В какое такси лучше пойти работать: В каком такси лучше работать | Рейтинг лучших служб такси по регионам Российской Федерации

Содержание

В каком такси лучше работать

Желание зарабатывать достаточное количество средств характерно многим современным мужчинам, которые хотели бы, чтобы их семьи ни в чём не нуждались, поэтому работу выбирают себе согласно своим навыкам и с учётом возможности получать хорошую зарплату.

Имея в собственности личный автотранспорт, многие выражают огромное желание работать в такси. Такое же желание характерно и тем, кто не имеет авто, но обладает хорошими водительскими навыками и приличным стажем. Чтобы не прогадать, лучше всего на этапе размышления ознакомиться с информацией, в каком такси лучше работать.

Работа в таксопарке

Работа в такси не относится к разновидности лёгкого заработка, поскольку приходится жертвовать своим полноценным ночным отдыхом, подстраиваться под запросы клиентов, которые сулят хорошую прибыль. Очень часто в такси устраиваются те, кто желает иметь дополнительный заработок. Для того чтобы работать с успехом и иметь приличные доходы, важно найти успешную схему и приемлемые условия, только после этого можно соглашаться на сотрудничество и заключать договор.

Работать в таксопарке можно как на своём автотранспорте, так и на арендованном.

Авто таксопарка

Преимущество такого трудоустройства заключается в том, что необходимо лишь наличие водительских прав, достаточного опыта вождения легковым транспортом, а также хорошее знание городской черты, чтобы вовремя доставлять пассажиров до места назначения.

Приняв такой вариант трудоустройства, необходимо обратиться к руководству таксопарка, которое выделит автотранспорт, и сразу можно приступать к работе. Основной доход в этом случае будет формироваться из двух частей:

  • оклада, оговоренного при принятии на работу;
  • процента от заказа.

Безусловно, оклад не сопровождается высокими суммами, а чтобы заработать процент от заказов, соответственно, повысить свою заработную плату, важно быстро осуществлять заказы, чтобы успевать выполнять установленные нормативы.

К сожалению, некоторые таксопарки практикуют штрафные санкции. При невыполнении установленного плана из основного оклада отчисляется некоторая сумма, выступающая в качестве штрафного наказания.

Прежде чем устроиться работать в такси к конкретному перевозчику, желательно собрать достаточное количество информации о нём, о системе его работы. Также полезно ознакомиться с отзывами на специализированных форумах. Это позволит избежать непорядочных работодателей, ведущих нечестную «игру».

Авто в аренду

Многие работодатели действуют по более упрощённой для себя схеме, предоставляя желающим работать в такси автомобиль в аренду.

В этом случае работодатель заключает договор с новым работником, выдаёт ему на руки предпринимательское свидетельство. Все остальные заботы, касающиеся заправки транспорта топливом и приведения его в порядок (мытье машины, чистка салона), перекладывается на плечи того, кто решил работать в этом такси и заключил договорные отношения с таксопарком.

Водитель приступает к работе, осознавая, что четвёртую часть от суточной выручки он обязан возвращать таксопарку. Эти средства идут на заработную плату диспетчеров, а также покрывают аренду рации и самого автотранспорта.

Работа на собственном авто

Ещё одним вариантом, позволяющим работать в такси, является устройство в таксопарк с условием работы на личном автотранспорте. Также некоторые предпочитают работать на своём автомобиле, подключаясь только к диспетчерским службам.

Такой вариант приветствуется некоторыми таксистами, однако следует учитывать, что в любом случае первоначально придётся оформить лицензию, дающую право на осуществление пассажирских перевозок. Без неё водителя могут поджидать серьёзные проблемы.

Работа в Яндекс такси

Решив, что лучше работать на собственном автотранспорте, следует позаботиться о поиске лучшей диспетчерской, которая будет снабжать заказами в достаточном количестве.

Неплохо опросить нескольких таксистов, которые также зарабатывают деньги на своей машине.

Именно они могут подсказать, что лучше предпринять, чтобы обеспечить себя достаточным количеством заказов, соответственно, неплохим заработкам.

В век информационных технологий не следует забывать об интернет-ресурсах. Зайдя в поисковик Яндекс, можно почерпнуть много полезной информации о работе в такси. Из этого же поисковика Яндекс легко узнать, что существует уникальная возможность работать в Яндекс такси.

При заключении договора с Яндекс такси водитель может сразу обнаружить для себя ряд преимуществ. Работать можно по графику, который водитель сам себе устраивает. Это может быть всего лишь один раз в неделю, что приветствуется теми, кто имеет основное место работу, но хотел бы немного подзаработать.

Желая поработать именно по такой схеме, многие стараются разузнать, как работать в Яндекс такси, какие требования выдвигаются к водителю.

Работа обязательно сопровождается установкой специального приложения, которое предоставляется компанией в случае заключения договора. Благодаря такому приложению клиент, осуществивший заказ, получает полную информацию о машине, о её передвижении, поэтому выйти он сможет по прибытии транспорта. Безусловно, такой сервис приветствуется современными потребителями, поэтому недостатка в заказах водители Яндекс такси не испытывают.

Для водителя работа с таким приложением также сопровождается комфортом и эффективностью. Установив робота и введя информацию о месте нахождения и пути дальнейшего следования, водителю на гаджет поступит мгновенная информация о клиенте, который нуждается в перевозке, при этом его желаемый маршрут следования совпадает с тем, который был введён водителем в программу. В результате этого практически всегда исключаются холостые поездки, что, несомненно, сказывается на заработке. Многие таксисты считают, что именно работа в Яндекс такси является лучше всех остальных вариантов.

Если условия работы для конкретного водителя оказываются приемлемыми, важно получить информацию, как устроиться в Яндекс такси.

Чтобы начать сотрудничество, необходимо заключить договор. Первоначально лучше всего оставить заявку на официальном сайте, тогда сотрудники компании заранее подготовят договор, а по приезду в офис останется с ним лишь ознакомиться и подписать. Вследствие такого подхода будет сэкономлено достаточное количество драгоценного времени.

Помимо договора в компанию представляются документы, среди которых паспорт водителя, паспорт транспортного средства, страховой полис, лицензия. Необходимо иметь в наличии гаджет, на котором будет установлено специальное программное обеспечение, это может быть планшет или смартфон. При отсутствии мобильного средства компания может его предложить. В принципе никаких сложностей, связанных с трудоустройством в такое новое такси, нет.

Итак, каждый, кто желает зарабатывать средства, управляя автомобилем и оказывая пассажирские перевозки, должен определиться, в каком такси ему будет комфортнее всего осуществлять свою деятельность. Только после принятия взвешенного решения можно смело приступать к реализации задуманных планов.

Как алгоритмы «Яндекс.Такси» распределяют автомобили в городе

Несколько месяцев назад «Яндекс.Такси» разработало и запустило систему, которая предлагает каждому водителю, только что завершившему поездку, индивидуальный маршрут, предсказывая спрос и эффективно распределяя все автомобили по городу. Это позволило водителям, подключенным к сервису, как минимум на 20% увеличить свой ежедневный доход.

{«id»:76605,»url»:»https:\/\/vc.ru\/yandex.go\/76605-kak-algoritmy-yandeks-taksi-raspredelyayut-avtomobili-v-gorode»,»title»:»\u041a\u0430\u043a \u0430\u043b\u0433\u043e\u0440\u0438\u0442\u043c\u044b \u00ab\u042f\u043d\u0434\u0435\u043a\u0441.\u0422\u0430\u043a\u0441\u0438\u00bb \u0440\u0430\u0441\u043f\u0440\u0435\u0434\u0435\u043b\u044f\u044e\u0442 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u0438 \u0432 \u0433\u043e\u0440\u043e\u0434\u0435″,»services»:{«facebook»:{«url»:»https:\/\/www.

facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https:\/\/vc.ru\/yandex.go\/76605-kak-algoritmy-yandeks-taksi-raspredelyayut-avtomobili-v-gorode»,»short_name»:»FB»,»title»:»Facebook»,»width»:600,»height»:450},»vkontakte»:{«url»:»https:\/\/vk.com\/share.php?url=https:\/\/vc.ru\/yandex.go\/76605-kak-algoritmy-yandeks-taksi-raspredelyayut-avtomobili-v-gorode&title=\u041a\u0430\u043a \u0430\u043b\u0433\u043e\u0440\u0438\u0442\u043c\u044b \u00ab\u042f\u043d\u0434\u0435\u043a\u0441.\u0422\u0430\u043a\u0441\u0438\u00bb \u0440\u0430\u0441\u043f\u0440\u0435\u0434\u0435\u043b\u044f\u044e\u0442 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u0438 \u0432 \u0433\u043e\u0440\u043e\u0434\u0435″,»short_name»:»VK»,»title»:»\u0412\u041a\u043e\u043d\u0442\u0430\u043a\u0442\u0435″,»width»:600,»height»:450},»twitter»:{«url»:»https:\/\/twitter.com\/intent\/tweet?url=https:\/\/vc.ru\/yandex.go\/76605-kak-algoritmy-yandeks-taksi-raspredelyayut-avtomobili-v-gorode&text=\u041a\u0430\u043a \u0430\u043b\u0433\u043e\u0440\u0438\u0442\u043c\u044b \u00ab\u042f\u043d\u0434\u0435\u043a\u0441.
\u0422\u0430\u043a\u0441\u0438\u00bb \u0440\u0430\u0441\u043f\u0440\u0435\u0434\u0435\u043b\u044f\u044e\u0442 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u0438 \u0432 \u0433\u043e\u0440\u043e\u0434\u0435″,»short_name»:»TW»,»title»:»Twitter»,»width»:600,»height»:450},»telegram»:{«url»:»tg:\/\/msg_url?url=https:\/\/vc.ru\/yandex.go\/76605-kak-algoritmy-yandeks-taksi-raspredelyayut-avtomobili-v-gorode&text=\u041a\u0430\u043a \u0430\u043b\u0433\u043e\u0440\u0438\u0442\u043c\u044b \u00ab\u042f\u043d\u0434\u0435\u043a\u0441.\u0422\u0430\u043a\u0441\u0438\u00bb \u0440\u0430\u0441\u043f\u0440\u0435\u0434\u0435\u043b\u044f\u044e\u0442 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u0438 \u0432 \u0433\u043e\u0440\u043e\u0434\u0435″,»short_name»:»TG»,»title»:»Telegram»,»width»:600,»height»:450},»odnoklassniki»:{«url»:»http:\/\/connect.ok.ru\/dk?st.cmd=WidgetSharePreview&service=odnoklassniki&st.shareUrl=https:\/\/vc.ru\/yandex.go\/76605-kak-algoritmy-yandeks-taksi-raspredelyayut-avtomobili-v-gorode»,»short_name»:»OK»,»title»:»\u041e\u0434\u043d\u043e\u043a\u043b\u0430\u0441\u0441\u043d\u0438\u043a\u0438″,»width»:600,»height»:450},»email»:{«url»:»mailto:?subject=\u041a\u0430\u043a \u0430\u043b\u0433\u043e\u0440\u0438\u0442\u043c\u044b \u00ab\u042f\u043d\u0434\u0435\u043a\u0441. \u0422\u0430\u043a\u0441\u0438\u00bb \u0440\u0430\u0441\u043f\u0440\u0435\u0434\u0435\u043b\u044f\u044e\u0442 \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u0438 \u0432 \u0433\u043e\u0440\u043e\u0434\u0435&body=https:\/\/vc.ru\/yandex.go\/76605-kak-algoritmy-yandeks-taksi-raspredelyayut-avtomobili-v-gorode»,»short_name»:»Email»,»title»:»\u041e\u0442\u043f\u0440\u0430\u0432\u0438\u0442\u044c \u043d\u0430 \u043f\u043e\u0447\u0442\u0443″,»width»:600,»height»:450}},»isFavorited»:false}

72 545 просмотров

Руководитель группы экспериментальных продуктов Лев Феофанов написал для блога компании на vc.ru колонку о том, как работает система подсказок.

Лев Феофанов, Яндекс. Такси

Доход водителя зависит от эффективности

У «Яндекс.Такси», как и у любого сервиса по заказу поездок онлайн, есть две категории пользователей — водители, подключенные к платформе, и пассажиры, которых они везут. Для тех и других важно, чтобы сервис был надёжным, быстрым и доступным.

Разница лишь в том, что для водителей это не просто приложение, а источник дохода — либо основного, либо дополнительного. Поэтому для них важно как можно больше времени проводить с клиентом — чем меньше он ездит «в холостую», тем выше его доход за смену.

Сегодня водитель даже в крупных городах находится с пассажиром не больше двух третей рабочего времени. Это как раз то время, когда он зарабатывает. Остальную треть смены суммарно он ждёт заказ или едет до клиента.

Для повышения доходов водителя без увеличения времени его работы на линии, мы оптимизируем параметр эффективности — это доля от времени на смене, которое водитель проводит непосредственно с пассажиром.

Водителям зачастую сложно принимать решения

Чтобы максимально увеличить полезный пробег у «Яндекс.Такси», есть много алгоритмов. Платформа умеет искать для водителя заказ по цепочке: ещё до завершения текущей поездки система подбирает ему следующий заказ — недалеко от того места, куда он сейчас везёт пассажира.

К сожалению, такие заказы находятся не всегда: например, если текущий заказ заканчивается в отдалённом районе города, то там вполне может и не оказаться желающих заказать такси.

В таких ситуациях водителю приходится самостоятельно принимать решение: оставаться и ждать следующего пассажира или переместиться в другой район в надежде получить заказ там.

Первый путь — ждать заказ — не гарантирует, что он появится быстро. Можно простоять пять минут, а можно и пятьдесят (например, ночью). Второй — самому решать, куда ехать — не гарантирует, что в том районе, куда решит поехать водитель, будут заказы, так что бензин и время при этом можно потратить впустую.

Во многом водитель опирается на свой субъективный опыт. Например, он знает, что в обед много заказов у университета, по утрам стоит работать в спальных районах, откуда люди едут на работу в центр, а вечером лучше оказаться в центре, чтобы везти людей с работы.

Чтобы облегчить водителям жизнь, мы начали им помогать принимать эти решения. Несколько лет назад мы стали показывать карту повышенного спроса. Прямо в водительском приложении «Таксометр» стали обозначать районы, в которых клиентов больше, чем водителей — то есть много заказов и, как следствие, действует временный повышающий коэффициент.

Но глобально «проблему выбора» нововведение не решило. Часто возникают ситуации, когда рядом с водителем несколько районов с повышенным спросом, а на маршруте ещё и пробки. Как принять оптимальное решение, не потратив время и топливо зря?

Практика показала, что это сложно — чаще всего водители в такой ситуации остаются ждать следующего заказа в том месте, где до этого высадили пассажира, даже если неподалеку есть район, где сейчас не хватает машин и высокий спрос.

Как можно помочь водителям принимать решения

В подобных ситуациях на помощь водителям теперь приходит наш новый алгоритм. Он находит персональный оптимальный маршрут до того района, где его с наибольшей вероятностью ожидает следующий заказ. Мы называем этот алгоритм «Проводником».

Чтобы понять, как оптимизировать перемещения водителей, мы построили виртуальный город и перенесли туда настоящие алгоритмы, которые используются для распределения машин и расчёта стоимости проезда в нашем сервисе.

«Жизнь» в город привнесли тысячи виртуальных пассажиров: каждый из них перемещается по своим делам — в точности, как это делают настоящие горожане.

При помощи команды машинного обучения мы смогли воссоздать поведение обычного водителя, который опирается на свой опыт перемещения по городу, и доступную на текущий момент информацию от сервиса — такого, как «Яндекс. Такси». Чем больше дней такой водитель работает, тем больше знаний о городе накапливает, тем более качественными становятся его решения и тем больше он зарабатывает в конце своей виртуальной смены.

Затем мы добавили в виртуальный город водителя-профессионала. Он знает о городе всё: где лучшие заказы, когда будет повышенный спрос, в каком районе он возникнет, как долго продлится, как быстрее всего к нему доехать. Как правило, такой водитель зарабатывает значительно больше, чем первый, за то же время, проведённое на линии.

Мы повторили такую симуляцию для нескольких реальных городов в разное время года и получили огромный массив данных — с их помощью лучше поняли разницу в заработке «обычного» водителя и «оракула», который знает всё наперёд и придерживается оптимальной стратегии перемещения.

Оставалось разработать и протестировать такую рекомендательную систему, которая позволяла бы обычным водителям уже в настоящем городе достичь такой же эффективности, как их образцовые коллеги в симуляции.

Как работает алгоритм распределения водителей

Разбив город на тысячи маленьких районов, мы собираем данные о количестве пользователей в них на данный момент, смотрим на исторические показатели, получаем сведения о загрузке дорог и о предстоящих событиях — например, массовых мероприятиях. Так мы прогнозируем спрос и рассчитываем необходимое число такси, которые смогут его удовлетворить.

Определившись с объемом спроса на ближайшие несколько часов, нам остается найти всех водителей неподалеку и порекомендовать им переместиться оптимальным способом между районами.

Например, мы знаем, что сегодня после 19 часов в Хамовниках такси понадобится примерно 150 пользователям. Неподалеку свои заказы завершат 70 водителей, так что нам остается найти еще 80, для того чтобы удовлетворить спрос и не допустить повышающих коэффициентов.

Дальше в дело вступает математика: чтобы расчёты были точными, нужно учесть сразу несколько вводных. Например, что водитель не обязан следовать нашим рекомендациям: если мы отправим предложение «Проводника» 80 водителям поблизости, не факт, что все они согласятся.

Помимо этого, нужно максимально точно предсказать, скольким водителям это предложение отправить, чтобы в точное время и в нужном месте оказалось требуемое количество готовых к заказам такси.

А также учитывать расстояние, которое проедет водитель, чтобы минимизировать расходы на поездку вхолостую и выбрать только те предложения, которые будут для него выгодны.

Просчитав все эти сценарии, мы высылаем предложение нужному количеству водителей. Когда они начинают двигаться в сторону указанной точки, мы стараемся найти им заказы по пути. Это заказы, которые они могут взять, не слишком отклоняясь от маршрута, и заработать деньги даже за эту поездку.

Доходы водителя с «Проводником» увеличились

Уже первые пилотные запуски «Проводника» показали, что водители, следующие предложениям от системы, начали зарабатывать в среднем на 20% больше, не увеличивая при этом длительность своей рабочей смены.

Более того, мы заметили, что технология значительно облегчила жизнь новичкам в сервисе. Раньше у новых водителей, не работавших в такси и не знающих всех особенностей города, уходило несколько недель на то, чтобы начать ориентироваться и накопить опыт. Например, о том, в какое время и в каком районе спрос повышен. Теперь проводник помогает «догнать» более опытных коллег уже на второй-третий день работы.

Проводник делает сервис более привлекательным для водителей: как для тех, у кого такси — это основная работа, так и для тех, кто считает её подработкой.

На базе этой же технологии уже в скором времени появится новый продукт, который позволит водителям указывать желаемый график работы и получать в ответ от системы оптимальный маршрут на всю смену, завершая её заказом в сторону дома. Иными словами, заработок водителей будет становиться все более предсказуемым, а сама работа — менее напряженной. Ведь рядом всегда будет персональный помощник, который помогает оптимизировать маршрут.

Сейчас «Проводник» помогает водителям увеличивать свой заработок, но у этой технологии куда более широкое применение. В будущем она может быть применена к беспилотникам.

Компании по всему миру заняты созданием беспилотных автомобилей: свои наработки есть у Alphabet, Uber, «Яндекса», в гонку вступили производители автомобилей. Однако спроектировать автономные машины, способные распознавать дорожную разметку, самостоятельно перемещаться по дорогам, — это лишь одна часть задачи.

Дальше надо научить эти машины принимать решения — когда и куда именно двигаться, для того, чтобы как можно быстрее добраться до следующего пассажира и отвезти его максимально быстрым путём. И в тот момент, когда таких машин на дорогах станет больше, победит тот, кто будет эффективнее управлять таким беспилотным флотом.

Вакансии

В нашей команде еще много задач, который нам надо помочь решить. Присоединяйтесь:

Отзывы водителей и трудоустройство- такси «Везёт» в Екатеринбурге

В этой статье я хочу рассказать вам о плюсах и минусах работы в такси «Везёт» в Екатеринбурге. Сам проработал водителем около двух лет и думаю, что мне есть чем с вами поделиться. Если у вас нет стажа и вы ищете такси, в котором вас возьмут на работу, эта служба подойдёт. Я бы даже сказал у вас просто нет выбора, потому что без стажа в Екатеринбурге вас возьмут только 2 такси, о такси «Везёт» в Екатеринбурге и пойдёт речь далее.

Отношение к водителям в такси «Везёт» в Екатеринбурге

Начнём с моральных качеств — отношение диспетчеров и менеджеров офисов к водителям могло бы быть намного лучше. Иногда складывалось впечатление, что на водителя просто пофигу. Оно и понятно — одно из самых дешёвых такси в городе, клиентов очень много, водителей ещё больше, у диспетчеров работы хватает. Поэтому в неприятных и спорных ситуациях лучше не спорить с диспетчерами, а попытаться сгладить конфликт.

Каждый всегда хочет остаться при своём, но если вы действительно правы, это придётся очень долго объяснять и выйдет в итоге себе дороже. Например, многие водители рассказывали, что их попросту уволили за некорректное общение с диспетчерами. Я ни в коем случае не осуждаю диспетчеров, у каждого своя работа. Я лишь хочу донести до водителей мысль — если хотите работать в Везёт, не спорьте с диспетчерами, выполняйте их указания и в спорных сиуациях всегда ищите компромисс. Тогда вы будете там спокойно работать и зарабатывать свои кровные. А клиенты, если вы уже работали в такси, сами знаете как могут кровь свернуть 🙂

Только за то, что данное такси берёт на работу всех желающих заработать, даже без опыта и стажа, можно отдать им должное! Они позволяют людям без стажа действительно зарабатывать и выходить из трудных ситуаций. Да — это нелегко, работать в данном такси, но кто сказал, что работа в такси должна быть лёгкой?

Подтверждение заказов

Принцип работы в такси Везёт основан на том, чтобы водители подтверждали и выполняли все приходящие им заказы. За неподтверждение заказов наказывают. Например, за 3 неподтверждённых заказа могут снять с раздачи. А раздача для водителя — это всё. Если вы на раздаче, то можете ничего не делать, а просто ждать. Выйдя на линию и отметившись в своём районе вам остаётся просто ждать заказов, которых очень много. Этот момент мне очень понравился.

Иногда кажется, что диспетчер вас просто «ведёт». То есть когда вы заканчиваете заказ, тут же приходит следующий. Ехать до него считанные метры, обычно предлагают заказы, которые очень близко к точке вашего нахождения (если у вас включён GPS в телефоне). Я был очень доволен, когда заказы приходили по цепочке. Единственное — это то, что отказываться от неприятных заказов крайне нежелательно. Например, многих водителей настораживают заказы «по факту», их тоже можно понять — частенько такие клиенты не расплачиваются. Но тут уже затрагивается профессионализм водителя.

Пассажир и водитель

Диспетчера помогают как только могут, говоря клиентам и напоминая водителям по телефону об обязательной стопроцентной предоплате. Так что если вы берёте заказ «по факту», просто уточните сразу у клиента маршрут, пересчитайте через оператора стоимость и возьмите предоплату. Этим вы обезопасите себя от возможного обмана со стороны клиента.

Если клиент недоволен и не готов делать предоплату — вы можете спокойно отказаться от заказа (и кстати имеете на это полное право). Отказ от заказа в таком случае должен обязательно сопровождаться звонком оператору и объяснению причины отказа — скажите просто как есть «не делают предоплату», «боюсь что не расплатятся» или «клиент неадекватен, я отказываюсь его везти». Самое главное в таких случаях не бояться — никто вас не накажет за подобные отказы, потому что вы имеете на них полное право, это вам подтвердит любой диспетчер.
То же самое с пьяными пассажирами. Если человек настолько сильно пьян, что не может держать себя на ногах и вы опасаетесь за чистоту салона авто, или пассажиры — пьяная компания, от которых непонятно чего ожидать, то вы также можете отказаться. Вы работаете на своём автомобиле, а значит вправе распоряжаться кого сажать в него, а кого нет.

Но не советую злоупотреблять этим правилом, ведь всё-таки такси по идее для того и создано, чтобы, например, напившись на празднике вернуться домой целым и невредимым. Так что ищите золотую середину — отказывайтесь только от крайне неприятных или опасных пассажиров. Выработайте для себя модель поведения с такими пассажирами.

Итак, работать в такси «Везёт» в Екатеринбурге можно, соблюдая вышеописанные правила. Тогда вы побережёте свои нервы, которые от работы в такси итак очень страдают. Но если есть выбор и стаж вождения позволяет, то я бы посоветовал поработать в разных такси и сделать для себя свои выводы. Кстати отзывы о работе в этом такси можете писать в комментариях, интересно будет почитать и обменяться опытом.



Советы начинающим таксистам — как устроиться работать в такси, избежав типичных ошибок начинающих

Работа в такси Яндекс привлекательна, но сама профессия таксист — это нечто более сложное, чем умение просто довезти пассажира до конечного пункта. Можно знать все правила, уметь разобрать-собрать машину с закрытыми глазами и абсолютно не уметь работать с человеком. От таксиста нужно умение взаимодействовать с каждым клиентом — и каждому угодить. Это та самая профессия, где стрессоустойчивость не просто банальное требование. Итак, вы решились пойти в такси. Чего ждать, с чего начать, чего опасаться?

 

С чего начать?

Первое, что надо решить для себя: готовы ли вы быть за рулем в качестве “извозчика”. У профессии много плюсов, и высокий заработок — один из них. Но и минусы тоже в этой работе есть. Твердое нет придется сказать профессии, если у вас серьезные проблемы со здоровьем — больной позвоночник, варикоз, сердечные проблемы, мигрени. В это случае вы не только рискуете усугубить свое состояние, но несете ответственность за безопасность своих пассажиров. Как знать, что здоровье не подведет на дороге в нужный момент.

Опыт вождения — нюанс номер два. Работа в таксопарке и “бомбить по вечерам” — разные вещи. Чтобы вас приняли на работу, недостаточно просто иметь свое авто и иметь водительский стаж. Хорошо, если есть опыт работы водителем. А еще плюс — ни одной аварии на счету. Конечно, врать, чтобы получить бонусный плюс перед работодателем, не нужно.

Состояние автомобиля — камень преткновения для многих водителей. В эконом-класс отечественный автомобиль с пробегом примут. Но если вы — владелец иномарки не старше трех лет, шансы быть принятым на работу повышаются.

 

Работа с клиентами

Хороший таксист просто довезет пассажира по адресу, а профессионал сделает поездку приятной и комфортной. Не зря считается, что Яндекс и Uber изменили отношение к таксистам. Теперь качество услуг отражается на рейтинге водителя. Чтобы получить себе бонусные баллы, сделайте так, чтобы пассажиру было комфортно в вашей машине: проветрите авто, не включайте навязчивую громкую музыку, не курите в салоне, вовремя мойте машину и салон.

Обзаведитесь регистратором — пусть он постоянно работает. Он поможет в спорных ситуациях на дороге, в ДТП, а иногда даже остановит буйного пассажира от необдуманного поступка.

Общение во время пути — еще один важный момент. Не только новичкам, но и опытным водителям важно знать, что навязчивость не играет на руку. Кто-то любит поговорить и охотно поддержит, а кто-то хочет просто доехать. С общительными эмоциональными клиентами общаться придется и поддерживать темы тоже. Хорошо, если это нейтральные рассказы о себе, погоде, работе. Но (!) ни в коем случает не затрагивайте темы политики, веры, национальности и прочие неудобные разговоры. Не провоцируйте на эмоции человека и сами не лезьте в это. Бывают разные ситуации, иногда клиент настолько вспыльчивый, что может рукоприкладствовать. Ведите себя вежливо, спокойно, сдержано.

Вообще вопрос безопасности стоит остро. В новостях не редкость сообщения об угонах, пострадавших таксистах, хулиганах. И пострадавшими становятся не только новички и частники. Чтобы обезопасить себя:

  • Не держите наличку на виду.
  • Не оставляйте машину открытой.
  • Не поддавайтесь на уговоры тех, кто просит подождать, пока он снимет деньги в банкомате, зайдет за ними в подъезд, разменяет купюры. Конечно, другое дело, если пассажир трезвый или оставляет в залог личную вещь или паспорт.
  • Уберите из салона авто подушки, игрушки, которые болтаются на лобовом стекле, ёлочки-ароматизаторы — они могут мешать в патовой ситуации.
  • Под спину установите жесткую основу, под голову и шею — высокий подголовник. Это делается для вашей безопасности.
  • Не тонируйте стекла, не пользуйтесь шторами для затенения салона. Пусть у вас будет хороший обзор: вы видите окружающих, окружающие — вас.

 

Вопросы заработка

На форумах, блогах, в соцсетях можно увидеть жалующихся таксистов: мол, работаешь-работаешь, а заработка не хватает на семью. Тут тоже есть свои хитрости.

Самая большая прибыль — в часы пик, в это время поездки оплачиваются по двойному тарифу. Кроме того, ночи, праздничные дни и плохая погода — шанс заработать больше. Делайте так, чтобы простои были минимальны. Берите заказ сразу после того, как подвезли клиента до места.

Выучите город на отлично — это прибавит плюс к рейтингу. Пользуйтесь не только навигатором, но и обычной картой, так как навигатор не всегда показывает маленькие улицы, переулки, особенно на окраине. Нелишним будет знать и пригород, расписание и маршруты общественного транспорта, режим работы кафе, клубов, ресторанов, хотя бы самых крупных.

Но запомните: как бы ни хотелось заработать больше, не жертвуйте полноценным отдыхом. Спать нужно не менее восьми часов в сутки, питаться нормально и не игнорировать состояние здоровья. Чувствуете, что засыпаете — сойдите с линии и отоспитесь. Дорога требует повышенной внимательности, не рискуйте собой и пассажирами.

 

Когда работать?

Условно сутки можно поделить на несколько временных зон:

  • 4:00 — 7:00. В это время нет пробок, почти нет конкурентов, но начинать работать в такое время сложно физически.
  • 7:00 — 10:00. Час пик в будние дни и “мертвое время” для выходных. Главный минус — пробки в сторону центра города.
  • 10:00 — 16:00. Утренних пробок нет, а заявок достаточно, чтобы не простаивать и не кататься вхолостую.
  • 16:00 — 19:00. Вечерний час пик, заказов много, но опять-таки — пробки, но уже со стороны центра. На выходных в это время обычно тоже хватает заказов, но уже появляются выпившие.
  • 19:00 — 22:00. Поток заявок чуть снижается, пробок на дорогах почти нет, конкуренция довольно высокая.
  • 22:00 — 1:00. Заявок особенно много на выходных, правда, среди них большинство — нетрезвые клиенты.
  • 1:00 — 4:00. Своеобразное затишье заказов, особенно в будние дни.

Для новичка лучше брать заказы утром и днем, а вот к ночной работе еще надо привыкнуть: разработать режим, продумать отдых, восстановление, питание до, во время и после смены.

Профессия таксиста требует большой самоотдачи и главное — желания работать с людьми. Погоня за заработком не принесет удовлетворения, потому перед тем, как принимать решение работать в такси, взвесьте все за и против.

Uber, Lyft, Grab или местное такси? Какой вариант лучше?

Приложения Ridesharing, такие как Uber, Lyft и Grab, изменили способ путешествий — в лучшую или в худшую сторону. Убедитесь, что вы рассчитываете цифры и используете то, что лучше всего для вас — и вашего водителя, — когда вы путешествуете, чтобы добраться туда, куда вам нужно, безопасно и в рамках вашего бюджета.

Если вы за или против приложений для совместного использования пассажиров, таких как Lyft, Uber и Grab, сложно поспорить с удобством и простотой заказа поездки с телефона через несколько минут после приземления.Особенно когда вы точно знаете, сколько будет стоить эта поездка, без каких-либо запутанных или хищнических торгов.

Я твердо уверен, что дополнительные расходы на машину или такси почти всегда окупаются, когда вы путешествуете, особенно если ваше время ограничено (например, в отпуске). Конечно, вы можете найти местный автобус или линию метро от аэропорта и сэкономить несколько долларов, но если вы путешествуете с другом или партнером, то взять машину или такси не так уж и дороже. На самом деле, в некоторых странах на дешевле , чем доехать на автобусе до аэропорта.

Но есть правильный и неправильный способ использовать Uber, Lyft, Grab и даже такси во время путешествий.

Знание лучших вариантов, нескольких распространенных видов мошенничества и красных флажков, которых следует избегать, и (приблизительно) того, сколько должна стоить машина или такси в большинстве мест по всему миру, чтобы вы могли безопасно добраться до места, не расходуя свой бюджет, очень важно.

Вот полная разбивка затрат на использование приложений для совместного использования пассажиров, таких как Uber и Lyft, по сравнению с местными такси, а также плюсы и минусы — для вас и водителей — каждой службы во время путешествия.

Убер против такси: что лучше?

Честно говоря, теперь нетрудно ответить на вопрос, лучше ли приложения для совместного использования поездок, чем такси. Такие приложения, как Uber, Lyft и Grab, почти во всех отношениях лучше такси. На самом деле это даже не близко.

Приложения для вызова

Ride просты в использовании, часто дешевле (подробнее об этом чуть позже), безопаснее (хотя и далеки от совершенства) и намного удобнее, чем такси, особенно когда вы находитесь в новом городе или стране, Я не говорю на языке и не знаю «правил» такси.

Для меня возможность зарезервировать машину накануне вечером для полета в 5 утра, а также приземлиться где угодно и получить представление о том, сколько будет стоить машина до пункта назначения. до , в которую вы сядете, — это два преимущества приложений для совместного использования, которые такси просто не могу победить.

Плюсы Uber, Lyft и Grab for Travel

Вот четыре основные причины, по которым приложения почти всегда лучше такси, когда вы путешествуете:

  1. Простота использования
  2. Предварительная цена
  3. Пошаговые инструкции по GPS-навигатору
  4. Надежность и безопасность
  5. Опции доступности
  6. Надежность

Простота использования

Возможность заказать поездку со своего телефона, заранее подтвердить цену и заплатить картой, вместо того, чтобы беспокоиться о получении наличных в банкомате в аэропорту, — это не что иное, как суперсила.

Как мы уже говорили, вам даже не нужно указывать водителю дорогу, когда вы садитесь в машину — все это находится в приложении. Я приземлился в нескольких странах, где не говорю на этом языке и не знаю, какова справедливая цена за такси, но благодаря Uber или Grab я уверенно добрался до места назначения, несмотря на значительную смену часовых поясов.

А, а знаете ли вы, что через приложение можно легко разделить цену на Uber с друзьями? Не надо больше: «Я возьму следующий», халявщики, дружище.Просто простой и легкий платеж от всех участников.

Предварительная цена (также известная как «без торга»)

Ненавижу торг. Это не один из моих наборов навыков, и хотя у меня это хорошо получается, мне это не нравится. Вот почему мне так нравится использовать Grab, когда я путешествую за границу. В Куала-Лумпуре мне никогда не приходилось куда-то меняться за поездку. Я только что забронировал поездку, вышел на улицу и бум — я поехал.

KL — огромный город с огромной (и запутанной) системой общественного транспорта.Если вы в городе всего на несколько дней и не хотите осваивать метро, ​​а ваши знания малазийского языка не годятся для экономических разборок каждый раз, когда вы хотите передвигаться, вы можете просто избежать всех хлопот и скачать Grab.

Пошаговый маршрут GPS

Посещение нового места, будь то новый город в США или другой стране, обычно означает, что вы немного не в своей тарелке. Вы можете не совсем точно знать, как далеко вы собираетесь или как туда добраться, даже с хорошей офлайн-картой.ССЫЛКА Однако благодаря Uber, Lyft и Grab вам не нужно ничего знать, кроме вашего конечного пункта назначения.

Встроенная карта не только сообщает водителю, куда вам нужно идти, но и оптимизирует маршрут для максимально быстрой поездки в любых дорожных условиях. Если вы никогда не сталкивались с маршрутами движения на языке, на котором не говорите, поблагодарите своих счастливых звезд за то, что GPS теперь повсюду. Это не весело.

Мне также нравится, как GPS-направления на карте в приложении определяют ожидания вас и водителя относительно продолжительности поездки.Без сюрпризов (обычно) и без дорогих объездов. Вы по-прежнему должны внимательно следить за дорогими платными дорогами (особенно в Юго-Восточной Азии), но, за исключением случайной дополнительной оплаты, вас не возьмут на какие-либо длительные (и дорогостоящие) «экскурсионные туры» по пути к ваш отель.

И, конечно же, для женщин-путешественниц очень важно, что вы можете отслеживать ход своей поездки, чтобы всегда быть уверенным, что вы движетесь в правильном направлении. Uber и Lyft даже имеют встроенную функцию, с помощью которой вы можете «поделиться поездкой» с друзьями и семьей, чтобы отслеживать свою поездку в режиме реального времени, если вы вообще беспокоитесь о своей безопасности.

Доверие и безопасность

Наряду с GPS-отслеживанием, еще одним огромным преимуществом использования приложений для поездок на автомобиле в поездках является система проверки водителя. Возможность установить минимальный звездный рейтинг и принимать поездки только от квалифицированных водителей имеет большое значение для женщин или людей, которые просто не хотят иметь дело с вонючей, потной поездкой в ​​грязной машине. Кроме того, возможность оценивать и проверять водителей — как хороших, так и плохих — еще больше улучшает систему для вас и других пассажиров.

Lyft и Uber также требуют от водителей проверки биографических данных, отчетов о техническом обслуживании транспортных средств и соблюдения минимальных стандартов чистоты, что значительно снижает вероятность опасных или неприятных ситуаций. Но это не значит, что система идеальна.

Newsweek обнаружил, что более 120 водителей Uber и Lyft были обвинены в изнасиловании, сексуальном насилии или похищении людей за последние пять лет. И хотя это ужасающая статистика, нет никаких доказательств того, что такси безопаснее.

Специальные возможности

Uber намного лучше подходит для людей с ограниченными возможностями или тех, кому нужен доступ для инвалидных колясок на ходу. Вы можете заказать либо UberXL, либо новую услугу UberWAV и знать, что у вашего водителя есть необходимые права доступа.

Мне также нравится возможность предупреждать неприятные ситуации с помощью информации заранее, например, если вы или ваш водитель плохо слышите, он уведомляет другую сторону, как только поездка была забронирована, чтобы не было неприятных недоразумений.

Надежность

Это действительно непросто, поскольку Uber, Lyft и Grab не всегда надежны на 100%. Uber, в частности, был замешан в тонне довольно рискованных скандалов.

Водители отменяют бронирование, иногда требуется время, чтобы забронировать поездку, и не все имеют 5-звездочный рейтинг. Однако это чертовски надежнее, если сравнить его с дерьмовой съемкой, когда вы просто случайно держите руку в воздухе, пока мимо не проезжает такси.

Я встречал несколько мест, где Uber и даже Grab не работают, и вас не всегда можно подвозить каждый раз. И конечно, резкий скачок цен — отстой, когда уже поздно или идет дождь, но дорогая или медленная поездка время от времени все же лучше, чем бродить в поисках такси, когда оно вам действительно нужно, или бороться с иностранным номером телефона на вашем ограниченном международном тарифный план сотового телефона.

Помните, вы просто бродили по улице и буквально махали рукой на приближающиеся фары, пока кто-то вас не подобрал? Нет? Это потому, что Uber и Lyft великолепны.Похоже, что мой прадедушка поймал такси. Поразительно, как быстро Uber и Lyft стали нормой, но легко понять, что для многих людей нет возврата к старым добрым временам, когда они вызывали такси, как пещерный человек.

И, несмотря на некоторые проблемы и зависания с приложениями для совместного использования, похоже, что большинство людей с этим согласны.

Uber дешевле такси?

Итак, если Uber и Lyft лучше такси, почему люди до сих пор пользуются такси? Конечно, все дело в цене.

Во многих случаях такси может быть значительно дешевле, чем Uber, и не только во время роста цен. По словам Анастасиоса Ноуласа, специалиста по обработке данных из Ланкастерского университета, такси часто дешевле, чем Uber, в двух (очень) общих обстоятельствах.

Когда такси дешевле, чем Uber?

  • Поездки ниже 35 долларов США
  • В крупных городах (например, Нью-Йорке или Лондоне)

По словам Ноуласа, на эти короткие поездки на городском такси (менее 35 долларов) приходится «94% тарифов на такси.«Так что, если вы житель Нью-Йорка, вам, вероятно, лучше поймать желтое такси для большинства поездок. Однако во многих других ситуациях Uber, вероятно, является более дешевым вариантом.

Когда Uber дешевле такси?

  • Поездка в аэропорт (кроме LaGuardia, JFK и Logan в Бостоне)
  • Использование UberPool для разделения поездки
  • Даже UberX часто дешевле, чем аналогичный тариф такси
  • Тарифы более 35 долларов
  • Более длинные поездки
  • Региональное обслуживание вне городских центров

Общие сведения о ценах на скачкообразные изменения

Самая большая разница между такси и Uber — это резкое повышение цен. Очевидно. Если вы не знаете, резкое повышение цен — это увеличение базовой цены тарифа Uber, рассчитываемой на основе оценки предложения (количества водителей в районе) и спроса (количества людей, которым нужна машина).

Алгоритм пикового ценообразования Uber является собственностью компании, но пиковая цена обычно увеличивается с интервалом в 0,10. Если пересчитать это в долларовые суммы, обычная повышенная цена в 1,5 раза превышает базовый тариф. Таким образом, при таком резком повышении цен тариф в 30 долларов теперь будет стоить 45 долларов.

Ценообразование

Surge может быть суперлокализовано — буквально в пределах нескольких блоков — и подвергаться постоянным изменениям.Некоторые трекеры обнаружили, что модель ценообразования Uber обновляется каждые 100 секунд (или быстрее). Цены на услуги также достигают пика в часы работы на работу, после обеда в пятницу и всякий раз, когда в вашем штате закрываются бары.

Если ваше повышение цен когда-либо становится смехотворным — как, например, цены в канун Нового года — вы обычно можете превзойти алгоритм, подождав несколько минут, чтобы изменить заказ поездки, или отойдя на несколько кварталов от того, что вызывает рост цен рядом с вами. Это не всегда идеально, но если это означает разницу в 50 долларов, стоит прогуляться несколько минут (или просто поймать такси!)

Люди сразу же отмечают, что у такси нет резких скачков цен — и нет — по крайней мере, не полностью.Однако немногие знают, что такси в городах по всему миру корректируют свои базовые цены в течение дня по модели, которая отдаленно напоминает резкое повышение цен.

Общие сведения о тарифах на такси со счетчиком

Средняя стоимость поездки на такси варьируется в зависимости от страны, но базовые тарифы легко найти и сравнить с вашими местными тарифами Uber:

  • 2,50 доллара США начальная плата
  • Plus 50 центов за 1/5 мили при движении со скоростью более 12 миль в час или за 60 секунд в условиях медленного движения или при остановке транспортного средства
  • Plus 50 центов Государственная надбавка MTA для всех поездок, которые конец в Нью-Йорке или Нассау, Саффолке, Вестчестере, Рокленде, Датчесс, Ориндж или Патнэм округах
  • Plus 30 центов Надбавка за улучшение
  • Plus 50 центов надбавка за ночь с 20:00 до 6:00
  • Plus 1 доллар. Доплата за час пик с 16:00 до 20:00 в будние дни, кроме праздников
  • Плюс Штат Нью-Йорк Доплата за перегрузку в размере 2,50 доллара США (желтое такси) или 2,75 доллара США (зеленое такси и FHV) или 75 центов (любая совместная поездка) для всех поездок, начало, конец или проезд через Манхэттен к югу от 96-й улицы
  • Плюс чаевые и любые дорожные сборы

Это много «надбавок» и доплат. И да, вы несете ответственность за любые дорожные сборы. Для сравнения: UberX в Нью-Йорке базовый тариф составляет 2 доллара.55, поминутная плата в размере 0,35 доллара и плата за милю в размере 1,75 доллара.

Базовая ставка аналогична, важно помнить, что вы платите поминутно и за милю в Uber. Не все это знают.

  • 2,85 доллара Базовый тариф
  • 0,30 доллара за каждую дополнительную 1/9 мили
  • 0,30 доллара за каждые 37 секунд ожидания

UberX не взимает базовую плату за проезд и стоит 0,15 доллара за минуту и ​​0,96 доллара за милю, так что вам, вероятно, будет лучше пользоваться Uber (если он не растет).

Честно говоря, все сводится к тому, сколько длится ваша поездка и когда вы вызываете машину. Business Insider обнаружил, что в среднем по стране Uber был дешевле, чем такси.

Вот еще несколько способов сэкономить на поездке на Uber.

Как сэкономить на Uber или Lyft во время путешествия

Используйте UberPool, Lyft Line и UberX

Лучший способ сэкономить на машине во время путешествий — объединиться с другими путешественниками.Аэропорты — отличное место, чтобы разделить стоимость поездки до города с вариантами совместного использования UberPool или LyftLine.

Я использовал оба варианта и обнаружил, что Lyft лучше подбирает вас с другими гонщиками, направляющимися в том же направлении, но любой вариант доставит вас туда, куда вам нужно, дешевле, чем такси, если не всегда быстрее.

Если у вас нет терпения для UberPool, убедитесь, что вы выбрали базовый тариф UberX, чтобы избежать резкого скачка цен на роскошные или негабаритные автомобили.

Используйте коды скидок

Если вы накапливаете несколько кодов в Google и порекомендуете другу (который почему-то еще не пользуется Uber или Lyft), вы можете получить несколько бесплатных поездок. Угроза аннулирования вашей учетной записи также является отличным способом получить несколько бесплатных промокодов. Просто говорю…

Зарегистрируйтесь в программах поощрения лояльности

Lyft имеет особенно тесные партнерские отношения с Delta и JetBlue, что позволяет вам зарабатывать мили за каждую поездку на Lyft.Вам просто нужно связать свою учетную запись Delta или JetBlue и участвующую кредитную карту со своей учетной записью Lyft, и все готово.

Отслеживайте свои поступления и расходы

Если вы путешествуете по делам, приложение для распределения поездок — отличный способ сохранить свои расходы и суточные в одном аккуратном месте, чтобы вы могли отправить полный отчет о расходах, когда вернетесь в офис. Поверьте, вы потеряете квитанции на такси.

Избегайте пикапов в очевидных туристических зонах

Поездка на Uber напротив Храма Святого Семейства будет стоить дороже, чем то кафе в нескольких кварталах к югу.Используйте деньги, которые вы сэкономите на поездке, и наслаждайтесь капучино, пока ждете машину.

Избегайте попадания в очевидные туристические ловушки, чтобы не только сэкономить деньги, но и обойти распространенные виды мошенничества, такие как сборы за отмену (именно здесь водитель принимает тариф и никогда не появляется, ожидая, пока вы отмените его, чтобы забрать его сбор), а также рекламных объявлений и другие jitney scammers.

В каких странах используются приложения Rideshare?

Итак, вы выяснили, какое приложение вам нравится больше всего, и освоили все приемы и советы, чтобы сэкономить на следующей поездке.Поздравляю. Осталось только выяснить, доступно ли ваше любимое приложение для совместного использования в пункте назначения.

Здесь есть все страны, в которых можно позвонить в Uber, Lyft или Grab, а также несколько мест, где вам нужно попробовать другую службу вызова такси.

Страны с услугами Uber (по состоянию на 2020 г.)

Uber доступен в 69 странах (по состоянию на 2020 год). Однако в нескольких городах из тех стран, которые указаны в этом списке, услуга Uber либо ограничена, либо полностью запрещен, поэтому стоит дважды проверить, доступен ли Uber в вашем пункте назначения.

Страны, в которых Uber «запрещен»

Uber постоянно меняет карту услуг из-за продолжающихся судебных тяжб, протестов и выкупа у таких конкурентов, как Grab (Юго-Восточная Азия) и Didi (Китай). Однако стоит отметить, что Uber был запрещен как минимум в части из этих 11 стран:

  1. Болгария
  2. Дания
  3. Италия
  4. Венгрия
  5. Таиланд
  6. Остин, Техас (Да, Техас считается отдельной страной)
  7. Канада (неоднородный охват по всей стране с полным запретом в Британской Колумбии)
  8. Германия
  9. Румыния
  10. Португалия
  11. Саудовская Аравия
  12. Китай (технически не «запрещен», но буквально никто здесь не пользуется Uber, так как Диди выкупил их)

Страны с Lyft Service

Если вы не знали, Lyft доступен только в США. S. и отдельные части Канады. Как выбрать, спросите вы? Lyft доступен буквально только в Торонто и Оттаве (недавно добавлен Ванкувер). Это хорошая новость для некоторых канадцев, поскольку список приложений для приветствия ограничен на Великом Белом Севере из-за более строгих правил, но на самом деле это не считается «общенациональным охватом».

Ведутся «переговоры» о расширении услуг Lyft на международном уровне, но Lyft ничего не объявила, а это означает, что Lyft не собирается выходить за границу в ближайшее время.

Более интересный вариант поездки на автомобиле для международных путешественников — Grab.

Страны с Grab Service

Если вы не слышали о Grab, вы, очевидно, не были в Юго-Восточной Азии. В 2018 году Grab фактически выкупил все операции Uber, чтобы стать крупнейшим (а зачастую и единственным) приложением для совместного использования поездок в более чем 500 городах этих восьми стран Юго-Восточной Азии:

  1. Камбоджа
  2. Индонезия
  3. Малайзия
  4. Мьянма
  5. Филиппины
  6. Сингапур
  7. Таиланд
  8. Вьетнам

But Grab — это больше, чем просто поездка. Этот стартап появился из ниоткуда и быстро стал универсальным приложением для многих людей в этих странах. Серьезно, Grab — это не только способ добраться из пункта А в пункт Б, это еще и главное приложение для доставки еды и даже оплаты товаров на ходу.

Grab разрешен везде в этих странах, хотя некоторые сельские районы могут быть мертвой зоной с небольшим количеством активных водителей или без них. Но приятно получить заранее установленный тариф на поездку на такси, не беспокоясь о том, что цена изменится, как только вы попадете внутрь, или попадете в пробки.А если вы хотите сэкономить, вы всегда можете заказать Grab Bike и отправиться на прогулку, которая обычно намного быстрее и примерно вдвое дешевле.

Такси (и мошенничество с Uber), которых следует избегать во время путешествий

Последнее, на что следует обратить внимание, — это некоторые из наиболее распространенных видов мошенничества, нацеленных на туристов и путешественников как в такси, так и в Ubers. Каким бы безопасным ни казалось ваше любимое приложение, всегда есть плохие актеры. Вот как защитить себя от наиболее распространенных видов мошенничества.

Избегайте такси при получении багажа

Никогда, никогда, никогда, никогда не садитесь в машину к тому, кто предлагает вам такси в аэропорту. Я, честно говоря, не знаю, как эти ребята все еще занимаются бизнесом и кто садится в эти немаркированные, нерегулируемые «такси», но, по данным Uber, в прошлом году это происходило 2300 раз в неделю в Ла-Гуардия, Ньюарк и JFK. Черт возьми, моя тетя попалась на это, когда кто-то заявил, что является ее водителем Uber.

Поскольку это ненастоящие такси, ничто не мешает им взимать с вас втрое больше обычной цены за поездку или просто грабить вас.Никогда не садитесь в нерегулируемое такси, особенно с агрессивным заботливым водителем.

Всегда подтверждайте имя водителя, марку и модель автомобиля перед тем, как садиться в него, и никогда не следуйте за кем-либо до парковки. Таксистам и водителям такси обычно приходится работать на отмеченных, регулируемых стоянках такси и в зонах посадки.

Убедитесь, что счетчик работает

Если вы проедете несколько минут и заметите, что водитель не включил счетчик, вы можете подумать: «Счет, бесплатная поездка!» К сожалению, все наоборот.

Такси, у которых нет видимого или «рабочего» счетчика, является незаконным. И если водитель заявляет, что счетчик сломан, вам нужно немедленно убираться из машины (не сразу сразу, а когда будет безопасно выехать), потому что вы собираетесь заплатить много денег за свою машину. поездка.

Никогда не прекращающиеся акции

Такси — не единственные машины, которые могут вас обмануть. Вы всегда должны настаивать на том, чтобы ваш водитель официально прекратил поездку с до того, как вы сойдете с .

Люди забывают, что аттракционы не всегда заканчиваются волшебным образом. Если вы не обращаете внимания или слишком пьяны / хотите спать, недобросовестные водители могут держать счетчик на много миль, прежде чем они заберут свой следующий тариф.

Слишком много звонков

Иногда платная дорога действительно самый простой способ добраться куда-нибудь. Не стоит всегда паниковать, если водитель говорит, что знает, как лучше всего доставить вас туда, куда вы хотите. Однако водители могут добавлять в свои тарифы ненужные сборы, особенно если вы не видите цену каждого сбора.

Неверное изменение

Вы несете ответственность за проезд в такси, Grab и, да, даже в Uber, но цену следует обсудить, прежде чем ваш водитель отвезет вас в дорогостоящий тур по дорогам Нью-Джерси, финансируемым государством. И часто, если на вашем маршруте есть платные дороги, приложение сообщит вам об этом.

Если вы выберете оплату наличными (особенно полезно с Grab, так как добавить дебетовую карту в таких странах, как Малайзия, сложно), может быть… сложно получить правильную сдачу. Многие водители будут утверждать, что у них нет нужной сдачи, особенно если у вас только большие счета. Не покупай.

Попросите получить правильную сдачу по прибытии в пункт назначения. Когда водителю приходится ждать, пока вы получите сдачу, он волшебным образом найдет несколько лишних купюр в своей поясной сумке.

Также медленно и внимательно считайте сдачу. Банкнота в 2000 рупий очень похожа на банкноту в 20000 рупий. Они даже оба зеленые. Убедитесь, что вы получили нужную сумму.

Международные альтернативы Uber (и такси)

У вас есть множество вариантов для поездок за границу, помимо Uber и Grab.Вот одни из лучших приложений для вызова водителя по всему миру.

  • GoJek — Индонезия, Сингапур, Вьетнам, Таиланд и Филиппины
  • Didi — Китай
  • Ола — Индия
  • Gett — Работает в 25 крупных городах Великобритании, включая Лондон, Эдинбург, Манчестер, Глазго и Ньюкасл
  • Bolt — Действует в 150 городах Европы, Африки, Мексики и Австралии, Bolt стремится предлагать поездки по самым низким ценам на своих рынках
  • Cabify: 90 городов в 12 странах Латинской и Южной Америки

Альтернативный общественный транспорт во время путешествия

Вам не нужно использовать Uber, Grab или даже такси, чтобы передвигаться во время путешествия. Фактически, общественный транспорт часто может быть не только самым дешевым, но и самым быстрым способом передвижения по городу. Вот некоторые из лучших приложений для общественного транспорта и альтернативы такси, когда вы путешествуете:

Citymapper

Citymapper, возможно, лучшее приложение для общественного транспорта, которое я когда-либо использовал. Нет, давайте сделаем все возможное. Citymapper — лучшее приложение для общественного транспорта на свете.

Он может дать вам пошаговые инструкции с GPS-отслеживанием в реальном времени на общественном транспорте по всему миру, включая автобусы, поезда, метро и даже паромы.Приложение бесплатное и простое в использовании, и вам следует загрузить его, если вы путешествуете в любом месте, где работает Citymapper.

Единственный недостаток в том, что Citymapper доступен не везде. Citymapper в настоящее время доступен в 39 городских районах по всему миру, включая крупные города:

  • Сингапур
  • Великобритания
  • Австралия
  • Канада
  • Нидерланды
  • Германия
  • Италия
  • Дания
  • Швеция
  • Испания
  • Португалия
  • Россия
  • Турция
  • И другие крупные города, такие как: Париж, Амстердам , Бостон, Нью-Йорк, Л. A., Филадельфия, округ Колумбия, Чикаго, Сиэтл, Сан-Франциско, Мехико, Сан-Паулу, Токио, Сеул, Гонконг

Rome2Rio

Rome2Rio — это моя отправная точка для определения лучшего способа добраться куда-нибудь. Если я не знаю, как добраться из Бангкока в Сайгон, Rome2Rio покажет мне цену и время, необходимое, чтобы добраться туда. И он покажет мне все варианты, от поездок и общественного транспорта до рейсов.

Это отличный способ спланировать поездку и промежуточное путешествие (часто путешествие по сельской местности) до того, как вы сделаете какое-либо крупное бронирование с невозвращаемой оплатой.По сути, я использую его в качестве тестера предположений, чтобы убедиться, что я имею некоторое представление о том, сколько времени потребуется, чтобы добраться от пункта А до пункта Б, и сколько это будет стоить. Еще он отлично показывает мне, когда общественный транспорт — хорошая (и ужасная) идея.

Карты Google

Старый, но вкусный по какой-то причине. Карты Google (хотя и далекие от совершенства) могут дать вам довольно четкие указания для общественного транспорта во многих местах по всему миру. И все время становится лучше.

Измените настройки направления и время прибытия при использовании опции общественного транспорта, но всегда дважды проверяйте, работает ли общественный транспорт, особенно поздно ночью.

Убер и Lyft

Обеспечение жизнеспособной альтернативы общественному транспорту (часто) высоким ценам на Ubers — отличный способ обеспечить путешественникам возможность добраться туда, куда они хотят, с любым бюджетом. Я только за.

TL; DR: следует ли использовать Uber, Lyft или такси во время путешествия?

Приложения Ridesharing, такие как Uber, Lyft и Grab, изменили способ путешествий — в лучшую или в худшую сторону.Прошли те времена, когда за такси в чужой стране нередко торговались, но то, что это проще, не всегда означает, что Uber — лучший вариант для путешествий.

Множество факторов, таких как продолжительность поездки, время суток и доступность в регионе, могут повлиять на цену и удобство использования Uber в дороге. Скачки цен реальны, народ. Убедитесь, что вы рассчитываете цифры и используете то, что лучше всего для вас — и вашего водителя, — когда вы путешествуете, чтобы добраться туда, куда вам нужно, безопасно и в рамках вашего бюджета.

Получите бесплатную перевозку по упаковочному листу

Присоединяйтесь к нашему списку адресов электронной почты, чтобы получить больше советов по упаковке и руководств по снаряжению.

Когда вы зарегистрируетесь, мы отправим вам бесплатный ручной упаковочный лист, чтобы начать работу.

Нью-Йорк: такси и прокат автомобилей

КАК ПОЗВОНИТЬ ТАКСИ

Как и в фильмах, все, что вам нужно сделать, это встать на угол и поднять руку.

Когда к вам подойдет такси, сядьте в кабину и закройте дверь. Затем поприветствуйте таксиста и сообщите ему, куда вы едете.

Сообщите водителю перекресток или адрес, по которому вы собираетесь. Не говорите просто «Affinia Dumont Hotel» или «Keen’s Steakhouse».

Для гостей из Великобритании: не ждите, что нью-йоркские таксисты будут знать дорогу к месту назначения, как лондонские извозчики. Водителям такси больше всего нравится, если в качестве пункта назначения вы можете указать им перекресток. (т.е. 42-е и 7-е). Всегда узнавайте адрес или перекресток того места, куда вы собираетесь, даже если это знаменитая достопримечательность или известный отель или ресторан.Это сделает вашу жизнь намного проще.

НЕ СКАЗЫВАЙТЕ таксисту, куда вы собираетесь, ПРЕЖДЕ ЧЕМ ЗАБЕРИТЬСЯ. Если водитель такси спрашивает вас, куда вы собираетесь, прежде чем сесть в машину, НЕ ОТВЕТЫВАЙТЕ.

Это НЕЗАКОННЫЙ для любого таксиста до ОТКАЗАТЬСЯ ОТ ПЛАТЫ в любом из пяти районов Нью-Йорка . Водители такси иногда держат двери запертыми, пока вы не скажете им, куда вы направляетесь. К сожалению, это часто случается как с туристами, так и с местными жителями.Если это произойдет, отпустит такси и сядет за следующее. Если вы можете получить их номер лицензии, вы можете подать жалобу. Имеющий лицензию водитель такси Нью-Йорка не может отказать вам только потому, что это не мешает ему, неудобно, в районе, который ему не нравится, из-за вашей расы или если у вас слишком много пакетов, маленькие дети или инвалидная коляска.

ТАКСИ СТОИТ?

Несмотря на то, что это самый дорогостоящий способ передвижения по городу, такси может спасти жизнь, если у вас много багажа или покупок на буксире, если вы провели в ночном клубе или баре, или если вы просто забыли надеть разумная обувь! Однако больше всего неприятно, когда такси нигде не найти, когда оно действительно нужно (поздно ночью, когда идет дождь, в час пик и т. Д.), так далее.). Популярные приложения для распределения поездок, такие как Uber, обычно дешевле, чем Таксис. Если вы впервые в Нью-Йорке, промокод UBER20 $$ даст вам кредит в размере 20 долларов и первую бесплатную поездку.

Тарифы начинаются с начальной платы в размере 2,50 доллара США, с добавлением 0,40 доллара США за каждую 1/5 мили (~ 4 блока север-юг) и 0,40 доллара за каждую минуту простоя. Дополнительная плата за ночь в размере 0,50 доллара США добавляется с 20:00 до 5:00 и 1 доллар США за час пик с 16:00 до 20:00. Несмотря на цену, такси — это разумный выбор, когда у вас есть группа людей, которые могут разделить стоимость поездки.

Седан вмещает четырех пассажиров, а минивэн — пятерых. Пассажиру разрешается сидеть впереди, рядом с водителем.

Чтобы сэкономить на поездках на такси, вы также можете попробовать использовать новую онлайн-платформу «Кабина с ME », которая поможет вам найти поблизости других людей, с которыми вы можете разделить такси.

Если вы не нашли здесь своего ответа, вы можете попробовать на странице Часто задаваемых вопросов Комиссии такси и лимузина:

КАК УЗНАТЬ, ДОСТУПНО ТАКСИ?

Ищите потолочный светильник .

Если потолочный светильник CENTER с такси ЛИЦЕНЗИОННЫЙ НОМЕР НА , то такси доступно .

Если индикатор ВЫКЛЮЧЕН , он недоступен.

Если включены внешние огни на крыше OFF DUTY , такси не работает. Опустите руку и ждите следующего. В некоторых случаях водитель в свободное от работы время будет останавливаться и спрашивать вас, куда вы собираетесь. Они делают это, потому что могут двигаться в том же направлении, что и потенциальный пассажир, и поэтому полагают, что с таким же успехом могут взять плату за проезд.Однако, поскольку они не при исполнении служебных обязанностей, они могут технически отказать вам, если ваш пункт назначения находится вне их пути. Это обычная практика.

Расчет стоимости проезда

Такси

NYC НЕ взимают плату с физических лиц. Такси Нью-Йорка НЕ ​​взимают плату за багаж. Тарифы на такси основаны на счетчиках, которые измеряют расстояние и время. Вы просто оплачиваете проезд по счетчику — для одного или пяти человек — плюс любые дополнительные ночные сборы или надбавки в час пик, плюс любые сборы, плюс любые чаевые, которые вы решите.Вот почему группы из трех или четырех человек иногда считают такси хорошими для коротких поездок.

Вы можете рассчитать стоимость проезда с помощью New York Taxi Fare Finder.

Плата за проезд

Платные переходы:

  • Туннель Брукин-Бэттери
  • Туннель Квинс-Мидтаун
  • Мост Джорджа Вашингтона
  • Голландский туннель
  • Мост Триборо
  • Мост Бронкс-Уайтстоун
  • Мост через шею
  • Мост Верразано-Нарроуз
  • Мост Генри Гудзона

Свободных переходов:

  • Queensborough-59th Street Bridge
  • Вильямсбургский мост
  • Манхэттенский мост
  • Бруклинский мост

Водители должны использовать EZ-Pass для оплаты дорожных сборов, а пассажир оплачивает проезд по льготной ставке.

Опрокидывание

Минимальные чаевые обычно составляют 15-20 процентов от общей стоимости проезда, а некоторые такси принимают только наличные; Если вы планируете пользоваться этим видом транспорта, не забудьте взять с собой мелкие купюры.

В некоторых такси сзади есть экран для кредитных карт, через который вы можете сдвинуть карту и заплатить автоматически. Водитель никогда не берет вашу карту в руки. В этом случае на экране отображаются предлагаемые суммы чаевых, и вы выбираете, какую из них. Предлагаемые чаевые составляют 20%, 25% и 30% от стоимости проезда.Вы также можете ввести свой собственный отзыв. Вам нужно будет только подписать квитанцию ​​об оплате проезда минимум 25 долларов.

Такси за черту города

Такси должны доставить вас в любую точку округов Нью-Йорк, Вестчестер и Нассау, а также в аэропорт Ньюарка, но они не обязаны принимать поездки в другие места в Нью-Джерси, Коннектикуте или других близлежащих округах штата Нью-Йорк, например как Саффолк. Если они согласны вывезти вас за пределы Нью-Йорка, они имеют право взимать двойную плату за счетчик за часть поездки за пределы города.


ПРИБЫТИЕ НА ТАКСИ В АЭРОПОРТЫ И ОТ

ВНИМАНИЕ: Остерегайтесь мошенничества!

Используйте только ОФИЦИАЛЬНОЕ ЖЕЛТОЕ ТАКСИ Нью-Йорка или ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ УСЛУГИ АВТОМОБИЛЯ. Никогда не соглашайтесь на поездку от тех, кто предлагает вам поездку, особенно возле багажной карусели или непосредственно за дверями терминала.

Автомобили с ливреями, услуги Lincoln Town Car («черный автомобиль») и водители лимузинов незаконно выманивают пассажиров в терминалы аэропорта.Как правило, эти водители занимаются мошенничеством и попросят больше денег, когда вы доберетесь до места назначения. Они устраивают сцену и полагаются на стыд и неуверенность жертвы, чтобы раскошелиться. Водителям также не разрешается взимать плату за багаж или использование багажника.

Такси, пока не так популярны, можно заказать на сайте www. hitchsters.com.

JFK

По состоянию на сентября 2012 года официальные такси Нью-Йорка взимают стандартную фиксированную ставку в размере 52 долларов США.00 (плюс налог MTA в размере 50 долларов США) за за любую поездку между JFK и любой точкой Манхэттена , в любом направлении. Сюда не входят чаевые и применимые дорожные сборы.

LGA

Нет стандартной фиксированной ставки между LGA и Манхэттеном. Просто заплатите то, что указано на счетчике, плюс чаевые и дорожные сборы.

Лимузины, городские автомобили и прочие услуги

Вы можете заранее договориться о автосервисе или лимузине , который вас встретит.Компания обычно дает клиенту номер машины, который отображается в окне машины. Или водитель встретит группу у багажной карусели с табличкой с именем пассажира.

Основные вопросы и ответы по вызову такси Нью-Йорка:

«Как поймать такси на улице? Действительно ли такси останавливаются перед вами, когда вы поднимаете руку, как в кино?»

Да. Встаньте на обочину и поднимите руку, как будто хотите, чтобы к вам обратился классный руководитель.К вам подъедет открытое такси.

«Могут ли такси забрать больше людей, когда я сижу в машине?»

Нет. Они могут сделать это в других городах, например, в Вашингтоне, округ Колумбия, но не в Нью-Йорке.

«Я стою на углу вечно, и все такси проносятся мимо меня! Как узнать, есть ли такси?»

Вот визуальное резюме из «Как вызвать такси, как мужчина».

Вы также можете просто тратить свое время, волей-неволей, без всякой морды, пока такси не остановится для вас, но в конце концов,

  • вы разочаруетесь
  • у вас будет болеть рука
  • Нью-Йоркцы все будут качать головами и смеяться над вами за вашей спиной

Имейте в виду, что таксисты меняют свою смену с 16 до 17, поэтому будет очень сложно поймать такси в это время, тем более, что это также совпадает с когда люди уходят с работы. Вы увидите такси, у которых горит их номер, и которые не едут прямо рядом с вами, потому что они не хотят брать плату за проезд, которая заставит их работать мимо, когда им нужно. Согласно статье, опубликованной в «Нью-Йорк Таймс» за 2011 год, количество такси на улицах за это время упадет почти на 20%.

«Я хотел выбрать определенный маршрут, но таксист сказал, что это плохая идея. Разрешено ли это? Меня ограбят?»

Таксисты обычно лучше всех знают дорожную обстановку и «обратные маршруты».Таксисты слушают отчеты о трафике по радио и весь день разговаривают друг с другом по телефону, так что они, вероятно, правы.

Многие таксисты спросят вас, согласны ли вы с другим маршрутом. Если у вас нет причин возражать, почему бы не пойти на это. Однако вы можете настаивать на конкретных маршрутах, и таксист должен следовать вашим инструкциям. Например, от аэропорта Ла-Гуарида до Манхэттена с моста Квинсборо нет дорожных сборов, и с него открывается прекрасный вид на горизонт Манхэттена. Мост Тирборо или туннель Куинс-Мидтаун (оба с платными) могут на самом деле приблизить вас к месту назначения, но если вы хотите мост Куинсборо, скажите об этом.

«Могу я поймать шикарный лимузин или Lincoln Town Car с улицы? С тех пор, как я стою здесь перед этим танцевальным клубом, много черных Lincoln Town Cars рыщут, спрашивая, не нужно ли мне подвезти меня».

Нет. Огонять лимузины и ливреи на улице запрещено. Люди делают это постоянно, но это незаконно. Если вы решите прокатиться на улице в ливрее автомобиля, вам придется договориться о цене с водителем и надеяться, что он выполнит свою часть сделки в конце поездки.Новички, новички и люди с «нарушением рассудительности» после того, как несколько раз побывали в баре или клубе, являются легкой добычей для водителей ливреи. Ездите на свой страх и риск.

Если хотите модные колеса, делайте это легально. Позвоните в автосервис (в телефонной книге также называется «ливрея»). У барменов, хозяев ресторанов и отелей обычно есть номера телефонов автосервисов.

«Почему мне нужно знать, где я хочу ехать? Разве таксисты не должны знать адреса и все отели в Нью-Йорке?»

Перекрестки знать не обязательно, но это облегчит жизнь.Сообщите водителю пересекающиеся улицы, такие как «Мэдисон-авеню и 28-я улица, пожалуйста», и вы избежите путаницы.

«Ко мне подъехало такси и спросило, куда я иду? Я сказал ему, и он сказал:« Извини », и умчался. Что за нервы!»

Когда для вас остановится такси, сядьте первым, поприветствуйте таксиста, закройте дверь и затем скажите водителю, куда вы собираетесь. По закону дежурный водитель такси обязан доставить вас туда, куда вы захотите.

«Мой таксист с трудом говорил по-английски! Как оскорбительно! Как такое можно допустить?»

Вполне возможно, что новый иммигрант может не понимать вашего акцента или знать американский английский только в достаточной степени, чтобы начать работу.Наберитесь терпения и говорите медленно и четко. Таксист — популярная возможность трудоустройства для новых иммигрантов. Вы являетесь частью американской мечты.

«Мой таксист пропустил пункт назначения, и теперь мы застряли в пробке! Я чувствую, что это будет стоить мне еще больше потраченного времени и денег. Что мне делать?»

Вежливо попросите таксиста остановиться, заплатите за проезд и чаевые, выйдите и идите к месту назначения. Это не считается грубым или необычным.Фактически, вы даете своему таксисту возможность получить другую, возможно, лучшую еду.

«Конечно, я могу понять, но я только что получил ужасный опыт! Машина была грязной, водитель курил и сквернословил, и не выполнял мои предпочтительные инструкции! Мы даже попали в аварию! Плюс, Кажется, я что-то оставил на заднем сиденье кабины. Что мне делать? »

Немедленно позвоните в Комиссию такси и лимузинов и сообщите номер медальона и имя водителя.Номер медальона указан на спинке переднего сиденья, на потолочном фонаре, на номерном знаке и на удостоверении личности с фотографией на перегородке сиденья.

Одна из причин, по которой вам может быть лучше ездить на Uber, чем на такси

Согласно новому исследованию, эта математика выглядит немного лучше для водителей Uber, которые в нескольких городах смогли привлечь пассажиров за более высокий процент миль, которые они проехали. и часов, которые они потратили, используя приложение, чем таксисты, пока они были на часах.

Расчеты сделаны экономистом из Принстона Аланом Крюгером, бывшим председателем Совета экономических советников президента Обамы, который в последние годы превратил исследования Uber в микродисциплину. В начале прошлого года он работал по контракту с Uber, чтобы проанализировать данные компании о том, как водители используют платформу, и обнаружил, что они зарабатывают в час больше, чем большинство водителей такси, без учета значительных расходов. Несколько месяцев назад он выступил соавтором предложения о том, как следует изменить сеть социальной защиты для растущей категории квази-сотрудников, которую Uber помог создать.

В этом документе, выпущенном Национальным бюро экономических исследований, Uber снова предоставил Крюгеру данные: количество миль и часов, проведенных водителями UberX, UberXL, UberPool и UberSelect. Затем Крюгер и соавтор Джадд Крамер получили небольшие, но достаточно репрезентативные наборы данных для водителей такси в Нью-Йорке, Лос-Анджелесе, Бостоне, Сан-Франциско и Сиэтле.

Результаты: В Нью-Йорке не было никакой разницы в уровне использования пропускной способности между такси и транспортными средствами Uber, возможно, потому, что на улице достаточно пассажиров, чтобы большинство такси оставалось занятым.Но в других городах Крюгер обнаружил заметную разницу между двумя группами водителей: водители UberX имеют пассажиров примерно на 40 процентов больше времени, которое они проводят при использовании приложения, чем водители такси на дежурстве. В Сиэтле и Лос-Анджелесе, единственных местах, где были доступны данные о пройденных километрах, разница была еще более заметной.

Результаты показывают, что в большинстве городов технология Uber лучше подбирает пассажиров и водителей, сокращая время, которое такси тратят на поиск пассажиров на улице или ожидание звонков от диспетчера.Более крупный масштаб Uber — теперь у него больше водителей, чем у любой таксомоторной компании в каждом городе — также означает, что водитель Uber, скорее всего, окажется ближе к людям, которые могут заказать поездку. (Некоторые города способствуют разработке приложений для вызова такси для всех такси, которые могут помочь им наверстать упущенное в этом отношении.)

Кроме того, как пишут авторы, такси обременены тем, что не могут подобрать пассажиров в определенные юрисдикции. У них также есть более установленные расписания, а это значит, что они менее способны начать работу, когда кажется, что спрос может расти, как это могут делать водители Uber.Так что просто с точки зрения эффективности, если вы рассматриваете вопрос о том, пройти ли процесс лицензирования для управления такси или поставить собственный автомобиль на платформу Uber, вы можете выбрать последнее.

Однако следует помнить о нескольких морщинах.

Прежде всего, данные о такси поступают не ранее 2013 года. Таким образом, на большинстве этих рынков на такси уже в некоторой степени повлияла конкуренция со стороны служб совместного использования пассажиров, что привело к снижению коэффициента использования их мощностей (в Сиэтле ставка для такси снизился с 45.7 процентов в 2013 году до 32,6 процента в 2014 году, возможно, из-за Uber). Было бы интересно посмотреть, как выглядела ситуация для всех такси в до-Uber вселенной: хотя Uber, вероятно, расширил клиентскую базу в целом, таксисты протестуют в городах по всему миру отчасти потому, что они говорят, что Uber сделал им труднее поддерживать свой доход.

И, во-вторых, это исследование предоставило доказательства только эффективности, а не показателей. Uber иногда снижал цены в некоторых городах, сообщая водителям, что возникший дополнительный спрос позволит им компенсировать разницу в их доходах. Если дополнительный спрос выражается в более высокой загрузке, это может означать, что они зарабатывают такую ​​же сумму денег, тратя столько же времени на работу в такси, которое имеет более высокие цены, но меньше клиентов.

Так что, в конце концов, это может не иметь большого значения, какой из них вы выберете.

Что дешевле — добираться до работы на собственном автомобиле, такси или Uber?

Если вы живете в одном из городских центров Австралии, существует множество способов добраться до работы.Несмотря на загруженность дорог, никогда не было лучшего времени для поездок на работу: вы можете водить машину, взять такси, поймать Uber, покататься на велосипеде или запрыгнуть в поезд.

Согласитесь, общественный транспорт и верховая езда — лучшие предложения, если вы следите за своим задним карманом. Но иногда вам просто нужно немного места от своих собратьев, и езда на велосипеде немного потеет.

Итак, если вы решили потратиться на регулярную поездку, вот разбивка стоимости поездки на работу и обратно на машине, такси или Uber. Мы провели утомительную математику, чтобы вы могли сэкономить на утреннем кофе.

Чтобы рассчитать стоимость поездок на работу пять дней в неделю, мы выбрали три случайных маршрута в Сиднее, Мельбурне и Брисбене, которые колебались на отметке от шести до семи километров. В Сиднее маршрут проходит по Холл-стрит, от Бонди до Резервуар-стрит, Серри-Хиллз, а в Мельбурне — от Чапел-стрит, от Прахана до Коллинз-стрит, Мельбурн, а затем в Брисбене мы доставим вас от Экибин-роуд, Аннерли до моста Виктория, Южный Брисбен.

Очевидно, что ваши собственные цены будут варьироваться в зависимости от модели вашего автомобиля и продолжительности поездки на работу, но если вы начинаете задумываться, стоит ли брать Uber два раза в день, это положит начало разговору.

Управляй собственным автомобилем

Если вы живете в городе и у вас нет четырех подростков, играющих в футбол, вы, вероятно, водите небольшую машину. В качестве транспортного средства мы выбрали пятидверный хэтчбек Toyota Corolla Ascent объемом 1,8 л. Стандарт.

Еженедельные эксплуатационные расходы на поездку в люке составляют около 158,34 австралийских доллара в Новом Южном Уэльсе, 151,61 австралийских доллара в Виктории и 160,26 австралийских долларов в Квинсленде. Эти данные взяты из калькулятора Национальной ассоциации автомобильных дорог и автомобилистов (NRMA), Королевского автомобильного клуба Виктории (RACV) и Королевского автомобильного клуба Квинсленда (RACQ).

Но не забывайте о парковке. Если вы работаете в центральных районах Сиднея, Мельбурна или Брисбена, у вас может быть какое-нибудь суперсекретное место для парковки, и вы не будете тратить большие деньги, но если нет, это ужасно дорого, и вам, вероятно, придется отказаться от ужина вне дома по вторникам. .

По данным RACQ, стоимость парковки вне улицы в 2015 году в Брисбене, Сиднее и Мельбурне была выше, чем в любом другом австралийском городе. Средняя непредвиденная ставка за восьмичасовую парковку в день составляла 71,18 австралийских долларов, 75,78 австралийских долларов и 65,81 австралийских долларов в Брисбене, Сиднее и Мельбурне соответственно. Какой ужас.

Вот как все это могло закончиться:

Сидней: 158,34 австралийских доллара (при средней стоимости пяти дней парковки вне улицы 537,24 австралийских доллара)

Мельбурн: 151 австралийский доллар.61 (с парковкой во дворе, 480,66 A $)

Брисбен: 160,26 австралийских долларов (с парковкой во дворе, 516,16 австралийских долларов)

Возьмите такси

Или вы могли бы отказаться от этих ужасных затрат на парковку и вызвать такси.

В то время как базовые цены на такси в Сиднее, Мельбурне и Брисбене выглядят неплохо, вас ждет время ожидания, когда вы попадаете в пробку.

В Сиднее вы будете платить 0,94 австралийских доллара за минуту ожидания, что может составить несколько неплохих долларов, если вас поймают на всех светофорах по пути.Стоимость проезда будет составлять минимум 17,39 австралийских долларов, согласно тарифам на такси, установленным правительством штата, но может подняться как минимум до 24,35 австралийских долларов, согласно частному калькулятору тарифов на такси.

В Мельбурне, согласно тарифам на такси викторианского правительства, маршрут может стоить всего 14,91 австралийского доллара, но вы будете платить 0,57 доллара за минуту ожидания. Это означает, что стоимость может достигнуть 20,78 доллара, согласно калькулятору тарифов на такси.

И, наконец, в Брисбене минимальная стоимость проезда составит 16 австралийских долларов.57 в соответствии со стандартами ценообразования правительства Квинсленда. Калькулятор тарифов на такси говорит, что стоимость проезда может достигать 23,21 доллара, когда вы платите 0,82 доллара за минуту ожидания.

Итак, если вы возьмете наихудший сценарий — а он может стать еще дороже в дни ужасных пробок — поездка на работу и с работы каждый будний день на такси будет стоить вам следующего:

Сидней: A $ 243,50

Мельбурн: A $ 207,80

Брисбен: 232 австралийских доллара.10

Возьмите UberX

Наконец, вы можете поддаться ажиотажу и начать работу с Ubering, как и весь остальной мир.

Хотя платформа райдшеринга еще не разрешена в Мельбурне или Брисбене, похоже, это не остановило местных жителей от прыжков на борт. Это было урегулировано в Сиднее в конце 2015 года.

Если вы находитесь в Мельбурне или Брисбене, сейчас также очень хорошее время, чтобы быть пассажиром Uber. 18 февраля Uber начал опробовать 20% -ное снижение тарифов UberX в Брисбене.Мельбурнианцы также могут праздновать, поскольку компания только что объявила о снижении цен на UberX на 15% в городе.

Если вы планируете длительные поездки на работу, помните, что хорошие времена не могут длиться вечно. В отличие от такси, тарифы Uber не устанавливаются местными властями, и компания может повышать или понижать их в любое время. Вас предупредили.

Например, в июне прошлого года компания снизила цены на проезд на 10% в зимний период, хотя затем повысила их на 10% в августе 2015 года после того, как налоговая инспекция постановила, что компания должна платить 10% налог на товары и услуги. Другими словами: получайте эти хорошие цены, пока можете.

Используя полезный калькулятор стоимости проезда Uber, сядьте на UberX по маршруту домой в 18:30. Четверг будет стоить следующее: в Сиднее — 17–23 австралийских доллара, в Мельбурне — 14–19 долларов, а в Брисбене — 11–15 австралийских долларов.

Чтобы быть справедливым по отношению к такси, мы использовали верхний предел оценки стоимости проезда в каждом городе для расчета стоимости поездки пять дней в неделю:

Сидней: A $ 230

Мельбурн: A $ 190

Брисбен: A $ 150

Итог:

Так что же доказывают все эти цифры? В Сиднее это, вероятно, окажется лучшим вариантом для продолжения движения, если только вам не придется переваливать из-за парковки.Если вы выбираете между Uber и такси, вы будете экономить около 13 австралийских долларов в неделю, используя совместное использование поездок.

Ситуация почти такая же в Мельбурне, поэтому ради своего кошелька лучше надейтесь, что на вашем рабочем месте есть бесплатная парковка во дворе. Для тех, кто любит автомобили или автомобили, Uber сэкономит около 20 австралийских долларов в неделю по сравнению с вызовом такси.

Однако в Брисбене получить Uber дешевле, чем за рулем. Пока действует текущая тарифная сделка, конечно.

Но все это не так дешево, как автобусный билет.Или, может быть, подумайте о домашнем офисе?

Есть что добавить к этой истории? Делитесь в комментариях.

5 Проблемы труда и занятости | Между общественной и частной мобильностью: изучение роста транспортных услуг с технологией

Компенсация

Прибыль

Проблемы труда, общие для вождения по найму, включают оплату, льготы и гарантии занятости, а также защиту от преступлений. Заработная плата, как правило, является главной проблемой, будь то в контексте традиционного вождения в такси или в контексте услуг поездок с использованием новых технологий.Люди, у которых нет диплома об окончании средней школы или знание английского языка может лишить их других возможностей трудоустройства, часто могут найти работу водителем такси. 4 (Многие водители, конечно, хорошо образованы и свободно говорят по-английски.) Вождение в такси также обеспечивает относительно легкий доступ к оплачиваемой работе и может предложить гибкость при входе, выходе и возвращении при желании. Работа обычно гибкая; водители могут работать несколько дней в неделю или полный рабочий день. Как правило, они также могут оставить работу по собственному желанию на длительные периоды времени — например, для посещения своей страны — хотя и без оплаты или льгот, а по возвращении обычно могут снова найти работу.Учитывая высокую текучесть кадров в отрасли, водители редко подвергаются увольнениям во время рецессии.

На национальном уровне водители такси и водители, работающие полный рабочий день, в 2007–2011 годах получали в среднем 31 471 доллар США, или 12,85 доллара в час. 5 Заработок таксистов был сопоставим с заработками мясников, рабочих, дворников, складских клерков, клерков и фельдшеров. Однако водители такси и лимузинов редко имеют медицинскую страховку или другие льготы; это снижает их относительную общую компенсацию до такой степени, что эти другие рабочие места включают льготы.

Доходы существенно различаются даже среди водителей такси, работающих полный рабочий день. Верхний квартиль водителей, занятых полный рабочий день, заработал 65 427 долларов в 2007–2011 годах, а нижний квартиль — 11 659 долларов. Этот диапазон частично объясняется различиями между географическими рынками. Но заработки водителей значительно различаются даже в пределах рынка, отчасти в зависимости от навыков водителя, ноу-хау и спешки. Этот вариант проиллюстрирован в отчете о такси

в Чикаго.

______________

4 Сорок четыре процента водителей такси и лимузинов — иностранцы, согласно данным U.Исследование американского сообщества, проведенное Бюро переписи населения США за ноябрь 2007 г., самые свежие данные. Среди водителей, работающих полный рабочий день, процент иностранцев возрастает до 53 процентов. В Нью-Йорке, Чикаго и Лос-Анджелесе 65 или более процентов водителей, работающих полный рабочий день, являются иностранцами (перепись населения США и исследование американского сообщества, 2015 г. ).

5 Заработок для водителей, работающих полный рабочий день, определяется как работа не менее 40 часов в неделю и 40 недель в году. Водители на постоянной основе работают в среднем 49 часов в неделю и 50 недель в году.

Профиль карьеры водителя такси или шофера | Описание работы, заработная плата и рост

Водители такси, водители такси и водители возят людей туда и обратно, например, дома, рабочие места, аэропорты и торговые центры. Они должны быть знакомы с улицами и местами города, чтобы доставить пассажиров к месту назначения.

Обязанности

Водители такси, водители такси и водители обычно делают следующее:

  • Управляйте такси, лимузинами, служебными автомобилями или личными автомобилями для перевозки пассажиров
  • Подбирайте пассажиров и слушайте, куда они хотят отправиться
  • Помогать пассажирам загружать и выгружать багаж
  • Соблюдать правила дорожного движения
  • Проверить автомобиль на наличие проблем и провести базовое обслуживание
  • Держите машину в чистоте внутри и снаружи
  • При необходимости использовать подъемники для инвалидных колясок
  • Ведите учет пройденных миль

Водители такси, водители такси и водители должны быть начеку и следить за состоянием дороги. Они должны принимать меры для обеспечения безопасности своих пассажиров, особенно в условиях интенсивного движения или плохой погоды. Водители такси и водители также должны соблюдать правила аренды автомобилей или ливреи, например, где они могут забрать пассажиров и сколько они могут взимать.

Хорошие водители знакомы с улицами в обслуживаемых ими районах. Они выбирают наиболее эффективные маршруты с учетом загруженности дорог в это время суток. Они знают, где находятся наиболее популярные направления, такие как аэропорты, вокзалы, конференц-центры, отели и другие достопримечательности.Они также знают, где найти пожарные, полицейские участки и больницы в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

Ниже приведены примеры типов водителей такси, водителей, заказывающих такси, и водителей:

Таксисты , также называемые таксистами или таксистами , используют счетчик для расчета стоимости проезда, когда пассажир запрашивает пункт назначения. Многие клиенты запрашивают такси, звоня центральному диспетчеру, который затем сообщает водителю такси место получения.Некоторые водители подбирают пассажиров, ожидающих в очереди на стоянках такси или в очереди такси в аэропортах, на вокзалах и в отелях. Такси ездят по улицам в поисках пассажиров в некоторых крупных городах.

Водители, вызывающие пассажиров подбирают пассажиров, которые обращаются за помощью через приложение для смартфона. Стоимость проезда может колебаться в зависимости от спроса; однако пассажиры получают уведомление, если текущая стоимость проезда выше, чем обычно. Пассажиры оплачивают поездки с помощью кредитной карты, привязанной к приложению.Водители используют свой личный транспорт и устанавливают свое время.

Водители возят пассажиров в заранее оговоренные поездки. Они водят лимузины, фургоны или частные автомобили. Они могут работать по найму для разовых поездок, или они могут работать на человека, в частном бизнесе или в правительственном учреждении. Обслуживание клиентов важно для водителей, особенно водителей роскошных автомобилей. Некоторые выполняют обязанности исполнительных помощников, выступая в роли водителя, секретаря и планировщика маршрута. Другие водители ездят на больших фургонах между аэропортами или вокзалами и отелями.

Водители Paratransit перевозят людей с особыми потребностями, например пожилых людей или людей с ограниченными возможностями. Они ездят на специально оборудованных транспортных средствах, предназначенных для помощи людям с различными потребностями в неэкстренных ситуациях. Например, их автомобили могут быть оборудованы подъемниками для инвалидных колясок, а водитель помогает пассажиру с посадкой.

Такси в Мексике | Mexperience

Вы найдете множество доступных по цене такси в городах, поселках и деревнях Мексики.

Передвижение на такси по Мексике на удивление доступно, особенно по сравнению с тарифами на такси в таких странах, как США и Европа. В этом руководстве объясняется, как работают такси в Мексике, сколько стоят разные типы такси и как эффективно и безопасно использовать такси здесь.

Такси в Мексике

Поездка на такси в Мексике относительно недорого. В такси счетчик либо нет; взимается на основе «за километр», взимается по зонам или взимается через приложение-такси с такими службами, как Uber и Cabify.

По сравнению с тарифами на такси в США, Канаде и Европе, передвижение на такси в Мексике относительно недорого, хотя и значительно дороже, чем использование очень доступных систем общественного транспорта Мексики, включая местные автобусы, peseros (микро-автобусы) и , где есть, метро.

В Мехико лучше не вызывать такси с улицы после наступления темноты, а если вы не знакомы с городом и не говорите по-испански, всегда лучше всегда использовать такси со стоянки такси (Sitios) или из приложения. Служба такси вместо вызова такси с улицы; см. раздел этого руководства о такси в Мехико для получения более подробной информации.

В других провинциальных городах и небольших поселках Мексики поездки на такси обычно считаются безопасными, и вы можете чувствовать себя в безопасности, вызывая такси на улице в любое время.

Счетчики в такси ежегодно проверяются / калибруются как часть лицензии на такси, и вы можете быть уверены, что в большинстве случаев указанная вами плата за проезд является правильной для вашей поездки.

Такси во многих провинциальных городах не имеют счетчиков и нет официальной системы взимания платы за проезд. В этих случаях согласовывает цену , которую вы готовы заплатить за поездку с водителем такси.

Исторически таксистами в Мексике занимались только мужчины, и подавляющее число водителей такси в Мексике по-прежнему составляют мужчины.Однако в последнее время все больше женщин-таксистов стали водителями такси, особенно в Мехико.

Таксисты в Мексике, как правило, не говорят по-английски (некоторые могут немного говорить по-английски), поэтому вам нужно будет немного говорить по-испански, чтобы самостоятельно передвигаться на такси в Мексике или показывать водителю, куда вы хотите. перейти на бумажную карту или карту смартфона. См. Раздел «Советы путешественникам на такси» в конце этого руководства, чтобы узнать, как общаться с водителем такси, если ваш испанский ограничен.

Такси в Мехико

Из-за своего размера и сложности, а также из-за потока преступлений, связанных с такси, характерных для Мехико, путешествие на такси в столице Мексики требует некоторых дополнительных мер предосторожности. Эти меры предосторожности соблюдаются большинством жителей столицы и касаются не только иностранных гостей.

Преступления, связанные с такси, в Мехико

Преступления, связанные с такси, в Мехико разгорелись примерно в 2005–2007 годах, в результате чего правительство столицы приняло ряд мер для решения этой проблемы.Хотя преступность в такси сегодня не является такой распространенной проблемой, как тогда, мы рекомендуем вам и дальше проявлять осторожность в столице при найме такси.

Технология

в значительной степени снизила многие риски, позволив путешественникам быстро и легко заказывать лицензированные такси в столице по телефону или через приложение для смартфонов.

Преступления, связанные с такси, почти всегда совершаются в столице и чаще всего связаны с «экспресс-похищением», когда пассажир уличного такси (нападения случаются с двумя или более пассажирами редко) какое-то время удерживается в заложниках. , и обычно доставляют в банкомат, где человека принуждают снять наличные.Все личные вещи любой ценности украдены, а затем пассажира «высадили», как правило, в каком-нибудь неприметном районе города.

Власти Мехико хорошо осведомлены о плохом имидже преступности, связанной с такси, и приняли ряд мер по борьбе с преступлениями, связанными с такси, которые оказали драматическое влияние на сокращение преступности в такси в столице.

В начале 2008 года правительство повторно лицензировало все такси в столице, выписав новые номера, провело новые проверки данных водителей и выпустив новые формы официальных удостоверений личности.В результате программ количество преступлений, связанных с такси, значительно уменьшилось, но полностью не исчезло.

В результате этих видов преступлений, а также благодаря технологиям в виде мобильных телефонов и приложений для смартфонов, многие люди обходят уличные такси в пользу такси на стоянке такси (известных как такси Sitio) или используют приложение -Кабины при поездке на такси в Мехико. Мексиканцы из среднего класса — и в особенности женщины — обычно звонят в такси или заказывают такси Uber или Cabify, а не просто останавливают кого-нибудь на улице.

См. Также: Кабины с приложениями получили зеленый свет в Мехико

Частично в результате преступлений в такси многие таксисты сами проявили инициативу и присоединились к таксомоторным кооперативам, стоянкам такси (Sitios) или фирмам App-Cab, поскольку другое лицо преступлений в такси, о котором гораздо меньше сообщается, заключается в на таксистов иногда с улицы нападают и грабят неотесанные «пассажиры».

Такси на стоянке такси — «Sitios» — в Мехико

Многие жители Мехико теперь вообще избегают уличных такси и вместо этого выбирают такси на стоянке такси, дойдя до ближайшей стоянки или позвонив в местную стоянку такси. У большинства жителей столицы в телефонах есть несколько номеров таксопарков или рядов, чтобы вызвать такси, когда они им понадобятся.

Также существует ряд фирм Radio Taxi, которые покрывают весь город (предположительно) и отправят такси, где бы вы ни находились — даже на улицу.

Такси

Taxi Rank дороже, чем уличные, но по-прежнему относительно недороги по сравнению с такси в других столицах, таких как Нью-Йорк, Лос-Анджелес, Париж и Лондон.

У

Hotels есть стоянка такси рядом с отелем с такси, которые будут взимать плату за счетчик, фиксированную плату в зависимости от того, куда вы собираетесь, или взимать плату на основе «тариф за километр».У отелей без стоянок такси за пределами отеля есть контактный номер стоянки такси, расположенной поблизости, и они позвонят вам, если она вам понадобится.

Уличные такси Hailing в Мехико

Несмотря на вышесказанное, некоторые жители и иностранцы, знакомые с Мехико и говорящие по-испански, действительно вызывают такси на улице в столице, хотя следует принять некоторые разумные меры предосторожности:

Вам необходимо знать Мехико и говорить по-испански: не берите уличные такси в Мехико, если вы не знакомы со столицей и / или не говорите по-испански: если вы посещаете город, попросите отель позвонить в такси, воспользуйтесь услугами такси на стоянке (см. примечания выше) или воспользуйтесь смартфоном, чтобы организовать такую ​​услугу, как Uber или Cabify.

Отметить только должным образом лицензированные кабины такси: с 2008 года правительство Мехико повторно лицензировало все такси в столице в рамках кампании по безопасности и качеству. Все кабины, получившие новые лицензии, имеют отличительные номерные знаки белого цвета, начинающиеся с заглавной буквы и пяти цифр. На любом уличном такси, которое вы остановите, должна быть указана новая табличка.

Убедитесь, что у вашего таксиста есть соответствующие лицензии: в какое бы такси вы ни садились, убедитесь, что карточка с водительскими правами видна. Лицензионный талон представляет собой ламинированный документ белого цвета с официальными печатями, голограммой и фотографией таксиста.Карточка должна быть представлена ​​в виде полноцветного оригинала, а не быть фотокопией. Номер на лицензионной карте должен совпадать с номерными знаками.

Если у вас есть какое-либо ценное оборудование (например, ноутбук или дорогие фотоаппараты), лучше всего взять такси на стоянке такси, воспользоваться услугой App-Cab или попросить отель позвонить для вас в местное такси.

Одевайтесь и действуйте разумно, соблюдая общие правила техники безопасности, изложенные в Руководстве по безопасности здесь, на сайте Mexperience.

Если вы не знакомы с Мехико и местом, куда собираетесь, и / или если вы не говорите по-испански, лучше всего позвонить, чтобы заказать такси через отель, в котором вы остановились, позвоните на стоянку такси (Sitio ) или используйте свой смартфон для организации службы App-Cab.Они стоят дороже, чем уличные такси, но по-прежнему имеют хорошее соотношение цены и качества по сравнению с аналогичными тарифами на такси в других крупных столицах.

Такси в провинциальных городах Мексики

Путешествие на такси в провинциальных городах Мексики (включая Гвадалахару и Монтеррей) в целом считается безопасным, и необходимость принимать меры предосторожности в отношении преступлений, связанных с такси, которые распространились в Мехико в последние годы, отпадает.

Большая разница между поездкой на такси в Мехико и провинциальных городах Мексики заключается в том, что такси в провинциях не так стандартизировано, и не во всех районах используются такси со счетчиком, поэтому, возможно, придется договориться о цене. В некоторых городах действует «зональная» система взимания платы, регулируемая местным правительством, но в большинстве мест, которые вы посещаете по всей Мексике, вы будете согласовывать стоимость проезда в такси. См. «Типы такси» ниже для получения более подробной информации.

Такси, работающие в провинциях Мексики, будут иметь другую цветовую схему, чем Мехико и даже в других городах — не существует «национального стандарта» для цветов или стилей такси. Вы можете поехать в совершенно новой машине или в машине, которая почти полностью изношена.Перед посадкой в ​​кабину проверьте состояние шин: в хорошем состоянии шины с большей вероятностью укажут на хорошее состояние автомобиля.

Таксисты в провинции еще реже говорят по-английски, за исключением, возможно, крупных туристических районов, поэтому убедитесь, что вы вооружены несколькими словами на испанском, чтобы помочь вам добраться до места назначения (также см. «Советы для поездок на такси в Мексику» ‘, ниже).

Такси в основных туристических городах Мексики

В крупных туристических городах плата за такси обычно взимается по зонам. Водители такси чаще говорят и / или понимают английский язык. Такси в самых популярных курортных городах, включая Канкун, Лос-Кабос, Пуэрто-Валларта и Уатулко, относительно дорого по сравнению с такси в таких местах, как Мехико, Акапулько, Мансанильо и Масатлан, а также в колониальных городах Мексики. Такси с приложениями, такие как Uber и Cabify, могут работать в туристическом городе, который вы посещаете, предлагая альтернативу / конкуренцию местным такси. Откройте приложение такси и проверьте, доступны ли услуги в вашем текущем местоположении.

Виды такси в Мексике

Независимые уличные такси в Мехико

В Мехико они окрашены в характерный розовый и белый цвета.

Такси за пределами Мехико

За пределами Мехико окраска такси сильно различается. Уличные такси являются наименее дорогими, и за пределами Мехико их обычно считают безопасными для остановки. Если вы немного не говорите по-испански, то независимых такси может оказаться немного — некоторые могут попытаться завысить цену.

Sitio Taxis (Стоянки такси и кооперативы такси)

Стоянки такси

наиболее распространены в Мехико (с пометкой «Sitio»), хотя стоянки такси есть во всех городах Мексики. Многие водители такси, особенно те, которые работают в столице, теперь присоединяются к местным кооперативам такси или компаниям, которые обслуживают проезд на базовом или ранговом уровне, и забирают людей, когда они звонят, чтобы заказать поездку.

Есть много хороших таксопарков, которые назовут вам стоимость проезда по телефону для поездки, которую вы запрашиваете, и сообщат детали типа автомобиля / номерного знака, который подберет вас.Большинство отелей связаны с местной таксомоторной фирмой, а в некоторых даже есть стоянка такси на улице, которая ждет вас в поездку.

Такси с приложением-такси

Такси, заказанные с помощью приложения для смартфона, доступны в Мексике. Основным поставщиком услуг здесь является Uber, при этом Cabify также предлагает услуги в столице. Вы можете получить полную информацию о App-Cabs в Мексике здесь, в этом руководстве.

Такси аэропорта

Такси из аэропортов Мексики — одни из самых дорогих, за которые вы заплатите.В каждом аэропорту всегда есть как минимум две концессии на такси, но цены все еще высоки по сравнению с такси, арендуемыми не в аэропортах. Сборы взимаются по зонам, в зависимости от того, куда вы собираетесь. App-Cabs (например, Uber и Cabify) теперь забирают пассажиров из аэропорта Мехико; для других мексиканских аэропортов проверьте свое приложение по прибытии, и оно сообщит вам, доступна ли там услуга встречи из аэропорта. Автобусы и метро Мехико — альтернатива, но она нереальна, если у вас много багажа и вы просто хотите добраться до отеля или вернуться домой.

Такси гостиницы

В некоторых отелях есть стоянка такси, расположенная за пределами отеля, чтобы в любое время доставить гостей в отель. Они могут взиматься по фиксированной ставке в зависимости от того, куда вы собираетесь (пункты назначения и тарифы будут отображаться), или по зональной системе тарифов, по ставке за километр, а некоторые могут быть измерены.

Более крупные или роскошные отели иногда имеют частный парк такси, привязанный к собственности. Эти такси относительно дороги по сравнению с обычными такси, но предлагают удобные автомобили с кондиционером, обычно с водителями, которые хотя бы немного говорят по-английски.Большинство из них имеют фиксированные тарифы на определенные пункты назначения (например, в аэропорт) или взимают плату за километр. Проверить на месте.

Такси в Мексике

Последнее обновление: август 2018 г.

Примечание о языке

Если вы планируете путешествовать на такси по Мексике, вам нужно будет немного говорить по-испански, поскольку большинство водителей такси мало или совсем не владеют английским. (Такси, забронированные с помощью приложения App-Cab (например, Uber или Cabify), будут знать, куда вы хотите ехать, через приложение, поэтому необходимость говорить по-испански в таких ситуациях уменьшается.)

Стоимость такси в Мехико

Все такси в Мехико имеют счетчик или, для частных такси и такси из аэропорта, взимается цена за километр или плата за зонирование. Один километр (1000 метров) составляет 1093 ярда, или примерно шесть десятых мили.

Все цены указаны в мексиканских песо. Конвертер валют

App Cab Такси в Мехико

Если вы используете Uber или Cabify в Мексике (см. Услуги App Cab), тарифы основаны на текущих тарифах этих компаний, , которые меняются в зависимости от местного спроса и предложения .Когда вы пользуетесь этими услугами, Приложение определяет ваше текущее местоположение, вы вводите местоположение, в которое хотите добраться, и ваше приложение представляет вам тариф, который вы можете принять или отказаться в момент, когда собираетесь путешествовать. Если ваше такси застрянет в пробке, если вы попросите сделать остановку или измените пункт назначения по маршруту, стоимость проезда изменится, чтобы отразить дополнительное накопленное время или пройденное расстояние.

См. Также: Службы App-Cab в Мексике

Стоимость проезда на такси аэропорта

Если вы едете на такси из аэропорта, купите официальный билет на такси в одной из будок в здании терминала или рядом с ним — за ваш бизнес борются разные компании. Тарифы из аэропортов взимаются по зонам и включают чаевые, хотя за сверхнормативный багаж может взиматься дополнительная плата. (Две сумки багажа на человека считаются разумными; если вы везете больше, вас могут попросить заплатить больше.) Из аэропорта Бенито Хуарес в Мехико до центра столицы ожидайте заплатить около 350 мексиканских долларов; для направлений на крайний север, юг или запад от города (аэропорт находится на востоке города) рассчитывайте заплатить до 550 мексиканских песо. Стоимость такси из аэропортов не снизилась, несмотря на то, что App-Cabs обычно предлагают более низкие тарифы на эквивалентную поездку.

Стоимость частного такси

Частные такси обычно базируются в отелях (некоторые радиокабины также являются частными компаниями) и взимают плату за километр. Радиокабины имеют право взимать около 50 мексиканских песо за запуск (известное как бандерасо), а затем около 5 мексиканских долларов за каждые 250 метров (что эквивалентно 20 песо за километр, 1/6 мили) или 45 секунд времени, когда такси стационарный.

Стоимость проезда на стоянке такси

Такси (на улице или возле отеля) взимают плату за счетчик, но по более высокой ставке, чем уличные такси.Такси стоянки такси взимают начальную плату за проезд в размере около 25 мексиканских песо, а затем около 4 мексиканских долларов за каждые 250 метров (что эквивалентно 16 песо за километр, 1/6 мили) или 45 секунд времени, когда такси стоит на месте. Если вы застряли в пробке, счетчик автоматически взимает эту покадровую оплату.

Самые низкие тарифы на такси в Мехико

Самые низкие тарифы на такси (по счетчику) устанавливаются для уличных такси (см. Выше совет по вызову такси с улицы в Мехико), которые начинают счетчик с платы около 12 мексиканских долларов, а затем около 2 мексиканских долларов.5 за каждые 250 метров (эквивалент 10 песо за километр, 1/6 мили) или 45 секунд времени, когда такси стоит на месте. Если вы застряли в пробке, счетчик автоматически взимает эту покадровую оплату.

Фиксированная плата за проезд на такси в Мехико

Некоторые стоянки такси согласовывают фиксированную цену от точки A до B, которая часто бывает очень разумной и колеблется между стоянкой такси и тарифами на уличное такси. Например, фиксированный тариф от Сочимилько (южный край Мехико) до аэропорта (центральный восток) стоит около 275 мексиканских песо плюс чаевые (необязательно), когда вы заказываете такси по телефону в местной фирме / кооперативе.Эти такси предлагают одни из лучших предложений с точки зрения безопасности / цены. Вы должны будете говорить по-испански, чтобы их забронировать.

Стоимость такси за пределами Мехико

Такси, работающие в городах за пределами Мехико, платные:

  • по зонам; или
  • — дозированные; или
  • не измеряются.

Плата за зону будет зависеть от ставок, установленных местными государственными органами или муниципалитетами, но будет соответствовать плате за счетчик плюс небольшой процент.При посещении популярных туристических центров, таких как Канкун, Пуэрто-Валларта, Лос-Кабос, Икстапа и Уатулко, добавьте 25% -50% к ценам, указанным ниже за метры. Такси из аэропортов, где бы вы ни находились, всегда дороже.

Сборы в размере

метра аналогичны уличным такси в Мехико, которые взимают плату в размере около 12-15 мексиканских песо, когда вы садитесь, плюс 10-15 мексиканских песо за километр. Обычно считается безопасным поймать такси на улице за пределами Мехико, но вам нужно будет говорить по-испански, чтобы направить водителя.(Совет: если ваш испанский заржавел и у вас есть смартфон, вы можете показать водителю, куда вы хотите отправиться, используя приложение карты на своем телефоне; если водитель не знает местоположение, вы также можете направить его, используя приложение)

Нет счетчика? Согласуйте свою цену! Некоторые такси либо отказываются включать свои счетчики, либо, особенно в небольших городах и деревнях, даже не будут иметь счетчики, и не будет схемы платы за зонирование. В таких случаях не забудьте заранее согласовать цену.Умение немного говорить по-испански даст вам преимущество при обсуждении тарифов на такси в Мексике, поскольку таксисты обычно не говорят по-английски. (Хотя те, кто это делает, обычно готовы помочь и будут рады поговорить с вами на английском языке.)

Стоимость проезда в такси с приложением-такси в провинциях Мексики

Если вы используете Uber или Cabify в Мексике (см. Услуги App Cab), тарифы основаны на текущих тарифах этих компаний, , которые меняются в зависимости от местного спроса и предложения . Когда вы пользуетесь этими услугами, Приложение определяет ваше текущее местоположение, вы вводите местоположение, в которое хотите добраться, и ваше приложение представляет вам тариф, который вы можете принять или отказаться в момент, когда собираетесь путешествовать.Если ваше такси застрянет в пробке, если вы попросите сделать остановку или измените пункт назначения по маршруту, стоимость проезда изменится, чтобы отразить дополнительное накопленное время или пройденное расстояние.

См. Также: Службы App-Cab в Мексике

Альтернатива аренде автомобиля

Если вы планируете много путешествовать по окрестностям, особенно в популярных пляжных курортах, где стоимость такси значительно выше, чем в колониальных городах, вы можете рассмотреть возможность аренды небольшого автомобиля. Цены на аренду автомобилей в Мексике сейчас ниже, чем когда-либо. См. Раздел Прокат автомобилей в Мексике, чтобы ознакомиться с нашим руководством по аренде автомобиля.

Смартфоны начинают менять способ бронирования такси в городах по всему миру. App-Cabs, предлагаемые такими компаниями, как Uber и Cabify, предлагают клиентам возможность заказать такси с помощью своего смартфона, согласовать цену и время получения.

Uber быстро расширяется по всей Мексике и теперь предлагает услуги по крайней мере в 14 городах по всей стране, в том числе: Мехико, Толука, Куэрнавака, Пуэбла, Керетаро, Леон, Агуаскальентес, Сан-Луис-Потоси, Гвадалахара, Монтеррей, Эрмосильо, Тихуана, Мехикали. , и Мерида.Uber ежегодно добавляет в свою сеть мексиканские города.

Cabify развивается медленнее и в настоящее время работает в таких городах, как Мехико, Толука, Монтеррей, Пуэбла, Керетаро и Тихуана.

Сервис предлагает людям со смартфонами возможность заказать такси через мобильное приложение по заранее согласованной цене. Стоимость проезда сравнима с тарифами на такси типа Sitio (см. Выше), и иногда цена увеличивается, когда местный спрос увеличивается.

Ваша учетная запись app-cab с иностранными счетами работает в Мексике

Если у вас есть учетная запись Uber или Cabify в вашей стране, вы можете использовать то же приложение и учетную запись для вызова такси в Мексике.Сборы указаны и выставлены в счетах в мексиканских песо, и ваша компания-эмитент кредитной карты конвертирует их в вашу местную валюту. например Доллары США или Канады, фунты стерлингов, евро и т. Д.

Услуги Uber и Cabify особенно популярны среди молодых студентов из среднего класса, работающих специалистов и женщин. Услуга приобрела большую популярность, особенно потому, что автомобили, предлагаемые этими услугами, новее, чем обычная уличная кабина, а с помощью приложения можно увидеть, где находится ваш автомобиль по отношению к вашему текущему местоположению, и соответствующим образом спланировать.Существует дополнительное удобство оплаты через учетную запись App-Cab, так что даже если у вас мало денег или мало сдачи, вы можете доехать на такси.

Плата за передачу данных за использование App Cab в Мексике

Обратите внимание, что для работы служб App-Cab требуется подключение вашего смартфона для передачи данных. Если вы посещаете Мексику и находитесь в роуминге со смартфоном, не принадлежащим к Мексике, то плата за передачу данных может быть высокой. Уточните у своего плана, есть ли у вас разрешение на роуминг данных в Мексике. Подробную информацию об услугах сотовой связи см. В руководстве по связи в Мексике.

См. Также: Службы App-Cab в Мексике

Советы для поездок на такси в Мексике

Вот несколько советов, которые помогут вам эффективно путешествовать на такси по Мексике, основанные на недавнем опыте путешествий:

Местный язык: выучите несколько слов и фраз на испанском, которые помогут вам хотя бы на базовом уровне общаться с водителем. Помимо того, что вы быстрее доберетесь до места назначения, наладив отношения с водителем, вы сможете получить более выгодную цену в тех случаях, когда в такси нет счетчиков.

Приготовьте карту: если вы плохо знаете испанский язык или не знаете его, возьмите с собой карту местности, чтобы показать водителю; если у вас есть смартфон и тарифный план, который работает в Мексике, вы можете использовать картографическое приложение, такое как Google Maps или Apple Maps, и использовать его, чтобы показать водителю, куда вы хотите отправиться, или использовать службу App Cab, например Uber или Cabify как Системы GPS направят водителя к месту назначения.

Пробки на дорогах: в Мехико выделите много дополнительного времени на поездку, поскольку в столице могут быть серьезные пробки, особенно в часы пик.Если вы едете в аэропорт или на автовокзал, чтобы успеть на регулярный транспорт, выделите достаточно времени на возможные пробки в городе.

Найдите местные стоянки такси: если вы собираетесь посетить Мексику на какое-то время или планируете здесь жить, поищите ближайшие стоянки такси (Sitios), спросите их номер телефона и позвоните, когда вам понадобится такси. Вы также можете подписаться на Uber или Cabify, если у вас есть смартфон и вы еще не используете эту услугу. (Обратите внимание, что если у вас есть учетная запись Uber или Cabify не мексиканского происхождения, вы можете использовать ее для вызова такси в Мексике так же, как и дома, и оплата будет взиматься в вашей домашней валюте.Такси подъедут прямо к вашей двери или к отелю и даже встретят вас в заранее определенных местах, таких как ресторан или достопримечательность, и не взимают дополнительную плату за это.

Имейте наготове наличные: хотя некоторые такси начинают принимать кредитные и дебетовые карты, большинство из них этого не делают, а те, которые делают это, обычно добавляют 10% к стоимости проезда для покрытия банковских комиссий, которые они платят за предоставление возможности оплаты картой. Пользователи Uber платят через приложение, и наличные деньги не нужны. Мы рекомендуем вам платить водителям, не имеющим отношения к Uber / Cabify, наличными, поскольку они предпочитают это, и это сэкономит вам деньги.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.