Ремонт сколов и царапин на кузове: Ремонт сколов, трещин, царапин на кузове автомобиля в автосервисе «Автоцарапина»

Локальный ремонт сколов, царапин на кузове автомобиля

Кузов — самая подверженная повреждениям часть автомобиля. И его ремонт необходим не только в случае серьезных аварий. Многочисленные дефекты — сколы и царапины — могут появиться и в течение повседневной эксплуатации: касание бордюров, камешки из-под колес соседа, град, ветки деревьев, нарушение правил парковки и пр. Царапины и сколы могут быть как поверхностными, так и глубокими. И их ремонт требует незамедлительного решения. В противном случае промедление может впоследствии привести к коррозии металла и последующим дорогим расходам.

Важно!

Ремонт царапин и сколов на крыльях, бампере, дверях и пр. деталях кузова автомобиля зависит от глубины повреждения лакокрасочного покрытия и кузовного металла. При повреждении базового слоя ЛКП устранение дефекта осуществляется предельно быстро: используется ремонт царапин без покраски автомобиля: полировка в несколько этапов.

Локальный ремонт сколов и царапин производится, когда лакокрасочный слой поврежден до грунта.

Более дорогостоящий и длительный ремонт требуется, когда сколы и царапины покрыты застаревшей ржавчиной и коррозией или имеется значительное повреждение геометрии кузова.

Особенности локального ремонта сколов и царапин

Устранение царапин и ремонт сколов и вмятин, где поврежден значительный слой краски и металла, без покраски невозможно. Зато технология локального ремонта позволяет ликвидировать повреждения, окрасив лишь небольшую, поврежденную зону детали кузова, не прибегая к её перекрашиванию целиком. Преимущества локального ремонта:

• Экономия средств и времени. Используется минимальное количество расходных материалов. Время локального ремонта зависит от сложности повреждений: от 30-40 минут до 4 -5 часов.
• Минимум вмешательства в целостность исходного заводского ЛКП. Удаление сколов, потертостей и царапин на кузове позволяет сохранить первоначальное покрытие по максимуму.
• Прочность всех соединений, начиная от сварных швов и заканчивая болтовыми соединениями, сохраняется. При локальном ремонте царапин и сколов деталь кузова не демонтируется.

Узнать стоимость
работ по фото:

рассчитать

Ремонт по устранению царапин, сколов и потертостей автомобилей – ответственная процедура. Поэтому наши специалисты работают очень осторожно:

• Выполняются предписания и рекомендации производителей;
• Учитываются все особенности сколов на кузове, царапин и иных деформаций краски;
• Ликвидация дефектов производится с использованием современных технологий;
• Используем специальный инструмент, качественное оборудование и материалы.

Схема работы

1

Заявка или консультация
по телефону
+7 495 637-00-28

2

Осмотр и оценка стоимости работ

3

Выполнение работ

Ремонт царапин и сколов у авто без покраски в г.

Владимир | Услуги детейлинга

Мастерская детейлинга «DT GARAGE 33» выполняет ремонт царапин и сколов на лкп автомобилей методом локального ремонта. Мастера центра применяют два рабочих подхода. В основе первого лежит технология замещения утраченных фрагментов покрытия специальным ремонтным составом. Второй подход построен на технике последовательной реставрации повреждений с поэтапным восстановлением структуры заводского слоя.

Вы уже успели поездить пару лет без защитной плёнки? Или вы купили автомобиль после нескольких лет эксплуатации? Сейчас многие продавцы делают предпродажную подготовку, просто маскируя сколы ремонтным карандашом. Он держится несколько моек. А что потом? Голый металл? Влага и перепады температур сделают своё дело: машина начнёт цвести. Покраска — выход, но нужно ли ждать неделю, подбирать краску, искать ответственного мастера, чтобы получить крашенный автомобиль, который потеряет в стоимости!? При поэлементной покраске перекрашенные части будет выделяться, а на солнце это будет выглядеть убого.

Выбирать вам, но можно обойтись локальным ремонтом сколов с комплексной полировкой всего кузова и защитой мест ремонта! Если посчитать, то это выйдет дешевле, чем качественно красить несколько элементов на автомобиле. Даже если вы решитесь на покраску, всё равно придётся полировать весь кузов и покрывать защитой. Это нужно, чтобы автомобиль смотрелся однородно! Когда лучше всего ремонтировать сколы? Обычно это делается в зиму, иначе есть риск весной получить массу разочарований от внешнего вида любимого друга.

— Преимущества метода локального ремонта глубоких царапин и сколов на лкп
— Эти мастера будут работать с вашим автомобилем
— Сколько стоит ремонт царапин и сколов?
— Как убирают царапины и сколы мастера «DT GARAGE 33»?

— Когда следует ремонтировать царапины и сколы?
— Какие выгоды дает обращение в DT GARAGE 33?

После реставрации царапин и сколов автомобиль обязательно полируется и покрывается защитными составами! Без полировки и обработки защитным покрытием отреставрированные места будут визуально выделяться.

На выполнение всех подготовительных, основных и дополнительных процедур требуется до трех дней.

Преимущества метода локального ремонта глубоких царапин и сколов на лкп:

• сколы заделываются ремонтными составами или реставрируются, а не маскируются «базой»;
• восстановленные фрагменты слоя минимально отличаются цветом от заводского;
• толщина восстановленного фрагмента соответствует толщине заводского лкп, что делает реставрацию незаметной для инструментального контроля;
• применяемые в «DT GARAGE 33» ремонтные составы обладают высокой адгезией, поэтому реставрация получается герметичной, а значит, развитие ржавчины на месте устранённого дефекта исключается;
• при удалении глубоких царапин и сколов не удаляется заводское лакокрасочное покрытие;
• локальный ремонт лкп – это реставрация с долговременным эффектом, что выгоднее применения маскирующих карандашей и прочих средств, дающих эффект с ограниченным сроком жизни;
• локальный ремонт не является покраской, поэтому не снижает оценочной стоимости б/у автомобиля.

Неглубокие царапины устраняются методом восстановительной полировки.

Метод восстановительной полировки применяется для удаления царапин, затрагивающих верхний лаковый слой лкп. Выравнивание поверхности лака в этом случае происходит в результате механического воздействия с применением немецких полировальных кругов и абразивных паст.

Остались вопросы или хотите заказать услугу? Напишите нам, и наш специалист свяжется с вами!

Застарелые сколы на капоте у Hyundai Santa Fe. Такие дефекты поддаются реставрации, но их приходится основательно зачищать, потому что на металле уже есть коррозия.

Капот Hyundai Santa Fe после ремонта. Сколы не видны. Владелец заказал бронирование проблемных зон антигравийной пленкой.

На этом фото мастер «DT GARAGE 33» исправляет крупный дефект на бампере у Mitsubishi Pajero. Выполняется поэтапное восстановление лкп.

Важно! Восстановительная полировка убирает риски и царапины глубиной не более 10 микрон. Обычно этот метод применяется для машин с риской в 5-10 микрон. Для устранения повреждений, превышающих 10-20 микрон, используются абразивная полировка и специальные методы локального ремонта лкп, предполагающие реставрацию утраченных фрагментов покрытия. В этих случаях полировка применяется на финальном этапе реставрации для получения эффектного блеска и подготовки к нанесению защитного состава.

Эти мастера будут работать с вашим автомобилем

Александр, мастер-технолог.

Настоящая беда автомобилей – это сколы. Больше всего их у машин с трассовым пробегом. На скоростных дорогах автомобили буквально обстреливаются гравием, летящим от колес встречных и попутных машин. Камни пробивают лак и вырывают кусками краску. Даже маленькие, с виду незначительные сколы таят в себе серьезную опасность. Каждая пробоина на лаке открывает воде и грязи путь к пористому цветному слою и металлу. Сколы собирают в себя грязь, они склонны увеличиваться в размерах, растут в глубину. Поэтом очень часто именно в них возникают очаги коррозии.

Артур, старший мастер-технолог.

Сколы нужно вовремя ремонтировать. Идеально, если автомобиль защищен антигравийной пленкой. Это максимально возможная и отлично работающая защита от ударов песка и гравия. Но если все-таки вы заметили, что на автомобиле появились сколы, их нужно срочно отремонтировать. Свежие чистые сколы убираются проще и наносят минимум вреда. Старые грязные сколы приходится вычищать. В процессе зачистки площадь повреждения неизбежно увеличивается. Затем лкп реставрируется. Мы прикладываем все силы, чтобы реставрация получалась максимально незаметной. Однако в отдельных случаях стопроцентная точность попадания в цвет недостижима.

В начале ремонта повреждение выглядело так. Конечно, это уже подготовленное поле для реставрации. Повреждение зачищено, края выровнены. Теперь поврежденный участок будет поэтапно восстанавливаться – слой за слоем.

Сколько стоит ремонт царапин и сколов?

Стоимость ремонта повреждений этого типа рассчитывается индивидуально по результатам обследования автомобиля в условиях мастерской «DT GARAGE 33».  Перед обследованием автомобиль проходит детейлинг-мойку, которая занимает 3-5 часов. Это обязательная процедура, которая включает в себя многоэтапную мойку с применением реактивных очистителей и смывок немецкого производства.

Только на чистом автомобиле можно выполнить объективную ревизию царапин и сколов, чтобы сделать точный подсчет стоимости работ. Детейлинг-мойка включается в общий счет за обслуживание.

При отсрочке дальнейшего обслуживания детейлинг-мойка оплачивается отдельно  и по полной стоимости. Ее цена – 4800 – 7200 руб (в зависимости от категории автомобиля).

Конечная цена ремонта царапин/сколов зависит от:

• характера повреждений, подлежащих устранению;
• выбранной технологии ремонта повреждений;
• количества повреждений на лкп (чем их больше, тем дороже обойдется ремонт).

В стоимость услуги не входят расходы на подготовку автомобиля к ремонту сколов. В перечень обязательных услуг предварительного этапа входят:

• мойка автомобиля с применением специальных моющих средств Koch Chemie немецкого производства;
• удаление стойких загрязнений – пятен битума, смол и прочих.

В стоимость услуги не входит обработка автомобиля защитными составами – керамическими покрытиями и жидким стеклом.

Услуга	Стоимость, ₽.
Категория автомобиля	1 Класс*	2 Класс*	3 Класс*
Удаление сколов (за 1 деталь: капот, крыло, бампер)	4 190	4 190	4 190
Удаление глубоких царапин за одну деталь	6 590	6 590	6 590

*К какой категории относится ваш автомобиль?

После реставрации сколов автомобиль обязательно полируется и покрывается защитными составами! Без полировки и обработки защитным покрытием отреставрированные места будут визуально выделяться. Эти работы оплачиваются дополнительно.

На выполнение всех подготовительных, основных и дополнительных процедур требуется до трех дней.

Остались вопросы или хотите заказать услугу? Напишите нам, и наш специалист свяжется с вами!

Раньше такие царапины убирались только перекрашиванием элемента. Теперь они ремонтируются локально. Мастера детейлинга «DT GARAGE 33» убрали эту царапину так, что от нее не осталось и следа.

Так стал выглядеть бампер после проведения реставрационных работ. От царапин не осталось следа. Их по-настоящему убрали, а не замаскировали.

Как убирают царапины и сколы мастера «DT GARAGE 33»?

Сколы – это механические повреждения, предполагающие утрату фрагментов лакокрасочного покрытия. Они возникают вследствие удара в корпус автомобиля твердых предметов, движущихся на высокой скорости. В случае с автомобилями причиной сколов в подавляющем числе случаев бывают камни, выскочившие из-под колес других машин. Сколы отличаются площадью и глубиной.

Поверхностные царапины и сколы, затрагивающие только лаковый и цветной слой, специалисты мастерской «DT GARAGE 33» заполняют специальными ремонтными составами до полного восстановления уровня поверхности. Цвет ремонтного состава соответствует цвету заводского лкп. После высыхания ремонтного состава восстановленные участки лака полируются и покрываются защитными средствами.

Глубокие царапины и сколы, затрагивающие грунтовку, а также сколы с оголением металлического основания требуют сложной реставрации, предполагающей повторение структуры лакокрасочного слоя. В этом случае выполняется поэтапное восстановление с грунтованием сколов, с точным окрашиванием реставрации в основной цвет.

Обе технологии используют кропотливый ручной труд и требуют от мастера собранности, внимательности и сосредоточенности. Специалисты работают с каждым сколом, поэтому повреждения удаляются все и без следа. Со временем они не возвращаются.

Мы не подкрашиваем повреждения. Мы послойно восстанавливаем лкп, чтобы вернуть не только однородность цвета, но и восстановить структуру покрытия. Для восстановления однородности цвета используется аэрограф. Цвет подбирается максимально точно.

Это уже финальный этап реставрации: идет сушка восстановленного участка. Затем бампер отполируется и покроется защитой.

Работы выполняются в чистом и теплом помещении. Мастера используют качественные автомобильные краски, отвердители и лаки. Пропорции компонентов при смешивании строго соблюдаются. Реставрация сохранит свои свойства и эстетику весь срок службы автомобиля.

Вот так смотрится теперь отреставрированный бампер. Выполнена локальная покраска с переходом восстановленного фрагмента. Такую отличную эстетику специалисты «DT GARAGE 33» обеспечивают всем своим заказчикам. Если получение идеального результата невозможно по объективным причинам, заказчик предупреждается об этом заранее – до начала работ.

Остались вопросы или хотите заказать услугу? Напишите нам, и наш специалист свяжется с вами!

Когда следует ремонтировать царапины и сколы?

Скол – это участок лкп с разрушенным защитным слоем. Через пробоину в лаке вода и растворенные в ней агрессивные химические компоненты проникают вглубь покрытия и могут просочиться до металла. Каждая глубокая царапина или скол – это потенциальный очаг коррозии. Не заделанные повреждения ослабляют заводское покрытие. Мойка под давлением, едкие моющие составы, дорожные реагенты способствуют увеличению площади и глубины повреждения. Чем быстрее устраняются механические дефекты, тем сохраннее заводское лкп. Поэтому их рекомендуется ремонтировать сразу или хотя бы в начале каждого нового сезона.

Еще один пример из опыта мастеров. У этого автомобиля убрали десятки сколов на капоте и бампере. Удалось добиться хорошей эстетики и предотвратить развитие коррозии.

Обе технологии используют кропотливый ручной труд и требуют от мастера собранности, внимательности и сосредоточенности. Специалисты работают с каждым сколом, поэтому повреждения удаляются все и без следа. Со временем они не возвращаются.

Остались вопросы или хотите заказать услугу? Напишите нам, и наш специалист свяжется с вами!

Какие выгоды дает обращение в DT GARAGE 33?

Мастера детейлинга «DT GARAGE 33» в ремонте сколов применяют системный подход, выражающийся в применении трех способов ремонта царапин и сколов:

• абразивная полировка;
• локальный ремонт дефектов лкп однородным ремонтным составом;
• последовательная реставрация с воспроизведением заводской структуры лакокрасочного слоя.

Таким образом, клиенты «DT GARAGE 33» получают долговечную и незаметную для глаза реставрацию за разумную цену.

В рабочем процессе обязательно участвует совладелец бизнеса. Он следит за точным исполнением всех регламентных мероприятий и соблюдением технологий.

Пора или не пора ремонтировать царапины и сколы? Хватит думать! Позвоните нашему директору!

Здравствуйте! Меня зовут Артем, и я – директор производства фирмы «DT GARAGE 33». Вам нужна бесплатная консультация по ремонту царапин и сколов? Позвоните мне, и я расскажу вам всю правду о том, чем опасны такие дефекты, когда их нужно ремонтировать и как это правильно делается. Обычно клиенты спрашивают нас, сможем ли мы убрать повреждение лкп в идеал. Так, чтобы отреставрированные участки визуально не выделялись. Такой результат ремонта не всегда достижим. Если клиенту нужен ремонт в идеал, но мы не можем обеспечить эстетику такого уровня, то просто не беремся делать то, что нам не под силу. Вы хотите узнать, можно ли на вашей машине убрать сколы и царапины без следов? Позвоните мне на номер +7 (920) 930 49 25. И я расскажу вам всю правду о ремонте сколов. Или задайте мне вопрос через Вацап! Просто кликните этот номер +7 (920) 930 49 25, и месседжер откроется автоматически!

Совершенно новый метод ремонта и устранения царапин на кузове автомобиля в Москве. Быстро. Качественно.

Все автовладельцы прекрасно знают, что внешний вид автомобиля – это состояние кузова. И хотя главное предназначение любого кузова – это обеспечить хозяину машины комфорт и безопасность, иногда даже несколько маленьких сколов или царапин на кузове любимой «ласточки» доставляют очень большие неприятности автолюбителям.

Причем, необязательно причиной повреждений на кузове, становится ДТП, чаще всего, они появляются на автомобилях в течение обычной эксплуатации. Касание отбойника дороги, летящие из-под колес камни, неудачный заезд в собственный гараж – все это может стать причиной появления и ремонта царапин на автомобиле, различной величины и глубины – от небольших светлых потертостей верхнего слоя краски до глубоких повреждений, когда виден темный пластик или металл.

 

 

 

Ремонт царапин на автомобиле — классификация:

· Легкие царапины, которые не задели слой основной краски. В этом случае повреждение на кузове автомобиля можно заполировать без покраски.

 

· Не очень большие, тем не менее, повредившие основной лакокрасочный слой, в результате чего виден грунт, металл или пластик. Ремонт царапин в этом случае потребует более серьезных мероприятий. В отдельных случаях, когда царапина занимает большую площадь, без покраски не обойтись и придется перекрашивать всю деталь целиком.

 

· Старые потертости, на месте которых уже есть ржавчина или коррозия. Чаще всего, ремонт в этом случае требует зачистки поврежденного места до металла с помощью специальных средств (например, используется преобразователь ржавчины).

Наверно у всех автомобилей можно найти царапину, которая далеко не самым лучшим образом влияет на внешний (товарный) вид автомобиля и может не просто раздражать владельца, но и существенно снизить цену при продаже. Поэтому, ремонт авто и, в частности, устранение царапин с автомобиля надо проводить регулярно, используя при этом опыт профессионалов и их профессиональное оборудование.

Устранение царапин — предусматривает локальный ремонт, который может включать в себя:

· Ремонт глубоких царапин

· Удаление любых вмятин без покраски

· Ремонт царапин без покраски

 

Ремонт царапин без покраски — профессиональный подход!

Профессиональное оборудование и опыт автосервиса позволит произвести ремонт царапин без покраски на кузове быстро, качественно и с максимальной выгодой для автовладельца.

Устранение царапин без покраски не предусматривает демонтаж деталей автомобиля, каких-либо арматурных работ и окраса отдельных элементов полностью. Поэтому, в данном случае используется алгоритм локального ремонта, у которого есть свои технологические особенности.

Решение о таком ремонте царапин на кузове принимает мастер сервиса, который внимательно осмотрел повреждения и знает, как грамотно и качественно восстановить лакокрасочное покрытие автомобиля.

Локальный ремонт делается лишь в том участке автомобиля, который поврежден – то есть, в области царапины. При этом сохраняется заводская краска, точно подбирается цвет, и место ремонта становится незаметным даже для опытного, профессионального взгляда.

Тщательный подбор цвета в этом случае имеет главное значение, так как мастер должен не просто подобрать похожий цвет, но и учесть то, что подобранная эмаль может изменить цвет в зависимости от климатических условий и эксплуатации автомобиля.

Ремонт царапин — уникальная технология без покраски

Ремонт большинства царапин на автомобиле можно произвести не окрашивая деталь. Если потертости не повредили заводской слой краски и деталь не деформирована, мастер отполирует и нанесет защитный слой. На покраске можно сэкономить.

Если вы обнаружили царапины на кузове, рекомендуем не затягивать ремонт. Ведь место повреждения всегда прогрессирует. Например — сколы со временем начинают желтеть, туда поподает влага, грязь, реагенты с дороги, все это способствует увеличению скола. Мало того повреждение начинает ржаветь и в конечном счете деталь начинает гнить. То же относится и к ремонту царапин. Чем быстрее обращение тем дешевле и быстрее будет ремонт и устранение царапины. Многие мастера когда видят глубокие, не полируемые царапины, рекомендуют перекрашивать деталь. То же происходит когда на аллюминевых деталях кузова они видят достаточно большие (размером с рубль и больше) сколы. Многие маляры скажут: — такие проблемы лечутся только полной покраской детали. Если повезет покрасят переходом. То есть часть детали. Ну а когда, хотя-бы частично автомобиль окрашен и это видит потенциальный покупатель, стоимость автомобиля падает на глазах, ведь мало кто готов верить на слово, что окрашевали капот или дверь ради скола или царапины. Часто приходится сталкиваться и с некачественным ремонтом царапин и сколов. Многие пытаются самостоятельно замазать повреждения, всевозможными карандашами и прочими примочками, или заполировать. Последствия таких работ часто встречаются в нашей мастерской. Как правило, прежде чем приступать к ремонту таких деталий, наши мастера должны очистить все то, что было сделано не качественно. Это всегда ведет к дополнительным затратам. Именно по этой причине, мы настоятельно рекомендуем вам, обращаться к нам не замедлительно. После ремонта сколов на автомобиле в нашей студии «Уникальный Кузовной Ремонт», места повреждений найти очень трудно, не только профессионалам, но и самим владельцам. Многие затрудняются показать место где был ремонт. 

Ремонт царапин на автомобиле — цена:

Стоимиость ремонта царапин на автомобилях в наешей студии от 500 руб!!!

 

Все работы выполненые в нашей студии, попадают под фирменную гарантию. Удаление и ремонт мелких и крупных царапин на машине не является исключением. Поэтому мы гарантируем, что напротяжении трех — пяти лет вам не придеться переделывать места удаления повреждений. При соблюдении технологии мы смело можем заявить, что за весь гарантийный срок скол не проявится. Что после мойки под высоким давлением краска не отлетит и не поменяет цвет, как при карандаше. Так же мы гарантируем, что место где произвели устранение царапин или кузовной ремонт, не заржавеет и не загниет.

 

 

Ремонт сколов и царапин на кузове автомобиля в ЮЗАО, ЗАО Москвы

У лакокрасочного покрытия автомобиля — двойная функция. Во-первых, оно уберегает защиту металл от попадания влаги, вызывающей коррозию, а, следовательно, от разрушения. Во-вторых, обеспечивает автомобилю подобающий внешний вид.

Причины появления сколов, необходимость ремонта

Почему лакокрасочному покрытию автомобиля требует периодический ремонт сколов на кузове? Потому, что только автомобиль, который вообще не подвергается эксплуатации, может быть застрахован от внешних повреждений.

Осмотрев свой автомобиль после нескольких месяцев езды по российским дорогам, любой автомобилист заметит на нем небольшие дефекты покрытия, так называемые сколы. Они появляются в основном от небольших камней, вылетаютающийх из-под колес. Глубокие царапины могут оставлять на кузове ветки кустов, другие автомобили, гаражные ворота, столбы. Не стоит забывать и о вандалах, которые могут повредить внешний вид автомобиля.

Даже небольшие сколы и царапины требуют своевременного устранения. Так вы сможете продлить жизнь кузову своего авто, единственной детали, которая не подлежит замене, а также дверцам, капоту и прочим частям автомобиля. Помните – лучше потратить на ремонт царапин на кузове сегодня несколько часов, чем впоследствии затрачивать гораздо больше времени и средств на капитальный ремонт авто или на покупку новых деталей.

Ремонт сколов от профессионалов

Лучше всего доверить ремонт сколов на автомобиле профессионалам. Только в таком случае отреставрированное место невозможно будет отличить от деталей, которые не были повреждены и не подвергались ремонту.

Прежде, чем приступить к ремонту, специалисты должны оценить глубину повреждений. Не менее важной процедурой является подбор цвета. Такая работа требует точного и ответственного подхода, поскольку учитывает не только цвет «от производителя», но и степень выгорания краски.

Мастера-профессионалы, которые осуществляют ремонт царапин и сколов в нашем сервисном центре, осуществляют все работы в несколько этапов:

• очистка участков, требующих «реставрации», от ржавчины, отслоившихся слоев краски, вплоть до заводского грунта, обезжиривание зоны ремонта;
• нанесение тончайшего слоя грунта в несколько этапов с просушиванием;
• после зачистки грунтовочного слоя наносится слой краски, который шлифуют после высыхания.

 

Несмотря на то, что ремонт царапин на автомобиле может занять всего несколько часов, эта процедура требует наличия профессиональных инструментов и качественных материалов. Нет необходимости говорить, что материалы, которые применяют специалисты нашего сервиса, имеют одинаковую полимерную базу, что предотвращает отслоение или вспучивание лакокрасочного слоя.

Стоимость ремонта сколов устанавливается после осмотра.

Наш адрес: г. Москва, ул. Мичуринский проспект, Олимпийская Деревня, д. 4 корп 32

Ближайшее метро: Юго-Западная.

Телефоны: 8 (499) 340-05-25, 8 (964) 643-05-25

простое удаление без покраски, причины дефектов, устранение проблемы

Со временем на любом автомобиле появляются сколы, царапины и другие дефекты лакокрасочного покрытия. Конечно, их наличие существенно портит внешний вид.

Поэтому у автовладельцев встает вопрос о том, как производится удаление царапин на кузове автомобиля. Без покраски сделать это вполне возможно. Но не во всех случаях.

Итак, давайте рассмотрим, какие царапины на кузове автомобиля можно удалить и как это делается.

Простое удаление царапин на кузове автомобиля без покраски

Откуда берутся сколы и другие дефекты краски? Причин их возникновения может быть несколько. Не всегда это следствие незначительного ДТП, когда «сосед» нечаянно «притер» вашу машину.Сколы на краске возникают из-за мелких камней и частиц пыли, которые неизбежно оказываются на наших дорогах.

Особенно от этого страдает передняя часть автомобиля, а именно кромка капота, бампер и решетка радиатора. Царапины могут возникать из-за соприкосновения кузова с ветками. Вне зависимости от того, какой это дефект и как он возник на автомобиле, его нужно срочно устранять.

Ведь, если не произвести удаление царапин на кузове автомобиля вовремя, на металле может появится коррозия. Ее вывести будет куда сложней.

Оцениваем масштаб ремонта

Перед тем как убрать царапины на кузове автомобиля, нужно определиться с их глубиной. Поверхность кузова состоит из нескольких слоев:

1. Лак.
2. Базовая эмаль.
3. Грунтовка.
4. Фосфатный слой.
5. Металлический лист.

В зависимости от того, до какого слоя дошло повреждение, выбирается способ ремонта.Это может быть как полировка, так и полный перекрас. Специалисты рекомендуют выполнять осмотр при ярком дневном освещении. Дополнительно можно воспользоваться увеличительным стеклом.

Устраняем проблему карандашом

Многие слышали рекламу о чудо-карандашах, которые словно махом одной руки вмиг удаляют царапины. Забегая наперед, отметим, что эффект будет хуже.В 90 процентах случаев царапина будет видна, а краска приобретет иной оттенок.

Поэтому к выбору карандаша относитесь с особым вниманием. Итак, если вы хотите воспользоваться этим способом, сперва вымойте автомобиль. Наносится жидкий карандаш только на чистую и обезжиренную поверхность.

А удалить масляные потеки можно уайт-спиритом или антисиликоном. Также для этих целей подойдет обыкновенный бензин. Итак, очистив нужный участок поверхности, приступаем к нанесению средства. Даем краске высохнуть 5-10 минут.

После этого можно приступать к повседневной эксплуатации. Отметим, что карандаш эффективен только в том случае, если сохранился заводской грунт.

Кстати, для тех, кто хочет сэкономить, есть и более дешевый вариант. Можно воспользоваться женским лаком для ногтей (лучше подходит для удаления сколов краски). Стоит он в разы дешевле, нежели карандаш. Однако есть риск не попасть в цвет. Наносится средство также на тщательно вымытую и обезжиренную поверхность.

Полировка

• Если сохранилась «база», а повредился только лак, то в данном случае поможет обычная полировка царапин на кузове автомобиля. Можно использовать восковую или абразивную полироль. В чем разница? Она заключается в агрессивности действия. Восковые средства обрабатывают ЛКП лишь поверхностно. Его слой остается таким же, как и ранее.
• Средство отличается малой долговечностью. Абразивные же содержат в себе мелкие крупинки, снимающие слой лака с краски. Нужно быть очень аккуратным, так как есть риск протереть ЛКП до грунта. Это касается как ручной полировки, так и работ с использованием шлифовальной машинки.
• Продается такое средство в тюбиках или пластиковых флаконах (последние – чаще всего восковые).Как производится удаление царапин на кузове автомобиля без покраски при помощи полироли? Сперва нужно тщательно вымыть машину. Далее берут в руки мягкую ветошь (или специальный круг для шлифмашинки) и наносят на нее средство. Затем приступают к работе.
• Состав растирают по всему периметру поврежденной детали. Если используется абразивная паста и шлифмашинка, выбирают наименьшее число оборотов. Не давите сильно на кузов. Сама полировка не должна производиться под прямым солнцем. Состав (особенно восковый) быстро засыхает, и использовать его по назначению уже не получится.
• Лучше производить работу в помещении или поздно вечером, дабы исключить попадание солнечных лучей на кузов автомобиля.

Полезный совет

Удаление царапин на кузове автомобиля без покраски производится в несколько этапов. Каждая часть кузова разделяется на несколько элементов. Полируется отдельно крыло, затем низ двери, половина капота и так далее. Почему именно часть детали? Потому что на больших объектах паста может быстро засохнуть, даже в тени.

Вы просто не успеете нанести ее на ЛКП. Поэтому визуально разделяем элемент на несколько частей. Самый большой по площади элемент – крыша. Ее мы делим на четыре части.Кстати, необязательно использовать специальную машинку для полировки.

Удаление царапин на кузове автомобиля без покраски может производиться даже при помощи дрели (при условии использования войлочной насадки). Важный момент – если в устройстве не регулируются обороты, лучше нанести средство вручную. Вы можете нечаянно протереть краску до металла. То же самое касается «болгарок».

Насадки для них стоит покупать только в том случае, если на устройстве регулируются обороты самого круга.

Насколько это эффективно?

Наиболее результативной является абразивная полировка. Однако ее используют не чаще чем раз в 5 лет. Результаты работ заслуживают внимания. При правильном подходе на кузове исчезают не только царапины, но и другие дефекты (например, «паутина», которую можно увидеть в яркий солнечный день).

Отметим, что тряпка или шлифовальный круг должны быть максимально чистыми. Если на них имеется хоть одна крупинка грязи, она оставит свой след по всему обработанному краю элемента.Не ленитесь покупать несколько тряпок или насадок. В противном случае вы можете наделать еще больше царапин, чем ранее.

Если есть ржавчина

Как удалить заржавевшие царапины на кузове автомобиля без покраски? Сделать это можно только путем перекраса. Предварительно поврежденный участок обрабатывается преобразователем ржавчины. Состав наносится на поверхность и разъедает коррозию, превращая ее в защитный цинковый слой.

Далее поверхность подготавливается к покраске – шлифуется и грунтуется. После этого при помощи пульверизатора на элемент наносится краска. Финальная часть работы – нанесение слоя лака. Деталь можно покрасить как целиком, так и переходом.

Если нет надлежащего опыта, последний метод лучше не применять.

Заключение

Итак, мы выяснили, как производится удаление царапин на кузове автомобиля без покраски. Как видите, операцию можно выполнить своими руками. Если не был поврежден слой «базы», все работы сводятся к элементарной полировке. На это уйдет не более часа времени.

Источник: https://www.syl.ru/article/306305/prostoe-udalenie-tsarapin-na-kuzove-avtomobilya-bez-pokraski

Локальный ремонт вмятин на кузове автомобиля

Особенность локального ремонта кузова авто состоит в устранении дефектов без воздействия на лакокрасочное покрытие. Работы производятся непосредственно по месту повреждения без демонтажа детали.

Преимуществами локального кузовного ремонта являются:

1. сохранение «родного» покрытия и заводских зазоров;
2. сокращение сроков и затрат;
3. минимальное механическое воздействие на детали;
4. точное восстановление цвета и структуры покрытия.

Технология используется для устранения мелких повреждений, полученных в результате ДТП, механического и атмосферного воздействия.

Виды локального ремонта кузова автомобиля

Мы устраняем вмятины, царапины, сколы, дефекты стекол и бамперов. Основные технологии локального кузовного ремонта автомобиля — удаление вмятин без покраски и частичная покраска. Для устранения незначительных деформаций используется специальный инструмент, с помощью которого за счет двустороннего воздействия восстанавливается первоначальная форма детали.

Локальная реставрация лакокрасочного покрытия автомобиля производится в несколько операций с послойным нанесением автоэмали и лака. Точный выбор цвета компьютерным подбором и использование метода перехода позволяют добиться полного совпадения оттенков.

Продолжительность локального кузовного ремонта любого автомобиля занимает не более нескольких часов. Наши специалисты определяют срок выполнения работ после осмотра повреждения. Ознакомиться с ценой услуги можно в специальном разделе нашего сайта. На все выполненные работы предоставляется гарантия.

Удаление вмятин без покраски и локальный ремонт вмятин, сколов

На данный момент самым востребованным направлением рихтовки кузовных автозапчастей является локальный ремонт. От полного он отличается тем, что при его применении окрашивается не вся деталь, а только её часть, на которой присутствовал какой-либо дефект. В перечень услуг по данному направлению входят:

• выправление вмятин с нанесением и без лакокрасочных покрытий;
• устранение царапин;
• устранение сколов и трещин;

Популярность данному виду услуг принесла меньшая стоимость относительно полной покраски, так как при их выполнении используется меньшее количество материалов.

Кратко о технологии и её плюсах

При наличии необходимых инструментов удаление вмятин без покраски может занять от 15 минут до нескольких часов. Принцип работы очень прост:

• Элемент в месте повреждения нагревают для того, чтобы лакокрасочное покрытие стало более эластичным и не треснуло при выравнивании.
• После этого к центру вмятины при помощи особого клеящего состава прикрепляют инструмент для вытягивания – обратный молоток.
• После высыхания клея при помощи обратного молотка вмятину начинают выстукивать.
• Когда поверхность обработана подобным образом, на кузове может образоваться небольшая выпуклость в месте фиксации молотка. Её аккуратненько утапливают молоточками различных диаметров и жесткости.

В конечном итоге получается идеально ровный элемент. Плюсом такой услуги является сильная экономия денежных средств, так как для ее проведения не нужна закупка дополнительных материалов. Также преимуществом служит скорость починки и то, что заводская толщина лакокрасочного покрытия остается неизменной.

Локальный ремонт царапин, сколов, трещин

Если повреждения лакокрасочного покрытия занимают меньше половины всей площади кузовного элемента, то лучше всего воспользоваться услугой локального ремонта. Это значит, что окрашиваться будет не вся деталь, а только то место, на котором было то или иное повреждение. Производится данная работа в несколько этапов.

Место повреждения вышкуривается плоским бруском, на который надета наждачная бумага, до тех пор, пока царапина или скол не исчезнут. При необходимости очищенное место шпатлюется, особенно если повреждения глубокие и задевают не только лакокрасочное покрытие, но и «здоровый» металл.

Вышкуренное место обезжиривается и грунтуется, это позволяет окончательно выровнять и скрыть маленькие царапины, оставленные шкуркой.

Грунт обрабатывается мелкозернистой наждачкой, что придает ему более ровную текстуру и предотвращает появление крупной шагрени на поверхности. Вся деталь матируется мелкой шкуркой.

Колорист смешивает оттенки для того, чтобы цвет краски, наносимой на деталь, соответствовал основному оттенку всего авто. Автомаляр наносит краску на обработанный грунт в 2-3 тонких слоя, что соответствует заводским стандартам многих производителей. Это означает, что после выполнения работ место обновления лакокрасочного покрытия не будет отличаться от остального кузова авто.

Источник: https://the-avto.ru/obsluzhivanie/lokalnyj-remont-vmjatin-na-kuzove-avtomobilja.html

Удаление царапин с поверхности автомобиля: способы и технологии

 

Удаление царапин с поверхности автомобиля

Зачастую кузов автомобиля получает повреждения той или иной степени в результате попадания в дорожно-транспортное происшествие. Но кузов может быть повреждён и при обычной эксплуатации.

Около 50 процентов автомобилей имеют незначительные повреждения, в данном случае речь идет о царапинах на кузове, потертостях, сколах от камней на капоте, деформациях и трещинах, из-за наличия которых, значительно ухудшается внешний вид автомобиля и требуется ремонт кузова, удаление царапин на автомобиле и его покраска.

Классификация повреждений ЛКП

Царапины, на кузове автомашины можно условно классифицировать следующим образом:

• Царапины, которые не затронули базовый слой краски — ремонт царапин в подобных случаях, как правило, сводится к полировке.
• Царапины, сколы, потертости небольшие по размеру, но ЛКП было повреждено (виден грунт либо металл) – для удаления таких повреждений используется метод локального ремонта кузова и локальной покраски имеющихся царапин;
• Глубокие царапины, сколы, которые затрагивают не только лакокрасочный слой, но также и металл кузова — ремонт подобных повреждений более сложен. Перед тем как начинать удаление глубоких царапин на автомобиле необходимо будет восстанавливать геометрию.

В том случае, если площадь царапин или сколов невелика и в зависимости от того, в каком месте они расположены, к примеру, на капоте, либо крыльях, существует вероятность, что все обойдется локальной покраской места повреждения.

Если царапина либо потертость занимает пятьдесят и более процентов площади детали кузова (вдоль всей двери либо крыла) или, если скол довольно большой и располагается на капоте (в его центральной части), то в данном случае перекрашивать необходимо будет всю деталь.

• Застаревшие царапины и сколы, имеющие налет ржавчины и коррозии. Для удаления данных царапин и устранения сколов, место повреждения необходимо будет зачищать до чиста металла, возможно с использованием преобразователя ржавчины.

Виды ремонта кузова автомобилей

Виды ремонта кузова автомобилей

Ремонт кузова автомобиля условно подразделяется на две группы – локальный и комплексный ремонт. Комплексный ремонт проводиться для восстановления геометрии, капитального ремонта кузова и иных кузовных работ. К локальному ремонту кузова автомобиля относятся работы, связанные с:

• Удалением царапин на автомобиле, ремонтом и покраской царапин, потертостей;
•  Ремонтом вмятин без покраски,ремонтом следов от града;
• Удалением сколов, ремонтом и покраской сколов.

В каких случаях можно удалить царапины и сколы без проведения покраски?

При поверхностных царапинах поврежденным, является лишь верхний слой лака, а вот базовый (заводской) слой краски остается неповрежденным, деталь кузова не деформируется.

В данном случае для того, чтобы произвести удаление мелких царапин на автомобиле будет достаточно выполнить простую полировку повреждения, и далее нанести на место подвергшееся обработке, защитные слои, в соответствии с технологией.

Мелкие царапины легко заметить после проведения автоматической мойки автомобиля. Наиболее видны царапины, расположенные на капоте, крыльях и дверях автомобиля.

Необходимо помнить,
что в случае регулярного нанесения слоя полироли, позволяющего защитить лакокрасочное покрытие  автомашины от мелких царапин на кузове, от песка вылетающего из-под колес, жесткого ворса щетки, используемой для удаления снега зимой, вести расходы на удаление царапин можно будет гораздо реже.

Удаление вмятин без покраски

Удаление вмятин без покраски

Если деталь кузова автомобиля была деформирована, но при этом вмятина не привела к растрескиванию лакокрасочного покрытия, то в данном случае может быть применен вакуумный метод, позволяющий удалить вмятины без перекраски.

При помощи набора специальных инструментов, используемых для удаления вмятин, специалисты быстро удалят следы, оставшиеся на капоте и крыше от града, имеющиеся на крыльях и дверях автомобиля следы «контактной парковки».

Удаление глубоких царапин на автомобиле и сколов на кузове, в случае повреждения заводского ЛКП и повреждения поверхностного слоя металла.

Ремонт подобных царапин, сколов, вне зависимости от места их нахождения на автомобиле, нужно делать как можно скорее. Ведь если лакокрасочное покрытие было повреждено до металла – то это, фактически открытая дверь для влаги и активных составляющих разнообразных реагентов, применяемых для обработки автодорог в зимнее время, из-за которых ускоряется процесс коррозии металла.

Опасны такие царапины тем, что, с течением времени в поврежденных местах будет образовываться ржавчина, а само лакокрасочное покрытие кузова постепенно будет разрушаться, растрескиваться и отслаиваться.

Сколы на ЛКП образуются в ходе движения машины, по причине воздействия потоков воздуха смешанных с мелким абразивом (песком и камнями).

В зависимости от скорости движения автомашины и размера попавшего в нее камня, сколы будут разниться по глубине и по интенсивности образования.

Самое большое количество сколов, как правило, расположено на капоте, а также передних крыльях машины. Точечный скол лакокрасочного покрытия кузова автомобиля опасен в первую очередь тем, что на месте повреждения довольно быстро возникает процесс коррозии металла.

Поэтому, проведение ремонта и окраски царапин, а также ремонт сколов нужно осуществлять как можно быстрее, особенно это целесообразно, в том случае, когда требуется удаление глубоких царапин на автомобиле до металла, в связи, с тем, что последний начнет окисляться, а за этим будет следовать ржавчина и коррозия металла.

Локальный ремонт царапин и сколов

Для того чтобы удалить царапины, произвести ремонт сколов и потертостей с вмятинами, где имеется повреждение слоя краски и поверхности металла, необходимо проведение покраски.

Но использование метода локального ремонта предоставляет возможность удалить царапины на капоте, крыльях, а так, же на дверях либо крышке багажника, выполнив окраску лишь небольшой, поврежденной зоны этой детали, не прибегая при этом к ее полному перекрашиванию.

Локальный ремонт царапин и сколов

Применение локальной окраски царапин дает возможность максимально
сохранить первоначальное лакокрасочное покрытие, при этом стоимость работ и время, потраченное на проведение работ, по ремонту царапин будут минимальными. При использовании технологий локального ремонта не требуется покраска кузова автомобиля и его деталей полностью.

Технология локального ремонта

Локальный ремонт царапин и сколов

• Первым специалистом, к которому попадет автомобиль, имеющий повреждения, является менеджер, который определит степень повреждения, а также перечень ремонтно-восстановительных работ, которые необходимо будет провести.
• Далее к делу приступает колорист – это специалист, который способен с ювелирной точностью установить код оттенка эмали, используя комплект специальных эталонов.
• Стоит отметить, что технология локального ремонта основана на использовании шпатлевок и эмалей, изготовленных на одной и той же полимерной базе, позволяющей создать весьма прочный однородный слой вновь наносимого лакокрасочного покрытия, который будет предотвращать вспучивание, шелушение и отслоение.
• После этого, производиться удаление поврежденных и отслоившихся слоев эмали и шпатлевки. В том случае, если скол, либо царапина на кузове автомобиля застарелая и под ней уже имеется налет ржавчины, место проведения ремонта зачищается до чистого металла, иногда с использованием преобразователя ржавчины.
• Процесс нанесения шпатлевки, несмотря на кажущуюся простоту, по существу является основной операцией.
• Довольно часто для, того, чтобы произвести удаление царапин с кузова автомобиля, необходимо наложить несколько слоев шпатлевки, и от того насколько тщательно нанесена шпатлевка и проведена послойная просушка, напрямую будет зависеть качество нанесения лакокрасочного покрытия и ремонта в целом.
• После этого шпатлевку шлифуют. Завершением всего процесса является нанесение эмали. Указанная технология ремонта кузова предусматривает нанесение многослойного (до 5-7 слоев) покрытия. Данную работу обязательно выполняют с просушкой промежуточных слоев покрытия.
• Локальный ремонт производится на небольшом участке, с минимально возможным перекрытием заводского ЛКП.
• В этом заключается одно из наиболее важных отличий технологии локального ремонта от традиционного метода ремонта с проведением окраски всей детали полностью.
• Возможности указанной технологии настолько велики, что при наличии необходимости, возможно, придать лакокрасочному покрытию кузова, практически любую текстуру.
• Завершают покраску сушкой лака, а также полировкой места, которое было окрашено. Как правило, проведение работ по восстановлению эмали при таких повреждениях как: царапины на кузове автомашины, потертости от соприкосновения с препятствиями — гаражными воротами, ограждением либо иным автомобилем (при отсутствии сильных вмятин), занимает около 3-4 часов.

Преимущества локального ремонта:

• Технология локального ремонта в первую очередь направлена на максимальное сохранение изначального лакокрасочного покрытия.
• Деталь не будет переходить в разряд перекрашенных, соответственно и продажная стоимость автомашины в целом не измениться.
• Довольно важно, что все работы проводят без демонтажа деталей кузова – это позволяет не нарушать герметичность сварных швов и болтовых соединений.
• Существенно сокращается время проведения ремонта. Немаловажную роль играет фактор экономии денежных средств.
• В результате проведения указанных ремонтных работ на месте повреждения кузова происходит образование прочной, многослойной, монолитной, полимерной структуры, «вросшей» в слой первоначального заводского покрытия. Соответственно, не возникают стыковые напряжения (как в случае неумелого выполнения «ручного» ремонта с использованием баллончика с краской), покрытие будет оставаться единым, и не будет способствовать повторной коррозии.

В заключении необходимо отметить, что высококачественный ремонт царапин и их окраска, удаление сколов, имеющихся на кузове автомобиля, под силу лишь настоящим профессионалам в этом деле.

Стоит также сказать, что ошибочным является мнение тех автовладельцев, которые считают, что лакокрасочное покрытие кузова автомобиля может всегда оставаться идеальным. В процессе использования автомобиля мелкие повреждения — это неизбежность. Поэтому важно помнить о том, что, всегда можно быстро и качественно произвести удаление повреждений на кузове.

И по этому, при появлении на кузове автомобиля царапин, либо мелких вмятин, огорчаться не стоит!

Источник: http://PokrasymAvto.ru/udalenie-carapin-s-poverxnosti-avtomobilya/

Ремонт сколов и царапин на кузове автомобиля: какому методу отдать предпочтение

Каждый автолюбитель заботится о внешнем виде своего автомобиля. Но иногда, в процессе эксплуатации на нем появляются совсем не радующие глаз царапины и сколы.

Этот момент достаточно неприятный для автовладельца не только потому, что автомобиль теряет свой эстетичный вид, но и потому, что именно в местах царапин и сколов начинает развиваться коррозия и ржавчина.

Поэтому очень важно как можно быстрее избавиться от таких небольших повреждений, так как затягивание с ремонтом приведет к еще большим денежным затратам. О том, как самостоятельно устранить царапины кузова автомобиля и небольшие сколы вы узнаете из этой статьи.

Такой вид авто понравится далеко не каждому автолюбителю. Все царапины, которые могут появиться на кузове автомобиля, можно разделить на несколько видов. Это царапины на верхнем слое краски, царапины до уровня грунта, и царапины до металла. Каждый из этих видов при устранении требует своего подхода, о которых будет рассказано ниже.

Ремонт царапин, сколов на кузове автомобиля своими руками

Начнем с самого небольшого и менее затратного повреждения – царапины по верхнему слою краски. Удалить такую царапину достаточно несложно. Существует несколько способов выполнения такой работы.

Один из них – полировка поверхности кузова. Выполнить такую работу можно только в случае, когда царапина не достигла уровня грунта. Для полировки Вам потребуются специальные пасты, которые помогут снять тонкий слой краски в месте царапины и сравнять ее до одного уровня.

В этом деле необходимо помнить, что автомобиль не красится, а наоборот, снимается слой краски. Здесь потребуется аккуратность и внимательность, потому что можно переусердствовать и отполировать до слоя грунта. Тогда придется красить не только царапину, но и все место полировки. А это приведет к дополнительным затратам денег и времени.

Второй способ устранения царапин, которые не дошли до слоя грунта – обработка ее с помощью воскового карандаша. Наилучший эффект этого способа может быть достигнут, если после применения воскового карандаша обработать поверхность цветообогащенной полиролью.

При этом следует помнить, что перед применением воскового карандаша, автомобиль необходимо качественно помыть, а место царапины очистить с помощью бензина или уайт-спирита. Удалить царапину с помощью воскового карандаша достаточно несложно. Если царапина не затронула слой грунта, но сама по себе очень широкая – здесь полировкой и восковым карандашом Вы не отделаетесь.

В любом случае придется красить. Красить будет достаточно только царапину. Для выполнения этой работы, можно обклеить царапину с двух сторон лейкопластырем или малярной лентой. Для нанесения краски можно воспользоваться кисточкой, с помощью которой девушки красят ногти. Главное предварительно тщательно промыть ее в ацетоне, и немного проредить.

Если под рукой нет баночки от лака для ногтей, в качестве кисти можно использовать немного взъерошенную на конце спичку. И не забывайте, что перед нанесением краски, необходимо провести те же операции, что и перед любой покраской – качественно вымыть авто и обработать место покраски уайт-спиритом или бензином.

Если царапина задела слой грунта, также возможны два варианта решения этой проблемы. Первый годится только для очень тонких и небольших царапин. Заключается он, как и в предыдущем случае, в замазывании царапин восковым карандашом. Опять же не стоит забывать о предварительной обработке царапины и помывке авто. Но не обольщайтесь. У этого способа есть один большой недостаток.

Со временем слой воска начнет пропадать, а царапина становиться все более заметной. Поэтому такую обработку придется выполнять снова и снова через некоторые промежутки времени и, чтобы этого избежать – лучше всего место царапины подкрасить. При этом наносится два слоя краски после предварительной подготовки.

Если Вы заметили широкую царапину, которая добралась до грунта – забудьте про восковой карандаш, он в этом деле не поможет. Здесь выручит только покраска места повреждения.

Для этого место царапины необходимо вымыть и обработать, как говорилось выше, бензином или уайт-спиритом. Затем не помешает обклеить проблемное место лейкопластырем по периметру и нанести два слоя краски. Такой способ гораздо надежнее и эффективнее воскового карандаша, да и проделывается он лишь один раз в отличие от первого.

Что делать, если царапина прошла через верхний слой краски, слой грунта и добралась до металла? Хоть это повреждение одно из самых неприятных, для его ремонта также существуют способы. Здесь обычной покраской, а тем более восковым карандашом Вы не отделаетесь. Первым делом, как и во всех случаях, авто следует тщательно вымыть с пеной и высушить.

Затем стандартный процесс – обработка уайт-спиритом или бензином. После этого снова протираете автомобиль в месте повреждения сначала влажной, затем сухой тряпкой. Если в месте царапины уже видны элементы коррозии, следующим этапом станет нанесение антикоррозийного грунта.

Этот элемент ни в коем случае нельзя опускать, так как покраска глубокой царапины без антикоррозийного грунта может привести к неожиданному результату.

Коррозия и ржавчина продолжат развиваться и под слоем краски, и в скором времени сведет на нет все Ваши старания.

Выполнив этот этап, переходим к следующему – нанесения тонкого слоя обычного грунта. Делается это для того, чтобы краска лучше держалась, да и глубокая царапина без грунта будет немного заметна. Далее переходим непосредственно к покраске. Здесь поверх тонкого слоя грунта Вам необходимо нанести два, а лучше три слоя краски, а затем дать ей хорошо высохнуть.

Иногда у автовладельцев возникают проблемы с парковкой, в которой очень часто страдают бампера. Поэтому царапины на бамперах являются достаточно распространенной проблемой, которую нельзя оставить без внимания.

Пластиковый бампер не подвержен коррозии и ржавчине, так что здесь все просто – очистка от грязи, обработка бензином и подкраска акриловым лаком из ремонтного баллончика либо краской.

Если на Вашем авто краска типа металлик – все то же самое с одной небольшой особенностью. Заключается она в том, что такой покрашенный слой обладает немного большим блеском, что порой становится очень заметным. Чтобы устранить эту проблему, покрашенный участок покрывают тонким слоем лака.

Это практически устраняет разницу в светоотражающих свойствах двух участков. Таким образом, Вы теперь знаете, как устранить царапины кузова автомобиля, как глубокие и широкие, так и небольшие поверхностные. При этом не забывайте, что царапину нужно обработать и убрать как можно скорее, потому что на ее месте в скором времени может образоваться коррозия и ржавчина.

Работа над сколами краски

С царапинами разобрались, но существует еще одна частая проблема с кузовом авто – сколы краски. Сколы краски, даже при небольшой глубине имеют достаточно большую площадь, поэтому восковой карандаш здесь не применяют.

Если глубина скола небольшая, может помочь обработка проблемной зоны цветообогащающей полиролью, после которого наносится слой защитной полироли.

Перед обработкой следует очистить и обезжирить поверхность. В случае, когда скол добрался до слоя грунта или металла – полироль бесполезна, и подкраски места скола не избежать. Некоторые автовладельцы сталкиваются с проблемой вздувшейся краски.

Повреждение достаточно неприятное, так как под этими вздутиями возникают очаги ржавчины и коррозии. Поэтому с этой проблемой нужно незамедлительно бороться. Для этого необходимо аккуратно вскрыть пузырек и удалить всю оставшуюся краску.

Убирать следует столько, чтобы оставшаяся краска надежно держалась на кузове автомобиля. Если после вскрытия пузырька Вы обнаружили под ним следы коррозии или ржавчины, обязательно необходимо ее убрать и обработать место антикоррозийным грунтом.

Затем можно приступать к покраске. Краска наносится в несколько слоев так, что бы она сравнялась по уровню со старым слоем.

Этапы ремонта царапины или скола на кузове

Подготовка

Место дефекта тщательно очищаем от грязи, следов ржавчины, при наличии. Производим зачистку до грунта. Обезжириваем.

Грунтовка

Во время дефектовки вы определились, какая грунтовка вам необходима: для краски или для металла. Наносим резиновым шпателем грунтовку и даём ей просохнуть. Затем опять производим зачистку площади.

То есть все процедуры выполняются в соответствии с технологией покраски кузова, только на маленькой площади.

Покраска

Перед нанесением краски на место ремонта, окружающую поверхность детали кузова укройте при помощи пленки или бумаги и малярной ленты. Краску из баллончика наносите в соответствие с инструкцией.

Если же для ремонта царапины или скола Вы пользуетесь «карандашом», то нанесение краски производите в два-три слоя. Сразу не убирайте получившийся наплыв. Дайте краске высохнуть.

После ремонта скола или царапины кузова, и полного высыхания краски, произведите полировку кузова в месте ремонта. С учетом того, что площадь повреждения небольшая, то полировку кузова можно произвести без применения оборудования, т.е. вручную.

Если же у Вас слишком большая площадь царапины на кузове автомобиля, ремонт, скорее всего, должен будет производиться всей детали кузова. Здесь уже одним «карандашом» не обойтись.

Таким же образом производится ремонт пластиковых деталей с той лишь разницей, что применяются средства для пластиковых поверхностей.

Материалы для ремонта царапин и сколов на кузове автомобиля

На полках магазина можно отыскать ремкомплект для восстановления поверхности автомобиля. В простейшем виде это несколько баллончиков с краской, дополненных расходными материалами.

Комплекты подороже и включают кисточки, наждачную бумагу, лак, малярный скотч и прочие принадлежности. Часто магазины предлагают и колеровку краски под нужный тон. Ремкомплекты для серьезных сколов содержат грунтовку, шпатлевку и инструменты для работы с ними.

Иногда в наборах можно встретить составы для обработки коррозии. Антикоррозийная мастика идеально подойдет для ремонта авто со значительными повреждениями ЛКП. Последняя отделка может проводиться не только лаком, но и специальными средствами, увеличивающими отражательные способности краски.

Стоит учесть, что к мастике будет довольно сложно подобрать цвет по коду, краски и мастика в ремкомплектах довольно густые, сохнут быстро. Плотную мастику можно развести растворителем и использовать обычные инструменты, а с краской быть внимательнее.

Расчет бюджета

Основные причины образование дефектов – мелкие камни и дорожный песок. Они оставляют множественные, но небольшие царапины. Во время диагностики автомобиля необходимо оценить их размер и глубину проникновения.

Матовая поверхность означает, что повреждения затронули только лак. Побелевший кузов – повреждение краски или даже грунта. На бюджет повлияет не только «глубина» работ, но и скорость реакции.

Царапины, добравшиеся до металла, требуют немедленного ремонта. Идеальный водитель должен держать под рукой восковые карандаши и устранять по мере нахождения все опасные повреждения. Своевременные косметические работы сэкономят деньги в будущем. Примерные ориентиры для определения расходов:

• Fix it PRO и New Fix – наборы из нескольких карандашей, от 0,15 до 2$ без учета доставки.
• Единичный карандаш Fix it PRO (Car Repair Pen) – 0,1$.
• 5X и 5Pcs – множественные царапины, цена до 7$.
• 3M Scratch Remove – глубокие повреждения, до 15$.

Если Вы решились проводить полный цикл из грунтования и нанесения краски, то главным источником экономии станет внимательность. Не экономьте на материалах, не разбавляйте лак слишком сильно — может потечь.

Подтеки от краски образуются из-за высокой влажности помещения. По этой же причине не стоит использовать автомобиль до полного его высыхания.

Источник: https://auto.today/bok/2280-remont-skolov-i-carapin-na-kuzove-avtomobilya-kakomu-metodu-otdat-predpochtenie.html

Локальный ремонт сколов и царапин на кузове автомобиля: как убрать своими руками

Во время эксплуатации авто, даже самый аккуратный водитель не застрахован от сколов и царапин. Эти мелкие неприятности появляются из-за отскакивающих камушков с дорожного полотна, веток и высокой сухой травы.

Ситуация не из приятных, так как гравий не только вредит лакокрасочному покрытию, но и оголяет заводскую грунтовку иногда до самого метала, где потом на его поврежденной структуре появляются очаги коррозии, ведущие к более плохим последствиям. Чтобы поправить ситуацию, вовсе не обязательно ехать в сервис и прибегать к перекрашиванию.

В зависимости от степени повреждения, при наличии терпения можно провести локальный ремонт сколов на кузове автомобиля своими руками.

Царапины на авто

Повреждения делятся на три уровня, их отличия заключаются в глубине и площади повреждения. Царапины верхнего слоя краски, сколы до уровня грунтовки и повреждения до металла. К каждому уровню требуется свой подход.

Технологии ремонта корпуса транспортного средства дают возможность убрать все повреждения без следа. Инновационных продуктов для маскировки царапин довольно много, все они устойчивы к воздействию влаги, солнечным лучам и перепадам температур.

Найти средства для устранения последствий воздействия агрессивной среды можно в любом автомагазине.

Общая информация

Если вас заинтересовал вопрос как убрать сколы на кузове автомобиля своими руками, то перед разбором процесса ремонта, стоит ознакомиться с некоторыми правилами:

• просмотрите правила безопасности до проведения работ по восстановлению кузова. Ознакомьтесь, как нужно правильно подготавливать поверхность, где проводить работы, изучите критерии отбора материалов;
• осмотрите поверхность, и оцените степень повреждения. Бывает все обходится косметическим карандашом или полиролью соответствующего цвета;
• при выборе материалов не нужно экономить, составы лучше выбирать известных производителей, так риск приобретения некачественного продукта сведется к минимуму;Зачистка скола
• перед покупкой краски необходимо определить индекс краски, которой покрыта машина. Номер указывается производителем, найти его можно на стойке двери, в багажнике или под капотом в табличке черного цвета. Располагается код, как правило, внизу и начинается с обозначения C/TR (основной и цвет салона – Color/Trim). Если поиски не увенчались успехом, то найти индекс краски можно по коду VIN через программу ETKA;
• всегда можно обратиться к специалистам, которые проведут анализ цвета краски и помогут подобрать соответствующий цвет. Необязательно в это время гнать авто в сервис, просто прихватите с собой крышку бака подбора идентичной краски;
• используйте и смешивайте приобретенные составы строго по инструкции;
• материалы для работы стоит брать одной марки;
• используйте в работе споттеры для точечной сварки, полировочные машинки, и другие устройства;
• есть готовые наборы для работ.

Локальный ремонт сколов и царапин

Ремонт ЛКП делится на:

1. Комплексный. Требуется, когда большая площадь кузова автомобиля сильно пострадала.
2. Локальный ремонт сколов и царапин на кузове автомобиля. Просто обновляет небольшой поврежденный участок, максимально сохраняя первичный лакокрасочный слой. Появляются новые технологии, вместе с ними и совершенствуются методы борьбы с повреждениями. После проведения локального ремонта даже не видно перехода в цвете на месте дефекта. Полировка поверхности

Материалы необходимые для работы:

• обезжириватель;
• шпаклевка;
• грунтовка;
• баллончик с краской или карандаш;
• лак;
• если не хотите брать все по отдельности то, можно приобрести готовые ремкомплекты флаконов с кисточками.

Этапы проведения работ:

1. Перед проведением ремонта необходимо подготовить помещение, чтобы прямые солнечные лучи не попадали на составы.
2. Прежде чем приступить к процессу рекомендуют разбрызгать воду во внутри помещения и закрыть двери – это сократит немного пылевые потоки.
3. Внимательно рассмотрите места, подвергшиеся травмированию. Обычно страдает клюв и передняя часть капота. Это обусловлено тем, что данная деталь находится «на острие» болида и принимает на себя большинство ударов во время движения транспортного средства.
4. Транспортное средство нужно предварительно вымыть с применением автомобильных моющих средств по типу Уайт-спирита.
5. Для удобства реставрации можно демонтировать деталь с повреждением.
6. После просыхания, поверхность на месте царапины нужно зачистить шлифовальной бумагой и устранить пыль. Сначала зачищается крупнозернистой, а потом мелкой, главное, не переусердствовать. Если имеется ржавчина, то ее нужно очистить при помощи ножа или надфиля, а затем обработать химическим преобразователем коррозии.
7. Затем, место воздействия следует обработать обезжиривателем. Средства для устранения сколов и царапин
8. Приступаем к грунтовке. Предварительно ее нужно развести по инструкции. Чаще всего грунтовка попадается двухкомпонентной, где необходимо смешивать составы с соблюдением определенных пропорций. Изъян необходимо сровнять и просушить. Если требуется можно нанести несколько слоев с просушкой каждого. Когда грунтовка нанесена неправильно, убрать ее можно при помощи бензина, если она не успела высохнуть.
9. Когда царапина глубокая, то нужно задействовать шпатлевку. Наносить ее нужно резиновым шпателем.
10. Переходим к покраске. Если используется баллончик, то держим вертикально. Расстояние между поверхностью и распылителем задается производителем краски и прописывается на баллончике. Когда краска нанесена неправильно, убирается она сухой тряпкой. Добиться ровного покрытия, можно при помощи нескольких нанесений краски. Помните, что каждый нанесенный слой краски необходимо просушивать. Когда нанесение краски осуществляется кистью, то следите, чтобы капли не растекались по окружающему ЛКП, равномерно распределяйте их по кратеру царапины. По краям максимально четко разровняйте слой, чтобы улучшить визуальный эффект.
11. В завершение наносим лак, если это требуется. Можно пройтись восстановительной полиролью, которая придаст блеск и создает защитную пленку. Рекомендуется дать автомобилю постоять сутки, чтобы покрытие хорошо схватилось.

Существуют такие средства, как «восковые карандаши» или «коректоры», ими легко и быстро можно устранить сколы, где задет грунт, однако, они подходят не для всех случаев. Есть два типа этих средств:

• одно заполняет царапину восковым составом, который потом затвердевает и царапина становится незаметной. Срок действия такого состава недолгий, а сама царапина легко подвержена коррозии. Когда вы замазали скол, нужно быстро убрать излишки с близлежащей поверхности;
• второе напоминает фломастер с гелиевой текстурой. Взаимодействуя с воздухом нанесенный состав полимеризуется. Хотя фломастер создает тонкий слой, покрытие само по себе прочное. Подобрать нужный цвет к цвету машины непросто.Реставрационный карандаш

Постремонтные дефекты ЛКП

Если вовремя удаление сколов на кузове вы пренебрегли общепринятыми и давно проверенными правилами техники покраски, то в конце работы вы обязательно столкнётесь с такими последствиями, как:

• опыл – когда новый слой ЛКП нанесен на невысохший предыдущий слой. Устраняется шлифованием;
• оседание пыли. Так как полностью избавится помещение от пыли нереально, то исправляют пылевой дефект после полного высыхания лакокрасочного покрытия, шлифуя верхний слоя лака;
• неравномерно высохла краска;
• пузырьки выступают после высыхания ЛКП, чаще всего это вызвано действием растворителя – или был использован быстродействующий разбавитель. Также реакция могла ускориться, если вы делали просушку феном. Убираются пузыри шлифовкой;
• возникновение корки или шагрени, возможно, из-за сильного густого раствора или плохой вязкости краски. Устранить шагрень можно путем глубокой шлифовки и полировки;
• риски и борозды под лаком, возникают после грубой шлифовки или использования только крупнозернистого абразива, который оставил глубокие следы. Исправить можно полировкой, если слой ЛКП достаточно толстый;
• поверхность получилась с матовым эффектом. Возможно, причина в повышенной влажности воздуха или в завышенной доли отвердителя в лаке. Чтобы избежать такого эффекта, нужно разводить краску строго по инструкции. Убрать оплошность можно шлифовкой и полировкой;
• грунтовые пятна или разводы, проступающие сквозь ЛКП;
• появились потеки или разводы лака. Обычно такое происходит, если предыдущий слой краски не досох или сама краска по составу сильно жидкая. Также причина может крыться в самом процессе нанесения, когда краскопульт или баллончик поднесен слишком близко. Вообще, убрать потеки можно, так же как и матовый эффект, но если они сильно большие, нужно вытереть все и провести работу по новой;Карандаш для удаления царапин
• жировые пятна и остатки силикона. Чтобы их избежать необходимо перед началом работы обезжиривать поверхность и обработать по возможности антисиликоновым составом. Исправить погрешность можно, если провести покраску заново;
• поверхность не прокрасилась, это бывает в труднодоступных местах. Исправляется только перекрашиванием.

Как видите, одни ошибки исправить сложно, а другие вовсе не возможно. Хочется отметить, что даже самая качественно проделанная работа по устранению царапин самостоятельным путем, уступает сервисному обслуживанию. Нужно понимать, что самостоятельные локальные ремонты, только временная мера.

Конечно, лучшим вариантом будет покрытие капотной площади специальной антигравийной пленкой или другим защитным составом. Что касается пленки, то она бывает в виниловом или полиуретановом исполнении. Ее слой в 100–200 микрон, создает «щит», защищающий от мелких повреждений машину несколько лет.

Другие варианты защиты от царапин:

1. Полироли, в зависимости от типа полимера бывают, тефлоновыми, эпоксидными и нанополиролевыми.
2. Пластиковые дефлекторы, иначе как отражатели. Крепятся обычно над передним краем капота и над боковыми стеклами.
3. Жидкие составы, тот же самый силикатный клей. Жидкое стекло невидимым слоем ложится на ЛКП.
4. Чехол на тканевой основе. Как правило, идет на капот.

Источник: http://ktonaavto.ru/remont-i-obsluzhivanie/kuzov/lokalnyj-remont-skolov-i-carapin-na-kuzove-avtomobilya-kak-ubrat-svoimi-rukami.html

Устраняем сколы и царапины на кузове

Ремонт сколов и царапин на кузове автомобиля — это то, с чем сталкивается, наверное, любой автолюбитель. Ремонтироваться должен любой дефект, начиная от незаметной царапинки до крупного скола краски или лака.

Мелкие дефекты, на первый взгляд, не мешают нормальной эксплуатации автомобиля, и многие автомобилисты просто их игнорируют.

Однако можно взглянуть на такую проблему и с другой стороны: поцарапанная машина уже не может выглядеть такой же шикарной, как в момент её покупки.

Кроме того, сколы — это верный путь для ржавчины. Ремонт сколов улучшает не только внешний вид автомобиля, но и предотвращает коррозию корпуса. Из этой статьи вы узнаете, как удалить сколы и царапины на автомобиле.

Технологии ремонта корпуса автомобиля позволяют сейчас устранить все повреждения так, что о них больше ничего не будет напоминать: вашу машину нельзя будет отличить от новой. Существует большое количество инновационных продуктов, позволяющих исправить любую ситуацию, например карандаши для устранения царапин.

Такие карандаши не только ликвидируют последствия неаккуратного вождения, они ещё и устойчивы к воздействию агрессивной среды. Они справятся с перепадами температур, повышенной влажностью, солнечным светом. Но никто не отменял и традиционного кузовного ремонта.

Ремонт сколов на автомобиле своими руками

Чтобы ремонт дефектов на кузове прошёл как надо, вам нужно придерживаться ряда простых правил:

• прочитайте правила безопасности при кузовном ремонте. Побольше узнайте о технике приготовления рабочей поверхности, критериях отбора материала, проверке факта исправности инструментов;
• придерживайтесь инструкции, не скупитесь на расходные материалы, смешивайте растворы именно так, как это указано в инструкциях к ним;
• покупайте расходные материалы от одного производителя, чтобы избежать конфликта химических веществ;
• не допускайте спешки, поскольку это — одна из главных причин неудачи при кузовном ремонте.

Удаление сколов на кузове — важная задача, потому что такие места уязвимы для влаги и химического воздействия, которые могут разрушить покрытие и корпус автомобиля. При недостаточном обращении внимания на проблему она может перерасти в серьёзный дефект, который придётся устранять за большие деньги.

Так, совсем небольшой скол размером в пару миллиметров со временем превратится в крупное сосредоточение ржавчины. Значит, если вы приметесь за ремонт раньше, то и расходных материалов (лака, краски, шпатлевки) у вас уйдет значительно меньше.

Перед тем, как начать покрасочно-восстановительные работы, вам нужно определиться с их объёмом. Если вы будете использовать современное оборудование для ремонта царапин и сколов, вы сэкономите много времени.

Как можно более тщательно проведите обработку вашего оборудования. Бывает так, что оно выходит из строя быстро именно потому, что владелец недостаточно внимания уделял правильному хранению инструмента.

Чтобы покраска сколов на автомобиле своими руками прошла правильно, используйте такие инструменты, как полировочные машинки, споттеры для точечной сварки и другие современные приборы. После того, как вы обнаружите место, нарушающее эстетический вид кузова автомобиля, тщательно осмотрите повреждение, установите, насколько сильно поврежден корпус.

Если нарушения целостности затронули только верхний слой лака или краски, можете надеяться на весьма несложный ремонт. Достаточно купить косметический карандаш либо полироль аналогичного цвета, что и покрытие автомобиля.

Также в таком случае вы можете применить машинку для быстрой полировки или обычную наждачку Р2000. Эти инструменты помогут вам в ремонте мелких сколов и царапин. После того, как вы отполируете верхний слой, от царапины не останется никакого напоминания.

Если ситуация не такая безоблачная, и вы заметили, что пострадал также слой грунта, нужно более серьёзное вмешательство. Не откладывайте операцию, ведь со временем последствия мелкой царапины усугубятся, и вам придётся ремонтировать куда более обширную область на кузове своего автомобиля.

Если вы ещё не допустили образования ржавчины, приступайте к выбору краски. Код нужного цвета обычно указан на табличке с краткой информацией об автомобиле, которая закреплена в задней части багажника. Кроме того, найти нужный тон можно, используя VIN-код автомобиля и специальную компьютерную программу.

Вы можете также обратиться к специалистам, которые проведут анализ цвета краски, которая нанесена на кузов автомобиля. Если не хотите подвергать дефектный кузов риску на дороге, можете добраться до автосервиса на другой машине, прихватив от вашей, к примеру, крышку от бензобака. По её цвету специалисты также получат возможность определить тон краски.

Но это не единственный способ борьбы с появившимися дефектами на кузове. Существуют специальные комплекты лакокрасочных материалов, которые помогают сэкономить деньги. Обычно в набор входят краска для сколов вместе с кисточками.

В зависимости от предстоящего объёма работ выберите комплект с одним или двумя флаконами с красящей жидкостью. Вы можете сделать сколы менее заметными, затушёвывая их с помощью кисточки и красящей жидкости.

Это также обезопасит корпус автомобиля от перспективы заржаветь. Чтобы успешно справиться с покраской с помощью комплекта для быстрого ремонта, воспользуйтесь следующей последовательностью действий:

1. Очистите поврежденный участок;
2. Обезжирьте участок;
3. Загрунтуйте самые глубокие дефекты;
4. Нанесите краску;
5. Нанесите лак.

И, конечно, не упускайте из вида такую важную вещь, как высушивание поверхности после нанесения каждого слоя. Это поможет сделать царапины как можно более незаметными. Но идеального эффекта вы всё равно не добьётесь.

Чтобы никто не смог разглядеть место проводимого ремонта, вам нужно будет произвести полноценный локальный ремонт сколов и царапин на автомобиле. Последовательность действий мы рассмотрим в следующем абзаце.

Локальный ремонт царапин и сколов

Опишем процесс локального ремонта на примере ситуации восстановления капота. Сначала вам нужно тщательно отмыть деталь водой, лучше использовать моющие средства по типу Уайт-спирита. Озаботьтесь тем, чтобы рабочая область была хороша освещена, и вы не загораживали свет. Изучите места, которые подверглись травмированию. Обычно страдает клюв и передняя часть капота.

После осмотра сделайте выбор в плане типа покрытия. Существует несколько его видов: акрил, которым часто покрывали старые иномарки и ВАЗы, акрил под лаком (это обычно все иномарки, выпущенные в девяностых годах), а также металлик (в его составе присутствует базовый пигмент и акриловый бесцветный лак).

Если вы не можете определиться точно, то можете проделать небольшой эксперимент: возьмите белую тряпочку, нанесите на неё каплю абразивной полировальной пасты и полируйте пару минут любой участок на капоте.

После полировки взгляните на тряпочку. Если на неё осталась грязь, значит, поверх краски есть слой лака. Если при этом грязи нет, то капот вы помыли действительно хорошо. Ну а если на тряпочке останется цветовой след, можно с большой долей уверенности сказать, что капот покрыт обычной краской без лака.

Это акрил или синтетическая краска. Таким образом, вам нужно будет сделать выбор в пользу одного из обнаруженных покрытий.

Следующий этап — это удаление сколов на кузове своими руками. Если вы видите, что на месте скола уже начала образовываться ржавчина, пройдитесь по нему любым инструментом, который эту ржавчину очистит.

Можно использовать надфиль, нож или специальное средство для удаления ржавчины.
После этого пускайте в ход шлифовальную бумагу. Используйте Р1500 или около того.

Замотайте ею небольшой участок вокруг обрабатываемой зоны для того, чтобы краска или лак хорошо сцепились с поверхностью. Да и потом это поможет избежать резких переходов цвета.

Если вы проводили жёсткое оттирание ржавчины, нанесите на скол грунтовку. Покраска сколов и царапин на автомобиле закончится хорошо, если вы будете использовать двухкомпонентную грунтовку. Выдавите буквально пару капель и не больше.

Нанесите массу с помощью тонкой кисти либо заточенной спички на места, где металл оголился. Подождите четверть часа, а затем повторите процедуру. Затем придётся подождать пару часов, после чего с помощью фена ускорьте сушку поверхности. Как только грунт высохнет, залейте обработанные сколы краской.

Ремонт сколов на кузове авто закончится очень быстро, если машина покрашена обычным акрилом. Вам нужно будет взять кисточку или зубочистку и так же, как в ситуации с грунтом, наносить краску тонком слоем на скол. Наверняка вы размешали краску перед намазыванием, но если нет, самое время это сделать.

Так повторяйте нанесение краски каждые 15 минут, давая покрытию подсохнуть. Дело в том, что в процессе сушки краска даёт сильную усадку, и вам неоднократно придётся наносить слои, до тех пор, пока результат не будет удовлетворительным, и новое покрытие не встанет над поверхностью небольшим бугорком.

Следующая важная стадия — это шлифовка получившегося бугорка на месте бывшего скола. Ваша задача заключается в том, чтобы сравнять бугорок с остальным покрытием. Вы должны обезопасить зону по краям бугорка, чтобы не протереть краску в том месте. Для этого нанесите по краям обрабатываемого бугорка не толстый слой нитрошпаклёвки.

После того, как он высохнет, приступайте к шлифовке проблемного места. Для этого подберите плоский брус небольшого размера (с половину спичечного коробка). Это может быть небольшая деревянная реечка. Потом отрежьте от рулона наждачной бумаги с размером зерна Р1500 небольшой кусок и обтяните им брусок.

Крепче зажмите его пальцами и шлифуйте. При шлифовке обязательно используйте воду, которой нужно промывать место обработки и саму наждачную бумагу. Не нажимайте слишком сильно и постоянно следите за поверхностью за пределами бугорка.

Когда вы поймёте, что бугорок уменьшился до приемлемых размеров и сравнялся с поверхностью, перемените наждак на Р2000 и закончите с мелкими деталями.

После того, как вы отшлифовали проблемное место, вы можете видеть, что краска имеет пятнистую текстуру. Для устранения этого дефекта, пройдитесь круговыми движениями по капоту наждаком Р2000. При этом используйте большое количество воды. Когда вы закончите, то получите ровную матовую поверхность. Чтобы результат был именно таким, какой вы ожидаете, отполируйте поверхность до блеска.

Теперь вы хорошо знаете, как убрать сколы на машине. Однако велика вероятность того, что что-то может пойти не так, особенно, если вы занимаетесь этим в первый раз. Поэтому рассмотрим основные дефекты покрытий после обработки.

Постремонтные дефекты

Когда вы производите ремонт царапин на автомобиле, соблюдайте элементарные правила и инструкции, которые созданы для того, чтобы процесс покраски прошел без сюрпризов.

Но если вы отойдёте от всем известных принципов покраски, захотев, допустим, сэкономить материалы, время или финансы, то вы обязательно столкнётесь с проблемами. Иногда такие ошибки исправить сложно, иногда — просто нереально. Перечислим основные проблемы, которые возникают у нерадивых маляров:

• Неровное засыхание лака и краски на детали.

Может так случиться, что пятна грунта будут просвечивать через краску либо проступят разводы в виде полосок — это базовое покрытие.

Если после покраски ваша поверхность не желает становиться глянцевой, всё дело в повышенной влажности воздуха, в котором происходила покраска машины. Кроме того, причина может крыться и в превышении доли отвердителя в лаке. Это обычно приводит к тому, что поверхность охлаждается, и на ней конденсируется влага.

Этот дефект может появиться из-за того, что краска имеет излишне жидкий состав либо предыдущий слой краски был высушен не полностью.

Как вы теперь можете убедиться, ремонт сколов и царапин — это непростая задача. Если вы не владеете минимальными сведениями об этом процессе, лучше не беритесь за него. Но если вы хорошо знаете, как нужно грунтовать, шпатлевать, наносить саму краску, то вы на правильном пути.

Для профессионального маляра сколы и царапины на авто не составят проблемы, но всё равно нужно хорошо подготовиться к предстоящей покраске. Подготовьте всё нужное оборудование, а также расходные материалы и сосредоточьтесь.

В ином случае вы всегда можете обратиться в мастерскую, где вам за небольшую сумму проведут качественный ремонт. Тогда положительный результат точно гарантирован.

Источник: https://topreit.ru/kuzovnoj-remont/ustranyaem-skoly-i-carapiny-na-kuzove/

Ремонт, удаление царапин, вмятин и сколов

Мелкие неприятности в виде царапин, сколов, потертостей на кузове автомобиля могут возникнуть вследствие ДТП, неаккуратной парковки и т. д. Подчас, при ремонте сколов и царапин автомобиля можно ограничиться только полировкой, однако чаще царапины оказываются глубокими («до металла»), и ремонт может занять немало времени, т.к. при ремонте царапин может возникнуть необходимость в грунтовке и шпатлевке детали с последующей полировкой, покраской царапин.

Однако если царапины или потертость глубокая, но все же не затронула краску, грунт или железо — есть возможность ремонта царапины или потертости методом локального лакирования поврежденного участка, полировка царапины на кузове без покраски.

Полировка царапины

Эта уникальная технология удаления позволяет произвести удаление царапин и ремонт сколов – никаких следов повреждения или следов ремонта без применения покраски. Для достижения такого результата мы используем специальный лак и определенную технологию его нанесения. Наша технология позволяет сократить время и затраты на расходные материалы для ремонта сколов и царапин или потертости, а значит и существенно сократить стоимость ремонта.

Но и это не предел! Использование технологии локального лакирования, полировки царапин и выпрямление вмятин без покраски вместе может дать еще большую экономию времени требуемого для проведения ремонта сколов и царапин, а значит, и сократить стоимость всего ремонта. Принцип заключается в том, что вмятина сперва выгибается, выполняется полировка царапин, а затем локально лакируется.

удаление царапин фото

                            До

                          После

Устранение царапин на кузове автомобиля без покраски — профессиональный подход только в автоспа!

Профессиональное оборудование, расходники и опыт мастеров автоспа позволит отремонтировать все царапины и сколы быстро, качественно и с максимальной выгодой для автовладельца и его автомобиля. Удаление царапин на кузове не предусматривает демонтаж деталей автомобиля, каких-либо арматурных работ и покраски отдельных деталей кузова полностью. Поэтому, в данном случае используется алгоритм локального ремонта, у которого есть свои технологические особенности.

Решение о таком ремонте принимает сотрудник сервиса, который внимательно осмотрит повреждения и точно знает, как грамотно и качественно восстановить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля.

Локальный ремонт делается лишь на том участке, который поврежден – то есть, в области царапины. При этом сохраняется заводская покраска, точно подбирается цвет, и место ремонта становится незаметным даже для опытного, профессионального взгляда. Тщательный подбор цвета в этом случае имеет главное значение, так как мастер должен не просто подобрать похожий цвет, но и учесть то, что подобранная эмаль может изменить цвет в зависимости от климатических условий и эксплуатации машины. 

Именно такой основательный подход к уничтожению царапин на автомобиле помогает предотвратить еще одно малоприятное последствие поврежденной поверхности ЛКП автомобиля. Жидкость, попадающая сквозь дефекты защитного слоя лакокрасочного покрытия кузова автомобиля, начинает контактировать с металлом и вызывает гораздо большую неприятную — коррозию!

Жидкий прозрачный ceramik + для полировки царапин на автомобиле не смывается водой и после затвердевания становится единым целым с «родной» полировкой авто. Это значит, что в жизни вашего автомобиля не будет места коррозии, и его внешность будет безупречна при любой влажности.

Удаление царапин с ЛКП автомобилей без покраски – быстро, профессионально, качественно можно сделать только у нас в автоспа.

Удаление вмятин без покраски, ремонт сколов и царапин в Самаре

Вмятины, царапины и сколы на покрытии автомобиля – довольно распространенное явление, особенно на отечественных дорогах. Они появляются при контакте автомобиля с камнями, песком, гравием и с другими объектами. Эти дефекты ухудшают внешний вид автомобиля. Наш сервис в Новосибирске выполняет профессиональный ремонт вмятин, царапин и сколов на кузове авто. При работе наши специалисты используют только современное оборудование и качественные материалы, справляясь с работами любой сложности.

Удаление и выпрямление вмятин без покраски

Беспокрасочная технология удаления вмятин Paintless Dent Repair (PDR) характеризуется высокой эффективностью. Эта технология широко распространена в США, Германии и других странах. При удалении вмятин необходимо действовать очень аккуратно, чтобы не повредить ЛКП автомобиля. Если вы хотите воспользоваться преимуществами данной технологии, обращайтесь к нам.

Технология удаления вмятин без покраски

Вмятина выравнивается посредством высококачественного профессионального инструмента – клюшек. Ремонт вмятин выполняется с внутренней стороны детали. Более четкий контроль осуществляется при помощи специальных ламп. Мастер надавливает на вмятину и выравнивает поверхность детали. Если она небольшая, то проблем с ее выпрямлением обычно не возникает, а вот при устранении крупных вмятин требуется большой опыт, которым располагают наши специалисты.

Если выпрямление клюшками является недостаточно эффективным, используется клеевая система ремонта. На область вмятины приклеивается грибок при помощи специального клея. Затем специалист поднимает этот грибок с металлом, выпрямляя вмятину. Во избежание повреждения краски выпуклые части металла забивают молотком с использованием пластикового карандаша.

Преимущества выправления вмятин без покраски

1. Экономия времени.Вмятины без покраски удаляют локально, не снимая деталь с кузова. В зависимости от размера и формы вмятины время рихтовки составляет от 15 минут до 1,5 часов.
2. Сохранение заводского ЛКП.При использовании технологии PDR исключается риск несоответствия новой краски цвету кузова.
3. Отсутствие необходимости снятия детали. Это обеспечивается за счет использования современных инструментов.
4. Отсутствие ограничений в эксплуатации. При традиционной технологии, предусматривающей покраску, требуется обслуживание авто в щадящем режиме в течение двух месяцев. После устранения вмятин без покраски этих ограничений нет.
5. Умеренная стоимость. Обычно исправление вмятин без покраски с использованием технологии обходится вдвое дешевле, чем при традиционной.

Цена удаления вмятин без покраски невелика, так как нет необходимости в большом количестве предварительных работ, а также в покраске.

Устранение царапин

Мелкие царапины на кузове устраняют обычно при помощи полировки кузова автомобиля. В нашем сервисе данная процедура осуществляется при помощи полировальных аппаратов. Также царапины можно скрыть при помощи карандаша. Рекомендуется наносить полироль в 2-3 слоя, при этом необходимо дать время на высыхание каждого слоя. Перед нанесением полироля царапина промывается.

Если царапина имеет большую поверхность и глубоко повреждает лакокрасочное покрытие, необходим более серьезный кузовной ремонт. Недорогой кузовной ремонт вы можете сделать у нас в максимально короткие сроки. Вот как мы это делаем::

1. Подготовка места. Поверхность очень тщательно зачищается: устраняется грязь и ржавчина. При зачистке захватывается небольшая область (до 5 мм) вокруг дефекта.
2. Шпатлевка. С помощью мягкого резинового шпателя на поврежденную поверхность наносится жидкий материал. После высыхания шпатлевка вышкуривается.
3. Грунтовка. Она наносится прямо на шпатлевку. После нанесения грунтовки необходимо подождать от 2 до 24 часов до полного высыхания.
4. Подбор краски. Обычно он осуществляется с помощью компьютера. Однако без тщательной доводки цвета колористом здесь не обойтись. Именно от опыта колориста зависит схожесть ремонтной краски с краской на машине.
5. Покраска. Если требуется покрасить небольшую площадь, то обычно используется аэрозольный баллончик. Вокруг места покраски кузов укрывается малярным скотчем и бумагой.

Если вам нужно качественно и быстро устранить царапины, желательно воспользоваться нашими услугами.

Устранение трещин

Обычно трещины появляются в местах кузова, подверженных коррозии или испытывающих значительные физические нагрузки.

При устранении трещин используется сварочный аппарат. Перед началом сварки необходимо удалить ЛКП вокруг поврежденного участка и зачистить его до металла. Затем проводится сварка участка сплошным швом. Далее выполняются зачистка неровностей, обезжиривание поверхностей, грунтовка, шпатлевка и восстановление ЛКП.

После заварки трещины, как правило, на кузов наносится защитный полироль. Он придает блеск и эластичность, защищая поверхность кузова от пыли и грязи.

Важно помнить, что заварка трещин – не только вопрос эстетики, но и защита материалов от воздействия внешних факторов. Если вам требуется качественное устранение трещин, рекомендуем обратиться в наш сервис.

Устранение сколов на кузове

Сколы, как правило, появляются на капоте и передних крыльях машины. Они довольно опасны, особенно если вовремя не провести ремонт сколов на капоте, ведь на месте их появления кузов машины начинает корродировать. Особенную опасность сколы представляют зимой, поскольку попадание соленой влаги на металл значительно ускоряет коррозию.

Ремонт сколов на автомобиле осуществляется аналогично заделке царапин. Однако следует отметить тот факт, что у скола небольшая глубина и довольно обширная поверхность. При наличии небольших дефектов сколы устраняются только посредством полировки, а более глубокие повреждения удаляются с помощью локальной покраски. Как при полировке, так и при локальной покраске вы можете сэкономить средства, исключив полную окраску кузова.

Перед покраской поверхность подвергается обезжириванию, шпатлевке и грунтовке. На всех этапах наши специалисты строго соблюдают все основные требования. Благодаря этому обеспечивается не только эстетичный внешний вид авто и долговечность ЛКП, но и защищенность кузова автомобиля.

При необходимости устранения сколов вам следует прибегнуть к помощи наших мастеров. Цена удаления сколов невелика, но если вовремя этого не сделать, то впоследствии вы заплатите гораздо большую сумму.

В заключение необходимо отметить, что наш сервис гарантирует качественный, быстрый и недорогой ремонт, предусматривающий вытягивание вмятин без покраски, устранение как мелких, так и крупных дефектов кузова с последующей покраской автомобиля по низким ценам. Также мы всегда готовы дать квалифицированные консультации по рациональной эксплуатации автомобиля.

Добро пожаловать в SCRATCH MASTER

Сравнение ремонта царапин и вмятин на автомобилях

Обычная автомастерская VS Scratch Master ™

Обычный автомобильный кузов (CAB)

Что такое магазин обычных кузовов (CAB)?

A (CAB) магазин сильно отличается от Scratch Master ™. Магазин (КАБИНА) специализируется на ремонте обломков, ремонте «покраски всей панели», замене панелей и ремонте после столкновений.CAB-магазины имеют решающее значение для автомобильной промышленности и наших сообществ. Я действительно уважаю опыт CAB, и они, безусловно, лучший выбор , когда эти услуги необходимы в крайнем случае. НО , когда дело доходит до ремонта мелких вмятин, царапин и царапин, процесс CAB shop может оказаться пустой тратой времени и денег. И они часто без надобности портят вашу заводскую отделку. Иногда это похоже на операцию на ноге, когда все, что у вас есть, — это поцарапанное колено.

Scratch Master ™, однако, специализируется на технологии минимально инвазивного ремонта (MIRT). Это искусство и наука поддерживать минимальный ремонт. Это полностью с разными навыками и мышлением.

Стандартный автомобильный кузов (КАБИНА) мышление магазина:

(CAB) магазины — это не специалистов, в минимально инвазивной технологии ремонта (MIRT), как Scratch Master ™. Возможно, они балуются, но это не их хлеб с маслом.По этой причине (CAB) магазины:

1. Часто игнорируют, что возможно с (MIRT), особенно в тех случаях, когда ремонт (MIRT) не очень простой.
2. Обычно «видят» ремонт через линзу CAB, чтобы занять своих не (MIRT) техников.
3. Неправильная диагностика Незначительное повреждение постоянно . Иногда по честному незнанию, а иногда сознательно . потому что они могут .

Вот типичный 5-этапный процесс ремонта, если вы решите пойти по этому пути:

1. Для первоначальной оценки вы потратите драгоценное время на поездку по городу, посещение автомастерских и ожидание в их вестибюле.
2. Затем вы потратите время на планирование двух поездок. Одна поездка домой после того, как вы оставите машину. Еще одна поездка обратно в магазин, когда машина будет собрана.
3. В магазине вы доверите свой автомобиль 3-5 разным сотрудникам, а не одному мастеру.
4. Ваш автомобиль будет там несколько дней (иногда недель), когда его передвигают по другим местам. В их закрытом помещении пыль и пары краски являются нормальным явлением.
5. Чтобы исправить ваши вмятины или царапины, ремонтные мастерские специализируются на так называемом «обычном ремонте». Обычный ремонт — это процесс в крайнем случае . Он включает в себя замену панелей (желательно на оригинальные детали) или шлифовку вмятины / царапины, нанесение «шпатлевки», шлифовку до гладкости, распыление грунтовки, а затем перекраску всей панели с отделкой, которая «не совсем такая», как оригинальная отделка.Не забывайте смесь! Даже в качественной кузовной мастерской часто приходится перекрашивать 2-4 (уже совершенные) панели, чтобы замаскировать любые тонкие несоответствия цветов. И стоимость обычно начинается от 500 до 700 долларов и часто может превышать 2000-4000 долларов в зависимости от ущерба. Не забывайте стоимость аренды автомобиля, возможное повышение страхового тарифа и отчет Carfax.

Scratch Master ™

Что такое Scratch Master ™?

Scratch Master ™ — это альтернатива, инструмент первой необходимости, который удобно ремонтирует дома или на работе.Мы специализируемся на том, чтобы помочь клиентам избежать обычного ремонта в ремонтных мастерских , когда это имеет для них смысл. Наша миссия — «Сохранение максимальной заводской безупречной отделки везде, где это возможно и разумно». При небольших вмятинах и царапинах помните следующие пять важных вещей.

1. Вы влюбитесь в вашу оригинальную «фабричную» отделку. «Консервация» лучше «перекраски».
2. Настаивайте на том, что следует избегать традиционного ремонта «покраска всей панели».
3. Наймите кого-нибудь, кто специализируется на , избегая обычного ремонта , , а не , чем того, кому платят , чтобы выполнить обычный ремонт . Умное решение!
4. Не тратьте время и деньги на ненужные операции!
5. «Качество никогда не бывает случайным; оно всегда является результатом высоких намерений, искренних усилий, разумного руководства и умелого исполнения; оно представляет собой мудрый выбор из множества альтернатив.»~ В.А. Фостер

Ремонт царапин в автомобиле

Ремонт вмятин в автомобиле

Пусть Scratch Master ™ заставит ваш автомобиль снова выглядеть и чувствовать себя как новый! Звоните нам прямо сейчас по телефону 720-242-9595 . Или бесплатно по телефону 1-888-SCRATCH (727-2824) . Вы также можете отправить нам электронное письмо.

Спасибо за внимание. Надеюсь скоро с тобой поговорить! Брайан Льюис | Scratch Master ™

Изучите пошаговое руководство по устранению сколов и автоматическому устранению царапин

«Узнайте, почему ремонт сколов краски имеет решающее значение для долговечности любой автомобильной окраски.Плюс к этому 11-этапная система для успешного устранения сколов краски и автоматического устранения царапин за счет использования «Auto Touch-up Paint»

Небольшие зазубрины, сколы и царапины могут досадно попасть на новые лакокрасочные покрытия гораздо раньше, чем вы ожидать.

Эта проблема просто неизбежна для транспортных средств, управляемых ежедневно и скорее раньше, чем позже, и благодаря любому другому ряду небрежных происшествий; Ваша новая покрасочная работа начнет выглядеть нуждающейся в ремонте сколов краски и / или ремонте автоцарапин.

My ’57 Chevy Belair Project: Серия по удалению царапин в зоне для VIP-участников.

Почему вам нужно как можно скорее решить эту проблему.

Скол в автомобильной краске часто выходит на оголенный металл. Даже если это касается только грунтовки, грунтовка обычно не является достаточно толстым барьером, чтобы предотвратить ржавление.

Грунтовка способствует адгезии краски к панелям кузова; цветное покрытие (базовое покрытие / прозрачное покрытие) предназначено исключительно для косметических целей, а верхний слой должен обеспечивать защиту от элементов.

При разрыве брони верхнего покрытия основная краска и панели кузова склонны к порче.

В современных автомобилях используется более тонкий листовой металл, чем когда-либо прежде, чтобы снизить вес и повысить экономию топлива, поэтому скол краски не займет много времени, чтобы полностью проржаветь через панель кузова.

Коррозия и повреждения могут достигать большего размера, чем исходная микросхема. Проверьте свой автомобиль на ржавчину по гарантии. В нем может быть указано, что необходимо провести весь ремонт сколов краски или гарантия аннулируется.

Нанесение краски Auto Touch Up Paint.

Техника нанесения автомобильной краски определяется следующим образом:

Тип покрытия (нетрадиционный)

Необходимое количество краски

Состояние существующей поверхности материал

Небольшие вмятины, сколы и царапины иногда можно отполировать или отполировать, если они достаточно мелкие, открывая краску только в самой глубокой точке.

Очистка поверхности с помощью редуктора иногда удаляет царапины.

Вам придется нанести новую краску, если вы явно видите грунтовку или сам оголенный металл.

Для ремонта зазубрин использование авторемонтной краски — простой и недорогой метод. Вы можете легко найти маленькие бутылочки стандартных заводских цветов в магазинах автомобильных красок и других торговых точках автозапчастей.

Вся краска для автокоррекции будет соответствовать коду краски на идентификационной бирке автомобиля.

Вы можете использовать маленькую кисть, прикрепленную к бутылке, для нанесения краски с помощью тонкой кисти или любого другого типа.

Чтобы успешно выполнить эту процедуру, выполните 11-этапный процесс ремонта сколов краски:

1. Начните с тщательной чистки стружки с сильным давлением с помощью PrepPen (регулируемое шлифовальное перо).

Это сэкономит ваше время и деньги, заменив сложенную наждачную бумагу. Он также отлично подходит для удаления ржавчины с крошек краски или труднодоступных мест.Стекловолокно в кисти не поцарапает окружающую краску, но сделает ее менее глянцевой. Это подготовит поверхность, и краска для ретуши будет лучше держаться на ней.

2. Используйте воск и средство для удаления жира, чтобы очистить поврежденный отшлифованный участок.
3. Тщательно замаскируйте зарубки.
4. Убедитесь, что краска для авторемонтного ремонта тщательно перемешана или взболтана, особенно в случае металлических цветов.
5. Погрузите кончик чистой тонкой кисточки в краску, чтобы получить очень небольшое количество краски и нанести ее на зазубрину.

На данном этапе не пытайтесь заполнить выемку на всю глубину краской для авторемонта. Подождите несколько дней между последовательными нанесениями, чтобы дать первому нанесению краски застыть, а затем просто повторите процесс: слегка почистите область, чтобы подготовить ее, очистите с помощью воска и средства для удаления жира, а затем нанесите еще краски.

6. После того, как цветная краска полностью заполнит щель и высохнет, нанесите слой прозрачной краски. Постройте этот слой чуть выше основной отделки, возможно, потребуется несколько приложений.Краска сжимается по мере испарения растворителя.

Совет: храните ретуширующую краску или остатки краски в перевернутом виде. Если у крышки есть небольшие утечки воздуха, краска закроет ее, и оставшаяся краска не высохнет.

7. Дайте этой новой краске застыть; убедитесь, что вы не прикасаетесь к нему примерно 7-10 дней.
8. После длительного периода высыхания снова замаскируйте зарубку, но на этот раз замаскируйте более широкую область.
9. Осторожно загладьте зазубрины с помощью влажной и сухой наждачной бумаги зернистостью 1200. Обильно промывайте бумагу и поверхность после каждых нескольких движений. Убедитесь, что краска не налипает на наждачную бумагу.

Шлифуйте, пока поверхность новой краски не достигнет того же уровня, что и окружающая отделка. Малярная лента защищает поверхность вокруг места ремонта от ненужного шлифования.

Удалите малярную ленту, как только вы разгладите только что окрашенные пятна краски с окружающей отделкой.

10. Для дальнейшего вписывания ремонта в окружающую его территорию; нанесите ультратонкий полировальный состав на мягкую ткань, чтобы вернуть блеск. Если вы все еще видите очень мелкие царапины или завитки, попробуйте использовать средство для чистки автомобилей с еще более мелкими абразивами.

Если после полировки остались заметные царапины, вам, вероятно, придется вернуться на шаг назад и слегка отшлифовать их.

Грязь могла попасть на полировальную ткань, или краска могла образовывать маленькие шарики или валики на бумаге во время шлифования.

Совет: делайте каждый шаг движениями только в одном направлении и переходите на другое направление для следующего шага. Если вы обнаружите глубокие царапины, вы сможете выяснить, на каком этапе кроется проблема.

11. Перед нанесением воска дайте ремонту застыть еще 21–28 дней.

Конечным результатом будет гладкий ремонт, который будет трудно увидеть, если цвет ретуши будет близким. Сделав ремонт заподлицо с окружающей отделкой, не будет краев, которые могли бы прервать и исказить блики на вашей краске.

Крайне важно, чтобы вы следовали этой пошаговой системе для ремонта сколов краски и как можно скорее замаскировали зазубрины и царапины, особенно там, где открыт оголенный металл.

Окисление воздействует на чистый металл, где начинается процесс ржавчины и коррозии.

Этот процесс будет продолжаться независимо от того, находится ли краска под краской и в конечном итоге приведет к отслаиванию краски.

В прежние времена нанесение мазков прозрачного лака для ногтей на вмятины, сколы и царапины для защиты голого металла от окисления, ржавчины и коррозии было обычной практикой.

Warwick 980HE Пистолет-распылитель водорастворимых растворителей

Долгие глубокие царапины.

По сравнению с небольшими зазубринами, длинные глубокие царапины представляют собой более серьезную проблему. Хотя для автоматического устранения царапин можно использовать краску для автоматического ретуширования, краска для автоматического ретуширования не может дать эффективных результатов при использовании длинных мазков.

Здравый смысл не позволит вам использовать полноразмерный пистолет-распылитель для автоматического ремонта царапин или использовать кисть для ретуширования всей панели.

В зависимости от типа и цвета лакокрасочного покрытия, может быть лучше использовать аэрозольный баллончик или обычный пистолет-распылитель и нанести новые слои свежей краски после тщательного шлифования царапин.

Представляем новые краскопульты серии Atom X . Это профессиональные пистолеты-распылители, которые подарят вам немецкий и японский стиль, мастерство и производительность за небольшую часть стоимости. Благодаря отсутствию уплотнительного кольца и простоте распыления во всей красе.Отправляйтесь в Зулаа и проверьте эти потрясающие краскопульты.

Это Тони из LearnAutoBodyAndPaint . Надеюсь, вам понравился этот блог. Скоро поговорим!

— Тони

P.S. Если вы хотите узнать больше об автомобильном кузове и получить всю необходимую информацию, чтобы вы могли настроить свои проекты, узнать, как восстановить свой классический или установить обвес на свой автомобиль, ознакомьтесь с VIP здесь: LearnAutoBodyAndPaint VIP-курс.

Другие полезные ссылки:

Использование шпатлевки для кузова и замазки для удаления повреждений с автомобильных панелей

https: // www.learnautobodyandpaint.com/using-auto-body-filler-and-glaze-putty-to-remove-damage-from-automotive-body-panels/

Ремонт царапин на автомобильной краске дома DIY

https: //www.learnautobodyandpaint .com / automotive-paint-scratch-repair /

Легкое восстановление царапин на крышке бампера — как исправить царапины на пластиковых бамперах

Bumper Cover Scratch Repair Made Easy – How To Repair Plastic Bumper Scratches

HD: Как исправить царапину на автомобиле — полировка царапин!

https: // www.learnautobodyandpaint.com/hd-how-to-fix-a-scratch-on-a-car-buffing-out-scratches/

Как наносить Auto Primer: часть процесса ремонта кузова

https: // www. learnautobodyandpaint.com/how-to-apply-auto-primer-part-of-the-bodywork-repair-process/

Pennsauken NJ Мастерская по ремонту царапин автомобилей

Когда ваш автомобиль получает небольшие повреждения, посетите нашу мастерскую по ремонту царапин, и он будет выглядеть как новый. В CK Colors мы понимаем, насколько важна для вас ваша машина, и готовы подготовить для вас демонстрационный зал.Наша служба ремонта царапин избавляет от дефектов краски, а наша услуга в тот же день означает, что ваш автомобиль не стоит в магазине дольше, чем это необходимо.

Наша мастерская по ремонту царапин на автомобилях

Мастерская по ремонту царапин CK Colours специализируется на ремонте царапин на краске без перекраски всей панели кузова, где были обнаружены царапины. Это позволит вам быстрее вернуть автомобиль и сократить расходы на ремонт. Мы скрываем глубокие царапины, смешивая их, и используем особую технику заполнения царапин.В результате поверхность без царапин выглядит блестящей и безупречной. Мы также исправляем каменные сколы и дефекты, вызванные повседневной ездой, с помощью цветов, подобранных заводом-изготовителем, которые соответствуют вашей оригинальной краске.

Другие услуги по кузовному обслуживанию автомобилей, которые мы предлагаем

Мы предоставляем различные услуги по ремонту в дополнение к экспресс-ремонту лакокрасочных покрытий для таких дефектов, как поцарапанная краска. Другие наши услуги включают:

• Услуги по ремонту бампера, включающие шлифовку и ремонт поврежденного участка, нанесение грунтовки, заводской краски и лака.Также выполняем ремонт фактурных бамперов.
• Услуги по восстановлению фар, которые включают удаление окисления и восстановление выцветших фар.
• Услуги по ремонту легкосплавных дисков, которые включают шлифовку ободьев, которые были повреждены, и нанесение нового слоя краски, чтобы они выглядели такими же блестящими, как и остальная часть вашего автомобиля.
• Услуги по детализации, которые очищают ваш автомобиль внутри и возвращают ему первоначальный блеск снаружи.

Принесите нам свою поцарапанную, грязную машину, и, в зависимости от выбранной вами услуги, когда наши специалисты закончат ее, вы получите удовольствие отправиться домой на блестящей машине, которая выглядит потрясающе внутри и снаружи.

Свяжитесь с нами для бесплатной оценки сегодня

Наша служба ремонта царапин помогает поддерживать стоимость вашего автомобиля при перепродаже и является экономичной альтернативой доставке вашего автомобиля в магазин для полной покраски. Позвоните нам сегодня по телефону (609) 868-0925, чтобы получить бесплатную оценку, или заполните нашу онлайн-форму для связи, и кто-нибудь свяжется с вами по поводу ваших проблем в кратчайшие сроки. CK Colors имеет более чем 20-летний опыт работы в сфере ремонта кузовов автомобилей, чтобы должным образом устранить повреждения лакокрасочного покрытия вашего автомобиля по самой выгодной цене.

Может отслаиваться краска на автомобиле вызывает ржавчину

10 марта 2020 г., Fix Auto USA

Блестящий слой краски может улучшить внешний вид практически любого автомобиля, независимо от его возраста. В то же время удивительно, как всего несколько небольших вмятин, царапин или сколов краски могут испортить внешний вид всей машины и сделать ее намного старше, чем она есть на самом деле.

Если на вашем автомобиле более одного или двух дефектов, вы, вероятно, задаетесь вопросом, как исправить сколы краски на автомобиле.

Как подкрасить сколы краски вашего автомобиля

В принципе, вы можете пойти двумя путями — сделать это самому или взять машину на профессиональном ремонте сколов краски. Мы рекомендуем, чтобы с этим за вас справились профессионалы. Но важно понимать, почему сколы краски всегда следует устранять, как только они появляются. Когда дело доходит до сколов краски на автомобилях, проблемы могут быть гораздо глубже, чем просто внешний вид. Если оставить его без ремонта, сколы краски в конечном итоге могут привести к образованию ржавчины, которая еще больше ухудшает внешний вид автомобиля и может угрожать его структурной целостности.

Краска для экстерьера

Auto обеспечивает важную первую линию защиты от ржавчины, которая может нанести значительный ущерб кузову вашего автомобиля. Проблема со сколами краски, даже небольшими, в том, что они могут обнажить голый металл под краской. Голый металл со временем ржавеет, особенно в прибрежных районах, где в воздухе много соленой воды, и в зимнем климате, где агрессивные дорожные соли и химикаты для удаления льда могут быстро разъедать незащищенный металл.

Погода и химические вещества также могут увеличить размер скола краски, тем самым подвергая еще большему количеству голого металла потенциальную ржавчину.Когда кусок голого металла окисляется (ржавеет), ржавчина может распространиться на другие участки автомобиля под краской, где вы ее не увидите. По мере распространения ржавчины она может достигнуть точки, в которой кузов вашего автомобиля станет структурно поврежденным.

Причины появления сколов краски на автомобилях

Погода — не единственный фактор, который вызывает сколы краски на вашем автомобиле. Другие частые причины включают:

Несчастные случаи. Не нужно много времени, чтобы сколоть автомобильную краску или оставить царапину на внешней стороне вашего автомобиля.Кто-то открывает дверь своей машины в вашу, оставляя небольшой царапину и царапину. Кто-то сбивает вашу машину задом на низкой скорости, не повреждая конструкцию, но оставляя после себя несколько сколов краски. Это не ваша вина, но сколы и царапины все же нужно исправить.

Окружающая среда. Ежедневное воздействие резких солнечных лучей, птичьего и древесного помета, переносимых ветром грязи и пыли — это лишь некоторые из факторов окружающей среды, которые могут повредить краску вашего автомобиля. Часто они не причиняют немедленного ущерба.Однако со временем они постепенно начинают истирать краску, и со временем ее легче снимать.

Жесткие чистящие средства. Чистящие химические вещества, содержащие агрессивные абразивные вещества, могут сохранить ваш автомобиль чистым и блестящим. Но они не просто удаляют грязь. Они также могут удалить внешний слой краски вашего автомобиля и вызвать скалывание краски, особенно при неправильном нанесении или чрезмерном использовании.

Вандализм. Кто-то пытается взломать дверь или боковую панель или поцарапает краску при попытке проникнуть в вашу машину.Или они врезаются в вашу машину во время езды на велосипеде, оставляя небольшие царапины, и не сообщают о повреждениях. Если оставить в покое, эти сколы краски могут привести к повреждению кузова вашего автомобиля.

Как исправить сколы краски на автомобиле

Устранение небольших сколов краски на автомобиле зачастую может оказаться относительно простой задачей. Как исправить большие сколы краски на автомобиле — это более сложный процесс. В случае небольших сколов краски обычно нужно заполнить поврежденный участок краской, выровнять поверхность, а затем отполировать, чтобы растушевать и восстановить блеск краски.

Большие или глубокие сколы краски требуют дополнительных навыков и инструментов. Возможно, вам придется провести дополнительные подготовительные работы на восстанавливаемой области. И может потребоваться больше навыков, чтобы смешать новую краску с существующей краской на более широкой площади. Если сквозь краску просвечивает ржавчина, ремонт требует совершенно нового уровня.

Итак, прежде чем решить, следует ли вам ремонтировать сколы краски самостоятельно, примите во внимание следующее:

• У вас есть опыт устранения сколов краски на автомобиле?
• Какого цвета краска вашего автомобиля? (С некоторыми цветами работать легче, чем с другими.)
• Насколько велики или малы сколы краски, которые нужно отремонтировать?
• Насколько они глубоки?
• Сможете ли вы добиться точного соответствия цвета вашей нынешней автомобильной краске?
• Просвечивает ли краска ржавчина?

От ваших ответов на эти вопросы будет зависеть уровень навыков, необходимых для восстановления стружки краски до ее прежнего состояния, и уровень вашей уверенности в своей способности выполнять эту работу. Опять же, мы рекомендуем поручить ремонт профессионалам, независимо от того, мелкий это или крупный ремонт.

Затраты на ремонт стружки окраски автомобиля : Почему лучше оставить это профессионалам

Квалифицированный автомастерская быстро и профессионально устранит ваши сколы краски. Это включает в себя осмотр вашего автомобиля на предмет обнаружения любых основных повреждений металла. Профессиональный ремонтный мастерская также обеспечит идеальное сочетание цветов. Сегодняшние автомобили бывают самых разных цветов, и отремонтированный скол краски, который немного отличается по цвету, может выделяться, как больной палец.Многие современные автомастерские, в том числе Fix Auto, используют передовые технологии для обеспечения идеального соответствия цвета при нанесении новой краски.

Вот что скрепляет сделку для многих автовладельцев: когда профессионалы исправляют сколы краски, зачастую лучший путь — это быстрее и проще. Если это сделают профессионалы, это предотвратит дальнейшее повреждение автомобиля, сэкономив ваше время и деньги в долгосрочной перспективе. Новая краска идеально сочетается со старой, и вы не сможете определить наличие сколов краски, которые необходимо исправить.

Предотвращение сколов краски на автомобилях

Если вы позаботитесь о ремонте сколов краски, пока они еще небольшие, это не будет стоить больших денег. Однако лучшее решение — в первую очередь предотвратить их появление. Невозможно предотвратить все сколы и царапины. Но вы можете предотвратить многие из них, выполнив следующие действия:

Мойте машину правильно и часто. Используйте мягкое мыло и мягкие губки, чтобы удалить грязь, масло, жир и вредные химические вещества, которые могут разъедать краску вашего автомобиля.Во время чистки держите губку влажной, так как сухая губка может создать «микро» царапины, которые могут перерасти в более крупные. После мойки тщательно вытрите машину замшей.

Припаркуйте машину в гараже или другом крытом помещении. Если крытая парковка недоступна, используйте автомобильное покрытие. Никогда не паркуйтесь под деревьями, которые могут уронить на вашу машину грубые предметы, такие как сосновые шишки или липкие материалы.

Наносите воск на машину раз в месяц. Свежий слой воска — лучший друг вашей автомобильной краски. Для максимальной защиты от краски и ржавчины ничто не сравнится с нанесением герметика на ваш автомобиль.Когда это сделает профессионал, тем лучше.

Не позволяйте мелким сколам краски испортить внешний вид и структурную целостность вашего автомобиля. Когда они вскинут свои уродливые головы, отнесите свою машину профессионалам Fix Auto — прежде чем сколы краски выйдут из-под контроля!

Это сообщение в блоге предоставлено Fix Auto Daly City, ведущим отраслевым экспертом и мастерской по устранению столкновений, обслуживающей район Дейли-Сити.

Ремонт сколов краски | AutoDetailGuide

Потертости, мелкие царапины, отслаивание краски, потертости бампера и глубокие царапины.Все эти мелкие повреждения можно устранить без услуг автомастерской. Ремонт сколов краски может сделать ваш автомобиль похожим на новый в большинстве случаев менее чем за день.

Ремонт сколов краски

Сравните услуги по ремонту и подкраске микрокрасочных сколов в мастерской по ремонту и подкраске с услугами местного автомастерского, и преимущества нахождения вдали от автомастерской очевидны:

• Стоимость: автомастерские заменяют поврежденные детали новыми и красят их, что значительно увеличивает ваши расходы.За счет нового бампера ок. 350 долларов и покраска этого бампера дополнительно 350 долларов, ваша кузовная мастерская стоит 700 долларов. Ремонт микросхем краски или подкраска этого бампера по цене от 180 до 250 долларов даст вам определенную экономию!

Удаление царапин и царапин

Часто ремонт сколов краски и подкраска может даже не требоваться. См. Нашу страницу по удалению потертостей и царапин, страницу для получения дополнительной информации об этой услуге, прежде чем рассматривать подкраску, ремонт сколов или дополнительный ремонт повреждений.Вы, как потребитель, должны исчерпать все возможные варианты недорогого ремонта своего автомобиля.

Быстро и эффективно обрабатывается как часть полного пакета подробных услуг

Где чаще всего проявляются эти потертости? В большинстве случаев, когда существует какой-либо контакт с интенсивным движением, например, дверные ручки и места, такие как газовая дверь, где автомобиль случайно сталкивается или задевает соплом или ручкой бензонасоса. Истирание бампера также происходит из-за задирания других транспортных средств и стен.С ними можно справиться быстро и эффективно в рамках полного пакета подробных услуг.

Вы хотите, чтобы эта услуга выполнялась в вашем районе? У нас есть страница критериев того, что искать в салоне ремонта, выполняющем мелкий кузовной ремонт. Это то, что вы хотите пересмотреть. Кроме того, не забудьте просмотреть нашу страницу «Надлежащее страхование», чтобы найти список вопросов о страховании, прежде чем вы дадите согласие на выполнение работы.

Мы надеемся, что вам понравился этот практический совет. Получите доступ к другим советам, обучению и анализу, подписавшись на AutoDetailGuide.com Электронный информационный бюллетень.

Авто краска и ремонт царапин — Columbia SC

Видеть большую уродливую царапину на блестящей краске вашего автомобиля — это немного больше, чем разочарование. Было ли это вызвано сбежавшей тележкой для покупок или жестоким человеком с ключом, в результате всегда получается автомобиль, который выглядит не так хорошо, как раньше.

Если царапина довольно мелкая, мы можем отполировать ее, а если она вообще глубокая, вам обязательно понадобится профессиональная ремонтная служба.Точно так же, если краска на вашем автомобиле потускнела или потрескалась, профессиональная служба по ремонту сколов сможет вам помочь.

Правильно исправляйте царапины

На рынке очень много средств для устранения царапин. Однако для всех, кроме очень легких царапин, эти продукты не справятся. Вместо того, чтобы ремонтировать свой автомобиль пластырем, отремонтируйте его правильно, чтобы вы никогда не могли сказать, что он был поцарапан.

В Reeley’s Body Shop — старейшей, постоянно действующей мастерской по ремонту кузовов в центральной части штата Южная Каролина — мы специализируемся на быстром и недорогом ремонте царапин, независимо от их глубины. Мы прилагаем все усилия, чтобы выбрать цвет краски, который точно соответствует текущей окраске вашего автомобиля, поэтому, как только царапина будет отремонтирована, вы не сможете сказать, что она когда-либо была, независимо от того, насколько внимательно вы ее осматриваете.

Наше стремление к обслуживанию клиентов не имеет себе равных, и мы всегда стремимся не только полностью стереть царапины, но и сделать так, чтобы наши услуги по ремонту царапин были максимально быстрыми и беспроблемными.Просто принесите свой поцарапанный автомобиль нашим экспертам по кузовам, и мы вернем его в звездное состояние в кратчайшие сроки.

Ремонт окраски

Царапины — не единственное, что может повредить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля. Иногда краска на вашем автомобиле может потускнеть или потрескаться. Есть множество вещей, которые могут вызвать выцветание и скалывание, от слишком длительного пребывания на солнечном свете до небольшой вмятины, которая разрушает барьер краски и вызывает ее растрескивание.К счастью, независимо от причины дефектов в вашей покраске, их можно отремонтировать. В Reeley’s Body Shop мы специализируемся на восстановлении поврежденных лакокрасочных покрытий до нового состояния.

Если вы хотите узнать больше о наших услугах по ремонту царапин и покраске, мы приглашаем вас позвонить нам сегодня или зайти в наш магазин в Колумбии, Южная Каролина.

До и после

Наклейка с краской и царапинами Виниловая пленка в соответствии с цветом Экологический ретушь для автомобилей — ColorMatchWrap.com

★ Приложение простое и быстрое!

Наклейки

Paint Chip Stickers наносятся с низкой начальной липкостью и легко перемещаются, а также имеют каналы для выпуска воздуха в клее. Чтобы покрыть сколы и царапины, нужно всего несколько секунд!

★ СООТВЕТСТВИЕ ЗАВОДСКОЙ КРАСКЕ, БЕЗ ЗАПАХА, НЕТ ЗАПАХА, ЛЕГКИЙ РЕМОНТ СКОЛОВ И Царапин

Экологичный автомобильный штрих! Наклейки Paint Chip полностью соответствуют заводским цветам красок — даже новым сложным жемчугам! Их легко наносить, их можно менять, они не оставляют беспорядка и не пахнут! Экологичный ремонт и покраска автомобилей!
Усовершенствованные каналы выпуска воздуха в клее обеспечивают легкое нанесение.Легкое нанесение вначале позволит изменить положение — надавливание плотно закрывает клей и помогает защитить от воды, дорожной соли и т. Д.

★ ХОРОШАЯ ГЛУБИНА И БЛЕСК — ЧИСТЫЙ, ЧИСТЫЙ РЕМОНТ СЛОМОВ И Царапин

Отличный ремонт или отделка за секунды! Оберточная пленка Color Match имеет глубину и великолепный блеск. Наклейки Paint Chip — это единственный самостоятельный ремонт, который действительно соответствует современным сложным трехслойным и тонирующим краскам. Это винил и не такой глянцевый, как высококачественная краска, но предлагает другие преимущества, такие как улучшенная ремонтопригодность, экологичность ремонта и быстрое нанесение.

★ НЕ ЗАМЕТИВАЙТЕСЬ, СТИКЕРЫ С КРАСКИ МОГУТ ВЗАИМОВАТЬ — СЪЕМНЫ, НО НЕ СТИРЯТСЯ

Наклейки

с чипами краски при необходимости можно переставить. Кроме того, на листе достаточно информации, чтобы попробовать еще раз и повторно применить, если первая позиция не идеальна. Наклейки с кусочками краски прочно прилипают к краске, не смываются, но остаются съемными, если их на мгновение нагреть с помощью теплового пистолета или фена. Обратите внимание, что этот винил представляет собой ламинированный винил, и после его удаления важно удалить его с основного слоя, а не пытаться удалить, просто потянув за ламинатный (прозрачный) слой.

★ РАЗНООБРАЗИЕ ФОРМ ДЛЯ БОЛЬШОГО РЕМОНТА

Наклейки

с чипами краски поставляются на листе различной формы, предназначенном для защиты от сколов, царапин, датчиков парковки и других повреждений. Многие фигуры можно обрезать до нужного вам размера!

★ МОТОЦИКЛЫ

Color Match Wrap может быть изготовлен для мотоциклов некоторых цветов при минимальном заказе. Пожалуйста, свяжитесь с нами перед заказом.

★ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА ПО ВСЕМУ МИРУ

Наклейки с чипами краски

уже доступны с доставкой по всему миру!

★ МОЖЕМ ЛЮБОЙ ЦВЕТ? ЦЕНА И ДОСТУПНОСТЬ

Мы можем изготавливать винил практически всех цветов.Для некоторых очень малых объемов или более старых цветов может быть минимальный заказ на наш квадратный рулон длиной 2 фута. Если это касается вашего цвета, мы сообщим вам об этом после рассмотрения вашего заказа.

★ РУКОВОДСТВО ПО ПРИМЕНЕНИЮ

1. ОЧИСТИТЕ краску автомобильным шампунем хорошего качества. Тщательно промыть и высушить.
2. ТЕМПЕРАТУРА важна. Применять при температуре 70-90F или 20-30C. При необходимости согрейте или охладите рабочее место.
3. ИЗМЕРЬТЕ свой чип, царапину или пятно и решите, какая наклейка подойдет лучше всего.
4. УДАЛИТЬ С ЛИСТА PaintChipSticker (s). Иногда снять наклейку с листа и нанести на краску поможет бритва или кончик ножа. Фигуры вырезаются роботом, который прикладывает некоторое давление, бумажная подложка также получает небольшой контур. Использование только пальца или сгибания подложки может привести к отрыву подложки с наклейкой. Если вы видите, что это произошло, остановитесь и используйте острый край, чтобы оторвать винил от подложки, и у вас не будет никаких проблем.
5. НАНЕСЬТЕ НАКЛЕЙКИ PaintChipStickers НА КРАСКУ легким нажатием и при необходимости переместите.Когда вы довольны положением, нажмите на наклейку с сильным давлением. Это сгладит каналы выпуска воздуха и завершит адгезию и герметизацию.
6. ЧТОБЫ УДАЛИТЬ СТИКЕРЫ КРАСКИ, опять же, важна температура, и удаление должно производиться в помещении с температурой более 70F, или вы можете использовать фен или тепловой пистолет, чтобы нагреть наклейку до 90-100F. Тогда его будет легче удалить. Не нагревайте краску выше 100F, так как это может вызвать повреждение.
7. ПРИМЕЧАНИЯ. Если у вас есть скол или царапина на металле, вы можете очистить и запечатать эту область перед нанесением PaintChipStickers.Свяжитесь с нами для получения консультации. Если по прошествии нескольких лет на удаленных PaintChipStickers останется какой-то остаток клея, его можно удалить с помощью не содержащих растворителей средств для удаления клея, доступных в Интернете в магазинах автозапчастей.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦВЕТОВОЙ ОБЛОЖКИ

Общие области применения: Подбор цвета окраски кузова на хром или другие детали. Ремонт царапин краски, кораблей и других повреждений. Покраска отремонтированных или новых деталей в цвет. Изменение цвета на цвет OEM.

Характеристики:

• Пленка литая, ламинированная.Хорошая совместимость с пленкой, которая намного более устойчива в применении, чем стандартный винил. Не переносит чрезмерного растяжения. Могут потребоваться вставки на составных кривых.

  No related posts.