Как зашпаклевать машину самому: как правильно шпаклевать машину и видео процесса

Содержание

Как правильно шпаклевать машину, подробное описание

Как самому шпаклевать авто? Все нюансы от подготовительных работ до конечного результата.

Шпаклевание – один из наиболее доступных и популярных способов выравнивания незначительных повреждений и дефектов на кузове авто. Но, к сожалению, далеко не все автовладельцы знакомы с очередностью проведения работ и их правильной технологией. Именно о том, как правильно шпаклевать машину мы и поговорим в рамках этой статьи.

Что необходимо для работы

Чтобы выполнить шпаклевание автомобиля с максимальным качеством, потребуется следующий набор:

  • Непосредственно сама шпаклёвка – стартовая и финишная;
  • Специальный затвердитель;
  • Набор шпателей разного размера и жёсткости;
  • Инструмент для зачистки;
  • Ассортимент наждачной бумаги с различной зернистостью;
  • Растворитель.

Подготовительные работы

Перед тем как правильно шпаклевать автомобиль, следует позаботиться о подготовке поверхности.

Место, которое будет подвергнуто восстановлению, необходимо очистить от грязи, промыть и протереть тряпочкой, смоченной растворителем. Это позволит определить даже самые мелкие дефекты, скрытые ранее загрязнениями. Трещины, острые участки и пятна ржавчины следует тщательно обработать наждачной бумагой, вплоть до получения чистой и блестящей поверхности.

Подготовка шпаклёвки

Чтобы шпаклевка автомобиля была выполнена на профессиональном уровне, необходимо тщательно приготовить рабочий состав. Для этого, небольшое количество шпаклёвки смешивают с затвердителем, в точности следуя рекомендациям от изготовителя, которые указаны на упаковке, после чего перемешивают состав до получения однородной массы, без пузырьков воздуха и розовых прожилок.

Здесь следует быть особо внимательным – если подобрать неправильное количество затвердителя, шпаклёвка станет хрупкой, вследствие чего, покрытие будет крайне ненадёжным и недолговечным.

Не рекомендуется «готовить» за один раз слишком много шпаклёвки – она твердеет буквально за несколько минут, лучше сделать несколько небольших замесов.

Нанесение первого слоя

Для первого слоя, рекомендуется использовать черновую шпаклёвку, позволяющую справиться даже с крупными дефектами. После смешивания с затвердителем, её наносят на поверхность резиновым шпателем, держа инструмент под углом примерно в 30 – 40 градусов и вдавливая вещество внутрь трещин. Если имеются V-образные дефекты, их необходимо предварительно расточить для лучшего проникновения и схватывания шпаклёвки. Все имеющиеся на поверхности бугорки необходимо срезать острым лезвием или ножом, минут через 5 после нанесения вещества – если раньше, то можно повредить поверхность. Если позже – шпаклёвка застынет, и никакой резак уже не поможет.

Шпаклёвка, в зависимости от состояния ремонтируемой поверхности, наносится в несколько слоёв, толщиной 1 – 3 мм, с обязательным просушиванием каждого из них.

После застывания слоя, его ошкуривают среднезернистой наждачной бумагой. На завершающем этапе шлифования используют бумагу с мелким зерном, что позволяет добиться максимально ровной и гладкой поверхности.

Финишная отделка

Отвечая на вопрос, как правильно шпаклевать авто, нельзя не вспомнить и о финишной шпаклёвке, используют которую на завершающем этапе, причём без добавления затвердителя. Её наносят посредством всё того же шпателя на подготовленную и отшлифованную поверхность. Технология ничем не отличается от той, которая была использована при нанесении черновой шпаклёвки. Толщина слоя минимальная – его должно быть достаточно лишь для покрытия и окончательного выравнивания поверхности.

После его затвердевания, переходят к окончательному шлифованию, для чего используют мелкозернистую шкурку. Здесь есть небольшой секрет – для получения более качественного покрытия, рекомендуется слегка увлажнить её водой, после чего затирать обработанный участок поверхности вплоть до полного его сравнивания с основным металлом.

Качество проделанной работы проверить очень просто – достаточно лишь провести рукой по поверхности. Если основание ровное, без каких-либо дефектов и переходов, это значит, что шпаклевание проведено на высоком уровне.

Заключение

Итак, мы разобрались с тем, как правильно шпаклевать автомобиль. Процесс этот не отличается особой сложностью, хотя и является весьма утомительным. Впрочем, итоговый результат уж точно стоит всех затраченных на него усилий.

Как правильно шпаклевать машину своими руками

Подготовка автомобиля к шпаклеванию

Перед началом шпаклевания транспортного средства его нужно подготовить. Чтобы определить степень и характер повреждений, сначала стоит избавиться от грязи и пыли на поверхности кузова. После того, как все было отмыто, важно обезжирить, для этого протерев участок, который в дальнейшем подвергнется шпаклевке, стоит протереть растворителем, или же специальным веществом, необходимым для этих целей.

Устранение дефектов автомобиля

    После того, как автомобиль чист, и обезжирен можно приступать к первому этапу работ — устранению дефектов. В этом случае возможно несколько вариантов действий:
  1. Всю поверхность обработать при помощи абразивного материала, к примеру, при помощи Р220-240. Для этого лучше использовать специальную машинку, а где затруднительно с ней работать — там вручную. В этом случае все дефекты становятся еще более выраженными.
  2. Вмятины, если они есть, нужно обработать таким образом, чтобы не было острых краев краски. Если есть пятна ржавчины — их следует полностью устранить.
  3. Шлифуются все небольшие царапины и микросколы, для того, чтобы не было острых углом, что в дальнейшем приводит к отшелушиванию краски.


Только после проведения подготовительных работ, можно приступать непосредственно к самому шпатлеванию. Если процедура показалась весьма страшной, или просто нет времени на это, автосалон General City, отзывы о котором можно найти на официальном сайте, предоставляет услуги мастеров, которые произведут все подготовительные работы.

Шпатлевание кузова

После того, как вся поверхность была зачищена, ее еще раз стоит обезжирить, и только тогда можно заниматься нанесение шпаклёвочного материала. Сначала замешивается грубая шпатлевка вместе с отвердителем (который поставляется дополнительно в небольшом тюбике). Все тщательно перемешивается, чтобы вся масса была однородной. После этого равномерно, при помощи шпателя, с легким нажимом заполняется вся ремонтная зона. В зависимости от повреждения возможно нанесение шпатлевки в несколько слоев, чтобы получить максимально ровную поверхность. Не стоит пытаться сразу убрать царапины, более глубокие повреждения требуют проведения работ в несколько этапов, с последующим нанесением нового слоя материала.

Завершение

Так только поверхность получила нужную форму, ее нужно зашлифовать. Это поможет выявить дефекты, которые остались не устранёнными, и после чего их снова зашпаклевать. После, наносится так называемая финишная шпатлевка, и снова вся поверхность шлифуется, чтобы получилась гладкая и ровная поверхность.

Завершающим этапом является нанесение грунтовки и покраска кузовного элемента.

Загрузка…

Технология покраски кузова автомобиля

Технология покраски автомобиля очень сложный и трудоёмкий процесс, в котором положительный и качественный результат можно достичь только при соблюдении требуемых технологий и имея опыт в этом деле.

Основным методом получения качественной покраски авто является поэтапная подготовка и четкая последовательность действий маляра, проводящего ремонт поврежденной поверхности кузова.

Благодаря новым технологиям и широкому выбору лакокрасочных материалов можно получить желаемый результат, и отвратить воздействие окружающей среды на поврежденные участки автомобиля.

Поврежденное лакокрасочное покрытие портит вид вашего авто, и приводит к коррозии металла, что влечет за собой ряд негативных факторов, и усложняет ремонт поврежденной детали. Коррозия в местах коробов, лонжеронов, и на прочих поврежденных ребрах жесткости через определенный интервал времени изменяет жесткость металла, и стойкость вашего автомобиля при выполнении даже простых маневров. В случае не устранения проблемы в своё время требуется вмешательство сварки, возможно частичного ремонта вставки нового элемента, или полной замены детали.

Вырезать и варить деталь, которая приварена заводом изготовителем заводскими точками возможно, но это опять влияет на жесткость кузова, и при продаже это снизит стоимость авто.

Основными требованиями клиентов является точный подбор цвета, и долговечность лакокрасочного покрытия, этим занимаются специалисты которые имеют большую базу цветов, и хороший опыт в сфере колористики.

Для более серьёзных ремонтов после ДТП используются гидравлика, растяжки, рихтовка метала с помощью новых технологий, что позволяет наложить минимальное количество шпаклевки на поврежденные зоны, тем самым повысить долговечность и хороший внешний вид отремонтированных после удара деталей.

1. Технология покраски автомобиля

1.1 Подготовка к покраске

1.2 Покраска авто не дорого

1.3 Кузовной ремонт авто

1.4 Как определить повреждения кузова после аварии

1.5 Мелкие повреждения кузова

1.6 Оценка стоимости ремонта

1.7 Разборка кузова

1.8 Удаление коррозии и лакокрасочных покрытий

1.9 Подготовка к ремонту

2.0 Рихтовка крыши

2.1 Последовательность замены деталей и узлов автомобиля

2.2 Порядок снятия стекол

2.3 Акриловые грунты предназначенные для кузовных работ

2.4 Виды шпатлевок для ремонта кузова автомобиля

2.5 Полировка автомобиля

2.6 Применение автомобильной шпатлевки

Подготовка поверхности к нанесению шпаклевки перед покраской автомобиля.

Подготовка поверхности очень важный этап, так как не правильная подготовленная ремонтная зона может привести к нежелательным последствиям.

Например, часто наблюдаемое явление шпаклевка, которая лопнула, отслаивается от детали.

Изначально нужно расчистить поврежденную зону и правильно сплавнить края старого лакокрасочного покрытия, чтоб на них не было глубоких трещин отслаиваний ЛКП для этого можно использовать как машинку так и вручную, абразивом Р 120 расчищаем ремонтную зону если на есть коррозия её следует обработать преобразователем ржавчины совместимым с акриловыми материалами. Затем очень важный этап обезжиривание антисиликоном, который растворяет все органические вещества, которые могут способствовать плохой адгезии материалов с металлом. После этого необходимо правильно вымешать шпаклевку с правильным количеством отвердителя, чтобы весь используемый материал имел один цвет, после нанесения шпаклевки процесс сушки при температуре 20 градусов достаточно 20 минут, и можно начинать обработку абразивом Р 100, первый слой можно снять машинкой так как для того чтоб получить правильную форму детали не обходимо минимум 2 слоя. Последующий слой ремонтного материала мы наносим на риску абразива Р 120 дабы избежать усадок что может проявится не сразу. Когда уже готова правильная форма детали мы должны перебить риску абразива Р 100 номером Р 150 Р 240 на которую можно наносить грунт наполнитель который служит для адгезии между слоями ремонтных материалов.

Технология грунтовки автомобиля

На подготовленную поверхность и выведенную правильную форму детали мы наносим грунт который заполняет риски абразива Р240, и даёт хорошее сцепления между слоями.

Грунт наносится с покрасочного пистолета с дюзой 1.5, начиная с укрывки шпаклевки и растягиваясь в стороны чтобы залить царапины на лаке которые были сделаны зеленым скотч брайтом для плавного перехода грунта и старого ЛКП. После каждого слоя грунта сушка 15 минут для того чтоб мог выпарится растворитель, затем наносится проявка это может быть база (нитро) противоположного цвета от грунта.

После полной сушки грунта это примерно 12 часов при температуре 20 градусов можно перейти к обработке материала, для этого мы используем мокрый абразив Р 600 Р800 и доводим поверхность до идеальной ровности если есть протиры до метала их нужно заново перегрунтовать, а мелкие царапины или сколы можно перетянуть специальной нитро шпаклевкой которая легко поддаётся обработке с водой абразивом Р 600.

Под сложные цвета такие как серый металик окончательной шлифовкой является номер Р 1000 и должны быть чётко сплавнены грани перехода старого ЛКП и грунта если деталь грунтуется не вся и основной целью является сохранения цвета на стыках с соседней деталью это называется покраска в растяжку.

Как шпаклевать потолок своими руками: инструкция для новичка

Идеально гладкая потолочная плоскость — украшение любой комнаты. Ее можно покрасить или оклеить обоями, наклеить плитку или оформить как-то еще. Важно, чтобы изначально плоскость была ровной. Для удаления небольших дефектов применяют шпаклевочную смесь. Она закрывает мелкие изъяны, выравнивая поверхность. Разберемся, как наносить шпаклевку на потолок.

Все о шпаклевании потолка

1. Выбор материала

2. Подготовка основы

3.  Шпаклевка

Для работы используется шпаклевочная паста. Это густая пластичная масса, предназначенная для выравнивания различных оснований. Смеси различаются по нескольким категориям.

  • Основой. Это может быть гипс либо цемент. В качестве добавок применяются известь, винил, полимеры.
  • Дисперсностью. Разнятся размеры частиц в смеси. Выпускают грубо-, средне- и тонкодисперсионные составы.
  • Типом. Материал выпускается в виде порошка, тогда перед работой он разводится водой, либо в уже готовом к использованию виде.
  • Допустимой толщиной пласта. 
  • Добавками. Для получения дополнительных свойств в пасту добавляются пластификаторы, регуляторы затвердевания, пигменты, т.п.

Помимо этого, различаются сила сцепления с основой, вязкость, допустимая влажность и температура при нанесении. Шпаклевку выбирают с учетом всех этих моментов. Для работы с потолочной поверхностью понадобится два разных материала:

  • Стартовый. Грубодисперсная масса, выравнивающая незначительные перепады высот, заделывающая небольшие дефекты и трещины. Стартовый слой не должен быть выше 15-25 мм. Если требуется убрать большие перепады, основу штукатурят. 
  • Финишный. Тонкодисперсная смесь, применяющаяся для окончательного выравнивания. Ее слой не должен превышать 0,5-3 мм. 

Средство наносится только на сухое ровное основание. Поэтому всю старую отделку, если она присутствует, необходимо снять. Оформление убирается полностью до плиты-перекрытия. Сложнее всего это будет сделать, если декоративных пластов несколько. 

Последовательность работ

  1. Губкой или валиком обильно смачиваем покрытие. 
  2. Через некоторое время обработку повторяем. Старое оформление должно пропитаться водой и «раскиснуть».
  3. Берем шпатель и аккуратно снимаем пластами разбухший декор. 
  4. Освобожденную от наслоений основу промываем чистой водой. Оставляем для высыхания.
  5. Если с первого раза не удается удалить отделку, смачиваем ее еще раз, повторяем все процедуры. 

Потолочную плитку аккуратно поддевают с края шпателем, после чего снимают. Обои размачивают теплой мыльной водой, затем снимают полосами. Если они держатся слишком крепко, смачивают еще раз, затем соскабливают. Водоэмульсионку смыть не всегда удается. Тогда ее лучше снять шлифмашинкой. Масляную краску убирают специальной смывкой. Новичку это может показаться лишней операцией, но иначе новое оформление держаться не будет.После того как вся старая отделка убрана, приступают к осмотру основы. Для этого лучше всего подняться на стремянку.

Небольшие дефекты в виде выпуклостей либо вмятин хорошо видны при подсвечивании фонариком. Сколько бы их ни было, расположение каждого нужно запомнить или как-то отметить. Все выявленные изъяны необходимо убрать. 

Как замазать трещину

  1. Острым инструментом расшиваем трещину. То есть убираем из нее остатки старого покрытия, расширяем ее до 2-3 мм.  
  2. Жесткой кистью вычищаем пыль и загрязнения.
  3. Аккуратно замазываем трещину ремонтным раствором, полиуретановой пеной, грунтовкой. 
  4. Отрезаем нужное количество ленты серпянки. Это армирующая сетка, выпускающаяся в виде полос разной ширины. Она должна полностью перекрывать трещину. Наклеиваем ленту поверх дефекта.

Этот этап пропускается, если планируется зашпаклевать оштукатуренную основу. Она уже выровнена и подготовлена к дальнейшей работе. Далее нужно загрунтовать основание. Праймер улучшит сцепление материалов. Для лучшего результата состав подбирается по типу основы. Так для бетона рекомендуется препарат глубокого проникновения, для гипсокартона — максимально улучшающий сцепление и т.д.

Выбранное средство накладывается на сухую поверхность. Проще всего сделать это валиком. В углах и у стен состав наносится кистью. Количество слоев рекомендует производитель, информация обязательно будет на упаковке. Если нужно уложить больше одного слоя, следующий накладывается только после полного высыхания предыдущего.

Начинаем с замешивания раствора. Это важный момент, который не всегда освещают в рекомендациях как правильно шпаклевать потолок. Тогда как от замеса состава зависит качество его нанесения. На упаковке сухого материала указываются пропорции, в которых он разводится. Их нужно точно соблюдать. Там же будет время отвердевания. Если паста сохнет быстро, как например гипсовая, порция для замеса должна быть невелика.

В подходящую по размеру емкость заливается отмеренное количество чистой воды. Затем небольшими порциями туда же высыпается порошок. Каждый раз масса хорошо перемешивается.

Шпаклевание стартовой смесью 

Наносить массу на потолочную поверхность сложнее, чем на стену. Неудобная поза быстро вызывает усталость. Поэтому желательно подобрать подходящие по высоте козлы или другую подставку. 

Последовательность работ
  1. Берем широкий шпатель. Узким накладываем на него порцию пасты, равномерно распределяем.
  2. Начинаем от угла. Прижимаем инструмент кромкой к потолку под небольшим углом, с усилием его двигаем. Раствор должен как бы вдавливаться в основание, равномерно по нему распределяясь. 
  3. Сглаживаем полосы и небольшие неровности узким шпателем. 
  4. Продолжаем шпаклевание. Если попадаются углубления, аккуратно заделываем их двумя-тремя слоями раствора. 
  5. Берем штукатурную терку, закрепляем на нее абразивную сетку. Начинаем затирать зашпаклеванную поверхность. Двигаемся по кругу, лучше против часовой стрелки. В процессе затирания желательно подсвечивать плоскость фонариком, чтобы дефекты были отчетливо видны.

Так накладывается стартовый слой.

Шпаклевание финишным составом

Процесс нанесения шпаклевочной массы очень похож на описанный выше, но есть некоторые отличия. Финишный слой укладывается самым тонким. Работать нужно быстро, чтобы паста не успела «схватиться» на краях.

Последовательность работ
  1. Узким инструментом накладываем пасту на широкий, распределяем по краю.  
  2. Начинаем с того же места, где начинали класть стартовую смесь. Прижимаем шпатель к плоскости под небольшим углом, с усилием ведем его в сторону.
  3. Следующим движением снимаем излишки материала. Инструмент при этом разворачиваем почти перпендикулярно основе. 
  4. Накладываем финишную массу на всю поверхность. Периодически подсвечиваем ее в разных направлениях, чтобы заметить дефекты и их убрать.
  5. Теркой с абразивной сеткой выравниваем шпаклевочный раствор. Правильно делать это круговыми плавными движениями.
  6. Ждем, пока основание полностью высохнет. Зачищаем его мелкой наждачкой. Для ускорения процесса можно использовать шлифовальную машину. 

Как своими руками шпаклевать потолок из гипсокартона

Подвесные конструкции используются для выравнивания значительных перепадов высот. После их обшивания листами ГКЛ требуется шпаклевание. Используется в этом случае только финишный раствор, но есть некоторые тонкости.  

Последовательность работ
  1. Готовим покрытие к шпаклеванию. Расшиваем швы. Некоторые листы выпускаются со срезанной кромкой. Если нет, придется ее убрать своими руками. Берем канцелярский нож, аккуратно режем кромку под углом 45°. Крошки и пыль убираем жесткой кистью.
  2. Грунтуем подготовленную поверхность. Используем для этого валик. Труднодоступные участки промазываем кистью.
  3. Замешиваем раствор. Перед этим нужно убедиться, что он предназначен для работы с гипсокартоном. Разводим порошок в точном соответствии с рекомендациями производителя. 
  4. После высыхания праймера проклеиваем все расшитые швы серпянкой. Накладываем на армирующую ленту порцию раствора, буквально утапливаем ее в смеси. Ровняем шпателем, кладем еще один слой пасты, еще раз выравниваем. Заделываем раствором шляпки саморезов.
  5. Ждем, пока средство отвердеет.
  6. Шпаклюем основание. Набираем узким шпателем массу, накладываем ее на широкий, разравниваем.  
  7. Прижимаем инструмент к поверхности, с усилием ведем в сторону. Сразу же снимаем излишки. Так закрываем всю основу. Проверяем, чтобы все было ровно.
  8. Круговыми движениями терки окончательно выравниваем покрытие.
  9. Ждем, пока оно высохнет. Мелкой наждачкой зачищаем плоскость.

Неопытному мастеру будет сложно аккуратно зашпаклевать потолочную поверхность. Но это не значит, что не стоит браться за выполнение отделки. В заключение предлагаем посмотреть видео, как шпаклевать потолок своими руками: новичку и не только. 

Как правильно шпаклевать машину

Здрав­ствуй­те доро­гие чита­те­ли бло­га kuzov.info!

В этой ста­тье рас­смот­рим как пра­виль­но шпа­кле­вать маши­ну, какие пра­ви­ла учи­ты­вать. Так­же, в этой ста­тье дан ряд реко­мен­да­ций по при­ме­не­нию авто­мо­биль­ной шпаклёвки.

Шпа­клёв­ка – это двух­ком­по­нент­ный про­дукт, исполь­зу­е­мый для запол­не­ния неболь­ших неров­но­стей на кузо­ве авто­мо­би­ля. Когда два ком­по­нен­та сме­ши­ва­ют­ся, про­ис­хо­дит реак­ция с выде­ле­ни­ем теп­ла, кото­рая меня­ет хими­че­ские свой­ства шпа­клёв­ки и она затвердевает.

Шпа­кле­ва­ни­ем осу­ществ­ля­ет­ся вырав­ни­ва­ние оста­точ­ных неров­но­стей поверх­но­сти отре­мон­ти­ро­ван­ной дета­ли кузова.

Перед нача­лом шпа­кле­ва­ния ремонт­ную область нуж­но очи­стить до «голо­го» метал­ла абра­зи­вом Р80. Для это­го мож­но исполь­зо­вать экс­цен­три­ко­вую шли­фо­валь­ную машин­ку с соот­вет­ству­ю­щим шли­фо­валь­ным кру­гом. Далее нуж­но сгла­дить сле­ды шли­фо­ва­ния, что­бы перед шпа­кле­ва­ни­ем поверх­ность име­ла рис­ку от абра­зи­ва Р120.

Для раз­ме­ши­ва­ния шпа­клёв­ки исполь­зуй­те не пори­стую поверх­ность и пла­сти­ко­вый или метал­ли­че­ский шпа­тель. Не исполь­зуй­те кар­тон как поверх­ность для раз­ме­ши­ва­ния шпа­клёв­ки. Кар­тон будет впи­ты­вать в себя неко­то­рые ком­по­нен­ты шпа­клёв­ки. Мож­но при­ме­нять пла­стик, металл, стек­ло и дру­гие не пори­стые поверхности.

Шпа­клёв­ка и отвер­ди­тель име­ют раз­ные цве­та. Нуж­но сме­шать шпа­клёв­ку с отвер­ди­те­лем до полу­че­ния одно­го цве­та. Луч­ше её пере­ме­ши­вать, рас­тя­ги­вая шпа­те­лем в одном направ­ле­нии. Если раз­ме­ши­вать кру­го­вы­ми дви­же­ни­я­ми, то могут обра­зо­вать­ся пузырь­ки, кото­рые потом про­явят­ся в виде дефек­тов на зашпа­клё­ван­ной поверхности.

Нанесение шпаклёвки на ремонтную область

У Вас есть от 5 до 10 минут (в зави­си­мо­сти от типа шпа­клёв­ки и тем­пе­ра­ту­ры окру­жа­ю­щей сре­ды), что­бы нане­сти шпа­клёв­ку, пока она не нача­ла твер­деть. Как толь­ко нача­ла твер­деть, сра­зу пре­кра­ти­те шпа­кле­вать, так как даль­ше нор­маль­но её уже не нанесёте.

Шпат­лев­ка нано­сит­ся в два этапа:

  1. Запол­ня­ет­ся сама неров­ность. Шпа­те­лем нуж­но хоро­шо вдав­ли­вать шпа­клёв­ку. Это умень­шит даль­ней­шую про­сад­ку. Далее ждём, когда шпа­клёв­ка про­сох­нет и шли­фу­ем. После шли­фо­ва­ния выяв­ля­ют­ся остав­ши­е­ся неровности.
  2. вто­рым сло­ем шпат­лев­ки затя­ги­ва­ем всё место ремонта.

Правила шпаклевания:

  • Нано­сить шпа­клёв­ку нуж­но на очи­щен­ную и обез­жи­рен­ную поверхность.
  • Нуж­но дози­ро­вать необ­хо­ди­мое коли­че­ство шпа­клёв­ки и отвер­ди­те­ля для кон­крет­но­го шпа­кле­ва­ния. Это уме­ние выра­ба­ты­ва­ет­ся опыт­ным путём. В дру­гой ста­тье о нане­се­нии шпа­клев­ки на авто, пока­зан при­ём пра­виль­но­го дози­ро­ва­ния шпа­клев­ки с отвер­ди­те­лем. Мож­но, так­же, исполь­зо­вать элек­трон­ные весы. Излиш­нее коли­че­ство отвер­ди­те­ля не уско­ря­ет реак­цию отвер­жде­ния, но может быть при­чи­ной дефек­та в дальнейшем.
  • Исполь­зуй­те чистый шпа­тель. Не при­ме­няй­те тот же шпа­тель, кото­рым раз­ме­ши­ва­ли шпа­клёв­ку с отвер­ди­те­лем. Части­цы не раз­ме­шан­ной с отвер­ди­те­лем шпа­клёв­ки на нём, могут вызвать появ­ле­ние дефек­тов на ремонт­ной поверх­но­сти при окрашивании.
  • Если тре­бу­ет­ся запол­нить шпа­клёв­кой боль­шой дефект, то вме­сто одно­го тол­сто­го луч­ше нане­сти несколь­ко тон­ких сло­ёв. Тол­стый слой полу­ча­ет­ся не плот­ный и содер­жит мно­го пузырь­ков воздуха.
  • В интер­ва­ле от 15 минут до 1 часа мож­но нано­сить сле­ду­ю­щий слой без пред­ва­ри­тель­но­го шлифования.
  • При шпа­кле­ва­нии боль­шой пло­ща­ди, нуж­но нано­сить шпа­клёв­ку сред­ним шпа­те­лем, а раз­рав­ни­вать широ­ким шпа­те­лем боль­шо­го размера.

Рекомендации:

  1. Тща­тель­но раз­ме­ши­вай­те шпа­клёв­ку с отвер­ди­те­лем. Отвер­ди­тель, не всту­пив­ший в реак­цию со шпа­клёв­кой, в даль­ней­шем про­явит­ся через слои покры­тия в виде пятен.
  2. В жар­кую пого­ду коли­че­ство отвер­ди­те­ля, кото­рое необ­хо­ди­мо доба­вить в шпа­клёв­ку умень­ша­ет­ся при­мер­но в два раза.
  3. Для того, что­бы раз­ве­сти густую шпа­клёв­ку, мож­но доба­вить в неё немно­го поли­ме­ра из ремонт­но­го ком­плек­та со стекловолокном.
  4. Бан­ка со шпа­клёв­кой долж­на быть гер­ме­тич­но закры­та во вре­мя хра­не­ния, что­бы не сох­ла шпа­клёв­ка, ина­че она теря­ет эластичность.
  5. Кры­ша, капот, две­ри явля­ют­ся эле­мен­та­ми кузо­ва, на кото­рые воз­дей­ству­ет повы­шен­ная виб­ра­ция. На этих эле­мен­тах нуж­но исполь­зо­вать эла­стич­ную шпа­клёв­ку, что­бы избе­жать тре­щин. Подой­дёт шпа­клёв­ка с алю­ми­ни­е­вой пуд­рой и шпа­клёв­ка с углеволокном.

Сушка автомобильной шпатлевки:

Для суш­ки шпа­клёв­ки нуж­но, что­бы тем­пе­ра­ту­ра в мастер­ской была не менее 20 градусов.

Шпа­клёв­ки не отвер­де­ва­ют при низ­кой тем­пе­ра­ту­ре. Если  доба­вить боль­ше отвер­ди­те­ля, чем поло­же­но, то  лиш­ний отвер­ди­тель не всту­пит в реак­цию со шпат­лев­кой, что ухуд­шит каче­ство покры­тия. Таким обра­зом, важ­но соблю­дать тем­пе­ра­тур­ный режим и сме­ши­вать шпа­клёв­ку с нуж­ным коли­че­ством отвердителя.

Мож­но при­ме­нять инфра­крас­ную суш­ку. При этом полу­ча­е­те пре­иму­ще­ство в ско­ро­сти затвер­де­ва­ния шпа­клёв­ки и умень­ше­ния её даль­ней­шей просадки.

Можно ли наносить шпаклёвку на краску?

Не реко­мен­ду­ет­ся нано­сить шпа­клёв­ку на шли­фо­ван­ную крас­ку. По тех­но­ло­гии, шпа­клёв­ку нуж­но нано­сить на голый металл. Допус­ка­ет­ся нане­се­ние шпа­клёв­ки на ста­рое лако­кра­соч­ное покры­тие, но оно долж­но быть завод­ским. То есть поверх­ность не долж­на быть пере­кра­шен­ной. В про­тив­ном слу­чае, это нару­шит тех­но­ло­гию и каче­ство ремонта.

Что может произойти?

Что может слу­чить­ся, если нане­сти шпа­клёв­ку на пере­кра­шен­ную поверх­ность? Здесь мож­но при­ве­сти в при­мер дом на фун­да­мен­те. Дом настоль­ко кре­пок и хорош, каков его фун­да­мент. При нару­ше­нии тех­но­ло­гии может воз­ник­нуть про­бле­ма с адгезией.

Спе­ци­а­ли­сты из фир­мы 3M счи­та­ют, что шпа­клёв­ка не долж­на нано­сить­ся на шли­фо­ван­ную крас­ку. Это может вызвать окун­ту­ри­ва­ние и даль­ней­шее про­яв­ле­ние сле­дов ремон­та (про­сад­ка). Хими­че­ские веще­ства шпа­клёв­ки могут всту­пить в реак­цию со сло­я­ми крас­ки. Это может при­ве­сти к под­ня­тию шпа­клёв­ки вме­сте с краской.

В чём пре­иму­ще­ства нане­се­ния шпа­клёв­ки на краску?

При нане­се­нии шпа­клёв­ки на завод­скую крас­ку полу­ча­ет­ся пре­иму­ще­ство в ско­ро­сти ремон­та. Не нуж­но уда­лять слои крас­ки и грун­та. Это уско­ря­ет ремонт.

Дру­гая выго­да в том, что не повре­жда­ет­ся цин­ко­вое покры­тие, при его нали­чии. Так­же, ника­кая вла­га не попа­да­ет на голый металл. Завод­ское покры­тие – это хоро­шая защи­та от кор­ро­зии. Обыч­ный напол­ня­ю­щий грунт не даёт анти­кор­ро­зи­он­ной защиты.

Если нано­сить на завод­скую крас­ку, то нуж­но её тща­тель­но под­го­то­вить, отшли­фо­вав абра­зи­вом p80 — p180.

Пре­иму­ще­ство нане­се­ния шпа­клёв­ки на голый металл в том, что полу­ча­ет­ся гаран­ти­ро­ван­ная адге­зия с поверхностью.

При нане­се­нии шпа­клёв­ки на крас­ку нет гаран­тии, что не воз­ник­нет даль­ней­ших про­блем с адгезией.

Нанесение автомобильной шпаклёвки на грунт

Един­ствен­ный грунт, на кото­рый реко­мен­ду­ет­ся нано­сить шпа­клёв­ку – эпок­сид­ный. Реко­мен­ду­ет­ся это делать, если маши­на дол­гое вре­мя сто­ит, зачи­щен­ная до голо­го метал­ла. Это обыч­но дела­ет­ся при рестав­ра­ци­он­ных рабо­тах. Даже в поме­ще­нии, при дол­гом вза­и­мо­дей­ствии с воз­ду­хом «голый» металл окис­ля­ет­ся. Эпок­сид­ный грунт даёт хоро­шую анти­кор­ро­зи­он­ную защиту.

Если же ремонт про­из­во­дит­ся за корот­кий срок, то нано­сить эпок­сид­ный грунт не обя­за­тель­но. Нуж­но, как опи­са­но выше, под­го­то­вить повре­ждён­ную поверх­ность, зачи­стив до голо­го метал­ла, обез­жи­ри­вать и шпаклевать.

Финишный слой автомобильной шпаклёвки

Финиш­ный слой нано­сит­ся на всю ремонт­ную область. Это тон­кий слой шпа­клёв­ки. Мож­но доба­вить в шпа­клёв­ку немно­го поли­ме­ра из набо­ра для ремон­та стек­ло­во­лок­на. Добав­ля­ет­ся при­мер­но такое же коли­че­ство, что и отвер­ди­те­ля из тюби­ка. Далее добав­ля­е­те отвер­ди­тель для шпа­клёв­ки и раз­ме­ши­ва­е­те. Полу­чив­ша­я­ся шпа­клёв­ка лег­ко нано­сит­ся тон­ким сло­ем и хоро­шо раз­рав­ни­ва­ет­ся. При затвер­де­ва­нии свер­ху зашпа­клё­ван­ной поверх­но­сти может обра­зо­вать­ся немно­го лип­кий слой. Его мож­но убрать рас­тво­ри­те­лем и начи­нать шлифовать.

[adsp-pro‑4]

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Как самому покрасить мотоцикл | Автожурнал Мой Автомобиль

 

Когда я покупал себе мотоцикл, то не думал, что когда-нибудь  меня постигнет жажда переделок.  Спокойно откатав очередной сезон и поставив мотоцикл на зимнюю стоянку, я почему-то не мог успокоиться. Приходил в гараж и смотрел на своего красавца, и чем больше я на него смотрел, тем больше в голове проносилось разных мыслей, как сделать из обычного Урала нечто такое, что не стыдно будет показать друзьям в следующем году. Тут по случаю мне подвернулся старый бак от К-750 и началось…

Сколько стоит покрасить мотоцикл?

Сначала я хотел отдать свой мотоцикл малярам, которые красят автомобили, что бы они профессионально все подготовили и покрасили по моему замыслу.  Обошел многих, но к удивлению никто не захотел браться за покраску мотоцикла. Все отнекивались,  говорили, что заняты, много работы. Я не мог ничего понять. Наконец, один из маляров, после очередной моей просьбы объяснил мне, в чем проблема. Он сказал, что ему проще покрасить крыло или капот чьей либо машины, чем возиться с подготовкой к покраске бака, или рамы. Крыло или капот он выведет и покрасит быстро, у него все для этого имеется и сразу заработает сумму, потом возьмет следующую машину и так далее, поток. Мастер мне прямо так и сказал, что времени и возни, с круглыми поверхностями  мол, много, а выхлопа мало.  Посоветовал найти какого-нибудь фаната мототехники или взяться и покрасить самому. 

Как правильно покрасить мотоцикл.

Я был расстроен. Я никогда не занимался покраской, хотя имел в гараже компрессор и пистолет, которыми когда-то покрасил забор на даче, да ворота в гараже. Найти фаната, который взялся бы красить мой мотоцикл, не представлялось для меня возможным.  Поэтому без особой надежды на ответ я спросил мастера, а не подскажет ли он, как правильно покрасить мотоцикл? К моему удивлению, он рассказал мне некоторые моменты.

Сначала необходимо все разобрать и очистить от старой краски и ржавчины. Далее следует обезжирить и потом загрунтовать все поверхности. После грунтовки можно шпаклевкой выводить всякие неровности. Очень важный момент, шпаклевку или краску класть только на грунт, ни в коем случае не на металл, иначе держаться долго не будет. Если при затирке наждачкой вдруг выползет металл, то снова грунтовать.  Перед покраской грунт необходимо заматовать, для того, чтобы не было шагрени.  Матовать двумя шкурками сначала Р220, потом Р400 добиваясь гладкой поверхности без рисок.

 

Какой краской покрасить мотоцикл.

Самая простая покраска это акриловыми красками. Краска наносится непосредственно на акриловый грунт  двумя слоями с промежуточной сушкой.  Металлик  красить посложнее, так как сначала на грунт нужно нанести базовый слой краски, а уж потом прозрачный акриловый лак в три слоя с промежуточной сушкой. Если будут потеки после нанесения лака, то они удаляются полировкой. И везде использовать растворитель для акриловых красок.

Вооружившись этими знаниями, я пошел на авторынок, где продавцы подобрали мне акриловый грунт с отвердителем,  нужный растворитель , ну и собственно черную акриловую краску для рамы и краску металлик и лак для остального.  Каким цветом покрасить свой мотоцикл я знал. На мой выбор повлияло то, что он по документам числится зеленым,  поэтому остановился на цвете изумруд. Не хотелось потом ехать в ГАИ и менять цвет в техпаспорте. Раму решил красить в классический черный цвет, надоела зеленая.

Подготовка к покраске.

Мотоцикл был мною полностью вымыт и  разобран.

Старую краску с деталей очистил с помощью шлифмашинки  со специальными насадками и дрелью с насадкой. Насадки продаются в любых хозяйственных магазинах.

На баке я, конечно, сэкономил, не стал грунтовать перед шпаклевкой, как мне советовал мастер, а просто положил шпаклевку на очищенный  металл, предварительно пройдя его преобразователем ржавчины. Честно говоря, лень было возиться с предварительным грунтованием, а вот перед покраской все было загрунтовано и заматовано..

Покраска.

Красил в гараже, температура 20-25 градусов, нагоняя ее пропановой горелкой. Предварительно все чисто вымел и обильно смочил водой, чтобы не было пыли.  Бак подвешивал к потолку и ставил на специально изготовленную подставку. Красить бак не очень здорово, особенно лакировать, так как приходится его поворачивать, и запоминать где клал слой, а где нет. На свежем лаке не понятно, все блестит одинаково, остается только надеяться на память. Несколько потеком все-таки появились, но я их вовремя заметил и согнал в нижнюю часть, простым поворачиванием бака.

Сборка.

Далее пошел процесс сборки моего чуда. Не буду его описывать, главное, это чтобы не оставалось лишних запчастей.

Ньюансы.

Озадачившись вопросом, как будет выглядеть двигатель на моем мотоцикле, я решил его отполировать.   По полировке есть отдельная статья, желающие могут ее почитать здесь. Добавлю, что чугунные цилиндры я покрасил жаростойкой черной краской.

Времени сей процесс занял около полутора месяцев. Свободные вечера и выходные.  Я никуда не спешил, меня никто не торопил, поэтому старался получать удовольствие от работы, ну и ее результата, разумеется.

Расходы только на материалы и электроэнергию.

Процессом покраски мотоцикла Урал и фотоматериалами с редакцией журнала любезно поделился Игорь Симонов ([email protected]).

Это может быть интересно

виды и применение (+25 фото)

У современных автомобилей появляется все больше пластиковых деталей. Это обуславливается доступной стоимостью и хорошими характеристиками самого материала, а именно – прочностью и удельной массой. В случае повреждений пластиковых деталей для их ремонта и восстановления необходим особый вид шпаклевочных смесей. В этой статье рассмотрим, какая бывает шпаклевка для бампера автомобиля, а также узнаем, как ею пользоваться и как сделать шпаклевку своими руками.

Каким требованиям должна отвечать шпаклевка? 

Для проведения восстановительных работ полимерных деталей в автомобилях, на которых имеются царапины, вмятины, сколы и трещины, шпаклёвка должна соответствовать определенным требованиям:

  • обладать повышенной эластичностью;
  • иметь высокий уровень адгезии ко всем видам полимерных материалов;
  • обладать высокими прочностными характеристиками;
  • поддаваться возможности шлифования вручную.

Шпаклевка для пластика представляет собой двухкомпонентную мелкозернистую пластичную массу, которую наносят на восстанавливаемую поверхность при помощи шпателя или любым другим способом. В основе материалов лежат полиэфирные смолы, а также дисперсные наполнители и пигменты. В качестве второго компонента, функция которого – полимеризация, используется отвердитель.

Наполнители в составе шпаклевки являются основой. В зависимости от размера фракции определяют, принадлежит ли материал к выравнивающим или доводочным смесям. Задача пигмента – окрасить состав так, чтобы смесь не была в контрасте с базовой поверхностью.

Эластичные шпаклевочные смеси имеют хорошую адгезию с основой. Такой слой способен выдерживать локальные удары без разрушений. Производители не рекомендуют применять шпатлевку для полимеров с термопластиковыми изделиями, реактивными грунтами, однокомпонентными акриловыми покрытиями, а также с изделиями из целлюлозы.

Виды шпаклевочных смесей

Существует несколько видов шпаклевочных материалов для восстановительных работ по пластику. Так, они разделяются по способу применения, а также по составу.

По способу использования 

Наполняющие материалы необходимы для того, чтобы максимально быстро заполнить какой-либо рельеф. В составе обычной шпаклевки имеется наполнитель с самым большим размером фракции. Засохшая поверхность имеет пористость, поэтому шлифовать ее до идеальной и гладкой поверхности очень трудно.

Для пластика применяют такие виды шпаклевок:

  • Доводочные смеси. Производятся на базе мелкозернистого наполнителя. Когда слой засыхает, получается плотная поверхность, в которой полностью отсутствуют поры. Такие составы очень хорошо поддаются шлифовке вплоть до получения идеальной поверхности.

  • Универсальные материалы являются самыми популярными. Их используют и профессионалы, и простые автовладельцы при выполнении гаражного ремонта. Для производства таких продуктов  используют наполнитель, где фракция имеет средний размер. Высохшая поверхность имеет поры, но шлифуется до гладкой поверхности.

По химическому составу 

По химическому составу можно также выделить несколько видов шпаклевок для пластиковых бамперов:

  • Полиэфирные составы. Это популярные двухкомпонентные смеси. Они отличаются наличием небольшой усадки в процессе высыхания, а потому укладывать их можно слоем толщиной до 5 мм. Полное засыхание данного двухкомпонентного состава занимает приблизительно один час. Затем можно приступать к шлифованию и дальнейшей обработке поверхности. В процессе полимеризации данного продукта выделяются стиролы – они практически не токсичны, но имеют довольно резкий запах.

  • Эпоксидные двухкомпонентные составы. Материал изготавливается на базе эпоксидной смолы с наполнителем. Чтобы состав полимеризовался, необходимо добавлять отвердитель. Эпоксидные шпаклевки вместе с отвердителем очень токсичны, поэтому работать с ними лучше в хорошо проветриваемых помещениях.

  • Акриловые шпаклевочные смеси. Изготавливаются на без акриловой смолы. Материал дает усадку в процессе засыхания, характеризуется значительно меньшей прочностью, если сравнить с другими похожими смесями.

  • Нитрошпаклевка. Это выравнивающий состав, в основе которого лежит нитросвязующее вещество и наполнитель. В качестве наполнителя применяется тальк, каолин. Продукт на нитроосонове дает еще более сильную усадку – данный материал лучше наносить тонкими слоями. При этом перед нанесением следующего слоя нужно подождать, пока высохнет предыдущий.

Какую шпаклевку выбрать? Компаний, выпускающих достойный продукт, огромное количество. Так, можно выделить польский бренд Otrix, немецкую марку CAR-FIT WESTCHEM. Специалисты рекомендуют для ремонта пластиковых изделий подобрать материалы от Novol.

На видео: шпаклевки Novol — какую где применять.

Применение шпаклевки

Вначале подготавливают поврежденную поверхность – участок, который нужно выровнять, матируется. Это нужно, чтобы улучшить адгезию. Далее, место тщательно обезжиривается и удаляется вся пыль. В комплекте любого двухкомпонентного состава имеется отвердитель и банка с основным материалом. Шпателем набирают основу.

К базе из тюбика выдавливают немного отвердителя и смешивают для получения хорошей, однородной консистенции. Стоит учитывать, что минимальный объем отвердителя – 1 к 100 частям базы.

При ремонте бампера своими руками небольшую порцию состава шпателем распределяют по ремонтному участку. За один раз рекомендуется наносить слой не более 2 мм. Далее, следующий слой наносят после полного высыхания предыдущего. Выбираем состав по типу пластика, а также по характеристикам.

Затем проводят выравнивание поверхности. Шлифовку выполняют наждаком с абразивностью 400, а затем 800. После получения идеально гладкой поверхности, участок обеспыливают, обезжиривают и приступают к нанесению грунтовок.

Делаем шпаклевочный состав своими руками

Несмотря на то, что стоимость большинства шпаклевочных смесей не выше 500 р, многих автолюбителей интересует, как сделать шпатлевку для бампера своими руками. Для изготовления следует приобрести ацетон, а также пенопласт. Еще понадобится емкость, палочка для смешивания ингредиентов. Если пенопласт достать невозможно, тогда подойдут литники.

Чтобы сделать смесь для реставрации пластмассовых изделий, пенопласт ломают на мелкие куски. В подготовленную емкость наливают ацетон и добавляют измельченный пенопласт. Смесь будет растворяться, в результате появится мутный осадок. Плотного осадка должно быть в два раза больше, чем ацетона.

Смесь сразу же готова к употреблению. Шпаклеванием нужно заняться сразу, пока ацетон не испарился. Состав наносят на поверхность и разглаживают шпателем. Чтобы состав быстро высыхал, в него можно также добавить тальк.

 

Советы специалистов по шпаклевке бампера (2 видео)

Разные виды автомобильных шпаклевок (25 фото)

Как зашпаклевать автомобиль. Шпаклюем машину себе

  1. Дом
  2. легковых автомобиля
  3. Как зашпаклевать автомобиль. Шпаклюем машину себе
Самостоятельно зашпаклевать автомобиль несложно. Просто нужно запастись терпением, проявить усердие и четко выполнять все рекомендации.

2015-11-20 16:06:43 58

Шпатлевка, шпатлевка, обработанная поверхность, бумага, шлифовальная бумага, поверхность тела

Подготовить поверхность

Сначала тщательно вымыли поверхность тела.Вытрите насухо и обезжирьте растворителем, а затем отшлифуйте обработанный участок. Для шлифования больших участков корпуса лучше использовать шлифовальный станок, а если шлифованный участок небольшой, то нагрузку вполне по силам сделать шлифовкой ручным инструментом — бруском или специальным рубанком. Для подготовки металла к нанесению шпатлевочной массы обычно используют наждачную бумагу зернистостью 80. Если повреждение небольшое, центр вмятины должен быть обработан уже упомянутой бумагой 80, а внешняя область 120 наждачной бумагой с мелким зерном абразива. По окончании полировки очищенный обработанный участок кузова от пыли обезжирить и нанести слой антикоррозийной грунтовки.

Выберите товар

Для заполнения глубоких вмятин на кузове, двери или бампере имеет смысл остановить свой выбор на грубой двухкомпонентной шпатлевке с алюминиевой пылью или стекловолокном. Выровнять неглубокие вмятины проще двухкомпонентного универсального шпатлевки. Универсальная шпатлевка применяется как средний слой после слоя шпатлевки со стекловолоконной или алюминиевой пылью. Если вы хотите скрыть мелкие трещинки и сколы, вполне достаточно финальной двухкомпонентной шпатлевки, которую используют как последний слой поверх универсальной.Последний слой — самый мягкий и легко обрабатывается.

Подготовка компаунда

«Мольберт» (небольшой лист жести) нанести порцию шпатлевки, добавить отвердитель и тщательно перемешать надавливающими движениями шпателя, чтобы в смеси не было пузырьков воздуха. Очень важно смешивать наполнитель и отвердитель в точных пропорциях, указанных на упаковке наполнителя. Готовую штукатурку перемешивают до однородности и исчезновения розовых полосок отвердителя.

Какой шпатель лучше

Сложно ответить.Дело в том, что металлический шпатель позволяет более точно и равномерно нанести слой шпатлевки. Но подходит только для ровных поверхностей. Тогда как резина или силикон незаменимы для обработки выпуклых или вогнутых поверхностей и частей тела. В использовании металлических шпателей особых секретов нет, но для резины и силикона это немного сложно. Не покупайте слишком жесткий силиконовый шпатель, не забывайте, что как только немного остынет, снизив температуру воздуха, он станет твердым, почти как металл. Покупая резиновый шпатель, важно выбрать инструмент из качественной резины, иначе резиновое рабочее место очень быстро начнет расползаться, вплоть до появления выбоин и ямок.

Шпаклюем кузов

Набирается шпатлевка и нажимными движениями наносится шпатлевка на обрабатываемый участок. Набивочный материал по поверхности корпуса распределен уверенными и точными движениями сверху вниз и от центра к краю. Не рекомендуется наносить слой герметика толщиной более 2 мм. Если нужно закрыть вмятину, чтобы углубиться, то вместо одного толстого слоя шпаклевки лучше нанести несколько тонких, нанося их один за другим по мере высыхания предыдущего слоя.Этап нанесения шпаклевки выполняется без излишней спешки, но без перекуров, так как штукатурка «схватывается» примерно 15-20 минут.

Шлифовка

После высыхания шпатлевки на обработанный участок наносится легкое контрастное цветное покрытие. Мы используем сухое защитное покрытие, представляющее собой мелкозернистый черный порошок. Зашпаклеванный участок отшлифовать наждачной бумагой Р80. Какой инструмент использовать: ручной или автоматический, мы уже говорили выше в начале статьи. В процессе контроля шлифования черный налет исчезнет.По окончании шлифовки перед вашими глазами предстанет следующая картина — яркое пятно шпаклевки, отшлифованное небольшими вкраплениями плоской краски, на дне небольших ямок и впадин, которые не надоедает наждачной бумагой. Если так выглядит, а такое случается довольно часто, еще раз замесите шпатлевку, нанесите ее на тела, просушите, прогрессивно проявив покрытие и еще раз отшлифуйте. Если по окончании шлифовки наждачной бумагой зернистостью 80 вся поверхность залитого участка однородного светлого цвета без черных «контрольных» точек — поздравляем, вы все сделали правильно и качественно.

Удалить пыль и снова отшлифовать.

Удалил с обработанного участка всю пыль. Неважно, что: воздушный пистолет, пылесос, липкая салфетка или кисточка, важно, чтобы на рабочей поверхности не оставались микроскопические частицы замазочной пыли, ухудшающие адгезию ремонтных материалов. Переходите к шлифовальной поверхности шлифовальной бумагой зернистостью 120 с более мелким абразивным зерном, не забывайте периодически удалять с рабочего места пыль.

Для финальной части — финальная шпатлевка

Окончательно замесите замазку и нанесите тонкий слой на ремонтируемый участок.После высыхания шлифуемая поверхность сначала наждачной бумагой марки Р180, а затем Р240. Для получения идеальной поверхности советую доработать отремонтированный участок и бумагу Р320. Шлифовка не только рабочего пространства, но и прилегающих участков лакокрасочным покрытием. Очень вредно для доски намочить рабочую поверхность при шлифовании. Объяснить, почему. Вода проникнет через пористую поверхность шпатлевки и уйдет вглубь суши, а обратно на поверхность вернется только через несколько недель. Это приведет к коррозии кузова, отслоению шпатлевки и образованию точечных пузырей краски.После завершения всех шпатлевок и шлифовки перед выездом из гаража ремонтируемую поверхность необходимо покрыть слоем грунтовки. Теперь осталось покрасить машину. При работе всегда надевайте защитные очки, одноразовые перчатки и защитную маску! Помните — пыль, попавшая в ваши легкие, останется в них навсегда!
Статьи по теме

Как самостоятельно исправить глубокие царапины от краски

Царапины на краске вашего автомобиля могут быть неприятными. На них неприятно смотреть, и их ремонт может стоить дорого. Не только это, но они могут открыть вашу краску для будущих проблем с ржавчиной, если их не обработать.

Итак, вот несколько шагов по косметическому ремонту глубокой царапины на краске вашего автомобиля.

Вот что вам понадобится для начала этого проекта:

  • Изопропиловый спирт
  • Голубые полотенца для магазинов
  • Краска для ретуши
  • Маленькая кисточка для подкраски
  • Пеноблок
  • Шпатлевка
  • Ракель
  • Выравниватель краски

Для начала очистите царапину медицинским спиртом, чтобы удалить остатки воска, особенно если порезы образовались после недавнего нанесения воска или герметика.Поскольку в этом блоге мы имеем дело с глубокими царапинами, простое исправление не будет эффективным или действенным при заполнении царапины.

Поскольку глубокие царапины образуют почти «кратер», вам понадобится шпатлевка, чтобы выровнять царапину. Выдавите замазку рядом с царапиной и с помощью ракеля нанесите замазку на царапину. Дайте глазури высохнуть в течение 2-3 минут.

Затем оберните бумажное полотенце вокруг блока пены для шлифования и нанесите жидкий выравниватель краски. Выравниватель удалит замазку вокруг царапины, но оставит излишки шпатлевки внутри царапины.

Аккуратно протирайте полотенцем замазку, удаляя по разу небольшие участки. Слегка надавите, так как цель — оставить на этой царапине замазку. На правильное выполнение этого может уйти несколько минут. По завершении царапина должна выглядеть как тонкая красная линия, равная длине исходного повреждения.

Затем используйте краску для ретуши, полученную в вашем представительстве или специализированных интернет-магазинах, и кисть для отличного поиска. Краску наносите на шпатлевку прикосновением, а не кистью и протиранием. Покройте участок тонким легким слоем и дайте высохнуть в течение ночи.

Если требуется дополнительный ремонт, добавьте еще один тонкий слой или просто нанесите прозрачный слой поверх высохшей краски для ретуши. Основная цель ретуши, особенно глубоких царапин, — защитить краску от будущей коррозии, однако, если все сделано правильно, побочный продукт этого процесса косметически сделает царапину менее заметной и раздражающей.

Краска кузова для автомобилей | Synchrony

Хотя перекрасить автомобиль самостоятельно можно, это очень сложно даже для опытных мастеров.Легче заниматься мелкими подкрашиванием. В любом случае, понимание этапов процесса покраски кузова может пригодиться при выборе профессионального покрасочного и кузовного цеха.

Подкрашивание небольших сколов краски — терпение — ключ к успеху

1, 2

Рано или поздно камешек или другой обломки дороги потрескают краску вашего автомобиля.Если пораженный участок меньше ластика карандаша, вы можете использовать краску для ремонта автомобиля, чтобы исправить повреждение самостоятельно. Однако это не то, через что нужно торопиться. Для достижения наилучших результатов уделите процессу все необходимое время.

Ключ к подбору цвета окраски кузова вашего автомобиля — использование цветового кода производителя. Обычно его можно найти на паспортной табличке или наклейке с сертификатом транспортного средства или запасных частей. Посмотрите на косяк двери со стороны водителя или пассажира, в перчаточном ящике, под крышкой багажника или на крышке запасного колеса. 3

Сначала вымойте машину и дайте ей высохнуть на воздухе. Затем нанесите средство для удаления воска на сколы. Наконец, слегка отшлифуйте стружку наждачной бумагой с зернистостью 220, чтобы краска схватилась.

Если стружка доходит до чистого металла, нанесите тонкий слой грунтовки, распределяя ее по стружке с помощью крошечной кисточки. Грунтовка нужна только для глубоких сколов, потому что обычная автомобильная краска не прилипает к оголенному металлу.

Нанесите немного краски для ретуши автомобиля на невидимую область автомобиля, например, на выступ под дверью.Убедитесь, что приобретенная вами краска совместима с существующей краской для кузова автомобиля и соответствует оригинальному цвету, как вам нравится.

Хорошо встряхните краску, а затем еще раз встряхните. С помощью крошечной кисти или спички нанесите 2-3 слоя краски для ремонта автомобиля на сколы. Когда вы закончите, подкрашенное пятно должно появиться над остальной краской. Подождите не менее 24 часов, чтобы краска высохла, прежде чем продолжить процесс. 6: Обработка поверхности

Перекрашивание автомобиля — не пытайтесь сделать это дома

4, 5

Если у вас нет опыта окраски распылением и профессионального оборудования, лучше всего доверить эту работу мастеру по окраске и ремонту. Далее следует краткий обзор, чтобы познакомить вас с этапами процесса покраски автомобиля.

Шаг 1: Очистка

  • Удалите воск или жир
  • Тщательно вымыть внешнюю поверхность мягким мылом и водой

Шаг 2: Шлифование

  • Используйте жесткую наждачную бумагу на любых шероховатых поверхностях
  • Используйте мелкозернистую наждачную бумагу, чтобы загладить всю поверхность.
  • Заполните небольшие углубления или отверстия на поверхности шпатлевкой
  • После высыхания зашлифовать их на уровне остальной поверхности
  • Вытрите остатки чистой безворсовой тканью

Совет: Убедитесь, что автомобиль на 100% чистый.Даже небольшое количество пыли или дорожной пленки, оставшееся на кузове, может стать причиной дефекта грунтовочного покрытия.

Шаг 3: Маскирование

  • Убедитесь, что машина полностью высохла
  • Используйте малярную бумагу и скотч, чтобы закрыть участки, которые не будут загрунтованы.

Шаг 4: Грунтовка

  • Уплотнить и защитить поверхность автомобиля грунтовкой
  • Используйте малярный распылитель для равномерного покрытия — работайте длинными перекрывающимися мазками
  • Дать грунтовке полностью высохнуть
  • Загрунтованный участок мелкой наждачной бумагой
  • Удалите остатки чистым безворсовым сгустком.

Совет: всегда надевайте воздушную маску и защитные очки при окраске распылением.Также закройте все открытые участки кожи.

Шаг 4: Нанесение базового слоя / лака

  • Нанесите базовый цвет краской с распылителем и дайте высохнуть
  • Отшлифуйте и нанесите второй слой краски краскораспылителем и дайте высохнуть
  • Нанесите слой лака краскораспылителем и дайте высохнуть
  • Отшлифуйте и нанесите второй слой лака краскораспылителем и дайте высохнуть

Шаг 5: Полировка

  • Отполируйте отремонтированный участок или весь автомобиль тонкой полировкой и полировальной подушечкой для восстановления блеска

Хотите узнать больше об автомобильной краске кузова? Загрузите «Как покрасить машину — Письменное руководство». 6 Это бесплатный 85-страничный PDF-файл, в котором подробно описан весь процесс рисования.

Узнать больше:

Найдите здесь код краски вашего автомобиля

Источники:

1 http: // www.wikihow.com/Touch-Up-Car-Paint

2 https://www.reference.com/vehicles/touch-up-paint-car-cbebebcee35e7934?qo=similarQuestions

3 http://www.ehow.com/how_5031572_auto-color-code-using-vin.html

4 http://www.eastwood.com/blog/eastwood-chatter/paint_your_car/

5 https://www.reference.com/vehicles/prime-car-before-painting-976285ce67025c08?qo=cdpArticles/

6 http: // www.learnautobodyandpaint.com/

Дополнительные источники:

http://www.ebay.com/gds/11-Tips-for-Painting-Your-Car-/10000000177627527/g.html

http://www.hotrod.com/articles/mopp-0612-how-to-paint-a-car/

Мы включили в эту статью ссылки на другие веб-сайты для вашего удобства. Мы не поддерживаем какой-либо контент на этих сайтах.

Все названия продуктов, логотипы и торговые марки являются собственностью их владельцев. Все названия компаний, продуктов и услуг, используемые на этом веб-сайте, используются только для идентификации. Использование этих названий, логотипов и торговых марок не означает одобрения.

Это содержимое может быть изменено без предварительного уведомления и предлагается только для информационного использования. Мы настоятельно рекомендуем вам проконсультироваться с вашим индивидуальным бизнес-консультантом, финансовым, юридическим, налоговым и / или другим консультантом в отношении любой представленной информации.Synchrony Financial и любые ее аффилированные лица (совместно именуемые «Synchrony») не делают никаких заявлений и не дают никаких гарантий относительно этого контента и не несут ответственности за любые убытки или вред, возникшие в результате использования предоставленной информации. Получение вами этого материала означает ваше согласие с этими условиями.

© 2016 Synchrony Financial. Все права защищены. Запрещается повторное использование без предварительного письменного согласия Synchrony Financial.

Повреждение тела | Уход за автомобилем | Сделай сам

Повреждение тела таким предметам, как ваш автомобиль, не является чем-то, чего мы ожидаем, но тем не менее может случиться с кем угодно.
Если повреждение не слишком велико, большинство людей могут устранить его самостоятельно, потратив немного времени и терпения.

Какие бывают шпатлевки?

Ручная шпатлевка обычно представляет собой двухкомпонентную полиэфирную, акриловую или целлюлозную шпатлевку.
Когда дело доходит до шпатлевки для рук, есть универсальные и мелкие шпатлевки. Универсальная шпатлевка (шпатлевка) используется для заполнения больших площадей, в то время как шпатлевка для тонких покрытий или шпатлевка предназначена для заполнения меньших площадей. Чем ближе он к лаку, тем мельче (плотнее) должна быть шпаклевка.

Спрей-шпатлевка может быть двухкомпонентной на полиэфирной или однокомпонентной акриловой основе.

Шаг 1

Начните с очистки ремонтируемой поверхности и области вокруг нее с помощью средства для удаления силикона, растворителя или другого нежирного растворителя. Затем вытрите насухо чистой мягкой тряпкой.

Шаг 2

Если ремонтируется обычный листовой металл шасси, слегка отшлифуйте его наждачной бумагой.Если площадь поверхности большая, можно использовать шлифовальную машинку. Подходящая наждачная бумага — зернистость 80. Любую ржавчину необходимо удалить. Если не удалить ржавчину тщательно, образуется новая ржавчина. Отшлифуйте стыки между местом ремонта и окружающим слоем лака наждачной бумагой зернистостью 180, чтобы поверхность стала максимально ровной и гладкой. ПРИМЕЧАНИЕ. Если ремонтируется оцинкованный лист, шлифуйте только поверхность с помощью мелкой наждачной бумаги, например, с зернистостью 240. Это не повредит гальванику.Любую ржавчину на поверхности необходимо удалить. Отшлифуйте наждачной бумагой зернистостью 80. Если основа изготовлена ​​из чистого алюминия, сначала обезжирить поверхность, удалив кремний, затем слегка отшлифовать поверхность мелкозернистой наждачной бумагой P 180-240 и еще раз обезжирить поверхность.

Загрунтуйте алюминиевую поверхность двухкомпонентной эпоксидной грунтовкой Hagmans Base Primer CA тонким слоем, влажной 10-15 мкм. Перед нанесением шпатлевки дайте ему высохнуть на столько минут, сколько было нанесено.

Шаг 3

После высыхания вытрите пыль от шлифования липкой тряпкой или другой тряпкой без ворса.

Шаг 4

Затем смешайте подходящий стальной пластиковый продукт с чем-нибудь, например, доской или стеклом. Все наши продукты представляют собой двухкомпонентные полиэфирные шпатлевки. Не смешивайте за один раз больше, чем вы можете использовать в течение 4-5 минут, так как замазка быстро затвердеет после смешивания.

Возьмите необходимое количество композита A из олова и добавьте 2-3% отвердителя (композит B из тюбика).Тщательно перемешайте, пока смесь не станет однородного цвета. Это важно.

Шаг 5

При работе со шпатлевкой используйте стальной или резиновый шпатель или шпатель. Если вмятина (поврежденный участок) глубиной более 3-4 мм, шпатлевку следует наносить поэтапно: шпатлевка, песок, шпатлевка и песок. Это обеспечит идеальный конечный результат.

Шаг 6

Когда шпатлевка затвердеет (это займет 15-20 минут), сначала отшлифуйте ее сухой наждачной бумагой зернистостью 120. Чтобы не поцарапать кузов, используйте более тонкую бумагу, например бумагу с зернистостью 180.

Затем обработайте наждачной бумагой зернистостью 320.
При шлифовании используйте шлифовальный блок.

Шаг 7

Если красить непосредственно поверх шпатлевки, на слое лака и на матовом верхнем покрытии могут образоваться пузыри. Поэтому сначала нанесите базовую грунтовку, такую ​​как 1-Comp Anticorrosion Primer, красный (спрей), Hagmans Base Primer Grey (спрей) или Spray-Max Filler Primer (спрей), после того, как защитите окружающую поверхность защитной бумагой.Когда грунтовка высохнет в течение 15-20 минут, нанесите Steel Plastic Spray Putty или Spray Max Acrylic Filler, если вы хотите добиться наилучшего результата.

Шаг 8

Примерно через тридцать минут слегка отшлифуйте шпатлевку с помощью влажной наждачной бумаги с зернистостью 1000 или более мелкой.

Шаг 9

Вымойте еще раз, используя для удаления силикона (используйте мягкую чистую ткань).

Шаг 10

После этого высушите участок липкой тряпкой и нанесите финишное покрытие. Обязательно следуйте инструкциям производителя.

Золотые правила

  • Всегда тщательно проводите подготовительные работы.
  • Всегда следуйте инструкциям для продукта.
  • Всегда делайте все возможное, чтобы работать в среде с комнатной температурой около 20 ° C и нормальным уровнем влажности.
  • Всегда обеспечивайте хороший уровень вентиляции.
  • Всегда обращайтесь с изделиями осторожно и используйте средства защиты.

Общие проблемы

  • Несомненно, наиболее распространенной проблемой при создании лаковой системы является плохая подготовительная работа, которая может привести к плохой адгезии, пузырям, образованию пузырей, загрязнению лака или покрытия и ржавчине.
  • Плохая антикоррозионная грунтовка или слишком тонкие слои могут быстро привести к повреждению ржавчины и потере адгезии.
  • Слишком грубая наждачная бумага приведет к появлению царапин, которые будут видны через следующий слой лака.
  • Лакирование непосредственно на алюминий без соответствующей грунтовки может привести к потере адгезии и образованию пузырей. ПРИМЕЧАНИЕ: На новом алюминии, однако, может быть очень трудно добиться стабильной лаковой системы. Это происходит из-за того, что на него наносится смазка, в результате чего поверхность становится не «открытой». Следующие этапы работы улучшат адгезию: обезжиривание + шлифование + обезжиривание.
  • Плохое размытие кромок и недостаточная шпатлевка, шпатлевка и / или шпатлевка приведут к скошенным краям и неровностям, видимым через верхнее покрытие.
  • Быстрая шпатлевка и шпатлевка, нанесенная непосредственно на голую стальную обшивку, может привести к образованию пузырей. То же самое касается 2-компонентной шпатлевки Spray Putty 900 на основе полиэстера.
  • Переменные факторы, такие как нанесение неправильного количества отвердителя в двухкомпонентной системе, температура и влажность, влияют на время отверждения и степень отверждения.Применение слишком большого количества отвердителя в полиэфирной шпатлевке может привести к обесцвечиванию финишного покрытия.
  • Продукт на основе эпоксидной смолы не затвердевает в достаточной степени, если пропорции между компонентами A и B неправильные. Время высыхания водоразбавляемой системы больше в условиях высокой влажности. Полиуретановая система может вспениваться при слишком высокой влажности или при контакте с водой.
  • Все виды систем затвердевают / сохнут быстрее при более высоких температурах. Убедитесь, что вы прочитали соответствующую информацию о том, что относится к системе, которую вы используете.

Как детализировать ваш автомобиль — Советы и хитрости DIY от профессионала

Скорее всего, ваш автомобиль станет важным вложением в вашу повседневную жизнь. Поскольку ваш автомобиль является неотъемлемой частью повседневной жизни, вполне естественно, что вы получаете удовольствие от вождения. Детали заставят вас чувствовать себя хорошо, зная, что ваш автомобиль чистый, защищенный и отлично выглядит. Вот семь советов и приемов по детализации автомобилей, которые я сделал своими руками за 13 лет работы в качестве профессионального специалиста по детализации.

  1. Используйте правильное мыло : Корпус вашего автомобиля — это не обеденная тарелка, поэтому вам не следует использовать средство для мытья посуды для мытья автомобиля. Мыло для посуды разлагает жир, прилипший к еде и важный защитный воск на лакокрасочной поверхности вашего автомобиля. Магазины автозапчастей и крупные розничные торговцы продают концентрированное мыло, разработанное специально для удаления дорожной грязи. Профессиональные продавцы используют мыло для автомобилей таких компаний, как Meguiar’s, Simoniz и 3M.

  2. Не экономьте на рукавице для мытья посуды : Рукавица для мытья рук — это материал, который действительно касается вашей машины. Spiffy снабжает всех наших профессиональных техников двумя рукавицами для мытья посуды из микрофибры.Не рекомендуется использовать губку или шерстяную варежку для стирки или отделки деталей. И губки, и шерстяные рукавицы имеют тенденцию удерживать грязь, которая впоследствии царапает краску автомобиля. Рукавицы из микрофибры достаточно мягкие, поэтому у них нет такой проблемы.

  3. Обновите свое ведро или купите два : Секрет деталировщика — использовать два ведра для воды или использовать ведро, улучшенное с защитой от песка внутри. Два ведра позволяют использовать одно для свежей мыльной воды, а второе — для грязной воды для ополаскивания.Сначала окуните рукавицу в ведро с чистой мыльной водой, а затем смойте ее во втором ведре. Профессиональные деталировщики Spiffy используют большое ведро с защитой от песка на дне. Защитный кожух представляет собой пластиковую пластину с отверстиями, которая предотвращает загрязнение рукавицы песком и грязью после первого цикла стирки. Чем больше, тем лучше, поэтому я рекомендую использовать ведра емкостью 5 галлонов для мытья и полоскания.

  4. Сушите с лучшим : Для сушки машины лучше всего подойдут мягкая махровая ткань или полотенца из микрофибры.Замшевые салфетки — это то, что раньше использовали автомобильные деталировщики, но они не идеальны, потому что они, как правило, собирают мусор и требуют больше работы для поддержания чистоты, чем стандартная махровая ткань или полотенце из микрофибры.

  5. Инвестируйте в сжатый воздух : Воздушный компрессор — секретное оружие профессиональных деталей. Это действительно помогает очистить укромные уголки салона вашего автомобиля, которые любят собирать пыль, грязь и сажу. Он также может помочь удалить воду с кузова вашего автомобиля.Воздушные компрессоры — это более крупные инвестиции (около 100 долларов), но они того стоят. Баллоны со сжатым воздухом можно купить для разовых аварийных нужд, но я рекомендую вам покупать воздушный компрессор, если вы собираетесь регулярно чистить собственный автомобиль.

  6. Сглаживайте вещи с помощью глиняных брусков : чтобы придать внешнему виду автомобиля ощущение гладкости, как стекло, профессионалы используют глиняные бруски. Автомобильная глина — это специальный материал, предназначенный для удаления мелких прилипших загрязнений, которые делают поверхность шероховатой.Глина похожа на маленький кирпичик из глупой замазки. Используйте его на только что вымытой машине и подготовьте поверхность смазкой, прежде чем наносить глиняный брусок. Система глиняных стержней содержит и глину, и смазку.

  7. Febreze действительно работает : Если часть вашей домашней детализации заключается в устранении запахов, вам необходимо очистить как сиденья, так и воздух в автомобиле. Обивку лучше всего чистить дома с помощью пенящегося шампуня, а затем обрабатывать Febreze.После очистки салона обработайте систему отопления и кондиционирования средством Febreze, чтобы удалить запахи из этой системы. Лучше всего распылить большое количество Febreze в воздухозаборник кабины в моторном отсеке. Это обеспечит приятный запах всей системы отопления и кондиционирования.

Эти семь советов я использовал на протяжении всей своей карьеры в качестве профессионального специалиста по отделке автомобилей. Следуйте им, когда вы детализируете свой автомобиль, чтобы внешний вид и интерьер оставались красивыми и пахло великолепными.

Карл Мерфи — президент и соучредитель Spiffy Mobile Car Wash and Detailing, компании, занимающейся очисткой автомобилей, технологиями и услугами по запросу, цель которой — повсюду переосмыслить опыт ухода за автомобилем. В настоящее время Spiffy работает в Роли и Шарлотте, Северная Каролина, и в Атланте, Джорджия, и осуществляет мойку с использованием системы Spiffy Green, самого экологически чистого способа очистки вашего автомобиля. Мобильное приложение Spiffy позволяет клиентам планировать, отслеживать и оплачивать услуги по мойке и детализации автомобилей в любое время и в любом месте по своему выбору.

Как покрасить машину дома

Вы решили самостоятельно покрасить машину в домашних условиях? Если да, то все, что вам нужно, это находчивый список оборудования для самостоятельной окраски автомобилей, чтобы точно знать, какие инструменты и оборудование для окраски автомобилей необходимы для окраски автомобиля распылением и придания ему блеска.

Покрасить машину не так просто, как покрасить стены. Это не значит, что вам нужны только валик и банка с краской. Вместо этого вы должны иметь полные знания о покраске автомобилей своими руками, а также необходимые материалы и инструменты для покраски автомобилей. В противном случае, ваша работа с распылительной краской не займет много времени, чтобы превратиться в катастрофу с распылительной краской своими руками.

Если вам просто наскучил один и тот же старый цвет, или ваша автомобильная краска была повреждена ( глубоких автомобильных царапин или автомобильных повреждений от солнечных лучей ), или вы думаете, что профессиональная покраска слишком дорога, в этих случаях давая новый облик вашего автомобиля — это действительно увлекательно и весело. Вам просто нужно держать в руках несколько вещей, и вы готовы показать свои навыки.

( Раскрытие информации: Этот пост содержит партнерские ссылки и изображения. Я зарабатываю рекламные / реферальные сборы, если вы совершаете покупку, нажимая на них. Никаких дополнительных затрат с вашей стороны. См. Полное раскрытие информации здесь . )

Когда дело доходит до изменения цвета автомобиля или покраски вашего автомобиля , почти все автомобильные профессионалы и эксперты по покраске автомобилей DIY скажут вам, что: « Конечный вид всегда зависит от подготовки. ”Да, подготовка краски так же необходима, как и нанесение ее на кузов вашего автомобиля.

А поскольку вы хотите сделать это своими руками, вы должны иметь четкое представление обо всех необходимых инструментах и ​​оборудовании для покраски автомобилей. Только после этого вы можете приступить к подготовке и приступить к покраске.

Чтобы помочь вам подготовить автомобиль к покраске и покрасить его как профессионал, мы разработали это подробное руководство по покраске автомобилей своими руками. Начиная со списка оборудования для самостоятельной покраски автомобилей и заканчивая тем, как шаг за шагом покрасить машину дома, я поделился здесь каждой деталью.

Итак, теперь прокрутите вниз, чтобы получить полную информацию о том, какие материалы вам понадобятся для покраски автомобиля или какие инструменты и оборудование для покраски автомобилей необходимы, чтобы покрасить автомобиль дома самостоятельно и подготовить свой автомобиль к поездке с новым внешним видом. Ну вот!

Список оборудования для покраски автомобилей DIY: что вам нужно, чтобы покрасить автомобиль?

Когда внешняя краска вашего автомобиля начинает блекнуть или находится в слишком плохом состоянии, виниловая пленка не сможет придать завершающий штрих, который вы хотите.В таких случаях покраска автомобиля распылением своими руками — единственный лучший вариант, который у вас остался.

Да, если вы выберете работу по покраске автомобиля своими руками, вместо того, чтобы отвозить его в автомастерскую, это значительно сэкономит вам деньги. Но не так-то просто нарисовать машину своими руками, как профессионал. Вы должны иметь правильные знания о материалах для окраски автомобилей, всех основных инструментах для окраски автомобилей и базовом пошаговом процессе окраски автомобиля.

Даже если вы профессионал, иногда прохождение всего необходимого еще раз поможет вам получить все инструменты и оборудование для самостоятельной покраски автомобилей, необходимые для окраски автомобиля распылением.

Но сейчас не о чем беспокоиться, потому что здесь я предоставил полный список оборудования для покраски автомобилей, чтобы дать вам полный обзор необходимых материалов, инструментов и предполагаемого бюджета. Так что, пожалуйста, прокрутите вниз и просмотрите его сейчас.

Пистолет или краскораспылитель

Пистолет-распылитель является первым в этом списке оборудования для самостоятельной окраски автомобилей. Это самое необходимое оборудование для окраски автомобилей распылением. Подходящий пистолет-распылитель или краскораспылитель выполнит вашу работу с высокой точностью.Однако на рынке доступны два типа малярных пистолетов.

  • Распылитель краски типа «баллончик»: В моделях распылителя краски типа баллончик краска хранится в баллончике, прикрепленном под краскопультом.

Проверить последнюю цену

  • Пистолет-распылитель с гравитационной подачей: Пистолеты с гравитационной подачей удерживают чашу на верхней части пистолета и накапливают там краску.

Проверить последнюю цену

Большинство маляров, занимающихся изготовлением автомобилей своими руками, выбирают краскопульты HVLP с гравитационной подачей.Единственная причина в том, что низкое давление создает меньше избыточного распыления; Кроме того, эти модели сокращают отходы продукции. Таким образом, вы можете легко использовать его для покраски автомобиля.

Электрическая шлифовальная машина с эксцентриситетом

Random Orbit Sander — один из самых полезных инструментов для самостоятельной окраски автомобилей. Я бы порекомендовал вам купить электрическую шлифовальную машинку двойного действия , потому что эти инструменты сэкономят вам много времени при выполнении основных задач по формовке шпатлевки, а также при шлифовании.

Уникальный дизайн этих круглых колодок движется в орбитальном направлении, а не просто вращается по кругу на высокой скорости.Орбитальные шлифовальные машины с произвольной выборкой имеют действительно доступную цену. Да, цена может колебаться от 50 до 175 долларов.

Проверить последнюю цену

Более того, этот продукт доступен в различных размерах и диапазонах мощности. Вам просто нужно выбрать одно, уделяя особое внимание вашим требованиям. Купите один, чтобы сделать тяжелую работу более комфортной и сэкономить огромное количество времени, чтобы положить его в другое место.

Воздушный компрессор

Вы иногда занимаетесь покраской? Если да, то вы можете взять напрокат или арендовать воздушный компрессор для краскораспылителя.Но если вы хотите часто менять краску своего автомобиля, вы должны купить это необходимое и профессиональное оборудование для покраски автомобилей: мощный и лучший воздушный компрессор для покраски автомобилей . Эта машина питает все типы пневматических инструментов, включая краскопульты. Что ж, стоит инвестировать, если вы думаете о долгосрочном использовании.

Проверить последнюю цену

На самом деле, самое главное, вам не нужен мощный воздушный компрессор для питания вашего пистолета-распылителя.Вы можете легко использовать бытовой портативный воздушный компрессор , который стоит дешевле, чем промышленные. Тем не менее, вот некоторые из самых важных вещей, которые следует учитывать при покупке лучшего портативного воздушного компрессора для окраски распылением:

  • Компрессор должен быть совместим с вашим окрасочным пистолетом и соответствовать всем требованиям вашего краскопульта.
  • Убедитесь, что он работает эффективно при отделении влаги, потому что вам нужен только сухой воздух, чтобы компенсировать потребность вашего обезболивающего пистолета.
  • Компрессор должен иметь длительный срок службы, чтобы вы могли максимально эффективно использовать свои вложения.
  • Ваш компрессор должен выдерживать приличную рабочую нагрузку.
  • Воздушный компрессор с ресивером емкостью 60 галлонов больше подходит для самостоятельной покраски автомобилей, чем воздушные баки емкостью 25–30 галлонов.

Среди всех инструментов для окраски распылением и в каждом списке оборудования для самостоятельной окраски автомобилей воздушный компрессор для краскораспылителя занимает очень первое место, потому что это одно из важнейших устройств, необходимых для окраски автомобиля.Вот список лучших портативных воздушных компрессоров для автомобилей:

Наждачная бумага и шлифовальный блок

Шлифовка — важная часть перед нанесением краски на автомобиль. Сначала необходимо отшлифовать хромированную поверхность автомобиля наждачной бумагой. Это сгладит шероховатую поверхность старой краски вашего автомобиля или сделает глянцевые участки шероховатыми. В конечном итоге это улучшит прилипание краски.

Для шлифования можно использовать наждачную бумагу для влажного и сухого шлифования с зернистостью 2000 или 1200 или .Если вы хотите получить идеальный завершающий штрих на вашей покраске автомобиля своими руками, шлифование является обязательным.

Проверить последнюю цену

Шлифовальный блок

поможет вам крепко ухватить наждачную бумагу и использовать ее в соответствии с вашими требованиями. Кроме того, шлифовальные блоки и доски идеально подходят для гладкого и плоского шлифования.

Спрей для удаления ржавчины

Средство для удаления ржавчины также обязательно, как и наждачная бумага. Если у вашего автомобиля много ржавчины снаружи, подумайте о покупке средства для удаления ржавчины.Средство для удаления ржавчины спрей для удаления ржавчины — это вещество на водной основе, которое удаляет ржавчину за считанные минуты.

Проверить последнюю цену

Раствор для удаления ржавчины или спрей для удаления ржавчины для автомобилей имеют низкую цену, и на выбор доступно множество вариантов. Если вы покупаете средство для удаления ржавчины у известной компании, то, в зависимости от качества, оно должно удалить 1/2 фунта ржавчины с помощью всего одного галлона.

Малярная лента

Малярная лента также необходима, если вы не хотите красить весь кузов вашего автомобиля.Обычно в качестве малярной ленты используют газету или дешевую бумагу, чтобы пометить и закрыть участки, на которых не красить. Но эти некачественные материалы могут вымывать краску на поверхность или под ней. Пластик также может быть отличным выбором для покрытия моторного отсека или других частей, которые действительно не нужно красить.

Проверить последнюю цену

В дополнение к этому, колпаки для колес или мешки для мусора полезны для маскировки больших участков, таких как колеса или шины. Но если вы хотите убедиться в эффективности малярного скотча, вы должны купить качественную автомобильную малярную бумагу или скотч.Вы можете комбинировать их с большим пластиком, чтобы обернуть такие области, как окна, бампер или шины.

Шпатлевка для кузова или шпатлевка

Как вы уже знаете, шлифовка является обязательной, чтобы стереть старую краску с вашего автомобиля, а также выровнять поверхность. Если вы обнаружите вмятины или вмятины на поверхности вашего автомобиля после шлифовки, вы должны использовать шпатлевку для кузова или шпатлевку для остекления , чтобы закрыть их. В конце концов, это придаст краске безупречный вид, о котором вы всегда мечтали.

Проверить последнюю цену

Наполнитель для тела поставляется с шпателем, которым вы должны пользоваться, чтобы нанести замазку, также известную как Bondo. Этот материал для окраски автомобиля своими руками бывает двух видов — металлический и пластиковый. Металлические покрытия удивительно прочные, и вы можете очень быстро очистить поверхность вашего автомобиля, как только они засохнут.

С другой стороны, если вы используете пластиковый наполнитель, вам придется долго ждать, пока он высохнет, и получится ваш автомобиль в идеальном состоянии.

Праймер

А вот еще один важный материал из нашего списка оборудования для самостоятельной покраски автомобилей — Primer . Именно от него зависит, будет ли ваша краска стойкой или нет. Вместе с тем качество и нанесение грунтовки обеспечивают гладкость краски.

Проверить последнюю цену

Перед нанесением краски необходимо нанести грунтовку, чтобы скрепить краску с металлом кузова вашего автомобиля. По возможности используйте грунтовку на основе эпоксидной смолы, которая защищает от коррозии и удерживает краску более эффективно, чем другие.Возможно, вам придется нанести два или три слоя грунтовки, чтобы получить лучший результат.

Разбавитель для грунтовки

Разбавитель грунтовки предназначен для разбавления слоя грунтовки. Этот материал не так уж и обязателен, если вы умеете наносить грунтовку как профессионал. Однако всегда лучше оставить исправление на случай, если грунтовка пойдет не так.

Проверить последнюю цену

Да, если ваша грунтовка слишком сильно распыляется на кузов вашего автомобиля, вы должны дать ей некоторое время высохнуть, а затем протереть тряпкой, смоченной разбавителем для грунтовки.Это позволит легко удалить излишки грунтовки и улучшить качество окраски.

Автомобильная краска

Если вы спросите, что мне нужно, чтобы покрасить машину? Все сначала скажут Автомобильная краска . Да, это лучшее оборудование для покраски автомобилей, которое понадобится каждому. На рынке доступны два типа красок — на водной основе и на основе растворителей.

Краска

на водной основе довольно популярна среди домашних мастеров из-за простоты использования. Они более экологичны и придают вашему автомобилю потрясающий вид.

Краска на основе растворителя — это традиционный тип краски, который включает в себя основу растворителя, такую ​​как эмаль, уретан или лак. Безусловно, она приносит больше органических летучих соединений, чем краска для пластика, но новичкам ее не так удобно наносить на кузов автомобиля. Этот вид краски используется в профессиональных целях.

Разбавитель для краски

Вы знаете, что количество краски имеет значение? Да, это так, особенно если вы хотите, чтобы конечный результат был профессиональным.Если вы новичок, есть вероятность, что вы распылите некоторое количество краски. В этих случаях используйте разбавитель для краски , чтобы удалить лишнюю краску, как разбавитель для грунтовки.

Проверить последнюю цену

Если вы красите автомобиль маленького или среднего размера, вы можете использовать 3 галлона краски для верхнего покрытия и 2–3 галлона для прозрачного покрытия. Если вы красите большую машину, используйте 4 галлона краски для верхнего слоя и 3-4 галлона для прозрачного покрытия.Но никогда не используйте краску больше этого размера.

Чистящий растворитель

Чистящий растворитель необходим для очистки поверхности вашего автомобиля сразу после шлифовки и высыхания шпатлевки. Если вы используете шпатлевку для металла, обязательно используйте чистящий растворитель . В качестве чистящего растворителя можно использовать сильное мыло, средство для удаления жира, воск или ацетон. Каждый из этих материалов оставит одинаковый эффект на вашей машине.

Проверить последнюю цену

Используете ли вы наждачную бумагу, средство для удаления ржавчины, замазку или чистящий растворитель — все дело в том, чтобы выровнять поверхность вашего автомобиля и избежать образования сгустков или уменьшения пигментации краски.

Респираторная маска

Респираторная маска — очевидная вещь, которую нужно включить в список защитного оборудования для покраски автомобилей. Да, было бы лучше иметь респираторные маски вроде N-95 или что-то более существенное, чем это. Маски N-95 обеспечивают адекватную защиту от различных вредных частиц.

Но вам нужен такой, который защитит вас от газов, паров и различных химикатов. Поэтому будет полезно, если вы наденете маску высшего качества перед тем, как приступить к покраске.Лучше всего, что такие маски предохранят вас от вдыхания краски во время распыления.

Проверить последнюю цену

Вместе с тем, такие маски полностью защитят вас от токсичных паров. Используйте респираторную маску, соответствующую стандартам OSHA. Потому что только маски, указанные OSHA, удаляют токсичные частицы, вредные для легких.

Защитные очки

А вот еще одно важное оборудование для безопасности при покраске автомобилей из списка оборудования для самостоятельной покраски автомобилей. Защитные очки или защитные очки защитят ваши глаза и предотвратят серьезные повреждения. Если вы используете электрическую шлифовальную машинку, обязательно наденьте защитные очки, чтобы защитить глаза от пыли и мусора.

Проверить последнюю цену

Кроме того, высококачественные очки также блокируют любой тип дыма или брызги краски, выходящие из пистолета-распылителя. Итак, если вы хотите защитить себя от любого вида повреждений, не забудьте купить пару защитных очков.

Нитриловые перчатки

Следующим в моем списке идет нитриловые перчатки . Если вы хотите избежать всевозможных кожных инфекций, перед окраской необходимо надеть перчатки. Ваши перчатки защитят ваши пальцы и кожу от контакта с токсичными химическими веществами.

Проверить последнюю цену

Кроме того, есть еще одна причина носить перчатки. Он удерживает масло вашей кожи от поверхности окрашенного участка.Так что в конечном итоге вы получите идеальную отделку. Вы можете использовать ПВХ или неопрен вместо нитриловых перчаток, но никогда не используйте тонкие пластиковые перчатки.

Малярный комбинезон (Малярный костюм)

Наряду с очками и перчатками необходимо надеть водостойкий малярный комбинезон . Это боди обеспечивает достаточную защиту конечностей и туловища. Таким образом, ваша кожа будет полностью защищена от любых вредных химических веществ. Кроме того, костюмы такого типа не позволяют изоцианатам просачиваться через кожу.

Проверить последнюю цену

Если малярный комбинезон недоступен, используйте фартук, длинные брюки, защитные капюшоны и одежду с длинными рукавами. Только так можно избежать прямого контакта с хромом или грунтовкой.

Надувная покрасочная камера

Покрасочная камера — это специально разработанное место для покраски автомобилей. Покраска автомобиля требует разумного количества времени. Кроме того, он включает в себя сушку каждой грунтовки или цветного покрытия.Так что было бы лучше, если бы у вас было удобное место для начала работы.

Ваш гараж или подъездная дорожка также приемлемы, но вы должны убедиться, что на вашем рабочем месте нет пыли или мусора. В противном случае краска может запылиться перед высыханием. Кроме того, никогда не работайте под деревом или под навесом, где любое вещество может упасть и повредить вашу малярную работу.

Проверить последнюю цену

Если вы работаете без покрасочной кабины, постарайтесь работать рано утром.Лучше всего красить машину летом, так как для высыхания краски требуется меньше времени. Но если вы работаете в более холодное время года, попробуйте покрасить машину днем.

Обязательно посмотрите: 9 важных вещей, которые нужно знать, прежде чем менять цвет автомобиля

Советы по покраске автомобилей своими руками: как покрасить машину дома

Независимо от того, есть ли царапина на кузове вашего автомобиля или вам просто наскучил старый цвет, окраска автомобиля распылением своими руками — лучший и экономичный способ изменить цвет вашего автомобиля.Но вы должны провести много исследовательской работы, правильно спланировать и получить знания о том, как правильно покрасить автомобиль.

Вы думаете о том, как сделать эти необходимые предварительные работы? Что ж, не волнуйтесь! Я здесь, чтобы провести вас через весь процесс покраски автомобиля своими руками. Оставайтесь приклеенными, и позвольте мне предоставить все мелочи по одному. Вот так:

Есть ли у вас все предпосылки для окраски автомобиля распылением в домашних условиях?

Что нужно, чтобы покрасить машину? Мы надеемся, что вы уже получили четкое представление об инструментах и ​​оборудовании для покраски автомобилей, необходимых для окраски автомобиля распылением.Но на случай, если вы что-то пропустили, просто пролистайте описанный выше список оборудования для самостоятельной окраски автомобилей еще раз и возьмите все эти 17 инструментов для окраски распылением для быстрой и удобной окраски автомобилей. Для вашей помощи мы перечисляем их еще раз:

Собрав все материалы для окраски автомобиля в одном месте, начните с процесса и узнайте, как самому покрасить автомобиль дома. Здесь я разделил весь метод на четыре части. Убедитесь, что вы не пропустите ни одного шага, чтобы покрасить машину своими руками.

Часть (1): Препарат

Сколько времени нужно, чтобы покрасить машину дома? Что ж, вам всегда нужно довольно много времени, чтобы покрасить машину. Практически невозможно справиться с задачей в спешке. Итак, во-первых, убедитесь, что у вас есть 3 или 4 дня свободного времени. Далее начнем с первого шага.

Шаг 1. Выберите правильное местоположение

Всегда с умом выбирайте место, прежде чем начинать покрасочные работы.Убедитесь, что место достаточно просторное, достаточно свободного и хорошо освещенного для работы в машине. Также в помещении должно быть электричество, иначе вы можете пропустить мелкие детали.

Старайтесь избегать любых жилых гаражей, потому что пары краски могут вызвать опасность возгорания при контакте с обогревателями или печами. Вы должны найти подходящее место, чтобы начать свой проект по покраске автомобиля своими руками.

Как вы можете видеть в приведенном выше списке оборудования для самостоятельной окраски автомобилей, мы также предложили надувную покрасочную кабину.Так что, если у вас нет подходящего непыльного и тихого места, вы можете приобрести переносную покрасочную палатку (надувную окрасочную камеру) для покрасочных работ.

Шаг 2: Удаление ржавчины, вмятин и хромированной накладки

Если на кузове вашего автомобиля есть ржавчина или есть какие-либо видимые вмятины, сначала удалите их с помощью спрея для удаления ржавчины, а затем отремонтируйте все вмятины с помощью шпатлевки или шпатлевки для кузова. Затем вам необходимо снять хромированную внешнюю или пластиковую обшивку вашего автомобиля.Вы можете заменить форму и обрезку, как только закончите покраску.

Деталь (2): Шлифование

А вот и самая важная часть покраски автомобиля своими руками — шлифовка. Эта часть состоит из трех шагов: отшлифуйте, очистите и заклейте поверхность лентой.

Шаг 3. Отшлифуйте до голого металла

Если вам нужна безупречная гладкая отделка, вы должны покрасить ровную поверхность, чтобы приклеить ее. Здесь вступают в игру случайная шлифовальная машинка, наждачная бумага и шлифовальный блок.После удаления ржавчины, вмятин и облицовки кузова необходимо отшлифовать кузов автомобиля до голого металла; если у вас не хватает времени, по крайней мере, отшлифуйте его до старого грунтовочного слоя. Иначе краска вообще не прилипнет.

Шаг 4: Хорошо очистите

Когда вы закончите шлифование, используйте тряпку и чистящий растворитель, чтобы протереть весь кузов вашего автомобиля и подготовить его к покраске. В качестве очищающего растворителя можно использовать уайт-спирит или денатурированный спирт.

Шаг 5. Заклейте липкой лентой и закройте участки, не подлежащие окраске

В это время вам нужно покрыть непокрашенные поверхности вашего автомобиля.Используйте малярный скотч вместе с газетой и пластиком, чтобы обернуть такие области, как зеркала, стекло, оконные рамы, решетки, колеса, дверные ручки и т. Д., Которые вы не хотите красить.

Деталь (3): Грунтовка

Как только вы выполните 5-й шаг, ваш автомобиль станет полностью готов к обшивке нового облика и получению новой жизни! Чтобы начать этот новый этап жизни, начните с грунтования всего кузова автомобиля, кроме закрытой зоны. Этот состоит из 4 этапов и известен как грунтовка. Грунтовка предотвращает попадание влаги на поверхность и позволяет базовому слою краски хорошо держаться.

Шаг 6: Загрунтовать поверхность

После того, как вы отшлифовали голый металл вашего автомобиля и тщательно его очистили, вам нужно как можно скорее загрунтовать поверхность. Следует использовать самопротравливающую и устойчивую к коррозии грунтовку. И, наконец, нанесите его из краскопульта.

Шаг 7. Дайте время застыть

Если вы удалили много ржавчины и заделали вмятины, нанесите необходимое количество грунтовки, чтобы покрыть эти места должным образом.Кроме того, дайте грунтовке достаточно времени для высыхания. Требование времени будет указано на упаковке грунтовки. Убедитесь, что вы делаете это соответственно.

Шаг 8: Отшлифуйте загрунтованную поверхность

Затем вам нужно еще раз отшлифовать кузов вашего автомобиля. Шлифовка грунтовки придаст ей грубую текстуру, которая поможет краске держаться. Но убедитесь, что вы делаете это осторожно и не обнажаете металл снова.

Шаг 9: Протрите растворителем для грунтовки

Когда вы закончите шлифование детали, используйте тряпку, смоченную в растворителе для грунтовки, и протрите все тело автомобиля.Когда закончите, ваш автомобиль снова будет окрашен.

Часть (4): Картина

Теперь, когда вы готовы к нанесению цвета на поверхность автомобиля, позвольте мне рассказать вам о двух вещах. Во-первых, цветное покрытие называется Basecoat. Он добавляет цвета и защищает нижнее покрытие. После этого нужно нанести финишное покрытие лаком или любым прозрачным финишным материалом. Он защитит твердую внешнюю поверхность от сколов, УФ-лучей и выцветания.

Во-вторых, вам нужно подготовить краску, соблюдая рекомендации производителя.После того, как вы выполните инструкции, выполните последние шаги, чтобы увидеть окончательный вид вашего автомобиля.

Шаг 10: Используйте автомобильную краску и сушите

После того, как вы смешали краску, возьмите автомобильный краскопульт, залейте его краской и держитесь на расстоянии 6 дюймов от поверхности, чтобы окрасить машину. Вместо круговых движений наносите краску равномерно тонкими слоями.

Для полного покрытия поверхности может потребоваться от трех до четырех слоев.Когда вы закончите, дайте ему время высохнуть. Срок действия будет указан на упаковке краски. Оно может варьироваться от 20 минут до часа. Так что наберитесь терпения и тщательно вылечите краску.

Шаг 11. Еще немного отшлифуйте и протрите

Как только краска высохнет, нужно еще раз отшлифовать весь кузов автомобиля. Не переусердствуйте; Для удаления порошкообразных остатков с поверхности идеально подойдет небольшая шлифовка. После шлифовки протрите поверхности тряпкой, смоченной чистящим растворителем.Этот шаг очень важен, не игнорируйте его.

Шаг 12. Нанесите лак для прозрачного покрытия

Да, если вы хотите гладко закончить покраску, не забудьте нанести лак. Поместите его в распылитель и используйте тот же трюк, чтобы распределить его по окрашенному кузову вашего автомобиля.

Шаг 13: Удалите малярные ленты и крышки

Теперь ваша машина готова к поездке. Как только вы закончите с лаком, удалите малярные ленты, чтобы освободить закрытые участки.После этого дайте лаку высохнуть в соответствии с инструкциями производителя.

Шаг 14: Наконец, усиление

Последний этап — полировка поверхностей. Круговыми движениями отполируйте окрашенные участки. Если вы хотите получить глянцевую поверхность, используйте состав для затирки.

Вот и все! Вы закончили красить машину!

FAQ по списку оборудования для самостоятельной окраски автомобилей:

Вы видели полный процесс самостоятельной окраски автомобиля распылением.Пришло время проверить ответы на некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов о том, что вам нужно для покраски автомобиля (список оборудования для самостоятельной покраски автомобилей) и как покрасить автомобиль дома на улице. Если в вашей голове возникают похожие вопросы, ответьте на них ниже.

Воздушный компрессор какого размера мне нужен для покраски автомобиля?


Ну, требования к размеру воздушного компрессора зависят исключительно от размера вашего автомобиля. Тем не менее, если вы спросите меня о среднем значении, я выберу 50-галлонные ресиверы, потому что эти типы идеально подходят для покраски автомобилей малого и среднего размера за один проход.

Если вам нужен воздушный компрессор для приведения в действие пистолета-распылителя для небольших работ, таких как ретуширование, то воздушные компрессоры емкостью 30 галлонов могут сделать эту работу довольно удобно.

Для большей точности я бы попросил вас использовать воздушные компрессоры с мощностью от 14 до 18 кубических футов в минуту для окраски крупногабаритных автомобилей. Если вы собираетесь красить автомобиль маленького или среднего размера, подойдут воздушные компрессоры с номинальной мощностью 5 кубических футов в минуту.

Какую автомобильную грунтовку использовать поверх старой краски?


Прежде всего, не следует наносить грунтовку на старую краску.Для достижения наилучшего результата вы должны сначала отшлифовать старую краску, а затем нанести грунтовку. Говоря о грунтовке, я всегда советую вам использовать антикоррозийную грунтовку на эпоксидной основе, потому что этот тип грунтовки заставляет краску правильно прилипать к поверхности.

Какая краска используется для автомобилей?


Автомобильная краска — это та краска, которую вы должны использовать для окраски или украшения вашего автомобиля. Акрилово-полиуретановая эмалевая краска на водной основе является новым фаворитом домашних мастеров из-за «меньшего воздействия на окружающую среду».Однако на рынке доступны три типа автомобильных красок.

Уретановая краска для автомобилей: Эта краска очень проста в использовании и придает вашему автомобилю фантастический вид, а также служит дольше. Но через некоторое время у вас могут возникнуть проблемы, поскольку уретановая краска иногда имеет внешний вид, похожий на пластик.

Металлическая краска для автомобилей: Это краска высшего качества. Он действительно может полностью изменить внешний вид вашего спортивного или маслкара. Но это не рекомендуется для домашних мастеров, поскольку приложение немного сложное.

Акриловая автомобильная краска: Эта краска придает вашему автомобилю глянцевый вид. Кроме того, акриловую краску легко наносить и она обеспечивает адекватную защиту кузова вашего автомобиля.

Насколько сложно покрасить машину?


Что ж, безусловно, предварительная работа перед нанесением краски очень интенсивная. Если вы домашний мастер, вам не о чем беспокоиться; Самостоятельная окраска автомобиля распылением — это не ракетостроение, если вы будете точно следовать списку оборудования для самостоятельной окраски автомобиля и всем этапам окраски распылением.

Вам просто нужно правильно провести предварительную работу и после нее, потому что эти две вещи определяют, как будет выглядеть ваша краска и будет ли она стойкой или нет. Хотя выполнить эту работу несложно, она все же отнимает огромное количество времени, например, 3-4 дня.

Дешевле ли покрасить машину в один цвет?


Да, конечно, дешевле перекрасить машину в такой же цвет. Потому что вам не нужно готовить или смешивать краску и распылять ее на различные участки, такие как дверные косяки, проемы багажника, моторный отсек и т. Д.Кроме того, уже окрашенные области не потребуют дополнительной окраски.

С другой стороны, изменение цвета требует большого количества работы и оборудования для покраски автомобилей. Таким образом, это будет стоить вам больше, чем повторное нанесение того же цвета.

Сколько стоит перекрасить машину в другой цвет?


Если вы выберете профессиональную покраску автомобиля, она обойдется вам в огромную сумму — от 300 до 20 000 долларов (если вам нужна качественная покраска для выставочного зала). Стандартная профессиональная покраска стоит около 1000 долларов и выше.

Если вы хотите покрасить свой автомобиль своими руками, вам понадобятся только необходимые автомобильные лакокрасочные материалы. Они доступны в магазинах или в Интернете по невысокой цене — всего 200 долларов. Помимо материалов, единственной инвестицией будет ваше время и труд.

Взгляд автора на список оборудования для самостоятельной покраски автомобилей

Ну, я сам покрасил почти 15+ машин. Я знаю, что это число звучит невероятно, но поверьте мне, когда ваш друг увидит новый облик вашей машины, он должен попросить вас также покрасить его машину даже по низкой цене.

Да, именно так я закончил свой путь от новичка до профессионала. Однако в качестве последнего совета я попрошу вас не пропускать инструменты или материалы для окраски распылением из приведенного выше списка оборудования для самостоятельной окраски автомобилей. У вас должны быть качественные инструменты и оборудование для покраски автомобилей, а также все другие необходимые материалы, чтобы получить безупречную отделку.

Если у вас есть дополнительные вопросы относительно оборудования для самостоятельного нанесения краски на автомобиль, необходимого для покраски автомобиля или самостоятельной покраски автомобиля, просто оставьте комментарий в поле ниже.Также дайте нам знать, как это руководство помогло вам покрасить вашу машину в той же коробке. Оставайтесь на связи, чтобы получить больше автомобильных справочников DIY. А пока, Adios и Happy Painting!

Возможно, вам также будет интересно оформить заказ:

Как отремонтировать поцарапанные автомобильные колеса

Вы поцарапали колеса на своей машине? Как водитель ничего больше не расстраивает. Может быть трудно найти информацию о том, что делать, если это произойдет, хотя есть бесчисленное множество советов о том, как сохранить свежесть окраски и интерьера.Это кажется глупым, учитывая, скольким повреждениям подвергаются автомобильные колеса при езде по городу. Параллельная парковка и движение вверх и вниз по бордюру могут действительно повредить диски на ваших колесах. Вот как отремонтировать колеса вашей машины, чтобы вы могли сэкономить небольшое состояние.

Что вам нужно

  1. Грунтовка для заполнения царапин
  2. Краска для колес того же цвета, что и ваши колеса
  3. Прозрачный лак
  4. Разбавитель для краски
  5. Bondo Spot Putty
  6. Наждачная бумага с зернистостью 240 и 400
  7. Рулон малярной ленты

Что делать

Шаг 1:

Начните со снятия колеса.Если вы собираетесь оставить его включенным, то, по крайней мере, накройте средство для ухода за куском ткани, скотчем, чтобы предотвратить попадание краски на автомобиль.

Шаг 2:

Затем вам нужно очистить колесо, используя немного мыла и смазки для колен. Используйте разбавитель для краски, чтобы очистить только поврежденный участок. Если вы хотите как следует отремонтировать его, вам нужно избавиться от лака и воска, поэтому убедитесь, что вы застряли с разбавителем для краски, пока он не исчезнет.

Шаг 3:

После очистки поврежденного участка необходимо подготовить круг для шлифовки.Если вы не снимаете шину, заклейте малярной лентой место соединения колеса и шины. С таким же успехом можно покрыть шину, чтобы защитить ее от краски, пока вы работаете с ней. Это раздражает, но поверьте нам, когда мы говорим, что соскабливание раздражает больше.

Шаг 4:

Отшлифуйте поврежденный участок наждачной бумагой с зернистостью 240. После того, как вы немного отшлифовали его, хорошенько протрите участок и нанесите замазку на царапину. Не волнуйтесь, если вам не удастся сделать все ровным и гладким, когда вы нанесете его на поврежденный участок.Вы будете шлифовать его, чтобы все было правильно. После высыхания замазки используйте наждачную бумагу зернистостью 400. Вам нужно, чтобы замазка плотно прилегала к исходной поверхности колеса. Лучший способ сделать это — использовать плоский блок.

Шаг 5:

Если вы еще не снимали колесо с автомобиля, на этом этапе вам определенно нужно закрыть все открытые участки, которых краска не должна касаться.

Это когда вам нужно удалить грунтовку для заполнения царапин. Распылите на ремонтный участок материал и дайте ему высохнуть, прежде чем отшлифовать его наждачной бумагой с зернистостью 400 или чем-то более мелким, если сможете.При необходимости нанесите еще немного шпатлевки и повторите процесс. Очень важно использовать тряпку, чтобы смыть излишки брызг после того, как вы закончите распыление грунтовки и краски. Нет смысла наносить краску на что-либо, кроме поврежденного участка.

Шаг 6:

Теперь пора приступить к рисованию. Убедитесь, что вы прочитали все инструкции к баллончику, чтобы знать, что используете его правильно. Также полезно протестировать баллончик с использованием металлолома, прежде чем пытаться покрасить то, что вам небезразлично.Не забывайте счищать краску, выходящую за пределы рабочей зоны.

Если вы действительно не знаете, что делать своими руками, вам нужно дать краске высохнуть, прежде чем пытаться сделать следующий шаг. Если вы этого не сделаете, вы рискуете снять краску и начать с самого начала.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.