Как на ниве поднять фары: Бюджетно поднимаем фары вверх по лучу

Содержание

Бюджетно поднимаем фары вверх по лучу

Бюджетно поднимаем фары вверх по лучу
 Бюджетно поднимаем фары вверх по лучу
  Автор NIK

Вот уже на третьей своей «Ниве» сталкиваюсь с проблемой слишком низкого направления луча фар. Даже в максимально верхнем положении гидрокорректора фары на ближнем светят низко, практически под бампер.
Решение пришло после снятия оптического элемента. Отсоединив его от колодки с проводами и отложив подальше, видим корпус фары. Снизу установлен гидрокорректор:

Понятно, чтобы поднять луч света выше нужно удлинить штырёк гидрокорректора, который упирается в корпус фары. Для этого идеально подходит колпачок от самой дешёвой шариковой ручки. Берём два одинаковых колпачка (это важно, т. к. у разных колпачков разный внутренний диаметр и разное сужение на конус) и перерезаем его на две части примерно в 3 мм выше места, где на колпачке заканчивается присоединение прищепки (он же штырёк для удержания ручки в кармане):

Потом надеваем отрезанные вершинки колпачков на штырьки гидрокорректора:

Перед этим нужно опустить фары с помощью гидрокорректора максимально вниз, иначе колпачки могут не подлезть между штырьком и корпусом.
Всё! Работа выполнена. Устанавливаем на место оптику. Теперь гидрокорректор можно установить в среднее положение. Фары будут светить оптимально. При этом у нас появляется возможность регулировать фары как вверх, так и вниз.
Поскольку, как я сказал выше, внутренний диаметр колпачков бывает разный, возможно, что нужно будет отрезать чуть дальше от штырька, примерно в 5 мм от него. Это уже выполняется экспериментальным путём. Т. е. отрезаем сначала на расстоянии 3 мм, если после установки колпачков на штырьки гидрокорректора светят высоковато, то снимаем колпачки и подрезаем их ещё на пару миллиметров.

От Ведущего FAQ. Подобную операцию нужно производить только после того, как оказалась недостаточной штатная регулировка винтами справа и слева каждой фары. При этом каждую пару винтов у каждой фары нужно одинаково завинчивать.

ALER

10.12.13

Как отрегулировать фары на ниву 2121 – АвтоТоп

Нива вседорожник. Регулировка света фар

1, 7 – винты регулировки направления пучка света фары;
2 – оптический элемент;
3 – винт крепления ободка оптического элемента;
4 – декоративная облицовка передка кузова;
5 – винт крепления декоративной облицовки;
6 – ободок оптического элемента

Направление световых пучков фар должно быть таким, чтобы дорога перед автомобилем была хорошо освещена, а водители встречного транспорта не ослеплялись при включении ближнего света.

Регулируются фары вращением винтов 1 и 7, которые поворачивают оптический элемент в вертикальной и горизонтальной плоскостях.

Удобнее всего регулировать фары с помощью передвижных оптических приборов. Если их нет, то регулировку можно проводить с помощью экрана.

Нива вседорожник. Схема регулировки света фар

Поставьте полностью заправленный и снаряженный автомобиль, с нагрузкой 735 Н (75 кгс) на сидении водителя, на ровной горизонтальной площадке в 5 м от гладкой стены или какого-либо экрана (щит фанеры размером около 2х1 м и т.п.) так, чтобы ось автомобиля была ему перпендикулярна. Перед разметкой экрана удостоверьтесь, что давление воздуха в шинах нормальное, а затем качните автомобиль сбоку, чтобы установились пружины подвесок.

Начертите на экране вертикальные линии: осевую 0 и линии А и В, проходящие через точки Е, соответствующие центрам фар. Эти линии должны быть симметричны относительно осевой линии автомобиля. На высоте, соответствующей расстоянию центров фар от пола, проведите линию 1 и ниже ее на 65 мм линию 2 центров световых пятен.

Если на автомобиле имеется гидрокорректор фар, то установите его ручку на панели приборов в положение, соответствующее нагрузке автомобиля одним водителем.

Включите ближний свет фар. Последовательно, сначала для правой фары (левая закрывается куском картона или темной материи или отключается), а затем для левой (правая закрыта) отрегулируйте винтами 1 и 7 (см. рис. Регулировка фар) световые пучки фар.

Для регулировки пучка света фары в вертикальной плоскости винты 1 и 7 поворачивают в одинаковом направлении и на одинаковое число оборотов. Разница в оборотах одного винта без коррекции другого не должна превышать 3-х оборотов.

В горизонтальной плоскости фары регулируются тоже винтами 1 и 7, но вращением их в разных направлениях. Например, если один винт поворачивается на один оборот по часовой стрелке, то второй винт надо повернуть на один оборот против часовой стрелки.

На части автомобилей могут быть установлены фары без гидрокорректора и с другим расположением регулировочных винтов. У них винт регулировки пучка света в горизонтальной плоскости находится слева, а винт регулировки пучка света в вертикальной плоскости – расположен вверху.

У правильно отрегулированных фар верхняя граница световых пятен должна совпадать с линией 2 (см. рис. Схема регулировки света фар), а точки пересечения горизонтального и наклонного участков световых пятен – с точками Е.

Нива вседорожник. Замена ламп

1. Снимите декоративную облицовку 4 (см. рис. Регулировка фар) передка кузова, отвернув винты 5 крепления.
2. Ослабьте винты 3 крепления ободка оптического элемента фары, поверните ободок против часовой стрелки и снимите его.
3. Выньте оптический элемент фары и замените лампу.
4. После замены лампы устанавливать оптический элемент следует так, чтобы скобы оптического элемента вошли в гнезда внутреннего ободка фары.

5. Отверните два винта и снимите рассеиватель, затем слегка нажмите на лампу, поверните ее против часовой стрелки и выньте.

Боковые указатели поворота

6. Заменяйте перегоревшую лампу, вынув из фонаря патрон в сборе с лампой со стороны моторного отсека.

7. Чтобы заменить лампу в плафоне освещения салона, аккуратно потяните его на себя. Плафон удерживается в отверстии центральной стойки двумя пружинными держателями.

8. Для замены лампы в заднем фонаре снимите с внутренней стороны багажного отделения пластмассовую заглушку, отсоедините колодку проводов, сожмите фиксаторы основания и снимите его в сборе с лампами.
9. Нажмите на лампу, поверните ее против часовой стрелки и выньте из гнезда. Фонари освещения номерного знака
10. Для замены лампы отверните винты крепления фонаря, выньте его из гнезда и снимите рассеиватель.

Нива вседорожник. Гидрокорректор фар

Гидрокорректор фар состоит из главного цилиндра, закрепленного на панели приборов, исполнительных цилиндров, установленных на фарах, и соединительных трубок.

Цилиндры и трубки заполнены специальной жидкостью, не замерзающей при низких температурах. Конструкция гидрокорректора неразборная и в случае повреждения он заменяется целиком, в сборе с цилиндрами и трубками.

Если увеличился угол наклона света фар и регулировочными винтами на фаре не удается привести его в норму, то проверьте, нет ли течи жидкости из цилиндров или трубок гидрокорректора. Снимите исполнительные цилиндры с фар и проверьте рабочий ход штоков, который должен быть (7±0,5) мм.

Для замены поврежденного гидрокорректора отсоедините хомуты трубок от скоб крепления проводов. Снимите ручку с главного цилиндра и отверните гайку его крепления к панели приборов. Отсоедините исполнительные цилиндры от фар и протолкните их с уплотнителем в салон автомобиля.
Новый гидрокорректор устанавливайте в порядке, обратном снятию.

ВАЗ-21213 (Нива). Трехрычажный переключатель

Переключатель крепится хомутом на кронштейне вала рулевого управления.

1. Снимите рулевое колесо.
2. Снимите две половины облицовочного кожуха вала рулевого управления.
3. Снимите комбинацию приборов и отсоедините провода переключателя от жгута проводов автомобиля.
4. Снимите переключатель, ослабив хомут крепления.

7.6.6. Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации

Реле-прерыватель 8 (см. рис. Схема включения указателей поворота и аварийной сигнализации) типа 231.3747 предназначен для получения прерывистого светового сигнала указателей поворота как в режиме указания поворота, так и в режиме аварийной сигнализации, а также для контроля исправности ламп указателей поворота.

Если лампы исправны, то в режиме указания поворота реле-прерыватель создает мигание контрольной лампы 7. Если лампы неисправны (перегорание или обрыв в цепи лампы), то реле-прерыватель обеспечивает мигание контрольной лампы с удвоенной частотой.

Реле-прерыватель крепится под щитком приборов на болту, приваренном к стенке коробки воздухопритока. Неисправный реле-прерыватель ремонту не подлежит и его следует заменять новым.

Реле-прерыватель должен обеспечивать мигание ламп указателей поворота с частотой 90±30 циклов в минуту при номинальной нагрузке 92 Вт, окружающей температуре от –20 до +50° С и напряжении от 10,8 до 15 В.

7.6.7. Реле включения фар

Для включения фар применяются реле 3 и 11 (см. рис. Схема включения фар и противотуманного света), типа 113.3747-10, установленные под панелью приборов с левой стороны.

Такие же реле применяются и для включения обогрева заднего стекла.

Напряжение включения реле при температуре (23±5)° С составляет не более 8 В, а сопротивление обмотки (85±8,5) Ом.

ВАЗ-21213 (Нива). Звуковой сигнал

Схема включения звукового сигнала

1 – штепсельная розетка для переносной лампы;
2 – звуковой сигнал;
3 – выключатель звукового сигнала;
4 – блок предохранителей (фрагмент)

На автомобилях устанавливается звуковой сигнал типа 20.3721. Он находится в моторном отсеке и крепится на усилителе панели рамки радиатора.

Если сила звучания сигнала уменьшится или появится хрип, отрегулируйте сигнал поворотом винта на его корпусе в ту или иную сторону до получения громкого и чистого звука.

Если сигнал не включается, то проверьте надежность соединения проводов и состояние контактов выключателя

Краткое руководство как производится регулировка света автомобиля Нива

Правильно отрегулированные фары на транспортном средстве, являются непременным условием для безопасного движения в тёмное время суток.

Не очень приятно, да и небезопасно двигаться по дороге в ночное время, когда встречный транспорт ослепляет до темноты в глазах. А ведь может случиться так, что и ваш автомобиль доставляет неудобства для других участников движения.

Также поводом для проверки регулировки может стать плохая видимость водителю во время движения. Проблемы со светом могут создать трудности при прохождении ежегодных технических осмотров.

Поэтому такая проверка должна стать правилом для всех водителей.

О причинах нарушения регулировок

Автомобили имеют правильно настроенное головное освещение. К сожалению эти настройки нарушаются. Причин этому может быть много, например, такие как:

  1. Нарушение геометрии кузова;
  2. Замена фар;
  3. Ремонт передней подвески;
  4. Монтаж другой резины на колёса.

Световой поток головного освещения будет направляться вверх или вниз, а то и в стороны. Иногда неуместное и неумелое вмешательство владельцев машин приводит к нарушениям в освещении. В любом из этих случаев нужно производить регулировку света.

Немного о том, как выполняется регулировка 21213 нива.

Если на машине установлен гидрокорректор фар, то их регулировку можно выполнить с его помощью, не выходя из салона транспортного средства.

На фото выше показан исполнительный орган гидрокорректора. Регулировка положения отражателя фары производится изменением длины штока, которое меняется под гидравлическим давлением.

Если была замена элементов передней подвески, или поменяли тип резины, регулировку можно выполнить своими силами.

Регулируем фары самостоятельно

Правильно выбрать и установить требуемый световой поток на машине вполне возможно водителю самостоятельно. Для этого нужно иметь представление об устройстве приборов освещения и принципах их регулировок. Такие данные описываются в инструкции по эксплуатации автомобиля, там же имеется и описание такой процедуры.

Кратко напомним об этом. Для начала работ нужно приготовить инструмент, ровную площадку.

Из инструмента достаточно крестообразной отвёртки и щитка для прикрытия фары. В машине проверяют давление в шинах, инструкция может регламентировать определённое количество топлива в баке, а также установку на переднее сидение груза, который должен соответствовать весу водителя. А если выразиться проще, то комплектация машины должна соответствовать тому варианту, в котором чаще всего используется.

На следующем этапе регулировка, предусматривает подготовку площадки, которая в некотором роде подменяет собой регулировочный стенд. В качестве такого стенда можно приспособить стену дома или гаража, гаражные ворота или подходящий щит. На нём нужно нарисовать схему для выполнения регулировки фар. Она имеет практически одинаковый вид для всех автомобилей и представляет собой две горизонтальные линии и три вертикальные.

Линии на схеме:

    Ось симметрии машины обозначена как О; Центр правой и левой фар обозначены буквами А и В; Цифра 1 обозначает высоту над полом; Под номером 2 линия, которая расположена внизу под первой на 120 мм, а если в машине установлен гидрокорректор, она находится уже ниже на 65 мм. Перед началом регулировочных работ нужно поставить ручку гидрокорректора в положение, когда самая минимальная нагрузка. Автомобиль перед этим устанавливается на площадке на расстоянии равном 5 метров от щита или стены. После этого можно приступать к регулировке.

На фотографии ниже, показаны винты для регулировки.

    Отвёртка, направленная на регулировочный винт, которым устанавливается направление освещения от фар; «Оптика»; Болт, крепящий ободки в фарах; Облицовочная панель радиатора; Винт для крепления облицовки радиатора; Культура Kreplenie oʙodkov; Винт регулировки.

Перед началом работ включают свет, в положение «ближний свет», а одну из фар закрывают щитком. При установке световых пучков в вертикальных направлениях винты 1 и 7 (см. рисунок выше) поворачиваются в одних и тех же направлениях на одинаковые числа оборотов. Допускаются отличия в количестве поворотов винтов не более трёх оборотов.

При выполнении регулировок фар Нивы в горизонтальных плоскостях, используются те же винты, которые на рисунке под номерами 1 и 7. Только теперь их нужно вращать в противоположные стороны. Когда винт 1 будет, повёрнут одним оборотом против хода часовой стрелки, то второй винт 7 вращают уже на один оборот, но по ходу часовой стрелки.

Вращением винтов для регулировок, нужно добиться такого расположения пучка света, когда верхняя горизонтальная линия светового потока, будет не выше нижней горизонтальной линии на стенке или щитке. Наклонная линия пучка света должна пересечься с линиями в вертикальном направлении по центрам обеих фар.

Таким же образом производится регулирование света второй фары Нивы.

Несколько слов о регулировке света на стенде

Все инструкции по эксплуатации транспортных средств рекомендуют проводить подобные регулировки на специальном стенде. Однако в некоторых случаях эту операцию можно легко выполнить самостоятельно. В тех случаях, когда выполнялся ремонт кузова по восстановлению геометрии кузова, лучше всего обратиться в сервис и выполнить эту процедуру с помощью специального стенда.

На фотографии показан один из таких стендов. Он представляет собой стойку, которая свободно вращается в любую сторону. На ней размещают систему для лазерной центровки пучка света, стеклянную линзу с люксометром, зеркало для точного позиционирования.

Для наглядности посмотрите видео.

Видео о регулировки фар 21214

Ставим Led (лед) фары, яркий свет

Регулировка фар нива

Краткое руководство как производится регулировка света автомобиля

Нива

Верно отрегулированные фары на тс, являются обязательным условием для неопасного движения в тёмное время суток.

Не очень приятно, ну и опасно двигаться по дороге в ночное время, когда встречный транспорт ослепляет до мглы в очах. Как установить противотуманные фары (птф) на ладу калину. А ведь может случиться так, что и ваш автомобиль доставляет неудобства для других участников движения.

Также поводом для проверки регулировки может стать нехорошая видимость водителю во время движения. Задачи со светом могут сделать трудности при прохождении каждогодних технических осмотров. Потому такая проверка должна стать правилом для всех водителей.

О причинах нарушения регулировок.

Авто имеют верно настроенное головное освещение. К огорчению эти опции нарушаются. Обстоятельств этому может быть много, к примеру, такие как:

  1. Нарушение геометрии кузова;
  2. Замена фар;
  3. Ремонт передней подвески;
  4. Монтаж другой резины на колёса.

Световой поток головного освещения будет направляться вверх или вниз, а то и в стороны. Что у 2121 постоянный полный привод, поехали они на ниве на зону отдыха, как видим,. Иногда неуместное и неумелое вмешательство владельцев машин приводит к нарушениям в освещении. В любом из этих случаев нужно производить регулировку света.

Смотрите:

Немного о том, как выполняется регулировка 21213

нива.

Если на машине установлен гидрокорректор фар, то их регулировку можно выполнить с его помощью, не выходя из салона транспортного средства.

На фото выше показан исполнительный орган гидрокорректора. Регулировка положения отражателя фары производится изменением длины штока, которое меняется под гидравлическим давлением.

Если была замена элементов передней подвески, или поменяли тип резины, регулировку можно выполнить своими силами.

Регулируем фары самостоятельно

Правильно выбрать и установить требуемый световой поток на машине вполне возможно водителю самостоятельно. Для этого нужно иметь представление об устройстве приборов освещения и принципах их регулировок. Такие данные описываются в инструкции по эксплуатации автомобиля, там же имеется и описание такой процедуры.

Кратко напомним об этом. Для начала работ нужно приготовить инструмент, ровную площадку.

Из инструмента достаточно крестообразной отвёртки и щитка для прикрытия фары. Как снять фару на туареге на автомобиле фольксваген туарег установлены биксеноновые основные фары с газоразрядными лампами. Краткое руководство как производится регулировка света автомобиля нива. Правильно отрегулированные фары на транспортном средстве, являются непременным условием для безопасного. Как снять фары на vw touareg — youtube. В машине проверяют давление в шинах, инструкция может регламентировать определённое количество топлива в баке, а также установку на переднее сидение груза, который должен соответствовать весу водителя. А если выразиться проще, то комплектация машины должна соответствовать тому варианту, в котором чаще всего используется.

Как отрегулировать фары на

НИВА 21213

Если не получается отрегулировать фары на НИВА 2121,21213,21214 тогда смотрите это видео до конца.

Регулировка фар на «

НИВА 4х4 Урбан»

Музыка: GTA ft. Sam Bruno — Red lips (mendus_remix)

На следующем этапе регулировка, предусматривает подготовку площадки, которая в некотором роде подменяет собой регулировочный стенд. В качестве такого стенда можно приспособить стену дома или гаража, гаражные ворота или подходящий щит. На нём нужно нарисовать схему для выполнения регулировки фар. Она имеет практически одинаковый вид для всех автомобилей и представляет собой две горизонтальные линии и три вертикальные.

Линии на схеме:

  • Ось симметрии машины обозначена как О;
  • Центр правой и левой фар обозначены буквами А и В;
  • Цифра 1 обозначает высоту над полом;
  • Под номером 2 линия, которая расположена внизу под первой на 120 мм, а если в машине установлен гидрокорректор, она находится уже ниже на 65 мм.
  • Перед началом регулировочных работ нужно поставить ручку гидрокорректора в положение, когда самая минимальная нагрузка. Автомобиль перед этим устанавливается на площадке на расстоянии равном 5 метров от щита или стены. Усадите на водительское (расстояния от нее до центров левой и правой фары как работает. После этого можно приступать к регулировке.

На фотографии ниже, показаны винты для регулировки.

Смотрите:

  • Отвёртка, направленная на регулировочный винт, которым устанавливается направление освещения от фар;
  • «Оптика»;
  • Болт, крепящий ободки в фарах;
  • Облицовочная панель радиатора;
  • Винт для крепления облицовки радиатора;
  • Культура Kreplenie oʙodkov;
  • Винт регулировки.

Перед началом работ включают свет, в положение «ближний свет», а одну из фар закрывают щитком. как самому поменять пыльники шруса на ниве как заменить гранату (шрус) на ваз. Как снять фару на ниссан кашкай видео. Ринкс 05 may 2018. А у тебя фары оригинальные? У меня в фарах совсем другой цоколь в ближнем. При установке световых пучков в вертикальных направлениях винты 1 и 7 (см. рисунок выше) поворачиваются в одних и тех же направлениях на одинаковые числа оборотов. Допускаются отличия в количестве поворотов винтов не более трёх оборотов.

При выполнении регулировок фар Нивы в горизонтальных плоскостях, используются те же винты, которые на рисунке под номерами 1 и 7. Только теперь их нужно вращать в противоположные стороны. Когда винт 1 будет, повёрнут одним оборотом против хода часовой стрелки, то второй винт 7 вращают уже на один оборот, но по ходу часовой стрелки.

Вращением винтов для регулировок, нужно добиться такого расположения пучка света, когда верхняя горизонтальная линия светового потока, будет не выше нижней горизонтальной линии на стенке или щитке. Наклонная линия пучка света должна пересечься с линиями в вертикальном направлении по центрам обеих фар.

Таким же образом производится регулирование света второй фары Нивы.

Несколько слов о регулировке света на стенде

Все инструкции по эксплуатации транспортных средств рекомендуют проводить подобные регулировки на специальном стенде. Как снять передние фары на nissan qashqai. Однако в некоторых случаях эту операцию можно легко выполнить самостоятельно. В тех случаях, когда выполнялся ремонт кузова по восстановлению геометрии кузова, лучше всего обратиться в сервис и выполнить эту процедуру с помощью специального стенда.

На фотографии показан один из таких стендов. Он представляет собой стойку, которая свободно вращается в любую сторону. На ней размещают систему для лазерной центровки пучка света, стеклянную линзу с люксометром, зеркало для точного позиционирования.

Как отрегулировать фары на ниве 21214 видео

Рекомендуем к просмотру на тему регулировка света фар ваз 21214 нива – милости просим. Статьи об устройстве систем автомобиля и ремонте своими руками. Справочные материалы. Как своими руками отремонтировать автомобиль в домашних условиях. Поможем себе в ремонте и отремонтироваем авто сами. Мы знаем как восстановить автомобиль с минимальными вложениями. Видео инструкцию прилогаю.

Категория: Ремонт автомобиля видео

Смех в теме: Учительница биологии весь урок доказывала детям, что ягуар — это животное.

Опубликовал Админ: по просьбе Конрада

Оценка автовладельца: Просторный салон влезают без проблем 2 детских кресла и еще 4-po взрослых, хорошая проходимость -юбку можно снять, расход по городу если верить чекам 9 литров в режиме ECO , без режима ECO – где то 11. По трассе расход особо не отличается правда тоже в районе 8 литров.Так как это первый дизель был достаточно удивительно что 2 тонны могут так ехать c 2-x литровым движком был тест – 160 км по платной трассе машина шла очень даже.Кстати где то писали что какие то дожиги принудительные и прочая фигня – за 10 т.км ни разу ничего подобного не было.

Регулировку света либо положения фронтальных фар на автомобиле Ваз 2121 и Нива 2131 нужно делать после их снятия либо когда в течение эксплуатации произошла естественная разрегулировка. хочешь более подробно узнать о том как отремонтировать рулевой редуктор на ваз ?. Как снять и почистить форсунки на ваз 2109 (инжектор)? Содержание: расположение когда требуется замена снятие и замена чистка выполнить снятие форсунок на инжекторном автомобиле ваз. Регулировку света фар рекомендуется делать на особом щите с разметкой, но возможно обойтись и без этого, довольно только соблюдать нижеприведенные советы. Как открыть капот, если порвался трос — советы от службы техпомощи, фото, видео как открыть капот, вскрытие капота на ваз 2105-2107, 2109, 2110 и ниве. как пробить катализатор и банка fox на ваз колбасит и троит двигатель ваз 2114. Подготовьте стандартный набор инструментов и проделайте последующую последовательность действий:

Читайте:

  • В первую очередь необходимо подогнать вес автомобиля под его комплектацию стандарт. Как правильно прокачать тормоза на ваз 2110? -. В видео и статье вы узнаете, как меняется скорлупа (шуба) на передней двери ваз 2109. Как открыть крышку на бензобак авто ваз с кодом |. Будет рассмотрена замена передней левой двери. Другими словами регулировка проводится при на сто процентов в эталоне либо наполовину заправленном топливном баке, при полном снаряжение — запасное колесо, домкрат и нужные ключи. Как отрегулировать фары своими руками:. не открывается задняя дверь ваз, как снять обшивку двери на ваз 2110, 2111, 2112, лада приора — duration: 7:00. При регулировке на место водительского сидения кладется вес, равный весу водителя.
  • Выезжаем на ровненькую горизонтальную поверхность, устанавливаем автомобиль перед стенкой дома и закрываем одну фару кусочком плотного материала.
  • Переводим гидрокорректор в положение соответственное малой загрузке автомобиля.
  • Крестовой отверткой вращаем регулировочные винты фары в горизонтальной и вертикальной плоскостях и добиваемся подходящего направления свечения. Хотите узнать как произвести замену рычага переключения передач ваз 2107? Подробнее читайте обо всем этом и не только у нас на сайте уже сейчас!. Для ближнего света рекомендованная лучшая дальность, нужная для контроля состояния дороги при средней скорости 60-80 км/ч должна составлять 45-55 метров. Сальника коленвала на ваз 2108, ваз 2109, как заменить передний сальник коленвала на ваз 2108. Световой поток правой фары рекомендуется навести чуток в сторону для захвата обочины.
  • Аналогично сделайте регулировку 2-ой фары.

На этом ремонтные работы по регулировке света фар на автомобиле Ваз 2121 и Нива 2131 завершены.

Как

отрегулировать фары на НИВА 21213

Если не выходит отрегулировать фары на НИВА 2121,21213,21214 тогда смотрите это видео до конца.

Нива

21214 отличная оптика, регулировка фары, ремонт, свет, не Хелла

Меняем оптический элемент на ниве 3D — 2121. Катализатор как снять двигатель на в зависимости от года выпуска ваз 2114, на них. Как поменять замок передней двери на ваз 2114. Необходимо ли находить Хеллу либо нет? Русские фары в 5 раз дешевле не.

Читайте:

2121 2131 ваз видео приобрести нива цена стоимость

Освещение Нива 2121 2131 Комментировать

Поделись с друзьями

Рекомендуем посмотреть ещё:

Регулировка фар, управление по ремонту и обслуживанию ВАЗ 21213 Воздушное отопление для личного дома

Как отрегулировать фары на НИВА 21213, Видео, Глядеть онлайн
Lada 4х4 (ВАЗ —21214 Регулировка направления пучков света фар)
Регулировка фар ваз 21214 своими руками видео — MyCars
Регулировка света фар Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4
Как отрегулировать фары на НИВА 21213 видео
Регулировка фар. ВАЗ 21213, 21214 (Нива)
Про фары и их регулировку Форум
Регулировка света фар Ваз 21

На автомобиле установлены две круглые фары головного света. Лампы фар – двухнитевые (Н4).

Напряжение на нити ламп подается через реле ближнего и дальнего света типа 113.3747, расположенные под панелью приборов с левой стороны.

Характеристики реле: напряжение включения при температуре (20±5)°С – не более 8 В, сопротивление обмотки – (85±8,5) Ом.

Напряжение на обмотки реле подается, если полностью нажата клавиша переключателя наружного освещения (тогда выбор между ближним и дальним светом – в зависимости от положения подрулевого переключателя света фар) или независимо от положения переключателя – если водитель оттягивает на себя левый подрулевой переключатель (включается дальний свет фар).

На части автомобилей может устанавливаться гидрокорректор фар, предназначенный для изменения угла наклона фар в зависимости от загрузки автомобиля.

Снятие и разборка фары, замена лампы

Отсоединяем «минусовой» провод от аккумуляторной батареи.

Снимаем облицовку радиатора.

Крестообразной отверткой ослабляем три винта крепления ободка оптического элемента к корпусу фары.

Повернув ободок против часовой стрелки, снимаем его.

Вынимаем оптический элемент фары и отсоединяем колодку от лампы

Разжав два ушка проволочного держателя

Лампу, пригодную для использования или новую, берем только за цоколь, не прикасаясь к стеклянной колбе

Для снятия корпуса фары в моторном отсеке отсоединяем колодку проводов фары

Поддеваем отверткой резиновую заглушку брызговика, вынимаем ее и в образовавшееся отверстие проталкиваем колодку.

Отсоединяем гидрокорректор от фары

Крестообразной отверткой отворачиваем четыре самореза крепления корпуса фары к кузову.

Снимаем корпус фары. Установив фару на автомобиль в обратной последовательности, регулируем ее

Регулировка света фар Шевроле Нива.

Регулировка света фар Шевроле Нива.

Другие записи по регулировке фар:

Направление световых пучков фар должно быть таким, чтобы дорога перед автомобилем была хорошо освещена, а водители встречного транспорта не ослеплялись при включении ближнего света.

Регулировка световых пучков фар должна проводиться только квалифицированным персоналом на станции технического обслуживания. Регулировку фар проводят с помощью оптических приборов. Если их нет, то регулировку допускается проводить с использованием экрана.

Схема регулировки света фар.

1 – горизонтальная линия, соответствующая центрам фар; 2 – линия, проходящая через центры световых пятен; А и В – вертикальные линии, соответствующие центрам фар; О – осевая линия; h – расстояние центров фар от пола.

Регулировочные винты блок-фар.

1 – винты регулировки пучка света блок-фары в горизонтальном направлении; 2 – винт регулировки пучка света блок-фары в вертикальном направлении.

Регулируются фары вращением винтов 1 и 2, которые поворачивают оптический элемент в вертикальной и горизонтальной плоскостях.

Поставьте полностью заправленный и снаряженный автомобиль, с нагрузкой 735 Н (75 кгс) на сиденье водителя, на ровной горизонтальной площадке в 5 м от экрана (щит фанеры размером около 2х1 м и т.п.) так, чтобы ось автомобиля была ему перпендикулярна. Перед разметкой экрана удостоверьтесь, что давление воздуха в шинах нормальное, а затем качните автомобиль сбоку, чтобы установились пружины подвесок.

Начертите на экране вертикальные линии: осевую 0 и линии А, В, С и Е проходящие через точки, соответствующие центрам фар. Эти линии должны быть симметричны относительно осевой линии автомобиля. На высоте h, соответствующей расстоянию центров фар от пола, проведите линию 1 и ниже ее на 55 мм линию 2 центров световых пятен.

Установите регулятор корректора фар на панели приборов в положение, соответствующее нагрузке автомобиля с одним водителем.

Включите ближний свет. Последовательно, сначала для правой фары (левая чем-либо закрывается или отсоединяется от жгута проводов), а затем для левой (правая закрыта) отрегулируйте винтами 1 и 2 световые пучки фар. При этом смещение светового пучка фары не должно превышать ±3 в вертикальной плоскости и ±2 в горизонтальной плоскости.

У правильно отрегулированных фар верхняя граница световых пятен должна совпадать с линией 2, а точки пересечения горизонтального и наклонного участков световых пятен – с линиями А и В.

Поделиться ссылкой:

Похожие статьи

Трансмиссия на Шевроле Ниву — Ремонт мото, авто и заказ запчастей

Автор admin На чтение 2 мин. Просмотров 1 Опубликовано


Такое устройство накладывает некоторые ограничения на использование полного привода — возможность его применения лишь в случаях, когда дорожные условия позволяют проскальзывание. В случаях же с твердыми асфальтовыми дорогами и трассами рекомендуется переводить машину в режим монопривода.

Некоторые автовладельцы считают, что она нужна для подключения переднего привода.

Однако передний привод у данного автомобиля подключен постоянно. Как и задний.

Ручка же на самом деле служит для переключения режимов работы дифференциала раздаточного механизма. Стоит отметить, что существуют также специальные типы блокировок для передних и задних мостов.

Во-вторых, на сравнительно больших оборотах тыс. А в третьих, явно слышно какое-то… хм… «тиканье» что ли? Глухой ритмичный стук практически.

Гидрокомпенсаторы что ли стучат? Межосевой дифференциал включать на высокой скорости не рекомендуется, так как автомобиль в момент переключения может сильно занести. Производить блокировку желательно там где имеется скользкое покрытие, и колёса начинают пробуксовывать.

Возможные проблемы Довольно часто автовладельцы не знают как пользоваться раздаткой на Ниве, и могут столкнуться с тем что межосевая блокировка не выключается, и приходится передвигаться по трассе в таком принцип работы трансмиссии нивы шевроле, что негативно сказывается на машине. При поломке или износе штока, вилки муфты блокировки дифференциала станет отмечаться затрудненное включение передач.

В редких случаях рычаг управления раздаточной коробкой имеет механическую поломку. Данную процедуру рекомендуется доверить мастерам, имеющим опыт проведения данных работ.

Чтобы восстановить нормальное функционирование РК, может понадобиться регулировка привода переключения передач, замена шестерен.

Используя при ремонте раздатки на Ниве Шевроле оригинальные расходные материалы, хозяин транспортного средства тем самым продлит ресурс эксплуатации данного агрегата. При этом валы привода переднего и заднего мостов становятся жестко связанными между собой и вращаются с одинаковой частотой.

Это значительно повышает проходимость автомобиля на скользких подъемах, в грязи, снегу и. По этому блокировку дифференциала можно использовать только для преодоления сложных участков и на небольшой скорости.

Регулировка фар Нива Шевроле

Со временем автовладелец Chevrolet NIVA может столкнуться с  необходимостью регулировки фар дальнего и ближнего света, так как качество отражения света по степенно становится хуже.

В темное время суток,  от того насколько ярко светит оптика, зависит видимость и управление автомобилем. Поэтому вопрос важности правильного расположения освещения, очень важен для  каждого водителя.

Правильная настройка

В процессе эксплуатации у автомобиля, со временем происходит естественная разрегулировка блока фар, и свет начинает хуже светить.  Регулировка фар Нива Шевроле осуществляется несколькими способами:

  • При помощи специалиста;
  • Самостоятельно, применяя специальную методику;
  • Самостоятельно по пятнам отражающим на дороге.

Как правило чаще всего используется второй вариант. Прежде чем производить регулировку, автомобиль полностью снаряжается (запасным колесом, домкратом, полным баком), проверяется давление в шинах, для Chevrolet NIVA необходимое значение 1,9 бар.  Так же в исправном состоянии должна находится трансмиссия с пружинами. Автомобиль загоняется на ровную поверхность где есть стена, на которую наносится специальная разметка.

Из салона машины регулятор света устанавливается в нужное положение следующим образом:

  1. Оптика тщательно вымывается;
  2. Каждая фара регулируется отдельно, поэтому одну следует закрыть, сделать это можно  куском плотного материала;
  3. Открывается капот и при помощи двух регулировочных винтов которые располагаются на блоке фар, регулируется как показано на рисунке, в горизонтальном положении пучок света;
  4. Аналогичным образом регулируется и другая фара.

На этом все работы можно считать завершенными.

Демонтаж

В некоторых случаях, для того чтобы правильно настроить пучок света или в результате механического повреждения, нужно снимать фару, так же это связанно с тем что со временем лампы мутнеют, в результате ухудшается мощность светового потока. Если вы не знаете как снять фару на Шевроле Нива нужно подготовить стандартный набор инструментов и  проделать следующие действия:

  1. Снять клеммы от АКБ;
  2. У радиатора снимается декоративная облицовка, для этого от его крепления которое расположено под номерным знаком откручиваются саморезы;
  3. От светового элемента  отсоединяются питающие провода;
  4. Отсоединяются провода от гидравлического корректора света;
  5. От фары откручиваются передний и правый винт крепления, для этого используется ключ на десять;
  6. Откручиваются винты которые крепят декоративную облицовку фары, после чего она снимается;
  7. Откручиваются винты которые располагаются под облицовкой;      
  8. Из посадочного места демонтируется фара, если крепления будут плохо отжиматься  можно воспользоваться отверткой.

На этом все работы  можно считать завершенными. Сборка производиться в обратном порядке.

Следует знать что при замене галогенных ламп, пальцами не желательно касаться колбы, поэтому работать нужно в чистых перчатках иначе они начнут мутнеть, если всё-таки прикасание произошло, ее нужно протереть спиртовой тряпкой.

Как отрегулировать фары на ниве » Драйв

Регулировка света фар Шевроле Нива.

Другие записи по регулировке фар:

Направление световых пучков фар должно быть таким, чтобы дорога перед автомобилем была хорошо освещена, а водители встречного транспорта не ослеплялись при включении ближнего света.

Регулировка световых пучков фар должна проводиться только квалифицированным персоналом на станции технического обслуживания. Регулировку фар проводят с помощью оптических приборов. Если их нет, то регулировку допускается проводить с использованием экрана.

Схема регулировки света фар.

1 – горизонтальная линия, соответствующая центрам фар; 2 – линия, проходящая через центры световых пятен; А и В – вертикальные линии, соответствующие центрам фар; О – осевая линия; h – расстояние центров фар от пола.

Регулировочные винты блок-фар.

1 – винты регулировки пучка света блок-фары в горизонтальном направлении; 2 – винт регулировки пучка света блок-фары в вертикальном направлении.

Регулируются фары вращением винтов 1 и 2, которые поворачивают оптический элемент в вертикальной и горизонтальной плоскостях.

Поставьте полностью заправленный и снаряженный автомобиль, с нагрузкой 735 Н (75 кгс) на сиденье водителя, на ровной горизонтальной площадке в 5 м от экрана (щит фанеры размером около 2х1 м и т.п.) так, чтобы ось автомобиля была ему перпендикулярна. Перед разметкой экрана удостоверьтесь, что давление воздуха в шинах нормальное, а затем качните автомобиль сбоку, чтобы установились пружины подвесок.

Начертите на экране вертикальные линии: осевую 0 и линии А, В, С и Е проходящие через точки, соответствующие центрам фар. Эти линии должны быть симметричны относительно осевой линии автомобиля. На высоте h, соответствующей расстоянию центров фар от пола, проведите линию 1 и ниже ее на 55 мм линию 2 центров световых пятен.

Установите регулятор корректора фар на панели приборов в положение, соответствующее нагрузке автомобиля с одним водителем.

Включите ближний свет. Последовательно, сначала для правой фары (левая чем-либо закрывается или отсоединяется от жгута проводов), а затем для левой (правая закрыта) отрегулируйте винтами 1 и 2 световые пучки фар. При этом смещение светового пучка фары не должно превышать ±3 в вертикальной плоскости и ±2 в горизонтальной плоскости.

У правильно отрегулированных фар верхняя граница световых пятен должна совпадать с линией 2, а точки пересечения горизонтального и наклонного участков световых пятен – с линиями А и В.

Конструкция и ремонт автомобиля ВАЗ 2121 Нива

Наши дополнительные сервисы и сайты:

г. С аратов

Регулировка и ремонт приборов освещения и световой сигнализации

Регулировка света фар. Направление световых пучков фар должно быть таким, чтобы дорога перед автомобилем была хорошо освещена, а водители встречного транспорта не ослеплялись при включении ближнего света. Регулируются фары вращением винтов 1 и 2 (рис. 180), которые поворачивают оптический элемент в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Удобнее всего регулировать фары с помощью передвижных оптических приборов. Если их нет, то регулировку можно проводить с помощью экрана.

Полностью заправленный и снаряженный автомобиль с нагрузкой 75 кг на сиденье водителя устанавливают на ровной горизонтальной площадке в 5 м от гладкой стены или какого-либо экрана (щит фанеры размером около 2×1 м и т. п.) так, чтобы ось автомобиля была ему перпендикулярна. Перед разметкой экрана следует убедиться, что давление воздуха в шинах нормальное, а затем качнуть автомобиль сбоку, чтобы установились пружины подвесок.

Рис. 180. Регулировка фар: 1 — винт регулировки пучка света в горизонтальном направлении; 2 — винт регулировки пучка света в вертикальном направлении; 3 — винт крепления ободка фары; 4 — декоративная облицовка передка кузова; 5 — винт крепления декоративной облицовки; 6 — ободок фары; 7 — оптический элемент

Рис. 181. Схема регулировки света фар

Чертят на экране (рис. 181) вертикальные линии: осевую 0 и линии А и в, проходящие через точки, соответствующие центрам фар. Эти линии должны быть симметричны относительно осевой линии автомобиля. На высоте, соответствующей расстоянию центров фар от пола, проводят линию 1 и ниже ее на 120 мм линию 2 центров световых пятен.

Включают ближний свет. Последовательно, сначала для правой фары (левая закрывается куском картона или темной материи, либо отключается), а затем для левой (правая закрыта) регулируют винтами 1 (см. рис. 180) и 2 световые пучки фар. У отрегулированных фар верхняя граница световых пятен должна совпадать с линией 2 (см. рис. 181), а тбчки пересечения горизонтального и наклонного участков световых пятен — с линиями А и В.

Проверяют, включается ли дальний свет фар.

Замена ламп. Для замены лампы фары снимают декоративную облицовку 4 (см. рис. 180) передка кузова, отвернув винты 5 крепления. Ослабляют винты 3 крепления ободка оптического элемента фары, поворачивают ободок 6 против часовой стрелки и снимают его. Затем вынимают оптический элемент фары и заменяют лампу. После замены лампы устанавливают оптический элемент так, чтобы скобы оптического элемента вошли в гнезда внутреннего ободка фары.

Для замены ламп передних или задних фонарей снимают рассеива-тели, отворачивая винты их крепления или снаружи, или внутри кузова (в зависимости от конструкции фонарей). Лампу в боковом указателе поворота заменяют, вынимая с внутренней стороны крыла патрон с лампой. Для замены лампы в плафоне освещения салона вынимают плафон из гнезда.

Трехрычажный переключатель. Переключатель крепится хомутом на кронштейне вала рулевого управления. Снятие переключателя выполняется в следующем порядке. Снимают рулевое колесо, а затем две половины облицовочного кожуха вала рулевого управления. Снимают щиток приборов и отсоединяют провода переключателя от пучка проводов автомобиля. Ослабляют хомут крепления и снимают переключатель. Устанавливают переключатель, действуя в обратном порядке.

Реле включения фар. Для включения фар применяются реле типа 111.3747, установленные под панелью приборов за блоком предохранителей. Напряжение включения реле при температуре (23+ 5) «С составляет не более 8 В, а сопротивление обмотки (85+ 8,5) Ом.

Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации.

Реле-прерыватель устанавливается под щитком приборов на болту, приваренном к стенке коробки воздухопритока. Реле-прерыватели 23.3747 и 231.3747 должны обеспечивать мигание ламп указателей поворота с частотой 90+30 циклов в минуту при окружающей температуре от -40 до +65 «С и напряжении от 10,8 до 15 В.

Если перегорит одна из ламп указателей поворота, то реле-прерыватель 231.3747 должен удваивать частоту мигания контрольной лампы указателей поворота. Реле-прерыватель 23.3747 в этом случае создает постоянное горение контрольной лампы, без мигания.

Читайте так же про автомобили:

Вот уже на третьей своей «Ниве» сталкиваюсь с проблемой слишком низкого направления луча фар. Даже в максимально верхнем положении гидрокорректора фары на ближнем светят низко, практически под бампер.
Решение пришло после снятия оптического элемента. Отсоединив его от колодки с проводами и отложив подальше, видим корпус фары. Снизу установлен гидрокорректор:

Понятно, чтобы поднять луч света выше нужно удлинить штырёк гидрокорректора, который упирается в корпус фары. Для этого идеально подходит колпачок от самой дешёвой шариковой ручки. Берём два одинаковых колпачка (это важно, т. к. у разных колпачков разный внутренний диаметр и разное сужение на конус) и перерезаем его на две части примерно в 3 мм выше места, где на колпачке заканчивается присоединение прищепки (он же штырёк для удержания ручки в кармане):

Потом надеваем отрезанные вершинки колпачков на штырьки гидрокорректора:

Перед этим нужно опустить фары с помощью гидрокорректора максимально вниз, иначе колпачки могут не подлезть между штырьком и корпусом.
Всё! Работа выполнена. Устанавливаем на место оптику. Теперь гидрокорректор можно установить в среднее положение. Фары будут светить оптимально. При этом у нас появляется возможность регулировать фары как вверх, так и вниз.
Поскольку, как я сказал выше, внутренний диаметр колпачков бывает разный, возможно, что нужно будет отрезать чуть дальше от штырька, примерно в 5 мм от него. Это уже выполняется экспериментальным путём. Т. е. отрезаем сначала на расстоянии 3 мм, если после установки колпачков на штырьки гидрокорректора светят высоковато, то снимаем колпачки и подрезаем их ещё на пару миллиметров.

От Ведущего FAQ. Подобную операцию нужно производить только после того, как оказалась недостаточной штатная регулировка винтами справа и слева каждой фары. При этом каждую пару винтов у каждой фары нужно одинаково завинчивать.

Тюнинг оптики является актуальным вопросом для многих современных автомобилистов. И автовладельцы отечественных внедорожников Нива в этом случае — не исключение. Какие фары лучше установить на Ниву 21214, как произвести тюнинг оптических элементов? Ответы на эти и другие вопросы вы сможете найти ниже.

Какие фары поставить на авто?

Фары Нивы 2121 4х4, подфарники, а также остальная оптика позволяет увеличивать видимость в темное время суток на дороге. Благодаря внутренней оптики у автовладельца есть возможность освещения салона 2121 4х4 и прочих компонентов авто. Кроме того, с помощью фар водитель может предупредить других автомобилистов о том, какой маневр он планирует совершить. Соответственно, от качества работы фар в модели 2121 4х4 зависит очень многое, тем более, что каждый элемент оптики выполняет определенную функцию.

Тюнингованные фонари и подфарники для Нивы

В передних или задних фарах 2121 4х4 могут применяться разнообразные типы лампочек.

Как правило, это газоразрядные элементы, которые могут быть следующих типов:

  • накаливания или галогенные, которые на сегодняшний день считаются одним из самых распространенных вариантов, могут использовать как для ближнего, так и дальнего освещения;
  • ксеноновые — один из наиболее современных вариантов, также может использоваться для дальнего или ближнего освещения;
  • вольфрамовые — стоимость таких устройств наиболее низкая, но и качество световой интенсивности у них не высокое.

В последнее время автовладельцы Нив 2121 4х4 практикуют использование светодиодных лампочек в хрустальные фары. Причем они используются не только для сигнальных опций, но и в качестве источника основного освещения. По факту светодиодные элементы являются более яркими, в отличие от галогенок и ксенона, причем где-то на 300%. Более того, плотность световой заливки в данном случае также выше. Светодиодные фары подойдут для тех Нив 2121 4х4, размер фар которых составляет 7 дюймов.

Тюнинг фара для Нивы

Монтаж современных тюнингованных фар на Нива 2121 — процедура не из сложных. Тем более, что со временем многие автовладельцы отечественных внедорожников приходят к этому, чтобы улучшить головное освещение. Ведь в последнее время на отечественном рынке появляется все больше производителей оптики, которые могут похвастаться высококачественными фонарями. Вариантов покупки у автовладельца Нивы 2121 множество — это могут быть и хрустальные, и танковые варианты, выбор производителя зависит исключительно от предпочтений автомобилиста и его финансовых возможностей.

Как показывает практика, многие владельцы 21213 выбирают фары бренда Wesem. Такую оптику можно легко установить вместо штатной. Для отечественных внедорожников такие фонари идеально подходят — они монтируются за десять минут, тем более, такая оптика характеризуется хорошим освещением, по сравнению с традиционными. Фонари такого типа идеально подойдут для 21213 и 21214, в них устанавливаются лампочки на 12 либо 24 вольта.

Что касается противотуманной оптики, то бренд Wesem предлагает автовладельцам и такие фонари. Если верить отзывам, противотуманные элементы характеризуются четким очертанием границ освещения — как нижней, так и верхней. Соответственно, благодаря этому у владельца модели 21214 есть возможность правильной настройки и регулировки в соответствии с ГОСТ. По факту противотуманки практически не ослепляют водителей встречных автомобилей, в комбинации с ближним светом они могут давать более качественное освещение.

Фара головного освещения Нивы

Тюнинг оптических элементов Нивы

На большинстве современных транспортных средств, в том числе ВАЗ 21213 и 21214 тюнинг оптики подразумевает замену стекла на фонаре или самом отражателе. В том случае, если на элементе оптики, будь то фонарь или подфарник, выгорели контакты либо оптика стала мутной, ее необходимо будет поменять полностью. Кроме того, автовладельцы 21213 часто практикуют тюнинг фар своими руками. Для того, чтобы выделить свой автомобиль среди остальных, можно использовать тюнингованные танковые фары. Кстати, танковые фонари на сегодняшний день являются одним из наиболее популярных вариантов тюнинга.

Чтобы произвести тюнинг танковых фонарей или подфарников, как задних, так и передних, нужно демонтировать ободок и извлечь отражатель. Это следует делать очень осторожно, чтобы не повредить устройство. Чтобы выполнить эти действия, нужно открутить четыре болта и три самореза, после этого корпус без проблем можно снять. Если вы считаете, что установки танковых элементов недостаточно, можно улучшить их внешний вид. Для этого на танковые фонари можно наклеить тонировочную пленку, сегодня многие автовладельцы прибегают к этому варианту тюнинга (автор видео — мотосервис STELS18).

Дальнейшие действия такие:

  1. Когда тюнинг и установка танковых или других фонарей окончена, потребуется произвести регулировку освещения. Если вы никогда не сталкивались с таким процессом, лучше доверить это дело профессионалу.
  2. После проведения тюнинга и установки танковых или хрустальных элементов оптики сзади, и также следует правильно подключить.
  3. Перед монтажом заднего фонаря или подварника следует убедиться в том, что на нем есть уплотнитель. Важно, чтобы в месте соприкосновения кузова и оптики не было просветов, в противном случае на внутренней стороне фонарей и подфарников будет собираться конденсат.
  4. Если вы заметили, что просветы имеются, то по периметру оптического элемента необходимо пройтись герметиком.

Что касается непосредственно монтажа задней противотуманной оптики, то после совершения тюнинга подключить ее, в принципе, не сложно. С двери багажного отсека следует демонтировать пластиковые панели и выключить электрический разъем. Изнутри в кузове вы сможете увидеть оптический компонент, чтобы его снять, необходимо открутить несколько гаек, которые крепят его. Установите новый фонарь, зафиксировав его на кузове, после этого подсоедините разъем к основной цепи. С амое главное — чтобы не слепил встречные авто.

Регулировка

Что касается регулировки, то это также достаточно важный момент. Вариантов осуществления регулировки оптики существует несколько — все они подробно описаны здесь. При необходимости вы можете приобрести специальный электрокорректор, предназначенный для изменения угла наклона светового пучка. Такое электронное устройство автоматически выставляет необходимый угол наклона в зависимости от загруженности авто. По своей конструкции такое устройство включает в себя регулятор фиксации положения оптических элементов, а также несколько механизмов с уплотнителями и электрические провода.

Видео «Тюнинг оптики на автомобиле Нива»

Оригинальный тюнинг оптических компонентов отечественного внедорожника представлен на видео ниже (автор видео — Vitaliy Zaremba).

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Как отрегулировать фары на НИВА 21213 Подробнее

Регулировка фар Нива. Как поднять фары. Подробнее

Lada 4×4-нива Гидрокорректор. Убираем правильно и быстро, лайфхак. Подробнее

Нива 21214 отличная оптика, регулировка фары, ремонт, свет, не Хелла Подробнее

регулировка фар в гараже, это просто Подробнее

Регулировка фар на «НИВА 4х4 Урбан» Подробнее

Нива 4х4. Фары и печка. Из своего опыта.. Подробнее

Фары на НИВУ — какие варианты на замену штатных #10 Подробнее

Регулировка фар головного света и птф от канала RS. Подробнее

Регулировка фар на ниве своими руками. Подробнее

электро корректор фар ВАЗ Нива lada 4×4 замена от ШНивы вместо гидрокорректора Подробнее

Проблема всех ВАЗовских фар! Или почему на них не отрегулировать свет! Подробнее

Замена гидрокорректора фар на Ниве Подробнее

ГИДРОКОРРЕКТОР ФАР, УСТРОЙСТВО и причины поломки Подробнее

Фары на Ниву, решение проблемы плохого качества света Подробнее

Лучший СПОСОБ регулировки ФАР автомобиля В ДОМАШНИХ УСЛОВИЯХ Подробнее

Замена фар головного света и подфарников НИВА 2131 Подробнее

Регулировка фар нива шевроле (почти по книжке) Подробнее

Вот уже на третьей своей «Ниве» сталкиваюсь с проблемой слишком низкого направления луча фар. Даже в максимально верхнем положении гидрокорректора фары на ближнем светят низко, практически под бампер.
Решение пришло после снятия оптического элемента. Отсоединив его от колодки с проводами и отложив подальше, видим корпус фары. Снизу установлен гидрокорректор:

Понятно, чтобы поднять луч света выше нужно удлинить штырёк гидрокорректора, который упирается в корпус фары. Для этого идеально подходит колпачок от самой дешёвой шариковой ручки. Берём два одинаковых колпачка (это важно, т. к. у разных колпачков разный внутренний диаметр и разное сужение на конус) и перерезаем его на две части примерно в 3 мм выше места, где на колпачке заканчивается присоединение прищепки (он же штырёк для удержания ручки в кармане):

Потом надеваем отрезанные вершинки колпачков на штырьки гидрокорректора:

Перед этим нужно опустить фары с помощью гидрокорректора максимально вниз, иначе колпачки могут не подлезть между штырьком и корпусом.
Всё! Работа выполнена. Устанавливаем на место оптику. Теперь гидрокорректор можно установить в среднее положение. Фары будут светить оптимально. При этом у нас появляется возможность регулировать фары как вверх, так и вниз.
Поскольку, как я сказал выше, внутренний диаметр колпачков бывает разный, возможно, что нужно будет отрезать чуть дальше от штырька, примерно в 5 мм от него. Это уже выполняется экспериментальным путём. Т. е. отрезаем сначала на расстоянии 3 мм, если после установки колпачков на штырьки гидрокорректора светят высоковато, то снимаем колпачки и подрезаем их ещё на пару миллиметров.

От Ведущего FAQ. Подобную операцию нужно производить только после того, как оказалась недостаточной штатная регулировка винтами справа и слева каждой фары. При этом каждую пару винтов у каждой фары нужно одинаково завинчивать.

В передних фарах автомобиля Нива 21213 установлены двухнитевые галогеновые лампы (Н4), которые отвечают за ближний и дальний свет.

Схема подключения ближнего и дальнего света фар автомобиля Нива 21213

Описание схемы

«Плюс» в электрическую цепь включения ближнего и дальнего света фар подается с вывода «30» генератора, через замок зажигания, переключатель наружного освещения, подрулевой переключатель наружного света, реле ближнего или дальнего света, основной блок предохранителей.

Переключение с ближнего на дальний свет производится рычагом подрулевого переключателя при нажатой до упора (2-я позиция) клавише переключателя наружного освещения на панели приборов.

Можно кратковременно включить дальний свет фар не зависимо от положения клавиши переключателя наружно освещения и без включения зажигания. Для этого необходимо нажать рычаг подрулевого переключателя на себя (не фиксируемое положение).

При включении дальнего света в комбинации приборов загорается контрольная лампа-сигнализатор (синим цветом).

Переключатель наружного освещения при нажатии его клавиши во второе (конечное) положение включает ближний или дальний свет фар в зависимости от того в какое положение выставлен рычаг подрулевого переключателя.

Реле ближнего и дальнего света фар находятся под панелью слева от рулевой колонки.

Примечания и дополнения

При включенном ближнем свете фар (клавиша переключателя нажата во второе положение) можно включить противотуманный свет, нажав соответствующий переключатель.

TWOKARBURATORS VK -Еще информация по теме в нашей группе ВКонтакте

Направление световых пучков фар должно быть таким, чтобы дорога перед автомобилем была хорошо освещена, а водители встречного транспорта не ослеплялись при включении ближнего света.

Регулировка световых пучков фар должна проводиться только квалифицированным персоналом на станции технического обслуживания. Регулировку фар проводят с помощью оптических приборов. Если их нет, то регулировку допускается проводить с использованием экрана (рис. 7-26).

Рис. 7-26. Схема регулировки света фар:
1 — горизонтальная линия, соответствующая центрам фар;
2 — линия, проходящая через центры световых пятен;
А и В — вертикальные линии, соответствующие центрам фар;
О — осевая линия;
h — расстояние центров фар от пола.

Регулируются фары вращением винтов 2 и 5 (см. рис. 7-27), которые поворачивают оптический элемент в вертикальной и горизонтальной плоскостях.

Рис. 7-27. Регулировочные винты блок-фар:
1 — патрон лампы указателя поворота;
2 — винт регулировки пучка света блок-фары в горизонтальном направлении;

Поставьте полностью заправленный и снаряженный автомобиль, с нагрузкой 735 Н (75 кгс) на сиденье водителя, на ровной горизонтальной площадке в 5 м от экрана (щит фанеры размером около 2х1 м и т.п.) так, чтобы ось автомобиля была ему перпендикулярна. Перед разметкой экрана удостоверьтесь, что давление воздуха составляет 0,19 МПа (1,9 кгс/см 2 ), а затем качните автомобиль сбоку, чтобы установились пружины подвесок.

Начертите на экране вертикальные линии: осевую 0 и линии А, В, С и Е проходящие через точки, соответствующие центрам фар. Эти линии должны быть симметричны относительно осевой линии автомобиля. На высоте h, соответствующей расстоянию центров фар от пола, проведите линию 1 и ниже ее на 55 мм линию 2 центров световых пятен.

Установите регулятор корректора фар на панели приборов в положение, соответствующее нагрузке автомобиля с одним водителем.

Включите ближний свет. Последовательно, сначала для правой фары (левая чем-либо закрывается или отсоединяется от жгута проводов), а затем для левой (правая закрыта) отрегулируйте винтами 2 и 5 (см. рис. 7-27) световые пучки фар. При этом смещение светового пучка фары не должно превышать ±3° в вертикальной плоскости и ±2° в горизонтальной плоскости.

У правильно отрегулированных фар верхняя граница световых пятен должна совпадать с линией 2 (см. рис. 7-26), а точки пересечения горизонтального и наклонного участков световых пятен — с линиями А и В.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:


электросхема Chevrolet Niva , скачать электросхему Chevrolet Niva , панель приборов Chevrolet Niva , система освещения Chevrolet Niva , магнитола Chevrolet Niva , аудиосистема Chevrolet Niva , стеклоочиститель Chevrolet Niva , регулировка фар Chevrolet Niva , коды ошибок Chevrolet Niva , электросхема LADA 2123 , скачать электросхему LADA 2123 , панель приборов LADA 2123 , система освещения LADA 2123 , магнитола LADA 2123 , аудиосистема LADA 2123 , стеклоочиститель LADA 2123 , регулировка фар LADA 2123 , коды ошибок LADA 2123 , электросхема ВАЗ 2123 , скачать электросхему ВАЗ 2123 , панель приборов ВАЗ 2123 , система освещения ВАЗ 2123 , магнитола ВАЗ 2123 , аудиосистема ВАЗ 2123 , стеклоочиститель ВАЗ 2123 , регулировка фар ВАЗ 2123 , коды ошибок ВАЗ 2123

Система освещения

Регулировка света фар

Примечание:
Направление световых пучков фар должно быть таким, чтобы дорога перед автомобилем была хорошо освещена, а водители встречного транспорта не ослеплялись при включении ближнего света.

Примечание:
Регулировка световых пучков фар должна проводиться только квалифицированным персоналом на станции технического обслуживания. Регулировку фар проводят с помощью оптических приборов. Если их нет, то регулировку допускается проводить с использованием экрана, как показано на рисунке ниже.

  1. горизонтальная линия, соответствующая центрам фар;
  2. линия, проходящая через центры световых пятен;
  • А и В – вертикальные линии, соответствующие центрам фар;
  • О – осевая линия;
  • h – расстояние центров фар от пола

1. Регулируются фары вращением винтов 1 и 2, указанных на рисунке ниже, которые поворачивают оптический элемент в вертикальной и горизонтальной плоскостях.

  1. винты регулировки пучка света блок-фары в горизонтальном направлении;
  2. винт регулировки пучка света блок-фары в вертикальном направлении

2. Поставьте полностью заправленный и снаряженный автомобиль, с нагрузкой 735 Н (75 кгс) на сиденье водителя, на ровной горизонтальной площадке в 5 м от экрана (щит фанеры размером около 2х1 м и т.п.) так, чтобы ось автомобиля была ему перпендикулярна. Перед разметкой экрана удостоверьтесь, что давление воздуха в шинах нормальное, а затем качните автомобиль сбоку, чтобы установились пружины подвесок.

3. Начертите на экране вертикальные линии: осевую 0 и линии А, В, С и Е проходящие через точки, соответствующие центрам фар. Эти линии должны быть симметричны относительно осевой линии автомобиля. На высоте h, соответствующей расстоянию центров фар от пола, проведите линию 1 и ниже ее на 55 мм линию 2 центров световых пятен.

4. Установите регулятор корректора фар на панели приборов в положение, соответствующее нагрузке автомобиля с одним водителем.

5. Включите ближний свет. Последовательно, сначала для правой фары (левая чем-либо закрывается или отсоединяется от жгута проводов), а затем для левой (правая закрыта) отрегулируйте винтами 1 и 2 (см рисунок выше) световые пучки фар. При этом смещение светового пучка фары не должно превышать ±3° в вертикальной плоскости и ±2° в горизонтальной плоскости.

6. У правильно отрегулированных фар верхняя граница световых пятен должна совпадать с линией 2 (см. рисунок экрана выше), а точки пересечения горизонтального и наклонного участков световых пятен – с линиями А и В.

Замена ламп

Блок-фары

Примечание:
Перед заменой ламп в блок–фаре снимите защитную крышку 3 (см рисунок ниже), которая фиксируется проволочным держателем 2. Для замены лампы ближнего (или дальнего) света снимите колодку 5, выведите из пазов усики пружинной защелки 6 и извлеките лампу 4.

1. Поверните патрон 1 против часовой стрелки и выньте его из гнезда.

2. Демонтировать колодку 5 ближнего света фар, для доступа к лампе габаритного света.

  1. патрон лампы указателя поворота;
  2. держатель;
  3. крышка;
  4. лампа ближнего (или дальнего) света;
  5. колодка лампы ближнего (или дальнего) света;
  6. защелка.
Задний фонарь

Примечание:
Замену ламп в заднем фонаре проводите со стороны багажного отделения, предварительно открыв клапан в обивке боковины.

1. Поверните патрон 2 против часовой стрелки и извлеките его в сборе с лампой. Чтобы извлечь лампу из патрона нажмите на нее и поверните против часовой стрелки, как показано на рисунке ниже.

  1. лампа;
  2. патрон

Узнайте, как регулировать фары, или обратитесь в службу поддержки Tom Gill Chevy

Если фары вашего автомобиля не кажутся такими яркими, как раньше, пора научиться регулировать фары. Регулировать фары несложно. Вам просто понадобится рулетка, малярная лента и инструкция по эксплуатации.

Как отрегулировать фары

  1. Подготовьте машину. Залейте шины до рекомендованного производителем уровня, удалите все из багажника или люка и заполните бензобак наполовину.
  2. Парк на ровном месте. Разместите машину на расстоянии 10–15 футов от ворот гаража или темной стены. Откажитесь от всех четырех углов, чтобы убедиться, что ваши удары нивелированы. Измерьте расстояние от земли до обеих фар, чтобы убедиться, что они ровные.
  3. Проверьте свои фары. Включите обычные балки, затем наметьте горизонтальные и вертикальные центральные линии малярной лентой или малярной лентой, чтобы сформировать два креста. Посмотрите, находятся ли они на одном уровне друг с другом и находятся ли они на высоте не более трех с половиной футов от земли.
  4. Отойдите на 25 футов от стены. Это необходимо точно измерить.
  5. Отрегулируйте фары. При выключенных фарах снимите кольцо и найдите винты для горизонтального и вертикального регуляторов. Возможно, вам придется обратиться к руководству, чтобы найти их. Заблокируйте чем-нибудь одну из фар, затем включите свет и отрегулируйте первый свет так, чтобы луч совпадал с центром перекрестия ленты, вращая винт или болт — по часовой стрелке, чтобы поднять лучи, против часовой стрелки, чтобы опустить лучи.Проделайте то же самое с другим источником света.
  6. Проверить центровку. Включите фары и посмотрите, совпадают ли они с лентой, а затем выйдите на дорогу, чтобы проверить яркость.

Tom Gill Chevrolet Service

Tom Gill Chevy во Флоренции, недалеко от Цинциннати и Ковингтона, может помочь с заменой фар и всем вашим обслуживанием. Запишитесь на прием онлайн сегодня!

Как прицелиться фарами — Блог дальнобойщиков

Автор: Скотт Джулиан из XK Glow

Неправильно отрегулированные фары на грузовике-полуприцепе могут стать серьезной проблемой.Ночью это сложно увидеть, и вы можете случайно ослепить других автомобилистов, проезжая мимо. Есть много причин, по которым ваши фары могут быть выключены или выровнены, начиная от недавно установленного комплекта (например, новых светодиодных ламп XK GLOW) до изношенной подвески. Понимание того, как проверять и регулировать фары, поможет вам оставаться в безопасности на открытой дороге.

Почему важна регулировка фар

Независимо от того, работаете ли вы над регулировкой фар Freightliner, Mack или Peterbilt 389, первый вопрос, который вы можете задать, — почему это важно.Есть несколько важных причин для правильной регулировки.

Возможно, наиболее очевидная причина заключается в том, что ваши фары должны быть правильно направлены, чтобы освещать дорогу перед вами. Если ваши фары направлены слишком низко, у вас не будет достаточной видимости, чтобы среагировать, если вы заметите что-то на дороге, например, оленя или мусор. Если они будут слишком высокими, вы не сможете полностью увидеть, что находится рядом с вашим грузовиком, что затруднит резкое маневрирование.

Следующая по значимости причина в том, что ваши фары могут ослеплять других водителей.Если вам когда-либо приходилось сталкиваться с неправильно отрегулированными фарами, вы знаете, насколько они могут мешать вашему зрению. Это не только раздражает других водителей, но и очень опасно.

Наконец, существуют правила, установленные Национальной администрацией безопасности дорожного движения, которые регулируют яркость света, разрешенную фарами. Хотя вряд ли получить штраф за случайно смещенный свет, вы можете столкнуться с проблемами с законом, если они особенно вопиющие. Короче, есть смысл правильно их выровнять.Это безопаснее для всех, и это закон.

Как узнать, что фары неправильно отрегулированы

Когда ваши фары в значительной степени неправильно отрегулированы, это очевидно. Понятно, что они освещают дорогу не так, как должны. Кроме того, вы, вероятно, услышите сердитые гудки от ослепленных водителей. Однако это может быть не так очевидно, когда проблема незначительна.

На самом деле проблемы с выравниванием могут возникать чаще, чем вы думаете.Такие факторы, как вес груза, износ подвески и неправильное давление в шинах, могут привести к их смещению.

Лучший способ убедиться, что ваши фары правильно отрегулированы, — это периодически их проверять. Это должно касаться всякий раз, когда вы модифицируете свой грузовик или ремонтируете его после аварии. Вы можете просто следовать описанному ниже процессу, но не вносить никаких изменений.

Приступим!

ЧТО ВАМ НУЖНО

Крестообразная отвертка или ключ Torx Малярная лента
Рулетка Горизонтальный уровень
Стена с зазором 25 футов

ПРОЦЕСС ВЫРАВНИВАНИЯ

Как отрегулировать фары на грузовике-полуприцепе

Процесс регулировки фар примерно одинаков для всех грузовиков.Итак, если вы научились регулировать фары Peterbilt, вы знаете, как регулировать фары International. Тем не менее, рекомендуется обратиться к руководству пользователя. Это будет включать подробности о том, как отрегулировать угол освещения.

Найдите фары и регулировочные винты: Обратитесь к руководству пользователя, чтобы найти расположение вертикальных и горизонтальных регулировочных винтов фар. Эти винты обычно длинные и входят в шестерни, управляющие регулировкой фар.Обычно они обозначаются L> R для горизонтальной регулировки и U> D для вертикальной регулировки.

Подготовьте свой участок: Найдите ровную поверхность перед воротами или стеной гаража с минимальным пространством 25 футов. Мы будем использовать отметку 25 футов в качестве ориентира, поэтому вам понадобится достаточно места, чтобы ваш автомобиль поместился за этой линией. Используя рулетку, отмерьте 25 футов от стены и отметьте эту линию малярной лентой.

Проверьте близкое выравнивание: Припаркуйте автомобиль к стене и включите ближний свет фар.Используя малярный скотч, нанесите знак «плюс» в центре луча фары. Две полосы должны обозначать горизонтальный и вертикальный центры огней. Они должны быть на одном уровне. Не торопитесь, чтобы получить правильную оценку.

Проверка дальнего выравнивания: Поднимите автомобиль назад по прямой, пока фары не окажутся на ранее отмеченной 25-футовой отметке. Разница между ближним и дальним прицелом поможет вам сориентировать фары.

Регулировка прицеливания по горизонтали: На расстоянии 25 футов горизонтальный центр луча должен по-прежнему совпадать с закрепленной лентой вертикальной осевой линией от близкого измерения.Используйте винт регулировки по горизонтали, чтобы отрегулировать осевую линию.

Регулировка вертикального прицеливания: На расстоянии 25 футов вертикальный центр луча фары должен быть на 1-2 дюйма ниже того места, где он находился при парковке близко к стене (отмечен горизонтальной полосой малярной ленты). При необходимости используйте винт вертикальной регулировки, чтобы отрегулировать высоту фар.

Вот и все. Катайтесь и наслаждайтесь правильно наведенными фарами!

Получите высококачественные фары для своего грузовика

Теперь, когда вы знаете, как регулировать фары своего грузовика, подумайте о переходе на высококачественный набор светодиодных фонарей.Мощные и долговечные фары помогут обезопасить вас в дороге.

Водители грузовиков выбирают лампы для фар марки XK Glow, потому что они надежно освещают дорогу ночь за ночью, обладая превосходной светоотдачей и долговечностью. Это светодиодные лампы высочайшего качества на рынке, которые доказали свою стойкость к пересеченной местности, резкой вибрации и интенсивному использованию. Наши самые продаваемые светодиодные лампы для фар XK Glow Elite обеспечивают индивидуальный внешний вид и практичную функциональность. Владельцы-операторы говорят, что это лучшие светодиодные лампы для фар, которые они когда-либо использовали!

Магазин лучших ламп на сегодня для грузовиков.Затем примените на практике свои новые навыки прицеливания фар.

Вопросы, комментарии или проблемы? Мы здесь, чтобы помочь! [адрес электронной почты защищен] или [адрес электронной почты защищен]

Как отрегулировать высоту светодиодной лампы для автомобильных фар — SAE-UK, UK Section of SAE International

Фары всегда должны быть направлены на обеспечение наилучшего диапазона видимости и поля зрения (из стороны в сторону), не ослепляя движущихся в противоположном направлении. Все фары имеют по два регулятора фар.Один предназначен для вертикальной регулировки, а другой — для боковой. Регуляторы имеют глухую гайку или пластиковую резьбовую вставку в кузове автомобиля. Верхняя часть регулировочного винта фиксировала фару, а нижняя половина использовалась для ввинчивания или выхода резьбового устройства навесного корпуса.

Пояснение

Припаркуйте автомобиль на расстоянии 2 футов от ворот гаража или на стене. Наклейте кусок малярной ленты на стену прямо перед и в центре каждой фары. Этот результат указывает на точное расположение фар.Резервный автомобиль 10 футов. Поставьте, пожалуйста, в парк и включите фары h4 led.

Отрегулируйте винт фары со стороны водителя так, чтобы свет светил на одной линии с лентой и на 2 дюйма ниже. Затяните винты. Если автомобиль представляет собой раннюю модель с круглыми или прямоугольными фарами без крышек, у него есть доступ к винтам на передней части фары. Встаньте перед фарами ближнего света h4 и внимательно посмотрите на положение «12 часов». Регулятор может видеть очень близко к фаре.

Поверните винт, чтобы увеличить высоту и выйти на наименьшую. Винт для перемещения света находится справа или сбоку от защиты. Если фара является модульной, под капотом находятся последние модели регулировочных винтов. Посмотрев вниз на верхнюю заднюю часть фонаря, вы увидите два исходящих пластиковых сообщения с винтом. Один фокусируется на вершине, а другой — на обеих сторонах света. Они видны. Настройка работает так же.

Отрегулируйте габаритный фонарь пассажира так, чтобы он находился на 2 дюйма ниже ремня и на 1 дюйм вправо.В результате обеспечивается освещение тротуара. При замене лампочки h4 отключать аккумулятор автомобиля не нужно. Если есть помехи, вы можете отсоединить или открутить его.

Несколько советов от светодиодов

Цветовая температура от 2500 до 4000K — это обычно теплые белые цвета, холодный белый цвет — это диапазон от 5000 до 8000K. Диоды светодиодных ламп предназначены для излучения большого количества света при более низких температурах. Это означает, что температура светодиодной фары может оставаться стабильной, чтобы обеспечить постоянный световой поток.И обеспечить долгий срок службы в случаях, когда они отключаются мгновенно.

Замена ламп на светодиодные может стоить немалых денег, но многие автовладельцы по-прежнему любят высокую яркость и неповторимый стиль. Хотя некоторые недостатки светодиодов не будут очевидны сразу, со временем их преимущества также проявятся. Вы будете знать, что их стоит заменить.

Nissan Rogue Service Manual: Периодическое обслуживание — Светодиодные фары — Система наружного освещения

РЕГУЛИРОВКА НАПРАВЛЕНИЯ ФАР

Инспекция

ПОДГОТОВКА ПЕРЕД НАСТРОЙКОЙ

Перед выполнением регулировки прицеливания проверьте следующее:

  • Убедитесь, что все шины накачаны до нужного давления.
  • Поставьте автомобиль и экран на ровную поверхность.
  • Убедитесь, что в транспортном средстве нет груза, кроме водителя (или эквивалентный вес на месте водителя).
  • Охлаждающая жидкость и моторное масло залиты до нужного уровня, а топливный бак полон.
  • Убрать груз и / или багаж, чтобы поддерживать транспортное средство в ненагруженном состоянии.
  • Убедитесь, что запасное колесо, домкрат и инструменты правильно уложены.
  • Тщательно сотрите грязь с рассеивателя фары.

ВНИМАНИЕ : Не используйте органические растворители (разбавитель, бензин и т. Д.)

  • Установите на привод водитель или эквивалентный груз весом 68,5 кг (150 фунтов). сиденье.
  • Вручную оттолкните переднюю и заднюю часть автомобиля, чтобы установить подвеска и устранить любую статическую нагрузку.
  • Установите передние колеса прямо.
  • Направьте каждую фару индивидуально и убедитесь, что световой пучок фары другой. заблокирован от экрана.

ПРИМЕЧАНИЕ :

  • Подробнее о регулировке фар см. В нормативных актах вашего региона.
  • Регламентом не предусмотрены средства регулировки прицела по горизонтали. с завода; только вертикальная цель регулируемый.
  • Используйте регулировочный винт для регулировки прицеливания.
  • Выполнить наведение фары, если:
  • Отремонтирован передний кузов автомобиля;
  • Передний комбинированный фонарь был снят или заменен;
  • Установлено любое оборудование;
  • Стандартные условия загрузки автомобиля существенно изменились. вырос.

ВИНТ РЕГУЛИРОВКИ ПРИЦЕЛЕНИЯ

  1. Передний комбинированный фонарь (вид сзади)
  2. Фара HI / LO (UP / DOWN) регулировочный винт

Порядок корректировки прицеливания

Прицельная карта

  1. Экран настройки
  2. Наибольшая высота обрезки
  3. Наименьшая высота обрезки
  4. Центр лампы фары (точка H-V)
  5. Дальность наводки фары Экран от автомобиля 7.62 м (25 футов)
  6. Максимальное расстояние оценки цели от центра по вертикали при прицеливании экран 399 мм (3 ° R)
  7. Минимальная дистанция оценки прицеливания от центра по вертикали при прицеливании экран 133 мм (1 ° R)
  8. Зона оценки цели
  9. Линия оценки горизонтального наведения
  10. Линия оценки вертикального наведения

Правый

A (Наивысшая высота линии отсечки) -13,3 мм (0,5 дюйма) 0,1 ° вверх
B (Наименьшая высота светотеневой границы) 53.2 мм (2,1 дюйма) 0,4 ° вниз

НИЗКИЙ И ДАЛЬНИЙ ПУСКА

ПРИМЕЧАНИЕ :

  • Основная зона освещения для оценки и / или регулировки должна быть в пределах диапазона, указанного на диаграмме прицеливания.
  1. Используйте регулировочный винт для регулировки прицеливания.
  • Убедитесь, что противотуманные фары выключены.
  1. Заблокировать противоположную фару от проецирования диаграммы направленности на экран настройки с помощью подходящего объект.Направляйте каждую фару индивидуально.

    ВНИМАНИЕ : Не закрывайте поверхность объектива лентой и т. Д. Объектив сделан из смолы.

  2. Разместите экран на той же ровной и плоской поверхности, что и автомобиль.

    ПРИМЕЧАНИЕ : На поверхности не должно быть мусора, который может вызвать разницу между центр фары и экран настройки.

  3. Поверните переднюю часть автомобиля к экрану и измерьте расстояние между центром фары и поверхность экрана.

Расстояние между центром фары и экраном (D): 7,62 м (25 футов)

  1. Запустить двигатель. Включите фару.
  2. Определите предпочтительные размеры вертикальной дальности прицеливания, используя прицельную диаграмма
  3. Измерьте проецируемый луч в пределах оценочного сегмента прицеливания на экран.
  4. Отрегулируйте диаграмму направленности каждой фары до оценки цели. сегмент (площадь относительно обоих самая высокая и самая низкая высота светотеневой границы) расположена в пределах вертикальной цели размеры диапазона указаны на таблица прицеливания.

РЕГУЛИРОВКА НАПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ

Порядок корректировки прицеливания

Прицельная карта

  1. Вертикальная центральная линия противотуманной фары (LH)
  2. Фонарик над землей
  3. Зона повышенной интенсивности противотуманных фар (LH)
  4. Вертикальная центральная линия противотуманной фары (П / с)
  5. Центральная вертикальная ось
  6. 100 мм (4 дюйма)

ПРИМЕЧАНИЕ :

  • (LH) Показаны характеристики наведения противотуманных фар, (RH) аналогичные.
  • Перед прицеливанием проверьте следующие условия корректирование.
  • Держите все шины накачанными до нужного давления.
  • Поставьте автомобиль на ровную поверхность.
  • Убедитесь, что автомобиль разгружен (за исключением полного уровня охлаждающей жидкости, моторное масло и топливо, а также запасное колесо, домкрат и инструменты). Поместите водителя или эквивалентный груз на сиденье водителя.
  • При регулировке при необходимости накройте фары и противотуманная фара.
  1. Установите расстояние между экраном и центром тумана. линза лампы, как показано.

    (1) Экран прицеливания или белая матовая поверхность
    (2) 7,62 м (25 футов)
    (3) От пола до центра линзы противотуманной фары
    (4) Этаж

  1. Включить передние противотуманные фары.
  2. Доступ к регулировочному винту (A) снизу облицовки переднего бампера.

    Отрегулируйте передние противотуманные фары с помощью регулировочного винта так, чтобы верхняя край зоны высокой интенсивности находится по центрам противотуманных фар выше земля.

Диагностика симптомов
СИМПТОМЫ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ Таблица симптомов ОСТОРОЖНОСТЬ: Перед диагностикой симптомов выполните самодиагностику с помощью CONSULT. Выполнять Диагностика неисправности если обнаружен какой-либо код неисправности.НОРМА …
Снятие и установка
ПЕРЕДНИЙ КОМБИНИРОВАННЫЙ ЛАМПА В разобранном виде Переднее крыло Передний комбинированный фонарь Клип Снятие и установка УДАЛЕНИЕ Снять облицовку переднего бампера. См. EXT-17, «Удаление …
Другие материалы:

Тормоз задний дисковый
Покомпонентное изображение Болт с подвижной штифтом Втулка болта скользящего пальца Колпачок Выпускной клапан Корпус тормозного суппорта Поршневое уплотнение Поршень Пыльник поршня Пыльник со скользящей булавкой Крутящий момент Резиновая смазка Нанесите тормозную жидкость Разборка и сборка РАЗБОР…

P0111 Датчик IAT
DTC Описание ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ DTC № DTC КОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ с условиями экрана (Содержание диагностики неисправностей) Условие обнаружения DTC P0111 ДАТЧИК IAT 1 B1 (Цепь датчика 1 температуры воздуха на впуске банк диапазона / производительности 1) Результат сравнения сигналов, передаваемых на ECM от …

C1160 DECEL G SEN SET
Логика DTC ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ DTC DTC Показать элемент Состояние обнаружена неисправность Возможные причины C1160 НАБОР DECEL G SEN При калибровке датчика ускорения / бокового / замедленного рыскания не завершено.Датчик рысканья / боковой скорости / замедления Жгут или соединитель …

© 2014-2021 Авторские права www.nirogue.com

Стоимость регулировки фар | HowMuchIsIt.org


Автор: Персонал Howmuchisit.org

Последнее обновление: 13 августа 2018 г.


Если вы замечаете, что ваши огни освещают все, кроме дороги, возможно, пришло время Ваши фары отрегулированы для обеспечения надлежащей безопасности.

Поскольку правильно выровненные фары не только освещают дорогу и позволяют видеть ночью, они также могут помочь вам с легкостью заметить любые уличные знаки или животных на дороге.

Неспособность решить эту проблему — это не только проблема безопасности, но и опасность, вы также можете подвергнуть опасности других людей.

Средняя стоимость регулировки фары

Стоимость простой регулировки фар часто зависит от выбранного вами дилера / механика и вашего географического положения.Согласно нашим исследованиям, затраты на регулировку фар при использовании профессионала могут варьироваться от $ 25 до $ 60 ; однако во многих случаях регулировка фар часто не требуется, и это будет еще одной проблемой, из-за которой ваши фары будут неправильно наводиться. В большинстве случаев, пока регулировка фар является единственной проблемой, механику потребуется меньше часа, а это означает, что с вас будет взиматься минимальная плата в местном магазине.

В Pep Boys, например, утверждают, что регулировка фар может стоить 20 долларов в местных магазинах.

По словам одного из участников в этой ветке форума YellowBullet.com, он спросил, является ли 56 долларов справедливой ценой за регулировку фар, как его местный механик, и, согласно ответам, большинство сказали, что это справедливо, поскольку это будет по крайней мере 30-минутная работа для опытного механика.

Процесс ремонта

Во-первых, механик захочет определить, является ли регулировка фар единственным ремонтом, который необходимо выполнить. В некоторых случаях, как мы объясняли выше, это может быть из-за неисправных амортизаторов и / или проблем с весом.Если это было так, то будет рекомендован дополнительный ремонт, так как регулировка фар не решит проблему.

Если все же необходимо произвести регулировку, первое, что он или она сделает, это найдет регулировочные винты, чтобы снять корпус фонаря. Поскольку все автомобили разные, в большинстве случаев эти винты будут четко обозначены, но для некоторых марок и моделей может потребоваться снятие декоративного кольца или аккумулятора , чтобы получить доступ к фарам за корпусом.

Затем, после того, как регулировочные винты будут удалены, механик получит доступ к лампам фар, где он или она может внести необходимые регулировки, отрегулировав «вертикальное поле», расположенное вверху. Поворачивая винт по часовой стрелке, он поднимает свет, а поворот против часовой стрелки может опускать свет. Винт будет продолжать вращаться до тех пор, пока настройки не совпадут с измерениями, сделанными на соседней стене, на которую проецируется свет. После того, как вертикальное поле отрегулировано, затем будет отрегулировано горизонтальное поле, и это будет сделано путем регулировки винта на дальней левой стороне корпуса.

Наконец, когда настройки будут завершены, механик подтвердит точные измерения в соответствии с вашими рекомендациями и проверит результаты, чтобы убедиться, что все правильно.

Весь процесс займет менее часа.

Причины, по которым необходимо отрегулировать фары

Причина № 1: Вес — Одна из распространенных причин, по которой ваши фары часто необходимо перерегулировать, связана с чрезмерным весом в грузовом отсеке или багажном отделении. Этот лишний вес, как вы можете себе представить, может опустить заднюю часть вашего автомобиля, по сути, подтолкнув фары вверх, создавая впечатление, что ваши фары нужно перенастроить.В этом случае вам не нужно будет переставлять фары; вместо этого вам нужно будет подумать о покупке пневматических амортизаторов для выравнивания нагрузки, если вы часто перевозите тяжелые грузы, или об облегчении груза.

Причина № 2: Изношенные амортизаторы — Точно так же, как путешествие с утяжеленным грузом, поскольку амортизатор изнашивается, это может привести к тому, что ваши фары будут светиться слишком высоко вдали от дороги. По мере износа этой части они начнут прогибаться, а в случае задних амортизаторов передняя часть автомобиля будет указывать выше, чем должна, опять же, создавая впечатление, что ваши фары нужно перенастроить.В этом случае регулировка фар может решить проблему ; однако амортизаторы необходимо будет заменить, поскольку в будущем это может вызвать дополнительные проблемы.

Причина № 3: Несчастный случай — Несчастный случай может привести к значительным повреждениям, и даже при малейшем прикосновении фары могут смещаться. В этом случае фары, возможно, были выбиты в неправильном положении, и их нужно будет снова отрегулировать, чтобы они работали.

Как отрегулировать фары

Как проверить соосность фар

Чтобы убедиться, что фары необходимо отрегулировать, согласно YourMechanic, вы можете выполнить простой тест.Для этого вам понадобится ровная поверхность, стена, на которую будет проецироваться свет, например, гаражные ворота, рулетка, уровень, отвертка и малярная лента. Кроме того, лучше всего делать это ночью, чтобы лучше видеть огни в естественной обстановке.

Для проверки припаркуйте машину на расстоянии 15–20 футов от стены с включенными фарами, а не противотуманными фарами или дальним светом. Затем, пока свет проецируется на стену, вы должны отметить горизонтальную и вертикальную осевые линии световых лучей. После того, как вы отметили, вам нужно будет измерить осевые линии и убедиться, что они не превышают 3.5 футов над землей, и для подтверждения вы можете использовать уровень, чтобы проверить осевую линию, чтобы убедиться, что каждая фара ровная. Наконец, отметив эти осевые линии, вам нужно будет точно отступить на 25 футов и убедиться, что свет по-прежнему совпадает с вашими отметками на стене.


Раскрытие информации о рекламе: Это содержимое может включать реферальные ссылки. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашей политикой раскрытия информации для получения дополнительной информации.

Средняя заявленная стоимость: $ 0

Сколько вы потратили?

Регулировка вертикального прицеливания — Регулировка фар — Фары — Руководство пользователя Lincoln MKS — Lincoln MKS

1.Припаркуйте автомобиль прямо перед стеной или экраном на ровной поверхности, примерно в 25 футов (7,6 метра).

(1) 8 футов (2,4 метра)
(2) Отцентрируйте высоту лампы до земля
(3) 25 футов (7,6 метра)
(4) Горизонтальная опорная линия

2. Измерьте высоту центр лампы фары от земли и отметьте 8 футов Горизонтальная опорная линия (2,4 метра) на вертикальной стене или экране при этом высота (подойдет кусок малярной ленты).
3. Включите фары ближнего света, чтобы осветить стену или экран и откройте капот.

Чтобы увидеть более четкую световую диаграмму для регулировки, вы можете заблокировать свет от одной фары при регулировке другой.

4. На стене или экране вы будете наблюдать за зоной высокой интенсивности свет. Вершина высокой интенсивности область должна касаться горизонтали опорная линия, в противном случае луч будет необходимо отрегулировать с помощью следующего шаг.

5. Найдите вертикальный регулятор на каждая фара. Использование Phillips # 2 отверткой, поверните регулятор либо по часовой стрелке (для уменьшения) или против часовой стрелки (для регулировки вверх).

Горизонтальный край ярче свет должен касаться горизонтали справочная линия.

6. Закройте капот и выключите лампы.

ГОРИЗОНТАЛЬНАЯ ЦЕЛЬ НЕ ТРЕБУЕТСЯ ДЛЯ ДАННОГО АВТОМОБИЛЯ. НЕРЕГУЛИРУЕМЫЙ.

См. Также:

Регулятор скорости (при наличии)
С установленным регулятором скорости вы можете поддерживать заданную скорость без сохранения ваша нога на педали акселератора. ВНИМАНИЕ: Не используйте регулятор скорости в плотном потоке или на дорогах. дороги извилистые, скользкие …

Проверка охлаждающей жидкости двигателя
Концентрацию и уровень охлаждающей жидкости двигателя следует проверять на интервалы, указанные в информации о плановом техническом обслуживании. Охлаждающая жидкость концентрацию охлаждающей жидкости следует поддерживать на уровне 50/50 и ди…

Внешний вид
Дефлектор капота Брызговики Дефлекторы боковых окон Колеса Дефлектор крыши Moon …

HeadLight привлекает 25 миллионов долларов для масштабирования фотоинспекции в отрасли строительства инфраструктуры стоимостью триллион долларов

СИЭТЛ, 11 июня 2020 г. / PRNewswire / — HeadLight , ведущая национальная технология инспекции на основе фотографий, объявляет о получении 25,6 млн долларов в рамках серии B от Viking Global Investors, инвестиционной компании, управляющей капиталом более 30 млрд долларов. .Такие клиенты, как State of Louisiana , Contra Costa Transportation Authority и Jacobs Engineering, полагаются на HeadLight, чтобы легко собирать, интерпретировать и обрабатывать данные в полевых условиях, экономя время и деньги за счет более точных инспекций на основе фотографий. Благодаря этим инвестициям компания HeadLight, ранее называвшаяся Pavia Systems, продолжит расширять свой продукт и масштабировать свои операции, чтобы удовлетворить растущий спрос на высокоточные и современные средства контроля со стороны профессионалов в области строительства инфраструктуры.

«Каждый год буквально миллиарды долларов тратятся впустую во время строительства инфраструктуры из-за ненужных доработок, задержек и споров по претензиям, основанных на устаревшем процессе проверки, который в значительной степени все еще основан на ручке и бумаге. HeadLight модернизирует процесс проверки, предоставляя фотографии — данные и идеи с мест в режиме реального времени », — сказал соучредитель и генеральный директор Джордж Уайт . «Мы рассматриваем это как нечто, что должно стать отраслевым стандартом».

HeadLight заменяет давнюю традицию рукописных заметок и ручного ввода данных с помощью визуального окна с большим количеством данных в проектах.Исследование , проведенное консорциумом департаментов транспорта Калифорнии, Вашингтона, Техаса и Миннесоты, показало, что каждый полевой инспектор мог перенаправить почти 38 часов административной работы в месяц на время, проведенное в полевых условиях. Инженеры и менеджеры признали возросшую уверенность в предотвращении проблем до того, как они повлияют на цели реализации проекта, благодаря большей прозрачности для нескольких заданий одновременно.

«В отрасли, где вам часто нужно« увидеть проблему », чтобы по-настоящему понять проблему — картинки лучше 1000 слов.С самого начала HeadLight был построен с визуальными данными в центре, — сказал Си Катара, соучредитель и президент HeadLight. — Сосредоточившись на том, как мы можем повысить доступность и качество данных, поступающих с поля, мы ‘ re помогая нашим партнерам осознать значительный финансовый эффект как в краткосрочной, так и в долгосрочной перспективе ».

HeadLight зафиксировал более 2 миллионов инспекционных наблюдений по инфраструктурным проектам на сумму более 20 миллиардов долларов

С момента своего запуска HeadLight стал надежным партнером государственных и муниципальных владельцев инфраструктуры, инженерных фирм, подрядчиков и поставщиков в Соединенных Штатах.Благодаря более чем 2 миллионам наблюдений, которые собираются и передаются в рамках этих проектов в режиме реального времени, клиенты ценят то, что метод HeadLight для сбора данных на основе событий позволяет пользователям больше узнать о своем проекте и выявлять проблемы по мере их возникновения. Это основанное на фактах воссоздание всего процесса строительства помогает снизить риски и укрепить доверие между участниками проекта.

«HeadLight значительно усилил сбор данных, позволяя нам использовать фотографии, которые документируют нашу работу. Это позволило нам использовать эти данные, чтобы увидеть более полную картину того, что происходит в штате, что позволяет нам лучше документировать, работать умнее , и коллективно работать лучше «, — сказал Майк Фосбург, П.E. Директор по строительству и материалам Министерства транспорта Луизианы.

«HeadLight оказал значительное положительное влияние на наши проекты строительства транспортных средств. Эта технология помогла нам увеличить как количество, так и качество данных с месторождений, и часто видеть потенциальные проблемы до того, как они возникнут, чего мы не могли раньше» сказал Рэнди Ивасаки, исполнительный директор Транспортного управления Contra Costa (CCTA). «HeadLight — это часть нашей инициативы по безбумажному строительству, позволяющая нам более эффективно расходовать деньги налогоплательщиков, выделяемые на транспорт.»

В то время как HeadLight в основном использовался в инфраструктурных проектах на дорогах, мостах и ​​железных дорогах нашей страны, компания недавно расширилась до проектов водоснабжения / канализации, энергетики, устойчивости и коммунальных услуг, что свидетельствует о диапазоне применения продукта. HeadLight рассчитывает в ближайшем будущем укрепить партнерские отношения с транспортными компаниями в масштабах штата.

О HeadLight
Основанная в 2005 году, HeadLight представляет собой технологию инспекции на основе фотографий, которая обеспечивает визуальный источник правды об инфраструктурных проектах.Первоначально разработанный в результате совместной работы с владельцами инфраструктуры и их группами полевых проверок, HeadLight повышает подотчетность и эффективность строительных проектов, позволяя группам собирать, интерпретировать и действовать в соответствии с данными с рабочей площадки в режиме реального времени.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *