Шумоизоляция снаружи арок: Шумоизоляция колёсных арок — есть ли эффект?

Содержание

Шумоизоляция колесных арок автомобиля своими руками

Шум, исходящий от колесных арок, – это нормальное явление при движении автомобиля. Однако не каждый автомобилист готов слушать гул резины, стук камешков и звуки от подвески, поэтому многие решают сделать шумоизоляцию колесных арок. Процедура эта не слишком сложна, поэтому шумоизоляцию колесных арок вполне можно сделать своими руками, не прибегая к помощи специалистов. 

Как сделать шумоизоляцию колесных арок

Процедура полной шумоизоляции состоит из двух частей:

  • шумоизоляция арок изнутри,
  • шумоизоляция колесных арок снаружи. 

Шумоизоляция колесных арок изнутри обычно делается вместе с шумоизоляцией всего салона или багажника. В данном случае последовательность действий проста:

  1. очистить и обезжирить поверхность, подготовив ее к нанесению материалов,
  2. проклеить поверхность арок вибродемпфером,
  3. поверх наклеить слой звукопоглощающего материала. 

Важно проследить, чтобы оба слоя были тщательно проклеены и разглажены, никаких пузырей воздуха под ними быть не должно.

Шумоизоляция колесных арок снаружи занимает чуть больше времени. Процесс выглядит следующим образом:

  1. Демонтировать подкрылок, если он есть.
  2. Промыть, высушить и обезжирить поверхность арки изнутри. 
  3. Наклеить слой вибродемпфера, на него – слой звукопоглощающего материала.
  4. Слоем виброизолирующего материала также следует оклеить подкрылок с той стороны, которая прилегает к арке. 

Кстати, если подкрылков на вашем автомобиле нет, возможно, стоит задуматься об их приобретении, так как они не только выполняют защитную функцию, но и уменьшают уровень шума, поступающего в салон от колесных арок.

Если вы не хотите возиться с проклеиванием колесных арок, можно воспользоваться так называемой жидкой шумоизоляцией. На очищенную и подготовленную поверхность арки наносится состав, который сочетает в себе свойства антикора и шумоизоляции. Этот способ проще, чем традиционная шумоизоляция, однако и эффект от него гораздо меньше. 

Шумоизоляция колесных арок автомобиля. Материалы

Заводские шумо- и вибропоглотители в машинах часто не справляются со своей задачей на 100 %. В результате автомобиль страдает от повышенной вибрации, попадания грязи, а водитель — от дискомфорта, возникшего из-за внешнего шума.

Решение данной проблемы — шумоизоляция. Она может быть внутренней или внешней. К последнему типу относится шумоизоляция арок автомобиля — одного из самых незащищенных мест. Причины посторонних звуков — шум от движения по дороге, мелкие камни, грязь и пр.

Важно! Шумоизоляция колесных арок автомобиля является вторичной и неспособна полностью решить вопрос посторонних шумов в салоне. Тем не менее она является важной частью комплекса мер по снижению количества посторонних звуков внутри машины.


Как это работает

Колесные арки наиболее подвержены вибрациям, что создает дополнительные шумы. Сложность их устранения заключается в том, что на арочной поверхности часто скапливаются грязь и жидкость.

Использовать в качестве шумоизоляционного материала полотна нельзя. Со временем их клеевая основа отойдет от металла, образуется зазор, где будет скапливаться влага, что приведет к появлению коррозии. В связи с этим шумоизоляция колесных арок проводится только с использованием пластичных средств в виде спреев или мастики, а также с помощью локеров.

Локеры или мастика

Выбор способа шумоизоляции арок автомобиля зависит от наличия подкрылок. Если они отсутствуют, рекомендуется использовать жидкие составы (мастику). Перед началом использования необходимо подготовить металлическую поверхность: убрать загрязнения, просушить место, обезжирить. Шумоизоляционная мастика наносится непосредственно на металл.

Огромной популярностью среди автовладельцев пользуется битумная мастика. Она представляет собой жидкую пластичную массу, которая после нанесения затвердевает. Главным плюсом такой шумоизоляции арок автомобиля является возможность максимально обработать труднодоступные места для достижения большего эффекта. Современные шумоизоляционные средства могут наноситься также с помощью распыления.

Мастика эффективно снижает количество шумов и вибраций. Она образует на поверхности арки плотный защитный слой, не давая проникать влаге, загрязнениям. Данный способ шумоизоляции колесных арок автомобиля и материалы применяются при отсутствии подкрылков.

Вторым методом решения поставленной задачи является

установка локеров. Они представляют собой пластмассовые подкрылки, монтируемые в арочное пространство. Локеры отлично защищают металл от загрязнений и лишнего шума.

Перед их установкой необходимо очистить поверхность, а затем нанести на подкрылки виброблокатор Сильвер или Голд. Если у локера имеется дополнительное отверстие, его необходимо оставить.

Выбирать, какая шумоизоляция колесных арок автомобиля и материалы будут использованы, лучше всего со специалистом. Он определит оптимальный способ и расскажет обо всех его особенностях. Выбирать, какая шумоизоляция колесных арок автомобиля и материалы будут использованы, лучше всего со специалистом. Он определит оптимальный способ и расскажет обо всех его особенностях.

Как сделать шумоизоляцию колесных арок своими руками?

Шум при езде на автомобиле нервирует не одного водителя, поэтому многие автовладельцы пытаются избавиться от него всеми доступными способами. Одним из таких способов является шумоизоляция колесных арок, которая помогает снизить большое количество внешних звуков (к примеру, от дороги или мотора).

Шумоизоляция колесных арок, варианты изолирования

Существует несколько основных вариантов шумоизоляции колесных арок. Самыми распространенными вариантами являются наружная и внутренняя отделка. Первый вариант – это скорее дополнение к общему комплексу всех шумоизоляционных мероприятий, так как в самостоятельном порядке не может существенно снизить посторонний шум. Внутренняя шумоизоляция, напротив, позволяет убрать достаточно существенное количество шума, который поступает в салон от дорожного покрытия. Однако самым оптимальным вариантом решения данной проблемы является использования обоих методов, которые будут дополняться шумоизоляцией всего кузова.

Разновидностью данного вида отделки является жидкая шумоизоляция колесных арок автомобиля, которую можно легко выполнить своими руками. Использование специальных антикоррозийных и изоляционных жидких составов позволяет легко справиться с работой, к тому же, они не только отлично гасят вибрации и поглощают лишние звуки, но и защищают металл от коррозии.

Необходимые материалы и инструменты

Перед любой работой необходимо тщательно подготовиться, подобрав необходимые инструменты и материалы. В случае с шумоизоляцией колесных арок необходимо точно знать о специфике тех или иных применяемых составов. К примеру, вы не сможете установить стандартную листовую «шумку», так как она там долго не продержится. Постоянная повышенная влажность и воздействие солевых ингредиентов в зимнее время года, несомненно, вызовут отслаивание материала и образование коррозии на кузове транспортного средства.

Для качественного выполнения самостоятельной шумоизоляции арок машины вам понадобится не так уж и много: сам шумоизоляционный материал, резинобитумная мастика, кисти, валик, защитные перчатки, лекала и выкройки фасонных частей обрабатываемой поверхности, а также сухое помещение с комнатной температурой. Если на улице тепло, то можно выполнить всю работу просто под открытым небом.

А знаете ли вы? Постоянное воздействие шума на человека может вызвать бессонницу, быструю утомляемость или даже нарушение репродуктивной функции, не говоря уже о расстройствах психики. Кроме того, ученые установили, что у людей, живущих рядом с дорогами массового пользования, чаще случаются инсульты.

Процесс шумоизоляции своими руками

В принципе, шумоизоляция арок своими руками не отличается особой сложностью, и лучше использовать комбинированный способ. Для него хорошо подойдет жидкая резина, битумные противошумные мастики и наклеенные сверху листовые противошумные материалы. Для оклейки подкрылок, если они присутствуют в конструкции транспортного средства, можно использовать двухслойные фольгированные материалы, играющие роль базового шумоизолятора практически у всех автопроизводителей.

Шумоизоляция арок внутри

В первую очередь, выполняется шумоизоляция арок с внутренней части автомобиля. Для этого обрабатываемую поверхность необходимо хорошо очистить, обезжирить, а затем практически всю площадь заклеить Бимастом. Также наносят звукопоглащающий материал – Акцент. Данный способ помогает устранить существенное количество шума, попадающего в салон от дорожного покрытия.

Обратите внимание! Перед выполнением всех описанных действий следует демонтировать подкрылки, пыльники и бампер, что обеспечит беспрепятственный доступ к самим аркам.

Шумоизоляция арок снаружи

Наружная шумоизоляция – это дополнительный комплекс мер, снижающих уровень шума в машине. Под данным видом отделки подразумевают обработку панелей кузова со стороны улицы, так как самыми «уязвимыми» местами являются моторный щит, днище кузова и арочное пространство в районе передних и задних крыльев. От автовладельца требуется снять подкрылок (если он есть), очистить поверхность от ржавчины, обезжирить ее, а затем проклеить вибродемпфером.

При этом оклеиванию поддается не только металл арки, но и наружная часть подкрылка (стороной, к автомобильному кузову). После этого, при желании, можно дополнительно проклеить поверхность фольгированным спленом, который более известен как ИзолонТейп.

Оптимальная толщина указанного материала – 8 мм. В последнее время этот вариант приобретает все большую популярность.

Надо отметить, что шумоизоляция арок снаружи имеет один небольшой недостаток, проявляющийся в виде коррозии. Именно по этой причине некоторые мастера советуют обрабатывать все непроклеенные участки антикоррозийным составом, представленным в виде густой мастики.

Не стоит забывать, что стандартный набор для шумоизоляции арок транспортного средства не очень подходит для наружного применения, а значит, все действия будут выполняться на свой страх и риск.

С установкой локеров (подкрылок)

Подкрылки не только защищают автомобильные арки от грязи и влаги, но и служат неким акустическим щитом. В этом случае шумоизоляция выполняется так же, как и в предыдущем варианте, только в дополнительном порядке обрабатываются еще и сами локеры. Для этого их необходимо снять с машины, хорошо очистить и обезжирить. После этого на внутреннюю поверхность наносят виброфильтр. Естественно, если в изделии предусмотрены вентиляционные решетки, то они не заклеиваются. Во всем остальном, «шумка» арок своими руками не должна оказаться сложной задачей.

В качестве дополнительного звукоизолятора можно использовать «Сплэн», который также будет отражать звук. Однако и в этом случае не стоит надеяться на чудо. Дело в том, что данный материал очень чувствителен к перепаду температур, и через какое-то время все равно отойдет. Выполнив указанные действия, подкрылок и все демонтированные ранее детали необходимо вернуть на место.

Без установки локеров

Шумоизоляция арок колес, выполняемая снаружи машины, может проводиться и при неустановленных на автомобиле локерах. В таком случае, все действия сводятся к непосредственной работе с металлом. Для этого используются жидкие шумо- и виброизолирующие составы мастичного типа. Выбор подходящих средств достаточно широк: начиная от недорогих резинобитумных мастик и заканчивая специальными материалами, которые наносят с помощью распылителя. Здесь все зависит от ваших предпочтений и финансовых возможностей.

Выбрав нужный состав, необходимо подготовить обрабатываемую поверхность, тщательно вымыв ее и очистив от загрязнений. Все элементы подвески следует оградить от возможного попадания мастики.

На рабочую поверхность состав наносится согласно рекомендациям, указанным производителем. Резинобитумный материал наносят в несколько слоев с промежуточной сушкой. Не рекомендуется использовать способ нанесения «мастика – сплэн – мастика», так как такое покрытие быстро отслоится, что будет способствовать появлению коррозии. Описанные выше варианты годятся как для шумоизоляции задних, так и передних арок, а эффективность описанных методов будет зависеть разве что от выбранных материалов и вашей внимательности.

Жидкая шумоизоляция

Существует и вариант шумоизоляции колесных арок с применением жидких составов на основе резины. Под высоким давлением они распыляются в нужном месте, что позволяет изолировать даже самые труднодоступные места. Полная обработка кузова занимает всего несколько часов, а выполнить процедуру может даже самый неподготовленный человек. Преимуществом использования жидкой шумоизоляции есть и то, что она подходит для использования как с внутренней стороны кузова, так и с внешней.

Спросите, как правильно сделать шумоизоляцию арок этим способом? В этом нет ничего сложного. Для начала машину поднимают на подъемнике и снимают все колеса. После этого вся поверхность днища автомобиля вместе с поверхностью полостей колесных арок тщательно очищается и промывается (рекомендуется использовать мыльный раствор, который также помогает обезжирить нужные участки). Дальше остается только нанести состав на наружную сторону всех рабочих поверхностей. Материал укладывается 1-3 слоями (все зависит от выбранной вами технологии, разработанной производителем жидких составов для выпущенной продукции).

Нанесение жидкой шумоизоляции можно выполнять как с помощью пульверизатора, так и с применением кисти. Все зависит от доступности места ее использования.

Шумоизоляция колесных арок, насколько это рационально

Стоит ли делать шумоизоляцию колесных арок? Конечно же, да, особенно если у вас есть лишние деньги. Однако нужно понимать, что ощутимый результат вы получите только в том случае, если проведете полную шумоизоляцию кузова транспортного средства, с изолированием работающего мотора и багажника. После выполнения этих условий воздействие шума на водителя и пассажиров автомобиля и правда уменьшается на 20-40%, но одной шумоизоляции арок будет явно недостаточно. К тому же, стоит обратить внимание и на тот факт, что внешняя изоляция является вторичной, и будет целесообразной только в комплексе с внутренней отделкой, ну или в сочетании с качественной штатной шумоизоляцией транспортного средства.

В любом случае, вы теперь имеете представление о том, как правильно сделать шумоизоляцию арок автомобиля своими руками, а надо это вам или нет – решайте сами.

Интересный факт! Шум имеет цвет. К примеру, белый шум (еще называют «повседневным») – это звук дождя, листвы, метро и т.д., в то время как черный больше сопоставим с тишиной.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Внешняя шумоизоляция арок Калины — «Клуб-Лада.рф»

После покупки русского автомобиля принято сразу выполнять антикоррозионную обработку кузова. Если вместо антикора использовать материалы с битумной основой, тогда в дополнении получим шумоизоляцию арок.

Всем известная фирма СтандартПласт выпускает специальный жидкий Вибропласт, который специально предназначен для обработки внешних частей кузова (арок колес, дна багажника и т. д.), и обладает высокими механическими характеристиками:

  1. увеличивает жесткость, прочность и стойкость к механическим воздействиям.
  2. Коэффициент механических потерь (КМП): не менее 0,2.имеет антикоррозийные и антигравийные свойства.
  3. имеет звукопоглощающие свойства.
  4. водонепроницаемость.
  5. предназначен как для внешней обработки кузова, так и в труднодоступных и сложноискривленных элементах конструкций

Одного килограмма мастики хватит для нанесения 2мм слоем на площадь 0,3м.кв.

Сначала нужно снять подкрылки, и тщательно очистить поверхность арок от грязи. Для этого удобно использовать мойку высокого давления, а также водные растворы нейтральных моющих средств. Вычищаем грязь, которая собирается за брызговиком.

После этого разводим мастику, перемешивая ее до получения однообразной смеси. Наносят мастику на поверхность шпателем или кистью, соблюдая температурный режим (+10..+40.С). На фото показана обработка арок Калины с помощью битумной каучуковой аэрозоли Мовиль.

Кроме мастик можно использовать виброизолирующие материалы, которые тоже имеют битумную составляющую. Нарезаем листы подходящего размера и разогреваем их феном. После того, как битумная сторона станет липкой и мягкой, прикладываем лист к арке и раскатываем твердым валиком. На фото показана арка Калины обработанная материалом SGMвибро 2мм.

Не секрет, что основной шум исходит от колес и дороги, поэтому выполнив шумоизоляцию колесных арок Вы сделаете автомобиль более комфортным и тихим. Кстати, улучшить эффект можно с помощью ШВИ локеров.
Кстати, шумоизоляцию арок делают не только снаружи, но и со стороны салона.

Источник фото:


Ключевые слова:

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!

Шумоизоляция арок снаружи эффект

Этим летом сделал шумоизоляцию автомобиля в частности: задняя часть автомобиля: полка задние стойки, колесные арки, багажный отсек, перегородка между багажником и салоном, под задним сиденьем, до пространства для ног; также все 4 двери. В перечисленных местах шумоизоляции от производителя не было практически совсем! А вот на полу что-то есть толщиной где-то 1см в виде твердого параллона, а перегородка моторного отсека резиной такойже толщиной. Двери проклеивал изнутри вибрухой 4мм и спленом 4мм и под обшивкой двери. В результате радикально улучшилось звучание родных колонок особенно бас! Полку тоже с вибрухой и спленом с двух сторон. остальное проклеивалось только спленом. Результат оправдал время и деньги на 100%. Шум от глушителя исчез совсем, да и остальные шумы. Долго думал как уменьшит шум от передних колес и наткнулся на наружную шумоизоляцию и вот в выходные воплотил!

Приехал на дачу свесил Nissan и снял колеса, после чего все вымыл кэршером и приступил к работе.
1. Снимаем подкрылки. Ищем все возможные крепления: болты, саморезы, пистоны, скобы и открепляем. Пистоны снимаются не трудно и пригодны к повторному использованию (как и всё). В пистоне есть с четырех сторон пазы под отвертку. В любой удобный для вас паз вставляем отвертку и поддеваем после чего выдергиваем сердцевину до упора, затем пистон легко вынимается. саморезы тоже все выкрутились без проблем. Вытаскиваем подкрылок. На переднем подкрылке было чуть-чуть шумки и на кузове полоска 11-40см 2сантиметровый сплен.
2. Снова все промываем авто мойкой и обязательно моем губкой и шампунем вручную, затем все смываем мойкой. оставляем все это дело сушиться. Для достоверности я просушил и прогрел все поверхности монтажным феном. Заключительным этапом перед нанесением изоляционных материалов было обезжиривание бензином.
3. Начинаем клеить вибруху 3мм. Я клеил небольшими кусочками, чтобы не было никаких складок. Прогревал феном и сглаживал края в ноль, если материал клеился внахлест. Эта процедура довольно кропотливая и долгая.
4. Наносим шумку. Сплен 4мм. Этот процесс гораздо быстрее, чем виброизоляция. Также я проклеил шумкой Кузов в районе переднего крыла.
5. Замазываем все стыки мастикой. Я использовал мастику для кровли гибкой черепицы (осталась от беседки).
5. Покрываем все Анти гравием в 2-3 слоя
6 собираем все в обратном порядке.
Не смотря на то, что задние арки я уже зашумил изнутри, проделал эту операцию и снаружи.
За 1 полный день я сделал только 2 арки.
Результат: Гул от колес на асфальте с крупной фракцией уменьшился, но не очень сильно, а вот прохождение стыков, трещин, заплаток и неровностей на трассе стало бесшумным это очень ощутимо.

Вообще-то шумоизоляцию арок мы делаем в программах с максимальной обработкой, и себе я думал сделать в последнюю очередь. Но раз получилось так, что локера мне все равно надо было снимать, то решил заодно сделать и шумку, чтобы потом лишний раз не разбирать все опять.

То есть, основная задача была — устранить ржавчину, которая появилась в нижней части крыльев, из-за плохой конструкции брызговиков. Ну и покрасить те месте естественно. А шумоизоляция — какбэ вторична 🙂 Да и на какой-то серьезный эффект я не рассчитываю, все-таки участок небольшой и шума от арок, как считают многие — не так уж много. Поэтому полная звукоизоляция — впереди 😉

Итак, сначала я снял колеса, потом пластиковые локера, потом бампер. Первым этапом я почистил низ крыльев от остатков краски, вычистил ржавчину, обработал преобразователем ржавчины. Потом хорошо просушил, обезжирил, погрунтовал. И уже после всего покрасил в несколько слоев с просушкой между каждым слоем.

Вторым этапом вымыл арки снаружи, просушил, обезжирил, потом проклеил металл виброизоляцией и хорошенько прокатал.

Третьим этапом вымыл локера, обезжирил, заварил пластиковые лючки в них термоклеем, изнутри и снаружи. Сверху заклеил визолом (виброизоляция, которую сейчас в Украине продает дилер StP). А потом обработал пластик вибропластом.

При движении автомобиля основной источник шума — это колесная система. Уровень шума зависит от резины колес, поверхности дороги, песок, камни. От того, мягкая шина или жесткая (дубовая) при движении даже по новому качественному асфальту зависит, сколько шума проникает в салон. Некоторые шины гудят. Если дорога так себе, то камешки ударяют по подкрылкам, что доставляет неудобства и высокий уровень шума.

Способы шумоизоляции арок

Шумоизоляция (некоторые называют «шумка», некоторые — «бесшумка») — это специальный нанесенный материал, уменьшающий передачу шума, нанесенный на поверхности, которые передают шум. Есть разные варианты, как можно сделать шумоизоляцию арок. Рассмотрим их подробно.

Наилучший 100% эффект шумоизоляции можно обеспечить при помощи вибродемпферного звукоизоляционного материала. Такой материал не дает внешнему звуку проникнуть через него.

Для того, чтобы сделать шумоизоляцию арок своими руками надо выбрать один из способов. Можно обработать жидким веществом, можно наложить твердое покрытие.

Если использовать вибро демпферный поглощающий звук материал, то его не достаточно просто нанести. После него его надо закрыть звукоизолятором.

Существуют 2 способа сделать звукоизоляцию колесных арок:
  • внутренний;
  • внешний.

Внутренний способ

Этот вариант делают реже, потому его делать сложнее. Делается со стороны двигателя.

Если есть доступ изнутри, как например, в УАЗ буханка, то изнутри даже удобнее делать шумку.

Порядок работы такой:
  1. Помыть, зачистить.
  2. Обезжирить.
  3. Нанести вибродемпфер. Вибродемпферным материалом надо покрыть всю 100% площадь крыла, не надо оставлять 10-20% без звукоизоляции.
  4. Теперь надо наклеить на вибродемпферный материал звукопоглощающий слой.

Внешний способ

Наружная шумоизоляция — это самый распространенный вариант, потому что прост, не требует спец инструментов.

Порядок работ следующий:
  1. Поднять домкратом. Снять колесо.
  2. Снять локер, если он есть. Локер — это подкрылка, чаще из пластика, реже из металла. Применяется для защиты металла арки от соли, кислоты, реагентов, камешек.
  3. Удалить шумоизоляцию, установленную на заводе.
  4. Удалить антикоррозионное покрытие, тоже заводское.
  5. Зачищается и обезжиривается поверхность арки, например уайт спиритом.
  6. Наклеить вибродемпфер на всю площадь.
  7. Наклеить фольгированный сплен. Это на усмотрение, по желанию. Это пластичный самоклеющийся звукоизоляционный материал.

Если захотели дополнительно наклеить самоклейку из спленовой фольги, то ее лучше купить толщиной не меньше 8 мм.

Чтобы не допустить появление коррозии на арке крыла, надо обработать антикором свободные от шумки поверхности. Обычно для этой цели использую мастику на резиновой основе.

Как хранить шины? Оказывается и здесь есть правила, соблюдая которые, качество резины останется близкой к заводской.

Эффективна ли шумоизоляция арок крыльев автомобиля

Нанесенная своими руками звукоизоляция арок крыла будет отлетать со временем, если не защищать этот шумоизоляционный пирог. То есть, надо поверх этой изоляции заново закрепить подкрылки, если не было то купить их. Штатное крепление подкрылок пистоны. Некоторые не доверяют им, потому что пистоны могут не выдерживать разные вибрации. Дополнительно можно усилить оцинкованными или нержавеющими саморезами. Саморезы можно еще окунуть в антикор.

Полезный совет: если на подкрылках есть специальные отверстия, то не надо их заклеивать шумкой. В конце статьи есть видео, сравнивается эффект до установки шумки, и после.

Альтернативный способ

Кроме специальных звукоизоляционных самоклеющихся материалов есть еще альтернативный вариант — это жидкие подкрылки. По принципу создания жидких подкрылок, делают защиту кузова по периметру у основания и порогов специальным веществом — гравитексом. Это жидкие вещества, например, мастика на резиновой основе, которая заполняет все неровности, отверстия если есть и довольно эффективно защищает от шума.Жидкие подкрылки тоже очень популярный вариант, потому что простой, легкий. Ими обрабатывают и колесные арки, и днище машины, и дно багажника.Для нанесения мастики нужна кисточка и распылитель. Последовательность работ такая же, как и в случае всех покрасочных работ: помыть, зачистить, обезжирить и несколькими слоями нанести мастику.

Вывод

Хорошо сделанная шумоизоляция арок автомобильных крыльев эффективно защищает от проникновения шума во время езды по щебенке, и по асфальту на твердой резине. Некоторые ограничиваются только установкой жидких или пластмассовых подкрылок, некоторые делают только с наружной стороны, кто-то с внутренней, а кто-то с обоих. Решать вам. Если автомобиль эксплуатируется мало, например, только по городу, то на малой скорости шума во время езды не ощущается. По отзывам, наибольший эффект дает шумоизоляция «Бимаст Бомб», сам не использовал.

Видео

В этом видео показывается как установить шумоизоляцию передних арок крыльев на автомобиле Lada Granta (Лада Гранта).

Бесшумка арок своими руками.

Испытание: до и после установки звукоизоляции на арки.

Как самостоятельно сделать шумоизоляцию всего автомобиля из автохлама.

Шумоизоляция колесных арок — Автомастерские Усачева

Наиболее частым источником шума в автомобиле при движении являются колеса. К этому относится стук камешков, подвески, трение резины и т.д. Все звуки попадают в салон через колесные арки. Например, удар камешка отлично будет слышно в салоне, потому что его удар по металлу колесной арки будет очень быстро распространяться по всему кузову. В таком случае стоит провести шумоизоляцию колесных арок по всему автомобилю.

Шумоизоляция колесных арок начинается с наклейки шумоизолирующих материалов изнутри автомобиля. Для этого очищается поверхность колесных арок, потом ее обезжиривают, а после практически всю площадь проклеивают шумоизоляцией. Далее наклеивается звукопоглотитель, поглощающий звуки и шум, поступающий в салон от покрытия дороги.

Однако существует и другой вариант изоляции от шума. Некоторые люди решают производить звукоизоляцию колесных арок автомобиля снаружи. Данный способ изоляции от шума является в последнее время очень популярным. Для проведения шумоизоляции колесных арок снаружи снимаются подкрылки, очищается поверхность металла и после обезжиривания поверхности производится проклейка поверхности вибродемпфером. При этом подкрылок оклеивается со стороны, с которой он прилегает к кузову, а также обрабатывается весь металл арки. После этого по собственному усмотрению можно проклеить всю поверхность фольгированным спленом. Желательно, чтобы его толщина была не больше 8 миллиметров.

При проведении шумоизоляции нужно помнить, что существует возможность появления коррозии. Поэтому во избежание такой ситуации следует все непроклеенные части арок качественно покрыть антикоррозионным составом, например мастикой. Также проведении работ по шумоизоляции арок автомобиля стоит помнить, что стандартный шумоизоляционный набор не подойдет для наружного применения.

Некоторые автолюбители наносят жидкую шумоизоляцию на колесные арки автомобилей, в которых содержаться составляющие, имеющие антикоррозионные свойства. Данный состав гасит все вибрации и поглощает большую часть звуков.

Для достижения максимального результата стоит качественно подготовить колесные арки к нанесению шумоизоляции, а также тщательно промазать шумоизоляционным клеем все части колесных арок. Однако некоторые автолюбители просто решают доверить шумоизоляцию колесных арок профессионалам на СТО.

Жидкая шумоизоляция для автомобиля напыляемая

 

Жидкая шумоизоляция напыляемыми материалами Noxudol / Mercasol позволит добиться достаточного комфорта при управлении автомобилем. Лучший шумоизолирующий эффект достигается обработкой специальными составами для внешнего и внутреннего применения. Во все шумоизоляционные препараты включены специальные вещества, которые предохраняют корпус автомобиля от коррозии, что создает защиту не только от шума но и от ржавчины. В состав жидких шумоизоляционных материалов для внешней обработки включены наполнители, которые защищают машину от абразивно-механических повреждений.

Для значительно снижения шума внутри салона автомобиля компанией Auson разработан специальный препарат на водной основе Noxudol 3100. Он абсолютно безвреден для здоровья, поскольку не содержит битумов и растворителей, практически не имеет запаха и имеет прекрасную атгезию. Noxudol 3100 обладает значительным шумопонижающим коэффициентом.

 

 

Процесс шумоизоляции автомобиля делится на несколько этапов по распределению обрабатываемых поверхностей. Чтобы достичь максимального эффекта необходимо соблюсти определенные правила. Производится нанесение на поверхности:

  1. Салона автомобиля;
    • Пола;
    • Потолка;
    • Дверей;
    • Арок колес изнутри;
    • Перегородки между салоном и моторным отсеком.
  2. Капота;
  3. Багажника;
  4. Арок колес снаружи;
  5. Днища автомобиля.

 

Жидкие шумоизоляционные материалы

 

Внешняя шумоизоляция

Для внешней шумоизоляции применяют резино-битумные препараты, в состав которых включены различные шумопоглощающие наполнители (резиновые гранулы, стекловолокно и др. ), ингибитора коррозии, слабоароматические растворители, воски, смолы, микросферы, заполненные углеводородным веществом. К таким препаратам относятся:

  • Mercasol Sound Protect;
  • Mercasol Sound Stop;
  • Noxudol Auto-Plastone;
  • Noxudol UM-1600.

 

Снижение шума происходит за счет неоднородности внутреннего состава нанесенного препарата, вязко-упругих свойств наполнителя, который гасит колебания. Энергия звуковой волны переходит в тепловую и перестает распространяться на корпус автомобиля. При наружной шумоизоляции обрабатываются днище и колесные арки.

Внутренняя шумоизоляция

Для внутренней шумоизоляции применяют инновационный препарат Noxudol — 3100, который обладает уникальными вязкоэластичными свойствами. Препарат абсолютно безопасен для человека из-за своего состава, не содержащего вредные вещества. При внутренней шумоизоляции обрабатываются багажник, крышка багажника, салон (пол, двери, колесные арки со стороны салона), капот, перегородка между двигателем и салоном.

После обработки препаратом внешний звук ощутимо ослабляется, но самое главное — из него уходят высокочастотные составляющие, делающие звук ангармоничным, неприятным, дискомфортным. Подругому звучит закрытие дверей. Проезд по неровностям уже не отдает звоном, а звук двигателя становится более солидным.

Из-за низкого удельного веса шумопоглощающих материалов вес автомобиля увеличится незначительно и не окажет влияния на расход топлива. Низкая теплопроводность препарата для внутренней обработки позволяет существенно снизить затраты — летом на охлаждение салона, зимой на его обогрев, сохраняя оптимальный климат внутри салона

В материалах для внутренней шумоизоляции нет растворителей и вредных для здоровья веществ. Материалы термически стабильны.

Препараты не производятся в России. Строгий контроль качества европейского производителя позволяет давать гарантию безопасности продукции для потребителей.

Комплексная шумоизоляция

 

В комплексной шумоизоляции применяют оба предыдущих вида обработки, что позволяет добиться наилучших результатов в борьбе с шумом в салоне автомобиля.

Для определения эффективности шумоизоляционных материалов Noxudol проводились исследования, где сравнивались два типа материалов: звукоизолирующие маты и звукопоглощающее напыляемое средство Noxudol 3100. Разница между этими материалами стала очевидной сразу после первого исследования. Как оказалось маты лишь снижают шумы за счет изоляции определенных участков кузова. Мастика же устраняет саму причину его возникновения. При этом обработка материалом Noxudol не только снизила шумы, но и перераспределила их в сторону не раздражающую человеческое ухо. И это только используя обработку изнутри. При нанесении напыляемого материала на обе поверхности (внутреннюю и внешнюю) результат становиться очевидным. Маты использовать снаружи не получится, а мастика, обладающая к тому же антикоррозионными свойствами, прекрасно с этим справляется.

Расход шумоизоляционных материалов (литр)

 

Наименование материала

Область обработки

Класс автомобиля

 

А

В

С

D

Noxudol-3100

Салон

15

18

20

25

Mercasol Sound Protect

Днище и колесные арки

5

6

7

8

Noxudol Auto-Plastone

Подкрылки

5

6

7

9

Mercasol Sound Stop

Днище и колесные арки

6

7

8

9


Акустический комфорт

 

Шумоизоляция автомобиля препаратами Mercasol и Noxudol это тишина в салоне и комфорт, безопасность, экологичность и экономичность. После обработки Вы ощутите::

 

  • Заметную тишину в салоне автомобиля, а следовательно и отсутствие усталости при управлении автомобилей;
  • Улучшение качества звука аудиосистемы;
  • Легкость общения без повышения голоса.

 

Для любого автовладельца удовлетворение от вождения складывается из нескольких важных факторов, среди которых, наряду с маркой авто, техническими характеристиками и эргономикой салона, находится АКУСТИЧЕСКИЙ КОМФОРТ. Мы подсознательно делим шумы на приемлемые для нас и неприемлемые, причем это не всегда связано с пороговыми частотами и децибелами. Какое-нибудь «цыканье» управляющего механизма, тихое и на пороге слышимости, или навязчивый скрип пластиковой панели салона, могут раздражать очень сильно. При этом многих совершенно не напрягают глухое гудение или шелест. Породистый звук мощного мотора или рычание «спортивного» глушителя относится скорее к позитивным шумам, приятным для ушей владельца. Рассмотрим авто-шумы и шумоизоляцию подробнее.

 

  • Шум шин бывает приятен, если проявляется в виде отдаленного шелеста, усиливающегося при разгоне и на высокой скорости. Но цокот шипованной зимней резины уже добавляет в общий шумовой фон неприятные для слуха ноты.
  • Шум двигателя обычно не напрягает водителя. Ровное мощное гудение, ощущение скрытых возможностей греет душу, вселяет уверенность, но и тут есть нюансы. Раздражает высокочастотный шум топливного насоса, тревожат в холода форсунки, включение в работу гидрокомпенсаторов и шум цепного привода газораспределительного механизма. На уровне подсознания эти шумы воспринимаются как некие сигналы возможных отказов. И это беспокоит.
  • Шумы разнообразных шестерен коробки переключения передач, дифференциала, редуктора утомляют чрезвычайно. Их не так просто услышать в общем шумовом фоне, но на усталости и раздражительности они сказываются.
  • Ну и самое неприятное для человека за рулем это ИНФРАЗВУК, звуковые колебания с частотами16-20Гц. При них водитель устает очень быстро, а виновником таких колебаний, как правило, являются жесткие пластики передней и боковых панелей.

 

Акустическая сумма шумов приводит к усталости, раздражению, необходимости повышать голос и делать музыку громче. Это классические признаки отсутствия акустического комфорта.

На другом полюсе проблемы находится анти-шум и здесь абсолютная «ватная» тишина оказывается не благом, а опасностью, ведущей к депрессии. Она помещает привычного к городским шумам водителя в состояние тревожащей изоляции от происходящей вокруг жизни.

Поэтому при защите автовладельца от шума приходится учитывать множество факторов: от физики до биологии, от эмоции до объективной реальности, от психологии до особенностей восприятия.

Оптимальным результатом  такой работы специалистов концерна AUSON является создание линейки препаратов МЕРКАСОЛ И НОКСУДОЛ  для качественной шумоизоляции, которая максимально эффективно убирает все высокочастотные звуковые колебания наиболее негативно влияющие на состояние человека, создавая для водителя и пассажиров оптимальный АКУСТИЧЕСКИЙ КОМФОРТ.

 

Пример обработки автомобилей жидкими шумоизоляционными материалами.

 

ГАЛЕРЕЯ РАБОТ:

 

 

 

 

Нужна ли вашему автомобилю звукоизоляция? — Статьи

Сегодня мы обсуждаем, нужна ли автошумоизоляция.
В последнее время для большинства водителей очень остро стоит вопрос установки шумоизоляции. Согласитесь, длительная поездка в шумной машине крайне утомляет и, кстати, отрицательно сказывается на безопасности за рулем.
Каким бы ни был класс автомобиля, проблема остается: мы получаем заказы от водителей внедорожников, пикапов и седанов.
Поскольку сегодня эта проблема очень актуальна, я решил поделиться с вами нашим опытом.Я расскажу вам, что такое звукоизоляция, и помогу определиться, нужна ли она вам.
Прежде чем разбираться с самим шумом, следует сначала выяснить причины его существования.
Начнем с краеугольного камня.

Звуки автомобиля делятся на внешние и внутренние

Самая серьезная проблема при контроле внешнего шума заключается в том, что металл, из которого сделан корпус, является отличным проводником звука. В этом легко убедиться, ударив по любому металлическому предмету.

Что такое внешние шумы?

Во-первых, это дорожный шум.Звуки ударов гравия или песка в колесные арки, более громкий звук мокрой дороги, шум от подвески и проезжающих автомобилей (особенно тяжелых грузовиков).

А теперь внимательно слушайте звуки, которые издает ваша машина.

Насколько громко ваш двигатель при разгоне или стоя? Может ты слышишь какой-то писк внутри? (Это особенно вероятно, если ваша машина проехала десятки тысяч миль и ей всего несколько лет). Кроме того, двери большинства машин слишком шумят, когда хлопают в ладоши.

Также дверь багажника или полка могут скрипеть и раздражать.

Вот полный список внутренних шумов.

Проблема № 3, тоже довольно распространенная, — это теплоизоляция. В холодные зимние дни мы всегда хотим, чтобы наш автомобиль быстрее прогревался и дольше остывал. Летом, наоборот, мы хотим, чтобы в салоне не было слишком жарко под солнечным светом и чтобы сохранялся легкий ветерок кондиционера. Время от времени мы даже не можем попасть внутрь, пока внутри не станет немного прохладнее!

Сталкивались с этим? Я думаю, вы сделали

Аудиофилов беспокоит плохое качество автомобильной акустики, взрывы дверей на большой громкости, малой максимальной громкости или слабые басы! Чаще всего они ошибочно полагают, что проблему можно решить после установки различных усилителей или сабвуферов. В конце концов, они получают именно то, чего не хотели. Все элементы машины в такт низкочастотным переходам начинают гудеть и звенеть. Согласитесь, слушать такую ​​музыку не доставляет удовольствия. Однако решить проблему может только звукоизоляция.

Теперь, когда мы знаем, что вызывает шум, и понимаем, что делает наше вождение неудобным, нам нужно решить, нужно ли нам звукоизолировать конкретный элемент (например, двери) или применить полное звукоизоляцию.

Это непростой вопрос, но я знаю ответ:
Если какой-то звук — например, скрип доски или взрыва двери, можно усилить только этот элемент или элементы.
Но слишком часто, избавившись от самого ужасного звука, человек начинает слышать множество других.

Почему так?

Просто потому, что раньше эти звуки перекрывались сильным шумом, и вы их не слышали. После усовершенствования дверей в моей первой машине я стал отчетливо замечать звук двигателя, однако раньше он казался мне тихим. В итоге выполнил полную звукоизоляцию.

Если вы хотите уменьшить шум двигателя и планируете улучшить только переднюю часть отсека, вы, скорее всего, не получите значительной прибыли, так как шум будет проходить через двери, крышу и пол.

Конечно, есть исключения. Звукоизолировав все двери, вы можете сразу решить три проблемы: избавиться от всех шумов и скрипов дверных панелей, уменьшить внешние звуки и улучшить качество звука внутри!

Но. Вы должны помнить, что обработка двери при установке акустической системы Hi-End сильно отличается от звукоизоляции дверей, направленной на снижение внешнего шума. Я расскажу об этом подробнее в следующих сериях.

Итак, проведя многочисленные звукоизоляции, я пришел к однозначным выводам.

Выбирая звукоизоляционный материал, нужно искать его на известном портале — например, Amazon. Моей задачей было найти недорогие материалы с максимально возможной обратной связью от реальных людей. После звездных рейтингов и раздела «Бестселлер» я выбрал Noico.

Однако выбор может быть действительно широким

Итак, все зависит от ваших предпочтений и возможностей.

Если говорить о самостоятельной разборке купе, то это никогда не бывает простой задачей, которая может быть даже увлекательной.Я делал это много раз, поэтому позвольте мне порекомендовать вам купить инструмент для снятия фиксации для дверных и панельных покрытий.

Это поможет избежать царапин на поверхности и сохранит большую часть зажимов в хорошем состоянии для дальнейшей эксплуатации. Вы все равно можете сломать некоторые элементы, и вам придется покупать новые. Но в онлайн- или офлайн-магазине таких вещей полно, так что приходите сюда с оригинальным клипом.

Не забудьте предварительно обезжирить все поверхности! Эта процедура значительно улучшит адгезию материала, что очень важно для лучшей производительности.

Шум дороги, резины и подвески можно убрать звукоизоляцией пола и багажника, а также всех дверей. При этом оснастите колесные арки более толстым и более эффективным гасителем вибрации (не менее 2 мм (80 мил)).

Лучшим решением будет двухслойное покрытие

Чтобы уменьшить шум от дождя или града, демонтируйте крышу и нанесите на нее покрытие. Вот моя рекомендация: для этой цели можно использовать более тонкие материалы.

Можно уменьшить шум двигателя, нанеся покрытия на переднюю панель под приборной панелью и бардачком, а также на переднюю часть пола.Также улучшение колесных арок и передних дверей может снизить уровень шума.

Дверь Любые скрипы панели отсека можно устранить, применив звукоизоляционный и герметизирующий материал. Главное — убедиться, что материал не толстый и не мешает крепежным болтам и зажимам.

Скрипы и шумы в багажнике исчезают после нанесения покрытий на пол и верх багажника, арки задних колес и задние крылья.

Теплоизоляция может быть значительно улучшена после наклеивания качественного теплоизоляционного материала в качестве второго слоя

Это Noico Red 4 мм (150 mil) того же производителя

Теперь машина будет дольше оставаться прохладной летом и быстрее охлаждаться кондиционером. Зимой он быстрее прогреется внутри и лучше сохранит тепло.

Для улучшения качества звука акустики решающее значение имеет комплексная звукоизоляция. Имея только усиленные двери, можно обнаружить, что в помещении может возникать вибрация на большой громкости. Однако ключевой акцент следует сделать на дверях. Важно понимать, что двери современных автомобилей состоят из двух или трех частей, поэтому все металлические части должны быть покрыты покрытием — иначе результат может вас разочаровать. Спросите технику покрытия у поставщика звукоизолирующих материалов или дождитесь следующей серии, чтобы узнать ее самостоятельно.

Подводя итог, хочу отметить
  • Если вы заметили проблемы, описанные в начале, я уверен, что ваш автомобиль нуждается в звукоизоляции. Будьте уверены, эффект вам понравится. По крайней мере, так было со мной всегда.
  • Сделать самому несложно. Просто запросите у поставщика список материалов и рекомендации по установке. (Уважаемый производитель всегда предоставляет такую ​​информацию по запросу).
  • Если вы планируете звукоизолировать определенные элементы, будьте готовы лучше замечать шумы, создаваемые другими.Но если вы так решили, начните с улучшения всех дверей или, если вас больше всего беспокоит шум двигателя, со звукоизоляции поверхности под панелью приборов, передней части пола и арок. Мы углубимся в изучение этих двух методов в следующих эпизодах.

Разница между звукоизоляцией и акустическими панелями

В чем разница между звукоизоляцией и акустическими панелями?

В чем разница между акустической обработкой и звукоизоляцией? Это частый вопрос, поскольку часто думают, что это одно и то же.Это два совершенно разных субъекта с разными методами лечения, и мы хотим обеспечить правильные ожидания в отношении того, как работают наши комнатные процедуры, и лучшие общие способы, которые мы нашли для улучшения обоих.

Акустические процедуры

Изменение звука внутри комнаты для большей четкости.

Мы разрабатываем и производим акустические покрытия: продукты, предназначенные для изменения динамики движения звуковых волн в пространстве. Большинство акустических обработок поглощают звуковые волны, которые улучшают звук в пределах пространства, давая слушателю более истинное и лучшее звучание.

Акустическая обработка направлена ​​в первую очередь на снижение естественной реверберации, которая возникает в комнате, включая нарастание низких частот в углах, стоячие волны, режимы комнаты и другие проблемы. Приложения полезны для комнат прослушивания, студий звукозаписи, лекционных залов, концертных залов, ресторанов, офисов, церквей и любой среды, где важно критическое прослушивание.

Звукоизоляция и изоляция

Звукоизоляция предотвращает распространение звука за пределы помещения (или его проникновение внутрь).

Наши продукты предназначены для улучшения звука в помещении. Они несколько заглушают звук, который распространяется из одной комнаты в другую, но не на 100% подавляют звук при перемещении между комнатами.

Если вы ищете звукоизоляцию, то есть звукоизоляцию, единственный реальный способ добиться этого — использовать массу. А это означает строительство. Вам нужно будет построить дополнительные стены поверх существующих стен, предусмотреть воздушный зазор и обеспечить изоляцию. Физика звука такова, что масса — единственный способ полностью изолировать звук от просачивания сквозь стены.И пожалуйста, будьте осторожны с другими компаниями, которые могут сказать вам обратное. Они не будут честными, если скажут вам, что у них есть продукт, который будет звукоизолировать вашу комнату ; это просто невозможно по законам физики. Мы бы очень не хотели, чтобы сомнительная компания ввела кого-либо в заблуждение.

Если вы имеете дело с другими частотами (скажем, с низкими басами из музыки), и вам нужно сделать комнату звукоизоляцией; нам нужно будет изучить другие решения.

Рекомендации по звукоизоляции

Снижение нежелательного внешнего шума

Если вам нужна звукоизоляция — чтобы звук не проникал внутрь или из помещения — некоторые из более простых и дешевых методов связаны с дверями и потолками.Рассмотрим эти предложения:

  1. Лучшая герметизация окон и дверей. Рассмотрите возможность установки новых окон или уплотнения (уплотнителя или уплотнения) вокруг существующих окон. Окна и двери более высокого качества обычно означают большую массу и герметичность. Погодная изоляция / герметизация дверей и окон всегда полезна.

Уплотнения нижней двери

Драфт-бустер

Распашные окна будут иметь по периметру то, что похоже на дверь холодильника.Окна с двойным навесом имеют петли из войлока / резины в местах стыковки двух окон, а также по бокам и сверху / снизу.

  1. Надутый утеплитель в стенах поможет снизить уровень шума. Если вы не можете установить изоляцию в общей стене с источником шума, то облицовка всей стены звукопоглощающими панелями (такими как наши 244 Bass Traps), скорее всего, приблизит их по характеристикам.
  2. Это может показаться простым, но переставить сидения подальше от окон — это легко.

Наша команда дизайнеров готова изучить размеры вашей комнаты, любые имеющиеся у вас чертежи или эскизы, а также фотографии, чтобы порекомендовать лучшие продукты для решения ваших проблем.Таким образом, мы работаем с более чем 5000 комнатами в год, предоставляя консультации по акустике. Он определенно находится в нашей рулевой рубке, и мы можем чем-то помочь.

Самый простой (и наиболее рекомендуемый) способ начать процесс — заполнить нашу быструю онлайн-форму акустической консультации. Форма задает все уместные вопросы о вашей комнате, и вы даже можете загружать изображения или рисунки. После того, как вы отправите форму, один из наших дизайнеров свяжется с вами, чтобы обсудить проект и дать рекомендации.

Рекомендуемые продукты

Какую автомобильную звукоизоляцию выбрать?

Мы надеемся, что здесь вы найдете ответы на большинство вопросов о звукоизоляции вашего автомобиля, например «Какая звукоизоляция автомобиля?», «Что мне следует использовать для шумоизоляции или изоляции», «Какую автомобильную звукоизоляцию мне следует использовать и где?» «Сколько слоев звукоизоляции автомобиля мне нужно уместить?» и «какая автомобильная шумоизоляция лучшая?»

При выборе автомобильной звукоизоляции важно выбрать лучший автомобильный звукоизоляционный материал для автомобильной изоляции.Ниже вы найдете множество применений для звукоизоляции автомобилей и предложения по высокоэффективным высококачественным звукоизоляционным материалам для автомобилей, которые лучше всего подходят для этих применений в области автомобильной звукоизоляции.

Какую звукоизоляцию и звукопоглощение багажника автомобиля мне следует использовать? При утеплении багажника вашего автомобиля в соответствии с высокими стандартами важно изолировать следующие области:

1. Смочите панели в багажнике с помощью PeaceMat XR, PeaceMat XS или PeaceMat MR:

(одной упаковки, равномерно распределенной по днищу пола и металлических колесных арках, обычно более чем достаточно, чтобы заглушить панели и снизить звуковое давление)


2.Затем, как правило, неплохо добавить звукоизоляционный материал для багажника, такой как HydroWELD или ABsoft:
(100% покрытие под полом, если применимо)


3. Добавьте высококачественный слой звукоизоляции автомобиля MLV, такой как PeaceMAT L, PeaceMAT XL илиPeaceMAT XXL:

(100% покрытие, если возможно)

4. Для еще большего улучшения вы можете выбрать наши звукоизоляционные изделия из ламината, такие как PeaceMAT X (наш легкий вариант) PeaceMAT XX или PeaceMAT XXX (наш высокопроизводительный вариант):



Выбрав эти автомобильные звукоизоляционные материалы или аналогичные продукты, вы должны добиться значительного снижения уровня шума в багажнике вашего автомобиля.


Какую звукоизоляцию арки заднего колеса мне следует использовать в машине? 1. При утеплении арок задних колес вашего автомобиля система демпфирования с ограниченным слоем является идеальным в первую очередь. Мы рекомендуем PeaceMat XR, PeaceMat XS или PeaceMat MR:

2. После того, как будет установлен шумопоглощающий слой с ограниченным слоем, одна из наших звукоизолирующих пенок с закрытыми порами может быть приклеена непосредственно поверх.


После того, как звукоизолирующая пена с закрытыми ячейками на колесной арке нанесена на ограниченный демпфирующий слой, вы можете добавить звукоизоляционный материал колесной арки на панели обивки колесной арки, а также на панели задней двери.

3. Для повышения общей производительности существует также возможность добавить гидрофобный звукоизоляционный продукт, такой как HydroWELD (также можно найти по ссылке выше), на внешние крышки колесных арок.

Какой звукопоглощающий материал для пола автомобиля мне следует использовать в салоне автомобиля? 1. Уменьшите передачу шума через поддон автомобильного пола, используя один из наших звукоизоляционных материалов из ламината, например, PeaceMAT X, PeaceMAT XX илиPeaceMAT XXX . В качестве альтернативы вы можете использовать одно из наших цветных изолированных напольных покрытий в шахматном порядке (floorflex V). который можно найти по ссылке ниже:


2.Или попробуйте один из наших продуктов GlassMAT , чтобы еще больше снизить нагрев и уменьшить вес автомобиля.

3. Вы можете заполнить ребра пола нашей 6-миллиметровой пенопластовой изоляцией с закрытыми порами или нашим шумопоглощающим материалом PeaceMAT XR / XS , если для вас важно получить полностью плоскую поверхность.


Какой звукоизоляционный материал для дверей автомобиля мне следует использовать для изготовления дверей автомобиля? 1. Усовершенствуйте свои автомобильные двери как изнутри, так и снаружи, используя комбинацию двух высококачественных звукоизоляционных материалов для автомобильных дверей от Car Insulation UK.Мы рекомендуем PeaceMAT XR, PeaceMAT SR, PeaceMAT MR и HydroWELD:



Добавьте PeaceMAT XR или PeaceMAT XR на внешнюю обшивку двери (покрытие не менее 20%). Затем нанесите HydroWELD как на внешнюю обшивку (поверх PeaceMAT), так и на внутреннюю дверную карту.

Какой изоляционный материал для крыши автомобиля мне следует использовать? 1. На крыше важно увеличить массу неподдерживаемых участков металлических кровельных панелей. Для этого можно использовать PeaceMAT XR, PeaceMAT MR или PeaceMAT XS .

2. После того, как около 25-40% крыши будет покрыто (подогнано к наиболее неподдерживаемым участкам крыши), вы можете установить кровельный звукоизоляционный материал, такой как ABsoft или HydroWELD. HydroWELD обеспечивает максимальное сжатие, облегчая сжатие в более узких областях между обшивкой потолка и металлическими панелями крыши.

В качестве альтернативы, если у вас ровная полость в крыше, вы можете установить изоляцию из пенопласта толщиной 6 мм с закрытыми порами, а затем нанести HydroWELD на заднюю часть обшивки потолка.Это обеспечит невероятные акустические и тепловые характеристики крыши вашего автомобиля.

Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к одному из сотрудников по телефону 02477 670370, если у вас есть какие-либо вопросы по изоляции и звукоизоляции вашего автомобиля.

Звукоизоляционные и акустические материалы | Статьи

Давайте посмотрим на эффект утепления в общей стене на основе тестов, проведенных в Orfield Labs (лаборатория, аккредитованная NVLAP) и в лабораториях Национального исследовательского совета Канады.

Изоляция — ценный, даже бесценный инструмент в битве за изолировать звук, но в обычной стене исполнение, которое предложений ограничено. Причина этого в следующем


Вверху мы видим две стены, одна обычная стена с привинченным гипсокартоном. непосредственно к одному ряду стоек, а другой — к стене с шахматными стойками.Звук может проходить через эти стены через воздух в полости (красный линии) или через структурные пути (синие линии). Стена с шахматными стойками имеет меньше механических соединений, чем обычная стена, и звук не может легко пройти сквозь конструкцию. То же самое, что и при разделении стены с помощью зажимов Whisper Clips. В обычной стене вибрация / звук могут легко проходить прямо через шпильки и не нужно проходить через воздушную полость, чтобы передать другому сторона.


Добавление изоляции поглощает звук, который пытается пройти через воздух в резонаторе, но не влияет на структурный шум.В шахматном порядке стены, с меньшим структурным шумом, изоляция имеет ярко выраженный положительный эффект на средних и высоких частотах, но в обычной стене, там, где структурный шум сильный, эффект намного меньше.

ПРИМЕР 1 — Данные из Orfield Labs

Эффект изоляции в обычной стене

B другие стены построены из одинарного слоя гипсокартона 5/8, прикрученного шурупами непосредственно к шпилькам 2×4, расположенным на расстоянии 24 от центра, разница в том, что включение стекловолокна R13 в пример с изоляцией.

Стоит отметить, что как на низких, так и на высоких частотах эффект изоляции минимальна, первичное усиление происходит в нижнем средний диапазон.

Общее улучшение STC составляет всего 3 балла, с 37 до 40, а усиление на низких частотах отсутствует.

Теперь давайте посмотрим на другой пример, на этот раз из лабораторий NRC. в Канаде — одна из лучших лабораторий в мире. Эти данные взяты из IR-693 и представлен здесь с разрешения NRC:

ПРИМЕР 2 — Лаборатория NRC, взято из IR-693

Эффект изоляции в обычной стене

В Показанное здесь сравнение такое же, как и выше, но со шпильками, расположенными на 16 по центру.Обе кривые данных можно найти в IR-693, доступном на сайте www.nrc.ca.

Эффект очень похож, наибольший прирост чуть выше первичный низкочастотный резонанс, отсутствие усиления на низких частотах, и усиление высоких частот очень минимально. В этом случае STC повышается. опять же всего на 3 балла.

Часто думают, что использование более плотной изоляции — это панацея от проблемы со звуком. Но это просто не так. В общем, это предпочтительно использовать изоляцию стандартного типа для зданий (т.е., нормальный стекловолокно) и никогда не желательно использовать дорогие, очень плотные изоляции, так как в дополнение к расходам они имеют тенденцию частотные характеристики хуже за счет повышения резонансных частот.

Это сравнение взято из IR-761 и IR-693, которые доступны на www.nrc.ca, и любезно предоставлено Национальным исследовательским советом, и показано сравнение без изоляции из минерального волокна, которое значительно плотнее, чем стекловолокно, использованное в приведенных выше сравнениях.

Эти данные взяты из IR-693 и представлены здесь с разрешения NRC:

ПРИМЕР 3 Сравнение с плотной изоляцией.

Эффект добавления слоев к обычной стене с деревянным каркасом

В этом случае усиление на СЧ выше, чем с обычное стекловолокно (более плотная изоляция доказала свои преимущества на средних и высоких частотах), но низкочастотные характеристики не так хорошо, как с более легкой изоляцией, а STC повышается всего на 2 балла, с 32 до 34.

Где изоляция имеет гораздо большее значение в разделенных стенах.

В стенах, в которых механическое соединение между двумя сторонами, изоляция доказала значительные преимущества на средних и высоких уровнях частоты. Однако на низких частотах изоляционная способность материалы для поглощения звука резко падают, и преимущество изоляция на низких частотах заключается в более низких точках резонанса. Все еще, снижение резонанса ценно, а в стенах с демпфированием или развязка, изоляция имеет большое значение в средней и высокой частоты и должны считаться обязательными для любой звукоизоляции заявление.

Чтобы представить, как изоляция становится менее эффективной при падении частоты, подумайте об этом эксперименте поместите стекловолокно перед средним / высоким частотные динамики в вашей комнате, и послушайте, что происходит. Звук вероятно, будет очень приглушенным и приглушенным. Теперь вставьте такой же стекловолокно в перед конусами сабвуфера ничего не происходит. Так и со стенами.

Как мы упоминали выше, использование изоляции имеет решающее значение, и ценная часть любого проекта звукоизоляции, но только изоляция не могу выиграть войну, особенно в обычной стене, где прямой структурные связи существуют между сторонами.Главным победителем по-прежнему будет демпфирующий состав, такой как Green Glue, который предотвращает вибрацию конструкции в целом.

Щелкните здесь, чтобы вернуться на нашу домашнюю страницу по звукоизоляции.

Звукоизоляция дома на колесах — Владелец классического дома на колесах

Звукоизоляция вашего автодома — отличный способ сделать дальние поездки более сносными. Шум двигателя может быть очень сильным, особенно в классическом старом автодоме, но его можно исправить, и оно не должно быть дорогостоящим.

Почему дом на колесах со звукоизоляцией?

Зачем вообще нужно добавлять звукоизоляцию? Если вы ищете это, вы уже знаете.Шум двигателя в автодоме, особенно в старом классе А, может быть очень шумным. Шум кажется выше в старых автодомах, но даже в новых автодомах этот шум можно уменьшить.

Так вот, некоторым людям нравится слышать шум двигателя, чтобы малейшее изменение тона давало им понять, что что-то не так. На самом деле это не будет проблемой, вы всегда сможете услышать двигатель, но вам просто нужно, чтобы уровень децибел был достаточно низким, чтобы не повредить ухо во время отпуска.

Когда мы впервые получили автодом, уровень шума двигателя был невероятно высоким. Я просто подумал, что это нормально. В нашем автодоме мы работали с техникой 27-летней давности. Когда был построен этот дом на колесах, об Интернете никто даже не слышал. Вот как далеко мы уходим.

После небольшого исследования я обнаружил, что приборная панель, сделанная из фанеры, была полностью сгнившей. Около 25% тире больше не существует. Он был покрыт грязным ковром, приклеенным к тому, что осталось от черточки, поэтому никто не заметил всей гнили.

Когда панель вырвалась — скорее как выпала, я заметил, что на приборной панели остались следы пенистой массы, которая полностью распалась. Это натолкнуло меня на мысль, что там должна быть какая-то звукоизоляция. После небольшого исследования выяснилось, что моторный отсек можно шумоизолировать.

После того, как новая приборная панель была вырезана и подготовлена, я нашел лучшую термостойкую звукоизоляцию, которую многие люди использовали в своих автодомах и которая была установлена ​​на нижней стороне приборной панели.

Какая разница! Мы можем разговаривать впереди и не кричать друг на друга, и наши уши немного расслаблены.Даже при этом, думаю, можно было бы сделать еще тише.

Этот блог будет посвящен снижению шума двигателя. Остальная часть дома на колесах хорошо изолирована, и мы не чувствуем необходимости улучшать звукоизоляцию. Основным источником шума для нас, безусловно, является шум двигателя.

Как сделать звукоизоляцию дома на колесах?

У нас есть автодом класса А, поэтому двигатель буквально в жилом пространстве. У него нет капота как такового, как у класса C или многих классов B.Итак, для нас шум двигателя является более распространенным, чем дорожный шум. Мы пока даже не слышим, является ли дорожный шум проблемой.

Мы сконцентрировались на моторном отсеке, брандмауэре и пространстве для ног. В основном это пространство между вами и местом, где находится двигатель. Это область, которую следует выделить для звукоизоляции.

Кабина не очень большая, но в нее невероятно сложно попасть, так как сиденья и приборная панель мешают. Некоторым людям нравится снимать передние сиденья, чтобы облегчить работу в передней части салона.Я предпочитаю все усложнять для меня. К тому времени, когда я понял, что удаление передних сидений, вероятно, было хорошей идеей, в этом не было смысла, так как я почти закончил.

Какой тип звукоизоляции лучше всего?

Это не так просто, как может показаться на первый взгляд. Есть много типов акустических материалов, которые можно использовать в автодоме. Некоторые материалы выглядят потрясающе. Они выглядят так, будто звук не может проходить сквозь них, но чем толще материал, тем он тяжелее, а некоторые из них много весят.

Существует много разных типов, лучшие из них имеют несколько слоев, которые подавляют большую часть шума, но они могут быть очень тяжелыми и дорогими. Я искал что-то, что можно было бы сделать по разумной цене, и нам удалось установить звукоизоляцию в передней кабине и моторном отсеке менее чем за 100 фунтов стерлингов. Если бы это было дороже, я бы просто купил семье беруши.

Я также хотел максимально снизить вес. У нас нет огромной полезной нагрузки, поэтому постоянный дополнительный вес может иметь для нас большое значение.Также следует учитывать влажность. Если в холодные месяцы вы много отдыхаете в кемпинге, может быть много конденсата. Вы не хотите, чтобы ваша звукоизоляция была от сырости — это может вызвать больше проблем, чем решить. Итак, вам нужно что-то устойчивое к воде.

В конце концов, я выбрал акустическую пену с закрытыми ячейками. Просто для объяснения — открытая ячейка дешевле, но немного впитывает воду, как губка. Вот почему я выбрал тип с закрытыми ячейками, так как он лучше сопротивляется воде, хотя, как правило, более плотный и более дорогой.

Тип закрытых ячеек не является полностью водонепроницаемым, поэтому он может впитывать немного воды, по крайней мере, это то, что сделали мины. Наша изоляция подвергалась воздействию большого количества воды (мне неизвестно), и примерно через год она начала впитывать воду.

Пены, поглощающие звук (особенно с закрытыми порами), как правило, довольно плотные, что увеличивает вес. В автодоме нужно выбирать между шумоподавлением и весом. Чем тяжелее звукоизоляция, тем меньше вещей вы сможете взять с собой в поездки.Нет ничего однозначного.

Очевидно, что если у вас большая полезная нагрузка, вы можете получить действительно густую пену, но она будет тяжелой, поэтому всегда проверяйте вес.

Мы исследовали пену, которая нам очень понравилась — она ​​довольно тонкая, но нам подходит. Это большая разница, но очень легкая.

eBay

Amazon — https://amzn.to/2Lu9wHB

Я заказал 5 м, чтобы посмотреть, как они пойдут, и мне показалось, что этого достаточно. Этот материал, казалось, обладал хорошей термостойкостью и не очень легко ломался при воздействии достаточно высоких температур.Я не хотел чего-то, что могло бы расплавиться, если двигатель немного нагреется. Он также имеет отражающую поверхность, которая будет отражать тепло обратно в двигатель, но также должна помочь сохранить фактическую резиновую звукоизоляцию, если она когда-либо решит разрушиться, как предыдущая звукоизоляция.

Как я использовал звукоизоляцию

Я наложил два слоя этой изоляции на нижнюю часть приборной панели. Поскольку приборная панель на Hymer имеет необычную форму, нужно немного обрезать, чтобы звукоизоляция приобрела правильную форму.

Я вырезал одну целую часть и использовал все обрезки этой части в качестве первого слоя, заполнив все пространство на нижней стороне черточки. Затем я использовал большой цельный кусок, чтобы покрыть все кусочки, получив два слоя и очень мало отходов. Если вы выполняете звукоизоляцию Hymer, не забудьте оставить место для завинчивания приборной панели, по крайней мере, 25 мм по периметру.

Все детали были прикреплены к приборной панели с помощью самоклеящейся подложки, но я также вставил несколько нержавеющих винтов с нержавеющими шайбами ​​на регулярных расстояниях (примерно каждые 6 дюймов, 150 мм), чтобы удерживать его на месте.Там может быть довольно жарко, и, если липкая задняя часть прилипнет к нижней части панели, скорее всего, довольно быстро выйдет из строя. Отсюда и необходимость в винтах. Он идет уже какое-то время и не так доволен результатом.

Так вот, моя приборная панель исчезла, и с ней было очень легко работать, и мне все же потребовалось время, чтобы надеть все части и завершить. Если вы устанавливаете приборную панель на место, вам нужно будет не торопиться, если у вас нет доступа, чтобы прикрутить ее на место, я бы использовал клей хорошего качества, возможно, контактный клей, а также липкую основу, которая идет в комплекте. со звукоизоляцией.Это означает, что в случае выхода из строя клейкой основы клей должен удерживать ее на месте, но лучше всего использовать механическую фиксацию.

Скобы

также подойдут для этого более тонкого материала, но они разрушат звукоизоляцию — не уверен, какой эффект это будет иметь, но именно поэтому я использовал винты.

Звукоизоляционные материалы недешевы, поэтому нужно как можно меньше тратить. Вот почему, когда я вырезал форму, я использовал обрезки для первого слоя и хороший вырез для открытого слоя. Вы хотите использовать его с максимальной эффективностью, поэтому не торопитесь и точно спланируйте, как вы можете правильно использовать звукоизоляцию.

Затем панель была установлена ​​на место, и все зазоры я заполнил силиконовым герметиком.

После того, как приборная панель была покрыта, подогнана и заклеена по всем краям, разница стала поразительной. Наши уши почувствовали такое облегчение, что поездка стала почти приятной.

Однако через некоторое время мы скоро привыкли к новому уровню звука, и я быстро пришел к выводу, что мы можем сделать больше. Одна из идей заключалась в звукоизоляции брандмауэра.

Звукоизоляция противопожарной стены дома на колесах

В моторном отсеке каждого автомобиля есть что-то, что называется брандмауэром.Он предназначен для защиты пассажиров автомобиля от возгорания в случае какого-либо катастрофического события в моторном отсеке. Брандмауэр практически не проходит сквозь него, а количество отверстий сведено к минимуму. Это та область, которой я займусь дальше.

Брандмауэр — это всего лишь тонкий кусок металла, который в нашем автодоме лучше всего изолирован от моторного отсека. Единственная проблема в том, что моторный отсек обычно грязный, и если он хоть немного похож на наш, то весь в масле. Это затруднит наклеивание звукоизоляции на межсетевой экран.Вам нужна звукоизоляция не только на брандмауэре, хотя это хорошее начало, вам нужно, чтобы она была на каждой поверхности между кабиной и моторным отсеком с как можно меньшим количеством щелей.

Зона запасного колеса Hymer — положите много звукоизоляции, так как это, в частности, тонкая зона.

Что касается моторного отсека, я очистил его губками с сильным мылом и обезжиривателем. Я использовал Gunk, который, кажется, избавляет двигатель от упрямых вещей. На это стоит посмотреть. Я использовал спрей только для скорости.Пару приложений и мы были готовы к продолжению звукоизоляции.

Я только что использовал оставшуюся звукоизоляцию от приборной панели и некоторые из этих звукоизоляционных листов от Amazon — https://amzn.to/2WikSnV

После того, как вы сделаете этот брандмауэр безупречным, вы можете начать измерять, какая звукоизоляция вам понадобится для покрытия всех открытых частей. Вырежьте их и приклейте к брандмауэру. Перед тем, как снять клейкую основу, я нанесу несколько капель этого мощного клея для хорошей меры.Это один из лучших клеев, который выпускается из тюбика. Удивительно, что на сегодняшний день у меня никогда не было проблем с этим приклеиванием чего-либо, и я помогу сохранить вашу звукоизоляцию, если все еще есть остатки масла, которые вы могли пропустить.

После того, как межсетевой экран был покрыт как можно меньшим количеством щелей, есть еще несколько областей, которые можно покрыть.

В Hymer вам нужно обратить внимание на то, где находится запасное колесо, поскольку это всего лишь тонкий слой стали между кабиной и моторным отсеком.Это хорошая часть, которую нужно покрыть звукоизоляцией. Просто будьте осторожны, когда вынимаете запасное колесо в моторный отсек или вынимаете его, так как это может повредить звукоизоляцию.

Звукоизоляция внутренней части межсетевого экрана дома на колесах

Внутренняя часть немного отличается тем, что звукоизоляционный материал не должен подвергаться воздействию воды, поэтому существуют другие типы звукоизоляции, которые можно использовать в таких местах, как пространства для ног. На самом деле у нас нет пространства для ног как такового, но есть резиновое покрытие пола, которое поднимается вверх и на брандмауэр.

Под этим отличное место для дополнительной звукоизоляции Итак, я купил эту звукоизоляцию: https://amzn.to/2WikSnV

Пенопласт с закрытыми порами толщиной около 10 мм. Клей очень прочный, и когда вы пытаетесь вписаться в стесненные пространства, клей простителен, если вы схватите его достаточно быстро.

Я исправил это на некоторых очень неудобных формах, и, кажется, держится хорошо.

Я приклеил это к тому, что выглядит как оригинальное резиновое покрытие, чтобы заглушить звук.Я не стал его снимать, так как он повторяет форму пола и кажется достаточно устойчивым, чтобы на него можно было наклеить новую звукоизоляцию. Затем на оставшуюся часть я применил звукоизоляцию во всех помещениях, которые мог. Я хотел как можно больше звукоизоляции между двигателем и жилым помещением.

Это непростая работа, и вам нужно манипулировать собой между стульями и под приборной панелью. Несколько лет занятий йогой, вероятно, помогли бы, но у меня нет такого опыта, поэтому была только боль.

Другие области для звукоизоляции

Одной из областей, которую мы упустили в первый раз, была, хотите верьте, хотите нет, верх панели инструментов. По какой-то причине я не думал, что нам понадобится звукоизолированная приборная панель сверху — это показалось мне пустой тратой. Однако вскоре после этого я пожалел об этом решении.

Во второй раз я использовал то, что осталось от моей первоначальной покупки — длину 5 м, чтобы завершить звукоизоляцию наверху.

Поскольку Hymer класса A шире, чем базовый автомобиль, сбоку от оригинальной приборной панели есть две панели.Эти области сделаны из стекловолокна и не имеют особой толщины, поэтому неплохо было бы также их звукоизолировать. Блок предохранителей жилого дома находится в одном из них, и может быть сложно установить звукоизоляцию. Не торопитесь и не торопитесь, оно того стоит. Я избегал покрывать электричество или кабели звукоизоляцией, мне не нравится снимать звукоизоляцию, если в будущем потребуется какой-либо ремонт электричества.

Это пространство между приборной панелью и внешней стеной с уже включенной звукоизоляцией.Блок предохранителей и главный выключатель показаны.

Некоторые люди говорят, что им нравится слышать шум двигателя, чтобы можно было услышать неисправности и быстро устранить их, поэтому они не хотят вкладывать столько звукоизоляции.

В нашем случае, без дополнительной звукоизоляции, мы все были бы глухи, прежде чем была бы услышана какая-либо ошибка. Это делает путешествие намного более приятным, и я определенно рекомендую делать это в любом старом автодоме.

Как и все эти блоги, я только новичок. Если у вас есть идеи получше или вы сделали что-то еще, что действительно хорошо сработало, не стесняйтесь оставлять комментарии, чтобы помочь мне и любым будущим читателям.

Обшивка наружных стен звукоизоляционная древесина

Акустические панели | Спигоакустика | Звукопоглощающие панели
Spigoacustic — это система, состоящая из линейных звукопоглощающих панелей или акустических … Для достижения этой звукоизоляции в помещении не будут помехи от внешних … Акустические панели для быстрой и легкой установки на стены и деревянные потолки. 【 Получить цену】

Познакомьтесь с акустическими стеновыми панелями от Хантера Дугласа …
Хантер Дуглас любит мыслить нестандартно и выслушивать ваши идеи…. Наши деревянные панели можно перфорировать для создания акустической деревянной стены. Несколько … 【Получить цену】

Как сделать высокоэффективные звукопоглощающие панели за 5 долларов
8 августа 2016 … Высокопроизводительные акустические панели своими руками (руководство по сборке). Преимущества DIY … 15 лучших звукоизоляционных материалов — стены, двери и окна! Звукоизоляция … 【Получить цену】

Акустика — Urbanline Architectural
Если шум является проблемой, выберите решение для акустической облицовки Urbanline. … Ступенчатые экспрессионные стеновые панели Newport Castelation®… Доступная из твердых пород дерева, эта облицовка добавляет пространство любой комнате с … Варианты внешней облицовки. 【Получить цену】

Всепогодные акустические абсорбирующие панели доступны от Woodtex …
6 апреля 2009 … Всепогодные акустические системы Woodtex Australia звукопоглощающие панели используются в качестве эффективных звукопоглотителей и барьеров для защиты от потерь при передаче звука на открытом воздухе … Всепогодные звукопоглощающие панели Woodtex производятся из крупнозернистой древесины … и облицовки производственных помещений; Акустические стены и заборы для автомагистралей; Потолки для… 【Получить цену】

Системы с деревянным каркасом для защиты от внешнего шума — 5 Star Timbers
Руководство по техническому проектированию, выпущенное Forest and Wood Products Australia … акустические приспособления для обеспечения различных уровней качества строительства. … Особое внимание следует уделять местам, расположенным на внешней стороне стены для поддержки облицовки. 【Получить цену】

Звукоизоляция внешних стен — Houzz
— стены 2 x 6 с использованием деревянных шпилек … Это действительно верно для внешние стены также, потому что город считает внешнюю стену… Вы наносите зеленый клей на гипсокартонную панель (2 трубы GG на 1 гипсокартон), а затем прикручиваете гипсокартон на место. 【Получить цену】

Как сделать звукоизоляцию от внешнего шума — Insulation Express
25 апреля 2018 … Предотвращение внешнего шума проявляется во многих формах, здесь мы рассмотрим звукоизоляцию стен … Однако есть вещи, которые вы можете сделать, включая звукоизоляцию стеновых дверей … Двери из цельного дерева или композитных материалов, как правило, дороже … -потолочные панели какие можно… 【Узнать цену】

Акустические стеновые панели | Офисные перегородки | Archiproducts
Найдите все бренды продуктов и розничных продавцов акустических стеновых панелей: ознакомьтесь с каталогами цен и … HERADESIGN® creative — Акустические стеновые панели из древесной шерсти. 【Получить цену】

Как сделать звукоизоляцию деревянного сада Студия / Практическая комната
Магазин звукоизоляции : Специалисты по звукоизоляции стен, полов, потолков и … Многие деревянные конструкции будут иметь только деревянный каркас и внешнюю облицовку 【Узнать цену】

Акустические панели из древесной шерсти BAUX
Акустические древесноволокнистые панели BAUX доступны в 7 вариантах; Стеганые полосы в клетку, линии, диагональная арка и кривая…. установка акустических стеновых панелей. 【Получить цену】

Стеновые панели со звукоизоляцией — Wayfair
Stonewall — это привлекательная долговечная и устойчивая к погодным условиям альтернатива сложному в установке настоящему сложенному камню. Прочный тиражированный каменный сайдинг был построен для … 【Узнать цену】

Акустические характеристики поперечно-клееной древесины … — MDPI
13 июл 2020 … Ключевые слова: поперечно-клееная древесина; технология деревянного строительства; … фасонный »стык; (c) соединенная стена с внешним шлицевым соединением; (d) пересечение / Т-образное соединение; … Поэтому панели CLT можно использовать в качестве стен, полов, крыш или даже … 【Узнать цену】

Acupanel Natural Rustic Oak Стеновые панели из акустического дерева
Можно ли использовать акустические панели снаружи? Ассортимент Acupanel разработан только для использования внутри помещений. What … 【Получить цену】

90+ Идеи акустических стен | Акустическая стена Акустическая стена — Pinterest
23 января 2019 г. — Изучите доску Флориана Чанга «Акустическая стена» на Pinterest. … PLY 1 MATRIX — Деревянные панели из выставочного зала Finland Oy | Architonic … Перфорированная фанера Key-Ply от Keystone идеально подходит для внутренних и наружных стен… 【Получить цену】

Sound Seal: промышленные и архитектурные звукоизоляционные изделия
Sound Seal — ведущий производитель промышленных и архитектурных акустических … промышленных акустических занавесей с массовой загрузкой виниловых шумозащитных экранов внутри / снаружи … SoundQuality® наше предложение ткани включает в себя стеновые панели, перегородки, баннеры и … Подложки Impacta доступны для использования под ковровыми покрытиями из твердой древесины и др. 【Получить цену】

Четыре наиболее звукоизолированных варианта древесины — Звукоизоляция Central
В двух словах, лучшими звукоизоляционными видами древесины являются пробковая акустическая фанера … звукоизоляционная способность фанеры, и в результате получается панель, которая может блокировать и … двери, потолки, полы, конфигурации внешних стен и внутренние перегородки. 【Узнать цену】

SAFE’n’SOUND Звукоизоляция | ROCKWOOL
ROCKWOOL Safe’n’Sound® — это изоляция из каменной ваты, предназначенная для внутренних перегородок, полов и потолков для дерева и стального каркаса … Шерсть) несколько лет назад изготовляла звукопоглощающие панели для моей студии звукозаписи дома. . 【Получить цену】

Как дешево звукоизолировать стену (существующую или новую) [2020]
Это руководство покажет вам, как сделать звукоизоляцию стены для различных БЮДЖЕТОВ, а также… 9: Добавление гипсокартона к стенам комнат; 10: Панели, улавливающие акустический звук … меньше всего глушат звук, поэтому его не так легко услышать за пределами комнаты. … если в вашей комнате много деревянных краев и трещин, из которых может выходить звук. 【Получить цену】

Интерьер> Стены> Дерево — Sound Rite — Акустическая архитектура …
Внешние аксессуары · Внешние аксессуары … EOMAC LAWAPAN Дерево Шпонированные акустические стеновые и потолочные панели изготавливаются по стандартным или индивидуальным … 【Получить цену】

10+ Идеи деревянных акустических панелей | акустические панели акустические…
6 ноября 2015 — Изучите доску Кена «Деревянные акустические панели» на Pinterest. Ознакомьтесь с другими идеями об акустических панелях, акустических стенах, акустическом дизайне. … с этой настраиваемой разноцветной плиткой, только что выпущенной компанией Stone Designs из Мадрида. 【Получить цену】

Акустические панели из дерева | Акустические войлоки и панели | Archiproducts
Поиск по всем маркам продуктов и розничным продавцам Акустические панели Wood: ознакомьтесь с каталогами цен и новыми функциями. … CorkPanels — Система внешней изоляции. Сохранять … Звукопоглощающая настенная плитка из ДСП с меламиновым покрытием STILLWALL SYSTEM. 【Получить цену】

Звукоизоляция стены — Звукоизоляция Cow
Улучшите качество звука в вашем доме или офисе с помощью звукоизоляции стен. … Художественные акустические панели · Акустические панели с тканевой оберткой · Перфорированные деревянные художественные панели … внешний шум — и вы, вероятно, задавались вопросом, как сделать звукоизоляцию стены или вашего … Это может быть так же просто, как повесить акустические панели или это может потребовать … 【Получить цену】

Как сделать звукоизоляцию стен | Советы по звукоизоляции своими руками
Узнайте, как звукоизолировать стены или всю комнату и сделать звукоизоляцию своими руками… Когда дело доходит до тяжелого кирпича, и камень хороши, но непрактичны для модернизации ваших внутренних стен. … Светлая гостиная с кирпичными стенами и деревянным полом … Акустические панели поглощают звуки до того, как они отразятся от стен и потолка. 【Узнать цену】

Наружная звукоизоляция | Внешние звукопоглощающие панели
Acoustical Surfaces предлагает несколько решений для наружной звукоизоляции. Просмотрите нашу коллекцию внешних звукопоглощающих панелей и других продуктов сегодня! 【Получить цену】

Звукоизолированные стеновые панели — Wayfair.com
Магазин Wayfair для лучших звукоизоляционных стеновых панелей. Наслаждайтесь бесплатной доставкой на большинство товаров, даже на большие товары … Стеновые панели из массива дерева. +3 цветаВ наличии 3 цвета … 【Получить цену】

Звукоизолированные стеновые панели — Wayfair.com
Панели Stonewall — привлекательная долговечная и устойчивая к атмосферным воздействиям альтернатива сложному в установке настоящему сложенному камню. Прочный имитированный каменный сайдинг был построен для … 【Получить цену】

Акустические стеновые панели — Стеновые панели — The Home Depot
Получите бесплатную доставку квалифицированных акустических стеновых панелей или купите онлайн-самовывоз в магазине сегодня в отделе пиломатериалов и композитов …. Ш x 24 дюйма Д x 1,6 дюйма В Каменная ткань Absorption Plus Diffusion Panels Комплект для малых панелей (упаковка из 8). 【Получить цену】

Как построить свои собственные акустические панели (DIY)
13 октября 2011 г. … Сделайте дешево Простые Привлекательные звукопоглощающие стеновые панели своими руками … быть покрытыми для получения подходящей акустики домашнего кинотеатра, которая хорошо выходит за пределы … 2) Прочная деревянная рама (плотно удерживает ткань, что-то можно исправить … . 【Узнать цену】

30+ идей акустических панелей в 2020 | акустические панели акустические…
Вот 5 веских причин, по которым вы должны использовать внешнюю фанеру, также известную как фанера CDX, вместо подкладочного слоя luan для стен внахлест. Мы использовали этот тип дерева для … 【Узнать цену】

Звукоизоляционные характеристики структурной деревянной стены …
Материал внешней панели стены оказал значительное влияние на звук стены … жесткий и легкий на вид явление акустического моста в деревянно-пластиковых зданиях. 【Получить цену】

Стеновые потолочные системы
Хантер Дуглас любит мыслить нестандартно и прислушиваться к вашим идеям…. Наши деревянные панели можно перфорировать для создания акустической деревянной стены. Несколько … 【Получить цену】

Изоляция капота Звукоизоляция GlassMAT Высокая температура 1 м x 3 м 10 мм Светоотражающая пена для отсека двигателя Теплоакустическая изоляция Звукоизоляционная пена

Изоляция капота Звукоизоляция GlassMAT Высокая температура 1 м x 3 м 10 мм Светоотражающая пена для отсека двигателя Теплоакустическая изоляция Звукоизоляционная пена
  • Home
  • Изоляция капота Звукоизоляция GlassMAT для высоких температур 1 м x 3 м 10 мм Светоотражающий отсек двигателя Теплоакустическая изоляция Звукоизоляционная пена

Изоляция капота Звукоизоляция GlassMAT Высокотемпературный 1м x 3м 10мм Светоотражающий отсек двигателя Теплоакустическая изоляция Звукоизоляционная пена: Автомобиль и мотоцикл.Купите звукоизоляцию изоляции капота High Temperature GlassMAT 1 м x 3 м 10 мм, отражающую теплоакустическую изоляцию, звукоизоляционную пену для моторного отсека в Великобритании. Бесплатная доставка по приемлемым заказам. 1,0 м x 3,0 м 10 мм Водонепроницаемая клейкая подложка GlassMAT Высокотемпературная акустическая теплоизоляция。 Очень высокие акустические и теплоизоляционные свойства Подходит для пиковых температур 180 градусов C。 Идеально подходит для капотов автомобилей, дверей, полов, крыш, боковых сторон Панели, колесные арки и многие другие приложения。 Легко резать, снимать кожуру и наклеивать на место! 。 Используется многими производителями роскошных автомобилей по всему миру! 。 Эта гибкая универсальная световозвращающая изоляция обеспечивает легкую звукоизоляцию и теплоизоляцию вашего автомобиля.Он также поставляется с высокоэффективным клеем с одной стороны для облегчения установки. Этот продукт не только останавливает передачу шума, но и поглощает звуковые волны в широком диапазоне частот, обеспечивая мгновенные результаты. Качественная серебристая поверхность этого продукта гладкая и не впитывает воду, поэтому она отлично подходит для широкого спектра применений.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *