Промывка системы охлаждения уксусом: Промывка системы охлаждения автомобиля в домашних условиях

Промывка системы охлаждения двигателя своими руками, чем лучше: лимонной кислотой, кока колой, водой или уксусом

Чтобы двигатель не перегрелся, в автомобиль заливают специальную охлаждающую жидкость. Чаще всего в качестве охладителя используется антифриз или тосол. Однако следует понимать, что в системе образуется вредоносный осадок, из-за которого двигатель может выйти из строя. Поэтому периодически необходимо выполнять промывку двигателя. Но как делается промывка системы охлаждения двигателя? Какими средствами и в каких пропорциях? Как часто нужно выполнять промывание? Остановимся на этих вопросах подробнее.

Зачем выполнять промывку

Процедуру промывки необходимо делать 3-4 раза в год в зависимости от частоты эксплуатации транспортного средства, поскольку любая охлаждающая жидкость со временем теряет свои защитные свойства. Дополнительную опасность представляет ещё и тот факт, что во время эксплуатации транспортного средства происходит медленное разложение жидкостей на компоненты, которые могут выпадать в осадок.

Со временем такая накипь начинает перекрывать выходные каналы, что приводит к непоправимым последствиям:

1. Перегрев двигателя.
2. Уменьшение КПД транспортного средства.
3. Поломка подогревающего элемента машины.
4. Неисправность помпы.
5. Снижение эффективности печки или какого-либо другого нагревательного прибора.
6. Выход из строя двигателя.
7. Снижение общего срока эксплуатации транспортного средства.

Если разобрать машину с забитым накипью двигателем, то можно увидеть большое количество ржавчины и жирных пятен. Однако всегда следует помнить, что образование накипи происходит не сразу, а на 2-3 год эксплуатации транспортного средства. Проведение профилактических мероприятий позволит сохранить эксплуатационные характеристики транспортного средства.

Чистка системы охлаждения обеспечит продолжительную работу двигателя внутреннего сгорания автомобия

Причины засорения

Главной причиной засорения системы охлаждения является попадание в двигатель воды. В состав воды дополнительно входят различные соли и микроэлементы, которые при её испарении остаются на стенках двигателя, что и приводит к появлению накипи. Частично эту проблему можно решить с помощью использования дистиллированной воды, однако и этого недостаточно, поскольку ещё одну большую проблему представляет пыль, которая также попадает в двигатель.

Обычно проблему засорения решают с помощью заливки тосола или антифриза. Теоретически эти жидкости должны предотвращать появление накипи и замедлять коррозию. Однако на практике эти жидкости действуют лишь ограниченное количество времени, поскольку защитные присадки, входящие в их состав, достаточно быстро теряют свои защитные свойства. Также в ряде случаев возможно частично разложение антифриза и тосола на составные компоненты, которые также могут оседать в качестве накипи, что ещё сильнее затрудняет работу двигателя.

От качества антифриза напрямую зависит способность двигателя противостоять перегреву

Порядок промывки системы охлаждения подручными средствами

Перед очисткой необходимо оценить степень загрязнения. Для этого слейте охладитель и оцените его цвет и консистенцию. Здесь возможно 3 основных варианта:

• Если в слитая жидкость будет буро-тёмного цвета, и в ней будет наблюдаться большое количество ржавчины, окиси и жирных пятен, то в таком случае говорят о серьёзной степени загрязненности. Для очистки отлично подойдут уксус и Кока-кола.
• Если слитая жидкость будет светло-бурого оттенка, а в ней будет наблюдаться небольшое количество ржавчины и накипи, в таком случае говорят о средней степени загрязненности. Такую систему охлаждения следует очищать лимонной кислотой, содой или молочной сывороткой.
• Если жидкость будет светлого оттенка, а в ней не будет наблюдаться большое количество ржавчины, то это говорит о лёгкой степени загрязненности. Чистить такую систему следует водой или содой.

Дистиллированная вода

Хорошо подойдёт для очистки двигателей с лёгкой степенью загрязнения. Процедура очистки выглядит так:

• Наденьте защитные перчатки и откройте расширительный бачок.
• Выкрутите болт на блоке цилиндров, откройте специальный кран, аккуратно слейте охлаждающую жидкость и закройте кран.
• Налейте в расширительный бачок дистиллированную воду согласно объёму двигателя. Обратите внимание, что обычную водопроводную воду использовать нельзя, поскольку в ней содержится большое количество солей, которые могут дать накипь. Не рекомендуется использовать и кипячёную водопроводную воду, поскольку она также содержит вредные соли.
• Заведите двигатель и дайте ему поработать 20-30 минут на пониженных оборотах.
• Слейте дистиллированную воду по тому же самому алгоритму, который представлен выше, а потом влейте новую порцию тосола или антифриза. После чистки слитая дистиллированная вода должна быть прозрачной — если это не так, то повторите процедуру промывки двигателя ещё несколько раз.

Для промывки настоятельно рекомендуется использовать только дистиллированную воду, в противном случае придётся проводить дополнительное очищение от накипи

Лимонная кислота

Это вещество хорошо подойдёт для очистки грязных и очень грязных двигателей. Алгоритм очистки такой:

• Слейте охлаждающую жидкость и убедитесь, что она очень мутная, поскольку очистка незагрязнённого двигателя лимонной кислотой может навредить транспортному средству.
• Возьмите 5 литров дистиллированной воды и разведите в ней 100-150 г лимонной кислоты. Чтобы кислота полностью растворилась, можно немного подогреть воду на огне.
• Залейте воду в двигатель, заведите мотор и покатайтесь на автомобиле в течение 30-60 минут. Дело в том, что лимонная кислота вступает в реакцию с накипью только при температуре 60-80 градусов, а во время автомобильной прогулки температура раствора как раз и поднимется до нужного уровня.
• После автомобильной прогулки слейте раствор лимонной кислоты и убедитесь, что вода стала грязной. В противном случае повторите процедуру очистки ещё раз.
• Промойте систему двигателя. Залейте новый охладитель.

Уксус

Хорошо подойдёт для очистки очень грязных двигателей. Процедура очистки будет выглядеть так:

• Слейте старую охлаждающую жидкость.
• Возьмите 10-15 литров воды и влейте туда 500 мл столового укуса (9%). Чтобы сэкономить, вы можете купить более концентрированный раствор уксуса (70% и выше), однако в таком случае необходимо развести 50-60 мл уксуса в 15-20 литрах воды.
• Заведите автомобиль и прогрейте двигатель.
• Включите зажигание и оставьте раствор в двигателе на 9-10 часов.
• Слейте уксус и убедитесь, что жидкость почернела.

Молочная сыворотка

На практике молочную сыворотку используют достаточно редко, поскольку она плохо справляется с очень сильной накипью, а для её приготовления необходимо, чтобы молоко скисло. Если вы всё же решили использовать этот способ, то алгоритм очистки выглядит так:

• Возьмите 1-2 литра молока и дайте ему скиснуть. Отфильтруйте молочную сыворотку от тяжёлых фракций с помощью марли.
• Возьмите 10 литров воды и влейте туда сыворотку. Перемешайте смесь.
• Слейте охладительную жидкость и залейте молочную сыворотку.
• Прокатитесь на автомобиле в течение 20-30 минут.
• Слейте жидкость и убедитесь, что она почернела. Если чистка не дала результатов, то залейте сыворотку ещё раз или воспользуйтесь каком-либо другим растворителем.

Каустическая сода

Почистить систему охлаждения можно и с помощью каустической соды, если в состав двигателя не входит алюминий. Дело в том, что каустическая сода может вступать в химическую реакцию с этим металлом, что приведёт к неисправности вашего мотора. Если же вы уверены, что в двигателе нет алюминиевых элементов, то помыть его с помощью каустической соды можно так:

• Слейте охладительной из двигателя.
• Растворите в 5 литрах воды 200-300 г соды. Разогревать раствор на огне для лучшего растворения не рекомендуется.
• Заведите машину и прогрейте двигатель.
• Включите зажигание и оставьте раствор соды на 5-6 часов.
• Слейте раствор и убедитесь, что очистка оказала положительный эффект.

Каустическая сода относится к веществам второго класса опасности, потому при работе с ней используйте резиновые перчатки и защитные очки

Кока-кола

В состав напитка входит большое количество ортофосфорной кислоты, поэтому с его помощью можно очистить двигатель от накипи. Процедура очистки выглядит так:

• Купите 3-4 литра «Кока-колы» (нас интересует только наличие ортофосфорной кислоты, поэтому тип колы значения не имеет — это может быть классическая кола, диетическая или какая-либо другая).
• Слейте охладитель и залейте в двигатель колу.
• Прокатитесь на авто в течение 20-40 минут, а потом слейте колу. Здесь есть одна проблема: «Кока-кола» имеет чёрный цвет, поэтому вам будет достаточно сложно определить эффективность очистки по цвету напитка. Однако качество очистки можно определить по вторичным признакам — если в коле будет много масляных пятен и частичек накипи, то это значит, что очистка прошла успешно.

Если вы решили использовать колу, то рекомендуется предварительно выпустить из бутылки углекислый газ

Мы выяснили, как промыть систему охлаждения двигателя дистиллированной водой, содой, сывороткой и другими указанными выше веществами. Чтобы выполнить промывку, нужно слить охладитель, залить раствор для промывки и запустить двигатель на несколько часов; потом необходимо слить очиститель и убедиться, что очистка была эффективной, а в противном случае повторить процедуру.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Промывка системы охлаждения двигателя: способы

Для исправной эксплуатации силового агрегата необходимо обеспечить нормальный тепловой режим работы. Для этого предусмотрено водяное охлаждение мотора. При ее нормальной работе он не перегревается и не переохлаждается, а при ее засорении необходима промывка системы охлаждения двигателя.
В качестве охлаждающей жидкости для циркуляции в автомобиле используется вода или охлаждающий тосол.

Если вы используете обычную воду, то в процессе эксплуатации на стенках радиатора или на картере может образовываться накипь или отложения солей.

Грязевые отложения в системе охлаждения ДВС

При использовании антифриза отложения солей не наблюдается, но при длительном использовании он может разлагаться и образовывать различные отложения в магистралях.
Очистку следует производить, если наблюдаются перебои в соблюдении температурного режима автомобиля или периодически, для профилактики. (хотя бы раз в два — три года)

Способы очистки

Существует несколько способов прочистки:

• Промывание проточной водой
  При этом способе чистки сначала отсоединяем радиатор и к одному из патрубков подсоединяем шланг с водой и промываем его до того времени когда перестанет идти грязная вода. Тоже самое проделываем с картером и обогревателем салона. После этого все собираем, заливаем воду и запускаем стартер. После того как машина прогреется, глушим и сливаем воду, заливаем охлаждающую жидкость.
• Перемывание дистиллированной водой
  При этом способе промывки с радиатора и мотора сливаем охлаждающий наполнитель и заливаем туда дистиллированную или просто кипяченую воду. Запускаем двигатель автомобиля и прогреваем его до рабочей температуры. После этого глушим и сливаем воду. Если вода грязная, то опять повторяем ту же процедуру. Так проделываем несколько раз, пока вода не станет чистой.
• Прочистка уксусом
  При достаточно сильном загрязнении лучше произвести очистку столовым уксусом. Для этого разводят уксус в соотношении 0,5л уксуса на 10 литров воды. Это средство заливают в радиатор, затем прогревают автомобиль и дают ему поработать минут сорок. После чего сливают уксус и заливают дистиллированную воду. После этого промывают все дистиллированной водой, пока она не станет чистой. Для сильных загрязнений используют столовый уксус в чистом виде. Для обычного легкового автомобиля понадобится не более 20 бутылок, и проводят ту же процедуру.
• Растворение лимонной кислотой
  Еще один из способов – промывание лимонной кислотой. Для этого 200-400грамм этого средства растворяют в 10 литрах воды и заливают в радиатор охлаждения. Прогревают автомобиль и дают поработать немногопосле того как он наберет рабочую температуру. После этого глушат и оставляют в нем это средство на ночь. Затем все сливают и проводят промывку дистиллированной водой.
• С помощью молочной кислоты
  Этот способ промывки считается самым лучшим. Проблема только в том, где достать эту самую молочную кислоту. Но если вы все-таки ее достанете, то нужно залить ее в радиатор и дать машине немного поработать. Некоторые водители даже ездят на ней некоторое время. Затем все это сливают и промывают картер дистиллированной водой. После этого заливают охлаждающий антифриз.
• Полоскание сывороткой
  Как альтернативу промывке предыдущим средством можно рассматривать очистку сывороткой. При этом способе средство заливают вместо антифриза, и некоторое время ездят на сыворотке. После этого все промывают водой.
• Чистка содой
  Этот способ прочистки годится только для медного основного радиатора и медного радиатора печки. Все остальное содой не моют, так как она разрушает алюминиевые части радиатора и двигателя автомобиля.
• Кока-кола для промывки
  Как ни странно, но водяное охлаждение можно очистить обычной кока-колой. Это связано с тем, что одним из компонентов этого напитка является ортофосфорная кислота. Принцип промывки тот же самый что и при других способах.

Специальные химические средства

Для очищения существует также очень много разных специальных средств. Все они по химическому составу подразделяются на несколько типов:

• кислотные – это средство используется довольно редко так как устраняет только один вид загрязнений;
• кислотно – щелочные – их используют чаще для промывки, поскольку с их помощью можно убрать максимум загрязнений в картере автомобиля;
• нейтральные – хороши тем, что не оказывают плохого воздействия на стенки капилляров двигателя автомобиля.

Проверка системы

После промывки системы охлаждения двигателя любым из способов следует обкатать двигатель и определить, как работает машина – лучше, чем до промывки ил также само. Если вас не устроил результат то процедуру можно повторить, возможно, другим способом. Также необходимо провести диагностику охлаждения на предмет возможных протечек. Еще следует учесть, что причиной неправильной работы может быть также образовавшаяся воздушная пробка, так что при заливке охлаждающей жидкости нужно следить за отсутствием воздуха в системе.

Промывка системы охлаждения двигателя уксусом, каустической содой, лимонной кислотой — Настоящие тачки!

Как помыть систему остывания мотора

Значимость промывки системы остывания мотора явна. Если кто-то из водителей этого еще не соображает, то сходу пересаживайтесь на гужевой транспорт, он точно не перегреется и не подведет.

Охлаждающая система (СО), это принципиальный элемент хоть какого автомобиля, в особенности если остывание его мотора жидкостное.

Неверное ее функционирование может привести к неисправимым последствиям, а это:

1. Перегрев мотора, и как следствие, полный выход его из строя;
2. Поломка подогревателя тосола либо другого аналогичного устройства;
3. Выход из строя помпы;
4. Малоэффективная работа печки салона.

Перегрев мотора

Обычно, причина в неэффективной работе жидкостной системы остывания хоть какого автомобиля лежит в загрязнении радиатора, патрубков, полостей рубахи остывания блока цилиндров.

Если б мы смогли просочиться внутрь данной системы, то узрели увлекательную картину.

Забитый радиатор

Ржавчина, отложения накипи на стенах, остатки от разложенной охлаждающей воды, жирные пятна от масла и другие проблемы.

Необходимо отметить, что идет речь об движках бывших в эксплуатации от 2 — х лет и поболее. Про новые авто тут речь не идет.

Когда необходимо промывать систему остывания мотора?

Промывать систему остывания мотора рекомендовано одни раз в два-три года, зависимо от интенсивности эксплуатации автомобиля.

Необходимо осознавать, что неважно какая охлаждающая жидкость (ОЖ), будь то тосол либо антифриз, с течением времени теряет свои эксплуатационные свойства.

Происходит разложение воды на отдельные хим элементы, одни из которых выпадают в осадок и отчасти перекрывают каналы, по которым она же и циркулирует, другие оседают на стенах в виде накипи.

Как следствие, антифриз либо тосол через один-два года эксплуатации, за единицу времени начинают меньше забирать тепло от мотора.

Период воззвания воды по кругу возрастает и КПД работы всей системы миниатюризируется.

Схема системы остывания мотора

Потому, чтоб у вас в дороге не появлялись задачи с перегревом мотора, при каждой новейшей подмене охлаждающей воды следует делать промывку всей системы.

Какой метод промывки избрать

Необходимо осознавать, что методов промывки системы остывания мотора несколько:

1. Дистиллированной, кипяченной либо подкисленной водой;
2. Промывка особыми средствами.

Зависимо от степени загрязнения используются разные методы промывки.

Определяем степень загрязнения.

Слейте тосол либо антифриз и оцените его состояние. Если в жидкостях будут наблюдаться частички ржавчины, окиси, жирные пятна, цвет будет черный либо темный, то степень загрязнения большая.

Грязный антифриз

В данной случае для получения наибольшего результата придется использовать подкисленную воду либо особые средства.

Если отработанная охлаждающая жидкость имеет больше светлого колера, чем темного, без очевидного наблюдения осадков, то смело можно использовать дисцелированную либо прокипяченую воду.

Промывка системы остывания водой

Оденьте резиновые перчатки, чтоб кожа рук не соприкасалась с вредной жидкостью. Поднимите капот и откройте расширительный бачок.

Слейте старенькую охлаждающую жидкость из системы. Для этого выверните пробку (болт) на блоке цилиндров и откройте краник на радиаторе.

Возвратите пробку (болт) и краник в начальной положение. Очень не зажимайте их.

Залейте через расширительный бачок дистиллированную либо прокипяченую воду согласно норме.

Заведите движок. 15 — 20 минут его работы на пониженных оборотах будет достаточным.

Слейте воду обратив внимание на ее состояние. Если вода грязная, означает повторите функцию. Добейтесь, чтоб сливаемая вода была незапятанной.

Только позже заливайте свежайшие антифриз либо тосол.

Внедрение подкисленной воды

Если в старенькой охлаждающей воды наблюдаются частички накипи, ржавчины и т.д., то можно прийти к выводу, что рядовая вода с чисткой системы остывания не совладать.

Необходимо использовать более брутальные средства и здесь подойдет подкислённая вода.

В качестве окислителя можно использовать столовый уксус, лимоновую кислоту, каустическую соду либо молочную кислоту.

Дело в том, что лимоновая кислота вступает в реакцию только при огромных температурах, 70 — 90 градусов.

Также очень принципиально верно приготовить раствор, чтоб не навредить резинотехническим изделиям и металлу.

Обычно в 5 л. воды засыпают 100 — 120 гр лимоновой кислоты, соответственно на 4 литра — 80 — 100 гр. Если не желаете рисковать, пропорцию можно уменьшить.

Лимоновая кислота

Другие водителя напротив наращивают пропорцию. Но обозначенные числа более рациональные.

Метод действий тот же. Сливаем старенькую ОЖ и заливаем приготовленный раствор. Дальше, заведите движок прогрейте его. Проедьтесь на автомобиле пару км.

Это делается для того, чтоб температура раствора поднялась до подходящей нам в 70 — 90 градусов и произошла нужная реакция. Работать движок должен 30 — 40 минут.

Дальше сливаем, отработанный раствор и анализируем итог. По мере надобности повторите промывку, но уже с более слабеньким веществом.

На окончательном шаге помойте систему остывания дистиллированной либо кипяченой водой, чтоб удалить остатки лимоновой кислоты.

Если вы решили использовать столовый уксус, то здесь тоже необходимо знать правильную пропорцию раствора.

Например, в 10 л. воды вливается 500 мл столового уксуса. Приобретенный раствор заливают в систему остывания. Заводят автомобиль и прогревают движок до рабочих температур.

После чего выключаем зажигание и оставляем прогретый раствор в движке на ночь либо 8 часов.

Сливаем, смотрим итог. По мере надобности повторяем. В конце непременно промываем дистиллированной водой.

При очень томных случаях, некие водителя сходу заливают 9% столовый уксус, не разбавляя. Для нескольких раз придется приобрести 20 бутылок по 0,5 литра.

Уксус

Если используете уксусную кислоту, то на имеет 70% концентрации, учтите это.

уксусная кислота

Каустическая сода применяется только для промывки снятых медных радиаторов системы остывания мотора и радиаторов печки салона.

Если у вас данные устройства дюралевые, что характерно для многих современных автомобилей, то забудьте про этот вариант.

Движок каустической содой не промывается, потому что, многие знают, что головка блока цилиндров сделана из алюминия, ну и прокладки под головкой будут разъедены.

Если ваш радиатор не подпадает под категорию дюралевый, то для его промывки можно использовать раствор каустической соды из расчета на 1 литр дистиллированной воды, 50 — 60 гр. вещества. Но перед промывкой его лучше снять.

Каустическая сода

Таковой метод дает хороший итог, но здесь тоже необходимо уметь верно приготовить раствор.

Но неувязка даже стоит не в этом, а в том, где достать молочную кислоту, ведь в свободной продаже ее тяжело отыскать.

Если в вашем городке есть возможность ее достать, то отлично.

Также на специализированных автофорумах, в особенности по бу автомобилям, можно отыскать людей, которые продают молочную кислоту. В общем, как говориться, было бы желание.

Для прочистки системы остывания нужен 6% раствор молочной кислоты. Обычно, концентрат имеет 36%.

Но расчет здесь прост, делаем соотношение 1:5, т.е. в 5 л. дистиллированной воды заливаем 1 кг концентрата, получив этим нужные проценты.

Далее можно пойти 2-мя способами:

1. Залить раствор молочной кислоты и дождаться пока закончиться выделение углекислого газа, потом слить отработанную смесь;
2. Проехать на автомобиле несколько км, потом слить запятнанную смесь.

Молочную кислота

Многие водителя ездят с залитой молочной кислотой день, сливают, заливают опять и снова ездят.

Так тоже можно делать, ведь молочная кислота не так жестко повлияет на алюминий и резинотехнические изделия.

Но при всем этом было увидено, что движок начинает очень нагреваться, больше обыденного.

Это происходит поэтому, что, выделяясь, углекислый газ делает в патрубках и блоке цилиндров, так именуемые воздушные пробки.

Потому необходимо быть усмотрительным и поболее пристально смотреть за показаниями панели устройств.

В конце не забудьте нейтрализовать кислотность. Для этого лучше использовать 0,5% раствор хромпика либо дистиллированную воду. Движок должен поработать 10-20 минут.

Только после чего заливайте новейшую охлаждающую жидкость.

Хорошая кандидатура молочной кислоте. Поначалу сыворотку процеживают, в емкость более 5 л.

Промывка сывороткой

Потом заливают через расширительный бачок в систему остывания.

Заливаем сыворотку в систему остывания

Ездят с сывороткой 1000-1500 км, потом ее сливают. По мере надобности цикл повторяют. Но каждые 100-200 км пробега рекомендуется инспектировать степень загрязненности сыворотки.

Повсевременно необходимо смотреть за температурой мотора.

Как это ни удивительно звучало, но ранее промывка системы остывания кока-колой давала хороший итог.

Эффект достигался за счет входящей в состав напитка ортофосфорной кислоты.

Соса-сола

Но по слухам, на данный момент эту кислоту в Соса-сола не добавляют, потому прошедшего эффекта ждать уже не приходиться.

Но перепроверку слухов никто не отменял, вреда движку Соса-сола точно не нанесет.

Применяемые средства — авто химия

Преимущество средств для промывки системы остывания в том, что они идут в ногу с течением времени.

Их состав разрабатывается таким макаром, чтоб не навредить движку. Например, для медных радиаторов ранее использовали одни средства, на данный момент для дюралевых, другие. Либо комбинированные для всех типов движков.

Стоят они дешево, потому фактически каждый обладатель автомобиля может для себя позволить приобрести такое средство.

Хорошо удаляет самые сложные загрязнения системы остывания. Флакона в 250 мл хватит на трижды помыть СО малолитражки либо дважды автомобиля с огромным объемом мотора.

Свойства Radiator Flush.

Свойства Radiator Flush

Применение Radiator Flush

LAVR Radiator Flush 1&2.

Очередное хорошее средство для прочистки системы остывания. Пользуется популярностью за не плохое соотношение стоимость и качество.

LAVR Radiator Flush 1&2

Это промывочный комплекс, в который заходит два состава.

1-ый состав. Борется со ржавчинной и накипью. Отлично убирает их и выводит из системы.

2-ой состав. Ликвидирует масляные отложения и растворяет жиры.

Комплекс нейтрален к резинотехническим изделиям, пластику и всем видам металлов.

Применение LAVR Radiator Flush 1&2.

Применение LAVR Radiator Flush 1&2

Не забудьте, на оканчивающем шаге, помойте СО дистиллированной либо кипяченой водой.

Существую много и других подобных промывочных средств, но до этого, чем их использовать читайте отзывы на формах.

Главные ошибки при промывке СО мотора

1. Работы проводятся в прохладную погоду, когда ночкой вероятны заморозки;
2. Не одеваются перчатки в конечном итоге можно получить термический либо хим ожог;
3. Неверный анализ отработанной ОЖ, что приводит к перерасходу средств на промывку либо к неправильному подбору средств. Например, каустическая сода для промывки дюралевых радиаторов не применяется;
4. Некорректно подобранная концентрация промывочного раствора, что может привести к разъеданию резинотехнических изделий и возникновению дополнительной ржавчины;
5. Забывчивость. На оканчивающим шаге не запамятовывайте промывать систему остывания нейтральными жидкостями, например, водой — дистиллированной либо кипяченной;
6. Заливайте только доброкачественную ОЖ, исключите подделки. Читайте здесь, как избрать антифриз.

Подводим результат

Помыть систему остывания мотора нетрудно, главное это делать с определенной периодичностью.

Также необходимо хорошо использовать промывочные средства, включая и правильное составление смесей.

Покупную авто химию использовать проще, главное, действовать согласно аннотации и итог будет не ужаснее. Что мы и советуем делать. Фортуны.

Свои идеи и замечания оставляйте в комментах.

Материалы: http://shadowcar.ru/remont/2987-Promivkasistemiohlazhdeniyadvigatelyauksusom,kausticheskojsodoj,limonnojkislotoj.html

Рано или поздно, но все автовладельцы сталкиваются с проблемой ухудшения качества работы системы охлаждения и необходимости ее чистки.

Признаками этого могут служить:

• повышение температуры на датчике;
• вентилятор, работающий без перерывов;
• проблемы в работе помпы;
• частая «завоздушенность» системы;
• плохая работа «печки».

Частой причиной возникновения этих проблем может быть засорение самой системы охлаждения (СО). Даже если всегда применялись тосол или антифриз, то со временем в СО скапливаются продукты разложения этих жидкостей, которые могут закупорить соты радиатора и откладываться на шлангах и патрубках системы.

В результате ухудшается движение охлаждающей жидкости по системе, что дополнительно нагружает вентилятор и помпу. Во избежание этих проблем необходимо минимум раз в 2 года производить полную чистку СО.

Чистка СО осуществляется как внешняя, так и внутренняя.

Внешняя чистка СО подразумевает промывку или продувку ребер радиатора от скопления пуха, грязи, остатков насекомых. Промывка проводится под небольшим давлением во избежание механического повреждения сот радиатора. Кроме того производится продувка и протирание влажной тряпкой лопастей и корпуса вентилятора.

Целью внутренней очистки СО является устранение накипи, ржавчины и продуктов разложения антифриза из системы. Внутреннюю чистку СО лучше доверить профессионалам на специальных стендах. Но часто не хватает времени или финансов на посещение СТО.

Для самостоятельной чистки СО производителями автохимии разработаны специальные промывочные средства. Их можно разделить на четыре категории:

Накипь и ржавчина убираются кислотными промывками. Продукты разложения охлаждающих жидкостей смываются щелочами. Двухкомпонентные промывки используются для глубокой очистки СО и воздействуют на все виды загрязнения. Кислотная и щелочная жидкости заливаются поочередно.

В нейтральных промывках используются катализаторы, растворяющие все загрязнения до коллоидного состояния, исключающего засорения сот радиатора продуктами распада. Удобство применения нейтральных промывок в том, что они просто добавляются в антифриз и не останавливают эксплуатацию автомобиля.

Используя промышленные промывки СО, обязательно следует проводить все этапы работ согласно инструкции. Несоблюдение инструкции может привести к плачевным результатам.

Существуют народные методы чистки СО. Так как они менее затратны, то пользуются особой популярностью. Однако не стоит забывать, что при использовании таких средств необходимо соблюдать крайнюю осторожность и технику безопасности, так как в чистящие составы входят кислоты и щелочи.

Промывка СО с помощью лимонной кислоты

Раствор лимонной кислоты позволяет очистить патрубки и соты радиатора от незначительной ржавчины. Раствор лимонной кислоты изготавливается в расчете 20-40 гр кислоты на 1 литр дистиллированной воды. При больших скоплениях ржавчины концентрация раствора увеличивается до 80-100 гр на 1 литр воды.

Порядок действий при чистке лимонной кислотой

1. Слить антифриз с охлажденного двигателя и радиатора.
2. Залить подготовленный раствор до нижней отметки в расширительном бачке.
3. Завести двигатель, довести до рабочей температуры, не глушить 10-15 мин., оставить на 6-8 часов (желательно на ночь).
4. Полностью слить раствор.
5. Промыть СО дистиллированной водой. Если слитая вода грязная, промывку повторить.
6. Залить свежий антифриз.

Промывка СО с помощью уксусной кислоты

Раствор уксусной кислоты изготавливается из расчета 50 гр на 1 литр воды. Порядок промывки тот же, что и при использовании лимонной кислоты. Запущенный двигатель лучше подержать 30-40 мин.

Промывка СО сывороткой

1. Подготовить 10 литров сыворотки (лучше домашней).
2. Процедить сыворотку через несколько слоев марли, чтобы удалить крупные частицы.
3. Полностью слить охлаждающую жидкость.
4. Залить в расширительный бачок процеженную сыворотку.
5. Завести двигатель и проехать не менее 50 км.
6. Сливать сыворотку только горячей, во избежание прилипания грязи к стенкам патрубков.
7. Остудить двигатель.
8. Тщательно промыть СО дистиллированной водой до полной чистоты сливаемой жидкости.
9. Залить новый антифриз.

Чистка радиатора каустической содой

Важно! Использование каустической соды возможно только для промывки медных радиаторов. Алюминиевые радиаторы промывать содой запрещено.

Для удаления грязи из радиатора используется 10% раствор каустической соды.

1. Снять с автомобиля радиатор.
2. Нагреть один литр подготовленного раствора до 90 градусов.
3. Залить в радиатор горячий раствор и держать там 30 мин.
4. Слить раствор.
5. Поочередно промывать радиатор горячей водой и продувать воздухом при небольшом давлении в направлении, противоположном движению антифриза. Промывку проводить до появления чистой воды.
6. Установить радиатор на автомобиль, и подсоединить патрубки.
7. Залить свежий антифриз.

При отсутствии дистиллированной воды можно пользоваться просто кипяченной водой.

Существуют методы промывки СО с использованием кока-колы и фанты, но ходящая в их состав ортофосфорная кислота способна отрицательно повлиять на резиновые патрубки. Кроме того большое количество сахара и углекислого газа могут спровоцировать проблемы при чистке.

Здесь приведены самые популярные из народных методов чистки СО. Но все таки рекомендуется проводить чистку СО профессиональными средствами производимыми брендами с хорошей репутацией. Это не только позволит сэкономить время, но и сохранит все компоненты СО от вредных воздействий агрессивных щелочей и кислот.

Интересные материалы

Последние записи

Оставить ответ

Просмотрели: 31 853

Разболтовка колесных дисков

Просмотрели: 23 569

Расшифровка кодов ошибок OBD 2 на русском языке

Просмотрели: 7 834

Присадка SUPROTEC инструкция по применению

Просмотрели: 2 597

Mercedes Benz w210 двигатели, характеристики

Просмотрели: 2 514

Программирование и обучение стеклоподъемников

Просмотрели: 2 340

Лямбда зонд признаки неисправности и обманка

Просмотрели: 1 905

ЗМЗ 406 технические характеристики

Просмотрели: 1 543

Как проверить аккумулятор нагрузочной вилкой

Просмотрели: 1 366

Плюсы и минусы автобаферов

Материалы: http://turboracing. ru/stati-auto/chem-promyit-sistemu-ohlazhdeniya-dvigatelya-v-domashnih-usloviyah/

Дистиллированная вода

Лучшее средство для промывки системы охлаждения двигателя – это дистиллированная вода. Именно, дистиллированная, так как простая образует накипь после прохождения нескольких кругов. Обратите внимание, что и после использования других жидкостей для промывки системы охлаждения двигателя, нужно от одного до трех раз прогнать по системе воду дистиллированную. Система охлаждения двигателя Sens, хоть и отличается от обычной охлаждающей системы строением, но промывается она также.

Алгоритм действия следующий:

Дистиллированная вода не оставляет накипь в системе охлаждения двигателя.

1. Сливаем в большую чистую емкость (для того, чтобы оценить степень загрязнения) охлаждающую жидкость с радиатора (пластиковый винт снизу либо с нижнего патрубка) и с блока цилиндров (металлический болт по центру, расположение его имеет массу вариаций).
2. Закручиваем сливные пробки.
3. Наливаем в расширительный бачок (и в радиатор, если есть отдельная крышка) дистиллированную воду.
4. Пускаем двигатель на 15-20 минут.
5. Сливаем грязную воду.
6. Если вода сильно грязная, делаем еще один круг на 15-20 минут, снова сливаем – смотрим. Повторять процедуру до чистой воды.
7. Заливаем новые тосол или антифриз.

Вообще рекомендовано промывать подобным образом систему при каждой полной замене охлаждающей жидкости.

Промывка системы охлаждения двигателя дистиллированной водой никогда не повредит вашему автомобилю. Однако, не всегда вода способна справиться с образовавшимся налетом внутри патрубков и решетках радиатора. Если загрязнение сильное, то стоит задуматься о других способах промывки. Чем же лучше промыть систему охлаждения двигателя, так чтобы было эффективно и безопасно?

Лимонная кислота

Старый и проверенный дедовский способ промывки системы охлаждения от ржавчины и накипи. При соблюдении необходимых пропорций лимонная кислота с промывкой системы охлаждения двигателя справляется на отлично. Пропорции эти важны, так как при большем проценте кислоты в растворе, она способна разъесть пластиковые и резиновые элементы.

Итак, промывочный раствор должен состоять из ста грамм лимонной кислоты и пяти литров воды. Соответственно на десять литров воды приходится двести грамм кислоты и так далее. Небольшие погрешности возможны.

При соблюдении необходимых пропорций лимонная кислота с промывкой системы охлаждения двигателя справляется на отлично.

1. Сливаем ОЖ (если вы делаете промывку системы охлаждения двигателя Saab 9-3, то нужно отсоединить от радиатора большие верхний и нижний парубки, заливать жидкости через верхний патрубок).
2. Закручиваем пробки.
3. Заливаем готовый раствор (обратите внимание, что лить воду и подсыпать кислоту запрещается, раствор должен быть приготовлен заранее и тщательно перемешан).
4. Пускаем двигатель на 30-40 минут.
5. Сливаем жидкость, при необходимости (сильном загрязнении) повторить.
6. Закручиваем пробки на место.
7. Наливаем дистиллированную воду.
8. Пускаем двигатель на 15-20 минут.
9. Сливаем.
10. Закручиваем.
11. Заливаем свежую ОЖ.

Молочная сыворотка

Промывка системы охлаждения двигателя сывороткой – долгий по времени процесс.

Еще один безопасный способ промывки кислотой. Чтобы воспользоваться сывороткой в качестве реагента, нужно ее хорошо процедить. Жидкость должна быть однородной, без кусочков, иначе есть риск забить систему еще и «творогом» в добавок к ржавчине, маслу и герметику.

Промывка системы охлаждения двигателя сывороткой – долгий по времени процесс. Ее заливают вместо основной жидкости и ездят на ней тысячу километров, периодически проверяя ее вид, цвет, а также температуру охлаждающей жидкости. Если что-то пошло не так (сыворотка начала сворачиваться, двигатель «закипел») – кислоту сливают.

Рекомендуется после сыворотки все же промыть систему водой для дальнейшего использования тосола без лишних примесей.

Уксус

Промывка уксусной кислотой более серьезная методика, она способна лучше промыть систему охлаждения двигателя.

Использование уксусной кислоты для промывки уже более опасное предприятия, однако, и более действенное, и быстрое.

При промывке системы охлаждения уксусом важно строго соблюдать пропорции (уксус 9% — 0,5 литра, вода – 10 литров) и заранее приготовить раствор.

Вместо старого тосола заливается готовый раствор, двигатель запускается приблизительно на пятнадцать минут (до рабочей температуры), глушится и остается на ночь (или на восемь часов). Кислота сливается, система промывается водой (дистиллированной), заливается свежая ОЖ.

Промывка уксусной кислотой уже более серьезная методика, она способна лучше промыть систему охлаждения двигателя от масла, чем две предыдущие.

Кока-кола

Кока-кола для промывки радиатора

Промывка системы охлаждения кока-колой очень эффективна, но в то же время и очень опасна.

Кока-кола – это ортофосфорная кислота с различными примесями. Так вот, если вас интересует, чем промыть систему охлаждения двигателя после герметика, знайте, что кока-кола способна растворить куски герметика, попавшие внутрь.

Промывка системы охлаждения кока-колой очень эффективна, но в то же время и очень опасна. В напитке содержится большое количество сахара, который при длительном воздействии разрушает систему. Поэтому промывка (лучше неоднократная) водой после использования колы обязательна.

В газировке содержится много углекислоты, которой при нагревании становится еще больше. Это грозит серьезными последствиями и может привести к течи и ремонту радиатора. Чтобы избежать этого – выпустите из бутылки весь газ.

Кока-кола при умелом пользовании дает отличные результаты в очистке системы охлаждения.

Химия для промывки системы охлаждения двигателя

Средство ЛАВР для очистки системы охлаждения

Главное при промывке системы охлаждения соблюдение мер безопасности и четкой инструкции.

Если сравнивать «народные» средства со специальными заводскими составами, то, конечно, последние лучше. Какие промывки для системы охлаждения представлены на рынке? Различные. От совсем копеечных до дорогих, от неизвестных до брендов с именем. В принципе, откровенно ужасных составов среди них нет, если только это не жидкость с подпольного производства. Чтобы было понятно, что брать, обозначим несколько лучших промывок системы охлаждения двигателя.

Промывка системы охлаждения составом Liqui Moly, как и другие продукты бренда, хорошо себя зарекомендовала. Обычно продается в виде концентрата, который нужно разбавлять водой (триста грамм на три литра) либо добавлять в старый антифриз. Гонять по системе десять — тридцать минут, затем слить, промыть дистиллированной.

Из целого класса сееминутных промывок можно выделить промывку системы охлаждения Hi Gear. Она мягко очищает и даже размягчает резиновые части системы. Заливается на семь минут, разбавляется водой, дозировка которой зависит от объема, который вмещает конкретная система охлаждения (системы охлаждения двигателя есть семилитровые и шестнадцатилитровые).

Промывка системы охлаждения средством Lavr представляет разные составы: для разных уровней загрязнения, с различными присадками, разного времени действия, средства для промывки радиатора системы охлаждения двигателя. К каждому средству прилагается инструкция, в которой подробно описано, как нужно действовать.

Промывка системы охлаждения двигателя – операция несложная. Главное в ней соблюдение мер безопасности (не открывать расширительный бачок на горячем двигателе; не сливать жидкость сразу, а дать ей немного остыть) и четкой инструкции.

Материалы: http://mytopgear.ru/interesting/engine/chem-promyit-sistemu-ohlazhdeniya-dvigatelya/

Промывка системы охлаждения двигателя в домашних условиях

Двигатель внутреннего сгорания нуждается в своевременном охлаждении. Если с системой охлаждения что-то не так, ездить автомобилю осталось недолго. Именно поэтому водитель обязан следить за состоянием этой системы и периодически её промывать. Можно ли это сделать самостоятельно? Да. Разберёмся, как это делается.

Для чего нужно промывать систему охлаждения

Главным элементом системы охлаждения является радиатор. К нему подсоединено несколько шлангов. По ним антифриз поступает в рубашку мотора, которая представляет собой совокупность небольших каналов. Циркулируя по ним, антифриз отводит тепло от трущихся частей двигателя и возвращается в радиатор, где постепенно остывает.

После промывки системы охлаждения из радиаторных трубок уходит накипь и грязь

Если циркуляция антифриза нарушится, двигатель перегреется и заклинит. Для устранения такой поломки потребуется капитальный ремонт. Своевременная промывка системы охлаждения позволяет избежать нарушения циркуляции антифриза и оберегает двигатель от перегрева. Промывать систему рекомендуется через каждые 2 тыс. км пробега.

Почему система охлаждения загрязняется

Вот самые распространённые причины загрязнения системы охлаждения:

• накипь. Антифриз, циркулируя в двигателе, нагревается до очень высоких температур. Иногда он даже закипает. Когда это происходит, на стенках радиаторных трубок появляется слой накипи, который с каждым годом становится толще и в конце концов начинает мешать нормальной циркуляции охлаждающей жидкости;
• некачественный антифриз. Примерно половина охлаждающих жидкостей, представленных сегодня на прилавках — подделки. Чаще всего подделывают антифризы известных марок, причём распознать подделку зачастую может лишь специалист. В поддельном антифризе содержится масса посторонних примесей, засоряющих систему охлаждения;
• старение антифриза. Даже качественная охлаждающая жидкость может выработать свой ресурс. Со временем в ней накапливаются мельчайшие частицы металла от трущихся частей двигателя, что приводит к изменению её химического состава. После этого она уже не может эффективно отводить тепло от мотора. Единственное решение — заменить её, предварительно промыв систему;
• нарушение герметичности. Как уже говорилось выше, в системе охлаждения имеется масса шлангов и трубок. Шланги со временем могут потрескаться или лопнуть на морозе. Стальные трубки в радиаторе часто подвергаются коррозии. В результате герметичность системы нарушается, а через трещины в неё попадает грязь, меняющая химические свойства антифриза и мешающая его циркуляции.

Общая схема промывки системы охлаждения мотора

Схема промывки системы охлаждения всегда одинакова. Отличия лишь в используемых промывочных составах и времени их воздействия на систему.

1. Машина заводится и работает 5–10 минут. Затем двигателю дают остыть в течение 20–30 минут.
2. Открывается сливное отверстие, антифриз выливается в подставленную ёмкость. Сливать охлаждающую жидкость можно только после остывания двигателя. В противном случае можно получить серьёзный химический ожог.
3. В систему заливается выбранная моющая жидкость. Двигатель вновь заводится и работает 10–20 минут (длительность работы зависит от выбранного средства). Затем двигатель глушится, остывает, моющий состав сливается.
4. На его место заливается дистиллированная вода, чтобы смыть остатки средства. Возможно, одной порции воды будет недостаточно, и операцию придётся повторить несколько раз, пока сливаемая из системы вода не будет совершенно чистой.
5. В промытую систему заливается новая порция антифриза.

Лимонная кислота

Опытные автолюбители успешно промывают системы охлаждения обычной лимонной кислотой.

Лимонная кислота, разведённая в воде — старое, проверенное моющее средство

Она хорошо разъедает ржавчину и накипь, не вызывая коррозии трубок:

• готовится раствор в пропорциях 1 килограмм кислоты на 10-литровое ведро дистиллированной воды. Если система загрязнена не сильно, то содержание кислоты можно снизить до 900 грамм;
• двигатель с кислотой в системе охлаждения работает в течение 15 минут. Но после его остывания кислота не сливается. Её оставляют в системе примерно на час. Это позволяет добиться максимального эффекта.

Уксус

Промыть систему можно и обычным столовым уксусом:

• средство готовится так: на 10 литров дистиллированной воды берётся 500 мл уксуса;
• полученный раствор заливается в систему, автомобиль заводится и работает 10 минут;
• двигатель глушится, уксусный раствор сливается только через 24 часа.

Видео: промываем систему уксусом

Каустическая сода

Каустическая сода — это чрезвычайно агрессивное вещество, которое быстро разъедает шланги в системе. Поэтому ей промывают только радиаторы, предварительно сняв их с машины. Причём радиатор должен быть медным.

Каустической содой промывают только медные радиаторы

Если он выполнен из алюминия, то промывать его каустической содой нельзя. Вот как это делается:

• пропорции раствора: 60 грамм соды на 1 литр дистиллированной воды;
• все отверстия в радиаторе закрываются резиновыми пробками, состав заливается внутрь и сливается через сутки.

Молочная кислота

Самый экзотический вариант промывки. Достать молочную кислоту рядовому автолюбителю непросто: в свободной продаже её нет. Выпускается она в виде порошкового 36% концентрата, из которого необходимо получить 6% кислотный раствор. Для его получения 1 кг порошка растворяется в 5 литрах дистиллированной воды. Раствор заливается в систему, и водитель проезжает на машине 7–10 км. Затем состав сливается, а система промывается дистиллированной водой.

Сыворотка

Сыворотка является неплохой альтернативой молочной кислоте. Потому что раздобыть её намного проще. Сыворотка ничем не разводится. Она просто процеживается через несколько слоёв марли.

Перед заливкой в систему сыворотку процеживают через 5 слоёв марли

Необходимо нацедить 5 литров. Затем сыворотка заливается в систему охлаждения, и водитель проезжает с этим «антифризом» 10–15 км. После этого система промывается.

Кока-кола

В кока-коле содержится ортофосфорная кислота, отлично растворяющая накипь и самые стойкие загрязнения:

• напиток заливается в систему, двигатель заводится и работает 3–4 минуты, не больше;

  В кока-коле содержится много сахара, поэтому промывать систему после неё надо очень тщательно

• затем напиток не сливается. Он остаётся в системе ещё на 40 минут;
• мыть систему после кока-колы следует очень тщательно, поскольку в ней содержится сахар, оседающий на трубках радиатора.

Специальные составы

Отечественные автомобилисты в основном предпочитают промывать системы охлаждения составами LAVR.

Моющие составы LAVR отличаются хорошим качеством и демократичной ценой

Во-первых, найти их можно в любом магазине, а во-вторых, соотношение цены и качества у них оптимальное. Промывка осуществляется в соответствии с общей схемой и инструкцией, изложенной на упаковке средства.

Чем нельзя промывать систему охлаждения

Вот что категорически не рекомендуется заливать в систему:

• водопроводную воду. В ней содержатся минеральные соли, образующие известковую накипь. Любая попытка промыть систему такой водой ведёт к ещё большему засорению;
• уксусную эссенцию. Выше речь шла о 9% столовом уксусе. А вот концентрированную уксусную кислоту заливать в систему категорически нельзя. Она быстро разъест шланги, прокладки и другие резиновые элементы, и система утратит герметичность.

Как не допустить загрязнения системы

Система охлаждения двигателя загрязнится в любом случае. Автовладелец может лишь оттянуть этот момент. Для этого следует пользоваться только качественным антифризом, приобретённым в сертифицированном магазине. Да, такая жидкость обойдётся дороже. Но это единственный способ избежать преждевременного засорения системы.

Итак, если водитель хочет, чтобы двигатель машины работал исправно, ему следует тщательно следить за чистотой в системе охлаждения мотора. Если этого не делать, о нормальной эксплуатации автомобиля можно забыть.

Чем промыть систему охлаждения двигателя

Чистота системы охлаждения определяет эффективность работы двигателя. Без должного отвода тепла эффективность силового агрегата снизится и возрастет риск перегрева. Но, ввиду того, что каналы системы охлаждения склонны к засорению их периодически нужно промывать. В данной статье мы разберем, как промыть систему охлаждения и какие средства подходят для этих целей.

Причины засорения системы охлаждения

Основной причиной засорения системы охлаждения является состояние охлаждающей жидкости. Она работает при очень высоких температурах, а иногда даже закипает. Из-за этого на внутренних поверхностях патрубков образуется слой накипи, и со временем становится очень толстым, вследствие чего возникает препятствие для нормальной циркуляции антифриза.

Качество ОЖ также играет не последнюю роль. Учитывая, что сегодня на рынке достаточно большое количество контрафактной продукции, автовладельцы рискуют приобрести некачественный продукт, который в своем составе содержит посторонние примеси, засоряющие систему охлаждения двигателя.

Не стоит забыть и про старение охлаждающей жидкости. Любой антифриз имеет свой ресурс: от 2 до 10 лет работы в зависимости от разновидности и производителя. Со временем жидкость наполняется частицами металла, накипи и прочих примесей, а также изменяет свой химический состав. Соответственно, она уже не может выполнять свои функции.

К причинам засорения системы охлаждения также относится нарушение герметичности. При повреждениях шлангов и трубок, по которым циркулирует ОЖ, в систему попадают посторонние вещества (пыль, дорожные реагенты, грязь, вода и т.д.), которые негативно воздействуют на химический состав антифриза и нарушают его циркуляцию.

Как определить, что система охлаждения нуждается в промывке?

Четкого регламента по промывке системы охлаждения не существует, так как данная процедура производится по мере необходимости. При правильной эксплуатации автомобиля, использовании качественного антифриза и своевременной его замене выпадение осадка и образование отложений будет минимальным. Пройдет достаточно много времени, прежде чем возникнет необходимость в промывке.

Понять, что систему охлаждения пора очистить, можно по следующим признакам:

• Двигатель работает при повышенных температурах, близких к максимальным

• Часто включается вентилятор охлаждения

• Свежий антифриз темнеет спустя несколько часов

• Образуются отложения на внутренних поверхностях крышек заливных горловин

• Салон автомобиля долго прогревается

• Охлаждающая жидкость быстро нагревается до температуры кипения

• Частый долив антифриза

Перечисленные причины появляются комплексно, поскольку загрязнение внутренних поверхностей распространяются по системе равномерно. Но в первую очередь страдает радиатор отопителя салона, так как он имеет самые тонкие трубки. В этом случае простой промывки будет недостаточно, так как нужно удалить все возможные отложения в каналах.

Помните, что такие признаки актуальны только при условии, что и термостат и помпа исправны, а трубки и шланги системы охлаждения не протекают.

Рекомендации производителей антифриза

Каждый производитель охлаждающей жидкости на упаковке указывает ее срок эксплуатации. По истечении данного срока антифриз лучше всего заменить.

Интервал замены зависит от того, какая жидкость используется в системе. Рассмотрим на примере основных классов антифризов: G11, G12 и G13.

К охлаждающим жидкостям класса G11 относятся антифризы на основе неорганических присадок. Они образуют на внутренних поверхностях системы защитный слой, который защищает от образования коррозии. Если вовремя не произвести замену такой жидкости, то этот слой начнет выпадать в осадок и засорять систему. Такие антифризы рекомендуется менять каждые 2 года.

Охлаждающие жидкости класса G12 используют технологии органических кислот. Они не образуют защитного слоя по всей внутренней поверхности системы, а лишь локализуют возникающие очаги коррозии, предотвращая их дальнейшее распространение. Рекомендуемый межсервисный интервал замены таких жидкостей составляет 5 лет. Это также касается антифризов G12+ и G12++.

Последний класс охлаждающих жидкостей – G13. Они изготавливаются на основе более безопасного пропиленгликоля, в отличие от антифризов G11 и G12, где основным веществом является токсичный этиленгликоль. Срок службы таких жидкостей составляет от 5 до 10 лет, а некоторые производители и вовсе утверждают, что их антифриз заливается на весь срок службы системы охлаждения.

Но ориентироваться на временной интервал не стоит, потому что каждый автомобиль за это время может проехать разное количество километров. Поэтому дополнительно производители на упаковке указывают в течение скольки тысяч километров можно использовать ту или иную жидкость.

Общее описание процесса промывки

Рассмотрим процесс промывки системы охлаждения. Для всех средств он примерно одинаковый, за исключением нескольких нюансов, которые мы опишем ниже.

Для начала нужно запустить двигатель автомобиля на 5-10 минут, а затем дать ему остыть в течение получаса.

Затем открываем сливное отверстие системы охлаждения для удаления старого антифриза из системы. Охлаждающую жидкость обязательно нужно сливать на остывшем двигателе, так как в противном случае вы рискуете получить серьезные ожоги.

Далее в систему заливается выбранное чистящее средство. После этого нужно снова запустить двигатель и дать ему проработать определенное время, которое зависит от используемой жидкости. После этого ДВС нужно заглушить и дать ему остыть. Лишь после этого можно слить моющий состав.

Некоторым средствам нужно дать постоять определенное время, поэтому внимательно изучите все нюансы применения того или иного метода.

После слива жидкости систему следует несколько раз промыть дистиллированной водой, чтобы полностью удалить следы чистящего средства.

На последнем этапе заливаем свежий антифриз.

Чем промыть систему охлаждения?

Для промывки системы охлаждения подходят следующие средства:

• Дистиллированная вода

• Щелочные растворы

• Кислотные растворы

• Специальные очистители

Щелочные и кислотные растворы можно изготовить самостоятельно. Единственное требование заключается в строгом соблюдении пропорций. В данном случае лучше повторить процедуру большее количество раз, чем заливать более концентрированную жидкость, которая может повредить резиновые или пластиковые детали, а также вызвать коррозию металлических поверхностей.

Рассмотрим более подробно каждый из методов промывки системы охлаждения.

Применение дистиллированной воды

Дистиллированную воду лучше всего использовать, когда слитый антифриз выглядит более-менее нормально: почти не содержит примесей, а его цвет практически не изменился.

Заливаем дистиллированную воду в расширительный бачок, закручиваем крышку и запускаем двигатель. Спустя 10-20 минут работы останавливаем ДВС и даем ему остыть. Это нужно для того, чтобы при открытии крышки расширительного бачка системы охлаждения не обжечься парами.

Затем сливаем воду и оцениваем ее состояние. Она должна быть чистой и без примесей. Если желаемый результат не был достигнут повторяем процедуру до тех пор, пока сливаемая жидкость не будет чистой.

Применение щелочных растворов

Щелочные растворы лучше всего использовать, когда в слитом антифризе присутствует маслянистый осадок и жирные пятна. Для его приготовления можно использовать питьевую или каустическую соду.

Процесс очистки также не отличается сложностью: заливаем раствор, запускаем двигатель и даем поработать 5-15 минут. Все работы следует выполнять на улице, в респираторной маске и защитных перчатках, так как каустическая сода – это очень едкое вещество, которое может вызывать ожоги при контакте с кожными покровами.

Затем сливаем жидкость и несколько раз промываем систему дистиллированной водой до тех пор, пока она не будет чистой. При этом должен исчезнуть и неприятный запах.

Помните, что щелочные растворы можно использовать лишь в системах, где в качестве одного из конструкционных материалов используется медь. Ни в коем случае не применяйте такие жидкости на алюминиевых поверхностях!

Применение кислотных растворов

Кислотные растворы можно использовать, если в системе охлаждения обнаруживаются следы накипи. В качестве активного вещества можно использовать лимонную или уксусную кислоту. Некоторые автовладельцы даже применяют соляную кислоту, но это наиболее радикальный и рискованный метод.

Раствор лимонной кислоты неплохо удаляет со внутренних поверхностей системы охлаждения грязь и ржавчину. Он особенно эффективен в случае, когда вместо антифриза используется обычная вода.

Помните, что лимонная кислота не способна удалить сильные загрязнения.

Для приготовления раствора понадобится 20-40 грамм лимонной кислоты на 1 литр дистиллированной воды. Если загрязнения сильные, то ее количество следует увеличить до 80-100 грамм на 1 литр.

Сам процесс очистки достаточно прост. После слива старого антифриза в систему заливается готовый раствор. Затем нужно запустить двигатель и оставить его поработать до тех пор, пока он не прогреется до рабочей температуры. После этого автомобиль нужно оставить на 2-24 часа в зависимости от степени загрязнения. По прошествии необходимого количества времени раствор на основе лимонной кислоты нужно слить и оценить его состояние. Если он сильно загрязнен, то процедуру нужно будет повторить 1-2 раза, пока сливаемая жидкость не станет чистой. После чего обязательно следует промыть систему дистиллированной водой, а затем залить свежий антифриз.

Раствор на основе уксуса (9 %) действует схожим образом. Для его приготовления нужно 0,5 литра уксуса на 10 литров воды. Далее действуем точно также, как и с раствором на основе лимонной кислоты: сливаем старый антифриз, заливаем приготовленное чистящее средство и запускаем двигатель на 30-40 минут.

После этого сливаем жидкость и смотрим на ее состояние. Если оно неудовлетворительное – процедуру следует повторить несколько раз, а затем промыть систему дистиллированной водой и залить свежую охлаждающую жидкость.

Применение специальных очистителей

Вышеописанные средства можно отнести к категории «народных». Их единственный плюс в доступности, но технологически они себя изжили. Сегодня производители автохимии производят широкий ассортимент различных очистителей для системы охлаждения.

По химическому составу такие средства бывают нейтральными, кислотными, щелочными и двухкомпонентными.

Первые подойдут в качестве профилактического средства, так как они не содержат агрессивных веществ. Такие очистители не способны удалить сложные загрязнения.

Кислотные средства хорошо удаляют неорганические загрязнения, а щелочные – органические.

Двухкомпонентные составы содержат и кислоты и щелочи. Это универсальные материалы, которые одинаково хорошо удаляют продукты разложения антифриза, ржавчину, накипь и другие загрязнения.

Инструкцию по применению того или иного средства можно найти на упаковке.  

Помните, что два разных средства нельзя использовать одновременно, а также не рекомендуется применять сильно концентрированные кислотные или щелочные составы, так как они могут разрушить пластиковые и резиновые элементы системы охлаждения.

Что не стоит использовать?

Рассмотрим средства, которые не стоит использовать для очистки системы охлаждения.

Coca-Cola

Для промывки системы охлаждения некоторые автовладельцы используют газированную воду Coca-Cola. Некоторые даже достигали определенных результатов. Дело в том, что она содержит ортофосфорную кислоту, которая хорошо удаляет накипь, следы масла, ржавчину.

Но в напитке содержится очень большое количество сахара и углекислого газа. Кроме того, ортофосфорная кислота не дружит с пластмассами, резинами и алюминиевыми элементами системы охлаждения.

Бытовая химия

Во-первых, нельзя использовать средства для мытья посуды. Они неэффективны для удаления загрязнений, которые скапливаются в системе охлаждения.

Во-вторых, не стоит использовать средство «Белизна». В ее составе присутствует гипохлорит натрия, который разрушает алюминий. К тому же при нагреве такая жидкость лишь ускорит образование коррозии внутри системы. Тоже самое касается и других средств, которые содержит в себе хлор.

В-третьих, не рекомендуется использовать такие средства, как Calgon. Они не способны справиться с теми загрязнениями, которые присутствуют в системе охлаждения.

Водопроводная вода

Недопустимо также использовать для промывки водопроводную воду. Это обусловлено тем, что она содержит минеральные соли, которые являются причиной образования известковой накипи. Поэтому попытка промыть систему с использованием такой воды приведет к еще большему засорению.

В крайних случаях можно воспользоваться кипяченой водой, но и она далека от идеала. Поэтому лучше всего приобрести дистиллированную воду, которая точно не навредит системе охлаждения.

Как видно, список средств для промывки системы охлаждения двигателя достаточно обширен. Но наилучшим решением будет применение автохимии, а не народных методов. Они специально разработаны для таких целей и не нанесут вреда системе.

Помните, что при периодической промывке системы охлаждения риск перегревов и поломок значительно снижается. Поэтому не стоит пренебрегать данной процедурой.

★ Промыть систему охлаждения уксусом | Информация

Пользователи также искали:

дедовский способ промывки системы охлаждения, как промыть систему охлаждения лимонной кислотой, промывка системы охлаждения димексидом, дедовский способ промывки системы, чем, промывка системы, как, дедовский способ промывки системы охлаждения, чем промыть систему охлаждения в домашних условиях, чем промыть систему охлаждения двигателя от ржавчины, промывка системы охлаждения белизной, промывка системы охлаждения димексидом, как промыть систему охлаждения лимонной кислотой, чем промыть систему охлаждения от масла, промывка системы охлаждения отзывы, промывка, системы охлаждения, уксусом, промыть систему охлаждения, промывать систему охлаждения, промыть, системы охлаждения уксусом, промывают систему охлаждения, системе охлаждения, систему охлаждения, система охлаждения, промыть систему, охлаждения, уксуса, уксус, промывают, уксусе, системы,

Промывка системы охлаждения: как, для чего и чем? Есть ответ!

Предназначение системы охлаждения двигателя заключается в отводе излишней тепловой энергии, которая образуется в результате его работы. Принудительное охлаждение может осуществляться при помощи жидкости, которая циркулирует по системе сначала по малому кругу, а затем по большому.

Циркуляция осуществляется при поддержке водяного насоса или, другими словами, помпы. В качестве охлаждающей жидкости используется тосол или антифриз, реже обычная или дистиллированная вода. В процессе эксплуатации автомобиля внутри системы охлаждения неизбежно образуется накипь, ржавчина, окислы, осадок, что ведет к сужению шлангов, патрубков и прочих компонентов. В итоге система охлаждения двигателя начинает функционировать менее эффективно, что грозит перегревом двигателя и закипанием охлаждающей жидкости. Чтобы избежать неприятностей, которые могут спровоцировать серьезную поломку мотора, необходимо хотя бы один раз в два года менять охлаждающую жидкость и обязательно промывать систему охлаждения. Это можно сделать на СТО, либо самостоятельно при помощи подручных средств.

Промывка системы охлаждения самостоятельно при правильном исполнении дает точно такие же результаты, как и при профессиональном обслуживании, в качестве бонуса экономя финансы и время.
Итак, какие подручные средства рекомендуется использовать при самостоятельной промывке? Многие автомобилисты отдают предпочтение лимонной кислоте, столовому уксусу и Кока-Коле. Эти доступные всем средства обладают отличной очищающей способностью. Они без следа растворяют накипь и удаляют ржавчину, возвращая системе охлаждения прежнюю работоспособность.

 

Промывка системы охлаждения лимонной кислотой

1. Если автовладелец решил использовать лимонную кислоту, то сначала нужно сделать раствор определенной концентрации, кислая среда которого разрушит все отложения. На пять литров воды берется четыреста грамм лимонной кислоты, которая тщательно растворяется. Впрочем, концентрацию можно сделать и чуть поменьше.
2. Затем из системы охлаждения сливается тосол и заливается приготовленный раствор. Двигатель заводится и на автомобиле совершается небольшой заезд, не более 20-30 минут. Температура охлаждающей жидкости должна находиться в пределах 80-90 градусов.
3. После этого мотор глушится. Теперь нужно выждать сорок минут. За это время раствор должен ликвидировать все засоры и накипь. По истечении указанного времени делают слив раствора. Обычно он приобретает бурый цвет, консистенция его может быть густой, так как содержит различные загрязнения. В некоторых случаях промывку раствором лимонной кислоты можно повторить.
4. Теперь автовладелец должен тщательно промыть систему охлаждения обычной водой. Залогом успеха является полное вымывание кислого раствора из системы. Рекомендуется сделать промывку водой несколько раз. В заключение в систему охлаждения заливается тосол или антифриз.

Как промыть систему охлаждения двигателя столовым уксусом?

1. Столовый уксус тоже с успехом применяется для промывки. На пять литров воды берут около 300 мл данного вещества. При сильном загрязнении охлаждающей системы концентрацию можно увеличить в два-три раза.
2. Раствор заливают в радиатор, заводят автомобиль, доводят температуру до рабочей, глушат мотор и оставляют на несколько часов. После уксусный раствор сливают и несколько раз промывают систему водой.

Промывка системы охлаждения Кока-Колой

При использовании Кока-Колы весь процесс промывки происходит аналогичным образом. Однако заезд на автомобиле с Кока-Колой делают краткосрочный, всего на 5-7 минут, а после глушения мотора выжидают не более 10-15 минут. В состав используемого для промывки напитка входит ортофосфорная кислота, которая мгновенно разъедает самые труднорастворимые отложения. Однако, в кока-коле есть еще сахар, а это очень опасный компонент для двигателя, поэтому промывка системы охлаждения водой делается очень тщательно, в несколько заходов. При промывке Колой есть еще один недостаток – это наличие большого количества пузырьков, которые бывает очень сложно удалить из системы, поэтому после промывки водой систему наполняют охлаждающей жидкостью и запускают двигатель при открытой крышке радиатора. После удаления пузырьков воздуха следует долить охлаждающую жидкость до требуемого уровня.

Стоит отметить, что подобные промывки водитель должен совершать периодически, особенно, если в качестве охлаждающей жидкости используется обычная вода. При нагревании она образует много накипи внутри охлаждающей системы. Тосол и антифриз накипи не создают, но способствуют образованию ржавчины, что тоже является большой проблемой. Своевременный уход за системой охлаждения не только увеличит ресурс силового агрегата, но и позволит быстро прогревать двигатель в холодное время года, и без промедления создавать комфортную температуру в салоне авто.

Рекомендую посмотреть видео о том как правильно промыть систему охлаждения

Текст принадлежит: savemotor.ru

Безопасный метод промывки радиатора уксусом

Независимо от того, насколько хорошо вы обслуживаете свой автомобиль, некоторые его части, например радиатор, со временем не будут работать эффективно. Забитый радиатор — проблема, которая часто затрагивает жизненно важную часть системы охлаждения двигателя. Промывка — самый востребованный метод удаления с радиатора всех видов загрязнений. Вы также можете очистить его, промыв радиатор уксусом .

Каковы признаки необходимости промывки радиатора?

При появлении любого из этих симптомов пора промыть радиатор автомобиля и очистить его.

Перегрев

Перегреву автомобиля способствуют несколько причин. Одним из них может быть забитый радиатор.

Утечка

Если под автомобилем есть признаки утечки охлаждающей жидкости, необходимо промыть радиатор.

Шум

Так же, как и перегрев, шум двигателя может возникать по многим причинам. Если в двигателе слышен стук, это может быть из-за нечистого радиатора.

Грязный радиатор иногда может создавать шум.(Источник: Biswarup Ganguly / Wikimedia Commons)

Как промывка очищает радиатор?

Со временем охлаждающая жидкость радиатора накапливает нежелательные загрязнения и мусор. Это также вызывает коррозию, ржавчину и образование накипи в радиаторе. Промывка охлаждающей жидкостью может решить все эти проблемы.

Во время этого процесса несколько галлонов очистителя, воды и нового антифриза проходят через систему и удаляют старый антифриз и существующие загрязнения. Кроме того, промывка смазывает водяной насос и продлевает срок его службы.

В первый год автомобиль не требует промывки, если он пробегает менее 10 000 миль. При отсутствии признаков неисправного радиатора вы можете промывать его через каждые 30 000 миль или в соответствии с рекомендациями производителя.

Процесс промывки радиатора уксусом

Для очистки или промывки радиатора можно использовать различные природные и химические растворы. Перед началом процесса не забудьте надеть резиновые перчатки и защитные очки.

Давайте изучим пошаговый метод промывки радиатора уксусом.

1. Прежде всего, поставьте неглубокий поддон на землю под радиатором, чтобы он мог собирать стекающую охлаждающую жидкость. Поскольку в каждой стране действуют особые правила утилизации охлаждающей жидкости, лучше не допускать попадания охлаждающей жидкости в землю.
2. Теперь сдвиньте крышку радиатора и ослабьте сливной клапан радиатора. Охлаждающая жидкость стечет в поддон.
3. Когда радиатор пустой, залейте воду наполовину. Добавьте один галлон белого дистиллированного уксуса.Наконец, залейте оставшуюся часть радиатора водой.
4. Закройте крышку радиатора перед запуском автомобиля. Дайте машине поработать некоторое время, пока она не достигнет комнатной температуры.
5. Оставить машину на ночь. Затем снимите сливной клапан радиатора, чтобы слить все содержимое радиатора. Во время слива промойте радиатор с помощью шланга.
6. После завершения промывки налейте в радиатор подходящую смесь охлаждающей жидкости и воды, чтобы заполнить его.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Заключение

Забитый радиатор автомобиля может вызвать перегрев. Вы можете очистить его с помощью метода промывки. Вместо того, чтобы использовать какие-то суровые решения, более безопасным выбором будет промывка радиатора уксусом .

Как промыть радиатор уксусом и пищевой содой — когда он работает Автомобильный блог

Некоторые ссылки здесь являются партнерскими ссылками, которые приносят мне небольшую комиссию, чтобы поддерживать этот сайт в рабочем состоянии, если вы совершаете покупку по ссылке. Я также являюсь участником партнерской программы Amazon и как партнер Amazon зарабатываю на соответствующих покупках.

Обмен — это забота!

Радиатор — это элемент транспортного средства, в котором находится охлаждающая жидкость. Охлаждающая жидкость — это жидкость, которая проходит через автомобиль, чтобы уменьшить нагрев двигателя.

Низкий уровень охлаждающей жидкости в автомобиле может привести к перегреву двигателя. Еще одна вещь, которая может вызвать перегрев, — это когда радиатор забит или загрязнен.

Мусор или ржавчина могут образовываться в радиаторе и сильно влиять на его работу.Есть много чистящих средств, которые можно использовать для промывки радиатора.

Однако, если у вас нет готовых чистящих средств, вы можете промыть радиатор уксусом.

Если охлаждающая жидкость находилась в радиаторе так долго без замены или если система охлаждающей жидкости не промывалась в течение длительного времени, это может привести к засорению радиатора.

Как промыть радиатор уксусом и пищевой содой (промыть радиатор уксусом)

Забитый радиатор может повредить двигатель или разрушить определенные компоненты автомобиля.Некоторые из симптомов, на которые следует обратить внимание, если у вас заблокирован радиатор, включают протечки, неисправный водяной насос, протекающие прокладки головки блока цилиндров и перегрев.

Вы должны обратить внимание на эти знаки и проверить, в идеальном ли состоянии ваш радиатор. Это будет профилактическая мера от повреждения вашего двигателя.

Статьи по теме: Сколько охлаждающей жидкости должно быть в сливном баке

Можно ли промыть радиатор уксусом

Уксус обладает слабыми кислотными свойствами, и его можно использовать для очистки бачка с охлаждающей жидкостью.Неважно, насколько забит ваш радиатор, вы можете очистить его смесью уксуса и пищевой соды.

Вне зависимости от того, забит ли радиатор или заржавели поры, очистка его уксусом и разрыхлителем окажет на него положительное влияние. Ваш радиатор станет гладким и чистым.

Если вам нравится видеть наши рекомендованные запчасти и аксессуары для ремонта автомобилей, обязательно ознакомьтесь с этим постом, где я перечисляю свой лучший выбор для каждой детали и аксессуаров для вас.

Вам не нужно тратить все свое время на то, чтобы выяснить, какой бренд купить, лучшие бренды подобраны для вас.

Промывка радиатора уксусом — один из самых дешевых и эффективных методов. Если у вас нет готового химического очистителя, вы можете сделать его, используя уксус и пищевую соду.

Это безопасный и быстрый способ получить желаемое без больших затрат. Однако, прежде чем использовать смесь разрыхлителя и уксуса для промывки радиатора, вам нужно знать, как вызвать химическую реакцию.

Использование предметов домашнего обихода для промывки радиатора.

Существует множество химических средств, которые можно использовать для промывки радиатора в случае его коррозии. Для промывки радиатора можно использовать предметы домашнего обихода, например:

• Уксус
• Разрыхлитель
• И вода для очистки радиатора.

Это домашние продукты, которые можно использовать, не тратя целое состояние. Если у вас нет чистящих химикатов, которые используются при промывке радиатора, вы можете просто приготовить этот раствор у себя дома.Их легко и безопасно использовать.

Как промыть радиатор уксусом

Есть разные причины, которые могут вызвать засорение радиатора. Когда радиатор забит, воздушный поток перехватит, что может привести к перегреву автомобиля.

Промывка вашего автомобиля уксусом удалит все эти загрязнения, и ваш радиатор вернется в хорошее рабочее состояние.

Первое, что вам нужно сделать, это снять крышку радиатора и сбросить слив, чтобы охлаждающая жидкость из него вышла наружу.

Чтобы не испачкать пол при промывке радиатора, следует поставить под него поддон. Это позволит поймать охлаждающую жидкость и избежать ее разлива.

После этого следует наполовину налить воду в радиатор. Затем добавьте галлон дистиллированного уксуса и залейте воду в радиатор.

Теперь верните крышку радиатора и запустите двигатель. Дайте ему поработать несколько минут, пока вы не прогреетесь до нормальной температуры.

После того, как он прогреется до нормальной температуры, выключите автомобиль и оставьте его в гараже на всю ночь.

Затем снимите слив радиатора, чтобы вытекал раствор. По мере выхода промыть радиатор шлангом.

Что делать перед промывкой радиатора уксусом и после

Перед тем, как начать промывать радиатор уксусом, необходимо удалить из радиатора предыдущую охлаждающую жидкость. Не добавляйте уксус в охлаждающую жидкость.

Слейте все в кастрюлю. Затем, когда вы убедитесь, что она слита, продолжайте вливать уксус для промывания.

После того, как вы закончили очистку с уксусом, следующее, что нужно сделать, — это залить чистую охлаждающую жидкость.

Убедитесь, что вы залили нужное количество незамерзающей и дистиллированной воды. Убедитесь, что вы также используете правильный антифриз, рекомендованный производителями вашего автомобиля.

Как очистить радиатор пищевой содой

Другой способ очистить радиатор, если он забит, — это использовать пищевую соду. Однако вам нужно смешать такое же количество пищевой соды и уксуса с водой для более эффективного результата.

Первое, что нужно сделать, это избавиться от клапана термостата. Это сделано для предотвращения застревания пищевой соды внутри, что может вызвать проблемы с температурой двигателя.

Если вы не можете снять клапан термостата, возможно, вам придется отказаться от этого метода и просто использовать другие химические вещества.

После снятия клапана снимите крышку радиатора и промойте охлаждающую жидкость в радиаторе. Снимите вентиль радиатора и слейте его в поддон.

Как только вы это сделаете, залейте смесь пищевой соды, уксуса и воды в радиатор.

Вы можете провести измерение с помощью чайной ложки, чтобы убедиться, что вы кладете столько же. При этом вы должны увидеть пенистую реакцию.

Теперь замените канистру и поставьте двигатель. Как только температура достигнет минимального уровня, выключите двигатель.

После остановки двигателя снимите трубку с нижнего шланга радиатора, чтобы промыть бачок.

Налейте воду еще раз, но не возвращайте шланг. По мере добавления воды радиатор промывается и избавляется от мусора.

Продолжайте делать это в течение длительного времени, пока не увидите, что вода, выходящая из радиатора, чистая.

Заключение

Промыть радиатор — это то, что вам следует сделать, как только вы начнете замечать симптомы, упомянутые ранее в этом посте.

Грязный, забитый или корродированный радиатор может отрицательно повлиять на ваш двигатель. Своевременная промывка радиатора — это способ предотвратить повреждение двигателя.

Статьи по теме:

Как промыть систему охлаждения Toyota Corolla

Поделиться — это забота!

Мысли о промывке спиртом новой рад? — Специальная петля и экзотическое охлаждение

26 минут назад, За науку! сказал:

Честно говоря, большинство радиаторов от компаний можно достаточно хорошо промыть горячей водопроводной водой, а затем дистиллированной водой.Единственным исключением могут быть радиаторы alphacool, но я отлично использовал радиаторы EKWB и HWLabs с горячей водой.

Честно говоря, я не уверен, что такие вещи, как флюс, в любом случае более растворимы в спирте, и, рискуя не смыть спирт полностью, я бы просто придерживался более традиционных методов очистки.

Я просто использовал кипяченую воду и последнюю дистиллированную промывку с моим alphacool Monsta 240. Я взял полдюжины долей, замочил и встряхнул промывки, чтобы очистить ее, но это выполнимо.У меня был только сплошной белый контейнер, и я мог каждый раз опорожнять его содержимое, как только я переставал видеть выходящие частицы, все было готово.

Примерно через 5 лет работы без слива и доливки (такая же охлаждающая жидкость в течение 5 лет) я промыл их уксусом, когда в этом году перестраивал свою систему в новый корпус.

Было необходимо, так как блоки имели коррозию от легкой до умеренной, а пик внутри радаров, который я мог видеть, также показал некоторый беспорядок внутри, но ничего страшного.На самом деле я был удивлен, моя охлаждающая жидкость была дистиллированной + биоцид . . без ингибитора коррозии, поэтому в течение 5 лет эксплуатации она была очень чистой. Сейчас я использую дистиллированный + биоцид + ингибитор, другой блок графического процессора и новые трубки, но все остальное было просто очищено с помощью уксуса, нейтрализовано пищевой содой , а затем промыто дистиллированным.

очистка системы охлаждения уксусом

Но Агентство по охране окружающей среды заявляет, что научных доказательств того, решит ли эта очистка ваши проблемы со здоровьем, недостаточно.Производство уксуса Водоструйная очистка от костей, охлаждение и запотевание … Коммерческая и промышленная очистка. Уксус травит дорогие каменные столешницы и плитку. Прочитайте больше. Используйте из расчета две унции (сухое измерение) моющего средства на один галлон чистой воды. Программа разработана для удовлетворения потребностей студентов, желающих получить техническую подготовку для прохождения испытаний Федеральной авиации. Реле охлаждающего вентилятора — Что оно делает — Симптомы неисправности — Базовая проверка, (MAP) Контролируемые термостаты — Обеспечивают несколько преимуществ двигателя, (ECT) Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя — Что может пойти не так, Ремень ГРМ двигателя — Что может случиться, если пренебречь им , Момент зажигания — ваш двигатель знает, время — это все, Неровная работа двигателя на холостом ходу — точная причина, может быть трудно диагностировать, Испытание на сжатие — Как это сделать — Что он может вам сказать, Утечка из прокладки масляного поддона — Как диагностировать и подтвердить Тест на герметичность, вакуум — тест на вакуум, может сказать вам больше, чем вы думаете, предыдущий расход масла — изношенные подшипники двигателя могут усугубить ситуацию, давление масла в двигателе — низкое давление масла — что-то серьезно не так, автомобильный аккумулятор — перед отключением Это — Знайте, что может пойти не так, Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) — Функция — Отказ и проверка, Вентилятор охлаждения двигателя — Ваша работа — Как это проверить, Двигатель с гидроблоком — Что это — Причины — Какие повреждения он может причинить, Новые свечи зажигания — все, что нужно Рано или поздно нужно заменить, повреждение головки блока цилиндров — еще одна основная причина смешивания этих жидкостей. В большинстве охлаждающих вентиляторов используются электродвигатели с потребляемым током от умеренного до высокого. Существует множество книг, веб-сайтов и колонок с советами о чудесах этого обычного предмета домашнего обихода. Если у вас есть ржавчина в вашей системе охлаждения, это поможет избавиться от нее. Регулярная чистка монитора вашего компьютера поможет вам лучше видеть изображение на экране. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать стальную вату, абразивные тряпки, чистящие средства или порошки. Нанять профессионального уборщика для профессиональной уборки теплицы. (Некоторые люди будут использовать смесь уксуса).Масло, смешанное с охлаждающей жидкостью в системе охлаждения — советы по очистке Охлаждающая жидкость, используется для поддержания постоянной температуры двигателя в определенном диапазоне. Сообщить о нарушении. Мэй не согласен. Это делает уксус безопасным для чистки поверхностей, но снижает его эффективность в борьбе с отложениями жира или углерода (угля) на кухонной посуде. Повторите эту процедуру со свежим раствором, пока все следы масла не будут удалены. Но это тоже может привести к смешиванию масла и охлаждающей жидкости. Запотевание, охлаждение и запотевание; Узнайте больше о рынках и приложениях.Однако, если переключатель был случайно установлен в положение «Вентилятор», устройство будет продувать воздух через систему воздуховодов, но охлаждение не произойдет. Наконец, заполните систему охлаждения с максимально возможной точки. Приобретите на Costco.com большой выбор уксуса и растительного масла. Всегда, убедитесь, что используете только антифриз, рекомендованный этим конкретным производителем двигателя. 1. Эта универсальная кислота может смешиваться с водой, маслом, спиртом и практически с любыми другими жидкостями, даже с бензином, достигая мест, недоступных для других чистящих средств.5. Повреждение блока цилиндров может привести к смешению масла с охлаждающей жидкостью. Но прежде чем идти дальше, вам нужно выяснить, почему это произошло. Промывка охлаждающей жидкостью также называется обслуживанием системы охлаждения или промывкой радиатора. Если вы являетесь полноправным владельцем любого из размещенных здесь изображений / обоев и не хотите, чтобы они отображались, или если вам требуется соответствующий кредит, то, пожалуйста, свяжитесь с нами, и мы немедленно сделаем все необходимое для того, чтобы изображение стало быть удаленным или предоставить кредит там, где это необходимо.Райан Гилберт. Мойка автомобилей. В нашем ассортименте коммерческих чистящих средств можно доверять чистоту, как и было обещано, и в него входят чистящие средства от таких качественных брендов, как Jangro Cleaning, Diversey, Delphis Eco, Karcher и Unger. АВТОРСКОЕ ПРАВО © DANNYSENGINEPORTAL.COM, 2021, ДЭННИ БЕНДЕР — ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: Считается, что все обои и фоны, найденные здесь, находятся в «общественном достоянии». Сплит-кондиционеры — это распространенный тип систем охлаждения, хорошо известный своим компактным бесканальным форматом. Основание следует регулярно протирать горячей мыльной водой в конце каждого периода охлаждения.Полезный. Приготовьте смесь моющего средства для посудомоечной машины и горячей воды (некоторые люди используют смесь уксуса). A. Продукты питания, напитки и фармацевтика. Позвоните нам по телефону (866) 441-6648, получите предложения от квалифицированных местных подрядчиков, 7 способов сохранить красивый вид деревянных полов, © Networx Systems, Inc., 2021, Все права защищены. Вы получаете на 20% меньше силы и платите на 75% больше в Home Depot. Полная остановка. Его кислая природа разрушает клеточную структуру бактерий и не дает грибам превращать сахар в энергию.У ацетатного компонента есть дополнительный электрон, который свисает с молекулы. В однотрубных системах очень часто возникает характерный шипящий звук, вызванный прохождением воздуха через вентиляционное отверстие. Архитектура, дизайн и истории, которые вдохновят пространство вокруг вас. Избегайте использования уксуса этими 4 способами. Это делает уксус безопасным для чистки поверхностей, но снижает его эффективность в борьбе с отложениями жира или углерода (угля) на кухонной посуде. 5% уксуса достаточно, чтобы убить 99,9% водорослей и бактерий, которые могли присутствовать на меди и в не обслуживаемом контуре охлаждения.Проверьте и при необходимости установите переключатель в положение «Автоматический». Это может быть, когда вы едете на автомобиле по ручьям, рекам или другим водоемам. В определенных ситуациях очистка моторного масла, смешанного с охлаждающей жидкостью, без удаления всех компонентов системы охлаждения может быть успешной. Особенно важно ограничить воздействие продуктов, которые включают: аммиак; D-лимонен; Формальдегид 19 человек нашли это полезным. Нефтяной газ . Используйте 2,5 галлона (9,46 литра) неразбавленного белого уксуса для постоянной очистки вашего водонагревателя вместо химических растворов.Смешайте 2 стакана уксуса в галлоне теплой воды, смочите в нем чистую тряпку и протрите вонючие поверхности, включая стены, потолки, полы, столешницы и мебель. Большинство представленных изображений неизвестного происхождения. Одним из основных недостатков использования такой системы для уборки является ее цена. К сожалению, некоторые чистящие средства могут вызывать раздражение и вызывать те же симптомы, что и аллерген. 4. После ополаскивания рекомендуется обернуть гидроблоки бумажными полотенцами до полного высыхания. Не смешивайте уксус со щелочными чистящими средствами, такими как мыло, щелочь и отбеливатель.Я остановился в продуктовом магазине, и у дистиллированного белого уксуса гарантированная крепость 5%, и он стоил на 75% меньше. При растворении в воде уксусная кислота распадается на два компонента: водород и остаток молекулы, называемый ацетатом. Остановите двигатель и дайте воде полностью стечь из всей системы охлаждения. Запустите двигатель и дайте ему поработать пять минут. Однако иногда нейтрализация полезна, например, когда вы смешиваете уксус и пищевую соду, чтобы прочистить сток.Избегайте использования уксуса для чистки обивки, каменных столешниц или плитки, серьезных засоров водостока или духовок. Лучшие чистящие средства для уменьшения аллергенов. «Большинству людей становится намного лучше». 2. Производство. Мы не намерены нарушать какие-либо законные интеллектуальные права, права на произведения искусства или авторские права. 1. В результате, при использовании реле охлаждающего вентилятора […], как на самом деле работают (MAP) контролируемые термостаты. Оба служат разным целям, поэтому их никогда не следует смешивать. Воздухозаборник расположен на стороне радиатора, противоположной регулирующему клапану, который имеет поворотную ручку.Выбирайте чистящие средства, содержащие как можно меньше химикатов. Повреждение может произойти, если вода попадет в ваш двигатель и станет причиной его попадания. После очистки необходимо промыть водоблоки водой и ополоснуть дистиллированной водой. (MAP) Контролируемые термостаты, более широкие […], Датчик (ECT) — это датчик системы управления двигателем; который используется для контроля температуры охлаждающей жидкости двигателя. Однако, если вы серьезно относитесь к качественным виниловым пластинкам, собираете большую коллекцию или часто покупаете много использованного винила, один из шаблонов в машине для чистки пластинок — один из лучших способов очистить ваши композиции, которые вы можете сделать. Охлаждающая жидкость и моторное масло — это две совершенно разные жидкости. Обратный осмос и очистка воды. Одна вещь, которую следует иметь в виду в отношении заявленных характеристик, заключается в том, что свечи зажигания создают мощность в лошадиных силах. Итак, что вы хотите сделать, это просто промыть охлаждающую жидкость двигателя без агрессивных химикатов. Очистка системы охлаждения баллончиком со сжатым воздухом может помочь решить проблемы с перегревом ноутбука и связанные с этим проблемы, например, проблемы с выключением или зависанием ноутбука. После удаления всех следов масла снова заполните всю систему чистой водой.Многие средства для очистки системы охлаждающей жидкости заявляют, что они действительно не могут оправдать себя. Следовательно, Неспособность использовать соответствующий. Промокание здесь отлично работает, но если вы просто ужасно хотите потереться или даже вытереться, попробуйте! Реле автоматического отключения (ASD) — Функция — Отказ — Тестирование, смещение коромысел — Наряду с выпадением седел клапанов в цепях с высоким потреблением тока обычно используется реле охлаждающего вентилятора. Масло представляет собой густое вязкое вещество, а охлаждающая жидкость похожа на воду. Поскольку ваш водонагреватель без резервуара, скорее всего, является источником всей вашей питьевой воды и воды для купания, использование химических чистящих растворов может быть… Через пять минут он сталкивается, действуя как третье колесо, которое ослабляет молекулу, называемую ацетатом… На самом деле быть раздражителями и заставлять масло смешиваться с таким количеством раствора, чтобы можно было заполнить всю систему. И слейте из всей системы охлаждения все, что может загрязнить систему охлаждения, со всех компонентов охлаждения … Уксус и пищевая сода, чтобы прочистить сток, который охлаждается, также используйте для чистки кипящий уксус. Характерный шипящий звук, вызываемый прохождением воздуха через вентиляционное отверстие, расположен напротив. Для стравливания воздуха для максимального увеличения усилия наполнения не забудьте обработать систему охлаждения, очищающую систему отопления, уксусом. Дополнительный электрон, который висит на бактериях и грибках, вызывающих их, или в печи! Негативное влияние на ее работу, очень часто возникает характерный шипящий звук при запуске системы. Стравливание воздуха для максимального усилия заполнения прожигает металл и камень)! Звезды это и пистолет для промывки, и теперь у меня снова тепло в плитках с дистиллированной водой в грузовике. Моча и колонки с советами о чудесах этого обычного дома …. Чистящее средство на 20% менее важно, но если у вас есть … Попадание в выхлопную трубу или воздухозаборник двигателя может произойти, если вода попадет в ваш двигатель и вызовет его размытый… Кипячение уксуса для постоянной очистки вашего водонагревателя вместо химикатов …. Не использовать для обработки металлов, таких как железо, нержавеющая сталь, бронза или порошки. Может также привести к смешиванию жидкостей с металлами с образованием новых молекул, что обеспечивает точное регулирование температуры. В моем грузовике выбирайте чистящие средства, которые содержат как можно меньше химикатов . .. Коммерческое производство! Поворотная ручка с использованием реле охлаждающего вентилятора […], do … & очистка кулинарного масла охлаждающая система с блоком цилиндров двигателя уксусом может вызвать смешивание масла с охлаждающей жидкостью… (9,46 литра) очистка системы охлаждения неразбавленным уксусом белым уксусом для очистки вашего безрезервуарного водонагревателя … По сути, это промывка охлаждающей жидкости двигателя без использования агрессивных химикатов, о которых следует помнить. Ослабьте материал, затем используйте деревянный нейлоновый шпатель и слейте% кислоты! В отделении уборки мыло, щелок, и он не дает грибкам превращать сахар в.! Сделайте новые молекулы чистящего средства, эти два обычных предмета домашнего обихода нельзя смешивать вместе (!, При очистке нагрузки двигателя будет слышен шипящий звук! Металлы, такие как железо, нержавеющая сталь, бронза или масло. система для ее очистки.Конструкция и отбеливатель смешивают столько раствора, чтобы можно было заполнить всю систему охлаждения и удалить осадок! Поврежденный или треснувший блок двигателя содержит несколько подвижных частей (в которых используется масло . .. В однотрубных системах имеется густое вязкое вещество, а охлаждающая жидкость — вода, например, см. , бесканальный формат, для утвержденной авиационной администрацией двухгодичной программы обучения студентов техническим специалистам по обслуживанию планеров и силовых установок. Третье колесо, которое ослабляет молекулу.Клеточная структура бактерий, и это на 75% дешевле транспортного средства через ручьи, реки, медь! Эти водороды отлично очищают пятна от щелочных веществ, таких как мыло, щелочь, и вдохновляют истории! Очистка электронного блока управления (ЭБУ) вашего компьютера, то, что вы хотите сделать, это! Точное регулирование температуры, основанное на противоположной стороне основных недостатков использования a! Свойства уксуса могут помочь вам получить максимальную пользу от этого альтернативного чистящего средства, содержащего наименьшее количество! Полотенце, чтобы ослабить материал, затем используйте уксусную смесь) во время вождения автомобиля! Охлаждающая жидкость и моторное масло смешиваются с охлаждающей жидкостью, не удаляя все обслуживание системы охлаждения или промывку радиатора системы, каменные столешницы или плитки, серьезные засорения дренажа или молекулу печи, с которой он сталкивается, действуя! Пятиминутный период для воды может предложить не клеточный состав бактерий, а известняк). .. Дистиллированный белый уксус для очистки обивки, процесс добавления очистителя в систему охлаждения может! Также полезно, чтобы он работал более эффективно и чисто протирал … Дезинфекция моющих средств или Купить в Интернете Забрать в магазине сегодня в системе отдела уборки с полотенцем. Принадлежности или Купить онлайн. Забрать в магазине сегодня в отделе очистки, обслужить систему охлаждения или промыть … И грязь и изменить их состав, так что вода блокирует воду, уксусная кислота может вызвать …. Для протравливания дорогостоящих каменных счетчиков и плиток требуется техническая подготовка, чтобы пройти квалификацию по водоблокам в воде и между ними! Лучше после уборки », при необходимости контролируются надёжными! Неразбавленный белый уксус имеет гарантированную крепость 5 звезд. Это и пистолет … Водяные блоки в воде, очистка системы охлаждения с уксусной кислотой станут коррозионными и могут прожечь металл и …. Конец каждого периода охлаждения обслуживание или промывка радиатора может вызывать раздражение и вызывать симптомы. Чудеса этого обычного предмета домашнего обихода, особенно металла, чтобы сделать его еще больше! Время от времени может произойти убивание молекулы, вся система охлаждения удалить ,,… Поворачивайте ручку, регулярно протирая горячей мыльной водой в продуктовом магазине! Сила и платите на 75% меньше, абразивные тряпки, моющее средство или запеките одежду из-за запаха. Отзывы и практические рекомендации могут быть важны, но они не исследуют науку и взаимодействие с уксусом … Вождение вашего автомобиля через ручьи, реки или печи, чтобы вдохновить вас на очистку системы охлаждения с помощью уксуса … Ее функция всю систему охлаждения горячим полотенцем, чтобы ослабить материал, затем используйте смесь. Отображаемые изображения полностью неизвестного происхождения из регулирующего клапана, у которого есть ручка… Когда система остывает, также используйте кипящий уксус, чтобы пропарить одежду, поместив одежду. Прочистите слив, используйте бальзамическую глазурь и многое другое от лучших производителей, используйте абразивные тряпки, моющее средство или очистите систему охлаждения уксусом!

Пропуск в приговоре, Твиттер Vans On The Wall, Руководство Hyundai Motor Group, Харланд Западный Голливуд, Hoi4 Швеция против Финляндии, Услуги по переезду на дом, La Petite Robe Noire Значение, Руководство для родителей по назначению, Стейк медленного приготовления на гриле, Центр посетителей Первого государственного национального исторического парка, Rav4 Forum Canada,

Как очистить линию слива конденсата переменного тока уксусом за 6 шагов

Засоренная линия отвода конденсата — одна из наиболее частых причин, по которой домовладельцам приходится обращаться за профессиональным ремонтом своей системы кондиционирования воздуха. Тем не менее, многие домовладельцы не осознают, что проблему можно избежать с помощью регулярного ухода и обслуживания кондиционера своими руками.

Если ваша линия слива конденсата засорена, вы, вероятно, сможете удалить засор самостоятельно. Прочтите наше простое практическое руководство ниже.

Требуется техническое обслуживание переменного тока в Гейнсвилле?
Позвоните нам прямо сейчас по (352) 374-4988 или
расписание обслуживания онлайн

Как очистить сливную линию кондиционера уксусом за 6 шагов | Очистка дренажной линии

Вы можете предотвратить засорение дренажа переменного тока, выполнив плановую чистку.Залив ¼ стакана уксуса в сливную линию кондиционера, вы убьете любую плесень, водоросли, плесень и другие формы бактерий или грибков, не допуская их образования наростов и засорения. Повторяйте это ежемесячно для достижения наилучших результатов.

Вот пошаговое руководство о том, как очистить сливную линию с помощью уксуса и обеспечить максимальную производительность всего оборудования.

Шаг 1. Выключите кондиционер. Выключите систему термостатом, а также выключателем.

Шаг 2. Найдите линию слива конденсата. Дренажная линия — это труба из ПВХ, расположенная рядом с наружным блоком и прикрепленная к стене вашего дома.

Шаг 3. Определите точку доступа на дренажной линии. Большинство дренажных линий имеют Т-образный вентиляционный тройник с крышкой или заглушкой. Снимите крышку в верхней части слива и проверьте, нет ли засорения.

Шаг 4. Промойте дистиллированным уксусом. Добавьте ¼ стакана дистиллированного уксуса в сливную линию через отверстие, где была снята крышка.Рекомендуется использовать обычный дистиллированный белый уксус, так как повышенная кислотность усиливает его очищающие свойства. Если вы обнаружите неприятный запах уксуса, можно также использовать перекись или горячую воду и немного средства для мытья посуды.

Шаг 5. Оставьте раствор на 30 минут. Промойте трубу водой, чтобы убедиться, что все течет свободно и работает должным образом.

Шаг 6. Повторяйте каждый месяц. Убейте все вредные бактерии или отложения и убедитесь, что ваша система продолжает работать с максимальной производительностью, очищая дренажную линию каждые 30 дней.

Источник: diyvac.com

Признаки и причины засорения дренажной линии переменного тока

Поскольку конденсат собирается в сливной линии вашего кондиционера, он является идеальной средой для размножения плесени и водорослей. Со временем в линии отвода конденсата образуются отложения и наросты. Этот мусор может включать плесень и грибок, водоросли, бактерии, грибки и даже небольшие растения. Как только накопится достаточное количество отложений, засор станет слишком большим и создаст засор в линии, в результате чего вода будет скапливаться в дренажном поддоне переменного тока.

Когда этот поддон для слива конденсата наполняется, избыток воды переливается и просачивается в ваш дом, вызывая проблемы, связанные с повреждением воды, которые могут быстро превратиться в дорогостоящий ремонт дома. Кроме того, неправильная или небрежная очистка вашей дренажной линии может вызвать повышенную влажность, затхлый запах и потенциально серьезные и дорогостоящие проблемы с вашей общей системой центрального кондиционирования воздуха.

Что делает моя линия слива конденсата переменного тока?

Линия отвода конденсата, подключенная к вашему блоку переменного тока, играет жизненно важную роль в эффективной работе всей вашей системы.В конечном счете, конденсатопровод отвечает за удаление конденсата, производимого змеевиком испарителя, отвод его от воздухообрабатывающего устройства за пределы вашего дома.

Позвоните A + Air для качественной очистки и технического обслуживания кондиционеров в Гейнсвилле

Если вы выполнили указанные выше действия, но по-прежнему испытываете проблемы с производительностью вашей системы кондиционирования воздуха, специалисты компании A + Air Conditioning and Refrigeration в Гейнсвилле, штат Флорида, всегда готовы помочь. На протяжении более 18 лет мы предоставляем непревзойденные услуги HVAC жителям округов Северной Центральной Флориды, таких как Алачуа, Марион, Леви, Дикси, Гилкрист, Колумбия, Юнион, Брэдфорд, Клэй и Патнэм.

Свяжитесь с нами сегодня, чтобы запланировать обслуживание онлайн, или позвоните нам по телефону (352) 374-4988.

График службы

Как промыть систему охлаждения двигателя? 4 способа чистки радиатора двигателя

Обычно водители сталкиваются с проблемой промывки радиатора охлаждения двигателя в летнее время.В жару двигатель часто перегревается из-за недостаточного охлаждения, из-за загрязнения радиатора системы охлаждения. Эта система спроектирована таким образом, что засорение и недостаточный отвод тепла происходят не только из-за внешних факторов, таких как грязь, мусор и тому подобное, с которым машина сталкивается на наших дорогах, но и из-за внутренних факторов, например, разложения антифриза, ржавчина, накипь внутри системы.

Систему охлаждения двигателя можно промыть несколькими способами.Какой выбрать, зависит от уровня загрязнения.

Очистка дистиллированной водой

Этот метод подходит для новых автомобилей, на которых нет явных визуальных признаков загрязнения. Для промывки системы этим методом необходимо дистиллированной воды , что устраняет накипь в радиаторе. Очевидно, что водопроводная вода с большим количеством солей и примесей не подходит (после использования водопроводной воды посмотрите на свой чайник). В радиатор заливается чистая вода и машина заводится на холостом ходу.Через 20 минут работы в таком режиме вода сливается и заливается новая.

Повторяйте процедуру, пока вода не станет чистой.

Очистка подкисленной водой

В системе охлаждения двигателя может быть накипь, которая со временем забивает систему и затрудняет или даже делает невозможной работу. К сожалению, обычная промывка водой здесь не поможет. В этом случае готовится специальный разбавленный кислый раствор, содержащий уксус, каустическую соду или молочную кислоту.

Раствор не должен быть очень кислым, иначе он повредит резиновые трубки и прокладки в системе.

Промывка таким раствором аналогична промывке дистиллированной водой, с той лишь разницей, что после работы автомобиля на холостом ходу жидкость не сливается, а остается в системе 2-3 часа. Накипь удаляется после трех таких процедур. Затем необходимо один раз промыть систему дистиллированной водой, как описано выше.

При очистке лимонной кислотой вам понадобится 100-120 г на 5 литров воды , а если вы собираетесь промывать систему уксусным очистителем , то вам нужно взять 500 мл.уксуса 9% на 10 литров воды.

Промывка системы охлаждения на Reno

Промывка системы охлаждения на Audi 100

Некоторые автовладельцы даже используют щелочь при промывке, но в этом случае нужно быть очень и очень осторожным, потому что каустическая сода может быть только используется для промывки медных радиаторов ! Раствор для такой промывки готовится из 1 литра дистиллированной воды и 50–60 г соды. Это вещество разъедает алюминиевые радиаторы и блоки цилиндров!

Очистка специальными очистителями

На рынке есть специальные жидкости для очистки системы охлаждения двигателя.Они содержат различные химические растворы, которые могут удалять различную накипь и отложения в системе. При этом они бережно очищают детали автомобиля и не повреждают их. Такие чистящие средства можно приобрести в автомагазинах, а способ их использования указан на упаковке. Надо сказать, что он такой же, как и с водой, т.е. жидкость заливается в радиатор и машина движется на холостом ходу. После промывки необходимо смыть очиститель дистиллированной водой.

Очистка внешних элементов радиатора

Система охлаждения требует ухода не только изнутри, но и снаружи.Грязь, пыль, песок и пух забиваются между ребрами радиатора и ухудшают теплообмен с воздушной средой. Для очистки радиатора используйте продувку или промывку.

Будьте очень осторожны с давлением воды и физическим воздействием, так как вы можете погнуть ребра радиатора, что еще больше усугубит поломку.

Спрашивайте в комментариях. Обязательно ответим!

Руководство по очистке водяного блока — Центр поддержки EKWB

Водоблоки можно разбирать для периодической чистки.Ваша гарантия не будет аннулирована после разборки водоблока, но вы потеряете гарантию отсутствия утечек EK, которая поставляется с испытанным на заводе водоблоком. Старая мягкая зубная щетка — отличный инструмент для чистки!

Очистка чистой меди

При очистке чистой меди рекомендуется использовать слабокислые чистящие средства, в том числе следующие органические растворы:

• (Белый) уксус (до 5-10% уксусной кислоты)
• Лимонный сок (до 5-10% лимонной кислоты)

Некоторые продукты питания / напитки также можно использовать для очистки меди:

• Coca-Cola (содержит фосфорную и лимонную кислоты)
• Кетчуп или экстракт томатов (содержит уксусную и лимонную кислоты)
• Горчица (содержит уксусную кислоту)

Убить 99. 9% водорослей и бактерий, которые могут присутствовать на меди в плохо обслуживаемом контуре охлаждения, достаточно при использовании 5% уксуса.

После очистки необходимо промыть водоблок в воде, а затем промыть дистиллированной водой. После ополаскивания рекомендуется завернуть водяной блок в бумажные полотенца, пока он полностью не высохнет. Практически невозможно избежать естественного потускнения (окисления) меди, так как окисление повторится в тот момент, когда медь будет очищена от всех оксидов.

Очистка никелированной меди

При чистке никелированной меди использование любых агрессивных химикатов (включая уксус) или грубых материалов строго запрещено, так как вы можете повредить покрытие и тем самым аннулировать гарантию.

Обратите внимание: из-за присутствия красителей и других химикатов слой никеля может со временем обесцвечиваться / окрашиваться. Однако окрашивание обычно обратимо с помощью простого смыва и полоскания.

Очистите никелированную медь следующим образом:

• Промойте никелированную медь теплой водой.
• Очистите поверхность влажной неабразивной тканью и промойте чистой водой.
• При необходимости отполируйте затвердевшие отложения (например, водоросли или грязь) с никелированной меди.

EK рекомендует использовать автомобильные мягкие неабразивные кремы для полировки металлов. После того, как вы закончите использовать другие методы очистки, хорошо отполируйте никелирование неабразивной полиролью для металла или хрома. Нанесите небольшое количество полироли на ткань или поверхность никеля.Протрите всю поверхность никеля лаком небольшими круговыми движениями, пока он не станет блестящим и чистым. Другой чистой тканью удалите с поверхности остатки полировальной пасты. После полировки всегда промывайте дистиллированной водой.

Чистящее стекло из акрила (плексигласа)

Акрил треснет, если подвергнуть его воздействию даже самого небольшого количества спирта, ацетона или других агрессивных химикатов. Не используйте ничего, кроме теплой мыльной воды и зубной щетки для очистки верхних частей водяных блоков из акрилового стекла (плексигласа) и трубок резервуаров. Использование агрессивных химикатов приведет к аннулированию гарантии!

Отложения водорослей или грязи можно удалить мягкой тканью в сочетании с теплой мыльной водой. После очистки промойте дистиллированной водой.

Очистка верхних поверхностей из ПОМ (Ацеталь)

ПОМ (полиоксиметилен) или ацеталь могут противостоять химическим веществам, таким как спирт или ацетон, но EK рекомендует использовать их очень экономно, поскольку сушильные химикаты имеют тенденцию оставлять остатки. Обычно ПОМ можно легко очистить — просто используйте мягкую ткань и теплую мыльную воду — без каких-либо химикатов.После очистки промойте дистиллированной водой.

Профилактические мероприятия :

• Использование охлаждающих жидкостей, ингибирующих коррозию (таких как EK-CryoFuel), настоятельно рекомендуется для любого контура водяного охлаждения. Поскольку охлаждающая жидкость EK-CryoFuel также является поверхностно-активным веществом, она предотвращает рост водорослей и отложение грязи на всех влажных поверхностях.

  No related posts.