Разварки на ваз 2106: цены на разварки

Содержание

Разварки на авто.

Разварки — это колесные диски, сделанные при помощи сварочного аппарата из стандартных штампованных дисков автомобиля, для возможности использования более широких покрышек. Ширину разварок определяет сам владелец авто, учитывая свои дальнейшие планы на счет тюнинга. Сильно широкие диски могут потребовать раскатки или подрезания внутренней кромки колесной арки, вплоть до ее полного удаления и установки специальных расширителей. Как правило, данный вид самодельных широких колес помогает сэкономить деньги на покупке фирменных дисков, потратить которые можно на приобретение широких шин.

Разварки на ВАЗ 2106

Разварки получили распространение в первую очередь среди поклонников отечественных автомобилей, как дешевая альтернатива широким дискам, и обычно сопровождаются занижением подвески и установкой резины домиком. Относительно низкая цена является главным плюсом разварок, которая и делает их столь популярными в бюджетном тюнинге.

Еще одним плюсом является то, что разварки можно сделать из набора штатных колесных дисков авто или обменять их с доплатой на комплект уже готовых широких дисков.

У нас разварки чаще всего можно встретить на автомобилях марки ВАЗ, причем подходят они абсолютно для любой модели. При использовании стандартного для большинства классических заднеприводных моделей 13-дюймового диска, максимальная ширина разварки на ВАЗ 2101-07 составляет 7 дюймов.

ВАЗ 2101

Использование дисков от ВАЗ 2108-2115 позволяет увеличить ширину разварок еще на полдюйма. Такие самодельные диски могут быть установлены и на другие советские и российские авто, например, ГАЗ или Москвич. Разварками также могут быть оборудованы и иномарки, на которые заводом производителем устанавливались стальные штампованные диски. На разварки можно посадить такие иномарки, как Volkswagen Golf, Jetta, Passat, BMW 3-й и 5-й серии, Mercedes-Benz E-Class и C-Class, Opel Vectra и Omega, а также различные японские и американские авто.

Mazda 6 на разварках. Владелец — www.drive2.ru/cars/mazda/6/6_2nd_generation/xima/

Свое название разварки получили из-за процесса изготовления, в котором диски приходится распиливать болгаркой, а затем сваривать, включая дополнительные вставки. Считается, что такие колеса можно сделать самому в гаражных условиях, имея помимо расходного материала сварочный аппарат, однако, как показывает практика, плохо сваренные диски не поддаются балансировке.

Разварка

Существует два основных варианта производства разварок. В первом случае между распиленными наружной и внутренней частями диска вваривается полоска необходимой ширины, которая и определяет конечную ширину полученной разварки. Второй способ потребует наличия двух штампованных дисков для создания одной разварки. Стандартные диски разрезают в определенных местах, после чего две отдельные части сваривают между собой.

Кроме того есть и третий комбинированный вариант, который является самым дорогим и длительным. Здесь не ограничиваются лишь дополнительной вставкой, прибегая к переносу ступичной части, а в некоторых случаях замене внутренней части наружной и наоборот.

Еще одна разварочка)

В настоящее время производством разварок, в том числе по индивидуальному заказу, занимаются кустари и небольшие фирмы. За сравнительно небольшую плату можно получить вполне приличные широкие диски, которые могут даже окрасить в нужный Вам цвет. Стоимость разварок может быть разной и зависит она от того, какие диски использовались для их сборки, диаметра, сложности конструкции и состояния (новые или б/у). Цены бывших в употреблении 13-дюймовых дисков-разварок на отечественные автомобили зачастую могут не превышать отметку в 200 долларов, а имея в кармане 250 долларов, можно рассчитывать на хорошие диски с неплохой резиной. Стоимость комплекта разварок большего диаметра на иномарки обычно стартует с отметок в районе 300 долларов, хотя и здесь все зависит от конкретного авто и самих дисков. Зачастую можно встретить и сильно завышенные цены. На изготовление разварных дисков из имеющихся штамповок вполне можно уложиться в 150 — максимум 200 долларов. Некоторые производители также предлагают эффектную порошковую окраску дисков, цена которой стартует со 100 долларов.

Заниженный Volkswagen Golf на разварках

Стоит также отметить, что сейчас разварки остаются пережитком прошлого, так как они имеют определенные недостатки, в первую очередь из-за наличия сварочных соединений, а широкой ассортимент широких колесных дисков различного диаметра позволяет подобрать необходимые колеса для любого автомобиля.

Комплект колес #70 Разварки Волжский автомобиль 2106

Категории …Коллекционные моделиИнструментКраска, химия, материалыКаталоги, Книги, ЖурналыСборные моделиФототравлениеБоксы и стеллажи Журнальные серииИгрушкиРадиоуправляемые моделиСувенирыConcept CarАвтоспортАэродромная техникаВоенныеКиноМедицинаПожарныеПолицияПочта / mailСпецслужбыСтроительная техникаТакси

Производители …78artAA ModelsAberAbordageAbrexAbteilung502AcademyACEACMEAdvanced ModelingAFV clubAGM ModelsAHC ModelsAIM Fan ModelAiresAirFixAK InteractiveAKhobbyAlanAlangerAlclad IIAlex MiniaturesAlezanAlfAlmostrealALRAltayaAmercomAmerican Heritage ModelsAMG ModelsAMKAMMO MIGAmodelAmourAMPAMTAmusing HobbyAnsonAoshima (DISM)ARK modelsARM. PNTArmaHobbyArmoryARS ModelArt ModelART-modelAscensioASK DecalsASQATCAtlasAurora HobbyAuthentic DecalsAuto PilenAuto WorldAutoArtAutobahnautocultAutomodelle AMWAutomodelloAutotimeAvanstyle (Frontiart)Avart ArhiveAVD ModelsAVD дополненияAVD покрышкиAvisAWMAZModelBachmannBalaton ModellBangBare-Metal Foil Co.BauerBBRBburagoBegemotBest ModelBest of ShowBianteBingBizarreBM-ToysBobcat dealerBrekinaBroncoBrooklin ModelsBrummBuschby AKBy VolkCaesar miniaturesCar BadgeCararama (Hongwell)CarlineCarNelCBModelsCentauriaCenturyCentury DragonCentury WingsChina ModelsClassic 43ClassicbusClearPropCMCCMFCMKCMRColibri DecalsCollector’s ClassicsConradCopper State ModelsCorgiCult Scale ModelsCursorD.N.K.Daimler-MARDANmodelDarksideDasModelDAYdiecastETCHDays-goneDeAgostiniDecal ShopDel PradoDenisssModelsDetailCarsDiapetDickie SpielzeugDie-Cast superDie-cast по-домашнемуDifferent ScalesDinky ToysDiOlex ProductionDioparkDioramaTechDiP ModelsDirekt CollectionsDistlerDMA Hue StudioDNADoctor DecalDong GuanDorlopDragonDUPLI COLOREaglemossEasy ModelEbbroEco-Wood-ArtEdison GiocattoliEdmon StudioEduardEidolon Make-UpELFEligorEmanEMC ModelsERAERTLESCIEsval ModelsEUREKA XXLEvergreen (USA)EVR-miniExcelExotoEXPRESSO WINGSFalcon ModelsFallerFine MoldsFirst 43 ModelsFirst ResponseFirst to FightFLAGMANFlyFly Car ModelFly HawkForces of ValorFormat72Forward-68FoxtoysFranklin MintFreedom ModelsFriulmodelFrontiartFUGU_GARAGEFujimi MokeiGAMAGarageGartexGearboxGeminiJetsGems & CobwebsGIMGK Racer SeriesGlencoe modelsGLMGLM STAMP MODELSGMP / ACMEGoldvargGorky ModelsGreat Wall HobbyGreenlightGroup MastersGT AutosGT SpiritGuiloyGuisvalGunTower ModelsHachetteHarder_SteenbeckHartoy Inc.

HasbroHasegawaHat Plastic ModelsHedgeModelsHekiHellerHerpaHi-StoryHigh SpeedHighway 61HistoricHobby 2000Hobby BossHobby DesignHobby MasterHobby PlanetHobbyCraftHomerHot WheelsHot Wheels EliteHPIHumbroli-ScaleIBG ModelsICMICV (СПб)IlarioInterusISTItaleriIXOJ-CollectionJada ToysJadiJASJB ModellautosJoalJohn Day ModelsJohnny LightningJolly ModelJouef EvolutionJoy CityKadenKatoKAV modelsKeng Fai ToysKESS ModelKineticKing starKinsmartKitechKitty HawkKK ScaleKorean modelsKOVAPKovozavody ProstejovKremlin Vehicle parkKV ModelsKyoshoK_S Precision MetalsLa Mini MinieraLada ImageLastochkaLCD MODELSLenmodeLLeo ModelsLIFE in SCALELion-ToysLionRoarLiveResinLledoLooksmartLouis SurberLS CollectiblesLucky DiecastLucky ModelsLucky PlanLUSO-toysLuxcarLuxury CollectiblesLuxury die-castM-SmartM2 MachinesM4 MAC DistributionMacadamMACHETEMagic ModelsMaistoMake UpMAKSIPROFMaquetteMarklinMARSMars ModelsMarsh ModelsMaster BoxMaster ToolsMasterClubMasterCraftMatchboxMatrixMax-ModelsMaxi CarMAXI COLORMaxichampsMaxModelsMD-modelsMengMercuryMeritMetroMicro Scale DesignMIG productionsMilestone MiniaturesMilitaryWheelsMiniarmMiniArtMiniaturmodelleMinichampsMiniClassicMinicraftMiniCraft Scale ModelsMiniHobbyModelsMiniTankMiniWarPaintMIRAMirage HobbyMirror-modelsMISTERCRAFTMMPModel PointModel-IconsModelCarGroupModelcollectModelerModelGunModelProModelSvitModimioMODUS 90MolotowMondo MotorsMondseeMonogramMoonMoremMotipMotor MaxMotoramaMotorartMotorheadMotoScaleModelsMPCMPMMR CollectionMr.
HobbyMTech (M4)Nacoral S.A.NEONeomegaNew PenguinNew RayNH DetailNickelNik-ModelsNittoNochnonameNorevNorscotNorth Star ModelsNostalgieNVANZG ModelleOKB GrigorovOld CarsOLFAOlimp ModelsOne by One ProductionONYXOrionORNST modelOTTO ModelleOvs-DecalsOxfordPacific88Palma43Panda HobbyPaniniPANTHEONPanzerstahlParagonPasDecalsPasModelsPaudi ModelsPB Scale ModelsPegas-ModelsPegoPhoenix MintPinKoPlatzPlusmodelPMSPorsche MuseumPotato CarPremium ClassiXXsPremium Scale ModelsPremium XPrint ScaleProDecalsProgetto KPrommodel43Provence MoulagePSTPt ModelsQuartzoQuickboostQuinta StudioRacing Champions inc.RAROGRastarRB ModelRBA CollectiblesRebel CustomRecord — M.R.F.Red BoxRed LineRenn MiniaturesRenner WerbemittelReplicarsResKitRevellRextoysREXxRickoriddikRietzeRiichRiich ModelsRIORMZ CityRoad ChampsRoad KingsRob-TaurusRodenROSRossoRosso & FlyRoubloffRPG-modelRPMRTMRusAirRussian collectionRye Field ModelS-ModelSaicoSC Johnson (USA)ScaleGarageSchabakSchucoSEAT (дилер.)SG-ModellingShelby CollectiblesShurikenSignatureSIKUSKIFSky-HighSmerSMMSnakeModelSochi 2014SolidoSophiArtSouth FrontSparkSpecial HobbyStarlineStart Scale ModelsSTC STARTSTMSunnysideSunstarSuper ASX-ArtS_BT-ModelT.
R.L. ModelTakomTameo KITsTamiya (J)TarmacTech4TeknoThunder ModelTic TocTiger ModelTin WizardTins’ ToysTMTmodelsTOGATomicaTop MarquesTop Model CollectionTopSpeedToxso ModelTraxTriple 9 CollectionTristarTrofeuTrumpeterTSM ModelUCC CoffeeUltimate DiecastULTRA modelsUM Military TechnicsUM43UMIUnimaxUniversal HobbiesunoMAGUT ModelsV.V.M / V.M.M.V43Vallejovanamingo-nnVanboVanguardsVAPSVector-ModelsVeremVictoriaVintage Motor BrandsVIPcarVitesseVM modelsVMmodelsVmodelsVoka-ГРАНЬVrudikWasanWaterlooWeiseWellyWhite BoxWhite RoseWikingWilderWingsyWinModelsWIX CollectiblesWM KITWSIXQ Xuntong ModelYat MingYVS-ModelsZ-ModelsZebranoZedvalZip-maketZISSZZ ModellаRтБаZаАвтоисторияАвтопанорамаАвтопаркАГАТАиФАканАнтонюкАрсеналартель УниверсалъАтелье Etch modelsАтомБурБеркутБригадирВекторВитязьВойны и битвыВосточный экспрессГараж на столеДекали BerlДекали BossДекали NikolaevДекали SF-AutoДилерские модели БЕЛАЗДругойЗвездаИмпериалъКазанская лабораторияКиммерияКОБРАКолхоZZ DivisionКомбригКомпаньонЛитература (книги)ЛОМО-АВМмастер DimscaleМастер Дровишкинмастер КолёсовМастер СкаляровМастерПигментмастерская JRМастерская SECМастерская АВТОДОРМастерская ГоСТМастерская ЗнакМастерская КИТМаэстро-моделсМикродизайнМикроМирМир МоделейМодел. лабМОДЕЛИСТМоделстройМодельхимпродуктМР СТУДИЯНаш АвтопромНаши ГрузовикиНаши ТанкиОгонекПАО КАМАЗПетроградъПетроградъ и S_BПламенный моторПланета ПатворковПобедаПрапорПрестиж КоллекцияПромтракторРетроЛабРусская миниатюраРучная работаСарлабСВ-МодельСделано в СССРСергеевСМУ-23.SСоветский автобусСолдатикиСПБМСТАРТ 43Студия МАЛТАРАНТемэксТехнологТехноПаркТри А СтудиоТри БогатыряТРЭКСХерсон МоделсЦейхгаузЧЕТРАЭлеконЭскадраЮный коллекционерЯ-Моделист

Марки моделей …AbarthACAcuraADLERAECAGUSTAWESTLANDALFA ROMEOALPINE ALVISAMCAMERICAN LaFranceAMPHICARArmstrongAROArrowsARTEGAASCARIASTON MARTINAUBURNAUDIAURUSAUSTINAustro DaimlerAUTO UNION AutobianchiAVIAAWZBACBARKASBATMOBILEBEDFORDBEIJINGBenelliBENETTONBENTLEYBERLIETBERNARDBESTURNBIANCHIBIZZARINIBLUEBIRDBMWBobcatBORGWARDBRABHAMBrawner-HawkBRISTOLBRMBUCCIALIBUFFALOBUGATTIBUICKBussingCADILLACCAPAROCASECATERHAMChanganChangheCHAPARRALCHAUSSONCHECKERCHEETAHCHEVROLETCHRYSLERCISITALIACITROENCOBRACOMMERCooperCOPERSUCARCORDCORVETTE CORVIAR MONZACsepelDACIADaewooDAFDAIHATSUDAIMLERDALLARADATSUNDE DION BOUTONDe SotoDE TOMASODELAGEDELAHAYEDeLOREANDENNISDESOTODEUTZ DIAMONDDKWDODGEDongfengDONKERVOORTDUBONNETDUCATIDUESENBERGDYNAPACEAGLEEBROEDSELEMWENVISIONFACEL-VEGAFAWFENDTFERRARIFIATFORDFORDSONFOTONFRAMOFREIGHTLINERFSOGINAFGMCGOGGOMOBILGOLIATHGORDONGRAHAMGREAT WALLGUMPERTHAMMHANOMAGHARLEY DAVIDSONHEALEYHENSCHELHindustan HINOHISPANO SUIZAHITACHIHOLDENHONDAHORCHHOTCHKISSHUDSONHUMBERHUMMERHYUNDAIIFAIKARUSIMPERIALINFINITIINGINNOCENTIINTERNATIONALINVICTAIRISBUSISOISOTTA FraschiniISUZUIVECOJAGUARJAWAJEEPJELCZJENSENKAISERKalmarKAWASAKIKENWORTHKIAKOENIGSEGG KOMATSUKRAMERKRUPPKTMLA SALLELAGONDALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDINILanzLatilLaurin & KlementLaverdaLDSLEXUSLEYATLEYLANDLEYTONLIAZLIEBHERRLIGIERLINCOLNLISTERLLOYDLOCOMOBILELOLALORENZ & RANKLLORRAINE-DIETRICHLOTECLOTUSLUBLINMACKMAD MAXMAGIRUSMANMARCHMARUSSIA-VIRGINMASERATIMASSEY MATRAMAXIMMAYBACHMAZDAMAZZANTIMCAMcLARENMEGAMELKUSMERCEDES-BENZMERCERMERCURYMESSERSCHMITTMGBMIGMIKRUSMINARDIMINERVAMINIMIRAGEMITSUBISHIMONICAMORETTIMORGANMORRISMOTO GUZZIMULTICARMVMZNASH AMBASSADORNEOPLANNEW HOLLANDNISSANNIVA CHEVROLETNOBLENORMANSUNYSAOLDSMOBILE OLTCITOPELOPTIMASORECAOscaPACKARDPAGANIPanhardPANOZPANTHERPEGASOPESCAROLOPETERBILTPEUGEOTPHANOMEN PIERCE ArrowPLYMOUTHPOLONEZPONTIACPORSCHEPRAGAPRIMAPRINCE PUMARAMBLERRED BULLRENAULTRoburROCARROLLS-ROYCEROSENBAUERROSENGARTROVERRUFSAABSACHSENRINGSALEENSALMSONSAMSUNGSANSANDEROSATURNSAUBERSaurerSAVASAVIEM SCAMMELSCANIASCIONScuderiaSEAGRAVESEATSETRASHADOWSHANGHAISHELBYSIMCASIMPLEXSIMSONSINPARSKODASMARTSOMUASoueastSPYKERSSANG YONGSSCSTANLEYSTARSTEYRSTUDEBAKERSTUTZSUBARUSUNBEAMSUZUKISYRENATALBOTTARPANTATATATRATEMPOTeslaTHOMASTOYOACETOYOPETTOYOTATRABANT TRIUMPHTUCKERTUKTVRTYRRELLUNICVANWALLVAUXHALLVECTORVELOREXVENTURIVERITASVESPAVincentVOISINVOLKSWAGENVOLVOWANDERERWARSZAWAWARTBURGWIESMANNWILLEMEWILLIAMSWillysYAMAHAYOSHIMURAYUGOZAGATOZASTAVAZUKZUNDAPPZunderZYTEKАМОБЕЛАЗВИСВНИИТЭ-ПТВолжский автомобильГорькийЕрАЗЗАЗЗИLЗИSЗИМЗИУИЖКАЗКамский грузовикКИМКРАЗКубаньКурганский автобусЛАЗЛенинградЛикинский автобусЛуаЗМАЗМЗКТМоАЗМОСКВИЧМТБМТЗНАМИНАТИОДАЗПавловский автобусПЕТРОВИЧРАФРуссобалтСаранский самосвалСемАРСМЗСТАРТТАРТУУАЗУралЗИСУральский грузовикЧЕТРАЧМЗАПЯАЗЯТБ

Типы товаров . ..ДекалиЗапчасти, аксессуарыЭлементы диорамАвиацияВоенная техникаВодный транспортЖ/Д транспортАвтобусВнедорожник / КроссоверГрузовикКемперГужевая повозкаЛегковой автомобильМикроавтобусМотоциклПикапПрицепыТракторы, комбайныТроллейбусФигурки

Масштаб …1:21:31:51:61:81:91:101:121:141:161:181:201:211:221:241:251:261:271:281:301:321:331:341:351:361:371:381:391:401:421:431:441:451:461:471:481:501:511:521:541:561:571:601:641:681:691:721:751:761:801:831:871:901:951:961:1001:1031:1081:1101:1201:1211:1251:1261:1301:1421:1441:1451:1481:1501:1601:2001:2201:2501:2851:2881:3001:3501:3901:4001:4501:5001:5501:5701:6001:7001:7201:8001:10001:12001:12501:15001:2700

Разварки на ВАЗ 2101-2107, 2108-21099, 2110-2112

Многие владельцы автомобилей освоили в последнее время интересный метод усовершенствования колёс — разварки. Этот способ предполагает увеличение ширины обода колёсного диска для того, чтобы появилась возможность использовать более широкую резину. Это делается для придания машине стильного вида, а также для улучшения сцепляемости с поверхностью дороги, что положительно влияет на ходовые качества автомобиля.

Такой метод применим для любых моделей авто. Но чаще всего принято ставить разварки на ВАЗ — именно эта марка поддаётся, как правило, такому виду колёсного тюнинга. Для того чтобы сделать колёса такого типа, годится «ЛАДА» практически любой модели и диски R13, R14 и даже R15.

Разварки на ВАЗ

Подробнее о разварках и их преимуществах

Итак, как уже говорилось выше, разварка — это колёсный диск с увеличенной шириной обода. На автомобилях «ЛАДА» ширина колеса составляет от 5J до 6,5J, в зависимости от разновидности. Если из штатных изделий в 13, 14 или 15 дюймов сделать разварки, можно добиться ширины 7J, 8J и даже 10J. Можно возразить, что нас будут ограничивать арки крыльев, но их можно раскатать или обрезать — автолюбители знают, что это не проблема.

Сделать разварки можно 2 способами, а именно:

  • ввариванием в середину обода стальной полосы;
  • свариванием 2 половинок обрезанных колёсных дисков.

Очевидно, что для изготовления разварок берутся только штампованные изделия – они позволяют применять сварку. Литые диски не выдерживают термических нагрузок, поэтому не годятся для этой цели.

Способы изготовления разварок на ВАЗ

Среди достоинств разварок владельцы автомобилей «ЛАДА» называют:

  • модернизированный стильный внешний вид;
  • улучшение сцепляемости колеса с дорогой;
  • невысокую стоимость;
  • возможность сделать их своими руками;
  • для изготовления подходят диски и на 13, и на 14 дюймов.

Логично, что невысокая стоимость разварок является одним из главных аргументов в их пользу. Автомобили «ЛАДА» относятся к бюджетному ряду, и многие владельцы не готовы тратить больших сумм на усовершенствование своего авто.

Немного об особенностях

Большинство моделей «ЛАДА» комплектуются на заводе штатными дисками в 13 дюймов. Это и ВАЗ 2109 (всем хорошо знакомая «девятка»), и ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, и большинство других моделей «ЛАДА». «ЛАДА» 2110, а также ВАЗ 2112, ВАЗ 2114 и другие машины этой серии предусматривают установку штатных 14-дюймовых колёс. Очевидно, что изменение ширины обода может повлечь за собой необходимость установить нестандартную резину. Этот момент также следует учитывать.

Если вы решили поставить на свою машину ВАЗ 21099 колеса с шириной 6,5J или 7J, вам придётся использовать резину для 14 дюймов. В то время как штатные изделия для этой модели — 13-дюймовые. Поэтому многие владельцы ВАЗ 21099, как и ВАЗ 2105 или ВАЗ 2106, предпочитают отказаться от штатных колёс R13 и поставить разварки из 14-дюймовых дисков.

Если же вы пошли ещё дальше и хотите себе обеспечить ширину обода 10J, вам придётся использовать резину для 15 дюймов. Поэтому нужно ставить диски диаметром 14 или 15 дюймов — на колёса R13 такая резина не подойдет. Если речь идёт о моделях «ЛАДА» 2110, 2112, 2114 или других машинах из этой серии, проблем не возникнет — они комплектуются именно колёсами R14. На другие модели «ЛАДА», где предусмотрена заводская комплектация дисками R13, можно также установить 14 дюймов — некоторые специалисты говорят, что этот вариант хорош для любителей скоростной езды.

Правила дорожного движения обязывают устанавливать на транспортное средство лишь штатные детали. Но, как показала практика, инспектора дорожной инспекции смотрят на колёсный тюнинг сквозь пальцы.

Разварки на ВАЗ 2107

Перед установкой разварок следует хорошо рассчитать все размеры и определиться, какие именно конструктивные изменения можно внести в случае конкретной автомобильной модели. Следует также рассчитать стоимость всех работ по установке колёс и дополнительных операций, которые могут потребоваться. Например, если планируемая вами ширина обода не подойдёт для вашей машины, придётся вырезать или раскатывать арки крыльев — это также следует включить в бюджет.

Заключение

Разварки — популярный способ колёсного тюнинга, который заключается в увеличении ширины колёсного обода для того, чтобы иметь возможность использовать более широкую резину.

По сути, этот метод применим для любых автомобильных марок. Однако чаще всего, как показывает практика, он применяется на машинах «ЛАДА».

Особенности установки разварок на ВАЗ

Возможно, это объясняется тем, что изделия отечественного автопрома относятся к бюджетной разновидности, и их владельцы чаще всего стараются избежать лишних финансовых расходов. Поэтому машины «ЛАДА», как самые распространённые отечественные автомобили, чаще других прибегают к использованию такого колёсного тюнинга.

[democracy]

[democracy]

Если хотите больше интересных статей по тематике авто, подпишитесь на наш канал в ЯндексДзен.

Автор: Баранов Виталий Петрович

Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

Разварки Ваз — OLX.ua

1 000 грн.

Договорная

Одесса, Малиновский 2 февр.

2 000 грн.

Договорная

Запорожье, Хортицкий 8 янв.

фото, особенности, назначение и как сделать

Многие владельцы отечественных машин ВАЗ мечтают порадовать своего «железного коня» широкопрофильной резиной. ВАЗ 2114 на разварках и другие модели авто после такого тюнинга имеют не только стильный вид, но и улучшенные ходовые характеристики за счет повышения сцепления с поверхностью дорожного полотна. Желая использовать расширенную резину на 13,14 или 15 дюймов, хозяева машин устанавливают разварки на ВАЗ. Для этой модернизации не обязательно покупать новые колесные диски увеличенной ширины. Можно самостоятельно изготовить разварки, увеличив размер колесного обода.

ВАЗ 2105 на разварках – особенности разварок на автомобили Лада

Наверняка имеются владельцы машин, которые впервые слышат слово «разварки» и не имеют представления, что они собой являют. Однако такой термин хорошо известен любителям автотюнинга, которые увлекаются усовершенствованием автомобилей. Итак, разварками называют штампованные диски, которые имеют увеличенную ширину. Расширенные стальные диски способны изменить облик любой машины.

Облик любой машины способны изменить расширенные стальные диски

Свое название разварки получили из-за особенностей технологии изготовления. Разварки на ВАЗ 2107 и другие модели несложно самостоятельно изготовить из старых дисков. Данный вид тюнинга популярен у владельцев ВАЗов, например, лада на разварках сразу обращает на себя внимание. Самостоятельное изготовление разварок – недорогая альтернатива покупным дискам увеличенной ширины.

Рассмотрим более детально особенности разварок. Автомобили ВАЗ имеют минимальную ширину стандартного диска 5J, а максимальный размер в зависимости от марки автомобиля может составлять 6,5J. Используя обычные диски на 13 дюймов, можно увеличить ширину до 7J с помощью разварок. Четырнадцатидюймовые колеса можно доработать до размера 8J. При желании ширина дисков на 15 дюймов может составить 10J.

Скептики такого тюнинга могут возразить, что колесные арки не позволят установить такие диски с широкой резиной. Однако для автолюбителей изменение размера арки колес не является проблемой. Ведь можно выполнить раскатку крыла или его обрезку.

Желая тюнинговать свой автомобиль, не забывайте, что изготовить разварки можно только из штампованных дисков. Стальные диски можно разрезать, а затем сварить. При этом они не теряют товарный вид и прочность в результате термической нагрузки. Из литых дисков разварка не получится, так как их проблематично разрезать.

ВАЗ 2106 на разварках – преимущества и недостатки

Собираясь установить разварки на ВАЗ 2108 или любую другую модель Лады, тщательно проанализируйте достоинства такого тюнинга и внимательно изучите с какими сложностями придется столкнуться. Ведь, кроме преимуществ, разварки на ВАЗ 2109 и остальные модели имеют серьезные недостатки.

Спортивные очертания приобретает тюнингованный автомобиль

Итак, рассмотрим вначале положительные моменты от использования расширенных колесных дисков.

Главные плюсы:

  • тюнингованный автомобиль приобретает спортивные очертания и нестандартный внешний вид;
  • повышается коэффициент сцепления за счет увеличенного пятна контакта шины с дорожным полотном;
  • увеличивается проходимость автомобиля, который не только лучше держит дорогу, но и способен передвигаться по бездорожью;
  • значительно повышается управляемость транспортного средства благодаря применению широкопрофильной резины;
  • возрастает стоимость тюнингованного автомобиля, что позволяет получить дополнительную прибыль во время продажи.

Однако многие специалисты критикуют разварки и считают, что у расширенных колес недостатков намного больше, чем достоинств.

Основные минусы разварок:

  • повышенная вероятность разрушения самостоятельно выполненного сварного шва во время движения машины по ухабистой дороге;
  • увеличенный расход топлива за счет резкого возрастания коэффициента сопротивления качению;
  • необходимость дополнительных расходов по усилению элементов подвески, нагрузка на которые возрастает;
  • ускоренный износ автомобильных покрышек, установленных на самостоятельно сваренных колесных дисках;

У тюнингованного автомобиля увеличивается проходимость

  • ухудшение динамических характеристик автомобиля, который медленнее разгоняется из-за широких колес;
  • преждевременный износ подшипников колес, вызванный увеличенной нагрузкой на автомобильные оси;
  • возможные проблемы во время проверки технического состояния автомобиля и остановки представителями ГИБДД.

Кроме того, придется столкнуться со сложностью покупки широкой резины, ведь обычные колеса к такому диску уже не подойдут. Не забывайте, что изменение конструкции диска отрицательно повлияет на его прочностные показатели. Согласитесь, что цельный диск намного прочнее, чем сваренный из двух половин независимо от качества выполнения сварочных работ. Составной диск нельзя назвать безопасным.

Имеется еще один, пусть небольшой, но все же недостаток. Двери, зеркала и борта автомобиля с разварками будут сильно загрязняться. Даже после небольшого дождя машину придется мыть, поскольку грязь с выступающего за плоскость крыла колес сильно разлетается.

Как сделать ВАЗ 2114 на разварках

Разберемся как сделать разварки. Для этого можно воспользоваться одним из двух указанных методов:

  • расширением стандартного колесного обода за счет вваривания в центральную часть полосы из стали;
  • увеличение размера колесного диска путем сварки двух половин от подходящих по размеру дисков.

После завершения сварочных работ нужно зачистить сварочный шов и покрыть поверхность герметиком. Остается установить резину, отбалансировать колеса и посмотреть, как будет смотреться ВАЗ 2112 на разварках или ВАЗ 2110 на разварках. Любая модель, в том числе и девятка на разварках станет стильной и приобретет схожесть со стремительным спортивным автомобилем.

Итог

Решив заняться колесным тюнингом, не торопитесь, проконсультируйтесь со специалистами и еще раз оцените, насколько велики достоинства, и к каким последствиям могут привести изменения. Целесообразно доверить изготовление разварок специалистам, которые качественно выполнят сварочные работы, влияющие на безопасность эксплуатации машины. Однако, будьте готовы к проблемам с переоформлением, снятием с учета и неприятным общением с представителями ГИБДД при остановке транспортного средства. Так что есть о чем поразмыслить…

Разварка дисков | АвтоДискиUA

Среди большинства современных водителей особой популярностью пользуется тюнинг автомобилей. Ведь каждый стремится выделиться из толпы машин на дорогах родного города и не только. Кто-то прибегает к покраске авто в нестандартный цвет, кто-то крепит спойлер либо устанавливает оригинальные фары. Для тех же кому интересен еще более необычный тюнинг многие автолюбители предлагают модернизовать колеса путем разварки дисков. Довольно часто такая модернизация встречается на спортивных машинах, однако на обычных автомобилях такое не редкость. Давайте вместе разберемся, что собой представляет данный вид тюнинга и какие его сильные, слабые стороны.

Разварка дисков, что собой представляет?

Под разваркой диска подразумевают увеличение его ширины. С такими катками у автомобиля меняется внешний вид. Он становиться куда интереснее! Зачастую, разварка диска производится на традиционной штампованной дисковой продукции, известной в народе, как «штамповка». Для достижения увеличения колеса прибегают к нескольким способам:

  1. Да одинаковых диска разрезаются в определенном месте, а затем свариваются. В результате увеличивается ширина колеса. Недостаток такого метода выступает использование сразу двух комплектов дисковой продукции.
  2. Каток разрезают пополам и соединяют данные половинки с помощью полосы металла. В таком варианте разварки нет никаких ограничений относительно ширины изделия.
  3. Комбинированный вариант предусматривает также разрезание диска, в котором ступичную часть переносят вниз, а для того, чтобы колесо стало шире, используют металлические полосы.

В результате любого из вышеперечисленных методов диск становиться значительно шире, нежели стандартный вариант. Как правило, резину для таких шин выбирают более узкую и устанавливают «домиком». Здесь стоит отметить, что в зависимости от марки автомобиля некоторые специалисты разрезают арку. Как правило, такая манипуляция необходимо для заниженных автомобилей.

Плюсы и минусы такого тюнинга

Как показывает практика, разварка дисков имеет весьма спорные, как достоинства, так и недостатки. Бесспорно, многие сторонники такого вида улучшения своего транспортного средства углубляются в историю, когда на «гоночные» жигули устанавливали подобные катки, но там опускают некоторые моменты. Итак, среди достоинств такого варианта тюнинга можно назвать только улучшенный внешний вид и тот на любителя. А вот недостатков будет немало и среди них стоит выделить:

  1. Большой вес разварки, что существенно увеличивает нагрузку на подвеску и тем самым ускоряет процессы ее износа.
  2. Стоимость. Такие покрышки купить в свободной продаже не так просто, поэтому и цена немаленькая.
  3. «Подлом резины» более вероятный, несмотря на доводы, что при установке покрышек «домиком» они становятся значительно жестче.
  4. Трудности в обслуживании. Не на каждом сервисе возможно подкачать правильно покрышку, так как не все мастера смогут накачать колеса методом взрыва.
  5. Доверить разварку дисков можно исключительно профессионалам. В противном случае травля воздуха сквозь швы не исключена.

Бесспорно, недостатков у такого украшения транспортного средства масса, несмотря на его высокую популярн6ость. Если же Вы также посматриваете на данный вариант тюнинга, то обязательно взвесьте все за и против, прежде чем вкладывать свои деньги.

5 февраля 2019

Разварки — Шины, диски и колёса

60 000 тг.

Договорная

Каскелен 2 февр.

Караганда, Казыбекбийский район 30 янв.

70 000 тг.

Договорная

Караганда, Казыбекбийский район 26 янв.

Актобе, Старый город 22 янв.

Алматы, Турксибский район 9 янв.

что это такое, плюсы и минусы, как сделать самому. Когда появился такой тюнинг?

Доброго времени суток! Тюнинг автомобилей — процедура многогранная и разносторонняя, начиная от серьезных технических доработок двигателя и подвески до простейших визуальных изменений. Тема сегодняшнего разговора — раскрутка дисков.

Не все знают, что это такое, для чего нужна разварка и к какому результату она может привести.

Этот вид тюнинга ориентирован на автомобилистов, которых не устраивает стандартный внешний вид своей машины, они хотят сделать что-то действительно необычное.Могу сказать, что раскрутка может производиться вручную. Само производство осуществляется двумя основными способами. Но сначала я хочу ответить на другие вопросы. Главный вопрос — стоит ли ставить на машину вареные колеса.

Когда появилась такая настройка?

В таких городах, как Москва, Санкт-Петербург, Минск или Киев можно встретить довольно большое количество автовладельцев с установленными на них вареными дисками.

Хотя многие считают это прерогативой чисто спортивных автомобилей, размотка легко ставится на автомобили Газель и УАЗ.Даже для Оки такой тюнинг не запрещен.

Если заглянуть в историю автотюнинга в России, то здесь первые образцы автомобилей со сварными дисками появились примерно в середине 70-х годов прошлого века. На таких колесах ездили автомобили, принимавшие участие во всевозможных соревнованиях и соревнованиях. На самом деле установка сварного шва давала им определенное преимущество при движении, так как на машине могли располагаться более широкие шины.

Чаще всего раскручиваются любители этого вида соревнований на автомобилях, таких как дрифт или дрифтинг.

Это связано с тем, что модифицированные диски обеспечили лучшую маневренность и надежность при удержании машины на трассе.


Популярность тюнинга росла быстрыми темпами. Подобные решения можно найти на многих автомобилях.

Популярные машины, на которых можно встретить вареные диски:

  • Nissan 350Z;
  • Nissan 370Z;
  • Toyota Mark 2;
  • Toyota Chaser;
  • Nissan Skyline;
  • Mitsubishi Lancer;
  • Honda S2000;
  • Honda Civic;
  • Ford Mustang;
  • Dodge Charger и др.

Но этими автомобилями список не ограничивается.

Самое главное — понять, что это такое, зачем нужна разварка и стоит ли вообще ее использовать на собственном автомобиле.


Способы и виды размотки

На данный момент нет проблем с установкой необходимого комплекта на свой автомобиль. Цена продукта зависит от ряда факторов.

Но что вы скажете, если из двух дисков получается только один? То есть по сути, чтобы оборудовать машину 4 колесами, вам потребуется купить 4 диска. Это то, что называется сваркой. Хотя объективно это не единственный выход. Суть процедуры заключается в увеличении ширины штампованного диска для транспортного средства. Но в случае с литыми изделиями этот трюк не подойдет. С штампованными автомобильными покрышками работают мастера и обычные гаражные мастера. Само производство может быть самостоятельным и заводским.

В случае заводского производства специалисты просто изначально делают диски большей ширины. Они отличаются тем, что очень дороги, а сам тираж ограничен.

Для обладателя недорогой машины покупка заводского комплекта, наверное, не вариант. Объективно очень дорого, и тратиться на это готовы единицы.


Следовательно, они идут по альтернативному пути. А именно размотку делают своими руками. Но как сделать одно изделие из двух дисков пригодным для установки на авто?

На самом деле есть 2 способа.

  • Первый вариант простой, но самый дорогой по цене.Здесь нужно взять 2 диска, сварить их вместе. Сделать разрез в определенном месте обязательно. Высокая стоимость обусловлена ​​необходимостью закупки сразу 2-х комплектов продукции для оснащения 4-х колес автомобиля;
  • Второй способ дешевле, но сложнее в реализации. Здесь вам понадобится дополнительная металлическая полоса. Он вырезан, закруглен. Один диск разрезают пополам и между половинками приваривают полосу металла. Преимущество этого метода в том, что практически нет ограничений по ширине создаваемого шва.

Насколько уместно и нужно, судите сами. В сети можно найти множество видеороликов о том, как это делается и как это в итоге выглядит. Главное, чтобы полученные размеры были реалистичными.

В некоторых случаях, чтобы установить приварной диск, на автомобиле также придется вырезать колесную арку.

Достоинства и недостатки

А теперь, как по мне, самое главное. Хочу объективно взглянуть на плюсы и минусы такого вида тюнинга.

Из достоинств выделяется всего 2 балла. Это эффектный и необычный внешний вид, а также возможность обеспечить лучшую устойчивость и устойчивость автомобилям, участвующим в соревнованиях по дрифту. Но в основном размотка применяется для выставочных машин, не предназначенных для повседневного использования.


Но минусов гораздо больше. Более того, множество недостатков напрямую влияет на характеристики, производительность и долговечность машины:

  • иногда очень сложно найти шины с необходимыми параметрами;
  • слишком узкая резина в любой момент может просто соскочить с диска;
  • такие конструкции сложно установить;
  • накачивать шины на сварных дисках действительно только взрывными методами;
  • машины с такими дисками не пройдут техосмотр;
  • повышенное внимание со стороны сотрудников ГАИ и ГАИ к автомобилям со сваркой;
  • легко получить штраф за раскрутку;
  • есть большая вероятность, что автомобиль будет сдан на штраф.

Как по мне, в раскручивании абсолютно нет практического смысла. Да, красиво и внешне эффектно. Но не более того.

Каждый автовладелец старается сделать свой автомобиль ярким и привлекательным. Один из оригинальных способов придать автомобилю индивидуальности — сварить колеса. Каждый автомобилист сможет справиться с этим самостоятельно, если знает специфику проведения данного мероприятия. Подробнее об этом позже в статье.

Раскрутка дисков — это увеличение их ширины, что делает машину более привлекательной, ведь детали выглядят намного необычнее и интереснее.Обычно сварка выполняется на стандартных заводских штампованных стальных дисках. Такие изделия в народе называют «штамповки». Есть два метода увеличения ширины таких дисков.

Первый способ сварки дисков

По сути, кипячение — это соединение двух одинаковых штамповочных дисков друг с другом.

инструменты для работы

  • Сверло со сверлами.
  • Шовный герметик.
  • Сварка.
  • Шлифовальный станок и сменные насадки к нему.

первый шаг

Во-первых, нужно подготовить «штамповку». Желательно, чтобы они изначально были ровными, а еще лучше — новыми. Однако, как правило, склейки производятся из использованных дисков.

Работа начинается с оценки дисков. Их внимательно осматривают визуально и проверяют на идеальную ровность. Для этого есть особый способ. Ступица автомобиля, на которой будут крепиться сварные «штамповки», зажимается в тисках, на нее устанавливается диск и вращается.Так записывается бит. Если невозможно найти отдельную ступицу, установите диск на ведущую ось машины, включите первую передачу и оцените биение. Однако не забудьте установить кирпичи под колеса и опоры автомобиля.

Избиение оценивается двояко. Можно на глаз, но в этом случае можно будет оценить только наличие биения. Биение измеряется линейкой. Для этого линейку наносят как по вертикали, так и по горизонтали.Если биение не превышает одного-двух миллиметров, это считается нормальным. Но если биение превышает два миллиметра в любой плоскости, диск корректируется с помощью специального оборудования.

За основу взята самая ровная «штамповка». Рекомендуется сразу пометить, чтобы в дальнейшем не запутаться. Второй «штамповкой» будет обод.

вторая фаза

Переходим ко второму этапу работы. От второй «штамповки» с помощью болгарки срезается внешний бортик.Основной диск имеет выемку внутрь в районе внешнего обода, желательно ближе к середине. Затем обод демонтируется и выбрасывается. В этом больше нет необходимости. В результате получается следующая картина: от второго диска остается только внутренний обод, который затем становится внешним на базовом диске.

Базовый диск надевается на ступицу заднего моста и фиксируется гайками. Далее надевают то, что осталось от второй «штамповки». Второй обод совмещается с первым, и биение устраняется.Затем в нескольких местах прихватывают сваркой — там, где делались надрезы.

Теперь нужно взять герметик для стыков и нанести его на центр сварной «штамповки». Конечно, это делается перед покраской. Когда герметик застынет, удалите излишки наждачной бумагой или стамеской. Затем идет картина.

Второй способ сварки дисков

Второй способ несколько отличается от первого. В этом случае одна «штамповка» распиливается на две части.Затем в середину приваривается металлическая полоса. Этот способ более экономичен, чем первый, потому что потребуется всего один набор.

Металлическая полоса толщиной три миллиметра вырезается точно и ее ширина подбирается заранее. После этого полосу необходимо согнуть с помощью специальных роликов. Та часть диска, которая осталась со ступицей, скреплена сваркой с металлической полосой.

Затем возьмите вторую половину диска за край полосы.Все швы хорошо свариваются, так что «штамповка» вдруг не приводит. Если возможна автоматическая сварка вращающегося элемента, лучше выбрать один. Так что вареная «штамповка» будет намного сильнее.

Теперь зачищаем швы, лучше сделать это на токарном станке. Для обеспечения правильной геометрии дисков рекомендуется перед покраской их прокатить.

Последний этап — покраска дисков. Их лучше покрасить порошковым составом.Для усиления конструкции желательно сделать дополнительную сварку на скрытой от глаз стороне. Диск готов к использованию и собирается без фотоаппарата. Если камера все-таки будет монтироваться, то в диске необходимо заранее просверлить отверстие под ниппель с помощью дрели. Сначала нужно просверлить небольшое сверло, а затем отверстие увеличивают до необходимого размера.

Прокат дисков желательно доверить специалистам. Это обязательно, потому что таким образом проверяется устойчивость диска к нагрузке, а также качество шва.Некоторые автолюбители также покрывают краску лаком, чтобы она выглядела еще круче. Но здесь все зависит от индивидуальных предпочтений.

Каждый счастливый обладатель железного коня мечтает сделать его лучше, привлекательнее, функциональнее и в целом выделять его среди большого количества аналогов. Один из таких методов — сваривать диски.

Если следовать определенным технологиям, правилам, знать несколько секретов и набраться терпения, размотку можно сделать своими руками, о чем мы поговорим в этой статье.

1. Что разматывает

Тем, кто впервые сталкивается с такой терминологией, стоит разложить все по полочкам. Итак, распаковка или иными словами штамповка — это жаргонное название удлиненных стальных дисков, с помощью которых создается совершенно новый облик любой машины.


Иными словами, прокипятить диск — значит увеличить его ширину. Сварные приварные детали получили такое название из-за их производственного процесса. Итак, диски распиленные, а затем сваренные, но с дополнительными вставками.Такой тюнинг популярен как среди владельцев отечественных автомобилей, поскольку представляет собой недорогую альтернативу широким колесам, так и среди владельцев современных и эксклюзивных автомобилей. Последние скорее воспользуются этим тюнингом как данью моде.

2. Какая ширина стыковки

В большинстве случаев ширина сварного шва зависит от личных предпочтений и потребностей автовладельца. Если диски сделать очень широкими, то потребуется их раскатать, подрезать колесные арки, установить специальные расширители.

Что касается примера, 13-дюймовый диск можно расширить еще на 7 дюймов. Также стоит помнить, что сварке подлежат только стальные диски. Некоторые штамповочные диски подходят для разных марок и моделей автомобилей.

И помните, что самосварку можно сделать своими руками, если у вас есть сварочный аппарат и ответственный подход к работе. Плохо сделанные широкие штамповки просто не поддаются дальнейшей балансировке.

3. Исходные материалы


Итак, чтобы сделать сварку своими руками, вам понадобится определенный арсенал оборудования и возможность его использования, в том числе два стальных диска, болгарка со сменными дисками, сварочный аппарат и дрель с насадками 4 или 5, 10 или 11.

Перед началом работы стоит дополнительно проверить работоспособность всех инструментов. В зависимости от способа изготовления для сварки также могут понадобиться листы металла. Дополнительным, но необязательным материалом станет герметик.

4. Конструктивные особенности

Штамповки просты в изготовлении и намного дешевле, чем легкосплавные диски. Их главная особенность — внушительный вес. Также перед началом процесса разматывания стоит проверить диски. Лучше всего, когда они новые и исключают наличие деформаций, но чаще всего сварные швы делают из старых дисков.

В случае неровностей их необходимо устранить, так как дальнейшая работа полностью зависит от состояния самого диска.

5. Безопасность

Безопасность заключается в том, что движение на немаркированных колесах отличается от вождения на стандартных колесах. Нужно быть готовым к тому, что при попадании в яму или движении на большой скорости меняется маневренность и нужно время, чтобы привыкнуть.

Также стоит обратить внимание на шины, устанавливаемые под сварку.Они имеют свойство менять свои характеристики, поэтому сначала водителю нужно быть осторожным и предельно бдительным.

6. Пошаговые процедуры

Убедившись, что у вас есть все необходимое и подготовившись, можно начинать разматывать диск. Есть несколько способов выполнить эту настройку.

Способ №1 … Он заключается в том, что выбирается наиболее ровный диск, который будет служить основой (первый) и диск, который будет служить ободом (второй).Обод у второго диска срезается болгаркой. Далее на месте внешнего обода ближе к середине делается выемка первого диска, обод от первого диска больше не нужен. Теперь понятно, что эти две части необходимо соединить.

Первый диск установлен на ступице заднего моста и заблокирован. На нем установлен второй диск, при этом его важно выровнять и отрегулировать относительно основания. Сделанные ранее пропилы свариваются сварочным аппаратом. После сварки можно нанести на швы герметик, а после можно приступать к покраске.

Метод № 2. Этот метод более экономичен, чем первый, так как для него требуется только один диск и лист металла. Так штамповочный диск разрезан пополам. Далее приступаем к подготовке металлической полосы (толщина 3 мм), ширина также подбирается заранее. Полосу необходимо точно разрезать, а затем приварить к той части диска, которая находится со ступицей. Следующим шагом будет приварить оставшуюся часть диска к металлической полосе. При таком способе лучше использовать автоматическую сварку.Заключительные шаги — зачистить швы, накатать диски и приступить к покраске.

Есть еще комбинированный метод, когда часть диска со ступицей меняют местами остальные. Этот способ наиболее трудоемкий и трудоемкий, но сути не меняет.

Таким образом, сделав несколько грамотных движений, можно сделать разварку своими руками.

7. Уплотнение

Уплотнение относится к сварным швам. Во-первых, это необходимо, чтобы диск не пропускал воздух, а во-вторых, чтобы швы не повредили камеру.При бескамерном использовании необходимо выполнить герметизацию. Необходимо заделать шов, который находится в средней части шва.

Перед покраской проводится герметизация. После высыхания герметика ненужные детали удаляются наждачной бумагой. В любом случае сварной шов должен быть ровным. Сам герметик можно приобрести в любом автомобильном магазине.

8. Живопись


Завершающий этап изготовления склейки своими руками — это покраска диска . Лучшим для покраски считается порошковый состав.Конечно, прежде чем приступить к покраске, нужно очистить диск и обезжирить его поверхность. После этого нужно нанести грунтовку, и только после этого приступить к нанесению краски. Лучше всего нанести несколько слоев краски. Теперь следует дождаться полного высыхания краски и нанести защитный лак. Таким образом покрытие прослужит долго. Перед покраской важно прокатить диски и устранить биение.


С одной стороны, сделать сварку своими руками проще простого и с этим справится любой автовладелец, обладающий бежевыми инженерными навыками.Но если посмотреть с другой стороны — это изменение заводских параметров подвески автомобиля. Разумеется, балансировку нужно производить после полной установки широких дисков, но ускоренного износа автомобиля это не изменит.

Мнения относительно использования бондинга делятся на категоричные «против» и такие же категоричные «за». «Против» считают, что склейка теряет надежность, маневренность, увеличивает расход топлива и нагрузку на шасси автомобиля.Но те, кто «за», говорят, что этот тип дисков не так давно использовался для тюнинга гоночных автомобилей, поэтому он не может быть ненадежным и небезопасным. Так или иначе, пока вы сами не попробуете, наверняка не удастся выяснить, кто прав. Однозначно можно сказать, главное делать все разумно и «сознательно».

Сторонники самонастройки редко оставляют без внимания колеса, так как раскрутку дисков своими руками сделать довольно просто, а эффект потрясающий. Даже невзрачная или устаревшая модель прошлого века начинает выглядеть солиднее, современнее и выразительнее.

И он обязательно выделится среди стандартных представителей модельного ряда. Для тех, кто никогда не сталкивался с таким облагораживанием внешнего вида своей машины, поясняем: раскрутка — это увеличение ширины диска.


Чаще всего это делается на улице, чтобы получить своеобразную полку-выступ. Однако есть варианты, когда прибегают к затоплению, при котором внутренняя часть диска уходит внутрь, как бы под днище автомобиля.А самые оригинальные энтузиасты иногда закипают диск в обе стороны. В любом случае общее впечатление от машины и ее внешний вид сильно изменится, причем в лучшую сторону.

Как сделать размотку дисков своими руками? Народ придумал 2 способа. Первый дороже, так как на каждое колесо потребуется 2 диска. Второй более экономичен, но трудоемок, так как необходимо проводить большее количество манипуляций с колесами автомобиля.

Подготовка дисков

В идеале конечно лучше брать новые диски для склейки. Но мало кто на это идет, поэтому используются б / у наушники. Понятно, что их состояние может быть совсем не блестящим. Поэтому для начала нужно проверить их на ровность. Для оценки состояния диск надевается на ведущий мост станка (не пренебрегайте техникой безопасности, кладите под машину спилы или кирпичи) и включается 1-я передача. Удары — если они есть — измеряются как по горизонтали, так и по вертикали. До 2 мм можно пренебречь, при превышении параметра диски придется катать.


Для цоколя отмечена штамповка с лучшими характеристиками; второй будет действовать как ободок.

Еще один момент: ширина сварного шва. Слишком широкие диски потребуют дополнительных операций: раскатки, подрезки арок для колес, а зачастую и установки специальных расширителей. Самым гармоничным будет приварить 13-дюймовый диск максимум на 7 дюймов.

Первый способ разматывания

Как уже было сказано, на каждое колесо требуется 2 диска.
  • У второго, ободного диска, на шлифовальном или токарном станке срезается внешний обод;
  • Основание прорезано по внешнему краю до внутренней части. Обычно линия проходит ближе к середине;
  • База надевается на соответствующую ступицу и закрепляется родными гайками;
  • На него надевается обод, который совмещается с первым диском. Передача начинается снова, биение измеряется и устраняется;
  • В нескольких местах стыка двух частей (не менее 4) они схвачены сваркой;
  • Шов необходимо загладить — как для надежности, так и для будущей целостности откосов.Взял Герметик 3М и немного разводится. Для этого используется только обезжириватель, никаких растворителей и тем более уайт-спирит. Швы обильно промазаны; после высыхания их зачищают наждачной бумагой, напильниками и прочими подручными вещами.
При сварке почти наверняка несколько нарушается геометрия дисков. Заточив швы, лучше не надеяться на халяву, а также не полениться и закатать их. Последним штрихом будет покраска стыков — и, возможно, их вскрытие лаком.

Метод второй, экономичный

Для него на колесо требуется только диск, а кроме него полоса стали необходимой ширины и длины (она равна окружности диска) из листа толщиной 3 мм.

  • Диск распилен по окружности на 2 части;
  • Полоса сгибается в кольцо нужного диаметра и сваривается. Гнуть можно любыми способами, хотя наилучший результат дает специальный валик;
  • Кольцо сначала приваривается к той части, где остается ступица.Это также задаст правильное направление для установки второй половины диска;
  • Остаток захвачен. Размотка наживки проверяется на взбитость, все ли в порядке — швы прокипяты полностью;
  • Оба шва тщательно отшлифованы. В идеале это будет токарный станок: ручная зачистка обязательно оставит заусенцы. Прокатка и покраска, как и в первом варианте, остаются без изменений. Учтите, что если шины бескамерные, никаких дополнительных действий не требуется. Однако для старых откосов перед сваркой дисков своими руками необходимо будет просверлить отверстие в диске для ниппеля.
Несколько слов о покраске: лучше использовать порошковые краски, так как они отлично скрывают мелкие дефекты и намного дольше держатся при разварке.

Многие владельцы отечественных автомобилей ВАЗ мечтают порадовать своего «железного коня» широкопрофильными шинами. ВАЗ 2114 на разварке и другие модели автомобилей после такого тюнинга имеют не только стильный вид, но и улучшенные ходовые качества за счет увеличения сцепления с дорожным покрытием. Желая использовать расширенные на 13,14 или 15 дюймов шины, автовладельцы устанавливают на ВАЗ приварные детали.Для этого обновления нет необходимости покупать новые, более широкие диски. Вы можете сделать свои собственные крепления, увеличив размер обода колеса.

ВАЗ 2105 на стыках — особенности стыков на автомобилях Лада

Наверняка есть автовладельцы, которые впервые слышат слово «разматывание» и не представляют, что это такое. Однако этот термин хорошо известен энтузиастам автотюнинга, увлекающимся улучшением автомобилей. Итак, штампованные диски, которые имеют увеличенную ширину, называются связками. Расширенные стальные диски способны изменить внешний вид любого автомобиля.

Внешний вид любого автомобиля можно изменить с помощью удлиненных стальных колесных дисков

Размотка получила свое название из-за особенностей технологии изготовления. Разварки на ВАЗ 2107 и других моделях несложно сделать своими руками из старых дисков. Такой вид тюнинга популярен у владельцев ВАЗов, например лад на раскручивании сразу обращает на себя внимание. Самодельные склейки — недорогая альтернатива покупным более широким дискам.

Рассмотрим подробнее особенности разварки.Автомобили ВАЗ имеют минимальную стандартную ширину колес 5J, а максимальный размер, в зависимости от марки автомобиля, может составлять 6,5J. Используя обычные 13-дюймовые колеса, ширину можно увеличить до 7J с помощью сварных швов. Четырнадцатидюймовые колеса можно модифицировать до размера 8J. При желании ширина 15-дюймовых дисков может составлять 10J.

Скептики такого тюнинга могут возразить, что колесные арки не позволят установить такие диски с широкими шинами. Однако для автолюбителей изменение размера колесной арки не проблема.Ведь крыло можно раскатать или подрезать.

Если вы хотите тюнинговать свой автомобиль, не забывайте, что склейки можно производить только с штампованных дисков. Стальные диски можно разрезать, а затем сваривать. Более того, они не теряют свой товарный вид и прочность в результате термического воздействия. С литых дисков не получится сварка, так как разрезать их проблематично.

ВАЗ 2106 на сращивании — достоинства и недостатки

Собираясь устанавливать сростки на ВАЗ 2108 или любую другую модель Лады, внимательно проанализируйте достоинства такого тюнинга и внимательно изучите, с какими трудностями вам придется столкнуться.Ведь сварка на ВАЗ 2109 и других моделях помимо достоинств имеет и серьезные недостатки.

Тюнингованный автомобиль приобретает спортивные очертания

Итак, сначала рассмотрим положительные моменты использования расширенных колесных дисков.

Основные плюсы:

  • тюнингованный автомобиль приобретает спортивные черты и нестандартный внешний вид;
  • коэффициент сцепления увеличен за счет увеличенного пятна контакта шины с дорожным покрытием;
  • повышается проходимость автомобиля, который не только лучше держит дорогу, но и способен двигаться по бездорожью;
  • значительно увеличена управляемость автомобиля за счет использования широкопрофильной резины;
  • увеличивается стоимость тюнингованного автомобиля, что позволяет получить дополнительную прибыль при продаже.

Однако многие специалисты критикуют разварку и считают, что у расширенных колес гораздо больше недостатков, чем преимуществ.

Основные недостатки разварки:

  • повышенная вероятность разрушения самодельного сварного шва при движении по ухабистой дороге;
  • повышенный расход топлива из-за резкого увеличения коэффициента сопротивления качению;
  • необходимость дополнительных затрат на усиление элементов подвески, нагрузка на которые увеличивается;
  • ускоренный износ автомобильных шин, установленных на самосварных ободах;

Настроенный автомобиль увеличивает проходимость

  • ухудшение динамических характеристик автомобиля, медленнее разгоняющегося из-за широких колес;
  • преждевременный износ ступичных подшипников из-за повышенной нагрузки на оси автомобиля;
  • возможных проблем при проверке технического состояния автомобиля и остановке представителями ГИБДД.

Кроме того, вам придется столкнуться с трудностями при покупке широкой резины, ведь обычные колеса на такой диск уже не поместятся. Не забывайте, что изменение конструкции диска негативно скажется на его прочностных характеристиках. Согласитесь, цельный диск намного прочнее сварного на две половинки вне зависимости от качества сварочных работ. Составной диск небезопасен.

Есть еще один, пусть небольшой, но все же недостаток. Двери, зеркала и борта машины со сварными швами будут сильно загрязнены.Даже после небольшого дождя машину придется мыть, так как грязь с колеса, выступающая за плоскость крыла, улетает.

Как сделать ВАЗ 2114 на размотке

Разберемся, как сделать разварку. Для этого можно использовать один из двух указанных способов:

  • расширение стандартного обода колеса путем приваривания стальной полосы к центральной части;
  • увеличение размера обода путем сварки двух половин подходящего обода.

После завершения сварочных работ нужно очистить сварной шов и покрыть поверхность герметиком. Осталось установить шины, отбалансировать колеса и посмотреть, как ВАЗ 2112 будет смотреться на сварном шве или ВАЗ 2110 на сварном шве. Любая модель, в том числе девятка на разварке, станет стильной и будет выглядеть как стремительный спорткар.

Результат

Решив заняться тюнингом колес, не торопитесь, проконсультируйтесь со специалистами и еще раз оцените, насколько велики преимущества, и к каким последствиям могут привести изменения.Изготовление сварных швов желательно доверить специалистам, которые выполнят качественные сварочные работы, влияющие на безопасность машины. Однако будьте готовы к проблемам с перерегистрацией, снятием с учета и неприятным общением с представителями ГИБДД при остановке транспортного средства. Так что есть над чем подумать …

Как делается сварка. Все, что вы хотели знать о сварке. Какие бывают разварки и для чего

Склеивание означает увеличение размера диска, благодаря чему автомобиль выглядит по-другому, приобретает новый вид. Можно сваривать обычные заводские диски, которые автомобилисты называют «штамповками». Для увеличения размера можно использовать несколько способов, как сделать приварные диски своими руками. В статье описаны самые популярные из них, которые доступны в домашних условиях своими руками.

Чтобы сделать диск своими руками, вам понадобится болгарка, герметик для стыков и сварочный аппарат … Сам процесс заключается в приваривании двух полосок обода друг к другу или вставке металлической расширительной пластины.

Какие есть способы размотки

Если у вас под рукой есть все необходимые инструменты, то вы легко сможете изготовить новые диски своими руками, другие могут обратиться за помощью к мастеру.

Помимо двух основных способов сварки дисков, о которых будет рассказано ниже, автовладельцы также используют более редкие, более сложные в исполнении и лучше начинать работу только при наличии необходимого опыта.

При первом способе необходимо иметь при себе не четыре, а восемь марок, четыре из которых будут использоваться в качестве доноров для расширения. Диски разрезаются по длине, а затем снова свариваются за счет этих доноров.

Второй способ сварки предполагает использование для работы металлической полосы, толщина которой может составлять 2.5-4 миллиметра.

Какое расширение действительное

Заводские колеса имеют стандартный размер — 6,5 Дж по ширине … После расширения этот показатель может увеличиться до 8-10 Дж. Окончательная ширина ничем не ограничена, только фантазия автовладельца и характеристики транспортного средства. Полученные обновленные детали должны поместиться в арки под крыло автомобиля, это главное условие, которое необходимо соблюдать, но здесь можно схитрить и раскатать арку, если это допустимо.

Важно! Перед выполнением сварных швов необходимо рассчитать окончательную ширину и вылет, иначе могут возникнуть проблемы с последующей установкой изделия. Выбрать ширину не так-то просто, ведь резина намного уже по размеру, поэтому она должна быть мягкой. Также стоит помнить, что увеличенная ширина диска влияет на ширину колеи машины и, следовательно, на устойчивость машины. Особое внимание следует уделить качеству сварного шва, что скажется на безопасности дорожного движения, и резине, которая может вести себя непредсказуемо в критической ситуации.

Использование «доноров»

В первом случае для создания приварки колесных дисков нам потребуются диски-доноры, с которых мы возьмем недостающую ширину. Как правило, в процессе используются бывшие в употреблении детали.

Для работы на дому нам необходимо:

  • сварка;
  • болгарка с насадками;
  • герметик;
  • сверло со сверлом 4/5 и 10/11.

Перед тем, как приступить к размотке дисков, необходимо подготовить запчасти, а именно найти неровности и удалить их.Самый простой способ оценить идеальную поверхность — это зажать ступицу автомобиля в тиски, установить на нее запчасть и прокрутить.

При оценке уровня биения следует учитывать, что показатель в районе двух миллиметров можно считать приемлемым, если больше, то на оборудовании обязательно исправляют штамповку. Если его нет дома, то воспользуйтесь услугами специалиста, но пренебрегать этим этапом при сварке дисков не стоит, иначе может пострадать управляемость машины в дороге.

После проверки начинается вторая часть — отрезание внешнего обода диска, которое проводят к внутренней части ближе к середине. На иллюстративном примере ниже схематично показан процесс отсечения.

Этот обод нам не пригодится, поэтому вы можете его снять. Оставшийся обод станет внешним ободом для другой части. Надеваем на ступицу заднего моста и фиксируем. Только после этого надеваем вторую отрезанную часть.

Важно выровнять обе половины сварного шва относительно друг друга и исключить биение…. Сваркой делаем несколько прихваток в местах надрезов. Подробнее об этом методе вы можете увидеть в видео.

Только теперь нам нужен герметик, который наносится на центр. После полного высыхания излишки материала удаляются наждачной бумагой и в качестве завершающего этапа проводится покраска.

Расширение с помощью металлического обруча

Этот метод имеет несколько отличительных особенностей, главная из которых — использование металлической полосы в качестве расширителя.

Первым делом разрезаем деталь на две равные половины.Основным преимуществом этого метода склеивания является его экономичность. Для работы понадобится всего один комплект дисков и металлическая пластина, из которой можно сварить обруч.

Толщина материала должна быть не менее 3 миллиметров, ширина подбирается заранее. Важно, чтобы полоска оставалась ровной. Металл загибается специальным роликом.

Процесс обрезки обода схематично показан на рисунке ниже:

Деталь, на которой остается ступица, соединяется с металлической полосой сваркой.

Важно! Все швы необходимо качественно прокипятить, чтобы при движении машина не ехала и не теряла управляемость. Лучше всего сваривать детали при помощи автоматической сварки, что гарантирует дополнительную прочность изделия. Дополнительные сварочные швы на той стороне изделия, где оно скрыто от глаз, также повысят прочность конструкции.

На втором этапе изготовления зачищаем швы. Для таких работ лучше иметь под рукой специальное токарное оборудование.Специалисты советуют перед установкой неподвижных деталей на транспортное средство произвести дополнительную прокатку, чтобы быть полностью уверенным в соблюдении геометрии, которая особенно сказывается на качестве езды.

Последним и завершающим этапом создания сварного шва является покраска самого диска …. Лучше всего использовать порошковые составы.

Эти самодельные сварные швы идеально собраны и способны выдерживать необходимое давление. Могут быть и без камеры, но если она установлена, то в конструкции нового диска обязательно просверливается отверстие для ниппеля.Делать это нужно сначала небольшим сверлом, а потом увеличивать до нужного.

Прокатка делать обязательно. Если вы не понимаете, что это такое и как это сделать, лучше доверитесь профессионалам или посмотрите видео

Чтобы машина выглядела еще более эффектно, вы можете покрыть изделия лаком поверх покраски.

Тюнинг колесных дисков очень распространен среди автомобилистов — так называемое производство наклеек. Он заключается в следующем: ширина дисков увеличивается, чтобы можно было использовать более широкие шины.И на самом деле этот способ можно считать кустарным, но он широко применяется среди мастеров.

Среди его преимуществ можно выделить следующие факторы:

    ,
  • улучшение сцепления колеса с дорогой, тем самым повышая ходовые качества автомобиля;
  • низкая стоимость таких дисков;
  • делает автомобиль более стильным;
  • возможность изготовления сварных швов своими руками.

Преимущества размотки на вагонах

Однако перед размоткой необходимо учесть, что у них тоже есть недостатки:

  • увеличение момента инерции колеса за счет изменения массы и размеров;
  • необходимость использования нестандартной резины;
  • снижение прочности колесной конструкции из-за наличия сварных швов;
  • ухудшение управляемости автомобиля из-за использования колес с измененными характеристиками;
  • необходимость использования покрышек нестандартных размеров.

Если все это не убедило вас в необходимости использования стандартных продуктов автомобильной промышленности, давайте посмотрим, как можно сделать склейку самостоятельно в домашних условиях. Сделаем это на примере колеса r13 для автомобиля ВАЗ — этот пример можно считать универсальным.


Недостатки использования склеивания

Препарат

На начальном этапе нужно полностью понимать весь ход процесса. Следует знать, что исходным материалом для изготовления служат штампованные колеса для автомобиля.Литые изделия не подойдут, так как в процессе будет проводиться сварка — литые изделия не переносят термических нагрузок.

Ширина обода дисков может быть увеличена двумя способами:

  • посередине приварена стальная пластина;
  • из двух дисков обыкновенных, разрезанных пополам, приварен один широкий.

Следует учитывать, насколько широкие колесные диски допускаются конструкции вашего автомобиля. Для автомобилей ВАЗ ширина обычно составляет 7j. Но если подрезать или раскатать колесные арки, можно довести ширину до 10 Дж.Итак, сначала нам нужно рассчитать ширину обода, которую мы хотим получить.

Если мы решили использовать способ сварки двух дисков, нужно это учесть и запастись ими в необходимом количестве — на каждую сварку нам нужно 2 диска.

Первый этап: нарезать и приготовить

Сначала вам нужно будет выполнить резку и сварку металла — для выполнения этих работ вам потребуется соответствующее оборудование, а также навыки обращения с ним. Итак, мы запаслись необходимым количеством дисков, болгаркой и сварочным аппаратом — теперь можно приступить к работе. Пошаговый процесс сварки 2-х дисков следующий:

  1. Отрежьте обод снаружи первого круга с помощью болгарки.
  2. Срезать обод снаружи второго колеса.
  3. Устанавливаем первый диск на ступицу заднего моста и прикрепляем.
  4. Одеваем вторую часть и выполняем выравнивание, устраняя биение.
  5. Закрепляем контакт в четырех точках сваркой.
  6. Свариваем шов по всей окружности — это необходимо для обеспечения необходимой прочности конструкции.
  7. С помощью болгарки зачищаем сварочный шов снаружи и внутри. При этом следует помнить, что балансировка колеса будет зависеть от качества зачистки.

Производство склеивания

Если сваривать стальную полосу внутри, то процесс будет похожим, но будет отличаться в некоторых деталях:

  1. Отрежьте внешний обод по внутренней части колеса.
  2. Вырежьте стальную полосу необходимого размера и согните ее по окружности — для этого лучше всего использовать ролики.Они обеспечат необходимую вам точность.
  3. Устанавливаем диск на ступицу и закрепляем на ней стальную полосу сваркой.
  4. Привариваем к ленте внешний обод так, чтобы не происходило деформации.

Этап второй: герметизация

Теперь нам нужно запечатать получившиеся заготовки, чтобы можно было надеть на них резину. Уплотнение особенно важно, если мы планируем обойтись без установки камеры. Если поставить камеру, то герметизация необязательна, но шов должен быть ровным и исключать возможность повреждения камеры.


Заключительный этап: покраска

И последний этап — покраска. Однако перед этим этапом нужно проверить сварные швы на биение и прокатить их. Убедившись, что все в порядке, можно приступать к покраске.

После того, как вы правильно выбрали эмаль, нанесите ее следующим образом:

  1. Тщательно отшлифуйте поверхность изделия.
  2. Обезжирить уайт-спиритом.
  3. Нанести слой грунтовки — он заполнит все микронеровности и увеличит адгезию, обеспечит лучшее сцепление краски с металлом.
  4. После высыхания грунтовки нанести эмаль в несколько слоев.
  5. Когда краска высохнет, желательно покрыть лаком — такое покрытие будет более прочным и эстетичным.

Покраска готовых стыков

Заключение

Самостоятельное изготовление клеев — процесс достаточно ответственный. Выглядит просто, но требует определенных навыков и специального оборудования. Очень важно проконтролировать правильность выполнения всех пунктов и проследить, чтобы полученные сварные биения не давали биений.

Каждый счастливый обладатель железного коня мечтает сделать его лучше, привлекательнее, функциональнее и в целом выделять его среди большого количества аналогов. Один из таких методов — сваривать диски.

Если следовать определенным технологиям, правилам, знать несколько секретов и набраться терпения, размотку можно сделать своими руками, о чем мы поговорим в этой статье.

1. Что разматывает

Тем, кто впервые сталкивается с такой терминологией, стоит разложить все по полочкам.Итак, распаковка или иными словами штамповка — это жаргонное название удлиненных стальных дисков, с помощью которых создается совершенно новый облик любой машины.


Иными словами, прокипятить диск — значит увеличить его ширину. Сварные приварные детали получили такое название из-за их производственного процесса. Итак, диски распиленные, а затем сваренные, но с дополнительными вставками. Такой тюнинг популярен как среди владельцев отечественных автомобилей, поскольку представляет собой недорогую альтернативу широким колесам, так и среди владельцев современных и эксклюзивных автомобилей.Последние скорее воспользуются этим тюнингом как данью моде.

2. Какая ширина стыковки

В большинстве случаев ширина сварного шва зависит от личных предпочтений и потребностей автовладельца. Если диски сделать очень широкими, то потребуется их раскатать, подрезать колесные арки, установить специальные расширители.

Что касается примера, 13-дюймовый диск можно расширить еще на 7 дюймов. Также стоит помнить, что сварке подлежат только стальные диски.Некоторые штамповочные диски подходят для разных марок и моделей автомобилей.

И помните, что самосварку можно сделать своими руками, если у вас есть сварочный аппарат и ответственный подход к работе. Плохо сделанные широкие штамповки просто не поддаются дальнейшей балансировке.

3. Исходные материалы


Итак, чтобы сделать сварку своими руками, вам понадобится определенный арсенал оборудования и возможность его использования, в том числе два стальных диска, болгарка со сменными дисками, сварочный аппарат и дрель с насадками 4 или 5, 10 или 11.

Перед началом работы стоит дополнительно проверить работоспособность всех инструментов. В зависимости от способа изготовления для сварки также могут понадобиться листы металла. Дополнительным, но необязательным материалом станет герметик.

4. Конструктивные особенности

Штамповки просты в изготовлении и намного дешевле, чем легкосплавные диски. Их главная особенность — внушительный вес. Также перед началом процесса разматывания стоит проверить диски. Лучше всего, когда они новые и исключают наличие деформаций, но чаще всего сварные швы делают из старых дисков.

В случае неровностей их необходимо устранить, так как дальнейшая работа полностью зависит от состояния самого диска.

5. Безопасность

Безопасность заключается в том, что движение на немаркированных колесах отличается от вождения на стандартных колесах. Нужно быть готовым к тому, что при попадании в яму или движении на большой скорости меняется маневренность и нужно время, чтобы привыкнуть.

Также стоит обратить внимание на шины, устанавливаемые под сварку.Они имеют свойство менять свои характеристики, поэтому сначала водителю нужно быть осторожным и предельно бдительным.

6. Пошаговые процедуры

Убедившись, что у вас есть все необходимое и подготовившись, можно начинать разматывать диск. Есть несколько способов выполнить эту настройку.

Способ №1 … Он заключается в том, что выбирается наиболее ровный диск, который будет служить основой (первый) и диск, который будет служить ободом (второй).Обод у второго диска срезается болгаркой. Далее на месте внешнего обода ближе к середине делается выемка первого диска, обод от первого диска больше не нужен. Теперь понятно, что эти две части необходимо соединить.

Первый диск установлен на ступице заднего моста и заблокирован. На нем установлен второй диск, при этом его важно выровнять и отрегулировать относительно основания. Сделанные ранее пропилы свариваются сварочным аппаратом. После сварки можно нанести на швы герметик, а после можно приступать к покраске.

Метод № 2. Этот метод более экономичен, чем первый, так как для него требуется только один диск и лист металла. Так штамповочный диск разрезан пополам. Далее приступаем к подготовке металлической полосы (толщина 3 мм), ширина также подбирается заранее. Полосу необходимо точно разрезать, а затем приварить к той части диска, которая находится со ступицей. Следующим шагом будет приварить оставшуюся часть диска к металлической полосе. При таком способе лучше использовать автоматическую сварку.Заключительные шаги — зачистить швы, накатать диски и приступить к покраске.

Есть еще комбинированный метод, когда часть диска со ступицей меняют местами остальные. Этот способ наиболее трудоемкий и трудоемкий, но сути не меняет.

Таким образом, сделав несколько грамотных движений, можно сделать разварку своими руками.

7. Уплотнение

Уплотнение относится к сварным швам. Во-первых, это необходимо, чтобы диск не пропускал воздух, а во-вторых, чтобы швы не повредили камеру.При бескамерном использовании необходимо выполнить герметизацию. Необходимо заделать шов, который находится в средней части шва.

Перед покраской проводится герметизация. После высыхания герметика ненужные детали удаляются наждачной бумагой. В любом случае сварной шов должен быть ровным. Сам герметик можно приобрести в любом автомобильном магазине.

8. Живопись


Завершающий этап изготовления склейки своими руками — это покраска диска . Лучшим для покраски считается порошковый состав.Конечно, прежде чем приступить к покраске, нужно очистить диск и обезжирить его поверхность. После этого нужно нанести грунтовку, и только после этого приступить к нанесению краски. Лучше всего нанести несколько слоев краски. Теперь следует дождаться полного высыхания краски и нанести защитный лак. Таким образом покрытие прослужит долго. Перед покраской важно прокатить диски и устранить биение.


С одной стороны, сделать сварку своими руками проще простого и с этим справится любой автовладелец, обладающий бежевыми инженерными навыками.Но если посмотреть с другой стороны — это изменение заводских параметров подвески автомобиля. Разумеется, балансировку нужно производить после полной установки широких дисков, но ускоренного износа автомобиля это не изменит.

Мнения относительно использования бондинга делятся на категоричные «против» и такие же категоричные «за». «Против» считают, что склейка теряет надежность, маневренность, увеличивает расход топлива и нагрузку на шасси автомобиля.Но те, кто «за», говорят, что этот тип дисков не так давно использовался для тюнинга гоночных автомобилей, поэтому он не может быть ненадежным и небезопасным. Так или иначе, пока вы сами не попробуете, наверняка не удастся выяснить, кто прав. Однозначно можно сказать, главное делать все разумно и «сознательно».

Какие бывают сварочные? Это диски увеличенной ширины. Автомобиль на таких дисках выглядит интереснее и необычнее. Разварки могут быть изготовлены из любого диска, чаще всего их делают из обычных заводских штампованных стальных дисков («штамповки»).Посмотрим, как сделать такой диск.
Для изготовления одного широкого диска потребуется:
— стандартный стальной диск (штампованный) — 2 штуки
— болгарка
— сварочный аппарат
— шовный герметик (не обязательно, об этом читайте в самом конце статьи)
Считайте первый способ
Берем два обычных штампованных диска и отпиливаем болгаркой или на токарном станке по красной линии.

Удалите лишние остатки со второго диска болгаркой

Надеваем остаток диска 1 на ступицу заднего моста, фиксируем гайками и надеваем вторую деталь.Второй обод выравниваем относительно первого, устраняем биение, привариваем в четырех точках на стыках.

Точки кипения отмечены зеленым.

И вот что из этого вышло:

Для бескамерной установки нам достаточно заделать шов посередине диска. Конечно, это нужно сделать перед покраской. Для этого нам подходит герметик 3M Joint Sealant. В качестве альтернативы его можно разбавить обезжиривателем.Внимание! Именно обезжиривателем, а не растворителем и не дай бог Уайт-спиритом! Швы смажьте разведенным герметиком. Подождите, пока он встанет, удалите лишнее (стамеской, наждачной бумагой и т. Д.) И покрасьте, чтобы не ржавела и радовала внешне.

Второй способ немного отличается от первого. Суть в том, что один диск разрезается на две части, а в середину приваривается полоса металла. Этот метод намного экономичнее, потому что нам нужен только один комплект дисков.

Разрезаем диск на 2 части как показано на рисунке.

Отрежьте ровно полосу металла необходимой ширины и согните ее. Толщина металла, насколько я помню, 3мм. Гнуть можно как угодно, но лучше специальными роликами. Далее берем часть диска со ступицей и привариваем к ней полосу. Ступичная часть хорошо держит полосу и придает ей нужное направление.

Далее цепляем полосу ко второй части диска.И все швы свариваем, стараясь, чтобы диск не заводился. Хорошо, если есть возможность автоматической сварки вращающейся детали — так все намного прочнее и предсказуемее.

Зачищаем швы — проверяем, все ли держится. Хорошо, если у вас есть токарный станок, чтобы зачистить шов на дисковой полке в том месте, где это будет потом радовать глаз. Это также поможет исправить геометрию диска, если она немного нарушена (а это очень вероятно).Даже если все сделано аккуратно, желательно перед покраской полученные диски прокатить, чтобы убедиться в их геометрии. Наши соединители порадовали качеством и, несмотря на, казалось бы, не очень гладкий обод (использовались диски), биение было минимальным.

Далее отправляем диски на покраску. Наши прошли пескоструйную обработку и порошковое покрытие. На стороне диска, которая обычно скрыта от глаз покрышки, было решено оставить усиление сварного шва (то есть сам шов).С лицевой стороны шов отшлифован. Диски собраны без камер и держат давление отлично, об этом можно прочитать, перейдя по ссылке.

Справедливости ради отмечу, что этот метод универсален во всех смыслах. Я с самого начала предполагал, что чаще всего каждому нужно приварить диск, чтобы получить полку и особый вид. Но потребности и идеи разные. Диск можно кипятить и в обратном направлении.

С тестовой размоткой мы сделали именно это.В тот момент мы не очень обрадовались этому, но теперь мы можем показать эти фотографии здесь. Швы дополнительно не обрабатываются и хорошо видны.

Если включить каплю воображения, совсем несложно догадаться, что можно сварить диск сразу в обоих направлениях.
Вот еще одно видео для вас:

А это видео для тех, кто считает сварку ненадежным продуктом!

Также читайте другие интересные статьи на нашем сайте.

Многие владельцы отечественных автомобилей ВАЗ мечтают порадовать своего «железного коня» широкопрофильными шинами. ВАЗ 2114 на разварке и другие модели автомобилей после такого тюнинга имеют не только стильный вид, но и улучшенные ходовые качества за счет увеличения сцепления с дорожным покрытием. Желая использовать расширенные на 13,14 или 15 дюймов шины, автовладельцы устанавливают на ВАЗ приварные детали. Для этого обновления нет необходимости покупать новые, более широкие диски. Вы можете сделать свои собственные крепления, увеличив размер обода колеса.

ВАЗ 2105 на стыках — особенности стыков на автомобилях Лада

Наверняка есть автовладельцы, которые впервые слышат слово «разматывание» и не представляют, что это такое. Однако этот термин хорошо известен энтузиастам автотюнинга, увлекающимся улучшением автомобилей. Итак, штампованные диски, которые имеют увеличенную ширину, называются связками. Расширенные стальные диски способны изменить внешний вид любого автомобиля.

Внешний вид любого автомобиля можно изменить с помощью удлиненных стальных колесных дисков

Размотка получила свое название из-за особенностей технологии изготовления.Разварки на ВАЗ 2107 и других моделях несложно сделать своими руками из старых дисков. Такой вид тюнинга популярен у владельцев ВАЗов, например лад на раскручивании сразу обращает на себя внимание. Самодельные склейки — недорогая альтернатива покупным более широким дискам.

Рассмотрим подробнее особенности разварки. Автомобили ВАЗ имеют минимальную стандартную ширину колес 5J, а максимальный размер, в зависимости от марки автомобиля, может составлять 6,5J. Используя обычные 13-дюймовые колеса, ширину можно увеличить до 7J с помощью сварных швов.Четырнадцатидюймовые колеса можно модифицировать до размера 8J. При желании ширина 15-дюймовых дисков может составлять 10J.

Скептики такого тюнинга могут возразить, что колесные арки не позволят установить такие диски с широкими шинами. Однако для автолюбителей изменение размера колесной арки не проблема. Ведь крыло можно раскатать или подрезать.

Если вы хотите тюнинговать свой автомобиль, не забывайте, что склейки можно производить только с штампованных дисков. Стальные диски можно разрезать, а затем сваривать.Более того, они не теряют свой товарный вид и прочность в результате термического воздействия. С литых дисков не получится сварка, так как разрезать их проблематично.

ВАЗ 2106 на сращивании — достоинства и недостатки

Собираясь устанавливать сростки на ВАЗ 2108 или любую другую модель Лады, внимательно проанализируйте достоинства такого тюнинга и внимательно изучите, с какими трудностями вам придется столкнуться. Ведь сварка на ВАЗ 2109 и других моделях помимо достоинств имеет и серьезные недостатки.

Тюнингованный автомобиль приобретает спортивные очертания

Итак, сначала рассмотрим положительные моменты использования расширенных колесных дисков.

Основные плюсы:

  • тюнингованный автомобиль приобретает спортивные черты и нестандартный внешний вид;
  • коэффициент сцепления увеличен за счет увеличенного пятна контакта шины с дорожным покрытием;
  • повышается проходимость автомобиля, который не только лучше держит дорогу, но и способен двигаться по бездорожью;
  • значительно увеличена управляемость автомобиля за счет использования широкопрофильной резины;
  • увеличивается стоимость тюнингованного автомобиля, что позволяет получить дополнительную прибыль при продаже.

Однако многие специалисты критикуют разварку и считают, что у расширенных колес гораздо больше недостатков, чем преимуществ.

Основные недостатки разварки:

  • повышенная вероятность разрушения самодельного сварного шва при движении по ухабистой дороге;
  • повышенный расход топлива из-за резкого увеличения коэффициента сопротивления качению;
  • необходимость дополнительных затрат на усиление элементов подвески, нагрузка на которые увеличивается;
  • ускоренный износ автомобильных шин, установленных на самосварных ободах;

Настроенный автомобиль увеличивает проходимость

  • ухудшение динамических характеристик автомобиля, медленнее разгоняющегося из-за широких колес;
  • преждевременный износ ступичных подшипников из-за повышенной нагрузки на оси автомобиля;
  • возможных проблем при проверке технического состояния автомобиля и остановке представителями ГИБДД.

Кроме того, вам придется столкнуться с трудностями при покупке широкой резины, ведь обычные колеса на такой диск уже не поместятся. Не забывайте, что изменение конструкции диска негативно скажется на его прочностных характеристиках. Согласитесь, цельный диск намного прочнее сварного на две половинки вне зависимости от качества сварочных работ. Составной диск небезопасен.

Есть еще один, пусть небольшой, но все же недостаток. Двери, зеркала и борта машины со сварными швами будут сильно загрязнены.Даже после небольшого дождя машину придется мыть, так как грязь с колеса, выступающая за плоскость крыла, улетает.

Как сделать ВАЗ 2114 на размотке

Разберемся, как сделать разварку. Для этого можно использовать один из двух указанных способов:

  • расширение стандартного обода колеса путем приваривания стальной полосы к центральной части;
  • увеличение размера обода путем сварки двух половин подходящего обода.

После завершения сварочных работ нужно очистить сварной шов и покрыть поверхность герметиком. Осталось установить шины, отбалансировать колеса и посмотреть, как ВАЗ 2112 будет смотреться на сварном шве или ВАЗ 2110 на сварном шве. Любая модель, в том числе девятка на разварке, станет стильной и будет выглядеть как стремительный спорткар.

Результат

Решив заняться тюнингом колес, не торопитесь, проконсультируйтесь со специалистами и еще раз оцените, насколько велики преимущества, и к каким последствиям могут привести изменения.Изготовление сварных швов желательно доверить специалистам, которые выполнят качественные сварочные работы, влияющие на безопасность машины. Однако будьте готовы к проблемам с перерегистрацией, снятием с учета и неприятным общением с представителями ГИБДД при остановке транспортного средства. Так что есть над чем подумать …

Автомобильный портал

Автомобильный портал

главная »»

  • Новая Лада Калина Кросс цена, фото, видео, комплектация, технические характеристики Лада Калина Кросс Модификации и нормы расхода
  • Новая Toyota Highlander цена, фото, видео, технические характеристики Тест-драйв Toyota Highlander Комплектация и цена Toyota Highlander
  • Прогрев автомобильный двигатель — напрасно ли беспокойство?
  • Какой антифриз заливают в систему охлаждения Форд Фокус
  • Свистит турбина: что делать?
  • Устройство сцепления автомобиля
  • Где собирают KIA Sportage (КИА Спортейдж)
  • Сравнения Ниссан Альмера от Ниссан Альмера Классик — какой лучше
  • 4 Самозаменяемый ремень ГРМ
  • Куда занести. Опасные покатушки. Какой дрифт все равно
  • Какие неприятности с двигателем поджидают владельцев калины Лада Калина 16 клапанная, так это загиб клапана
  • Можно ли заливать моторное масло в ГУР
  • Как научиться дрифту в автомобиль
  • 2 дизель при смене ГРМ
  • Рекомендации по замене трансмиссионного масла в МКПП renault symbol
  • Шины и диски на Toyota Avensis, размер колес на Toyota Avensis
  • Kia Sportage или Renault Duster: что лучше выбрать?
  • Geely, чья марка и сборка
  • Кроссовер Vortex Tingo: технические характеристики и фото Цена и важные тонкости модели — смотрите при покупке
  • Городской кроссовер ТагАЗ Vortex Tingo Комплектация ТагАЗ Vortex Tingo
  • Самые бессмысленные названия автомобилей
  • Особенности самостоятельной замены масла в АКПП автомобиля «Киа Рио»
  • Опель Астра или Киа Рио — что лучше?
  • Какое масло заливать в Киа Рио
  • Nissan Qashqai vs.Suzuki Vitara
  • Chevrolet Captiva не заводится: причины
  • Шины и диски на BMW, размер колес на BMW
  • Тест-драйв BMW X3: городское значение
  • Чем именно отличается Нива Урбан от обычной Нивы Нива Урбан, которая ездит
  • Cherie Chigo 2. 4 включается. Chery Tiggo не заводится. Что делать, если машина все равно не заводится
  • Что лучше: Шевроле Лачетти или Рено Логан
  • Правила выбора резины на лад Ларгус
  • Рено Логан или Шевроле Лачетти: сравнение машин и что лучше
  • Стоит вы покупаете Lexus RX300?
  • Двигатель Geely MK Cross — обзор и советы
  • Сравнение автомобилей кроссовера Kia Sportage III и кроссовера Skoda Yeti I
  • Езда без переднего или заднего бампера: чем грозит и какая штраф
  • Как адаптировать дроссельную заслонку в автомобиль Дроссельная заслонка механическая
  • Где и как собирается Тойота Королла
  • Пошаговая инструкция по самопроверке АКПП при покупке подержанного автомобиля Как убедиться косилка или нет
  • Как поменять свечи на Fabia 1
  • разберем Toyota, Nissan, Volkswagen, Chevrolet и многие другие
  • Где собран Ford Ecosport года?
  • Адаптивная регулируемая подвеска: в чем секрет управляемости высокого класса?
  • Проблемы Ford mondeo 4 2
  • Оригинальный антифриз Renault Glaceol RX Тип D Двигатель Renault Logan 1
  • Стартер не реагирует на поворот ключа зажигания
  • CAR Область действия: сравнение заводской и «нелегальной» Kalina Cross CAR Область действия: сравнение завода и «нелегальная» Калина Кросс
  • Volkswagen Passat B8 новая легендарная модель Технические характеристики Volkswagen Passat B3
  • Руководство по эксплуатации Nissan
  • Методы измерения клиренса Что такое клиренс
  • Какой бензин лучше заливать в Kia Rio
  • Почему коробки DSG умри?
  • Как сэкономить на обслуживании Рено Дастер Пожизненные замены
  • Технические характеристики Фольксваген Туарег
  • Что заливают в гидроусилитель руля Киа Рио
  • Обслуживание автомобиля Киа Рио: количество и перечень работ Киа, которые меняют
  • Советский автомобиль ГАЗ -М21 «Волга»: описание, технические характеристики
  • Новая Лада Приора Багажник, габариты, габариты, клиренс, клиренс Лада Приора рестайлинг Размеры багажника Лада Приора седан
  • История «Жигулей»: символ прошлого века Тюнинг выхлопа система
  • Китайско-украинский «Бонус» от Chery Смотрим фото — внешний вид итальянского происхождения
  • Масла моторные и трансмиссионные для Citroen C4
  • Масло моторное на Toyota Land Cruiser Prado
  • Как меняют масло в коробке в специализированном сервис
  • Какое моторное масло лучше выбрать
  • Самые частые недостатки Chery Tiggo с пробегом Speed 00b не включается причины cheri tiggo t11
  • Размеры Kia Sportage 4 поколения
  • Какое масло заливать БМВ
  • Почему не тянет дизель или причины, почему двигатель не развивает полную мощность Почему не тянет
  • Toyota отказались собирать Land Cruiser в России Где собирают Toyota Prado
  • Полный привод: принцип работы, системы и технологии
  • Почему не тянет двигатель?
  • Двигатель не тянет. Что проверить? Что делать, если двигатель ВАЗ не тянет? Что двигатель не тянет от
  • Как поменять рулевые тяги и наконечники на автомобиле
  • Запрет тюнинга в России: новый закон
  • Тарифно-квалификационные характеристики для общепромышленных профессий рабочих Профессия водителя автобуса для ETKS
  • Оквад: комплектация прокат Добрый день!
  • Обучение машиниста бурильных кранов
  • Правовой режим страны автомобильного транспорта
  • Профессия инспектора-ремонтника вагонов
  • Инспектор автомобилей: чем занимается и сколько зарабатывает
  • Анализ тормозных систем транспортных средств
  • Коды диагностических ошибок obd
  • Виды зарядных устройств.Принцип работы. Отчет: Зарядное устройство Какие есть зарядные устройства
  • Объем дистиллированной воды в аккумуляторе Дистиллированная вода в аккумуляторе
  • Можно ли, сколько и как долить воды в аккумулятор
  • Как выбрать швейную машинку для лоскутного шитья, чтобы не ошибиться и не ошибиться расстроиться?
  • Инструкция к швейной машине Lada 237 1 Чехословакия
  • Глоссарий терминов Включите современную швейную машину для чего
  • Высокоскоростная одноигольная промышленная швейная машина челночного стежка
  • Стол для вязальной машины Horn (Рожок), Dama Sewing Machine Магазин
  • Комод для вязальной машины Как сделать стол для вязальной машины своими руками
  • Почему установлены боковые подножки? Проблемы при установке дефлекторов на боковые окна и их эксплуатации
  • Skoda Octavia A4 — руководства по ремонту и фотоотчеты Skoda octavia tour manual
  • Забытые слова: ники отечественных авто
  • Стимулы и мотивация персонала Расчет цены фрахта
  • Расчет стоимости транспортной техники
  • Средний кризис
  • Необходимость смазки поворотного кулака УАЗ патриот Как собрать поворотный кулак для УАЗ
  • Поворотный кулак: автомобиль УАЗ
  • Момент затяжки основных колпачков
  • Все виды свечей зажигания
  • УАЗ лифт: кузов и подвеска Способы подъема подвески
  • КПП: правильный выбор для УАЗ КПП УАЗ 5 ступенчатая
  • УАЗ «Карго»: Технические характеристики
  • Самостоятельная изоляция салона автомобиля
  • УАЗ Скорая помощь медицинские услуги (39629)
  • УАЗ профи технические характеристики
  • Мы независимы tly отрегулировать давление масла в двигателях ЗМЗ
  • Общие сведения о корабельных двигателях внутреннего сгорания — состав корабельной силовой установки, принцип работы ДВС
  • УАЗ Патриот стал «ближе к городу»
  • Готовится УАЗ для бездорожья
  • Чем военный УАЗ от его мирного экземпляра
  • УАЗ выживет: Дроссельная заслонка
  • Мосты и ступицы автомобилей УАЗ
  • Трансмиссионные масла для КПП, раздаточных коробок и мостов УАЗ, классификация масел Сколько литров масло в коробке передач УАЗ
  • Калькулятор шин онлайн
  • Начало перевозки: как появились внедорожники УАЗ
  • Объем масла в коробке УАЗ
  • Как переоборудовать УАЗ на шины низкого давления?
  • Поршневая группа и коленчатый вал
  • Вездеход от компании На базе УАЗ Хантер
  • Гарантийное обслуживание УАЗ
  • Кузов Буханки УАЗ и его усиление Способы подъема подвески
  • Восстанавливаем работоспособность автомобилей УАЗ
  • «Буханка» — в исполнении роскошного передвижного дома Автодом из головастика
  • Все данные, которые можно найти по винному номеру автомобиля
  • Штрафы ГАИ на винные автоматы
  • Регистрация на фаркоп — требуется или нет?
  • Что будет, если вы поедете на незарегистрированной машине
  • Как найти владельца машины по номеру машины?
  • Можно ли и как правильно снять с учета в ГИБДД бывшего владельца автомобиля, проданного по договору купли-продажи?
  • Документы для снятия с учета автомобиля, порядок, порядок действий, возможные варианты
  • Можно ли самостоятельно установить фаркоп на автомобиль без разрешения ГИБДД
  • Как в телеграмме набрать номер автомобиля
  • Как зарегистрироваться автомобиль, если он был снят с регистрации Как зарегистрировать автомобиль со снятым с учета
  • Где и как проверить автомобиль по VIN (VIN) коду
  • Когда можно вернуть неисправный автомобиль дилеру?
  • Что нужно знать о снятии с учета автомобиля без автомобиля и без документов
  • Перевозка детей в ночное время на маршрутке
  • Теперь можно зарегистрировать машину в любом регионе Можно ли зарегистрировать машину в другом регионе
  • Утилизация автомобилей — условия и сроки сдачи автомобилей в металлолом по программе Государственная программа утилизации автомобилей
  • Как обезопасить себя от мошенничества в автосервисе
  • Удаление автомобиля от угона через Госуслуги: как снять угнанный автомобиль с учета?
  • Как бесплатно узнать владельца по номеру машины
  • Куда позвонить и что делать, если машину эвакуировали?
  • Как узнать владельца автомобиля по номеру или VIN-коду?
  • Штрафные баллы на экзамене в ГИБДД (город) Штрафные баллы ГИБДД город
  • Расшифровка года выпуска автомобиля по маркировке на стекле
  • Какой штраф за езду на мотоцикле с пассажиром
  • Как поживают автомобили продается на основании доверенности?
  • Как проверить историю автомобиля по госномеру (и другим идентификаторам)?
  • Как найти владельца авто по номеру
  • Проверка причастности автомобиля к ДТП
  • Обременение автомобиля — как узнать, как снять
  • Как проверить автомобиль по VIN перед покупкой
  • Поиск угнанного автомобили
  • Детские автокресла
  • Перевозка ребенка на переднем сиденье — практические рекомендации
  • Как проверить автомобиль на кражу при покупке?
  • Парковка во дворах по правилам
  • Что такое парковка — определение, особенности и виды
  • Как снять эмблему с автомобиля
  • Правила дорожного движения в установленных местах
  • Коды ОКВЭД розничная торговля Коды ОКВЭД розничная торговля непродовольственные товары
  • Проверка автомобиля на наличие ошибок Что нужно знать о проверке прослушки
  • Самодельные инструменты для ремонта автомобилей
  • Инструменты для ремонта автомобилей
  • Скачать Вождение мотоцикла на android v
  • Снегоход своими руками — мечта или реальность?
  • Скачать Вождение мотоцикла на android v
  • Балансировку колес без специальных приспособлений делаем своими руками Балансировочная машина своими руками
  • Трехколесные вездеходы караката
  • Отвал для мотоблока своими руками: зимнее использование личного помощника
  • Самодельный гусеничный вездеход Собрать вездеход на гусеницах
  • Как сделать одноосный самосвал для минитрактора своими руками
  • Инструкция по изготовлению багажника на крышу своими руками для авто Видео: крепление конструкции к внедорожнику
  • Насколько выгодно собрать фанерный ящик на крышу авто своими руками? Минусы сборки самодельного фанерного ящика на крышу
  • Легкий прицеп с тормозами: как работает система, отзывы владельцев
  • Как и из чего сделать минитрактор своими руками?
  • Машинки своими руками
  • Минитрактор своими руками: как сделать, лучшие самодельные варианты
  • Из запчастей от Жигулей в Тюмени собрали мини-погрузчик Американский опыт постройки самодельных погрузчиков
  • Промывка форсунок без их снятия от двигателя своими руками: пошаговая инструкция и рекомендации Промывка форсунок своими руками
  • Промывка форсунок своими руками — можно ли сэкономить на СТО?
  • Чертежи — своими руками Квадроцикл
  • Снятие форсунок Причины неработоспособности форсунок
  • Как самому снять топливные форсунки
  • Самостоятельная настройка авто
  • Как своими руками сделать вездеход из мотоцикла Иж руки
  • Как сделать трехколесный велосипед из Урала Чертеж и изготовление квадроцикла из мотоцикла Урал
  • Выяснение, где находится бензонасос и как его исправить своими руками Инструменты, необходимые для замены бензонасоса в автомобиле
  • Как делается сварка дисков для легкового автомобиля
  • Как делается сварка дисков для легкового автомобиля
  • Автомобильный прицеп своими руками: пошаговая инструкция Ручной самосвальный прицеп для легкового автомобиля
  • Ремонт и реставрация кузова автомобиля: шаг пошаговая инструкция и устройство Самостоятельный кузовной ремонт
  • Детский бензиновый джип джип своими руками
  • Схема подключения катушки зажигания Как подключить катушку зажигания к 9002 9
  • Самодельные джипы — успешные разработки русских мастеров
  • Самодельный автомобиль-амфибия, о котором должен знать каждый
  • Самые необычные самоделки (20 фото)
  • Как работает поршень двигателя внутреннего сгорания?
  • Поршень ДВС: устройство, назначение, принцип работы
  • С «пусковой установкой» и гидравликой Самоделки от пусковой установки ПД 10
  • Энергопотребление типовой бытовой техники
  • Ремонт и обслуживание автомобилей
  • Установка кнопки открытия багажника
  • Диагностика системы электрооборудования Средства и технология диагностики элементов системы электрооборудования
  • Как сделать мотоцикл из зажигалок своими руками Как сделать мотоцикл из зажигалок
  • Примечания и дополнения
  • Как самостоятельно произвести регулировку углов установки колес
  • Фотоотчет: Ремонт мотороллера «Муравей»
  • Секреты запуска двигателя в любой мороз
  • Тюнинг гранта лифтбэк Внутренний тюнинг лада гранта
  • Можно ли сделать подогрев сидений своими руками
  • Как измерить радиус обода
  • Как измерить обязательно радиус обода
  • Замена втулок жиклеров ваз
  • Все схемы подключения дневных ходовых огней
  • Тюнинг гранты лифтбэк Лада Гранта люкс что доработать
  • Сделай сам эксклюзивный салон автомобиля с тюнингом Красиво сделай сам -само салон автомобиля
  • Как открыть багажник с кнопки
  • Прайс-лист и цены на кузовной ремонт автомобиля
  • Армированный прицеп для авто своими руками
  • Схема индикаторов ДВС
  • Паровые машины — от первой паровой машины до наших дней На чем работает паровая машина?
  • Паровая машина Схема паровой машины
  • Паровая машина в XXI веке?
  • Процессы смесеобразования в двигателях внутреннего сгорания Какое смесеобразование
  • Что делает бампер жестким?
  • Общие сведения о железнодорожных станциях Организация работы грузовой станции
  • «Разработка технологической карты текущего ремонта вагона и его элементов. Скачать технологические карты обслуживания автомобиля
  • Типы газотурбинных двигателей
  • Модель мотоцикла из подручных материалов (17 фото) Как сделать мотоцикл из проволоки своими руками
  • Изготовление снегохода из мопеда
  • Сделай сам : Как построить автомобиль мечты своими руками Найти самодельные автомобили
  • Разработка диагностического сайта для легковых и грузовых автомобилей Рекомендации по настройке с анимированными картинками и иллюстрациями
  • Автоматическое включение ближнего света, как сделать автоматическое включение Ближний свет своими руками Схема подключения автоматического включения фар
  • Работы, выполняемые на рабочих местах в зоне трубопровода Оборудование ремонтной базы
  • Эмулятор катализатора — электронная обманка лямбда-зонда
  • Эмулятор катализатора — электронная обманка лямбда-зонда
  • Схемы автоколлекции DIY Радиосхемы для автомобилистов
  • Схема эмулятора лямбда-зонда d iagram
  • Полезные самоделки для авто своими руками
  • Установка электрического механизма закрывания багажного отделения
  • Комбайн скд 6 сибиряк технические характеристики
  • d — диаметр заготовки, м
  • Диплом реконструкция зоны на и от производственно-технической базы ООО «Севергазстрой»
  • Сколько заряжать автомобильный аккумулятор — разные методы и их эффективность
  • Система смазки автомобиля — очистить двигатель
  • Как промыть двигатель от нагара без разборки
  • Подключение мойки мотор машины: схема и виды
  • Как восстановить щетки стеклоочистителя: рассматриваем разные способы
  • Лучший выбор бескаркасных щеток стеклоочистителей
  • Что такое система парктроника на авто Датчики парковки на авто своими руками
  • Как преобразовать кулачковое зажигание в электронное
  • Emergency r дежурная помощь в экстренных ситуациях
  • Накидка на сиденье с подогревом — необходимость или прихоть автолюбителя?
  • Как отремонтировать и отремонтировать обогрев заднего стекла, если он не работает
  • Ремонтируем обогреватель заднего стекла на машине
  • Как сделать зарядное устройство
  • Как проверить автогенератор мультиметром
  • Как сделать Чищу клеммы АКБ
  • Как избавиться от окисления контактов и выводов аккумулятора
  • Восстановление никель-металлогидридных аккумуляторов, никель-металлогидридных аккумуляторов Никель-металлогидридные аккумуляторы Ni MH
  • Операция «Остановить ржавчину»: избавление кузова от шафрановых молочных крышек и следы ржавчины на собственном
  • Штраф за отсутствие подсветки
  • Самодельные вездеходы от мотоблока
  • Фото Datsun on-Do — Основные приборы и показания бортового компьютера — Легко читается
  • Как поднять фары на лад гранты Как сделать?
  • Изготовление спойлера своими руками — пошаговая инструкция Самодельный спойлер на ваз 2106
  • Какие самоделки можно сделать из двигателя стиральной машины
  • Самодельный перелом минитрактора
  • Как правильно поменять масло в двигателе?
  • Почему при включении кондиционера появляется неприятный запах Устранить запах из автомобильного кондиционера
  • Как поменять масло в двигателе вашего автомобиля Замена масла в двигателе внутреннего сгорания
  • Снегоход на базе мотоблок, описание фото и видео Собрать снегоход
  • Оригинальный тюнинг приборной панели
  • Запуск старых HDD для прикладных приложений Как запустить мотор с жесткого диска
  • Радиоуправляемое вождение Основы
  • Как сделать снегоход своими руками — подробная инструкция
  • Выбор и установка фаркопа на Логан
  • Установка фаркопа на Рено Логан своими руками
  • Как снять замок с колеса без ключа: основные методы
  • Что такое радиоуправляемая модель автомобиля
  • Самодельные квадроциклы своими руками
  • Изготовление снегохода своими руками Самодельный снегоход желчь для ребенка
  • Как собрать самодельный снегоход на разных типах гусениц своими руками
  • Как настроить радиоуправляемую машину?
  • На какой частоте работают радиоуправляемые игрушки?
  • Тюнинг вашего радиоуправляемого автомобиля Как изменить частоту пульта дистанционного управления
  • Подробная инструкция по сборке машины на пульте управления: множество вариантов сборки, ценные советы и рекомендации, практическое руководство
  • Как сделать поделка, игрушка из дерева, трактор своими руками?
  • Как собрать самодельный квадроцикл
  • Автомобильные пороги — как сделать стильные, надежные и практичные детали Автомобильные пороги своими руками
  • Самодельный мотоцикл: советы по изготовлению
  • Можно ли выправить вмятину на автомобиле?
  • Полезная самоделка Машинка своими руками
  • Насадки глушителя: назначение и как сделать своими руками Двойная насадка глушителя своими руками
  • Радиоуправление с моделями своими руками Самодельные машинки на пульте управления
  • Варианты тюнинга своими руками для Матиз
  • Как собрать самодельный трактор из мотоблока или автомобиля
  • Как сделать снегоход из бумаги
  • Брелок с автомобильным номером — уникальный и практичный подарок!
  • Моя самодельная ветряная турбина с шаговым двигателем
  • Ремонт автомобильных стекол в домашних условиях
  • Ручная работа: как сделать багги в домашних условиях
  • Какое масло лучше заливать в генератор — рейтинг лучших Какое масло заливать генератор гудок
  • Самодельные минитракторы для дома
  • Снегоход своими руками — фото сборки и чертежи Гусеничный снегоход своими руками
  • Самодельный минитрактор в домашних условиях
  • Удивительная техника для деревни
  • Что такое «ДРИФТ-ТРАЙК» и с чем его едят с участием?
  • Рекомендации по изготовлению автомобильного кондиционера своими руками Кондиционер в грузовом автомобиле своими руками
  • Кузов автомобиля путем коррозионного ремонта без сварки
  • Рулевой механизм типа винт гайка кривошипный
  • Самодельный мини-трактор для дома
  • Карданный вал балансировка Самодельный карданный шарнир
  • Трицикл своими руками от «Урала»
  • Главный выключатель автомобиля — противоугонная защита
  • Каракат трехколесный с планетарным двигателем Как сделать трехколесный Урал
  • Внедорожник своими руками машина Нет луноходов гусеничные вездеходы конструкция
  • Самостоятельный обогрев двигателя — рациональное решение в сильный мороз Прогреть двигатель зимой
  • Самодельные автомобили — внедорожники от умелых конструкторов Мотор — сердце автомобиль
  • Самодельный минитрактор из мотоблока: пошаговая инструкция
  • Чертежи — своими руками Квадроцикл
  • Мы м. Сделать самодельный минитрактор с ломающейся рамой своими руками Взломать минитрактор 4х4 двигатель внутреннего сгорания ud2 чертежи
  • Эффективные методы вытягивания и ремонта вмятин на автомобиле
  • Шкив коленвала: порядок снятия и установки
  • Как сделать газогенератор своими руками: особенности изготовления самодельного устройства Вариант №3: Самодельная модель двигателя внутреннего сгорания
  • Гусеницы для авто или танка своими руками из нивы и гусеницы УАЗ
  • своими руками гусеницы для авто или танк из нивы и УАЗ
  • Suite Design Workshop: Retro Car
  • Нужно ли откручивать пробки АКБ при зарядке
  • Самые необычные самодельные авто (20 фото) Самоделки
  • Гусеничный мини все вездеход на аккумуляторах
  • Как сделать гусеничный вездеход своими руками Какие бывают мосты на самодельном гусеничном вездеходе 9002 9
  • Как развальцовать медную трубу: методы, инструменты, советы Как развальцовать тормозную трубу в домашних условиях
  • Самодельный мотоблок своими руками
  • Дом на колесах своими руками: как превратить маршрутку в уютный дом
  • Зубчатые форсунки омывателя лобового стекла Как выбрать обратный клапан
  • Собрать вездеход на гусеницах
  • Как определить скорость вращения электродвигателя Как измерить обороты двигателя
  • Установка парктроника на ваз с своими руками Процесс установки на видео
  • Как собрать самодельный минитрактор с двигателем Урал
  • Сами перетяем салон автомобиля кожей Как переделать сиденья
  • Химическая полировка (восстановление) фар
  • Самодельный квадроцикл на базе » «Ока» и ВАЗ
  • Самодельный багажник на крышу
  • Самоделки из двигателя от стиральной машины (видео подборка, фото, схемы) Где можно использовать эл. Электромотор от стиральной машины
  • Тюнинг мотоцикла, выхлопная система Схема создания самодельного глушителя для мопеда
  • Оплетка руля — выбор лучшего Как установить кожаный чехол на руль
  • К основным элементам такой схемы можно отнести
  • Поворотный кулак уаз для чертежей излома
  • Наждак от стиральной машины своими руками Электродвигатель от стиральной машины что можно сделать
  • Провода своими руками для «зажигания аккумулятора» Крабы для освещения автомобиля
  • Габаритные огни — какие как выключить габаритные огни
  • Шиномонтаж онлайн
  • Вездеходы Алексея Гарагашяна: новые Кулибин Вездеходы Гарагашяна устройство трансмиссии дифференциал 4
  • Как сделать ручной генератор для зарядки сотового телефона В Дата Центрах
  • Самодельный квадроцикл
  • Какой двигатель поставить на квадроцикл
  • Съемник пружин своими руками в подвеске автомобиля
  • Русский мотоцикл: » как чоппер »от дедушки« Урал »Изготовление чоппера
  • Общая и электрическая схема электромобиля Супер мини электро самодельный автомобиль
  • Аэрография на мотоциклах
  • Ветрогенератор от двигателя постоянного тока Шаговый двигатель в качестве генератора
  • Мой квадроцикл изготовлен из китайского самоката
  • Прогулочная коляска Какой инструмент нам понадобится
  • Самодельный снегоход на гусеницах своими руками: фото Снегоход с мотором каретки
  • Самодельный электромобиль от Михалыча Электромобиль своими руками
  • Культиватор Tarpan инструкция по эксплуатации
  • Как установить видео в машину — технические и юридические вопросы Подключение домашнего dvd к машине
  • Храните колеса в гараже на стене
  • Собираем радиоуправляемую машину самостоятельно!
  • Буксирные платформы Чертежи сварной площадки для эвакуатора
  • Как собрать автомобиль на пульте управления
  • Радиоуправляемая машина своими руками
  • Противооткатные упоры — общая информация Термины и определения
  • Как открыть капот, если Обрывы кабеля: полезные советы
  • Дом на колесах из трейлера, старого автобуса или Газели: как сделать самому?
  • Как сделать радиоуправляемую машину Как сделать машину с дистанционным управлением
  • Самостоятельная установка LPG ⇒ схема установки Схема подключения LPG 1
  • Говорящий аккумулятор или простой способ не забыть зарядить аккумулятор
  • Скачать симуляторы для шины android пазов
  • Сам мастер: самодельный мини-трактор, особенности конструкции Мини-трактор своими руками в домашних условиях фермер
  • Лебедка лебедка лебедка электрический бумеранг
  • Лебедка плуг своими руками — фото и чертежи
  • Самодельный квадроцикл Самодельный квадроцикл 4WD
  • Как сделать снегоход своими руками — подробная инструкция
  • Как сделать снегоход своими руками
  • Как сделать своими руками стапель для кузовных работ Чертежи анкерного стапеля
  • Оборудование и приспособления для ремонта автомобилей своими руками
  • Самодельные инструменты для авто ремонт
  • Скачать Вождение мотоцикла на android v
  • Самодельный мини снегоход — приступим к сборке
  • Скачать Вождение мотоцикла на андроид v
  • Взломанный Euro Truck Driver
  • Как балансировать колесо в гараже Как балансировать колесо в домашних условиях
  • Трехколесные вездеходы Каракат Каракат из мотоцикла Урал
  • Как сделать Отвал или лопата для снега на мотоблок своими руками Сделать отвал для снега
  • Самодельные вездеходы на гусеницах: схемы их постройки Изготовление вездехода своими руками чертежи
  • Самоделки тракторные прицепы: как сделать прицеп?
  • Как сделать автомобильные боксы на крышу своими руками?
  • Как собрать багажник на Шевроле Нива Как сделать багажник на крышу своими руками
  • Как работают тормоза на прицепе
  • Самодельный минитрактор Чертежи тракторов своими руками в домашних условиях
  • Оформление самодельного автомобиля
  • Как собрать самодельный трактор своими руками
  • Японский двигатель и коробка на самодельном погрузчике
  • Самостоятельная промывка форсунки и чистка форсунок: инструкция Самодельная чистка форсунок своими руками
  • Промываем топливные форсунки : путем стирки и прокатки. Мойка форсунок электрическая
  • Самодельный трактор: миф или реальность?
  • Квадроцикл своими руками — маленький четырехколесный товарищ
  • Как самому снять форсунки
  • Снятие форсунок на дизельном и непосредственном впрыскивании
  • Тюнинг автомобиля самому
  • Самодельный вездеход каракат из мотоцикла
  • Как сделать сделать квадроцикл своими руками из мотоцикла Урал Квадрик с Урала
  • Автомобильная сварка: что это такое, как сделать самому?
  • Разматывающие диски: что это, плюсы и минусы, как сделать своими руками
  • Как сделать одноосный самосвальный прицеп для минитрактора своими руками Прицеп-самосвал автомобильный
  • Частичный ремонт кузова своими руками руки Как сделать кузовной ремонт самостоятельно
  • Электросхема детской машины джип
  • Как подключить провода зажигания на автомобиле Подключение катушки зажигания ВАЗ 2106
  • Самодельный внедорожник: как сделать самому?
  • Самодельный автомобиль-амфибия, о котором должен знать каждый
  • Самоделки для автомобиля Все для автомобиля своими руками
  • Поршень двигателя: особенности конструкции
  • Как работает поршень ДВС?
  • Самодельный минитрактор из пусковой установки Самодельный из пускового ДВС мотоблоки ПД 10
  • Программа работ «Обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»
  • Дорабатываем то, что не делали на заводе «Логан»
  • Мотоблок микротрактор Малыш Мотор -культиватор kid
  • Задачи диагностических работ при эксплуатации электрооборудования Технология работ по диагностике системы электрооборудования
  • Как сделать мотоцикл из прикуривателя?
  • Модернизация приборной панели «девятка»
  • Колесная регулировка регулировка
  • Фотоотчет: Разборка двигателя мотороллера ТМЗ «Муравей»
  • Выбор пускового устройства, запускающего автомобиль с разряженным аккумулятором в любой мороз
  • Салонный тюнинг Lada Granta — совершенствуем автомобиль без посторонней помощи Lada Granta все категории своими руками тюнинг
  • Встроенный подогрев сидений в машине
  • Как измерить радиус ар im
  • Как измерить радиус обода
  • Автобус типа лаз, бумажная модель
  • Замена втулки жиклера ваз Съемник жиклеров
  • Все схемы подключения дневных ходовых огней
  • Тюнинг Lada Granta — делаем машину больше мощнее, ярче и комфортнее Разные гаджеты на ладу люкс грантов
  • Самодельная техника: как сделать минитрактор своими руками Что нужно для сборки автомобиля
  • Эксклюзивный салон автомобиля своими руками с помощью тюнинга Сделай сам автомобиль тюнинг
  • Открытие багажника с помощью кнопки своими руками
  • Подготовка к покраске и покраска авто своими руками
  • Прицеп металлолом для легкового автомобиля Каркасные работы
  • Конспект лекций «Индикация двигателя
  • Как сделать пар двигатель Принцип работы и устройство парового двигателя
  • Паровой двигатель в авиации Схема парового двигателя
  • Паровой двигатель Применение воды в ст. am двигателей
  • Объемное смешение
  • Технология работы грузовой станции Расчет суточного грузопотока
  • Технологическая карта ремонта легковых автомобилей
  • Авиационная газовая турбина
  • Как собрать самодельный мопед из подручных материалов?
  • Авто самоделки Можно ли сделать машину самому?
  • Проектирование участка диагностики корпоративного обслуживания легковых автомобилей на юг Тогда количество легковых автомобилей, принадлежащих населению данного микрорайона g
  • Обзор автоматического освещения выключатель в доме Устройство автоматически включает ближний свет
  • Анализ литературных источников по ТО и ремонту
  • Эмулятор лямбда-зонда: что это такое, зачем и есть ли смысл его устанавливать?
  • Эмулятор 2-го лямбда-зонда аис
  • Схемы автосборка Электронные самоделки в автомобиле
  • Различные схемы обмана лямбда-зонда
  • Полезные самоделки для авто: фото и видео
  • Электропривод открывания и закрывания багажник и двери Багажный лифт
  • Комбайны в СССР Новые виды сельхозтехники
  • Определение основного времени наплавки шлицевой полости
  • Характеристика объекта реконструкции зоны тогда и ремонтной мастерской ремонтной машины
  • Модернизируем тормозная система автомобиля
  • Курсовая работа: Расчет коробки передач Расчет коробки передач
  • Расчет кинематики и динамики Кшм
  • Бизнес-план сервиса шин Безопасность сервиса шин
  • Основные понятия и определения деталей машин
  • Организация погрузки и разгрузочные работы в порту Cargo pl образец
  • Способы нагнетания двигателя Форсирование двигателя 2ct
  • Агрегатно-участковый способ организации технического обслуживания и ремонта автомобилей в автопарках
  • Организация работы участка технического обслуживания и ремонта автотранспортного предприятия Организация участка технического обслуживания автомобилей
  • Осмотр автомобиля после ДТП от а до я
  • Аккумуляторный завод Назначение и чертеж аккумуляторного цеха
  • Схемы подъемных механизмов Намотка троса грузового барабана
  • Тягово-скоростные характеристики
  • Как определить базу для распределения затрат
  • Как поставить сальник на стиральную машину
  • «Камаз-мастер» в мире моторов
  • Какой двигатель на КАМАЗ Дакар
  • Ремкомплект для кожаных или виниловых изделий. Вилли из ремкомплекта
  • Рекомендации по ремонту электрической косилки Bosch
  • Тебе удобнее было считать меня наркоманом — Скриптонит чиновникам Павлодарской области
  • Машины для гаража в GTA: Vice City GTA wai city реальные машины
  • Гараж машин в GTA: Vice City Моды на машины GTA Vice City
  • Полный список машин в gta 5
  • Все о автошколе samp Прохождение игры gta san andreas в автошколе
  • Как установить чит меню для gta 5
  • файлов Скачать чит главного меню на gta 5
1 2

дом »»

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.