Шевроле лачетти замена топливного фильтра видео: Шевроле Лачетти — замена топливного фильтра — журнал За рулем

Содержание

Шевроле Лачетти — замена топливного фильтра — журнал За рулем

В соответствии с регламентом технического обслуживания замену топливного фильтра «Шевроле Лачетти» необходимо проводить через каждые 45 тыс. км пробега.

Топливный фильтр расположен под днищем кузова справа перед топливным баком. Топливо в системе питания двигателя находится под давлением, поэтому перед обслуживанием системы питания необходимо сбросить давление топлива.

2199-5-21-01

Для этого при выключенном зажигании вынимаем из монтажного блока в моторном отсеке предохранитель топливного насоса.

Пускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу до остановки из-за выработки топлива в системе. Затем включаем стартер на 2–3 секунды. В результате давление в топливной системе будет сброшено.

2199-5-21-02

Отсоединяем провод «заземления» от клеммы на корпусе топливного фильтра.

2199-5-21-03

Ключом или головкой «на 10» отворачиваем стяжной болт крепежного хомута.

2199-5-21-04

Снимаем провод.

2199-5-21-05

Снимаем защитный кожух.

2199-5-21-06

Отверткой выдвигаем фиксатор из наконечника топливной трубки.

2199-5-21-07

Снимаем наконечник трубки белого цвета.

2199-5-21-08

Сжимаем «усики» пластмассового фиксатора наконечника топливной трубки.

2199-5-21-09

Снимаем наконечник трубки черного цвета со штуцера фильтра.

2199-5-21-10

Вынимаем топливный фильтр из кронштейна.

Устанавливаем фильтр в обратной последовательности. Наконечники топливных трубок надеваем на штуцеры фильтра до защелкивания фиксаторов. Установив предохранитель топливного насоса, включаем зажигание и проверяем герметичность соединений.

[Как сэкономить на техническом обслуживании Chevrolet Lacetti] [Техническое обслуживание Chevrolet Lacetti на 15 000/75 000/105 000 км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Lacetti на 30 тыс.

км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Lacetti на 45 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Lacetti на 60 000/120 000 км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Lacetti на 90 000 км пробега]  [Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении ТО] [Инструмент, необходимый для проведения техобслуживания Chevrolet Lacetti]

Лачетти — замена топливного фильтра

⏰Время чтения: 3 мин.

Согласно требованиям ТО, топливный фильтр на Шевроле Лачетти необходимо менять не реже чем каждые 45 тыс.км. Процедура довольно проста, но требует наличия смотровой ямы или эстакады, так как топливный фильтр установлен под днищем автомобиля рядом с топливным баком.

Расположение топливного фильтра Лачетти

Примечание: В этой статье описывается, как заменить топливный фильтр Шевроле Лачетти «по мурзилке в идеале». А с какими проблемами можно столкнуться при замене топливного фильтра Лачетти читайте здесь. Также в той статье более полная информация!!!

 

Лачетти — замена топливного фильтра своими руками

1.Сбрасываем давление в топливопроводе.  Выполнять данную операцию необходимо всегда при подготовке к ремонту элементов подачи топлива.

—  Извлекаем предохранитель Еf 18 из блока предохранителей,
— Запускаем двигатель и ждем его остановки из-за выработки топлива,
— После остановки двигателя, включаем стартер на 10 секунд,
— Устанавливаем предохранитель на место.

2.Торцовым ключом на 10 мм выворачиваем болт крепления защиты топливного фильтра Лачетти.

Торцовым ключом на 10 мм выворачиваем болт крепления защиты топливного фильтра Лачетти.

3.Отсоединяем от вывода топливного фильтра колодку проводов

Отсоединяем от вывода топливного фильтра колодку

4.Отверткой извлекаем фиксатор и отсоединяем от штуцера фильтра топливопровод. (Примечание: Не знаю, почему этот процесс так описывается в «Мурзилке». Скорее всего они первый раз видели такое быстросъемное соединение   На самом деле необходимо просто нажать на этот фиксатор и трубопровод снимется со штуцера. Вытаскивать его отверткой нет никакой необходимости)

Отсоединяем от штуцера фильтра топливопровод.

5. Сжимаем пассатижами фиксатор, отсоединяем топливопровод от второго штуцера фильтра, выводим

фильтр из кронштейна и снимаем фильтр с Лачетти.

6. Устанавливаем детали в обратной последовательности. Обратите внимание, что входной штуцер фильтра (подача топлива от топливного бака), обозначен надписью «IN» па корпусе фильтра.

Входной штуцер фильтра Лачетти

 

Не спешите покидать эстакаду. Дайте двигателю немного поработать, а потом проверьте все места соединений на герметичность.

Мир Вашему дому и ровных дорог!

По теме:

Все о замене топливного фильтра на Chevrolet Lacetti (есть видео)

Топливный фильтр – один из четырёх видов фильтров, предостерегающих двигатель автомобиля от загрязнений и как следствие, досрочного выхода из строя. При заправке автомобиля топливом никто не может дать гарантии что бензин, попадающий в бензобак, имеет отменное качество.

А некачественный бензин имеет множество примесей, вот именно от них помогает избавляться топливный элемент.

Двигатель автомобиля – самая основная и важнейшая часть любого автомобиля. Это бесспорно. И потому он нуждается в чистоте и бережном отношении. Для того, чтобы продлить эксплуатационный срок двигателя и поддерживать его в работоспособном состоянии, необходима замена топливного фильтра Шевроле Лачетти.

Разумеется, от качества топлива зависит долгосрочность и самого фильтрующего элемента. Потому рекомендуется внимательно относиться к топливу, которое вы заливаете в бак своего Шевроле Лачетти.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Все необходимое для замены

Следуя регламенту по техническому обслуживанию автомобиля, оптимальный пробег для замены топливного фильтра – 45000 км. Однако советы опытных специалистов сходятся на пробеге 15000-20000 км из-за невысокого качества топлива.

Подходя к этому рубежу, стоит заранее обзавестись фильтром Шевроле и желательно оригинальным, с маркировкой GM 96335719.

Оригинальный топливный фильтр

А также необходимыми инструментами для его замены:

  • гаечный или торцевой ключ;
  • пассатижи;
  • плоские шлицевые отвертки.

Пошаговая инструкция по замене

Для выполнения этапов замены не потребуется особых профессиональных знаний и навыков. Чтобы узнать, как поменять элемент и с чем будете иметь дело, можете просмотреть соответствующее видео. Итак, если вы исполнены уверенностью и настроены на успех, можно приступать.

Подготовка

  1. Сам элемент находится под днищем и установлен под передней частью бензобака, с правой стороны. Для свободного доступа к нему, необходимо снять колесо и любым удобным образом поднять заднюю правую часть авто (поместить автомобиль Шевроле Лачетти на эстакаду или смотровую яму).
  2. Необходимо сбросить давление в топливной системе питания. Для этого требуется открыть капот, найти там блок предохранителей и извлечь предохранитель топливного насоса. Он промаркирован «EF18» и имеет напряжение в 15 вольт.
  3. Заведите машину и дождитесь, пока двигатель заглохнет.
Фильтр с указанием болта хомута

Замена

  1. На передней части бензобака расположен элемент фильтра. Отверните болт хомута.
  2. Отсоедините заземляющий провод от корпуса элемента фильтрации и откиньте вниз пластиковую защиту.
  3. Отсоедините съёмные муфты топливопровода от фильтрующего элемента. Их две: черная и белая. Это необходимо сделать крайне осторожно. Муфты имеют между собой различия, и потому муфтовые фиксаторы по-разному открепляются. Именно из-за этого они часто ломаются. Если же такое всё-таки произошло, то фиксаторы необходимо будет заказывать отдельно (для справки: каталожный номер белых муфт – 96434270).
  4. Для снятия черной муфты потребуются пассатижи. Она установлена на штуцере выхода фильтра. Чтобы её снять, необходимо аккуратно сжать с обеих сторон фиксатор с более светлыми лапками.
  5. При входе фильтра на штуцере размещена белая муфта. Таким же способом, как и с черной муфтой, необходимо освободить подвижный фиксатор. И только после этого извлекать белую муфту.
  6. Извлеките фильтрующий элемент из кронштейна.
  7. Настало время для установки нового элемента фильтрации топлива. Наконечники от топливных трубок требуется одевать на штуцеры до щелчка фиксатора. При установке убедитесь, чтобы входной и выходной штуцеры были подключены правильно.
  8. Последующая сборка осуществляется в обратном порядке, по которому производилось снятие.
  9. К концу установки следует подключить клемму к новому элементу. Установите предохранитель топливного насоса на место и заведите двигатель. Стартер необходимо прокрутить, чтобы позволить насосу накачать необходимое количество бензина.
  10. Проверьте все соединения на герметичность и отсутствие утечек.
Фильтр с указанием чёрной и белой муфт

Полный процесс замены – снятие и установка, если всё делать правильно занимает менее часа по времени. Обычно после замены фильтрующего элемента двигатель начинает работать намного ровнее и стабильнее.

Кстати, процесс замены аналогичен для всех типов кузова автомобиля Шевроле Лачетти.

Но стоит заметить, что у кузова Универсал замена производится несколько сложнее, в связи с труднодоступностью фильтрующего элемента.

Фиксатор 96434270

Видео «Замена топливного фильтра на Шевроле Авео»

В этом видео вы увидите иллюстрированную инструкцию по замене топливного очистителя в автомобиле Шевроле.

Если эта статья вам пригодилась или у вас есть что дополнить, а может и поправить, напишите свой отзыв.

Где находится топливный фильтр на Шевроле Лачетти седан

Рекомендуем к прочтению

Срочно купить топливный фильтр и заменить его нужно при обнаружении следующих нарушений в работе двигателя автомобилей Шевроле Aveo, Captiva, Cruze, Lacetti и других моделей:. Топливный фильтр для Шевроле — это элемент, задерживающий все загрязнения и посторонние примеси, которые содержатся в топливе:.

От конструктивных особенностей конкретного фильтра и материалов, из которых он изготовлен, зависит долговечность и степень очистки, которую обеспечивает этот фильтр топливной системы. Поэтому так важно купить его заранее.

Снятие и замена топливного фильтра Chevrolet Lacetti своими руками

В ассортименте Браз-Авто вы найдете топливные фильтры для автомобилей Шевроле от многих известных производителей, среди которых сейчас в наличии:. При использовании фильтрующих элементов этих марок в машине не засорится топливопровод и не забьются форсунки, а двигатель будет работать в нормальном режиме.

Топливный фильтр на Chevrolet Lanos, Tahoe, Cobalt и других моделях работает по определенному принципу.

У всех фильтрующих элементов один тип конструкции. Схема фильтрации топлива двухступенчатая:. От системы подачи топлива зависит тип фильтрующего элемента. На двигателях с карбюраторами фильтр находится непосредственно перед устройством впрыска. У таких фильтрующих элементов корпус обычно прозрачный, поэтому со стороны видно степень его загрязненности.

Топливный фильтр Шевроле Лачетти

Топливо для инжекторных двигателей должно подвергаться более тщательной фильтрации до 10 микронпоэтому фильтрующие элементы устроены сложнее и стоят дороже. Дизельные двигатели особенно требовательны к топливу, а фильтрующий элемент для них должен задерживать не только загрязнения, но и влагу. Независимо от типа двигателя и вида фильтрующего элемента, менять его рекомендуется регулярно — каждые тыс. Точный регламент вы найдете в руководстве по эксплуатации к автомобилю, но это также зависит от качества заправляемого топлива.

Выберите модель Шевроле, перейдите в каталог, чтобы купить топливный фильтр.

ВИДЕО: замена сетки бензонасоса Chevrolet Lacetti

Личный кабинет Регистрация Авторизация. Срочно купить топливный фильтр и заменить его нужно при обнаружении следующих нарушений в работе двигателя автомобилей Шевроле Aveo, Captiva, Cruze, Lacetti и других моделей: мотор начал неровно работать на холостых оборотах; при резком нажатии на педаль газа машина подергивается; ухудшилась динамика; при разгоне ощущаются провалы.

Топливный фильтр для Шевроле — это элемент, задерживающий все загрязнения и посторонние примеси, которые содержатся в топливе: частицы ржавчины; воду она скапливается в баке из-за конденсата ; пыль и пр.

Топливный фильтр для Лачетти , и

Как работают топливные фильтры? Схема фильтрации топлива двухступенчатая: на первом этапе производится грубая очистка задерживаются крупные частицы ; на втором происходит тонкая очистка.

На всех автомобилях Шевроле фильтры установлены между топливным баком и двигателем. Типы фильтрующих элементов От системы подачи топлива зависит тип фильтрующего элемента.

Замена топливного фильтра Шевроле Ланос

Замена топливного фильтра на Chevrolet Lanos должна осуществляться каждые 10 тыс. км пробега. Эту достаточно несложную процедуру можно проводить и чаще, поскольку качество топлива на заправках не всегда идеально.

 

1.Для начала снижаем давление в топливной системе. Открываем капот, отсоединяем минусовую клемму аккумулятора. В правой части находим блок реле и предохранителей.

Замена топливного фильтра шевроле ланос

 

2.Отжимаем два фиксатора крышки и снимаем ее.

 

3.В соответствии с напечатанной на ней схемой, находим место расположения реле топливного насоса и вынимаем его. (3)

 

4.Накидываем клемму аккумулятора, заводим автомобиль и несколько секунд ждем самопроизвольной остановки двигателя. После этого поворачиваем ключ зажигания на выключение. Это делается для того, чтобы выработать остатки бензина в системе и снизить давление. Затем для безопасности аккумулятор снова отключаем.

5.Возле дальней стенки по центру подкапотного пространства рядом с вакуумным усилителем тормозов находим топливный фильтр. (4)

 

6.Прежде чем приступить к отсоединению шлангов топливопровода, лучше подложить вниз тряпку или подготовить небольшую емкость, поскольку немного бензина все-таки вытечет.

7.Нажимаем на выступающие края белого фиксатора патрубка пальцами или пассатижами и снимаем трубку с наконечника фильтра. (A, B) Выполняем аналогичную операцию с другой стороны.

A

 

B

 

8.Приложив некоторое усилие, вынимаем топливный фильтр из держателя.

 

9.Устанавливаем на место новый элемент. При этом обращаем внимание на стрелочку, нарисованную на корпусе фильтра. Она указывает направление движения топлива.

 

10.Пластмассовые фиксаторы трубок достаточно часто повреждаются при демонтаже. Поэтому их, скорее всего, придется заменить. Как правило, они идут в комплекте с новым фильтром.

11.Подсоединяем шланги. Когда они будут надеты до конца, вы услышите щелчок.

12.Устанавливаем на место реле топливного насоса и подключаем аккумулятор.

Заводим автомобиль, визуально проверяем места подсоединений на отсутствие протечек. Если обнаружится, что соединения недостаточно герметичны, то попробуйте отсоединить трубки топливопровода и подсоединить их заново. В случае, когда эти действия не принесли результата, придется заменять уплотнительные резиновые кольца наконечников.

где он находится, как заменить своими руками и подробное видео по замене элемента

Предназначение

В транспортных средствах Шевроле Лачетти топливный фильтр используется для очищения, удаления пыли и частиц грязи из горючего. При эффективной работе ТФ, исключается попадание мусора и загрязнений в топливную систему силового агрегата. Сам процесс очищения состоит из двух этапов.

Видео «Наглядная инструкция по смене ТФ»

Для выполнения этапов замены не потребуется особых профессиональных знаний и навыков. Чтобы узнать, как поменять элемент и с чем будете иметь дело, можете просмотреть соответствующее видео. Итак, если вы исполнены уверенностью и настроены на успех, можно приступать.

Подготовка

  1. Сам элемент находится под днищем и установлен под передней частью бензобака, с правой стороны. Для свободного доступа к нему, необходимо снять колесо и любым удобным образом поднять заднюю правую часть авто (поместить автомобиль Шевроле Лачетти на эстакаду или смотровую яму).
  2. Необходимо сбросить давление в топливной системе питания. Для этого требуется открыть капот, найти там блок предохранителей и извлечь предохранитель топливного насоса. Он промаркирован «EF18» и имеет напряжение в 15 вольт.
  3. Заведите машину и дождитесь, пока двигатель заглохнет.

Замена

  1. На передней части бензобака расположен элемент фильтра. Отверните болт хомута.
  2. Отсоедините заземляющий провод от корпуса элемента фильтрации и откиньте вниз пластиковую защиту.
  3. Отсоедините съёмные муфты топливопровода от фильтрующего элемента. Их две: черная и белая. Это необходимо сделать крайне осторожно. Муфты имеют между собой различия, и потому муфтовые фиксаторы по-разному открепляются. Именно из-за этого они часто ломаются. Если же такое всё-таки произошло, то фиксаторы необходимо будет заказывать отдельно (для справки: каталожный номер белых муфт – 96434270).
  4. Для снятия черной муфты потребуются пассатижи. Она установлена на штуцере выхода фильтра. Чтобы её снять, необходимо аккуратно сжать с обеих сторон фиксатор с более светлыми лапками.
  5. При входе фильтра на штуцере размещена белая муфта. Таким же способом, как и с черной муфтой, необходимо освободить подвижный фиксатор. И только после этого извлекать белую муфту.
  6. Извлеките фильтрующий элемент из кронштейна.
  7. Настало время для установки нового элемента фильтрации топлива. Наконечники от топливных трубок требуется одевать на штуцеры до щелчка фиксатора. При установке убедитесь, чтобы входной и выходной штуцеры были подключены правильно.
  8. Последующая сборка осуществляется в обратном порядке, по которому производилось снятие.
  9. К концу установки следует подключить клемму к новому элементу. Установите предохранитель топливного насоса на место и заведите двигатель. Стартер необходимо прокрутить, чтобы позволить насосу накачать необходимое количество бензина.
  10. Проверьте все соединения на герметичность и отсутствие утечек.

Полный процесс замены – снятие и установка, если всё делать правильно занимает менее часа по времени. Обычно после замены фильтрующего элемента двигатель начинает работать намного ровнее и стабильнее.

Кстати, процесс замены аналогичен для всех типов кузова автомобиля Шевроле Лачетти. Но стоит заметить, что у кузова Универсал замена производится несколько сложнее, в связи с труднодоступностью фильтрующего элемента.

Подробнее о том, как произвести замену топливного фильтра на автомобиле Шевроле Лачетти, вы можете узнать из видео (материал снят и опубликован каналом Авто Ремонт).

Процесс замены фильтра топлива

Перед тем как сменить фильтрующий элемент топлива на Шевроле, необходимо знать о расположении устройства. В Chevrolet Lacetti устройство располагается под днищем транспортного средства. Его можно увидеть под передней частью топливного бака, справа. 

Подробная инструкция по смене фильта в фотографиях приведена на видео ниже и снята каналом Ремонт авто.  

Как часто нужно менять?

Сроки замены топливного фильтра на Шевроле Лачетти указаны в сервисной книжке к автомобилю. В соответствии с техническим регламентом устройство может проработать до 45 тысяч километров пробега. При условии, что транспортное средство заправляется качественным горючим.

Последствия несвоевременной замены

О необходимости выполнения ремонта и обслуживания топливного фильтра на Шевроле Лачетти сообщат такие симптомы:

  1. Силовой агрегат транспортного средства стал тяжело заводиться. Приходится дольше крутить стартер, сам мотор запускается с трудом. 
  2. Если состояние топливного фильтра Шевроле Лачетти критическое и его уже пора заменить, двигатель не заводится. При этом проблему иногда можно решить, запустив авто с «толкача», но обычно это не помогает. 
  3. Снизилась мощность двигателя. Для разгона транспортному средству требуется больше времени. Водитель жмет на газ, а автомобиль с трудом набирает скорость. Особенно явно это проявляется при движении в гору на пониженных оборотах. При такой езде автомобиль может вовсе заглохнуть. 
  4. Силовой агрегат стал «троить». Появилась детонация, мотор работает нестабильно. 
  5. При нажатии на педаль газа появляются провалы. 
  6. Увеличивается расход потребляемого горючего. 

Произвести смену фильтрующего элемента можно на станции техобслуживания или самостоятельно. Этот процесс не особо сложный. Поэтому выполнить замену можно своими руками. 

Подготовка

Перед выполнением снятия и замены необходимо подготовить транспортное средство:

  1. Сначала следует получить доступ к устройству, которое вы будете менять. Располагается фильтрующий компонент на Шевроле Лачетти под передней частью топливного бака, справа. Для получения доступа к устройству нужно открутить болты заднего правого колеса и демонтировать его, поставив транспортное средство на домкрат. Под автомобиль желательно подставить надежную опору. При этом Шевроле Лачетти заранее следует загнать на эстакаду либо в гараж с ямой. 
  2. На следующем этапе надо сбросить давление в топливной системе путем демонтажа соответствующего предохранителя. В моторном отсеке найдите монтажный блок и извлеките из него предохранительное устройство, отвечающее за функционирование бензонасоса. Обычно эта деталь маркируется символами «EF18». 
  3. Затем следует включить зажигание и завести силовой агрегат. После запуска подождите, пока мотор полностью не заглохнет. Затем заведите двигатель еще раз. Если он не запускается, то давление в топливной системе сброшено. Подробную инструкцию по замене фильтрующего устройства снял и опубликовал пользователь Oleg Zuyeff.

Алгоритм действий

https://www.youtube.com/watch?v=8VipJAnIaNA

Процесс замены аналогичен для автомобилей Шевроле Лачетти в кузове седан и хэтчбек. В машинах универсал смена ТФ осуществляется так же, только в этом случае возникнут трудности с получением доступа к устройству. Фильтр расположен в неудобном месте. Поменять его своими руками можно так:

  1. Залезьте под днище транспортного средства и найдите фильтрующее устройство. Оно фиксируется на хомуте, открутите его винт. 
  2. К корпусу фильтрующего устройства подключен заземляющий кабель, отсоедините его и отодвиньте вниз пластмассовую защиту. 
  3. Отключите съемные муфты бензиновой магистрали от фильтра. К устройству подключены два элемента — черного и белого цвета. Их демонтаж выполняется аккуратно, чтобы не повредить муфты, поскольку они хрупкие. Эти элементы отличаются друг от друга, из-за этого крепления отсоединяются по разному принципу. В случае поломки фиксаторов необходимо приобрести новые компоненты, но иногда их сложно найти. Для демонтажа муфты черного цвета используются плоскогубцы. Сама деталь располагается на штуцере выхода фильтрующего устройства. Для демонтажа осторожно сожмите крепление с двух сторон. На входной магистрали в топливный фильтр монтируется муфта белого цвета. Она снимается аналогичным образом, для демонтажа отключается подвижное крепление. После этого деталь извлекается. 
  4. Теперь демонтируйте сам топливный фильтр Шевроле Лачетти из посадочного места. Устройство оберните на всякий случай ветошью, из него может выйти немного бензина. Процедура установки нового фильтрующего элемента происходит в обратной последовательности снятию. Для монтажа надо надеть на штуцеры наконечники от бензиновых патрубков. Эти элементы устанавливаются до щелчка. При монтаже удостоверьтесь, что оба патрубка (входной и выходной) подсоединены правильно, сверьтесь со стрелками на корпусе фильтра. 
  5. Установите обратно муфты, затяните болт хомута, фиксирующего устройство. Не забудьте подключить клемму к фильтрующему элементу. Поставьте на место предохранительное устройство бензофильтра. 
  6. Сядьте за руль и включите зажигание, заведите силовой агрегат. При первом запуске после замены возникнут трудности. Придется дольше покрутить стартер. Это даст возможность бензонасосу прокачать нужный объем топлива по системе и восстановить давление. Оставьте двигатель поработать несколько минут, после чего залезьте под днище авто и проверьте состояние фильтра. Следы подтеков должны отсутствовать. При наличии утечек дефекты надо устранить. 

Замена топливного насоса Chevrolet Lacetti. Ремонт ОТ и ДО

Комментарии к теме Замена топливного насоса Chevrolet Lacetti

Бахыт Башикин

Трубки сажайте на хомут! Трубки установленные в кустарных условиях даже при помощи строительного фена держаться не будут У меня слетала такая трубка

Ронда Мамылечева

just bought a 2005 chevy uplander with high high miles. I have to press the gas to start?? What can this problem be?

Соня

Какой порядок откручивания и закручивания ГБЦ?

Амалия

Что было с турбиной?

Барило

кто скажет старого или нового образца ролик натяжителя в грм ставить на машину тигго 2010 года выпуска

Humility

Проверь работу таймера и датчик температуры думаю свечи тут непричем

Oskari

Тоже самое произошло в дороге, самое падло, что на участке в 50 км ни в одну сторону ни души, пришлось промывать эту сетку водой, помогло, по приезду поменял на новую

Рамиз

все спс нашел с плюсовой клеммы проводок отвалился)))

Heru

тоже хочу сказать молодцы, и огромное спасибо, хоть кто-то заморочился и доходчиво все и понятно снимает и показывает. В основном все ремонтирую сам и смотрю ваши видео, чтобы знать все тонкости.

Вардания Лукаш

спосибо за видос про замену с-ков т естима.поменял. как новая.

Геворг

You forgot 02 Sensors!

Каралькова Эльза

а давление не принципиально что ли для насоса?

Бахадыр

Autoshaman Mechanic,а какой ремень и ролики ГРМ считаются оригинальными? Гейтц и ИННА?

Tilford

мазда6 на 2.0 какие можно подставить бензонасос

Улус

Акуенно! 10 минут жизни украли чтоб сказать что ни куя не сделали, не нашли не подсос воздуха, ни провереили расход после говноремонта кароче спасибо!

Fakih

4:24 Чуть барабан не оторвалсо к … бабушке))

Мейрбек

мини трактор донг фенг

Маис Орленков

Подскажите пож на Toyota Corolla 1.4 d4d где стоит эта сеточка?

Лихвауцкий Эльман

Почему бы не купить спец ключ,или хотя бы его сделать,где-то за пол часа,и не Надо ло. мать

Corbett

bruh destin thats a name tho?

Fredrika

рычаг похож на опель Кадетт.

Васса

Scotty I have a jeep grand Cherokee 97 when I’m on the road it pulls back and takes off after a few seconds do you think you could help me out a little bit.? Thnk you

Манас

Спасибо. Очень полезное видео.

Laurence

Just get to the point a already!

Назира

Подскажите необходимо герметить последнюю крышку или так плотно захлопывается?Ну чтоб бензом не пахло

Жданчикова Каламкас

Ресурс 300000! Вот же говеище!

Блу

Регулировка резистором — это штатный режим для двигателей постоянного тока, они рассчитаны на изменение напряжение на коллекторе, а вот помпа нагнетатея имеет начальный момент накачки, и именно она может работать не стабильно на очень низком давлении. Лайк за предложенное решение.

Рафаил

Хорошее видео, спасибо автору. А у меня вот руки из попы и я обломил трубку которая идет на штуцер подачи, решил тоже глянуть сеточку свою, которой не было кстати) может кто знает есть взаимозаменяемые топливные трубки с других машин? а то на мою тойоту марк 2 не найти такую трубку(

Прокомментировать



Опубликовать

Фильтр топливный Шевроле Лачетти. Замена топливного фильтра на Шевроле Лачетти. Что важно знать

Согласно требованиям технического обслуживания топливный фильтр на Шевроле Лачетти необходимо менять не реже, чем каждые 45 тысяч км. Процедура довольно проста, но требует смотрового люка или эстакады, так как топливный фильтр устанавливается под днищем автомобиля рядом с топливным баком.

Примечание: В этой статье описывается, как заменить топливный фильтр Шевроле Лачетти «в идеале».А с какими проблемами можно столкнуться при замене топливного фильтра Лачетти. Также в этой статье есть более полная информация !!!

Lacetti — Замена топливного фильтра своими руками

1. Сбросьте давление в топливной магистрали. Эту операцию обязательно проводить при подготовке к ремонту топливных элементов.

— Извлекаем предохранитель Ef 18 из блока предохранителей,
— Запускаем двигатель и ждем его остановки из-за расхода топлива,
— После остановки двигателя включаем стартер на 10 секунд,
— Устанавливаем предохранитель на место .

3. Отсоедините колодку проводов от выхода топливного фильтра

.

4. Снимите фиксатор с помощью отвертки и отсоедините топливопровод от штуцера фильтра.

5. Сожмите фиксатор плоскогубцами, отсоедините топливопровод от второго штуцера фильтра, выведите фильтр
из кронштейна и снимите фильтр с Лачетти.


6. Установите детали в обратном порядке. Обратите внимание, что входной патрубок фильтра (подача топлива из топливного бака) отмечен надписью «IN» на корпусе фильтра.

Не спешите покидать эстакаду. Дайте двигателю немного поработать, а затем проверьте все соединения на герметичность.

Мира вашему дому и ровных дорог!

На всех автомобилях марки Chevrolet Lacetti с бензиновым двигателем, установленным на заводе, установлен топливный фильтр оригинального производства с маркировкой GM 96335719.

Когда менять
В регламенте по техническому обслуживанию автомобиля Шевроле Лачетти указывается срок замены топливного фильтра — каждые 45 000 км.Интервал замены лучше сократить, так как качество нашего топлива не на должном уровне, а условия эксплуатации автомобилей в нашей стране довольно тяжелые. Многие мастера советуют менять топливный фильтр каждые 15000 км.

Где находится
Топливный фильтрующий элемент Шевроле Лачетти устанавливается под передней частью топливного бака с правой стороны. Для облегчения доступа к нему потребуется приподнять правую заднюю часть автомобиля и снять колесо. При проведении подобных работ рекомендуется установить под передние колеса противооткатные упоры и установить подставку для защиты от падения автомобиля.

Замена топливного фильтра

  1. Подготовить автомобиль к работе, необходимо сбросить давление в топливной системе. Для этого откройте капот и найдите блок предохранителей. Снимите предохранитель с маркировкой EF18 на напряжение 15А, он отвечает за топливный насос. Запустите двигатель и подождите, пока он заглохнет. Затем поверните стартер на пару секунд, чтобы давление в топливной системе упало до нуля.
  2. Поднимите заднюю правую часть автомобиля и снимите колесо.
  3. Элемент топливного фильтра будет расположен в передней части бензобака. Выкрутите болт крепления хомута, фиксирующего защиту топливного фильтра.
  4. Отсоедините клемму от корпуса топливного фильтра и потяните вниз, чтобы снять пластиковую защиту.
  5. Осторожно отсоедините от топливного фильтра разъемные муфты топливопровода, они отличаются друг от друга, а хомуты для муфт будут разъединяться по-разному. Будьте очень осторожны, старайтесь не сломать зажимы, они очень хрупкие и часто ломаются, тогда придется заказывать новые.
  6. На выходе топливного фильтра установлена ​​муфта черного цвета, которую можно снять с помощью узких плоскогубцев. Осторожно сожмите светлый язычок с обеих сторон и снимите рукав.
  7. На входном штуцере топливного фильтра установлена ​​муфта белого цвета, ее также можно снять после разблокировки подвижной защелки, так же, как и при снятии черной муфты.
  8. Снимите элемент топливного фильтра с кронштейна.
  9. Устанавливаем новый фильтрующий элемент. Наконечники, предназначенные для топливных трубок, необходимо надеть на штуцеры топливного фильтра так, чтобы защелка встала на место.При установке обязательно проверьте правильность соединения впускной и выпускной арматуры.
  10. Продолжайте сборку, она выполняется в порядке, обратном снятию.
  11. После завершения установки не забудьте подключить клемму к новому элементу топливного фильтра. Теперь вы можете установить предохранитель топливного насоса и запустить двигатель. Поверните стартер немного дольше обычного, чтобы убедиться, что насос перекачивает достаточно бензина, и проверьте все соединения на предмет утечек и протечек.

Обычно процесс снятия и замены топливного фильтра на автомобиле Шевроле Лачетти занимает около получаса, а двигатель после замены начинает работать намного стабильнее и плавнее.

Элемент топливного фильтра

Фильтрующий элемент топливного фильтра — очень важный компонент топливной системы и незаменимая деталь любого автомобиля. В любом случае топливо будет содержать определенное количество примесей разного рода. Топливный фильтр служит для очистки такого топлива, чтобы уже очищенная рабочая смесь подавалась в топливопровод.

Топливный фильтр снижает риск засорения двигателя и может продлить срок его службы. Если в вашем автомобиле нет топливного фильтра или он установлен, но не работает должным образом, то риск загрязнения двигателя будет максимальным, а это сократит срок службы двигателя вашего автомобиля.Тщательно выбирайте топливный фильтр и производите регулярную, своевременную замену столь важного элемента системы.

В случае плохой фильтрации повреждение автомобиля может стать непоправимым. Итак, на всех частях моторной группы, контактирующих с топливом, начинает быстро образовываться коррозия. А с учетом того, что работа двигателя предусматривает высокотемпературный режим, то скорость, с которой будет активно распространяться коррозия, увеличится в несколько раз. Кроме того, при некачественной фильтрации, преждевременном износе системы впрыска топлива может произойти засорение топливной системы, возрастает расход топлива и значительно снижается мощность двигателя.

Всегда помните, что качественное и чистое топливо, которое использует двигатель вашего Шевроле Лачетти, может обеспечить ему долгий срок службы, а вам — надежное и комфортное передвижение. Залитое в автомобиль топливо через электрический топливный насос и после очистки через фильтрующий элемент топливного фильтра подается в систему впрыска. После попадания топлива в систему туда же попадает воздушный поток; при смешивании этих двух компонентов образуется рабочая топливовоздушная смесь.Он будет источником выработки энергии и способности управлять автомобилем. Помните, чем чище топливно-воздушная смесь, тем лучше для вас и вашего Chevrolet Lacetti.

Топливный фильтр на Шевроле Лачетти подлежит замене через 45 тысяч километров пробега. В зависимости от качества используемого бензина эту процедуру, возможно, потребуется выполнить раньше.

Топливный фильтр расположен под задней частью автомобиля с правой стороны. Поэтому для проведения работ машину необходимо поднять или загнать в смотровую яму.

1. Во-первых, нужно сбросить давление топлива в системе. Для этого откройте капот и найдите монтажный блок реле и предохранители.

Замена топливного фильтра Шевроле Лачетти

2. Найдите предохранитель топливного насоса, указанный на схеме Ef8. Вытаскиваем специальным пинцетом, который обычно находится там, под крышкой.


3. Запускаем двигатель и ждем самопроизвольной остановки несколько секунд. За это время в системе закончится остаточное топливо.В целях безопасности отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.

4. Найдите топливный фильтр, прикрепленный к передней части бензобака.

5. Отсоедините клемму провода массы от топливного фильтра.


6. Ключом на 10 открутите болт, который удерживает второй конец провода и защитный кожух, и затягивает крепление фильтра.


7. Снимаем провод и кожух в сторону.


8.Снимите белый наконечник шланга. (a) Для этого вытащите фиксатор с помощью отвертки, а затем отсоедините наконечник. Небольшое количество бензина может вылиться. Зажимы часто ломаются, поэтому при покупке фильтра обратите внимание, входят ли они в комплект или их придется приобретать дополнительно. (б)

и b

9. Сожмите усики синего фиксатора и отсоедините черный наконечник.

10. Вынимаем старый фильтр.

Фильтр топливный для chevrolet lacetti

Абсолютно все автомобили Шевроле Лачетти с бензиновыми двигателями имеют оригинальный топливный фильтр с заводской маркировкой GM 96335719 .

Расположение фильтра

Фильтр очистки топлива на Chevrolet Lacetti находится под передней частью бензобака с правой стороны. Для облегчения доступа к фильтру нужно заправить заднюю правую часть автомобиля и снять заднее правое колесо. Не забудьте поставить руль на передние колеса. Это предотвратит падение машины.

Ресурс фильтра

Как заявляют разработчики топливного фильтра и сами инженеры Шевроле Лачетти, его нужно менять хотя бы один раз при пробеге 45 000 км.Конечно, с качеством топлива на российском рынке этот ресурс значительно сокращается. Опытные механики говорят, что при пробеге автомобиля всего 15000-17000 тыс. Км., Фильтр лучше поменять на новый.

Задачи топливного фильтра

В любом, даже самом лучшем, на ваш взгляд, топливе будут содержаться посторонние предметы. Чтобы предотвратить проникновение в форсунку, камеру сгорания и вообще в топливную систему, для всех этих задач был изобретен топливный фильтр.Говорят, вроде простенькая деталь, и играет огромную роль в исправной и долгой работе двигателя автомобиля. Если вовремя не заменить топливный фильтр на Шевроле Лачетти, вы можете нанести непоправимый ущерб своему автомобилю, в результате чего вы сэкономите немного денег на фильтре, можете понести большие расходы на ремонт двигателя.

См. Также: Чистка карбюратора своими руками

Снятие и установка топливного фильтра

Не спешите гнать машину на СТО.Замена топливного фильтра на Шевроле Лачетти своими руками, занимает не более получаса. После его замены вы почувствуете, что двигатель стал работать намного «ровнее» и тише.

Итак, приступим.

• перед снятием фильтра сбросьте давление в топливной системе. В блоке предохранителей снимаем предохранитель с маркировкой EF18 (15А), он отвечает за работу топливного насоса. Запустите двигатель и дайте ему поработать на газе, который остается в топливной системе.Как только мотор заглохнет, покрутите стартер несколько секунд. После этих действий давление в системе упадет до нуля.

• перед топливным баком находится сам фильтр. Откручиваем болт крепления на хомуте, отсоединяем хомут на фильтре и снимаем пластиковую защиту топливного фильтра.

• Снимите топливные шланги, при этом хомуты на них другие и отключаются по-другому. Будьте осторожны, эти «штуки» довольно хрупкие.

• на выходе из фильтра черная муфта, снимается с помощью плоскогубцев.На входной штуцер устанавливается муфта белого цвета; отсоедините его, а также на впускной штуцер.

• Вытащите фильтр из держателя.

• Установите новый фильтр в обратном порядке. Обязательно проверьте правильность подключения впускного и выпускного отверстий для топлива.

См. Также: Замена фреона в кондиционере своими руками

• после установки всего на место и установки предохранителя поверните ключ зажигания. Первый запуск двигателя будет немного дольше обычного, это последствия того, что в топливной системе нет газа.После запуска двигателя проверьте место снятия шлангов топливопровода на утечку топлива. Если все в порядке, ремонт окончен, и вы справились с задачей самостоятельно, сэкономив при этом и получив еще один опыт ремонта Шевроле Лачетти.

Как поменять топливный фильтр на Фольксваген Поло седан. Как поменять топливный фильтр своими руками на Фольксваген Поло седан Сколько поменять топливный фильтр на поло седан

Замена топливного фильтра Поло Седан это не сложно.

Сначала понижаем давление в топливной системе, для этого снимаем предохранитель топливного насоса, из блока предохранителей после снятия клемм с АКБ.

На новом топливном фильтре есть стрелка, показывающая направление потока газа от бака к двигателю.

Заказать топливный фильтр для Поло Седан можно в интернет-магазине http://sbl-auto.ru. «АвтоЗапчасти.ру» — широчайший ассортимент кузовных деталей и оптики, более 25 000 наименований. «АвтоЗапчасти.ру» продает только сертифицированные и легальные автозапчасти.Недорогие цены и наличие скидок и акций вас приятно удивят. Интернет-магазин дает гарантию на купленные товары и обменивает товары ненадлежащего качества.

Подвозим машину к смотровой яме, нам понадобится крестовая отвертка и пара рук для замены фильтра. Фильтр расположен в днище автомобиля справа от бензобака.

Для снятия топливного фильтра необходимо снять 3 штуцера.Сначала очищаем от грязи фурнитуру. Шланги снимаются нажатием кнопки на держателе шланга, т.е.нажимаем кнопку и перетаскиваем шланг из фильтра.

Вот где пригодится отвертка Phillips. Будьте осторожны, возможна утечка бензина, лучше одеться хуже. Теперь откручиваем болт крепления фильтра крестовой отверткой

.

и снимите сам фильтр.

Теперь снимаем заглушки с нового топливного фильтра и вставляем на место, надеваем шланги (до щелчка) и закручиваем саморез.На всякий случай следует проверить, не протекает ли фильтр, завести машину и посмотреть снизу на утечки на стыке фильтра со шлангами. Произведена вся замена топливного фильтра Поло Седан.

Заменяю топливный фильтр Поло Седан при достижении пробега 60 тысяч километров или 4-м году эксплуатации автомобиля. Читать статью «». Когда идти на службу?

Видео-инструкция по замене топливного фильтра

Оригинальный топливный фильтр Polo Sedan имеет артикул VAG 6Q0201051J … Средняя цена запчасти 1200 руб. Устанавливается отдельно от топливного модуля, который находится в баке. Опыт показывает, что водителей часто путают, и вместо указанного фильтра устанавливают оригинальный с номером VAG 1K0201051K , не предназначенный для Polo Sedan. Внешне обе части практически идентичны. Единственные отличия заключаются в регуляторе давления. Этот показатель в оригинальном 6Q0201051J составляет 4 бара. При установке неавтомобильного фильтра VAG 1K0201051K (с клапаном регулятора давления 6.4 бар) наблюдается хорошо слышимый гул топливного насоса.

Характеристики топливного фильтра для Поло Седан с двигателем 1.6

С завода топливный фильтр VAG 6Q0201051J устанавливается по умолчанию на все модификации Поло седан с объемом двигателя 1,6 л. вне зависимости от года выпуска. Производится в Китае компанией UFI. Он имеет цельнометаллическую конструкцию в виде цилиндра с 2 входными и одним выходным патрубками. Фильтрующий элемент изготовлен из специальной плотной бумаги. Эту запчасть также можно купить напрямую в UFI.Согласно каталогу производителя он имеет номер 3183300. , стоимость — 780 руб.

Также в продаже можно найти оригинальный топливный фильтр по артикулу VAG 6Q0201051C по цене 2000 руб. Отличается от VAG 6Q0201051J только тем, что производится компанией Sofima (Китай), и используется в качестве оригинальной детали преимущественно на внутреннем китайском рынке. В остальном отличий между двумя оригинальными деталями нет.

Топливный фильтр на седане расположен под днищем автомобиля, рядом с задним правым колесом.Чтобы получить к нему доступ, нужно использовать смотровую яму.

Размеры оригинального топливного фильтра VAG 6Q0201051J

Седло для топливного фильтра достаточно большое, а в хомуте есть специальный болт для затяжки под разные размеры . .. Поэтому здесь можно установить фильтр, который немного отличается размер от оригинала.

Аналоги фильтра тонкой очистки топлива для Polo Sedan

Для Polo Sedan также существует богатый выбор аналогов топливного фильтра. Главный критерий выбора заменителей — показатель регулятора давления, который должен быть 4 бара.Самые популярные модели:

    WK 69/2 от MANN-FILTER (Германия). Цена — 900 руб. Размер полностью такой же, как у оригинала. Особенностью данной модели является более качественный фильтрующий элемент, чем у оригинальной детали;

    GB-3229 от BIG Filter (Россия). Цена — 520 руб. Лидер в категории цена / качество. Отзывы водителей, которые им пользовались, только положительные. По качеству фильтроэлемента он мало уступает исходной детали, имеет меньшую плотность фильтровальной бумаги;

    PP8364 от FILTRON (Польша).Цена — 860 руб. То же качество, что и топливный фильтр MANN-FILTER. Диаметр на 7 мм больше, но устанавливается без проблем.

MANN-FILTER WK 69/2

BIG Filter GB-3229

В баке находится сетчатый фильтр (фильтр грубой очистки топлива). Устанавливается в топливный модуль и крепится к топливному насосу. По инструкции данная запчасть отдельно не меняется, поэтому ее номера нет в каталогах, и отдельно она не продается, только в сборе с топливным насосом.Но так как степень его загрязнения влияет на работу бензонасоса, можно купить ближайший аналог A2C53097154 производства Siemens. Цена — 240 руб. Этот сетчатый фильтр является стандартным для ГАЗ-3302 Евро-3. Большинство водителей предпочитают просто промыть сетку очистителем карбюратора или ацетоном при замене основного топливного фильтра.

Когда заменять топливный фильтр на Поло Седан

Согласно официальной инструкции, топливный фильтр нужно менять каждые 60 тысяч километров.Как правило, наряду с основным топливным фильтром водители также рекомендуют менять сетку фильтра (или хотя бы ее чистить). Стоимость данной операции у официального дилера колеблется в районе 500 рублей. Вы можете сделать это самостоятельно без проблем.

Двигатель — это сердце автомобиля. Чтобы он не выходил из строя и работал бесперебойно и исправно, топливо должно подаваться идеальным топливом. Топливный фильтр требует регулярного обслуживания и своевременной замены в случае сильного загрязнения. Именно он защищает двигатель от инородных частиц, пыли и различных примесей от некачественного топлива.

Рекомендованное производителем время замены элемента топливного фильтра не совпадает с фактически необходимым. Инструкция предписывает проводить эту работу не более 60 тысяч км пробега, но качество топлива и условия его транспортировки вынуждают автовладельцев делать это в 3 раза чаще — после 20 тысяч км пробега по отечественным дорогам.

Признаки загрязненного топливного фильтра:

  • снижение мощности;
  • повышенный расход топлива;
  • Проблемы с запуском двигателя.

Подходящие модели фильтров:

ВАГ 6Q0201051J
MAHLE КЛ 756
1K0201051K

Для замены топливного фильтра в Volkswagen polo Sedan автомобиль следует выехать на эстакаду или поставить на смотровую яму. Особых инструментов и навыков не требуется, а выполнение пошаговой инструкции экономит еще больше вашего времени.

Перед запуском процесса необходимо сбросить давление в топливной системе.

Топливный фильтр в Volkswagen Polo Sedan расположен справа от бензобака.

  1. Снимите фурнитуру, нажав плоской отверткой на фиксирующие кнопки.
  1. Снимаем также напорные и выпускные трубы.
  2. Осторожно снимите трос с крепления ручного тормоза.
  3. С помощью отвертки Phillips снимите все крепления, удерживающие фильтрующий элемент.
  1. Вытаскиваем заменяемый топливный фильтр и сливаем оставшееся топливо в подготовленную емкость.
  2. В новом фильтре залейте около 100 мл нового топлива.
  3. Установите чистый фильтрующий элемент в держатель и соберите в обратном порядке.

Не забудьте подключить предохранитель топливного насоса после сборки. Запускаем мотор и проверяем соединения на герметичность. Если есть утечки, подтяните трубки и фитинги.

При работе с легковоспламеняющимися материалами не пренебрегайте правилами безопасности — не курите, не сжигайте использованную бумагу и тряпки, не проводите ремонтные работы возле открытого огня.

Также посмотрите видео по этой теме:

Как известно, от исправности топливной системы зависит КПД двигателя автомобиля, а также динамические и скоростные свойства машины в целом. Постепенное снижение важных технических характеристик авто сказывается не только на качестве езды, но и на возникновении поломок. В этой статье мы поговорим о том, как часто следует производить Фольксваген Поло Седан и как это делается.

Немецкий производитель не дает четких указаний по интервалу замены топливного фильтра.В частности, Volkswagen утверждает, что этот компонент имеет такой же срок службы, как и весь автомобиль. Однако отечественные водители доказали, что на практике все иначе. На работоспособность этой детали в первую очередь влияет качество заправляемого бензина и различные загрязнения, попадающие через него в топливную систему, несмотря на все меры предосторожности, принятые инженерами концерна.

Как показывает практика, лучше всего менять бензиновый фильтр каждые 20-30 тысяч километров. Помните, такие цифры приводит не производитель, а отечественные автомобилисты, поэтому замену топливного очистительного элемента можно провести раньше, если он засорится.Если во время движения двигатель автомобиля начинает утроиться или периодически глохнуть, то по всей вероятности срок службы фильтра в вашей машине подошел к концу.


Новый фильтр KL 756 для VW Polo Sedan

На ранних стадиях засорения компонентов неисправности могут быть незаметны для опытного водителя, но опытный автомобилист сможет вовремя обнаружить поломку. Что касается признаков поломки какого-либо элемента в автомобиле Фольксваген, то они следующие:

  1. Как уже было сказано выше, в первую очередь, это неравномерная работа мотора.
  2. Также владельцы моделей Polo Sedan отмечают падение «тяги» (мощности) автомобиля.
  3. Еще один симптом — увеличенный расход бензина в результате засорения компонента по сравнению со стандартными значениями конкретно для вашей модели автомобиля.
  4. Если вы не можете завестись, а до этого ваш автомобиль троил и «чихнул», то, по всей вероятности, топливный фильтр достиг крайней степени загрязнения.

[Скрыть]

Инструменты

Итак, если бензиновый фильтр в вашем автомобиле вышел из строя и вы решили его заменить, то вам понадобятся:

  • плоская отвертка;
  • крестовая отвертка;
  • тряпки;
  • маленькая емкость для топлива в фильтре.

И, конечно же, вам понадобится новый очиститель топлива. Чтобы этот компонент работал стабильно и практически, нужно покупать оригинальную модель от производителя Volkswagen . .. Когда все это подготовлено, можно переходить к непосредственной замене.


Плоская и крестовая отвертки

Инструкция

В моделях Polo Sedan нужный нам элемент расположен с правой стороны бензобака. В фильтрах Volkswagen установлен регулятор давления бензина, поэтому при замене нужно покупать аналогичный компонент.Вам также придется найти яму или эстакаду.

  1. Когда машина стоит на яме, нужно сбросить давление газа в топливной системе. Для этого нужно снять крышку блока предохранителей, которая находится в салоне под рулем.

    Блок предохранителей Volkswagen Polo

  2. Предварительно заглушив автомобиль, демонтировать предохранитель бензонасоса (маркировка BS 32).
  3. Далее заводим двигатель и, не разгоняясь, включаем нейтральную передачу, пока машина не заглохнет.
  4. Теперь включаем стартер (не заводя машину) на несколько секунд, чтобы сбросить давление в системе.
  5. Берем плоскую отвертку и прижимаем фиксатор шланга слива бензина от заменяемого элемента.

    Отсоединение трубки от штуцера топливного фильтра

  6. Отсоедините трубку от штуцера топливного компонента.
  7. Так же поступаем с наливным и выпускным шлангами от арматуры.
  8. Затем осторожно снимите трос ручного тормоза с крепления.
  9. Берем отвертку Phillips и откручиваем затяжку хомутов и крепления замененной детали.

    Ослабляем затяжку хомута топливного фильтра

  10. Далее демонтируем наш фильтр с креплений.
  11. Приносим заранее подготовленную емкость и сливаем из нее около 100 грамм топлива.
  12. Затем вынимаем новый фильтр и заливаем немного бензина (желательно нового топлива, а не того, что осталось в старом).
  13. Ставим фильтр в держатель и собираем все в обратной последовательности.

Не забывайте, что после всего этого нужно поставить предохранитель бензонасоса на место, иначе у вас не получится завести машину.

Помните о пожарной безопасности при работе с компонентами топливной системы. Во время работы в гараже нельзя курить и приближаться к машине с открытым огнем. Также фильтр не рекомендуется менять в помещениях, где есть устройства, работающие на природном газе.

В случае, если ваш поло седан эксплуатируется в пыльных условиях или вы заправляете его не очень качественным бензином, то желательно заменять топливный фильтр чаще, чем каждые 30 тысяч километров.

Видео «Замена топливного фильтра в Volkswagen Polo Sedan»

На видео показано, как заменить топливный фильтр в Volkswagen Polo Sedan.

В топливный фильтр VW Polo встроен регулятор давления топлива, поэтому вам нужно установить только фильтр такой же конструкции.

Выполняем работы на смотровой канаве или эстакаде.

Топливо в топливной системе находится под давлением. Поэтому перед обслуживанием топливной системы необходимо сбросить давление топлива.

Для этого снимаем крышку монтажного блока в салоне.


При выключенном зажигании снимите предохранитель топливного насоса BS32.

Запускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу перед остановкой из-за выработки топлива. Затем включите стартер на 2-3 секунды. Тогда давление в системе питания будет сброшено.

Топливный фильтр установлен на правом топливном баке.


Нажав отверткой фиксатор сливного патрубка топливного фильтра от топливного фильтра, отсоединить патрубок от штуцера топливного фильтра.


Аналогичным образом отсоедините впускную и выпускную трубы от фитингов топливного фильтра.


Вытаскиваем трос стояночного тормоза из держателя.


Ослабьте затяжку зажима топливного фильтра с помощью отвертки Phillips.


Вытаскиваем топливный фильтр из зажима, при этом снимаем штифт фильтра с держателя на зажиме.

Так как топливо остается в фильтре, сливаем его в заранее подготовленную емкость.

Установите фильтр в обратном порядке.

В этом случае стрелка на корпусе фильтра должна указывать в направлении потока топлива (в сторону передней части автомобиля).


Внешний вид топливного фильтра со стрелками, указывающими направление подачи топлива.

Накладываем наконечники топливных трубок на штуцеры фильтра до щелчка фиксаторов.


Наденьте конец трубки с синим зажимом (трубка слива топлива из топливного фильтра) на средний штуцер топливного фильтра.

Вставляем штифт в держатель на зажиме.После установки предохранителя бензонасоса включите зажигание и проверьте герметичность соединений.

[Как снизить затраты на техническое обслуживание Volkswagen Polo седан] [Техническое обслуживание Volkswagen Polo седана за 15 тыс. Км пробега] [Техническое обслуживание седана Volkswagen Polo за 30 тыс. Км пробега] [Инструмент, необходимый для проведения технического обслуживания Volkswagen Polo sedan] [Самообслуживание — общие рекомендации] [Правила безопасности при самостоятельном обслуживании автомобиля]

Замена топливного фильтра Volkswagen Polo sedan

Вы уже видели наши самые популярные новые видео? Они здесь. А вот и наши самые популярные новые фотогалереи.

Подпишитесь на автоновости на нашем канале в Яндекс Дзен

Ошибка в тексте? Выделите его мышкой! И нажимаем: Ctrl + Enter

www.zr.ru

Замена топливного фильтра на Volkswagen Polo

Как известно, исправность топливной системы определяет КПД двигателя автомобиля, а также динамику и скорость свойства автомобиля в целом. Постепенное снижение важных технических характеристик автомобиля сказывается не только на качестве езды, но и на возникновении поломок.В этой статье мы расскажем о том, как часто нужно менять топливный фильтр на Фольксваген Поло Седан и как это делать.

Немецкий производитель не дает четких указаний по интервалу замены топливного фильтра. В частности, Volkswagen утверждает, что этот компонент имеет такой же срок службы, как и весь автомобиль. Однако отечественные водители доказали, что на практике все иначе. На работоспособность этой детали в первую очередь влияет качество заправляемого бензина и различные загрязнения, попадающие через него в топливную систему, несмотря на все меры предосторожности, принятые инженерами концерна.

Как показывает практика, лучше всего менять бензиновый фильтр каждые 20-30 тысяч километров. Помните, такие цифры приводит не производитель, а отечественные автомобилисты, поэтому замену топливного очистительного элемента можно провести раньше, если он засорится. Если во время движения двигатель автомобиля начинает утроиться или периодически глохнуть, то, скорее всего, срок службы фильтра в вашей машине подошел к концу.


Новый фильтр KL 756 для VW Polo Sedan

На ранних стадиях засорения компонентов неисправности могут не быть заметны неопытному водителю, но опытный автомобилист сможет вовремя обнаружить поломку.Что касается признаков поломки какого-либо элемента в автомобиле Фольксваген, то они следующие:

  1. Как уже было сказано выше, в первую очередь, это неравномерная работа мотора.
  2. Также владельцы моделей Polo Sedan отмечают падение «тяги» (мощности) автомобиля.
  3. Еще один симптом — увеличенный расход бензина в результате засорения компонента по сравнению со стандартными значениями конкретно для вашей модели автомобиля.
  4. Если вы не можете завестись, а до этого ваш автомобиль троил и «чихнул», то, по всей вероятности, топливный фильтр достиг крайней степени загрязнения.

Инструменты

Итак, если бензиновый фильтр вашего автомобиля вышел из строя и вы решили его заменить, то вам понадобятся:

  • плоская отвертка;
  • крестовая отвертка;
  • тряпки;
  • маленькая емкость для топлива в фильтре.

И, конечно же, вам понадобится новый очиститель топлива. Чтобы этот компонент работал стабильно и практично, нужно покупать оригинальную модель от Volkswagen. Когда все это подготовлено, можно переходить к непосредственной замене.


Плоская и крестовая отвертки

Инструкция

В моделях Polo Sedan нужный нам элемент находится с правой стороны бензобака. В фильтрах Volkswagen установлен регулятор давления бензина, поэтому при замене нужно покупать аналогичный компонент. Вам также придется найти яму или эстакаду.


Не забывайте, что после всего этого нужно поставить предохранитель бензонасоса на место, иначе у вас не получится завести машину.

Помните о пожарной безопасности при работе с компонентами топливной системы.Во время работы в гараже нельзя курить и приближаться к машине с открытым огнем. Также фильтр не рекомендуется менять в помещениях, где есть устройства, работающие на природном газе.

В случае, если ваш поло седан эксплуатируется в пыльных условиях или вы заправляете его не очень качественным бензином, то желательно заменять топливный фильтр чаще, чем каждые 30 тысяч км.

Видео «Замена топливного фильтра в Volkswagen Polo Sedan»

На видео показано, как заменить топливный фильтр в Volkswagen Polo Sedan.

Если вам помог наш материал или у вас есть что добавить, оставьте, пожалуйста, свой отзыв.

avtozam.com

Замена топливного фильтра Фольксваген Поло седан

На главную »Техническое обслуживание и ремонт» Двигатель

Производители концерна Volkswagen уверяют, что топливный фильтр для автомобиля Polo седан сможет безотказно работать до тех пор, пока сам автомобиль. Однако его функциональность, в первую очередь, зависит от качества бензина, а также от грязи, которая, несмотря на бережную эксплуатацию, все же попадает в топливную систему.В результате эту часть пришлось изменить.

Фильтр рекомендуется менять через каждые 20-30 тысяч км пробега. это лучший вариант … Но, когда деталь сильно забита, ее можно заменить раньше времени. И если двигатель начинает часто гаснуть или тройиться, то, скорее всего, проблема именно в фильтрующем элементе, срок службы которого подошел к концу.

Признаки поломки

Если топливный фильтр в автомобиле забит, водитель может определить это, учитывая:

  • неравномерную работу двигателя;
  • падение мощности автомобиля;
  • повышенный расход топлива по сравнению со стандартным для данной модели;
  • Затруднение при запуске двигателя.

Засорение фильтра на ранних стадиях незаметно. Однако от опытного водителя этого не скрыть. Он сразу выявит неисправность и исправит ее.

Замена фильтрующего элемента

Для проведения замены потребуются две отвертки с плоской и поперечной резьбой, тряпка и емкость для топлива, находящегося в фильтре. И, конечно же, новый очиститель топлива.

В автомобилях Поло седан фильтрующий элемент топливного фильтра расположен с правой стороны бензобака.Фильтр снабжен регулятором доливки топлива, поэтому при покупке придется учитывать эту составляющую. Для удобства работы машину лучше загнать на яму или эстакаду.

Если автомобиль находится в яме, нужно снизить давление топлива в системе, отсоединить крышку, под которой расположен блок предохранителей, и отсоединить предохранитель. Агрегат находится в машине под рулем.

Последовательность действий следующая:


Стоит помнить, что после завершения процедуры замены фильтра необходимо установить предохранитель топливного насоса.Если этого не сделать, автомобиль не заведется.

Во время манипуляций с топливной системой стоит помнить о технике пожарной безопасности. Если замена проводится в гараже, недопустимо курить или подносить открытый огонь к транспортному средству. Кроме того, не рекомендуется заменять фильтр в помещениях, где установлены приборы, работающие на природном газе.

Если автомобилю приходится работать в условиях высокой запыленности, а в бак заливается некачественный бензин, то топливный фильтр нужно менять чаще, чем 30 тысяч километров.Если этого не сделать, со временем автомобиль начнет плохо работать, а затем полностью откажется заводиться.

Замена топливного фильтра на Фольксваген Поло седан и хэтчбек своими руками

Качественная работа двигателя автомобиля возможна только при эффективной очистке отработанного топлива от загрязнений. Благодаря очистке топлива топливная система находится в рабочем состоянии. Ниже мы расскажем, как заменяют топливный фильтр на Поло седан и какой очиститель лучше использовать для замены.

В автомобилях Volkswagen Polo Sedan 2011, 2012, 2013 и других годов выпуска производитель автомобилей решил установить фильтр под днищем автомобиля, сзади в районе топливного бака. Пылесос можно увидеть прямо под правым задним колесом.


Место установки очистителя топлива

Когда нужно менять?

А теперь посмотрим, на сколько километров нужно сменить очиститель. Согласно официальному техническому регламенту в седане Фольксваген Поло частота смены фильтроэлемента меняется каждые 30 тысяч км.Этот период необходимо соблюдать при условии, что вы заправляете машину хорошим топливом. При использовании некачественного бензина фильтрующее устройство меняют каждые 20000 км. Если вам часто приходится менять FF, нужно подумать о выборе другой АЗС.

Согласно регламенту замена топливного фильтра на Поло седан проводится при следующих неисправностях:

  • двигатель автомобиля начал «троить», водитель ощущает вибрации при движении и парковке, если двигатель автомобиля работает на холостом ходу;
  • уменьшилась «тяга» силового агрегата, автомобилю нужно больше времени для разгона;
  • появляются зазоры при нажатии на педаль газа водителем;
  • двигатель машины может заглохнуть произвольно;
  • двигатель не запускается.

Пользователь Андрей Любочанинов снял видеоролик, демонстрирующий процедуру самостоятельной замены фильтрующего устройства в автомобиле Volkswagen Polo седан.

Как заменить топливный фильтр самостоятельно?

Снять и поменять чистящее устройство можно как своими руками, так и с помощью специалистов на СТО. Ниже мы разберем, как заменить деталь самостоятельно.

Инструменты и материалы

Перед снятием и заменой фильтра подготовьте следующее:

  1. Новый TF.Чтобы желаемый прибор мог качественно фильтровать поступающее в топливную систему топливо, предпочтение следует отдавать оригинальным деталям. Устройства для уборки Mann можно использовать в Volkswagen Polo седан или хэтчбек. Оригинальный номер статьи — WK692. Важно, чтобы фильтр был оборудован регулятором давления.
  2. Отвертка с плоским жалом. Требуется ослабить и снять хомуты, фиксирующие ТФ.
  3. Отвертка Phillips.
  4. Чистая ветошь.
  5. Разрезанная бутылка или другой небольшой контейнер. Понадобится собрать остатки топлива из очистного устройства при демонтаже.

Пользователь шляпанован снял видео, показывающее процедуру замены чистящего устройства в Volkswagen Polo.

Шаги замены

Если пришло время ремонта, воспользуйтесь инструкцией с фото и описанием всех нюансов процесса замены топливного фильтра.

Процедура замены очистителя топлива будет выглядеть так:

  1. Загоните машину в яму-гараж или эстакаду.
  2. Процедура замены должна выполняться при отсутствии давления в топливной рампе. Чтобы его уменьшить, нужно найти блок предохранителей, установленный в салоне автомобиля под рулем. Двигатель необходимо выключить. Откройте пластиковую крышку блока предохранителей и снимите с сиденья устройство, отвечающее за работу топливного насоса. В автомобилях Volkswagen Polo седан эта деталь имеет маркировку BS 32.
  3. Запустите двигатель автомобиля. На педаль газа нажимать не надо, включаем нейтральную скорость.Таким образом, мотор будет работать некоторое время, пока не заглохнет.
  4. При отключении силового агрегата включить зажигание на 5 секунд, не более. За это время давление в топливной системе снизится.
  5. Возьмите отвертку с плоской головкой. Заберитесь под днище вашего Volkswagen Polo и найдите место установки чистящего устройства. С помощью отвертки нажмите на штуцер для слива топлива. Отсоедините линейный фитинг, подключенный к фильтру. Таким же образом отсоедините два шланга, подключенные к детали — подающую и обратную линии.
  6. Осторожно отсоедините трос стояночного тормоза от держателя.
  7. С помощью отвертки Phillips ослабьте крепеж и зажимы стеклоочистителя. Если хомуты изношены, их необходимо заменить после установки нового ТФ.
  8. Снимите чистящее устройство с сиденья. При удалении используйте тряпку, так как некоторое количество топлива может вытечь из фильтра. Возьмите разрезанную бутылку и, поместив ее под пылесос, осторожно разберите. Из фильтра выйдет около ста граммов топлива.
  9. Установите новый очиститель в сиденье. Залить в него около 50-100 грамм свежего топлива (то, что вышло из демонтированного фильтра, лучше не использовать). Процедура установки проводится в обратной последовательности. При установке учтите, что стрелка на корпусе пылесоса должна быть направлена ​​в сторону передней части машины, так как топливо циркулирует по топливной системе. Проушины линий должны быть установлены на штуцерах очистительного устройства до щелчка. Наконец, установите предохранительный элемент на место.Поверните ключ в замке зажигания и запустите двигатель. При первых попытках может не завестись, это связано с отсутствием давления в рейке. После нескольких попыток запустится силовой агрегат. Убедитесь, что все соединения затянуты и нет утечки.
Демонтируйте крышку блока предохранителей и снимите деталь, отвечающую за насос. Ослабьте крепления и отсоедините трубопроводы, подключенные к очистному устройству. Снимите фильтрующий элемент и замените его, заливая в него немного свежего топлива.
Цена вопроса

Средняя стоимость очистителя за Фольксваген Поло стоит около 1000 руб. Можно найти более дешевый вариант. Цена аналогов в среднем 300-600 рублей, но все зависит от продавца и магазина, а также качества покупаемой детали.

Последствия несвоевременной замены

Если фильтр полностью забит, вы не сможете запустить двигатель своего автомобиля.

Иные возможные последствия несвоевременная замена топливного фильтра:

  1. С проблемой засорения энергосистемы столкнется автовладелец. Плохая очистка топлива приведет к загрязнению форсунок бензинового впрыска.
  2. Как следствие, это повлечет некорректную работу силового агрегата и снижение его мощности. Водителю придется больше нажимать на газ, чтобы разогнаться в обычном темпе, но это не сработает. В результате засорения силового агрегата потребуется больше времени для увеличения скорости машины. Что приведет к увеличению расхода топлива. Без точного измерения выявить эту проблему не удастся, так как разница может быть незначительной и составлять 200-300 грамм на 100 километров.
Загрузка …

Видео «Как самому поменять фильтр в Фольксвагене Поло?»

Пользователь Александр Масленников снял и опубликовал видео, в котором подробно показан порядок замены устройства очистки топлива с указанием всех нюансов и особенностей.

У вас есть вопросы? Специалисты и читатели сайта AUTODVIG помогут вам, задайте вопрос Поддержите проект — поделитесь ссылкой, спасибо! Оцените статью: (1 голосов, в среднем: 5.00 из 5) Загрузка…

Топливный фильтр

для Chevrolet Lacetti, топливный фильтр для Chevrolet Lacetti Поставщики и производители на Alibaba.com

Отфильтровывает грязь, ржавчину и нежелательные частицы с помощью. Топливный фильтр для chevrolet lacetti на Alibaba.com. Эти жизненно важные элементы современных двигателей доступны от множества известных брендов, известных своим качеством. Используйте качественные. Топливный фильтр для chevrolet lacetti предназначен для очистки вашего двигателя от загрязнений, что продлевает срок его службы. Без этого. топливный фильтр для chevrolet lacetti , машина будет быстро изнашиваться из-за истирания.

Помимо увеличения срока службы двигателя ,. Топливный фильтр для chevrolet lacetti на Alibaba.com улучшает характеристики автомобиля. Топливный фильтр для chevrolet lacetti необходимо регулярно заменять, когда срок их службы исчерпан. Мгновенно общайтесь с продавцами и найдите лучшее. Топливный фильтр на шевроле лачетти спецификация для вашего двигателя.Здесь вы можете найти оригинальных дилеров, продающих оригинальные запчасти, рассчитанные на длительный срок службы, а также с гарантиями на продукцию.

The. Топливный фильтр для chevrolet lacetti , доступный онлайн, прошел проверку качества и используется в нескольких областях эксплуатации. Топливный фильтр для chevrolet lacetti из необходимого вам материала доступен, например, из стекловолокна и нержавеющей стали. Купить. Топливный фильтр для chevrolet lacetti от оригинальных производителей, обслуживающих международных клиентов по сниженным ценам.Доступны образцы для тестирования.

Большой выбор. Топливный фильтр для chevrolet lacetti варианты доступны на Alibaba.com на ваш выбор. Воспользуйтесь поисковой системой в Интернете, чтобы найти идеальные характеристики для выбранной вами области применения. Топливный фильтр для chevrolet lacetti Поставщики и оптовые торговцы могут воспользоваться широким ассортиментом международных разновидностей, предлагаемых по выгодным ценам. Здесь доступны высококачественные фильтры, соответствующие европейским и американским стандартам — покупайте лучшие качественные предложения в Интернете.

Необходимо заменить сетку топливного насоса

Решетка топливного насоса на Chevrolet Lacetti, также известная как топливный фильтр грубой очистки, является неотъемлемой и важной частью топливной системы автомобиля. Это устройство способно фильтровать все мелкие частицы пыли, грязи и ржавчины, предотвращая попадание и попадание в магистраль топливной системы, обеспечивая плавную работу двигателя.

На замену сетки бензонасоса Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti) указывают следующие симптомы:

  • Двигатель работает неравномерно;
  • Провалы при нажатии на педаль газа
  • Снижение динамики;
  • Автомобиль дергается с резким набором скорости;

Фильтр грубой очистки необходимо заменять в проветриваемом помещении или на улице! Строго запрещено иметь поблизости открытый огонь.Ни в коем случае не курите.
Необходимые детали: FPT05 Фильтр грубой очистки

Замена сетки бензонасоса на Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti).

Шаг 1: Перед началом работы сбросьте давление в топливной рампе. . Для этого вытащите предохранитель Ef18 (топливный насос) в моторном отсеке. После этого машину нужно завести и дать глохнуть.

После снятия сиденья вы увидите пробку топливного насоса. Эта заглушка устанавливается на битумную мастику, аналогичную той, которая используется для профессиональной виброизоляции.Крышка снимается, постучав плоской отверткой вверх — осторожно, по периметру.


И, нажав на язычок самой микросхемы, вытащить ее из разъема.


И убираем в сторону, избегая контакта с металлическими частями корпуса.


Шаг 4 :. Отсоединяем топливные магистрали. Для этого пальцами сожмите лепестковый зажим в нижней части пластмассового конца топливопровода и потяните его вверх.


Шаг 5: Удаление газа насоса стопорное кольцо. Чтобы сделать это, вы можете использовать пару плоских отверток (подлинных и более толстых) — остальные против окон замка и поверните стопорное кольцо против часовой стрелки. Кольцо сидит очень плотно и сильно вращается.


Шаг 6: Поднимите модуль топливного насоса, позволяя оставшемуся бензину стечь в бак (не забудьте использовать поплавок при вытягивании). При этом следите за тем, чтобы ни одна капля бензина не попала на микросхему с проводами: есть чувствительная уплотнительная резинка, которая при соприкосновении с бензином разбухнет и придет в негодность!

Шаг 7: Теперь приступаем к демонтажу бензонасоса на Шевроле Лачетти.

Снимаем разъем потянув защелку вниз.

Шаг 8: Загните язычки (4 штуки) по окружности корпуса и осторожно вытяните верхнюю крышку с клеммой и сам газовый насос из стекла.

Шаг 9: Подденьте насадку отверткой, после чего хорошо вытащите и снимите стекло.


Открывает доступ к сетке бензонасоса Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti).


Шаг 10 :. После этого осмотрите сетку и замените ее. Скорее всего, даже просвет не даст из-за грязи. Возможно даже металлическое загрязнение. Сравните, как выглядят новые и старые сетки.

Шаг 11: Осмотрите чашку модуля насоса. Часто он полон грязи.


Шаг 12: При установке новой сетки на бензонасос убедитесь, что она до конца сидит на шейке бензонасоса.


Шаг 13: Все происходит в обратном порядке.

Заключение

После завершения работ по сбору ТНВД устанавливаем металлический фиксатор (кольцо), заправляем автомобиль топливом и делаем тестовый запуск двигателя. Перед запуском несколько раз включаем и выключаем зажигание, чтобы помпа закачивала бензин в систему и первый запуск прошел успешно, без подергивания. После включения зажигания наблюдаем, как стрелка медленно, но верно поднимается до текущего уровня бензина в баке.

Накладываем заслонку бензобака обратно на герметик, снимаем старую и накладываем новую.Некоторые нагревают старый герметик и используют его повторно, но это не мой вариант.

После замены сетки топливного насоса на Шевроле Лачетти рекомендуется заправлять только проверенным топливом и не поднимать лампу низкого уровня топлива (особенно зимой).

Сердце автомобиля — двигатель. Он не может работать без правильной подачи к нему бензина, как движение крови по телу человека.
Основным блоком подачи топлива в автомобиле ВАЗ 2112 является бензонасос, который качает бензин в системе для подачи его на фильтр, а затем в камеру сгорания.Срок эксплуатации зависит от того, насколько чистый бензин попадет в бензонасос.
Бывают ситуации, когда машина рывком движется или даже встает. Приступать к ремонту в такой ситуации нужно с самого простого — замену сетки бензонасоса ВАЗ 2112 необходимо завершить.
Сетка может забиться до такой степени, что удивит даже опытных автомехаников. Основная причина этого — низкое качество бензина.

Когда нужно заменять сетку на топливном насосе

О состоянии узла можно судить по его работоспособности и развиваемому давлению.
Для этого нужно подключить манометр к топливной системе через специальный переходник. Такую диагностику делают на СТО.
Проще в домашних условиях диагностировать бензонасос так:

  • Включили зажигание, но оно не работает, характерного гула нет или издает громкий шум, что влечет за собой перегрузку агрегата и сокращает срок его работы.
  • Мощность насоса снижается, что хорошо видно при движении на третьей и четвертой скорости по ровной дороге.Автомобиль не реагирует, когда водитель нажимает педаль газа.
  • Если автомобиль ВАЗ 2112 «самопроизвольно» тормозит при движении. Это, скорее всего, говорит о том, что есть проблемы с подачей топлива в бензобак.
  • Причины могут быть: засорены фильтры грубой или тонкой очистки. Требуется замена фильтра тонкой очистки, а фильтр грубой очистки (сетка) можно попробовать промыть. Но эффект это даст лишь временный, по прошествии небольшого промежутка времени на ВАЗ 2112 все же потребуется замена сетки бензонасоса.
    Любой автовладелец без проблем может купить его в автосалоне. Цена на деталь небольшая, процесс своими руками займет немного времени, зато надежность работы бензонасоса надолго повысится.

Как очистить сетку топливного насоса

Для работы вам понадобится:

  • Компрессор.
  • Прокладка помпы.
  • Прокладки под штуцер топливопровода.

Для очистки фильтра грубой очистки, как указано в инструкции, необходимо снять топливный насос с бака.
Это делается так:

  • Автомобиль обесточен.
  • С заднего сиденья снята подушка.
  • Откручены винты и снята крышка с люка.
  • Электрический разъем отсоединен.
  • Отсоединен штуцер на трубке, по которой подается топливо.
  • Труба отведена в сторону.
  • Аналогично отсоединяется форсунка и отводится сливная труба в сторону.
  • Нажимное кольцо снято.
  • Поднимается бензонасос, из отверстия бака вынимается поплавок и снимается одновременно с бензонасосом.
  • Внизу бензонасоса находится сетка, которая представляет собой фильтр грубой очистки. Общий вид сетки показан на фото.

Загрязнение сетки не всегда определяется на глаз. Очень маленькие частицы часто бывают полупрозрачными, и фильтр кажется чистым.

Совет: для хорошей промывки сетки необходимо дать ей подкиситься.Для этого используются моющие средства для мытья в ванной, удаления накипи и тому подобного.
Разводят водой от 1 до 10, в течение часа раствор остается в растворе. После тщательной мойки можно увидеть основное покрытие.

Итак:

  • С помощью моющего средства и щетки с тонкими волокнами (можно и зубной) сетка хорошо промывается.
  • Он продувается сжатым воздухом из компрессора. В отсутствие последнего фильтру необходимо дать высохнуть, и необходимо принять меры для предотвращения попадания грязи и пыли.
  • После полного высыхания сетки можно собирать бензонасос.

Совет: После проведения операций по очистке сетки нужно ее визуально осмотреть и определить, можно ли использовать элемент или лучше заменить сетку на бензонасосе ВАЗ 2112. На нем не должно быть видимых деформаций — вмятин, трещин, надрывов или растяжений.

  • Сборка бензонасоса ВАЗ 2112 осуществляется в порядке, обратном его разборке.
  • Машина заводится, проверяется качество работ по устранению дефектов.

Как правильно заменить сетку бензонасоса на ВАЗ 21124 хорошо видно на видео. Если на ВАЗ 2112 заменять сетку бензонасоса регулярно и правильно, то большие проблемы с подачей топлива из бака в двигатель можно значительно уменьшить.

Как я уже писал, моя машина не новая, кушает топливо прилично. И поэтому по совету более опытных коллег я решил заменить сетку топливного насоса, потому что по их мнению, если она забита, это влияет на производительность и расход двигателя, потому что бензонасос не может дать двигателю нужное количество бензин.Почитав интернет и посмотрев, как это делают люди, решил, что ничего сложного в этом нет и начал заменять.

В интернет-магазине было куплено аж две запасные сетки бензонасоса, все было как положено для моей машины ЕВРО-3. Даже купил на всякий случай резиновую прокладку, чтобы поменять ее, если старая вдруг износится. Те. Я был вполне уверен, что у меня есть все запчасти и что я могу спокойно справиться с заменой.

В принципе видео на ютубе есть и в интернете есть публикации на подобную тему, но нигде не расписано, как все делать пошагово, чтобы самому новичку заменить сетку помпы банзасос.Также нигде не говорится о возможных проблемах и трудностях, которые неизбежно возникают. Поэтому я решил все максимально подробно записать.

Люк, через который нам нужен доступ к бензонасосу, находится как раз под передним правым пассажирским сиденьем. Таким образом, вы должны сначала снять это сиденье. Начинаем со снятия декоративных элементов обивки под сиденьем. Для этого аккуратно снимите заглушки, удерживающие элементы отделки спереди и сзади. Передний фрагмент кожи достается без проблем.Но чтобы снять заднюю, необходимо сначала открутить нижний болт крепления ремня безопасности. Для этого снимаем пластиковый колпачок с головки болта и откручиваем ключом на 17. При извлечении заднего элемента обивки из-под кресла его верх может упираться в поперечину, к которой привязан рычаг регулировки глубины посадки сиденья. В этом случае вам нужно достать элемент спереди, удерживая рычаг регулировки нажатым до упора (трос поднимется) и оттолкнуть элемент обивки назад.

Сняв декоративные элементы обивки, необходимо открутить болты крепления самого кресла: два болта спереди:

и два болта сзади:


затем снимите стул сзади и, чтобы он не мешал вам, перекатите его на бок в проходе между передним и задним сиденьями. Теперь нужно снять каркас сиденья, который крепится к полу. Для этого достаньте звукоизоляционный коврик, лежащий внутри рамы, и открутите болты, удерживающие его внутри с двух сторон:


и еще два болта впереди, которые прячутся за войлоком.А чтобы согнуть войлок, нужно открутить винты пластиковой накладки на пороге, удерживающей войлок:

После этого снимаем рамку и перед вами крышка небольшого люка, которую снимают, открутив два винта по краям. Крышка по краям имеет резиновую прокладку, поэтому, возможно, придется поддеть ее плоской отверткой, если люк не снимается после откручивания винтов. А вот и внешняя часть модуля погружного газового насоса:

Как видите, в модуль входят три топливопровода на защелках.Стрелками обозначены белые квадраты по бокам защелок, на которые нужно нажать, чтобы снять топливопровод. Не смог просунуть палец, чтобы нажать на крайнюю правую защелку с правой стороны и сделал плоскую отвертку. Перед снятием топливопроводов рекомендуется сбросить давление в системе подачи топлива (или просто подождать пару часов после выключения двигателя). Отсоедините электрический разъем и по очереди снимите топливопроводы. Из них может вылиться немного бензина, так что будьте к этому готовы.Приготовьте способ обозначить, какой топливопровод следует вставить, чтобы не перепутать, когда кладете все обратно (например, возьмите цветные маркеры и раскрасьте белые квадраты защелок в разные цвета, и обведите разъем топливопровода на крышке самого иммерсионного модуля).

После того, как вы отсоединили провода и топливопроводы, отверните все гайки по кругу, предварительно обрызнув их винтом WD, чтобы было легче поворачивать.

На самом деле, говорить о бензонансодержащей решетке не совсем корректно.Правильно говорят — сетка погружной модуль бензонасос. Дело в том, что в правом баке УАЗ Патриот находится иммерсионный модуль, внутри которого находится стакан, в котором расположена нужная нам сетка, за которым находится заборное отверстие бензонасоса, которое в свою очередь загоняет бензин в выходящие отверстия, к которым топливные шланги крепятся на защелках (кто-то на штуцерах). Также на погружном модуле установлены датчик уровня топлива в бензобаке и поплавок, который фактически приводит в действие этот датчик.

Итак, когда вы открутить все гайки и снимите модуль стопорного кольца, необходимо тщательно удалить весь модуль погружения, потянув ее на обложке, не прилагая никаких усилий. Между внешней частью погружного модуля и бензобаком вы увидите резиновую прокладку — отдельно не снимайте, вынимайте модуль вместе с ним, иначе будет мучиться, чтобы снова его надеть, но это совершенно не мешает. Стекло и поплавок сенсора едва проходят в отверстие, но достаточно, чтобы все вынуть без проблем.

К сожалению, мне попалась только большая фотография внешней стороны модуля, на которой можно увидеть номера моделей и марку:

Вот привожу целиком фото модуля взято с Яндекс-картинки


Ниже вы видите пластиковый стаканчик, о котором я говорил. Вам нужно удалить его, и вы увидите саму сетку. Моя сетка была очень грязной, а в стекле было много мусора. Убрал мусор и помыл стекло бензином. Но с сеткой приключения начались.Она была посажена до моей смерти. В Интернете писали, что их тоже сложно снимать, но я старался изо всех сил, а снять не удалось. Так как еще хотелось его поменять, решил проблему кардинально — взял бокорезы и постепенно красил пластик, порвал сетку (точнее то, что от нее осталось). Наконец победа, сетка снята:


Но радовался рано. Взяв в руки купленную в интернет-магазине сетку, попробовал поставить, но ее не оказалось. Сетка не подошла! Шок! Купил сетку специально на ЕВРО-3, т.е. она должна быть родная! Но она все же не подошла. Вот вам и ЕВРО-3, и совместимость деталей. Вот обе сетки:


Справа тот, что стоял, и вы видите, насколько он грязный. Слева тот, который должен был появиться. Теперь поясню значение стрелок на предыдущем фото и на этом. Вы можете увидеть, как крепится сама сетка. Такие зубчики есть в креплении, а на предыдущем фото — небольшой колышек с круговой выемкой, куда эти зубчики падают при надевании.И это все! Сидит плотно, рвать нечего!

Итак, вернемся к сеткам. Вроде бы у них одинаковые размеры, но хорошо видно, что точка крепления на левой сетке смещена от точки привязки правой. И когда вы пытаетесь надеть эту сетку, она упирается в край стойки держателя стекла:

И все — стакан не ставить! Мой более опытный коллега утверждал, что на автомобильном рынке сеть топливных насосов — очень популярный товар, который есть у всех.Я взял обе решетки и объехал два ближайших авторынка, но буквально у одного человека были решетки, и, несмотря на то, что он поставил передо мной множество разных типов решеток, у него не было ни одной, которая бы мне подходила. Итак, вы должны ТОЧНО Знать, какая сетка вам нужна, и не слушать тех, кто говорит, что подойдет любая, даже если это от Lada. Не подходит! Проверено на собственном опыте!

В итоге в одном из ближайших магазинов запчастей на ГАЗ и УАЗ нашел такую ​​же сетку.Она была не такой, какой была изначально, но продавец заверил меня, что она точно подходит. Идти было некуда и заплатив 80 рублей (всего 80, а не 300), я стал счастливым обладателем такой сетки:

и, несмотря на мои опасения, она действительно подошла идеально:

Теперь, когда вы плотно вставили сетку в крепление, снова установите стекло и опустите погружной модуль в бензобак. Начинаем обратную сборку. Убедитесь, что все гайки, которые вы откручиваете, находятся у вас под рукой.

Стойки погружного модуля подпружинены. Поэтому, когда вы распрямите резиновую прокладку и начнете прижимать к ней верхнюю часть погружного модуля, вы почувствуете сопротивление пружин. Будь очень осторожен! Следите, чтобы прокладка лежала ровно, а верхняя часть погружного модуля лежала на ней строго вертикально, без перекосов! Затем надавив на верхнюю часть погружного модуля и удерживая ее плотно прижатой к прокладке и бензобаку, наденьте на шпильки металлическое кольцо, которое вы сняли. Само по себе это не очень удобно, но я справился. Ни на секунду не отпускайте верхнюю часть иммерсионного модуля — она ​​всегда должна быть плотно прижата. Именно в этом положении вы начинаете затягивать гайки. Их нужно перекрутить крест-накрест. Те. сначала верхний, затем нижний напротив него, затем левый, затем правый напротив него и т.д., пока все гайки не будут затянуты плотно.

Теперь можно освободить верхнюю часть иммерсионного модуля, т.е. на нее больше не будет давить.И закручиваем все гайки. Смотри, не переборщи. Объясняю, почему нельзя было сразу снять крышку и затянуть гайки или почему не нужно было слишком сильно затягивать гайки. На это есть две причины:

  1. Возможна перекос погружного модуля и тогда, как ни крути, бензин вытечет из-под прокладок
  2. Можно оторвать крепление шпилек и это еще хуже. Крепление шпилек, если вы не заметили, точечная и довольно хрупкое.Люди были так уколоты и сорвали гору. Потом пришлось долго мучаться с разными клеями, но все равно не то.

Здравствуйте. Сегодня я расскажу , как заменить сетку бензонасоса на Лада Приора в домашних условиях. Пошаговый фотоотчет по замене сетки бензонасоса поможет выполнить эту процедуру самостоятельно, если возникнет такая необходимость.

Замена сетки бензонасоса Приора Она мало чем отличается от замены сетки на которую я тут писал.Симптомы, указывающие на необходимость замены этой сетки, такие же, как у всех: перебои в работе двигателя, рывки при движении, проблемы с запуском и т.д.

Для замены сетки бензонасоса на Приоре необходимо иметь:

  1. Голова до «10», отвертка с плоским шлицем;
  2. Тряпки;
  3. Новая сетка бензонасоса.

Замена сетки бензонасоса — пошаговая инструкция

Внимание! Мы будем работать с легковоспламеняющимися веществами, поэтому в первую очередь устраните все источники огня.Не пытайтесь курить во время этой работы! Некоторые, кстати, по привычке закуривают, выполняя аналогичную работу. В итоге за невнимательность и нарушение элементарных мер предосторожности платят немалые деньги.

  1. Выключите питание или снимите тот, который отвечает за топливный насос.
  2. Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не заглохнет. Таким образом вы удалите излишки и пролите минимум бензина при снятии топливного насоса.
  3. Далее нужно снять задний диван (сиденья).
  4. На «всяком пожарном» снимаем «-» клемму аккумулятора, бензин легко воспламеняется, мало ли …


5. С помощью пылесоса и тряпки очистите «рабочее место», чтобы при снятии бензонасоса ничего не попало в бак.


6. Подложить тряпки под топливные шланги и отсоединить их от бензонасоса. Осторожно, газ льется. Шланги отсоединяются нажатием на металлический хомут-держатель.



8.Удалите стопорное кольцо металла.


9. Осторожно снимите, не торопитесь и следите за тем, чтобы случайно не повредить поплавок топливного насоса.


10. При демонтаже бензонасоса необходимо отсоединить пластиковую трубку, после чего сам насос можно будет разобрать.


11. Необходимо снять два небольших стопорных кольца, расположенных с обеих сторон направляющих.


12.Пластиковые ушки, удерживающие стакан, аккуратно согните, после чего у вас появится доступ к самой сетке.


13. Чтобы удалить сетку, просто осторожно подденьте ее плоской отверткой.


14. Замените сетку и соберите все в обратном порядке.

какое масло заливать в двигатель? Как поменять масло в двигателе Шевроле Лачетти своими руками? Какое масло заливать в двигатель Лачетти 1.6

Самостоятельная замена масла в двигателе на Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti).

Добрый день, на машине Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti) масло рекомендуется менять каждые 10 000 кв. М. В этой статье я покажу вам, как можно это сделать своими руками.

1. Откройте капот и снимите крышку маслозаливной горловины.
2. Масляный фильтр на Шевроле Лачетти можно открутить как сверху моторного отсека, так и снизу. Подставляем какую-то емкость под масляный фильтр, откручиваем. Вы можете легко открутить его вручную или воспользоваться съемником масляных фильтров фирмы.


Номер неоригинального масляного фильтра Fram — Ph20008, номер Mann — W71275.
3. Поднимите автомобиль и ключом или головкой на 17 мм открутите сливную пробку от поддона.
4. Дожидаемся слива масла и ввинчиваем пробку на место.
5. Смажьте уплотнительную резинку масляного фильтра маслом и привинтите ее.


6. Вот и все, теперь можно заливать масло, в двигатель автомобиля Шевроле Лачетти заливается около 3,2 литра масла, но если вы не знаете, сколько масла нужно заливать, то можно сделать это.Смело заливаем 2 — 2,5 литра масла, затем добавляем гамму 100 — 200 и проверяем показания каждый раз масляным щупом, пока масло не достигнет максимальной отметки на щупе.

После этого закройте крышку заливной горловины и запустите двигатель, когда лампочка давления масла погаснет, двигатель можно будет выключить.
И снова проверяем показания на щупе, как правило, в нем будет нужный нам уровень масла, а он чуть ниже максимума, либо посередине между максимумом и минимумом.Таким образом, вы сможете самостоятельно обслуживать свой автомобиль.

Замена масла в АКПП Хендай Матрикс своими руками. Замена ремня ГРМ на Шевроле Авео 1.2 своими руками. Газель своими руками Очередная замена масла cummins. Замена масла Фольксваген Пассат В5 своими руками. Как часто следует менять масло в МКПП? Обзор Шевроле Нива / Chevrolet Niva 2015-2016 Как проверить уровень масла в двигателе автомобиля

Автомобиль Chevrolet Lacetti продается в странах СНГ в пяти различных комплектациях: PLUS, STAR, ELITE, PREMIUM и PLATINUM.Все модели имеют шестнадцатиклапанные двигатели: 1,6, 1,4, 1,8, а с 2007 года появились и дизельные агрегаты. Для нормальной работы таких двигателей внутреннего сгорания необходимо вовремя менять масло и расходные материалы. Как сделать самому, мы расскажем в статье ниже.

Когда меняют масло?

Трансмиссионная жидкость в автомобиле Шевроле Лачетти выполняет ряд важных для двигателя функций:

  1. Отводит тепло, равномерно распределяя температуру по всей системе iCE;
  2. Смазывает поверхность деталей, предохраняя их от чрезмерного трения и износа;
  3. Очищает механизм от лишней пыли, грязи, остатков технологических веществ.

Однако, как и любой другой химический раствор, жидкость двигателя внутреннего сгорания со временем теряет свои свойства и должна быть заменена.

Замена масла в двигателе Шевроле Лачетти хэтчбек и седан производится каждые 15 тыс. Км или 1 раз в 12 месяцев.

В регламенте замены жидкости двигателя внутреннего сгорания, установленном на заводе-изготовителе транспортного средства, указаны и другие параметры — пробег 7500 км или шесть месяцев, если:

  • поездки осуществляются на короткие расстояния — до 10 км;
  • двигатель длительное время работает на холостом ходу;
  • машина эксплуатируется в сельской местности и по грунтовым дорогам;
  • автомобиль часто буксируется;
  • после поездки по гористой холмистой местности.

Частота замены моторного масла зависит как от стиля вождения, так и от условий эксплуатации автомобиля.

Знаков замены:

  • плохое качество топливной смеси;
  • машина эксплуатируется в пыльных и грязных помещениях;
  • частые проблемы с запуском двигателя;
  • при проверке масло изменило цвет и запах;
  • наличие резкого запаха токсинов в выхлопе;
  • пониженная мощность мотора и отсутствие тяги;
  • повышенный расход топлива.

Эти и другие признаки указывают на неисправность двигателя, а также на необходимость очистки и замены жидкости в системе ДВС. По этой причине водителям не рекомендуется пренебрегать плановым обслуживанием, поскольку это может привести к ряду неисправностей и ремонту автомобиля.

Какое масло выбрать?

При самостоятельном ремонте автомобиля первое, что нужно сделать водителю, — это правильно выбрать моторную жидкость, а также ее количество.

Машины с бензиновым двигателем на Лачетти разного объема имеют одинаковый объем заливаемого масла — 3.75 литров. Дизельные двигатели внутреннего сгорания Chevrolet вмещают большее количество продукта — около 6,2 литра.

Состав масла и его качество определяют срок службы двигателя. Для автомобилей Chevrolet Lacetti производители рекомендуют использовать оригинальные смазочные материалы API классификации SM или ILSAC GF-IV вязкостью Sae 10W30. Если машина эксплуатируется зимой — SAE 5W30.

Chevrolet Lacetti на дизельном двигателе предполагает использование масел классификации MB 229.31 и ACEA C3, вязкость 5W40.

Процесс замены масла в двигателе Шевроле Лачетти своими руками

Необходимые инструменты для замены жидкости в двигателе автомобиля Шевроле Лачетти:

  • ключ на 17;
  • воронка;
  • съемник фильтра;
  • емкость для отработанной жидкости;
  • салфетки чистые тканевые;
  • масло новое;
  • масляный фильтр.

Замена масла в двигателе на Шевроле Лачетти 1.6 своими руками производится при выключенном двигателе.Приступать к работе можно сразу после поездки, пока жидкость еще не остыла. Это позволит раствору быстрее вытекать.

P osh следующие инструкции по замене смазки выполняются в несколько этапов:

  1. Для начала нужно открутить сливную крышку;
  2. Заменить емкость для отработанного масла;
  3. Осторожно слейте раствор;
  4. Затяните вентиль;
  5. Очистите двигатель специальным средством;
  6. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу;
  7. После того, как индикатор проверки масла на панели задач перестанет гореть, дайте двигателю поработать еще 5-10 минут;
  8. Снова поставить емкость под поддон, открутить сливной болт и после промывки собрать жидкость;
  9. После тщательной очистки ДВС можно заливать новое масло в количестве 3-х штук.75 литров;
  10. Затяните колпачок на горловине и проверьте уровень жидкости в системе;

На этом процедура замены моторного масла завершена. На универсале Шевроле Лачетти жидкость в двигателе заменяется аналогичным образом.

Последствия несвоевременной замены

Если пробег автомобиля превышен на тысячу км и более, и за все это время масло ни разу не менялось, это может крайне негативно сказаться на работе мотора.Смазка со временем теряет свои свойства и вязкость: раствор загустевает, загрязняется и только усложняет работу силового агрегата.

Возможные поломки автомобиля:

  • забитые каналы и каналы двигателя;
  • масляное голодание мотора;
  • полный отказ двигателя;
  • Износ сальников, цилиндров и других узлов.

Чтобы продлить срок службы автомобиля Шевроле Лачетти, необходимо вовремя менять моторное масло, а также другие расходные материалы.

Необходимый инструмент:

  • съемник для откручивания масляного фильтра
  • Емкость для слива отработанного масла
  • тряпки (для очистки масляных пятен)
  • Набор необходимых ключей

Расходные материалы:

  • новый масляный фильтр и масло непосредственно
  • новое уплотнительное кольцо сливная пробка

Какую роль играет масло в двигателе?

Моторное масло отвечает за надежность основных компонентов двигателя. Во многом требования его работы противоречивы. Подшипники скольжения коленчатого вала необходимо подавать под высокое давление масла, чтобы срок службы двигателя не сокращался. Масло охлаждает подшипники и одновременно действует как материал гидравлического клина, что обеспечивает их работу в течение длительного времени, обеспечивая надежность. В рабочем режиме подшипник становится гидродинамическим и теряет свойства обычного подшипника скольжения. В этом случае агрегат без масла при динамической нагрузке способен проработать доли секунды, а на холостом ходу — несколько часов.

Второй важный компонент — это поршни и цилиндры моторного отсека. Масло в этом агрегате нужно для исключения контакта самих поршней со стенками цилиндров. Кроме того, поршневые кольца перемещаются сверху в узле для удаления излишков масла и образования тонкой пленки, которая помогает смазывать кольца. Кроме того, такая пленка необходима для отвода тепла от поршня к поршневым кольцам и от колец к цилиндру.
Если двигатель имеет высокую нагрузку, то в нем предусмотрены масляные форсунки, которые подают масло на головку поршня для прямого охлаждения.

Поскольку масло в двигателе является важным компонентом, влияющим на правильную работу двигателя, его необходимо менять не реже одного раза в 10 тысяч километров. Если пренебречь заменой масла, это может привести к поломке силового агрегата. Процедура замены масла несложная, достаточно иметь необходимый инструмент и знать последовательность работ.

Пошаговая инструкция по замене масла в двигателе Шевроле Лачетти

Для безопасности и удобства замены масла рекомендуется работать на смотровой яме или на эстакаде.Перед началом процедуры необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры.

  1. Откручиваем заливную пробку. Для этого необходимо сначала открыть капот и открутить заглушку на заливной горловине. Второй шаг — залезть под машину, подставить тару под сливную пробку моторного отсека.
  2. Снять защиту двигателя. Если в вашем автомобиле есть защита, ее необходимо снять, открутив болты крепления защиты картера.
  3. Откручиваем сливную пробку.Перед выполнением этой процедуры его следует протереть тряпкой.

    Будьте осторожны, так как горячее отработанное масло вытечет через открытый рот. В целях безопасности рекомендуется открутить последнюю резьбу резьбы крышки плоскогубцами, чтобы не обжечься и сливная пробка не упала в емкость для слива масла.

  4. Меняем масляный фильтр. Во время слива жидкости можно приступать к замене масляного фильтра. Для этого откручиваем съемником. Затем можно начинать прикручивать новый фильтр руками, предварительно только смазав уплотнительную прокладку новым маслом.

  5. После окончательного слива масла завинтите пробку, предварительно заменив на ней уплотнительное кольцо.

  6. Залить масло. На этом этапе разрешается заливать новое моторное масло через наливную горловину, расположенную сверху силового агрегата. Не спешите заливать, необходимо время от времени проверять уровень масла в двигателе.

  7. Проверка уровня масла. Процесс проверки осуществляется с помощью зонда. На нем есть отметки уровня «Мин» и «Макс», в пределах которых масло следует заливать в моторный отсек… Вы должны завести двигатель и осмотреть масляный фильтр и сливную пробку. В этих местах не должно быть утечек. Если эти требования соблюдены, значит, все работы выполнены правильно. При обнаружении утечки замените сливную пробку или масляный фильтр.

Видеоинструкция

Шевроле Лачетти, благодаря относительно доступной стоимости, качественному внешнему виду и неплохим техническим характеристикам, является очень популярной автомобильной маркой. В России многие используют эту машину в своих целях и, естественно, у них возникает вполне естественный вопрос — какое масло заливать в Шевроле Лачетти?

Чтобы получить максимально качественный ответ, желательно ознакомиться с официальными рекомендациями производителя, а также советами опытных автомобилистов, знающих, что лучше всего подходит для двигателя этой марки автомобиля.

Подбор масла для Шевроле Лачетти с объемом двигателя 1.4 и 1.6

Естественно, прежде чем заливать масло в свой автомобиль, следует изначально определиться, в каких погодных условиях будет проводиться операция chevrolet Lacetti:

  • При активной эксплуатации зимой — рекомендуется моторное масло с низкой вязкостью;
  • Летом все наоборот

Следующий шаг — решить, что советуют производители. В своих автомобилях компания-производитель обычно использует масло в двигателе GM (то есть собственно продукт собственного производства), которое имеет следующие показатели — 5W30.

Как написано в мануале к автомобилю, желательно использовать именно этот вариант, который позволяет нормально эксплуатировать автомобиль в достаточно широком диапазоне температур. Только в том случае, если за пределами автомобиля температура длительное время держится ниже -20 градусов, рекомендуется переходить на менее вязкую жидкость.

Отзывы владельцев автомобилей

Какое машинное масло самое лучшее по мнению рядового потребителя? По этому поводу существует огромное количество мнений. Однако многие советуют следующее:

  1. Игорь. Сумы. У меня Лачетти объемом 1,6 л. По спидометру — уже намотано больше двухсот километров. Пользуюсь последней сотней Liqui moly Leichtlauf Special LL 5w-30. Результатом полностью доволен.
  2. Антон. Чебоксары. Уже три года я владею автомобилем под этим именем. Объем двигателя 1,4 л. Полностью устраивает стандартная заводская версия — GM Genuine 5w30.
  3. Сергей.Тверь. Друзья посоветовали залить Шевроле Лачетти в двигатель мобил масло 1 X1 5W-30. Замену делаю примерно раз в год — продукт отлично справляется со своими рабочими функциями.
  4. Владислав. Ростов. Я использую Castrol SLX Professional на своей лошади. Автомобиль прекрасно переносит наши легкие морозы, а в остальное время тоже работает безотказно.
  5. Владимир. Тюмень. Как только наступают сильные морозы, сразу перехожу на давно проверенный вариант — Shell 0W40. Я никогда не подводил.В теплую погоду использую стандартное предложение от производителя — GM.

Как видно из отзывов простых людей, автомобилисты в целом согласны с официальной позицией производителя — практически всегда в двигателе Lacetti с любым объемом силового агрегата используют моторные масла с показателями 5w30. Только при значительном понижении температуры окружающей среды водители начинают переключаться на продукты с более низкой вязкостью.

> Замена масла в двигателе и масляного фильтра шевроле Лачетти

Шевроле Лачетти Замена моторного масла и масляного фильтра

Меняем масло в двигателе согласно регламенту ТО каждые 15 тысяч километров.Замену проводим на неработающем двигателе, желательно сразу после поездки, пока масло не остынет.

Откручиваем крышку маслозаливной горловины на двигателе 1,4 / 1,6 …

… На двигателе 1.8.
Снизу автомобиля очищаем масляный поддон от грязи вокруг сливной пробки.

Гаечным ключом или головкой на «17» ослабляем затяжку сливной пробки.
Ставим под отверстие широкую емкость для отработанного масла объемом не менее 4 литров. ..

… И откручивая пробку от руки, сливаем масло.
Будьте осторожны — масло горячее.
Слить масло не менее 10 минут.

Проверяем состояние уплотнительной медной шайбы заглушки.
Если шайба сильно деформирована или изношена, замените ее.
Протерев пробку, заверните и затяните. Убираем масляные подтеки с поддона двигателя.
Подставляем тару под масляный фильтр. Откручиваем (против часовой стрелки) масляный фильтр.Если это невозможно сделать вручную …

… Ослабьте затяжку фильтра съемником.
При отсутствии съемника пробиваем корпус фильтра отверткой (ближе к низу, чтобы не повредить штуцер двигателя) и откручиваем фильтр отверткой как рычагом.

Снимите масляный фильтр.
Очистить седельный фильтр на блоке цилиндров от грязи и подтеков масла.
Наносим моторное масло на уплотнительное кольцо фильтра.
Заворачиваем масляный фильтр вручную до контакта уплотнительного кольца с блоком цилиндров. Затем поворачиваем фильтр еще на 3/4 оборота, чтобы герметизировать соединение.
Залейте в двигатель 3,75 литра масла через маслозаливную горловину.
Заворачиваем горловину колпачком по часовой стрелке.
Запускаем двигатель на 1-2 минуты.
Убеждаемся, что в комбинации приборов погас индикатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и нет подтеков из-под пробки и фильтра. При необходимости подтяните масляный фильтр и сливную пробку.
Заглушаем двигатель, через несколько минут (чтобы масло стекало в поддон картера) проверяем уровень масла (см.) И доводим до нормы.

когда и как менять масло. Замену масла производим самостоятельно Шевроле Лачетти Рекомендуемое масло для Шевроле Лачетти 1.6

> Замена моторного масла и масляного фильтра Шевроле лачетти

Шевроле Лачетти Замена моторного масла и масляного фильтра

Меняем масло в двигателе в соответствии с графиком ТО каждые 15 тысяч километров. Заменяем на неработающий двигатель, лучше сразу после поездки, пока масло не остыло.

Откручиваем крышку маслозаливной горловины на двигателе 1,4 / 1,6 …

… На двигателе 1.8.
Снизу автомобиля очищаем масляный поддон от грязи вокруг сливной пробки.

Гаечным ключом или головкой на «17» ослабляем затяжку сливной пробки.
Ставим под отверстие широкую емкость для отработанного масла объемом не менее 4 литров …

… И откручивая пробку от руки, сливаем масло.
Будьте осторожны — масло горячее.
Слить масло не менее 10 минут.

Проверяем состояние уплотнительной медной шайбы заглушки.
Если шайба сильно деформирована или изношена, замените ее.
Протерев пробку, заверните и затяните. Убираем масляные подтеки с поддона двигателя.
Подставляем емкость под масляный фильтр … Откручиваем (против часовой стрелки) масляный фильтр. Если это невозможно сделать вручную …

… Ослабьте затяжку фильтра съемником.
При отсутствии съемника протыкаем корпус фильтра отверткой (ближе к низу, чтобы не повредить штуцер двигателя) и откручиваем фильтр отверткой как рычагом.

Снимите масляный фильтр.
Очистить седельный фильтр на блоке цилиндров от грязи и подтеков масла.
Наносим моторное масло на уплотнительное кольцо фильтра.
Заворачиваем масляный фильтр вручную до контакта уплотнительного кольца с блоком цилиндров. Затем поворачиваем фильтр еще на 3/4 оборота, чтобы герметизировать соединение.
Залейте в двигатель 3,75 литра масла через маслозаливную горловину.
Заворачиваем горловину колпачком по часовой стрелке.
Запускаем двигатель на 1-2 минуты.
Убеждаемся, что в комбинации приборов погас индикатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и нет подтеков из-под пробки и фильтра. При необходимости подтяните масляный фильтр и сливную пробку.
Заглушаем двигатель, через несколько минут (чтобы масло стекало в поддон картера) проверяем уровень масла (см. ) И доводим до нормы.

Чем больше внимания мы уделяем двигателю нашего Лачетти, тем благодарнее и дольше он будет нас радовать безотказной работой. Первый и главный пункт правил ухода за автомобилем — своевременная замена масла и фильтров. Более того, нужно знать, какое масло заливать в двигатель Лачетти, сколько масла в двигателе и какой фильтр устанавливать.

Что залито в двигатель Лачетти с завода

Независимо от типа двигателя 3.На заводе заливается 75 литров масла GM 5w30 Dexos 2 … При этом производитель рекомендует ряд масел, совместимых с двигателями Лачетти.

Производитель заливает моторное масло GM 5w30 Dexos 2.

Однако нужно понимать, что как бы ни называлась смазка, основные показатели и ее характеристики уже заложены в стандартах. Есть несколько :

  1. Классификация масел SAE , этот стандарт был разработан Американской ассоциацией автомобильных инженеров и является наиболее часто используемым стандартом. Масло должно соответствовать температурной вязкости 5w30 или 5w40 , однако этот стандарт не предоставляет никаких дополнительных данных о других свойствах продукта.
  2. Классификация API проводится на основе объема и свойств масел. По этому стандарту все масла делятся на две категории — для бензиновых двигателей (S) и для дизелей (СО) … Для Лачетти подходят продукты со стандартом не ниже SM.
  3. Классификация по европейскому стандарту ACEA … Принцип классификации аналогичен американскому API, но проводится с учетом особенностей европейских экологических стандартов и особенностей двигателя. Для Lacetti масла с маркировкой ACEA A3 / B3 и A3 / B4 … Это смазочные материалы для инжекторных двигателей легковых автомобилей для всесезонного использования.

Сколько масла в двигателе Шевроле Лачетти

Следовательно, моторы Лачетти требуют использования синтетики с вязкостными характеристиками по SAE 5w30 , объем масла в 1,4 и 1,6 — двигатели литров — 3. 75 л .

Какой фильтр мне использовать?

С завода на Лачетти установлен масляный фильтр неразборного типа корейской компании SEWON с каталожным номером оригинальной детали GM 96879797 … На 2017 год его цена около 200 руб.

Производитель устанавливает масляный фильтр SEWON GM 96879797.

Рынок предлагает еще несколько вариантов на выбор :

  • Mann 712/2 2, фильтр немецкого качества, полностью подходящий по параметрам системы смазки Lacetti, стоит немного дешевле оригинала, в пределах 180 рублей;
  • Bosch 0451 103079 , известный немецкий бренд, но этот фильтр производится в ЮАР, качество неплохое, цена сопоставима с предыдущим аналогом.
  • Нengst h90w03 ;
  • Fram PH 4722 .

Любой из этих фильтров идеально подходит для замены двигателя Шевроле Лачетти.

Какое масло лучше заливать в Лачетти

Перед заменой масла.

Руководствуясь только одним стандартом SAE по вязкости, можно купить масло для Лачетти с нежелательным составом примесей. Предпочтение следует отдавать маслам, рекомендованным GM … Несколько лет назад корейцы протестировали ряд марок масел и выбрали наиболее подходящие по составу. Например, для теплых регионов можно использовать масла с вязкостью 0W -30 этих марок :

  • ELF excellium Full-Tech , эти масла рекомендуется заливать в Лачетти при изношенном двигателе, присадки позволяют хорошо промывать систему и не образуют нагара;
  • Aral SuperTronic G — дорогое, но очень качественное масло с малой зольностью;
  • HUNDERT High Tech — один из европейских бестселлеров, редко встречающийся здесь;
  • Castrol EDGE — недешевое, но ресурсоемкое масло с оптимальными характеристиками для Лачетти.

Корейцы выделили несколько марок с параметрами вязкости заводского масла :

  • Liqui Moly Special LL ;
  • MOTUL Specific LL A / B 025 ;
  • TEBOIL Diamond ;
  • Запятая Syner-Z .

Естественно, марка масла и его вязкость должны выбираться исходя из климатических условий и условий эксплуатации автомобиля, но все спецификации и вышеперечисленные стандарты должны соответствовать … Не скупитесь на хорошее масло и всем равные дороги!

Видео о замене моторного масла и фильтра на Шевроле Лачетти

Самостоятельная замена масла в двигателе на Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti).

Добрый день, на машине Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti) масло рекомендуется менять каждые 10 000 кв. М. В этой статье я покажу вам, как можно это сделать своими руками.

1. Откройте капот и снимите крышку маслозаливной горловины.
2. Масляный фильтр на Шевроле Лачетти можно открутить как сверху моторного отсека, так и снизу. Подставляем какую-то емкость под масляный фильтр и откручиваем. Вы можете легко открутить его вручную или воспользоваться съемником масляных фильтров фирмы.


Номер неоригинального масляного фильтра Fram — Ph20008, номер Mann — W71275.
3. Поднимите автомобиль и ключом или головкой на 17 мм открутите сливную пробку от поддона.
4. Дожидаемся слива масла и ввинчиваем пробку на место.
5. Смажьте уплотнительную резинку масляного фильтра маслом и привинтите ее.


6. Вот и все, теперь можно заливать масло в двигатель шевроле автомобиля Лачетти (Chevrolet Lacetti), заливается примерно 3,2 литра масла, но если вы не знаете количество масла, которое нужно заливать, то можно делать это. Смело заливаем 2 — 2,5 литра масла, затем добавляем гамму 100 — 200 и каждый раз проверяем показания масляного щупа, пока масло не достигнет максимальной отметки на щупе.

После этого закройте крышку заливной горловины и запустите двигатель, когда лампочка давления масла погаснет, двигатель можно будет выключить.
И снова проверяем показания на щупе, как правило, в нем будет нужный нам уровень масла, а он чуть ниже максимума, либо посередине между максимумом и минимумом. Таким образом, вы можете производить самостоятельное обслуживание своего автомобиля.

Замена масла в АКПП Хендай Матрикс своими руками. Замена ремня ГРМ на Шевроле Авео 1.2 сделай сам. Газель своими руками Очередная замена масла cummins. Замена масла Фольксваген Пассат В5 своими руками. Как часто следует менять масло в МКПП? Обзор Шевроле Нива / Chevrolet Niva 2015-2016 Как проверить уровень масла в двигателе автомобиля

Необходимый инструмент:

  • съемник для откручивания масляного фильтра
  • Емкость для слива отработанного масла
  • тряпки (для очистки масляных пятен)
  • Набор необходимых ключей

Расходные материалы:

  • новый масляный фильтр и масло непосредственно
  • новое уплотнительное кольцо сливная пробка

Какую роль играет масло в двигателе?

Моторное масло отвечает за надежность основных компонентов двигателя.Во многом требования его работы противоречивы. В подшипники скольжения коленчатого вала необходимо подавать масло под высоким давлением, чтобы не сократить срок службы двигателя. Масло охлаждает подшипники и одновременно действует как материал гидравлического клина, что обеспечивает их работу в течение длительного времени, обеспечивая надежность. В рабочем режиме подшипник становится гидродинамическим и теряет свойства обычного подшипника скольжения. В этом случае агрегат без масла при динамической нагрузке способен проработать доли секунды, а на холостом ходу — несколько часов.

Второй важный компонент — это поршни и цилиндры моторного отсека. Масло в этом агрегате нужно для исключения контакта самих поршней со стенками цилиндров. Кроме того, поршневые кольца перемещаются сверху в узле для удаления излишков масла и образования тонкой пленки, которая помогает смазывать кольца. Кроме того, такая пленка необходима для отвода тепла от поршня к поршневым кольцам и от колец к цилиндру.
Если двигатель имеет высокую нагрузку, то он снабжен масляными форсунками, которые подают масло в головку поршня для прямого охлаждения.

Поскольку масло в двигателе является важным компонентом, влияющим на правильную работу двигателя, его необходимо менять не реже одного раза в 10 тысяч километров. Если игнорировать замену масла, это может привести к выходу силового агрегата из строя. Процедура замены масла несложная, достаточно иметь необходимый инструмент и знать последовательность работ.

Пошаговая инструкция по замене масла в двигателе Шевроле Лачетти

Для безопасности и удобства замены масла рекомендуется работать на смотровой яме или на эстакаде.Перед началом процедуры необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры.

  1. Открутить заливную пробку … Для этого нужно сначала открыть капот и открутить крышку за заливную горловину … Второй шаг — залезть под машину, подставить тару под сливную пробку моторного отсека.
  2. Снять защиту двигателя. Если в вашем автомобиле есть защита, ее необходимо снять, открутив болты крепления защиты картера.
  3. Откручиваем сливную пробку.Перед выполнением этой процедуры его следует протереть тряпкой.

    Будьте осторожны, так как горячее отработанное масло вытечет через открытый рот. В целях безопасности рекомендуется открутить последнюю резьбу резьбы крышки плоскогубцами, чтобы не обжечься и сливная пробка не упала в емкость для слива масла.

  4. Меняем масляный фильтр. Во время слива жидкости можно приступать к замене масляного фильтра. Для этого откручиваем съемником. Затем можно начинать прикручивать новый фильтр руками, предварительно только смазав уплотнительную прокладку новым маслом.

  5. После окончательного слива масла завинтите пробку, предварительно заменив на ней уплотнительное кольцо.

  6. Залить масло. На этом этапе разрешается заливать новое моторное масло через наливную горловину, расположенную сверху силового агрегата. Не спешите заливать, необходимо время от времени проверять уровень масла в двигателе.

  7. Проверка уровня масла. Процесс проверки осуществляется с помощью зонда. На нем есть отметки уровня «Мин» и «Макс», в пределах которых масло следует заливать в моторный отсек… Вы должны завести двигатель и осмотреть масляный фильтр и сливную пробку. В этих местах не должно быть утечек. Если эти требования соблюдены, значит, все работы выполнены правильно. При обнаружении утечки замените сливную пробку или масляный фильтр.

Видеоинструкция

Автомобиль Chevrolet Lacetti продается в странах СНГ в пяти различных комплектациях: PLUS, STAR, ELITE, PREMIUM и PLATINUM. Все модели имеют шестнадцатиклапанные моторы: 1,6, 1.4, 1.8, а с 2007 года появились еще и дизельные агрегаты … Для нормальной работы таких ДВС необходимо вовремя менять масло и расходники. Как сделать самому, мы расскажем в статье ниже.

Когда меняют масло?

Трансмиссионная жидкость в автомобиле Шевроле Лачетти выполняет ряд важных для двигателя функций:

  1. Отводит тепло, равномерно распределяя температуру по всей системе iCE;
  2. Смазывает поверхность деталей, предохраняя их от чрезмерного трения и износа;
  3. Очищает механизм от лишней пыли, грязи, остатков технологических веществ.

Однако, как и любой другой химический раствор, жидкость двигателя внутреннего сгорания со временем теряет свои свойства и должна быть заменена.

Замена масла в двигателе хэтчбека и седана Шевроле Лачетти производится каждые 15 тысяч километров или 1 раз в 12 месяцев.

Заводской график замены жидкости ДВС на автомобиле также указывает другие параметры — пробег 7500 км или полгода, если:

  • поездки осуществляются на короткие расстояния — до 10 км;
  • двигатель длительное время работает на холостом ходу;
  • машина эксплуатируется в сельской местности и по грунтовым дорогам;
  • автомобиль часто буксируется;
  • после поездки по гористой холмистой местности.

Частота замены моторного масла зависит как от стиля вождения, так и от условий эксплуатации автомобиля.

Знаков замены:

  • плохое качество топливной смеси;
  • машина эксплуатируется в пыльных и грязных помещениях;
  • частые проблемы с запуском двигателя;
  • при проверке масло изменило цвет и запах;
  • наличие резкого запаха токсинов в выхлопе;
  • пониженная мощность мотора и отсутствие тяги;
  • повышенный расход топлива.

Эти и другие признаки указывают на неисправность двигателя, а также на необходимость очистки и замены жидкости в системе ДВС. По этой причине водителям не рекомендуется пренебрегать плановым обслуживанием, поскольку это может привести к ряду неисправностей и ремонту автомобиля.

Какое масло выбрать?

При самостоятельном ремонте автомобиля первое, что нужно сделать водителю, — это правильно выбрать моторную жидкость, а также ее количество.

Машины с бензиновым двигателем на Лачетти разного объема имеют одинаковый объем заливаемого масла — 3.75 литров. Дизельные двигатели внутреннего сгорания Chevrolets вмещают больше продукта — около 6,2 литра.

Состав масла и его качество определяют срок службы двигателя. Для автомобилей Chevrolet Lacetti производители рекомендуют использовать оригинальные смазочные материалы API классификации SM или ILSAC GF-IV вязкостью Sae 10W30. Если машина эксплуатируется зимой — SAE 5W30.

Chevrolet Lacetti на дизельном двигателе предполагает использование масел классификации MB 229. 31 и ACEA C3, вязкость 5W40.

Процесс замены масла в двигателе Шевроле Лачетти своими руками

Необходимые инструменты для замены жидкости в двигателе автомобиля Шевроле Лачетти:

  • ключ на 17;
  • воронка;
  • съемник фильтра;
  • емкость для отработанной жидкости;
  • салфетки чистые тканевые;
  • масло новое;
  • масляный фильтр.

Замена масла в двигателе на Шевроле Лачетти 1.6 своими руками производится при выключенном двигателе. Приступать к работе можно сразу после поездки, пока жидкость еще не остыла. Это позволит раствору быстрее вытекать.

P ош инструкция по замене смазки выполняется в несколько этапов:

  1. Для начала нужно открутить сливную крышку;
  2. Заменить емкость для отработанного масла;
  3. Осторожно слейте раствор;
  4. Затяните вентиль;
  5. Очистите двигатель специальным средством;
  6. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу;
  7. После того, как индикатор проверки масла на панели задач перестанет гореть, дайте двигателю поработать еще 5-10 минут;
  8. Снова поставить емкость под поддон, открутить сливной болт и после промывки собрать жидкость;
  9. После тщательной очистки ДВС можно заливать новое масло в количестве 3-х штук. 75 литров;
  10. Затяните колпачок на горловине и проверьте уровень жидкости в системе;

На этом процедура замены моторного масла завершена. На универсале Шевроле Лачетти жидкость в двигателе заменяется аналогичным образом.

Последствия несвоевременной замены

Если пробег автомобиля превышен на тысячу км и более, и за все это время масло ни разу не менялось, это может крайне негативно сказаться на работе мотора.Со временем смазка теряет свои свойства и вязкость: раствор загустевает, загрязняется и только усложняет работу силового агрегата.

Возможные поломки автомобиля:

  • забитые каналы и каналы двигателя;
  • масляное голодание мотора;
  • полный отказ двигателя;
  • Износ сальников, цилиндров и других узлов.

Для продления срока службы автомобиля Шевроле Лачетти необходимо вовремя менять моторное масло, а также другие расходные детали.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *