#1 02.04.2011 16:36:17
Отчет: Купили Фабию. Чем круче джип, тем дальше идти за трактором. #2 02.04.2011 16:48:42
Разные машины по комфорту, шкода лучше, но по деньгам в сандеро можно взять лучшей комплектации за теже деньги, что голую фабию… Отредактировал chervonec (02.04.2011 17:04:34) #3 02.04.2011 16:55:15
Они вроде бы оба в В-классе.  Я бы однозначно взял шкоду имхо. Можно посмотреть Киа Рио, но там за эти деньги седан будет, а не хэтчбек. #4 02.04.2011 16:56:35
Hyundai Solaris, Volkswagen Polo Sedan… #5 02.04.2011 16:56:46
+100500!!! «У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стёкла.» (с) Вальтер Рёрль. #6 02.04.2011 17:01:20
Я бы брал шкоду или фольцваген только в расчете продать после окончания гарантии #7 02.04.2011 17:03:29
Я имел ввиду производителя и где машины производятся, насчет оцинковки кузова, а не категорию машин по классам. По дизайну салона, сандеро бюджетный вариант, шкода средний…..Класс можно заменить словом комфорту… #8 02.04.2011 18:45:50
мой знакомый при таком же раскладе взял Фабию и не разочаровался. и я советую. #9 02.04.2011 19:55:33
советую взять Шкоду Фабиа т.к она лучше ! +79315012155 Перевозки грузов велосипедом. vk.com/mikhail2502 Заборы.  Покраска.#10 02.04.2011 20:44:56
matyushev _mikhail, обоснуй пожадлусто желательно личным опытом)) #11 02.04.2011 21:35:37
Asahi, на Сандеро не ездил, но Логане и Фабии довелось. #12 02.04.2011 23:03:59
Спасибо. Чем круче джип, тем дальше идти за трактором. #13 02.04.2011 23:12:46
Откуда инфа? Вроде бы еще только 3 месяца продаются, а статистики по угонам никто не проводил. #14 03.04.2011 00:42:27
p.s. статистику за год надо смотреть а не за месяц 🙂 Пум пурум #15 03.04.2011 01:59:59
Долго ждать собрались? #16 03.04.2011 09:15:07
неее я бы не стал выбирать машину из-за сроков 🙂 в сандеро конечно не сидел.. но для меня это бюджетная машинка от «безысходности» … а вот в фабии чувствуется качество и комфорт… но есть большое НО, полноценная фабия стоит бешеных денег… за цену сандеро можно взять абсолютно голую дохлую фабию. Пум пурум #17 03.04.2011 09:53:41
на мой взгляд, фабия смотрится намного красивее чем сандеро. меняю проигрыватель на выигрыватель #18 03. 04.2011 09:54:24
Дороже 400 тыр. Еще есть Hyundai Getz. #19 03.04.2011 10:51:14
у знакомого спидвэй , всем доволен ………. Отредактировал FATRIG (03.04.2011 10:51:25) то, что нас не убивает — мы не покупаем #20 03.04.2011 11:57:06
Страница 1 из 10 1 чел. читают эту тему (пользователей: 0, гостей: 1) |
Жаль, Фабий мало продают б/у. Можно было бы 2х-летку взять. Насчет соляриса — пугает, что это одна из самых угоняемых машин.
2010Шкода Фабия, Рено Сандеро, Киа Рио?
Определяюсь с покупкой автомобиля, выбрала понравившиеся модели, осталось узнать: какой а/м более экономичен в обслуживании: Шкода Фабия, Рено Сандеро, Киа Рио ХБ? и на чем остановить свой выбор? Денег хватает на новые Рено Сандеро, Киа Рио ХБ, а на Фабию 2009 года.
Заранее благодарю за все комментарии!Комментарии
| лучше на эту сумму не новый мерс |
| дорогие расходники мне не по карману |
| в эксплуатации будет надежней…а те посыпятся сразу после гарантии и продаж потом за копейки… |
Не тронь меня + я |
| да не будет, мерс достаточьно сложный агрегат и профилактическое ТО не дешевое единственный способ не попасть на БОЛЬШИЕ бабки. Впрочем это касаетса любой современной машинки посложнее калины. легндарная неубиваемость 123,124,126 уже легенда современные машинки уже сложны и капризны |
| уж лучше легенду, чем елку которая все время сыпется.  .. |
| Несовсем…так лучше пользовать гарантийные машинки а потом продавать в народ и пересаживатса на свеженькие причем марка не слишком и важна (ну акромя пристижа конечьно) |
| бред… куча знакомых ездит на логанах, в сервис гоняют только на ТО, больше никаких проблем. Сандера = Логан в новом кузове. Делаем выводы. Про остальные не знаю. |
| ну хотя бы очень некорректной работой противопробуксовочьной системы на льду….. |
HR-nick яб Оку взял че на себе экономить?) уже 5 лет езжу бед не знаю… |
HR-nick конечно люблю комфорт.  ..) |
| )) Вспомнил забавный случай… У меня Мицубиси лансер. Еду не спеша по населенному пункту. Сзади летит Ока и моргает, моргает фарами. Типа-уступи дорогу.)… Уступил.)) А впереди гаишник в кустах. |
HR-nick мне кажется, водителей на таких крутых тачках даже не штрафуют, че взять с такого?) |
| Я бы на фабии остановился из того расчета, что это все-таки фольсваген… хотя я думаю, что она не будет дешевой в обслуживании. |
| вспомнил шутку с одного автофорума. Те кто купили Школу лохи потому что думают что купили фолькс без переплаты за брэнд. ЗЫ только шутка… ни раз не пользовал шкоды. |
| в каждой шутке, есть доля.  .. шутки…Вы в курсе, что вольво теперь китайский автомобиль?-)) |
| Таксиситы, те что на Рено Логан ездят, своей машиной нарадоваться не могут, насколько мне известно Сандеро на этой же платформе сделан. Киа симпатичная такая. Шкода — это качество, но поддержанная машина сама по себе таит в себе массу сюрпризов, как приятных, так и не очень — если есть знакомый специалист по машинам, то лучше с ним съездить и выбрать. А вообще на вкус и цвет как говорится, и борать нужно то, что нравится, ведь на ближайшие два года ка минимум, Вы станете НеРазлучны!!! |
| это качество, но поддержанная машина сама по себе таит в себе массу сюрпризов, стесняюсь спросит, а что на сервисах уже прекратили диагностику автомобилей делать… или Вы все постаринке на глазок авто покупаете?? |
| если б/у то конечно же с диагностикой в сервисе. Без нее и речи нет. |
| Обратите внимание на Хундай Соларис- новая машина.  |
| на нее огромные очереди и в мой бюджет он не укладывается |
Руслан Мухаметсалимович Шкода или Киа так как Рено сыпется как старый дед!!!! |
| Экономичнее и экономнее — на колёсах общественного транспорта. На велосипеде ещё. |
Не просто Кот Из этого списка, для женщины, -Киа Рио ХБ новая. За год до окончания гарантии продавайте. |
HR-nick яб взял шкоду фОбия — клевое название) |
| Sandero однозначно, неубиваемый автомобиль на платформе Logan, Fabia в обслуживании не дешевле любого представителя VAG да и пустая она за немалые деньги, RIO как и все представители японо-корейской школы имеет богатый пакет опций в базе, но моторы-«жужжалки» и кузов а-ля мыльница на любителя.  |
| Рено не советую, лучше КИА кузов крепкий ходовка тоже не плохая, если ездить аккуратно на долго хватит. Кстати анекдот про рено:Жена звонит мужу по сотику, обьясняет что сломалась машина. Муж переспрашивает-ты где? Как где, говорит жена — в «норе». В какой норе?, спрашивает муж. В той что ты мне на прошлой неделе купил!!! Господи, хорошо что я тебе не ПЕЖО купил!!!! |
| не мог пройти мимо, как специалист, ответственно заявляю: мерин хорош но если сломается то попадос на бабло-короче не антикризисно и не бюджетно, преимущества его в драйве и начинке сомнительны. логан и сандеро апофеоз щирпотреба, убогая база и изначально дешевка. Бери шкоду, база у нее от ауди, фв, нормальные немецкие детали, будешь ездить как на ауди…..! если что накроется то на нее в любой булочной все з/ч есть как на таз! или на разборе за копейки! короче можно хоть как то планировать…… |
| ах да и ликвидность у нее на вторичном рынке самая весомая, в цене теряет меньше других. а еще полно программ диагностических на нее и если страшно то можно с нетбуком к продавцу. А попробуй ка сам логан или мерс просканировать на ошибки……. |
……| Рекомендую Рено Сандеро (Логан): 1. Есть положительный опыт эксплуатации шести офисных Логанов. Машина неприхотливая и надежная. При пробеге за 150 тыс. км затраты были в основном только на ТО и расходные материалы. Подвеска потребовала вложений после 100 тыс. км. 2. По стоимости запчастей и обслуживания Логан — чемпион по экономичности. У Шкоды запчасти и сервис дороже будет. |
Регулировка зазоров клапанов на двигателе Мицубиси. | Авто центр SPB
Представленные в каталоге автосервисы предлагают услуги по среднерыночному ценнику, а это значит, что они предлагают отрегулировать клапана для авто класса внедорожник недорого. При этом все работы выполняются с надлежащим качеством.
Запись в автосервис Необходимо заранее записаться на услуги, так регулировка клапанов mitsubishi asx наши автосервисы функционируют по предварительной записи.
Такой подход позволяет выстроить план работы техцентра на день заранее и исключить создание длинных очередей. Запись выполняется как в call-центре проекта, так и на сайте.
Центр внедорожников Mitsubishi Asx м. Технология проведения работ Проверка и регулировка тепловых зазоров в нашем автотехцентре производится в следующей последовательности: Из.
Уточняем из инструкции, требуется ли предварительный прогрев перед проведением работ; Демонтируем клапанную крышку; Проводим установку положения распределительного вала согласно инструкции; При помощи щупов делаем замеры зазоров и записываем их В случае с простой конструкцией ГРМ, проводим регулировку, устанавливая нормальные зазоры.
Если двигатель оснащен регулировочными стаканами, демонтируем распределительный вал, высчитываем требуемые размеры стаканов, подбираем их и устанавливаем Собираем двигатель обратно. регулировка клапанов mitsubishi asx
У официальных дилеров производятся сервисная кампания по репрограммингу Блока управления двигателя и блока FCM. Подробнее читаем тут Владельцам Mitsubishi MY!
У официальных дилеров стартовала отзывная кампания по замене задних суппортов. Проверить, попадает ли автомобиль под отзывную кампанию по VIN: У официальных дилеров производятся отзывная кампания по регулировка клапанов mitsubishi asx разъема электропроводки под сиденьем водителя.
У официальных дилеров производятся отзывная кампания по замене замена минусового кабеля АКБ.
Возможно возгорание автомобиля!
Renault sandero или skoda fabia. Тенденции, объявления, фотографии
Содержание статьи:Фото Renault Sandero Stepway или Skoda Fabia Scout? (ВИДЕО) — журнал За рулем Видео Похожие статьи
Что лучше Рено Сандеро или Шкода Фабия? Сравнить Sandero и Fabia. Skoda Fabia, 2 поколение, рестайлинг, — У меня была Фабия 1,4 только седан, с нуля отездил на ней пять лет, пробег составил км. Машинка очень крепкая по компоновке кузова, убедился после того как побывал в ДТП. Экономичный двигатель расход 5,5л. летом, около 8л. зимой. Есть у них одна болячка это катушка зажигания которая крепится сразу на свечах, за пять лет поменял шесть штук, если здохла то только — трос и на сервис.
Габариты Renault Sandero и Skoda Fabia. Вместимость – второй по значимости показатель для единственного в семье автомобиля. Renault заметно шире, втроем на заднем сиденье уже не чувствуешь себя шпротой из Прибалтики. В Fabia комфортно на заднем сиденье лишь вдвоем. Багажное отделение. Наконец, представители Renault учли ошибки прошлого – заднее сиденье Sandero складывается! Вместимость багажника у француза л, у гостьи из Чехии — на пять литров меньше.
Со сложенным задним сидением объем багажника соответственно л против л — снова в пользу Renault Sandero. Ходовые качества Renault Sa.
Под видом кроссоверов сегодня продаются десятки моделей, в том числе и совсем небольшие, такие как Renault Sandero Stepway и Skoda Fabia Scout. Выясним, кто из них действительно достоин называться кроссовером, а кто просто маскируется.
Волкова Ирина Владимировна Врач-психотерапевт, Сексолог. Skoda Fabia и Opel Corsa. Общая оценка — 8. Извините, для комментирования необходимо войти. После чего, через некоторое время образуются всевозможные сверчки а то откровенное дребезжание.
Сравнение Шкода Фабия и Рено Сандеро
Совместно с Международным центром репродуктивной медицины «Меркурий». Уролог-андролог, врач ультразвуковой диагностики. Игровые развивающие занятия для детей от 1,5 до 6 лет. Встречи с психологом, педиатром, юристом. Библиотека журналов о детском здоровье и развитии.
Регистрация I Забыли пароль? Выберите себе имя от 3-х до и символов. Этот адрес будет использоваться исключительно в Ваших интересах. Мы не рассылаем спам и не передаем адреса эл. В дальнейшем, вы сможете пройти регистрацию в разделe Совместные Покупки. Зачем родителям играть в конструкторы?
Я вам смогу наверное помочь. Ездил на сандеро год, а сейчас на фабии пол года катаюсь.
Я фабию рассматривала, как авто для себя. Посидела в салоне, примерилась к багажнику — мало, очень мало места в ней Если только фабия комби — там хоть багажник побольше, мангалы-палатки влезут точно.
У Рено 1,6 литра выдает такую же мощность что у шкоды 1,4 литра. По мощности и расходу топлива одинаковы. Не рекомендую брать шкоду с двигателем 1,2 литра и рено с двигателем 1,4. Они кушают бензина больше и очень медленные.
Лучше рено с 1,6 литра и шкоду с 1,4. Это оптимальные для них движки, расход топлива примерно одинаковый. Отделка салона у шкоды покачественней чем у рено, но скрипы есть что в рено, что в шкоде. Клиренс у рено повыше, с уверенность по небольшому бездорожью можно ездить, или выезжать на бордюры.
По салону в шкоде места меньше чем у рено, и багажнит тоже уступает рено. Единственный недочет в конструкции у рено, это посторонний звук при работе на холостом ходу. Даже при небольшом пробеге бывает и от км. Короче коробка работает отлично если не обращать внимание на этот иногда незаметный посторонний звук. Печка зимой лучше греет у рено, у шкоды на холостом ходу она вообще дует холодом, приходится газовать чтобы подуло теплом Рено лучше зовдится зимой, у меня не было автозапуска ни на одной из этих авто, шкода не заводилась зимой, а рено с пол пинка.
Вообще более удачная конструкция кузова у рено. Там и двери сконструированы более удобно для посадки, более удачно для обзорности сделаны окна. Единственное что в салоне у шкоды мне еще понравилось это сидение водителя, у них есть небольшая боковая поддержка. Надежная, экономичная, хорошо заводится зимой, хорошая печка, надежный двигатель, подвеска, клиренс, просторный салон, оптимальная цена авто, дешевенькая отделка салона, небольшие скрипы на панели, посторонний звук в коробке чаще его еле слышно, я обратил внимание только вначале эксплуатации а потом забил , маленький багажник.
Дорогое авто, надежное авто, хорошая отделка салона, боковые поддержки водительского сидения и переднего пассажирского , салон менее просторный, очень маленький багажник, плохо заводится зимой, печка дует холодом на холостом ходу.
В итоге если вы хотите выезжать на природу, то думаю вам не подойдут эти автомобили, могу порекомендовать рено логан, в последнем кузове он посимпатичнее предыдущего, но менее симпатичный чем рено сандеро. Разница между логаном и сандеро только в кузове у логана багажник на много больше и подвеска немного отличается.
Сейчас езжу на шкоде и скучаю по сандеро. А я от себя добавлю, на обеих машинках ездила только на пассажирском, пусть шкода, возможно, качественнее по отделке, НО сандеро и правда удобнее в эксплуотации, на мой взгляд, у сандеро лучше дизайн, она побольше, места в ней больше, багажник больше, места сзади больше, припарковаться на ней легче, она выше.
Тест драйв Renault Sandero Stepway vs Skoda Fabia
E Замена цепи ГРМ на г. — Toyota Corolla клуб Россия
Фиксация распредвала хромованадиевым помощником: Не буду расписывать весь процесс замены, это сделано до меня не один. Если кому требуется могу дать ссылку на форумы. Остановлюсь только на некоторых моментах вызвавших затруднение: Выгодно купить сразу весь комплект прокладок для двигатель.
В комплекте также есть маслосъемные колпачки — возможно когда-нибудь понадобятся. Я делал предзаказ в экзисте с доставкой 22 дня. Вышло достаточно бюджетно. Я по жизни очень ответственный и педантичный, а тут 40 градусов, не 40 илиа вот именно 40 тире тойота королла замена цепи грм И тойота королла замена цепи грм понятно в какую сторону.
Подумав решил ничего не крутить, а одеть цепь по меткам, в том положении валов, как снимал старую.
Как я понял все эти градусы и повороты нужны, чтобы одеть цепь на звезды. Я делал так, накинул цепь по меткам, на звезды распредвалов, затем высвобождая тойота королла замена цепи грм ход цепи поворотом коленвала сначала влево, затем вправо, надел цепь на коленвал.
Возможно для этого и нужны эти повороты на градусы описанные в мануале?
Для этой процедуры пришлось на коленвал накрутить гайку, чтобы дать возможность вращать гаечным ключом. Демонтируйте среднюю и нижнюю пластиковую крышку, закрывающую ремень ГРМ. Открутите болт, удерживающий натяжитель ремня ГРМ, снимите ремень. Замените натяжной ролик, обязательно взведите. Открутите боковую подушку, удерживающую двигатель. Поддомкратьте двигатель таким образом, тойота королла замена цепи грм образовалась щель между подушкой и кузовом.
Через это отверстие извлеките старый ремень и введите новый. Обратите внимание, что в зависимости от производителя ремня при установке фирменное название детали должно читаться в правильном направлении если подойти к авто с правой стороны. Некоторые изготовители наносят стрелки на ремень ГРМ, которые должны идти по направлению вращения шкива. Когда ремень находится на своем месте, проверните коленвал на два оборота и убедитесь, что все метки совпадают. Только в этом тойота королла замена цепи грм можно продолжать сборку.
Произведите сборку в обратной последовательности. При этом соблюдайте моменты затяжки гаек и болтов, рекомендованные производителем.
Последовательность работ по замене цепного привода отличается от тех, которые необходимо провести у моторов, оборудованных ременной передачей. Однако если вы самостоятельно сумели провести замену ремня газораспределительного механизма, то цепь также сможете без проблем поменять.
Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети: Это обусловлено тем, что эти двигатели оснащены цепью газораспределительного механизма ГРМ вместо традиционного ремня и имеют тойота королла замена цепи грм преимуществ. Во-первых, замена цепи на Тойоте Королла производится не так часто, как замена ремня ГРМ тойота королла замена цепи грм с таким же объемом.
Во-вторых, при мощности лошадиных сил расход топлива гораздо меньше, чем у двигателей 7А, 4S двигатели с ремнем ГРМ.
В-третьих, несмотря на небольшой рабочий объем двигателя 1,8 литраон обладает большей мощностью, чем двигатели с ремнем ГРМ.
Газораспределительный механизм имеет большое значение в работе как двигателя, так и всей машины в целом.
С его помощью производится подача топлива в цилиндры двигателя и отводятся продукты сгорания. Движение этого механизма осуществляется с помощью цепи или ремня, соединяющих две шестерни. Таким образом, цепь или ремень играет роль передаточного механизма при работе двигателя и разрыв этого механизма неизбежно повлечет прекращение работы двигателя. С легкостью можно ответить на этот вопрос.
Если при езде у вашего автомобиля тойота королла замена цепи грм шум тойота королла замена цепи грм передней части двигателя, знайте — необходима замена цепи ГРМ. Конечно, порваться она не должна, но дискомфорт при езде Вам гарантирован. Процесс снятия и установки цепи ГРМ Для того, чтобы заменить цепь на Тойоте Королла, Вам необходимо приобрести следующие комплектующие: Не спешите для замены цепи обращаться к специалистам на станцию технического обслуживания.
Вы попросту заплатите деньги за работу, которую в силах можете сделать. Хотя это трудоемкий и требующий большого внимания процесс, он все же под силу автолюбителю. Замену цепи газораспределительного тойота королла замена цепи грм Тойота Королла можно произвести самому без помощи специалистов СТО. Но нужно понимать, что если Вы не уверены в своих силах, то лучше обратиться за помощью к специалистам.
Замена цепи ГРМ на Тойота Королла
Руководство по снятию цепи ГРМ Снимаем защитную крышку двигателя и катушку зажигания свечей. Снимаем клапанную крышку. Здесь хотелось бы тойота королла замена цепи грм, что прокладка, которая расположена под клапанной крышкой, многоразового использования и ее не стоит выбрасывать, так как можно использовать еще.
Зафиксировав автомобиль в неподвижном состоянии при помощи домкрата или других грузоподъемных механизмов, снимаем переднее правое колесо и защиту подкрыльниккоторая расположена в арке колеса.
После этого мы получаем доступ к шкиву на коленчатом вале. Получив доступ к шкиву, домкратим двигатель и снимаем опору для получения доступа к ремню. Отпускаем натяжку ремня и аккуратно снимаем.
Ремень в Тойоте Королла выполняет множество функций.
Замена цепи грм тойота королла 2008
В не вдавленном положении шток выглядит так: Между корпусом натяжителя и двигателем должна быть прокладка, которая не должна быть закоревшей. В любом случае ее лучше поменять, потому что новая идет в комплекте.
Проворачиваем коленчатый тойота королла замена цепи грм авто против часовой стрелки до характерного звука трещотки. Это нужно для того, чтобы та самая защелка на фото отскочила, и натяжитель вступил в свое рабочее положение. Автомобиль можно заводить только после того, как защелка отскочила, потому что, когда натяжитель в нерабочем состоянии, цепь не натянута и может соскочить. Последней операцией необходимо коленвал прокрутить уже по часовой стрелке для того, чтобы все элементы стали на свои места.
После запуска первые пару минут может быть слышен характерный звук подцокивания. В этом ничего страшного нет, просто в натяжитель еще полностью не поступило масло. Заключение Ходит много споров, что лучше: Первый вариант в разы надежнее, а второй гораздо тойота королла замена цепи грм менять. Если у вас нет уверенности в том, что вы сможете произвести замену самостоятельно, то лучше не браться за это дело и оставить его хорошему специалисту.
Из-за неправильной установки цепи может сломаться двигатель. Помимо этого, из всего ассортимента деталей необходимо выбрать только оригинальную, которая проработает в разы.
Замена цепи ГРМ на автомобиле Тойота Королла
Интересные статьи. Отпускаем натяжку ремня и тойота королла замена цепи грм снимаем. Ремень в Тойоте Королла выполняет множество функций. С его помощью передается крутящий момент на генератор, гидроусилитель руля, кондиционер. Сняв ремень, стопорим шкив коленчатого вала при помощи заклинивания маховика.
Откручиваем болт на шкиве коленчатого вала и снимаем его со шпонки.
Выполнив эти операции, снимаем генератор и насос гидроусилителя руля, чтобы получить доступ к боковой крышке и открутить её. Сливаем антифриз, снимаем гидронатяжитель и башмак.
Схема ГРМ Для того, чтобы снять цепь, нам необходимо выдвинуть нижнюю звездочку, она тойота королла замена цепи грм проблем двигается по коленчатому валу на расстоянии мм, потом снимаем саму цепь.
После снятия цепи необходимо все тщательно очистить от загрязнения при помощи сжатого воздуха и приступить к установке новой цепи. Это очень важно для нормальной работы автомобиля.
Теперь приступаем к установке цепи.
Сравнение skoda fabia и renault sandero. Рекомендации, отзывы, фотографии
Содержание статьи:Фото Renault Sandero vs Skoda Fabia — Страница 8 Видео Похожие статьи
Сравнение моделей Renault Sandero и Skoda Fabia. Какой из них лучше? Габариты Renault Sandero и Skoda Fabia. Вместимость – второй по значимости показатель для единственного в семье автомобиля.
Главная Тест-драйвы Сравнительные Тест-драйв Renault Sandero Stepway и Skoda Fabia: деревенские против городских. Потенциальные покупатели Рено Сандеро Степвэй с малой долей вероятности обратят взор на компактный чешский хэтчбек.
О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка. Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны.
Авто: Шкода Фабия. Re: Выбираю авто между Renault Sandero и Skoda Fabia. 5. Информация к размышлению: Фабия с 1,2 будет есть ничуть не меньше чем Сандеро с 1,6, а скорее всего, даже больше.
Советы по оклейке автомобиля своими руками. Оферта правила и условия ,. Я имел ввиду производителя и где машины производятся, насчет оцинковки кузова, а не категорию машин по классам. Вы не можете создавать новые темы.
Renault Sandero Stepway или Skoda Fabia Scout? (ВИДЕО) — сайт За рулем UNICYCLERACE.RU
Система для сообществ UNICYCLERACE.RU. Справочник компаний на UNICYCLERACE.RU.. Зарегистрируйтесь, чтобы создать тему. Skoda Fabia или Renault Sandero. Помогите, пжл, с выбором. Интересует вопрос надежности, востребованности на вторичке, насколько дороги в обслуживании. Не борись с дураками — они не больно страшны, не пробуй их исправить или изменить. Они готовы преподнести такое, что может весь народ взбудоражить.
Визуально вроде есть разница или это только кажется? Что касается надежности — она примерно одинакова но возможно фабия доставит слегка больше мелких проблем — просто в силу большей сложности. Есть еще один момент который радует — у шкоды три дилера, что заставляет их вступать в скидочную войну, снижать цены на обслуживание, повышать в целом качество сервиса. Разный подход к клиентам. Зажратый сатурн р кроме того что завышает цены на саму машину и обслуживание так еще и для менеджеров вы — досадное недоразумение..
А как эти авто ведут себя на трассе? Особенно интересует как на зимней дороге? Поверьте, оно того стоит. Сообщение будет видно только модераторам. Сообщение будет полностью удалено. Отметить все сообщения прочитанными.
Skoda Octavia A7 and Renault Megane 3 — test drive, review, acceleration of City Car Driving
Рено Сандеро или Шкода Фабия
Рено Сандеро отзывы
Рено Сандеро 2009 год отзывы
Имя: forester_север
Sandero, 2009 год, 1600 куб.
см., Коробка, Передний привод
Плюсы: Проехал 1500 км. Средний расход 9.4 л на 100 км. Подвеска комфортная, хороший клиренс, неплохой разгон. Но после 120 едет не охотно. Нормальная машина для своих денег. Сверчков нет. Подвеска достаточно комфортная.Ямы,кочки глотает на ура.
Минусы: Печка живёт своей жизнью. Дворники работают не параллельно друг другу. Спидометр завышает скорость. Посвистывает антенна на скорости под 100км.
Что ремонтировали:Пока никаких проблем.,
Рено Сандеро 2010 год отзывы
Имя: 15847056
Город: Краснодар
Sandero, 2010 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Высокий просвет, ходовая.
Что ремонтировали:За 9 лет ничего серьезного не было. Своевременная замена масла, свечей и ремней.
Имя: 10281648
Город: Тальменка
Sandero, 2010 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: ХОРОШИЙ МОТОР И ХОДОВАЯ.МЕНЯ ВСЕ
Минусы: МЕНЯ ВСЕ УСТРАЙВАЕТ.
Что ремонтировали:ПОЛОМОК НЕ КАКИХ НЕ БЫЛО.
Имя: Goncha
Город: Хабаровск
Sandero, 2010 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Практичный
Минусы: Плохая шумоизоляция
Что ремонтировали:Не зарегистрировал особых минусов
Имя:
Город: Ростов-на-Дону
Sandero, 2010 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Надежный, практичный. Очень доступное содержание. Ходовая живучая. Двигатель, коробка без нареканий. Пробег 142 000 км. Возможно обслуживание самому на улице без гаража.
Минусы: Устаревший дизайн. Простой скромный салон. Неудобное расположение некоторых функций(стеклоподъемники, подогрев сидений, центр замок)
Имя: 15331084
Город: Екатеринбург
Sandero, 2010 год, 1600 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Надежность, экономность обслуживания.
Минусы: Ходовые характеристики.
Имя: 3383078
Город: Новороссийск
Sandero, 2010 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: За 9лет всегда заводился с первого раза.Очень практичный.Вполне камфортные сидения,можно смело ехать вокруг земли.Двигатель-долгожитель,если не убивать.Проходимец по кущерям.В общем авто оставил больше положительных эмоций чем негатива.Впрочем его практически и небыло.Советую всем начинающим водителям,таксистам,да и просто всем,кто до этого ездил на отечественном автопроме!
Минусы: Не заметил.
Что ремонтировали:Подвеска,как и у всех.
Имя: 13109936
Город: Томск
Sandero, 2010 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Машина отличная, подвеска не убиваемая, очень активная и мобильная на дороге.
Что ремонтировали:Тормозные колотки, подрулевой переключатель (периодический обрыв провода клаксона)
Имя: 14202956
Город: Тяжинский
Sandero, 2010 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: экономный
Рено Сандеро 2011 год отзывы
Имя: 5921929
Город: Тюмень
Sandero, 2011 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Цена. Компактность. Достаточно просторный салон. Нормальная динамика. Симпатичный внешний вид. Надежность
Минусы: Для данной ценовой категории особых минусов не замечено.
Ну а если посмотреть то:
-стеклоподъемники расположены на панели, а не на двери как принято
-сигнал не на руле , а кнопка на рычаге переключения поворотов
Имя: Евгений
Город: Владивосток
Sandero, 2011 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Копеечные цены на оригинальные запчасти, элементы тюнинга. Надежнейший двигатель, малый расход топлива, простая и надежная ходовая часть, ремонт которой доступен любому, отличающему плоскую отвертку от крестовой.
Минусы: Слабая ликвидность на вторичном рынке Дальнего Востока, убогий салон, внешний вид на любителя.
Что ремонтировали:2,5 года и 65 ткм пробега (покупал с пробегом в 50 ткм) — только плановое обслуживание.
Имя: Sergey
Город: Новокузнецк
Sandero, 2011 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод, 1.6 MT Prestige
Плюсы: Очень хороший и экономичный семейный автомобиль
Минусы: Сильно марается задняя часть автомобиля при движении в дождь. Приходится отмывать задний номер после поездки
Что ремонтировали:За весь срок эксплуатации с 2014 по 2019 менял расходные по регламенту и ступичные подшипники
Имя: 15233185
Город: Иркутск
Sandero, 2011 год, 1600 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Надёжная ходовая часть.
Минусы: Тупая автоматическая коробка передач. Большой расход топлива.
Имя: 13804573
Город: Иркутск
Sandero, 2011 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Практичное необитаемое средство передвижения для ежедневных нужд
Минусы: Нет (в соотношении цена/качество)
Что ремонтировали:Нет
Имя: Павел
Город: Самара
Sandero, 2011 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Отличная подвеска, высокий клиренс, недорогое обслуживание, хорошая печка
Минусы: Дизайн интерьера и экстерьера оставляет желать лучшего, все-таки авто для стран третьего мира. Нет регулировки руля по вылету, маленький багажник, зимой кнопка открывания багажника часто замерзает, не самые удобные кресла. ABS работает просто отвратительно (кондовость конструкции)
Что ремонтировали:Только работы согласно регламента обслуживания, за исключением пыльника привода и контактной группы зажигания, в остальном без нареканий! Очень надежный авто
Рено Сандеро 2012 год отзывы
Имя: сергей
Город: Ангарск
Sandero, 2012 год, 1600 куб.
см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: крепкий и недорогой в содержании
Минусы: салон старомодный
Что ремонтировали:потекла передняя стойка
Имя:
Город: Томск
Sandero, 2012 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Подвеска очень живучая, двигатель простой надёжный всеядный, дешевые запчасти, не ржавеет, высокая
Минусы: Внешний вид на любителя, салон спартанский
Что ремонтировали:50000 пропал сигнал лечится легко припоять провод, 70000 шаровая, 90000 термостат, 120000 стойки
Имя: 13689318
Город: Астрахань
Sandero, 2012 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Отличный автомобиль, не прихотливый, крепкий, выносливый и не убиваемый!
Минусы: Нет шумоизоляции, при включении кондиционера теряет мощность
Что ремонтировали:Проехал 70000, менял трос сцепления (был сильный скрип при нажатии педали сцепления)
Имя: Тимофей
Sandero, 2012 год
Минусы: 30 т км потекли передние амортизаторы, 70 замена гена , слетел шкив. 80 потек сальник гура. Да ещё на 15 защумел подшипник компрессора кондиционера. Может это ваз ?
Имя: 13445992
Город: Улан-Удэ
Sandero, 2012 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Автомобиль простой и удобный для города.
Имя: 12843536
Город: Усолье-Сибирское
Sandero, 2012 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Хороший , надёжный автомобиль.
Минусы: до 48000…не нашлось.
Что ремонтировали:Сломался указатель масла.
Имя: Ольга
Город: Москва
Sandero, 2012 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Отличная рабочая лошадка, с супер мягкой подвеской. Никогда не подводила.
Что ремонтировали:Поломок не было
Имя: 12299076
Город: Курск
Sandero, 2012 год, 1400 куб.
см., Бензин, Коробка, Передний привод Плюсы: Самое рационально сопоставление цена/качество в этом сегменте автомобилей
Минусы: Нет кондиционера
Что ремонтировали:не случалось за все 6 лет эксплуатации
Рено Сандеро 2013 год отзывы
Имя: 14379844
Город: Усть-Кут
Sandero, 2013 год, 1600 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Отличная ходовая часть. Хорошая маневренность. Хороший обзор.
Минусы: Салон простоват.
Шкода Фабия отзывы
Шкода Фабия 2000 год отзывы
Имя: Анна
Город: Симферополь
Fabia, 2000 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Компактный автомобиль, достаточно симпатичный внешне. Удобно парковаться.
Минусы: Оставил ощущение капризного авто, вечно были какие-то проблемы, то мелкие, то покрупнее. Хотелось бы больше надёжности!
Что ремонтировали:Уходил антифриз полгода, оказалось в итоге пробита прокладка под головкой блока! Лопались патрубки охлаждения, текли датчики включения вентилятора и давления масла. Вышел из строя лямбда- зонд: расход повысился в 2 раза! И куча всяких мелочей ещё.
Имя: Артем
Город: Севастополь
Fabia, 2000 год, 1400 куб. см., Коробка, Передний привод
Плюсы: Дешевый в обслуживании,выносливый.
Минусы: Слабоват,мало места в салоне.
Что ремонтировали:За 2 года владения поменял стойки,сайлентблоки,расходники.
Имя: александр
Город: Рыбинск
Fabia, 2000 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: отличный авто,без комментариев
Минусы: нужно следить за петлями авто,отворачиваются гайки.
Что ремонтировали:слабли болты помпы так как на помпе держится двигатель,
Шкода Фабия 2003 год отзывы
Имя:
Город: Самусь
Fabia, 2003 год, 1200 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Экономичен, неприхотлив в обслуживании, тепло зимой, вместительный багажник, довольно крепкая подвеска.
Минусы: Дорогое обслуживание у официалов.
Что ремонтировали:200000км осыпался катализатор, как следствие залегли кольца, начался жор масла.
Имя: 7374868
Город: Екатеринбург
Fabia, 2003 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Экономичный, небольшой, надежный, единственный универсал в своем классе
Минусы: Слабоват двигатель, 68 лошадей это маловато
Имя: 10485743
Город: Уфа
Fabia, 2003 год, 1200 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Экономичный и резвый автомобиль. Компактный снаружи и в тоже время удобный внутри. Удобная посадка, но короткая подушка без регулировок вверх/вниз. Хорошая шумоизоляция моторного отсека. Крепкий кузов.
Минусы: Маленькие наружные зеркала. Нет подогрева сидений и зеркал. Нет центрального подлокотника
Что ремонтировали:Не было. Очень мало эксплуатировал
Имя: Иван
Город: Барнаул
Fabia, 2003 год, 1200 куб. см., Бензин, Передний привод
Плюсы: экономичный
Минусы: плохой мотор
Что ремонтировали:нет
Имя: drom_ru_autoregistered
Город: Екатеринбург
Fabia, 2003 год, 1200 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: — Вместительный багажник (универсал)
— надежный, неубиваемый мотор. Проехала 320 с гаком тысяч — не подвела ни разу.
— очень приятное переключение передач, чёткий ход рычага, без люфтов.
— маленький движок 1.2 тянет очень достойно, даже груженую. (в сравнении, например, с Hundai Getz 1.4 — тот вообще «овощь»)
— подвеска начинает стучать, только если всё совсем плохо. А так — мягко и комфортно.
— простая как пень — механическая коробка, минимум электроники
— при этом информативный бортовой комп
— недорога в обслуживании + нет транспортного налога.
Минусы: — тесный салон
— двигатель 1.2 всё-таки слабоват — просаживается при включенном кондиционере
— облез антигравий на порогах
Что ремонтировали:тысячах на 250 Менялась цепь ГРМ с натяжителем;
280т.
— левая внешняя граната, сцепление290т. — мотор отопителя
310т. — радиатор, загудел какой-то подшипник в МКПП
Так же менялись сайлент-блоки, линки, прогорел глушитель. Трубки омывателя для заднего стекла прихватывал хомутами в трёх местах, чтобы не слетали.
Что было раньше 200т. — не знаю.
Шкода Фабия 2004 год отзывы
Имя: 13888857
Город: Керчь
Fabia, 2004 год, 1200 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: экономный тихий скоростной
Минусы: нет
Что ремонтировали:нет
Имя: 12932184
Город: Симферополь
Fabia, 2004 год, 1200 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: выполняет свои городские задачи, высокий клиренс так же комфортно позволяет ездить и по проселочным дорогам
Минусы: всё ок
Что ремонтировали:ходовка, генератор
Имя: Александр
Город: Севастополь
Fabia, 2004 год, 1200 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Хороший городской автомобиль. Экономный, везде можно припарковаться из-за маленьких габаритов. Просто супер )
Минусы: Минусов нет
Имя: Павел
Город: Муром
Fabia, 2004 год, 1200 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Хорошая машина
Имя: 2228690
Город: Омск
Fabia, 2004 год, 1200 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: экономичность, вместимость
Минусы: нет
Что ремонтировали:только техобслуживание и расходники.
Имя: 8673078
Город: Магнитогорск
Fabia, 2004 год, 1200 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Очень крепкая машинка. Не смотря на компактные размеры, очень большой багажник. Но это только на универсалах, в остальных кузовах он оставляет желать лучшего. По зап.частям: если брать оригинал, то в основном дороговато, зато поставил и забыл. Но есть альтернатива, аналоги, они по демократичной цене.
Сколько ходят, не знаю, брал только оригинал. За 4.5 года владения не ломалось ничего. Была замена цепи ГРМ, передние тормозные диски, ступицу менял, и лягушку тормоза. Но это считаю расходниками. Есть не большое заблуждение, насчёт малолитражных движков. Якобы они бензин «нюхают», на трассе так оно и есть, при условии скорости 100-120 км/ч.Если притапливать, готовьтесь к хорошему поеданию бензина. В городе же, ожидайте около 10 л. на сотню. Варьируется данный показатель от манеры езды и сезона. Пробовал 92 и 95, последний экономичнее выходит. Лкп отличное, кузов оцинкован, пальцем не продавить. Ходовка крепкая, энергоемкая, не припомню чтобы пробивало. Движок неприхотлив, оборотистый.Минусы: Для крупных людей, маловато места в салоне. Собственно почему и сменил данный авто на Сонату. В остальном недостатков не заметил.
Что ремонтировали:На 120т. замена передней ступицы, нашел только в сборе.
Имя: Юрий
Город: Смоленск
Fabia, 2004 год, 1200 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Надежность,не дорогая в обслуживании
Шкода Фабия 2005 год отзывы
Имя: 14992927
Город: Омск
Fabia, 2005 год, 1200 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: экономный расход бензина, не дорогой в обслуживании
Минусы: отсутствуют стеклоподъемники
Имя: Сергей
Fabia, 2005 год, 1200 куб. см., Седан
Плюсы: Бензин «НЮХАЕТ» И едет очень далеко.Опять «нюхнёт» и едет….Супер эконом.Бодрый,резвый.На трассе хорош при двигле то 1,2 и 64 пони…Авто-супер.Спасибо немцо-чехам.Я доволен им,хоть ему 12 лет.При большом росте 192 попугая-сидеть водителю комфортно.За водителем уже не очень…:)).
Минусы: Подвеска не плохая,но хочется(просто хочется) как у Мерседес.По мягче…Также у 12 летнего авто всё стекло ЛОБОВОЕ пошкарябано -НОЧЬЮ ехать тяжело,встречной свет ухудшает видимость сиекла-все царапины светятся и ничего не видно…Менять не хочу-просто когда стемнеет уже терплю…В общем и целом автомобиль ДОБРОТНЫЙ.
Что ремонтировали:Свеча одна-126 000 км пробег.Катушки норм.Поменял три свечи и норм .Генератор стерся-100000км пробег(12 лет прошло).Стёрся якорь.В общем попал на новый генератор…Сзади слева в ступице засвистел подшипник-120000км замена…И всё.Ходовка была при покупке вся в норме(12лет 110000км пробег)…
Имя: 9653939
Город: Челябинск
Fabia, 2005 год, 1200 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: компактный, послушный, удобный
Минусы: маленький двигатель 1,2
Что ремонтировали:на 100000 начал кушать масло безбожно, подвеска жестковата
Имя: 9374152
Город: Красногорск
Fabia, 2005 год, 1200 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Ездит 🙂
Минусы: не самый лучший внешний вид
Что ремонтировали:были и есть, все в описании
| Очистить список | Skoda Fabia (2010-2014)Skoda Fabia (2010-2014) 1.2 (60 л.с.) Skoda Fabia (2010-2014) 1.2 (69 л.с.) Skoda Fabia (2010-2014) 1.2 TSISkoda Fabia (2010-2014) 1.4Skoda Fabia (2010-2014) 1.4 TSISkoda Fabia (2010-2014) 1.6Skoda Fabia (2010-2014) 1.6 TDI | Renault Sandero StepwayRenault Sandero Stepway 1,6 (82 л.с.) Renault Sandero Stepway 1,6 (102 л.с.) Renault Sandero Stepway 1.6 (113 л.с.) | |||
| Всего | Skoda Fabia (2010-2014) 1.4 × | Renault Sandero Stepway 1.6 (82 л.с.) × | |||
| Марка | Skoda | Renault | |||
| Модель | Fabia (2010-2014) 1,4 | Sandero Stepway 1,6 (82 л.с.) | |||
| Год | 2010-2014 | ||||
| Кол-во дверей / мест | 5/5 | 5/5 | |||
| Тип кузова | Люк | Люк | |||
| Собственный вес | 1104 | 1074 | 0001074 | 0001559 | 1540 |
| Максимальная скорость, км / ч | 175 | 160 | |||
| Разгон 0-100 км / ч | 12 | 13. 8 | |||
| Минимальный радиус поворота, м | 5,3 | — | |||
| Объем груза, мин / макс, л | 315/1180 | 320/1200 | |||
| Габаритные размеры, мм | Skoda Fabia (2010-2014) 1.4 × | Renault Sandero Stepway 1.6 (82 л.с.) × | |||
| Длина | 4000 | 4083 | |||
| Ширина | 1642 | 1757 | |||
| Высота | 1498 | 162645 | Передняя / задняя Колея | 1433/1426 | 1497/1486 |
| Дорожный просвет | 149 | 195 | |||
| Технические характеристики двигателя | Skoda Fabia (2010-2014) 1.4 × | Renault Sandero Stepway 1.6 (82 л.с.) × | |||
| Тип | бензин впрыск | бензин впрыск | |||
| Объем, см3 | 1390 | 1598 | |||
| Степень сжатия | 10,5 | 10,5 | 4 цилиндра, рядный | 4 цилиндра, рядный | |
| Диаметр цилиндра x ход, мм | 76.5х75.6 | 79.5х80.5 | |||
| Количество клапанов | 16 | 8 | |||
| Мощность, л.с. / об / мин | 85/5000 | 82/5000 | |||
| Максимальный крутящий момент, Нм Об / мин | 132/3800 | 134/2800 | |||
| Технические характеристики коробки передач | Skoda Fabia (2010-2014) 1.4 × | Renault Sandero Stepway 1.6 (82 л.с.) × | |||
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая | 5-ступенчатая механическая | |||
| Тип привода | Передний привод | Передний привод | |||
| Характеристики подвески | Skoda Fabia (2010-2014) 1. 4
× | Renault Sandero Stepway 1.6 (82 л.с.) × | |||
| Передняя | Стойка Макферсон | Стойка Макферсон | |||
| Задняя | Зависимые подвески | Зависимые подвески | |||
| 205/55 R16 | |||||
| Диск | 5×100 ET35 d57.1 | 4×100 ET36 d60.1 | |||
| Характеристики тормозов | Skoda Fabia (2010-2014) 1.4 × | Renault Sandero Stepway 1.6 (82 л.с.) × | |||
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | |||
| Задние | Диски | Бочки | |||
| Характеристики расхода топлива, л / 100 км | Skoda Fabia (2010-2014) 1.4 × | Renault Sandero Stepway 1.6 (82 л.с.) × | |||
| Город | 8 | 9,8 | |||
| Шоссе | 4,7 | 6,1 | |||
| Комбинированный | 6 | 7.4 | 45 | 50 | |
| Очистить список | Skoda Fabia (2010-2014)Skoda Fabia (2010-2014) 1.2 (60 л.с.) Skoda Fabia (2010-2014) 1.2 (69 л.с.) Skoda Fabia (2010-2014) 1.2 TSISkoda Fabia (2010-2014) 1.4Skoda Fabia (2010-2014) 1.4 TSISkoda Fabia (2010-2014) 1.6Skoda Fabia (2010-2014) 1.6 TDI | Renault Sandero StepwayRenault Sandero Stepway 1.6 (82 л.с.) Renault Sandero Stepway 1.6 (102 л.с.) Renault Sandero Stepway 1.6 (113 л.с.) | |||
Škoda Fabia 1.2 TSI против Dacia Sandero 1,2 16в
Обзор Что ж, это две очень похожие машины, которые у нас есть! Это только детали, которые потенциально могут иметь значение.Учитывая, что они оба принадлежат к сегменту городских автомобилей и используют тот же стиль кузова 5-дверный хэтчбек и систему привода на передние колеса, все зависит от конкретного варианта выбора бензинового двигателя, который они предлагают.
Первый из них имеет под капотом силовой агрегат, разработанный Volkswagen, 4-цилиндровый 8-клапанный агрегат мощностью 86 л.с., а другой получает свою мощность и крутящий момент от 4-цилиндрового 16-клапанного 75-сильного двигателя, разработанного Renault.
Первое, на что стоит обратить внимание, — это результаты испытаний, проведенных Европейской программой оценки новых автомобилей (Euro NCAP) на двух автомобилях.Хорошо то, что оба автомобиля прошли испытания и получили одинаковое количество звезд безопасности. Двигаясь дальше, давайте подробнее рассмотрим некоторые дополнительные факты, связанные с безопасностью. Оба автомобиля относятся к сегменту городских автомобилей, что, как правило, не очень хорошо с точки зрения безопасности, но не очень помогает нам сделать выбор между ними. Кроме того, принимая во внимание снаряженную массу как важный фактор, румынский автомобиль предлагает маржинальную разницу на 1% больше металла.
НадежностьПроизводители десятилетиями создавали свою репутацию надежности, и, вообще говоря, кажется, что у Škoda есть небольшое преимущество, если принять во внимание все модели.Это официальные данные, в то время как наши посетители описывают надежность Škoda со средней оценкой 4,4, а модели под значком Dacia — с 4,0 из 5. Результаты независимых исследований оценивают Fabia на 35% выше среднего, а Sandero на 35% ниже первого. один. Помимо всего прочего, водители автомобилей с таким же двигателем, что и чешский автомобиль, оценивают его в среднем 3,5, а двигатель под капотом конкурента — 4,3 из 5.
Производительность и экономия топлива Škoda, несомненно, более маневренна, разгоняется до 100 км / ч за 2 секунды.На 8 секунд меньше, чем у конкурента. Кроме того, он разгоняется до 177 километров в час, что на 21 км / ч больше, чем у другого автомобиля. Когда дело доходит до экономии топлива, победителем должен стать чешский автомобиль, который в смешанном цикле расходует в среднем около 5,1 литра топлива на 100 километров (55 миль на галлон).
Нельзя игнорировать эту разницу в 16% по сравнению с румынской машиной.
Dacia кажется чуть более надежной, хотя разница действительно незначительна.Самым важным при выборе между любыми двумя транспортными средствами всегда должна быть безопасность, как пассивная, так и активная. На мой взгляд, с учетом всего этого, румынский автомобиль предлагает немного лучшую общую защиту и лидирует. Дальше дела идут в другом направлении, Škoda становится значительно быстрее, что вызывает большую улыбку на лице водителя. Что еще лучше, он потребляет меньше топлива! В целом сказать особо нечего, в данном случае я бы даже не рассматривал ничего, кроме Škoda.В любом случае, это наиболее объективный вывод, который я мог бы сделать, и он основан исключительно на информации, найденной на этом сайте. Вы можете оценить такие аспекты, как дизайн, практичность, ценность бренда и опыт вождения. Кроме того, вы можете использовать эту возможность, чтобы узнать, какой автомобиль, с учетом всего, был бы идеальным выбором для вас в глазах виртуального советника ™ среди более чем 12.000 различных автомобилей в нашей базе данных.
2015 Skoda Fabia Scout выглядит готовым сразиться с Sandero Stepway
Skoda определенно не стала изобретать сегмент малолитражек с Mk3 Fabia, которая была представлена неделю назад.Однако на первый взгляд кажется, что он предлагает все, что может пожелать покупатель, ищущий простой автомобиль. Новая Fabia шире, немного легче и оснащена парой приличных небольших двигателей. Тем не менее, Dacia Sandero находится в середине сегмента супермини, как капля доступности. Запущенный в 2012 году, он также предлагает много места и хорошие двигатели, особенно проверенный временем дизельный двигатель Renault 1.5 с турбонаддувом. Клиенты по всей Европе недавно приобрели Sandero, благодаря чему продажи Dacia достигли рекордного уровня в 2014 году.Более того, многие выбрали самую дорогую модель Sandero Stepway с приподнятой подвеской и защитным пластиковым бронежилетом.
Конечно, это не внедорожник, но он выполняет свою работу, и мы думаем, что он выглядит лучше, чем обычный Sandero.
Skoda умеет делать и более прочные версии обычных автомобилей. Чешская компания сделала карьеру, выращивая поместья Octavia и выдавая его за кроссоверы, еще до того, как к ним подключились Volkswagen или Opel. Если они решат сделать то же самое с новой Fabia, она должна немного походить на этот рендеринг, созданный венгерским графическим манипулятором X-Tomi.Начав с фото для прессы, он добавил элементы Octavia Scout и поднял подвеску… просто умно.
Volkswagen продает аналогичный автомобиль, который называется Cross Polo и по иронии судьбы ездит на той же платформе, что и Fabia. Однако большинство других автомобильных компаний пошли в противоположном направлении и сделали свои супермини-кроссоверы с индивидуальным кузовом и более просторными салонами. Примечательные примеры включают Renault Captur и Peugeot 2008, оба из которых очень хорошо продавались.
На данный момент официальные лица Skoda подтвердили только две модели Fabia, Combi Estate и Monte Carlo. Тем не менее, Fabia Scout будет иметь большой смысл как с точки зрения Skoda, так и с точки зрения ее клиентов. Он не только будет конкурировать с моделью Dacia и, вероятно, хорошо продаваться, но и будет иметь гораздо больше смысла как часть бюджетного бренда, чем старый флагман Fabia vRS, который был ориентирован на производительность.
Вот почему мы хотим услышать от вас, семейных мужчин и женщин: будет ли Fabia Scout иметь смысл для вас и ваших?
2009 Renault Sandero Новости и информация
SANDERO, ПРИВЛЕКАТЕЛЬНЫЙ, ПРОСТОРНЫЙ СЕДАН
Sandero — это 5-дверный хэтчбек, который еще больше усилит ассортимент продукции Renault в Южной Америке.Он будет производиться на заводе Ayrton Senna в Куритибе, Бразилия. Sandero — современный хэтчбек с привлекательным дизайном, сочетающим в себе динамические характеристики и надежность. Его отличительная передняя часть отличается выразительными фарами
с решеткой и бампером, которые плавно переходят в кузов.
Дизайн боковин усиливает впечатление прочности, в частности, благодаря широким защитным полосам по бокам автомобиля, в то время как дизайн задней части подчеркивает впечатление вместительного и просторного автомобиля.Его приборная панель была разработана так, чтобы быть одновременно современной и функциональной, не щадя усилий для создания эргономичных элементов управления и облегчения восприятия информации на дисплеях для всех пассажиров.
Большой автомобиль, малогабаритная цена
Хотя розничная цена Sandero соответствует В сегменте компактных автомобилей его внушительные внутренние и внешние размеры — длина 4,02 метра и вместимость 320 литров — сопоставимы с более крупными компактными автомобилями. Пространство плеч передних сидений составляет 1400 мм, что является лучшим в своем классе, а высота потолка в 878 мм сзади выделяет Sandero среди конкурентов.Кроме того, заднее многоместное сиденье складывается в пропорции 60:40 — еще одна особенность, которая не может не понравиться семьям.
Конкурентоспособные уровни безопасности
Что касается активной безопасности, Sandero оснащена системой ABS Bosch 8.0 последнего поколения, которая используется во всей линейке Mégane II, а теперь и Clio II. Что касается пассивной безопасности, Sandero был разработан с учетом требований европейских норм. Его трехточечные ремни безопасности, сотовая панель приборов, мягкие двери и поперечная балка на крыше обеспечивают стандарты пассивной безопасности, которые являются весьма конкурентоспособными на рынках Южной Америки.
Полная линейка двигателей с самого начала
В Аргентине Sandero будет оснащаться бензиновыми и дизельными двигателями, а в Бразилии эта линейка будет сосредоточена на двигателях FlexFuel, работающих на биотопливе. Известный своим превосходным стандартом надежности, двигатель 1.6 16v будет предлагаться в Аргентине. Этот двигатель, безусловно, обеспечит динамические характеристики Sandero с крутящим моментом 90% с 2000 об / мин,
, а также с контролем расхода топлива.
В передней части дизельного двигателя — система прямого впрыска Common Rail 2-го поколения.5 dCi признан одним из лучших дизельных двигателей в мире с чрезвычайно низким уровнем расхода топлива и выбросов CO2. На бразильском рынке Sandero будет оснащаться силовыми агрегатами FlexFuel 1.0 16v и 1.6 16v, которые уже используются в Clio II и Logan, а также новинкой в линейке Renault — двигателем 1.6 8v FlexFuel. Эта линейка двигателей в сочетании с очень надежным шасси на платформе B0, чьи наземные связи происходят от Clio II, обязательно понравится клиентам, ищущим автомобиль, который предлагает современный и комфортный автомобиль, способный выдержать суровые условия вождения.Большое внимание было также уделено акустике и тепловому комфорту
, чтобы удовлетворить потребности этих требовательных рынков.
RENAULT ВЫПУСКАЕТ SANDERO В MERCOSUR
Новая динамика в международном развитии Renault• Первые модели Sandero будут производиться на заводе в Куритибе в Бразилии, коммерческий запуск запланирован на декабрь 2007 года в Бразилии и США. Февраль 2008 года в Аргентине.
• В 2008 году версия Dacia будет производиться на заводе в Питешти в Румынии для рынков Европы и Магриба.
• В 2009 году Renault Sandero будет производиться и продаваться в Южной Африке. Дополнительные рынки в настоящее время рассматриваются.
• Sandero — стильный пятидверный хэтчбек, обладающий всеми основными качествами платформы B0 (Logan): вместительностью, грузоподъемностью, надежностью и прочностью.
Sandero, мировой автомобиль
Sandero знаменует собой новый шаг в международном развитии группы Renault. Хотя изначально Sandero производилась и продавалась на МЕРКОСУР, она, как и Logan, в конечном итоге будет представлена во всем мире.В 2008 году версия Dacia будет производиться на заводе в Питешти в Румынии для Европы и Магриба. В 2009 году Renault Sandero будет построен и продан в Южной Африке.
Дополнительные рынки в настоящее время рассматриваются. Sandero — вместительный и прочный автомобиль с динамичным и привлекательным дизайном. Он предложит покупателям внутренние и внешние размеры автомобиля высшего класса компактной линейки по цене субкомпактной модели.
Sandero в Mercosur
Этап проектирования
Sandero был разработан, чтобы удовлетворить ожидания активных городских семейных клиентов, например, в Южной Америке.Renault Technologies Americas (RTA), региональный инженерный центр Renault, базирующийся в Бразилии (с филиалами в Колумбии, Мексике, Аргентине и Чили), с самого начала участвовал в проекте, чтобы обеспечить соответствие автомобиля потребностям клиентов МЕРКОСУР. RTA также участвовала в запуске Sandero в производство, и
сделала это, соблюдая качество, стоимость и сроки. Около 50 сотрудников RTA работали с командой разработчиков Sandero в Техноцентре в Гуйанкуре с самого начала проекта в 2005 году.Они поделились своими знаниями о производственной базе в Куритибе и о региональных поставщиках, главным образом в Бразилии и Аргентине. Благодаря обширной региональной сети поставщиков, 20% которой полностью составляют местные поставщики, доля местных поставщиков с начала производства составит 88%. Производство деталей на МЕРКОСУР рядом с местом сборки дает множество преимуществ. Это сокращает транспортировку запчастей и, следовательно, затраты на логистику, а также снижает валютные издержки и таможенные пошлины. RTA также провела часть дорожных испытаний, что означало, что автомобиль может быть испытан в местных условиях вождения.В конце 2006 года в Аргентине были организованы дорожные испытания первых двух автомобилей, произведенных на заводе в Куритибе. Затем последовали испытания опытных моделей в Бразилии. Всего восемь Sanderos проехали почти 500 000 км по всем типам южноамериканских дорог, в городах и на автомагистралях, дорогах (часто с плохим покрытием) и грунтовых дорогах. Эти испытания проводились одновременно с испытаниями в Обевуа во Франции, где четыре машины проехали около 420 000 км.
Команда проекта использовала весь опыт инженеров RTA в области гибкого топлива для адаптации двигателей к особым требованиям бразильского рынка.Продажи двигателей с гибким топливом в Бразилии значительно выросли за последние три года. С 20% рынка в 2004 году они обогнали бензиновые двигатели в 2005 году и в 2006 году заняли 80% рынка (общие объемы производства, легковые автомобили). Используя весь опыт, накопленный при разработке моделей Renault с гибким топливом, бразильские инженеры разработали версия двигателя 1.6 8V с гибким топливом. Sandero будет доступен с тремя двигателями на гибком топливе в Бразилии: 1.0 16V и 1.6 16V и 1.6 8V, недавно выпущенный на Logan.
Сохранение первоначальных затрат на проектирование и производство
Sandero вошла на завод в Куритибе в марте 2007 года (ENVÚ — ввод нового автомобиля на завод) и прошла важный этап получения разрешения на производство (MA) 14 сентября 2007 года, четыре недели опережая первоначальный график. Разрешение на производство выдается, когда уровень качества, требуемый Renault и всеми его поставщиками, был достигнут, и это инициирует наращивание производства.
В целом Renault Brazil инвестировала 372 миллиона евро в проекты Logan и Sandero на Меркосур.Оба автомобиля были разработаны на платформе B0, что привело к сокращению инвестиций в разработку и производство. Инвестиции распределились следующим образом:
–149 миллионов евро на проектирование, включая адаптацию Logan и разработку Sandero для южноамериканских рынков, а также адаптацию двигателей для работы с гибким топливом. (concept carz)
— 223 миллиона евро инвестиций в промышленность, в том числе 70 миллионов евро на приобретение специальных инструментов у поставщиков. Максимальная установленная мощность платформы B0 в Куритибе составляет 38 автомобилей в час.
Инвестиции, сделанные в 2007 году на завод в Куритибе, были общими для обеих моделей:
— новая прессовая линия для штамповки деталей среднего размера.
— создание полного универсального кузовного цеха специально для платформы B0,
— создание воскового цеха для антикоррозийной обработки.
Прибытие Logan и Sandero на завод в Куритибе в 2007 году является отражением гибкости предприятия и обеспечивает оптимальное использование его производственных мощностей. Всего в этом году на вторую смену на завод нанято 1000 рабочих.В конечном итоге, Logan и Sandero должны составлять 85% производства предприятия (максимальная установленная мощность 200 000 автомобилей в год), наряду с Mégane II, Mégane II Estate и Scénic I. Модели Sandero, производимые на заводе в Куритибе, предназначены для рынка Меркосур.
RENAULT SANDERO ПРОИЗВОДИТСЯ В ЮЖНОЙ АФРИКЕ В
Renault Sandero, современный, динамичный и прочный хэтчбек, будет производиться на местном заводе Nissan с 2009 года.
На пресс-конференции в Renault в Южной Африке офисы, Патрик Пелата, исполнительный вице-президент по планированию, планированию продукции и программам, объявил, что Renault начнет производство Sandero в Южной Африке в 2009 году ».
Renault Sandero, представленный на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2007 года, внесет значительный вклад в рост Renault в Южной Африке. В ближайшие годы Renault расширит продуктовую линейку, предлагаемую потребителям из Южной Африки, за счет автомобилей от начального до верхнего уровня. Среди них New Twingo, маленький динамичный автомобиль, подключенный и практичный, и Koleos, первый кроссовер Renault, выйдут на рынок Южной Африки в 2008 году.
Южная Африка считается важным рынком для роста Renault во всем мире из-за ее роста. автомобильный рынок, с ростом на 73% в период с 2003 по 2006 год.
Sandero будет конкурировать в сегменте AB и предоставит южноафриканской публике крупногабаритный автомобиль длиной 4,02 метра по малой цене. Он будет производиться на местном заводе Nissan в Росслине с начала 2009 года.
В центре внимания Sandero
Sandero — пятый автомобиль, созданный на так называемой платформе B0, той же платформе, на которой был разработан очень успешный Logan.
Если успехи других моделей, построенных на той же платформе, являются каким-либо признаком того, что это можно сделать, это выглядит как реальный соперник.С 2004 года, когда первая модель была запущена в Европе, до настоящего времени почти 700 000 автомобилей, построенных на этой платформе (3 модели), были проданы по всему миру на более чем 55 рынках. Адаптируемая и универсальная платформа B0 оказалась идеальной отправной точкой для разработки модели хэтчбека и дальнейшего расширения модельного ряда Renault.
Sandero — новый шаг в глобализации Renault. Впервые он будет запущен и произведен в Южной Америке в декабре 2007 года, а затем поступит в Европу в середине 2008 года. Он будет коммерциализирован в Южной Африке в начале 2009 года, всего через несколько месяцев после его запуска в Европе.Этот 5-дверный хэтчбек может похвастаться всеми основными качествами автомобилей, созданных на платформе B0: он вместительный, прочный и имеет 320 литров багажного отделения. Он будет поставляться в сегменте люков AB вместе с Clio и Modus, достигая доли сегмента 3,8%.
Sandero — это современный дизайн с привлекательным внешним видом, который предполагает как динамические характеристики, так и надежность. Его отличительная передняя часть отличается очень выразительными фарами с решеткой и бампером, которые плавно переходят в кузов. Дизайн боковин усиливает впечатление прочности, в частности, благодаря широким защитным полосам по бокам автомобиля, в то время как дизайн задней части подчеркивает впечатление вместительного автомобиля
больших размеров.Его приборная панель была разработана так, чтобы быть современной и функциональной, не щадя усилий, чтобы создать эргономичные элементы управления и сделать информационные дисплеи четко видимыми для всех пассажиров.
Технические характеристики Renault Sandero 1.6 16v Hi-Flex (бензин) 2007 г. | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент
Renault Sandero 1.
6 16v Hi-Flex (Бензин)
Renault Sandero 1.6 16v Hi-Flex (бензин) — это автомобиль с 5-дверным кузовом типа хэтчбек с расположенным спереди двигателем, приводящим в движение передние колеса.Четырехцилиндровый атмосферный двигатель с двойным верхним распределительным валом имеет 4 клапана на цилиндр и рабочий объем 1,6 литра. Для этой модели он демонстрирует показатели мощности и крутящего момента 106 л.с. (107 л.с. / 79 кВт) при 5750 об / мин и 148 Нм (109 фунтов · фут / 15,1 кгм) при 3750 об / мин соответственно. Мощность передается на колеса с помощью 5-ступенчатой механической коробки передач. Renault Sandero 1.6 16v Hi-Flex (бензин) весит в бордюре 1087 кг. Renault Sandero 1.6 16v Hi-Flex (бензин), как утверждается, развивает максимальную скорость 181 км / ч, что составляет 112 миль в час.
Советы по автострахованию Renault
Некоторые виды автострахования будут дешевле, если вы выберете вариант с оплатой за использование, иногда называемый оплатой за милю. Прежде чем выбирать автострахование с оплатой по факту, вам необходимо принять во внимание свои привычки вождения.
Основные факты
2007 г. Renault Sandero 1.6 16v Hi-Flex (Бензин)
BR краткие данные| Какой тип кузова? | 5-дверный хэтчбек с 4/5 местами |
|---|---|
| Как долго? | 4021 мм |
| Насколько тяжелый? | 1087 кг |
| Двигатель какого размера? | 1.6 литров, 1598 см 3 |
| Сколько цилиндров? | 4, прямой |
| Какая мощность? | 107 л.с. /106 л.с. /79 кВт при 5750 об / мин |
| Какой крутящий момент? | 148 Нм /109 фут-фунт / 15,1 кгм при 3750 об / мин |
| Как быстро? | 0-100 км / ч : 10.2 с |
| Как быстро? | 181 км / ч , 112 миль / ч |
Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc , чтобы сделать пожертвование.
2007 Renault Sandero 1.6 16v Hi-Flex (Бензин) тех. Характеристика
| Применимо к внутреннему рынку (а) Бразилии. | |||
| кузов | |||
|---|---|---|---|
| Тип кузова | 4/5 местный хэтчбек | ||
| Кол-во дверей | 5 | ||
| Дизайнер | |||
| размеры и вес | |||
| мм | дюйм | ||
| Колесная база | 2591 мм | 102 дюйм | |
| Колея / протектор (перед) | |||
| Колея / протектор (зад) | |||
| Длина | 4021 мм | 158.3 дюйм | |
| Ширина | 1746 мм | 68,7 дюйм | |
| Высота | 1528 мм | 60,2 дюйм | |
| Дорожный просвет | |||
| длина: передаточное отношение колесной базы | 1,55 | ||
| Снаряженная масса | 1087 кг | 2396 фунтов | |
| Распределение веса | |||
| Объём топливного бака | 50 литров | 11 [13.2] Великобритания [США] галлонов. | |
| аэродинамика | |||
| Коэффициент лобового сопротивления | |||
| Фронтальная зона | |||
| CdA | |||
| двигатель | |||
| тип двигателя | безнаддувный бензин | ||
| Производитель двигателя | Рено | ||
| Код двигателя | К4М | ||
| Цилиндры | Прямой 4 | ||
| Вместимость | 1.6 литровый 1598 куб. См (97,516 у.е. дюйм ) | ||
| Диаметр цилиндра × Ход поршня | 79,5 × 80,5 мм 3,13 × 3,17 дюйм | ||
| Отношение диаметр цилиндра / ход поршня | 0,99 | ||
| Шестерня клапана | двойной верхний распредвал (DOHC) 4 клапана на цилиндр Всего 16 клапанов | ||
| максимальная выходная мощность (ISO) | 107 PS (106 л.с. ) (79 кВт ) при 5750 об / мин | ||
| Удельная мощность (ISO) | 66.3 л.с. / литр 1,09 л.с. / куб. Дюйм | ||
| максимальный крутящий момент (ISO) | 148 Нм (109 фут-фунт ) (15,1 кгм ) при 3750 об / мин | ||
| Удельный крутящий момент (ISO) | 92,62 Нм / литр 1,12 фут-фунт / куб. М 3 | ||
| Конструкция двигателя | |||
| поддон | с мокрым отстойником | ||
| степень сжатия | 10: 1 | ||
| Топливная система | MPFi | ||
| bmep (среднее эффективное давление тормоза) | 1163.8 кПа (168,8 фунт / кв. Дюйм ) | ||
| Максимальная частота вращения | |||
| подшипники коленчатого вала | |||
| Охлаждающая жидкость двигателя | Вода | ||
| Единичная мощность | 399,5 куб. См | ||
| Аспирация | нормальный | ||
| Компрессор | НЕТ | ||
| Интеркулер | Нет | ||
| Каталитический нейтрализатор | |||
| производительность | |||
| Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч) | |||
| Время разгона 0-60 миль / ч | |||
| Время разгона 0-100 км / ч | 10.2 с | ||
| Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч) | |||
| Стоячая четверть мили | |||
| Постоянный километр | |||
| Максимальная скорость | 181 км / ч (112 миль / ч ) | ||
| Удельная мощность | Чем выше, тем лучше 98,87 л.с. / тонна (1000 кг ) 0,1 л.с. / кг 72,72 кВт / тонна (1000 кг ) 0.07 кВт / кг 97,52 л.с. / тонна (1000 кг ) 97,52 л.с. / кг 0,04 л.с. / фунт | ||
| Отношение массы к мощности | Нижнее лучше 13,75 кг / кВт 22,97 фунтов / л.с. | ||
| расход топлива | |||
| Расход топлива | |||
| универсальный расход топлива (рассчитанный из вышеупомянутого) | |||
| литра / 100 км | |||
| км / литр | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Выбросы диоксида углерода | |||
| Расчетный портфель CO 2 ? | |||
| Группа VED (Великобритания) | |||
| CO 2 Effizienz (DE) | |||
| шасси | |||
| Положение двигателя | перед | ||
| Схема двигателя | поперечный | ||
| Ведущие колеса | передний привод | ||
| Разделение крутящего момента | НЕТ | ||
| Рулевое управление | зубчатая рейка | ||
| оборота от упора до упора | |||
| Диаметр поворота | |||
| Подвеска передняя | |||
| Подвеска задняя | |||
| Размер переднего колеса | |||
| Размер заднего колеса | |||
| Шина передняя | 185/65 15 | рэнд||
| Шины задние | 185/65 15 | рэнд||
| Тормоза F / R | VeDi / Dr-S | ||
| Диаметр переднего тормоза | 259 мм | ||
| Диаметр заднего тормоза | 203 мм | ||
| Зона торможения | |||
| Коробка передач | 5 ступенчатая механика | ||
| Передаточное число высшей передачи | 0.82 | ||
| Передаточное число главной передачи | 4,21 | ||
| общий | |||
| Carfolio.com ID | 164164 | ||
| Всего произведено | |||
| Код модели | |||
| RAC рейтинг | 15,7 | ||
| Класс страхования | Нет информации | ||
| Налоговый диапазон | Информация отсутствует | ||
| 2007 Рено Сандеро 1.6 16v Hi-Flex (бензин) добавлен 29 ноября 2007 г. Последнее изменение 28 февраля 2013 г. | |||
© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.
Как Logan конкурирует с конкурентами | Наши автомобили
22 февраля 2016 г .: Как Logan противостоит конкурентам
Детали
| Текущий пробег | 7645 |
|---|---|
| Заявленная экономия | 80.7 миль на галлон |
| Фактическая экономия | 54,1 миль на галлон |
Если вам нужен компактный универсал — или действительно любой универсал — Dacia Logan MCV — самый дешевый на рынке. Как и Sandero и Duster, Dacia привлекла внимание прессой благодаря своим низким ценам.Но Dacia — это нечто большее, чем просто дешевый и веселый — Logan MCV оказался очень впечатляющим небольшим поместьем, независимо от цены.
Да, есть некоторые компромиссы, и Logan обходится без некоторых современных технологий, которые вы видите в других автомобилях, но что такое Logan MCV в повседневной жизни как семейное поместье по сравнению с конкурентами?
С точки зрения роскоши базовая модель Access заметно отличается от модели Laureate, которая включает в себя практически все, что вы хотите в своем семейном поместье.Итак, каковы ближайшие конкуренты Логана? Что касается размера и цены, это, вероятно, универсал Skoda Fabia, за которым следует Seat Ibiza ST.
Но вот в чем дело. Полностью оборудованная версия Laureate, на которой я езжу, стоит в дороге 11 685 фунтов стерлингов. Это включает в себя такие вещи, как встроенная навигационная система, металлическая краска, датчики парковки, кондиционер, Bluetooth и круиз-контроль.
Skoda Fabia Estate — ближайший конкурент Dacia Logan
Самый дешевый универсал Skoda Fabia стоит 12 460 фунтов стерлингов, что дает вам модель с отделкой S.Он довольно хорошо оборудован, но вам придется доплатить за такие вещи, как кондиционер и датчики парковки (только эти два добавят более 1000 фунтов стерлингов). Плюс эта цена указана за 1,0-литровый бензиновый двигатель. Самый дешевый дизель стоит 14 790 фунтов стерлингов.
У Skoda очень большой багажник — 530 литров, а при опускании сидений он увеличивается до 1370 литров. Но Logan еще больше — 573 литра, увеличившись до колоссальных 1518 литров при опущенных сиденьях.
Давайте рассмотрим это в контексте.Хэтчбек Mondeo, да и Ford Mondeo, имеют багажник объемом 541 литр. Да, он больше, чем Мондео. Если вы посчитаете, вы можете купить Logan Laureate высшего класса и базовую модель Access по цене высшего класса Skoda Fabia Estate Monte Carlo edition. Неплохо.
Так в чем разница? Ну, на самом деле, не так уж и много. Логан приличный внутри, неплохо ездит и экономичен. Плюс, конечно, у него массивная загрузка. Правда, он немного шумный и обходится без некоторых тонкостей Fabia, но у Logan есть что порекомендовать.
Еще одна вещь, которую я заметил вчера, проезжая по Дартфордскому мосту, — это новый участок со средней скоростью 50 миль в час перед мостом, который покроет еще больше дорожных работ. Я не знаю, как Логан узнал, что я нахожусь в этой секции, но тут же прозвонил предупреждающий сигнал, чтобы я велел сбавить скорость. Навигация также показывала мою среднюю скорость по участку и постоянно настраивалась, чтобы отображать истинное среднее значение. Действительно умная штука для машины, которая совсем не такая уж простая.
«Ранее: Загрузки в будущее
Обновления
22 февраля 2016: Чем Logan отличается от конкурентов
Logan — самый дешевый универсал, продаваемый в Великобритании, но как он выглядит на фоне конкурентов?
Возвращение к основам Логану нужно повернуть ключ, чтобы отпереть двери и багажник. Старая школа. Но попасть в багажник может быть неприятно.
Мэтт пробует ограничитель скорости на Dacia Logan MCV, но безуспешно…
Мэтт не всегда фанат ненужной электроники в современных автомобилях, но возвращение к основам Logan MCV оказывается слишком большим шагом назад.
Logan MCV оснащен впечатляющей и недорогой информационно-развлекательной системой, но качество соединения Bluetooth оставляет желать лучшего.
После 3000 миль в Logan MCV Мэтт обнаруживает, что шум, создаваемый на пятой передаче на низких скоростях, невыносим.
У Мэтта проблемы с отображением спидометра в нашем Логане.И все путают дневные ходовые огни …
Мэтт уже проехал 2000 миль на Logan и почти придумал, как правильно произносить Dacia …
Dacia Logan — самая дешевая вилла на продажу в Великобритании, начальная цена которой составляет всего 6995 фунтов стерлингов.Хотя мы вытолкнули лодку и выбрали более шикарную модель Laureate.
Quale macchina — лучшая модель Skoda Fabia или Renault Sandero?
Возможное приобретение, первая перспектива на Skoda Fabia и Renault Sandero, не находящаяся в сообществе, ma questo è un equoco. Ci sono molti dettagli unenti tra loro
Skoda Fabia
Skoda Fabia — Classe ceca auto B.Нелла продавец в 2014 году прибыла модель из общего поколения. È реализовано в новом стиле Skoda в новом режиме.
La cabina offriva posti pi pratici per riporre i pasggeri. Новая Skoda Fabia содержит коллегу водителя смартфона и мультимедийную систему для использования в приложении Navigator. Inoltre, вы можете передать данные на потребление карбюратора и на скорости телефона.
Fabia создала 4 типа бензиновых и тройных дизельных двигателей.Эта новая модель оснащена электрическим приводом, который имеет значение 17% потребления карбюратора. Трансмиссия доступна вручную 5 марта и автоматически 7 марта.
Стандарт L’equipaggiamento включает:
- Dispositivo elettronico antifurto.
- Ruote da 14 pollici.
- Подушка безопасности проводит и поддерживает безопасность для всех пассажиров.
- Elementi di fissaggio per seggiolini auto per bambini.
- Piantone dello sterzo
- Alzacristalli elettrici.
Для comodità del proprietario dell’auto e dei suoi pasggeri, i produttori hanno fornito Molte opzioni e accessori aggiuntivi. All’interno del serbatoio del carburante, c’è una pala del ghiaccio, e l’intera cabina и dotata di ulteriori scomparti per le bottiglie d’acqua. Un giubbotto di sicurezza montato поставляется в комплекте с серией, которая вставлена в портьеры-дель-кондуктор.
Renault Sandero
Renault Sandero — городской автомобиль compatta. В России: l’aspetto del modello di seconda generazione è stato a settembre 2014.Новый Renault имеет обновленный дизайн с внутренним пространством.
Prima di all, i creatori della new Renault Sandero hanno incluso , все технологии avanzate in auto, которые позволяют дивертирты с авто-ментором sei alla guida и в кабине. В авто есть мультимедийная система, поддерживающая доступ к мобильному телефону. Ciò consente di utilizzare la navigazione, risvere chiamate e messaggi dal volante.
Vetture prodotte con motori da 1, 6 litri.e cambio manuale a 5 марта и 1, 6 литров. con cambio automatico. Grazie al sistema di avviamento del motore remoto, является возможным рискованным автомобилем прима-дель-viaggio. Моторный двигатель имеет емкость для батареи, которая содержит жидкий моторный раствор.
В число основных моделей оборудования входят:
- 6 лет гарантии для защиты от коррозии.
- Подушка безопасности водителя.
- Tappezzeria per tappezzeria.
- Vetro colorato chiaro
- Servosterzo
- Fari a LED.
- Apertura del portello del serbatoio del gas dalla cabina.
Renault Sandero ha un ampio bagagliaio capiente da 320 литров . La fila di sedili posteriori si abbassa, permettendoti di trasportare carichi ingombranti.
Общие характеристики Skoda Fabia и Renault Sandero
Первый и самый важный, потому что он содержит этот автомобиль и руководство по установке , которое испрашивается.Grazie all’ampia altezza libera dal suolo e all sospensioni Potenziate, Skoda Fabia e Renault Sandero partono e partono in fuoristrada.
Entrambe le auto sono di tipo hatchback e hanno cinque porte. Il Salone — это пятерка пост, аббастанза spazioso. La fila posteriore di sedili — smontata, consentendo di aumentare la Quantità di bagagli per trasportare oggetti di grandi sizes.
Le autombili hanno una grande distanza tra la strada e il telaio . Я продюсер ханно фатто ди все для того, чтобы добавить массу квеста авто все русские.Il sistema ABS ti consente di manovrare su strada e di entrare facilmente in curva.
Общие характеристики Skoda Fabia и Renault Sandero, возможно, не являются экономическими двигателями различных вариантов. La benzina si adatta sia a 92 che a 95. Questi motori hanno sistemi di alimentazione a controllo elettronico.
Inoltre, le auto sono piccole, aumentando così la manovrabilità. Я моделирую совместные проекты для единого руководства в Città e un comodo parcheggio in piccole aree.
Дифференциация автомобилей Skoda Fabia и Renault Sandero
Классификация автомобилей. Skoda Fabia — это самый дешевый автомобиль Renault Sandero , он имеет конфигурацию автомобиля, которая отличается определенным качеством. Per i Conducenti Con Un Limite Di Denaro per Acquistare Un’auto, Questa Difference sarà Decisiva.
История происхождения — это отличия от Skoda и Renault. Skoda Fabia-produzione ceca, Renault Sandero-origine francese. In questo caso, la Renault ha raccolto в России.
Дизайн Renault si distingue для возможностей, ruvidità e caratteristiche. Я produttori stanno ancora lavorando al design Definitivo della vettura. Skoda наиболее элегантна и не содержит никаких препятствий.
Этот автомобиль создан для Skoda Fabia и Renault Sandero.
Renault Sandero создан для управления движением в городе. Grazie alle sue piccole sizes, l’auto passerà facilmente anche lungo una strada stretchta. Il parcheggio in uno spazio ristretto è anche sulla spalla di questa macchina, который является последним помощником да сенсори ди parcheggio posteriori.
Skoda Fabia является идеальным транспортным средством для идеальной семьи. Sedili comodi, interni compatti e spaziosi, все необходимое для единого руководства со всей семьей. E la sicurezza e l’affidabilità dell’auto ti permettono di viaggiare a Lungo con i bambini senza issues.
Economia Skoda принадлежит владельцу с ограничением финансовых возможностей. Il consumo di carburante è molto basso e solo 5, 5 litri ogni 100 km. La benzina è adatta 92 e 95, che consente anche di fare una scelta a favore di carburante Economico.
Nelle città settentrionali con un rigido clima invernale, Renault si adatta perfettamente. Автоматическая установка двигателя для всех основных температур, установленных на уровне -30 ° C.Преимущество пульсирующего суль портачьяви, является собственником авто-инициатора на автоматическом уровне, основанном на использовании дома.Quale Auto Scegliere Solo для решения Futuro Proprietario. Entrambe le auto sono degne del ruolo di trasporto urbano di famiglia. Il rapporto qualità / prezzo soddisfa tutte le aspettative dell’acquirente.
.