Бампер шевроле нива силовой бампер своими руками: Ничего не найдено для Izgotovlenie Usilennogo Bampera Svoimi Rukami %23I

Ремонт Рено Дастер своими руками. Руководства по ремонту Renault Duster , , ,

Поэтому его надо менять каждые 60 тысяч км.

Моторы F4R любят есть масло. Как следует ухаживать за мотором Renault Duster Эксплуатация двигателя Рено Дастер вне экстремальных диапазонов, своевременное и качественное техническое обслуживание и проведение текущего мелкого ремонта делает возможной эксплуатацию этих ДВС на протяжении тысяч км до капитального ремонта.

В случае возникновения рено дастер ремонт двигателя проблем с авто необходимо, прежде всего, провести его комплексную диагностику на специализированной СТО, после чего принимать решение о проведении текущего или капитального ремонта.

Для полноприводного дизеля эта неисправность характерна в меньшей мере. Виной этому неправильная эксплуатация Рено Дастер. В случае выявления рено дастер ремонт двигателя признаков неполадки, рено дастер ремонт двигателя произвести установку новых сальников и залить новое трансмиссионное масло. Как такового серьезного ремонта не требуется. Все можно поменять своими руками. Подвеска Грешит на поломки чаще всего подвеска Renault Duster. Здесь сказываются особенности отечественных дорог, значительные температурные перепады и различная влажность, не лучшим образом отражающиеся на работе подвески.

Комплектующие подвески, которые в первую очередь выходят из строя: Изучив видеоматериал по этой тематике можно своими руками произвести замену этих деталей, используя необходимый инструмент.

В основе новая головка блока цилиндров, а также 16 клапанов, по 4 клапана на каждый цилиндр. Выпускается, как с фазорегулятором, так и без.

Ресурс при должном обслуживании составляет тысяч километров. Для полной выработки потенциала силовой установки рено дастер ремонт двигателя вовремя проходить регламентированный порядок технического обслуживания, включающий замену расходных материалов и моторного масла.

Силовой агрегат К4М зависим от качества заправляемого топлива. С плохим бензином часто наблюдаются плавающие обороты.

Его ресурс составляет всего лишь 60 тысяч километров. В случае обрыва гнет клапана, поэтому затягивать с заменой ремня крайне нежелательно. Одновременно с заменой привода осуществляется смена помпы и роликов.

Рено Дастер 1 6 Ремонт Двигателя

Серьёзных хронических заболеваний рено дастер ремонт двигателя автолюбителями не было замечено. Главное отличие — наличие цепи вместо ремня газораспределительного механизма. Рено дастер ремонт двигателя силовой агрегат обзавелся новыми распределительными валами.

Производитель решил оснастить двигатель механизмом изменения фаз газораспределения, но только на впускном валу. Имеются ли негативные последствия пройденной модернизации? Впрочем, регулировка клапанов требуется всего один раз в тысяч километров пробега. Проводится достаточно легко: Ресурс фактически такой же, как и на К4М — тысяч километров.

Некоторые владельцы автомобилей с подобным мотором заявляют о больших показателях ресурса установки — и более тысяч километров. Впрочем, такая цифра не выглядит мифической или откровенно завышенной.

Мотор неплохо себя чувствует рено дастер ремонт двигателя ом бензине, он не столько требователен к качеству топлива, как к моторному маслу. Двигатель F4R Двухлитровый мотор F4R хорошо изучен мастерами и автомеханиками, поэтому сложностей с его ремонтом и обслуживанием точно не возникнет. Он бывает различной форсировки — от до лошадиных сил. Оснащается ременным приводом ГРМ с небольшим сроком службы — 60 тыс.

Оценка ресурса двигателя Рено Дастер 1.5, 1.6, 2.0

Фактически одновременно с ремнем выходит из строя фазорегулятор, свидетельством чего рено дастер ремонт двигателя работа мотора, напоминающая дизель.

Также важно предотвращать перегрев установки, в противном случае могут возникнуть проблемы с блоком цилиндров. Сальники рено дастер ремонт двигателя подтекать при прохождении первых тыс.

Одна из особенностей мотора — шум движка во время работы в районе привода ГРМ. Фактически никаких серьёзных последствий появление лишнего шума не предвещает. Но это незначительные недостатки агрегата, которые с лихвой компенсируются ресурсоемкостью F4R. До первого капитального ремонта проходит в среднем тыс.

Отзывы владельцев Renault Duster С учетом того, что большинство российских водителей предпочитают приобретать полноприводную рено дастер ремонт двигателя автомобиля, Renault Duster у нас используется фактически в роли внедорожника.

После пробега в километров эквивалент пробега рено дастер ремонт двигателя авто в километров в моторном отсеке была обнаружена грязь. В масле было большое количество кремния. По этой причине свою работу начал плохо выполнять воздушный фильтр после 20 км. В результате был замечен износ поршневой.

Компрессия мотора на всем пути следования была достаточно хорошей.

Но во второй части испытаний, после километров пробега, был замечен повышенный расход масла. Несмотря на эту проблему, которая наблюдается у всех авто Рено Дастер с дизельными моторами, в ходе испытаний не пришлось производить ремонт мотора или менять какие-то запчасти. Это говорит о том, что комплектующие устанавливаются на авто рено дастер ремонт двигателя качества.

Для кого-то такие результаты проведения испытаний стали обычным делом, для кого-то — неожиданностью. Так как автомобиль нельзя отнести к идеальному кроссоверу, то специалисты оценили работу силового агрегата в 4 балла из 5 возможных. Выводы Учитывая стоимость самого авто, можно сказать, что его владелец вряд ли на протяжении всего срока эксплуатации авто как по рено дастер ремонт двигателя, так и по бездорожью, будет испытывать особые проблемы с силовым агрегатом.

При необходимости и желании, владелец автомобиля может произвести чип тюнинг мотора, что позволит добавить агрегату мощности и повысить крутящий момент.

Рено Дастер ремонт своими руками в гараже

Ежегодно инженеры стараются усовершенствовать конструкции движков, в угоду экономичности и экологичности этих агрегатов. Связи с этим вырастает количество поломок, связанных с нестабильной, нехороший работой мотора, прямо до его рабочий вариант остановки.

Технические особенности Renault Duster Рено дастер ремонт двигателя Renault Duster обладает сравнительно небольшими габаритами. Он представлен в одном типе кузова. Модель может быть укомплектована, как системой c передним приводом, так и полноприводной версией. Что же касается двигателя, то Renault Duster может иметь, как бензиновый, так и дизельный тип мотора.

Силовой бампер своими руками – инструкция и чертежи — Авто сайт — Ремонт мото, авто и заказ запчастей

Засовываем этот уголок между лонжей, если не заходит, немного подтачиваем и так пока не зайдет. Напомню что заходить туда он должен очень плотно.

Всё акуратненьао провариваем. И получаем готовую площадку.

Изготовленную нами площадку запихиваем между лонжей, выравниваем, прихватываем сваркой к пластинам наружних уселителей. Разбираем всю конструкцию. И получаем площадку под лебедь и прихваченными по краям пластинами. Каждую пластину хорошо провариваем и отрезаем лишнее по ранее отмеченным рисункам.

Изготовление усиленного бампера своими руками

Силовой бампер на шевроле ниву чертеж зачищаем, красим и собираем. Вес данной конструкции получился порядка 12 кг. Да тяжёленькая, зато надёжная. Испытания джеком прошла успешно. Теперь принемаемся за болты крепления самого бампера к брусьям усилителя. Эту пластину долго и мучительно выравнивая на передней части, прихватил на пару точек к этим же брусьям. Разметил места сверления отверстий для болтов крепления бампра и просверлил сверлом на 6мм, далее прошёлся сверлом на 16мм. Отодрал преднею пластину и зачистил прихватки.

А уже этот квадрат с болтом аккуратненько привалил обратно к брусу-уселителю… Точно так же поступил с другим квадратом. Приложил её к передней несущей пластине и прихватил на прару тройку точек, по всей длинне выставил один угол непомню какой, для этого у меня есть угломер и проварил по силовой бампер на шевроле ниву чертеж длинне.

Взялся за боковые передние пластины, лекало сделал из куска фанеры. Вообщем резал до тех пор силовой бампер на шевроле ниву чертеж мня всё не устроило… Это лекало приложил к листу железа 2,5мм и вырезал сразу две пластины. Проверка силового бампера Шнивы в бою Производится установка противотуманок, если они имеются. Пример чертежа бампера Материалы, из которых будет изготавливаться силовой обвес могут быть разнообразными. Основная часть конструкции из стальных пластин толщиной в 3 мм нет необходимости использовать толстое железо, так как это повлияет на вес конструкции.

Дополнительные защитные элементы изготавливаются из трубок диаметром мм. Трубки должны быть пустые внутри, для снижения веса. Изготовление силового бампера в домашних условиях является непростой задачей и потребует немалой работы сварщика. На втором этапе необходимо создать эскизы чертежи будущей детали автомобиля. Необходимый набор инструментов После того как наброски готовы, необходимо чертежи перенести на макет, который изготавливается из картона.

Для соединения частей картонной конструкции бампера необходимо воспользоваться скотчем.

Многие делают их самостоятельно, в домашних условиях. Для этого будет необходимы следующие инструменты и материалы: При выполнении этих работ своими руками вам необходимы навыки специалиста, так как без хорошей сварки ничего не выйдет. Также нужно нарисовать эскиз силового обвеса со всеми предполагаемыми вами размерами.

Такие наброски должны выполняться в трех плоскостях, с отмеченными местами реза металла и точками изгиба. После этого можно приступать к подготовительным работам.

При выполнении всех работ своими руками главное — соблюдать правила техники безопасности, потому что предстоит работа с открытым огнем.

Отсутствие разрешения на установку и документов, подтверждающих сертификацию данного устройства — вот это уже будет считаться нарушением правил и требований ТО. На нем предусмотрена интегрированная площадка для лебедки, что делает его более функциональным. После того как основание готово, можно перейти к завершающему этапу.

Бампер перед покраской Подготовка к покраске. Обвес готов к установке, но прежде необходимо привести его в нормальный вид. Необходимо убрать ржавчину, сколы, стыки сварки и прочие дефекты. Для этого можно воспользоваться специальными средствами: Теперь остается покрасить силовой обвес силовой бампер на шевроле ниву чертеж дождаться его высыхания.

Для этого рекомендуется приобрести специальную краску, которая защищает от коррозии металл.

Обычно используют порошковый краситель. Лучше всего окрасить бампер в черный цвет, он подходит для любого цвета автомобиля и отлично вписывается в общий экстерьер Нивы Шевроле. На этом работы по изготовлению силовика на Шеви Ниву закончены, остается дождаться просыхания конструкции и приступить к установке. Стоимость самостоятельного производства обойдется примерно на половину дешевле заводской конструкции. Установка усиленного бампера на Ниву Шевроле Установка ново-изготовленного бампера силовой бампер на шевроле ниву чертеж Шеви Ниву осуществляется в стандартные отверстия.

Установка осуществляется в такой последовательности: Извлекается пластиковый бампер как он снимается, можно узнать в соответствующих разделах.

Силовой бампер на Ниву – примеры и как сделать

С помощью болгарки необходимо срезать передние пластины лонжеронов, как показано на фото ниже. Подготовка к установке силового бампера 1 — вырезаемая пластина; 2 — что должно получиться после выреза пластин. Отверстия просверливаются с обеих сторон.

Коды ошибок Киа, Хендай — Автосервис (ремонт) Киа, Хендай — Страница 4 из 9 — Автозапчасти для иномарок, ремонт авто

Также рекомендуется проверить целостность самой лампочки. Функция самодиагностики доступна на всех автомобилях Хендай Акцент как корейской сборки, так и ТагАЗ. ЕСМ контролирует без остановки все сигналы, которые поступают на вход и снимаются с выхода блока управления двигателем.

Если коды ошибок хёндай поломка, то ЕСМ производит запись кода во встроенную память и позволяет этому коду поступить к выходу на диагностическом разъеме.

Все коды поломок остаются в памяти до тех пор, пока не будут отсоединены клеммы от аккумулятора. Это самый простой способ стереть ошибки из памяти устройства. Но есть еще два — отсоединить от ЕСМ штекер или стереть ошибки с помощью сканера. Так, блок контроля бортовой сети выполняет следующие функции: Контролирует потребление электричества; Контролирует напряжения на клеммах аккумулятора, и если нужно, повышает частоту вращения коленчатого вала; Регулирует нагрузку коды ошибок хёндай отключения некоторых потребителей обычно из функций комфорта ; Управляет элементами освещения, очистителями стекла, обогревателями стекла и коды ошибок хёндай.

В бортовой сети машины кроме обычной проводки применяются еще и мультиплексные системы — их еще называют шинами данных. Они выполняют функцию соединения ЭБУ между собой и передают сигналы управления в цифровом виде. В частности, они и коды ошибок хёндай на коды ошибок хёндай специальных устройств коды ошибок, которые сигнализируют о поломке автомобиля.

Важная функция электроники автомобилей Одной из важнейших функций электроники автомобиля является снижение потребления топлива. И это важно не только для кошелька водителя, но и в глобальных масштабах, ведь запасов нефти становится все меньше, а спрос на нее постоянно растет. Сейчас разведчики имеют данные о том, что на нашей планете есть порядка млрд. Кажется, что это достаточно много, но не совсем так, ведь х годах, ежегодно добывали около 3 млрд.

Поэтому экономичное потребление топлива сегодня является едва ли не самой важной характеристикой машины. Коды ошибок хёндай как показывают статистические данные, производителям автомобилей действительно удается бороться с топливной зависимостью. Такого успеха удалось добиться благодаря таким факторам: Разработка новых конструкций моторов. Применение электрических систем контроля двигателя.

5.10 Диагностические коды неисправностей

Также сегодня коды ошибок хёндай темпами растет производство электромобилей, коды ошибок хёндай для которых становится энергия, которую возможно производить. Расчеты специалистов подтверждают, что применение электрокаров позволят в несколько раз снизить мировые расходы нефти.

Борьба электроники с выхлопными газами Одной из главных проблем автомобилизации является сильное загрязнение воздуха выхлопными газами. Во многих странах разработаны специальные нормы и законы, которые позволяют защищать воздушный бассейн от загрязнений. Для борьбы с грязным воздухом, важное значение имеет совершенствование производственных процессов и автомобилей, что позволяет снизить процент выброса токсичных веществ в атмосферу. Автомобильный транспорт является главным источником загрязнения воздуха.

В газах, которые выходят из выхлопной трубы, есть окись углерода, соединения азота и серы, углекислый газ, свинец и другие вещества, которые наносят сильный вред воздушному бассейну страны. Также машины создают шум, а также загрязняют грунт и водоемы через вредные компоненты, которые потом выпадают вместе с осадками. Внедрение электрических систем в автомобили Хендай позволили не только снизить расходы топлива, но и уменьшить токсичность коды ошибок хёндай.

Поэтому представить современный автомобиль без электроники невозможно. Коды ошибок хёндай электронного блока управления Рассмотреть конструкцию этого элемента лучше всего на примере автомобиля Хендай Акцент. В его двигателе есть система впрыска топлива с электронным контролем.

Электронный блок управления ЭБУ является специальным мини-компьютером. Блок управления. У этого элемента есть три вида памяти — оперативно запоминающее устройство, постоянно запоминающее устройство и система с электрическим программированием. ОЗУ применяется для сбережения текущей информации и работу мотора. Также, именно в ОЗУ есть коды неисправностей машины.

Стоит учитывать, что эта память зависит от подключения сети, поэтому не будет доступной при отключении питания. ППЗУ, в свою очередь, контролирует такие важные характеристики двигателя как расход бензина, мощность и.

В памяти с электрическим программированием хранятся коды иммобилайзера. Сам ЭБУ установлен в салоне под приборной панелью. Датчик положения коленчатого вала. Этот датчик индукционного вида установлен на передней части блока цилиндров, возле картера сцепления. Он присылает в ЭБУ информацию о положении и скорости вращения коленчатого вала. Данный элемент является катушкой индуктивности, которая собирает информацию при прохождении зубьев задающего диска.

Датчик положения распределительного вала. Это специальный датчик Холла, которые устанавливается в левой части на приливе головки блока цилиндров. Элемент реагирует на штифт, который находится на впускных клапанах. На основе информации от этого элемента, ЭБУ настраивает угол опережения зажигания и цилиндр для подачи топлива. Коды ошибок хёндай температуры охладителя. Надо коды ошибок хёндай работу датчика и сопротивление на электроцепи его питания.

Возможно, причина проблемы состоит не в устройстве, а в использовании низкокачественного хладагента. Коды ошибок хёндай Пониженный импульс, исходящий от контроллера температуры антифриза P Блок управления двигателем фиксирует повышенный сигнал, исходящий коды ошибок хёндай регулятора температуры антифриза P Код Р связан с неполадками в работе проводки, питающей контроллер положения заслонки дросселя А.

Импульс, подающийся с датчика, находится вне диапазона рабочих характеристик. P Повышенное напряжение на линии питания регулятора положения заслонки дроссельного узла А. При такой ошибке причина проблемы может заключаться в сопротивлении провода и окислении контактов либо повреждении изоляционного слоя. P Повышенный уровень сигнала, исходящий от первого лямбда-зонда, расположенного в банке 1 двигателя P Ошибка Р указывает на отсутствие активности выходного импульса первого лямбда-зонда.

Если сигнала нет, коды ошибок хёндай надо искать в проводке или контактах устройства. P Код Р обозначает повышенный уровень выходного импульса, поступающего со второго кислородного контроллера, установленного в первом банке двигателя P Неисправности, связанные с электроцепью коды ошибок хёндай сами датчиком кислорода 2, установленным в первом банке.

От устройства подается неверный сигнал со слишком медленным откликом на обогащение или обеднение топливовоздушной смеси. P Код Р связан с отсутствием активности выходного импульса второго кислородного контроллера, установленного в первом банке двигателя Р Повышенный уровень импульса, зафиксированный в электроцепи температурного контроллера A P Повышенный импульс, исходящий от контроллера давления горючего в топливной рампе.

Надо произвести проверку всех контактов датчика и убедиться в целостности его проводов. P Ошибка Р появляется в результате повреждения кабеля питания первичной цепи управления коды ошибок хёндай насосом. Возможная причина может заключаться в цепи управления реле бензонасоса.

Самый полный список с рашифровкой кодов ошибок для всех моделей Hyundai

P Код Р0 появляется при повреждении электролинии распределительного устройства системы зажигания. Нужно проверять все контакты трамблера и произвести их очистку либо замену при коды ошибок хёндай. В первую очередь при ошибке надо диагностировать высоковольтные провода. Р Код появляется при неполадках в работе электроцепи первого контроллера детонации P Комбинации Р либо появляются в результате некорректного импульса, подающегося с первого детонационного регулятора.

Датчик 1 коды ошибок хёндай проверить на предмет целостности и сопоставить его рабочие параметры напряжения и сопротивления с нормированными последние указаны в сервисном руководстве.

Если датчик действительно неисправен, это может сопровождаться следующими признаками: P Комбинация Р появляется при некорректном сигнале, поступающем с контроллера положения коленвала А P Ошибка P0 обозначает, что импульс, поступающий на управляющее устройство от контроллера распределительного вала, находится коды ошибок хёндай диапазона рабочих характеристик P Ошибки Р или указывают на пониженный сигнал, исходящий от контроллера распределительного вала P Комбинация Р указывает на слишком высокий уровень импульса, поступающий с контроллера распределительного вала двигателя P Повреждение или замыкание на первичной или вторичной линии катушки зажигания P Импульс от контроллера системы рециркуляции отработанных газов находится вне диапазона рабочих характеристик.

При ошибке Р производится детальная проверка датчика и проводки, идущей от него к блоку управления. P Пониженное напряжение на линии контроллера рециркуляции отработавших коды ошибок хёндай. Причина проблемы может состоять в приводном устройстве коды ошибок хёндай, а также линии положения электромотора.

P Нарушение целостности или работы электролинии цепи электромагнитного клапана продувки адсорбера. Если при ошибке Р кабель целый, необходимо тестировать работу самого клапана. P Пониженное напряжение на цепи датчика рециркуляции отработавших газов P Бортовой компьютер определил отсутствие импульса, подающегося с контроллера скорости автомобиля на блок управления мотором P Код Р0 появляется коды ошибок хёндай результате неверного сигнала, поступающего с контроллера скорости.

Импульс от датчика находится вне диапазона рабочих характеристик. P Код Р появляется при рассогласовании сигналов датчиков, установленных на педали тормоза P Код Р указывает на слишком низкое напряжение питания, не соответствующее нормированным показателям Р Код связан с пониженным напряжением питания системы. Возможные причины проблемы: P Внутренняя ошибка памяти микропроцессорного модуля P Неисправность в работе модуля управления форсунками.

Причина проблемы может заключаться в самом блоке либо замыкании на электроцепи питания устройств. P Повреждение проводки, по которой подключен генераторный узел. При такой проблеме возможны скачки напряжения в электросети автомобиля. Пользователю нужно произвести проверку аккумуляторной батареи, а также генераторного устройства, выполнить диагностику всех проводов, подключенных к узлу.

P Ошибка Р связана с повреждением или неисправностью электролинии индикаторной лампочки неполадок. Пользователю необходимо проверить работу устройства MIL, убедиться в его качественном контакте с проводкой.

P Бортовым компьютером зафиксированы неполадки в целостности электролинии контроллера В уменьшения коды ошибок хёндай момента при торможении P Код Р появляется в результате неисправности или повреждения проводки, питающей контроллер сцепления.

P Повреждение линии питания датчика коробки передач.

Причины проблемы могут быть аналогичные, как и в случае с контроллером сцепления. P С контроллера трансмиссионного агрегата поступает слишком высокий сигнал P Ошибка Р появляется при повреждении или обрыве электролинии контроллера оборотов турбины P Повреждение или обрыв кабеля, питающего датчик частоты вращения одного из валов.

При ошибке Р0 требуется детальная проверка проводника на предмет целостности. P Ошибка P0 означает некорректный импульс, зафиксированный на линии питания скоростного контроллера Коды ошибок хёндай Комбинация появляется при отсутствии сигнала, поступающего от контроллера частоты вращения вала P Блоком управления зарегистрировано размыкание в электроцепи подогрева одного из кислородных коды ошибок хёндай. Номер регулятора не уточняется, поэтому пользователю придется искать поврежденный кабель самостоятельно.

P Код Р появляется при неверном сигнале, подающемся с датчика положения дроссельного узла P Неисправность в работе таймера активации кислородного датчика. Если лямбда-зонд включится не вовремя, это повлияет на формирование топливовоздушной смеси и соотношение в ней воздуха и горючего. Соответственно, такая проблема может привести к снижению мощности двигателя.

P Бортовой компьютер сообщает о неисправности электролинии системы подогрева контроллера воздуха либо топлива. Пользователю нужно проверять оба датчика, а также качество их подключения к коды ошибок хёндай автомобиля. P Комбинация Р сообщает о неисправности реле температуры P Код Р является следствием повреждения или коды ошибок хёндай электролинии реле бензонасоса. В некоторых случаях причина состоит в неисправности реле или предохранителя, отвечающего за работу данного узла.

Первое, что нужно делать в таких случаях — проверять работу предохранительных коды ошибок хёндай, реле и контактов в гнездах. Р Неисправность в работе иммобилайзера, возможные причины неполадок в функционировании блокиратора двигателя: Причина неисправности может состоять в самом проводе системы распознавания, а также в повреждении электроцепи линии связи по цифровому интерфейсу.

Также проблема может состоять в неисправности модуля ЕСМ. P Отсутствие связи или потеря сигнала между блоком управления мотором и иммобилайзером P Ошибка ОБД 2 Р появляется в результате нарушения связи между микропроцессорным модулем управления мотором и блокиратором двигателя. Причина проблемы на практике обычно состоит в перебоях или коды ошибок хёндай напряжении. При появлении ошибки Р пользователю надо протестировать линию питания светового индикатора, установленного на приборной панели.

P Короткое замыкание в электроцепи питания реле вентилятора. Причина проблемы может состоять в обрыве проводки, поэтому следует произвести диагностику линии на предмет целостности.

Р Контрольный световой индикатор низкого давления моторной жидкости вышел из строя или функционирует некорректно. Требуется детальная проверка провода и лампочки, подключенной к приборной комбинации. Р Контрольная электроцепь соленоида системы отвода паров горючего неисправна, требуется диагностика коды ошибок хёндай P Неисправность в работе иммобилайзера, требуется диагностика всех компонентов системы блокировки двигателя.

При ошибке Р возможны сложности в запуске силового агрегата. Вероятнее всего, причина проблемы состоит в повреждении линии связи, поэтому пользователю необходимо выполнить диагностику коды ошибок хёндай на предмет отсоединения, некачественного контакта и изгибов.

Если на контактах есть следы коррозии, колодка подлежит замене. Р Неисправность в работе модуля памяти ошибок P Неисправность диагностического светового индикатора.

Аварийный режим АКПП (загорелась шестеренка) на BMW Club — БМВ Фанатикс клуб

Данный ресурс дается с расчетом того что вовремя будет меняться масло и фильтры. Диагностика АКПП имеет 2 направления: Визуальная — поведение автомобиля при езде, проверка масла. Компьютерное обследование — при помощи специальных программ на компьютере, проверяется электроцепь блока управления.

Это может произойти, если автомобилем буксируется тяжелый груз другой автомобиль. При износе накладок, выполненных из тефлона, мелкие частицы попадают в систему и засоряют её.

В этом случае происходит клин золотников и неработающая вся система. Кроме этого, частицы от износа накладок могут попасть в алюминиевый блок гидравлики. Они царапают поверхность золотников, а также клапанов.

11.1 Основные неисправности механической КПП

Итог может быть: Другая проблема — гидроблок. Неисправная блокировка слишком нагревается, в результате вкладыш насоса приклеивается к ступице.

Начинаются подтекания. Корпус сцепления и его конструкция. Корпус может деформироваться при ходе автомобиля.

Поломка поршней приводит к рывкам при ходе автомобиля, а также исчезновение хода. Слить масло, промыть картер и залить свежее масло. Износ или повреждение деталей переключения передач, шестерен, деталей крепления подшипников Снять КПП, разобрать и проверить состояние деталей. Заменить изношенные и поврежденные детали.

Самопроизвольное выключение передачи Проверить соосность по отверстию в задней части картера сцепления. Ослабление крепления рычага переключения передач Проверить износ вилки рычага, подтянуть ослабшие соединения. Износ нейлонового вкладыша кулисы или ослабление гайки кулисы Снять рычаг переключения передач, проверить износ нейлонового вкладыша или ослабление затяжки гайки.

Отремонтировать или заменить. Износ или повреждение механизма переключения передач: Износ или повреждение зубьев шестерен, синхронизаторов, повышенный осевой люфт вала КПП вследствие износа упорных шайб либо ведомых шестерен вторичного вала КПП Снять КПП, разобрать и проверить состояние деталей.

Добавлено через 9 часов 14 минут В общем решили проблему.

Проблема с АКПП БМВ Е-39

В общем на поворотном кулаке где держится вся подвеска, от наших реагентов появилось что то типо корозии. Левый датчик АБСа из-за этой корозии немного не доходил до подшипника ступицы.

Подпилили немного крепление датчика АБСа и компьютер стал видеть левое колесо. Выехал из сервиса и АБС работает как то не правильно, то есть постоянно бьет в педаль тормоза при торможении, хотя должен бить только когда машина идет на юза, а иногда работает нормально.

BMW не едет на зад

Именно после этого момента коробка перестала переключать скорости дальше второй передачи. Думал отключю АБС и все заработает, но не помогло.

Думал проблема в масле коробки, ну то есть не хватает уровня и из-за низкого давления не переключает дальше передачи.

Силовые бампера (служебная) | MT4x4 — эксклюзивный тюнинг внедорожников

Наши материалы по запросам «Силовые бампера»

Услуга установки силовых бамперов перенесена сюда: http://mt4x4.ru/offers/ustanovka-silovoj-bamper

Услуга изготовления силовых бамперов перенесена сюда: http://mt4x4.ru/offers/izgotovlenie-silovoj-bamper

Техническая информация, статистика запросов «Силовые бампера»:

силовой бампер
9235
чертежи силовых бамперов
839
силовой бампер +своими руками
773
силовой бампер +на уаз
727
силовой бампер +на ниву
711
силовой задний бампер
483
силовой бампер патриот
395
передний силовой бампер
342
риф силовой бампер
293
уаз патриот силовой бампер
293
силовой бампер l200
251
силовой бампер купить
243
изготовление силовых бамперов
222
силовой бампер +своими руками уаз
209
силовой бампер pajero
166
силовой бампер +на паджеро
165
силовой бампер nissan
147
силовой бампер +на ниву шевроле

123
силовой бампер arb
118
чертеж силового бампера +на уаз
117
силовой бампер jeep
109
силовой бампер эскудо
104
mitsubishi силовой бампер
103
силовой бампер сузуки
100
продам силовой бампер
99
силовой бампер паджеро спорт
98
силовой бампер нива +своими руками
97
силовой бампер suzuki
97
силовой бампер +на буханку
95
бампер уаз задний силовой
90
pajero sport силовой бампер
89
силовые бампера фото
88
бампер силовой мицубиси
87
patrol бампер силовой
87
+как сделать силовой бампер
87
бампер силовой +на ниссан
80
силовой бампер ваз
79
установка силового бампера
79
силовой бампер +на тойоту

78
силовой бампер террано
78
силовой бампер cherokee
77
чертеж силового бампера +на ниву
69
силовой бампер паджеро 2
64
силовой бампер л 200
63
уаз буханка силовой бампер
63
силовой бампер oj
62
силовой бампер mitsubishi pajero
59
силовой бампер nissan patrol
58
terrano силовой бампер
57
продажа силовых бамперов
55

Силовой бампер своими руками – инструкция и чертежи

Передняя часть автомобиля привлекает к себе наибольшее внимание. Именно по этой причине многие автолюбители пытаются реализовать различные идеи тюнинга фар, бамперов, радиаторной решетки и капота машины. Наша очередная статья будет посвящена вопросу о том, как изготовить силовой бампер или кенгурятник своими силами.

Напомним, что совсем недавно мы опубликовали советы по изготовлению бампера своими руками. Но в той статье речь шла о том, как сделать бампер из стекловолокна, а сегодня мы рассмотрим процесс создания силового бампера.

Силовой бампер на УАЗ, Ниву и другие автомобили изготавливают в несколько основных этапов:

1. Подготовка кузова и макета.
2. Установка кенгурятника (силового бампера).
3. Покраска готовой детали.

Итак, пришло время подробно рассмотреть каждый из этих этапов.

Подготовка автомобильного кузова и использование макета

Все работы рекомендуется выполнять в гараже. Для того чтобы сделать кенгурятник необходимо найти 2-х или 3-миллиметровый листовой металл. Понадобится также коробчатый профиль или круглая труба.

1. Сначала необходимо разобрать передок автомобиля. Для этого необходимо демонтировать штатный бампер и различные декоративные накладки, которые расположены в том месте, где вы намерены установить силовой бампер.
2. Затем надо сделать подходящий макет. Хотя идеальным вариантом станет разработка компьютерной модели кенгурятника, большинство мастеров привыкли делать все без сложной техники. Если у вас нет желания или возможности использовать компьютерное программное обеспечение, необходимо найти подходящий картон и скотч. После изготовления выкройки бампера из картона нужно всё старательно проверить и убедиться в том, что все его составляющие расположены симметрично.
3. Достаточно важным фактором при изготовлении силового бампера на Ниву своими руками является доработка лонжеронов автомобиля (это касается и других машин). В зависимости от конструктивных особенностей, установка кенгурятника увеличит массу машины на 15-20 кг. Во многих автомобилях стандартный каркас не сможет выдержать эту дополнительную нагрузку.

Для решения проблемы необходимо использовать специальные металлические пластины, которые помогут избежать деформации во время монтажа. Не забудьте обработать их средством, защищающим от коррозии.

Чертеж силового бампера может выглядеть так:

Процедура установки силового бампера на автомобиль

• Необходимо взять наш картонный макет и вырезать элементы бампера. В зависимости от толщины металлического листа необходимо применять дрель, специальные ножницы по металлу либо газовую горелку. Для придания конструкции окончательной формы используется сварочный аппарат.
• Если сборка рамы осуществляется из прямоугольных профилей, необходимо сделать соответствующие надрезы изнутри, после чего согнуть их, учитывая параметры картонной выкройки. Сперва необходимо соединить элементы центральной части, после чего перейти к боковым деталям и сварить их. Лишь после этого каркас можно устанавливать на металлические пластины.
• Для работы с круглыми трубами понадобится трубогиб. Если вы не смогли найти его, необходимо нагреть металл по оси сгиба, но делать это нужно очень осторожно, так как при неумелом обращении с горелкой вы можете прожечь ненужную дыру. Одно окончание трубы необходимо постепенно направлять в требуемую сторону.
• Далее каркас нужно собрать воедино, сварить его и установить на машину. Если вы решили использовать П-образные детали, предназначенные для дополнительной защиты радиатора, не забудьте сделать для них соответствующие отверстия в основании бампера.

Покраска силового бампера

После того как вы установили кенгурятник на Ниву, УАЗ или любой другой автомобиль, его необходимо покрасить. Этой процедуре также следует уделить немало внимания, ведь силовой бампер должен выглядеть красиво, а не лишь отличаться хорошей функциональностью.

Если вы придерживались наших советов и приложили определенное количество усилий, результат вас обязательно порадует. Изготовление силовых бамперов не требует наличия особых навыков. Правда, умение работать с основными инструментами не помешает!

Советуем ознакомиться и с другими нашими статьями о тюнинге автомобилей:

Шевроле Нива ВАЗ 2123

Цена:
от: до:

Выберите категорию:
Все ТЮНИНГ УАЗ ТЮНИНГ НИВЫ И ШЕВРОЛЕ НИВЫ» Блокировки» Внешний тюнинг» Диски» Дисковые тормоза» Кронштейны и фаркопы» Кузов» Поворотные кулаки» Подвеска, Лифт-комплекты» Полиуретановые проставки» Рулевое управление» Бамперы силовые, багажники»» Нива ВАЗ 2121»» Шевроле Нива ВАЗ 2123» Трансмиссия» Тюнинг салона» Электрооборудование ТЮНИНГ ГАЗ СОБОЛЬ 4Х4 АККУМУЛЯТОРЫ И АКСЕССУАРЫ БАГАЖНИКИ ЭКСПЕДИЦИОННЫЕ, ЛЕСТНИЦЫ, РЕЙЛИНГИ БАКИ ТОПЛИВНЫЕ БАМПЕРЫ СИЛОВЫЕ, ПОРОГИ И КОМПЛЕКТУЮЩИЕ СИЛОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ARB БЛОКИРОВКИ БОДИЛИФТ (ЛИФТ КУЗОВА) БОКСЫ БАГАЖНЫЕ НА КРЫШУ ДИСКИ КОЛЕСНЫЕ И АКСЕССУАРЫ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА ДОМКРАТЫ ЗАЩИТНЫЕ КЕЙСЫ ЗАЩИТА СИЛОВАЯ КАНИСТРЫ ЭКСПЕДИЦИОННЫЕ КОЛЕСНЫЕ МУФТЫ (ХАБЫ) КОМПРЕССОРЫ И ПНЕВМОСИСТЕМЫ КОНСОЛИ ПОТОЛОЧНЫЕ КУНГИ И АКСЕССУАРЫ ДЛЯ ПИКАПОВ ЛЕБЕДКИ И АКСЕССУАРЫ К НИМ ПОДВЕСКА, ЛИФТ-КОМПЛЕКТЫ ПРОСТАВКИ ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ КЛИРЕНСА РАСШИРИТЕЛИ КОЛЕСНЫХ АРОК РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ РУЛЕВЫЕ ДЕМПФЕРЫ И СТАБИЛИЗАТОРЫ СВЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СИНТЕТИЧЕСКИЙ ТРОС СНЕГОУБОРОЧНЫЕ ОТВАЛЫ СТРОПЫ, ТРОСЫ СЭНД-ТРАКИ ТОВАРЫ ДЛЯ АВТОТУРИЗМА УНИВЕРСАЛЬНЫЕ КРЕПЛЕНИЯ ФАРКОПЫ и КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ЦЕПИ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ ШИНЫ ДЛЯ ВНЕДОРОЖНИКОВ ШНОРКЕЛИ ШТУРМАНСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ПОДАРОЧНЫЕ СЕРТИФИКАТЫ

Производитель:
Все4REVO4WD SYSTEMS4x4sportAfcarfiberAfcarfiber (Турция)ALPHA (Тайланд)Amada XtremeARBArgus AnalyzersAVMBerkutBFGoodrichBiltemaBontyreBRCBUSHWACKER (США)CARRYBOYCHAMPIONChinaCM WinchCOME UPComforserCOOPERCORTLANDCSS (Турция)CSTDAKDarrDekaDelphiDelta(Германия)DuracellDynamica RopesEatonEGR (Австралия)End of The Road, Inc.EXIDEExpertDetalEXTANGFalconFARM JACKFatonFederalFlex LineGarminGOODYEARGT RadialHELLAHF DifferentialHi-liftIkon (Канада)INTERCOIRONMANJoker4x4K&KKAYMARKDT, РоссияKeko (Бразилия)KEMEIKing CobraKramcoKumhoKumho (Южная Корея)LAPTERLF WorksLightforceLinextras (Португалия)LOKKALongtengLS WheelsLUKMag LiteMarshalMaster-WinchMATECMaxlinerMAXTRAXMAXXISMechanix WearMetecMICKEY THOMPSONNankangNokian TyresOff-Road-WeelsOJ, РоссияOld Man EmuOPTIMAOptima BatteryORCIARIOTSOUTBACKPDWPirelliPitbul TiresPOWERFULProCompPROFORM (НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ)ProlightPT Group, ТольяттиQuattroRacing WheelsRALEX-TUNINGRanchoredBTRReplicaRivalROAD RANGER (Германия)Roll-N-Lock (США)RotopaxRuggedliner(США)RUNVARUSSACHSSAESAFARISAMMITR (Тайланд)SilverstoneSIMEXSJS (Тайланд)Sky-ComSM PowerSmittybiltStarcoSTARLEDSteelStaffSUPERSTONESuperwinchT-MAXTCC-tuningTecMateTELAWEITerratripTingerTopUp (Тайланд)TOPXENTorbikTough DogToyo (Япония)TplusTRIFFID TRUCKSTroffixTruXedoUFLEXUnielVAL-RACING, РоссияVFM-BosalVIAIRvnedorozhnik73.ruVoyagerWelis LamontWincarX-Treme OutbackYokohamaYuBei Koyo Steering Systems Co.ZF, ГерманияАВС-ДизайнАВС-ДизайнАвтогур 73АвтоспасАвтоцепьАДСБАКОРБарнаул,РоссияБЗАКБлоккаБорисовВАКСОЙЛг. Курган, РоссияДАК, РоссияИЖ-ТЕХНО, РоссияИнсав, ТольяттиК&ККЗАТЭКиККРАМЗЛидерПлюсНИРФИ, РоссияНОМАКОННПК САМоВАРПолиуретан, РоссияПрофит+РИФРоссияРусская АртельСИБКОНТАКТСимбАТ, РоссияСОЮЗ-96СПРУТ, РоссияСтерлитамакСТОКРАТТайваньТайландТехно СфераТехноХимУльяновскШток Авто

Новинка:
Всенетда

Спецпредложение:
Всенетда

Результатов на странице:
5203550658095

Включите ПТФ. Подключение противотуманных фар через реле

своими руками

Залог вашей безопасности — это правильно оборудованный автомобиль. Если ваша работа связана с частыми поездками на машине или вы просто любите много путешествовать, путешествовать, то вы наверняка знаете, как сложно водителю без противотуманных фар. На сегодняшний день даже поездку на короткие расстояния нельзя проводить без установленного противотуманного оборудования, так как малейшие изменения погодных условий могут мешать повседневному движению.Все, что потребуется, это «противотуманная фара», инструменты и электрическая схема противотуманной фары.

Где взять качественный и недорогой «туман»?

Автомобильная оптика — неотъемлемая часть каждого автомобиля. Вот как отобрать у человека солнцезащитные очки в самый солнечный день, чреватый неизвестными последствиями. Так что у машины должны быть свои «очки» на всякий случай, мало ли что может случиться на дороге. Самая распространенная автомобильная оптика — противотуманные фары, которые можно купить на авторынке или заказать в интернет-магазине.Конечно, лучше всего покупать противотуманки на рынке, где специалист не только посоветует вам нужную модель, но и подскажет, какова схема подключения противотуманных фар.

Для чего предназначены противотуманные фары?

Самое главное в противотуманных фарах — точная подача света. От этого зависит прямое освещение дороги. Фары с точной регулировкой способны освещать путь длиной до 10 метров, чего абсолютно достаточно при низкой скорости движения в самую плохую погоду.Регулировка противотуманных фар производится непосредственно при установке этого оборудования. От того, насколько хорошо вы отрегулируете угол падения фар, зависит, насколько хорошо противотуманные фары освещают дорогу.

Как подключить противотуманные фары?

Принцип подключения противотуманных фар очень прост, достаточно знать самые необходимые навыки работы с автоинструментами и вообще иметь представление о том, где и что находится. Если вы полный «ноль» в этом вопросе, то лучше всего обратиться к специалисту.

Как установить противотуманные фары?

Вам понадобится:

• противотуманные фары
• Предохранитель 15 А
• блок и реле противотуманок
• Кнопка включения противотуманных фар
• провода и изолента.

Установка противотуманных фар очень понравилась, правда есть некоторые отличия. Хотя, судите сами.

1. Необходимо снять центральную панель. Там вы увидите две лампочки для освещения регулятора печи, они нам не нужны, а вот сами провода очень приветствуются.Проденьте руку в провод до самого конца, там вы почувствуете двухконтактный разъем, который вам и нужен. К нему будет прикреплен первый контакт реле.
2. Берем первый провод и подключаем к разъему подсветки печи, а второй напрямую к кнопке.
3. Затем провод необходимо подвести к реле, тем самым образуя цепь на 12 вольт из габаритов автомобиля и контакта реле 85. Как мы видим, подключение реле противотуманных фар осуществляется совершенно просто.Поэтому с этим справится даже новичок.
4. Следующий шаг — продлить 87 контактов под педалями до АКБ, при этом нужно вставить предохранитель, чем ближе к АКБ, тем лучше.
5. Контакт № 86 реле накидываем на кузов.
6. И последние — это сами противотуманные фары. От каждой фары идет по два провода (плюс и минус). Кидай на корпус минус, а вот плюс от одной и второй фары нужно подключить и протянуть на аккум.Далее поднимите его к реле, чтобы провода не были заметны, и подключите к разъему № 30. Теперь можете проверить противотуманки на исправность. Вот и все.

Цепь реле противотуманных фар:

Правила установки противотуманных фар.

В настоящее время существуют определенные правила установки противотуманных фар. Это прописано в Правилах дорожного движения. Он содержит все необходимые критерии, где и как установить противотуманное оборудование. Но чтобы не мучить себя и машину, можно просто обратиться к специалисту, который знает все эти тонкости.Это сократит как время установки, так и ваши нервы. Также в правилах дорожного движения есть схема подключения противотуманных фар, которая поможет неопытному водителю разобраться во всем.

Требования к противотуманным фарам.

Чтобы хорошо освещать путь водителя, противотуманные фары должны иметь четкую границу луча вверху, то есть свет должен распространяться выше горизонтальной плоскости. Устанавливать фару необходимо в нижней части автомобиля, так как между светом и туманом образуется определенная прослойка для хорошего освещения.Если схема подключения фар предполагает установку оборудования внизу машины, то вам потребуются заглушки. Это своеобразная защита от камней или палок, которые во время езды могут повредить фары. Вилка противотуманной фары обеспечит сохранность детали на любой дороге и в любое время года и дня.

Если ваш автомобиль оборудован противотуманными фарами, то вам необходимо постоянно поддерживать их чистоту. Это сделает оборудование более прочным, а рассеивание света более четким.Это требует преждевременной полировки фар.

Вы можете воспользоваться аналогичной услугой на автомойке или выполнить действие самостоятельно. Это сэкономит ваше время и деньги, а это довольно простой процесс.

Парктроник, как вид автомобильной оптики.

Еще одно оборудование из автомобильной оптики — парктроник. Это устройство предназначено для облегчения процесса парковки в экстремальных городских условиях. Смонтировать такое оборудование несложно, поэтому изготовить его сможет любой автовладелец.

Неважно, на какой машине вы водите и какие «навороты» в ней присутствуют, главное, чтобы все было безопасно для вас и ваших близких. Во время установки противотуманных фар это довольно удобно.

Установка противотуманных фар — видео

Если на современных автомобилях, даже бюджетного сегмента, противотуманные фары являются базовым оборудованием, то для ВАЗ-2114 — вариант. С завода противотуманки устанавливаются только на люксовую комплектацию, да и то не всегда.Установка противотуманок своими руками не вызовет никаких сложностей, если вы знаете некоторые нюансы и уметь различать провода по цветам. Но сначала подберем установочный комплект.

Собираем комплект для установки противотуманных фар на ВАЗ-2114

Установка противотуманных фар на ВАЗ-2114

Неважно, как будут крепиться противотуманки к бамперу автомобиля , для их установки необходим определенный набор компонентов, без которых установка будет невозможна.

Сложность заключается в том, что противотуманки имеют достаточно заметную мощность для проводки, поэтому установка реле и специальной кнопки обязательна.

Обязательно подключать через реле, иначе можно получить короткое замыкание (короткое замыкание)

Если не установить реле, а просто подключить фары через кнопку, возникнут сильноточные нагрузки на замке зажигания и на выводах , что может привести к подгоранию контактов, перегреву и повреждению изоляции, и это чревато коротким замыканием со всеми вытекающими отсюда последствиями.

Полный спектр компонентов

Для установки пары противотуманок на ВАЗ-2114 необходимо будет найти определенный набор комплектующих, либо купить такой комплект в готовом виде. Его цена от 500 до 700 рублей в зависимости от производителя (качества), но в него входит и это:

И, конечно же, сами противотуманные фары. Их можно выбрать на свое усмотрение, однако с мощностью лучше не перебарщивать , чтобы не перегрузить генератор.Он имеет запас мощности, однако не рассчитан на высокие нагрузки, поэтому от ксеноновой лампы лучше сразу отказаться.

Видео по выбору правильной противотуманной фары

Алгоритм подключения ПТФ своими руками на ВАЗ-2114

Для начала стоит продумать места крепления противотуманок.

В бампере ВАЗ-2115 уже есть места для установки дополнительного света, по аналогии их можно вырезать в бампере ВАЗ-2114.

Вы можете использовать фары и кронштейны, не разрезая бампер, а в некоторых наборах фар есть декоративные и защитные колпачки, которые проще установить, и такие фонари будут смотреться аккуратнее.

Сейчас в процессе работы:

1. Установить кнопку в салоне . На всех комплектациях ВАЗ-2114 предусмотрено место для кнопки на отливе слева от водителя на передней панели. Хотя, кнопку включения можно выставить произвольно, лишь бы ею было удобно пользоваться.

   Кнопка включения противотуманных фар может быть установлена ​​на панели вместо штекера

2. Снимаем решетку с динамиком на штатной передней панели, находим два свободных разъема — один для включения фар, второй, меньшего размера, для подсветки кнопок и индикации работы света.
3. Установите кнопку на место, соедините фишки с кнопкой. Вот и все, можно установить решетку на место.

   Подключаем кнопку противотуманки и ставим на место

4. Откройте капот, найдите монтажный блок с реле и предохранителями. Здесь мы установим реле противотуманных фар, откручиваем две гайки крепления блока, поднимаем его.

   Отвинтите 2 гайки крепления монтажного блока (отмечены красным)

5. На нижней панели блока находим два блока под номерами 7 и 8.Ошибиться не получится, так как каждый блок подписан с завода.
6. Находим жгут проводов из нашего комплекта с четырьмя контактами и несем от реле противотуманных фар к блоку предохранителей.

   Переносим четырехконтактную колодку жгутов от реле к блоку предохранителей

7. Закрепляем реле в подкапотном пространстве.

   Установить реле противотуманных фар

8. Подключаем провода от реле к разъемам 7 и 8 в таком порядке — клемма 30 к реле к клемме 8 разъема 7, клемма 87 к реле к разъему 1, клемма 85 к реле к разъему 17 клеммы 7, клемма 86 реле идет на массу.Клеммы 2 и 3 блока 8 идут к левой и правой противотуманкам.

   Подключаем провода противотуманных фар по этой схеме

9. Устанавливаем провода массы на противотуманки, они крепятся к гайкам крепления блока фар.

Схема обязательно сработает при включенных габаритных огнях.

Противотуманные фары загораются, когда включены габаритные огни

Left регулируют направление светового потока , чтобы они не слепили встречных водителей.Более подробно и наглядно процесс подключения и выбора противотуманных фар на ВАЗ-2114 показан на видео. Всем удачи и яркого света.

Видео

В ненастную погоду эффективность фар заметно снижается, что не только делает вождение менее комфортным, но и влияет на безопасность поездки.

Луч ближнего и дальнего света фар отражается от капель дождя и частиц водяного пара во время тумана, образуя плотную белую пелену.

Настоящим спасением для водителя в таких погодных условиях станут противотуманные фары (ПТФ), которые дают плоский и широкий горизонтальный луч света.

Ползет по дороге, хорошо подсвечивает бордюр, улучшая обзор самого автомобиля для водителей встречных машин.

Штатные ПТФ редко встречаются в базовых комплектациях автомобилей, однако при желании противотуманки всегда можно приобрести отдельно и установить самостоятельно. Для этого достаточно иметь базовые знания в области электротехники и электроники.

Вот так выглядит схема подключения кнопки ПТФ через реле:

На нем все предельно просто и понятно.

1. От АКБ плюс через предохранитель выходит на контакт реле (30), а затем с контакта (85) выходит на один контакт кнопки включения / выключения ПТФ.
2. На второй контакт кнопки нанесен минус.
3. Далее с контакта реле (87) плюс идет к противотуманной фаре.
4. Минус подключен к контакту (86).

Обращаем ваше внимание, что каждая модель автомобиля имеет свои особенности, поэтому схему можно корректировать.

Инструкция — как подключить противотуманки через реле и кнопку на примере Шевроле Нива

Как видно из вышеприведенной схемы, для подключения противотуманок вам потребуется:

• сами пТФ;
• реле противотуманных фар;
• кнопка включения / выключения фар;
• предохранитель 10 А;
• провода и клеммы подключения.

Для работы также понадобятся инструменты: отвертки, острый нож для зачистки проводов и изолента.

Установка и подключение противотуманок через реле и кнопку производится в следующей последовательности (на примере Шевроле Нива):

1. Определите расположение реле. Поскольку этот компонент небольшой, его легко спрятать за приборной панелью.
2. Определите место Расположение кнопки включения / выключения pTF ;
3. Отмеряем необходимую для подключения длину проводов;
4. Далее протягиваем медный провод от вывода 30 до АКБ (+), предварительно установив предохранитель на 10 Ампер в удобном месте;
5. Подключаем кнопку противотуманной фары к клемме 85 и выставляем на выбранное место.Как правило, кнопка передних ПТФ устанавливается на место штатных кнопок, где есть заглушка;
6. Контакт реле 86 заземлен в любом удобном месте;
7. Установить противотуманные фары. Производители позаботились о том, чтобы владельцы, желающие установить противотуманные фары, не изобрели «велосипед». В передних бамперах Шевроле Нива для этого предусмотрены специальные ниши, которые закрываются заглушками. Для того, чтобы их снять, необходимо открутить винты с внутренней стороны бампера.Вставляем фары и смотрим обозначение проводов.
8. Плюсовой провод к ним подводится от клеммы 87, минус — от кузова автомобиля;
9. Тестируем.

ВИДЕО ИНСТРУКЦИЯ

Полезные правила — знать нужно

При выборе самих противотуманок и места для их размещения следует внимательно ознакомиться с принятыми стандартами, которые строго прописаны в ПДД.

Итак, в России разрешена установка только заводских ПТФ, прошедших сертификацию.Подтверждение тому — знак Е22 в кружке, нанесенный на корпус ПТФ.

1. Сами противотуманки должно быть две — не больше и не меньше.
2. Устанавливаются на расстоянии не более 40 см от края бокового диффузора и не ниже 25 см от уровня поверхности дороги. На большинстве современных автомобилей есть штатные места для установки ПТФ на бампер.
3. Если противотуманные фары не входят в комплект данного оборудования, на их место ставятся заглушки, которые легко снимаются и на их место монтируются ПТФ.

В большинстве противотуманных фар, представленных на рынке, используются стандартные одинарные фары категории h2. ПТФ нужно включать только габаритными огнями.

Неправильная установка противотуманных фар может привести к аварии или причинить дискомфорт встречным водителям. Соблюдайте все правила и вы никогда не попадете в неприятную ситуацию.

Если ваша профессия связана с частыми поездками на машине или вы просто любите путешествовать, то наверняка знаете, что без хорошей оптики гарантировать безопасность вождения довольно сложно.На данный момент даже самую короткую поездку нельзя совершать без хорошей противотуманной техники. Такая оптика сейчас устанавливается практически на каждый автомобиль в базовой комплектации.

Однако есть машины, в которых противотуманные фары должны подключаться независимо через реле. Схема и этапы установки этой оптики описаны далее в нашей статье.

Для чего нужны противотуманки?

Прежде чем рассказать об особенностях установки этих элементов, несколько слов о том, насколько они важны для автомобиля.Основная функция — доставлять свет. От этой характеристики зависит качество и дальность покрытия проезжей части. Если хорошо настроить противотуманные фары, они способны осветить перед собой до 10 метров асфальта, чего достаточно для безопасного передвижения на скорости 50-60 километров в час. И неважно, в какую погоду вы путешествуете — под безоблачным небом или в густом тумане — эта оптика всегда справляется со своей задачей. Так как же установить его в машине?

Подключение противотуманных фар через реле: схема и инструкция

Для начала подготовим необходимые инструменты и материалы.В процессе работ нам понадобится предохранитель на 15 ампер, несколько метров проводов, изолента, кнопка включения, разъем и реле ПТФ. Схема подключения противотуманок через реле представлена ​​на фото ниже. Мы будем на это ориентироваться.

Это та самая схема подключения реле противотуманок. В принципе, это несложно, и справиться с этим очень просто.

С чего начать установку?

Прежде всего необходимо снять центральную панель — здесь будут 2 лампы подсветки регулятора печи.На работу ПТФ они не влияют, но их провода нам понадобятся. Чтобы нащупать двухконтактный разъем, следует провести рукой по проводу до самого конца. Это особенно важно, так как именно здесь будет установлен первый контакт на реле. Далее провод подключается к месту разъема подсветки печи, а вторая его часть идет к отдельной кнопке включения ПТФ.

Подключить контакты

Как дальше подключать противотуманки через реле? Для того, чтобы в системе была двенадцатавольтная сеть габаритов и 85 контактов, необходимо провести провод к реле.Затем вытягиваем 87-й контакт под педали на аккумулятор.

Как сделать правильное подключение через противотуманки включает 30, 85, 86 и 87 контактов. По рисунку их соединяем. Здесь мы устанавливаем предохранитель на 15 ампер. И чем ближе он к батарее, тем лучше. Далее идет 86-й контакт. Здесь все просто — подключаем к корпусу.

По поводу проводов

Теперь нужно разобраться с самим туманом. Как известно, от каждой фары идет всего два провода («плюс» и «минус» соответственно).Последний связан с телом, то есть будет нашей массой. Далее поднимаем на реле, чтобы провода не были заметны, и подключаем к аккумулятору.

На этом подключение противотуманных фар через реле завершено. Схема подключения, как видим, очень простая, поэтому с такой задачей справится даже начинающий автомобилист.

Второй вариант установки

Автовладельцам, у которых уже есть место в бампере для крепления противотуманных фар, будет намного проще.Тогда вам не нужно покупать никаких предохранителей. Все, что требуется, это пара новых противотуманок и до 100 сантиметров провода (про запас).

ПТФ для иномарок чаще всего имеют два провода, окрашенные в черный и красный цвета. Последний связан с «плюсом», а первый — с «минусом». Хотя на некоторых экземплярах (например, на противотуманках для Дэу Нексия азиатского производства) непринципиально, к какому цвету подключаться. Красный вполне может служить «плюсом» и «минусом». Кстати, если в бампере вы не нашли провода для подключения оптики, не беда — можно попробовать подключить их напрямую к аккумулятору.И не обязательно вытаскивать «плюс» и «минус» из каждой лампы отдельно. Порядок установки может быть следующим — к клеммам АКБ (точнее, под ними) подключаются два провода (как мы уже говорили, черный и красный), которые идут сначала к левой фаре со стороны водителя, а затем к право. Если провода короткие, возьмите более длинные, зачистите их контакты на концах и подключите. Придется для этого запастись изолентой. Цвет длинного провода, который будет подключаться к ПТФ и АКБ, значения не имеет.Главное, чтобы вы не запутались в полярности. Также следует быть осторожным и отключить аккумулятор перед установкой. В противном случае малейшее соприкосновение провода с телом может вызвать короткое замыкание.

Такой алгоритм установки ПТФ подходит не только для иномарок, но и для всех отечественных автомобилей, на которых производитель предусматривает место для крепления оптики. Например, на автомобилях ВАЗ 2110 и 2114 подключение противотуманок таким способом занимает не более 20-40 минут (и это при том, что у автолюбителя нет опыта установки подобного оборудования на транспортное средство).

Каким требованиям должны соответствовать ПТФ?

Напоследок отметим, каким правилам должны соответствовать современные противотуманные фары:

Заключение

Как видите, подключить противотуманки к ВАЗ 2110 и многим другим автомобилям отечественного производства — дело довольно легкое, с которым может справиться каждый автомобилист. . Противотуманная фара — ваш надежный помощник, который позволяет вовремя распознавать объекты на проезжей части и с большим запасом времени реагировать на дорожную обстановку.

Плохие погодные условия отрицательно сказываются на безопасности дорожного движения. Они ухудшают видимость и ограничивают видимость водителя, не позволяя ему правильно и своевременно оценить дорожную обстановку. Важную роль в обеспечении безопасности в условиях плохой видимости играет система оптического освещения автомобиля.

Ксенон установлен на противотуманные фары этого автомобиля.

Зачем автомобилю противотуманные фары?

Осветительные огни, габаритные огни и предупреждающие стоп-сигналы, входящие в оптическую систему, выполняют свои особые функции по обнаружению автомобилей на дороге и вождению в темноте.Помимо них на многие автомобили устанавливают противотуманные фары. Правильный выбор и установка позволят использовать их не только в тумане, но и в других ситуациях. Не все знают, какими должны быть эти фары, как использовать их по прямому назначению, чем они отличаются от обычных осветительных приборов.

Большинство водителей убеждены, что в этих фарах должно быть только желтое стекло или светофильтры, хотя Правила предусматривают, что фильтры противотуманных фар могут быть окрашены в белый или желтый цвет. Они считают, что желтый свет распространяется дальше в тумане, чем обычно.На самом деле цвет мало влияет на дальность света в тумане.

В противотуманных фарах основную роль играет правильное направление светового потока. Фара образует широкий в горизонтальной плоскости и узкий в вертикальной плоскости световой поток, который расположен низко над дорожным покрытием и направлен вдоль него. Известно, что туман редко достигает земли. Следовательно, получается, что туман как бы освещается фарами снизу.

При этом дорога освещена, а остальное пространство скрыто в тени тумана.Таким образом, борьба с туманом происходит за счет особого распределения светового потока. Желтый и белый свет имеют в своем спектре максимальную интенсивность световой энергии, по сравнению с которой плотность энергии в красном, зеленом, синем, фиолетовом свете намного меньше.

Даже самые правильно поставленные противотуманные фары создают впечатление дороги в тумане не дальше десяти метров. Но этого вполне достаточно, ведь в тумане машины движутся на сверхмалых скоростях. Преимущество этих фар по сравнению с обычными в том, что они также освещают обочину дороги, позволяя видеть линию боковой разметки на дороге.

Их можно включать во время движения вместе с габаритными огнями. Некоторые водители устанавливают сзади красный свет, который горит ярче, чем стоп-сигнал и габаритные огни, и позволяет водителю, находящемуся позади автомобиля, раньше заметить автомобиль в тумане. Этот фонарь, как и дальний свет обычных фар, необходимо включать независимо от времени суток, если на дороге выпал туман.

Задние красные противотуманные фары

Противотуманные фары могут использоваться с пользой для безопасности движения не только в тумане, но и в нормальных условиях в темноте.Например, они чрезвычайно полезны в темноте на узких горных серпантинах и извилистых лесных дорогах, когда нужно постоянно следить за бордюром. На таких дорогах рекомендуется включать «противотуманки» в паре с ближним светом фар. Это улучшает видимость дороги и бордюра. Правильное использование имеющихся на автомобиле фонарей позволит уверенно ориентироваться в сложных погодных условиях.

Установка противотуманных фар

Правильная установка фар оказывает решающее влияние на эффективность их использования по назначению.Они устанавливаются в нижней части переднего бампера на высоте не менее 25 см от проезжей части. Количество фар должно быть две — по одной с каждой стороны на одинаковом расстоянии от краев автомобиля (не далее 40 см от расширения внешней стороны рассеивателя). Оптимальное расстояние между противотуманными фарами — 120 см.

Благодаря тому, что световой поток противотуманных фар четко ограничен по верхнему краю, свет от них не попадает на микроскопические капельки тумана перед глазами водителя и не отражается от них, создавая непроницаемый белая стена света, как это получается при включении основных фар.

Еще что-нибудь полезное для вас:

Как выбрать «туман»

1. По цвету. Стекло на противотуманных фарах должно быть молочного или желтого цвета. Оптические лучи этого спектра хорошо рассеиваются в условиях тумана. Приобретая фары с красными или синими стеклами, вы рискуете получить штраф со стороны инспекторов ГИБДД, так как их нельзя установить перед автомобилем. При использовании ламп следует иметь в виду, что в фарах с желтым фильтром лучше использовать лампы белого света, а в фарах белого цвета лучше использовать лампы желтого цвета.
2. По маркировке. Выбирая фару, обратите внимание на ее маркировку, в которой наличие буквы «Е» с одной или двумя цифрами в круге означает, что она сертифицирована одной из европейских стран (цифры обозначают код европейского государства. ). После этого символа идет буква латинского алфавита, обозначающая тип и назначение фары. Для противотуманных фар выбрана буква «В». В качестве источника света в основном используются галогенные лампы категорий h2, h4 с одной нитью накала и потребляемой мощностью не более 60 Вт, которые образуют световой поток с широким спектром излучения.

Видео: Противотуманные фары + Дневные ходовые огни Ангельские глазки на Chevrolet Sonic

Типы противотуманных фар

В настоящее время среди автомобилистов популярны три типа фар, применяемых в тумане:

1. Светодиодные противотуманные фары — самый популярный и экономичный вид фар с низким энергопотреблением и длительным сроком службы. Преимуществом светодиодных фар является также широкий выбор цветов излучения, высокий световой поток и низкий нагрев фар.
2. Ксеноновые фары — самый популярный вид среди владельцев дорогих марок автомобилей.Излучаемый свет этих фар максимально приближен к солнечному свету, что обеспечивает хорошее проникновение тумана и снижает физическую нагрузку на глаза водителя. По сравнению с обычными фарами они обладают повышенным ресурсом, более высоким КПД, меньше потребляют электроэнергии.
3. Галогенные противотуманные фары — по многим техническим параметрам уступают своим конкурентам, но продолжают пользоваться высоким спросом у автолюбителей из-за их невысокой стоимости по сравнению с более модными типами «противотуманных фар».

Изготовленные на заказ бамперы для грузовиков MOVE

Добавление нестандартных бамперов — отличный способ улучшить внешний вид и функциональность вашего пикапа или внедорожника. Если у вас есть новый автомобиль и у вас толстый кошелек, есть больше вариантов, чем вы можете встряхнуть — простите за каламбур. Однако, если у вас есть более старый грузовик или вы не хотите отказываться от левой почки, которую стоит большинство бамперов на вторичном рынке, вы можете почувствовать, что вам не повезло. К счастью, это не так.

Начав с небольшого гаража в Льюистауне, штат Монтана, компания MOVE осознала потребность в простом и доступном бампере, сделанном своими руками, и намеревалась переделать отрасль.Сегодня это крупное предприятие с десятками сотрудников, использующее новейшие технологии автоматизированного черчения, проектирования и производства.

Нужен бампер для Isuzu Trooper ’91? Или Ram 2500 ’18? У них есть и то, и другое, и почти все, что между ними, включая оборудование для Mercedes Sprinter. Лучше всего то, что они начинаются всего с 395 долларов за классический передний или задний блок. Цена за полноразмерную машину для уничтожения оленей со светом и лебедкой составляет чуть меньше тысячи долларов, что все равно вдвое дешевле, чем у ближайших конкурентов.

Чтобы увидеть, насколько легко можно построить собственные бамперы, мы вытащили Miller 211 из гаража и принялись за работу. Открытие коробки для прикручивания готовой продукции заняло меньше суток. Конечно, ваш опыт может варьироваться в зависимости от уровня подготовки, но по цене входа этот проект никого не должен пугать.

Подход

MOVE к изготовлению нестандартных, сверхпрочных бамперов показывает, что предварительные усилия могут привести к отличным результатам и в конечном итоге к личному удовлетворению.

Фото 2/24 | Комплекты бамперов MOVE DIY по разумной цене, просты в сборке и доступны для множества автомобилей. Мы построили его новый задний бампер серии Precision для Silverado HD ’02 всего за несколько часов, используя лишь базовые инструменты. Фото 3/24 | Бамперы отправляются с завода компании в Льюистауне, штат Монтана, аккуратно уложенными в одну тяжелую коробку. Наш задний бампер состоял из 11 различных частей, которые вместе весили почти 50 фунтов.В каждом бампере MOVE используется общая центральная часть, а внешние детали зависят от области применения. Фото 4/24 | Первым шагом в сборке бампера после проверки наличия и правильности всех деталей (и, конечно, после прочтения инструкций) была подготовка каждой детали к сварке. Мы использовали 4½-дюймовую угловую шлифовальную машину, чтобы аккуратно удалить прокатную окалину со свариваемых участков. Фото 5/24 | Изготовление изготовленных на заказ бамперов для грузовиков MOVEs

После подготовки поверхностей шва мы положили центральную часть и две боковины на плоскую поверхность и сварили их прихваточным швом.Важно получить прочный прихваточный шов, чтобы детали не сдвигались при перемещении бампера, но они не должны быть настолько агрессивными, чтобы в случае необходимости не допустить внесения незначительных изменений.

Фото 9/24 | MOVE не скрывает этого — его комплект разработан для людей с некоторыми техническими и механическими способностями. Линия продуктов также довольно универсальна и бесконечно настраиваема. Таким образом, инструкции также довольно простые. В частности, убедитесь, что вы сохранили все заводское оборудование до завершения сборки.На нашем Silverado кронштейны MOVE хорошо прикрепляются к заводским направляющим рамы, но для них необходимо использовать крепления, снятые с заводского бампера. Фото 10/24 | Изготовленные на заказ бамперы для грузовиков MOVEs Фото 11/24 | Когда основные детали были скреплены вместе, а монтажные кронштейны свободно прикреплены к раме, следующим шагом было выровнять бампер и кронштейны, подвесив бампер на месте. На этом этапе пригодится второй набор умелых рук.Фото 12/24 | Установленные кронштейны можно приварить к бамперу. Такое построение гарантирует, что агрегат останется ровным. Если бы кронштейны были добавлены к автомобилю, было бы почти невозможно добиться идеальной посадки. Фото 13/24 | MOVEs Изготовленные на заказ бамперы для грузовиков Приварные кронштейны Фото 14/24 | MOVEs Сварка бамперов для грузовиков своими руками для идеальной посадки Фото 15/24 | После прожигания монтажных кронштейнов следующим шагом было добавление дополнительных закрывающих и дизайнерских панелей.Сначала мы прихватили и полностью сварили каждую деталь. MOVE предполагает, что эти сварные швы должны быть выполнены с бампером автомобиля. Это позволяет транспортному средству действовать как приспособление, сохраняя детали прямо во время процесса. Фото 16/24 | MOVEs Сварка бамперов для грузовиков своими руками на заказ Фото 17/24 | На сварку всех внешних стыков у нас ушло около часа. Хотя требуется довольно много погонных дюймов сварки, все это не является особенно сложным.Фото 18/24 | Охладив внешние сварные швы, мы сняли бампер с грузовика. Поскольку наш план состоял в том, чтобы загладить внешние сварные швы для придания более законченного вида, мы решили полностью сварить и внутренние части, что совершенно необязательно. Внутреннюю часть можно оставить голой, добавить небольшие сварные швы или полностью заварить, как мы. Фото 19/24 | MOVEs Изготовленные на заказ бамперы для грузовиков своими руками внутри сварного шва Фото 20/24 | Поскольку каждый бампер имеет общую центральную часть, следует ожидать некоторой настройки.Нам нужно было обеспечить зазор для заводской вилки жгута проводов прицепа. Мы решили отразить контур центральной части MOVE и переместить его более чем на 3 дюйма с помощью нашего удобного плазменного резака Miller. Фото 21/24 | MOVEs Custom DIY Truck Бамперы Модификация центральной части Фото 22/24 | Мы выбрали аккуратный и гладкий вид бампера. Это означало шлифовку сварных швов шлифовальным диском разной степени на нашей угловой шлифовальной машине.Вероятно, мы потратили больше времени на сглаживание контуров и удаление сварных швов, чем на укладку валиков. Фото 23/24 | Наконец, было нанесено несколько слоев краски и грунтовки, чтобы придать недавно отчеканенному бамперу вид и защитить от непогоды. Пуховик или постельное белье были бы более прочными, но они не совсем соответствовали нашим временным рамкам или бюджету. Фото 24/24 | Окончательная окраска бамперов для грузовиков MOVEs Custom DIY

буханка установка заднего силового бампера риф Запаску не возить вообще

Логическим продолжением была установка заднего бампера от РИФ 🙂

Среди представленного в каталоге разнообразия бамперов мы выбрали задний бампер РИФ УАЗ Буханка с площадкой для лебедки и подъемной калиткой
Выбор продиктован тем, что, во-первых, у нас приподнятая буханка, поэтому нам необходимо возьмите бампер под лифт ( в отличие от переднего, задний бампер не универсальный , есть для лифта, но есть без него ).Во-вторых, штатное место хранения запаски неудобно — летит грязь, и поставить туда колесо побольше будет проблематично. Вдобавок есть идея поставить на место запаски на ГБО. Так что выход из положения — калитка бампера. И место для лебедки тоже не будет лишним — глядишь когда-нибудь и установишь.

Рассмотрим новый бампер, такой же, как и передний, он хорошо упакован: во-первых, в плотной пластиковой гильзе,

тогда все еще превратился в мягкий пенистый материал.

Имеется наклейка с наименованием модели товара

Бампер окрашен порошковой краской черного цвета, по бокам видны окошки для установки фар. Ниже два прочных буксирных проушины.

С обратной стороны видим выступающие кронштейны для крепления к раме, а посередине — ниша для задней лебедки

Кронштейн для «ворот» монументальный.

Крюк, за который закреплена калитка

Ниша для дополнительной лебедки

Точки крепления бампера

Наклейка с координатами производителя и номерами сертификатов

Сама калитка упаковывается отдельно

Оборудован запорным механизмом, застежками и газовым упором.

Все посмотрели, снова обрадовались качеству сварных швов изделий РИФ и приступили к установке бампера.

Но сначала нужно разобрать штатный бампер.

При осмотре качество покраски рамы удручает 🙁
Машину полгода, толком еще не ездил, а краска уже начала облезать клочьями

Ладно, ужаснулись и работаем: откручиваем половинки старого бампера, демонтируем буксирное устройство, откручиваем левую фальш-подножку и снимаем правую подножку.Точки его крепления привариваются к каркасу. Не срезали, так как не мешает установке нового бампера.

Установите центральный кронштейн на болты, идущие в комплекте с бампером.

Корродировали правый и левый кронштейны рамы — очищаем от ржавчины, обезжириваем, красим.

Дожидаемся высыхания краски, затем прикручиваем новые проставки, идущие в комплекте с бампером. Если не устанавливать их по отдельности, а попробовать сделать это вместе с бампером, то ничего не выйдет — будет сложно доползти до крепежных болтов.

Устанавливаем бампер на место. Крепится к трем скобам

Не забываем крепить снизу

Устанавливаем ворота на место. Прикручиваем газовый упор.

Пробуем, как калитка открывается, как крепится на бампере. Пытаюсь открыть задние двери. Следим, чтобы они ни за что не зацепились и окончательно протягиваем болты крепления бампера.

Как и все силовые бамперы, этот много весит: сам бампер весит 33 кг, а калитка — еще 15 кг.Итого добавлено 48 кг.

Запасное колесо иногда может раздражать водителей, которым оно не нужно. В народе даже есть выражение: «Надо, как пятое колесо телеге». Занимает место, вес солидный, ты катаешься с собой каждый день. Да и такие мысли автовладельцев поддерживают некоторые производители, иногда не оснащая свои машины запаской, а применяя лишь баллончик герметика и компрессор. Может быть, такой подход и хорош в странах с развитым дорожным сервисом, но если представить ситуацию, когда шина пробила (пробила, а саморез не зацепилась) более чем за сотню километров от города, то Смысл знаменитой фразы «Царство мое для коня» вполне применимо и к запаске.

Запасное колесо или безбилетный транспорт?

Лучше всего для наших российских реалий, когда машина оборудована полноразмерной запаской. То есть шина номинального размера устанавливается на стальной или легкосплавный диск. Таким образом, автовладелец «застрахован» на случай повреждения не только шины, но и колеса. Многие компании применяют запаску на стальном ободе к автомобилю с легкосплавными дисками. При этом шина может быть такой же, как и остальные четыре, но есть вариант со стальным ободом номинального размера и с катящейся шиной.В этом случае на шине нанесены несоответствующие надписи, например «Только для временного использования» (для временного использования). Высота протектора составляет всего пару миллиметров, а соответствующее ограничение скорости составляет до 80 км / ч.

Следующим шагом на пути «снижения качества жизни» владельца автомобиля является безбилетный проезд в чистом виде. Шина со слегка очерченным протектором, немного шире велосипедной шины, надевается на стальной, сильно рельефный диск, часто большего диаметра, чем основные колеса. При этом внешний диаметр такой запаски все равно заметно меньше, чем у основных колес автомобиля.На такой «обычной» запаске (особенно установленной спереди) вам самому не захочется двигаться быстрее 80 км / ч. трамвайные пути будут очень неудобными.

Где хранить?

Теперь рассмотрим, какие варианты размещения запаски существуют, на конкретных примерах. Рассказ пойдет, как учит диалектика — от простого к сложному. Начнем с суровых отечественных «жуликов».

Что делают при тюнинге знаменитого автомобиля ВАЗ? Правильно, поместите запасное колесо в область задней двери.

Запасное колесо еще одной уважаемой машины с нашими корнями — Шевроле Нива — ставится точно так же. Небольшой недостаток такого типа размещения — необходимость поднимать колесо на кронштейн, но остановит ли это настоящих мужчин?

Большинство пикапов и многие импортные внедорожники имеют запасное колесо под полом за задней осью транспортного средства. Колесо тянется вниз цепью или тросом с помощью лебедки.

Вроде все удобно и запаску высоко поднимать не надо.Но представьте, что вам нужно получить запасное колесо, когда машина лежит брюхом в грязи или снегу. Копать туннель? Так что эта схема не для самых сложных условий.

Самый простой и распространенный способ разместить запасное колесо — это поместить его в углубление, выбитое в полу багажного отделения.

Недостатком размещения запаски в нише является необходимость разгрузки багажника, чтобы достать запаску. А грязное демонтированное колесо придется отправить в чистую нишу.

Но до абсурда такое расположение запаски пришло в удобном и практичном (во всем остальном) кроссовере Nissan X-Trail последнего поколения. Дело в том, что багажное отделение двухуровневое, в нем четыре полки и ящик.

Торгово-промышленная группа «Конкурент» — ведущий производитель аксессуаров и дополнительного оборудования для иномарок, отечественных автомобилей и квадроциклов с 2006 года.

Диапазон:

Картер из алюминия и стали «RIVAL PLATE»

Навесное оборудование «RIVAL 4×4».Защита для квадроциклов «RIVAL OFF-ROAD»

Противоугонные системы «RIVAL SECURITY»

Головные устройства для автомобилей «RIVAL DIGITAL»

Торговые марки производителя: RIVAL PLATE, RIVAL 4×4, RIVAL OFF-ROAD, RIVAL SECURITY, RIVAL DIGITAL.

Сайт производителя: www.rival.su

Доставка по Москве и области

Пикап

Адрес: г. Москва, ул. Лобненская, д. 21, 2 этаж, офис 221. Во избежание неприятных ситуаций, связанных с отсутствием желаемого товара на складе, звоните заранее и бронируйте его.

Курьерская доставка по Москве и Московской области

• Стоимость доставки: 300 руб. (От 10000 руб. — бесплатно)
• Стоимость доставки за МКАД: 300 руб. + 20 руб. За 1 км.

Региональная доставка

Доставка Почтой России (наложенный платеж — оплата при получении)

Доставка почтой по России — от 250 руб. (Стоимость и сроки доставки зависят от региона, веса и заявленной стоимости посылки)

Доставка транспортной компанией

• Стоимость доставки от 400 руб.(зависит от веса, габаритов и заявленной стоимости заказа).
• Доставка в транспортные компании — линии ПЭК и Бизнес — бесплатно! Стоимость доставки в другие транспортные компании 300 рублей!

Доставка службой СДЭК

• Доставка до пункта самовывоза (более 500 городов)
• Доставка по адресу

Конструкция крепления запаски на семействе УАЗ 3151 не очень удачная. За время эксплуатации много раз пачкалась при попытке закрыть скобу запаски в «походное» состояние.Весь минус кронштейна в одну петлю при креплении к корпусу и в открытом состоянии даже под весом штатного колеса кронштейн сильно проседает. Поэтому при закрытии кронштейна все время приходится поднимать кронштейн с запаской, чтобы направляющие попадали в предназначенные для них отверстия.

Если багажное отделение используется редко, с этим можно мириться. В последнее время очень часто приходится залезать в багажник и поднимать запаску, быстро надоедает. Не хочу таскать запаску в салоне, место не лишнее, и еще надо как следует поправить, чтобы лишние 30 кг не разлетались по салону.Вариант с транспортировкой на верхнем багажнике тоже не мой: сложно защитить от кражи, а еще сложно в одиночку перебросить 30 кг на высоту более 2-х метров … Решено было привезти штатный кронштейн. на ум.

Изучив информацию в интернете, решил добавить вторую петлю внизу тела. Основную идею подсмотрел Серый

Состав:

• уголок 75мм
• профильная труба 80 * 80мм
• профильная труба 60 * 20мм
• труба ф20мм
• 3 шпильки колесо Волга
• 2 болта М12
• 2 болта Краска М10
• .

Положение нижнего шарнира рассчитывается относительно нижнего болта, который должен располагаться не менее 2 см над полом рундука за задним правым колесом по оси штатного крепления кронштейна запасного колеса. Положение второго болта определяется экспериментально в зависимости от исполнения нижнего кронштейна.

Из профильной трубы 80 * 80 изготовили петлевую скобу следующего типа:

Рассчитываем длину и положение профильной трубы 60 * 20, которая будет играть роль опоры для штатного кронштейна УАЗ. .

Затем свариваем 2 уголка по 75 мм, длиной 20 см каждый, чтобы получился швеллер. Это будет база для крепления запаски. Теперь, исходя из необходимого положения запаски относительно задней стороны автомобиля, измеряем вылет плоскости под диск запаски и высоту относительно штатного кронштейна. В моем случае запаску подняли с расчетом на новый бампер, который закроет задние прорези, образовавшиеся от лифта кузова.Плюс свес не менее 12 см, иначе запаска упирается в ручку открывания верхней части кузова. Поэтому из обрезков профильной трубы 80 * 80 были вырезаны 2 полосы и приварены к швеллеру, полученному из 2 уголков 75.

Прижимаем шпильки колеса и ошпариваем на всякий случай. Болгаркой подбираем 4 пропила для труб штатного кронштейна. Привариваем колодку на место.

Размещенная на задней двери УАЗ Хантер, запаска в защитном кожухе очень органично смотрится на автомобиле, но в то же время из-за этого в процессе эксплуатации автомобиля могут возникнуть некоторые проблемы.

Проблемы с размещением запаски на двери багажника Oise Hunter.

Первая проблема связана с опасностью провисания задней двери и в результате выхода из строя или отрыва ее петель от кузова, хотя, как правило, в большинстве случаев это происходит из-за навешивания на дверь запаски, которая по размеру и весу намного больше стандартной.

Вторая, более важная и актуальная проблема связана с тем, что запаска УАЗ Хантер выходит за габариты заднего бампера, поэтому при встрече с каким-либо высоким препятствием она первой принимает удар, который передается на дверь багажника и вполне ожидаемо деформирует ее, и здесь без дорогостоящего ремонта не обойтись.

Варианты запасного колеса вне задней двери Oise Hunter.

Решить проблемы, возникающие при установке запаски на заднюю дверь УАЗ Хантер, можно четырьмя способами: перенести колесо в багажник автомобиля, закрепить на поперечинах или багажнике крыши, сделать специальный держатель-держатель (калитка) для, запаску с собой не возить вообще … Все эти варианты давно опробованы владельцами УАЗа и каждый из них имеет свои достоинства и недостатки.

В случае с Oise Hunter он просто так работать не будет и без дополнительных переделок положить запаску в багажник. Этому препятствуют габариты самого багажника, длина которого на уровне пола составляет около 640 миллиметров, тогда как внешний диаметр стандартного колеса 225/75 R16 составляет 744 мм. О более предпочтительном вертикальном размещении запаски в багажнике речь вообще не идет.

Дополнительные переделки заключаются в увеличении на 5-6 сантиметров высоты опор сидений заднего ряда, затем под них частично помещается штатная запаска и появляется возможность разместить ее в багажнике.Существенным минусом является уменьшение общего объема и без того небольшого багажного отделения Уаз Хантер.

Перенос запаски на поперечины или багажник.

Этот метод потребует дополнительных денежных вложений на покупку или изготовление ригелей или стационарного экспедиционного багажника на крышу. Основные недостатки: увеличение высоты, центра тяжести автомобиля и расхода топлива, некоторые трудности с получением запаски при необходимости с последующей установкой на место.

Кронштейн-держатель (калитка) специальный для запасного колеса на задний силовой бампер.

Его изготовление и установка имеет смысл только в том случае, если между запасным колесом и дверью багажника имеется некоторое свободное пространство, благодаря которому в случае удара колесо не дойдет до двери. Изготовление калитки и установка на нее потребует технически грамотного подхода, иначе при движении по бездорожью возникнут дополнительные удары и неприятные вибрации.

Ни в коем случае не перевозите запасное колесо.

Крайне спорный вариант, хотя и имеет право на жизнь. Вместо запаски можно взять с собой экспресс-герметик для ремонта шин в аэрозольном баллоне. С одной стороны, наличие таких комплектов в некоторых случаях позволит обойтись без запаски и сэкономит место в багажнике.

С другой стороны, шнурки для ремонта шин и экспресс-герметики смогут помочь в основном только при повреждении шины в области протектора и могут оказаться совершенно бесполезными при проколе шины с большим диаметром отверстия, порванном проколе или боковой разрез.

Восстановление шины экспресс-герметиком, конечно, позволит вам добраться до ближайшего шиномонтажа, но саму шину, возможно, придется выбросить после этого, а учитывая цены на внедорожные шины, такое удовольствие может совсем не дешево.

.