экономить топливо. Плюс был задействован режим вариатора SPORT. Он держит пониженный диапазон передаточных чисел: если говорить языком ступенчатых – как от 1-й до 3-й передачи. Такой режим позволяет также обезопасить мотор от лишних нагрузок на пониженных оборотах. Таким образом, получаем 9,5 литра на 100 километров.
Маршрут «Ялта-Ай Петри»
Дневная поездка
Суммарная протяженность: 54 км
Время в пути: 01:05
Время остановок: 00:00
Средняя скорость: 52 км/ч
Средний расход топлива: 9,5 л/100 км
Как известно, ЮБК и вообще Крым богат на серпантины, а также горки и подъемы. В данном случае вряд ли можно объективно рассчитывать затраты на топливо, поскольку в ту и обратную сторону они могут быть совершенно разными. Все зависит от загруженности дороги и направления движения. Чем больше подъемов, тем больше расход. Ну, и наоборот, больше спусков – меньше расход. В общем, картина следующая:
Маршрут «Ялта-Бельбек»
Дневная поездка
Суммарная протяженность: 108 км
Время в пути (включая 1 остановку): 01:48
Средняя скорость: 72 км/ч
Средний расход топлива: 8,9 л/100 км
Дизельный X-Trail
На дизельном «Иксе» экипаж больше ездил, чем просто лежал на пляже. Этого требовал капитан корабля в лице милого, но очень вредного маленького мальчика. Поездки по Севастополю, мыс Фиолент, парки, кафе, дельфинарий, зоопарк, Балаклава, Херсонес… в общем, ежедневно у экипажа на дизельной машине получалось наезжать по 30-40 км. Что касается поездки Севастополь-Ялта-Бельбек, задокументирована была дорога в Бельбек – тот же маршрут, по которому ехал экипаж на бензиновой машине:
Маршрут «Ялта-Бельбек»
Дневная поездка
Суммарная протяженность: 108 км
Время в пути (включая 2 остановки): 01:57
Средняя скорость: 68 км/ч
Средний расход топлива: 7,6 л/100 км
Этап 2
На поездку из Ялты в Бельбек экипаж на бензиновом X-Trail потратил 109 грн. (9,6 л), а экипаж на дизельном – 83 грн. (8,3 л). Такова разница в расходе при езде на небольшие расстояния в смешанном цикле.
Мелочь, но все же…
При проведении фотосессии на побережье, водители менялись автомобилями несколько раз. Цель – определить, есть ли разница в ощущениях при передвижении по зыбкой поверхности (галька, песок) на дизельном и бензиновом авто. Нетрудно догадаться, что она есть. Как на бумаге, так и в реальной жизни дизельное авто показало лучшую тягу на низах (320 Нм/2000 об.мин против 196 Нм/4800 об.мин у бензиновой версии) и дарило большую уверенность в том, что не закопается. Хотя по факту, заехали и выехали с пляжа обе машины (при включенном постоянном полном приводе).
Пора домой
После 2-недельного отдыха в Крыму, оба экипажа отправились домой – в Киев. Правда, с разных точек. Экипаж на дизельном авто уезжал из Бельбека, экипаж на бензиновом – из Поповки.
Важно отметить, что дизельный X-Trail покидал полуостров в еще более загруженном состоянии. Ко всевозможным «необходимым» вещам прибавились дыни, арбузы, инжир, вино, персики и т.п. И надо сказать, что всего этого добра оказалось достаточно много. Если говорить о трассе, она была менее загружена, чем по пути в Крым, поэтому получалось ехать быстрее. Однако, сказывалась усталость главы семейства, которому ближе к утру приходилось чаще останавливаться на чашечку кофе. На обратном пути, надо сказать, кондиционер приходилось включать чуть чаще, ведь приближение Киева сопровождалось уменьшением температуры воздуха и кратковременными дождями, которые вынуждали включать систему климат-контроля. Только не на охлаждение, а на обогрев.
Маршрут: «Бельбек-Киев»
Ночная поездка
Суммарная протяженность: 877 км
Время в пути (включая остановки): 09:37
Средняя скорость: 85 км/ч
Средний расход топлива: 7,9 л/100 км
Бензиновый X-Trail
Отправной точкой из Крыма было село Поповка, что на мысе «Казантип». Дорога от этого поселка на основную трассу до Армянска порой пролегает через бескрайние поля. Поскольку трасса на участке Армянск-Херсон подвергалась ремонту в момент нашей поездки, то порой доводилось ехать медленно, за счет чего расход топлива был не особо высоким. Важную роль играет и то, что в ночное время, как ни странно, по дороге мы встретили всего две фуры и несколько медленно движущихся авто. Следовательно, обгонов было немного, что позволило ехать стабильно и экономить топливо.
Маршрут: «Поповка-Киев»
Ночная поездка
Суммарная протяженность: 843 км
Время в пути (включая остановки): 09:59
Средняя скорость: 95 км/ч
Средний расход топлива: 8,7 л/100 км
Этап 3. Приезд
Возвращение домой обошлось экипажу на бензиновом X-Trail почти в 830 гривен (73 литра), экипажу на дизельном – в 692 грн. (без малого 69 л). Подчеркнем, что дизельному авто пришлось проехать на 34 км больше. Если говорить в целом об отдыхе в Крыму, за 2 недели экипаж на бензиновой машине наездил 1925 км, экипаж на дизельном – 2343 км. Если взять средний расход за все три этапа, картина следующая:
Nissan X-Trail 2.0 бензин
Расходы на топливо: 9,1+8,9+8,7/3=8,9 л на 100 км
Стоимость поездки: 171 (л)*11,29=1934 грн при пробеге в 1925 км
Nissan X-Trail 2.0 дизель
Расходы на топливо: 7,8+7,6+7,9/3=7,8 л на 100 км
Стоимость поездки: 182 (л)*9,99=1825 грн при пробеге в 2343 км
Если округлить, грубо говоря, на одну и ту же сумму на бензиновом авто можно проехать 2000 км, а на дизельном – 2500 км.
Момент истины
Если вы хоть раз связывались с кредитами в банках, то не понаслышке знаете о скрытых комиссиях, ежемесячных платежах и пр. Приблизительно то же заложено и в стоимости эксплуатации автомобилей. Не всегда кажущаяся на первый взгляд выгода является таковой на самом деле. Давайте разбираться.
Регулярная цена Nissan X-Trail 2.0 бензин с вариатором в комплектации SE составляет $35 930, стоимость дизельной версии в аналогичной комплектации, но с автоматом и без камеры заднего вида – $38 660. Чисто формально переведем эти суммы в гривны по курсу 8,0 — для удобства расчетов. Получается, что бензиновая версия стоит 287 440 грн., дизельная – 309 280. Разница – 21 840 грн. Отталкиваясь от изначальной стоимости, давайте посчитаем стоимость 3-летней эксплуатации дизельного и бензинового Nissan X-Trail. Три года езды на авто это приблизительно 90 тысяч километров пробега, так как в среднем за год водители наезжают 30 тыс.км.
Бензиновое авто нуждается в ТО каждые 15 тыс.км, дизельное требует проведения ТО каждые 10 тысяч км. Если взять в расчет стоимость регламентных работ (на официальном сервисе) по каждому из авто, владелец бензинового Nissan X-Trail за 3 года потратит на ТО своей машины 1128,50+3312+1128,50+5081,90+1128,50+4024,60=15 804 грн. А вот владельцу дизельного Nissan X-Trail за аналогичный период придется выложить 1120+2335+2190+2724+1120+4540+1120+2724+3043= 20 916 грн.
Если говорить о растратах на топливо, давайте считать, отталкиваясь от нашей поездки и ее результатах, а также от цен на топливо по состоянию на данный момент.
90 000 км на бензиновом Nissan X-Trail: 8 010х11.29=90 433 грн.
90 000 км на дизельном Nissan X-Trail: 7 020х9.99=70 130 грн.
А теперь смотрим:
За 3 года эксплуатации или 90 000 км пробега (покупка, обслуживание, заправка) бензиновый X-Trail обойдется в 393 677 грн.
За 3 года эксплуатации или 90 000 км пробега (покупка, обслуживание, заправка) дизельный X-Trail обойдется в 400 326 грн.
Выводы? Если вы хотите купить дизельное авто, в частности Nissan X-Trail, сугубо из соображений экономии в процессе эксплуатации, знайте – это не тот случай. Если же вы понимаете, что авто на тяжелом топливе более подходящее для езды в сложных условиях и не хотите бензиновую модификацию лишь потому, что она доступна лишь с вариатором, а не с автоматом, то это как раз тот случай. Ну, а если вы взвесили все за и против, то поймете, что в сущности обе версии Nissan X-Trail в процессе эксплуатации обходятся приблизительно в те же деньги. Хотя… если эксплуатировать дизельное авто более 5-ти лет, оно себя точно окупит.
ТЖ, совместно с Infocar
Nissan X Trail T31 XE 2.0 dCi 150HP Производительность | |||
| Максимальная скорость : | 190 км / ч или 118 миль / ч | ||
| Разгон от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч): | 11,2 с | ||
Nissan X Trail T31 XE 2.0 dCi 150HPРазмер, габариты, аэродинамика и вес | |||
| Num.дверей: | 4 | ||
| Колесная база: | 263 см или 103,54 дюйма | ||
| Длина : | 463,5 см или 182,48 дюйма | ||
| Ширина : | 179 см или же 70,47 дюймов | ||
| Высота : | 170 см или же 66.93 дюймов | ||
| Коэффициент аэродинамического сопротивления — Сх: | 0.35 | ||
| Передние тормоза — Размеры дисков: | Диски с вентиляцией (- мм) | ||
| Задние тормоза — Размеры Dics: | Диски с вентиляцией (- мм) | ||
| Передние шины — Размеры дисков: | 225/60 R17 | ||
| Задние шины — Размеры дисков: | 225/60 R17 | ||
| Снаряженная масса: | 1680 кг ИЛИ ЖЕ 3704 фунтов | ||
| Соотношение массы и выходной мощности: | 11.2 кг / л. | ||
| Объем багажника / багажника: | — L | ||
| Передняя подвеска: | Независимый. Распорки McPherson. Винтовые пружины. Анти-ролл-бар. | ||
| Задняя подвеска : | Независимый. Винтовые пружины. Анти-ролл-бар. | ||
| Модификация (двигатель) | 2.0 dCi (150 л.с.) 4×4 | ||
|---|---|---|---|
| Начало производства | 2010 год | ||
| Окончание производства | 2014 год | ||
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания | ||
| Тип кузова | Внедорожник | ||
| Сидений | 5 | ||
| Двери | 5 | ||
| 7.8 л / 100 км
30,16 миль на галлон США 36,22 миль на галлон в Великобритании | |||
| Расход топлива (эконом) в загородном доме | 5,6 л / 100 км
42 US mpg 50.44 UK mpg | ||
| Расход топлива (экономичный) в смешанном цикле | 6.4 л / 100 км
36,75 миль на галлон США 44,14 миль на галлон в Великобритании | ||
| CO 2 выбросы | 168 г / км | ||
| Тип топлива | Дизель | ||
| Разгон 0-100 км / ч | 11.2 с | ||
| Разгон 0-62 миль / ч | 11,2 с | ||
| Разгон 0-60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) | 10,6 с | ||
| Максимальная скорость | 190 км / ч 118,06 миль / ч | ||
| Стандарт выбросов | Euro 5 | ||
| Отношение массы к мощности | 10,7 кг / л.с., 93,5 л.с. / тонна | ||
| Технические характеристики двигателя | |||
| 00 Мощность 9019 л.с. @ 4000 об. / Мин. | |||
| Мощность на литр | 75,2 л.с. / л | ||
| Крутящий момент | 320 Нм @ 2000 об. / Мин. 236,02 фунт-фут. @ 2000 об. / Мин. | ||
| Расположение двигателя | Передний, поперечный | ||
| Модель двигателя | M9R | ||
| Объем двигателя | 1995 см 3 121,74 куб. дюймы | ||
| Количество цилиндров | 4 | ||
| Положение цилиндров | Рядный | ||
| Диаметр цилиндра | 84 мм 3.31 дюйм | ||
| Ход поршня | 90 мм 3,54 дюйма | ||
| Степень сжатия | 15,6 | ||
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | ||
| Топливная система | Дизель Commonrail | ||
| Всасывание двигателя | 000Турбокомпрессор 9 маслобойка | 7,4 л 7,82 кварты США | 6.51 UK qt | |
| Охлаждающая жидкость | 8.4 л 8,88 кварты США | 7.39 UK qt | ||
| Системы двигателя | Сажевый фильтр | ||
| Пространство, объем и масса | |||
| Снаряженная масса | 1605 кг 3538,42 фунтов. | ||
| Макс. вес | 2170 кг 4784.03 фунтов. | ||
| Макс нагрузка | 565 кг 1245,61 фунтов. | ||
| Багажное (загрузочное) пространство — минимум | 479 л 16.92 куб. футов | ||
| Багажное пространство — максимум | 1773 л 62,61 куб. фут. | ||
| Емкость топливного бака | 65 л 17,17 галлона США | 14,3 галлона Великобритании | ||
| Макс. нагрузка на крышу | 100 кг 220,46 фунтов. | ||
| Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%) | 2000 кг 4409,25 фунтов. | ||
| Допустимая нагрузка прицепа без тормозов | 750 кг 1653.47 фунтов. | ||
| Разрешенная загрузка фаркопа | 100 кг 220,46 фунтов. | ||
| Размеры | |||
| Длина | 4635 мм 182,48 дюйма | ||
| Ширина | 1790 мм 70,47 дюйма | ||
| Высота | 1700 мм 66,93 дюйма | ||
| Колесная база | 2630 мм 103.54 дюйма | ||
| Колея передняя | 1540 мм 60,63 дюйма | ||
| Задняя (задняя) колея | 1545 мм 60,83 дюйма | ||
| Высота дорожного просвета | 210 мм 8,27 дюйма | ||
| Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) | 11,6 м 38,06 фут. | ||
| Угол въезда | 28 ° | ||
| Угол съезда | 24 ° | ||
| Угол рампы | 21 ° | ||
| Трансмиссия, тормоза и подвеска | |||
| Полный привод (4×4) | |||
| Кол-во передач (МКПП) | 6 | ||
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson | ||
| Задняя подвеска | Многорычажная независимая | ||
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые | ||
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые | ||
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная тормозная система) | ||
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка | 8 | Электроуправление |
| 225/60 R17; 225/55 R18 | |||
| Размер колесных дисков | 7J x 17; 8J x 18 | ||
Обзор дорожных испытаний Nissan X-Trail TL dCI 2011 года
NISSAN X-TRAIL REVIEW
ОБЗОР
Nissan X-Trail поставляется с более длинными спецификациями на 2011 год, а также с обновленным интерьером и экстерьером.
Несмотря на обычное размещение на заднем сиденье, AWD X-Trail dCI предлагает хорошую тяговую мощность от своего готового дизельного двигателя и большую универсальность для отпуска для молодой семьи.
ИНТЕРЬЕР | РЕЙТИНГ: 4/5
Качество: Качество отделки и посадки хорошее, все материалы кажутся прочными и долговечными. Кожаная отделка мягкая и привлекательная, но мы уже могли видеть некоторые складки на валике со стороны водителя нашего тестового автомобиля.
Комфорт: Передние сиденья с подогревом обеспечивают хороший комфорт и имеют электрическую регулировку.X-Trails теперь оснащен рулевым колесом с регулируемым углом наклона и телескопической регулировкой.
Панорамный люк на крыше съедает пространство для головы, а пространство для ног сзади не является исключительным для этого сегмента. Тем не менее, пассажиры на заднем сиденье получают дополнительные 10 мм пространства для коленей благодаря измененному профилю спинок передних сидений.
Nissan X-Trail TL dCI ОбзорКомплектация: X-Trail TL в стандартной комплектации оснащается стеклоочистителями с датчиком дождя, ксеноновыми фарами с датчиком сумерек, панорамным люком на крыше, системой бесключевого доступа и зажиганием, климат-контролем, кондиционером, круиз-контролем и т. Д. спутниковая навигация, бортовой компьютер, аудиосистема с одним компакт-диском и дополнительным USB-входом, Bluetooth, камера заднего вида, подогрев передних сидений и 18-дюймовые легкосплавные диски.
Место для хранения: Объем багажного отделения с установленными спинками задних сидений составляет 433 литра. Система ящиков позволяет надежно переносить небольшие предметы под фальшполом багажника. При сложенных спинках задних сидений создается полностью плоское грузовое пространство, что увеличивает общий грузовой объем до 1651 л.
В ДОРОГЕ | РЕЙТИНГ: 4/5
Управляемость: Дизель X-Trail — один из лучших агрегатов в мире, с большим крутящим моментом и способностью разгоняться до очень недизельных, например, 5500 об / мин.
Есть небольшое отверстие для крутящего момента ниже 2000 об / мин. Имейте в виду, что это не так заметно, как у других автомобилей, и подача мощности линейна, когда турбонаддув выходит на наддув.
Обладая хорошей системой полного привода и хорошим дорожным просветом, он может справиться с более легкими набегами на бездорожье. Здесь дизель работает отлично.
В городе и сцепление, и рычаг переключения передач легкие, видимость хорошая благодаря высокой посадке, а стандартная камера заднего вида — благо при парковке.
Улучшение: Дизель работает довольно тихо и без грохота во время движения.Из пластикового заднего отсека для хранения доносился странный дребезг, но в остальном кабина X-Trail — одна из самых тихих в своем классе.
Подвеска: Качество езды отличное, с хорошей амортизацией и хорошим контролем кузова. Рулевое управление легкое и на низких скоростях, что облегчает парковку на узких стоянках.
Торможение: Дисковые тормоза со всех сторон, с ABS (и вспомогательным тормозом), обеспечивают X-Trail надежное торможение.
БЕЗОПАСНОСТЬ | РЕЙТИНГ: 4.0 / 5
рейтинг ANCAP: 4 звезды
Элементы безопасности: Шесть подушек безопасности (передняя, передняя и шторка во всю длину) входят в стандартную комплектацию, а также передние подголовники с защитой от хлыста, трехточечные ремни безопасности на всех сиденьях, ABS, EBD, система помощи при торможении, контроль тяги, контроль устойчивости и управление спуском с холма.
ГАРАНТИЯ И ОБСЛУЖИВАНИЕ
Гарантия: Три года / 100 000 км
Затраты на обслуживание: Расходы на обслуживание ограничены на первые 120 000 км или шесть лет. Перед покупкой обратитесь к местному дилеру Nissan, так как предельные цены могут отличаться.
КАК СРАВНИТЬ | ЦЕНА ДЛЯ ДЕНЕЖНОГО РЕЙТИНГА: 3,5 / 5
Hyundai ix35 Highlander diesel (38 490 долларов США) — У ix35 немного меньше внутреннего пространства, но дизельный двигатель ничем не хуже, если не лучше, чем у Nissan.Однако его ходовая часть жестче, и он не может соответствовать характеристикам X-Trail. (см. обзоры ix35)
Subaru Forester 2.0D Premium (40 490 долларов США) — дизельный Forester, недавно обновленный в 2011 году, имеет хорошую трансмиссию и такой же просторный салон, как у X-Trail. (см. обзоры Forester)
Ssangyong Korando SPR (36 811 долларов) — новинка со стандартным автомобилем и надежной трансмиссией, но, как и ix35, Korando не может сравниться с впечатляющим списком стандартных функций X-Trail.(см. обзоры Korando)
Примечание: все цены являются прейскурантной ценой производителя и не включают доставку у дилера или дорожные расходы.
TMR VERDICT | ОБЩИЙ РЕЙТИНГ: 4/5
Это один из самых дорогих компактных внедорожников, но очень обширный список стандартного оборудования — достаточная причина, чтобы проверить универсальный X-Trail.
Не только это, но и его хорошо продуманная ходовая часть — как на дороге, так и вне шоссе — превосходная дизельная трансмиссия и безопасное управление делают его одним из лучших приводов в своем сегменте.
Дизельный сажевый фильтр Euromax DPF-EU11059C (X-Trail T31 2.0L 08-14)
Заявление о политике конфиденциальности
Для целей настоящего Заявления о конфиденциальности «компания группы» означает 4×4 Mods Australia Pty Limited и любую из ее дочерних или аффилированных компаний, включая, помимо прочего, компании, перечисленные выше в разделе 4MA.
Наши обязательства в отношении конфиденциальности
4×4 Mods Australia Pty Ltd («4MA») уважает конфиденциальность каждого человека, который посещает, регистрируется или подписывается на наши веб-сайты и онлайн-публикации, и стремится обеспечить безопасный онлайн-опыт.Это Заявление о конфиденциальности применяется к веб-сайту 4MA («Сайт»), который указан ниже под заголовком «Сайт», и описывает информацию, которую 4MA может собирать, и способы ее использования. В этом Заявлении о конфиденциальности также рассказывается, как вы можете проверить точность вашей личной информации, предоставленной 4MA через наш Сайт, и как вы можете запросить, чтобы мы удалили или обновили ее.
Это Заявление о конфиденциальности состоит из общего раздела, относящегося к Сайту, за которым следуют отдельные разделы, посвященные 4x4modsaustralia.com.au и Сайты, которые предоставляют дополнительную информацию о личной информации, собранной на этих Сайтах.
Информация о 4MA
- импорт, продажа и распространение запчастей для автомобилей по всему миру
4×4 Mods Australia Pty Ltd Company Адрес:
10/19 ЭКСПО-ДВОР
ASHMORE, QLD 4214
Основная цель 4MA при сборе личной информации от вас — предоставить вам приятный индивидуальный опыт, в то же время позволяя нам предоставлять услуги и функции, которые, скорее всего, соответствуют вашим потребностям.
4MA дает вам возможность получить доступ к домашней странице нашего Сайта без подписки, регистрации или раскрытия ваших личных данных.
Мы собираем от вас определенную личную информацию, которую вы предоставляете нам при использовании нашего Сайта и / или при запросе, покупке или заказе наших продуктов и услуг.
Мы также собираем определенные персональные данные от других компаний группы, которым вы предоставили информацию через их веб-сайты (включая, например, Car Mods Australia Limited, в соответствии с целями, перечисленными ниже).
Если в рамках услуг нашего Сайта мы позволяем вам публиковать информацию или материалы на нашем Сайте, мы можем получать доступ и отслеживать любую информацию, которую вы загружаете или вводите, для выполнения наших обязательств перед вами и защиты или соблюдения наших законных прав. и обязательства.
Мы не собираем информацию о посетителях нашего Сайта или о тех, кто запрашивает продукцию.
Обратите внимание, что мы не собираем личную информацию от детей младше тринадцати лет и что ни один ребенок в возрасте до тринадцати лет не должен предоставлять какую-либо личную информацию на Сайты.Если мы обнаружим, что любая такая личная информация была доставлена на Сайты, мы удалим эту информацию как можно скорее.
Типы хранимой личной информации и ее использование
На своем Сайте 4MA собирает личную информацию, такую как ваше имя, название компании, рабочий и / или домашний адрес, номер телефона и адрес электронной почты, а также комментарии / информацию, которые вы можете вводить или публиковать. 4MA может собирать демографическую информацию, такую как ваш почтовый индекс, возраст, пол, покупательские предпочтения и интересы, или может собирать комбинацию этих двух типов информации.
4MA собирает и использует вашу личную информацию для эффективной работы со своим сайтом и предоставления запрошенных вами продуктов и услуг.
Ваша личная информация может быть использована в следующих целях:
Администрирование клиентов, то есть часть личных данных используется для предоставления информации, связи или транзакционных услуг, таких как размещение заказа и доставка вам продуктов и / или услуг.
- Маркетинг, то есть части ваших личных данных могут использоваться 4MA для связи с вами по электронной почте, факсу, телефону и / или почте для отправки информации или рекламных материалов о продуктах и / или услугах 4MA.
- 4MA дает вам возможность отказаться от получения маркетинговых сообщений и при определенных обстоятельствах потребуется получить ваше согласие перед отправкой вам таких сообщений.
- Торговля личными данными, то есть части ваших личных данных могут собираться и обрабатываться с намерением продать их другим организациям, но только после того, как вы дадите согласие.
- Эта информация также помогает нам определить, что наиболее выгодно для наших пользователей и как мы можем постоянно улучшать общий сервис для вас.Сотрудники или подрядчики 4MA, которым предоставляется доступ к вашей информации об использовании, должны будут сохранять конфиденциальность этой информации и не использовать ее для каких-либо иных целей, кроме как для оказания услуг, которые они предоставляют для 4MA.
4MA также может использовать вашу информацию для определения того, какие регионы пользователи посещают чаще всего и к какой информации они обращаются чаще всего. Мы используем эти данные в связи с дизайном нашего веб-сайта. Эта информация также помогает нам определить, что наиболее выгодно для наших пользователей и как мы можем постоянно улучшать общий сервис для вас.Сотрудники или подрядчики 4MA, которым предоставляется доступ к вашей информации об использовании, должны будут сохранять конфиденциальность этой информации и не использовать ее для каких-либо иных целей, кроме как для оказания услуг, которые они предоставляют для 4MA.
Вам будет сообщено о любых других целях, для которых 4MA желает использовать ваши личные данные, и ваши личные данные не будут использоваться для любых таких целей без вашего предварительного согласия.
Согласие и отказ
Вы можете дать свое согласие или отказаться от определенного использования ваших данных, как указано выше, уведомив 4MA по электронной почте, почте или телефону.
Использование файлов cookie
Сайт 4MA использует файлы cookie.
Файл cookie — это текстовый файл, размещаемый на вашем жестком диске сервером веб-страницы. Файлы cookie не могут использоваться для запуска программ или доставки вирусов на ваш компьютер. Они присваиваются вам уникальным образом и могут быть прочитаны только веб-сервером в домене, который выпустил cookie.
Временные файлы cookie — это механизм для поддержания непрерывности между страницами во время вашего посещения. Эти файлы cookie хранятся в активной памяти вашего браузера и прекращают свое действие по завершении посещения сайта.Постоянные файлы cookie используются для того, чтобы при последующих посещениях вспомнить вашу регистрационную информацию и ваше согласие с нашими условиями.
Файлы cookie являются неотъемлемой частью функционирования всего сайта 4MA. Используя параметры вашего браузера для блокировки файлов cookie, вы фактически запрещаете эффективное использование сайта 4MA. Если вы по-прежнему хотите контролировать работу файлов cookie, функции доступны через ваш браузер. Как правило, у вас есть возможность принять все файлы cookie, получить уведомление о создании файла cookie или отклонить все файлы cookie.
Как указано выше, отключение файлов cookie может помешать полноценной работе сайта 4MA.
Раскрытие информации
Информация, собранная на одном сайте, может быть передана в пределах 4MA для целей, перечисленных выше.
Ваши личные данные также могут быть проданы другим компаниям в виде списков и каталогов, но только после вашего разрешения в соответствии с положениями выше.
Обратите внимание, что Сайт может содержать ссылки на внешние сайты и может содержать рекламу и / или возможность для вас приобретать продукты или услуги у третьих лиц.Обратите внимание, что это заявление о конфиденциальности не контролирует деятельность таких третьих сторон, и пользователям следует ознакомиться с политиками конфиденциальности этих сторонних сайтов.
Конфиденциальность Безопасность вашей личной информации
4MA обязуется обеспечивать безопасность данных, которые вы нам предоставляете, и примет разумные меры предосторожности для защиты вашей личной информации от потери, неправильного использования или изменения.
Мы внедрили политику, правила и технические меры информационной безопасности для защиты личных данных, которые находятся под нашим контролем.
Мы также даем вам возможность использовать безопасный метод передачи для отправки нам идентификаторов личных данных, таких как данные кредитной карты и номер банковского счета.
Как получить доступ, обновить и стереть вашу личную информацию
Если вы хотите узнать, храним ли мы персональные данные о вас, или если у вас есть запрос о нашей политике конфиденциальности или вашей личной информации, хранимой 4MA, в отношении Сайта вы можете связаться с сотрудником по защите данных по телефону
- Почтовая почта на этот адрес: 4×4 Mods Australia Pty Ltd 10/19 Expo Court, Ashmore QLD 4214
- Телефон: +61 (7) 5528 5801
- Электронная почта: admin @ 4x4modsaustralia.com.au
4MA позволяет вам оспаривать данные, которые мы храним о вас, и, если это необходимо в соответствии с действующим законодательством, вы можете иметь вашу личную информацию:
- стерто
- исправлено или исправлено
- завершено
Меры безопасности
4MA приняла требуемые законом уровни безопасности для защиты Персональных данных, и они пытаются установить эти другие дополнительные технические средства и меры в пределах своей досягаемости для предотвращения потери, неправильного использования, изменения, несанкционированного доступа и кражи предоставленных Персональных данных. до 4MA.
4MA не несет ответственности за любой гипотетический ущерб или потерю повреждений, которые могут возникнуть из-за помех, упущений, прерываний, компьютерных вирусов, поломок или отключений телефона в рабочем функционировании этой электронной системы по причинам, не связанным с 4MA; задержек или блокировок в использовании этой электронной системы, вызванных неисправностями или перегрузкой телефонной линии, или перегрузкой технологического центра Интернет-системы или других электронных систем, а также других электронных систем, а также ущерба, который может быть причинен третьими сторонами в результате незаконные вторжения вне контроля 4MA.Однако пользователь должен знать, что меры интернет-безопасности не являются неприступными.
Содержание и использование
Пользователь проинформирован и согласен с тем, что доступ к электронной коммерции никоим образом не означает начала коммерческих отношений с 4MA.
Глава электронной коммерции не разделяет мнения, выраженные в нем его сотрудниками. Компания оставляет за собой право вносить необъявленные изменения, которые она считает целесообразными в электронной коммерции, может изменять, удалять или добавлять как контент, так и услуги, предоставляемые через нее, а также то, как они представлены или расположены на ее серверах.
Интеллектуальная собственность
Права интеллектуальной собственности на контент электронной коммерции, его графический дизайн и коды являются собственностью 4MA и, следовательно, их воспроизведение, распространение, публичное сообщение, преобразование или любая другая деятельность, которая может осуществляться с контентом электронной коммерции запрещено, даже если источники не цитируются, без письменного согласия 4MA. Все торговые наименования, товарные знаки или отличительные знаки любого рода, содержащиеся в электронной коммерции компании, являются собственностью их владельцев и охраняются законом.
Ссылки
Наличие ссылок в электронной коммерции 4MA имеет чисто информативную цель и ни в коем случае не предполагает предложение, приглашение или рекомендацию по этому поводу.
Изменения в этом Заявлении о конфиденциальности
4MA будет время от времени обновлять это Заявление о конфиденциальности, чтобы отражать новое законодательство или отраслевую практику, изменения в компании группы и отзывы клиентов. Мы рекомендуем вам периодически просматривать это Заявление о конфиденциальности, чтобы получать информацию о том, как 4MA защищает вашу личную информацию.
Это Заявление о конфиденциальности применяется к веб-сайтам, расположенным во всемирной паутине, включая, помимо прочего, следующие домены
www.4x4modsaustralia.com.au
| Марка автомобиля | Модель | Машины Год | Вариант | BodyStyle | Автомобили Тип | Двигатель | Банкноты |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nissan | X-Trail | 2007 | T31 [2007-2013] внедорожник | Внедорожник | 2.0 | 1997ccm 137HP 101KW (Бензин) | |
| Nissan | X-Trail | 2007 | T31 [2007-2013] внедорожник | Внедорожник | 2.0 dCi FWD | 1995ccm 150HP 110KW (Дизель) | |
| Nissan | X-Trail | 2007 | T31 [2007-2015] внедорожник | Внедорожник | 2.0 | 1997ccm 141HP 104KW (Бензин) | |
| Nissan | X-Trail | 2007 | T31 [2007-2015] внедорожник | Внедорожник | 2,0 dCi | 1995ccm 150HP 110KW (Дизель) | |
| Nissan | X-Trail | 2007 | T31 [2007-2015] внедорожник | Внедорожник | 2.0 dCi | 1995ccm 173HP 127KW (Дизель) | |
| Nissan | X-Trail | 2007 | T31 [2007-2015] внедорожник | Внедорожник | 2.0 передний привод | 1997ccm 141HP 104KW (Бензин) | |
| Nissan | X-Trail | 2008 | T31 [2007-2013] внедорожник | Внедорожник | 2.0 | 1997ccm 137HP 101KW (Бензин) | |
| Nissan | X-Trail | 2008 | T31 [2007-2013] внедорожник | Внедорожник | 2,0 | 1998ccm 140HP 103KW (Бензин) | |
| Nissan | X-Trail | 2008 | T31 [2007-2013] внедорожник | Внедорожник | 2.0 dCi FWD | 1995ccm 150HP 110KW (Дизель) | |
| Nissan | X-Trail | 2008 | T31 [2007-2013] внедорожник | Внедорожник | 2.0 передний привод | 1998ccm 140HP 103KW (Бензин) | |
| Nissan | X-Trail | 2008 | T31 [2007-2015] внедорожник | Внедорожник | 2.0 | 1997ccm 141HP 104KW (Бензин) | |
| Nissan | X-Trail | 2008 | T31 [2007-2015] внедорожник | Внедорожник | 2,0 dCi | 1995ccm 150HP 110KW (Дизель) | |
| Nissan | X-Trail | 2008 | T31 [2007-2015] внедорожник | Внедорожник | 2.0 dCi | 1995ccm 173HP 127KW (Дизель) | |
| Nissan | X-Trail | 2008 | T31 [2007-2015] внедорожник | Внедорожник | 2.0 передний привод | 1997ccm 141HP 104KW (Бензин) | |
| Nissan | X-Trail | 2009 | T31 [2007-2013] внедорожник | Внедорожник | 2.0 | 1997ccm 137HP 101KW (Бензин) | |
| Nissan | X-Trail | 2009 | T31 [2007-2013] внедорожник | Внедорожник | 2,0 | 1998ccm 140HP 103KW (Бензин) | |
| Nissan | X-Trail | 2009 | T31 [2007-2013] внедорожник | Внедорожник | 2.0 dCi FWD | 1995ccm 150HP 110KW (Дизель) | |
| Nissan | X-Trail | 2009 | T31 [2007-2013] внедорожник | Внедорожник | 2.0 передний привод | 1998ccm 140HP 103KW (Бензин) | |
| Nissan | X-Trail | 2009 | T31 [2007-2015] внедорожник | Внедорожник | 2.0 | 1997ccm 141HP 104KW (Бензин) | |
| Nissan | X-Trail | 2009 | T31 [2007-2015] внедорожник | Внедорожник | 2,0 dCi | 1995ccm 150HP 110KW (Дизель) | |
| Nissan | X-Trail | 2009 | T31 [2007-2015] внедорожник | Внедорожник | 2.0 dCi | 1995ccm 173HP 127KW (Дизель) | |
| Nissan | X-Trail | 2009 | T31 [2007-2015] внедорожник | Внедорожник | 2.0 передний привод | 1997ccm 141HP 104KW (Бензин) | |
| Nissan | X-Trail | 2010 | T31 [2007-2013] внедорожник | Внедорожник | 2.0 | 1997ccm 137HP 101KW (Бензин) | |
| Nissan | X-Trail | 2010 | T31 [2007-2013] внедорожник | Внедорожник | 2,0 | 1998ccm 140HP 103KW (Бензин) | |
| Nissan | X-Trail | 2010 | T31 [2007-2013] внедорожник | Внедорожник | 2.0 dCi FWD | 1995ccm 150HP 110KW (Дизель) | |
| Nissan | X-Trail | 2010 | T31 [2007-2013] внедорожник | Внедорожник | 2.0 передний привод | 1998ccm 140HP 103KW (Бензин) | |
| Nissan | X-Trail | 2010 | T31 [2007-2015] внедорожник | Внедорожник | 2.0 | 1997ccm 141HP 104KW (Бензин) | |
| Nissan | X-Trail | 2010 | T31 [2007-2015] внедорожник | Внедорожник | 2,0 dCi | 1995ccm 150HP 110KW (Дизель) | |
| Nissan | X-Trail | 2010 | T31 [2007-2015] внедорожник | Внедорожник | 2.0 dCi | 1995ccm 173HP 127KW (Дизель) | |
| Nissan | X-Trail | 2010 | T31 [2007-2015] внедорожник | Внедорожник | 2.0 передний привод | 1997ccm 141HP 104KW (Бензин) | |
| Nissan | X-Trail | 2011 | T31 [2007-2013] внедорожник | Внедорожник | 2.0 | 1997ccm 137HP 101KW (Бензин) | |
| Nissan | X-Trail | 2011 | T31 [2007-2013] внедорожник | Внедорожник | 2,0 | 1998ccm 140HP 103KW (Бензин) | |
| Nissan | X-Trail | 2011 | T31 [2007-2013] внедорожник | Внедорожник | 2.0 dCi FWD | 1995ccm 150HP 110KW (Дизель) | |
| Nissan | X-Trail | 2011 | T31 [2007-2013] внедорожник | Внедорожник | 2.0 передний привод | 1998ccm 140HP 103KW (Бензин) | |
| Nissan | X-Trail | 2011 | T31 [2007-2015] внедорожник | Внедорожник | 2.0 | 1997ccm 141HP 104KW (Бензин) | |
| Nissan | X-Trail | 2011 | T31 [2007-2015] внедорожник | Внедорожник | 2,0 dCi | 1995ccm 150HP 110KW (Дизель) | |
| Nissan | X-Trail | 2011 | T31 [2007-2015] внедорожник | Внедорожник | 2.0 dCi | 1995ccm 173HP 127KW (Дизель) | |
| Nissan | X-Trail | 2011 | T31 [2007-2015] внедорожник | Внедорожник | 2.0 передний привод | 1997ccm 141HP 104KW (Бензин) | |
| Nissan | X-Trail | 2012 | T31 [2007-2013] внедорожник | Внедорожник | 2.0 | 1997ccm 137HP 101KW (Бензин) | |
| Nissan | X-Trail | 2012 | T31 [2007-2013] внедорожник | Внедорожник | 2.0 dCi FWD | 1995ccm 150HP 110KW (Дизель) | |
| Nissan | X-Trail | 2012 | T31 [2007-2015] внедорожник | Внедорожник | 2.0 FWD | 1997ccm 141HP 104KW (Бензин) | |
| Nissan | X-Trail | 2013 | T31 [2007-2013] внедорожник | Внедорожник | 2,0 | 1997ccm 137HP 101KW (Бензин) | |
| Nissan | X-Trail | 2013 | T31 [2007-2013] внедорожник | Внедорожник | 2.0 dCi FWD | 1995ccm 150HP 110KW (Дизель) | |
| Nissan | X-Trail | 2013 | T31 [2007-2015] внедорожник | Внедорожник | 2.0 передний привод | 1997ccm 141HP 104KW (Бензин) |
Масляный фильтр для Nissan X-TRAIL (T31) 09.2007-12.2014 — Уточняйте модель автомобиля, чтобы найти подходящую запчасть
+372 Эстония + 358 Финляндия + 371 Латвия + 370 Литва + 7 Россия + 45 Дания + 47 Норвегия + 46 Швеция + 375 Беларусь + 380 Украина + 48 Польша + 93 Афганистан + 355 Албания + 213 Алжир + 1 Американское Самоа + 376 Андорра + 244 Ангола + 1 Ангилья + 1 Антигуа и Барбуда + 54 Аргентина + 374 Армения + 297 Аруба + 61 Австралия + 43 Австрия + 994 Азербайджан + 1 Багамы + 973 Бахрейн + 880 Бангладеш + 1 Барбадос + 375 Беларусь + 32 Бельгия + 501 Белиз + 229 Бенин + 1 Бермудские острова + 975 Бутан + 591 Боливия + 387 Босния и Герцеговина + 267 Ботсвана + 55 Бразилия + 246 Британская территория в Индийском океане + 673 Бруней-Даруссалам + 359 Болгария + 226 Буркина-Фасо + 257 Бурунди + 855 Камбоджа + 237 Камерун + 1 Канада + 238 Кабо-Верде + 1 Каймановы острова + 236 Центральноафриканская Республика + 235 Чад + 56 Чили + 86 Китай + 57 Колумбия + 269 Коморские Острова + 242 Конго + 243 Конго, Демократическая Республика + 682 Острова Кука + 506 Коста-Рика + 225 Кот-д’Ивуар + 385 Хорватия + 53 Куба + 357 Кипр + 420 Чехия + 45 Дания + 253 Джибути + 1 Доминика + 1 Доминиканская Республика + 593 Эквадор + 20 Египет + 503 Сальвадор + 240 Экваториальная Гвинея + 29 1 Эритрея + 372 Эстония + 251 Эфиопия + 500 Фолклендских (Мальвинских) островов +298 Фарерских островов + 691 Федеративные Штаты Микронезии + 679 Фиджи + 358 Финляндия + 33 Франция + 594 Французская Гвиана + 689 Французская Полинезия + 241 Габон + 220 Гамбия + 995 Грузия + 49 Германия + 233 Гана + 350 Гибралтар + 30 Греция + 299 Гренландия + 1 Гренада + 590 Гваделупа + 1 Гуам + 502 Гватемала + 224 Гвинея + 245 Гвинея-Бисау + 592 Гайана + 509 Гаити + 39 Святой Престол (Государство Ватикан) ) +504 Гондурас + 852 Гонконг + 36 Венгрия + 354 Исландия + 91 Индия + 62 Индонезия + 98 Иран + 964 Ирак + 353 Ирландия + 972 Израиль + 39 Италия + 1 Ямайка + 81 Япония + 962 Иордания + 7 Казахстан + 254 Кения +686 Кирибати + 850 Корея, Народно-Демократическая Республика + 82 Корея, Республика + 965 Кувейт + 996 Кыргызстан + 856 Лаос + 371 Латвия + 961 Ливан + 266 Лесото + 231 Либерия + 218 Ливийская Арабская Джамахирия + 423 Лихтенштейн + 370 Литва + 352 Люксембург + 853 Макао + 389 Македония + 261 Мадагаскар + 265 Малави + 60 Малайзия + 960 Мальдивы + 223 Мали + 356 Мальта + 692 Маршалловы острова + 596 Мартиника + 222 Мавритания + 230 Маврикий + 262 Майотта + 52 Мексика + 373 Молдова + 377 Монако + 976 Монголия + 382 Черногория + 1 Монтсеррат + 212 Марокко + 258 Мозамбик + 95 Мьянма + 264 Намибия + 674 Науру + 977 Непал + 31 Нидерланды + 599 Нидерландские Антильские острова + 687 Новая Каледония + 64 Новая Зеландия + 505 Никарагуа +227 Нигер + 234 Нигерия + 683 Ниуэ + 672 Остров Норфолк + 1 Северные Марианские острова + 47 Норвегия + 968 Оман + 92 Пакистан + 680 Палау + 970 Палестинская территория + 507 Панама + 675 Папуа-Новая Гвинея + 595 Парагвай + 51 Перу + 63 Филиппины + 48 Польша + 351 Португалия + 1 Пуэрто-Рико + 974 Катар + 262 Реюньон + 40 Румыния + 7 Россия + 250 Руанда + 590 Сент-Бартелемей + 290 Остров Святой Елены + 1 Сент-Китс и Невис + 1 Сент-Люсия + 590 Сен-Мартен + 508 Сен-Пьер и Микелон + 1 Сент-Винсент и Гренадины + 685 Самоа + 378 Сан-Марино + 239 Сан-Томе и Принсипи + 966 Саудовская Аравия + 221 Сенегал + 381 Сербия + 248 Сейшельские острова + 232 Сьерра-Леоне + 65 Сингапур + 421 Словакия + 386 Словения +677 Соломоновы Острова + 252 Сомали + 27 Южная Африка + 34 Испания + 94 Шри-Ланка + 249 Судан + 597 Суринам + 268 Свазиленд + 46 Швеция + 41 Швейцария + 963 Сирийская Арабская Республика + 886 Тайвань + 992 Таджикистан + 66 Таиланд + 670 Тимор-Лешти + 228 Того + 690 Токелау + 676 Тонга + 1 Тринидад и Тобаго + 216 Тунис + 90 Турция + 993 Туркменистан + 1 острова Теркс и Кайкос + 688 Тувалу + 256 Уганда + 380 Украина + 971 Объединенные Арабские Эмираты + 44 Соединенное Королевство + 255 Объединенная Республика Танзания + 1 США + 598 Уругвай + 1 Виргинские острова США + 998 Узбекистан + 678 Вануату + 58 Венесуэла + 84 Вьетнам + 1 Виргинские острова, Британия + 681 Уоллис и Футуна + 967 Йемен + 260 Замбия + 263 Зимбабве
Roo Systems | Nissan X-Trail T31 Прошивка ECU
Купите здесь и установите его там — Все продукты + установка и перевозка Более 70 дилеров по всей стране, найдите дилера здесьОписание
Выхлопные системыВыхлоп из алюминизированной стали
409 Выхлоп из нержавеющей стали
King Brown Выхлоп
| Параметры переназначения ЭБУОптимизатор
Универсал и буксировка
|
Дополнительная информация
| Масса | 35 кг |
|---|---|
| Размеры | 173 × 42 × 32 см |
| Повторная карта ЭБУ | Высокая производительность, Оптимизатор (экономия), Туризм и буксировка, не требуется переназначение ЭБУ |
| Выпускной агрегат | Алюминированная низкоуглеродистая сталь, Classic 409, Legendex, без модернизации выхлопа |