Можно ли красить на эпоксидный грунт: Страница не найдена — Автомобильный портал AutoMotoGid

Содержание

Новол, Реофлекс, применение и чем разбавить

Эпоксидный грунт для авто в последнее время становится все более востребованным средством обработки кузова. Его состав – комбинация активных химических элементов и смол высокой степени пигментации, за счет чего достигается высокий уровень устойчивости к влаге и, как следствие, защиты металла от ржавчины.

Составы на рынке представлены в самых разных исполнениях, среди которых можно обнаружить грунты в аэрозольной форме.

Преимущества

По утверждениям специалистов, основное положительное качество грунта на эпоксидной основе (вне зависимости от формы) – это способность выдерживать значительные температурные колебания, атмосферные и механические нагрузки.

Второе важное свойство – минимальное время высыхания, за счет чего пользоваться составом максимально удобно. Завершает эту тройку преимуществ адгезия, нанесенный состав прочно схватывается с металлом.

Обработанный кузов в течение длительного времени сохраняет все визуальные особенности и технологические характеристики.

Практика показывает, что эпоксидный состав подходит даже для металлических поверхностей, находящихся в постоянном контакте с водой, так что уж автомобилю, контактирующему с влагой лишь периодически, он способен дать высочайший уровень коррозионной стойкости.

Особенности классификации

Количество составов, представленных на современном рынке, исчисляется десятками, классифицировать их можно в соответствии с множеством технологических и эксплуатационных показателей, будь то степень адгезии или воздействие на металл. Впрочем, такое разделение не является наиболее значимым.

Важнейший фактор – это состав, позволяющий разделить продукцию на две крупные группы:

  1. Однокомпонентные. В составе отсутствует вещество-отвердитель, из-за чего увеличивается время высыхания. При обработке транспортного средства это неудобно, так что растворы не получили широкого распространения;
  2. Двухкомпонентные (многокомпонентные). В состав обязательно вносится вещество-отвердитель, за счет которого время высыхания существенно снижается.

Грунты в аэрозольной форме

Эту группу товаров следует рассмотреть отдельно. Цена грунта в баллончике выше, в сравнении с аналогами в обычной металлической таре, однако, он обладает неоспоримым преимуществом – удобством применения.

Отсутствует необходимость в разведении, дополнительной покупке растворителей, пигментов и других добавок. Аэрозоль сразу готов к применению, нужно только интенсивно встряхнуть баллон перед распылением, либо выполнить другие простые действия, обозначенные производителем.

Если запланирована обработка всего кузова транспортного средства, использование аэрозоля экономически нецелесообразно, слишком значительными окажутся финансовые вложения.

Другое дело – ремонт отдельных участков кузова, будь то металлические пороги или крылья. В такой ситуации баллончик – оптимальное решение, благодаря которому удастся сэкономить массу времени и средств, провести восстановление собственными силами, без приобретения вспомогательных материалов и обращения к специалистам.

Полезное видео, почему эпоксидный грунт в баллонах:

Известные марки

Как уже было отмечено, грунтовок в магазинах представлено множество. Без опыта крайне трудно отыскать решение, которое окажется действительно долговечным и надежным, способным защитить автомобильный кузов от внешних негативных факторов.

Тем не менее, опираясь на отзывы водителей и специалистов сервисных центров, можно сделать некоторые выводы.

Хорошая репутация у грунта Новол (Protect 360), выпуск которого ведется одноименным польским брендом. Да, стоит данный продукт дороже многих аналогов, но дороговизна в полной мере компенсируется качеством.

Практика показывает, что состав подходит для обработки металлических поверхностей, даже находящихся в плачевном состоянии, покрытых значительными очагами интенсивной коррозии.

Например, именно грунт из Польши используется многими коммерческими предприятиями, специализирующимися на пассажирских или грузовых перевозках.

Раствор способствует максимальной защите металла от ржавчины и температурных колебаний, продлевает срок эксплуатации транспортных средств. Повышает общую прибыльность предприятия за счет уменьшения расходов, связанных с ремонтом и простоем машин.

Видео, техническая информация для эпоксидного грунта Novol:

Из бюджетных решений можно выделить российский Реофлекс, инструкция по использованию которого вполне стандартна. Мастера отмечают оптимальную консистенцию состава, упрощающую работу, а также достойные характеристики по защите от коррозии, вполне сопоставимые с более дорогими брендами.

Единственный недочет – меньшая долговечность, в сравнении с дорогими составами.

Видео по теме, учебный фильм от торговой марки «Reoflex» по ремонту и окраске металлических деталей (капота):

Варианты использования

Применение грунтовки на основе эпоксидных смол – сложный вопрос, требующий внимательного рассмотрения. Для начала, разберем ситуации, в которых состав актуален:

  1. Обработка чистой металлической поверхности. За счет наличия в составе эпоксидных смол, грунтовка формирует на поверхности непроницаемую для воды пленку, исключая вероятность коррозии. Необходимо отметить, что состав не способен нейтрализовать очаги ржавчины, которые уже сформировались на металле, их развитие будет продолжаться, прочность материала постепенно будет снижаться, сквозь грунт начнут проступать следы коррозии.
  2. Обработка комбинированной поверхности. Грунт можно наносить на металл, на котором остались следы старой краски и шпатлевки. Эта особенность существенно упрощает обработку кузова, так как исключает необходимость в слишком тщательной его зачистке.
  3. Формирование грунтового слоя, увеличивающего стойкость транспортного средства к формированию сколов. Эпоксидный состав очень хорошо фиксирует финальное покрытие – лак или краску, так что снижает вероятность образования скола при попадании небольшого камешка. Эпоксидный грунт подходит для обработки бамперов и иных элементов из пластика (стекловолокна).

Кстати, в обработке с его помощью элементов из стекловолокна есть и декоративный смысл. Состав (в комбинации с акриловой наполняющей грунтовкой) исключает вероятность проступания характерной для таких деталей мелкой сеточки, которая часто образуется после процедуры покраски.

Интересное видео, смотрите обзор применения эпоксидного грунта Jeta Pro:

Особенности нанесения

Общая инструкция по нанесению эпоксидного грунта выглядит следующим образом:

  • подготовка кузова, его обработка наждачной бумагой типа Р120-Р180 (по краске лучше работать бумагой Р240 и выше). В процессе обработки сформируется “рельеф”, за который сможет “зацепиться” грунт, ведь его фиксация обеспечивается именно механическим сцеплением с поверхностью;
  • перемешивание грунта, в процессе которого происходит равномерное распределение компонентов по объему. На перемешивание не нужно жалеть времени, от тщательности напрямую зависит результат;
  • если консистенция чересчур густая, то допускается добавление разбавителя. При этом разбавитель добавляется только после того, как основа смешивается с отвердителем;
  • грунтовка наносится парой мокрых слоев. После нанесения первого слоя следует выдержать около получаса;
  • если шпатлевать поверхность планируется после первого слоя грунта, то для высыхания потребуется несколько часов. Если же нанесено два слоя, то следует выждать около суток. При этом, промежуток не должен быть более недели, через 7 дней сцепляющие свойства грунта начинают ухудшаться;
  • перед шпатлевкой слой грунтовки слегка обрабатывается наждаком зернистостью от Р120 до Р180;
  • окраска поверх грунтовки допускается через полчаса, если нанесен один слой, через час – если 2. Точные данные можно найти в инструкции к конкретному продукту.

Посмотрите полезное видео, правила нанесения эпоксидного грунта Holex:

Распространенные вопросы

Теперь дадим ответы на популярные у автомобилистов, решивших провести обработку кузова своей машины эпоксидным грунтом, вопросы:

1. Можно ли наносить эпоксидный грунт на кислотный? Не стоит.

Наиболее авторитетные производители эпоксидных составов провели исследования, согласно которому остатки кислоты могут препятствовать нормальному набору прочности смола. Это увеличивает время сушки, не дает грунтовке прочно “сцепляться” с основой, проявляется в отслоении и формировании трещин.

Смотрите тест, нанесение эпоксидного грунта на кислотный:

2. Эпоксидный грунт или кислотный: что лучше? Основа кислотного грунта – кислота, обеспечивающая химическую чистку металла, проводящая травление, способствующее лучшей адгезии последующих покрытий.

  • Достоинства кислотных составов в быстрой сушке, а также отсутствии необходимости механической обработке основания.
  • Минусы – слабая защита от коррозии, уязвимость для механического воздействия. Шпатлевать и красить кислоту нельзя.

Эпоксидные составы более технологичны и универсальны. Да, сохнут они дольше, зато отлично берегут от ржавчины, позволяют улучшить долговечность декоративной отделки кузова. Он лучше.

Посмотрите полезное видео, какой грунт-изолятор выбрать, эпоксидный или кислотный:

3. Чем разбавить? Лучше пользоваться фирменными разбавителями и отвердителями в пропорциях, рекомендованных производителем. Если же фирменного разбавителя под рукой нет, а вязкость состава нужно снизить, допускается использование универсальных разбавителей, к примеру, Сольвента, доступного во всех строительных магазинах.

Если говорить о том, можно ли наносить шпаклевку на эпоксидный грунт и можно ли красить на эпоксидный грунт, то в обоих случаях ответ положительный.

Главное – соблюдать время высыхания, которое было указано в предыдущем абзаце. Кстати, в последнее время начали встречаться грунтовки, в которые сразу внесены красящие пигменты. Они избавляют от необходимости окрашивания поверхности, при этом, сохраняют все характеристики грунта.

Продаются такие составы в форме аэрозоля и идеально подходят для обработки небольших участков кузова, так как позволяют сэкономить массу времени.

Загрузка…

Окрашивание: что важно знать? — Официальный дистрибьютор Aim-One

Кто хоть раз сталкивался с окрашиванием различных поверхностей, наверняка подтвердят, что найти краску, которая соответствовала бы вашим ожиданиям, достаточно трудно. В сети Интернет можно найти достаточно негативных отзывов на лакокрасочные материалы от различных производителей. Основная причина, почему люди жалуются – «краска не легла как надо». На самом деле, корень проблемы может быть вовсе не в краске.

Стоит начать с того, что каждая окрашиваемая деталь имеет свою структуру поверхности, и требует подготовки к последующей покраске. Далеко не каждый знает и осознает значимость процесса подготовки. Мы расскажем по этапам из чего состоит процесс окрашивания:

Удаление старого покрытия.

Перед окрашиванием какого-либо элемента старое лакокрасочное покрытие должно быть обязательно удалено. Стоит предупредить сразу, что окрашивание по старой краске принесет кратковременный эффект, и через некоторое время новое покрытие может вздуться, начать шелушиться, и, скорее всего, вовсе отпадет. Не приятно, правда? Для того, чтобы избежать подобных последствий, необходимо удалить все слои старого покрытия. Удалить старую краску можно несколькими способами:

Механический метод

Данный способ позволяет очистить покрытие равномерно. Но для работы с мелкими и рельефными элементами механический метод не всегда будет эффективен.

Ацетон

Эффективность попыток удалить старую краску с помощью ацетона зависит от того, насколько хорошая адгезия с основанием. Чем лучше адгезия, тем менее эффективен будет результат.

Удалитель краски

Химический способ позволяет удалить краску за достаточно короткий промежуток времени. Высокие очищающие свойства Paint Remover способны смыть несколько слоёв лакокрасочного покрытия. При этом очищению подвергаются даже сложные рельефные участки.

Обезжиривание поверхности

 

Материал обязательно требует очистки от всех наслоений – масел, смазки и иных жировых загрязнений. Цель — добиться лучшей адгезии грунтовки или лакокрасочного покрытия с любой поверхностью, будь это металл или пластик. Чем можно обезжирить поверхность:

 

Растворитель

При помощи растворителя можно безопасно обезжирить кузов автомобиля, состав не причинит вреда обрабатываемой поверхности. Но его резкий запах – главный минус средства.

Бензин, керосин и сольвент

Все перечисленные средства – эффективные растворители жира. Но после их применения придется прибегнуть к усиленной мойке для устранения всех следов.

Очиститель тормозов

Вероятно, мало кто знает, что основной эффект данного средства – обезжиривание поверхностей. Brake Cleaner действует мгновенно после нанесения, очиститель достаточно быстро испаряется, в результате – поверхность остается сухая и обезжиренная. Аэрозоль быстро и легко наносится, без едкого запаха.

Грунтовка

Грунтовка позволит краске лечь ровным слоем. Если Вы решите сразу покрасить поверхность любым лакокрасочным средством без нанесения грунта, то можете получить подобный результат — местами окрашенная деталь может приобрести матовый финиш, а местами начать блестеть. К сожалению, новые окрашивания не спасут данную ситуацию. Для высокой адгезии с различными поверхностями вы можете использовать:

Эпоксидные грунтовки

Данный вид грунтовок способен обеспечить качественное покрытие. Но следует знать, что эпоксидный грунт не применяется самостоятельно, его необходимо смешивать с отвердителями.

Грунтовка – спрей

Грунтовка легко наносится распылением из баллона. Для использования данного вида грунтовок не требуется необходимых навыков. Аэрозольные грунтовки обеспечивает высокую адгезию с различными поверхностями, и устойчива к внешним воздействиям.

Нанесение лакокрасочного покрытия

Сам процесс нанесения лакокрасочного средства не сложный, важно соблюдать меры предосторожности – работать лучше на улице, или в хорошо проветриваемом помещении. Современные аэрозольные краски отличаются богатой цветовой палитрой, различным содержанием пигментов и наполнителей, и легко окрашивают труднодоступные места, сложные конструкции любой формы.

Аэрозольные краски значительно упрощают процесс окрашивания:

  • Тщательно взболтать баллон в течение 2-ух минут;
  • Держа его вертикально, протестировать краску на небольшом участке;
  • Начать покраску поверхности — баллон следует наносить на расстоянии 15-30 см.
Высыхание первого слоя: 5-10 минут;
Высыхание между слоями: 10 минут;
Полное высыхание: 1,5-2 часа.

Поделиться страницей:

Tweet

Набор «СУПЕР ГРУНТ» — официальный сайт ONB Master (ОНБ Мастер)

«СУПЕР ГРУНТ»

  • Грунт акриловый 4+1 черный
  • Грунт цинк Cerberus Zn
  • Разбавитель Cerberus

В набор входит ЦИНК  CERBERUS, РАЗБАВИТЕЛЬ CERBERUC, ГРУНТ АКРИЛОВЫЙ 4:1 Данный набор отлично подойдёт для защиты от ржавчины.

Цинк «ЦЕРБЕР» имеет в своём составе активный цинк с большой долей наполнения, это передовая технология в сфере материалов предназначенных для борьбы с ржавчиной, прошёл все лаболаторные испытания, ( солевой туман 700 часов, динамические нагрузки, механические нагрузки, воздействия ультрафиолета, на состав не летучих веществ и многие другие испытания).

ВНИМАНИЕ!разводится в отличии от других материалов строго по массе (используйте весы) на 100 гр цинка / 6 гр отвердителя.  ЦИНК  CERBERUS — это самостоятельное покрытие не требующее дополнительной защиты при наружних работах ( трубы металлоконструкции, заборы, ёмкости, заборы , ворота и т.д.) ВНИМАНИЕ! если вы покрываете цинком деталь которую в последующем вы планируете красить то технология таких работ следущая: 1. Очистить деталь от ржавчины на сколько это возможно (каролом, абразивом, пескоструем) ВНИМАНИЕ! перед цинком не используем такие химические составы как цинкарь, цинкор, кислоты и тому подобные! После зачистки обезжириваем деталь и даём обезжиривателю испариться. 2. Разводим ЦИНК  CERBERUS в соотношении  100гр/6гр  далее даём составу выстоятся 15-30 минут , что бы компоненты вошли в реакцию. 3. Добавляем разбавитель CERBERUS до нужной вам густоты разбавителя бояться не стоит разводите нужную вам густоту вязкостью примерно как база либо лак, так что бы вы комфортно нанесли материал через имеющуюся у вас дюзу от 1 до 2 мм далее сушим до степени полного матовения слоя (15-25 минут) 4. Наносим тонкий слой эпоксидного грунта ( слой должен быть тонкий жидко разведённым эпоксидным грунтом разбавленным исключительно разбавителем CERBERUS) да вы правильно поняли, РАЗБАВИТЕЛЬ CERBERUS — подходит как для цинка так и для эпоксидного грунта. 5. После высыхания слоя эпоксидного грунта в течении 15-20 минут как слой замотовел наносим АКРИЛОВЫЙ грунт ОНБ 4:1 и оставляем высыхать до полного высыхания. Почему вам нужно перекрыть перед покраской ЦИНК эпоксидным грунтом? всё просто цинк в составе грунта является активным и при попадании в него влаги он активно вырабатывает водород и не даёт влаги проникнуть к металлу, если вы нанесёте краску без эпоксидного грунта, а она в момент когда ещё не кристализовалась гигроскописна, цинк может просто оттолкнуть её защищая металл. С перекрытием эпоксидным грунтом этого не произойдёт. Что ещё примечательно  при нанесении на цинк не требуется его заматовывать даже если он полностью просох.

РАЗБАВИТЕЛЬ CERBERUS — Разработан специально для ЦИНК  CERBERUS и только его использование даёт 100% гарантию качества работ. Так же подходит для любого эпоксидного грунта.

ГРУНТ АКРИЛОВЫЙ ОНБ 4:1 Среднеслойный грунт, отлично натягивается имеет умеренную усадку, хорошо вымешивается, не осаживается на дно банки, не имеет сгустков и крупинок, легко обрабатывается, заполняет значительные неровности, поры, риски. Ровномерно и быстро просыхает. Обрабатываем абразивом Р240-Р500 на сухую машинка шаг 2.5 мм либо на мокрую бруском Р800

Эпоксидная грунтовка по металлу для авто

Хочу рассказать об опыте работ с эпоксидым грунтом Hi-Gear которым пользуюсь давно.
решил провести небольшой эксперимент с грунтом длительностью чуть больше месяца
(видел подобный на драйве решил убедиться и повторить сам)

не у всех есть возможность купить профессиональный эпоксидный грунт и нанести его пульверизатором, да и обьем работ не требует огромного количества грунта.
Узнал в интернете что есть эпоксидные грунты в аэрозоли и в итоге приобрел этот попробовать! результат обрадовал.
Покупаю не первый год для мелких и средних работ по кузову, а так же для бюджетного окрашивания дисков.
хорошо подходит в качестве первого слоя для обработки порогов, крыльев и арок колес, так же использовал его в строительных работах после сварки.
прекрасно держится на поверхности не течет имеет большую плотность субстанции чем аэрозольная краска, не смотря на специфичный состав распылитель не забивается.
грунт приобретает серый оттенок после нанесения но после высыхания светлеет!
грунт работает только на «голом» зачищенном от коррозии металле, сохнет быстро.
для качественной адгезии с поверхностью нужно ее правильно подготовить а именно:
зачистить до металла (если есть коррозия)
обезжирить
и нанести грунт одним слоем равномерно
Обрабатывать нужно в теплом помещении (обычно наносят один слой, но я предпочитаю через пару часов нанести еще один)
после эпоксидного грунта можно сразу красить, но обычно я сверху наношу акриловый грунт и после этого крашу,
Для наглядной работы этого грунта взял ржавый кусок швеллера тщательно зачистил до металла с одной стороны с другой оставил ржавчину

на половину другой половины нанес преобразователь ржавчины (хотелось посмотреть что будет) преобразователь в правом углу

сзади тоже покрасил но уже неподготовленную поверхность для сравнения прям по ржавчине.

остальное оставил «голым» зачищенным металом

работал в теплом помещении, оставил там на ночь сушиться на теплом полу, и утром вынес на улицу положил к другим железякам и оставил сначала на неделю для того что бы понять как выдержит испытание окружающей средой (погода как раз подходящая) холодно и мокро.

ну вот так выглядит железо и загрунтованная поверхность через неделю на улице

грунт не изменился, а остальная поверхность начала покрываться ржавчиной! Хотя там где был преобразователь (нижний левый угол) ржавчины меньше но все равно образовалась достаточно
решил повредить поверхность грунта, царапал куском металла, царапается тяжело! кусками не отлетает от поверхности, слой грунта остается, подумал мало ли это пустит ржавчину

так же решил усилить эффект ржавчины и обрызгал всю поверхность перекисью водорода и посыпал солью (так же оставил на недельку)

в левом верхнем углу видно как рыжеет поверхность от соли с перекисью
сзади на неподготовленной поверхности уже пошли жучки ржавчины

Вот итог двух с половиной недель на улице. Слева все заржавело как и ожидалось, а слою грунта с царапинами нипочем

конечно ничто не заменит правильную окраску в цехе, но на решение проблем небольшого характера вполне хватает

Эпоксидный грунт для авто стал в последнее время довольно популярным веществом и используется в качестве антикоррозионного покрытия. Грунт такого типа используют для обработки не только транспортных средств, но и других крупногабаритных предметов.

Какие виды этого вещества бывают, зачем он, вообще, нужен, и как его правильно использовать для транспортного средства – об этом расскажем далее.

Что такое эпоксидный грунт

Грунтовка на эпоксидной основе относится к классу лакокрасочных покрытий двухкомпонентного состава, предназначенных для защиты металлических покрытий от коррозии. Выпускаются они в металлических банках различной емкости или в виде аэрозоля. Последний тип вещества отличается от баночной разновидности только способом нанесения.

Эпоксидный грунт: свойства, преимущества, недостатки

Эпоксидная грунтовка по металлу для авто, по сути, является многофункциональным веществом, но основная функция – защита поверхности от коррозии и улучшение адгезии.

Кроме того, вещество такого типа часто используется, как термопластический изолятор. Такие качества обеспечиваются за счет состава – специальные химические вещества и эпоксидные смолы.

Автомобильная эпоксидная грунтовка имеет как преимущества, так и недостатки. Из положительных качеств можно выделить следующее:

  • устойчивость к внешним механическим повреждениям;
  • не пропускает воду;
  • обеспечивает отличную адгезию;
  • пластична и прочна;
  • термоустойчива;
  • долговечна;
  • слои ложатся равномерно и быстро высыхают;
  • экологичность – несмотря на то что в состав входит огромное количество химических элементов, вещество не представляет опасности для окружающей среды и здоровья человека. Но соблюдать меры предосторожности при работе с веществом все же следует.

Есть и отрицательные стороны:

  • эпоксидная основа долго сохнет – при температуре около 20 градусов на полное высыхание потребуется не менее 12 часов;
  • нельзя использовать высокотемпературную сушку – так как на поверхности образуются пузыри и трещины, что сделает дальнейшую качественную покраску невозможной.

Следовательно, использовать эпоксидный грунт для металла можно только в том случае, если в запасе есть время.

Классификация

Разновидностей такого вещества существует довольно много – каждый производитель выпускает несколько подвидов. В целом эпоксидный грунт по металлу разделяется на два типа:

  • однокомпонентные – в состав такой грунтовки не входит отвердитель, что добавляет им один, но существенный минус – слишком долгое высыхание;
  • двух- или многокомпонентные – в состав входят отвердители высокого качества, поэтому процесс высыхания проходит значительно быстрее – около 12 часов. Кроме того, отличное соотношение цены и качества.

Выпускается грунтовка в металлических банках и в виде аэрозоля.

Сфера использования

Покраска эпоксидным грунтом востребована не только при работе с транспортным средством – такой тип вещества можно использовать для покрытия и других габаритных, но только металлических предметов.

Важно! Не следует путать грунтовку для работ по бетону с той, что используется для работ по металлу. Это совершенно разные по составу средства, и результат работы может быть непредсказуемым, не в положительном смысле этого слова.

В целом «эпоксидка» может использоваться в следующих случаях:

  • поверх «голого» металла – это может быть как сталь, так и алюминий;
  • поверх смешанной поверхности – со шпаклевкой;
  • в качестве финального изоляционного слоя;
  • в качестве средства, улучшающего устойчивость поверхности к механическим повреждениям;
  • нанесение на стеклопластиковые детали, но только в качестве первого слоя.

В любом случае перед тем как начать обработку поверхности, нужно внимательно прочесть инструкцию и удостовериться в том, что именно этот тип грунтовки подходит для поверхности того или иного типа.

Поверхность под эпоксидный грунт

Прежде чем проводить обработку, следует правильно подготовить поверхность – так эпоксидный грунт для авто ложится гораздо лучше. Алгоритм работ примерно следующий:

  • кузов очистить от старого ЛКП и ржавчины при помощи пескоструйного аппарата или шлифмашинки;
  • при необходимости провести механическую рихтовку;
  • обезжирить поверхность;
  • обработать поверхность антикоррозионными средствами;
  • дефекты нужно зашпаклевать;
  • после того как шпаклевка высохнет, поверхность зашлифовать.

Важно – при работе с веществом нужно соблюдать меры безопасности. Использовать грунт нужно строго по предписанной производителем инструкции. Нельзя допускать образование в помещении сквозняков и пыли.

Особенности применения аэрозоля

Эпоксидный грунт в виде аэрозоля используется в качестве антикоррозионного покрытия, применять его следует на таких поверхностях:

  • оцинкованные;
  • из черного металла;
  • легкосплавные.

Применим также в качестве основы под различные эмали.

Важно! С таким видом эпоксидного грунта несовместимы следующие виды эмалей:

  • алкидно-акриловые;
  • алкидно-уретановые;
  • поливинилхлоридные.

Использовать грунт в такой емкости лучше для устранения небольших дефектов.

Поверхность нужно подготовить согласно описанному выше алгоритму. Дальнейший алгоритм работ следующий:

  • баллончик нужно хорошо встряхнуть;
  • распыление должно осуществляться под углом в 90 градусов;
  • дозатор баллона должен находиться на расстоянии 20–30 см от обрабатываемой поверхности;
  • наносить вещество нужно в 2-3 слоя с временным интервалом в 25–30 минут;
  • распылять грунтовку нужно плавно, не задерживаясь на одном месте.

Важно! Используйте защитные средства во время работы (респиратор, перчатки).

Грунтовка для автомобиля

Чтобы поверхность была обработана правильно и качественно, следует правильно подобрать тип грунта. На рынке их много, выделим востребованные:

  • акриловый – используется не только для металла, но и для пластика, дерева. Отлично выдерживает перепады температур, влагу и другие негативные факторы воздействия;
  • антикоррозионный – не только защищает поверхность от коррозии, но и улучшает сцепление краски с поверхностью;
  • укрепляющий – используют для устранения различного рода дефектов, характеризуется также высокими показателями адгезии;
  • кислотный для металла – «разъедает» тонкий слой металла для улучшения сцепления краски с поверхностью.

Грунтовочное вещество эпоксидного типа выгодно использовать, так как оно совмещает в себе сразу несколько функций.

Как грунтовать кузов авто

Если предполагается работа с небольшими дефектами, вполне подойдет баллончик. Грунт в металлической банке предварительно нужно смешать с растворителем и при необходимости – с отвердителем. Последнее нужно, если используется однокомпонентный тип средства.

Вещество нужно тщательно размешать до однородного состояния. Отвердитель нужно добавлять поэтапно – в зависимости от количества наносимых слоев.

Разводить состав нужно строго так, как это написано в инструкции. Наносить вещество нужно валиком или кистью, можно использовать и краскопульт. Кистью или валиком грунт наносится с учетом таких правил:

  • первый слой – совсем тонкий;
  • через 15 минут можно наносить второй, а еще через 15 минут третий слой. Без привязки к временному интервалу – наносить новый слой можно, когда предыдущий станет матовым;
  • наносить вещество нужно плавно, но, не задерживаясь долго на одном месте;
  • не допускайте резких переходов и пробелов.

При помощи краскопульта проводить грунтовку нужно следующим образом:

  • первый слой должен быть тонким и ровным, поэтому расстояние от поверхности до распылителя должно быть 20–30 см;
  • чтобы вещество равномерно распределилось по поверхности, движения должны быть перекрестными.

При такой технологии нанесения вещества могут быть подтеки и другие мелкие дефекты, которые перед покраской легко удаляются посредством шлифовки.

В помещении, где проводится грунтование поверхности авто не должно быть пыли, сквозняков и грязи. Лучше, если освещение будет дневного спектра, умеренной яркости.

Если предполагается грунтовать не все авто, а только отдельные части, «нерабочие» площади нужно закрыть при помощи пленки и малярного скотча. Обязательно также закрываются стекла и фары.

Важно! Не забывайте о средствах индивидуальной защиты во время проведения работ!

Эпоксидные грунты разных марок

Однозначно ответить на вопрос: «эпоксидный грунт, какой лучше?» – нельзя. Продукции такого рода на рынке довольно много, выделим наиболее известные марки:

  • Duxon;
  • BODY 989;
  • Profix;
  • Novol Protect;
  • Ranal;
  • App 2K Grund EP.

Приобретать средство лучше в сертифицированных точках продажи, дабы не получить некачественный товар.

Заключение

Эпоксидный тип грунтовки не напрасно стал одним из самых востребованных продуктов в автомобильной индустрии, так как является многофункциональным средством для защиты кузова. При условии соблюдения техники безопасности и последовательности проведения работ обработать кузов авто можно самостоятельно.

Эпок­сид­ный грунт исполь­зу­ет­ся в авто­мо­биль­ном ремон­те с 1980‑х годов. Он обра­зу­ет не пори­стую, водо­не­про­ни­ца­е­мую плён­ку. Его хими­че­ские свой­ства вклю­ча­ют меха­ни­че­скую проч­ность, хоро­шую адге­зию к метал­лу и стой­кость к высо­кой тем­пе­ра­ту­ре.

p, blockquote 1,0,0,0,0 —>

Этот грунт при­ме­ня­ет­ся как аль­тер­на­ти­ва тра­вя­ще­му грун­ту (см. ста­тью “кис­лот­ный или эпок­сид­ный грунт, какой выбрать”), для нане­се­ния на «голый» металл, в каче­стве пер­вич­но­го слоя, уве­ли­чи­ва­ю­ще­го адге­зию. В неко­то­рых слу­ча­ях имен­но эпок­сид­ный грунт гораз­до луч­ше под­хо­дит для при­ме­не­ния.

p, blockquote 2,0,1,0,0 —>

Эпоксидный грунт может применяться в следующих случаях:

Поверх «голо­го», чисто­го метал­ла (как ста­ли, так и алю­ми­ния). Эпок­сид­ный грунт хоро­шо гер­ме­ти­зи­ру­ет чистый металл, зна­чи­тель­но сокра­щая веро­ят­ность воз­ник­но­ве­ния кор­ро­зии. В про­цес­се рестав­ра­ции кузо­ва авто­мо­би­ля, эпок­сид­ный грунт слу­жит осно­ва­ни­ем для анти­кор­ро­зи­он­ной защи­ты, на кото­рое мож­но нано­сить все после­ду­ю­щие мате­ри­а­лы, вклю­чая шпа­клёв­ку. Эпок­сид­ный грунт не оста­но­вит и не ней­тра­ли­зу­ет ржав­чи­ну, кото­рая уже воз­ник­ла на метал­ле, поэто­му металл дол­жен быть без при­зна­ков кор­ро­зии. Он так­же, может слу­жить как пол­но­цен­ный защит­ный слой, без покрас­ки.

p, blockquote 3,0,0,0,0 —>

Поверх сме­шан­ных поверх­но­стей. Эпок­сид­ные грун­ты име­ют хоро­шие адге­зи­он­ные свой­ства и отлич­но при­ли­па­ют к чисто­му метал­лу, ста­ро­му лако­кра­соч­но­му покры­тию, грун­там и шпа­клёв­ке. После нане­се­ния эпок­сид­но­го грун­та на сме­шан­ную поверх­ность, полу­ча­ет­ся одно­род­ная плён­ка, кото­рая исклю­чит окун­ту­ри­ва­ние, умень­шит усад­ку и создаст хоро­шую осно­ву для нане­се­ния акри­ло­во­го грун­та. Кро­ме того, таким обра­зом мож­но изо­ли­ро­вать от вла­ги ремон­ти­ру­е­мые пане­ли на любом эта­пе ремон­та, к при­ме­ру, если нуж­но выгнать авто­мо­биль на ули­цу на неко­то­рое вре­мя.

p, blockquote 4,0,0,0,0 —>

Мож­но исполь­зо­вать эпок­сид­ный грунт как финаль­ный изо­ля­ци­он­ный слой, перед нане­се­ни­ем базы. Про­сто раз­ве­ди­те его на 50% и нане­си­те 1 или 2 слоя. Так Вы изо­ли­ру­е­те под­го­тов­лен­ную к окра­ши­ва­нию поверх­ность и полу­чи­те ров­ное покры­тие, исклю­ча­ю­щее под­ня­тия крас­ки. В этом слу­чае его не нуж­но шли­фо­вать и мож­но окра­ши­вать через 30–60 минут. В каче­стве раз­ба­ви­те­ля при­ме­ня­ет­ся либо спе­ци­аль­ный раз­ба­ви­тель, либо кси­лол.

p, blockquote 5,1,0,0,0 —>

Может при­ме­нять­ся как грунт, улуч­ша­ю­щий стой­кость к ско­лам при экс­плу­а­та­ции авто­мо­би­ля, так как зна­чи­тель­но улуч­ша­ет при­ли­па­ние лако­кра­соч­но­го покры­тия. Так, его мож­но нано­сить на перед­ний бам­пер и капот. При грун­то­ва­нии пла­сти­ка, сна­ча­ла нуж­но нане­сти спе­ци­аль­ный грунт, уси­ли­ва­ю­щий адге­зию.

p, blockquote 6,0,0,0,0 —>

Может нано­сить­ся на стек­ло­пла­сти­ко­вые дета­ли в каче­стве пер­во­го слоя. Вто­рым сло­ем мож­но нане­сти акри­ло­вый напол­ня­ю­щий грунт. Это помо­жет исклю­чить про­сту­па­ние сет­ки мел­ких тре­щи­нок после покрас­ки, харак­тер­ных для дета­лей из стек­ло­во­лок­на.

p, blockquote 7,0,0,0,0 —>

p, blockquote 8,0,0,1,0 —>

Нане­се­ние эпок­сид­но­го грун­та:

p, blockquote 9,0,0,0,0 —>

  • Эпок­сид­ный грунт при­ли­па­ет и дер­жит­ся на поверх­но­сти меха­ни­че­ски. Поэто­му металл дол­жен быть под­го­тов­лен шли­фо­валь­ной бума­гой P120-P180 для улуч­ше­ния адге­зии грун­та. Ста­рую крас­ку нуж­но отшли­фо­вать P240-P320 на сухую или P500-P600 на мок­рую.
  • Перед при­ме­не­ни­ем грунт дол­жен быть хоро­шо пере­ме­шан, что­бы все ингре­ди­ен­ты рав­но­мер­но рас­пре­де­ли­лись.
  • Если нуж­но раз­ба­вить эпок­сид­ный грунт, для луч­шей рас­те­ка­е­мо­сти, то его сна­ча­ла нуж­но тща­тель­но сме­шать с отвер­ди­те­лем и толь­ко потом доба­вить раз­ба­ви­тель.
  • Эпок­сид­ный грунт нано­сит­ся в 1–2 мок­рых слоя сред­ней тол­щи­ны. Меж­с­лой­ная суш­ка состав­ля­ет 30 минут.
  • Один слой грун­та дол­жен сох­нуть в тече­ние часа, до нане­се­ния шпа­клёв­ки. Если нане­се­но два слоя, то нано­сить на грунт шпа­клёв­ку мож­но толь­ко на сле­ду­ю­щий день.
  • Вооб­ще, шпа­клёв­ку луч­ше нано­сить не позд­нее 7 дней после нане­се­ния эпок­сид­но­го грун­та, для мак­си­маль­ной адге­зии.
  • Перед шпа­кле­ва­ни­ем, нане­сён­ный на металл эпок­сид­ный грунт нуж­но немно­го обра­бо­тать шли­фо­валь­ной бума­гой P120-P180 или крас­ным скотч-брай­том, но не про­те­реть его до метал­ла.
  • Если после шли­фо­ва­ния шпа­клёв­ки эпок­сид­ный грунт про­тёр­ся до метал­ла, то эти места нуж­но сно­ва покрыть эпок­сид­ным грун­том, после чего мож­но нано­сить акри­ло­вый напол­ня­ю­щий грунт.
  • Кра­сить поверх одно­го слоя эпок­сид­но­го грун­та мож­но через 30 минут, после 2‑х сло­ёв через 60 минут. Луч­ше све­рить­ся с инструк­ци­ей кон­крет­но­го про­дук­та.
  • Ско­рость суш­ки зави­сит от тем­пе­ра­ту­ры окру­жа­ю­щей сре­ды. Эпок­сид­ный грунт может быть покра­шен в тече­ние 3‑х дней, без спе­ци­аль­ной под­го­тов­ки поверх­но­сти шли­фо­ва­ни­ем. После это­го сро­ка нуж­но отшли­фо­вать грунт перед покрас­кой для улуч­ше­ния адге­зии. Этот момент, опять же, может зави­сеть от кон­крет­но­го про­дук­та, поэто­му нуж­но све­рять­ся с инструк­ци­ей.

p, blockquote 10,0,0,0,0 —> p, blockquote 11,0,0,0,1 —>

Эпоксидные грунты. Особенности выбора

      
 Эпоксидные грунты обладают целым рядом достоинств для защиты металлических поверхностей от коррозии и вредных внешних воздействий:
  • Исключительная прочность к механическим воздействиям, ударам, вибрациям, стойкость к сколам
  • Атмосферостойкость. Эпоксидный грунт не боится морозов и не выгорает на солнце
  • Абсолютно не пропускает и не поглощает воду. Отлично защищает металл от коррозии
  • Обладает хорошей адгезией с равномерным высыханием слоев
  • Совместим почти со всеми лакокрасочными материалами, кроме алкидно-акриловые, алкидно-уретановые, поливинилхлоридные
  • Большинство промышленных эпоксидных грунтов стойки к агрессивным химическим и морским средам
  • Имеют хорошую эластичность
  • Имеют минимальные требования к подготовке поверхности перед нанесением
Благодаря своим исключительным свойствам эпоксидные грунты широко применяются в отраслях промышленности и народного хозяйства, где требуется повышенная защита металла:
  • Эпоксидные грунт для защиты строительных металлоконструкций промышленных зданий и сооружений, эксплуатируемых в агрессивных средах:
         MASSCOPOXY 046, MASSCOPOXY 076, EPOCOAT 300, EPOCOAT 21 PRIMER, NORECOAT FD PRIMER
  • Эпоксидные грунты для резервуаров и промышленных емкостей:
  • Эпоксидные грунты для мостовых сооружений и эстакад
         MASSCOPOXY ZINC, NORMAZINC SE, 

Особо стоит выделить эпоксидные грунты, которые можно наносить при минусовых температурах:
         MASSCOPOXY 046, MASSCOPOXY 026,  NORECOAT FD PRIMER

Наносят эпоксидные грунты различными методами.  Для небольших поверхностей возможно применение кистей или валиков. В промышленных масштабах, когда надо соблюсти точные толщины используют аппараты безвоздушного распыления и краскопульты.

Большинство эпоксидных грунтов являются двухкомпонентными материалами, но бывают и однокомпонентные аэрозольные грунты, чаще применяемые для автомобильной покраски.На нашем сайте представлены эпоксидные грунты промышленного назначения 

Единственным недостатком эпоксидных грунтов является более долгий срок высыхания по сравнению с другими грунтами.
Но современные материалы имеют специальные химические добавки, благодаря которым и среди эпоксидных грунтов есть быстросохнущие

Для промышленной окраски, как правило, подбирают систему защитных покрытий из грунта и финишного покрытия (эмали или краски), которая наилучшим образом подойдет для условий эксплуатации будущего изделия или строительного объекта, рассчитывают необходимые толщины грунта и краски, количество слоев нанесения.

Системы окраски специального назначения проходят испытания и получают заключения научных институтов для применения в определенных отраслях, например, нефтехимической, судостроительной, дорожном строительстве, инфраструктурном строительстве.
Разнообразие современных лакокрасочным материалов велико и для подбора нужного необходим эксперт.

Специалисты «Аргуст ЛКМ» помогут Вам подобрать и  рассчитать точный расход грунта или всей антикоррозийной системы  для Вашего объекта. 


Грунт эпоксидный аэрозоль HI-GEAR — Обзор товара Грунт эпоксидный аэрозоль 0.397л HI-GEAR

Здравствуйте!

Хочу рассказать об опыте работ с эпоксидым грунтом Hi-Gear которым пользуюсь давно.

решил провести небольшой эксперимент с грунтом длительностью чуть больше месяца

для начала видео с итоговым результатом и небольшим расказом,а далее подробные фото!

 

не у всех есть возможность купить профессиональный эпоксидный грунт и нанести его пульверизатором, да и обьем работ не требует огромного количества грунта.

Узнал в интернете что есть эпоксидные грунты в аэрозоли и в итоге приобрел этот попробовать! результат обрадовал.

Покупаю не первый год для мелких и средних работ по кузову, а так же для бюджетного окрашивания дисков.

хорошо подходит в качестве первого слоя для обработки порогов, крыльев и арок колес, так же использовал его в строительных работах после сварки.

прекрасно держится на поверхности не течет имеет большую плотность субстанции чем аэрозольная краска, не смотря на специфичный состав распылитель не забивается.

грунт приобретает серый оттенок после нанесения но после высыхания светлеет!

 

грунт работает только на «голом» зачищенном от коррозии металле, сохнет быстро.

для качественной адгезии с поверхностью нужно ее правильно подготовить а именно:

  1. зачистить до металла (если есть коррозия)
  2. обезжирить
  3. и нанести грунт одним слоем равномерно

Обрабатывать нужно в теплом помещении (обычно наносят один слой,но я предпочитаю через пару часов нанести еще один)

Эпоксидный грунт применяются как изолятор. Он не пропускает ни воду, ни испарения, ни влагу химически устойчив, но боится ультрафиолета, поэтому не стоит хранить обработанные им детали на открытом солнце после нанесения только эпоксидного грунта.

после эпоксидного грунта можно сразу красить, но обычно я сверху наношу акриловый грунт и после этого крашу,

 

Для наглядной работы этого грунта я решился на эксперимент что бы удостовериться что он работает.

взял ржавый кусок швеллера тщательно зачистил до металла с одной стороны с другой оставил ржавчину

обезжирил, нанес на него ровным слоем эпоксидный грунт (на одну половину)

на половину другой половины нанес преобразователь ржавчины (хотелось посмотреть что будет) преобразователь в правом углу

сзади тоже покрасил но уже неподготовленную поверхность для сравнения прям по ржавчине.

 

остальное оставил «голым» зачищенным металом

работал в теплом помещении, оставил там на ночь сушиться на теплом полу, и утром вынес на улицу положил к другим железякам и оставил сначала на неделю для того что бы понять как выдержит испытание окружающей средой (погода как раз подходящая) холодно и мокро.

ну вот так выглядит железо и загрунтованная поверхность через неделю на улице

грунт не изменился,а остальная поверхность начала покрываться ржавчиной! Хотя там где был преобразователь (нижний левый угол) ржавчины меньше но все равно образовалась достаточно

решил повредить поверхность грунта ,царапал куском металла, царапается тяжело! кусками не отлетает от поверхности, слой грунта остается, подумал мало ли это пустит ржавчину

так же решил усилить эффект ржавчины и обрызгал всю поверхность перекисью водорода и посыпал солью (так же оставил на недельку)

в левом верхнем углу видно как рыжеет поверхность от соли с перекисью

сзади на неподготовленной поверхности уже пошли жучки ржавчины

 

Вот итог двух с половиной недель на улице. Слева все заржавело как и ожидалось, а слою грунта с царапинами нипочем

оставлю еще на пару недель

В итоге результат через месяц — все отлично (даже в месте где царапал), все места что обезжирены и покрашены в при правильных условиях сохранились без образования ржавчины

результат отличный

с грунтом ничего не произошло, а это всего лишь базовый слой защиты

 

так что кому нужно хорошенько обработать поверхность или деталь машины

то отличная грунт- аэрозоль

что она дает и как наносится?

Колесные диски любого автомобиля являются важной деталью, которая не только обеспечивает его движение, но подчеркивает особенности внешнего вида. Поэтому состояние этого элемента стоит далеко не на последнем месте у владельца машины. Диски требуют регулярного ухода и восстановления, в чем важную роль играет грунтовка. Немало автолюбителей могут себе позволить заказать восстановление этого элемента на специальных сервисах или купить полностью новые колеса. Но большинство, все же, занимаются восстановлением дисков самостоятельно, тем более что в этом нет ничего сложного.

Зачем нужно грунтовать диски?

Одним из важнейших этапов восстановительных работ с дисками можно назвать грунтование, так как именно от него зависит итоговый результат. Что же дает грунтовка? Отметим следующие моменты:

  • качественная грунтовка в первую очередь является отличным барьером для влаги и солей, которые способствуют развитию коррозии металла. Даже если автомобиль укомплектован литыми дисками из композитного цветного металла, то это все равно не означает, что им не нужна защита от окисления;
  • второе важное назначение грунта – обеспечение адгезии для покрасочного материала. Грунтовка очень надежно закрепляется на поверхности диска, обеспечивая тем самым долговечность нанесенной краски;
  • последнее назначение грунтовки – обеспечение ровной поверхности для нанесения краски. Правильно нанесенный грунт в большей степени делает металл гладким, что положительно влияет на итоговый результат с точки зрения внешнего вида.

Не всякая грунтовка идеально подойдет для дисков и обеспечит ожидаемый эффект, здесь нужно обращать внимание на многие факторы. Во-первых, грунт должен соответствовать материалу, из которого изготовлены диски, то есть для литых колес – один тип, а для штампованных – другой. Во-вторых, для достижения идеального результата, грунтовку следует подбирать в соответствии с краской и лаком, которые будут использоваться для работы. Это исключит конфликтную реакцию между материалами и продлит срок службы нанесенного покрытия.


Инструменты и материалы для работы с дисками

Прежде, чем приступать к восстановительным работам, следует позаботиться о наличии всех необходимых материалов и инструментов. Не стоит забывать о том, что после начала покрасочных работ автомобиль будет без колес, и по-быстрому смотаться в магазин за недостающим баллончиком лака будет затруднительно.

Поэтому, прежде чем разувать машину, готовим следующие инструменты и материалы:

  • моющее средство для очистки дисков от грязи;
  • ручная дрель или болгарка с насадками в виде щеток;
  • наждачная бумага разной зернистости;
  • хорошее средство для обезжиривания поверхности дисков;
  • в случае наличия глубоких царапин или сколов – автомобильная шпатлевка;
  • специальная грунтовка для того или иного типа дисков;
  • краска желаемого цвета;
  • прозрачный лак.

Для работы с дисками вполне резонно покупать грунт, краску и лак в баллончиках. Если вы не занимаетесь восстановлением колес на профессиональном уровне, то приобретать для этой работы компрессор, краскопульт, грунт и краску в банках просто нет смысла. Для ремонта всех четырех дисков обычно хватает двух баллончиков грунта, три – четыре краски и два баллончика лака.

Важным моментом, существенно влияющим на результат, является правильная подготовка помещения для нанесения грунтовки и краски. Здесь должна быть полная чистота, рекомендуемая температура воздуха и нормальное равномерное освещение рабочей области. Самый большой враг в такой работе – это пыль, поэтому обязательна предварительная влажная уборка.

Подготовительные работы

Когда все материалы и инструменты подготовлены, можно приступать к работе. Диски предварительно снимаются с автомобиля, покрышки также желательно демонтировать. Далее поверхность металла обрабатывается болгаркой, тщательно снимается старое лакокрасочное покрытие и следы коррозии.

Если старая краска не сильно устарела и не отходит, то поверхность дисков можно просто заматовать наждачной бумагой. Однако для капитального ремонта нужно снять старое покрытие до металла.

Когда диски будут очищены, их следует обдуть сжатым воздухом или вымыть с моющими средствами. После этого нужно осмотреть обработанную поверхность на наличие дефектов. Мелкие царапины удаляются при помощи мелкой абразивной бумаги до гладкого состояния. Если имеются глубокие царапины или даже сколы, то в помощь придет шпатлевка – дефекты замазываются и шлифуются до идеального состояния.

На последнем этапе подготовки поверхность металла необходимо как следует обезжирить. Для этого можно использовать спирт, растворители и даже бензин, но лучше всего использовать растворитель, который не вступит в реакцию с нанесенной грунтовкой. Об этом можно осведомиться у продавца покрасочных материалов.

Грунтование

На этом этапе лучше всего подвесить диски на самодельных крючках из проволоки. Это даст возможность удобно работать, не будет подниматься пыль с пола и лучше будут видны мелкие детали. При этом следует учитывать, что в подвешенном состоянии на поверхности проще оставить подтеки. Для их удаления можно пользоваться салфетками или зачищать их наждачной бумагой на уже застывшей грунтовке.

Наносить грунт следует так, как рекомендует изготовитель конкретной марки материала. Обычно на баллончике написана подробная инструкция, которая в большинстве случаев гласит о следующем. Баллончик нужно тщательно встряхнуть и распылять грунтовку равномерным слоем с расстояния 25 сантиметров. Для достижения лучшего эффекта процедуру можно повторить пару раз.

Обычно, если поверхность диска правильно подготовлена, то вполне достаточно нанести два слоя грунта. Первый наносится с немного большего расстояния очень тонким слоем – это даст возможность на ходу выявить пропущенные дефекты и своевременно их устранить.

После нанесения первого слоя ему дают время как следует высохнуть. Если есть возможность, то грунт можно подсушить феном. Далее наносится второй слой грунтовки. Если он будет последним, то его следует наносить погуще, но так, чтобы не было подтеков, иначе участок придется переделывать заново. Перед нанесением каждого очередного слоя поверхность нужно заматовать мелкой абразивной бумагой. Последний слой также шлифуется до идеально гладкого и матового состояния.

Окраска и лакирование

Процесс окраски и нанесения лака намного сложнее, нежели грунтование, однако принцип работы почти такой же, и краска наносится несколькими слоями. Первый слой – проявочный, он наносится тонко. На этом этапе также можно заметить дефекты, которые были упущены при грунтовании дисков. Последний слой краски наносится с нормального расстояния как можно гуще, но без подтеков. Если подтеки есть, то они сразу же удаляются специальными салфетками, а место перекрашивается.

С прозрачным лаком работать несколько сложнее, чем с краской – его плохо видно, подтеки не сразу заметны, а пропущенные места бывает и вовсе не видны. Поэтому на этом этапе важна внимательность и приличное освещение.

Лак наносится в два слоя, первый из которых делается легким напылением, второй наносится до образования глубокого блеска.

В завершение после просушки и кристаллизации лака диски можно немного отполировать, чтобы удалить мелкие дефекты, допущенные при восстановлении. Также не лишним будет напомнить, что сразу же после работы колеса ставить на машину не стоит. Новому покрытию нужно дать время закристаллизоваться, чтобы покрытие приобрело должную плотность.

Интересное по теме:

РАЗДЕЛ VIII — ОКРАСКА И ОТДЕЛКА — System Three Resins

За прошедшие годы почти половина вопросов по техническому обслуживанию, которые нам задают, связаны с окраской и лакированием эпоксидных покрытий. Больше, чем что-либо другое, это была та область, которая доставляла беспокойство большинству людей. Мы решили эти проблемы, разработав нашу собственную систему окраски и лака для поверхностей из эпоксидной смолы — подробнее об этом позже.

Эпоксидные поверхности можно покрывать непрозрачными красками или покрывать прозрачными лаками.Поверхность эпоксидной смолы принимает отделку, как и любая другая непористая поверхность, за исключением того, что она химически активна по отношению к определенным материалам из-за непрореагировавших аминов на поверхности и по всей эпоксидной матрице.

Все внешние эпоксидные поверхности, подверженные воздействию солнечного света, должны быть защищены от разрушения ультрафиолетовыми лучами (УФ) на солнце. Это невидимая коротковолновая часть солнечного света, которая вызывает солнечный ожог. Долгосрочное воздействие ультрафиолета на незащищенную эпоксидную смолу заключается в потускнении прозрачной пленки с последующим мелением и, наконец, растрескиванием и расслоением пленки.

Первоначальное воздействие УФ-разложения на большинство эпоксидных смол начинается примерно через шесть месяцев интенсивного тропического солнечного света на горизонтальных поверхностях. Полная поломка произойдет примерно через пятнадцать месяцев при тех же условиях.

Лодки с блестящей отделкой должны быть покрыты прозрачным покрытием, содержащим ингибитор ультрафиолетового излучения. Этот ингибитор жертвенный, поэтому покрытие необходимо периодически обновлять, если эпоксидная смола должна быть защищена. Когда прозрачное защитное покрытие начинает тускнеть, пора повторять лак.Старые покрытия удаляются шлифованием или химически очищаются сильными растворителями. Протестируйте заплатку на незаметном участке, чтобы убедиться, что используемый растворитель не повреждает эпоксидную основу. Растворители и смывки, содержащие хлористый метилен, смягчат и протравят эпоксидные поверхности. Не используйте это. Обязательно соблюдайте обычные меры предосторожности при работе с этими растворителями.

Непрозрачные краски не пропускают ультрафиолетовый свет, обеспечивая лучшую защиту эпоксидного покрытия. Грунтовка перед окраской эпоксидной смолы весьма полезна, поскольку она обеспечивает однородную цветовую основу и ее легче шлифовать, чем эпоксидную смолу.Как правило, нет необходимости использовать грунтовку, чтобы подходящее верхнее покрытие прилипло к отшлифованной эпоксидной смоле. Выполните тест на адгезию с перекрестной штриховкой, описанный ниже, чтобы проверить адгезию.

Помимо необрастающей краски, в качестве лодочных красок обычно используются два широких класса покрытий. Это «однокомпонентные» алкидные и модифицированные алкидные эмали, обычно называемые «красками на масляной основе», и двухкомпонентные линейные полиуретановые краски (LPU). Двухкомпонентные верхние покрытия на основе эпоксидной смолы вошли в немилость из-за их склонности к мелению.Тем не менее, двухкомпонентные эпоксидные грунтовки рекомендуются в качестве грунтовок на шлифовальной основе с большим количеством слоев для красок LPU. Некоторые выступают за использование латексных красок, разбавленных водой. Хотя эти продукты хорошо сцепляются с грубо отшлифованной эпоксидной смолой, они довольно мягкие и плохо переносятся на лодках.

Будьте уверены, что при покупке морской краски вы получаете именно то, что ожидаете. Краски, продаваемые сегодня в морских магазинах, часто являются триумфом маркетинга над технологиями. Помните пословицу: «Крупный шрифт поддается, а мелкий снимается.«Нередко можно увидеть красивое личико на банке с краской, смотрящее на тебя с криком:« Купи меня! Я — однокомпонентный полиуретан «. Однако, когда вы читаете обратную сторону упаковки, можете ли вы обнаружить, что ингредиенты заявляют, что он содержит полиуретановую сафлоровую алкидную смолу или какой-либо другой модифицированный алкид. НЕ полиуретан. Настоящие полиуретаны (часто называемые красками LPU) состоят из двух частей и стоят в несколько раз дороже, чем алкидные. Если ингредиенты не указаны на банке, попросите паспорт безопасности краски — в нем должна быть информация. от типа краски, которую вы собираетесь купить.

Алкидные эмали и связанные с ними однокомпонентные краски и лаки легко обрабатываются, но на эпоксидных смолах они могут плохо сохнуть. Их можно чистить щеткой, валить или распылять и высыхать до получения глянцевой пленки, которую легко восстановить. Их главный недостаток в качестве отделочного покрытия заключается в том, что они мягче, чем краски LPU, и медленно мелируются в течение определенного периода времени.

Краски

LPU очень твердо сохнут, обладают отличным блеском, не разлагаются солнечным светом и очень хорошо изнашиваются. Их главный недостаток в том, что они требуют безупречной подготовки поверхности и их сложно нанести.Краски LPU на основе растворителей содержат очень токсичные материалы. Если вы планируете использовать эти материалы, проконсультируйтесь с MSDS и разберитесь с ними. Краски LPU на основе растворителей могут тускнеть при отверждении при слишком высокой влажности.

Из-за сверхвысокого блеска красок LPU любые дефекты основания будут видны на готовом покрытии. Склонность алкидных красок к тусклому и полуглянцевому покрытию со временем может скрыть некоторые недостатки, которые в противном случае могли бы испортить покрытие LPU. Однако, если ваш проект идеален, и вы готовы потратить время и внимание, необходимые для использования красок LPU, результаты могут быть впечатляющими.

Используйте любой цвет, если он светлый. Если вы покрасите деревянную лодку в темный цвет и будете использовать ее на летнем солнце, вы столкнетесь с рядом проблем. Во-первых, вы получите «печать насквозь». Это телеграфирование тканевого переплетения или рисунка волокон древесины на глянцевую окрашенную поверхность. Во-вторых, вы увидите, что похоже на усадку эпоксидной смолы (например, микрошариковая замазка над отверстиями для шурупов). Это вызвано расширением и сжатием древесного волокна из-за изменения содержания влаги, быстро усугубляемой поглощением избыточного тепла. у вашей темно окрашенной лодки.Наконец, срок службы лодки будет короче.

Тестовые пятна рекомендуется перед окраской или лаком поверх эпоксидного покрытия. Эти тестовые пятна дадут вам почувствовать, как обрабатываются различные материалы покрытия, и укажут на любые возможные проблемы несовместимости, прежде чем они станут катастрофой для всей вашей лодки.

Чтобы сделать тестовую заплатку, покройте небольшую область выбранной системой окраски, чтобы убедиться, что каждый слой краски высыхает должным образом и хорошо прилипает к своей основе.Одна из причин этого заключается в том, что эпоксидные смолы, несмотря на шлифовку и длительное время отверждения, остаются химически активными по отношению к определенным компонентам алкидных лакокрасочных систем. Как правило, эпоксидные грунтовки и краски LPU совместимы с покрытиями из эпоксидной смолы и могут даже химически связываться. Однако некоторые алкидные эмали и другие однокомпонентные краски и лаки могут не высыхать должным образом на покрытиях из эпоксидной смолы. Свободный непрореагировавший амин в покрытии из эпоксидной смолы препятствует действию металлических осушителей в некоторых из этих красок.В этом случае краска может высохнуть, но останется мягкой и липкой рядом с поверхностью из эпоксидной смолы.

Аналогичное химическое явление происходит между аминами в отвердителях эпоксидных смол и пероксидным катализатором, используемым в полиэфирных и винилэфирных смолах и грунтовках. Амины ингибируют действие пероксидного катализатора, предотвращая отверждение на границе раздела. По этой причине невозможно нанести «гелькоут» на отвержденную эпоксидную смолу без специальных барьерных покрытий, и очень рискованно использовать полимеры, отвержденные пероксидом, непосредственно поверх отвержденных эпоксидных смол.К тому же гелькоут не так уж и хорошо смотрятся в мужской форме. Лучше всего их использовать против полированной женской формы. По той же причине не следует использовать шпаклевки на основе полиэстера поверх эпоксидной смолы.

Обязательно следуйте инструкциям производителя краски при нанесении тестовой заплатки. За исключением толстослойных двухкомпонентных эпоксидных грунтовок, все финишные системы окраски следует наносить тонким слоем. Толстые слои не высохнут должным образом, и «полное высыхание» может занять несколько недель. Температура и влажность играют важную роль в скорости высыхания алкидной краски.Чем выше температура и ниже влажность, тем быстрее сохнет. Вы можете измерить высыхание, вонзив ноготь в тестовый участок и почесав его. Если пленка краски остается мягкой под поверхностью, значит, она еще не высохла. Сухая пленка твердая на всем протяжении. Простой тест, называемый тестом на адгезию с перекрестной штриховкой, покажет, как новый слой сцепляется с подложкой. Выполняйте этот тест только на полностью высохшей краске. Чтобы провести этот тест, возьмите лезвие промышленной бритвы и нанесите на поверхность 8 параллельных линий на расстоянии примерно 1/8 дюйма друг от друга.Сделайте аналогичный подход под углом 90 градусов от первого сета и пересекая его. Готовые линии выглядят как гигантская сетка в крестики-нолики. Возьмите прозрачный упаковочный скотч и прижмите липкую сторону к решетке, оставив хвост. Сильно прижмите ленту тыльной стороной ногтя. Возьмитесь за хвост и оторвите ленту от сетки. Осмотрите ленту и сетку на предмет нарушения адгезии краски. За исключением линий сетки на ленте, краска не должна отслаиваться. Если это так, то у вас проблема с адгезией, и она, скорее всего, будет проявляться на вашей лодке в виде пузырей с краской.Лучше выбрать другую комбинацию субстрата / верхнего покрытия и протестировать.

Когда вы убедитесь, что нет проблем с совместимостью системы или адгезией, вы можете уверенно рисовать свой проект.

К настоящему времени вы, вероятно, задаетесь вопросом, почему мы просто не даем вам список марок красок, которые вы можете использовать. Мы бы сделали это, если бы могли, но поскольку производители красок могут изменять свои составы без уведомления System Three Resins, мы не будем рекомендовать конкретную марку красок.Пакет, который мы тестируем, мог измениться к тому времени, когда информация о наших результатах дошла до вас. Мы не можем угнаться за всеми брендами и номерами партий.

Мы рекомендуем использовать водовосстанавливаемую эпоксидную грунтовку System Three и водовосстанавливаемые финишные покрытия LPU. Они работают, у них нет проблем с адгезией, они разбавляются и очищаются водой, распыляются, наносятся кистью или валиком, нет запаха растворителя, поэтому вы можете использовать их в помещении. Эти продукты чрезвычайно долговечны и полностью совместимы с эпоксидными продуктами Системы Три.См. Литературу по краскам на нашем веб-сайте ( www.systemthree.com ) или попросите по почте.

Чтобы получить версию для печати этого раздела «Эпоксидной книги», щелкните значок PDF ниже.

← Предыдущий пост Следующее сообщение →

Как рисовать на смоле — краска на затвердевшей смоле

Линетт Олнхаузен

Смола определенно может быть немного сложной для рисования и сильно отличается от рисования на холсте или дереве, так как вы обнаружите, что краска не очень хорошо прилипают к смоле.Вот несколько моих советов о том, как рисовать на смоле, если вы хотите добавить цвет к смоле!

Совет 1. Самый простой способ покрасить смолой — использовать грунтовку.

Грунтовки обычно бывают трех цветов: белый и черный являются наиболее распространенными, а серый найти немного сложнее. Выбор цвета грунтовки обычно должен основываться на цвете, который вы планируете нанести поверх грунтовки. Если вы хотите использовать более темные цвета, используйте черный грунт; если вы хотите использовать более светлые тона, используйте белый грунт.Если вы используете смешанные цвета, лучше всего подойдет серая или белая грунтовка. Я предпочитаю использовать грунтовку в виде спрея, так как она помогает не наносить слишком много и не менять внешний вид смолы. Однако можно также использовать грунтовку под краску.

При использовании грунтовки убедитесь, что вы используете ее в хорошо вентилируемом месте и используете защитное снаряжение. Используйте аэрозольные баллончики на улице. Защитите область распыления (я использую алюминиевую фольгу) и дайте ей высохнуть между слоями. Вам может потребоваться более одного слоя грунтовки, чтобы полностью покрыть объект.Как только грунтовка высохнет (следуйте рекомендациям по конкретной грунтовке), вы можете приступить к покраске.

Совет 2: Краски, предназначенные для пластика, лучше всего подходят для окрашивания смолой.

Обычно я рекомендую использовать акриловую краску. Также можно использовать краску для рукоделия, особенно когда вы заставляете свои подшипники красить смолу. Я обнаружил, что синтетические кисти, особенно Taklon и White Taklon, по-видимому, лучше всего подходят для рисования смолой. Если вы хотите добавить к своей картине очень мелкие детали, вы можете посетить магазин модельных поездов или магазин, который продает миниатюры (например, игровой магазин), так как они будут продавать кисти с очень, очень хорошими наконечниками.Есть один под названием «Психо», который я использовал в прошлом. Представьте себе суть в этом!

Совет 3. При рисовании на смоле главное — терпение.

Если вы хоть немного похожи на меня, как только у вас появится идея, вы просто захотите как можно скорее выбросить ее из головы и перенести в реальный мир! Однако при работе с краской и смолой вам придется не торопиться. Добавьте свой первый слой краски, начиная с основного цвета, который вы планируете использовать.При этом промокните краской. Попытка использовать традиционный мазок краски оставит полосы краски, а не непрозрачный цвет. Не пытайтесь добавить достаточно краски, чтобы сделать ее непрозрачной за один раз; потребуется пара заявок. Как только ваш основной цвет высохнет, вы можете начать добавлять детали к нарисованному изображению.

Совет 4: Одно из преимуществ того, что смолу трудно схватить за краску, заключается в том, что если вы сделаете ошибку или просто захотите что-то попробовать, очень легко отделить краску от смолы.

Если краска еще влажная, она относительно легко стирается. Вы можете использовать влажное бумажное полотенце, чтобы удалить остатки или засохшую краску. Однако, прежде чем добавлять новую краску или смолу, вы должны подождать, пока все высохнет. Использовать бумажное полотенце для сушки смолы может быть неудобно, так как она может добавить пыль и другие загрязнения. Лучше всего использовать тканевое полотенце или сушить на воздухе. Даже если вы используете полотенце, лучше всего оставить изделие немного постоять, чтобы не осталось влаги.

Совет 5. При нанесении краски на смолу нужно быть осторожным, чтобы не поцарапать картину, иначе она довольно легко оторвется.

Это плюс и минус, поскольку вы можете довольно легко исправить любые допущенные ошибки. С другой стороны, если вы используете пипетку для нанесения смолы, вам нужно быть осторожным, чтобы она не поцарапала окрашенный кусок. Лично у меня не было проблем с отслаиванием краски на самой смоле, если дать ей время высохнуть. Даже если вы немного поцарапаете смолу при удалении краски, она обычно заполняется, когда вы наносите еще один слой смолы (что вам нужно, чтобы сохранить картину).


Совет 6. Отложите изделие на двадцать или тридцать минут между слоями краски.

Если вы заметили ошибку в своей картине после нанесения смолы, мало что можно сделать. Было несколько вещей, которые мне пришлось перезапустить с нуля после того, как я обнаружил, что сделал ошибку в порядке наслоения или что-то «просто не выглядит правильным». Отложите это в сторону, а затем, когда вы вернетесь, если это выглядит нормально, продолжайте добавлять следующий слой смолы.

Совет 7. Дайте краске полностью высохнуть перед нанесением слоя смолы.

Я даю краске высохнуть в течение примерно двадцати минут, если только она не покрыта достаточно толстым слоем, что в этом случае увеличивает время высыхания. По сути, как только вы прикоснетесь к краске, не размазав ее, она готова к нанесению смолы. На этом этапе вы можете добавить жемчуг, чтобы создать эффект воздушных пузырей, или растения и т. Д.

Совет 8: Если ваша картина требует прямых линий или четких краев, используйте малярный скотч.

Нарисуйте изображение, подождите, пока краска высохнет, затем удалите малярную ленту. Также могут пригодиться трафареты или вырезы!

Совет 9. Используйте яркий свет под углом, чтобы он падал прямо на изделие.

Это обычно помогает мне найти пыль, волосы и т. Д. До того, как изделие застынет.

Совет 10: Оставляя свободными участки на смоле, вы также можете создавать очень интересные эффекты!

Я часто использовал это для создания глубины пейзажей и рыб, которые кажутся трехмерными, несмотря на то, что они представляют собой несколько слоев плоской краски.Абстрактным произведениям также можно придать уникальный и глубокий эффект.

Вот несколько моих законченных проектов покраски смолой:

Что еще вы хотели бы знать о том, как рисовать на смоле?

Готовы попробовать творить со смолой, но сбиты с толку всей имеющейся информацией? Я понимаю — там так много всего. Как можно все это прочитать? Вот почему я написал книгу « Основы полимеров ».Я делюсь своим четырнадцатилетним опытом работы со смолой и делюсь важными фактами, которые вам нужно знать, чтобы сделать что-то удивительное с первого раза. Купите электронную книгу сейчас, и ссылка для ее загрузки появится в вашем почтовом ящике через несколько минут.

Неопубликованные сообщения в блоге Resin Obsession, LLC © 2020 Resin Obsession, LLC

Связанные

Страница не найдена — Miranda Davidson Studios

Экстра / Фон
Дополнительные материалы, необходимые для короткометражного фильма
Дополнительные материалы, необходимые для короткометражного фильма
Дополнительные материалы, необходимые для короткометражного фильма
Вспомогательная роль
Curly Haired Boy — Короткометражный фильм
Curly Haired Boy — Короткометражный фильм
Основная роль
Кастинг короткометражного фильма — СТРАШНЫЙ ЧЕЛОВЕК
Кастинг короткометражного фильма — главная мужская роль
Кастинг короткометражного фильма — главная мужская роль
Дополнительная роль
ОТКРЫТЫЙ КЕЙСТИНГ ДЛЯ ГОЛОСОВЫХ АКТЕРОВ — МУЖСКАЯ РОЛЬ ВЕДУЩИЙ
Дополнительная роль
ОТКРЫТЫЙ КЕЙСТИНГ ДЛЯ ГОЛОСОВЫХ АКТЕРОВ — МУЖСКАЯ РОЛЬ ВЕДУЩИЙ
Дополнительная роль
ОТКРЫТЫЙ КЕЙСТИНГ ДЛЯ ГОЛОСОВЫХ АКТЕРОВ — МУЖСКАЯ РОЛЬ ВЕДУЩИЙ
Дополнительная роль
ОТКРЫТЫЙ КЕЙСТИНГ ДЛЯ ГОЛОСОВЫХ АКТЕРОВ — МУЖСКАЯ РОЛЬ ВЕДУЩИЙ
Основная роль
ОТКРЫТЫЙ КЕЙСТИНГ ДЛЯ ГОЛОСОВЫХ АКТЕРОВ — МУЖСКАЯ РОЛЬ ВЕДУЩИЙ
Роль игрока дня
Кастинг короткометражного фильма — роль игрока мужского пола
Кастинг короткометражного фильма — роль игрока мужского пола
Вспомогательная роль
Кастинг короткометражного фильма — женская роль второго плана
Кастинг короткометражного фильма — женская роль второго плана

FAQ — Грунтовки — Автомобильные покрытия

Primer — это основа для краски вашего автомобиля Работа
.

Знакомство с различными типами грунтовок доступны, а также когда и где использовать каждый, обеспечит ваше покрасочные работы построены на прочном фундаменте. Из эпоксидной грунтовки, самопротравливающая грунтовка, толстослойная грунтовка для поверхностей, для ультрасовременной обработки полиэфирная грунтовка, у Eastwood есть грунтовка, которая вам нужна панели вашего автомобиля шлифуются лазером прямо. Нажмите «Играть» на видео выше, чтобы получить дополнительную информацию.

Эпоксидная
Праймер

DTM (Direct To Metal) предлагает отличные адгезионные и герметизирующие свойства.Большой для после струйной очистки или снятия краски.

Эпоксидный грунт — отличная основа для вашего покрасочные работы при грунтовании голого металла, шпатлевки, и даже существующие шлифованные поверхности. Eastwood Epoxy Primer — это DTM (Direct to Metal), устраняющий необходимость в самостоятельной работе. грунтовка для травления. При разбавлении на 20% эпоксидная грунтовка Eastwood образует отличный герметик. Эпоксидный грунт можно красить, но обычно покрывается строительной грунтовкой, такой как уретановая грунтовка или полиэфирная грунтовка сверхвысокой толщины.

Prep : Эпоксидную грунтовку следует нанести на поверхность после пескоструйной обработки или шлифованная зернистостью 180-400 поверхность, чтобы обеспечить надлежащую адгезию.

Подкрашивание или нет краскопульта? : Наш 2K Aerospray банки отлично подходят для небольших проектов и ретуши, где вы не хочу вытаскивать пистолет и стрелять в воздух компрессор. Вы получаете преимущества настоящей двухкомпонентной эпоксидной смолы без беспорядка.

Существующие покрытия : Эпоксидная грунтовка идеальна для окраски существующих лаковых или эмалевых покрытий. В эпоксидная грунтовка создаст барьер, защищающий верхние покрытия от реагирует на вашу старую краску. Отшлифовать существующую отделку с помощью 180 — 440 Отшлифуйте и нанесите 2-3 слоя эпоксидной смолы, чтобы запечатать старую Конец.

Самопротравливающая грунтовка

Традиционный DTM грунтовка, где кислота в грунтовке обеспечивает дополнительное сцепление с даст вам прочный слой для построения.

Самопротравливающие грунтовки наносятся поверх чистого голого металла, чтобы обеспечивают прочную основу для высококачественной окраски.

Эти грунтовки содержат кислоту, которая травит металл до обеспечивают прочную связь. Используйте самопротравливающие грунты для стали, нержавеющая сталь и алюминиевые панели. После применения самостоятельно грунтовка для травления, обычно наносится уретановый грунтовка для создания прочной поверхности, которую затем можно блок шлифованный гладкий.

Праймеры самопротравливающиеся

Самопротравливающиеся грунтовки — Типы и области применения — Сквозная сварка и High Build

Уретановая грунтовка

Шлифуемая грунтовка, позволяет сглаживать дефекты, которые обычно наносятся эпоксидная смола или самопротравливающаяся грунтовка.

Уретановая грунтовка, начало безупречной отделки.

Уретановые праймеры Eastwood

обладают хорошими строительными характеристиками, что позволяет вам гладко блокировать песок на кузове вашего автомобиля. Уретановая грунтовка может наноситься поверх эпоксидной грунтовки, самопротравливается. грунтовать или отшлифовать существующие покрытия. После шлифовки, уретан грунтовка является отличной основой для одноступенчатого уретанового покрытия. и базовые краски.

2к уретановая грунтовка

Как выбрать грунтовку: 2k Urethane Primer Surfacer, объясненный Кевином Тетцем

Полиэфирные грунтовки

Подумайте о «шпатлевке для тела»… Уловка, которую используют профессионалы получить лазерные прямые панели кузова и убийственную покраску в конец.

Распыляемая шпатлевка.

Полиэфирные грунтовочные покрытия

отличаются сверхвысокой прочностью. характеристики, которые позволяют добиться лазерной прямой панели. Также называется спрей для наполнителя тела, полиэстер. грунтовочные покрытия с высоким содержанием твердых частиц, что обеспечивает почти не усаживается….даже если пальто сложено слишком высоко строить. Если в вашем проекте волнистые панели или вы ищете для качественной отделки нужна полиэфирная грунтовка Surfacer.

Контурная полиэфирная грунтовка

Как выбрать грунтовку: контурная полиэфирная грунтовка, объясненная Кевином Тетцем

Выбор правильного праймера

Как выбрать правильную грунтовку и когда использовать каждый тип краски — Кевин Тетц из Eastwood

Варианты покрытия — покраска эпоксидной смолой

Варианты покрытия — покраска эпоксидной смолой

ЭПОКСИДНАЯ СМОЛА ДЛЯ КРАСКИ

Окраска поверхностей с эпоксидным покрытием — опции и предупреждения

Варианты покрытия — закрашивание эпоксидная

Ищи в Интернете и ты найдут сообщения на форуме, посвященные водным видам спорта, с вопросом, почему эмалевая краска, которую они наносят, сохнет так медленно и по прошествии многих дней все еще остается липкой.Плакаты приходят со всех по всей Северной Америке и США используют любую из популярных морских эпоксидных смол от ряд ведущих производителей.


Ваш хозяин и гид:

Пол Оман, MS, MBA — Прогрессивные эпоксидные полимеры, Inc. (напольные эпоксидные смолы, морские эпоксидные смолы, подводные эпоксидные смолы, ремонтные эпоксидные смолы)

Член: NACE (Национальная ассоциация Инженеры по коррозии), SSPC (Soc. Of Protective Coatings)

Спонсор WoodenBoat Marketplace

«Профессионалы помогают профессионалам»


PROGRESSIVE EPOXY POLYMERS, INC.

ЗВОНИТЕ 603-435-7199 (или Эл. адрес).

Мы единственные покрытие на основе технологий / эпоксидная смола / компания, которая активно поощряет ваши телефонные звонки, а не только в часы работы на восточном побережье, но также в нерабочее время, вечером, в выходные и даже каникулы. Мы доступны, когда вы есть. Мы формируем личные отношения с нашими клиентами и свободно поделитесь технической информацией, советами, продуктом информация и подсказки.Поговорите с технический специалист, не являющийся продавцом, с более чем 25 лет опыта в смоле / покрытии / эпоксидной смоле промышленность (никаких новичков на телефонных линиях!). Полы, столы, лодки, протечки, ремонт гнили. Мы справляемся все это! Мы всегда на связи, индивидуальный, технический / научный, компания по нанесению покрытий (смотреть наше видео). Мы НЕ одна из тех пушистых и гладких фирм, которые занимаются массовыми продажами. доминируют в Интернете, продавая дешевые сторонние товары (сделанные в Китае ???), низкие цены эпоксидные смолы и покрытия, не зная, что они продают, и квоты для продажи как можно большему количеству людей.603-435-7199 (время восточного побережья).


СТРАНИЦА И САЙТ НАВИГАЦИЯ

Страница со ссылками на морские эпоксидные смолы ====> Подстраница №1 ====> Это «Связано с» морским эпоксидная смола, подстраница FYI: страницы каталога синие (морские) или желтые (домашние / промышленные), информационные страницы зеленые, страницы продуктов фиолетовые, основные страницы серые

Налог с продаж не взимается. Экономьте деньги, вы делаете покупки in Tax Free Нью-Гэмпшир

УВЕДОМЛЕНИЕ: Юридические уведомления, Условия обслуживания, информация о гарантии, отказ от ответственности, предупреждения о вреде для здоровья, и Т. Д.необходимо прочитать перед использованием веб-сайта, заказом и / или использованием Продуктов. Любое такое использование и / или заказ в Интернете или по телефону, означает принятие и знание всех таких условий.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ (www.epoxyproducts.com/legal.html), чтобы ознакомиться с этими условиями.


ЧЛЕН

: Конфедерация эпоксидных смол Интернета (IEC — НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПОСЕТИТЬ) — « Где профессионализм все еще имеет значение »


Мы продаем эпоксидную смолу — морскую эпоксидную смолу (строительство лодок — дерево / стекловолокно. ремонт) промышленные покрытия — гаражная краска —

подводные эпоксидные смолы — толстые шпатлевки — столовые смолы и расходные материалы с начала 1990-х годов



Поищите в Интернете сообщения на форуме о лодках, в которых спрашивается, почему эмалевая краска, на которую они наносят, сохнет так медленно и все еще липкий через много дней.Плакаты поступают со всей Северной Америки, и в них используется любой из популярная морская эпоксидная смола от ряда ведущих производителей. Типичные ответы предполагают такие вещи, как: аминные румяна, эпоксидная смола. недостаточно затвердевает, чтобы в следующий раз добавить к эмалевой краске Japan Drier или Cobalt Drier. Ни один из них не полностью на отметке. Проблема, по всей видимости, возникает в теплой влажной среде (с точкой росы выше 50 градусов или выше). так). При низких температурах одна и та же проблема отправляется по-разному.

Аминовые румяна — многие марки эпоксидных смол, особенно эпоксидные смолы для морских судов, используют отвердитель, который будет краснеть во время отверждения в прохладной влажной среде. ситуации. В результате на поверхности эпоксидной смолы образуется видимая или невидимая восковая пленка, которая ухудшает адгезию. ничего, нанесенного поверх него. См. наша страница www.epoxyproducts.com/blush5u.html . Наш базовый No Blush (TM) и Premium No Blush (TM) не краснеют эпоксидные смолы. Проблема с тем, что эмалевые краски не сохнут не относится к аминовым румянцам.


Эпоксидная смола недостаточно затвердела — большинство эпоксидных смол на ощупь затвердевают или высыхают через несколько часов, но продолжают затвердевать примерно в течение недели. Обычно это Лучше всего красить или покрывать эпоксидную смолу в течение нескольких дней после нанесения эпоксидной смолы, до того, как закончится недельный период полного отверждения. прошедший. Таким образом, растворители в верхнем покрытии будут смешиваться с не полностью затвердевшей эпоксидной смолой и образовывать химические вещества. склеивание, а также обычное механическое склеивание. Опять же, проблема с эмалевыми красками не связана с эпоксидной смолой. время лечения.


Japan Drier и Cobalt Drier — это добавки, которые часто добавляют в эмалевые краски для ускорения их высыхания. Ты можешь найти Japan Drier в магазинах красок и Cobalt Drier в художественных магазинах. Кобальтовый осушитель работает быстрее и лучше, чем Japan Drier, но они не более чем ускоряют (немного) чрезвычайно медленное высыхание эмалей на большинстве эпоксидных смол.


Эмалевая краска не сохнет. проблема с эпоксидной смолой, вероятно, вызвана Фенол содержится в большинстве отвердителей эпоксидных смол

(включая нашу морскую эпоксидную смолу Basic No Blush, но не наш Премиум без румян)

Наша морская эпоксидная смола Basic No Blush очень популярен (среди владельцев лодок и людей, нуждающихся в создать или закрыть галечные палубы вокруг бассейнов и ярдов).Но, как почти все эпоксидные смолы, наши Эпоксидная смола Basic No Blush содержит нонилфенол, обычный химикат, используемый в большинстве смесей эпоксидных отвердителей. Как и мы, наши конкуренты используют нонил в своих составы. (Видеть нашу страницу о нониле).

При некоторых условиях присутствие нонилфенола может замедлить или почти остановить высыхание традиционных алкидных эмалевых красок — близкое к кризис при постройке или ремонте лодки и использовании популярных эмалевых финишных покрытий краски. Это случается не все время и, кажется, происходит гораздо реже, если эпоксидная смола застывала 3 и более недель.

За исключением этой проблемы с эмалью, эпоксидные смолы обычно считается универсальной грунтовкой для всех других поверхностных покрытий (особенно 2 части полиса).

Лучшие исправления для «кризиса эмали»:

1) используйте эпоксидную смолу высшего качества без нонилфенол (например, наш кленовый сироп, окрашенный в цвет Премиум Эпоксидная смола No Blush)

2) используйте пигментированную, не глянцевую, нонилфенольную грунтовку, такую ​​как наш удивительный MCU Aluthane (отверждаемый влагой алюминий, одна часть уретана).Эти продукты восхитительны, и их не нужно покрывать сверху, оставляя яйцо. корпус светло-серая или алюминиевая, устойчивая к УФ-излучению Алутан сделает выветривание оцинкованные поверхности и алюминиевые лодки выглядят как новые и даже герметизируют крошечные утечки вокруг алюминиевых лодок швы и заклепки. Видеть epoxyproducts.com/aluthane.html. Алутан выдерживает рабочие температуры 300-400 градусов и может наноситься при температуре ниже точки замерзания.

3) Убедитесь, что смесь эпоксидной смолы правильно — без лишних деталей. B отвердитель в смеси

4) забудьте о так называемом окне перекрытия и позвольте вашей эпоксидной смоле лечите как можно дольше — неделю или дольше, если можете.


Варианты отделки морской лодки


1) Латекс

* большая дискуссия — говорят эксперты

* грунтовка варианты — по дереву (фанера) / стеклопластику / металлу

* больше эпоксидная

2) Эмаль

* варианты грунтовки — по дереву (фанере) / стекловолокну / металлу

* больше эпоксидная смола (может быть проблема, см. нонилфенол)

3) ЛПУ

* варианты грунтовки — по дереву (фанере) / стекловолокну / металлу

* поверх эпоксидной смолы

4) MCU

* грунтовка или верхнее покрытие — по дереву (фанере) / стекловолокну / металлу

* поверх эпоксидной смолы

5) Лонжерон Лак

* варианты грунтовки — по дереву (фанере) / стекловолокну / металлу

* поверх эпоксидной смолы

6) Эпоксидное

7) Вода на эпоксидной основе

8) Вода на основе поли или лака

9) Гелькоут


10) Поверхности, обработанные маслом / воском


1) латекс

большой спор — говорят эксперты

Латексная краска для лодок


Использование латексной краски для дома на лодках — тема, которая наверняка вызовет много споров.Оригинальный сторонник латекса на лодках был Дэйв Карнелл. Дэйв был химиком и экспертом по покрытиям, а также иконой в мире лодок и мореплавания. Его текст о латексе приведен ниже. Я считаю, что он был впервые опубликован в 2000 году. К сожалению, Дэйв скончался в 2011 году. Статья Дэйва представляет собой ряд сообщений пользователей, в которых обсуждается тема латексной краски на лодках, взятых из здания лодок. / Интернет-форум по ремонту лодок осенью 2011 года. Он размещен здесь, чтобы вы могли получить комментарии и мысли. ряда лодочников по этой теме.

————————

ВНИМАНИЕ! Эта статья содержит материалы, которые могут быть оскорбительными, если вы думаете, что рисовать веселее, чем кататься на лодке.

Когда я купил свою первую яхту (27-футовый вспомогательный шлюп) за 300 долларов в 1951 году я быстро узнал, что если это для лодки, то тот же материал стоит в несколько раз дороже, чем если бы он был твой дом. Оакум стоил 1 доллар за фунт. в магазине товаров для мореплавания; пять фунтов за доллар в магазине сантехники.Морская краска стоит в несколько раз дороже домашней краски аналогичного состава. Я работал в крупной химической компании которые также делали краску и знали, что их краска приносит больше всего денег и на которую они больше всего тратят была домашняя краска. Дома находятся на улице круглый год — без зимнего укрытия и хранения в помещении. Их владельцы ожидают перекрашивать их нечасто, например, каждые десять лет или около того. Они также ожидают, что для хорошей покраски потребуется немного подготовка перед перекраской. Тогда единственными красками для дома были масляные краски, поэтому мою яхту красили топовой краской. качественная краска для дома на масляной основе.

Все краски состоят из связующих или смол, пигментов, растворителей и добавок. Связующее образует пленку, которая прилипает к лодке и удерживает там пигмент. Пигменты окрашивают краску, делают ее непрозрачной и имеют много дел с УФ-стойкостью. Растворители удерживают связующее в диспергированном или растворенном состоянии, а пигменты диспергируются, что облегчает нанесение. государственный. Они позволяют наносить краску нужной толщины, а затем испаряться с пленки краски по мере ее нанесения. сохнет. Уайт-спирит, фракция нефтяного дистиллята, является наиболее распространенным растворителем в масляных красках.В латексе краски, вода — основная жидкость. Он не растворяет частицы латекса, а диспергирует их во взвешенном состоянии. Маленький количество специальных растворителей контролирует слипание латексных частиц в прочный, прочный пленки и замедлить высыхание латексной краски.

С годами латексные краски развились до такой степени, что 100% акриловые латексные краски лучше масляных. красит по всем пунктам. Они более прочные и жесткие. Они устойчивы к мелению и выцветанию, сохраняя свой цвет. особенно хорошо под воздействием яркого солнца.Их легче наносить, они наносятся более гладко и с меньшим количеством кисти. тащить. У них меньше склонности к размножению плесени. У них почти нет запаха и нет опасности возгорания. Очистка водой. Их можно перекрашивать всего за один час.

100% акриловый латекс — ключ к выдающемуся латексу грунтовки и краски уже доступны. Атмосферостойкость этих полимеров сопоставима с акриловой формовкой. порошки, из которых делают красные автомобильные задние фонари и линзы стоп-сигналов, которые служат вечно без выцветания.Я проверил все высококачественные наружные грунтовки, краски, а также краски для крыльцов и террас как в Lowe’s, так и в Home Depot — они все изделия из 100% акрилового латекса. Все продукты доступны в различных цветах, смешанных по вашему желанию.


Сообщение в группе новостей rec.boats.building в Интернете спрашивало, подходит ли латексная краска ниже ватерлинии, как будто собирался смыть. Осмотрите свой район. Все эти дома, выкрашенные латексной краской
, постоянно находятся в непогоду.Мои лодки живут в воде, покрытые латексной краской. Platt Monfort рекомендует для гидроизоляции обшивки Dacron® его лодок Geodesic Airolite «… простейший метод — хорошее качество наружная латексная краска для дома ».

Как долго продлится латексная покраска? Flattie Skiff (Sam Rabl) 16-летнего дяди Гейба, построенный из ” Пихтовую фанеру красили тогда, когда она была новой, а затем около 9 лет назад. Смотрится довольно хлипко, но самое интересное заключается в том, что в то время как краска на дереве смыта ураганными ветрами и обычно наносится краска на эпоксидно-стекловолоконном стыки по бокам идеально целы и отлично смотрятся.


Когда я перестраивал свой Simmons Sea-Skiff 20 1964 года выпуска, я использовал тепловую пушку и широкое долото, чтобы удалить около дюжины слоев. старой масляной краски. Для перекраски я использовал латексную грунтовку, а затем два слоя Lowe’s «Severe Weather» с 15-летней гарантией
, полуглянцевую латексную краску для наружных работ, цвет которой соответствовал цвету «Simmons blue», который был рядом с деревом. С момента спуска лодки на воду прошло три года и три урагана. Кроме того, где лодка имеет протертые крылья или край поплавка, а на половицах кокпита краска высшего качества форма.Мне нужно перекрасить половицы. В своем исследовании я обнаружил, что у Lowe’s 100% акриловый латекс. краска, устойчивая к скольжению (Skid-Not®), может быть окрашена в индивидуальный цвет. Думаю, я попробую.

Не только я оцениваю выдающиеся характеристики 100% акриловых латексных красок для лодок. Томас Ферт Джонс, конструктор лодок, судостроитель и автор книги Boats To Go несколько лет назад написал в Boatbuilder, что предпочитает латексная краска поверх масляной краски для лодок по всем причинам, указанным выше.Он прокомментировал, что рисует свой румпель масляной краской, потому что латексная краска там пачкает.

Я разговаривал с «Динамитом» Пэйсоном в один из майских уик-эндов пару лет назад, и он сказал мне, что собирается перекрасить. его лодку с латексной краской в ​​те выходные.

Джим Михалак, дизайнер и строитель лодок, использует латексную краску для своих лодок.

Фил Болджер сообщил в Messing About in BOATS, что его личная подвесная лодка окрашена полуглянцевым латексом. краска для дома.

Судостроители — традиционалисты, и было трудно заставить их согласиться с фанерой, конструкцией из стежков и клея, эпоксидные клеи и другие подобные новинки.Не позволяйте традициям мешать вам извлекать выгоду из легкости применение и выдающиеся характеристики красок из 100% акрилового латекса.

[Это сообщение отредактировал Дэйв Карнелл (отредактировал 15.12.2000).]
—————————- ———————————————


Больше от Дэйва Карнелла:

Некоторое время я пропагандировал ересь использования 100% акриловых латексных красок для наружных работ для лодок. я получил это пару дней назад от парня из Пенсаколы, Флорида.

Просто прочтите свою отличную статью об использовании латексной краски на лодках.

У меня был 40-футовый спортивный рыбак, и я покрасил его белым глянцевым латексом. Просто хорошо почистил корпус и отшлифовать все неровности, затем поместить латекс в пистолет, срезать его небольшим количеством воды, чтобы немного разбавить, и выстрелить лодка
и кокпит. Это жесткий материал, и он очень хорошо держится. Приятно то, что можно просто подкрасить любого аллигатора отметки, которые происходят. Я наносил его около 5 лет на базовое покрытие, а затем, наконец, нанёс избыточный спрей.Прикинул, что пойдет другой 5 лет или около того. Все думали, что я сошел с ума. Я просто сделал то, что сделал ты: указал, насколько хорошо он держится на домах, заборы и т. д. Еще одна приятная вещь заключается в том, что на многих участках он хорошо подкрашивается кистями.

Мы очень ценим вы посещаете PROGRESSIVE EPOXY POLYMERS, INC. и наш веб-сайт: EPOXYPRODUCTS.COM. Воспользуйтесь ссылками КОНТАКТЫ на этой странице, чтобы задать вопрос вопросы о наших продуктах и ​​/ или ваших проектах. Вы можете оставаться на связи с нами через наш НОВОСТНОЙ БЮЛЛЕТЕНЬ (ссылка на нашем страница контактов), которая отправляется по электронной почте каждые 6-8 недель.


Т его текущая страница все о:

ЖИВОПИСЬ ЭПОКСИДНАЯ СМОЛА

Окраска поверхностей с эпоксидным покрытием — опции и предупреждения

Варианты покрытия — покраска эпоксидная

ВАУ! 35% — 40% всех ежедневных онлайн- или телефонных заказов поступают от существующих клиенты.Это потрясающий ПОВТОР ЗАКАЗЧИК »№ .

ТОЛЬКО ЭПОКСИДНЫЙ ПОИСК

603 — 435 — 7199 В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ 24/7 ДЛЯ ПОМОЩИ ИЛИ ЗАКАЗОВ


Boating Forum Комментарии:

Как хорошо известно на этом форуме и на Кейп-Коде, я тоже верю в латекс.Узнал трюк еще в 60-х от Сполдинга Данбара.

Я точечно красил ремонт прямо над ватерлинией на носу. Так как она была низкая, красить было удобнее из камеры. Один прохожий сказал: «Вы не можете этого сделать. Вода все испортит». «‘Зат так? »был мой ответ, когда я окунул кисть в воду рядом со мной …

Я слышал, что Сполдинг делает это, и всегда хотел оправдаться, чтобы сделать это сам.

Мне очень нравится латекс, но он Трудно добиться столь же идеального финиша, как, скажем, у Кирби.Эти причудливые краски hightek — Айронон или какое-то другое имя — действительно, последние восемь-десять лет хорошо выглядят, если их не называть. Обычные краски должно хватить на три или четыре года, если вы не разбиваете лодку, но многие народные краски все равно рисуют ежегодно.

Латекс выглядит примо в первый год, но когда я иду на второй год, она выглядит так, будто думает о покраске. Третий год и краска выглядит совсем не лучшим образом. Хотя латекс покажет шишку раньше, чем верхняя эмаль, бубу на верхних строениях можно починить за считанные минуты.Латекс такой дешевый, подготовка и нанесение такие легкие и чистые До смехотворно простого, что на самом деле рисовать ежегодно более экономично, чем любая альтернатива.

———————————————— ——————————-

FWIW, я использовал два слоя латексной краски для крыльца на палубе (стекло поверх слоя) моей старой T-Bird в Беркли. Для меня это длилось три года, и три с тех пор (хотя нынешний владелец лодкой не пользуется).Однако предостережение: я сначала накидываю второе пальто после обеда, а затем густой туман пришел рано. Большая часть краски оказалась в заливе, и мне пришлось стряхивать с синей грязные белые потеки. полоса на верхних строениях. Kirby’s лучше, но дороже и работает больше.

———————————————— ——————————-

Моя кабина сделана из латекса … держится отлично .. … три года и отсчет.Так легко работать.
————————————————- ——————————

Как насчет латекса поверх старой масляной эмали. Плохо? OK?
————————————————- —————————-

Я тоже делаю это на кипрских досках. Отлично работает и легко подправляет. Не дает идеальной работы, но она не дает иметь идеальную поверхность. Хотя выглядит чертовски хорошо. У меня примерно 5-летний график перекраски. Я также использую домашнюю квартиру-склад латекс на крыльце и эмаль пола в кабине.Это тоже прекрасно. Я буду использовать его на крыше кабины в следующий раз весна. Я использую лучший внешний латекс от Home Hardware.
————————————————- —————————

Как насчет прозрачного латексного герметика для ярких работ вместо лака? Есть предложения или опыт с этим?
————————————————- —————————

Пару лет назад покрасил свою лодку Bolger Nymph латексом, и она до сих пор выглядит презентабельно.Даже после того, как затаскивали и вылезали из пикапа на многочисленные пляжи. Я использовал акриловую латексную грунтовку и полуглянцевое финишное покрытие.
————————————————- ————————-

Два года на верхних частях AMANTE (шлюпа 50’Calkins) в полуглянцевом виде, потому что мне нравится внешний вид. Не люблю пятно блестящий пластиковый вид Imron или Awlgrip. Латекс покрыл окисленную рукоятку Awlgrip, которую слегка отшлифовали и протерли. с ацетоном. Держится красиво. Такой же полуглянцевый нанесен на нескользящую часть кабины.Который было потрясающе. Легко чистится и очень, ОЧЕНЬ прочный. AMANTE — это не рабочая лодка. У нее есть акры лакированного тика, хром и латунь. Постоянно получаю комплименты по поводу ее корпуса.

[———————————————— ————————
Еще один верующий, благодаря совету Дэйва. Моя застекленная фанера Weekender прекрасно смотрится с полуглянцевым покрытием Glidden. внешний акриловый латекс.

Моя 24-летняя лодка из стекловолокна готова к первой покраске бортов корпуса, гелькоут теперь тусклый. и тонкий.Местная верфь требует 5 тысяч долларов за первоклассную работу Имрона. Спасибо, не надо. Кто-нибудь пробовал латекс на старом гелькоуте?
————————————————- ————————

Моя 24-летняя парусная лодка из стекловолокна готова к первой покраске борта корпуса, гелькоут теперь тусклый. и тонкий. Местная верфь требует 5 тысяч долларов за первоклассную работу Имрона. Спасибо, не надо. Кто-нибудь пробовал латекс на старом гелькоуте?
Гелевое покрытие слишком тонкое для легкой резки и полировки? Я бы попробовал это, прежде чем заливать краской.
————————————————- ————————

Я отремонтировал старый SUNFISH очень красиво и латексными клеями на стыках стекловолокна и эпоксидной смолы в фанере через ураган истирание ветром, которое стирает его с фанеры. По моему опыту, это распространяется на любую звуковую поверхность.
————————————————- ————————

Спасибо, Дэйв, я могу сначала попробовать транец, чтобы посмотреть, как он работает. Гелькоут на транце особенно тонкий там, где с него с годами стерлись несколько имен.
————————————————- ————————

Мои лодки находятся в воде круглый год в Северной Каролине. Краска в порядке. на весь корпус, но, конечно, не противообрастающий. Владелец плавучего дома в пресной воде сообщил о хорошем обслуживании.
————————————————- ————————

Мой единственный опыт — это верхние строения … кроме небольшой рыбацкой лодки. Не работал на этой лодке ниже ватерлинии.

———————————————— ————————

Верхние строения — это УДИВИТЕЛЬНО — дешево, долговечно, легко наносится… что еще можно попросить с краской ??
————————————————- ———————-

Обязательно нанесите слой латексной краски кистью или валиком. хорошо. Не поддавайтесь искушению надеть красивое густое пальто; это может привести к неприятностям.
————————————————- ———————-

Дэйв, чего стоит, еще замечание по толщине ( Я с тобой согласен). Художник сказал мне сначала нанести латекс, а затем причесать его хорошей кистью.Весь мой лодка (45 ‘кеч «Морская ведьма») теперь 3 года с латексом поверх старого масла (ватерлиния вверх, за исключением ярких работ), и так же хорошо, как в тот день, когда она закончила. Она в воде круглый год, все температуры, и, как все добавляют, оооочень легко точечный ремонт.
————————————————- ————————

Дэйв, увидел ваш сайт и серьезно подумываю об использовании латекса. Лодка, которую я строю, представляет собой клееную лаптрейк длиной 14 футов, запломбирован внутри и снаружи двумя слоями эпоксидной смолы.Планирую покрасить снаружи и яркую отделку внутри. Так и будет будь парусным трейлером, хранящимся вдали от солнца, но вся вода здесь соленая или солоноватая. Однако я поливаю промывайте лодку садовым шлангом после каждого использования, чтобы остатки соли не оставались на лодке. Будет ли латекс прилипать на эпоксидку, и какая подготовка поверхности нужна? И есть ли что-то более дешевое и простое в использовании, чем латекс, которое Можно использовать для яркой отделки?
————————————————- ————————-

Человек из Системы Три, с которым я однажды разговаривал, сказал ВСЕГДА проверяйте масляную краску, чтобы убедиться, что она застынет на эпоксидной смоле, но Краска на водной основе всегда будет.По крайней мере, слова на этот счет.
————————————————- ————————

Я использовал латекс на своем плавучем доме, живущем на борту, он находился в воде два с половиной года. , а краска все еще держится. Немного потускнело, возможно, буду перекрашивать следующим летом.
————————————————- ————————

Воспользовался функцией поиска, чтобы найти эту ветку, а теперь думаю латекс — лучший вариант для палубы (поверх эпоксидной смолы на деревянной Sunfish)… но что лучше для ниже ватерлинии? Я читал, что краска на масляной основе не застывает поверх эпоксидной смолы? Но латекс не держится так же хорошо, как краска для дна. Другой опции?
————————————————- —————————

Судя по тому, что я здесь прочитал, масляная краска хорошо затвердевает над эпоксидной смолой. это не активно дегазируется. Итак, если эпоксидная смола ПОЛНОСТЬЮ ОТВЕРСТИЛА (это может занять несколько недель в зависимости от марки и области применения). и температура отверждения), масляная краска — прекрасный вариант для сухих парусных лодок.(Примечание о прогрессивной эпоксидной смоле — подробнее об этом тема в другом месте на этой странице)
——————————————- ———————————

Мне повезло с неморскими красками Rustoleum на ЭКСТЕРЬЕР 5 лодок. Пока все в порядке …

То, что Торн сказал об эпоксидной смоле … Я ждал дни и дни, пока рустолеум НЕ высохнет на новой эпоксидной поверхности (West 105/205 пост). Спас всю работу дополнительным слоем со здоровым пятном Japan Drier.

Нет проблем с Rustoleum на полностью затвердевшей эпоксидной поверхности. После шлифовки поверхности промыть мягким моющим средством и воды и дайте высохнуть. Это удалит свободные амины, которые мигрируют на поверхность и действуют как Rustoleum-Anti-Dry.

По моему опыту … (Примечание о прогрессивной эпоксидной смоле — подробнее об этой теме в другом месте на этой странице)
————————— ————————————————

Re: Латексная краска для лодок
Похоже, что большинство из вас, кто выступает за использование латекса, используют его на запечатанных / эпоксидных / застекленных поверхностях, или на каютах и такой.Я просто не могу поверить, что это работа с резьбой по дереву с сопутствующими соединениями шва и набуханием / насыщенность, особенно по ватерлинии. А как насчет резки медной линии? Из-за латекса? А как насчет времен, когда (после шторма и т. д.) в лодке 10 дюймов воды, и вы не сможете выручить ее в течение нескольких часов? Я не думаю латекс подойдет для этих ситуаций.
————————————————- —————————

Re: Латексная краска для лодок
Прошлой весной я покрасил свою дори латексной краской для дома.он просидел в озере все лето. единственное место, где краска не удалась Это было место, где я по глупости использовал гладкий шов, чтобы заполнить несколько пробелов. в другом месте его как новый. сидел с водой в нем много раз.

———————————————— —————————

Варианты грунтовки — по дереву (фанере) / стекловолокну / металлу


Очевидно, что латекс на водной основе на металлических поверхностях не может вызывать ржавчину на стальных поверхностях.


Краска латексная в Ницце. Легко наносится, имеет отличную стойкость к ультрафиолетовому излучению и устойчивость цвета, хорошо хранятся в открытых контейнерах. Квартира до полуглянцевая отделка. Обратной стороной является то, что они не такие гладкие и глянцевые, как краски на основе растворителей. Часто это плюс на палубах или кокпитах, которые в большинстве случаев не нужны. Однако некоторые люди хотят очень гладких, гладких, блестящие верхние части корпуса.


Внешний латекс предназначен для использования без грунтовки. Представьте, что перед покраской вам нужно загрунтовать большой пляжный дом! Тем не менее, латексные краски, кажется, любят наносить на загрунтованную поверхность.Грунтовка делает латекс более стабильным. поверхность для склеивания, чтобы продлить окраску. фанеру (фанерные лодки) важно загрунтовать И УПЛОТНОВАТЬ, потому что много фанеры со временем отслаиваются или «рассыпаются» от влаги / влаги. Уплотнение краев фанеры особенно важно. важный. Для герметизации всегда используйте два слоя, чтобы заполнить тонкие пятна, микроканалы в покрытии и т. Д. фанера герметизирована и загрунтована эпоксидной смолой, разбавленной растворителем (например, ESP 155 или морской эпоксидной смолой, разбавленной в домашних условиях), остальная часть конструкции лодки.Наш алюминиевый уретан (алутан), отверждаемый влагой, также работает. Ссылки на эти продукты внизу этого сайта.


поверх эпоксидной смолы

Латекс очень хорошо ложится поверх эпоксидной смолы. В некоторых случаях лучше сначала вымойте или отшлифуйте эпоксидную смолу (многие эпоксидные смолы — не наша морская эпоксидная смола No Blush «краснеет»). Тем не менее, я обычно просто закрашивать эпоксидную смолу без специальной подготовки. Первый или два слоя латекса оставят много следов от кисти. на гладкой и гладкой эпоксидной смоле.Я даже видел, как влажный латекс наносили на влажную эпоксидную смолу.


2) Эмаль


Традиционные масляные (алкидные) эмалевые краски — мое любимое покрытие. Они красиво чистятся, недороги и отлично подходят для покраски старого металлического почтового ящика на 75 градусов, голубое небо, летний день. Для использования в более прохладных и влажных условиях многие люди добавляют в эмаль осушитель, например Japan Drier (4-5 унций на галлон эмали) или Cobalt Drier (около 6 капель на унцию эмали).Продукт под названием Penetrol ™ — кондиционер для краски, который иногда добавляют в эмали и другие покрытия на масляной основе для более плавного нанесения. (меньше перетаскивания кистью).


Сушка этих «масел» в широком диапазоне условий и над химически активными поверхностями может быть сложной задачей. для производства и катастрофа для конечного пользователя. Чтобы получить представление о том, насколько сложен этот процесс, вот цитата из статьи «Сиккативы для алкидных покрытий» в сентябрьском номере журнала «Paint & Coatings» за 2011 год. Промышленность »:


Алкидные смолы получают в процессе конденсации насыщенных и ненасыщенные дикарбоновые кислоты с многоатомными спиртами и маслами.В зависимости от тип жирной кислоты, масла и спирта … В зависимости от того, сколько масла используется в процессе приготовления, смола может быть длинное масло, среднее масло или короткое масло …. Во время сушки покрытия малой толщины на воздухе В процессе алкидная смола реагирует с кислородом воздуха с образованием гидропероксидов …. На следующем этапе реакции гидропероксиды образуют свободные радикалы, запуская процесс окислительной полимеризации.


Это сложная химия.То же самое и отверждение эпоксидных смол, которое длится более недели, в течение которой время, когда химические вещества могут вступать в реакцию с влагой и углекислым газом в воздухе. Температура воздуха влияет на скорость химической реакции в эпоксидной смоле и испарение растворителей в краске.


более эпоксидная

БОЛЬШИЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАЧКИ с эмалью поверх свежей (возрастом менее нескольких месяцев) эпоксидной смолы основание. Большинство (не все) эпоксидных смол содержат химическое вещество под названием нонилфенол, которое замедляет высыхание эмали до состояния ползания. (держитесь неделями!) при определенных условиях.Подробнее о нонилфеноле.


ПРАКТИЧЕСКИЙ ПРИМЕР: примеры из реальной жизни и исправления.


Весной 2011 года я покрасил днище лодки с эпоксидно-лаковой краской эмалью марки рустолеум. Эмаль хорошо высохла над лонжеронным лаком, но не над эпоксидной смолой, если она оставалась липкой в ​​течение многих дней, пока Я вытаскивал лодку на жаркое летнее солнце на несколько дней. После серии экспериментов я обнаружил «Проблема с эмалью» возникла при нанесении на эпоксидные смолы, содержащие нонилфенол (большинство эпоксидных смол — наш Premium No Blush эпоксидной смолы нет).Эпоксидные поверхности были отверждены от нескольких дней до нескольких недель до нанесения покрытия. эмаль и все равно проблема существовала. Я подозреваю, что через месяц или около того «время отверждения» эпоксидной смолы проблема исчезнет. не происходит (иначе мы бы слышали об этой проблеме постоянно) .Использование дополнительных добавок осушителя в немного помогла эмаль. Местом проведения испытаний был Нью-Гэмпшир. Температуры в 60-х, 70-х, 80-х годах с точка росы всегда выше 60 градусов.


Осенью 2011 года я повторил свое тестирование.Температуры, где сейчас 40-50, а также точки росы. сейчас значительно ниже 50 градусов. К удивлению, проблема с эпоксидными смолами, содержащими нонилфенол, исчезла. Было бы Кажется, что проблема вызвана влажностью (высокая точка росы) в воздухе. Эмаль быстро высыхает на твердом пористые эпоксидные покрытия и не очень стойкие к покрытиям / грунтовкам с высоким содержанием растворителей (включая грунтовку Kilz ™ и спрей можно покрыть эмалью — особенно при толстом нанесении поверх малярной ленты). Я думаю, что медленное высыхание в осенних тестах — это температура (испарение растворителя) связанные.


Обзор потенциальных проблем алкидной эмали


Теплые и влажные условия (точка росы выше 50 F?) — Держитесь подальше от эпоксидных смол, содержащих нонилфенол под эмалью. что будет препятствовать полному высыханию. Загрунтовать поверхности из нонилфенола либо лонжеронным лаком, либо алутаном, либо без румянца Premium. эпоксидная смола (не содержащая нонилфенола) или Water Bond — эпоксидная грунтовка на водной основе перед эмалевым финишным покрытием.

Холодные условия падения — держитесь подальше от аэрозольных красок и грунтовок с высоким содержанием растворителей под эмалью, которая будет препятствовать полному высыханию.Эпоксидные смолы с или без нонилфенола, лонжерона или алутана перед эмалевым финишным покрытием.

R Рекомендации по окрашиванию поверхностей алкидным (масляным на основе) Эмали (во всем диапазоне условий)


1) Выполните проект с помощью эпоксидной смолы без нонилфенола (например, Premium No Blush) или покройте эпоксидную смолу с помощью нашей Water Prime (пигментированная эпоксидная краска на водной основе)

2) прогрунтуйте нонилфенольную эпоксидную смолу лаком Spar Varnish перед нанесением финишного покрытия эмалью.С лаком легко работать, он приятно пахнет. Имеет УФ-защиту для эпоксидных смол. Оборотная сторона: наверное, скромная (но больше чем подходит) адгезия и долговечность. Янтарный цвет.

3) Нанесите на нонилфенольную эпоксидную смолу влагу с наполнителем из алутана и алюминия отвержденное покрытие. Преимущества: возможность нанесения в очень теплых или холодных условиях, отличная адгезия / склеивание, цвет алюминия. показывает изъяны на подстилающих поверхностях, а после шлифовки выступающие пятна становятся темнее.

ССЫЛКИ


Найдите алутан в нашем морском каталоге —
Щелкните здесь .

Aluthane имеет собственную веб-страницу — Щелкните здесь .

Страница морского каталога наших эпоксидных смол Basic No Blush и Premium No Blush — Щелкните здесь .

Страница морского каталога эпоксидной краски Water Prime на водной основе — Щелкните здесь .

Страница морского каталога для нашего лака India Spar Varnish (не продается в Калифорнии) — Щелкните здесь .



3) ЛПУ

Покрытия LPU представляют собой двухкомпонентные полиуретаны. (См. Нашу страницу www.epoxyproducts.com/lpu.html). Они высокие в растворителях, неудобно для пользователя наносить (лучше всего наносить распылением нескольких слоев) и очень дорого (обратите внимание, что мы продаем белый — LPU Marine — — Acrylic Poly UV Plus — и прозрачная версия на сотни долларов дешевле обычных продавцы). Автомобили обычно окрашиваются двухкомпонентными покрытиями LPU.

Они жестче, чем однокомпонентные краски.Самая слабая их черта — адгезия. Они обычно покрывают свежей эпоксидной грунтовкой (например, ESP 155). Нанесение нескольких тонких слоев поверх непористого поверхность. Они могут быть доступны не во всех местах из-за высокого уровня растворителей.



4) MCU

MCU — это отвержденный влагой уретан. Наш опыт только с алюминием заполненный микроконтроллер, называемый алутаном (см. www.epoxyproducts.com/aluthane.html). Это прекрасная грунтовка или герметик цвета алюминия, а также верхний слой, если хотите. его серебристо-алюминиевый цвет.Обладает удивительной адгезией и другими полезными свойствами, в том числе при применении при низких температурах. и рабочая температура 300 градусов по Фаренгейту. Многие люди восстанавливают старые алюминиевые лодочки с помощью этого продукта. Используй это по металлу, стекловолокну и дереву.

Алутан (и №7 Water Prime ™ ниже) превосходят эпоксидную смолу и рекомендуется связующее покрытие поверх эпоксидной смолы и под традиционной эмалевой краской, которая может иметь проблемы «высыхания» при нанесении над большинством эпоксидных смол.



5) Лонжеронный лак


Мне очень нравится традиционный лак для шпата (мы продаем лак India Spar Varnish — не продается в Калифорнии).Потому что из-за высокого уровня содержания растворителя он доступен только в емкостях в литрах и больше не доступен во всех штатах. Это лучше всего наносить на эпоксидную основу, что приводит к беспроигрышной ситуации. Лаку нравится устойчивая поверхность. эпоксидная смола обеспечивает, а лак защищает эпоксидную смолу от пожелтения и повреждения ультрафиолетом. Плюс лаковые кисти красиво и пахнет тоже хорошо!

Иногда поверх сырых материалов наносится лак или лак, разбавленный большим количеством растворителя. дерево, чтобы запечатать его перед покраской.Это облегчит очистку поверхности до необработанной древесины, если вы решите для отделки древесины «натуральной», а не окрашенной в будущем (пигменты краски не впитываются в древесину зерно).



6) Эпоксидная


Эпоксидные смолы используются в качестве грунтовки, герметика, связующего слоя, барьерного покрытия, но не в качестве отделочного покрытия поверхности. Эпоксидные смолы не устойчивы к цвету и разрушаются под воздействием УФ-излучения. Также густой, наносить его нелегко.
;


7) Эпоксидная смола на водной основе

Эпоксидные смолы на водной основе помимо воды содержат растворители и могут не будет продаваться в таких местах, как Южная Калифорния, где ограничения на содержание летучих органических соединений очень строги.В целом Эпоксидные смолы на водной основе используются для напольных покрытий, потому что их нужно наносить тонким слоем на широкие открытые участки, чтобы позволить вода (и растворитель) испарились, оставив после себя очень тонкий слой. Очистка производится водой, как и другие водные покрытия. Эпоксидные смолы на водной основе также являются хорошими герметиками и грунтовочными покрытиями для бетона, дерева и стекловолокна. Их пигментированные покрытие обеспечивает равномерный цвет основного покрытия для равномерного нанесения финишного покрытия другими красками (или вы можете позволить краскам на водной основе эпоксидная смола будет вашим верхним слоем / последним слоем, если вам не нужна идеальная отделка, например, на днище рабочей лодки, внутри шкафчик и т. д.). Наш продукт называется Water Primer (TM) — доступен в средне-сером цвете (иногда в других цветах). в наличии — включая дно лодки синее).

Наша Water Prime (TM) на водной основе (и наш MCU Aluthane (TM), указанный выше) являются отлично подходит для эпоксидной смолы и является рекомендуемым связующим слоем поверх эпоксидной смолы и под традиционной эмалевой краской, которая может «высыхать» проблемы при нанесении на большинство эпоксидных смол.



8) Полиуретаны и лаки на водной основе

Полиуретаны и лаки на водной основе не имеют хорошей репутации в отношении долговечности при использовании на лодках или экстерьере. Приложения.В очень влажных условиях (в воде, в луже и т. Д.) Они могут побелеть. Они кажутся лучше всего на низком уровне влажность / низкая влажность.



9) Гелькоут


Гелькоут — это покрытие для профессионально построенных лодок из стекловолокна. Это не что иное, как полиэстер из стекловолокна. смола загущенная и пигментированная. Он живет несколько лет, прежде чем солнечный свет повредит поверхность, тогда пора покрасить (лодку повторно не покрывают гелькоутом).Полиэфирная смола не на 100% водонепроницаема, поэтому это не редкость для осмотические пузыри, образующиеся между гелькоутом и остальной частью полиэфирного корпуса ниже ватерлинии. (см. blister4u). Часто лодки окрашиваются эпоксидной краской ниже ватерлинии, чтобы замедлить или предотвратить их волдыри (см. барьер4u). Некоторые владельцы лодок удаляют гелькоут ниже ватерлинии, чтобы предотвратить волдыри.

10) Поверхности, обработанные маслом / воском


Покрытие из тикового дерева или отделка из льняного масла очень привлекательны, но требуют большей осторожности, чем окрашенные поверхности.Хорошо новость в том, что они никогда не очищаются и не скалываются Плохая новость в том, что их бывает сложно (невозможно?) Нарисовать успешно. в будущем. Как правило, эпоксидные смолы наносятся на масляные поверхности и кажутся хорошими, но отслаиваются только через несколько недель или нескольких. месяцы спустя. Невозможно узнать, достаточно ли усилий по обезжириванию. Вы делаете все возможное и надеетесь, что это сработает! То же самое для вощеных корпусов, стекловолокна, дерева или лака. Растворители на самом деле не очищают воск, они просто смягчает их и разносит.Довольно грубый тест на масло или воск — это пролить воду на поверхность и посмотрим, поднимется ли он.


———————————————— ———————————————


Упомянутые здесь продукты:


* Aluthane ™ — микроконтроллер с собственной страницей — www.epoxyproducts.com/aluthane.html — находится на той же странице, что и покрытие LPU Marine ™ в нашем морском каталоге.

* India Spar Varnish ™ — найдите в нашем морском каталоге — http: // www.epoxyproducts.com/5_urethane.html

* LPU Marine ™ — в нашем морском каталоге — http://www.epoxyproducts.com/5_urethane.html

* Premium No Blush ™ — найдите в нашем морском каталоге — www.epoxyproducts.com/1_marineresins.html

* Water Prime ™ — найдите в нашем морском каталоге — http://www.epoxyproducts.com/4_epoxypaint.html

*

ОНЛАЙН КАТАЛОГ ГЛАВНАЯ.

Внутри нашего коммерческого каталога DIY:

Раздел А ЭПОКСИДНЫЕ КРАСКИ

корро-покрытие FC 2100; водяной гард 300; CM 15; Crack Coat ™; Liqua tile 1172 питьевая вода; первичная вода

Найти Corro Coat FC 2100 и эпоксидная смола Water Gard 300 в нашем списке бестселлеров — исправьте все Каталог


Раздел B ЭПОКСИДНЫЕ ПОЛЫ (обычные и нескользящие), УПЛОТНИТЕЛИ, ПРИНАДЛЕЖНОСТИ

водная связка (на водной основе); эпоксидная смола для промышленных полов; биография V-образное уплотнение; скорлупа грецкого ореха; грубое покрытие с зернистостью эпоксидная краска для пола; эпоксидный прозрачный верх resi


Раздел C ТОЛЩЕННЫЕ ЭПОКСИДЫ — ЭПОКСИДНЫЕ ПОЛОСЫ И Т.Д.

влажный / сухой 700; зона брызг А-788, эпоксидный крем; всплеск зона а-788

Находить Эпоксидная смола Wet Dry 700 в нашем бестселлере — исправьте что угодно Каталог


Раздел D ПРОЗРАЧНЫЙ ДВУХЧАСТНИЧНЫЙ ЭПОКСИД

эпоксидная смола с низким V; основные без румян; ESP 155; Bio-Clear 810; эпоксидная прозрачная верхняя смола

Находить Эпоксидная смола Low V, Basic No Blush и ES 155 в наших бестселлерах — исправьте что угодно Каталог


Раздел E НЕЭПОКСИДНЫЕ КРАСКИ ПОКРЫТИЯ УПЛОТНИТЕЛИ

Уретан, отверждаемый влагой из алутана; Акрил Поли УФ Плюс и другие 2 части полиса; Capt.Герметик ползучих трещин Толли; индийский шпатовый лак;

Найдите Aluthane в наших бестселлерах — исправьте все Каталог


Раздел F СМЕШАННЫЕ ДОБАВКИ

белая сажа; волокнистый наполнитель; микро воздушные шары / микросферы; графит; древесная мука; EZ густая, каменная мука;


Раздел G ДРУГИЕ ТОВАРЫ

водоактивируемое обертывание труб; TA 661 для чистки кистей для эпоксидной смолы без растворителей; лента из стекловолокна / ткань


Раздел H ИЗДЕЛИЯ ДЛЯ ПОДГОТОВКИ ПОВЕРХНОСТИ


Раздел I РАЗНОЕ.ПРИНАДЛЕЖНОСТИ

валики из эпоксидной смолы с коротким ворсом; валик для шлифовки поверхностей из эпоксидной смолы и камня; Щетки из поролона 1 дюйм; 2-дюймовые щетки из щетины; язычковые депрессоры


Вопросов? / Заказ по телефону? / ЭЛЕКТРОННАЯ ПОЧТА / ЗВОНОК 603-435-7199 EST / КУПИТЬ ОНЛАЙН


ПОИСК ПО САЙТУ GOOGLE — Нажмите здесь Поиск по сайту для эпоксидной смолы


Нажмите здесь — видео на YouTube.Узнать о Прогрессивный Эпоксидная смола Полимеры Inc.



EVAL4U — как оценить вашу эпоксидную смолу продавец — НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ —





www.epoxyproducts.com


Окраска поверхностей с эпоксидным покрытием — опции и предупреждения

Варианты покрытия — покраска эпоксидная

####

\

Часто задаваемые вопросы — Национальный пул финишировал

1.Как я могу убедиться, что поверхность бассейна высохла перед окраской краской на основе растворителя?

Мы рекомендуем наклеить прозрачный пластик на вертикальную стену, и если конденсата не будет, значит, бассейн сухой и готов к нанесению следующего покрытия.

2. Как отремонтировать поверхность перед покраской?

Если это тонкая трещина, Pool Guard EHB заполнит ее. Если это более крупная работа, используйте герметик Polyurethane Sealant, а если это более крупный ремонт, потребуется ремонт бетона.

3. Как правильно подготовить поверхность для бассейна?

Поверхность всегда должна быть чистой, сухой и должным образом подготовленной перед окраской. Несоблюдение этого правила в конечном итоге приведет к образованию пузырей и / или шелушению. Ранее окрашенные поверхности следует промыть Power Washed, чтобы удалить отслаивающуюся краску или чрезмерное меление. Очистите весь бассейн раствором тринатрийфосфата (TSP), чтобы удалить всю грязь, масла, отслаивающуюся или отслаивающуюся краску и мел. Затем все поверхности должны быть протравлены 15-20% раствором соляной кислоты для получения наждачной бумаги средней степени чистоты или штукатурки, а также для удаления минеральных отложений с ранее окрашенных поверхностей из хлорированного каучука.Нейтрализовать / промыть TSP. Перед нанесением краски бассейн должен полностью высохнуть.

4. Как отремонтировать поверхность перед покраской?

Если это тонкая трещина, Pool Guard EHB заполнит ее. Если это более крупная работа, используйте герметик Polyurethane Sealant, а если это более крупный ремонт, потребуется ремонт бетона.

5. Как убедиться, что поверхность бассейна сухая, перед окраской краской на основе растворителя?

Мы рекомендуем наклеить прозрачный пластик на вертикальную стену, и если конденсата не будет, значит, бассейн сухой и готов к нанесению следующего покрытия.

6. Могу ли я нанести эпоксидную краску на хлоркаучуковую краску или хлоркаучуковую краску поверх эпоксидной краски?

Различные технологии несовместимы, поэтому мы рекомендуем хлорированный каучук вместо хлорированного каучука, эпоксидную смолу вместо эпоксидной. Однако, если сначала нанести нашу эпоксидную грунтовку, можно без проблем использовать другую краску.

7. Могу ли я нанести любую краску для бассейна на другой тип краски для бассейна?

Aqua Kote можно наносить на что угодно, Pool Shield CRX — на любую хлоркаучуковую краску, Pool Guard EHB — на любую эпоксидную краску.Если вы хотите переключиться, вы должны сначала нанести эпоксидный грунт.

8. Как долго я могу перекрашивать бассейн без необходимости шлифования для вашего Pool Guard EHB?

Вы можете перекрыть бассейн до 72 часов без шлифовки. Если окно отсутствует, необходимо провести шлифовку и / или промывку соляной кислотой, чтобы «открыть» пленку краски для повторного покрытия.

9. Можно ли применить Pool Guard EHB поверх Pool Shield или Aqua Kote?

Вы не можете нанести Pool Guard EHB поверх Pool Shield или Aqua Kote, если не нанесете грунтовку раньше.

10. Могу ли я нанести эпоксидную краску на хлоркаучуковую краску или хлоркаучуковую краску поверх эпоксидной краски?

Aqua Kote можно наносить на что угодно, Pool Shield CRX — на любую хлоркаучуковую краску, Pool Guard EHB — на любую эпоксидную краску. Если вы хотите переключиться, вы должны сначала нанести эпоксидный грунт.

11. Как долго я могу перекрашивать бассейн без необходимости шлифования для вашего Pool Guard EHB?

Вы можете перекрыть бассейн до 72 часов без шлифовки. Если окно отсутствует, необходимо провести шлифовку и / или промывку соляной кислотой, чтобы «открыть» пленку краски для повторного покрытия.

12. Могу ли я нанести продукты National на бассейны из нержавеющей стали или металла?

Да. Наносите Pool Guard EHB только при правильной шлифовке, так как сталь — это прочная поверхность для адгезии красок для бассейнов.

13. Как определить, какая краска сейчас используется в моем бассейне или спа?

Возьмите кусочек краски и окуните его в сильный растворитель (ксилол), и если он растворится, это будет краска на основе хлорированного каучука, затем используйте Pool Shield CRX, чтобы перекрыть ее. Если крошка краски не плавится, значит, это эпоксидная краска, используйте Pool Guard EHB.

14. Можно ли обработать бассейн хлором сразу после наполнения?

Нет. Мы не рекомендуем использовать хлорный шок для очистки бассейнов, но мы рекомендуем шок без хлора.

15. Могу ли я покрасить доску для прыжков из стекловолокна?

Да. Мы рекомендуем нашу Pool Guard EHB с 1 банкой противоскользящей добавки (1 фунт на галлон).

16. Могу ли я наносить продукцию National на плитку?

Нет. Нашу краску не рекомендуется наносить на плитку.

17. Могу ли я покрывать герметики или бетон, обработанный отвердителями?

Прозрачные герметики можно закрашивать, если соблюдать соответствующие этапы промывки TSP и травления соляной кислотой.

18. Могу ли я нанести на древесину продукты национального производства?

Да, продукты Deck Kote можно наносить на бетон, стекловолокно и дерево.

19. Как долго мне нужно ждать, чтобы заполнить бассейн после покраски? Когда застывает краска для бассейна?

Вам нужно подождать 5 дней, чтобы заполнить бассейн после покраски, чтобы убедиться, что краска затвердела должным образом, и добавьте 1 дополнительный день на каждый день дождя.

20 Могу ли я использовать распылитель для нанесения национальных продуктов?

Да, и подробности указаны на этикетке, купите валик для нанесения, который рекомендуется (валик с ворсом 3/8 дюйма), хороший валик с фенольным сердечником (не внутри картона).

21. Что произойдет, если пойдет дождь после того, как я накрою бассейн?

Перед заправкой подождите один дополнительный день на каждый день дождя.

22. Какая краска для бассейнов лучше всего подходит для облицовки бассейнов из стекловолокна?

Единственный продукт, который мы рекомендуем для бассейнов из стекловолокна, — это эпоксидная краска для бассейнов Pool Guard EHB с высоким строением.

23. Будет ли краска для бассейна со временем тускнеть?

Как правило, краска для бассейнов со временем немного тускнеет из-за воздействия хлора и ультрафиолетового излучения.Однако покрытия для National содержат УФ-стабилизаторы, чтобы замедлить этот эффект.

24. Какая краска для бассейна лучше всего подходит для спа, гидромассажной ванны или джакузи?

Из-за высокой температуры воды в спа, Pool Guard EHB — единственное покрытие, которое мы рекомендуем.

25. Как я могу обновить мой бассейн с хлорированной резины до эпоксидной?

Вы можете загрунтовать бассейн с покрытием из хлорированной резины с помощью нашей двухкомпонентной эпоксидной грунтовки на водной основе, а затем нанести верхнее покрытие либо Pool Guard EHB, либо Pool Guard.Вы также можете наносить Pool Shield и Pool Shield CRX без эпоксидной грунтовки на водной основе.

26. Есть ли нескользящий продукт, который я могу использовать для моей террасы или вокруг бассейна?

Deck Kote — это то, что мы рекомендуем, и вы можете добавить 1 фунт нескользящего материала, чтобы сделать колоду менее скользкой, особенно во влажном состоянии.

27. Какую отделку я получу с Pool Guard EHB?

Получится красивая отделка под плитку. Состав Pool Guard EHB при необходимости заполняет микротрещины, чтобы придать красивый вид.

28. Каковы основные причины неудовлетворительных характеристик продукта?

Три основные причины неудовлетворительных характеристик продукта — это неправильная подготовка бассейна, несоблюдение инструкций на этикетке и погода / влажность, которые влияют на правильное отверждение краски.

29. Каковы правила хранения National Paint?

Идеально хранить при температуре 50-90 градусов.

30. Что мы можем сделать, чтобы наш бассейн был как оштукатуренный?

Мы рекомендуем использовать Pool Guard EHB, который даст отделку, напоминающую плитку, при значительно меньших затратах, чем штукатурка.

31. Сколько слоев краски вы рекомендуете?

Для качественной окраски требуется 2 слоя краски и грунтовка (самовсасывающая) не требуется.

32. Могу ли я использовать Deck Kote на моей бетонной подъездной дорожке?

Да, вы можете использовать Deck Kote на бетонных проездах, но не на асфальте.

33. Рекомендуются ли темные цвета, такие как королевский синий и черный, для нанесения на всю поверхность бассейна?

Нет. В целях безопасности детей и чистоты темные цвета не рекомендуются для общего пользования бассейнами, только для разметки.

24. От чего краска потускнеет или потускнеет?

Воздействие хлора или ультрафиолетовое излучение приводит к потускнению или выцветанию краски. National использует УФ-стабилизаторы, чтобы замедлить воздействие УФ-солнца и хлорного шока.

25. Какую площадь в квадратных футах я ожидаю от 1-го и 2-го слоев?

Площадь в квадратных футах обычно составляет 300 квадратных футов на галлон, при этом от первого слоя до второго слоя до 50% меньше. Это зависит от того, насколько продукт впитается в поверхность и сколько краски нанесено на первый слой.

36. Как долго краска сохнет на ощупь?

Обычно краска сохнет через 4-6 часов, но может сохнуть быстрее в зависимости от толщины пленки, температуры и влажности.

37. Доступны ли индивидуальные цвета?

Да, доступно 140 нестандартных цветов для окраски бассейна по вашему желанию. Поищите цветовую таблицу в Интернете или позвоните нам.

38. Доступны ли национальные товары в размерах, отличных от галлонов?

Все продукты расфасованы в галлоны, что идеально подходит для отделки вашего плавательного бассейна.Для коммерческих бассейнов доступны канистры по 5 галлонов.

39. Можно ли использовать продукцию национального производства в бассейнах с солевыми системами?

Да, Pool Guard EHB, потому что это единственный продукт, который противостоит генераторам соленой воды.

40. Безопасны ли краски для национальных бассейнов для прудов с карпами кои?

Да. Pool Guard EHB Рекомендуется всегда, и он не токсичен для рыб.

41. Могу ли я использовать национальные продукты для резервуаров с питьевой водой?

№. Продукция предназначена исключительно для бассейнов.

42. Как отремонтировать поверхность перед покраской?

Если это тонкая трещина, Pool Guard EHB заполнит ее. Если это более крупная работа, используйте герметик Polyurethane Sealant, а если это более крупный ремонт, потребуется ремонт бетона.

43. Как правильно подготовить поверхность для бассейна?

Поверхность всегда должна быть чистой, сухой и должным образом подготовленной перед окраской. Несоблюдение этого правила в конечном итоге приведет к образованию пузырей и / или шелушению. Ранее окрашенные поверхности следует промыть Power Washed, чтобы удалить отслаивающуюся краску или чрезмерное меление.Очистите весь бассейн раствором TSP (тринатрийфосфата), чтобы удалить всю грязь, масла, отслаивающуюся или отслаивающуюся краску и мел. Затем все поверхности должны быть протравлены 15-20% раствором соляной кислоты для получения наждачной бумаги средней степени чистоты или штукатурки, а также для удаления минеральных отложений с ранее окрашенных поверхностей из хлорированного каучука. Нейтрализовать / промыть TSP. Перед нанесением краски бассейн должен полностью высохнуть.

44. Как убедиться, что поверхность бассейна высохла перед окраской краской на основе растворителя?

Мы рекомендуем наклеить прозрачный пластик на вертикальную стену, и если конденсата не будет, значит, бассейн сухой и готов к нанесению следующего покрытия.

45. Взаимозаменяемы ли эпоксидные катализаторы?

Смешивание несовместимых продуктов или неправильных катализаторов с неправильными основаниями приведет к выходу продукта из строя.

46. Можно ли подкрашивать продукты национального производства?

Да, если вы используете универсальные краски на масляной основе.

Должен ли я смешивать весь комплект материала за один раз?

47. Да, после смешивания Части A и Части B необходимо использовать все содержимое продукта.

48. Должен ли я смешивать весь комплект материала за один раз?

Нет, вы должны смешивать соотношение 1: 1.Что бы вы ни смешали, вы должны использовать в это время.

49. Какой разбавитель использовать для эпоксидных покрытий?

Ксилол или нафта с высокой вспышкой, которую можно приобрести в любом местном магазине красок или в Home Depot / Lowes и т. Д. Разбавлять с 5-10%, если это необходимо для правильного вытекания из процесса прокатки.

50. Что означает «жизнеспособность» эпоксидных красок?

После механического смешивания компонентов A и B «Жизнеспособность» означает время, в течение которого аппликатор должен работать с эпоксидной краской, прежде чем она начнет химически отверждаться и затвердевать.Жизнеспособность зависит от времени и температуры.

51. Что означает «коробка»?

Помещать краску в коробку означает смешивать вместе несколько емкостей с краской для достижения однородности цвета. Однако это относится только к цветам (Часть A), а не к активаторам (Часть B).

52. Что означает «жизнеспособность» эпоксидных красок?

Это означает, что количество времени, в течение которого вы должны использовать краску, прежде чем она затвердеет, обычно составляет 4-6 часов в зависимости от температуры.

53. Что означает VOC и соответствуют ли ваши продукты VOC?

VOC означает летучие органические соединения, и все наши продукты соответствуют требованиям к VOC.

Правильный способ использования эпоксидной грунтовки: Auto Body Q&A

Спасибо за просмотр видео! Ознакомьтесь с VIP-программой LearnAutoBodyAndPaint, чтобы узнать больше о кузовных работах и ​​покраске своими руками.

#BossPainter вернулся с очередным сеансом вопросов и ответов по кузову! Сегодняшний главный вопрос — это правильный способ использования эпоксидной грунтовки.

Йоу! Эй! Эй! Сообщество #BossPainter! Как у всех сегодня дела?

Я только что выпустил тизер по проекту CRV.Для тех, кто этого не видел, нажмите на ссылку ниже: 👇👇👇

1 трюк для распыления ВЛАЖНОЙ одноэтапной краски за 10 минут!

Мне все еще нужно отредактировать видео, прежде чем загружать его в VIP-зону. VIP-клиенты получают полный пошаговый процесс. Для тех, кто хотел бы получить полный доступ к нему, защитите свой слот в VIP-программе LearnAutoBodyAndPaint. У нас есть разные варианты членства, очень популярное пожизненное членство, годовое и ежемесячное членство. 👏

Еще одним важным обновлением является перезапуск E-Com Domination Training.Мне нужно сделать несколько обновлений и немного переделать его, прежде чем мы выполним повторный запуск. Остерегайтесь тех, кто хотел бы начать заниматься электронной коммерцией! Скоро опубликую обновления!

Вопрос: Моя грунтовка требует покрасить в течение 48 часов, а вы говорите, что грунтовка может высохнуть в течение 2 недель. Имеет ли значение, если я просто отшлифую его?

Я не уверен, какой тип грунтовки вы используете, но обычно грунтовки могут оставаться в течение нескольких недель без каких-либо проблем. Вам просто нужно отшлифовать его и закрасить прямо поверх.

Возможно, вы используете обычный герметик или грунтовку для герметика. Вам просто нужно распылить герметик и нанести свой цвет прямо поверх него, не шлифуя.

Мы будем раздавать системы освещения GunBudd Ultra на следующих сессиях вопросов и ответов по кузову, так что я буду ждать до следующих сессий! Помните, что GunBudd предоставляется бесплатно для каждого распылителя Atom, приобретенного на Zoolaa.

Я получил несколько вопросов по распылителям Atom, которые разбрызгивались. Обязательно очищайте их должным образом и не вынимайте детали, которые не нужно разбирать.Единственное, что вам нужно разобрать при чистке пистолета-распылителя, — это игла и колпачок сопла. Никогда не снимайте такие детали, как клапаны, потому что они приклеены на заводе. Если их разобрать, то пистолет-распылитель наверняка испортится.

Вот короткое видео, в котором я покажу вам, как чистить пистолет-распылитель Atom:

Очистка пистолета-распылителя Atom — возьмите пистолет-распылитель Atom серии X прямо сейчас!

Это Тони из LearnAutoBodyAndPaint. Надеюсь, вам понравилось сегодняшнее занятие, и у нас определенно будет больше времени в ближайшие недели, поскольку мы вернемся к двум занятиям в неделю.🤩

Давайте покажем и давайте расширим сообщество! Нажмите кнопку 👍, поделитесь и подпишитесь на мой канал!

Скоро поговорим! Ваше здоровье!

Tony

Не забудьте взять БЕСПЛАТНОЕ 85-страничное руководство по кузову и окраске автомобиля и начать работу над своими собственными проектами окраски!

Подпишитесь на меня в Instagram: https://www.instagram.com/tonybrichie/

Поставьте мне лайк на Facebook: https://business.facebook.com/learnautobodyandpaint/

Это сеанс расслабления на сегодняшнем живом автомобильном кузове Вопросы и ответы под названием «Правильный способ использования эпоксидной грунтовки».Если вам понравилось это видео, посмотрите другие ресурсы ниже! ⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️

Другие полезные ссылки:

Объяснение грунтовок: 2k уретановая грунтовка, эпоксидная грунтовка и полиэфирная грунтовка с наполнителем ☑️

Следует ли ВАМ наносить шпатлевку непосредственно на металл или эпоксидную грунтовку? 🤷‍♂️

Можно ли распылить непосредственно поверх Evercoat Featherfill G2 Polyester Primer? 👈

Распыление грунтовки полиэфирной шпатлевкой СУХОЙ! ПОЧЕМУ? 😳

💁‍♂️ Советы по сухому и влажному шлифованию: вопросы и ответы по кузову Auto

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *