Спойлер это для машин: ЗАЧЕМ НУЖЕН СПОЙЛЕР НА МАШИНЕ

Содержание

ЗАЧЕМ НУЖЕН СПОЙЛЕР НА МАШИНЕ

Нередко на проезжающих мимо автомобилях приходится видеть установленный на крышку багажника спойлер, или как его еще называют антикрыло. Наверняка, вы задавились вопросом, для чего нужен этот спойлер, исполняет ли он какую-либо функцию, или это просто декоративный кузовной элемент и устанавливается в соответствии с предпочтениями владельца автомобиля? Именно на этот вопрос мы и попытаемся вам ответить в данной статье.

 

Две функции спойлера

Спойлеры могут устанавливаться на автомобиль как заводом-изготовителем, так и уже самим владельцем автомобиля. Как ни странно, но автомобильный спойлер имеет 2 назначения – функциональное и декоративное. В первом случае, спойлер буквально прижимает заднюю часть автомобиля к земле, когда тот движется на высокой скорости. В результате действия такой силы, автомобиль лучше держит дорогу, имеет полное сцепление колес с дорожным покрытием.  Во втором случае, некоторые автомобили действительно гораздо лучше смотрятся с установленным антикрылом. Именно поэтому сам изготовитель предлагает автомобили с уже установленным антикрылом.

Исходя из всего сказанного можно сделать вывод, что существуют 2 вида автомобильных спойлеров: те, которые действительно работают, оказывают свое влияние на управляемость (но зачастую такие спойлеры выглядят очень неаккуратно, громоздко) и те, которые созданы как декорация (они более красивые, но никакой функциональной полезности не несут).

Спойлер в действии

Очень часто спойлер устанавливается на спортивные автомобили, цель которых – движение на немыслимых скоростях. При скорости свыше 100 км/час, воздушный поток, заполняя пространство, которое рассекает автомобиль, создает  позади машины вихри, что, в свою очередь, приводит к снижению устойчивости автомобиля. Спойлер, как аэродинамический элемент, удерживает автомобиль рассекая воздушные вихри, не дает им раскачивать автомобиль.  Однако во многих ситуациях, особенно, если автомобиль заднеприводный и, если он способен двигаться очень быстро, установка одного лишь заднего спойлера дает небольшой эффект в улучшении управляемости, напротив, при ведущей задней оси и установленным спойлером, приподнимается передок автомобиля, в результате чего машина будет гораздо хуже реагировать на поворот руля.

. Кроме этого,  значительно вырастает и расход топлива автомобиля.

Чтобы избежать потери управляемости на заднеприводном автомобиле, специалисты рекомендуют ставить 2 спойлера – один на крышку багажника, второй – на переднюю часть автомобиля. В простонародье передний спойлер называется обвес, функция его аналогична функциям заднего спойлера.

Недостатки спойлеров

Так как спойлер, по сути, оказывает прижимную силу, можно говорить о том, что в результате этого уменьшается дорожный просвет автомобиля, а при нынешнем состоянии наших дорог это весьма ощутимый недостаток. Во-вторых, в современных автомобилях заднее стекло имеет не слишком хороший обзор, так вот спойлер делает этот обзор еще менее удобным. Наконец, недостатком является и финансовая сторона: установка спойлеров в специализированных мастерских стоит весьма не дешево, а заниматься этой процедурой самостоятельно далеко не каждому под силу.

Исходя из всего сказанного, можно сделать вывод, что есть спойлеры, которые предназначены для повышения устойчивости автомобиля, а есть чисто декоративные. В любом случае, если вы преследуете хоть одну, хоть другую цель, вполне имеет смысл установить на свой автомобиль данный элемент. Во всяком случае, вреда от него точно не будет.

Зачем нужен спойлер на крышу для каждого авто

 

Спойлер на крышу авто относится к группе аэродинамических обвесов, компенсирующих противодействие потоку воздуха на скорости 90 км/ч и более. Именно из-за этих технических характеристик спойлер данного типа называют еще антикрылом. То утверждение, что спойлеры устанавливают только на спорт кары, далеко не так справедливо, как позиционируется. Спойлеры-козырьки устанавливают и на хэтчбеки, и на внедорожники, и на другие типы автомобилей. Разработаны спойлеры даже на грузовые авто. Просто нужно правильно подобрать и купить спойлер на крышу авто с учетом конструктивных особенностей и габаритов машины.

 

Спойлер также несет эстетическую функцию. Если хочется придать машине более спортивный вид или просто сгладить геометрию углов, то спойлер на крышу как раз пригодится для реализации этих идей.

 

Как работает спойлер на крыше авто

 

Принцип действия спойлера основан на создании разницы давления воздушных потоков. На большой скорости под машиной возникают завихрения воздушных масс, что снижает удержание дорожного полотна с проявлением заносов. Отрицательное давление, которое создается под козырьком, позволяет использовать силу встречного потока воздуха для прижимания авто к земле, а соответственно для большей устойчивости автомобиля на высоких скоростях.

 

На крупных автомобилях из класса внедорожников этот принцип работать не будет, т.к. масса и габариты машин значительны. Эти же факторы делают автомобиль устойчивым на дороге и без спойлера, но это совершенно не значит, что спойлер на крышу УАЗ Патриот устанавливать не нужно. Купить спойлер на крышу авто класса внедорожников стоит для того, чтобы заднее стекло было чистым. Направляя поток воздуха, спойлер защищает от забрасывания на стекло воды и грязи.

 

За прочность спойлеров из АБС-пластика не стоит беспокоится. Полимер имеет достаточный баланс жесткости и гибкости, но при этом очень легкий вес. Приятным моментом для всех водителей, является беспроблемная установка спойлера. Монтаж не требует каких-либо специальных навыков, наличия профессионального инструмента или условий, а значит, не нужно будет оплачивать большие счета на СТО.  При соблюдении определенной аккуратности, спойлер на крышу авто можно свободно установить самостоятельно. Процесс монтажа сводится к посадке спойлера на герметик. Благодаря минимальному весу конструкции не нужно портить кузов авто сверлением отверстий.

Спойлер это для машин


Какие функции выполняет спойлер в автомобиле?

Сегодня многие автомобилисты с азартом воспринимают тюнинг авто. Среди различных обвесов и прочих модных элементов выделяется спойлер. Активно стали устанавливать спойлеры с начала ХХІ века. Одни автолюбители считают спойлер просто модным элементом, другие воспринимают наличие такого обвеса как незаменимый элемент кузова авто. Попробуем разобраться, зачем машине спойлер.

Спойлер, для чего нужен в автомобиле

Что дает спойлер на машине? Во-первых, это декоративная деталь, которую используют для придания автомобилю спортивного вида, фешенебельности, уникальности. Спойлер можно прикрепить спереди, сзади, сбоку или на крыше. Заядлые модники могут заказать индивидуальный спойлер, который не будет похож ни на какой другой.

Внимание! Установка спойлера незначительно занижает дорожный просвет. Об этом следует помнить на наших реальных бездорожных трассах.

Во-вторых, спойлер – это элемент практичный, потому что он перенаправляет потоки воздуха и улучшает аэродинамику. Скажем, на скорости более 100 км/ч зад машины часто будто приподнимается над дорогой. Таким образом, сцепление колес с дорожным покрытием снижается. Наличие спойлера сзади позволяет прижать задние колеса на скорости к асфальту – сцепление с дорогой не теряется.

Как работает спойлер? Встречный поток воздуха попадает под днище машины и немного приподнимает кузов над дорогой. Позади машины на большой скорости образуются различные вихревые потоки воздуха, что вызывает торможение. В этом случае аэродинамические нагрузки впереди машины увеличиваются. Спойлер на машине затем и ставят, чтобы направить потоки воздуха в нужную сторону и избежать нежелательных явлений.

Лучше всего крепить два спойлера: спереди и сзади. Задний спойлер повышает прижим к дорожному покрытиюи одновременно разгружает переднюю ведущую ось. Передний спойлер создает прижим спереди. Кроме этого, он дополнительно охлаждает тормозные диски, колодки, радиатор. Дело в том, что в спойлеры встроены дефлекторы, которые способны направлять поток воздуха в нужное русло.

Внимание! В заднеприводных машинах передний спойлер (без заднего) снижает мощность и провоцирует перерасход топлива.

Классификая спойлеров

На авто ставят разные виды спойлеров. Вы должны сами определиться, чего ожидаете от данного вида обвеса.

По дизайну спойлеры бывают:

• Кастомы – изготавливаются по индивидуальному заказу.

Это вещь уникальная не только по форме, но и по эксклюзивности.

• Заводские спойлеры – выпускаются большими партиями на заводах-изготовителях и имеют вид неотъемлемой заводской детали.

По методу крепления:

• Спойлеры на опорах – опорами могут быть болты или саморезы. Крепеж надежный.

Внимание! Такие спойлеры не рекомендуют снимать, потому как в кузове остаются дырки.

• Липкие спойлеры – крепеж производится при помощи двустороннего скотча или клея. Недостаток в том, что на большой скорости спойлер может слететь.

По месту крепления:

• Задние спойлеры – стоят на багажнике или ниже заднего стекла.

• Спойлеры для крыши – крепятся вверху на задней двери.

• Юбки для переднего и заднего бампера – стоят снизу бампера.

• Диффузоры – устанавливаются под днищем кузова.

• Боковые спойлеры – это накладки на пороги машины.

По применению:

• Универсальные спойлеры – ставят на многие модели автомобилей.

• Специальные спойлеры – это те, которые ставят на машины конкретной модели еще на заводе.

Преимущества установки спойлера на авто

Спойлер на автомобиль – это не просто дорогая игрушка, но и ответственность. Дело в том, что если спойлер крепит человек, мало разбирающийся в потоках воздуха, то вряд ли он правильно смонтирует спойлер на машину. В таком случае спойлер будет либо просто бесполезен, либо может стать опасным (особенно на большой скорости). Для чего конкретно нужен спойлер на машине? Главное преимущество – усиление сцепления с дорогой и улучшение управляемости машиной. Напоминаем: это произойдет только в случае правильного крепления спойлера.

Улучшенное сцепление

Спойлер способен противодействовать силе возникающего тормозящего вихря. Задняя ось при этом прижимается, и задние колеса имеют более высокий коэффициент сцепления с дорогой. Машину не сносит в стороны. Не теряется управляемость.

Уменьшение расхода топлива

Потоки воздуха под машиной на скорости создают сопротивление движению. Возникает ощущение, что машина притормаживает. Вы желаете сохранить скорость и давите педаль газа – в итоге получается перерасход топлива. Наличие спойлера позволяет избежать нежелательного притормаживания автомобиля на скорости. Таким образом, незначительно уменьшается расход топлива.

Снижение риска попасть в ДТП

Поскольку спойлер перенаправляет потоки воздуха при движении, вероятность заноса автомобиля снижается. Повышается маневренность. А это значит, что попасть в аварию снижается.

Уменьшение веса автомобиля

Вес автомобиля с обвесом увеличивается. Но если машина едет на большой скорости, то спойлер незначительно уменьшает вес автомобиля. Происходит это за счет аэродинамики.

Стильный внешний вид

Бесспорно, спойлер придает вашему автомобилю стильный внешний вид. Если приобрести спойлер в неокрашенном виде, то мастера подберут краску под цвет вашего авто. В таком случае никто даже не заподозрит, что спойлер был куплен отдельно, а не родной.

Повышение эффективности торможения

Многие водители утверждают, что спойлер помогает при торможении. Особенно эффективен спойлер зимой. По бокам машины можно установить пороговые расширители, которые также способствуют лучшему торможению.

Есть ли недостатки

Недостатки могут проявиться, если спойлер установлен вопреки законам физики: неправильно вычислено положение спойлера относительно встречных потоков воздуха. Помните также о том, что всегда нужно устанавливать два спойлера, чтобы не нарушать баланс автомобиля. В результате неправильной установки спойлера может возникнуть:

1. Перерасход топлива.

2. Ухудшение аэродинамики.

3. Ухудшение управляемости.

4. Снижение безопасности в результате падения управляемости.

5. Уменьшение просвета между днищем и дорогой. Особенно опасно это в условиях бездорожья.

Недостатки явно видны у пластиковых спойлеров, потому что они недолговечны. Негативное воздействие солнца (соляризация), моющих средств приводят к тому, что пластик становится хрупким и ломается, крошится.

Нужен ли спойлер для вашего авто, подведем итог

Для чего в принципе нужен спойлер на автомобиле, вы уже знаете. Необходим ли он вам – решать только вам. Спросите себя: зачем вам нужен спойлер, какого качества должен быть аксессуар, где вы хотите его прикрепить.

Помните! Если вы желаете получить на выходе преимущества, то по вопросу установки спойлера обращайтесь к специалистам, которые правильно монтируют спойлер на вашу машину и настроят дефлекторы.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте и Instagram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Для чего нужен спойлер на машину? Его достоинства и недостатки

Тюнинг автомобилей нынче в моде. Кроме разных обвесов и других модных элементов популярностью пользуются спойлеры на машину. Одни водители воспринимают их как элементы дизайна, другие уверены в том, что данный элемент кузова предоставляет некоторые преимущества. Давайте попробуем в этом разобраться.

Зачем спойлер на машине?

Начнем с простого. Данный элемент задает стиль всему автомобилю и делает его спортивным, уникальным. Именно для стайлинга авто он используется в первую очередь. Во вторую очередь его применяют как практичный элемент, который улучшает аэродинамику автомобиля, перенаправляя потоки воздуха. Если говорить простыми словами, то спойлер на большой скорости позволяет прижать зад автомобиля к трассе, что будет способствовать лучшему сцеплению колес с асфальтом. На машинах без спойлера на большой скорости зад приподнимается под действием потока воздуха под кузовом машины. Сцепление по данной причине ухудшается.

Как работает спойлер на машине?

На большой скорости встречный поток воздуха становится сильным. Он попадает под днище автомобиля и приподнимает кузов над дорогой. Сзади автомобиля образуются вихревые потоки воздуха, которые немного его тормозят. Все это увеличивает аэродинамические нагрузки на машину. Спойлер позволяет направить потоки в нужную сторону, что исключит лишние нагрузки.

Рекомендуется устанавливать два спойлера: спереди и сзади. Задний прижимает зад автомобиля к трассе на больших скоростях, что позволяет немного разгрузить переднюю ось. Элемент спереди прижимает переднюю ось. На нем также могут быть встроены дефлекторы, которые направляют поток воздуха на тормозные колодки или диски, что способствует их лучшему охлаждению.

Классификация

В зависимости от того, чего именно хочет добиться владелец, внося данный конструктивный элемент в дизайн, спойлеры можно разделить.

По дизайну они бывают:

  1. Кастомы. Производятся по индивидуальному дизайну заказчика. Это дорогая уникальная вещь, которая более не встречается нигде.
  2. Заводские. Производятся на заводе, выпускаются большими партиями и имеют вид заводского конструктивного элемента.

По способу крепления:

  1. Опорные. Крепятся с помощью специальных опор, которые часто являются простыми саморезами или болтами. Несмотря на грубость, это достаточно надежный крепеж.
  2. Липкие. Можно догадаться о способе крепления уже из названия. Крепятся такие спойлеры с помощью двустороннего скотча или клея. Надежность такого крепления не вызывает доверия. Были случаи, когда на большой скорости такие элементы банально слетали с автомобилей.

По месту установки:

  1. Задние. Обычно они устанавливаются на багажниках или ниже заднего стекла.
  2. Для крыши. Чаще всего устанавливаются на хэтчбеках, задней двери.
  3. Юбки для заднего и переднего бампера.
  4. Диффузоры. Их невозможно заметить, т. к. установлены они под днищем кузова.
  5. Боковые спойлеры, представляющие собой накладки на порог машины.

По применению:

  1. Универсальные – могут быть установлены на многие машины.
  2. Специальные – ставятся только на конкретную модель еще на заводе.

Преимущества

Спойлер на машину может иметь как преимущества, так и недостатки. Начнем с того, что это не просто дорогая игрушка, а дорогой конструктивный элемент, который может даже навредить автомобилю. Если его будет устанавливать человек, не разбирающийся в теме, то он, скорее всего, произведет монтаж неправильно. И тогда такой элемент на машине будет бесполезен, а на большой скорости даже опасен. Тогда зачем нужен спойлер на машине? Его главное назначение – усиление сцепления шин с дорогой, повышение управляемости. Этого можно добиться только в случае правильной установки.

Итак, главное преимущество установки этого конструктивного элемента – улучшение управляемости автомобиля за счет повышения коэффициента сцепления задних колес с дорогой. Машину не будет сносить в стороны.

Второе преимущество – снижение расхода топлива. Потоки воздуха на большой скорости создают сопротивление движению автомобиля, из-за чего возникает ощущение, что он притормаживает. Водитель при этом пытается сохранить скорость и давит педаль газа, что ведет к перерасходу топлива. Спойлер позволяет снизить сопротивление воздуха, что обуславливает снижение расхода бензина.

Дополнительная безопасность – это еще одна причина, поясняющая, для чего нужен спойлер на машине. Из-за того что данная деталь перенаправляет потоки воздуха при движении, вероятность заноса транспорта снижается, и он становится более маневренным. Риск попасть в аварию снижается. Также он делает торможение более эффективным, особенно зимой. А если по бокам будут установлены дополнительные пороговые расширители, то эффективность торможения будет еще выше.

Недостатки

Недостатки имеют место только в том случае, если этот элемент будет установлен неверно. Неправильное положение относительно встречных потоков воздуха значительно ухудшит аэродинамику, сопротивление воздуху будет увеличено, а это приведет к дополнительному расходу топлива. Также автомобиль в случае падения управляемости намного сложнее выпрямить, а при большой скорости просвет между дорогой и днищем сильно уменьшится. Это опасно при плохих дорогах. Все эти недостатки явно просматриваются у пластиковых спойлеров на машину.

Заключение

Правильно установленный спойлер действительно полезен и эффективен, поэтому желание многих владельцев его установить логично. Некоторые водители хотят знать, как сделать спойлер на машину самостоятельно, но занятие это плохое. Чтобы сделать самостоятельно спойлер, необходимо произвести аэродинамический расчет автомобиля и только затем определить форму будущего элемента и место его установки. В противном случае он пойдет во вред, поэтому самостоятельно его сделать и установить не получится.

Зачем нужен спойлер на машине

Придать собственному автомобилю уникальности помогают различные дополнительные наружные аксессуары. Благодаря им, машина приобретает не только эстетические качества, но и получает новые физические свойства. Это должны учитывать все любители внешнего тюнинга.

Прежде чем монтировать какой-либо элемент снаружи авто, необходимо ознакомиться, для чего нужен спойлер на машине, и какое влияние он оказывает. При несоблюдении правил установки можно получить отрицательный эффект, который негативно отразится на характеристиках авто или может даже привести к губительным последствиям для машины.

Необходимость в модернизации внешности

Чтобы понять, что такое спойлер в автомобиле, можно сравнить внешность современных дорогих машин и легковушек, выпущенных пару десятилетий назад. Разница в дизайне будет весьма контрастной. В большинстве случаев на это оказывает влияние наличие накладок на багажник, пороги, крышу, крылья или двери.

Спойлер для машин – это не только украшение, но элемент, влияющий на аэродинамические свойства транспортного средства. За счет его установки перенаправляются воздушные потоки, оказывающие влияние на прижимные силы или обеспечивающие чистоту кузова.

Автомобилисты нередко ставят следующие типы накладок на транспортное средство:

  • боковые юбки;
  • задний обвес;
  • юбка бампера передняя/задняя;
  • спойлер крыши.

Все виды спойлеров на авто делятся на заводские (установленные компанией производителем или предлагаемые ею опционально) и индивидуальные (изготовленные небольшими партиями изделия для определенной марки или модели авто). Цветовая гамма подбирается в тон основному цвету машины или при необходимости перекрашивается.

Актуальный функционал

Определяя, зачем нужен спойлер на машине, выделяют две задачи, одной из которых является формирование прижимной силы для транспортного средства, перемещающегося на высокой скорости. Вторая задача исключительно декоративная и направлена на формирование визуального восприятия. Разберем оба функционала.

Первый случай

При движении автомобиля на скоростях, близких и выше 100 км/ч становится ощутимым противодействие воздушного потока со всех сторон автомобиля. Он огибает корпус не только по бокам и сверху, но и проходит под днищем. В некоторых случаях воздух между машиной и дорожным покрытием способствует приподниманию авто. Такое воздействие обеспечивает меньшее сцепление колес и асфальтового полотна.

Читайте также:  Браслеты противоскольжения на колеса легкового автомобиля

Также опережающий ТС воздушный поток пытается заполнить пространство, из которого выходит автомобиль. Событие формирует сзади машины множества вихревых потоков. В данном объеме образуется небольшое разряжение с воздухом малой плотности, в отличие от переднего пространства, где плотность воздуха повышается. Оба фактора совместно вызывают торможение машины или, другими словами, повышают аэродинамическую нагрузку. При этом спойлеры для автомобилей управляют воздушным потоком таким образом, который обеспечивает устранение отрицательных последствий в реальных ситуациях на дороге.

Решить задачу правильно помогает установка минимум пары спойлеров. Ведь если монтировать данный элемент исключительно сзади, то это способствует лишь повышению прижимного усилия только на соответствующую ось машины. Одновременно снижается нагрузка на переднюю ось, которая является управляемой.

В том случае, когда монтируется только передний обвес, то понижается сцепка с машины со спойлером на задней оси. На передних колесах площадь пятна контакта с асфальтом растет. На автомобилях с задним приводом данное решение снижает тягу и расходует топливо вхолостую. Переднеприводные авто теряют управляемость и маневренность.

Важно! Добиться успешного результата помогает монтаж одновременно двух спойлеров на автомобиле: спереди и сзади.

Нередко передний элемент модернизации машины выполняет дополнительную функцию, при которой он охлаждает отдельные элементы авто: тормозные диски, барабаны и колодки, радиатора охлаждения, системы кондиционирования. В таком случае тюнингованный элемент подбирается со встроенными дефлекторами. Их каналы направляют поток в нужную сторону.

Второй случай

Достоинства тюнинга автомобилей различными обвесами исключительно для декора многие могут оценить в полной мере на автомобильных выставках и автошоу. Также присутствуют фото подобных машин в модных журналах. Целые автоателье работают над внешним усовершенствованием определенных популярных брендов.

Целью подобной модернизации является изготовление индивидуальных и узнаваемых транспортных средств. Для уникализации используются ультрасовременные способы, включая распечатку отдельных элементов на 3-D принтерах. В подобных случаях стоимость ре-дизайна может превышать первоначальную стоимость базовой машины. Подобные действия совершают обычно со следующими авто:

  • спорт-класс;
  • люкс;
  • премиальные модели;
  • представительский класс.
Читайте также:  Предпусковой подогреватель дизельного двигателя

Отрицательной стороной модернизаций может стать заметное уменьшение дорожного просвета. Клиренс тогда корректируют повторно, доводя значение до оптимальных параметров.

Применяемые материалы

Первоначально навесные элементы производители изготавливали при помощи алюминиевых и пластиковых компонентов. Они отличались не только ограниченными формами, но и невысоким качеством. Подобные элементы могли получать повреждения не только от механического воздействия, но и от вибрации во время езды.

Позже производители предложили изделия из более качественных материалов. Использовались комбинации из мягкого и жесткого пластика, а также из стойких алюминиевых сплавов. Такие обвесы выдерживали даже небольшие удары.

На сегодня востребованными являются спойлеры из материалов, сходных по характеристикам со стекловолокном. Также получили популярность карбоновые составляющие. Подобные новинки имеют относительно невысокий ценник, но по своим эксплуатационным характеристикам они существенно превосходят пластиковые и алюминиевые накладки.

Действующая классификация

Традиционно накладки можно увидеть на автомобилях изготовленные в промышленных условиях (заводом-изготовителем автомобилей или другой компанией) либо самодельные (сделанные в кустарных условиях). В любом случае машина получает индивидуальные дизайнерские черты и определенные физические характеристики. По способу крепления фигурные элементы бывают:

  • на липкой или клеевой основе, нанесенной на тыльную стековую сторону;
  • может задействоваться двусторонний скотч, который производители предусмотрительно кладут в комплект;
  • с применением саморезов;
  • в некоторых случаях используются болтовые надежные соединения.

Дифференциация у спойлеров бывает не только по способу установки, но и по месту монтажа:

  • задние монтируются обычно на крышку багажника и располагаются по всей ее ширине;
  • верхние принято ставить на край крыши, в виде козырька, предохраняющего заднее стекло от попадания на него грязи;
  • нижние юбки ставят на задний и передний бампер;
  • через некоторые кузовные части либо под дном могут установить диффузоры.

По типу применения предлагаются специализированные и универсальные спойлеры. Первые актуальны для узкого модельного ряда, а вторые могут располагаться снаружи практически любого авто, подходящего по определенному типу и конструкции.

Для чего нужен спойлер на автомобиле?

Мно­же­ство машин, от спор­тив­ных боли­дов, до про­стых седа­нов име­ют раз­лич­ные аэро­ди­на­ми­че­ские эле­мен­ты на зад­ней части авто­мо­би­ля. Любой эле­мент, кото­рый уста­нав­ли­ва­ет­ся на крыш­ку багаж­ни­ка, зад­нюю дверь или на край кры­ши, в оби­хо­де, при­вык­ли назы­вать «спой­лер». На самом деле суще­ству­ют два раз­ных при­спо­соб­ле­ния, име­ю­щие раз­ное устрой­ство. Давай­те раз­бе­рём­ся, для чего нужен спой­лер на авто­мо­би­ле и что ещё назы­ва­ют спой­ле­ром.

Спойлер и антикрыло

Спой­лер – это деталь, кото­рая изме­ня­ет сво­бод­ный поток воз­ду­ха. Зад­ний спой­лер – это эле­мент кузо­ва, кото­рый уста­нав­ли­ва­ет­ся сза­ди авто­мо­би­ля (на крыш­ку багаж­ни­ка, или кры­шу). Спой­лер не име­ет зазо­ра с кузо­вом. Если есть зазор, то это уже анти­кры­ло. Как сле­ду­ет из назва­ния (spoiler – поме­ха), зад­ний спой­лер меша­ет пото­ку воз­ду­ха, изме­ня­ет быст­рый, ров­ный поток, иду­щий с кры­ши. Пре­граж­дая воз­душ­ный поток, спой­лер меня­ет его, сокра­ща­ет ско­рость пото­ка воз­ду­ха и созда­ёт дав­ле­ние на зад­нюю часть, пре­пят­ствуя её подъ­ёму. Это одна из функ­ций спой­ле­ра. Так­же, спро­ек­ти­ро­ван­ные спе­ци­аль­но для кон­крет­ных авто­мо­би­лей, спой­ле­ры, могут сни­жать общее сопро­тив­ле­ние воз­ду­ха, созда­ва­е­мое авто­мо­би­лем.

Сле­ва — анти­кры­ло, спра­ва — спой­лер.

Анти­кры­ло созда­ёт при­жим­ную силу зад­ней части авто­мо­би­ля. Анти­кры­ло – это, по сути, пере­вёр­ну­тое кры­ло само­лё­та. Кры­лья само­лё­та гене­ри­ру­ют подъ­ём­ную силу, кото­рая помо­га­ет ему взле­теть. Анти­кры­ло дей­ству­ет так­же, но, так как оно пред­став­ля­ет собой пере­вёр­ну­тое кры­ло, то про­ис­хо­дит гене­ри­ро­ва­ние при­жим­ной силы. Отсю­да и такое назва­ние (кры­ло – для взлё­та, анти­кры­ло – для при­жи­ма­ния). У кры­ла само­лё­та и у анти­кры­ла раз­ные углы ата­ки. У анти­кры­ла угол ата­ки отри­ца­тель­ный. Если гово­рить про­ще, то поток воз­ду­ха ока­зы­ва­ет боль­шее дав­ле­ние на верх­нюю часть анти­кры­ла, а у кры­ла само­лё­та – на ниж­нюю.

На англий­ском язы­ке, отку­да, соб­ствен­но, и при­шло сло­во «спой­лер», нет назва­ния «анти­кры­ло». Там такой эле­мент кузо­ва назы­ва­ют “wing” (кры­ло). При этом так­же в оби­хо­де мно­гие назы­ва­ют все эле­мен­ты тюнин­га, уста­нов­лен­ные сза­ди маши­ны (и не толь­ко) spoiler. Хотя, сло­во «анти­кры­ло» само по себе рас­кры­ва­ет смысл это­го при­спо­соб­ле­ния и не даёт пута­ни­цы. Анти­кры­ло – кры­ло наобо­рот (пере­вёр­ну­тое кры­ло).

В чём же разница антикрыла и спойлера?

В широ­ком смыс­ле, анти­кры­ло – это тоже спой­лер, но с осо­бен­ной кон­фи­гу­ра­ци­ей и со спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ной функ­ци­ей. Анти­кры­ло так же, как и все спой­ле­ры слу­жит поме­хой сво­бод­но теку­ще­му пото­ку воз­ду­ха и изме­ня­ет этот поток. Един­ствен­ная функ­ция анти­кры­ла – гене­ри­ро­ва­ние при­жим­ной силы.

Функ­ции спой­ле­ра могут быть раз­ны­ми, в зави­си­мо­сти от того, на какое место кузо­ва он уста­нов­лен и какую фор­му име­ет. Одна из функ­ций зад­не­го спой­ле­ра – пре­пят­ство­вать подъ­ёму зад­ней части кузо­ва. Эту функ­цию он выпол­ня­ет за счёт созда­ния собой барье­ра на пути сво­бод­но­го пото­ка. Воз­дух давит на спой­лер и про­ис­хо­дит при­жим зад­ней части. Так­же, спой­лер может кор­рек­ти­ро­вать фор­му кузо­ва, улуч­шая аэро­ди­на­ми­ку.

На кузо­вах, где кры­ша закан­чи­ва­ет­ся, и даль­ше нет плав­но­го про­дол­же­ния в виде стек­ла и крыш­ки багаж­ни­ка (на хэтч­б­э­ках, мини­ве­нах и пр.) созда­ёт­ся тур­бу­лент­ность. Это уве­ли­чи­ва­ет общее сопро­тив­ле­ние и тор­мо­зит авто­мо­биль. Пра­виль­но спро­ек­ти­ро­ван­ный спой­лер (см. иллю­стра­цию) может умень­шить этот эффект, что в послед­ствии отра­зит­ся и на рас­хо­де топ­ли­ва. Но это мож­но заме­тить толь­ко при дли­тель­ных, ско­рост­ных дви­же­ни­ях по трас­се. При 120 км/ч и выше, 50% топ­ли­ва ухо­дит на пре­одо­ле­ние сопро­тив­ле­ния воз­ду­ха. Таким обра­зом, сни­зив сопро­тив­ле­ние, мож­но полу­чить весо­мую эко­но­мию рас­хо­да топ­ли­ва. В отли­чие от анти­кры­ла, спой­лер не тре­бу­ет точ­ной регу­ли­ров­ки при уста­нов­ке.

Возникает вопрос, зачем прижимать автомобиль к дороге?

На высо­ких ско­ро­стях (более 120 км/ч), воз­дух, заду­ва­е­мый под авто­мо­биль, начи­на­ет при­под­ни­мать его (начи­ная с зад­ней части), как гигант­ское кры­ло. Из-за это­го ухуд­ша­ет­ся управ­ля­е­мость, в осо­бен­но­сти, при пово­ро­тах. Так, если попы­тать­ся повер­нуть маши­ну на высо­кой ско­ро­сти, то авто­мо­биль может сле­теть с доро­ги. Един­ствен­ный спо­соб умень­шить при­под­ни­ма­ние авто­мо­би­ля на ско­ро­сти, это уве­ли­чить его вес. Про­бле­ма уве­ли­че­ния веса для улуч­ше­ния сцеп­ле­ния в том, что это не помо­га­ет на пово­ро­тах, когда боль­ше все­го необ­хо­ди­мо сцеп­ле­ние с доро­гой. Допол­ни­тель­ный вес име­ет инер­цию, кото­рую нуж­но пре­одо­леть, что­бы повер­нуть. К тому же, из-за допол­ни­тель­но­го веса, уве­ли­чи­ва­ет­ся рас­ход топ­ли­ва. Таким обра­зом, уве­ли­че­ние веса авто­мо­би­ля для луч­ше­го сцеп­ле­ния с доро­гой – это про­валь­ный путь.

Анти­кры­ло – это, как раз, то устрой­ство, кото­рое помо­га­ет при­жи­мать маши­ну к доро­ге на высо­ких ско­ро­стях.

Его пре­иму­ще­ство оче­вид­но. Вме­сто тяжё­лой непо­во­рот­ли­вой маши­ны, мож­но управ­лять авто­мо­би­лем с лёг­ким весом, кото­рый лег­ко кон­тро­ли­ру­ет­ся и чем выше ско­рость, тем с боль­шим уси­ли­ем его при­жи­ма­ет к доро­ге. Но есть одно но. Каж­дый раз, когда анти­кры­ло гене­ри­ру­ет при­жим­ную силу, оно так­же гене­ри­ру­ет сопро­тив­ле­ние воз­ду­ха. Сопро­тив­ле­ние воз­ду­ха тор­мо­зит маши­ну. Таким обра­зом, допол­ни­тель­ная при­жим­ная сила – это хоро­шо, а слиш­ком мно­го при­жим­ной силы, даёт боль­шое сопро­тив­ле­ние, это уже пло­хо. Очень мощ­ные спор­тив­ные маши­ны, высту­па­ю­щие на Фор­му­ле 1, име­ют такой пока­за­тель, кото­рый назы­ва­ет­ся L/D-коэф­фи­ци­ент. Авто­мо­биль­ные дизай­не­ры ста­ра­ют­ся уве­ли­чить этот пока­за­тель, что­бы авто­мо­биль доста­точ­но хоро­шо при­жи­мал­ся к доро­ге и при этом не замед­лял­ся.

Примеры применения антикрыла производителями мощных автомобилей

Для при­ме­ра мож­но взять Koenigsegg ccx. Это авто­мо­биль с дви­га­те­лем 4.8 лит­ра, выда­ю­щем более 750 лоша­ди­ных сил. Вес этой маши­ны не пре­вы­ша­ет 1 тон­ны. Это непло­хой авто­мо­биль, но заво­е­вал репу­та­цию неуправ­ля­е­мо­го на высо­ких ско­ро­стях. Отсут­ствие зад­не­го спой­ле­ра, при лёг­ком весе, сде­ла­ло этот супер­кар неста­биль­ным на ско­ро­сти и про­хож­де­ние пово­ро­тов на ско­ро­сти пре­вра­ща­лось в ужас. После про­дол­жи­тель­ной кри­ти­ки, ком­па­ния выпу­сти­ла новую модель уже с уста­нов­лен­ным анти­кры­лом.

Вот дру­гой при­мер. Когда выпу­сти­ли пер­вые вер­сии Audi TT было зафик­си­ро­ва­на целая серия дорож­ных ава­рий, свя­зан­ных с недо­ста­точ­ным сцеп­ле­ни­ем с доро­гой во вре­мя про­хож­де­ния пово­ро­тов на ско­ро­сти, в том чис­ле и на мок­рой доро­ге. Так­же был инци­дент с извест­ным немец­ким гон­щи­ком, кото­рый погиб на Audi TT.  После этих про­ис­ше­ствий были ото­зва­ны все про­дан­ные Audi TT и, на каж­дую из них, было уста­нов­ле­но анти­кры­ло. Сле­ду­ю­щие моде­ли дан­но­го авто­мо­би­ля уже име­ли анти­кры­ло, управ­ля­е­мое элек­тро­ни­кой, и выдви­га­ю­ще­е­ся при дости­же­нии высо­кой ско­ро­сти.

При­ме­ром ста­би­ли­за­ции зад­ней части спой­ле­ром явля­ет­ся Ford GT40, побе­ди­тель LeMans. Пер­вое его тести­ро­ва­ние на высо­кой ско­ро­сти пока­за­ло, что зад­няя часть ведёт себя не ста­биль­но, «виля­ет». Чем выше ско­рость, тем пла­чев­нее может закон­чить­ся это «виля­ние». Про­бле­ма была реше­на уста­нов­кой неболь­шо­го спой­ле­ра на зад­нюю часть багаж­ни­ка.

 Болид Фор­му­лы 1 на ско­ро­сти 300 км/ч за счёт анти­кры­ла гене­ри­ру­ет при­жим­ную силу, рав­ную весу малень­ко­го авто­мо­би­ля. Слиш­ком силь­ное при­жи­ма­ние тоже не очень хоро­шо. По этой при­чине, Bugatti Veyron и McLaren P1 име­ют выдви­га­ю­щи­е­ся анти­кры­лья. Они выдви­га­ют­ся, когда супер­ка­ры дости­га­ют ско­ро­сти 120 км/ч., что­бы не сле­теть с доро­ги и немно­го задви­га­ют­ся обрат­но, когда маши­на раз­ви­ва­ет ско­рость в 250 км/ч., что­бы огром­ная при­жим­ная сила не выве­ла из строя зад­нюю под­вес­ку. Что­бы гене­ри­ро­вать при­жим­ную силу анти­кры­ло долж­но иметь наклон (угол ата­ки). Ско­рост­ной поток схо­дит с кры­ши в направ­ле­нии зад­ней части авто­мо­би­ля будет пре­граж­дён, анти­кры­лом, кото­рый в свою оче­редь, создаст при­жим­ную силу.

Вер­ти­каль­ные плос­кие эле­мен­ты по бокам анти­кры­ла предот­вра­ща­ет «рас­те­ка­ние» воз­ду­ха по бокам и, в неко­то­рых слу­ча­ях, могут уве­ли­чить эффек­тив­ность анти­кры­ла на 30%.

Если анти­кры­ло спро­ек­ти­ро­ва­но не пра­виль­но, оно может давать лиш­нее сопро­тив­ле­ние и при этом не «при­жи­мать» маши­ну. Обыч­но про­из­во­ди­те­ли спой­ле­ров и анти­кры­льев раз­ра­ба­ты­ва­ют свои про­дук­ты для кон­крет­ных моде­лей авто­мо­би­лей. Мно­гих боль­ше забо­тит не ста­биль­ность управ­ле­ния и сцеп­ле­ния с доро­гой на высо­ких ско­ро­стях, а спор­тив­ный вид, кото­рый созда­ют эти эле­мен­ты тюнин­га.

Важ­но, что­бы анти­кры­ло было уста­нов­ле­но под пра­виль­ным углом.

Пра­виль­ная, про­фес­си­о­наль­ная уста­нов­ка анти­кры­ла тре­бу­ет поряд­ка 3 часов тести­ро­ва­ния и регу­ли­ров­ки в аэро­ди­на­ми­че­ской тру­бе. Непра­виль­но уста­нов­лен­ное анти­кры­ло может навре­дить аэро­ди­на­ми­ки авто­мо­би­ля и уве­ли­чить сопро­тив­ле­ние воз­ду­ха. Так­же, может гене­ри­ро­вать­ся слиш­ком боль­шая при­жим­ная сила зад­ней части маши­ны, что тоже пло­хо и ухуд­шит управ­ля­е­мость.

Накладка на передний бампер («губа», «юбка»)

В допол­не­ние к спой­ле­ру или анти­кры­лу целе­со­об­раз­но уста­нав­ли­вать наклад­ку перед­не­го бам­пе­ра. Она умень­ша­ет зазор меж­ду бам­пе­ром и доро­гой, тем самым, умень­шая поток воз­ду­ха под маши­ной. Это так­же умень­ша­ет подъ­ём­ную силу на высо­ких ско­ро­стях.

Печа­тать ста­тью

Спойлер: виды, плюсы минусы использования

Стремясь выделиться из серой транспортной массы, автолюбители изобретают способы отличиться и запомниться. Аэрография и полный тюнинг авто многим бьет по карману. Спойлер не только придает индивидуальности, но и улучшает аэродинамику.

Что такое спойлер для авто

Спойлером (антикрылом) называют элемент, предназначенный для перенаправления потоков воздуха с целью уменьшения аэродинамического сопротивления кузова. Спойлер увеличивает прижимную силу авто на большой скорости и снижает запыляемость кузова.

Назначение спойлера

  • придает автомобилю дополнительного ускорения, за счет увеличения прижимистой силы и повышения аэродинамических характеристик;
  • отталкивает грязь, предотвращая засос взвеси из-под автомобиля;
  • декоративность, основная причина применения данного вида тюнинга.

Хорошего результата можно добиться только при использовании качественных материалов и мастерстве при установке.

Недостатки использования спойлера

Заводской элемент, устанавливается по четкому регламенту профессионалами в своей области – не стоит переживать о качестве установки и функциональности спойлера. Однако, из-за дороговизны услуги, автолюбители зачастую производят монтаж самостоятельно или обращаются к неопытным мастерам, что может привести к затруднению при движении авто.

%rtb-4%

Виды тюнинговых элементов

Существует разделение спойлеров на виды по разным критериям: стиль, расположение на кузове и материала.

  1. По стилю
  • заводской — изготовлен на заводе-изготовителе элементов тюнинга авто или изготовленный самостоятельно, но по размерам заводской продукции;
  • индивидуальный — заводской спойлер, выпущенный малым тиражем, или самостоятельное производство по индивидуальным размерам и дизайну.

К сожалению, спойлер индивидуального стиля может наоборот испортить имеющуюся аэродинамику кузова.

  1. По расположения на автомобиле
  • Самый распространённый задний спойлер. Монтируется на крышку багажника.
  • Крышной спойлер. Устанавливается на крышу автомобиля.
  • Юбки. Монтируются на юбки бампера или на боковые юбки.
  1. По типу материала (в идеале: прочный, легкий, износостойкий)
  • стеклопластик (фиберглас) — пластиковый материал с примесями смоляных добавок и стекловолокон. Самый бюджетный вариант среди тюнинговых деталей, что не отражается на его характеристиках.
  • ABS пластик. Хрупкий материал, требующий укрепляющих добавок и примесей. Сильно страдает износостойкость;
  • силиконовые материалы – новый вид материала для тюнинга. Его преимущество – эластичность, долговечность, устойчивость к деформации;
  • карбон (углепластик) – придает отличные аэродинамические свойства автомобилю, однако стоимость довольно высока;
  • лёгкие металлы – нерентабельное и бессмысленное цельное изготовление, поэтому используют в деталях: лезвия, стойки, закрылки.

%rtb-4%

Принцип работы спойлера

Спойлер на крыше – создает дополнительное давление воздуха над багажником автомобиля. При его отсутствии образуется разрежение воздуха, что уменьшает прижимную силу авто сзади.

Задний спойлер — увеличивает сопротивление воздушного потока, улучшая сцепление с дорогой. Также, разрежает давление воздуха под днищем, что также улучшает аэродинамику.

Юбка на переднем бампере – уменьшает давление воздуха на переднюю часть машины, увеличивая прижимную силу, сокращая сопротивление воздуха, что уменьшает трение, и опять-таки позволяет увеличить качество сцепления с дорогой. Хорошо влияет на работу системы охлаждения в авто.

Выбор спойлера

Задумав придать Ласточке улучшенную аэродинамику и облагородить её внешний вид, автовладелец должен подобрать идеальный вариант спойлера.

Но, выбор упирается как в материальные возможности автовладельца, так и в конструктивные особенности машины (возможность установки на кузов).

Седанам подойдёт практически любой спойлер, т.к. они обладают укороченным кузовом с подтянутым рельефом. Для хэтчбэка лучше установить спойлер в виде накладка на заднее стекло. А вот универсалу подойдет спойлера на крышу или юбки из-за габаритности.

Самостоятельное изготовление бампера из стекловолокна

Спойлер на машине – что это и для чего его ставят?

Наблюдая из окна автобуса или находясь в собственной машине можно заметить множество автомобилей с прикрученным спойлером. На одних это автомобильное дополнение смотрится органично, на других смешно. Так зачем нужен спойлер автомобилю?

Зачем нужен спойлер на машине?

Можно предположить, что это своеобразный тюнинг, но спойлер имеет свое назначение. В переднеприводной машине данный предмет необходим для придавливания задней части автомобиля к дороге. Если машина едет с большой скоростью, то задняя часть придавлена и колеса имеют хорошее сцепление с дорогой. Автомобиль с задним приводом пострадает от такого автотюнинга, потому что задние колеса разгоняются, спойлер прижимает их к дорожному покрытию и передняя часть начинает подниматься.

Для многих авто спойлер – это только декоративный элемент и не несет никакой смысловой или функциональной нагрузки. Автолюбителем нравится этот предмет, который так же называется антикрылом.

Производители автомобилей специально разрабатывают машины, которым необходимо антикрыло. При производстве этих машин спойлер устанавливается на автозаводе. Такие авто смотрятся лучше, так как антикрыло является неотъемлемой частью машины. Некоторые автолюбители сами пытаются установить спойлер на машину, считая, что так авто будет выглядеть лучше. Стоит сказать, что самому модернизировать авто проблематично. Для этих действий нужен хороший автомеханик, и специальная аппаратура, которая есть в любой хорошей автомастерской.

Механики по запросу подберут не только вид антикрыла, но и высоту его постановки, а так же угол наклона. Все это нужно для улучшения аэродинамичных свойств.

Принцип действия спойлера на машине?

Если представить как пойдет поток воздуха при движении автомобиля, то можно увидеть простую картинку. Передней частью машина рассекает воздух, далее он проходит над крышей и начинает опускаться в районе заднего стекла. При установке спойлера воздух пойдет не вниз, а над антикрылом. При слишком высокой скорости за машиной создаются вихревые потоки воздуха, которых можно избежать, если крыша кузова имеет продолжение.  

Спойлер придавливает авто к дороге и не дает ему раскачиваться. Данная функция хороша для гоночных авто, которые летят по треку или трассе с высокой скоростью.

Кроме антикрыла сзади есть еще и передний спойлер, который имеет название обвес. Этот элемент устанавливают на машины с задним приводом, но только спереди, чтобы он не давал подниматься передней части автомобиля.

Хотелось бы разобраться с минусами данного автотюнинга. Как было сказано еще очень давно, тут нет дорог, только направления. Дорожное покрытие, в большинстве случаев, оставляет желать лучшего.  При появлении желания поставить спойлер на багажник авто, стоит представить, что можно увидеть в зеркало заднего вида. Задние стекла на некоторых машинах имеют небольшой размер, а установка антикрыла уменьшит его размер. Так же перед установкой спойлера стоит выяснить в ГИБДД , надо ли регистрировать модернизацию автомобиля. Это дело долгое и не слишком приятное. Ко всем минусом можно добавить сумму потраченную на улучшение.

Что бы не решил автолюбитель, можно заметить, что на наших дорогах – спойлер носит только декоративных характер. Вреда он не принесет, но и пользы тоже мало.

Что такое спойлер в автомобиле

Современные машины на порядок отличаются от тех, на которых доводилось ездить нашим бабушкам и дедушкам в середине прошлого века. Первой отличительной особенностью является их внешний вид, дизайн и более обтекаемые формы. С одной стороны это продиктовано веяниями автомобильной моды, но с другой – погоней за более высокими скоростями, что вынудило уделять больше внимания аэродинамике автомобилей. И именно скорости и аэродинамические особенности кузовов стали причиной использования на современных машинах такого девайса как спойлеры. Что такое спойлер в автомобиле и зачем необходим этот агрегат? Об этом далее и пойдёт речь.

Спойлер – это кузовной элемент авто, главная функция которого сводится к изменению аэродинамических особенностей машины за счет отклонения воздушных потоков. Сегодня спойлеры приобретают широкое распространение и не только в автоспорте, но и у любителей «прокачать» своё авто. Естественно многие автовладельцы, стараясь не отставать от такой тенденции, задумываются об установке этого «агрегата» на своего «стального коня». Но перед тем, как решиться на подобного рода затраты (нужно учитывать, что они зачастую не маленькие), необходимо разобраться в том, нужен ли вообще сей девайс в конкретном автомобиле и какова его функция. 

Первое предназначение спойлера сводится к чисто эстетической составляющей, суть которой заключается в том, чтобы придать автомобилю более спортивный вид. Однако основная его задача – при высоком скоростном режиме (более 90 км/ч) создать хорошую силу прижимного действия, что позволит сохранить колёсам автомобиля необходимый контакт с дорогой. Это в свою очередь положительно будет отражаться на его устойчивости, управляемости, позволит плавнее входить в повороты. Всё дело в том, что конструкция кузова машины способствует тому, что при скоростях выше 80км/ч поток воздуха, движущийся автомобилю навстречу, попадая и под его дно, приводит к приподниманию авто над дорогой (в большей степени это относится к передней его части), что в свою очередь отрицательно сказывается на сцеплении шасси с дорожным покрытием. Соответственно транспортное средство становится менее управляемым. Спойлер для авто как раз таки и призван бороться с данными явлениями. Сразу хотелось бы отметить и такой кузовной элемент, как антикрыло. Он также способствуете улучшению сцепления колёс машины с поверхностью дороги, но если работа спойлера (он располагается не высоко от кузова авто) сводится к изменению направления потока воздуха, чтобы исключить вышеописанные явления, то антикрыло призвано именно «прижать» машину к дороге. По сути, это то-же  крыло самолёта, но перевёрнутое вверх тормашками. Соответственно давление воздуха в верхней части над антикрылом выше, чем под ним, что и ведёт к возникновению силы действующей с точностью до наоборот в отличие от той, что способствует отрыву самолёта от земли. Благодаря этому задняя часть авто прижимается на высоких скоростях к поверхности дороги. Такой принцип работы вынуждает размещать антикрыло на более высоком расстоянии от кузова, чем в случае со спойлером. Применение этих обоих элементов, меняющих аэродинамку кузова и размещённых в задней части авто, наиболее оправдано в автомобилях с ведущими задними колёсами, что способствует лучшему прижатию главной оси к дороге, соответственно лучшей передаче сил крутящего момента. 

Однако для «борьбы» с явлениями аэродинамики авто монтажа спойлера только назад не достаточно, поскольку в таком случае останется открытым вопрос с подъемом передней его части, что как было сказано раньше, отрицательно скажется на управляемости. Именно поэтому рекомендуют установку не только заднего, но и переднего спойлера, который как бы отсекает часть потока воздуха, стремящегося попасть под днище автомобиля. Надо отметить, что автомобиль, имеющий дополнительную силу прижима к дороге, созданную набегающим воздушным потоком, лучше тормозит (в этой сфере очень результативны боковые спойлеры). К тому же установленные под правильными углами спойлеры, за счёт придания встречным потокам воздуха конкретного направления, способствуют уменьшению количества грязи на лобовом стекле авто и в заднем отделе его кузова.

Имея представление о то, что такое спойлер в автомобиле и каково предназначение конкретного его вида, каждый автовладелец для себя сможет определить, а нужен ли такой девайс в его машине вообще. Здесь также играет роль и то, где купить спойлер. В первую очередь нужно доверять фирмам, трудящимся не первый год на рынке автотюнинга, стараясь избегать продукции «подвального» производства, иначе от спойлера не будет толка, разве что в эстетическом плане. Важен и материал (в приоритете пусть и более дорогой, но более надёжный карбон и алюминий). Что ж как говориться «думайте сами, решайте сами, иметь или не иметь». Мы можем посоветовать учитывать вышесказанное и быть готовым выложить немалую сумму денег.

Спойлер (автомобиль) — это… Что такое Спойлер (автомобиль)?

←↖

У этого термина существуют и другие значения, см. Спойлер. Спойлер (над задней дверью) на автомобиле Subaru Impreza WRX STI образца 2008 года

Спойлер (от англ. to spoil — портить) в автомобиле — это элемент (или набор элементов), изменяющий аэродинамические свойства кузова автомобиля, перенаправляя воздушные потоки. В современных пассажирских автомобилях использование спойлеров продиктовано маркетинговыми расчетами производителей и практически не влияет на технические характеристики автомобилей, лишь придавая им грозный внешний вид их спортивных «собратьев». В то время как в спорте аэродинамика автомобиля стоит на одной ступени с характеристиками двигателя.

Функции
  • уменьшение коэффициента лобового сопротивления;
  • принудительное охлаждение;
  • грязезащита.

Типы спойлеров

По месту расположения на кузове

  • Юбки бамперов
  • Боковые юбки англ. Side Skirts
  • Спойлеры крыши англ. Roof Spoilers
  • Задний спойлер (в отличие от антикрыла передняя кромка спойлера соединена с кузовом автомобиля)

По стилям

В американской индустрии рестайлинга выделяют два стиля спойлеров:

  • Заводской стиль англ. OEM Style — чаще всего в этом стиле изготовляются спойлеры ничем не отличающиеся от изделий, производимых заводами изготовителями самих автомобилей.
  • Кастом стиль англ. Custom Style — кастом спойлеры изготовляются небольшими партиями и имеют самые различные формы, иногда это проверенные в аэродинамической трубе изделия, а иногда абсолютно нерациональная дань моде. Хотя производители зачастую указывают на безупречные аэродинамические качества спойлеров: Car Spoilers (англ.)

По методу крепления

  • Cпойлеры на опорах англ. Post spoilers — В основном крепятся к кузову при помощи саморезов, более высокое качество крепления достигается за счет применения болтов.
  • Липкие спойлеры англ. Lip spoilers — Крепятся с помощью двустороннего скотча.

По функциональной форме

Ошибочно среди спойлеров выделяют антикрылья англ. automotive wings. Разница между ними в том, что антикрыло (в разрезе имеет вид перевернутого крыла) создает прижимную силу, а спойлер лишь направляет воздушный поток, уменьшая коэффициент сопротивления воздуху.

Грязезащитные спойлеры использутся, например, для предотвращения «засасывания» из-под днища потока водуха, несущего грязь с дороги, на заднее стекло. Такие спойлеры создают и направляют отсекающий воздушный поток сверху. Коэффициент сопротивления воздуху при этом меняется несущественно.

Типы материалов

Спойлеры изготовляются из:

  • Стеклопластик (Фиберглас). Пластик на основе синтетических смол армированный стекловолокном. Использование этого материала в производстве деталей автомобиля в первую очередь продиктовано дешевизной изготовления. Спойлер из фибергласа состоит из стекловолокнистого наполнителя, скрепленного синтетической смолой. Стеклопластик достаточно крепок, и хорошо поддается обработке, но в массовых количествах изготовление становится нерентабельным.
  • ABS Пластик. Основная масса заводских спойлеров автомобилей изготовлена литьем из ABS пластиков с различными примесями, придающими этому недорогому, легкому, но достаточно хрупкому материалу пластичность. Слабой стороной этого материала является его хрупкость, которая увеличивается с возрастом изделия (вследствие испарения летучих фенолов).
  • Силиконы. С недавних времен в производстве используются кремнийорганические полимеры (силиконы). Огромным плюсом этого материала является его феноменальная пластичность. Силиконы обладают высокими термо показателями и большим сроком службы.
  • Углепластик (Карбон). Самый современный материал — аналог фибергласа на основе углеволокна, (англ. carbon fiber). Углепластик (карбон) — легкий, крепкий и очень дорогой материал. В отличие от обыкновенного фибергласа — затвердевание связующей смолы происходит в барокамере при высоких давлении и температуре. В связи с этим трудо- и энергоемкость при изготовлении не дает массовым производителям широко применять этот материал в автомобилестроении.

Автоспорт

Спойлер машин NASCAR

В автоспорте «спойлер» — совершенно четкое понятие, обозначающее аэродинамическую плоскость, крепящуюся передним концом к заднему верхнему краю задней части гоночного автомобиля и находящуюся под углом к воздушному потоку. Назначение спойлера — создавать разрежение за автомобилем, что ускоряет движение воздушных масс под днищем, тем самым создавая прижимную силу.

См. также

Примечания

Для чего нужен задний спойлер на автомобиле?

Спойлеры — один из самых распространенных аксессуаров не только для спортивных автомобилей, но и для седанов и родстеров, и даже компактные спойлеры теперь можно найти на задних краях крыш некоторых хэтчбеков и внедорожников. Итак, что делают спойлеры и как они работают?

Во-первых, давайте определимся с некоторыми вещами и дадим некоторую предысторию по теме.

Аэродинамика и эффективность автомобиля

По сути, аэродинамика — это изучение того, как воздух обтекает определенный объект, и особенно применима, когда этот объект находится в движении.Конструирование транспортных средств требует понимания аэродинамики, чтобы создать лучший поток и уменьшить сопротивление. Чем лучше дизайн с точки зрения аэродинамики, тем лучше будет топливная экономичность модели, если не учитывать мощность двигателя и механику.

Мощность двигателя, расход топлива и сопротивление ветру

Когда ваше транспортное средство достигает определенной скорости, мощность вашего двигателя в основном борется с сопротивлением ветра. Фактически, в этот момент примерно 80% мощности используется для предотвращения замедления вашей машины естественными силами, а не ускорения.В рамках этого уравнения большее сопротивление ветру и лобовое сопротивление означают большее потребление энергии и топлива.

Топ-10 автомобильных мифов, в которые все еще верят водители

Итак, какое отношение вся эта половина имеет к аксессуару Rear Spoiler ? Поясним.

#SpoilerAlert: как работают спойлеры (а также крылья и боковые юбки)

Задний спойлер — один из наиболее распространенных аэродинамических аксессуаров, используемых для нарушения воздушного потока. Его конструкция «портит» плавный поток воздуха в задней части автомобиля, чтобы нарушить и предотвратить подъем.

Лифт — это эффект, создаваемый потоком воздуха, проходящим под вашим автомобилем. Захваченный воздух пытается поднять ваш автомобиль, снижая сцепление с дорогой.

Предотвращая или значительно уменьшая подъемную силу, спойлер в некоторой степени улучшает воздушный поток и, следовательно, производительность и эффективность автомобиля.

По сути, все другие аэродинамические аксессуары (передние спойлеры , задние крылья переднего сплиттера, боковые юбки , генератор вихрей ) направлены на нарушение воздушного потока аналогичным образом, сводя к минимуму попадание воздуха под автомобиль и другие «мертвые зоны». , предотвращая подъем и, следовательно, улучшая воздушный поток.

Между тем, Air Diffuser пытается разрушить воздух, который попадает под автомобиль, вместо того, чтобы препятствовать его проникновению.

Какие правила применяются к лошадям и верховой езде по дорогам общего пользования?

Найдите больше советов и рекомендаций по использованию автомобиля в Carl Black Hiram

В блоге Карла Блэка Хирама мы предоставляем нашим читателям различные советы и руководства по использованию транспортных средств, а также информацию о местных и сезонных событиях и мероприятиях в районе Атланты.Чтобы узнать больше, перейдите к , прочтите наш блог и свяжитесь с нами .

С командой Carl Black Hiram можно связаться онлайн, по телефону или посетив наш дилерский центр. Carl Black Hiram Auto Superstore расположен в Хираме, штат Джорджия, в округе Полдинг и обеспечивает близлежащие города Рокмарт, Даллас, Мариетта, Атланта и другие города продажей подержанных автомобилей и автомобильным сервисом.

Что делает спойлер? | Новости

Honda Civic Type R 2020 модельного года

Автомобили.com фото Джо Брузека

Предполагается, что спойлеры

изменяют поток воздуха над, вокруг и под транспортными средствами, чтобы уменьшить сопротивление ветра (или лобовое сопротивление), или использовать воздух для создания большей прижимной силы и обеспечения лучшего сцепления на высоких скоростях. Они созданы для того, чтобы «портить» воздушный поток, чтобы уменьшить его негативное воздействие.

Связанный: Что означает Hemi?

Спойлеры начали входить в моду в 1960-х годах, когда автопроизводители стремились улучшить аэродинамику (управление воздушным потоком вокруг транспортного средства) гоночных автомобилей и транспортных средств с высокими характеристиками.Позже федеральные правила экономии топлива побудили автопроизводителей улучшать аэродинамику всех транспортных средств для повышения рейтинга пробега. Автомобиль с меньшим сопротивлением ветру расходует меньше топлива на скоростях шоссе.

Упомяните термин «спойлер», и большинство, вероятно, подумает о спойлере типа крыла, расположенном над крышкой палубы автомобиля, но спойлеры также используются спереди, чтобы направлять воздух в стороны, чтобы меньше попадало под него. Боковые «юбки» по порогам также служат спойлерами.

По мере того, как автомобиль движется быстрее, увеличивается аэродинамическое сопротивление, заставляя двигатель работать с большей нагрузкой на поддержание скорости.Под ним также попадает больше воздуха, создавая «подъемную силу», которая снижает сцепление с дорогой и делает автомобиль менее устойчивым. Передние спойлеры уменьшают количество воздуха, проходящего под автомобилем. В задней части, где воздушный поток имеет тенденцию быть более турбулентным и создает большую подъемную силу, спойлеры создают большую прижимную силу, чтобы удерживать автомобиль на дороге.

Но спойлеры — это только часть аэродинамической картины, а может быть, и небольшая часть. Стиль и высота автомобиля, размер решетки радиатора, форма переднего бампера и фар, дизайн крыши, заднего стекла и багажника и другие факторы — все это играет важную роль в управлении воздушным потоком.

Автопроизводители тратят миллионы на то, чтобы отточить аэродинамику автомобиля перед его поступлением в продажу, чтобы улучшить экономию топлива и стабильность на высоких скоростях, а также уменьшить шум ветра. Единственные спойлеры, которые есть во многих автомобилях, — это воздушная заслонка под передним бампером и скромный спойлер «губа», интегрированный в крышку багажника. Некоторые высокопроизводительные модели поставляются с более выступающими задними спойлерами или крыльями, расположенными над багажником, но это не обязательно означает, что они более аэродинамичны или могут двигаться быстрее.

Хорошо спроектированное заднее крыло будет действовать как перевернутое крыло самолета, создавая прижимную силу вместо подъемной силы, но прилипание любого выступа к внешней стороне транспортного средства неизбежно нарушит аэродинамику, которая была спроектирована для него.Плохо спроектированное крыло может даже снизить расход топлива, максимальную скорость или устойчивость.

Еще с Cars.com:

Обратите внимание на модели с такими характеристиками, которые производители часто не заявляют об улучшении аэродинамики или прижимной силы. Это могло быть молчаливым признанием того, что они больше для галочки, чем для галочки. Дилеры и компании послепродажного обслуживания также продают спойлеры, крылья и другое «аэродинамическое» оборудование, но часто они используются в основном для украшения. Например, посмотрите, сколько Toyota Camry — идеальный семейный седан среднего класса — имеют дополнительный спойлер на крышке багажника.

Спойлеры также могут иметь нелогичный эффект. Например, спойлер, который выступает вверх из багажника спортивного автомобиля или серийного автомобиля NASCAR, снижает сопротивление, даже если он торчит и блокирует воздух. Точно так же аэродинамические испытания показали, что пикапы имеют меньшее сопротивление при установленной задней двери, чем при опущенной или снятой.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей.Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

доля

Преимущества наличия спойлера на вашем автомобиле и их назначение

Преимущества установки спойлера на машину

Спойлер, впервые появившийся на автомобилях в 70-х годах, стал популярным дополнением к различным типам автомобилей.Хотя многие считают это просто элементом стиля, на самом деле наличие спойлера на автомобиле дает несколько преимуществ.

Как работают автомобильные спойлеры?

Общая цель установки спойлера на вашем автомобиле — сделать его более аэродинамичным. Большинство спойлеров ориентированы на заднюю часть, однако некоторые могут быть добавлены также на переднюю часть или крышу автомобиля. В зависимости от имеющегося у вас спойлера и его положения добавление одного спойлера к автомобилю может по-разному повлиять на его характеристики.

Наибольшее воздействие, которое спойлер оказывает на ваш автомобиль, — это улучшение тяги.Спойлер создает лучший воздушный поток вокруг и над автомобилем и создает прижимную силу, увеличивая сцепление вашего автомобиля с дорогой. Благодаря дополнительному сцеплению становится легче управлять автомобилем, не увеличивая его вес.

[Подробнее: Помогите вашим попыткам длиться дольше!]

Преимущества установки спойлера на автомобиль

Дополнительные преимущества наличия спойлера на автомобиле включают повышение устойчивости автомобиля при торможении.Даже при движении на более высоких скоростях водителям автомобилей со спойлерами, как правило, легче тормозить, что делает установку спойлера более безопасным вариантом.

Ваш автомобиль может также улучшить топливную экономичность, особенно если он оснащен передними спойлерами или воздушными дамбами. Эти спойлеры выталкивают воздух вокруг автомобиля, уменьшая его сопротивление. С меньшим сопротивлением вашему автомобилю требуется меньше энергии, чтобы двигаться вперед, повышая его эффективность.

Если вы хотите узнать больше о тонкостях вашего автомобиля, не забудьте заглянуть в остальную часть блога Broadway Auto Credit! Вы также можете обратиться к нашим сотрудникам с любыми вопросами или запросами.Мы с нетерпением ждем вашего ответа!

Больше от Broadway Credit

Автомобильные спойлеры | Задние спойлеры

Категории

Избранные бренды

Сортировка
  • Remin® Задний спойлер в заводском стиле

    Задний спойлер в заводском стиле от Remin®.Спойлеры обычно входят в стандартную комплектацию спортивных автомобилей. Но даже если у вас под капотом нет мощного двигателя, вы все равно можете придать своему автомобилю тот же вид, что и высокопроизводительные модели …

  • T5i® Задний спойлер в заводском стиле

    Задний спойлер в заводском стиле пользователя T5i®. Улучшите внешний вид и даже аэродинамику вашего автомобиля с этим заводским спойлером. Его заводской стиль идеально дополнит изящные линии вашего автомобиля, а его характерная форма подчеркнет ваш…

  • T5i® Задний спойлер в заводском стиле с подсветкой

    Задний спойлер в заводском стиле с подсветкой от T5i®. Улучшите внешний вид и даже аэродинамику вашего автомобиля с этим заводским спойлером. Его заводской стиль идеально дополнит изящные линии вашего автомобиля и его отличительную форму …

  • Remin® Задний спойлер в заводском стиле

    Задний спойлер в заводском стиле от Remin®. Спойлеры обычно входят в стандартную комплектацию спортивных автомобилей. Но даже если у вас под капотом нет мощного двигателя, вы все равно можете придать своему автомобилю такой же вид, как и высокопроизводительный…

  • Remin® Задний спойлер в заводском стиле с подсветкой

    Задний спойлер в заводском стиле с подсветкой от Remin®. Спойлеры обычно входят в стандартную комплектацию спортивных автомобилей. Но даже если у вас под капотом нет мощного двигателя, вы все равно можете придать своему автомобилю тот же вид, что и …

  • Pure® Задний спойлер в заводском стиле

    Задний спойлер в заводском стиле от Pure®. Получите заводской спойлер, который ваш автомобиль не получил с завода. Спойлеры могут быть дополнительным оборудованием или стандартными для моделей с высокими характеристиками.По какой-то причине ваш автомобиль не получил его, но теперь вы можете поменять …

  • T5i® Задний спойлер в заводской форме

    Задний спойлер в заводском стиле от T5i®. Спойлеры обычно входят в стандартную комплектацию заводских хотродов, но только потому, что вы купили менее дорогую модель, не означает, что вы не можете иметь такой же высокопроизводительный стиль! Этот заводской стиль …

  • Duraflex® Задний спойлер для губ в индивидуальном стиле

    Задний спойлер для губ в индивидуальном стиле от Duraflex®.Добавьте стиль и динамику своему автомобилю с помощью этого спойлера для губ. Его агрессивный стиль привлечет всеобщее внимание и добавит прижимной силы на скорости.

    89,00 — 812,00 долл. Экономия: до 33%

    59,00–551,65 долл.
  • Duraflex® Задний спойлер в индивидуальном стиле

    Задний спойлер в индивидуальном стиле от Duraflex®. Добавьте стиль и производительность вашему автомобилю с этим Wing. Его агрессивный стиль привлечет всеобщее внимание и добавит прижимной силы на скорости.

    136–1531 долл. США.00 Экономия: до 33%

    78,00–1 040,40 долл. США
  • T5i® Задний спойлер в индивидуальном стиле

    Задний спойлер в индивидуальном стиле от T5i®. Ваш автомобиль будет выглядеть более динамично с этим специально разработанным задним спойлером. Он улучшит внешний вид вашего автомобиля, если не его аэродинамику, но при этом не будет выглядеть второстепенным. Этот спойлер …

  • T5i® Заднее крыло в заводском стиле

    Заднее крыло в заводском стиле от T5i®. Улучшите внешний вид и даже аэродинамику вашего автомобиля с этим заводским спойлером.Его заводской стиль идеально дополнит изящные линии вашего автомобиля, а его характерная форма подчеркнет вашу …

  • Pure® Задний спойлер Custom Style

    Задний спойлер Custom Style от Pure®. Этот задний спойлер придаст вашему автомобилю яркий и динамичный вид. Индивидуальный дизайн оживит общий вид вашего автомобиля и выделит его среди обычных моделей. Этот спойлер сделан из того же …

  • D2S® Задний спойлер Custom Style

    Задний спойлер Custom Style от D2S®.Этот задний спойлер придаст вашему автомобилю яркий и динамичный вид. Индивидуальный дизайн оживит общий вид вашего автомобиля и выделит его среди обычных моделей. Этот спойлер сделан из того же …

  • T5i® Задний спойлер заводского типа для скрытого монтажа

    Задний спойлер заводского типа для скрытого монтажа от T5i®. Улучшите внешний вид своего автомобиля с помощью заводского заднего спойлера, устанавливаемого заподлицо. Вы получите такой же высокоскоростной внешний вид, как и заводская модель, без больших затрат….

  • T5i® Задний спойлер на крыше в заводском стиле

    Задний спойлер в заводском стиле от T5i®. Если вы хотите добавить немного высокопроизводительного стиля, ничто не сравнится со спойлером на крыше. Спойлер на крыше придает автомобилю ощущение скорости, не отвлекая его от красивых линий.

  • Pure® Задний спойлер в заводском стиле

    Задний спойлер в заводском стиле от Pure®. Получите заводской внешний вид с задним спойлером Factory Style.Проверенный дизайн этого спойлера дополнит стилистические линии вашего автомобиля. Его размер и форма улучшают общий вид вашего автомобиля …

  • Remin® Заднее крыло в заводском стиле

    Заднее крыло в заводском стиле от Remin®. Спойлеры обычно входят в стандартную комплектацию спортивных автомобилей. Но даже если у вас под капотом нет мощного двигателя, вы все равно можете придать своему автомобилю тот же вид, что и высокопроизводительные модели …

  • Pure® Заднее крыло заводского стиля

    Заднее крыло заводского стиля пользователя Pure®.Получите заводской спойлер, который ваш автомобиль не получил с завода. Спойлеры могут быть дополнительным оборудованием или стандартными для моделей с высокими характеристиками. По какой-то причине ваш автомобиль не получил его, но теперь вы можете его поменять …

  • Vicrez® Задний спойлер с плетеной накладкой

    Дополнительный спойлер с плетеной накладкой от Vicrez®. Материал: АБС-пластик. Поставляется с текстурированной черной глянцевой отделкой — высококачественная отделка. Этот первоклассный продукт профессионально изготовлен в соответствии со строгими отраслевыми стандартами, чтобы предложить сочетание качества…

    Разработан, чтобы придать вашему автомобилю косметический апгрейд Аэродинамика и стиль, вдохновленные гонками

  • Pure® Задний спойлер заводской установки заподлицо

    Задний спойлер заводской установки заподлицо от Pure®. Обновите внешний вид вашего автомобиля с помощью этого заднего спойлера, устанавливаемого заподлицо. В отличие от многих, которые выглядят как надстройка, этот спойлер стилизован под заводскую единицу, поэтому он идеально подойдет …

  • T5i® Заднее крыло Custom Style

    Заднее крыло Custom Style от T5i®.Ваш автомобиль будет выглядеть более динамично с этим специально разработанным задним спойлером. Он улучшит внешний вид вашего автомобиля, если не его аэродинамику, но при этом не будет выглядеть второстепенным. Этот спойлер …

  • T5i® Задний спойлер для губ в индивидуальном стиле

    Задний спойлер для губ в индивидуальном стиле от T5i®. Придайте своему автомобилю изысканный вид с высокими характеристиками с этим задним спойлером в индивидуальном стиле. Стильные и сдержанные спойлеры для губ — идеальный штрих, когда вы устали от обычного, но не хотите…

  • 189,00 $ Экономия: 60,65 $ (32%)

    128,35 $
  • 145,00 $ Экономия: 46,40 $ (32%)

    98,60 $
  • 242,00 $ Экономия: 77,95 $ (32%)

    42
  • ,00 $ 32%)

    193,80 $
  • 285,00 $ Экономия: 91,20 $ (32%)

    193,80 $
  • D2S® Задний спойлер в заводском стиле

    Задний спойлер в заводском стиле от D2S®. Улучшите внешний вид вашего автомобиля, если не его аэродинамику, с помощью этого заднего спойлера. Его форма, вдохновленная заводом, гарантирует, что он дополнит стиль вашего автомобиля, поэтому он улучшает общий пакет без него…

  • Pure® Задний спойлер заподлицо в индивидуальном стиле

    Задний спойлер для утопленного монтажа в индивидуальном стиле от Pure®. Этот спойлер станет прекрасным дополнением к вашему автомобилю. Pure умело соединила этот спойлер с оригинальными линиями автомобиля, чтобы улучшить общий дизайн. Но в то же время …

  • T5i® Задний спойлер, устанавливаемый заподлицо в индивидуальном стиле

    Задний спойлер для установки заподлицо в индивидуальном стиле от T5i®. Улучшите внешний вид своего автомобиля с помощью заднего спойлера, устанавливаемого заподлицо в индивидуальном стиле.Вы получите такой же красивый вид на высокой скорости, что и заводская модель, но без больших затрат …

Правильный спойлер может сделать обычный седан похожим на мощный автомобиль, а мощный автомобиль — на свежий. вне гоночной трассы. Спойлер легко сделать, и для его установки не требуются инструменты. А так как в большинстве случаев мы предлагаем вариант, когда ваш спойлер уже окрашен в цвет вашего автомобиля, вы сможете продемонстрировать свой новый облик в кратчайшие сроки.Просмотрите нашу подборку, чтобы выбрать спойлер, который идеально подходит для вашего автомобиля.

Спойлеры в заводском стиле могут дополнить стиль вашего автомобиля и обычно сочетаются с формой кузова. Они часто похожи по форме на спойлеры, которые входят в стандартную комплектацию моделей с высокими характеристиками, или имеют такую ​​же форму, что делает их хорошим выбором, если вы хотите, чтобы ваша машина выглядела так, как будто она была с завода. Если вам нужен спойлер, который подчеркнет изящные очертания вашего автомобиля, то спойлер в заводском стиле может быть для вас.

Спойлер для губ — для любителей нюансов в дизайне. Как правило, они имеют размер, обеспечивающий более утонченный внешний вид, тем не менее, профиль вашего автомобиля определенно улучшится с установленным губным спойлером. Но не думайте, что меньший размер означает, что губной спойлер не имеет функциональной ценности. Как мы все знаем, спойлеры изначально создавались для управления воздушным потоком гоночных автомобилей. Их влияние на легковые автомобили, движущиеся с допустимой скоростью, снижено, но даже губчатый спойлер может обеспечить некоторую прижимную силу и дополнительную устойчивость.Если вы хотите улучшить силуэт и характеристики своего автомобиля, обратите внимание на губной спойлер.

Спойлеры на крыше могут дополнять кузов в области, обычно не изменяемой на обычном автомобиле, в верхней части заднего стекла. Размер и эффективность спойлера на крыше зависит от типа автомобиля. На седане спойлер на крыше обычно меньше, и он обеспечивает более заниженный эффект производительности, похожий на губной спойлер. Те, которые предназначены для хэтчбека, обычно намного более выражены и простираются далеко за линию крыши.Но независимо от того, какой марки или модели вы водите, если вы заинтригованы спойлером на крыше, у нас обязательно найдется тот, который идеально подходит для вашего автомобиля.

Если вы хотите заявить о своем стиле, ничто не заменит индивидуальный спойлер. Изготовленные на заказ спойлеры бывают всех форм и размеров, и при создании их единственными ограничениями были фантазии дизайнера. Изготовленный на заказ спойлер — это то, что вам нужно, если вы ищете уникальный внешний вид, который фабрика никогда не могла себе представить. Крылья — это распространенный тип нестандартных спойлеров, которые обычно привлекают внимание к любому автомобилю, который они украшают.Они установлены на пьедесталах, а само крыло может быть близко к корпусу или, в преувеличенных случаях, подниматься над линией крыши. А если у вашей высокопроизводительной машины есть кабина и грузовой отсек, мы предоставим вам полную линейку спойлеров для грузовиков, включая спойлер задней двери со светодиодной полосой.

Задние спойлеры в нестандартном стиле | Губа, линия крыши, крылья — CARiD.com

Если вы хотите придать своему автомобилю мощный вид, вы можете сделать это без особых усилий с помощью специального спойлера.Наши спойлеры очень просты в установке, и вы даже можете заказать спойлер, окрашенный в заводской цвет вашего автомобиля, чтобы он был готов к установке прямо из коробки. Единственная проблема, с которой вы столкнетесь, — это решить, какой из них купить. У нас есть огромный выбор нестандартных спойлеров во многих разных стилях, в том числе тот, который идеально подходит для вашей поездки.

Причина, по которой спойлеры заявляют о своих характеристиках, заключается в том, что они обычно добавляются к серийным автомобилям, когда их модифицируют для гонок.Спойлеры обычно добавляются для увеличения прижимной силы для сцепления с дорогой, но гоночный спойлер должен быть тщательно подобран по размеру и форме, чтобы добиться желаемого эффекта, не создавая ненужного сопротивления. Окончательная конфигурация также зависит от автомобиля и типа гонок, к которым он готовится.

Конечно, уличному автомобилю, движущемуся на скоростной автомагистрали, не требуется такая же степень функциональности спойлера, как гоночному автомобилю, и для вас это хорошо. В то время как аэродинамическая труба, время трассы и другие результаты испытаний диктуют конструктору автомобиля, как должен выглядеть его спойлер, дизайнеры, которые создают наши нестандартные спойлеры, не находятся под такими ограничениями.Они также не подвержены экономическим и производственным соображениям, которые могут ограничивать разработчиков оригинальных спойлеров. Эта свобода позволяет стилистам наших брендов создавать огромное количество нестандартных спойлеров, которые вы видите на этой странице, от тонких спойлеров для губ до преувеличенных крыльев.

Хотя доступность зависит от автомобиля и марки спойлера, в большинстве случаев у вас есть широкий выбор нестандартных спойлеров. Если вы предпочитаете сдержанный, продуманный до мелочей вид, то для вашего автомобиля подойдет специальный спойлер для губ, или если вы хотите что-то более существенное, выберите спойлер для скрытого монтажа.Эффект кастомного спойлера на крыше зависит от автомобиля. Обычно он создает более тонкий внешний вид на седане и более агрессивный стиль на хэтчбеке. Изготовленные на заказ спойлеры крыльев на пьедестале гарантируют привлечение внимания, и многие нестандартные спойлеры поставляются со встроенными 3-мя стоп-сигналами.

Поскольку нестандартный спойлер не предназначен для того, чтобы выглядеть как что-то сошедшее с конвейера, это отличный способ придать вашему автомобилю уникальный вид, который будет отличать его от обычных моделей.Помимо эксклюзивного дизайна, наши нестандартные спойлеры изготавливаются из самых популярных материалов для кузовных аксессуаров, включая стекловолокно, АБС, уретан и углеродное волокно. Возможна установка на болтах или крепление с помощью прочной липкой ленты 3M. Вы можете заказать свой спойлер неокрашенным, но мы настоятельно рекомендуем вам выбрать окрашенный вариант. В местном автомастерском не удастся покрасить спойлер меньше, чем разница в цене.

Задние спойлеры в заводском стиле | Губка, заподлицо, крылья — CARiD.com

Как и многие аксессуары для кузова, задние спойлеры основаны на модификациях серийных автомобилей, которые производят автомобили, чтобы сделать их более аэродинамическими для гонок. Спойлеры обычно добавляются для увеличения прижимной силы для сцепления, но размер, форма и угол спойлера во многом зависят от конструкции автомобиля, на котором он устанавливается, скорости и типа гонок, к которым готовится автомобиль, и характеристик. цели конструктора.

Хотя заводские спойлеры и спойлеры на вторичном рынке основаны на гоночных спойлерах, они редко бывают идентичными — такая же степень функциональности не требуется для автомобиля, движущегося на скоростях по шоссе, а эстетический эффект, то, как спойлер делает внешний вид автомобиля, гораздо важнее.Кроме того, дорожные спойлеры часто должны иметь такие особенности, как легко открывающийся багажник и дополнительные стоп-сигналы, которые могут быть ненужными на гусеничных автомобилях.

Как следует из названия, послепродажные спойлеры заводского типа напоминают спойлеры, устанавливаемые в качестве оригинального оборудования на серийные автомобили. Автопроизводитель может установить задний спойлер как отдельное дополнение или с несколькими другими модификациями, чтобы отличать «спортивную» модель от простой версии Jane, или спойлер может быть частью полноценного аэродинамического пакета на высокопроизводительном автомобиле. модель, которая включает в себя воздушную заслонку, пороги, а может быть и специальный капюшон.В случае спойлеров заводского типа послепродажного обслуживания ключевым словом является «стиль», потому что в некоторых случаях спойлер на вторичном рынке может не быть точной копией спойлера OEM.

Хотя выбор будет варьироваться в зависимости от марки и области применения автомобиля, в целом спойлеры заводского типа доступны в широком диапазоне форм и стилей, включая губные спойлеры, спойлеры скрытого монтажа, спойлеры линии крыши, крылья на пьедестале и даже спойлеры со встроенными 3-мя стоп-сигналами. Спойлер заводского типа может быть хорошим выбором, если вы хотите, чтобы ваша простая Jane выглядела как модель Sport, или он также может стать идеальным дополнением к индивидуальному обвесу при создании вашей собственной аэродинамической высокопроизводительной машины.

В дополнение к огромному выбору дизайна, наши спойлеры заводского типа изготавливаются из самых популярных материалов для кузовных аксессуаров, включая легкий и доступный по цене стекловолокно; прочный, прочный АБС-пластик; гибкий уретан; и высокотехнологичное углеродное волокно. Установка выполняется очень просто, с помощью простого болтового крепления или крепления с помощью прочной липкой ленты 3M. Наши спойлеры доступны неокрашенными, но мы настоятельно рекомендуем заказывать спойлеры окрашенными. Местный кузовной мастерской не сможет покрасить спойлер меньше, чем разница в цене, и ваш спойлер прибудет к вашей двери в цвете, подобранном вашему автомобилю, и будет готов к установке.

Спойлеры для губ | Индивидуальный и заводской стиль — CARiD.com

Губные спойлеры — тихие, со вкусом оформленные члены семейства спойлеров. Губной спойлер не создаст на вашей машине такой сцены, как громкое кричащее вам в лицо крыло или китовый хвост. Вместо этого губной спойлер выражает характеристики в более тонкой, нюансированной манере. Губной спойлер определенно улучшит внешний вид вашего автомобиля, но таким образом, что он дополнит стиль вашего автомобиля, создав профиль производительности, который выделит вашу машину, но не будет показной.

Но небольшой размер губного спойлера не делает его неэффективным. Хотя некоторые спойлеры предназначены для создания прижимной силы, они также могут быть разработаны для уменьшения сопротивления. На некоторых автомобилях расстояние между задним краем крыши и хвостовой частью очень большое, что нарушает воздушный поток и увеличивает сопротивление. Правильно спроектированный губчатый спойлер может фактически увеличить расстояние или сделать уклон более пологим, предотвращая разделение воздушного потока, уменьшая сопротивление и повышая устойчивость.

Конечно, описанные выше аэродинамические эффекты обычно реализуются только на скоростях, которые могут быть достигнуты на гоночной трассе, и влияние губного спойлера на управляемость не будет столь выраженным на разрешенных скоростях.Но в каком-то смысле это полезно. Форма спойлера, предназначенного исключительно для гонок, будет определяться результатами, полученными в аэродинамической трубе и на трассе, и полученная форма может быть не такой, какой вы хотите на своей машине. В отличие от конструкторов гоночных автомобилей, стилисты брендов, которые мы носим, ​​не находятся под такими ограничениями, что позволяет им создавать огромное разнообразие дизайнов спойлеров, которые вы видите на этой странице.

Мы предлагаем губные спойлеры как в заводском, так и в индивидуальном стиле. Губные спойлеры заводского типа напоминают спойлеры, устанавливаемые в качестве оригинального оборудования на серийные автомобили.Губные спойлеры нестандартного стиля — это продукт дизайнеров бренда спойлеров, который создает спойлер, который наиболее идеально дополнит и подчеркнет стиль конкретного автомобиля.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *