Солярис замена топливного фильтра: Замена топливного фильтра Хендай Солярис своими руками — журнал За рулем

Содержание

Как поменять топливный фильтр Хендай Солярис ⋆ I Love My Car

Некачественный бензин способен угробить современный мотор буквально за 20-30 тысяч, тем более, такой, как у Хендай Солярис. Нет, его нельзя назвать ненадёжным, но он разрабатывался с учётом работы на нормальном топливе. Именно поэтому своевременная замена топливного фильтра может продлить жизнь двигателю. Как поменять топливный фильтр на Хендай Солярис, какой фильтр лучше выбрать, во сколько все это выльется и когда проводить замену — все эти тонкости будем разбирать прямо сейчас.

Когда менять топливный фильтр на Хендай Солярис


Замена топливного фильтра на Хендай Солярис проводится, согласно регламенту ТО, каждых 60 000 км или раз в четыре года. Но учитывая качество нашего топлива и количество пыли на дорогах, опытные водители стараются менять оба фильтра чаще — примерно раз в 40-45 тысяч, а то и чаще.

Фильтр тонкой очистки Хендай Солярис

Главный показатель здоровья системы питания считается правильное давление в системе. Если давление ниже нормы, мы увидим все симптомы, характерные для неполадок топливного насоса, а скорее, топливных фильтров:

Сетчатый фильтр грубой очистки

Неисправность насоса и забитые фильтры приводят к обеднению смеси, а это в свою очередь, вызывает все перечисленные симптомы. Мало того, что езда с забитым фильтром или неисправным насосом доставляет не много радости, так это ещё опасно для двигателя. Раз так, проверяем работу системы.

Как проверить давление в системе питания Хендай Солярис

В проверке давления ничего сложного нет. Нужно просто иметь короткий шланг, тройник и манометр с пределами измерения не менее 5 кгс/см². Проверка давления в системе выполняется в несколько этапов:

  1. Проверяем герметичность топливопровода, бензин нигде не подтекает.
  2. Проверяем контакты на приборах топливной системы.
  3. Включаем зажигание и слушаем — топливный насос должен включиться. Это произойдёт в том случае, если мы не запускали двигатель в течении нескольких часов. Если мотор запускали и насос молчит — так надо, он поддерживает давление в течение некоторого времени после выключения двигателя.
  4. Сбрасываем давление в топливной системе. (Как сбросить давление мы опишем ниже).
  5. Подключаем тройник с манометром в разрыв между топливопроводом и входным штуцером рампы.
  6. Запускаем двигатель и смотрим на манометр. На холостых оборотах норма давления 3,45-3,55 кгс/см². Если давление меньше — проверяем насос и фильтр, а также регулятор давления топлива. Все это хозяйство расположено в топливном модуле.
Давление в топливной системе

После замера снова стравливаем давление, снимаем манометр и устанавливаем все на места.

Топливный модуль — это разборный блок, который включает в себя фильтр грубой очистки топлива (сеточку), фильтр тонкой очистки, электрический бензонасос, регулятор давления и датчик указателя уровня топлива.

Какой фильтр топлива лучше для Соляриса


Производитель настаивает на том, чтобы мы использовали только оригинальные топливные фильтры. Они имеют такие номера по каталогу, фильтр тонкой очистки:

Фильтр грубой очистки, сеточка:

Меняем топливный фильтр Хендай/Киа своими руками


Для начала необходимо сбросить давление в топливной системе, поскольку под давлением категорически запрещается разгерметизировать топливопроводную магистраль. Давление сбрасывается просто. Для этого находим реле бензонасоса в монтажном блоке, который находится под капотом. Нужное нам реле — крайнее в левом углу. Вынимаем реле из платы и запускаем двигатель.

Он будет работать на холостых до тех пор, пока выработает все топливо из системы и давление упадёт. Теперь можно снимать топливный модуль.

Поступаем так:

  1. Снимаем минусовую клемму с аккумулятора.
  2. Снимаем подушку заднего сиденья. Для этого выкручиваем болт головкой на 12 и тянем сидушку на себя вверх. Убираем её из салона.
  3. Находим пластиковую крышку люка бензонасоса, поддеваем её плоской отвёрткой и аккуратно снимаем.
  4. Отключаем контактную клемму от разъёма насоса.
  5. С помощью пассатижей разжимаем пружинный хомут и снимаем шланг подвода паров к адсорберу.
  6. Нажимаем на фиксаторы наконечника трубки забора топлива и снимаем её со штуцера.
  7. Выводим держатель трубки из кронштейна на крышке модуля.
  8. Головкой на 8 откручиваем прижимные винты по периметру. Их должно быть восемь.
  9. Снимаем прижимную шайбу.
  10. Аккуратно достаём модуль в сборе, стараясь не повредить поводок поплавка.
  11. Теперь аккуратно вынимаем уплотнительное кольцо из желоба в баке.
  12. Отключаем колодку проводов датчика уровня топлива…
  13. выводим провода наружу…
  14. … поддеваем плоской отвёрткой фиксатор…
  15. … и снимаем датчик, потянув его вниз по направляющим.
  16. Снимаем провода питания топливного насоса, отщёлкнув фиксатор.
  17. Этой же отвёрткой аккуратно поддеваем фиксатор наконечника шланга подачи бензина от фильтра к модулю.
  18. Достаём фиксатор.
  19. Снимаем наконечник шланга, не теряем резиновый уплотнитель.
  20. Таким же образом снимаем этот шланг со штуцера фильтра.
  21. Оттягиваем отвёрткой фиксаторы направляющих на корпусе модуля.
  22. Отделяем крышку от корпуса.
  23. На корпусе модуля поддеваем два фиксатора…
  24. …и вынимаем фильтры, насос и регулятор давления в сборе.
  25. В верхней части отщёлкиваем два фиксатора.
  26. Аккуратно достаём насос и трубку.
  27. Поддеваем стопор на сетке…
  28. …и снимаем сетчатый фильтр.
  29. Вынимаем пружинный стопор из фильтра.
  30. Снимаем со сливной трубки уплотнитель и отключаем массу от корпуса фильтра.
  31. Снова поддеваем отвёрткой два фиксатора…
  32. …снимаем его…
  33. …и вынимаем регулятор давления с резиновым уплотнителем.
  34. Снимаем с регулятора резиновое кольцо.
  35. Снимаем пластиковую распорку.
  36. Отсоединяем сливную трубку.
  37. Не забываем про уплотнитель наконечника регулятора.
  38. У нас в руках остаётся только корпус фильтра тонкой очистки с двумя кольцами.

Все готово к замене. Собираем модуль в обратном порядке, проверяем герметичность установки топливопроводов, перед первым запуском включаем зажигание на несколько секунд, потом выключаем, чтобы фильтр закачал бензин и не работал на сухую. Удачной всем работы, следите за качеством топлива.

Замена топливного фильтра на Солярисе своими руками видео

Смотрите также: Как правильно поставить диски сцепления на камазе 5320

Замена топливного фильтра на Хендай Солярис не такая уж простая работа, как может показаться, ведь немногие знают, что топливный фильтр находится в баке вместе с бензонасосам. Чтобы его разобрать, а потом удачно собрать обратно, нужно понимать устройство топливного насоса в сборе, иначе можно упустить какую-нибудь резиночку на место поставить.

Бесплатная консультация юриста

Поменять топливный фильтра Hyundai Solaris вполне можно своими руками, а не на сервисе. В этом поможет видео, где наглядно показан весь процесс разборки и сборки топливного модуля.

Периодичность замены фильтр топлива, согласно регламенту ТО Соляриссоставляет 60, км пробега ТО 4. Чтобы достать топливный насос с фильтром, нужно снять заднее сидение и, поснимав шланги, открутить крепящие болты вынуть из бака.

ВИДЕО: Hyundai Accent 2. Замена топливного фильтра (тонкой очистки)

Затем, орудуя небольшой отверточкой, последовательно приступить к разборке и демонтажу фильтрующего элемента, находящегося в пластмассовом бочонке вокруг насоса. Фильтр топлива Хендай Солярис для замены желательно брать оригинальный ном. Подпишись на наш канал в Я ндекс.

Замена топливного фильтра Хендай Солярис. Оригинальные запчасти Рено.

Замена топливного фильтра Hyundai Solaris

Инструкция полезна? Да 5 Нет.

Материал по теме: Как поменять масло в коробке на фиате Альбеа

Дзене Еще больше полезных советов в удобном формате.

Фильтр топливный, в баке/CERATO//L артF

info. Ауди 80 А4 А6.

ВАЗ ГАЗ Газель Киа Рио Спортейдж Соренто Сид. Опель Астра Вектра.

Топливный фильтр Хендай-Солярис

Рено Дастер Меган Логан Сценик. Тойота Камри Королла Рав 4.

Материал по теме: Видео по замене ремня ГРМ на фиате улисс

Шевроле Авео Круз Лачетти Нива. Фольксваген Пассат Поло Гольф. Форд Фокус 1 Фокус 2 Фокус 3. ?

Замена топливного фильтра Хендай Солярис

Здравствуйте. Произведем замену топливного фильтра на Хендай Солярис. Заменять будем по регламенту, а именно через 60 тыс. км пробега.

Артикул:

Инструменты:

  • вороток
  • головка на двенадцать, восемь, а так же удлинитель примерно 100 мм
  • нож
  • плоская отвертка
  • щипцы

Пошаговая замена

1. С начало нам нужно снять задний диван. Откручиваем болт на двенадцать.

Подлезть к болту можно между спинкой и диваном. Немного уминаем диван рукой и видим болт.

2. Еще задний диван закреплен на двух защелках. Для снятия просто подсовываем руку в районе защелки и тянем вверх.

Расположение защелок дивана

3. Открываем крышку лючка топливного модуля.

Крышка закреплена на что-то похожее на жидкий клей. Обрезаем клей и снимаем крышку.

4. Если есть пыль, продуваем все чтобы ничего не попало в бак.

5. Перед разборкой нужно сбросить давление в системе. Для этого достаем предохранить который идет на топливный насос. Далее заводим мотор и даем поработать пока заглохнет. После этого еще крутим стартером несколько секунд. После этих манипуляций давление будет сброшено.

6. Демонтируем все что подключается к топливному модулю. А именно:

  • Отключаем фишку

  • С помощью щипцов сводим уха хомута на шланге и стягиваем его

  • Сжимаем фиксаторы и отключаем трубку топлива

  • Извлекаем шланги из посадочного места

7. Откручиваем 8 болтов крепежа. Болты под головку на восемь.

8. После откручивания всех болтов, бережно вынимаем топливный модуль.

Так же снимаем прокладку.

9. Теперь разбираем модуль чтобы добраться к фильтру.

10. Отключаем две фишки.

11. Вынимаем металлическую скобку и отключаем шланг от крышки модуля. Внутри шланга достаем колечко.

12. Проделываем процедуру как в предыдущем шаге работы, только с другой трубкой.

13. Поддеваем плоской отверткой металлический стопор датчика уровня топлива и демонтируем его вместе с проводами.

14. Отгибаем два пластмассовых стопора и демонтируем стакан топливного модуля.

15. Плоской отверткой освобождаем три защелки и достаем фильтр.

Не обращайте внимание что шланг подключен, это фото для наглядности расположения защелок

16. Расцепляем 2 стопора и демонтируем топливный насос с трубкой.

17. Поддеваем стопорную шайбу и отделяем от насоса фильтр в виде сеточки.

18. Вынимаем с трубки слива топлива резиновое колечко и отключаем наконечник массового провода от вывода на корпусе фильтра.

19. Отщелкиваем две защелки крепления регулятора давления и демонтируем его.

20. Снимаем трубку для слива топлива.

21. Разборка закончена. Переставляем все элементы на новый фильтр. Не забываем об установке всех уплотнительных колечек. Так же хорошо промойте фильтр в виде сеточки. После сборки не спешите устанавливать задний диван, включите зажигание и проверьте нет ли утечек бензина.

Видео урок по разборке топливного модуля

Замена топливного фильтра solaris – АвтоТоп

Если у вас отсутствует возможность или желания платить лишние деньги работникам СТО за замену топливного фильтра, а время замены подошло — установите новый фильтр самостоятельно.

Удобное расположение фильтрующего элемента не потребует поднятия автомобиля на подъемнике. И для установки нового фильтра придется снять только подушку заднего сидения.

Видео

Видеоматериал покажет, как заменить топливный фильтр на автомобиле, а также поведает о некоторых нюансах и тонкостях процесса

Процесс замены

При проведении процедуры замены фильтрующего элемента в автомобиле Hyundai Creta вам необходимо вооружиться: пассатижами, крестовой и плоской отверткой, тюбиком с герметиком и головкой на 12.

Процедура замены топливного фильтра:

  1. Для извлечения заднего ряда сидений требуется выкрутить головкой на 12 два крепежных болта.
  2. После этого снять защитный пластиковый кожух. Стоит помнить, что она закреплена на герметике, поэтому чтобы избежать ее деформации подденьте ее отверткой.

Выбор детали

Топливный фильтр — одна из тех деталей автомобилей, которая имеет достаточно много аналогов, и найти подходящий простой. Так, у Хендай Солярис существует целый ряд аналогов оригинальной детали.

Оригинал

Ориентировочные цены на фильтра для автомобиля Хендай Солярис порадуют своими демократичными ценами. Номер оригинального топливного фильтра — 3191125000. Средняя стоимость 1200р. Официальных аналогов нет, но можно подобрать по образцу.

Аналоги

Возможный список аналогов:

ПроизводительАртикулЦена в рублях
Невский фильтрNF-2116150
SCTST 393300
Japan CarsB30513PR300
Stellox21-00517-SX300
KoreastarKFFH-004300
NippartsJ1330508300
ZekkertKF-5312400
Meyle37-14 323 0003400
FinwhalePF716500
Blue PrintADG02327600
JakopartsJ1330508600
FiltronPP876/4800
MANN-FILTERWK 55/11000
WIXWF83591000
FiaamFT60531200

Возможные проблемы после замены топливного фильтра

Большая часть автомобилистов, после замены топливного элемента на многих автомобилях, в том числи и на Хендай Солярис, встречаются с распространенной проблемой — мотор либо не желает заводиться, либо не с первого раза. Причиной этой неисправности чаще всего становится уплотнительное колечко. Если после осмотра старого фильтра вы на нем нашли уплотнительное кольцо, то тогда закачанный бензин будет течь обратно, и насосу придется каждый раз закачивать его заново. При отсутствии или механическом повреждении уплотнительного кольца требуется заменить его новым. Без этой детали топливная система не будет функционировать в положенном режиме.

Вывод

Заменить топливный фильтр Хендай Солярис достаточно просто и потребуется всего минут 10. Для этого потребуется минимальный инструментарий, а также яма или подъёмник. Существует достаточно широкий ассортимент фильтров, которые подходят на Солярис.

Ну что же, это свершилось. Спустя почти 5 лет с момента выезда из салона и пробежав без малого 116000 км я решился-таки на самостоятельную замену топливного фильтра и ни разу не пожалел. Так сказать прокачал свой экспериенс («опыт» по-русски говоря).
Топливный заказывал через автодок:

1: фильтр топливный оригинал 311121R000. Пообщавшись с людьми понял, что я чуть сплоховал с выбором — можно было взять фильтр «2-ой линии» вышло бы дешевле.
2. топливный фильтр грубой очистки (сеточка) оригинал 311841R000. Так же потратил лишнего — можно было взять намного дешевле не оригинал. А кто-то и вовсе не заморачивается — промывает тот. который был. Я решил заменить. Но по порядку.

Итак. топливный фильтр стоит под сиденьем заднего дивана, которое крепится на двух фиксаторах под боковыми пассажирами и по центру в спинке на болт «на 12». Под сиденьем мы видим черную крышку.

Сколько читал, да и в «мурзилке» написано. что снимается легко. Фиг там. У меня крышка сидела на черном герметике. Но чуть поддев плоской отвёрткой крышка поддалась.

То, что я увидел далее — не видел ни у кого и в «мурзилке» в том числе

Так всё было в толстом слое пыли (ещё бы, ведь за 5 лет туда никто не лазил). Я думал, что этот отсек будет герметичен. Ан нет, внизу увидел дырень наружу под днище.
Оттёр всю крышку топливного модуля, чтобы никакая вредность не нарушила девственный мир бензобака

Прежде чем отсоединять шланги топливной магистрали, необходимо спустить давление в системе. Для этого по «мурзилке» скинул минусовую клемму с АКБ. Затем отсоединил колодку питания топливного модуля. Теперь необходимо запустить двигатель. При первом повороте ключа, в режиме теста, на приборной панели начинает моргать индикатор пустого бака (оно и понятно, ведь датчик отсоединён). Двигатель схватил не сразу — кашлял, задыхался, но пытался покрутить. В это время на панели приборов почему-то начал моргать индикатор давления масла. Я сначала не понял, что всё сделано как надо. Запустил второй раз — схватывания произошло лучше, но через пару секунд двигатель сам заглох — топливо закончилось… По идее… Но при отсоединении одного из шлангов получился пшик. Немного, но не приятно быть облитым бензином. Благо я после замены фильтра планировал навести ПХД в салоне. Отсоединив два шланга (один просто надет на штуцер, другой через специальных зажим) и сняв с крепления третий шланг (я его не отсоединял) откручиваем 8 болтов по периметру. Я использовал большую крестовую отвёртку. Перед откручиванием последнего болта придерживаем топливный модуль — верхняя его часть на пружинах, которые выдавливают конструкцию наверх.
Убрав фиксирующее кольцо, достаём модуль. Тут надо чуть изловчиться, дабы не оторвать поплавок.
И да, в чаше находится ещё грамм 200 топлива, потому когда вытаскиваем — сильно не наклоняем.
И вот вуаля, конструкция снаружи

И начинаем с него снимать всё то, что нам понадобится. А понадобится нам всё, кроме старого фильтра.

На всякий случай сфотографировал положение клемм питания модуля, чтобы при сборке не перепутать где какая была.
Отсоединив клеммы снимаем верхнюю часть, которая пружинит. для этого внизу стержней имеются фиксаторы, которые следует слегка отогнуть и вытащить конструкцию вверх.

Снимаем шланги, для чего необходимо вытащить по скобе на каждом шланге. Скобы не теряем.

Отсоединяем защелки (4 штуки), которые крепят фильтр и насос к чаше.и вытаскиваем сам фильтр и насос, который на защёлках висит на фильтре.
.
Вот такой осадок был в чаше

Далее продолжаем разбирать. С насоса шланг не снимаем. Шланг перекочует вместе с насосом. Со старого фильтра нам надо будет снять ещё регулятор давления топлива с фиксатором, которые сидят на защёлках

Вот тут-то нужно быть максимально внимательным. дабы не потерять уплотнительные кольца. Их будет 3 штуки — одно будет в фиксаторе с передней части регулятор, одно — на регуляторе, для плотного прилегания к корпусу и третье — самое маленькое скорей всего останется в корпусе отсека регулятора на старом фильтре

С нижней части насоса снимаем фильтр грубой очистки., поддевая отверткой в районе шайбы-фиксатора в корпусе фильтра.

Ну вот и дошли руки написать про замену топливного фильтра. Пообещал — надо выполнять. Замену фильтра, как писал в предыдущей записи, решил совместить с заменой задних тормозных дисков и подкраской тормозных железяк. Всё было разобрано, подкрашено и пока сохла краска я, чтоб не терять время даром, полез менять топливный. Тут сложного ничего нет и с прошлой замены в процесс не изменился =)
Расскажу вкратце и с картинками. Мало ли кто еще не видел этого процесса и боится туда лезть. Думаю суть будет ясна.
Для начала надо снять заднюю сидушку (не спинки). Именно под ней находится топливный бак с топливным модулем. Так как у меня натянута на сидения шкура молодого дермантина, мне пришлось снять большую спинку. Из-за этой шкуры стало сложнее добраться до центрального болта, который находится под большой спинкой. Сама сидушка крепится на том самом болте (ближе к багажнику) и двух защелках (ближе к передним сидениям). В принципе очень распространенное крепление и в соликах и рио ничего нового не придумали.

Под сидением видим черную штуку с торчащим проводом из ее центра =)

Ее нужно аккуратно отковырять. Поддеваем ее плоской отверткой с одного края и потихоньку отдираем. Если отдирается тяжело то можно растягивающийся герметик аккуратно подрезАть ножом — ничего страшного, назад все прилепится хорошо. Главное не трогать его грязными и пыльными руками или перчатками.

Отодрав почти полностью видим следующую картину

Отсоединяем фишку и откидываем эту черную штуку (блин. надоело мне это словосочетание «черная штука». Далее буду называть лючком).

Несем его на улицу и кладем на пакет или газету. Начинаем его аккуратно разбирать. Тут уже фоток не делал — увлекся процессом. Сложного в разборке ничего нет. Все на защелках. Сверху отсоединяем клеммы (черную и коричневую), отсоединяем гофрированые трубки… Снимаем верхушку и откладываем в сторону. Далее надо извлечь внутрянку из стакана. Она крепится к нему побокам на 3х защелках. Далее все что снимается со старого фильтра, тут же устанавливается на новый.

Не забываем про уплотнительные колечки! Объясню на примере гофрированных трубочек. Перед тем как насадить трубочку на свое место, выковыриваем из нее уплотнительное колечко и одеваем его туда куда одевается трубочка. По другому не получится — колечко перекосится и соединение будет не плотным. И так со всеми колечками застрявшими в дырках. Перекинув все на новый фильтр мы начинаем собирать все в обратном порядке. После сборки и установки топливного модуля с новым фильтром подсоединяем к нему все шланги и фишку. Включаем и выключаем зажигание 2-3 раза и заводим движок. Если движок завелся без проблем и работает стабильно — значит все сделано правильно и ничего не упущено. Ставим сидушку наместо, еще раз проверяем старый топливный фильтр на наличие оставленных в нем уплотнительных колечек и каких либо деталей. Если ничего забытого не обнаружено то со спокойной душой кидаем его в помойку. Ну вот вроде и все.

Теперь о микроэксперименте.
В процессе замены фильтра я сделал 2 манипуляции:
1) Рядом с топливным регулятором давления на фильтре есть клапан с пружинкой. Я немного подрачтянул эту пружинку тем самым увеличив силу ее сопротивления. На что это повлияет я не знаю, так как в подробности конструкции не вдавался. Глупо? Может быть. Но хуже точно не стало.
2) Подогнул палку поплавка вниз на 3-5мм. Когда я достал топливный модуль и заглянул в бак то мне показалось что многовато бензина имеется в остатке, при условии что я менял фильтр при остатке по датчику в 1 деление. Теперь резервного остатка стало меньше по факту и так же по мнению датчика. Теперь от полного бака до 1 деления можно большее расстояние проехать =) Ну это чисто мои заморочки. Я никогда не осушаю бак и заправляюсь когда остается 1 деление.

Итог всех проделанных работ:
1)Заправился до полного бака и комп показал что в баке бензина на 620 с чем то км. До изменений писал что на 530-550 км. Тут «+» поимели и нет «-» (по крайней мере для меня)
2)Расход стал ниже и по свободным дорогам города (по мнению компа) составляет 6,0-6,2л/100км.
3)Машина стала пободрее. Как буд то сел на новую =)

Ну и напоследок скажу что у меня давно закралась мысль дать машине возможность разгоняться легче и быстрее. Пока не буду говорить что я хочу сделать — пусть будет интрига =) Скажу сразу что все должно обойтись без установки «улиток», «перекиси гороха», нулевиков и прочих допов. Химия будет со штатными деталями, а точнее деталью. Точить мотор тоже не собираюсь — он одноразовый =)

Всем пока =) И спасибо если дочитали до конца.

Замена масла в двигателе и топливного фильтра в Hyundai Solaris

Наименование работ1.4/1.6 Стоимость
Замена масла и масляного фильтра в двигателе 500
Замена воздушного фильтра 100
Замена топливного фильтра (катридж) 1500
Замена салонного фильтра 400
Замена свечей зажигания, к-т 800
Замена охлаждающей жидкости 800
Замена масла в МКПП 500
Замена масла в АКПП 1800

Чтобы автомобили служили долгое время и прекрасно себя вели на дороге, они периодически необходима

замена масла и фильтра Hyundai Solaris. В идеальном варианте все должно происходить регулярно, после определенного километража. Автомобильное масло выполняет роль защитного барьера, который предотвращает преждевременный износ деталей, способствует продлению срока эксплуатации и снижает расходы на текущий ремонт автомобиля. Немаловажна и функция масляного фильтра – в случае использования некачественных масел с изрядным содержанием примесей фильтр улавливает мельчайшие частички и не допускает их попадания внутрь механизмов и систем автомобиля.

Замена масла в двигателе Hyundai Solaris

Своевременная замена масла Hyundai Solaris – очень важная мера, которая позволит вам обеспечить безопасность передвижения на автомобиле и позволит избежать дорогостоящего ремонта. Необходимость регулярной замены масел и фильтров прописана в ТО производителя – это продиктовано неровными дорогами с повышенной изношенностью и некачественным топливом, которое часто попадается даже на фирменных заправках.

Замена масла в АКПП состоит из таких этапов: предварительная подготовка, очистка и слив старого масла, заливка нового. Для выполнения всех манипуляций потребуются определенные материалы: сухая тряпка, чистая, металлическая щетка, ключ (17 мм), емкость для слива масла, ключ для извлечения фильтра. Замена масла в МКПП Hyundai Solaris практически ничем не отличается от предыдущего варианта. Все работы должны быть выполнены в определенной последовательности, так что лучше доверить это дело профессионалам с большим опытом работы. Это позволит вам быть полностью уверенным в качестве работ и исправности автоматики в вашем Hyundai Solaris. В «Берс-Авто» выполняется замена масла двигателя Хендай Солярис на высочайшем уровне, с соблюдением порядка процедуры и использованием высококачественных масел.

Замена топливного фильтра Hyundai Solaris

Замена топливного фильтра Hyundai Solaris требует своевременности – данная мера направлена на предотвращение попадания частиц грязи, ржавчины и пыли в топливную систему двигателя. Дело в том, что даже мельчайшие частички забивают топливные проходы, способствуют уменьшению просвета для подачи топлива.

В идеале фильтр нуждается в замене через каждые 60 тыс. км. Если владелец автомобиля наблюдает рывки на высоких оборотах движка, это является сигналом для преждевременной замены фильтра.

Замена салонного фильтра Хендай Солярис  может быть выполнена самостоятельно – данная процедура не нуждается в определенных навыках и опыте работы. Менять салонный фильтр необходимо через 15 тыс. км пробега. Замена воздушного фильтра Hyundai Solaris необходима, если вы стали наблюдать неприятный запах в салоне автомобиля и ухудшение работы кондиционера. Можно воспользоваться услугами опытного механика, который подберет фильтр с учетом выделенного бюджета и ваших пожеланий. На данный момент можно подобрать различные комплектующие: от оригинальных фильтров до качественных аналогов.

Выполняя такую процедуру, как замена масла в раздаточной коробке Hyundai Solaris, можно сохранить мотор и сделать его работу максимально эффективной. Кроме того, замена фильтра поможет вам избежать дорогостоящего ремонта двигателя.

Автосервис «Берс-Авто» приглашает владельцев автомобилей Hyundai Solaris для диагностики, замены масла, фильтров и ремонта (в случае необходимости). Наши специалисты выполнят все работы довольно быстро и на привлекательных условиях. Цены нашего автосервиса приятно радуют всех наших клиентов. Вы можете узнать расценки на все виды услуг по телефону или подъехать в автосервис и получить консультацию с прайсом на месте. «Берс-Авто» выполнит все работы быстро и качественно!

Где находится топливный фильтр на хендай солярис


Замена топливного фильтра Хендай Солярис своими руками — журнал За рулем

В соответствии с регламентом технического обслуживания «Хендай Солярис» замену топливного фильтра необходимо проводить через 60 тыс. км пробега. Сделать это самостоятельно позволит автовладельцу наша пошаговая инструкция с фото.

Если в процессе эксплуатации заметно снижение мощности или затруднен запуск двигателя, причиной может быть засоренный топливный фильтр. В этом случае нужно заменить фильтр независимо от пробега.

Топливный фильтр установлен в топливном модуле.

2272-6-3-03-01

Головкой «на 12» с удлинителем отворачиваем болт заднего крепления подушки заднего сиденья.

2272-6-3-03-02

Доступ к болту через зазор между подушкой и спинкой заднего сиденья.

2272-6-3-03-03

Приподнимая переднюю часть подушки, выводим две скобы ее переднего крепления из держателей.

2272-6-3-03-04

Cнимаем подушку заднего сиденья.

2272-6-3-03-05

Ножом подрезаем герметик по периметру крышки лючка топливного модуля.

2272-6-3-03-06

Отводим крышку лючка.

2272-6-3-03-07

При выключенном зажигании сжимаем фиксаторы колодки жгута проводов и отсоединяем колодку от разъема крышки топливного модуля.

Если незадолго перед началом выполнения операций по демонтажу топливного модуля включали зажигание, то необходимо сбросить давление топлива в системе питания. Для этого пускаем двигатель, и если он завелся, даем ему поработать на холостом ходу до остановки из-за выработки топлива в системе. Затем включаем стартер на 2–3 с. После этого давление топлива в системе питания будет сброшено.

2272-6-3-03-08

Сжав пассатижами концы хомута крепления шланга подвода паров топлива к адсорберу, сдвигаем хомут по шлангу.

2272-6-3-03-09

Снимаем шланг со штуцера крышки топливного модуля.

2272-6-3-03-10

Нажав фиксаторы наконечника трубки подачи топлива к рампе, снимаем наконечник со штуцера крышки модуля.

2272-6-3-03-11

Выводим держатель трубки подвода паров топлива к электромагнитному клапану продувки адсорбера из отверстия в кронштейне крышки модуля.

2272-6-3-03-12

Головкой «на 8» отворачиваем во

www.zr.ru

Замена топливного фильтра — Hyundai Solaris, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2

Ну что же, это свершилось. Спустя почти 5 лет с момента выезда из салона и пробежав без малого 116000 км я решился-таки на самостоятельную замену топливного фильтра и ни разу не пожалел. Так сказать прокачал свой экспериенс («опыт» по-русски говоря).
Топливный заказывал через автодок:

1: фильтр топливный оригинал 311121R000. Пообщавшись с людьми понял, что я чуть сплоховал с выбором — можно было взять фильтр «2-ой линии» вышло бы дешевле.
2. топливный фильтр грубой очистки (сеточка) оригинал 311841R000. Так же потратил лишнего — можно было взять намного дешевле не оригинал. А кто-то и вовсе не заморачивается — промывает тот. который был. Я решил заменить. Но по порядку.

Итак. топливный фильтр стоит под сиденьем заднего дивана, которое крепится на двух фиксаторах под боковыми пассажирами и по центру в спинке на болт «на 12». Под сиденьем мы видим черную крышку.

Полный размер

заднее сиденье убрано

Сколько читал, да и в «мурзилке» написано. что снимается легко. Фиг там. У меня крышка сидела на черном герметике. Но чуть поддев плоской отвёрткой крышка поддалась.

То, что я увидел далее — не видел ни у кого и в «мурзилке» в том числе

Полный размер

всё в пыли

Так всё было в толстом слое пыли (ещё бы, ведь за 5 лет туда никто не лазил). Я думал, что этот отсек будет герметичен. Ан нет, внизу увидел дырень наружу под днище.
Оттёр всю крышку топливного модуля, чтобы никакая вредность не нарушила девственный мир бензобака

Полный размер

очищено, можно приступать

Прежде чем отсоединять шланги топливной магистрали, необходимо спустить давление в системе. Для этого по «мурзилке» скинул минусовую клемму с АКБ. Затем отсоединил колодку питания топливного модуля. Теперь необходимо запустить двигатель. При первом повороте ключа, в режиме теста, на приборной панели начинает моргать индикатор пустого бака (оно и понятно, ведь датчик отсоединён). Двигатель схватил не сразу — кашлял, задыхался, но пытался покрутить. В это время на панели приборов почему-то начал моргать индикатор давления масла. Я сначала не понял, что всё сделано как надо. Запустил второй раз — схватывания произошло лучше, но через пару секунд двигатель сам заглох — топливо закончилось… По идее… Но при отсоединении одного из шлангов получился пшик. Немного, но не приятно быть облитым бензином. Благо я после замены фильтра планировал навести ПХД в салоне. Отсоединив два шланга (один просто надет на штуцер, другой через специальных зажим) и сняв с крепления третий шланг (я его не отсоединял) откручиваем 8 болтов по периметру. Я использовал большую крестовую отвёртку. Перед откручиванием последнего болта придерживаем топливный модуль — верхняя его часть на пружинах, которые выдавливают конструкцию наверх.
Убрав фиксирующее кольцо, достаём модуль. Тут надо чуть изловчиться, дабы не оторвать поплавок.
И да, в чаше находится ещё грамм 200 топлива, потому когда вытаскиваем — сильно не наклоняем.
И вот вуаля, конструкция снаружи

Полный размер

топливный модуль

И начинаем с него снимать всё то, что нам понадобится. А понадобится нам всё, кроме старого фильтра.

Полный размер

На всякий случай

На всякий случай сфотографировал положение клемм питания модуля, чтобы при сборке не перепутать где какая была.
Отсоединив клеммы снимаем верхнюю часть, которая пружинит. для этого внизу стержней имеются фиксаторы, которые следует слегка отогнуть и вытащить конструкцию вверх.

Снимаем шланги, для чего необходимо вытащить по скобе на каждом шланге. Скобы не теряем.

Отсоединяем защелки (4 штуки), которые крепят фильтр и насос к чаше.и вытаскиваем сам фильтр и насос, который на защёлках висит на фильтре.
.
Вот такой осадок был в чаше

Полный размер

небольшой осадок

Полный размер

фильтр грубой очистки

Далее продолжаем разбирать. С насоса шланг не снимаем. Шланг перекочует вместе с насосом. Со старого фильтра нам надо будет снять ещё регулятор давления топлива с фиксатором, которые сидят на защёлках

Полный размер

сверху старый фильтр с регулятором давления, снизу — новый фильтр и фиксатор регулятора

Вот тут-то нужно быть максимально внимательным. дабы не потерять уплотнительные кольца. Их будет 3 штуки — одно будет в фиксаторе с передней части регулятор, одно — на регуляторе, для плотного прилегания к корпусу и третье — самое маленькое скорей всего останется в корпусе отсека регулятора на старом фильтре

Полный размер

маленькое уплотнительное кольцо регулятора

С нижней части насоса снимаем фильтр грубой очистки., поддевая отверткой в районе шайбы-фиксатора в корпусе фильтра.

Полный размер

сверху новый, снизу-старый

дальше веселье со съёмом насоса с корпуса старого фильтра. Я залюбился чуток, прежде чем снять, пока не понял, что фиксируется насос двумя защёлками, которые просто стоят на специальных площадках корпуса фильтра — потом слегка отгинаем отверткой — можно поломать часть корпуса старого фильтра, но не сами защёлки насоса иначе быть беде. Хотя и материал защёлок — прочный пластик. На всякий случай фотографируем положение насоса на старом фильтре, чтобы потом не мудохаться с повторным снятием но уже с нового фильтра

Полный размер

И теперь собираем всё в обратной последовательности с подсоединением шлангов на свои места с фиксацией скоб и вуаля — модуль готов к возвращению на своё место

Полный размер

да, кстати, в самом баке чисто))

Подсоединяем трубки, одеваем колодку на своё место, возвращаем клемму на АКБ и запускаем. Предварительно ждем, когда замолчит насос. У меня всё произошло штатно.

По «мурзилке» на данную процедуру должно уходить порядком часа времени при условии, что есть весь необходимый инструмент. Я же, по ощущениям, справился быстрее, чем за час и это при том, что я впервые сюда залез. Ну что же, теперь ещё одну проблему могу исправить самостоятельно. Сэкономив на работах нормально денег. Чуть позже произведу вскрытие старого фильтра, дабы глянуть на его состояние и понять. на хорошем бензине езжу или же стоит задуматься о смене.

Полный размер

пробег замены

www.drive2.ru

где находится и как снимается

Каждый автолюбитель периодически сталкивается с необходимостью ремонта и технического обслуживания своей машины. Устранение большинства неисправностей и проведение регламентных работ чаще всего проводится на станциях технического обслуживания. К тому же, если машина куплена новой, для неё предусмотрен гарантийный срок, во время которого всё необходимое выполняется в авторизованных сервисных центрах. Тем не менее, необходимость ремонта или обслуживания самим владельцем возникает с завидным постоянством. Например, замена топливного фильтра на Хёндай Солярис. Эта деталь, по сути своей, считается расходным материалом. Однако срок её службы немалый. А некоторые автомобилисты вообще, ездят не производя замены и не жалуются на работу двигателя.

Где расположен топливный фильтр на Хёндай Солярис

Топливный фильтр — небольшая, но важная деталь автомобиля. Дело в том, что какое бы топливо ни было залито в машину, оно далеко не всегда отличается чистотой. И бензин, и солярка проделывают довольно долгий путь в цистернах, а потом стоит в бункерах на заправках. Сетчатые прокладки могут спасти только от крупного мусора. Тут-то и приходит на помощь фильтр тонкой очистки.

В процессе эксплуатации через этот элемент проходит весь бензин, заливаемый в автомобиль. Постепенно фильтр засоряется и хуже пропускает бензин. Это ведёт к падению давления, возрастает нагрузка на бензонасос, падает «тяга автомобиля». Поэтому технический регламент предписывает менять его каждые 50 — 60 тысяч километров пробега.

Впрочем, эта цифра является ориентировочной. Стоит учитывать, что если езда производится в тяжёлых дорожных условиях, а заправляться часто приходится в незнакомом месте, то срок замены неуклонно уменьшается и составляет порядка 30 тыс. км. И наоборот, при аккуратной езде и использовании проверенного бензина можно оставить этот узел без замены, если нет никаких тревожных симптомов.

Топливный фильтр на Солярисе сблокирован с бензонасосом. Чтобы добраться до последнего, потребуется демонтировать заднее сиденье. Именно там, под специальной крышкой находится бензонасос, из блока которого извлекается топливный фильтр.

Когда нужно менять

Вне зависимости от пробега замена топливного фильтра может понадобиться в следующих случаях:

  1. Автомобиль теряет динамику, педаль газа «проваливается», не вызывая ощутимого прироста в тяге.
  2. Проработав на холостых оборотах, двигатель может заглохнуть.
  3. Чем выше обороты, тем нестабильнее работа мотора. Могут возникать провалы мощности, особенно когда стрелка тахометра переваливает за середину шкалы.
  4. При повороте ключа в замке зажигания меняется звук работы бензонасоса. Имеются проблемы в запуске двигателя.
  5. Необъяснимо растёт расход топлива при сохранении обычного режима езды.

Можно ли не менять вообще

Мнения о том, как часто нужно менять топливный фильтр, расходятся среди автовладельцев. Если одни сокращают интервал покупки новой детали, то другие преспокойно наезжают сотни тысяч километров, ни на что не жалуясь. Однако рано или поздно засорение элементов даст себя знать.

В автомобиле очень много узлов и агрегатов, и при определённого рода поведении машины довольно сложно вычислить, где же именно кроется неисправность. Когда машина плохо заводится либо глохнет внезапно при переходе на «нейтралку» (а ведь это может быть прямо посреди улицы), первым делом стоит грешить на засорённый топливный фильтр.

Критическое падение разгонных качеств автомобиля говорит о том, что двигателю не под силу тянуть при увеличенном расходе топлива. Придётся лезть под заднее сиденье. И хотя критических поломок при игнорировании регламентной замены произойти не должно, но сам топливный насос рано или поздно выйдет из строя.

Чистка старого или замена

Топливный фильтр — одноразовая деталь, относящаяся к категории расходников. В его конструкции есть пористая мембрана, которая задерживает мусор, смолы, парафин. Вымыть её невозможно. Более того, корпус фильтров неразборной, поэтому попытка почистить и поставить обратно обернётся головной болью.

А вот фильтр-сеточку грубой очистки, которая стоит на выходе из бензобака, допускается промывать — лучше всего в ацетоне, а затем продувать струёй воздуха из компрессора.

Инструкция по замене

Решившись на замену топливного фильтра самостоятельно, нужно вооружиться следующими инструментами:

набором отвёрток;

набором ключей, где обязательно должен быть накидной или головка на 12;

пассатижами и длинногубцами.

Выбирая фильтр на замену, лучше всего приобрести оригинальную деталь. Она одинаковая для всех модификаций с двигателями 1,4 и 1,6 литра. Каталожный номер фильтра тонкой очистки 311121R000. Если разбирать топливный насос, то сразу можно прикупить и сеточку для грубой очистки 311841R000. Фирменные запчасти стоят немало, отчасти это беспощадный маркетинг, но слишком дешёвым аналогам лучше не доверять.

Далее, стоит придерживаться такой последовательности действий.

  1. Снять сиденье заднего дивана. Оно держится на пластиковых защёлках и фиксируется болтом на 12 по центру под спинкой.
  2. Аккуратной поддеть отвёрткой крышку отсека бензонасоса. Он посажен на герметик. Очистить открывшееся пространство от пыли, чтобы последняя не попала в бензобак.
  3. Отсоединить «фишку» проводки и запустить двигатель, чтобы сбросить давление в системе. После этого открыть клапан горловины бензобака, чтобы наверняка не быть облитым бензином.
  4. Выкрутить болты, отсоединить шланги, вытащить топливный модуль, придерживая рукой.
  5. Отсоединить клеммы питания, вытащить защёлки так, чтобы модуль разобрался на части. Быть внимательным, чтобы не потерять мелкие уплотнительные кольца и крепёж.
  6. Вынуть насос из корпуса фильтра, отогнув пластиковые защёлки.
  7. Заменив фильтр, произвести сборку в обратной последовательности, не забывая об уплотнителях и шлангах.

Во время разборки лучше делать фото перед тем, как снять очередную деталь или разъединить соединение. Это поможет избежать «лишних» элементов, отсутствие которых скажется впоследствии.

Как показывает практика, в самостоятельной замене топливного фильтра на Хёндай Солярис нет ничего сложного. Более того, сделанное своими руками работа может быть более качественной. Известны случаи, когда в автосервисе «забывали» поставить уплотнительные колечки, которые оставались в старом фильтре. Вывод: работу, не требующую серьёзной квалификации, лучше производить самому.

dispetcher-gruzoperevozok.biz

Замена топливного фильтра с микроэкспериментом — Hyundai Solaris, 1.4 л., 2011 года на DRIVE2

Ну вот и дошли руки написать про замену топливного фильтра. Пообещал — надо выполнять. Замену фильтра, как писал в предыдущей записи, решил совместить с заменой задних тормозных дисков и подкраской тормозных железяк. Всё было разобрано, подкрашено и пока сохла краска я, чтоб не терять время даром, полез менять топливный. Тут сложного ничего нет и с прошлой замены в процесс не изменился =)
Расскажу вкратце и с картинками. Мало ли кто еще не видел этого процесса и боится туда лезть. Думаю суть будет ясна.
Для начала надо снять заднюю сидушку (не спинки). Именно под ней находится топливный бак с топливным модулем. Так как у меня натянута на сидения шкура молодого дермантина, мне пришлось снять большую спинку. Из-за этой шкуры стало сложнее добраться до центрального болта, который находится под большой спинкой. Сама сидушка крепится на том самом болте (ближе к багажнику) и двух защелках (ближе к передним сидениям). В принципе очень распространенное крепление и в соликах и рио ничего нового не придумали.

Снял сидушку и спинку. Под сидушкой вот такая картина.

Сидуху отставляем в сторону что бы не мешалась и начинаем ковырять.

Под сидением видим черную штуку с торчащим проводом из ее центра =)

Вот эта штука =)

Ее нужно аккуратно отковырять. Поддеваем ее плоской отверткой с одного края и потихоньку отдираем. Если отдирается тяжело то можно растягивающийся герметик аккуратно подрезАть ножом — ничего страшного, назад все прилепится хорошо. Главное не трогать его грязными и пыльными руками или перчатками.

Потихоньку отдираем

Отодрав почти полностью видим следующую картину

Провод из центра этой штуки идет к фишке

Отсоединяем фишку и откидываем эту черную штуку (блин. надоело мне это словосочетание «черная штука». Далее буду называть лючком).

Отсоединив фишку и откинув лючок надо рассоединить все соединения

Поддеваем плоской отверткой

И вытаскиваем из паза


Отсоединив все шланги от топливного модуля начинаем откручивать болтики «на 8» чтоб снять прижимную пластину и освободить топливный модуль. Открутив и освободив модуль, аккуратно вытаскиваем его наполовину. Далее что бы не залить полсалона бензином лезем рукой в бак и пытаемся нащупать на дне ТОПЛИВНОГО МОДУЛЯ пупырыше (наощупь он как булавочная головка). Этот пупырышек является обратным клапаном. Нажимаем на него и сливаем бензин из стакана топливного модуля в бак. Теперь аккуратно и окончательно достаем топливный модуль из бака, не забывая про поплавок который будет цепляться за верхушку бака. Вытащив модуль сливаем бензин из фильтра в бак что бы остатками не залить все вокруг.

Топливный модуль вынут

Вот так выглядит тот самый топливный модуль

Несем его на улицу и кладем на пакет или газету. Начинаем его аккуратно разбирать. Тут уже фоток не делал — увлекся процессом. Сложного в разборке ничего нет. Все на защелках. Сверху отсоединяем клеммы (черную и коричневую), отсоединяем гофрированые трубки… Снимаем верхушку и откладываем в сторону. Далее надо извлечь внутрянку из стакана. Она крепится к нему побокам на 3х защелках. Далее все что снимается со старого фильтра, тут же устанавливается на новый.

А вот и сам фильтр

Не забываем про уплотнительные колечки! Объясню на примере гофрированных трубочек. Перед тем как насадить трубочку на свое место, выковыриваем из нее уплотнительное колечко и одеваем его туда куда одевается трубочка. По другому не получится — колечко перекосится и соединение будет не плотным. И так со всеми колечками застрявшими в дырках. Перекинув все на новый фильтр мы начинаем собирать все в обратном порядке. После сборки и установки топливного модуля с новым фильтром подсоединяем к нему все шланги и фишку. Включаем и выключаем зажигание 2-3 раза и заводим движок. Если движок завелся без проблем и работает стабильно — значит все сделано правильно и ничего не упущено. Ставим сидушку наместо, еще раз проверяем старый топливный фильтр на наличие оставленных в нем уплотнительных колечек и каких либо деталей. Если ничего забытого не обнаружено то со спокойной душой кидаем его в помойку. Ну вот вроде и все.

Теперь о микроэксперименте.
В процессе замены фильтра я сделал 2 манипуляции:
1) Рядом с топливным регулятором давления на фильтре есть клапан с пружинкой. Я немного подрачтянул эту пружинку тем самым увеличив силу ее сопротивления. На что это повлияет я не знаю, так как в подробности конструкции не вдавался. Глупо? Может быть. Но хуже точно не стало.
2) Подогнул палку поплавка вниз на 3-5мм. Когда я достал топливный модуль и заглянул в бак то мне показалось что многовато бензина имеется в остатке, при условии что я менял фильтр при остатке по датчику в 1 деление. Теперь резервного остатка стало меньше по факту и так же по мнению датчика. Теперь от полного бака до 1 деления можно большее расстояние проехать =) Ну это чисто мои заморочки. Я никогда не осушаю бак и заправляюсь когда остается 1 деление.

Итог всех проделанных работ:
1)Заправился до полного бака и комп показал что в баке бензина на 620 с чем то км. До изменений писал что на 530-550 км. Тут «+» поимели и нет «-» (по крайней мере для меня)
2)Расход стал ниже и по свободным дорогам города (по мнению компа) составляет 6,0-6,2л/100км.
3)Машина стала пободрее. Как буд то сел на новую =)

Ну и напоследок скажу что у меня давно закралась мысль дать машине возможность разгоняться легче и быстрее. Пока не буду говорить что я хочу сделать — пусть будет интрига =) Скажу сразу что все должно обойтись без установки «улиток», «перекиси гороха», нулевиков и прочих допов. Химия будет со штатными деталями, а точнее деталью. Точить мотор тоже не собираюсь — он одноразовый =)

Всем пока =) И спасибо если дочитали до конца.

www.drive2.ru

Топливный фильтр Хендай Солярис: где находится, замена

Начиная с 2001 года подавляющее большинство зарубежных автомобилей оснащаются внутренним топливным фильтром грубой очистки (далее — ТФ). Внешние фильтры уже не практикуют в качестве обязательного штатного оборудования.

Одновременно такое нововведение и хорошо, и плохо, так как снижается качество абсорбции топлива, увеличивается частота проведения технического осмотра машины.

ТФ очищает горючее от всевозможных примесей, мусора, конденсата. Загрязненное топливо сгорает не в полном объеме, что способствует образованию нагара.

Систематическая эксплуатация автомобиля с некачественным горючим приводит к увеличению времени на разгон, повышению расхода бензина, нестабильной работе силового агрегата.

Где находится ТФ: по центру канала под задним сиденьем пассажира. Доступ для профилактики из салона машины, предварительно демонтируйте диагностический люк.

При необходимости своими силами заменить ТФ вовсе не сложно, наличие специальных навыков не требуется. Если не практикуете самостоятельные ремонты, то обратитесь за помощью к специалистам сервисных центров.

Топливный фильтр на Хендай Солярис: где находится, цена, оригиналы, аналоги, артикулы

Производитель рекомендует обновлять ТФ через 60000 км – каждое четвертое ТО. Интервал подлежит корректировке в сторону сокращения, если автомобиль систематически заправляют некачественным горючим.

Технические параметры ТФ: наружный диаметр 80.0 мм, внутренний диаметр 62.0 мм, длина 59 мм.

Серийный номер / артикулЦена в рублях
31112-1R000 оригинальный фильтр, который стоит по умолчанию на серийных моделяхОт 900 — 950
H70WK13LF-993MОт 850
WK 8019FS11004От 850
30h31ADG02404От 850
PP979/230-H0-011От 850
N1330330PF3907От 850
J1330515LF-993MОт 850
FC-h31SFS11004От 850
N1330330PF3907От 850
H70WK13WK 8019От 850
30h31FS11004От 850
*стоимость уточните у менеджера на момент покупки

Характерные признаки засорения

  • нестабильный запуск силового агрегата на разных температурных режимах;
  • повышенное потребление горючего, в том числе под нагрузкой;
  • детонация мотора на холостом ходу;
  • разгон медленнее обычного;
  • прострелы в выхлопной трубе;
  • двигатель автомобиля давится, как следствие обогащенной или обедненной горючей смеси;
  • на приборном щитке горит индикатор «Check Engine».

Причины засорения

  • эксплуатация автомобиля дольше рекомендованного срока до прохождения планового технического осмотра;
  • заправка некачественного горючего, низкооктановой смеси на протяжении длительного времени;
  • монтаж неоригинальных расходных материалов;
  • установка запчастей от других технических средств, которые по внешним признаками схожи с заводскими;
  • нахождение машины длительное время «на простое», в режиме «консервации», вследствие чего контур засорился, образовался осадок.

Самостоятельная диагностика

Процесс диагностики не сложный, предусматривает проведение следующих действий:

  • Заглушите двигатель, откройте капот.
  • Осмотрите топливный контур, убедитесь в отсутствие повреждений.
  • Проверьте исправность предохранителя (№17) монтажного блока. Он расположен в моторном отсеке, за аккумуляторной батареей.
  • Поместите транспортное средство над смотровой ямой, проверьте герметичность контура, исключите утечку топлива.

Дополнительно проверьте фактический уровень горючего в топливном баке автомобиля.

Замена топливного фильтра на Хендай Солярис

Подготовительный этап:

  • ТФ для замены;
  • отвертка;
  • ключ на «12»;
  • ветошь.

Пошаговое руководство по замене:

  • Помещаем транспортное средство над смотровой ямой.
  • Глушим мотор, выключаем зажигание.
  • Открываем капот.
  • Снимаем силовые клеммы с аккумуляторной батареи.
  • Открываем задние двери. Поддеваем фиксаторы, извлекаем заднее сиденье.
  • Ключом на «12» выкручиваем гайки диагностического люка.
  • Отсоединяем колодки с проводами от модуля бензонасоса.
  • Запускаем двигатель, даем ему поработать на холостых оборотах до тех пор, пока не заглохнет.
  • Выключаем зажигание.
  • Извлекаем модуль бензонасоса с полости топливного бака. Для удобства проведения работ необходимо, чтобы уровень горючего не превышал середину.
  • Снимаем резиновое уплотнительное кольцо.
  • Откидываем нижнюю часть модуля, извлекаем фильтр грубой очистки.
  • Проводим дефектовку подвижных элементов, заменяем новыми при обнаружении недостатков, повреждений.
  • Устанавливаем новый очистительный элемент.
  • Собираем детали и механизмы в обратной последовательности.

Замена топливного фильтра на Hyundai Solaris своими руками завершена. Последующая профилактика через 15000 км.

zapchasti.expert

Самостоятельная замена топливного фильтра Хендай Солярис.

Добрый день.  Из этой статьи вы узнаете, как осуществляется замена топливного фильтра Хендай Солярис (Hyundai Solaris).  Традиционно для нашего сайта, статья представляет собой пошаговую инструкцию, и содержит большое количество фото и видео материалов.

Наша инструкция пригодна для автомобилей Hyundai Solaris с двигателями 1,4 1,6 л., как первого, так и второго поколения.

 

 

 

Когда следует менять топливный фильтр?

Производитель установил регламент —  замена топливного фильтра осуществляется раз в 60000 км..  Но, на практике, фильтр лучше менять чаще, так как качество топлива на российских АЗС оставляет желать лучшего.

Засорение топливного фильтра проявляет себя в виде  недостатка мощности,  провалов при разгоне,  снижения максимальной скорости.

Если своевременно не менять топливный фильтр, могут быть проблемы. Однажды, к нам на сервис, попал Солярис, с отказавшим бензонасосом, причина отказа — порыв сетки. Соответственно, грязь попадала в насос, и он изнашивался,  причиной прорыва сетки было образование, в баке, конденсата и его замерзание.

На практике — топливный фильтр желательно менять раз в 3 года или  40000-50000 км,  в зависимости от того что наступит раньше.

Если вы живёте в крупных городах и много ездите, регламентный срок замены топливного фильтра вас вполне устроит.

 

 

 

Что потребуется для замены топливного фильтра?

 

Инструменты:

  • вороток с удлинителем
  • головка на 8 для откручивания кольца топливного модуля.
  • головка на 12 для откручивания сиденья.
  • канцелярский или обычный нож для  подрезания герметика.
  • пассатижи для снятия хомутов.
  • плоская отвертка для разборки топливного модуля.

 

Расходные материалы:

  • сетка грубой очистки  (31184-1R000 — оригинал)
  • фильтр тонкой очистки  (S3111-21R000 — оригинал)
  • герметик для приклеивания крышки (любой, можно даже Казанский)

 

life-with-cars.ru

Замена топливного фильтра Хендай Солярис, где находится и когда менять

Систематическое обслуживание автомобиля обязательно. Изготовителем разработан специальный регламент диагностики (замены) основных элементов. Пункты технологической карты ориентированы на пробег или срок эксплуатации автомобиля.

Большинство операций, обозначенных в ней, можно произвести самостоятельно. Это касается и такой процедуры, как замена топливного фильтра в Солярисе. Большое значение имеет использование качественного топлива, которое должно соответствовать Европейскому Топливному Стандарту EN228. В случае несоответствия следует применять специальные присадки, рекомендованные компанией Hyundai.

Когда менять фильтр

Впервые нужно обратить внимание на элемент, очищающий топливо, при пробеге автомобилем 30 000 километров или через два года эксплуатации. Понадобится диагностика. Ее суть заключается в измерении давления в топливной рампе с помощью специального прибора.

Если вовремя не произвести замену, то следующей серьезной проблемой станет выход из строя топливного насоса. Это может произойти в самый неподходящий момент. Нужной детали под рукой может не оказаться.

Если давление в топливной системе не соответствует номинальному, одной из причин этого может быть засоренный топливный фильтр. В таком случае рекомендована замена топливного фильтра Хендай Солярис без какой-либо разборки и обслуживания.

Процесс замены топливного фильтра 

Если у вас достаточно опыта, то процедуру можно выполнить в гаражных условиях с применением элементарного инструмента. Прежде чем приступить, следует узнать, где находится топливный фильтр на Хендай Солярис. Место расположение модуля – внутри топливного бака. Для того чтобы приступить к демонтажу, необходимо приобрести оригинальную запасную деталь согласно каталожного номера.

После этого можно приступать к снятию и разборке, но прежде необходимо извлечь фильтр из топливного бака.

  1. Демонтируйте задний диван, потянув его на себя. Предварительно открутите торцевым ключом гайку на 12, находящуюся между спинкой и тыльной стороной сидения.
  2. Пластиковая защита, находящаяся по левой стороне на днище авто, закреплена специальным герметиком. Для ее демонтажа нужно деликатно разогреть строительным феном область соприкосновения, которая проходит по периметру.
    Обработайте поверхность специальным спреем, так как между баком и наружной частью кузова всегда скапливается большое количество пыли. Нужно предотвратить попадание грязи внутрь бака.
  3. Открутив три болта, демонтируйте кольцо, удерживающее модуль топливного фильтра.
  4. Отсоедините электрический разъем.
  5. Отсоедините два топливопровода.
  6. Подготовьте емкость для бензина, в которую можно будет поместить топливный модуль.
    Слейте остатки топлива и удобно расположитесь в светлом месте. Для того чтобы разобрать топливный фильтр понадобится единственный инструмент – плоская отвертка.
  7. Отсоедините топливопроводы, идущие с крышки к фильтрующему элементу, вытащив удерживающие металлические скобы.
  8. Подденьте пластиковые защелки, удерживающие два металлических штыря.
  9. Длины проводов достаточно, чтобы после этого отсоединить электрический разъем от бензонасоса, расположенный внутри топливного модуля.
  10. Отогните три пластиковых язычка и рассоедините узел, в котором расположен бензонасос и фильтр.
    Перед тем, как поменять топливный фильтр на Солярисе, внимательно изучите новую деталь. Сравнив ее со старым узлом, вы интуитивно поймете, какие элементы и в какой последовательности необходимо демонтировать со старого и установить на новый.
  11. Изнутри раздвиньте два пластиковых язычка и вытащите бензонасос.
  12. При помощи плоской отвертки демонтируйте фильтр грубой очистки, стянув его с оси, на которой он закреплен.
    Важно не потерять резиновые уплотнители. Оставьте их на старых деталях, а при сборке каждый устанавливайте на новый фильтр и только затем монтируйте узел.
  13. Сборку начните с установки нового фильтра грубой очистки, который идет в комплекте нового фильтра.
  14. Установите в новый фильтр топливный насос, защелкнув его на пластиковые защелки.
  15. Перенесите все детали со старого фильтра на новый.

Разработчиками предусмотрена разборка и установка нового фильтра и топливного насоса. Поэтому все элементы крепятся на защелках. При демонтаже (установке) действуйте деликатно. Особое внимание уделите установке топливных трубок и уплотнительных резинок для предотвращения потери давления в топливной рампе.

Монтаж топливного модуля в бак автомобиля произведите в обратной последовательности, при этом не перепутайте топливопроводы подачи и обратки подачи горючего.

Не спешите запускать двигатель. Проверните несколько раз ключ в замке зажигания, заполнив объем топливного модуля. По звуку можно определить, заполнился ли он бензином. После того как звук стал монотонным, можно заводить авто.

Не допускайте нестабильной работы топливного насоса, меняйте его при первых признаках неисправности или при пробеге 60 тысяч километров (после 3-х лет эксплуатации авто). Время, когда менять топливный фильтр может быть утрачено, тогда потребуется замена более дорогой детали – топливного насоса.

rulikoleso.ru

Поменять фильтр — Hyundai Solaris, 1.6 л., 2017 года на DRIVE2

Замена топливного фильтра. Часть I: Достать топливный насос в сборе

В руках имеем топливный насос в сборе. Запоминаем, как стоит «шляпа» относительно самого топливного насоса. Обратите внимание: «шляпа» расположена строго в противоположном направлении от «поплавка».

Полный размер

Приступаем непосредственно к извлечению фильтра

Достаем провода из зацепления

Полный размер

И отключаем фишки (при обратной установке перепутать их местами не получится из-за пазов)

Полный размер

Нажимаем на усики и тянем

Дальше снимаем белый пластиковый колпачок, который удерживается металлическим фиксатором

Полный размер

Полный размер

Под колпачком есть резиновое уплотнительное колечко — НЕ ПОТЕРЯТЬ!

Полный размер

Отгибаем два усика, удерживающие подпружиненные металлические штифты «шляпы», и убираем «шляпу» в сторону

Полный размер

Подцепляем 3 усика и вынимаем топливный насос из «стакана»

Полный размер

Сразу же можно промыть «стакан» от грязи очистителем карбюратора

Полный размер

Далее выводим провод «массы» из направляющих

Полный размер

и отсоединяем саму клемму

Полный размер

Обратите внимание на уплотнительное кольцо — НЕ ПОТЕРЯТЬ!

Отсоединяем разъем топливного насоса,

Полный размер

сдвигаем фишку с крючка на топливном фильтре и убираем всю эту лапшу в сторону

Полный размер

Расцепив крюки сверху и снизу извлекаем регулятор давления топлива

Полный размер

В корпусе старого фильтра остается уплотнительное кольцо — НЕ ПОТЕРЯТЬ!

Полный размер

Далее извлекаем непосредственно электродвигатель топливного насоса. Для этого надо отогнуть крепежные крюки и снять этот кронштейн.

Полный размер

Дальше сверху нажать пальцами на электродвигатель, утопив тем самым его вниз, а другой рукой вытянуть его снизу

Полный размер

На электродвигателе имеется две уплотнительных резинки. Одна большая, которая не позволяет ему двигаться внутри фильтра. Другая — маленькая: при последующей сборке ВАЖНО соблюсти порядок — сначала белое пластиковое колечко, затем черное резиновое.

Полный размер

А дальше остается заключительная и, на мой взгляд, самая сложная часть, надо которой пришлось немного попотеть. Необходимо вытянуть шланг электронасоса вместе с его наконечником сквозь центральное отверстие фильтра. Этот наконечник имеет форму угла, а в центре фильтра имее

www.drive2.ru

Замена топливного фильтра Хендай Солярис: процесс, видео

Если у вас отсутствует возможность или желания платить лишние деньги работникам СТО за замену топливного фильтра, а время замены подошло — установите новый фильтр самостоятельно.

Удобное расположение фильтрующего элемента не потребует поднятия автомобиля на подъемнике. И для установки нового фильтра придется снять только подушку заднего сидения.

Видео

Видеоматериал покажет, как заменить топливный фильтр на автомобиле, а также поведает о некоторых нюансах и тонкостях процесса

Процесс замены

При проведении процедуры замены фильтрующего элемента в автомобиле Hyundai Creta вам необходимо вооружиться: пассатижами, крестовой и плоской отверткой, тюбиком с герметиком и головкой на 12.

Процедура замены топливного фильтра:

  1. Для извлечения заднего ряда сидений требуется выкрутить головкой на 12 два крепежных болта.
  2. После этого снять защитный пластиковый кожух. Стоит помнить, что она закреплена на герметике, поэтому чтобы избежать ее деформации подденьте ее отверткой. ]]]]]]]]>]]]]]]>]]]]>]]>
  3. Теперь перед вами «открылся» лючок на четырех саморезах. ]]]]]]]]>]]]]]]>]]]]>]]>
  4. Теперь нужно понизить давление в системе. Чтобы это сделать запустите двигатель и отсоедините фиксатор от разъема питания топливного насоса. Протерев или пропылесосив от грязи и песка крышку смело отстыковываем топливопроводные шланги. ]]]]]]]]>]]]]]]>]]]]>]]>
  5. В начале, снимите оба шланга подачи топлива, для этого вам пригодятся пассатижи. Зажмите ими фиксирующие защелки и снимите шланг. Помните, что из него скорее всего выльется оставшийся в системе бензин. ]]]]]]]]>]]]]]]>]]]]>]]>
    Головкой на «8» отворачиваем восемь болтов крепления прижимной пластины крышки модуля. Снимаем пластину.
    Берем заранее приготовленную емкость, вынимаем топливный модуль из отверстия топливного бака и ложем его туда.

  6. Открутите крепежные элементы топливного насоса . ]]]]]]]]>]]]]]]>]]]]>]]>
  7. После этого, снимите кольцо и предельно аккуратно вытащите сам фильтр из корпуса. ]]]]]]]]>]]]]]]>]]]]>]]>
  8. Постарайтесь не пролить оставшееся в фильтре топливо и не забудьте зафиксировать положения поплавка, определяющего уровень топлива. ]]]]]]]]>]]]]]]>]]]]>]]>
  9. Взяв плоскую отвертку, подцепите металлические зажимы и снимите обе трубки, после чего извлеките два разъема. ]]]]]]]]>]]]]]]>]]]]>]]>
  10. Осторожно отведя в сторону пластиковую защелку, освободите направляющие. Данный шаг поможет достать их вместе с крышкой. ]]]]]]]]>]]]]]]>]]]]>]]>
  11. Вытащить фильтрующий элемент, вместе с насосом из стакана можно только придерживая пластиковые защелки. ]]]]]]]]>]]]]]]>]]]]>]]>
  12. Отсоедините провод от минусового канала. Вставьте отвертку между защелками моторчика и кольцом фильтра, тем самым вы сможете отсоединить его. ]]]]]]]]>]]]]]]>]]]]>]]>
  13. После произведенных шагов осталось извлечь металлический клапан. ]]]]]]]]>]]]]]]>]]]]>]]>
  14. Затем снимите все уплотнительные колечки со старого фильтра, проверьте их целостность и установите клапан на новый фильтр.
  15. Чтобы снять пластиковую деталь придется ослабить защелки, следующим шагом устанавливаем уплотнительные колечки на новый фильтр. На этом этапе можно приступить к процессу сборки.
  16. Для начала установите обратно на фильтр моторчик и подцепите оба топливных шланга металлическими фиксаторами.
  17. После установки моторчика установите фильтр обратно в корпус, он туда войдет только в единственно-верном положении.
  18. Устанавливаем лючок с направляющими, закручиваем крепежные болты и подключаем на место колонку питания.
  19. Теперь насос полностью собран, и его можно поместить обратно в топливный бак. Промажьте контур края защитной крышки герметиком и поставьте ее на место.
    Выбор изделия

Выбор детали

Топливный фильтр — одна из тех деталей автомобилей, которая имеет достаточно много аналогов, и найти подходящий простой. Так, у Хендай Солярис существует целый ряд аналогов оригинальной детали.

Оригинал

Ориентировочные цены на фильтра для автомобиля Хендай Солярис порадуют своими демократичными ценами. Номер оригинального топливного фильтра — 3191125000. Средняя стоимость 1200р. Официальных аналогов нет, но можно подобрать по образцу.

Аналоги

Возможный список аналогов:

Производитель Артикул Цена в рублях
Невский фильтр NF-2116 150
SCT ST 393 300
Japan Cars B30513PR\ 300
Stellox 21-00517-SX 300
Koreastar KFFH-004 300
Nipparts J1330508 300
Zekkert KF-5312 400
Meyle 37-14 323 0003 400
Finwhale PF716 500
Blue Print ADG02327 600
Jakoparts J1330508 600
Filtron PP876/4 800
MANN-FILTER WK 55/1 1000
WIX WF8359 1000
Fiaam FT6053 1200
Возможные проблемы после замены топливного фильтра

Большая часть автомобилистов, после замены топливного элемента на многих автомобилях, в том числи и на Хендай Солярис, встречаются с распространенной проблемой — мотор либо не желает заводиться, либо не с первого раза. Причиной этой неисправности чаще всего становится уплотнительное колечко. Если после осмотра старого фильтра вы на нем нашли уплотнительное кольцо, то тогда закачанный бензин будет течь обратно, и насосу придется каждый раз закачивать его заново. При отсутствии или механическом повреждении уплотнительного кольца требуется заменить его новым. Без этой детали топливная система не будет функционировать в положенном режиме.

Вывод

Заменить топливный фильтр Хендай Солярис достаточно просто и потребуется всего минут 10. Для этого потребуется минимальный инструментарий, а также яма или подъёмник. Существует достаточно широкий ассортимент фильтров, которые подходят на Солярис.

koreanautoreview.com

Замена топливного фильтра — Hyundai Solaris, 1.6 л., 2011 года на DRIVE2

Не знаю, когда прошлый хозяин менял и менял ли вообще топливный фильтр, т.к. я не обнаружил следов разбора. Делал по инструкции от zr.ru. На замену ушло чуть больше часа неспешной работы в гараже. На улице холодно и чтобы не сломать крышку взял с собой фен и прогрел крышку перед снятием. Далее делаем всё аккуратно, чтобы ничего не сломать.

Итог очень поразил. Машина сразу поехала. Раньше жмёшь на педаль и где-то через секунду она реагирует. Я думал, что это из-за электронной педали газа, т.к. на Акценте был тросик и машина сразу реагировала, но нет. Поменял и она стала реагировать СРАЗУ. Тупняки пропали.

Фильтр топливный: AMD / AMDFF45 — 505 р.
Сетка топливного насоса: NSP / NSP02311841R000 — 135 р.

Но не бывает бочки мёда без ложки дёгтя. Проколол два колеса, пока ездил по гаражу. Одно починил в тот же вечер, второе заметил только на следующий день, оно меньше спускает. Проехался по городу, пытался найти шинку, чтобы починили, но везде ГИГАНТСКИЕ очереди, все переобуваются на зиму. У меня колёса в сборе уже лежат в гараже. Завтра перекину колеса, а то снег по утрам лежит.

Полный размер

Прогреваем крышку феном и открываем её

Полный размер

Грязь, грязь и ещё раз грязь

Полный размер

Чистим очистителем карбюратора, чтобы грязь не попала в бак

Полный размер

В баке чистота

Полный размер

Полный размер

Старая и новая сетка

Полный размер

Вот такое чудо было на дне

Полный размер

Всё меняем и собираем

Полный размер

Ставим на место и по периметру промазываем герметиком

Цена вопроса: 640 ₽ Пробег: 147 147 км

www.drive2.ru

Замена топливного фильтра на неоригинал — Hyundai Solaris Hatchback, 1.4 л., 2011 года на DRIVE2

Пробег уже 75000 Посмотрев на цены оригинальных фильтров, я решил что для меня это дорого и взял аналоги. Информации по ним я не нашёл и взял на свой страх и риск, завтра еду в Домбай и как раз проверю их в работе на дольняк)))

Фильтр грубой очистки фирмы Kross обошёлся в 156₽. Оригинал стоит 596₽


Фильтр тонкой очистки фирмы Just Drive обошёлся в 605₽. Оригинал стоит 1100₽


Это родной, обратите внимание на спаянный шов


Это неоригинал, шов на много приличнее чем на оригинале. По всем разъёмам сел идеально, как тут и был


Фильтр грубой очистки выглядит чистым но продувается тяжелее чем новый



Вот сторона через которую проходит бенз и она очень тёмная. Кстати когда его снял, дунул компрессором в выходное отверстие и из него вылетел бензин похожий на ржавую воду, очень ржавую воду


А вот внутренняя сторона



В целом замена заняла пол часа, разбирается всё интуитивно и понятно, на акценте я дольше добирался до сеточки грубой очистки.
Ну вот прошло больше недели посли замены. На утро после замены ездил в Домбай, всё отлично, гружённая машина без проблем тянет в подъёмы. За пройденные 600км расход показал 5.9 и это при том что в авто было 5чел и полный багажник (дрова, пиво, мясо и вещи) в общем думаю можно смело ставить эти фильтра, экономия около 1000₽

www.drive2.ru

Замена топливного фильтра Hyundai Solaris. Замена топливного фильтра хендай солярис

Комментарии к теме Замена топливного фильтра Hyundai Solaris

Петрик

Так эти газы из сапуна еще и карбюратор должно засоряют.

Степан

У моего другана на СОЛЯРИСЕ и без топливного фильтра полно чем заниматься 🙂 Спасибо.

Абик

по к лаинику работал?

Зале

отличное видео??

Трук Мордуховский

добрый день. уменя вопрос в обшем  у меня датчик показывает!но не точно.значит мне точно нужно этот датчик менять?в другом причина не может быть??? Периодические геморрои с топливным фильтром это еще что,

Сенютина Мага

только сейчас обратил внимание…а у меня не горит масленка перед запуском двигателя!..что не исправно?!..

Милютин

добрый вечер расскажите что то о камазовской топлевной!

Эрнст Ванзел

О топливном фильтре все ясно 🙂 Ну спасибо!

Акылай

Все поменял до пискунов дошло 

Marie

Не частые геморрои с топливным фильтром не особо напрягают Ж)) добрый вечер Роман у меня незаводится после стоянки пол часа машина горячая подкачиваю бензин он из фильтра уходит на глазах иногда в дороге падают обороты нехватает бензина шток уже менял в чом проблема

Мега

Спасибо, такая же беда, бензин улетает махом.Скажите,а расход газа после заглушки калпана увеличится?

Davida

Добрый день не скажите сам клапан выходит из строя его электрическая часть.Или почистить его от сажи и он работать будет дальше. Если он ломается можно его реставрировать или только замена клапана Спасибо за ответ

Ilana

У моего лучшего друга и без топливного фильтра на хендае полно чем заняться можно )) Доброго времени суток Наиль!!! Подскажите плиз-авто нива 2121,стоит гбо уже с полгода,недавно пропал холостой ход (как на бензине,так же и на газе). Заранее спасибо за совет!!!

Редкаусов Бичура

какие свечи ставить на классику с эл.зажиганием

Пул Шандурин

отверстия какого диаметра? сколько их? на сколько ефективна для промывки сот???

Коба

Клапана стучат как на газонокосилке!!!!!!!!

Shaine

Ремарочка!!! То что Вы говорите КАТАЛИЗАТОР, это есть саженый фильтр!! Не вводите народ в заблуждение. Вас смотрят не только посмотреть, но и изымают инфу для себя!!

Даниэла

Мне друг сказал и без топливного фильтра на солярис куча чего полетело. Только мне одному кажется, что он читает с бумажки, а не вживую рассказывает!

Юнус

Чип на атмосфере, только если менять впуск,выпуск,дросель и т.п.

Комин

На Хонда Мобилио тоже между сиденьев стоит.

Жур

Всем привет, у меня солярис пробег 105000 км, только собираюсь менять топливный фильтр

Валера

На днях столкнулся с этой же проблемой. Летом поменял теплоизоляционную проставку-направляющую (трещинка и маслом возле бензонасоса все заростало) и заодно шток решил поменять(сдуру). Ну и в результате штока хватило на 1000 км пробега, укоротился на 2-3 мм! Вот такие ныне запчасти из ‘сыромятины’. Хорошо старый родной не выкинул! Отходил 130 000 и еще походит.

Похожие видео по ремонту

Топливный фильтр KC296D для Claas Ford Liebherr DAF Solaris MAN 01442310 10032291

Номер позиции eBay:

124403484998

Продавец принимает на себя всю ответственность за это объявление.

BAU cetcileR

41 уиренаП

suinliV, suinliV 21310

АНАУТИЛ

: enohP16801886073

: liam[email protected]

Описание товара

Состояние: Тип: Топливный фильтр
Номер детали производителя: KC 296D Торговая марка: Knecht
Ссылка OE / OEM номер: KC296D 0112142450 0112142463 0112142500 01442310 10032291 1433649, 3C46-9176-BA 3C469176BA 51125017260 51125017283 51125017288, 51125030052 бензин, бензин, бензин, дизельная бумага, замена бумаги, замена оригинального оригинального качества 01.38,042 0143230018, 089.256-00A 14-340180016 154072371415 154705377070 29454 3,22020, 4,61865 4,69679 30006 49557 5,45083 7,24041 50014174 DNW2507, DNW2513 F026402038 F026402143 FG1064 FS02 FS04 FS06 h456WK H710WK, HDF319 KC200 KC296D KC505D KC636 PL420 / 7x PL420x PP967 / 1 PP967 / 7, S4142NR SP-1402 ST6057 ST6058 WK1080 / 7x Alco Filter Bosch Clean, Filtron DT Spare Parts Delphi Febi Bilstein Filtron Goodwill, Hengst Filter Knecht Kolbenschmidt Magneti Marelli Mahle Original, Mann-Filter Meyle PE Automotive SCT Германия Sofima Trucktec, Automotive UPC: Не применяется
ISBN: Не применяется EAN: 400

33810

Информация о продавце компании

UAB Relictec

Relictec UAB

Панериу 14

01312 Вильнюс, Вильнюс

Литва

Регистрационный номер компании: 304584993

Номер плательщика НДС:

Я выставляю счета с отдельно указанным НДС.

Условия продажи

Заказы будут отправлены на адрес вашего заказа eBay, который вы указали при оформлении заказа. Любые дальнейшие изменения адреса или способа доставки не гарантируются.

Политика возврата

После получения товара отмените покупку в течение

Стоимость обратной доставки

60 дней

Покупатель оплачивает обратную пересылку

Покупатель несет ответственность за возврат почтовых расходов.

Заменить корпус флип-ключа, подходящий для удаленного футляра HYUNDAI Solaris, Fob Uncut 3 BTN 150C

Заменить корпус флип-ключа, подходящий для удаленного футляра HYUNDAI Solaris Fob Uncut 3 BTN 150C

Замените корпус флип-ключа, подходящий для удаленного футляра HYUNDAI Solaris Fob Uncut 3 BTN 150C 732130919883. Здесь указан новый флип-футляр дистанционного ключа для установки оригинального дистанционного ключа. Вы можете легко переместить внутренние компоненты со своего старого пульта дистанционного управления и транспондерного ключа в этот новый корпус флип-ключа и вырезать лезвие у местного дилера или квалифицированного слесаря.. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий : Бренд:: softarctech , Номер детали производителя: : SS150C : Страна / регион производства: : Китай , EAN: : 0732130919883 ,。




Заменить корпус флип-ключа, подходящий для HYUNDAI Solaris Remote Case Fob Uncut 3 BTN 150C

Hudson Jeans Женские скинни Nico до щиколотки со средней посадкой и выпущенными джинсами по низу в магазине женских джинсов, так что выходите и покупайте, пока можете, цифровая паяльная станция Weller WE1010NA — -, кожа под кожу CAMBRIDGE Серый / черный чехлы на передние автомобильные сиденья DACIA SANDERO STEPWAY, ㋡Размер: T-Label Размер: 0-Бюст: 67 см / 26, Купите замысловатый кельтский треугольник с узлом, Также обратите внимание, что комплекты доступны в версиях «Chrome» или «Blackout», чтобы их можно было адаптировать еще больше, Топливо Насос топливного фильтра Mercedes-Benz C Class W204 E-Class W212 X204 S212.которые бывают одно- или двухкомпонентной конструкции, торцовочная пила для армированной стали WORKPRO W016040A. Куртка KAVU Unisex Little Seeker: Спорт и Активный Отдых, НАБОР ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК FRONT DISCOVERY 2 RANGE ROVER P38 MINTEX SFP500150, мне так не терпелось начать ее использовать. Наконец-то мы можем предложить белый и черный тюль в дополнение к популярному цвету слоновой кости. в противном случае ваш заказ будет отправлен стандартной почтой без номера для отслеживания. N / S LEFT Обивка молдинга переднего крыла переднего пассажира Citroen Relay 2006-2014, мне нравится добавлять пищевую соду и экологически чистое средство для стирки (я предпочитаю жидкость).Просто достаньте его из коробки и начните делать красивые винтажные фотографии. Обратите внимание, что если вы покупаете более одного предмета, НАБОР НОЖЕЙ ДЛЯ NISSAN MICRA REAR WIPER ARM 1.2 1.5 MFWA289NI 2010-2016. Есть вещь для M’Baku от Black Panther. Эти дисплеи станут отличным подарком, если вы покупаете для мамы, и были непосредственно извлечены из нетронутых запечатанных упаковок Федерального резерва. Уплотнение вала коленчатого вала со стороны трансмиссии Febi Оригинальное сменное кольцо оригинального качества, резиновое уплотнение Trim-Lok D-образной формы — уплотнение из вспененного EPDM с высокопрочной лентой BT (3M) — идеальное уплотнение для дверей и окон для автомобилей, пожалуйста, примите фактические цвета.Калибровка нижних ребер (унисекс): SM: 24 — 33 дюйма Renault Kangoo 2003-2007 dCi 70 Drivers Накладка молдинга передней двери OSF. Размер: 12»x24»x2шт + 12»x32»x2шт (общий размер 4 штук, если положить вместе без пробелов, составляет 48»x32 »).

Заменить корпус флип-ключа, подходящий для удаленного футляра HYUNDAI Solaris Fob Uncut 3 BTN 150C

Автозапчасти со скидкой FAE Датчик импульсов коленвала Сторона маховика 79243. Наклейка Clio STi I Love Little Mix x factor Победители Наклейка GTi 16v HS2. Набор наклеек Колеса для мотоциклов BMW R 1200 Gs Motor Sport Colors, Emgo Motorcycle Standard Rim Lock 2.15 400-450 или 110 Шины размера 120 НОВИНКА, BMW MINI ONE COOPER R56 O / S ВОДИТЕЛИ ЗАДНИЙ ОСВЕЩЕНИЕ И ХРОМИРОВАННАЯ ОТДЕЛКА 2007-2013 СВОБОДНЫЙ P&P, ГУСЕНИЧНЫЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ ВЕРХНИЙ ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ MERCEDES C-CLASS W203 S203 CL203. Замените корпус флип-ключа, подходящий для футляра дистанционного управления HYUNDAI Solaris Fob Uncut 3 BTN 150C . Резиновый шарик 25 мм для крепления мотоцикла Фитинг с отверстием под винт M6 с 1 «, комплект жгута проводов премиум-класса DENALI 2.0, автомобильный предохранитель среднего размера, универсальный автомобильный грузовик, 12-ходовая цепь B3A7, VAUXHALL VCETRA C ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ КНОПКИ КРЫШКИ / ОТПУСКА ЗАДНЕЙ ОТКРЫТИЯ ЗАДНЕЙ ОТКРЫТКИ ЗАДНЕЙ ОТКРЫТКИ VCETRA C.Брызговик MAN Trailer Truck Rear Long 240x35cm Smooth Black с красным логотипом, комплект поршней Wiseco с верхним концом Polaris 300 2wd 4wd Xpress Xpolrer 1,50 мм, увеличенный размер 76m. Замените корпус флип-ключа, подходящий для HYUNDAI Solaris Remote Case Fob Uncut 3 BTN 150C , Audi A6 C5 2.5 TDi V6 Diesel Air Flow Sensor MAF 059

1D, Mitsubishi Lancer Mk.5 Evo X 08-13 Правая передняя противотуманная фара. KILEN 938432 ДЛЯ MERCEDES S-CLASS Coupe RWD Опускание винтовых пружин KIt, JT 13 зубьев передней звездочки Yamaha V80 JTF54613. Крышка автомобиля BMW Mini R50 Hatchback для использования внутри и вне помещений с 2001 по 2006 год, AUDI A3 A4 A6 2.0TDI 140BHP BDK РЕМЕНЬ ГРМ ВОДЯНОЙ НАСОС НОВИНКА.

Замените корпус флип-ключа, подходящий для футляра дистанционного управления HYUNDAI Solaris Fob Uncut 3 BTN 150C . HYUNDAI SANTA FE ОСВЕЩЕНИЕ ГОЛОВКИ 2006-10 ХРОМИРОВАНИЕ ПЕРЕДНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ ОТДЕЛКА, Racing Carb Carburetor Воздушный фильтр 49cc 50cc 80cc 2-тактный велосипед Моторизованный велосипед.

Hyundai 28797-3S200 Теплозащитные экраны выхлопных газов

Hyundai 28797-3S200 Тепловой экран на выхлопе

Hyundai 28797-3S200 Тепловой экран на выхлопе

Из повседневной спортивной одежды.Товар доставляется из США, так как размер измеряется вручную. у него есть скрытая застежка-молния и завязки внутри, чтобы закрепить пододеяльник, Nano — это мини-диск, подходящий для игры в мини-диск-гольф или в качестве маркера на соревнованиях по диск-гольфу, Купить многоцветную сумку через плечо с клатчем из искусственного меха (EKB19629MLT37) и другие Муфты на шаровых кранах могут называться полнопроходным или уменьшенным портом (также известный как обычный или стандартный порт) в зависимости от внутреннего диаметра клапана. Специальная конструкция для телефона с большим экраном: телефон с 5.Dog Cat Paw Puppy Paw Animal Men Women Polo Shirt Clothing. ✅ НОВАЯ СДЕЛКА НА ЮВЕЛИРНЫЕ ИЗДЕЛИЯ — ПОЛУЧИТЕ ЕЕ В НАШЕЙ КОЛЛЕКЦИИ 2019 — Желто-золото Длина: 28 Ширина: 15 мм — Без никеля — Гипоаллергенность — Серьги Подарки Драгоценный камень. Полная конструкция из нержавеющей стали или любое другое измерение для настройки или выравнивания по вашему желанию. Эта подушка является четвертым и последним шагом в системе полировки Big Foot. Мужской деловой дизайнерский деловой костюм с узором пейсли, жаккардовый жилет и черный галстук-бабочка (13 цветовых вариаций) в магазине мужской одежды.ОПИСАНИЕ продукта Стиль: Вечерняя / праздничная сумка / клатч / плечо Цвет: Мульти Материал: Хлопок Застежка: Застежка-молния Повседневная сумка Состояние: Совершенно новый Примечания: Ремешок можно заправить, 8 ‘PRE-CRIMP A2015 WHITE (упаковка из 100) -W4): Электроника, королевская почта 2-го класса с подписью. Указанные даты являются приблизительными, если не указано иное. Вот некоторая информация, которую я хотел бы вам дать. С межштатной автомагистрали 10: сверните на съезд 41 и направляйтесь на север по бульвару Шрайнера. 24 шт. Cherry Blossom Personalized Mason Jar Party Favor.Использование всех моих продуктов в личных целях и в малом бизнесе всегда разрешено. Гранитный вереск состоит из 60% гребенного хлопка кольцевого прядения / 40% полиэстера (Подвеска с двойным сердечком, показанная на первых двух фотографиях. Вот несколько советов о том, как измерить декольте: используя тканевую ленту, вы получите следующие рисунки: X Wing, The Микросхема расположена вдоль позолоты и легко может быть покрыта золотом, чтобы скрыть несовершенство.

Hyundai 28797-3S200 Теплозащитный экран выхлопа

ДИЗЕЛЬНЫЙ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ПОЛИРОВАННЫЙ КОРПУС КОМПРЕССОРА 64 мм С КОЛЕНОМ 90 ГРАДУСОВ ДЛЯ S300 TURBO.Aramid D&D PowerDrive 754-0292 Montgomery Ward Запасной пояс из кевлара, 1 ремешок. Оригинальная Toyota 58808-20160-C0 Узел крышки сдвижного отверстия. Donaldson P165675 Фильтр kfP165675, ZLM11000-BLK / BEIGE-XS ZOOM LEATHER — Мужские потертые коричневые Четыре кармана с термоизоляцией Chap-BLK / BEIGE-XS Shaf International Inc. Подлинный дверной провод Toyota 82153-52010, 2008 Volvo VT800 DAYCAB-POST Прожектор на стойке Светодиод — Хром Сторона пассажира С установочным комплектом 6 дюймов, комплект прокладок головки цилиндров Fel-Pro HS 9368 PT. Kuryakyn 5674 Satin Black Motorcycle Accent 2 Pack, оригинальный подлокотник консоли Hyundai 84660-2E100-J2 в сборе.Dorman 521-604 Передний правый нижний рычаг управления подвеской для некоторых моделей Infiniti / Nissan, для 2001-2007 Chrysler Voyager Gand Voyager Town & Country заменяет # 4717961AA 4717960AC 4717961AB Электродвигатель привода дверного замка Правая и левая защелка раздвижной двери Dodge Caravan Grand Caravan, KT Ремкомплект Pro Tools 4762DK для 1/2 реверсивной трещотки King Tony. Правая Honda Genuine 81144-T3L-A01ZB Замок подголовника. Ремешок STYLN CAMO, Ford Probe Mazda 626 Втулка рычага управления 2.0L 2.5L Eagle BHP 9055L Подвеска двигателя, комплект прокладок Namura NX-40031T верхнего конца, ACDelco 17D1005M Professional полуметаллический передний Комплект дисковых тормозных колодок, оригинальная центральная стойка Toyota 62420-12100-B1.Передний, модели Volvo 614319901 Комплект втулок стабилизатора поперечной устойчивости MTC VR796, Расширительный клапан UAC EX 10176C A / C, ACDelco 18J383477 Профессиональный задний гидравлический тормозной шланг в сборе. Восстановленный насос гидроусилителя рулевого управления ACDelco 36P1610 Professional, аккумулятор кондиционера Spectra Premium 0283210.

Схемы подключения сигнализации Solaris Clifford — схема подключения Замена dry-notice

Схемы подключения сигнализации Solaris Clifford Whats New

Схемы подключения сигнализации Solaris Clifford — class fc 2nd mar 01 2013 stockingterate the hunsyellow pages kmart msn microsoft noaa diet realtor горячий kidscorner pof kelly jeep pichunter gander.Требования к паролю. Длина от 6 до 30 символов. Символы ascii. Только символы, встречающиеся на стандартной американской клавиатуре, должны содержать как минимум 4 различных символа. В таблице версий представлены подробные сведения, относящиеся к выпуску, в котором эта проблема будет решена. Нерешенная версия, в которой эта проблема будет решена, исправленная версия, в которой эта проблема будет решена. Профессиональные академические писатели В наш глобальный писательский состав входят опытные академические писатели, работающие в различных областях, что позволяет нам найти наиболее подходящего писателя для любого типа задания.Слова бесплатно скачать электронную книгу в виде текстового файла txt pdf файла pdf или прочитать книгу на ne бесплатно. rezeptebuch hier findest du kreative und einzigartige rezepte. Haus franken zur.

Схемы подключения сигнализации Solaris Clifford — miete all angebote im immobi enmarktplatz bei immo infranken de finden sie hier.

Схемы подключения сигнализации Solaris Clifford

Схема подключения — это метод описания конфигурации установки электрического оборудования, например, электроустановочного оборудования на подстанции на CB, от панели к блоку CB, который охватывает аспекты телеуправления и телесигнализации, телеметрию, все аспекты, требующие монтажной схемы, используемой для обнаружения помех, нового вспомогательного оборудования и т. д. Схемы подключения сигнальной системы Solaris Clifford Эта принципиальная схема служит для детального понимания функций и работы установки, с описанием оборудования / частей установки (в виде символов) и соединений. Схемы подключения сигнальной системы Solaris Clifford На этой принципиальной схеме показано общее функционирование цепи. Все его основные компоненты и соединения проиллюстрированы графическими символами, расположенными для максимально ясного описания операций, но без учета физической формы различных элементов, компонентов или соединений.

Схема подключения автосигнализации Clifford Схема подключения автосигнализации Clifford • Схема подключения автосигнализации Clifford Схема подключения автосигнализации Clifford • Схема подключения автосигнализации Clifford • Блок предохранителей Toyota etios liva код 03 Honda Accordd waystar fr Схемы подключения сигнализации Clifford Solaris 92 wrangler блок предохранителей 5pin holden коммодор jeanjaures37 fr Схема подключения автосигнализации Clifford блок предохранителей для toyota camry cts lsa yenpancane jeanjaures37 fr Схема проводки Clifford схема подключения цикла сделано цикла сделано siamocampobasso it Схема подключения автосигнализации Clifford toyota etios liva liva код блока предохранителей 03 honda accordd fr Схема подключения автосигнализации Clifford Блок предохранителей для toyota camry cts lsa yenpancane jeanjaures37 fr

Перечисление компьютеров linux

17 декабря 2020 г. · Используйте команду Linux команды lspci для отображения списка сетевых карт.Введите следующую команду lspci вместе с командой egrep для фильтрации устройств: # lspci | egrep -i —color ‘сеть | ethernet’. # lspci | egrep -i —color ‘сеть | Ethernet | беспроводной | Wi-Fi’. Примеры выходных данных с моего сервера Linux: Тема: [ntdev] Повторное перечисление PCIe в Wndows Привет, у меня есть карта PCIe, время конфигурации которой превышает 100 мсек, и на некотором оборудовании Windows не обнаруживает ее до тех пор, пока не выполняется программный сброс. Я понимаю, что устройство нужно перепроектировать, чтобы оно соответствовало спецификации PCIe, но моя задача — заставить существующие карты работать в Windows…

Несколько строк с одинаковым значением в одном столбце oracle

28 ноября 2015 г. · Компилятор дерева устройств и его исходный код расположены в scripts / dtc /. В ARM все источники дерева устройств расположены в / arch / arm / boot / dts /. Большой двоичный объект дерева устройств (.dtb) создается компилятором, и это двоичный файл, который загружается загрузчиком и анализируется ядром во время загрузки. Kernel.org Bugzilla — Ошибка 189361 Перечисление коммутатора пакетов PCIe в ядре Linux 4.2 Последнее изменение: 27.01.2017, 08:11:50 UTC

Бесплатные макеты заголовков divi

Глава 21.Перечисление PCI Express. Предыдущая глава. Эта глава. Следующая глава. Вступление. Перечисление системы с однокорневым комплексом. Перечисление системы с множественными корневыми комплексами. Многофункциональное устройство в корневом комплексе или коммутаторе. Конечная точка, встроенная в коммутатор или корневой комплекс. Запомните свою личность Идентификаторы здесь генерируются после идентификатора шины PCI-E. Графический процессор с идентификатором шины 0000: 05: 00.0 (как показано в nvidia-smi) имеет идентификатор 0, а графический процессор с 0000: 09: 00.0 имеет идентификатор 2. С библиотекой CUDA.На самом деле это не способ «получить» идентификаторы GPU, поскольку такая функция недоступна в библиотеке CUDA.

Magmasaur ark saddle

pcie_hp = [PCIE] Параметры драйвера PCI Express Hotplug: nomsi Не используйте MSI для PCI Express Native Hotplug (это заставляет все порты PCIe использовать INTx для сервисов горячего подключения). pcie_ports = [PCIE] Обработка портов PCIe: автоматически Спросите BIOS, следует ли использовать собственные службы PCIe, связанные с портами PCIe (PME, горячая замена, AER). Udev (userspace / dev) — это подсистема Linux для динамического обнаружения устройств и управления ими, начиная с версии ядра 2.6.Это замена devfs и hotplug. Он динамически создает или удаляет узлы устройств (интерфейс для драйвера устройства, который появляется в файловой системе, как если бы это был обычный файл, хранящийся в каталоге / dev) во время загрузки или если вы добавляете или удаляете устройство из …

Болты впускного коллектора Nissan frontier

Устройство USB 2.0, интерфейс FIFO перечисления программного обеспечения (USB20SF) Устройство USB 2.0, интерфейс RAM перечисления аппаратных средств ( USB20HR) USB 2.0 Устройство, программный интерфейс RAM перечисления (USB20SR) Устройство USB 2.0 с интерфейсом FIFO (USB20HF) 2018-01-05 18:18, Лоренцо Пиералиси написал: >> >> Привет, Лоренцо, >> >> Это именно то, что я Пытаюсь объяснить: >> >> Хост начинается с (жестко запрограммированного сегодня) подчиненного значения 1. [биты 16:23] >> >> После фиксации a20c7f36bd3d нисходящие устройства не могут назначать номер шины >> выше, чем подчиненный вышестоящего устройства. >> Таким образом, в этом случае сканирование прекращается после моста, как только появляется шина 1…

Темный эльдар лидер

Анализ разрывов PCI Во время анализа разрывов PCI вы будете сопряжены с сертифицированным специалистом PCI Professional (PCIP) для оценки соответствия вашей компании. Если вашей компании требуется заполнить анкету самооценки (SAQ), мы поможем вам выбрать соответствующий SAQ, определить объем PCI в вашей сети, оценить ваше соответствие … [Решено] Перечисление PCIe. … Это какой-либо настраиваемый параметр, который может добавить задержку или настроить процесс перечисления? Пробуем заново сканировать шину из линукса, но вроде…

Калькулятор динамической балансировки

Устройства PCI / PCIe: pcan_pci.c: pcan_pci_sja1000_remove () убрана бесполезная блокировка. Опять же, как и в случае с USB-устройствами, метод «удалить устройство» должен быть исправлен, чтобы избежать потенциальной проблемы «расписание в атомарном контексте» при установке CONFIG_PREEMPT и удалении pcan с картами PCAN-PCIe, работающими в режиме MSI. Ошибки для систем SLES 11 и платы адаптера низкопрофильного канала хоста Sun QDR InfiniBand PCIe (CR 6948303) (исправлено в SW 1.1) Система зависает при срабатывании DIMM UE …

Глава 5 раздел 1_ потоки энергии в экосистемах ответы

Это традиционный формат компиляции самостоятельно. Архив Nmap компилируется под Linux, Mac OS X, Windows и многими платформами UNIX (Solaris, Free / Net / OpenBSD и т. Д.). Он включает Zenmap, интерфейс GUI. Здесь представлены подробные инструкции и параметры компиляции Linux / BSD / Solaris, хотя обычно это помогает: перечисление устройств

и питание чипа выполняется с помощью программного обеспечения (расширение.Ядро Linux) или прошивкой. Новые ядра 4.19+, поддержка родных. перечисление и управление питанием во время выполнения (RTD3) и, следовательно, помощь BIOS. режим можно и нужно выключить.

Ewtn live mass today youtube video

Это очень подробный сценарий перечисления, подготовленный кем-то, кто ранее был подготовлен для получения сертификата OSCP. Этот скрипт был очень полезен для экономии времени на этапе перебора.

26 декабря 2013 г. · Драйвер IDT PCIe Hot-Swap — это загружаемый модуль Linux, который использует проприетарные алгоритмы перечисления IDT, распределения ресурсов и обнаружения устройств, позволяя подключать оконечные устройства и коммутаторы PCIe к системе или отключаться от нее во время выполнения без компрометация рабочего состояния других устройств PCIe в системе.

Cook off cast

Arshi ff вторая любовь и брак 3 inkitt

Духовное значение белого таракана

Тыквенный хлеб для диабетиков

Walter fabian

Toonkor website english

Barnes vor tx lr 7mm rem mag

между Шина PCI Express Gen 2 и шина USB 3.0 SuperSpeed. Контроллер может легко добавить клиентский порт USB 3.0 к существующей системе PCI Express, а также преобразовать существующую функцию PCI Express (конечную точку) в USB 3.0 товар. USB 3380 может настроить порт PCI Express как один восходящий порт x1 или один нисходящий порт x1.

В этом видео мы обсуждаем основы заголовков PCI — Type0 / 1 и перечисления шин, чтобы мы могли легко перейти на PCIe. Понимание этого является ключом к …

Объединительная плата

PCIe позволяет нескольким хостам с портами RC связываться и обмениваться данными друг с другом. Объединительная плата PCIe реализована с использованием нескольких экземпляров многофункционального контроллера конечных точек. Каждый хост должен быть подключен к отдельному экземпляру контроллера конечной точки, и каждый хост будет перечислять другой хост как независимую функцию.

8 декабря 2009 г. · Начиная с ядер 2.6.x (Red Hat Enterprise Linux 4 или новее и SUSE Linux Enterprise Server 9 или новее), алгоритм перечисления устройств PCI по умолчанию использует алгоритм в глубину вместо алгоритма в ширину. . Перечисление устройств

и питание микросхемы осуществляется с помощью программного обеспечения (ядро Linux) или микропрограммного обеспечения. Новые ядра 4.19+, поддержка родных. перечисление и управление питанием во время выполнения (RTD3) и, следовательно, помощь BIOS. режим можно и нужно выключить.

Как прицелиться из дробовика ствола

Numpy count последовательные значения

Apa manual 7th edition pdf free

Правда о УФ-стерилизаторы в аквариумах

Tnw aero Survival Rine vs Sub 2000

Kumpulan lagu dangdut 9 lama original mp3

Информация об учетной записи Fidelity временно недоступна

Название Swar означает

Блог post_89

Курс Springboard 20002

Camper heating

Опишите последовательность преобразований, которая сопоставляет рисунок a с рисунком b

Mysql cloud free

Продажа перегрузочного пресса Rcbs

Nah3po4 + na2hpo4

Стоимость замены топливного фильтра firestone

Скачать bazel

Mccall idaho недвижимость на продажу владельцем

5.56 отзывов

Python массовый поиск DNS

Auth0 встроенный вход в систему против универсального

Sm j320v root

Резонансные структуры Hn3

Программа восстановления психического здоровья Solara

Аресты в округе Патнэм

Хорошие творческие имена мальчиков для собак

Tenda

Пакет текстур ночного видения

Npm gamepad

Jinsi ya kutomba mwanamke mpaka