Как правильно клеить карбоновую пленку на пластик видео: Как наклеить карбоновую пленку на пластик и кузов авто (видео)

Содержание

Как наклеить карбоновую пленку на пластик и кузов авто (видео)

Существует несколько видов пленок для автомобилей, которые различаются как по цвету так и по материалу и фактуре. Далее рассмотрено, как наклеить карбоновую пленку на кузов вашего автомобиля своими руками и на что при этом следует обращать особое внимание.

Назначение

Покрытие автомобиля данным материалом имеет как практический, так и эстетический смысл. С функциональной точки зрения поклейка карбоновой пленки выгодна тем, что она защищает лакокрасочное покрытие автомобиля от воздействия внешних факторов, таких как осадки, песчинки и камни, ультрафиолетовые лучи, химически активные вещества. Это особо актуально для деталей, подверженных воздействию твердых частиц с дороги, таких как капот. Внешне рассматриваемое покрытие достаточно достоверно имитирует карбон, о чем свидетельствуют фото и видео. Поэтому обычно осуществляют его нанесение на те детали, которые наиболее часто представлены карбоновыми аналогами, то есть капот, зеркала и др.

Также пленкой можно покрыть пластик в салоне. При этом данное покрытие значительно дешевле оригинального материала. О различных вариантах нанесения пленки как на кузовные элементы, так и в салоне можно узнать из фото и видео. К тому же, если капот или прочие детали уже имеют повреждения лакокрасочного покрытия, их можно обклеить пленкой с целью скрытия дефектов.

То есть карбоновая пленка обладает привлекательными эстетическими качествами и при этом достаточно прочна, чтобы обеспечивать защиту лакокрасочного покрытия автомобиля от воздействия различных факторов среды. К тому же данный материал подходит для нанесения на различные материалы, например металл либо пластик, благодаря чему его можно использовать как для покрытия кузовных деталей, так и для декорации салона.

При условии соблюдения правил эксплуатации срок службы карбоновой пленки составляет до 10 лет.

Оборудование

Чтобы обклеить автомобиль своими руками данным материалом потребуются такие материалы и инструменты:

  1. пульверизатор,
  2. канцелярский нож,
  3. малярный скотч,
  4. строительный фен,
  5. ветошь,
  6. ракель из войлока и пластика,
  7. моющее средство для посуды либо мыло,
  8. уайт-спирит.

Перед тем, как начинать оклейку карбоновой пленкой, следует ознакомиться с обучающими фото и видео. Они позволят понять неопытным исполнителям, как клеить пленку карбон. К тому же желательно найти помощника, так как поклейка своими руками в одиночку трудно выполнима ввиду того, что покрытие для больших деталей, таких как капот, имеет соответствующие размеры.

Нанесение

Для того чтобы правильно осуществить обтяжку карбоновой пленкой, нужно соблюдать последовательность работ. Оклейку автомобиля карбоновой пленкой своими руками начинают с подготовки. Она состоит в очистке рабочей поверхности, ее обезжиривании. Если присутствуют неровности, следует загрунтовать их праймером, так как покрытие в таком случае более плотно приляжет к поверхности. Материал нужно нарезать на фрагменты для оклеиваемых кузовных элементов. Их соотносят с деталями для определения точности нарезки.


Далее покрытие, не отклеивая основу, прикладывают к рабочей поверхности и закрепляют малярной лентой. Потом снимают основу, растягивая покрытие во избежание его склеивания. Затем пульверизатором обрабатывают поверхность мыльным раствором, не оставляя сухих участков. После этого материал прикладывают к поверхности и удаляют из под него пузырьки и жидкость, разглаживая ракелями: сначала пластиковым, затем войлочным. Наконец, покрытие нагревают феном и разглаживают повторно. Оклейка округлых поверхностей предполагает нагрев и разглаживание материала на протяжении всего процесса работ. В любом случае особо важно прогреть критические участки пленки. Прогрев позволяет более тщательно прикрепить покрытие к рабочей поверхности, подогнав его форму. Эффективность нагрева определяется температурой, поэтому для этого не подходят бытовые низкотемпературные фены. Однако недопустим и перегрев, так как он приводит к растягиванию материала. Прогрев осуществляют постепенно, обрабатывая каждый участок. Весь процесс длится 5 — 7 минут. В завершении излишки материала обрезают канцелярским ножом. Места свободных краев и стыков следует обработать герметиком с целью защиты от механического воздействия факторов среды.

После того, как поклейка окончена, автомобиль оставляют на сутки. Мойку на протяжении недели можно выполнять только бесконтактным способом.

Выше рассмотрен мокрый способ нанесения пленки. Он широко распространен благодаря простоте. Помимо данной технологии, существует сухой метод. Такие работы сложнее и требуют большего времени, поэтому обычно данным способом наносят пленку опытные исполнители. Нанесение нужно выполнять при температуре не менее 22°С в сухом и чистом помещении. Основное отличие сухого метода от мокрого состоит в том, что материал наносят на сухую рабочую поверхность без использования мыльного раствора. В остальном рассматриваемые технологии схожи, но вторая более эффективна.

Пластик салона можно обклеить пленкой своими руками теми же методами, что капот и прочие кузовные элементы. Предварительно оклеиваемые детали демонтируют. Перед тем, как начинать оклейку карбоновой пленкой салона, также следует посмотреть видео.

Сухой метод

Главное отличие сухого метода от мокрого — это использование потока тёплого воздуха для активизации клеевого слоя. Он значительно сложнее и требует определённого опыта и сноровки. Кроме того, этот метод не подойдёт для автомобилей с серьёзными повреждениями: глубокими вмятинами или коррозией. Оклейку лучше всего проводить в тёплом и хорошо освещаемом помещении.

Первые шаги аналогичны предыдущему способу: проведите все необходимые замеры, тщательно очистите и обезжирьте автомобиль. Мыльный раствор нам не понадобится. Приложите плёнку к поверхности и начинайте разглаживать с помощью ракеля и потока воздуха из промышленного фена. Действуйте осторожно: пузыри воздуха будет очень сложно удалить. Для этого придётся отделять материал и вновь его приглаживать. Многократное повторение этого действия испортит клеевой слой.

Ни в коем случае нельзя прокалывать пузыри воздуха! Это приведёт к нарушению покрытия.

Следите за температурой потока воздуха: перегрев негативно сказывается на состоянии плёнки. Завершите процесс повторным разравниванием и нанесением праймера.

Как обтянуть карбоном отдельные детали авто

Очень интересно смотрятся автомобили, которые имеют в себе отдельные карбоновые элементы: капот, зеркала или спойлер. Контраст с глянцевой краской делает их похожими на дорогие спортивные машины.

Капот

Карбоновый капот выглядит очень эффектно и придаёт автомобилю брутальность

Чтобы капот было удобнее оклеивать, демонтируйте его. Расположите капот так, чтобы к нему было удобно подойти, оптимальная высота — на уровне ваших рук. Не страшно, если вы не хотите отделять капот: его можно просто слегка приоткрыть.

Общий принцип оклейки такой же, как и для целого автомобиля: поверхность должна быть чистой и обезжиренной. Все остальные шаги выполняются идентично.

Капоты современных автомобилей обладают необычной формой и выраженными изгибами. Иногда в таких изгибах довольно сложно разгладить плёнку, пользуясь мокрым способом. Поэтому запаситесь как мыльным раствором, так и феном. В местах изломов хорошенько прогревайте плёнку, плотно прижимая её к поверхности. Для удобства воспользуйтесь небольшим шпателем или чем-то вроде жёсткой пластиковой кредитной карточки. Тщательно прорабатывайте все элементы дизайна.

В целом обтянуть капот гораздо легче и быстрее, чем целую машину. И возникновение пузырей воздуха куда менее вероятно. Так что не бойтесь провести эту процедуру самостоятельно.

Боковые зеркала

Не забудьте обтянуть карбоновой плёнкой боковые зеркала

Оклеить карбоновой плёнкой зеркала ещё проще, чем капот. Для этого даже не нужно отделять их автомобиля. Просто отрежьте необходимое количество плёнки и распределите её по обезжиренной поверхности. Воспользоваться можно как сухим, так и мокрым способом. Разглаживайте плёнку движениями от центра к краям. Отрежьте всё лишнее и наслаждайтесь стильным обликом своего автомобиля.

Спойлер

Обтяжка спойлера также не составит особого труда. Главное — это проработать все изгибы и избежать пузырей. Лучше всего использовать прочную плёнку с толщиной не менее 200 мкм, так как она будет меньше растягиваться. Для удобства работы спойлер можно демонтировать.

При оклеивании этой детали у многих возникает логичный вопрос: где сделать стык? Лучше всего постараться сделать его на ребре, так он будет меньше бросаться в глаза.

Детали с имитацией карбона добавят автомобилю изюминку

Пластиковые детали салона

Карбоновая плёнка подходит для отделки не только экстерьера, но и интерьера автомобиля.

Карбоновой плёнкой можно оклеивать автомобиль не только снаружи, но и изнутри

Обязательно снимите все пластиковые детали салона, которые собираетесь оклеивать. После этого нужно определиться с размерами: проще всего это сделать, приложив элемент к бумажной стороне плёнки, и сделать необходимые пометки. Помните, что нужен запас для закрепления краёв. Если детали имеют отверстия, обозначьте и их тоже. Вырежьте получившуюся выкройку.

Деталь следует промыть, высушить и обезжирить. Будьте очень аккуратны: плёнку не следует сильно растягивать. Когда материал полностью разглажен, аккуратно подверните края и закрепите их с внутренней стороны. Если вы сделали слишком большой запас, канцелярским ножом срежьте лишнее.

К сожалению, не каждую конструкцию можно обтянуть карбоновой плёнкой. На некоторых формах будут явно видны складки и заломы. Прежде чем начинать оклейку какого-либо элемента, хорошенько подумайте, подходит ли он для этого.

Оклеить автомобиль в домашних условиях — не самая сложная задача, особенно если у вас есть помощники. Но для надёжности лучше потренироваться на зеркалах, спойлерах или других небольших деталях. Это поможет сэкономить средства при покупке большого количества материала. Если всё сложится удачно, можно попробовать обтянуть машину целиком.

Ну а если полученный результат не совсем такой, как хотелось бы — не стоит отчаиваться. Эту услугу сейчас оказывает большинство мастерских. Там для вас быстро и качественно создадут новое покрытие и даже дадут гарантию.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Карбоновая пленка как клеить видео — MOREREMONTA

Кроме эстетического преображения карбон служит преградой для повреждения ЛКП машины. Важно понимать, что самостоятельно отделать настоящим углепластиком автомобиль вряд ли получится — под карбоновой подразумевается виниловая плёнка под карбон. Это более простое покрытие, но и оно при правильном нанесении и качественном материале прослужит 5—6 лет.

Синтетическую виниловую пленку можно наносить на металл, стекло и пластик. Она подходит как для внутренней, так и для внешней отделки авто.

Условия для наклеивания карбоновой пленки на авто

Перед тем, как клеить карбон, нужно подготовить место для работы, а также набор инструментов:

  • оклеивание винилом проводят при плюсовой температуре до 20° C в вентилируемом сухом помещении;
  • работать в одиночку над тюнингом очень сложно, поэтому лучше заранее договориться с напарником;
  • понадобятся ножницы, скальпель для подрезания плёнки в труднодоступных местах, строительный нож, рулетка и фен для просушки поверхности, набор полимерных шпателей для разглаживания и выгонки воздушных пузырей.

Мокрый метод

Для новичков в оклейке плёнкой влажный способ будет более простым и быстрым.

Порядок действий:

  1. Нужно вырезать необходимый по размеру кусок плёнки, учитывая подворот от 8 мм на каждую сторону. На больших участках допускается оставлять подвороты до 5—6 см.
  2. Поверхность обезжиривают мыльным раствором и промывают чистой водой.
  3. Если есть неровности и царапины, то перед наклейкой нужно восстановить структуру поверхностей с помощью праймера или автомобильной шпатлёвки. Важно учитывать следующее: если праймер высыхает за 5—7 минут, то шпатлёвке требуется до несколько часов, а потом её нужно обязательно зашлифовать мелкодисперсной наждачной бумагой.
  4. После ещё раз наносят мыльный раствор — на него будет крепиться карбон. Чтобы плёнка прилегала плотно, нужно обязательно проверить, чтобы не оставалось загрязнений. А чтобы нанести мыльный раствор равномерно, имеет смысл воспользоваться пульверизатором.
  5. Плёнку необходимо наложить на поверхность, предварительно сняв с неё подложку, и шаг за шагом прижать к ЛКП, разглаживания мягким полимерным шпателем или войлочным ракелем.
  6. Для фиксации лицевую часть разогревают строительным феном. Процесс финишного приклеивания нужно начинать с центра элемента, постепенно переходя к краям.

Важно! Нельзя допускать высыхания влаги в процессе первого приклеивания, поэтому не нужно наносить мыльный раствор сразу на слишком обширную площадь.

Чтобы правильно наклеить карбон мокрым методом, следует соблюдать равномерный прогрев, иначе повредиться и плёнка, и ЛКП автомобиля. Достаточно минимального режима строительного фена в диапазоне от +50 до +70° C.

Сухой метод

Оклеивание карбоном на сухую имеет свои преимущества:

  • плёнка не сдвигается в процессе монтажа;
  • адгезия к ЛКП машины выше, чем при мокром методе;
  • винил меньше растягивается.

Инструкция:

  1. Подготовка для оклейки сухим методом принципиально не отличается от мокрого. Но после удаления загрязнений с помощью влажного раствора, нужно тщательно всё просушить, а потом обработать поверхность «Уайт-спиритом».
  2. Плёнка накладывают на элемент и разглаживают.
  3. Разогревают плёнку феном по всей площади и ещё раз аккуратно разглаживают шпателем.
  4. После тщательного разглаживания и прогрева срезают излишки карбона.

Стоит учитывать, что карбоновые плёнки класса 3D более прочные, чем 2D, и больше подходят для сухого метода. На качественных плёнках есть специальная перфорация, и эти каналы помогают равномерно выгнать воздух.

Особенности оклеивания виниловой плёнкой под карбон

Даже сухой метод требует сушки на протяжении 4—6 часов, а посещение бесконтактной автомойки придётся отложить на пару недель. Иначе покрытие быстро отойдёт или покроется пузырями.

Если получилось приобрести недорогую плёнку 2D, то в процессе монтажа лучше самостоятельно сделать в ней перфорацию для отвода воздуха. Для этой цели нужно прокалить тонкую иглу и сделать отверстия в плёнке в шахматном порядке на расстоянии 3—5 см.

Сухим и мокрым методом можно клеить карбоновую плёнку на пластик внутри салона автомобиля. Принцип и порядок действий не отличается от оклейки кузова. Сложность составляет геометрия элементов. В местах, где сложно пройтись шпателем, нужно прокатать пальцем плёнку, чтобы избежать неравномерных натяжений и разрывов.

Пластик необходимо очистить от загрязнений и обязательно обезжирить перед наклейкой плёнки.

После проглаживания шпателем и прогрева феном края плёнки на пластике не помешает зафиксировать термоустойчивым клеем, т.к. на поворотах она может отслаиваться.

Важно! Нельзя перегревать пластик феном, из-за высоких температур полимерные элементы могут расплавиться и деформироваться.

Оклеивание плёнкой под корбон позволяет подчеркнуть индивидуальность автомобиля, не прибегая к перекрашиванию. Новичкам стоит выбрать влажный метод фиксации плёнки — он позволяет легко скорректировать положение детали. Мастера предпочитают сухой метод, который не требует постоянно обновлять слой мыльного раствора. Плёнка подходит для работы как снаружи, так и внутри, в салоне авто. Главное — тщательно очистить и обезжирить поверхность и выгнать все капли воздуха в процессе разглаживания. Готовый тюнинг прослужит в среднем 5 лет.

Современная автомобильная промышленность не так давно освоила производство отдельных элементов кузова автомобиля из карбона (углепластика). Но цельные карбоновые детали в основном устанавливаются на дорогих автомобилях. Также карбон широко используется в автомобильном спорте, вплоть до изготовления кузовов авто. Причина такой популяризации карбона заключается в его высокой прочности и небольшом удельном весе.

Именно вес и прочность являются основными факторами, заставляющими использовать карбон в автомобильной индустрии. Помимо этого карбон имеет весьма привлекательный внешний вид. Но при всем этом, стоимость карбоновых элементов кузова достаточно высокая. Поэтому весьма часто используют имитацию под карбон или карбоновую пленку. И мы сегодня решили рассказать своим читателям о том, как клеить карбоновую пленку правильно.

Каждый, кто хочет придать своему железному коню совершенно другой облик, может использовать для этих целей карбоновую пленку. Хотя по большому счету пленка сделана не совсем из карбона, а на виниловом основании. Но речь сегодня не об этом, а о технологии приклеивания этой пленки на кузов автомобиля.

Если разобраться, то в этой технологии нет ничего сложного, и никаких сверхдорогих и специальных инструментов не понадобится. Нужно только все аккуратно делать, соблюдая технологический процесс.

Как клеить карбоновую пленку правильно на мелкие детали

Нужный участок кузова автомобиля тщательно вымываем и сушим до полного высыхания. После этого поверхность обезжиривается при помощи изопропилового спирта. Очень важно после этой процедуры руками не касаться обезжиренной поверхности. И уж точно не должно быть на поверхности никакой пыли и мусора. Дело в том, что даже небольшая крупинка, попавшая под карбоновую пленку, после приклеивания станет видна. И удалить этот торчащий маленький бугорок уже станет невозможно.

Важно, чтобы в помещении, где будет происходить приклеивание пленки, было достаточно тепло – не менее 15-20 градусов.

Дальше все зависит от площади поверхности, на которую предстоит клеить карбоновую пленку. Но в принципе общая технология одинаковая. Сначала вырезается из пленки заготовка большего размера, чем размеры самой поверхности. Режется карбоновая пленка обычными ножницами, но можно использовать для этих целей и строительный нож.

Если деталь небольшая, то обклеить ее несколько проще. Важно оставить запас пленки на выкройке для подворачивания внутрь.

Дальше, если это небольшая деталь, на выкройке убираем защитную пленку. После этого выкройку, но уже без защитной пленки кладем на стол, сверху прикладываем деталь. Затем переворачиваем пленкой наверх и аккуратно приклеиваем карбоновую пленку по всей поверхности от края к периферии. Пленку распрямляем и прижимаем пальцами, постепенно вытесняя воздушные полости, если такие появляются. Постепенно подходим к краям детали. Разглаживание пленки на поверхности выполняется постепенно. Главное не торопиться и делать все аккуратно.

Помимо пальцев пленку разглаживают пластиковым выравнивателем. Если пленка плохо прилегает, следует воспользоваться феном. Нагревая пленку, мы придаем материалу большую эластичность. Так, работая постоянно феном, доходим до того момента, пока пленку не придется подворачивать внутрь.

Пленка должна точно повторять все изгибы и все изменения в рельефе детали. В каждую полосу нужно вдавливать пленку при помощи пластикового инструмента. При этом очень важно не прорвать поверхность пленки и не поцарапать ее.

Далее пленку начинают приклеивать к внутренней стороне, постепенно подворачивая весь запас, который оставался на выкройке. Если есть лишнее, то оно обрезается.

Как клеить карбоновую пленку на большую поверхность?

Если это металлическая поверхность, то это немного облегчит задачу. Дело в том, что в этом случае карбоновую пленку можно будет предварительно фиксировать на поверхности при помощи магнитов, которые будут временно удерживать карбоновую пленку.

Сначала делается выкройка пленки с таким расчетом, чтобы хватало материала на подворот с тыльной части. Обычно допуски на подворот составляют 10-15 сантиметров.
Дальше поверхность тщательно вымывается и сушится. Убираются мельчайшие частицы с поверхности. Следующий этап – обезжиривание.

Большие по площади поверхности сложно заклеить с одного конца, поэтому наклеивание пленки выполняется от середины к краям.

Для этого на выкройке маркером рисуется полоса по оси выкройки. После этого нужно праймером обработать места, где есть какие-то изменения в рельефе поверхности, и нанести праймер с тыльной стороны на поверхность элемента кузова. Праймер будет способствовать лучшему приклеиванию и обеспечивать хорошую адгезию.

Далее нужно аккуратно разрезать защитную пленку по всей длине выкройки. Затем уложить карбоновую пленку на поверхность. Чтобы она заняла правильную позицию по отношении к поверхности, на поверхности делаются метки маркером и аналогичные на пленке с лицевой стороны. По этим меткам и выполняется позиционирование выкройки. Одну часть выкройки фиксируют магнитами. Вторая остается свободной.

Со свободной стороны защитной пленки освобождается небольшой участок, пленка приклеивается к поверхности и сразу разглаживается. Под рукой должен быть фен, которым нагревают пленку, чтобы она стала более эластичной.

Постепенно, освобождая пленку от защиты, начинаем обклеивать поверхность, двигаясь от центра к периферии. Пленка приклеивается и сразу разглаживается. И таким образом доходим до одного края. В это время второй край удерживается магнитами.

После того, как одна сторона приклеена, приступаем к постепенному освобождению от защитной пленки с другой стороны и одновременному приклеиванию карбоновой пленки. Действуем по той же схеме: от центра к краю, все время оперируя феном. После того, как пленка на лицевой поверхности приклеена, подворачиваем запас и приклеиваем его.

В случае если под пленкой образуются пузыри воздуха, следует, нагревая материал, аккуратно его оторвать и затем вновь уложить. Все изгибы (выпуклости, впадины, полосы) тщательно закатываются пластиковым инструментом, чтобы пленка в точности повторяла рельеф поверхности.

В завершение, чтобы читатель смог более наглядно ознакомиться с рассматриваемой технологией, предлагаем посмотреть о том, как клеить карбоновую пленку видео:

К моим предыдущим двум темам, по просьбе участников, собрал некий видеокурс по оклейки винилом. Всем приятного просмотра и получения пользы от увиденного)

+Фото Инструкция по:

-нанесению аппликации на кузов автомобиля
-нанесению пленки на весь капот автомобиля
-нанесению полосы на стекло автомобиля
-перетяжке пленкой панелей салона автомобиля

Видео по нанесению аппликации на кузов

Видео по оклейки винилом (3d карбон) крыши и зеркал

Видео по оклейке капота винилом (3d карбон)

Правильный шов пленки 3d карбон

Сейчас мы разберем самый простейший – влажный способ оклеивания. Так карбоновой пленкой оклеивают многие новички и не только. Для создания необходимых условий оклеивания необходимо иметь теплый гараж, где температура воздуха находится на отметке не ниже 20 градусов Цельсия. Если наклеить пленку при более низкой температуре, то со временем она быстро отклеится.

  • Тщательно подготовьте автомобиль. Для этого его нужно помыть и протереть насухо. Частицы влаги очень негативно сказываются на качестве крепления. Далее кузов обезжиривается, а лишние детали снимаются. Под «лишними» принимаются любые молдинги и накладки, препятствующие наклейке пленки.
  •  Не удаляя с пленки монтажные слои, ее прикладывают к поверхности и размечают. Данный процесс называется подгонка. На этом этапе задаются все размеры будущей пленки. Неплохим помощником в разметочных работах является скотч, если вы делаете все в одиночку.
  • Теперь уберите подложку с пленки и нанесите мыльный раствор на подготовленную поверхность. Этот раствор поможет в дальнейшем правильно скорректировать положение пленки и избавит ее от воздушных пузырьков. Приложите пленку к кузовной детали и зафиксируйте ее верхние углы, предварительно растянув их в разные стороны. Начиная с середины и до краев, прокатайте пленку специальным ракелем. Попутно, ее нужно прогревать феном, чтобы поддерживать требуемую температуру оклейки.
  • При образовании складок, пленка оклеивается заново. Как только она полностью уляжется, ее снова прокатывают ракелем, а для улучшения ее клеящих свойств, прогоняют струей горячего воздуха их фена.

Внимание! Не грейте пленку слишком долго, иначе есть риск не только сильно ее растянуть, но и расплавить.

  • Оставшиеся по краям части пленки удалите, оставив запас в 5 мм. Это нужно для того, чтобы подвернуть ее потом под кузов. В конце эти места будут проклеиваться специальным герметиком для улучшения ее клейких свойств.
  • Протрите поверхность пленки с помощью ветоши и удалите все лишнее.

На этом все. Теперь нужно дать пленке высохнуть в течение суток. Желательно следующие 7 дней не заниматься мойкой автомобиля, особенно при помощи водонапорного оборудования.

Вот так можно выбрать и наклеить карбоновую пленку своими руками. 

Как обтянуть капот карбоном своими руками

Кроме эстетического преображения карбон служит преградой для повреждения ЛКП машины. Важно понимать, что самостоятельно отделать настоящим углепластиком автомобиль вряд ли получится — под карбоновой подразумевается виниловая плёнка под карбон. Это более простое покрытие, но и оно при правильном нанесении и качественном материале прослужит 5—6 лет.

Синтетическую виниловую пленку можно наносить на металл, стекло и пластик. Она подходит как для внутренней, так и для внешней отделки авто.

Условия для наклеивания карбоновой пленки на авто

Перед тем, как клеить карбон, нужно подготовить место для работы, а также набор инструментов:

  • оклеивание винилом проводят при плюсовой температуре до 20° C в вентилируемом сухом помещении;
  • работать в одиночку над тюнингом очень сложно, поэтому лучше заранее договориться с напарником;
  • понадобятся ножницы, скальпель для подрезания плёнки в труднодоступных местах, строительный нож, рулетка и фен для просушки поверхности, набор полимерных шпателей для разглаживания и выгонки воздушных пузырей.

Мокрый метод

Для новичков в оклейке плёнкой влажный способ будет более простым и быстрым.

Порядок действий:

  1. Нужно вырезать необходимый по размеру кусок плёнки, учитывая подворот от 8 мм на каждую сторону. На больших участках допускается оставлять подвороты до 5—6 см.
  2. Поверхность обезжиривают мыльным раствором и промывают чистой водой.
  3. Если есть неровности и царапины, то перед наклейкой нужно восстановить структуру поверхностей с помощью праймера или автомобильной шпатлёвки. Важно учитывать следующее: если праймер высыхает за 5—7 минут, то шпатлёвке требуется до несколько часов, а потом её нужно обязательно зашлифовать мелкодисперсной наждачной бумагой.
  4. После ещё раз наносят мыльный раствор — на него будет крепиться карбон. Чтобы плёнка прилегала плотно, нужно обязательно проверить, чтобы не оставалось загрязнений. А чтобы нанести мыльный раствор равномерно, имеет смысл воспользоваться пульверизатором.
  5. Плёнку необходимо наложить на поверхность, предварительно сняв с неё подложку, и шаг за шагом прижать к ЛКП, разглаживания мягким полимерным шпателем или войлочным ракелем.
  6. Для фиксации лицевую часть разогревают строительным феном. Процесс финишного приклеивания нужно начинать с центра элемента, постепенно переходя к краям.

Важно! Нельзя допускать высыхания влаги в процессе первого приклеивания, поэтому не нужно наносить мыльный раствор сразу на слишком обширную площадь.

Чтобы правильно наклеить карбон мокрым методом, следует соблюдать равномерный прогрев, иначе повредиться и плёнка, и ЛКП автомобиля. Достаточно минимального режима строительного фена в диапазоне от +50 до +70° C.

Сухой метод

Оклеивание карбоном на сухую имеет свои преимущества:

  • плёнка не сдвигается в процессе монтажа;
  • адгезия к ЛКП машины выше, чем при мокром методе;
  • винил меньше растягивается.

Инструкция:

  1. Подготовка для оклейки сухим методом принципиально не отличается от мокрого. Но после удаления загрязнений с помощью влажного раствора, нужно тщательно всё просушить, а потом обработать поверхность «Уайт-спиритом».
  2. Плёнка накладывают на элемент и разглаживают.
  3. Разогревают плёнку феном по всей площади и ещё раз аккуратно разглаживают шпателем.
  4. После тщательного разглаживания и прогрева срезают излишки карбона.

Стоит учитывать, что карбоновые плёнки класса 3D более прочные, чем 2D, и больше подходят для сухого метода. На качественных плёнках есть специальная перфорация, и эти каналы помогают равномерно выгнать воздух.

Особенности оклеивания виниловой плёнкой под карбон

Даже сухой метод требует сушки на протяжении 4—6 часов, а посещение бесконтактной автомойки придётся отложить на пару недель. Иначе покрытие быстро отойдёт или покроется пузырями.

Если получилось приобрести недорогую плёнку 2D, то в процессе монтажа лучше самостоятельно сделать в ней перфорацию для отвода воздуха. Для этой цели нужно прокалить тонкую иглу и сделать отверстия в плёнке в шахматном порядке на расстоянии 3—5 см.

Сухим и мокрым методом можно клеить карбоновую плёнку на пластик внутри салона автомобиля. Принцип и порядок действий не отличается от оклейки кузова. Сложность составляет геометрия элементов. В местах, где сложно пройтись шпателем, нужно прокатать пальцем плёнку, чтобы избежать неравномерных натяжений и разрывов.

Пластик необходимо очистить от загрязнений и обязательно обезжирить перед наклейкой плёнки.

После проглаживания шпателем и прогрева феном края плёнки на пластике не помешает зафиксировать термоустойчивым клеем, т.к. на поворотах она может отслаиваться.

Важно! Нельзя перегревать пластик феном, из-за высоких температур полимерные элементы могут расплавиться и деформироваться.

Оклеивание плёнкой под корбон позволяет подчеркнуть индивидуальность автомобиля, не прибегая к перекрашиванию. Новичкам стоит выбрать влажный метод фиксации плёнки — он позволяет легко скорректировать положение детали. Мастера предпочитают сухой метод, который не требует постоянно обновлять слой мыльного раствора. Плёнка подходит для работы как снаружи, так и внутри, в салоне авто. Главное — тщательно очистить и обезжирить поверхность и выгнать все капли воздуха в процессе разглаживания. Готовый тюнинг прослужит в среднем 5 лет.

К моим предыдущим двум темам, по просьбе участников, собрал некий видеокурс по оклейки винилом. Всем приятного просмотра и получения пользы от увиденного)

+Фото Инструкция по:

-нанесению аппликации на кузов автомобиля
-нанесению пленки на весь капот автомобиля
-нанесению полосы на стекло автомобиля
-перетяжке пленкой панелей салона автомобиля

Видео по нанесению аппликации на кузов

Видео по оклейки винилом (3d карбон) крыши и зеркал

Видео по оклейке капота винилом (3d карбон)

Пленки для авто сегодня предназначены не только для защиты кузова от неблагоприятных воздействий — они также выполняют декоративную функцию.

Карбоновый капот на автомобиле смотрится очень эффектно. Стильная матовость угольно-черного карбона делает транспортное средство уникальным и придает владельцу авто статусности.

Карбон представляет собой сплетенные под углом тончайшие нити углерода. Они соединены между собой при помощи эпоксидной смолы. Считается, что карбоновый капот чрезвычайно сложно поцарапать, и это правда, ведь сила растягивания карбона приравнивается к аналогичному показателю у стали. При этом карбон весит на 40% меньше её, что позволяет использовать материал для оклейки спортивных авто. Для увеличения гибкости углеродных нитей в них сегодня добавляют резину. Это облегчает оклейку капота таким прочным материалом.

Учитывая стоимость пленки из карбона, тратиться на услуги мастера вам вряд ли захочется, и это логично — прочитав содержательную статью или посмотрев видео, вы сможете обклеить капот и другие детали машины своими руками не хуже профессионалов.

Преимущества и недостатки

Карбоновый капот имеет такие преимущества:

  • его чрезвычайно сложно поцарапать;
  • он мало весит и не оказывает влияния на показатели аэродинамики;
  • имеет престижный внешний вид и насыщенный матовый угольный оттенок.

Среди недостатков, которые сопровождают оклейку карбоновой пленкой, стоит отметить:

  • высокую стоимость пленки;
  • обтяжка пленкой машины своими руками довольно сложно — при чрезмерном растягивании пленка может порваться;
  • некоторые наклейки с добавлением углеродных нитей со временем выцветают;
  • при наличии повреждений нужно снимать старую и клеить новую наклейку — замаскировать несовершенство на капоте не получится.

Необходимое оборудование

Чтобы обтянуть автомобиль карбоном своими руками, вам понадобится:

  • сама пленка;
  • обезжириватель;
  • чистая ветошь;
  • канцелярский нож;
  • ракель из резины или пластика;
  • малярный скотч;
  • автошампунь или моющее средство;
  • промышленный фен;
  • праймер.

Чтобы обтянуть кузов машины своими руками, лучше выбрать помещение (гараж).

На улице работы обычно не проводятся, так как малейший ветер может нанести пыль на только что вымытую и подготовленную машину, да и сама пленка не терпит нанесения при температуре ниже +5 и выше +30 градусов, так как может со временем просто отвалиться.

Необходимый инструмент для поклейки карбона

Этапы работы

Последовательность работ такова:

  • перед нанесением карбона вам нужно тщательно вымыть те комплектующие, которые вы планируете обклеивать. Для этого воспользуйтесь автошампунем или обычным моющим средством;
  • обезжирьте высушенную поверхность. В качестве обезжиривателя отлично подойдет уайт-спирит;
  • определитесь с местом наложения материала. Самостоятельно или с помощником (желательно) подгоните материал на место его будущей оклейки. При этом не отрывайте подложку. После подгонки сделайте метки на авто, обозначающие границы нанесения карбона, при помощи малярного скотча. Учтите, что наличие молдингов и прочих неровностей поверхности могут усложнить вам процесс оклеивания;
  • снимите с карбона подложку из бумаги. Сделайте это на ровной поверхности. Обеспечьте невозможность склеивания разных частей наклейки между собой. Мочить подложку не стоит — вы только усложните ее снятие;

Оклеивание карбоновой пленкой капота авто

  • возьмите опрыскиватель и нанесите предварительно заготовленный мыльный раствор (все из того же автошампуня или моющего средства) на место оклейки. Раствором должна быть покрыта вся поверхность. Обычная вода не подойдет — именно мыльная основа обеспечивает возможность корректировки местоположения карбона, а также удаление из-под его поверхности пузырьков воздуха;
  • чтобы обтянуть кузов, приложите наклейку на основе карбона на авто. Начните равномерно выравнивать поверхность при помощи ракеля, удаляя лишнюю жидкость и воздух. Продолжайте работу, используя промышленный фен (он более мощный, чем обычный). Фен обеспечивает нагрев и растягивание наклейки. Обратите внимание, что начинать её выравнивать нужно от середины к краю. Даже если вы делаете это на неровной поверхности, сначала приклейте середину материала, расположенную на ровной поверхности. Если вы заметили складку, можете отделить карбоновую наклейку от кузова и быстро приклеить ее заново, продолжая разогревать феном. Карбон может плохо ложиться на поверхность в местах ребер жесткости. Для устранения этой проблемы дольше нагревайте наклейку и растягивайте ее;
  • после того как вы наклеили карбон, получив карбоновый капот, высушите обклеенную поверхность феном на протяжении 10—15 минут;

Оклейка капота авто карбоном своими руками

  • еще раз выровняйте карбоновый капот ракелем. Если и на этом этапе карбоновый капот имеет пузыри, вы можете аккуратно проколоть их иголкой и плотно прижать к поверхности. Небольшие пузыри исчезнут после высыхания;
  • обрежьте остатки наклейки, а края карбонового материала подогните, нагрев феном.

Снятие карбона

Если вам требуется снять карбон, воспользуйтесь одним из нескольких способов:

  • карбон с капота авто можно снять путем нагревания феном. Не стоит допускать расплавления наклейки — снять карбон важно не спеша, не повредив краску авто;
  • снять наклейку можно, применив соответствующие химические вещества, которые наносятся на наклейку и растворяют клей под ней;
  • снять карбон с кузова можно посредством мойки высокого давления.

Не стоит снимать карбон острыми предметами — так вы скорее поцарапаете краску машины, но не сможете снять наклейку.

Как клеить карбон — важные правила


Каждого автовладельца посещает мысль что-нибудь улучшить в своем железном друге. Кто-то с этой целью отправляется в тюнинг ателье, а кто-то в собственный гараж.

Одним из наиболее простых способов изменить внешний вид автомобиля, скрыть мелкие потертости и дефекты, является пленка, в том числе карбоновая.

Автолюбители выбирают ее за необычный внешний вид, а также за возможность наклеить ее самостоятельно.

Выбираем карбоновую пленку


Карбоновая пленка сама по себе является одной из разновидностей привычной виниловой пленки. Разница заключается лишь в рисунке и цветовой гамме.

На данный момент продаются три разновидности пленок:

  • 2D — гладкая пленка с рисунком, имитирующим карбон. Наиболее простой и дешевый вариант. Недостатком является слабая схожесть с оригинальным материалом, к достоинствам стоит отнести невысокую цену;
  • 3D представляет собой имитацию не только изображения, но и рельефа карбона. Такая пленка имеет ребристую текстуру, напоминающую оригинал;
  • 4D – новинка, появившаяся относительно недавно. Как и 3D она имеет рельефную текстуру, но благодаря специальному более глубокому рисунку, именно новый вид наиболее похож на настоящий карбон. Недостатков у этой разновидности почти нет, кроме одного — ее трудно найти в продаже и цена ее довольно высока.

Выбор покрытия зависит от поверхности, которую вы желаете преобразить.

Для небольших пластиковых деталей внутри салона достаточно будет и самой простой 2D пленки.

Но если вам нужно оклеить кузовные детали, стоит присмотреться к 3D. Помимо внешних преимуществ, такая пленка имеет больший срок службы и надежнее защищает кузов от внешних воздействий.

Как клеить карбоновую пленку на авто


Для того, чтобы разобраться в технике обклеивания кузова карбоном, первым делом нужно приобрести все необходимые инструменты и только потом приступать к работе.

Обзор необходимого инвентаря

Работы проводятся в теплом помещение с постоянной температурой выше 20 градусов по Цельсию.

Необходимый инвентарь:

  • Ракель,
  • Ножницы, убедитесь, что они острые; канцелярский нож,
  • Мощный фен,
  • Для мокрого метода — мыльный раствор, который вы можете приготовить самостоятельно, добавив в теплую воду жидкое мыло и бутылка с пульверизатором,
  • Обезжириватель, например, спирт/ уайт-спирит,
  • Салфетка из микрофибры,
  • Магниты или скотч, желательно малярный.

Клеим карбоновую пленку на капот сухим методом


  1. Позаботьтесь о том, чтобы рабочая поверхность была чистой и сухой,
  2. Обезжирьте капот уайт-спиритом, после этой процедуры важно не трогать поверхность руками и следить за тем, чтобы частицы пыли не оседали на ней. Именно поэтому выбирайте чистое помещение и проводите все работы с максимальной скоростью,
  3. Приложите пленку, закрепив ее магнитами или малярным скотчем со всех сторон,
  4. Вырежьте заготовку по форме капота, оставляя примерно 3-5 см по краям, для этого используйте острые ножницы или канцелярский нож;,
  5. Аккуратно освободите от магнитов одну из сторон и отогните половину листа. Сделайте надрез на защитном покрытии, посередине аппликации из пленки. Снимите защитное покрытие с половины листа,
  6. Двигаясь от центра к краям медленно приклеивайте карбоновую пленку, разглаживая неровности ракелем, со второй стороной манипуляции повторите,
  7. Если остались пузыри воздуха или неровности, разогревайте участки пленки горячей струей фена и при помощи ракеля вытравливайте пузыри воздуха к краям, до полного их исчезновения,
  8. Свободные края подогните под бампер, зафиксировав при помощи термоустойчивого клея.

ВИДЕО ИНСТРУКЦИЯ

Наносим карбон на спойлер мокрым методом


Придать индивидуальности задней части авто можно самостоятельно.

«Мокрый» метод:

  1. Деталь должна быть чистой и обезжиренной, как и в первом случае, не допускайте попадания пыли и иных инородных тел;
  2. Делается заготовка для каждого отдельного элемента: самого спойлера, креплений. Для этого из листа пленки вырезаем трафарет, ширина и длина которого на несколько сантиметров превышает параметры детали.
  3. На трафарете маркером делаются пометки по оси элемента;
  4. При помощи пульверизатора нанесите мыльный раствор на поверхность, затем начинайте ее обклеивать;
  5. Для того, чтобы пленка лучше повторяла изгибы спойлера, подогревайте ее феном, делая более пластичной. Разглаживайте карбон по рельефу детали, при этом старайтесь не повредить его и не растянуть слишком сильно;
  6. При помощи фена просушите деталь, одновременно избавляясь от образовавшихся неровностей, дождитесь, пока мыльный раствор полностью высохнет под пленкой.

Правильно клеим карбон на пластик


На пластик карбон клеить не сложнее, чем на металлические кузовные элементы. Однако простой задачу тоже назвать нельзя.

Мелкие детали имеют необычные формы, множество изгибов и неровностей.

Если вам все же хочется украсить пластик внутри салона и боковые зеркала, воспользуйтесь следующей инструкцией:

  1. Для начала подготовьте детали: демонтируйте и разберите боковые зеркала(если требуется) и салонный пластик, так вы значительно облегчите себе работу,
  2. Подготовьте пластик к работе: очистите и обезжирьте его,
  3. Обклеивание происходит как сухим, так и мокрым способом, в зависимости от сложности форм,
  4. Сделайте заготовки из пленки, оставив 1-2 см в запасе,
  5. Нанесите пленку на поверхность,
  6. При помощи фена и ракеля разгладьте края,
  7. Свободный край загните внутрь детали, закрепив его при помощи клея,
  8. Можете монтировать обновленный пластик обратно.

ВИДЕО ИНСТРУКЦИЯ

Рекомендации и советы

Для того, чтобы работа прошла гладко, а деталь не оказалась испорченной, ознакомьтесь с советами опытных мастеров.

Хитрости и жизненный опыт, которые помогут вам в работе:

  • Обязательно оставляйте запасные сантиметры, чтобы было что подвернуть за край элемента. Такой несложный прием также заставит пленку служить вам гораздо дольше;
  • Если вы обрабатывали крупные элементы кузова: капот, бампер, крышу, желательно оставить машину в теплом помещении на сутки и не эксплуатировать этот период;
  • Первые пару недель пленка наиболее подвержена внешним воздействиям. Рекомендуется в этот период более бережная эксплуатация автомобиля, желательно отказаться от авто моек на это время;
  • При работе обязательно убедитесь, что салфетка выполнена из безворсового материала, а ракель именно пластиковый. Выбирая качественный инвентарь, вы избавляетесь от возможных будущих проблем.
  • Сложные изгибы, где остается воздух прокатайте пальцем, чтобы не повредить поверхность ракелем;

Теперь вы знаете, как быстро и самостоятельно придать своему четырехколесному другу эффектную внешность, выделяющую его в общем потоке.

Осталось только вооружиться всем необходимым и смело приступать к работе. У вас все получится.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Как приклеить ПЛА? 5 способов сделать это

В этой статье я поделюсь своими секретами и хитростями по приклеиванию PLA. Когда мне пришла в голову идея написать этот пост, я даже не знал, что есть так много способов сделать это, но, вспоминая разные идеи, эксперименты и видео, мне удалось собрать 5 разных способов сделать это .

Вам интересно узнать, что это за 5 техник? Читайте дальше. 👇👇👇

📖 Что ты хочешь прочитать?

Как приклеить PLA клеем

Самый простой способ приклеить PLA в большинстве случаев — это использовать клей, поэтому возникает вопрос: , какой клей я могу использовать? Мы использовали несколько видов клея и можем порекомендовать те, которые нам пригодились: цианоакрилат и специальные клеи для пластмасс.

Цианакрилатный клей обычно является лучшим выбором для склеивания деталей из PLA. Подойдет любой бренд. Я предпочитаю использовать маленькие тюбики, чтобы они не испортились, если я не буду использовать их какое-то время.

Какие клеи использовать для PLA?

  • Цианоакрилат . Цианакрилат — это техническое название клеев, известных нам как суперклей, локтит, сверхпрочный клей или растворимый клей. Это клей, который подходит для всего, включая PLA; это позволяет легко и быстро склеить его с помощью клея, который есть почти у всех нас для дома или мастерской.
  • Пластиковые клеи . Многие бренды клея продают специальные клеи для пластмасс, потому что, как правило, их немного сложно склеить. Я лично пробовал использовать UHU для твердых пластиков, но нет ничего плохого в том, чтобы склеить его с помощью более типичного цианакрилатного клея.

Клей PLA с эпоксидной смолой

Если вы решите склеить детали из PLA эпоксидной смолой, у вас будет 3 дополнительных преимущества:

  • Вы получите более прочное соединение, чем при использовании обычных клеев и клеев.
  • Можно заполнить небольшие зазоры, если две склеиваемые поверхности недостаточно плоские или остаются трещины.
  • Вы также можете использовать эпоксидную смолу для улучшения отделки поверхности с помощью техники сглаживания эпоксидной смолы (нанесите на деталь внешний слой для удаления следов слоя 3D-печати).

Но вам придется столкнуться с основным недостатком , который заключается в том, что подготовка, манипуляции и нанесение эпоксидной смолы намного сложнее и должны выполняться в помещении, которое вы не против загрязнения, и хорошо вентилируемом, чтобы не дышать газами, которые он выделяет.

Для сглаживания деталей 3D-печати продается много эпоксидных смол, и любая из них поможет вам склеить ваши детали: вы убьете двух зайцев одним выстрелом. Самый известный продукт, который я пробовал, — это смола SmoothOn XTC-30. Как для склеивания, так и для разглаживания вы сможете использовать любую эпоксидную смолу нужной консистенции (что позволяет наносить ее кистью на работу в течение 10-15 минут).

Это эпоксидная смола XTC-30, которая используется как для склеивания, так и для разглаживания деталей из PLA.Как видите упаковка ужасная, но товар работает хорошо

Использование пистолета для горячего клея

Пистолет для термоклея — неотъемлемая часть любой мастерской. Он подходит для быстрого соединения, закрытия зазоров, склеивания картона, изоляции электронных компонентов … Вы не получите самых красивых соединений, но для прототипов и участков, которые не видны, это самый быстрый выбор.

PLA можно приклеивать термоклеем; единственное, что мы должны принять во внимание, это то, что с 60-70 ºC пластик начинает размягчаться, поэтому мы должны быть осторожны, чтобы не расплавить участки деталей, которые мы собираемся склеить.

Это термоклей, который у меня есть, газовая модель Parkside. Можно использовать газовый или электрический пистолет, с той лишь разницей, что он нагревается немного раньше и его можно носить по мастерской, не беспокоясь о кабеле.

Клей PLA с ацетоном

Склеивание PLA с использованием ацетона — экспериментальный метод, который я обнаружил в следующем видео Томаса Санладерера, одного из самых известных пользователей YouTube, занимающихся 3D-печатью.

Как вы увидите, первоначальная цель видеоролика заключалась в том, чтобы сгладить кусочки PLA ацетоном, но результат не очень удовлетворительный.Однако поверхности деталей достаточно смягчаются, чтобы они могли прилипать друг к другу. Вы можете использовать ацетон для соединения больших плоских поверхностей ABS.

Техника Dremel для сварки PLA

Этот метод не требует клея или каких-либо других материалов: он состоит из сварки трением PLA с помощью Dremel или любого другого вращающегося инструмента. Кусок нити вставляется в оправку Dremel и вращается, контактируя с деталью, так что нить, расплавленная трением, заполняет зазоры и связывает детали из PLA.

Мне удалось лично попробовать этот способ приклеивания PLA, но меня это не совсем убедило : это немного беспорядочно (вы должны останавливать и менять нить каждый раз, когда проводите ее), я не t получить хорошее соединение или хорошую отделку.

Возможно, для проектов, где вам нужно заполнить трещины, это того стоит, но я не вижу смысла сваривать детали таким способом вместо использования других методов.

Понравилась статья?

Вы не можете сказать, что я не дал вам вариантов, у вас уже есть 5 различных способов склеить детали из PLA!

Если вы зашли так далеко, значит, вас заинтересовало то, что я вам сказал. Вы можете мне помочь, оставив свое мнение в комментариях. Я всем отвечаю!

Прочитаю позже.

Все, что вы хотели знать о столярном клее

Ни один клей для дерева не подходит для любой работы. У каждого есть свои сильные стороны и недостатки. Правильный выбор клея для вашего проекта имеет решающее значение для прочной сборки или успешного ремонта.

Если все, что вам нужно, это быстрый ответ на вопрос: «Какой клей для дерева выбрать?» следуйте этому руководству:

  • Выберите клей ПВА (желтый цвет) для проектов, построенных из сухой древесины и плотно прилегающих стыков.Если проект будет использоваться на улице или подвергаться воздействию влаги, на этикетке клея должен быть указан термин «водостойкость», «защита от атмосферных воздействий» или «водонепроницаемость». «Сушка» означает, что пиломатериалы не были просто высушены воздухом или в печи, а находились в помещении не менее нескольких дней.
  • Выберите полиуретановый клей для наружных работ с плотно прилегающими стыками, когда используете древесину прямо со склада пиломатериалов, которая не подвергалась дальнейшей сушке. Водостойкость полиуретана и прочное сцепление с торцевыми волокнами делают его хорошим выбором для наружных угловых соединений.
  • Выберите двухкомпонентную медленно схватывающуюся эпоксидную смолу для деревянных конструкций с неплотными или грубыми швами, где необходимо заполнить зазоры, и для проектов, которые будут сталкиваться с экстремальными условиями: например, при строительстве при низких температурах или с влажной древесиной, или когда Проект должен выдерживать влажную среду.

Для более полного ответа читайте дальше. Клеи ПВА, полиуретановые клеи и эпоксидные смолы — отличные клеи для дерева. И их возможности совпадают. Небольшая группа из этих трех групп решит широкий спектр задач по склеиванию древесины.

Клей ПВА

Когда люди думают о столярном клее, они обычно думают о желтом клее. И не без причины. Это семейство клеев, поливинилацетатных клеев, представляет собой наиболее распространенные, простые и полезные клеи для деревообработки общего назначения. При правильном использовании они создают более прочную связь, чем сама древесина. Они готовы выйти из бутылки, недорого, безопасно и очистить водой.

Клеи ПВА

на водной основе. Когда вода диффундирует в древесину или испаряется в воздухе, оставшиеся частицы соединяются, образуя гибкую полимерную пленку.Производители изменяют рецепт, чтобы улучшить характеристики, которые ценят мастера клея, включая водонепроницаемость; рабочее время, то есть время, в течение которого намазанный клей дает вам собрать, отрегулировать и закрепить ваш проект; и начальная липкость, или липкость клея в жидком состоянии. Клеи с более высокой начальной липкостью лучше предотвращают смещение деталей во время зажима.

Учитывать при использовании клея ПВА:

  • Клеи ПВА требуют плотных столярных изделий и сильного, равномерного прижимного усилия. Толщина линии клея имеет решающее значение для прочности соединения. Это зависит как от того, насколько хорошо подготовлен стык, так и от того, насколько плотно и равномерно он зажат. Рискуя чрезмерно упрощать, плотники стремятся получить готовую клеевую линию толщиной с лист копировальной бумаги. В хорошо выполненном стыке линия соединения может быть даже тоньше. Но при толщине менее половины листа стык рискует остаться ненадежным и слабым. А за пределами толщины двух листов слабость соединения прогрессивно растет с увеличением размера зазора.Для слабых или плохо выполненных швов используйте эпоксидную смолу, которая отлично справляется с заполнением зазоров, или добавьте механические крепежи, такие как гвозди или шурупы.

Зажим с равномерным давлением по линии соединения также важен для прочного соединения. Первоначально усилие зажима выдавливает излишки клея, равномерно распределяет клей и помогает ему проникнуть. Поскольку объем воды теряется и клей сжимается, давление зажима обеспечивает плотное прилегание клеевых поверхностей. Минимальное время зажима может варьироваться, но обычно составляет от 30 минут до часа.Чем дольше зажимать, тем лучше. Для полной прочности суставу потребуется 24 часа. Жидкий клей можно стереть влажной тряпкой, но многие люди предпочитают подождать, пока клей застынет, и соскребать его, пока он еще пластиковый.

  • Клеи ПВА работают только с пористыми материалами. Прочность связи ПВА зависит от способности клея проникать через поверхность древесины, где он вступает в реакцию с крошечными клеточными структурами древесины и образует молекулярные связи. Он не так хорошо держится на большинстве гладких поверхностей.
  • Клей ПВА предназначен для сухой древесины. Для внутренних работ плотники обычно используют пиломатериалы с влажностью от 6% до 8%. Это также идеальное место для большинства клеев ПВА. Некоторые из них будут хорошо работать на уровнях от 10% до 12%. Как правило, ваши деревянные проекты прослужат дольше, если влажность пиломатериалов во время склеивания соответствует окружающей среде, в которой будет жить проект. Если вы построите садовый стул в очень сухой мастерской из очень сухой древесины, дерево начнет впитывать влагу и разбухать, когда вы будете размещены снаружи. Это приводит к таким проблемам, как коробление и расщепление, а также может вызвать большую нагрузку на клеевые соединения. Подобные проблемы возникают, когда проекты, построенные из влажной древесины, дают усадку и сушат в помещении. Для наружного строительства лучшим выбором может быть использование древесины прямо со склада пиломатериалов (где влажность часто составляет от 13% до 20%) полиуретановые клеи и эпоксидные смолы.
  • Клеи ПВА не являются конструкционными. Клеи ПВА остаются достаточно гибкими, что является плюсом для большинства деревянных работ. Но из-за отсутствия жесткости клеи ПВА сами по себе не подходят для использования в конструкциях и несущих нагрузках.При длительной нагрузке клеи ПВА имеют свойство «ползать», то есть растягиваться или деформироваться. Это может иметь небольшие последствия, такие как смещение деталей, обнаруживающее смещение по линии склеивания, или большие, например, полный отказ соединения. Другие клеи лучше подходят для таких процессов, как гнутое ламинирование, когда древесина остается под значительным растяжением и сжатием.
  • Клей ПВА не оставляет пятен после отверждения. В проектах, которые будут иметь прозрачную поверхность и, следовательно, видимые линии клея, цвет клея является важным фактором.Клей ПВА, сохнущий до желтого цвета, хорошо подходит для сосны и светлых пород дерева. Остальные — сухой загар, светло-коричневый или темно-коричневый. Если клей и древесина плохо сочетаются по цвету, может появиться линия склеивания. В жидком состоянии клеи ПВА будут принимать анилиновые красители. На фото 2 показано сравнение цветов трех высохших клеев.
  • Клеи ПВА плохо отверждаются при низких температурах. Клеи ПВА лучше всего наносить при комнатной температуре. В большинстве из них указаны минимальные температуры нанесения от 10 ° C до 16 ° C (от 50 ° F до 60 ° F). Titebond III можно использовать при температуре до 7 ° C (45 ° F).Ниже рекомендованного минимума клеевые пленки не образуются должным образом. Если вам нужно нанести клей в более холодных условиях, можно использовать несколько распространенных медленных эпоксидных смол при температуре до 2 ° C (35 ° F).

PVA: водонепроницаемость и открытое время

В семействе ПВА клеи различаются по многим мелким параметрам и немногим, что особенно важно для плотников. Основное среди них — водонепроницаемость. Клеи ПВА для деревянных конструкций в помещении часто называют столярными или столярными.Они очень прочные, но не предназначены для регулярного контакта с водой. Хорошими примерами являются клей для краснодеревщиков Lee Valley 2002 GF, клей LePage Pro Carpenter’s и оригинальный клей для дерева Titebond.

Другие клеи ПВА модифицированы для повышения водостойкости. К ним относятся LePage Outdoor Weatherproof Wood Glue, Titebond II Premium и Titebond III Ultimate Wood Glue. На этикетках выделены такие термины, как «водостойкий» (Titebond II), «атмосферостойкий» (LePage) и «водонепроницаемый» (Titebond III). Эти дескрипторы отражают в лучшем случае небольшие различия в реальных характеристиках, с преимуществом водонепроницаемости у Titebond III.Любой из них подойдет для хорошо закрытых конструкций на открытом воздухе, которые не будут подвергаться регулярному замачиванию, и для деревянных конструкций в помещении, таких как разделочные доски, которые будут периодически протираться водой. Если вы хотите купить только одну бутылку для всех ваших потребностей ПВА, выберите один из этих модифицированных клеев ПВА.

Кусок сосны демонстрирует разницу в цвете между клеем для дерева Titebond II Premium, клеем для дерева Titebond III Ultimate и клеем для темной древесины Titebond II. Полоски необработанной сосны отделяют образцы клеевой пленки.Titebond II создает клеевые линии, которые хорошо сочетаются со многими видами светлого дерева. На свежеотшлифованной сосне он выглядит довольно желтым, но большинство отделочных материалов на масляной основе придают желтый оттенок, и даже под отделками на водной основе сосна со временем желтеет. Titebond III достаточно коричневый, чтобы оставлять видимые линии клея на светлых породах древесины, но он идеален для широкого диапазона пород древесины средних тонов. Titebond II Dark окрашен для работы с грецким орехом и вишней. Он также хорошо сочетается с антикварной отделкой. Фото Раджа Чаудхри

Стоит подчеркнуть, что водонепроницаемость очень важна, и ее легко переоценить. Все наружные клеевые соединения выйдут из строя, если подвергнуть их многократным влажным и сухим циклам. Чрезмерно набухающее и сжимающееся дерево создает силы, которые никакой клей, независимо от его водонепроницаемости, не сможет сдержать в долгосрочной перспективе. Для долговечного проекта на открытом воздухе тщательно закройте дерево от проникновения воды и ультрафиолетового излучения с помощью нескольких слоев краски или лака для наружного применения; сохранить эту защитную отделку; и максимально ограничить воздействие воды на проект. Часто бывает полезно укрепить критические стыки механическими крепежами.Знайте также, что древесным клеям, как ПВА, так и полиуретанам, часто требуется до недели при комнатной температуре, чтобы полностью развить свою водостойкость.

Еще одно заметное различие между клеями ПВА — «открытое время». Это время между нанесением клея и соединением склеенных поверхностей. Если вы отложите сборку после этого момента, клей начнет сохнуть, покрыться пленкой и не сможет склеиться должным образом. Как правило, чем крупнее и сложнее сборка, тем большее значение имеет открытое время.У большинства клеев ПВА время открытия составляет 5 минут или меньше, что нормально для небольших проектов. Titebond III указывает открытое время от 8 до 10 минут. А некоторые клеи ПВА обеспечат вам 15 минут или больше: к ним относятся клей Lee Valley 2002 GF для краснодеревщиков и два специальных состава Titebond: Titebond Extend Wood Glue и его водостойкий аналог, Titebond II Extend Wood Glue. Дополнительные 10 минут имеют огромное значение, когда вы бегаете по часам.

Клей полиуретановый

Полиуретановые клеи могут заменить клеи ПВА во многих областях.Но они также обладают уникальными свойствами, которые делают их превосходными для некоторых работ. Они обладают высокой водонепроницаемостью, что делает их особенно подходящими для наружных работ. Original Gorilla Glue — самый известный из полиуретановых клеев, но большинство крупных брендов, включая Titebond и LePage, включают полиуретаны в свои линейки.

Этот простой кронштейн из кедра, предназначенный для поддержки большого цветочного ящика, соединен винтами из нержавеющей стали и полиуретановым клеем. Изогнутая деталь имеет зерно, идущее по диагонали для прочности, но за счет относительно слабого клеевого соединения торцевых волокон.Конечное зерно имеет тенденцию впитывать клей на водной основе, что может привести к плохому сцеплению. Для этого случая лучше выбрать полиуретан. Кронштейны периодически окрашивают, но после 14 лет суровой северной погоды они по-прежнему остаются крепкими. Фото Raj Chaudhry

Как и клеи ПВА, большинство полиуретанов являются однокомпонентными, прочными при использовании для плотно прилегающих швов и требуют зажима. Как и ПВА, их также лучше применять при комнатной температуре. При минимальной температуре нанесения, от 5 ° C до 10 ° C (от 40 ° F до 50 ° F), их труднее распределять, а отверждение происходит медленнее.Время работы может отличаться. Gorilla Glue имеет открытое время от 10 до 15 минут при комнатной температуре, а Titebond Polyurethane Glue имеет общее время сборки (открытое время плюс некоторое время после присоединения к скрипке с выравниванием) от 25 до 30 минут.

Полиуретановые клеи отличаются от клея ПВА по некоторым важным параметрам:

  • Полиуретан требует влаги. В отличие от клея ПВА, полиуретан активируется водой. В деревянных швах отверждающийся клей расширяется в поры и вступает в реакцию с влагой, образуя прочные связи.Это делает его естественным для склеивания слегка влажных наружных деревянных досок. Но это также означает, что сухую древесину с содержанием влаги менее 10% необходимо протереть или пропитать водой перед склеиванием. Обычно на одну поверхность наносят воду и приклеивают к другой. Для плотных твердых пород древесины обе сопрягаемые поверхности увлажняются. Оборотная сторона: влага внутри открытой бутылки может привести к преждевременному затвердеванию полиуретана. Чтобы продлить срок годности, выдавите из бутылки воздух, плотно закройте крышку и храните в сухом прохладном месте пером вниз.Покупайте полиуретан только в том количестве, которое вы можете израсходовать довольно быстро.
  • Полиуретан расширяется при отверждении. Побочным продуктом реакции полиуретана с водой является диоксид углерода, который вызывает вспенивание отверждаемого клея. Если у плотников есть одна жалоба на полиуретан, так это то, что липкий клей может быть грязным. При чрезмерном нанесении выделяется большое количество пенистой липкой пленки. Клей может увеличиваться в объеме до 3 раз от своего начального объема. Чтобы избежать излишнего пенообразования, наносите тонкие слои.Неотвержденный остаток можно стереть растворителем, например ацетон, уайт-спиритом или разбавителем для лака. Но обычно предпочтительнее подождать, пока клей высохнет, удалить его острым зубилом и отшлифовать. Из-за своего вспенивающего действия полиуретан заполняет зазоры, но это не структурно. Пена может иметь косметические преимущества и даже закрывать зазоры от влаги, но не добавляет прочности.
  • Полиуретан требует герметичных соединений. Как и клеи ПВА, полиуретаны требуют тесного контакта между сопрягаемыми поверхностями и равномерного прижимного усилия. Зажим поддерживает плотную линию клея и противодействует усилию расширения клея. В отличие от ПВА, полиуретан крепко сохнет. Жесткость делает полиуретан более стойким к ползучести. Кроме того, меньше вероятность засорения или загрязнения наждачной бумаги. Минимальное время зажима полиуретана примерно сравнимо с PVA: от 30 минут до 2 часов. И, как и ПВА, для застывания полиуретана требуется 24 часа.
  • Полиуретан может превосходить клеи ПВА по торцевым поверхностям. Хотя связи ПВС немного прочнее, чем связи полиуретана в длиннозернистых соединениях, есть хороший аргумент в пользу того, что полиуретан имеет преимущество в соединениях с торцевыми волокнами.Конечное зерно включает открытые ячейки, похожие на соломку, и больше укромных уголков и трещин, чем торцевое или краевое зерно. Он имеет тенденцию впитывать клеи на водной основе; затем, по мере высыхания и усадки клея ПВА, он может вытягиваться из стыка, создавая слабую связь. Напротив, полиуретан более вязкий и расширяется, благодаря чему клей остается в стыке. На практике любое преимущество может быть небольшим. Торцевые соединения почти всегда армируются либо гвоздями, винтами или косынками, которые соединяют перпендикулярные части, либо столярными изделиями, которые расширяют площадь склеиваемой поверхности, включая участки с длинными волокнами, такие как штифты, дюбели, печенье, шлицы или соединения пальцев.Тем не менее, многие профессионалы выбирают полиуретан для наружных угловых соединений (которые представляют собой сквозное волокно), например, на юбках стоек палубы, углах верхних направляющих палубы и отделке карниза.
  • Полиуретан при отверждении принимает пятна на основе растворителя. Это полезное свойство для скрытия клеевых швов, которое не характерно для клеев ПВА или эпоксидных смол, которые могут быть окрашены только в жидком состоянии. Перед окрашиванием или покраской латексной краской отшлифуйте клеевой шов.
  • Полиуретан прилипает к большинству материалов. Там, где клеи ПВА связываются только с пористыми основаниями, полиуретан работает и с большинством непористых материалов. Например, если вы хотите приклеить необработанную деревянную обшивку к расписному скворечнику, полиуретан подойдет.
  • Воздействие неотвержденного полиуретана может вызвать раздражение или сенсибилизацию. Засохший клей также трудно удалить с кожи. По этим причинам при нанесении полиуретанового клея лучше надевать перчатки. При отверждении клей безопасен.

Эпоксидная

Медленно схватывающиеся эпоксидные смолы — универсальные средства решения проблем.Он состоит из двух частей: смолы и отвердителя. При смешивании они превращаются в прочный и очень водостойкий полимер. Они конструктивны и способны заполнять пробелы. Большинство из них хорошо работают во влажных условиях, а некоторые даже можно использовать под водой, что делает их фаворитом среди судостроителей.

Иногда заменителя эпоксидной смолы нет. Эта дверь 19 века прожила тяжелую жизнь. В какой-то момент оригинальный врезной замок был вырван, а отверстие стало больше для современной ручки. После очистки углубления долотом, нанесения эпоксидной смолы на новое дерево и повторного просверливания структурная часть этого ремонта завершена. Дверь, которая выглядела непригодной для спасения, могла прослужить еще столетие, и это стоило всего несколько долларов материалов и нескольких часов работы. Фото Раджа Чаудхри

Судовые эпоксидные смолы общего назначения являются одними из самых адаптируемых. Оставленные тонкими, они могут герметизировать торцевую поверхность и создавать покрытия; смешанные с диоксидом кремния или другими загустителями, они склеивают деревянные швы, склеивают древесные пластинки и заполняют пустоты; а с добавлением красителей или пигментов их можно тонировать для заполнения трещин и узлов.Выбирая различные отвердители, время отверждения можно увеличить или ускорить. Примерами основных морских смол являются эпоксидная смола West System 105, эпоксидная смола общего назначения System Three и традиционная морская эпоксидная смола MAS Epoxies. Другие эпоксидные смолы обладают определенными преимуществами. Например, G-2 от System Three и G / flex от West System предназначены для склеивания жирных и кислых пород древесины, таких как тик, кедр и белый дуб, которые являются одними из лучших пород древесины для использования на открытом воздухе. Другие эпоксидные смолы можно наносить при температурах близких к нулю.

У

эпоксидных смол тоже есть свои недостатки. Они дорогие. Они грязные. Они требуют тщательного перемешивания и часто добавления наполнителей, что делает их менее удобными, чем однокомпонентные клеи. Они представляют опасность для безопасности. А поскольку смешанные партии имеют ограниченный срок службы, они могут создавать отходы.

Некоторые плюсы и минусы эпоксидной смолы:

  • Эпоксидная смола превосходно заполняет зазоры. В то время как клеи ПВА и полиуретаны лучше всего подходят для плотно прилегающих швов, эпоксидная смола развивает свою полную прочность только с более толстыми клеевыми полосами.Когда смола и отвердитель смешиваются, они выделяют тепло, которое ускоряет отверждение и способствует сшивке полимера, которая превращает эпоксидную смолу в прочное, прочное и структурное твердое тело. Если эпоксидная смола распределена слишком тонко, как это происходит в очень плотных стыках, тепло рассеивается слишком быстро.

Некоторые эпоксидные смолы, такие как T-88 Системы 3, сами по себе достаточно вязкие, чтобы заполнять зазоры. Многие требуют добавления наполнителей, которые можно использовать для регулировки консистенции от толщины кетчупа до арахисового масла, в зависимости от конечного использования.Для общей обработки дерева хорошо подходит консистенция майонеза. Типичные наполнители включают порошок диоксида кремния, древесную муку и стеклянные или пластиковые микроволокна. Они утолщают эпоксидную смолу, ограничивают впитывание пиломатериалов, заполняют неровные поверхности и предотвращают провисание на вертикальных поверхностях. Для достижения наилучших результатов при использовании наполнителя: смешайте смолу и отвердитель; смочить клеевые поверхности тонкой эпоксидной смолой; смешать наполнитель с оставшейся эпоксидной смолой; и нанесите загущенную смесь на стык или пустоту.

Прочность заполнения зазоров и длительный срок службы структурных эпоксидных смол побудили некоторых мастеров по дереву, даже изготовителей нестандартной мебели, заменить традиционные столярные изделия с резьбой и шипом на метод, в котором используются рыхлые дюбели и эпоксидная смола.В этой системе пазы намеренно увеличены по размеру. Эпоксидная смола заполняет пространство вокруг дюбелей или ослабленных шипов, соединяющих соединение. Преимущество этой системы состоит в том, что она дает больше места для точной регулировки во время сборки, чем это было бы возможно при использовании традиционных плотно прилегающих соединений.

  • Пропорции смеси эпоксидной смолы важны. Для каждого состава эпоксидной смолы требуется определенная смесь смолы и отвердителя. Иногда это просто 1: 1, то есть равные объемы смолы и отвердителя.Но соотношения могут быть разными. Для смолы West System 105 соотношение смолы и отвердителя составляет 5: 1 при использовании самого быстрого отвердителя и 3: 1 для самого медленного отвердителя. Чтобы упростить измерения, производители эпоксидной смолы предлагают откалиброванные насосы, которые доставляют компоненты в надлежащих пропорциях. Тем не менее, эпоксидные смолы с простыми пропорциями — 1: 1 и 2: 1 — облегчают жизнь, особенно когда все, что вам нужно, — это небольшое количество. И System Three T-88, и West System G / Flex представляют собой эпоксидные смолы 1: 1. Смола MAS Epoxies FLAG, система 3 холодного отверждения и система 3 G-2 используют соотношение 2: 1.
  • Для эпоксидной смолы требуется минимальное давление зажима. Поскольку целью эпоксидной смолы не является создание плотных клеевых линий, зажимы просто удерживают детали в их правильном положении, обеспечивая контакт между клеевыми поверхностями, пока эпоксидная смола застывает. Как и в случае с другими клеями, наносите столько, чтобы часть клея выдавливалась из стыка при зажатии. Мастера по дереву обычно используют шлифовальные машинки, скребки для шкафов или рубанки для удаления эпоксидной смолы после ее высыхания. Чтобы удалить неотвержденную эпоксидную смолу, соскребите основную массу, затем слегка протрите ацетоном, денатурированным спиртом или разбавителем для лака.Крупные застывшие капли можно размягчить с помощью теплового пистолета (93 ° C / 200 ° F), соскоблить, а затем отшлифовать.
  • Эпоксидная смола может работать на пиломатериалах, слишком влажных или сухих для других клеев. Большинство эпоксидных смол можно наносить на влажную древесину, даже если содержание влаги превышает 20%. System Three G-2 достаточно водонепроницаема, поэтому ее можно использовать на лодках ниже ватерлинии. LePage Marine Epoxy застывает под водой. Вязкая эпоксидная смола, такая как System Three T-88, склеивает влажную древесину, но ее необходимо втирать в поверхность. Эпоксидную смолу также можно использовать для обработки древесины с влажностью ниже 6%, что слишком мало для клеев ПВА.Это удобно в северные зимы, когда нагретый воздух может оставить сухие кости. Просто помните, что швы в очень влажной или очень сухой древесине имеют меньшие шансы. Лучше всего они будут чувствовать себя, когда в древесине сохраняется достаточно стабильный уровень влажности, будь то влажное или сухое.
  • Некоторые эпоксидные смолы можно наносить в холодную погоду. Эпоксидные смолы , такие как System Three Cold Cure и T-88, отверждаются при температурах до 2 ° C (35 ° F) без потери прочности. G / Flex и LePage Marine Epoxy от West System можно наносить при температуре до 4 ° C (39 ° F).Как и в случае с большинством клеев, чем ниже температура, тем больше время отверждения. Например, T-88 затвердевает за 3 дня при 25 ° C (77 ° F), но может потребоваться целая неделя для отверждения при 2 ° C (35 ° F). Смола MAS Epoxies FLAG, смешанная с самым быстрым отвердителем, отверждается за 2 дня при 25 ° C (77 ° F), но для отверждения при 5 ° C (41 ° F) потребуется 8 дней. По возможности нагрейте эпоксидную смолу и склеиваемые поверхности. Нагревание разжижает эпоксидную смолу, что облегчает ее смешивание и распространение, и запускает реакцию, необходимую для правильного отверждения эпоксидной смолы.
  • Эпоксидные смолы имеют длительное время работы, но медленно затвердевают. Одно из самых полезных качеств медленно схватывающихся эпоксидных смол — это время, которое они дают вам для сборки больших и сложных проектов. Производители предлагают рекомендации по времени открытия и отверждения для каждой комбинации смола / отвердитель, часто в зависимости от температуры окружающей среды. Эти графики отверждения иногда появляются на больших емкостях с отвердителем, но они также доступны на веб-сайтах производителей. Температура окружающей среды играет большую роль в том, как долго можно использовать смешанную эпоксидную смолу и как быстро она застывает. Эпоксидная смола застывает быстрее, когда она горячая, и медленнее, когда она холодная.Системы смол, которые предлагают выбор отвердителей — быстрого, среднего, медленного — позволяют выбрать лучший для любой заданной температуры. В качестве примера: при 25 ° C (77 ° F) время отверждения эпоксидной смолы FLAG составляет от 2 дней с быстрым отвердителем до 5 дней с медленным отвердителем. При той же температуре медленный отвердитель даст вам жизнеспособность 23 минуты, а быстрый отвердитель — всего 7 минут. (Жизнеспособность — это мера времени, которое обеспечивает данное количество смешанной эпоксидной смолы, прежде чем она станет слишком вязкой для эффективной работы.Жизнеспособность меньше рабочего времени.) Используйте опубликованные числа в качестве общих рекомендаций. Поскольку при отверждении эпоксидная смола выделяет собственное тепло, время работы сокращается с увеличением толщины эпоксидных слоев.
  • Эпоксидная смола может окрашиваться во влажном состоянии. Способность эпоксидной смолы заполнять зазоры и пустоты, в сочетании с ее способностью впитывать красители и пигменты в жидком состоянии, делает ее очень популярной для заполнения трещин и отверстий в древесине, часто очень эффектно. Многие эпоксидные смолы общего назначения при смешивании имеют янтарный цвет.Но некоторые, например MAS Epoxies FLAG, понятны. Часто они смешиваются с опилками для естественного вида или окрашиваются в черный цвет для контраста. Для более амбициозных проектов по инкрустации и литью фрезеров специальное литье и эпоксидные смолы для прутков предлагают множество преимуществ. Они прозрачны от воды, не желтеют и не оказывают заметного влияния на цвет пигментов. У них также есть другие свойства, подходящие для этой задачи. Большинство эпоксидных смол можно смешивать с коммерческими красками, красителями, темперными красками, щебнем, различными порошками и металлическими чешуйками.Обратитесь к производителю за конкретными указаниями. При объемах до 5% декоративные добавки будут иметь минимальное влияние на характеристики эпоксидной смолы. Популярное использование — превращение обрезков или деревянных плит с естественными краями в «речные столы», на которых видны глубокие потоки голубой смолы между берегами древесины. Как правило, при использовании эпоксидной смолы для бейки углубления следует предварительно заделать, а залитая эпоксидная смола должна слегка выступать над поверхностью. Когда высохнет, соскоблите или отшлифуйте его.
  • Эпоксидная смола требует безопасного обращения. Отвердители и неотвержденная эпоксидная смола являются раздражителями и сенсибилизаторами. Они могут вызывать такие проблемы, как контактный дерматит и аллергические реакции. Надевайте перчатки и избегайте попадания на кожу при смешивании и применении. Работайте в проветриваемом помещении и используйте респиратор при шлифовании. Хотя эпоксидная смола может быть готова к шлифовке через несколько часов, полное отверждение может занять до двух недель. В течение этого периода отверждения пыль все еще содержит вредные непрореагировавшие вещества. Обратитесь к инструкциям производителя для более полной информации по безопасности.

При определенных условиях эпоксидная смола может стать причиной возгорания или ожога. При отверждении эпоксидной смолы выделяется тепло. Это нормально и необходимо. Но проблемы возникают, когда эпоксидная смола находится слишком глубоко, а площадь поверхности, подверженная воздействию воздуха, слишком мала, чтобы тепло могло рассеиваться. Это может создать петлю обратной связи: при отверждении эпоксидная смола сохраняет тепло, что ускоряет отверждение и выделяет больше тепла. Если, например, вы наполните небольшую пластиковую чашку для питья смешанной эпоксидной смолой, тепло может накапливаться достаточно быстро, чтобы расплавить пластик и превратить вашу смолу в дымный ком.По словам производителя эпоксидной смолы West System, 100-граммовая масса смешанной эпоксидной смолы может достигать 200 ° C (392 ° F). Если масса содержащейся в нем эпоксидной смолы достаточно велика, спиралевидное нагревание может вызвать пожар. Чтобы избежать плохих результатов, работайте небольшими партиями и наносите смешанную эпоксидную смолу из посуды или подобной емкости, которая позволяет клею растекаться и рассеивать тепло. Это не только безопаснее, но и увеличивает время работы эпоксидной смолы. При заполнении глубоких пустот наносите эпоксидную смолу несколькими тонкими слоями, а не одним толстым.

Еще не так давно было трудно найти медленно схватывающиеся эпоксидные смолы в небольших количествах. Это изменилось. Такие эпоксидные смолы, как эпоксидная смола G / flex 650 от West System и эпоксидная смола T-88 от System Three, доступны в наборах объемом от 237 мл (8 жидких унций). West System продает удобные пакеты по 17 мл (0,56 жидких унций) предварительно отмеренной смолы 105 с отвердителем. А LePage предлагает морскую эпоксидную смолу в шприцах для смолы / отвердителя на 25 мл (0,85 жидких унций). Остатки смолы и отвердителя редко тратятся. Как правило, они имеют длительный срок хранения даже после того, как бутылки были открыты. При определенных условиях смолы могут кристаллизоваться. Купание бутылок в горячей воде (50 ° C) на несколько минут вернет их в жидкое, полностью пригодное для использования состояние.

Эпоксидные смолы быстрого отверждения

Жидкие эпоксидные смолы, которые вы найдете в хозяйственных магазинах, чаще всего представляют собой пятиминутные эпоксидные смолы, продаваемые в небольших шприцах с двойным цилиндром. Они быстро схватываются и хорошо подходят для небольших поверхностных ремонтов, не связанных с конструкциями. Например, столкнувшись с отверстием для винта, которое увеличилось и больше не держится, вы можете просверлить его, заткнуть дюбелем с эпоксидным покрытием (или эпоксидной смолой с опилками) и просверлить новое пилотное отверстие. Или вы можете использовать быстросохнущую эпоксидную смолу, чтобы приклеить большой осколок, оторвавшийся от края доски во время пиления или фрезерования.Пятиминутная эпоксидная смола также помогает закрепить незакрепленные узлы и запечатать их, чтобы они не проступали при окрашивании. Он хорош для мест, куда не могут дотянуться зажимы, быстро прилипает к большинству материалов и является водостойким — хотя обычно не до степени медленного отверждения эпоксидных смол.

Другие варианты клея

Конечно, существует множество специализированных клеев, которые полезны в деревообработке и превосходят некоторые области применения. Например, клеи для кожи иногда используются при ремонте антиквариата и музыкальных инструментов, отчасти потому, что они обратимы и теряют сцепление при нагревании паром. Контактные цементы часто используются для приклеивания шпона к основанию. Резорциновые клеи, водостойкий клей, который применялся до того, как стали появляться эпоксидные смолы, остаются популярными среди мастеров старой школы деревянных лодок, самолетов и уличной мебели. Клеи на основе карбамида и формальдегида часто используются для деревянных ламинатов, например, для гнутых деревянных кресел-качалок и изогнутых перил лестниц. Цианакрилатные клеи или суперклеи могут заменить пятиминутные эпоксидные смолы во многих небольших ремонтах своими руками. Они используются токарями и плотниками по дереву для множества задач, включая стабилизацию трещин, заполнение стружки и приклеивание вкладок.Для каждой конкретной потребности вы найдете клей. Но большая тройка — ПВА, полиуретаны и эпоксидные смолы — справится с большинством ваших потребностей в склеивании древесины.

Избранные видео

История по теме Как восстановить старинный стул

Как делается пластик? — Британская федерация пластмасс

Автор: Д-р Паял Бахети

Пластик может быть «синтетическим» или «биологическим». Синтетические пластмассы получают из сырой нефти, природного газа или угля. В то время как пластик на биологической основе производится из возобновляемых продуктов, таких как углеводы, крахмал, растительные жиры и масла, бактерии и другие биологические вещества.

Подавляющее большинство используемых сегодня пластиков являются синтетическими из-за простоты производственных методов, связанных с переработкой сырой нефти. Однако растущий спрос на ограниченные запасы нефти вызывает потребность в новых пластмассах из возобновляемых источников, таких как отходы биомассы или отходы животноводства в промышленности.

В Европе только небольшая часть (около 4-6%) наших запасов нефти и газа идет на производство пластмасс, а остальная часть используется для транспорта, электричества, отопления и других применений (Ref)

Большая часть используемого сегодня пластика получается следующими этапами:

1. Добыча сырья (в основном сырая нефть и природный газ, но также и уголь) — это сложная смесь тысяч соединений, которые затем необходимо переработать.

2. Процесс переработки превращает сырую нефть в различные нефтепродукты — они превращаются в полезные химические вещества, включая «мономеры» (молекулы, которые являются основными строительными блоками полимеров). В процессе переработки сырая нефть нагревается в печи, которая затем отправляется в установку дистилляции, где тяжелая сырая нефть разделяется на более легкие компоненты, называемые фракциями. Один из них, называемый нафта, является важнейшим компонентом для производства большого количества пластика.Однако есть и другие способы, например, использование газа.

Рис. 1. Наглядное изображение того, как изготавливаются пластмассы (Рисунок адаптирован из ссылки)

3. Полимеризация — это процесс в нефтяной промышленности, где легкие олефиновые газы (бензин), такие как этилен, пропилен, бутилен (т. Е. Мономеры), превращаются в углеводороды с более высокой молекулярной массой (полимеры). Это происходит, когда мономеры химически связаны в цепи. Есть два разных механизма полимеризации:

  1. Аддитивная полимеризация

Реакция аддитивной полимеризации — это когда один мономер соединяется со следующим (димером), а димер со следующим (тример) и так далее.Это достигается путем введения катализатора, обычно пероксида. Этот процесс известен как полимеры роста цепочки — он добавляет по одной мономерной единице за раз. Обычными примерами аддитивных полимеров являются полиэтилен, полистирол и поливинилхлорид.

  1. Конденсационная полимеризация

Конденсационная полимеризация включает соединение двух или более различных мономеров путем удаления небольших молекул, таких как вода. Также требуется катализатор для реакции, происходящей между соседними мономерами.Это называется ступенчатым ростом, потому что вы можете, например, добавить существующую цепочку к другой цепочке. Распространенными примерами конденсационных полимеров являются полиэстер и нейлон.

4. Компаундирование / переработка

При компаундировании различные смеси материалов смешиваются в расплаве (смешиваются путем плавления) для получения рецептур для пластмасс. Обычно для этой цели используют экструдер определенного типа, за которым следует гранулирование смеси. Затем экструзия или другой процесс формования превращает эти гранулы в готовый или полуфабрикат.Компаундирование часто происходит на двухшнековом экструдере, где гранулы затем перерабатываются в пластмассовые предметы уникального дизайна, различного размера, формы, цвета с точными свойствами в соответствии с заранее определенными условиями, установленными в обрабатывающей машине.

Более подробная информация о том, как производится пластик, представлена ​​в следующих разделах:

  1. Полимер против пластика
  2. Что такое углеводороды?
  3. Как синтетический пластик создается из сырой нефти?
  4. Как получается пластик из нафты?
  5. Что является основным ингредиентом пластика?
  6. Какой был первый пластик, сделанный человеком?
  7. Что раньше использовали пластик?
  8. Можно ли сделать пластик без масла?

Все пластмассы по существу являются полимерами, но не все полимеры являются пластиками.

Термин «полимер » и «мономер » происходит от греческих слов: где «поли» означает «множество», «мер» означает «повторяющееся звено», а слово «моно» означает «один». Это буквально означает, что полимер состоит из множества повторяющихся мономеров звеньев. Полимеры — это более крупные молекулы, образованные путем ковалентного соединения множества мономерных звеньев вместе в виде цепочек, подобных жемчужинам на нити жемчуга.

Слово пластик происходит от «пластикус» (лат. «Способный к формованию») и «пластикос» (греч. «Пригодный для литья»).Когда мы говорим о пластмассах, мы имеем в виду органические полимеры (синтетические или натуральные) с высокой молекулярной массой, которые смешаны с другими веществами.

Пластмассы — это высокомолекулярные органические полимеры, состоящие из различных элементов, таких как углерод, водород, кислород, азот, сера и хлор. Их также можно получить из атома кремния (известного как силикон) вместе с углеродом; распространенный пример — силиконовые грудные имплантаты или силикон-гидрогель для оптических линз. Пластмассы состоят из полимерной смолы, часто смешанной с другими веществами, называемыми добавками.

«Пластичность» — это термин, используемый для описания свойства, характеристики и свойства материала, который может необратимо деформироваться без разрушения. Пластичность описывает, выдержит ли полимер температуру и давление во время процесса формования.

Chemistry позволяет нам варьировать различные параметры для настройки свойств полимеров. Мы можем использовать разные элементы, изменять тип мономеров и переставлять их по разному образцу, чтобы изменить форму полимера, его молекулярную массу или другие химические / физические свойства.Это позволяет разрабатывать пластмассы с правильными свойствами для конкретного применения.

Большинство используемых сегодня пластмасс получают из углеводородов, получаемых из сырой нефти, природного газа и угля — ископаемого топлива.

Что такое углеводород?

Углеводороды — это органические соединения (могут быть алифатическими или ароматическими), состоящие из углерода и водорода . Алифатические углеводороды не содержат циклических бензольных колец, а ароматические углеводороды имеют бензольные кольца.

Углерод ( C , атомный номер = 6) имеет валентность четыре, что означает, что он имеет четыре электрона во внешней оболочке. Он способен образовывать химические связи с четырьмя другими электронами из любого элемента периодической таблицы (для углеводорода он образует пары с водородом). С другой стороны, водород ( H , с атомным номером = 1) имеет только один электрон в валентной оболочке, поэтому четыре из этих H-атомов готовы к спариванию с C-атомом путем образования одинарной связи, чтобы дать CH 4 молекула.Молекула CH 4 называется метаном, который является простейшим углеводородом и первым членом семейства алканов. Точно так же, если два атома углерода связаны вместе, они могут связываться с шестью атомами водорода, причем по три на каждый атом углерода, чтобы получить химическую формулу CH 3 -CH 3 (или C 2 H 6 ), известный как этан, и серия продолжается следующим образом.

Семейство алканов : метан (CH 4 ), этан (CH 3 -CH 3 или C 2 H 6 ), пропан (CH 3 -CH 2 -CH 3 ), бутан (CH 3 -CH 2 -CH 2 -CH 3 ), пентан (CH 3 -CH 2 -CH 2 — CH 2 -CH 3 ), гексан, гептан, октан, нонан, додекан, ундекан и т. Д.

Обратите внимание, что этот тип связи с углеродом и водородом представляет собой насыщенную связь (сигма-связь обозначается как σ-связь). Также может быть ненасыщенная связь , где пи-связь (π-связь) присутствует вместе с сигма-связью, дающей двойные углерод-углеродные связи ( алкенов ), или иметь две π-связи, причем сигма дает углерод-углеродную тройную связь ( алкинов ), что очень сильно зависит от типа гибридизации между элементами.

Семейство алкенов : Этилен (CH 2 = CH 2 или C 2 H 4 ), пропилен (CH 2 = CH-CH 2 ), 1-бутилен (CH 2 = CH-CH 2 -CH 3 ), 2-бутилен (CH 3 -CH = CH-CH 3 ) и так далее. (Обратите внимание, что 1-бутилен и 2-бутилен являются изомерами бутилена).

Алкиновые углеводороды : этин (CH ≡ CH или C 2 H 2 ), пропин (CH≡C-CH 3 ), 1-бутин (CH≡C-CH 2 -CH 3 ), 2-бутин (CH 3 -CH≡CH-CH 3 ) и так далее.

Что такое ископаемое топливо и откуда оно берется?

Ископаемое топливо — это в основном сырая нефть, природный газ и уголь, которые состоят из углерода, водорода, азота, серы, кислородных элементов и других минералов (рис. 1, исх.).Общепринятая теория состоит в том, что эти углеводороды образуются из останков живых организмов, называемых планктонами (крошечные растения и животные), существовавших в юрскую эпоху. Планктоны были погребены глубже под тяжелыми слоями отложений в мантии Земли из-за сжатия из-за огромного количества тепла и давления. Мертвые организмы разлагались без кислорода, что превращало их в крошечные карманы из нефти и газа. Затем сырая нефть и газ проникают в породы, которые в конечном итоге накапливаются в коллекторах.Скважины с нефтью и природным газом находятся на дне наших океанов и под ними. Уголь в основном получают из мертвых растений (см.).

Рис. 2. Элементный состав ископаемого топлива (исх.).

Ученые также подвергли сомнению эту теорию. Недавнее исследование, проведенное Институтом Карнеги Nature Geoscience в сотрудничестве с российскими и шведскими коллегами, показало, что органическое вещество не может быть источником тяжелых углеводородов и что они могут существовать уже глубоко в недрах Земли.Эксперты обнаружили, что этан и другие тяжелые углеводороды могут быть получены, если условия давления-температуры могут быть сопоставлены с условиями, присутствующими глубоко внутри ядра Земли. Это означает, что углеводороды могут образовываться в верхней мантии, которая представляет собой слой Земли между корой и ядром. Они демонстрируют это, подвергая метан лазерной термообработке в верхнем слое Земли, которая затем превращается в молекулу водорода, этан, пропан, петролейный эфир и графит. Затем ученые подвергли этан тем же условиям, при которых в результате обратимости образовался метан.Вышеуказанные данные показывают, что эти углеводороды могут образовываться естественным путем без остатков растений и животных (исх.).

3. Как синтетический пластик создается из сырой нефти?

Синтетический пластик поступает из нефтехимии. Когда источник нефти под поверхностью Земли идентифицируется, в скалах в земле просверливаются отверстия для добычи нефти.

Добыча нефти — Нефть перекачивается из-под земли на поверхность, где танкеры используются для транспортировки нефти на берег.Бурение нефтяных скважин также может проводиться под океаном с использованием платформ. Насосы разных размеров могут производить от 5 до 40 литров масла за такт (рис. 1).

Переработка нефти — Нефть перекачивается по трубопроводу длиной в тысячи миль и транспортируется на нефтеперерабатывающий завод (Рисунок 1). Разлив нефти из трубопровода во время транспортировки может иметь как немедленные, так и долгосрочные экологические последствия, но приняты меры безопасности для предотвращения и минимизации этого риска.

Рисунок 3: Фракционная перегонка сырой нефти

Перегонка сырой нефти и производство нефтехимических продуктов — Сырая нефть представляет собой смесь сотен углеводородов, которая также содержит некоторые твердые вещества и растворенные в них газообразные углеводороды из семейства алканов (в основном это CH 4 и C 2 H 6 , но это может быть C 3 H 8 или C 4 H 10 ).Сырая нефть сначала нагревается в печи, затем полученная смесь подается в виде пара в колонну фракционной перегонки. Колонна фракционной дистилляции разделяет смесь на различные отсеки, называемые фракциями. Существует градиент температуры в дистилляционной башне, где верх холоднее основания. Смесь жидкой и паровой фракций разделяется в башне в зависимости от их веса и температуры кипения (точка кипения — это температура, при которой жидкая фаза переходит в газообразную). Когда пары испаряются и встречаются с жидкой фракцией, температура которой ниже точки кипения пара, она частично конденсируется. Эти пары испаряющейся сырой нефти конденсируются при разной температуре в башне. Пары (газы) самых легких фракций (бензин и нефтяной газ) текут в верхнюю часть колонны, жидкие фракции промежуточного веса (керосин и дизельные дистилляты) задерживаются в середине, более тяжелые жидкости (называемые газойлем) разделяются ниже , в то время как самые тяжелые фракции (твердые вещества) с наивысшими температурами кипения остаются в основании башни.Каждая фракция в колонке содержит углеводороды с одинаковым числом атомов углерода, молекулы меньшего размера расположены вверху, а более длинные — ближе к низу колонки (см.). Таким образом, нефть разлагается на нефтяной газ, бензин, парафин (керосин), нафту, легкую нефть, тяжелую нефть и т. Д.

После стадии дистилляции полученные длинноцепочечные углеводороды превращаются в углеводороды, которые затем могут быть превращены во многие важные химические вещества, которые мы используем для приготовления широкого спектра продуктов, применимых от пластика до фармацевтики.

Крекинг углеводородов — это основной процесс, при котором смесь сложных углеводородов расщепляется на более простые алкены / алканы с низкой относительной молекулярной массой (плюс побочные продукты) с помощью высокой температуры и давления.

Крекинг может осуществляться двумя способами: паровой крекинг и каталитический крекинг.

При паровом крекинге используется высокая температура и давление для разрыва длинных цепей углеводородов без катализатора, в то время как каталитический крекинг добавляет катализатор, который позволяет процессу протекать при более низких температурах и давлениях.

Сырье, используемое в нефтехимической промышленности, — это в основном нафта и природный газ, получаемый при переработке нефти в нефтехимическом сырье. При паровом крекинге используется сырье из смеси углеводородов из различных фракций, таких как газы-реагенты (этан, пропан или бутан) из природного газа или жидкости ( нафта или газойль ) (Рисунок 4).

Рис. 4: Различные химические вещества, полученные из ископаемого топлива после переработки нефти.

(Нафта представляет собой смесь углеводородов C 5 — C 10 , полученных при перегонке сырой нефти).

Например, углеводород декана расщепляется до таких продуктов, как пропилен и гептан, где первый затем используется для производства полипропилена (рис. 5).

Рисунок 5. Представление крекинга декана с превращением в пропилен и гептан.

Молекулы сырья превращаются в мономеры, такие как этилен, пропилен, бутен и другие.Все эти мономеры содержат двойные связи, так что атомы углерода могут впоследствии реагировать с образованием полимеров.

Полимеризация — затем углеводородные мономеры связываются вместе с помощью механизма химической полимеризации с образованием полимеров. В процессе полимеризации образуются густые вязкие вещества в виде смол, которые используются для изготовления пластмассовых изделий. Если мы рассмотрим здесь случай этиленового мономера; этилен — газообразный углеводород. Когда он подвергается воздействию тепла, давления и определенного катализатора, он объединяется в длинные повторяющиеся углеродные цепи.Эти соединенные молекулы (полимер) представляют собой пластиковую смолу, известную как полиэтилен (PE).

Производство пластика на основе полиэтилена — Поли (этилен) перерабатывается на заводе по производству пластиковых гранул. Гранулы заливаются в реактор, расплавляются в густую жидкость и отливаются в форму. Жидкость остывает, превращается в твердый пластик и образует готовый продукт. Обработка полимера также включает добавление пластификаторов, красителей и антипиренов.

Типы полимеризации

Синтетический пластик получают в результате реакции, известной как полимеризация, которая может осуществляться двумя разными способами:

Аддитивная полимеризация : Синтез включает объединение мономеров в длинную цепь. Один мономер соединяется со следующим и так далее, когда катализатор вводится в процессе, известном как полимеры роста цепи, добавляя по одному мономеру за раз. Считается, что некоторые реакции аддитивной полимеризации не создают побочных продуктов, и реакцию можно проводить в паровой фазе (то есть в газовой фазе), диспергированной в жидкости. Примеры: полиэтилен, полипропилен, поливинилхлорид и полистирол.

Конденсационная полимеризация : В этом случае два мономера объединяются, образуя димер (две единицы), высвобождая побочный продукт.Затем димеры могут соединяться с образованием тетрамеров (четыре звена) и так далее. Эти побочные продукты необходимо удалить для успеха реакции. Наиболее распространенным побочным продуктом является вода, которую легко очистить и утилизировать. Побочные продукты также могут быть ценным сырьем, которое повторно используется в потоке сырья.

Примеры: нейлон (полиамид), полиэстер и полиуретан.

Пластик часто делают из нафты.Этилен и пропилен, например, являются основным сырьем для пластика на масляной основе, получаемого из нафты.

Что такое нафта?

Есть разные виды нафты. Этот термин используется для описания группы летучих смесей жидких углеводородов, полученных перегонкой сырой нефти. Это смесь углеводородов от C 5 до C 10 .

Нафта термически разлагается при высокой температуре (~ 800 ° C) в установке парового крекинга в присутствии водяного пара, где она распадается на легкие углеводороды, известные как основные промежуточные звенья.Это олефины и ароматические углеводороды. Среди олефинов C 2 (этилен), C 3 (пропилен), C 4 (бутан и бутадиен). Ароматические углеводороды состоят из бензола, толуола и ксилола. Эти небольшие молекулы связаны в длинные молекулярные цепи, называемые полимерами. Когда полимер поступает с химического завода, он все еще не в форме пластика — он находится в форме гранул или порошков (или жидкостей). Прежде чем они смогут стать повседневным пластиком, они должны пройти ряд преобразований.Их замешивают, нагревают, плавят и охлаждают в предметы различной формы, размера и цвета с точными свойствами в соответствии с технологическими трубками.

Например, для полимеризации этилена в полиэтилен (PE) добавляются инициаторы для запуска цепной реакции, только после образования PE он отправляется на переработку путем добавления некоторых химикатов (антиоксидантов и стабилизаторов). После чего экструдер преобразует полиэтилен в нити, а затем измельчители преобразуют его в гранулы полиэтилена.Затем фабрики перерабатывают их в конечную продукцию.

Основным ингредиентом большинства пластических материалов является производное сырой нефти и природного газа.

Существует много различных типов пластиков — прозрачные, непрозрачные, однотонные, гибкие, жесткие, мягкие и т. Д.

Пластиковые изделия часто представляют собой полимерную смолу, которую затем смешивают со смесью добавок (см. Полимер vs.пластик). Добавки важны, поскольку каждая из них используется для придания пластику заданных оптимальных свойств, таких как ударная вязкость, гибкость, эластичность, цвет, или для того, чтобы сделать их более безопасными и гигиеничными для использования в определенных условиях (см.).

Из какого пластика изготовлено изделие, иногда можно определить по номеру на дне пластиковых контейнеров. Некоторые из основных типов пластика и исходного мономера приведены ниже (Таблица 1). В этой таблице показаны типы пластика и мономеры, из которых он состоит.

Таблица 1. Основные типы полимеров, мономеры и их химическая структура

Идентификационный код смолы

Полимеры

Мономеры

PETE

Полиэтилентерефталат (ПЭТ)

Этиленгликоль и диметилтерефталат

ПНД

Полиэтилен высокой плотности

(HDPE)

Этилен (CH 2 = CH 2 )

* (меньшее разветвление между полимерными цепями)

ПВХ

Поливинилхлорид

(ПВХ)

Винилхлорид (CH 2 = CH-Cl)

ПВД

Полиэтилен низкой плотности

(ПВД)

Этилен (CH 2 = CH 2 )

* (чрезмерное разветвление)

PP

Полипропилен

(ПП)

Пропилен (CH 3 -CH = CH 2 )

PS

Полистирол

(ПС)

Стирол

прочие

Пластмассы прочие, включая акрил, поликарбонаты, полимолочную кислоту (PLA), волокна, нейлон

Для одного полимера используются разные мономеры.

Например, PLA из молочной кислоты

* Мономером, используемым в LDPE и HDPE, является этилен, но есть разница в степени разветвления.

Мезоамериканские культуры (ольмеки, майя, ацтеки, 1500 г. до н.э.) использовали натуральный латекс и резину для изготовления водонепроницаемых контейнеров и одежды.

Александр Паркс (Великобритания, 1856 г.) запатентовал первый искусственный биопластик, названный Parkesine, сделанный из нитрата целлюлозы. Парксин был твердым, гибким и прозрачным пластиком. Джон Уэсли Хаятт (США, 1860-е гг.) Разбогател на изобретении Паркса. Братья Хаятт улучшили пластичность нитрата целлюлозы, добавив камфору, и переименовали пластик в целлулоид. Целью было производство бильярдных шаров, которые до этого делались из слоновой кости. Многие считают изобретение самым ранним примером искусственного биопласта (см.).

Первым по-настоящему синтетическим пластиком был бакелит, изготовленный из фенола и формальдегидной смолы. Лео Бекеланд (Бельгия, 1906 г.) изобрел бакелит, который был придуман как «национальный исторический памятник химии», поскольку он полностью произвел революцию во всех отраслях современной жизни. Обладает высокой устойчивостью к электричеству, теплу и химическим веществам. Он обладает непроводящими свойствами, что чрезвычайно важно при проектировании электронных устройств, таких как корпуса радиоприемников и телефонов. (ссылка).

До появления пластика мы использовали дерево, металл, стекло и керамику, а также материалы животного происхождения, такие как рог, кость и кожу.

Для хранения использовались формованные глины (керамика), смешанные со стеклом, что означало, что емкости часто были тяжелыми и хрупкими.

Появились натуральные материалы из коры каучукового дерева — камедь (латексная смола), смесь была липкой и пластичной, но не пригодной для хранения.

В 18 веке Чарльз Гудиер случайно обнаружил каучук — он добавил

В 18 веке Чарльз Гудиер случайно обнаружил каучук — он добавил серу в горячий неочищенный каучук, который вступил в реакцию и сделал резину эластичной, которая при охлаждении стала эластичной, то есть имела свойство возвращаться в исходную форму (см.).

Да, пластик можно создавать не только из нефти, но и из других источников.

Хотя сырая нефть является основным источником углерода для современного пластика, множество вариантов изготавливаются из возобновляемых материалов. Пластик, сделанный без масла, продается как пластик на биологической основе или биопластик. Они сделаны из возобновляемой биомассы, такой как:

  • Лигнин, целлюлоза и гемицеллюлоза,
  • терпены,
  • Жиры и масла растительные,
  • Углеводы (сахар из сахарного тростника и т. Д.)
  • Пищевые отходы вторичного использования
  • Бактерии

Однако следует отметить, что биопластики не во всех случаях автоматически становятся более устойчивой альтернативой.Биопластики различаются по способам разложения, и биопластики, как и любой другой материал, требуют ресурсов для своего производства.

Биопласты, такие как, например, PLA, представляют собой биоразлагаемый материал, который разлагается в определенных условиях окружающей среды, но не может разлагаться биологически во всех климатических условиях. Поэтому требуется поток отходов пластика на основе PLA. В случае PLA это чувствительный полиэфир, который начинает разлагаться во время процедуры переработки и может в конечном итоге загрязнить существующий поток переработки пластика (см.).

Но биопластики могут найти множество применений, если они разработаны с учетом правильного потока отходов.

Биопластики — это потенциальные материалы для производства одноразового пластика, например, необходимого для изготовления биоразлагаемых бутылок и упаковочных пленок. Например, в 2019 году исследователь из Университета Сассекса создал прозрачную пластиковую пленку из отходов рыбьей кожи и водорослей; называется МаринаТекс (Ref). Биополимеры также были исследованы для медицинских применений, таких как контролируемое высвобождение лекарств, упаковка лекарств и рассасывающиеся хирургические швы (ссылка, ссылка).

Морис Лемуан (Франция, 1926) открыл первый биопластик, полученный из бактерий, полигидроксибутирата (ПОБ), из бактерии Bacillus megaterium. По мере того как бактерии потребляют сахар, они производят полимеры (см.). Важность изобретения Лемуана игнорировалась до тех пор, пока нефтяной кризис, разразившийся в середине 1970-х годов, не подстегнул интерес к поиску заменителей нефтепродуктов.

Генри Форд (США, 1940) использовал биопластик из соевых бобов для некоторых деталей автомобилей.Форд прекратил использование соевых пластиков после Второй мировой войны из-за излишков недорогого масла (см.).

Развитие метаболической и генной инженерии расширило исследования биопластов, и стали известны приложения для многих типов биопластиков, в частности, PHB и полигидроксиалканоат (PHA), хотя постоянно происходит множество других интересных разработок.

Vvivid Винил | Практическое руководство: упаковка автомобиля

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ АВТОМОБИЛЯ

ДЛЯ ПОЛНОГО ИЗМЕНЕНИЯ ЦВЕТА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

ЧАСТЬ ПЕРВАЯ:

Средства и инструменты для очистки перед установкой

  •  Средство для удаления жира и воска

  •  Общее безопасное для покраски чистящее средство

  •  Изопропиловый спирт (IPA)

  •  Безворсовое полотенце или Безворсовое бумажное полотенце

  •  Ракель

  • Острое лезвие

  • Тепловая пушка

  • Перчатки с запахом

УСЛОВИЯ НАНЕСЕНИЯ И ХРАНЕНИЕ

Температура:

Температура играет решающую роль в том, насколько хорошо винил прилипает к основанию.Мы рекомендуем рабочую температуру в диапазоне 22 C. Если температура слишком низкая, существует более высокий риск разрыва, так как холод делает пленку более хрупкой. Если температура будет слишком высокой, клей активизируется и склеивает более агрессивно, что усложняет перемещение винила на целевой поверхности.

Окружающая среда:
Мы настоятельно рекомендуем наносить пленку в помещении, так как это не только поможет сохранить

постоянная температура, это также уменьшит количество пыли и загрязнений

, которые могут собираться на поверхности.

Хранение винила:
При хранении винила старайтесь не подвергать пленку воздействию источников тепла (радиаторов, обогревателей)

или прямые солнечные лучи. Сохраняйте влажность как можно ниже и всегда храните винил в вертикальном положении.

При хранении винила после использования продукта убедитесь, что материал плотно намотан на сердцевину.

VViViD® использует бумажный лайнер, на который воздействует влага и влажность, поэтому винил должен храниться в сухом месте.

  1. Первый шаг — очистить поверхность безопасным для краски средством для удаления жира и воска, чтобы удалить с поверхности любую грязь или сажу.Мы рекомендуем обычно мыть автомобиль мылом для автомойки (избегайте чистящих средств с воском). Затем приступайте к ополаскиванию поверхности водой.

  2. Тщательно высушите поверхность чистым безворсовым полотенцем или безворсовым бумажным полотенцем. Уделите особое внимание гребням, краям и швам, так как на эти участки часто не обращают внимания, и они могут содержать больше всего грязи и сажи. Чтобы очистить труднодоступные края, оберните безворсовое полотенце скребком и проведите несколько раз. Каждое движение следует проводить чистой частью полотенца, пока на нем не останется грязи.Это может занять много времени, но часто эти края, особенно в установках для обертывания транспортных средств, находятся там, где концы пленки закреплены, и могут отслоиться, если не очистить должным образом.

  3. Поверхности, покрытые жиром, маслом или воском, значительно снижают адгезию пленки и могут образовывать пузыри на неухоженных участках. Чтобы удалить эти загрязнения, мы рекомендуем использовать очиститель жира и воска. Можно использовать очистители на спиртовой основе, такие как изопропиловый спирт, но они не так эффективны для удаления воска по сравнению с очистителями на основе растворителей.Спирт лучше всего использовать для очистки пятен и быстрого вытирания.

  4. Перед нанесением пленки убедитесь, что основа полностью высохла. При необходимости используйте фен или фен, чтобы ускорить процесс.

  5. Приступите к нанесению пленки как можно скорее, чтобы уменьшить количество пыли и загрязнений, которые могут накапливаться на поверхности с течением времени.

ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ УПАКОВКА PREP

ОЧИСТКА И ПОДГОТОВКА ПОВЕРХНОСТИ ДЛЯ МАКСИМАЛЬНОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ

ЧАСТЬ ВТОРАЯ: Продукты и инструменты для установки

  • Ракель с фетровым наконечником

  •  Тепловая пушка

  •  Нож универсальный

  • • Праймер для ленты 3M 94

  •  Лента для обрезки кромок тонкой нити накала ленты без ножа

  •  Перчатки хлопковые

  •  Лента малярная

  •  Рулетка

  •  Инфракрасный термометр (опция)

  1. Спланируйте свой метод атаки.Мы рекомендуем сначала нанести пленку на более плоские участки просто потому, что они проще и удобнее убирать с дороги.

  2. Убедитесь, что ничто не мешает вашему приложению, например логотипы, украшения капюшона и другие громоздкие предметы, которые нельзя обернуть. Мы рекомендуем изучить, как эти предметы прилипают к автомобилю и как лучше их удалить.

  3. Используя рулетку, примерно измерьте поверхность панели, на которую вы наклеиваете, оставив лишний материал (не менее 4-6 дюймов) с обеих сторон.

  4. Разверните желаемое количество пленки и отрежьте ее универсальным ножом. Старайтесь не разворачивать и не класть пленку на пол, так как это оставит пыль и мусор на пленке, что приведет к появлению царапин при нанесении ракелем.

  5. Вместе с кем-нибудь осторожно удалите бумажную подложку, приложив некоторое усилие к пленке, чтобы появилось меньше складок. Попросите этого человека помочь вам расположить винил и накинуть пленку на панель. На этом этапе убедитесь, что вся панель покрыта без каких-либо открытых краев панели.

  6. При размещении винила на умеренно изогнутых поверхностях осторожно переместите винил, чтобы создать натяжение по всей поверхности.

Стандартные пленки (сухой метод нанесения)

Нанесение винила требует практики, навыков и, прежде всего, терпения. Для крупных проектов, таких как установка обертывания транспортных средств, мы рекомендуем иметь второй набор рук.

Визуально определите центр панели. Это будет вашей отправной точкой.

После того, как у вас есть начало, отогните лайнер и поместите виниловую пленку на целевую поверхность. Убедитесь, что ваш материал больше, чем необходимо для облегчения работы.

Используя умеренное давление на ракель, нанесите пленку, выталкивая захваченный воздух снизу, начиная с середины наружу. При каждом движении убедитесь, что оно перекрывает предыдущее, чтобы удалить весь воздух из области.

Использование войлока или краевого амортизатора поможет ограничить повреждение установки при приложении давления.Если вы не используете правильное давление, вы рискуете оставить воздух в ловушке за пленкой. Чтобы убедиться, что используется правильное давление, используйте тепловой пистолет на установленной поверхности, если появляются пузыри, используйте большее давление.

Еще один отличный способ увидеть, как работают пленки VVIVID®, — это установить их на кусок стекла и понять, как работают каналы выпуска воздуха в зависимости от давления, которое вы используете.

ИЗОГНУТЫЕ ПОВЕРХНОСТИ

РАЗРАБОТКА СООТВЕТСТВИЯ И МОРЩИН

  1. На криволинейных поверхностях вы неизбежно столкнетесь с некоторыми складками или складками на пленке.Осторожно перемещайте пленку, чтобы не сморщить ее при установке.

  2. При необходимости нагрейте пленку до размягчения и придания ей формы.
    1. Крайне важно не перегревать пленку. Это может привести к потере текстуры или блеска пленки.

    2. Каждая пленка имеет разную устойчивость к нагреванию, и мы предлагаем проверить, сколько тепла может выдержать материал, перед нанесением на образцы.

  3. В какой-то момент складки или складки медленно переходят в так называемые «гусиные лапки».Если их порезать, они станут плоскими и станут постоянными морщинами. Просто слегка приподнимите пленку и осторожно приложите тепло, пока морщинки не уменьшатся, а затем нанесите повторно.

    1. Обеими руками осторожно потяните пленку до тех пор, пока винил не станет плоским, при этом все еще прилагая усилие, положите пленку на поверхность.

    2. Попробуйте скребком оставшиеся гусиные лапки, и если они все еще не исчезают, повторяйте шаги, пока в конечном итоге не исчезнут гусиные лапки.

Правильная отделка установки может создать впечатление, что поверхность никогда не была обернута винилом.Создание этой бесшовной отделки требует опыта, навыков и, самое главное, пристального внимания к деталям. Неправильная отделка может привести к обнажению поверхности под плохо запечатанными краями, которые со временем медленно отслаиваются.

Края:

  1. Кромки — это пространство между двумя панелями поверхности. Например: в автомобиле это будет относиться к пространству между входной дверью и крылом.

  2. Чтобы подготовить эту область, осторожно нагрейте пространство между двумя панелями и проведите пальцем по щели в хлопковых перчатках.Это поможет закрепить клей по краям зазора, а также поможет скрыть поверхность под ним. Продолжайте этот процесс по всем швам на поверхности.

ОПИСАНИЕ

Углы, кромки и отделочные детали.

Раскрой:

Для резки требуется острое лезвие, в противном случае вы рискуете порвать винил, как и при резке. Для резки требуются очень твердые руки и сложность, иначе вы рискуете порезать поверхность и повредить ее.

Кромка: При обрезке края панели крайне важно, чтобы он был чистым и точным. При резке требуется запас 2-3 мм для сгиба по краю для придания вида краски (на фото ниже).

В отличие от того, что думает большинство людей, оставление более 3 мм на самом деле может поставить под угрозу целостность вашей упаковки. Чтобы пленка была установлена ​​правильно, ее крайние края должны быть полностью установлены на панели. Любой рыхлый или плавающий материал, не прилегающий должным образом к панели или действующий как заслонка для открытого воздуха, нарушит целостность этого края или угла.Чтобы запечатать край, обязательно нагрейте и прижмите пленку на место (мы рекомендуем 90 градусов). Уловка, которую мы используем, заключается в том, что ракель направляет лезвие по краям. Это дает нам чистые срезы и ширину 2-3 мм, что идеально. Это изображено для справки.

Углов:

Для закругленных или острых углов нагрейте винил до податливости и протолкните пленку глубоко в угловую щель.На угол следует использовать умеренное количество тепла, чтобы оплавить область. Не режьте, пока пленка еще горячая. Как и края, необходимо сделать чистый разрез, убедитесь, что материал ровный и установлен без складок и складок.

Порезка по краске:

Резать краской — это страшно, но есть способ сделать это. Это требует умения, терпения и действительно острого лезвия! Осторожно проведите лезвием по пленке настолько мягко, чтобы не прорезать пленку, а скорее смять поверхность пленки.Эта складка позволит вам отделить винил и сделать чистые надрезы, не повредив краску под ним.

Wrapcut® или Knifeless Tape® также можно использовать, если вам не нравится вышеупомянутый метод.

Пост-нагрев:

Наше поколение виниловых пластинок XPO в основном активируется при нагревании. В основном наши пленки разработаны таким образом, чтобы их можно было легко перемещать (низкая липкость) до нагрева винила, и
прочно приклеивается (высокая липкость) после нагрева.После того, как пленка будет окончательно нанесена на вашу поверхность, будут установлены детализированные разрезы, края и углы. Используйте тепловую пушку на максимальной мощности и проведите ею по участкам, которые могли быть растянуты, краям, углам и вдавите материал в перчатке. (90 градусов освобождают любые воспоминания на пленке, это необходимо для долговременной упаковки).

При нагревании вы можете столкнуться с одним или двумя пузырьками, просто используйте булавку или острый край, лопните и удалите воздух пальцем.

Это, вероятно, самый важный этап процесса упаковки.Этим также пренебрегают, не торопитесь и убедитесь, что все установлено правильно для долговечности и надежности.

Заявление об отказе от ответственности:

Эти видео не должны использоваться в качестве точных руководств. Они предлагают полезные советы и рекомендации, которые могут принести пользу любому проекту по упаковке. Различные продукты предъявляют разные требования к уровню квалификации для установки. Например, Chrome имеет высокий рейтинг сложности.

Виниловая пленка для переднего бампера с глянцевым Nardo Grey

Виниловая пленка для крыши автомобиля с матовым черным цветом

Виниловая пленка для капота / капота размером более 60 дюймов с матовым металлом Lava Red

Виниловая пленка для багажника цельно / с матовым черным

Виниловая передняя решетка с глянцевым черным

Виниловая пленка боковых зеркал с карбоном Tech Art Gloss

Виниловая пленка для дверных косяков и возврат с / глянец Черный

Виниловая пленка для двери с матовым синим хромом

Виниловая пленка для заднего спойлера с матовым черным

Советы и рекомендации для сложной упаковки.
Пост-нагрев и принципы его работы (с осторожностью)

Тонировка задних фонарей с аэрозольной окраской с оттенком Air-Tint® Taillight Tint

Лента без ножа для создания нестандартных полос

Виниловая пленка вокруг эмблемы

Часто задаваемые вопросы | LORD Corp

Группа Fusor / Refinish Solutions (RSG) | Главная Информация | Ремонт | Герметизация швов и звук Контроль | Шовные герметики | Распыляемые герметики для швов | Сварка | Заклепка | Ремонт автомобилей Fusor Дозирующие пистолеты и аксессуары | Fusor 2098 Авария Прочный клей

Группа Fusor / Refinish Solutions (RSG)

Как будут работать эти отношения?

Saint-Gobain будет эксклюзивным дистрибьютором Fusor Repair Adhesives корпорации LORD на Севере. Американский рынок.Продажа Fusor на вторичный рынок будет осуществляться через Saint-Gobain. Saint-Gobain будет запасаться все продукты Fusor в своих ЦОД и дистрибьюторы просто разместят свой заказ Fusor вместе со своими обычными Сен-Гобен закажет, как только будет объявлена ​​официальная дата запуска. Сроки и детали все еще прорабатываются Однако мы гарантируем, что переход будет практически прозрачным.

Будет ли LORD продолжать обслуживать OEM-клиентов?

Да, LORD продолжит оказывать поддержку и поставлять клеи напрямую OEM-производителям и их дистрибьюторам для дальнейшее улучшение давних OEM-соединений Fusor.

Какую пользу принесет это партнерство рынку?

Линия продуктов Fusor известна своими инновационными продуктами, одобренными OEM, и опытом в обеспечении ремонта при столкновении. клеевые растворы. Ведущие решения Fusor по склеиванию металла и пластика в сочетании с продуктом портфолио и сильная команда продаж Refinished Solutions Group предоставят вам универсальный комплексный Система решений для ремонта для повышения производительности, сокращения времени цикла и повышения качества.

Уходит ли Fusor с вторичного рынка?

Fusor очень предан своей отрасли, а также развитию партнерства с Saint-Gobain в автомобильной отрасли. Aftermarket. В компании Fusor по-прежнему будут работать сотрудники, специализирующиеся на этой линии, чтобы работать с OEM-производителями, а Saint-Gobain — для расти и поддерживать наш бизнес. На все технические вопросы специалисты Fusor по-прежнему ответят по телефону 1. 877 ASK LORD (275 5673) или 1 800 234 Fusor (3876).

Как дистрибьюторы перестанут покупать у LORD Corporation покупать у Saint-Gobain?

Официальная дата запуска еще не определена. Дистрибьюторы будут продолжать делать заказы у LORD Corporation. до дальнейшего уведомления.

Будет ли LORD Corporation продолжать продавать ремонтные клеи Fusor через представители производителя?

LORD больше не будет нанимать производственных представителей для представления линии Fusor.Saint Gobain будет использовать производственных представителей для представления линии Fusor как части портфеля RSG.

Главная Информация

В. Как лучше всего подготовить картриджи перед использованием?
A. Ниже приведены передовые методы подготовки двухкомпонентных картриджей для клея и герметика швов. Результаты:

  • Вставьте картридж в пистолет-дозатор с правильной настройкой пропорции смешивания
    º При использовании картриджей с соотношением компонентов 1: 1 продуктов Fusor установите поршень на 1: 1 патроны
    º При использовании картриджей с соотношением компонентов смеси 2: 1 продуктов Fusor установите поршень на 2: 1 патроны
    º Снимите все крышки и заглушки.
  • Выровняйте плунжеры, надавливая на пистолет, пока материал не потечет через отверстия в картридж.
  • Присоедините наконечник для смешивания
    º Приложите давление к пистолету, проталкивая материал через наконечник для смешивания
    º Нанесите клей на скрап, чтобы обеспечить полную смесь Вот ссылка на видео, показывающее правильное приготовление двухкомпонентного клея патроны :

Вот ссылка на видео, демонстрирующее правильную подготовку двухкомпонентных картриджей с клеем:

В.Как вы храните частично использованные картриджи с адгезивами или герметиками Fusor?
A. Храните картридж с наконечником для смешивания (за исключением продуктов Fusor Foam 121/124 и 130). В Наконечник для смеси будет служить крышкой, чтобы материал оставался свежим. Замените наконечник для смеси перед следующим использованием. Для Фузора Пены 121/124 и 130 и 124 снимают миксером сразу после использования и протирают торец. Затем замените колпачок или пробки.

В. Какие грунтовки рекомендуются для продуктов Fusor?
А.Продукты Fusor испытываются с полностью затвердевшими 2-компонентными эпоксидными и 2-компонентными уретановыми грунтовками. Продукция Fusor не тестировались с кислотными грунтовками.

В. Как мне получить Паспорт безопасности материала (MSDS) для продукта Fusor?
A. Паспорта безопасности материалов доступны на сайте www.fusor.com или по электронной почте [email protected] .

В. Где я могу купить продукцию Fusor?
A. Спрашивайте продукцию Fusor у местного продавца или дистрибьютора на складе PBE.У нас есть сеть авторизованные дистрибьюторы в США и Канаде. Позвоните в наш центр поддержки клиентов (США и Канада) 800-234-FUSOR или по электронной почте [email protected]

В. Как узнать срок годности продукта Fusor?
A. Этикетки Fusor имеют номер партии и дату изготовления (Mfg). На этикетке будет указано «Наилучшее использование в течение ХХ месяцев с даты изготовления». Гарантия на продукцию и ремонт Fusor не распространяется после истек срок хранения материала.

Ремонт

В. У вас есть продукт Fusor для ремонта газовых баллонов?
A. Нет. Продукты Fusor не тестировались и не давали гарантии для использования при ремонте бензобаков.

В. У вас есть продукт Fusor для ремонта оконных каналов?
A. Официальной рекомендации по ремонту оконного канала нет. Вы можете использовать грунтовку для стекла или Fusor. 142/152/148 / 127EZ на пластике или загрунтованном металле или стекле грунтовкой и Fusor 108B / 110B / 112B на голом металле.

В. Нужно ли термоотверждать 100EZ?
A. Для обеспечения качественного ремонта, отвердите всю зону ремонта в течение одного часа при температуре 180 ° F (82 ° C). используя тепловую лампу. Примечание: при окончательном тепловом отверждении пластик и клей обычно нагреваются до максимальной температуры. пережили в духовке или в необычных погодных условиях. Этот шаг обеспечивает полную усадку без «яблочко» или читка после покраски.

В.Можно ли использовать 100EZ для склеивания?
A. Fusor 100EZ не рекомендуется для склеивания из-за тонкой консистенции. Клей потечет вне линии склеивания, и результатом может быть прерывистое склеивание из-за отсутствия клея и непоследовательной линии склеивания толщина.

В. Какие типы композитных пластиков я могу использовать с клеями Fusor Adhesives?
A. Клеи Fusor для ремонта и склеивания композитов могут использоваться на таких подложках, как стекловолокно, SMC, углеродное волокно, FRP, RTM, Metton ©, GTX и т. д.

В. Какие шаги необходимо выполнить для ремонта пластика с использованием композитного или волокнистого пластика?
A. Чтобы создать отделку Класса A при ремонте композитных пластиковых панелей, постройте «заплатку пирамиды» как следует:

  • Используйте угловую шлифовальную машину с шлифовальным кругом 36 или 40. Сделайте постепенное сужение в зоне ремонта (около 2 дюймов [50,8 мм]), а не V-образной канавкой (см. иллюстрации A и B). Это предотвратит появление «бычьих глаз» или «читаемость» в готовом ремонте, а также позволяют панелям расширяться и сжиматься в разной степени. температуры.
  • Отшлифуйте подготовленную поверхность шлифовальной машиной DA или вручную наждачной бумагой с зернистостью 80, чтобы разгладить конус.
  • Постройте «участок пирамиды», используя ткань LORD Fusor Fiberglass Cloth (Fusor # 702) и LORD Fusor 100EZ / 101EZ. Клей для ремонта пластиковых панелей. См. Иллюстрацию
  • При работе на сложных участках, например в углах, нанесите клей на место ремонта и слегка распределите его. Затем положите кусок полиэтиленовой пленки на ремонт.Это поможет придать форму ремонтному материалу панель. Примечание. Не используйте полиэфирные шпатлевки поверх клея, поскольку это может вызвать проблемы с совместимостью.

  • Полные инструкции см. В разделе «Процедура ремонта Fusor для ремонта композитного пластика».

Доступны видеоролики по ремонту композитных материалов Вот.

В. Какой клей и расходные материалы я использую для ремонта бампера?
А.Для всех видов ремонта пластиковых бамперов вы можете использовать следующие клеи и расходные материалы Fusor в зависимости от времени работы и температуры:

  • Fusor 703 Adhesion Prep / Очиститель
  • Fusor 132/133 (Super Fast) — время работы 1 минута при 70 ° F (21 ° C)
  • Fusor 142/143 (Fast) — время работы 1 минута 30 секунд при 70 ° F (21 ° C)
  • Fusor 152/153 (Medium) — время работы от 3 до 5 минут при 70 ° F (21 ° C)
  • 602EZ Модификатор поверхности
  • Fusor 700 Усиливающая пластиковая сетка бампера (при необходимости)
  • Fusor 114 Клей для отделки пластиков
  • Fusor 142/143 рекомендуется для использования при умеренных температурах, а Fusor 152/153 рекомендуется для использования в тепле. температуры.
  • Из-за длительного срока службы клеев Fusor 142/143 рекомендуется для небольших ремонтных площадей и 152/153 рекомендуется для ремонта больших площадей.

Посмотрите наши видеоролики о ремонте бампера.

Q: С какими типами пластиковых бамперов работает продукция Fusor?
А. В сочетании с Fusor 602EZ , Пластиковые клеи Fusor могут использоваться для структурного и косметического ремонта всех пластиковых бамперов, включая TPE, TPO, TEO, PP и ABS.

Герметизация швов и контроль звука

Посмотрите видеоролик Fusor Acoustical Foam Fill.

В. Как подготовить картриджи с пеной Fusor?
A. Ниже приведены передовые методы подготовки картриджей Fusor Foam для достижения наилучших результатов:

  • Снимите все необходимые панели и используйте ткань для защиты от случайных капель.
  • Снимите колпачок с картриджа из пеноматериала Fusor и отрежьте конец наконечника картриджа.
  • Вставьте картридж в ручной пистолет-дозатор. Примечание: из-за малой вязкости материала использование пневматического пистолета не рекомендуется.
  • Удерживая картридж в вертикальном положении, осторожно выдавите небольшое количество материала, чтобы пена свободно текла с обоих концов трубки.
  • Присоедините наконечник для смешивания.
  • Нанесите полоску пены Fusor между вибрирующими панелями или распределите струю материала, чтобы заполнить пустоту. Примечание: при заполнении пустот постройте дамбу, чтобы разместить пену там, где это необходимо.
  • Избегайте слишком быстрой подачи материала. Пена расширится примерно в 10 раз от своего первоначального объема, чтобы заполнить пустоты или устранить вибрацию.

В. Как нанести пену на вертикальную панель?
A. При нанесении Fusor 130 Rigid Foam на вертикальную панель держите картридж в вертикальном положении и осторожно сожмите вытяните материал до конца наконечника.Дайте материалу начать вспениваться, затем медленно распределите его в соответствующая область. Это предотвратит стекание материала по панели.

В. Как вы храните частично использованные картриджи с пеной Fusor?
A. Снимите наконечник для смеси сразу после использования и установите прилагаемые заглушки картриджа, чтобы избежать давления построить.

Шовные герметики

В. Как мне подготовить картриджи Fusor HD и DTM Seam Sealer?
А.На носике картриджа имеется пломба из фольги. Отрежьте нос и проколите фольгу перед использовать. Это не повлияет на продукт во время его использования или выдачи.

Смотрите наш Fusor HD-видео.

В. Что делать, если я забуду проколоть фольгу на картридже Fusor HD?
A. При использовании пистолета Fusor 312 ничего не выходит, и удары обычно не возникают. Однако вам нужно снимаем ствол, откручиваем патрон, а затем протыкаем пломбу, которая будет под минимальным количеством давление из-за того, что плунжер выдвигается вперед.
При использовании ручного пистолета, если многократно прикладывать чрезмерное давление, может произойти удар мимо поршня.

В. Как лучше всего хранить частично использованные картриджи Fusor HD Seam Sealer?
A. Оставьте дозирующий наконечник на картридже. Небольшая часть материала в конце затвердеет. Удали это закаленная пробка и дозатор.

В. Что представляет собой сменный наконечник для картриджа Fusor HD Seam Sealer?
А.Форсунка Fusor 412EZ.

В. Можно ли использовать герметики для швов Fusor HD для голого металла на загрунтованном или окрашенном металле?
А. Да.

В. Можно ли использовать герметики для швов Fusor HD на стекловолокне?
А. Да.

В. Как герметики для швов Fusor HD реагируют на прозрачное покрытие?
A. Прозрачный слой, наносимый непосредственно на герметик, должен содержать эластичный агент, чтобы избежать растрескивания.

В.Можно ли использовать грунтовку для кислотного травления перед использованием герметиков Fusor HD?
А.

  • Мы не тестировали грунтовку для травления.
  • Шовные герметики
  • HD и DTM можно наносить на голый металл, чтобы сэкономить время и снизить затраты.
  • Если требуется грунтовка, мы рекомендуем использовать грунтовки, входящие в стандартную линию производителя красок. используемый. Мы протестировали полностью затвердевшую эпоксидную смолу 2K и уретан 2K.

В.Сколько времени нужно, чтобы продукт HD полностью затвердел?
A. Приблизительно 1/8 дюйма за 24 часа. Для отверждения толстых звуковых подушек потребуется больше времени.

В. Соответствуют ли герметики Fusor HD Sealer стандартам SAE J2334 по испытаниям на циклическую коррозию?
A. Герметики Fusor HD прошли 60 циклов спецификации циклической коррозии SAE J2334 на неизолированном металле.

В. В каких цветах доступны герметики для швов Fusor HD?
А.Выберите подходящие продукты в зависимости от необходимого цвета:

  • 802HD (белый)
  • 804HD (серый)
  • 805HD (черный)
  • 806HD (бежевый)

В. Как наносить герметики для швов Fusor HD или High Definition?
А.

  • При герметизации неизолированных металлов потрите металлическую поверхность красной царапающей подушечкой. Обдуйте поверхность сухой фильтрованной сжатым воздухом и нанесите Seam Sealer.
  • При герметизации загрунтованных металлов загрунтуйте поверхность двухкомпонентной грунтовкой в ​​соответствии с инструкциями производителя краски. инструкции. Дайте грунтовке полностью высохнуть в соответствии с рекомендациями производителя. Типичное лечение время составляет 30 минут при 140 ° F (60 ° C) или два-три часа при комнатной температуре. Потертости загрунтованную поверхность красным скретчем. Продуйте поверхность сухим фильтрованным сжатым воздухом.
  • При герметизации SMC или стекловолокна потрите поверхность красной царапающей подушечкой.Обдуйте поверхность сухой фильтрованной сжатый воздух.

В. Как вы используете герметик для швов высокой четкости Fusor HD?
A. Вы можете оснастить Fusor HD Seam Sealer переходником из вашей системы окраски. Избегайте использования других растворителей или воды, поскольку это может ухудшить характеристики отверждения или характеристики продукта.

В. Когда можно красить герметики для швов Fusor HD High Definition?
А.Сразу или в течение 30 дней на грязную и непыльную поверхность. Если через 30 дней, слегка потрите.

В. Как наносить Fusor 800DTM и 803DTM Direct To Metal Sealer / Adhesive?
A. Очистите поверхность, которую необходимо запечатать, с помощью предварительного / очистителя для адгезии Fusor (запас № 703). Затем нанесите Fusor Герметик / клей 800DTM / 803DTM.

Q: Как вы используете Fusor 800DTM и 803DTM Direct To Metal Sealer / Adhesive?
А.При использовании инструмента используйте редуктор из вашей системы окраски. Избегайте использования других растворителей или воды, так как это может ухудшить характеристики отверждения или производительность продукта.

В. Когда можно красить Fusor 800DTM и 803DTM для герметизации швов металла или клея?
A. Загрунтовать и покрасить сразу или в течение 30 дней на грязную и непыльную поверхность. Если через 30 дней, слегка потрите.

В. Когда я могу красить уретановые герметики Fusor?
А.Покрасьте в соответствии с рекомендациями производителя сразу или в течение 30 дней (слегка потрите).

В. Какой продукт Fusor я могу использовать для герметизации швов кровельных канав и отводов?
A. Используйте самовыравнивающийся герметик для швов Fusor 122EZ для герметизации швов кровельных канав и отводов. Вот несколько советов по успешной герметизации:

  • Используйте один картридж 300 мл на шов. Не меняйте картриджи в середине шва.
  • Вставляя картридж в пистолет-дозатор, держите пистолет направленным вверх.
  • При установке насадки для смешивания убедитесь, что крепежная гайка затянута. Это предотвратит попадание воздуха всасывается и создает пузыри. Никогда не обрезайте смесительный наконечник, так как он обеспечивает правильное противодавление для правильный поток.
  • При заполнении канала сохраняйте поток как можно более непрерывным.
  • Удалите видимые пузырьки воздуха в шве сразу после нанесения, используя булавку, кирку или бритву. каждый пузырек индивидуально.
  • Для получения полных инструкций обратитесь к Fusor «Процедура ремонта капельного рельса и герметизации швов кровельных канав». (RP3000 pdf здесь.)

Распыляемые герметики для швов

В. Можете ли вы предоставить инструкции по нанесению распыляемых герметиков Fusor HD?
A. Ниже приведены рекомендации по применению распыляемых герметиков Fusor HD:

  • Перед нанесением распылением убедитесь, что на наконечнике пистолета и сопле нет мусора.
  • Полностью удалите фольгу картриджа со дна ствола.
  • Обрежьте патрубок картриджа по крайнему краю, чтобы была видна большая часть резьбы.
  • Удалите воздух перед распылением, вставляя поршень картриджа рукой, пока не выйдет немного продукта.
  • Надежно затяните хомуты ствола пистолета на обоих концах после установки картриджа, чтобы предотвратить утечку воздуха и разбрызгивание.
  • Давление воздуха установлено в пределах 25-40 фунтов на квадратный дюйм (0.17-0,28 МПа) у стены.
  • Перед нанесением нанесите распыляемый рисунок из бисера, распылите его на скрап или картон.
  • Начните с регулировки колеса клапана управления воздухом с закрытого на слегка открытое, а затем отрегулируйте по желанию. Регулирование жидкости можно отрегулировать для увеличения потока продукта.
  • Чтобы заменить патрон, который не был полностью опустошен, отвинтите оба хомута и снимите ствол, а затем вынуть патрон из ствола.Это исключает возможность утечки герметика шва и предотвращает беспорядок внутри ствола.

В. Какие проблемы можно устранить, если у меня возникнут проблемы с распылением герметиков для швов?
A. Ниже приведены некоторые передовые методы успешного применения напыляемых герметиков для швов Fusor HD:

  • Не следует использовать растворители, так как они могут впитаться герметиком и могут привести к неудовлетворительным результатам. при окрашивании из-за несовместимости с лакокрасочной продукцией.
  • Не оставляйте пистолет открытым / отдельно между использованиями, если жидкостная трубка пистолета и распылительное сопло полностью не закрыты. чистый. Засоренную трубку для жидкости трудно очистить.
  • Не распыляйте при высоком уровне давления воздуха, так как участки с простой текстурой трудно контролировать. Давление воздуха настройки в диапазоне 25-40 фунтов на кв. дюйм (0,17-0,28 МПа) работают лучше всего. К тому же. Высокое давление может увеличить плевки / появляется во время нанесения.
  • Не просверливайте отверстие в нижней части картриджа перед использованием.Вдавите поршень картриджа внутрь, чтобы правильная продувка продукта.
  • Наносите перекрытия только «мокрым по мокрому». Затвердевшие герметики для швов сопротивляются повторному нанесению покрытия.

В. Как я могу создать текстурированные швы и валики с помощью распыляемых герметиков для швов HD?
A. Ниже приведены инструкции и настройки, рекомендуемые для распыляемых герметиков Fusor HD:

  • Для создания текстурированного рисунка рулевой рубки или защиты от камней поверните воздушный поток и маховик против часовой стрелки. приблизительно на ½ оборота и распыляйте с расстояния 4-6 дюймов (10-15 см) по желанию.Жидкость управление хорошо работает примерно на семи оборотах. Отрегулируйте давление воздуха в линии до 25 фунтов на кв. Дюйм (около 17 МПа) в течение узкий веер и до 40 фунтов на кв. дюйм (0,28 МПа) для более широкой формы распыла. Отрегулируйте маховик по желанию.
  • Для обычных швов пола поверните маховик воздушного потока против часовой стрелки примерно на оборота и распыляйте с расстояния ½-1 дюйма (1,302,5 см). Отрегулируйте давление воздуха в линии до 40 фунтов на кв. Дюйм (0,28 МПа) и установите ручку управления подачей жидкости примерно на семь оборотов.Отрегулируйте маховик по желанию. Примечание. Это начальные настройки — потребуется регулировка в вашем конкретном приложении.

Смотрите наше видео.

В. Каковы инструкции по хранению и очистке распыляемого пистолета для герметизации швов Fusor 312?
A. Ниже приведены рекомендации по хранению и очистке краскопульта Fusor 312:

  • По окончании распыления поверните маховик управления подачей воздуха в закрытое положение.
  • Храните частично использованный картридж внутри пистолета, чтобы обеспечить герметичное уплотнение. Это предотвращает отверждение герметика в трубка для жидкости пистолета.
  • Если срок хранения превышает две недели, извлеките картридж и очистите пистолет.
  • Простое обслуживание, заключающееся в очистке распылительного наконечника; форсунка и ствол пистолета с редуктором от вашего Система окраски обычно все, что требуется.

Сварное уплотнение

В.Материал, выступающий из области сварного шва, мягкий, податливый или выглядит как пена?
A. Если это так, то это сварное уплотнение и выполняйте Стандартные рабочие процедуры для сварного уплотнения. с помощью герметиков Fusor HD Seam Sealer.

Загрузите Стандартная рабочая процедура здесь.

В. Когда следует использовать сварку с миграцией для Fusor HD и каков процесс?
A. Сварку MIG можно использовать, когда радиус действия STRSW (контактная точечная сварка с отжимом) ограничен.В процесс выглядит следующим образом:

  • Нанесите HD Seam Sealer, оставив 1 дюйм неизолированного металла со всех сторон места сварного шва.
  • Mate детали
  • Сварка МИГ

В. Можно ли выполнить сварку с использованием Fusor HD на многослойной стали?
A. Миг-сварка не может применяться для ламинированной стали. Это STRSW (точка сопротивления сжатого типа). Сварка) только для применения.

Склеивание

Смотрите нашу связь Видео на YouTube.

Q: Каковы инструкции по применению Fusor? 108B / 109B, 110B / 111B, 112B / 113B Акриловые клеи для склеивания металлов?
A. Ниже приведены передовые методы склеивания металлов с помощью клеев Fusor:

  • Отшлифуйте поверхность всех ответных фланцев (не более 1 дюйма (25,4 мм), к которым крепится металл LORD Fusor). будет нанесен клей.
  • Обязательно удалите клей, электронное покрытие, антикоррозионное или гальваническое покрытие.Если металл имеет оловянный вид, значит, гальваническое покрытие удалено не полностью.
  • Металл должен быть блестящим.
  • Установите панель, чтобы обеспечить правильное выравнивание.
  • После нанесения клея на сопрягаемые поверхности и правильного расположения панелей зажмите панели. плотно. Стеклянные шарики в клее предотвратят пережим.
  • При склеивании секционных швов внахлест удалите весь излишек клея с секционных швов. площадь.Проверьте область сечения на предмет плавного перехода, чтобы избежать появления линий после покраски. Снимать Покройте шов секции наполнителем с волокном, грубым песком и смешайте с обычным наполнителем.
  • Подождите 8 часов перед покраской и запеканием.

В. Что делать, если клей все еще липкий или липкий на поверхности, но затвердел под ним? внешний слой?
A. Это нормальное свойство клея и не указывает на проблемы с отверждением клея.В липкий слой можно удалить салфеткой с растворителем или шлифованием. Летом поверхность может быть более липкой.

В. Каков рекомендуемый метод нанесения Fusor 208B?
A. Fusor 208B следует наносить методом «намазывания». Нанесите небольшое количество клей к соединительному фланцу обеих панелей. Быстро нанести клей на весь голый металл в качестве грунтовки. операция. Этот метод повышает прочность и обеспечивает покрытие всех металлических фланцев без покрытия.

Посмотрите видео о Fusor 208B здесь.

Q: Можно ли покрасить Fusor 208B сразу после склеивания?
A: Да. Fusor 208B может быть немедленно окрашен полной системой окраски. Следуй за краской рекомендации производителя и перед продолжением проверьте совместимость системы окраски.

Сварка

В. Могу ли я выполнять сварку клеями Fusor?
А. Да. Сварка — это метод соединения металлов, в котором используется точка сопротивления сдавливания. Сварка (STRSW) используется в сочетании / в сочетании со структурным клеем.

В. Когда я могу сваривать после нанесения клея Fusor?
A. Сварку можно начинать немедленно, в любой момент в процессе отверждения клея и / или когда клей полностью вылечил. Настройки сварочного аппарата будут отличаться при сварке с использованием влажного и затвердевшего клея.

В. Какие части автомобиля или грузовика обычно склеиваются сваркой?
A. Типичные процедуры сварки включают: четверть панели, задние панели кузова, дверные крышки, кожухи и кровельные панели.

В. Какие советы по успешной сварке?
A. Ниже приведены передовые методы сварки клеями Fusor:

  • Используя два куска металлолома из поврежденную деталь, соберите тестовый образец.
  • Чтобы обеспечить электропроводность сварщика, установите шунт приваривайте в области без клея в качестве первого шва или используйте шунтирующие клещи во время процесса сварки.
  • Взять образец в тисках и выполнить испытание на разрушающую сварку.
  • Измерьте самородок сварного шва, чтобы определить, соответствует требованиям OEM к размеру сварных швов для толщины металла, с которым вы работаете. Для Например, некоторые производители OEM рекомендуют, чтобы размер сварного шва был не менее 0,185 дюйма (4,7 мм). или больше при сварке двух металлических панелей размером 0,04 дюйма) 1,0 мм).

В. Каковы некоторые процедуры ремонта сварного соединения?
А.У лорда Фузора доступны следующие ресурсы для сварки:

В. Следует сваривать Fusor 208B во влажном состоянии или в отвержденном состоянии?
A. Лучше всего сваривать Fusor 208B мокрым способом. Однако Fusor 208B можно сваривать после отверждения. если необходимо.

Заклепка

В. Могу ли я выполнить склеивание заклепками с помощью клеев Fusor?
А. Да. Заклепка — это метод соединения металлов, который включает установку используемых конструкционных заклепок. в сочетании со структурным клеем.

В. Где вы обычно используете заклепку на автомобиле или грузовике?
A. Пожалуйста, обратитесь к Руководству по ремонту OEM или Бюллетеню технического обслуживания для получения информации о ремонте конкретного автомобиля. Заклепка может использоваться для ремонта или замены вторичных, неструктурных или структурных панелей кузова и / или патч-панели.

В. Какие клеи Fusor используются при заклепках?
A. Металлические клеи LORD Fusor 108B / 109B и 112B / 113B рекомендуется использовать для склеивания заклепками. структурные и неструктурные панели кузова, в зависимости от температуры и необходимого времени работы.Металлическое соединение Fusor 108B Клей одобрен Ford Motor Company для ремонта кабины из алюминиевого сплава Ford F-150 2015 г. их дилеры и независимые автомастерские.
Процедура соединения заклепками с помощью LORD Fusor Клеи

В. Могу ли я использовать Fusor 108B для ремонта алюминиевой кабины Ford F-150?
А. Да. Компания Ford Motor одобрила монтажный клей для металла LORD Fusor 108B для ремонта Ford F-150 2015 года. кабины из алюминиевого сплава военного класса от их дилеров и независимых кузовных мастерских.

Пистолеты и аксессуары для ремонта автомобилей Fusor

В. Можете ли вы предоставить инструкции по подготовке ручного дозирующего пистолета Fusor 301?
A. Ручной дозатор Lord Fusor 301 можно использовать с картриджем объемом 300 мл 1: 1 или 2: 1. Картридж 225 мл.

  • Убедитесь, что соответствующие нажимные подушечки установлен на ручной пистолет-дозатор
  • Выровняйте нажимные подушки, убедившись, что стрелки на толкатели направлены друг к другу
  • Снимите стопорную гайку и заглушки с конца. картриджа
  • Вставьте картридж в инструкцию пистолет-дозатор
  • Выровняйте поршни, надавив на пистолетом до тех пор, пока материал с обеих сторон не потечет через отверстия в картридже.
  • Присоедините наконечник для смешивания
    º Приложите давление к пистолету, проталкивая материал через наконечник для смешивания.
    º Нанесите клей на скрап, чтобы обеспечить полную смешивание.

В. Каковы инструкции по хранению и очистке распыляемого пистолета для герметизации швов Fusor 312?
A. Ниже приведены рекомендации по хранению и очистке краскопульта Fusor 312:

  • Поверните колесо управления подачей воздуха в закрытое положение. когда закончено опрыскивание.
  • Храните частично использованный картридж внутри пистолета, чтобы обеспечить герметичное уплотнение. Это предотвращает отверждение герметика в трубке пистолета для жидкости.
  • Если срок хранения более двух недель, снимите патрон и прочистите пистолет.
  • Простое обслуживание, заключающееся в очистке распылительного наконечника; форсунка и ствол пистолета с редуктором от вашего Система окраски обычно все, что требуется.

Долговечный клей Fusor 2098 Crash Durable

Посмотрите видео о Fusor 2098.

В. Как лучше всего подготовить картридж Fusor 2098 перед использованием?
A. Для достижения наилучших результатов:
Вставьте коаксиальный картридж в пистолет-дозатор № 313 (ручной) или № 314 (пневматический) со стержневым приводом. Пневматические пистолеты для уплотнения 1K без стержневого привода использовать нельзя. Также приемлемы беспроводные аппликаторы с питанием от батареек и стержневым приводом.
Снимите колпачок и пробки и выровняйте поршни, надавливая на пистолет, пока обе стороны материала течь через отверстия в картридже
Присоедините наконечник для смешивания
Приложите давление к пистолету, проталкивая материал через наконечник для смешивания.
Оставьте клей на обрезке до длины смесителя, чтобы обеспечить полное смешивание

В. Как вы храните частично использованные картриджи клея Fusor 2098?
A. Храните картридж с наконечником для смешивания.Наконечник Mix будет служить крышкой для удержания материала свежий. ПРИМЕЧАНИЕ. При замене наконечника для смешивания перед следующим использованием проверьте отверстия картриджа на предмет частично затвердевших клей и удалить

В. Как долго работает смесительное сопло?
A. Если материал находился в смесительной трубке более получаса, его следует заменить перед нанесение клея для ремонта.

В. К каким поверхностям будет приклеиваться Fusor 2098?
А.Fusor 2098 склеивается со сталью без покрытия, гальванизированной сталью (EGS), гальванизированной сталью с электронным покрытием, алюминий, армированный волокном пластик (FRP) и листовой пластик (SMC).

В. Что на самом деле означает «устойчивость к ударам»?
A. Fusor 2098 не просто прочный, но и выносливый. Прочность на разрыв клея аналогична другим высококачественные клеи для вторичного рынка, но когда их подвергают отслаиванию, прочность проявляется. Отслаивание клина удара или IWP — это измерение, которое иллюстрирует это, и Fusor 2098 обеспечивает 30 Н / мм (30 Ньютон-миллиметров), где больше всего клеи находятся в диапазоне 5-6 Н / мм.Это колоссальный рост, и поэтому он такой «жесткий». Эта Прочность — вот почему так важно заменить все ударопрочные клеи оригинального производства на Fusor 2098.


В. Можно ли отвердить продукт при более высокой температуре для более быстрого отверждения, чем 2 часа при 140 F °?
A. Нет, повышенный нагрев отрицательно повлияет на клей.

В. Как только автомобиль отремонтирован и возвращается для следующего ремонта на той же панели, как 2098 разделены?
А.Удаление связки 2098 ничем не отличается от любого другого клея. Где 2-Т (2 «толщины» или слоев металла) существует перекрытие, используйте электрический тепловой пистолет, чтобы слегка размягчить клей и затем используйте долото, чтобы разорвать клеевое соединение. Если существует перекрытие панелей 3T или 4T, рекомендуется выполняйте удаление в холодном состоянии, так как подвод тепла может повредить клей между другими слоями. Обязательно удалите все старый клей перед установкой новой панели и всегда уточняйте у производителя транспортного средства их положение на использование тепла.

В. Можно ли 2098 использовать с любым другим типом сварки, кроме STRSW, и если да, то какие рекомендуемые процедуры?
A. Если разрешено производителем оригинального оборудования, можно использовать сварку MIG и пайку MIG, но клей необходимо удерживать назад на дюйм, чтобы свести к минимуму загрязнение сварных швов или подгорание клея.

Q. Может ли продукт использоваться для любого типа структурного склеивания напр. опоры радиатора, внутренняя колесная ниша?
А.Всегда следуйте инструкциям производителя по ремонту для правильных методов. Если нет рекомендаций, продублируйте оригинальный процесс сборки OEM.

В. Можно ли использовать Fusor 2098 для любого типа перекрестного соединения?
A. Поскольку Fusor 2098 хорошо сцепляется со сталью, алюминием и армированным волокном пластиком (FRP), поперечное соединение вариант, но всегда следуйте рекомендациям OEM там, где они есть.

В. Можно ли закрасить выдавливание?
А.Выдавленный клей Fusor 2098 можно красить через 48 часов отверждения при комнатной температуре или через 2 часа Ускоренное отверждение при 140F °. Чтобы сократить время цикла, рекомендуется просто удалить все выдавливание, протереть все остатки клея с поверхности с помощью растворителя, а затем нанесите 2К герметик.

В. Почему появился новый этап с использованием клея для грунтовки или «масла» склеиваемой поверхности? перед нанесением полоски клея?
A. В то время как Fusor 2098 имеет отличную «смачиваемость», что является термином для описания влажного клея. захватывая основу, испытания показали значительное улучшение сцепления в целом при нанесении свежего клея. наносится на поверхность.

В. Когда оптимальное время для сварки после выдачи Fusor 2098?
А.

  • Сразу — можно сразу приварить, т.к. легковоспламеняющиеся пары испариться.
  • 1 час — хотя это и не критично, лучше всего полностью заблокировать вниз клей с помощью сварки, находясь в рабочем временном окне — после часовой отметки STRSW начнет сварку через клей, но способность натягивать тугую линию соединения меняется, поскольку материал может начать твердеть.

Q: Можно ли использовать растворители для подготовки поверхности перед нанесением Fusor 2098?
А. Да. После шлифовки всех сопрягаемых поверхностей диском зернистостью 80 (или мельче) протрите склеиваемую поверхность растворитель (ацетон, гептаны, изопропиловый спирт, МЭК и т. д.), не оставляющий следов.

Удаление трубчатых шин, клей, подготовка ободов для повторного склеивания

Есть много статей о приклеивании трубок на свежий чистый обод. Тем не менее, гораздо меньше тех, которые решают то, что является гораздо более распространенной проблемой для любителей: удаление старых или сплющенных трубок и подготовка, включающая в себя доведение этого обода до состояния склеивания.

Благодаря нескольким чрезвычайно щедрым и знающим людям в отрасли мне удалось собрать воедино то, что я считаю передовым. Брэндон Дэвис из Aspire Racing, Стю Торн из Cannondale p / b Cyclocrossworld.com, Марк Легг из KFC Racing p / b Trek / Knight Composites и Майкл Робсон из Butter — все они рассказали о том, как удалить старый клей.

Как и все трубчатые, советы немного отличаются. Но во всех подходах есть явная общность.Большое спасибо всем, кто вложил свое время и знания в эту статью.

Пятиэтапный процесс удаления старых труб Брэндона Дэвиса

Брэндон Дэвис из Wattage Cottage Coaching — механик Эллен Нобл в Aspire Racing. У него был очень интересный подход к удалению старой шины, который, я думаю, стоит процитировать полностью, а не резюмировать или извлекать цитаты из:

Я помню, как впервые снял перекрестную трубку, которая была приклеена и склеена; у меня на глазах приварен к ободу.Метод разрезания шины и натяжения оставил мне много подготовительной работы, чтобы очистить и подготовить обод. Только когда я наблюдал за опытным дорожным механиком, я узнал метод экономии времени, который оставил вас с колесом, готовым к приклеиванию в кратчайшие сроки. Итак, вот мои пять основных шагов.

Шаг 1: прогреть колесо

Если сейчас лето, положите колесо в машину на 30–40 минут и дайте стыку клея / ленты нагреться и податливее. Если вы живете в жарком климате, то хватит гаража или сарая.Если сейчас зима, используйте самую теплую среду, какую только сможете, но избегайте ковров. Вы пожалеете, если не сделаете этого.

Шаг 2: Спустите давление из шины, но не полностью

Спустите давление в шине примерно до 10-15 фунтов на квадратный дюйм. Это зависит от эластичности шины, при этом более гибкие шины требуют немного большего давления для сохранения структуры и формы. Затем вы просто крепко двигаете шину руками по кругу с каждой стороны.

Шаг 3: «Снимите» трубку с трубчатого элемента

Возьмите небольшую отвертку с плоской головкой или сделайте заточку, а затем YouTube «Как снять шкуру с оленя», потому что по сути вы собираетесь «снять шкуру» с трубчатого элемента.

Начните с отверстия клапана (потому что почему бы и нет, это простой ориентир). С колесом между ног вы хотите схватиться и потянуть, разрезая поверхность раздела клей / колесо. Вы сделаете от двух до трех полных проходов с каждой стороны. По мере работы с шиной каждый проход должен становиться легче. Мне нравится переворачивать стороны каждый проход, поэтому я работаю с каждой стороны к середине краевого ложа.

Шаг 4: Снимите шину

После того, как вы сделаете пас, вы почти сможете снять шину крепкими руками и с некоторым любопытством.Если это упрямый, то работа секции полностью выключен и продолжают «кожу» колесо, вытягивая трубчатую полностью покинуть, как вы идете. В результате вы получите колесо с небольшим количеством остатков клея и красивой однородной поверхностью, что является конечной целью перед склеиванием.

Шаг 5: Очистите края станины обода

Поместите колесо в подставку для регулировки или наденьте его на велосипед и поставьте велосипед на подставку. Прокрутите колесо и используйте лезвие бритвы, чтобы очистить края станины обода и потрите жесткой щеткой или грубой наждачной бумагой.

БОНУСНЫЙ ШАГ: Наслаждайтесь и наберитесь терпения!

Наслаждайтесь любимым напитком и наберитесь терпения! Нет ничего хорошего в простоте и ничего хорошего в этом нет.

Итак, вот ваш метод удаления старой трубы.

Метод Майкла Робсона для удаления клея и подготовки трубчатых ободков

Что теперь? Майкл Робсон, владелец Butter, делает несколько вещей иначе, чем другие механики, о которых я говорил. Я расскажу об этих различиях в следующем разделе.

Вот его совет.

Итак, вот выступление, подготовка, как и во многих других вещах в жизни, является ключом. Если вы подготовите диски правильно, ваша работа по склеиванию станет значительно более эффективной, и все пройдет более гладко.

Цель этих методов — добраться от этого до склеиваемой поверхности. фото: снимок экрана YouTube

Во-первых, немного справочной информации. Гексан — это основа растворителя для трубчатого цемента Mastik One, но его трудно достать, и он довольно неприятный.Kleanstrip VM&P Naptha — довольно близкое приближение. При очистке трубчатых ободов для повторного склеивания необходимо ослабить и растворить старый цемент, а затем вручную удалить его. Для этого подходит ацетон, но он очень быстро испаряется и действует хуже, чем нафта.

Новые диски

Очистить новые диски недостаточно, поверхность обода гладкая и часто имеет остатки от производства или обращения. Лучший способ прикрепить цемент к чему-либо — это придать ему текстуру поверхности, за которую можно держаться.Наждачная бумага зернистостью 400 или наждачная шкурка идеально подходят для создания шлифованной поверхности.

Шаг 1: Очистите обод

Смочите тряпку ацетоном или нафтой и тщательно очистите ободок. Подождите минуту, чтобы он испарился / высох.

Шаг 2: Отшлифуйте обод

Оберните наждачной бумагой указательный или средний палец — по форме напоминающий основание обода — и аккуратно отшлифуйте обод возвратно-поступательными движениями на подставке для колеса или старой вилке. Тщательно отшлифуйте поверхность как минимум дважды.Обязательно отшлифуйте канавку шва, а также до внешнего края склеиваемой поверхности, где склеивание выполняет больше всего работы.

Шаг 3: Очистите обод

Снова очистите тряпкой из ацетона / нафты. Перед нанесением первого слоя цемента убедитесь, что обод чистый и сухой, на нем нет тряпичных волокон и прочего мусора. Не касайтесь чистой поверхности обода жирными пальцами.

Последний шаг: протрите обод еще раз. фото: снимок экрана YouTube

Б / у Диски

Это то, что я делаю для бывших в употреблении дисков.Я почти уверен, что по крайней мере 1 (b) аннулирует гарантию, поэтому будьте осторожны с этим подходом.

Цель игры не обязательно состоит в том, чтобы удалить весь цемент, но вы можете это сделать, если хотите. Старый цемент можно разгладить и снова активировать, и его можно оставить на нем, если нет больших кусков и поверхность ровная.

Шаг 1. Очистите и повторно активируйте

Если большая часть цемента улетучивается вместе с шиной, я обычно очищаю и повторно активирую то, что осталось, с помощью нафты.Старый клей снова станет липким, часть его оторвется или растворится, и в целом поверхность обода станет гладкой для повторного приклеивания.

Шаг 1 (а): Отработка старого цемента

Если на ободе осталось много клея, что указывает на использование слишком большого количества клея и недостаточное время высыхания при установке в первый раз, я повторно активирую цемент, а затем использую пластиковый скребок определенной формы (у меня есть пластиковый шпатель. или ножом для гипсокартона и обрежьте его по форме), чтобы обработать старый цемент.Вам не обязательно собирать все, просто удалите все большие комки с поверхности обода, а затем снова протрите обод ацетоном / нафтой, чтобы сгладить то, что осталось.

Этап 1 (b): Отшлифовать налипший цемент

Протрите обод нафтой, чтобы смягчить старый цемент. Используйте трехдюймовую насадку с проволочным колесом в ручной дрели, чтобы отполировать налипший цемент. Проволочное колесо довольно быстро наберется цементом; это хорошо. Это помогает создать небольшое трение, которое мягко нагревает цемент и помогает ему освободиться, затем цемент прилипает к проволочному колесу и отрывается от обода.Надевайте защитные очки и фартук. Осколки проволоки периодически слетают с колеса и могут попасть в глаза и кожу. У меня есть несколько забавных историй об этом.

Этот метод звучит агрессивно, но он не причиняет вреда ободу и должен оставлять тонкий, гладкий слой старого цемента, который можно растворить с помощью нафты или просто оставить и снова активировать.

Есть хитроумное приспособление, похожее на велосипедную вилку, с пластиковым скребком для обода. Я не думаю, что это коммерчески доступно, но я работал над простым ручным устройством для соскабливания старого клея.

Другой способ удаления трубчатого клея

Робсон использует нафту, которую Стю Торн (Cannondale p / b Cyclocrossworld.com) и Марк Легг (механик и партнер Кэти Ф’н Комптон) не рекомендуют. Нафта — летучее химическое вещество, которое необходимо использовать в хорошо вентилируемом помещении. Он также оставляет остатки, которые позже нужно счистить ацетоном. По моему личному опыту, это создает довольно большой беспорядок, и я не буду использовать его снова.

Что Торн и Легг рекомендуют для удаления клея? Тепловая пушка.Торн даже пользуется феном.

Фен: маловероятный инструмент велосипедистов повсюду. фото: К. Берг / Cyclocross Magazine

Робсон опасался, что домашний механик может повредить их обод из-за высокой температуры, что вполне разумно. Мой подход к использованию теплового пистолета заключался в том, чтобы нагреть участок между двумя отверстиями для спиц (спасибо Джону Верхёлу за этот наконечник) ровно настолько, чтобы клей создавал впечатление кипящего. Начинают формироваться очень маленькие пузырьки.

Затем тряпкой вытираю клей.Вы также можете использовать такой инструмент, как рычаг для шин. Если клей станет слишком горячим, он потечет, как жидкость, и попадет на боковые стенки. Это увеличивает вашу рабочую нагрузку. Обязательно поверните очищенную часть обода от себя, чтобы не обжечься (спасибо Эрику Лундгрену за этот совет). Кажется, я слегка обжигаюсь через каждое второе колесо.

Как только клей будет удален, следует очистить поверхность, чтобы убедиться, что на нем не осталось следов. Торн рекомендует ацетон. Легг рекомендует протирать спиртом.Либо это нормально. Ацетон — это то, что вы хотите использовать в хорошо вентилируемом помещении в перчатках.

Последний шаг в подготовке обода — это немного придать ободок шероховатости, предполагая, что вы очистили весь клей и используете голый обод. Конкретная выдержка зависит от того, с кем вы разговариваете. Я слышал, что зернистость от 60 до 400, это широкий диапазон. Вы обязательно должны проверить, не аннулирует ли это вашу гарантию. Главное, чтобы поверхность обода была неоднородной, а не стачивала ее. Ударьте легко и быстро.

Автор в естественной среде обитания при снятии трубчатого клея. фото: любезно предоставлено

Таким образом, основные моменты:

  • Удалите старый клей. Некоторые механики оставляют слой клея на себе. Я думаю, что если вы действительно не знаете, что делаете, самое безопасное — это очистить его до самого края и начать все заново.
  • Удалите клей нагреванием и смажьте локти.
  • Очистите обод ацетоном или медицинским спиртом, чтобы удалить остатки.
  • Слегка потрите обод, чтобы подготовить поверхность для приклеивания.

Теперь вы готовы к работе. Я могу сделать обод примерно за 45 минут с минимальными проверками в социальных сетях. Нет особенно быстрого или простого способа сделать это. Добро пожаловать в tubulars.

Еще раз благодарим Стю Торна, Майкла Робсона, Брэндона Дэвиса и Марка Легга за их вклад. Они были очень щедры на свое время и информацию в этом вопросе. Вы можете послушать интервью Торна здесь, если хотите. По глупости я не записал свой разговор с Леггом.

Спасибо за внимание.Если у вас есть дополнительные вопросы, свяжитесь со мной. И удачи!

Какой лучший клей для сборки гитары? (Руководство Лютьера)

Может быть, вы никогда особо не задумывались об этом или просто использовали тот клей, который рекомендован в вашей учебной книге или курсе по лютерии, что является отличным местом для начала — я знаю, что начал именно так.

Но по мере того, как я рос мастером и набирался опыта, я начал открывать секрет, который помог мне улучшить и усовершенствовать мои гитары. Я обнаружил, что, тщательно выбирая наилучшие возможные клеи, специально подходящие для каждой части гитары, я мог улучшить как структурные / функциональные свойства моих гитар, так и заметно улучшить звук моих гитар одновременно!

Большинство людей понимают важность наличия клея, достаточно сильного, чтобы удерживать гитару вместе, и того, что клей должен иметь правильное рабочее время или время отверждения, необходимое для определенной части гитары, я понял эту часть.Однако с годами, когда я строил все больше и больше гитар, я начал развивать более тонкое ощущение того, как каждый клей влияет на звучание каждой партии и даже на финальный голос готовой гитары. Я слышал клей!

Теперь, после экспериментов с каждым клеем, который я мог найти на более чем 100 гитар, у меня есть набор клеев, которые оказались оптимальным выбором для каждого отдельного применения. в зависимости от структурных свойств, времени отверждения И способа, которым они влияют и помогают сформировать окончательный голос моих гитар.

Прежде чем мы перейдем к этой части, давайте начнем с рассмотрения основных типов клеев для изготовления гитар и наиболее часто используемых клеев.

Основные типы клеев для сборки гитар

Если вы читали мою книгу по изготовлению гитар или любую из моих статей о лютерии, вы, возможно, уже знаете, что я фанат раздвигать границы. НО при этом я всегда сначала строю прочный фундамент на традициях. Под традицией я имею в виду то, чему другие великие мужчины и женщины до меня проверяли, доказывали и вкладывали свои жизни в изучение.Мне нужно сначала понять это, иначе я начну с нуля, и мне понадобится целая жизнь, чтобы добраться до точки, на которой они остановились, это было бы безумием, верно?

Как мастер, мы имеем привилегию доступа к богатству знаний, оставленных нам в наследство, чтобы использовать их в качестве отправной точки. Отсюда мы можем исследовать и попытаться добавить нашу собственную уникальную главу в живую хронику гитары, поскольку она развивается и растет вместе с нами.

Имея это в виду, давайте начнем с рассмотрения типов клея для дерева, которые успешно использовались многими великими мастерами для создания своих замечательных творений, которые до сих пор вдохновляют музыку гитаристов и любителей музыки по всему миру.Они составляют основу нашей палитры клея, из которой мы можем рисовать, поскольку мы находим правильный клей для каждой части гитары для функции И звука.

Клей для животных (коллоидный белок)

Это традиционный клей для мастеров. На протяжении веков клеи на животной основе были всем, что им приходилось использовать, но мастерам прошлого не так уж плохо, это удивительный материал, который до сих пор считается лучшим для множества различных применений. Клеи на основе животных производятся из тканей, кожи и костей животных, похожих на желатин.Эти клеи могут продаваться в гранулированной форме, которую необходимо смешивать и нагревать, или в жидкой форме, готовой к употреблению из бутылки. Это отличный клей с прекрасным звучанием и впечатляющим набором функций, таких как; нулевая холодная ползучесть (ползучесть термопласта), простая реактивация для ремонта и превосходная передача звука.

Торговые наименования: Hide Glue (Milligan & Higgons), Norland High Tack Fish Glue,

PVA / алифатическая смола (поливинилацетат)

Вероятно, наиболее часто используемый тип столярного клея в мире, PVA семейство клеев, которое включает в себя белый клей и близкий к нему (хотя и с гораздо лучшими характеристиками, чем стандартный ПВА) клей на основе алифатической смолы (желтый клей).Желтый клей особенно хорошо подходит для изготовления гитар, что объясняет его популярность. Эти качества (которые могут варьироваться в зависимости от марки клея) могут включать: хорошее рабочее время, быстрое схватывание, короткое время зажима, легкая очистка, устойчивость к ползучести на холоде (также известной как ползучесть термопласта) и многое другое.

Торговые наименования: Tightbond Original, Elmers, LMI FGX

Эпоксидная смола (полиэпоксиды)

Эпоксидная смола представляет собой двухкомпонентную адгезивную смолу, которая доступна в сотнях различных вариаций в зависимости от температурных диапазонов, прочности и вязкости.Он отличается великолепной способностью заполнять зазоры, контролировать время отверждения и во многих случаях хорошо связывать маслянистую древесину. Его часто используют для ламинирования фанеры, склеивания деталей, где полезно избегать попадания воды в клеевой шов (из клеев на водной основе или водоотверждаемых клеев), заполнения пор и многого другого.

Торговые наименования: West System, Zpoxy, Superbond, Smith

Полиуретан

Этот тип клея, вероятно, самый новый из перечисленной здесь группы, но он быстро набирает популярность благодаря своим уникальным свойствам.Одна из самых интересных особенностей этого клея для меня заключается в том, что, хотя большинство клея затвердевает при удалении влаги (пока он высыхает), полиуретановые клеи затвердевают с добавлением воды … содержание воды на самом деле вызывает реакцию это отверждает клей. Последствия этого потрясающие … это означает, что вы можете использовать его в ситуациях, когда дерево будет подвергаться воздействию воды и тепла … хммм, вы что-нибудь вспомните?

Торговые наименования: Gorilla Glue, Tightbond Polyurethane

Cyanoacrylate

Цианакрилат, широко известный как суперклей, быстро стал одним из самых популярных клеев для деревообработчиков во многих областях.Он доступен в нескольких различных версиях, предназначенных для конкретных целей склеивания. Более тонкая версия полезна для впитывания в плотно прилегающие стыки, а более толстые версии полезны для стыков, которые могут иметь небольшие зазоры или неровности. После отверждения цианоакрилат представляет собой пластик и во многих случаях может иметь более прочную связь, чем дерево. Он быстро затвердевает и может быть мгновенно отвержден с помощью спрея-ускорителя.

Торговые наименования: Zap, Zap-A-Gap, Satellite City, Superglue

Цементный клей (раствор нитроцеллюлозы)

Наиболее часто используемая версия этого цемента называется Duco Cement и широко используется для создания моделей и другие подобные приложения.Основное предназначение гитар — приклеивание пластиковых креплений к корпусу гитары и другим частям. Он может быть очень токсичным, иметь сильный запах и повредить нитроцеллюлозное покрытие. Обязательно используйте это в хорошо проветриваемом помещении и соблюдайте осторожность. Я в основном использую деревянные крепления для своих гитар, поэтому я не использую их часто, но в некоторых случаях это просто необходимо. Например, несколько лет назад я ремонтировал одну из гитар Джимми Д’Акисто. Мне пришлось использовать этот клей, чтобы я мог использовать тот же тип связующего материала, который Джимми использовал, когда изначально собирал гитару, так что это важная часть паллеты luthiers, которую нужно иметь под рукой для определенных целей.

Торговые наименования: Duco Cement, Bind-ALL Guitar Binding Glue

Наиболее распространенные клеи для изготовления гитар

Franklin Tightbond Original

Этот клей, вероятно, является наиболее часто используемым из всех клеев и очень долгое время это был основной клей, который я использовал для создания своих гитар. Насколько я помню, единственное, для чего я не использовал его, — это бейка. Я все еще использую его, но только для очень специфических приложений. Этот клей склеивает сильнее, чем дерево, имеет быстрое начальное схватывание, относительно короткое время зажима (всего 1 час), нетоксичен и очищается водой.

Узнайте больше об этом клее: здесь

Общие области применения

  • Соединения дерева и дерева
  • Структурные соединения
  • Деревянные крепления и пурфинг
  • Пластины (подголовники и т. стержней)
  • Большинство деревянных соединений на гитаре

Тип клея: Алифатическая смола

LMI Yellow Instrument Makers Glue FGX

Этот клей разработан специально для мастеров и обладает некоторыми замечательными свойствами, такими как поскольку он затвердевает сильнее, чем другие типы желтых клеев, легче шлифуется и легче очищается.Они не указывают, какой это тип клея, но я предполагаю, что это клей на основе алифатической смолы, связанный с упомянутым ранее клеем Tightbond Original. Одной из уникальных особенностей является УФ-краситель, который добавляется, чтобы можно было использовать черный свет, чтобы увидеть места, где клей все еще находится на поверхности, что очень удобно при подготовке к окрашиванию и отделке. Вы можете узнать больше об этом клее или приобрести его здесь: http://www.lmii.com/lmi-yellow-instrument-glue-fgx

Подробнее здесь

Общие области применения

  • Древесина к дереву стыки
  • Структурные стыки
  • Деревянные связки и пропитка
  • Пластины (передние бабки и т.)
  • Приклеивание накладки на гриф
  • Подтяжки для гитары (тональные стержни)

Тип клея: Алифатическая смола

Hot Hide Glue (гранулированный — Milligan & Higgons 192g)

Горячий клей для кожи или просто «скрыть» клей »на протяжении веков славился тем, что был выбран мастерами как для гитар, так и для скрипичных семейных инструментов. Он очень сильно сохнет и не подвержен термической ползучести, как многие современные клеи ПВА. Из-за своей превосходной твердости он может улучшить звучание гитары, когда используется для приклеивания скоб к лицевой стороне гитары, однако у него есть некоторые недостатки, такие как тот факт, что он требует подготовки в виде смешивания нагрева и удержания его на постоянная определенная температура для сохранения прочности и удобства использования.Клей для скрытия также имеет очень короткое рабочее время, обычно менее одной минуты в большинстве сред, чтобы соединить части вместе до того, как клей схватится.

Вы можете найти отличную информацию о клее для шкуры, о том, как его приготовить и как использовать, здесь: Использование Hide Glue

Здесь можно приобрести большее количество
Здесь можно купить меньшее количество


Общие приложения

  • Дерево к деревянным швам
  • Конструкционные швы
  • Приклеивание накладки на гриф
  • Подтяжки для гитары (тональные стержни)

Тип клея: Animal

Norland High Tack Fish Glue

Рыбный клей тесно связан с клеем для кожи но обычно его делают из воздушных пузырей некоторых рыб.Я помню, когда я учился у Боаза Элькаяма, он рассказывал мне, как делать рыбный клей, но я никогда не пробовал этого делать, главным образом потому, что то место, где я живу, находится как можно дальше от океана. Этот жидкий рыбный клей является одним из наиболее часто используемых на рынке и предлагает некоторые уникальные качества, такие как более длительное время работы и быстрое схватывание.

Подробнее об этом клее можно узнать здесь

Общие области применения

  • Соединения дерева и дерева
  • Структурные соединения
  • Приклеивание грифа
  • Подтяжки гитары (тональные стержни)

Тип клея: Animal

West System Epoxy

Эта эпоксидная смола используется судостроителями во всем мире и является одним из отраслевых стандартов качества и надежности.Эпоксидная смола West имеет малую вязкость и хорошо подходит для ламинирования и даже обработки древесины, чтобы укрепить ее и предотвратить трещины. Полученная пленка получается несколько гибкой, но очень твердой, идеально подходящей для многих приложений по изготовлению гитар. Эпоксидную смолу West можно смешивать с отвердителями 105 или 205 для получения медленного или быстрого времени отверждения. Его можно загустить с помощью загустителей и легко дозировать в нужных пропорциях с помощью специальных насосов, разработанных для каждого размера емкости (огромная экономия времени).

Подробнее здесь

Общие области применения

  • Соединения дерева и дерева
  • Конструкционные соединения
  • Ламинирование
  • Приклеивание грифа
  • Вкладыш
  • Стержни шейки из углеродного волокна

Тип клея:

Эпоксидный 2

Smith Epoxy

Эта эпоксидная смола разработана специально для использования на маслянистой древесине, такой как кокоболо и некоторые виды черного дерева.Он имеет небольшую вязкость, что позволяет ему глубже проникать в древесину и создавать очень прочный шов. Жизнеспособность материала составляет 2 часа, а полное отверждение — 24 часа при комнатной температуре.

Подробнее здесь

Общие области применения

  • Соединения дерева с деревом
  • Структурные соединения
  • Ламинирование
  • Склеивание грифа
  • Инкрустация
  • Стержни шеи из углеродного волокна
  • Масляная древесина (например, Cocobolo)

Тип клея: Эпоксидный

Z-Poxy Finishing Resin

Многие строители используют эту эпоксидную смолу для заполнения пор древесины перед отделкой, чтобы ускорить процесс и получить гладкую и заполненную поверхность.Эта эпоксидная смола разработана для этой цели и имеет некоторые особенности, которые делают ее очень хорошо работающей, например, щадящее соотношение смеси, легкость шлифования, прозрачный цвет и время отверждения 3 часа.
Подробнее здесь

Общие области применения

Тип клея: Эпоксидный

Super Bond Epoxy

Super Bond — это тиксотропная эпоксидная паста, обладающая невероятной прочностью. Он обычно используется для ламинирования мачт больших кораблей и других ответственных конструкций судостроения, где прочность имеет решающее значение.Из-за более высокой вязкости эта эпоксидная смола отлично подходит для применений, где вы не хотите, чтобы клей растекся и создавал беспорядок, а также для применений, где важно заполнение зазоров. Очень легко смешивать в соотношении 1: 1.

Узнайте больше здесь

Общие области применения

  • Соединения дерева и дерева
  • Структурные соединения
  • Ламинирование
  • Склеивание грифа
  • Вкладыш
  • Стержни шейки из углеродного волокна

Тип клея:

Эпоксидный 2

Gorilla Glue

Этот клей представляет собой водоактивный полиуретан, термостойкий и на 100% водостойкий после отверждения.Расширяется в 3 раза по сравнению с размером, поскольку он затвердевает и проникает глубоко в волокна древесины для прочного сцепления. Очищается денатурированным спиртом, легко шлифуется и считается «самым сильным клеем на земле».

Подробнее здесь

Общие области применения

  • Соединения дерева с деревом
  • Конструкционные соединения
  • Ламинирование
  • Склеивание грифов
  • Склеивание маслянистых пород древесины

Тип клея:

9002

Zap CA

Клеи CA серии Zap используются во многих промышленных областях, включая производство гитар, и доступны с различной вязкостью, а также могут использоваться с ускорителем для мгновенного отверждения.Каждая вязкость подходит для разных применений; Тонкая проникающая вязкость затвердевает в плотных соединениях за 1-5 секунд, образуя прочную связь, и может проникать в самые труднодоступные места предварительно собранных соединений. Средство застывает немного медленнее и хорошо подходит для швов с небольшими зазорами, которые требуют более длительного времени сборки.

Есть много других марок клея CA, так что вы можете использовать любой вид, который вам подходит, это мой выбор CA. Подробнее здесь

Общие области применения

  • Деревянные переплеты
  • Purfling
  • Inlay
  • Лепнина

Тип клея: Cyanoacrylate

Bind-ALL

Bind-ALL Guitar из множества различных видов клея, предназначенных для приклеивания пластиковых креплений к деревянному корпусу гитары.Он схватывается примерно за 2 минуты и полностью затвердевает за 12 часов, что действительно здорово для этого типа клея и действительно может помочь вам установить пластиковые крепления.

Этот клей рекомендуется не для крепления деревянных креплений, а только для пластмассовых. Узнайте больше здесь

Общие области применения

  • Установка пластикового переплета

Тип клея: Раствор нитроцеллюлозы

Итак, какой клей лучше всего подходит для изготовления гитар?

Теперь, когда я перечислил многие из наиболее часто используемых клея для сборки гитары и некоторые из их общих применений выше, вы, возможно, заметили, что существует много перекрытий в различных частях гитары, для которых они могут использоваться, и вы можете интересно:

Как вы решаете, какие и где использовать?
Вы используете лучший клей для сборки гитары?
Как вы выбираете лучшие клеи?
А какой клей для сборки гитары лучше?

Как и многие другие вещи в искусстве лютерии, не существует лучшего дерева, лучшей отделки или лучшего клея. — это поиск того, что лучше всего подходит для вас, ваших гитар и вашего стиля строительства. Любой из упомянутых здесь клеев работает хорошо, но теперь, когда вы знаете об этих замечательных вариантах, перечисленных здесь, и понимаете больше о том, как они работают и их сильные стороны, вы можете начать свой путь к определению, какой клей лучше всего подходит для ВАШИХ гитар и ВАШЕГО здания. стиль. Много лет назад я составил список, подобный приведенному выше, и начал экспериментировать.

Спустя более 100 гитар я определил, какие клеи лучше всего подходят для каждого сустава моих гитар.

Хотите копию моего списка?

Если вы являетесь участником Luthier’s EDGE, вы можете войти в систему, чтобы получить доступ к полному руководству прямо сейчас, или см. Ниже для получения дополнительной информации о моем ресурсе Luthier’s Guide Series; Клеи для изготовления гитары, где я даю вам свой личный список клеев, которые можно использовать для каждой части гитары, и подробно описываю каждый шаг, который я использовал для определения ключевых критериев для каждого клеевого соединения, а затем ставил эксперименты для проверки клеев и найти идеальный клей для каждой части моей гитары.

И вот что самое интересное: Руководство Лютье: клеи для изготовления гитар входит в состав вашего членства Luthier EDGE вместе со всеми другими учебными пособиями, видеокурсами и многим другим.

Чтобы узнать больше о доступе к этому руководству и нашей растущей библиотеке обучения мастеров, щелкните здесь.

Клеи для изготовления гитар

Узнайте, как можно улучшить свои гитары, выбрав лучший клей для каждой детали, какой клей лучше всего работает, как эти варианты могут улучшить прочность и звук ваших гитар и многое другое.

  • Персональный список клеев и приложений Tom’s
  • Типы клея для Лютьера
  • Наиболее часто используемые клеи
  • Традиционные приложения
  • 25 Ссылки на поставщики клея Влияние клея на звук
  • Демонстрации фотоуроков
  • Демонстрации видеоуроков
  • Критерии оптимального выбора клея
  • Как выбрать лучший клей
  • 30 страниц

  • .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *