Замена масла поло: Замена масла в двигателе Фольксваген Поло Седан

Замена масла АКПП Фольксваген Поло

Трансмиссионная жидкость в коробке передач используется для смазки подвижных элементов и охлаждения деталей, которые во время работы могут существенно нагреваться. Использование старого и некачественного масла неизменно приведёт к проблемам в работе автоматической коробки передач. Первым страдает гидроблок, ремонт которого имеет повышенную стоимость. Именно поэтому мы не рекомендуем вам пренебрегать выполнением данных работ и проводить замену трансмиссионной жидкости в соответствии с рекомендациями автопроизводителя. Данная работа не представляет сложности, что обеспечивает возможность её выполнения автовладельцем самостоятельно.

Какое масло заливать в АКПП Фольксваген поло?

Перед тем как непосредственно приступать к сервисным работам, вам необходимо приобрести все расходные материалы. Если с прокладками и масляным фильтром каких-либо сложностей не возникает, то вот выбор необходимого масла может поставить автовладельца в тупик. В специализированных магазинах вы можете найти десятки разнообразных видов трансмиссионного масла, которое, по уверениям продавцов, подойдёт к автомобилю Фольксваген Поло. Мы бы не рекомендовали вам экономить на качестве трансмиссионной жидкости, поэтому советуем приобретать исключительно качественное оригинальное масло. Оно имеет маркировку

VW ATF (G055025A2).

 

Какая акпп в Фольксваген Поло?

На автомобиль устанавливается ZF 5HP19.

 

 

Что потребуется?

В общей сложности для выполнения замены масла в автоматической коробке передач Фольксваген Поло вам потребуется:

 

1. Новый фильтр и оригинальное масло (Фильтр VAG 09G 325 429, масло VAG G 055 025 A2)
2. Ветошь;
3. Ёмкость для старого масла;
4. Набор гаечных ключей;
5. Прокладка поддона АКПП (VAG 09G 321 370)
6. Новая прокладка сливного отверстия и новая пробка для слива масла.

 

Оригинальное масло для акпп

 

Последовательность замены трансмиссионной жидкости в акпп Volkswagen Polo

1. Работы производятся на смотровой яме;
2. Глушим двигатель и отключаем все электрические приборы;
3. Необходимо снять защиту, что позволит получить доступ к поддону картера коробки;

 

Демонтируем защиту

4. Найдите сливную пробку и выкрутите её. Помните о том, что необходимо предварительно подставить ёмкость для отработанного старого масла;

 

Подготовьте емкость под слив отработанного масла

5. Картер коробки Фольксваген Поло имеет достаточно оригинальную конструкцию, поэтому на полный слив с него масла необходимо около 40 минут;

 

Расположение контрольных пробок ZF 5HP19

6. По прошествии этого времени можно приступать к демонтажу поддона и замене старого масляного фильтра;
7. Крепится фильтр на трёх болтах, поэтому с его заменой у вас сложностей гарантированно не возникнет;

 

Меняем фильтр

7. Демонтированный поддон необходимо вымыть ветошью, смоченной в растворителе. Укладываем новую прокладку, после чего необходимо установить поддон на место. Не забудьте об использовании новой прорезиненной прокладки, что позволит избежать протечек масла с поддона;

 

Чистим поддон автоматической коробки

8. Возьмите новую сливную пробку и новый уплотнитель и прочно зафиксируйте пробку в картере коробки. Очистите резьбу сливного отверстия от остатков старой резиновой прокладки;
9. Найдите в коробке заливное отверстие. С помощью шприца или небольшого гибкого шланга заливаем новую трансмиссионную жидкость;

 

Заливаем новое масло VAG G 055 025 A2

9. Залив в коробку передач необходимый объем масла нужно закрыть сливное отверстие и завести двигатель. Удерживая нажатой педаль тормоза, переключаем режимы работы коробки передач, фиксируя селектор в каждом положении в течение 10 секунд
10. Глушим  двигатель и проверяем имеющийся уровень масла. При необходимости его нужно долить через заливное отверстие.

---

На этом все работы полностью завершены. В общей сложности ремонтные работы займут у вас около полутора часов. Какой-либо сложности в их проведении нет, что позволяет выполнить смену масла в коробке самостоятельно даже тем автовладельцам, которые имеют минимальное понятие о проведении сервисных работ с автомобилем.

 

 

В процессе эксплуатации автомобиля не забывайте регулярно проверять уровень трансмиссионного масла и оценивайте его состояние. В том случае, если масло быстро потемнело, это говорит о его физическом износе, что вынуждает чаще проводить работы. В том случае, если замена жидкости в коробке не устранило проблему — записывайтесь к нам на бесплатную диагностику, мы найдем причину неисправности, и устраним ее, проведем капитальный ремонт АКПП Фольксваген в Москве, который обойдется Вам намного дешевле, чем в других сервисах.

 

 

Видео: Как поменять трансмиссионную жидкость ZF 5HP19 самому

 

Производитель рекомендует менять масло в автоматической коробке передач автомобиля Фольксваген Поло каждые 60 тысяч километров. Однако при эксплуатации в российских условиях рекомендуется сократить этот интервал до 40 тысяч километров пробега. Помните о том, что замена масла в АКПП Фольксваген Поло седан должна проводиться на регулярной основе, так вы сможете защитить коробку передач от поломок и  позволит вам сэкономить на эксплуатации автомобиля.

Замена масла в двигателе Volkswagen Polo (Фольксваген Поло) в Москве

Volkswagen Polo – компактный городской автомобиль, который получил огромную популярность во всем мире. В том числе большое количество поклонников этой модели и среди российских автолюбителей. Машина характеризуется экономичностью, функциональностью, достаточным уровнем комфорта и высокой немецкой надежностью. Хорошо зарекомендовали себя силовые агрегаты, которые используются на всех представленных в России версиях модели. Важнейшей мерой поддержания отличного состояния и долговечности мотора является регулярное обновление масла.

Современный автосервис «Кволити Моторс», расположенный в Москве, выполняет все виды работ по техобслуживанию популярной немецкой модели. В том числе в нашем техцентре осуществляется сравнительно дешево профессиональная замена масла в двигателе Фольксваген Поло. Для выполнения работ у нас привлекаются только квалифицированные мастера, что позволяет обеспечивать высокий уровень качества. Это лучше всего могут подтвердить позитивные отзывы, которые оставляют наши клиенты.

Профессиональная замена масла в двигателе Фольксваген Поло в нашем техцентре

Исправное состояние и эффективность работы силового агрегата автомобиля зависят от многих факторов. Одним из наиболее важных в их числе, по оценкам специалистов, является качество применяемого масла. Оно выполняет сразу несколько важных функций:

• обеспечивает смазку трущихся поверхностей деталей мотора;
• отводит загрязнения и продукты износа из рабочей зоны;
• отводит избыто теплоты, способствуя охлаждению ДВС во время работы.

Замена масла в двигателе Volkswagen Polo, доступная цена которой действует в нашем техцентре, является обязательной регулярной операцией технического обслуживания. Ее необходимость связана с тем, что в процессе эксплуатации качество масла постепенно ухудшается. Это происходит в результате накопления загрязнителей и продуктов износа, температурного разложения и других факторов. При этом смазывающий состав перестает эффективно выполнять свои функции. Результатом этого становится ускоренный износ силового агрегата и его поломки.

Практика нашего центра свидетельствует, что неудовлетворительное качество отработанного смазывающего состава является одной из основных причин серьезных поломок мотора. Поэтому очень важно, чтобы замена масла в двигателе Фольксваген Поло выполнялась в соответствии с требованиями автопроизводителя. Проводить эту процедуру необходимо ежегодно или через 15 тысяч километров пробега транспортного средства. Также качество масла может ухудшаться и раньше этого срока. Поэтому автовладельцу рекомендуется периодически выполнять проверку. Если жидкость помутнела, изменила цвет или приобрела необычный запах, то лучше всего, если замена масла в двигателе Volkswagen Polo будет выполнена срочно – это обойдется относительно недорого, но позволит уберечь мотор от серьезной поломки.

Для проведения замены рекомендуем обращаться в наш автосервис «Кволити Моторс». Мы предлагаем своим клиентам услуги квалифицированных и опытных специалистов. Также непосредственно у нас клиенты смогут купить высококачественный смазывающий состав на самых выгодных условиях. За счет этого замена масла в двигателе Фольксваген Поло обходится за максимально выгодную стоимость для наших клиентов.

Замена масла поло седан

ТО-2 самостоятельно. Замена моторного масла. — Volkswagen Polo Sedan, 1.6 л., 2010 года на DRIVE2

Всем добрый день! ТО-2 для Серой Лиги растянулось на более длительный период, чем я рассчитывал, морозы и болезни… ну да ладно, 17. 03.2013 я наконец-то поменял моторное масло.

Делается это довольно просто и можно легко сделать самому. Но без подъемника или ямы скорее всего не обойтись. Заранее прошу прощения, батарейка на фотоаппарате села поэтому часть фоткал на телефон, а часть фотографий нашел в интернете.

Мне заводская защита понравилась, нареканий к ней нет.

1-м делом нужно снять защиту двигателя, если она у Вас установлена. У меня стоит заводская пластиковая защита. За 2 года защиту мне пришлось снимать уже 2-й раз, первый раз когда искал почему стучит подвеска при проезде неровностей, 2-й раз вчера :). Здесь основная хитрость откручивать саморезы и болты в порядке от передних к задним. Если делать наоборот защита будет все время падать на голову и ее придется держать. А в правильной последовательности она будет спереди держаться на специальных ушках и держать нужно будет только в самом конце. Для откручивания нужна стандартная отвертка торкс которая прилагалась к машине и накидной ключ на 13 или головка с трещоткой, что гораздо удобней.

Масло сливается на горячую, а значит перед сливом желательно либо поездить немного для прогрева двигателя, либо дать ему хотя бы поработать на холостых. Но помните, на холостых наш двигатель греется очень слабо.

Дальше нужно подготовить емкость для отработанного масла. 4-5 литров, многие советую пластиковую бутылку из под омывайки, откручиваем головкой или накидным ключом на 17 пробку для слива масла, но не снимаем ее сразу а придерживаем, пока не открутим полностью, а потом быстро убираем пробку в сторону подставив бутылку или другую емкость, напор довольно сильный, а масло горячее, так что будьте предельно осторожны.

Когда напор немного ослабеет, можно вылазить из под машины подставив емкость, пусть стекает, и заняться заменой масляного фильтра.

Закройте генератор и ремень чем-нибудь, масло в генераторе или на ремне это … (вырезано цензурой)

Для начала нужно защитить генератор и ремень от возможных попадания масла. Я уложил полиэтилен, можно воспользоваться ветошью. Прежде чем откручивать фильтр очистите от загрязнений все, что находится близко к фильтру, если грязь попадет в двигатель, он Вам спасибо не скажет.

Почистил масляные пары, официалы говорят, что это вполне нормально, но мне конечно очень не нравится (((

Открутить фильтр может быть просто, а может и нет, смотря как его закручивали во время последней замены. Можно открутить фильтр специальным приспособлением, но поскольку специальные приспособления в моем гараже обычно отсутствуют, можно воспользоваться например большим трубным ключом, благо фильтр направлен вверх и доступ к нему удобен, а еще хороший способ затянуть фильтр покрепче кожаным ремнем, с ним и рычаг можно организовать и скользить он будет гораздо меньше. В самом крайнем случае фильтр можно пробить насквозь толстым прутом или отверткой и откручивать их этим рычагом.
После того как открутили устанавливаем новый фильтр предварительно смазав его свежим моторным маслом по краю. Внутрь масло наливать не нужно, иначе при установке зальете все маслом. Закручиваем фильтр только руками насколько хватает сил, не используя никаких дополнительных приспособлений, иначе потом открутить его будет довольно сложно.

Теперь можно снова лезть под машину и проверять стекло ли масло, можно откачать его остатки с помощью шприца и трубки от системы, но можно и не заморачиваться. Опять же пробку можно и не менять, она вполне выдержит и повторное использование, но я предпочитаю все-таки поставить новую, хуже не будет. Опять же никогда не использую промывочное масло, но это конечно вопрос вероисповедания :).

Закрутили пробку, можно вылезать и начинать заливать масло. В двигатель помещается 3.8л масла, ну примерно, поэтому если заливать литровыми, первые три можно лить спокойно, а последнюю контролировать по щупу.
Масло заливная горловина очень маленькая, сделано это для того чтобы в нее не попал мусор, но заливать масло не совсем удобно, приходится лить очень медленно, будьте осторожны.
Залив масло до приемлимого уровня заведите машину (не забудьте закрыть маслозаливную горловину), немного масла попадет в масляный фильтр и уровень еще чуть снизится. После того как машина поработает, нужно подождать несколько минут, чтобы масло стекло и после этого замерять уровень масла. Уровень очень желательно измерять на выровненном автомобиле, иначе уровень будет неправильным.

Ну вот и все, замена масла свершилась :)! Масло залил Mobil 3000 5w30 (ну это так для себя)

Можете глянуть на видео, это не я снимал, но неплохое видео и очень подробное.

А вот тут меняют масляный фильтр (где-то с первой минуты)

www.drive2.ru

Замена масла в двигателе и масляного фильтра Volkswagen Polo седан

В соответствии с регламентом технического обслуживания автомобиля «Фольксваген Поло» седан замену масла в двигателе выполняем через каждые 15 тыс. км пробега.

Работу проводим на смотровой канаве или эстакаде.

Замену выполняем на неработающем прогретом двигателе, лучше сразу после поездки, пока масло не остыло. Перед отворачиванием масляного фильтра рекомендуется закрыть чем-нибудь генератор, чтобы в него не попало масло из фильтра.

2276-4-8-01

Съемником ослабляем затяжку масляного фильтра, повернув его против часовой стрелки.

Под фильтром установлен клапан, который открывается при ослаблении затяжки фильтра. Через этот клапан масло из фильтра стекает в поддон картера двигателя.

Ждем несколько минут, пока масло из фильтра не стечет в поддон.

2276-4-8-02

Отворачиваем фильтр против часовой стрелки и снимаем его.

При этом следим, чтобы капли масла с фильтра не попали на ремень привода вспомогательных агрегатов.

Очищаем посадочное место фильтра от грязи и потеков масла.

2276-4-8-03

Наносим тонкий слой моторного масла на уплотнительное кольцо нового фильтра.

Заворачиваем масляный фильтр от руки и съемником затягиваем его моментом 20 Н·м.

Снимаем крышку маслозаливной горловины. Снизу автомобиля очищаем поддон картера вокруг пробки сливного отверстия. Подставляем широкую емкость для слива отработавшего масла, объемом не менее 4 л, под пробку сливного отверстия.

2276-4-8-04

Накидным ключом «на 18» ослабляем затяжк

www.zr.ru

выбор производителя, инструкция для самостоятельной смены

Двигатель является важнейшим агрегатом автомобиля и нуждается в постоянном наблюдении и уходе, а одним из главных пунктов обслуживания является замена старой моторной смазки на новую. Благодаря ей все детали силового агрегата покрываются защитной пленкой, которая предохраняет их от износа и появления коррозии. Кроме того, смазочный материал снижает рабочую температуру и очищает внутреннюю часть мотора от появляющейся грязи и всевозможных примесей.
С помощью всевозможных присадок производители изменяют не только вязкость моторного масла, но и различные его характеристики.
В этой статье мы постараемся разобрать — какое необходимо заливать масло в двигатель Поло седан и почему.

Какое масло заливают в VW непосредственно на заводе и какое можно приобрести на долив

Качественное моторное масло сделает работу двигателя вашего автомобиля не только стабильной, но и более долговечной, поэтому к его покупке надо относиться очень серьезно.
Сегодня рынок горюче-смазочных материалов стал настолько разнообразен, что порой довольно сложно сделать выбор. Однако, если необходима замена масла поло седан— то следует учесть рекомендации завода-изготовителя этой марки автомобиля.

Немецкими производителями для автомобиля VW Polo Sedan разработали четыре типа масел с необходимыми характеристиками.
К ним относятся следующие типы:

• VW501 01;
• VW502 00;
• VW503 00;
• VW504 00.

Данные обозначения соответствуют классификации моторных масел по стандарту ACEAA2 или A3.
Следует пояснить, что классификация ACEAAобъединяет в себе моторные масла, разработанные для бензиновых двигателей. Класс масла А2 представлен смазками, имеющими нормальные эксплуатационные свойства, а также стандартную периодичность замены.
Класс А3 представлен жидкостями, имеющими высокие рабочие характеристики, которые могут использоваться более длительное время без замены. Чаще всего они используются в качестве всесезонной смазки, обладающей низкой вязкостью.
Чтобы свести к минимуму возможные риски — Фольксваген рекомендует использовать в ее автомобилях только оригинальную жидкость.
Если же приобрести такое масло нет возможности — можно использовать для долива любое другое, соответствующее характеристикам и допускам.

 Какая должна быть вязкость моторного масла по SAE для VW Polo?

Чаще всего используют всесезонные смазки, имеющие необходимые показатели. Всесезонка имеет двойной показатель, разделенный английской буквой «W», обозначающей слово Winter, «Зима».
Первое значение говорит о том, какой низкотемпературный диапазон имеет смазка, а второй — высокотемпературную вязкость.
Что касается низких температур — то здесь показатели следующие:

• 0W— предназначен для эксплуатации при температуре окружающего воздуха до -35˚С;
• 5W— предназначен для эксплуатации при температуре до -30˚С;
• 10W— дает возможность эксплуатации при температуре до -25˚С;
• 15W— дает возможность эксплуатации при температуре до -20˚С;
• 20W— предназначен для работы при температуре, достигающей -15˚С.

Что касается второго показателя — то его так просто не распишешь, так как он представляет собой некое сборное значение минимума и максимума вязкости. В качестве рабочих температур взяты 100 и 150˚С. Чем больше будет показатель, тем большее значение вязкости при высоких температурах будет иметь моторное масло.
Исходя из вышесказанного, следует учесть, что замена масла фольксваген поло седандолжна осуществляться такими жидкостями, которые имеют следующую вязкость по стандарту SAE:

Какое масло чаще всего заливают на ТО дилеры?

При посещении дилерского предприятия для того, чтобы заменить масло в двигателе фольксваген поло,вы столкнетесь с предложением замены старой смазки на оригинальную новую. Однако, такой вариант не всегда оправдан, так как оригинал чаще всего, стоит достаточно больших денег. При желании снизить стоимость данной процедуры вам могут предложить моторные масла других производителей, имеющие похожие показатели и соответствующие всем необходимым допускам.

Какое моторное масло подойдет для VW Polo седан?

• Среди большого разнообразия смазочных материалов, которым заполнен отечественный рынок, выбрать наиболее подходящий продукт бывает совсем непросто. Поэтому при выборе следует придерживаться следующих нехитрых правил:
• ни в коем случае не приобретать продукцию неизвестного производителя, прельщающую невысокой стоимостью. Часто эта экономия выливается в недешевый ремонт;
  не поленитесь вооружиться необходимой информацией по данной теме, а также ознакомиться с тем, какие масла используют владельцы автомобилей Фольксваген.

При наличии интернета это сделать довольно просто — ввести в поисковике запрос — Фольксваген поло замена масла в двигателе — и ознакомиться с полученными результатами поиска.
В качестве адекватной замены могут подойти следующие моторные жидкости:
Liqui Moly Synthoil HighTech;
VAG SpecialPlus.

Оба этих смазочных материала имеют классификацию по стандарту SAE— 5W-40.

Оригинальное моторное масло для автомобилей VW Polo седан

Замена масла VW Poloили его доливка до первого ТО должна производиться тем же продуктом, который заливается на заводе Фольксваген.
Производитель использует моторную смазку LongLife 3 VW 5W30 G 052195M4, которая имеет допуск VW 502 00.

Как бы то ни было, а на первое время придется раскошелиться и приобрести оригинал.
Последующие замены можно осуществлять с использованием синтетических масел, которые имеют допуск от VW 502 00 и до VW 505 00.
Как заявляет сам производитель — смазка с допуском 502 00 используется в двигателях с меньшим интервалом замены, а 504 00 с увеличенным интервалом. Благодаря современным присадкам, 504 00 обладает лучшими качествами, что и повлияло на увеличение срока эксплуатации.
В том случае, если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях и с топливом, имеющим постоянно меняющееся качество — рекомендуется использовать сокращенный интервал между заменами. Для этого более приемлемым будет вариант 502 00.
К тяжелым условиям следует отнести использование автомобиля в городских условиях, где не исключены простои в пробках, а также передвижения на короткие расстояния. Все это влияет на быстрое старение моторной смазки вследствие повышенного износа, поэтому водители просто вынуждены производить ее замену после минимального пробега.
Однако, масло со спецификацией 504 00 имеет более высокие промывочные качества и не так подвержено различным процессам окисления. Кроме того, оно довольно эффективно борется со всевозможными отложениями, которые являются следствием сгорания любого вида топлива.
Какую именно смазку выбрать для своего автомобиля — право каждого автомобилиста, однако следует строго придерживаться установленного для того или иного региона регламента (для холодных областей следующая замена производится после пробега в 15000 км или спустя год после предыдущей замены).

Сколько масла требуется для замены

Общий объем заливаемого масла в двигатель фольксваген поло седан — то он никак не зависит от рабочего объема и составляет приблизительно 3.8 литра. Однако, эта цифра вполне может измениться и достигнуть 4-х литров в том случае, если осуществлялось снятие поддона двигателя.
Как бы то ни было, а его уровень следует сопоставлять с отметкой на щупе, тогда вы не сможете ошибиться и произвести недолив либо превысить норму.

Меняем масло в двигателе автомобиля VW Polo

 

Замена моторной смазки не такая уж и сложная операция, поэтому для экономии времени и средств ее можно провести и в домашних условиях. В настоящее время в интернете имеется огромное количество текстовой информации и видеоматериалов, с которыми предварительно следует внимательно ознакомиться. После этого следует установить порядок выполнения каждой процедуры и безукоризненно следовать ему. В этом случае вы обезопасите себя от совершения каких бы то ни было ошибок.

Используемые инструменты

Перед заменой моторной жидкости следует запастись всеми необходимыми инструментами и предметами.

В их список стоит внести следующие элементы:

• необходимое количество нового масла, которое должно еще остаться на последующие доливы;
• новый масляный фильтр, (старый также подлежит обязательной замене). Если вы захотите приобрести оригинальную модель — то она будет иметь следующий номер — 03C115561H;
• новая пробка для масляного поддона. Этот элемент может и не понадобиться, но на всякий случай должен быть под рукой;
• жидкость для промывки двигателя;
  емкость для слива отработки;
• рожковый ключ на «18»;
• многогранный ключ в виде звездочки;
• ленточный ключ, предназначенный для извлечения старого масляного фильтра;
  небольшое количество чистой ветоши.

Кроме того, желательно иметь в своем распоряжении досмотровую яму или эстакаду, чтобы получить свободный доступ к днищу автомобиля.

Пошаговая инструкция

• Чтобы произвести замену моторной смазки — необходимо выполнить следующие шаги:
• прогреть двигатель до рабочей температуры, чтобы жидкость легче сливалась;
  открутить крышку заливной горловины, расположенную под капотом вашего автомобиля;
• переместиться к днищу автомобиля и снять масляный поддон, открутив держащие крышку саморезы;
• открутить сливную пробку, предварительно поставив под нее емкость для отработки;
• осуществить слив отработанной смазки. Необходимое для этой цели время составляет 30 минут;
• установить новую пробку на сливное отверстие либо использовать старую, но с новым резиновым уплотнителем;
• промыть двигатель промывочной жидкостью (при необходимости), которой потребуется не менее 3 литров. Для промывки необходимо завести мотор и дать ему некоторое время поработать;
• произвести слив промывки;
• открыть капот автомобиля и снять масляный фильтр, поставив под него емкость для отработки;
• установить на очищенное от грязи и следов масла место новый фильтр, предварительно налив в него небольшое количество смазки;
• залить новое моторное масло в заливную горловину так, чтобы его отметка на щупе находилась на среднем уровне;
• завести мотор и довести его температуру до рабочей и заглушить;
• вновь проверить при помощи щупа уровень моторной смазки и при необходимости откорректировать ее количество.

После выполнения всех этих действий работу по замене масла можно считать оконченной.
Видео по теме:

 

oilspec.ru

Про интервал замены масла — Volkswagen Polo Sedan, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2

Привет друзья! Нашел интересную статью про интервал замены, зачастую производитель ставит 15-20 тыс, что губительно для наших двигателей! Ведь ему не выгодно чтобы мы ездили на наших авто долго, чем дольше эксплуатация, тем меньше продаж! 5 поводов для замены масла в авто:

Когда масло нужно менять чаще, чем написано в инструкции.
В скором времени после покупки нового авто владелец сталкивается с необходимостью посещения фирменного сервиса, где за замену масла и фильтров просят не мало денег. Условия гарантии требуют посещения сервиса не раз в 15—20 тыс.
км, как это указано в инструкции к автомобилю, а каждые 7—10 тыс. Дурят в погоне за деньгами? Или это вынужденная мера, связанная с плохими условиями движения на наших дорогах?

После окончания гарантийного срока, когда «обязаловки» уже нет, именно этим вопросом задается автолюбитель.

1. ГОРОДСКОЙ РЕЖИМ –10%

Частое движение в режиме старт-стоп (от одного светофора к другому) приводит к тому, что автомобиль движется неравномерно, а детали двигателя не прогреваются до рабочих температур в 250—300 С° (именно в этом диапазоне выбирается тепловой зазор между поршнем и гильзой цилиндра, а поршневые кольца эффективно выполняют все свои функции). В масло попадает большее количество несгоревшего топлива, что является причиной преждевременного окисления смазочных материалов и разрушения содержащихся в них присадок.

2. ПРОГРЕВЫ И ПРОСТОИ -30%

Хотя на холостых оборотах двигатель не подвергается значительным нагрузкам, но наработка мотора все равно растет — 15 мин. холостого хода примерно равняется 15 км пробега. Вроде, и немного, но если автомобиль каждые сутки полчаса стоит в пробках либо его часто прогревают (обычно такая необходимость возникает зимой), то масло быстро теряет свою эффективность.

3. ЕЗДА ВНЕ ГОРОДА -20%

При постоянном пробеге по проселочным дорогам в масле происходит накопление твердых частиц пыли, песка и грязи — возникает внешнее загрязнение двигателя. Хотя мотор и герметичен, но водители допускают мелкие ошибки, которые приводят к неизбежному снижению срока службы масла.

Один раз вытащил-вставил масляный щуп и поленился протереть перед этим его чистой тряпочкой? Тут же комочки грязи отваливаются и попадают в картер. Открутил пробку маслозаливной горловины чтобы долить масло и перед этим поленился протереть вокруг чистой тряпочкой? Снова в картер попало несколько песчинок.
Кто хоть раз самостоятельно менял воздушный фильтр — видел сколько в корпус за 30 тыс. км (обычный интервал замены воздушного фильтра) набивается и песка, и грязи.

4.СТИЛЬ ВОЖДЕНИЯ -50%

Водителям с так называемым «спортивным стилем» вождения нужно менять масло намного чаще, чем спокойным. С одной стороны, «спортивный стиль» означает частые перегревы двигателя, то есть более высокие температуры деталей и поверхностей двигателя, с которыми соприкасается масло. С другой — работа идет на высоких оборотах, соответственно, в масляном зазоре вкладышей коленчатого вала масло подвергается значительным механическим нагрузкам.

5. ПРИЦЕП -20%

Внимание на использование масла необходимо обратить автолюбителям, буксирующим квадроциклы, яхты, трейлеры и другие «прицепы». Двигатель в это время работает на обогащенной смеси, то есть условия сгорания топлива в цилиндрах ухудшаются. Кроме того, большее количество продуктов полного и неполного сгорания топлива контактирует с маслом, что ведет к ухудшению его свойств.
При совокупности всех указанных факторов интервал замены масла нужно сокращать в 2 раза. Указанный в инструкции максимальный интервал рассчитан на то, что машина ездит по трассе с равномерной скоростью.

P.s. Еще на днях залил присадку bardahl b2 , двигатель шепчет, ровнее работает! В бак залил очиститель топливной системы супротек, изменений пока не выявил…

www.drive2.ru

Замена моторного масла и масляного фильтра — Volkswagen Polo Sedan, 1.6 л., 2012 года на DRIVE2

Полный размер

Начало здесь www.drive2.ru/l/478455509557444753/

Всем традиционное здрям !

Ещё в субботу получил маслице, ну и сразу же заменил .

Про саму замену особо расписывать нечего, всё банально и просто .
Сливаем старое масло, на котором я проехал всего 6000 км, не дотянул даже до 7000-8000 км (как обычно), ибо мне не понравилась работа ДВС на данном масле . Вначале всё было замечательно, ну а где то к 3000 -4000 км стал замечать «громкую» работу двигателя . Такого не было замечено ни на люксе, ни на полартеке, а вот армортек так себя проявил в двигателе моего авто .
Ну так вот, сливаем старое масло

Полный размер

Отворачиваем старый фильтр . Кстать, вот мой способ снятия фильтра, ещё ни разу не подвёл

Полный размер

Петля

Закручиваем новый фильтр, смазав уплотнительные резинки маслом . Фильтр по традиции такой

Полный размер

Полный размер

Закручиваем сливную пробку поддона и заливаем новое масло

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

На этом замена масла закончена .
Перед сменой масла мы имели такие показания, средний расход бензина за длительный период и средняя скорость за длительный период

Полный размер

Полный размер

Ну а теперь остаётся только наблюдать как данное масло для двигателя ПОЛИКарпа . По мере эксплуатации данного масла опишу что да как .
На этом пока всё, до новых встреч …

Всем мира и добра !

Цена вопроса: 2 500 ₽

www.drive2.ru

Замена масла в двигателе Фольксваген Поло седан: инструкция, видео, регламент

Регламент замены масла в двигателе

Согласно регламенту, замена масла в двигателе Фольксваген Поло производится раз в 15 тысяч километров или раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше.

Если автомобиль большую часть эксплуатируется при положительных температурах, нужно брать вязкие составы. Например, масло с обозначениями 10W-40.

Для районов с отрицательными температурами, подойдёт продукт 5W-30.

Наименование	Артикулы
Volkswagen Polo до 2015 года
Фильтр масляный	03C115561H
Масло моторное	VAG G052167M4
Болт маслосливной	N90813202
Volkswagen Polo после 2015 года (рестайлинг)
Фильтр	04E115561H
Масло	VAG G052167M4
Пробка резьбовая	N90288901
Прокладка сливной пробки	N0138157

В подготовительный процесс входит приобретение всех расходных материалов. Чуть выше приведены все расходники необходимые для работы.

Для приёма отработки подготовьте пустую ёмкость (канистру) на 5 литров. Из инструментов потребуется:

• Ключ, чтобы снять фильтр.
• Накидной ключ № 18.
• Бита «Т-25».
• Головка № 13.
• И трещотка для демонтажа защиты картера.

Ещё следует запастись достаточным количеством ветоши и подготовить воронку.

Замена масла начинается с прогрева силовой установки. Открыв гараж, для проведения очередного ТО, нужно завести двигатель.

В работе не используйте домкраты. Это опасно. Нет гарантии правильного горизонтального размещения автомобиля. К тому же дотянуться до обслуживающей зоны не представляется возможным.

1. Изначально отрываем крышку заливной горловины. Отверстие нужно накрыть чистой тряпкой, чтобы грязь и мусор не попали внутрь рабочего узла Volkswagen Polo.
2. Используя Torx «Т-25» и головку № 13, демонтируем защиту, если она предусмотрена производителем.
3. Используя заранее подготовленные чистые тряпки, необходимо тщательно обработать, сливную пробку и поверхность вокруг неё от грязи.
4. Устанавливаем над картером ёмкость для приёмки отработанного масла.
5. Используя ключ № 18 нужно слегка ослабить маслосливную пробку. Цель: своими руками открутить её для приёма в пластмассовую ёмкость отработки.
6. Убедившись, что напор практически исчез, нужно обновить масляный фильтр. Обычно его откручивают с помощью цепного съёмника, как показано на рисунке.
7. Визуально контролируем вытекание масла. Если оно больше не стекает нужно закрутить пробку.
8. Залить новое моторное масло на ¾ от общего объёма, рекомендованного производителем. Щупом проверяем уровень масла в двигателе. Доливаем её до середины метки.
9. Проехать 5 километров. Заглушить двигатель. Дать ему стечь на дно картера.
10. На финише работ проверяем уровень залитого моторного масла. Не забываем осмотреть автомобиль на предмет отсутствия протечки в обслуживающей зоне.

Не забывайте периодически проверять уровень масла в двигателе.

Мы с вами рассмотрели, как выполняется замена масла в двигателе на Поло. Процесс несложный, достаточно соблюдать последовательность действий. Использовать оригинальные элементы и качественные смазки, рекомендованное производителем.

От самостоятельной смены фильтрующего элемента и моторного масла можно получить моральное удовлетворение и сэкономить семейный бюджет. Удачи на дорогах!

polovod.com

Замена масла в двигателе Поло Седан 1.6 CFNA (VW Polo Sedan), фото и видео инструкция

Покажем вам подробно процесс замены масла и масляного фильтра на автомобиле Поло Седан 1.6 CFNA (VW Polo Sedan) 5 поколение, так чтобы вы потом смогли повторить эту инструкцию своими руками у себя в гараже.

Перед тем как начать замену, прогрейте двигатель до рабочей температуры. Работу удобнее всего производить на подъёмнике, эстакаде или смотровой яме. Используя съёмник для масляного фильтра ослабьте его затяжку, поворачивая против часовой стрелки:

Не отворачивайте фильтр полностью сразу, под ним установлен клапан, который открывается при ослаблении затяжки, подождите около минуты, чтобы масло из фильтра стекло в поддон. В качестве меры предосторожности накройте ветошью область вокруг фильтра, для того чтобы избежать попадания масла на генератор или ремень привода навесного оборудования, затем полностью отверните и снимите старый фильтр. При снятии будьте осторожны, иногда вместе с фильтром выкручивается резьбовая втулка. Если это произошло, заверните её на место.

Отверните крышку маслозаливной горловины. Если у вас стоит защита моторного отсека, демонтируйте её, чтобы получить доступ к пробке сливного отверстия. Используя торцевую головку или рожковый ключ на 18 либо 19 в зависимости от производителя пробки, ослабьте её и подготовьте ёмкость объёмом не менее 4 литров для слива отработанного масла:

Ёмкость должна быть устойчивой к высокой температуре масла. Полностью отверните пробку и дождитесь пока сольётся всё масло. Согласно техническому регламенту производителя сливная пробка вместе с уплотнительным кольцом, меняется при каждой замене масла, артикул комплекта пробки с кольцом N ‎908 132 02 для заказа в каталоге запчастей.

Закрутите пробку вначале от руки, а затем при помощи динамометрического ключа с моментом затяжки 40 Hm. Очистите поверхность поддона в районе сливной пробки от следов масла, можно сделать это чистой ветошью, но лучшим вариантом будет очиститель карбюратора в баллончике.

Возьмите новый фильтр, артикул оригинального для заказа 03C 115 561 H и нанесите тонким слоем масло на его уплотнительное кольцо. Очистите посадочную поверхность фильтра при помощи чистой ветоши. Установите новый фильтр на место, если у вас есть специальный съёмник и динамометрический ключ, затяните его с моментом 20 Hm.

Если нет, то заверните фильтр от руки до момента касания посадочной поверхности и уплотнительного кольца и затем доверните его ещё на три четверти оборота. При помощи ветоши очистите края маслозаливной горловины, залейте в двигатель 3.6 литров нового масла, для удобства лучше всего воспользоваться воронкой:

Обратите внимание, что масло необходимо заливать медленно, небольшими порциями, поскольку отверстие маслозаливной горловины достаточно маленькое. Согласно рекомендациям завода изготовителя для наших условий эксплуатации, моторное масло для данного двигателя должно иметь допуск VW 502.00 . Периодичность замены каждые 15 тыс. км. или раз в год, в зависимости от того что наступит ранее. Закройте крышку маслозаливной горловины, запустите двигатель и дайте ему поработать одну минуту. Сигнализатор аварийного давления масла на приборной панели должен погаснуть в течении двух трёх секунд после запуска. Убедитесь в отсутствии течи масла через уплотнитель фильтра и сливной пробки. Остановите двигатель и подождите не менее 5 минут, для того чтобы масло успело стечь в поддон, затем проверьте его уровень используя щуп, при необходимости доведите до нормы.

Как обнулить счётчик интервала межсервисного обслуживания в Поло Седан после замены масла.

Для этого при выключенном зажигании нажмите на правую клавишу Set:

Удерживая её включите зажигание, отпустите её и затем в течении 20 секунд нажимайте на соседнею левую клавишу. Теперь счётчик сигнализируем нам о том, что до следующего обслуживания осталось 15 тыс. км. пробега или 365 дней.

Видео замена масла в двигателе Поло Седан 1.6:

Резервное видео как заменить масло в двигателе в VW Polo Sedan 1.6 CFNA:

Прочитано раз: 4 648; За сегодня: 2

remontautohelp.ru

Замена масла Поло Седан: пошаговая инструкция

Замена масла Поло седан позволит вам не только обеспечить беспроблемную работу двигателя вашего автомобиля, но и вы также сможете сэкономить на использовании услуг механиков в сервисных мастерских.

Подобные работы не представляют какой-либо сложности, поэтому заменить масло в Volkswagen Polo сможет каждый автомобилист. Расскажем подробнее как выполняется замена моторного масла в автомобиле Volkswagen Polo.

Какое масло лить

В первую очередь вам необходимо приобрести используемые расходные материалы. Если каких-либо сложностей с выбором масляного фильтра не возникает, то как правильно подобрать ту или иную разновидность смазки?

Необходимо сказать, что в данном случае выбор зависит от конкретных особенностей двигателя вашего автомобиля. В модели Поло конца девяностых – начала двухтысячных годов можно заливать недорогое полусинтетическое масло.

А вот современные экономичные двигатели, устанавливаемые на Поло сегодня, предъявляют повышенные требования к характеристикам используемой смазки. В данном случае рекомендуем использовать следующие технические жидкости:

• VW 501 00;
• VW 503 00;
• VW 502 00.

Можем также порекомендовать вам использовать в автомобиле Поло седан марки технической жидкости Mobil 1 или Shell Helix Ultra. Они обеспечивают качественную смазку подвижных элементов мотора, имеют доступную стоимость и сохраняют все свои эксплуатационные характеристики на протяжении всего срока службы.

Проводить замену масла Фольксваген Поло седан рекомендуется каждые 10 000 километров. В том случае, если вы используете ваш автомобиль в сложных условиях или его пробег приходится исключительно на город, рекомендуется менять технические жидкости каждые 8 000 километров. Большинство смазок по прошествии такого пробега теряют часть своих эксплуатационных характеристик, что не позволяет им выполнять качественное охлаждение и смазку подвижных элементов.

Если автовладелец пренебрегает проведением такой сервисной работы, это может привести к перегреву двигателя и другим серьезным проблемам мотора, устранение которых будет иметь существенную стоимость.

Объем масла в двигателе

Объем масла в двигателе Фольксваген Поло напрямую зависит от конкретной разновидности силового агрегата. В большинстве случаев будет достаточно 3,4-3,6 литра смазки.

Рекомендуем приобрести 4-литровую канистру смазки, что в последующем позволит с легкостью доливать жидкость, потребляемую двигателем в процессе эксплуатации авто. Смазка при его замене заливается в двигатель через соответствующую верхнюю крышку горловины, а вот слив производится через расположенную внизу картера сливную пробку.

Меняем масло в двигателе

Используемые инструменты

Для выполнения этой работы вам потребуется использовать следующие инструменты:

• Ключ для снятия фильтра или плоская отвертка.
• Ключ звездочка.
• Ключ на 18.
• Емкость для слива.
• Сухая ветошь.
• Новая сливная пробка картера двигателя.

Пошаговая инструкция

Выполнять работу по замене масла в моторе Поло седан лучше всего на эстакаде или в яме гаража:

1. Вам необходимо прогреть двигатель, что позволит обеспечить соответствующую текучесть жидкости, которая будет быстро стекать из картера агрегата. Автомобиль прогревается и загоняется на эстакаду, после чего следует подставить под сливное отверстие в картере емкость, вместимостью не менее 4 литров.
2. Открываем капот и откручиваем крышку горловины, в которую в последующем будет заливаться свежее масло.
3. После этого вам необходимо залезть под автомобиль, вооружиться ключом звездочкой и раскрутить саморезы, которые фиксируют крышку поддона.
4. Далее гаечным ключом на 18 аккуратно откручиваем сливную пробку. Помните о том, что масло может быть горячим, поэтому действовать необходимо максимально аккуратно.
5. Дожидаемся полного стекания старого масла из двигателя. Обычно на это уходит около 30 минут. После этого закрываем новой пробкой сливное отверстие.
6. Далее проводим замену масляного фильтра. Открутить старый масляный фильтр можно как при помощи специального ключа, так и плоской отверткой, которой пробивают корпус фильтрующего элемента, и потом используют в качестве рычага.
7. В новый фильтр необходимо залить около трети свежего масла, и нанести такую смазку также на уплотнительную резинку. После этого закручиваем фильтр на резьбу и проверяем герметичность соединения.
8. Заливаем около трех литров нового масла, при этом его уровень должен доходить до средней отметки щупа. Рекомендуется после заливки свежего масла выждать около 5 минут, после этого проверять его уровень.
9. Далее двигатель заводим, осматриваем его на наличие протечек, и даем поработать около 5 минут. Глушим мотор, дожидаемся остывания двигателя, проверяем его уровень снова. При необходимости нужно будет удалить 400-600 грамм автосмазки, после чего все сервисные работы полностью завершены.

Многие специалисты сервисных центров и владельцы этого автомобиля рекомендуют проводить дополнительно во время замены масла промывку мотора соответствующей автохимией. Для промывки двигателя потребуется около трех литров соответствующей жидкости.

Ее заливают сразу же после слива старой автосмазки, после чего заводят двигатель и дают ему поработать около 20 минут. После такой промывки мотора необходимо слить промывочную жидкость через нижнюю пробку, и приступать к замене фильтра и заливке новой смазки в мотор.

Заключение

Как вы можете видеть, замена моторного масла в Фольксваген Поло не представляет сложности. Даже в новых автомобилях с современными двигателями вы с легкостью сможете выполнить такие работы самостоятельно, что позволит вам существенно сэкономить на обслуживании вашего авто.

Помните лишь, что необходимо использовать высококачественные расходные материалы и не экономить на качестве такой смазывающей жидкости. Все это и позволит вам качественно выполнить сервисные работы, заменив масло в вашем авто.

dvigatels.ru

Замена масла Фольксваген Поло Седан

Данное видео показывает как происходит замена масла на Поло Седан 5-го поколения с двигателем 1.6. Поменять масло и масляный фильтр своими руками вполне возможно — это базовая процедура регламентного ТОавтомобиля.

Когда менять, сколько и какое масло заливать в Поло Седан

Периодичность замены масла и масляного фильтра составляет 15,000 км пробега или раз в год.

Для замены в двигателе 1.6 понадобится 4 литра нового масла; заправочный объем — 3,5.

Рекомендуемое масло — VAG 5W30 или VAG 5W40. Оригинальный масляный фильтр — 03C115561H. Аналоги: MANN FILTER W71294, MAHLE C5933, FRAM Ph30757, PURFLUX LS391.

Как поменять масло Поло Седан

Сначала надо прогреть двигатель — горячее масло лучше сливается. Чтобы оно вытекало быстрее, следует открутить крышку заливной горловины и приподнять масляный щуп.

Автомобиль стоит установить на пандусы, яму, эстакаду, подъемник. Или поддомкратить переднюю часть и установить упоры. Словом, получить удобный доступ к днищу авто. Если имеется защита — ее понадобится снять.

Далее надо подставить емкость под сливное отверстие и открутить сливной болт ключом на 18. Осторожно, чтобы не обжечься, слить масло в емкость. Пока масло сливается, можно заняться фильтром.

Замена масляного фильтра Поло седан достаточно удобная — доступ к фильтру находится из под капота, правильно закрученный фильтр без проблем откручивается от руки. Если не выходит, возможно, придется прибегнуть к помощи съемника.

Резинку нового фильтра следует смазать новым маслом. Сам фильтр закручивается от руки, без особых усилий. Достаточно подтянуть его на треть оборота, после того, как масляный фильтр плотно сядет.

Затем надо проверить, прекратило ли вытекать масло из поддона и закрутить сливной болт. Теперь можно заливать новое масло в двигатель. Сначала стоит влить немногим меньше требуемых 3,5 литра, то есть литров 3. Потом запустить двигатель и дать ему поработать несколько минут.

В это время можно проверить нет ли течи из под сливного болта и масляного фильтра.

Заглушив двигатель, еще минут 10 стоит подождать пока масло стекает в поддон. Затем проверить уровень масла с помощью щупа и долить столько, чтобы он доходил до верхней метки. После этого, остается поставить на место защиту. Также неплохой мыслью будет проверить уровень масла спустя несколько дней и убедиться в отсутствии подтеков.

etlib.ru

Замена масла в МКПП на Фольксвагене Поло седан

Нюансы самостоятельной замены масла в МКПП на Volkswagen Polo Sedan интересуют владельцев этого автомобиля. Многие неискушенные водители опасаются проводить замену трансмиссионной жидкости, доверяя эту работу лишь профессионалам. Тем самым «влетая в копеечку». На самом деле замена масла в коробке передач — дело не сложное и под силу любому автолюбителю.

Правильная подготовка к замене масла в МКПП и список необходимых инструментов

Перед тем, как провести замену масла в МКПП на Фольксвагене Поло седан, необходимо подготовить следующие инструменты:

• комплект ключей разного размера;
• динамометрический ключ с головкой на 22 мм;
• шестигранник на 17 мм;
• воронка или масляный шприц;
• емкость для слива отработанной жидкости;
• несколько новых уплотнительных колец;
• новая трансмиссионная жидкость (3 л).

Замена жидкости производится при разогретом моторе. Предварительно машину необходимо поставить на смотровую яму или эстакаду. В случае отсутствия оных можно поднять автомобиль при помощи домкрата.

Будьте осторожны и соблюдайте технику безопасности! Зафиксируйте автомобиль во время работы, поставив его на нейтральную передачу и ручник. Также будьте осторожны с маслом: если его температура окажется слишком высокой, это может привести к травмам и ожогам. Работайте в защитной одежде.

Поэтапная процедура замены масла в механической коробке передач

Рассмотрим замену масла в МКПП в Поло седан своими руками подробно. Весь процесс будет состоять из ряда простых шагов:

1. Снимем защитный щиток картера. Делается это путем раскручивания крепежных болтов соответствующими ключами.
2. Находим на поддоне картера пробку заливного отверстия. Откручиваем ее шестигранником на 17 мм, либо ключом на 22 мм. Это же отверстие является контрольным: через него можно проверить уровень масла в картере. При нормальном уровне жидкость должна доходить до нижней кромки отверстия.
3. Находим пробку сливного отверстия с противоположной стороны от заливного. Откручиваем ее шестигранником на 17 мм, предварительно поставив под отверстие емкость для слива старой жидкости.
4. Ждем, когда масло полностью сольется. Сливную пробку мы открутили после заливной, чтобы ускорить этот процесс.
5. Меняем прокладку на сливной пробке и закручиваем ее назад динамометрическим ключом с моментом 40 Н/м.
6. После этого можно заливать новую жидкость. Делается это с помощью масляного шприца или воронки со шлангом. Масло вливается до тех пор, пока не начнет течь из заливного отверстия. Механическая коробка передач Фольксвагена Поло седан вмещает в себя около 3 литров смазки.
7. На заливную пробку ставится новое уплотнительное кольцо, после чего она закручивается на место ключом с моментом 40 Н/м.
8. Устанавливаем назад защиту картера.  На этом процедуру замены масла в МКПП на Volkswagen Polo Sedan можно считать завершенной.

Выбор масла для Фольксвагена Поло

В VW Polo sedan замена масла в МКПП проводится приблизительно каждые 30 — 100 тыс. км пробега. Цифра эта зависит от условий эксплуатации автомобиля и типа заливаемой жидкости. Многие водители не меняют жидкость в коробке передач годами. Благо, в механической КПП это имеет не такое критическое значение, как в автоматической. В среднем замену масла в МКПП Volkswagen Polo Sedan рекомендуется проводить каждые 60 тыс. км, или, если машина выводится из гаража редко, каждые 2 — 3 года.

Чтобы правильно выбрать смазку для механической коробки передач Фольксвагена Поло седан, нужно знать особенности маркировки различных жидкостей.

Самое главное для нас, это брать жидкость класса GL-4. Остальные масла с маркировкой GL являются весьма узкоспециализированными. Масла для МКПП делятся на 15 видов в зависимости от вязкости и маркируются по системе ZF следующим образом: yyW-xx, где «yy» обозначает «зимнюю» вязкость, а «xx» — вязкость при 100 градусах. Самым оптимальным и распространенным выбором являются жидкости с плотностью 75W-80 или 75W-90. Однако стоит учитывать нюансы, связанные с условиями эксплуатации автомобиля.

Если вы использовали одну жидкость для коробки передач, то не стоит доливать в нее новую. Это может привести к поломке КПП и дальнейшему ремонту. Смазку необходимо менять полностью.

Замена масла АКПП Volkswagen Polo Sedan

VW Polo Sedan – четырехдверный седан от производителя Volkswagen, который в России выпускается с 2010 года. Автомобили этой серии также производятся на заводах в Индии и Малайзии. Высокую популярность Поло Седан среди жителей нашей страны подтверждает то, что в 2017 году с конвейера завода в Калуге к своим новым владельцам ушел 400-тысячный автомобиль! Автомобили Polo Sedan с мотором 1.6 литра оснащаются автоматической гидромеханической 6-ступенчатой трансмиссией типа TT60SN. Производит…

VW Polo Sedan – четырехдверный седан от производителя Volkswagen, который в России выпускается с 2010 года. Автомобили этой серии также производятся на заводах в Индии и Малайзии. Высокую популярность Поло Седан среди жителей нашей страны подтверждает то, что в 2017 году с конвейера завода в Калуге к своим новым владельцам ушел 400-тысячный автомобиль!

Автомобили Polo Sedan с мотором 1.6 литра оснащаются автоматической гидромеханической 6-ступенчатой трансмиссией типа TT60SN. Производитель Aisin скомпоновал АКПП по традиционной схеме, но японские конструкторы предусмотрели возможность ручного переключения передач путем перемещения рычага вперед-назад.

Как и другие рабочие узлы автомобиля, АКПП нуждается в регулярном обслуживании. Во время плановых ТО необходимо выполнять проверку уровня масла и при необходимости осуществлять его частичную или полную замену.

Замена масла в АКПП Поло Седан – задача для профессионалов!

Замена масла в автомате Поло Седан осуществляется тогда, когда автомобиль уже пробежал 100 тыс. км. Но существуют определенные предпосылки к уменьшению пробега между такими профилактическими процедурами. Полная замена трансмиссионной жидкости может потребоваться уже через 60-80 тыс. км (а то и раньше), в особенности, если автомобиль эксплуатируется в городских условиях, используется для буксировки прицепа, часто перегревается.

В любом случае, первую проверку уровня и состояния масла нужно провести не позже чем после 60 тыс. км пробега, а при тяжелых условиях эксплуатации – через 40 тыс. км. Одновременно с заменой масла выполняется установка нового фильтра АКПП, если это не противоречит конструктивным особенностям коробки «автомата». При частичной замене масла может потребоваться замена подкладки поддона картера, установка сливной пробки с уплотнительным кольцом.

Как и другие рабочие узлы, АКПП нуждается в регулярном обслуживании.

Замена трансмиссионной жидкости может потребоваться через 60-80 тыс. км.

Для корректного решения вышеперечисленных задач мастер должен иметь доступ к современному диагностическому оборудованию, специальным инструментам, качественным расходникам. В коробку автомат автомобиля Фольксваген оптимально заливать масло, рекомендуемое производителем. Чтобы уменьшить расходы, допустимо использовать качественные аналоги, которые по допускам соответствуют оригиналу.

Менять ли масло самостоятельно? Даже если когда-то у вас был успешный опыт замены трансмиссионной жидкости в другом автомобиле, нельзя быть абсолютно уверенным, что и в этот раз все пройдет как по маслу. Стоимость услуг сертифицированного техцентра не столь высока, чтобы подвергать автомобиль совершенно неоправданным рискам.

Пытаться заменить масло впервые, руководствуясь видео-инструкцией или книгой-самоучителем, вообще бессмысленная трата времени. К тому же ваши непрофессиональные действия в дальнейшем могут обернуться выходом из строя и дорогостоящим ремонтом АКПП.

Где проверить и поменять масло в АКПП Polo Sedan

Приглашаем автовладельцев из Москвы, Московской области проверить уровень масла, его химические и физические показатели в сервисном центре «Аполло Моторс». Наши мастера обладают большим опытом работы с авто Volkswagen, используют рекомендуемое производителем диагностическое оборудование, поэтому вы можете быть уверены в корректности результатов проверки.

Обращение в наш сертифицированный техцентр в Очаково – отличная возможность:

• Сэкономить время и деньги. Мы предлагаем полный спектр услуг по техническому обслуживанию, ремонту автомобилей Фольксваген, других популярных производителей по ценам ниже среднерыночных. При этом качество работ остается неизменно высоким уже более 10 лет! Записаться на ТО, оставить заявку на ремонт можно в онлайн-режиме, не отрываясь от других важных дел.
• Получить честный отчет по результатам диагностики. Мы не гонимся за сиюминутной прибылью, не вводим клиентов в заблуждение, не навязываем ненужные дополнительные услуги. Более того, мы всегда готовы рекомендовать, на чем можно сэкономить без ущерба качеству итогового результата и без риска «слететь» с заводской гарантии.
• Получить гарантию 2 года на все виды работ. Мы уверены в профессионализме мастеров «Аполло Моторс», и чтобы заразить этой уверенностью своих клиентов, предоставляем двухлетнюю гарантию на все виды работ.

Добраться к нам из ЗАО, СЗАО, ЮЗАО можно по Можайскому, Кутузовскому ш. до ул. Рябиновой, 45 и дальше по указателям. Приглашаем автовладельцев из Кунцево, Одинцово, Солнцево, Переделкино и других районов Москвы оценить качество нашего сервиса и конкурентоспособность цен!

выбор жидкости и технология выполнения работ

Любой ремонт коробки-автомата — удовольствие не из дешевых. Поэтому есть смысл вовремя позаботиться о продлении срока бесперебойной работы КПП, тем более что задача эта не так сложна. Важно лишь научиться определять степень изношенности рабочей среды и освоить операцию ее замены собственными силами. Как подобрать правильное масло, оценить состояние смазочной жидкости и произвести замену расходника в акпп фольксваген поло — об этом мы и поговорим.

Содержание статьи

А нужно ли менять?

Если обратиться к рекомендациям завода-изготовителя, то обнаружится, что периодичность для замены масла в акпп поло седан не обозначена — предполагается, что единожды залитая смазка прослужит на протяжении всего срока эксплуатации АКПП. То есть рабочая среда заменяется не в рамках ТО, а в порядке ремонтной услуги.

Несмотря за заверения производителя, практика показывает, что как только достигнут пробег в 25-40 тысяч км (в зависимости от условий езды), расходник нужно менять. Дело в том, что изготовителем не учтены неблагоприятные факторы эксплуатации, например, низкое качество дорожных покрытий и не самые приятные климатические условия. Если долго использовать транспортное средство в таких условиях, трансмиссионная жидкость постепенно загрязняется, изнашивается и в результате теряет свои ценные характеристики, в частности, способность сглаживать трение. Чтобы износ смазки не приводил к поломкам АКПП, ее (смазку) необходимо заменять на свежую.

Замена масла в АКПП

Механической коробке передач многие автолюбители предпочитают автомат — он и проще, и комфортнее, и индивидуальнее (АКПП нового поколения снимают стиль водителя и приспосабливаются к нему — механика таким подходом похвастаться не может). Но температура двигателя при этом в автоматической коробке выше, поэтому и старение трансмиссионной жидкости происходит быстрее. Назначение рабочей среды — смягчение трения деталей, а оно в автомате происходит значительно активнее.

Что касается частоты, поскольку в целом смазка в автоматической коробке передач по сравнению с механикой вырабатывается быстрее, то и замена масла в МКПП производится несколько реже.

Как часто менять?

Высокая степень износа рабочей среды непосредственно зависит от многих факторов:

• перепады температур и неблагоприятный климатический режим;
• агрессивный стиль езды;
• интенсивная эксплуатация автомобиля;
• использование прицепов;
• долгий простой в пробках.

Все это ускоряет процесс старения смазочного материала, а значит, уменьшает интервалы между его заменами.

Пора ли менять?

Качество масла непосредственно влияет на надежность функционирования АКПП Поо Седана, поэтому смазочный материал необходимо заменить при обнаружении любой неисправности или подозрительных признаков.

Пришло время менять расходник, если:

• рабочая среда стала непрозрачной;
• цвет трансмиссионного масла отклоняется от нормы — слишком темный или, напротив, белесый;
• уровень масла ниже допустимого;
• замечено наличие мелких черных элементов в жидкости;
• в АКПП слышатся звуки непонятного происхождения;
• периодически прослеживается рывковое движение;
• замедлена или отсутствует реакция на переключение передач;
• пахнет гарью.

Какой расходник брать?

Для АКПП Поло Седан необходима конкретная смазка ATF — приобретайте только оригинальную трансмиссионную жидкость, созданную специально для нужд именно этой модели. Это масло VW ATF(G055025A2). Безусловно, экономия на расходнике и использование подделок недопустимо — это чревато неисправностями коробки передач. Оригинальное масло имеет красноватый оттенок, который во время эксплуатации автомобиля постепенно меняется на светло-коричневый. Приобретая материал для замены масла в Поло Седан, будьте внимательны — смазка для МКПП не подойдет.

Сколько жидкости потребуется?

Для полной замены масла в Фольксваген Поло Седан необходимо 7 литров смазочного материала. Не стоит пытаться сократить затраты на его приобретение и заменить только часть масла. Последствия могут обойтись дороже, поэтому такая стратегия заведомо провальна, а экономия сомнительна.

Необходимый инвентарь

Перед процедурой замены рабочей среды в автоматической коробке Поло Седан следует предварительно подготовить необходимые материалы и оборудование, которое понадобится в процессе работы.

Что понадобится:

1. Оригинальное трансмиссионное масло для Polo Sedan. Объем: 7 литров.
2. Новая прокладка для поддона АКПП.
3. Новые масляный фильтр, пробка для сливного отверстия и уплотнительное кольцо под него.
4. Комплект гаечных ключей.
5. Тара для сбора отработанного масла. Подойдет старое ведро или таз.
6. Ветошь для очищения поддона.
7. Гараж со смотровой ямой, эстакада или домкрат.

Порядок работы

1. Загоните Поло Седан в гараж со смотровой ямой/на эстакаду или поднимите домкратом. Это нужно для того, чтобы обеспечить доступ к деталям масляной системы.
2. Обеспечьте неподвижность машины — для этого воспользуйтесь стояночным тормозом.
3. Заглушите мотор, отключите всю электронику.
4. Удалите защитный экран, чтобы получить доступ к АКПП.
5. Приготовьте тару для слива отработанного материала.
6. В поддоне картера коробки-автомата находится специальная сливная пробка — ее необходимо аккуратно открутить; если же ее нет, для удаления смазки понадобится шприц или насос.
7. Дайте трансмиссионной жидкости полностью стечь. Эта процедура занимает порядка 30-40 минут — такая длительность связана со специфическим строением картера.
8. Когда расходник будет удален до конца, произведите демонтаж поддона.
9. Замените отработанный масляный фильтр на новый.
10. Очистите детали поддона, воспользовавшись заблаговременно подготовленной ветошью. Для лучшей очистки ткань можно смочить спиртосодержащей жидкостью.
11. Чистый поддон верните на место, предварительно установив новую прокладку.
12. Удалите с отверстия и пробки слива остатки прорезиненного уплотнителя.
13. Тщательно закрутите пробку слива в картере — в этом вам поможет новый уплотнитель.
14. Залейте новую смазку в коробку передач — эта процедура выполняется через горловину картера посредством шприца или специального шланга. Напомним, что необходим объем для Поло Седан — 7 литров.
15. Закройте отверстие слива.
16. Запустите мотор.
17. Тестирование. Удерживая педаль тормоза, проверьте каждый селектор АКПП, удерживая ручку переключения в каждом режиме на протяжении десяти секунд. Заглушите мотор и оцените, достаточно ли смазки в коробке, если уровень ниже необходимого — добавьте масла.

На этом замена масла в акпп поло седан завершена. Операция замены смазочного материала не так сложна, как может показаться, и займет около полутора-двух часов, даже если вы делаете это в первый раз. Освоив эту процедуру, вы будете в дальнейшем выполнять ее с легкостью — отсутствие необходимости прибегать в помощи сотрудников автосервиса сэкономит ваши деньги и время.

Видео:

Volkswagen Polo | Замена масла в двигателе и масляного фильтра

Согласно рекомендации завода-изготовителя масло в двигателе и масляный фильтр следует заменять через 15 тыс. км пробега или 1 год эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше). Объем масла, заливаемого в двигатель, составляет 3,5 л.

Полезный совет В тяжелых условиях эксплуатации в крупном городе или сильно запыленной местности заменяйте масло и фильтр через каждые 10 тыс. км.

Вам потребуются: моторное масло, масляный фильтр, чистая тряпка, емкость для сливаемого масла вместимостью около 5 л, ключ «на 17», специальный ключ для отворачивания масляного фильтра.

Полезные советы Сливайте масло после поездки, пока двигатель еще не остыл. Если двигатель холодный, пустите и прогрейте его до рабочей температуры. Заливайте масло той же марки, что и у масла, которое было в двигателе. Если вы все же решили заменить марку масла, промойте систему смазки промывочным маслом или маслом той марки, которая будет использоваться. Для этого после слива старого масла залейте новое масло до нижней метки на указателе уровня масла (щупе). Пустите двигатель и дайте ему поработать 10 мин на холостом ходу. Слейте масло и только после этого замените масляный фильтр. Теперь можете залить новое масло до требуемого уровня (верхней метки на щупе).

Предупреждение Не сливайте отработанное масло на землю.

1. Установите автомобиль на осмотровую канаву или подъемник.

2. Откройте капот и выверните пробку маслоналивной горловины. Снимите брызговик двигателя (см. «Снятие и установка брызговика двигателя»).

3. Очистите пробку маслосливного отверстия на масляном картере двигателя металлической щеткой, а затем тряпкой. Ослабьте затяжку пробки маслосливного отверстия.	4. Выверните окончательно пробку маслосливного отверстия, предварительно подставив емкость для сливаемого масла, и слейте масло. Для удобства можно воспользоваться воронкой или горловиной, отрезанной от пластиковой бутылки.

Предупреждение Будьте осторожны: сливаемое моторное масло горячее.

5. Заверните пробку.

6. Специальным ключом строньте с места масляный фильтр и снимите его.

Полезные советы

Для отворачивания масляного фильтра пользуйтесь специальным ключом. Если такого ключа или аналогичного съемника нет, пробейте корпус фильтра отверткой и, используя ее как рычаг, отверните фильтр. Пробивайте фильтр как можно ближе ко дну, чтобы не повредить штуцер. Можно воспользоваться и свернутой вдвое полоской грубой наждачной бумаги, обернув ею фильтр и стронув его с места руками.

7. Заполните новый фильтр чистым моторным маслом примерно на 2/3 объема…

Примечание Заливать масло в фильтр требуется для того, чтобы при первом пуске двигателя после замены масла быстрее заполнились масляные каналы, а детали привода клапанов как можно меньшее время работали в условиях масляного голода.

8. …и смажьте чистым моторным маслом уплотнительное кольцо, если оно не обработано изготовителем консистентной смазкой или тальком.

9. Заверните фильтр на место руками на 3/4 оборота с момента соприкосновения кольца и фланца блока цилиндров.

10. Отверните резьбовую пробку маслоналивной горловины и залейте чистое масло (см. «Проверка уровня и доливка масла в систему смазки двигателя»). Установите на место пробку маслоналивной горловины.

11. Пустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут на холостом ходу (сигнальная лампа аварийного падения давления масла должна погаснуть через 2–3 с после пуска двигателя).

12. Во время работы двигателя проверьте, не подтекает ли масло из-под пробки сливного отверстия…	13. …и масляного фильтра. Остановите двигатель, проверьте уровень масла, при необходимости доведите его до нормы (см. «Проверка уровня и доливка масла в систему смазки двигателя»), подтяните пробку сливного отверстия и фильтр.

14. Установите брызговик двигателя.

Volkswagen Polo (1986-2001) Объем моторного масла

Volkswagen Polo (1986-2001) Типы двигателей и объем моторного масла

Volkswagen Polo User! Добро пожаловать. В этой статье мы представим моторное масло Volkswagen Polo заправочным объемом .

У большинства людей возникает вопрос о том, сколько масла необходимо для двигателя вашего автомобиля. Здесь вы получаете Volkswagen Polo с объемом моторного масла согласно двигателю .

Знаете ли вы, какое время масла идеально подходит для вашего двигателя, здесь мы упоминаем интервалы замены масла ? Вся эта информация и стоимость услуги собраны в статье ниже.См. Информацию ниже.

Объём моторного масла VW Polo 1.6, Тип моторного масла VW Polo 1.2, Объем масла VW Polo 1.4, Объем моторного масла VW Polo 1.2 TDI, Объем моторного масла VW Polo 1.2, Объем масла VW Polo 1.4 TDI, Моторное масло VW Polo 1.4 TDI объем, интервал замены масла фольксваген,

стоимость обслуживания

	Двигатель	Объем моторного масла	Интервалы замены масла	стоимость обслуживания
Polo 1 . 0 (1995 — 2001)	AER, ALL, ALD, AUC	3,2 / 0,4 л	15000 км / 12 месяцев	470 $ / 588 $ *
Polo 1.05 (1981-1986)	GL	3,5 / 0,5 л	15000 км / 12 месяцев	470 $ / 588 $ *
Polo 1.05 (1985 — 1987)	HZ	3,5 / 0,5 л	15000 км / 12 месяцев	470 $ / 588 $ *
Поло 1.05 Купе (1985 — 1987)	HZ	3,5 / 0,5 л	15 000 км / 12 месяцев	470 $ / 588 $ *
Polo 1.05 (1987 — 1990)	HZ	3 / 0,5 л	15 000 км / 12 месяцев	470 $ / 588 $ *
Polo 1.05 Купе (1987 — 1990)	HZ	3 / 0,5 л	15 000 км / 12 месяцев	470 $ / 588 $ *
Polo 1.05 (1990 — 1994)	AAK, AAU	3,5 / 0,5 л	15000 км / 12 месяцев	470 $ / 588 $ *
Polo 1.05 (1994 — 1996)	AEV	3,4 / 0,4 л	15000 км / 12 месяцев	470 $ / 588 $ *
Polo 1.1 (1982 — 1986)	HB	3,5 / 0,5 л	15000 км / 12 месяцев	470 $ / 588 $ *
Поло Классическое / Дерби 1. 1 (1982 — 1986)	HB	3,5 / 0,5 л	15000 км / 12 месяцев	470 $ / 588 $ *
Поло 1.3 Купе GT G40 (1987 — 1990)	PY	3 / 0,5 л	15 000 км / 12 месяцев	470 $ / 588 $ *
Polo 1.3 (1982 — 1989)	GK	3,5 / 0,5 л	15 000 км / 12 месяцев	470 $ / 588 $ *
Поло 1.3 (1985 — 1988)	MH	3,5 / 0,5 л	15 000 км / 12 месяцев	470 $ / 588 $ *
Поло 1.3 (1987 — 1990)	NZ	3 / 0,5 л	15000 км / 12 месяцев	470 $ / 588 $ *
Polo 1.3 ( 1989-1994)	2G	3,5 / 0,5 л	15000 км / 12 месяцев	470 $ / 588 $ *
Polo 1.3 (1994 — 1995)	ADX	3,5 л	15000 км / 12 месяцев	470 $ / 588 $ *
Polo Classic / Derby 1.3 (1983 — 1985)	HK	3,5 / 0,5 л	15000 км / 12 месяцев	470 $ / 588 $ *
Polo 1.3 Купе (1985 — 1988)	MH	3,5 / 0,5 л	15 000 км / 12 месяцев	470 $ / 588 $ *
Поло 1. 3 купе (1987 — 1990)	NZ	3,5 / 0,5 л	15 000 км / 12 месяцев	470 $ / 588 $ *
Polo 1.3 Coupé GT (1982 — 1986)	GK	3,5 / 0,5 л	15000 км / 12 месяцев	470 $ / 588 $ *
Polo 1.3 Coupé GT (1986 — 1987)	GK	3,5 / 0,5 л	15000 км / 12 месяцев	470 $ / 588 $ *
Поло 1.3 Coupé GT (1987 — 1989)	GK	3 / 0,5 л	15 000 км / 12 месяцев	470 $ / 588 $ *
Polo 1.3 Купе GT G40 (1986 — 1987)	PY	3,5 / 0,5 л	15000 км / 12 месяцев	470 $ / 588 $ *
Polo 1.3 G40 (1989 — 1992)	PY	3,5 / 0,5 л	15 000 км / 12 месяцев	470 $ / 588 $ *
Поло 1.4 (1995 — 2001)	AEX, AUD	3,2-3,4 / 0,4 л	15000 км / 12 месяцев	470 $ / 588 $ *
Polo 1.4 (1997-2001)	AKV, ANX, APQ, AKK	3,2-3,4 / 0,4 л	15000 км / 12 месяцев	470 $ / 588 $ *
Polo 1.4 16V (55 кВт) (1999 — 2001)	AHW, AUA, APE	3,2 / 0,4 л	15000 км / 12 месяцев	470 $ / 588 $ *
Polo 1. 4 16V (74 кВт) (1996-2001)	AFH, AFK, AUB	3,2-3,4 / 0,4 л	15000 км / 12 месяцев	470 $ / 588 $ *
Polo 1.6 (1994 — 1999)	AEA, AEE	3,4 / 0,4 л	15000 км / 12 месяцев	470 $ / 588 $ *
Polo 1.6 Classic, Variant (1995 — 1999)	1F	3,2-4 / 0,5 л	15000 км / 12 месяцев
Polo 1.6 16V (1998 — 1999)	AJV	3,2 л	15000 км / 12 месяцев	470 $ / 588 $ *
Polo GTI 1.6 16V (1999 — 2001)	ARC, AVY	3,2 л	15000 км / 12 месяцев	470 $ / 588 $ *
Polo 1.3 D ( 1986 — 1990)	MN	3,5 / 0,5 л	7500 км / 12 месяцев	470 $ / 588 $ *
Polo 1.4 D (1990 — 1994)	1W	3,5 л	7500 км / 12 месяцев	470 $ / 588 $ *
Polo 1.4 TDI (55 кВт) (1999 — 2001)	AMF (PD)	4,2 л	15000 км / 12 месяцев	470 $ / 588 $ *
Polo 1.7 SDI (1997 — 2001)	AKU, AHG	4,7 / 0,5 л	15000 км / 12 месяцев	470 $ / 588 $ *
Поло 1. 9 D (1995 — 2001)	AEF	4,7 / 0,5 л	15000 км / 12 месяцев	470 $ / 588 $ *
Polo 1.9 SDI (1996-2001)	AGD, ASX	4,7 / 0,5 л	15000 км / 12 месяцев	470 $ / 588 $ *
Polo 1.9 TDI (1997-2001)	AGR, ALH	4,5 / 0,5 л	15000 км / 12 месяцев	470 $ / 588 $ *

Продолжайте посещать наш сайт, чтобы получить дополнительную информацию о объеме моторного масла вашего Volkswagen Polo (1986-2001).вы ожидаете каких-либо изменений?

тогда предложите мне ваше предложение ценным для меня. Есть вопросы, напишите комментарий. Для получения более подробной информации регулярно посещайте наш сайт. Я всегда приветствую вас здесь. Спасибо, что посетили наш сайт.

Volkswagen Polo Сервисное обслуживание | Kwik Fit

Регулярное обслуживание вашего Volkswagen Polo в Kwik Fit может помочь поддерживать ваш автомобиль в наилучшем состоянии, одновременно повышая его стоимость при перепродаже. В Kwik Fit мы предлагаем ряд экономичных пакетов услуг для всех моделей автомобилей Volkswagen Polo.

Volkswagen Polo Interim Service

Мы рекомендуем проводить промежуточное обслуживание каждые 6000 миль или 6 месяцев (в зависимости от того, что наступит раньше), чтобы ваш автомобиль оставался безопасным и годным к эксплуатации между полными услугами. Наш пакет временного обслуживания идеально подходит для водителей, которые используют свой автомобиль для регулярных коротких поездок по городу и вокруг него, или для тех водителей, у которых большой пробег и которые хотят спокойствия между ежегодными услугами. Наш временный сервис включает замену масла и масляного фильтра, а также ряд дополнительных проверок, включая проверку выхлопа и подвески, а также визуальную проверку тормозов.

Что включено? Забронировать онлайн

Volkswagen Polo Полный сервис

Наше полное обслуживание идеально подходит в качестве годовой программы технического обслуживания вашего автомобиля. Мы рекомендуем, чтобы ваш автомобиль получал полное обслуживание каждые 12 000 миль или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. Ежегодное полное обслуживание снижает риск поломки и помогает поддерживать стоимость автомобиля. Наше полное обслуживание включает в себя все элементы, включенные в пакет временного обслуживания, а также тщательную проверку вашего двигателя и других компонентов, включая замену воздушного фильтра и долив жидкости для гидроусилителя руля (при необходимости).

Что включено? Забронировать онлайн

Объедините свой Volkswagen Polo Service с ТО и сэкономьте

Ваш Volkswagen Polo должен проходить ТО каждые 12 месяцев, чтобы убедиться, что он безопасен и пригоден для эксплуатации. Закажите комбинированное ТО и обслуживание и получите дополнительную экономию по сравнению со стандартной ценой на каждый продукт.

Забронировать онлайн

Стоимость услуг

	Размер двигателя
	0cc-1400cc	1401cc-2000cc	2001cc-3000cc	Более 3000cc
ТО	из 19.71	из 19.71	из 19.71	из 19.71
Промежуточная служба	из 74.00	из 94.00	из 112.00	из 133.00
Промежуточное обслуживание Plus MOT	из 88. 00	из 108.00	из 126.00	из 147,00
Полный сервис	из 149,00	из 168,00	из 189,00	из 209,00
Полный сервис плюс MOT	из 163,00	из 182,00	из 203.00	из 223,00

Фактическая цена вашей услуги будет рассчитана на основе рекомендованного масла для вашего автомобиля. Цена будет выше для автомобилей, требующих синтетических или специальных масел.

Volkswagen Сервисная служба производителя

Если вы стремитесь следовать рекомендованному Volkswagens графику обслуживания, Kwik Fit предлагает подлинную и эквивалентную альтернативу обслуживанию через дилерский центр. Используя официальные графики обслуживания Volkswagen Polo, мы можем предоставить обслуживание в зависимости от марки, модели, возраста и пробега вашего автомобиля в соответствии с рекомендациями Volkswagen.Ваше обслуживание будет выполняться специально квалифицированными специалистами по обслуживанию Kwik Fit с использованием качественных запчастей, соответствующих стандарту оригинального оборудования. Лучше всего то, что сервис производителя от Kwik Fit поддерживает гарантию на ваш автомобиль.

Действительно ли моя гарантия защищена?

Да, при условии, что гарантийный срок вашего автомобиля еще не истек, отметка Kwik Fit в вашем бортовом журнале не аннулирует ваше гарантийное соглашение. В 2002 году Европейский парламент принял закон о блокировке, считая практику производителей, вынуждающих владельцев автомобилей обращаться в автосалоны для обслуживания с целью сохранения гарантии, слишком ограничительной.В результате все производители должны предоставлять нам свои графики обслуживания и информацию о бортовых компьютерах, что означает, что обслуживание производителя от Kwik Fit не аннулирует вашу гарантию.

В чем разница между обслуживанием производителя Volkswagen Polo и стандартным обслуживанием?

	Volkswagen Polo Сервисное обслуживание от Kwik Fit	Фиксированная цена Расписание Kwik Fit
От чего зависит тип расписания?	В соответствии с рекомендациями Volkswagen на основе текущего пробега	Выберите между промежуточным или полным обслуживанием
На вашем автомобиле работают только квалифицированные специалисты по обслуживанию.	Есть	Есть
Использование новейшего диагностического оборудования Bosch на вашем автомобиле (если оно совместимо).	Есть	Есть
Гарантия на детали на 12 месяцев или 12 000 миль в зависимости от того, что наступит раньше.	Есть	Есть
Сервисные проверки, замена и пополнение.	Согласно расписанию Volkswagen Polo для вашего автомобиля.	Покрывает большинство проверок, включенных в графики обслуживания большинства производителей.
Диапазон моторных масел, которые не уступают по качеству оригинальному маслу Volkswagens или превосходят его.	Есть	Есть
Поддерживает ли он мою гарантию Volkswagen Polo?	Есть	Это должно, но не подтверждено законом
Запись на прием 6 дней в неделю для полного удобства	Есть	Есть
Доступно для онлайн-бронирования	Нет см. Информацию о ценах ниже	Есть

Сколько стоит услуга производителя Volkswagen Polo?

Нам необходимо предоставить вам расценки, относящиеся к вашему автомобилю, поскольку график обслуживания от производителя будет варьироваться в зависимости от возраста, модели и пробега вашего автомобиля. В нашем предложении будет указано рекомендованное производителем время для завершения обслуживания, плюс запасные части, масло, любые расходы на утилизацию и НДС.

Получите предложение сегодня, обратитесь в ближайший центр Kwik Fit

Возврат в сервисный центр Volkswagen

Обратите внимание: мы можем обслуживать большинство автомобилей во всех наших сервисных центрах по всей стране, но могут применяться некоторые исключения для транспортных средств. Если у вашего автомобиля есть цифровая сервисная запись (DSR), мы не сможем обновить или сбросить ее.

Масло VOLKSWAGEN Polo 1.4 — Моторные масла для каждого автомобиля

Почему важно правильное моторное масло VOLKSWAGEN Polo 1.4?

Правильное моторное масло важно для правильной работы, а значит и долгой долговечности и надежности автомобиля.
Правильное масло обеспечивает бесперебойную работу двигателя. Масло образует между механическими частями слой и, таким образом, не позволяет частям друг друга напрямую образовываться и opotřebovávali и защищает двигатель.
Кроме того, масло защищает двигатель автомобиля VOLKSWAGEN Polo 1.4 от загрязнения и окисления. Просто зависит от масла. Масло производится в различных viskozitách. Вязкость — это мера внутреннего трения. Что такое тепло масла, это внутреннее трение с большей скоростью. Для сравнения — например, мед имеет более высокую вязкость, чем вода. Вязкость напрямую зависит от температуры окружающей среды и помещения и должна соответствовать конкретному двигателю. Вязкость масла узнавайте прямо по обозначению.Масла обозначаются как 5W-30. Первая цифра указывает на вязкость холода, которая обозначает следующую букву (W = ЗИМА). Первая цифра ниже, масло менее вязкое. Более низкая вязкость на холоде помогает двигателям лучше запускаться в холодных условиях, поскольку создает меньшее сопротивление. Вторая цифра указывает на вязкость при высоких температурах. Это, опять же, должно соответствовать требованиям вашего двигателя.

Минеральные и синтетические масла подходят для VOLKSWAGEN Polo 1.4?

Есть минеральное, частично синтетическое и полностью синтетическое масло.Минеральные масла производятся из сырой нефти, которая обрабатывается промышленным способом и лишена примесей и нежелательных компонентов, таких как воск. Синтетические масла производятся более сложным химическим процессом, что обеспечивает их чистоту. Потому что синтетическое масло лучше защищает двигатель, особенно при запуске, когда детали подвергаются наибольшей нагрузке. Они также более устойчивы к нагреванию и лучше защищены от окисления. Однако при переходе от несинтетического масла к синтетическому маслу в старых автомобилях необходимо учитывать состояние двигателя: синтетическое масло лучше растворяется и может привести к засорению масляного фильтра и смазочных каналов, а также к заклиниванию двигателя.Регулярно обслуживайте автомобиль, соблюдайте интервалы замены масла и фильтров и используйте высококачественные масла, однако такой опасности нет.

Создание и

достигая вместе

О нас

Мы — многопрофильная фирма, предлагающая практические и современные решения, которые помогут росту вашего богатства даже в условиях нестабильной экономики.

Мы предоставляем услуги крупным отчитывающимся организациям, малым и средним предприятиям (МСП), государственным организациям, некоммерческим организациям и состоятельным физическим лицам с 1999 года.

Независимо от того, где вы находитесь в деловой или личной финансовой поездке, мы уделяем время тому, чтобы понять, что важно для вас и ваших финансовых целей.

Почему с нами работают

Когда дело доходит до работы с такой консультационной фирмой, как наша, вы будете уверены, что получаете лучшие на рынке рекомендации и качественные услуги.

СВОЕВРЕМЕННОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Наши сотрудники стремятся обслужить вас, своевременно решая возникающие вопросы.

КОНКУРЕНТНЫЙ И

ПРОЗРАЧНАЯ ПЛАТА

Мы помогаем клиентам с широким спектром услуг в области бухгалтерского учета, консультирования, аудита, SMSF и управления капиталом, а также предлагаем прозрачные и четко обозначенные сборы за услуги.

ПРОАКТИВНАЯ КОНСУЛЬТАЦИЯ

Мы стремимся предоставлять нашим клиентам качественные услуги. Мы нацелены на достижение результативных и ценных результатов.Мы используем передовой опыт, вкладывая время и ресурсы в облачные технологии в постоянно меняющемся мире.

Последние новости

27 января 2021 г.

MYOB — Трансформационная сила цифровизации

Подробнее

23 декабря 2020

самых теплых пожеланий к праздникам

Подробнее

Связаться

Если вам нужна дополнительная информация или вы готовы сделать позитивный шаг к финансовой свободе, свяжитесь с нашей опытной командой.Мы помогаем компаниям и частным лицам понять, где они сейчас находятся и где они хотят быть, и создаем упреждающие планы по их достижению. Помните, мы здесь, чтобы помочь вам в достижении ваших целей. Мы будем рады услышать от вас, поэтому свяжитесь с нами сегодня.

Свяжитесь с нами

Политика конфиденциальности © 2020 Kidmans Partners | Ответственность ограничена схемой, утвержденной в соответствии с законодательством о профессиональных стандартах.

Kidmans Partners является официальным представителем Count Financial Ltd ABN 19 001 974 625 AFSL No.227232, который на 85% принадлежит CountPlus Limited ABN 111 26 990 832 (CountPlus) уровня 8, 1 Chifley Square, Sydney 2000 NSW и 15% принадлежит Count Member Firm Pty Ltd ACN 633 983 490 Level 8, 1 Chifley Square, Сидней 2000 Новый Южный Уэльс. CountPlus котируется на Австралийской фондовой бирже. Фирма-член Count Pty Ltd принадлежит фирме-члену Count DT Pty Ltd ACN 633 956 073, которая владеет активами в доверительном управлении для определенных бенефициаров, включая потенциально некоторых корпоративных уполномоченных представителей Count Financial Ltd.Информация на этой веб-странице не является советом и предназначена только для предоставления общей информации. Он не принимает во внимание ваши индивидуальные потребности, цели или личные обстоятельства.

Стоимость замены масла

VV | VW Замена масла Стерлинг

Замена масла в вашем Volkswagen имеет решающее значение для здоровья вашего автомобиля, и, к счастью, это один из самых простых и доступных видов ремонта. Регулярная замена масла для вашей модели VW в Tysons Corner поможет вам избежать более дорогостоящих проблем в будущем.Узнайте больше о том, сколько стоит замена масла в VW, в нашем сервисном центре по замене масла VW.

График замены масла в сервисном центре VW

Стоимость замены масла Volkswagen

Для большинства новых автомобилей Volkswagen стоимость профессиональной замены масла составляет от 99 до 134 долларов . Этот сбор покрывает все, что нужно вашему автомобилю, в том числе:

• Стандартное или синтетическое масло
• Масляный фильтр
• Труда
• Налоги
• Утилизация масла

Стоимость замены масла для фургонов и внедорожников немного выше, поскольку для этих автомобилей требуется больше масла, а фактическая замена масла на фургоне или внедорожнике может занять больше времени, чем на стандартном автомобиле.

Как часто нужно менять масло?

Время между заменами масла в автомобиле зависит от того, сколько вы ездите в районе Спрингфилда, от типа масла, которое вы используете, и от года выпуска вашего автомобиля. В то время как более старые автомобили с большим пробегом могут потребовать замены масла каждые 3000 миль или около того, новые автомобили и автомобили, использующие синтетическое масло или смешанное масло, могут работать намного дольше.

Чтобы узнать рекомендуемый график технического обслуживания вашего автомобиля, обратитесь к руководству по эксплуатации или поговорите со специалистом по обслуживанию Volkswagen.

Зачем нужно менять масло?

Моторное масло имеет решающее значение для бесперебойной работы вашего автомобиля. Масло не только смазывает движущиеся части вашего автомобиля, но и помогает отталкивать грязь и мусор от этих хрупких компонентов, охлаждая при этом внутреннюю часть двигателя. Без чистого масла те частицы грязи, которые вы собираете во время обычной поездки по Александрии, изнашивали бы ваш двигатель в спешке.

Как снизить стоимость замены масла VW

Хотя вы можете сэкономить на замене масла, выполняя ее самостоятельно, если у вас нет времени, опыта или желания сделать это, наши купоны на обслуживание — это лучшее, что вам нужно.Выберите один из вариантов купона VW, который позволит вам сэкономить на основных услугах, таких как замена масла и осмотр тормозов, или получите скидку на любую услугу — решать вам.

Узнайте больше у Линдси Фольксваген из Даллеса

Узнайте больше о различных способах, которыми мы помогаем нашим водителям Даллеса сэкономить на регулярном техническом обслуживании их автомобилей в Линдси Фольксваген из Даллеса. Или назначьте встречу с сервисным центром VW в районе Эшберна, чтобы приступить к замене масла в VW.

Подробнее о VW Service

• Сколько стоит трансмиссия?

  Если ваша передача на последнем издыхании в Тайсонс Корнер, вы, возможно, готовитесь к огромной стоимости передачи в тысячи долларов.В зависимости от вашего автомобиля и типа трансмиссии (вариатор, автоматическая или ручная трансмиссия) цена может варьироваться в широких пределах, но, как правило, цена новой трансмиссии составляет от 1800 до 3400 долларов. Вдобавок труд…

  Подробнее

• Volkswagen Performance Parts

  Если у вас есть модель Volkswagen в Tysons Corner и вы хотите улучшить ее характеристики на дорогах, у вас есть несколько вариантов на выбор, включая оригинальные запчасти и аксессуары Volkswagen, а также запасные части Volkswagen Performance.Узнайте больше ниже, а затем обратитесь в центр запчастей Линдси Фольксваген из Даллеса, чтобы узнать о доступных запчастях рядом с вами! Центр запчастей Оригинальные Volkswagen…

  Подробнее

• Что такое ремень ГРМ?

  Ремни ГРМ, также известные как ремни, жизненно важны для общего состояния вашего автомобиля Volkswagen. Ремни ГРМ согласовывают вращение распредвала и коленчатого вала. Если оба синхронизированы, все может работать должным образом, но в противном случае это может вызвать серьезные долгосрочные проблемы.Совершите поездку из Александрии в сервисный центр Линдси Фольксваген из Даллеса, чтобы вы…

  Подробнее

Как часто нужно менять масло в машине?

Все мы слышали, как кто-то говорил нам, что нужно обязательно заменить масло в машине перед длительной поездкой, но когда еще нам следует менять масло? А что будет, если мы его не изменим? Регулярное техническое обслуживание автомобиля требует очень много внимания, и замена масла — это лишь часть этого.Продолжайте читать ниже, чтобы узнать, как часто следует менять масло в автомобиле, чтобы оно оставалось на дороге и работало бесперебойно.

Рекомендации по замене масла
Практическое правило состояло в том, чтобы менять масло каждые 3000 миль или каждые три месяца. С годами продукция и двигатели совершенствовались, и это уже не так. Как правило, большинство современных автомобилей могут проехать 7 500 или даже 10 000 миль, прежде чем им будет рекомендовано заменить масло. Конечно, не существует «золотого числа» миль, которое нам нужно искать перед заменой масла, это всего лишь рекомендации.

В справочнике по каждому автомобилю следует указать, как часто рекомендуется менять масло, так что вы должны обязательно следовать этому правилу. Если автомобиль много ездит по неровной дороге, например, буксирует, часто трогается с места и останавливается или много работает на холостом ходу в движении, может потребоваться более частая замена масла.

Принимая во внимание рекомендации из руководства, также рекомендуется регулярно проверять уровень масла в вашем автомобиле самостоятельно. Это простой процесс, который можно выполнить прямо у вас дома.Просто убедитесь, что ваш автомобиль припаркован на плоской поверхности, найдите масляный щуп, очистите его и погрузите обратно. Когда вы вытаскиваете его во второй раз, ручка должна показывать уровень масла, убедитесь, что маслопровод между минимальным и максимальным. Проверяйте масло раз в месяц.

доливаем масло в машину

Для большинства автомобилей Volkswagen рекомендуется менять масло каждые 10 000 миль. Финдли Фольксваген хочет, чтобы вы и ваш автомобиль работали бесперебойно, поэтому обязательно планируйте регулярные профилактические осмотры! Посетите дилерский центр сегодня или свяжитесь с нами по любым вопросам!

Синтетическое масло по сравнению с обычным маслом

Один из самых простых способов обеспечить стабильную работу вашего VW с максимальной производительностью — это регулярно менять масло и фильтры.В идеале вы должны планировать замену масла каждые 3000-5000 миль в зависимости от пробега вашего Volkswagen и текущего состояния. Вас спросят, хотите ли вы использовать синтетическое или обычное моторное масло.

В Port Charlotte Volkswagen наш современный сервисный центр готов помочь водителям по всему Ft. Майерс, Кейп-Корал и Венеция, Флорида, принимают наилучшие решения, когда дело доходит до обслуживания их VW. Для этого мы создали это полезное руководство, в котором объясняются плюсы и минусы каждого типа масла, а также передовые методы поддержания вашего автомобиля в наилучшем состоянии.

В чем разница между синтетическим и обычным?

Синтетическое масло многие считают идеальным моторным маслом для любого типа транспортных средств. В конце концов, это часто стоит больше (иногда намного больше). Некоторые синтетические смеси могут даже увеличить пробег между заменами масла с 5000 до 10 000 миль. Просто оно должно быть лучше, чем обычное масло, верно?

Ну, не обязательно.

Синтетическое масло

Синтетическое масло получают из сырой нефти, а затем проходят процесс длительной дистилляции, реструктурируя его химический состав и удаляя примеси, которые могут засорить вашу систему двигателя.В результате получается моторное масло, которому требуется более длительный период времени для разрушения, которое способно работать при экстремальных температурах и помогает вашему двигателю работать более плавно.

Из-за более длительного времени поломки замена масла требуется не так часто, как в автомобилях, в которых используется обычное масло. Еще одна замечательная особенность синтетического масла заключается в том, что оно обладает очищающими свойствами, благодаря которым двигатель работает более плавно в течение более длительного времени.

Чтобы обеспечить правильную замену масла, обязательно проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации или поговорите с лицензированным техником, который специализируется на обслуживании конкретной марки и модели вашего автомобиля.Этих специалистов лучше всего найти в дилерских центрах, которые продают марку вашего автомобиля.

Типы драйверов, которым может быть выгодно использование синтетического масла, включают:

• Водители в местах с частыми экстремально высокими температурами + 90 градусов
• Водители в местах с частыми экстремально низкими температурами — 10 градусов
• Высокопроизводительные двигатели и спортивные автомобили
• Частые пробки
• Частые короткие поездки
• Водители, которые часто буксируют или перевозят тяжелые грузы

Синтетические масла незаменимы для трудолюбивых транспортных средств и транспортных средств, подверженных экстремальным погодным условиям (и, конечно, тех транспортных средств, в руководствах которых явно требуется синтетическое масло).Это важное замечание, к которому следует отнестись серьезно — никогда не заливайте обычное масло в двигатель, который требует синтетического масла.

Обычное масло

Как и синтетическое, обычное масло начинает свой путь как сырая нефть, полученная с Земли, а затем обрабатывается с другими присадками, чтобы сделать его экологически безопасным для использования в двигателях. Обычное масло чаще всего используется в автомобилях с меньшим пробегом, старых автомобилях или автомобилях с простой конструкцией двигателя.

Большинство производителей используют обычное масло, чтобы помочь новому двигателю в первые 10 000 миль обкатки.Это обеспечивает равномерную смазку, пока детали шлифуют друг о друга, пока не найдут свою механическую зону комфорта. Только после нескольких тысяч миль некоторые техники предложат перейти на синтетическое масло, чтобы увеличить количество смазки и добиться превосходных характеристик двигателя.

Основным преимуществом использования обычного масла является его относительно недорогая стоимость. Если в руководстве по эксплуатации транспортного средства прямо не указано, что требуется синтетическое масло, большинство экспертов сходятся во мнении, что использование обычного масла может сэкономить деньги водителя в долгосрочной перспективе, при этом сохраняя при этом функциональность и производительность двигателя.

Использование обычного масла предназначено для типичного водителя, который обычно не работает в условиях сильной жары или холода, избегает частых поездок по грязи и пыльной дороге и не создает дополнительную нагрузку на двигатель из-за таких вещей, как буксировка тяжелых грузов.

Регулярно меняя масло и фильтры, ваш двигатель должен продолжать работать плавно и с такой же мощностью, как вы ожидаете. Тем не менее, со временем потребности вашего автомобиля могут измениться, поэтому всегда консультируйтесь с руководством по эксплуатации и техническим специалистом относительно типа масла, которое они рекомендуют для вашего автомобиля.

No related posts.