Как зашпаклевать машину своими руками: как правильно шпаклевать машину и видео процесса

Как правильно шпаклевать автомобиль своими руками

Как правильно шпаклевать машину

Здрав­ствуй­те доро­гие чита­те­ли бло­га kuzov.info!

В этой ста­тье рас­смот­рим как пра­виль­но шпа­кле­вать маши­ну, какие пра­ви­ла учи­ты­вать. Так­же, в этой ста­тье дан ряд реко­мен­да­ций по при­ме­не­нию авто­мо­биль­ной шпа­клёв­ки.

Шпа­клёв­ка – это двух­ком­по­нент­ный про­дукт, исполь­зу­е­мый для запол­не­ния неболь­ших неров­но­стей на кузо­ве авто­мо­би­ля. Когда два ком­по­нен­та сме­ши­ва­ют­ся, про­ис­хо­дит реак­ция с выде­ле­ни­ем теп­ла, кото­рая меня­ет хими­че­ские свой­ства шпа­клёв­ки и она затвер­де­ва­ет.

Шпа­кле­ва­ни­ем осу­ществ­ля­ет­ся вырав­ни­ва­ние оста­точ­ных неров­но­стей поверх­но­сти отре­мон­ти­ро­ван­ной дета­ли кузо­ва.

Перед нача­лом шпа­кле­ва­ния ремонт­ную область нуж­но очи­стить до «голо­го» метал­ла абра­зи­вом Р80. Для это­го мож­но исполь­зо­вать экс­цен­три­ко­вую шли­фо­валь­ную машин­ку с соот­вет­ству­ю­щим шли­фо­валь­ным кру­гом.

 Далее нуж­но сгла­дить сле­ды шли­фо­ва­ния, что­бы перед шпа­кле­ва­ни­ем поверх­ность име­ла рис­ку от абра­зи­ва Р120.

Для раз­ме­ши­ва­ния шпа­клёв­ки исполь­зуй­те не пори­стую поверх­ность и пла­сти­ко­вый или метал­ли­че­ский шпа­тель. Не исполь­зуй­те кар­тон как поверх­ность для раз­ме­ши­ва­ния шпа­клёв­ки. Кар­тон будет впи­ты­вать в себя неко­то­рые ком­по­нен­ты шпа­клёв­ки. Мож­но при­ме­нять пла­стик, металл, стек­ло и дру­гие не пори­стые поверх­но­сти.

Шпа­клёв­ка и отвер­ди­тель име­ют раз­ные цве­та. Нуж­но сме­шать шпа­клёв­ку с отвер­ди­те­лем до полу­че­ния одно­го цве­та. Луч­ше её пере­ме­ши­вать, рас­тя­ги­вая шпа­те­лем в одном направ­ле­нии. Если раз­ме­ши­вать кру­го­вы­ми дви­же­ни­я­ми, то могут обра­зо­вать­ся пузырь­ки, кото­рые потом про­явят­ся в виде дефек­тов на зашпа­клё­ван­ной поверх­но­сти.

Нанесение шпаклёвки на ремонтную область

У Вас есть от 5 до 10 минут (в зави­си­мо­сти от типа шпа­клёв­ки и тем­пе­ра­ту­ры окру­жа­ю­щей сре­ды), что­бы нане­сти шпа­клёв­ку, пока она не нача­ла твер­деть. Как толь­ко нача­ла твер­деть, сра­зу пре­кра­ти­те шпа­кле­вать, так как даль­ше нор­маль­но её уже не нане­сё­те.

Шпат­лев­ка нано­сит­ся в два эта­па:

1. Запол­ня­ет­ся сама неров­ность. Шпа­те­лем нуж­но хоро­шо вдав­ли­вать шпа­клёв­ку. Это умень­шит даль­ней­шую про­сад­ку. Далее ждём, когда шпа­клёв­ка про­сох­нет и шли­фу­ем. После шли­фо­ва­ния выяв­ля­ют­ся остав­ши­е­ся неров­но­сти.
2. вто­рым сло­ем шпат­лев­ки затя­ги­ва­ем всё место ремон­та.

Правила шпаклевания:

• Нано­сить шпа­клёв­ку нуж­но на очи­щен­ную и обез­жи­рен­ную поверх­ность.
• Нуж­но дози­ро­вать необ­хо­ди­мое коли­че­ство шпа­клёв­ки и отвер­ди­те­ля для кон­крет­но­го шпа­кле­ва­ния. Это уме­ние выра­ба­ты­ва­ет­ся опыт­ным путём. В дру­гой ста­тье о нане­се­нии шпа­клев­ки на авто, пока­зан при­ём пра­виль­но­го дози­ро­ва­ния шпа­клев­ки с отвер­ди­те­лем. Мож­но, так­же, исполь­зо­вать элек­трон­ные весы. Излиш­нее коли­че­ство отвер­ди­те­ля не уско­ря­ет реак­цию отвер­жде­ния, но может быть при­чи­ной дефек­та в даль­ней­шем.
• Исполь­зуй­те чистый шпа­тель. Не при­ме­няй­те тот же шпа­тель, кото­рым раз­ме­ши­ва­ли шпа­клёв­ку с отвер­ди­те­лем. Части­цы не раз­ме­шан­ной с отвер­ди­те­лем шпа­клёв­ки на нём, могут вызвать появ­ле­ние дефек­тов на ремонт­ной поверх­но­сти при окра­ши­ва­нии.
• Если тре­бу­ет­ся запол­нить шпа­клёв­кой боль­шой дефект, то вме­сто одно­го тол­сто­го луч­ше нане­сти несколь­ко тон­ких сло­ёв. Тол­стый слой полу­ча­ет­ся не плот­ный и содер­жит мно­го пузырь­ков воз­ду­ха.
• В интер­ва­ле от 15 минут до 1 часа мож­но нано­сить сле­ду­ю­щий слой без пред­ва­ри­тель­но­го шли­фо­ва­ния.
• При шпа­кле­ва­нии боль­шой пло­ща­ди, нуж­но нано­сить шпа­клёв­ку сред­ним шпа­те­лем, а раз­рав­ни­вать широ­ким шпа­те­лем боль­шо­го раз­ме­ра.

Рекомендации:

1. Тща­тель­но раз­ме­ши­вай­те шпа­клёв­ку с отвер­ди­те­лем. Отвер­ди­тель, не всту­пив­ший в реак­цию со шпа­клёв­кой, в даль­ней­шем про­явит­ся через слои покры­тия в виде пятен.
2. В жар­кую пого­ду коли­че­ство отвер­ди­те­ля, кото­рое необ­хо­ди­мо доба­вить в шпа­клёв­ку умень­ша­ет­ся при­мер­но в два раза.
3. Для того, что­бы раз­ве­сти густую шпа­клёв­ку, мож­но доба­вить в неё немно­го поли­ме­ра из ремонт­но­го ком­плек­та со стек­ло­во­лок­ном.
4. Бан­ка со шпа­клёв­кой долж­на быть гер­ме­тич­но закры­та во вре­мя хра­не­ния, что­бы не сох­ла шпа­клёв­ка, ина­че она теря­ет эла­стич­ность.
5. Кры­ша, капот, две­ри явля­ют­ся эле­мен­та­ми кузо­ва, на кото­рые воз­дей­ству­ет повы­шен­ная виб­ра­ция. На этих эле­мен­тах нуж­но исполь­зо­вать эла­стич­ную шпа­клёв­ку, что­бы избе­жать тре­щин. Подой­дёт шпа­клёв­ка с алю­ми­ни­е­вой пуд­рой и шпа­клёв­ка с угле­во­лок­ном.

Сушка автомобильной шпатлевки:

Для суш­ки шпа­клёв­ки нуж­но, что­бы тем­пе­ра­ту­ра в мастер­ской была не менее 20 гра­ду­сов.

Шпа­клёв­ки не отвер­де­ва­ют при низ­кой тем­пе­ра­ту­ре. Если  доба­вить боль­ше отвер­ди­те­ля, чем поло­же­но, то  лиш­ний отвер­ди­тель не всту­пит в реак­цию со шпат­лев­кой, что ухуд­шит каче­ство покры­тия. Таким обра­зом, важ­но соблю­дать тем­пе­ра­тур­ный режим и сме­ши­вать шпа­клёв­ку с нуж­ным коли­че­ством отвер­ди­те­ля.

Мож­но при­ме­нять инфра­крас­ную суш­ку. При этом полу­ча­е­те пре­иму­ще­ство в ско­ро­сти затвер­де­ва­ния шпа­клёв­ки и умень­ше­ния её даль­ней­шей про­сад­ки.

Можно ли наносить шпаклёвку на краску?

Не реко­мен­ду­ет­ся нано­сить шпа­клёв­ку на шли­фо­ван­ную крас­ку. По тех­но­ло­гии, шпа­клёв­ку нуж­но нано­сить на голый металл. Допус­ка­ет­ся нане­се­ние шпа­клёв­ки на ста­рое лако­кра­соч­ное покры­тие, но оно долж­но быть завод­ским. То есть поверх­ность не долж­на быть пере­кра­шен­ной. В про­тив­ном слу­чае, это нару­шит тех­но­ло­гию и каче­ство ремон­та.

Что может про­изой­ти?

Что может слу­чить­ся, если нане­сти шпа­клёв­ку на пере­кра­шен­ную поверх­ность? Здесь мож­но при­ве­сти в при­мер дом на фун­да­мен­те. Дом настоль­ко кре­пок и хорош, каков его фун­да­мент. При нару­ше­нии тех­но­ло­гии может воз­ник­нуть про­бле­ма с адге­зи­ей.

Спе­ци­а­ли­сты из фир­мы 3M счи­та­ют, что шпа­клёв­ка не долж­на нано­сить­ся на шли­фо­ван­ную крас­ку. Это может вызвать окун­ту­ри­ва­ние и даль­ней­шее про­яв­ле­ние сле­дов ремон­та (про­сад­ка). Хими­че­ские веще­ства шпа­клёв­ки могут всту­пить в реак­цию со сло­я­ми крас­ки. Это может при­ве­сти к под­ня­тию шпа­клёв­ки вме­сте с крас­кой.

В чём пре­иму­ще­ства нане­се­ния шпа­клёв­ки на крас­ку?

При нане­се­нии шпа­клёв­ки на завод­скую крас­ку полу­ча­ет­ся пре­иму­ще­ство в ско­ро­сти ремон­та. Не нуж­но уда­лять слои крас­ки и грун­та. Это уско­ря­ет ремонт.

Дру­гая выго­да в том, что не повре­жда­ет­ся цин­ко­вое покры­тие, при его нали­чии. Так­же, ника­кая вла­га не попа­да­ет на голый металл. Завод­ское покры­тие – это хоро­шая защи­та от кор­ро­зии. Обыч­ный напол­ня­ю­щий грунт не даёт анти­кор­ро­зи­он­ной защи­ты.

Если нано­сить на завод­скую крас­ку, то нуж­но её тща­тель­но под­го­то­вить, отшли­фо­вав абра­зи­вом p80 — p180.

Пре­иму­ще­ство нане­се­ния шпа­клёв­ки на голый металл в том, что полу­ча­ет­ся гаран­ти­ро­ван­ная адге­зия с поверх­но­стью.

При нане­се­нии шпа­клёв­ки на крас­ку нет гаран­тии, что не воз­ник­нет даль­ней­ших про­блем с адге­зи­ей.

Нанесение автомобильной шпаклёвки на грунт

Един­ствен­ный грунт, на кото­рый реко­мен­ду­ет­ся нано­сить шпа­клёв­ку – эпок­сид­ный. Реко­мен­ду­ет­ся это делать, если маши­на дол­гое вре­мя сто­ит, зачи­щен­ная до голо­го метал­ла. Это обыч­но дела­ет­ся при рестав­ра­ци­он­ных рабо­тах. Даже в поме­ще­нии, при дол­гом вза­и­мо­дей­ствии с воз­ду­хом «голый» металл окис­ля­ет­ся. Эпок­сид­ный грунт даёт хоро­шую анти­кор­ро­зи­он­ную защи­ту.

Если же ремонт про­из­во­дит­ся за корот­кий срок, то нано­сить эпок­сид­ный грунт не обя­за­тель­но. Нуж­но, как опи­са­но выше, под­го­то­вить повре­ждён­ную поверх­ность, зачи­стив до голо­го метал­ла, обез­жи­ри­вать и шпа­кле­вать.

Финишный слой автомобильной шпаклёвки

Финиш­ный слой нано­сит­ся на всю ремонт­ную область. Это тон­кий слой шпа­клёв­ки. Мож­но доба­вить в шпа­клёв­ку немно­го поли­ме­ра из набо­ра для ремон­та стек­ло­во­лок­на. Добав­ля­ет­ся при­мер­но такое же коли­че­ство, что и отвер­ди­те­ля из тюби­ка. Далее добав­ля­е­те отвер­ди­тель для шпа­клёв­ки и раз­ме­ши­ва­е­те. Полу­чив­ша­я­ся шпа­клёв­ка лег­ко нано­сит­ся тон­ким сло­ем и хоро­шо раз­рав­ни­ва­ет­ся. При затвер­де­ва­нии свер­ху зашпа­клё­ван­ной поверх­но­сти может обра­зо­вать­ся немно­го лип­кий слой. Его мож­но убрать рас­тво­ри­те­лем и начи­нать шли­фо­вать.

Печа­тать ста­тью

Как правильно шпаклевать свой автомобиль: практические советы начинающим — Покраска автомобиля своими руками

Как правильно шпаклевать автомобиль – вопрос, который каждый автовладелец должен внимательно изучить перед обновлением поверхности кузова или косметическим ремонтом салона. В противном случае результат реставрации может оказаться плачевным. Например, под красивым блестящим покрытием будут выступать неаккуратные бугорки или краска со временем начнет отслаиваться. Важно не только уметь подобрать подходящие материалы, но и хорошо знать технологию их нанесения, обработки, совместимость различных продуктов автохимии.

Подготовка машины к шпаклевочным работам

Правильная обработка поверхности до начала работ – основное условие получения надежного и качественного покрытия, длительного эффекта косметического ремонта, точности воссоздания исходных линий и контуров. До того как приступить к процессу шпаклевки, необходимо выполнить несколько подготовительных операций с поверхностью автомобиля. А именно:

• Шлифование обрабатываемого участка
• Устранение пылевого налета
• Обезжиривание металла или пластика
• Обработка поверхности антикоррозийным грунтом

Для шлифования металлических и пластиковых элементов применяется специальная бумага. Обширные поверхности можно обрабатывать машинкой, а небольшие поврежденные участки аккуратно ошлифовываются вручную. Наждачная шкурка имеет разные градации в зависимости от размера зерна. Для подготовки металла к нанесению шпаклевочной массы используют абразивную бумагу Р80. Такая зернистость оптимальна для исключения усадки шпаклевки. Обработка поверхности шкуркой такого размера препятствует проявлению шлифовальных рисок сквозь слои покрытия, а также обеспечивает активное сцепление материалов.

В некоторых случаях грубая шкурка Р80 не является оптимальным вариантом при подготовке поверхности к шпаклевочным работам. Для устранения, например, небольших царапин на пластике или металле используют шлифовальную бумагу Р150 и мелкозернистую шпаклевку. Тонкий слой шпаклевочной массы может дать усадку, а для сцепления материала с поверхностью достаточно будет и небольших рисок. Поэтому в обработке участка крупнозернистой шкуркой в этом случае просто нет необходимости.

Другой пример – несплошное, фрагментированное шпаклевание деталей. Этот способ реставрации применяется в большинстве случаев. Центр вмятины обрабатывается грубой шлифовальной бумагой, поскольку на него будет нанесен толстый слой шпаклевки. Периферийные участки повреждения, напротив, будут покрыты тонким пластом, поэтому и шлифуются мелкозернистой шкуркой Р150.

Обязательное устранение пылевого налета проводится как после выполнения шлифовальных работ, так и перед ними. Удобно использовать для быстрого и эффективного очищения специальные обдувочные пистолеты. И не только удобно, но и выгодно с точки зрения экономии. Примерный расход воздуха при использовании этого инструмента составляет 150 л в минуту. В то же время при обдуве поверхности автомобиля из шланга с внутренним диаметром 9 мм сжатый воздух в объеме 1000 л в минуту уходит в чистую потерю.

Сервисные службы со скромным набором оборудования, таким образом, несут материальные убытки из-за лишних затрат электроэнергии. Хорошо оборудованный сервисный центр, напротив, за счет использования обдувочного пистолета экономит расходы. Чтобы примерно высчитать среднюю потерю при обдуве шлангом, нужно умножить стоимость электрической энергии, потребляемой имеющимся в мастерской компрессором для выдачи этих лишних 850 л в минуту.

Тщательное обезжиривание поверхности, как и устранение пылевого налета, целесообразно производить до и после шлифования. Это не менее ответственная задача, чем другие подготовительные операции, и от нее во многом зависит конечный результат. Перед тем как правильно шпаклевать автомобиль, чрезвычайно важно подобрать соответствующие растворители жира и другие химикаты.

Выбирая средство с агрессивными составляющими, неопытный автомобилист рискует нарушить структуру ошлифованных участков покрытий. Верхний слой при обработке едким интенсивным составом может раствориться, покоробиться, приподняться. Поэтому следует выбирать для этих целей наименее агрессивные жидкости, обязательно посоветовавшись с продавцом магазина или консультантом.

Зачастую обработка поверхности антикоррозийным грунтом как подготовительный этап пропускается начинающими мастерами. Но такой подход к работе далеко не всегда оправдан. Есть два весомых аргумента в защиту необходимости применения первичного антикоррозийного грунта:

• Планируя покраску кузова или пластиковых деталей салона, нужно стремиться к максимально возможной идентичности заводским технологиям. А конвейерная окраска предполагает антикоррозийную защиту металла как обязательную стадию обработки поверхности.
• Каждый слой покрытия (а при шпаклевочных работах их количество увеличивается) должен иметь высокую адгезию к материалу, наносимому поверх него.

Адгезия – это свойство слипания, сцепления разнородных поверхностей. Антикоррозийный грунт, покрывающий очищенный металл, прочно сцепляется с ним. Шпаклевка, наносимая поверх защитного слоя, получает двойной эффект адгезии. Риски, сформировавшиеся на поверхности при обработке шлифовальной бумагой, обеспечивают массе механическое сцепление, а антикоррозийное полусухое средство прочно слипается со шпаклевкой (химическая адгезия).

При некоторых видах работ этот этап является строго обязательным. Например, шпаклевочные операции на оцинкованной или алюминиевой поверхности. В продаже есть специальные типы шпаклевки с высокими показателями адгезии именно к этим покрытиям. Но при сильных повреждениях автомобиля такие средства не дадут эффективного результата.

Стекловолоконная шпаклевка служит для заполнения глубоких вмятин, но у нее нет высокой адгезии к алюминию. В этом случае рационально нанесение промежуточного слоя между металлом и массой, которым и является как раз антикоррозийный грунт. С одной стороны, он прочно сцепляется с поверхностью, а с другой, – надежно удерживает любой шпаклевочный материал.

Как работать со шпаклевкой

Чтобы иметь представление о том, как правильно шпаклевать автомобиль, нужно знать, прежде всего, для каких работ используются те или иные расходные материалы, их состав и воздействие на разные покрытия. Такая информация поможет не ошибиться в выборе средства для конкретной задачи.

Из чего состоит шпаклевка

Большинство предлагаемых сегодня на рынке шпаклевок являются двухкомпонентными, состоят из наполнителя и полиэфирной смолы. Чтобы получить оптимальную консистенцию, необходимую для определенной операции, массу растворяют стиролом в нужной пропорции. Химические свойства наполнителя и смолы, количество растворителя определяют в конечном итоге потребительские качества материала.

Основной компонент, придающий массе эластичность, прочность и адгезию – смола. В качестве наполнителя используются мел, металлическая пудра, тальк, стекло в микроскопических гранулах, кварц, стекловолокно. Объем этих веществ в составе шпаклевки и их исходные свойства влияют на удельный вес, степень усадки, наполнительную способность продукта. Растворитель должен присутствовать в шпаклевочной массе в определенном процентном соотношении.

Грубые двухкомпонентные шпаклевки с алюминиевой пылью или стекловолокном предназначены для заделывания глубоких вмятин на кузове, бампере или дверце. Их обычно применяют в качестве первого слоя. Массы с металлической пудрой более легки в обработке, стекловолоконные материалы требуют ощутимых усилий.

Неглубокие вмятины удобно выравнивать универсальной двухкомпонентной шпаклевкой, легкой в применении. Как правило, ее используют в качестве среднего или вообще единственного слоя. Мелкие шероховатости устраняются мягкой финишной шпаклевкой, максимально легко обрабатываемой. Этот вид материала служит для нанесения поверх других.

Свойство усадки

В вопросе о том, как правильно шпаклевать автомобиль, очень важной проблемой является усадка шпаклевочной массы. В основном эта характеристика зависит от компонентов. 30% от объема – оптимальное количество растворителя в составе, согласно рекомендациям многих производителей. Превышение этого показателя влияет на цену материала. Так, дешевые средства обычно содержат большее количество растворяющего вещества, что существенно усиливает усадку материала. Это связано с тем, что при высыхании стирол испаряется, уменьшая общий объем нанесенной шпаклевки.

Качественные полиэфирные шпаклевочные массы уменьшаются в объеме после высыхания на 2%. Если наносить их тонким слоем, то усадка не будет заметна визуально. Самая важная задача в косметическом ремонте – скрыть следы реставрации, сделать их по возможности невидимыми. Для этого нужно правильно выбрать один из двух методов подготовки поверхности к шпаклевочным работам и учесть усадку.

В некоторых случаях оптимально плавное скашивание старого покрытия, другие повреждения лучше реставрировать при помощи резкого обрыва. При плавном скосе показатель усадки массы на границе с не шпаклеванным участком составит 2 микрона, а при резком обрыве – около 20 микрон.

Существует, кроме того, вторичная усадка. Когда на высохшую зашпаклеванную поверхность наносится грунт или жидкая масса, верхние слои растворяются, и вещества проникают сквозь них к царапинам и рискам. В период высыхания происходит постепенное утрамбовывание слоев за счет выходящего из шпаклевки растворителя. Такое явление часто наблюдается у материалов, содержащих некачественные наполнители и смолы.

Неверная технология нанесения тоже может стать причиной вторичной усадки. Массу нужно аккуратно вкладывать в глубокие риски специальным шпателем. Если она проваливается в углубления позже, растворенная поверхностным покрытием, произойдет вторичная усадка. Этот нежелательный эффект могут дать и некачественные дешевые грунты с низким содержанием твердых веществ и основой из агрессивного нитрорастворителя.

Использование таких материалов может привести к двум серьезным проблемам: сильному растворению шпаклевки с ярко выраженной усадкой и слабой наполнительной способности грунта, препятствующей аккуратному скрытию дефекта.

Как наносить и обрабатывать массу?

Перед началом работ шпаклевка тщательно перемешивается с отвердителем до однородной массы, до полного исчезновения розовых прожилок. Для нанесения шпаклевочной смеси нужен набор специальных шпателей различной формы. Чтобы добиться ровной поверхности, нужно отработать приемы быстрого и аккуратного накладывания поочередных слоев.

Если заполняется глубокая вмятина, ошибочно пытаться закрыть ее полностью в один прием, набрав на рабочую часть шпателя много шпаклевочной массы. Оптимальный вариант – нанести 2-3 слоя грубой или универсальной шпаклевки. Это сэкономит и время, и материал. Поскольку на застывание уйдет 15-20 минут, можно параллельно заниматься двумя поврежденными участками.

Когда шпаклевка «встала», можно приступать к шлифованию поверхности при помощи бруска или специального рубанка. Целесообразно при этом провести проявочный экспресс-тест. Для этого следует распылить на поверхности черную краску из баллончика мелкими точками или воспользоваться проявочным порошком. После шлифования будут видны места, требующие дополнительного нанесения массы.

Если внешне вмятина уже почти окончательно выровнялась, на поверхность наносится финишная шпаклевка. После ее высыхания берется абразивная шкурка Р240, которой нужно обработать не только саму вмятину, но и прилегающие участки. Мелкозернистый абразив поможет сформировать плавный переход, скрывающий место бывшего дефекта. И заключительные стадии обработки – обезжиривание и грунтовка.

Поскольку у каждого шпателя свой контур, неизбежно формирование выступающих полос шпаклевки на поверхности. Это и составляет основную трудность процесса. Пока материал мягкий, устранить полосы трудно: это даст только лишние углубления. После высыхания счистить лишний рельеф также сложно, это потребует массы времени и приложения сил.

Отвердитель, добавляемый в массу, сначала застывает, потом происходит его кристаллизация, а примерно через 5 минут после нанесения материал приобретает эластичную каучукообразную структуру. Вот в этот момент выступающие полосы можно легко срезать острым лезвием или ножом.

Чтобы не упустить этот недолгий момент, поверхность нужно пробовать пальцами. Вследствие химической реакции она станет горячей, это и будет сигналом, что пора брать нож и аккуратно срезать излишки. Если вы хотите увидеть наглядно, как правильно шпаклевать автомобиль – видео на эту тему вы можете найти в интернете.

Как зашпаклевать машину: учимся шпаклевать правильно своими руками

Содержание:

Шпаклевка может помочь вернуть идеальный внешний вид автомобилю и провести ремонт неровностей, вмятин или других изъянов поверхности. Несмотря на то, что этот материал является довольно простым в обращении и безопасным, важно знать, как правильно шпаклевать машину. Это поможет быстро удалить проблему и замаскировать любые неровности. К тому же шпаклевка может выступать в качестве базового слоя перед покраской автомобиля. Итак, учимся выполнять реставрационные шпатлевочные работы автомобиля своими руками, основываясь на инструкции и видео мастера.

Перед тем, как своими руками провести ремонт и зашпаклевать неровности, следует провести подготовительные работы. Они включают в себя приобретение необходимого материала, приготовление инструментов и подготовку непосредственно участка, который требует реставрации.

Для проведения шпаклевочных работ потребуются следующие материалы и инструменты:

• наждачная бумага;
• протирка для удаления остаток краски и грязи;
• непосредственно шпаклевка;
• растворитель;
• отвердитель;
• шлифовальный круг;
• шпатель;
• перчатки.

Чтобы зашпаклевать неровную поверхность или вмятину, необходимо выполнить несколько этапов. Причем важно ответственно подходить к каждому из них, так как от качества работы будет зависеть конечный результат, и малейшая ошибка станет причиной нового ремонта.

Вначале следует выровнять вмятину, следя за тем, чтобы поверхность не выгнулась наружу. После этого участок, который требует реставрации, нужно очистить от грязи и пылевого налета. Это можно сделать при помощи обычной воды или специальной протиркой, которая удаляет также остатки краски или полировочной пасты. Чтобы устранить краску с кузова автомобиля, можно воспользоваться шлифовальным кругом.

Отмытый кузов оставляется на некоторое время. Чтобы ускорить процесс высыхания поверхности в автомастерских используют обдувочные пистолеты, при ремонте своими руками можно воспользоваться обычным бытовым феном.

Чистый и сухой участок нужно протереть растворителем для обезжиривания. Это поможет шпаклевке хорошо держаться на поверхности и не отпадать.

Для полной уверенности можно протереть участок растворителем несколько раз, чтобы ремонтируемую область полностью лишить жирового слоя.

Очищенную и обезжиренную поверхность следует покрыть антикоррозийным грунтом. Он защитит зашпаклеванную область от ржавчины и коррозии.

Одним из важных факторов перед самой шпаклевкой является выбор материала. В зависимости от причины шпаклевания будут различаться и типы шпаклевки. Если проводить работы по ремонту планируется своими руками, то следует проконсультироваться со специалистом в магазине или посмотреть видео по выбору подходящего материала.

По характеру повреждений шпаклевка может быть для глубоких и для маленьких вмятин. В зависимости от этого она будет по-разному «садиться» на поверхность.

При глубокой вмятине понадобится два вида шпаклевки:

• вначале для глубокой заделки поврежденной поверхности;
• затем для финишной обработки.

Хотя существует универсальный вид, подходящий для работ на старте и на финише. Следует внимательно выбирать шпаклевку и отдавать предпочтение известным производителям, так как после покраски некачественный материал может отойти от поверхности авто.

При проведении реставрационных работ своими руками, сначала необходимо ознакомится с инструкцией, чтобы узнать, сколько шпаклевка будет сохнуть, в каких пропорциях ее разводить и как сильно она сядет на поверхность.

Замешивать шпаклевку с отвердителем следует до тех пор, пока он полностью растворится, и в итоге должна получиться однородная субстанция. Смесь готовится на металлической или пластиковой поверхности.

Для проведения шпаклевочных работ потребуется шпатель, которым шпаклевка будет наноситься на подготовленную поверхность. Состав распределяется плавными движениями сверху вниз. После нанесения первого слоя нужно подождать 15 минут, поскольку она имеет свойство «усаживаться» и может потребоваться еще один слой. Когда работа будет закончена, нужно дать шпаклевке засохнуть: оно чаще всего указано на упаковке. Шпаклевочные работы требуют сноровки и если проводить их своими руками, то нужно не расстраиваться, если в результате не получится идеально ровная поверхность.

После того как шпаклевка высохнет, на обрабатываемый участок наносится проявочное покрытие. Далее следует отшлифовать поверхность. В автомастерских для таких работ применяются специальные шлифовальные машинки. При ремонте своими руками можно воспользоваться наждачной бумагой.

Если во время полировки показался металл, следует добавить новый слой шпаклевки, подождать время и снова повторить процедуру шлифовки. В результате должна получиться гладкая ровная поверхность, на которую затем будет наноситься краска.

Чтобы проведение реставрационных мероприятий производилось качественно и быстро, следует обратить внимание на несколько небольших советов:

• не рекомендуется шпаклевать поврежденный участок одним слоем смеси, так как несколько слоев уменьшают внутреннее напряжение, а, значит, снижается вероятность появления трещин и проваливаний;
• шпаклюя автомобиль, нужно держать шпатель под углом 30-40 градусов к поверхности;
• нельзя проверять качество шлифовки только визуально, так как можно не заметить плохо отшлифованных участков;
• проверять шлифовку нужно ладонью, чтобы сразу обозначить участки, требующие доработки;
• шпаклевка шлифуется намного быстрее, чем металлическая поверхность, поэтому по неосторожности можно снять больше, чем положено;

Для проверки качества проделанной работы можно воспользоваться проявочным порошком.

Он представляет собой субстанцию черного цвета, которая наносится при помощи губки на обрабатываемую поверхность перед шлифовкой. Выпуклые места наждачная бумага сразу чистит, а где нужно добавить шпаклевки порошок останется. Так будет понятна общая картина и места, которые требуется доработать.

Придерживаясь простых инструкций и посмотрев специальные видео, можно провести шпаклевочные работы своими руками. И, несмотря на кажущуюся сложность, каждому под силу провести качественный ремонт автомобиля.

Шпаклевание автомобиля — уроки для новичков

Многие владельцы автомобилей рано или поздно сталкиваются с вопросом нанесения шпаклевки, ведь не бывает идеальных материалов, которые никогда бы не изнашивались.

Кузов можно как поцарапать при ДТП, так и задеть что-то, а от погодных условий вообще не спрятаться, как и от появления ржавчины, поэтому дабы устранить дефекты на кузове и используется данный материал.

Данная статья должна послужить своего рода руководством по работе с авто шпаклевками для начинающих маляров и тех кто просто любит свой автомобиль и все делает сам.

Принцип шпаклевание, предназначение

К вопросу шпаклевания важно подойти серьезно, ведь этот этап напрямую влияет на форму кузова и качеству покраски, нанесения соответствующих слоев. Данная процедура поэтапная и занимает много времени, к ней необходимо подготовиться.

Каждый владелец авто равно или поздно столкнется с вопросом шпаклевания – при попадании в ДТП, получении вмятины на бампере, появлении просвета ржавчины на кузове.

Кузовной ремонт невозможно осуществить без шпаклевания. Порой этому трудоемкому процессу необходимо учится.

Идеального результата можно добиться, только имея некий опыт в этой процедуре. Шпаклевка задействования, чтобы выровнять поверхность, поэтому ее придется наложить достаточно большим слоем. Чем ровнее уложить слой, тем меньше потом придется выполнять работ по шлифованию поверхности автомобиля.

В зависимости от предназначения материал имеет разный состав. Большая часть шпаклевок двухкомпонентная. В качестве наполнителей могут выступать: мел, тальк, металлическая пудра и многое другое.

Главные вяжущие вещества:

1. Маленькую усадку, хорошее прилипание материала обеспечивает полиэфирная смол;
2. Эпоксидная смола поддается обработке хуже, но идеально подходит для применения с пластиком, она достаточно токсичны.

Важно, чтобы выбранный вами материал для осуществления работ наносился равномерно, могу применяться на необходимых участках, быстро затвердевал, просто наносился.

Так вы облегчите себе проведение всех работ и вместе с тем добьетесь желаемого результата. Помните важно терпение и соблюдения всей технологии нанесения материал.

Ровная и правильно зашпаклеванная поверхность – это залог долговечной службы последующего лакокрасочного покрытия.

Но по каким критериям подобрать лучший материал, рассмотрим представленные виды шпаклевки.

Из чего состоит шпаклевка, виды

На современном рынке представлено несколько разновидностей шпаклевок. Каждая из них соответствует ряду критерий и используется в отдельных случаях.

Во-первых, она должна обладать качественными соединительными характеристиками с грамотно обработанным участком.

Во-вторых, раствор должен равномерно укладываться на поверхность машины.

В-третьих, шпаклевка должна иметь прекрасную усадку, а такое возможно при качественном материале.

В этой процедуре важен не только материал, но и качественная обработка кузова. Выбранная вами смесь должна совмещаться с будущим лакокрасочным покрытием.

Различают такие виды шпаклевок:

1. Грубые шпаклевки наносятся только, если на кузове образуются серьезные дефекты – вметены, трещины. В составе такого материала часто имеется какой-то наполнитель, например, стружка.
2. У такого материала имеется ряд особенностей – легкая шлифовка, выдерживает высокие температуры, весьма эластичный, что позволяет выравнивать большие поверхности.
3. Шпаклевки со стекловолокном весьма прочные. При нанесении раствор преобразуется в слой твердого стеклопластика, который прекрасно шлифуется. Таким материалом идеально прикрывать дыры, образованные от коррозии.
4. Тонкие шпаклевки используются для устранения незначительных повреждений, например, царапины. Финальная стадия шпаклевания осуществляется именно этим материалом. К ним можно отнести файн и нитро шпатлевки, которые потом легко обрабатываются.
5. Жидкие материалы наносятся устройством — пистолетом, но при этом получается максимально ровный слой. Чтобы она просохла достаточно нескольких часов.
6. Универсальная шпаклевка выступает заменой вышеперечисленных вариантов, с ней вы точно не прогадаете. При этом она прочная, имеет однородную структуру и легко обрабатывается.

Владельцы старых машин часто используют термопластичный акриловый лак, он сочетается не со всеми шпаклевками, для этого необходимо ознакомиться с инструкцией.

Некоторые производители стараются производить краски и шпаклевки совместимые друг с другом. Обязательно учитывайте инструкции, старайтесь заранее узнать эти акты, что позволит сэкономить время и средства.

Шпаклевка различается также в зависимости от типа основы:

Нитроцеллюлозные шпаклевки, где большая часть – сухие вещества, поэтому используется для устранения мелких дефектов. Подобная основа способна высохнуть за несколько часов при комнатной температуре. Поскольку в составе имеются растворители, они токсичны. Полиэфирные шпаклевки – самый оптимальный вариант, чтобы устранить дефекты кузова авто. Они легко разравниваются и лишь при показателях комнатной температуры могут высохнуть в течение часа.

Акриловые шпаклевки создаются с учетом последних технологий, поэтому экологически безопасны. В содержании отсутствуют растворители, материал моментально сохнет. Применяется для устранения глубоких пор.

Важно использовать и сочетать смеси правильно. Например, если соединить их с отвердителем, то покрытие будет испорчено и работы придется начать с самого начала.

Поэтому точно сказать какая шпаклевка подходит лучше всего сложно, необходимо учитывать все обстоятельства. Как сохнет шпаклевка, напрямую зависит от ее состава.

Например, если в двухкомпонентную шпаклевку добавить отвердитель, то она высохнет быстрее – за пол часа, при этом работы придется осуществлять быстрее.

Эпоксидные шпаклевки высохнут на протяжении суток в условиях комнатной температуры.

Чтобы сократить сушку многие используют горячую сушку. Но осуществлять данную процедуру необходимо бережно, поддерживая покрытие шпаклевки при комнатной температуре.

Чтобы осуществлять все работы, необходимо обязательно запастись маской, очками, специальной одеждой. Такой материал безопасен, вредна только пыль, которая может попасть в легкие во время шлифовки, поэтому стоит продумать средства защиты.

Как подготовить поверхность для шпаклевания

Определитесь с местом покраски и начните работу по очистке этой поверхности. Лучше всего использовать растворитель, который поможет обезжирить частички кузова.

Запомните, шпаклевка не накладывается на глянец, поэтому и работы по зачистке так важны. Многие для этого запускают орбитально-шлифовальную машинку.

Если места труднодоступные, то пробраться к ним придется своими силами, запаситесь наждачной бумагой. Если вы увидели проявление ржавчины, то обязательно эти места необходимо промазать преобразователем.

Только после этого можно приступать к созданию основы машины, от этого будет зависит ее внешний вид. Разведите грубую шпаклевку с растворителем, ведь ее необходимо нанести в первую очередь.

Не нужно сразу же приступать к устранению дефекта, шпаклевку лучше наносить в несколько слоев, поджидая пока высохнет первый. Работы необходимо выполнять быстро и уверенно, ведь материал начинает застывать уже через 5-10 минут.

Если ваша шпаклевка начала затвердевать, а вам что-то не понравилось, не стоит выравнивать ее, ситуация только ухудшится. Прекратите работы, подождите, пока она подсохнет, и удалите с помощью инструмента оставшуюся шпаклевку.

Если вы добавили недостаточное количество смеси, то она просто не схватится в необходимых местах, что плохо скажется и на следующей процедуре по шлифованию поверхности.

Вы должны понимать, что ровность лакокрасочного покрытия напрямую зависит от проделанных работ по шпаклеванию. Чем лучше материал закрепился на кузове, тем дольше сохранится последующий нанесенный на него слой, а именно краска.

Толщина слоя зависит от рекомендаций самого производителя, старайтесь ориентироваться по инструкциям. Кто-то рекомендует накладывать слой в 1 мм, а кто-то в 3 мм и выше, все зависит от состава и уровня повреждений.

Например, при нанесении жидкой шпаклевки образуется слой в 100-500 микрон. К этому вопросу необходимо подходить индивидуально.

Многие мастера могут позволить себе наложить больший слой материала, когда видят, что это необходимо. Часто такое можно делать, главное чтобы это не сказалось на прочности ремонта.

Нарушение рекомендаций в этом вопросе может привести в недалеком будущем к его отслоению от кузова. Причиной отслоения может стать и нарушение температурного режима.

Согласно рекомендациям многих производителей работы необходимо осуществлять в температурном диапазоне до +50°С. Чем качественнее вы выполните работы по нанесению шпаклевки, тем меньше времени придется потратить на процедуру по шлифованию.

Шпаклевочные работы

Процедуры по шпаклеванию разделяют на черновые и финишные. Если на кузове весомые повреждения, то лучше все же доверить работы рихтовщику, чтобы нанесенный вами слой материал не превратился в настоящую трещину.

Черновой слой следует наносить грубой шпаклевкой, все работы выполняются шпателей, он же используется и при создании смеси. Чем больше тонких слоев материала, тем меньшая вероятность появления вздутий и провалов, поэтому наберитесь терпения.

Черновой слой шлифуется мелкозернистой и среднезернистой наждачной бумагой. Ваша поверхность должна стать гладкой без переходов и стыков.

Используйте линейку, приложив ее, вы сразу де заметите все неровности. Таким же образом наносятся последующие слои, пока не будет достигнут должный эффект.

Мелкозернистая шпатлевка будет использоваться на завершающем этапе. Обработку можно завершить шлифовальной машины или абразивными кругами.

Материал, который используется на данном этапе, не требует перемешивания и добавления остальных веществ. За счет высокого показателя усадки, такой материал необходимо наносить тонким слоем.

При осуществлении работ необходимо соблюдать технические моменты, а также прислушиваться к рекомендациям:

— приобретая материал для работы, следует обратить внимание, что его подразделяют для профессионалов и любителей. Последний подойдет как раз в нашем случае.

— перед тем как купить материал ознакомьтесь с инструкцией, которая покажет, необходима ли предварительная грунтовка и окрашивание.

— чтобы не напутать с добавлением отвердителя многие используют специальный дозатор и берут в прокат диспенсер. Точное сочетание ингредиентов поможет сэкономить на материале и образовать правильное покрытие.

— не используйте картон в качестве материала для приготовления шпаклевки, это может сказаться на составе, ведь его компоненты могут вписаться.

— зачистка от ржавчины – важная процедура, пропустить которую нельзя. Счищать ржавчину можно щеткой, прикрепленной к дрели, что значительно ускорит процесс.

После обработки, нанесите на необходимые участки преобразователями ржавчины. В таком случае работы необходимо проводить в перчатках. После снятия преобразователя с кзова, не обойдется без процедуры обезжиривания и шпаклевки.

— применяйте специальное вещество для удаления коррозии, которое ржавчину превратить в темные пятна, которые потом проще обработать.

Какие ошибки допускают новички

Чтобы провести работы правильно и добиться должного результата стоит четко действовать инструкции, подобрать правильный материал и прислушаться к некоторым рекомендациям.

Новички часто спешат и умудряются натворить проблем, которые потом устранять сложнее, чем наносить покрытие.

Важно помнить и следовать таким рекомендациям:

• проводите все работы на сухой поверхности, ведь влага образует коррозию, что разъедает поверхность. Во время подготовительных работ, когда вымоете машину, дайте ей хорошенько просохнуть;
• на глянцевую поверхность уложить шпаклевку нельзя, она просто отслоиться. Обезжиривание, зачистка и только потом нанесение слоя шпаклевки.
• в работе применяется два шпателя – для нанесения большой и мелкой шпаклевки.
• перед каждым нанесением размешивайте вашу массу, ведь на дне образуются густые составляющие, а сверху смолы.
• составьте для себя план работ, опишите, на каком этапе и какие материалы будут использоваться, тогда вы точно ничего не перепутаете.
• не стоит добавлять к банке с материалом шпаклевки отвердитель, старайтесь соблюдать пропорцию, указанную в инструкции;
• многие мешают большее количество шпаклевки, а потом остаются без материала, ведь забывают, что материал застывает за 10 минут. За это время обработать все участки невозможно, поэтому разделите материал.
• держите шпатель под углом 60 градусов.
• кислотный грунт, грунт-наполнитель используется на участках с коррозией, которую без обработки просто так оставить нельзя.
• чтобы избежать при нанесении материала появление пор, следует тщательно перемешать материал.

Шпаклевание автомобиля весьма трудоемкий процесс, особенно если вы решили проделать его самостоятельно.

Важно отнестись к этому вопрос ответственно и проделывать работы спокойно и уверенно, только так можно добиться идеально ровной поверхности, на которую потом наноситься краска.

Как шпаклевать машину в домашних условиях?

Рано или поздно все владельцы транспортных средств сталкиваются с проблемой повреждения кузова. Причинами повреждений могут стать неудачная «встреча» с другим автомобилем, невезение при парковке, мелкие камешки, летящие из-под колес во время езды, поездка по проблемной, заросшей кустарником, местности и проч. В результате на кузове автомобиля появляются царапины, сколы, мелкие трещины, вмятины, образовываются коррозийные очаги. Одним из важных этапов решения подобных проблем является шпаклевание, которое можно осуществить самостоятельно. Но для того, чтобы кузовной ремонт прошел гладко, необходимо разобраться, как шпаклевать машину.

Инструменты и материалы для проведения шпаклевочных работ

Для того чтобы зашпаклевать автомобиль в домашних условиях, потребуется следующий набор материалов и инструментов:

• средство для удаления остатков грязи и пятен;
• отвердитель;
• растворитель;
• шпаклевка;
• шпатель;
• наждачная бумага;
• шлифовальный круг;
• защитные перчатки.

Одним из важных этапов решения проблемы повреждения кузова является шпаклевание, которое можно осуществить самостоятельно

Как выбрать шпаклевку?

Выбор материала является важнейшим моментом, от которого во многом зависит успешность процесса. Существуют шпаклевки, предназначенные для глубоких и мелких повреждений. Так для глубоких вмятин в обязательном порядке приобретаются:

• средство для глубокой заделки повреждений;
• средство для финишной обработки.

Современный авторынок предлагает также универсальный вариант, предназначенный как для стартовых, так и для финишных работ.

В зависимости от состава выделяют:

1. Однокомпонентные шпаклевочные материалы, изготовленные на основе:

• нитроцеллюлозных смесей. Такие шпатлевки отличаются оптимальной усадкой, но требуют длительной сушки;
• акрила. Идеально подходят для большинства автоэмалей, предназначены для исправления мелких дефектов;
• полиэфирных смол. Для этого вида характерна минимальная усадка, но обязательным условием является последующего нанесения изолирующего слоя.

1. Двухкомпонентные. Для их изготовления используются полиэфирные или эпоксидные смолы. В такой состав необходимо добавлять отвердитель, иначе процесс полимеризации не осуществится. При этом эпоксидные средства не требуют нанесения перед покраской изолирующего слоя.

Качественная шпатлевка должна равномерно распространяться по поверхности, обладать хорошей адгезией, иметь минимальную усадку после отвердения.

Поэтому в том случае, когда автовладелец еще не знает, как правильно шпаклевать машину, лучше проконсультироваться со специалистом в автомагазине, а также почитать отзывы бывалых автомобилистов.

Описание процесса

Подготовка поверхности кузова

Перед тем, как шпаклевать авто, необходимо позаботится о качественной подготовке кузова к дальнейшей обработке. В первую очередь необходимо тщательно вымыть транспортное средство и оценить глобальность проблемы и характер имеющихся повреждений. Дальнейший план действий будет выглядеть в зависимости от ситуации:

• если на кузове обнаружена вмятина, то ее следует выровнять, стараясь не допустить выгибания поверхности наружу. Из поврежденного, предварительно очищенного от загрязнений, участка, при помощи шлифовального круга снимаются остатки краски, после чего поверхность обезжиривается;
• при наличии зазубрин и сколов проводится их сглаживание наждачкой. При этом необходима постоянная очистка поверхности от образовавшейся в процессе работы пыли и грязи – это поможет не переусердствовать и качественно оценить конечный результат. Заключительным этапом подготовки будет обезжиривание;
• если на поверхности машины видны пятна ржавчины, то от них нужно избавиться перед тем как наносить шпаклевку на авто. Если коррозия возникла недавно и еще не успела начать свое распространение, то для этих целей подойдет специальное средство для устранений пятен ржавчины. В случае внушительных очагов коррозии вначале применяется наждачная бумага, а уж потом средство, удаляющее ржавчину. После обработки обезжиривающим веществом на кузов наносится антикоррозийный состав.

Шпаклевочные работы

Как правильно шпаклевать автомобиль? Этот, казалось бы, несложный процесс требует определенной сноровки и состоит из следующих этапов:

1. Подготовка материала. Прежде всего, необходимо ознакомиться с инструкцией производителя, в которой подробно изложены правила замеса, а также предоставлена информация о высыхании и усадке. Шпаклевку замешивают на пластиковой или металлической поверхности, при этом смешивать ее нужно до полного растворения и образования однородной субстанции.
2. При помощи шпателя подготовленную смесь  наносят на поверхность. Как наносить ее своими руками? Основное правило нанесения – это равномерное распределения материала при помощи шпателя, при этом движения должны быть плавными, направленными снизу вверх.
3. После того, как был наложен первый слой, необходимо сделать перерыв на 15 минут, так как после усадки может возникнуть необходимость в нанесении еще одного слоя.
4. По окончанию всех манипуляций зашпаклеванной поверхности необходимо высохнуть.
5. Далее на область зашпаклеванного участка наносится проявочное покрытие и поверхность шлифуется. Для шлифовки лучше всего использовать шлифмашинку, но при ее отсутствии подойдет и наждачная бумага.
6. Покрасить авто можно только после того, как покрытие кузова приобретет гладкость и ровность. Важно помнить, что красить можно только очищенные, обезжиренные и загрунтованные поверхности.

Какие трудности могут возникнуть?

Чаще всего неумелое проведение шпаклевочных работ ведет к образованию дефектов:

• плохое высыхание материала. Зачастую возникает по причине недостаточного количества добавленного отвердителя или же повышенной влажности воздуха. Результатом такой неприятности может стать чрезмерная усадка. Для исправления ошибки наложенный слой снимается целиком, вплоть до металла, после чего можно осуществить еще одну попытку;
• появление пятен на обработанных участках. Возникновение этого дефекта связано с чрезмерным добавлением отвердителя или с некачественным замесом материала. Как и в первом случае, испорченный материал снимается и всю работу делают заново;
• образование пор. Дефект связан с некачественным замесом материала или же с тем, что, шпаклюя, состав нанесли слишком толсто или же на влажную поверхность. Чтобы избежать подобного эффекта, необходимо тщательно замешивать массу и стремиться к равномерному ее нанесению, попутно устраняя шпателем пузырьки воздуха. Для исправления огрехов наносят дополнительный слой.

Важные нюансы

Существуют тонкости, знание которых обеспечит качественное выполнение шпаклевочных работ:

1. Шпатель должен находиться под углом 30-40° по отношению к поверхности.
2. Не стоит пытаться нанести на всю область один слой материала. Многослойность обеспечивает уменьшение вероятности образования трещин, вздутий и провалов поверхности.
3. При шлифовании поверхности обязательным является соблюдение плавного перехода с крупнозернистой на мелкозернистую шлифовальную шкурку.
4. Для шлифовки больших участков наждачку можно зафиксировать на рубанке – это поспособствует ускорению процесса.
5. При шлифовке недопустимо чрезмерное рвение. Это может привести к необходимости вновь накладывать смесь и дожидаться, пока она просохнет.
6. Проверять шпаклевку нужно только ладонью, поскольку визуальная оценка не является абсолютно достоверной в данном случае.
7. Для проверки качества шпаклевочных работ многие используют проявочное вещество – это средство наносится на поверхность кузова перед шлифовкой. Все выпуклости наждачка счистит, а те места, где необходимо добавить шпаклевочного материала, останутся покрытыми черным порошком.

Несмотря на то, что шпаклевание является не особо сложным процессом, у начинающих автолюбителей с первого раза может не все получиться идеально. Для того, чтобы избежать разочарования, необходимо просмотреть соответствующее видео, где подробно изложено, как правильно шпаклевать свое авто, а также проконсультироваться с практикующими специалистами, которые смогут дать множество дельных рекомендаций.



Шпатлевка авто своими руками – АвтоТоп

Рано или поздно все владельцы транспортных средств сталкиваются с проблемой повреждения кузова. Причинами повреждений могут стать неудачная «встреча» с другим автомобилем, невезение при парковке, мелкие камешки, летящие из-под колес во время езды, поездка по проблемной, заросшей кустарником, местности и проч. В результате на кузове автомобиля появляются царапины, сколы, мелкие трещины, вмятины, образовываются коррозийные очаги. Одним из важных этапов решения подобных проблем является шпаклевание, которое можно осуществить самостоятельно. Но для того, чтобы кузовной ремонт прошел гладко, необходимо разобраться, как шпаклевать машину.

Инструменты и материалы для проведения шпаклевочных работ

Для того чтобы зашпаклевать автомобиль в домашних условиях, потребуется следующий набор материалов и инструментов:

• средство для удаления остатков грязи и пятен;
• отвердитель;
• растворитель;
• шпаклевка;
• шпатель;
• наждачная бумага;
• шлифовальный круг;
• защитные перчатки.

Как выбрать шпаклевку?

Выбор материала является важнейшим моментом, от которого во многом зависит успешность процесса. Существуют шпаклевки, предназначенные для глубоких и мелких повреждений. Так для глубоких вмятин в обязательном порядке приобретаются:

• средство для глубокой заделки повреждений;
• средство для финишной обработки.

Современный авторынок предлагает также универсальный вариант, предназначенный как для стартовых, так и для финишных работ.

В зависимости от состава выделяют:

1. Однокомпонентные шпаклевочные материалы, изготовленные на основе:

• нитроцеллюлозных смесей. Такие шпатлевки отличаются оптимальной усадкой, но требуют длительной сушки;
• акрила. Идеально подходят для большинства автоэмалей, предназначены для исправления мелких дефектов;
• полиэфирных смол. Для этого вида характерна минимальная усадка, но обязательным условием является последующего нанесения изолирующего слоя.

1. Двухкомпонентные. Для их изготовления используются полиэфирные или эпоксидные смолы. В такой состав необходимо добавлять отвердитель, иначе процесс полимеризации не осуществится. При этом эпоксидные средства не требуют нанесения перед покраской изолирующего слоя.

Качественная шпатлевка должна равномерно распространяться по поверхности, обладать хорошей адгезией, иметь минимальную усадку после отвердения.

Поэтому в том случае, когда автовладелец еще не знает, как правильно шпаклевать машину, лучше проконсультироваться со специалистом в автомагазине, а также почитать отзывы бывалых автомобилистов.

Описание процесса

Подготовка поверхности кузова

Перед тем, как шпаклевать авто, необходимо позаботится о качественной подготовке кузова к дальнейшей обработке. В первую очередь необходимо тщательно вымыть транспортное средство и оценить глобальность проблемы и характер имеющихся повреждений. Дальнейший план действий будет выглядеть в зависимости от ситуации:

• если на кузове обнаружена вмятина, то ее следует выровнять, стараясь не допустить выгибания поверхности наружу. Из поврежденного, предварительно очищенного от загрязнений, участка, при помощи шлифовального круга снимаются остатки краски, после чего поверхность обезжиривается;
• при наличии зазубрин и сколов проводится их сглаживание наждачкой. При этом необходима постоянная очистка поверхности от образовавшейся в процессе работы пыли и грязи – это поможет не переусердствовать и качественно оценить конечный результат. Заключительным этапом подготовки будет обезжиривание;
• если на поверхности машины видны пятна ржавчины, то от них нужно избавиться перед тем как наносить шпаклевку на авто. Если коррозия возникла недавно и еще не успела начать свое распространение, то для этих целей подойдет специальное средство для устранений пятен ржавчины. В случае внушительных очагов коррозии вначале применяется наждачная бумага, а уж потом средство, удаляющее ржавчину. После обработки обезжиривающим веществом на кузов наносится антикоррозийный состав.

Шпаклевочные работы

Как правильно шпаклевать автомобиль? Этот, казалось бы, несложный процесс требует определенной сноровки и состоит из следующих этапов:

1. Подготовка материала. Прежде всего, необходимо ознакомиться с инструкцией производителя, в которой подробно изложены правила замеса, а также предоставлена информация о высыхании и усадке. Шпаклевку замешивают на пластиковой или металлической поверхности, при этом смешивать ее нужно до полного растворения и образования однородной субстанции.
2. При помощи шпателя подготовленную смесь наносят на поверхность. Как наносить ее своими руками? Основное правило нанесения – это равномерное распределения материала при помощи шпателя, при этом движения должны быть плавными, направленными снизу вверх.
3. После того, как был наложен первый слой, необходимо сделать перерыв на 15 минут, так как после усадки может возникнуть необходимость в нанесении еще одного слоя.
4. По окончанию всех манипуляций зашпаклеванной поверхности необходимо высохнуть.
5. Далее на область зашпаклеванного участка наносится проявочное покрытие и поверхность шлифуется. Для шлифовки лучше всего использовать шлифмашинку, но при ее отсутствии подойдет и наждачная бумага.
6. Покрасить авто можно только после того, как покрытие кузова приобретет гладкость и ровность. Важно помнить, что красить можно только очищенные, обезжиренные и загрунтованные поверхности.

Какие трудности могут возникнуть?

Чаще всего неумелое проведение шпаклевочных работ ведет к образованию дефектов:

• плохое высыхание материала. Зачастую возникает по причине недостаточного количества добавленного отвердителя или же повышенной влажности воздуха. Результатом такой неприятности может стать чрезмерная усадка. Для исправления ошибки наложенный слой снимается целиком, вплоть до металла, после чего можно осуществить еще одну попытку;
• появление пятен на обработанных участках. Возникновение этого дефекта связано с чрезмерным добавлением отвердителя или с некачественным замесом материала. Как и в первом случае, испорченный материал снимается и всю работу делают заново;
• образование пор. Дефект связан с некачественным замесом материала или же с тем, что, шпаклюя, состав нанесли слишком толсто или же на влажную поверхность. Чтобы избежать подобного эффекта, необходимо тщательно замешивать массу и стремиться к равномерному ее нанесению, попутно устраняя шпателем пузырьки воздуха. Для исправления огрехов наносят дополнительный слой.

Важные нюансы

Существуют тонкости, знание которых обеспечит качественное выполнение шпаклевочных работ:

1. Шпатель должен находиться под углом 30-40° по отношению к поверхности.
2. Не стоит пытаться нанести на всю область один слой материала. Многослойность обеспечивает уменьшение вероятности образования трещин, вздутий и провалов поверхности.
3. При шлифовании поверхности обязательным является соблюдение плавного перехода с крупнозернистой на мелкозернистую шлифовальную шкурку.
4. Для шлифовки больших участков наждачку можно зафиксировать на рубанке – это поспособствует ускорению процесса.
5. При шлифовке недопустимо чрезмерное рвение. Это может привести к необходимости вновь накладывать смесь и дожидаться, пока она просохнет.
6. Проверять шпаклевку нужно только ладонью, поскольку визуальная оценка не является абсолютно достоверной в данном случае.
7. Для проверки качества шпаклевочных работ многие используют проявочное вещество – это средство наносится на поверхность кузова перед шлифовкой. Все выпуклости наждачка счистит, а те места, где необходимо добавить шпаклевочного материала, останутся покрытыми черным порошком.

Несмотря на то, что шпаклевание является не особо сложным процессом, у начинающих автолюбителей с первого раза может не все получиться идеально. Для того, чтобы избежать разочарования, необходимо просмотреть соответствующее видео, где подробно изложено, как правильно шпаклевать свое авто, а также проконсультироваться с практикующими специалистами, которые смогут дать множество дельных рекомендаций.

При ремонте машины одной из наиболее важных стадий является шпаклевание автомобиля. Этот вопрос требует ответственного подхода, так как от него будет зависеть форма кузова и процесс последующего нанесения лакокрасочного слоя. Каждый водитель машины сталкивается с необходимостью шпаклевки не только когда автомобиль попадает в ДТП, получает выбоины, но и если на кузове начинает образовываться ржавчина.
Шпаклевание машины – непростой процесс, и не всем удается достигнуть безупречных результатов. Шпаклевка – толстый слой для отделки поверхности, и чем ровнее он нанесен, тем меньше затем придется заниматься шлифовкой площади.

Советы

Если шпаклевка авто настолько необходима, а средства на это отсутствуют, то такую работу можно выполнить самостоятельно. При этом потребуется лишь свободное время и терпение. Если же шпаклевание вам не знакомо совсем, то рекомендуем обратиться к профессиональному специалисту. Он просто подскажет азы и простые приемы. Перед тем как начать работу, рекомендуется ознакомиться со следующими советами:
• Перед началом нужно обезжирить площадь кузова. Это позволит в будущем наносить ровный красочный слой;
• Не менее значимой стадией подготовки площади кузова является его зачистка. В этих целях рекомендуется использовать наждачную бумагу;
• Заранее требуется определиться, какой материал будет применяться. Профессионалы используют несколько разновидностей материала одновременно, но если вы совершаете эту процедуру в первый раз, то лучше остановиться пока на единственном варианте;
• Смесь моментально оседает, поэтому при работе её нужно постоянно помешивать;
• До того как вы добавите отвердитель, внимательно прочитайте инструкцию. Вы должны правильно определить пропорции компонентов;
• Запрещено разводить сразу много материала, так как он начинает моментально твердеть. Все манипуляции требуется совершать быстро;
• Перед работой подготовьте несколько шпателей, это значительно облегчит задачу;
• Держать шпатель требуется под углом, равным 60 град.;
• При использовании шпаклевки запрещено применение воды;
• Для процесса требуется использовать тару, равную затратам. Если взять тару слишком большого размера, то материал, оставшийся после всех манипуляций, моментально придет в негодное состояние.

Разновидности шпаклевки

Сегодня на рынке строительных материалов представлено сразу несколько разновидностей шпаклевки. Качественный материал должен обладать отличными соединительными качествами, чтобы крепко сцепляться с поверхностью и ложиться ровным слоем. В твердой форме шпаклевка не должна отличаться хрупкостью. И, конечно, стоит отметить, что на эту смесь лакокрасочные материалы должны наноситься без труда.
Грубые или крупнозернистые шпаклевочные составы применяются для выравнивания значительных дефектов: вмятин или глубоких пробоин. В состав этой смеси входит наполнитель, к примеру, стальная стружка. Её добавление сказывается на увеличении прочностных качеств материала. Из числа крупнозернистых материалов выделяются шпаклевки с наполнителем из алюминия. К числу его достоинств относится:
• Повышенная устойчивость к высокой температуре;
• Незначительный усадочный процент;
• Быстрая шлифовка;
• Повышенный уровень эластичности. Благодаря этому материал может применяться для выравнивания крупных площадей.
Шпатлевки с добавлением стекловолокна отличаются повышенной прочностью, обусловленной содержанием стеклянных волокон. Наносимая смесь преобразуется в стеклопластик, отлично поддающийся шлифовке. Шпаклевка автомобиля подобного типа лучше подходит для маскировки сквозных дыр или ржавчины.
Тонкие или мелкозернистые шпаклевочные смеси применяются для устранения незначительных дефектов. Их другое наименование – финишные составы. Обусловлено оно тем, что такая шпаклевка наносится на завершающем этапе работ. К таковым относятся нитро-составы, которые с легкостью поддаются обработке.
Жидкие смеси наносятся предназначенным для этого пистолетом. С использованием этой шпатлевки можно добиться нанесения идеального слоя. Твердеет она в течение пары часов.
Универсальные смеси смогут послужить отличной заменой мелкозернистым материалам. Ввиду превосходных прочностных характеристик, их можно использовать как наполнитель. Они обладают однородной структурой, что и обеспечивает нанесение ровного слоя.
Большое внимание при выборе шпаклевочной массы рекомендуется уделять владельцам старых машин. Если для их окрашивания был использован лак на акриловой основе, то им подойдут только некоторые типы материала. Подробнее эти нюансы описываются на упаковке материала.

Определенная часть производителей выпускает лаки и краски, которые совместимы только со шпатлевками их производства. Подобными пометками не стоит пренебрегать. Запомните, нельзя игнорировать примечания или инструкции.
Перед тем как начать шпатлевание, требуется выяснить, совместима ли выбранная смесь с поверхностью конкретного автомобиля. Это позволит сэкономить не только личное время, но и средства.

Подготовка поверхности

До того как зашпаклевать машину, требуется тщательно очистить всю площадь. В этих целях рекомендуется применять растворитель – он моментально обезжиривает зону, на которую требуется нанести шпатлевку. Другая стадия – зачистка площади. Запрещается накладывать шпаклевку на глянцевую поверхность автомобиля. В подобных случаях рекомендуется использовать орбитально-шлифовальный аппарат. Если шпаклевка осуществляется в труднодоступных местах, то зачистка проводится вручную с применением наждачной бумаги. Места со ржавчиной для начала нужно обработать преобразователем.
Шпаклевание авто нужно осуществлять по следующей инструкции:
1. Для начала применяется крупнозернистая смесь. С помощью катализатора нужно развести требуемое количество смеси, затем нанести её на определенное место и равномерно распределить;
2. Не стоит сразу маскировать изъян. Первым делом нанесите начальный слой, подождите пятнадцать минут, затем нанесите другой. Такие манипуляции провести несколько раз. Не стоит забывать, шпатлевка может быть исправлена только 7-10 минут, затем она твердеет. Выравнивание шпатлевки, которая начала постепенно твердеть, приводит к ухудшению ситуации;
3. Если смесь твердеет, а изъян не замаскирован, то необходимо временно остановить работу, дать ему схватиться. В это время можно очистить шпатель от остатков смеси. После застывания, нанесите еще один слой, чтобы полностью скрыть изъян. Помните, от качества нанесенной шпаклевки в первую очередь зависит последующая окраска.
Шпаклевка авто своими руками предусматривает нанесение слоя определенной толщины. Наиболее оптимальное значение всегда указано на этикетке. Оно изменяется от 1 мм до 10 мм. Впрочем, здесь все подбирается под конкретную ситуацию. Некоторые специалисты предпочитают накладывать толстый слой. Это не идет в разрез с рекомендациями, но может сказаться на прочности.

Пренебрежение инструкцией по технике наложения может привести к отслоению материала от поверхности машины. Это повредит лакокрасочный слой и сведет на «нет» все усилия. Причиной отслоения в большинстве случаев является нарушение температурных условий. Как правило, специалисты советуют наносить смесь при температуре не менее 50С.
Чем ответственнее и аккуратнее вы будете подходить к ремонту, тем меньше времени будет затрачено на шлифовку площади.

Шлифование

Шпатлевка представляет собой смесь, состоящую из двух компонентов. Период сушки смеси равен тридцати минутам при температуре 25С. Процесс ускорится, если увеличить температуру до 65-80С. После высыхания нужно приступать к шлифованию площади. Запрещается начинать эти манипуляции, если смесь еще не до конца застыла. Это может привести к прилипанию рабочего инструмента к поверхности.
Шлифовать зону рекомендуется шкуркой P80-P120. Процедуру можно осуществлять вручную либо с применением специальных инструментов.
Не стоит забывать, что во время шлифовки появляется вредная пыль. Чтобы это предотвратить, многие специалисты применяют воду. Однако у подобного способа есть и отрицательная сторона: шпатлевка быстро впитывает воду, что приводит к коррозии. Большинство разновидностей шпаклевочных масс категорически запрещают применение воды при шлифовке. Другим способом защиты является использование специальной маски.
И в завершение требуется нанести финишную шпатлевку. Она выравнивает и скрывает мелкие повреждения и царапины. Если после шлифовки потребуется повторное шпаклевание, то рабочую поверхность нужно тщательно очистить от пыли и грязи, в чем поможет сжатый воздух.

Следуя всем этим несложным правилам и рекомендациям, каждый владелец автомобиля сможет самостоятельно прошпаклевать свою машину. Конечно, новичку будет сложно, то не стоит опасаться, все вышеперечисленные работы вполне выполнимы. Стимулом при этом может послужить значительная экономия финансовых средств.

Услуга шпаклевки в мастерских

Если ввиду отсутствия соответствующих навыков, времени, желания или иных причин вы не хотите самостоятельно шпаклевать автомобиль, то всегда имеется альтернативный выход – обратиться за помощью к профессионалам. Большой стаж и опыт работы, высокое качество материалов и услуг – это, несомненно, станет залогом успешного ремонта автомобиля.
На работу в мастерской уйдет меньше времени, нежели заниматься самостоятельным ремонтом. Обусловлено это тем, что мастер работает с помощниками, а под рукой у него всегда имеется нужная техника.
К примеру, шлифование с использованием шлифовальной техники позволит моментально снять старый красочный слой, зачистить переходные зоны, выровнять зашпаклеванную поверхность. Также профессионалы используют инфракрасные лампы, благодаря которым процесс сушки значительно ускоряется. Конечно, при этих условиях вы сможете получить непревзойденный результат – будто бы новую машину, на которой не останется ни следа от её прошлого: пробоин, вмятин, результатов ДТП.
Особое внимание требуется уделять выбору мастерских. Можно посоветоваться с друзьями, родственниками или коллегами. Если кто-нибудь из них пользовался такими услугами, то он подскажет профессионала, к которому стоит обратиться. Таким образом, вы сможете самостоятельно оценить уровень выполнения ими ремонта автомобиля.
Обязательно посетите соответствующие форумы и обсуждения в интернете, изучите отзывы на мастерские в вашем городе. Выберите из числа всех мастерских те, которые заслужили признание клиентов, и отправляйтесь именно к ним. В таком случае вы будете уверены в качестве услуг. При выборе не стоит ориентировать на стоимость ремонта. Лучше немного переплатить, нежели через небольшой период времени снова отдавать денежные суммы за повторный ремонт.
И помните, ремонт машины – неизбежная процедура. Владелец автомобиля самостоятельно решает, какую сумму средств он готов на это потратить, где и как он хочет его провести, и какого результата желает добиться.

Как правильно шпаклевать автомобиль – вопрос, который каждый автовладелец должен внимательно изучить перед обновлением поверхности кузова или косметическим ремонтом салона. В противном случае результат реставрации может оказаться плачевным. Например, под красивым блестящим покрытием будут выступать неаккуратные бугорки или краска со временем начнет отслаиваться. Важно не только уметь подобрать подходящие материалы, но и хорошо знать технологию их нанесения, обработки, совместимость различных продуктов автохимии.

Подготовка машины к шпаклевочным работам

Правильная обработка поверхности до начала работ – основное условие получения надежного и качественного покрытия, длительного эффекта косметического ремонта, точности воссоздания исходных линий и контуров. До того как приступить к процессу шпаклевки, необходимо выполнить несколько подготовительных операций с поверхностью автомобиля. А именно:

• Шлифование обрабатываемого участка
• Устранение пылевого налета
• Обезжиривание металла или пластика
• Обработка поверхности антикоррозийным грунтом

Для шлифования металлических и пластиковых элементов применяется специальная бумага. Обширные поверхности можно обрабатывать машинкой, а небольшие поврежденные участки аккуратно ошлифовываются вручную. Наждачная шкурка имеет разные градации в зависимости от размера зерна. Для подготовки металла к нанесению шпаклевочной массы используют абразивную бумагу Р80. Такая зернистость оптимальна для исключения усадки шпаклевки. Обработка поверхности шкуркой такого размера препятствует проявлению шлифовальных рисок сквозь слои покрытия, а также обеспечивает активное сцепление материалов.

В некоторых случаях грубая шкурка Р80 не является оптимальным вариантом при подготовке поверхности к шпаклевочным работам. Для устранения, например, небольших царапин на пластике или металле используют шлифовальную бумагу Р150 и мелкозернистую шпаклевку. Тонкий слой шпаклевочной массы может дать усадку, а для сцепления материала с поверхностью достаточно будет и небольших рисок. Поэтому в обработке участка крупнозернистой шкуркой в этом случае просто нет необходимости.

Другой пример – несплошное, фрагментированное шпаклевание деталей. Этот способ реставрации применяется в большинстве случаев. Центр вмятины обрабатывается грубой шлифовальной бумагой, поскольку на него будет нанесен толстый слой шпаклевки. Периферийные участки повреждения, напротив, будут покрыты тонким пластом, поэтому и шлифуются мелкозернистой шкуркой Р150.

Обязательное устранение пылевого налета проводится как после выполнения шлифовальных работ, так и перед ними. Удобно использовать для быстрого и эффективного очищения специальные обдувочные пистолеты. И не только удобно, но и выгодно с точки зрения экономии. Примерный расход воздуха при использовании этого инструмента составляет 150 л в минуту. В то же время при обдуве поверхности автомобиля из шланга с внутренним диаметром 9 мм сжатый воздух в объеме 1000 л в минуту уходит в чистую потерю.

Сервисные службы со скромным набором оборудования, таким образом, несут материальные убытки из-за лишних затрат электроэнергии. Хорошо оборудованный сервисный центр, напротив, за счет использования обдувочного пистолета экономит расходы. Чтобы примерно высчитать среднюю потерю при обдуве шлангом, нужно умножить стоимость электрической энергии, потребляемой имеющимся в мастерской компрессором для выдачи этих лишних 850 л в минуту.

Тщательное обезжиривание поверхности, как и устранение пылевого налета, целесообразно производить до и после шлифования. Это не менее ответственная задача, чем другие подготовительные операции, и от нее во многом зависит конечный результат. Перед тем как правильно шпаклевать автомобиль, чрезвычайно важно подобрать соответствующие растворители жира и другие химикаты.

Выбирая средство с агрессивными составляющими, неопытный автомобилист рискует нарушить структуру ошлифованных участков покрытий. Верхний слой при обработке едким интенсивным составом может раствориться, покоробиться, приподняться. Поэтому следует выбирать для этих целей наименее агрессивные жидкости, обязательно посоветовавшись с продавцом магазина или консультантом.

Зачастую обработка поверхности антикоррозийным грунтом как подготовительный этап пропускается начинающими мастерами. Но такой подход к работе далеко не всегда оправдан. Есть два весомых аргумента в защиту необходимости применения первичного антикоррозийного грунта:

• Планируя покраску кузова или пластиковых деталей салона, нужно стремиться к максимально возможной идентичности заводским технологиям. А конвейерная окраска предполагает антикоррозийную защиту металла как обязательную стадию обработки поверхности.
• Каждый слой покрытия (а при шпаклевочных работах их количество увеличивается) должен иметь высокую адгезию к материалу, наносимому поверх него.

Адгезия – это свойство слипания, сцепления разнородных поверхностей. Антикоррозийный грунт, покрывающий очищенный металл, прочно сцепляется с ним. Шпаклевка, наносимая поверх защитного слоя, получает двойной эффект адгезии. Риски, сформировавшиеся на поверхности при обработке шлифовальной бумагой, обеспечивают массе механическое сцепление, а антикоррозийное полусухое средство прочно слипается со шпаклевкой (химическая адгезия).

При некоторых видах работ этот этап является строго обязательным. Например, шпаклевочные операции на оцинкованной или алюминиевой поверхности. В продаже есть специальные типы шпаклевки с высокими показателями адгезии именно к этим покрытиям. Но при сильных повреждениях автомобиля такие средства не дадут эффективного результата.

Стекловолоконная шпаклевка служит для заполнения глубоких вмятин, но у нее нет высокой адгезии к алюминию. В этом случае рационально нанесение промежуточного слоя между металлом и массой, которым и является как раз антикоррозийный грунт. С одной стороны, он прочно сцепляется с поверхностью, а с другой, – надежно удерживает любой шпаклевочный материал.

Как работать со шпаклевкой

Чтобы иметь представление о том, как правильно шпаклевать автомобиль, нужно знать, прежде всего, для каких работ используются те или иные расходные материалы, их состав и воздействие на разные покрытия. Такая информация поможет не ошибиться в выборе средства для конкретной задачи.

Из чего состоит шпаклевка

Большинство предлагаемых сегодня на рынке шпаклевок являются двухкомпонентными, состоят из наполнителя и полиэфирной смолы. Чтобы получить оптимальную консистенцию, необходимую для определенной операции, массу растворяют стиролом в нужной пропорции. Химические свойства наполнителя и смолы, количество растворителя определяют в конечном итоге потребительские качества материала.

Основной компонент, придающий массе эластичность, прочность и адгезию – смола. В качестве наполнителя используются мел, металлическая пудра, тальк, стекло в микроскопических гранулах, кварц, стекловолокно. Объем этих веществ в составе шпаклевки и их исходные свойства влияют на удельный вес, степень усадки, наполнительную способность продукта. Растворитель должен присутствовать в шпаклевочной массе в определенном процентном соотношении.

Грубые двухкомпонентные шпаклевки с алюминиевой пылью или стекловолокном предназначены для заделывания глубоких вмятин на кузове, бампере или дверце. Их обычно применяют в качестве первого слоя. Массы с металлической пудрой более легки в обработке, стекловолоконные материалы требуют ощутимых усилий.

Неглубокие вмятины удобно выравнивать универсальной двухкомпонентной шпаклевкой, легкой в применении. Как правило, ее используют в качестве среднего или вообще единственного слоя. Мелкие шероховатости устраняются мягкой финишной шпаклевкой, максимально легко обрабатываемой. Этот вид материала служит для нанесения поверх других.

Свойство усадки

В вопросе о том, как правильно шпаклевать автомобиль, очень важной проблемой является усадка шпаклевочной массы. В основном эта характеристика зависит от компонентов. 30% от объема – оптимальное количество растворителя в составе, согласно рекомендациям многих производителей. Превышение этого показателя влияет на цену материала. Так, дешевые средства обычно содержат большее количество растворяющего вещества, что существенно усиливает усадку материала. Это связано с тем, что при высыхании стирол испаряется, уменьшая общий объем нанесенной шпаклевки.

Качественные полиэфирные шпаклевочные массы уменьшаются в объеме после высыхания на 2%. Если наносить их тонким слоем, то усадка не будет заметна визуально. Самая важная задача в косметическом ремонте – скрыть следы реставрации, сделать их по возможности невидимыми. Для этого нужно правильно выбрать один из двух методов подготовки поверхности к шпаклевочным работам и учесть усадку.

В некоторых случаях оптимально плавное скашивание старого покрытия, другие повреждения лучше реставрировать при помощи резкого обрыва. При плавном скосе показатель усадки массы на границе с не шпаклеванным участком составит 2 микрона, а при резком обрыве – около 20 микрон.

Существует, кроме того, вторичная усадка. Когда на высохшую зашпаклеванную поверхность наносится грунт или жидкая масса, верхние слои растворяются, и вещества проникают сквозь них к царапинам и рискам. В период высыхания происходит постепенное утрамбовывание слоев за счет выходящего из шпаклевки растворителя. Такое явление часто наблюдается у материалов, содержащих некачественные наполнители и смолы.

Неверная технология нанесения тоже может стать причиной вторичной усадки. Массу нужно аккуратно вкладывать в глубокие риски специальным шпателем. Если она проваливается в углубления позже, растворенная поверхностным покрытием, произойдет вторичная усадка. Этот нежелательный эффект могут дать и некачественные дешевые грунты с низким содержанием твердых веществ и основой из агрессивного нитрорастворителя.

Использование таких материалов может привести к двум серьезным проблемам: сильному растворению шпаклевки с ярко выраженной усадкой и слабой наполнительной способности грунта, препятствующей аккуратному скрытию дефекта.

Как наносить и обрабатывать массу?

Перед началом работ шпаклевка тщательно перемешивается с отвердителем до однородной массы, до полного исчезновения розовых прожилок. Для нанесения шпаклевочной смеси нужен набор специальных шпателей различной формы. Чтобы добиться ровной поверхности, нужно отработать приемы быстрого и аккуратного накладывания поочередных слоев.

Если заполняется глубокая вмятина, ошибочно пытаться закрыть ее полностью в один прием, набрав на рабочую часть шпателя много шпаклевочной массы. Оптимальный вариант – нанести 2-3 слоя грубой или универсальной шпаклевки. Это сэкономит и время, и материал. Поскольку на застывание уйдет 15-20 минут, можно параллельно заниматься двумя поврежденными участками.

Когда шпаклевка «встала», можно приступать к шлифованию поверхности при помощи бруска или специального рубанка. Целесообразно при этом провести проявочный экспресс-тест. Для этого следует распылить на поверхности черную краску из баллончика мелкими точками или воспользоваться проявочным порошком. После шлифования будут видны места, требующие дополнительного нанесения массы.

Если внешне вмятина уже почти окончательно выровнялась, на поверхность наносится финишная шпаклевка. После ее высыхания берется абразивная шкурка Р240, которой нужно обработать не только саму вмятину, но и прилегающие участки. Мелкозернистый абразив поможет сформировать плавный переход, скрывающий место бывшего дефекта. И заключительные стадии обработки – обезжиривание и грунтовка.

Поскольку у каждого шпателя свой контур, неизбежно формирование выступающих полос шпаклевки на поверхности. Это и составляет основную трудность процесса. Пока материал мягкий, устранить полосы трудно: это даст только лишние углубления. После высыхания счистить лишний рельеф также сложно, это потребует массы времени и приложения сил.

Отвердитель, добавляемый в массу, сначала застывает, потом происходит его кристаллизация, а примерно через 5 минут после нанесения материал приобретает эластичную каучукообразную структуру. Вот в этот момент выступающие полосы можно легко срезать острым лезвием или ножом.

Чтобы не упустить этот недолгий момент, поверхность нужно пробовать пальцами. Вследствие химической реакции она станет горячей, это и будет сигналом, что пора брать нож и аккуратно срезать излишки. Если вы хотите увидеть наглядно, как правильно шпаклевать автомобиль – видео на эту тему вы можете найти в интернете.

Как зашпаклевать машину своими руками видео

Автомобильный рынок полон всевозможными товарами для ремонта кузова, среди которых: различные эпоксидные и полиэфирные 2-х компонентные шпаклевки, то есть те, которые используются с отвердителем. Для того чтобы высохнуть полиэфирным шпаклевкам требуется 15-20 минут, после чего их смело можно шлифовать, что до эпоксидных шпаклевок с отвердителем, то им для высыхания требуется около получаса и температура +20°.

Специалисты для шпаклевки автомобилей предпочитают полиэфирные двухкомпонентные шпаклевки, их еще называют «скоростными».

Итак, шпаклевка автомобиля: подготовка к грунтовке и покраске.

Начнем с того, что поверхность тщательно подготовлена и зачищена от коррозии, заматована и подготовлена к шпаклеванию. Прежде чем приступать необходимо знать главное правило — толщина слоя шпаклевки должна быть не более 2-3 мм, при необходимости нанесения более толстого лучше обратиться к рихтовщику или самостоятельно исправить кузовные недоработки. Толстый слой ассоциируется с неминуемой трещиной, которая возникнет из-за больших внутренних напряжений. Перед тем как наносите каждый новый слой, убедитесь в том, что предыдущий полностью высох.

Шпаклевка авто выполняется при помощи шпателя под углом 30°-40° к поверхности, движениями напоминающими вдавливание, притирание смеси к поверхности. Выполняя шпаклевку царапины, помните о необходимости ее растачивания. V-образная остроугольная царапина не будет заполнена полностью, как бы вы не старались, в конце концов спустя какое-то время на свежеокрашенном кузове станет видна некрасивая просадка. Перед тем как шпаклевать машину придайте царапине полукруглой формы см. рисунок ниже.

Шпаклевка глубоких царапин.

Некоторые начинающие мастера пытаются с первого раза добиться 100% заполнения глубоких впадин и царапин на кузове, что крайне нежелательно и вредно для кузова!

Внимание! Следует понимать, что в этом деле чем больше будет тонких слоев (проходов), тем меньшим будет в дальнейшем внутреннее напряжение в отвердевшей шпаклевке, следовательно, вероятность вздутия или провала будет минимальной.

Шпаклевка авто своими руками: инструмент и расходные материалы.

Набор шпателей.
Два вида двухкомпонентной шпаклевки: основная и финишная.
Наждачная бумага с номер: Р120, Р180, Р220-240.
Рубанок с зажимами для «наждачки», можно на липучках.
Проявочный порошок.
Уайт-Спирит, а лучше — антисиликоновый обезжириватель.
Шиф-машинка со сменными абразивными кружками разных номеров от Р180 до Р400.
Скотч. Темно-бордовый для обычной краски и серый для цвета «металлик».
Замешиваем шпаклевку.

Для того чтобы развести шпаклевку лучше взять не один, а два шпателя — большой и маленький. Самой шпаклевки много не берите (основной), чтобы не пришлось потом выбрасывать, добавьте отвердитель розового цвета из тюбика, в пропорции 1:20. Затем тщательнейшим образом принимайтесь за вымешивание, используя для этого маленький шпатель, мешайте до тех пор пока не исчезнут розовые полоски до образования однородной массы.

Теперь, что касается нанесения, то есть как шпаклевать машину.

1. Наносить первый слой шпаклевки следует максимально аккуратно с усилием на шпатель, это необходимо для того чтобы масса могла заполнить неровности и царапины поверхности.
2. Позвольте первому слою подсохнуть, если в помещении прохладно используйте бытовой фен или обогреватель.

Важно! При сушке соблюдать температурный режим, перегрев крайне нежелателен, проверьте температуру рукой между сохнущей поверхностью и обогревателем. Поставьте руку, если рука не терпит, значит температура слишком высокая, шпаклевка может подняться, а нам это не нужно.

3. Таким же способом нанесите второй, а также третий и все последующие слои, до тех пор пока поверхность не выровняется до необходимой вам толщины, то есть когда пошпаклеванная поверхность станет вровень с окрашенной поверхностью, можно чтобы шпаклевка немного выступала.

Шлифовка шпаклевки — 70% успеха!

Ходит мнение, что в малярских работах процесс шлифовки решает очень много, неправильное выполнение или небрежное отношение к этому этапу может свести на нет все ваши усилия.

Шлифовка с использованием проявочного порошка требует применение рубанка, если шлифовать придется крышу или капот, то есть большую ровную поверхность. Закрепите на рубанке «наждачку» Р120, и слегка прижимая, начинайте шлифовать. Тереть необходимо до тех пор пока потертости не начнут проявляться, при необходимости можно добавлять шпаклевку. В общем на словах объяснить как и сколько нужно шлифовать довольно сложно, здесь надо чувствовать, при чем чувствовать ладонью. Закройте глаза и проведите пальцами по поверхности, если на ощупь переходов и стыков не чувствуется — поверхность действительно ровная. Глаза при всем своем совершенстве нередко могут обманывать, а вот прикосновение работает с 99% точностью. Увидеть неровности можно также приложив металлическую линейку, неровная поверхность под ребром линейки очень прекрасно просматривается.

В случае обнаружения неровностей необходимо либо поработать рубанком, либо наоборот добавить шпаклевки. Для этого часто применяют проявляющую протирку, которая представляет собой самый обычный порошок черного цвета. Его наносят на поверхность и при помощи спонжика (поролоновая мочалка) наносят легкими движениями.

После того как проявочный порошок нанесен на шпаклевку, поверхность снова обрабатывают рубанком. Смысл в том, чтобы стирая верхний слой шпаклевки с проявочным порошком, отслеживать неровные места, поскольку во впадины ровная поверхность рубанка не войдет, и они останутся темными, точно также и с выпуклостями, если они будут, то рубанок их сточит, а по стертому порошку вы сможете увидеть сколько сняли и где.

Работая рубанком или шлифмашинкой будьте предельно внимательны, чтобы не снять лишнего, учитывайте, что шпаклевка шлифуется легче и быстрее железа, в результате поверхность может стать неровной, а волнообразной.

По мере выравнивания поверхности необходимо будет добавлять все меньше шпаклевки, вместе с тем придется уменьшать зерно абразива «наждачки», от более крупного спускайтесь к более мелкому P120 → P180 → P240. Такое чередование позволит уменьшить абразивную риску, которую оставили более грубые абразивы.

Важное примечание! Обязательно учитывайте правило «100 единиц», то есть при шлифовке нельзя перепрыгивать больше чем через 100 единиц.

К примеру: поработав с шлифовальной бумагой P80, нельзя сразу перепрыгивать на P180, после P80 возьмите 120-150, и только после этого P180.

По мере приближения к финишу, переходите на «финишную» шпаклевку, эта более пластичная, двухкомпонентная шпаклевка с мелким зерном, точно также разводится с отвердителем. Шлифуется она при помощи шлифовальной бумаги P220-240. На финишном этапе следует применять орбитально-шлифовальную машинку, с абразивными кругами на липкой основе. Шлиф-машинка позволяет намного быстрее и эффективнее затереть риску. Вот и все на этом, шпаклевка авто завершена, осталось загрунтовать и покрасить.

Если не знаете как правильно шпаклевать железные детали и запчасти для Вашего автомобиля, однако хотите сделать это как можно лучше и выглядело как новое, будто ничего и не произошло, то это видео, как правильно шпаклевать машину как раз для Вас!

На первом видео автор от первого лица рассказывает, как правильно и без особых усилий выполнить подготовку и непосредственно шпаклевку железной запчасти автомобиля. Автор объясняет как шпаклевать автомобиль на видео и выделяет наиболее проблемные области (низшую и высшую точку), над которыми предстоит кропотливая работа при помощи 240-й наждачной бумаги. Шпаклевка авто проходит в несколько этапов. Сначала при помощи специального приспособления мастер формирует и выравнивает обрабатываемые области легкими постукиваниями от краев и до центра. Потом, при помощи все той же наждачной 240-й бумаги, он зачищает металлическое изделие для того, чтобы убедиться в адекватности формы площади дальнейшей шпаклевки. Далее, используя универсальную шпаклевку, он наносит несколько слоев на поврежденное место на металле. В итоге, автор показывает, как должно выглядеть место после нанесения первого слоя шпаклевки.

На втором видео мы видим, что действие происходит в каком-то специализированном автосалоне, где автор решил провести мастер-класс по нанесению шпаклевки на автомобиль, которое можно назвать «шпаклюем авто своими руками». После выравнивания места перед шпаклевкой, мастер настоятельно рекомендует при обработке этого места использовать стекловолокнистую шпаклевку, так как она исключает вздутие обрабатываемой области за счет своей жесткости. Специалист нанес один слой, а после этого на уже обработанном месте нанес полиэфирную шпаклевку в 2-3 слоя. После высыхания тщательно обработал шлифовальным кругом перед нанесением грунтовки.

Если автомобиль нуждается в ремонте, не всегда обязательно прибегать к услугам специалистов. Есть ряд работ, которые вполне можно выполнить самостоятельно, при этом неплохо сэкономить, но что еще важнее, получить драгоценный опыт. Малярные работы — довольно дорогое удовольствие и если стоит вопрос о локальной, а тем более, полной покраске автомобиля, то большую часть бюджета на это дело забирает именно цена работы. Сегодня мы постараемся сэкономить на шпаклевке.

Содержание:

Необходимость шпаклевки кузова

При незначительных повреждениях кузова, а также при полной покраске автомобиля, без шпаклевки обойтись не получится. Даже в том случае, если плоскости не имеют вмятин, царапины всегда останутся на поверхности и их необходимо шпаклевать. Не говоря уже о правке поверхности после рихтовки или сварки. Именно шпаклевка придает плоскости ту форму и такое качество поверхности, которое в точности повторит лакокрасочное покрытие.

Качество шпаклевки в целом зависит от многих факторов:

• качество и правильный выбор материала;
• используемые инструменты и приспособления;
• условия работы: освещенность, температура, влажность, чистота помещения, в котором проходит
• шпаклевка кузова;
• навыки и опыт мастера.

Опыт, безусловно, самое главное условие удачной и качественной шпаклевки, но с опытом не рождаются, его получают только практикой.

Шпаклевки для авто

Какой бы сложной ни была шпаклевка авто своими руками видео которой мы представили выше, во многом результат зависит от правильного выбора шпаклевки. В зависимости от состояния поверхности, выбирают тип и марку шпаклевки, поскольку кузов с многочисленными мелкими и крупными повреждениями одним видом шпаклевки обработать едва ли получится. Шпаклевки делят как по предназначению, так и по составу. Вот основные ее виды, используемые чаще всего:

1. Шпаклевки заполняющие. Они предназначены для заполнения крупных вмятин и швов, которые не удается вывести с помощью рихтовки. Такие составы, как правило, многокомпонентные, а состоят они из связующего материала на полимерной основе и стекловолокна разной степени плотности. Заполняющая шпаклевка может со временем усаживаться, причем дорогие марки позволяют себе это крайне редко. Также, в зависимости от того, какой слой шпаклевки можно наносить, на поверхности могут появиться микротрещины, что нужно учитывать при вычислении оптимального слоя.
2. Жидкая шпаклевка. Этим видом материала выравниваются мелкие царапины и микросколы. Она наносится при помощи краскопульта на подготовленную поверхность, а после шлифовки заполняет трещины и мелкие борозды от царапин. Иногда такая шпаклевка может смешиваться с грунтовкой для придания необходимой консистенции, но только в том случае, если их составы идентичны.
3. Универсальная шпаклевка. Основной вид материала, который используется практически при любых шпаклевочных работах. Максимальный слой — до 5 мм, она редко дает усадку, создает прочный слой и хорошо обрабатывается.
4. Финишная шпаклевка. Имеет фактически тот же эффект, что и жидкая, только наносится шпателем, а слой ее не может превышать 1,5-2 мм. Шпаклевка имеет мелкую зернистость, поэтому вероятность усадки при превышении допустимой толщины слоя довольно высока.

Подготовка поверхности под шпаклевку

На результат работы также сильно влияет подготовка поверхности. Если кузов или поврежденный участок не привести в порядок, шпаклевка просто не станет держаться и может со временем отслоиться от поверхности. Поэтому этот этап — обязателен. В первую очередь кузов автомобиля очищается от пыли и грязи, после чего необходимо сбить глянец с поверхности. Делают это по влажному кузову при помощи наждачной бумаги минимальной фракции. Чем тщательнее уберется глянец, тем прочнее слой шпаклевки будет держаться на поверхности кузова.

Когда глянец сбит, кузов или поврежденное место можно протереть мягкой ветошью насухо и обязательно обезжирить специальным составом. Крайне не рекомендуется применять для обезжиривания агрессивные растворители, поскольку их влияние на старый слой краски и лака предугадать крайне сложно.

Как развести и правильно наносить шпаклевку

После подготовки поверхности, она должна полностью высохнуть, только после этого можно приступать к нанесению материала. Обычно используются двухкомпонентные универсальные шпаклевки. Их замешивают в строгом соответствии с инструкцией на упаковке, а период жизни готовой смеси бывает крайне непродолжительным, поэтому замес производят в небольших количествах.

Наносится шпаклевка при помощи шпателя, а первый слой необязательно должен быть идеальным, поскольку в редких случаях только он бывает последним. Черновой слой просушивается до полного высыхания. На упаковке шпаклевки обязательно указывается время сушки, а приступать к дальнейшей обработке можно только после полного отвердения материала. Затем слой шлифуют и наносят следующий.

Финишная шлифовка кузова авто

Шлифовка — это очень ответственный этап и только опыт поможет правильно вычислить ту толщину слоя, меньше которой шлифовать уже нельзя. Шлифовка производится наждачной бумагой разного размера абразивных фракций — от 240 до 80 единиц, в зависимости от качества слоя. Шлифуют поверхность только при помощи бруска или же виброшлифовальной машинки. Шлифмашинка поможет справиться с крупными плоскостями, но с мелкими и сложными элементами необходимо работать вручную.

Шпаклевка пластика выполняется по той же технологии, только для подбора материала необходимо учитывать указания производителя. Есть ряд шпаклевок по металлу, которые имеют в составе агрессивные вещества, разрушающие структуру пластика. Шпаклевка для пластика выполнена на основе полимеров, нейтральных к материалу бамперов и обвесов. Обработка пластиковых деталей проводится так же, но требует более аккуратного обращения с поверхностью, поскольку базовую поверхность при шлифовке повредить нельзя.

Видео шпаклевки автомобиля своими руками и некоторые нюансы, которые раскрыли мы, дадут базовые знания о том, как правильно выполнить шпаклевку автомобиля и деталей кузова, а терпение поможет наработать опыт. Главное, никуда не спешить, и тогда все у вас получится. Удачной работы!

Рихтовка и подготовка кузова авто к покраске — своими руками

Для тех, кто хочет сам, в домашних условиях, выполнить рихтовку поврежденной части автомобиля с последующей подготовкой к покраске и собственно покраске. Остальные могут просто обратиться в соответствующую ремонтную мастерскую — сколько за это платить решать Вам. Если авто не крутое, то Вы вполне можете сделать самостоятельно. «Не боги горшки обжигают», ни чего сверх сложного здесь нет. Конечно, если нашлись деньги на «крутую» тачку, то найдутся и на мастерскую и тогда эта статья не для Вас.  
Вначале надо оценить масштабы повреждения, что нужно разобрать для того чтобы добраться к внутренней части повреждённой детали автомобиля. Если это крыло тогда, как правило, нужно снять защиту и возможно колесо, а на задних крыльях ещё и внутреннею обшивку со стороны багажника и ( или ) салона в зависимости от модели авто,  хотя доступ к внутренней стороне заднего крыла есть не на всех автомобилях. Так же надо постараться снять и то что можно разбить или сломать, в основном это пластик, а на дверях ещё ручки. Стёкла с дверей не всегда требуется снимать, потому что основная часть повреждений приходится на среднюю и нижнюю часть двери и стекло достаточно просто поднять вверх до упора. А если всё таки повреждение в верхней части то стекло лучше всего снять. По возможности обеспечить удобный доступ к поврежденному месту.

Основные инструменты: лёгкий молоток, примерно грамм 150-200, молоток потяжелее грамм 700-800 и кувалда 5-7 кг. Остальное, по обстоятельствам и исходя из имеющегося в наличии.

Если повреждённая деталь сохранила свою геометрию (например, если это дверь, то она закрывается и зазоры остались практически прежними), то попробуйте вначале просто выдавить вмятину, особенно если она без заломов, складок и разрывов металла. Для этого используйте подручные средства, в некоторых, не тяжёлых случаях, достаточно просто нажать рукой —  главное чтобы она там не застряла.  Например: доска, ручка молотка, монтировка или что то еще, всё зависит от ситуации .

Постарайтесь только не давить на металл острыми краями,  особенно металлических предметов, что бы не получались острые бугры. Потому что, если их будет очень много, то при их выравнивании металл растянется и получится хлопушка — излишки металла которые могут быть либо большой вмятиной либо бугром,  от которой сложно избавится без нагрева. С хлопушкой есть способ разобраться при помощи капромата. Если с внутренней стороны есть доступ, то сваркой делаете точки с шагом сантиметра в 2-3 в несколько рядов. Если доступа нет можно и с наружной стороны, только обточить потом. Если повреждение более или менее плавное, то таким способом можно исправить большую часть деформации, хотя опять же всё зависит от доступа к повреждениям . Только старайтесь не переусердствовать, следите за тем чтобы повреждения были чуть ниже нормального уровня и не приходилось их забивать обратно.

А если деталь не сохранила геометрии, например дверь только не закрывается или закрывается с большим трудом и зазоры такие что рука пролезет. Если это дверь, то для начала нужно снять сам замок и ту часть куда он входит, на стойке или для задних дверей на арке,  для того что бы её можно было прикрыть и посмотреть по отношению к неповреждённым деталям куда что ушло.

Если зазоры сильно изменились, то придавая начальную форму детали обращайте на них внимание. Выставить зазоры на детали которая была сильно повреждена — это уже пол дела!  Дверные стойки правьте в последнюю очередь так как они легко гнутся даже руками и выставить их по зазорам не составляет особого труда. Только не забудьте перед правкой дверных стоек опустить стекло, если конечно вы его не сняли.

Для правки дверей обычно достаточно молотка 700-800 грамм. В очень редких случаях приходится применить что то потяжелей. Для правки крыльев, особенно задних т.к. они сварены с внутренней аркой и получается значительная жёсткость, частенько нужна кувалда или если есть возможность то домкрат .

Когда нет доступа к внутренней части детали можно приварить стержень с одетым грузом и загнутым вторым концом (вытяжной молоток), ударяя грузом, им может быть даже тяжёлый молоток без ручки постепенно выправляем поверхность. Если нет возможности приварить, можно просверлить несколько отверстий в самых низких местах и сделать крючок на конце того же приспособления. В нескольких отверстиях диаметром 5-6мм нет ничего страшного главное чтобы потом к ним с внутренней стороны не было доступа влаги, для этого после покраски обрабатываем их хорошим слоем антикоррозионного средства.

После того как деталь выправлена, зазоры в норме, двери можно закрыть, большие вмятины выдавлены или выбиты обратно, можно приступить собственно к рихтовке. Для этого Вам понадобятся два молотка и резиновая киянка. Сначала работаем киянкой, по возможности придерживая плоской, широкой деревяшкой с другой стороны. Старайтесь оставлять несколько миллиметров до уровня поверхности. Плоскость можно проверить любым ровным предметом, например уровнем или широким шпателем поставив его на не повреждённые места детали по горизонтали, конечно учитывая форму детали кузова. Если после рихтовки остались острые неровности, заломы то их можно отрихтовать молотком, придерживая с другой стороны плоский металлический предмет — металлический брусок, плоская сторона другого молотка и т.д.  Главное —  не спешить и рассчитывать силу удара. Основной совет — старайтесь что бы повреждения после рихтовки были ниже уровня на 1-2 мм. Справедливости ради можно добавить, что с современными материалами толщина шпатлёвки в 2 см это не предел, но лучше все изначально делать правильно — и надежнее и дешевле.

После того как деталь отрихтована приступаем к её шпаклеванию. Для этого предполагаемое место шпаклевания зачищаем наждачной бумагой. Обычно, если площадь и толщина шпатлёвки приличные, то  зачищают наждачкой номер 60, если шпатлёвки не очень много, то достаточно обработки 120-кой.
Вообще, что касается выбора номеров наждачной бумаги, шаг номеров не должен превышать 100 единиц . То-есть, если поверхность обрабатывалась № 150, то при зашлифовке рисок от неё надо № 250,  плюс минус 10 единиц  роли не играют. Хотя  для зашлифовки поверхности обработанной грубыми номерами ( 40 — 80 ) надо наждачку больше на 50 — 70 единиц — так легче зашлифовать крупные риски. После того как поверхность зашлифована приступаем к шпаклеванию.

Существует несколько основных видов шпатлевки. Для подготовки, в основном использую фирмы «NOVOL» — не дорого и достаточно качественно. Существуют со стекловолокном, с алюминием, наполнительная ( универсальная ) и финишная. Вы можете использовать шпатлевку любой понравившейся Вам фирмы, если затрудняетесь в выборе — посоветуйтесь в магазине с продавцом.

 

Можно порекомендовать  алюминиевую шпатлёвку  т.к. она сочетает в себе хорошую гибкость прочность и адгезию (прилипание). Шпатлевка с отвердителем  смешивается, например на куске оцинковки сантиметров 30 х 30, но это — кому как удобней. Не смешивайте сразу много, особенно если нет опыта, иначе просто не успеете её нанести. При нанесении на поверхность не старайтесь уложить сразу большой слой, а старайтесь как можно лучше распределить ее по поверхности поврежденного участка, плюс сантиметра по 2-3 за него. После того как шпатлёвка застыла начинаем ее шлифовать, наждачка рекомендуется от № 80 до № 120.

Для этого лучше купить пару шлифков, в него зажимается наждачка  разного размера. Конечно можно и плоской деревяшкой если повреждения совсем не большие, но лучше всё же готовый шлифок. Более профессионально — используется шлиф-машинка. Зачищая, обращайте внимание на уровень, если шпатлёвка ниже, добавьте ещё слой. В итоге должна получится ровная поверхность и при проведении ладонью руки не должен чувствоваться переход между шпаклёванным и не шпаклёванным участком. Тут главное — терпение, накладывать шпатлёвку можно очень много раз, всё зависит от повреждений. Старайтесь сделать идеально, малейшие неровности проявятся после покраски. Последний тонкий слой желательно сделать финишной шпатлевкой,  хотя и не обязательно, что бы не оставалось пор и крупных рисок и зачистить её более мелким зерном —  сначала № 150 потом № 240.

После того как всё зашпаклевано проходим,  особенно там где есть чистый металл, грунтом первичным, то-есть фосфатирующим. Только он по настоящему защищает от коррозии. Наносится двумя тонкими слоями. Не шлифуется.
Затем, если зашпаклёванная площадь значительна, покрываем её шпатлёвкой для нанесения способом распыления  — жидкая шпатлёвка, чтобы забить оставшиеся поры, риски и маленькие неровности. Максимальный слой — примерно пол миллиметра. Зачищаем её 180-220 потом 300-320.

Далее следует грунт вторичный. Тоже можно использовать «NOVOL» 5+1. Цвет старайтесь подбирать ближе к цвету краски. Перед грунтованием кузова он должен быть зачищен (не крупнее 320 ), обезжирен, места не подлежащие грунтованию укрыты. Укладываем его в 2-3 слоя. После высыхания шлифуем, сначала 400-500 потом 600-800. После этого внимательно осматриваем поверхность которая будет красится. Если обнаружили дефекты, устраняем повторно шлифовкой, шпаклеванием. Варианты типа: краской зальётся — не прокатывают!

И так у нас ровная, гладкая поверхность все обезжирено заклеено и проверено? Тогда можно приступать к покраске.  
Если все делается в домашних условиях, то красить будем акриловой краской т.к. в первую очередь эти краски не требуют высоко температурной сушки , а так же они хорошо полируются и долго сохраняют свой первоначальный цвет. Если покраска двухслойная ( например металлик ), то лак опять же акриловый.

Основные требования оборудования к покраске: компрессор, обеспечивающий постоянное давление не ниже 2.5 атмосфер, а лучше 3, нормальный краскопульт который необязательно должен быть дорогим — главное качественный, температура не ниже +18 и, самое важное, низкая влажность.
Перед покраской нужно тщательно обезжирить поверхность и протереть антистатической салфеткой. Краску, если она в нескольких банках,  нужно смешать в одной ёмкости для того что бы избежать возможной разницы в тоне. Далее добавляем отвердитель и разбавителем доводим до нужной вязкости. Если краска металлик, то для базы отвердитель не требуется.
Заливаем краску в бачок краскопульта и делаем пробную покраску на каком нибудь ровном и гладком предмете. Настраиваем подачу краски и ширину распыла, а затем переходим к автомобилю. Если автомобиль красится целиком, то  начинать нало с внутренних частей — под капотом, внутренние части дверей, дверные проёмы и т.д.
При покраске не старайтесь укрыть с первого раза.

Если актуально — самостоятельный ремонт трещин автомобильного стекла и заделка сколов — методика и описание.

Покраска обычной краской — однослойное покрытие.

Первый слой укладывайте очень тонким слоем, второй более толстый уже с небольшим глянцем. Если после второго краска не просвечивается, то укладываем третий уже с заливкой, если после второго есть просветы тогда третий тоже с небольшим недоливом, а четвёртым уже заливаем. Вообще смысл в том, что бы после слоя на котором не видно просветов, был уложен ещё один контрольный. Делается это из за того, что при искусственном освещении может и не видно просветов, а вот при ярком солнечном свете они могут и проявится. Тем более если предполагается полировка.

В двухслойных красках различие в укладке базы — металлика, а лак ложится так же как и простые краски. Базу следует укладывать тонкими слоями, не заливать. Количество слоёв примерно такое же как и в простых красках,  тоже с контрольным слоем. Эти слои должны быть максимально равномерными и по возможности без стыков на одной детали. Не равномерность слоёв и стыки особенно заметны на светлых металликах не говоря уже о трёхслойных покрытиях, различные перламутры и хамелеоны. Так же старайтесь хотя бы последний слой делать в одном направлении на деталях которые находятся в одной плоскости, особенно это касается светлых металликов.
Как только база полностью стала матовой, укладываем лак. Долго держать базу без лака не советую и не только потому что сцепление с лаком ухудшится, ещё потому что если сядет пыль или какой-то мусор, то убрать его проблематично. Если базу без лака протереть даже очень осторожно, то после укладки лака станут заметны царапины и разводы от салфетки.

Вообще новичкам советуется укладывать побольше слоёв. Их может быть 5 — 6, но тонких и не сильно заливать. Несильно заливать что бы краска не потекла, а больше слоёв что бы можно было безопасно отполировать недопыл.

.

Шпаклевка и покраска авто своими руками

Автомобильный рынок полон всевозможными товарами для ремонта кузова, среди которых: различные эпоксидные и полиэфирные 2-х компонентные шпаклевки, то есть те, которые используются с отвердителем. Для того чтобы высохнуть полиэфирным шпаклевкам требуется 15-20 минут, после чего их смело можно шлифовать, что до эпоксидных шпаклевок с отвердителем, то им для высыхания требуется около получаса и температура +20°.

Специалисты для шпаклевки автомобилей предпочитают полиэфирные двухкомпонентные шпаклевки, их еще называют «скоростными».

Итак, шпаклевка автомобиля: подготовка к грунтовке и покраске.

Начнем с того, что поверхность тщательно подготовлена и зачищена от коррозии, заматована и подготовлена к шпаклеванию. Прежде чем приступать необходимо знать главное правило — толщина слоя шпаклевки должна быть не более 2-3 мм, при необходимости нанесения более толстого лучше обратиться к рихтовщику или самостоятельно исправить кузовные недоработки. Толстый слой ассоциируется с неминуемой трещиной, которая возникнет из-за больших внутренних напряжений. Перед тем как наносите каждый новый слой, убедитесь в том, что предыдущий полностью высох.

Шпаклевка авто выполняется при помощи шпателя под углом 30°-40° к поверхности, движениями напоминающими вдавливание, притирание смеси к поверхности. Выполняя шпаклевку царапины, помните о необходимости ее растачивания. V-образная остроугольная царапина не будет заполнена полностью, как бы вы не старались, в конце концов спустя какое-то время на свежеокрашенном кузове станет видна некрасивая просадка. Перед тем как шпаклевать машину придайте царапине полукруглой формы см. рисунок ниже.

Шпаклевка глубоких царапин.

Некоторые начинающие мастера пытаются с первого раза добиться 100% заполнения глубоких впадин и царапин на кузове, что крайне нежелательно и вредно для кузова!

Внимание! Следует понимать, что в этом деле чем больше будет тонких слоев (проходов), тем меньшим будет в дальнейшем внутреннее напряжение в отвердевшей шпаклевке, следовательно, вероятность вздутия или провала будет минимальной.

Шпаклевка авто своими руками: инструмент и расходные материалы.

Набор шпателей.
Два вида двухкомпонентной шпаклевки: основная и финишная.
Наждачная бумага с номер: Р120, Р180, Р220-240.
Рубанок с зажимами для «наждачки», можно на липучках.
Проявочный порошок.
Уайт-Спирит, а лучше — антисиликоновый обезжириватель.
Шиф-машинка со сменными абразивными кружками разных номеров от Р180 до Р400.
Скотч. Темно-бордовый для обычной краски и серый для цвета «металлик».
Замешиваем шпаклевку.

Для того чтобы развести шпаклевку лучше взять не один, а два шпателя — большой и маленький. Самой шпаклевки много не берите (основной), чтобы не пришлось потом выбрасывать, добавьте отвердитель розового цвета из тюбика, в пропорции 1:20. Затем тщательнейшим образом принимайтесь за вымешивание, используя для этого маленький шпатель, мешайте до тех пор пока не исчезнут розовые полоски до образования однородной массы.

Теперь, что касается нанесения, то есть как шпаклевать машину.

1. Наносить первый слой шпаклевки следует максимально аккуратно с усилием на шпатель, это необходимо для того чтобы масса могла заполнить неровности и царапины поверхности.
2. Позвольте первому слою подсохнуть, если в помещении прохладно используйте бытовой фен или обогреватель.

Важно! При сушке соблюдать температурный режим, перегрев крайне нежелателен, проверьте температуру рукой между сохнущей поверхностью и обогревателем. Поставьте руку, если рука не терпит, значит температура слишком высокая, шпаклевка может подняться, а нам это не нужно.

3. Таким же способом нанесите второй, а также третий и все последующие слои, до тех пор пока поверхность не выровняется до необходимой вам толщины, то есть когда пошпаклеванная поверхность станет вровень с окрашенной поверхностью, можно чтобы шпаклевка немного выступала.

Шлифовка шпаклевки — 70% успеха!

Ходит мнение, что в малярских работах процесс шлифовки решает очень много, неправильное выполнение или небрежное отношение к этому этапу может свести на нет все ваши усилия.

Шлифовка с использованием проявочного порошка требует применение рубанка, если шлифовать придется крышу или капот, то есть большую ровную поверхность. Закрепите на рубанке «наждачку» Р120, и слегка прижимая, начинайте шлифовать. Тереть необходимо до тех пор пока потертости не начнут проявляться, при необходимости можно добавлять шпаклевку. В общем на словах объяснить как и сколько нужно шлифовать довольно сложно, здесь надо чувствовать, при чем чувствовать ладонью. Закройте глаза и проведите пальцами по поверхности, если на ощупь переходов и стыков не чувствуется — поверхность действительно ровная. Глаза при всем своем совершенстве нередко могут обманывать, а вот прикосновение работает с 99% точностью. Увидеть неровности можно также приложив металлическую линейку, неровная поверхность под ребром линейки очень прекрасно просматривается.

В случае обнаружения неровностей необходимо либо поработать рубанком, либо наоборот добавить шпаклевки. Для этого часто применяют проявляющую протирку, которая представляет собой самый обычный порошок черного цвета. Его наносят на поверхность и при помощи спонжика (поролоновая мочалка) наносят легкими движениями.

После того как проявочный порошок нанесен на шпаклевку, поверхность снова обрабатывают рубанком. Смысл в том, чтобы стирая верхний слой шпаклевки с проявочным порошком, отслеживать неровные места, поскольку во впадины ровная поверхность рубанка не войдет, и они останутся темными, точно также и с выпуклостями, если они будут, то рубанок их сточит, а по стертому порошку вы сможете увидеть сколько сняли и где.

Работая рубанком или шлифмашинкой будьте предельно внимательны, чтобы не снять лишнего, учитывайте, что шпаклевка шлифуется легче и быстрее железа, в результате поверхность может стать неровной, а волнообразной.

По мере выравнивания поверхности необходимо будет добавлять все меньше шпаклевки, вместе с тем придется уменьшать зерно абразива «наждачки», от более крупного спускайтесь к более мелкому P120 → P180 → P240. Такое чередование позволит уменьшить абразивную риску, которую оставили более грубые абразивы.

Важное примечание! Обязательно учитывайте правило «100 единиц», то есть при шлифовке нельзя перепрыгивать больше чем через 100 единиц.

К примеру: поработав с шлифовальной бумагой P80, нельзя сразу перепрыгивать на P180, после P80 возьмите 120-150, и только после этого P180.

По мере приближения к финишу, переходите на «финишную» шпаклевку, эта более пластичная, двухкомпонентная шпаклевка с мелким зерном, точно также разводится с отвердителем. Шлифуется она при помощи шлифовальной бумаги P220-240. На финишном этапе следует применять орбитально-шлифовальную машинку, с абразивными кругами на липкой основе. Шлиф-машинка позволяет намного быстрее и эффективнее затереть риску. Вот и все на этом, шпаклевка авто завершена, осталось загрунтовать и покрасить.

Основные моменты при шпатлевании кузова автомобиля
На рынке авторемонтных товаров можно найти полиэфирные и эпоксидные шпатлевки 2-х компонентные (применяются с отвердителем). Жизнестойкость их смеси ограничена. Полиэфирные шпатлевки высыхают через 15-20 минут после нанесения, и их можно шлифовать. Эпоксидные шпатлевки с отвердителем сохнут около 30 минут при +20.
В нашей быстротекущей современной жизни мы применяем исключительно полиэфирные «скоростные» двухкомпонентные шпаклевки.

Рассмотрим подробно шпатлевание кузова автомобиля перед грунтованием

Наша поверхность уже зачищена от коррозии при подготовке кузова автомобиля, заматована и готова к нанесению шпатлевки. Следует знать, что общая толщина слоя шпатлевки не должна превысить 2-3мм. Если требуется нанесение более толстого слоя шпатлевки, то это недоработка кузовщика и следует исправить это недопущение путем рихтовки и т. п. (Короче, надо попинать кузовных дел мастера, а то сядет на шею).
В толстых слоях велики внутренние напряжения, что вызывает впоследствии растрескивание шпатлевки. Каждый слой, перед нанесением следующего, следует высушить.

Шпатлевку наносят шпателем под углом 30-40° к поверхности, как бы притирая. Если шпаклюем царапину, обязательно запомните, что ее надо расточить. «V» — образную остроугольную царапину, (см. рисунок ниже), как бы вы не старались, не заполните шпаклевкой целиком. Что в дальнейшем приведет к появлению на свежем лаке некрасивой просадке. Поэтому перед шпатлеванием ее надо проточить и придать ей, полушарообразное состояние.

Сохранить в Альбом

Не пытайтесь заполнить, достаточно глубокие впадины и царапины, шпаклевкой с первого раза, оно не нужно и вредно!

Помните, что чем больше тонких слоев, тем меньше внутренних напряжений в отвердевающей шпатлевке и тем меньше вероятность дальнейшего вспучивания или провала зашпатлеванных мест.

Применяемые инструменты и расходные материалы:
Шпатели, лучше набор из нескольких штук.
Шпаклевка основная двухкомпонентная, и шпаклевка финишная, также двухкомпонентная.
Наждачная бумага с абразивом Р120, Р180, Р220-240.
Обязательно для качественной обработки — рубанок с зажимами, или липучкой, для наждачной бумаги.
Порошок проявочный.
Антисиликоновый обезжириватель или Уайт-Спирит.
Орбитально-шлифовальная машинка и к ней сменные абразивные кружки различной зернистости от Р180 до Р400.
Скотч-брайт (темно-красный для простой краски и серый для металлика).

О применяемых материалах и инструментах подробнее читайте в статьях:

«Оборудование и инструменты, необходимые для покраски автомобиля»
«Материалы для подготовке к покраске автомобиля»
Разводим шпаклевку
Для этого лучше всего взять два шпателя, один побольше, второй поменьше — рабочий.
Шпатлевки, основной берите лучше меньше (чтобы потом не выбрасывать застывшую), прибавляем из тюбика отвердитель, розовый такой, примерно 1:20 и тщательно перемешиваем маленьким шпателем на большом, чтобы получилась однородная масса без розовых прожилок. А теперь, эту массу надо грамотно размазать.

Первый слой притираем, с силой нажимая на шпатель, чтобы заполнить все дефекты и полости. Сушим… Если температура окружающего воздуха мала, применяем принудительную сушку, как-то обогреватели (лучше инфракрасные) или фен. Перегревать нельзя, поэтому старайтесь в области сушки держать температуру, чтобы рука терпела, иначе все вскипит и поднимет шпатлевку.
Наносим второй, третий и далее по мере надобности слои шпатлевки, пока общая конфигурация не удовлетворит Вас на ощупь. Т.е. шпаклеванная поверхность примерно будет в одной плоскости с «родной» плоскостью или чуть выступать.
Теперь приступаем к шлифованию шпаклевки. Как говорит статистика, примерно 70% работы маляра приходится на шлифовку. Не забываем надеть респиратор от пыли.

Шлифование шпатлевки с применением проявочного порошка
Вот тут-то нам и пригодится рубанок, для шлифовки больших плоскостей, как-то крыша, капот, двери и т.д. Закрепляем на нем ленту наждачной бумаги Р120. И без сильного нажима начинаем притирать. Трем, пока не начнут проявляться потертости вокруг шпаклеванного участка. По мере надобности добавляем шпаклевки. Тут очень трудно объяснить на словах, когда хватит, а когда мало, постараюсь показать на примере (см. рис).

Сохранить в Альбом

Но все достигается с опытом! Одно могу сказать — доверяйте своей ладони и пальцам. Простой тест – закройте глаза и проведите ладонью по отшлифованной поверхности, если чувствуете неровность – значит, она там есть! Осталось только разобраться — это выпуклость или впадина. Помочь в этом может также металлическая линейка, которую, прикладывая ребром к зашпаклеванной поверхности, можно увидеть все несоответствия. Но это достаточно приблизительный метод.

Такой способ достаточно эффективен, при получении автомобиля из кузовных работ, если вы их делали не сами, для проверки, нет ли шишек на отрихтованной поверхности детали.

Соответственно, или точим дальше, или докладываем ещё шпатлевки. В этом процессе существенную пользу может оказать проявляющая протирка. По существу, это черный порошок. Наноситься и легкими движениями растирается по поверхности специальным поролоновым спонжиком (идет в комплекте).

Затемнив этим порошком рабочую поверхность (поверхность которую шлифуем), например капот, начинаем точить рубанком. Стирая верхний слой шпатлевки, мы стираем и проявочное затемнение. В результате получаем некую картину, по которой можно определить, где еще следует доложить шпатлевки. Это, разумеется, места, где затемнение осталось.

P.S.:
При шлифовании шпатлевки не перестарайтесь! Шпатлевка точится гораздо легче железа, поэтому перетереть плоскость шпаклевки, гораздо проще, и в результате можно выточить лишнее и получить волнистую поверхность с ямами.

Постепенно, приходиться добавлять все меньше и меньше шпатлевки. Соразмерно и изменяем зерно абразива шлифовальной бумаги, переходя к все более мелкому зерну: P120 >> P180 >> P240. Это нужно для перетирания и уменьшения абразивной риски, наносимой более грубыми абразивами.

Следует обязательно учитывать одно правило, число, определяющее абразив, при шлифовании не должно перепрыгивать через 100 единиц.

Например: закончив работу со шлифовальной бумагой с абразивом P80, сразу переходить к P180 не следует. Сначала риску от P80 перетереть, желательно P120-150, и лишь потом P180 и далее P220-240.

Постепенно приближаясь к финишу, начинаем использовать «финишную» шпатлевку. Это более пластичная, с меньшим зерном и также двухкомпонентная полиэфирная шпаклевка. Разводится с отвердителем точно так же, как и основная, ремонтная шпаклевка.

Вытираем ее уже шлифовальной бумагой P220-240. На конечном этапе целесообразно использовать орбитально-шлифовальную машинку, со сменными абразивными кружками на липучке. С ее помощью, гораздо быстрее и эффективнее, можно загладить риску. И вот, наконец, финиш!
Осталось определить, что мы будем грунтовать и красить.

Соответственно грунтуются все шпаклеванные места, а также места с «подозрительным» покрытием. Под «подозрительным» покрытием подразумевается неизвестно, кем, и когда нанесенная краска, имеющая ненормальный блеск, растрескавшаяся как на старых картинах и т.д. и т.п. В общем, все то, что может после покраски принести неприятные сюрпризы (см. «Дефекты, возникающие при окрашивании»).

Простейший способ проверки таков. Берем тряпочку, немного смачиваем тем растворителем, которым будем разводить краску или пигмент, без нажима проводим по подозрительному покрытию и смотрим. Если краска с поверхности явно смывается или вообще ее начинает вспучивать, съеживать, то лучше эту поверхность загрунтовать.

И опять под грунт матуем всю поверхность окрашиваемого элемента кузова. Окончательно используется абразивы с зерном Р240-320, не менее.
Тут следует объяснить: чем грубее абразив, тем меньше определяющее число. Пример: Р80 – это очень грубый абразив, а Р240 — это уже довольно мелкий.

Для матования больших и достаточно плоских поверхностей рекомендую использовать орбитально-шлифовальную машинку в комплекте с поролоновым переходником на липучке и соответственно абразивными кружками Р240-320.

Для матования труднодоступных мест, используем скотч-брайт. Для обычной акриловой эмали – темно-красного цвета, для металликов – серого цвета.

Обдуваем, при помощи компрессора, автомобиль от излишков пыли, образовавшейся от точения шпаклевки и матования. Берем чистую безворсовую салфетку, антисиликоновый обезжириватель и начинаем все тщательно протирать.
После того как на салфетке не будет оставаться следов шпаклевочной пыли приступаем к заклейке малярным скотчем и бумагой неокрашиваемых поверхностей.

Рано или поздно все владельцы транспортных средств сталкиваются с проблемой повреждения кузова. Причинами повреждений могут стать неудачная «встреча» с другим автомобилем, невезение при парковке, мелкие камешки, летящие из-под колес во время езды, поездка по проблемной, заросшей кустарником, местности и проч. В результате на кузове автомобиля появляются царапины, сколы, мелкие трещины, вмятины, образовываются коррозийные очаги. Одним из важных этапов решения подобных проблем является шпаклевание, которое можно осуществить самостоятельно. Но для того, чтобы кузовной ремонт прошел гладко, необходимо разобраться, как шпаклевать машину.

Инструменты и материалы для проведения шпаклевочных работ

Для того чтобы зашпаклевать автомобиль в домашних условиях, потребуется следующий набор материалов и инструментов:

• средство для удаления остатков грязи и пятен;
• отвердитель;
• растворитель;
• шпаклевка;
• шпатель;
• наждачная бумага;
• шлифовальный круг;
• защитные перчатки.

Как выбрать шпаклевку?

Выбор материала является важнейшим моментом, от которого во многом зависит успешность процесса. Существуют шпаклевки, предназначенные для глубоких и мелких повреждений. Так для глубоких вмятин в обязательном порядке приобретаются:

• средство для глубокой заделки повреждений;
• средство для финишной обработки.

Современный авторынок предлагает также универсальный вариант, предназначенный как для стартовых, так и для финишных работ.

В зависимости от состава выделяют:

1. Однокомпонентные шпаклевочные материалы, изготовленные на основе:

• нитроцеллюлозных смесей. Такие шпатлевки отличаются оптимальной усадкой, но требуют длительной сушки;
• акрила. Идеально подходят для большинства автоэмалей, предназначены для исправления мелких дефектов;
• полиэфирных смол. Для этого вида характерна минимальная усадка, но обязательным условием является последующего нанесения изолирующего слоя.

1. Двухкомпонентные. Для их изготовления используются полиэфирные или эпоксидные смолы. В такой состав необходимо добавлять отвердитель, иначе процесс полимеризации не осуществится. При этом эпоксидные средства не требуют нанесения перед покраской изолирующего слоя.

Качественная шпатлевка должна равномерно распространяться по поверхности, обладать хорошей адгезией, иметь минимальную усадку после отвердения.

Поэтому в том случае, когда автовладелец еще не знает, как правильно шпаклевать машину, лучше проконсультироваться со специалистом в автомагазине, а также почитать отзывы бывалых автомобилистов.

Описание процесса

Подготовка поверхности кузова

Перед тем, как шпаклевать авто, необходимо позаботится о качественной подготовке кузова к дальнейшей обработке. В первую очередь необходимо тщательно вымыть транспортное средство и оценить глобальность проблемы и характер имеющихся повреждений. Дальнейший план действий будет выглядеть в зависимости от ситуации:

• если на кузове обнаружена вмятина, то ее следует выровнять, стараясь не допустить выгибания поверхности наружу. Из поврежденного, предварительно очищенного от загрязнений, участка, при помощи шлифовального круга снимаются остатки краски, после чего поверхность обезжиривается;
• при наличии зазубрин и сколов проводится их сглаживание наждачкой. При этом необходима постоянная очистка поверхности от образовавшейся в процессе работы пыли и грязи – это поможет не переусердствовать и качественно оценить конечный результат. Заключительным этапом подготовки будет обезжиривание;
• если на поверхности машины видны пятна ржавчины, то от них нужно избавиться перед тем как наносить шпаклевку на авто. Если коррозия возникла недавно и еще не успела начать свое распространение, то для этих целей подойдет специальное средство для устранений пятен ржавчины. В случае внушительных очагов коррозии вначале применяется наждачная бумага, а уж потом средство, удаляющее ржавчину. После обработки обезжиривающим веществом на кузов наносится антикоррозийный состав.

Шпаклевочные работы

Как правильно шпаклевать автомобиль? Этот, казалось бы, несложный процесс требует определенной сноровки и состоит из следующих этапов:

1. Подготовка материала. Прежде всего, необходимо ознакомиться с инструкцией производителя, в которой подробно изложены правила замеса, а также предоставлена информация о высыхании и усадке. Шпаклевку замешивают на пластиковой или металлической поверхности, при этом смешивать ее нужно до полного растворения и образования однородной субстанции.
2. При помощи шпателя подготовленную смесь наносят на поверхность. Как наносить ее своими руками? Основное правило нанесения – это равномерное распределения материала при помощи шпателя, при этом движения должны быть плавными, направленными снизу вверх.
3. После того, как был наложен первый слой, необходимо сделать перерыв на 15 минут, так как после усадки может возникнуть необходимость в нанесении еще одного слоя.
4. По окончанию всех манипуляций зашпаклеванной поверхности необходимо высохнуть.
5. Далее на область зашпаклеванного участка наносится проявочное покрытие и поверхность шлифуется. Для шлифовки лучше всего использовать шлифмашинку, но при ее отсутствии подойдет и наждачная бумага.
6. Покрасить авто можно только после того, как покрытие кузова приобретет гладкость и ровность. Важно помнить, что красить можно только очищенные, обезжиренные и загрунтованные поверхности.

Какие трудности могут возникнуть?

Чаще всего неумелое проведение шпаклевочных работ ведет к образованию дефектов:

• плохое высыхание материала. Зачастую возникает по причине недостаточного количества добавленного отвердителя или же повышенной влажности воздуха. Результатом такой неприятности может стать чрезмерная усадка. Для исправления ошибки наложенный слой снимается целиком, вплоть до металла, после чего можно осуществить еще одну попытку;
• появление пятен на обработанных участках. Возникновение этого дефекта связано с чрезмерным добавлением отвердителя или с некачественным замесом материала. Как и в первом случае, испорченный материал снимается и всю работу делают заново;
• образование пор. Дефект связан с некачественным замесом материала или же с тем, что, шпаклюя, состав нанесли слишком толсто или же на влажную поверхность. Чтобы избежать подобного эффекта, необходимо тщательно замешивать массу и стремиться к равномерному ее нанесению, попутно устраняя шпателем пузырьки воздуха. Для исправления огрехов наносят дополнительный слой.

Важные нюансы

Существуют тонкости, знание которых обеспечит качественное выполнение шпаклевочных работ:

1. Шпатель должен находиться под углом 30-40° по отношению к поверхности.
2. Не стоит пытаться нанести на всю область один слой материала. Многослойность обеспечивает уменьшение вероятности образования трещин, вздутий и провалов поверхности.
3. При шлифовании поверхности обязательным является соблюдение плавного перехода с крупнозернистой на мелкозернистую шлифовальную шкурку.
4. Для шлифовки больших участков наждачку можно зафиксировать на рубанке – это поспособствует ускорению процесса.
5. При шлифовке недопустимо чрезмерное рвение. Это может привести к необходимости вновь накладывать смесь и дожидаться, пока она просохнет.
6. Проверять шпаклевку нужно только ладонью, поскольку визуальная оценка не является абсолютно достоверной в данном случае.
7. Для проверки качества шпаклевочных работ многие используют проявочное вещество – это средство наносится на поверхность кузова перед шлифовкой. Все выпуклости наждачка счистит, а те места, где необходимо добавить шпаклевочного материала, останутся покрытыми черным порошком.

Несмотря на то, что шпаклевание является не особо сложным процессом, у начинающих автолюбителей с первого раза может не все получиться идеально. Для того, чтобы избежать разочарования, необходимо просмотреть соответствующее видео, где подробно изложено, как правильно шпаклевать свое авто, а также проконсультироваться с практикующими специалистами, которые смогут дать множество дельных рекомендаций.

Как шпаклевать машину? Как шпаклевать под покраску? Шпаклевка для авто :: SYL.

ru

К сожалению, никакой автомобиль не застрахован от вмятин. И если кузов вашего железного друга был поврежден, не следует временить с рихтовкой. Ведь вместе с краской от металла отпадает и заводской грунт, который предотвращает развитие коррозии. Зашпаклевать вмятину можно как в автосервисе, так и своими руками. Последний вариант более экономичен. Но чтобы не разочароваться в результате, следует запомнить несколько важных правил. О том, как правильно шпаклевать машину своими руками, – далее в нашей статье.

Готовим инструменты

Для того чтобы восстановить поврежденные участки кузова автомобиля, нам необходимо подготовить следующий набор материалов и инструментов:

1. Шпатель (лучше всего приобрести несколько штук).
2. Шпаклевка. Ей уделяется особое внимание. Всего для работ необходимо приготовить два вида шпаклевки двухкомпонентного типа. Это финишная и основная (продается в жестяных баночках с маленьким тюбиком отвердителя). Существует также жидкая шпаклевка для авто. Она предлагается в специальных баллончиках объемом от 0,4 до 0,8 литра и действует по принципу нитрокраски – распыляется на вмятину и густеет через определенное время. Еще она может наноситься с помощью распылителя-пульверизатора. Однако для наших автолюбителей покупка такого инструмента окажется большой статьей расходов, так как вдобавок придется брать компрессор. Последний будет создавать давление в краскопульте. Если вы не являетесь владельцем крупного СТО, а в вашем в распоряжении есть только один автомобиль, покупать подобное просто нет смысла. Поэтому лучше всего приобретать шпаклевку в жестяных баночках и наносить вручную.
3. Мелко- и крупнозернистая наждачная бумага. Ее мы будем применять после первого нанесения шпаклевки на металлическую поверхность кузова авто.
4. Специальный обезжириватель (этиловый, уайт-спирит, бензин — на выбор).
5. Рубанок с зажимами для наждачной бумаги.
6. Проявочный порошок.
7. Шлифовочная машинка. При работе с ней понадобятся также сменные абразивные кружки разных типов.
8. Скотч (желательно непрозрачный).

Подготовка к нанесению

Перед тем как шпаклевать машину, нужно тщательно подготовить поврежденную область металла к данной работе. При выполнении процесса важно помнить, что от этого этапа будет зависеть качество конечного результата. Ведь если поверхность не будет нормально очищена от грязи и ржавчины, уже на следующей неделе краска и шпаклевка попросту отвалятся коржом от кузова металла. Всего подготовительные работы подразделяются на несколько частей. Среди них есть шлифовка поверхности, обезжиривание обработанного участка и нанесение специального антикоррозийного грунта. Разберем все этапы подробно.

Как шпаклевать машину своими руками? Шлифование

Итак, первое, что предстоит сделать, это тщательно прошлифовать поврежденный участок кузова машины. Это, как говорится, основа основ. Чаще всего данная работа производится посредством орбитально-шлифовальной машинки. В случае если необходимо обработать металл в труднодоступных местах, лучше произвести шлифовку вручную. Перед тем как шпаклевать автомобиль, сначала следует применить крупнозернистую, затем мелкозернистую наждачную бумагу. Но зернистость шкурки зависит от масштаба работ. Согласитесь, какой смысл в том, чтобы шлифовать 1-2 см² кузова сильно абразивными средствами? В таком случае можно применить так называемую «нулевку», то бишь самую мелкозернистую наждачку.

Обезжиривание

На эту часть работ стоит обратить особое внимание. Ее ни в коем случае не нужно производить раньше шлифовки. Ведь тогда нам опять придется удалять остатки ЛКП и мелкие частицы снятого металла. Пылевой налет можно удалить при помощи обдувочного пистолета. А вот с жирными пятнами и частицами отложений придется попотеть. Здесь все работы делаются в резиновых перчатках. Уайт-спирит и бензин содержат очень вредные для человеческой кожи вещества, которые вызывают отравления и ожоги. Наносить данные средства на кузов следует при помощи обычного куска ветоши. Качество выполнения данных работ напрямую влияет на то, сколько времени грунт будет держать краску после окончательного ремонта. Если сделать все правильно, ЛКП будет в идеальном состоянии даже через 10 лет после эксплуатации авто.

Характеристика материала

Шпаклевка для авто – это двухкомпонентная масса, в состав которой включают полиэфирную смолу и специальный наполнитель. Для того чтобы эти 2 компонента были наполнены в правильной консистенции, производители разводят данную массу в стироле. Прочности и эластичности ей придает смола. В роли наполнителя для автомобильной шпаклевки чаще всего применяют металлическую пудру, тальки, мел или стекловолокно. От того, насколько правильно все компоненты были смешаны в массе, зависит степень усадки данного вещества на кузове автомобиля.

Разновидности

Всего есть 2 типа шпаклевок – грубая и финишная. Первый тип включает в свой состав стекловолокно либо алюминиевую пыль, которая назначается для маскировки глубоких повреждений кузова. Она наносится как первый слой. Применяется грубая шпаклевка при существенных деформациях металла. Для косметического ремонта достаточно использовать лишь финишную массу. Кстати, она также наносится вторым слоем на грубую. Что касается наиболее популярных материалов, то особым расположением автолюбителей и профессионалов пользуются шпатлевки фирм Novol, GUNTEX, Uni, BODY.

Как правильно шпаклевать машину? Процесс нанесения материала

При нанесении двухкомпонентной массы нужно помнить, что она имеет свойство усадки, то есть после отвердения ее толщина уменьшается. Поэтому не следует наносить шпаклевку слоем вровень с лакокрасочным покрытием автомобиля. В любом случае ее придется обрабатывать мелко- и крупнозернистой наждачкой, из-за чего после покраски на поверхности будет видна вмятина (небольшое углубление). Помните, что толщина шпаклевки легко уменьшается при помощи шкурки.

Не следует приобретать шпаклевку от неизвестных производителей. Чаще всего такие компании производят некачественную массу, которая после отвердения пускает трещины по всему периметру. Если после этого и дальше продолжать восстановительные работы, то грунт или краска будет проникать на нижние слои данной массы. Соответственно качество выполняемых работ уже не будет таким идеальным.

Если вы хотите знать, как шпаклевать машину правильно, особое внимание обратите на пропорциональность нанесения отвердителя. Если вы ранее не имели опыта работы в данной области, внимательно прочитайте инструкцию и нанесите лишь половину вещества от всего тюбика с отвердителем. Так шпаклевка засохнет не через 30 минут, а через час. Но при этом у вас всегда будет время найти возможные дефекты и заполнить их данной массой. Если «переборщить» с отвердителем и выдавить в баночку весь тюбик, шпаклевка нагреется и затвердеет за 1-2 минуты. То есть у вас не будет времени нормально нанести первичный слой материала.

Если вы хотите узнать, как шпаклевать под покраску, научитесь наносить массу одновременно аккуратно и быстро. Помните, что с каждой секундой шпаклевка засыхает. И после 20 минут наносить ее на кузов будет очень и очень трудно, а иногда и вовсе невозможно. В результате она превращается в настоящий камень, по плотности сравнимый с куском шлакоблока. Если вам предстоит реставрировать глубокие вмятины, заполняйте их массой в несколько слоев. При этом предыдущий обязательно должен застыть (на это время баночку со шпаклевкой герметично закрываем крышкой и помещаем в тенек), после чего поверхность обрабатывается шкуркой. Сначала в ход идет крупнозернистая бумага, затем мелкозернистая. В результате засохший слой обезжиривается и на него наносится новый. Так происходит до тех пор, пока вмятина не будет окончательно отреставрирована. Иногда для этого достаточно нанести 1 слой. В отдельных случаях приходится наносить массу до 5-6 раз.

Финишный слой

Итак, как правильно шпаклевать автомобиль на заключительном этапе? Когда поверхность участка выглядит уже не такой деформированной, на кузов наносится финишная шпаклевка. Однако делается это лишь после полного высыхания предыдущего слоя массы. Весь алгоритм нанесения аналогичен – шпаклевка наносится сплошным равномерным слоем при помощи шпателя. Далее (по истечении 30-60 минут) слой обрабатывается мелкозернистой шкуркой. Обратите внимание, что для доводки финишного слоя никогда не применяется крупнозернистая наждачная бумага. Так мы сформируем постепенный переход, который окончательно сгладится и сольется с заводским лакокрасочным покрытием после нанесения грунта и краски.

Как проверить правильность работ?

О том, как шпаклевать машину, мы вам уже рассказали. Теперь о том, как можно проверить качество выполнения своих работ. Вообще сделать это нетрудно. Чтобы убедиться в том, насколько хорошо вы восстановили кузов автомобиля, достаточно провести пальцем или ладонью (в зависимости от величины обрабатываемого участка) по поверхности зашпаклеванного места. В идеале вы не должны чувствовать провалов или других моментов, указывающих на деформацию кузова. То есть слой шпаклевки идет вровень с остальным лакокрасочным покрытием. Если все в порядке, дальше идет грунтовка и покраска автомобиля.

Заключение

Итак, мы выяснили, как правильно шпаклевать машину своими руками. Как видите, процесс весьма примитивный, но трудоемкий.

Всего, в зависимости от масштабов работ, шпаклевка автомобиля может занять от 2-3 часов до нескольких дней. При этом вам нет необходимости приобретать дорогостоящие инструменты и материалы. Все, что требуется для работ – кусок ветоши, обезжириватель, пара баночек шпаклевки, наждачная бумага и шпатель. При достаточном количестве времени вы можете профессионально восстановить поврежденный участок кузова даже при минимальном опыте.

Кузовной ремонт авто своими руками

Каждый, у кого есть машина, понимает, что может возникнуть ситуация, когда ей нужно будет ремонт. Если вы сталкивались с такой проблемой как ремонт кузова, эти советы будут вам весьма полезны. Отремонтировать кузов можно своими руками. Как же проводится ремонт кузова автомобиля своими руками.

Ремонт кузовной части машины включает в себя несколько видов:

• полная кузовная реставрация или выравнивание;
• локальная кузовная реставрация (работа с несколькими отдельными элементами кузова или мелкий ремонт).

Если полный ремонт кузова новичку может показаться сложным, то локальная реставрация одной небольшой части кузова, вполне будет под силу. Каждый, кто имеет опыт работы со сварочным аппаратом, может смело приниматься за ту работу самостоятельно. Но тем, кто планирует делать такую работу необходимо приобрести много специальных приборов, благодаря которым можно обновит машину.

Как делать самостоятельное удаление вмятин с кузова?

Удалить вмятины моно самостоятельно без дальнейшей покраски. Этот способ поможет выровнять мелкие вмятины, которые появились в результате града или попадания на кузов не больших элементов. Такие повреждения можно убрать до такой степени, что они будут практически не заметны. Если ваша машина попала в ДТП и необходимо провести такую процедуру как рихтовка, то для этого необходимо специальное оборудование. Мы имеем большой опыт в проведении этой работы и располагаем специальным оборудованием, благодаря которому провести все работы можно будет быстро и грамотно. Технология проведения всех этапов не сложная, но если вам необходима консультация, рекомендуем связаться с нашими специалистами.

После рихтовки для выравнивания всех образованных неровностей можно использовать шпаклевку. Также если на машине есть царапина, она тоже поможет ее убрать. Если вы нанесли слишком много шпаклевки, ее можно убирать небольшим листом бумаги.
После выравнивания неровностей, кузов нужно про грунтовать. Грунтовка предотвратит появление коррозии. Грунтовка — обязательный этап перед покраской, потому что благодаря ей поверхность еще больше выровняется.

Как проводится покраска?

Теперь можно приступить к покраске. Это самый ответственный и главный этап в работе. Если вы будете, красит всю машину, то лучше делать это в специальной закрытой камере или гараже. При помощи пистолета краску нужно ровным слоем нанести на поверхность машины. Во время покраски необходимо изолировать автомобиль от попадания пыли и солнечных лучей. Такая качественная работа вернет вашей машине прежний вид.

Очистка салона автомобиля — 7 необходимых вещей

Нет ничего более приятного, чем сесть в чистую машину. Это вызывает то же чувство, что садишься в арендованный автомобиль, где все безупречно и аккуратно. Мойка автомобиля и поддержание его в чистоте могут быть источником гордости и удовольствия в повседневной жизни.

Многие люди не знают, как добиться такого сияющего чистого салона автомобиля. Один из вариантов — взять свой автомобиль, грузовик или внедорожник, чтобы они профессионально детализировались.Но при стоимости базовой уборки от 200 до 300 долларов это недоступно для большинства владельцев автомобилей. Есть смысл взять дело в свои руки, очистив салон автомобиля самостоятельно.

Читайте также: 6 Важные жидкости в автомобиле, которые следует регулярно проверять

Чистка салона автомобиля

С помощью этих принадлежностей вы сможете легко и удобно чистить свой автомобиль.

1) Ватные палочки

Современные автомобили полны укромных уголков и трещин, которые легко пачкаются и выглядят неряшливо. Это особенно верно, если вы едите в машине, пока находитесь в пути. Крошки, пыль и грязь скапливаются в вентиляционных отверстиях, приборной панели и других местах.

Вот где пригодятся ватные палочки. Эти полезные инструменты для очистки могут добраться до пятен внутри трещин и небольших пространств, чего не может сделать простая ткань. Чтобы интерьер вашего автомобиля выглядел безупречно чистым, необходимы ватные палочки.

2) Silly Putty

Для тех стойких пятен, которые невозможно очистить с помощью ватных тампонов, Silly Putty является полезным чистящим средством.Эта замазка, созданная как детская игрушка, пригодится не только для игр. Он вписывается в мельчайшие трещины и щели, удаляя с собой любой мусор и грязь.

Silly Putty можно использовать для сохранения сияющей чистоты любой внутренней поверхности.

3) Спрей для чистки

Когда дело доходит до очистки салона автомобиля, обычная вода не справится. И большинство мыла также не предназначены для использования в салонах автомобилей. Пятна на автомобильных сиденьях часто старые, и их трудно удалить без сильного чистящего средства.

Внутренние части из пластика, кожи и ткани имеют разное качество и требуют разных продуктов. Спрей-очиститель, который придает блеск винилу, может не подходить для кожи или пластика, поэтому обязательно выберите тот, который подходит для вашего автомобиля.

Использование высококачественного чистящего спрея — простой способ придать блеск интерьеру вашего автомобиля.

4) Тряпки

Чистящий спрей бесполезен, если его не использовать. Бумажное полотенце слишком хрупкое для работы и оставляет после себя нежелательные бумажные волокна и остатки.Покупка чистящих салфеток излишне дорога и расточительна.

Вместо того, чтобы покупать тряпки для чистки, почему бы не использовать тряпки, которые у вас уже есть дома? Старую одежду или простыни можно разрезать на квадратные тряпки и использовать для чистки. Эти лоскуты ткани сделают стекло, винил и кожу блестящими и без разводов. С помощью небольшого количества очистителя они удаляют даже самые стойкие пятна с ковра или ткани.

5) Зубная щетка

Зубная щетка — недооцененный предмет чистки, который уже есть у каждого в доме.Даже старые пятна не сравнятся с моющей способностью ручной зубной щетки. Эти щетки идеально подходят для удаления сильных пятен. Также они без труда могут попасть в щели между форточками и швами.

6) Пылесос

Пылесос незаменим для очистки салона любого автомобиля. В конце концов, пол вашего автомобиля постоянно находится под ногами и обычно является самой грязной частью вашего автомобиля.

Большой домашний пылесос может справиться с грязью на полу автомобиля.Для более качественной уборки попробуйте взять напрокат промышленный пылесос или использовать его на автомойке. Обычно они обладают большей мощностью и могут убирать мелкую грязь и песок, недоступные менее мощным пылесосам.

7) Очиститель стекол

Немногие люди осознают, насколько грязно их лобовое стекло и окна изнутри, пока они не очистят внешние окна. Это показывает то, что обычно не заметно: отпечатки пальцев, пятна и пыль.

Спрей для очистки салона автомобиля обычно не подходит для очистки стекол.Винде нужно что-то другое. Средство для чистки стекол специально разработано, чтобы ваши окна были чистыми и блестящими, без разводов. Если вы никогда раньше не мыли внутренние окна машины, вы удивитесь, насколько грязными они становятся внутри.

Последние мысли

Очистка салона автомобиля не должна быть трудной или неприятной. При наличии подходящих расходных материалов и небольших усилий ваша машина мгновенно станет сверкающей чистотой.

Использование для автозаправки кузова

Победитель в области склеивания дерева и других ремонтов!

Шпаклевка для кузова авто — отличный шпатлевка и клей для дерева.Он настраивает быстро, обладает отличными адгезионными свойствами. В отличие от многих более мягких наполнителей, он не только заполняет пустоты, но его можно разрезать, отшлифовать и отшлифовать как чисто как оригинальное дерево.

Наполнитель кузова авто тоже экономит время! Его можно наносить, шлифовать и красить в пределах час … отличная экономия времени (а также экономия затрат моего клиента на секунду посещение). Он также устойчив к атмосферным воздействиям, водонепроницаем и защищен от насекомых.

Автозаправщик кузова имеет ограниченное время работы …

Наполнитель кузова авто схватывается постепенно, проходя через различные стадии твердости, к окончательному крайне тяжелое состояние.Он также зависит от температуры и схватывается намного быстрее в в теплую погоду, чем в прохладную. Если вы действительно нетерпеливы, установка времени может можно уменьшить осторожным использованием фена или теплового пистолета. Но не переусердствуйте это или вы можете сжечь клей !!

Эта постепенная характеристика требует бдительности … особенно когда ваш наполнитель схватывается тверже, чем материал, который вы набиваете. Например, скажем, вы залили дыру в куске белой сосны и позволили наполнителю кузова полностью установлен. Когда вы пытались его отшлифовать, вы бы стерли сосну вокруг наполнителя кузова авто патч и никогда не получайте плоскую поверхность.Поэтому вы должны продолжать работу и проверять твердость наполнителя каждые пару минут, шлифование до полной твердость достигнута.

То же для фасонного ремонта. авто наполнитель кузова хорошо работает с рубанком или ножом в промежуточные ступени твердости, но когда-то практически не режется ручными инструментами полностью установлен. Однако, если вы планируете работать с ним с помощью электроинструментов, таких как дрель, пилу или фрезерный станок, вы можете позволить заплатке установить полную твердость без страх!

Для достижения наилучших результатов постепенно создавайте толстые заливки…

Поскольку автомобильный наполнитель для кузова хорошо прилипает к себе, вы можете наращивать патчи, заполняя на уровне отверстия или немного ниже, а затем добавление «обезжиривающего слоя» для заполнения любые недостатки первого слоя. При желании вы также можете использовать другие материалы для ремонта дерева или стен с помощью шпатлевки кузова сделать этот критический финал выравнивание поверхности. Хотя есть более тонкие изделия для «финального» пальто »при тонком ремонте автомобилей, я не нашел их необходимыми для общего бытовой ремонт.

При большом ремонте или глубокой засыпке можно и нужно использовать куски дерева. чтобы занять немного места, чтобы вам не пришлось использовать столько наполнителя. Помещение несколько винтов в материал внутри отверстия перед заполнением также добавят прочность к ремонту и держать шпатлевку на месте. Головки винтов должны быть не менее чем на 1/8 дюйма ниже спроектированной «ровной» поверхности наполнителя кузова автомобиля ремонт.

Bondo ® , оригинальный наполнитель кузова для автомобилей, производится Bondo / Mar-Hyde. Корпорация.Для любителей ремонта автомобилей в Bondo есть разработал однокомпонентный наполнитель, который активируется ультрафиолетовым светом . .. либо от солнца, либо лучше от специальной лампы! Я бы не советовал использовать «естественный» метод для тех из вас, кто находится в стране полуночного солнца … особенно в эти долгие ночи! Бери лампу уже!

Другие производители наполнителей кузова J&B , Кардол , и Evercoat .

Minwax производит продукт, известный как High Performance Wood Filler .Это для всех намерения и цели идентичны автозаправке кузова за исключением того, что цвет светло-коричневый древесный тон. Поставляется в меньших упаковках, чем наполнитель кузова. и немного больше дорогой. Пользуюсь этим продуктом для повседневного ремонта из-за удобного размер банки, но для больших работ я использую наполнитель кузова . Всегда приятно чтобы сэкономить деньги, не правда ли?

Вернуться к списку вопросов на клей

Автомобильная шпатлевка своими руками, правила и важные моменты

В данной статье пойдет речь о том, как выполнить работы по автомобильной шпатлевке самостоятельно, об основных правилах каждого этапа работ и важных моментах, заслуживающих должного внимания.

Содержание статьи:

Современный рынок пестрит всевозможными товарами, которые помогут отремонтировать кузов автомобиля. Вы можете купить эпоксидную или полиэфирную двухкомпонентную шпатлевку, в которой используется отвердитель. Так что для высыхания полиэфирной шпатлевки требуется всего 15-20 минут. По истечении этого времени можно переходить к шлифовке. Эпоксидная шпатлевка при температуре воздуха около +20 градусов высыхает примерно за полчаса.

Следует отметить, что специалисты отдают предпочтение двухкомпонентной полиэфирной шпатлевке, которую они называют «высокоскоростной».

Основы

В процессе заливки автомобиля идет подготовка к его заземлению и покраске. Для начала нужно тщательно очистить поверхность от воздействия коррозии. Перед началом шпаклевки кузова нужно знать одно важное правило — толщина слоя шпатлевочного материала не должна превышать 2-3 мм. Если вам нужно нанести толстый слой, рекомендуем обратиться к профессиональному выпрямителю. Вы можете попробовать исправить имеющиеся недостатки тела самостоятельно, но для этого вам потребуются определенные навыки и инструменты.

Толстый слой материала шпателя в большинстве случаев дает трещину, появление которой связано с большими внутренними напряжениями. Можно наносить несколько слоев постепенно, каждый из предыдущих обязательно должен подсохнуть.

Поговорим об инструментах. Для автомобильной шпатлевки понадобится специальный шпатель, который в процессе работы должен быть с поверхностью кузова под углом 30-40 градусов. Движениями шпателя следует надавливать или отслаивать, как будто смесь должна быть плотно прижата к поверхности.Если вы решили заполнить блокнот, его необходимо предварительно очистить. Желудочковую V-образную царапину невозможно полностью заполнить шпаклевочным материалом, что приводит к тому, что свежеокрашенное тело вскоре превратится в нежелательные заметные отложения. Поэтому перед тем, как приступить к шпаклевке автомобиля, все имеющиеся царапины требуют полукруглой формы.

Глубокие царапины

Начинающие мастера часто пытаются впервые заполнить царапину шпателем.Они не знают, что делать эту работу не рекомендуется, так как это вредно для кузова автомобиля. Важным моментом является понимание того, что несколько тонких проходов или слоев способствуют снижению внутреннего напряжения. В этом случае вероятность выхода из строя или вздутия на месте царапины сводится к минимуму.

Расходные материалы и инструмент

Для самостоятельной сборки уплотнения кузова автомобиля потребуется приобрести некоторые инструменты и материалы:

• набор шпателей;
• шпатлевка двухкомпонентная основная и для отделочных работ;
• несколько видов наждачной бумаги для каждого этапа работы;
• специальный резак и зажим для наждачной бумаги;
• порошок для проявления;
• антисиликоновые обезжириватели;
шлифовальный станок
• и несколько абразивных кругов в смену;
• несколько видов скотча для работы на разных участках.

Замешивание шпатлевки

Для правильного перемешивания шпатлевки чаще всего используют два шпателя — маленький и большой. Необязательно брать много шпатлевки, так как ее потом часто приходится выбрасывать. В том случае, если вашего количества недостаточно, лучше приготовить новую порцию смеси. К приготовленной замазке нужно добавить отвердитель из тюбика в соотношении 1: 20. Затем с помощью небольшого шпателя тщательно перемешать смесь. Он должен стать полностью однородным, на его поверхности не должно остаться и намека на розовые следы отвердителя.

Следующим шагом является нанесение смеси непосредственно на кузов, т.е. шпатлевка. Рассмотрим основные особенности этого вида работ:

• Для нанесения первого слоя нужно приложить некоторое усилие на шпатель. При этом работа должна выполняться как можно точнее. Такой процесс нанесения шпателем смеси позволяет полностью заполнить все царапины и мелкие неровности.
• Обязательно дождитесь высыхания слоя. В прохладном помещении можно использовать кондиционер или обогреватель.В этом случае нужно быть предельно осторожным, чтобы не перегреть слой материала или корпус в целом. Для проверки температурного режима можно приложить к телу руку. Если рука слишком горячая, есть вероятность перегрева.
• Аналогично наносить следующие слои с обязательным соблюдением температурного режима и времени высыхания смеси. У вас должна получиться ровная поверхность, а шпатлевка должна быть ровной или слегка выступать над окрашиваемой поверхностью.

Шлифовка

Именно качественная полировка шпатлевки гарантирует успех самостоятельного ремонта кузова.Несмотря на то, что шлифовка проста и удобна в работе, ее правильная и качественная работа в конечном итоге будет зависеть от внешнего вида станка. Для шлифования требуется большое терпение, без которого все усилия могут быть сведены на нет.

С применением порошка для черчения и проявки у вас есть шанс успешно реализовать идею самовыполняющейся лопаточной работы на кузове автомобиля. Такой вариант подходит для деталей большой площади, например, крыши или капота.На планете можно сильно надавить, а ощутить окончание процесса можно, испытав поверхность ладони. Если провести пальцами по полированной детали, то переходов и царапин не должно ощущаться. Даже если взгляд может ввести в заблуждение, тактильные ощущения точны на 99%.

Тем, кто не доверяет своим ушам, рекомендуем использовать линейку, желательно металлическую. По его краю сразу заметны любые недочеты.

По выявленным неровностям нужно работать строгальной и наждачной бумагой, а в некоторых случаях наоборот добавить шпатлевки.Как проявление протирания, чаще всего используется черный порошок. Наносится на рабочую поверхность легкими движениями. Выровняйте верх шпаклевочного слоя вместе с проявочной пудрой, чтобы был виден результат работы и те места, которые еще нужно обработать.

В процессе работы болгаркой или рубанком следует учитывать, что нанесенные слои шпатлевки полируются намного быстрее, чем поверхность утюга. При этом нужно быть осторожным, чтобы не удалить лишний слой.Неправильная работа приведет к волнам и новому неравенству.

При каждом новом шлифовании вам нужно будет менять зернистость наждачной бумаги с большего на меньшее. Такой подход позволяет избежать остаточных полос от крупной наждачной бумаги. Смеси шпателя тоже нужно будет добавлять меньше.

Когда вы видите, что приближается идеальное состояние поверхности, нужно переходить к финишной шпатлевке. Отличается большей пластичностью, также разводится с применением отвердителя. Чтобы отшлифовать финишный слой шпатлевки, примените тончайшую наждачную бумагу и орбитальную шлифовальную машину.Такой инструмент более эффективно и быстро справится с абразивными рисками. Можем поздравить вас, так как подготовка кузова к покраске завершена.

Эпоксидный наполнитель из глины | Инструменты для ремонта Шпатлевка | Ремонт | Информация о продукте

Эпоксидный наполнитель | Инструменты для ремонта Шпатлевка | Ремонт | Информация о продукте | Корпорация SOFT99

Ремонт завершается заполнением вмятины своими руками.Нарежьте одинаковое количество обеих эпоксидных шпатлевок, а затем смешайте их.

Название продукта	Наполнитель из эпоксидной глины
JAN code	49757590
Содержимое	Замазка: 25 г Отвердитель: 25 г
Состав и материалы	Основные вещества: синтетическая смола (30%), наполнитель Отвердитель: синтетическая смола (26%), наполнитель
Методы хранения и утилизации	ЗАПЕЧАТАНО НИЖЕ 40 ℃, ВНЕ ПРЯМОГО СОЛНЕЧНОГО света.ИЗБЕГАЙТЕ ВЛАЖНОСТИ, ЗАМЕРЗАНИЯ И ВЛАЖНОСТИ. ИСПОЛЬЗУЙТЕ / ВЫПУСКАЙТЕ СОДЕРЖАНИЕ ПОЛНОСТЬЮ ПЕРЕД УТИЛИЗАЦИЕЙ В СООТВЕТСТВИИ С МЕСТНЫМИ НОРМАМИ.

Как пользоваться продуктом

1. Удалите пыль и грязь с поверхности. Мы рекомендуем использовать наждачную бумагу, чтобы замазка плотно прилегала к поверхности.

---

2. Наденьте прилагаемые перчатки и нарежьте такое же количество основного вещества (желтый) и отвердителя (белый), а затем перемешайте.

---

3. Заполните вмятину или отверстие шпатлевкой, сильно надавливая, а затем обработайте водостойкой абразивной бумагой и краской для тела (обе продаются отдельно).

• Меры предосторожности при использовании
  • ИСПОЛЬЗУЙТЕ ТОЛЬКО ПО НАЗНАЧЕНИЮ.
    ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТОЛЬКО В ХОРОШО ПРОВЕТРИВАЕМЫХ ПОМЕЩЕНИЯХ.
    Вымойте руки мылом после использования.
    В ЗАВИСИМОСТИ ОТ СОСТОЯНИЯ АВТОМОБИЛЯ И КРАСКИ РЕЗУЛЬТАТЫ МОГУТ РАЗНИЦАТЬСЯ. ОПАСНОСТЬ ПОЛУЧЕНИЯ Царапин / отслаивания.ЕСЛИ МАЛОЧКА СЛИШКОМ ТОЛСТАЯ, ОНА НЕ БУДЕТ СУХОЙ. НАНЕСИТЬ ТОЛЩИНОЙ 1 ММ.
    ПОДХОДИТ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ОТ 10 ° C ДО 30 ° C. ЭТА МАСКА ЛЕЧИТ БЫСТРО ПРИ ВЫСОКИХ ТЕМПЕРАТУРАХ И МЕДЛЕННО ПРИ НИЗКИХ ТЕМПЕРАТУРАХ. ТРУДНО ОТЛИЧИТЬ ПРИ ТЕМПЕРАТУРЕ МЕНЬШЕ 5 ° C, НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ.
• Предупреждения / Общие примечания
  • 
    НЕ ЕШЬТЕ И НЕ ПИТЬ. ВРЕДНО ПРИ ПРОГЛАТЫВАНИИ ИЛИ ВДЫХАНИИ.
    НЕ ВДЫХАЙТЕ, НЕ ПРИКАСАЙТЕСЬ И НЕ ДОПУСКАЙТЕ КОНТАКТА С КОЖЕЙ.РИСК ОТРАВЛЕНИЯ, РАЗДРАЖЕНИЯ И РАСШИРЕНИЯ КОЖИ.
    КАК МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ РАЗДРАЖЕНИЕ КОЖИ, НАДЕВАЙТЕ ЗАЩИТНЫЕ ПЕРЧАТКИ.
    ХРАНИТЬ В НЕДОСТУПНОМ ДЛЯ ДЕТЕЙ И УЯЗВИМЫХ ЛЮДЕЙ.

Вопросы и ответы о продукте

СТРАНИЦА ВЕРХНЯЯ

Авторские права © Корпорация SOFT99. Все права защищены.

часто задаваемых вопросов — Crazy Aaron’s Puttyworld

Ниже вы найдете список наиболее часто задаваемых вопросов о Puttyworld.com. Мы просим вас ознакомиться с этой информацией, прежде чем обращаться в Службу поддержки клиентов с любыми вопросами или комментариями, вызывающими озабоченность. Если ответ на часто задаваемые вопросы отсутствует, напишите по адресу [email protected] или позвоните по телефону 866-578-2845.

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Связаться с нами

Мы здесь, чтобы помочь и ответить на любые ваши вопросы о Thinking Putty® от Crazy Aaron’s Thinking Putty®. Свяжитесь с одной из следующих сторон или заполните нашу контактную форму онлайн.

Сумасшедший Аарон — настоящий человек?

Да! Аарон Мудерик — основатель, творческий вдохновитель и президент Crazy Aaron. Он работает в нашей штаб-квартире в Норристауне и, пожалуй, самый представительный и веселый работодатель в мире. Когда он не в своей лаборатории придумывает следующую замечательную Thinking Putty, вы часто найдете его на выставках игрушек, у розничных продавцов Thinking Putty или помогите кому-то в нужде.

Разоблачите этого человека, посмотрев несколько его последних видео в нашем разделе «Исследуйте».Или узнайте больше об истории Сумасшедшего Аарона здесь.

Thinking Putty нетоксичен? Как очистить Thinking Putty от одежды, ткани и ковров?

Да, это рано или поздно случается со всеми нами. Случайно сел на Thinking Putty? Оставил в кармане брюк? У тебя в рубашке застряли мелкие кусочки? Нашли ужасный комок замазки в волосах ваших детей? — Замазка — мощный инструмент, работающий на силы добра и зла.

К счастью, существует несколько проверенных временем методов удаления Thinking Putty с волос, одежды и других видов тканей.

1. Если замазка запуталась в порах ткани, как синие джинсы, простое соскабливание и подергивание не поможет ее удалить.

Сначала удалите с поверхности как можно больше шпатлевки. Вам не нужно сходить с ума, соскребая, но вы также не хотите, чтобы толстая капля прилипала к одежде. Помните, что шпатлевка очень хорошо прилипает к шпатлевке. Используйте небольшой кусок, который вы соскребли, чтобы удалить оставшуюся замазку. Мы будем измельчать замазку и чем меньше смывать, тем меньше беспорядка мы собираемся сделать.

2. Если поврежденная одежда представляет собой натуральную ткань, например хлопок, лен, шерсть или волосы, вы можете использовать медицинский спирт, чтобы удалить Thinking Putty.

Приобретите 70% изопропиловый спирт для протирки в местной аптеке или продуктовом магазине. Положите одежду над раковиной и обильно полейте пятно медицинским спиртом. Используя бумажное полотенце или тряпку, вотрите спирт в замазку. Вы должны сразу заметить, как Thinking Putty разжижается и удаляется от ткани.При добавлении медицинского спирта вы, вероятно, сможете отделить от ткани куски замазки.>

После удаления замазки на ткани может остаться небольшое пятно. Это пигмент, который использовался для окрашивания Thinking Putty. Об этом позаботится быстрый прогон через стиральную машину. Используйте жидкое моющее средство для предварительной обработки, и пигмент должен сразу смыться.

3. Синтетические ткани представляют большую проблему.

Медицинский спирт, который мы использовали ранее, разрушает синтетические ткани — медленно разъедая их.Вместо этого, удалив как можно больше шпатлевки, нанесите на пятно WD-40 и оставьте на несколько минут. Это должно размягчить и ослабить оставшуюся замазку. Протереть и промокнуть замазку бумажным полотенцем

Если Thinking Putty все еще окрашивает ткань, попробуйте смочить часть бумажного полотенца медицинским спиртом и промокнуть пятно

4. Если больше ничего не подействует, нужно отнести их к специалистам.

Сдайте одежду в местной химчистке и сообщите им, что пятно «на силиконовой основе».Они могут использовать свои секретные способности, чтобы помочь вам.

Что можно делать с Thinking Putty?

Каждая шпатлевка Thinking Putty имеет свои уникальные свойства и характеристики. All Crazy Aaron’s Thinking Putty подпрыгивает, хлопает, растягивается и рвет, но вы можете узнать о других способах игры в нашем онлайн-разделе «Изучение».

Хотите узнать больше о наших эффектах Thinking Putty? Ознакомьтесь с нашей таблицей эффектов.

Thinking Putty Эксклюзив

Thinking Putty доступен в более чем 60 потрясающих цветах и ​​эффектах, произведенных в США! Мы предлагаем наш полный ассортимент онлайн, включая 4-дюймовые веб-эксклюзивы наших электрических, первичных и классических устройств.

Кроме того, в настоящее время мы предлагаем несколько эксклюзивных товаров для наших розничных партнеров, включая фаворита фанатов Firefly Hyperglow Thinking Putty. В настоящее время доступно исключительно в Learning Express. Посетите их веб-сайт, чтобы приобрести или найти ближайшего к вам продавца Learning Express.

ВНУТРЕННИЕ ДОСТАВКИ

Уведомление о доставке в праздничные дни 2019 г. (внутри страны)

В этот праздничный сезон мы избавим вас от проблем с покупками в Интернете с помощью нашего удобного руководства по доставке.Действуют наши обычные тарифы на доставку и специальные предложения по бесплатной доставке. Вопросы или опасения? Пожалуйста, напишите на [email protected]

СПОСОБ ОТГРУЗКИ	ПЕРЕВОЗЧИК	ПОСЛЕДНИЙ ДЕНЬ ОТГРУЗКИ
Земля	USPS и UPS	13 декабря
3-дневный выбор	ИБП	дек.19
2 nd Day Air	ИБП	20 декабря
Next Day Air (ночь)	ИБП	23 декабря

• Международные праздники Доставка
• Мы рекомендуем совершать все международные заказы до 4 декабря 2019 г. или ранее для доставки в праздничные дни, за исключением Канады и Мексики.Последняя международная дата отправки в Канаду и Мексику — 13 декабря ^-е , 2019.

• Закрытие офисов
• Наши офисы будут закрыты в следующие дни в связи с национальными праздниками США, все заказы (включая ускоренные поставки), размещенные в эти даты, будут отправлены на следующий рабочий день.
• День Благодарения — 28 ноября — 29 ноября 2019 г.
• Рождество — 24-25 декабря 2019 г.
• Новый год — 31 декабря 2019 г. — 1 января 2020 г.

• Важная информация
• Crazy Aaron’s не несет ответственности за задержку или потерю доставки.Все поставки осуществляются с использованием сторонних поставщиков (USPS и UPS), и с этими поставщиками следует связаться в случае опоздания или утери посылки.
• Никакие сроки поставки не гарантируются, если не указано иное. Даты доставки указаны до 25 декабря. Фактическая дата доставки может варьироваться в зависимости от происхождения, пункта назначения, даты и времени приема, а также других условий, включая таможенные задержки. Действуют некоторые ограничения.
• Для отправлений Priority Mail Express, отправленных по почте с 22 по 25 декабря, гарантия возврата денег применяется только в том случае, если посылка не была доставлена ​​или доставка не была предпринята в течение 2 рабочих дней.

Сколько стоит отправка?

Crazy Aaron’s Thinking Putty предлагает наземную доставку по фиксированной ставке (5,99 долларов США) в большинство мест в США, а также ускоренную доставку за дополнительную плату. Мы отправляем все заказы в пределах США через USPS или UPS. Клиенты получат информацию об отслеживании, как только их посылка будет отправлена.

Бесплатная доставка для непрерывных заказов в США на сумму более 50 долларов, скидка автоматически применяется в корзине. Не применяется к дезинфицирующему средству для рук.

Доставляется ли Сумасшедший Аарон за пределы континентальной территории США в APO / FPO или на абонентские ящики?

Заказы, отправленные в APO / FPO, Аляску, Гавайи, на территории США и на абонентские ящики, не могут быть ускорены и будут отправлены приоритетной почтой USPS.

Как я могу отследить свой заказ?

Как только ваша посылка покинет наш объект, вы получите электронное письмо с подтверждением доставки с номером для отслеживания. Быстрый щелчок по этому номеру предоставит самую последнюю информацию о местонахождении вашей посылки.

Сколько времени займет доставка моего заказа?

Заказы обычно отправляются в течение 24 часов с момента размещения, за исключением заказов на выходные. Пакеты отправляются с понедельника по пятницу, за исключением государственных праздников. Для внутренних заказов обычно требуется 5-7 рабочих дней, чтобы добраться до места назначения.

Могу ли я изменить свой адрес доставки после размещения заказа?

К сожалению, мы не можем вносить изменения в заказ после его размещения. Позвоните по телефону 866-578-2845 доб 301, и мы сможем отменить ваш заказ и разместить новый.

Когда с меня будет снята оплата за мой заказ?

Оплата производится сразу после оформления заказа, до отправки товара.

Как я узнаю, что мой заказ отправлен?

Вы получите подтверждение доставки по электронной почте, как только ваш заказ будет отправлен.

МЕЖДУНАРОДНАЯ ДОСТАВКА

Уведомление о праздничной доставке 2019 (международное)

Мы рекомендуем покупать все международные заказы до 4 декабря 2019 г. для доставки в праздничные дни, за исключением Канады и Мексики.Последняя международная отправка из Канады и Мексики — 13 декабря 2019 года.

Наши офисы и объекты доставки будут закрыты в следующие даты в связи с праздниками США:

День труда — 2 сентября 2019 г.

День Благодарения — 28 ноября — 29 ноября 2019 г.

Рождество — 24-25 декабря 2019 г.

Новый год — 31 декабря 2019 г. — 1 января 2020 г.

Доставляется ли Сумасшедший Аарон на международный уровень?

Thinking Putty Crazy Aaron отправляется по всему миру! Мы предлагаем международную доставку во все страны, разрешенные законодательством США.У нас также есть растущая сеть интернет-магазинов в странах по всему миру, список международных дистрибьюторов можно найти здесь. В этих магазинах товар хранится на месте, что экономит ваше время и расходы на международную доставку.

Если Puttyworld® еще не был доставлен в вашу страну, вы получите электронное письмо с фактической стоимостью доставки, прежде чем с вас будет списана сумма. Ускоренная международная доставка (обычно 2-3 дня доставки без каких-либо таможенных задержек) доступна по запросу.

Международные клиенты несут ответственность за уплату налогов, сборов, пошлин или НДС во время доставки их местным курьером.

Сколько стоит доставка за пределы США?

Стоимость доставки зависит от местоположения и веса, и вам придется начать процесс оформления заказа, прежде чем будет рассчитана окончательная стоимость. Введите информацию о доставке на странице оформления заказа, и ваша стоимость доставки будет представлена ​​вам ДО того, как вы введете какую-либо платежную информацию.

В отличие от нашей фиксированной платы за доставку внутри страны, международные сборы будут варьироваться в зависимости от пункта назначения.

Должен ли я рассчитывать на уплату пошлин и налогов по моему заказу?

Международные клиенты несут ответственность за уплату налогов, сборов, пошлин или НДС во время доставки их местным курьером.

Сколько времени займет доставка моего международного заказа?

Срок доставки международного заказа зависит от пункта назначения. Для доставки заказов, размещенных с использованием нашего варианта USPS First Class International , требуется как минимум 7-21 рабочий день, в то время как заказы, размещенные с использованием USPS Priority Mail International , обычно доставляются в течение 6-10 рабочих дней (в зависимости от времени утверждения таможней). Мы не можем гарантировать сроки доставки международных заказов, если они не ускорены.Если ваш международный заказ должен прибыть к определенной дате, мы настоятельно рекомендуем обратиться в службу поддержки клиентов для получения дополнительной информации об ускоренной доставке.

Могу ли я изменить свой адрес после оформления международного заказа?

Как только посылка покидает наш объект, мы не можем изменить адрес доставки.

Как отследить международный заказ?

Как только ваша посылка покинет наш объект, вы получите электронное письмо с подтверждением доставки с номером для отслеживания.Если у вас возникли трудности с отслеживанием вашего заказа после того, как ваша посылка покинула США, мы рекомендуем вам обратиться в почтовую службу пункта назначения для получения более подробной информации о местонахождении посылки.

ВОЗВРАТ И ОБМЕН

100% гарантия возврата денег

Мы думаем, что вам понравится Thinking Putty Crazy Aaron’s Thinking Putty. На самом деле, мы уверены, что как только вы получите его в свои руки, вы никогда не захотите его отпускать! Однако, если вы обнаружите, что это не для вас, мы предлагаем беспроигрышную 100% гарантию возврата денег на Thinking Putty, приобретенный в Puttyworld.com. Мы просто просим вас оплатить обратную доставку.

Примечание : Это не относится к картам Puttyworld eGift. Все подарочные карты являются окончательной покупкой; Возврат, возврат или обмен не принимаются.

Как мне вернуть или обменять свой заказ?

Crazy Aaron Enterprises, Inc. обеспечивает беспроблемный возврат и обмен благодаря нашей 100% гарантии возврата денег. Пожалуйста, напишите на [email protected] для получения дополнительной информации об обработке возврата / обмена. Обратите внимание, что вам необходимо будет оплатить расходы по обратной доставке.

Что делать, если мой заказ поврежден или неисправен?

Если вы получили поврежденный или дефектный товар, позвоните нам по телефону (866) 578-2845 x301 или напишите по адресу [email protected], и мы поможем вам обменять или вернуть товар.

ЗАКАЗЫ И ОПЛАТА

Какие способы оплаты вы принимаете?

Puttyworld.com принимает платежи всеми основными кредитными картами и Paypal через нашу онлайн-кассу. К кредитным картам относятся: Visa, Mastercard, Discover, American Express, Jcb и Diner’s Club.

Могу ли я изменить заказ после того, как он был размещен?

Заказ не может быть изменен после подтверждения отправки. Если вы разместили заказ и еще не получили уведомление о доставке, вы можете связаться с нашей службой поддержки клиентов, которая может помочь отменить заказ до его отправки. У клиентов обычно есть 24 часа, чтобы внести эти изменения.

Могу ли я попросить, чтобы товар был упакован в подарочную упаковку?

Хотя мы предлагаем подарочные квитанции, в настоящее время для Thinking Putty подарочная упаковка недоступна.

Взимается ли с меня налог с продаж?

Только жители Пенсильвании и Вашингтона будут платить налог с продаж с покупок, совершенных на сайте www.puttyworld.com.

ПОДАРОЧНЫЕ КАРТОЧКИ

Вы предоставляете физическую подарочную карту?

В настоящее время на нашем веб-сайте не предлагается вариант физической подарочной карты. Тем не менее, мы предлагаем электронные подарочные карты в разной степени. Купить онлайн здесь.

Где я могу использовать свою подарочную карту Puttyworld?

Вы можете использовать свою подарочную карту Puttyworld онлайн на сайте puttyworld.com. Ни один из наших розничных партнеров не принимает подарочные карты.

Как использовать подарочную карту Puttyworld?

Использовать свою подарочную карту Puttyworld так же просто, как ввести промокод. При оформлении заказа вы увидите поле под списком товаров с надписью «Подарочная карта или код скидки». Если ввести здесь код вашей карты egift, общая сумма будет скорректирована автоматически.

ПОДПИСКА НА ЭЛЕКТРОННУЮ ПОЧТУ

Как мне зарегистрироваться в Puttyworld.электронные письма com?

Хотите получить скидку 10% на первый заказ Crazy Aaron’s Thinking Putty? Зарегистрируйтесь, чтобы стать инсайдером Puttyworld! Кроме того, вы первым узнаете о распродажах, акциях и специальных мероприятиях.

Как мне отказаться от подписки на электронные письма Puttyworld.com?

Мы ненавидим прощания, но понимаем, что иногда они необходимы. Кликните здесь, чтобы отписаться.

ЮРИДИЧЕСКАЯ

Скидки и акции

Время от времени Crazy Aaron’s Puttyworld предлагает специальные скидки и акции на продукты Thinking Putty.Информация об этих акциях приведена ниже.

ТЕКУЩИЕ АКЦИИ

Рекламная акция на Хэллоуин

Начиная с 23 октября 2020 года с 12:00 по восточноевропейскому времени по 1 ноября 2020 года в 23:59 по восточному стандартному времени, пока товаров есть в наличии, получите 1 бесплатную банку MINI для Хэллоуина при покупке всех 3 банок MINI для Хэллоуина на Puttyworld.com. Код скидки не требуется. Данная акция распространяется только на жестяные банки Halloween MINI. Скидка распространяется только на стоимость товаров Crazy Aaron’s Thinking Putty до отправки и обработки.Эта скидка не подлежит обмену на наличные и не распространяется на ранее приобретенные товары. Скидка по акции и соответствующие условия могут быть изменены по усмотрению Puttyworld®.

Скидка 10% на первый заказ
Подпишитесь на рассылку писем, чтобы получить скидку 10% на первый заказ в Crazy Aaron’s Puttyworld. Уникальный код будет отправлен по электронной почте после заполнения формы. Одноразовое использование на человека. Скидка распространяется только на стоимость товаров Crazy Aaron’s Thinking Putty до отправки и обработки.Все цены и / или рекламные акции на Puttyworld.com указаны в долларах США. Эта скидка не подлежит обмену на наличные и не распространяется на ранее приобретенные товары. Акция со скидкой и связанные с ней условия могут быть изменены по собственному усмотрению Crazy Aaron.

Начиная с 4 сентября 2020 г., 12:00 по восточноевропейскому времени по 7 сентября 2020 г., 23:59 по тихоокеанскому времени, получите четырехдюймовую банку Crazy Aaron’s Glow in The Dark Ion Thinking Putty® онлайн на Puttyworld.com бесплатно, когда потратите 25 долларов.00 или больше. Скидка распространяется только на стоимость товаров Crazy Aaron’s Thinking Putty до отправки и обработки. Все цены и / или рекламные акции на Puttyworld.com указаны в долларах США. Эта скидка не подлежит обмену на наличные и не распространяется на ранее приобретенные товары. Скидка и связанные с ней условия могут быть изменены по собственному усмотрению Crazy Aaron’s Puttyworld.

Политика конфиденциальности Условия эксплуатации

25 продуктов, которые сделают ваш автомобиль таким, как будто вы его только что пригнали. Лот

От средства для восстановления пластика до средства для удаления царапин — вам ~ авто ~ нравятся эти медиаторы.

Надеемся, вам понравятся продукты, которые мы рекомендуем! Все они были независимо отобраны нашими редакторами. Просто чтобы вы знали, BuzzFeed может получать часть продаж или другую компенсацию за ссылки на этой странице, если вы решите делать покупки по ним. Да, и к вашему сведению — цены точные, и товары в наличии на момент публикации.

1. Двусторонний пылесос для удаления пыли, недоступной вашим пальцам. Салфетки для очистки съемные, поэтому вы можете бросить их в стирку после того, как они испачкаются.А другой конец тряпки — это щетка, которая отлично подходит для избавления от грязи и крошек, застрявших в укромных уголках и трещинах вашего автомобиля.

Amazon

Многообещающий отзыв: «Это УДИВИТЕЛЬНО! Мне всегда было трудно чистить вентиляционные отверстия в своих автомобилях, и я бы использовал чистящий раствор с ватными палочками. Это НАСТОЛЬКО проще. Поставляется в упаковке по три, поэтому я оставил две и подарил маме! » —Sadie & Dove

Купите на Amazon упаковку из трех штук за 8 долларов.99.

2. Средство для мытья стекол, которое упростит очистку лобового стекла. Капот из микрофибры можно стирать, поэтому вы можете использовать и повторно использовать этот удобный гаджет.

Amazon

Многообещающий отзыв: «С тех пор, как я купил это, я пинал и спрашивал себя, почему я так долго ждал. Очистить внутреннюю часть лобового стекла — непростая задача. Если у вас нет грации и гибкости гимнаста, чертовски невозможно тщательно очистить внутреннюю часть лобового стекла, не повредив себя. Вам знакомо чувство, которое возникает, когда вы снимаете очки, чистите их, а затем снова надеваете? Я испытываю то же чувство после того, как закончу чистку лобового стекла. Я не знал, что можно снова очистить лобовое стекло до такой степени. Теперь мыть лобовое стекло стало в 100 раз проще. Хотя вы можете использовать Windex и другие средства для чистки стекла, я обнаружил, что невидимое стекло (в аэрозольной упаковке) работает лучше всего. Это действительно оставляет стекло без полос. И теперь я больше не выгляжу так, будто толкаю машину во время чистки лобового стекла, а это значит, что мне снова разрешено идти к автомойке дальше по улице от меня.»- Джефф П

Купите его на Amazon за 13,47 доллара.

3. Пыльник с деталями из микрофибры, чтобы вы могли улавливать пыль, грязь и пыльцу одним движением руки. Эта большая щетка отлично подходит для ленивых уборщиков или водителей, которые хотят быстро и легко ежедневно протирать салон своего автомобиля.

Amazon

Многообещающий отзыв: «Если вы придирчивы к чистой машине, она вам понравится.Это как раз то, что я хотел, чтобы в новом салоне моего автомобиля не было пыли. У меня темно-угольный интерьер, и, хотя мне он нравится, на нем очень явно видны ворсинки и крошки. Мне нравится большой досягаемость ручки, и мне нравится, что пушистая ткань собирает пыль, а не просто перемещает ее. Благодаря этому интерьер выглядит так, будто я только что его детализировал. «—YmR

Купите его на Amazon за 12,99 доллара США.

4. Пакет салфеток из микрофибры, потому что они пригодятся в 99% случаев.Они очень мягкие, не оставляют разводов и поглощают в восемь раз больше их веса, что делает их отличными полотенцами для мытья автомобиля.

Amazon

Многообещающий отзыв: «Отличное соотношение цены и качества — менее доллара за полотенце! Это довольно тонкие полотенца, поэтому не ожидайте, что они будут чувствовать себя плюшевыми толстыми полотенцами для лица в пятизвездочном отеле. Пока вы это знаете, вы не буду разочарован. Я использую их для детализации автомобиля, очистки разливов, мытья окон / зеркал без какого-либо Windex, протирки очков (для чтения или питья), тряпок для замены масла, вощения моей машины и общего использования на кухне. Только не используйте их в качестве прихваток, потому что они сделаны из пластика, а не из хлопка, так они растают, лол! »- клиент Amazon

Купите 24 упаковки на Amazon за 15,49 доллара (также доступны в больших упаковках).

5. Щетка для чистки для аккуратного удаления пятен с кожи или обивки. Мягкая щетина жестко удаляет грязь, но щадит салон вашего автомобиля, поэтому вы можете избавиться от любых доказательств того, что однажды вы пролили горячий кофе на сиденья.

amazon.com

Многообещающий отзыв: «В сочетании с хорошим очистителем салона этот продукт творит чудеса! Однако он немного абразивный, поэтому не используйте его там, где не хотите рисковать поцарапать. Я использовал его на своих сиденьях, и он взъерошила ткань, но это стоило риска удалить старые пятна. Он также удалил некоторые пятна краски на моей пластиковой подкладке и таинственное липкое вещество в моем подстаканнике. Эта кисть отлично сработала.Моя единственная жалоба заключалась в том, как трудно удержаться. Она цепляется за ткань или материал, который вы чистите, а щетка очень часто выскальзывает из ваших рук. Он также плохо справляется с углами, но я купил для этих мест кисть Mother’s Detail Brush », — Стив Никс,

Приобретите ее на Amazon за 6,99 доллара США.

6. Средство для чистки и кондиционирования кожи, если ваши сиденья в плохом состоянии. Эта жидкость уносит с собой грязь и масла, оставляя за собой питательный барьер, который помогает предотвратить дальнейшее повреждение УФ-излучением.Также безопасно использовать на кожаной куртке, обуви и мебели.

amazon.com

Работает с кожей любого цвета!

Многообещающий отзыв: «Я ношу джинсы все время, и краска переходит на бежевые кожаные сиденья моей Камри 2016 года (см. Фото перед фото). Я нанес два раза подряд. Нанесение 1: семь спреев с немедленным протиранием бумажным полотенцем Применение 2: пять распылений, выдержка 60 секунд, затем вытирание бумажным полотенцем.Показанный здесь снимок «После» был сделан после первого применения. Нет заметной разницы между приложением 1 и приложением 2. Одно приложение делает свое дело! «—DDM11

Приобрести его на Amazon за 19,99 доллара США.

amazon.com

Многообещающий отзыв: «Я не могу сказать достаточно положительных слов об этой щетке! Первая фотография — ПОСЛЕ того, как я пропылесосил свою машину пылесосом Dyson, который убрал только распущенные волосы.Затем я использовал кисть, и я не могу поверить, что кисть вытащила заросшие волосы прямо из . В первой области потребовалось некоторое время, чтобы вычистить все волоски (это действительно так!), Но как только я понял, какое давление нужно использовать, я вычистил весь свой внедорожник менее чем за час. Я пропылесосил кучу волос, которую щетка собирала на ходу. Я должен сказать, что у меня есть длинношерстный квинсленд и английский бульдог, и это сработало на обеих длинах. Невероятно! »—Cassi.no.e

Купите его на Amazon за 10 долларов.97.

8. И не забудьте портативный беспроводной пылесос, который быстро обработает кучу шерсти домашних животных, которую вы только что вычистили с ковра.

amazon.com

Многообещающий обзор: «Дизайнеры этого продукта проделали отличную работу, создав мощный и простой в использовании пылесос. Он отлично справляется с уборкой мебели, ковровых покрытий или салонов автомобилей.Мощность остается неизменной на протяжении всего использования. Это очень легкий и простой в использовании. Поставляется с несколькими насадками для очистки уголков и уголков автомобиля. Например, щетку можно использовать для удаления твердой грязи с ковра. Фильтр изготовлен из нержавеющей стали, его легко чистить и сушить. Должен сказать, что в целом я очень доволен этим продуктом ». — Раджив Сасидхаран

Приобретите его на Amazon за 49,99 долларов США (доступны в трех цветах).

амазонка.ком

Обнадеживающий отзыв: «У меня были ужасные пятна ржавчины и масла на всех сиденьях моей машины. Я пробовала другие чистящие средства, но они сделали пятна темнее. Я отнес его в дилерский центр, чтобы посмотреть, удастся ли удалить его, и они расползлись. Out сказал мне, что нет, поэтому я сдался и прожил с ним пять лет. Я попробовал это после того, как его порекомендовал друг. Я распылил его и буквально смотрел, как пятно стекает прямо с моего сиденья. Это было потрясающе! Я думал, что мне придется заплатить сотни долларов, чтобы заменить сиденья в моей машине, потому что все остальное не сработало.Это действительно круто! »- Бриттани

Купите на Amazon бутылку емкостью 32 унции за 12,58 доллара.

10. Набор из двух сверхмягких щеток для детализации, потому что они отлично подходят для бега по швам и сбора грязи, которую ваш пылесос просто пропускает.

Amazon

Многообещающий отзыв: «Отличный товар! Если вы позаботитесь о кистях, они прослужат вам долго. Я использую один для удаления остатков воска с внешней стороны автомобиля, а другой — для удаления пыли с вентиляционных отверстий и удаления мелкой грязи с текстуры в приборной панели. Я, может быть, потерял пару волос; при первом использовании, но я промываю и забочусь о них, и у меня не было никаких проблем. И они достаточно мягкие, чтобы наносить их на краску ». Кейси Джо

Купите их на Amazon за 5,99 доллара.

11. Мощный скруббер, когда вам нужна чистая машина без тренировки рук.Этот маленький парень, похожий на электрическую зубную щетку, имеет мощную колеблющуюся головку, которая чистит 60 раз в секунду.

Amazon

Многообещающий обзор: «Впечатляющая скорость, крутящий момент и долговечность для небольшого чистящего инструмента с батарейным питанием. Головка щетки кажется прочной и сохраняет форму после длительного использования. Несмотря на мои предупреждения, моя дочь не чистила диски из алюминиевого сплава (окрашенные без покрытия) достаточно часто, и они пожелтели.Я не мог очистить их обычными средствами для чистки дисков, такими как Meguiar’s. Я думал, что все потеряно … пока я не сделал припарку из Bar Keepers Friend и воды, нанес ее на головку щетки Reveal Power Scrubber и позволил ей разорваться! Он сказочно сработал и удалил все пожелтения с ее дисков. Способность насадки щетки проникать в укромные уголки и щели между спицами и позади них была особенно полезной. Я больше никогда не буду чистить ободья губкой или щеткой для обода ». — Fast Cat

Купите его на Amazon за 15 долларов.99.

Psst! Ознакомьтесь с обзором скруббера Rubbermaid Reveal Power Scrubber от моего коллеги, чтобы узнать больше!

12. Гель для очистки, если есть шерсть домашних животных и пищевые крошки, которые не удалось уловить любой другой щеткой или пылесосом. Просто вдавите эту чистящую замазку с ароматом лимона в беспорядок, и она схватит всех нежеланных гостей.

Amazon

Многообещающий отзыв: «Я купил этот продукт, чтобы очистить те небольшие места в моей машине, заполненные случайными крошками от моего мужа и собачьей шерстью, он отлично работает.Собрал все, остатков не осталось. Лимонный запах был слабым и не подавлял машину, пока я ее чистил. Но это определенно попало во все укромные уголки и закоулки. «—Kimberly

Получите его на Amazon за 7,99 доллара США.

13. Черное средство для удаления царапин от автомобилей, которое избавит вас от напоминаний о том, как вы случайно ударили почтовый ящик, когда выехали на подъездную дорожку. Это также гораздо более дешевая альтернатива поездке в автомагазин.

amazon.com

Многообещающий отзыв: «У меня было несколько царапин на моей темно-серой Tundra, и она работала очень хорошо. Ничто из того, что я пробовал, даже близко не подходило. Отличный продукт!» —Chris

Приобретите его на Amazon за 19,95 доллара.

14. Средство для удаления царапин для всех цветов краски, которое скроет мелкие царапины — например, когда велосипед вашего ребенка упал, а руль поцарапал дверь вашей машины.

amazon.com

Обнадеживающий отзыв: «Быстрая доставка и результат! Я слишком резко повернул на рампе, и моя задняя дверь задела пурпурный столб на рампе. Это произошло хороший год назад, и я так и не успел разобраться с этим уродством. Мой муж наделал меня так много дерьма, что я наткнулась на этот продукт, прочитала отзывы и заказала. Мне потребовалось всего около 20 минут, чтобы получить результаты «после». Это произошло, однако потребовалось много смазки на локтях. .Дамы, не тратьте зря время и деньги в автосалоне. Этот продукт сэкономил мне более 500 долларов! »—S.R.

Приобрести его на Amazon за 17,97 доллара.

amazon.com

Многообещающий обзор: «Результаты. Я до сих пор в шоке от них. Я видел несколько фотографий« результатов »и подумал, что все они поддельные. НЕТ, это не так. Это так хорошо. Я очень доволен с этим продуктом.Если вам нужно почистить фары, купите этот комплект! С другой стороны, моя мама была так поражена тем, насколько хорошо это работает, что заставила меня пойти купить еще один комплект и тоже почистить ее фары! «—Brad

Получите его на Amazon за 19,99 доллара США.

16. Средство для чистки колес, потому что вы можете чистить кузов вашего автомобиля до тех пор, пока он не будет выглядеть так, как будто вы только что съехали со стоянки, но грязные шины и колпаки будут явным признаком того, что ваш автомобиль не новый.

amazon.com

Многообещающий обзор: «Я скептически относился к очистителям колес, основываясь только на том, насколько грязными были мои диски из-за многих лет запекания на пыли. Я наткнулся на этот продукт с довольно смелым заявлением« лучший очиститель колес на Amazon », поэтому я сказал про себя: «Да ладно, посмотрим». Сняв колеса и следуя указаниям, , я был потрясен тем, насколько удивительно работает этот продукт .В зависимости от состояния ваших дисков вам нужно будет немного оттереть их, но мои фотографии лучше, чем большинство из того, что вы увидите, используя это или любое другое средство для чистки колес. Я мог бы получить обод намного чище, но я просто хотел, чтобы они были чистыми. Я НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендую этот продукт всем, у кого грязные диски. Получил цену своих денег и готов был купить снова в мгновение ока. «—Dusty Pate

Приобретите его на Amazon за 16,97 долларов США.

17.Средство для снятия наклеек с бампера, чтобы избавиться от слегка неловких наклеек, которые 16-летнему вам показались такими забавными. Посигнальте, если вам нравится чистый бампер!

amazon.com

Многообещающий отзыв: «Купил подержанную машину, чтобы ездить туда и обратно на работу. Единственная проблема в том, что задняя часть была покрыта наклейками на бампере. Точнее одиннадцать. Я не люблю наклейки на бампер. Вовсе. Это удалило все. из них всего за 25-30 минут проблем нет. По-прежнему, вероятно, половина колеса осталась, поэтому я засунул его в свой гаражный ящик для инструментов на случай, если мне понадобится уничтожить какие-либо обломочные наклейки в будущем ». — PrestidgeSouthside

Купите один на Amazon за 19,97 долларов.

18. Наклеиваемая тень, если вы хотите защитить салон вашего автомобиля от солнечных лучей и выцветания.

Amazon

Многообещающий отзыв: «Они мне так понравились, что я купил вторую упаковку.Моя машина стоит на солнце, и я купил их, чтобы поддерживать машину в прохладе (э-э) и защищать внутреннюю часть от солнечных лучей. Я не складываю их, а оставляю плоскими. Я обнаружила, что сложить их было непросто, но мне все равно проще оставить их плоскими внутри коробки для облегчения доступа ». Анна К.

Купите две упаковки от Amazon за 12,97 долларов.

19. И солнцезащитный козырек для защиты консоли от солнечных лучей, которые могут потрескаться и потускнеть.

Amazon

Один размер подходит для большинства автомобилей.

Многообещающий отзыв: «Живя во Флориде, человек делает все возможное, чтобы избежать суровой летней жары. Добавьте к этому черный автомобиль, и вам действительно понадобится помощь. Наличие этого солнцезащитного козырька в Explorer моей жены имеет огромное значение и действительно помогает продлить срок службы салона от солнечных лучей. , когда она на работе. Она очень легко складывается и очень компактно помещается прямо под сиденьем для быстрого и легкого доступа. У меня не было никаких проблем с этим. Цена отличная, и я настоятельно рекомендую это устройство по сравнению с оттенками складывающейся гармошки, которые я пробовал ранее. Просто опустите козырек, и все готово ». Рикардо Коста

Купите его на Amazon за 8,99 доллара США (доступны в двух размерах).

20. Вощер / полировщик, который полирует вашу машину до тех пор, пока вы не увидите себя улыбающимся в ее отражении, потому что придать вашему ребенку совершенно новый вид — это очень вонючая легкость.

Amazon, amazon.com

Многообещающий обзор: «По цене, вы не ошибетесь. Это не кабель для носильщика, но чертовски хорошо работает для любителя, занимающегося деталировкой. потом обернул герметиком. Как видите, блеск безупречный ! » —Ник Кампос

Купите его на Amazon за 39 долларов.99.

21. Набор для глиняной планки, чтобы вы могли удалить загрязнения с поверхности вашего автомобиля и защитить его краску от загрязнений, таких как тормозная пыль, которая может проникать через краску и стекло.

amazon.com

Многообещающий отзыв: «Этот глиняный стержень творит чудеса. После того, как передние тормоза взорвались и моя машина покрылась тормозной пылью и пятнами ржавчины, всякая надежда была потеряна.Этот материал был серьезно налип на машину до такой степени, что пытались заменить всю дверь. Один час с полосой — и произошла полная трансформация. «- Дилан

Купите его на Amazon за 16,99 доллара.

22. Автомобильный гамак, потому что вы любите свою собаку, но ненавидите чистить автомобиль после каждой поездки. Он водонепроницаем и создает барьер, чтобы ваш меховой ребенок не пытался присоединиться к вам на переднем сиденье во время вождения.

Amazon

Многообещающий отзыв: «У меня есть два немецких дога (меньший весит около 98 фунтов) и , этот маленький гамак спас мою кожу . Мы регулярно ходим в залив, где они становятся солеными, песчаными и мокрыми. Они прыгают. на заднем сиденье и выбросить гамак. У меня уже почти два года, и он там висит. Я, вероятно, заменю позже в этом году только потому, что мой настолько изношен, но , я удивлен, что он продержался так долго и выдержал насилие, которое мои щенки продают », — Марк Э.

Купите его на Amazon за 10,23 доллара.

23. Средство для удаления насекомых для очистки лобового стекла, решетки радиатора и боковых зеркал от насекомых.

амазонка.ком

Как житель Флориды, который прошел через сезон любовных насекомых, все, что я могу сказать, это то, что вам это нужно как можно скорее.

Многообещающий отзыв: «Этот предмет порекомендовал незнакомец на следующей стоянке для автодомов в кемпинге в сотнях миль от дома. Этот добрый самаритянин принес свою бутылку, обрызгал переднюю часть моего автобуса, а затем просто вытер На нем полдюйма разбитых насекомых! Прямо как по волшебству. Затем он улыбнулся, пожал мне руку и ушел. Когда мы добрались до дома через два дня, мы заказали это, и оно было доставлено на следующий день после приезда.Опять же, это сработало как по волшебству ». — Hikes in Rain

Купите его на Amazon за 17,99 доллара.

24. И набор для «безводной» мойки, если вы хотите, чтобы машина была чистой, но не хотите иметь дело с настройкой шланга и неизбежным намоканием во время мойки. Просто распылите и вытрите насухо!

amazon.com

Многообещающий отзыв: «Я только что купил новую черную машину и был поражен тем, насколько грязной она выглядела вскоре после того, как я прошел автомойку.Так что я решил найти самый ленивый способ уберечь себя от всей грязи и пыли! Все, что я сделал, это вытер грязь одной стороной ткани, а затем аккуратно высушил / отполировал другой стороной. Некоторые стойкие пятна / грязь действительно заняли некоторое время, но в целом моя машина выглядела красиво и сияла в течение 15 минут (имейте в виду, что у меня компактный люк), используя только одну шестую часть бутылки. На моей машине есть смола, и этот продукт не может ее удалить, что и понятно. Это действительно достойный продукт, который значительно упрощает и ускоряет мойку автомобилей… для такого ленивого человека, как я! »—YoYo_PDX

Купите комплект на Amazon за 37,95 доллара.

25. Реставратор пластика, который вернет вашим крыльям и отделке былое великолепие. Его безопасно использовать на виниле и резине, поэтому вы можете использовать его для работы по дому.

amazon.com

Перспективный обзор: «Зашел в это очень осторожно.Команда поддержки быстро ответила на мои вопросы и сделала все возможное, чтобы ответить на них. Небольшая семейная компания, у которой есть — отличный продукт, который делает то, что должен делать . Просто наденьте это вчера, и посмотрим, как это будет в долгосрочной перспективе. Но я думал, что мои крылья безнадежны, теперь они выглядят как новенькие . НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЕМ! «—Rosetta

Приобретите его на Amazon за 16,97 долларов США.

Вы наслаждаетесь своей «новой» машиной:

Класки Csupo Productions

Рецензии на этот пост были отредактированы для большей ясности и длины.

Какой ваш любимый продукт?

Нужен покупатель?

Получайте отличные товары — от профессионалов в области искусства покупки товаров в Интернете — с доставкой на ваш почтовый ящик!

BBC — Autos — Почему дизайнеры автомобилей придерживаются глины

Харли Эрл, легендарный стилист автомобилей General Motors с 1927 до конца 1950-х годов, произвел революцию в дизайне серийных автомобилей, считая автомобиль произведением искусства или, по крайней мере, модой, а не чисто утилитарный продукт.Одним из его главных орудий в этой революции была глина. Скульптурная модель помогла его клиентам (сначала кинозвездам и миллионерам, а затем и руководителям GM) прочувствовать предлагаемый дизайн таким образом, чтобы эскизы и диаграммы просто не могли передаваться.

Но это было давно, и современные автомобильные дизайнеры теперь имеют в своем распоряжении компьютеры, специализированное программное обеспечение для проектирования, гигантские мониторы, крупномасштабную 3D-печать, компьютеризированные процессы фрезерования и причудливые установки виртуальной реальности. Тем не менее, боги автомобильного дизайна продолжают брать в руки глину и вдыхать в них дыхание жизни.

«Почему глина?» Смеется Джо Денер, руководитель подразделения Ram Truck и Mopar Design для Fiat Chrysler: «Я задал тот же вопрос, когда приехал сюда 28 лет назад, но здесь мы делаем то же самое. Я объясняю это как использование стираемого карандаша вместо перманентных чернил, а глина позволяет вернуться и внести изменения ».

Ллойд ВанденБринк, менеджер по моделированию в Ford Truck Studio в Дирборне, штат Мичиган, тоже твердо верит. «Глина имеет две характеристики, которые делают ее удобной для использования. Его легко изменить — вы просто добавляете его или убираете.Это позволяет проявить творческий подход и быстро что-то придумать. С другой стороны, 3D-печать — это всего лишь печать ».

«Во-вторых, это отличный инструмент для совместной работы», — продолжает он. «Каждый может обойти это, проводя мозговой штурм в трехмерном пространстве».

Первое, что нужно знать об этой чудесной среде, — это то, что на самом деле она не глина. «Глина — это разные воски с добавлением наполнителя», — говорит Ванден Бринк. «Раньше это была сера, а в последнее время — маленькие стеклянные шарики, но в основном это воски.Честно говоря, сложно точно сказать, что в нем содержится, потому что формулы являются собственностью «. Есть полдюжины компаний, которые производят пластилин, пригодный для полномасштабного дизайнерского моделирования (несколько автомобильных компаний делают свои собственные смеси), и они доставляют свою продукцию в дизайнерские мастерские на бортовых грузовиках с загрузкой поддонов. В типичный год Ford проходит около 100 тонн материала, сформованного в твердые экструдированные цилиндры диаметром около 3 дюймов. Когда конструктор готов построить, его кусок нагревают примерно до 66 ° C (150 ° F) и наносят.

Я объясняю это как использование стираемого карандаша вместо перманентных чернил, а глина позволяет вернуться и внести изменения.

Это не восстановительный процесс, , в котором скульптор просто удаляет все, что не похоже на внедорожник (это роль фрезерного станка, о которой позже). Вместо этого ручной моделист наносит глину на 12–18 дюймов пенопласта, вырезанного в грубой форме автомобиля, который сам прикрепляется к арматуре из легкого алюминия с регулируемыми фитингами.Эти приспособления размещены так, чтобы отражать инструктаж, над которым работают дизайнеры, поэтому модель построена с жесткими ограничениями, показывающими общую колесную базу, трансмиссию и упаковку людей. «Модель весила бы, вероятно, десять тонн, если бы вся была сделана из глины», — отмечает Денер.

Весь процесс проектирования занимает около года, начиная с концептуальных эскизов и заканчивая созданием того, что Денер из Dodge называет «инструментальной поверхностью для команды инженеров».

Между бумагой и тротуаром дизайн следует по линейному пути, но с большим количеством петель по мере того, как вносятся изменения, проводятся тесты и высказываются мнения сторонних наблюдателей.Во-первых, это концептуальные эскизы и проекты, а некоторые из них превращаются в масштабные модели в масштабе 4:10. Обычно эти модели создаются непосредственно из программы САПР, работающей на фрезерном станке, в которой кусок глины вырубается, чтобы сформировать модель мясного пространства того, что живет внутри компьютера. Затем некоторые из них отбираются и передаются заинтересованным сторонам (в частности, менеджменту и маркетингу) до того, как будет выбран базовый проект для полномасштабного моделирования.

Этот прыжок в полный размер жизненно важен.«Есть что-то в таком масштабе на физической модели», — говорит ВанденБринк. «Мы масштабируем модели и делаем их максимально реалистичными, но когда мы сканируем и увеличиваем их в полном размере, они выглядят мультяшными». По его словам, есть и обратная сторона. «Когда вы работаете за компьютером, у вас есть склонность увеличивать масштаб и слишком заботиться о деталях. Вы в конечном итоге часами работаете над радиусом изгиба, когда он просто теряется при штамповке ».

Одна вещь, которую часто упускают из виду в глиняных моделях, — это то, что их не просто выводят; глина также может быть входной средой.Идеальная кривая крыла или переход средней стойки могут обрести форму с помощью нескольких движений запястья по глине, в то время как попытка достичь того же уровня мастерства с помощью компьютера и стилуса может занять несколько часов. А как только он окажется в глине, весь автомобиль можно отсканировать в программу CAD за полтора часа. Вы не сделаете этого с помощью стилуса, мыши или модной 3D-гарнитуры.

Тестирование — еще одно место, где гибкость глины является ключевым фактором. «Время в аэродинамической трубе стоит дорого, но вам необходимо подтвердить свой дизайн, чтобы получить наиболее эффективный внешний вид», — говорит Денер.«Легко добавить немного глины и сделать форму, чтобы получить больше пробежек и больше данных».

Я все время слышу: «виртуальная реальность приходит и собирается забрать все это». Но мы должны понимать, что это не либо-либо, это гибрид всех различных инструментов, которые нам нужны. куда нам нужно идти.

По мере того, как дизайн достигает зрелости, в пластилин добавляют элементов, таких как фары и поворотники, чтобы превратить его в «твердую модель». Затем всю модель покрывают растягивающейся пленкой для моделирования (известной как Kleenex-like, под оригинальным торговым названием DI-NOC), которая имитирует внешний вид окрашенной поверхности.(«С расстояния в 10 футов вы никогда не узнаете, что это не функционирующая машина», — говорит Ванден Бринк.) Тем не менее, дизайн остается гибким, с глиной сглаживают или соскребают до тех пор, пока окончательный дизайн не будет одобрен корпоративными руководителями, слоняющимися вокруг. в каком-то секретном внутреннем дворике. Как только это произойдет, создается модель (все еще нефункциональная, но очень дорогая) из стекловолокна или смолы, идеальная внутри и снаружи, которую люди могут увидеть на пресс-мероприятиях и автомобильных выставках.

А эта глиняная модель? В дизайн-студии Денер полноразмерные модели отправляются в секретное хранилище под названием Гробница.«Как только мы убедимся, что программа действительно продвинулась вперед, мы разберем ее и переработаем».

В студии Ford в Дирборне работают около 160 моделистов, 125 из которых могут моделировать вручную, и многие из них могут бросить то, что они делают в программе CAD, чтобы очистить глину от крыла. Некоторые пришли из дизайнерских школ со специализацией в автомобильном дизайне, а другие пришли из автомобильной промышленности или искусства. Но, по словам Ванден Бринк, не многие будущие дизайнеры думают о глине в своей карьере, поэтому Форд отправляет рекрутеров в колледжи и предлагает стажировки.«Мы должны распространять информацию о том, что это существует», — говорит он.

Частично эта неосведомленность может быть связана с тем, что лепка из глины кажется такой старомодной. Ванден Бринк говорит: «Я все время слышу, что виртуальная реальность приходит и собирается забрать все это». Но мы должны понимать, что это не либо-либо, это гибрид всех различных инструментов, которые нам нужны для добраться туда, куда нам нужно идти. В 80-е мы инвестировали в фрезерование, и все думали, что это конец глины ». Но вот мы все еще соскребаем.

«До сих пор, — говорит Денер, — мы просто не нашли ничего лучше».

Если вы хотите прокомментировать это или что-нибудь еще, что вы видели на BBC Autos, перейдите на нашу страницу в Facebook или напишите нам в Twitter.

И если вам понравилась эта история, подпишитесь на еженедельную рассылку новостей bbc.com под названием «Если вы прочитаете только 6 статей на этой неделе». Тщательно подобранная подборка историй из BBC Autos, Future, Earth, Culture, Capital и Travel, которые доставляются вам на почту каждую пятницу.