Светодиоды для ближнего света: Светодиоды в штатных фарах вместо галогенных ламп — тест — журнал За рулем

Фара D- серия PRO (4 светодиода) Ближний свет — Белый

D-серия PRO (4 светодиода) – Ближний свет

• Повышенная светоотдача
• Производство США
  
• Класс защиты IP68
  
• Система выравнивания давления GORE
  
• Небьющиеся линзы из поликарбоната
  
•  Алюминиевый корпус
  
• Прочное покрытие UV 3800 напылением полиэстера
  
• Усиленный крепеж
  
• Эксклюзивный дизайн с новым логотипом RIGID
  
• Интегрированная система теплового управления
  
• Защита от обратной полярности
  
• Запатентованная оптика
  
• Рабочая температура: -40…+63 °C
  
• Электропроводка типа Plug & Play
  
• Входное напряжение 9-36 В
  
• Гарантия 5 лет
  

LED фары RIGID D-серии PRO (Ближний свет) продвинутая модификация серии DUALLY для использования на гражданской технике и в профессиональном авто-мотоспорте! Это диодная фара ближнего света с «гибридной оптикой» в которой, использованы светодиоды последнего поколения Osram Oslan Square. Главной отличительной особенностью Osram Square является сохранение высокого уровня светоотдачи при повышении температуры кристалла. Применение новых светодиодов и новой схемы управления повысило светоотдачу LED фары на 110% по сравнению с предыдущей серией. Светодиодные фары моделей RIGID D-серии PRO (Ближний свет) имеют компактный прочный алюминиевый корпус с новым логотипом RIGID на лицевой стороне, покрытый напылением из полиэстера, небьющиеся линзы из поликарбоната и малый вес. Светодиодные фары RIGID стойкие к механическим воздействиям и имеют класс защиты IP68. Все LED фары оснащены запатентованным клапаном GORE предотвращающим запотевание фар от перепадов температур. Разработан новый дизайн корпуса, большую часть которого составляет радиатор охлаждения.

Это позволяет более эффективно отводить тепло от светодиодов, что увеличивает надежность фары. Светодиодные фары RIGID D-серии имеют модификацию Flush-mount – врезная установка, которая идеально подойдёт для установки в задний бампер кроссовера или пикапа. Оптика RIGID поставляется в упаковке с новым дизайном и набором, для установки который включает в себя: крепеж, электропроводку с реле и предохранителем, влагозащищенный тумблер, крепежные болты. Модели светодиодных фар RIGID D-серии с универсальными креплениями в сочетании с превосходной запатентованной оптикой, минимальным энергопотреблением и скромными размерами 8 см x 8 см, являются отличным решением в высокоэффективном освещении и позволяют использовать эти LED фары в различных сферах: фары для квадроциклов, фары для мотоциклов, фары для снегохода, фары для лодок и яхт, в качестве противотуманных фар на автомобили и как дополнительный свет на внедорожники. Светодиодные фары ближнего света используется как дополнительный ближний свет на коротких дистанциях в условиях тяжелого бездорожья и сложных климатических условиях в темное время суток.

Тип луча	Ближний свет
Размер	3″
Вес (кг)	0,57 кг.
Мощность Вт	30
Ток А	2,14
Светодиодов	4
Светоотдача лм	3168
Освещенность люкс на 10 м	58,19
Пиковая интенсивность луча кд	5819
Цвет диодов	Белый
Цвет корпуса	Черный

Вы можете задать любой интересующий вас вопрос по товару или работе магазина.

Наши квалифицированные специалисты обязательно вам помогут.

Дополнительная вкладка, для размещения информации о магазине, доставке или любого другого важного контента. Поможет вам ответить на интересующие покупателя вопросы и развеять его сомнения в покупке. Используйте её по своему усмотрению.

Вы можете убрать её или вернуть обратно, изменив одну галочку в настройках компонента. Очень удобно.

h5-G7s

Комплект автомобильных светодиодных ламп h5-G7s

Узнать о наличии ламп Вы можете по телефону +7 (8422) 68-89-81

Купить по адресу Ульяновск, ул. Московское шоссе, 32 Автомаркет КАР-ГО

Обновленная в июне 2017 года автомобильная светодиодная лампа h5-G7s для ближнего — дальнего света на светодиодах Филипс Luxeon Z ES. Светодиодные лампы Н4 применяются для замены галогенных ламп аналогичного типа в таких фарах, в которых головной свет выполнен с применением одной лампы с двумя нитями накаливания.

Особенности светодиодных ламп h5-G7s:

• Основное отличие лампы h5-G7s от предыдущей h5-G7 состоит в новом радиаторе. Его длина уменьшилась на 10 мм и теперь лампу можно закрыть штатной крышкой практически в любой фаре! Расстояние от круглого адаптера лампы до края радиатора не превышает суммарное расстояние от адаптера галогенной лампы до края патрона питания.

Несмотря на то, что по высоте размер радиатора уменьшился, охлаждение не стало хуже, т.к. площадь теплообмена выросла благодаря множеству пластин решетки радиатора. 

• Второе отличие — более компактный драйвер, который занимает меньше места. Его размер теперь 58 * 34 * 18 мм.

• Третье отличие — новый отражающий экран в области светодиодов ближнего света. Его форма более точно повторяет форму экрана галогенной лампы Н4. Кроме того теперь он не матовый, а зеркальный, что позволяет отразить больше света в нужную сторону.

• Источником света лампы h5-G7s являются 16 светодиодов от компании Lumileds (Philips). Используемая модель — Luxeon Z ES — миниатюрные, но чрезвычайно яркие светодиоды. Размер светящейся части каждого светодиода составляет всего 1,6 * 1,6 мм! Столь малый размер источника света позволяет сложить 4 светодиода в один ряд, вплотную друг к другу, и сымитировать размер нити накала обычной галогенной лампы.
• В режиме ближнего света на каждой стороне лампы работает только верхний ряд из 4-х светодиодов, а в режиме дальнего света работает только нижний ряд из 4-х светодиодов. Для снижения паразитной засветки в режиме ближнего света верхний ряд светодиодов частично прикрыт асимметричным экраном, как у обычной галогенной лампы. Каждый ряд светодиодов расположен на том же расстоянии от цоколя лампы, на котором находится соответствующая нить накаливания у галогенной лампы. Светотеневая граница нашей LED лампы максимально точно повторяет светотеневую границу обычной лампы h5. Эта лампа не будет слепить водителей встречного автотранспорта.
• К каждому комплекту ламп прилагается пара прозрачных пластиковых трубок. При необходимости трубки можно надеть на лампы для обеспечения механической защиты светодиодов.
• В составе каждого набора имеется 2 комплекта цветных наклеек. С их помощью можно изменить изначальный, белый цвет свечения лампы, на голубой или желтый. Наклейки клеятся на прозрачную трубку, а при желании могут быть удалены и лампа снова будет светить белым цветом. 

• Светотеневая граница светодиодных ламп h5-G7s поддается самостоятельной настройке. Адаптер цоколя лампы можно вращать вокруг своей оси, при этом положение светодиодов в фаре будет меняться. Можно сделать так, чтобы светодиоды светили «вверх-вниз» или «вправо-влево» или под другим углом, кратным 45 градусам. При этом меняется форма и высота светотеневой границы (СТГ), появляется возможность точнее настроить свет фар.
• В режиме ближнего света реальный световой поток одной лампы h5-G7s составляет 2000 Лм (у обычной галогенной лампы h5 — 1000 Лм), в режиме дальнего света световой поток лампы составляет 2000 Лм (как у обычной галогенной лампы h5 — 1600 Лм).
• Светодиодная лампа h5-G7s не имеет вентилятора, а значит нет повода волноваться о сроке его службы. Охлаждение осуществляется с помощью алюминиевого радиатора с тонкой решеткой.
• Драйвер, т.е. «мозг» светодиодной лампы, обеспечивающий правильное питание светодиодов и их защиту от скачков напряжения, вынесен наружу и находится в небольшом герметичном овальном пластиковом корпусе. В современных, мощных лампах головного света, внешний драйвер предпочтительнее встроенного в корпус лампы, т.к. он и сам не нагревается от лампы и лампа не получает лишний нагрев от драйвера. Соединение драйвера и лампы осуществляется с помощью полностью герметизируемого разъема. 

• В отличие от ксеноновых ламп наша светодиодная лампа h5 не испускает ультрафиолетовое излучение и не вызывает помутнение отражателя фары.
• Мощность лампы составляет 20/20 Вт, против 55/60 Вт обычной галогенной лампы, а это экономия топлива, меньший нагрев и меньшая нагрузка на генератор/аккумулятор автомобиля.

 

Узнать о наличии ламп Вы можете по телефону +7 (8422) 68-89-81
Купить по адресу Ульяновск, ул. Московское шоссе, 32 Автомаркет КАР-ГО

Виды светодиодных ламп для автомобиля: Тюнинг интерьера.

Светодиодные лампы для автомобиля рекомендуется покупать с учетом марки транспортного средства. Лампа данного типа — альтернатива галогенному освещению. Некоторые производители специализируются на изготовлении готовых диодных фар основного света, в которых предусмотрено радиаторное охлаждение.

Характеристика оптики

Для светодиодных ламп авто характерно 2 напряжения:

• 12 Вт — для легковых машин;
• 24 Вт — для грузовых автомобилей.

Так как в электросети бывают скачки напряжения, при которых светодиодная лампа быстро перегорает, поэтому в оптику устанавливается драйвер. С его помощью стабилизируется ток. За счет драйвера светодиоды для автомобиля становятся универсальным решением освещения. Такие автомобильные лампы бывают на 12 Вольт и на 24.

Подбор мощных светодиодов для авто (Н1, Н7, Н27 и Н1) производится с учетом их конструкции и модели. Китайские фирмы производят одну модель для нескольких цоколей. Если цоколь не подходит, тогда лучше их поискать по маркировке либо названию.

Перед тем как подключить светодиодную ленту к автомобилю или установить головную оптику, рекомендуется ознакомиться с мощностями различных цоколей.

Значение этого показателя должно соответствовать минимальным требованиям.

Какие светодиоды подходят для ближнего света? Их подбор производится с учетом цоколя. Чаще устанавливают в автомобиль лампы с цоколем Н7, реже — Н11. В такой оптике светодиод находится вверху, а его поток поступает вниз от отражателя фары. Для определения реального светового потока учитывается техническая документация на используемые диоды. Лампа для ближнего света должна обладать следующими характеристиками:

• мощность — 12 Вт;
• минимальный световой поток в 1000 Лм (если водитель использует модель Cree либо Philips).

Конструкция должна быть оснащена радиатором. Но возможно его отсутствие. В таком случае у светодиода маленькая мощность.

Проблемы при эксплуатации

Производители выделяют несколько причин, почему затруднено подключение светодиодной ленты в авто:

• из-за больших параметров радиатора невозможно закрыть герметизирующую крышку фар;
• фонарь не сочетается с конструкцией светодиода, это нарушает четкость границы.

Использование светодиодов — это улучшение освещенности в темное время суток. Если водитель использует такую оптику зимой, он должен учесть возможное ее обледенение. Мощность светодиода в 3 раза ниже галогена. Выделяемого тепла недостаточно для нагрева фар. Поэтому будет наблюдаться обледенение.

Хорошей идеей считается установка галогена зимой.

Для дальнего головного света устанавливают на авто своими руками лампы h2, которые должны обладать высокой мощностью. Освещенность при дальнем свете низкая. Чаще водители жалуются на плохой дальний свет в темное время суток и при плохих погодных условиях. Оптимальным решением считается подбор светодиодных ламп по марке автомобиля и с учетом их мощности.

Значение последнего показателя должно находиться в пределах 17–20 Вт. При этом фонарь должен издавать световой поток более 1500 Лм. Дальняя оптика должна быть оснащена радиатором охлаждения. Из ее минусов специалисты выделяют большой размер диодов, из-за чего крышка не закрывается. Если подключается лампаки тайского производства, учитывается яркость, которая указывается на 2 штуки.

Цоколь Н4

Светодиодные фары для автомобиля с цоколем на h5 оснащены двумя диодами высокой мощностью, которые находятся в каждой лампе. Элемент ближнего света расположен вверху, а элемент дальнего — внизу. Предварительно фонарь рассчитывается на параметры спирали галогенки. Поэтому подбор диода производится с учетом ее параметров.

Специалисты выделяют следующие характеристики для фар с цоколем h5:

• яркость ближнего света — 1000 Лм;
• яркость дальнего света — 1500 Лм;
• полная мощность — 17 Вт.

Светодиодный тюнинг авто заключается в монтаже ламп с радиатором, в котором предусмотрена активная либо пассивная система охлаждения. Если произвести обзор современных осветительных элементов, можно сделать вывод, что их яркость равняется 3000, 3800 и 4500 Лм. Но это значение указывает производитель для двух штук суммарно. Лучшие производители светодиода:

Доработка противотуманок и ГО

Галогенки, используемые в противотуманках, имеют цоколь H8 либо h21. Можно ли их заменить диодами? При доработке автомобиля водители часто заменяют галогенки диодами. Данный тюнинг не влияет на качество езды, поэтому можно выбирать светодиодные фонари номинальной яркостью в 900 Лм.

Так как рассматриваемые лампы не разрешены дорожной инспекцией, водители накладывают на диод желтый колпачок. Такая технология позволяет потоку быть похожим на цвет галогенки. Для получения идеального фокуса фонарь используется в качестве дневного ходового огня. Проверка ДХО проводится в солнечный день. При этом нужно соблюдать расстояние в 100 м. На противотуманки подключается диод с учетом правил, описанных выше.

Его мощность должна равняться 10 Вт, а световой поток должен находиться в пределах 900–1000 Лм.

К часто используемым диодам относят модели с цоколем W5W T10. Их яркость колеблется в пределах 100–500 Лм. Предел номинальной мощности — 5w, а яркости — 50 Лм. Специалисты не рекомендуют устанавливать мощные габариты, так как они быстро мерцают и перегорают. Это связано с наличием галогенов, пластмассового цоколя и обманок.

Последний элемент оснащен резистором, который нагружает электрическую сеть. В таких случаях рекомендуется установить отдельно внешнюю обманку. Она будет располагаться на определенном расстоянии от светодиодов. Светодиодные лампы 12 вольт для авто, используемые для габаритных фар, могут иметь разный цоколь. Габаритный фонарь может оснащаться диодом с цоколем BA9S. Специалисты различают такие элементы по количеству светодиодов и их конфигурации. Чтобы предотвратить перегрев кристаллов, фонарь оснащается стабилизатором тока.

Серии огней для оптики

Рейтинги серий ламп, устанавливаемых на передние габаритные фары:

1. Smd — лампы данной серии дают яркое освещение. Они компактны и обладают широкой диаграммой направленности. В лампе может быть несколько диодов.
2. Smd типа Canbus устанавливаются в автомобиль с компьютерной диагностикой, так как мощность исправной лампы ниже допустимого минимального значения, указанного производителем авто. Такие светодиодные лампы на 24 вольта или 12 могут иметь цоколь. Некоторые лампы могут быть без цоколя и с несколькими диодами.
3. Sf — имеют маленькую яркость и крупные габариты.

Для указателей поворота можно использовать одноконтактные огни P21W. Их устанавливают на все фары. Для стоп-сигналов используют двухконтактные осветительные элементы с цоколем 1157. У светодиода для стопов может быть цоколь 1156. Японские автомобили укомплектовываются только бесцокольными одноконтактными либо двухконтактными лампами. Самые надежные диоды относятся к серии smd. Они имеют яркий свет, широкий угол свечения.

Такие лампы могут иметь 68 диодов.

Если водитель установил на стопы диоды китайского производства, на заднее стекло устанавливается табличка «Спасибо». С помощью такого знака водитель выражает свою благодарность тем участникам дорожного движения, которые сообщают с помощью габаритов о выходе из строя стопов.

Перед тем как выбрать осветительные элементы в салон, необходимо выяснить габариты автомобиля. Для интерьера используют автономные светодиодные светильники на батарейках либо фестоновые лампы. Длина последних осветительных элементов равна 28, 31, 36, 39 либо 41 мм. Выбор салонных светодиодов производится с учетом их вида:

• некоторые модели монтируются в стандартный автомобильный плафон;
• некоторые модели монтируются в штатный плафон, но имеют большие габариты по ширине;
• матрицы.

Первые модели используются, если ограничено пространство плафона. Такой светодиодный светильник может иметь цоколь S85 либо S10. Вторые модели имеют большую ширину. В светодиодную матрицу входит большое количество диодов. Такие модели имеют прямоугольную форму. Их мощность приближена к 12 вольтам.

В комплект входит 2 типа контактных цоколей.

Можно использовать для подсветки панели приборов двухцветные светодиодные лампы с простым цоколем Т5. Для этого используют лампы со специальным патроном.

Ремонтные работы

Часто самостоятельная установка светодиодной ленты на авто либо одной лампы производится через резистор, который является линейным элементом цепи. Величина тока, проходящего через него, зависит от задаваемого напряжения. Его повышение на аккумуляторный агрегат приводит к увеличению тока, проходящего через светодиоды. Последние элементы не являются линейными, поэтому скачок напряжения нарушает температурный режим кристаллов. Из-за перегрева они мигают.

Если такое явление наблюдается периодически, рекомендуется выяснить у специалистов, почему моргают светодиодные лампочки в автомобиле. Продолжительное мигание указывает на то, что лампы Маяк либо другого производителя неправильно подключены. В таком случае аккумуляторный агрегат выдает на панель приборов ошибку (путем мигания датчика). Подобное проявляется через несколько месяцев использования светодиодных ламп. Если установить автономный стабилизатор тока, рассматриваемую причину можно будет устранить.

Специалисты не советуют монтировать светодиодные элементы вблизи заводских ламп головного света. В таком случае температура повышается выше 85ºС, что негативно влияет на элементы освещения. Из-за сильного накала нити разогревается окружающее пространство и пластиковый корпус лампочек. Так как зимой холодно, аккумуляторный агрегат может не загораться, а диоды не будут плавиться.

Летом внутри фары температура может подниматься до +100ºС, что способствует быстрому выходу из строя диодов.

Аккумуляторный агрегат мгновенно выдает ошибку. Если заморгали датчики аккумулятора, рекомендуется посмотреть стабилизаторы, встроенные в светодиодные лампы. Подобное явление может быть связано с низким качеством стабилизаторов.

Тюнинг интерьера

Встроенное устройство не ограничивает ток на нужном уровне. Особое внимание уделяется выбору диодов для интерьера. В салон можно установить светильник с датчиком движения хорошей мощности и яркости. Лучше использовать светильники, которые заряжаются от батареек. Такие элементы освещения легко демонтируются. Их зарядка производится от электрической сети. Можно использовать для зарядного устройства батарею высокой мощности и производительности. Ее выбор зависит от типа светильника.

Светодиоды, используемые для габаритов и салона, не требуют максимальной отдачи света. Поэтому их подключают к простому резистору 14,5-вольтовому. Часто тюнинг автомобиля предусматривает установку светодиодных лент, которые рассчитаны на напряжение в 12 В. Для их подключения используется аккумуляторный агрегат. При этом наблюдается постепенная потеря яркости и мерцание. Через некоторое время лента перегорает.

В таких случаях устанавливается второй резистор с напряжением на 14,5 В. Чтобы аккумуляторный агрегат не выдавал ошибку, а светодиодные лампы не мерцали, рекомендуется:

• не размещать их вблизи ламп головного света;
• не использовать светодиоды без стабилизатора.

Эффективным ограничителем тока считается LED-контроллер с нужным значением мощности и выходного тока.

За счет незначительных размеров и герметичного корпуса такое устройство будет эффективнее резистора.

 

 

Замена обычных ламп автомобиля на светодиодные

В последнее время светодиоды стали пользоваться большой популярностью в быту, несмотря на то, что по стоимости они минимум в 10 раз дороже привычных нам ламп накаливания. Основная причина этого – их экономичность. Срок службы светодиодного светильника может составлять до 10 лет, а его энергопотребление во много раз ниже «классики».

В автомобилях все эти преимущества особенно актуальны, так как чем ниже потребление тока, тем заметней снижается нагрузка на генератор. Да и менять перегоревшие лампы придется гораздо реже. Светодиодные приборы сегодня можно встретить во многих иномарках, даже бюджетных. К примеру, их часто используют в стоп-сигналах, индикаторах, поворотниках и в приборных панелях. Однако, наряду с множеством достоинств, у светодиодов есть и недостатки. Так, например, многие эксперты считают, что такие лампы вредны для здоровья. Так стоит ли менять штатные лампы на светодиодные?

Светодиоды – польза или вред?

Ученые из разных стран проводили исследования о влиянии светодиодных ламп на зрение человека. Одни утверждали, что светодиоды совершенно безопасны, другие же предостерегали, что свет от таких ламп может быть опасен для глаза. Единого мнения по этому вопросу среди ученых пока нет. Впрочем, стоит сразу сказать, что эти исследования касаются бытовых ламп. Влияние светодиодов на зрение человека в автомобиле ничтожно. Для автомобилистов, решивших поменять обычные лампы на светодиодные, существуют другие доводы против.

Во-первых, это очень высокая цена, которая превышает стоимость традиционной лампы накаливания в 10-50 раз, так что первоначальные затраты на покупку этих светильников окажутся весьма высокими. Кроме того, светодиодам необходим номинальный рабочий ток. В самых простых случаях эту проблему решает резистор, а в более сложных придется устанавливать дополнительные электронные узлы — источники тока.

При этом в пользу замены светоидов множество факторов. Во-первых, такие светильники служат значительно дольше традиционных. Они выдерживают температуры от -30С до +70С, куда меньше греются, потребляют значительно меньше электричества. Правильно установленная светодиодная лампа отличается большей устойчивостью к вибрациям и ударам, что весьма существенно для автомобиля, передвигающегося по российским дорогам.

Время быстродействия светодиода, как было подсчитано, на 200 миллисекунд меньше, чем у традиционной лампы накаливания. При установке светодиода в стоп-сигнал водитель следующей сзади машины увидит сработавший индикатор раньше на 200 мс, что при скорости 120 км/ч за счет более раннего восприятия стоп-сигнала водителем и, соответственно, более раннего начала торможения, может уменьшить тормозной путь на 6,6 м, а при скорости 60 км/ч на 3,3 м. Эксперты утверждают, что грамотно сконструированный светодиод от хорошего производителя будет работать без замены примерно столько же, сколько и весь автомобиль.   

Установка светодиодов: с чего начать?

Эксперты советуют начать с замены традиционных ламп накаливания на светодиоды в габаритах, огнях подсветки багажника, освещения бардачка. Необходимо посмотреть на цоколи использующихся в автомобиле ламп, чтобы подобрать аналогичные, но уже светодиодные. Кстати, при этом можно выбрать и температуру свечения, которая бывает теплой белой (ближе к желтому свечению ламп накаливания), просто белой и холодной белой (отдает в синеву).

Стоит ли менять традиционные лампы на светодиоды в фарах ближнего и дальнего света? Кто-то уже решился на это, но многие считают, что в этом случае лучше довериться «классике». Во-первых, яркости светодиодов для применения в фарах может не хватить. А во-вторых, даже если и найти решение проблемы яркости (к примеру, есть предложения таких фар от фирм Hella и Philips) оно может оказаться уж очень дорогим, а значит, неоправданным.

Весьма популярной в последнее время стала установка светодиодной ленты в багажнике. Для этого нужен всего лишь обычный двусторонний скотч.

Тонкости при установке светодиодов

Решившись на замену части ламп накаливания в машине на светодиодные, не стоит торопиться в магазин. Стоимость светодиодов достаточно высока, и в этом случае вполне оправданной может быть покупка через интернет.

Установка светодиодов в поворотники может привести к тому, что эти фары, в силу особенностей светодиодного освещения, станут мигать чаще обычного. Эксперты предлагают несколько вариантов решения этой проблемы. Первый — приобрести светодиоды с так называемым «резистором-обманкой». Минус этого варианта в том, что будет потеряно главное преимущество светодиодов — низкое энергопотребление. Есть и другие варианты, связанные с манипуляциями с реле поворотников, но их лучше доверить профессионалам, обратившись для этого в проверенный сервис.

Если у автомобиля есть бортовая система самодиагностики, то установка светодиодов может активировать функцию предупреждения о перегоревших лампочках, так как бортовой компьютер увидит снижение потребляемого тока. Для того чтобы убрать этот сигнал, нужно подключить диагностический компьютер и внести корректировки. А можно просто не обращать внимания на предупреждение.

В сухом остатке

Замена в автомобиле ламп накаливания на светодиодные позволит снизить нагрузку на генератор осветительных приборов, в среднем, на 85%. Кроме того, можно сэкономить и на покупках самих лампочек, которые не нужно будет больше менять раз в год или в полгода. Светодиоды значительно прочнее ламп накаливания.

Однако их влияние на здоровье и на зрение человека вызывает беспокойство у ученых. Кроме того, область их применения в автомобиле не безгранична, а их использование в поворотниках имеет свои особенности. Но часть ламп накаливания в автомобиле вполне может быть заменена на светодиодные, благо, сама замена достаточно проста и не требует специальных знаний.

Как устроена матричная оптика: — Журнал Движок.

Постепенный переход на светодиодные источники света в автомобилях уже несомненная тенденция. Лампы накаливания в ближайшем будущем останутся уделом устаревших конструкций. А сейчас высокоэффективные и долговечные фары постепенно отвоевывают позиции у традиционных. В маломощных осветительных приборах светодиоды уже вытеснили конкурентов, а вот в области головного света сражение еще идет. И основное оружие светодиодов — матричная оптика конструкции Hella.

 

Просто заменить газоразрядный или галогенный источник света на светодиоды — идея не новая. Еще в 2008 году подобная система появилась на машинах Lexus LS, а сейчас построенная по тому же принципу головная оптика стала базовой на многих массовых автомобилях. Например, новый кроссовер Skoda Kodiaq оснащен ею в базовой комплектации, как и соплатформенный VW Tiguan. На базе подобной конструкции можно создать даже адаптивное освещение, и оно не будет ничем принципиально отличаться от использующего газоразрядные источники света. Но настоящий прорыв в эффективности дает только матричная светодиодная оптика.

Качественный головной свет автомобиля должен быть не только ярким, но и освещать исключительно необходимые зоны. Кроме того, не слепить встречных водителей, выделять важные объекты и при этом учитывать особенности человеческого глаза в отношении контрастности освещения и светотеневой границы.

Адаптивное головное освещение на базе единого источника света во многом решает эти сложности, но настоящий прорыв возможен только при использовании матричного освещения, когда за каждую зону отвечает отдельный источник света с регулируемой яркостью, а управляется система интеллектуальным модулем, способным распознавать объекты перед машиной и регулировать освещенность различных зон по ситуации. И именно по этому пути пошла компания Hella при разработке своих матричных светодиодных модулей адаптивного освещения.

Идея использовать много фар для освещения нескольких зон перед машиной в случае традиционных источников света сталкивается с габаритными ограничениями. И газоразрядные источники света, и лампы накаливания имеют достаточно крупные размеры рабочей области и требуют объемной оптической системы.

В случае со светодиодным освещением такая проблема не стоит. Если отказаться от использования сменных светодиодных модулей, то на небольшой плате можно разместить более 50 светодиодов, а поскольку их световой поток имеет явную направленность, то подобная матрица диодов отлично работает с компактной и простой оптической системой.

На практике в оптике Audi Matrix LED с 25 светодиодами адаптивного освещения они собраны в сменные модули по пять светодиодов в каждом, и еще пять модулей используются для статического освещения — ближнего света и статического бокового. В следующем поколении оптических систем Hella, которые с 2016 года устанавливаются на машины Mercedes, применяется целых 84 светодиода на единой плате.

Перспективная LED-оптика разработки Hella по-прежнему имеет «всего» 25 светодиодов на единой плате, но за счет использования в оптической системе фары проекционного LCD-дисплея с разрешением 30 тыс. пикселей с матрицей 100х300 число контролируемых зон освещения возрастает на порядок.

Сложность подобной конструкции легко недооценить. При тех же габаритах, что и у традиционной фары, внутри матричная LED-оптика и ее система управления устроены на порядок сложнее. Чтобы не быть голословным, рассмотрим конструкцию и ее возможности на примере оптики Audi Matrix LED для модели A8 в кузове D4 2013 года. Не самой новой, но зато одной из самых распространенных в России и имеющей много общего со светодиодной матричной оптикой других машин Audi. На следующих поколениях и для других моделей, скорее всего, будет уже лазерный источник света.

Возможности и конструкция

Помимо конструкции самой оптической системы, важную роль для работы адаптивного освещения играет конструкция системы управления. В случае с матричной оптикой самым важным датчиком системы является LiDAR — дальномер оптического диапазона, позволяющий системе управления получить предоставления обо всех источниках света и объектах в зоне освещения головной оптики. Так же используются данные навигационной системы, датчики скорости автомобиля, дождя и освещенности и данные ассистента ночного видения, если он есть в автомобиле. На основании этих данных блок управления может использовать один из множества режимов работы.

Дальний свет для движения по автомагистрали включается на основании данных навигационной системы. В этом случае система Matrix Beam включает узкий луч с максимальной дальностью освещения, наилучшим образом подходящий для ночных поездок на высокой скорости.

Ближний свет с классической асимметричной формой светового пучка использует 15 отдельных светодиодов в каждой фаре и включается в населенных пунктах. Может применяться отдельно от адаптивного освещения. Дальняя зона освещения реализуется отдельным набором светодиодов и может быть отключена для реализации туристического или всепогодного режима.

Туристический режим используется при движении в странах с левосторонним движением для машин, созданных для движения правостороннего. Он позволяет уменьшить асимметрию светового луча при включенном режиме ближнего света. Включается режим или автоматически, по данным навигационной системы, или вручную, через меню мультимедийной системы.

Конструкцию основной оптической системы фары можно увидеть на рисунке, но помимо нее в конструкцию входят также модуль указателя поворота (разумеется, со светодиодами), модуль охлаждения, причем со сменным вентилятором, и внутренняя проводка.

Статическое освещение боковой зоны предназначено для облегчения маневрирования и безопасного проезда перекрестков. Специальная секция фары освещает широкую зону спереди-сбоку от автомобиля. Включается автоматически при малой скорости и включении указателя поворотов, а также при угле поворота рулевого колеса более 50 градусов и скорости менее 60 км/ч. При проезде перекрестков срабатывает режим освещения для перекрестков, который включается по данным навигационной системы и скорости менее 60 км/ч.

Всепогодное освещение используется в условиях тумана и снегопада. В этом случае снижается мощность ближнего света и включается статическое освещение боковых зон. Включается режим вручную, кнопкой на панели, а ассистент дальнего света при этом отключается.

Динамическое адаптивное освещение работает на скорости более 60 км/ч вне населенных пунктов. Используется матрица из 25 светодиодов дальнего света, создающая 25 независимых сегментов. Система обеспечивает изменение направления луча света в зависимости от рельефа, не ослепляет встречный и попутный транспорт, снижает яркость в зонах расположения источников с высоким коэффициентом отражения — дорожных знаков и все другие функции адаптивности.

Маркирующая подсветка пешеходов срабатывает вне населенных пунктов и скорости более 60 км/ч, при наличии ассистента ночного видения. Секции дальнего света фар в направлении пешехода мигают, привлекая внимание водителя, а силуэт пешехода подсвечивается красным на дисплее приборной панели.

Помимо датчика LiDAR в работе системы задействованы блок управления корректора фар и блок комфорта бортовой сети. Причем самих корректоров у адаптивной оптики нет по двум причинам. На машинах с матричной LED-оптикой установлена пневмоподвеска и сама оптика имеет высокий запас адаптивности даже в режиме ближнего света за счет разделения зон. Так что блок управления в строгом смысле слова блоком коррекции уровня не является, просто располагается и подключен так же, как блок коррекции на машинах без этой системы. Помимо внешних блоков, используются три блока контроля в самой фаре.

Конструкция модуля охлаждения для светодиодной оптики крайне важна, так как от него зависит долговечность самих светодиодов и он включает в себя индивидуальные воздуховоды для каждой диодной сборки и множество датчиков. Вместо линз в этом поколении оптики используются зеркальные отражатели, имеющие повышенную стойкость к перегреву. Снаружи корпус закрыт общим герметичным колпаком.

В целом развитие автомобильного света уже семимильными шагами идет по пути внедрения интеллектуального светодиодного освещения, в чем корреспонденты журнала «Движок» убедились на практике, сравнив его с адаптивным биксеноновым. Ну а постепенное удешевление конструкции и ее повсеместное внедрение в ближайшем будущем позволит значительно улучшить ситуацию с освещением на дороге, а следовательно, и с безопасностью.

Ксенон vs Светодиод (LED) — что выбрать — отличия

Какие имеют отличия ксенон и светодиод, принцип их работы и особенность. Что лучше из этих двух видов головного света и их плюсы/минусы.

Ксенон

Ксенон давно зарекомендовал себя как надежный способ улучшения света. Он более эффективен относительно галогена, так как у галогена больше энергии расходуется на тепло, а у ксенона больше энергии расходуется именно на свет, но ксенон имеется один минус – он запрещен законом, а именно кустарный ксенон (“колхозный ксенон”), который слишком ярко светит тем самым ослепляет водителей которые едут по встречной полосе и в конечном итоге из-за этого достаточно много аварий.

Заводской ксенон имеет определенную температуру свечения которая не слепит и в то же время хорошо освещает дорогу. В случае, если Вы на свой автомобиль хотите установить ксенон и избежать проблем с законом, Вам необходимо легализировать ксенон.

Требования к установленному ксенону

То транспортное средство, на которое устанавливается ксенон в обязательном порядке должно быть оборудовано:

• автоматическим корректором фар, который предназначен для автоматического изменения угла наклона фар по отношению к расположению кузова автомобиля относительно к проезжей части. Именно благодаря этой системе, Вы не будете слепить участников дорожного движения на встречной полосе;
• омывателем (устройство фароочистки). Фары с источником газоразрядного цвета могут быть только с чистыми и прозрачными стеклами, поэтому ксенон должен устанавливаться с омывателями, так как любая грязь или царапина рассеивает пучок света, и он слепит водителей по “встречке”;

Из чего состоит ксенон

Ксеноновая лампа состоит из блока розжига, который проводами присоединен к колбе. В этой колбе находится пара электродов и сама колба наполненная инертным газом, то есть самим ксеноном.

Цветовая температура

При постоянной подаче блоком высокого напряжения примерно в 25 000 вольт, где вольт это единица измерения электрического напряжения – между электродами образуются электрическая дуга которая горит в инертном газе. Это и есть принцип работы ксеноновой лампы.

Температура свечение ксеноновой лампы от 3000 до 12 000 кельвинов, где кельвины – это единицы измерения температуры. 12 тысяч это уже очень яркая лампа цветом ближе к синему. Рабочая температура ксенона начинается от 4000 до 6000 кельвинов. Именно в этом диапазоне температуры и нужно выбирать ксеноновые лампы для своего автомобиля.

Наиболее популярный ксенон с цветовой температурой – 4300, 5000 или 6000 кельвинов. Некоторые автомобилисты предполагают, что чем больше цветовая температура – тем ярче будет светиться, но это ошибочное предположение. Цветовая температура отвечает за спектр свечения, то есть какого цвета будет свечение от лампочки.

Свет того или иного спектра имеет свою длину волны, поэтому и по разным распространяться в различных погодных условиях.

В “безоблачную” теплую погоду в ночное время ксенон с цветовой температурой в 6 тысяч кельвинов представляет собой освещение с голубоватым оттенком и довольно хорошо освещает дорогу, но в дождливую, снежную погоду или в легкий туман вместо нормального света Вы уже получите голубоватое зарево.

В такие погодные условия лучше всего применять ксенон с цветовой температурой в 4300 кельвинов. Этот свет имеет слегка желтоватый оттенок, но желтый свет при недостаточной видимости хорошо виден на дороге, потому что желтый свет не проявляется в каплях воды и попадает прямо на дорожное покрытие.
Почему желтый цвет используется в противотуманных фарах?! Противотуманные фары устанавливаются в нижней части бампера по той причине, что над дорогой, около 15-20 см тумана практически нет, поэтому никакие капли воды свет не задерживают и свет падает прямо на дорогу. Преимуществом желтого цвета является то, что он не прилумляется и более четко отражает разметку на дороге.

Оптимальным решением будет ксенон в 5 тысяч кельвинов имеющий белый свет свечения. Он не дает голубого зарева и хорошо освещает в “сырую” погоду.

Мощность

Мощность измеряется в люменах (лм/lm). Люмены это единицы измерения светового потока. Мощность ксенона варьируется от 3000 до 5000 люменов. Для сравнения – галогенная лампа светит 1500 люменов, исходя из этого понятно, что даже самая слабая ксеноновая лампа будет светить в два раза ярче чем самая мощная галогенная.

Из-за таких показателей температуры мощности сечения ксеноновых ламп, мощный поток света который прекрасно освещает дорогу в любую непогоду.

Что касаемо энергопотребления то ксеноновая лампа потребляет почти так же как и галогенная примерно 40-55 Вт.

Плюсы и минусы

• повышенная яркость света – яркость 3200 лм против 1500 мл;
• долгий срок службы ламп – срок службы ксенона около 3000 часов, когда у галогенных ламп всего 400;
• отсутствие подвижных элементов, а так же меньший нагрев стекол фар – ксенон прекрасно работает на плохих дорогах и стекла фар практически не нагреваются;

Из минусов можно отметить то, что ксенон со временем выцветает и если это произошло только с одной фарой придется заменить обе лампочки, так как подобрать, так что-бы они светились одинаково фактически невозможно.

Как выбрать ксенон

Первое что нужно знать перед покупкой – это какой цоколь в Вашем авто, то есть его крепление, так как в ближнем, дальнем и противотуманном свете автомобиля установлены лампочки с разными креплениями. Более того, у одной и той же марки модели автомобиля могут быть так же и разные лампочки!

Самый простой способ это воспользоваться пользой Сети Интернет, но к сожалению информация предоставленная во всемирной сети не всегда может быть достоверной и полезной. Поэтому самый надежный способ, это обратится к инструкции по автомобилю или выкрутить лампочку, и прийти с ней в магазин.

В случае, если выше указанными вариантами воспользоваться никак не получается, для ориентировки воспользуйтесь ниже приведенной подсказкой:

• европейский модельный ряд оснащается лампочками ближнего света как правило с цоколем – h2 и H7, дальнего света – h2 и противотуманки – h4;
• японские автомобили на ближний свет получают – HB4, дальний свет – HB3, а противотуманные фары – h21;
• американские авто могут быть любые маркировки, так что в этом случае лучше перепроверить;

Slim или Standart

Какие блоки для ксенона лучше – Слим или Стандарт?

Slim – представляют собой блоки нового поколения. Они имеют увеличенный срок службы лампочки на 30% благодаря плавному процессу перехода между стадией поджига – накала – свечения. Также Слим блоки имеют рабочее напряжение в диапазоне от 9 до 32 Вольт.

Стоит так же отметить, что одним из основных плюсов таких блоков является их компактный размер, который позволит без каких-либо осложнений установится в подкапотное пространство современного автомобиля, все узлы которого плотно подогнаны друг к другу.

Ксенон или биксенон

Здесь все дело состоит в цоколе. Если в Вашем автомобиле установлены лампочки с цоколем h5, HB5 или h23, то в этом случае – Вам необходим би ксенон, имеющий две нити накала и конструктивно доступный с ближним и дальним светом.

В данном случае ксенон должен иметь функцию ближнего и дальнего света, но конструктивно это не возможно, так как ксеноновые лампы не имеют нити накала, но в ее структуру установлен специальный электромагнит, который регулирует лампу в зависимости от того, какое положения света было выбрано ближнее или дальнее.

Плавит ли ксенон линзу фары

Может ли линза фары расплавиться от ксенона?

После того, как Вы установите ксенон, на линзе фары возможно появление черных пятен, причиной появления этой проблемы служит не соответствующая конструкция фары под ксенон. Для избежание данной ситуаций устанавливать ксенон рекомендовано на СТО с последующей корректировкой фар на специальном стенде.

Выдает ли ошибку бортовой компьютер при установленном ксеноне

На автомобилях, которые оборудованы бортовым компьютером возможно появление ошибок. Это связано с отключением питания к перегоревшей лампочке.

Ксенон потребляет меньше мощности по сравнению со стандартной галогенной лампой, в результате чего БК определяет ксеноновую лампочку как перегоревшую и отключает к ней питание, плюс к этому выдает ошибку об “перегоревшей лапме”. Для избежания этого неприятного момента нужно подключить нагрузочный резистор или обманку к блоку питания ксенона.

Самостоятельная установка

Установить ксенон не сложно. Все штекеры сконструированы так, чтобы они могли подключиться только в “свое” место. Минусом самостоятельной установки будет невозможность корректировки фар на специальном стенде. Для этого нужно будет посетить СТО.

Светодиоды

Далее рассмотрим светодиоды (светоизлучающий диод / с английского – light-emitting diode, LED), а именно к современным светодиодам с драйвером или проще говоря с блоком питания, который стабилизирует подачу тока на светодиоды, а также плавно увеличивает температуру свечения примерно в 3-4 раза. То есть благодаря этому светодиод будет светить гораздо лучше однако он будет очень сильно разогреваться, и именно поэтому на них установлены охладитель и кулер.

Энергопотребление

Что касаемо энергопотребления таких ламп, то потребляют они от 25 до 35 Вт. Световой поток у них несколько слабее чем у ксеноновой лампы и выдают от 2500 до 4000 мл.

Плюсы и минусы

• светодиоды обладают отдельно ближним и отдельно дальним светом. С одной стороны у него две лампочки на ближний свет с другой стороны у него находятся две лампочки на дальний свет;
• светодиод имеет рассеивающий свет, в тот момент когда ксенон светит в одну точку;
• светодиоды не ослепляют водителей едущих по встречной полосе и они разрешены законом;

Итог

В принципе, ксенон и светодиод на сегодняшний день является очень хорошим источником света для автомобиля. По силе свечением у них почти никакой разницы нет, так как на светодиоды можно надеть разные светофильтры от 3000 до 6000 кельвинов тем самым уравнять шансы, а вот по сроку службы однозначно выигрывает ксенон.

Выбор светодиодных ламп на автомобиль

Автомобильные светодиодные лампы – экономичная и эффективная замена традиционных ламп накаливания и других аналогов.

Такое освещение позволит значительно сэкономить на энергопотреблении и расходе топлива без вреда для качества результата.

Функциональные диоды сделают любой автомобиль более современным и привлекательным.

Светодиоды по праву считаются оптимальным вариантом автомобильного освещения. Во многие современные модели машин они устанавливаются по умолчанию, вытесняя галогенные светильники. Диодное освещение подходит как для легковых, так и для грузовых авто.

Содержание

• Типы автомобильных LED ламп
  • Маркировка светодиодных ламп
• Варианты установки LED ламп для авто
  • Ближний свет
  • Передние стоп-сигналы и габаритные огни
  • Задние стоп-сигналы и габаритные огни
  • Салонное освещение
  • Противотуманные фары
  • Подсветка номера
  • Лампы указателя поворотов
  • Тюнинг
  • Ленты
• Монтаж светодиодных ламп для авто
  • Схема установки светодиодных ламп 12 вольт
• Преимущества автомобильных светодиодных ламп
• Недостатки автомобильных светодиодных ламп
• Заключение

Основное правило выбора – предварительное изучение модели и конструкции. Необходимо учитывать:

• Тип лампы, в зависимости от ее предназначения;
• Марку авто;
• Модель авто и год выпуска.

Отдельное внимание стоит уделить выбору цвета. Сегодня светодиоды представлены в богатой палитре оттенков, включая разные вариации традиционного белого и цветного освещения. Это зависит от конструкции светильника и его цветовой температуры.

Основные варианты:

• 6000-6500К – холодный белый;
• 4200-5000К – нейтральный белый;
• 3000-3500К – теплый белый.

Результат, полученный на основе этих параметров, наверняка подойдет под конкретную машину и не доставит хлопот при установке и эксплуатации, будь то функциональное или декоративное освещение.

Типы автомобильных LED ламп

Любые автомобильные лампы можно классифицировать по назначению:

• Лампы головного освещения (ближний и дальний свет, противотуманные фары)
• Вспомогательные светильники (ДХО, габаритные огни, подсветка, поворотники, салонное освещение и другие виды тюнинга).

Также встречается несколько типов светодиодов:

• High Power. Дорогостоящие модели до шести кристаллов повышенной мощности в пределах 5В. Они отличаются высокой светоотдачей, а в некоторых из них основную роль играет функциональный чип, окруженный диодами 5050SMD или 1210SMD.
• Super Bright SMD. Наиболее популярный вариант с двумя-тремя кристаллами, представленный в основном в виде чипов 5050, 1210, 3528. Оптимальный выбор по соотношению цены и качества.
• Super Flux, High Flux. Доступные модели со сравнительно невысокими оптическими характеристиками. Чаще всего в прозрачном корпусе содержится большее количество диодов.

Маркировка светодиодных ламп

Маркировка светодиодных ламп для авто стандартна и представлена в специальных таблицах. Подходящие модели подбираются под конкретный автомобиль и требования.

Также можно предварительно ознакомиться с маркировкой уже установленного светильника и подобрать идентичный или аналогичный вариант.

Большинство автомобилей оснащено стандартными разъемами, для которых создаются специальные светильники:

• h2 – экономичная и долговечная лампа, используемая исключительно в головном освещении.
• h4 – характеризуется пониженным энергопотреблением. Может использоваться в противотуманном освещении без риска перегрева или растрескивания.
• h5 – цоколь выполнен в виде трех штырей. Во многих моделях машин такие лампы по умолчанию используются для головного света, ведь они способны освещать пространство не только поблизости, но и на расстоянии.
• H7 – предназначены для ближнего света и противотуманных фар. Представлены в разных цветах и формах и идеально подходят для головного света.
• h21 – оптимальный вариант для противотуманных фар.

К содержанию ↑

Варианты установки LED ламп для авто

Многофункциональность автомобильных светодиодных ламп позволяет использовать их для решения целого ряда разнообразных вопросов. Обычно используются светодиоды на 12 вольт с цоколем w5w t10.

Ближний свет

Ранее диоды были слишком тусклыми и не подходили для установки в ближний свет.

Но более мощные современные модели с легкостью справляются с этой задачей, практически приближаясь по своим характеристикам к ксенону.

Передние стоп-сигналы и габаритные огни

Одна из характерных особенностей светодиодных габаритов – устойчивость к температуре вплоть до 100 градусов.

Такие лампы находятся в непосредственной близости от головного освещения, так что нуждаются в дополнительной защите во избежание разрушения кристаллов.

Диоды оснащаются стабилизаторами тока, так что являются надежными и безопасными.

Угол направленности диодов достаточно широк для их исправного функционирования. Основной недостаток – размеры, так что перед установкой потребуется тщательно сопоставить габариты лампы с отверстием в фаре.

Более компактны диоды SMD. Они отличаются высокой яркостью и расширенными характеристиками направленности.

Встречаются также обманки, которые могут быть установлены на машины с автоматической компьютерной проверкой.

Задние стоп-сигналы и габаритные огни

Чаще всего в задние стоп-сигналы устанавливают двухконтактные цокольные лампы, реже – одноконтактные.

Они отличаются количеством диодов и мощностью выделяемого освещения.

Некоторые модели работают в импульсном режиме от встроенного преобразователя.

Салонное освещение

В салоне особенно заметен белый цвет диодов, так что к выбору температуры необходимо подойти очень серьезно. Освещение не должно доставлять дискомфорт и создавать помехи для водителя.

Для этого используются лампы фистонного типа, отличающиеся функциональной длиной фистона.

Салонные лампы классифицируются на три категории:

• Замена для штатных светильников, устанавливаемая в разъем плафона. Размеры и конструкции таких моделей приближены к традиционным. Это оптимальный вариант при фиксированном минимальном пространстве.
• Лампы с габаритами больше стандартных. Они также монтируются в классический разъем плафона, так что необходимо заранее подобрать размеры. Параметры такого светильника обусловлены большим количеством светодиодов для улучшения яркости.
• Прямоугольные матрицы с разным количеством диодов. Самый мощный вариант, но его размещение возможно далеко не во всех плафонах.

Противотуманные фары

Лед лампы вставляются вместо противотуманных фар, выполняя роль дополнительных габаритных огней для привлечения внимания к автомобилю в дневное или вечернее время.

О том как выбрать противотуманные фары для внедорожников более подробно можно прочесть здесь.

Использование таких светильников снижает риск несчастных случаев на дороге, делая машину заметной в любых условиях. Такой тип фар просто не заменим в городах с повышенным уровнем влажности, например в СПб.

Подсветка номера

Световая отдача диодов достаточно высока, чтобы они выгодно и эффективно подчеркивали номерной знак в любое время.

Можно использовать варианты разного цвета, включая стандартный белый или декоративный цветной.

Лампы указателя поворотов

Высокая яркость и характерный цвет свечения светодиодов делают их удобными для использования при указании поворотов. Такой сигнал хорошо заметен на дороге, независимо от погодных условий и времени суток.

Тюнинг

Установка дополнительных светящихся элементов и аксессуаров, которые позволяют сделать внешний вид машины более оригинальным и стильным.

Это может быть подсветка дна, колес, любых других фрагментов, в зависимости от дизайнерской задумки.

Ленты

Отдельного внимания заслуживают светодиодные ленты на клейкой основе.

Они нарезаются участками разной длины и популярны в качестве подсветки багажника или элементов салона. Дополнительно ленты оснащаются защитой от влаги и повреждений.

Монтаж светодиодных ламп для авто

Схема установки светодиодных ламп 12 вольт

Установить светодиодные лампы может каждый автовладелец, ведь для этого не требуются специальные навыки, знания и инструменты. Достаточно изучить документацию и инструкции, благодаря чему можно полностью преобразить внешний вид автомобиля.

Светодиодные лампы устанавливаются в любом положении, совмещая разные размеры и цвета.

Светодиоды подключаются к аккумулятору.

Последовательно-параллельное соединение позволяет объединять диоды в блоки, сохраняя стабильное напряжение. При подключении фонарей используются стабилизаторы и другие вспомогательные элементы.

Для дополнительной изоляции используется гелевый силикон. Он защищает от влажности и температурных перепадов. Это обезопасит конструкцию от основных проблем, свойственных светодиодным светильникам.

К содержанию ↑

Преимущества автомобильных светодиодных ламп

• Минимальное потребление энергии, благодаря которому снижается нагрузка на аккумулятор.
• Яркое свечение, мощность которого превосходит большинство альтернативных решений.
• Стабильность работы даже при сильной вибрации и тряске.
• Продолжительный срок службы, который измеряется в десятках тысяч часов.
• Надежность, ведь даже при неисправности одного диода лампа продолжит работать.
• Отсутствие мерцания и нечувствительность к перепадам в сети.
• Минимальное нагревание, благодаря чему пластиковые элементы не будут плавиться, а покрытие – выгорать.
• Неприхотливость в эксплуатации, особенно сравнительно с ксеноном или галогеном.
• Влагостойкость за счет дополнительной защиты.
• Эстетичность функционального и декоративного освещения.
• Мощный световой поток, который видно на расстояниях в сотни метров.
• Распространение на 180 градусов при использовании рассеивающей линзы.

Недостатки автомобильных светодиодных ламп

Основной недостаток любого светодиодного освещения – его стоимость. Но постепенно такие лампы становится все проще купить, а их цена сполна окупается экономичностью в процессе эксплуатации.

Еще один минус заключается в том, что отдельные модели нуждаются в периодическом обслуживании при помощи стабилизатора тока. Это позволит обеспечить стабильную и продолжительную работу.

Заключение

Светодиодные лампы широко востребованы во многих сферах, а автомобильная промышленность не стала исключением. Такие светильники доступны, практичны и разнообразны для реализации ряда функциональных задач.

Чаще всего продажей светодиодных лам для авто занимаются интернет магазины светодиодной техники и магазины с товарами для автомобилей.

Лучшие светодиодные лампы для грузовиков

Большинство современных грузовиков оснащаются заводскими галогенными лампами. Легковые и грузовые автомобили, выпущенные до 2014 года, не оснащались светодиодами дальнего и ближнего света, а использование светодиодов в фарах было незаконным в большинстве штатов. Это было связано с плохим качеством луча, формируемого первыми светодиодами. Эти лампы были яркими, но не имели достаточной мощности для обеспечения надлежащего освещения.

BMW был первым автопроизводителем, который представил автомобиль со светодиодными лампами дальнего / ближнего света.После этого полностью изменилось производство светодиодных ламп, появились комплекты для переоборудования светодиодов для легковых и грузовых автомобилей. Они обеспечивают отличную видимость на дороге, не потребляют много энергии и служат дольше, чем обычные галогенные лампы. Сегодня совершенно законно переоборудовать заводские галогенные фары на светодиоды, установив такую ​​модернизацию. Итак, давайте рассмотрим лучшие светодиодные фары для грузовиков, которые вы можете установить на свой грузовик, чтобы получить лучшую светоотдачу в ночное время.

Лучшие комплекты для переоборудования светодиодов

#	МОДЕЛЬ	РЕЙТИНГ	ЦЕНА
1	Комплект для модернизации светодиодных фар Kensun All-in-One	(4.9/5)	КОНТРОЛЬНАЯ ЦЕНА
2	OPT7 Светодиодные лампы головного освещения	(4.8 / 5)	КОНТРОЛЬНАЯ ЦЕНА
3	Ediors® Super Brights с трех сторон, 360 градусов, излучающие	(4,7 / 5)	ПРОВЕРИТЬ ЦЕНУ
4	SNGL® Super Bright 90W 9000lm	(4,6 / 5)	КОНТРОЛЬНАЯ ЦЕНА
5	Xenon-Vision 80 Вт 6400LM CREE	(4.5/5)	ПОЛНАЯ ЦЕНА
6	Светодиодный импортный комплект Cree из США	(4,5 / 5)	КОНТРОЛЬНАЯ ЦЕНА

Лучшие светодиодные лампы для грузовиков: что нужно знать

Из-за того, что на рынке доступно множество комплектов для переоборудования светодиодов, очень важно знать, какие функции необходимы для качественного освещения.

• Светодиодные лампы выделяют чрезмерное количество тепла, поэтому качественный комплект должен иметь мощный охлаждающий блок (как в конфигурации лампы с вентилятором, так и в конфигурации без вентилятора).
• Современные грузовые автомобили оснащены модулями CAN-шины. Это своего рода автомобильное компьютерное программное обеспечение, которое контролирует системы вашего грузовика. Светодиодные лампы могут не распознаваться системой, и вы будете продолжать получать эту ошибку «лампочка перегорела», если только комплект светодиодов, который вы получаете, не оснащен встроенным модулем CAN-шины.
Светодиодные лампы
• хорошо фокусируются как в проекционных, так и в рефлекторных фарах. Тем не менее, если у вашего грузовика есть заводские HID, не рекомендуется заменять такие фонари светодиодами. Да, для таких автомобилей есть и светодиодные апгрейды.но ваши фары останутся несфокусированными из-за того, что HID лампы длиннее светодиодов.
Качественные светодиодные лампы
• оснащены встроенным нагрузочным резистором. В целом светодиоды обладают меньшим сопротивлением, чем галогенные лампы. Для правильной работы цепи требуется резистор. Если резистора нет, вам придется подключить его к цепи вручную, что означает, что вам придется разрезать провода, чтобы получить 1 нагрузочный резистор на 1 провод. Это означает дополнительные расходы и дополнительную работу, поэтому лучше покупать лампы с резисторами.
• Убедитесь, что комплект светодиодных индикаторов, который вы собираетесь купить, предназначен для установки по принципу «plug-and-play». Это поможет избежать лишних хлопот при установке.
• Всегда лучше выбирать светодиоды с тонким корпусом, так как эти лампы точно подойдут к фаре без каких-либо доработок. Кроме того, чем тоньше лампочки, тем больше остается места для охлаждения, что тоже немаловажно.

А теперь бонусная подсказка. Уточните, каков гарантийный срок ламп. Если срок небольшой (до 6 месяцев), рекомендуем подобрать что-то другое.На надежные светодиоды всегда дается гарантия от 1 года.

По теме: https://sylvania-headlights.com/fan-vs-fanless-led-headlights.html

Об Эндрю Демари

Эндрю Демари — постоянный технический писатель Bully и автомобильный эксперт. Эндрю, сертифицированный механик SAE, знает, как работает ваш автомобиль и как сделать его еще более плавным. Он также увлечен кастомизацией грузовиков и бездорожьем, поэтому, когда дело доходит до добавления стиля и функциональности вашему грузовику, вы можете положиться на знания Эндрю.

MICRO EVOLUTION h21 FORD F150 15+ СВЕТОДИОДНАЯ ФАРА LOW BEAM CONVERSION

Почему ВЛЕДС?

Существует множество интернет-магазинов, продающих стандартные светодиодные продукты всех видов. Есть так много вариантов, что это ошеломляет.

Вот 10 причин, по которым вы можете доверить нам свои потребности в светодиодном освещении.

1. Наш бренд

Мы проектируем и развиваем нашу продукцию на собственном предприятии. Мы не являемся традиционным торговым посредником. У нас работают штатные дизайнеры, инженеры-механики и инженеры-электрики.Комплектация, цвет, характеристики и надежность имеют важное значение и позволяют нам предлагать вам самые лучшие продукты.

2. Мы устоявшаяся компания, которая никуда не денется

Мы работаем более 15 лет и заработали отличную репутацию среди энтузиастов автомобильного освещения. Нам доверяют и рекомендуют автомобилисты со всего мира.

3. Превосходное обслуживание клиентов и техническая поддержка

Мы гордимся тем, что предлагаем нашим клиентам первоклассную поддержку.Когда вы звоните или пишете нам, вы говорите с человеком, имеющим многолетние знания и опыт работы в отрасли.

4. Общий опыт более 25 лет

Наши сотрудники очень хорошо осведомлены и не понаслышке работают с нашими продуктами, от концепции до установки. Они знают тонкости каждого продукта, который мы продаем.

5. Недорогая доставка по фиксированной ставке с обработкой заказа в тот же день и полным отслеживанием.

У нас есть быстрая и эффективная система сбора и упаковки со сканированием штрих-кода.Ваш заказ будет точным и хорошо упакованным для безопасной доставки к вашей двери. Наша команда по доставке обеспечивает вас информацией о заказе на каждом этапе пути.

6. Легкий возврат

Мы предлагаем 30-дневную гарантию возврата денег . Если вы не полностью удовлетворены какой-либо покупкой, отправьте товар обратно для получения полного возмещения.

7. Безопасные платежи

Мы принимаем PayPal, Affirm и все основные кредитные карты.

8. Отличная гарантия с быстрой заменой

В большинстве случаев от вас не требуется возвращать дефектный товар.См. Подробности здесь .

9. Самый большой выбор светодиодной продукции и запасных ламп

Мы производим замену светодиода почти для каждой лампы в вашем автомобиле. Во многих категориях у нас есть несколько вариантов и цен, чтобы удовлетворить ваши потребности. У всех разные вкусы по цвету, поэтому мы предлагаем до 3-х разных значений Кельвина в наших белых светодиодах, в то время как другие предлагают только один.

10. Простой в использовании веб-сайт

Создан с учетом потребностей пользователей:

• Простая навигация с поиском модели лампы по году выпуска гарантирует, что вы найдете нужную деталь для вашего применения
• Четкие и качественные фотографии продуктов, чтобы вы точно знали, что получаете
• Информационные описания продуктов
• Спецификации и данные почти по каждому продукту
• Руководства по установке для более сложных элементов

Лучшие лампы для фар для грузовиков — RECON Truck Accessories

RECON предлагает широкий выбор послепродажных ламп для фар для грузовых автомобилей, которые предназначены для работы с различными установками.Если вам нужно заменить лампу после предыдущей установки или вы ищете лучшие лампы для фар для грузовиков, чтобы обновить то, что у вас уже есть, RECON — это место для покупок. Каждый набор ламп RECON — это ультрасовременные наборы, которые обеспечивают только самый яркий и качественный свет. Зажгите с RECON сегодня.

Типы ламп для грузовиков

Независимо от того, какие лампы для фар для грузовых автомобилей вы ищете, вы обязательно найдете их здесь, в RECON. Вы найдете широкий выбор следующих ламп для фар:

• Светодиодные лампы
• HID лампы
• XENON Diamond White Лампа
• КСЕНОН Платиновые синие лампы
• XENON Solar Yellow Truck Лампы для фар для грузовых автомобилей

Наборы ламп для грузовых автомобилей, доступные в РЕКОН, подходят для замены дальнего света, ближнего света, дневных ходовых огней и противотуманных фар.Поиск нужного номера детали очень прост, поэтому вы можете быть уверены, что приобретете правильные лампы для фар для грузовиков при первой покупке.

Поиск ламп на замену

Если вы ищете запасной комплект ламп для фар RECON, вы легко найдете именно то, что вам нужно. Найдите номер детали комплекта фар RECON, который вы хотите оптимизировать, и посмотрите в описании детали. Там вы найдете номера деталей для ламп фар грузовика, которые подходят для вашей существующей установки.

Если вы ищете новые лампы для грузовых автомобилей для комплектов фар, приобретенных не у РЕКОН, мы вам поможем. Воспользуйтесь функцией поиска вверху страницы и введите марку, модель и год вашего грузовика или внедорожника. Вы попадете на страницу с деталями, эксклюзивными для вашей марки и модели. Щелкните раздел, посвященный лампам для фар для грузовиков, и все результаты поиска будут подходить конкретно для автомобиля, который вы ищете.

В РЕКОН это так просто. Больше не нужно листать страницы и страницы в Интернете в надежде найти лучшие лампы для фар для грузовиков для вашей марки и модели.Мы переведем вас прямо в нужный вам раздел.

Светодиодные лампы для грузовиков RECON

Светодиодные лампы для грузовиков RECON доступны в вариантах мощностью 30 и 40 Вт. Существуют сверхмощные лампы дальнего и ближнего света, а также однолучевые светодиодные лампы для грузовиков. Выбор светодиодных ламп для фар грузовых автомобилей дает множество преимуществ. Они очень долговечны, потребляют меньше энергии от аккумулятора вашего грузовика и излучают более белый свет по сравнению с галогенными лампами. Свет мощный и сфокусированный, обеспечивая большую четкость зрения при движении ночью или в плохих условиях.

RECON HID Лампы для фар для грузовиков

Лампы для грузовиков RECON HID — ударные мощностью 35 Вт с водонепроницаемыми балластами. Лампы HID известны своей способностью ярко светить вдаль, а также прочностью и долговечностью каждой лампы. Благодаря широкому выбору ламп для бездорожья для тех, кто предпочитает ездить по проторенным дорогам, это лучшие лампы для фар для грузовиков, которые выдерживают сильные удары и экстремальные погодные условия.

RECON XENON Лампы для фар для грузовых автомобилей

Здесь, в RECON, вы можете приобрести наш ассортимент ламп XENON Diamond White, Platinum Blue и Solar Yellow для грузовиков.КСЕНОНОВЫЕ лампы головного света обеспечивают максимальную видимость — даже ярче, чем светодиодные аналоги. Они являются выбором любителей грузовиков с точки зрения лучших ламп для фар для грузовиков, и когда вы делаете покупки в RECON, вы получаете ксеноновые лампы, которые на 150% ярче, чем продукты, которые вы найдете у конкурентов, с самым широким светом на рынке. . Кроме того, RECON предлагает наивысший рейтинг по шкале Кельвина среди всех ксеноновых ламп для фар для грузовых автомобилей.

Каждый комплект ламп XENON для грузовых автомобилей на RECON является готовым к работе, что означает быструю и легкую установку всего за несколько минут.С каждой ксеноновой лампой от RECON вы получите 11 000 часов работы на одну лампочку.

Магазин лампочек для грузовиков на РЕКОН

В RECON вы найдете лучшие лампы для фар для грузовиков практически любой марки, модели и года выпуска для грузовиков или внедорожников. Мы знаем, сколько времени вы вкладываете в свой грузовик, чтобы убедиться, что он выглядит и работает наилучшим образом, и мы производим продукты, которые превосходят ваши ожидания и помогают вам в достижении этой цели.

На все послепродажные лампы для фар для грузовых автомобилей RECON распространяется ограниченная гарантия, так что вы можете делать покупки с уверенностью.Кроме того, мы осознаем важность того, чтобы делать больше, чем просто стоять за нашими продуктами. Мы верим в то, что всегда готовы помочь нашим клиентам и после покупки. Когда вы покупаете лампы накаливания для грузовиков в RECON, вы не только получаете лучший продукт, но и получаете команду технической поддержки, готовую ответить на любые ваши вопросы.

Мы не оставляем вас в покое после того, как мы отправим вам лампочки для грузовиков, и они будут доставлены к вашей двери. Если вам понадобится помощь с установкой, позвоните нам.Мы здесь, чтобы помочь вашему грузовику загореться.

Toyota 4Runner Светодиодные фары Установка ламп

Отправлено: 20 ноября, 2019 по allalighting168

Оставить комментарий

Причина замены ламп светодиодных фар Toyota 4Runner

Toyota 4Runner пользуется популярностью на дорогах и бездорожье благодаря своим высоким характеристикам и роскошному внешнему виду. Если вы решите обновить стандартные галогенные или скрытые фары Toyota 4Runner до светодиодных ламп, это поможет улучшить видимость при вождении ночью, а также сделает ваши внедорожники более роскошными и более заметными для других водителей.Это сделает ваше вождение умнее, безопаснее, ярче и лучше.

Если ваш Toyota 4Runner оснащен галогеновыми фарами, вы обнаружите, что свет слишком тусклый, из-за чего вас плохо видно спереди, особенно в плохую погоду или в тяжелых условиях вождения. Замена светодиодных ламп головного света будет необходима, если вы ищете более безопасное и удобное вождение в ночное время. Ниже мы покажем вам, как установить светодиодную лампу ближнего света на 2006 ~ 2020 Toyota 4Runner, PLUG-N-PLAY, простая установка.

Размер лампы для лампы ближнего света: h21 h21LL

Как установить лампы ближнего света на Toyota 4Runner?

Совместимые автомобили для 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 Toyota 4Runner.

Во-первых, , вот видео, которое покажет вам сравнение галогенных, спрятанных и светодиодных ламп для фар, которое расскажет вам точные различия и поможет вам принять более разумные решения.

Во-вторых, , вот видео, которое покажет вам руководство по установке о том, как установить светодиодные лампы ближнего света h21 на Toyota 4Runner.

В-третьих, мы покажем вам шаги установки, как показано ниже, с помощью изображений и слов:

Шаг № 1: Откройте капот Toyota 4Runner, найдите кожух лампы ближнего света, который находится рядом с боковым габаритным фонарем (не внутренний, который является дальним светом)

Шаг № 2 : Снимите пылезащитную крышку, которая находится в положении фары ближнего света.

Шаг № 3 : Найдите разъем лампы, отсоедините лампу, отсоединив разъемы двух язычков, и потяните разъем вниз.

Шаг 4: Снимите штатную лампу, повернув ее против часовой стрелки.

Шаг №5 : Вставьте разъем лампы светодиодной фары в базовый жгут

Шаг № 6 : Вставьте светодиодные лампы в корпус и поверните по часовой стрелке, чтобы зафиксировать его. Если есть драйверы, поместите более безопасные детали в корпус. (Детали не могут расплавить пластиковую часть или внутреннюю проводку.)

Шаг № 7: Проверьте светодиодную лампу фары, включив положение ближнего света, чтобы проверить, работает ли она, если нет, проверьте, соответствуют ли соединения проводки или приобретенные вами светодиодные лампы фар типа полярности фар или нет.Если это лампы с полярностью, они могут не загореться, тогда, пожалуйста, снимите разъем светодиодной лампы с жгута, поверните его, а затем снова вставьте в провод, и он должен работать с лампами светодиодных фар с полярностью.

Шаг № 8 : Установите пылезащитную крышку обратно в корпус, и все, подключи и работай, простая установка.

Если вы ищете руководство по установке других ламп, таких как светодиодные фары Toyota 4Runner, противотуманные фары, сигнальные огни, стоп-сигналы, задний фонарь, внутреннее освещение для Toyota 4Runner, нажмите Toyota 4Runner LED Lights для получения дополнительных сведений.

Из видео, в котором показано, как установить лампу ближнего света на Toyota 4Runner, световые характеристики светодиодных ламп головного света Toyota 4Runner. Ниже у нас также есть несколько фотографий, чтобы показать разницу в характеристиках света между галогенной лампой и светодиодной лампой для фар. Они могут показать вам, насколько безопаснее, ярче и безопаснее ездить со светодиодными лампами для фар, особенно со светодиодными лампами Alla Lighting.

Alla Lighting — это сокращение от современных светодиодных фонарей для легковых автомобилей, грузовиков, мотоциклов, внедорожников, фургонов.. В настоящее время мы продвигаем самые яркие и миниатюрные светодиодные лампы для фар FL-BH с люменами до 12500 лм для обеих светодиодных ламп головного света, а рабочая мощность составляет 45 Вт на светодиодные лампы для фар, она охватывает размеры ламп ниже:

h2, H7, h5 / 9003 / HB2, H8 / H9 / h21, h23 / 9008, 9004 / HB1, 9005 / HB3 /, 9006 / HB4, 9007 / HB5

Чтобы узнать о других сферах применения светодиодных ламп Toyota 4Runner 2010-2019 года, нажмите ссылку ниже, выбрав год выпуска, подмодель и тип лампы, и вы найдете лучшие варианты светодиодных ламп, простой и точный поиск: https: // allalighting .ru / shop / common / перечисленные по транспортным средствам / Toyota / 4Runner.html

Ниже мы также показываем размер лампы для различных положений для светодиодных ламп Toyota 4Runner 2010-2019 года для вашего удобства (пожалуйста, выполните поиск по размеру лампы ниже непосредственно на https://allalighting.com/ для получения дополнительной информации о продукте):

Toyota 4Runner Передние внешние фонари:

Лампа дальнего света (галогенная): 9005 HB3
Лампа ближнего света (галогенная): h21
Передняя противотуманная фара (галогенная): h21 h26
Передняя лампа дневного света (для 4Runner 2014-2019): 9005 HB3
Передняя Лампа дневного света (для 2010-2013 4Runner): 1156NA
Лампа переднего габаритного света: 168
Лампа переднего указателя поворота: 7444NA
Стояночный свет: 7444NA

Toyota 4Runner Задние внешние фонари:

Резервная лампа заднего хода: 921 W16W
Лампа стоп-сигнала / задних фонарей (для 4Runner 2010-2013): 7443 (светодиодная для 4Runner 2014-2019)
Лампа стоп-сигнала / заднего и заднего габаритных огней на 2010-2013 гг. 4Runner: 7443 (светодиод для 4Runner 2014-2019)
Лампа освещения номерного знака: 168
Лампа заднего указателя поворота: 7440NA WY21W
Центральный высокий стоп-сигнал / 3-й стоп-сигнал: светодиод

Toyota 4Runner Внутреннее освещение:

Купольная лампа: DE3175
Лампа освещения багажника / Лампа багажного отделения: DE3175
Лампа освещения карты: 168
Лампа освещения косметического зеркала: 175
Лампа освещения внутренней двери: 168

Обратите внимание: для вышеуказанных применений обновите до светодиодных ламп, для всех внутренних огней, заднего фонаря, ближнего света, противотуманных фар, переднего бокового габаритного света, стоп-сигнала и освещения номерного знака, просто подключи и работай, простая установка .
Тем не менее, для сигнала поворота могут потребоваться дополнительные нагрузочные резисторы, чтобы избежать гипер-вспышки сигнала. Для дальнего света, использующего ту же лампу, что и DRL, может потребоваться дополнительный антибликовый жгут, чтобы избежать мерцания DRL. звено жгута реле — жгут реле 9005.

Нравится:

Нравится Загрузка …

← Установка светодиодных фонарей заднего хода Toyota 4Runner 2001-2020 гг. Установка светодиодных фар дальнего света Toyota 4Runner 2006-2020 →

Новое определение адаптивного переднего освещения с технологией Smart High Beam

Матричная светодиодная фара представляет собой систему адаптивного дальнего света (ADB), оснащенную набором индивидуально адресуемых и управляемых светодиодов, которые работают вместе с электронным блоком управления (ECU) и Устройство обнаружения движения, позволяющее оптимизировать сценарии освещения для улучшения видимости при вождении в ночное время, без ослепления водителей встречных или движущихся впереди транспортных средств.Эта адаптивная фара использует преимущества превосходной управляемости светодиодов, которая позволяет фаре очень динамично реагировать на централизованное управление. Вместе с непревзойденной надежностью, мгновенным освещением, высокой энергоэффективностью и сверхнизкими задержками светодиодная технология предлагает интригующие возможности для интеллектуального автомобильного освещения.

Дальний свет и ближний свет
Автомобильные фары настроены на переключение между ближним и дальним светом в зависимости от дорожных условий и трафика.Дальний свет обеспечивает яркое центрально-взвешенное распределение света с высокой освещенностью и далеко проникает в темноту. Освещение дальним светом отдает приоритет расширению поля зрения для максимальной безопасности вождения, не принимая во внимание, что этот далеко идущий луч может подвергнуть других участников дорожного движения потенциально опасным бликам. Ближний свет предназначен для обеспечения ближнего прямого освещения с горизонтальной отсечкой на верхнем конце, чтобы предотвратить ослепление других участников дорожного движения.По сравнению с дальним светом, ближний свет — это компромисс между дальностью движения вперед и контролем ослепления. Он сводит к минимуму ослепление для других участников дорожного движения, но его короткое расстояние луча дает водителю ограниченное время, чтобы отреагировать на любые потенциальные опасности на высоких скоростях движения и на неровных дорогах.

Адаптивная система переднего освещения
Обычная адаптивная система переднего освещения (AFS) имеет ограниченную надежность, поскольку в ней чрезмерно используется механическая система фары, которая со временем может быть нарушена из-за износа и вибрации.Наряду с основными операциями, такими как переключение между дальним и ближним светом и выключение лучей, направленных на встречную полосу, адаптивное управление лучом в этом блоке фары AFS реализуется путем изменения направления луча таким образом, чтобы исключить встречный автомобиль из зоны действия освещения, вращая механический тень, чтобы заблокировать часть луча, или поворот луча при повороте автомобиля. Задержка этой механической системы слишком велика, чтобы реагировать на сложные алгоритмы прогнозирования. В таком AFS отсутствует взаимодействие между источником света и блоком управления двигателем, поскольку присущие галогеновым и HID лампам фары технологические ограничения делают невозможным интеллектуальное управление светоотдачей и другими расширенными функциями.

Матричное светодиодное освещение
Признавая ограничения традиционных адаптивных фар головного света, были разработаны матричные светодиодные системы освещения, обеспечивающие интеллектуальное переднее освещение с динамическим управлением и мгновенной адаптацией луча к изменяющимся условиям движения. Хотя матричные светодиодные системы фар требуют сложной инженерии, они работают по очень простому принципу работы — цифровому управлению дальним светом на уровне пикселей.В отличие от газовых и дуговых ламп, светодиоды представляют собой полупроводниковые устройства, которые создают поток фотонов (свет), пропуская электрический ток через p-n-переход, смещенный в прямом направлении. Интенсивность света можно динамически и точно контролировать, регулируя ток, протекающий через светодиоды. Эти полупроводниковые диоды могут быть мгновенно активированы и не требуют времени на прогрев. Способность выдерживать десятки тысяч циклов переключения усиливает преимущества использования светодиодов в цифровых системах освещения.Превосходная регулировка яркости придает светодиодным модулям фар беспрецедентную универсальность. Светодиоды дальнего света можно уменьшить, чтобы они выполняли роль дневных ходовых огней. Более того, компактный форм-фактор светодиода, полупроводниковая природа, а также гибкость в оптическом управлении предлагают несравненную свободу дизайна и инженерное применение в интеллектуальных системах ADB.

Матричные светодиодные фары состоят из множества светодиодных двигателей, собранных в единый модуль. Каждый светодиодный двигатель оснащен специальной схемой управления для переменного управления силой света и включения / выключения.Использование отражателей и / или линз позволяет светодиодному модулю обеспечивать огромное количество вариаций оптического распределения без необходимости в каком-либо поворотном механизме. Таким образом, матричная светодиодная технология разделяет ранее одноточечный дальний свет на несколько дополнительных лучей, которыми можно управлять независимо. Светодиоды высокой мощности обеспечивают высокую эффективность и высокую плотность потока, что обеспечивает точное управление лучом, а также исключительно высокую яркость, что делает эти индивидуально создаваемые лучи столь же мощными, как и одноточечный галогенный луч.В сочетании со значительно более высокой цветовой температурой (около 6000 К), которая снижает утомляемость водителя и обеспечивает улучшенную видимость, светодиодные фары дальнего света обладают мощным эффектом, не занимая при этом тонны места в блоке фары и не тратя тонны света. мощность.

Как работают матричные системы
Обычные фары AFS реагируют только на состояние вождения автомобиля, такое как скорость вращения колеса, рыскание (движение вдоль вертикальной оси автомобиля) и движение рулевого колеса.Матричные светодиодные системы делают шаг вперед благодаря своей способности взаимодействовать с окружающей средой вождения через систему бортовых камер автомобиля, в которой датчик изображения отслеживает дорожную среду перед автомобилем. Установленная на транспортном средстве камера, чувствительная к видимому свету и ближнему инфракрасному свету, может обнаруживать практически все движение в пределах своего диапазона обнаружения. Данные, собранные камерой, интерпретируются ЭБУ, который затем отправляет указания в схему управления, регулирующую светоотдачу каждого светодиодного двигателя.При обнаружении объекта перед автомобилем система адаптивного освещения замаскирует встречный автомобиль, приглушив или выключив светодиодные двигатели, которые создают отвлекающие блики, в то время как другие светодиодные двигатели дальнего света продолжают светить повсюду на дороге. При движении по поворотам светодиоды дальнего света матричной фары смещают фокус света вдоль поворота и освещают обочину дороги больше, чем саму дорогу. Компьютерное зрение может извлекать информацию о полосах движения, что может помочь повысить точность адаптивного освещения.Кроме того, интеграция с GPS позволяет выполнять прогнозируемое управление фарами.

Светодиодная система дальнего света Audi HD Matrix
Матричные светодиодные технологии вызывают растущий интерес ведущих автопроизводителей и производителей автозапчастей, таких как Audi, BMW, Mercedes-Benz, Opel, Volvo, Varroc, Hella и Bosch. Audi и Hella недавно представили светодиодную фару дальнего света HD Matrix, которая объединяет 32 небольших индивидуально управляемых светодиода, расположенных в два ряда.64-ступенчатое регулирование яркости позволяет светодиодной матрице HD Matrix создавать миллионы световых узоров. Система дальнего света использует обратную связь от камеры, навигационной системы и других датчиков для обеспечения точного интеллектуального переднего освещения. Режим адаптивного освещения активируется за пределами города на скорости 30 км / ч (18,6 миль / ч) и выше. Светодиоды в матричных светодиодных фарах также служат в качестве огней поворота и используют прогнозные данные о маршруте, предоставляемые навигационной системой MMI, для автоматического освещения участков дороги, лежащих вокруг приближающегося поворота, до того, как туда прибудет водитель.В светодиодных фарах HD Matrix для избранных топ-моделей встроены лазерные модули, которые удваивают дальность действия дальнего света. Динамический лазерный дальний свет автоматически включается на скорости 70 км / ч и гаснет, когда камера распознает другие автомобили в своем диапазоне.

Вызовы
Хотя матричные светодиодные фары обладают убедительными показателями безопасности, производители автомобилей сталкиваются с повышенными сложностями в схемах, тепловых и конструктивных решениях, что в конечном итоге увеличивает общую стоимость системы.

Системы матричного освещения

обычно имеют устройство управления матрицей освещения (LMM), которое обеспечивает регулировку нагрузки и контроль уровня пикселей светодиодов. LMM обычно содержит микроконтроллер, который управляет интегральными схемами привода каждого светодиода через интерфейс SPI и трансиверы, которые обмениваются данными с ECU. Каждый светодиодный двигатель подключен к низковольтному переключателю (MOSFET), который может иметь широтно-импульсную модуляцию (PWM) с запрограммированной частотой и рабочим циклом. Схема ИС привода, встроенная в полевой МОП-транзистор, эффективно предотвращает повреждение светодиода из-за колебаний напряжения и переходных всплесков напряжения.Сложная схема светодиодной матрицы не только увеличивает пространство на печатной плате, но и приводит к повышенным электромагнитным помехам (EMI).

No related posts.