Как подключить правильно магнитолу на ваз 2110: Правильное подключение магнитолы — Primelens.ru-Зеркальные Фотоаппараты,Компактные Фотоаппараты,Видеокамеры,Объективы,Фотовспышки, и Аксессуары в Москве.

Содержание

Подключение магнитолы ваз 2110 — Авто журнал Контракт Авто

Как подключать магнитол для ВАЗ 2110

Подключить магнитолу в машине Ваз 2110 несложно. Этот процесс имеет свои правила, зная которые с работой справиться можно быстро и легко. Их несоблюдение чревато неприятными последствиями. Устройство будет функционировать некорректно. Допущенные ошибки в процессе подключения магнитолы могут привести к быстрой разрядке аккумулятора. Это неприятное явление доставит массу хлопот владельцу транспортного средства.

Как правило, штатные магнитолы работают только при включенном зажигании. Данный вариант устройства отличается тем, что данное условие может не соблюдаться. Так ним можно пользоваться и при выключенном зажигании, что очень удобно.

Магнитола в ВАЗ 2110

Подключение головного устройства проводится разными способами. Есть достаточно простые и более сложные. В зависимости от своих способностей можно выбрать тот, который будет наиболее оптимальным.

Главное соблюсти при этом все правила монтажа и качественно выполнить работу.

Выбираем правильно разъем

В головном устройстве предусмотрено несколько разъемов. И это не удивительно. Оно является многофункциональным и выполняет разные задачи. Каждое отверстие предназначено для разных целей. Прежде, чем начинать установку оборудования, важно, определить, какой разъем необходим для этого.

Они бывают двух видов: простые и международного стандарта или ISO. Каждый из этих разъемов может использоваться для подключения магнитолы Ваз 2110. Но вот процесс отличается. Если говорить о простом варианте, то стоит использовать отверстие ISO. Чтобы выполнить замену штатного устройства на новый при помощи его, достаточно поменять штекер.

Колодки ISO автомобиля и магнитолы

Что касается других разъемов, то они индивидуальные. Поэтому работать с ними будет сложнее. В таком случае потребуется дополнительно приобрести переходник ISO или же обрезать проводку. При этом используется специальная схема, которая показана на фото, приведенном ниже.

Как показывает практика, второй вариант специалисты практикуют редко. И это не удивительно. Ведь он требует использования дополнительных элементов. Например, термоусдочных кембрик. Кроме этого, вся процедура должна выполняться крайне осторожно и с соблюдением мер предосторожности.

Проводим плюс

Плюсовой провод – важная составляющая процесса подключения магнитолы в автомобиль. Его монтировка должна выполняться грамотно. Лучше брать для этих целей провод, оснащенный дополнительным предохранителем. При этом его размер не должен быть меньше, чем сам разъем. Известны случаи, когда подобный провод устанавливается от прикуривателя. Этот вариант не стоит практиковать. Он подходит только для тех случаев, когда другой вариант монтажа нет возможности использовать.

Подключение автомагнитолы

Подключение данного провода может проходить по такому принципу:

Присоединение провод черного цвета;
К АКБ направляется желтый. Это позволит получить необходимое питание;
В замок зажигания подсоединяется красный. Это обеспечит работу магнитоле;
Синий отвечает за антенну и предназначен для ее подключения;
Необходимы диоды. Они могут быть любого типа.

Подключение магнитолы: простой способ

Подключение магнитолы ВАЗ 2110 заключается в выполнении нескольких несложных действий. Они взаимосвязаны и должны проводиться последовательно. Если грамотно все сделать, то устройство будет функционировать качественно и надежно.

Первое, с чего необходимо начать, это подать плюсы. Речь идет о красном и желтом проводе. При этом стоит знать, какой из них за что отвечает. Так, красный контролирует выключение устройства, а желтый его питание памяти.

Провода магнитолы

Нормальным явлением для работы магнитолы является ее полное выключение при отключении зажигания. Чтобы это обеспечить, необходимо правильно присоединить красный провод. Он должен проходить через замок. Автомобиль Ваз 2110 имеет свои особенности. Главная из них заключается в том, что нет необходимости провод тянуть к замку. Его можно присоединить к колодкам, а точнее их пятому контакту.

Данное подключение имеет, как плюсы, так и минусы. К недостаткам можно отнести то, что для того, чтобы прослушивать музыку, необходимо держать ключ в зажигании. Это очень неудобно, если водитель выходит, а пассажиры остаются в автомобиле. В противном случае магнитола прекратит работать. Кроме этого, постоянно включенное зажигание увеличивает потребление электроэнергии транспортного средства.

Сложный способ

Несмотря на то, что второй способ сложнее, он более правильный. Поэтому лучше его выбирать для подключения магнитолы. Он заключается в том, чтобы красный провод вывести на кнопку, которая предварительно вешается. Она стандартного типа, имеет два положения: включить и выключить.

Этот вариант подключения обеспечит постоянную работу устройству. Если необходима длительная стоянка, то чтобы выключить магнитолу достаточно поставить кнопку в соответствующее положение. Таким образом, она будет отключена от подачи тока.

Данная кнопка может иметь два переключения: постоянный плюс и после зажигания. Это позволит ее задействовать в непредвиденных ситуациях. При включенном положении кнопки будет работать постоянный плюс от АКБ. В противном случае от зажигания.

Установка магнитолы

Подключить магнитолу можно и с помощью проводки, отвечающей за сигнализацию. Данная схема является стандартной для автомобиля Ваз 2110. Она предполагает подачу плюса и отключение от сигнализации на автоматическом уровне. При этом стоит обратить внимание, какой установлен в машине соленоид. Если двухпроводной, то и магнитола будет работать согласно данному принципу. Она при открытии дверцы автоматически будет подключаться к питанию.

Так как данная схема предполагает использования дополнительного реле, то потребление энергии будет повышенным. Ведь они оба будут постоянно в рабочем состоянии. Это является важным недостатком, который необходимо учитывать. Посмотреть, как проводится подключение магнитолы в автомобиле Ваз 2110 можно на видео, приведенном ниже. Здесь наглядно показан весь процесс.

Правильное подключение магнитолы

Подключить магнитолу своими руками не сложно, но сделать эту нужно правильно.

Например, чтобы магнитола не разряжала АКБ при длительной стоянке и была возможность пользоваться магнитолой при выключенном зажигании. Рассмотрим несколько вариантов подключения автомагнитолы..

Начнем с разъемов, которые используются в магнитолах.

Разъемы автомагнитол бывают:

Индивидуальные разъемы
ISO разъем (международный стандарт)

Конечно удобнее, когда магнитола с разъемом ISO. Если придется менять магнитолу, то просто перетыкаете штекер и все готово.

В случае же с индивидуальными разъемами магнитолы, можно купить либо разъем переходник под ISO, либо обрезать провода и соединить их к колодке индивидуального разъема по схеме (что не рекомендуется делать, в крайнем случае стоит использовать термоусадочные кембрики и меры предосторожности).

Важным моментом при подключении магнитолы является правильно подцепить плюсовой провод. Для подключения магнитолы его лучше брать напрямую от АКБ через предохранитель. Диаметр проводки должен быть не меньше чем на разъеме магнитолы. В крайнем случае, подключить магнитолу от прикуривателя.

Пример: схема штатного подключения магнитолы для уменьшения утечки:

Чёрный — земля
Желтый — силовое питание +12 вольт, от АКБ
Красный — сигнал на включение магнитолы (от замка зажигания), слаботочные +12 вольт (логическая «1»).
Синий — включение Антенны или др. устройств (слаботочные +12 вольт при вкл. магнитолы)
Диоды — любые, достаточно слаботочных типа КД522Б

Для подключения магнитолы нужно подать плюс на два провода (красный и желтый):

Желтый — отвечает за питание памяти магнитолы (настройки)
Красный — (силовой) отключает работу магнитолы.

Подключение магнитолы через дополнительную кнопку

Чтобы исключить утечку тока в разрез красного провода ставят кнопку:

Кнопка в разрез красного провода магнитолы;
Кнопку переключает между постоянным «плюсом» и после зажигания;
Через сигнализацию.

С первым вариантом думаю все ясно: просто в разрез красного провода на магнитолу вешается обычная кнопка вкл/выкл. Таким образом магнитола у вас работает всегда, но если Вы решили оставить машину на длительное время на стоянке, то просто выкл. кнопкой подачу тока на магнитолу.

Второй вариант, когда вместо обычной кнопки используется кнопка аварийки. Вторую кнопку аварийки Вы будете использовать именно для того, чтобы переключать режим питания магнитолы:

Кнопка нажата — питание на магнитолу через постоянный плюс
Кнопка не нажата — питание на магнитолу через плюс от зажигания

Пример подключения автомагнитолы:

Провод подсветки магнитолы к проводу подсветки прикуривателя.
Плюс после зажигания с колодки часов (оранжевый провод)
Постоянный плюс с АКБ или прикуривателя.
Массу «-» с прикуривателя

Третий вариант: можно смонтировать простую схему которая будет подавать плюс и отключать его автоматически от сигнализации.

Если в автомобиле есть двухпроводной соленоид с срабатыванием на закрывание и открывание путем изменения полярности для каждой из этих операций, то работать он должен так:
При открытии дверей положительный импульс с соленоида подается на реле Р1, при этом реле сработает и фактически перейдет в режим самоподхватывания, обеспечивая питание от аккумулятора через выводы своих контактов и реле Р2 и подключая магнитолу к питанию.

При положительном импульсе во время закрытия произойдет срабатывание реле Р2, при этом цепь питания реле Р1 и магнитолы оборвется, магнитола отключится, а реле перейдет в обесточенное состояние. Но у этой схемы тоже есть минус — это повышенное энергопотребление за счет дополнительного реле Р1, которое всегда будет включено вместе с работающей магнитолой.

Как подключить автомагнитолу Ваз 2110 правильно

Установить автомагнитолу на Ваз 2110

В этой статье мы рассмотрим, как подключить автомагнитолу Ваз 2110. Конечно же, процесс этот не сложный, но следует знать основные правила.
К примеру, как сделать так, чтобы после подключения магнитола не разряжала аккумуляторную батарею или же, как подключить автомагнитолу на Ваз 2110, чтобы ей можно было пользоваться даже при выключенном зажигании. Подключение головного устройства АС на этом автомобиле может проходить несколькими способами.

Разъемы

Как подключать автомагнитолу на ваз 2110

Как известно, в головных устройствах используются различные разъемы.
Следует их уметь различать:

Простые разъемы.
Разъемы международного стандарта или ISO.

Второй вариант более удобен, так как подключать через него магнитолу легко. И даже в случае замены штатной автомагнитолы на новую, достаточно будет перетыкнуть штекер и все.
Что касается индивидуальных разъемов, то здесь немного сложнее. Придется либо покупать переходник под ISO, либо обрезать провода. Подключение же происходит обязательно через специальную схему индивидуального разъема.

Схема индивидуального разъема автомагнитолы на примере Ауди

Примечание. Специалисты не рекомендуют использовать второй вариант подключения. В крайнем случае, нужно будет дополнительно использовать термоусдочные кембрики и следовать максимальным мерам предосторожности.

Как провести плюс

Как подключить автомагнитолу в ваз 2110

Плюсовой провод играет важную роль при подключении автомагнитолы. Его нужно обязательно подключать грамотно и рекомендуется брать провод непосредственно с АКБ, используя промежуточный предохранитель.

Примечание. Обязательно нужно учитывать, что диаметр проводки не должен быть меньше разъема автомагнитолы. Некоторые подключают плюсовой провод и от прикуривателя, но это делается в крайних случаях.

Если рассмотреть подключение в виде схемы, то это будет выглядеть вот так:

Черный провод заземляется.
Желтый провод протягивается к АКБ, создавая силовое питание в плюс 12 вольт.
Красный провод предназначен для включения магнитолы от замка зажигания.
Синий провод предназначен для включения антенны либо другого устройства.
Обязательно использование диодов. Подойдут любые и можно даже слаботочные типа КД522Б.

Подключение простым способом

Автомагнитола в ваз 2110

Чтобы грамотно подключить магнитолу в Ваз 2110, следует сделать следующее:

Подать плюс на красный и желтый проводы.

Примечание. Не забываем, что желтый провод будет отвечать за питание памяти устройства, а красный – за отключение магнитолы.

Чтобы магнитола выключалась после отключения зажигания, нужно красный провод протянуть через замок.

Примечание. Особенности автомобиля Ваз 2110 позволят владельцам не тянуть провод до замка зажигания, а подключиться сразу к пятому контакту колодки.

Но и такое подключение имеет недостатки. В частности, нужно оставлять вместе с пассажиром ключ зажигания, чтобы тот мог слушать музыку, если водителя нет.
Кроме того, прослушивание автомагнитолы при включенном зажигании значительно увеличивает электропотребление.

Сложный способ подключения

Как закрепить автомагнитолу Ваз

Данный способ более правильный:

Красный провод магнитолы ведем и на кнопку в разрез. Здесь все ясно. В разрез красного провода вешается стандартная кнопка, имеющая вкл/выкл. Такой способ подключения хорош тем, что магнитола будет всегда работать. Если же подразумевается оставить автомобиль на длительную стоянку, просто отключаем кнопкой подачу тока.
Можно сделать через кнопку переключения между постоянным плюсом и после зажигания. Это означает задействование кнопки аварийной ситуации. При этом, если кнопка будет нажата – на магнитолу пойдет постоянный плюс от АКБ или прикуривателя, если же не нажата – пойдет плюс от зажигания.
Можно через сигнализацию. Это стандартная схема, подразумевающая подачу плюса и его автоматическое отключение от сигнализации.

Если в Ваз 2110 стоит двухпроводной соленоид, который срабатывает на закрывание/открывание, изменяя полярность для каждой операции, то работа будет проходить следующим образом.

Когда откроются двери, плюс подается на реле. Оно срабатывает и переходит в режим самоподхватывания. Тем самым, обеспечивается постоянное питание от АКБ через выводы контактов и второго реле. Другими словами, магнитола автоматически подключается к питанию.
Что касается отключения магнитолы, то оно пройдет так. Срабатывает второе реле и отключается цепь питания – первое реле/магнитола. Таким образом, реле переходит в обесточенное состояние.

Примечание. И у этой схемы есть недостаток. Это повышенное потребление энергии за счет дополнительного реле, который будет включен постоянно вместе с магнитолой.

Как проверить утечку тока

Проверка утечки тока

Как известно, любой автомобиль, в том числе и Ваз 2110 имеет минимальный ток утечки. Он составляет порядка 50-80 мА.
Итак:

Сигнализация потребляет около 20 мА.
Контролер системы впрыска – 5 мА.
Автомагнитола – около 3 мА.

Как правило, такие утечки считаются нормой и АКБ в этом случае способно прослужить несколько лет, не подводя владельца транспортного средства.

Примечание. Если утечка превышает значение в 80 мА, пора бить тревогу и искать причину.

Замер утечки тока

В нашей статье мы не будем подробно останавливаться на замере утечки, а приведем лишь общие рекомендации, как и что делать.
В основном, все будет касаться автомагнитолы:

Мультиметр ставим на режим 10/20 Ампер.
Черный щуп втыкаем в отверстие СОМ.
Красный щуп в отверстие 10

Примечание. Рекомендуется для проверки вытащить батарейку из пульта ДУ телевизора и замерить ток КЗ. На самой АКБ замерять ток КЗ запрещается!

Идем дальше и снимаем клемму с АКБ.
Один из проводов прибора подключаем к батарее.
Другой щуп ставится на снятый с АКБ провод.
Смотрим на значение и определяем.

Примечание. Если ток утечки идет от автомагнитолы, то, скорее всего, значение будет 520 мА.

В заключении

Описанные выше схемы помогут подключить магнитолу в Ваз 2110 так, в соответствии с ситуацией. Сначала можно попробовать подключить по простой схеме и если все получится, то в дальнейшем поменять на более сложную.
Важно помнить, что провода следует хорошенько изолировать. В противном случае, есть большой риск короткого замыкания.
Приведенная инструкция не единственная в своем роде. В процессе работ рекомендуется использовать фото или видео – материалы, дающие практическое понимание.
Цена на подключение автомагнитолы в специальных сервисах сегодня довольно высока, и научиться делать все своими руками будет очень актуально.

Как правильно установить и подключить магнитолу в машине ВАЗ-2110

Большинство автомобилей «десятого» семейства оснащено головными аудиоустройствами, которые устанавливались прежними владельцами. Из-за устаревания и выхода из строя изделий требуется повторное подключение магнитолы на ВАЗ-2110. На вторичном рынке изредка встречаются машины, не укомплектованные проигрывателями. В этом случае новому владельцу необходимо провести первичный монтаж головного устройства и динамиков.

Как установить

Последовательность действий при установке магнитолы:

Снять крышку, расположенную под маршрутным компьютером и часами.
Вставить в прямоугольное окно штатную металлическую шахту магнитолы, которая крепится отгибанием треугольных язычков.
Соединить разъемы питания и антенны с головным устройством напрямую или через переходники.
Установить корпус в монтажный канал до момента срабатывания фиксаторов.
Проверить корректность функционирования оборудования и установить декоративное пластиковое обрамление.

Как подключить

Чтобы правильно подключить магнитолу на ВАЗ-2110, необходимо вывести желтый провод подачи положительного импульса непосредственно к батарее. Данный кабель обеспечивает сохранение настроек в памяти и применяется для питания усилителя при работе автомагнитолы. Шнур с красной изоляцией необходимо подсоединять через замок зажигания, прямое подключение к аккумулятору приводит к увеличению тока утечки до 100-120 мА, который быстро разряжает батарею.

При подключении красного провода через замок магнитола работает только при включенном зажигании, что устраивает не всех владельцев.

Допускается коммутация кабеля с проводом серого цвета, который идет к модулю бортовой системы контроля (пятый контакт слева в разъеме коммутации узла).

При установке ключа в замок на выходе появляется положительное питание, позволяющее включить головное устройство. При удалении ключа происходит автоматическое выключение магнитолы, ток разряда в режиме покоя не превышает 30 мА.

Выбор разъема

Чтобы подключить магнитолу на ВАЗ-2110, используются разъемы ISO, которые подсоединяются к головному устройству через переходник или методом скрутки проводов. Вторая методика не относится к числу рекомендуемых, поскольку не обеспечивает надежного контакта.

2 способа подключения

Базовым способом подключения является задействование провода питания маршрутного компьютера, который устанавливается не на всех машинах. Методика отличается простотой монтажа, для коммутации не требуется удлинения кабелей питания. Но магнитола работает только при включенной системе зажигания, которая дополнительно разряжает аккумулятор.

Владельцу необходимо найти разъем, спрятанный в глубине панели приборов, а затем найти тестовым прибором контакт, на который подается положительное напряжение. К этому штекеру подключается провод с красной изоляцией, при включении зажигания обеспечивается подача напряжения. При этом желтый провод коммутируется непосредственно к батарее, обеспечивая сохранение настроек.

Альтернативной методикой является коммутация через 5-контактное реле и контроллер сигнализации. К клеммам 85 и 87 подается положительное напряжение от батареи, к контакту 30 подходит кабель положительного питания, проведенный через замок зажигания. К штекеру 86 подсоединяется отрицательный выход дополнительного канала охранного комплекса.

Схема обеспечивает автоматическое выключение аудиоустройства при постановке на охрану, но при этом идет активный разряд аккумуляторной батареи. Для снижения тока рекомендуется установка дополнительных транзисторов в цепь дополнительного канала. Еще одним способом коммутации является установка сопротивления вместо реле, расположенного в цепи между силовым и управляющим кабелями.

Как правильно установить и подключить магнитолу в машине ВАЗ-2110

Подключение магнитолы ВАЗ-2110 осуществляется простым либо усложненным способом. Потребуется подобрать разъем, конструкции выпускают простыми, относящимися к международному стандарту либо ISO. Процесс установки предполагает поэтапное подсоединение проводов, подключение сигнализации, антенны, фиксацию корпуса и кнопок.

Как подключить

Подключение магнитолы для автомобилей выполняется поэтапно:

выбор подходящего разъема;
определение способа подключения;
подсоединение проводов;
монтаж корпуса.

Выбор разъема

Для магнитолы на ВАЗ выбираются разные разъемы:

простой конфигурации;
конструкции типа ISO либо международного стандарта.

Простые разъемы универсальны, оперативно монтируются, требуют применения штекера.

Конструкции международного формата требуют разработки специальной схемы для разъема. При установке могут использоваться термоусадочные кембрики для соблюдения требований безопасности.

Проводим плюс

При подсоединении автомагнитолы важно правильно провести плюсовой провод.

Диаметр электропроводки должен соответствовать разъему магнитолы.

Подсоединение плюса выполняется по стандартной схемой с учетом последовательных правил:

Требуется заземлить провод черного цвета.
Провод желтого цвета проводится к АКБ для создания силового электропитания в 12 Вт.
Проводок красного цвета необходим для подсоединения запуска устройства от прибора зажигания.
Провод синего цвета предназначается для подсоединения антенны либо иной техники.
В процессе необходимо применять диоды стандартные либо слаботочные.

Простое подключение без кнопки

Подключить магнитолу ВАЗ-2110 без кнопки можно с соблюдением указанных в инструкции этапов:

Требуется подать плюс на проводки желтого цвета (регулируют электропитание памяти прибора) и красного оттенка (контролирует выключение магнитолы).
Для автоматического отключения автомагнитолы после остановки зажигания требуется пропустить проводок красного оттенка через замочную конструкцию.
В машине модели Ваз-2110 можно провести сети к контакту колодки.

Правильное подключение с кнопкой

Метод подсоединения с кнопкой обеспечивает стабильную работу устройству. При длительной остановке автомобиля требуется отключить передачу тока.

Правильно подключить магнитолу в машине ВАЗ-2110 с кнопкой можно, соблюдая следующие этапы:

Провод красного оттенка проводится к кнопке через разъем. Затем подвешивается стандартная кнопка.
Можно подсоединить кнопку, обеспечивающую переключение между полюсом после зажигания. В данном случае будет задействована кнопка, сообщающая об аварийном случае.
Можно подключить автомагнитолу через сигнализационную систему. Стандартный метод предполагает подачу полюса, который автоматически отключается от сигнализации.

Для машины, в которой есть двухпроводной соленоид, срабатывающий на открытие либо закрытие дверей и изменяющий полярность на этапе выполнения последовательных операций, установка магнитолы осуществляется другим способом. Плюс необходимо подавать на реле, которое запускается и работает в режиме автоматического подхватывания. Таким способом обеспечивается подача постоянного питания.

Автомагнитола получает возможность запускаться в автоматическом режиме. Необходимо учитывать, что реализация данной схемы подключения обеспечивает большой расход электроэнергии за счет применения добавочного реле.

Монтаж

Установка автомагнитолы осуществляется в такой последовательности действий:

Требуется убрать крышку под часами и маршрутной компьютерной аппаратурой.
В прямоугольное окошко вставляется металлический корпус устройства, который фиксируется с помощью язычков треугольной формы.
Затем соединяются разъемы антенны и питания с главным устройством посредством переходников либо напрямую.
Корпус необходимо установить в монтажный канал до сцепления фиксаторов.
В завершение проверяется корректность работы оборудования и устанавливаются декоративные пластины из полимеров.

При эксплуатации технического устройства важно контролировать утечку тока в связи с установкой дополнительного прибора. Разрешенная минимальная потеря тока достигает около 50-80 мА. При превышении показателя требуется выполнить осмотр и ремонт техники.

как правильно, установка в машине

Как подключить

Подключение магнитолы для автомобилей выполняется поэтапно:

выбор подходящего разъема;
определение способа подключения;
подсоединение проводов;
монтаж корпуса.

Выбор разъема

Для магнитолы на ВАЗ выбираются разные разъемы:

Какую магнитолу рекомендуете покупать:Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.

простой конфигурации;
конструкции типа ISO либо международного стандарта.

Простые разъемы универсальны, оперативно монтируются, требуют применения штекера.

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать … Перейти к тесту »

Проводим плюс

При подсоединении автомагнитолы важно правильно провести плюсовой провод.

Диаметр электропроводки должен соответствовать разъему магнитолы.

Подсоединение плюса выполняется по стандартной схемой с учетом последовательных правил:

Требуется заземлить провод черного цвета.

Провод желтого цвета проводится к АКБ для создания силового электропитания в 12 Вт.
Проводок красного цвета необходим для подсоединения запуска устройства от прибора зажигания.
Провод синего цвета предназначается для подсоединения антенны либо иной техники.
В процессе необходимо применять диоды стандартные либо слаботочные.

Простое подключение без кнопки

Подключить магнитолу ВАЗ-2110 без кнопки можно с соблюдением указанных в инструкции этапов:

Требуется подать плюс на проводки желтого цвета (регулируют электропитание памяти прибора) и красного оттенка (контролирует выключение магнитолы).

Для автоматического отключения автомагнитолы после остановки зажигания требуется пропустить проводок красного оттенка через замочную конструкцию.
В машине модели Ваз-2110 можно провести сети к контакту колодки.

Правильное подключение с кнопкой

Правильно подключить магнитолу в машине ВАЗ-2110 с кнопкой можно, соблюдая следующие этапы:

Провод красного оттенка проводится к кнопке через разъем. Затем подвешивается стандартная кнопка.

Можно подсоединить кнопку, обеспечивающую переключение между полюсом после зажигания. В данном случае будет задействована кнопка, сообщающая об аварийном случае.
Можно подключить автомагнитолу через сигнализационную систему. Стандартный метод предполагает подачу полюса, который автоматически отключается от сигнализации.

Монтаж

Установка автомагнитолы осуществляется в такой последовательности действий:

Требуется убрать крышку под часами и маршрутной компьютерной аппаратурой.
В прямоугольное окошко вставляется металлический корпус устройства, который фиксируется с помощью язычков треугольной формы.
Затем соединяются разъемы антенны и питания с главным устройством посредством переходников либо напрямую.

Корпус необходимо установить в монтажный канал до сцепления фиксаторов.
В завершение проверяется корректность работы оборудования и устанавливаются декоративные пластины из полимеров.

Как подключить магнитолу пионер без штекера

В современном автомобиле должна быть акустическая система. Качественный звук считается одним из основных показателей комфорта при езде автомобиля. Из статьи вы узнаете особенности установки магнитолы Pioneer и схему подключения, а также что означает маркировка проводов и какие неисправности характерны для таких систем.

Инструкция

Чтобы правильно осуществить подключение всех разъемов автомагнитолы согласно схеме, следует ознакомиться с инструкцией по эксплуатации. В первую очередь начнем с маркировки и распиновки проводов.

Что нужно знать о маркировке проводов?

Изучив маркировку, вы предотвратите ошибки, которые могут возникнуть в ходе подключения. В комплектацию устройства входят не только схема, необходимые штекеры и переходники, но и два основных разъема ISO. Эти разъемы являются стандартными, поэтому они идут в комплекте автомагнитолы. На каждом из этих разъемов находится группа контактов, состоящая из восьми элементов. Один из этих разъемов предназначен для подключения электрической проводки, а ко второму разъему автомагнитолы с пультом и усилителем подключаются динамики.

Проводную автомагнитолу можно подключить самому — существует два метода. Чтобы подключение прошло без ошибок, можно приобрести переходник для монтажа. При подключении устройства автолюбители поступают проще — от проводов разъем отсоединяется, а затем эти провода подключаются к ответной части путем их скручивания. Для правильного подключения устройства штекеры, переходники и разъемы подсоединяются в соответствии с распиновкой и со схемой, которая идет в комплекте. Отметим, что любая автомагнитола оснащается проводкой, элементы которой могут иметь разные цвета.

Универсальная схема подключения АКБ

Предлагаем ознакомиться с тем, какие функции имеют проводки и как осуществляется их подключение. Желтый проводок необходимо подключить напрямую к АКБ, для правильного подсоединения цепь нужно дополнить предохранителем. Также в автомагнитоле есть красный проводок, он необходим, чтобы включать систему при включенном зажигании, поэтому красный кабель подключается через замок. Между собой эти два провода ни в коем случае не должны соединяться, так как в результате этого схема распиновки будет способствовать ускоренному разряду АКБ.

Черный провод является минусовым, он обычно более толще остальных, его следует подсоединить к кузову транспортного средства. Каждый из кабелей, который идет в комплекте к автомагнитоле машины с усилителем или без него, выполняет те или иные задачи. К примеру, если проводок белый и на нем имеется синяя полоса, то при подключении к разъему он будет отвечать за функционирование антенны, усилителя, а также сабвуфера, если он имеется.

Что касается серого провода, то его нужно подсоединить плюсовому разъему колонки, расположенной впереди справа. Аналогичный кабель с черной полоской подключается к минусу этой же колонки. Такая же ситуация обстоит и с белым кабелем, а также белым проводом с черной полоской — их нужно подсоединить к левой колонке (автор видео — Антон Еремин).

Подключение задних колонок автомагнитолы с усилителем осуществляется по аналогичной схеме. В частности, к задней левой колонке необходимо подсоединить зеленый проводок (к плюсу), а зеленый элемент с черной полоской подсоединяется к минусовому штекеру колонки машины. Следуя схеме и распиновке, фиолетовый элемент подсоединяется к правой колонке, в частности — к плюсу, а аналогичный проводок с черной полоской подводится своими руками к минусу. При несоблюдении схемы и распиновки есть вероятность того, что автомагнитола может замкнуть, поэтому будьте осторожны.

Как подключить?

После того, как вы подключили все переходники и штекеры магнитолы с пультом согласно схеме, перейдем к вопросу подключения системы. Необходимо учитывать, что все штекеры, а также распиновка кабелей — стандартна, так что допустить ошибку будет трудно. Просто вставить штекер в гнездо — не проблема, но иногда автолюбители выбирают более сложный процесс монтажа, если речь идет о ручном подсоединении. Чтобы сделать это, кабели нужно отключить от штекера и подключить в зависимости от их функционала.

Подсоединив элементы их нужно максимально заизолировать, чтобы предотвратить выход системы из строя в результате замыкания. Чтобы компоненты не отключились от переходников, их желательно дополнительно зафиксировать при помощи специальных пластиковых хомутов. На всех транспортных средствах на торпеде есть место для установки мультимедиа системы, иногда это место скрывается пластиковой накладкой, которую непосредственно перед монтажом необходимо отсоединить. Для этого можно использовать отвертку.

Схема подключения проводов к разъему

Открыв декоративную панель или демонтировав старую магнитолу, увидите все провода, которые потребуются для подключения переходников и выходов магнитолы в соответствии со схемой. Основываясь на схеме, подключаются все кабеля и переходники, после чего мультимедиа система устанавливается на место монтажа.

Отметим, что в коробке с магнитофоном должна идти инструкция по использования, и специальные металлические пластины. Эти элементы называются ключами и они потребуются, если вы решите отсоединить стему при необходимости. Металлические ключи монтируются по бокам мультимедийной системы, их концы загибаются и закрываются декоративной накладкой. Пластины можно и не ставить, но их лучше всегда держать в автомобиле, чтобы не возникло проблем с демонтажем магнитолы.

Если для монтажа потребуются переходники, то нужно учитывать, что в комплекте они не идут. Переходники придется покупать отдельно. Процедура подключения системы нетрудная, с ней справится любой автолюбитель.

Как настроить?

Как настроить магнитолу Pioneer? Вопрос актуален для многих автолюбителей. Для начала, когда магнитола включается, сразу нужно отключить все функции для улучшения звука. Речь идет об эквалайзерах, бассбустах и прочих компонентах. С помощью пульта и кнопок заходите в настройки.

Все из них рассматривать не будет, но уделим время основным, которые потребуются, чтобы при включении системы звук был качественным:

SW SETTING 1. Выбирая команду на пульте, можно включить или отключить сабвуфер. Также с помощью пульта в этом окне настроек можно выбрать режим функционирования усилителя. Что выбрать — следует определить по факту, настраивая опцию на слух.
Важной функцией является SW SETTING 2 — определяет верхнюю границу канала усилителя. Цифра, которую покажет дисплей после нажатия кнопки на пульте — это уровень частоты, выше него усилитель играть не сможет. Если частота звучания составляет больше 100 герц, то звук можно ощутить телом. Поэтому при выставлении настроек пультом следует учитывать характеристики динамиков. Если размер колонок 16 см, то достаточно выставить пультом частоты 80 герц.
Еще одна функция — HPF, для регулировки частоты динамика, если этот показатель будет выше, то колонка играть не сможет. Принцип настройки аналогичен. Ставить слишком низкую границу бессмысленно, поскольку в результате слишком низкие частоты будут играть на динамиках, а если у вас есть усилитель, то он должен их воспроизводить.

Касаемо настроек громкости с помощью пульта. При включении магнитолы, звук на ней уже должен быть настроен, по мнению автомобилистов, специалисты должны настраивать громкость. Тогда учитываются все индивидуальные особенности модели аудио-системы, для правильной конфигурации специалисты по автозвуку используют проверочные программы, микрофоны и т. д. Но если нет возможности, то после того, как система включается, установите на ней около 60-70% громкости, после чего начинайте настройку усилителя. Если после того, как аудио-система включается, слышны искажения звука и хрипы, то уровень громкости усилителя нужно снизить.

Все индивидуально не только от автомобильной магнитолы, но и предпочтений водителя. Иногда достаточно выбрать определенный режим звучания (POP, RAP, JAZZ, ROCK или другой) для того, чтобы в итоге получить качественный звук.

Ездить на авто без магнитолы стало не современным и не комфортным для автолюбителей. В наши дни трудно встретить салон, не оснащенный акустикой. Но, далеко не все могут самостоятельно подключить магнитофон к системе автомобиля. А в сервис обращаться дороговато.

Процедура эта не сложная, если человек уже имел дело с подобным подсоединением. А что же делать новичкам? Посмотреть видео в интернете, фото инструкции (профессионалы выкладывают очень понятные фото), спросить совета у знающих водителей. Если есть желание — проблема не проблема! В этой статье вы найдете подробную инструкцию и ответы на многие вопросы. Описанная схема подключения магнитолы Пионер здесь тоже есть.

Подготавливаясь к работе, следует учесть некоторые элементарные правила. Важно получить качественный результат, чтобы во время долгой стоянки конструкция, которая подсоединена не профессионалом, «не съедала» заряд аккумулятора. И имелась бы возможность пользоваться ею даже если выключено зажигание.

Описание автомагнитолы Pioneer

Современные магнитофоны Pioneer пришли к нам еще из прошлого века. Постоянно совершенствуясь, эта техника соответствует требованиям форматов наших дней. Умеет читать информацию с карт памяти, телефонов USB и т. д.

Магнитола Пионер

Популярность устройства не теряется, а наоборот, набирает силу. Так как качество отличное, и не сложная самостоятельная установка. Надежность, долговечность и прекрасный звуковой уровень продолжает радовать ценителей звука.

Маркировка проводов

Чтобы осуществить грамотное подсоединение проводов в магнитоле Пионер, сначала разберитесь в особенностях маркировки. В комплект к технике входят разъемы для соединения, состоящие из двух контактов. В каждом по 8 проводков. При помощи одного разъема подсоединяется силовая цепь. Второй нужен на акустику.

Провода автомагнитолы

Подключается Pioneer двумя методами. Нужно приобрести специальный соединительный переходник. Некоторые поступают так: от проводков отсоединяют разъемы и присоединяют их методом скручивания.

Чтобы подключить автомагнитолу Pioneer используется стандартная схема. Она подходит и для других моделей техники. В конструкции есть разноцветные проводки. Подключение магнитолы Пионер по цветам очень важно. Так как они не просто окрашены, а каждый цвет что-то означает. И, важно исключить любую ошибку в этом деле.

Прежде чем приступить к работе, рекомендуется внимательно изучить фото схемы, где показана роль каждого проводка.

Предназначение и соединение проводков

Широкий желтый необходим для аккумуляторной батареи. Обязательно подводить его надо через предохранитель.
К зажиганию присоединяется широкий красный проводок. Это нужно для функционирования звуковой системы, когда зажигание включено. Нельзя соединять желтый и красный друг с другом. Это повлияет на быстрый разряд аккумулятора.
Широкий черный проводок является минусовым. Его крепят к автомобильному корпусу.
Бело-синие проводки контролируют работу сабвуфера, усилителя и антенны.
Серые подключают к переднему правому динамику (к клемме с плюсом). Такой же проводок, имеющий черную полосу соединяют с этой же колонкой, но с клеммой минусовой.
Белый цвет идет на левую переднюю колонку, к плюсовой клемме. Белый проводок с черной полоской нужен для минуса на эту же колонку.
Зеленый подводят к плюсу на заднем динамике слева. А зеленый с черной полоской к минусу клеммы.
Фиолетовый проводок предназначен для заднего правого динамика (его плюсу). А с полосой к минусу.

Существуют фото, где отдельно зафиксированы схемы по передней и задней колонкам. Для новичков это более понятные фото.

Схема подключения магнитолы

Непосредственное подключение

Итак, если грамотно разобраться с разъемами и проводками, ошибку допустить будет сложно. Здесь должно быть все ясно: берешь разъем и соединяешь его с «ответкой». Но люди любят сложности и выбирают трудоемкую процедуру. Отсоединяют проводки от разъемных штекеров и присоединяют, руководствуясь функционалом проводков.

Схема фишки магнитолы

Важно после соединения тщательно изолировать провода, чтобы не случилось поломок из-за замыкания. Для надежности соединения проводки скрепляют хомутом из пластмассы.

Во всех салонах на консолях либо на панелях приборов существуют места для монтирования магнитолы. В некоторых авто такие места спрятаны под панелью декоративной. И, прежде чем приступить к установке автомагнитолы, панель следует снять, открутив ее отверткой.

Получится отсек. Из него надо вытащить ответные проводки, которые необходимы, чтобы подсоединить к системе автомагнитолу Pioneer. После этого присоединяйте проводки либо разъемы, как показано на фото схемы. И только теперь Пионер следует устанавливать в лот, на его посадочное место.

Видео

Пионер ДЕН MVH-150UB

В основном подключение магнитофона Пионер ДЕН аналогично стандартному алгоритму. MVH-150UB — устройство, приспособленное к любому автомобилю у которого имеется карман для посадки.

В Pioneer ДЕН такие же настройки. Отличие здесь только во внешнем виде — в оттенке подсветки. Увидеть разницу можно на фото. Настройки сохраняются даже в случае отключения батареи. Имеется разъем для подключения обычного телефона или андроида.

Магнитола Пионер 150UB

В комплектации любой автомагнитолы есть инструкция. В ней найдете подробную информацию, фото и схему без ошибочного подключения звуковой системы. И при грамотном подходе подсоединение автомагнитолы без труда осуществляется самостоятельно.

Также в комплекте присутствуют две стальные пластины с проушинами. Это специальные приспособления, дающие возможность изъятия магнитофона из кармана в случае необходимости. Пластины монтируются к боковым сторонам магнитофона. Проушины загибаются отверткой, и панель закрывается.

Установка магнитолы в автомобиле

Трудно представить себе современный автомобиль, без такого его тюнинга как автомагнитола. Длительное простаивание в пробках, вынужденная остановка, ожидание заказа на транспортировку товара, и другие подобные случаи скрасит приятная музыка, прослушивание радио, просмотр видео-контекта.
Осуществить подключение автомагнитолы пионер не сложно. Но при этом нужно учесть несколько элементарных правил.
Основное, чтобы при длительной стоянке магнитола, подключенная своими руками, не разряжала АКБ и была возможность ею пользоваться при выключенном зажигании.

Варианты подключения автомагнитолы

Основными элементами, помимо самого устройства, являются разъемы.
Они бывают:

Международного стандарта — ISO разъемы.

Совет: Нельзя использовать, не для целевого назначения, штекера по стандарту ISO. Это может привести к выходу оборудования из строя.

Индивидуальные.
В этом случае под разъем ISO можно купить переходник или обрезать провода от штекеров магнитолы и проводки автомобиля, затем подключить автомагнитолу согласно цветовой разводки проводов устройства. Для смотки можно брать изоленту.
Но помимо того, что этот метод установки автомагнитолы не эстетичный, он не всегда надежный. Соединение проводов не гарантирует плотное облегание и приклеивание на провода изоленты, особенно зимой, что может привести к короткому замыканию.

Совет: Такой метод можно делать, в крайнем случае, с соблюдением мер предосторожностей и используя термоусадочные кембрики.

Достаточно один раз установить разъемы стандарта ISO и больше не нужно задумываться, каким образом выполнить подключение pioneer автомагнитолы. Нужно будет по салазкам вытащить старое устройство и переключить штекеры из прежнего изделия в новое, которое затем ставится на место.
На фото показаны штекеры по стандарту ISO.

Штекеры стандарта ISO

Стандарты ISO подключения автомагнитолы

Существуют некоторые функции и разные цвета штекеров, которые нужно использовать, чтобы правильно выполнить подключение автомагнитолы pioneer.
По стандарту имеются два штекера:

Черный. Через него производится питание устройства и дополнительные его функции.
Коричневый. Обеспечивает выход на акустику машины звукового сигнала.

При подключении магнитолы необходимо правильно подсоединить плюсовой провод.

Совет: При подключении устройства лучше плюсовой провод брать через предохранитель непосредственно от АКБ. Диаметр проводки не должен быть меньше диаметра на разъеме автомагнитолы. Иногда можно подключиться от прикуривателя.

Для уменьшения утечки может быть использована такая схема подключения автомагнитолы пионер:

Схема подключения автомагнитолы для уменьшения утечки

Черный цвет – земля.
Желтый – питание силовое от АКБ (+12 вольт).
Красный – сигнал от замка зажигания на включение магнитолы, (+12 вольт).
Синий – включение антенны, (+12 вольт при включении устройства).
Диоды – разные, можно слаботочные типа КД522Б.

После установки автомагнитолы pioneer, подключение ее производится подачей плюса на два провода: желтый и красный:

Желтый провод, осуществляет настройки, отвечает за питание памяти изделия.
Красный является силовым, отключает работу магнитолы.

Инструкция указывает, что красный провод должен подключаться через замок зажигания, что обеспечит выключение устройства после отключения зажигания.

Способы подключения автомагнитолы

Для авто ВАЗ 2110, чтобы уменьшилась цена, подключения можно производить не к замку зажигания, а к пятому контакту на колодке БСК по схеме приведенной ниже.

Подключение автомагнитолы в авто ВАЗ 2110

Но, при этой схеме, существуют и некоторые недостатки. Например, увеличивается электропотребление при включенном зажигании, а для пассажира, если он хочет слушать музыку, ключ нужно оставлять в замке зажигания.
Уйти от этого можно скрутив желтый и красный провода вместе и подключить их к постоянному плюсу. Тогда от зажигания работа автомагнитолы пионер зависеть не будет, но при этом будет постоянное потребление тока, что может привести, при длительной стоянке авто, к разрядке аккумулятора.

Более правильно будет подключение магнитолы другими способами

В разрез красного провода вставляется кнопка вкл/выкл и через нее производится подключение изделия. Магнитола в этом случае может работать всегда, а при необходимости достаточно просто кнопкой выкл. подачу на устройство тока.

Кнопка переключения вставляется после зажигания между постоянным плюсом. Используется кнопка аварийки для того, чтобы можно было переключить режим питания автомагнитолы:

При нажатии кнопки питание магнитолы осуществляется через постоянный плюс.
Кнопка отпущена – питание от зажигания через плюс.

Пример такой схемы подключения:

Провод подсветки автомагнитолы к проводу для подсветки прикуривателя.
После зажигания ставится «плюс» с колодки часов, это оранжевый провод.
Плюс постоянный с прикуривателя или АБК.
С прикуривателя минус массы.

Третий вариант:
Это простая схема, по которой плюс будет подаваться и автоматически отключаться от сигнализации.
При наличии в автомобиле двухпроводного соленоида, со срабатыванием на открывание и закрывание, изменением полярности для каждой операции, он работает таким образом:

с соленоида на реле Р1 положительный импульс подается при открывании дверей, реле срабатывает и фактически переходит в режим самоподхватывания, питание от аккумулятора обеспечивается через реле Р2 и выводы своих контактов, а магнитола подключается к питанию;
во время закрытия при положительном импульсе сработает реле Р2, цепь питания магнитолы и реле Р1 оборвется, автомагнитола отключится, реле будет обесточено.

Недостатком схемы является увеличенное потребление электроэнергии, за счет питания дополнительного реле Р1, оно всегда остается включенным с работающей магнитолой. Как учесть все тонкости и правильно подключить автомагнитолу, можно увидеть на видео.

Как снять магнитолу на ваз 2110

С момента покупки авто была у меня установлена магнитола Sony CDX-S2250.

CD-диски вроде проигрывала, но я проверил это только один раз, в основном пользовался приемником, слушая радио или фм-трансмиттер. Но хотелось магнитолу с подключением USB-носителя. Да и были два существенных минуса к подключения питания у магнитолы — питалась она, как я подозреваю, от прикуривателя, каждый раз при заводке авто и при высокой громкости магнитола отключалась. Да и управления питанием не было — питание и провод управления были заведены вместе. Хотелось исправить это, но руки все не доходили.

И вот появилось два повода заменить магнитолу и исправить питание к ней так как мне необходимо. Во-первых после недавнего дня рождения появилась небольшая сумма, которую решил потратить на приобретение магнитолы. А во вторых, на Пасху была совершена дальняя поездка в гости, и еще на выезде из дома было обнаружено что имеющаяся в наличии магнитола не функционирует. В принципе не сомневался что дело не в магнитоле, а скорее всего в проводке до нее, но главное что появился повод.
И вот поразмыслив размер бюджета и необходимые характеристики, решил я приобрести магнитолу от того же производителя, модели DSX-A35U. Привез я её домой, но надо же разбираться почему замолчала её предшественница. Взял мультиметр и отправился в авто. В итоге было обнаружено что отсутствует масса. Прокинул массу, взял с аккума плюс, в разрыв добавив предохранитель, управление сделал через тумблер, по аналогии питания навигатора с регистратором. Помимо этого аналогично убрал управляющий провод сабвуфера от замка зажигания и пустил его через тот же тумблер.

В итоге очень удивился существенно изменившемуся звуку в авто. Ранее чтобы бас качал прилично добавлял низы на эквалайзере магнитолы, теперь же приходится их немного убирать. Никаких отключений магнитолы нет. Громкость звучания выше, бас четче. Не ожидал такого весомого эффекта.

В общем сделал все так как мне удобно. Так как в принципе никогда не оставляю музыки в авто когда ухожу, то теперь достаточно щелкнуть тумблером — и отключатся магнитола и буфер, для обратного процесса — еще один щелчок. Делать через замок зажигания или через микропереключатель в нем не хочу, нет привычки оставлять ключи в автомобиле, даже когда сам нахожусь рядом.

В комплекте к магнитоле идет пульт. Сейчас он занял место на панели.

Вещь удобная, но во время движения за ним тянуться не особо удобно, поэтому с нетерпением жду когда с китая придет уже универсальный пульт на руль.

Порой владельцев автомобилей не устраивает штатная автомагнитола. Заменить ее совсем несложно. Поможет с этим статья, в которой описывается, как снять магнитолу правильно, чтобы установить новое устройство.

Инструкция по снятию устройства

Перед тем, как поменять установленную автомагнитолу на новую, нужно сначала снять старое устройство.

Демонтаж прибора с авто

Для снятия необходимо приготовить небольшой набор инструментов и материалов:

набор ключей для автомагнитолы, которыми она комплектуется с завода;
крестообразная и шестигранная отвертки;
канцелярский нож;
небольшая коробка;
пинцет для снятия облицовки;
изолента;
карандаш.

Важно грамотно вынимать прибор, чтобы не нарушить проводку (автор видео — Кирилл Збруенко).

Подготовка

Перед тем, как снять магнитолу с машины, нужно выполнить подготовительные работы:

Перед началом работ нужно заглушить двигатель и обесточить автомобиль, отсоединив минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
Вынимая штекера от разъемов, не стоит их дергать, чтобы не сломать. Все провода от гнезд в задней части следует отсоединять максимально аккуратно.
Если при демонтаже будет много проводов, следует приготовить изоленту и карандаш, чтобы затем разобраться с проводкой. Провода необходимо изолировать и пометить.
Далее необходимо подготовить ключи для магнитолы. Каждый производитель применяет для своих приборов скрытые от глаз крепления. Следует разобраться, какой крепежный материал используется, и подобрать соответствующий инструмент. Обычно к штатной автомагнитоле ключи прилагаются.
При демонтаже следует учитывать, что некоторые модели имеют салазки, которые помогают извлечь прибор из посадочного места.

Автомагнитолы отличаются дизайном и креплениями. Обычно имеется два прямоугольных и четыре круглых крепления.

Если есть штатные ключи, то демонтаж следует выполнять с их помощью.

Основной алгоритм действий

Снятие магнитолы состоит из следующих действий:

Перед тем, как снять автомагнитолу, необходимо демонтировать переднюю панель, которая защищает внутренние детали от механического повреждения. Снимать ее нужно аккуратно, чтобы не повредить и не поцарапать обшивку.
На следующем этапе необходимо выкрутить винты, с помощью которых крепится прибор к корпусу. Для этого используют крестообразную отвертку. Все болтики и винтики складываем в приготовленную коробочку, чтобы не потерять.
Теперь устройство можно вынуть из гнезда, где она находится, потянув на себя. На некоторых авто демонтаж проходит без проблем, но встречаются модели, на которых вытаскивать прибор тяжело.
Вынув автомагнитолу из посадочного места нужно отключить все разъемы. Для этого тянем вверх стопорки синего цвета, затем нужно нажать на освободившийся лепесток и можно отключать разъем с питанием. Антенну просто вынимаем из гнезда.

После того, как удалось вытащить аппарат, выполняется либо замена магнитолы, либо ее ремонт в случае, если она не работает. Если вы не знаете, как разобрать устройство, лучше доверить ремонт специалисту. При уверенности в своих силах, нужно разобрать магнитолу, устранить неисправность и поставить ее обратно.

Установка нового изделия выполняется по инструкции, которая прилагается к нему. Важно помнить, что если неправильно установить магнитолу в машине, она будет плохо звучать, а может и стать причиной короткого замыкания или даже пожара. Поэтому подключать устройство нужно только по инструкции.

Видео «Процедура снятия автомагнитолы»

В этом видео демонстрируется, как достать магнитолу, если нет штатных ключей (автор ролика — Yuri Gusev).

Снятие автомагнитолы требуется в разных случаях, например перед ее продажей. Необходимо определить тип крепления и подобрать подходящий инструмент перед тем, как снять магнитолу с автомобиля.

Разновидности креплений

Разные производители автомагнитол применяют различные типы крепления устройства к приборной панели автомобиля:

с помощью фиксаторов, расположенных на боковых стенках проигрывателя;
с помощью упругих защелок;
с помощью болтов или саморезов.

В первом случае закрепление магнитолы осуществляется через вставляемую в нишу рамку. На боковых стенках корпуса головного устройства расположены впадины, а напротив их на рамке — язычки, которые загибаются и отгибаются ключами. У такого способа крепления есть минус — подверженность рамки деформации. Из-за этого закрепление магнитолы в нише может становиться менее надежным либо головное устройство может застрять. При неосторожном обращении фиксаторы и язычки могут обломиться.

Второй способ крепления отличается большей надежностью, поскольку используются защелки, изготовленные из упругого металла. Они чаще всего располагаются на боковых и верхних стенках корпуса автомобильного проигрывателя и входят в зацепление с пазами на рамке. Другие магнитолы могут также вставляться напрямую в нишу на приборной доске автомобиля.

Производители фирменных штатных магнитол чаще всего используют винтовое крепление к кронштейнам на автомобиле. Весь крепеж прячется под декоративными накладками. Все виды крепления не позволяют злоумышленникам быстро снять магнитолу с машины. Защита устройства от кражи также обеспечивается и другими элементами крепления, скрываемыми под декоративными накладками, которые нужно отыскать, перед тем как снять штатную магнитолу с автомобиля.

Для повышения надежности крепления используется шпилька, вкручиваемая одним концом в специальное отверстие на задней стенке автомагнитолы, а другим — к внутренней стенке приборной доски автомобиля. Благодаря этому повышается защита проигрывателя от кражи, так как устройство не получится извлечь даже после деформации рамки или отгибания фиксаторов подручными средствами.

Что понадобится для снятия

Инструмент, необходимый для снятия проигрывателя с транспортного средства, входит в комплект этого устройства. Ключ для снятия магнитолы представляет собой стальную полосу длиной от 5 до 10 см со специальными прорезями. На одном из концов предусмотрены выступы, за которые можно ухватиться пальцами. С помощью этого инструмента отгибаются и загибаются язычки на рамке или отжимаются упругие фиксаторы.

Если фирменная автомагнитола прикручена болтами к кронштейнам, то понадобятся 2 отвертки. Одна позволит открутить крепеж, а с помощью второй можно вынуть декоративную накладку, под которой он прячется. Снятие магнитолы, зафиксированной упругими защелками, осуществляется специальными ключами для снятия П-образной формы, которые вставляются в имеющиеся на передней панели отверстия.

Для откручивания дополнительной шпильки потребуется ключ или головка, подходящая под гайку. Если входивший в комплект инструмент для извлечения был потерян, то для демонтажа автомобильной магнитолы могут пригодиться подручные инструменты. Например, для отгибания язычков на рамке можно использовать отвертку подходящей ширины, пилку для ногтей, авторемонтный щуп, узкая и тонкая металлическая полоска или нож. Для отжатия защелок пригодятся несколько подходящих по диаметру хомутиков для проводки, гвоздь или пруток из прочного металла.

Снятие согласно инструкции с ключами

Перед снятием автомобильного проигрывателя потребуется снять панель магнитолы и декоративную рамку, под которой прячутся технологические проемы. Если это не получается сделать вручную, то надо отсоединить этот элемент тонкой отверткой, поддев поочередно прикрепляющие к корпусу головного устройства зубцы. Необходимо проявлять осторожность и не прикладывать чрезмерных усилий, чтобы не сломать обрамление. Если автомагнитола не имеет механизма защиты, то следует отсоединить аккумулятор от автомобиля для повышения безопасности.

Следующий этап снятия — это вставка ключей в щель возле рамки, находящуюся спереди устройства. Это необходимо делать аккуратно и постепенно, пока инструмент не войдет в проем между боковой стенкой автомагнитолы и язычком рамки. В этот момент будет ощущаться небольшое противодействие.

Чтобы отогнуть язычки к рамке, выводя их из зацепления с пазами на головном устройстве, следует медленно поднимать ключ, покачивая его из стороны в сторону.

Извлечение устройства, зафиксированного упругими защелками, лучше выполнять с помощником: один вставляет ключи в отверстия и аккуратно надавливает на них, другой аккуратно снимает автомагнитолу, потягивая ее на себя. Как только станут видны защелки, инструмент удаляется из проемов и устройство вынимается из ниши.

Если не снимается магнитола, то она могла быть прикручена дополнительной шпилькой или произошло заклинивание из-за повреждения рамки. В этом случае нужно будет снять приборную доску автомобиля, чтобы можно было подступиться к проигрывателю с обратной стороны. Затем откручивается наружная гайка, прикрепляющая шпильку, и магнитола вынимается из ниши. Для освобождения головного устройства следует отогнуть язычки, прикрепляющие рамку к нише приборной доски. После этого все деформировавшиеся элементы разгибаются и рамка снимается с проигрывателя.

Во время снятия магнитолы ее следует отсоединить от бортовой сети. Эту операцию лучше выполнять с помощником: один придерживает головное устройство, а другой отсоединяет коннекторы или удаляет изоляционную ленту и откручивает провода, если подсоединение осуществлялось на скрутке. В последнем случае концы проводов, идущих к бортовой сети, необходимо изолировать.

Как вытащить без ключей

Если для извлечения применяется нож или стальная полоса, то следует защитить руки перчатками, перед тем как вытащить магнитолу без ключей, чтобы случайно не пораниться. Вначале снимается передняя панель и наружное обрамление головного устройства, чтобы получить доступ к технологическим проемам.

Следующий этап извлечения магнитолы без специальных ключей — это подбор подходящего под технологический проем инструмента. Для этого нужно аккуратно засовывать его в щель, пока он не будет свободно туда проходить.

Выбранный инструмент вставляется поочередно в оба технологических проема, и отгибаются язычки на рамке так же, как при использовании фабричных ключей. Чтобы вытащить из панели прикрепленную упругими фиксаторами магнитолу без ключей, надо вставить инструменты в отверстия, нажимая на них по очереди. Когда защелки отожмутся, магнитола вытаскивается из посадочного места одновременно с самодельными ключами.

Если головное устройство обладает кодовой защитой, то не следует отключать аккумулятор автомобиля от бортовой сети перед тем, как снять магнитолу без ключей, чтобы не нарушалось функционирование устройства. При извлечении магнитолы из гнезда с ключами или без них нужно проявлять осторожность, чтобы не испортить коннекторы и не повредить или оборвать проводку во избежание короткого замыкания и пожара.

Проблемы раскодировки

Некоторые автомагнитолы обладают встроенным механизмом защиты, срабатывающим через 10-15 минут после отключения от бортовой сети. Эта мера дополнительно защищает устройство от несанкционированного использования после кражи. При следующем включении магнитола попросит ввести пароль для разблокировки. Если к проигрывателю прилагается карточка с защитным кодом или он написан в инструкции, то он вводится нажатием на функциональные кнопки с цифрами либо посредством вращения и нажатия на регулятор громкости в зависимости от модели.

Если документация с кодом потеряна, то можно раскодировать магнитолу, используя специализированные программы для компьютера или мобильного устройства. Для этого понадобится серийный номер проигрывателя, который написан на этикетке со штрих-кодом и техническими данными.

Ошибиться при вводе пин-кода магнитолы можно не более 3 раз — после этого все функции устройства заблокируются. Снять блокировку можно будет только в специализированных центрах обслуживания, куда также нужно обращаться, если серийный номер был утрачен из-за порчи наклеенной на устройство этикетки. После определения пин-кода его необходимо записать и сохранить в надежном месте.

Чтобы избежать подобных проблем, не следует отключать аккумулятор автомобиля на длительное время. При необходимости можно сделать запасной источник питания магнитолы из любой батареи для шуруповерта, дающей 12 В. Следует присоединить ее полюса к клеммам питания автомагнитолы. Для этого следует под приборной панелью найти красный, желтый и черный провода, отрезать их от общего жгута, нарастить и подключить к резервному источнику. Все соединения необходимо изолировать. Не следует включать магнитолу без необходимости, чтобы не потратить заряд.

Схема подключения колонок пионер

Схема подключения автомагнитолы pioneer – в помощь автолюбителю

Установка магнитолы в автомобиле

Варианты подключения автомагнитолы

Основными элементами, помимо самого устройства, являются разъемы.
Они бывают:

Международного стандарта — ISO разъемы.

Совет: Нельзя использовать, не для целевого назначения, штекера по стандарту ISO. Это может привести к выходу оборудования из строя.

Индивидуальные.
В этом случае под разъем ISO можно купить переходник или обрезать провода от штекеров магнитолы и проводки автомобиля, затем подключить автомагнитолу согласно цветовой разводки проводов устройства. Для смотки можно брать изоленту.
Но помимо того, что этот метод установки автомагнитолы не эстетичный, он не всегда надежный. Соединение проводов не гарантирует плотное облегание и приклеивание на провода изоленты, особенно зимой, что может привести к короткому замыканию.

Совет: Такой метод можно делать, в крайнем случае, с соблюдением мер предосторожностей и используя термоусадочные кембрики.

Штекеры стандарта ISO

Стандарты ISO подключения автомагнитолы

Черный. Через него производится питание устройства и дополнительные его функции.
Коричневый. Обеспечивает выход на акустику машины звукового сигнала.

При подключении магнитолы необходимо правильно подсоединить плюсовой провод.

Совет: При подключении устройства лучше плюсовой провод брать через предохранитель непосредственно от АКБ. Диаметр проводки не должен быть меньше диаметра на разъеме автомагнитолы. Иногда можно подключиться от прикуривателя.

Для уменьшения утечки может быть использована такая схема подключения автомагнитолы пионер:

Схема подключения автомагнитолы для уменьшения утечки

Черный цвет – земля.
Желтый – питание силовое от АКБ (+12 вольт).
Красный – сигнал от замка зажигания на включение магнитолы, (+12 вольт).
Синий – включение антенны, (+12 вольт при включении устройства).
Диоды – разные, можно слаботочные типа КД522Б.

Желтый провод, осуществляет настройки, отвечает за питание памяти изделия.
Красный является силовым, отключает работу магнитолы.

Способы подключения автомагнитолы

Подключение автомагнитолы в авто ВАЗ 2110

Более правильно будет подключение магнитолы другими способами

В разрез красного провода вставляется кнопка вкл/выкл и через нее производится подключение изделия. Магнитола в этом случае может работать всегда, а при необходимости достаточно просто кнопкой выкл. подачу на устройство тока.

Кнопка переключения вставляется после зажигания между постоянным плюсом. Используется кнопка аварийки для того, чтобы можно было переключить режим питания автомагнитолы:

При нажатии кнопки питание магнитолы осуществляется через постоянный плюс.
Кнопка отпущена – питание от зажигания через плюс.

Пример такой схемы подключения:

Провод подсветки автомагнитолы к проводу для подсветки прикуривателя.
После зажигания ставится «плюс» с колодки часов, это оранжевый провод.
Плюс постоянный с прикуривателя или АБК.
С прикуривателя минус массы.

с соленоида на реле Р1 положительный импульс подается при открывании дверей, реле срабатывает и фактически переходит в режим самоподхватывания, питание от аккумулятора обеспечивается через реле Р2 и выводы своих контактов, а магнитола подключается к питанию;
во время закрытия при положительном импульсе сработает реле Р2, цепь питания магнитолы и реле Р1 оборвется, автомагнитола отключится, реле будет обесточено.

Установка и подключение автомагнитолы Pioneer своими руками

Магнитолы Pioneer — одни из самых популярных в мире. Под этим брендом выпускаются как бюджетные, так и дорогие модели. Их подключение обычно не вызывает проблем, однако неопытный автолюбитель может допустить ошибку, которая приведёт к проблемам с эксплуатацией автомагнитолы.

Предварительные работы

Что нужно учесть при монтаже? Надо сделать так, чтобы при долгой стоянке головное устройство не разряжало АКБ. Многим водителям важно иметь возможность пользоваться техникой и при выключенном зажигании.

Если в машине стоит старая магнитола, её надо снять. Для этого понадобится отвёртка. Чтобы обеспечить безопасность, отключите аккумулятор.
Снимите декоративную накладку (в большинстве случаев удобнее делать это справа-налево, открыв ящик для перчаток).
Открутите винты, которыми крепятся головное устройство и крышка воздуховода. Крышку можно снять (не обязательно, но это повысит удобство работы). А вот кнопку «Аварийная остановка» необязательно отключать от питания.
Извлеките магнитолу и отключите экран борткомпьютера. Снимите его с кронштейна. Готово, вы избавились от старого приспособления — можно ставить новое.

Видео: демонтаж старой магнитолы в машине без специнструментов

Размеры и разъёмы

Магнитолы бывают одноблочными и двухблочными (1 и 2 din). Европейские производители, как правило, выпускают технику 1 din. Японские, корейские и американские обычно работают с 2 din — такие модели имеют в 2 раза большую высоту, так что в машине должна иметься ниша соответствующего размера.

У разных магнитол и автомобилей есть разные разъёмы. Чаще всего головное устройство подключается через ISO 10487. Перед покупкой проверьте, имеется ли он в машине. Есть нет — ничего страшного, с проблемой можно справиться двумя способами:

использовать переходники, с помощью которых осуществляется переход с обычных колодок на ISO;
подключиться напрямую (метод требует хотя бы небольшого опыта в работе с проводами).

Назначение контактов ISO-разъема

Маркировка проводов магнитофона

Перед началом установки изучите провода на новой магнитоле. Обычно вместе с головными устройствами поставляются два ISO-разъема для простого соединения. Они состоят из группы контактов (на каждой по 8 штук). Один разъем соединяется с питанием, второй — с системой звуковоспроизведения. Если в вашей машине нет соответствующего порта, отсоедините разъём от проводов и подключите технику методом скрутки.

Изоляция проводов окрашена в разный цвет для упрощения идентификации. У каждого из них есть свои функции.

Широкий жёлтый провод предназначен для подключения к АКБ. Соединять его с питанием нужно исключительно через предохранитель.
Широкий красный провод подключается к АКБ через замок зажигания. В таком случае магнитола будет работать только при включённом зажигании. Внимание! Некоторые автолюбители соединяют жёлтый и красный провода, но делать этого не рекомендуется — возможна быстрая разрядка АКБ.
Широкий чёрный провод — минусовой. Он закрепляется на корпусе авто.
Белый провод с синей полосой даёт возможность использовать сабвуфер, усилитель и антенну.
Серый предназначен для соединения с клеммой «+», которая находится на переднем правом динамике.
Серый с чёрной полосой соединяется с тем же динамиком (клемма «-»).
Белый — это клемма «+» переднего левого звукового элемента.
Белый с чёрным — тот же динамик, «отрицательная» клемма.
Зелёный надо подключить к клемме «+» заднего динамика.
Зелёный с чёрным — туда же, но на «минус».
Фиолетовый — к расположенному сзади, с правой стороны, на «+»; его «собрата» с чёрной полосой — к тому же динамику на «-».

Схема: куда подключать провода разных цветов

Монтаж магнитолы 1 din своими руками

Необходимые инструменты — отвёртка и набор пластмассовых хомутов.

Если вы работаете по стандартной схеме с ISO-разъёмами, то никаких проблем не возникнет — нужно лишь следовать вышеописанным правилам и подключать разъёмы к ответным частям.

Если в вашем автомобиле нет возможности использовать обычный вариант, придётся прибегнуть к более сложной процедуре соединения проводки. Она выполняется следующим образом.

Отвёрткой снимаем декоративную панель с посадочного места для монтажа.
Снимаем штекеры с проводов и соединяем провода с ответными в нужных местах, согласно цветовой схеме.
Как можно более тщательно изолируем каждое место соединения, чтобы предотвратить поломку от замыкания.
Для повышения надёжности рекомендуется соединить провода хомутами.
Если в комплекте с магнитолой поставляются стальные пластины с проушинами, разместите их по бокам головного устройства. Это даст возможность легко изъять технику из посадочного места.

Работа с автомагнитолами 2 din

Процесс схож, но есть несколько нюансов.

Такие магнитолы желательно устанавливать на питание от аккумуляторов, поскольку это даст возможность использовать её на полную мощность и снизить помехи. Не рекомендуется подключать приспособление к прикуривателю или замку зажигания.

Если в автомобиле отсутствует штатная проводка от АКБ, вам понадобится медный многожильный провод сечения примерно 4,2 мм 2 . Те, что идут в комплекте с магнитолой, не годятся — они являются проверочными и не имеют достаточного сечения. Длина провода должна быть равна расстоянию от места установки магнитолы до батареи. На расстоянии примерно в 50 см от АКБ установите предохранитель на 20 ампер.
Скручивать провод для автомагнитолы 2 din нельзя — это приведёт к появлению помех и потере мощности.
Провода соединяются с аккумуляторов только на финальном этапе, когда все собрано и изолировано.

Подключение «Пионера» к мультирулю

Если нужно установить нештатную магнитолу в автомобиль с мультирулем и не лишиться управления с его кнопок, используйте адаптер. Они бывают универсальными и специализированными для конкретных марок. Поищите в магазинах адаптер для мультируля. Его подключение осуществляется следующим образом:

отключите АКБ от бортовой сети авто;
демонтируйте штатную магнитолу и карманы, если они имеются;
найдите разъем ISO для подключения автомагнитолы — в него будет устанавливаться адаптер;
подключите кабель адаптера (поставляется вместе с ним) к магнитоле, а сам адаптер — к разъёму ISO автомобиля;
настройте кнопки руля;
снова подключите аккумулятор к сети.

Видео: подключение магнитолы Pioneer к мультирулю через адаптер Zexma

Подключение Pioneer — простое дело, если следовать вышеописанным правилам. Отключите аккумулятор, следите за цветами проводов и никаких проблем у вас не возникнет.

Инструкция по подключению магнитолы Пионер

Подготавливаясь к работе, следует учесть некоторые элементарные правила. Важно получить качественный результат, чтобы во время долгой стоянки конструкция, которая подсоединена не профессионалом, «не съедала» заряд аккумулятора. И имелась бы возможность пользоваться ею даже если выключено зажигание.

Описание автомагнитолы Pioneer

Магнитола Пионер

Маркировка проводов

Провода автомагнитолы

Прежде чем приступить к работе, рекомендуется внимательно изучить фото схемы, где показана роль каждого проводка.

Предназначение и соединение проводков

Широкий желтый необходим для аккумуляторной батареи. Обязательно подводить его надо через предохранитель.
К зажиганию присоединяется широкий красный проводок. Это нужно для функционирования звуковой системы, когда зажигание включено. Нельзя соединять желтый и красный друг с другом. Это повлияет на быстрый разряд аккумулятора.
Широкий черный проводок является минусовым. Его крепят к автомобильному корпусу.
Бело-синие проводки контролируют работу сабвуфера, усилителя и антенны.
Серые подключают к переднему правому динамику (к клемме с плюсом). Такой же проводок, имеющий черную полосу соединяют с этой же колонкой, но с клеммой минусовой.
Белый цвет идет на левую переднюю колонку, к плюсовой клемме. Белый проводок с черной полоской нужен для минуса на эту же колонку.
Зеленый подводят к плюсу на заднем динамике слева. А зеленый с черной полоской к минусу клеммы.
Фиолетовый проводок предназначен для заднего правого динамика (его плюсу). А с полосой к минусу.

Схема подключения магнитолы

Непосредственное подключение

Схема фишки магнитолы

Важно после соединения тщательно изолировать провода, чтобы не случилось поломок из-за замыкания. Для надежности соединения проводки скрепляют хомутом из пластмассы.

Видео

Пионер ДЕН MVH-150UB

Магнитола Пионер 150UB

Можно ли подключить магнитолу к прикуривателю – АвтоТоп

Магнитола – незаменимый атрибут любого современного автомобиля. Как правило, вместо штатного устройства покупается более функциональное оборудование. В любом случае магнитолу надо правильно подключить. Отметим, что существует несколько вариантов решения поставленной задачи. В этой статье мы перечислим основные методы подключения автомобильной магнитолы.

Почти все устройства этого типа сегодня комплектуются универсальным разъемом, благодаря которому с подключением справится даже начинающий автолюбитель. Также в продаже есть различные переходники, которые могут упростить задачу. Ещё один вариант – соединение проводов по цветовой схеме (обычно она идёт в комплекте с магнитолой).

Подключение к АКБ

Многие автомобилисты стремятся подключить магнитолу к аккумулятору напрямую. В таком случае вы сможете обеспечить устройство оптимальным питанием. Также это позволит вам слушать музыку без необходимости включения зажигания или специальной кнопки (эти способы рассмотрим чуть ниже).

Подача питания происходит через три основных провода – желтый, красный и черный.

красный провод – плюсовой, подключается к плюсовой клемме аккумулятора;
желтый провод – плюсовой, подключается к плюсовой клемме аккумулятора через предохранитель (10-20 А), отвечает за питание памяти настроек магнитолы;
черный провод – масса, подключается в любом удобном месте к кузову автомобиля или соединяется с другим аналогичным кабелем.

Важно! Не забывайте о предохранителе, во избежание короткого замыкания.

Недостатком прямого подключения магнитолы от аккумулятора является то, что во время простоя магнитолы очень часто потребляют энергию (особенно китайская продукция малоизвестных брендов). В итоге, в один прекрасный день двигатель вашего автомобиля может попросту не завестись из-за разрядившегося в ноль аккумулятора. Именно поэтому мы советуем выполнять подключение одним из приведенных ниже методов.

Оптимальные варианты подключения автомагнитолы:

через замок зажигания;
через кнопку;
через систему сигнализации.

Замок зажигания

Для решения проблемы с возможной разрядкой АКБ при длительных простоях большинство автовладельцев подключают магнитолу к замку зажигания. Необходимо найти провод, питающий контактную группу замка зажигания и прикрутить (припаять) к нему красный провод от магнитолы. Желтый провод при этом подключается к плюсовой клемме АКБ (чтобы настройки всегда хранились в памяти). Черный провод – на массу, как обычно. Послушать музыку с выключенным зажигании уже будет невозможно.

Отдельная кнопка

Один из наиболее подходящих вариантов подключения – вывод отдельной кнопки, которая будет отключать/включать питание автомагнитолы. В данном случае красный провод надо припаять не к проводу замка зажигания, а к одному из выводов кнопки. Второй вывод кнопки соединяется с аккумулятором. По сути, вы сами сможете управлять подачей питания. Перед ночной стоянкой надо просто нажать кнопку. Вы больше не будете зависеть от положения ключа в замке зажигания.

Вариант подключения через сигнализацию также имеет право на существование. Суть заключается в использовании контактных реле и диода. Эта схема не очень распространена, поэтому подробно останавливаться на ней мы не будем.

Выводы

Звуковая система в автомобиле нужна, ведь она делает поездки гораздо более комфортными. Мы рассмотрели самые популярные варианты подключения магнитолы к автомобильному аккумулятору. Какой из них выбрать – решать вам. В любом случае отметим, что делать всё нужно аккуратно, ведь речь идёт об электрической цепи. Пренебрегать правилами безопасности не стоит, поскольку короткое замыкание – не самое приятное явление, которое может иметь очень печальные последствия.

Выдался свободный денек. Придя в гараж с намерением отрегулировать карб, был неприятно удивлен. Эта скотина сожрала всю зарядку на аккуме, поэтому завести данное ведрище не получилось.
Недолго думая, решил заняться благоустройством салона и установкой музыки. Так как магнитолу я намутил древнюю и дешевую, в ней есть только радио и диски. Вариант с дисками отпадает сразу, ибо в рот им ноги. Остается радио. На радио крутят в основном говно, но у меня есть трансмиттер. Минус одна проблема. Трансмиттер работает, как известно, от прикуривателя. Где прикуриватель? Нету его. Плюс одна проблема. Пришлось колхозить все самому. Благо, прикуриватель был в многострадальной четверке, с которой я уже взял кресла.

Изучив схему, я понял, что провода на прикуриватель идут с часов. Изи-бризи!

Согласно схеме, нам нужны три провода: красный, черный и коричневый. Вынамаем часы, и вот эти провода перед нами.

Пример: схема штатного подключения магнитолы для уменьшения утечки:

Чёрный — земля
Желтый — силовое питание +12 вольт, от АКБ
Красный — сигнал на включение магнитолы (от замка зажигания), слаботочные +12 вольт (логическая «1»).
Синий — включение Антенны или др. устройств (слаботочные +12 вольт при вкл. магнитолы)
Диоды — любые, достаточно слаботочных типа КД522Б

Для подключения магнитолы нужно подать плюс на два провода (красный и желтый):

Желтый — отвечает за питание памяти магнитолы (настройки)
Красный — (силовой) отключает работу магнитолы.

По инструкции красный провод подключается через замок зажигания, таким образом магнитола будет выключаться после отключения зажигания.

Для владельцев автомобилей ВАЗ 2110, чтобы не тянуть провод до замка зажигания, можно подключиться к 5 контакту колодки БСК:

Однако, такое подключение имеет свои недостатки, например, вместе с пассажиром нужно оставлять ключ зажигания, чтобы он слушал музыку, да и при включенном зажигании электропотребление увеличивается.

Поэтому зачастую эти два провода (желтый и красный) скручивают вместе и подключают к постоянному плюсу вместе. Теперь магнитола работает всегда, вне зависимости от зажигания. Отрицательный момент такого подключения магнитолы является постоянное потребление тока (в зависимости от модели магнитолы потребляемый ток разный), что приводит к разряду АКБ при длительной стоянке автомобиля.

Подключение магнитолы через дополнительную кнопку

Чтобы исключить утечку тока в разрез красного провода ставят кнопку:

Кнопка в разрез красного провода магнитолы;
Кнопку переключает между постоянным «плюсом» и после зажигания;
Через сигнализацию.

Кнопка нажата — питание на магнитолу через постоянный плюс
Кнопка не нажата — питание на магнитолу через плюс от зажигания

Пример подключения автомагнитолы:

Провод подсветки магнитолы к проводу подсветки прикуривателя.
Плюс после зажигания с колодки часов (оранжевый провод)
Постоянный плюс с АКБ или прикуривателя.
Массу «-» с прикуривателя

Третий вариант: можно смонтировать простую схему которая будет подавать плюс и отключать его автоматически от сигнализации.
Если в автомобиле есть двухпроводной соленоид с срабатыванием на закрывание и открывание путем изменения полярности для каждой из этих операций, то работать он должен так:
При открытии дверей положительный импульс с соленоида подается на реле Р1, при этом реле сработает и фактически перейдет в режим самоподхватывания, обеспечивая питание от аккумулятора через выводы своих контактов и реле Р2 и подключая магнитолу к питанию.

Заключение

Теперь учитывая все тонкости подключения магнитолы Вы можете попробовать самостоятельно подключить ее по одной из предложенных схем. Провода хорошо изолируйте во избежание короткого замыкания в дальнейшем. Смотрите также (пароль на архив: lada2111.rf).
Определить ток утечки АКБ после подключения магнитолы вы можете по .

Установка магнитолы в ВАЗ 2107

Учитывая возраст, музыка в ВАЗ 2107 уже никуда не годится.
Езда за рулем, особенно на дальние расстояния, без музыкального сопровождения или новостей скучна. Если в машине нет магнитолы, это легко можно исправить. Разберем подробно, как подключить магнитолу в машине ВАЗ 2107.
В нашем случае были приобретены для установки магнитолы своими руками следующие компоненты:
— Pioneer DEH-3400UB в качестве головного устройства
— Передние динамики – Auditor rip 165C
— Тыловые динамики – Auditor rip 690C
— Акустическая полка на тыл и коаксиальные кольца под фронт
— Кабель силовой 8 Ga, метра полтора
— Провода акустические 18 метров
— Предохранитель на 15А, реле 30А, кнопка и ICO разъем

Сперва определимся, куда и как установить колонки в ВАЗ 2107. Для этого снимем обшивку двери. Что касаемо фронтальных динамиков, подходящее место отмечено на фото. Тыловые динамики будем устанавливать на акустическую полку.

Теперь протянем акустические провода в двери и по салону.

Имейте в виду, что тянуть провода удобнее всего по правой стороне, за исключением провода для переднего левого динамика.

Устанавливаем передние динамики

Размечаем и вырезаем отверстие под динамик. Прикручиваем коаксиальные кольца к металлической части двери, предварительно просверлив отверстия. Крепление колец располагайте так, чтобы впоследствии они не помешали креплению динамика.

Установка задних овалов и доработка акустической полки

Фронтальные динамики на месте. Можно заняться тылом. Акустическую полку желательно доработать. На внутреннюю поверхность полки герметиком вклеиваем лист пенопласта. Затем необходимо прорезать отверстия – как бы тоннель – от динамика в багажник. Стенки промазать герметиком. Данная конструкция направит звук в багажник, а не куда попало.

Монтируем головное устройство

Установка магнитолы в ВАЗ 2107 производится на место центрального воздуховода. Все его содержимое следует заранее удалить. Останется только отверстие, которое необходимо расширить под рамку магнитолы.

Устанавливаем рамку и подводим провод для питания.

Подключение магнитолы ВАЗ 2107 осуществим через кнопку с применением ISO разъема и реле.

Кнопку установим на свободную позицию в бороде. Подключаем колонки к магнитоле и устанавливаем в рамку.

Как подключить магнитолу в машине ВАЗ 2107 к питанию долго объяснять нет смысла. Все очень просто. Провода питания прячем в гофру, ведем к аккумулятору, предварительно поставив предохранитель подключаем.

Можно наслаждаться музыкой.

Старт. Устанавливаем магнитолу в Приору. Начало установки магнитолы 2 din на приору

Чтение 4 мин. Просмотров 4к.

Завод ВАЗ оборудовал часть машин Приора штатной головкой, у базовых модификаций была лишь подготовка к самостоятельной установке оборудования. Посадочные розетки рассчитаны на стандартные изделия, в Приору первого поколения допускается установка магнитол 2 Din, но для этого требуется доработка внутренних элементов панели приборов.

Установка на Приору первого поколения

Для установки автомагнитолы на прежнее место необходимо:

Отсоедините аккумулятор от бортовой сети автомобиля.
Снять декоративную рамку 1DIN с ящиком для хранения с центральной консоли панели приборов. Сборка удерживается на месте пластиковыми защелками, расположенными попарно вверху и внизу коробки. Снятие осуществляется потянув деталь на себя, возможно загибая края пластиковым монтажным шпателем.
На задней панели имеются точки крепления для установленного на заводе ремня безопасности, оснащенного разъемами ISO. Необходимо вынуть заглушки из ящика, который потом откладываем в сторону.
Подключите колодки к магнитоле и проверьте работу устройства. На машинах Приора с завода предусмотрена постоянная подача положительной мощности вне зависимости от положения ключа в замке зажигания. Необходимо изменить подключение проводов, руководствуясь инструкцией по эксплуатации головного устройства.Положительный сигнал, подаваемый при включении зажигания, снимается с кнопки обогрева заднего стекла.
Проложите провод к внешней антенне. Кабель проходит под пластиковой обшивкой передних стоек и панелью крыши. Чтобы снизить вероятность шума, провод обматывают тканевой изолентой или поролоном.
Установить снятые элементы отделки на место.
Подключите питание антенны от ISO-разъема, проверьте работоспособность акустического устройства в режиме радиоприемника.
Вставьте стандартное монтажное отверстие в отверстие в центральной консоли. Деталь скрепляется язычками, которые выдавливаются отверткой. При установке требуется обеспечить максимальную густоту посадки, что снизит вибрацию магнитолы при движении.
Подсоедините вилки питания, динамика и антенны к разъемам на задней панели головного устройства. Вставьте радиоприемник в направляющий вал до фиксации фиксаторов. Проверьте герметичность установки и установите декоративную рамку на место.

Это оборудование поставляется без встроенного радио и акустики, но с аудио подготовкой (с проводами, проложенными к динамикам). Большинство продаваемых в магазинах магнитол можно подключить к снятым стандартным разъемам ISO. Вместо магнитолы устанавливается пустышка.

Сразу скажу, что изначально я хотел купить головное устройство (магнитолу) без дисков, но с обязательной поддержкой USB и SD носителей. Эра CD / DVD уже прошла, и я не хотел переплачивать за дополнительную начинку, которая уж точно не работает.Поиск в Интернете показал, что большинство производителей упорно продолжают производить дисковые устройства, хотя и с поддержкой карт и USB. Среди бездисковых предложений преобладают китайские производители, а их очень мало. Сравнив несколько устройств, остановил свой выбор на бюджетном Hyundai H-CCR8086. Стандартные места установки предназначены для колонок диаметром 13 см. Доработать места крепления под больший диаметр не было времени, да и больших музыкальных запросов тоже не было — выбор пал на коаксиальные трехгнездные колонки Pioneer TS-1339R, которые покупались по 2 пары. Комплектация пополнилась покупкой внутренней антенны Hyundai H-CA3200 и запасных колпачков на обшивку дверей.

Подготовил заранее инструмент: плоскую отвертку, обмотанную изолентой для снятия накладки, отвертку Ph3 Phillips, головку TORX T15, нож, утконос и кусачки.

Сначала решил установить динамики — задние, потом передние. Слоты тыловых динамиков прикрыты декоративными сетчатыми крышками.

Они держатся на защелках и снимаются очень просто — достаточно немного поддеть их плоской отверткой.

Под штекером были провода для подключения динамика.

Для сохранения полярности подключения разъемы выполнены разной ширины и соответствуют размерам контактов на динамике. В комплекте с акустикой идут специальные крепления.

Ставлю металлические люверсы на полку в соответствии с расположением крепежных отверстий и сразу прикручиваю их саморезом, чтобы при установке колонки на свое место они не прилипали к магниту. Провода необходимо подключить к динамику.

Вставляю колонку в гнездо, загибая винты в стороны, затем прикручиваю.

Декоративную крышку можно надевать после проверки работоспособности всей системы. Аналогичным образом ведутся работы по установке колонны с противоположной стороны. Приступаю к демонтажу обшивки дверей.

Отверткой Phillips откручиваю саморез в нише ручки открывания двери.

Вытаскиваю резиновый коврик в нише ручки закрытия.

Откручиваю два винта с головкой torx.

Панель управления стеклоподъемником снимается после нажатия на защелки. Затем отсоединяю разъем с проводами.

Я отвинтить колпачок ниппеля замка. Я опускаю булавку. Также лучше снять декоративный пластиковый ободок — это легко сделать, поддев отверткой через внутреннее отверстие.

Оборудование класса люкс оснащено плафоном в нижней части двери, который также необходимо удалить, щелкнув защелку сбоку дверных петель и опустив штору.

Отсоедините разъем питания лампы.

Переходим к самому интересному — снятию кожи. После проведенных операций она опирается на пластиковые колпачки. Вам нужно приложить некоторые усилия, чтобы их отломать. На данный момент пригодится плоская отвертка, обмотанная изолентой, чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие.Лучше начинать с нижних углов, потом двигаться вверх. В конце оттягиваю ручку открывания двери и слегка продвигаю обшивку вверх, чтобы преодолеть стопорный штифт. На фото выше показано расположение заглушек — именно там нужно приложить усилие отверткой, чтобы снять накладку без повреждений.

Найдены провода для подключения динамика в районе места установки.

Установка колонки на место показала, что отверстие в двери немного меньше диаметра колонны.У меня не было втулок подходящего размера, чтобы закрепить колонку на небольшом расстоянии (примерно 3-5 мм) от двери. Что ж, починю колонку как идет. Постепенное попеременное затягивание шурупов позволило достаточно плавно и надежно зафиксировать колонну в месте установки. Ушки крепления колонки немного деформированы — следствие принятого решения.

Поставил обшивку на место. Чуть не забыл продеть в отверстие провод питания лампы. Место колпачков сбиваю кулаком.Устанавливаю панель управления стеклоподъемниками и плафон. Закручиваю все винты на место. Аналогичные действия проделываем с пассажирской дверью.

Колонки установлены — пора переходить к магнитоле. Достаю декоративную пустую коробку. Он держится на четырех защелках — их можно освободить плоской отверткой или просто потянуть коробку руками на себя.

Заводские соединители ISO застряли в задней части коробки. Я достаю их ящиком в сторону.

Если подключить головное устройство (магнитолу) прямо сейчас, то все должно заработать. Сдерживаюсь от такой спешки — с серым разъемом разбираюсь. Есть провода питания. Питание на магнитолу подается постоянно, даже при выключенном зажигании. Меня это не устраивает — не хочу, чтобы магнитола садила батарею на стоянке. В паспорте к магнитоле обнаруживаю, что у нее два провода питания — питание от АКБ (постоянно включено) и питание после включения зажигания.После подачи второй магнитола может включиться и начинает потреблять ток в дежурном режиме. В штатном разъеме оба контакта соединены между собой — магнитола всегда будет потреблять ток хоть и небольшой, порядка нескольких десятков миллиампер, но все равно неприятный. Кроме того, не задействован контакт для подачи питания на внешние устройства — в нашем случае это активная антенна. Требуется доработка разъема питания.

Цвета в вышеприведенной таблице могут отличаться от используемых в заводском блоке или блоке для другой магнитолы — таблица сканируется из инструкции для Hyundai H-CCR8086.

Постоянное питание должно быть на 4-м контакте, прерывистое питание должно быть на 7-м контакте.

Отсоединяю минусовую клемму АКБ во избежание непредвиденных ситуаций. Переставляю контакт управления питанием антенны (пин 5) с разъема, который идет в комплекте с магнитолой. Вытаскиваю силовой контакт 4 — соединен перемычкой с силового контакта 7. Штатный силовой контакт 7 (должно быть зажигание по паспорту магнитолы) переставляю на контакт 4.Перерезал перемычку идущую от провода питания до корня — пригодится для подключения зажигания к контакту 7 Осталось найти +12, которые появляются после включения зажигания. Все что нужно было найти рядом с разъемом кнопки обогрева заднего стекла — центральный желтый провод. Кнопка снимается легко — достаточно поддеть ее снизу плоской отверткой.

Я вытаскиваю оттуда провод и подключаю его к выводу 7. Проверяю цепи и тщательно изолирую соединения.

Пора ставить антенну. Снимаю накладку правой стойки — она крепится на защелки-защелки.

Между приборной панелью и стойкой достаточно места, чтобы пропустить провод к антенне.

Протягиваю антенный кабель под бардачком в магнитолу. Подключаю питание антенны к выводу 5 разъема питания.

Собираем антенну — все готово к тестированию.

Включаю радио и убеждаюсь, что все работает.

Антенну фиксирую по инструкции. Важно соблюдать расстояние от столба, необходимое для установки обшивки. Провод заземления прикрепляю под саморез солнцезащитного козырька, пропуская его под обивкой потолка.

Антенна установлена. Обшивка стойки на месте.

Осталось установить монтажную крышку в отсеке магнитолы.

Вставляю кожух, загибаю язычки крепления. Подключаю все разъемы к магнитоле.

Вставляю магнитолу в корпус и нажимаю до щелчка. Работа сделана.

Небольшой обзор магнитолы Hyundai H-CCR8086 и колонок Pioneer TS-1339R.

Колонки меня удивили своим звучанием. Баса, конечно, не хватает, чего глупо было ожидать от 13 см, но неплохо с учетом цены акустики.У магнитолы были недостатки — съедание первой секунды песни, отсутствие поддержки русскоязычных тегов, слишком яркая подсветка левого блока кнопок. Последний недостаток можно исправить, закрасив светодиоды подсветки черным маркером. Плюсы — хороший звук, очень быстрая работа с SD картой и USB, удобное управление и съемная панель. Антенна Hyundai H-CA3200 имеет хорошую чувствительность. В целом установленным комплектом доволен. Стоимость оборудования 4600 руб.

стр.S. После года эксплуатации комплекта, о котором шла речь выше, были выявлены существенные недостатки, о которых вы можете прочитать в

установка магнитолы 2 DIN в prio

Речь идет о том, как поставил магнитофон Clarion двойной высотой вместо двух карманов в центральной консоли автомобиля. Это отверстие 1 DIN (по-научному есть карман или перчаточный ящик) в машине уже есть, и нет проблем с установкой радио того же размера. Этот стандарт принят уже давно, и большинство производителей автомобилей его соблюдают.Устройство с двумя сборочными устройствами. задание для Мастера. Снимите перчаточный ящик с помощью отвертки с плоским жалом, нажав на верхний и нижний края и потянув на себя. Защелки, удерживающие его, видны на рисунке справа. В задней части карманов расположены радиоразъемы, от которых идут провода на динамики и от аккумулятора. Отключите их. Нижняя часть отсека обычно закрывается декоративной крышкой. Снимай, не пригодится. Крепежные винты видны сзади этого углубления.Их необходимо открутить. Центральная консоль содержит шесть винтов. Двое из них. в отверстие под верхним бардачком, прикрученный под углом 45 градусов. Еще два. под складной складывающейся пепельницей.

Тоже снимается. Откручен? Снимаем консоль. Осторожно отсоедините все разъемы от переключателей и блока термозакрепления. В этой машине один провод не имел под рукой разъема. сигнальный светодиодный провод. Но это не всегда. Он был отрезан, а затем восстановлен после завершения всех работ.Так выглядит центральная консоль Priora сзади. Снимаем его с машины. Затем открутите внутреннюю скобу для поддержки одного головного устройства. Это тоже дополнительная деталь в этой машине. №
Все готово к «тщательной обработке файла». Пила по металлу не нужна. Просто аккуратно сдвиньте проводку, чтобы случайно не разрезать ее. Еще немного доделать пластик и. вуаля! Неправильная часть Приоры остается в руках. Интерьер консоли готов к установке. Пора верху сбросить часть веса.Выпиливайте нижнюю канавку, пока не получите радиоподушка только с нижней и боковыми стенками. Картинка будущей посадочной площадки под «голову» уже появилась. Отличное место для устройства, но стоит дождаться завершения установки и оценить результат.

Установка автомагнитолы 2 din в предшествующем

Установка автомагнитолы 2 din из китая на предшествующий 1.

Установка радиоприемника 2DIN на предшествующий

Купил здесь: //.

Как говорится, «дураки не показывают незаконченное дело». 🙂 Примерьте магнитолу, пора ставить красоту. Правильно отцентрируйте и наклоните устройство, посмотрите на профиль, выберите отверстия сбоку головы для крепления к основанию. Просверлите отверстия перед отверстием и прикрепите магнитофон к задней части центральной консоли. Проверьте наличие деформации по отношению к отверстию как по горизонтали, так и по вертикали и по глубине. Если красиво, прикрутите. Из плотной бумаги или тонкого картона (не более 1 мм) нужно вокруг устройства создать рамку-шаблон.Возьмите линейку и измерьте расстояние вокруг рамки. Вырежьте это. Затем идет внутреннее отверстие. от морды ДВД до краев. Проверьте это и вперед! Это должно выглядеть примерно так. Правда, этот шаблон лежит на столе вверх ногами, но дело не в этом. 🙂 Переносим картонный шаблон на пластик. Можно использовать любой доступный материал. У мастера под рукой был кусок мягкого пластика толщиной 1 мм. используется для рекламы. Этап рисования довольно страшный. Рама получилась удачной. Осталось закрепить крепления центральной консоли, оставив 4 вместо 6.

Особенности монтажа магнитолы на Лада Приора

Как правило, установка магнитолы на Приору подразумевает несколько типов аудиоплееров:

Медиаплеер 2 DIN для LADA Priora

Эти обозначения означают размеры отверстия для установки магнитолы, которые соответствуют размерам 180x50x160 мм для 1 DIN и 180x100x160 мм для 2 DIN. Если вы хотите установить более современную версию магнитолы 2 DIN, автовладельцу придется провести процедуру распиливания перегородок передней консоли автомобиля, чтобы расширить отверстие для плеера.В некоторых случаях для корректировки размеров возникает необходимость вырезать или приобрести соответствующую переходную рамку для консоли, что намного сложнее, чем установка 1 DIN.

Если все же принято решение об установке системы стандарта 2 DIN, то лучше всего доверить монтажные работы опытному специалисту, иначе есть риск испортить как саму консоль, так и внутреннюю отделку автомобиля.

Также стоит отметить, что магнитолы стандарта DIN 2 обладают широким набором функций:

длительный срок службы благодаря противоударному корпусу;
увеличивают прием сигнала в несколько раз;
возможность переключения частоты радиосигнала для всех пассажиров автомобиля благодаря системе Music Zone;
встроенная функция радионавигатора;
дает возможность подключать внешние устройства для просмотра и воспроизведения файлов;
наличие усилителя низких частот для музыки для лучшего звучания.

Встроенный порт USB и провода усилителя

Установка магнитолы в Лада Приора своими руками

В первом случае рассматривается установка аудиоплеера типа 1 DIN, не предусматривающая изменения формы и параметров пластиковой основы консоли. Перед установкой обесточьте автомобиль, вытащив отрицательную клемму аккумулятора.

Рекомендуется разделить процесс установки штатного аудиоплеера на несколько этапов в следующей последовательности:

1.Подготовка отверстия к установке. Для этого демонтируйте пластиковую крышку, закрывающую нишу, предусмотренную производителем для установки аудиоплеера;
2. Определение разъемов для подключения. Отверстие для установки аудиоплеера содержит несколько разъемов: для серых разъемов питания и для коричневых динамиков;
3. Подключение плеера к автомобильным разъемам. Если разъемы аудиоплеера и автомата соответствуют стандарту ISO, необходимо подключать по схеме или через переходник;
4. Установка магнитолы в штатную яму. Снимите магнитную рамку и установите корпус в штатное отверстие в автомобильной консоли. При правильной установке произойдет небольшой щелчок;
5. Активация плеера по нажатию кнопки «Сброс».

Установка аудиоплеера DIN типа 2 более трудоемка из-за образования отверстия соответствующего размера в консоли Priora. Процесс установки аналогичен установке системы 1 DIN, подключение производится по такому же принципу.

Прошивка головного устройства Лада Приора

Современные технологии стремительно развиваются, улучшая и автомобильные гаджеты. Прошивка штатной магнитолы Lada Priora позволяет автомобилистам пополнить возможности плеера, добавив дополнительные функции, которых нет в штатном ПО. Обновленный радиоинтерфейс можно дополнить удобной сенсорной клавиатурой, свежими программами и новыми версиями плееров с возможностью воспроизведения всех аудио и видео форматов.

Магнитола от Приора 2

Прошивка системы аудиоплеер ВАЗ 2170 осуществляется с помощью SD-карты объемом не менее 4 ГБ, отформатированной в системе FAT.

Прошивка магнитолы Лада 2170 довольно проста:

1. Вам необходимо найти в сети подходящую программу и сохранить ее на свой компьютер. Как правило, такими программами делятся автомобилисты на тематических форумах;
2. Сохраните загруженные файлы на карту памяти;
3. Вставьте SD-карту с необходимой информацией в предусмотренный слот на магнитоле;
4. Перезагрузите плеер, нажав кнопку «Сброс», после чего автоматически запустится программа обновления.Таким образом, прошивка идет до конца, о чем свидетельствует шкала на мониторе магнитолы;
5. По окончании прошивки выньте карту памяти и перезагрузите плеер, после чего можно будет пользоваться обновленным интерфейсом.

Выбирая программу для прошивки штатной магнитолы Lada Priora, стоит обратить особое внимание на ее описание. Различные варианты обновления могут включать ненужные и ненужные функции, которые впоследствии перегрузят память устройства и приведут к замедлению работы.

Также следует выбрать программу для расширения дисплея устройства, иначе прошивка потребует постоянной калибровки экрана. Наиболее оптимальным решением в вопросе обновления программного обеспечения радиостанции будет обращение к опытным специалистам, которые предоставляют данную услугу. Это поможет избежать непредвиденных осложнений при установке неправильной прошивки.

Советы по установке магнитолы на Лада Приора

Во избежание непредвиденных сложностей в процессе установки магнитолы в Лада Приора рекомендуется воспользоваться советами опытных автомобилистов:

1.Перед установкой магнитолы необходимо досконально изучить схему подключения медиаустройств. При неправильном подключении разъемов плеера велика вероятность выхода из строя некоторых систем автомобиля;
2. Есть много моделей магнитол от разных производителей. Некоторые из них имеют индивидуальные разъемы с дополнительным переходником, входящим в комплект по стандарту ISO. Этот факт следует учитывать при выборе аудиоустройства для Lada Priora, поскольку одним из вариантов подключения в данной ситуации будет разрезание проводов и их прямая припайка к проводке автомобиля;
3. При прямом подключении головного устройства можно использовать специальные клеммы;
4. Схема подключения аудиоплеера ISO останется прежней при замене магнитолы на новую.

Не используйте скручивающую и оборачивающую ленту для прямого соединения проводов. Этот вид изоляции опасен при эксплуатации автомобиля зимой, так как при низких температурах скотч деформируется и разрушается, что приведет к короткому замыканию проводов автомобиля.

Как записывать кассеты в компьютер

Хотя иногда может показаться, что вся записанная музыка доступна с помощью быстрого поиска в таких сервисах, как Spotify, Google Play или iTunes (и это всего лишь три), правда в том, что значительный объем записанной музыки доступен только в аналоговых форматах, например на кассетах.Итак, независимо от того, интересуетесь ли вы оцифровкой кассет из детства или микс кассет из старых школьных увлечений, у B&H есть ряд решений, которые помогут вам насладиться аналоговой музыкой в удобном цифровом формате.

Существует два подхода к оцифровке кассет. Первый — купить кассетный проигрыватель или комбинированный медиаплеер, который включает в себя устройство записи компакт-дисков или звуковую карту USB с программным обеспечением для записи на компьютер.

Второй подход заключается в объединении существующего кассетного плеера с аудиоинтерфейсом USB, Thunderbolt или Firewire (в зависимости от ввода-вывода вашего компьютера) или с цифровым полевым рекордером, который принимает аналоговый линейный выход вашего кассетного плеера.

Подход 1

Самый простой способ оцифровывать ваши кассеты — это приобрести такое устройство, как ION Audio Tape Express + Portable Tape-to-MP3 Converter. Устройство не намного больше самой кассеты и питается от шины USB. Он поставляется с программным обеспечением ION EZ vinyl / Tape Converter для Mac и Windows, которое предоставляет пошаговые инструкции по переносу музыки через iTunes.

Для пользователей, заинтересованных в оцифровке своей коллекции кассет на компакт-диски или флэш-накопители USB без необходимости использования компьютера, обратите внимание на записывающее устройство компакт-дисков TEAC AD-RW900-B с кассетной декой и USB-портом.

Для пользователей, которые также заинтересованы в оцифровке своей коллекции кассет на компакт-диски или флэш-накопители USB без использования компьютера, обратите внимание на устройство записи компакт-дисков TEAC AD-RW900-B с кассетной декой и USB-портом.

Подход 2

Для пользователей, которые предпочитают подход «сделай сам» и у которых уже есть работающий кассетный проигрыватель с линейным выходом, рассмотрите возможность приобретения простого линейного кабеля для подключения к линейному входу и использования внутренней звуковой карты вашего компьютера.В качестве альтернативы, если ваш компьютер не имеет входа линейного уровня на шине и в настоящее время у вас нет аудиоинтерфейса, который принимает входы линейного уровня, вы можете приобрести аналого-цифровой преобразователь через USB, такой как Griffin Technology. Аудиоинтерфейс iMic USB.

Широкий выбор платных (Pro Tools, Ableton Live, Logic), а также бесплатных (Audacity, Garageband для Mac и т. Д.) Цифровых аудио рабочих станций (DAW) доступен онлайн и от B&H для удовлетворения ваших потребностей.В зависимости от того, что вы выберете, обязательно следуйте разделу справки по программному обеспечению для настройки аудиоинтерфейса или звуковой карты для записи в программное обеспечение.

В качестве альтернативы, если вы не хотите использовать компьютер и DAW для записи, вы можете рассмотреть возможность использования цифрового полевого рекордера с линейным входом, такого как Ultra-Portable Digital Audio Recorder Zoom h2. Затем вы можете позже загрузить треки в компьютер для редактирования, маркировки и упорядочивания с карты памяти microSD / SDHC диктофона.

Подключение кассетного плеера к аудиоинтерфейсу, полевому магнитофону или внутренней звуковой карте будет зависеть от входных и выходных разъемов соответствующих устройств. Это могут быть стереоразъемы линейного уровня 3,5 мм или пара несимметричных разъемов RCA. К счастью, B&H предлагает обширный каталог кабелей и адаптеров для подключения вашего оборудования, чтобы вы могли достичь своей цели.

Как правильно подключить (установить) магнитолу в машине и схема подключения магнитолы по цветам проводов к машине.Оптимальное подключение магнитолы к автомобильному аккумулятору напрямую Можно ли купить готовую кнопку выключения автомагнитолы

Штатные магнитолы для автомобилей, как правило, не блещут функциональностью и качественным воспроизведением звука. Часто «родная» штатная магнитола аудиосистемы не отвечает высоким требованиям владельца. Выход из ситуации только один: замена автомагнитолы.

Классификация автомагнитол по габаритам

Автомобильные головные устройства, представленные на рынке, различаются по функциональности, параметрам звука и установочным размерам.

Разработанный немецкими производителями стандарт DIN 75490 для автомобильных головных устройств был принят в 1984 году как международный стандарт ISO 7736. Он определил стандартный размер монтажного отверстия для автомобильного радио (1-DIN) — 180 x 50 мм. Это размер 1 DIN. DIN означает Deutsches Institut fur Normung — Немецкий институт стандартизации. Аббревиатура DIN означает немецкий стандарт.
Игорь Сыроедов
http://steer.ru/node/29859

Унификация установочных размеров расширяет возможности использования различных магнитол в автомобилях разных производителей и моделей.В настоящее время все магнитолы производятся в соответствии с требованиями международного стандарта ISO 7736, но автомобилисты больше любят ссылаться на аналогичный международный немецкий стандарт DIN 75490.

Обычно за консолью автомобиля достаточно свободного места, поэтому стандарт регулирует только ширину и высоту магнитолы, не ограничивая глубину. Есть два формата: 1 DIN (178 x 50 мм) и 2 DIN (178 x 100 мм).

На практике площадь основания может быть немного шире и выше.В этом случае для маскировки трещин используются декоративные переходные рамки, которые можно найти в продаже практически для любой модели автомобиля.

Адаптерные рамки также используются, если вы хотите установить радиомодуль 1 DIN в слот 2 DIN. Обратный порядок действий — установка магнитолы высотой 100 мм в проем 50 мм — невозможен без существенной доработки пульта.

Видео: выбор магнитолы по размеру

Маркировка проводов и топография разъема ISO

Современные головные устройства, как правило, оснащены разъемами для подключения, выполненными по стандарту ISO 10487.Тем не менее, до сих пор можно встретить как магнитолы, так и автомобили, в которых производители используют разъемы оригинальной конструкции. В таких случаях магнитола подключается через переходники.

Стандарт ISO определяет физические размеры трех контактных площадок:

Несмотря на то, что стандарт не устанавливает назначение контактов, многие производители придерживаются одной и той же цветовой кодировки проводов и топографии (расположение выводов, разводка) разъемов.

Радио начало звучать в автомобилях с начала 20-х годов прошлого века. В то время было два способа улучшить машину: установить мотор от грузовика в легковой автомобиль или установить магнитолу в автомобильную магнитолу. Сложность улучшения была равной. Автомобильных радиоприемников тогда не существовало, поэтому проблему решили как можно лучше. Домашние радиоприемники были перепроектированы для 6-вольтовой бортовой сети автомобилей или просто работали от батарей. О качестве звука никто не задумывался. Домашнее радио в машине продержалось недолго. Постоянная тряска сделала свое дело, постепенно погасив лампочки.Под потолком располагалась огромная антенна, превращавшая машину в клетку.
Игорь Сыроедов
http://steer.ru/node/29859

Таблица: назначение контактов и цветовая кодировка проводов стандартного разъема ISO

Информация в таблице не является исчерпывающей и полностью достоверной. Перед подключением магнитолы необходимо уточнить в документации маркировку проводов и назначение контактов разъемов.

Видео: топография и разборка ISO-разъема

Подключение магнитолы

Когда и головное устройство, и автомобиль оснащены стандартными ISO-разъемами с одинаковой распиновкой, подключение занимает считанные минуты. Это самый простой случай. Все работы сводятся к разборке старой магнитолы, подключению новой к таким же разъемам и сборке консоли.

Подключение магнитолы при отсутствии стандартного разъема ISO

Если в машине или магнитоле нет разъемов ISO, то лучшим решением проблемы является покупка переходника, соответствующего модели головы. блок и автомобиль и подключите его через него.

Видео: ISO переходник

Альтернативный вариант — вырезать стандартный кабель и кабель из комплекта новой магнитолы, а потом соединить все провода в соответствии со схемой подключения, сделав самодельный переходник.

При таком подключении следует обращать особое внимание на надежность контактов и изоляцию проводов. Их соединяют скручиванием, пайкой и зажимом. Места скручиваний лучше утеплить термоусадочным батистом, отказавшись от скотча.

Подключение без вилки

В некоторых случаях отчаянные экспериментаторы пытаются подключить автомагнитолу без вилки, припаяв провода к контактам разъемов. Если собрать схему без ошибок, то радио, конечно, заработает. Но надежность такого подключения очень низкая.

В лучшем случае такие эксперименты приводят к периодическим отключениям питания. В худшем случае возможно замыкание выпавшего силового провода на корпус с непредсказуемыми последствиями.

В 1959 году Blaupunkt-Werke выпустила миллионный автомагнитолу — лучшее доказательство того, что радио действительно доступно.
Игорь Сыроедов
http://steer.ru/node/29859

Альтернативные способы подключения питания к магнитоле

В штатном режиме напряжение питания +12 В на магнитолу подается по двум проводам. Красный (сигнальные цепи) подключается к АКБ через замок зажигания. Наличие или отсутствие напряжения на нем определяется положением ключа.

Желтый провод постоянно питает память магнитолы, где хранятся все настройки. Поэтому он постоянно подключен к положительному полюсу батареи напрямую. При отключении аккумулятора от бортовой сети автомобиля индивидуальные настройки головного устройства теряются. При наличии управляющего напряжения на сигнальном входе (красный провод) на все блоки прибора подается +12 В с желтого.

Некоторые автомобили имеют положение блокировки, обозначенное ACC. В этом режиме зажигание выключено, но питание подается на отдельные устройства, в том числе и на красный провод магнитолы.

Если нет режима АСС, сигнальный провод подключается вместе с зажиганием. В этом случае магнитола не сможет работать автономно.

Потребность в альтернативных схемах электроснабжения возникает, когда владелец желает использовать магнитолу, не включая зажигание.

Подключение магнитолы к аккумулятору в обход замка зажигания

Подключение сигнального (красного) провода питания непосредственно к плюсу аккумуляторной батареи (параллельно желтому) позволит включить магнитолу в любой момент, независимо от положения ключа в замке зажигания. Чтобы минимизировать влияние коротких замыканий, в схему включен отдельный предохранитель.

Подключение магнитолы через кнопку

Следует помнить, что магнитола даже в выключенном состоянии потребляет энергию, необходимую для работы памяти. Потребление тока может увеличиться из-за утечки, если красный сигнальный провод источника питания постоянно подключен к батарее, что отрицательно влияет на уровень заряда батареи в течение длительного периода бездействия.

Самый простой способ устранить этот недостаток — включить в схему кнопку или тумблер, принудительно разрывая цепь управления.

Автоматическое выключение магнитолы при включении сигнализации

Более сложные способы экономии энергии при подключении магнитолы в обход замка зажигания включают использование реле, реагирующих на активацию охранной сигнализации автомобиля.

На приведенной выше схеме реле, отключающее питание радиостанции, срабатывает по команде, поступающей от блока сигнализации.

Есть много других подобных схем. Выбор того или иного варианта зависит от возможностей сигнализации.

Подключение магнитолы к прикуривателю

Подключение магнитолы к прикуривателю является своего рода прямым подключением к батарее в обход замка зажигания.

При подключении через вилку красный и желтый провода соединяются вместе. На длительной стоянке лучше отсоединить вилку от прикуривателя. Это сэкономит заряд батареи, но приведет к потере настроек радио.

Включение головного устройства через вилку затрудняет использование прикуривателя по прямому назначению.Недостаток устраняется подключением магнитолы без вилки непосредственно к проводам гнезда прикуривателя.

Красный и желтый провода магнитолы, соединенные вместе, подключаются к красному проводу прикуривателя, на который подается напряжение +12 В от аккумулятора. Если головное устройство не защищено встроенным предохранителем, не помешает установить дополнительный в цепи питания.

Некоторых смущает схожая цветовая маркировка проводов магнитолы и прикуривателя. Не долго думая, они соединяют красный с красным, желтый с желтым. Радио будет включаться таким образом, но использование сигнальных ламп нарушит нормальную работу.

Головное устройство потребляет ток около 10 А. В цепи прикуривателя установлен предохранитель примерно на 15 А. Перед подключением магнитолы к прикуривателю следует проверить текущие значения и номинал предохранителя в технической документации. Вполне возможно, что предохранитель не выдержит дополнительной нагрузки при совместном включении магнитолы и прикуривателя.

Подключение магнитолы через диоды

Диоды применяются при отсутствии положения АСС в замке, чтобы магнитола не выключалась при зажигании.

Схема подачи питания на управляющий вход магнитолы через диоды представлена на рисунке. Желтый провод основного питания подключен, как обычно, к плюсу аккумуляторной батареи. Красный (питание цепей управления) — на аноды (плюсы) двух диодов. Катод (минус) одного из них запитан через замок зажигания. Катод второго подключается к синему проводу — контакту ANT + секции А разъема ISO — магнитола или (если есть) к выходу сигнала REM для включения дополнительного усилителя.

После включения зажигания по красному проводу через замок и первый диод на вход АСС подается напряжение +12 В. Магнитола включается, на синем проводе ANT + появляется напряжение и идет через второй диод на вход ACC.

Теперь головное устройство останется включенным даже при выключенном зажигании.Вы можете выключить радио с помощью встроенных элементов управления. Для повторного включения вам нужно будет снова повернуть ключ в замке зажигания.

Видео: подключение магнитолы через диоды

Подключение второй (дополнительной) магнитолы

Две магнитолы в машине не типичный случай. Как правило, если хозяин недоволен качеством или возможностями, он меняет головное устройство на новое. Но когда головное устройство не просто воспроизводит звук, но выполняет другие важные для автомобиля функции, найти полноценную замену сложно.

Некоторые владельцы предпочитают решать проблему не заменой, а установкой дополнительного устройства. В этом случае остается возможность, например, при проигрывании музыкальных записей на новой магнитоле использовать бортовой компьютер и слушать радио на старой.

При установке дополнительной магнитолы необходимо решить две основные проблемы: размещение второго устройства в салоне рядом с сиденьем водителя и независимое подключение акустики.

Не на всех моделях автомобилей в консоли есть свободное место для дополнительных устройств.Поэтому ради второй магнитолы жертвуют малозначимыми полостями: монетницами, отсеками и полками, которые находятся в зоне, доступной для рук водителя. Часто бывает необходимо отрегулировать отверстия в пластиковых деталях или вырезать новые. Иногда устраивают специальные подиумы. К сожалению, не всегда лишний прибор органично вписывается в интерьер салона.

Галерея: примеры размещения дополнительной магнитолы в автомобиле

Дополнительная магнитола, установленная на приборной панели, привлекает внимание На площади 2 DIN помещаются две магнитолы 1 DIN Магнитола в бардачке незаметна, но не видна очень удобно использовать Иногда для установки дополнительной магнитолы приходится вырезать дополнительные отверстия

Если подключение питания ко второй магнитоле принципиально не отличается от случая с одной магнитолой и обычно не вызывает особых проблем , акустика требует большего внимания.

Динамики нельзя подключить параллельно к обоим устройствам одновременно. Это значительно снижает качество звука и легко может привести к выходу из строя оконечных каскадов магнитолы. Громкоговорители необходимо подключать по очереди, то есть переключаться между выходами вручную или автоматически.

Для реализации этого метода на практике используются различные автомобильные реле. Одна из возможных схем с ручным управлением переключением акустики с помощью кнопки представлена на рисунке.

Разборка и установка магнитолы

Перед установкой новой необходимо снять старую магнитолу.Последовательность действий, необходимых для этого, может отличаться в зависимости от модели автомобиля. Точное описание можно найти в сервисной инструкции производителя.

Первая магнитола и магнитофон со стереозвуком была представлена в 1969 году компанией Blaupunkt, еще через 3 года они выпустили первый стереомагнитофон.
Игорь Сыроедов
http://steer. ru/node/29859

Обычно радиостанция удерживается на месте двумя или четырьмя пластиковыми зажимами.Доступ к ним открывается после снятия декоративной рамки, закрывающей щели вокруг магнитолы. Чтобы выдавить защелки, используйте специальные съемники в виде полосок или булавок. Вы можете приобрести их, либо использовать самодельные устройства.

При снятии радиоприемника будьте осторожны и не применяйте значительную силу. Если устройство не выходит, значит, одна или несколько защелок еще не открыты или движению мешает какое-то препятствие. Грубая сила делу не поможет, а скорее навредит.

Удаление магнитолы

Для снятия магнитолы вам потребуются:

съемники или самодельные приспособления, заменяющие их;
отвертка тонкая;

Перечень операций по снятию магнитолы

Обесточить автомобиль, отключив аккумулятор перед началом работы.
С помощью тонкой отвертки или ножа снимите переднюю панель устройства (если это предусмотрено конструкцией) и декоративную рамку.
Вставьте плоские съемники в технологические отверстия по краям магнитолы до характерного щелчка.
Вставьте круглые съемники в четыре технологических отверстия по краям передней панели.
Используя съемники в качестве рычагов, осторожно вытяните радио из ниши.
Отсоедините кабели.
При необходимости и при наличии снимите металлический каркас магнитолы (салазки). Когда старая и новая магнитола оснащены одинаковыми креплениями, нет необходимости менять раму.

Видео: снятие магнитолы

Установка магнитолы

Для установки магнитолы понадобятся: отвертка

, кусачки (кусачки)
, переходник
от ISO к стандарту, декоративная рамка
.

Перечень операций по установке магнитолы

Проверить электросхему автомобиля и магнитолы на соответствие разводки разъемов. При необходимости переместите штыри контактов разъема в правильные положения.
Отсоедините аккумулятор, отсоединив отрицательную клемму.
Снять старую магнитолу.
Установите магнитолу в металлический каркас (салазки) и примерьте ее положение в консоли.
Снимаем магнитолу и, загибая лепестки, фиксируем рамку в предполагаемом положении. Если есть, используйте стандартные крепления.
Протяните кабели с разъемами для радио из консоли через раму.
Подключаем разъемы к магнитоле. При необходимости используйте переходники.
Установить магнитолу в металлический каркас, не запирая защелки. Включите аккумулятор и убедитесь, что устройство работает правильно.
Нажмите на радио, чтобы закрепить крепления.
Надеть декоративную рамку, зафиксировать ее положение нажатием.

Видео: установка магнитолы

Для установки магнитолы не обязательно обращаться к профессионалам. Сделать это своими руками хоть и потребует предварительной подготовки, но под силу любому автомобилисту.

Магнитола — это непременный атрибут любой современной машины. Как правило, вместо штатного устройства приобретается более функциональное оборудование. В любом случае магнитола должна быть подключена правильно.Учтите, что есть несколько вариантов решения проблемы. В этой статье мы перечислим основные способы подключения автомагнитолы.

Практически все устройства этого типа сегодня оснащены универсальным разъемом, благодаря которому с подключением сможет справиться даже начинающий автолюбитель. Также в продаже есть различные переходники, которые могут упростить задачу. Другой вариант — подключить провода по цветовой гамме (обычно она идет в комплекте с магнитолой).

Подключение к аккумулятору

Многие автомобилисты стремятся подключать магнитолу напрямую к аккумулятору.Таким образом, вы можете обеспечить своему устройству оптимальную мощность. Также это позволит вам слушать музыку без необходимости включения зажигания или специальной кнопки (эти способы мы рассмотрим чуть ниже).

Питание осуществляется по трем основным проводам — желтому, красному и черному.

красный провод — плюсовой, подключен к плюсовой клемме аккумуляторной батареи;
желтый провод — плюсовой, подключен к плюсовой клемме АКБ через предохранитель (10-20 А), отвечает за питание памяти настроек магнитолы;
черный провод — массовый, подключается в любом удобном месте к кузову автомобиля или подключается к другому аналогичному кабелю.

Важно! Не забывайте о предохранителе, чтобы избежать короткого замыкания.

Недостаток прямого подключения магнитолы от АКБ в том, что во время простоя магнитола очень часто потребляет энергию (особенно китайские товары малоизвестных брендов). В результате в один прекрасный день двигатель вашего автомобиля может просто не завестись из-за разрядки аккумулятора до нуля. Поэтому мы советуем вам подключиться одним из следующих способов.

Лучшие варианты подключения автомагнитолы:

через замок зажигания;
через кнопку;
через сигнализацию.

Замок зажигания

Для решения проблемы с возможной разрядкой аккумулятора при длительных простоях большинство автовладельцев подключают магнитолу к замку зажигания. Необходимо найти провод, который питает контактную группу замка зажигания и прикрутить (припаять) к нему красный провод от магнитолы. В этом случае желтый провод подключается к плюсовой клемме аккумулятора (чтобы настройки всегда сохранялись в памяти). Черный провод — как обычно в массу.Больше нельзя будет слушать музыку при выключенном зажигании.

Отдельная кнопка

Один из наиболее подходящих вариантов подключения — вывод отдельной кнопки, которая будет выключать / включать питание автомагнитолы. При этом красный провод нужно припаять не к проводу замка зажигания, а к одному из выводов кнопки. Второй вывод кнопки подключается к аккумулятору. Фактически, вы можете сами управлять блоком питания. Перед ночной остановкой нужно просто нажать кнопку.Вы больше не будете зависеть от положения ключа в замке зажигания.

Возможность подключения по тревоге тоже имеет право на существование. Суть в использовании контактного реле и диода. Эта схема не очень распространена, поэтому подробно останавливаться на ней не будем.

выводы

Звуковая система в автомобиле необходима, потому что она делает путешествие намного комфортнее. Мы рассмотрели наиболее популярные варианты подключения магнитолы к автомобильному аккумулятору. Какой выбрать — решать вам.В любом случае отметим, что все нужно делать аккуратно, ведь речь идет об электрической схеме. Не стоит пренебрегать правилами безопасности, так как короткое замыкание — не самое приятное явление, которое может иметь очень печальные последствия.

За все время эксплуатации автомобиля хозяин в нем много меняет. Это могут быть как различные мелкие аксессуары, так и более серьезные покупки. Самая главная покупка — это покупка автомагнитолы. Наверное, сейчас сложно представить машину без аудиосистемы.Особенно помогает при поездках на дальние расстояния, помогает водителям не спать ночью во время вождения.

Подключение и установка автомагнитолы

Даже при покупке нового автомобиля бюджетная версия аудиосистемы уже установлена с завода, но есть и автомобили, которые не устанавливаются. А если вы купили подержанную машину на 10 лет, то наверняка есть старая магнитола, не отвечающая вашим требованиям. В новом современном автомобильном радио можно не только слушать музыку с таких носителей, как:

оптических дисков CD / DVD;
SD-накопители;
USB-флешки;
поддержка синхронизации и подключения телефона как плеера;
вспомогательный вход.

Также в более дорогих моделях есть ЖК-дисплей, поддержка просмотра видео, просмотра телеканалов, система навигации и еще много интересных функций. Конечно, такие аудиосистемы дорогие, и для подключения вам потребуется помощь специалистов. Но такие модели магнитол многие автолюбители не могут себе позволить и выбирают более бюджетный вариант. Если вы имеете представление об электрооборудовании автомобиля, соединительных проводах и небольшой аккуратности в работе, то подключение можно произвести самостоятельно.

Как подключить магнитолу в машине или заменить на новую?

Для проведения данного вида работ вам потребуются отвертка, плоскогубцы, мультиметр, изолента и аккуратность при демонтаже декоративных панелей и установке самой магнитолы. При замене старой автомагнитолы на новую сложностей возникнуть не должно. Колонки уже установлены на свои места, провода проложены и подключены. Вам останется только проверить все провода на целостность, подключить аудиоколонки и заменить саму магнитолу в панели автомобиля.

При замене может возникнуть затруднение с подключением новой магнитолы , так как разъемы могут быть другие, придется покупать специальный переходник. Сегодня на рынке представлено большое количество разнообразных адаптеров, поэтому проблем с этим у вас не возникнет. В большинстве случаев вы можете купить адаптер там же, где вы купили саму автомагнитолу. Также поставляется с некоторыми моделями. После подключения магнитолы следует еще раз все проверить и сделать первое включение, чтобы проверить, все ли работает.

К подключению магнитолы с нуля следует более тщательно подготовиться. В первую очередь следует определиться с разводкой. Это должно быть специально для акустики с бескислородной медью сечением 2 — 4 мм кВ. Установите динамики в специально отведенных местах, указанных производителем. Если таких мест нет, придется самому проделывать отверстия под динамики. И наконец, установите автомагнитолу в автомобильную панель и подключите ее.

Подключение автомагнитолы: схема подключения

Рассмотрим основные схемы подключения автомагнитолы:

способ подключения с помощью замка зажигания;
способ подключения напрямую от АКБ;
схема подключения магнитолы при использовании кнопки вместо замка;
схема подключения через блок управления сигнализацией.

Практически у любой магнитолы есть два плюсовых провода , чаще всего они бывают двух цветов: красного и желтого. Первый провод — желтый «провод памяти» отвечает за настройки и память магнитолы. Обычно он подключается непосредственно к отрицательной клемме аккумулятора. Красный — «провод питания» используется для включения и выключения питания магнитолы. Еще есть минусовой провод, обычно он черный, подключается к минусу, проще всего к кузову автомобиля.

Схема подключения с замком зажигания

Этот способ рекомендован в инструкции к автомагнитоле, он более безопасен по мнению специалистов.Но есть в нем и недостаток, музыку можно слушать только при включенном зажигании или работающем двигателе. Для подключения таким образом необходимо подключить желтый провод (положительный) непосредственно к положительной клемме аккумулятора. Подсоедините черный провод, отвечающий за включение магнитолы, к замку зажигания, а отрицательный провод подсоедините к массе автомобиля. При таком способе автомагнитола не разряжает аккумулятор в режиме ожидания при длительной парковке.

Схема подключения напрямую к аккумулятору

Такой способ чаще всего используется при подключении автомагнитолы. Подключаем черный провод к массе автомобиля, а желтый и красный провода соединяем вместе и подключаем их к плюсовой клемме аккумулятора. Благодаря этому подключению вы можете слушать музыку даже при выключенном зажигании. Но этот способ приводит к разрядке аккумулятора даже при выключенной автомагнитоле. Магнитола потребляет в режиме ожидания от 0,2 до 1 А / ч. Поэтому, если вы не меломан или у вас старый аккумулятор, то от этого способа подключения лучше воздержаться.

Способ подключения с помощью кнопки вместо выключателя зажигания

В этом методе подключение выполняется как с помощью замка зажигания. Разница в том, что красный провод мы подключаем не к замку зажигания, а к кнопке, которая подключается к плюсу аккумулятора. Преимущество этого метода в том, что можно отключить питание от магнитолы во время длительной стоянки для предотвращения утечки тока в АКБ. А музыку можно слушать при выключенном зажигании.

Способ подключения по будильнику

Часто водитель думает, выключил я музыку в машине или нет на стоянке. Принцип таков: радио отключается и включается от будильника. Этот метод также снижает ток утечки, так как при включении будильника магнитола отключается от источника питания. Для подключения понадобятся два пятиконтактных реле и пара диодов. Более подробную схему можно найти в Интернете конкретно для своего автомобиля, сигнализации и магнитолы, так как разные автомобили имеют свою цветовую схему проводов.

Любым из вышеперечисленных способов обязательно подключите предохранитель 10-20 И если, конечно, он уже не предусмотрен при покупке магнитолы.

Подключение динамика

К этой процедуре следует отнестись ответственно и осторожно. Ведь при неправильном подключении ухудшится звучание музыки. В лучшем случае может выйти из строя динамик, в худшем — выйдет из строя сама магнитола.

Для подключения колонок следует выбрать специальный многожильный акустический провод диаметром 2-4 мм 2.Как правило, на динамиках два вывода: один шире, другой уже. Тот, который шире идет в сторону плюса, тот, который уже идет в минус. Сделайте провода как можно короче, так как они имеют сопротивление, искажающее звук. Обязательно подключайтесь в соответствии с инструкциями, прилагаемыми к автомобильному радио. Не делайте лишнего скручивания проводов, используйте специальные разъемы для подключения проводов к динамикам. Чаще всего используют акустику 2Х2. То есть два больших динамика сзади и два маленьких по бокам в дверях.При правильном подключении можно наслаждаться приятным звучанием музыки.

Подключение антенны

Конечно, в настоящее время диапазон музыки велик, и некоторые люди просто не используют радио. Но есть автолюбители, которые любят слушать любимую радиостанцию в машине.

Если в вашем автомобиле нет штатной антенны, то лучший вариант — купить активную антенну , так как установка пассивной антенны обойдется вам в копеечку. Установить активную антенну довольно просто.Его просто нужно приклеить к лобовому стеклу автомобиля. Также его необходимо подключить к специальному проводу на выходе в магнитоле, обычно он белого цвета и имеет обозначение AMP или REM. Активная антенна также имеет кнопку включения / выключения усилителя. А это значит, что проблем с сигналами в городе и за городом не будет.

В случае с индивидуальными радиоразъемами можно купить либо переходной разъем ISO, либо отрезать провода и подключить их к индивидуальному блоку разъемов по схеме (что не рекомендуется, в крайнем случае стоит использовать нагрев термоусадочный батист и меры предосторожности).

Важный момент при подключении магнитолы — правильно подцепить плюсовой провод. Для подключения магнитолы лучше вынуть ее прямо от АКБ через предохранитель. Диаметр проводки должен быть не меньше диаметра разъема магнитолы. В крайнем случае подключите магнитолу от прикуривателя.

Пример: схема подключения магнитолы для уменьшения течи :

Черный — Земля
Желтый — питание +12 вольт, от АКБ
Красный — сигнал включения магнитолы (от замок зажигания), слаботочные +12 вольт (логическая «1»).
Синий — включение Антенны или других устройств (слаботочные +12 вольт при включении магнитолы)
Диоды — любые, достаточно слаботочные типа KD522B

Для подключения магнитолы нужно подать плюс на два провода (красный и желтый):

Желтый — отвечает за питание памяти магнитолы (настройки)
Красный — (питание) выключает радио.

Для владельцев автомобилей ВАЗ 2110, чтобы не тянуть провод к замку зажигания, можно подключить к выводу 5 блока БСК:

Однако такое подключение имеет свои недостатки, например, ключ зажигания необходимо оставить с пассажиром, чтобы он мог слушать музыку, а при включенном зажигании увеличивается энергопотребление.

Для исключения утечки тока в разрез красного провода ставится кнопка:

Кнопка в разрезе красного провода магнитолы;
Кнопка переключает между постоянным плюсом и после зажигания;
Через сигнализацию.

С первым вариантом думаю все понятно: просто в разрезе красного провода на магнитоле висит обычная кнопка включения / выключения. Таким образом, магнитола у вас всегда работает, но если вы решили надолго оставить машину на стоянке, то просто выключите ее.кнопка для подачи тока на магнитолу.

Вторая опция , когда аварийная кнопка используется вместо обычной кнопки. Вы будете использовать вторую кнопку аварийки именно для переключения режима питания магнитолы:

Нажата кнопка — питание магнитолы через постоянный плюс
Кнопка не нажата — питание магнитолы через плюс от зажигания

Пример подключения автомагнитолы:

Провод подсветки магнитолы к проводу подсветки прикуривателя.
Plus после зажигания от колодки часов (оранжевый провод)
Permanent plus с аккумулятором или прикуривателем.
Масса «-» от прикуривателя

Третий вариант : вы можете смонтировать простую схему, которая будет подавать плюс и автоматически отключать ее от сигнализации.
Если в автомобиле есть двухпроводный соленоид, который срабатывает на закрытие и открытие путем изменения полярности для каждой из этих операций, то он должен работать следующим образом:
Когда двери открываются, положительный импульс от соленоида подается на реле. Р1, при этом реле сработает и фактически перейдет в режим самозахвата, обеспечивая питание от АКБ через выводы его контактов и реле Р2 и подключая магнитолу к питанию.

При положительном импульсе при включении реле P2 сработает, при этом цепь питания реле P1 и радио отключится, радио выключится, а реле перейдет в обесточенное состояние. Но у этой схемы есть и минус — это повышенная потребляемая мощность за счет дополнительного реле Р1, которое всегда будет включаться вместе с исправной магнитолой.

Заключение

Теперь, учитывая все тонкости подключения магнитолы, можно попробовать подключить ее самостоятельно по одной из предложенных схем.Хорошо изолируйте провода, чтобы предотвратить дальнейшее короткое замыкание. См. Также (архивный пароль: lada2111.rf).
Определить ток утечки аккумулятора можно после подключения магнитолы по.

Для начала стоит отметить, что неправильное подключение автомагнитолы может привести к некачественному звучанию малой мощности или повреждению акустической системы. Если такое предупреждение вас не пугает и есть огромное желание сделать все самостоятельно, то мы постараемся вместе разобраться в этом вопросе и понять, как правильно установить автомагнитолу.Для работы вам понадобится изолента, тестер и отвертка. По времени весь процесс установки может занять от 5 минут до нескольких часов. Приведенные ниже рекомендации применимы в 85% случаев сборки магнитолы.

Стандартный разъем ISO современных магнитол

Автомобиль имеет несколько вариантов комплектации специальными разъемами и проводниками для установки аудиосистемы:

Провода в автомобиле проложены к задним и передним динамикам, при этом провода питания идут от аккумулятора, а плюсовой кабель снабжен отдельным предохранителем. Провода подключаются к специальному разъему, который идентичен таковому в магнитоле. Шнур от антенны также вынесен и подходит к установленной аудиосистеме.
Все необходимые для установки провода поставляются и подключаются к розетке, однако вилка не входит в розетку автомагнитолы.
В автомобиле нет проводов динамиков и не выведены провода питания. Также провода могут присутствовать, но подключены неправильно.

Мы не будем подробно останавливаться на первом варианте, так как здесь все ясно и нужно только подключить имеющиеся провода питания и вставить разъем.В любом случае необходимо обязательно проверить, что все готово для новой аудиосистемы, и убедиться, что проводка и динамики соответствуют выходной мощности магнитолы.

Рассмотрим подробно второй вариант, когда разъем автомобильной проводки не совпадает с разъемом аудиосистемы. Проблема в том, что практически каждая компания устанавливает на свои магнитолы разъемы индивидуального типа. У разных моделей одного производителя могут быть совершенно разные выходы. Более того, чаще всего автомобильная магнитола поставляется с отдельным переходником на стандарт ISO.

Прежде чем предпринимать какие-либо действия по устранению проблемы, необходимо окончательно убедиться, что адаптер не входит в комплект или не подходит. Есть два способа выйти из такой сложной ситуации:

Во избежание путаницы разъем нужно подключить к магнитоле и откусить остальные. Подключение проводов аудиосистемы и автомобиля осуществляется в соответствии с цветовой кодировкой. Соединения лучше всего спаять, а затем заизолировать термоусадочной муфтой.
В том случае, если цвета проводов разные и не совпадают, потребуется их набрать, и, скорее всего, потребуется проложить недостающие провода. Для выполнения этого действия вооружитесь тестером или специальным мультиметром с зуммером и отдельной батареей на 9 вольт.
Внимание! Любые манипуляции с проводкой проводить только при отключенном аккумуляторе!
Мы не будем подробно останавливаться на процессе набора мультиметром. Подумайте, зачем вам аккумулятор и как он используется.
Если вы прозвоните громкоговорители, не отсоединив от них провода, два провода должны прозвенеть. Это будет пара для конкретного динамика. Именно для определения их полярности вам понадобится аккумулятор. Он подключается к паре проводов, после чего нужно следить за перемещением диффузора динамика.
Если диффузор выдвинулся наружу, полярность правильная. Провод, который был подключен к плюсу батареи, помечен знаком «+», а к минусу — «-».Если диффузор втянут, значит полярность выбрана неверно и провода необходимо промаркировать наоборот. Аккумулятор подключается к динамику всего на одну секунду.
Маркировка и цветовое кодирование проводов
Установка автомагнитолы своими руками потребует знания маркировки проводов:
Черный (обозначается ЗАЗЕМЛЕНИЕМ или GND). Минус батареи;
Красный (маркировка ACC или A +). Плюс замок зажигания;
Желтый (обозначается BAT или B +). Плюс от аккума;
Белый с полосой (маркировка FL). Минус передний левый динамик;
Белый без полосы (обозначается FL +). Плюс передний левый динамик;
Серый с полосой (маркировка FR). Минус переднего правого динамика;
Серый без полосы (обозначается FR +). Плюс правый передний динамик;
Зеленый с полосой (маркировка RL). Минус левый задний динамик;
Зеленый без полос (обозначение RL +). Плюс левый задний динамик;
Пурпурный с полосой (маркировка RR).Минус правый задний динамик;
Пурпурный без полосы (обозначение RR +). Плюс правый задний динамик.
Помимо основных проводов, в аудиосистеме могут быть и дополнительные, скажем, синий с белой полосой или без полосы, который предназначен для подключения антенны, оранжевый — для включения подсветки и другие.
Как подключить автомагнитолу
Рассмотрим подробно вариант, когда установку и подключение аудиосистемы необходимо производить с нуля. Первым делом необходимо купить полный комплект проводов для подключения колонок и питания. Длина проводов зависит от характеристик автомобиля и выбранного способа установки. Лучше всего, чтобы они были как можно короче и не имели дополнительных закруток. Хорошим решением станет покупка медных многожильных проводов с силиконовой изоляцией. Они должны быть достаточно толстыми, чтобы обеспечить наиболее эффективную работу аудиосистемы. Провода силовые сечением 4 мм. м. подходит для автомагнитолы до 120 Вт.В этом случае провода для колонок имеют сечение 1-2 мм. кв. вполне достаточно.
Плюсовой провод питания должен иметь толщину не менее 4 кв. Мм. и иметь предохранитель
Часто один и тот же комплект с громкоговорителями содержит соединительные провода, которые не соответствуют требуемой толщине.
Подключение динамиков
Современные аудиосистемы чаще всего рассчитаны на обслуживание 4 динамиков. Это два тыловых динамика и два передних динамика. Приемники мощностью 30 Вт и более на канал имеют четыре пары проводов. Каждая пара имеет свою цветовую кодировку. Также в каждой связке есть провод без полосы (плюс) и с полосой (минус).
Полярность путать не стоит, хотя все не так уж и плохо. Категорически запрещается заземлять провод с полосой (минусом), идущий от магнитолы, на землю, так как это абсолютно не имеет отношения к общему весу автомобиля. Сами динамики оснащены двумя выводами (один узкий, другой широкий). Радиомодули с низким энергопотреблением могут иметь только один положительный провод на динамик.В такой ситуации минус динамиков необходимо подключить к общему минусу аудиосистемы. Положительный провод от автомагнитолы подключается к широкой клемме, а отрицательный — к узкой.
Соблюдайте полярность при подключении динамиков для наилучшего звучания
Особое внимание следует обратить на правильную фазировку. Если плюсы и минусы подключены правильно, то можно рассчитывать, что никаких проблем не возникнет, а аудиосистема будет работать исправно.В этом случае может возникнуть ситуация, когда качество звука не соответствует требуемым ожиданиям. Звук есть, громкость отличная, однако низкие частоты практически не ощущаются, а нарастание басов абсолютно ничего не меняет.
Описанные обстоятельства — признак неправильной фазировки. Надо будет очень внимательно проверить соединительные провода, и в тех местах, где это необходимо, переподключить их.
Есть еще один более простой способ отследить правильность фазировки:
Звук нужно полностью передать на передние колонки, а затем выставить баланс на одну колонку, например, на правую.Громкость следует увеличивать до максимальной производительности или до появления заметных искажений.
Затем баланс нужно переместить в среднее положение, тем самым равномерно распределив громкость между левым и правым динамиками. Если фазировка сделана правильно, общая громкость значительно увеличится. Незначительное увеличение громкости, отсутствие ее увеличения или полное исчезновение низких частот говорит о неправильной фазировке. Затем нужно поменять местами провода на одном динамике. Эту же процедуру следует повторить для заднего ряда динамиков.
Почти все современные автомобильные радиоприемники используют три желтых, красных и черных провода для питания. Минус батареи соответствует черному проводу. Желтый цвет является плюсом аккумулятора и питает потребителей энергией. Если по каким-то причинам желтый провод испортился, необходимо полностью заменить его на новый соответствующего сечения. Красный провод — плюс выключателя зажигания.
Подробная схема подключения автомагнитолы
Для начала нужно разобраться, как соединить черный и желтый провода.Многие автолюбители подключают черный провод к первому свободному болту заземления, а желтый провод — от замка зажигания или прикуривателя. На самом деле этот метод неверен.
Подключив эти провода к аккумулятору, можно получить качественный мощный звук. Сами провода лучше брать многожильные, медные толщиной 4 кв. Мм. Отступив 30-40 см, на желтый провод устанавливается предохранитель 10-20 А с хорошей изоляцией. Красный провод тоже имеет положительное значение, однако он должен быть подключен к замку зажигания.Чтобы быть более точным, он подключается к цепи, которая находится под напряжением в положении ключа ACC.
Бывает, что автолюбители соединяют желтый и красный провода вместе. Преимущество этого в том, что аудиосистема работает постоянно и не зависит от включения или выключения зажигания. Конечно, минусом в этом случае будет то, что магнитола все время находится в режиме ожидания. Это повлияет на производительность батареи. Скорость разряда аккумулятора увеличится. Этот показатель зависит от каждой отдельной магнитолы, поэтому подсчитать, насколько быстро аккумулятор будет посажен, довольно проблематично.
Подключение антенны
Внешний вид активной автомобильной антенны
Антенна бывает пассивной и активной. Подключить пассивную антенну очень просто. Для этого нужно просто вставить вилку в соответствующую розетку. А вот с установкой активной антенны нужно немного поработать, так как на нее нужно подать питание. У большинства современных автомобильных радиоприемников есть отдельная розетка. Это синий провод с белой полосой или без нее, обозначенный как REM, ANT или AMP.Иногда бывает два таких провода. Они несут ответственность за включение устройств, которые работают только во время использования аудиосистемы. В нашем примере таким устройством является антенна.
Поднятый вопрос, как подключить магнитолу и направление автозвук — это не просто тема отдельной статьи. По сути, это целая наука, для изучения которой существует огромное количество учебных пособий, информации и книг. В предлагаемой статье мы постарались сосредоточить внимание только на наиболее важных аспектах и деталях установки аудиосистемы.
.
No related posts.