Замена салонного фильтра на поло седан: Volkswagen Polo Sedan | ,

Содержание

Замена салонного фильтра Фольксваген Поло седан

На чтение 2 мин. Обновлено

Износ различных узлов автомобиля − обычное явление для механических средств передвижения. Одним из наиболее распространенных элементов, подвергающихся замене в салоне любого легкового транспорта − это салонный фильтр. Исключение не составляет знаменитый немецкий седан Фольксваген Поло.

Многие автовладельцы, купившие «немца», часто пренебрегают работой по замене устройства. А зря: чем больше грязи скапливается на фильтре, тем выше риск подхватить какую-нибудь инфекцию − внутрь начинают проникать выхлопные газы, пыль и вредные микроорганизмы.

Специалисты рекомендуют менять прибор раз в два года либо каждые 30 тыс. км. На сроки замены влияют условия, в которых эксплуатируется автомобиль. Если окна слишком часто запотевают, пыль постоянно лежит на приборной панели или появляются неприятные запахи, значит, засорился салонный фильтр, и пора его менять.

Перед покупкой нового экземпляра следует внимательно изучить характеристики предмета. Салонные фильтры делятся на несколько категорий:

  • Однослойные, предназначенные для удаления крупных частиц вроде насекомых, пыльцы и копоти.
  • Двухслойные способны вычищать мелкие частицы от выхлопных газов и пыли.
  • Трехслойные рассчитаны на удаление и крупных и мелких частиц.
  • Комбинированные могут очищать салон автомобиля от частиц различных размеров, а также от микроорганизмов.

К салонному очистителю в седане Фольксваген Поло можно подобраться через бардачок с пассажирского сиденья.

Технология замены следующая:

  1. Под бардачком находится крышка салонного фильтра, удерживаемая двумя фиксаторами.
  2. Фиксаторы нужно сдвинуть к центру крышки.
  3. Крышка аккуратно снимается.
  4. Под ней находится старый фильтр, который следует осторожно вытащить из проема. При извлечении рекомендуется запомнить положение детали.
    Дальше все действия выполняются в обратном порядке.
  5. Вставляется новое устройство.
  6. Крышка ставится на место и фиксируется рычажками.

Если замену необходимо срочно осуществить, а в наличии нет новой детали, то можно просто почистить существующий фильтр. Для этого нужно замочить устройство в моющем средстве, тщательно промыть и просушить. Но все же рекомендуется приобретать свежий фильтр, поскольку он будет меньше впитывать грязи и работать лучше, чем изношенный образец.

Салонный очиститель − важная деталь седана Фольксваген Поло, которая требует старательного ухода, так как от нее зависит здоровье самого автомобиля, водителя и его пассажиров.

Замена салонного фильтра Фольксваген Поло Седан | Ремонт авто

Рубрика: DEFAULT

Опубликовано 05. 12.2019   ·   Комментарии: Комментарии к записи Замена салонного фильтра Фольксваген Поло Седан отключены  ·   На чтение: 2 мин


Если вы производите операцию впервые, придётся воспользоваться фонариком и лечь на пол лицом вверх. Для демонтажа пластиковой накладки достаточно сдвинуть к середине скобы-фиксаторы и потянуть за крышку — она снимается без проблем.

Сразу за ней видно и сам СФ, который нужно потянуть вниз, чтобы снять. В целом же качество запчасти на среднем уровне. Угольный аналог — TSN 9.

Фильтр салона Фольксваген Поло Седан расположен в кабине, на приборной панели, со стороны пассажира, под бардачком. Для доступа к нему не нужно дополнительно ничего снимать.

Необходимо лишь снять крышку, сведя в центр 2 защелки, расположенные по бокам. Когда менять фильтр салона Поло Седан? По регламенту технического обслуживания Поло Седан салонный фильтр должен меняться через каждые 15 тыс.

Засорение и несвоевременная замена приводит к серьезным последствиям, влечет за собой непредвиденные финансовые затраты. Своевременно меняем воздушный фильтр Почему нужно регулярно менять деталь, очищающую воздух в моторе?

Доступ к испарителю кондиционера открывается сразу после изъятия салонного фильтра. Его поверхность необходимо обработать специальным дезинфицирующим средством.

Лучше всего для данного мероприятия подходит аэрозоль, так как его удобно наносить на испаритель. При невозможности купить дезинфицирующий состав, средство можно изготовить самостоятельно. Для этого стоит воспользоваться основой из хлоргексидина или подобных веществ, которые не имеют сильного запаха.

Имеющийся состав необходимо распылить на поверхность испарителя кондиционера непосредственно через посадочное место фильтра. К сожалению, владельцы этого чудесного автомобиля частенько забывают, что замена должна производиться своевременно, а иначе в салон начнут попадать насекомые с улицы, пыль, копоть, выхлопы, газы, и что хуже бактерии и различные микроорганизмы.

Замена салонного фильтра Фольксваген Поло Седан должна происходить раз в 2 года или каждые 30 тыс. Несомненно, многое зависит от местности, в которой вы проживаете, и тот факт, насколько часто и в каких целях вы используете автомобиль.

Рекомендации по замене салонного фильтра на «Поло Седан»

Со дня выхода в свет Volkswagen Polo Sedan успел завоевать сердца автомобилистов по всему миру, привлекая неплохими техническими характеристиками и доступной ценой. С небольшими объемами работ, такими как замена салонного фильтра «Поло Седан», автомобилисты предпочитают справляться самостоятельно. Светодиодные фонари делают комфортабельной поездку, стильный экстерьер – мечта многих.

Важность использования фильтров

Автомобиль находится в зоне постоянного окружения вредных выхлопных газов. К этой гремучей смеси добавляется дорожная пыль, грязь, оседающая в легких пассажиров и водителя. Ощущаются неприятные запахи, и о комфорте в поездке говорить не приходится.

Встречать деловых партнеров из-за рубежа на персональном транспорте, наполненном разными «ароматами», говорит не в пользу хозяина машины – стоит ли доверять такому человеку, именно так могут подумать внимательные гости.

Тем, кто заботится о своих близких, также следует подумать о своевременной замене салонного фильтра «Поло Седан» и обеспечить максимально удобные условия в пути. Химический состав включает канцерогены, токсичные вещества, независимо от типа двигателя. Концентрация выхлопов наполнена свинцом, оседающим на легких. Постоянное влияние химического «коктейля» на организм доводит до онкологических заболеваний.

О частоте замены

Производитель определил четкий регламент – покупать новый салонный фильтр «Поло Седан», проехав 30 тыс. км. При условии спокойного вождения необходимость процедуры возникает каждые два года. Реалии более суровы, чем предполагал разработчик, особенно касаемо российских дорог. Скорее, это наиболее частая операция из всех, проводимых на этой иномарке.

Задача собственника транспортного средства – вовремя заметить износ этой детали. В условиях стабильной езды по бездорожью, мегаполисам с увеличенной концентрацией выхлопных газов думать о замене этого важного устройства приходится гораздо чаще, чем это заявлено в инструкции к автотранспорту.

О признаках засорения фильтра

Насторожиться и поменять салонный фильтр «Поло Седан» заставляют неожиданно появившиеся запахи пыли, выхлопных газов. Стекла начинают беспричинно запотевать, ухудшается работа отопительной системы и климат-контроля. Дело только неприятностями для обонятельной человеческой системы не ограничивается. В салон начнут проникать болезнетворные бактерии, аллергены, вызывая болезни дыхательного аппарата, аллергические реакции. Остается съездить в автомагазин и выбрать приспособление.

Нюансы удачного выбора

Задумываясь о замене салонного фильтра «Поло Седан 1,6» или другой модели, важно правильно его подобрать. Есть несколько модификаций.

  1. Приспособление с одним слоем «стоит на страже» от крупных частиц грязи, которые видны невооруженным глазом. Это могут быть листва деревьев, насекомые.
  2. Двухслойные варианты приспособлены для тонкого очищения воздуха от невидимых частиц. Сюда входят выхлопы, кусочки протекторной резины, сажевые микрочастицы.
  3. Изделия трехслойные включают активированный уголь и защищают от патогенной микрофлоры.

Можно купить оригинальные варианты, отлично справляющиеся с «миссией». Они несколько дороже аналогов, и при частых заменах это скажется на кошельке. Выгоднее заменить на угольные варианты, в каталоге они идут под номером VAG 6 R0820367. Хотя их установка обойдется недешево, они вполне оправдывают себя на практике. Подойдут варианты VAG, Mann, Valeo. Хорошо отзываются автолюбители о продукции Bosh.

Манипуляции

Перед тем как приступить к работе, важно понять, где салонный фильтр «Поло Седан» расположен. В этой иномарке он размещен под перчаточным ящиком с правой стороны от центрального тоннеля, в области расположения систем отопления и вентиляции.

Для проведения грамотной работы понадобится новое изделие, кусок ветоши, фонарь и автомобильный пылесос. Крышка фильтрующего приспособления находится под бардачком. Придется лечь на спину и посветить фонариком.

Для снятия пластиковой накладки необходимо сдвинуть скобы к середине и слегка потянуть за крышку. Конструкция придумана довольно удобно: скопившийся мусор при снятии крышки сыпется на пол, не проникая в воздуховоды в отличие от других марок автомашин. Осталось поставить новый фильтр, защелкнув декоративную панель.

Особенности повторной замены

Выполняя замену салонного фильтра «Фольксваген Поло седан 1,6» во второй и последующие разы, перед монтажом целесообразно произвести антибактериальную обработку испарителя климат-контроля. Несмотря на качественное выполнение своей работы угольного ФС, по истечении времени микроорганизмы поселяются на поверхности испарителя, размещающегося за фильтром. Лучше это сделать с помощью аэрозольных веществ. Успехом пользуется Liqui Moly Klima Anlangen Reiniger.

Вначале стоит просушить испаритель. Для этого надо снять бардачок, запустить мотор, включить климат в режиме обогрева. Аэрозоль распыляется по всей поверхности испарителя. Жидкость, пройдя через дренаж, практически сразу окажется под автомобилем. Так, дезинфицируя испаритель, можно получить чистоту корпуса печки. Через 10 минут можно заводить «ласточку» и печь включить в режиме обогрева.

[rssless]

Читайте НАС ВКонтакте

[/rssless]

Регламент технического обслуживания VW Polo Sedan

15 сентября 14:35 2017 by AMSRUS

Но вот периодичность и объем выполняемых работ при ТО может отличаться. Данная информация актуальна для всех VW Polo Sedan, выпущенных после 2010 года с объемом двигателя 1,6 литра, и имеющих автоматическую или механическую коробку передач.

Общая информация

Порядок и объем технического обслуживания VW Polo Sedan строго регламентируется требованиями производителя. В разное время выполняются следующие виды работ:

  • общий осмотр и контроль состояния машины;
  • диагностика, регулировка, смазка и замена при необходимости отдельных деталей;
  • выполнение работ, не подразумевающих разборку агрегатов и демонтажа узлов.

Каждое техническое обслуживание выполняется с периодичностью пробега, равного 15 тысячам километров. Однако если машина эксплуатируется в сложных условия, то возможно проведение замены отдельных частей ранее указанного срока. Например, это касается замены моторного масла, масляного и воздушных фильтров. Производитель прямо указывает, что все ТО необходимо делать в официальных сервисных центрах. Но, как показывает практика, большинство работ владелец машины может выполнить самостоятельно. Так можно значительно сэкономить, не оплачивая услуги сторонних специалистов.

План выполнения ТО

Далее перечислим, какие же работы необходимо делать при каждом ТО по порядку.

Начнем с первого техобслуживания:

  1. Замена моторного масла.
  2. Замена масляного фильтра.
  3. Замена пробки масляного поддона.
  4. Замена салонного фильтра.

Второе техобслуживание:

  1. Замена моторного масла.
  2. Замена масляного фильтра.
  3. Замена пробки масляного поддона.
  4. Замена салонного фильтра.
  5. Замена воздушного фильтра.
  6. Замена тормозной жидкости.
  7. Ревизия состояния ремня навесных агрегатов.

Третье ТО полностью повторяет процедуры, относящиеся к первому техобслуживанию.

Четвертое ТО:

  1. Замена моторного масла.
  2. Замена масляного фильтра.
  3. Замена пробки масляного поддона.
  4. Замена салонного фильтра.
  5. Замена воздушного фильтра.
  6. Замена тормозной жидкости.
  7. Ревизия состояния ремня навесных агрегатов.
  8. Замена свечей зажигания.
  9. Замена топливного фильтра.
  10. Проверка состояния цепи ГРМ.

Пятое ТО полностью повторяет первое. Шестое ТО полностью повторяет второе. Седьмое техобслуживание повторяет третье, а восьмое — четвертое. Как видите, выполняемые работы имеют цикличный характер. Поэтому все дальнейшие ТО делаются по аналогичному принципу.

Замена деталей по сроку эксплуатации

Некоторые детали, расходные материалы и жидкости меняются не по пробегу, а по времени эксплуатации. В частности, для VW Polo Sedan такое утверждение актуально для:

  1. Охлаждающей жидкости. В зависимости от ее состояния и качества замену необходимо выполнять через каждые 3…5 лет. В машине используется жидкость фиолетового цвета «G12 PLUS», соответствующая норме «TL VW 774 F».
  2. Масла КПП. Производитель указывает, что полную замену выполнять не требуется вовсе. Однако нужно регулярно контролировать его уровень, и при необходимости доливать. Для АКПП доливание выполняется через 60 тысяч километров пробега, а для МКПП — через 30 тысяч.

Также не забывайте, что в процессе эксплуатации ресурс всех частей уменьшается. А это значит, что замену узлов нужно выполнять не только во время проведения ТО, но и при их полном или частичном выходе из строя. Так, при каждом ТО нужно выполнять ревизию следующих деталей автомобиля:

  • система вентиляции картера;
  • шланги и соединения системы охлаждения;
  • охлаждающая жидкость;
  • система выпуска отработавших газов;
  • топливные трубопроводы и соединения;
  • чехлы шарниров равных угловых скоростей;
  • проверка технического состояния деталей передней подвески;
  • проверка технического состояния деталей задней подвески;
  • затяжка резьбовых соединений крепления шасси к кузову;
  • состояние шин и давление воздуха в них;
  • углы установки колес;
  • рулевой привод;
  • система гидроусилителя рулевого управления;
  • проверка свободного хода (люфта) рулевого колеса;
  • трубопроводы гидропривода тормозов и их соединения;
  • колодки, диски и барабаны тормозных механизмов колес;
  • вакуумный усилитель;
  • стояночный тормоз;
  • тормозная жидкость;
  • аккумуляторная батарея;
  • свечи зажигания;
  • регулировка света фар;
  • замки, петли, защелка капота, смазка арматуры кузова;
  • прочистка дренажных отверстий.

Каждый из перечисленных узлов имеет свой срок эксплуатации, который вы найдете в мануале к машине.

Цена ТО VW Polo Sedan

Напоследок хотелось бы добавить, что цена технического обслуживания VW Polo Sedan в первую очередь зависит от стоимости используемых для замены узлов и материалов. При этом нужно помнить, что при выполнении ремонтных работ вы можете столкнуться с дополнительными расходами. Например, с доливанием некоторых технологических жидкостей, заменой расходников и так далее. Однако сэкономить позволяет выполнение технического обслуживания VW Polo Sedan своими руками. Поэтому перед ТО машины рекомендуем вам оценить приблизительную стоимость, исходя из цен на покупаемые агрегаты и материалы. Больше информации вы узнаете из : https://etlib.ru/blog/438-reglamentnoe-to-vw-polo-sedan-svoimi-rukami

Рекомендации по замене салонного фильтра на «Поло Седан» — Volk96

Содержание статьи:

Со дня выхода в свет Volkswagen Polo Sedan успел завоевать сердца автомобилистов по всему миру, привлекая неплохими техническими характеристиками и доступной ценой. С небольшими объемами работ, такими как замена салонного фильтра «Поло Седан», автомобилисты предпочитают справляться самостоятельно. Светодиодные фонари делают комфортабельной поездку, стильный экстерьер – мечта многих.

Важность использования фильтров

Вам будет интересно:Как вариатор отличить от автомата: описание, принципы работы, плюсы и минусы

Автомобиль находится в зоне постоянного окружения вредных выхлопных газов. К этой гремучей смеси добавляется дорожная пыль, грязь, оседающая в легких пассажиров и водителя. Ощущаются неприятные запахи, и о комфорте в поездке говорить не приходится. Встречать деловых партнеров из-за рубежа на персональном транспорте, наполненном разными «ароматами», говорит не в пользу хозяина машины – стоит ли доверять такому человеку, именно так могут подумать внимательные гости.

Тем, кто заботится о своих близких, также следует подумать о своевременной замене салонного фильтра «Поло Седан» и обеспечить максимально удобные условия в пути. Химический состав включает канцерогены, токсичные вещества, независимо от типа двигателя. Концентрация выхлопов наполнена свинцом, оседающим на легких. Постоянное влияние химического «коктейля» на организм доводит до онкологических заболеваний.

О частоте замены

Производитель определил четкий регламент – покупать новый салонный фильтр «Поло Седан», проехав 30 тыс. км. При условии спокойного вождения необходимость процедуры возникает каждые два года. Реалии более суровы, чем предполагал разработчик, особенно касаемо российских дорог. Скорее, это наиболее частая операция из всех, проводимых на этой иномарке. Задача собственника транспортного средства – вовремя заметить износ этой детали. В условиях стабильной езды по бездорожью, мегаполисам с увеличенной концентрацией выхлопных газов думать о замене этого важного устройства приходится гораздо чаще, чем это заявлено в инструкции к автотранспорту.

О признаках засорения фильтра

Насторожиться и поменять салонный фильтр «Поло Седан» заставляют неожиданно появившиеся запахи пыли, выхлопных газов. Стекла начинают беспричинно запотевать, ухудшается работа отопительной системы и климат-контроля. Дело только неприятностями для обонятельной человеческой системы не ограничивается. В салон начнут проникать болезнетворные бактерии, аллергены, вызывая болезни дыхательного аппарата, аллергические реакции. Остается съездить в автомагазин и выбрать приспособление.

Нюансы удачного выбора

Задумываясь о замене салонного фильтра «Поло Седан 1,6» или другой модели, важно правильно его подобрать. Есть несколько модификаций.

  • Приспособление с одним слоем «стоит на страже» от крупных частиц грязи, которые видны невооруженным глазом. Это могут быть листва деревьев, насекомые.
  • Двухслойные варианты приспособлены для тонкого очищения воздуха от невидимых частиц. Сюда входят выхлопы, кусочки протекторной резины, сажевые микрочастицы.
  • Изделия трехслойные включают активированный уголь и защищают от патогенной микрофлоры.
  • Можно купить оригинальные варианты, отлично справляющиеся с «миссией». Они несколько дороже аналогов, и при частых заменах это скажется на кошельке. Выгоднее заменить на угольные варианты, в каталоге они идут под номером VAG 6 R0820367. Хотя их установка обойдется недешево, они вполне оправдывают себя на практике. Подойдут варианты VAG, Mann, Valeo. Хорошо отзываются автолюбители о продукции Bosh.

    Манипуляции

    Перед тем как приступить к работе, важно понять, где салонный фильтр «Поло Седан» расположен. В этой иномарке он размещен под перчаточным ящиком с правой стороны от центрального тоннеля, в области расположения систем отопления и вентиляции. Для проведения грамотной работы понадобится новое изделие, кусок ветоши, фонарь и автомобильный пылесос. Крышка фильтрующего приспособления находится под бардачком. Придется лечь на спину и посветить фонариком.

    Для снятия пластиковой накладки необходимо сдвинуть скобы к середине и слегка потянуть за крышку. Конструкция придумана довольно удобно: скопившийся мусор при снятии крышки сыпется на пол, не проникая в воздуховоды в отличие от других марок автомашин. Осталось поставить новый фильтр, защелкнув декоративную панель.

    Особенности повторной замены

    Выполняя замену салонного фильтра «Фольксваген Поло седан 1,6» во второй и последующие разы, перед монтажом целесообразно произвести антибактериальную обработку испарителя климат-контроля. Несмотря на качественное выполнение своей работы угольного ФС, по истечении времени микроорганизмы поселяются на поверхности испарителя, размещающегося за фильтром. Лучше это сделать с помощью аэрозольных веществ. Успехом пользуется Liqui Moly Klima Anlangen Reiniger.

    Вначале стоит просушить испаритель. Для этого надо снять бардачок, запустить мотор, включить климат в режиме обогрева. Аэрозоль распыляется по всей поверхности испарителя. Жидкость, пройдя через дренаж, практически сразу окажется под автомобилем. Так, дезинфицируя испаритель, можно получить чистоту корпуса печки. Через 10 минут можно заводить «ласточку» и печь включить в режиме обогрева.

    Источник

    Как поменять салонный фильтр Фольксваген Поло

    avtorin

    110 Просмотров0 Лайк

    avtorin

    607 Просмотров0 Лайк

    avtorin

    576 Просмотров0 Лайк

    avtorin

    49 Просмотров0 Лайк

    avtorin

    99 Просмотров0 Лайк

    avtorin

    45 Просмотров0 Лайк

    Номер оригинального масляного фильтра — 70115562. Аналоги: MAHLE X188D, MANN HU7197X, CHAMPION XE525606, PURFLUX L267D и другие. Номер оригинального воздушного фильтра — 7L0129620. Аналоги: MANN C39002, MAHLE LX792…

    avtorin

    27 Просмотров0 Лайк

    avtorin

    178 Просмотров0 Лайк

    avtorin

    133 Просмотров0 Лайк

    avtorin

    47 Просмотров0 Лайк

    avtorin

    17 Просмотров0 Лайк

    avtorin

    3. 24K Просмотров0 Лайк

    Замена салонного фильтра на Volkswagen Polo

    Основные функции салонного фильтра

    За поступление в салон вашего любимого Фольксваген Поло чистого воздуха, не содержащего вредных примесей, отвечает воздушный фильтр.

    Он играет ключевую роль в создании благоприятного микроклимата, становясь надежной защитой для проникновения внутрь авто различных вредных веществ. В современных мегаполисах воздух нельзя назвать идеально чистым. Большое количество автомобилей, интенсивное движение и постоянные вредные выбросы не способствуют его чистоте.

    Оценивают чистоту воздуха по пяти различным показателям, каждый из них имеет соответствующее минимальное значение, его еще называют предельно допустимой концентрацией, опускаться ниже которой совсем нежелательно. Однако на практике все как обычно обстоит не так, как должно выходить из теории.

    Так, например, в больших населенных пунктах эта самая концентрация обычно всегда превышает допустимый показатель, а на оживленных магистралях не просто превышает, а значительно превосходит разрешимый уровень в несколько раз.

    Чтобы было более понятно, насколько важную роль в защите организма от вредных воздействий отыгрывает фильтр салона, можно привести реальные цифры. Через легкие людей, за всю жизнь проходит примерно 250 млн. литров воздуха. Естественно, что его чистота напрямую влияет на процесс функционирования всех систем организма и на общую продолжительность жизни.

    Почему-то большинство хозяев уделяют огромное внимание тому, в каком состоянии находится воздушный фильтр мотора, поскольку его загрязнение может привести к неправильной работе или выходу из строя силового агрегата, и пренебрегают заменой очистителя салона.

    Да, это проблема, если силовой агрегат перестанет работать, но в таком случае самое большее, с чем столкнется автовладелец – невозможность использования транспортного средства. Сам же двигатель можно отремонтировать или заменить на другой. Чего нельзя сделать с легкими, к этому человечество еще не пришло.

    Так стоит ли рисковать здоровьем, каждый день по 3-4 часа или даже больше дыша грязным воздухом, и пренебрежительно относится к необходимости замены салонного фильтра? Каждый должен сам дать ответ на этот вопрос.

    На модели Фольксваген Поло старый салонный фильтр нужно менять в зависимости от уровня его загрязнения. При этом, на срок его эксплуатации будут влиять условия использования средства передвижения.

    Узнать, в каком состоянии находится очиститель воздуха и, при необходимости, выполнить его замену вполне можно самостоятельно, без специальных подручных средств. Для этого совершенно не обязательно ехать на станцию технического обслуживания.

    Технология замены фильтра салона на Фольксваген Поло

    Новый фильтр этой модели средства передвижения имеет такой вид. Бумажный элемент, который впитывает всю грязь и пыль с дорог, после полного загрязнения можно заменить на новый, чтобы не ощущать дискомфорта при передвижении на своем авто.

    Производитель рекомендует выполнять его замену после преодоления отметки в 30 тыс. км., что примерно рассчитано на два года использования. Однако эта информация является только среднестатистической, основываться лучше всего на условиях эксплуатации авто, потому что чаще всего необходимость в замене возникает раньше.

    Чтобы получить возможность сменить салонный очиститель, сначала понадобится к нему добраться. Для этого следует заглянуть под панель приборов, где с правой стороны, над облицовкой напольного тоннеля находится крышка блока, скрывающая фильтр.

    Для замены не понадобится использовать какие-либо инструменты.

    Для начала понадобится переместить в заднее положение фиксирующий элемент крышки блока, расположенный в передней части.

    Точно такую же операцию, только с обратной последовательностью действий вам необходимо будет провести с задним фиксатором.

    Обязательно обозначьте для себя, как размещен блок фильтра, это позволит вам правильно установить его при сборке. Извлеките из посадочного места сменный элемент и установите новый. Перед этим хорошо очистите место его расположения.

    Видео – замена салонного фильтра Volkswagen Polo

    Как установить пыльцевой фильтр в ваш VW

    Одна из самых важных составляющих владения Volkswagen — это уход за автомобилем и обеспечение того, чтобы он получал все необходимые услуги, чтобы он работал наилучшим образом. В этой статье мы научим вас, как установить пыльцевый фильтр на ваш Volkswagen.

    В этом руководстве, предоставленном нашей командой из Norm Reeves Volkswagen в Ирвине, в качестве примера используется VW Jetta пятого поколения, но инструкции относительно идентичны для большинства моделей Volkswagen.

    Если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужна помощь, водители в районах Ньюпорт-Бич, Миссион Вьехо и Ранчо Санта-Маргарита должны связаться с нашим отделом обслуживания.

    Зачем заменять пыльцевой фильтр?

    Фильтр пыльцы, также известный как воздушный фильтр салона, играет важную роль в обеспечении комфорта в салоне. Он фильтрует воздушный поток, поступающий в автомобиль из системы HVAC, чтобы предотвратить попадание пыльцы и других загрязнителей в пространство кабины. Это может быть пыль, смог, листья и споры плесени.

    Со временем, по мере того как ваш пыльцевой фильтр продолжает работать, он собирает все больше и больше мусора. По мере накопления мусора фильтр становится менее эффективным, и через него может проходить меньше чистого воздуха. Поэтому, чтобы воздух в салоне был чистым и свободным от пыльцы, вам нужно время от времени заменять фильтр.

    Как установить пыльцевой фильтр

    На стороне переднего пассажира вашего Volkswagen под перчаточным ящиком вы найдете поролоновый чехол внутри пространства для ног. Эта крышка имеет отверстия для вентиляционных отверстий в пространстве для ног и крепится двумя винтами.За поролоновым чехлом вы найдете фильтр для пыльцы, который мы собираемся заменить.

    Если у вас есть какие-либо вопросы относительно этих шагов, обратитесь в сервисный отдел компании Norm Reeves Volkswagen в Ирвине.

    1. Выверните винты из поролоновой крышки. Храните эти винты в надежном месте, чтобы не потерять их. Осторожно снимите поролоновую крышку, потянув ее за верхние вентиляционные отверстия, а затем отложите крышку в сторону.

    2. В нижнем левом углу теперь открытого пространства для ног вы увидите длинную прямоугольную монтажную пластину, которая проходит параллельно приборной панели. Сдвиньте пластину к двери со стороны пассажира, одновременно потянув ее вниз. Монтажная пластина должна оторваться, и будет открыт пыльцевой фильтр.

    3. Осторожно извлеките пыльцевый фильтр из гнезда. Будьте осторожны, чтобы мусор не попал на ковер или не попал в воздух, чтобы не испачкать интерьер. Выбросьте старый воздушный фильтр.

    4. Установите новый пыльцевой фильтр, осторожно вставив его обратно в прорезь в пространстве для ног. При установке убедитесь, что скошенный угол фильтра находится вверху справа.

    5. Установите на место монтажную пластину, сдвинув ее на место, убедившись, что крючки совпадают с прорезями на фильтре.

    6. Установите на место поролоновую крышку, начиная снизу и продвигаясь вверх к вентиляционным отверстиям. Обязательно заправьте бока за стенки пространства для ног. Затем замените два винта, и все готово.

    Нужна помощь в замене пыльцевого фильтра Volkswagen?

    Если вам нужна профессиональная помощь сертифицированного специалиста Volkswagen, свяжитесь с нами в Norm Reeves Volkswagen в Ирвине. Наша команда будет рада помочь вам установить ваш новый фильтр пыльцы, гордо обслуживая водителей со всего района Миссии Вьехо, ранчо Санта-Маргарита и Ньюпорт-Бич. Назначьте встречу сегодня!

    Меняем топливный фильтр автомобиля Фольксваген Поло седан. Когда менять топливный фильтр на поло седан Какой топливный фильтр на поло седан

    Volkswagen Polo

    Как видно, исправность топливной системы определяет КПД двигателя авто, а также динамические и скоростные параметры машины в целом.А постепенное снижение основных технических характеристик автомобиля сказывается не только на качестве езды, но и на возникновении поломок. В этой статье мы поговорим о том, как часто нужно менять топливный фильтр на автомобиле Volkswagen Polo и как это делать.

    Немецкий производитель не дает точных указаний по интервалу замены топливный фильтр … Производители концерна Volkswagen уверяют, что топливный фильтр для автомобиля поло седан может работать безотказно столько же, сколько и сам автомобиль. Оригинальный топливный фильтр polo для polo sedan. Когда менять свечи и. В частности, Volkswagen утверждает, что срок службы этого компонента равен сроку службы всего автомобиля. Однако отечественные водители доказали, что на практике все иначе. На работоспособность этой детали в первую очередь влияет качество заправляемого бензина и различные загрязнения, попадающие через него в топливную систему, несмотря на все меры предосторожности, принятые инженерами концерна.

    Как показывает практика, лучше всего менять бензиновый фильтр каждые 20-30 тысяч километров.В российских Skoda Rapids и Volkswagens Polo поменяйте его на топливный фильтр. Помните, такие цифры приводит не производитель, а отечественные автомобилисты, поэтому замену топливного очистительного элемента можно провести раньше, если он засорится. Если во время движения двигатель автомобиля начинает утроиться или периодически глохнуть, то, скорее всего, срок службы фильтра в вашей машине подошел к концу.

    Новый фильтр KL 756 для VW Polo Sedan

    На ранних стадиях засорения компонентов неисправности могут быть незаметны для неопытного водителя, но опытный автомобилист сможет вовремя обнаружить поломку. Что касается признаков поломки какого-либо элемента в автомобиле Фольксваген, то они следующие:

    1. Как уже было сказано выше, в первую очередь, это неравномерная работа мотора.
    2. Также владельцы моделей Polo Sedan отмечают падение «тяги» (мощности) автомобиля.
    3. Еще один симптом — увеличенный расход бензина в результате засорения компонента, если сравнивать со стандартными значениями конкретно для вашей модели автомобиля.
    4. Если не заводится, а до этого вашу машину троило и «чихали», то, по всей вероятности, топливо фильтр достиг крайнего уровня загрязнения.

    Инструменты

    Volkswagen Polo Sedan TO-2

    замена топливного фильтра

    Подробное описание как самостоятельно заменить топливный фильтр на Volkswagen polo Sedan … По сервисной книжке, он.

    VW polo sedan / замена топливного фильтра — Ufi 31.833.00

    Итак, если бензиновый фильтр у вашего автомобиля вышел из строя и вы решили его заменить, то вам понадобятся: отвертка плоская

    • ;
    • крестовая отвертка;
    • тряпки;
    • маленькая емкость для топлива в фильтре.

    И, конечно же, новый очиститель топлива. Когда менять топливный фильтр поло седан. На автомобилях с фильтром Рено Дастер устанавливается топливный фильтр. Когда менять свечи зажигания и топливный фильтр. Чтобы этот компонент работал стабильно и практично, нужно покупать оригинальную модель от Volkswagen. Когда все это подготовлено, можно переходить к непосредственной замене.


    Плоские и крестовые отвертки

    Инструкция

    В моделях Polo Sedan нужный нам элемент находится с правой стороны бензобака.В фильтрах Volkswagen установлен регулятор давления бензина, поэтому при замене нужно покупать аналогичный компонент. В российских Skoda Rapids и Volkswagens Polo топливный фильтр стоит на поло седан. Вам также придется найти яму или эстакаду.

    1. Когда машина стоит на яме, нужно сбросить давление газа в топливной системе. Фольксваген клуб поло седан. Когда тогда-2 поменять топливный фильтр? Фильтр на полу. Для этого нужно снять крышку блока предохранителей, которая находится в салоне под рулем.


    Блок предохранителей на Volkswagen polo

  • Предварительно заглушив автомобиль, демонтируйте предохранитель бензонасоса (маркировка BS 32).
  • Далее заводим двигатель и, не разгоняясь, включаем нейтральную передачу, пока машина не заглохнет.
  • Теперь включаем стартер (не заводя машину) на несколько секунд, чтобы сбросить давление в системе.
  • Берем плоскую отвертку и прижимаем фиксатор шланга слива бензина от заменяемого элемента.


    Отсоединение трубки от штуцера топливного фильтра

  • Отсоедините трубку от штуцера топливного компонента.
  • Точно так же поступаем с наливными и выпускными шлангами от штуцеров.
  • Затем осторожно снимите трос ручного тормоза с крепления.
  • Берем отвертку Phillips и откручиваем затяжку хомутов и крепления замененной детали.


    Ослабляем затяжку зажима крепления топливного фильтра

  • Далее демонтируем наш фильтр с креплений.
  • Приносим заранее подготовленную емкость и сливаем из нее около 100 грамм топлива.
  • Затем вынимаем новый фильтр и наливаем в него немного бензина (желательно нового топлива, а не того, что осталось в старом).
  • Ставим фильтр в держатель и собираем все в обратной последовательности.
  • Не забывайте, что после всего этого нужно поставить предохранитель бензонасоса на место, иначе у вас не получится завести машину.

    Помните о пожарной безопасности при работе с компонентами топливной системы.Во время работы в гараже нельзя курить и приближаться к машине с открытым огнем. Также фильтр не рекомендуется менять в помещениях с газовыми приборами.

    В том случае, если ваш поло седан эксплуатируется в пыльных условиях или вы заправляете его не очень качественным бензином, то желательно заменять топливный фильтр чаще, чем каждые 30 тысяч километров.

    Видео «Замена топливного фильтра в Фольксваген Поло Седан»

    На видео показано, как заменить топливный фильтр в автомобиле Фольксваген Поло Седан.

    Если вам помог наш материал или у вас есть что добавить, оставьте, пожалуйста, свой отзыв.

    Качественная работа двигателя автомобиля возможна только при эффективной очистке отработанного топлива от загрязнений. Благодаря очистке топлива топливная система находится в рабочем состоянии. Ниже мы расскажем, как его производят на седане Поло и какой очиститель лучше использовать для разнообразия.

    [Скрыть]

    Где находится топливный фильтр?

    В автомобилях Volkswagen Polo Sedan 2011, 2012, 2013 и других годов выпуска производитель автомобилей решил разместить фильтр под днищем автомобиля, сзади в районе топливного бака.Пылесос можно увидеть прямо под правым задним колесом.

    Место установки очистителя топлива

    Когда нужно менять?

    А теперь посмотрим, на сколько километров нужно сменить очиститель. Согласно официальному техническому регламенту в седане Фольксваген Поло частота замены фильтрующего элемента производится каждые 30 тысяч километров. Этот период необходимо соблюдать при условии, что вы заправляете машину хорошим топливом. При использовании некачественного бензина меняют фильтрующее устройство каждые 20 000 км. Если вам приходится часто менять FF, нужно подумать о выборе другой заправки.

    Согласно регламенту замена топливного фильтра на Поло седан проводится при следующих неисправностях:

    • двигатель автомобиля стал «троить», водитель ощущает вибрации при движении и парковке, если двигатель автомобиля работает на холостом ходу;
    • уменьшилась «тяга» силового агрегата, автомобилю нужно больше времени для разгона;
    • появляются зазоры при нажатии на педаль газа водителем;
    • двигатель машины может заглохнуть произвольно;
    • двигатель не запускается.

    Пользователь Андрей Любочанинов снял видеоролик, в котором показал процедуру самостоятельной замены фильтрующего устройства в седане Volkswagen Polo.

    Как заменить топливный фильтр самостоятельно?

    Снять и поменять чистящее устройство можно как своими руками, так и с помощью специалистов на СТО. Ниже мы разберем, как заменить деталь самостоятельно.

    Инструменты и материалы

    Перед снятием и заменой фильтра подготовьте следующее:

    1. Новый TF.Чтобы необходимое устройство эффективно фильтровало попадающее в топливную систему топливо, необходимо отдавать предпочтение оригинальным деталям. Устройства для уборки Mann можно использовать в Volkswagen Polo седан или хэтчбек. Оригинальный номер статьи — WK692. Важно, чтобы фильтр был оборудован регулятором давления.
    2. Отвертка с плоским жалом. Требуется ослабить и снять хомуты, фиксирующие ТФ.
    3. Отвертка Phillips.
    4. Чистая ветошь.
    5. Разрезанная бутылка или другой небольшой контейнер.Он будет использоваться для сбора остатков топлива из очистного устройства при демонтаже.

    Пользователь Шлепанован снял видео, на котором показана процедура замены чистящего устройства в Volkswagen Polo.

    Действия по замене

    Если пришло время ремонта, воспользуйтесь инструкцией с фото и описанием всех нюансов процесса замены топливного фильтра.

    Процедура замены очистителя топлива будет выглядеть так:

    1. Загоните машину в яму-гараж или эстакаду.
    2. Процедура замены должна выполняться при отсутствии давления в топливной рампе. Чтобы его уменьшить, нужно найти блок предохранителей, установленный в салоне автомобиля под рулем. Двигатель необходимо выключить. Откройте пластиковую крышку блока предохранителей и снимите с сиденья устройство, отвечающее за работу топливного насоса. В автомобилях Volkswagen Polo седан эта деталь имеет маркировку BS 32.
    3. Запустите двигатель автомобиля. Не нужно нажимать педаль газа, включайте нейтральную скорость.Так что мотор будет работать некоторое время, пока не заглохнет.
    4. При отключении силового агрегата включить зажигание на 5 секунд, не более. За это время давление в топливной системе снизится.
    5. Возьмите отвертку с плоской головкой. Заберитесь под днище вашего Volkswagen Polo и найдите место установки чистящего устройства. С помощью отвертки нажмите на штуцер для слива топлива. Отсоедините линейный фитинг, подключенный к фильтру. Таким же образом отсоедините два шланга, подключенные к детали — подающую и обратную линии.
    6. Осторожно отсоедините трос стояночного тормоза от держателя.
    7. С помощью отвертки Phillips ослабьте крепеж и зажимы стеклоочистителя. Если хомуты изношены, их необходимо заменить после установки нового ТФ.
    8. Снимите чистящее устройство с сиденья. При удалении используйте тряпку, так как некоторое количество топлива может вытечь из фильтра. Возьмите разрезанную бутылку и, поместив ее под пылесос, осторожно разберите. Из фильтра выйдет около ста граммов топлива.
    9. Установите новый очиститель в сиденье.Залить в него около 50-100 грамм свежего топлива (то, что вышло из демонтированного фильтра, лучше не использовать). Процедура установки проводится в обратной последовательности. При установке учтите, что стрелка на корпусе пылесоса должна быть направлена ​​в сторону передней части машины, так как топливо циркулирует по топливной системе. Проушины линий должны быть установлены на штуцерах очистительного устройства до щелчка. Наконец, установите предохранительный элемент на место.Поверните ключ в замке зажигания и запустите двигатель. При первых попытках может не завестись, это связано с отсутствием давления в рейке. После нескольких попыток запустится силовой агрегат. Убедитесь, что все соединения затянуты и нет утечек.

    Демонтируйте крышку блока предохранителей и снимите деталь, отвечающую за насос. Ослабьте крепления и отсоедините линии, подключенные к очистному устройству. Снимите фильтрующий элемент и замените его, заливая немного свежего топлива внутрь

    Цена вопроса

    Средняя Стоимость очистителя для Volkswagen Polo составляет около 1000 рублей.Можно найти более дешевый вариант. Цена аналогов в среднем 300-600 рублей, но все зависит от продавца и магазина, а также качества покупаемой детали.

    Последствия несвоевременной замены

    Если фильтр полностью забит, вы не сможете запустить двигатель вашего автомобиля.

    Иные возможные последствия несвоевременной замены топливного фильтра:

    1. Автовладелец столкнется с проблемой засорения системы питания.Плохая очистка топлива приведет к загрязнению форсунок впрыска бензина.
    2. Как следствие, это повлечет некорректную работу силового агрегата и снижение его мощности. Водителю придется больше нажимать на педаль газа, чтобы разогнаться в обычном темпе, но это не сработает. В результате блокировки силовому агрегату потребуется больше времени, чтобы увеличить скорость машины. Что приведет к увеличению расхода топлива. Без точного измерения выявить эту проблему не удастся, так как разница может быть незначительной и составлять 200-300 грамм на 100 километров.

    Топливный фильтр — самый важный компонент топливной системы. Он очищает топливо от мусора. Это могут быть частицы металла или ржавчины. В любом случае, если даже самый мелкий мусор попадет в топливопровод, двигатель очень быстро сломается. Фильтр — необходимая деталь для предотвращения этих неприятных последствий.

    Volkswagen Polo имеет фильтр тонкой очистки для систем впрыска.

    Важно! Топливный фильтр Volkswagen Polo имеет кнопку регулирования давления бензина в системе, поэтому при его замене крайне важно установить только оригинальную деталь.

    Особенности топливного фильтра на Volkswagen Polo

    Для автомобилей с впрыском используются специальные фильтры тонкой очистки. Устанавливаются между бензобаком и двигателем. Деталь имеет небольшие размеры, но полностью выполняет функции очистки топлива перед его поступлением в систему агрегата.

    По сравнению с карбюраторными системами, системы впрыска более требовательны к чистоте топлива, его очистка должна быть максимально тщательной. В противном случае форсунки могут забиться. Бензин внутри двигателя будет распыляться неравномерно, что приведет к неисправности агрегата.

    В топливной системе инжекторных автомобилей давление очень высокое, так как корпус фильтрующего элемента изготовлен из высокопрочной стали. Важно не покупать дешевые некачественные детали на замену. Это может привести к полному разрушению детали, а впоследствии — к серьезным проблемам с двигателем.

    Фильтр Volkswagen Polo состоит из следующих компонентов:

    • фильтрующий элемент;
    • кузов;
    • кнопка регулировки давления.

    Нужен для того, чтобы при замене детали удалить воздух из топливной системы.

    Забитый фильтрующий элемент отрицательно влияет на многие факторы в работе автомобиля:

    • расход бензина;
    • Динамические характеристики автомобиля.

    Износ фильтра

    Для автомобиля Volkswagen Polo седан рекомендуется менять эту часть системы каждые 30 тысяч километров. В процессе эксплуатации автомобиля система очистки постепенно забивается.Основная причина — некачественное топливо. При длительном использовании изношенного фильтра возможно существенное повреждение узла автомобиля. Поэтому важно знать все признаки такой ситуации. Это:

    • увеличение расхода бензина;
    • неравномерная работа двигателя;
    • снижение мощности агрегата;
    • затрудненный запуск мотора;
    • снижение скоростных характеристик.

    Если не обращать внимание на все эти факторы, компоненты двигателя внутреннего сгорания начнут быстро изнашиваться.

    Специалисты

    настоятельно рекомендуют не затягивать с заменой фильтра. Деталь стоит недорого, ведь этот этап обслуживания не обойдется автовладельцу слишком дорого. Процедура замены также очень проста, и с работой справится даже автолюбитель, не имеющий большого опыта в ремонте автомобилей.

    Для этого достаточно следовать простой инструкции по демонтажу и установке фильтрующего элемента, не упуская важных моментов по безопасности работы.Фильтр Folzwanen-Polo оборудован кнопкой регулировки давления, что значительно упрощает его замену.

    Где находится топливный фильтр на Volkswagen Polo

    На всех автомобилях этот элемент расположен между бензобаком и топливным насосом. По магистрали от бака бензин поступает в насос, при этом происходит его очистка. Только после этого топливо поступает в систему двигателя. Таким образом, при изношенных чистящих элементах может пострадать такой важный компонент топливной системы, как насос.

    Volkswagen Polo do находится под днищем автомобиля справа от бензобака. Легко заметить, фильтр снабжен маленькой синей кнопкой для выпуска воздуха из системы.

    Важно! Конструкция топливной системы на седане Фольксваген Поло очень удобна для замены чистящего элемента. Из инструментов вам понадобится только отвертка.

    Замена топливного фильтра

    Если водитель заметил, что машина заводится проблемно, резко возрос расход, упали показатели динамики и скорости, то стоит задуматься о замене фильтра.Конечно, не помешало бы вспомнить, когда он в последний раз менялся. Если рубеж в 30 тыс. Км давно позади, пора выходить на авторынок за новой запчастью. Иногда дешевле заказать онлайн.

    Как уже было сказано, не нужно пытаться изобретать велосипед и ставить фильтр на Volkswagen с другой машины. Он просто не будет полноценно выполнять свои функции, а при замене могут возникнуть проблемы с разборкой.

    Для ремонта потребуются:

    • смотровая яма или эстакада;
    • отвертка;
    • новый фильтр.

    Сброс давления

    Перед демонтажем непригодной детали сбросьте давление в системе. Для этого выполняем следующие действия:

    1. Снимаем крышку предохранителя. Она под рулем. Найдите предохранитель топливного насоса. В нем # 36.
    2. Запускаем двигатель. Пусть машина много простаивает. Скоро он заглохнет из-за нехватки топлива. Это снизит давление.

    Перед снятием фильтра вам нужно будет нажать синюю кнопку фильтра пальцем или отверткой, чтобы оставшийся воздух покинул систему.

    Как снять фильтр

    Первым этапом демонтажа будет отсоединение подающих трубок от самого фильтра. Они крепятся к фильтру с помощью быстроразъемных соединений, так что это не должно быть проблемой. С помощью отвертки нажимайте на специальную кнопку каждого соединения. Сначала отсоединяем сливную трубку, она справа и имеет синюю кнопку.

    То же проделываем и с остальными трубами. В этом случае может слиться небольшое количество бензина: ничего страшного в этом нет, слилось оставшееся в трубках топливо.Затем нужно ослабить зажим, удерживающий фильтр.

    Снимаем фильтрующий элемент осторожно, стараясь не наклонять его, так как он также может содержать остатки топлива. Иногда парковочный трос мешает снять деталь. В этом случае его придется вынуть из держателя.

    Монтаж

    После демонтажа старой детали приступаем к установке новой по заданному плану:

    1. Поставляем трубы, не запутывая их.Убедитесь, что выступ на корпусе детали совпадает с выемкой на кронштейне.
    2. При подсоединении шлангов дождаться щелчка защелки.
    3. Не забудьте заменить предохранитель.
    4. Включаем зажигание, потом выключаем и снова включаем. Это позволит бензину попасть в систему.

    После всех процедур автомобиль можно безопасно эксплуатировать, а через 30 тыс. Км нужно снова менять фильтр, чтобы не было проблем с двигателем.

    Качественная работа автомобильного двигателя возможна только при эффективной очистке отработанного топлива от загрязнений.Благодаря очистке топлива топливная система находится в рабочем состоянии. Ниже мы расскажем, как заменяют топливный фильтр на Поло седан и какой очиститель лучше использовать для замены.

    Где находится топливный фильтр?

    В автомобилях Volkswagen Polo Sedan 2011, 2012, 2013 и других годов выпуска производитель автомобилей решил разместить фильтр под днищем автомобиля, в задней части в районе топливного бака.

    Очиститель можно увидеть прямо под правым задним колесом.

    Место установки очистителя топлива

    Когда нужно менять?

    А теперь посмотрим, на сколько километров нужно сменить очиститель. Согласно официальному техническому регламенту в седане Фольксваген Поло частота замены фильтрующего элемента производится каждые 30 тысяч километров. Этот период необходимо соблюдать при условии, что вы заправляете машину хорошим топливом. При использовании некачественного бензина фильтрующее устройство меняют каждые 20000 км.Если вам приходится часто менять FF, нужно подумать о выборе другой АЗС.

    Согласно регламенту замена топливного фильтра на Поло седан проводится при следующих неисправностях:

    • двигатель автомобиля стал «троить», водитель ощущает колебания при движении и парковке, если двигатель автомобиля работает на холостом ходу;
    • уменьшилась «тяга» силового агрегата, автомобилю нужно больше времени для разгона;
    • зазора появляются при нажатии на педаль газа водителем;
    • двигатель машины может заглохнуть произвольно;
    • двигатель не запускается.

    Пользователь Андрей Любочанинов снял видеоролик, в котором показал процедуру самостоятельной замены фильтрующего устройства в седане Volkswagen Polo.

    Как заменить топливный фильтр самостоятельно?

    Снять и поменять чистящее устройство можно как своими руками, так и с помощью специалистов на СТО. Ниже мы разберем, как заменить деталь самостоятельно.

    Инструменты и материалы

    Перед снятием и заменой фильтра подготовьте следующее:

    1. Новый TF.Чтобы необходимое устройство эффективно фильтровало попадающее в топливную систему топливо, необходимо отдавать предпочтение оригинальным деталям. Устройства для уборки Mann можно использовать в Volkswagen Polo седан или хэтчбек. Оригинальный номер статьи — WK692. Важно, чтобы фильтр был оборудован регулятором давления.
    2. Отвертка с плоским жалом. Требуется ослабить и снять хомуты, фиксирующие ТФ.
    3. Отвертка Phillips.
    4. Чистые тряпки.
    5. Разрезанная бутылка или другой небольшой контейнер.Он будет использоваться для сбора остатков топлива из очистного устройства при демонтаже.

    Пользователь Шлепанован снял видео, на котором показана процедура замены чистящего устройства в Volkswagen Polo.

    Шаги для замены

    Если пришло время ремонта, воспользуйтесь инструкцией с фото и описанием всех нюансов процесса замены топливного фильтра.

    Порядок замены очистителя топлива будет выглядеть так:

    1. Загоните машину в яму-гараж или эстакаду.
    2. Процедура замены должна выполняться при отсутствии давления в топливной рампе. Чтобы его уменьшить, нужно найти блок предохранителей, установленный в салоне автомобиля под рулем. Двигатель необходимо выключить. Откройте пластиковую крышку блока предохранителей и снимите с сиденья устройство, отвечающее за работу топливного насоса. В автомобилях Volkswagen Polo седан эта деталь имеет маркировку BS 32.
    3. Запустить двигатель автомобиля. Не нужно нажимать педаль газа, включайте нейтральную скорость.Так что мотор будет работать некоторое время, пока не заглохнет.
    4. При отключении силового агрегата включить зажигание на 5 секунд, не более. За это время давление в топливной системе снизится.
    5. Возьмите отвертку с плоской головкой. Заберитесь под днище вашего Volkswagen Polo и найдите место установки чистящего устройства. С помощью отвертки нажмите на штуцер для слива топлива. Отсоедините линейный фитинг, подключенный к фильтру. Таким же образом отсоедините два шланга, подключенные к детали — подающую и обратную линии.
    6. Осторожно отсоедините трос стояночного тормоза от держателя.
    7. С помощью отвертки Phillips ослабьте крепеж и зажимы стеклоочистителя. Если хомуты изношены, их необходимо заменить после установки нового ТФ.
    8. Снимите чистящее устройство с сиденья. При удалении используйте тряпку, так как некоторое количество топлива может вытечь из фильтра. Возьмите разрезанную бутылку и, поместив ее под пылесос, осторожно разберите. Из фильтра выйдет около ста граммов топлива.
    9. Установите новый очиститель в сиденье. Залить в него около 50-100 грамм свежего топлива (то, что вышло из демонтированного фильтра, лучше не использовать). Процедура установки проводится в обратной последовательности. При установке учтите, что стрелка на корпусе пылесоса должна быть направлена ​​в сторону передней части машины, так как топливо циркулирует по топливной системе. Проушины линий должны быть установлены на штуцерах очистительного устройства до щелчка.Наконец, установите предохранительный элемент на место. Поверните ключ в замке зажигания и запустите двигатель. При первых попытках может не завестись, это связано с отсутствием давления в рейке. После нескольких попыток запустится силовой агрегат. Убедитесь, что все соединения затянуты и нет утечек.

    Цена вопроса

    Средняя стоимость очистителя на Фольксваген Поло — около 1000 рублей. Можно найти более дешевый вариант. Цена аналогов в среднем 300-600 рублей, но все зависит от продавца и магазина, а также качества покупаемой детали.

    Последствия несвоевременной замены

    Если фильтр полностью забит, вы не сможете запустить двигатель вашего автомобиля.

    Другие возможные последствия несвоевременной замены топливного фильтра:

    1. Автовладелец столкнется с проблемой забитой системы питания. Плохая очистка топлива приведет к загрязнению форсунок впрыска бензина.
    2. Как следствие, это повлечет некорректную работу силового агрегата и снижение его мощности.Водителю придется больше нажимать на педаль газа, чтобы разогнаться в обычном темпе, но это не сработает. В результате блокировки силовому агрегату потребуется больше времени, чтобы увеличить скорость машины. Что приведет к увеличению расхода топлива. Без точного измерения выявить эту проблему не удастся, так как разница может быть незначительной и составлять 200-300 грамм на 100 километров.

    Пользователь Александр Масленников снял и опубликовал видео, на котором подробно показана процедура замены очистителя топлива с указанием всех нюансов и особенностей.

    Посмотрите интересное видео по теме

    Когда менять топливный фильтр Поло Седан

    Согласно сервисной книжке замена топливного фильтра каждые 60 000 км … Однако использование бензина недостаточного качества и некачественных присадок, заправка этилированным бензином, Использование влияет на пробег замены ТФ.

    В тяжелых условиях эксплуатации автомобиля рекомендуется замена топливного фильтра через 30 000 км.

    В дополнение к текущему обслуживанию может потребоваться замена топливного фильтра, когда появляется гул топливного насоса.Это явный сигнал о том, что в системе произошел сбой.

    Если у вас нет навыков проведения ремонта для выполнения этой процедуры и вы не уверены в своих силах, то лучше обратиться на СТО.

    Инструменты и материалы для замены топливного фильтра

    Для успешной и быстрой замены VW Polo TP необходимо заранее приобрести все необходимые инструменты и материалы.

    Какой топливный фильтр Поло Седан установить — рекомендуется использовать оригинальный топливный фильтр с регулятором давления VAG 6Q0201051J по цене 1140 руб.Допускается использование аналогов, таких как: MANN-FILTER WK692, Ufi 3183300, BIG Filter GB3229, Filtron PP8364, Bosch F026403006.

    Цена на подходящие аналоги фильтра будет на 300–500 рублей ниже, в зависимости от производителя.

    Так как топливный фильтр находится под автомобилем, для успешного завершения работ рекомендуется проводить эту процедуру на смотровой яме, эстакаде или подъемнике.

    Из инструмента потребуется :

    • крестовая отвертка;
    • тряпки чистые;
    • Емкость для слива бензина из фильтра.

    Инструкция по замене топливного фильтра на Поло Седан

    1. Для начала нужно понизить давление топлива в системе. Отсоедините аккумулятор.
    2. Снимаем крышку монтажного блока в салоне.
    3. Снимаем предохранитель BS32 топливного насоса. В этом случае необходимо выключить зажигание.
    4. Подключаем аккум. Запускаем двигатель. Мы позволяем ему работать, пока он не остановится.
    5. После сброса давления. Спускаемся под машину.Топливный фильтр расположен с правой стороны под бензобаком.
    6. Отсоедините три фиксатора наконечника топливопровода и отсоедините топливный фильтр.
    7. С помощью отвертки Phillips открутите болт, фиксирующий зажим топливного фильтра, и снимите фильтр.
    8. Фильтр устанавливается в порядке, обратном снятию.

    Замена фильтра двигателя Volkswagen

    Замена фильтра двигателя Volkswagen

    Двигатель является жизненно важной частью вашего автомобиля Volkswagen, и для того, чтобы он оставался стабильным, вам необходимо убедиться, что он может нормально дышать.Для этого вам необходимо регулярно чистить и заменять фильтр двигателя вашего Volkswagen, чтобы удалить всю грязь и мусор, которые собираются в них. Если вам интересно, , как часто следует менять фильтр двигателя , это может варьироваться в зависимости от вашего автомобиля.

    Чтобы добиться наилучших результатов для вашего автомобиля, вам необходимо найти правильный баланс между слишком частой заменой фильтра вашего автомобиля или недостаточно частой заменой. Замену фильтра не нужно выполнять ужасно часто, но лучше делать это слишком часто, чем не делать вообще.Если не заменить фильтр двигателя Volkswagen, это может привести к серьезным повреждениям двигателя и дорогостоящему ремонту.

    После длительного игнорирования фильтра вашего двигателя (мы говорим о годах) сам фильтр начнет портиться и образовывать отверстие, которое позволяет грязи, мусору и даже насекомым попадать в цилиндры вашего двигателя, что значительно снижает срок службы вашего двигателя.

    [Дополнительные советы по техническому обслуживанию: слышите шум от тормозов]

    Когда заменять фильтр двигателя

    Чтобы узнать, когда заменить воздушный фильтр в автомобиле, обратитесь к руководству по эксплуатации Volkswagen.Если он не дает вам точного расписания, хорошее практическое правило — приносить его примерно каждые 30 000 миль для замены.

    Мы рекомендуем проверять и, возможно, чистить его каждый раз, когда вы приносите свой автомобиль для замены масла. Так вы сможете следить за ним и убедиться, что он в хорошей форме. Если не чистить его время от времени, фильтр, скорее всего, не прослужит до отметки 30 000 миль, поэтому не забывайте регулярно проводить его техническое обслуживание.

    [Подробнее: План обслуживания масла VW]

    Замена фильтра на Speedcraft VW

    Не можете вспомнить, когда вы в последний раз меняли фильтр двигателя? Скорее всего, вы должны получить его.Наш опытный обслуживающий персонал Speedcraft Volkswagen всегда рад помочь! Замена воздушного фильтра — одна из наших услуг Volkswagen Service Xpress, поэтому нет необходимости в предварительной записи. Просто принесите свой автомобиль в наш дилерский центр, и мы позаботимся о том, чтобы вы доставили и вернули в дорогу как можно быстрее.

    Если вы хотите записаться на прием, просто чтобы мы были доступны, когда мы вам понадобимся, вы можете сделать это прямо здесь, на нашем сайте!

    Вопросы? Не стесняйтесь оставлять их в комментариях ниже!

    свечей Volkswagen polo.Как заменить свечи на поло седан. VW POLO. Быстрая замена свечей зажигания

    Повышенный расход бензина, медленный разгон, плохой запуск автомобиля, периодически троит двигатель? Первый шаг при таких симптомах — замена суппозиториев. Фольксваген поло … Обычно его производят по регламенту VAG, привязанного к пробегу, но как только попадаешь на «хорошую» заправку, то теряешься. Бытует мнение, что долговечность свечей зажигания очень зависит от их конструкции, мол, установка иридиевых вместо обычных увеличит интервал замены в 2-3 раза.Практика показывает, что изобретать велосипед не стоит: в 95% случаев ничто не работает лучше заводских свечей.

    Дано:

    • Автомобиль: Volkswagen Polo
    • Год выпуска: 2011
    • Год выпуска: 2012
    • Двигатель: CFNA (1.6L, 1598cc, 105hp)
    • Характеристики двигателя внутреннего сгорания: Многоточечный впрыск и система бесступенчатой ​​регулировки фаз газораспределения впускных клапанов
    • Трансмиссия: MFZ
    • DSG Preselective Robot: №
    • Пробег: 41000 километров

    Требуется:

    Зима близко, нужно быть особенно бдительным, пробег уже под 50 тысяч километров, а замена свечей Volkswagen Polo — только мечта. Одеваем чехлы, производим обязательную первичную инструментальную и компьютерную диагностику, после чего отвозим машину к мастерам.

    Сбрасываем защитный кожух двигателя для обеспечения доступа к катушкам зажигания.


    Если приглядеться, одна из катушек частично выдвинута. Многие сервисы используют для этого отвертку, но у нас есть специальный инструмент на все случаи жизни, который позволяет выполнить задачу и ничего не повредить.


    А наши свечи уже устали: битые, ржавые, в копоти и с большим зазором.


    Берем упаковку новых свечей NGK (OEM 1011F, NGK 5960), аккуратно устанавливаем в посадочные места и затягиваем только динамометрическим ключом.


    «Стой, откуда берется NGK, если Bosch устанавливают с завода?», — можете естественно воскликнуть. Суть в том, что с годами на конвейер поставили и Bosch, и NGK. Вы можете купить «оригинальные» свечи Volkswagen Polo, но внутри будет один из указанных производителей. Зачем платить больше?


    Ставим катушки зажигания на место (OEM 0365G), надеваем защитный кожух двигателя и ставим крестик рядом с пунктом «замена свечей зажигания Volkswagen Polo». Машинка готова, можно дозировать.

    Свечи зажигания оригинальные для Polo Sedan имеют заводской артикул 1017C , средняя цена 400 руб / шт, или 04C6A , по 390 руб за штуку. Эта разница связана с тем, что в зависимости от модификации двигателя свечи имеют разную длину резьбы и немного другое число накала.

    Свечи на конвейер VAG поставляются компаниями NGK (Япония) и Bosch (Германия). Прямой аналог у производителя — свеча зажигания под номером ZFR6T-11G (они же NGK 5960 ), цена — 220 руб.для первого и 0241135515 (320 руб / шт) за вторую.

    Свечи зажигания Polo Sedan 1.6

    На Volkswagen Polo Sedan 1.6 в зависимости от установленного на нем двигателя (CFNA, CFNB, CWVA, CWVB) устанавливаются две разные свечи зажигания.

    В двигателях CWVA и CWVB с артикулом VAG 04C6 … Они никелевые, имеют односторонний электрод, момент затяжки 23 Нм. Подобные свечи можно найти под артикульным номером 04C6A (производитель Bosch). Правда, по количеству накаливания они будут отличаться (7 против 6 на заводе), в связи с тем, что зимы в Европе менее суровые.

    В холодное время года (или в холодных климатических широтах) водители рекомендуют ставить свечи «погорячее», то есть те, у которых число накаливания ниже (04C6), а в более жарких условиях подходят свечи «поклаже» — VAG 04C6A ( в каталоге Bosch Y6LER02).

    Кроме этих свечей, для CWVA и CWVB производитель выпускает еще и оригинальную запчасть под артикульным номером VAG 04C6D (в каталоге Bosch Y7LER02), они, как и с индексом «А», имеют повышенный срок службы (Long Life).

    На Polo Sedan с двигателями CFNA и CFNB производитель устанавливает свечи под артикульным номером 1017C или можно встретить так же оригинальные VAG 1011F . Это тоже обычные одноконтактные никелевые свечи, ввинчиваемые с моментом затяжки 28 Нм.

    Разница между двумя моделями запчастей у производителя. Первый 1017C выпускает NGK (прямой аналог — ZFR6T-11G, или другая кодировка — 5960, цена — 230 руб / шт).Второй, 1011F, производства Bosch (Германия), цена 370 руб / шт. Рекомендуемый ближайший аналог оригинальной свечи от производителя — 0242236565 (он же FR7HC +), цена — 180 руб. / Шт.

    Обе свечи зажигания OE имеют никелевый электрод и имеют маркировку «Long Life». Эта технология несколько продлевает срок службы никелевых свечей.

    Габаритные размеры оригинальной свечи зажигания Поло Седан

    Какие аналоги можно поставить?

    Также можно установить свечи зажигания с иридиевыми или платиновыми электродами для увеличения срока службы.Самый популярный среди водителей Polo Sedan с моторами CFNA, CFNB — iridium IK20TT , от DENSO (Япония). Цена — 540 руб. / Шт. Также при установке этой запчасти водители замечают небольшое улучшение динамических показателей двигателя. Свеча зажигания с иридиевым электродом может эксплуатироваться до 90 тысяч километров.

    Также можно использовать свечи зажигания с платиновым электродом. По своим эксплуатационным характеристикам они практически не отличаются от иридия.По крайней мере, никаких принципиальных отличий драйверы не заметили. Самая популярная модель платиновых свечей для Polo Sedan — 0242236566. от Bosch. Средняя цена — 380 руб. / Шт.

    Как показывает практика, свечи зажигания в оригинальной упаковке VAG имеют завышенную цену, потому что они в среднем в 2 раза дороже своих прямых аналогов. Поэтому можно использовать проверенные заменители:

    • KJ20DR-M11 … Производитель — DENSO. Цена — 190 руб. / Шт.Показатель сопротивления немного выше, чем у оригинала — 4,5 кОм. Имеет множество положительных отзывов;
    • 97237 … Производственная компания — NGK. Цена — 190 руб. / Шт. Из особенностей данной модели стоит выделить использование технологии V-Line, в которой центральный электрод имеет V-образную форму. Такая конструкция обеспечивает лучшее зажигание смеси, чем обычные никелевые электроды. Характеристики идентичны оригиналу;
    • Z 272 … Производитель — BERU (Германия). Цена — 160 руб. / Шт. Данную модель можно отнести к бюджетному классу. По всем параметрам (зазор, размер электрода, сопротивление) практически полностью соответствует оригинальной свече зажигания. Также многие владельцы Polo Sedan оставляют хорошие отзывы об этой детали.

    А вот для двигателей CWVA и CWVB единственный вариант замены на более современные — оригинальные платиновые свечи от VAG — 04E1B , цена — 720 руб / шт.При слишком тесных аналогах остается только вариант установки оригинала напрямую от производителя.

    • 0241135515 , Bosch, Цена — 320 руб. / Шт. По сути, это аналог оригинальной свечи 04C6A. Стоит помнить, что оригинальная запчасть и ее аналог не всегда соответствуют качеству.
    • 0241140519 , Bosch, Цена — 290 руб / шт. Прямой аналог оригинальной свечи 04С6.
    • 96596 , производитель НГК, цена — 300 руб / шт. Она тоже попадает под артикул ZKER6A-10EG. Эта модель имеет довольно специфическую конструкцию — медный сердечник в боковом электроде и чашеобразный контактный вывод.

    Bosch 0241140519

    Bosch 0241135515

    Свечи зажигания для Polo Sedan — какие лучше?

    Если говорить о выборе максимально качественного варианта (без учета ценовой категории), то лучшим вариантом будет DENSO IK20TT iridium — для моторов CFNA, CFNB.Тем более что они ненамного дороже обычных свечей. Если вам нужно что-то из сегмента цена / качество, то это запчасть от NGK, для всех типов двигателей. Для двигателей CWVA и CWVB наиболее оптимальным вариантом будет оригинальный платиновый 04E1B, что позволит вам менять их гораздо реже.

    Когда менять свечи зажигания

    Замена свечей должна производиться каждые 60 тыс. Км. пробег. Свечи с платиновыми или иридиевыми электродами могут пройти до 80 — 90 тысяч км.При установке таких свечей зажигания рекомендуется проверять их после пробега 60 тыс. Км при каждом последующем ТО.

    Согласно регламенту технического обслуживания Volkswagen Polo, свечи зажигания в двигателе необходимо заменять каждые 30 тысяч км. пробег. Технический осмотр свечей необходимо проводить каждые 15 тысяч км. пробег. Если при визуальном осмотре обнаруживаются трещины на корпусе или отслоение изолятора, свечи зажигания необходимо заменить. Срок службы зависит от различных косвенных параметров — высоких рабочих температур двигателя, качества топлива и масла, использования различных присадок.Износ свечей зажигания меньше указанного пробега связан с крайне низким качеством горючей смеси или неправильно настроенным моментом зажигания.
    Основные признаки, указывающие на неисправность свечей зажигания: затруднения при запуске двигателя, двигатель на холостом ходу работает нестабильно, двигатель «троит» при разгоне, расход топлива увеличивается, мощность двигателя уменьшается, «проседает» при нажатии на педаль газа .
    Заменить свечи зажигания может любой автомобилист, имеющий начальную подготовку; эта процедура не требует специальных знаний и опыта ремонтных работ. Все работы необходимо проводить на холодном двигателе. Поверхность всех деталей необходимо очистить, чтобы мусор не попал в камеры сгорания двигателя.
    Из инструмента вам понадобится свечной ключ на 16 и плоская отвертка. Чтобы обеспечить доступ к свечным колодцам, необходимо снять пластиковую крышку, отсоединить проводку и снять катушки зажигания с помощью специального съемника. Катушки также можно снять простой отверткой, но действовать нужно очень осторожно, чтобы не повредить катушки зажигания и пластмассовые крепления.
    Основная задача свечей зажигания в системе зажигания двигателя — поддерживать достаточный искровой заряд для нормального двигателя. Продолжительное использование изношенных свечей зажигания может вызвать повреждение преобразователя выхлопных газов и увеличить коэффициент выбросов бензина и токсичных веществ в атмосферу.

    Внимание! Это видео не является официальной инструкцией и мануалом по ремонту автомобиля.

    • VW Polo Sedan замена свечи зажигания

    • Volkswagen Polo Sedan ТО-2 замена свечей зажигания.

      Подробное описание того, как самостоятельно заменить свечи зажигания на Volkswagen Polo Sedan.
      По сервисной книжке меняют каждые 30 000 км.
      Установленные свечи от свечей фирмы ВАГ код: 1011F.

      Дополнительные видео о Volkswagen Polo Sedan Сервис:
      Сброс счетчика техобслуживания: http://youtu.be/-8mHwJ81lj8
      Замена моторного масла: http://youtu.be/bcQN7GUkES8
      Замена масляного фильтра: http: // youtu .be / O2HBC7PoMtI
      Замена топливного фильтра: http: // youtu.be / xKCboYgZrGU
      Замена салонного фильтра: http://youtu.be/hTGPu8LrOOs
      Замена воздушного фильтра: http://youtu.be/gpDpmjeTVBg.

      Посетите мой второй канал на YouTube: http://www.youtube.com/user/usetip?sub_confirmation\u003d1

    Приступаем к замене свечей, по регламенту эту процедуру нужно проводить каждые 60 тысяч километров. Первым делом снимаем пластиковую декоративную защиту.

    Сняли крышку и дошли до катушек.

    Берем отвертку, по одной подбираем катушки и поднимаем так, чтобы они вышли из свечных колодцев.

    Последнюю свечу просто так не достать, нужно отсоединить разъем питания.

    Берем шестнадцатую свечную головку, надеваем на ключ.

    Теперь откручиваем свечи по одной.

    Вытаскиваем из ключа старую свечу, вставляем новую и закручиваем.

    Закончив со свечами, собираем все обратно, в частности, устанавливаем катушки на свои места.

    Ставим кожух двигателя на место. Все, свечи поменяны.

    Polo Sedan — бензиновый двигатель объемом 1,6 л мощностью 105 л.с. Для правильного функционирования всех систем нужно следить за техническим состоянием своего автомобиля. При подготовке к периодическому ТО показана замена свечей на Фольксваген Поло Седан.

    Когда нужно поменять свечи на Поло Седан

    Согласно инструкции по обслуживанию данного автомобиля, замена свечей зажигания проводится через каждые 60 000 км.

    Свечи зажигания с платиновым или иридиевым покрытием продлевают этот срок службы. Также при замене обязательно нужно проверить компоненты системы зажигания на исправность, такие как: катушки зажигания, наконечники свечей зажигания и предохранители катушек.

    Проверка свечей требует визуального осмотра на наличие сажи (цвет сажи может многое сказать), масляных пятен и, конечно же, зазора.

    После снятия катушек зажигания, во избежание попадания пыли и грязи в блок цилиндров, необходимо продуть свечные колодцы сжатым воздухом.

    При проверке свечей, если зазор между электродами меньше или больше 1,0-1,1, то необходимо отрегулировать его до заданных значений, подгибая электрод.

    При установке новых свечей зажигания рекомендуется нанести на катушки зажигания смазочную пасту G 052141 A2. Использование этой пасты предотвращает прилипание свечи зажигания к кончику катушки зажигания и ее резьбовой части.

    Необходимые инструменты и материалы для замены свечей

    Полный список того, что вам нужно для работы:

    • отвертка плоская;
    • специальный ключ для свечей зажигания 16 мм;
    • Ключ динамометрический
    • ;
    • щетка для чистки свечей;
    • комплект свечей зажигания.

    Номера запасных материалов:

    Оригинальные свечи зажигания для Volkswagen Polo Sedan: Свеча зажигания «Longlife» от NGK VAG1017C арт. 1017C и Bosch VAG1011F арт. 1011F по цене 375 руб. За 1 шт.

    Их аналог выпускает компания «Denso» свеча зажигания «Никель» арт. KJ20DRM11 — стоимость 190 руб / шт; от NGK — 5960 стоимостью 200 рублей за штуку.

    Паста смазочная VAG арт. G052141A2 — цена 1600 руб.за тюбик на 20 грамм, которого хватит надолго.

    Цена на запчасти актуальна на лето 2017 года для Москвы и области.

    Посмотрите интересное видео по теме

    Как поменять свечи на Volkswagen Polo седан

    Свечи зажигания являются неотъемлемой частью любого автомобиля. Их качество напрямую влияет на работу двигателя. Срок службы зависит от многих параметров, таких как высокие температуры, качество топлива и различные присадки.

    Часто неисправность фольксваген седан Поло связана со свечами зажигания. Если двигатель подбрасывается, потеря мощности , двигатель не работает исправно, увеличивается расход топлива, то, в первую очередь, необходимо проверить их состояние. В конечном итоге отрицательным фактором бракованной детали является то, что нерабочая свеча может вызвать выход из строя нейтрализатора выхлопных газов, а также увеличить коэффициент выброса бензина и токсичных веществ в атмосферу.необходимо постоянно следить за техническим состоянием свечей.

    Читать то же самое

    Для автомобильных двигателей используйте свечи зажигания, такие как VAG101F или их эквиваленты, предлагаемые другими производителями.

    Есть две причины замены свечей зажигания в Фольксваген Поло:

    1. Пробег от 30 тыс. Км. и более (эти цифры указаны в правилах обслуживания автомобилей).
    2. Типичные неисправности двигателя (плавающий холостой ход, холодные двигатели и т. Д.).

    Проверки технического состояния необходимо проводить в специализированном сервисном центре. Но если автомобиль приобретен без гарантии и все необходимые инструменты в наличии, замену и осмотр можно провести самостоятельно.

    Для начала необходимо подготовить все необходимые инструменты:

    1. Свечной ключ на 16, длина 220 мм.
    2. Отвертка плоская.

    Все работы производить на холодном двигателе. Предварительно необходимо очистить поверхность всех деталей от попадания мусора в камеру сгорания.

    Читайте то же

    VW POLO. Быстрая замена свечей зажигания.

    На мой канал подписываются друзья.

    Volkswagen Polo Sedan ТО-2 замена свечей зажигания.

    Подробное описание как сами заменить свечи зажигания на Volkswagen Polo Sedan … По сервисной книжке они есть.

    После всех подготовительных работ снимите пластиковую защитную крышку с двигателя. Его защелки расположены с двух сторон слева и справа и открываются при нормальном давлении.Под крышкой видны четыре катушки зажигания вместе с проводами низкого напряжения. Чтобы добраться до свечей, нужно удалить все эти детали.

    Катушка обычно снимается специальным инструментом, но, как правило, это приспособление есть только в технических службах. Поэтому для удаления используйте простую отвертку с плоским лезвием. Сброс начинается с первой катушки. Для этого острым концом отвертки просуньте под деталь и осторожно поднимите всю конструкцию вверх.

    После того, как все катушки вытащены со своих мест, с них нужно снять провода. На подушке катушки есть зажим, при нажатии на него можно снять клемму с помощью проводов.

    Прочтите то же самое

    После этого все катушки зажигания можно снять. Проверить контакт между катушкой и вилкой. Если разъем окислен или загрязнен, его следует очистить, так как это может привести к выходу из строя вилки или повреждению катушки.

    Затем свечным ключом по очереди включаем свечи зажигания. Здесь тоже стоит обратить внимание на их состояние. Заготовкой считается та, на поверхности которой нет черного ила и различных жидкостей, следов топлива, масла. При обнаружении таких симптомов следует предпринять ряд мер для определения неисправности. Это может быть перегоревший клапан, в результате чего компрессия будет низкой. Также проблемы могут возникнуть в системе охлаждения или масляном насосе.

    Установка новых свечей зажигания производится в обратной последовательности.Из рекомендации следует отметить, что их следует оборачивать вручную, а не ошейником или другими вспомогательными приспособлениями. Если деталь уходит из потока. это можно почувствовать и исправить. Для этого необходимо вернуть свечу, очистить ее поверхность и повторить процедуру. Для затяжки требуется момент 25 Нм. Чрезмерная затяжка может повредить внутреннюю резьбу цилиндра. Что повлечет за собой капитальный ремонт.

    Катушка зажигания вставляется до характерного щелчка, затем к ней подключаются остальные провода.Все терминалы должны располагаться строго в тех местах, где они были. Если настройка неверна, зажигание автомобиля может выйти из строя.

    Если следовать простым рекомендациям, сложностей с заменой свечей возникнуть не должно. Этот ремонт несложный и может производиться как в гараже, так и на природе. Самозарядка не только снизит затраты на оплату труда специалистов, но и избавит вас от таких проблем, как затрудненный запуск двигателя, потеря мощности карбюратора Audi 80 Bortjournal и свечей, как только он взял своего динозавра, он отказался ехать и испытал острые ощущения в ужасный путь, поэтому решил немного почистить карбюратор и, сидя на работе, коллега подарил мне свои старые свечи, после чего динозавр сразу начал работать более менее нормально Audi 80 1987 года.самостоятельный ремонт Комментарии 19 и зажигание, сон …

    Фильтр салонный opel astra h. Как самостоятельно заменить салонный фильтр на Опель Астра н? Что нужно для замены салонного фильтра Опель Астра

    Одной из первых операций по техническому обслуживанию является замена салонного фильтра Опель Астра H. Если у вас есть инструкции и инструменты, вы можете выполнить процедуру самостоятельно.

    Для выполнения работ необходимо знать, где находится салонный фильтр Опель Астра, его тип для модели и поколения, последовательность операций и использование специального инструмента.

    Что нужно знать о салонном фильтре Opel Astra H

    Правильная работа элемента, отвечающего за очистку воздушного потока, поступающего в салон, важна по нескольким причинам:

    1. Работа системы кондиционирования. Эффективная очистка воздуха необходима для предотвращения засорения радиатора кондиционера и способствует правильной работе кондиционера.
    2. Очистка воздуха, поступающего в салон.Во время движения автомобиля через систему вентиляции проходят тысячи литров воздуха. Создание необходимого микроклимата, отфильтровывание пыли и вредной микрофлоры возможно только при достаточной пропускной способности фильтрующего элемента.

    При установке системы кондиционирования в автомобиль применяется противопылевой салонный фильтр Opel astra H, он одинаков для всех модификаций, включая GTC, OPC. На автомобилях без кондиционера установлен углеродный фильтрующий элемент. Заказывая новую деталь, обратите внимание на каталожный номер товара, при совпадении маркировки элемент точно подойдет.

    Рекомендуемая частота замены салонного фильтра Опель Астра Н — 15 тысяч километров. Если у автомобиля небольшой пробег, то следующую замену нужно проводить через год эксплуатации. Диагностировать неэффективную работу системы обдува и кондиционирования можно по запотеванию стекол салона автомобиля, появлению неприятного запаха пыли при включении системы вентиляции. Хорошее время для замены салонного фильтра Опель Астра Н — смена сезона.Опытные автолюбители проводят процедуру при подготовке автомобиля к зиме или лету.

    Порядок замены салонного фильтра Опель Астра N

    Следующая замена салонного фильтра Опель Астра Н не вызовет затруднений при наличии хотя бы небольшого опыта работы с инструментом. На начальном этапе подготовьте заменяющий элемент и необходимый инвентарь. Для работы потребуются торцовая головка (размер «5,5») и торцевой ключ для откручивания винтов с резьбой TORX T20.

    Доступ в специальный отсек, где расположен салонный фильтр Opel Astra N, открывается из салона через перчаточный ящик. Расположение сменного элемента сложно назвать удобным.

    Замена салонного фильтра Опель Астра Н проводится в следующем порядке:

    • откройте «бардачок» и снимите откидную крышку — винты крепления находятся в отверстиях в панели приборов;
    • демонтировать лампу освещения бардачка из установочного гнезда, открутив крепеж и отсоединив электрический разъем;
    • снимаем пластиковый футляр перчаточного ящика;
    • открутить 3 винта с резьбой крышки, закрывающей салонный фильтр Opel Astra H;
    • снимите крышку отсека, слегка потянув за нее, чтобы преодолеть прижимную силу защелок.

    Использованный элемент втягивается в открывшееся отверстие. Оцените его на предмет загрязнения. Сильное загрязнение поможет определить частоту замены в будущем. Отметьте время и пробег, когда была произведена замена.

    Последующая замена салонного фильтра Опель Астра Н требует уточнения направления фильтрации. Маркировка стрелок покажет, как заменить салонный фильтр на Опель Астра H и установить его в правой части корпуса. Дальнейшие монтажные работы производятся в обратной последовательности.

    Для более наглядного ознакомления с процедурой также рекомендуем ознакомиться с инструкцией на фото и посмотреть тематическое видео, как менять салонный фильтр на Опель Астра N в конце статьи.

    Инструкция на фото

    Снимите перчаточный ящик Открутите три винта крепления крышки салонного фильтра Снимите крышку

    Расположение защелок крышки Снимите фильтр При установке нового элемента соблюдайте его ориентацию

    Эффективная очистка воздуха возобновится после установки новой кассеты.При выборе сменного элемента далеко не каждый автовладелец соглашается на приобретение оригинальной детали. Решив приобрести аналог, рекомендуем покупать фильтрующий элемент известной марки. Тогда модно быть уверенным в его надлежащем качестве и исправности.

    Подборка видео как поменять салонный фильтр на Опель Астра H

    Предлагаем вам несколько видеороликов, которые помогут вам разобраться и увидеть воочию, как проходит процедура замены салонного фильтра Опель Астра Н.

    Замена салонного фильтра Опель Астра G: важность проведения операции по обеспечению исправной работы системы вентиляции, периодичность и порядок проведения работ.

    Салонный фильтр Opel Astra G участвует в системе кондиционирования воздуха. Операция по замене этого элемента регламентируется немецкой компанией по техническому обслуживанию впервые … Периодичность замены салонного фильтра Opel Astra G заводом установлена ​​на уровне около 15 тыс. Км. Однако при интенсивном использовании в городском цикле или в сложных условиях рекомендуется устанавливать свежий фильтр через 10 тысяч километров.Многие хозяева используют и сезонную замену — после пыльного лета или переменчивого климата зимнего сезона.

    Что нужно знать

    Своевременная замена салонного фильтра Opel Astra G способствует качественной очистке всасываемого воздуха. Это обстоятельство важно по двум причинам:




    1. Обеспечение эффективной работы кондиционера, которая напрямую связана с чистотой поверхности радиатора кондиционера.
    2. Очистка воздуха, поступающего в салон. При повышенном загрязнении кассеты частицы пыли не только будут проникать внутрь, но и загрязненная поверхность фильтрующего материала станет питательной средой для болезнетворных бактерий.

    Даже при отсутствии кондиционера в системе обдува в конструкции предусмотрен фильтр. Вместо модели для защиты от пыли установлен карбоновый элемент.

    Ответ на вопрос, как поменять магнитолу в Опель Астра G, нужно начинать с места установки.Традиционно в Opel отсек, в котором находится сменный элемент, располагается за перчаточным ящиком. Доступ к месту, где находится салонный фильтр Astra G, подскажет тематическое видео или описанный алгоритм работы.

    Процедура замены салонного фильтра Опель Астра G

    Для предстоящей замены салонного фильтра Опель Астра G потребуется крестовая отвертка. На начальном этапе откручиваются винты крепления встроенного бардачка, чтобы добраться до места, где находится салонный фильтр Astra G. Их по периметру 6 штук. Закрыв крышку вещевого ящика, снимите весь вещевой ящик. Следует обратить внимание на проводку, обеспечивающую подсветку перчаточного ящика. Неосторожное обращение может вызвать обрыв провода.

    Доступ в отсек для замены салонного фильтра Опель Астра G открыт. Ближе к центральному туннелю находится крышка отсека со съемным патроном. Устанавливается на двух зажимах, а в некоторых вариантах — с помощью резьбовых соединений.

    После открытия отсека отработанный элемент удаляется.Его состояние определенно оценено. При последующем использовании владелец может регулировать частоту замены, если фильтр сильно загрязнен.

    Перед установкой нового фильтрующего элемента удалите всю оставшуюся пыль с пластикового корпуса. Сменный элемент необходимо устанавливать с учетом отмеченных стрелок, указывающих направление установки. Процесс сборки осуществляется в обратной последовательности. Замена салонного фильтра Опель Астра G завершена.

    Инструкция на фото

    С помощью TORX 20 открутите три винта крепления бардачка
    . .. и три винта для нижнего крепления
    Потянув коробку на себя, вытащить

    Отсоединить колодку проводов
    Снимите крепление крышки салонного фильтра

    Добрый день. Сегодня в нашем автосервисе есть Opel Astra H. Приехал к нам с проблемами в работе климат-контроля. При включении печки дул очень слабый. Было решено разобрать печку и посмотреть состояние фильтра. Поэтому в этой статье мы расскажем, как снять и заменить салонный фильтр на Opel Astra H.Фильтр салона рекомендуется менять каждые 30-40 тысяч километров.

    Артикул:
    Фильтр салонный — 1987 432040
    Инструменты:
    Для снятия и замены салонного фильтра на Opel Astar H вам понадобится отвертка Phillips и набор головок
    Снятие и замена салонного фильтра на Опель Астра H:
    Открываем бардачок. Затем откручиваем 4 винта.Потом снимаем бардачок себе. Делайте это аккуратно, ведь сзади нужно выключить освещение бардачка.

    После этого видим крышку салонного фильтра.

    Откручиваем крышку салонного фильтра.
    Вытаскиваем старый салонный фильтр и заменяем на новый.
    Весь процесс снятия и замены салонного фильтра на Opel Astra H занял у нас около 10 минут.После этого печка стала работать как новая. Удачи на дорогах!

    Видео-инструкция по снятию и замене салонного фильтра на Opel Astra H:

    Опель Астра Н — достаточно надежный автомобиль и его легко ремонтировать. Но с воздушным фильтром мы немного перестарались — он в такой дырке, из которой его сложно вытащить, и даже если получилось воткнуть, то не спешите радоваться, потому что вставляем обратно это еще более сложная задача.Но мы не ищем легких путей, поэтому снимем этот расходник, тем более что пыль в салоне нам не нужна.

    Оригинальный номер детали: 1987 432040
    Аналоги
    Bosch 0 986 BF0 511
    Champion CCF0013

    Пошаговая инструкция — снятие и замена салонного фильтра на Opel Astra H.

    Салонный фильтр на Astra H расположен в салоне за бардачком, поэтому первое, что нам нужно сделать, это снять бардачок.Он закреплен четырьмя винтами по углам.

    Откручиваем штатной отверткой.

    Внутри есть подсветка бардачка, которая будет мешать выдвигать сам ящик, нужно вытаскивать плафон — он застегивается на защелки, просто отведите их в сторону, пальцами можно поддеть, поддень поддеть отвертка.

    Отсоединяем провод от лампочки подсветки — там обычная вилка опеля.

    Теперь можно вынуть бардачок — потянуть на себя, уже ничто не держит.

    Салонный фильтр спрятан под пластиковой крышкой сбоку. Крепится тремя болтами на 10.

    Откручиваем болты и вытаскиваем крышку.

    Вынимаем фильтр — тут немцы шустрые, фильтр надо выгибать, чтобы протолкнуть по существующей траектории, но неважно, потянешь ли чуть сильнее, главное потом не забудьте протереть пыль внутри корпуса фильтра.

    Вот сколько грязи собрал фильтр — грязи и пыли внутри корпуса не меньше, так что если бороться за чистоту воздуха, то он полный.

    Теперь нам нужно установить новый фильтр, и тогда извлечение старого может показаться детской забавой! Сначала нужно раздвинуть фильтр пополам, затем повернуть его примерно по центру, чтобы он мог дальше ползти. Но потом, на определенном этапе, он перестает лазить — он просто отдохнул, нужно залезть за ним рукой и немного направить ее, выжать в сторону кабины.Когда фильтр входит в отверстие, вы должны продолжать вставлять непроталкиваемый фильтр. В конце концов он поднимется.

    Теперь ставим крышку и прикручиваем. Убедитесь, что он плотно и плотно прижат к телу. На этом фото лучше виден корпус фильтра вместе с болтами.

    В целом замена салонного фильтра на Астра Н-геморрой все та же, но если больше нечем заняться, то вполне посильная задача.

    Иногда владельцы Opel Astra H сталкиваются с тем, что печка начинает плохо работать. Для того, чтобы определить причину этого, не нужно обращаться в автосервис. Как правило, проблемы в работе климат-контроля возникают из-за загрязненного пыльцевого фильтра. Чтобы в этом убедиться, нужно оценить состояние фильтрующего элемента. А если его не устраивает, то салонный фильтр Опель Астра H следует заменить на новый. Согласно официальным инструкциям, фильтр следует менять через каждые 30-40 000 километров пробега.

    Заменить салонный фильтр самостоятельно автомобилист вполне может.Тем более, что это не займет много времени. Чтобы снять и заменить салонный фильтр Opel Astar H, вам понадобится набор головок и крестовая отвертка.

    Фильтрующий элемент находится с левой стороны за перчаточным ящиком, чтобы получить к нему доступ, сначала нужно демонтировать перчаточный ящик. Его крепление состоит из четырех угловых саморезов, откручиваем их отверткой. Кроме того, внутри бардачка есть подсветка, не позволяющая выдвинуть ящик, а потому необходимо отворачивать защелки, на которых крепится потолок. Это можно сделать отверткой или пальцами. Далее отсоединяем вилку с проводом от подсветки. После этого вы можете снять бардачок, потянув его на себя. Кроме того, для большего удобства и полного доступа к крышке фильтра необходимо снять декоративную панель, которая установлена ​​на воздуховодах сиденья переднего пассажира. Он находится под перчаточным ящиком и фиксируется двумя поворотными зажимами.

    После снятия перчаточного ящика с помощью 5.Головкой 5 мм на крышке фильтра откручиваются три самореза, снимаются два верхних и один нижний фиксаторы крышки. Снятие крышки показывает грязный конец фильтрующего элемента. Осторожно снимите фильтр, слегка согнув его. Вынимать, конечно, неудобно, но если приложить чуть больше усилий, все пройдет гладко. Тогда вам просто нужно не забыть стереть пыль, которая попала из фильтра внутри корпуса.

    Установка нового фильтра

    Повторная установка фильтра еще более неудобна.Основная опасность в том, что фильтр может сломаться, но если он в пластиковой оправе, то это маловероятно. Для установки помещаем правую руку за фильтр и пальцами проталкиваем в сторону салона, при этом проталкивая внутрь. Достигнув середины, нужно немного согнуть и вдавить до упора. Главное после этого не выяснить, что та сторона, на которой должен располагаться элемент к воздушному потоку, не запуталась, иначе придется повторить процедуру его установки.После этого кладем обратно и закрываем крышкой. Лучше убедиться, что он герметичен и плотно прижат, чтобы в салон не попала пыль.

    Альтернативный вариант установки фильтрующего элемента:

    • В форме фильтра вырезается полоска картона чуть длиннее по размеру;
    • Картон вставлен вместо фильтра;
    • Фильтр легко вставляется через него;
    • Картон аккуратно удален.

    Весь процесс замены салонного фильтра Opel Astra H подходящим инструментом занимает около 10 минут.
    Как вариант, можно использовать угольный фильтр, его качество немного выше, чем у «родного» бумажного элемента. Кроме того, он заключен в жесткий пластиковый каркас, что делает установку фильтра практически простой.

    Руководство по замене воздушного фильтра салона Volkswagen Passat — модели с 2012 по 2015 годы

    Это руководство по обслуживанию автомобилей было специально написано для помощи владельцы NMS (новый среднеразмерный седан) 2012, 2013, 2014, 2015 и фейслифтинг седан Volkswagen Passat 2016 в чистке или смене фильтрующий элемент салона системы кондиционирования воздуха, расположенный в Корпус электродвигателя вентилятора HVAC.

    Владельцы других автомобилей VW Group такие как Beetle, CC, Tiguan, Golf, Touareg, Jetta, GTI, SportWagen, Eos, Rabbit, Bora, Vento, Lavida, Coccinelle, Маджолино, Фуска, Audi A3, A4, S4, A6, S6, A7, A8, Q5, Q7, A5, S5 и TT могут также найти эти инструкции DIY как полезный.

    Несколько совместимых замен салона воздуха фильтры с номерами деталей включают следующее: Манн-Фильтр CUK 2939 , Volkswagen 1K1-819-653-B , TYC 800015C , Denso 453-4007 , Wix 24489 , Ecogard XC35586 и Mahle LAK 181 .

    Никаких инструментов не требуется доступ и замена салонного фильтра.

    Как только черные пластиковые крючки вынут из пазов, потяните за фильтр. прикрыть.

    Отложите крышку фильтра в надежное место.

    Осторожно сдвиньте старый фильтр вниз и извлеките его. паз в корпусе электродвигателя вентилятора HVAC.

    Осмотрите обе стороны старого фильтра.

    Если старый фильтр относительно чистый, просто нажмите удалите крупный мусор и удалите мелкую пыль с помощью пылесоса.

    Если старый фильтр темно-серый или черный и забит грязью, пылью, пыльцой, листьями, веточками, насекомыми, волосами и прочим мусора, его следует заменить новым элементом.

    Я рекомендую купить Mann-Filter. CUK 2939 воздушный фильтр салона так как у него отличные отзывы на Amazon. Мне также нравится, как он активировался уголь в нем, чтобы помочь поглощать затхлый или плесневелый запах и поддерживать систему кондиционирования пахнущий свежестью.

    Свечной разрядник Skoda Rapid. Подаем Skoda Rapid: чешский салат. Замена аккумуляторов, фильтров и тормозной жидкости: все кроме

    Rapid лифтбэк набирает популярность и вот-вот выйдет на первое место по продажам среди сородичей, обогнав нынешнего лидера — Octavia. Чтобы сделать машину привлекательной и внешне, и по начинке, и по цене, разработчики пошли на беспроигрышный ход — они позаимствовали многие решения у других автомобилей концерна Volkswagen: платформу от Polo Sedan, некоторые из узлы от фабии, экстерьер от октавии.

    Проверим, как у этого «гибрида» дела с сервисом. Напомним, мы оцениваем ремонтопригодность в баллах, которые соответствуют общему количеству стандартных часов (согласно официальной сетке), затраченных на определенные операции.

    ЗАМЕНА СВЕЧЕЙ И МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА: ТРИ ИЗ КОРЗИНЫ

    Rapid для российского рынка доступен с тремя бензиновыми двигателями — это атмосферные 1.2 и 1.6 и турбо 1.4. Они хорошо известны по другим моделям концерна. Все — с цепным приводом ГРМ, не требующим обслуживания.

    Младший двигатель — трехцилиндровый 1,2 — встречается в основном на Fabia предыдущего поколения. Ремень крепления рассчитан на срок службы двигателя, но обычно покрывает 100 000–150 000 км. Его автоматический роликовый натяжитель расположен рядом с генератором и имеет стопор, фиксирующий его в ослабленном положении. Но использовать его для более легкой замены ремня крайне неудобно, о нем лучше совсем забыть. Чтобы ослабить натяжитель, под черной пластмассовой крышкой ролика используется крестообразный наконечник «50».Ремешок легче заменить сверху, но не забудьте набросать или сфотографировать, как он стоял. Удивительно, но вы легко можете ошибиться.

    Отдельные катушки зажигания скрыты декоративной пластмассовой крышкой с четырьмя защелками. Как и большинство современных бензиновых двигателей Volkswagen, они сидят внатяг во свечных колодцах. Для снятия катушек понадобится специальный съемник или его самодельный аналог, иначе велик риск их повредить. Еще одно неудобство: разъемы на них перевернуты.Для неопытного человека снять разъемы, не видя типа фиксатора, проблематично. А вынуть катушки с ними из колодцев невозможно. Для свечей нужна голова «на 16». Замена по регламенту — каждые 60 000 км.

    Корпус воздушного фильтра находится за аккумулятором слева. Верхняя крышка крепится четырьмя саморезами. Интервал замены элементов — 30 000 км.

    Средний брат — четырехцилиндровый 1.6-литровый двигатель знакомый по Polo Sedan. В нем есть ролик натяжителя ремня, который расположен более удобно, чем мотор 1.2. Откручиваем ключом «17» против часовой стрелки и вставляем любую подходящую пробку в специальное отверстие, когда она выходит за пределы прилива на блоке. Делать это, как и менять сам ремень, проще всего снизу.

    Алгоритм замены свечей такой же, как на двигателе 1.2. Отличие только в креплении декоративной крышки катушки: две защелки спереди и две направляющие сзади.

    Корпус воздушного фильтра находится за двигателем. Верхняя крышка крепится пятью саморезами. Для большего удобства при замене фильтра снимите вентиляционный шланг с клапанной крышки. Его просто надевают на штуцер.

    Двигатель 1,4 с наддувом имеет такой же привод навесного оборудования, что и двигатель 1,6. А вот заменить свечи оказалось сложнее. Крышка фиксируется четырьмя торксами «30», доступ к катушке четвертого цилиндра очень ограничен.Как минимум нужно демонтировать вентиляционную трубу, идущую прямо над ней. Далее все зависит от ловкости рук — снятие разъема с катушки мешает патрубку от турбины к дроссельному узлу. Если разъем не поддается, его придется устранять, открутив на турбине два торса на «30», и выдавив пару больших защелок на дроссельной заслонке. Снимите все шланги и трубопроводы с патрубка, а также разъем датчика расхода воздуха.При повторной сборке важно смазать резиновое уплотнительное кольцо на турбине, иначе оно может сломаться. Корпус воздушного фильтра расположен слева. Верхняя крышка крепится шестью торксами «20».

    Двигатель никак не влияет на компоновку моторного отсека … Все моторы имеют одинаковую неудобную маслозаливную горловину. У него есть внутренние пороги, поэтому смазку нужно заливать очень медленно, чтобы она не переливалась.

    Масляный фильтр для всех агрегатов расположен спереди, над генератором.При замене фильтра используйте тряпку, чтобы избежать попадания масла на детали под ним. Двигатель 1.2 имеет фильтр патронного типа со сменным внутренним элементом. Выворачиваем его пластиковый корпус с головкой «36». Другие агрегаты имеют неразъемные фильтры. Для них используем съемники или подручные инструменты.

    Пробка сливного отверстия антифриза в комплект не входит. Жидкость рассчитана на срок службы двигателей. В случае принудительного слива придется снимать нижнюю трубу радиатора.

    Российским покупателям на выбор предлагается три коробки передач: пятиступенчатая механика, шестиступенчатый автомат и семиступенчатый робот DSG.Замена масла регламентирована только для машины — каждые 60 000 км. В других агрегатах он залит на весь срок службы. Но никто не застрахован от ремонта, связанного с сливом масла.

    Коробка механическая дружит с моторами 1.2 и 1.6. Инженеры все же позаботились о простоте замены масла: есть обычные заливная и сливная пробки. Отверстие для наполнения также является контрольным отверстием. Нормальный уровень масла на краю.

    Гидромеханический автомат доступен только для модели 1.6 двигатель. Он установлен на многих моделях концерна, а наиболее распространен на Polo Sedan. Сливное отверстие является одновременно контрольным и заливным. В нее ввинчивается измерительная трубка под шестигранник «5». Высота патрубка соответствует нормальному уровню масла в прогретой до 35-40 градусов коробке и работающем двигателе. Чтобы слить смазку, полностью открутите трубку, затем вставьте ее на место и залейте масло.

    В сервисе для этого используются специальные емкости и шланги, но можно обойтись и обычным шприцем для ящиков.Вам нужно только сделать наконечник для шланга для отверстия с трубкой. Справедливости ради отмечу, что такую ​​неудобную схему используют и другие производители.

    Коробка DSG работает в паре только с турбомотором 1,4. В нем поменять масло намного проще, чем в гидромеханической машине: снизу стоит обычная сливная пробка, а через сапун сверху заливается масло (в объеме 1,9 л).

    Для замены технических жидкостей необходимо снять пластиковую защиту картера, не имеющую технологических отверстий.Он закреплен девятью «25» торксами. Не перетягивайте их, иначе вы порвете нити в закладных элементах.

    ЗАМЕНА АККУМУЛЯТОРОВ, ФИЛЬТРОВ И ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ: ВСЕ, КРОМЕ

    Замена аккумулятора не составит труда. Пластина силового предохранителя крепится к плюсовой клемме и корпусу аккумулятора двумя большими защелками. Отстегиваем от АКБ и снимаем вместе с ослабленной клеммой. Сама батарея спереди крепится металлической пластиной с болтом «13».

    Регулировка механизма стояночного тормоза перешла от фабии. Доступ к нему зависит от оснащения машины. На машинах без подлокотника просто вытяните прямоугольную нишу за рычагом. А если у вас есть подлокотник, придется потерпеть — у него труднодоступные крепления. Даже после снятия подлокотника придется частично демонтировать и немного приподнять центральную консоль и успеть доползти до механизма регулировки. Без острой необходимости туда ехать не нужно.

    Салонный фильтр находится у ног переднего пассажира слева (как в Fabia и Polo Sedan). Интервал замены 15000 км.

    Выносной топливный фильтр стоит справа от бака. Интервал замены — каждые 60 000 км. При его снятии военнослужащие не сбрасывают давление в топливной системе. На количество пролитого бензина это никак не влияет. На фильтре есть стрелка, указывающая направление установки, но и без нее невозможно установить его неправильно.Крепится к корпусу пластиковым фиксатором.

    Конструкция тормозной системы зависит от двигателя. У автомобилей с двигателем 1,4 все тормоза дисковые. Передний суппорт закреплен двумя шестигранными направляющими «7», а колодки лишены пружин, препятствующих скрипу, в кронштейнах направляющих. Задний суппорт затягивается двумя болтами «13», а для замены колодок нужна «выемка» — поршень суппорта можно вдавить только вращением.

    Rapids с двигателем 1,6 имеют такие же передние тормоза и барабанные сзади.Для замены задних колодок больше не потребуется специальный инструмент.

    Автомобили с двигателем 1.2 имеют передние тормозные диски меньшего размера и соответственно все элементы другие. Передние колодки снабжены пружинами, препятствующими скрипу, а суппорт крепится двумя болтами «12». Задние барабаны — как в версиях с двигателем 1.6.

    Заменить тормозную жидкость просто — штуцеры удобно расположены. Его нужно обновлять каждые два года.

    Доступ к лампам в правой фаре свободный, а вот в левой все опять же зависит от мотора.На машинах с моторами 1.2 и 1.4 аккумулятор сдвинут немного вперед, и это съедает часть свободного места. К счастью, лампы и их патроны имеют простую фиксацию. Если вам действительно не хватает места для маневра, снимите аккумулятор. Снять фару — не вариант — без демонтажа бампера этого не сделать.

    Меняем галогенные лампы в передних противотуманных фарах снаружи. Сначала снимаем окантовку, а потом сами фары. Чтобы получить доступ к лампочкам в заднем фонаре, его придется разобрать, что не требует особых навыков.

    Производство Skoda Rapid началось в 2012 году. Автомобиль оснащался широким спектром как бензиновых, так и дизельных двигателей: 1.6MPI (105 и 110 л.с.), 1.2MPI, 1.2TSI (86, 105, 90, 110 л.с.), 1.4TSI (1.4 турбо), 1.4TDI, 1.6TDI. Соответственно свечи зажигания на Рапиде могут быть как зажигательными, так и подогреваемыми. И те, и другие различались в зависимости от объема и модификации двигателя.

    На конвейер, как оригинал, а затем как оригинал, были поставлены свечи зажигания таких компаний: NGK (T40227C-G08, PZKER7A8EGS, PZFR6R), BOSCH (F7HER02, 0 241 140 519, Y6LER02) и Brisk (DOX15LE- 1).А свечи накаливания Skoda Rapid производят: BERU (GE115, PSG002) и BOSCH (D-Power 57). Рассмотрим, какие из них на каком движке стоят более подробно.

    Свечи зажигания Skoda Rapid

    Оригинальный код свечей зажигания для бензиновых двигателей Skoda Rapid отличается от типа двигателя и его объема, а также от рестайлинга.

    Для двигателей 1.6MPI, 105 л.с. (CFNA) стояли свечи с исходным номером 101 905 601 F. После 2015 года появились модернизированные версии 1.6, 110 л.с. (CWVA, CWVB), для которых свечи с номером 04C 905 были предоставлены 616 до 2016 года и 04C 905 616A после 2016 года.

    Для двигателя 1.2MPI — 101 905 601 F (Bosch) или 101 905 618 A (Brisk).

    Для 1.2TSI, 105 л.с. (CBZA, CBZB) — 03F 905 600 A и 1.2TSI, 90 и 110 л.с. (CJZC, CJZD) — 04E 905 601 B.

    Для 1.4TSI (CAXA) — 101 905 626 и (CZCA) — 04E 905 601 B.

    Технические параметры приведены в таблице ниже:

    Артикул и размеры свечей зажигания для бензиновых двигателей Škoda Rapid
    Двигатель код поставщика Длина резьбы, мм Размер резьбы Размер ключа, мм Клиренс, мм Номер плавки Материал центрального электрода Цена, руб.
    1,6 MPI, 105 л.с. (CFNA) 1011 F 19 М14×1.25 16 0,9 6 никель 556
    1,6 MPI, 110 л.с. (CWVA, CWVB) 04C 6
    04C 905 616A
    19 М12×1.25 16 1 6 никель 626
    1.2MPI 1011 F
    101
    8 A
    19 М14×1.25 16 0,9 6 никель 556
    1.2TSI, 105 л.с. (CBZA, CBZB) 03F 0 A 22 М14×1.25 16 0,9 6 никель 1099
    1.2TSI, 90, 110 л.с. (CJZC, CJZD) 04E 1 B 19 М12×1.25 16 0,7 7 платина 1033
    1. 4TSI (CAXA) 101 905 626 22 М14×1.25 16 0,9 6 иридий 1078
    1.4TSI (CZCA) 04E 1 B 19 М12×1.25 16 0,7 7 платина 1033

    Для мотора 1.6 (CFNA) и 1.2MPI также можно найти аналог с иридиевым центральным электродом — Bosch 0 242 240 654 (479 руб.) Или Denso — IK20TT (620 руб.).

    Заменяемые аналоги представлены ниже:

    Свечи накаливания Skoda Rapid

    Skoda Rapid комплектовалась двумя дизельными двигателями общим объемом 1,6 л (1,6 TDI l4 и 1,6 TDI Green Tec l4) и двумя объемом 1,4 л. . Для двигателей (CAYC, CAYB, CLNA, CXMA) поставлялись оригинальные свечи зажигания, соответствующие артикулу — 03L 963 319 (BOSCH), 03L 963 319A (NGK) и 059 963 319 J (Beru). Все свечи для этих двигателей — дизелей взаимозаменяемы. Также для дизеля 1.4 есть свечи с датчиком давления — 03L

    1 г.

    Исходные артикульные номера и их размеры свечей накаливания представлены в таблице:

    Список популярных аналогов для дизельных двигателей приведен ниже:

    Когда менять свечи зажигания на Škoda Rapid?

    Согласно регламенту, свечи зажигания необходимо заменять каждые 60 тыс. Км или через 4 года эксплуатации автомобиля. Но на практике обычные свечи с никелевым центральным электродом редко проезжают более 30 тысяч км, в среднем 15 тысяч км.Иридиевые и платиновые свечи обычно лечат в течение установленного срока.

    Что касается, то особых сроков замены свечей накаливания в плановом техническом обслуживании нет. Отличительная особенность свечей накаливания, в отличие от свечей зажигания для бензиновых двигателей, заключается в том, что у них нет конкретных сроков замены. Их меняют по мере выхода из строя, в среднем около 2-3 лет. Ресурс простейших свечей с металлической спиралью составляет 50-80 тысяч км, керамические прослужат значительно дольше — до 160 тысяч км, а некоторых моделей свечей японского производства — до 240 тысяч км.

    Если вышла из строя одна свеча, то это практически не повлияет на работу двигателя, возможно даже нормально заведется с двумя неработающими свечами, но только в теплое время года. И несмотря на то, что выход из строя одной свечи никак не повлияет на остальные, тем не менее, если при проверке выяснилось, что вышла из строя только одна свеча, лучше поменять весь набор, чтобы ресурс всех свечей был развивается равномерно.

    Rapid лифтбэк набирает популярность и вот-вот выйдет на первое место по продажам среди сородичей, обогнав нынешнего лидера — Octavia.Чтобы сделать машину привлекательной как внешне, так и по начинке и цене, разработчики пошли на беспроигрышный ход — позаимствовали многие решения у других автомобилей концерна Volkswagen: платформу от Polo Sedan, часть узлов от Fabia, внешний вид от Октавии.

    Проверим, как у этого «гибрида» дела с сервисом. Напомним, мы оцениваем ремонтопригодность в баллах, которые соответствуют общему количеству стандартных часов (согласно официальной сетке), затраченных на определенные операции.

    ЗАМЕНА СВЕЧЕЙ И МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА: ТРИ ИЗ КОРЗИНЫ

    Rapid доступен для российского рынка с тремя бензиновыми двигателями — атмосферным 1.2 и 1,6 и турбо 1,4. Они хорошо известны по другим моделям концерна. Все — с цепным приводом ГРМ, не требующим обслуживания.

    Младший двигатель — трехцилиндровый 1,2 — встречается в основном на Fabias предыдущего поколения … Ремень крепления рассчитан на весь срок службы двигателя, но обычно проходит 100 000–150 000 км. Его автоматический роликовый натяжитель расположен рядом с генератором и имеет стопор, фиксирующий его в ослабленном положении. Но использовать его для более легкой замены ремня крайне неудобно, о нем лучше совсем забыть.Чтобы ослабить натяжитель, под черной пластмассовой крышкой ролика используется крестообразный наконечник «50». Ремешок легче заменить сверху, но не забудьте набросать или сфотографировать, как он стоял. Удивительно, но вы легко можете ошибиться.

    Отдельные катушки зажигания скрыты декоративной пластмассовой крышкой с четырьмя защелками. Как и большинство современных бензиновых двигателей Volkswagen, они сидят внатяг во свечных колодцах. Для снятия катушек понадобится специальный съемник или его самодельный аналог, иначе велик риск их повредить.Еще одно неудобство: разъемы на них перевернуты. Для неопытного человека снять разъемы, не видя типа фиксатора, проблематично. А вынуть катушки с ними из колодцев невозможно. Для свечей нужна голова «на 16». Замена по регламенту — каждые 60 000 км.

    Корпус воздушного фильтра находится за аккумулятором слева. Верхняя крышка крепится четырьмя саморезами. Интервал замены элементов — 30 000 км.

    Средний брат — четырехцилиндровый двигатель объемом 1,6 л, знакомый по Polo Sedan. В нем есть ролик натяжителя ремня, который расположен более удобно, чем мотор 1.2. Откручиваем ключом «17» против часовой стрелки и вставляем любую подходящую пробку в специальное отверстие, когда она выходит за пределы прилива на блоке. Делать это, как и менять сам ремень, проще всего снизу.

    Алгоритм замены свечей такой же, как на двигателе 1. 2. Отличие только в креплении декоративной крышки катушки: две защелки спереди и две направляющие сзади.

    Корпус воздушного фильтра находится за двигателем. Верхняя крышка крепится пятью саморезами. Для большего удобства при замене фильтра снимите вентиляционный шланг с клапанной крышки. Его просто надевают на штуцер.

    Двигатель 1,4 с наддувом имеет такой же привод навесного оборудования, что и двигатель 1,6. А вот заменить свечи оказалось сложнее. Крышка фиксируется четырьмя торксами «30», доступ к катушке четвертого цилиндра очень ограничен.Как минимум нужно демонтировать вентиляционную трубу, идущую прямо над ней. Далее все зависит от ловкости рук — снятие разъема с катушки мешает патрубку от турбины к дроссельному узлу. Если разъем не поддается, его придется устранять, открутив на турбине два торса на «30», и выдавив пару больших защелок на дроссельной заслонке. Снимите все шланги и трубопроводы с патрубка, а также разъем датчика расхода воздуха.При повторной сборке важно смазать резиновое уплотнительное кольцо на турбине, иначе оно может сломаться. Корпус воздушного фильтра расположен слева. Верхняя крышка крепится шестью торксами «20».

    Двигатель не влияет на компоновку моторного отсека. У всех моторов одинаковая неудобная маслозаливная горловина. У него есть внутренние пороги, поэтому смазку нужно заливать очень медленно, чтобы она не переливалась.

    Масляный фильтр для всех агрегатов расположен спереди, над генератором.При замене фильтра используйте тряпку, чтобы избежать попадания масла на детали под ним. Двигатель 1.2 имеет фильтр патронного типа со сменным внутренним элементом. Выворачиваем его пластиковый корпус с головкой «36». Другие агрегаты имеют неразъемные фильтры. Для них используем съемники или подручные инструменты.

    Пробка сливного отверстия антифриза в комплект не входит. Жидкость рассчитана на срок службы двигателей. В случае принудительного слива придется снимать нижнюю трубу радиатора.

    Российским покупателям на выбор предлагается три коробки передач: пятиступенчатая механика, шестиступенчатый автомат и семиступенчатый робот DSG. Замена масла регламентирована только для машины — каждые 60 000 км. В других агрегатах он залит на весь срок службы. Но никто не застрахован от ремонта, связанного с сливом масла.

    Коробка механическая дружит с моторами 1.2 и 1.6. Инженеры все-таки позаботились о простоте замены масла: есть обычные заливные и сливные пробки. Отверстие для наполнения также является контрольным отверстием. Нормальный уровень масла на краю.

    Гидромеханический автомат доступен только для модели 1.6 двигатель. Он установлен на многих моделях концерна, а наиболее распространен на Polo Sedan. Сливное отверстие является одновременно контрольным и заливным. В нее ввинчивается измерительная трубка под шестигранник «5». Высота патрубка соответствует нормальному уровню масла в прогретой до 35-40 градусов коробке и работающем двигателе. Чтобы слить смазку, полностью открутите трубку, затем вставьте ее на место и залейте масло.

    В сервисе для этого используются специальные емкости и шланги, но можно обойтись и обычным шприцем для ящиков. Вам нужно только сделать наконечник для шланга для отверстия с трубкой. Справедливости ради отмечу, что такую ​​неудобную схему используют и другие производители.

    Коробка DSG работает в паре только с турбомотором 1,4. В нем поменять масло намного проще, чем в гидромеханической машине: снизу стоит обычная сливная пробка, а через сапун сверху заливается масло (в объеме 1,9 л).

    Для замены технических жидкостей необходимо снять пластиковую защиту картера, не имеющую технологических отверстий.Он закреплен девятью «25» торксами. Не перетягивайте их, иначе вы порвете нити в закладных элементах.

    ЗАМЕНА АККУМУЛЯТОРОВ, ФИЛЬТРОВ И ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ: ВСЕ, КРОМЕ

    Замена аккумуляторной батареи не составит труда. Пластина силового предохранителя крепится к плюсовой клемме и корпусу аккумулятора двумя большими защелками. Отстегиваем от АКБ и снимаем вместе с ослабленной клеммой. Сама батарея спереди крепится металлической пластиной с болтом «13».

    Механизм регулировки стояночного тормоза передан от Fabia. Доступ к нему зависит от оснащения машины. На машинах без подлокотника просто вытяните прямоугольную нишу за рычагом. А если у вас есть подлокотник, придется потерпеть — у него труднодоступные крепления. Даже после снятия подлокотника придется частично демонтировать и немного приподнять центральную консоль и успеть доползти до механизма регулировки. Без острой необходимости туда ехать не нужно.

    Салонный фильтр находится у ног переднего пассажира слева (как в Fabia и Polo Sedan). Интервал замены 15000 км.

    Выносной топливный фильтр расположен справа от бака. Интервал замены — каждые 60 000 км. При его снятии военнослужащие не сбрасывают давление в топливной системе. На количество пролитого бензина это никак не влияет. На фильтре есть стрелка, указывающая направление установки, но и без нее невозможно установить его неправильно.Крепится к корпусу пластиковым фиксатором.

    Конструкция тормозной системы зависит от двигателя. У автомобилей с двигателем 1,4 все тормоза дисковые. Передний суппорт закреплен двумя шестигранными направляющими «7», а колодки лишены пружин, препятствующих скрипу, в кронштейнах направляющих. Задний суппорт затягивается двумя болтами «13», а для замены колодок нужна «выемка» — поршень суппорта можно вдавить только вращением.

    Rapids с двигателем 1,6 имеют такие же передние тормоза и барабанные сзади.Для замены задних колодок больше не потребуется специальный инструмент.

    Автомобили с двигателем 1.2 имеют передние тормозные диски меньшего размера и соответственно все элементы другие. Передние колодки снабжены пружинами, препятствующими скрипу, а суппорт крепится двумя болтами «12». Задние барабаны — как в версиях с двигателем 1.6.

    Свечи — распространенный расходник, который нужно менять каждые 15-20 тысяч км. Первыми симптомами изношенных свечей зажигания являются беспорядочная отдача при нажатии педали акселератора и трудности с запуском двигателя в холодную погоду.

    Обычно исправные свечи и качественное масло способно запустить двигатель даже при -30. Но, если машину сложно заводить уже при -10, это говорит о том, что свечи работают очень плохо.

    Проверить состояние свечей очень просто. Нужно открыть капот и снять пластиковую крышку блока цилиндров, там 4 свечи зажигания с катушками зажигания. Определить пробку по степени износа тоже очень просто. Если есть отложения, сколы, трещины, царапины, пожелтение — замените на новую свечу.

    Инструменты

    Для замены свечей зажигания на автомобиле Rapid вам потребуются следующие инструменты:

    1. Свечной ключ на 16.
    2. Плоская отвертка.
    3. Перчатки.

    Замена свечей занимает до 1 часа вне зависимости от опыта. Для замены данного расходника нет необходимости посещать сервисные центры, так как вы можете сделать это самостоятельно в гараже.

    Инструкция по замене свечей зажигания на Шкода Рапид

    своими руками
    1. Первый шаг — обесточить автомобиль.Для этого отсоедините минусовую клемму от АКБ.
    2. Снимите пластиковую крышку с головки блока цилиндров, под которой находятся 4 свечи зажигания с катушками зажигания.
    3. Снимите катушки зажигания с посадочных мест, поддев их плоской отверткой. После снятия отсоедините провода. Для отключения нужно нажать пальцами на защелку, которая находится на колодке проводки.
    4. Отсоединить катушки зажигания и отложить в сторону.
    5. Открутите свечи гаечным ключом на 16.
    6. Оцените состояние свечей. Если есть признаки и следы износа, замените на новые.
    7. Установить катушку зажигания.
    8. Соедините разъем с проводами.
    9. Установите на место крышку свечи зажигания.
    10. Подключите автомобильный источник питания.
    11. Запустить двигатель автомобиля. Проверьте состояние и поведение автомобиля во время эксплуатации.

    Не стоит покупать некачественные свечи, они со временем могут перегореть и испортить посадочные места, что приведет к затруднениям в момент установки новых свечей.

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *