Рено логан когда менять масло в коробке передач: Замена масла в коробке передач Рено Логан

Содержание

Когда менять масло в коробке передач Рено Логан: интервалы +видео

Автомобиль: Рено Логан.
Год выпуска: 2009.
Спрашивает: Игорь Репецкий.
Суть вопроса: Нет точной информации когда менять масло в КПП на Рено Логан.


Весь интернет облазил, но так и не нашёл, когда и при каких условиях концерн Рено рекомендует менять масло в коробке. У ВАЗа эти рекомендации есть, у Рено – нету, а завод Автофрамос, выпускавший седаны Логан, был расформирован. Первая передача сейчас включается с трудом, и дальше будет хуже. Масло пора менять, это ясно. Но точный интервал, когда менять масло в коробке передач Рено Логан, нигде не указан. Может, информация есть у дилеров?

Узел КПП (рекомендации по обслуживанию и замене масла)

The following two tabs change content below.

Владею автомобилем Рено Меган 2, до этого были Ситроены и Пежо.

Работаю в сервисной зоне дилерского центра, поэтому знаю устройство автомобиля «от и до». Вы можете всегда обратиться ко мне за советом.

Узел КПП является обслуживаемым. Но масло, которое залито с завода, рассчитано на весь период эксплуатации. И срок, когда менять масло в коробке передач Рено Логан, изготовитель не указывает специально!

Смысл в том, что жидкость нужно доливать, но не менять. Так выглядит регламент Рено. Рассмотрим вопрос, когда замену производят в реальности:

  • На 12-13 тысячах пробега масло КПП будет прозрачным;
  • После 80-90 тысяч оно будет чёрным.

Исходя из этих двух утверждений, можете решить, что лучше – менять или подождать.

По опыту владельцев

В реальности владельцы Рено Логан поступают по-разному:

  1. Когда заменяли корзину сцепления, масло из коробки было слито. Появился хороший аргумент, чтобы заменить жидкость полностью, заодно заменили тросик сцепления, это болезнь.
  2. Первая замена производилась после 190 тыс. км пробега;
  3. Покупая авто, владелец решил, что сервисным интервалом будет пробег в 60 тысяч км.

190 и 60 – эти цифры отличаются на порядок. И обе вызывают недоумение. По первому пункту заметим, что владелец готовился к замене заранее: коробка была прогрета, пробка куплена сразу. Советуем поступать так же.

Процесс доливки и замены масла

Прежде всего, рекомендуем купить комплект «пробка с шайбой» (7703 075 180 ВАЗ, 7703075180 Рено). Пробка закрывает сливное отверстие (см. рис.). Необходимый объём для замены 3.1 литра масла.

Сюда закручивается новая пробка

Чтобы смыть все отложения, замену производят на прогретой коробке. И лучше проводить замену в тёплое время года.

Как проверить уровень масла в КПП?

Подробно о том, как проверить уровень масла в КПП читайте здесь.

Какое масло использовать?

Подробно о том, какое масло рекомендуют заливать Логановоды В Рено Логан в этой статье.

Процесс замены на видео

Замена масла в коробке передач (АКПП, МКПП) Рено Логан, когда менять

По заявлению французского производителя замена масла в КПП Рено Логан не обязательна, ведь смазывающий состав проходит полный период эксплуатации автомобиля. Но бывают ситуации, когда без заливки нового масла все-таки не обойтись. Эта работа требуется после установки новых узлов трансмиссии или же при демонтаже «коробки».

 

Одна из главных проблем Рено — повреждение сальника. Как следствие, смазывающий состав вытекает из системы, а уровень в МКПП или АКПП постепенно уменьшается. Здесь требуется установка новой детали, проверка остальных органов узла для переключения передач и заливка смазывающего состава. Но как правильно менять масло? В чем особенности выполнения работ для «механики» или «автомата» Рено Логан? Рассмотрим эти моменты подробнее.

Подготовка к работе и меры безопасности

Менять масло в коробке переключения скоростей — работа, подвластная даже новичкам. Но перед началом мероприятий проверьте текущий уровень и проезжайте 5-6 километров для перемешивания и прогрева смазывающего состава. Благодаря такой предусмотрительности, менять масло проще — оно быстрее стекает, а вся грязь успешно выходит из устройства.

Идеальный вариант — работа на подъемнике. В крайнем случае, работу можно производить на яме или эстакаде. Учтите, что сливная пробка расположена слева двигательного отсека (если смотреть по ходу движения ТС). По этой причине загоняйте машину на яму с небольшим смещением вправо (так проще организовать проверку и менять жидкость).

Чтобы исключить риски для здоровья, следуйте простым правилам:

  • Применяйте только целое оборудование и инструмент.
  • Надевайте очки, надежно защищающие глаза от посторонних элементов
  • Надевайте перчатки, ведь коробка передач или другие механизмы могут быть горячими.
  • Натягивайте кепку или другой головной убор, чтобы защитить голову от прикосновения к раскаленным элементам авто.

Если проверка уровня масла в КПП Рено Логан показала неудовлетворительный результат или же ранее было выполнен демонтаж и ремонт устройства, подготовьте инструмент для доливки (заливки) масла:

  • Щетку с металлическим ворсом.
  • Головку или торцевой ключ на «десять».
  • Пассатижи.
  • Четырехгранник на «восемь».
  • Переноску.
  • Воронку и нагнетатель.
  • Тару для старой жидкости с коробки передач.
  • Новую прокладку (устанавливается под пробку слива).

Замена масла в КПП Рено Логан (работа для «механики»)

Заменить смазывающий состав в «коробке» Renault несложно даже в одиночку. Действуйте так:

  • Ставьте машину на яму таким образом, чтобы удобно было спускаться и подниматься при выполнении работ.
  • Организуйте освещение участка, где планируется проведение работ.

  • С помощью головки на «десять» или «торцевика» скручивайте три пары болтов, удерживающих картерную защиту двигателя.
  • Делайте проверку корпуса КПП на факт механических дефектов. При наличии таковых требуется ремонт коробки передач Рено.
  • Вычищайте кожух от загрязнений, отдельное внимание уделяйте области заполнения масла в систему.
  • Скручивайте пробку для заливки жидкости. Особенность изделие — наличие пазов, позволяющих скручивать устройство руками, без использования специальных ключей. Если в процессе демонтажа и возникают проблемы, воспользуйтесь пассатижами.
  • Сделайте проверку уровня масла. Для решения этой задачи просовывайте в отверстие небольшую палочку (она должна быть чистой). Если самодельный измеритель уровня углубился в жидкость, то масла достаточно. При отсутствии палки проверка может быть произведена и с помощью пальца (если он пролезает в отверстие).
  • Скручивайте пробку для слива жидкости. Действуйте осторожно, чтобы не нарушить целостность прокладки. Если это произошло, то после заполнения системы до нужного уровня производите замену устройства.
  • Сливайте масляный состав в подготовленную тару. При этом обратите внимание на состояние пробки. Присутствие на ней мелких металлических элементов говорит об износе узла. Крупные «опилки» — явный признак повреждения шестерен. В такой ситуации требуется серьезный ремонт КПП Рено.

 
  • Вымывайте пробку для слива, очищая ее от всех посторонних элементов.
  • Меняйте прокладку и затягивайте пробку для слива.
  • Устанавливайте в отверстие для заполнения КПП трубку или воронку. В последнем случае шланг должен быть опущен со стороны двигательного отсека.
  • Когда все подготовлено, заливайте жидкость в систему. Требуемое количество — около 3,3 литров. Этот объем может меняться, в зависимости от того, производится полная замена или доливка смазывающего состава. Чтобы ускорить процесс заполнения системы, подержите масло перед заполнением в теплом помещении. Благодаря этому трансмиссионный состав получает лучшую текучесть. Появление течи из заливного проема свидетельствует о достаточности уровня масла.
  • Закручивайте пробку, а далее убирайте посторонние потеки с «коробки». В противном случае разлитый состав станет причиной загрязнения поверхности.
  • Вычищайте картерный кожух от загрязнений и устанавливайте все на первоначальную позицию.

Меняем масло в АКПП

Как и в случае с МКПП, коробка-автомат требует внимания со стороны автолюбителя, периодической проверки уровня, доливки или замены смазочной жидкости. Чтобы измерить объем масла, используйте специальный щуп, на котором нанесены две пары меток минимума и максимума. Первая предназначена для проверки  при разогретом масле, а вторая — для измерения на «холодную». С помощью щупа можно с легкостью проверить уровень и состояние смазывающей жидкости, для чего капните маслом на белую бумагу или ткань.

Если требуется повысить уровень трансмиссионной жидкости или произвести ее замену, используйте только рекомендованные производителем составы. Оптимальный вариант — «синтетика», которая заливается на весь период действия эксплуатации машины. Если АКПП долгое время работала в условия дефицита смазки, проверьте уровень загрязненности масла и если требуется — поменяйте его.

Здесь возможно два варианта:

  • Частичная замена.
  • Полная замена.

В первом случае работу несложно произвести самостоятельно, без привлечения специалистов. В процессе такой заливки выходит только часть объема масла (до 35-40 процентов). Получается, что речь идет об обычной доливке. Для полного обновления состава процедуру придется выполнить 3-4 раза.

Чтобы частично заменить масло в АКПП Рено, действуйте так:

  • Скручивайте пробку для слива, после чего дожидайтесь выхода старого масла.

  • Выкручивайте крепежные болты с поддона коробки. Учтите, что изделие дополнительно обрабатывается герметиком.
  • Получайте доступ к фильтрующему элементу, а далее промывайте или меняйте его.
  • На днище поддона находите магниты, которые притягивают металлическую стружку, после чего вычищайте изделия, промывайте поддон и протирайте его насухо.
  • Ставьте фильтрующий элемент.
  • Возвращайте поддон коробки передач, предварительно поменяв прокладку поддона.
  • Затягивайте пробку для слива, заменив прокладку.

Процесс работ для  АКПП Рено хорошо рассмотрен на видео

Зачем менять масло

Регулярная замена масла принесет пользу коробке передач, и продлит ее срок службы. Трансмиссия – сложный технический узел, нуждающийся в своевременной профилактике. Если ее ее не проводить, это чревато преждевременным износом деталей. Будут возникать проблемы с перегревом трансмиссии, а также сложности с переключением передач и расходом топлива. Поэтому желательно производить замену вовремя, согласно регламенту.

Когда менять

Согласно рекомендациям компании Renault, масло в механической КПП Renault Logan подвергается замене каждые 50 тысяч километров. Но на практике ситуация абсолютно иная, и зависит от условий эксплуатации. Чем чаще менять жидкость, тем будет больше уверенности в надежности КПП. Опытные автомобилисты обычно меняют масло через 20-30 тысяч километров. К тому же, надо заливать качественное масло с параметрами, указанными в инструкции по эксплуатации к Renault Logan.

Проверяем уровень масла в КПП Renault Logan

Перед заменой жидкости в коробке передач необходимо проверить уровень оставшегося масла. Обратим внимание на несколько шагов, которые нужно для этого сделать:

  1. Уровень масла проверяется через контрольное отверстие в подкапотном пространстве. Отверстие находится под пластмассовой крышкой, которую надо предварительно снять
  2. При проверке масла надо убедиться, что автомобиль установлен на ровной поверхности
  3. Провести пальцем по кромке отверстия, и тем самым убедиться в достаточном количестве масла – в этом случае пальцы будут испачканы жидкостью. Или наоборот, при недостаточном уровне масло не доходит до кромки отверстия. В этом случае придется долить жидкость
  4. Для заливки новой жидкости понадобится специальный шприц, воронка или шланг. Если уровень слишком низкий, тогда понадобится замена сальника. Однако замена сальника может повлечь за собой полную замену трансмиссионной жидкости. Иными словами, сначала придется слить старое масло, и только потом влить новое
  5. Итак, готовимся к замене масла в коробке передач Renault Logan. На первом этапе нужно прогреть двигатель автомобиля до рабочей температуры, поездив 5-10 километров по городу. После этого масло станет горячим и более жидким, и благодаря этому его выльется значительно больше, чем в случае с холодным мотором. Вместе со старым маслом вытечет и металлическая стружка, а также грязевые отложения.
  6. При замене масла своими силами у владельцев обычно не бывает подъемника, так как это очень большая редкость в домашних гаражах. Как вариант подойдет яма или эстакада
  7. Находим сливное отверстие под днищем автомобиля
  8. Меняя масло, надо соблюдать меры предосторожности и работать в резиновых перчатках, чтобы не обжечься брызгами горячего масла
  9. Заранее подготовить необходимые материалы – набор головок, торцевой ключ на 10 мм, четырехгранный ключ на 8 мм, дополнительное освещение, плоскогубцы, щетка, тара для слива старой жидкости, воронка, шланг длиной 0,5 метра, сальник, прокладка
  10. В продолжении пункта 7 выкручиваем пробку слива, через которую начнет вытекать отработанное масло в заранее подготовленный поддон
  11. Так как в яме обычно темно, может понадобиться дополнительное освещение
  12. Дождаться полного слива жидкости, затем замеряем ее количество. Это очень важно, так как именно столько надо заливать свежего масла
  13. Если возникли сложности с доступом к сливной пробке, в этом случае может понадобится демонтаж картера коробки передач, который крепится на восьми болтах. Откручиваем их, и снимаем картер. Помимо слива масла, после снятия картера откроется доступ к масляному фильтру. Его тоже придется заменить, так как он является одноразовым
  14. Важно помнить, что на поверхности картера может оставаться около 0,5 литра остатков масла и грязевых отложений. Картер нужно хорошо вымыть, почистить, обезжирить и вытереть насухо. Вместе с этим, обратим внимание и на состояние сливной пробки – скорее всего, в ней тоже скопилась грязь и металлическая стружка. Это место также промываем и прочищаем. Затем меняем прокладку, и возвращаем пробку на место. Устанавливаем на место картер коробки передач, и переходим к следующему этапу.
  15. Заливка свежего масла. Это самый важный этап, при котором следует заливать определенное количество жидкости. Рекомендуемый объем составляет 3,3 литра. Масло заливается в отверстие, расположенное в подкапотном пространстве.
  16. Заливать нужно через воронку, или через специальный шланг, чтобы избежать брызг. Не исключено, что может понадобится больше 3,3 литров, если жидкость не выходит наружу. Сливать ее не нужно
  17. Закрутить пробку, включить двигатель и дать немного поработать на холостых оборотах
  18. Процесс замены масла в МКПП Renault Logan успешно завершен

Видео замены

Масло в коробку передач рено логан, какое выбрать и как поменять?

Всем привет! Тема сегодняшней статьи – масло в коробку передач рено логан. Как вы уже догадались из названия, в статье будет видеоинструкция по замене масла, рекомендация по выбору масла и заправочные объемы.

 

Начнем с рекомендаций завода изготовителя!

В рекомендациях завода изготовителя ничего не сказано о необходимости заменять масло в коробке!

Завод изготовитель считает что масло сохранит свои свойства в течении всего срока эксплуатации автомобиля.

Но мы живем в России, где дорог нет, куча пыли-грязи и перепад температур 80 градусов и все эти условия отрицательно сказываются на здоровье автомобилей. Соответственно при порыве пыльников гранат и износе сальников в коробку передач неизбежно попадает грязь пыль и вода! Естественно в Российских реалиях масло в коробке лучше менять и опытным путем владельцами установлено что делать это следует через 60-100 тыс. км. пробега или при ремонте коробки и связанных элементов.

 

 

Какое масло заливают в коробку рено логан на заводе?

ELF Tranself NFJ 75W80 в коробке логана 1.4 и 1.6 его 3 литра и выглядит оно вот так:

 

 

Какое масло допустимо заливать в коробку логана при эксплуатации в РФ?

Друзья давайте договоримся, что рекомендация рено масла ELF это не более чем маркетинговый ход…. Вязкость масла указывается по SAE, и нет ничего страшного, если вы зальете качественное синтетическое масло GL4 с вязкостью 75w-80 любого другого производителя. Главное чтобы масло было качественным.

Касательно проблемы выбора между минеральное, полусинтетическое и синтетическое однозначно следует выбирать синтетическое масло, так как оно более стабильно во всем диапазоне температур и имеет больший срок службы. Хотя автору этой статьи доводилось видеть логан с пробегом 280 000 км из такси, хозяин, которого лил в коробку лукойловскую минералку, но делать так автор не рекомендует.

 

 

 

Как поменять масло в механической коробке рено логан с двигателем 1.4

 

Нам понадобиться:

  • Вороток
  • Квадрат как для сливной пробки двигателя
  • Ключ или головка на 10
  • Прокладка сливной пробки
  • Емкость для слива масла
  • Шприц или воронка для заливки масла.

 

 

Последовательность действий при замене масла в коробке логан 1. 4

— откручиваем защиту двигателя (так много легче и быстрее работать)

— готовим емкость для слива масла и отворачиваем сливную пробку коробки передач

— сливаем масло, пока оно сбегает, пассатижами откручиваем заливную пробку на коробке

— максимально слив масло заворачиваем на место сливную пробку, предварительно заменив её прокладку.

-при помощи шприца или воронки со шлангом через заливную пробку заливаем в коробку масло до того момента пока оно не побежит обратно! Обычно в коробку влазит ровно 3 литра масла.

— протираем излишки масла с корпуса коробки, заворачиваем заливную пробку.

— приворачиваем на место защиту двигателя

— чистим сапун коробки

— наслаждаемся результатом и подсчитываем сэкономленные деньги.

 

Ну и для наглядности вот видео:

Рекомендации

При замене масла в КПП на пробке можно заметить  мелкую металлическую  пыль. Обычно, небольшое количество такой пыли указывает на естественный износ деталей и является нормой.  Однако наличие металлической стружки  уже говорит о сильном износе или повреждениях шестерен и деталей коробки. В этом случае  агрегат нуждается в углубленной диагностике и ремонте.

Приняв решение залить свежее масло в коробку Логан, важно обращать внимание на каждый этап данной процедуры. Например, если не очищать заливное отверстие от грязи, в масло при замене попадают мелкие песчинки. Это приводит к износу КПП и ухудшению свойств смазочного материала.

В случае, когда владелец не уверен в качестве и соответствии залитого масла, необходимо обратить внимание на характерные признаки.   Езда на неподходящем или некачественном (в том числе и поддельном) трансмиссионном масле приводит к износу подшипников, передачи включаются с трудом, появляется гул коробки передач, при переключении может появляться хруст и т.д.

В подобной ситуации нужно срочно слить из КПП масло, после залить качественную жидкость, в полной мере соответствующую всем требованиям и допускам производителя автомобиля. Для Рено Логан масло в коробку лучше использовать оригинальное. Игнорирование данного требования может привести к полному выходу коробки передач из строя.

 

Где наливная пробка в коробке Рено Логан. Когда менять масло в коробке передач на Рено Логан, кто подскажет? Когда менять масло в МКПП

В наши дни популярный семейный автомобиль Renault Logan комплектуется коробками передач двух типов.

Типы КПП

А именно: механика — которой оснащено большинство автомобилей на рынке, и автомат — в нашей стране, которая не пользуется большой популярностью и представлена ​​исключительно в топовых моделях.

Механическая коробка передач

МКПП представлена ​​производителем в двух вариантах исполнения jh2 (1.4) и jh4 (1,6) — которые отличаются друг от друга только размером корпуса сцепления.

Коробка передач

Jh4 на автомобиль Рено Логан с объемом двигателя 1,6 л

Коробка передач Jh2 на автомобиль Рено Логан с объемом двигателя 1,4 литра

Соответственно, масло для двух разных типов МКПП идентично. О,

АКПП

В отличие от пятиступенчатой ​​«механики», в автомате всего 4 передачи и вместо масла в «коробку» заливается специальная гидравлическая жидкость, ресурса которой, как правило, хватает на весь период использования автомобиля….

Когда необходимо заменить масло в коробке передач

Масло слито с КПП при пробеге 60 тыс. Км. Уже очень грязно, поэтому КПП работала с проблемами

Однако, несмотря на то, что производитель (кстати) не установил сроки замены трансмиссионного масла и жидкостей, пояснив, что для правильной и бесперебойной работы КПП не требуется, опытные мастера и механики автосервисов Renault Рекомендую замену каждые 60 000–100 000 км пробега (в зависимости от условий и времени эксплуатации).

А с другой стороны, никто не застрахован от того, что до наступления этого заветного пробега или не требуется, а потом замена масла в коробке передач становится желательной процедурой. Будьте осторожны, чтобы избежать преждевременного повреждения!

Выбор завода или выбор народа !?

Производитель для замены в МКПП (маркировка MTF) рекомендует фирменное трансмиссионное масло: ELF Tranself NFJ 75W80 (полусинтетика), 75 W90 (синтетика), (цена за 1 литр сегодня в пределах 600 рублей)..

В АКПП, по «мануалу» с завода, следует залить ELF Renaultmatic D3 Syn, чего для полной замены хватит около 4 литров .

Опытные «Логановоды» путем личных проб и ошибок при замене трансмиссионного масла выделяют лидеров, которые по качеству и техническим свойствам ни в чем не уступают рекомендованным заводом Renault.


Несмотря на все вышесказанное, любители автомобилей Рено Логан также отмечают явного аутсайдера и не рекомендуют переходить на масло. SHELL Getriebeoil EP 75w90 GL4 … Судя по недовольным заявлениям, МКПП в паре с трансмиссионным маслом этого производителя начинает вести себя как встревоженный жеребец. Практически во всех случаях слышен гул, хруст и шум со стороны коробки передач.

Важно знать!

Замена масла в коробке передач вне зависимости от его типа — очень важная и ответственная процедура. Качество и состояние масла играют первостепенную роль в долговечности вашей трансмиссии.Ведь только представьте, сколько там разных деталей: и шестерни, и подшипники, и валы.

Все детали движутся с невообразимой скоростью, и чтобы защитить их от тепла, выделяемого трением, а также от воздействия внешних факторов, влияющих на коробку передач, важно знать, какое трансмиссионное масло будет полезно. Он, как и мотор, имеет три типа основы: минеральную, полусинтетическую и синтетическую.

Виды трансмиссионного масла

  • Минерал — самое дешевое и доступное масло на рынке.Масло этого типа добавляют в смеси с различными присадками (которые содержат серу), так как само по себе оно довольно нестабильно.
  • Полусинтетика — находится где-то в середине ценовой и технологической категории между «минеральными» и «синтетическими». Благодаря тому, что секс-синтетическое масло имеет самую густую вязкость, оно идеально подходит для использования на автомобилях с большим пробегом.
  • Синтетическое — очень текучее масло. Поскольку его свойства не зависят от внешних условий (отрицательная температура окружающей среды), этот тип жидкости не загустевает на морозе, что позволяет всем деталям в коробке передач работать легче без потери производительности.

Будьте осторожны!

Не заливайте и не смешивайте трансмиссионные масла разных типов.

Поскольку разные заводы являются производителями масел, они используют разные технологии, а сам продукт различается и имеет разные характеристики и свойства. Поэтому, если вы хотите, чтобы ваша коробка работала долго, лучше не экспериментировать!

Трансмиссионная жидкость Рено ЛОГАН, согласно инструкции производителя, в замене не нуждается.Однако автомобилисты утверждают обратное. Владельцы считают, что замена масла в КПП Рено Логан влияет на плавность перехода с одной передачи на другую.

Для Логана после пробега 100-120 тысяч км может сломаться сальник сальника, и объем жидкости в КПП начинает уменьшаться. По словам автомехаников, это самая частая причина поломки коробки передач Renault. Так что, если шестерни Логана начинают хрустеть, обратите внимание на уровень масла.

Это можно сделать, проверив смотровое отверстие… Находится на коробке (перед картером). Необходимо снять пластиковую крышку и провести рукой по краю отверстия. Если масла достаточно, оно будет на одном уровне с губой. Если объем жидкости небольшой, скорее всего, дело в сальнике. Его необходимо заменить и заменить масло.

  1. Само масло. Elf Tranself NFJ75w-80 подходит больше всего. Это советуют как владельцы в сообществах логановодов, так и дилеры. Это указано в инструкции к Renault LOGAN.Он обеспечивает наилучшую защиту механизма коробки передач и устойчив к окислению.
  2. Прокладка сливной пробки (одноразовая).
  3. Емкость объемом 4-5 литров, куда вы будете наливать сточную жидкость. Подойдет миска или нарезанная бутыль.
  4. Перчатки и шапка для защиты волос от грязи.
  5. Ключи на 8 мм и 10 мм.
  6. Плоскогубцы.
  7. Металлическая щетка.
  8. Шланг и воронка.
  9. Канистра с новой трансмиссионной жидкостью (понадобится 3 штуки.1-3,2 литра).

Также машину нужно загнать в гараж с ямой или уговорить друга в автосервисе воспользоваться лифтом. При работе в яме необходимо учитывать, что сливная пробка коробки передач находится слева в моторном отсеке . .. Поэтому лучше поставить Логан так, чтобы он двигался немного вправо.

Замена масла в КПП Логана своими руками

Процесс замены лучше начинать на горячем масле: после поездки. Это позволит трансмиссионной жидкости быстрее выливаться и лучше удаляет загрязнения и частицы грязи.Алгоритм замены состоит из пяти шагов.

Шаг 1.

Находим место, где находится защита картера. Берем ключ на 10 мм. Снимаем, открутив шесть болтов.

Шаг 2.

Откручиваем пластиковую крышку своими руками (на фото). Крышка заливной горловины заливной горловины трансмиссионной жидкости откручивается ключом на 8 мм. Поставьте емкость перед поворотом ключа.

Шаг 3.

Ждем, когда сточная жидкость полностью выльется. Отставляем емкость в сторону.

Шаг 4.

Вылезаем из ямы. Берем новое масло, с помощью воронки и шланга заливаем в отверстие. В этом случае воронка размещается в моторном отсеке (на фото).

Шаг 5.

Закручиваем пробку и ставим все на место. Не забудьте заменить одноразовую прокладку на сливной пробке.

Если процесс кажется сложным по описанию, вы можете посмотреть это видео: замена масла в коробке передач Рено Логан показана там максимально подробно.

Утилизация старого масла

Обычно после замены старое масло заливается в землю. Однако этого делать нельзя, так как это наносит большой ущерб окружающей среде. Рекомендуется сдавать старую жидкость с КПП на переработку. На сайте объявлений вашего города, вероятно, есть реклама использованной трансмиссионной жидкости. Иногда этим занимаются владельцы небольших заправок или автосервисов. Цена приемки 5-7 рублей за литр.

Если за год у вас накопилось много старого масла, вы можете поставить в гараже печь, которая работает на таком топливе.Таким образом вы сэкономите на отоплении и не нанесете вреда окружающим растениям и животным.

Коробка передач — одна из самых сложных механических частей автомобиля. Неисправности, которые могут повлиять на характеристики автомобиля в целом.

Своевременная диагностика и обслуживание контрольных точек снижают потенциальные риски. Автомобили Renault Logan с механической коробкой передач не исключение.

В процессе эксплуатации своего автомобиля заботливый хозяин задается вопросом: когда и как менять трансмиссионную смазку… Хотя замена масла в МКПП Рено Логан производителем не предусмотрена.

ELF Tranself NFJ 75W80, как говорят, сохраняет свои свойства на протяжении всего срока службы автомобиля. … Однако выполнение некоторых видов ремонтных работ может служить веским аргументом в пользу замены трансмиссионного масла.

Когда менять масло в коробке

К таким ситуациям относится ремонт агрегатов, связанных с КПП:

  1. Замена внутреннего ШРУСа привода.
  2. Замена комплекта сцепления
  3. Замена заднего сальника коленвала ДВС
  4. Замена сальника первичного вала МКПП

Во всех этих случаях слив масла является приоритетной процедурой. По совершению которых можно делать выводы о состоянии смазки.

Почерневшее масло за короткий срок службы может указывать сразу на несколько неисправностей :

  1. Утечка в коробке передач. Сальник первичного вала коробки со своими обязанностями не справляется.В этом случае продукты износа сцепления попадают в масло МКПП. После остывания, если сиденье и сам сапун не герметичны, в короб втягивается запыленный наружный воздух.
  2. Большие нагрузки на агрегат, ведущие к перегреву. Использование пониженных передач при высоких оборотах двигателя. Работа с недостаточным уровнем масла. Низкое качество смазки, не выполняет свои смазочные и охлаждающие функции.
  3. Наличие металлической стружки. Указывает на износ шестерен валов или синхронизаторов.Низкое качество масла или неправильное переключение передач могут стать причиной сильного износа.
  4. Переключение передач затруднено. Перемещение крыльев затруднено, особенно при включении пониженных передач. При включении задней передачи возможен скрежет.

Все вышеперечисленное может повлиять на смазывающую функцию трансмиссионной жидкости. И это прямая рекомендация по замене.

Какое масло выбрать

МКПП для Рено Логан представлена ​​в двух версиях jh2 и jh4 по 1.Двигатели 4 л и 1,6 л соответственно. Коробки не имеют конструктивных отличий, за исключением размера корпуса сцепления.

Требуемый объем масла составляет 3,1 литра. Производитель рекомендует использовать только фирменную трансмиссионную жидкость ELF Tranself NFJ 75W80 или 75W90. Эти масла соответствуют требованиям API спецификации GL 4.

Официально одобрен для использования Renault. Количество и состав присадок обеспечивают самое низкое трение среди сплавов, используемых в механической коробке передач Renault Logan.

Масло полусинтетическое 75W80 считается универсальным. Обладает хорошими смазывающими свойствами. Хорошо реагирует на перепады температур. Подходит как для новых, так и для автомобилей с большим пробегом.

Синтетика 75W90. Высокий уровень смазывающих свойств. Зарекомендовал себя в условиях низких температур … Не рекомендуется использовать в ящиках с отходами.

Чем отличаются масла Elf NFJ 75w80 и NFP 75w80 и какое лучше заливать — видео

Масла, такие как Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 и Motul Gear300 75 W-90, можно обозначить как конкуренты оригиналу.Поведение коробок передач при использовании этих смазок оставляет приятное впечатление на многих автомобилистов.

Что понадобится при замене

  • Канистра с трансмиссионной жидкостью.
  • Специалист. квадратный ключ со стороной 8 мм.
  • Сливная емкость объемом не менее четырех литров.
  • Новое уплотнительное кольцо сливной пробки.
  • Технический шприц или шланг с лейкой.
  • Тряпки чистые

Замена проводится на теплый авто.Теплое масло более жидкое. Работы ведутся на смотровой яме или эстакаде.

Едем на машине. Механическая коробка передач в автомобилях Рено Логан смещена ближе к водительской стороне относительно центральной оси. Для удобства предстоящих работ машину можно поставить немного правее относительно смотровой ямы … Принимаем все меры предосторожности (включаем передачу, подтягиваем ручник и т. Д.).

Спускаемся в яму. Откручиваем шесть болтов крепления защиты двигателя ключом на 10 мм.Открытие заливной пробки на фото ниже под номером 1 поможет увеличить скорость слива.

Заглушка пластиковая, откручивается вручную. Сливная пробка под номером 2, вывернута специальным квадратным ключом со стороной 8 мм. Трубка идентична трубке картера двигателя. Сливаем майнинг в контейнер.

По количеству майнинга делаем вывод о герметичности КПП. При необходимости ищем причину утечки.Осматриваем стыки приводов и ДВС с коробкой. Наличие металлической стружки свидетельствует о выработке шестерен или синхронизаторов. В этом случае рекомендуется промыть коробку перед заливкой свежего масла. Такая же процедура рекомендуется при смене производителя смазочного материала.

Есть несколько типов промывочных жидкостей. Некоторые залиты таким же объемом вместо старого масла. В течение 5-10 минут работы внутренние полости и шестерни валов редуктора очищаются от металлической стружки и других отложений.Остальные перед заменой сливают в старое масло. Необходимый объем и рекомендуемый пробег указаны производителем на упаковке.

Протрите гнезда заглушек тряпкой. На сливную пробку надеваем новое уплотнительное кольцо … Используем полое кольцо из меди или алюминия с внутренним диаметром 16 мм. Заворачиваем шапку. По возможности используйте динамометрический ключ. Усилие 25 Нм.

Если это не так, мы действуем осторожно, чтобы не нарушить нить. Набираем новое масло в технический шприц и через заливное отверстие в торце коробки заливаем коробку до тех пор, пока излишки масла не стечут обратно.В МКПП Рено Логан щуп отсутствует. Нижний уровень заливного отверстия является контрольным уровнем.

Если использовать шланг и лейку. Открываем капот машины. Сверху вставляем в заливное отверстие шланг подходящего диаметра и заливаем редуктор. Заворачиваем пластиковый колпачок. Устанавливаем обратно защиту двигателя. Утилизируем отходы и проверяем работу коробки передач. Или с помощью шприца качаем масло, находясь в яме.

Передачи должны переключаться плавно и без усилий.В нейтральном положении, когда первичный вал работает, и когда включены скорости, когда автомобиль движется, посторонних шумов быть не должно.

Видеоинструкция по замене масла в МКПП Рено Логан

Выводы:

  1. Срок службы заводского трансмиссионного масла не ограничен ни пробегом, ни временем.
  2. В некоторых особых случаях масло все же рекомендуется заменить.
  3. Характеристики нового масла должны соответствовать всем установленным требованиям.
  4. Последующие замены трансмиссионного масла производить с интервалом 60-100 тыс. Км. Рекомендовано автосервисами
  5. Замену можно произвести на специализированных СТО или сделать своими руками.

Масло в коробке шестерня renault Logan, какое выбрать и как поменять?

Всем привет! Тема данной статьи — масло в коробке Рено Логан. Ответ на вопрос пользователя о том, сколько моторного масла в различных моделях двигателей Рено Логан, сколько масла нужно для полной замены.Сколько масла в двигателе Тойота 4 — 3, 4 сколько заливать — 4,2 — 4,0 Вольво; kia. Дельные советы автовладельцам, как правильно поменять масло в МКПП и АКПП автомобиля Рено Сандеро. Как вы уже догадались из названия, в статье будет видеоурок по замене масла , рекомендации по выбору масла и объемов заливки.

В инструкции производителя ничего не сказано о необходимости замены масла в коробке!

Производитель считает, что масло сохранит свои характеристики на протяжении всего срока службы автомобиля.

Но мы живем в России, где нет дорог, много пыли и грязи и перепад температур 80 градусов, и все эти условия негативно сказываются на здоровье авто. Сколько масла в двигателе ситроен с4. Подробная статья о том, сколько масла нужно заливать в коробку передач Рено Логан (коробку передач), сколько масла нужно для ее замены. Руководство по замене моторного масла Логан. Соответственно при лопании пыльников гранат и износе сальников неизбежно попадание грязи, пыли и воды в коробку! Естественно, что в российских реалиях лучше менять масло в коробке и владельцы на собственном опыте установили, что это нужно делать через 60-100 тысяч км.пробега или при ремонте коробки и сопутствующих деталей.

Какое масло заливают в коробку Рено Логан на заводе?

ELF Tranself NFJ 75W80 в коробке от Logan 1.4 и 1.6 стоит 3 литра и выглядит это так:

Какое масло можно заливать в коробку Логан при эксплуатации в РФ?

Друзья, давайте согласимся, что рекомендация Renault масел eLF это меньше, чем рекламный ход…. Сколько масла в двигателе Хендай Санта Фе.Сколько литров масла нужно на двигатель Рено Логан 1.4. Технология замены масла в коробке передач Рено Логан. Вам понадобится масло h elf 75w-80; вам понадобится 5 литров трансмиссионного масла и 3,5 литра для автоматической коробки передач. Вязкость масла указывается по SAE, и нет ничего плохого, если вы заливаете качественное синтетическое масло GL4 с вязкостью 75w-80 от любого другого производителя. Замена сцепления проводится на Рено Логан, в том числе сколько ходит сцепление. Главное, чтобы масло было качественным.

Что касается проблемы выбора между минеральным, полусинтетическим и синтетическим, вам обязательно следует выбрать синтетическое масло, потому что оно более мерно во всем температурном диапазоне и имеет более длительный срок службы. Сколько масла в коробке передач nissan note … Хотя автор статьи видел Логан с пробегом 280000 км на такси, хозяин, заливавший минералку Лукойла в коробку, автор не рекомендует это делать .

Замена масла

в МКПП на Рено Логан, Сандеро, Ларгус, Логан2, Сандеро2

Подробная видео инструкция по замене масла в механической коробке переключение передач на Рено Логан, Сандер.

КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИВАТЬ В ТРАНСМИССИЮ В RENAULT LOGAN

Расскажу чем залить масло на КПП Рено Логан и напишу статью по которой заказывать масло в бутиках

Как поменять масло в МКПП Рено Логан с двигателем 1.4

Нам понадобится:

  • Вороток
  • Квадрат как для сливной пробки двигателя
  • Ключ или головка 10
  • Прокладка сливной пробки
  • Емкость для слива масла
  • Шприц или воронка для заливки масла.

Последовательность действий при замене масла в коробке Логан 1.4

Открутить защиту двигателя (так работать намного проще и быстрее)

Подготавливаем емкость для слива масла и откручиваем сливную пробку КПП

Слить масло, пока оно вытекает, отвернуть пробку заливного отверстия на коробке плоскогубцами

Закручиваем сливную пробку максимально, после замены ее прокладки.

С помощью шприца или воронки со шлангом через наливную пробку залейте масло в коробку, пока оно не потечет обратно! Обычно в коробку помещается ровно 3 литра масла.

Renault — объявления, отзывы, тест-драйв, ремонт на renaultservice.info

Масло в коробке Рено Логан, согласно аннотации производителя, менять не рекомендуется. Но автовладельцы утверждают, что подмена воды в МКПП через 100-120 тысяч километров улучшает качество переключения передач.Перед этой процедурой у многих автомобилистов возникает вопрос, какое масло заливать в механическую коробку Рено Логан.

Логан выпускается не только с «механикой», в лучших комплектациях ставят АКПП … А вот жидкость тут менять? Производитель, как будто переход с механики, не советует такую ​​операцию. Автовладельцы соглашаются с производителем и считают, что жидкость следует доливать только в случае ее утечки. Посмотрим, какое масло выбрать для механической коробки, какую гидравлическую жидкость есть возможность добавить в «автомат».

Масло для Логана: Elf, Casrtol, Motul или Shell

В аннотации производителя сказано, что полусинтетический ELF Tranself NFJ 75W80 рекомендуется для МКПП класса J. Ранее в мануалах еще десять лет назад Renault рекомендовал Tranself TRJ75W80 для Logan, увы уже давно снят с производства.

На одном популярном форуме хозяев Логана тема масла в КПП насчитывает более 1000 сообщений. Судя по отзывам, «логановоды» придерживаются марки Elf, но при выборе более дорогого синтетического Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 или MOTUL GEAR 30075W-90.

Считал взгляд, который не понравился автовладельцам — SHELL Getriebeoil EP 75w90GL4. Люди заметили, что коробка Логан начинает шуметь на этой трансмиссии воды, а задняя передача включается с хрустом.

В АКПП производитель советует доливать ELF Renaultmatic D3 Syn. Мы рекомендуем вам последовать этому совету.

КАКОЕ МАСЛО

FLOOD ДЛЯ ТРАНСМИССИИ В RENAULT LOGAN

Подскажу что нужно залейте масло на КПП Рено Логан и напишите артикул, чтобы заказать масло в бутиках

Замена масла в МКПП на Рено Логан, Сандеро, Ларгус, Логан2, Сандеро2

Инструкция по замене масло в механической коробке переключение передач на Рено Логан , Шлифовальная машина.

Характеристики ELF Tranself NFJ 75W80

Renault активно поддерживает бренд Elf. Tranself NFJ 75W80 изготовлен по синтетической технологии, рассчитан на сверхтяжелые нагрузки. Персональный компьютер содержит противозадирные присадки. Международный стандарт масла — API GL 4. Имеет следующие преимущества:

  • отличается вязкостью при высокой температуре и термической стабильностью;
  • имеет чувствительность к воде;
  • отлично защищает детали от ржавчины;
  • имеет температуру застывания 40 ° C (см. Таблицу).

Комплекс присадок гарантирует противозадирную защиту зубьев шестерен коробки передач при высоких нагрузках. Tranself NFJ 75W80 обеспечивает бесшумное переключение передач.

Основная проблема, по отзывам «логановодов», в том, что эта жидкость настолько популярна, что ее начали подделывать. Чтобы можно было отличить некачественную продукцию от оригинала, рекомендуем посмотреть это видео.

Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 и MOTUL GEAR 300 75 W-90

Главная особенность Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90, MOTUL GEAR 30075W-90 из рекомендованного производителем продукта — они полностью синтетические. Они обладают теми же преимуществами, что и Tranself NFJ 75W80.

Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 в этом случае обеспечивает более надежную работу синхронизаторов, если ассоциируется с классическими трансмиссионными жидкостями со стандартом API GL4. MOTUL GEAR 30075W-90 давно зарекомендовал себя как инструмент, масляная пленка которого остается стабильной даже при самых сложных условиях.

Их главный недостаток — накладные расходы. Стоимость их на 40-50% выше полусинтетических.

На что обращать внимание при замене масла

Долговечность ящика зависит от свойств воды.Главное выбирать масла для коробки передач Логана — не продавать дешево, не выбирать дешевое минеральное масло. Это непостоянно. Полусинтетика и синтетика намного лучше подходят для коробки Логана.

Некоторые присадки могут выпадать в осадок и влиять на работу шестерен коробки передач. Когда вязкость масла увеличивается, оно может свернуться, и коробка передач не будет работать. Поэтому лучше выбрать одно масло и придерживаться его по мере необходимости. В этом случае производитель внезапно не выпустил его; масло следует заменить полностью.

Сообщение навигации

Источник Отменить ответ

Что положить в коробку Рено. Объем масел и жидкостей ГСМ Рено Логан. Особенности замены масла в МКПП

Многие привыкли к обязательной замене трансмиссионного масла в МКПП и АКПП. Но есть автомобили, которые не нуждаются в такой частой заправке, например, Logans. Заливать масло в коробку передач Рено Логан необходимо только в случае ремонта или полной разборки механизма.При этом трансмиссионная жидкость для Логана подбирается очень тщательно, чтобы максимально соответствовать оригиналу. Поэтому имея такую ​​машину, нужно знать все о том, как заливать масло в коробку передач.

Рено Логан КПП

Если на Логанах слетает сальник, то автоматически расходуется трансмиссионное масло в больших количествах. Именно тогда замена масла в коробке передач становится просто необходимой.

В коробку Рено Логан идет только качественное заводское масло, и помните, что обязательно контролировать объем, чтобы не было пустого места.

Подготовка автомобиля

Уровень масла в коробке передач контролируется для длительной работы переключения передач. Когда возникает необходимость замены масла в коробке, рекомендуется подготовить автомобиль к этой операции.

МКПП или АКПП, без разницы, залитое в них масло требует прогрева. Необходимо ездить на разных передачах и дать смазочной жидкости время, чтобы она приобрела рабочую консистенцию. Тогда масло в коробке передач Рено Логан меняется намного проще.При сливе частицы грязи и старая жидкость автоматически выходят наружу.

Подготовить емкость для слива старого масла

Замена масла в коробке передач требует всего объема работ смотровой ямы, в ней также проверяется уровень масла. Рекомендуется подготовить определенную емкость, чтобы не сливать горные работы на землю и не загрязнять окружающую среду.

Последовательность действий при замене

При настройке автомобиля проверьте освещение, оно должно быть на высоком уровне. .. Замена отработанного масла в коробке в Рено Логан требует откручивания защиты картера — это шесть болтов. При замене следует осмотреть КПП Рено Логан на предмет внешних повреждений, ведь если их заранее не исправить, замены масла будет недостаточно.

Пластиковая крышка заливной горловины в ящиках откручивается вручную без помощи инструментов. Перед заменой проверьте уровень масла. Это можно сделать небольшой палочкой или пальцем. Затем сливную пробку осторожно выворачивают, и весь объем сливают в подготовленную емкость.Перед добавлением жидкости следует осмотреть отработку. Если в нем нет механических частиц или грязи, значит, вся коробка в порядке.

Замена масла в МКПП, АКПП в Рено Логан также рекомендует заменить прокладку сливной пробки, это необходимо, чтобы не вытекла дозаправка. Количество масла, которое нужно залить в АКПП, зависит от объема бочки, установленной в автомобиле. В АКПП Рено Логан масло заливается так же, как и в других автомобилях, с помощью воронки и шланга. Далее все детали необходимо проверить и прикрутить на место.

Безопасность на работе

Масла в коробке Логан легко воспламеняются, не подвергайте их воздействию открытого огня. Перед тем как налить жидкость в ящик, проверьте весь свой инструмент на исправность. Производитель рекомендует проводить все операции в перчатках, так как можно обжечься горячими частями машины.

Сложность замены

Замена масла в коробке передач — довольно простой процесс, но не всегда можно сделать в одиночку.Проверки перед заменой пройдут успешно, но для самой работы могут потребоваться дополнительные лица. Именно поэтому меняют масло, которое не всегда удается долить. В общем, если вы замените масло несколько раз самостоятельно, шестерни будут работать лучше, и вы сможете отточить свое мастерство.

Конечно, каждый владелец Renault может сам решить, какое масло он считает наиболее подходящим для своего автомобиля, но мы все же советуем следовать рекомендациям производителя Ваш автомобиль. RENAULT рекомендует заливать масло ELF , поэтому его нужно заливать.Только желательно покупать масло у известной вам организации, чтобы точно заливать настоящий ELF, так как сегодня очень много подделок, особенно в пластиковых канистрах.

Мы закупаем масло в металлических бочках напрямую у производителя и гарантируем, что в вашем двигателе и коробке передач будет именно то масло, которое рекомендовано Renault … Из нашего опыта долгосрочное обслуживание автомобилей Renault, которые работают в такси, и этих — пробеги двигателей порядка 400-500 тн.км , можно утверждать, что рекомендации производителя небезосновательны.

Регулярная замена масла, рекомендованная производителем, позволила избежать ремонта двигателя даже при таком большом пробеге.

Промывать двигатель перед заменой масла или нет — тоже очень личное дело. Но рекомендуем однозначно промыть, и промывкой MANNOL , так как опять же по нашему опыту указанная промывка спасла от ремонта не один уже «умирающий» двигатель, а позволила значительно увеличить ресурс . .. Но все равно решать только вам.

Ниже написано, какое масло нужно заливать в двигатель, коробку передач, ГУР, коробку передач и раздатку. Эти рекомендации применимы ко всем моделям Renault, конечно же, , за исключением коробки передач и раздаточных материалов, которые есть не у всех.

При замене масла мы проводим диагностику ходовой части автомобиля по Вашему запросу, это бесплатно. Более того, в определенное время года в нашем сервисе вы можете бесплатно поменять моторное масло. (Вы можете посмотреть периоды бесплатной замены и стоимость масла с фильтром.)

Для двигателей K4J, K7J, K4M и K7M автомобилей Renault Из всей линейки масел ELF наиболее оптимальным является синтетическое масло ELF EVOLUTION 900 NF 5W-40 .

Сначала модель подходит для всех стилей вождения, от размеренного и щедрого использования до высокоскоростной езды и даже гонок.

Во-вторых, Этот тип масла был специально разработан компанией ELF по запросу производителя этих двигателей (Renault) для увеличения интервала замены моторного масла.

В-третьих, , мы на собственном опыте убедились, что это масло как нельзя лучше подходит для двигателей Renault и нет смысла экспериментировать с вашим двигателем.

Стоимость этого масла сегодня 450 руб. литр.

Стоимость масляного фильтра уточняйте по телефону, так как цена фильтра на одну и ту же модель Renault может существенно различаться, в зависимости от характеристик фильтра и производителя, например:

1) Самый дешевый это Китай.2) Проверенный и качественный аналог — по качеству практически ничем не уступающий оригиналу, но стоит немного дешевле. 3) Оригинальный Renault — масляный фильтр с повышенными требованиями и увеличенными интервалами замены масла, гарантия качества.

В связи с тем, что у Renault нет регламента по замене масла в МКПП, ресурс МКПП сравнительно небольшой, он составляет порядка 150 000 — 200 000 км. пробег, а также возможные течи масла, что несомненно может значительно снизить ресурс.

Можно сделать вывод, что несвоевременная замена масла в коробке передач на автомобилях Renault может привести к преждевременному износу, и как следствие дорогостоящий ремонт или замена коробки .

Исходя из нашего опыта обслуживания машин, регулярная замена масла каждые 4-5 лет или 50-60 т.км , позволяет полностью избежать ремонта коробки. При условии , что вы не доводите сцепление до критической точки износа (то есть, когда сцепление пробуксовывает, передача переключается с трудом, и вы продолжаете управлять автомобилем.Другими словами, если вы едете с неисправным сцеплением, масло менять не нужно, все равно придется ремонтировать коробку ..)

В механической коробке Рено масло используется ELF NFJ / P 75W-80 и никакое другое НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ заливать туда ! Масло минеральное, относительно дорогое, стоимость на сегодня 650 руб. литр … На замену потребуется 3 л.

Здесь экономить не стоит, так как за весь период эксплуатации автомобиля вы проведете 1 или максимум 2-3 замены.

В связи с отсутствием регламента замены масла в АКПП на Рено ресурс КПП сравнительно небольшой, он составляет порядка 150 000 — 200 000 км. пробег, но при этом не учитываются условия эксплуатации и стиль вождения водителя , а также возможные течи масла, что несомненно может значительно снизить ресурс.

Н своевременная замена масла в АКПП на автомобилях Рено может привести к преждевременному износу, и как следствие дорогостоящему ремонту или замене коробки .

На автоматических трансмиссиях (DP0 и DP2) автомобилей Renault мы рекомендуем замену масла в следующих случаях:

  • При пробеге около 50 000 км или после 2-х лет эксплуатации, так как срок хранения масла 5 лет (выдержка из официального сайта eLF )
  • Автомобиль дергается при наборе скорости или просто при движении
  • Плохое переключение передач, запоздалое или вообще не включенное.
  • Коробка «пробуксовывает» (аналог изношенной муфты на МКПП)
  • Коробка переходит в аварийный режим (загорается ошибка трансмиссии и в положении «D» включается третья передача «дорога в сервис»)

Так как ремонт коробки автомат стоит очень дорого то ему лучше не рассказывать . .. А при замене масла нужно знать следующее:

  • Какой тип коробки устанавливается на вашем автомобиле? Наиболее распространены два типа DP0 или DP2
  • Первый тип «DP0» — это коробка от автомобилей раннего производства, в которые залито масло eLF . ELFMATIC G3 — минеральное масло.
  • Второй тип DP2, это модифицированная коробка DP0, устанавливается на более современные автомобили, заправленные ELF RENAULTMATIC D3 SYN
  • При частичной замене масла в DP0 требуется 4 литра масла, в DP2 3 литра.
  • Очень важно установить правильный уровень масла. . Не доливайте масло , возникнет масляное голодание со всеми вытекающими последствиями (воздух в системе, недостаточное давление, недостаточная смазка. При переливании, вращающиеся части коробки могут вспенить масло, что приведет к поломки аналогичные, что и при недоливке
  • Даже проверка уровня масла затруднена, в связи с тем, что необходимо выполнять алгоритм действий и выдерживать температурный диапазон масла, поэтому лучше обращаться в специализированную СТО.

Масло можно заменить 2 способами.

1. Частичная замена.

Производится следующим образом: откручивается сливная пробка, затем сливается мерная емкость и около трех литров масла, объем зависит от типа бокса. После заливки нового масла в том же объеме, в котором оно было слито (если не менее 2,5 л), заводим машину, прогреваем до рабочей температуры и в положении ручки КПП «D» откручиваем сливную пробку. , должно вытечь некоторое количество масла (если не течет, долейте масло).После этого все собираем и добавляем 150 мл масла.

  • Около 3 литров масла,
  • квадрат 8 на 8 мм (для сливной и заливной пробок),
  • прокладки для сливного и заливного кольца
  • Шестигранник 8 мм (для отвинчивания колбы уровня)

2. Полная замена на специальной подставке.

Эта замена намного эффективнее. , поскольку выполняется на работающем автомобиле с постоянным переключением передач, и основана на принципе замены. То есть стойка подключается к сливу масла (через специальное отверстие для измерения давления в АКПП), где коробка сама выдавливает масло при работающем двигателе, и подключается к заливному отверстию, где находится машина для замены масла качает новое масло.

Для такой замены потребуется:

  • около 10 литров масла
  • подъемник
  • Специальная стойка для замены масла в АКПП.

На автомобилях Рено плановая замена жидкости в гидроусилителе руля производится каждые

км или каждые 3 года

Несмотря на это, многие пренебрегают данной процедурой, по большей части это те, кто не сталкивался с ремонтом или заменой рулевой рейки и / или насоса ГУР… Сама процедура довольно простая, но вроде все есть нюансы. Ниже представлена ​​вся необходимая информация для замены жидкости в гидроусилителе руля Рено.

Несвоевременная замена жидкости в гидроусилителе руля (ГУР) может привести к преждевременному износу деталей насоса ГУР и рулевой рейки. , и как следствие вас ждет их дорогая замена или ремонт, а именно:

  • Ремонт или замена насоса ГУР , так как жидкость служит не только для передачи усилия от потока к рулевой рейке механизмы, , но и для смазки самого насоса.
  • Ремонт или замена рулевой рейки , из-за преждевременного выхода из строя сальников или подшипников рейки.

Согласно нормативам, жидкость в гидроусилителе рулевого управления на Renault заменяется каждые 90 000 км или каждые 3 года. Но придерживаться его не всегда стоит, так как существует ряд факторов, которые могут повлиять на состояние жидкости:

  • Условия эксплуатации, близкие к экстремальным (агрессивная езда на высоких оборотах, суровые погодные условия и т. Д.)
  • Разрушение защитных пыльников, сальников рулевой рейки и самой рейки, как следствие попадания воды в систему.
  • IN отказ насоса гидроусилителя руля (может закидывать стружку в систему, поэтому рекомендуется при замене насоса максимально промыть систему)
  • Систематическое несоблюдение рекомендаций по эксплуатации также может влиять гидроусилитель руля, а именно: всем автопроизводителям не рекомендуется дольше 3-5 секунд на удерживать колесо в перевернутом положении

и.

Для замены жидкости в гидроусилителе руля потребуется:

  • ELF elfmatic G3 fluid
  • Съемник зажимов или плоскогубцы
  • Емкость для слива масла

При замене масла в гидроусилителе руля важно проверять следующее:

  • Состояние сапуна на крышке бака (он должен свободно дуть)
  • Состояние сетки фильтра в баке, если необходимо очистить
  • Наличие металлической стружки в сливаемой жидкости (может свидетельствовать о скором выходе из строя помпы и рейки гидроусилителя)

Важно! После заливки жидкости в бачок «прокачать» до НЕ завелась система авто , а именно прокрутить руль несколько раз в крайние положения и постоянно следить за уровнем. После запуска также «качать» и следить за уровнем.

Renault — объявления, отзывы, тест-драйв, ремонт на renaultservice.info

Масло в коробке Рено Логан, согласно аннотации производителя, менять не рекомендуется. Но владельцы автомобиля утверждают, что подмена воды в МКПП через 100-120 тысяч километров пробега улучшает качество переключения передач. Перед этой процедурой у многих автомобилистов возникает вопрос, какое масло заливать в механическую коробку Рено Логан.

Логан выпускается не только с «механикой», в лучших комплектациях ставят АКПП … А вот жидкость тут менять? Производитель, как будто переход с механики, не советует такую ​​операцию. Автовладельцы соглашаются с производителем и считают, что жидкость следует доливать только в случае ее утечки. Посмотрим, какое масло выбрать для механической коробки, какую гидравлическую жидкость есть возможность добавить в «автомат».

Масло для Логана: Elf, Casrtol, Motul или Shell

В аннотации производителя сказано, что полусинтетический ELF Tranself NFJ 75W80 рекомендуется для МКПП класса J.Ранее в мануалах еще десять лет назад Renault рекомендовал Tranself TRJ75W80 для Logan, увы уже давно снят с производства.

На одном популярном форуме хозяев Логана тема масла в КПП насчитывает более 1000 сообщений. Судя по отзывам, «логановоды» придерживаются эльфийских брендов, однако при выборе более драгоценного синтетического Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 или MOTUL GEAR 30075W-90.

Считал взгляд, который не понравился автовладельцам — SHELL Getriebeoil EP 75w90GL4. Люди заметили, что коробка Логан начинает шуметь на этой трансмиссии воды, а задняя передача включается с хрустом.

В АКПП производитель советует доливать ELF Renaultmatic D3 Syn. Мы рекомендуем вам последовать этому совету.

КАКОЕ МАСЛО

FLOOD ДЛЯ ТРАНСМИССИИ В RENAULT LOGAN

Подскажу что нужно залейте масло на КПП Рено Логан и напишите артикул, чтобы заказать масло в бутиках

Замена масла в МКПП на Рено Логан, Сандеро, Ларгус, Логан2, Сандеро2

Инструкция по замене масло в механической коробке переключение передач на Рено Логан , Шлифовальная машина.

Характеристики ELF Tranself NFJ 75W80

Renault активно поддерживает бренд Elf. Tranself NFJ 75W80 изготовлен по синтетической технологии, рассчитан на сверхтяжелые нагрузки. Персональный компьютер содержит противозадирные присадки. Международный стандарт масла — API GL 4. Имеет следующие преимущества:

  • отличается вязкостью при высокой температуре и термической стабильностью;
  • имеет чувствительность к воде;
  • отлично защищает детали от ржавчины;
  • имеет температуру застывания 40 ° C (см. Таблицу).

Комплекс присадок гарантирует противозадирную защиту зубьев шестерен коробки передач при высоких нагрузках. Tranself NFJ 75W80 обеспечивает бесшумное переключение передач.

Основная проблема, по отзывам «логановодов», в том, что эта жидкость настолько популярна, что ее начали подделывать. Чтобы можно было отличить некачественную продукцию от оригинала, рекомендуем посмотреть это видео.

Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 и MOTUL GEAR 300 75 W-90

Главная особенность Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90, MOTUL GEAR 30075W-90 из рекомендованного производителем продукта — они полностью синтетические. Они обладают теми же преимуществами, что и Tranself NFJ 75W80.

Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 в этом случае обеспечивает более надежную работу синхронизаторов, если они связаны с классическими трансмиссионными жидкостями, имеющими стандарт API GL4. MOTUL GEAR 30075W-90 давно зарекомендовал себя как инструмент, масляная пленка которого остается стабильной даже при самых сложных условиях.

Их главный недостаток — накладные расходы. Стоимость их на 40-50% выше полусинтетических.

На что обращать внимание при замене масла

Долговечность ящика зависит от свойств воды.Главное выбирать масла для коробки передач Логана — не продавать дешево, не выбирать дешевое минеральное масло. Это непостоянно. Полусинтетика и синтетика намного лучше подходят для коробки Логана.

Некоторые присадки могут выпадать в осадок и влиять на работу шестерен коробки передач. Когда вязкость масла увеличивается, оно может свернуться, и коробка передач не будет работать. Поэтому лучше выбрать одно масло и придерживаться его по мере необходимости. В этом случае производитель внезапно не выпустил его; масло следует заменить полностью.

Сообщение навигации

Источник Отменить ответ

Масло в коробке передач Рено Логан, согласно инструкции производителя, замене не подлежит. Однако автовладельцы утверждают, что замена жидкости в МКПП через 100–120 тысяч километров улучшает качество переключения передач. Перед этой процедурой у многих автовладельцев возникает вопрос, какое масло заливать в механическую коробку Рено Логан.

Logan выпускается не только с «механикой», в топовых комплектациях ставят автомат.Следует ли менять в нем жидкость? Производитель, как и в случае с механикой, не рекомендует такую ​​операцию. Автомобилисты согласны с производителем и считают, что жидкость следует доливать только в случае ее утечки. Обдумайте, какое масло выбрать для МКПП, какую гидравлическую жидкость можно доливать в «автомат».

В инструкции производителя сказано, что полусинтетический ELF Tranself NFJ 75W80 рекомендуется для МКПП класса J. Раньше в руководствах десять лет назад Renault рекомендовал Tranself TRJ75W80 для Logan, но он был давно снят с производства.

На одном популярном форуме владельцев Логана тема масла в КПП насчитывает более 1000 сообщений. Судя по отзывам, «логановоды» придерживаются марки Elf, но иногда выбирают более дорогой синтетический Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 или MOTUL GEAR 30075W-90.

Еще есть мнение, которое не понравилось автомобилистам — SHELL Getriebeoil EP 75w90GL4. Люди отмечают, что коробка передач Логана заводится, когда эта трансмиссионная жидкость издает шум, а задняя передача включается с хрустом.

Производитель рекомендует доливать ELF Renaultmatic D3 Syn в АКПП. Советуем придерживаться этой рекомендации.

Характеристики ELF Tranself NFJ 75W80

Бренд Elf активно поддерживается Renault. Tranself NFJ 75W80 изготовлен по синтетической технологии, рассчитан на сверхтяжелые нагрузки. Содержит противозадирные присадки. Международный стандарт масла — API GL 4+. Имеет следующие преимущества:

  • отличается вязкостью при повышенных температурах и термической стабильностью;
  • имеет чувствительность к воде;
  • отлично защищает детали от ржавчины;
  • имеет температуру застывания -40 ° C (см. Таблицу).

Комплекс присадок гарантирует противозадирную защиту зубьев шестерен коробки передач при повышенных нагрузках. Tranself NFJ 75W80 обеспечивает бесшумное переключение передач.

Основная проблема, по отзывам «логановодов», в том, что эта жидкость настолько популярна, что ее начали подделывать. Чтобы можно было отличить некачественную продукцию от оригинала, рекомендуем посмотреть это видео.

Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 и MOTUL GEAR 300 75 W-90

Основное отличие Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90, MOTUL GEAR 30075W-90 от рекомендованного производителем продукта состоит в том, что они полностью синтетические.Они предлагают те же преимущества, что и Tranself NFJ 75W80.

Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 одновременно обеспечивает более надежную работу синхронизаторов по сравнению с традиционными трансмиссионными жидкостями, имеющими стандарт API GL4. MOTUL GEAR 30075W-90 давно зарекомендовал себя как продукт, масляная пленка которого остается стабильной даже в самых тяжелых условиях.

Их главный недостаток — высокая стоимость. Их цена на 40-50% выше полусинтетических.

На что обращать внимание при замене масла

Долговечность трансмиссии зависит от качества жидкости.Главное при выборе масла для коробки передач Логана — не удешевить и не выбрать недорогое минеральное масло. Это нестабильно. Полусинтетика и синтетика намного лучше подходят к коробке передач Логана.

Однако нельзя смешивать трансмиссионные жидкости разных типов. Например, в синтетику добавить полусинтетику. Или смешайте, например, Elf и Motul, желая сэкономить.

Некоторые присадки могут выпадать в осадок и влиять на работу шестерен коробки передач. Когда вязкость масла увеличивается, оно может свернуться, и трансмиссия перестанет работать.Поэтому лучше выбрать одно масло и придерживаться его в будущем. Если производитель вдруг прекратил его выпуск, масло следует заменить полностью.

Всем привет! Тема сегодняшней статьи — масло в коробке передач Рено Логан. Как вы уже догадались по названию, в статье будет видеоинструкция по замене масла, рекомендации по выбору масла и объемов заливки.

Производитель считает, что масло сохранит свои свойства на протяжении всего срока службы автомобиля.

Но мы живем в России, где нет дорог, много пыли и грязи и перепад температур 80 градусов, и все эти условия отрицательно сказываются на здоровье машин. Соответственно при лопании пыльников гранат и износе сальников грязь, пыль и вода неизбежно попадут в коробку передач! Естественно, что в российских реалиях лучше менять масло в коробке, а опытным путем владельцы установили, что это нужно делать через 60-100 тысяч км. пробега или при ремонте коробок и сопутствующих товаров.

Какое масло заливают в коробку Рено Логан на заводе?

ELF Tranself NFJ 75W80 в коробке Logan 1.4 и 1.6 его 3 литра и выглядит это так:

Какое масло можно заливать в коробку Логан при эксплуатации в РФ?

Друзья, давайте согласимся, что рекомендация Renault масел eLF это не более чем маркетинговый ход…. Вязкость масла указана по SAE, и вам не о чем беспокоиться, если вы заливаете высококачественное синтетическое масло GL4 с вязкостью 75w-80 от любого другого производителя.Главное, чтобы масло было качественным.

Что касается проблемы выбора между минеральным, полусинтетическим и синтетическим, вам обязательно следует выбрать синтетическое масло, поскольку оно более стабильно во всем температурном диапазоне и имеет более длительный срок службы. Хотя автор статьи видел Логан с пробегом 280 000 км на такси, хозяин, наливавший минеральную воду Лукойла в ящик, автор не рекомендует это делать.

Как поменять масло в МКПП Рено Логан с двигателем 1.

4
  • Вороток
  • Квадрат как для сливной пробки двигателя
  • Ключ или головка 10
  • Прокладка сливной пробки
  • Емкость для слива масла
  • Шприц или воронка для заливки масла.

Последовательность действий при замене масла в коробке Логан 1.4

Открутить защиту двигателя (так работать намного проще и быстрее)

Подготовить емкость для слива масла и открутить сливную пробку редуктора

Слить масло, пока оно вытекает, открутить плоскогубцами заливную пробку на коробке

Закручиваем сливную пробку максимально, после замены ее прокладки.

С помощью шприца или воронки со шлангом через наливную пробку залейте масло в коробку, пока оно не потечет обратно! Обычно в коробку помещается ровно 3 литра масла.

Вытрите излишки масла с корпуса коробки, заверните заливную пробку.

Вкручиваем защиту двигателя

Чистим сапун бокс

Наслаждаемся результатом и подсчитываем сэкономленные деньги.

Ну для наглядности вот видео:

Как поменять масло в МКПП Рено Логан с 1.6 двигатель

Отдельную инструкцию по замене масла в коробке для Логана с двигателем 1.6 писать нет смысла, так как коробки различаются только размерами картера сцепления, а сами коробки такие же и масло объем заполнения и его тип также совпадают. Поэтому вы можете сделать все по инструкции, приведенной выше.

На сегодня все. Крепких логанов, удачи на дорогах и здоровья.

Посмотрите интересное видео по теме

Масло для МКПП Логан.Объем масла Логан

В наше время популярный семейный автомобиль Renault Logan комплектуется коробками передач двух типов.

Типы КПП

А именно: механика — которой оснащено большинство автомобилей на рынке, и автомат — в нашей стране, которая не пользуется большой популярностью и представлена ​​исключительно в топовых моделях.

Механическая коробка передач

МКПП представлена ​​производителем в двух версиях jh2 (1,4) и jh4 (1,6), которые отличаются друг от друга только размером корпуса сцепления.

Коробка передач

Jh4 на автомобиль Рено Логан с объемом двигателя 1,6 л

Коробка передач Jh2 на автомобиль Рено Логан с объемом двигателя 1,4 литра

Соответственно, масло для двух различных типов используемых механических коробок передач идентично. О,

АКПП

В отличие от пятиступенчатой ​​«механики», в автомате всего 4 передачи и вместо масла в «коробку» заливается специальная гидравлическая жидкость, ресурса которой, как правило, хватает на весь период использования автомобиля….

Когда необходимо заменить масло в коробке передач

Масло слито с КПП при пробеге 60 тыс. Км. Уже очень грязно, поэтому КПП работала с проблемами

Однако, несмотря на то, что производитель (кстати) не установил сроки замены трансмиссионного масла и жидкостей, объяснив, что это не требуется для правильной и бесперебойной работы КПП, опытные мастера и механики автомобиля Renault сервисные центры рекомендуют замену каждые 60 000–100 000 км пробега (в зависимости от условий и времени эксплуатации).

А с другой стороны, никто не застрахован от того, что до наступления этого заветного пробега или не требуется, а потом замена масла в коробке передач становится желательной процедурой. Будьте осторожны, чтобы избежать преждевременного повреждения!

Выбор завода или выбор народа !?

Производитель, для замены в МКПП (маркировка MTF), рекомендует марку трансмиссионного масла: ELF Tranself NFJ 75W80 (полусинтетика), 75 W90 (синтетика), (цена за 1 литр сегодня в пределах 600 рублей)..

В АКПП, по «мануалу» с завода, следует залить ELF Renaultmatic D3 Syn, чего для полной замены хватит около 4 литров .

Опытные «Логановоды» путем личных проб и ошибок при замене трансмиссионного масла выделяют лидеров, которые по качеству и техническим свойствам ни в чем не уступают рекомендованным заводом Renault.


Несмотря на все вышесказанное, любители автомобилей Рено Логан также отмечают явного аутсайдера и не рекомендуют переходить на масло. SHELL Getriebeoil EP 75w90 GL4 … Судя по недовольным высказываниям, МКПП в тандеме с трансмиссионным маслом этого производителя начинает вести себя как встревоженный жеребец. Практически во всех случаях слышен гул, хруст и шум со стороны коробки передач.

Важно знать!

Замена масла в коробке передач вне зависимости от его типа — очень важная и ответственная процедура. Качество и состояние масла играют первостепенную роль в долговечности вашей трансмиссии.Ведь только представьте, сколько там разных деталей: это шестерни, подшипники, валы.

Все детали движутся с невообразимой скоростью, и чтобы защитить их от тепла, генерируемого трением, а также от воздействия внешних факторов, влияющих на коробку передач, важно знать, какое трансмиссионное масло будет полезно. Он, как и мотор, имеет три типа основы: минеральную, полусинтетическую и синтетическую.

Виды трансмиссионного масла

  • Минерал — самое дешевое и доступное масло из всех представленных на рынке. Масло этого типа добавляют в смеси с различными присадками (которые содержат серу), так как само по себе оно весьма нестабильно.
  • Полусинтетика — находится где-то в середине ценовой и технологической категории между «минеральными» и «синтетическими». Благодаря тому, что полусинтетическое масло имеет самую густую вязкость, оно идеально подходит для использования на автомобилях с большим пробегом.
  • Синтетическое — очень текучее масло. Поскольку его свойства не зависят от внешних условий (отрицательная температура окружающей среды) — этот вид жидкости не загустевает на морозе, тем самым позволяя всем деталям в коробке передач работать легче без потери производительности.

Будьте осторожны!

Не заливайте и не смешивайте трансмиссионные масла разных типов.

Поскольку разные заводы являются производителями масел, они используют разные технологии, а сам продукт разнообразен и имеет разные характеристики и свойства. Поэтому, если вы хотите, чтобы ваша коробка работала долго, лучше не экспериментировать!

Рено Логан замену масла в коробке передач необходимо проводить в соответствии с регламентом, то есть каждые 10-15 тысяч километров, а также при ремонте коробки передач.Рено Логан, замена масла в коробке передач — вот о чем будет эта статья. Подробно рассмотрим как принцип замены масла в КПП, так и требования техники безопасности, а также количество масла в коробке Логан (МКПП).

На Рено Логан масло в КПП меняют вместе с сальником. Найти масло в КПП Рено очень сложно, так как его замена производителем не предусмотрена. Но все же в тех книжках по автомобилям указано масло, которое нужно для коробки и это ELF TRANSELF NFP 75w-80, ниже мы рассмотрим преимущества, особенности этого масла и сколько его нужно заливать.

Замена масла в КПП на Рено Логан (Renault Logan)

Замена масла в КПП Логан необходима вне зависимости от поломок или большого пробега. Если у вас новый автомобиль — масло нужно менять через полгода эксплуатации автомобиля (или через 15000 км пробега). Обычно на заводе масло в коробке немного недоливают (по нормативам), и пока коробку закатывают, его детали внутри (шестерни) втираются. В этот начальный период использования много металлической стружки попасть в масло.Поэтому лучше менять себя, несмотря на то, что сервисный центр отрицает необходимость этой процедуры. Причем цена вопроса — полчаса 17 долларов! Но можно 5 лет ездить и не беспокоиться о скрипе или заклинивании рычага КПП.

Все тонкости замены масла в КПП на Рено (Рено)

Во-первых, правильной заменой жидкости в коробке передач будет приобретение нужной смеси. Не забываем учитывать, что смесь для редуктора и моторного масла — это разные продукты.А те автомобилисты, которые спокойно заливают КПП смазку для мотора, очень рискованны.

Перед тем, как заливать новое масло в коробку Рено Логан, нужно немного проехать, тем самым подогреть смазочную жидкость и перемешать ее (с грязью и примесями). Это сделано для последующего легкого слива масла и максимальной очистки полости коробки. Наиболее практичное место для замены трансмиссионного масла — ремонтно-смотровая яма.

Преимущества и особенности масла ELF Tranself NFJ 75W80:

  • Формула, использованная в процессе создания, устраняет проблему скачкообразных скоростей;
  • Обладает высочайшим уровнем термостойкости;
  • Даже в самые сильные морозы сохраняет текучую структуру для легкого переключения передач;
  • Противозадирные присадки для деталей в коробках передач, сохраняющие устойчивость к нагрузкам;
  • Защита от коррозии и окисления;
  • Хорошая стабильность вязкости и водостойкость.

Для безопасной процедуры замены рассмотрите следующие примеры предосторожности:

  • Пользоваться защитными перчатками и устройством для удаления газов;
  • Также обязательно использовать защитные очки;
  • Используйте только исправные инструменты;
  • По возможности используйте головной убор.

Перечень инструментов, используемых для замены масла, невелик:

  • Ключ квадратный на 8 мм.
  • Плоскогубцы.
  • Освещение переносное.
  • Металлическая щетка.
  • Торцевой ключ на 10 мм.
  • Воронка со шлангом (0,5 м) или воздуходувкой.
  • Емкость для слива отработанного масла.

Порядок замены масла в коробке передач Рено Логан

Самостоятельная замена масла в коробке передач осуществляется в следующем порядке:

Если необходимо долить масло в коробку передач Рено Логан, сохраните емкость, оставшуюся после заливки жидкости (в этом случае можно купить 1 литр). Вы также можете просто переписать имя, что бы вы ни забыли.А отработку тоже можно использовать для обогрева гаража, автобокса (при наличии такой печки). Если нет и никому это не нужно, нужно утилизировать отработанную жидкость. Этим занимается городская организация по утилизации опасных бытовых отходов. Более того, практически в каждом гаражном кооперативе есть емкость для сбора таких отходов.

Renault — объявления, отзывы, тест-драйв, ремонт на renaultservice. info

Масло в коробке Рено Логан, согласно аннотации производителя, менять не рекомендуется.Но автовладельцы утверждают, что подмена воды в МКПП через 100-120 тысяч километров улучшает качество переключения передач. Перед этой процедурой у многих автомобилистов возникает вопрос, какое масло заливать в механическую коробку Рено Логан.

Логан выпускается не только с «механикой», в лучших комплектациях ставят АКПП … А вот жидкость тут менять? Производитель, как будто переход с механики, не советует такую ​​операцию.Автовладельцы соглашаются с производителем и считают, что жидкость следует доливать только в случае ее утечки. Посмотрим, какое масло выбрать для механической коробки, какую гидравлическую жидкость есть возможность добавить в «автомат».

Масло для Логана: Elf, Casrtol, Motul или Shell

В аннотации производителя сказано, что полусинтетический ELF Tranself NFJ 75W80 рекомендуется для МКПП класса J. Ранее в мануалах десять лет назад Renault рекомендовал Tranself TRJ75W80 для Logan, увы, он давно снят с производства.

На одном популярном форуме владельцев Логана тема масла в КПП насчитывает более 1000 постов. Судя по отзывам, «логановоды» придерживаются марки Elf, но при выборе более дорогого синтетического Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 или MOTUL GEAR 30075W-90.

Считал взгляд, который не понравился автовладельцам — SHELL Getriebeoil EP 75w90GL4. Люди заметили, что коробка Логан начинает шуметь на этой трансмиссии воды, а задняя передача включается с хрустом.

Производитель рекомендует добавлять в АКПП ELF Renaultmatic D3 Syn. Мы рекомендуем вам последовать этому совету.

КАКОЕ МАСЛО

FLOOD ДЛЯ ТРАНСМИССИИ В RENAULT LOGAN

Подскажу что нужно залейте масло на КПП Рено Логан и напишите артикул, чтобы заказать масло в бутиках

Замена масла в МКПП на Рено Логан, Сандеро, Ларгус, Логан2, Сандеро2

Инструкция по замене масло в механической коробке переключение передач на Рено Логан , Шлифовальная машина.

Характеристики ELF Tranself NFJ 75W80

Renault активно поддерживает бренд Elf. Tranself NFJ 75W80 изготовлен по синтетической технологии, рассчитан на сверхтяжелые нагрузки. Персональный компьютер содержит противозадирные присадки. Международный стандарт масла — API GL 4. Имеет следующие преимущества:

  • отличается вязкостью при высокой температуре и термической стабильностью;
  • имеет чувствительность к воде;
  • отлично защищает детали от ржавчины;
  • имеет температуру застывания 40 ° C (см. Таблицу).

Комплекс присадок гарантирует противозадирную защиту зубьев шестерен коробки передач при высоких нагрузках. Tranself NFJ 75W80 обеспечивает бесшумное переключение передач.

Основная проблема, по отзывам «логановодов», в том, что эта жидкость настолько популярна, что ее начали подделывать. Чтобы можно было отличить некачественную продукцию от оригинала, рекомендуем посмотреть это видео.

Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 и MOTUL GEAR 300 75 W-90

Главная особенность Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90, MOTUL GEAR 30075W-90 из рекомендованного производителем продукта — они полностью синтетические. Они обладают теми же преимуществами, что и Tranself NFJ 75W80.

Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 в этом случае обеспечивает более надежную работу синхронизаторов, если ассоциируется с классическими трансмиссионными жидкостями со стандартом API GL4. MOTUL GEAR 30075W-90 давно зарекомендовал себя как инструмент, масляная пленка которого остается стабильной даже при самых сложных условиях.

Их главный недостаток — накладные расходы. Стоимость их на 40-50% выше полусинтетических.

На что обращать внимание при замене масла

Долговечность ящика зависит от свойств воды.Главное выбирать масла для коробки передач Логана — не продавать дешево, не выбирать дешевое минеральное масло. Это непостоянно. Полусинтетика и синтетика намного лучше подходят для коробки Логана.

Некоторые присадки могут выпадать в осадок и влиять на работу шестерен коробки передач. Если вязкость масла увеличивается, оно может свернуться и трансмиссия не будет работать. Поэтому лучше выбрать одно масло и придерживаться его по мере необходимости. В этом случае производитель внезапно не выпустил его; масло следует заменить полностью.

Сообщение навигации

Источник Отменить ответ

Каждый агрегат, будь то двигатель, коробка передач или гидроусилитель руля, требует постоянного контроля смазки. И для каждого агрегата существует определенный минимальный и максимальный предел количества масла, воды, охлаждающей или тормозной жидкости.

Ниже мы рассмотрим каждый из узлов и агрегатов автомобиля Рено Логан отдельно.

Сколько масла заливать в двигатель Рено Логан

Поскольку на автомобили Renault Logan устанавливаются разные типы двигателей, то объемы заправки для каждого из них будут разными:

  1. Для 1.6 и 1,4 8-клапанные — 3,3 литра
  2. Для 1,6 16-клапанного — 4,9 л

Сколько масла заливать в коробку передач Рено Логан

Поскольку коробки передач на всех автомобилях не различались, то есть были одинаковыми как на 8-, так и на 16-клапанных двигателях, объемы заправки также будут одинаковыми.

Для картера коробки передач требуемый уровень трансмиссионного масла должен составлять около 3,1 литра. Проверить уровень по щупу невозможно из-за его отсутствия. Но есть другой способ — открутить заливную пробку и масло должно быть у нижнего края.То есть в этом случае залить выше уровня просто невозможно — все лишнее вытечет через заливное отверстие.

Сколько антифриза или антифриза содержится в системе охлаждения двигателя

В первую очередь необходимо контролировать уровень жидкости в системе охлаждения! Если антифриз уйдет, а при этом вы этого не заметите, вы можете перегреть двигатель со всеми вытекающими отсюда последствиями. Поэтому не поленитесь еще раз открыть капот и убедиться в необходимом уровне антифриза в расширительном бачке.

Он должен находиться между минимальной и максимальной отметками. Примерный уровень охлаждающей жидкости хорошо видно на фото ниже.

Что касается всей системы охлаждения Рено Логан, то она вмещает около 5,45 литра охлаждающей жидкости. Доливать нужно только рекомендованным для вашего автомобиля типом охлаждающей жидкости, а также с учетом уже залитой жидкости.

Сколько тормозной жидкости в системе

Если уровень тормозной жидкости недостаточен, эффективность торможения может снизиться, поскольку в системе может появиться воздух.При резком нажатии на педаль тормоза (в случаях с экстренным торможением) уровень жидкости в бачке резко падает, а при отсутствии необходимого объема колеса автомобиля не могут быть заблокированы должным образом.

Именно поэтому уровень всегда должен быть на максимальной отметке.

Сколько бензина в топливном баке

Бензобак Рено Логан вмещает 50 литров топлива. Когда загорается лампа недостаточного уровня топлива в баке, остается примерно 6-7 литров бензина.

Масло в коробке передач Рено Логан не требует сервисной замены и рассчитано на полный срок службы агрегата. Однако в некоторых случаях, когда элементы трансмиссии ремонтируются своими руками, особенно если коробка передач подлежит разборке, ее необходимо заменить.

Более частый случай в Рено Логан — течь в сальнике, в результате чего уровень жидкости в КПП снижается. Затем меняют сальник и масло, так как жидкость, аналогичную заводской, найти сложно, а в их совместимости всегда есть сомнения.рекомендует масло eLF TRANSELF NFP 75w-80.

Подготовительные операции

Перед заменой жидкости необходимо проехать небольшое расстояние, чтобы ее прогреть и хорошо перемешать — слив пойдет быстрее, а все взвешенные примеси и частицы грязи будут удалены из коробки передач. В связи с тем, что автоподъемники для ремонта и замены масла своими руками доступны редко, работать в яме будет удобнее. При заходе в яму необходимо учитывать, что сливная пробка КПП находится с левой стороны моторного отсека, и работать с ней будет удобнее, если машину немного сдвинуть вправо относительно ямы.

Во избежание травм и ожогов необходимо соблюдать требования техники безопасности:

  • Работайте только с полностью исправными инструментами.
  • Используйте специальную одежду для защиты от грязи, пыли и горячих частей механизма: очки, перчатки, головной убор.

Заменить жидкость в ящике Логан своими руками несложно, поэтому набор инструментов и аксессуаров очень простой:

  • Торцевой ключ или головка на 10 мм.
  • Ключ квадратный с кромкой 8 мм.
  • Плоскогубцы.
  • Держатель местного освещения.
  • Металлическая щетка.
  • Емкость для отработанной жидкости.
  • Воздуходувка или воронка со шлангом около 0,5 м.

Дополнительно требуется прокладка для сливной пробки.

Последовательность операций


Замена жидкости в КПП Логан проводится в следующем порядке:
  1. Загнать машину в ремонтную яму так, чтобы было место для спуска.
  2. Установить переносное освещение.
  3. Торцевым ключом или головкой на «10» открутите шесть болтов крепления защиты картера.
  4. Осмотрите корпус трансмиссии на наличие следов ударов и других повреждений. При обнаружении каких-либо дефектов требуется ремонт.
  5. Очистите корпус от грязи, особенно в области заливных и сливных отверстий.
  6. Выкрутить пластиковую пробку заливного отверстия коробки передач. Заглушка имеет специальные лезвия для пальцев и может быть вывернута вручную без использования инструментов.Если откручивание затруднено, можно аккуратно сдвинуть его плоскогубцами.
  7. Проверить уровень жидкости. Для этого нужно горизонтально вставить чистую деревянную палочку в заливное отверстие и слегка встряхнуть. Если палочку погрузить в жидкость, значит, уровня достаточно. Вы также можете проверить это указательным пальцем.
  8. Выкрутите сливную пробку, стараясь не повредить прокладку, и слейте сточную жидкость в подготовленную емкость.
  9. Проверить вилку и ее магнитную часть на наличие металла.Незначительные частицы могут присутствовать в результате естественного износа механизма. Более крупные со следами сколов или наклепа указывают на возможное повреждение шестерен.
  10. Промойте сливную пробку и очистите ее магнитную часть от металлических частиц.
  11. Заверните пробку, заменив прокладку.
  12. Вставьте шланг от нагнетателя или воронки в заливное отверстие. Если используется воронка, то ее шланг опускается из моторного отсека.
  13. Добавьте примерно 3,3 литра жидкости.Для более быстрого наполнения желательно подержать его в теплом месте — текучесть увеличится. Заливное отверстие одновременно является контрольным отверстием, и утечка из него говорит о том, что расход заполнен.
  14. Закрутите крышку заливной горловины.
  15. Удалить подтёки с картера коробки передач, так как они являются концентраторами скопления грязи во время работы.
  16. Очистить защиту картера от грязи и установить на место.

Какое масло заливать в коробку логан.Объем масел и жидкостей ГСМ Рено Логан. На что обращать внимание при замене масла

В наши дни популярный семейный автомобиль Renault Logan комплектуется коробкой передач двух типов.

Типы КПП

А именно: механика — которой оснащено большинство автомобилей на рынке, и автомат — в нашей стране не очень популярны и представлены исключительно в топовых моделях.

Механическая коробка передач

МКПП представлена ​​производителем в двух вариантах исполнения jh2 (1.4) и jh4 (1,6) — которые отличаются друг от друга только размером корпуса сцепления.

Коробка передач

Jh4 на Renault Logan с двигателем 1,6 л

Коробка передач Jh2 на автомобиле Рено Логан с объемом двигателя 1,4 л

Соответственно, масло для двух разных типов МКПП идентично. О,

АКПП

В отличие от пятиступенчатой ​​«механики» автомат имеет всего 4 передачи и вместо масла специальную гидравлическую жидкость, ресурса которой, как правило, хватает на весь период эксплуатации автомобиля….

Когда необходимо заменить масло в коробке передач

Масло слито с КПП при пробеге 60 тыс. Км. Уже очень грязно, поэтому КПП работала с проблемами

Однако, несмотря на то, что производитель (кстати,) не установил сроки замены трансмиссионного масла и жидкостей, пояснив, что это не требуется для правильной и бесперебойной работы КПП, опытные мастера и механики сервисных центров по обслуживанию Автомобили Renault рекомендуется заменять каждые 60 000-100 000 км пробега (в зависимости от условий и времени эксплуатации).

А с другой стороны, никто не застрахован от того, что до наступления этого заветного пробега или не потребуется, и тогда замена масла в коробке передач станет желательной процедурой. Будьте осторожны, чтобы избежать преждевременного повреждения!

Выбор завода или выбор народа !?

Производитель, для замены в МКПП (маркировка MTF), рекомендует фирменное трансмиссионное масло: ELF Tranself NFJ 75W80 (полусинтетика), 75 W90 (синтетика), (цена за 1 литр сегодня в пределах 600 рублей)..

В АКПП по «мануалу» с завода следует залить ELF Renaultmatic D3 Syn, чего на полную замену хватит примерно на 4 литра .

Опытные «Логановоды» методом личных проб и ошибок при замене трансмиссионного масла выделяют лидеров, ни в чем не уступающих по качеству и техническим свойствам рекомендованным заводом Renault.


Несмотря на все вышесказанное, любители автомобилей Рено Логан также отмечают явного аутсайдера и не рекомендуют переходить на масло. SHELL Getriebeoil EP 75w90 GL4 … Судя по недовольным высказываниям, МКПП в тандеме с трансмиссионным маслом этого производителя начинает вести себя как встревоженный жеребец. Практически во всех случаях слышен гул, хруст и шум со стороны коробки передач.

Важно знать!

Замена масла в коробке передач вне зависимости от его типа — очень важная и ответственная процедура. Качество и состояние масла играют первостепенную роль в долговечности вашей трансмиссии.Ведь только представьте, сколько там разных деталей: это шестерни, подшипники, валы.

Все детали движутся с невообразимой скоростью, и чтобы защитить их от тепла, генерируемого трением, а также от воздействия внешних факторов, влияющих на коробку передач, важно знать, какое трансмиссионное масло будет полезно. Он, как и мотор, имеет три типа основы: минеральную, полусинтетическую и синтетическую.

Виды трансмиссионного масла

  • Минерал — самое дешевое и доступное масло на рынке.Масло этого типа добавляют в смеси с различными присадками (которые содержат серу), так как само по себе оно весьма нестабильно.
  • Полусинтетика — находится где-то в середине ценовой и технологической категории между «минеральными» и «синтетическими». Поскольку синтетическое масло для пола имеет самую густую вязкость, оно идеально подходит для автомобилей с большим пробегом.
  • Синтетическое — очень текучее масло. Поскольку его свойства не зависят от внешних условий (отрицательная температура окружающей среды), этот тип жидкости не загустевает на морозе, что позволяет всем деталям в коробке передач работать легче без потери производительности.

Будьте осторожны!

Не добавляйте и не смешивайте разные типы трансмиссионного масла.

Поскольку разные заводы являются производителями масел, они используют разные технологии, а сам продукт разнообразен и имеет разные характеристики и свойства. Поэтому, если вы хотите, чтобы ваша коробка работала долго, лучше не экспериментировать!

Здравствуйте! Тема сегодняшней статьи — масло в коробке передач Рено Логан.Как вы уже догадались по названию, в статье будет видеоинструкция по замене масла, рекомендации по выбору масла и объемов заливки.

Производитель считает, что масло сохранит свои свойства на протяжении всего срока службы автомобиля.

Но мы живем в России, где нет дорог, много пыли и грязи и перепад температур 80 градусов, и все эти условия отрицательно сказываются на здоровье машин. Соответственно при лопании пыльников гранат и износе сальников грязь, пыль и вода неизбежно попадут в коробку передач! Естественно, что в российских реалиях лучше менять масло в коробке, а опытным путем владельцы установили, что это нужно делать через 60-100 тысяч км. пробега или при ремонте коробок и сопутствующих товаров.

Какое масло заливают в коробку Рено Логан на заводе?

ELF Tranself NFJ 75W80 в коробке Logan 1.4 и 1.6 его 3 литра и выглядит это так:

Какое масло можно заливать в коробку Логан при эксплуатации в РФ?

Друзья, давайте согласимся, что рекомендация масла Renault ELF — не более чем маркетинговый ход…. Вязкость масла указана по SAE, и вам не о чем беспокоиться, если вы заливаете высококачественное синтетическое масло GL4 с вязкостью 75w-80 от любого другого производителя.Главное, чтобы масло было качественным.

Что касается проблемы выбора между минеральным, полусинтетическим и синтетическим, то однозначно следует выбрать синтетическое масло, так как оно более стабильно во всем температурном диапазоне и имеет более длительный срок службы. Хотя автор статьи видел Логан с пробегом 280 000 км на такси, хозяин, наливавший минеральную воду Лукойла в ящик, автор не рекомендует это делать.

Как поменять масло в МКПП Рено Логан с двигателем 1.

4
  • Вороток
  • Квадрат как для сливной пробки двигателя
  • Ключ или головка 10
  • Прокладка сливной пробки
  • Емкость для слива масла
  • Шприц или воронка для заливки масла.

Последовательность действий при замене масла в коробке Логан 1.4

Откручиваем защиту двигателя (так работать намного проще и быстрее)

Подготавливаем емкость для слива масла и откручиваем сливную пробку КПП

Слить масло, пока оно вытекает, отвернуть пробку заливного отверстия на коробке плоскогубцами

Закручиваем сливную пробку максимально, после замены ее прокладки.

С помощью шприца или воронки со шлангом через наливную пробку залейте масло в коробку, пока оно не потечет обратно! Обычно в коробку помещается ровно 3 литра масла.

Вытрите излишки масла с корпуса коробки, заверните заливную пробку.

Вкручиваем защиту двигателя

Чистим сапун бокс

Наслаждаемся результатом и подсчитываем сэкономленные деньги.

Ну для наглядности вот видео:

Как поменять масло в МКПП Рено Логан с 1.6 двигатель

Нет смысла писать отдельную инструкцию по замене масла в коробке для Логана с двигателем 1.6, так как конструктивно коробки отличаются только габаритами картера сцепления, а сами коробки такие же и заливка масла объем и его тип также совпадают. Поэтому вы можете сделать все по инструкции, приведенной выше.

На сегодня все. Крепких логанов, удачи на дорогах и здоровья.

Посмотрите интересное видео по теме

Автомобиль, как всем известно, потребляет не только бензин, но и дополнительные заправочные жидкости она также присутствует.Но часто автовладельцы обращаются в сервис, из-за незнания того, как и сколько нужно заливать антифриз, гидравлику, моторное масло в двигатель и т. Д. И поэтому идите в сервис и платите свои деньги, когда вы все может сделать сам. Если вы являетесь владельцем Renault Logan, то вам очень повезло, что вы попали на эту страницу, ведь речь идет именно об этом автомобиле.

Заправочные баки для ГСМ Renault Logan

Точка заправки / смазки Заправочный объем Название масла / жидкости
Топливный бак для всех двигателей 50 литров Бензин неэтилированный с октановым числом не менее 92
Система смазки двигателя (включая масляный фильтр) двигатели:
1.4 л. 8 клапанов 3,3 литра ELF EVOLUTION SXR 5W30
1,6 л. 8 клапанов
1,6 л. 16 клапанов 4,9 литра ELF EVOLUTION SXR 5W40
Система охлаждения двигателя:
Для всех двигателей 5,45 литра GLACEOL RX Тип D
Трансмиссия
МКПП 3. 1 литр ELF Tranself NFJ 75W80 или Elf ​​Tranself TRJ 75W-80
АКПП 7,6 литра
Усилитель руля 1 литр Elf Renaultmatic D3 SYN Elfmatic G3
Тормозная система 0,7 литра (с подкачкой 1 литр) ELF 650 ТОЧКА 4

Что и сколько заливать Рено Логан

Система смазки двигателя.

На Логан ставится всего три двигателя: 1,4 л. 8 клапанов; 1,6 л. 8 клапанов; 1,6 л. 16 клапанов.

Если брать первые два мотора (1,4 л. 8 клапанов; 1,6 л. 8 клапанов), то их объем не меняется (3,3 л.) И масло тоже (ELF EVOLUTION SXR 5W30). Но в случае с 1,6 л. 16 клапанов, поменяно масло (ELFEVOLUTION SXR 5W40) и объем (4,9 л).

Система охлаждения двигателя.

Тут уже надо во все моторы заливать один и тот же антифриз: GLACEOL RX Type D, и объем тоже не меняется 5. 45 литров. Перед применением антифриза его необходимо разбавить дистиллированной водой, пропорция один к одному. В этом случае ваша жидкость застынет только при температуре -36 градусов.

Для МКПП используется масло eLF Tranself NFJ 75W80 или Elf ​​Tranself TRJ 75W-80, а объем отсека составляет 3,1 литра.

Для АКПП используется масло Elf Renaultmatic D3 SYN Elfmatic G3, на заливку у него уйдет 7,6 л.

В гидроусилителе используется жидкость Elf Renaultmatic D3 SYN Elfmatic G3, необходимо залить 1 литр.

Тормозная система.

Необходимо использовать тормозную жидкость ELF 650 DOT 4, эта жидкость хорошо подходит для этого автомобиля и нужно заливать 0,7 литра, если заливать с прокачкой, то уйдет один литр.

Объем масел и жидкостей ГСМ Рено Логан последний раз изменен: 5 марта 2019 года Администратором

Конечно, каждый владелец Renault может сам решить, какое масло он считает наиболее подходящим для своего автомобиля, но мы все же советуем следовать рекомендациям производителя Ваш автомобиль. RENAULT рекомендует заливать масло ELF , поэтому его нужно заливать. Только желательно покупать масло у известной вам организации, чтобы точно заливать настоящий ELF, так как сегодня очень много подделок, особенно в пластиковых канистрах.

Мы закупаем масло в металлических бочках напрямую у производителя и гарантируем, что в вашем двигателе и коробке передач будет именно то масло, которое рекомендовано Renault … Из нашего опыта долгосрочное обслуживание автомобилей Renault, которые работают в такси, и этих — пробеги двигателей порядка 400-500 тн.км , можно утверждать, что рекомендации производителя небезосновательны.

Регулярная замена масла, рекомендованная производителем, позволила избежать ремонта двигателя даже при таком большом пробеге.

Промывать двигатель перед заменой масла или нет — тоже очень личное дело. Но рекомендуем однозначно промыть, и промывкой MANNOL , так как опять же по нашему опыту указанная промывка спасла от ремонта не один уже «умирающий» двигатель, а позволила значительно увеличить ресурс . .. Но все равно решать только вам.

Ниже написано, какое масло нужно заливать в двигатель, коробку передач, ГУР, коробку передач и раздатку. Эти рекомендации применимы ко всем моделям Renault, конечно же, , за исключением коробки передач и раздаточных материалов, которые есть не у всех.

При замене масла мы проводим диагностику ходовой части автомобиля по Вашему запросу, это бесплатно. Более того, в определенное время года в нашем сервисе вы можете бесплатно поменять моторное масло. (Возможен просмотр сроков бесплатной замены и стоимости масла с фильтром.)

Для двигателей автомобилей Renault K4J, K7J, K4M и K7M из всей линейки масел ELF наиболее оптимальным является синтетическое масло ELF EVOLUTION 900 NF 5W-40 .

Прежде всего, подходит для всех стилей вождения, от размеренного и щедрого использования до высокоскоростной езды и даже гонок.

Во-вторых, Этот тип масла был специально разработан компанией ELF по заказу производителя указанных двигателей (Renault) для увеличения интервала замены моторного масла.

В-третьих, , мы на собственном опыте убедились, что это масло как нельзя лучше подходит для двигателей Renault и нет смысла экспериментировать с вашим двигателем.

Стоимость этого масла сегодня 450 руб. литр.

Стоимость масляного фильтра уточняйте по телефону, так как цена фильтра на одну и ту же модель Renault может существенно различаться, в зависимости от характеристик фильтра и производителя, например:

1) Самый дешевый это Китай.2) Проверенный и качественный аналог — по качеству почти ничем не уступающий оригиналу, но стоит немного дешевле. 3) Original Renault — масляный фильтр с повышенными требованиями и увеличенным интервалом замены масла, гарантия качества.

В связи с тем, что регламента по замене масла в механической коробке Renault нет, то ресурс МКПП сравнительно небольшой, он составляет порядка 150 000 — 200 000 км. пробег, а также возможные течи масла, что несомненно может значительно снизить ресурс.

Можно сделать вывод, что несвоевременная замена масла в коробке передач на автомобилях Рено может привести к преждевременному износу, и как следствие к дорогостоящему ремонту или замене коробки передач. .

Исходя из нашего опыта обслуживания машин, регулярная замена масла каждые 4-5 лет или 50-60 т.км , позволяет полностью избежать ремонта коробки. Учитывая, что , что вы не доводите сцепление до критической точки износа. (То есть, когда сцепление пробуксовывает, передача переключается с трудом, и вы продолжаете управлять автомобилем.Другими словами, если вы едете с неисправным сцеплением, масло менять не нужно, все равно придется ремонтировать коробку ..)

В механической коробке передач Renault используется масло ELF NFJ / P 75W-80 и , другое НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ заливать туда ! Масло минеральное, относительно дорогое, стоимость на сегодня 650 руб. литр … На замену потребуется 3 л.

Здесь экономить не стоит, так как за весь период эксплуатации автомобиля вы проведете 1 или максимум 2-3 замены.

В связи с тем, что на Рено нет регламента замены масла в АКПП, у КПП относительно небольшой ресурс, он составляет порядка 150 000 — 200 000 км. пробег, но при этом не учитываются условия эксплуатации и стиль вождения водителя , а также возможные течи масла, что несомненно может значительно снизить ресурс.

Н своевременная замена масла в АКПП на автомобилях Рено может привести к преждевременному износу, и как следствие дорогостоящему ремонту или замене коробки .

На автоматических трансмиссиях (DP0 и DP2) автомобилей Renault мы рекомендуем замену масла в следующих случаях:

  • При пробеге около 50 000 км или после 2-х лет эксплуатации, так как срок хранения масла 5 лет (выдержка из официального сайта eLF )
  • Автомобиль дергается при наборе скорости или просто при движении
  • Плохое переключение передач, запоздалое или вообще не включенное.
  • Коробка «пробуксовывает» (аналог изношенной муфты на МКПП)
  • Коробка переходит в аварийный режим (загорается ошибка трансмиссии и в положении «D» включается третья передача «дорога в сервис»)

Т. к. ремонтирует коробку автомат очень дорогое удовольствие то ему лучше не рассказывать … А при замене масла нужно знать следующее:

  • Какой тип коробки устанавливается на вашем автомобиле? Наиболее распространены два типа DP0 или DP2
  • Первый тип «DP0» — это коробка от автомобилей раннего производства, в которые залито масло eLF . ELFMATIC G3 — минеральное масло.
  • Второй тип DP2, это модифицированная коробка DP0, устанавливается на более современные автомобили, заправленные ELF RENAULTMATIC D3 SYN
  • При частичной замене масла DP0 требует 4 литра масла, DP2 3 литра.
  • Очень важно установить правильный уровень масла. . Не доливайте масло , масло будет голодать со всеми вытекающими последствиями (воздух в системе, недостаточное давление, недостаточная смазка. При переливании, вращающиеся части коробки могут вспенить масло, что приведет к аналогичным поломкам как и при недоливке
  • Даже проверка уровня масла затруднена, в связи с тем, что необходимо выполнять алгоритм действий и выдерживать температурный диапазон масла, поэтому лучше обратиться в специализированную СТО.

Масло можно заменить 2 способами.

1. Частичная замена.

Производится следующим образом: откручиваем сливную пробку, затем сливаем мерную емкость и сливаем около трех литров масла, объем зависит от типа коробки. После заливки нового масла в том же объеме, в котором оно было слито (если не менее 2,5 л), заводим машину, прогреваем до рабочей температуры и в положении ручки КПП «D» откручиваем сливную пробку. , должно вытечь некоторое количество масла (если не течет, долейте масло).После этого все собираем и добавляем 150 мл масла.

  • Около 3 литров масла,
  • квадрат 8 на 8 мм (для сливной и заливной пробок),
  • прокладки для сливного и заливного кольца
  • Шестигранник 8 мм (для отвинчивания колбы уровня)

2. Полная замена на специальной подставке.

Эта замена намного эффективнее. , поскольку выполняется на работающем автомобиле с постоянным переключением передач, и основана на принципе замены. То есть стойка подключается к сливу масла (через специальное отверстие для измерения давления в АКПП), где коробка сама выдавливает масло при работающем двигателе, и подключается к заливному отверстию, где находится машина для замены масла качает новое масло.

Для такой замены потребуется:

  • около 10 литров масла
  • подъемник
  • Специальная стойка для замены масла в АКПП.

На автомобилях Рено плановая замена жидкости в гидроусилителе руля производится каждые

км или каждые 3 года

Несмотря на это, многие пренебрегают данной процедурой, по большей части это те, кто не сталкивался с ремонтом или заменой рулевой рейки и / или насоса ГУР… Сама процедура довольно простая, но вроде все есть нюансы. Ниже представлена ​​вся необходимая информация для замены жидкости в гидроусилителе руля Рено.

Несвоевременная замена жидкости в гидроусилителе руля (ГУР) может привести к преждевременному износу деталей насоса ГУР и рулевой рейки. , и как следствие вас ждет дорогая замена или ремонт, а именно:

  • Ремонт или замена насоса ГУР , так как жидкость служит не только для передачи усилия от потока на механизмы рулевой рейки, но и для смазки самого насоса.
  • Ремонт или замена рулевой рейки , из-за преждевременного выхода из строя сальников или подшипников рейки.

Согласно нормативам, жидкость в гидроусилителе рулевого управления на Renault заменяется каждые 90 000 км или каждые 3 года. Но придерживаться его не всегда стоит, поскольку существует ряд факторов, которые могут повлиять на состояние жидкости:

  • Условия эксплуатации, близкие к экстремальным (агрессивная езда на повышенных оборотах, суровые погодные условия и т. Д.)
  • Разрушение защитных пыльников, сальников рулевой рейки и самой рейки, как следствие попадания воды в систему.
  • В отказе насоса гидроусилителя руля (может закидывать стружку в систему, поэтому при замене насоса рекомендуется максимально промыть систему)
  • Систематическое несоблюдение рекомендаций по эксплуатации гидроусилителя рулевое управление тоже может сказаться, а именно: всем производителям автомобилей не рекомендуется дольше 3-5 секунд на держать руль в перевернутом положении

и.

Для замены жидкости в гидроусилителе руля потребуется:

  • ELF elfmatic G3 fluid
  • Съемник зажимов или плоскогубцы
  • Емкость для слива масла

При замене масла в гидроусилителе руля важно проверить следующее:

  • Состояние сапуна на крышке бака (он должен свободно дуть)
  • Состояние сеточки фильтра в баке, если необходимо очистить
  • Наличие металлической стружки в сливаемой жидкости (может свидетельствовать о скором выходе из строя помпы и рулевой рейки с гидроусилителем)

Важно! После заливки жидкости в бачок «прокачать» до НЕ завелась система авто , а именно прокрутить руль несколько раз в крайние положения и постоянно следить за уровнем. После запуска также «качать» и следить за уровнем.

Жидкость в коробке передач Рено ЛОГАН, согласно инструкции производителя, в замене не нуждается. Однако автомобилисты утверждают обратное. Владельцы считают, что замена масла в КПП Рено Логан влияет на плавность перехода с одной передачи на другую.

Для Логана после пробега 100-120 тысяч км может сломаться сальник сальника, и объем жидкости в КПП начинает уменьшаться.По словам автомехаников, это самая частая причина поломки коробки передач Renault. Так что, если шестерни Логана начинают хрустеть, обратите внимание на уровень масла.

Это можно сделать, проверив смотровое отверстие. Он находится на коробке (перед картером). Нужно снять пластиковую крышку и провести рукой по краю отверстия. Если масла достаточно, оно будет на одном уровне с губой. Если объем жидкости небольшой, скорее всего, дело в сальнике. Его необходимо заменить и заменить масло.

  1. Само масло. Elf Tranself NFJ75w-80 подходит больше всего. Это советуют как владельцы в сообществах логановодов, так и дилеры. Это указано в инструкции к Renault LOGAN. Он обеспечивает наилучшую защиту механизма коробки передач и устойчив к окислению.
  2. Прокладка сливной пробки (одноразовая).
  3. Емкость объемом 4-5 литров, куда вы будете наливать сточную жидкость. Подойдет миска или нарезанная бутыль.
  4. Перчатки и шапка для защиты волос от грязи.
  5. Ключи на 8 мм и 10 мм.
  6. Плоскогубцы.
  7. Металлическая щетка.
  8. Шланг и воронка.
  9. Канистра новая трансмиссионная жидкость (понадобится 3,1-3,2 литра).

Также машину нужно загнать в гараж с ямой или уговорить друга в автосервисе воспользоваться лифтом. При работе в яме нужно учитывать, что пробка КПП для слива находится слева в моторном отсеке … Поэтому Логан лучше ставить так, чтобы он сдвигался немного вправо.

Замена масла в КПП Логана своими руками

Процесс замены лучше начинать на горячем масле: после поездки. Это позволит трансмиссионной жидкости быстрее выливаться и лучше удаляет загрязнения и частицы грязи. Алгоритм замены состоит из пяти шагов.

Шаг 1.

Находим место, где находится защита картера. Берем ключ на 10 мм. Снимаем, открутив шесть болтов.

Шаг 2.

Откручиваем пластиковую крышку своими руками (на фото). Крышка заливной горловины заливной горловины трансмиссионной жидкости откручивается ключом на 8 мм. Поставьте емкость перед поворотом ключа.

Шаг 3.

Ждем, когда сточная жидкость полностью выльется. Отставляем емкость в сторону.

Шаг 4.

Вылезаем из ямы. Берем новое масло, с помощью воронки и шланга заливаем в отверстие. В этом случае воронка размещается в моторном отсеке (на фото).

Шаг 5.

Закручиваем пробку и ставим все на место. Не забудьте заменить одноразовую прокладку на сливной пробке.

Если процесс кажется сложным по описанию, вы можете посмотреть это видео: замена масла в коробке передач Рено Логан показана там максимально подробно.

Утилизация старого масла

Обычно после замены старое масло заливается в землю. Однако этого делать нельзя, так как это наносит большой ущерб окружающей среде. Рекомендуется сдавать старую жидкость с КПП на переработку. На сайте объявлений вашего города, вероятно, есть реклама использованной трансмиссионной жидкости. Иногда этим занимаются владельцы небольших заправок или автосервисов. Цена приемки 5-7 рублей за литр.

Если за год у вас накопилось много старого масла, вы можете поставить в гараже печь, которая работает на таком топливе. Таким образом вы сэкономите на отоплении и не нанесете вреда окружающим растениям и животным.

Как поменять масло в акпп рено логан.Частичная замена масла в АКПП

В наши дни популярный семейный автомобиль Renault Logan комплектуется коробками передач двух типов.

Типы КПП

А именно: механика — которой оснащено большинство автомобилей на рынке, и автомат — в нашей стране, которая не пользуется большой популярностью и представлена ​​исключительно в топовых моделях.

Механическая коробка передач

МКПП представлена ​​производителем в двух вариантах исполнения jh2 (1. 4) и jh4 (1,6) — которые отличаются друг от друга только размером корпуса сцепления.

Коробка передач

Jh4 на Renault Logan с двигателем 1,6 л

Коробка передач

Jh2 на автомобиль Рено Логан с объемом двигателя 1,4 л

Соответственно, масло для двух разных типов МКПП идентично. О,

АКПП

В отличие от пятиступенчатой ​​«механики», в автомате всего 4 передачи и вместо масла в «коробку» заливается специальная гидравлическая жидкость, ресурса которой, как правило, хватает на весь период использования автомобиля….

Когда необходимо заменить масло в коробке передач

Масло слито с КПП при пробеге 60 тыс. Км. Уже очень грязно, поэтому КПП работала с проблемами

Однако, несмотря на то, что производитель (кстати) вообще не установил крайних сроков замены трансмиссионного масла и жидкостей, пояснив, что это не требуется для правильной и бесперебойной работы КПП, опытные мастера и слесари сервиса в центрах обслуживания автомобилей Рено заменять рекомендуется каждые 60 000-100 000 км пробега (в зависимости от условий и времени эксплуатации).

А с другой стороны, никто не застрахован от того, что до наступления этого заветного пробега или не потребуется, и тогда замена масла в коробке передач станет желательной процедурой. Будьте осторожны, чтобы избежать преждевременного повреждения!

Выбор завода или выбор народа !?

Производитель для замены в МКПП (маркировка MTF) рекомендует фирменное трансмиссионное масло: ELF Tranself NFJ 75W80 (полусинтетика), 75 W90 (синтетика), (цена за 1 литр сегодня в пределах 600 рублей)..

В АКПП по «мануалу» с завода следует залить ELF Renaultmatic D3 Syn, чего на полную замену хватит примерно на 4 литра .

Опытные «Логановоды» методом личных проб и ошибок при замене трансмиссионного масла выделяют лидеров, ни в чем не уступающих по качеству и техническим свойствам рекомендованным заводом Renault.


Несмотря на все вышесказанное, любители автомобилей Рено Логан также отмечают явного аутсайдера и не рекомендуют замену масла. SHELL Getriebeoil EP 75w90 GL4 … Судя по недовольным высказываниям, МКПП в тандеме с трансмиссионным маслом этого производителя начинает вести себя как встревоженный жеребец. Практически во всех случаях слышен гул, хруст и шум со стороны коробки передач.

Важно знать!

Замена масла в коробке передач вне зависимости от его типа — очень важная и ответственная процедура. Качество и состояние масла играют первостепенную роль в долговечности вашей трансмиссии.Ведь только представьте, сколько там разных деталей: это шестерни, подшипники, валы.

Все детали движутся с невообразимой скоростью, и чтобы защитить их от тепла, выделяемого трением, а также от внешних факторов, влияющих на коробку передач, важно знать, какое трансмиссионное масло пригодится. Он, как и мотор, имеет три типа основы: минеральную, полусинтетическую и синтетическую.

Типы трансмиссионного масла

  • Минерал — самое дешевое и доступное масло на рынке.Масло этого типа добавляют в смеси с различными присадками (которые содержат серу), так как само по себе оно весьма нестабильно.
  • Полусинтетика — находится где-то в середине ценовой и технологической категории между «минеральными» и «синтетическими». Благодаря тому, что полусинтетическое масло имеет самую густую вязкость, идеально подходит для использования на автомобилях с большим пробегом.
  • Синтетическое — очень текучее масло. Поскольку его свойства не зависят от внешних условий (отрицательная температура окружающей среды), этот тип жидкости не загустевает на морозе, что позволяет всем деталям в коробке передач работать легче без потери производительности.

Будьте осторожны!

Не добавляйте и не смешивайте разные типы трансмиссионного масла.

Поскольку разные заводы являются производителями масел, они используют разные технологии, а сам продукт разнообразен и имеет разные характеристики и свойства. Поэтому, если вы хотите, чтобы ваша коробка работала долго, лучше не экспериментировать!

Как и прежде, залогом долгой эксплуатации этой АКПП является бережная эксплуатация. Недопустимо проскальзывание, проскальзывание и длительные поездки по грязи, особенно в жаркую погоду. Зимой прогрев обязателен, и первые километры рекомендуется двигаться только с невысокой равномерной скоростью. При установке дополнительной защиты днища убедитесь, что ничто не препятствует нормальному дыханию коробки передач.

Эта машина считается производителем необслуживаемой, но сервисные службы рекомендуют менять масло не реже одного раза в 60 тысяч километров. Настоятельно рекомендуется оригинальный ELF RENAULTMATIC D3 SYN. Обычно частичную замену трансмиссионной жидкости производят путем слива и заливки объемом около трех литров. Но при желании возможна и полная замена, тогда масла потребуется вдвое больше или около того.


Если владелец учтет все вышеперечисленное, то ресурс коробки составит не менее 200 тысяч километров.Однако большинство водителей не следуют рекомендациям и вряд ли смогут проехать даже вдвое меньше без капитального ремонта.

Замена масла в автоматической коробке передач автомобиля — необходимая мера для поддержания работоспособности машины в течение длительного времени. Частота замены трансмиссионной смазки зависит от модели автомобиля и интенсивности его использования. Однако без периодического обновления технической жидкости АКПП может выйти из строя, что может привести к аварии и ДТП.

А как же происходит замена масла в АКПП автомобилей Рено? Как правильно поменять трансмиссионную смазку в АКПП Рено Логан 1.6? Как производится полная и частичная замена масла в автомобиле представленной модели? Чем этот процесс отличается от других автомобилей Renault? Подробные ответы на каждый из этих вопросов вы найдете в нашей статье.

Процесс замены масла

Перед тем, как начать менять масло в Рено Логан 1.6 АКПП, нужно определиться с подходящей маркой трансмиссионного масла. Производители рекомендуют использовать только оригинальную техническую жидкость — RENAULT MATIC D3 SYN. При выборе масла для АКПП Рено Логан 1.6 автовладелец также может использовать имеющиеся аналоги, но такая замена оригиналу производителями марки Рено не рекомендуется. Для полной замены масла в коробке передач потребуется около 4 литров свежего масла. Рекомендуется заменять трансмиссионную смазку каждые 40 000-60 000 километров или по следующим причинам:

  • Во время движения слышны сильные звуки двигателя и вибрация;
  • Используемое масло издает запах гари, меняет цвет на более темный.При этом загустевает сама жидкость, в ней появляется металлическая стружка.

Процесс замены масла в АКПП Рено Логан с 16 клапанами не представляет особой сложности. С этой задачей сможет справиться как опытный автолюбитель, так и новичок. Однако следует придерживаться четкого плана действий и не забывать о технике безопасности. В частности, следует помнить, что перед тем, как слить отработанную техническую смазку с КПП Рено Логан 1.6, охладите двигатель.Дело в том, что при работающем двигателе масло в АКПП может прогреваться до температуры 120 градусов. Работая с такой горячей технической жидкостью, автовладелец рискует получить серьезные ожоги рук.

Также стоит подготовить сам Renault Logan 1.6 — установить машину на горизонтальную платформу, удобную для работы. Это может быть эстакада или участок гаража с отверстием для просмотра днища транспортного средства.

Непосредственно перед началом поменять масло в Рено Логан 1.6 АКПП, необходимо убедиться, что у вас есть необходимые инструменты. Для работы с АКПП вам потребуется:

  • Плоскогубцы;
  • Отвертки разного диаметра;
  • Набор ключей гаечных;
  • Чистые полотенца, обрывки бумажных салфеток или салфетки
  • Перчатки из плотного материала для защиты рук;
  • Лейка или коническая воронка;
  • Ведро, таз или канистра вместимостью до 10 литров в качестве емкости для слива отработанной технической жидкости.

Частичная замена масла в АКПП

Частичная замена масла в АКПП на Рено Логан 1.6 производится следующим образом:

  • После установки автомобиля на эстакаду или другую горизонтальную площадку под коробкой передач устанавливают емкость для слива устаревшего масла;
  • Отработанная техническая жидкость с Рено Логан 1.6 сливается двумя способами — через сливное или контрольное отверстие. В первом случае необходимо открутить сливные пробки гаечными ключами.Если слив производится через контрольное отверстие, в него вставляется технический шприц со шлангом;
  • Далее нужно дождаться полного выхода отработанной смазки из АКПП Рено Логан 1.6;
  • Определен точный объем утилизируемой жидкости. В АКПП автомобиля нужно будет залить такое же количество трансмиссионной смазки;
  • Чтобы залить свежее трансмиссионное вещество, вставить воронку в контрольное отверстие автоматической трансмиссии.Затем с помощью воронки в систему заливается новое масло. Вместо воронки можно использовать лейку с тонким горлышком или шланг;
  • Зонд, находящийся в контрольном отверстии, возвращается в исходное положение, все заглушки затянуты;
  • Двигатель автомобиля заводится на 10-15 минут.

После выключения двигателя Рено Логан 1.6 следует проверить уровень залитого масла. Для этого щуп извлекается из горячей смазки для зубчатых передач, тщательно протирается и возвращается в исходное положение.После этого деталь снова вынимается из смотрового отверстия. Отметки уровня на щупе определяют уровень залитого вещества. Если уровень технической жидкости не равен или ниже минимальной отметки и не превышает максимума, то показатели в норме. Если масла в АКПП Рено Логан 1.6 слишком мало или слишком много, необходимо откорректировать уровень смазки трансмиссии.

Полная замена масла в АКПП

Полная замена масла в Рено Логан 1.6 АКПП — лучший способ обновить трансмиссионную смазку в коробке передач автомобиля, но менее бюджетный. Пошаговый план действий для полного изменения представлен ниже:

  • Отвернуты болты в нижней части АКПП и демонтирован поддон АКПП;
  • Поддон очищен от металлической стружки и продуктов переработки трансмиссионной жидкости;
  • Фильтрующий элемент заменен;
  • После очистки поддон возвращается в исходное положение;
  • От Рено Логан 1.6 АКПП, отсоединены ответвления, которые используются для удаления отработанной трансмиссионной смазки для коробки передач;
  • Шланги подсоединяются к отверстиям, к которым прикреплялись линии. Свежее масло будет течь через одну из этих форсунок в АКПП Рено Логан 1.6, в противном случае использованный материал будет удален.

Полная замена масла в АКПП Логан Рено в домашних условиях не производится, так как для этой операции требуется специализированное оборудование.Если автовладельцу требуется полное обновление смазки трансмиссии или промывка автоматической трансмиссии, ему следует обратиться на СТО.

Отличия в замене масла в АКПП на других моделях Рено

Особых различий в процедурах обновления технической жидкости в различных моделях Renault нет. Таким образом, замена масла в АКПП в Renault Scenic, Symbol, Fluence, Sandero осуществляется так же, как и в случае с Рено Логан.Индивидуальные особенности, которые зависят не от модели автомобиля, а от заводских нюансов, указаны в инструкции по эксплуатации конкретного автомобиля.

Понравилась статья? Поделись с друзьями:

Facebook

Твиттер

Мой мир

В контакте с

Google+

13.09.2020

Ремонт и обслуживание

Замена масла в КПП Рено Логан чаще всего связана с ремонтом самой АКПП, либо его замена на новое в процессе работы для устранения протечек масла, так как для работы его необходимо слить. Масло в АКПП заливается производителем один раз на весь срок службы автомобиля. Замену масла в АКПП Рено Логан рекомендуется доверить профессионалам, но в некоторых случаях с этой операцией можно справиться и самостоятельно.

Функции масла ATF в АКПП Renault Logan:

  • эффективная смазка трущихся поверхностей и механизмов;
  • снижение механической нагрузки на узлы;
  • отвод тепла;
  • Удаление микрочастиц, образовавшихся в результате коррозии или износа деталей.
Цвет масла ATF для АКПП Рено Логан позволяет не только различать масла по типу, но и помогает в случае течи узнать, из какой системы вышла жидкость. Например, масло в АКПП и ГУР имеет красный оттенок, антифриз — зеленый, а в двигателе — желтоватый. Причины утечки масла из АКПП в Рено Логан:
  • Износ сальников АКПП;
  • износ поверхностей валов, возникновение зазора между валом и уплотнительным элементом;
  • износ уплотнительного элемента АКПП и вала привода спидометра;
  • люфт первичного вала АКПП;
  • повреждение уплотнительного слоя в стыках между деталями АКПП: поддоном, картером АКПП, картером, картером сцепления;
  • ослабление болтов, обеспечивающих соединение вышеуказанных деталей АКПП;
Низкий уровень масла в АКПП Рено Логан — основная причина выхода из строя сцеплений. Из-за низкого давления жидкости муфты плохо прижимаются к стальным дискам и недостаточно плотно соприкасаются друг с другом. В результате фрикционные накладки в автоматической коробке передач Renault Logan сильно нагреваются, обугливаются и разрушаются, что приводит к значительному загрязнению масла.

Из-за отсутствия масла или некачественного масла в АКПП Рено Логан:

  • плунжеры и каналы гидроблока забиты механическими частицами, что приводит к нехватке масла в пакетах и ​​провоцирует износ гильзы, трение деталей насоса и т. Д.;
  • стальные диски трансмиссии перегреваются и быстро изнашиваются;
  • прорезиненные поршни, упорные диски, барабан сцепления и др .; перегреться и выгореть;
  • Корпус клапана изнашивается и приходит в негодность.
Загрязненное масло АКПП не может полностью отвести тепло и обеспечить качественную смазку деталей, что приводит к различным неисправностям АКПП Рено Логан. Сильно загрязненное масло представляет собой абразивную суспензию, создающую эффект пескоструйной обработки под высоким давлением. Интенсивное воздействие на корпус клапана приводит к истончению его стенок в местах расположения регулирующих клапанов, в результате чего могут возникнуть многочисленные утечки.
Проверить уровень масла в АКПП Рено Логан можно с помощью щупа. Масломерный щуп имеет две пары меток — верхняя пара Max и Min позволяет определять уровень на горячем масле, нижняя пара — на холодном масле. С помощью щупа проверить состояние масла несложно: нужно капнуть масло на чистую белую ткань.

Выбирая масло для АКПП Рено Логан для замены, следует руководствоваться простым принципом: лучше всего использовать масло, рекомендованное Рено. В этом случае вместо минерального масла можно заливать полусинтетическое или синтетическое, но ни в коем случае нельзя использовать масло «низшего класса» от прописанного.

Синтетическое масло для АКПП Рено Логан называют «незаменимым», его заливают на весь срок службы автомобиля. Это масло не теряет своих свойств под воздействием высокой температуры и рассчитано на очень длительный период использования Renault Logan. Но нельзя забывать о появлении механической подвески в результате износа сцеплений при очень значительном пробеге. Если АКПП какое-то время эксплуатировалась в условиях недостаточного количества масла, необходимо проверить степень его загрязнения и при необходимости заменить.

Способы замены масла в АКПП Рено Логан:

  • Частичная замена масла в коробке Рено Логан;
  • Полная замена масла в коробке Рено Логан;
Частичная замена масла в АКПП Рено Логан может производиться самостоятельно. Для этого достаточно открутить слив на поддоне, загнав машину на эстакаду, и собрать масло в емкость. Обычно вытекает до 25-40% объема, остальные 60-75% остаются в гидротрансформаторе, то есть по сути это обновление, а не замена. Чтобы обновить масло в АКПП Рено Логан по максимуму таким способом, потребуется 2-3 замены.

Полная замена масла АКПП Рено Логан проводится с помощью узла замены масла АКПП, специалистами автосервиса.В этом случае требуется больше масла ATF, чем может вместить автоматическая коробка передач Renault Logan. Для промывки используется полтора или два объема свежей ATF. Стоимость будет дороже частичной замены, да и не каждый автосервис предоставляет такую ​​услугу.
Частичная замена масла ATF в АКПП Рено Логан по упрощенной схеме:

  1. Открутите сливную пробку, слейте старое масло ATF;
  2. Откручиваем поддон АКПП, который помимо удерживающих его болтов обработан по контуру герметиком.
  3. Получаем доступ к фильтру АКПП, его желательно менять при каждой замене масла, либо промывать.
  4. Внизу поддона есть магниты, которые нужны для сбора металлической пыли и стружки.
  5. Чистим магниты и сковороду ополаскиваем, протираем насухо.
  6. Устанавливаем фильтр АКПП на место.
  7. Устанавливаем поддон АКПП на место, заменяя при необходимости прокладку поддона АКПП.
  8. Закручиваем сливную пробку, заменяя прокладку сливной пробки АКПП.
Заливаем масло через технологическое заливное отверстие (там, где находится щуп АКПП), щупом проверяем уровень масла в АКПП на холодное. После замены масла в АКПП важно проверить его уровень, проехав 10-20 км, уже с прогретой АКПП. При необходимости долейте. Регулярность замены масла зависит не только от пробега, но и от характера езды на Рено Логан. Следует ориентироваться не на рекомендованный пробег, а на степень загрязненности масла, систематически ее проверяя.

Проверка уровня масла в коробке передач, слив и доливка

План под поперечно-моторный переднеприводный автомобиль

Пробка заливного отверстия находится сбоку от коробки передач и показывает уровень масла. На коробке передач есть другие заглушки, поэтому определите их правильно, прежде чем откручивать.

Коробка передач содержит очень много движущихся частей. Некоторые из них погружены в масло, а некоторые разбрызгиваются, то есть масло переносится к ним другими движущимися частями.

Смазка предназначена для предотвращения контакта металла с металлом между зубьями на шестерни , Например. Тип используемого масла частично зависит от типа шестерен, которые производитель разработал для коробки передач.

Как в двигатель , масло должно выдерживать высокие температуры.’Экстремальный давление ‘ добавки в некоторых коробках передач масла действуют как твердые смазочные материалы на зубья шестерни, когда температура превышает безопасный предел для обычных масел.

Уровень масла в коробке передач не должен заметно падать между регулярными заменами масла примерно каждые 30 000 миль (50 000 км). Если вам нужно добавить много жидкости для корректировки уровня, внимательно проверьте герметичность (см. ).

Поставьте машину на уровень земля перед проверкой уровня масла в коробке передач. На большинстве автомобилей заливная пробка сбоку коробки передач служит индикатором уровня масла, но в некоторых автомобилях есть коробка передач. щуп .

План под переднеприводный автомобиль

В типовой компоновке коробка передач находится за двигателем и под полом. В некоторых коробках передач вместо обычной заливной горловины есть щуп. Обычно вы достаете вилку из-под автомобиля. Перед извлечением заглушки очистите область вокруг, чтобы грязь не попала в отверстие.

Отметки на щупе коробки передач показывают рекомендуемые верхний и нижний пределы уровня масла.Вытащите щуп и протрите его чистой тряпкой. Замените его, затем снимите снова, чтобы определить уровень масла.

Если есть щуп, на нем будет указан рекомендуемый уровень масла.

Если он слишком низкий, долейте масло правильного сорта до верхнего предела, как указано в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Некоторые автомобили — например, Mini и Metro — имеют общую подачу масла в двигатель , коробка передач и главная передача. Уровень масла во всей системе проверяется масляным щупом двигателя.

Поддерживайте уровень масла до верхнего предела, указанного на щупе, но будьте осторожны, чтобы не долить выше этой отметки.

Если у вас есть более обычная пробка для заливки и уровня на боковой стороне коробки передач, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы правильно ее определить. На боковой стороне коробки передач могут быть другие заглушки, например, для закрытия точек регулировки.

Выровняв автомобиль по уровню, снимите пробку заливного отверстия / уровня. Масло должно быть на уровне дна пробкового отверстия.

Чтобы вынуть свечу, протяните руку через моторный отсек или домкратом автомобиль, поддерживая его ровно на ось стоит спереди и сзади и лежит под коробкой передач.

Реже пробку можно достать через смотровое отверстие в полу машины под ковром.

В зависимости от типа заглушка откручивается рожковым ключом, большим шестигранным ключом с шестигранной головкой или квадратным ключом.

Некоторым автомобилям требуется специальный инструмент, который можно купить у основного дилера в зависимости от марки автомобиля.

Многоголовая сливная пробка или отстойник -штамповые ключи, которые снимают пробки коробки передач, оси и поддона, продаются в магазинах аксессуаров, но посмотрите, что именно вам нужно, прежде чем покупать его.

Протрите область вокруг вилки тряпкой, чтобы удалить песок, затем выньте вилку.

Масло должно быть на уровне дна заливного отверстия. Если вы не можете получить четкий обзор отверстия, нажмите кончиком пальца. Вы можете почувствовать масло, когда уровень правильный.

Если уровень слишком низкий, доливайте, пока масло не начнет вытекать из отверстия. В одних коробках передач используется моторное масло, в других — гипоидное. Важно использовать только правильный тип и сорт. В вашем автомобильном справочнике будет указано, что это такое.

Отверстие может находиться в неудобном положении. Для этого используйте пластиковую бутылку с гибкой трубкой, через которую можно выдавливать масло. Масло продается в таких емкостях, а также в более крупных жестяных банках.

Заглушка часто имеет шайбу. Осмотрите его и замените, если он деформирован, раскололся или протекает.

Замените свечу, стараясь не затягивать ее слишком сильно. Корпуса коробки передач обычно сплав и может треснуть.

Слив и заправка коробки передач

Перед снятием заглушки очистите участок, чтобы песок не попал в отверстие.Многие заглушки откручиваются шестигранным ключом.

Лучше всего сливать масло сразу после пробега, когда оно теплое и быстро вытекает. Поставьте автомобиль на ровную площадку и убедитесь, что у вас достаточно нового масла подходящего типа для доливки.

Чтобы снять сливную пробку, которая находится под коробкой передач, используйте только правильно установленный инструмент, чтобы не повредить пробку. Пробка может быть того же размера, что и заливная пробка.

Некоторые заглушки откручиваем гаечным ключом.Всегда используйте правильный инструмент для вилки, иначе она будет повреждена и ее будет трудно снова завинтить.

Иногда бывает две сливные пробки из-за перегородка пластина через внутреннюю часть коробки передач. Очистите область вокруг вилки или заглушек, прежде чем снимать их.

Подставьте под сливное отверстие емкость — достаточно большую, чтобы вместить все масло. Можно использовать 5-литровую масленку, положенную на одну сторону с открытой другой стороной; или используйте одну из специальных емкостей, которые впоследствии можно запечатать, для переноса масла на утилизацию.

Ослабьте пробку заливной горловины, чтобы убедиться, что она не заклинивает и можно будет долить. Имейте под рукой тряпку, чтобы впитать любые брызги. Вынуть сливную пробку.

Когда поток масла снизится до уровня капель, вставьте палец в сливное отверстие и выньте металлические частицы или другой мусор. Любое значительное количество металлического мусора указывает на неисправность внутри коробки передач, и вам следует обратиться в гараж.

Если сливная пробка имеет шайбу, поместиться новенький. Плотно установите свечу, но не затягивайте ее слишком сильно.

Выдавите масло из мягкой пластиковой бутылки, снабженной гибкой трубкой, в заливное отверстие, до которого часто трудно добраться. Некоторым машинам нужна длинная трубка. В холодную погоду держите масло теплым для более быстрого заполнения.

Залейте новое масло до нужного уровня и установите на место пробку заливного отверстия. Используйте масло, указанное производителем автомобиля; от использования более дешевого масла мало пользы, так как замена масла происходит через большие промежутки времени, возможно, через каждые 30 000 миль (50 000 км).

В некоторых коробках передач нет сливной пробки, есть только пробка заливного отверстия для доливки. Чтобы заменить масло в редукторе этого типа, с помощью шприца вытяните старое масло, а затем долейте его обычным способом.

Проверка редуктора на утечки масла

Сливная пробка часто имеет уплотнительную шайбу — при повреждении может протечь.

Поднимите домкратом конец автомобиля, на котором установлена ​​коробка передач, и поставьте его на опоры оси. Поставьте колодки под колеса, оставшиеся на земле.Применить ручник если поддомкратить передок.

Дорожная грязь может скрывать протечку, поэтому первым признаком, который вы заметите, будет низкий уровень коробки передач во время плановой проверки.

Если уровень масла упал и утечку нельзя сразу увидеть, долейте и очистите всю коробку передач специальным обезжиривающим средством. Проехав на машине несколько миль, снова поищите утечку.

Обычно утечка происходит из сальник , прокладка или уплотнительная шайба. Причиной тому редко бывает повреждение корпуса.

Осмотрите все контрольные таблички.Иногда их прокладки портятся и вызывают утечки. Пробка заливного отверстия может протекать из-за поврежденной уплотнительной шайбы или резьбы.

Под контрольными пластинами имеются прокладки, которые иногда протекают, если пластина была снята и неправильно установлена. К некоторым пластинам можно добраться, только сняв коробку передач, и эту задачу лучше оставить в гараже. К другим пластинам добраться легче.

Слить масло из коробки передач и отвинтить контрольную пластину. Очистите остатки старой прокладки. Не царапайте металл; царапины могут помешать правильному тюлень делается позже.

Смазать обе стороны прокладкой герметик и установите новую прокладку на место. Установите пластину на место, убедитесь, что прокладка ровная, и равномерно затяните винты. Долить масло.

Утечка в наливной или сливной пробке, вероятно, связана с повреждением уплотнительной шайбы. Установка нового должна устранить утечку.

В противном случае резьба может быть повреждена. Изготовление новой нити лучше оставить в гараже.

Сальник где установлен спидометр трос входит в коробку передач, иногда выходит из строя.Установите новый (см. Установка нового тросика спидометра ).

Утечка в переднем конце коробки передач может происходить из-за поврежденных уплотнений в двигателе или коробке передач, либо из-за прокладки между коробкой передач и сцепление колокол корпус . Такая течь часто капает снизу кожуха раструба.

Такие утечки необходимо устранить; если они внезапно ухудшатся, это может привести к серьезным повреждениям. Для замены этих сальников необходимо снять коробку передач — работа для гаража.

Проверьте герметичность задней части корпуса расширения.Обычно это вызвано повреждением сальника. Отсоедините карданный вал и установите новое уплотнение. На переднеприводном автомобиле проверьте уплотнения на приводных валах.

На заднеприводном автомобиле проверьте задний конец коробки передач. Утечка здесь обычно происходит из-за неудачного пристройка сальник. Вы можете отсоединить карданный вал, чтобы заменить его (см. Замена сальников трансмиссии ).

На автомобиле с передним приводом проверьте сальники на приводные валы на предмет утечек (см. Как проверить U-образные соединения ).

Как поменять масло в акпп рено логан. Все об акпп dp0

Как утверждают автопроизводители Renault Sandero, замена масла в коробке может потребоваться только в случае ремонта или замены АКПП. По словам представителей компании, трансмиссионная жидкость не ограничена ни по сроку службы, ни по пробегу. Производитель дает свои рекомендации исходя из хороших условий использования автомобиля. Городское вождение относится к тяжелым условиям эксплуатации.Поэтому опытные водители утверждают, что поменять масло в машине лишним не будет. Сложность контроля уровня и состояния масла в машине заключается в том, что в Sandero нет масляного щупа.

Особенности масла для АКПП

Масло для машины имеет маркировку ATF -. Трансмиссионное масло в АКПП автомобиля Renault Sandero, рекомендуемая марка — ELF RENAULTMATIC D3 SYN. Эта ATF прошла все испытания Renault и признана самой эффективной для французской коробки передач STA.ELF RENAULTMATIC D3 SYN красный. Это сделано для того, чтобы случайно не спутать его с моторным маслом, а также по цвету жидкости помогает определить, откуда происходит утечка.

Причина замены

Сначала определим функции ATF в машине:

  1. Смазка сопрягаемых деталей трансмиссии.
  2. Снижение механической нагрузки на компоненты.
  3. Охлаждение коробки.
  4. Удаление металлической стружки и грязи.

Замена масла в АКПП Рено Сандеро может потребоваться при ремонте или замене коробки передач, а также при утечке масла.Утечка из коробки возможна в результате разгерметизации или поломок, основные причины указаны ниже:

  • Отказ автоматических пломб;
  • Образование зазора между валом и сальником в результате износа первого;
  • Износ вала спидометра;
  • Повреждение сальника АКПП;
  • Люфт первичного вала;
  • Нарушения утечки в коробке передач: картер, поддон, картер, картер сцепления.


В АКПП Renault Sandero Stepway, как и в его городском варианте, в коробке нет щупа.Поэтому рекомендуется чаще заглядывать под машину, чтобы своевременно определить течь масла из коробки, ведь масляное голодание машины может обернуться серьезными последствиями. Самая частая поломка из-за отсутствия ATF — это отказ фрикционного диска. Они чем-то похожи на сцепление на механике. Под давлением масла эти диски прижимаются друг к другу и включают нужную передачу. При недостаточном давлении между дисками возникает трение, и они начинают изнашиваться.Если масла не хватает, оно плохо очищает коробку от «мусора». Микрочастицы начинают забиваться в поршни и каналы корпуса клапана. Результат — перегрев деталей и резкое снижение их ресурса. Также эти поломки могут происходить из-за неправильного выбора масла, из-за чего к его выбору нужно подходить более тщательно, чем к маслу для двигателей внутреннего сгорания.


Есть два типа замены: частичная и полная. Рекомендуется частичная замена масла в АКПП Рено Сандеро и ее модификациях Stepway.Что означает частичная замена, порядок действий и почему она предпочтительна, разберем ниже.

При частичной замене масла риск повреждения коробки намного меньше, чем при полной. На дне бокса скапливаются посторонние микрочастицы внутри бокса. Считается, что коробка адаптируется к работе в таком состоянии. Если их резко снять, это может привести к сбоям в работе АКПП.

При полной замене смазочного материала вся трансмиссия очищается.Полную замену масла можно выполнить, периодически повторяя частичные операции. Для полной утилизации старого масла необходимо сливать и доливать масло каждые 20 000 — 30 000 км.

Частичная замена масла в АКПП Рено Сандеро происходит в следующем порядке:

  1. Коробку необходимо прогреть до рабочей температуры, для этого достаточно 10 минут езды в городском режиме.
  2. При достижении рабочей температуры автомобиль устанавливается на эстакаду.
  3. Защита коробки передач демонтирована, коробка переведена в положение N или P.
  4. Далее нужно открутить маслосливную пробку.
  5. Откручиваем сливную пробку (с квадратом 8х8 мм), от 500 мл до 2 литров сольется.
  6. Затем откручивается колба уровня (шестигранник на 8), из нее вытечет остаток масла. В итоге получается от 3 до 4 литров.
  7. Возвращаем на место колбу уровня и сливную пробку.
  8. Перед заправкой ATF машину необходимо выровнять, чтобы не было перекосов.
  9. Откручиваем заливную пробку (с квадратом 8х8 мм).
  10. В наливную горловину ставится воронка, желательно с надставкой, в воронку заливается новое масло.
  11. Запускаем двигатель и прогреваем его до температуры 90 ° С. При достижении необходимой температуры переключаем все положения селектора АКПП по одному, с Р на 1 и обратно.
  12. Не выключая двигатель откручиваем сливную пробку.
  13. Когда ATF перестанет вытекать из контрольного отверстия, закрыть пробку и долить 200–300 мл масла в горловину.
  14. После этого закручиваем заливную пробку.

ВАЖНО! Заранее подставьте под нее емкость с разметкой объема. Необходимо знать объем слитого масла, чтобы в дальнейшем доливать ровно столько, сколько было слито.

Полная замена

Полная замена масла в АКПП осуществляется заменой, с применением спецтехники. Лучше произвести полную замену на сервисе, так как оборудование занимает много места и стоит недешево.


Сначала, как и при частичной замене масла, через сливное отверстие сливается все, что можно, сливная горловина закрывается. Устройство подключено к коробке. Заливается масло в сам прибор, на панели у него 2 прозрачных индикатора входа и выхода масла. Устройство запускается и начинает по замкнутой системе подавать ATF, а на выходе принимать. Как только оба индикатора станут цветом новой смазки, процесс будет завершен.Для полной замены масла в коробке Рено Сандеро требуется 6-7 литров свежего масла.

Замена масла в АКПП в кроссовере Sandero Stepway производится по аналогичному алгоритму, так как на автомобилях одинаковая коробка передач.

Как и прежде, залогом долгой эксплуатации этой АКПП является бережная эксплуатация. Нельзя допускать перескакивания, проскальзывания и длительных поездок по грязи, особенно в жаркую погоду. Зимой требуется прогрев, и первые километры рекомендуется двигаться только с невысокой равномерной скоростью.При установке дополнительной защиты днища убедитесь, что ничто не препятствует нормальному дыханию коробки передач.

Эта машина считается производителем необслуживаемой, но сервисные службы рекомендуют менять масло не реже одного раза в 60 тысяч километров. Настоятельно рекомендуется оригинальный ELF RENAULTMATIC D3 SYN. Обычно частичную замену трансмиссионной жидкости производят путем слива и заливки объемом около трех литров. Но при желании возможна и полная замена, тогда масла потребуется вдвое больше или около того.


Если владелец учтет все вышеперечисленное, то ресурс коробки составит не менее 200 тысяч километров. Однако большинство водителей не следуют рекомендациям и вряд ли смогут проехать даже вдвое меньше без капитального ремонта.

Замена масла в автоматической коробке передач автомобиля — необходимая мера для поддержания работоспособности машины в течение длительного времени. Частота смены трансмиссионного масла зависит от модели автомобиля и интенсивности его использования.Однако без периодического обновления технической жидкости АКПП может выйти из строя, что может привести к аварии и ДТП.

А как же происходит замена масла в АКПП автомобилей Рено? Как правильно поменять трансмиссионную смазку в АКПП Рено Логан 1.6? Как производится полная и частичная замена масла в автомобиле представленной модели? Чем этот процесс отличается от других автомобилей Renault? Подробные ответы на каждый из этих вопросов вы найдете в нашей статье.

Процесс замены масла

Перед тем, как приступить к замене масла в АКПП Рено Логан 1.6, нужно определиться с подходящей маркой трансмиссионного масла. Производители рекомендуют использовать только оригинальную техническую жидкость — RENAULT MATIC D3 SYN. При выборе масла для АКПП Рено Логан 1.6 автовладелец может использовать имеющиеся аналоги, но такая замена оригиналу производителями марки Рено не рекомендуется. Для полной замены масла в коробке передач потребуется около 4 литров свежего масла.Рекомендуется заменять трансмиссионную смазку каждые 40 000-60 000 километров или по следующим причинам:

  • Во время движения слышны сильные звуки двигателя и вибрация;
  • Используемое масло издает запах гари, меняет цвет на более темный. При этом загустевает сама жидкость, в ней появляется металлическая стружка.

Процесс замены масла в АКПП Рено Логан с 16 клапанами не представляет особой сложности.С этой задачей сможет справиться как опытный автолюбитель, так и новичок. Однако следует придерживаться четкого плана действий и не забывать о технике безопасности. В частности, следует помнить, что перед тем, как слить отработанную техническую смазку с КПП Рено Логан 1.6, охладите двигатель. Дело в том, что при работающем двигателе масло в АКПП может прогреваться до температуры 120 градусов. Работая с такой горячей технической жидкостью, автовладелец рискует получить серьезные ожоги рук.

Также стоит подготовить сам Renault Logan 1.6 — установить машину на горизонтальную платформу, удобную для работы. Это может быть эстакада или участок гаража с отверстием для просмотра днища транспортного средства.

Непосредственно перед началом замены масла в АКПП Рено Логан 1.6 необходимо убедиться, что у вас есть необходимые инструменты. Для работы с АКПП вам потребуется:

  • Плоскогубцы;
  • Отвертки разного диаметра;
  • Набор ключей гаечных;
  • Чистые полотенца, обрывки бумажных салфеток или салфетки
  • Перчатки из плотного материала для защиты рук;
  • Лейка или коническая воронка;
  • Ведро, таз или канистра вместимостью до 10 литров в качестве емкости для слива отработанной технической жидкости.

Частичная замена масла в АКПП

Частичная замена масла в АКПП на Рено Логан 1.6 производится следующим образом:

  • После установки автомобиля на эстакаду или другую горизонтальную площадку под коробкой передач устанавливают емкость для слива устаревшего масла;
  • Отработанная техническая жидкость с Рено Логан 1.6 сливается двумя способами — через сливное или контрольное отверстие. В первом случае необходимо открутить сливные пробки гаечными ключами.Если слив производится через контрольное отверстие, в него вставляется технический шприц со шлангом;
  • Далее нужно дождаться полного выхода отработанной смазки из АКПП Рено Логан 1. 6;
  • Определен точный объем утилизируемой жидкости. В АКПП автомобиля нужно будет залить такое же количество трансмиссионной смазки;
  • Для заправки свежего трансмиссионного вещества необходимо вставить воронку в контрольное отверстие АКПП.Далее с помощью воронки в систему заливается новое масло. Вместо воронки можно использовать лейку с тонким горлышком или шланг;
  • Зонд, находящийся в контрольном отверстии, возвращается в исходное положение, все заглушки затянуты;
  • Двигатель автомобиля заводится на 10-15 минут.

После выключения двигателя Рено Логан 1.6 следует проверить уровень залитого масла. Для этого щуп извлекается из горячей смазки для зубчатых передач, тщательно протирается и возвращается в исходное положение.После этого деталь снова вынимается из смотрового отверстия. Отметки уровня на щупе определяют уровень залитого вещества. Если уровень технической жидкости не равен или меньше минимальной отметки и не превышает максимума, то показатели в норме. Если масла в АКПП Рено Логан 1.6 слишком мало или слишком много, необходимо откорректировать уровень смазки трансмиссии.

Полная замена масла в АКПП

Полная замена масла в Рено Логан 1.6 АКПП — лучший способ обновить трансмиссионную смазку в коробке передач автомобиля, но менее бюджетный. Пошаговый план действий для полного изменения представлен ниже:

  • Отвернуты болты в нижней части АКПП и демонтирован поддон АКПП;
  • Поддон очищен от металлической стружки и продуктов переработки трансмиссионной жидкости;
  • Фильтрующий элемент заменен;
  • После очистки поддон возвращается в исходное положение;
  • От Рено Логан 1.6 АКПП, отсоединены ответвления, которые используются для удаления отработанной трансмиссионной смазки для коробки передач;
  • Шланги подсоединяются к отверстиям, к которым прикреплялись линии. Свежее масло будет течь через одну из этих форсунок в АКПП Рено Логан 1.6, в противном случае отходы будут удалены.

Полная замена масла в АКПП Логан Рено в домашних условиях не производится, так как для этой операции требуется специализированное оборудование.Если автовладельцу требуется полное обновление смазки трансмиссии или промывка автоматической трансмиссии, ему следует обратиться на СТО.

Отличия в замене масла в АКПП на других моделях Рено

Особых различий в процедурах обновления технической жидкости в различных моделях Renault нет. Таким образом, замена масла в АКПП в Renault Scenic, Symbol, Fluence, Sandero осуществляется так же, как и в случае с Рено Логан.Индивидуальные особенности, не зависящие от модели автомобиля, а от заводских нюансов, указаны в инструкции по эксплуатации конкретного автомобиля.

В наши дни популярный семейный автомобиль Renault Logan комплектуется коробками передач двух типов.

Типы КПП

А именно: механика — которой оснащено большинство автомобилей на рынке, и автомат — в нашей стране не очень популярны и представлены исключительно в топовых моделях.

Механическая коробка передач

МКПП представлена ​​производителем в двух вариантах исполнения jh2 (1.4) и jh4 (1,6) — которые отличаются друг от друга только размером корпуса сцепления.

Коробка передач

Jh4 на Renault Logan с двигателем 1,6 л

Коробка передач

Jh2 на автомобиль Рено Логан с объемом двигателя 1,4 л

Соответственно, масло для двух разных типов МКПП идентично. О,

АКПП

В отличие от пятиступенчатой ​​«механики», в автомате всего 4 передачи и вместо масла в «коробку» заливается специальная гидравлическая жидкость, ресурса которой, как правило, хватает на весь период использования автомобиля….

Когда необходимо заменить масло в коробке передач

Масло слито с КПП при пробеге 60 тыс. Км. Уже очень грязно, поэтому КПП работала с проблемами

Однако, несмотря на то, что производитель (кстати) вообще не установил крайних сроков замены трансмиссионного масла и жидкостей, пояснив, что это не требуется для правильной и бесперебойной работы КПП, опытные мастера и слесари сервиса в центрах обслуживания автомобилей Рено заменять рекомендуется каждые 60 000-100 000 км пробега (в зависимости от условий и времени эксплуатации).

А с другой стороны, никто не застрахован от того, что до наступления этого заветного пробега или не потребуется, и тогда замена масла в коробке передач станет желательной процедурой. Будьте осторожны, чтобы избежать преждевременного выхода из строя!

Выбор завода или выбор народа !?

Производитель для замены в МКПП (маркировка MTF) рекомендует фирменное трансмиссионное масло: ELF Tranself NFJ 75W80 (полусинтетика), 75 W90 (синтетика), (цена за 1 литр сегодня в пределах 600 рублей)..

В АКПП по «мануалу» с завода следует залить ELF Renaultmatic D3 Syn, чего на полную замену хватит примерно на 4 литра .

Опытные «Логановоды» методом личных проб и ошибок при замене трансмиссионного масла выделяют лидеров, ни в чем не уступающих по качеству и техническим свойствам рекомендованным заводом Renault.


Несмотря на все вышесказанное, любители автомобилей Рено Логан также отмечают явного аутсайдера и не рекомендуют замену масла. SHELL Getriebeoil EP 75w90 GL4 … Судя по недовольным заявлениям, МКПП в паре с трансмиссионным маслом этого производителя начинает вести себя как встревоженный жеребец. Практически во всех случаях слышен гул, хруст и шум со стороны коробки передач.

Важно знать!

Замена масла в коробке передач вне зависимости от его типа — очень важная и ответственная процедура. Качество и состояние масла играют первостепенную роль в долговечности вашей трансмиссии.Ведь только представьте, сколько там разных деталей: и шестерни, и подшипники, и валы.

Все детали движутся с невообразимой скоростью, и чтобы защитить их от тепла, выделяемого трением, а также от воздействия внешних факторов, влияющих на коробку передач, важно знать, какое трансмиссионное масло будет полезно. Он, как и мотор, имеет три типа основы: минеральную, полусинтетическую и синтетическую.

Типы трансмиссионного масла

  • Минерал — самое дешевое и доступное масло на рынке. Масло этого типа добавляют в смеси с различными присадками (которые содержат серу), так как само по себе оно довольно нестабильно.
  • Полусинтетика — находится где-то в середине ценовой и технологической категории между «минеральными» и «синтетическими». Благодаря тому, что полусинтетическое масло имеет самую густую вязкость, идеально подходит для использования на автомобилях с большим пробегом.
  • Синтетическое — очень текучее масло. Поскольку его свойства не зависят от внешних условий (отрицательная температура окружающей среды) — этот вид жидкости не загустевает на морозе, что позволяет всем деталям в коробке передач работать легче без потери производительности.

Будьте осторожны!

Не добавляйте и не смешивайте разные типы трансмиссионного масла.

Поскольку разные заводы являются производителями масел, они используют разные технологии, а сам продукт разнообразен и имеет разные характеристики и свойства.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Замена масла в КПП Рено Логан чаще всего связана с ремонтом самой АКПП, либо его замена на новое в процессе работы для устранения протечек масла, так как для работы его необходимо слить. Масло в АКПП заливается производителем один раз на весь срок службы автомобиля.Замену масла в АКПП Рено Логан рекомендуется доверить профессионалам, но в некоторых случаях с этой операцией можно справиться и самостоятельно.

Функции масла ATF в АКПП Renault Logan:

  • эффективная смазка трущихся поверхностей и механизмов;
  • снижение механической нагрузки на узлы;
  • отвод тепла;
  • Удаление микрочастиц, образовавшихся в результате коррозии или износа деталей.
Цвет масла ATF для АКПП Рено Логан позволяет не только различать масла по типу, но и помогает в случае течи узнать, из какой системы вышла жидкость.Например, масло в АКПП и ГУР имеет красный оттенок, антифриз — зеленый, а в двигателе — желтоватый. Причины утечки масла из АКПП в Рено Логан:
  • Износ сальников АКПП;
  • износ поверхностей валов, возникновение зазора между валом и уплотнительным элементом;
  • износ уплотнительного элемента АКПП и вала привода спидометра;
  • люфт первичного вала АКПП;
  • повреждение уплотнительного слоя в стыках между деталями АКПП: поддоном, картером АКПП, картером, картером сцепления;
  • ослабление болтов, обеспечивающих соединение вышеуказанных деталей АКПП;
Низкий уровень масла в АКПП Рено Логан — основная причина выхода из строя сцеплений.Из-за низкого давления жидкости муфты плохо прижимаются к стальным дискам и недостаточно плотно соприкасаются друг с другом. В результате фрикционные накладки в автоматической коробке передач Renault Logan сильно нагреваются, обугливаются и разрушаются, что приводит к значительному загрязнению масла.

Из-за отсутствия масла или некачественного масла в АКПП Рено Логан:

  • плунжеры и каналы гидроблока забиты механическими частицами, что приводит к нехватке масла в пакетах и ​​провоцирует износ гильзы, трение деталей насоса и т. Д.;
  • стальные диски трансмиссии перегреваются и быстро изнашиваются;
  • прорезиненные поршни, упорные диски, барабан сцепления и др .; перегреться и выгореть;
  • Корпус клапана изнашивается и приходит в негодность.
Загрязненное масло АКПП не может полностью отводить тепло и обеспечивать качественную смазку деталей, что приводит к различным неисправностям АКПП Рено Логан. Сильно загрязненное масло представляет собой абразивную суспензию, создающую эффект пескоструйной обработки под высоким давлением.Интенсивное воздействие на корпус клапана приводит к истончению его стенок в местах расположения регулирующих клапанов, в результате чего могут возникнуть многочисленные утечки.
Проверить уровень масла в АКПП Рено Логан можно с помощью щупа. Масляный щуп имеет две пары меток — верхняя пара Max и Min позволяет определять уровень в горячем масле, нижняя пара — в холодном масле. С помощью щупа проверить состояние масла несложно: нужно капнуть масло на чистую белую ткань.

Выбирая масло для АКПП Рено Логан для замены, следует руководствоваться простым принципом: лучше всего использовать масло, рекомендованное Рено. В этом случае вместо минерального масла можно заливать полусинтетическое или синтетическое, но ни в коем случае нельзя использовать масло «низшего класса» от прописанного.

Синтетическое масло для АКПП Рено Логан называют «незаменимым», его заливают на весь срок службы автомобиля. Это масло не теряет своих свойств под воздействием высокой температуры и рассчитано на очень длительный период использования Renault Logan.Но нельзя забывать о появлении механической подвески в результате износа сцеплений при очень значительном пробеге. Если АКПП какое-то время эксплуатировалась в условиях недостаточного количества масла, необходимо проверить степень его загрязнения и при необходимости заменить.

Способы замены масла в АКПП Рено Логан:

  • Частичная замена масла в коробке Рено Логан;
  • Полная замена масла в коробке Рено Логан;
Частичная замена масла в АКПП Рено Логан может производиться самостоятельно. Для этого достаточно открутить слив на поддоне, загнав машину на эстакаду, и собрать масло в емкость. Обычно вытекает до 25-40% объема, остальные 60-75% остаются в гидротрансформаторе, то есть по сути это обновление, а не замена. Чтобы обновить масло в АКПП Рено Логан по максимуму таким способом, потребуется 2-3 замены.

Полная замена масла АКПП Рено Логан проводится с помощью узла замены масла АКПП, специалистами автосервиса.В этом случае требуется больше масла ATF, чем может вместить автоматическая коробка передач Renault Logan. Для промывки используется полтора или два объема свежей ATF. Стоимость будет дороже частичной замены, да и не каждый автосервис предоставляет такую ​​услугу.
Частичная замена масла ATF в АКПП Рено Логан по упрощенной схеме:

  1. Открутите сливную пробку, слейте старое масло ATF;
  2. Откручиваем поддон АКПП, который помимо удерживающих его болтов обработан по контуру герметиком.
  3. Получаем доступ к фильтру АКПП, его желательно менять при каждой замене масла, либо промывать.
  4. Внизу поддона есть магниты, которые нужны для сбора металлической пыли и стружки.
  5. Чистим магниты и сковороду ополаскиваем, протираем насухо.
  6. Устанавливаем фильтр АКПП на место.
  7. Устанавливаем поддон АКПП на место, заменяя при необходимости прокладку поддона АКПП.
  8. Закручиваем сливную пробку заменой прокладки сливной пробки АКПП.
Заливаем масло через технологическое заливное отверстие (там, где находится щуп АКПП), щупом проверяем уровень масла в АКПП на холодное. После замены масла в АКПП важно проверить его уровень, проехав 10-20 км, уже с прогретой АКПП. При необходимости долейте. Регулярность замены масла зависит не только от пробега, но и от характера вождения Рено Логан. Следует ориентироваться не на рекомендованный пробег, а на степень загрязненности масла, систематически ее проверяя.