Манометр для измерения давления в шинах точный: 10 лучших автомобильных манометров — Рейтинг 2020 года (Топ 10)

10 лучших автомобильных манометров — Рейтинг 2020 года (Топ 10)

Вряд ли стоит лишний раз повторять, что давление в автомобильных шинах нужно поддерживать на заданном производителем уровне. Хороший компактный манометр не займет много места в багажнике, а пользу принесет однозначно.

Однако в выборе есть свои важные нюансы. «Аналоговые» манометры неизбежно будут иметь разброс параметров изготовления трубчатой пружины, поэтому нуждаются в трудоемкой тарировке – а как ее выполнит конкретный (и чаще всего азиатский) производитель, только ему и ведомо. Для дешевых моделей самым точным ответом вообще будет «никак». Поэтому «врать» эти манометры могут очень сильно, и пользы от использования их будет мало – зачем ездить на постоянно перекачанных или недокачанных шинах? С цифровыми приборами проще, но и у них заводская калибровка не всегда удовлетворительна.

Поэтому стоит разобраться, какие из автомобильных манометров для измерения давления в шинах действительно можно покупать, а какие станут бесполезной тратой денег.

Рейтинг лучших манометров 2020 года

Какой выбрать манометр?

Пожалуй, первый вопрос будет – выбрать механический или электронный? Однозначный плюс «механики» — то, что она всегда готова к использованию, не боится холода. Поэтому механический манометр можно смело возить с собой в багажнике, не опасаясь, что в нужный момент он откажется работать из-за севших батареек. Еще один плюс механических манометров – это возможность сброса давления на многих моделях, что позволяет накачивать колеса компрессором «с запасом», если штатный манометр на нем не внушает доверия, а затем подгонять давление в норму, ну а для внедорожников эта опция однозначно не будет лишней.

Но к выбору механического манометра нужно относиться очень внимательно. Как мы уже говорили во вступлении, они очень чувствительны к точности изготовления. Поэтому многие дешевые манометры откровенно «показывают погоду на Марсе», причем отклонения могут доходить до 0,5 атмосферы – сами понимаете, использовать такой манометр будет нельзя.

Более просты в изготовлении манометры не стрелочные, а выдвижные: в них давление преобразуется не в разжатие трубчатой пружины, приводящей стрелку через шестерни, а напрямую двигает поршень-шкалу, так что точность обеспечивается простой тарировкой спиральной пружины. Но из всех конструкций эта – самая неудобная и плохо читаемая, что прямо влияет на популярность манометров такого типа.

Электронные манометры тоже имеют свои плюсы. Цифровой дисплей читается легче, чем обычная шкала, а благодаря наличию подсветки в сумерки и ночью он однозначно лучше. Выбор цифрового манометра проще – откровенного «шлака» на рынке меньше. Однако о дефляторах придется забыть: клапаны сброса давления есть только на цифровых манометрах-пистолетах для шиномонтажных компрессоров, которые в рамки этой статьи не попадают. Возить в багажнике зимой «цифру» тоже не стоит – этого не любят ни батарейки, ни жидкокристаллические экраны.

Также обратите внимание на наконечник. Быстрее всего в применении нажимные наконечники – достал манометр, прижал его к ниппелю… и, собственно, все. Однако именно такие наконечники чаще всего травят воздух, на некоторых ниппелях они могут не дожимать клапан. Используются такие наконечники обычно на самых компактных моделях.

На шланг же крепятся либо зажимные, либо резьбовые наконечники. Лучшим выбором станет именно наконечник с резьбой – конечно, он медленнее, зато гарантирует плотную посадку и прожатие клапана. Дешевые наконечники с зажимом часто недожимают ниппель, и их приходится поджимать рукой, если зажим слабо захватывает нитки резьбы.

Удачной покупки!

Рейтинг (ТОП-8) манометров для измерения давления в шинах в 2019 году: обзор лучших моделей

Содержание статьи

Зачем нужен манометр для шин?

Первые устройства для измерения давления появились очень давно, до появления автомобиля. Изобретение приписывают великому Леонардо да Винчи. Подобный аксессуар для машин появился одновременно с рождением пневматических колес, т.е. на заре автомобилестроения.

В настоящее время существует огромное множество вариаций моделей манометров, которые подразделяются на механические и электронные.

Изделие должно присутствовать в «боекомплекте» автомобилиста для контроля давления в шинах. Параметры обязаны соответствовать требуемым значениям производителей автомобилей. Эти данные прописываются в сервисной книжке авто или в шильдике, установленном на корпусе.

Недопустимо продолжать движение как на «спущенном» колесе, так и на перекачанном.

В первом случае водителя ожидает:

• быстрый износ резины и выход её из строя;
• ухудшение управляемости транспортным средством, как следствие – создание аварийной ситуации на дороге;
• увеличение тормозного пути;
• возможность заноса при прохождении поворота;
• повышенный расход горючего.

Второй вариант также не принесёт радости владельцу авто. Рисунок протектора при избытке воздуха в покрышке будет стираться неравномерно, центральная часть – «съедаться» быстрее, машина начнёт прыгать на каждом бугорке дороги. Самое опасное, что может ждать водителя: не в меру накачанное колесо может лопнуть. На большой скорости последствия могут быть самые непредсказуемые.

Проводить замеры следует не только при сезонной замене резины. Это должно делаться регулярно, особенно при подготовке к дальнему путешествию. Любое попадание в дорожную «яму», поездки по неровной дороге, сильные морозы – также становятся поводом для контроля параметров.

Давление в шинах автомобиля измеряется в разных странах в своих единицах. Оно может быть различным для передних и задних колёс. Для «легковушек» нормой считаются 2,0-2,2 Атм. В Европе единицей считается Bar (0,97 Атм), в США – Psi (0,068 Атм). В англоязычных странах также используется для измерений единица: фунт на квадратный дюйм (0,07 Атм).

Виды манометров для автомобиля

Устройства для проверки плотности воздуха в авторезине бывают разными.

Разберём вкратце плюсы и минусы этих видов.

Реечные

Наименее популярный, устаревший вид. Отличается надёжностью в измерении давления в автопокрышке. Непрактичен, может выйти из строя при влажной погоде, низких температурах. Не очень удобен в эксплуатации. Плюс – доступная цена.

Стрелочные

Другое название – аналоговые манометры. Наиболее распространённый в настоящее время прибор у отечественных автолюбителей. Их устраивает невысокая стоимость, точные показания.

Электронные или цифровые

Разделяются по классам. Чем он выше – тем точнее работа устройства, но, соответственно, и дороже. Минус – устройство зависит от работы батарейки. Нужно следить не только за наличием манометра в машине, но и за уровнем заряда.

Рейтинг манометров

Многие современные модели машин премиального сегмента оснащены датчиками давления, информация с которых выводится на бортовой компьютер. Также производятся автомобильные девайсы, которые также получают подобную информацию и передают сообщения на табло о показаниях плотности воздуха в шинах. Однако их пока ещё немного, автономные манометры не потеряли своей актуальности.

Главным критерием для автолюбителя при выборе подобного прибора является:

• точность в его работе;
• компактность;
• удобство в применении;
• доступная цена.

В нашем обзоре рассмотрим устройства, наиболее популярные у отечественных автолюбителей в настоящее время.

Стрелочные манометры

Конструкция таких приборов состоит из шестерёнки, шкалы и стрелки. Различаются они по классу погрешности. Если требуется высокая точность в измерении, то нужно подбирать соответствующее изделие. Аналоговое устройство неприхотливое в работе, с ним справится даже новичок. Некоторые модели оснащены клапаном для спуска лишнего воздуха, стравливания. Это разрешает сделать более точные замеры.

Расскажем о самых востребованных манометрах.

Беркут ADG-031

9,0

Компактное устройство российского бренда, который производит свою продукцию на территории КНР. Прибор следует беречь от возможных механических деформаций и от попадания влаги во внутрь.

Это изделие состоит из металлических деталей. Влажность может стать источником появления коррозийных очагов. Для предохранения от влаги производители поставляют устройство в специальном футляре.

Замерить давление в покрышке очень просто. Нужно навернуть штуцер с резьбой на ниппель камеры, перед этим сняв золотник. Предварительно следует стравить оставшийся воздух в приборе. Сделав короткую паузу, посмотреть показания. Если стрелка остановилась выше положенной отметки, то следует спустить лишний воздух, нажав кнопку «Дефлятор». После замера следует все работы произвести в обратном порядке.

Технические характеристики манометра «Беркут» приведены в таблице.

Наименование	Показатели
Диапазон измерения давления	0 – 2,5 Атм 0 – 35 Psi
Погрешность устройства	0,05 Атм 0,5 Psi
Цена деления на шкале	0,1 Атм 1 Psi

Эластичная резиновая трубка накидного шланга не боится сильных морозов, контролировать давление можно в зимнее время.

Назовём плюсы этого устройства:

• компактность;
• точность измерения;
• удобство в эксплуатации;
• небольшой вес.

Если есть сомнения по точности замера и время, нужно провести ещё одну проверку давления в шине.

«Недавно попробовала первый раз замерить – и получилось отлично. Показалось, что спускает колесо. Мои сомнения оправдались, пришлось заехать на шиномонтаж». Ирина, продавец, 42 года, Самара.

«У меня сразу два манометра оказалось в машине. Оба показывают по-разному. Заехал в сервис, «Беркут» был прав». Дмитрий, работник магазина, 49 лет, Нижний Новгород.

GARAGE TG-2 8085200

9,1

Устройство «made in China», а точнее, с острова Тайвань. Для соединения с шиной к манометру подсоединён шланг длиной 400 мм. На его конце находится зажим, надёжно фиксирующий его после присоединения. Сам шланг за счёт резьбового соединения крепится к изделию. Именно такая длина делает удобным применение устройства. Автолюбитель держит одной рукой сам манометр, другой – прикручивает конец шланга к ниппелю колеса.

Цветная шкала прибора разрешает проводить замеры в атмосферах, барах и Psi. Информация на светлом фоне видна хорошо даже в сумерки, стрелка окрашена в красный цвет.

Основные характеристики Garage TG-2 изложены в таблице.

Наименование	Показатели
Диапазон измерения давления	0 – 12 Атм 0 – 170 Psi 0 – 12 Bar
Погрешность устройства	1%
Габариты (мм)	100 х 320 х 40
Вес (г)	330

К минусам устройства можно отнести тот факт, что у него нет кнопки стравливания воздуха, что осложняет работу при перекачанных шинах.

Плюсы TG-2:

• манометр удобно держать в руках: рельефный корпус не выскользнет в сырую погоду;
• измерения проводятся в различных системах;
• хорошая читаемость показаний.

Кожуха для устройства не предусмотрено, поэтому лучше держать его в бардачке или в отдельном отсеке кейса с инструментами.

«Прибор удобен, показывает точно, но отсутствие кнопки стравливания – большой недостаток». Владимир, служащий, 37 лет, Тула.

HEYNER 564 200

9,4

Это изделие из Германии является лидером сегмента отрасли автомобильных аксессуаров. Манометр производится в самой Deutschland и китайском филиале. Он отличается солидным видом, надёжными материалами.

Корпус прибора выполнен в виде покрышки автомобиля. Это интересное решение, а также удобное: устройство с рельефной окантовкой не выскользнет из рук.

Головка прибора может вращаться в разные стороны, что говорит о том, что производитель заботится о комфорте автолюбителей. Не всегда удобно наклоняться, находясь на корточках у колеса.Обширна система единиц измерения.

Замеры можно проводить в барах, кг/см², Psi и даже в фунтах на квадратный дюйм.

Данные устройства в таблице.

Наименование	Показатели
Диапазон измерения давления	0,5 – 4,5 кг/см2 0 – 4,5 Bar
Цена деления	0,1 Атм
Рабочий диапазон (°C)	-50 – +100

Впечатляет температурный режим работы прибора, который наверняка подойдёт для нашего климата.

Помимо этого, манометр Heyner 564 200 обладает следующими достоинствами:

• фиксация показания замера;
• низкая стоимость;
• наличие кнопки спуска воздуха.

Китайская сборка иногда даёт о себе знать: некоторые автолюбители отмечают неточность показаний.

«Привлёк оригинальный дизайн, приемлемая цена. Хотелось, чтобы немцы придумали подсветку – в тёмное время показаний не видно». Олег, строитель, 29 лет, Одинцово.

«Манометр нравится, но в точности стал сомневаться. Сравниваю с другими приборами – результаты разные». Альберт, дизайнер, 33 года, Москва.

Реечные манометры

Основным элементом конструкции таких устройств является металлическая пружина, выполненная в цилиндрической форме. Железный материал является гарантом точности показаний, но одновременно способствует быстрейшему выходу из строя в случае попадания влаги вовнутрь. Изделие ржавеет и ломается.

Автомобилистам нравится его низкая цена, но не устраивает короткий срок «службы». По этой причине такие манометры стали меньше пользоваться спросом.

Проведём краткий обзор лучших представителей этой группы.

JTC 5611

8,1

 

Это устройство из Тайваня привлекает внимание не только стильным дизайном манометра, но и точностью работы. По этой причине таким прибором часто пользуются в шиномонтажных центрах, автосервисах. Рабочая пружина заключена в хромированный блестящий корпус, показания выводятся на рейку наконечника.

Замеры можно производить в двух системах: атмосферах и килоПаскалях.

Характеристики JTC 5611.

Наименование	Показатели
Диапазон измерения давления	1 – 11 Атм 100 – 1 100 кПа
Цена деления	0,2 кг/см (20 кПа)
Габариты (мм)	285 х 50 х 20
Вес (г)	167

Этот реечный манометр имеет следующие плюсы:

• надежный металлический корпус защищает устройство от механических повреждений;
• удобство в эксплуатации и хранении;
• пригоден для профессионального использования.

К устройству приделано кольцо, с помощью которого его можно подвесить на крючок в мастерской. Автолюбителю же его лучше держать при себе: в багажном отделении или бардачке.

«Удобный, красивый, практичный. Цену можно было и поменьше сделать». Сергей, военный, 41 год, Тюмень.

Ring Automotive RTG2

8,3

Внешний вид представителя английского бренда наверняка понравится своим оригинальным видом. Но не только этим ограничиваются достоинства изделия. Помимо измерения плотности воздуха, автолюбитель имеет возможность с его помощью узнать глубину протектора резины. Этому способствует реечная конструкция устройства. Диапазон измерения глубины рисунка: 0 – 25 мм.

Привлекательной будет цена английского аксессуара авто: китайское производство даёт о себе знать.

Расскажем о параметрах манометра Ring Automotive RTG2.

Наименование	Показатели
Диапазон измерения давления	до 8 Атм 0 – 8 Bar до 120 Psi 0 – 120 фунт/кв. дюйм
Габариты (мм)	231 х 110 х 23
Вес (г)	80

Информацию легко просмотреть на линейной шкале устройства.

Преимущества английского бренда перед оппонентами на рынке:

• стильный дизайн;
• удобство в использовании;
• доступная стоимость;
• способность измерения в различных системах.

С этим манометром можно путешествовать по разным странам: для каждой из них подойдёт своя система измерения.

«Всегда точно показывал. Лежал в багажнике, попала вода как-то вовнутрь – и всё, пришлось новый покупать. Взяла похожий, нравится». Анна, маркетолог, 35 лет, Екатеринбург.

«Работает без замечаний, сверял с другими, не врёт». Игорь, ИТР, 41 год, Ростов.

Цифровые манометры

Электронные устройства имеют симпатичный внешний вид, способны показать отличную точность в замере, просты в эксплуатации. Однако у этой группы товаров есть два недостатка. В морозы у цифрового манометра начинаются проблемы – не «держит» батарейка. Второй минус – их стоимость пока ещё выше, чем цена за аналогичное механическое изделие.

Рассмотрим три вида манометров, которые нравятся автолюбителям.

«Качок» М 30

9,0

Продукт отечественного бренда, об этом говорит и название изделия. Отличается изящным дизайном и отличным качеством измерений давления в покрышках машин любой модели и марки.

Входное устройство устанавливается на ниппель шины для замера. Информация появляется на небольшом дисплее, её хорошо видно даже в ночное время, благодаря подсветке.

Измерения можно производить в трёх системах: Psi, Bar, кПа.

Назовём параметры «Качка» M30.

Наименование	Показатели
Диапазон измерения давления	0,15 – 7 Bar 2 – 99,5 Psi 15 – 700 кПа
Погрешность замера	0.05 Bar 0,5 Psi 5 кПа
Габариты в упаковке (мм)	205 х 115 х 20
Вес в пластиковой упаковке (г)	78

Для питания цифрового манометра необходимы две литиевые батарейки LR44 с напряжением 3 на 1,5 V. Хочется обратить внимание на температуру использования: 0 – +40°C. Для жителей северных районов нашей страны такая красивая «игрушка» вряд ли подойдёт.

Достоинствами устройства считаются:

• красивое оформление;
• точность замеров;
• ночная подсветка;
• возможность измерения в различных системах.

Потребители отмечают, что далеко не идеальная точка соединения заставляет производить замер в течение длительного времени. Это негативно сказывается на работе батарейки.

«Приборчик лёгкий, красивый и точный. Одна беда – батарейки быстро садятся». Олеся, воспитательница, 41 год, Петрозаводск.

«Точность удивила, но сам процесс с ниппелем не устраивает, срываются показания». Александр Иванович, пенсионер, 62 года, Краснодар.

AIRLINE APR-D-04

9,2

Манометр из Поднебесной, выполнен в красочном ярком стиле. Отличается хорошей работой, удобством. Водителю не нужно делать лишних движений и сбрасывать показания предыдущего замера. Всё производится автоматически.

Для питания используется батарея CR 2032, спрятанная в корпусе, скрученном шурупами. Параметры замера хорошо читаются на табло дисплея, расположенного в центре устройства.

Параметры Airline APR-D-04 следующие.

Наименование	Показатели
Диапазон измерения давления	0 – 7 Bar 2 – 99,5 Psi 0 – 700 кПа
Погрешность замера	0,05 Bar 0,5 Psi 5 кПа
Габариты в упаковке (мм)	100 х 50 х 20
Вес в пластиковой упаковке (г)	80

Устройство легко выключить путём удержания кнопки более трёх секунд.

Автолюбителям нравится этот манометр по таким причинам:

• отличное оформление;
• лёгкое и компактное устройство;
• высокая точность измерения давления.

Характерной особенностью модели является невысокая цена.

«Китай тоже может удивить хорошим товаром. Манометр «Аирлайн» пример этому. Полгода езжу с ним, часто провожу замеры. Сбоев нет. В холода ещё не пробовал». Максим, охранник, 41 год, Тамбов.

«Замечательная штучка! Думать не нужно. Воткнул – всё видно сразу». Оксана, домохозяйка, 23 года, Зеленоград.

BERKUT(БЕРКУТ) DIGITAL PRO

9,5

Одна из самых ярких моделей современных манометров китайского производства под российским флагом. Разработчиками придумана оригинальная форма карабина, отличающаяся разноцветным полимерным материалом.

В своём роде многофункциональное устройство, которое помимо замера плотности воздуха в авторезине может вычислить глубину рисунка протектора, а заодно зафиксировать у себя на теле колпачок ниппеля. Радует эстетика оформления. Показания высвечиваются на читаемом экране с голубой подсветкой.

Расскажем о данных Digital Pro.

Наименование	Показатели
Диапазон измерения давления	0,15 – 7 Bar/Атм 2 – 99,5 Psi 15 – 700 кПа
Погрешность замера	1%
Габариты в упаковке (мм)	95 х 45 х 20
Вес в пластиковой упаковке (г)	40

Устройство отличается большей терпимостью к российским реалиям. Судя по декларации производителей, его можно использовать при температуре от минус 10 до плюс 50 градусов.

Отметим плюсы электронного «Беркута»:

• отличный дизайн;
• компактные габариты и небольшой вес;
• оригинальная форма модели разрешает пристегнуть карабин-манометр к ремню в багажнике, стойке подголовника, в конце концов, к ремню джинсов.

Некоторые потребители отмечают, что необходимо приноровиться к правильному размещению устройства во время замера, чтобы не стравливать воздух в шине.

«Как игрушечный! Пластик мягкий чересчур. Но показывает точно, и смотрится приятно».  Алексей, предприниматель, 48 лет, Курск.

«Вначале намучилась я с ним! Никак не получалось. Теперь не глядя замеряю, удобно и всё видно хорошо!». Тамара, работник офиса, 37 лент, Пермь.

Резюме

Время берёт своё. На смену старым громоздким устройствам приходят новые компактные изделия. Им не откажешь в точности, удобстве применения. Ясно другое, что без манометра в дороге не обойтись. Поэтому водителю нужно обязательно иметь в своём арсенале этого друга, который всегда придёт на помощь.

Пожалуйста, оцените этот материал!

Загрузка…

Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!

Какой манометр для шин выбрать и на что обращать внимание перед покупкой прибора

Если заметили дискомфорт во время езды, машина «плавает» по трассе, или ее уводит в сторону, скорее всего спускают колеса, а давление в шинах не в норме. Тут и пригодится манометр – прибор, для измерения давления в шинах.

Тема сегодняшней статьи — Какой манометр выбрать, для шин своего авто и на что нужно обращать внимание, перед покупкой.

Содержание:

1. Назначение устройства — в деталях
2. Как правильно измерять давление в колесах
3. Какие есть виды
4. Выбор модели
5. Водителю на заметку
6. Вывод, из прочитанного

Зачем автолюбителю манометр

В автомобильных колесах, давление воздуха должно быть постоянным. От этого зависит безопасность, а также качество езды. В процессе эксплуатации машины, оно может снижаться по разным причинам. Поэтому важно его периодически проверять.

На основании полученных данных (значений), водитель сможет сделать выводы, относительно того, нужно ему подкачивать шины или нет. Есть масса способов, определить это значение. Самый простой и надежный — с помощью автомобильного манометра, для колес.

Прибор, технологически очень прост. Тем не менее, вам необходимо знать основные виды, их особенности, а также как правильно пользоваться им.

Большинство современных приборов, определяют данные в нескольких единицах измерения: атмосферах, паскалях, барах.

Почему контролировать давление, так важно? – разбираем детали и нюансы

Некоторые водители пренебрегают этим показателем. Они считают, что подкачка колес – это пустая трата времени. А разница, две-три десятых атмосферы, ничего не решает. Это далеко не так. Ведь, недостаточное или избыточное давление, сказывается на устойчивости автомобиля на дороге, его управляемости, а также расходе топлива и износе деталей.

Слишком высокое давление в шинах может привести:

• К снижению комфорта для водителя и пассажиров, перекачка ведет к снижению амортизационных свойств машины, а также усилению вибрации;
• к повышенному риску повреждения покрышки, слишком высокое давление усиливает нагрузку на резину, любой контакт с ямкой или бугорком может стать роковым для колеса;
• к быстрому изнашиванию протектора на колесах;
• к плохой управляемости автомобилем на дороге в результате уменьшения контактного пятна с дорожным покрытием;
• к быстрому изнашиванию подвески, ее составляющих (пружин, амортизаторов и т.д.).

Низкие показатели манометра грозят следующими неприятностями:

• Деформация покрышки может привести к ее разрыву;
• перегрев резины, ведет к постепенному разрушению каркаса;
• износ плечевых (боковых) зон, в результате деформации покрышки, приводит к быстрому выходу изделия из строя;
• повышенный риск аквапланирования, в дождливую погоду. Из-за увеличенной площади соприкосновения, машина буквально «скользит» по лужам, становится неуправляемой;
• самостоятельное разбортирование. Из-за низкого давления теряется надежность креплений колес, что значительно увеличивает риск возникновения аварии;
• увеличение контактного пятна, приводит к усилению сопротивляемости автомобиля, как результат – увеличение расхода топлива.

Теперь вы разобрались, для чего этот девайс нужен.

Как правильно измерять давление в колесах?

Наличие самого манометра, в вашем бардачке, еще не является гарантией успеха. Важно научиться, правильно пользоваться прибором.

Для получения, точных и правильных результатов, выполняйте следующие рекомендации:

1. Желательно измерять давление в колесах, ежедневно перед поездкой, в крайнем случае – еженедельно.
2. Точный показатель измерения, можно получить только на «холодных» шинах, сразу после поездки погрешность может составлять 10-20%.
3. Если, вам все-таки пришлось произвести замеры в дороге, и показатель оказался ниже нормы, то рекомендуется накачать колеса на 10% больше предполагаемой нормы. После поездки, рекомендуется перепроверить давление на, уже остывших шинах.
4. Для получения точных результатов необходимо, чтобы машина не двигалась минимум 3-4 часа.
5. В холодное время года, цифры на приборе будут занижены примерно на 15 %.
6. Цифровые модели, проводят замеры в момент отсоединения системы от ниппеля. Самым точным является конечный результат.
7. Если, ваш автомобиль имеет не стандартные шины, то необходимо ориентироваться на рекомендации производителя.
8. Перед началом проведения измерений, обязательно разгрузите автомобиль, иначе измерительное устройство вам выдаст завышенные показатели.
9. Для передвижения по песчаному бездорожью, давление лучше сделать пониженным, это усилит сцепление с дорогой и повысит проходимость вашего транспорта.

Как проверить манометр, как убедиться в точности прибора?

Для этого, необходимо провести его калибровку. Это возможно сделать несколькими способами.

Первый. Обратиться на станцию технического обслуживания автомобилей и сравнить показатели их манометра с вашим. Во втором варианте вы можете воспользоваться услугами такой организации, как Стандартметрология, где произведут проверку вашего манометра. Можно купить сразу несколько вариантов. Затем сравнить их показания между собой.

Виды автомобильных манометров

На сегодняшний день, рынок предлагает нам три типа устройств.

1. Механический (стрелочный). Прибор имеет шкалу-циферблат. После подключения прибора к шинам, стрелка укажет на шкале результат. Достоинствами прибора являются: простота конструкции, доступная цена, достоверные результаты, быстрая скорость измерения. Некоторые модели имеют спусковой клапан. Благодаря ему, если шины перекачаны, вы легко можете стравить воздух до нужной отметки. К недостаткам относят: чувствительность к влаге, субъективность относительно полученных данных, необходимость проведения измерений в каждом колесе отдельно.
2. Реечный. В основе его работы лежит пружинный механизм, а сам прибор напоминает ручку для письма. Он компактный, надежный, а также имеет доступную стоимость, но при этом очень хрупкий и некомфортный в процессе использования. Поэтому уступает по популярности стрелочному варианту. Оба типа относятся к аналоговым манометрам.
3. Электронные, или цифровые приборы, активно вытесняют своих аналоговых конкурентов. Они удобны и понятны в использовании, могут иметь ряд дополнительных функций. К тому же, они показывают самые точные данные. Их недостаток — погрешность измерений, в холодное время года.

Цифровой и аналоговый манометр на примере ТМ CarLife

Обычно, варианты 1 и 3, идут в наборе с автокомпрессором. Подробнее, про это оборудование — читайте здесь.

Какой купить — выбор модели

Не стоит покупать, первый попавшийся на глаза вариант. Не гонитесь, за низкой стоимостью. Отталкиваться нужно от рабочих характеристик прибора: диапазон измерений, единиц измерения, класса точности, наличия дополнительных функций, материала изготовления. Тут ничего нового и сверхъестественного, можно сэкономить и гадать (что не так), а можно один раз взять и забыть.

Существует три класса точности: первыми будут — самые неточные, они имеют погрешность до 1. Второй класс является промежуточным, здесь погрешность составляет 0,1-0,5. Модели третьего класса, являются самыми точными, соответственно — самыми дорогостоящими. Они используются для профессиональной работы.

Обращайте внимание при покупке, на единицы измерения. Счастливым обладателям легковых авто подойдут модели, которые измеряют давление в bar.

Если вы планируете использовать прибор нечасто, то подойдут недорогие механические манометры. Для профессионалов и любителей дальних поездок, необходимы качественные модели с серьезной начинкой и надежным (металлическим) корпусом.

Сегодня, рынок автомобильных аксессуаров, предлагает шинные манометры различных производителей («Беркут», CARPOINT и другие). Компания «Romax Group» предлагает вам в качестве альтернативы — цифровые и аналоговые модели от английского бренда CARLIFE. Приборы этой фирмы имеют хорошее качество, просты в эксплуатации, обладают рядом дополнительных функций (подсветка, например). Кроме этого, они доступны по цене.

Водителю на заметку: какое должно быть давление, в колесах легкового и грузового авто

Как уже упоминалось — нормальная разница, между зимними и летними показателями (15-20%). Причем зимой давление ниже, чем летом. При повышении температуры воздуха на 10 градусов, оно возрастает приблизительно на 0,1 бар.

Нормальное давление, в шинах легкового автомобиля, зависит от его технических характеристик и условий эксплуатации, но в среднем, оно равно 2-2.5 атмосферам.

Что касается грузовых автомобилей и фур, то здесь рекомендуемые значения могут колебаться:

• Для одинарных колес 4,0-9,0 атм;
• для сдвоенных колес 7,0-14,0 атм.

Необходимо понимать, что для определения давления, учитываются такие важные показатели, как:

Вывод

Автомобильный манометр предназначен, для измерения давления в шинах. На рынке представлены 2 вида: цифровые и аналоговые. Цифровые, более точны, но плохо работают зимой. Аналоговые — дешевле. Давление в колесах грузового авто, отличается от легкового. При выборе, ориентируйтесь на: материал изготовления; в каких единицах измерения работает прибор; какими функциями обладает.

Надеемся, наши советы помогут вам определиться с выбором, шинного манометра. А что вы думаете по этому поводу? Согласны или нет? — Пишите в комментариях, нам важно ваше мнение.

Напомним, что у нас есть бесплатная информационная рассылка. Подпишитесь на наш Telegram и будьте в курсе всех событий.

Манометр для измерения давления в шинах, какой лучше выбрать?

Проверка давления в автомобильных покрышках должна осуществляться с периодичностью раз в две недели для обеспечения безопасности во время передвижения автомобиля. Поэтому каждому автолюбителю необходимо знать, как правильно выбрать манометр для измерения давления в шинах.

Достоинства и недостатки различных приборов

Манометром для измерения давления в шинах называется прибор, позволяющий замерить плотность воздуха внутри автопокрышек. Измеряться указанный параметр может в атмосферах, барах, кг/см², иногда Psi. Поддержка рекомендованной нормы давления внутри авторезины позволяет:

• увеличить устойчивость и управляемость автомобилем;
• снизить потребление горючего;
• обеспечить равномерный износ автопокрышек — это повлияет на ресурс авторезины;
• повысить комфортность и безопасность вождения;
• обеспечить быстрое торможение транспортного средства;
• снизить шумность автомобиля.

Неправильно накачанные автопокрышки приводят к таким негативным последствиям:

• водителем и пассажирами ощущаются во время езды все неровности дорожного покрытия;
• снижение ресурса подвески;
• увеличение риска возникновения деформации колесных дисков;
• неравномерная степень износа авторезины;
• возникновение эффекта аквапланирования;
• снижение управляемости машиной;
• возрастание риска ДТП;
• возрастание потребления топливной смеси;
• перенагрев авторезины;
• разбортировка колес во время движения автомобиля.

По конструктивным особенностям различают следующие типы манометров.

Стрелочный манометр

Стрелочный (механический). Прибор стоит недорого. Состоит из таких элементов:

• корпуса,
• шкалы с градуировкой;
• стрелок;
• трубчатого механизма;
• специально мембраны, в зависимости от назначения и вида устройства.

Также указанный агрегат может быть дополнительно оборудован клапаном для спуска давления. Достоинства указанного устройства:

• доступность;
• простота применения;
• средняя степень точности.

Недостатки:

• изделия чувствительны к влаге;
• для получения точных измерений нужно выполнять несколько замеров.

Электронный манометр

Электронный. Отличается от предыдущего вида измерительных приборов высокой степенью точности. Имеет корпус, оборудованный жидкокристаллическим экраном. Пользоваться прибором достаточно просто: величина давления будет указана на экране при выполнении замеров. Преимущества:

• высокая степень точности;
• многофункциональность;
• простота использования;
• нет необходимости проводить несколько измерений для получения точных данных.

Недочеты:

• высокая стоимость;
• пластиковый корпус чувствителен к механическим нагрузкам, может треснуть от удара;
• прибор является температурозависимым;
• зависит от заряда батарейки, с уменьшением заряда снижается точность измерений.

Реечный манометр

Реечный. По внешнему виду напоминает шариковую ручку. Замеры осуществляются при помощи пружины, имеющей цилиндрическую форму. Плюсы:

• доступность;
• простота использования;
• высокая точность замеров.

Недостатки:

• указанное изделие легко можно повредить;
• в некоторых ситуациях сложен в эксплуатации.

В зависимости от необходимой точности при выполнении замеров различают такие типы манометров по классам:

• первый — диапазон точности изделий составляет 1-0,5;
• второй — от 0,5;
• третий — обеспечивается точность до 0,05.

В зависимости от необходимой точности подбирается соответствующий класс и тип измерительных приборов.

Рекомендуем посмотреть видео об автомобильных манометрах марки Беркут:

Какой торговой марки прибор выбрать?

Современный авторынок предлагает огромный ассортимент продукции, среди которой выбрать лучший манометр для измерения давления в шинах непросто. Помочь в правильном выборе измерительного прибора могут рейтинги и тесты, проводимые независимыми экспертами. Мы ознакомились с результатами указанных тестов и рейтингов, опубликованных на автомобильных сайтах, предлагаем вам изучить преимущества и недостатки манометров известных торговых марок.

Автоманометр CARPOINT

Цифровой прибор, очень удобный в использовании. Недостатки:

• отсутствует подсветка экрана;
• для замены батареек придется открутить шурупы, чтобы открыть корпус.

Достоинства:

• прибор удобный, простой в использовании.
• при тестировании показатели указанного измерительного прибора отличились от замеров эталонным манометром на 0,05 бар.

Многие автолюбители считают отсутствие подсветки в приборе достоинством, а не недостатком. Без подсветки батарейки служат дольше.

Прибор для замера давления автошин BERKUT SPECIALIST

Является изделием росийско-китайского производства. Преимущества:

• универсальность;
• простота применения;
• улучшенная эргономика;
• небольшая погрешность замеров.

Недочеты:

• отсутствие механизма для сброса излишнего давления автошин;
• во время выполнения замеров часто задевается кнопка для включения фонарика — это влияет на продолжительность эксплуатации батареек.

Манометр БЕРКУТ DIGITAL PRO

Очень компактный и удобный прибор. Достоинства:

• маленькие габариты;
• присутствует подсветка экрана;
• есть фонарик;
• погрешность измерений 0,05 бар;
• высокая точность замеров.

Недочеты:

• для замены батареек необходимо раскрутить винтики на корпусе изделия;
• прибор чувствителен к низким температурам, диапазон рабочих температур составляет 0 — +40⁰С.

Манометр CARPOINT 2IN1

Отличается компактностью для выполнения замеров достаточно прижать изделие к ниппелю. Достоинства:

• доступная стоимость;
• маленькие габариты;
• возможность перевести параметр замеров в любые интересующие единицы измерения простым нажатием на кнопку, размещенную на корпусе прибора;
• возможность проверить высоту протекторного слоя, благодаря наличию специального щупа на приборе, результаты замера глубины протектора выводятся на экран;
• неплохая точность измерений.

Недочеты: нет подсветки экрана.

Прибор для замера давления автошин DAEWOO MASTER LINE

Изделие корейско-китайского производства. Преимущества:

•  абсолютная точность измерений;
• яркая шкала;
• небольшие габариты;
• доступная цена;
• простое меню;
• удобное подсоединение к вентилю.

Недостатки: отсутствует механизм для сброса излишнего давления автопокрышек.

Манометр HEYNER

Измерительный прибор, изготовленный немецким производителем. Преимущества:

• маленькие габариты;
• хорошо читаемая разметка шкалы;
• крепкий корпус;
• место соприкосновения с ниппелем слегка изогнуто, так удобнее пользоваться устройством;
• присутствует клапан для сброса давления;

Недостатки: явных недостатков нет.

Заключение

Хороший манометр для измерения давления в шинах должен отвечать, согласно мнению потребителей таким требованиям:

•  иметь прочный корпус;
•  быть оснащенным шкалой с хорошо читаемой градуировкой;
•  быть оборудованным клапаном для фиксации давления;
•  иметь возможность сброса воздуха при перекачке автошин;
•  иметь подсветку экрана, если речь идет об электрическом устройстве;
• обеспечивать минимальную погрешность при замерах.

Многие автомобилисты отдают предпочтение механическим манометрам. Цифровые приборы, конечно же, удобнее, но, как правило, батарейка в них разряжается в самый неподходящий момент. К тому же они чувствительны к низким температурам и влажности воздуха. Чтобы получить точные показатели давления, применяя механический измерительный прибор, нужно выполнить не менее трех замеров. К тому же в указанных устройствах отсутствует фонарик — это значительно усложняет выполнение замеров в ночное время. Очевидно: у каждого типа манометров есть достоинства и недостатки, какой вид устройств выбрать зависит от предпочтений водителя и необходимой точности замеров.

100 фото настройки точных приборов

Соблюдение безопасности дорожного движения очень важно для всех без исключения: и для водителей, и для пешеходов. Но сегодня речь пойдет о таком важном аспекте в автомобильном деле, как давление в шинах, хотя не все водители отдают должное внимание данному вопросу и не знают как выбрать автомобильный манометр.

Техническое состояние автомобиля очень важно для его полноценного использования. Низкое или высокое давление в шинах также оказывает значительное влияние на устойчивость и передвижение автомобиля в общем. К тому же основной причиной повреждения шин является именно несоблюдение нормативного показателя давления в шинах.

При низком параметре давления автомобиль станет менее послушным в руках водителя, ухудшиться торможение, а расход топлива при этом станет заметно выше. Срок эксплуатации покрышек сократиться вдвое. Высокий показатель давления сделает автомобиль более податливым, но увеличит протяженность торможения и даст водителю возможность прочувствовать все неровности дорог.

Учитывая состояние экологии в больших городах и стоимость топлива, можно сделать вывод, что правильное давление в шинах поможет сэкономить 3% топливных ресурсов и сократить выбросы.

Краткое содержимое статьи:

Виды манометров автомобильных

Манометры можно разделить на следующие виды:

• общетехнического предназначения.
• электроконтактные (с электросигнализацией), способны регулировать среду подвергаемую измерению, так как оснащены соответствующим механизмом (либо на основе приставки, либо с применением микровыключателей).
• специальные, предназначаются для измерения показателей давления аммиачных, ацетиленовых, водородных и кислородных газов.
• образцовые, в основном используются для проведения испытаний, поверочных и калибровочных работ приборов давления.
• судовые, используются в морской и речной транспортной отрасли для определения давления дизельного топлива, масла, мазута, воды, газа и пара.

На фото в нашей галерее представлены некоторые виды автомобильных манометров.

Типы манометров

Кроме разделения на виды манометры классифицируют по типам:

• Жидкостные. В основном применяются в лабораториях для определения параметров давления.
• Поршневые, помогают качественно померить давление и разрядить жидкости, пар и газ (в том числе кислород, ацетилен и хладоны).
• Деформационные. Считаются самой большой группой приборов для осуществления измерений давления в шинах. Способны к измерениям деформационных показателей пружин, мембран и пр.
• Деформационные. В данном случае показатель давления равняется силе упругости пружинного элемента, в результате чего деформация и будет являться мерой давления, которую нужно определить.
• Трубчатые, имеют вид спирали в форме цилиндра из плоской трубки. Служат для определения показателей давления газообразных и жидких веществ.
• Мембранные, предназначены для определения параметров незначительного избыточного давления жидкостей, газов и вязких веществ (сиропа из сахара, купажа, мазута и т. д.).
• Сильфонные, представляющие собой емкость в форме цилиндра с тонкими стенками и гофрами.
• Цифровой, все показания передает на жидкокристаллический экран, имеет высокий уровень правильности определения параметров давления. К недостаткам можно отнести не долгий срок работоспособности батареек, которые придется часто менять.
• Аналоговый, самые надежные типы автомобильных манометров. Устройство имеет шкалу с разметкой и стрелкой, показывающей значение давления в шине.

Рекомендации по эксплуатации приборов

Для правильной эксплуатации прибора и качественного определения давлению необходимо воспользоваться следующими рекомендациями:

Устраивайте проверку давления в шинах 1 раз в 14 дней или хотя бы 1 раз в месяц, тогда шины будут служить дольше и в лучшем состоянии.

Измеряйте давление при низкой температуре колес, иначе давление будет показывать повышенное значение. Загруженность автомобиля также влияет на показания давления.

При установке нестандартных шин стоит воспользоваться прилагаемой к ним инструкцией или рекомендациями производителей.

Устанавливайте давление в шинах в зависимости от планируемых поездок. Для передвижения по бездорожью за городом стоит немного снизить показатель давления. После чего в городских условиях его можно восстановить.

Фото манометров автомобильных

Также рекомендуем посетить:

Манометр для измерения давления в шинах автомобиля, электронный прибор для шин

Каждый автолюбитель знает, что для безопасного передвижения на автомобиле необходимо следить за его состоянием. Самым важным аспектом такой безопасности является правильная накачка шин. Ведь именно колеса отвечают за качественную езду на машине.

Давление в них всегда должно быть в пределах нормы, иначе проблем не избежать. Но как же его проверить? На помощь в такой ситуации может прийти манометр для шин. Данным прибором можно измерить не только количество атмосфер в колесе, но и проверить давления в тормозной системе, компрессию в двигателе, РДТ и т. д. Простыми словами можно сказать, что манометр — это прибор для измерения и контроля давления.

Манометр шинный

Манометры бывают различные, и каждая модель имеет свои плюсы и минусы использования. Но не каждый новичок знает, как правильно пользоваться манометром. 

Правила использования прибора для измерения давления в шинах

Даже самый дорогой прибор не принесет пользы, если не знать простых правил его использования:

• Контролировать уровень атмосфер в колесе необходимо не реже чем раз в 10 дней. Обязательно использовать данный прибор, а не просто прикидывать на глаз. В идеале его нужно измерять перед каждой поездкой, дабы не нажить себе ненужных проблем. Достаточно уделить всего пару минут для данного процесса, чем после тратить деньги на ремонт машины.
• Измерять давление нужно на холодных шинах, то есть перед поездкой, а не сразу после. Показатели атмосфер разнятся в холодной и разогретой покрышке, а все потому, что при нагревании давление в шине немного увеличивается. Так что для более точных показаний необходимо проводить замеры именно на холодной резине.
• Если измеритель атмосфер используется в пути, и его показатели определяют пониженное давление, то накачивать колеса нужно немного больше установленной нормы. После остывания резины понадобится произвести повторные замеры.
• Когда необходимо произвести измерения после поездки, то делать это можно не ранее чем после 4 часов простоя авто. За это время резина остынет и давление придет в норму.

Манометр для измерения давления в шинах

На рынке авто принадлежностей предлагается множество моделей манометров. Каждый автовладелец может выбрать для себя именно тот вариант, который его устраивает по цене и общим характеристикам.

Манометры бывают:

• механические;
• электронные;
• реечные.

Виды колесных манометров

Каждая отдельно взятая модель отличается по цене, а также имеет свои плюсы и минусы эксплуатации.

Самый первый из изобретенных видов измерителей — это механический. В простонародье его еще называют стрелочным. В последнее время такой вид считается самым распространенным среди всех существующих. Состоит такой механизм из корпуса, циферблата, стрелки, трибко-секторного устройства и пружины. Ничего сложного в такой конструкции нет и пользоваться ним довольно легко. Из плюсов механического вида можно выделить:

• низкая цена;
• простота использования;
• достаточная точность показаний.

Из минусов:

• не переносят влаги;
• менее точные по сравнению с иными измерителями;
• иногда сложный для восприятия циферблат;
• для получения точных замеров нужно провести около трех измерений.

Обратите внимание!

 Чаще всего точность стрелочных манометров снижается при достижении верхней границы диапазона измерений.

Электронные приборы более компактны по сравнению с иными моделями и отличаются наиболее точными показателями измерений. Они весьма просты в использовании и к тому же все показания вполне понятны любому автолюбителю, даже новичку. Такой механизм имеет небольшой ЖК-экран, на котором отображается вся необходимая информация о замерах. Цифровой манометр для колес имеет такие плюсы:

• простота использования;
• высокая точность показаний;
• многофункциональность.

Из минусов:

• не ударостойкий;
• зависим от заряда батареи;
• высокая цена;
• температурозависим;
• хрупкий.

Такая модель, несмотря на свою компактность, чаще всего выполнена из пластика, который очень хрупкий. Поэтому обращаться с таким манометром необходимо весьма аккуратно.

Реечное устройство измерения давления не очень популярно по сравнению с иными видами, но все же встречается в продаже. Такой механизм проводит измерения с помощью пружины цилиндрической формы. А внешне механизм похож на шариковую ручку.

Из плюсов можно выделить:

• недорогой;
• простая эксплуатация;
• надежность.

Минусы:

• хрупкий;
• иногда неудобно пользоваться.

Манометр автомобильный шинный

Прибор измерения давления для крупногабаритных колес

Давление в шинах грузового авто намного отличается по своим показателям от обычного давления в покрышке легковой машины. И контролировать его необходимо еще чаще, чем в обычном автомобиле. Профессиональные дальнобойщики знают, как важно производить замеры давления, и на что может повлиять несерьезное отношение к такому вопросу. Это прямым образом влияет на безопасность передвижения.

При недостатке воздуха в шинах происходит возрастание качки и повышается расход топлива. При накачивании крупногабаритных колес необходимо учитывать нагрузку, которую они будут испытывать. Замеры нужно производить перед поездкой на холодные покрышки. Для таких колес подходит манометр с двумя головками, у которого рассчитана градация до 8 Бар с повышением по 0,1 Бар.

Контролировать давление следует не менее чем два раза в неделю. В нагретых шинах производить измерения нет смысла, так как показатели будут выше нормы. В жаркую погоду резина теряет давление намного быстрее, поэтому следить за его показателями необходимо чаще. 

Как выбрать манометр

При покупке прибора измерения стоит учитывать не только его основные характеристики, но и класс. Что это такое? Класс означает, насколько точны показания того или иного механизма. Например:

• первый класс — диапазон точности от 1 до 0,5;
• второй класс — диапазон точности от 0,5 до 0,1;
• третий класс — точность до 0,05.

Выбирая манометр, необходимо исходить из целей его использования и понятия, насколько важна точность показаний. Немалую роль играет и цена прибора, так как некоторые модели стоят баснословных денег, но могут не оправдать ожидания при использовании. Выбирая подходящий вариант, нужно обращать внимание на единицы измерения.

Это могут быть атмосферы, bar, кРа, Psi, кг/см². Самым часто покупаемым видом прибора является манометр для шин Clipper до 10 bar. Это механический тип, который имеет прочную конструкцию и отличается простой использования. Стоит он недорого, поэтому пользуется популярностью у простых автолюбителей. Пистолет-манометр имеет небольшой вес (0.45 кг) и весьма компактен.

Выбирая понравившийся вариант, стоит не спешить с покупкой. Перед тем как это сделать, следует протестировать несколько разных манометров. Если показания выбранной модели примерно совпадают с остальными, то покупать можно. А если показания сильно разнятся, то такой тип не стоит даже рассматривать. Прибор должен быть надежным и одновременно точным, также не стоит забывать о простоте использования. Заумные модели с кучей показаний просто запутают новичка, который никогда не пользовался таким прибором. Поэтому простота показаний играет не последнюю роль в выборе.

Компактный прибор

Если никак не получается определиться с моделью манометра, то на помощь всегда могут прийти отзывы пользователей. В интернете всегда найдется вся необходимая информация о том или ином типе. Также не стоит забывать о правилах эксплуатации такого прибора, иначе даже самая дорогая модель может прослужить совсем мало. Ну и, конечно, нужно рассчитывать на собственные финансовые возможности и производить поиск именно тех манометров, которые попадают под денежный лимит.

Не стоит игнорировать покупку манометра, так как постоянный контроль давления в шинах прямым образом влияет на безопасность передвижения. А что может быть важнее этого в пути? Правила использования прибора довольно просты, и если их не нарушать, то никаких лишних проблем не возникнет. Манометр должен стать надежным другом каждого автолюбителя, которому небезразлична своя безопасность и своих близких. Так что не стоит экономить и подвергать собственную жизнь опасности.

Технические характеристики манометров для измерения давления в шинах

Для контроля состояния транспортного средства сегодня существует множество различных приборов. Один из таковых — манометр для измерения уровня давления в автомобильных шинах — предназначен для контроля этого параметра. В этой статье мы подробно расскажем о классах и типах устройств, а также особенностях выбора.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Технические параметры манометра

Принцип работы

Принцип работы автомобильного манометра для измерения давления воздуха в шинах довольно простой. При подключении устройства в шине, прибор фиксирует уровень давления и выдает соответствующий показатель на экран или циферблат. Тип считывания информации зависит от вида устройства.

Автомобиль нуждается в накачивании колес в связи с несвоевременной проверкой давления в шинах его владелицей

Виды

На сегодняшний день различают три основных типа манометров для измерения уровня давления воздуха в шинах авто:

1. Автомобильный шинный механический манометр является одним из основных типов устройств. Основной особенностью такого прибора является простота самой конструкции. Кроме того, такие устройства для измерения уровня давления воздуха в шинах являются легкодоступными, поскольку их можно приобрести в любом автомагазине, также эти приборы достаточно надежны. На основном циферблате вы можете увидеть специальную шкалу, которая позволяет оценить реальный уровень давления в шинах. Одним из основных преимуществ таких устройств является низкая стоимость, точность выводимых показателей, а также довольно высокая скорость измерения давления шин. Но такие приборы также имеют и недостатки, к примеру, они чувствительны к влаге, в некоторых случаях могут возникать проблемы с чтением данных.
   Кроме того, для замера показаний четырех колес потребуется больше времени, также водителю иногда приходится перепроверять результаты. В зависимости от модели, конструкция устройства может быть дополнена специальным клапаном для спуска воздуха из шин. В том случае, если по каким-то причинам колесо немного перекачано, необходимо нажать на одну кнопку и показания будут выставлены правильно. После добавления воздуха в шины необходимо сделать контрольное измерение.
2. Реечные шинные манометры для измерения давления воздуха в шинах менее популярны, чем вышеописанные варианты, однако встречаются они также достаточно часто. Если взглянуть на такое устройство со стороны, то оно напоминает обычную ручку, а в основе конструкции лежит специальная пружинка, выполненная в виде цилиндра. Одним из основных преимуществ является надежность, а также простота в использовании, такие приборы в целом недорогие. Что касается недостатков, то конструкция таких манометров для измерения давления воздуха в шинах довольно хрупкая.
3. Электронные или цифровые устройства для шин авто в последнее время становятся более популярными по сравнению с реечными и механическими. Такие цифровые приборы более удобны в использовании, выдают наиболее точные показатели, а также они зачастую оснащаются другими полезными функциями, которые более актуальны для дорогих моделей. Однако, у цифровых устройств есть один немаловажный недостаток — такие автомобильные приборы нередко выдают неверные результаты при минусовой температуре воздуха. Также следует отметить, что стоимость данного типа манометров достаточно высокая по сравнению с традиционными механическими. Поэтому сегодня их популярность не на пике среди наших автолюбителей.

Для чего водителю необходим манометр?

Цифровой автомобильным манометр

Некоторые владельцы автомобилей утверждают, что процедура подкачки резины в авто — это пустая трата времени, а разница в 0.2 атмосферы критически не отразится на работе транспортного средства в целом. Сразу же скажем — что такой подход в корне неправильный. И слишком низкое, и чрезмерно высокое давление воздуха шин может отразиться на главных параметрах транспортного средства. Автомобиль будет менее устойчиво держаться во время движения, также это может повлиять на его экономичность в целом.

Для начала предлагаем вам узнать, чем чревато слишком высокое давление воздуха в шинах:

1. В первую очередь — к снижению комфорта для владельца авто и пассажиров во время движения. Из-за перекачки шин демпфирующие характеристики ходовой части значительно падают, а водитель будет ощущать даже небольшие кочки. Тем более, при избыточном давлении шин уровень вибрации будет передаваться на все компоненты кузова транспортного средства, речь идет и о тех, которые расположены в салоне авто.
2. При резком наезде в яму или на кочку есть большая вероятность повреждения шин. В результате того, что давление воздуха в системе значительно выше нормы, шина немного растягивается. При внешнем воздействии, то есть ударе, результат может быть критическим даже для высококачественной и дорогой резины. В итоге на перекачанных шинах может образоваться шишка, трещина, или что еще хуже — разрыв.
3. Также это может привести к ускоренному износу центральной части резины, ведь по факту перекачанные шины всегда служат значительно меньше. Тем более, что из-за избыточного давления воздуха страдает в первую очередь центральная часть протектора. Как показывает практика, владельцы автомобилей, которые всегда перекачивают шины или просто не контролируют уровень давления, вынуждены менять резину значительно чаще.
4. Управляемость автомобиля ухудшается. При перекачке, резина будет более сопротивляться общей массе транспортного средства. В итоге поверхность контакта колеса авто с дорожным покрытием будет более низким, что отразиться и на управляемости авто.
5. К повреждению ходовой части. Так как перекачка ведет к падению демпфирующих характеристик колес, максимальная нагрузка на подвеску будет более высокой, соответственно, это приведет к ускоренному износу компонентов подвески. Речь идет о пружинах, амортизаторах и других элементах.
6. Колеса с разным давлениям тормозят по разному, что может привести к заносу (автор видео — Секретный Гараж).

Но более опасным для водителя автомобиля будет заниженное давление шин авто.

В результате могут возникнуть следующие проблемы:

1. Деформация покрышки колеса. Из-за сниженного параметра есть большая вероятность искривления резины, соответственно, это может попросту привести к ее разрыву. Такой вариант более возможен, если на резину будут воздействовать и другие факторы, к примеру, высокая температуры, большая скорость езды, выполнение различных маневров.
2. Перегрев резины. Из-за того, что пятно соприкосновения поверхностей колеса авто с дорожным покрытием увеличивается, это становится причиной перегрева, что особенно актуально в летнюю жару. В итоге происходит разрушение каркаса резины колеса авто, так что вероятность повреждения шин очень велика.
3. К полному износу плечевых зон. Как мы уже сообщали, при падении уровня давления воздуха в колесе резина деформируется. В этот момент нагрузка в основном ложится на боковые части протектора. Соответственно, в итоге это может привести к ускоренному разрушению, а также необходимости замены резины.
4. Есть возможность аквапланирования. В результате того, что площадь соприкосновения увеличивается, растет и риск при прохождении луж. Ведь резина по факту просто скользит по водному покрытию, соответственно, управляемость транспортного средства снижается, особенно при высокой скорости.
5. Есть возможность самостоятельного разбортирования. Поскольку уровень давления шин более низкий, резина в целом плохо держится на железном диске колеса. В итоге при выполнении резких маневров резина может разбортироваться. Это повлияет не только на управляемость транспортного средства, но и на безопасность водителя.
6. Расход топлива транспортного средства может быть увеличен. Опять же, из-за увеличения площади контакта соприкосновения колеса с дорожным полотном происходит увеличение сопротивления в ходе езды. В итоге мотор становится более «прожорливым». По факту, если резина будет плохо накачана, расход бензина может увеличиться примерно на 5% (автор видео — Покупаем в Китае).

Рекомендации для измерения давления

Что необходимо учитывать при измерении уровня давления в шинах при помощи манометров:

1. Наиболее оптимальным вариантом будет измерение параметра в шинах манометром каждые две недели, не реже. Если это проблематично, то производить проверку уровня надо хотя бы один раз в месяц. Но лучше не делать этого реже, поскольку это в любом случае влияет на ресурс эксплуатации резины.
2. Процедуру замеру следует осуществлять на холодной резине. Как показывает практика, чем выше будет температура воздуха внутри покрышки, тем уровень давления будет выше, соответственно, результаты проверки могут быть неточными.
3. Напрямую на показатели давления влияет загруженность транспортного средства. Разумеется, если вы двигаетесь на загруженном авто, то сможете при диагностике выявить, что стрелка манометра находится далеко за пределами оптимальных показателей. Так что производить проверку нужно до начала движения и загрузки автомобиля.
4. В том случае, если вы ставите на свое транспортное средство нестандартную резину, необходимо учитывать советы изготовителя касательно необходимого уровня давления в покрышке. В этом случае учитываются именно рекомендации изготовителя резины, а не компании-производителя автомобиля.
5. В том случае, если в ближайшее время вы планируете осуществить поездку по сельской местности или бездорожью, следует заранее выставить тот уровень давления в резине, которое будет более низким. Если вы планируете ездить по грязи или песку, уровень давления должен быть более низким, поскольку благодаря этому можно будет повысить сцепление с дорожным покрытием. Когда участок бездорожья будет пройдет, параметр необходимо восстановить до оптимального. В том случае, если вы передвигаетесь по камням, лужам или снегу, то менять параметр необязательно, однако на заснеженном участке все же можно немного снизить давление.
6. Если измерение параметра манометром осуществляется на горячих шинах прямо посреди маршрута передвижения, а уровень давления более низкий, чем должен быть, то резину следует подкачать. При этом она должна быть накачана на 10% более, чем рекомендуется. Когда шины остынут, можно произвести диагностику еще раз.
7. Для получения более точных показателей процедуру замера манометром лучше осуществлять после того, как транспортное средство постояло после поездки несколько часов.

Современные устройства для замера давления в шинах

Для измерения давления в шинах может использоваться не только манометр, но и другие, более современные устройства. Рассмотрим несколько из них.

Электронные колпачки

Колпачки для замера давления

Колпачки-индикаторы представляют собой устройства для измерения давления в шинах автомобиля, характеризующиеся небольшими размерами, а также большой точностью замера. Такие устройства монтируются непосредственно на ниппели резины. Что касается принципа функционирования, то он достаточно простой. Внутри колпачка расположена группа пластмассовых элементов (колпачки, которые могут иметь разный цвет). Эти колпачки изготовлены в виде телескопической антенны и устанавливаются они друг над другом.

В том случае, если уровень давления опускается ниже оптимального, зеленый сектор устройства начинает падать вниз и открывать желтый. Если параметр продолжает опускаться, водитель сможет увидеть только красный цвет. Именно красный цвет говорит о том, что следует подкачать резину.

Системы контроля

Что касается систем контроля — то это более надежные и современные устройства, позволяющие своевременно обнаружить недостаток давления в резине и оповестить об этом водителя. Как можно понять, в отличие от традиционных манометров, такие системы более функциональны и, соответственно, их стоимость более высокая. На сегодняшний день автолюбителю доступны несколько видов систем контроля — прямого либо косвенного замера параметра.

Устройства косвенного измерения по своей конструкции более простые. Такая система представляет собой специальное программное расширение, которое взаимодействует с управляющим блоком тормозной системы. В таких вариантах принцип функционирования основывается на том, что у спущенной резины площадь соприкосновения с дорожным покрытием больше. А это значит, что такой радиус проходит за один оборот колеса меньшее расстояние по сравнению с нормально накачанной резиной.

Система контроля уровня давления в шинах

Тормозная система оборудуется специальными дополнительными датчиками, предназначенными для контроля вращения автомобильных колес. Благодаря этим датчикам блок управления получает информация об отрезках пути, которые каждая резина проходит за один оборот. Соответственно, в итоге блок правления системой ABS начинает сравнивать полученные показатели с этих регуляторов с оптимальными параметрами. Если система фиксирует расхождение параметров, то на контрольном щитке должен появиться соответствующий световой индикатор.

Также дополнительно может сработать звуковой сигнал, если система оснащена такой функцией — таким образом водитель будет оповещен о проблеме. Что касается систем прямого замера параметра, но в них принцип работы несколько отличается от вышеописанных устройств.

Такие приборы функционируют с применением радиосигнала, обычно устройства этого типа состоят из следующих компонентов:

1. Регулятора основного параметра. Это устройство монтируется вместо колпачка ниппеля. В зависимости от производителя системы, такой датчик может быть дополнительно оборудован температурным регулятором.
2. Специальных передатчиков, которые оборудованы приемными компонентами. Эти датчики осуществляют передачу сигнала.
3. БУК. Также система имеет еще один немаловажный компонент — блок управления контролем.
4. Приемной системы. Помимо этого, устройство дополняется приемной системой. Этот компонент необходим для того, чтобы в цифровом виде отображать результаты замеров на контрольном щитке приборов. В зависимости от производителя, система может быть оснащена световым индикатором, устанавливающимся в панель приборов или специальным брелком. Если есть брелок, то показания об уровне давления будут выводиться на дисплей брелка (автор видео — КИТАЙCHINA).

Перейдем к принципу работы. Регуляторы, которые монтируются на ниппель, осуществляют передачу импульса специальным передатчикам, которые, как правило, монтируются в колесные арки. Далее, передатчики производят передачу сигнала на блок управления. Последнее устройство, получая импульс, осуществляет анализ данных, полученных ото всех колес и сравнивает ее со стандартными параметрами.

Если система дополнительно оборудуется температурными регуляторами, то система автоматически анализирует этот показатель и делает на него поправку. Данная поправка учитывается при анализе результатов блоком управления, который принимает решение о том, сигнализировать ли водителю о проблеме. Затем обработанные данные попадают в приемную систему и водитель в любом случае получает результат о состоянии давления.

На что обратить внимание при покупке?

Если вы решили приобрести манометр, то в первую очередь необходимо определиться с типом устройства.

Когда с типом все будет понятно, следует отдать предпочтение определенному классу:

1. Класс 1. Приборы этого класса измеряют давление с точностью от 1 до 0.5.
2. Устройства класса 2 позволяют произвести замер с точностью от 0.5 до 0.1.
3. Приборы класса 3 являются наиболее точными — этот показатель равен 0.05.

Выбор того или иного класса осуществляется в зависимости от целей, которые вы преследуете, а также того, насколько точные показатели должны быть. Также покупая устройство, можно обратить внимание на то, в каких единицах осуществляются замеры. Как правило, обычно на шкале отображаются показатели, измеряемые в атмосферах, барах, кг/см.

Видео «Обзор китайского цифрового манометра»

Краткий обзор цифрового устройства китайского производства представлен на видео ниже (автор видео — Каморка Диваны4а).

 Загрузка …

Лучшие варианты манометров для автовладельцев

Фото: pexels.com

Возможно, вы не думаете, что такая простая вещь, как давление в шинах, будет иметь решающее значение для работы вашего автомобиля, но это так. Поддержание правильного давления воздуха в шинах помогает равномерно распределять вес вашего автомобиля по четырем шинам, что обеспечивает устойчивость и приводит к равномерному износу шин, что более важно, чем кажется. При неравномерном износе — или при недостаточном или чрезмерном накачивании шин — ходовые качества могут значительно ухудшиться.Давление в шинах также влияет на двигатель вашего автомобиля, поскольку недостаточное давление может заставить ваш двигатель работать с большей нагрузкой, чем было бы в противном случае, что приводит к дополнительному износу и увеличению расхода топлива. Недостаточная инфляция также может привести к пробоям шин и авариям на дорогах.

Действительно, есть много причин добавить манометр в свой арсенал автомобильных инструментов. Прочтите ниже главные советы по выбору лучшего манометра для ваших нужд и бюджета — и не пропустите наш обзор самых популярных вариантов ниже!

1. ЛУЧШИЙ В ЦЕЛОМ: Датчик давления в шинах Vondior
2. RUNNER UP: Rhino USA Heavy Duty Tire Pressure Gauge
3. BEST DIGITAL GAUGE: AstroAI Digital Tyre Pressure Gauge
4. BEST Gauge
5. BEST Головка карандашный манометр для шин
6. НАИЛУЧШИЙ С НАСОСОМ ШИНЫ: Литий-ионный аккумулятор Makita 18V LXT

Фото: amazon.com

Типы манометров в шинах

Покупатели найдут три стандартных типа манометров: стержневые / карандашные, аналоговые / циферблатные и цифровые. Последние два могут также присоединяться к пневматическим шлангам для накачивания шин без снятия манометра. Но, поскольку они требуют, чтобы в вашем распоряжении была пневматическая / компрессорная система, они не включены в эту статью.

Измеритель-карандаш / палочка

Измеритель-карандаш / карандаш — это традиционное устройство старой школы, которое существует уже несколько десятилетий.Это аналоговый инструмент, состоящий из металлической внешней оболочки, прикрепленной к патрону, и внутреннего измерительного стержня из пластика или металла.

Когда давление подается через зажимной клапан, внутренний стержень выдвигается в соответствии с фунтами на квадратный дюйм (psi). На какую бы длину ни простирался стержень, прежде чем он встретится с внешней оболочкой, будет указываться давление в шине. Это простой и простой способ, поэтому он так долго сохранялся.

Аналоговый / циферблатный манометр

Циферблат или аналоговый манометр имеет циферблат в виде часов со стрелкой, указывающей на правильные фунты на квадратный дюйм.Некоторые из них маленькие и компактные, а другие имеют такие функции, как двойные шкалы шкалы или удлинительные шланги. При прикреплении манометрического клапана к шине стрелка должна быстро подняться до нужного давления и оставаться там до тех пор, пока вы не нажмете кнопку сброса, которая выпустит захваченный воздух.

В целом, эти типы датчиков легче читаются, чем стержневые версии. Они просты в использовании и достаточно компактны, но, как правило, немного дороже, чем калибры.

Цифровой манометр

Подобно цифровым часам или калькулятору, цифровой манометр имеет ЖК-дисплей, который отображает показания давления.Цифровые манометры обычно являются наиболее точными из всех версий и могут показывать давление с точностью до

фунтов на квадратный дюйм. Дисплеи ярко освещены, что очень удобно в условиях низкой освещенности.

Обратной стороной цифровых моделей является то, что они, как правило, немного дороже и зависят от батарей для работы. Если вы не из тех, кто регулярно проверяет батареи в своих электронных устройствах, это может быть проблемой. Низкий заряд батарей также может вызвать неправильные показания.

Что следует учитывать при выборе лучшего манометра в шинах

При выборе лучшего манометра следует учитывать несколько факторов, включая хранение, поскольку важно хранить манометр в легкодоступном месте.Цена — другое соображение. Но наиболее важные соображения должны быть сосредоточены на пригодности, поэтому убедитесь, что манометр имеет правильные характеристики для ваших конкретных потребностей и типа транспортного средства. У человека, ежедневно добирающегося на работу в оживленном городе, другие потребности, чем у водителя-пенсионера, который любит использовать свой тяжелый пикап для поездок по бездорожью.

Размер и вес

Обычно лучше хранить манометр где-нибудь, кроме перчаточного ящика, поскольку низкие температуры могут повлиять на его работу.Однако, если вы планируете оставить его там, идеальным выбором будет компактный легкий датчик. Датчики могут значительно различаться по размеру и весу, от 0,01 до 5,5 унций, причем цифровые датчики являются самыми легкими.

Тип автомобиля

В зависимости от размера и весового класса автомобиля клапан на шине может отличаться от автомобиля к автомобилю. Из трех основных типов шинных клапанов два наиболее распространенных — бескамерные резиновые защелки. Они используются на автомобилях стандартного размера, минивэнах и малотоннажных прицепах.Бескамерные защелки высокого давления используются на грузовиках средней и большой грузоподъемности. Третий тип клапана представляет собой металлический зажимной клапан высокого давления, используемый в транспортных средствах, скорость которых может превышать 130 миль в час при давлении в шинах до 200 фунтов на квадратный дюйм. Для этого типа клапана рекомендуются манометры, которые фиксируются непосредственно на клапане.

Проверьте расположение клапана на шинах и определите, насколько сложно добраться до клапана. Если клапан находится в неудобном месте, вам может понадобиться удлинительный шланг. Имейте в виду, что для работы с удлинительным шлангом требуются две руки.

Диапазоны измерений

Большинство манометров имеют диапазон от 1 до 90 фунтов на квадратный дюйм, но он может варьироваться. Некоторые версии рукояти имеют диапазон только от 5 до 50 фунтов на квадратный дюйм, что недостаточно для проверки запаса более высокого давления, который поставляется с большинством транспортных средств (обычно 60 фунтов на квадратный дюйм), но достаточно для установленных шин. Цифровые манометры часто имеют гораздо более широкие диапазоны от 1 до 150 фунтов на квадратный дюйм и часто также могут давать метрические измерения, такие как кПа, 1 кгс / см2 и бары. Все эти устройства измеряют одно и то же и просто зависят от того, где вы едете и где были произведены автомобиль и шины.Примечание: 1 фунт на квадратный дюйм равен 6,895 килопаскалей (кПа), 1 кгс / см2 (килограмм-сила на квадратный см) равен 98,0665 кПа, а 1 бар равен 100 кПа.

Для автомобилей стандартного размера, таких как седаны и минивэны, вероятно, будет достаточно манометра, который может показывать давление до 60 фунтов на квадратный дюйм. Для более крупных транспортных средств, таких как грузовики большой грузоподъемности или внедорожники, вам часто требуется датчик большей дальности. Наличие манометра с широким диапазоном — это хорошо, но в зависимости от того, насколько малы измерительные травления, как в случае со стержневыми манометрами, вам может быть сложно получить точные показания.

Класс точности

Большинство датчиков имеют точность плюс-минус 1 фунт / кв. Дюйм и достаточны для большинства современных водителей автомобилей. Только цифровые датчики могут отображать более высокую точность с точностью до плюс-минус 0,1 или 0,2 фунта на квадратный дюйм.

При первой распаковке важно проверить точность вашего нового манометра. Для этого просто проверьте давление в шине 10 раз подряд. Если показания значительно различаются от теста к тесту, вместо того, чтобы показывать постоянное значение все 10 раз, верните его для другой модели.

Встроенный компрессор / надувной воздушный компрессор

При покупке манометра, хорошей особенностью является встроенный компрессор / надувной насос. В среднем, будучи более дорогим, чем простой манометр, он может значительно сэкономить время, если вам нужно накачать недостаточно накачанную шину. Убедитесь, что вы выбрали компрессор, который обеспечивает необходимое давление в ваших шинах.

Поскольку компрессор / надувной насос намного больше и громоздче, чем стандартный манометр, следует помнить о хранении.Дополнительные факторы, которые следует учитывать, включают источник питания для устройства и то, будет ли он подключаться к 12-вольтовому разъему автомобиля или оснащен аккумулятором. Беспроводные версии оптимальны, если у вас есть другие инструменты, которые используют те же батареи и постоянно хранят заряженные блоки.

Удобство использования

Быстрые и надежные показания являются важными характеристиками, но не упускайте из виду удобный для чтения дисплей, особенно в условиях низкой освещенности. Цифровые опции включают светодиодные дисплеи, дисплеи с подсветкой или подсветкой, которые будут работать в темноте.Многие аналоговые циферблаты также оснащены светящимися в темноте дисплеями, которые работают почти так же хорошо, как их цифровые аналоги, без необходимости в батареях.

Слишком частое падение манометра может привести к повреждению, а защитный футляр поможет защитить устройство на долгое время. Эргономичные ручки помогают уменьшить урон от падения, обеспечивая надежную фиксацию даже в зимних перчатках или с вспотевшими ладонями на жарком солнце.

Дополнительные функции

Возможность определить, правильно ли накачаны ваши шины, является основным требованием для всех датчиков.Однако многие производители также предлагают несколько средств на случай чрезвычайной ситуации, чтобы сделать сделку более приятной. Сюда могут входить поворотные на 360 градусов патроны, пожизненная гарантия, различные измерения и даже автоматическое отключение для некоторых цифровых моделей.

Многие манометры также имеют встроенные спускные клапаны, чтобы сбросить избыточное давление в случае чрезмерного накачивания шин, что устраняет необходимость отсоединять устройство при спуске воздуха. Некоторые устройства оснащены встроенными аварийными инструментами, включая фонарики, ножницы для ремней безопасности, предохранительные молотки и фонари.

Наши фавориты

Принимая во внимание вышеперечисленные критерии, вот список рекомендаций, которые помогут вам выбрать лучший манометр для вашего автомобиля. Выборы учитывают цену, производительность, дополнительные функции и общий дизайн.

Фото: amazon.com

Манометр Vondior — это надежный однофункциональный инструмент, которым легко и просто пользоваться. Калибр имеет размеры менее 1,3 дюйма на 2 дюйма на 5 дюймов, поэтому он может поместиться на ладони.Защитный резиновый кожух эргономичен для комфорта и обеспечивает защиту от повреждений при падении. Циферблат, светящийся в темноте, помогает владельцу видеть в условиях низкой освещенности, не полагаясь на аккумулятор. Дополнительные функции включают спускной клапан для снижения чрезмерного накачивания и поворотный патрон для соединений на 360 градусов, позволяющих достичь клапанов в различных положениях. По цене это отличная сделка, которая удовлетворит потребности большинства водителей.

Фото: amazon.com

Манометр Rhino USA, рассчитанный на давление до 75 фунтов на квадратный дюйм и достаточно универсальный для большинства типов автомобилей, представленных на рынке, представляет собой универсальный инструмент по доступной цене.Благодаря светящемуся в темноте циферблату вы можете видеть давление даже в условиях низкой освещенности. Это аналоговое устройство, изготовленное из твердых высококачественных металлов, не требует батарей. Эргономичная резиновая рукоятка обеспечивает адекватную защиту от повреждений и упрощает работу с манометром в ненастную погоду. Завершите это поворотным патроном на 360 градусов и герметичным воздушным шлангом с оплеткой, и вы получите множество полезных функций в аналоговом корпусе. 2-дюймовый циферблат и прикрепленный к нему шланг занимают больше места в бардачке, чем калибр с ручкой или карандашом, но облегчают удержание и просмотр этого манометра.

Фото: amazon.com

Манометр AstroAI имеет элегантный дизайн и простое цифровое управление с помощью одной кнопки. Наряду с широким диапазоном фунтов на квадратный дюйм манометр имеет ЖК-экран, который работает в различных сценариях освещения. Удобная насадка с подсветкой помогает владельцам транспортных средств намного легче увидеть вентиль шины, а эргономичная рукоятка удобно ложится в руку. Цифровой манометр может переключаться между четырьмя различными измерениями (4-150 фунтов на кв. Дюйм; 0-10 бар; 0-10 кгс / см²; или 0-1000 кПа), а также может использоваться с велосипедными шинами.Этот компактный манометр легко хранить в перчаточном ящике.

Хотя встроенная подсветка помогает находить клапаны, узкое сопло может быть затруднительно для доступа к некоторым клапанам шин. Держите под рукой две резервные батареи AAA, так как на дисплее есть измерение емкости батареи, чтобы вы знали, когда пришло время их заменить.

Фото: amazon.com

Milton — простой, элегантный и полезный инструмент. Компактный дизайн существует уже несколько десятилетий. Датчик хорошо работает в холодную погоду и практически надежен в использовании, что компенсирует отсутствие у него необычных функций.Манометры стержневого типа стоят меньше, чем манометры других типов. Измерения производятся в фунтах на квадратный дюйм и кПа. Дисплей не загорается, но этот индикатор настолько прост в использовании, что получение показаний не занимает много времени. Он также занимает мало места в вашем автомобиле, его размеры всего 8,1 на 1,2 на 1,1 дюйма, поэтому он может путешествовать с вами. Этот калибр изготовлен из деталей машин в США.

Фото: amazon.com

Благодаря своей легкой и компактной конструкции со штангой аккумуляторный насос Makita удобен в транспортировке.Дисплей манометра имеет подсветку и отключается, как только вы достигнете предварительно установленного желаемого давления. Встроенный светодиодный индикатор на передней части инфлятора освещает рабочую зону. Кроме того, те, у кого есть другие инструменты Makita, могут использовать имеющуюся у них батарею для инфлятора без необходимости покупать отдельную. После измерения давления быстро добавьте воздух в шину с помощью этого портативного инфлятора размером 4 на 10,6 на 7,2 дюйма и весом менее 3 фунтов. Хотя комбинированный агрегат стоит больше, чем один манометр, вы можете заполнить недостаточно накачанную шину на ходу.

Советы по использованию манометра в шинах

Начните с определения оптимального фунта на квадратный дюйм для вашего автомобиля, проверив на двери водителя наклейку с информацией. Не следуйте рекомендациям относительно шины, если вы можете этого избежать. Затем снимите колпачки со стержней клапана на ваших шинах и плотно прижмите сопло датчика к наконечнику клапана шины. Некоторое количество воздуха, выходящего из шины, является нормальным, но не должно быть чрезмерным. Должна быть только короткая секунда или две шипения.Прочтите показания манометра в соответствии с инструкциями по эксплуатации вашего индивидуального инструмента, затем выключите его или переустановите, когда закончите. Накачивайте шину или выпустите немного воздуха в зависимости от того, что вы обнаружите. После накачивания установите на место колпачки клапанов шин.

• Храните манометр в соответствующем защитном футляре, поскольку грязь или мусор в сопле могут повредить уплотнение.
• Помните, что давление в шинах падает при понижении температуры, поэтому среднее давление в 30 фунтов на квадратный дюйм в теплую погоду будет считаться 25 фунтов на квадратный дюйм, когда на улице почти мороз.
• Не все шины вашего автомобиля обязательно должны иметь одинаковое давление.
• Не забудьте проверить запасной.

Часто задаваемые вопросы о вашем новом манометре

Рассматривая новое устройство или задаваясь вопросом, есть ли у вас лучший манометр для вашего автомобиля, просмотрите ответы на эти часто задаваемые вопросы ниже.

В. Точны ли манометры давления в шинах?

Большинство аналоговых манометров имеют точность плюс-минус 1 фунт / кв. Дюйм, а цифровые — плюс-минус 0.01 фунт / кв. Дюйм. Проверьте новый калибр на соответствие.

В. Как пользоваться манометром в шинах?

Сбросьте манометр на ноль. Плотно прижмите сопло / патрон к вентилю шины и удерживайте секунду или две, и вы должны сразу увидеть показания.

В. Как часто нужно проверять давление в шинах?

В среднем ваши шины теряют около 1 фунта на квадратный дюйм в месяц. Как правило, рекомендуется проверять давление не реже одного раза в месяц, особенно осенью и зимой.И не забудьте проверить запасной.

В. Как я могу узнать, правильно ли накачаны мои шины?

Проверьте внутреннюю часть водительской двери на наклейку, на которой должно быть рекомендовано оптимальное давление для каждой из шин.

Лучшие манометры в шинах (обзор и руководство по покупке) в 2020 году

Преимущества манометра в шинах

• Снижение нагрузки на автомобиль. Чем меньше давление воздуха в шинах вашего автомобиля, тем больше нагрузка на них, что приводит к их более быстрому повреждению.Слишком сильное повреждение шин может привести к утечке воздуха. В худшем случае вы испытаете взрыв, путешествуя по дороге. Никому не нравится, когда его буксируют, особенно из-за проблемы, которой можно избежать.
• Повышение экономии топлива . Это может быть шоком, но разница между хорошей экономией топлива и ужасным расходом бензина — это давление в шинах. На экономию топлива влияет, когда вы едете с низким давлением в шинах. Когда в шинах вашего автомобиля неправильное давление воздуха, колеса испытывают дополнительную нагрузку.Двигателю придется работать тяжелее, чтобы поворачивать колеса, что ставит под угрозу экономию топлива вашего автомобиля.
• Повысьте эффективность торможения. Давление в шинах и торможение автомобиля напрямую связаны. Чтобы затормозить с неправильным давлением в шинах, потребуется больше времени и расстояния. Правильно накачанные шины улучшают сцепление с дорогой и улучшают тормозную способность. Получение лучшего манометра в шинах поможет гарантировать, что ваши уровни давления в шинах всегда будут там, где они должны быть.
• Наслаждайтесь лучшим качеством езды. Чем плавнее едет ваша машина, тем приятнее будет поездка. Когда все ваши шины имеют оптимальное давление воздуха, во время вождения практически не возникает никаких напряжений. Ваши шины определяют высоту вашего автомобиля над тротуаром. Правильное давление в шинах может спасти вашу кожу, если вы попадете в выбоину.

Типы манометров в шинах

Циферблат

Циферблатные манометры являются наиболее распространенным типом манометров, которые вы обязательно увидите при покупке этих устройств.Они карманного размера и имеют ударопрочные чехлы. Эти датчики представляют собой середину надежности между манометрами в шинах с ручным управлением и цифровыми датчиками.

Цифровой

Цифровые датчики — это современные датчики давления в шинах; они довольно просты в использовании и легко читаются. В среднем, чтобы получить показания, потребуется от двух до трех секунд. Эти датчики имеют крошечный цифровой дисплей, который помогает пользователю быстро и легко читать всю необходимую информацию.Цифровые датчики давления в шинах немного больше по сравнению со шкалами или ручками, поэтому, если вы собираетесь положить один в бардачок вашего автомобиля, убедитесь, что в нем достаточно места.

Рукоятка

Манометры стержня — одни из самых надежных манометров давления воздуха. Они напоминают шариковую ручку. Они очень просты в использовании и достаточно компактны, чтобы поместиться в большинство комплектов для обслуживания автомобилей. Тем не менее, вам понадобится ноу-хау, чтобы определять давление воздуха при использовании этого манометра.

Ведущие бренды

Tekton

Tekton — семейная компания по производству инструментов, основанная в 1991 году. Компания расположена в Гранд-Рапидс, штат Мичиган, и специализируется на производстве готовых металлических изделий, таких как гаечные ключи, головки, плоскогубцы, отвертки, пневматические инструменты. шланги, банджи, монтировки и тиски. Один из популярных продуктов — манометр Tekton 5941.

Rhino USA Inc.

Rhino USA Inc. — небольшая американская компания, основанная отцом и двумя его сыновьями.Компания расположена в Темекуле, Калифорния. Rhino USA специализируется на разработке и продаже аксессуаров для силовых видов спорта, таких как эластичные шнуры, датчики давления в шинах, аксессуары для буксировки грузовиков, стяжные ремни и петли для мотоциклов, гаечные ключи и другие продукты. Один из популярных продуктов — манометр для шин Rhino USA.

Accutire

Accutire — китайская американская компания по производству манометров. Это дочерняя компания Measurement Ltd, которая специализируется на производстве всех типов датчиков, включая цифровые датчики шин, гоночные датчики, механические датчики шин и аксессуары.Она известна производством качественных манометров и продуктов с высокими эксплуатационными характеристиками как для автомобилей, так и для мотоциклов. Некоторые из ее продуктов включают в себя мониторы давления в шинах с Bluetooth, беспроводные цифровые системы TPMS, воздушные компрессоры и другие. Один из его популярных продуктов — Accutire MS-4021B.

Цены на манометр в шинах

• Менее 10 долларов: По этой цене доступно множество манометров. Однако большинство датчиков, которые вы, вероятно, найдете в этом диапазоне, будут иметь только базовую функциональность с низким показателем PSI.В зависимости от компании-производителя манометры здесь популярны благодаря своей доступности и базовым характеристикам.
• 10–25 долларов: В этой ценовой категории можно найти одни из лучших манометров на рынке. У них лучшее качество сборки, дополнительные функции и возможность считывать более высокие значения PSI. Устройства этой ценовой категории популярны благодаря своей надежности, функциональности и невысокой стоимости.
• Более 40 долларов: Манометры в шинах — это лучшая продукция премиум-класса.Они предлагают множество функций и оснащены современными функциями, такими как беспроводная связь и интеграция со смарт-устройствами. Эти продукты имеют высокую точность показаний и прочную конструкцию, чтобы обеспечить максимальную производительность в течение максимально долгого времени.

Основные характеристики

Максимальное показание PSI

Важно всегда следить за тем, чтобы выбранный вами манометр давления в шинах соответствовал диапазону давления в шинах вашего автомобиля. Проверьте максимальное давление в шинах по манометру, чтобы убедиться, что его достаточно для шин вашего автомобиля.Если у вашего автомобиля есть особые требования к давлению в шинах, что характерно для нестандартных шин, вам может потребоваться соответствующий манометр.

Захват / вес

Заядлые водители считают, что манометр в виде ручки для измерения давления в шинах наиболее полезен. Однако у манометров этого типа есть одна проблема: они легкие. Вы не должны случайно сбросить слишком большое давление из шин, потому что датчик может неожиданно выскочить. Более тяжелый манометр с эргономичной рукояткой позволит вам надежно удерживать манометр в нужном положении.

Батарейки

Для работы цифровых манометров в шинах требуются батарейки. В комплект поставки большинства продуктов входят они, а для некоторых требуются батареи определенного типа. В случае, если ваша батарея разрядится, покупка новых может быть проблемой, особенно если они уникальны.

Прочие соображения

• Простота использования: Важно, чтобы манометр в шинах был прост в использовании. Также удобнее получить такой, которым можно управлять одной рукой.Для манометров со шкалой необходимо использовать две руки, в то время как для манометров с ручкой и цифровых манометров требуется только одна рука.
• Легко читается: Аналоговые и ручные манометры могут быть трудно читаемыми, особенно в условиях низкой освещенности. Однако современные цифровые манометры оснащены ЖК-дисплеем с подсветкой, который повышает точность.
• Долговечность: Циферблат и цифровые блоки давления в шинах — самые надежные. С осторожностью манометры могут прослужить некоторое время.Лучший манометр в шинах — это тот, который может выдержать суровые погодные условия и прослужит долго.
• Точность: Без точности показания манометра бесполезны. Современные манометры, такие как цифровые манометры давления в шинах, могут соответствовать уровням точности на моделях рукояти.

Лучшие обзоры и рекомендации манометра в шинах 2020

Советы

• После покупки манометра всегда держите его под рукой в ​​автомобиле.Также важно бережно хранить его в отсеке. Неправильное хранение манометра повлияет на его долговечность и общую функциональность.
• Определите правильное давление в шинах вашего автомобиля. Крайне важно, чтобы вы не накачивали шины на основе максимального PSI, указанного на стенке шины. Вы должны подтвердить правильный PSI для своих шин, проверив наклейку на косяке двери со стороны водителя или прочитав руководство по эксплуатации.
• Вождение автомобиля нагревает шины.Подогретые шины дают неверные показания давления. Убедитесь, что вы проверяете свои шины, только когда они холодные или какое-то время простаивали.
• При проверке давления в шинах убедитесь, что вы плотно прижимаете манометр к штоку клапана, чтобы получить наиболее точные показания.
• На случай, если вы случайно накачаете шины слишком сильно, большинство манометров оснащены спускным клапаном, который помогает сбросить избыточное давление в шинах.

Часто задаваемые вопросы

В: Как часто нужно проверять давление в шинах?

A: Во многом это зависит от возраста и модели вашего автомобиля.Современные автомобили имеют встроенные датчики давления в шинах, поэтому вам, возможно, придется редко проверять давление, если не срабатывает сигнальная лампа. Хорошее практическое правило — всегда выполнять визуальный осмотр перед вождением автомобиля.

В: Как я узнаю, что моя шина спустится?

A: Если вы проверите уровень давления в шинах, и оно на несколько фунтов на квадратный дюйм ниже нормы, у вас утечка давления. Падение PSI — это нормально. Однако резкое падение может быть признаком износа шин или чего-то еще.

В: Повлияют ли зимние температуры на давление в шинах?

A: Да. Любые изменения температуры на улице повлияют на давление в шинах. Если днем ​​будет 45 градусов, а ночью 15 градусов, давление в шинах изменится примерно на 3 фунта на квадратный дюйм. Поскольку ночью обычно очень холодно, индикатор низкого давления может сначала загореться утром, а затем погаснуть после того, как вы начнете движение и шины прогреются.

Последние мысли

Наш лучший выбор для лучшего манометра воздуха в шинах — манометр Rhino USA для тяжелых условий эксплуатации.Он имеет пожизненную гарантию, светящийся в темноте циферблат и очень прочный.

Если вы хотите приобрести что-то более практичное и доступное, обратите внимание на цифровой шинный манометр TEKTON 5941.

часто задаваемых вопросов — манометры в шинах

1) Могу ли я определить, накачана ли моя шина неправильно, посмотрев на нее?

Хотя может показаться, что это возможно, невооруженным глазом невозможно обнаружить даже опасно неправильно накачанные шины.Единственный способ узнать наверняка — использовать надежный манометр и проводить измерения не реже одного раза в две недели.

Если вы позволите вашим шинам стать недостаточно накачанными или чрезмерно накачанными в течение длительного периода времени, это может привести к чрезмерному и неравномерному износу протектора, что может отрицательно повлиять на характеристики шин.

На этом рисунке показано, как неправильная накачка может негативно повлиять на ваши шины:

2a) Какова точность ваших механических датчиков?

Все наши механические манометры откалиброваны и сертифицированы с точностью до ANSI Grade B40.1 Международные стандарты точности. Это золотой стандарт при оценке точности механических приборов для измерения давления в шинах коммерческого класса.

Как это работает, вам нужно смотреть на циферблат в третях. Например, манометр, который измеряет 0-60 фунтов на квадратный дюйм, будет иметь три шага: 0-20 фунтов на квадратный дюйм, 21-40 фунтов на квадратный дюйм, 41-60 фунтов на квадратный дюйм.

Для ANSI Grade B40.1 первая треть шкалы будет измерять 3% истинного давления, вторая треть шкалы будет регистрировать 2% истинного давления, а последняя треть будет показывать 3% истинного давления. .

Вот предел погрешности для каждой трети манометра в зависимости от диапазона измерения:

Для манометра 60 PSI:

0-20 psi: Допустимая погрешность 1,8 psi (3%)
21-40 psi: Допустимая погрешность 1,2 psi (2%)
41-60 psi: Допустимая погрешность 1,8 psi (3%)

Для манометра 100 PSI:

0-32 psi: Допустимая погрешность 3 psi (3%)
33-66 psi: Допустимая погрешность 2 psi (2%)
67-100 psi: 3 Допустимая погрешность (3%)

Итак, для обеспечения максимальной точности мы сначала советуем вам определить, какой целевой уровень давления вам нужен для вашего конкретного использования, обратившись к руководству пользователя или информационной наклейке, расположенной внутри защелки двери со стороны водителя.Затем, используя указанные выше поля для погрешности, вы можете выбрать, какой диапазон измерения давления (0–60 фунтов на квадратный дюйм или 0–100 фунтов на квадратный дюйм) лучше всего подходит для ваших нужд.

2b) Какова точность ваших цифровых датчиков?

Наши цифровые манометры очень точны. Все наши цифровые модели откалиброваны на заводе с точностью до ± 1% от полной шкалы, за исключением нашего нового цифрового манометра ElitePro — 200 PSI , который откалиброван в соответствии с профессиональными гоночными стандартами 0.50% полного диапазона.

3) Каков процесс контроля качества ваших манометров?

Все наши продукты разработаны и разработаны исключительно компанией JACO Superior Products в США. После того, как наша команда спроектировала каждое устройство в соответствии с профессиональными стандартами, мы подключаемся к нашему надежному современному производственному предприятию, с которым наша команда работала для производства прецизионного оборудования под давлением промышленного и коммерческого класса более 30 лет.

На нашем производственном предприятии каждый датчик калибруется и сертифицируется в соответствии с заявленным стандартом, затем визуально проверяется на качество и рабочие характеристики перед отправкой на наш главный склад компании в Иллинойсе, где они проходят дальнейший визуальный осмотр и испытания, прежде чем, наконец, будут доставлены на один наших складов фулфилмента по всей стране для быстрой и бесплатной доставки к вам!

Вот краткий обзор нашей лаборатории контроля и тестирования качества в Кристал Лейк, Иллинойс:

4) Какой тип шин я могу измерить вашими манометрами?

Для каждой конкретной модели манометра есть свои рекомендации по использованию, однако в нашей коллекции продуктов вы найдете варианты для:

• Автомобили легковые — легковые, грузовые, внедорожники, фургоны и т. Д.
• Мотоциклы и внедорожники
• Горные и шоссейные велосипеды
• Квадроциклы и квадроциклы
• Газонокосилки
• Дома на колесах
• Грузовые шины Dually
• Резервуары для воды
• Подробнее!

7) Могу ли я использовать ваши датчики для велосипедных шин? Да, все наши датчики можно использовать для велосипедных шин.Однако, если ваш велосипед оснащен системой штока клапана presta, вам необходимо использовать наш манометр BikePro серии , который включает в себя насадки как для клапанов presta, так и для клапанов Schrader.

8) Живу в очень холодном районе. Какая самая низкая температура может храниться в моей машине?

Наши манометры отлично работают в самых холодных условиях. Обязательно храните их в сухом и безопасном месте — например, в перчаточном ящике, на центральной консоли или в органайзере для груза.

Температура ниже -10 градусов может немного ухудшить работу прибора.

9) Из каких материалов изготовлен ваш продукт?

Мы поставляем только самые качественные материалы и компоненты для наших манометров. Мы используем высококачественную сталь, латунь, алюминий, а также прорезиненные и композитные материалы для максимальной прочности. Вот почему мы можем предоставить вам 100% гарантию удовлетворения!

10) Мой манометр больше не держит давление, что мне делать?

Иногда это может произойти, если пыль или другой материал попадет на седло клапана, но обычно это очень просто исправить:

• Отвинтите шток измерителя шин, вытащите латунную заглушку и проверьте правильность выравнивания уплотнительного кольца.

• Выбейте черно-белое (черный сверху) седло клапана и пружину под латунной заглушкой, слегка продуйте шток, нажимая кнопку выпуска воздуха сбоку, и соберите заново.

• Если это не сработает, причиной может быть стержень кнопки выпуска воздуха. Поскольку это недоступно, капля смазочного масла на шток спускной кнопки часто может решить проблему.

Мы, конечно, заменим датчик, если он окажется неисправным, однако это очень редко, и если вы не возражаете просто попробовать это, это решит проблему в 99% случаев.

Также см. Следующую диаграмму, которая дает визуальное представление об этом процессе:

11) Какова длина воздушного шланга?

Наша серия ElitePro в настоящее время оснащена 10-дюймовым гибким, армированным резиной, герметичным воздушным шлангом.

12) Есть ли на ваши манометры гарантия?

Удовлетворение потребностей клиентов — наш приоритет №1. Если вы не счастливы, мы не счастливы. Тем не менее, все наши нецифровые продукты имеют 100% пожизненную гарантию , которая покрывает замену или ремонт любого дефекта в течение всего срока службы вашего продукта.На все цифровые продукты распространяется гарантия 1 на 2 месяца и 100% пожизненная приоритетная поддержка клиентов . Просто сообщите нам, если у вас возникнут какие-либо проблемы, и мы подтвердим ваш заказ и позаботимся о вас в соответствии с вашими потребностями.

13) Могу ли я спустить шину с помощью ваших манометров?

Да, вы можете использовать встроенный воздуховыпускной клапан на наших манометрах, чтобы медленно спускать воздух из шин до нужного уровня. Этот клапан медленно выпускает воздух, и его лучше всего использовать, если вы слегка накачиваете шины и используете манометр, чтобы медленно спускать воздух до точного целевого уровня давления.Просто проверьте давление манометром и наденьте пылезащитный колпачок обратно на вентиль шины!

Вот почему мы рекомендуем покупать манометр в шинах вместе с нашими изделиями для воздушных компрессоров .

14) Требуются ли батарейки для ваших манометров?

Нет, для наших механических манометров не требуются батарейки. Тем не менее, все наши цифровые датчики работают (2 батарейки AAA в комплекте).

15) Будут ли ваши манометры 60 фунтов на квадратный дюйм работать с шинами, требующими менее 10 фунтов на квадратный дюйм?

Мы понимаем, что многие внедорожные шины, например, для квадроциклов и четырехколесных транспортных средств, требуют очень низкого давления (иногда менее 10 фунтов на квадратный дюйм) для оптимальной производительности.

Хотя наши манометры 60 фунтов на квадратный дюйм могут обеспечить показания, при таком низком целевом давлении вы захотите использовать наш манометр Elite для шин — 15 фунтов на квадратный дюйм , который специально разработан для этого использования.

16) Есть ли у ваших манометров кнопка сброса для сброса показаний давления?

Да, наши манометры сохранят показания после измерения давления воздуха. Та же кнопка, которую вы используете для выпуска воздуха из шин (расположена на шейке манометра), также может использоваться для сброса показания давления на шкале обратно на 0 фунтов на квадратный дюйм.

17) Нужен ли мне датчик шин, если в моем автомобиле есть система TPMS, которая отображает давление в шинах на приборной панели?

Да, наша команда работает с сетью проверенных механиков и профессионалов по ремонту автомобилей, и мы рекомендуем всегда иметь надежный манометр в шинах, если в вашем автомобиле также есть встроенная система TPMS. Это позволяет вам подтверждать уровень давления до, во время и после накачивания. Это также уменьшает необходимость постоянно ходить взад и вперед к приборной панели, чтобы видеть показания во время накачивания.

19) Можно ли использовать этот манометр на резервуаре для воды обратного осмоса?

Да! Скорее всего, если у вас есть клапан Шредера для подключения.

20) Подойдут ли они для нашего дома на колесах?

Определенно! У нас есть много клиентов, которым нравится использовать это на своих внедорожниках для надлежащего обслуживания и безопасности во время поездок. Для этого мы рекомендуем ElitePro 100 PSI или EliteProPlus 160 PSI .

21) Я слышал, у ваших манометров есть светящиеся в темноте циферблаты, как это работает?

Да, вы не ослышались! В настоящее время почти все наши нецифровые приборы (кроме серии Deluxe) имеют светящиеся в темноте циферблаты. Их очень легко активировать. Просто выставьте циферблат прямо на любой источник окружающего освещения примерно на 10-15 секунд. Индикатор будет гореть около 5-10 минут.

Общие источники освещения включают прямой солнечный свет, аварийное освещение, используемое в наших воздушных компрессорах, фонарик смартфона, автомобильные фары и т. Д.

22) Может ли изменение высоты повлиять на давление воздуха в шинах моей машины?

Да, высота действительно влияет на надувание воздуха в шинах. Посмотрите на наш график, который дает обзор того, как изменение высоты повлияет на давление воздуха в шинах:

Манометры по-прежнему важны

Мы живем в будущем: в мире, где новым автомобилям требуется система контроля давления в шинах, чтобы соответствовать федеральным нормам. Это может помочь вам расслабиться и не слишком беспокоиться о правильном давлении в шинах, потому что автомобиль сообщит вам, когда вы накачаны недостаточно или слишком сильно.Конечно, вы также можете знать, что в вашем автомобиле нет одной из этих систем или что есть две основные системы контроля давления в шинах: прямая и косвенная. Системы Direct имеют датчики измерения давления в шинах. Косвенные системы используют скорость колеса и некоторые математические вычисления, чтобы вы знали, если ваша шина накачана неправильно.

Правильная накачка шин важна не только для их здоровья, но и для их рабочих характеристик. Вы это уже знаете — вот почему вы здесь.Вы можете не знать, сколько различных типов манометров существует, чтобы поддерживать в ваших шинах правильное давление. Основные несколько стилей — это классический карандашный манометр, циферблатный и цифровой манометр.

Откройте для себя мир манометров в шинах

Цифровой шиномер Tekton с соплом с подсветкой

Этот прибор под маркой Tekton является цифровым соперником в этом списке и оснащен соплом с подсветкой и легко читаемым ЖК-экраном.Хотя кажется, что этот датчик имеет разрешение в десятые доли фунта, на самом деле он реагирует только на полфунта. Хотя это и разочаровывает, он все же на точнее на , чем аналоговые варианты в этом списке.

Датчик давления в шинах TireTek

TyreTek amazon.com

14,95 долл. США

Этот манометр TireTek имеет резиновую манжету вокруг шкалы, которая должна помочь ему быть более надежной во время неизбежного падения с высоты 2 фута на бетон.В его основание встроен отвод воздуха, чтобы помочь вам точно следить за падением давления в шине, чтобы вы могли попасть в требуемый диапазон. Он примерно в два раза дороже манометра Милтона в этом списке, но если вы ищете более точный аналоговый манометр, вот решение!

Milton манометр в шинах

Милтон не новичок в мире пневматики и производит пневматическое оборудование десятилетий .Этот карандашный манометр, сделанный в США, может быть и лучшим в своем классе, но он должен прослужить вам дольше. Ах да, это всего шесть баксов и сдача с доставкой.

У каждого стиля есть свои достоинства и недостатки. Стиль карандаша (мой любимый) может быть не таким точным, как циферблат или цифровые манометры, но он упругий. Имея несколько движущихся частей, которые можно сломать, манометры карандашного типа с большей вероятностью выдержат испытания и невзгоды вашего перчаточного ящика, сумки для инструментов или атаки ЭМП.Тип циферблата также аналоговый, но, как правило, более точен, чем его собрат в стиле карандаша. Большинство манометров с круговой шкалой также позволяют снизить давление в шинах, не снимая манометр. Обратной стороной является то, что индикаторы часового типа более хрупкие, чем надежные калибры-карандаши. Наконец, современные цифровые измерители шин являются самыми точными из всех, но работают от батарей. Это означает, что вам нужно на самом деле поддерживать вещь.

Существует бесчисленное множество брендов каждого из них, поэтому мы собрали небольшую выборку из огромного рынка.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

10 лучших манометров в шинах (обзор 2020 г.)

Когда вы ухаживаете за своими шинами, вы когда-нибудь задумывались, какой датчик давления в шинах был бы лучшим — тот, которому вы действительно можете доверять? Как вы можете позаботиться о своих шинах настолько хорошо, насколько это возможно?

Мы составили список лучших манометров, которые мы можем найти, от аналоговых до цифровых, а также руководство для покупателя, в котором есть все, что вам следует знать.Надеемся, вы сочтете это полезным.

Посмотреть лучший манометр в шинах ниже

1. Датчик давления в шинах JACO ElitePro

УЗНАТЬ ЦЕНУ НА AMAZON →

Мы выбрали этот манометр как лучший манометр, который вы можете найти. Это связано с его простым эргономичным дизайном и простотой использования.

JACO ElitePro изготовлен из прочной латуни и защищен прорезиненным защитным кожухом, поэтому он рассчитан на длительный срок службы. Встроенный спускной клапан, удобный в случае, если шины необходимо спустить, означает, что вам не придется искать какой-либо неудобный способ выпустить воздух через клапан шины.Поворотный патрон вращается на 360 градусов, что означает, что вы можете прикрепить манометр в шинах практически под любым углом.

Двухдюймовый дисплей светится, поэтому вы можете легко определить давление в шинах. Его давление составляет до 60 фунтов на квадратный дюйм, что более чем достаточно для шин среднего автомобиля.

Если всего этого вам было недостаточно, JACO Superior Products предоставляет бесплатную пожизненную гарантию, поэтому, если по какой-либо причине вы обнаружите, что этот манометр вам не по вкусу, верните его.

Плюсы:
+ спускной клапан
+ 2 ”, легко читаемый дисплей
+ полностью вращающийся поворотный патрон
+ пожизненная гарантия
+ точные измерения (+/- 1.5%)

Почему он нам понравился — Мы выбрали этот манометр как лучший, потому что он прост в использовании и имеет пожизненную гарантию.

---

2. JYSW Цифровой манометр для накачивания шин

УЗНАТЬ ЦЕНУ НА AMAZON →

Если вам нужен точный манометр для тяжелых условий эксплуатации, не ищите дальше. Этот продукт от JYSW оснащен точным цифровым дисплеем, когда вы накачиваете шины, что предотвращает возможные человеческие ошибки из-за неправильного считывания показаний циферблатного дисплея.Этот датчик давления воздуха в шинах будет точно измерять от 3 до 200 фунтов на квадратный дюйм, что, безусловно, будет более чем достаточно для шин вашего автомобиля. Он сделан из стали и латуни, а это значит, что он рассчитан на долгий срок службы.

Вы также можете удалить воздух из шин, осторожно нажав на воздушный клапан, вместо того, чтобы использовать специальный спускной клапан.

Этот цифровой манометр питается от 2 батареек AAA, набор из которых входит в комплект.

Плюсы:
+ Легко читаемый цифровой дисплей давления
+ Диапазон PSI до 200 PSI
+ Измеряет с точностью до +/- 1%
+ Долговечность из прочного металла

Почему он нам понравился — Нам понравился этот цифровой манометр из-за того, что он может выдерживать большое давление.200 PSI более чем достаточно почти для всех автомобилей.

---

3. Манометр для шин Milton Pencil

УЗНАТЬ ЦЕНУ НА AMAZON →

Карандашные манометры в шинах — это классический инструмент. Это простое, легкое в использовании, легко читаемое и удобное в хранении устройство, которое прекрасно выполняет работу по считыванию давления в ваших шинах. Карандашные манометры не накачивают шины так же, как многие продукты, которые мы выбрали в этом списке, но их преимущества по-прежнему многочисленны.

Этот манометр с карандашом для шин изготовлен из обработанных деталей, что делает его довольно уникальным. Этот манометр также включает в себя «дефляторный клапан» и точно измеряет давление от 5 до 50 фунтов на квадратный дюйм с шагом 1 фунт или от 40 до 350 кПа с шагом 10 кПа, если вы предпочитаете использовать паскалях.

Чтобы быть прочным и долговечным, Milton изготовил этот воздушный манометр из гальванической латуни.

Плюсы:
+ Легко читать, хранить и использовать
+ Меры с малым шагом
+ Дефляторный клапан
+ Можно хранить в машине все время, не занимая места
+ Изготовлен из латуни с гальваническим покрытием

Почему он нам понравился — Мы решили добавить этот манометр в наш список из-за того, насколько полезными могут быть карандашные манометры, если вам нужно быстро проверить свои шины.

---

4. Карандашный манометр AstroAI

УЗНАТЬ ЦЕНУ НА AMAZON →

Этот карандашный манометр предлагает все те же преимущества, что и любой другой карандашный манометр, с точки зрения доступности и минимальных требований к хранению, а также простоты использования. Этот воздушный манометр от AstroAI изготовлен из нержавеющей стали, что означает, что он долговечен и помогает предотвратить ржавчину.

Измерение от 10 до 75 фунтов на квадратный дюйм означает, что он имеет диапазон, более подходящий для давления в шинах автомобилей в целом, а не для некоторых из более мелких карандашных манометров.Как и многие лучшие карандашные манометры, он также имеет встроенный дефляторный клапан.

Кроме того, AstroAI предоставляет годовую гарантию.

Плюсы:
+ Простота использования и хранения
+ Прочный и устойчивый к ржавчине
+ 1 год гарантии
+ Дефляторный клапан

Почему он нам понравился — Нам также понравился этот карандашный манометр в шинах, так как мы были особенно впечатлены гарантией. Этот датчик шин — еще один хороший вариант для вас, если у вас мало места.

---

5. Цифровой датчик давления в шинах Neancer

УЗНАТЬ ЦЕНУ НА AMAZON →

Этот перекрестный цифровой манометр давления воздуха от Neancer оснащен цифровым дисплеем, обеспечивающим точность измерения от 0 до 250 фунтов на квадратный дюйм с точностью до 1%. Дисплей легко читается, а цифровой манометр в целом изготовлен из нержавеющей стали, а это значит, что он прочный и прочный. Этот цифровой манометр также имеет спускной клапан, который быстро и эффективно спускает воздух из шин, когда это необходимо.

Плюсы:
+ Точность до +/- 1%
+ Измерения от 0 до 250 PSI
+ Легко читаемый цифровой дисплей
+ Выпускной клапан

Почему он нам понравился — Нам понравился этот цифровой манометр за его огромные 250 фунтов на квадратный дюйм и точность +/- 1%.Это один из лучших сверхмощных инфляторов и цифровых манометров, которые вы можете получить.

---

6. Датчик давления в шинах Vondior

УЗНАТЬ ЦЕНУ НА AMAZON →

Этот манометр Vondior имеет светящийся в темноте циферблат. Это просто манометр, а не инфлятор. Он измеряет до 60 фунтов на квадратный дюйм с полностью вращающимся соединителем клапана. Откалиброван на +/- 1%, вы можете быть уверены, что показания на дисплее точны.

Чтобы использовать этот манометр, вы прикрепляете разъем клапана к клапану на шине и считываете показания на дисплее, как на карандашном манометре в шинах.Поскольку он аналоговый, а не цифровой, он не требует батареек и, следовательно, может использоваться в любое время в любом месте.

Плюсы:
+ Точность до +/- 1%
+ Измерения от 0 до 60 PSI
+ Легко читаемый аналоговый дисплей
+ Не требует батарей

Почему он нам понравился — Нам нравится дисплей и простота этого манометра. Если вам нужно быстро проверить давление в шинах, и вы беспокоитесь о том, что батарея разряжена, вы не ошибетесь с этим.

---

7. Манометр для тяжелых условий эксплуатации в шинах Rhino USA

УЗНАТЬ ЦЕНУ НА AMAZON →

Это также один из лучших манометров в шинах. Калибр Rhino производится небольшим предприятием в Калифорнии, и на него предоставляется пожизненная гарантия со 100% гарантией удовлетворенности. Все это означает, что это безрисковые вложения в местную экономику Америки.

Измерение в диапазоне от 0 до 75 фунтов на квадратный дюйм означает, что ваши шины будут покрыты. Поворот на 360 градусов из латуни делает все легко доступным, сокращая время, затрачиваемое на возню с углами крепления и неудобными местами.Дисплей имеет два дюйма в диаметре, светится в темноте и отличается высокой прочностью.

Плюсы:
+ Точно измеряет давление от 0 до 75 PSI
+ 2-дюймовый сверхмощный светящийся в темноте дисплей
+ Пожизненная гарантия
+ Гарантия удовлетворенности

Почему нам это понравилось — Мы выбрали его, потому что это еще один аналоговый манометр в шинах, но измеряющий до 75 фунтов на квадратный дюйм. Возможно, вам придется присмотреться к нему более внимательно, если вы часто работаете с немного более высоким давлением, например, с более крупными грузовиками.

---

8. Цифровой манометр SAFELIFE

УЗНАТЬ ЦЕНУ НА AMAZON →

Здесь мы находим хорошо зарекомендовавший себя продукт от SAFELIFE. Он выглядит немного иначе, но может делать все так же хорошо, как и любой другой цифровой манометр. Для этого вам потребуются батарейки.

Легко захватить благодаря конструкции, а в форсунке есть подсветка, поэтому вы можете быть уверены, что манометр в шинах идет прямо к клапану, независимо от условий освещения вокруг вас.Этот манометр может точно измерять до 100 фунтов на квадратный дюйм.

Эти показания отображаются на маленьком цифровом дисплее сбоку, который светится (как и большинство цифровых дисплеев), поэтому их также можно легко прочитать в любых условиях. Чтобы продлить срок службы батареи, есть переключатель ВКЛ / ВЫКЛ, а также автоматическое отключение через тридцать секунд. Все это означает, что ваши батареи должны быть эффективными и работать очень долго.

Плюсы:
+ Измерения от 0 до 100 PSI
+ Подсветка сопла
+ Цифровой дисплей с подсветкой
+ Эргономичная ручка
+ Маленький и удобный для ношения с собой

Почему нам это понравилось — Эти типы цифровых манометров давления в шинах просты в использовании и легко устанавливаются где угодно.Этот цифровой дисплей великолепен, если вы заботитесь о батареях.

---

9. Цифровой манометр в шинах AstroAI

УЗНАТЬ ЦЕНУ НА AMAZON →

Этот манометр от AstroAI во многих отношениях очень похож на продукт SAFELIFE, упомянутый ранее, но имеет несколько другие рабочие диапазоны. Несмотря на то, что он имеет аналогичную конструкцию с хорошим захватом, этот продукт измеряет давление от 0 до 150 фунтов на квадратный дюйм, поэтому он немного более тяжелый. В отличие от манометра SAFELIFE, у него есть подсветка в сопле и светящийся цифровой дисплей.

Как и все цифровые манометры давления в шинах, AstroAI подчеркивает, что вы всегда должны нажимать на манометр прямо, чтобы показания были точными. Для питания дисплея и внешнего освещения вам потребуются батарейки, точнее, литиевая таблетка на 3 В.

Другие отличия включают годичную гарантию и наличие батарей. Вы также можете получить цифровой манометр от AstroAI в серебристом, красном или черном цвете.

Плюсы:
+ Измерения от 0 до 150 PSI
+ Легко читаемый цифровой дисплей с подсветкой
+ Годовая гарантия
+ Доступны несколько цветов
+ Батарейки в комплекте

Почему нам это понравилось — Вот еще один пример портативного цифрового манометра в шинах.Следите за давлением воздуха в вашей шине с помощью этих цифровых манометров.

---

10. Цифровой насос AstroAI ATG250 с манометром

УЗНАТЬ ЦЕНУ НА AMAZON →

Наконец, манометр ATG250 также отлично справляется со своей задачей. Он точно измеряет от 0 до 250 фунтов на квадратный дюйм, что отображается на цифровом дисплее с подсветкой. Он сделан из прочного металла и имеет все необходимое, чтобы шины практически любого автомобиля были в рабочем состоянии.AstroAI предоставляет 3-летнюю гарантию.

Чтобы продлить срок службы батареи, есть автоматическое отключение через двадцать секунд, чтобы батарея прослужила как можно дольше. Батарейки, необходимые для этого манометра, представляют собой просто батарейки типа AAA, поэтому вам не придется слишком беспокоиться об их доступности.

Плюсы:
+ Точность +/- 1%
+ Измерения от 0 до 250 PSI
+ 3-летняя гарантия
+ 20-секундное автоматическое отключение
+ Изготовлено из прочных материалов

Почему нам это понравилось — Это еще один пример простого манометра в шинах, но с огромным диапазоном PSI.Этот цифровой манометр является лучшим в своем классе.

---

Руководство покупателя для манометра в шинах

Единицы измерения давления различных типов

Вы можете видеть, что давление в шинах измеряется в различных единицах. Наиболее распространенными из них являются «фунты на квадратный дюйм», иначе записываемые как PSI. Другой — «бар», который равен 100 000 Па или примерно 14,5 фунтов на квадратный дюйм. Это примерно атмосферное давление воздуха на Земле на уровне моря.

Разница между колесами и шинами

Это может быть очевидно, но все равно стоит дать определение.Колесо представляет собой круглый кусок металла, обычно сделанный из стали или стального сплава. Шина — это кусок резины, который установлен вокруг нее и находится под давлением, почти всегда стандартным воздухом из атмосферы.

Как определить давление в моих шинах?

Лучшее место для поиска, прежде всего, — это ваша машина. Поскольку это необходимо знать каждому, производители очень редко оставляют вас в неведении относительно давления в шинах. Проверьте такие места, как область на косяке под обеими передними дверями или внутри крышки топливного бака.

Если вы не можете найти там давление в шинах, откройте руководство по эксплуатации и найдите свой размер шин. Показания рядом с этим подскажут вам, какое давление является наилучшим для оптимальной работы ваших шин.

Если у вас нет руководства пользователя, воспользуйтесь средством поиска в Интернете. Существует множество веб-сайтов, на которых вы можете ввести информацию о своем транспортном средстве, и они сообщат вам целую кучу статистических данных, включая рекомендованное давление в шинах.

Если вам неудобно использовать Интернет для поиска этой информации или вы не полностью ей доверяете, то зайдите к своему местному механику и спросите его, могут ли они узнать давление в шинах вашего автомобиля.Скорее всего, они не будут брать с вас плату за такую ​​мелочь, но мы ничего не можем гарантировать.

Подавляющее большинство давлений в шинах легковых автомобилей составляет 25-40 фунтов на квадратный дюйм. Лучшее давление в шинах для больших грузовиков, скорее всего, будет в диапазоне 50/60 фунтов на квадратный дюйм. Шины для автодома иногда могут быть накачаны до более чем 100 фунтов на квадратный дюйм.

Как узнать размер моей шины?

Размер шины записывается тремя числами, разделенными косой чертой. Например, это может быть 205/55/16 или 225/65/17.

Первое число означает «толщину» шины (измерение от одной стороны до другой) в миллиметрах. Подумайте, если бы вы оставили следы от шин на дороге; в примере шины 205/55/16 толщина этих отметок будет 205 мм.

Второе число в процентах от первого относится к профилю шин. Чтобы понять это, представьте, что посмотрите на машину сбоку и измерьте расстояние от дороги (или «низа» шины) до металла самого колеса.Если вы хотите так думать, это «толщина бокового профиля». В примере шины 205/55/16 это расстояние будет примерно 55% от 205 мм, что равно примерно 113 мм.

Наконец, третье число относится к диаметру самого колеса. В случае колеса 205/55/16 шина подходит только для колеса диаметром 16 дюймов.

Опять же, если вы не можете найти этот номер, возможно, стоит спросить кого-нибудь, кто знает, о чем они говорят, или вы даже можете взять машину, чтобы спросить механика.

Как часто следует проверять давление в шинах?

Лучше проверять давление воздуха в шинах как можно чаще, не реже одного раза в месяц. Раз в две недели или даже раз в неделю не повредит. Перед поездкой следует проверить состояние всех шин. Вы сможете увидеть, спущена ли шина, а затем сможете предпринять следующие шаги, чтобы убедиться, что она накачана должным образом.

Многие новые автомобили оснащены системой TPMS (см. TPMS). Это снижает потребность в проверке давления в шинах вашего автомобиля вручную.

Что такое TPMS?

TPMS — это система контроля давления в шинах. В этих системах клапаны сделаны из металла и через датчик связаны с ЭБУ автомобиля. Они измеряют давление воздуха в шине с постоянной скоростью. Если давление воздуха в шинах падает, система предупреждает водителя на приборной панели с помощью сигнальной лампы.

Почему важно проверять давление в шинах?

Есть несколько важных причин, по которым вы всегда должны следить за тем, чтобы ваши шины были накачаны правильно.

1. Безопасность. Безопасность, безопасность, безопасность. Автомобиль — это пара тонн металла, способного нанести кому-либо серьезный ущерб. Ваши шины — это точка соприкосновения машины с дорогой. Чем это безопаснее и безопаснее, тем лучше для всех. Чрезмерно накачанные или недостаточно накачанные шины гораздо чаще выходят из строя во время вождения. В крайних случаях шина может «лопнуть», что может легко привести к потере контроля над автомобилем. Это основная причина, по которой вам нужно следить за тем, чтобы ваши шины были накачаны должным образом.

2. Более плавная работа и управляемость автомобиля. Да, на машине будет приятнее водить, но это еще не все. Когда автомобиль едет более плавно, вы обнаружите, что в целом требуется меньше усилий, чтобы ехать быстрее и безопаснее. Это приводит к следующему пункту:

.

3. Повышенная экономия топлива. Если у вас недостаточно накачанные шины, вы можете представить себе, насколько больше трение с дорогой во время движения, в результате чего на двигатель требуется больше мощности, чтобы поддерживать такую ​​же скорость, как если бы шины были накачаны должным образом.

4. Шины прослужат дольше. Если держать их накачанными до нужного давления, протектор будет изнашиваться более равномерно, а это означает, что вам не придется так часто менять шины. Вам следует заменить шины, если длина какой-либо части протектора составляет 1,6 мм или меньше, или если вы видите какие-либо провода сквозь резину. Вы также должны убедиться, что колеса прикреплены правильно, трекинг находится на рекомендованном уровне, подвеска работает хорошо, а рулевое управление точное, чтобы шины оставались долговечными.

В чем разница между манометром и инфлятором?

Некоторые из перечисленных выше продуктов описаны как манометры, а некоторые — как устройства для накачки и манометры.

Разница может быть несколько очевидной. Датчик используется для записи чего-либо; это не влияет на то, что записывается (теоретически). Напротив, инфлятор надувается. В случае шин это очень важно.

Некоторые утверждают, что в лучшие манометры для давления в шинах встроен инфлятор.До того, как появились эти совместные накачки и манометры, вам приходилось использовать какой-то воздушный насос, чтобы накачать шину, прежде чем снимать насос и проверять его с помощью манометра. Вы должны были повторять эти шаги, пока шина не достигла необходимого давления. Само собой разумеется, что если у вас есть и инфлятор, и манометр как часть одного и того же устройства, это сэкономит много времени и усилий.

Что такое поворотный патрон?

Патрон с поворотом на 360 градусов поворачивается во всех направлениях. Это полезно, когда вы работаете с шинами, потому что иногда бывает неудобно получить правильный угол на штоке клапана.Если угол плохой и манометр в шинах не прямой, он будет давать неточные показания.

Насколько точными должны быть манометры?

Манометры сложно проверить точность. Если это действительно важно, сравните свой манометр с тем, который, как вы знаете, сертифицирован как точный. Вы можете найти их в мастерских и спросить, проверят ли механики это за вас. Если у вас есть два манометра давления в шинах, и вы проверяете их оба на одной шине и обнаруживаете, что они оба показывают не более 2 фунтов на квадратный дюйм друг от друга, вы можете быть уверены в их точности.

Большинство выбранных нами манометров показывают точность более +/- 2%, чего достаточно.

Как использовать манометр / насос для проверки давления в шинах

Проверить давление в шинах — очень простая задача, даже если вы не пытались это сделать раньше. Вам понадобится как инфлятор, так и манометр. Мы рекомендуем выбирать из лучших манометров, перечисленных выше.

Во-первых, важно накачивать только холодные шины.Рекомендуемое производителем давление основано на том факте, что шины холодные. Чтобы убедиться, что они холодные, вы должны измерить их в тени и подождать не менее трех часов после вождения.

Найдите клапан на шине. Это небольшой кусок резины, обычно длиной около дюйма или меньше, который торчит из колеса. Эта часть клапана называется штоком клапана.

Этот шток клапана имеет на конце колпачок. Ее удобно назвать колпачком клапана; снимите этот колпачок и прислушайтесь, нет ли слышимого шипения.Шума быть не должно, но если он есть, то это означает, что клапан неисправен и вам нужно будет установить новый в магазине шин или в автомагазине.

Прижмите манометр и инфлятор к штоку клапана, чтобы он был прямым. Он зашипит. Продолжайте нажимать на датчик до тех пор, пока шипение не прекратится — на этом этапе вы знаете, что он правильно прикреплен.

Накачивайте шину и измеряйте давление манометром, пока не достигнете значения, указанного производителем.

Важно не превышать максимальное давление на манометре, так как это может привести к его необратимому повреждению. Любые значения давления, считываемые с этого момента и далее, могут быть неточными.

Заключение

Лучший манометр для вас. Когда вы выбираете тот, который вам подходит, помните, для чего он вам понадобится и как часто вам нужно будет его использовать.

Следите за своими шинами и оставайтесь в безопасности.

Вы могли неправильно использовать манометр в шинах

Манометр — один из самых простых инструментов, который автовладелец может держать под рукой.Их легко найти и они недороги, но важно, чтобы в каждой из ваших машин был датчик давления в шинах. Большинство из нас понимают общие принципы использования манометра в шинах, но есть несколько полезных советов, которые помогут вам получить наиболее точные показания, и есть некоторые важные вещи, которые вы должны знать. Наличие системы контроля давления в шинах в вашем автомобиле не заменяет регулярную проверку давления в шинах, и вы будете удивлены, узнав, как добавление этой системы к регулярному техническому обслуживанию автомобиля может существенно повлиять на его характеристики.

Как правильно проверить давление в шинах

Существует несколько различных типов манометров, но независимо от того, какой из них вы предпочитаете, они кажутся довольно очевидными. Для многих людей использовать манометр в шинах так же быстро и просто, как прикрутить соединитель манометра к пневматической штанге шины и дождаться показаний. Это не самый эффективный способ измерить давление в шинах автомобиля, и он может быть не таким точным, как вы думаете.

Проверка давления в шинах автомобиля с зимними шинами | Дмитрий Феоктистов / ТАСС

СВЯЗАННЫЙ: 5 Расходы на техническое обслуживание автомобилей, которые стоят дополнительных денег

Когда вы ведете машину, ваши шины нагреваются из-за трения, и это может повлиять на давление внутри шины.Лучше всего проверять давление в шинах, когда они имеют температуру окружающего воздуха, что означает, что вы не управляли автомобилем в течение нескольких часов. Если вы проверите давление в шинах во время быстрой остановки на заправке или сразу после того, как вернетесь домой, вы получите значение, превышающее стандартное давление окружающей среды.

Правильное давление в шинах важно

Обеспечение точного поддержания давления в шинах — это не только хорошо для вашего автомобиля, но и важно для вашей безопасности.Если давление в шинах слишком высокое, это может привести к тому, что шина лопнет, что может затруднить выезд на обочину дороги и потенциально привести к аварии. Если давление в шинах слишком низкое, колесо может повредить резину и разрушить стенку шины. В любом случае, вы застряли на обочине дороги, ожидая буксировки. Но как насчет менее драматичных ситуаций?

Датчик давления в шинах входит в состав большинства аварийных комплектов на дороге | SimeonDonov

СВЯЗАННЫЙ: Три самостоятельных проекта по обслуживанию автомобилей, которые стоит попробовать в дальнейшем

Давление в шинах сильно зависит от температуры, это означает, что по мере того, как температура окружающей среды меняется от месяца к месяцу и от сезона к сезону, давление в шинах может быть ниже или выше.Важно проводить быструю проверку давления в шинах не реже одного раза в месяц, чтобы убедиться, что давление в них правильно. Когда ваши шины накачаны должным образом, в вашем автомобиле меньше трения, и это может даже улучшить его топливную экономичность.

Как правильно выбрать датчик шин

12 июля 2017 г.

Вероятно, вам неоднократно говорили о важности правильно накачанных шин. Поддержание правильного давления воздуха безопаснее, повышает эффективность использования топлива (экономит деньги на насосе) и продлевает срок службы ваших шин.К счастью, для того, чтобы ваши шины были заполнены, нужны только два инструмента: инфлятор и манометр.

Но похоже, что на полках местных магазинов есть тысячи различных размеров шин. Как выбрать тот, который подходит именно вам? Несмотря на то, что все датчики должны обладать некоторыми важными функциями, в конечном итоге выбор правильного датчика зависит в основном от личных предпочтений и предполагаемого использования.

Давайте рассмотрим три различных типа манометров, представленных сегодня на рынке:

• Карандаш: Простые и доступные калибры карандашей немного похожи на шариковую ручку.При нажатии на шток клапана шины давление заставляет белый столбик выскользнуть наружу с набором измерений. Хотя карандашные манометры легко хранятся практически в любом месте вашей машины, они немного труднее читать и могут быть более неточными, чем измерители двух других типов.

• Циферблат: Циферблатные индикаторы, также известные как аналоговые датчики, имеют круглую циферблату (например, часы), на которой стрелка указывает давление в шинах. Большинство аналоговых манометров имеют функции, которых нет у карандашных манометров, и их довольно легко читать.Циферблатные индикаторы занимают немного больше места и более восприимчивы к неточным показаниям после падения или удара.

• Цифровой: Самый совершенный из трех цифровых манометров отображает показания давления на электронном ЖК-экране (например, калькуляторе). Они, как правило, наиболее точны и более устойчивы к пыли и грязи, чем другие типы. Цифровые датчики получают питание от батарей, что делает их немного более громоздкими, но в качестве дополнительного бонуса некоторые цифровые датчики имеют подсветку, что позволяет легко считывать показания в темных местах.

Теперь, когда вы понимаете три основных типа датчиков, мы можем погрузиться в некоторые другие общие соображения относительно датчиков:

• Хранение: Вам нужно что-то компактное и помещающееся в перчаточном ящике? Или вы будете хранить его на своем рабочем месте? А как насчет дизайна брелка или чего-то, что поместится в сумку для велосипеда?
• Тип шины: Определите типы шин, которые вы будете проверять. Манометр для стандартной шины находится в диапазоне от 5 до 60 фунтов на квадратный дюйм.Большие шины обычно требуют более высоких способностей считывания в диапазоне 10–160 фунтов на квадратный дюйм. Убедитесь, что ваш манометр охватывает диапазон низких и высоких давлений, которые вы планируете проверять.
• Шланг: Некоторые манометры поставляются со шлангом, подходящим для любого обода, независимо от формы и размера. Если вы планируете проверять глубокие колесные арки, обычно предпочтительнее использовать шланг, так как его легче достать.
• Другие особенности: Хотите по-настоящему фантазировать? Высококачественные манометры могут быть оснащены прокачными штифтами (для удаления излишка воздуха), циферблатами, заполненными жидкостью (для более точного считывания), или конструкцией с двумя головками, чтобы упростить двойную проверку шин внедорожников и жилых домов.

Теперь вы специалист по манометрам! Вот несколько советов по использованию нового манометра в шинах.

1. Не роняйте! Датчики становятся неточными, когда их опрокидывают или ударяют о землю.
2. Проверяйте давление в шинах один раз в месяц, чтобы поддерживать надлежащее давление воздуха.
3. Для получения наиболее точных результатов проверяйте давление в шинах, когда шины холодные (припаркованы на 3 часа и более).

«Вернуться ко всем статьям

.

No related posts.