Как подключить ангельские глазки: Установка ангельских глазок на авто своими руками

Содержание

Установка ангельских глазок на авто своими руками

На сегодняшний день любой владелец авто может купить и установить на свою машину ангельские глазки, установка которых элементарна и может быть выполнена самостоятельно, не в сервисе. Стоят они сравнительно недорого и установка ангельских глазок на авто не требует каких-то особенных навыков. Еще несколько лет назад ангельские глазки могли позволить себе только владельцы автомобилей BMW. Сегодня же их можно установить даже на мотоцикл. Имеется два вида неоновых глазок: CCFL (газоразрядные) и COB LED (кластерные) — наиболее яркие, но и подороже.

Немного истории

Родоначальницей нового вида габаритных фонарей является компания BMW. Специалисты компании решили сделать облик машин своей марки более привлекательным и создали необычные светящиеся кольца в отражателях, притягивающие внимание своей красотой. Ангельские глазки, придающие автомобилю индивидуальность и «выделяющие его из толпы», быстро приобрели популярность среди широкого круга автолюбителей.

Типы колец

Флуоресцентная лампа с холодным катодом (CCFL — Cold Cathode Fluorescent Lamp) – неоновые комплекты дают равномерное яркое свечение, чем в первую очередь и отличаются от светодиодных. По времени такие лампы работают примерно как и ламп дневного света от 15 тысяч до 30 тысяч часов. Зимой, при низкой температуре, новые ангельские глазки начинают светить несколько тусклее обычного. Но, как только температура повысится, их яркость восстанавливается и больше уже не падает до конца срока их службы. СОВЕТ Для питания ангельских глазок используют высоковольтные специальные блоки-инвертеры. Эти самые блоки являются «ахиллесовой пятой» флуоресцентных ламп, потому что они слишком чувствительны к влаге и перепадам напряжения в авто сети. Но, чтобы избежать неисправностей, водителю стоит просто включать неоновые глазки сразу после запуска двигателя. Кластерные ангельские глазки в отличие от газовых и классических светодиодных светят более ярким цельным кольцом.

Работают при температуре от минус 40 до плюс 65 градусов по цельсию. Для их питания используется цифровой стабилизатор напряжения.

Установка ангельских глазок

Рассмотрим процесс монтажа на примере CCFL колец. Неоновые кольца устанавливаются в головные фары машины.

В комплекте CCFL-ламп:

  • кольца, заполненные газом – 2 шт.;
  • инверторы – 2 шт.;
  • проводка.

Источником свечения у СОВ-глазок являются светодиодные кристаллы. Свет от них расходится под углом 160° — поэтому целесообразно применить светорассеиватель. Чтобы устройство работало, блок розжига не требуется. Вместо этого используется специальный компактный контроллер, понижающий напряжение в интервале от 9 до 32 вольт до рабочего.

Как установить ангельские глазки

Чтобы установить ангельские глазки, необходимы прямые руки и желание. Рекомендуем ознакомиться с особенностями разборки конкретно Вашей фары на тематических форумах и сайтах. В целом, весь процесс монтажа можно изложить кратко вот так.

Вы разбираете фару, вынимаете все, что было ранее туда установлено – линзу и остатки родной лампы. Закрепляете кольца с помощью эпоксидного клея или тонкой проволоки, выводите проводку. Не рекомендуем использовать для закрепления колец клеевой пистолет, т.к. клеющий состав может расплавиться при работе ламп головного света. Также обращайте внимание на то, чтобы пучки света не пересекали кольца — они могут перегреться и преждевременно выйти из строя. Собираете фару, используя специальный герметик.

Как подключить ангельские глазки
  • Разобрать оптику и подключить провода в моторный отсек. Сделать это можно с помощью технологических верхних прорезов.
  • После того, как пропустили провода, посмотрите под капот автомобиля, чтобы увидеть двухштекерную колодку подключения подфарников.
  • Рассоединить их.
  • Взять провод, отвечающий за «+» габаритных фар;
  • Определитесь, что вы хотите: подключить ангельские глазки на замену «габариткам» или подключить их вместе с «габаритками».

Далее по таблице:

 

Выбрать ангельские глазки можно здесь [АКЦИЯ]

 

Как подключить ангельские глазки к габаритам

Ангельские глазки устанавливают по различным причинам: некоторые водители хотят сделать машину тюнингованной и современной, другие хотят обозначить габариты авто и сделать его более узнаваемым. Какими бы причинами вы не руководствовались, мы поможем разобраться с установкой ангельских глазок на вашу машину.

Как поставить ангельские глазки?

Давно задаетесь вопросом о том, как подключить ангельские глазки и установить их в оптику вашего авто? Мы предлагаем вам просмотреть небольшое руководство по монтажу.

Несколько способов подключения ангельских глазок к оптике

Подключение ангельских глазок, способ № 1

После проведения данных операций вам нужно определить дальнейший тип подключения:
Подключение ангельских глазок к габаритам Ангельские глазки на замену габаритным огням
Подключить провод глазки«+» к клемме «папа» (вторая часть двухштекерной колодки) Для начала отключите «родные» габаритки машины
Предварительно очищаем небольшой участок провода В двухштекерной колодке нужно вынять клемму «папа» (отделите провод от колодки и тем самым отключите габариты)
Соединяем при помощи спайки или скручиваем вместе К клеме «папа» нужно подключить «+» от ангельских глазок и соединить их.
Изолировать места соединения полюсов Все места соединений должны быть изолированы во избежание короткого замыкания
Клему ангельских глазок «-» подключают к кузову авто. Клемму ангельских глазок «-» отводим под соединение с кузовом авто
Для того, чтобы произвести подключение нужно небольшой участок провода оголить и сделать на конце петлю и прикрепить к корпусу машины Те же действия, что и в первом варианте подключения

Как закрепить ангельские глазки, способ №2

Данный способ подключения не зря называется «щадящим». Название обусловлено тем, что глазки будут автоматически отключаться при включении фар дальнего света. Если вы собираетесь использовать светодиодные ангельские глазки, то данный вид подключения будут благоприятно влиять на процесс пользования, так как максимально продлять срок эксплуатации осветительных устройств. На это есть одновременно 2 причины.

Первая состоит в том, что температура диодов будет ниже при отдельном использовании. Вторая – экономия ресурса диодов при их выключении по необходимости. При одновременной работе фар и глазок последние практически не выделяются на общем фоне, а значит, они бесполезны в данном случае.

Данный метод установки не рекомендуется тем, кто не разбирается в проводке машины. В таком случае, вам лучше обратиться к стандартной схеме.

  • 1. Пропускаем провода в моторный отсек.
  • 2. Далее, после затягивания проводов ищем колодки и разъединяем их.
  • 3. В данном случае провод желтого цвета должен отвечать за «+» габариток. Чтобы подключить АГ нужно реле.
  • 4. Закрепляем реле в машине неподалеку от фар. Одно реле идет на правый «брызговик», другое на левый.
  • 5. Желтый провод («+» габариток) нужно вынуть из первой части двухштекерной колодки. Далее присоединяем клемму «мама» на клемму «87» реле.
  • 6. К клемме «30/51» нужно подключить «+ »провода АГ.
  • 7. К клемме «86» стоит подключить массу (завершить соединение с машиной и ее кузовом).
  • 8. Ищем реле на ближний/дальний свет («брызговики» машины).
  • 9. От обоих реле делаются ответвления к клеме «86». Лучше всего ответвления сделать с клеммой «мама».
  • 10. Далее к обоим ответвлениям припаиваем диоды Д1 и Д2. Тут важно соблюдать полярность диодов, ее можно проверить тестером.
  • 11. Теперь можно подключить диоды к клеме «85» и реле.
  • 12. Тоже самое делаем со второй стороной.

При отключении глазок на дальнем свете также можно использовать и дополнительный регулятор яркости. С его помощью вы сможете регулировать яркость ангельских глазок при свечении.

Для тех, кто хоть немного имеет представление о электрооборудовании автомобиля я рекомендую использовать этот вид подключения Ангельских глазок. Суть «щадящего» подключения заключается в автоматическом отключении Ангельских глазок, при включении ближнего или дальнего света фар. Такое подключение значительно повысит срок службы светодиодов внутри ангельских глазок по 2 двум причинам.

Во-первых, температура, которую может безболезненно перенести светодиод в выключенном состоянии согласно инструкции к светодиодной ленте 80 градусов, а в работающем состоянии только 60 градусов (см. фото). А галогенки, как вы знаете, неплохо разогревают пространство внутри фары и тут на счету каждый градус. Во-вторых, в выключенном положении мы значительно экономим ресурс светодиода. Зачем, к примеру, жечь лишний раз светодиоды, если при включенной фаре ангельские глазки почти незаметны.

Хочу отметить, кто с проводкой лично не знаком, я не советую углубляться в эти тонкости. Подключите ангельские глазки по стандартной схеме вместе с габаритами. Или, в крайнем случае, обратитесь к автоэлектрику для реализации этой схемы.

Теорию вроде бы озвучил. Переходим непосредственно к подключению.
Первое, что нужно сделать – это пропустить провода АГ в моторный отсек. Как пропускть провода в моторный отсек и где искать двухштекерные колодки смотрим здесь.

Провода затянули, двухштекерные колодки нашли. Разъединяем их. Нас интересует жёлтый провод – это «плюсовой» провод габаритных огней, который подходит к нашим подфарникам.

Для «щадящего» подключения АГ нам понадобится два реле РС 702 (это реле применяется на авто для отключения лампы зарядки АКБ). Реле РС 702 является нормально замкнутым, размыкается оно при подаче на него напряжения. Этот принцип мы и будем использовать для отключения АГ.

Итак, нужно закрепить реле на автомобиле, желательно вблизи фар в целях экономии проводов. Закрепляем одно реле на правом «брызговике», одно на левом рядом с фарами.

Жёлтый провод («плюсовой» провод габаритов) вынимаем из части 1 двухштекерной колодки и клемму «мама» одеваем на клемму «87» нашего реле РС 702.

На клемму «30/51» подключаем плюсовой провод АГ.
На клемму «86» подключаем массу, то есть соединяем с кузовом автомобиля.

Далее Вам нужно найти реле ближнего света и реле дальнего света. Кто не знает — они находятся на правом «брызговике» машины. От одного и другого реле нужно сделать ответвления с клеммы «86». Ответвления удобно делать непосредственно с контактной клеммы «мама» подходящих к релюшкам проводов. К одному и другому ответвлениям нужно припаять диоды Д1 и Д2. ВНИМАНИЕ: не перепутайте полярность диодов (они пропускают ток только в одном направлении). Проверяется полярность тестером.

Подключаем наши ответвления с диодами к клемме «85» реле РС 702.
Принципиальная схема подключения показана на рисунке.

Не забудьте то же самое проделать и с другой стороной подкапотного пространства.

Данная схема позволит отключать Ангельские глазки при включении ближнего или дальнего света фар, и продлит жизнь Вашим ангельским глазкам.

Если в «щадящую» схему Вы захотите внедрить регулятор яркости Ангельских глазок, то схематически это будет выглядеть так.

Итак, фары установили. Теперь нужно подключить Ангельские глазки (по тексту АГ) к бортовой сети автомобиля.
Первое, что нужно сделать – это пропустить провода АГ в моторный отсек. Я рекомендую пропускать провода в моторный отсек через верхние технологические прорези (см. фото).

Провода затянули. Теперь нужно найти под капотом двухштекерную колодку подключения подфарника. Левая колодка находится на левом «брызговике» в районе бачка омывателя лобового стекла. Правая колодка находится на правом «брызговике» в районе аккумуляторной батареи. Фотографии помогут сориентироваться.

Двухштекрные колодки нашли. Разъединяем их. Нас интересует жёлтый провод – это «плюсовый» провод габаритных огней, который подходит к нашим подфарникам.

Далее возможны 2 варианта. Каждый должен определиться, какие габариты ему более по душе, и выбрать свой вариант:

1 вариант — ангельские глазки совместно со стандартными габаритными огнями.

Для этого, Вам нужно подключить «плюсовой» провод АГ к клемме типа «папа» на части 2 двухштекерной колодки. Это можно сделать скруткой или пайкой. Предварительно оголите небольшой участок плюсового провода АГ, пролудите его, и припаяйте к указанной клемме. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: Ваша пайка или скрутка не должна помешать двуштекерной колодке нормально защёлкнуться. Проверьте лишний раз изоляцию всех плюсовых соединений. Она должна быть достаточно надёжной во избежание короткого замыкания.
Минусовой провод АГ необходимо подключить к кузову автомобиля. Для этого оголите небольшой участок минусового провода АГ и сделайте из него «петлю» под винт или саморез, и закрутите к корпусу автомобиля.

На этом подключение завершено. Теперь ангельские глазки будут загораться вместе со стандартными габаритами Вашего авто.

2 вариант — ангельские глазки вместо стандартных габаритных огней.

Прежде всего Вам нужно отключить родные габариты. Для этого, Из части 2 двухштекерной колодки вынимаем клемму типа «папа». Используя шило, надавите на язычок клеммы и потяните за провод – он должен отделиться от колодки. Таким образом мы отключили родные габариты от питания. Теперь на освободившееся место нужно подключить плюсовой провод АГ. Для этого удобно использовать клемму типа «папа». Припаяйте или прикрутите небольшой оголённый участок плюсового провода АГ к клемме «папа» и соедините двухштекерную колодку. Проверьте лишний раз изоляцию всех плюсовых соединений. Она должна быть достаточно надёжной во избежание короткого замыкания.
Минусовой провод АГ необходимо подключить к кузову автомобиля. Для этого оголите небольшой участок минусового провода АГ и сделайте из него «петлю» под винт или саморез, и закрутите к корпусу автомобиля.

На этом подключение завершено. Теперь при включении габаритов, спереди будут загораться только ангельские глазки.

Установка ангельских глаз повышенной яркости в Хабаровске

Плазменные ангельские глазки сделаны на основе светодиодов. Но в отличии от светодиодных ангельских глазок, плазменные имеют специальный нанесенный на диоды слой. Этот слой позволяет сделать свечение диодов монохромным. Плазменные  ангельские глазки имеют встроенный стабилизатор, рассчитанный на сеть как в 12v, так и в 24v. Плазменные  ангельские глазки считаются самыми яркими.

 УСТАНОВКА АНГЕЛЬСКИХ ГЛАЗ, ЦЕНА ЗА УСТАНОВКУ

Процедура установки ангельских глазок

Для этого надо сначала разобрать корпус фары и вытащить стекло. Как правило, установка ангельских глазок занимает немало времени, так как фару надо разбирать очень аккуратно, чтобы не повредить крепления. Важным этапом является также финальная сборка. Поверхность отражателя необходимо очистить от грязи и мусора, для чего лучше воспользоваться ватными палочками. Для выполнения данной процедуры запрещено применять химические средства. Кроме этого, не прикасайтесь к поверхности руками. Наносим на стекло герметик и выполняем установку кольца. Все нужно сделать так, чтобы светодиодные элементы находились вверху фары. Далее осуществляем укладку проводов. Если на кольце есть насечки, их нужно направить наружу. Между фарой и стеклом необходимо нанести силикон и аккуратно залить все поры. Средство высохнет примерно за 30 минут. После этого необходимо протестировать работу фар, предварительно подключив питание к нашим ангельским глазкам. Для этого нужно разъединить штепсель, предназначенный для подключения поворотников и габаритных огней. Разъемы поворотников и габаритов типа «Папа» нужно соединить друг с другом, после чего подключить к «Маме» указателей поворота. В итоге у вас появится свободный разъем «Мама», который ранее использовался габаритными огнями. Именно к нему и надо подсоединить «плюс» от ангельских глазок. «Минус» подключаем к креплениям поворотных огней. После всех этих действий во время включения габаритных огней должны включить и фары ангельские глазки. Теперь вы знаете, как сделать ангельские глазки своими руками, а также правильно подключить их к системе питания.

НАШ МАГАЗИН

Установка ангельских глазок своими руками – одна из составляющих тюнинг автомобиля, популярность которой не уменьшается. Модернизация салона и установка различных аэродинамических элементов с течением времени зачастую уже не радуют глаз, однако этот вариант тюнинга фар всегда привлекает внимание. Ещё одним «плюсом» использования ангельских глазок стоит назвать то, что они обеспечивают дополнительную безопасность. Эта оптика хорошо выполняет свои основные задачи, не создавая проблем для иных автовладельцев. Кроме этого, ангельские глазки потребляют минимальное количество энергии.

УСТАНОВКА БИКСЕНОНОВЫХ ЛИНЗ С АНГЕЛЬСКИМИ ГЛАЗКАМИ  

Подключение ангельских глазок к габаритам

Установка «ангельских глазок»

На сегодняшний день, существует огромное множество разновидностей «ангельских глазок» на автомобиль. Условно, их можно разделить на светодиодные кольца

И электролюминесцентные кольца (ccfl)

Принципиальной разницы в установке каждого вида колец не имеется, тем не менее, следует учитывать, что электролюминесцентные кольца достаточно хрупкие и имеют повышенные требования к аккуратности при их установке.

Рассмотрим процесс установки.

Прежде всего, необходимо снять фары с автомобиля. После этого, тщательно очищаем каждую фару и приступаем к их разборке. Откручиваем шурупы, после чего нагреваем периметр фары строительным феном, поддеваяпри этом плафон широкой отверткой и аккуратно отклеиваем. Чем сильнее будет разогрета поверхность фары, тем лучше отклеивается герметик от пластика.

Откручиваем прозрачный плафон, и добираемся до пластиковой вставки, прикрывающей внутреннюю часть фары.

Далее, необходимо приклеить кольца «ангельских глазок» на выступающие части вокруг хромированного кольца фары. Предварительно места контакта следует обработать мелкозернистой наждачной бумагой и обезжирить.

В нашем случае использовался клей «супер момент». Важно не использовать клей, способствующий запотеванию фары (например «супер клей»). Прикручиваем прозрачный плафон обратно. После этого,необходимо провести провода через внутреннюю половинку фары. Для этого, сверлим в ней отверстие и выводим их наружу. После этого вновь нагреваем герметик феном по периметру и сжимаем обе половинки фары вместе, предварительно вытянув проводку от «ангельских глазок» наружу. Закручиваем все шурупы обратно и герметизируем силиконом место вывода проводки.

Подключаем кольца к драйверу и проверяем работоспособность

Toyota Caldina 2006
  • Всем привет. Решил отписаться как я устанавливал ангельские глазки.

    Ну так начнем……… вообщем приобрел в нашем городе Angel EYES Газоразрядные 4 кольца.

    На каждое кольцо шел отдельный блок розжига, что очень хорошо. О размерах особо и не думал, так как выбор был не велик, узнал за ранее можно будет ли вернуть назад?, ответ был положительным. Расчитался и поехал по магазинам в поисках клея, и спрея т.к до покупки облазил много ссылок в интернете по установке, единственное что знал какой нужен был спрей (для того что бы окрасить хромированную панель в фаре ) каким клеем клеить даже не представлял, при выборе клея в магазине посоветовали двухкомпонентный клей. Поверил и взял.

    После всего купленного направился в гараж для установки.

    Снял бампер т.к без этой процедуры фары не снимешь, ну и начал разбирать фары, без опыта провозился с одной фарой около 2х часов, разобрал её с помощью промышленного фена, и отвёрток. Разобрав фару, примерил кольца Angel EYES, маленькое по размерам как родное, то что побольше не стреляла, не раздумывая взяв турбинку в руки, и проделав отверстие под кольцо побольше, примерил, и стало всё на отлично. Если вдруг вы закосячете не стоит расстраиваться, т.е сделаете прорез не ровно, криво, под углом, это не страшно, главное что бы кольцо пролезло и плотно прилегло, а там можно уже заделать силиконом, но я силиконом не заделывал, и так все норм. После того как прорезали, красим хром и ждём когда краска высохнет, клеим кольца, проверяем светят ли ваши кольца и приступаем к сборке.

    Кольца я подключил к габаритам, т.е перекусил провода, смотал провода от глазок к проводам от габаритов, провода от глазок пропустил через отверстие где до этого стояла лампочка габарита, и после собрал фару. Фару собирал на старый герметик, после прошелся на всякий случай селеконом по контуру самой фары, и заделал отверстие где был габарит для того что бы не потела фара из нутрии. Блоки розжига смотал клейкой лентой друг к другу, и всё фара готова.

    Со второй проделываем ту же процедуру.

    На второй фаре мне помогал друг, в две пары рук фару разобрали значительно быстрее.

    Как собрал фары, поставил в авто, полюбовавшиеся результатом, понял что, что то не так, и было решено затонировать оптику, пленку выбрал из тёмных самую светлую.

    При покупке глазок попросите проверить кольца, бывают ньюнцы.

    К сожалению фоток, какие использовались клей и спрей сделать не смог. Но всё это можно найти в магазинах.

    Тюнинг фар – это, пожалуй, самый простой способ изменить внешний вид автомобиля, при этом не затрачивая много денег. Мы хотим рассказать о таком популярном направлении в тюнинге фар, как «ангельские глазки». В переднюю оптику устанавливаются светящиеся кольца, которые создают яркое и стильное свечение. На дорогостоящих автомобилях уже изначально стоят светодиодные огни. Первооткрывателем стала BMW. После удачного примера многие компании начала оснащать свои модели такой фишкой. Цель этой статьи – максимально доступно объяснить, как сделать такой тюнинг фар и как установить светящиеся кольца в оптику.

    Куда установить?

    Основным материалом для изготовления глазок будут неоновые трубки. Весь процесс на словах простой: трубки сгибают и устанавливают в передние фары. Но от чего питаются светодиоды? Для этого добавляют блок розжига. Некоторые автомобилисты используют такую модернизацию, как замену габаритам и дневным ходовым огням. И стоит сказать, что придираться сотрудники дорожной полиции не будут, т.к. свечение достаточно и для ДХО, и для габаритов.

    Важным моментом является подключение. С этим вопросом каждый водитель разберется лично, т.к. способов подключения достаточно много.

    Опытные автомобилисты рекомендует подключать ангельские глазки таким образом, чтобы они загорались вместе с огнями габаритов. Но в этом случае следует выключить передние «габариты», ведь они не смотрятся гармонично вместе с глазками. Лучшим вариантом будет установка габаритных ламп, оснащенных поворотным указателем.

    Размеры и диаметр трубок может существенно отличаться друг от друга – это отличное решение для дизайна. Но все классическим способом считается установка трубок по нарастающей – это создает эффект мощного свечения. Также важно, что водитель могут подчеркнуть переднюю часть кузова и за счет разных цветов, ведь светодиоды включат в себя множество оттенков.

    Разумеется, самым простым вариантом будет покупка комплекта «ангельских глазок» и дальнейшая установка на автомобильном сервисе. Но если вы относитесь к тем водителям, которые хотят попробовать провести тюнинг фар своими руками, то читаем дальше. Помимо удовлетворения от работы, вы можете получить эксклюзивный продукт, ведь на СТО такой тюнинг делает по стандартной схеме.

    Материалы для ангельских глазок и процесс установки своими руками

    В качестве основного сырья нужно взять бесцветные пластиковые палочки. Герметик обеспечит надежное крепление колец между собой. За красивое свечение, разумеется, отвечают светодиоды, а за исправную работу нашей небольшой схемы – резисторы с сопротивлением 2 кОм. Как видите, ресурсов нет так уж и много. На каждое из колец нужно подобрать несколько светодиодов. Тут мы не назовем точную цифру, т.к. для каждого автомобиля требуется кольцо определенной формы. А теперь по порядку:

    1. Из каждой палочки нам нужно изготовить кольцо. Задачу можно облегчить при помощи банки нужного диаметра – для фар отечественных автомобилей отлично подходит стандартная банка от кофе. Теперь вооружаемся строительным феном и нагреваем трубку (можно воспользоваться духовкой, если под рукой нет фена). Далее следует накрутить трубку на банку – после остывания пластик останется в том же положении.
    2. Разумеется, без светодиодов дело не продвинется. Нам нужно попытаться измерить диаметр трубок, чтобы знать, какой размер светодиодов нам нужен. Лучшим решением будет покупка светодиодов после изготовления трубок: берем пластиковое кольцо с собой и прикладываем к нему подходящий светодиод. Размер определили. Теперь делаем отверстия нужного диаметра в концах кольца. Нужно укоротить ножки диодов таким образом, чтобы длина не была больше 5 миллиметров.
    3. Надеемся, что с паяльником вы обращаться умеете: соединяем ножки светодиодов между собой. Не забываем, что минус нужно паять к минусу, а плюс, соответственно, к плюсу. Как определить полюса? Ножка со знаком «+» расположена в утолщенном диаметре. Также можно взять тестер, если такой инструмент есть под рукой. Теперь припаиваем ножки светодиодам к проводам – важно не перепутать полярность.
    4. Нам нужен провод длиною в 15-16 миллиметров. К нему следует припаять балластное сопротивление. Теперь припаиваем провод ко второй ножки резистора.
    5. Самым удобным средством для крепления светодиодов считается обыкновенный лак для ногтей. Разумеется, нужно брать бесцветный. Чтобы тюнинг передних фар получился удачным, нужно наносить всего одну каплю на каждый из торцов. Нужно подождать с полчаса, чтобы лак хорошенько высох. Лак не только обеспечит прочное крепление, но и даст плотный контакт палочки и диода. Как результат, удачный тюнинг фар своими руками.

    Если вы хотите отличиться и добавить ангельским глазам «реснички», то для этого нужного сделать насечки, которые обычно расположены по всей длине палочки. Расстояние между насечками обычно колеблется от 8 миллиметров до 13 мм, в зависимости от модели автомобиля и размера фар. Глубина насечки – примерно 3-6 мм.

    Установка и подключение ангельских глазок

    Наша конструкция завершена, теперь нужно позаботиться о качественном подключении. Подсоедините конструкцию к питанию, чтобы убедиться, что свет распределяется по трубке равномерно. Теперь пора снимать стекло фар – обычно водители эту процедуру не любят, частенько стекло просто случайно ломают. Если же вы все-таки извлекли стекло целым, то обязательно пометьте какой-нибудь бумажкой или маркером дальнее стекло и ближнее.

    Отражатель фар должен блестеть от чистоты: провести очистку помогут тампоны или ватные палочки. Не рекомендуется брать чистящие средства на основе спирта. Если стекла новые, то их можно обработать герметиком – этого хватит. Светодиодные фары размещаются внутри фар таким образом, чтобы замок находился сверху. Если в конструкции фар есть отверстия или мелкие ниши, то лучше поместить провода туда. Разумеется, кольцо нужно поставить рисками к лампочке.

    Когда кольца вмонтированы, при помощи герметика нужно заполнить пространство по краю фары между отражателем и стеклом. Этим действием мы вытесняем лишний воздух. Фары можно подключить к бортовой сети только тогда, когда герметик высохнет, а затем установить их на штатное место.

    Штрафы за пересечение стоп-линии и превышение скорости больше не побеспокоят!

    Итоги

    При помощи этого метода мы получаем настоящие ангельские глазки, которые светятся непрерывным светодиодным кольцом. Если же крепить светодиоды к трубке изолентой, то внутри кольца будет промежуток без света, что отрицательно скажется на эстетическом виде.

    Как видите, процесс длительный и кропотливый, но особых сложностей здесь нет. Вам нужны элементарные познания в электротехники и инструменты, которые должны быть в наличии у каждого автомобилиста, занимающегося своим транспортным средством.

    Установка ангельских глазок на ВАЗ 2110 (видео)

    Ангельские глазки в Екатеринбурге. Установка ангельских глазок по низкой цене.

    Автомобилисты, которые решают произвести тюнинг фар автомобиля или покраску, хотят выделить свой автомобиль из большинства других. Идеальный вариант, тюнинг фар и установки ангельских глазок в Екатеринбурге.

    Одним из лучших вариантов тюнинга фар, являются ангельские глазки в фары, которые ставятся в маски фар или отражатели и выполняют функции, декоративной подсветки, габаритных огней или ходовых огней. Ранее, такие вставок  в фары создавались инженерами BMW. Они украшали и делали автомобиль более эксклюзивным и элитным. Время не стоит на месте и на рынке появляются вставки в виде глазок, ходовых огней и другие формы в отражатель. Купить ангельские глазки в Екатеринбурге, можно на Восточной 5Б. Специалисты Макслюкс, помогут установить их на авто.

    Виды ангельских глазок подразделяются на:
    Фабричный Китай, которые изготавливаются по диаметру отражателя, реже по форме. Такие глазки бывают газонаполненные(внутри газ), который разгорается. Плюсы таких глазок, более долговечные, по сравнению с LED китайскими, но имеют ресурс примерно 1000 часов.В среднем до 2-3 лет эксплуатации.

    Глазки бывают светодиодные LED, COB, CREE, в зависимости от технологии, глазки поставляются с разной яркостью и с разным типом управления. LED — глазки надежны в меру, в зависимости от производителя, а COB глазки более яркие.

    Идеальный вариант, изготовление ангельских глазок Макслюкс в Екатеринбурге. Наши специалисты изготовят по чертежу или матрице вашего отражателя ангельские глазки. Комплектации наших ангелських глазок бывают с разными функциями. 1 вариант — яркий ходовой огонь, 2 вариант — яркий ходовой, режим габарит(в пол накаливания), 3 вариант — яркий ходовой огонь, смена цвета глазок RGB256 цветов по блютус.

    Тюнинг ателье Макслюкс, не ограничивается только изготовлением ангельских глазок. Мы производим вставки в фары — дневные ходовые огни или выполняем их в виде вставок по форме отражателя. Такие работы индивидуальны и приковывают взгляды.

    Если решили отдать предпочтение ангельским глазкам перед другими разновидностями габаритных  и ходовых огней, то можете не сомневаться в их эстетичности. 

    Ваше автомобиль, с ангельскими глазками, будет смотреться невероятно стильно и красиво, а движение по дорогам города станет еще более безопасным и комфортным. 

    Виды работ

    ЦЕНА

    Демонтаж блока

    Ангельские глазки своими руками: как сделать и не прогадать

    Если хорошо подготовиться, то своими руками нетрудно будет повторить пошагово популярнейший тюнинг на внешний облик автомобиля — ангельские глазки на любые круглые фары, противотуманные и задние фонари. Ангельскими глазками называются красивые, эффектные светящиеся кольца, которые вмонтированы в переднюю световую оптику грузовиков и легковых машин. Эффект ангельских глазок может сделает машину привлекательной, оригинальной, запоминающейся.

    Что это такое

    Чтобы понять причину популярности тюнинга оптики этого формата, надо узнать историю возникновения явления. В 2001 году германским автоконцерном BMW был продемонстрирован новый подход к обозначению габаритных огней. На модели BMW E39 5 серии был представлен необыкновенный дизайн фар в виде светящихся колец по наружному диаметру отражателя. Это оформление разработчики назвали «ангельские глазки». С того времени дизайнеры и инженеры неустанно работают над новыми вариантами, чтобы они светили ярче, мощнее, привлекательнее.

    Ангельские глазки на BMW

    На сегодняшний день специалисты концерна BMW разработали ксеноновые «глазки ангела», которые светят ярким белым светом.

    Разновидности ангельских глазок

    Популярности такого типа тюнинга способствует разнообразие видов для самостоятельного монтажа. Каждый вид имеет свои плюсы и минусы, у каждого способа уникального освещения есть свои поклонники и почитатели. В этом разделе будет говориться о возможности некоторых видов изготовить и установить самостоятельно.

    Видео: Сравнение CCFL vs COB & Dual COB

    Основные различия всех видов между собой состоят:

    • в конструктивных особенностях и способу установки;
    • в комплектации и способу зажигания источников света;
    • в размерах и заданной конфигурации формы очертания.

    Геометрия ангельских глазок всегда повторяет контур отражателя фары или задних фонарей. То есть форма может быть прямоугольной, овальной, каплевидной или другой. Все разновидности можно сгруппировать в нескольких видах:

    • газоразрядные CCFL — это неоновое одноцветное свечение газонаполненных трубок;
    • диодные SMD (LED) — это одноцветное свечение диодных ламп;
    • кластерные светодиодные COB — это одноцветное свечение покрытых специальным слоем светодиодов;
    • диодные многоцветные RGB — свечение, состоящее из множества свечений разных однотонных цветов, переключаемых с помощью пульта управления;

      Двойные ангельские глазки на BMW

    • диодные двуцветные — это глазки, имеющие две градации цвета: при включении фар они загораются белым светом, как обычные габаритные фонари, а при включении реле поворота начинают мигать оранжевым светом, как фонарь поворота.

    Рассмотрим краткую характеристику каждого вида.

    Газоразрядные CCFL

    Комплект CCFL ангельских глазок для FORD MONDEO

    Это самые популярные, практичные, в заводском исполнении модели — достаточно яркие, с равномерным свечением, состоящие из неоновой лампы с холодным катодом. Но комплекты для самостоятельного монтажа, в основном китайского производства, проигрывают по яркости в сравнении с другими видами свечений. Набор состоит из тонкой стеклянной трубки, внутренняя сторона которой покрывается усиливающим свечение составом — люминофором, светорассеивателя и подложки из алюминиевой фольги с отражателем Трубка заполнена смесью инертного газа с небольшой примесью паров ртути. Эта смесь начинает светиться при прохождении тока с высоким напряжением. Для преобразования стандартного 12 вольтового напряжения в высокое напряжение от 500 вольт и выше, применяется специальное устройство — блок розжига. Для зажигания парных фарных ангельских глазок достаточно одного блока.

    Когда концерн BMW установил этот вид на свои автомобили, они произвели настоящий фурор. Но скоро выяснилось, что по мощности свечения неоновые angel eyes проигрывают стандартному габаритному освещению конкурентов и инженеры стали искать способы повысить яркость светящихся колец. В основном меняется состав газов, наполняющих трубку. Плюсы неоновых круглых светильников: равномерное яркое свечение в виде круга, которое шире самой трубки; дешевизна; долговечность и работоспособность конструкции, трубка практически не нагревается при длительном включении. Минусов больше. Небольшая задержка вспыхивания при включении; сложность самостоятельной установки (ставятся внутрь фары, поэтому нужно снимать стекло), частое перегорание блока розжига. В продаже до сих пор есть готовые комплекты трубок в виде кругов разного размера, и они — популярны. Современные технологии вместо хрупкого стекла со сложным составом светящегося газа предложили использовать оптоволокно, которое светит чуть не хуже неоновой трубки.

    Видео: Вставки angel eyes, газонаполненные лампы CCFL

    Диодные Led SMD

    Этот вид — самый яркий из всех существующих типов. Конструкция представляет собой диэлектрическую основу в виде кольца — чаще всего используется текстолит. На этой плате монтируется с помощью пайки на близком расстоянии множество кристаллических светодиодов SMD. Эта технология предполагает индивидуальное покрытие каждого диода люминофором. Свечение получается ярким и дискретным, то есть несплошным. Свечение точками складывается из большого числа одновременно зажигаемых и хорошо различаемых миниатюрных источников света. Эти модели напрямую подключаются к бортовой сети автомобиля. Никаких дополнительных устройств не требуется. Такая конструкция тоже устанавливается внутри оптики. Поэтому основной её минус заключается в повторном снятии стекла и разборке фары, чтобы ликвидировать неисправность. Если хотя бы один из диодов перегорает или портится то восстановить его работоспособность можно только заменой. Сделать это в кустарных условиях довольно трудно, но возможно. Когда диод гаснет, в свечении ангельского глаза появляется чёрный разрыв, который смотрится плохо. Ещё одна проблема — сильный нагрев при работе. Поэтому нужно думать об охлаждении. Для этого плату нужно вставлять в корпус из материала, хорошо отводящего тепло. Например, из алюминия. Можно отметить следующие достоинства диодных ангельских глазок по сравнению с газоразрядными светильниками:

    Ангельские глазки диодные Led SMD

    • более долгий срок эксплуатации;
    • меньше потребляют энергии;
    • качественные диоды светят ярче и насыщеннее;
    • если все диоды находятся в исправном состоянии — распределение света производится равномерно по всей ширине кольца;
    • малочувствительны к колебаниям температуры атмосферы на улице, так как демонстрируют устойчивую работу в диапазоне температур от минус 40 до плюс 100 градусов Цельсия;
    • свечение точечное, направленное;
    • есть возможность применять рассеиватель света.
    Видео: Ангельские глазки LSB & SMD

    Кластерные светодиодные Led COB

    Самое равномерное свечение ангельским глазкам дают диоды, смонтированные по технологии СОВ. Суть этого новшества состоит в том, что очень мелкие кристаллы диодов приклеиваются специальным, сложным по составу клеем к диэлектрической основе сплошного светодиода. У них нет корпусов и подложек из керамики, поэтому их гораздо больше размешается на единице площади по сравнению с технологией SMD. Соответственно они находятся на гораздо меньшем расстоянии друг от друга.

    Ангельские глазки кластерные светодиодные Led COB

    Сверху все диоды покрываются общим слоем люминофора, делающим свечение равномерным и насыщенным, скрывая промежутки между диодами. Выход из строя даже нескольких кристаллов не будет заметен. Эта технология очень сложная в исполнении, так как диоды приклеиваются на слой клея в несколько микронов. Причём клей нужно наносить равномерно и в несколько слоёв. Пока такую технологию в домашних условиях никто не воспроизвёл. Эта конструкция не ремонтируется и подлежит замене целиком. Для кластерных типов нужен стабилизатор, который встраивается в цепь их питания.

    Диодные многоцветные RGB

    Ангельские глазки диодные многоцветные RGB

    Любителям побаловаться со светом, нужно обратить внимание на трёхцветные светодиоды RGB SMD, исполненные в виде светодиодной ленты. В каждом гнезде смонтировано по три кристалла синего, зелёного и красного цвета. Используя специальный контроллер света можно смешивать цвета в разных пропорциях и получить любую расцветку. Такие модели управляются с помощью стандартного RGB контроллера, входящего в комплект светодиодной ленты. В этом пульте дистанционного управления, кроме постоянного белого цвета, есть программа управления сменой цветов по заложенному алгоритму. Включив её, можно наслаждаться переливанием разными цветами, в том числе миганием колец с изменением яркости.

    Сравнение типов в таблице

    Подведём итоги. Результаты сравнения можно свести в таблицу с указанием главных показателей.

    Сравнительный анализ этой таблицы отдаёт предпочтение кластерным ангельским глазкам COB. Это неудивительно, так как они самые современные, совершенные, технологичные. Но и сами дорогие. Газонаполненные CCFL на фоне светодиодных выглядят поскромнее, но у них огромное преимущество — низкая стоимость.

    За что штрафуют владельцев авто с таким тюнингом

    Владельцам автомобилей, в которых такой тюнинг легально входит в комплектацию авто, бояться претензий со стороны правоохранительных органов не следует. Здесь всё законно, правильно, справедливо. А вот при самостоятельной установке нужно руководствоваться правовыми актами, регулирующими освещение передней и задней части автомобиля. В правилах дорожного движения, кодексах о правонарушениях, постановлениях правительства и ГОСТа, регламентирующего требования безопасности к техническому состоянию — об ангельских глазках напрямую нигде не говориться.

    Но есть законное предписание, по которому спереди автомобиля можно использовать фонари белого цвета (габариты и освещение фарами), а также оранжевого цвета — фонари поворотов. Глазки других цветов не допускаются, и за них будут штрафовать.

    Голубой цвет объявлен вне закона

    Поэтому вставки жёлтого, красного, зелёного, фиолетового и других цветов в фары ставить не нужно. Всем водителям ОСТОРОЖНО можно посоветовать: устанавливать ангельские глазки нужно ПРАВИЛЬНО, хотя даже этот совет не гарантирует проблем при прохождении технического осмотра.

    Ангельские глазки своими руками: как сделать и установить

    Устанавливать самостоятельно можно модели всех видов. Для этого в автомобильных магазинах продаются готовые комплекты. Но нужно быть внимательными, чтобы не купить набор с большим количество недостатков. Главный ориентир — цена. Дешёвые лучше не покупать, потому что они долго работать не будут. А для их замены снова придётся разбирать фары. Это долго, канительно, нервозно. Лучше подкопить денег и купить себе хорошие, дорогие, долговечные.

    Видео: Как сделать ангельские огни своими руками

    Главная причина, из-за которой многие новички хотят попробовать свои силы в самостоятельном изготовлении глазок — это нехватка денег на замену штатной дорогостоящей оптики — на оптику с вмонтированными ангельскими глазками в заводских условиях. Практически на многие модели автомобилей фары в сборе с ангельскими глазками можно приобрести без проблем. Если, конечно, есть деньги. Самостоятельно можно изготовить только упрощённый вариант светодиодных из прозрачного пластика или оргстекла. Наиболее продвинутые автолюбители после долгого упорства смогут изготовить глазки LED SMD. Но это очень затратно по времени, невыгодно с экономической точки зрения, требует больших знаний в радиоэлектроники и умения виртуозно обращаться с паяльником.

    Изготовление из оргстекла

    Для изготовления своими руками нужно запастись:

    • круглыми сплошными прутками из плексигласа или оргстекла, которые будут выступать в роли оптического световода. Можно порекомендовать воспользоваться поводками для штор фирмы GARDINA;
    • на каждую заготовку двумя светодиодами мощностью 3–5 W (в сборе с резисторами), с большим передним углом света и хорошей яркостью;
    • проводами;
    • дрелью с дисковой фрезой или ножовкой по металлу;
    • термотрубками;
    • сверлом диаметром 5 мм;
    • лаком для ногтей;
    • строительным феном;
    • отвёрткой, плоскогубцами;
    • суперклеем;
    • изоляционной лентой;
    • герметиком.

    Диаметр ангельских глазок для фар разных марок автомобилей неодинаковый. Например, для отечественной Лада Приора нужно изготавливать две пары глазок диаметром 106 и 115 мм. А для Лада Калина нужна только одна пара диаметром 116–118 мм. Под этот размер нужно подобрать какую-то круглую посуду нужного диаметра: кружку, банку или другую ёмкость. Пошаговый порядок изготовления следующий:

    1. Распилить прутки из оргстекла на две заготовки нужной длины (обычно по 45–50 см).
    2. Нагреть в духовке, кипятке, с помощью фена или другим способом до состояния, когда они станут мягкими.
    3. Обогнуть вокруг приготовленной посуды в круг требуемого диаметра и дать остыть.

      Изготовленные кольца из оргстекла, диоды и резисторы перед пайкой

    4. Отрезать лишние концы.
    5. Просверлить отверстия диаметром 5 мм в обоих торцах каждого согнутого прутка.
    6. Вставить в отверстия диоды, предварительно капнув в углубления по капле лака для ногтей.
    7. Сделать на лицевой стороне кольца частые насечки фрезой или ножовкой, чтобы свет лучше рассеивался вперёд всей длиной заготовки.
    8. Укоротить ножки диодов до 5 мм и спаять параллельно между собой (плюс с плюсом, минус с минусом).
    9. Припаять провода для подключения к бортовой сети и открытые места тщательно изолировать.
    10. Обмотать концы колец алюминиевой фольгой для усиления эффекта рассеивания света.
    11. Подключить к источнику постоянного тока 12 вольт и проверить работоспособность.

    Главное достоинство ангельских глазок своими руками — маленькие затраты и несложность изготовления. Но яркости будет маловато, и такие фары хорошо будут выделяться только в темноте. Есть приемлемые способы усиления яркости:

    • ставить более мощные и яркие светодиоды;
    • проклеить фольгу по задней стороне круга;
    • почистить лицевую сторону с надрезами наждачной шкуркой для создания матовой поверхности.

    Видео:

    Установка в фары

    Этот момент достаточно сложный, нервный, ответственный. Для установки потребуется снятие стекла каждой фары. Большинство стёкол устанавливаются на каучуковый герметик, который нужно сделать мягким. В таком состоянии он легко удаляется. Размягчить его поможет строительный фен. Хуже будет обстоять дело с фарой, в которой стекло зафиксировано с помощью термоустойчивого герметика. Этот уплотнитель нужно будет резать и удалять частями. Сделанные своими руками вставки ставятся по контуру отражателя. Монтажное место обезжиривается, а потом готовый круг приклеивается на подготовленную поверхность. Стекло в фару снова вставляется и заливается каучуковым герметиком.

    Схема подключения одноцветных ангельских глазок

    Вставленные и закреплённые детали нужно подключить в бортовую сеть автомобиля. Варианты могут быть такими:

    • включение вместо габаритов;
    • включение одновременно с габаритами;
    • включение одновременно с ДХО (дневными ходовыми огнями).

    Изготовление из светодиодной ленты

    Светодиодная лента — как источник света

    Ангельские глазки из оргстекла с двумя диодами не могут выполнять функцию источника света, а выполняют только декоративную роль. А вот модели на ленте со светодиодами вполне могут использоваться даже вместо ДХО, настолько они хорошо заметны днём.

    Важное замечание: нужно обращать внимание на разметку ленты, где обозначены специальные места для разрезания

    В этом случае последовательность пошаговых инструкций такая:

    1. Вырезать из оргстекла толщиной 4–5 мм круги нужного диаметра, которые станут основой для закрепления диодной ленты и одновременно будут рассеивателями света.
    2. Наделать на лицевой стороне насечки или пропилы ножовкой мо металлу глубиной до 1 мм.
    3. Вырезать из рассевающей плёнки Оракал 850 заготовки по форме кругов из оргстекла.
    4. Приклеить круг из плёнки на лицевую сторону круга из оргстекла.
    5. Припаять мягкие проводки к выводам диодной ленты разного цвета.
    6. Закрепить диодную ленту белого цвета с наибольшим количеством светодиодов на 1 погонный метр на обратную сторону круга на расстоянии от 3 до 5 мм от поверхности оргстекла.
    7. Сделать из тонкого оргстекла кольцо такого же размера и обработать поверхность мелкой наждачной бумагой.
    8. Положить это кольцо на лицевую сторону толстого кольца.
    9. Обернуть кольца по торцу чёрной изолентой.
    10. Испытать яркость свечения изготовленных колец от источника постоянного тока.

    Монтаж в фары автомобиля производится аналогично пунктам установки самодельных ангельских глазок из оргстекла.

    Внешний тюнинг автомобиля — это на любителей экзотики. К такой же экзотике относятся и ангельские глазки. Одно дело, когда вы эту новизну покупаете с новой машиной, и она — штатное приложение к автомобилю. И совсем другое дело, когда вы рискнёте разбирать герметичную, отрегулированную, дающую нормальный свет фару. Когда все характеристики вы можете нарушить. Неплотно загерметизированная фара будет запотевать, плохо светить, даст окисление контактов. Нужно очень хорошо подумать, чтобы потом не пожалеть о потерянном времени, деньгах и плохом настроении. И наоборот. Если вы фанат усовершенствований своего авто, любитель всё делать своими руками, до тонкостей понимаете все нюансы изготовления и установки ангельских глазок на свою машину — вам респект и уважение от первой группы водителей.

    Добрый День! Меня зовут Юрий. Мне 67 лет. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

    Ангельские глазки BMW. Инструкция по установке. Фото

    Руководство (инструкция) по установке ангельских глазок BMW на примере модели E36.

    Основные этапы установки:

    1. Распаковываем купленный набор и проверяем на исправность. В комплект входят четыре одинаковых кольца CCFL, два инвертора и материалы для установки.

    2. Стрелки и кружки указывают на болты крепления фар: 2 в верхней части и по одному с боков. Понадобится ключ на 19 и на 10, чтобы держать и откручивать пластмассовые гайки.

    3. После снятия фары, помойте ее и высушите. Теперь можно снять стекло, оно держится на четырех металлических зажимах и пластмассовых защелках с боков (как на фарах Hella/ZKV) или расположенных по кругу (как на Bosch). На фото выше видно как зажимы снимаются с помощью отвертки. Стекло снято, сейчас можно вынуть рассеиватели, которые крепятся с помощью защелок или ан силиконе. Чтобы снять с силикона просто разогрейте его, а потом удалите. С защелками будьте осторожней, они крайне хрупкие. Если вы все-таки сломали их — не беда – при установке закрепите рассеиватели силиконом.

    4. Возьмите из комплекта ангельских глазок двусторонний скотч, разделенный на отдельные кусочки (см. фото).

    5. Теперь берем «ангельское» кольцо и клеим двусторонний скотч на металлическую полоску с задней стороны, как отмечено на фото (клеить только в местах, указанных кружками).

    6. Отклеиваем пленку со второй стороны скотча и клеим «ангельское» кольцо на внешнюю сторону стекла рассивателя. Теперь вставляем стекло рассеивателя в защитное стекло фары (см. фото), должно входить легко. Если без усилий не выходит, значит, что-то мешает. Возможно, это неровно приклеенное к рассеивателю «ангельское» кольцо или провода. Для проводов можно проделать выемки (с помощью паяльника, например). Повторите пункты 5 и 6 с вторым стеклом рассеивателя. Выйдет как на фото – провода выведены, кольца вставлены.

    7. Собираем фару. Провода от «ангельских» колец проводим над отражателями и пропускаем наружу через крышку дальнего или ближнего света. «Одеваем» стекло на фару, подтягивая провода. Обязательно проверьте, чтобы провода не остались между стеклом и отражателем.

    8. Закрываем пластиковые защелки. Перед тем как закрыть металлические зажимы, проверьте исправность установленных колец.

    9. Чтобы проверить работу колец подключим их к инвертору, а инвертор в свою очередь к питанию 12В (красный провод «+» — плюс). Если кольца горят, продолжаем дальше.

    10. Подключите провода инвертора к цоколю лампочки габаритных огней. Перед тем выкрутите лампочку. Черный провод это «-» (минус). Минус подсоединяем в разъем для «минуса» от габарита. В проводе «+» от габарита делается надрез и подключается провод «+» от инвертора.

    11. Закрепите инвертор двусторонним скотчем или клеем под крышку фары, но он не должен упираться в отражатель. Ставим фары в обратном порядке. Готово!

    3 способа установки светодиодных кольцевых ореолов ангельских глаз для модернизации противотуманных фар — iJDMTOY.com

    Это руководство по установке покажет вам несколько способов установки светодиодных гало-колец «ангельские глазки» 40-SMD (AA1118), предназначенных для модернизации. Светодиодные кольца-ореол в виде глаз ангела — это очень универсальный элемент светодиодного освещения, который можно установить разными способами. Имея размер 80 миллиметров или 3,15 дюйма, он может поместиться над противотуманными фарами от 2,5 до 3,5 дюймов. Поскольку это элемент с большим количеством модификаций, вам придется внести изменения, такие как резка, склеивание и сверление, чтобы установить светодиодные гало-кольца.Перед внесением изменений убедитесь, что проверил светодиодных колец, чтобы увидеть, загораются ли они.

    Вот 3 способа, которые можно изменить для установки светодиодных глаз ангела:

    Вырезание отверстий в корпусе противотуманной фары

    Этот метод модификации рекомендуется для использования с противотуманными фарами проектора меньшего размера. Вырежьте отверстия на боковой стороне корпуса противотуманной фары, чтобы кожух мог надевать противотуманные фары. Убедитесь, что расстояние между отверстиями такое же, как расстояние между выступами на кожухе светодиодных глаз-ангелов.Вставьте светодиодное кольцо-ореол с кожухом поверх существующей противотуманной фары. Кожух должен плотно прилегать к корпусу противотуманной фары.

    Отрезание выступов

    Этот вид переделки лучше всего использовать для противотуманных фар большего размера. Полностью отрежьте оба выступа, чтобы внутреннее кольцо, обведенное красным кружком, служило точкой удержания. Нанесите клей на внутреннее кольцо и закрепите его на корпусе противотуманной фары.

    Снятие кожуха

    Этот способ адаптации наименее безболезненный, поскольку он не требует резки, сверления или любого другого метода жесткой модификации.Просто снимите светодиодный ангельский глаз с кожуха. Используйте двусторонний скотч или клей, чтобы закрепить кольцо-ореол над противотуманными фарами.

    После установки светодиодных гало-колец в виде глаза ангела подключите два провода либо к существующему жгуту габаритных огней, либо к положительному (+) и отрицательному (-) проводам жгута противотуманных фар.

    Эти подходы к установке модернизированных светодиодных колец с ореолом в виде глаз ангела — всего лишь три из множества различных способов модификации; вы ограничены только своим воображением.Как вы модернизируете свои светодиодные гало-кольца?

    Как установить CCFL Angel Eyes: инструкция DIY

    Если вы хотите оживить штатные фары этими агрессивными и острыми кольцами-ореолами CCFL, вы можете в значительной степени выполнить установку самостоятельно, чтобы сэкономить на трудозатратах. Итак, если у вас под рукой есть комплект фар CCFL, вот краткая инструкция о том, что вам нужно сделать.

    ✔ Шаг 1 . Прежде всего, вам нужно будет снять фары с вашего автомобиля и снять с него всю проводку и лампочки.

    ✔ Шаг 2 . Далее вам нужно будет открыть фару в сборе. Значит, вам придется буквально разобрать фару, не повредив ее. Вот инструкция , как открыть фару .

    Заходите в наш магазин в качестве гостя!

    ✔ Шаг 3 . После того, как фара будет разобрана и хромированный корпус отделен от сборки, предварительно установите кольца с ореолом, чтобы увидеть, куда вы хотите провести провода. Затем просверлите небольшое отверстие в хромированном корпусе (это будет место для вывода проводов от нимба).Мы рекомендуем сверлить с тыльной стороны, чтобы хром не поцарапал. Если вы планируете установить 2 глаза-ангела в одной сборке, повторите ту же процедуру сверления, чтобы пропустить провода от второго кольца CCFL.

    ✔ Шаг 4 . Проверьте кольца. Вот краткая инструкция о том, как протестировать гало-кольца CCFL .

    ✔ Шаг 5 . Теперь пропустите провода кольцевого ореола через отверстия, которые вы только что просверлили. Как видите, у гало CCFL по 2 проволоки, поэтому лучше просверлить 2 отверстия, по 1 на каждую проволоку.Таким образом отверстия будут менее заметными, чем если бы вы просверлили одно отверстие большего размера для пропуска обоих проводов.

    ✔ Шаг 6 . Очистите место, где вы планируете установить ореолы. Рекомендуется использовать спиртовую салфетку или другое средство для умеренного обезжиривания.

    • Нанесите немного клея на обратную сторону гало-колец
    • Установите ореолы на место.
    • Удерживайте кольца ореола с некоторым давлением в течение 5-10 секунд, чтобы закрепить их на месте.

    ✔ Шаг 7 .Пришло время проложить провода. Есть несколько способов сделать это. Однако для этого проще использовать существующие вентиляционные отверстия. Таким образом вы избежите лишнего сверления. Итак, вам потребуется отверткой снять 2 серых заглушки и пропустить через них провода. Затем просто защелкните колпачки.

    ✔ Шаг 8 . Пришло время подключить драйвер CCFL. Вот подробная инструкция как подключить драйвер .

    ✔ Шаг 9 . Когда драйвер подключен, установите хромированный корпус и вставьте обратно пластиковую линзу.

    ✔ Шаг 10 . Как только свет будет собран, запломбируйте сборку. Вот инструкция , как заклеить фары .

    ✔ Шаг 11 . После того, как блок фары запломбирован, вы можете установить фары обратно в автомобиль и подключить их. Как правило, ореолы CCFL подключаются к габаритным огням, поэтому они остаются включенными, когда фары включены. Также есть возможность установки тумблера для включения нимб.

    О СЬЮЗАН ЭНДРЮС

    Сьюзен — технический писатель с многолетним опытом работы в технической сфере.Кроме того, она автолюбитель и никогда не упускает возможности посещать автомобильные мероприятия и гонки. Тревожит все, что происходит быстро, громко и ярко. Сейчас она работает техническим писателем на HaloHeadlights.com и рада поделиться с читателями своими знаниями в области автомобильного освещения. Вы можете задать вопрос Сьюзан, используя форму.


    Вопросы и ответы

    Как правильно установить светодиодные ангельские глазки в свой BMW?

    Многие владельцы BMW сталкиваются с трудностями при установке светодиодных кольцевых габаритных ламп BMW с ангельскими глазками.В то время как одни борются с проблемами проводки, других путают с проблемами освещения. Большинство людей понимают проблему только после завершения процесса установки, и тогда они не знают, как ее исправить.

    В большинстве случаев клиенты жалуются на неисправность светильника в освещении внешнего кольца. Хотя многие люди считают это неисправностью осветительного прибора, на самом деле это недостаток в процессе установки, который приводит к этой проблеме. Если ангельские глазки правильно установлены в транспортном средстве, то внешнее кольцо будет правильно освещено без каких-либо затруднений.

    При внимательном рассмотрении фары, установленной в любой из серий BMW (например, в серии E92 3, здесь), можно ясно увидеть, что два разных оптоволоконных кабеля выходят из панели фары. Эти два кабеля на самом деле отвечают за передачу света от фары к внешним кольцам. Один из наиболее важных шагов, который обычно упускается из виду большинством людей во время установки светильников «глаза ангела», — это «прицеливание».

    Устанавливая эти светодиодные лампы в свой автомобиль, вы должны быть очень осторожны и внимательны.Небольшие отклонения могут привести к отклонениям в освещении на более позднем этапе после завершения процесса установки. Вы должны быть уверены, что два излучателя света светодиодных ламп расположены таким образом, чтобы они были обращены прямо к отверстию трубок для глаз ангела. Это гарантирует, что на внешние кольца будет поступать достаточное количество света, необходимого для адекватного освещения.

    Второго варианта нет! Вам необходимо убедиться, что излучатели света размещены в правильном месте, иначе внешнее кольцо не будет снабжено нужным количеством энергии и, следовательно, не загорится вообще или будет гореть лишь немного в некоторых случаях.Даже если вы уделяете много внимания и проявляете особую осторожность, вы можете в конечном итоге совершить эту ошибку; но не волнуйтесь, вы все равно можете исправить расположение, вытащив светодиодную лампу из сборки, повернув ее на 120 градусов и снова вставив обратно в сборку. Таким образом вы можете убедиться, что светодиодные излучатели выровнены в правильном направлении и будут обеспечивать необходимое количество света для освещения внешних колец вашего BMW Angel Eyes.

    E46 LED Angel Eyes — Angel Eye Guy

    Стандартные ангельские глазки используют светодиод SMD 3528, который позволяет светодиодам быть ближе друг к другу, образуя непрерывное кольцо, по сравнению с другими ангельскими глазками, которые используют меньше светодиодов, создавая промежутки между источниками света.Светодиодные глаза ангела также прослужат дольше и ярче, чем глаза ангела CCFL, а светодиоды не будут иметь проблем с холодной погодой, как CCFL Angel Eyes.

    В Opaque Angel Eyes используется тот же светодиод SMD 3528, что и в Standard Angel Eye, за исключением того, что вместо прозрачной крышки он имеет белую крышку. Белая крышка придает глазам ангела более сияющий вид и более чистый вид сплошных линий. Из-за белого покрытия светодиодов световой поток немного снижен по сравнению со стандартными ангельскими глазками с прозрачным покрытием.

    Стандартные и непрозрачные 120 LED Angel Eyes используют светодиоды SMD 3014, которые меньше по размеру, но расположены намного ближе друг к другу, что означает меньшие зазоры между светодиодами. Чем больше светодиодов, тем ярче светоотдача. Глаз ангела 3528 будет иметь 60 светодиодов в зависимости от размера кольца, где у них будет 120 светодиодов. 120 светодиодов доступны только в белом цвете.

    В Crystal Angel Eyes и DTM Crystal Angel Eyes также используются светодиоды SMG 3528, но они имеют более толстое акриловое покрытие, придающее им современный вид.Поскольку они намного толще, чем ваш традиционный ангельский глаз, возможно, потребуется обрезать часть черной внутренней отделки фар, чтобы очистить глаза ангела. Эти ангельские глазки также немного тяжелее, поэтому для их надежной установки может потребоваться дополнительная монтажная лента или проволочный метод

    Бело-янтарное переключение — метод поворота: Используется, если вы хотите, чтобы глаза ангела были белыми и мигали желтым при подаче сигналов. Глаза ангела снова станут белыми, как только вы перестанете сигнализировать.Этот набор также можно использовать, если вы хотите использовать только янтарь. В комплект входят дополнительные отводы для проводов и проводов для установки. Пожалуйста, обратитесь к разделу «Сделай сам» для установки.

    Обратное переключение белого / желтого цвета — метод переключения: Используется, если вы хотите иметь возможность переключаться между белым и желтым с помощью переключателя, но не будет мигать при подаче сигнала. В комплект входит переключатель и полный комплект ремня безопасности. Пожалуйста, смотрите раздел DIY для установки.

    2004-2006 Facelift Coupes Non M3: Линза фары плотно прилегает к фаре, и фары необходимо нагреть, чтобы освободить линзу.Это можно сделать с помощью теплового пистолета или «запечь» фару. Пожалуйста, будьте осторожны и пытайтесь на свой страх и риск. Следуйте инструкциям по подключению, приведенным в разделе «Сделай сам».

    В комплект

    входят:
    (4) кольца для глаз ангела
    Жгут проводов, который включает функцию постепенного появления / исчезновения с помощью клавиши.
    8 зажимов типа Angel Eyes
    Двусторонняя лента и отводы

    Гарантия: На все модели Angel Eyes предоставляется 1-летняя гарантия от дефектов. Гарантия не распространяется на повреждения, возникшие во время установки.По вопросам гарантии обращайтесь к Джои по электронной почте [email protected]

    .

    Меню
    Дом
    Назад

    Фара My Angel Eye: практическое руководство

    мой сайт мода xbox

    СКАЧАТЬ

    Теории о том, как Марио — коммунист

    мой Симпсоны викторины

    Мой фильм скачали

    Страница автомобиля с участием Night Rider

    Деньги, которые я потратил на своего Тельца

    моя рубашка за 7 долларов

    Мой сайт о фазане, который я сделал для класса

    Глаз ангела своими руками

    Глаз ангела? Что это? ‘Ангельский глаз’ — это классная фара, которую можно найти в новом BMW 5 серии (2001+).Блок фары проектора на BMW 5 серии имеет пару кольца круглой формы, которые при загорании образуют пару ореолы. BMW называет их «ангельские глазки». Их также называют «Глаза демона». Они очень красиво смотрятся на BMW 5 серии. Они не служат любой цели, кроме красивого и агрессивного вида, и чтобы отличить новый BMW 5 серии от других моделей BMW на ночь.

    На этой странице показано, как я создал пару «Орлиных глаз». для моей фары дальнего света проектора. Я называю их орлиными глазами потому что они похожи на глаза орла. Только три четверти кольцо закрыто крышкой, как полумесяц. Они не совсем такие полный круг ангельских глаз BMW, но достаточно близко.

    Создание пользовательского глаза ангела

    Вместо круглого стеклянного стержня, используемого BMW, я использовал прозрачный акрил / пластик. стержень.Я купил его за 1,97 доллара в магазине товаров для дома, например Home Depot. или кровать для ванны и за ее пределами. Не во всех Home Depot они есть, поэтому вам, возможно, придется делать покупки. вокруг. Штанга на самом деле предназначена для оконных жалюзи, чтобы открывать / закрывать слепой при повороте влево / вправо. Это около 2,5 футов в длину, и вы можете создайте от 2 до 3 глаз ангела в зависимости от размера вашего кольца. У стержня есть шестигранная форма, а не круглая, как у BMW, но подойдет отлично.
    Первым делом я сделал из него круговое кольцо. Я измерил диаметр корпуса моего проектора дальнего света, который составляет 4 дюйма (или Радиус 2 дюйма). Используя круговую формулу (C = 2’pi’r, где pi = 3,14), вы придется отрезать свой стержень около 12.5 дюймов в длину. Я предлагаю отрезать его длиной 15 дюймов, и используйте лишние дюймы в качестве ручек, чтобы облегчить процесс формования.
    Затем я нахожу алюминиевую банку или банку примерно того же диаметра, что и кольцо (я использовала арахисовую банку). После нагревания стержня в небольшой тостерной духовке около 5-7 минут при 300 ° F, я держал два конца теперь гибкого стержня плоскогубцами и обернул стержень вокруг стеклянной банки одним концом переход через другой конец.Гибкий стержень затвердеет в течение минуты. Итак, вам, возможно, придется повторить этот шаг еще раз, чтобы превратить его в идеальный круговое кольцо. После этого вы можете использовать инструмент Dremel, чтобы отрезать лишние ручки. которые использовались в процессе формования. У тебя будет один конец над другим, как показано. Не волнуйтесь, просто положите обратно в духовку в последний раз и позвольте концам размягчиться и сгладиться.

    Чтобы проверить, как он загорается, я вставил небольшую галогеновую лампочку между открытыми концы кольца.»Подождите минутку, молодой человек. Это не похоже на «Глаз ангела». Без эффекта кольца ореола ».

    Да, знаю. Это потому, что свет идет по прямой и принимает форму любого объекта, проходит через. В приведенном выше случае он проходит через один конец стержня. а другой конец, как оптоволоконный кабель. Чтобы сделать это загорается, как настоящий ангельский глаз, мне пришлось преломлять свет, как проходит через стержень, делая множественные надрезы (царапины) вдоль стержень с помощью инструмента Dremel.Каждый порез / царапина позволяет свету «сбежать» из кольца. Расстояние между разрезами составляет примерно 2 ~ 3 мм. Обратите внимание, что чем больше порезов, которые вы делаете, тем тусклее становится свет, потому что большая его часть «сбежал» до того, как достигнет другого конца стержня.

    Будет это займет около минуты с помощью инструмента Dremel. Если у вас нет В качестве инструмента Dremel можно использовать небольшую пилу или нож для масла. Так и будет хотя займет у вас больше времени.Набор инструментов Dremel будет стоить около 29 долларов США. 59 долларов США, в зависимости от определенных функций, таких как беспроводная связь, регулируемая скорость, навесное оборудование и аксессуары. Он имеет множество применений, таких как резка, шлифование, резьба, полировка, сверление и т. д. Хороший инструмент для увлечения.

    Совет: чтобы разрезы выглядели идеально, вы можете сделать режет раньше времени, прежде чем сделать из него круговое кольцо.

    Срезает
    тыльной стороны стержня.
    На лицевой стороне прорези
    умножены на шестигранник.
    С помощью инструмента Dremal
    можно сделать надрезы за 3-5 минут.
    Полный вид стержня глаза ангела.

    Вот несколько снимков моих «Орлиных глаз» после создания надрезов (линий царапины) по кольцу.

    Глаз ангела
    с некоторым светом переднего плана.
    Эффект кольца ореола
    более заметен ночью.
    Снимок крупным планом преломленного света
    через прорези вдоль стержня.

    Вместо галогенного света я использовал светодиодный светильник. ангельский глаз. Галогенная лампа не только очень горячая и неэффективная, но и не длится очень долго. Я не хочу открывать фару, чтобы заменяйте лампочку каждый раз, когда она перегорает.Кроме того, галогенная лампа может растопи свое кольцо. Светодиод — отличная альтернатива. Это очень очень эффективен, длится очень долго и выделяет очень мало тепла. Они Стоимость от 2,99 до 3,99 долларов за штуку в местном Radio Shack хранить. Обратите внимание, что светодиодные лампы не похожи на другие галогенные лампы. где вы можете просто подключить к ним положительный и отрицательный провода зажечь их. Вы должны использовать резистор на положительной клемме, более длинный из 2-х терминалов.Назначение резистора — ограничивать / сопротивляться высокому току, проходящему через светодиодные лампы. Светодиодные лампы требуется только небольшое количество тока, чтобы загореться. Следовательно эффективность. Резисторы должны стоить от 0,99 до 1,99 доллара за комплект 5.

    Сопротивление измеряется в омах. Получите правильный сопротивление, используйте эту модифицированную версию закона Ома:

    В моем случае у меня есть аккумулятор 12 В и 3.Светодиод на 6 В с током 20 мА (или 0,02 А). Итак, я использую резистор на 420 Ом [(12В — 3,6 В) /. 02A]
    Вы можете использовать резистор с меньшим сопротивлением, например 220 Ом, для зажгите свой светодиод. Фактически, это сделает ваш светодиод ярче, потому что низкое сопротивление позволяет большему току проходить через лампочку. Несмотря на то что это можно сделать, ваша лампочка может преждевременно перегореть.

    Белая светодиодная лампа.
    Плюс — более длинный вывод.
    1100 против 2000 мкд светодиодных ламп.
    мкд (милликандела) измеряет яркость.
    Резистор 220 Ом. Резисторы
    ограничивают ток, протекающий через лампочку.
    Резистор подключен к плюсовому проводу
    , который длиннее.

    Светодиодный свет бывает разных цветов: красный, синий, оранжевый, желтый, зеленый и белый. Красный действительно хорош и обязательно выделите вашу машину, но я использовал белый светодиод, чтобы соответствовать требованиям государственные законы.Они даже бывают мульти-мигающими цветами, и я думаю копы их любят. Они будут рады включить свою версию многоцветный мигающий свет. 🙂

    Глаз ангела с желтым светодиодом. Глаз ангела с синим светодиодом. Глаз ангела с красным светодиодом. Глаз ангела с белым светодиодом.

    После их тестирования пришло время для меня, чтобы вставить их в мой HID блок фары проектора. Сначала я пришлось разбирать мой блок фары. Это делается путем нагревания в готовить в духовке около 10-15 минут при 350F или пока клей ослабить. Для размягчения клея может потребоваться больше или меньше времени. разные блоки фар.Удалите все насадки, например лампочку или жгут проводов, который, возможно, не выдержит высокой температуры. Будь очень будьте осторожны при разделении блока проектора, потому что клей придерживаться всего, за что он может ухватиться. Подумайте о горячем плавленом сыре на куске пиццы, когда вы его разбираете.

    Вот мой Рекомендация: Снимите переднюю крышку с фары. блока, разрежьте / обрежьте творожный клей, похожий на паутину.Помните, потяните немного и затем немного подрежьте и повторите этот шаг. Не торопитесь и делайте это медленно. У вас есть примерно 20-30 минут до затвердевания клея. Множество времени. По мере обрезки клей втягивается, и вы можете повторно использовать приклейте позже, когда снова скрепите фару.

    Кому закрепите светодиодные лампы в моем кольце Eagle Eye, я просверлил отверстие в оба конца кольца глубиной около 4 мм.Я использовал две белые светодиодные лампы и соединил их вместе. С резистором и проводами, припаянными к Светодиодные лампочки, я вставил лампочки внутрь отверстий кольца. я обмотал его черной изолентой, чтобы скрыть светодиодные лампы. Вы можете покрасьте их в черный цвет, если хотите, или используйте термоусадочную трубку. Я запустил провода через отверстие для слива воды на блоке фары. я затем приклеил кольца к внешнему каркасу корпуса дальнего света, используя прозрачный силиконовый клей.Я применил лишь очень небольшое количество приклейте к непроцарапанной / необрезанной части кольца.

    Параллельно подключены две светодиодные лампы. Светодиодные лампы спаяны, а затем склеены. Резистор можно подключить на конце провода.

    Затем мне пора было снова прикрепить переднюю крышку обратно на блок фары, используя тот же клей.Просто разогрейте их в духовке, пока клей снова не растает, и снова прикрепите две части вместе. Не забудьте оказать давление, чтобы получить герметичная фиксация. Мне пришлось сесть на него, чтобы это сделать. Наконец, я положил блок фары обратно в мою машину и подключил провода к моему габаритные огни, использующие параллельное подключение. Вы можете подключить его к что угодно, выключатель внешнего света, дальний свет, ходовой свет и т. д.

    Корпус дальнего света без ангельского глазка. Корпус дальнего света с ангельским глазком. Глаз ангела за работой с галогенной лампой. Снимок крупным планом.

    Разные изображения моего орла Глаза на работе

    Что ж, я надеюсь, что эта страница даст вам идея, как создать самодельный «Глаз ангела».Это не очень профессиональная / качественная работа, но это плохой способ выполнения вещи (я имею в виду бедного ребенка). Если вы планируете сделать это на своей машине, сделайте убедитесь, что у вас есть нужные инструменты и что у вас есть ремесло навыки. Я не хочу, чтобы ты испортил свой дорогой BMW или любимого машина. Общие процедуры своими руками, которые я написал выше, показывают, как я сделал это на моем CRX. На вашей машине они могут быть разными.Может потребоваться дополнительная работа и время для более сложной машины, а также некоторые воображение и творчество тоже. Я также предлагаю вам попрактиковаться Собери свои ангельские глазки и проверь их, прежде чем ты начните вынимать фару и открывать ее. Процедура для демонтажа фары из автомобиля может быть самая жесткая часть, и не все фары можно разобрать.Теперь, когда вас предупредили, иди развлекайся, удачи и наслаждайся!

    Для тех кто не любит пачкать руки или у них нет свободного времени и есть деньги, которые можно потратить, вы можете купить настоящий качественный BMW Angel Eye В интернете. Даже в этом случае вам, возможно, придется открыть проектор. корпус, установите ангельский глаз внутрь и подсоедините провода. Я не думаю, что это 100% plug-n-play. Эти наборы ангельских глаз, также известные как «глаза демона» комплекты, изготавливаются исключительно для фар BMW.Однако есть а также послепродажные проекторные фары со встроенным светодиодным глазом ангела кольца, но не для CRX 🙁 Мне они так нравятся, что у меня сделать это сам, и я тоже нашел этот процесс забавным.

    Представьте себе BMW Z3, ​​Audi TT, Honda S2000, Supra, Celica, Miata, 300Z, Beetle, не говоря уже о 2-м или 3-м поколении Затмение идет по улице с ангельскими глазками и ползет навстречу ты сзади.Заставь меня испугаться и нервничать от одной мысли об этом 🙂

    Назад

    Умница Хищник Орион V2 Ангельские глазки

    ПРИМЕЧАНИЕ: Это руководство было создано с использованием только комплекта Predator ORION TM V2 60LED Angel Eye Kit. Ни для каких других комплектов.
    Использованный автомобиль: BMW M3 Coupe 2003.5 с биксеноновыми фарами. Установка должна быть аналогична 2001-2006 гг.

    Необходимые инструменты

    • Отвертка Phillips (угловые лампы)
    • Отвертка с плоской головкой (опция для крышки фары)
    • Плоскогубцы (под рукой)
    • Лента электрическая
    • Тонкая медная проволока (для использования в качестве проволочной рыбы)
    • Головка или гаечный ключ на 10 мм (шлифованная гайка, резервуары охлаждающей жидкости)
    • Разводной ключ (положительный полюс аккумуляторной батареи)
    • T25 Бит Torx (крышка блока ECU)
    • Ткацкий станок (опция)
    • Застежки-молнии (по желанию)
    • Силиконовая или жидкая электрическая лента (опция)

    Детали
    • üm • nitza Predator ORION ™ V2 60LED Комплект ангельских глаз
      Установка ниже выполняется с помощью стандартного комплекта 6000K umnitza Predator ORION V2 Angel Eyes .


    Установка

    Время установки: (от 30 до 90 минут, если вам придется сделать это во второй раз, это будет намного быстрее)

    Перед тем, как начать:
    a) Осмотрите и протестируйте свой комплект перед установкой. Если что-то не работает, лучше всего заменить его, прежде чем разбирать фары.
    б) Откройте капюшон.
    c) Пейте много воды, если вы быстро обезвоживаете.


    Pre- Установка: проверка глаз ангела
    1. Распустите жгут проводов и разложите его так, чтобы можно было легко найти все клеммные разъемы.Обратитесь к этому изображению для всех терминалов. Кликните сюда.
    2. Найдите коричневый и красный провода, на которых есть выводы «папа / мама» в виде пули.
    3. Подсоедините коричневый провод от глаз ангела к коричневому проводу ремня безопасности.
    4. Подсоедините белый провод от глаз ангела к красному проводу ремня безопасности.
    5. Повторите c и d для другого набора глаз ангела.
    6. Откройте капот вашего автомобиля и визуально найдите опору заземления и положительную стойку.
    7. Найдите провод заземления на жгуте и поднесите его к клемме заземления на вашем автомобиле.
    8. Найдите красный (+) провод на жгуте и поднесите его к положительной клемме аккумуляторной батареи.
    9. Найдите коричневый провод пускового устройства на ремне и коснитесь им положительного полюса аккумуляторной батареи, чтобы сработало реле, чтобы включить / выключить ангельские глазки.
    10. Ваши ангельские глазки должны включиться и вызвать улыбку на вашем лице.

    Установка

    Шаг 1. Снятие линзы фары
    (показана сторона водителя, аналогичная сторона пассажира)

    1а) Снимите угловую лампу указателя поворота. Используйте отвертку Philips , чтобы ослабить стопорный винт, как показано на рисунке ниже. Винт не выкручивается, поэтому не поворачивайте его постоянно, иначе вы будете вращать бесконечно. После ослабления сдвиньте угловую лампу вперед и отсоедините разъем лампы. Отложите лампу в сторону.

    1b) Снимите резиновую накладку вокруг верхней / боковой части фары. Вы можете легко расстегнуть 3 верхних язычка пальцами, приподняв их сзади. Два выступа сбоку можно было бы облегчить с помощью отвертки с плоской головкой.

    1c) Снимите нижнюю окрашенную облицовку фары. Если у вас есть комплект для холодной погоды с омывателем фар, как у меня, будет проще, если вы не снимаете всю обшивку. Начните с разблокировки накладки с конца, ближайшего к решетке, затем защелки, которая видна с того места, где была снята угловая лампа. Чтобы разблокировать, просто потянитесь сзади и отцепите его, как вы снимали резиновую накладку. Если у вас есть омыватель фар, вам не нужно его отсоединять, просто наклоните накладку как можно дальше.Это должно дать вам достаточный допуск. Если у вас нет омывателя фар, решать вам, хотите ли вы его полностью снять или просто наклонить.

    1d) Снимите прозрачную линзу крышки фары. Инструменты здесь не нужны. Сверху есть три пластиковых язычка, один сбоку и три снизу, которые необходимо разблокировать. Осторожно потяните за каждый язычок, пока он не выйдет из линзы. Обходя каждую вкладку, вы сможете снять линзу, выдвинув ее.

    1e) Снимите лицевую панель внутренней облицовки OEM. Лицевая панель просто выдвигается. Инструменты не нужны.

    1f) Повторите вышеуказанные действия для фары пассажира.


    Шаг 2) Установка üm • nitza Predator ORION ™ V2 60LED Angel Eyes Rings

    2a) Установите кольцо «ангельский глаз» на DRL (дневные ходовые огни, также называемые мигалкой дальнего света). В верхней части отражателя находится выступ. Просто наденьте зажим из кожи аллигатора в верхней части глаза ангела на верхнюю часть выступа отражателя.См. Изображение ниже для правильного расположения зажимов. Вы не вставляете оба зажима до упора, только внутренний зажим (ближайший к решетке) вставляется полностью, в то время как другой зажим (ближайший к би-ксеноновому проектору) имеет некоторый зазор. Самый простой способ сделать это — вставить оба зажима так, чтобы кольцо совместилось с внешней стороной отражателя. Теперь посмотрите на кольцо с ангельским глазом, чтобы убедиться, что оно ровное и ровное. Посмотрите спереди и убедитесь, что стороны ровные, а кольцо отцентрировано.Если нет, переместите его влево или вправо, чтобы отцентрировать.

    2b) Установите кольцо «ангельский глаз» на биксеноновый проектор. То же самое и с кольцом для фар. Вдавите зажимы, пока кольцо не совместится. Просто нажмите на нее, пока она не окажется в пределах 1-2 мм от верхней части корпуса проектора. Кольцо должно быть полностью вертикальным, если смотреть на него сбоку. На изображении ниже показан правильный и неправильный способ его установки.

    2c) (дополнительно) Снимите впускной канал с воздушной коробки. Это дает дополнительное пространство для работы за фарами водителя.

    2d) Выньте лампу H7 из патрона (мигалки) и снимите резиновый чехол. Патрон лампы H7 окружен резиновым чехлом. Отогните ботинок сверху, чтобы пропустить через него провода «Глаза ангела».

    2e) Пропустите провода «ангельских глаз» спереди (над отражателем) к тыльной стороне через резиновый чехол. Сначала отсоедините четыре разъема от жгута проводов.Во-вторых, тонкая медная проволока поможет вам протянуть провода. Проденьте тонкую медную проволоку спереди назад и через проем багажника. Оберните провод вокруг проводов «Глаз ангела» и закрепите изолентой. Теперь вытяните его со стороны багажника (задняя часть фары). Обратите внимание, что приведенные ниже примеры изображений взяты из предыдущей установки с использованием umnitza Predator Chromium, однако процесс такой же для Orion V2.

    2f) (Необязательно, не рекомендуется, переходите к шагу 2g) Сделайте небольшой надрез на резиновом чехле с помощью небольшого карманного ножа и протяните проволоку через чехол. Это позволит вам пропустить провода через пыльник, а также переустановить пыльник вокруг отверстия гнезда без каких-либо зазоров. Используя плоскогубцы, возьмите один из проводов «Глаз ангела» за клемму и вставьте его в отверстие в багажнике, которое вы сделали на предыдущем шаге. Затем с другой стороны ботинка снова протяните проволоку плоскогубцами. Проделайте это с остальными 3 проводами, пока все четыре провода не пройдут. Обратите внимание, что приведенные ниже примеры изображений взяты из предыдущей установки с использованием umnitza Predator Chromium, однако процесс такой же для Orion V2.Если вы использовали этот метод, перейдите к шагу 2h.

    2g) (Только если вы пропустили шаг 2f) Обогните провода вокруг корпуса. Оберните провода вокруг корпуса фары на плоской части лицевой панели, а не на возвышении, на котором защелкивается багажник. (См. Изображение ниже).

    2h) Подключите провода и закройте резиновый чехол. Поскольку провода поставляются с предустановленными разъемами, вы не ошибетесь. Подключите каждый из четырех разъемов к жгуту.
    (Необязательно: Я использовал двусторонний скотч 3M, чтобы прикрепить его к задней части фары. Я также обмотал разъем изолентой, и проволока закрепила все вокруг, чтобы придать ему заводской вид. Теперь вы можете изменить положение загрузите и переустановите его.) Теперь вы можете переустановить лампу H7.

    2i) Повторите вышеуказанные действия для фары пассажира.


    Шаг 3) Установка жгута проводов

    3a) Проложите жгут проводов сверху моторного отсека. Реле должно находиться рядом с плюсовой (+) клеммой аккумуляторной батареи со стороны пассажира. См. Изображение ниже для правильной положительной клеммы. Более короткий конец ремня, идущий от реле, должен следовать за крылом пассажира к фаре пассажира. Более длинный конец должен проходить через двигатель к крылу со стороны водителя в сторону фары со стороны водителя.

    3b) Заземлите реле. Используйте торцевой ключ 10 мм , чтобы открутить гайку 10 мм, расположенную в области клемм питания пассажира.Установите здесь реле и заземлите. Заземляющий провод — это короткий черный провод, выходящий из реле с кольцевой клеммой на конце. См. Картинку ниже.
    (ПРИМЕЧАНИЕ: для лучшего заземления следует использовать заводскую клемму заземления 19 мм, как показано на предыдущем шаге 3a)

    3c) Проложите короткий жгут к фаре со стороны пассажира. Если вы поднимите уплотнительную прокладку из области клемм питания со стороны пассажира, вы можете пропустить ремень под заводской связкой ремня безопасности, а затем протянуть его вниз по крылу пассажира к фаре пассажира.

    3d) Подсоедините ремень безопасности «ангельский глазок» со стороны пассажира к ремню безопасности.
    ( Дополнительно: Пайка соединения с использованием термоусадочной трубки обеспечит постоянное и надежное соединение.)

    3e) Протяните длинный ремень через верхнюю часть двигателя и закрепите его на держателе провода OEM. См. Изображения ниже.

    3f) Протяните длинный ремень к области блока тормозной жидкости / блока управления двигателем, затем вниз по крылу со стороны водителя. Я решил пройти через уплотнительную прокладку OEM, как показано ниже. На данный момент оставьте пусковой провод в области блока ECU и протяните ремень вниз по крылу водителя (как можно аккуратнее).

    3g) Подсоедините ремень безопасности «ангельские глазки» со стороны водителя к ремню безопасности. После прохождения ремня безопасности со стороны водителя подсоедините его к «Ангельским глазкам».
    ( Дополнительно: Пайка соединения с использованием термоусадочной трубки обеспечит постоянное и надежное соединение.)

    3h) Подключите красный провод от реле к положительной (+) клемме в области клемм питания.
    (ПРИМЕЧАНИЕ. Если у вас есть штатная навигационная система, убедитесь, что она полностью выключена, а не включена перед началом работы. Существует вероятность того, что ваша навигационная система может быть повреждена, если вы отключите питание, когда она включена.)
    Сначала вы должны найти штатный выключатель капота и отсоединить разъем. Затем снимите уплотнитель с дороги, затем поднимите крышку, взявшись за место, где находится положительный вывод. См. Первое изображение ниже. С помощью торцевого ключа на 13 мм открутите гайку 13 мм с положительной клеммы. Найдите красный провод (со встроенным предохранителем), выходящий из реле, и установите его на положительную клемму. Я решил установить красный провод под кабелем OEM-аккумулятора. Сделайте обратное, чтобы собрать все вместе, затем застегните все потерянные кабели. СОВЕТ: Если вы закрепите на молнии держатель встроенного предохранителя с реле, как показано на рисунке ниже (3-й рисунок справа), вы получите легкий доступ к предохранителю).

    3i) Теперь вы готовы проверить свои ангельские глазки. На выходе реле должен быть второй пусковой провод коричневого цвета. Попросите кого-нибудь прикоснуться коричневым проводом к положительной клемме или использовать зажим, а затем проверить, работают ли ваши ангельские глазки. Если все в порядке, снимите коричневый провод с плюсовой клеммы.


    Шаг 4) Установка триггерного провода
    (к вспомогательному кабелю ЭБУ для метода «Всегда включен»)

    Примечание: Метод проволоки аксессуаров — один из многих способов подключения Глаза Ангела. Этот метод позволит вам постоянно видеть глаза ангела, когда машина движется.Это не зависит от того, включены ли ваши фары / стояночные огни. Когда вы выключите машину, ангельские глазки будут гореть несколько секунд, поскольку через провод аксессуаров все еще есть питание. Это не вызовет проблем с потреблением энергии, поскольку «Глаза ангела» не потребляют много энергии. Пропустите этот шаг, если вы не хотите, чтобы глаза ангела были постоянно на экране. Вы можете поискать другие способы подключения на форумах, таких как m3forum.com.

    4a) Откройте крышку блока ECU, используя бит Torx 25 , чтобы удалить четыре винта с головкой Torx. (Примечание: некоторые более ранние автомобили могут быть HEX 27). После того, как винты будут удалены, поднимите крышку и снимите ее.

    4b) Найдите красный провод с белой полосой и желто-золотыми индикаторами. Установите синий проволочный кран с помощью плоскогубцев. Убедитесь, что вы отцентрировали метчик для проволоки, а затем прижмите плоскогубцами. Не перерезайте провод, НЕ перерезайте провода и НЕ дергайте за другие провода. Будь осторожен.
    ( Дополнительно: Пайка соединения с использованием термоусадочной трубки обеспечит постоянное и надежное соединение.)

    4c) Проложите красный провод пускового механизма в блок ECU и подсоедините конец клеммы к синей проводке. Я решил поднять одну из резиновых втулок и проложить под ней красный пусковой провод. Вы можете выловить его через люверс, если вам нравится более профессиональный вид.

    4d) Проверьте глаза ангела, повернув зажигание в положение 2. Если ваши глаза ангела загорятся, то все готово, и вы можете приступить к очистке незакрепленных концов.

    4e) Установите на этом месте крышку блока ECU, если ваши ангельские глазки работают нормально.


    Шаг 5) Очистить

    5a) Заклейте второй пусковой провод изолентой. Если вы не используете второй провод пускового механизма (провод, ближайший к реле), вам следует обмотать его изолентой и спрятать. Обязательно заклейте конец разъема изолентой, чтобы он случайно не соприкоснулся с рамой автомобиля.

    5b) Застегните ремень безопасности. С помощью стяжек закрепите ремень вдоль крыла и т. Д.Убедитесь, что никакие провода не контактируют напрямую с двигателем.

    5c) (Необязательно, если вы сделали прорезь на резиновом чехле из шагов 2f) Используйте силикон или жидкую изоленту поверх разреза на резиновом чехле, где были установлены провода «Глаза ангела». Это должно предотвратить попадание влаги в фары.

    5d) Не снимая линзы с фар, проверьте глаза ангела, чтобы убедиться, что они все еще выровнены и находятся в правильном положении.

    5e) Установите на место внутреннюю лицевую панель фары. При установке лицевой панели фары на место обратите внимание на внешнее кольцо глаз ангела. Если вы видите, что верхняя часть сжимает кольцо «Глаз ангела», возможно, вам придется переместить кольцо «Глаз ангела» дальше назад. Если вы не можете дальше регулировать кольцо, вы можете оставить внешние углы лицевой панели незакрепленными. (т.е. не вставляйте его на место). Если вы защелкните его на месте, кольцо «ангельский глаз» будет слишком близко к корпусу проектора и, возможно, помешает регулировке самовыравнивания или сотрет хром с поверхности проектора.Эти два угла можно оставить незакрепленными.

    5f) Установите на место рассеиватель фары и подрежьте его, следуя процедурам в обратном порядке для снятия.

    5g) С помощью проволочного ткацкого станка переоденьте провода, идущие от задней части фар, провода от глаз ангела и т. Д.


    Шаг 6) Выйди, садись за руль и наслаждайся своими новыми ангельскими глазками !!!

    И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

    BMW E38 Angel-Eye Инструкция по установке + ксенон

    ФИТИНГ ANGEL-EYE ИНСТРУКЦИЯ
    ДЛЯ ПОДЪЕМНИКА + КСЕНОН

    После примерки Chromeline Designs Angel Глаза на пред-подтяжку лица E38 Я попытался подогнать их под свою подтяжку лица E38. Там довольно много различий, поэтому вместо добавления этих инструкций в предыдущая ветка я думал, что начну новую.

    Я рассчитываю примерно на 1 час на каждую сторону, вам нужно немного припаять, но это все довольно простые вещи.На фотографиях три разных автомобиля, одна из они перед подтяжкой лица, но только там, где изменения подтяжки лица не делают разница. Эти инструкции делают задачу намного сложнее, чем она есть на самом деле. есть, на самом деле все довольно просто:

    Их можно приобрести в Интернете здесь за 99.95:

    Chromeline Design

    Снятие индикатора

    Прямо вперед … В желобе капота есть отверстие для доступа.Если там никого не было раньше, там должна быть небольшая пластиковая крышка, которая тянет выключенный. используйте длинную отвертку с крестообразным шлицем, чтобы ослабить зажим индикатора (индикатор удалено для наглядности!):



    После ослабления зажима (примерно на 5 оборотов) блок индикатора вытащится. простой. При замене используйте эти направляющие, и зажим совпадет. снова:

    Снятие фары

    Потяните нижнюю накладку за верхнюю поверхность по всей длине, и она выскочить сверху.Отцепите нижнюю поверхность, слегка потянув вниз и снятие.



    Нижняя часть корпуса под корпусом индикатора соединена с фара в сборе с помощью разжимной скобы. Зажим удерживается расширенным штифтом, который выскальзывает из самого внешнего, нижнего угла узла фары. Существует паз, в котором вы можете найти корпус штифта, его нужно переместить в сторону центр машины. Он вполне может быть жестким:

    Открутите два нижних невыпадающих болта Torx (размер 15):



    Вот где они живут под узлом:

    И спереди:

    Фара в сборе крепится к верхним металлоконструкциям парой амортизаторов. поглотители.Они имеют встроенные шпильки с гайками, которые удерживают амортизаторы на металлоконструкций, их просто нужно ослабить на несколько оборотов. Есть два саморезами, которыми амортизатор крепится к фаре, снимаем оба эти:



    Отсоедините жгут фары от задней части фары в сборе (внешний крышка поднимается вверх и назад). Теперь фару можно поднять за нижний край. наружу и немного от индикатора. Амортизаторы выдвигаются от фары в сборе.

    Разборка фары

    Начните со снятия нижней защиты, обратите внимание, что нижняя защита имеет два прорези, в которые должны входить хвостовики, если они не на месте, то это очень сложно добраться до нижних болтов Torx. Снимите три болта Torx и сдвиньте охранник нападающий:



    Резиновый уплотнитель держится за счет расширяющихся креплений, защипывает за язычки. вместе и вытолкните их.

    С помощью отвертки снимите пластиковое стекло фары, убедитесь, что зажимы поднимаются от корпуса, а не от стекла, иначе оно может треснуть.

    После снятия всех зажимов осторожно снимите стекло с корпуса. Брать Будьте осторожны с прокладкой, ее необходимо удалить, чтобы ее можно было смазать позже.

    Внутренний пластиковый корпус удерживается одним винтом:

    Внутренний корпус довольно плотно прилегает к корпусу, отведите края от корпуса понемногу, он расположен по ряду выступов:

    Фитинг преобразователя

    Снимите сервисную крышку с блока дальнего света.Снимаем лампу габаритного света. плоскогубцами (из них должно быть трудно вытащить свет, в машине!):



    Лампа дальнего света (HB3) вращается против часовой стрелки, чтобы ее снять, это означает, что инвертор мешает лампочке только на одном из осветительных приборов. Этот сторона в порядке, другая сторона нет. Я приклеил инвертор на место здесь:

    С другой стороны я использовал двухстороннюю площадку, чтобы зафиксировать инвертор на месте, поэтому что ее можно снять, если лампочка дальнего света требует замены в любое время:



    Электропроводка такая же, как и у фитинга без подтяжки лица.Выполните следующие действия:

    Снимите лампу дальнего света и отсоедините линейный разъем от лампы

    К лампе габаритного света идут три провода: два КОРИЧНЕВЫХ и один БЕЛЫЙ

    НЕ перерезайте КОРИЧНЕВЫЙ провод, идущий от лампы. к разъему дальнего света

    Отрежьте два провода, идущие от лампы габаритного света к главному разъему, на расстоянии 2 дюймов от лампы (КОРИЧНЕВЫЙ и БЕЛЫЙ)

    Зачистите изоляцию с концов проводов и залудите их припоем

    Обрежьте КРАСНЫЙ и ЧЕРНЫЙ провода инвертора примерно до 3 дюймов длиной, зачистите и залудите концы

    Проденьте 3 штуки.2 мм термоусадка на КОРИЧНЕВОМ и БЕЛОМ проводах габаритных огней

    Временно намотайте КРАСНЫЙ провод от инвертора и БЕЛЫЙ провод от инвертора. разъем

    Припаяйте два провода вместе (КРАСНЫЙ и БЕЛЫЙ) припаяйте эту пару к габаритному фонарю провод (БЕЛЫЙ)

    Временно намотайте ЧЕРНЫЙ провод от инвертора на КОРИЧНЕВЫЙ провод от разъем

    Припаяйте два провода вместе (ЧЕРНЫЙ и КОРИЧНЕВЫЙ), припаяйте эту пару к Провод габаритного света (КОРИЧНЕВЫЙ)

    Снимите стяжки, установите и нагрейте термоусадочную муфту в положение

    Проводка должна выглядеть следующим образом:

    ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Габаритный фонарь лампочка ДОЛЖНА быть установлена ​​на более поздних моделях автомобилей.Модуль управления лампой (LKM) проверяет лампу габаритного света перед тем, как подать на нее питание. Если LKM обнаружит, что лампочка сломана (или отсутствует) она не подает питание ни на бортовой или ангельские глазки. Об этом стоит помнить, если одна пара глаз ангела выходит из строя …. сначала проверьте лампочку габаритного света, вероятно, она сломана.

    Установите габаритный фонарь и уберите провода 12 В:

    Конечный штуцер Angel-Eye

    Пропустите высоковольтные провода от ангельских глаз к стороне ближнего света. корпус, удерживая провода на той стороне центрального фитинга в верхней части отражатель в сборе:

    Вставьте переднюю часть корпуса в корпус, пропуская провода через Крышка ближнего света, она плотно прилегает, держите корпус ровно, иначе он связывать.Привинтить корпус обратно в положение:



    Присоедините разъемы к инвертору и уберите провода от лампы:

    Повторная сборка фары

    Смажьте резиновую прокладку (силиконовой смазкой) и воткните ее в полость (она будет устанавливается правильно только в одну сторону), а затем смажьте верхнюю поверхность там, где он встречается со стеклом: (Старая фотография …. Глаза ангела не показаны!)

    Сдвиньте уплотнитель обратно на блок фары (молегрипы на нем не нужны). фейслифтинг моделей)!

    Установите нижнюю защиту на фару в сборе, убедившись, что два выступа подходят друг к другу. в полостях:



    Все готово к установке в машину……………..

    Установка фары

    Фары после рестайлинга с ксеноновыми лампами немного сложнее установить на место. автомобиль из-за ксенонового инвертора, который прикреплен снизу, так что немного требуется покачивание

    Установить фару обратно в машину довольно просто … за исключением нижней Болты Torx. Лучший способ сделать это — установить драйвер Torx в один из болты для начала. Задвиньте фару в нужное положение, пока не почувствуете торкс. болт попал в крепежное отверстие сзади.Убедитесь, что болт прикусывает, и просто затяните его. ОДИН ХОД. Перейдите к другому болту Torx и полностью затяните его (определенное количество покачивание требуется). Затем полностью затяните первый болт.

    В исходном посте был рекомендован другой метод, который заключался в удалении сначала прикрепите болт к отвертке Torx, а затем установите болты, когда фара полностью вставлена ​​в исходное положение. Я попробую в следующий раз.

    Зацепите накладку за нижний край и верните верхнюю часть на место:

    Установите на место габаритный свет, используйте направляющие, и зажим снова выровняется:

    Установите два разъема на заднюю часть световых блоков, включите габаритные огни…… и ……….:

    Они исключительно яркие, они очень хорошо соответствуют ксенонам, стыдно за действительно желтая сеть.

    ПРИМЕЧАНИЕ: Когда E38 LKM проверяет габаритные огни, вспышка ангельского глаза, если это проблема во время ТО просто откройте крышку ближнего света и отсоедините проводку к ангельскому глазу.

    Готово, пора выпить чаю …….

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *