Какой краской машины красят: Извините такой страницы не существует

Какой краской красят машины — Все о Лада Гранта

На сегодняшний день в продаже имеется множество автомобильных красок самых разных оттенков. Практически все их можно разделить на 6 видов, которые описаны ниже. Но какой краской покрасить авто лучше?

Виды автомобильных красок:

1. Алкидная. Это простая эмаль на органическом растворителе, которая сегодня уже не популярна.
2. Акриловая. Пользуется большим спросом за счет хорошего качества и двухкомпонентного состава, который позволяет краске сохнуть за 24 часа. Акрилом хорошо красить машины в тех случаях, когда необходимо максимально сэкономить на материалах и одновременно получить качественно окрашенный кузов на многие годы.
3. Однотонная нитро-эмаль. Очень похожа на акриловую (практически нельзя отличить визуально). При покраске обходится дороже, так как требует вскрытия лаком.
4. Металлик. Краска великолепно смотреться на солнце. Он блестит и переливается за счет алюминиевой пыли, которая присутствует в краске. Такой эффект придает машине дорогой вид.
5. Перламутр. Перламутр отличается особым блеском на солнце — переливаются разными цветами. Перламутровые краски являются более насыщенными, чем однотонные. Например, машина, покрашенная в черный перламутровый цвет, смотрится более интересней, чем машина окрашенная акриловой эмалью.
6. Ксералик. Ксералик можно сравнить с хамелеоном, ведь в тени он может быть одного цвета, а на солнце совсем другого. Именно поэтому эта эмаль пользуется большой популярностью при тюнинге.
7. Матовая. Краска с матовым эффектом весьма практична, ведь скрывает незначительные царапины, пылинки и даже вмятины. Матовый автомобиль выделяется в потоке, ведь большая часть машин на дорогах глянцевые.

Каждая краска для покраски автомобиля имеет свои особенности. Однако для бюджетного варианта лучше использовать проверенную акриловую эмаль, а для роскошного вида авто — ксералик, или любую краску с его добавками.

Какой краской покрасить авто, чтобы иметь меньше проблем? Темные цвета очень маркие и проявляют мельчайшие царапины на кузове, поэтому лучше выбирать светлые, они скрывают небольшие дефекты и увеличивают объем машины.

Что касается финансовой стороны, то акриловая краска обойдется где-то в 20 долларов за банку, а однотонная нитра, металлик и перламутр в 30 долларов. Ксералик стоит в разы дороже, поэтому, чаще всего его покупают на развес в виде порошка, после чего мешают с металликом и другими подобными красками, для придания машине необычных эффектов.

При этом чем темнее цвет, тем дороже получается эмаль.

Выбор цвета краски

Цвет кузова автомобиля обязательно указывается в его регистрационных документов и является одним из идентифицирующих факторов. Нельзя перекрасить машину в другой цвет, не изменив запись в техпаспорте. Кроме того, радикальная замена цвета требует окраски автомобиля полностью, т.е. вместе с изнанкой.

Так называемые временные краски и пленки, которые можно в любой момент снять, обнажив родной цвет автомобиля, тоже не могут быть использованы на свое усмотрение. Вы можете выделить цветом крылья, капот или крышу, но только, если это коснется менее половины площади поверхности автомобиля. Чем больше элементов являются контрастными по отношению к родному цвету кузова, тем больший интерес ваше авто будет вызывать у ГИБДД.

В то же время можно значительно улучшить внешний вид автомобиля, и при этом не менять цвет в техпаспорте. Для этого, например, заводскую однотонную краску без изысков можно заменить на такой же цвет, но с эффектом металлика или ксералика.

Четких внутренних нормативов относительно палитры цветов у регистрирующих органов не имеется. Например, под определение «красный», подходит куча оттенков красного, а синий вполне может быть голубым. Однако чтобы меньше спорить с инспекторами на дорогах, следует проследить, чтобы при получении техпаспорта указывался цвет, максимально соответствующий истине.

Разумеется, для этого хозяин сам должен хорошо различать цвета и оттенки.

Если вы мужчина и не можете самостоятельно определить цвет авто (не путать с различением цветов), то лучше всего обратиться к женщине. У них дела с цветами обстоят гораздо лучше, к тому же женский пол сталкивается с цветовыми определениями намного чаще, чем мужчины.

Если вы решили кардинально изменить цвет автомобиля, то наверняка уже определились с цветом. Тем не менее, стоит учесть, что с практической точки зрения самые оптимальные цвета – светлые металлики. Они отлично отражают солнечные лучи, чем защищают летом машину от перегрева. Даже в грязном виде автомобили в светлом металлике (серебристый, золотистый и т.д.) смотрятся аккуратнее, чем темные.

Какой краской покрасить диски авто?

Дискам свойственно царапаться и терпеть удары о бордюр, поэтому наиболее практичней покрасить диски матовой краской. Для придания колесам стильного вида может подойти покраска дисков в два цвета. Простая полировка алюминиевых дисков тоже может быть подходящим вариантом, так как позволит не тратиться на те или иные эмали.

Для покраски дисков отлично подойдет резиновая краска Пласти Дип. Ее можно наносить прямо из баллончика, предварительно помыв и обезжирив диски. Когда такая краска застынет, она превращается в высокоэластичную герметичную оболочку, которую можно легко снять при необходимости.

При желании сделать авто центром внимания в ночное время, можно покрасить диски люминофорной краской, которая светится в темноте. Эффект будет не хуже, чем при электрической подсветке дисков. Правда, «заряда» света вряд ли хватит до утра, но светонакопительный слой всегда можно подзарядить светом.

Колесные диски можно покрасить обычной краской из баллончиков. Если это легкосплавные диски и у них имеется неповрежденный защитный лаковый слой, то красить можно прямо по нему. На голом цветнометаллическом сплаве обычная краска держится плохо, поскольку там присутствует пленка окислов.

Декоративное покрытие колесных дисков сегодня можно создать и при помощи аквапечати. Это не совсем краска, а нечто промежуточное между краской и наклейкой. Нанесение аквапечати выглядит следующим образом. Специальная текстурная пленка кладется на воду, в которую погружается окрашиваемая деталь, в итоге на нее переходит текстура пленки.

Чтобы удалить аквапечать, необходимо всего лишь поддеть покрытие острым инструментом и снять его, как кожуру. Текстуры доступны самые разные – от карбона до змеиной кожи. Фактура может быть как глянцевой, так и матовой. Преимущество технологии аквапечати в том, что текстуру можно наносить на предметы любой геометрической сложности.

Даже на премиальных автомобилях пластиковые элементы не отличаются особой надежностью, поэтому случаи ремонта и окрашивания здесь встречаются значительно чаще, чем с металлическими элементами. Кто уже знаком с процедурой

окраски кузова авто , тот может не переживать – технология практически одинакова, за исключением некоторых особенностей, связанных с химическим составом пластмасс. В целом, внешний вид, как компонентов интерьера, так и пластмассовых элементов экстерьера легко восстанавливается в домашних условиях, без посещения специализированных автосервисов.

Выбираем материалы или как покрасить на своем автомобиле пластик и не пожалеть

Если решено восстановить внешний вид пластмассовых изделий, то важно предварительно выяснить тип материала. В автомобильной промышленности используются два типа пластмасс. Рассматривать их химические составляющие мы здесь не будем, нас интересует только особенности предварительной обработки и последующего нанесения ЛКП.

Любая покраска пластика автомобиля своими руками на видео выглядит как простая операция. На практике сначала определяют вид пластмассы по следующим двум признакам:

1. Горение – взять небольшой кусочек от ремонтируемого компонента и поджечь его, при этом на нем не должно быть остатков краски или загрязнений. Если пламя сопровождается черным дымом и копотью, то в предварительном грунтовании нет нужды (только обработка мелкоабразивной шкуркой). Если же пластмасса горит чистым пламенем, то грунт для пластика необходим.
2. Плавучесть – полное погружение детали из пластмассы говорит об отсутствии необходимости в грунтовании, если деталь осталась на поверхности воды, то без нанесения грунта не обойтись.

Основные материалы

Перед тем, как покрасить пластик на автомобиле, нужно озаботиться приобретением расходных материалов, в число которых входят:

• Ацетон или уайт-спирит.
• Грунтовка для пластмассы (при необходимости).
• Влагостойкая наждачная бумага (Р300 – Р800).
• Краска для пластмассовых изделий.
• Прозрачный акриловый лак.

Практика уже показала, что при восстановлении ЛКП на отдельных участках кузова рационально делать покраску из баллончика с аэрозольной краской. Такой подход также рационален и в нашем случае, потому что обрабатываемые площади невелики, а приобретение краскопульта и компрессора – дорого. Кроме этого, нельзя исключать вариантов, когда не обойтись без обычной малярной кисти.

Как демонтировать детали из пластмассы?

Одна из важных предварительных процедур – аккуратный демонтаж нужных компонентов из салона и наружной плоскости кузова. Сложность заключается в том, что варианты их крепления для каждой модели индивидуальны, и в некоторых случаях может понадобиться специальный инструмент. Например, чтобы снять приборную панель на некоторых авто не обойтись без штыря особой конфигурации.

Наличие набора универсальных инструментов значительно упростит процедуру окраски. Важно не допустить при демонтаже поломки защелок и потери мелких деталей. Для этого используют вилочки из стали, а также полиуретановые лопатки и ключи для демонтажа автомагнитол и климатических систем. Чтобы в дальнейшем не забыть расположение всех элементов, рекомендуется делать промежуточные фотографии процесса разборки.

Технология покраски пластика автомобиля своими руками в домашних условиях и видео рабочих процессов

Последовательность и доскональное выполнение технологии окраски элементов из пластмассы гарантирует качество и долговечность ЛКП. С методикой при желании можно ознакомиться по доступным видеоматериалам, которые предоставляют мастера. Вкратце список работ состоит из пунктов:

• Обезжиривание поверхности при помощи растворителя или уайт-спирита.
• Обработать пластмассовую деталь антистатиком (например, Plak или Liqui Moly) для того, чтобы при окрашивании на плоскость не притягивала пыль.
• Перед тем, как покрасить на автомобиле старый пластик, нужно устранить дефекты при помощи специальной шпатлевки, которая более эластична, чем стандартная полиэфирная.
• После просушки убрать все неровности при помощи наждачной бумаги Р300 – Р400, при этом процесс нужно проводить с использованием воды.
• Тщательно высушить деталь и опять обезжирить ее поверхность.
• Загрунтовать поверхность в 2-3 слоя, избегая появления потеков.
• Высохшую грунтовку следует зачистить под окраску при помощи абразивной шкурки Р400 – Р500.
• На очищенную поверхность наносится 2-3 слоя акриловой краски с пластифицирующими добавками, каждый слой нуждается в просушке в течение 15-25 минут.
• После окончательной просушки наносится слой лака.
• Отполировать полировочными пастами готовую поверхность ЛКП.

Методика полировки кузова уже давно отработана, для ее выполнения желательно иметь шлифмашину и соответствующие аксессуары. Но при необходимости небольшие площади вполне можно обработать вручную.

Применение кисти при окраске пластмассовых деталей авто

Бывает, что окраска при помощи кисточки выглядит удобнее и выгоднее, чем баллоном с аэрозольной краской. Такой способ покраски штатного пластика автомобиля своими руками на видео не увидишь. Однако это не говорит, что на него не стоит обращать внимание, наоборот, он гарантирует качественную адгезию и хорошее покрытие мелких фрагментов. Однако при работе следует учитывать ряд особенностей:

• Краска, нанесенная с использованием кисти, дольше сохнет, поэтому срок сушки нужно увеличить на 15-20 минут.
• При окрашивании нужно стараться обеспечить минимальную толщину слоя. Для этого в процессе кисточку следует хорошо прижимать к поверхности и работать быстро.
• Тщательно убирать излишки краски о край банки.
• При работе следует выдерживать одинаковый угол окрашивания.

На заметку

Не стоит забывать, что нитроэмаль из баллончиков в своем составе имеет агрессивный растворитель. Если наложить толстый слой такой краски, то пластмасса может раствориться, не вся деталь, разумеется, но поверхность – весьма вероятно.

Чтобы не допустить такого результата, лучше воспользоваться специальной грунтовкой. Кроме этого, нельзя допускать нанесения последующего слоя краски без полного высыхания предыдущего.

Всем привет. Тема сегодняшней статьи, – какой краской покрасить машину? В статье вы найдете обзор технологий покраски, красок применяемых для этого и отзывы о конкретных производителях.

Проблема покраски рано или поздно встает перед каждым владельцем подержанного автомобиля, и в зависимости от бюджета и желания автовладельца она каждый раз решается индивидуально.

Дело в том, что даже старый автомобиль, выкрашенный в необычный цвет, может кардинально преобразиться.

Сразу договоримся – статья актуальна только для полной покраски автомобиля! Если машина краситься частично её всегда красят точно таким же типом краски, каким она покрашена.

Выбор по типу краски.

На сегодняшний день доступны несколько широко распространенных типов краски применяемых в авторемонте.

Нитрокраска.

Да друзья я не ошибся. Нитроэмалью до 1960х годов красили практически все автомобили. Главное достоинство этой краски – низкая цена. К недостаткам можно отнести необходимость нанесения большого числа слоев (порядка 10ти) и очень плохую полируемость краски.

Вы можете не верить, но на этой фотографии кузовные детали покрашены белой нитроэмалью НЦ под лак Duxone:

Но надо честно признаться – без лака данная краска плохо блестит, а под лаком выглядит как обычный акрил. Поэтому такая покраска машины, сегодня не имеет смысла.

Обзор производителей нитрокраски не имеет смысла, так как, а авторемонте это скорее атавизм. Да и сама нитрокраска продается в хозяйственных магазинах.

Акриловая эмаль.

Самый популярный тип краски при гаражной покраске старых, бюджетных автомобилей и коммерческой техники.

Пример автомобиля, покрашенного акрилом:

Акриловая эмаль представляет из себя двухкомпонентную краску (колерованная акриловая смола и отвердитель). Краска обладает хорошей укрывистостью, быстро сохнет, обладает отличным блеском и хорошо поддается полировке. Так же акриловая краска, при правильной подготовке, обладает антикоррозийными свойствами и достаточной стойкостью (автомобиль не потеряет внешний вид через 2-3 года).

К недостаткам краски можно отнести только то, что мода на нее вышла, и сегодня она практически вытеснена металликами (исключение коммерческий транспорт и бюджетные модели).

Обзор производителей акриловой эмали.

На сегодня на рынке в РФ акриловые эмали представлены многими производителями, но наибольшей популярностью пользуются Ярославская Vika и импортный Mobihel.

Вика хотя и стоит дешевле мобихела на деле оказывается вполне годной краской по соотношению цена качество, кроме белого цвета (040-201 и т.д. и т.п.). С белым цветом у эмали Vika лучше не работать.

К недостаткам краски Вика относиться капризность, сильно отличающиеся сложные цвета (т.е. при покраске обязательно смешивать все банки) и плавающее качество.

Краска мобихел стоит дороже в 1.5-2 раза, но качество её стабильно, сложные цвета попадают гораздо точнее и кроет она много лучше (в итоге расход получается на 20-30% меньше чем у Vika.

В принципе все акриловые краски пригодны для работы маляром средней квалификации, кроме красок фирмы Sadolin – это атавизм из прошлого, просто в СССР ничего лучше не было, покупать сегодня эти эмали не имеет смысла.

При желании акриловую эмаль можно положить под лак, но она и так хорошо блестит. Вот пример крыши автомобиля покрашенной акрилом:

Алкидная краска.

Это самый распространенный во времена СССР тип краски. К достоинствам краски относиться хороший блеск, отличная укрываемость. К недостаткам потребность в высокотемпературной сушке, и нестойкость к солнцу и атмосферной влаге (краска выгорает и заматовывается).

В гараже такой краской никто не красит, да и приличные сервисы не возьмутся. Сегодня этой краской окрашиваются УАЗы (козлики и буханки) на конвейере выглядят они потом примерно вот так:

Обзор производителей краски.

Обозревать тут нечего! Самый крупный производитель алкидных красок – Ярославский завод. Продается она вот в синих и оранжевых банках, но покупать её можно в том и только том случае если вы имеете доступ к камере с высокотемпературной сушкой и хотите сэкономить на материалах.

Металлики.

Технология покраски доступная с 60х годов постепенно с удешевлением перешла в массовый сегмент и сегодня практически все выпускаемые промышленностью легковые автомобили окрашиваются металликом.

Сама идея краски – она показывает, «что автомобиль сделан из металла определенного цвета». В обязательном порядке металлик ложится под лак.

Технология нанесения следующая – на подготовленную поверхность наносится металлик (он однокомпонентный на нитрооснове), после высыхания (10-15 минут) металлик заливается акриловым двухкомпонентным лаком.

Машина покрашенная металликом выглядит вот так:

Обзор производителей металликов.

На рынке РФ широко представлены металлики

У вики очень большие проблемы с качеством (до смешного отличается цвет в банках из одной партии) В принципе если красить всю машину и надо сделать это максимально бюджетно то можно покрасить и викой, но если машина стоит чуть дороже чем жигули работать с этой краской не стоит…

Mobihel стандарт де факто и именно эта краска представлена во всех «покрасочных» магазинах в РФ. Цвета попадают очень точно и по консистенции краска более густая в сравнении с викой, соответственно расход краски меньше!

Так же металлики делают многие другие производители красок, но большинство маляров привыкло к мобихелу и не сильно жалуют другую краску.

Как я уже упомянул выше металлик обязательно заливается под лак. Выбор лака сродни выбору трусов! Вопрос индивидуальный и у каждого мастера свои причуды. Я предполагаю, что вы, набивая в поиске – «какой краской покрасить машину» имеете очень мало опыта в покраске, и поэтому в обзоре лаков я указал только те лаки, с которыми сам имел дело. Если вы сдаете автомобиль на покраску мастерам — спросите с каким лаком они привыкли работать.

Обзор лаков.

Duxone

На мой взгляд, оптимальный лак по соотношению цена качество.

Лак не капризный, при правильном разведении дает красивую шагрень быстро сохнет, подтек сделать довольно трудно.

В гаражной покраске мы используем 44 лак с 22 отвердителем. Это разумный компромисс между прочностью, скоростью засыхания и блеском. Лак отлично полируется и совместим с большим числом отвердителей (можно подобрать по температуре, скорости и времени засыхания.

Mobihel

Лак не хуже дюксона но цена его несколько выше. Поэтому он на втором месте.

Sikkens

Это мой самый любимый лак — растекается именно так как засохнет (дюпонт например сначала некрасивый, а потом шагрень натягивается), не течет на довольно толстых слоях, но требует «набитую руку» После высыхания имеет отличный блеск — идеальный материал, но вот цена….

PPG

Очень капризный и нестабильный по качеству лак.

Vika

Ярославль делает и лаки, но качество у них еще хуже, чем у базовой эмали металлик. Занятно что, разведенный по инструкции, лак схватившийся на отлип, потек при изменении температуры когда открылась входная дверь и в помещение попало немного морозного воздуха. Ни один другой лак такого не делал. Соответственно это была наша первая и последняя работа с этим лаком.

Жидкая резина.

В принципе, покрасить автомобиль можно и жидкой резиной и кое кто даже ведется на это дело и считает это крутым, но на деле это пошло поэтому в обзор технологий мы это не включаем….

На этом сегодня все. Удачных вам покрасок, надежных автомобилей и ровных дорог.

Покраска авто на улице своими руками: основные этапы

Многие владельцы автомобиля после того, как узнают стоимость покраски транспортного средства в специализированных сервисных центрах, принимают решение произвести данный процесс самостоятельно. Чтобы осуществить данный процесс максимально качественно, стоит более подробно изучить особенности покраски, причем на улице, без наличия возможности загнать машину в гараж.

Данный процесс может произвести каждый человек без исключения, если ознакомится с особенностями технологии. Есть такие мастера, которые при осуществлении покраски ограничиваются самым обычным пылесосом, но это не выход из положения, так как полноценного окрашивания произведено не будет.

Можно ли красить авто на улице?

Ответ на данный вопрос будет положительным – да, можно и лучше не зимой. Самое главное выбрать для этого теплый, погожий день.

Пренебрежение подобными правилами может привести к тому, что появится определенный дефект, так называемая «пляжная покраска», которая характеризуется наличием на поверхности авто песка и пыли.

Лучше всего процесс окрашивания начать с раннего утра, сразу как только растений сходит роса. Это основано на следующих преимуществах:

• Впереди достаточно времени для проведения работ;
• Краска за весь день до вечернего похолодания успеет схватиться;
• Утром обычно не бывает сильного ветра, а также мошкары;
• При осуществлении покраски на улице не нужно готовить помещение к проведению процедуры и соответственно проводить уборку по окончании.

Какие инструменты потребуются?

Среди основных подготовительных работ особого внимания заслуживает приобретение всех требуемых инструментов и материалов. Все должно быть в наличии, так как время ограничено. Что касается цвета, то подобрать его можно при помощи специальной компьютерной программы, но если производится окрашивание не локально, но всего автомобиля в целом, подходящую краску можно выбрать и на глаз.

Говоря о необходимых материалах и оборудовании, можно привести такой список:

• Краскопульт и компрессор;
• Непосредственно сама краска;
• Машина для шлифовки;
• Разные абразивные материалы, например, наждачная бумага;
• Лак и краска;
• Шпаклевка – финишная, универсальная и доводочная;
• Акриловая и антисиликоновая грунтовка;
• Малярный скотч;
• Клеенка;
• Пасты и бумажные салфетки.

При относительно небольшом бюджете при окрашивании авто на улице, вполне можно обойтись без применения шлифовальной машинки, но в таком в случае придется некоторые работы производить своими силами.

Подготовительные работы

Основной подготовительной работой является снятие всех элементов с транспортного средства, которые будут мешать проводить основные работы. Обычно осуществляется демонтаж дверных зеркал, ручек, бампера, а также иных элементов. Если какие-то детали снять невозможно, их необходимо защитить от попадания краски посредством применения скотча и пленки.

Перед тем, как произвести процесс окрашивания, стоит тщательно подготовить машину к окрашиванию, точнее особым образом подготовить его поверхность. Здесь важно произвести полную очистку ее от грязи и присутствующей ржавчины. Для этой цели идеально подойдет обычная наждачная бумага.

При осуществлении данного процесса самое главное не перестараться в тех местах, где грунт одновременно со старым покрытием держится очень прочно. При солнечном свете все это очень хорошо видно.

Подобные участки стоит предварительно «затуманить», то есть полностью удалить наждачной бумагой верхний слой, а потом при помощи обычного бензина обезжирить поверхность.

Как осуществляется процесс окрашивания авто на улице?

Для осуществления процесса окрашивания, требуется применять специальный метод распыления, в который входит процесс нанесения трех слоев эмали. Самый первый слой краски должен обладать особой минимальной вязкостью в 26 с. После его нанесения требуется подождать немного времени, буквально минут пять и продолжать процесс окрашивания. Два последующих слоя наносятся более жидким по структуре составом краски.

Процесс покраски авто на улице осуществляется с его крыши. При осуществлении подобной работы мастер должен помнить, что нужный оттенок краски, который обычно обозначается на упаковке, в полноте проявляется только после того, как был нанесен второй слой. Именно по этой причине не стоит паниковать, когда в начале окрашивания транспортное средство будет выглядеть не так, как было запланировано.

Для полного высыхания краски на авто в обычных закрытых условиях достаточно полутора суток, при окрашивании на улице этот процесс займет на порядок меньше времени, так как присутствует естественная качественная система вентиляции и сушки. В данный период не рекомендуется пользоваться автомобилем.

Устал платить штрафы? Выход есть!

100% ЗАЩИТА ОТ КАМЕР ГИБДД — НАНОПЛЕНКА! Подробнее по ссылке

• Скрывает номер от камер и радаров.
• Начинает действовать сразу после установки.
• Быстро и легко приклеивается.
• Защита номеров до 2-х лет.

ЧТО ВЫ ПОЛУЧИТЕ БЛАГОДАРЯ НАНОПЛЕНКЕ

• На 100% скрывает номер от камер ГИБДД в любую погоду.
• Невозможно обнаружить защиту глазом.
• Прочно держится в любую погоду и после мытья автомобиля.

НАНОПЛЕНКА является полностью незаметной для человеческого глаза.

Как красить и подкрашивать автомобиль?

Согласитесь, даже самые аккуратные водители не могут сказать, что кузов их авто безупречен. Небрежно открытая дверца, царапнувшая ветка, камешек, отскочивший из-под колес… А что уж говорить о состоянии машин, на которых проходят обучение вождению будущие автомобилисты. Что же делать с незначительным повреждением краски: красить всю деталь целиком или оставить всё как есть?

Красить или не красить?

Очень жаль, когда на новеньком авто вдруг появляется маленькая царапина, не понятно, откуда появившаяся. Опытный автомобилист понимает, что скол или какое-либо повреждение на лакокрасочном покрытии машины в любой момент может превратиться в большую проблему, например, после нескольких моек. Инструкторы по вождению часто шутят: не мойте машину вообще, и под грязью ничего не будет видно. Но это, конечно же, не выход.

С другой стороны, перекрашивать всю деталь целиком из-за крошечной царапины слишком накладно.

Более того, это снизит стоимость авто при продаже. Ведь специалисты издалека видят крашеные элементы. Но существует много автосервисов, проводящие качественный кузовной ремонт, посмотреть из можно здесь https://handshaker.by/catalog/kuzovnoj-remont-avtomobilej.

Технология Chips Away!

К великому счастью автовладельцев, сегодня есть способ сделать свой автомобиль целым и невредимым, причем без замены деталей и тотальной перекраски. Это технология Chips Away.

Chips Away вот уже более 20 лет успешно применяется во всем мире и представляет собой качественный, недорогой и быстрый ремонт любых незначительных дефектов кузова автомобиля.

Эта технология — отличный вариант как для пластиковых, так и для металлических элементов кузова. Если 40% поверхности повреждено, то и в этом случае специалисты Chips Away вернут деталь к жизни, и она будет выглядеть как новенькая. Для ремонта используются инновационные материалы:

• специально разработанные грунты, лаки и пигменты;
• уникальные средства для подготовки ЛКП и его финальной обработки;
• новейшее оборудование.

Процесс длится сравнительно недолго и может занять несколько часов или даже несколько минут, что зависит от характера повреждения. Обычно автовладелец может забрать свое авто после ремонта в день обращения.         

Преимущества ChipsAway

При ремонте не проводится демонтаж деталей, поэтому качество заводской сборки не нарушается, а это в свою очередь исключает появление коррозии. Заводские зазоры полностью сохраняются.

Покрытие после такого ремонта отличается долговечностью, прочностью к истиранию, изгибу и удару, устойчивостью к воздействию бензина, солевого покрытия и других агрессивных веществ, присутствующих на дороге. К тому же новое покрытие не боится вибрации, оно устойчиво к колебаниям температуры и не подвержено растрескиванию.

Необходимый оттенок краски подбирается с удивительной точностью. В арсенале опытных колористов имеется почти 60 000 оттенков, куда входят такие редкие экземпляры, как «металик», «перламутр» и «хамелеон».

Кузовной ремонт с использованием Chips Away стоит до 40% дешевле старых методов, которые применяются официальными дилерами. В первую очередь это происходит благодаря низкому расходу материалов и экономии времени. Отметим, что деталь, восстановленную таким образом, почти невозможно отличить от оригинального элемента ни по толщине, ни по упругости, ни по плотности, и, конечно же, ни по цвету.

Видеоматериал о том, как делается ремонт:

Удачного вам вождения и дорог без проблем!

В статье использовано изображение с сайта ru.franchising.ua

Покраска автомобиля: советы специалиста

Покрасочная камера – важная составляющая качественной покраски машины. Фото: Волга-Раст.

Покраска автомобиля – сложный технологический процесс, который включает в себя множество стадий, начиная от первого осмотра и оценки ремонта и заканчивая финишной полировкой и нанесением защитного покрытия на отремонтированный кузов. Правильная очередность и соблюдение всех необходимых параметров на каждой стадии – это залог совпадения окрашенных деталей вашего авто с первоначальным вариантом, а также долгая эксплуатация окрашенных деталей машины без появления скрытых дефектов в будущем.

Среди наиболее распространенных причин, по которым автовладелец задумывается о необходимости покраски своего автомобиля можно выделить следующие:

— Различного рода дорожно-транспортные происшествия, после которых требуется кузовной ремонт и без покраски не обойтись.

— Выявление очагов коррозии на кузове. Для их устранения требуется зачистка поврежденных деталей и последующая их покраска.

— Наличие сколов, царапин и вмятин на кузове машины, которые рано или поздно появляются при длительной эксплуатации автомобиля.

— Желание владельца поменять цвет или сделать аэрографию.

Независимо от того что выступает в качестве причины, процесс покраски автомобиля сложный и финансово затратный. Прежде чем передать свою машину в мастерскую необходимо обладать минимальным набором знаний, чтобы быть уверенным, что покрасочные работы выполнены качественно, и деньги потрачены не зря. В противном случае придется повторить процедуру покраски.

Виды покраски

В зависимости от технического состояния машины покраска бывает локальная, частичная и полная. Если повреждена одна деталь или небольшое количество элементов кузова требует замены, то используют частичную покраску. Наиболее часто локальной покраске подвергаются следующие детали машины: бампер, крылья, пороги, двери. Основная сложность при частичной покраске – соблюсти совпадение цвета окрашенного элемента кузова с остальными. Преимущества такого способа покраски – это значительная экономия средств, т.к. окрашивается только место повреждения или отдельный элемент кузова. При соблюдении всех требований к технологическому процессу в результате следы ремонта не заметны и покрашенный элемент ничем не отличается от остального кузова.

Если вследствие ДТП или коррозии требуется заменить большую часть кузова, то используют полную покраску авто. Ее же применяют при ремонте старых авто, когда частичная покраска большого количества отдельных элементов не позволяет добиться точного совпадения с исходным цветом машины. Стоимость покраски автомобиля определяется индивидуально и зависит от сложности повреждений. Полная покраска автомобиля, выполненная по всем правилам – эта это один из самых трудоемких и длительных процессов в кузовном ремонте.

Этапы покраски автомобиля при ремонте

Независимо от того выполняется полная или только частичная окраска существует определенный порядок действий при ремонте автомобиля, связанный с необходимостью его подготовки к процедуре самой покраски.

Первый этап – это предварительный осмотр машины и выявление всех дефектов на частях кузова, которые подлежат покраске. Чем детальнее будет определен фронт работ, поставлены и согласованы задачи по покраске выбранных элементов, тем проще будет оценивать качество выполненных работ и регулировать претензии в будущем.

Второй этап подготовки самый длительный – это подготовка машины к покраске. Для качественной покраски авто вмятины должны быть устранены. На этом этапе в зависимости от исходного качества окрашиваемых деталей (глубина сколов, размер коррозии, степень деформации ремонтируемых поверхностей и т.д.) требуется работа нескольких специалистов. Последовательно выполняется ряд действий:

1. Разборка поврежденного элемента

2. Рихтовка или восстановление правильной геометрии при наличии исходной деформации

3. Шпатлевание и доводка элемента кузова до нужной формы.

Все это необходимо, если окрашиваемый элемент имеет мелкие неровности, царапины. Существует большое разнообразие марок шпатлевок от ведущих мировых производителей, но в основном все они относятся к категории полиэфирных шпатлевок. Это продукты, которые состоят из двух компонент: шпатлевочная масса на основе ненасыщенных полиэфиров и различные наполнители и добавки. Специалистами в работе одновременно может применяться несколько видов шпатлевок в зависимости от характера неровностей. В случае устранения незначительных дефектов на большой площади используется напыляемые шпатлевки, которые широкими слоями наносятся с помощью краскопульта. Для устранения глубоких вмятин используются шпатлевки усиленные стекловолокном, с ними за один проход получается слой большей толщины. Наиболее часто мастера используют универсальные шпатлевки.

4. Грунтовка элемента для устранения всех мелких дефектов.

Если устанавливаем новую деталь кузова, то грунтовка строго обязательна. Цвет грунтовки должен соответствовать итоговому цвету машины. Например, если машина красится в светлый или серебристые цвета, то и грунт необходимо подбирать светлым, если же окончательный цвет авто темный, то можно использовать грунты черного цвета. После грунтования считается, что пройдены все этапы подготовки авто к покраске.

5. Подборка краски.

Когда владелец автомобиля желает полностью изменить цвет машины, то на выбор краски влияют только личные предпочтения по тому или иному цвету. Совершенно иные требования, если окрашивается отдельная деталь, которая должна соответствовать первоначальному цвету кузова автомобиля. В таком случае подбираем цвет с учетом его интенсивности и яркости. В этом помогают компьютерные технологии и стереотипная таблица расцветок, благодаря которым определяется нужный номер оттенка цвета машины.

Современные автоэмали позволяют подобрать любой необходимый владельцу цвет краски. Фото: Волга-Раст.

Выбранная для покраски эмаль помимо декоративных требований (совпадение по цвету и блеску) должна обладать такими физико-механическими свойствами как твердость, эластичность, прочность. Существующие на рынке автомобильные эмали условно разделяются на три группы: алкидные, меламино-алкидные (МЛ), акриловые.

Представители первой группы эмалей используются с 1950-х годов. Такой длительный срок применения связан с их основными преимуществами: невысокая стоимость, простота применения в работе, стойкость к химическим и физическим воздействиям у готового покрытия. Ключевым недостатком выступает – длительный срок высыхания окрашенного изделия. Это частично решается за счет использования в процессе окраске отвердителя.

Вторая группа автомобильных эмалей не нуждается в дополнительных веществах, покрытие на их основе получается достаточно твердым, но при этом сохраняет эластичность. Но высыхают они при температуре более 100 градусов, что делает невозможной работу с данными эмалями без специальных окрасочных камер.

Автоэмали третьей группы обычно наносятся в два слоя. Цвет покрытию придает первый, базовый слой. В отличии от первой группы при использовании акриловых эмалей расход материала гораздо меньше за счет большего количества сухого остатка.

При работе с этими эмалями можно производить сушку при 80 градусах, но при этом окрашенные поверхности будут стойкими не только к атмосферным воздействиям, но и отличаются масло- и бензостойкостью. Повышенная износостойкость покрытия, удобство применения в работе способствуют широкому их применению в покрасочных мастерских.

Качественное покрытие этими эмалями получается только при соблюдении технологических процессов, особенно соблюдение времени по обязательной межслойной выдержке.

6. Подготовка автомобиля к покраске: оклейка авто и защита неокрашиваемых поверхностей.

Третий этап – сам процесс покраски авто, который включает нанесение краски на ремонтируемую деталь/кузов и лакирование. На этом этапе применяется краскопульт для покраски авто.

Для того, чтобы получить требуемое качество окрашиваемых поверхностей всего кузова или отдельных его элементов необходимо все это производить в покрасочной камере. В таком случае достигается максимально качественный результат, который приближен к заводской окраске машины. В покрасочной камере соблюдается ряд важных условий:

1. Равномерность освещения. Наличие специального освещения повышает качество работ по покраске.

2. Хорошая вентиляция и система фильтрации. При окраске кузова автомобиля критически важен уровень пыли в воздухе. Если покраска осуществляется в обычном ремонтном боксе, как бы не было там чисто, но необходимого уровня по очистки воздуха не достичь. Как результат неровности и шероховатости свежеокрашенных поверхностей кузова.

3. Герметичность. Стенки камеры сделаны из жаропрочного материала, что позволяет достигнуть нужной температуры для быстрой и качественной сушки окрашиваемых поверхностей.

Заключительный этап включает в себя сборку кузова автомобиля и финишную полировку.

Если в процессе ремонта производилась полная или частичная окраска кузова, то необходимо провести тщательный осмотр окрашенных деталей на предмет выявления возможных дефектов, чтобы в дальнейшем не заниматься полировкой царапин авто своими руками.

Причиной некачественной окраски могут выступать разные факторы. Это может быть проведение работ не в специализированных помещениях, применение дешевых низкосортных автоэмалей, не знание или нарушение технологии как подготовки поверхности к покраске, так и процедуры самой окраски детали или кузова в целом. Если были соблюдены все технические условия то у автомобиля: цвет окрашенных деталей совпадает с заводским оттенком, отсутствует шагрень (неровности или «апельсиновая корка» лакокрасочного покрытия), нет всевозможных вкраплений и наплывов в покрашенных частях кузова.

Специалисты Центра кузовного ремонта компании Волга-Раст выполняют качественную частичную или полную покраску авто в Волгограде по приемлемой цене. В работу по покраске принимаются любые автомобили. Качество работ подтверждается регулярным обучением сотрудников и следованием строгим технологическим стандартам ремонтных работ мировых автомобильных брендов.

Записаться на обслуживание и уточнить всю необходимую информацию можно по телефону: +7 (8442) 55-22-55 или на сайте kuzov34.ru

Реклама.

Покраска авто премиум класса | Полная

Полная покраска автомобиля для удаления царапин и восстановления лакокрасочного покрытия. Нанесение матовой эксклюзивной окраски любого цвета.

Определить класс своего автомобиля

Прайс-лист на услуги по окраске автомобиля **	1Класс	2Класс	3Класс	4Класс	5Класс
Полный окрас детали (дверь, бампер, крыло переднее) *	14 500
Полный окрас капота авто *	16 000 — 26 000
Полный окрас заднего крыла *	18 000 — 25 000
Полный окрас крыши *	18 000 — 24 000
Полный окрас крыши (Внедорожник, минивен) *	25 000 — 40 000
Арматурные работы
Снятие\установка (без разборки детали)	2 000
Снятие\установка (с разборкой детали)	4 000
Демонтаж пленки без сохранения ЛКП	1 000

*Окрас автомобиля матовой или трехслойной краской дороже на 30%.
**Для уточнения стоимости услуги необходимо обратиться к менеджеру.

Покраска автомобиля

Полная покраска автомобиля означает нанесение лакокрасочных материалов (ЛКМ) на все элементы кузова без исключения, она может подразумевать использование цветов или оттенков, отличных от «родных». Это является одним из преимуществ покраски автомобиля полностью перед локальным окрашиванием отдельных деталей, так как отпадает необходимость подбирать нужный цвет. К полной перекраске авто чаще всего прибегают после ДТП или проведения масштабных кузовных работ, также обновление ЛКП – это еще и эффективный способ вернуть кузову машины отличный внешний вид.

Покраску целиком всего автомобиля можно отнести к работам, требующим высокой квалификации мастеров, поскольку на кузовных элементах всегда очень хорошо видны любые огрехи, допущенные при нарушении технологических правил окрашивания. Наплывы, подтеки, зернистость, отслаивание, кратеры – некачественная окраска не только будет портить внешний вид, но и с большой долей вероятности станет источником образования очагов коррозии. Разберемся, что представляет собой правильная и современная покраска автомобиля, а также как эти работы выполняются мастерами при обслуживании автомобильной техники премиум и бизнес-класса: Mercedes-Benz, BMW, Audi и др.?

Где следует красить авто?

Окраска авто – достаточно прибыльный бизнес, поэтому гарантии самой лучшей покраски легкового автомобиля на словах сегодня можно получить и от специализированных автомастерских, и от частников, работающих в обычных гаражах. Следует понимать, что высокого качества такой работы без создания должных условий получить практически невозможно. Говоря о покраске кузова автомобиля целиком, речь должна идти о помещениях, содержащихся в идеальной чистоте и даже стерильности. Малейшее присутствие пыли – и свежее ЛКП обязательно притянет ее, образовав в итоге зернистую поверхность. Здесь же и высокие требования к подготовке окрашиваемой поверхности. Такие условия работы можно создать только в специализированных боксах, где осуществляется фильтрация воздуха, а в идеале – установлены покрасочные и сушильные камеры, дополнительно оснащенные противопыльными фильтрами, подводами свежего воздуха и отводами пара. И конечно, тем, кого интересует эксклюзивная покраска автомобиля, связанная с созданием настоящих шедевров аэрографии, следует обращаться к настоящим профессионалам своего дела, работающим в особых условиях.

Этапы полной покраски

Окрашивание автомобиля или детали должно осуществляться только после проведения целого ряда подготовительных работ:

✔ Снимается старый слой краски;
✔ Зачищаются все пораженные коррозией участки кузова;
✔ Выравниваются имеющиеся на кузовных элементах небольшие вмятины;
✔ Производится шпатлевка глубоких царапин и вмятин, не подлежащих выравниванию;
✔ На поверхность кузова наносится грунтовка;
✔ Кузов шлифуется и обдувается сжатым воздухом для удаления частиц грязи и пыли;
✔ Все поверхности обезжириваются.

Следующий этап – покраска всего автомобиля. ЛКМ наносят краскопультом, причем сначала кузовные элементы покрываются эмалью в несколько слоев, после чего такой же способ используется с применением прозрачного лака. Последний «закрепляет» краску, а также становится ее дополнительной защитой от УФ-лучей, влаги, перепадов температур и мелких абразивных частиц.

В нашей детейлинг студии все работы по окраске происходят в итальянской покрасочной камере с соблюдением всех нормативов завода изготовителя Spies Hecker.

О подборе краски

Заказывая полную покраску и полировку своего автомобиля, многие становятся перед выбором: какой цвет выбрать – «родной» или новый? Не будем забывать, что кардинальная смена цвета при таком подходе к окрашиваю кузова возможна, чтобы новые оттенки получили абсолютно все поверхности кузова, необходимо добраться во все самые укромные и скрытые места. Для этого нужно провести демонтаж детали.

Еще одним распространенным вопросом выступает непосредственно сама процедура подбора цвета под «родную» краску. Кто-то определяет тип эмали на глаз, другие – доверяют эту процедуру специальным компьютерным программам. Наиболее надежный вариант – получить сведения «из первых рук», т. е. из технической документации к автомобилю. Если же таковой нет, лучше воспользоваться современными компьютерными технологиями.

Матовая покраска автомобиля и ее преимущества

Матовые оттенки на авто визуально воспринимаются иначе, нежели более привычные глянцевые, и трудно не согласится с тем, что такой эффект придает внешности кузова определенный лоск, а вместе с ним и определенную солидность или статусность. Заказывая матовую покраску своего автомобиля, удастся получить не только стильный приглушенный цвет кузова, но и:

✔ повышенную устойчивость лакокрасочного покрытия к царапинам и сколам;
✔возможность быстро устранять мелкие трещины или повреждения при косметическом ремонте;
✔ облегчение процесса мойки авто;
✔ увеличенный срок службы ЛКП в целом.

Эксклюзивная покраска авто

В последнее время особой популярностью среди водителей стала пользоваться аэрография на авто, а также изображение графических рисунков. Стильное изображение на кузове украсит любой автомобиль, подчеркнет его индивидуальность, а также поможет выгодно выделиться из толпы.

С помощью эксклюзивной покраски можно нанести абсолютно любой рисунок на автомобиль, мотоцикл, сноуборд или шлем, окрасить детали интерьера, текстильные изделия и другие поверхности, которые можно покрыть краской.

Аэрография в Brooklands Detailing выполняется вручную по Вашему индивидуальному дизайну, который разрабатывается мастером.

Качественные материалы позволяют сделать рисунок четким и красочным, а специальные лаки надежно защитят покрытие от стирания и внешних воздействий. На все работы по эксклюзивной окраске мы смело предоставляем гарантию 2 года!

Отзывы клиентов

Константин «AcademeG» Заруцкий

Видеоблогер, автообзорщик

«В детейлинг центре Brooklands вы можете сделать с вашей машиной то, о чем всегда мечтали! Привозите вашу машину сюда и здесь о ней реально позаботятся!»

Алан Енилеев

Автомобильный блогер и журналист

«Заехал в @brooklands_detailing, и здесь как всегда, есть на что посмотреть: машину намыли, прямо видно все линии, вся чистенькая. Заезжайте на помыться и подетейлиться.»

Эрик Давидович

Блогер, стритрейсер, основатель smotra.ru

«Забрал сегодня Тень из @brooklands_detailing Спасибо ребятам, машина как новая, Brooklands лучшие — рекомендую: отмыли, отполировали, покрасили, покрыли и защитили! Скоро кому-то очень сильно повезет»

Влад Топалов

Певец, исполнитель, актёр

«@brooklands_detailing — это мои друзья, которых я вам искренне рекомендую. Знаете, вот могу сказать одно — БЕЗУПРЕЧНО! Каждый раз — ни единой претензии или замечания! Обычно бывает так: скажешь, как мыть и потом всё равно подходишь и показываешь, где разводы, где не дотерли и тд. А тут — безупречно каждый раз. И это не реклама, а моя личная вам рекомендация.»

Гурам Инцкирвели

Гонщик, блогер, бизнесмен

«Приехал в @brooklands_detailing на новую услугу «детейлинг-мойка». Ровно за час делается действительно большой комплекс работ. В частности: мойка кузова бесконтактно бесщелочным составом, чистка дисков слабокислотным составом, ручная фаза мойки кузова, покрытие кузова жидкой полиролью, сушка, продувка, чистка ковриков, чернение резины.

Артем Рублев

Писатель

«В @brooklands_detailing всегда рады помочь — сделали полную полировку и оклейку кузова пленкой. Результатом я крайне доволен, на сегодняшний день они лучшие в Москве — проверено ни один раз!!!»

Vladvyn, Vladimir

С портала www.drive2.com

«То, что я увидел во время вчерашнего визита, сильно добавило мои знания об уходе за авто. Это надо видеть… Машина в шоке, так как ТАК за ней еще не ухаживали. Хозяин машины результатом и потраченными ресурсами доволен. Теперь я знаю, что такое Детейлинг. Спасибо Илье и сотрудникам.»

Арсений Л.

Пользователь Яндекс

«Вкусный кофе, очень придирчиво моют. Долго, дорого, ох.. отлично, в общем.»

Marina Kachalkina

Отзыв из поисковой системы Google

«Лучшее место для бережного ухода за автомобилем. Доверяю Brooklands уже не первый год!»

Как правильно покрасить автомобиль металликом самостоятельно

Покраска автомобиля считается достаточно сложным и дорогостоящим процессом, большую часть которого занимает непосредственная подготовка, а не само нанесение лакокрасочного покрытия. Разумеется, только опытный мастер знает, как правильно покрасить автомобиль. Тем не менее, данную процедуру можно выполнить и самостоятельно, зная основные моменты и особенности.

Содержание:

1. Виды покраски автомобиля
2. Этапы покраски автомобиля

Виды покраски автомобиля

 

Локальная покраска автомобиля

Существует три вида покраски:

• локальная;
• частичная;
• полная.

В случае полной покраски, обработке подлежит полностью весь кузов машины, часть кузова внутри и подкапотное пространство. Если же речь идет о частичной покраске, то в данном случае обработке подлежит лишь отдельно взятая часть кузова, например, дверь, крыло и т. д. Необходимость в локальной покраске переходом появляется в том случае, когда необходимо добиться максимально точного слияния цвета старой и новой красок. Локальная покраска считается сравнительно новым способом, который дает возможность за счет лакокрасочного покрытия скрыть небольшие вмятины, сколы, царапины, не нарушая заводского покрытия.

Какому бы виду покраски вы не отдали предпочтение, следует помнить о том, что процесс требует кропотливой работы и стараний. Необходимо предварительно ознакомиться с пошаговой инструкцией «Как правильно красить автомобиль».

[goo1]

Этапы покраски автомобиля

 

Очистка

На данном этапе следует помыть автомобиль для того, чтобы все дефекты были видны, и вы смогли оценить полный объем работы. Красить автомобиль при загрязнениях крайне не рекомендуется, в противном случае ваши усилия будут потрачены зря. Чистой должна быть и покрасочная камера или же помещение, в котором вы будете работать.

Нанесение шпатлевки

Данный этап является актуальным в тех случаях, когда на поверхности были обнаружены неровности. Поверхность не может быть идеально ровной даже в том случае, когда на авто устанавливаются совершенно новые оригинальные запчасти. Неправильная транспортировка может сделать свое дело. Если же речь идет о неоригинальных запчастях, то в тридцати процентах случаев их поверхность оказывается неровной, поэтому их следует предварительно шпатлевать.

Шпатлевка осуществляется с целью выравнивания поверхности. Существует несколько типов данного материала, которые различаются в зависимости от зернистости. Старайтесь правильно подбирать материал для шпатлевки в зависимости от размера и места повреждения.

Шлифование

После того как шпатлевка высохнет, поверхность следует отшлифовать. В соответствии со способом покраски авто выбирается зернистость наждачного материала. Если грунт будет порозаполняющим, то шпатлевку выводить на ноль не нужно. Если же вы будете использовать стандартный грунт, то постепенно следует снижать зернистость используемой наждачной бумаги до нуля. В противном случае после нанесения краски будут видны все дефекты, особенно если оттенок светлый. Современные грунтовки являются порозаполняющими, с ними работать удобнее, поэтому большинство мастеров отдают предпочтение именно им.

[goo2]

Нанесение грунта

На данном этапе следует обязательно взять во внимание цвет краски, так как правильно покрасить авто достаточно сложно. Например, необходимо выбирать темный грунт для черной краски, а если же краска будет серебристой, то и грунт, соответственно, должен быть светлым. Наносить краску на невысохший грунт категорически запрещается, поскольку поверхность покроется мелкими трещинами. После нанесения грунта поверхность снова шлифуется.

Нанесение краски

Окраска кузова автомобиля

Необходимо наносить краску на поверхность автомобиля всегда в несколько слоев. На упаковке с краской следует читать инструкцию, где указано необходимое количество слоев и время межслойной выдержки. Нанесение предварительного слоя светлой краски для закрашивания грунта может понадобиться в том случае, когда используются светлые краски. Необходимо правильно настроить краскопульт для покраски автомобиля, чтобы достичь желаемого результата.

Предельно ответственно следует отнестись к такому процессу, как разбавление краски растворителем. Индивидуальные пропорции требуются для разных типов краски, но чаще всего они должны соответствовать соотношению один к одному. Если растворитель использовать в неверной пропорции, можно ожидать разных последствий – либо покрашенное место будет выделяться другим оттенком, либо зерно в ксераллике или металлике не развернется под необходимым углом во время нанесения. Как правильно красить авто отколерованной краской? При использовании отколерованных красок следует быть максимально внимательными, поскольку инструкция по разбавлению прилагаться не будет, а сам процесс будет напрямую зависеть от технологии колеровки. Благодаря правильному режиму сушки гарантируется хорошая адгезия краски.

[goo3]

Нанесение лака

На данном этапе работы будут происходить в зависимости от типа ранее нанесенной краски. Как правильно красить авто металликом? Зачастую в покрытии лаком нуждаются металлики. Ранее изготовлялись металлики, которые уже были с лаком, но по качеству такие краски были значительно хуже и со временем производитель прекратил выпускать их окончательно. Именно поэтому, сегодня почти все краски такого типа необходимо покрывать лаком. Лак, в свою очередь, следует наносить в три или четыре слоя. Существуют различия между лаками по твердости, скорости высыхания и некоторым другим показателям.

Полировка

В полировке окрашенной поверхности нет необходимости в том случае, когда покраска осуществляется в специальной камере с фильтрующей и приточно-вытяжной системами. В некоторых случаях на невысохший лак все-таки могут осесть небольшие пылинки, в таком случае выкрашенное место нуждается в полировке. За счет данной процедуры можно избавиться от некоторых дефектов покраски, например, от осевшей пыли или небольших потеков. Осуществляя полировку, мастер снимает критично тонкий слой лака, а затем обработанное место полируется с помощью специальной полировочной пасты и машинки.

[ya_bo]

какой краской красят российские автомобили — Рамблер/авто

На российских автозаводах практически не используется отечественная краска для автомобилей. Но в скором времени все должно измениться. Чтобы поддержать отечественных производителей красок, Минпромторг подготовил ряд поправок к постановлению правительства № 719. Министерство собирается увеличить степень локализации автопроизводства — заставить заводы, работающие на территории РФ, использовать отечественные эмали для покраски автомобилей и шины, произведенные в странах Евразийского экономического союза (ЕАЭС).

Так, с 2020 года для окрашивания легковых машин предписывается использование не менее 30 процентов российских лакокрасочных материалов. Для покраски легких коммерческих автомобилей процент отечественных ЛКМ должен составлять не менее 50 процентов. Грузовики должны нести на себе от 80 процентов российских эмалей, а автобусы — более 90 процентов. Использование же шин из ЕАЭС должно быть 100-процентным.

Все эти поправки будут обсуждаться на ближайшем заседании Минпромторга в середине ноября. Примут ли эти поправки и в каком объеме, пока неизвестно.

В то же время, по словам экспертов, в России сегодня не производятся лакокрасочные материалы необходимого для автопрома качества, даже на предприятиях иностранных компаний, таких как BASF. Переход же на краски, которые производятся в России, отразится не только на качестве автомобилей, но и на экологии, а также на здоровье работников малярных цехов автосборочных предприятий. В нашей стране пока нет ни технологий, ни сырья для выпуска современных автоэмалей. Поэтому для того чтобы выполнить требование Минпромторга, одного оснащения заводов современным оборудованием будет недостаточно — потребуется создание почти с нуля целой индустрии, чего невозможно сделать за оставшийся год.

Иначе дела обстоят с шинами, которые в странах ЕАЭС в перспективе могут выпускаться в достаточном количестве.

По материалам zr.ru

Видео дня. Toyota отзовёт в РФ 3.5 тысячи автомобилей

Покрытие вашего автомобиля новым слоем краски

Один из самых важных шагов в создании привлекательной, вызывающей зависть поездки — это выбор правильного цвета покрытия автомобиля. Среднестатистический водитель может этого не осознавать, но покраска автомобиля — это гораздо больше, чем просто цвет. Также есть тип используемого лакокрасочного покрытия. У этих четырех слоев — твердого, металлического, перламутрового и матового — есть свои плюсы и минусы. Давайте рассмотрим каждый из них и причины, по которым вы хотите накрыть ими свою машину.

Твердая краска

Когда вы покупаете автомобиль с лота, он обычно покрывается основной, твердой неметаллической краской, если вы не доплачиваете за особый цвет. Большинство автомобилей, окрашенных сплошной краской, имеют один из четырех основных цветов: белый, черный, красный и синий. Краска наносится одним слоем, затем покрывается прозрачным лаком, чтобы защитить ее от сколов и царапин. Многие производители начали использовать смесь краски и отвердителя, которая превращает краску в клей, устраняя необходимость в герметике.Большинство автомобилей в какой-то момент поцарапаются, поэтому некоторые люди используют автомобильный чехол для дополнительной защиты.

Плюсы твердой краски:

• Это дешево.
• Мелкие сколы можно легко исправить с помощью фломастера.
• Быстро и легко использовать.

Минусы:

• Краска имеет тенденцию обесцвечиваться при внимательном рассмотрении.
• Выбор цвета для покрытия вашего автомобиля может быть ограничен.

Сплошные краски для автомобилей — Подробнее о преимуществах сплошной краски.
9 способов испортить краску — как можно случайно повредить лакокрасочное покрытие автомобиля?
Как ухаживать за краской вашего автомобиля — руководство от cars.com.

Краска металлик

Металлические краски очень похожи на твердые краски, но в них примешано немного особого металлического порошка. Этот порошок представляет собой разновидность алюминия и смешивается примерно в соотношении 1:50. Однако некоторые производители используют другие металлы или добавляют больше или меньше.Хотя многие производители берут приличную плату за обновление окраски вашего автомобиля от твердого до металлического покрытия, фактическая стоимость самой краски не намного выше для небольшого автомобиля. Однако, чтобы покрыть автомобиль должным образом, необходимо нанести несколько слоев краски и герметика.

Плюсы краски металлик:

• Металлические частицы улавливают и отражают свет, заставляя автомобиль сиять.
• Металлическая краска лучше скрывает мелкие повреждения, чем сплошная краска.

Минусы:

• Труднее подобрать металлическое лакокрасочное покрытие, поэтому ремонт сложнее и дороже.
• Если не отполировать должным образом, гораздо легче увидеть вихревые следы на крышке с краской.

7 плюсов и минусов металлической автомобильной краски — Подробнее о преимуществах твердой краски.
Металлические порошки — Как можно случайно повредить лакокрасочное покрытие автомобиля?
История красок для металлов — Путеводитель от cars.com.

Перламутровая краска

Перламутровая краска похожа на металлическую краску, за исключением того, что в нее примешаны металлические частицы; в нем используются керамические кристаллы.Эти кристаллы отражают и преломляют свет, заставляя лакокрасочное покрытие вашего автомобиля сиять и выглядеть по-разному под разными углами и условиями освещения. Как и краски с металлическим покрытием, перламутровые краски для автомобильных покрытий должны наноситься в несколько слоев, а не в один быстрый одинарный слой сплошного лакокрасочного покрытия. Из-за стоимости этой краски автовладельцы захотят сделать все возможное, чтобы предотвратить появление царапин, например, накрыть свой автомобиль в ненастную погоду.

Плюсы перламутровой краски:

• Великолепно смотрится при любом освещении.
• Может скрыть некоторые повреждения.

Минусы:

• Очень дорого — покрытие с перламутровой краской может быть в четыре-пять раз дороже металлического.
• Подобно металлическому покрытию, его может быть трудно сопоставить, если лакокрасочное покрытие повреждено.

Металлик против перламутрового — Что лучше?
Перламутровое покрытие — Дополнительная информация об этом типе покрытия для покрытия вашего автомобиля.
11 Сумасшедшая покраска кузова для автомобилей — Вы не поверите, что некоторые из этих работ по покраске автомобилей.

Матовая краска

Матовая краска

встречается довольно редко, но некоторые производители используют ее, чтобы выделить свои нишевые автомобили. Обычно матовые автомобили покрывают черным или серым цветом. Эти автомобили не обладают светоотражающей способностью и не блестят, что достигается за счет использования сплошного лакокрасочного покрытия, смешанного с большим количеством ПВХ или эпоксидной смолы. К прозрачному покрытию также можно добавить разглаживающий агент для получения матового покрытия. Этот внешний вид, который иногда может больше походить на шелковую или атласную отделку, часто используется на старых отреставрированных автомобилях, хотя некоторые дорогие роскошные автомобили использовали его для покрытия.

Плюсы матовой краски:

• Он выглядит иначе, чем другие лакокрасочные покрытия, выделяя ваш автомобиль.

Минусы:

• Это самый дорогой из имеющихся красок.
• Ремонт и уход за матовой краской может быть сложной задачей, поэтому вам нужно постоянно защищать свой автомобиль автомобильным чехлом.

Матовый против глянцевого. Хотя речь идет о велосипедных красках, многое также применимо к автомобилям.
How You Should Tend to Matte Paint — Руководство по уходу за матовыми красками для автомобильных покрытий.
Hyundai’s Matte Paint Guide — Руководство производителя по уходу за матовой краской.

Заключение

Независимо от того, используете ли вы стандартную сплошную краску, хотите, чтобы ваш автомобиль выделялся металлическим или перламутровым покрытием, или изо всех сил старались сделать матовое покрытие, важно выбрать правильный тип краски. Это больше, чем просто цвет — с различными плюсами и минусами, выбор правильного типа краски определит, насколько легко исправить любые царапины и нужно ли вам инвестировать в хорошее индивидуальное автомобильное покрытие.

Факты об опасности свинца: Свинец в автомобильных красках

Свинец — токсичное вещество, которое может поражать людей любого возраста. Особенно вреден для детей, беременных женщин и еще не рожденных детей. Свинец накапливается в организме, поэтому даже небольшие количества со временем могут представлять опасность для здоровья.

Некоторые автомобильные краски, особенно краски для старых автомобилей, содержат большое количество свинца и могут быть опасны для здоровья.

Были случаи, когда дети страдали отравлением свинцом из-за игр в почве, загрязненной пылью автомобильных красок.

Любители старинных автомобилей и реставраторы автомобилей-любители, которые разбирают и красят автомобили в собственных гаражах или на заднем дворе, могут невольно создавать риски для здоровья себя, своих семей, соседей и домашних животных.

Опасности свинца в автомобильных красках

Свинец попадает в организм при проглатывании мелких частиц свинца в пыли или при вдыхании паров или пыли от синтетических эмалей и лаков из аэрозолей. Пыль, образующаяся при шлифовании и полировке, представляет собой серьезную опасность.Он может оседать в почве или бытовой пыли и представлять постоянную опасность для здоровья.

Использование красок с высоким содержанием свинца коммерческими авторемонтными предприятиями и малярами-распылителями должно осуществляться в соответствии с правилами охраны труда и техники безопасности.

Свинец в автомобильных красках

Свинцовые пигменты

Свинцовые красители уже много лет используются в автоэмалях и лаках. Самые высокие уровни свинца обнаруживаются в оранжевых, красных и желтых тонах, где обычно концентрации более 20%.

Пигменты, используемые в этих ярко окрашенных красках, основаны на сульфохромате свинца и хромате молибдата свинца. Они непрозрачны и могут измельчаться до мелких частиц, что делает их идеальными для глянцевых красок, используемых на автомобилях. Они также прочны и устойчивы к ультрафиолетовому излучению.

Для старых автомобилей индустрия авторемонта может обеспечить точное соответствие цвета только тем автомобилям, на которых в настоящее время есть краска, содержащая свинец, с использованием тех же пигментов на основе свинца. Если вы используете эти продукты, будьте осторожны при шлифовании старых красок и при распылении новых.Некоторые старые автомобили могут также содержать свинцовый наполнитель для кузова.

Более низкие концентрации свинца присутствуют в зеленых, коричневых и бежевых тонах.

Осушители свинца и антикоррозионные средства

Краски

Auto могут также содержать свинец в виде свинцовых сиккативов (до 0,5% по весу). Они используются на грузовиках и в рекламе, а также в антикоррозионных пигментах в некоторых грунтовках, используемых на новых автомобилях.

Аэрозольные баллончики

Многие из красок, продаваемых в аэрозольных баллончиках в качестве подкрашивающих красок, содержат свинец.Эти аэрозольные баллончики используются автовладельцами для маскировки небольших участков повреждений.

Основная проблема этих аэрозольных красок заключается в том, что люди часто наносят их не только на автомобили, но и на предметы домашнего обихода, мебель и здания. Их следует использовать только по прямому назначению — подкрашивать автомобили.

Берегите себя и свою семью

Очень важно не подпускать маленьких детей и беременных женщин к рабочей зоне, а также к рабочей одежде, расходным материалам, оборудованию, инструментам или контейнерам.Не ешьте и не курите на рабочем месте. Храните принадлежности, содержащие свинец, в недоступном для детей месте. Обязательно четко пометьте все контейнеры информацией о безопасности.

В рабочей зоне

Автокрасочные работы должны выполняться только в правильно оборудованном цехе окраски, в котором есть пылеотсос, вентиляция и кабины для мойки распылением.

Дома соблюдайте следующие общие меры предосторожности. Убедитесь, что ваш гараж или рабочая зона:

• с достаточной вентиляцией при использовании растворителей
• предотвращает распространение пыли
• содержится для предотвращения чрезмерного распыления при окраске аэрозолями
• легко чистится, это означает, что ковры не рекомендуется использовать в качестве напольных покрытий в мастерских.Пластиковые листы предпочтительнее.

Не сушите автомобильные краски, содержащие свинец, песком, так как при этом образуется много пыли, содержащей свинец. Безопаснее наносить влажный песок и после этого соответствующим образом очистить отшлифованные поверхности.

Используйте респиратор для улавливания твердых частиц или воздухоочистительный респиратор, соответствующий австралийскому стандарту 1716. Он должен быть оснащен фильтром P1 (пыль) или P2 (пыль и дым), оба из которых задерживают мелкие частицы свинца. Его следует носить при снятии или распылении автомобильных красок. Респираторы можно купить в крупных хозяйственных магазинах.Регулярно заменяйте фильтр.

Носите защитную одежду и средства защиты глаз. Стирайте рабочую одежду отдельно от семейной стирки, примите душ и вымойте волосы как можно скорее после завершения рабочего дня.

Оставайся чистым

Все поверхности на рабочем месте следует регулярно протирать влажной пылью, а не чистить щеткой или подметать сухой щеткой. Чистите стены и окна не реже одного раза в месяц. Используйте раствор с высоким содержанием фосфата (содержащий не менее 5 процентов тринатрийфосфата, также известный как TSP) или другое чистящее средство, специфичное для свинца.TSP следует смешивать в соотношении не менее 25 г 5-процентного TSP на каждые 5 литров горячей воды. TSP можно купить у поставщиков промышленных чистящих средств. Сахарное мыло, содержащее TSP, можно приобрести в хозяйственных магазинах и супермаркетах. .

Примечание : Не все марки сахарного мыла содержат TSP, и на этикетках не требуется указывать ингредиенты — пользователям необходимо проверить веб-сайт производителя, чтобы убедиться, что TSP присутствует.

Вычистите асфальтированные участки, садовую мебель, веранды и другие места, куда дети могут попасть после того, как вы закончите работу.Это поможет убрать пыль, улетевшую из мастерской.

Пылесосить только пылесосами, оснащенными фильтрами HEPA (высокоэффективный воздух для твердых частиц). Это единственные фильтры, которые могут улавливать мелкие частицы свинца. Если у вас нет пылесоса с HEPA-фильтром, смочите швабру.

Утилизируйте отходы надлежащим образом

Утилизируйте отходы, содержащие свинец и воду, загрязненные после влажной уборки, в соответствии с правилами штата / территории или местного самоуправления.Воду следует налить в прочную, надежно закрывающуюся емкость. Не сливайте воду в канализацию или в сад.

Тест на свинец

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ : Наборы для тестирования изменения цвета могут давать ложноотрицательные и ложноположительные результаты. На поверхностях с темной краской трудно обнаружить изменение цвета.

Вы можете определить содержание свинца в краске с помощью набора для проверки изменения цвета или портативного оборудования XRF (рентгеновской флуоресценции).

Наборы для тестирования изменения цвета

Наборы

для проверки изменения цвета для использования непрофессионалами доступны в большинстве хозяйственных магазинов, у поставщиков красок или защитного оборудования по цене от 25 до 100 долларов.Список поставщиков тестовых наборов можно найти здесь: www.lead.org.au/clp/leadtestall.html

Наборы для самостоятельного отбора проб лабораторного свинца

Наборы

для самостоятельного отбора проб для лабораторного анализа свинца можно получить в компании LEAD Group в Интернете (www.leadsafeworld.com/solutions/lead-group-diy-sampling-lab-analysis-lead-test-kits/) или по телефону (02) 9716 0014 или 1800 626 086. Комплект LEAD Group включает оборудование и инструкции для взятия проб различных типов (краска, пыль, почва, вода, краска для игрушек и т. Д.) И анализа проб Национальной ассоциацией органов тестирования. (NATA) зарегистрированная лаборатория, а также отчет с рекомендациями о том, что делать с вашими результатами.

Портативный XRF-аппарат

Портативный аппарат XRF (рентгенофлуоресцентный) (доступный для общественности в Мельбурне и Перте) имеет то преимущество, что он не повреждает поверхность краски и дает мгновенное указание на присутствие свинца. Однако это специализированное оборудование, и это означает, что вам придется нанять профессионала для работы с ним. Вы получаете распечатку, но они не интерпретируют результаты за вас.

Две компании предлагают портативные XRF-тесты.Образцы можно отправить в компании, или вы заплатите за их доставку к вам:

Технологии отбора проб в Мельбурне
www.sampletech.com.au
Тел. 1800 453 394

Портативные услуги XRF в Перте
Тел. (08) 9321 2830
www.pxrfs.com.au

Лабораторные испытания

Образцы для анализа в лаборатории могут быть собраны вами, например купив набор для самостоятельного отбора проб; или профессионалом (консультантом по окружающей среде или профессиональным гигиенистом), которому вы платите за сбор образцов, их анализ в лаборатории и написание отчета о результатах.

Аналитические лаборатории могут предоставить точный анализ содержания свинца в отправленном им образце краски по цене от 25 до 100 долларов за образец, но лаборатории не интерпретируют результаты за вас. Только лабораторный анализ может определить, являются ли работы с краской «работами с риском свинца», о которых подрядчики должны заранее уведомить государственные или территориальные органы по безопасным работам. Используйте только лабораторию, которая имеет опыт проведения испытаний и участвует в программах проверки квалификации.Убедитесь, что лаборатория аккредитована NATA (Национальная ассоциация органов тестирования).

Желтые страницы перечисляют названия лабораторий в разделе «Аналитики» и имена консультантов в разделе Консультанты по окружающей среде и / или загрязнению или специалисты по гигиене труда .

При всех методах определения содержания свинца в краске важно следовать инструкциям по применению. Обязательно протестируйте все слои краски или, по крайней мере, самые старые слои . Лучше всего это делать с помощью крошек краски, которые удаляются под углом, чтобы обнажить как можно больше слоев.

Как правило, проверяет нижнюю сторону хлопьев , так как более старые слои с большей вероятностью содержат свинец. Если свободных стружек нет, проверьте область, где обнажено много слоев. Тампон изменит цвет, если он обнаружит свинец с концентрацией выше определенной (которая зависит от марки).

Если тампон не меняет цвет, это не может означать, что в этом образце нет свинца. Однако, если возраст вашего автомобиля или история его обслуживания предполагает, что могла быть использована краска, содержащая свинец, предположите, что краска, содержащая свинец, присутствует, или испытайте краску в лаборатории.

Дополнительная информация

Автомобильные краски: состав и эффекты покраски

Цвет — такая же характеристика автомобиля, как и его модель. Если машина сияет ярким цветом, отличным блеском, ее внешний вид безупречный. Качественная покраска продлевает срок эксплуатации автомобиля, поскольку защищает его от коррозии. Давайте посмотрим, что такое автомобильные краски и как добиться максимального эффекта от покраски.

Состав автомобильной краски

Любая автомобильная краска (автомобильная эмаль) состоит из пигмента, связующего, пленкообразователя, наполнителя, добавок, специального пигмента и растворителя:

Пигмент — это порошкообразный элемент краски, отвечающий за ее тон и цвет.Основная функция пигментов — декоративная, то есть придание пленке цвета и укрывистости. Также пигменты повышают прочностные и эксплуатационные свойства покрытия, некоторые из них обладают свойствами ингибиторов коррозии. По химическому составу пигменты представляют собой природные или искусственные оксиды или соли металлов, металлические порошки, а также органические пигменты, придающие покрытиям яркие цвета.

Специальные пигменты позволяют получить эффекты типа «хамелеон», «металлик», «перламутр», светящуюся поверхность.

Связующее — это чистый или дисперсный раствор, основная функция которого — скрепление лакокрасочного материала, то есть элемент, придающий краске важное свойство — адгезию, способность удерживаться на окрашиваемой поверхности. Связующее надежно удерживает красящий пигмент и после покраски образует гладкую глянцевую поверхность. Любой лакокрасочный материал (покрытие) обязательно содержит связующие. В порошковых лакокрасочных покрытиях могут отсутствовать растворители, а в прозрачных автомобильных лаках — цветные пигменты.

Пленочный агент — это чистый и натуральный компонент, но вещество также может быть синтетическим. В лакокрасочной промышленности в качестве пленкообразователей используются различные природные и синтетические смолы и растительные масла. Некоторые лакокрасочные материалы могут содержать два и более пленкообразователей. Пленкообразующие вещества обычно представляют собой очень вязкие жидкости или хрупкие твердые вещества. Чтобы снизить их вязкость, в лакокрасочный материал добавляют растворители.

Благодаря растворителю краска остается жидкой при производстве и хранении.В качестве растворителей используется очень широкий спектр органических жидкостей (углеводороды, кетоны, спирты, простые эфиры) и их смеси. Таким образом, растворитель — это элемент, который придает краске свойства жидкости, необходимые для ее равномерного нанесения. В процессе покраски растворитель испаряется, оставляя двухкомпонентную смесь пигмента и связующего.

Наполнитель создает окончательный объем и плотность росписи. По своему составу наполнители представляют собой белые или слегка окрашенные порошки дешевых природных минералов (тальк, гипс, слюда, каолин, мел и др.)). Некоторые наполнители добавляют для повышения термостойкости — например, слюду или асбест.

Современные лакокрасочные материалы представляют собой многокомпонентные композиции, а также содержат различные целевые добавки, улучшающие определенные свойства продукта.

В частности, добавки могут повышать эластичность покрытий (пластификаторы), их сопротивление старению (антиоксиданты), огнестойкость (антипирены), поглощать УФ-излучение, предотвращать осаждение пигментов, предотвращать образование поверхностной пленки при хранении, улучшать розлив.

Некоторые добавки могут быть добавлены в лакокрасочный материал непосредственно перед использованием, например, ускорители высыхания, пластификаторы, матирующие и структурирующие добавки.

Свойства автомобильных красок

Автомобильная краска должна быть качественной, что подразумевает наличие в ней определенных свойств. Основные свойства — это плотность, укрывистость (адгезия), твердость и эластичность. Плотность краски зависит от количества пигмента и связующего.Чем меньше последнего, тем менее густая автомобильная краска и хуже ее эластичность. Соответственно, это влияет и на твердость воли. Последнее означает устойчивость к образованию сколов и препятствий (только стекло имеет стопроцентную твердость, а для покраски годится 50-60%). Под адгезией краски понимается ее способность прилипать к окрашиваемой поверхности, максимально плотно заполняя ее.

В любом случае автомобильная краска защищает кузов и придает эстетику (презентабельный вид) автомобилю.Окраска по индивидуальному варианту (например, с помощью тюнинга) дает возможность создать неповторимый облик автомобиля. Качественно окрашенные автомобили продаются лучше, чем те четырехколесные собратья, которые не могут похвастаться презентабельным внешним видом.

Эффекты покраски

Среди эффектов, которые можно получить с помощью современных технологий окраски, есть «глянец», «матовый», «металлик», «хамелеон», «перламутр».

Автоэмали с глянцевым покрытием можно встретить во всех продуктовых линейках известных компаний-производителей (за исключением алкидных).Блеск на кузове автомобиля создается в процессе полимеризации связующего компонента эмали.

Матовый эффект применяется как для окраски всего кузова автомобиля, так и для маркировки отдельных элементов. Для матирования поверхности тела обычно выбирают алкидную эмаль.

Металлический эффект достигается за счет добавления специального светоотражающего пигмента. Живопись достаточно сложна, и доверить ее можно только профессионалам. Раньше в эмаль добавляли мельчайшие хлопья алюминиевой пудры, которые, как микрозеркала, должны были отражать падающий на них свет и придавать покрытию сверкающий, металлический эффект, а это предмет недосягаемой роскоши и желания автовладельцев металлик с экзотическими названиями «шампанское» или «мокрый асфальт».Теперь покраска под металлик возможна, даже если поверхность автомобиля матовая.

Эффект «хамелеон» возможен при трехслойной росписи эмалью «хамелеон». Оттенок автомобиля будет другим, если смотреть на него под разными углами.

Эффект «Перламутр» требует использования специального пигмента, который по-разному отражает солнечный свет в зависимости от его расположения в цветном слое. Так появляется особый перламутровый блеск. Современный «перламутровый» эффект бывает трехслойным.

Даже если ваша машина похожа на игрушку на елку, водительские права всегда должны быть с вами.Лучше, если он будет международным, чтобы не было проблем при поездках в другие страны на машине. Международное водительское удостоверение оформляется быстро и легко на нашем сайте. Приглашаем вас сделать это прямо сейчас!

Посмотрите, как автосалон подбирает цвета окраски автомобилей

Посмотрите, как автомагазины подходят к цвету окраски автомобилей

Когда вы приносите свой автомобиль в профессиональную кузовную мастерскую для ремонта, ваши технические специалисты позаботятся о том, чтобы ваша новая краска идеально соответствовала исходной окраске.Если краска, используемая для вашего ремонта, будет даже немного слишком светлой или темной, ваш ремонт не будет иметь профессиональной отделки. Используя сложное оборудование, автомагазин может идеально подобрать краску для вашего автомобиля. Вот посмотрите, как автомагазины сочетают цвета автомобильной краски.

Ознакомьтесь с цветовым кодом производителя

Каждый автомобиль имеет определенный код цвета краски, который используется для соответствия оригинальной краске в большой базе данных цветов. Когда ваши специалисты подбирают краску для вашего кузова, они могут начать с проверки исходного цветового кода вашего автомобиля.Если цветовой код кажется идеальным, этот цвет будет использован для перекраски поврежденных участков вашего автомобиля.

Подобрать оттенок краски с помощью спектрофотометрии

Со временем оригинальный цвет краски автомобиля может выцветать и менять оттенки. Чтобы обеспечить идеальное соответствие новой краски вашего автомобиля, ваши технические специалисты могут использовать устройство, называемое спектрофотометром. Спектрофотометр измеряет световые волны, которые отражаются от кузова вашего автомобиля. Измеряя эти волны, спектрофотометр может сказать технику точный цвет краски.

Создайте точный оттенок индивидуальной краски

После того, как цвет вашего автомобиля будет определен с помощью сопоставления кодов краски или спектрофотометрии, вашим техникам пора смешать партию новой краски. Перед выполнением любого ремонта кузова эта краска будет сравнена с оригинальной окраской, чтобы убедиться, что она легко смешается.

Если вам нужен профессиональный ремонт автомобилей после ДТП в Тусоне, свяжитесь с National Auto Collision.Наша лучшая мастерская по ремонту кузовов идеально подойдет для оригинальной окраски вашего автомобиля. Чтобы получить дополнительную информацию о том, как мы можем восстановить ваш автомобиль после аварии, позвоните нам по телефону (520) 623-4959.

Какие краски используются на автомобилях?

Когда вы решаете, что сейчас самое подходящее время для покупки новой машины, одна из вещей, которые вы, несомненно, должны учитывать при принятии решения, — это цвет.

Черный, белый, красный, зеленый, синий. . . обычно есть достаточно вариантов, чтобы угодить любому вкусу, и в большинстве случаев производители также предлагают вариации этих базовых цветов.

Они могут иметь очень оригинальные названия.

Совершите экскурсию по сайтам некоторых крупных производителей, и вы найдете там Velocity Blue, Blue Lightning, White Platinum, Lunar Silver, Phoenix Orange, Cosmic Grey, Dark Knight, Tangerine Comet, Acid Yellow, Frozen Red. . . список можно продолжать и продолжать, и возникает вопрос, надували ли члены маркетинговых отделов самые сильные сорта Jamaican Gold во время ночных мозговых штурмов «назови цвет».

Не говоря уже о названиях Bonkers, некоторые из этих цветов будут доступны в вариантах окраски, известных как сплошная, металлическая, перламутровая или матовая. Но что означают эти термины?

Цвет есть цвет, верно? Вроде, как бы, что-то вроде.

Эти термины относятся к краскам, которые за счет добавок, а также за счет нанесения и обработки придают цвету совершенно другой вид и ощущение.

Вот краткий обзор основных типов красок, используемых сегодня на автомобилях:

1: Твердая краска

Самая распространенная форма краски, которую вы найдете на многих только что распакованных, только что изношенных красках. заводские автомобили.Его блестящий, блестящий вид достигается благодаря нанесению глянцевого прозрачного покрытия.

Сплошная краска — это наиболее недорогой вариант окраски — особенность, отраженная в цене самого транспортного средства.

Возможны и другие варианты краски из этого списка, но они будут стоить вам дополнительных затрат.

Сплошную краску легче всего подобрать по цвету в случае необходимости перекраски или ремонта.

2: Металлик

По существу твердая краска, но с добавлением металлических вкраплений или порошка в смесь.

Эти пятна приводят к тому, что лакокрасочное покрытие отражает гораздо больше света, придавая автомобилю неповторимый блеск и эффект сияния.

Вы заплатите больше за этот тип краски, и если он требует ремонта или подкраски, может быть труднее подобрать цвет.

3: Перламутровый

Перламутровые краски во многом похожи на краски с металлическими красками, за исключением того, что в них используются частицы керамики вместо металла.

Обладает способностью отражать и преломлять свет, позволяя краске казаться меняющим цвет в зависимости от угла, под которым на нее смотреть — это изменение цвета, известное как «жемчужный» эффект.

Перламутровая краска чаще всего используется для дорогих автомобилей класса люкс, и, как и в случае с металлической краской, сложнее подобрать цвет или отремонтировать, если поцарапаны или повреждены.

Это тоже дорого, поэтому будьте готовы заплатить солидную премию, если вам нужно поработать.

4: Матовый

Это немного необычно, и, учитывая, что это все еще редкость для большинства автовладельцев, это вариант, который может повернуть голову наружу на улице.

Чаще всего ассоциируется с более спортивным или роскошным автомобилем, матовый вид краски достигается за счет прозрачного слоя покрытия, нанесенного на краску.

Прозрачное покрытие, благодаря незаметным ямочкам и вмятинам, «тускнеет» внешний вид краски, уменьшая отражение света от автомобиля и придавая ему ровный вид.

Хотя эти краски покрывают основные варианты, доступные для новых автомобилей от производителей, почти нет пределов тому, что может быть достигнуто на вторичном рынке.

Если вы хотите, и у вас есть деньги, доступны всевозможные фантастические варианты красок, и в руках талантливого художника-распылителя можно достичь потрясающих результатов.

Есть краска-хамелеон, которая отображает несколько цветов; термохромная краска, меняющая цвет в зависимости от температуры; краска, которая может придать кузову вашего автомобиля ржавый, старомодный, потускневший вид; а еще есть светящаяся в темноте краска.

Для тех, кто действительно хочет заявить о себе, есть даже электролюминесцентная краска, которая загорается при нажатии переключателя.

Удивительно, что можно сделать. Итак, если вы можете себе это позволить, вы можете подумать о том, чтобы дать своему воображению тренировку, чтобы придумать что-то уникальное.

Возможно, тоже дайте ему дурацкое имя. . . тупой не требуется.

Факты после аварии: почему так важны работы по покраске автомобилей

Не экономьте на краске

Если ваша машина попала в аварию, процесс ремонта многослойный. После замены поврежденных деталей и устранения вмятин важные работы еще не выполнены. Окраска сильно повлияет на его дальнейшую жизнь. Вот почему так важно, чтобы это сделал правильный человек.

Почему профессионал?
Никто из нас не любит тратиться на ремонт автомобилей. Если возможно, мы хотели бы сделать все, что в наших силах, или получить помощь друга. Но покраска — не лучшее место для дешевых. Мы легко можем описать цвета наших автомобилей. На ум приходят малиново-красный, синий кобальт или, возможно, серебристый металлик. Ну, у большинства автомобилей код окраски расположен в дверном косяке, под капотом или в багажнике. Это даст вам точный цвет краски производителя. Хороший профессионал по кузову будет знать, как найти этот код и сопоставить его с краской, которую он использует, чтобы не просто закрасить ваш ремонт в цвет, «похожий» на цвет остальной части автомобиля.Смешивание красок может быть частью процесса. Вам понадобится кто-то сертифицированный и опытный, чтобы доверить это дело.

В чем вообще особенность Paint?

Paint делает больше, чем просто улучшает внешний вид вашего автомобиля. Каким бы прочным ни был металл, из которого изготовлен корпус вашего автомобиля, он со временем изнашивается. Каждый раз, когда вы ведете машину, вы сталкиваетесь с пылью и грязью с дороги, которую вы можете или не можете заметить. Краска служит защитным покрытием, защищающим ваш автомобиль от повреждений, которые может нанести дорога.Качественная краска означает меньшую вероятность появления ржавчины и даже возможных повреждений деталей автомобиля. Чем прочнее этот металл, тем лучше ваша машина сможет выдержать ежедневную езду и даже повторное возможное столкновение. И чем лучше покраска, особенно на отремонтированном участке, тем больше вероятность того, что металл останется прочным.

Что им следует делать
Не каждый, кто может починить машину, может ее покрасить. Убедитесь, что выбранный вами профессионал достаточно тщательно вычистил вашу машину перед покраской.Грязь и пыль в самой краске не лучше для металла вашего автомобиля, чем сажа на дорогах. Не бойтесь спрашивать, будут ли они наклеивать скотчем те части автомобиля, которые не будут окрашены. Краскораспылитель имеет определенные настройки, и если они неправильные, результатом могут быть потеки и потеки. Обязательно проверьте их, прежде чем платить за проделанную работу и выходить из магазина.

Как узнать, что я нахожусь в нужном месте?
Мы не все специалисты по кузовным цехам, не говоря уже о малярных мастерских.Итак, как мы узнаем, доверяем ли мы нашу машину нужному месту? Посмотрите, выглядит ли магазин, в котором вы находитесь, относительно хорошо организованным и чистым. Это автомастерская, поэтому она не будет похожа на операционную, но если там слишком много беспорядка, это может указывать на то, насколько осторожны они, вероятно, будут обращаться с вашим автомобилем и его частями. Проверьте наличие сертификатов от производителей красок или оборудования. Сотрудники Cascade Collision серьезно относятся к совершенству вашего автомобиля и сделают все возможное для его обеспечения.

Дешевая покраска обойдется дорого позже, когда вам придется делать больше работы. Любой автомобиль, от роскошного седана до старого надежного особенного автомобиля, заслуживает качественной покраски. Если произошел досадный инцидент с повреждением, лучше, чтобы ответственность за это взял на себя настоящий, преданный своему делу профессионал.

В 23-мерном мире вашего автомобиля Покраска вашего автомобиля

Адальберто Гонсалес вполне может быть одним из лучших художников по рисованию автомобилей в Северной Калифорнии.Он не работает в сногсшибательно-блестящем стиле культуры лоу-райдеров Кали, и он лишь изредка обнаруживает, что переделывает итальянскую экзотику.

Гонсалес по прозвищу Коко управляет покрасочной мастерской в ​​Alameda Collision Repair, высококачественной мастерской, которая ремонтирует чуть более 13 автомобилей каждый день, шесть дней в неделю. Покраска панели, от простой краски до чего-то намного, намного худшего, — это последняя остановка в ремонте автомобиля, которая делает его узким местом. Что делает Гонсалеса таким хорошим, так это то, что он быстр.Он художник, открывающий узкие места. Но в отличие от большинства художников, если вы можете уловить даже самый слабый намек на его работы, он совершил ошибку.

Коко Гонсалес — отличный помощник в перекрашивании автомобилей в разные цвета, поэтому глаз не заметит разницы.

Кристи Хемм Клок

Ты думаешь, крик. Въезжает машина, скажем, Toyota Camry 2015 года в цвете Ruby Flare Pearl (это красный цвет), и ей необходимо отшлифовать и отшлифовать дверь. Вы просто подходите к полке и снимаете Toyota Ruby Flare Pearl 2015 года выпуска, вставляете баллончик в пневматическое оружие и свистите, вы снова в пути, верно?

Нет.Автомобильные компании выставляют на дорогу от 50 000 до 60 000 цветов автомобилей, но даже в большом кузовном цехе, таком как Alameda Collision Repair, на полках имеется всего 70 или 80 цветов. Оказывается, Гонсалес не просто быстрый художник, он быстрый сопоставитель . «Я беру ближайший, — говорит он, — а потом подбираю цвет».

Стойка возможных красок ждет, чтобы их смешали в спичку

Christie Hemm Klok

В начале процесса художник пытается сопоставить распыленный цвет на карточке с фактическим цветом тела.

Christie Hemm Klok

Gonzalez создает так называемый метамер, цвет, неотличимый от эталона, даже если его физика и химия различаются. Это не легко. Автомобильные цвета становятся все более изощренными и сложными. «Арлекины», например, демонстрируют три разных цвета в зависимости от того, под каким углом вы смотрите; новые маты конкурируют с жемчугом и металликами. Но на глубоком философском уровне все это не имеет значения, потому что физика взаимодействия света с краска менее важна, чем биология и нейробиология, поскольку глаз и мозг превращают эту физику в идею цвета.

Гонсалес начинает с изучения настенного сенсорного экрана компьютера для получения основных рецептов, которые воспроизводят цвета от производителей оригинального оборудования. Для данной краски OEM может потребоваться рецепт из семи, восьми, дюжины красок от компании-поставщика запасных частей, такой как AkzoNobel ¹ или PPG. (Я должен сообщить здесь, что компания моего двоюродного брата поставляет краску для Alameda Collision, и посадить меня на Гонсалеса.)

Но даже имея рецепт на руках, Гонсалесу придется учитывать «полевую дисперсию».«Это вежливый способ сказать, насколько испорчена эта машина? Он был припаркован на улице два года? Был ли он окрашен в начале нового цикла, когда система окраски сборочного конвейера могла быть не очищена должным образом и все еще содержала немного последнего цвета? Он «темнее и грязнее»? Немного краснее? Немного голубее?

Предполагается, что яркий свет в малярной комнате показывает различия, редко заметные невооруженным глазом.

Christie Hemm Klok

Одетый в пластифицированный комбинезон и бейсболку с Микки Маусом, Гонсалес работает в комнате размером с гардеробную, примыкающую к большой вентилируемой комнате, где он рисует детали.Десятки отдельных цветов находятся в белых пластиковых контейнерах на залитых краской полках от пола до потолка. Гонсалес вытаскивает пластиковый контейнер из дозатора, установленного на стене, ставит его на весы и начинает наливать краски с полки — следуя базовому рецепту. Его рабочий стол покрыт мясной бумагой, заклеенной желтой лентой; пол — крапчатая, непреднамеренная картина Джексона Поллака.

Когда он закончит смешивание, цвет все равно будет неправильным.

Пол в малярном цехе может самопроизвольно превращаться в искусство, что может показаться немного знакомым.

Christie Hemm Klok

После сборки автомобили проходят тщательно разработанный автоматизированный промышленный процесс окраски. Так называемый «белый кузов» — автомобиль, выполненный из стали, алюминия, а иногда и пластика и углеродного волокна, — получает фосфатный раствор для очистки, а затем ванну в баке для электронного покрытия, короткое для электрофоретического покрытия, при котором возникающий электрический заряд заставляет серо-зеленый осадок прилипать к автомобилю тонким однородным слоем. Это становится поверхностью, к которой будет прилипать все остальное — цвета.

«После нанесения электронного покрытия мы начинаем наносить то, что в мастерской по ремонту кузовов, мы пытались имитировать цвет», — говорит Майк Генри, давний эксперт по цвету в PPG, крупнейшей компании по производству красок и покрытий в мире. Мир. Он проработал там 35 лет, но, в отличие от большинства людей в его цветном мире, он не химик — Генри получил степень магистра в области студийной живописи в Университете Майами.

Следующие слои — грунтовки или грунтовки и краски. Химический состав может быть разным, но все краски по существу представляют собой комбинацию пигментов, которые отражают и поглощают свет, давая определенный цвет; растворитель, переносящий пигмент на поверхность; и связующее, которое удерживает пигмент в смешанном состоянии.Пигмент также может включать такие ингредиенты, как диоксид кремния, благодаря которым металлические или перламутровые чешуйки выглядят более тонкими или крупными.