Какие зимние шины лучше всего: 15 лучших зимних шин — Рейтинг 2020 года (Топ 15)

Содержание

Как обкатать зимние шипованные шины и другие виды шин

У начинающих автомобилистов часто возникает вопрос, нужно ли обкатывать шины. Правильный ответ на него — да, конечно. Мы расскажем, как следует обкатывать зимние шипованные шины и другие модели.

Зачем обкатывать шины?

У вопроса, как обкатывать колёса автомобиля, есть серьёзное основание. На финальном этапе производственного процесса шины покрывают толстым слоем специальной смазки. Она вытесняет воду, защищая эластичный материал от коробления и промерзания в зимнем сезоне. Кроме того, этот состав не позволяет шинам слипаться друг с другом при хранении на складах и в магазинах.

Если не обкатывать шины, их сцепные свойства в первое время могут быть недостаточными. Это чревато потерей управления во время скоростной езды или активного маневрирования. Как следствие, шины могут подвести в экстренной ситуации, став причиной столкновения или другой аварии. Вероятность такого происшествия значительно повышается в зимней период, ведь дороги покрываются льдом и снегом, которые также снижают силу сцепления.

Наиболее часто возникает вопрос, как обкатать зимние шипованные шины. Причиной тому служат их конструктивные особенности. Шина для неблагоприятного зимнего климата оснащается металлическими шипами, которые устанавливаются в специальные углубления. За редким исключением их монтируют на финальном этапе производственного процесса при помощи автоматического или ручного зонда.

В углублениях шипованных шин содержится небольшое количество смазки, пыли, промышленного мусора и других посторонних частиц. Чтобы шипы правильно стали на своё место, их нужно подвергнуть небольшим нагрузкам. Шипованные шины для зимнего сезона следует подвергать обкатке, о которой мы подробно расскажем чуть позже.

В противном случае из шин быстро вылетят шипы, что значительно ухудшит управляемость на слежавшемся снегу и гладком льду. А вот при правильном обслуживании они прослужат вам до 5–6 зимних сезонов в зависимости от пробега.

Правила обкатки шин

  1. Шипованные шины стоит надевать на обе оси и на все колёса автомобиля. В противном случае неравномерные нагрузки приведут к ускоренному износу металлических деталей.
  2. Чтобы узнать, как обкатывать шины, можно прочитать рекомендации производителя или инструкцию по эксплуатации.
  3. Скорость во время обкатки шин не должна превышать 80 километров в час. В зимний период её можно снизить до 60 км/ч, чтобы не подвергать себя опасности.
  4. Лучше всего обкатать зимние шины при температуре, превышающей -7 градусов. Кроме того, следует избегать дней с сильными осадками — дождём или снегом. Идеальным вариантом будет длительная поездка по сухой дороге в конце октября или начале ноября.
  5. Обкатывать летние шины стоит в середине или конце весны, когда асфальт ещё не раскаляется до температуры выше +30 градусов. В этом случае вы увеличите срок службы колёс автомобиля до максимума.
  6. Во время обкатки шин следует избегать резких манёвров. Старайтесь равномерно ускоряться и замедляться, заблаговременно притормаживать перед поворотами и аккуратно перестраиваться между полосами дороги. В зимний период объезжайте глубокие сугробы и намёты: в них могут скрываться глыбы твёрдого льда.
  7. Шипованные зимние колёса особенно боятся ударов. Поэтому вам следует по возможности отказаться от наезда на бордюры, высокие люки и другие дорожные препятствия. Чтобы обкатать шипованные шины, следует также выбирать маршруты без «лежачих полицейских».
  8. Как зимние шины, так и летние модели нуждаются в поддержании оптимального давления. Для большинства автомобилей оно равняется 2 атмосферам. Дополнительную информацию можно получить в инструкции по эксплуатации.
  9. Узнав, сколько обкатывать новые шины, заранее запишитесь на балансировку. После завершения этого этапа соотношение масс в разных частях колеса может измениться.
  10. Если вы решили обкатать шипованные шины и обнаружили внезапно проявившиеся дефекты, обратитесь к продавцу. Если повреждение произошло не по вашей вине, вам заменят бракованное изделие по гарантии.

Как обкатывать зимние шипованные шины

Главное правило — не спешить. Это относится как к скорости, так и к рекомендованному пробегу. Ответ на вопрос, как следует обкатывать зимнюю шипованную шину, прост. Вам следует проехать по сухой дороге до 1000 километров со скоростью не более 60–80 км/ч. В зимний период такие ограничения будут разумными: они защитят вас от внезапной потери управления и значительно сократят риск попадания в аварию.

Обкатывать шипованные колёса лучше на ровном асфальте. Это означает — никаких грунтовок, просёлков и гравийных дорог. Даже если вы владеете мощным полноразмерным внедорожником, шипованные зимние колёса «поблагодарят» вас за выбор гладкого покрытия.

Как правильно обкатать шины без шипов?

Мнения экспертов насчёт того, сколько нужно обкатывать колёса, расходятся. Для летних шин рекомендованный пробег варьируется от 100 до 250 километров. А вот для зимних нешипованных шин его можно увеличить до 500 км.

Некоторые специалисты считают, что летние модели следует обкатывать как зимние колёса, шипованные острыми металлическими деталями. Они рекомендуют придерживаться осторожного стиля вождения и избегать резких манёвров в течение 1000 километров.

Заключение

Зная, как следует обкатывать зимнюю шипованную шину, вы значительно увеличите срок службы колёс автомобиля. Правильная обкатка шин также положительно повлияет на вашу безопасность — от неё зависит управляемость машины.

Какие зимние шины лучше

С приближением зимы, каждый водитель думает о том, чтобы поменять летние покрышки на зимние для обеспечения безопасной езды по снежным дорогам. Но, придя в магазин, как правило, затрудняется сделать выбор в силу того, что вариантов шин много, причем есть, как шипованные покрышки, так и нешипованные для зимнего времени года.

Детальное описание Какие зимние шины лучше

С приближением зимы, каждый водитель думает о том, чтобы поменять летние покрышки на зимние для обеспечения безопасной езды по снежным дорогам. Но, придя в магазин, как правило, затрудняется сделать выбор в силу того, что вариантов шин много, причем есть, как шипованные покрышки, так и нешипованные для зимнего времени года. Какие зимние шины лучше шипованные или липучки?

В чем их разница, мало кто понимает. Но стоит помнить о том, что выбрать шины не так просто. Чтобы знать, как правильно выбрать зимние шины нужны определенные знания в данной области. Чтобы подобрать для себя самый подходящий вариант зимних шин, нужно помнить, что и шипованные и нешипованные шины имеют свои преимущества, от которых и нужно отталкиваться.

Итак, если говорить о шипованных шинах, то стоит отметить, что они позволяют чувствовать себя увереннее на льду, машину меньше заносит, да и шипы создают дополнительную сцепляемость с поверхностью дороги покрытой льдом. Кроме этого, с шипованными шинами гораздо легче выехать из сугробов или снежных навалов, чего нельзя сказать о нешипованных шинах. Опять же нужно отметить и такое достоинство как устойчивость на укатанном снеге – колеса не пробуксовывают.

Поэтому въезд даже в гору будет безукоризненным. Что касается нешипованных шин, то в отличие от шипованных они не такие шумные во время езды, придают устойчивость автомобилю, как на сухом, так и на мокром асфальте, а также позволяют выехать из снежной «каши», особенно если протектор шин напоминает елочку (к слову о том, какой протектор зимних шин лучше), что позволяет выбрасывать мокрый снег из-под колес автомобиля.

Нельзя не отметить и тот фактор, что покрышки без шипов отлично годятся и в межсезонный период – весной и осенью. Исходя из всего вышеперечисленного, можно уверенно сказать, что плюсы у шипованных и нешипованных зимних покрышек примерно равны. И здесь выбор остается исключительно за вами.

Какие шины лучше на зиму: широкие или узкие?

Как подбор более качественной резины для автотранспорта воздействует на параметры вождения автомобиля, на безопасность и удобство его эксплуатации? Что при этом рекомендуется выбрать, узкие либо широкие протекторы? Об этом и об остальных, не менее злободневных вопросах межсезонной замены покрышек, поговорим в этом разделе. Ближе к лету множество автовладельцев монтируют на собственные машины шины с довольно низкой посадкой и очень широкими протекторами, поскольку они обладают оптимальными аэродинамическими характеристиками и более респектабельным внешним видом.

Хоть стоимость подобных вариантов заметно больше, чем цена узких аналогов. Однако безопаснее ли они при этом? В первую очередь ширина резины отражается на основных характеристиках сцепления протекторов с поверхностью дороги. Поэтому у широких шин такие показатели значительно лучше, чем у узких покрышек. Но это утверждение справедливо только для сухого дорожного покрытия, потому что на увлажненном асфальте уже заметно повышаются шансы столкнуться с неприятным эффектом аквапланирования.

Если заменить узкую резину на широкую, тогда на практике улучшается и такая характеристика, как сопротивление качению, что напрямую сказывается и на общем потреблении топлива. Проще говоря, пускай и незначительно, но расходовать бензин автомобиль все-таки станет больше. Нужны ли подобные жертвы? Однако на этом дело не ограничивается. Низкий профиль обладает очень жесткими свойствами. В особенности на отечественных дорогах.

Наехал на выбоину – сразу появляется опасность остаться не лишь без самой шины, но и без автомобильного диска, а также без некоторых особо важных компонентов подвески. Максимально удобное управление автомобилем также зависит и от общего количества воздуха в шинах. Другими словами, чем более внушительный диаметр колесного диска, тем меньший объем воздуха разместится в ободе. Покрышки с высокой посадкой обладают намного большим свободным объемом для воздуха.

Поэтому во время активной эксплуатации они мягче и комфортнее, чем широкие шины с низким профилем. Как сообщил журналистам Матти Морри (директор техподдержки Nokian Tyres), который более 50 лет проработал в индустрии покрышек, в тяжелых зимних условиях эксплуатации более устойчивой показывает себя узкая резина, потому как она оказывает большее поверхностное давление на полотно дороги. Что касается широкой резины, то она обладает более эффективной сцепкой с твердыми и сухими поверхностями.

Если хочется понять, какой фирмы зимние шины лучше, то конечно же стоит обратить внимание на продукцию знаменитых брендов, т.к. опыта по конструированию и созданию зимних покрышек им не занимать.

Как выбрать зимние шины для авто

В жизни автомобилистов часто бывают случаи, когда важные сведения о выборе зимней резины будут весьма кстати. Предлагаем поговорить и о них.

Время перехода с летних шин на зимние

Когда уже стоит переходить с летних шин на зимние? По мнению экспертов, переходить на зимние надо уже при температуре +7 градусов, т. к. летние предназначены прежде всего для тёплого климата. На морозе они теряют свои сцепные характеристики и быстро изнашиваются. Знаете ли вы?

  1. Во многих странах Европы шипованные шины запрещены для использования по причине разрушительного их воздействия на дорожное покрытие.
  2. Компании «Nokian Tyres» и «Michelin» разработали шины с выдвигающимися шипами.
  3. Важно! Шины необходимо менять на всех 4-х колёсах.

С шипами или без?

Зимние шины подразделяются на две категории: с шипами и без шипов. Так какие зимние шины лучше? Шипованные или нешипованные?

Нешипованные шины. Если проезжую часть вашего города регулярно очищают от снега, виден асфальт, то берите нешипованную. Это отличный вариант для тех, кто задается вопросом «какие зимние шины лучше для города». Её ещё называют фрикционная или ламелизированная шина. Даже при езде по так называемой «каше» — смеси снега, воды и грязи – нешипованная шина ведёт себя более предсказуемо, нежели шипованная.

Устойчивость в ней обеспечивают большое количество прорезей в протекторе (ламелей), которые присасываются к дороге как липучки. За счёт своей мягкости фрикционные шины при низких температурах продолжают эффективно выполнять свою работу, тогда как ошипованные начинают «дубеть».

Шипованные шины. Если же ваши дороги покрыты слоем льда, снега, или вы часто выезжаете за город, то более подходящими для вас будут шины с шипами. Они оснащены специальными металлическими шипами, которые обеспечивают лучшее сцепление с дорогой в условиях гололёда.

Не рекомендуется использовать подобные шины при езде по чистому асфальту, т. к. шипы быстро придут в негодность (если уж выехали, то передвигайтесь очень медленно). Важно отметить, что при температуре ниже -20 нешипованная шина на льду затормозит раньше шипованной, так как шина с шипами уже не сможет при таких низких температурах пробить затвердевший лёд.

Так какие выбрать зимние шипованные шины? Конечно, можно попытаться сделать выбор самостоятельно, но стоит помнить о том, что от вашего выбора будет зависеть ваша безопасность и безопасность пассажиров. Именно поэтому рекомендуется в этом вопросе довериться специалисту в шинном центре.

Хороший специалист подберет именно то, что нужно, основываясь на информации о вашем автомобиле, по каким дорогам вы чаще всего рассчитываете ездить, и оптимальном соотношении цены и качества. Для тех, кто ищет ответ на вопрос “как обкатать новые шипованные шины” сообщаем, что современные шипованные шины не требуют обкатки.

Совет

Лучше использовать заводскую ошиповку, нежели пользоваться услугами специализированных мастерских по ошиповыванию шин.

Изучаем шипы

Количество шипов, которые вы потеряете в конце зимы, зависит как от качества самой резины, так и от культуры вашего вождения. И ещё один совет: чтобы шипы не вылетали раньше своего срока, выбирайте те, у которых платформа шипов чуть углублена в покрышку. Если смотреть на форму шипов, то наиболее практичными будут в виде прямоугольника или шестигранника.

Например, если нужно узнать, какие зимние шины лучше для кроссовера, то можно с уверенностью сказать, что однозначного ответа не существует, так как сейчас каждый производитель старается сделать лучшую шину, а главным элементом для зимней шины является наличие ламелей или прорезей на протекторе.

Дата производства

Дата производства тоже имеет немаловажное значение. Пролежав пару лет на складе или в магазине, они начинают постепенно терять свои полезные свойства. Поэтому покупайте те, которые были произведены не более 2-3 лет назад. Дату производства можно узнать по маркировке на боковине: в ней указаны неделя и год производства.

Например, маркировка «1311» означает, что шина была произведена в апреле 2011 года. Но тут может возникнуть логичный вопрос «сколько ходят зимние шины». Ответ: немного больше летних, т.к. зимой температура дорожного покрытия гораздо ниже. Поэтому и износ будет меньше.

Способ хранения

Посмотрите на способ хранения шин в магазине. Они должны стоять в специальных стойках, а не лежать друг на друге. Правильное хранение шин — залог вашей безопасности, потому что правильное хранение удлиняет срок службы шин и надолго сохраняет их эксплуатационные качества.

Полосы, которые интересуют многих

На цветные полосы вдоль всей шины не стоит обращать внимание. Производитель маркирует их для собственного складского учета.

Если вы так и не определись, какие марки зимних шин лучше подойдут именно для вашего авто, то опытные специалисты интернет-магазина InterShyna всегда готовы подсказать и подобрать вариант зимней резины, которая будет максимально удовлетворять все потребности.

Уже или шире. Как выбрать зимние шины

Какие шины лучше зимой: узкие или широкие?

Этот вопрос в сезон продаж звучит ежедневно несколько раз, но однозначного ответа дать на него нельзя, потому что есть множество факторов, которые могут значительно повлиять на сцепные характеристики и поведение шин в разных условиях зимней эксплуатации.
Вообще, что такое «лучше» в данном вопросе? Лучше на снегу? На льду? На асфальте? На снежной каше? Мы говорим об одной модели шин или о разных с различной шириной? и т.д… Все эти начальные вводные тоже влияют на ответ.
Если вы стремитесь получить летнюю управляемость автомобиля на зимних расчищенных дорогах, то вам однозначно нужно брать широкие низкопрофильные зимние шины европейского типа. На асфальте они будут мало отличаться от летних, на снегу смогут обеспечить удовлетворительное сцепление, на льду вновь приблизятся к лету, но в целом — ездить можно. Правда ограничений в хорошие зимние дни будет масса, но если немного помучиться и попотеть, то из точки А в точку Б доедете… В это время сосед на фрикционных зимних шинах, а лучше шиповке, будет ехать вообще не напрягаясь и не задумываясь о проблемах соседа. Ему не нужно ненавистно смотреть на мигающую лампу неотключаемого «антибукса» — ему нужно просто нажимать педпали газа и тормоза, наслаждаясь поездкой…
Это я образно описал редкий вариант подбора шин, чаще же покупатели выбирают зимние шины очень близкие по ширине, например, или .
Или или . Так какие шины будут лучше зимой: узкие или широкие?
Несколько лет назад журнал За Рулем провел тест двух размеров зимних шин 195/65R15 шип и 205/55R16 шип. В качестве тест-шин взята Nokian Hakkapeliitta 5 с квадратными твердосплавными сердечниками шипов (модель уже снята с производства).
Результаты теста зимних шин: узкие vs широкие — перед вами. Простите за качество скана — лучшего не нашел.
Если не придираться к каждому из замеров, то можно сказать честно: на снегу и льду шины очень близки по своим показателям. На снежной каше и рыхлому снегу чуть лучше будут вести себя узкие шины, на плотном снегу при резких маневрах они тоже чуть-чуть быстрей. На льду выигрыш узких шиповок будет только при разгоне, а вот при торможении чуть лучше тормозят широкие шины.
Уверен, если бы разница в ширине шин была больше, например 195/65R15 и 225/45R17 (размеры взаимозаменяемые), то снедные и ледяные дисциплины в целом были бы пройдены заметно безопасней на узких шинах, которые имеют большее удельное давление в пятне контакта, а значит заставляют эфективней работать шипы и ламели на обледенелых и заснеженных поверхностях.
В этом же тесте разница между двумя размерами непринципиальна вовсе. но все же есть.
Что вам подходит больше — решайте сами. Помните только, что сравнивать шины нужно одной модели.

От себя еще хотелось бы добавить: более выносливыми на украинских дорогах будут шины с высоким профилем. Если такая шина будет повреждена, то ее цена окажется заметно дешевле своего низкопрофильного аналога.

Если вы используете погрузчик на асфальте или в снежном покрове большую часть времени, идите с колесами. Тем не менее, в то время как колесные рулевые колесные диски со стандартными шинами получают лучшую силу сцепления с дорогой, чем гусеничные направляющие скольжения с дорожкой в ​​стиле бара, вы никогда не сможете полностью оптимизировать свою колесную машину на снегу, пока не переключитесь на зимние шины.

Для сегодняшних лезвий шин как раз наоборот было бы верно: Для того, чтобы ламель создать наилучшее сцепление с дорогой, они бы как можно больше поддерживает панорамирование есть. Это означало бы «чем шире, тем лучше». Поскольку это абсолютно противоположные заявления, и этот вопрос обязательно будет появляться снова и снова со многими драйверами, мне было бы очень интересно, какое утверждение относительно сегодняшних общих шин, чем правильное. Для этого вам нужно что-то сделать в «истории».

С уважением, Master_Tyre and Team

Каждый автолюбитель знает о том, что зимой необходимо использовать . Это требование диктуется соображениями безопасности на дороге, поскольку только адаптированная зимняя резина обеспечивает управляемость автомобиля на заснеженном или обледеневшем дорожном покрытии. «Переобувание» автомобиля оправдано с экономической точки зрения — стоимость ремонта машины в случае ДТП несопоставима с ценой на зимние шины. Кроме того, установка резины, соответствующей сезону, оптимизирует нагрузку на основные узлы машины и уменьшает расход топлива.

«Переобувайте» ваш автомобиль, как только утренняя температура воздуха устойчиво опускается ниже 7 °C. Летняя резина теряет свои эксплуатационные свойства при данной и более низкой температуре, что приводит к ухудшению сцепления с покрытием и нарушению управляемости автомобиля. Обратите внимание на необходимость замены всех четырех покрышек. Попытка установить зимние шины только на передние или задние колеса из соображений экономии может привести к непредсказуемому поведению автомобиля на дороге.

В то время это было связано прежде всего с структурными ограничениями в связи с дизайном профиля и используемыми смесями. Проще говоря, были проблемы с дренажем воды из-за увеличения площади и просто тяги зимой. Этот уровень развития устарел много лет, но все еще «преследует» здесь и там в умах. Не в последнюю очередь из-за того, что сегодняшние автомобили в настоящее время в основном оснащены широкими шинами в качестве оригинального оборудования, современные современные шинные шины отвечают всем требованиям, предъявляемым производителем автомобилей к шинам соответствующего автомобиля.

Как правильно выбрать ? Как определить размер шин, который обеспечит хорошую управляемость автомобиля на зимней дороге? Какой тип шин лучше использовать в условиях суровой северной зимы и мягкого южного климата? Какие шины купить для поездок в Европу и путешествий по российским дорогам? Данный обзор поможет вам ответить на эти и многие другие вопросы.

Миф 1: В Германии преобладает зимняя шина

Это гарантирует, что потребитель может разумно управлять тем же самым размером шины зимой, как и летом. Не являются необычной темой разговора. Тем не менее, есть также много полуправд — пять мифов о зимних шинах. Общее обязательство с определенного момента времени отсутствует, а ситуационное: в правилах дорожного движения предписывается использование зимней защиты с соответствующей маркировкой в ​​случае черного льда, снега, слякоти, льда или матового льда. Но если дороги сухие и преобладают весенние температуры, вы можете отсутствовать и на летних шинах даже зимой.

Начните выбор зимней резины с определения типоразмера шин, который подходит для вашего автомобиля. После этого определите условия, в которых вы будете использовать автомобиль большую часть времени. Исходя из предполагаемых условий эксплуатации машины, вы сможете выбрать между «европейскими» и «северными» покрышками, определить, нужны ли вам ошипованные шины. Вам понадобятся шины со специальными характеристиками, если вы используете автомобиль SUV-класса для поездок в экстремальных условиях.

Миф 2: летние и зимние шины — просто маркетинговый трюк

Кроме того, ее профиль содержит блоки и ламели, чтобы лучше всего прилипать к листвой, размазанной, заснеженной или ледяной дороге. С этими шинами даже самое узкое место для парковки становится детской игрой. Шины модифицированы так, что возможно боковое вождение. Профиль и состав резины соответствуют коммерческим шинам. В любом случае великолепным зрелищем является самоподготовка! Автомобили с зимними шинами имеют значительно более короткие тормозные пути: около 20 процентов на мокрых дорогах, тормозная дистанция может удваиваться по снегу, говорит производитель шин.

Выбираем размер зимних шин
Загляните в руководство по эксплуатации автомобиля перед покупкой зимней резины. Там вы найдете допустимый диапазон размеров шин, которые можно устанавливать на ваше авто. Штатный размер шин обеспечивает оптимальный режим эксплуатации и управляемость автомобиля, поэтому покупайте зимнюю резину того размера, который указан в паспорте вашей машины.

Кроме того, существует более высокая управляемость и улучшенная управляемость. Для зимы подходящие шины могут быть распознаны фланцами, отмеченными на флангах. Однако сложным и широко используемым сегодня в обозначенных зимних шинах является дополнительный «символ снежинки» — гора с тремя вершинами, в которой показана снежинка. Тогда шины в стандартизированном доказали свои зимние свойства.

Миф 4: Достаточная минимальная глубина профиля 1, 6 миллиметра

Время для набора новых зимних шин пришло, как только профиль пожилых людей составляет менее 4, 0 миллиметра.

Миф 5: Узкие зимние шины лучше, чем широкие
Узкие шины необходимы только в том случае, если в колесной арке требуется больше места для работы в цепях снега. Это справедливо даже при низком снежном покрове. Лучше ли использовать более узкие или более широкие зимние шины? Каковы преимущества конкретных решений? На чем основать наше решение?

Покупайте высокопрофильные шины с минимально допустимой шириной протектора, если большую часть зимы вы ездите по заснеженным или обледеневшим дорогам. Более узкие шины уменьшают пятно контакта колеса с покрытием, увеличивая давление на его поверхность. Это улучшает сцепление автомобиля с дорогой и увеличивает его управляемость в условиях гололеда. Кроме того, узкий протектор легче проваливается в снег и грязь, доставая до твердого покрытия.

Чтобы ответить на эти вопросы, мы должны понимать некоторые зависимости, существующие на уровне физики. Начнем с простого примера. Не секрет, что человеку трудно передвигаться по льду. Это связано с отсутствием прилипания обуви к поверхности. Обладание лыжами или снегоступами не сильно меняет ситуацию. С другой стороны, использование коньков или кошек позволит нам двигаться с относительной свободой.

Зимой в условиях очень много. от шоссе. Когда мы имеем дело с сухим сыпучим снегом, коньки или кошки не принесут никакой пользы. С другой стороны, лыжи и снегоступы заставят нас не утонуть в снегу, что позволит нам двигаться. Когда мы обнаруживаем рыхлый и сухой снег, коньки или кошки не будут делать много пользы. С другой стороны, лыжи и снегоступы не позволят нам погрузиться в снег и позволить нам двигаться.

Устанавливайте шины с увеличенной высотой профиля, если вы постоянно используете автомобиль в условиях заснеженного дорожного покрытия. Высокий профиль защищает диски от повреждения при наезде на камень или бордюр, который вы можете не увидеть из-за снега.

Север или Европа
объединяются в две группы в зависимости от предполагаемых климатических условий использования. Шины первой группы подходят для использования в условиях суровой зимы с экстремально низкой температурой, снегом и гололедом. Они называются «северными». Шины второй группы удобно использовать в условиях мягкой зимы с небольшими морозами. Они называются «европейскими».

Как вы можете видеть, суть перемещения на зимних поверхностях заключается в том, чтобы оказывать адекватное давление от конкретного давления на землю. Это напрямую связано с поверхностью контакта между человеком и дорогой. Для льда необходимы большие давления. В случае сухого сыпучего снега, в свою очередь, требуется меньшее давление, которое обеспечивается лыжами и ракетами.

Аналогичные примеры можно найти в автомобильном мире. Мотоциклы, конкурирующие на катке, оснащены шинами с металлическими гоночными гоночными автомобилями, которые конкурируют на льду, также оснащены шинами с металлическими шипами, которые оснащены легковыми автомобилями, используемыми для вождения в арктических районах в очень глубоком снегу с большими шинами диаметром около 1 метра и шириной около 500 мм, в которых давление воздуха составляет 0, 2 бар, например, снежные скутеры, имеют гусеницы, которые заставляют транспортные средства не разрушаться даже в более мягкий порошок снега. Таким образом, давление на землю, как можно видеть, является основным критерием выбора шин.

Выбирайте «северные» шины, если вы эксплуатируете автомобиль в соответствующих регионах России. Шины данной группы отличаются использованием специальной резины, сохраняющей эластичность в условиях низкой температуры. Наличие шипов, являющееся еще одним признаком «северных» шин, обеспечивает улучшенное сцепление с обледеневшим и заснеженным покрытием. Обратите внимание на то, что ошипованные шины не подходят для постоянной езды по асфальтированной дороге.

Какие условия мы можем найти на зимних дорогах?

Для льда особое давление должно быть как можно большим, для свободного и сухого снега, как можно меньше. Перед уходом проверьте техническое состояние шин. Зимой мы можем наблюдать следующие типы поверхностей. Зимой мы также можем найти слоистые поверхности — например, нижний слой представляет собой лед или упакованный снег, а верхний слой — рыхлый, сухой или влажный снег, что дает высокую устойчивость к движению.

Как выбрать подходящую шину для конкретных условий?

Мы также должны учитывать поперечную, продольную изменчивость и неустойчивость поверхностей смещения. Неровности снега и льда на поверхности. В горах могут быть полезны смонтированные цепи снега. в шинах. Учитывая это разнообразие, трудно ответить на вопрос о выборе широких или узких шин для зимы. Тем не менее, вы можете ввести некоторые зависимости, и на вашей базе каждый человек может настроить соответствующую ширину шин.

«Северные» шины имеют и ниже, так как они не предназначены для скоростного режима езды. Боковые блок-шашечки с острыми краями обеспечивают хорошую проходимость автомобиля по снегу. Размер блок-шашечек и канавок между ними в «северных» шинах должен быть большим, что также увеличивает проходимость авто. Плотная ламелизация (ламели — специальные узкие разрезы на покрышке) является признаком «северной» шины. Ламелизация обеспечивает сцепление машины с укатанным снегом или льдом.

Оптимальные шины для конкретных поверхностей

Сухой асфальт и мокрый асфальт — в очень хороших дорожных условиях лучше всего выбрать широкую шину. Если асфальт не является однородным, широкая шина имеет меньшую степень сцепления, чем узкая. Мокрый асфальт со слоем воды или с лужами — лучше всего устанавливать узкие шины из-за более высокой скорости дренажа. Чем шире шина, тем больше воды она должна стекать.

Загрязненный асфальт — если дорога покрыта опавшими листьями или грязью, привезенной водой или транспортными средствами, покидающими поле, лучше выбрать узкие шины. Сухой сыпучий снег, протаранил; рыхлый снег замороженный, замороженный, порошок; Свободный, влажный, липкий снег — это мягкие поверхности, которые иногда разваливаются и перемещаются. Это основная причина снижения мобильности. Предпочтительные шины широкие, с агрессивным протектором. Ламели в шине не очень эффективны, и наиболее значительная эффективность — внедорожные шины, например, такие как протекторы с шипами.

«Европейские» шины подойдут вам в том случае, если вы живете в южных регионах России. Зима с небольшими морозами и оттепелями, дорожное покрытие с грязью, лужами или сухим асфальтом, поездки по трассе на высокой скорости — вот приблизительное описание условий, в которых лучше использовать «европейские» шины.

«Европейские» шины имеют индекс скорости , U или даже (максимальная скорость до 210 км/ч). Они обеспечивают управляемость автомобиля при поездках на скоростной трассе, свободной от снега и льда. Выбирайте зимние шины с V-образным рисунком протектора, если зимой вам часто приходится ездить по дорогам с лужами, грязью и талым снегом. Такой рисунок обеспечивает отвод воды из пятна контакта колеса с покрытием.

Снег упакованный, не скользкий — характеризуется адгезией к уменьшенной поверхности. Трудно сказать, какая ширина шины будет оптимальной, но шины с лезвиями и агрессивным протектором обеспечивают хорошее сцепление. Хорошая управляемость гарантируется шинами с агрессивным боковым краем протектора.

Скользкий упакованный снег — это твердая поверхность, похожая на поверхность льда, и характеризуется значительно уменьшенной адгезией почвы. Поэтому лучше использовать узкие шины с хорошими шинами. Зигзагообразные ламели в этих условиях обеспечивают большее сцепление как продольно, так и поперечно.

Шипы или «липучки»
Зимняя резина обеспечивает сцепление автомобиля с покрытием за счет наличия шипов либо ламелей. Шины с шипами называются . Также встречаются шипуемые шины, которые выпускаются без шипов, но имеют специальные отверстия для их установки. Шины без шипов называются фрикционными (ламелизированными). Автолюбители часто называют фрикционные покрышки «липучками».

Расплавленный снег, аллювий; кусковая снежная грязь, снежная каша — гладкая поверхность и ведет себя как сыпучий, сухой снег. Из-за неравномерности рекомендуются более высокие профильные шины, например: 80 и даже Чтобы поднять профиль шины, шину необходимо заменить на меньшую. Высота профиля означает, что шина имеет большую высоту между ободом и поверхностью. Благодаря этому «поглощает» неровности, которые увеличивают адгезию.

Трудно сказать, какая ширина шины будет оптимальной, но агрессивный протектор увеличит тягу. Вообще говоря, можно предположить, что более широкие шины лучше подходят для гладкой поверхности — автомобиль не утонет. Для жестких поверхностей лучше выбирать более узкие шины, которые оказывают большее давление на устройство, что способствует более сильному сцеплению.

  • Выбирайте ошипованные шины, если вы часто ездите по трассе. Шипы сохраняют управляемость автомобиля на обледеневшей или покрытой укатанным снегом дороге. Обратите внимание на то, что ошипованные шины не подходят для скоростной езды. Скорость 130 км/ч считается максимально допустимой при использовании шин с шипами. Не разгоняйтесь быстрее 60 км/ч сразу после покупки и установки ошипованных шин. Первые 1000 км уходят на обкатку резины, во время которой шипы «находят свое место» в покрышке. Помните, что шины с шипами быстро выходят из строя при поездках по асфальту.
  • Устанавливайте фрикционные шины, если вы обычно ездите в городской черте, где коммунальные службы расчищают дороги. Фрикционные шины обеспечивают сцепление с покрытием благодаря наличию ламелей. Тонкие поперечные разрезы на шине деформируются в пятне контакта, «цепляясь» за полотно острыми гранями. Некоторые производители используют технологию 3D-ламелизации. Она предполагает нанесение на покрышку многогранных ламелей, обеспечивающих сцепление с покрытием в нескольких плоскостях, что улучшает эксплуатационные свойства шин. «Липучки» уступают ошипованным шинам при поездках по льду и укатанному снегу, однако они более удобны при передвижении по асфальту и снежной каше.
Помните, что использование шин с шипами запрещено в некоторых европейских странах. Разрушающее воздействие ошипованной резины на дорожное покрытие является причиной этого запрета. Кроме того, европейские дорожные службы оперативно расчищают трассы. Учитывайте это, устанавливая резину перед поездкой в Европу.

Если вы покупаете шипуемую резину, уточните в магазине, где произведена ошиповка шин. Предпочитайте покрышки, ошипованные производителем или его официальным дилером. «Кустарная» ошиповка шипуемой резины часто становится причиной ухудшения потребительских свойств покрышки.

Шины всегда должны выбираться в соответствии с нашими потребностями. и стиль вождения. Какие шины выбрать? Более узкие или широкие? Вы должны указать, какое дорожное покрытие вы чаще всего используете, а что вам больше всего нужно — мобильность, тяга или маневренность и стабильность.

Основные критерии оптимального выбора зимних шин. Максимальная мобильность и тяга — это гарантирует максимальную способность двигаться даже в экстремальных зимних условиях: снежные скопления, ледовые подъемы в горах — захват заснеженной «черной» дороги имеет второстепенное значение.

Шины особого назначения
класса , которые также называются «джипами» и «внедорожниками», должны быть укомплектованы зимней резиной с расширенной функциональностью. Это требование диктуется особенностями автомобилей данного класса — увеличенной мощностью двигателя, полным приводом и высокой массой. Какой должна быть зимняя резина для автомобилей SUV?

Основные группы потребностей водителей

Максимальная стабильность и управляемость — это высокий уровень безопасности при любых условиях, мобильность и тяга в экстремальных условиях менее важны. Вождение по автомагистралям, скоростным дорогам, национальным шоссе или городским крупным городам — ​​в этом случае большая часть дорог — черный асфальт. Мы будем очень признательны в случае внезапных снегопадов, морозных атак или выездных испытаний местных дорог, не очищенных от снега. В этой ситуации лучше использовать стандартные шины такой же ширины, как и летние шины.

  • Выбирайте шины с многорядной ошиповкой или увеличенной ламелизацией. Это обеспечит управляемость автомобиля на укатанном снегу и льду. Шины с шипами защитят тяжелую полноприводную машину от бокового скольжения, уменьшат тормозной путь.
  • Шины с узким протектором не подходят для «джипа», так как уменьшенное пятно контакта снижает устойчивость автомобиля. Устанавливайте на «внедорожник» шины стандартной ширины с увеличенной глубиной рисунка протектора. Глубокие канавки способствуют отводу из пятна контакта воды, грязи и талого снега, что улучшает поведение автомобиля на зимней дороге.
  • Обратите внимание на шины с усиленным каркасом и использованием специальных добавок, повышающих прочность резины. Такие колеса лучше приспособлены к увеличенным нагрузкам, которые возникают при эксплуатации автомобиля SUV на зимней дороге.
  • Используйте шины с асимметричным профилем, который увеличивает сцепление «джипа» с поверхностью. Это сохранит управляемость вашего автомобиля на поворотах при поездках по грязи и талому снегу.
Вам понадобятся цепи противоскольжения, если вы планируете использовать автомобиль SUV-класса в экстремальных условиях. Речь идет, например, о поездках по бездорожью на зимнюю рыбалку, путешествиях по горным районам и езде в условиях сильного гололеда. Цепи значительно увеличивают сцепные свойства шин, благодаря чему ваш «внедорожник» действительно сможет проехать там, где другие автомобили застрянут до весны.

Обратите внимание на то, что правила дорожного движения некоторых европейских стран требуют наличия комплекта цепей противоскольжения в багажнике автомобиля любого класса в зимний период. Запаситесь цепями, если вы путешествуете в Европу.

Кому подходят универсальные шины
Некоторые характеристики зимних и летних шин являются противоположными друг другу. должна производиться из твердой резины и иметь максимальную ширину. Зимние покрышки обеспечат лучшее сцепление, если будут выполнены из мягкой резины и иметь минимально допустимую ширину.

Производители стараются объединить в них свойства летней и зимней резины. Объединение противоположных качеств является затруднительным на практике, поэтому значительно уступают зимним при поездках по льду и снегу. Они быстро изнашиваются и не обеспечивают управляемость автомобиля в условиях сильного холода.

Не используйте универсальную резину в условиях суровой зимы. Всесезонные шины подойдут вам в том случае, если вы управляете автомобилем в регионе, где сильные морозы, снегопад и гололед встречаются редко. Также резина данного типа подходит для использования в переходный сезон — осенью и весной.

Выбирая зимнюю резину, определите диапазон размеров шин, которые можно устанавливать на ваш автомобиль. После этого определите условия, в которых вы преимущественно эксплуатируете машину. Это поможет вам выбрать между «северными» и «европейскими» покрышками. Подумайте, можно ли использовать универсальные шины зимой в регионе вашего проживания. Покупайте зимнюю резину в фирменных магазинах шин, чтобы избежать приобретения продукции низкого качества.

Ни гвоздя, ни жезла!

Что лучше: «липучка» или ошиповка зимних шин и отзывы автолюбителей

С наступлением холодов у автолюбителей появляется целый список проблем, не последнее место в нем занимает выбор оптимального варианта покрышек. А ведь именно этот фактор в полной мере влияет на безопасность и управляемость автомобиля. Тем более что любители ездить на летней резине в зимнее время согласно новому законодательству будут наказываться далеко не в устном порядке.

Базовые понятия

Многие автовладельцы, кого интересует ошиповка зимних шин и отзывы экспертов по этому вопросу, почему-то уверены в безальтернативности покрышек с металлическими шипами. На самом деле это не так, наметившаяся тенденция к внедрению новых технологий и многочисленных исследований смогла вывести показатели фрикционных колес на уровень, который практически не уступает аналогам с «шиповкой». Поэтому главной задачей покупателя теперь является поиск подходящего экземпляра как для собственного кошелька, так и для машины. А для этого не помешает знание основных нюансов типов резины.

В первую очередь нужно отметить, что колеса для суровых погодных условий намного мягче, чем летние модели. Делается это в целях сохранения пластичности резиновой массы даже при самом крепком морозе, что дает ей возможность оперативно изменять свою форму в зависимости от покрытия. На данный момент распространены три вида подобных покрышек:

  1. Фрикционные скандинавского типа.
  2. Фрикционные европейского типа.
  3. Авторезина с металлическими шипами.

Для всех, кто интересуется вопросом, какие зимние шины лучше всего покупать шипованные или нешипованные, важно знать, что переход с летней резины в любом случае выполняется при температуре воздуха 5-7°C выше нуля. Несоблюдение этого правила приводит к излишней шумности из-за повышенного сопротивления движению по нагретому асфальту, а также сокращению эксплуатационного срока колеса.

Визуально отличить «скандинава» от «европейца» можно по следующим признакам:

  • диагональная схема протекторного рисунка, большое количество ламелей, жесткий резиновый состав и закругленная форма боковины у европейской покрышки без шипов;
  • разреженный узор протектора с прямоугольными и ромбовидными шашечками, мощным грунтозацепом по внешнему контуру протекторного рисунка у скандинавского типа покрышек.

Теоритическое сравнение: какие зимние шины шипованные или нешипованные лучше всего?

Не зря фрикционные колеса в народе называют «липучками», их основное назначение – езда по мокрой дороге. Множество мелких ламелей эффективно отводят жидкость из пятна контакта. Ниже представлены теоретические недостатки фрикционной резины по сравнению с шипованной:

  • меньшая проходимость по сугробам;
  • более низкая управляемость на льду;
  • больший тормозной путь при гололеде и в период оттепели.

При температуре -15°C функциональные возможности обоих типов покрышек практически одинаковы. При более низких показаниях термометра на снегу или льду «липучки» превосходят аналоги с шипами. Баллоны для Европы рассчитаны на более скоростные режимы с маркировкой «H» и «V», соответственно 210 и 240 км/ч. В то же самое время ошиповка зимних шин с индексами «Q», «R» и «T» и отзывы о таких моделях говорят о том, что допустимая скорость для них находится в пределах 160-190 км/ч.

Также нельзя забывать о недостатках покрышек с шипами:

  • повышенная шумность;
  • дополнительный расход горючего;
  • негативное воздействие на дорожное покрытие;
  • плохая управляемость на чистом асфальте;
  • больший тормозной путь на сухом и мокром покрытии по сравнению с «липучкой».

Некоторые страны Европы законодательно ограничили количество шипов в протекторе до 50 штук на погонный метр, мотивируя это их разрушительным действием на асфальт. Но в последнее время лидеры шинного производства внедряют передовые технологии, благодаря которым фактор негативного воздействия шипов на дорогу практически сводится к нулю.

Практическое сравнение: фрикционы или шипы?

В различных погодных условиях каждый тип резины способен реализовать свои определенные возможности. Чтобы определиться с ними, рассмотрим результаты испытаний с участием экземпляров с обеих сторон.

Снежная трасса

Снежное покрытие на российских дорогах бывает разного характера, от ледяного до сугробов. При разгоне по укатанному снегу до скорости 100 км/ч фрикционная резина показала лучшие результаты на 2-3 секунды.

Что касается управляемости на заснеженной трассе, то разница также невелика, потому что оба типа покрышек не в состоянии хорошо зацепиться за дорогу. Однако в условиях шуги превосходство фрикционных моделей особенно заметно. Если самый худший экземпляр «липучки» потерял сцепление с дорогой в снежной каше глубиной 40 мм на скорости 23 км/ч, то до подобных результатов недотягивает даже самая лучшая покрышка с шипами.

Те автолюбители, которые еще не решили, какие зимние шины лучше шипованные или нешипованные – должны понять итоги подобных тестов. А они таковы:

  • на трассах с покрытием из водно-грязевой субстанции следует передвигаться на баллонах без шипов, либо же ограничивать скорость. В противном случае – утеря управляемости, занос и ДТП;
  • на льду ходовые качества колес с шипами вне конкуренции: разгон и торможение требуют заметно меньше времени;
  • когда температура опускается ниже -20°C, «шиповки» теряют эластичность и фактически как бы остается без шипов, хотя появляются модели, у которых практически отсутствует такой эффект.

Ледовое покрытие

Независимо от марки и модели, резина с шипами на таких дорогах не оставляют никаких шансов фрикционным аналогам. Тормозной путь начинает расходиться уже на скорости 25 км/ч. Тесты показали, что конкурировать в состоянии только лучшие модели без шипов от Nokian и Pirelli.

Управляемость также на уровень выше у экземпляров с шипами, на льду даже топовые «липучки» не в состоянии с ними соперничать. Однако нужно отметить, что европейские образцы мягкой резины сохраняют свои свойства значительно дольше, чем жесткие колеса с шипами.

Чистый асфальт

Некоторые до сих пор заблуждаются, что на мокром асфальте «шиповки» ведут себя неуверенно, хуже, чем фрикционные баллоны. Благодаря инновационным технологиям, шипованные модели уже приблизились по многим параметрам к лучшим образцам без шипов. Некоторые бренды, как Bridgestone и Nokian, демонстрируют даже более приличные результаты. Доступные отзывы по поводу самостоятельной ошиповки зимних шин говорят о том, что подобные варианты в своем большинстве не в состоянии соперничать с заводскими аналогами.

Подобная ситуация сохраняется и в испытаниях на управляемость по сухой трассе. Хотя здесь у «липучек» есть некоторое преимущество из-за более мягкого состава резиновой смеси. К тому же многие «шиповки», особенно бюджетного сегмента, увы, не способны порадовать своих владельцев акустическим комфортом.

Вывод

Фирменные покрышки с шипами работают максимум 2-3 сезона, после чего придется брать новые. Фрикционные модели свободно пройдут 3-4 сезона, а то и больше. По мнению многих автомобилистов металлические шипы, установленные в мастерской, быстро теряются, а баллон теряет свои эксплуатационные характеристики. Такой экземпляр приводит к перерасходу горючего и чересчур шумный.

Как показывает практика, если больший километраж пробега проходит по очищенным от снега городским дорогам, то есть смысл покупать фрикционные покрышки. И наоборот – необходимость езды по загородным обледенелым или занесенным снегом трассам, где необходима максимальная проходимость, требует «обувки» с шипами.
Хорошие результаты демонстрируют «липучки» при наличии у автомобиля электронных систем ABS и ESP. Нельзя забывать, что покрышки нуждаются в предварительной обкатке, только после ее прохождения колесо приобретает оптимальные показатели. В любом случае нельзя питать иллюзии и продолжать практиковать летний стиль езды, особенно это касается передвижений по льду.

Альтернатива: ошиповка зимних шин самостоятельно и отзывы автомобилистов по этому варианту

Как бы ни был широк выбор, все равно найдутся любители собственных разработок. По мнению опытных мастеров важно правильно выбрать нужные покрышки и шипы. Касательно первого рекомендации следующие:

  1. Фрикционная резина для зимы скандинавского типа.
  2. Баллоны с предусмотренными отверстиями под шиповку.

Таким образом, возможно решение вопроса, какие зимние шины лучше всего шипованные или все же нешипованные, хотя в финансовом плане операция вряд ли оправдана. Тема выбора шипов довольно обширна, поэтому обозначим основные понятия:

  • материал корпуса может быть изготовлен из сплавов алюминия AD или стали SD, а также иметь рубашку из пластика MD;
  • основные формы корпуса – круглая, овальная OD, многогранная, бриллиантовая DD;
  • по количеству фланцев делятся на однофланцевые и двухфланцевые;
  • основные типы сердечника – в форме стержня или трубки.

Правила ошиповки, конечно же, существуют и их желательно соблюдать. Если в России количество шипов пока не оговаривается, то в Европе уже существуют определенные ограничения, вот их и стоит придерживаться:

  • колеса на 13″ – 90 штук;
  • колеса на 14″-15″ – около 110 штук;
  • колеса на 16″ – 150 штук.

Шипы нужно ставить из расчета, что покрышка должна отлежаться 30-60 дней, тогда они будут надежно закреплены. Стержни должны быть усажены в посадочное место таким образом, чтобы твердосплавная вставка выступала над протектором на расстояние 1-1,2 мм.

Вариантов монтажа существует три:

  1. Ручной.
  2. Полуавтоматический.
  3. Автоматический.

Первый метод уже практически никем не применяется из-за своей трудоемкости, а автоматический требует наличия специального оборудования. Поэтому есть резон остановиться на промежуточном варианте:

  • Если нет посадочных отверстий, то их следует сделать при помощи электродрели и сверла с соответствующим диаметром и ограничителем глубины. Сверлить нужно на максимальных оборотах, чтобы не порвать резину.
  • Судя по отзывам мастеров по ошиповке зимних шин, следует смочить покрышку мыльным раствором, чтобы шип сел легко.
  • В целях дополнительной фиксации можно использовать герметик или клей. Для вкручивания шипов рационально использовать дрель с насадкой.

Мнения автолюбителей по поводу целесообразности описанной процедуры весьма противоречивы. Одна сторона настаивает на том, что самостоятельная модификация баллона позволяет установить необходимое количество шипов, а также в дешевизне конечного продукта. Оппоненты с последний довод ставят под сомнение, и с ними можно согласиться. Стоимость нынешней шинной продукции среднего ценового сегмента вряд ли будет превышать затраты на приобретение компонентов и оплату работы мастера по монтажу шипов.

Европа против Арктики: выбираем липучку, или зимние фрикционные шины

Действительно, многие владельцы автомобилей уже избавились от стереотипа о том, что зимние шины могут быть только шипованными. Вдоволь поездив на «гвоздях», некоторые на собственном опыте убедились, что, во-первых, шипы отнюдь не являются панацеей и не позволяют ехать «по льду аки посуху», а, во-вторых, они далеко не всегда и везде предпочтительнее неошипованных покрышек.

Ведь так называемые фрикционные шины, не имеющие шипов, за счет технологических ухищрений во многих дисциплинах не сильно уступают «шиповкам», а в некоторых ситуациях и заметно превосходят их!

Шинные производители постоянно работают над составом смеси и рисунком протектора – и это не маркетинг, а правда. Даже одна и та же модель шин за время своего производства успевает претерпеть изменения в конструкции или материале, причем далеко не всегда их можно обнаружить визуально. Однако в сравнении с первой версией усовершенствованный образец может оказаться более цепким или обладать лучшей устойчивостью.

Кроме того, климатические (и дорожные) условия в немаленькой по площади Российской Федерации заметно отличаются. Согласитесь, что зима в Воркуте и где-нибудь в Ростовской области – это далеко не одно и то же. Именно поэтому нельзя купить зимние шины, которые идеально работали бы в любом регионе России. Зимняя резина (впрочем, как и летняя) – это всегда компромисс между жесткостью, сцепными свойствами, ресурсом, комфортом и другими противоречивыми и даже взаимоисключающими критериями.

Как нетрудно догадаться, неошипованные шины в первую очередь отличаются отсутствием «гвоздей» и посадочных мест под них, вследствие чего по конструкции протектора и составу смеси они заметно отличаются от резины, предназначенной под ошиповку. Однако и сами фрикционные покрышки делятся на два вида – так называемые скандинавские (или арктические) и европейские (центральноевропейские). В российских магазинах можно приобрести как «арктику», так и «европу», вследствие чего возникает резонный вопрос – какие именно шины выбрать и купить?

Для этого необходимо разобраться в важнейших отличиях, из-за которых покрышки и причисляют к тому или иному типу. И это отнюдь не направленность или асимметричность проектора, как думают некоторые автомобилисты. Вообще, без некоторых навыков судить о предназначении нешиповок сложно – различия, на первый взгляд, вообще малозаметны и несущественны. Но, как известно, дьявол кроется в деталях.

Надпись M+S (Mud+Snow – «грязь и снег») иногда можно встретить и на всесезонных шинах. И, напротив, обозначение “All weather” (всепогодные) характерно и для некоторых зимних «центральноевропейских» моделей

Смотрим в оба

Визуально «скандинавский» протектор имеет более грубый рисунок, ведь эта шина большую часть времени должна эксплуатироваться на дорогах, покрытых укатанным снегом и льдом. Именно поэтому такие покрышки имеют более плотную нарезку ламелей — то есть, их количество на одном блоке в 2-3 раза больше для того, чтобы под нагрузкой у каждого элемента было лучшее сцепление со скользким покрытием. Механика процесса довольно проста — благодаря ламелям отдельные участки одного блока могут работать «по отдельности». Отличается и характер нарезки ламелей, а также края блоков, которые выполнены более зигзагообразными и ступенчатыми. Цель одна и та же — лишенная металлических шипов шина должна «вгрызаться» в снег и лёд.

Множество мелких ламелей и грубый рисунок протектора – так выглядят «арктические» покрышки

Представьте себе, это работает! Без иронии: некоторые «арктические» неошипованные покрышки на практике удивляют своей «цепкостью» и проходимостью, чему способствует и более агрессивный рисунок протектора, чем у «европейских» шин. Ведь блоки «скандинавов» отличаются еще и более резкой формой, а также увеличенным расстоянием между отдельными элементами рисунка, что способствует самоочистке протектора и улучшает проходимость. Именно поэтому по «гребучести» по снежной целине фрикционные шины зачастую отнюдь не проигрывают шипованным покрышкам. У «шиповок» некоторую часть блока в районе отверстия под шип производители вынужденно делают более жесткой, чтобы металлическая вставка удерживалась внутри, в то время как на фрикционных шинах одинаково эффективно работает каждый сантиметр блока.

У «шиповок» в районе отверстия под шип резина жестче

Проще всего отличить скандинавскую шину от европейской по профилю боковых блоков — у «европеек» он мягкий и скругленный, в то время как у «скандинавов» переход от протектора к боковине имеет ярко выраженную кромку.

Еще одно важнейшее отличие — мягкость резины и состав смеси. Некоторые производители добавляют в резину скандинавского типа кремниевую крошку, а твердость «скандинавов» обычно находится в диапазоне 50-60 единиц по Шору — то есть, они заметно мягче «европеек», которые, как правило, укладываются в 58-67 единиц — то есть, недалеко ушли не только от «всесезонок», но и от так называемых «дождевых» шин, предназначенных для эксплуатации в летнее время! Еще одна общая черта европейских шин с «дождевиками» — рисунок протектора спроектирован с учетом эффективного отвода воды или талого снега на скорости, чтобы избежать эффекта аквапланирования.

Как правило, индекс скорости «скандинавов» колеблется от 160 км/ч (Q) до 190 км/ч (T), в то время как «европейки» обычно рассчитаны на скорость 210-240 км/ч, на что указывает скоростной индекс H или V соответственно.

Разные зимы – разные шины

Чтобы понять, к чему эти все ухищрения, нужно вспомнить о том, чем отличаются дорожные условия зимой в северных регионах Европы и её центральной части. Зима в Финляндии, Норвегии и Швеции не сильно отличается от «хорошей русской», изобилуя снегопадами и низкими температурами. Именно поэтому здесь важны как сцепные свойства шин на скользких покрытиях, так и их проходимость, в то время как управляемость и устойчивость на высоких скоростях уходят на второй план.

Опыт показывает, что «европейки» отлично подходят тем, кто в обильный снегопад предпочитает не выезжать вовсе, а также ездит в пределах городской черты крупного мегаполиса.

В большинстве стран Центральной Европы, не говоря уже о Средиземноморье, зима отличается мягкостью и умеренностью — снегопады случаются гораздо реже, а температура обычно колеблется в районе околонулевой «с небольшим минусом». Не редкость и постоянные «переходы через ноль», когда снег днем тает, а ночью или по утрам немного подмерзает. Именно поэтому автомобили ездят преимущественно по мокрым дорогам, а проходимость по льду или укатанному снегу не имеет особого значения. Зато важно поведение автомобиля на скорости, ведь по чистой (пусть и покрытой водой или мокрым снегом) дороге в большинстве случаев едут почти так же быстро, как и летом. Не редкость и эксплуатация шин при температуре выше ноля – например, поздней осенью, так как во многих странах законодательство обязывает переходить на зимние шины не позднее 15 октября – то есть, задолго до заморозков и снега. Кроме того, часто во второй половине зимы во многих европейских странах днем воздух прогревается до 7-10 градусов тепла. Отсюда и специфические требования к покрышкам, которые не должны «плыть» и обязаны сохранять приемлемые характеристики устойчивости и управляемости даже в плюсовую температуру и на сухом покрытии.

У большинства же «скандинавов» с этим проблемы — высокий и мягкий протектор вдобавок испещрен множеством разрезов-ламелей, из-за чего блоки протектора на твердом покрытии начинают «гулять». На твёрдом покрытии водитель за рулем отлично ощущает, что реакции автомобиля стали более «ватными» и замедленными, а в поворотах (по сравнению с летними шинами) машина начинает проявлять склонность к заносу гораздо раньше, чем обычно. Именно поэтому «скандинавы» не терпят резкую и агрессивную манеру езды, да и быстрое прохождение поворотов они не поощряют. Чудес не бывает: за излишне мягкий и цепкий на льду протектор приходится расплачиваться потерей устойчивости и управляемости.

«Европейки» позволяют ехать зимой по чистому и сухому покрытию почти так же быстро, как летом

Совсем иначе ведут себя «центральноевропейские» шины. По составу смеси и рисунку протектора они гораздо ближе к обычным дорожным покрышкам, что и обеспечивает этим шинам «почти летнюю» управляемость. Боковины тверже, ламелей меньше, блоки на рисунке расположены плотнее, сам протектор ниже, боковые кромки имеют скругленный профиль – немудрено, что на сухом покрытии или в дождь такая шина работает почти так же эффективно, как и летняя, обеспечивая высокий уровень устойчивости и управляемости, причем оттепель до 10-12 градусов не сильно сказывается на управляемости и устойчивости машины на «европейках». Однако стоит попасть на обледенелый или просто неочищенный от снега участок, и ситуация радикально меняется! Ведь более жесткая резина с меньшим количеством ламелей цепляется за скользкое покрытие куда менее эффективно, а «беззубый» протектор моментально забивается снегом. При этом не имеет принципиального значения его тип – направленный, ассиметричный или обычный. Нет, в этой ситуации нужна мягкая смесь и агрессивный протектор – как раз то, чего «европейки» лишены. Не любят эти покрышки и голого льда, который нередко образуется на перекрестках – то есть, там, где автомобили вынуждены останавливаться и трогаться, раскатывая свежевыпавший снег до состояния «стеклянной глазури».

После оттепелей или снегопадов на перекрестках нередко образуется настоящий каток

Тип оптимальных покрышек зависит как от дорожно-климатических условий, так и от собственных приоритетов. Понятно, что для «гонщиков» скоростные параметры могут оказаться важнее проходимости, в то время как степенный водитель может вполне удовлетвориться и не самыми «спортивными» моделями.

Направленный или асимметричный – рисунок протектора не столь важен, как тип самой покрышки

Каким же шинам отдать предпочтение в нашей стране? В регионах с мягким климатом (ЦФО, например) зима не сильно отличается от «центральноевропейской» — если мы, конечно, не говорим про высокогорные районы, где уместны не только шипы, но и цепи противоскольжения. В регионах с обильными снегопадами и сильными морозами (ниже -15°С) «скандинавские» шины будут предпочтительнее – как и там, где дороги чистят редко. К примеру, если владелец живёт за городом и ему приходится ежедневно ездить по второстепенным направлениям, то проходимость и сцепные свойства покрышек куда важнее, чем устойчивость и управляемость на высоких скоростях. Кроме того, большое значение имеет и рельеф местности – чем больше перепадов высот, тем важнее «цепкость» шин, поскольку именно от этого параметра будет зависеть, сможет ли автомобиль тронуться на обледенелом подъеме или вовремя затормозить на спуске.

Если новой покрышке больше года, покупать её стоит разве что с большой скидкой, ну а двухлетние зимние шины лучше не брать вовсе

Независимо от выбранного типа покрышек нужно, чтобы они по размерности соответствовали автомобилю, а их рисунок был одинаковым на всех колёсах. Кроме того, для зимней резины очень важна её «свежесть» — чем новее шина, тем она лучше работает при прочих равных условиях. И, наконец, любая зимняя покрышка запрещена к эксплуатации, если глубина её протектора составляет менее 4 миллиметров, а летом, вопреки существующему стереотипу, такую покрышку также использовать нельзя.

Опрос

Шинам какого типа вы отдали бы предпочтение?

Всего голосов:

Какие зимние шины выбрать? | Ответы на Ваши вопросы

Зимние шины – важнейший фактор, который обеспечивает безопасность на дороге в ненастное время года. Неправильный выбор зимних шин или неполное понимание водителем их особенностей очень часто оборачивается основной аварийными происшествиями. Поэтому важность правильного, взвешенного и обоснованного выбора зимней резины несомненна.

К выбору зимних шин стоит подойти основательно

Как выбрать зимние шины?

При выборе нужно сразу учитывать, что универсального варианта нет.

С шипами или без. Главный фактор здесь – условия эксплуатации автомобиля и среда, в которой эксплуатация происходит. Для местности с невысокой влажностью воздуха, где вся дорога, как правило, сплошь покрыта льдом, лучше всего подойдёт шипованная резина с грубым рисунком протектора. А если на дорогах обычно лежит снег, смешанный с грязью, предпочтительнее будут нешипованные шины.

Шипованная зимняя резина

Производитель. Здесь выбор лежит между фирменными шинами, резиной среднего уровня и бюджетными вариантами. При покупке шины нужно ощупать – они должны быть мягкими. Это гарантирует, что при эксплуатации они будут служить как надо. Срок годности не должен превышать двух лет, в этом случае шины точно сохранят все свои качества.

Ширина и высота шины. Считается, что широкая шина предпочтительней, но это упрощение. На самом деле, у широкой шины отличное сцепление на сухом асфальте и ей нипочем рыхлый снег (она просто не закапывается в него), поскольку увеличенная площадь контактного пятна обеспечивает малое давление на поверхность. Но с другой стороны, ухудшается выдавливание, то есть мокрый снег остается под шиной. Значит, при наличии одного рисунка протектора и веса авто при меньших скоростях начинается процесс неуправляемого скольжения колес.

Как выбрать зимние шины? Дата изготовления (обозначена на боку резины). Шины можно использовать в течение 5 лет после выпуска. Если шина имеет желтую пометку, это означает, что она бракованная. Такое пятно нельзя стереть, можно лишь зафрезеровать, поэтому не стоит покупать шины с потертостями на боку.

И всегда стоит обращать внимание на маркировку, а также требовать у дилера сертификат соответствия. Это очень важная мера предосторожности.

Как отличить зимние шины от летних?

Главное отличие в том, что зимние шины не затвердевают на морозе. Резина очень восприимчива к холодным температурам. Чтобы зимние покрышки оставались мягкими и обеспечивали хорошее сцепление с дорогой, необходим особый химический состав резины. В летних шинах этого нет.

Зимние шины вообще нельзя использовать при температуре больше 5 градусов тепла. Они быстро размягчаются, что повышает риск попасть в аварийную ситуацию. А основное внешнее отличие в рисунке и глубине протектора.

Как выбрать зимнюю резину? Шипы или липучка?

Как обкатывать зимние шины?

Смысл обкатки нешипованных шин в том, чтобы устранить остатки заводской смазки. Она значительно ухудшает сцепление резины с дорожным покрытием, что приводит к худшей управляемости. Поэтому обкатка должна представлять собой несколько сот километров спокойной езды, очень осторожной, без резких поворотов и внезапных ускорений и торможений.

Шипованные зимние шины обкатываются с другой целью: нужно, чтобы шипы приняли оптимальное положение. Рекомендации те же: спокойное, умеренное передвижение без «лихачества» и нарушений скоростного режима, как минимум на протяжении первых 500 км.

Обкатка зимних шин Редакция Uznayvse.ru напоминает, что обкатка нужна не шинам, а водителю, ведь речь идёт о безопасности.

Шипованная или нешипованная резина, что выбрать: какие зимние шины лучше

Выбор зимней резины является важной задачей для каждого автовладельца в регионе с суровым климатом, ведь от верного выбора зависит многое – от управляемости машины до сохранности жизни водителя. Перед покупкой новых шин многих водителей мучает вопрос — что лучше: шипованная резина или зимняя резина фрикционного типа. В данной статье будут рассмотрены оба эти типа зимней авторезины и их особенности.

Шипованная или нешипованная резина: что выбрать

Зимняя авторезина бывает двух типов:

  • шипованная авторезина. Основным ее отличием является движение по льду либо любой другой скользящей дорожной поверхности. Шипы из прочных металлов создают сцепление с дорожной поверхностью.
  • фрикционная – модели этой зимней авторезины становятся все более популярными и все больше совершенствуются производителями. Например, все больше применяется многослойная структура шин, позволяющая обеспечить полное соответствие и заснеженным дорогам, и ледяной поверхности, и воде со снежной кашей, и сухой дороге при условиях сильного мороза.
Сравнение шипованной и нешипованной авторезины

В зависимости от предпочтений автовладельца и ряда внешних факторов на колеса автомобилей устанавливается в зимний период тот или иной вид резины. Ниже будут рассмотрены различия и характеристики обоих видов шин, а также факторы, которые смогут повлиять на выбор типа зимней авторезины.

Сравнение данных типов автошин

Данные виды зимней авторезины имеют свои достоинства и недостатки, руководствуясь которыми автовладельцы делают свой выбор. Ниже будут рассмотрены положительные и отрицательные стороны, наблюдаемые при сравнении шипованной резины и нешипованной.

Зимние автопокрышки

Положительные и отрицательные стороны для езды в зимний период

Шипованные шины имеют следующие преимущества:

  • хорошие сцепные качества на плотном льду, утрамбованном слое снега, скользких и грязных дорогах;
  • лучшая и более удобная управляемость автомобилем на льду с минимальным риском ДТП;
  • улучшенная проходимость по заснеженным дорогам.

Недостатками же шипованных автошин являются:

  • разрушение асфальтового покрытия;
  • на дороге, лишенной снега и льда, шипы сильно понижают площадь пятна контакта с дорожной поверхностью и, как следствие, ограничивают уровень сцепления на асфальте;
  • шипы теряются;
  • шипованная авторезина отличается повышенной шумностью.
Пример шипованной шины – модель Winter Ice 02 от Bridgestone

Фрикционные шины имеют такие преимущества, как:

  • практически одинаково ведут себя на всех видах дорожных поверхностей. Только на льду шипованные шины могут показывать большее преимущество с липучками;
  • прекрасно приспособлены к современным городским дорогам;
  • менее шумные;
  • более износоустойчивые.

Недостатками нешипованных автошин можно назвать:

  • худшее управление на льду и трассе в сравнении с шиповками;
  • худший в сравнении с шипами уровень торможения, прохождение подъемов и спусков.

Какие зимние шины лучше: шипованные или нешипованные

Обратите внимание!

Однозначного ответа на вопрос, что лучше и какой вариант зимней резины с шипами или без является более надежным, нет и быть не может. Кадый автомобилист выбирает зимнюю авторезину в соответствии с поставленными машине задачами и типом дорог, по которым ему предстоит ездить.

Также огромную роль играют погодные и природные условия региона. На регионы ориентируются и многие изготовители, производя в своих линейках шипованные и нешипованные варианты. При их рассмотрении одного и того же производителя в том же модельном ряду становится ясно, что им ставились абсолютно разные задачи заводом-изготовителем.

Сравнение шипов и липучек

В чем заключается разница

Разница заключается прежде всего в принципе сцепления поверхности покрышки с поверхностью дороги, конструкции покрышки и составе резины.

В практическом плане разница заключается в управляемости автомобилем с разными видами шин на различных типах дорог, показателях комфортности вождения и езды для водителя, пассажиров.

Какие характеристики шипованных шин отличаются относительно нешипованных шин

Шипованные автошины отличаются относительно фрикционных следующими характеристиками:

  • как уже говорилось выше, шипованные автопокрышки обладают намного большей шумностью за счет трения и стука шипов о дорожное покрытие. Это во многом влияет на комфорт водителя и пассажиров. Фрикционные шины являются более тихими за счет своеобразного кратковременного «прилипания» поверхности покрышки к дорожному полотну во время соприкосновения с ним;
  • на скользких поверхностях – льду и снежной корке – шипованные покрышки показывают несравненно лучшие показатели торможения за счет шипов, которые «вгрызаясь» в поверхность дороги, помогают шине тормозить. Также у них хорошие показатели при подъеме и спуске со скольких поверхностей. Шипы позволяют этим шинам цепляться и преодолевать подобные препятствия. Липучки же таким качеством похвастать могут лишь отчасти;
  • шипованные шины, как правило, являются более твердыми. У фрикционных шин же мягкость – одно из главных условий, благодаря которым они поверхностью верхнего слоя резины приклеиваются на короткий миг к дороге, сцепляясь с ней. Важнейшим качеством липучек является их мягкость при самых низких температурах воздуха;
  • шипованная авторезина несколько хуже нешипованной справляется с такой функцией, как выведение из протектора воды, снежной каши, ледяной крошки. Фрикционную резину во многом выручает здесь направленный рисунок протектора, большая степень ламелирования шины и глубина канавок.

На заметку!

В целом нельзя сказать, что какой-то из этих типов зимних автошин хуже или лучше. Они предназначены для разных условий, разных типов дорог. Шипованные автошины – для ледяных и заснеженных поверхностей и трасс, выездов за пределы города, липучки же приспособлены для городских дорог, условий современного мегаполиса, где зимой вместо льда и снега вода и снежная каша на дорогах.

Шина-липучка

Фрикционные липучки созданы для более мягких условий и подойдут водителям, которые 90 % своего времени проводят на городских дорогах, а также для местности с умеренным и мягким климатом, когда большую часть зимы царит оттепель и на дорогах снежная каша и вода. Например, в России, нет смысла покупать шипованные автошины водителям, живущим в мягком климате Северного Кавказа, Причерноморья, Крыма и Балтики.

Шипованные же подойдут водителям, которые ездят повсеместно, часто перемещаются по автострадам, ездят за пределы города и сталкиваются с обледенелыми дорогами, трассами, сугробами. Эти шины будут незаменимы в регионах с континентальным и резко-континентальным климатом.

Для русского севера, Сибири, Заполярья этот вариант будет самым оптимальным на зиму.

Многие производители, например японский «Бриджстоун», выпускают шипованные варианты автопокрышек специально под условия суровой зимы России и стран СНГ, при этом делая для своего внутреннего рынка только фрикционные липучки.

Как видно, выбор типа шин остается всецело за владельцем автомобиля. Подбирать нужный тип резины следует исходя из типа дорог, по которым предстоит передвигаться водителю, типу местности, природных и климатических условий. В любом случае при выборе качественных оригинальных шин выбор оправдает себя на дорогах и будет радовать водителя не один сезон.

Всесезонные и зимние шины reddit

Всесезонные и зимние шины reddit

16 авг.2019 г. · Какая удача! Я как раз собирался написать о всесезонных шинах !! У меня новый GT350 2019 года с Cup 2. Это хорошие шины для трека, но они, как мать, едут по обычным дорогам общего пользования, и через три недели и 1000 миль я избавляюсь от них.

Primacy tour A / S — это всесезонная шина Michelin Grand Touring, в которой основное внимание уделяется снижению шума, чтобы водитель мог наслаждаться бесшумной и комфортной поездкой.Предназначен для купе, кроссоверов, внедорожников и семейных седанов с всесезонным тяговым усилием на большинстве поверхностей даже на небольшом снегу.

2 октября 2008 г. · Я не знаю, что у моей жены на машине, но они все сезонные и великолепны на снегу. Все ее сезоны очень похожи на мои зимы. Я однозначно рекомендую зимние шины для зимы. Вообще, зимние шины лучше подходят для зимы, чем всесезонные.

Более того, Costco предлагает мгновенную скидку в размере 70 долларов при покупке четырех шин Michelin, чего не предлагает Walmart.Это означает, что мы говорим о разнице в цене 78,96 долларов (465,96 долларов в Costco против 544,92 долларов в Walmart) с точки зрения набора из четырех шин. Walmart сообщил, что установка шины включает: • баланс на весь срок службы шины …

Зимние шины VS всесезонные шины. Доказательство того, что вам нужны ЗИМНИЕ ШИНЫ !! Я впечатлен шинами Crossclimate ….. Действительно 4-х сезонная шина. Совместите это с полноприводным или 4WD автомобилем и НЕ ЗАБОТАЙТЕ! Нет, я не говорю о ложном чувстве безопасности, я говорю о возможности…

Шина Cooper Evolution H / T — всесезонная шоссейная шина среднего класса для кроссоверов, внедорожников и легких пикапов. Для полноценной работы требуется JavaScript. Корпоративный сайт

Шины в этом сегменте разработаны для пикапов и больших внедорожников, которые иногда выезжают на бездорожье (но не для высокопроизводительных моделей с европейскими характеристиками). Их массивный рисунок протектора достаточно хорошо сцепляется с рыхлым снегом, чтобы претендовать на звание логотипа зимней шины. Но на льду и слякоти все эти шины уступают специализированным зимним шинам.

Невозможно точно сказать, как долго прослужит шина. Срок службы и пробег шины зависит от сочетания факторов: ее конструкции, привычек водителя, климата, дорожных условий и ухода за шинами.

Заработная плата агента по недвижимости 2019, Огайо

Сервисный центр AUTOCAMP Tire & Auto — лучшее место для водителей Кэмп-Хилл, штат Пенсильвания, которым требуется автосервис для своих автомобилей, грузовиков и внедорожников. Всесезонные шины могут работать как в жаркую, так и в холодную погоду, если температура выше нуля.Зимние шины сделаны из более мягкой резины, поэтому они сохраняют сцепление в более холодных условиях (ниже 45 градусов по Фаренгейту) и имеют глубокие канавки, которые помогают сбрасывать лед и снег на дороге.

Модель растительной клетки с этикетками

В зимних шинах используется более мягкий резиновый состав, который лучше обеспечивает сцепление на заснеженных поверхностях. Резина всесезонных шин, напротив, имеет тенденцию к затвердеванию в холодную погоду и, как следствие, намного легче скользит. Второй основной особенностью зимней шины является рисунок протектора (см. Изображение выше).

На основании этого видео подтверждается, что летняя резина — лучшая летом. Он также демонстрирует ограниченные различия в характеристиках всесезонных, зимних и экстремальных зимних шин. Различия были в основном субъективными.

Забудьте о всесезонных шинах: зимним водителям стоит подумать о всесезонных резинах для лучшего сцепления с дорогой в течение всего года. Часто называемая несезонной шиной, всесезонная шина не проходит испытание Transport Canada на снегу средней плотности, чтобы получить пиктограмму Alpine, обозначающую ее как зимнюю… Забудьте о всесезонных шинах: зимним водителям стоит подумать о всесезонных резинах для лучшего сцепления с дорогой в течение всего года. Часто называемая несезонной шиной, всесезонная шина не проходит испытание Transport Canada на снегу средней плотности, чтобы заработать пиктограмму Alpine, обозначающую ее как зимнюю …

Точка останова: убейте 6 врагов одним использованием защитный дрон

Если вы собираетесь продолжать кататься зимой, в холодных влажных условиях лучше всего справиться с более тяжелыми, более цепкими и более устойчивыми к проколам шинами, чем По сравнению с летними шинами, зимние шины обычно шире, с более толстым протектором и более эффективная защита от проколов под этим протектором и, как правило, немного дешевле…

Полный привод или AWD означает, что автомобиль предназначен для подачи мощности на все четыре колеса одновременно и в большинстве случаев не может быть переключен на вариант с двумя ведущими колесами (2WD). Распределение мощности на передние и задние колеса различается от одной системы к другой.

Эволюция современных сложных кроссоверов и внедорожников привела к созданию SP-9 CROSS-SPORT. Он отличается туристическим рисунком протектора, который снижает шум протектора и имеет сбалансированное сочетание характеристик, комфорта, сцепления и срока службы протектора.Tire Rack Winter Tires Winter Snow Public Ice Content Seasons Videos Youtube. Проверьте давление в шинах. Незадолго до того, как многие семьи собираются отправиться в отпуск, Bridgestone обращает внимание на несколько элементарных правил, которым необходимо следовать для повышения безопасности и экологичности шины.

Elementor quiz

29 октября 2019 г. больше, чем другие в этом списке, так как они дали ему 3,6 из 5 звезд. Он получил в целом хорошие или очень хорошие оценки, и Consumer Reports был впечатлен сроком службы протектора в 90 000 миль, сцеплением на снегу, сопротивлением аквапланированию и торможением на сухой дороге.Любая из этих моделей — хороший выбор, если речь идет о всесезонных шинах.

Продлите свои абонементы, купите новые абонементы или зайдите на сайт Detroit Red Wings.

4 октября 2014 г. · Пробежали четыре комплекта зимних шин за семь сезонов — два комплекта Bridgestone Blizzak (WS-60 и WS-70), комплект Dunlop Graspic DS-2 и один комплект зимних шин с высокими характеристиками — Dunlop WinterSport M3. Все были хороши на снегу, а ледовые шины показали себя лучше, чем Wintersports в гладких условиях.Купите летние и всесезонные шины на 4tires.ca и сэкономьте время и деньги, делая покупки в Интернете. Мы предлагаем скидки на широкий выбор шин премиум-класса, отправляемых к вам, по всей Канаде для любого бюджета. У нас есть много различных моделей для легковых и грузовых автомобилей для всех ваших потребностей в шинах.

Скачать шрифт Apple emoji для ПК

Полный привод или AWD означает, что автомобиль предназначен для подачи мощности на все четыре колеса одновременно и в большинстве случаев не может быть переключен на двухколесный привод (2WD) вариант.Распределение мощности на передние и задние колеса различается от одной системы к другой.

Лучшая зимняя шина WinterContact ™ SI усилена технологией Continental PolarPlus ™, которая увеличивает сцепление с дорогой с невероятной эффективностью в условиях сильного дождя и снега. Специальные канавки для сцепления созданы, чтобы добавить уверенности на снегу и льду и удерживать вас на дороге в сложных зимних условиях.

20 сентября 2010 г. · Зависит от того, где вы живете.Зимние шины имеют лучшее сцепление на всех поверхностях ниже 7C (44F). Если зимой температура в вашем районе постоянно ниже этого уровня, вам пригодятся зимние шины. Всесезонные шины становятся жесткими на холоде и при слабом сцеплении, но могут работать в умеренном климате с небольшим снегом. 28 февраля 2020 г. · В этой ветке обсуждается новая категория шин для легковых автомобилей, имеющих рейтинг 3PMSF, но не настоящих зимних шин. Промышленность решила называть эти шины настоящими «всепогодными» (иногда неправильно используемыми) или «4-сезонными шинами», а не путать их с всесезонными шинами.Размещайте свои вопросы, отзывы и рекомендации.

Traxxas x maxx 8s videos

Вы можете задаться вопросом, почему зимняя шина будет лучшим выбором, если вы уже используете всесезонную шину с рейтингом M + S (грязь и снег), но есть четкие различия между всесезонной шиной и зимней шиной. Лучшей шиной в зимних (или похожих на зиму) условиях всегда будет …

Шины со скидкой: летние, зимние и всесезонные Лучшие марки шин на распродаже.Мы продаем дисконтные шины всех популярных марок для легковых автомобилей, внедорожников, легких грузовиков и пикапов. Купить шины со скидкой. Китайские шины: доступный вариант. Мы предлагаем широкий ассортимент различных дисконтных шин, произведенных в Китае, также называемых азиатскими шинами или …

Я должен отметить, что зимние шины имеют больше преимуществ, чем просто сцепление на льду или снегу. Их резиновые смеси остаются гибкими при отрицательных температурах, что дает им больше. Конечно, компромисс заключается в том, что они становятся губчатыми и рыхлыми при температуре выше 55 F и изнашиваются быстрее, чем All Season или All Terrain.Зимние шины должны соответствовать определенным стандартам тяговых характеристик, чтобы получить эмблему в виде горы и снежинки. Subaru Firestones предлагает лучшее. В отношении максимальной безопасности Subaru побеждает. Для энтузиазма от зимнего вождения мы возьмем Audi Quattro с механической коробкой передач, катаясь на зимних шинах …

Zina ka azab bayan mp3

Oct 08, 2018 · Большинство автомобильных экспертов согласны с тем, что если вы бежите Весной, летом и осенью ваш автомобиль с 17-дюймовыми, 18-дюймовыми или даже более крупными колесами, вам действительно следует подумать о том, чтобы уменьшить размер зимнего комплекта колес до 16 дюймов, может быть, даже 15 дюймов, если это возможно.

17 декабря 2020 г. · «по моему опыту, всесезонные шины хороши в любое время года, но не хороши ни в одном». Вот что я уже много лет говорю о шинах A / S: мастер на все руки — мастер ничего. Все наши автомобили, которые ездят круглый год, имеют 2 комплекта колес / шин. Делает гараж более тесным …

Всесезонные шины хорошие, а всесезонные — нет. Если вы живете там, где есть зима (снег), вам нужно что-то M&S на этом изображении снежинки. Вы же не хотите покупать зимние шины за тысячу долларов после того, как это произошло.когда дело доходит до шин, которые никогда не дешевы … они то, что отделяет вас от дороги, представленной ниже — сравнение 225 и 235 10 октября 2017 г. · Живя в NTX. Вы можете снимать 3-х сезонные шины, если будете осторожны во время зимних штормов. Я фанат Michelin / BF Goodrich. Планирую получить Michelin Pilot Sport A / S 3+. Присмотритесь к магазинам, и я думаю, вы найдете у Discount Tire самые выгодные предложения (вместе с 6 месяцами на оплату кредитной картой)

Общая сумма квадратов python

14 декабря 2009 г. · «Всесезонная шина, если зимнюю покрышку не используете, средний срок службы 3-5 лет, в зависимости от качества.»Когда вы используете зимнюю шину, вы удваиваете ее срок службы», — говорит Хосе Феррара из …

Pirelli демонстрирует особенно хорошие результаты в начале этого месяца, предлагая 10% скидку на некоторые шины и скидку 70 долларов на разнообразные зимние шины и всесезонные шины, срок службы которых составляет до конца месяца.

157-футовая остановка летней шины является самой короткой, зимние шины занимают 2-е место на высоте 181 фут, а всесезонные шины отстают еще больше. в шквале активности ABS на пути к расстоянию 215 футов…

Лучшие новые телешоу Reddit 2020

Заброшенные дома в Техасе

Пассажирский фургон Nissan NV на продажу в Кентукки

Можете ли вы почувствовать любовь сегодня вечером аккорды

Усилитель антенны AM

Ферма и сад Craigslist в Западном Кентукки

Факторы риска, которые приводят к появлению msd, можно разделить на следующие категории

Как удалить список воспроизведения spotify на iphone 7

Повара посуда из нержавеющей стали

Устройство было обнаружен adb, но не android studio

Itil 4 Foundation вопросы и ответы на экзамен

Заголовки V10 magnum

Удаление наклеек с горных велосипедов

Kenmore Electric Range Model 790 Руководство по ремонту

Fox float настройка производительности dps

Nikon 35mm fx

Образец письма с добрыми моральными качествами

План этажа компании Fleetwood Prowler 1994

Квартиры с низким доходом в Riverdale Bronx

Codehs call of the wild

Производители автодомов 4×4 США

цифровой почтовый индекс индии wikipedia

Лучшие всесезонные шины для снега reddit

Danbury news раз недавние некрологи

Projector central 4k laser

Шипованные зимние шины или обычные зимние шины: что лучше (или обязательно) для вас ? Tyres-Easy 20 ноября 2017 г. Руководство по покупке шин, шины И снежные, и шипованные шины хорошо сцепляются в снежных условиях, но Consumer Reports обнаружил, что шипованные шины Nokian превосходят нешипованные шины Michelin…

12 февраля 2019 г. · Возможно, вам понадобится шина, которая лучше всего подходит для откусывания камней и пробивания песков, например BFGoodrich All Terrain T / A KO2, которая хорошо зарекомендовала себя в Baja 1000. Специализированные шины, такие как …

25 декабря 2020 г. · IS — 3-е поколение (2014-настоящее время) — IS350 RWD со всеми сезонами на снегу потрясающе — Просто хотел сказать, что эта машина — лучшая машина, которую я когда-либо имел для снега, не считая Subaru . Я не мог поверить, насколько хорошо он отслеживает, взлетает и насколько хорош VSC, вы никогда не узнаете, что это RWD.У меня просто есть общие шины … Эксперты-испытатели были менее довольны тремя из семи шин в тестовой линейке, которые они оценили либо как «плохо», либо «очень плохо», что является дополнительным доказательством наличия заметных различий. по качеству между всесезонными шинами. AllSeasonContact от Continental широко считается шиной премиум-класса, отвечающей высоким требованиям безопасности.

  • Самыми продаваемыми автомобильными шинами являются шины Vercelli Strata, которые представлены в различных моделях для специальных характеристик и конкретных типов транспортных средств: Шина Vercelli Strata I Надежное всесезонное сцепление для туристических поездок на седанах, купе, внедорожниках и кроссоверах.Шина Vercelli Strata III Всесезонная шина с большим пробегом для всех марок и моделей внедорожников и внедорожников Команда Racadm не найдена

    Добавьте Apple Watch в план предоплаты Verizon

    18 сентября 2019 г. · Лучшие всесезонные шины помогут справиться с любыми гладкая поверхность. Они лучше приспособят вашу машину к сильным ливням, лужам, тонкому слою снега или льда.

    Chrome Data не дает никаких гарантий, явных или подразумеваемых, включая, помимо прочего, любую гарантию товарного состояния или пригодности для конкретной цели в отношении данных, представленных здесь.Все характеристики, цены и комплектация могут быть изменены без предварительного уведомления.

  • 157-футовая остановка летней шины — самая короткая, зимние шины занимают 2-е место на высоте 181 фут, а всесезонные шины еще больше отстают в шквале активности ABS на пути к расстоянию 215 футов … Эврика математика 8 класс модуль 4 урок 27 ключ ответа

    Lee 1000 reloader

    17 декабря 2019 г. · Увеличьте и пролистайте (проведите пальцем влево) эти фотографии южноамериканской поездки R1T. Все модели для выставок / мероприятий были оснащены вездеходами Pirelli Scorpion AT, но у белого грузовика были всесезонные шины Pirelli Scorpion All-Season.Несомненно, будет опция в конфигураторе и что-то, что нужно учесть. AS = меньше качения …

    15 сент.2020 г. · И хотя всесезонные шины обеспечивают адекватную производительность в зимние месяцы, ничто не сравнится с комплектом зимних шин для снега и мокрого снега. Разница в характеристиках, в том числе в тормозной способности …

  • Эти шины обладают максимальным сцеплением со снегом и льдом и изготовлены из специального зимнего состава, который обеспечивает сцепление с любой текстурой. Зимние шины, хотя и невероятно хороши на снегу и льду, по общему признанию, не так хороши в холодных и сухих условиях торможения.В сухую погоду всесезонные … Bass boat central

    Doom вечные глюки

    Неправильная всесезонная резина будет более опасной, потому что дорога скользкая при -20C, а шины хрупкие и не заедут. лед. В Фэрбенксе много автомобилей с заклеенными бамперами, фарами и задними фонарями, потому что их владельцы хотели сэкономить на всесезонных шинах.

    Добро пожаловать в сообщество пользователей Miata.net! Если вы впервые посещаете форум, пожалуйста, прочтите это перед входом на форум…. Добро пожаловать в крупнейшее в мире сообщество энтузиастов MX-5 Miata.

  • 28 окт.2020 г. · Преимущества всесезонных шин. Помимо работы в любое время года, шины обладают следующими преимуществами. Более длинный ботинок. Большинство всесезонных шин столь же долговечны, как и есть. В отличие от других шин, они предназначены для равномерного износа по всей шине. В результате вы действительно будете прожигать их медленнее. Sig romeo 5 вариантов крепления

    Ремонтный чайник cuisinart

    Противоскользящие шипы для зимних шин и шипы из карбида вольфрама для зимних шин Специальные шипы: Контактная информация: Yuyu skype: jinxin029 Доп.Наша продукция пользуется хорошей репутацией в Америке, Европе, Австралии, Африке и Азии. Он будет подписан в соответствии с требованиями клиентов для защиты информации клиентов. C12h32o11 — сильный электролит

    См. Другие сезоны шин. Гарантия на протектор шин. 20 000 — 40 000 миль. 40 000 — 60 000 миль … Бестселлер. Изображение продукта. Название продукта Bridgestone Blizzak WS80 …

  • 11 ноября, 2016 · Лучшая в своей категории шина выпускается Bridgestone под шильдиком Blizzak, что на самом деле является универсальным.Привлекательное соотношение цены и качества, впечатляющие характеристики при аквапланировании и сцепление с дорогой на мокрой дороге — все это козыри этой шины. 2. Michelin X-Ice Xi3 — от 66 до 225 долларов в сумме Dax, группа по нескольким столбцам

    Amazon, инженер технической поддержки reddit

    Topo cv serviços de escritor os EUA. {YAHOO} {ASK} Ensaio escrevendo padrão esl! Como escrever no vídeo. Изобразительное искусство. 185-а до ктн. Centro de condicionamento físico para a terceira idade. Учебник по программному обеспечению Houdini

    Формула 1 на Sky Sports — получайте последние новости Формулы-1, результаты, турнирную таблицу, видео и фотографии, а также смотрите прямые трансляции гонок в HD и читайте о лучших пилотах.

  • Очень сложно найти всесезонные шины для заснеженных дорог в Канаде. Какой мой лучший выбор? Лучше всего использовать зимние шины для снежных условий. Средство для удаления плесени Clorox

    В таблице ответов для джунглей

    «Всепогодные» шины (в отличие от всесезонных шин) — лучшие универсальные шины. Вам не нужно менять их дважды в год, и они лучше сцепляются на снегу и льду. Не так хорошо, как посвященные зимы, но для большинства людей они, вероятно, являются правильным выбором, чтобы разделить разницу.Программа просмотра IP-камер Roku reolink

    2. Sumitomo HTR A / S P02. Если вы ищете высокопроизводительные всесезонные шины, Sumitomo Tyres HTR A / S P02 включает модели с номинальной скоростью H и V, предназначенные для спортивных автомобилей, спортивных купе и …

Некоторые производители автомобилей В руководствах пользователя рекомендуется использовать зимние шины с давлением на несколько фунтов на квадратный дюйм (обычно на 3-5) выше, чем рекомендованное для летних и всесезонных шин. Хотя ни один из них на самом деле не объясняет, почему, существует несколько сценариев, поддерживающих эту практику….

3 октября 2020 г. · Michelin Pilot PA4 — это полностью всесезонная шина, которую вам следует покупать, если вы ищете шины с лучшими характеристиками. Эта шина будет держать вас в дороге на всех типах подложек. Эта шина стоит немного дороже, чем другие, упомянутые здесь, поэтому, если у вас ограниченный бюджет, вы можете вместо этого взглянуть на шину Hankook.

При выборе между зимними шинами или всесезонными шинами вы должны спросить: согласитесь ли вы на некоторые компромиссы в производительности, чтобы использовать одни и те же всесезонные шины, являясь балансом между крайностями, специальный снег представляет собой искреннее объятие одной крайности в частности — зимние условия.

3 октября 2020 г. · Michelin Pilot PA4 — это полностью всесезонная шина, которую вам следует покупать, если вы ищете шины с лучшими характеристиками. Эта шина будет держать вас в дороге на всех типах подложек. Эта шина стоит немного дороже, чем другие, упомянутые здесь, поэтому, если у вас ограниченный бюджет, вы можете вместо этого взглянуть на шину Hankook.

Ap Human Geography Unit 5 примеров словаря

Покупайте игры и игровые ключи в Green Man Gaming — ежедневно получайте лучшие цены, потрясающие наборы и эксклюзивные предложения на игры! Посетите, чтобы изучить Green Man Gaming прямо сейчас!

Думаю neo gen в наличии на складе или https: // www.toyotires.com/tire/pattern/high-performance-tires-proxes-4-plus — лучшие всесезонные варианты. Переход на fk2 или motegi 19s тоже отличный вариант. Переход на fk2 или motegi 19s тоже отличный вариант.

Магазин приложений Photomath

WR G4 предназначены для работы в любую погоду и имеют символ снежинки на них, который официально одобрен для использования зимой (в областях, где это требуется), поэтому на снегу они работают лучше, чем в любое время года. Nokian также продает всесезонные шины.

Портал фильмов и сериалов о блокбастерах США, Super-Héros, Научная фантастика, Fantastique или Comédie.Suivez le calendrier despisodes des nouvelles séries, les Vidéos et les Forums. Самыми продаваемыми автомобильными шинами являются шины Vercelli Strata, которые представлены в различных моделях для специализированных характеристик и конкретных типов транспортных средств: Шина Vercelli Strata I Надежное всесезонное сцепление для туристических поездок на седанах, купе, внедорожниках и внедорожниках. Шина Vercelli Strata III Всесезонная шина с большим пробегом для всех марок и моделей внедорожников и внедорожников

Luks ubuntu

C3h5 cyclic

Войдите в мир CHANEL и откройте для себя последние новости в области моды и аксессуаров, очков, парфюмерии и ухода за кожей И макияж, ювелирные украшения и часы.

Bay news 9 последних новостей Citrus county

Портфолио Homeschool

Простая вязка на шнурке с выкройкой одеяла бесплатно

Ap ashe urf

Стекло под кожей на годы

Eve assistant kik command

Коэффициенты баланса форсунок Powerstroke

  • Поиск и устранение неисправностей шкалы Shor

  • Руководство по установке мойки высокого давления Troy 2800 psi

  • Способы онлайн-оплаты Home Depot

    • Hemispheres 2.0 ответы на уровень 5

    • Sql developer is not null filter

    • Roblox lumber tycoon 2 blue wood map 2020

    • Kunena forum joomla extension

    • Сколько молей ацетаминофена c8h9 Таблетка 500 мг

    • Когда щенки начинают есть еду и питьевую воду

    • Sccm изменить пароль пользователя

    Всесезонные и зимние шины reddit

    Всесезонные и зимние шины reddit

    15 апреля 2018 г. · Линия шин Bridgestone Potenza всегда означала производительность.Potenza RE970AS, например, которую я также рассмотрел, является безупречным примером всесезонной уличной / трековой шины Ultra High Performance (UHP) с отличной управляемостью на мокрой дороге. В этом году Bridgestone представляет Potenza RE97AS, предназначенную для замены Potenza G019 …

    Новейшая зимняя шина WinterContact ™ SI усилена технологией Continental PolarPlus ™, повышающей сцепление с дорогой с невероятной эффективностью в критических условиях дождя и снега. . Специальные канавки для сцепления созданы, чтобы добавить уверенности на снегу и льду и удерживать вас на дороге в сложных зимних условиях.

    Sportsman’s Guide — это полезные советы, статьи и обзоры снаряжения от известных охотников и любителей активного отдыха.

    Книга купонов Costco на январь 2021 года уже здесь, и у нас есть список всех сбережений и продаж от рекламы Costco в одном месте! Последние предложения только для участников на январь действительны с 26 декабря 2020 года по 24 января 2021 года, и многие из специальных предложений в приведенной ниже книге купонов также доступны как на складе, так и онлайн.

    Fortnite Season 11, скорее всего, начнется с 6 по 11 октября.Сезон X завершится примерно 5 октября, а предыдущие сезоны начинались либо сразу, либо через несколько дней после этого.

    15 нояб.2020 г. · новые всепогодные шины, которые сейчас не продаются, работают на снегу настолько потрясающе, что отлично работают на Среднем Западе в то время, которое мы видим чаще всего. на нашем Палисаде проехали около 15 тысяч миль, и они были великолепны. Я бы все же сделал зимнюю резину дальше на север.

    Это наш способ поддержать мировых художников, барменов и креативщиков — найти новые способы связать их с вами виртуально, чтобы вечеринка продолжалась — и при этом помочь им вернуться к работе.

    Рекомендуемый размер зимних шин 215 / 55-16. Рекомендуемый размер зимних шин — 215 / 55-16. Трудно найти новые стальные диски с пятью проушинами. Итак, действительно, вопрос в том, от какой управляемости я отказался бы, чтобы переключиться на сверхвысокие характеристики в любое время года по сравнению со стандартными летними шинами?

    Script god mode pastebin

    29 мая 2019 г. · Мы можем разделить различные типы шин для Mazda CX-5 на три основные категории: летние, зимние и всесезонные.Часто покупаются и другие типы, такие как вездеходные и высокопроизводительные шины, но в этом руководстве мы поговорим о трех наиболее распространенных. 27 марта 2020 г. · Высокопроизводительные зимние шины для купе, седанов, универсалов и минивэнов Обеспечивают лучшее сцепление в зимних условиях по сравнению с всесезонными шинами 100,08 — 163,24 доллара США В наличии (288) — Доставка в течение 24 часов

    Craftsman 10 дюймовые детали сверлильного пресса

    1010TIRES.COM имеет более 1724 независимых обзоров и оценок шин Toyo от реальных клиентов, таких как вы, со средней оценкой 3.9. Найдите зимние шины с лучшими оценками и прочтите отзывы, чтобы определить, какие зимние шины лучше всего подходят для вашего автомобиля.

    Любая зимняя резина превосходит всесезонную шину, тем более, если она используется несколько лет назад. Высший балл Michelin X-Ice в течение нескольких лет подряд. При этом рейтинговые показатели не могут использоваться для объективного сравнения шин разных классов (например, всесезонных и зимних).

    Goodyear Assurance Outlast — универсальная всесезонная шина для легковых автомобилей.Шина обеспечивает отличные всепогодные характеристики. Симметричный рисунок протектора с ламелями высокой плотности и всесезонный состав шин увеличивают сцепление с дорогой на сухой, влажной и зимней погоде. Абонемент на абонемент. … D.C. United Winter Virtual 5K. 3 недели 10 часов назад. … Все товарные знаки и авторские права Major League Soccer используются с разрешения. Все …

    Что означает текст флага, отображаемый на веб-сайте машин

    Всепогодные шины — это решение для водителей, которые хотят оставлять 1 комплект шин на своем автомобиле круглый год.Эти шины сочетают в себе требования безопасности и характеристики, которые требуются водителям зимой, с управляемостью и характеристиками, которые вы ожидаете летом.

    Зимние шины обеспечивают максимальную надежность и безопасность при низких температурах и тяжелом, плотно утрамбованном снегу. Фактически, результаты испытаний шин Kal показывали, что даже изношенная на 75% зимняя шина премиум-класса останавливается почти на 3 метра раньше, чем новая трехсезонная шина, поэтому вы получаете лучшее торможение и прохождение поворотов на снегу и льду на протяжении всего срока службы…

    Универсальная шина для туринга создана, чтобы обеспечить не только более комфортную езду, но и улучшенную управляемость и производительность. Вы заметите, что они. Недостатком туристических шин может быть вождение в зимнюю погоду. Движение по легкому снегу или покрытым слякотью дорогам может стать проблемой. Итак, подходят ли вам туристические шины? Всесезонные шины хороши, а всесезонные — нет. Если вы живете там, где есть зима (снег), вам нужно что-то M&S на этом изображении снежинки. Вы же не хотите покупать зимние шины за тысячу долларов после того, как это произошло.когда дело доходит до шин, которые никогда не дешевы … они — то, что между вами и дорогой ниже — это сравнение 225 и 235

    Законно ли Кратом во Флориде

    Что это означало, хотя было ли оно идеальным испытательным полигоном для Эти новые шины Cooper Tire RS3-G1 обернуты вокруг колес моего 330i ZHP. Они рекламируются как всесезонные шины со сверхвысокими характеристиками, предназначенные для работы и отличных результатов в дождь. Так как у них дела? Достаточно хорошо. НАМНОГО лучше, чем те летние шины Sumitomo, на которых я был раньше…

    10 ноя, 2016 · Я использую duratrac на своем 4runner и никогда раньше не использовал шипы ни на одном из своих 4×4, просто качественные всесезонные шины. Но на Subaru моей жены у меня есть шипованные шины Nokian, и мужчина хорошо их подключает, независимо от состояния.

    Технология производства шин постоянно совершенствуется, каждый год появляются новые модели и резиновые смеси. Наше руководство по эксплуатации шин 2020 года поможет вам сузить выбор и избавиться от некоторых догадок. Мы выбрали наши любимые шины для шести видов катания, поэтому каждый сможет найти что-то для всех, любого размера и жанра.Внедорожные шины обычно являются наиболее универсальными шинами для легких грузовиков, предлагающими больше возможностей для использования на дорогах и бездорожье. Рисунок протектора обычно имеет более крупный рисунок блоков и увеличенное пространство между блоками, чтобы обеспечить лучшее сцепление с гравием, грязью, грязью и т. Д.

    Типичный график насосов бассейна с регулируемой скоростью

    Независимо от того, требует ли ваш автомобиль высокопроизводительные шины или стандартные шины для легковых автомобилей, вы можете получить все необходимые преимущества по отличной цене. Эти доступные шины предлагают всесезонное сцепление и гарантию на 45 000 миль, и они доступны в размерах, подходящих для множества популярных автомобилей, минивэнов и кроссоверов.

    Я твердо убежден, что в таких местах, как Онтарио, Канада, зимние шины должны быть законодательно закреплены за зимой. Я полностью согласен с тем, что живу за рекой в ​​Мичигане. Я использовал зимние шины на всех своих транспортных средствах для соленой погоды последние 15 лет, и я ни за что не вернусь ко всем сезонам, живущим в этом районе.

    Лучшие зимние шины по лучшим ценам прямо здесь. От шипованных зимних шин до надежных универсальных зимних характеристик. Основное различие между всесезонными, всесезонными и зимними шинами заключается в резиновой смеси, из которой изготовлены шины, и в конструкции шины. Многие канадские шоссе запрещают транспортным средствам использовать всесезонные шины без цепей в зимние месяцы.Проще говоря, всесезонных шин нет …

    Csv пустая строка

    Зимние шиныЗимние шины, как можно догадаться по названию, созданы специально для зимних, особенно суровых зим. Всесезонные шины, как следует из названия, предназначены для использования круглый год. Из-за этого он не предназначен для работы в экстремальных погодных условиях.

    В кельтских странах, таких как Ирландия (по ирландскому календарю) и в Скандинавии, зимнее солнцестояние традиционно считается серединой зимы, причем зимний сезон начинается 1 ноября, в День Всех Святых или Самайн.Зима заканчивается, а весна начинается в Имболк, или Сретение, 1 или 2 февраля. Эта система сезонов основана на длине …

    Найдите лучшие всесезонные шины и лучшие характеристики для всесезонных шин для вашего автомобиля с помощью Michelin. Почувствуйте себя в безопасности с всесезонными шинами Michelin. (См. Наши полные рейтинги зимних шин и эксплуатационных характеристик зимних шин.) (С уступкой в ​​отношении сцепления с дорогой в холодную погоду зимние шины традиционно служат меньше миль, чем всесезонные шины. / зимние шины против всепогодных шин-1646049…

    Изгиб нагревательного элемента духовки тостера Cuisinart

    19 сентября 2019 · Но на самом деле люди, которые только говорят, All Seasons обычно не имеют понятия о гусеничных шинах, а рейтинги могут быть в результате вводит в заблуждение (у нас были случаи, когда лучшие летние и даже лучшие всесезонные шины имели более высокие характеристики на сухой дороге, чем специализированные гусеничные шины, или более высокие характеристики зимой / снегом, чем специализированные шины …

    Компания представила шину в виртуальном продукте. мероприятие 22 июля для своей дилерской сети и официальный запуск шин 8 августа.3. Кульминация науки и инноваций и более чем 630 000 миль испытаний, CrossClimate2 «переопределяет всесезонную шину», — сказал Алексис Гарсин, председатель и президент Michelin North America, Inc. в своем вступительном слове на виртуальном мероприятии. мероприятие.

    28 февраля 2020 г. · В этой теме обсуждается новая категория шин для легковых автомобилей, имеющих рейтинг 3PMSF, но не настоящих зимних шин. Промышленность решила называть эти шины настоящими «всепогодными» (иногда неправильно используемыми) или «4-сезонными шинами», а не путать их с всесезонными шинами.Размещайте свои вопросы, отзывы и рекомендации. 16 окт.2019 г. · Это просто хуже, чем у ECS, во всех условиях, кроме холода и снега. Так почему? Насколько я ценю DWS06, я абсолютно ненавижу их мягкие боковины, потому что они заставляют машину чувствовать себя нестабильно и управлять как дерьмо. Я использую их, потому что они являются хорошим компромиссом для холодного времени года, если не считать зимних шин (которые у меня были для предыдущей машины, а также …

    Карта инцидентов с дорожным патрулем Монтаны

    Mavis Discount Tire получила 9 отзывов о шинах для Kenda Kenetica Купера.Эта шина получила оценку 3 из 5 звезд, причем 78% респондентов заявили, что купят снова. Сухая тяга и уровень шума получили наивысшие оценки, а общий пробег составил 91 485 км. Просмотрите список всех шин Kenda

    С выпуском Toyo Tyres новой высокопроизводительной всесезонной шины Extensa HP II и всесезонными шинами Goodyear RSA для Kia, которые начинают показывать свой возраст, мы решили, что это идеальное время для того, чтобы посмотрите, какие преимущества в производительности Toyos предлагают агрессивному (и часто вспотевшему) водителю вроде Moose.

    Лучший в мире выбор велосипедных шин и другого велосипедного снаряжения по отличным ценам. BikeTiresDirect.com — Велосипедные шины, компоненты и аксессуары со скидкой Присоединяйтесь к нашему списку рассылки

    Pip install scikit image error

    Как удалить сообщения на scrabble go

    12-вольтовые обогреватели для закрытых прицепов

    Как для восстановления удаленных ответов формы google

    F150 подножка заднего бампера

    Vip server roblox jailbreak

    Wells fargo номер телефона оплата счета

    Filezilla pro лицензионный ключ

    Tiragevrier Samedi 5 feb. 2017

    Календарная диаграмма Haab

    Radionics d1255, руководство по клавиатуре

    Government psc

    Ford 1710 4×4 Компактный трактор

    Поддельные водительские права

    Боль после внутреннего УЗИ

    0 9000 Far3 9000 Far3 аренда около луисвилля ky

    Переустановите Microsoft Edge win 10

    Honda 3.5 модов производительности v6

    Сколько времени нужно, чтобы получить биометрическую встречу для получения гражданства

    Как перенести учетную запись free fire facebook в учетную запись google

    Sonic the hedgehog classic 2

    Уход за schefflera bonsai

    Файл лицензии Avast Premium Security 2020 до 2023 года

    Фермы в Кентукки для продажи, финансирование владельцем

    Шестигранный кубик бросается дважды. Определите вероятность того, что сумма будет четной и не более десяти

    Xbox ip sniffer для chromebook

    Ul 508a pdf

    Desawar me kal subah kya aayega

    Преимущества и недостатки рыночного трансфертного ценообразования

    Лучшие всесезонные шины для снега redditiers

    Sea of ​​thieves играть где угодно 900 20

    Всесезонные шины для легковых автомобилей.Найдите шины подходящего размера для вашего автомобиля. Лучший продавец зимних шин для легковых автомобилей. Покрышка SUMITOMO Ice Edge Snow Radial-215 / 60R16 95T (EDG48). Получите все списки лучших фильмов, новости и многое другое на Hollywood.com. WR G4 всепогодны, и на них есть символ снежинки, который официально одобрен для использования зимой (в областях, где это требуется), поэтому на снегу они работают лучше, чем всесезонные. Nokian также продает всесезонные шины. 19 октября 2011 г. · Ниже этого уровня всесезонные шины становятся жестче и обеспечивают гораздо меньшее сцепление с дорогой, а выше — зимние шины становятся мягче и начинают чрезмерно изнашиваться.Это привело к новому классу или типу шин, все …

    Также всесезонная шина, созданная для Corolla, отлично работает на снегу. Я на своей второй Corolla (2003 и 2005 гг.), И они хорошо работают. Если вы застряли, лучший способ выбраться — это раскачать машину, но старайтесь не вращать слишком сильно, насколько это возможно. Я также использовал наполнитель для кошачьего туалета или Oil Dry под шины для дополнительного сцепления, чтобы выбраться из снежной колеи. 30 марта 2020 г. · Топ-10 производителей шин имеют разные сильные и слабые стороны в своих линейках продуктов: одни компании предлагают более производительные шины, а другие предлагают более качественные шины для повседневной езды.Continental и Michelin производят одни из самых эффективных всесезонных шин для легковых автомобилей.

    В категории всесезонных характеристик с рейтингом H Primacy MXV4 заняла первое место из 14 протестированных шин. Goodyear Assurance Fuel Max занял 11 место. По рейтинговым факторам, которые меня интересовали, он оказался на первом месте и был более дорогим Michelin Pilot Exalto A / S с рейтингом V. 13 декабря 2015 г. · Похоже, что Michelin Premier получила хороший снежный рейтинг и хорошие всесторонние оценки: http: //www.tirerack.com / tyres / tyres … & autoModel = Forester & autoModClar = 2.0XT Touring Впрочем, они тоже выглядят интересно. У них также хорошие характеристики на снегу / льду (хотя и не такие хорошие, как у Michelins), и у них есть дополнительное преимущество, заключающееся в том, что они являются вездеходными шинами: 22 октября 2020 г. · Имея зимние шины сейчас, я никогда не вернусь к ним. отсутствие зимних шин зимой. С учетом сказанного, есть две вещи, которые следует принять во внимание. 1. Вы можете обойтись без универсальных шин на большом грузовике, таком как Duratracs или BFG KO2, и быть в довольно хорошей форме для зимы.

    Войдите в мир CHANEL и откройте для себя последние новости в области моды и аксессуаров, очков, парфюмерии, ухода за кожей и макияжа, ювелирных украшений и часов.

    17 июня 2019 г. · Как видите, RP18 — отличная шина для базовых автомобильных нужд. У вас не будет уровня сцепления Ferrari с дорогой, но достаточно хорошего. Верные своему названию, всесезонные RP18 справятся с работой как в дождь, так и в снег. Шины Westlake SL309 A / S. Westlake рекламирует SL309 как. SL309 — это универсальная машина для тяжелых условий эксплуатации, предназначенная для легких грузовиков.30 марта 2020 г. · Тип: Всесезонный; Toyo Extensa A / S — всесезонная шина для Subaru Outback. Он может превосходно работать в суровых и скользких или обледенелых условиях. Он имеет прочный и симметричный рисунок протектора, который обеспечивает стабильное всесезонное сцепление и отличный износ. Toyo Extensa A / S также отличается широкими плечевыми ребрами и многоволновыми ламелями.

    8 октября 2012 г. · Моя любимая всесезонная шина со сверхвысокими характеристиками в этом размере — Bridgestone Potenza RE970AS Pole Position. Эта шина обеспечивает отличную управляемость, комфортную езду, всесезонное сцепление и гарантию на срок службы протектора 40 000 миль.Еще одна шина, которая мне нравится в этой категории производительности, — это Ecsta 4X от Kumho. Большинство всесезонных шин Grand Touring сегодня обеспечивают надежное сцепление в легкий снег и холодную погоду, но для тех, кто живет в районах с суровыми зимами, есть только один выбор. Зимние шины специально разработаны для обеспечения наилучшего сцепления, тяги и торможения в условиях мороза. Как одна из лучших всесезонных шин для снега, она имеет стратегически расположенные блоки протектора, обеспечивающие надежную посадку в зимнюю погоду.Кроме того, на него распространяется ограниченная гарантия на срок службы протектора 80 000/75 000. Yokohama Avid Ascend — одна из лучших всесезонных автомобильных шин по многим причинам. Недавнее исследование Tire Rack проверило тормозную способность всесезонных шин в зимних условиях. В более спокойном климате, где снег может идти всего несколько дней в году, теперь есть несколько всесезонных вариантов. С учетом обоих тестов, шины Goodyear Assurance WeatherReady лучше всего подходят для остановки …

    Trophées de l’innovation Вы приглашаете участника на эту тему в люмьерных идеях и инициативах лучших инноваций в туризме.

    2. Sumitomo HTR A / S P02. Если вы ищете высокопроизводительные всесезонные шины, Sumitomo Tyres HTR A / S P02 включает модели с номинальной скоростью H и V, разработанные для спортивных автомобилей, спортивных купе и … … вместо этого полагаясь на всесезонная резина, способная преодолевать снег, лед, слякоть и просто холодную погоду. тяги эталонной всесезонной шины (для ботаников стандарт — ASTM E1136-14). Резиновые смеси, используемые для специальных зимних шин, не предназначены для теплой погоды и будут изнашиваться при…

    9 октября 2015 г. · Просмотреть все идеи путешествий Лучшие поездки в Америку. … У меня на Toyota Camry 1999 года выпуска установлены хорошие всесезонные шины. Покупка новых зимних шин совсем не в моем сокращающемся бюджете. Pilot® Sport A / S 3+ — это всесезонная шина Michelin со сверхвысокими характеристиками, сочетающая в себе летнее сцепление на мокрой и сухой дороге с холодной погодой и подвижностью на снегу. — MichelinMan.com. Hankook Ventus S1 Noble2 — еще один всесезонный вариант UHP. Этот звездный автомобиль был разработан для водителей спортивных автомобилей, которые любят энергичную езду, но… От всесезонных шин до зимних шин — у нас есть все необходимое. Покупайте в сети Canadian Tire шины, диски и аксессуары таких брендов, как Michelin, Motomaster и других. Забрать в любом из 500+ магазинов.

    «Les glaciers, miroirsrossissants du климат. Découvrez ces merveilles que sont les glaciers du array du Mont-Blanc. Les glaciers du Mont Blanc, des Alpes, et du monde. Всесезонные шины: действительно ли они справляются с зимней погодой? Год за годом, когда начинает падать снег, возникает вопрос: стоит ли ставить зимнюю резину. Но разве это хорошая идея? На самом деле, нет.Оказывается, всесезонные шины подходят в теплые месяцы, но на снегу им не хватает тяги по сравнению с …

    Но ваш друг предпочитает не торопиться в длительных поездках на выходных. Для них лучшим выбором может быть долговечная всесезонная шина. Узнайте больше о типах шин. В каких погодных условиях я могу ехать? Вы обнаружите, что шины имеют разные характеристики, которые лучше или хуже работают в зависимости от климата. 27 декабря 2020 г. · Small Business Trends помогает предпринимателям, владельцам бизнеса, влиятельным лицам и экспертам, освещая технологические продукты, новости малого бизнеса, а также движущие силы и шейкеры.

    28 дек.2020 г. · Шина Kumho Solus TA31 — всесезонная шина с уникальным рисунком протектора. Рисунок протектора имеет 5 ребер, 4 ребра защищают центральное ребро. Наружные ребра отводят воду от шины, так что центральное ребро может создавать сцепление. Это делает вашу поездку тихой и комфортной. Как стать SEAL или SWCC. Требования и шаги для подачи заявки на Navy SEAL, SEAL Officer или SWCC. Калькулятор SPECWAR PST, учебные руководства, подкасты, блоги, видео и многое другое. Официальный U.S. gov. интернет сайт.

    Впервые вы сможете ощутить снег под колесами в новом регионе Аляски. Больше лицензированных производителей — автомобили — это хлеб с маслом MudRunner, поэтому, конечно же, список растет! Вам предстоит продираться сквозь грязь на новых автомобилях таких производителей, как Caterpillar … Покупайте зимние шины и зимние шины в шинах. Покупайте такие продукты, как NITTO NT90W -225 / 55R17 101T XL, COOPER EVOLUTION WINTER 205 / 55R16 94H Tire в Walmart и экономьте.

    Покупайте зимние куртки, ботинки, домашний спортзал, аксессуары для лыж / сноубордов и многое другое.Пикап Curbside доступен в течение 2 часов с момента заказа. Sport Chek — крупнейший в Канаде розничный продавец спортивного снаряжения и аксессуаров для бега, езды на велосипеде, йоги, фитнеса и всего, что вас волнует. Конечно, всесезонные шины лучше, чем летние, на снегу, но обе значительно уступают зимним шинам (я годами утверждал, что термин « всесезонный » на шине очень значителен, хотя полный привод Автомобиль с всесезонной резиной может довольно грамотно разгоняться по снегу, зимняя резина…

    Портал фильмов и сериалов о блокбастерах США, Super-Héros, Научная фантастика, Fantastique или Comédie. Suivez le calendrier despisodes des nouvelles séries, les Vidéos et les Forums. Вот в чем дело. Разница в топливной эффективности между шинами не так уж велика, особенно если сравнивать с преимуществами безопасности хорошей шины. Рассмотрим этот вариант.

    Наколенники для ног пещеры

    Нужны ли зимние шины? Как правильно выбрать шины для зимы Колорадо

    Денвер преподал мне урок в прошлом месяце.Мне удалось избежать езды по снегу здесь, но неделя минусовых температур и остатков грязи заставила меня полагаться на машину напарника.

    Имея это в виду и еще один надвигающийся шторм, я написал это краткое руководство по покупке шин в Колорадо.

    Всесезонная или зимняя резина?

    Плюсы и минусы зимних шин:

    Зимние шины, также известные как зимние шины, обеспечат вам наилучшее сцепление и кратчайший тормозной путь на снегу и льду. Если вам нужно водить машину в любых условиях или если вы много ездите в горах, это поможет вам безопасно двигаться по дороге в самых разных условиях.

    TireBuyer, например, рекомендует зимние шины везде, где температура обычно ниже 45 градусов, например здесь.

    Главный компромисс в том, что зимние шины не предназначены для езды в теплую погоду. Фактически, они изнашиваются намного быстрее, когда становится жарче. Решение состоит в том, чтобы оставить два комплекта шин — один на машине, другой на складе. В квартире это сложно, но вы всегда можете попросить у друзей-домовладельцев место.

    Скорее всего, вы сможете использовать обычные зимние шины на несколько или более сезонов, а цены обычно начинаются примерно с 80 долларов за шину или 320 долларов за комплект, плюс еще не менее 100 долларов на различные налоги, плату за обслуживание и доставку.Вам нужно будет купить четыре. Кроме того, возможно, стоит купить дополнительный комплект колес — подробнее об этом позже.

    Всесезонные плюсы и минусы:

    Всесезонные шины, разумеется, предназначены для того, чтобы оставаться на вашем автомобиле круглый год, но они не обеспечивают оптимальных характеристик на снегу и на льду.

    По данным CDOT, им может потребоваться в два раза больше времени для торможения в снежных условиях, и они могут быть запрещены для вождения в условиях «цепного закона» на I-70 и других дорогах.Эти шины также могут затвердеть при низких температурах, теряя характеристики.

    С другой стороны, вы сэкономите время и расходы на замену шин каждый год, которые могут стоить 60 долларов или больше только за обслуживание, в зависимости от вашей настройки. Всесезонные также лучше работают в засушливых условиях.

    Если вы пойдете по этому пути, вероятно, стоит приобрести лучший и самый захватывающий комплект, который вы можете себе позволить.

    В поисках подходящего бренда:

    Я не собираюсь давать здесь конкретные рекомендации по покупке, но я собрал несколько хороших ресурсов.Однако сначала вам нужно узнать размер шины, который указан на ее боковой стороне. Он должен выглядеть примерно так: «P215 / 65R15 95H». Вот руководство по интерпретации этого.

    Теперь переходим к выбору шины. У Consumer Reports есть руководство, но для него требуется подписка на 7 долларов в месяц. Компания TireRack, занимающаяся продажей шин, также имеет собственное интерактивное руководство.

    Как только вы это решите, вам, вероятно, стоит присмотреться к магазинам. Если у вас есть предпочтительный механик, спросите их, сколько они будут брать с вас за детали и работу.Затем зайдите в Интернет и сравните их цены с тем, что вы можете получить в одном из крупных розничных продавцов, таких как TireBuyer или TireRack.

    Ваш механик может либо соответствовать розничным ценам, либо устанавливать шины, которые вы покупаете сами. В противном случае многие интернет-магазины (в том числе вышеперечисленные) отправят товар напрямую в участвующие автомагазины. Обязательно сравните стоимость доставки: TireBuyer отправила шахту бесплатно. Компания TireRack этого не предлагала, но у них есть распределительный центр в Денвере, где вы можете бесплатно забрать вещи.

    CDOT также ведет список местных магазинов, предлагающих скидки.

    А как насчет колес?

    Покрышка, как известно, лишь часть круглой вещи. Другая часть — это колесо, на которое вы надеваете шину.

    Теперь вы можете потенциально сэкономить деньги в долгосрочной перспективе, купив новые диски вместе с шинами. Это будет стоить вам как минимум на 200 долларов больше, если вы их не привыкнете, но должно быть намного проще / дешевле заменить всю комбинацию колеса и шины, чем постоянно снимать шины с вашего единственного набора колес.

    Кроме того, если у вас есть оборудование (а именно гаечный ключ и хороший домкрат), вы можете самостоятельно поменять комплект колес / шин.

    Как вы думаете?

    Когда вы устанавливаете зимнюю резину? Как вы думаете, они необходимы? У тебя тоже зимние колеса? Дайте мне знать: [email protected]

    5 лучших снежных шин для вашего снегоочистителя

    Хороший бизнес по производству снегоочистителей может быть настолько хорош, насколько хорош его снегоочиститель. В конце концов, вы занимаетесь этим бизнесом именно потому, что вложили деньги в оснащение грузовика, которым можно управлять даже в худшую погоду.Ваша бизнес-модель построена на вспашке снега, когда большинство людей даже не решаются выйти на улицу.

    С учетом вышесказанного, хороший снегоочиститель настолько хорош, насколько хороши качество и состояние его шин. Если вы не обращаете внимания на состояние своих шин, вы быстро поймете важность этого, когда окажетесь у подножия холма в метель. Во многих случаях неправильные шины для снегоочистителей могут иметь катастрофические последствия для вашего бизнеса.

    Что входит в состав хорошей шины?

    Не все шины одинаковы по качеству и мастерству изготовления. Кроме того, иногда вездеходная шина может даже превзойти специальную зимнюю шину. Мы рассмотрели несколько характеристик, чтобы выбрать лучшие шины для вашего бизнеса по уборке снега.

    Размер

    Хорошая шина для зимней езды должна быть узкой с высоким профилем, чтобы обеспечить оптимальное сцепление на заснеженной и обледенелой местности. Зимние шины для плугов работают лучше всего, если соответствуют этим критериям.

    Протектор

    Хороший рисунок протектора для зимней погоды уже, чем у обычной шины .В бизнесе мы называем этот узкий протектор «ламелями». Боковые ламели помогают найти покупку на обледенелой местности и обычно не встречаются на шинах, не рассчитанных на суровую зимнюю погоду.

    Резина

    Чем мягче резина на вашей шине, тем лучше она будет держаться на обледенелой дороге. Однако мягкой резине не хватает ловкости для езды круглый год.

    Универсальность

    Не все хорошие зимние шины должны быть предназначены для зимнего сезона. В конце концов, многие из нас владеют ландшафтным бизнесом весной, летом и осенью, когда мы не пашем дороги. Иногда хорошо иметь шину, которая работает круглый год, если она выдерживает зимнюю погоду.

    BFGoodrich All-Terrain T / A KO2

    Тип шины: Внедорожная шина

    Сайт производителя
    BFGoodrich уже давно де-факто является шиной для бездорожья. Благодаря своему опыту в создании шин для жестких, неровных поверхностей, они подрабатывают отличным источником надежных зимних шин.
    KO2 — это , а не специальная зимняя шина.Тем не менее, это снежинка с тремя вершинами (3PMSF). Хотя это может показаться нелепым, это просто означает, что шина рассчитана на оптимальную работу в суровую зимнюю погоду. Поскольку KO2 — вездеходная шина, она также имеет более высокий срок службы, что означает больший пробег и большую экономию для вас. .
    Talkcarswell.com описывает улучшенные зимние характеристики KO2 за последние годы:
    «Одна область, где более старые KO могли бы увидеть некоторые улучшения, — это их тяга на льду и слякоти.KO2, похоже, решил эту проблему с помощью блокирующих трехмерных ламелей протекторного блока ».

    Cooper Tyres Discoverer M + S

    Тип шины: Зимняя шина

    Веб-сайт производителя
    Многие обозреватели Discoverer M + S описывают прочтение этой зимней шины, произведенной Cooper Tyres, как «агрессивное». Это было бы подходящим описанием невероятно узких и широко распространенных боковых ламелей на протекторе этой шины. Помимо глубокого протектора, Discoverer M + S имеет со стратегически расположенными отверстиями для штифтов и пилообразным центральным ребром, а также эластичную резину для хорошего сцепления на снегу . John Tiger на hardworkingtrucks.com описывает протектор из мягкой резины:
    «Этими блоками протектора можно легко манипулировать пальцами даже в холодную погоду; эта податливость способствует сцеплению шин со льдом ».

    Bridgestone Blizzak

    Тип шин: Зимняя шина

    Веб-сайт производителя
    Bridgestone является лидером в области шинных технологий, и их линия шин Blizzak, безусловно, является инновационной в этом отношении. Bridgestone описывает протектор Blizzak как имеющий «3-D ламелирование», что, по их словам, улучшает управляемость на сухой дороге, что может быть проблемой с зимними шинами. Их линейка Blizzak также рекламирует «мульти-z» в центре протектора, который обеспечивает повышенный дренаж от талого снега и льда, дополнительно улучшая сцепление с дорогой в зимних условиях. Мы согласны с насмешливым настроением этого онлайн-обзора:
    «Моя машина раньше была хоккейной шайбой, эти шины превратили ее в вездеходный полноприводный автомобиль».

    Nitto Terra Grappler G2

    Тип шины: Внедорожная шина

    Веб-сайт производителя
    Имя Nitto не так хорошо известно, как Bridgestone, Cooper или BFGoodrich, но это не значит, что они не делают хорошие шины .Хотя G2 является универсальной шиной, это одна из тех редких шин, в которых долговечность протектора сочетается с гибкостью, необходимой для дополнительного сцепления на заснеженной местности. Лучше всего, Nitto имеет надежную гарантию на свои шины 50 000 миль, что намного превышает отраслевые стандарты!
    Shedheads.com также оценивает характеристики Terra Grappler G2 на снегу.
    «Несмотря на толстые боковины, конструкция шины и состав резины предотвращают затвердевание протектора при низких температурах, обеспечивая прилично хорошее сцепление и сцепление с обледенелой дорогой.”

    Firestone Winterforce 2

    Тип шины: Зимняя шина

    Веб-сайт производителя
    Хотя это может звучать как название дэт-металлической группы, шина Firestone Winterforce 2 высоко ценится для преодоления снежных и ледяных ландшафтов. Протектор Winterforce 2 на всю глубину с открытыми плечевыми прорезями, поэтому шину легко найти в скользких условиях, и она позволяет легко перемещать растаявший снег и лед с протектора и дальше от шины. Несмотря на высокие характеристики, это одна из самых дешевых зимних шин известных марок на рынке.
    Tirereviewsandmore.com разделяет наше мнение о соотношении производительности и стоимости Winterforce 2,
    «В целом, Firestone Winterforce 2 — очень хорошая, доступная и долговечная зимняя шина, которая включает в себя уникальные особенности, которые позволяют улучшить сцепление с дорогой и сцепление в любых зимних условиях. Более низкая цена по сравнению с аналогичными моделями делает ее отличной ценой для экономных водителей, которым нужны зимние шины с хорошими эксплуатационными характеристиками ».

    Только вы можете решить, что подойдет вам

    Иногда лучшая, самая дорогая зимняя шина с самым высоким рейтингом — это решение для вашего плуга. Однако многие из нас либо не могут позволить себе такие начальные затраты, либо нуждаются в большей универсальности, чем может обеспечить зимняя шина .


    В зависимости от ваших потребностей, вам следует рассмотреть одну из высоко оцененных вышеупомянутых шин для вездеходов для снегоочистителей или убедиться, что деньги, которые вы потратите на внушительную зимнюю шину, окупятся. Что бы вы ни делали, хорошо обслуживаемый плуг и исправный комплект сезонных шин — неотъемлемая часть успешного бизнеса по уборке снега.

    Зимняя готовность: 6 лучших зимних шин

    Колесо до сих пор считается одним из величайших изобретений человечества наряду с одновременной трансляцией спортивных состязаний, экзотическими танцами и твердым сыром.Но одного колеса недостаточно для высокопроизводительных, высокоскоростных и высокоэнергетических автомобилей, движущихся по дорогам в наши дни. Им нужно что-то, что может выдерживать различные погодные условия, работать в снегу и слякоти и правильно использовать крутящий момент вашего автомобиля, чтобы обеспечить вам наилучшее сцепление с дорогой. Когда идет снег и вы надеваете свои лучшие зимние перчатки, резина, которую вы используете на колесах в зимние месяцы вождения, может изменить весь ваш опыт, превратив вашу машину либо в дзен-драйв, либо в ад на колесах.

    Лучшие зимние шины должны быть сбалансированы между хорошим сцеплением с дорогой и способностью поддерживать технические характеристики вашего автомобиля. То, что подойдет для меньшего купе или седана, вряд ли поможет, если их врезают в грузовик или внедорожник. Вам нужно выбрать подходящую шину для зимы, а это значит, что нужно учитывать свой распорядок дня вождения. Вам нужно больше тяги для лучшей скорости или вы работаете надолго, и вам нужно пройти много миль по шоссе, прежде чем вы въедете в усадьбу? Как бы вы ни водили и что бы вы ни использовали, одна из 6 лучших зимних шин может спасти вас на дороге. * Цены указаны за шину, мы рекомендуем покупать зимние шины в комплекте по четыре штуки.

    Kumho I’ZEN KW31

    Pro: Надежно и недорого
    Con: Иногда бывает сложно найти

    Бюджетная покупка: I’Zen — относительно новое название зимних шин, но они уже вызывают фурор, а затем находят новые способы безопасно преодолевать эти волны. Они бывают как с шипами, так и без шипов, хотя в большинстве случаев мы предлагаем не шипованные.Их может быть немного сложно найти, но вы сможете не платить намного больше, чем большинство их конкурентов, и получить отличную зимнюю шину для езды по разумной цене. Состав, использованный при создании KW31, улучшит торможение на обледенелых дорогах и повысит эффективность торможения, независимо от того, используете ли вы передний или задний привод. Протектор не очень агрессивен, поэтому копание в более сильном снегу не даст вам потрясающего сцепления, но с точки зрения долговечности и способности справляться с многочисленными условиями в самые разные холодные месяцы, от неряшливых до замороженных, это даст Вы сочетаете комфорт и безопасность, значительно превосходящие их рекомендованную производителем розничную цену.[Покупка: $ 67 +]

    Continental ExtremeWinterContact

    Pro: Работает практически на любом транспортном средстве
    Con: Лучше на расчищенных или вспаханных дорогах

    The Highwayman: Невозможно сказать, какая шина в целом лучше, но с точки зрения баланса стоимости, возможностей, долговечности и универсальности мы обнаружили, что ExtremeWinterContact казался лучшим выбором и, безусловно, имел наибольшие возможности. Предназначенные в первую очередь для легковых автомобилей, они предлагают гораздо более плавную работу на шоссе, чем большинство их конкурентов, что идеально подходит для пассажиров, которым нужна определенная безопасность на проселочных дорогах, но также они будут выезжать на очищенные дороги, где им потребуется шина, которая не будет делают их вождение невыносимым, но при этом обеспечивают высокую степень безопасности.Подходит для автомобилей любого размера, но водители грузовиков и внедорожников, а также те, кто ездит с седанами или более тяжелыми роскошными автомобилями, будут наслаждаться возможностью нажимать на тормоза, даже если у вас есть немного лишней стали позади них или вам нужно сцепиться с дорогой. линия. Работает как на сухой, так и на мокрой дороге благодаря глубокому протектору с уникальным потоком воздуха и жидкости, который перемещает силу наружу от основания шины. [Покупка: $ 80 +]

    Бриджстоун Близзак WS80

    Pro: Новая универсальная резиновая смесь
    Con: Не проходила полного сезона испытаний

    Carrier: Раньше Blizzak WS70 была одной из лучших в игре с зимними шинами, но их заменили WS80, и Bridgestone удалось внести улучшения, не выбивая при этом никаких очков продаж и стиля, зарегистрированных их предшественник.Они лучше всего подходят для легковых автомобилей и минивэнов, построенных ниже уровня земли. Разнонаправленная перекрестная штриховка на новых WS80 в сочетании с новейшим составом Multicell от Bridgestone дает им сцепление, как у пары рабочих ботинок, которые одинаково хорошо работают как при сходе с траектории, так и при замедлении в условиях обледенения. Они хорошо борются со снежным покровом и отводят влагу из-под шины, что делает их превосходными в тех местах, где зарыться в землю не так опасно, как промокнуть.Следует отметить, что, поскольку они новые, невозможно провести испытания в течение всего сезона, поэтому, если вы очень бдительны, поиск проверенного временем WS70 может стоить вашего времени и усилий. [Покупка: $ 110 +]

    Nokian Hakkapeliitta 7

    Pro: Работает в очень ледяных условиях
    Con: Громко

    Studly: Хотя среднестатистический водитель не собирается делать себе какие-либо одолжения с шипованной зимней шиной, мы не можем сбрасывать со счетов или отрицать то, что некоторым из вас нужна крутящаяся тяга шипов, и они принимают голубую ленту.При этом они густо шипованы, что означает, что в некоторых штатах они запрещены за пережевывание тротуара, и они оглушают, когда не едут по сильно обледенелым дорогам. Поездка сложна, но когда ничто другое не приведет вас в целости и сохранности к месту назначения, по-настоящему превзойти их может только SnowCat, управляемый Скэтманом Кротерсом. Усиленная центральная часть делает эти шины немного более отзывчивыми, чем большинство шипованных шин, при прохождении поворотов, а система Eco Stud, реализованная Nokian, снижает общий удар шипов на любой поверхности, но они все равно будут пережевывать сухое покрытие, как крекеры с газировкой, и обходятся вам дорого. больше, чем несколько копеек.[Покупка: 287 долларов США]

    Бриджстоун Близзак DM-V1

    Pro: Может буксировать в снежных условиях
    Con: Широкая база снижает производительность

    Шина Top Truck: Еще одно предложение из линейки Blizzak, DM-V1 специализируется на тяжелых транспортных средствах, а не на их собратьях WS80, предназначенных для небольших автомобилей. Они не затвердеют, когда становится холодно, обеспечивая лучшее сцепление с дорогой, когда им приходится иметь дело с большей массой.Z-образный рисунок, который проходит по центру шины, борется с аквапланированием и отводит влагу, как набор водонепроницаемых ботинок, а также позволяет большему количеству краев соприкасаться с дорогой для лучшего сцепления даже при только на снегу и льду. Они отлично подходят как для тяжелой зимней погоды, так и для менее суровых условий, они предложат вам годы пробежек до горнолыжного курорта даже в самую плохую погоду. У них достаточно сцепления, чтобы справиться даже с буксировкой через проходы, хотя мы не можем рекомендовать это с чистой совестью, если вам не нужно набирать дополнительные очки мачизимо.В целом очень агрессивен и способен схватывать там, где другие терпят поражение. [Покупка: $ 109 +]

    Мишлен Пилот Альпин PA4

    Pro: Долговечный
    Con: Не исключительный на льду

    Pure Performance: Прежде всего, они не дадут вам столько сцепления со снегом и льдом, сколько вы получите с зимними шинами, предназначенными для таких вещей, они построены так, чтобы производительность вашего автомобиля не снижалась лежачие полицейские только потому, что вы промокли, замерзли или промокли на нескольких участках льда.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *