Обработка днища своими руками: Антикор автомобиля своими руками. Обработка, материалы, как сделать самому

Содержание

Обработка днища своими руками. Реальная защита уязвимых мест

Если удел внешней части кузова – ловить восхищенные взгляды, периодически купаться на мойках и полироваться, то судьба нижней части (днища) вовсе не так великолепна. Днище автомобиля чаще встречается с сыростью, грязью, агрессивной химией, и ударными механическими воздействиями от гравия и камней. Понятное дело, что под таким прессингом оно изрядно страдает. Именно поэтому его необходимо холить, лелеять и всячески оберегать. Обработка днища автомобиля своими руками – это не сложно, это не дорого и это то, что реально защитит уязвимые места авто.

Необходимые материалы и пошаговое описание процесса

Самый дешевый (но не самый плохой) метод обработки:

  1. Моете и сушите нижнюю часть авто.
  2. Убираете следы ржавчины с помощью наждачной бумаги или абразивных губок и преобразователя ржавчины (лучше проводить весь комплекс мероприятий до того, как эти следы появятся).
  3. Обезжириваете поверхность с помощью любого растворителя.
  4. Покрываете битумной мастикой с помощью кисточки. Если она густая, просто разбавляете бензином.

Поверхность сохнет два дня, полностью высыхает за четыре. Метод дешевый, доступный каждому и при этом достаточно эффективный, у битумной мастики надежная адгезия (сцепление), она в меру пластична и представляет собой неплохую защиту.  Мастика наносится элементарно и просто. Ей можно покрыть днище и изнутри автомобиля, потому что под ковриками за зимний сезон может скапливаться влага.

У битумной мастики есть один, но весомый недостаток – к этому способу защиты часто прибегают, когда уже появилась сквозная коррозия и состояние днища авто вызывает слезы жалости у самых безжалостных автолюбителей. При продаже автомобиля с дном, полностью покрытым битумной мастикой, покупатель будет подозревать, что под слоем мастики скрывается крупная неприятность.

Поэтому такой способ лучше использовать, если вы приобрели свежий, но совсем недорогой автомобиль, и собираетесь использовать его длительное время, а не продавать через год.

Или если терять уже нечего, и нижняя часть авто нуждается в максимальных реабилитационных мерах.

Обработка днища автомобиля от коррозии для «замороченных» автовладельцев:

  1. На первом этапе проводите тщательную мойку днища горячей водой под высоким давлением (до 80—100 атм).
  2. Сушку днища обеспечиваете с помощью обдува горячим воздухом, особое внимание стоит уделить скрытым полостям деталей кузова.
  3. Проводите дефектовку поверхности днища, перед этим сняв колеса.
  4. Убираете обнаруженные дефекты заводского лакокрасочного покрытия по стандартным методикам, приводя его к изначальному виду.
  5. Обрабатываете днище качественным гравитексом в 2 слоя с промежуточной сушкой.

Самые замороченные могут даже произвести покраску поверх гравитекса в цвет кузова. Обработка днища автомобиля гравитексом будет отличатся от обработки битумными мастиками тем, что этот состав является более современным и продуманным средством. Некоторые производители добавляют в него ингибиторы (специальные вещества, предотвращающие коррозию), пластичные добавки, цинк. Наносится профессиональный гравитекс пистолетом-пулеверизатором или из баллончика.

Обработка днища автомобиля любым антикором значительно продлит срок службы автомобиля, и позволит хорошо сэкономить. Потому что в специализированных мастерских за такую работу могут взять немало денег, а между тем она не требует особых навыков.

Обработка днища автомобиля: как сделать своими руками

Опубликовано: 26.04.2020 / Просмотров: 317 / Автор: Александр Кот

Автомобиль подвергается существенным нагрузкам ежедневно. Неприятные погодные условия, гравий и химия на дорогах негативно воздействуют на металл, ЛКП и другие элементы машины. Если кузов автовладельцы постоянно приводят в порядок, то днище автомобиля часто остается незамеченным. 

В результате появляется ржавчина, а в худших случаях ржавчина на поверхности. Спасет от этого антикоррозийная обработка днища. Как это сделать своими руками?

Методы обработки днища автомобиля от коррозии

Есть три метода, используемых, чтобы обработка дна автомобиля антикоррозийной защитой была успешной:

1. Пассивный способ. Он предполагает нанесение антикоррозийной мастики, в составе которой есть битум, каучук или смола. Дополнительно входят волокнистые вещества и графит.

2. Активный способ. Подойдет средство для обработки днища от коррозии Мовиль. Он изолирует поверхность дна от неблагоприятного воздействия. В состав входит ингибитор и присадки.

3. Преобразующий способ. Используется при возникновении коррозии на днище машины. Ржавчина благодаря специальному составу преобразуется в защитный грунт.

Способ выбирается исходя из состояния дна транспортного средства. В некоторых случаях достаточно одного метода, в других требуется комплексная процедура. Как это сделать, мы расскажем ниже.

Антикоррозийная обработка днища своими руками

Самым дешевым способом обработки дна машины является покрытие битумной мастикой. Она обладает хорошей адгезией, формируя прочное сцепление и защиту от негативного воздействия. Днище лучше обработать с двух сторон, так как зимой влага проникает в салон автомобиля и остается там на долгое время.

Антикоррозийная обработка дна проводится поэтапно:

  1. Тщательная мойка днища машины. Удаляете все загрязнения.
  2. Полная просушка поверхностей. Следите, чтобы влаги не осталось.
  3. Обезжиривание поверхности растворителем.
  4. Покрытие битумной мастикой кисточкой.

При сильной густоте состава, мастику можно разбавлять бензином. После обработки поверхность оставьте на 2-4 дня для полной просушки. Метод подойдет под любой бюджет. Мастика пластична и делает надежное покрытие.

Способ имеет недостаток: его часто используют, когда образовалась сквозная коррозия. Поэтому во время продажи покупатель заподозрит самое худшее. Используйте его на недорогом автомобиле, который не собираетесь скоро продавать.

Покрытие Мовилем возможно после использования битума. Оно хорошо сочетается с антикоррозийными веществами, уплотняя их. Это делает защиту более надежной. Учитывайте, что в состав входят вещества, разрушающие резиновые изделия. При покрытии обеспечьте защиту уплотнения и чехлам.

Чем обработать дно автомобиля от коррозии, если не хочется использовать битум. Есть Гравитекс. Это более дорогостоящий и продвинутый препарат. Процедура нанесения проводится так:

  1. Днище авто моется горячей водой под высоким давлением.
  2. Поверхность обдувается горячим воздухом во всех скрытых полостях кузова.
  3. Проводится дефектовка днища, для чего снимаются колеса.
  4. Ржавчина и дефекты убираются стандартными методами зачистки.
  5. Обрабатывается дно составом Гравитекса в 2 слоя.

Перед нанесением каждого слоя важно выждать время для его просушки. Поверх состава можно провести покраску. Он является аналогом Мовиля, так как в него входит ингибитор, предотвращающий коррозию, добавки и цинк. Нанесение проводится из баллончика или пистолетом-пульверизатором.

При обнаружении ржавчины используйте составы с кислотой (например, ортофосфорной). Она преобразует коррозию в защитный грунт. Нанесите препарат типа «Кольчуга» или «Цинкарь» на места ржавчины, предварительно ее зачистив. После используйте битумную мастику, Мовиль или Гравитекс. Это поможет избавиться от коррозии и защитить днище автомобиля от неблагоприятного воздействия.

Процедуру обработки днища нужно повторять при истончении защитного слоя. Следите за состоянием и проводите ее по мере необходимости. Чем лучше сделать антикоррозийную обработку днища автомобиля можно узнать в автомагазине. Консультанты подскажут наиболее ходовой товар и дадут рекомендации.

Обработка днища автомобиля от коррозии своими руками: лучшие способы

Автор wordpress1 На чтение 5 мин. Просмотров 269 Опубликовано

Возникновение ржавчины в нижней части машины часто приводит к появлению дыр, которые снижают прочностные характеристики и способствуют образованию прогибов, перекосов. Такая деформация негативно отразится на состоянии ходовой части и подвески, нарушит работу систем схождения и развала, амортизаторов или пружин. Поэтому обработка днища автомобиля от коррозии своими руками должна быть осуществлена своевременно.

Возникновение ржавчины в нижней части машины часто приводит к появлению дыр, которые снижают прочностные характеристики и способствуют образованию прогибов, перекосов. Такая деформация негативно отразится на состоянии ходовой части и подвески, нарушит работу систем схождения и развала, амортизаторов или пружин. Поэтому обработка днища автомобиля от коррозии своими руками должна быть осуществлена своевременно.

Факторы, способствующие образованию ржавчины

Погодные условия и состояние дорог влияют на внешнее покрытие кузова и днища машины. Они не щадят технику. Если вовремя не начать работу по устранению негативного воздействия, то эти элементы автомобиля покроются ржавчиной и могут сгнить.

Коррозия возникает:

  • из-за повышенной влажности во время тумана, снега, дождя, при езде по лужам и т. д.;
  • в результате механических повреждений при перемещении по пыльным участкам, песку, гальке, некачественным дорогам, щебёнке, высокой траве и т. п.

Из-за этих внешних раздражителей поверхностный слой днища и кузова сдирается и начинает пропускать влажный воздух, провоцирующий возникновение ржавчины. Таким участкам поможет лишь антикоррозийная обработка.

Как защититься

Есть несколько методов, позволяющих избавиться от ржавчины на днище. Все они подразумевают нанесение какого-нибудь слоя для защиты поверхности.

Это способы:

  • Электрохимический (хромирование, никелирование).
  • Напыление газодинамическое.
  • Обработка днища (обмазывание, распыление краскопультом и т. д.) каким-либо составом, предотвращающим возникновение или продолжение ржавления.

Первый вариант трудно осуществить в домашних условиях, хотя аппарат для хромирования можно сделать самостоятельно. Но эта электрохимическая операция подразумевает наличие большой ванны, в которую необходимо погрузить днище полностью или хотя бы наполовину. А такой ёмкости нет почти ни у кого.

Для работы нужно приобрести специальные реактивы с наличием примесей хрома или другого металла. Их трудно достать. Необходимо проводить процесс во дворе или иметь хорошую вентиляционную установку, так как во время металлизации выделяются ядовитые вещества.

Для газодинамического напыления необходима специальная установка, которая стоит дорого. В глобальной паутине есть много видеофайлов, как функционирует эта конструкция и объясняется принцип работы. Но очень мало информации, как сделать аппарат для напыления самостоятельно.

Фактически это компрессор с двумя каналами (цилиндрами), трубками для подачи воздуха и порошка (смесь керамических и металлических гранул) и специальным пистолетом, выдающим давление 0,5-2 мПа.

Обработка днища обычными методами

Для первых двух вариантов необходимо сделать специальные установки, но не все могут повторить их. Поэтому приходится обращаться к третьему, самому лёгкому и распространённому методу — нанесение слоя защиты распылителем красок, пульверизатором или обычной кистью, щёткой и т. п.

Перед началом операций необходима предварительная обработка поверхности. Её нужно отмыть от частичек грязи и пыли, затем очистить от следов коррозии, если она уже появилась. Это лучше всего делать металлической щёткой или болгаркой с наждачным кругом.

Пассивный способ

Для его осуществления на обрабатываемую плоскость наносят разные вещества, защищающие от коррозии. Чаще всего применяют покупные битумные составы. Иногда в продаже есть смеси с основой из смолы или каучука с добавлением различных элементов волокнистой структуры и графита.

Это разные мастики (сланцевая, битумная и т. п.) и антикоры (эпоксидный, резинобитумный и др.), продающиеся на авторынках и в автомагазинах. Их разогревают и наносят в 2–3 слоя. Перед этим желательно загрунтовать поверхность.

Главное — хорошо высушить обрабатываемую плоскость. Если останется влага – это разрушит защитный слой изнутри.

Многие любители применяют свои варианты смесей.

Первый способ

Метод основывается на добавлении в средство «Кордон» автомасла.

Последовательность операций:

  1. Разбавляют вещество маслом в соотношении 80:20 или 85:15.

  1. Разогревают банку паяльной лампой, газовой горелкой или другим методом. Должна получиться жидкость водной консистенции.
  2. Затем вливают смесь в баллон самодельного или промышленного краскопульта.
  3. Включают компрессор и начинают операцию.

Второй способ

Часть пользователей опробовало пушечное сало и осталось довольно выбором. Если добавить в него 0,2 л средства «Мовиль» или «Цинкарь», то они съедят всю ржавчину, оставшуюся после обработки металлической щёткой.

Берут две банки продукта. Для его размягчения необходимо добавить в каждую ёмкость стакан чистого бензина и размешать.

После этого можно будет наносить сало обычной кистью.

Обмазывают все элементы, трубки, глушитель и прочее.

Активный метод

Поверхность обрабатывается средствами, изолирующими днище от воздействия атмосферы и химически борющимися с очагами уже возникшей коррозии. Способ основан на обработке авто составом «Мовиль» или другим, содержащим ингибитор и присадки, вытесняющие воду с плоскости металла.

Следует избегать попадания этого вещества на резиновые элементы, так как они будут разъедены и испорчены.

При применении средства можно не удалять составы, нанесённые ранее. «Мовиль» сочетается с любым из них.

Преобразующий вариант

Его выбирают, когда пятен ржавчины много. Места со следами коррозии обрабатывают веществами, химически преобразовывающими ржу в защитный слой. В их составе содержится ортофосфорная или другая кислота.

Часть автолюбителей положительно отзывается о средствах «Цинкарь» и «Кольчуга», которые преобразуют ржу в фосфатно-цинковый нерастворимый слой. После нанесения и высыхания этих составов необходимо обработать днище препаратом типа «Мовиль» или защитить его какой-либо мастикой.

При самостоятельной работе выбор метода и состав вещества зависит от общего поражения поверхности ржавчиной. Самому выбрать точный вариант очень сложно. Иногда можно обойтись одним слоем мастики, а в некоторых случаях надо выполнить комплекс мер по защите днища. Лучше обратиться в сервис, сотрудники которого подберут способ очистки и обработки низа автомобиля.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Антикоррозийная обработка автомобиля: средства, этапы работы

Многие автовладельцы, покупая автомашину, в целях экономии средств не обременяют себя лишними, как им кажется, хлопотами по проведению  мероприятий по защите своего авто от коррозии, полагаясь на заводскую обработку кузова автомобиля. Такое отношение к авто можно понять, когда машина приобретается на непродолжительный период пользования. Если же владелец автомобиля надеется ездить на нем долго, то ему просто необходимо сразу же озаботиться защитой днища и кузова.

При антикоррозийной обработке, особенно препаратами на масляной основе под давлением, нужно позаботиться о защите органов дыхания

Тому есть несколько веских причин.

Для чего проводится антикоррозийная обработка автомобиля

Так начинается коррозия

  1. Во-первых, днище автомобиля постоянно подвергается пескоструйному воздействию со стороны мелких камешек, гравия, частиц асфальта и других посторонних предметов, вылетающих из-под колёс. Снег, лёд, солевые растворы, кислотная грязь и другие агрессивные вещества, попадая на поверхность днища, разрушают его защитный слой. В результате появляются отслоения краски, микротрещины и сколы, через которые влага попадает на металлический кузов и вызывает его коррозию. Металл начинает ржаветь и под целым, но отставшим от поверхности слоем краски, так как там появляется конденсат при резких перепадах температуры.
  2. Во-вторых, на заводах, производящих отечественные марки машин, антикоррозийная обработка автомобиля не производится. Поэтому для покупателей отечественных автомобилей защита кузова является обязательной процедурой, обеспечивающей его долговечность. На новых иномарках днище машин проходит на заводе обработку анодированием и цинковым покрытием против преждевременной коррозии. Хозяин свежей иномарки может не заезжать на эстакаду ближайшие 5 лет. Однако подержанные иностранные автомобили следует подвергать тщательному осмотру на «яме», так как неизвестно, какую реставрацию он проходил во время предпродажной подготовки, и автомобилю также может потребоваться антикоррозийное покрытие.
  3. В-третьих, усталость металла, накапливающаяся в процессе эксплуатации, способствует снижению прочности кузова. Окисление и ржавчина провоцируют ускорение этих процессов. Днище, на котором крепится несущая рама автомобиля, является основным компонентом, определяющим пассивную безопасность машины и защищающим водителя и пассажира в случае аварии.
  4. И, наконец, простой экономический расчёт показывает, что восстановление прогнившего кузова равноценно стоимости подержанной машины. Поэтому доводить кузов до появления вентиляционных отверстий в днище будет глупо и неэкономично.

А к такому плачевному результату коррозия может привести

Материалы и средства для антикоррозийной обработки авто

Если вы располагаете временем и желанием, то самый лучший способ обработки днища автомобиля – это выполнение антикоррозийной обработки своими руками. Вы будете досконально знать настоящее состояние кузова и будете уверены в качестве выполненных работ. Обработка кузова начинается с подготовительных работ, а именно с подготовки материалов.

Классификация материалов

По составу противокоррозионные материалы также подразделяются на два типа:

  1. восковые смеси;
  2. битумные смеси.

По назначению все материалы делятся на два типа:

1. средства обработки скрытых внутренних поверхностей
Для обработки скрытых поверхностей используются такие материалы:

  • невысыхающий антикор, который, находясь постоянно в жидком виде, своевременно заполняет образующие на поверхности металла микротрещины, не давая возможности окисления и появления ржавчины
  • парафиновые антикоррозийные смеси на основе воска. После обработки поверхности на ней образуется эластичная парафиновая плёнка, которая предохраняет внутреннюю поверхность от проникновения влаги и окисления. Эластичность слоя сохраняется в большом диапазоне температур.

2. средства обработки открытых внешних поверхностей
Для антикоррозийного покрытия внешних поверхностей автомобиля используются следующие материалы:

  • битумная мастика, имеющая в своём составе битум и синтетические масла. Она одновременно обеспечивает защиту металлической поверхности от доступа кислорода и механического воздействия камней, песка и других посторонних частиц. Мастика наносится на поверхность металла тонким слоем толщиной 0,25 – 0,4 мм;
  • мастика ПВХ на каучуковой основе обладает высокой прочностью и славится как самое долговечное покрытие. В основном применяется она на заводах, так как требует создания определённых условий обработки;
  • жидкий пластик имеет невысокую устойчивость к механическому воздействию, поэтому используется в качестве дополнительного косметического защитного слоя поверх основного антикора.

На заметку: Разница в том, что открытые поверхности получают повреждения от камней из-под колес, грязи и т. д, а скрытые поверхности часто начинают ржаветь из-за недостаточного проветривания.

Внутренние полости — это в основном внутренности порогов, внутренности крыльев и дверей, а также стоек кузова. Чтобы получить доступ к внутренним полостям нужно либо добраться до технологических отверстий, для чего может потребоваться разборка салона, либо придется сверлить отверстия, а затем их заглушать.

Нанесение защитных материалов на колёсные арки и днище автомобиля

Результат антикоррозийной обработки днища автомобиля

Для выполнения работ по антикоррозийному покрытию авто следует соблюсти определённый порядок действий, приведённый далее.

  • Поставить автомобиль на «яму» или на эстакаду. Домкраты и различные подпорки не обеспечивают достаточной безопасности проводимых работ. Следует применять надёжные подъёмники.
  • Очистить от грязи и обезжирить поверхность днища автомобиля. Эту работу нужно проводить с особой тщательностью, так как мастика будет держаться только на чистой поверхности. Очистку днища можно проводить сильным напором воды из шланга с применением специальных моющих средств. После промывки обязательно нужно хорошо полностью просушить днище, не оставляя капель воды и сырых мест. Для этого можно использовать продувку сжатым воздухом с помощью компрессора.
  • Внимательно осмотреть состояние лакокрасочного покрытия днища и удалить все дефектные места покрытия в виде отслоений, вспучиваний, нарушений, трещин. Для этого использовать специальные металлические щётки, грубую наждачную бумагу, стамеску, шлифовальные машинки. При наличии ржавчин под краской зачистить металл до блеска и обработать преобразователем ржавчины.

 

Видео: Технология антикоррозийной обработки автомобиля материалами Tectyl

 

  • После проведения подготовительных работ ещё раз обезжирить поверхность днища при помощи ацетона, бензина или уайт-спирита.
  • На высушенную поверхность нанести цинкосодержащую грунтовку и дать время на просушку нанесённой грунтовки.
  • Наносить мастику на днище несколькими слоями, делая перерывы на просушку очередного слоя не менее 6 часов. Окружающая температура при этом должна быть не ниже +15 С. В итоге толщина защитного покрытия должна составлять 1,5 — 2 мм. На что может уйти 4-5 кг мастики. Дорогие аэрозольные баллоны с антикором целесообразно использовать для покрытия небольших участков кузова.

На заметку: Для антикоррозийной защиты рекомендуется использовать резинобитумную мастику, обеспечивающую кроме защиты от коррозии ещё и звукоизоляцию кузова и антигравийную устойчивость. Такие мастики выпускаются  под известными марками Dinitrol, BODY, WAXOYL, Мовиль. Можно использовать РАСТ СТОП «В» антикоррозионный препарат для днища, хотя это и не совсем мастика. Перед применением мастику следует тщательно размешать. При необходимости можно добавить разбавители сольвент, скипидар или ксилол.

Примерно так выглядят колесные арки после защитной мастики

Для обработки колёсных арок следует снять колёса и выполнить такие же процедуры, как для обработки днища
На заметку: В связи с тем, что поверхности арок особо сильно подвергаются воздействию щебня, камней и песка, выбрасываемых колёсами, рекомендуется установить там пластиковые подкрылки.

Нанесение антигравия на скрытые поверхности

Рекомендуется также обработка антигравием нижней части дверей, порогов, спойлера, которые тоже подвержены пескоструйному действию мелких камней и песка, поднимающихся с поверхности дороги. Антигравий представляет собой текстурную жидкость на основе каучука с добавлением смол и битума. После обработки этих частей кузова серым и черным антигравием их следует покрасить автокраской соответствующего колера.
Скрытые полости внутренних поверхностей элементов кузова обрабатываются при помощи специального приспособления в виде длинной гибкой насадки, которая должна вводиться до конца скрытой полости. Вводить насадку следует через имеющиеся крепёжные отверстия. При необходимости можно высверлить небольшие отверстия, которые после использования следует заглушить пробками.
Постепенно вытягивая насадку и распыляя (разливая) жидкость, производится обработка внутренних закрытых поверхностей. Очень удобны для этого распылительные пистолеты с длинной гибкой трубкой марки WALMEC, которые распыляют жидкость равномерно по всей полости.

На заметку: Для обработки скрытых поверхностей предназначены такие препараты, как РАСТ СТОП А, Tectyl Zinc ML. Средства обработки имеют резкий запах, который выветривается в течение 5-7 дней.

 Ошибки, допускаемые при работе с антигравием

Видео: Главная дорога- защитная мастика

 

Самая распространённая ошибка, которую допускают непрофессионалы при самостоятельной антикоррозийной обработке, заключается в слишком большой толщине слоя, наносимой на повреждённые участки или пропуске отдельных участков. Нужно стараться равномерно распределять жидкость или мастику по всей обрабатываемой поверхности, не допуская пропусков.

Автомобиль – это не подводная лодка. Он не требует глобальной обработки всех деталей, включая технологические отверстия в днище. Необходимо помнить, что процесс коррозии происходит не только снаружи кузова, но и во внутренней его поверхности. Если влага, попадающая на наружную поверхность, со временем обязательно просохнет, то влага на внутренней поверхности кузова не успевает полностью высохнуть. Она ежедневно заносится водителем и пассажирами, обновляется во время мойки, каждую ночь выпадает в виде конденсата.

В результате днище под ковриками начинает постепенно ржаветь. Для борьбы с этим явлением и существуют те самые вентиляционные отверстия в полу, которые способствуют быстрому испарению влаги за счёт циркуляции воздуха. Излишняя влага вытекает из салона через эти отверстия наружу, а не поступает, наоборот, в салон, как ошибочно полагают некоторые автолюбители.

Неэффективно использовать в качестве антикоррозийных составов «народные» средства в виде отработанного масла, сала, обычного битума и т.п. Они не имеют тех добавок (ингибиторы), которые замедляют процесс коррозии металла. Кроме того, они могут способствовать возникновению парникового эффекта в месте нанесения, что приводит в конечном итоге к отставанию заводского пластизольного покрытия от поверхности кузова.

Повторная защита антикором кузова автомобиля

Повторная антикоррозийная защита днища автомобиля имеет определённые нюансы. Она проводится с использованием таких средств, которые можно применять без специальной подготовки днища к обработке антикоррозионной жидкостью. Нужно помнить, что повторное нанесение такого же средства, которое применялось ранее, не производится. Это не эффективно и не имеет смысла.

Это связано с тем, что свежий слой антикора не доберётся до места коррозии, находящегося под старым аналогичным слоем. Чтобы повторная обработка днища достигла своей цели, рекомендуется использовать для этого масляные антикоррозийные составы, которые растворяют старый защитный слой и эффективно воздействуют на участки, поражённые ржавчиной.

Обработка днища авто


Чем обработать днище автомобиля от коррозии своими руками? — ЗА БАРАНКОЙ

Конечно, обработка днища автомобиля это обязанность производителя. Собственно говоря, дело именно таки и обстоит на всех заводах, где днище покрывают различными мастиками и другими подобными защитными составами. Но, вполне может быть и такое, что купленный Вами автомобиль обработали не должным образом, а, если это сделали на нужном уровне, то всё равно – время силу защиты от коррозии любого покрытии обязательно снижает. Так что, днище автомобиля в дальнейшем уже Вам придётся защищать своими силами, то есть снова проводить его обработку. Если Вы хотите обработать его собственными руками, то без определённых знаний в этом случае Вам не обойтись.

Антикоррозийная обработка днища автомобиля.

Чем лучше его обработать и как это сделать?

Коррозия днища, это воздействие на него ржавчины, а она появляется, как известно, от излишней влаги. Те же поездки по лужам, при туманах и в дожди бесследно не проходят. Все эти осадки воздействуют на автомобиль, особенно, если на его днище есть какие-либо повреждения. А, таких повреждений вряд ли удастся долго избежать. Ведь, при езде всегда летят мелкие камни. Высокая трава и песчаные дороги тоже очень сильно воздействуют на защитный слой снизу кузова автомобиля.

Зимой защита также не отдыхает. Теперь на неё негативно воздействуют ледяные наросты, которые повреждают общую целостность всего защитного слоя.

Результат воздействия ржавчины, это постепенное образование дыр в кузове автомобиля, что явно не добавляет ему прочности. При этом, вполне возможна деформация различных изгибов на нём. Так что, здесь нужно коррозию срочно останавливать и как-то защитить здоровье всего кузова Вашего автомобиля в целом.

Чем обработать?

Можно сделать это с помощью мастики. Она законсервирует металл, и сможет также защитить его и от повреждений. Её основу составляет хорошо всем известный битум, кроме него в мастике присутствует каучук и различные разновидности смол.

Есть материалы, где основой служит ПВХ (это буквосочетание обозначает поливинилхлорид) и всё тот же каучук. Это покрытие можно охарактеризовать как довольно долговечное, поэтому его часто применяют и на заводах.

Следующий материал, это жидкий пластик. Его не нужно использовать как основное средство для защиты днища, ведь механические повреждения, даже не слишком сильные, легко его повреждают.

Составы на основе масла не засыхают полностью за всё время эксплуатации авто, и когда появляются свежие трещины, их жидкое состояние помогает эти трещинки быстро заполнить.

Составы, основой которых служит парафин и воск. После нанесения такой защитный слой высыхает, и, таким образом, получается эластичная плёнка, которая и служит защитой днищу автомобиля.

Обработка днища. 3 основных способа

Итак, днище можно обработать по-разному. Выбирайте подходящий именно для Вас способ, выбирайте материал, и приступайте к «лечению» нижней части кузова Вашего авто.

Способ пассивный

Прежде всего, днище нужно будет хорошо вымыть, после чего хорошо просушить, и удалить с него ржавчину, а вместе с ней и остатки старой мастики. Далее, днище грунтуется, после чего уже покрывается мастикой. Очень важно хорошо просушить днище, чтобы остатки влаги не начали опять разрушать само покрытие, а вместе с ним и само днище.

Способ активный

Здесь действовать нужно таким же образом, но мастику нужно заменить на активное вещество (типа Мовиля). Оно защитит днище от коррозийных процессов, и плюс к этому не даст в дальнейшем «прижиться» на нём ржавчине. Если Вы решите использовать подобное средство, то Вам даже не придётся убирать старую мастику. Делать этого и не нужно, оба эти средства будут прекрасно взаимодействовать, что усилит общее защитное покрытие нижней части кузова.

Способ преобразующий

Его используют при наличии на днище следов от процессов коррозии. Здесь используют специальное средство, которое, при его нанесении на повреждённые поверхности, преобразует ржавчину в массу, служащую, как защитный грунт. Далее используют любой из предыдущих методов обработки.

Как обработать своими руками?

Это сделать вполне реально, если знать общую последовательность действий, и грамотно выбрать защитный материал. Итак, начинаем:

  1. Загоняем машину для начала на подъёмник, либо как-то по-другому обеспечиваем хороший доступ ко всей площади днища автомобиля.
  2. Снимаем всю ржавчину, и остатки старой защиты, после чего, дно кузова зачищается тщательно с помощью металлической щётки.
  3. Теперь его нужно хорошо вымыть, и обязательно полностью просушить, чтобы влага на днище не оставалась. Иначе новое покрытие долго не сможет в полном объёме выполнять свои функции.
  4. Наносим на сухое днище защитное средство. Слой можно нанести не один, всё зависит от типа самого средства.
  5. Ждём когда средство примет своё рабочее состояние, то есть в нужной степени затвердеет. Когда это произойдёт, Вы можете узнать на упаковке. Обычно, это сутки.

Вроде бы сложностей при обработке кузова нет никаких, но, работа эта, безусловно, кропотливая, где нужно обязательно проявить определённое усердие. Так что, делать это своими руками, или отдать автомобиль специалистам, решать исключительно Вам.

Какие защитные мастики следует использовать для обработки днища автомобиля, и как нас обманывают в автосервисах Вы узнаете вот из этого видео. Смотрим.

Обработка днища автомобиля своими руками

Дни­ще и колёс­ные арки авто­мо­би­ля наи­бо­лее под­вер­же­ны воз­дей­ствию кам­ней и пес­ка, летя­щих с доро­ги при дви­же­нии. Для защи­ты исполь­зу­ет­ся спе­ци­аль­ное эла­стич­ное покры­тие, умень­ша­ю­щее шум, от кото­ро­го отска­ки­ва­ют кам­ни, не повре­ждая его. Допол­ни­тель­ной про­бле­мой при экс­плу­а­та­ции авто­мо­би­ля явля­ет­ся пес­ча­но-соле­вая смесь на доро­гах зимой, кото­рая вызы­ва­ет элек­тро-хими­че­ские реак­ции, уско­ря­ю­щие воз­ник­но­ве­ние кор­ро­зии. В этой ста­тье рас­смот­рим типы защит­ных покры­тий для дни­ща, их пре­иму­ще­ства и недо­стат­ки, а так­же как про­из­во­дит­ся обра­бот­ка дни­ща авто­мо­би­ля сво­и­ми руками.

Содер­жа­ние статьи:

Что представляет собой заводское защитное покрытие днища?

Пер­вым барье­ром про­тив окис­ле­ния метал­ла идёт цин­ко­вое покры­тие, так­же извест­ное как галь­ва­ни­че­ское. Оно явля­ет­ся одним из наи­бо­лее часто при­ме­ня­е­мых защит­ных покры­тий в авто­мо­би­ле­стро­е­нии. Раз­ные авто­мо­биль­ные про­из­во­ди­те­ли могут при­ме­нять раз­лич­ные мето­ды нане­се­ния цин­ка с раз­ной тол­щи­ной. Оцин­ко­ван­ная сталь даже при нару­ше­нии защит­но­го покры­тия может неко­то­рое вре­мя не ржа­веть. Далее сле­ду­ет завод­ской грунт и защит­ное эла­стич­ное абра­зи­во­стой­кое покры­тие, защи­ща­ю­щее от про­ник­но­ве­ния вла­ги, от воз­дей­ствия кам­ней и умень­ша­ю­щее виб­ра­ции и шум внут­ри салона.

На сего­дняш­ний день наи­бо­лее рас­про­стра­нён­ны­ми мате­ри­а­ла­ми для защи­ты дни­ща авто­мо­би­лей ино­стран­но­го про­из­вод­ства явля­ют­ся покры­тия на осно­ве поли­ви­нил­хло­ри­да (ПВХ), поли­уре­та­на (ПУ) и неболь­шой про­цент акри­ло­вых покрытий.

Защит­ные соста­вы дни­ща на осно­ве ПВХ пред­став­ля­ют собой сус­пен­зию частиц поли­ви­нил­хло­ри­да в не лету­чих пла­сти­фи­ка­то­рах, ста­би­ли­за­то­рах, уси­ли­те­лях адге­зии, пиг­мен­тов и напол­ни­те­лей. Это так назы­ва­е­мый  пла­сти­золь. Он име­ет хоро­шие зву­ко­по­гла­ща­ю­щие свой­ства. ПВХ явля­ет­ся изно­со­стой­ким покры­ти­ем. Глав­ным пре­иму­ще­ством тако­го покры­тия явля­ет­ся дол­го­веч­ность. Пла­сти­зо­ли на осно­ве ПВХ дают дол­го­сроч­ную защи­ту и явля­ют­ся эла­стич­ны­ми. Адге­зия покры­тий ПВХ не удо­вле­тво­ря­ет всем тре­бо­ва­ни­ям, поэто­му пред­ва­ри­тель­но при­ме­ня­ет­ся спе­ци­аль­ный грунт или уси­ли­тель адгезии.

Нане­се­ние пла­сти­зо­ля про­из­во­дит­ся бесвоз­душ­ным мето­дом. Воз­дух участ­ву­ет в нане­се­нии, но не сме­ши­ва­ет­ся с защит­ным составом.

На заво­де, после нане­се­ния, покры­тие под­вер­га­ет­ся воз­дей­ствию высо­кой тем­пе­ра­ту­ры (от 100 до 175 гра­ду­сов по Цель­сию в тече­ние полу­то­ра часов). Во вре­мя нагре­ва, части­цы ПВХ раз­мяг­ча­ют­ся и рас­тво­ря­ют­ся в пла­сти­фи­ка­то­ре, фор­ми­руя одно­род­ную плён­ку. После охла­жде­ния, покры­тие ста­но­вит­ся стой­ким к воз­дей­ствию кам­ней, водо­стой­ким и хими­че­ски инерт­ным. При фор­ми­ро­ва­нии плён­ки защит­но­го покры­тия не про­ис­хо­дит ника­ких испа­ре­ний лету­чих веществ, спо­соб­ных испор­тить целост­ность плён­ки. Абра­зи­во­стой­кость уси­ли­ва­ет­ся напол­ни­те­ля­ми, вхо­дя­щи­ми в состав покры­тия. Одним из тре­бо­ва­ний к покры­тию явля­ет­ся его спо­соб­ность нано­сить­ся при помо­щи рас­пы­ле­ния, не заби­вая соп­ла рас­пы­ли­те­лей. Для это­го подо­бра­ны напол­ни­те­ли, отве­ча­ю­щие этим требованиям.

Покры­тие на осно­ве поли­уре­та­на явля­ет­ся более изно­со­стой­ким. Необ­хо­ди­мая защи­та от воз­дей­ствия кам­ней может дости­гать­ся при мень­шей тол­щине покры­тия. В ито­ге сни­жа­ет­ся общий вес авто­мо­би­ля. Авто­мо­биль­ные покры­тия, осно­ван­ные на поли­уре­тане (PU) соче­та­ют в себе ком­би­на­цию твёр­до­сти и эла­стич­но­сти. Эти свой­ства дают хоро­шее соче­та­ние защи­ты от ско­лов и исти­ра­ния. При всех пре­иму­ще­ствах, поли­уре­та­но­вое покры­тие име­ет более высо­кую сто­и­мость, чем покры­тие на осно­ве ПВХ.

Аль­тер­на­ти­вой защит­но­му покры­тию на осно­ве ПВХ и поли­уре­та­на (ПУ) явля­ет­ся акри­ло­вое покры­тие. Этот мате­ри­ал име­ет луч­шие пено­об­ра­зу­ю­щие и шумо­изо­ля­ци­он­ные свойства.

Нужно ли производить обработку днища на новом автомобиле?

Суще­ству­ют раз­ные мне­ния на счёт того, сто­ит ли обра­ба­ты­вать дни­ще и колёс­ные арки на новом авто­мо­би­ле. Неко­то­рые спе­ци­а­ли­сты счи­та­ют, что авто­мо­биль име­ет завод­скую защи­ту и не тре­бу­ет допол­ни­тель­ной обра­бот­ки, а  услу­га в дилер­ских цен­трах по анти­кор­ро­зи­он­ной обра­бот­ке пред­на­зна­че­на для выка­чи­ва­ния денег. Дру­гие пари­ру­ют, гово­ря, что стан­дарт­ной защи­ты не доста­точ­но, так как защит­ное покры­тие дни­ща на новых авто­мо­би­лях может иметь недо­ста­точ­ную тол­щи­ну, в целях эко­но­мии. Кто бы, что не при­во­дил в каче­стве аргу­мен­та, а спо­ры остаются.

Авто­про­из­во­ди­те­ли, в зави­си­мо­сти от агрес­сив­но­сти кли­ма­та в кон­крет­ной мест­но­сти, что­бы дать гаран­тию, могут обра­ба­ты­вать дни­ще кузо­ва по-раз­но­му. Если авто­мо­би­ли, пред­на­зна­чен­ные для рай­о­на с менее агрес­сив­ным кли­ма­том, импор­ти­ру­ют­ся в горо­да с более агрес­сив­ным кли­ма­том, то допол­ни­тель­ная защи­та кузо­ва необходима.

Дру­гим аргу­мен­том допол­ни­тель­ной обра­бот­ки дни­ща кузо­ва мож­но счи­тать тот факт, что это самый под­хо­дя­щий для это­го момент, так как дни­ще и колёс­ные арки иде­аль­но чистые и без при­зна­ков ржав­чи­ны. В любом слу­чае, нуж­но изу­чить какую завод­скую защи­ту име­ет новый авто­мо­биль и каким соста­вом пред­ла­га­ет­ся его обра­бо­тать, сов­ме­сти­ма ли допол­ни­тель­ная защи­та с завод­ским покры­ти­ем и не навре­дит ли ему.

Какие бывают средства для обработки днища автомобиля своими руками?

В целом соста­вы, кото­ры­ми про­из­во­дит­ся обра­бот­ка дни­ща сво­и­ми рука­ми мож­но раз­де­лить на две груп­пы. Это защит­ные соста­вы для откры­тых поверх­но­стей и про­дук­ты для скры­тых полостей.

Составы для открытых поверхностей

Защит­ные сред­ства для откры­тых поверх­но­стей мож­но в свою оче­редь раз­де­лить на:

  • покры­тия, даю­щие дол­го­вре­мен­ную защиту;
  • покры­тия, тре­бу­ю­щие пери­о­ди­че­ской повтор­ной обработки.

Покры­тия, даю­щие дол­го­вре­мен­ную защи­ту, пред­став­ля­ют собой масти­ки на осно­ве рези­ны, биту­ма или поли­ме­ров. Глав­ное их пре­иму­ще­ство в том, что они явля­ют­ся стой­ки­ми к воз­дей­ствию кам­ней и умень­ша­ют шум в салоне. Они могут рас­пы­лять­ся при помо­щи спе­ци­аль­но­го писто­ле­та (shutz gun) или нано­сить­ся кистью. Их зада­ча гер­ме­ти­зи­ро­вать дни­ще от окру­жа­ю­щей среды.

Боль­шин­ство про­дук­тов для дол­го­вре­мен­ной защи­ты дни­ща име­ют битум­ную осно­ву. Про­дук­ты на осно­ве биту­ма явля­ют­ся не отвер­жда­е­мы­ми. Они про­дол­жи­тель­ное вре­мя оста­ют­ся эла­стич­ны­ми и не ста­но­вят­ся хрупкими.

Анти­гра­вий­ное покры­тие содер­жит рези­ну и поли­ме­ры, засты­ва­ет, но оста­ёт­ся эла­стич­ным. От него  отска­ки­ва­ют мел­кие кам­ни. Може­те про­чи­тать ста­тью “осо­бен­но­сти нане­се­ния анти­гра­вия”, где подроб­но опи­са­ны его свой­ства, под­го­тов­ка к нане­се­нию и нанесение.

Покры­тия, даю­щие дол­го­вре­мен­ную защи­ту, не про­ни­ка­ют доста­точ­но глу­бо­ко в склад­ки метал­ла и труд­но­до­ступ­ные места, где обыч­но воз­ни­ка­ет кор­ро­зия. Такие сред­ства эффек­тив­ны, если нане­се­ны на чистую сухую поверх­ность, луч­ше новую. Если по какой-то при­чине такое покры­тие повре­жда­ет­ся, то вла­га будет попа­дать через это повре­жде­ние, созда­вая «кар­ман». В ито­ге кор­ро­зия будет раз­ви­вать­ся внут­ри защит­но­го покры­тия и не будет замет­на. Даже битум­ное покры­тие со вре­ме­нем может стать твёр­дым и хруп­ким и потрес­кать­ся. Через тре­щи­ны вода и может попасть внутрь.

Покры­тия, тре­бу­ю­щие пери­о­ди­че­скую повтор­ную обра­бот­ку, пред­став­ля­ют собой густые соста­вы на осно­ве масел, пара­фи­на и вос­ка. Защит­ная плён­ка этих ком­по­нен­тов, в отли­чие от плён­ки, сфор­ми­ро­ван­ной дол­го­сроч­ны­ми соста­ва­ми, поз­во­ля­ет испа­рять­ся вла­ге, остав­шей­ся внут­ри. Такое свой­ство помо­га­ет предот­вра­тить появ­ле­ние новой ржавчины.

Воск не вре­ден для здо­ро­вья и может при­ме­нять­ся на дни­ще даже внут­ри сало­на. Вос­ко­вые соста­вы, в отли­чие от соста­вов на базе масел, могут со вре­ме­нем высыхать.

Соста­вы на осно­ве мас­ла мож­но счи­тать луч­шим анти­ко­ром, так как они име­ют хоро­шую про­ни­ка­ю­щую спо­соб­ность, вытес­ня­ют вла­гу и не высы­ха­ют. Мас­ла могут раз­мяг­чать завод­скую защи­ту днища.

Защит­ные покры­тия на осно­ве вос­ка и масел не дают меха­ни­че­скую защи­ту дни­щу, не явля­ют­ся дол­го­веч­ны­ми и тре­бу­ют пери­о­ди­че­ско­го обновления.

 Составы для скрытых полостей

Для поло­стей защит­ный состав дол­жен обла­дать дру­ги­ми харак­те­ри­сти­ка­ми. Он дол­жен быть жид­ким, про­ни­ка­ю­щим во все тре­щин­ки и щели, при этом нико­гда не высы­хать. Внут­рен­ние поло­сти обра­ба­ты­ва­ют­ся про­дук­та­ми на вос­ко­вой или мас­ля­ной осно­ве. Про­дукт дол­жен содер­жать инги­би­то­ры, спо­соб­ные тор­мо­зить воз­ник­шую кор­ро­зию. Он дол­жен вытес­нять воду и ней­тра­ли­зо­вать соль. Такую защи­ту нуж­но пери­о­ди­че­ски обнов­лять. Каче­ствен­ный воск для поло­стей помо­жет вытес­нить вла­гу и защи­тить металл. Состав важ­но нано­сить рас­пы­ле­ни­ем так, что­бы оно осу­ществ­ля­лось во всех направ­ле­ни­ях (360 гра­ду­сов) и попа­да­ло во все труд­но­до­ступ­ные места. Для поло­стей нель­зя исполь­зо­вать рас­пы­ли­те­ли, пред­на­зна­чен­ные для нане­се­ния анти­гра­вия, как и сами сред­ства для откры­тых поверх­но­стей. Они бес­по­лез­ны для при­ме­не­ния в полостях.

Жид­кие соста­вы для поло­стей со вре­ме­нем могут выте­кать и тре­бу­ет­ся пери­о­ди­че­ское повто­ре­ние обра­бот­ки (через 1–2 года).

Пушечное сало

Отдель­но сто­ит отме­тить так назы­ва­е­мое «пушеч­ное сало». Этот защит­ный состав явля­ет­ся загу­щён­ным мас­лом с содер­жа­ни­ем анти­кор­ро­зи­он­ных при­са­док, раз­ра­бо­тан­ный спе­ци­аль­но для защи­ты метал­ла авто­мо­би­ля от окис­ле­ния. Твёр­дое «пушеч­ное сало», кото­рое при­ме­ня­ет­ся для дни­ща, содер­жит в себе мно­го пара­фи­на. Мяг­кое исполь­зу­ет­ся для обра­бот­ки внут­ри поло­стей. Это сред­ство заре­ко­мен­до­ва­ло себя как хоро­ший анти­кор. Оно хоро­шо дер­жит­ся на поверх­но­сти и не смы­ва­ет­ся водой. Тем не менее, “пушеч­ное сало” не даёт меха­ни­че­ской защи­ты и тре­бу­ет пери­о­ди­че­ско­го обновления.

 Подготовка к обработке днища автомобиля
  • Будем рас­смат­ри­вать как осу­ществ­ля­ет­ся под­го­тов­ка и обра­бот­ка дни­ща сво­и­ми рука­ми анти­гра­вий­ным соста­вом. Обра­бот­ка дру­ги­ми сред­ства­ми име­ет свои осо­бен­но­сти, но в целом про­цесс одинаковый.
  • Перед нане­се­ни­ем сред­ства, дни­ще долж­но быть чистым. Про­це­ду­ру нуж­но делать на подъ­ём­ни­ке, яме или исполь­зо­вать спе­ци­аль­ный опро­ки­ды­ва­тель. Дни­ще и арки про­мы­ва­ют­ся горя­чей водой (60–80 гра­ду­сов) под дав­ле­ни­ем. При отсут­ствии воз­мож­но­сти мой­ки под дав­ле­ни­ем, нуж­но исполь­зо­вать щёт­ки для тща­тель­ной чист­ки днища.
  • Если тре­бу­ет­ся защи­тить покры­ти­ем колёс­ные арки, то сни­ма­ют­ся колёса.
  • Потом дни­ще и арки высу­ши­ва­ют­ся теп­ло­вой пуш­кой или инфра­крас­ной суш­кой и про­ду­ва­ют­ся сжа­тым воздухом.
  • Если есть ржав­чи­на, то её нуж­но убрать и загрун­то­вать спе­ци­аль­ным грун­том с пре­об­ра­зо­ва­те­лем ржав­чи­ны. Луч­шей под­го­тов­кой мож­но счи­тать пес­ко­струй­ную обра­бот­ку. Если защит­ное покры­тие нане­сти на ржа­вую и нечи­стую поверх­ность, то оно толь­ко уско­рит появ­ле­ние ржавчины.
  • В иде­а­ле, допол­ни­тель­ное покры­тие дни­ща долж­но нано­сить­ся, когда авто­мо­биль ещё новый и чистый. Чем тол­ще покры­тие на дни­ще, тем оно эффек­тив­нее дей­ству­ет как шумо­изо­ля­ция. Сни­жа­ет­ся дорож­ный шум, шум от покрышек.
  • На отбор­тов­ку поро­га луч­ше накле­ить маляр­ную лен­ту с мас­ки­ро­воч­ным мате­ри­а­лом, что­бы рас­пы­ля­е­мый состав не попа­дал на лако­кра­соч­ное покры­тие. Если буде­те покры­вать защит­ным покры­ти­ем арки колёс, то по кра­ям кры­льев тоже сле­ду­ет накле­ить мас­ки­ро­воч­ный материал.
  • Ком­по­нен­ты, кото­рые нагре­ва­ют­ся или име­ют дви­жу­щи­е­ся части (к при­ме­ру, шаро­вые опо­ры, амор­ти­за­то­ры), не долж­ны покры­вать­ся сред­ством для дни­ща. Для заклей­ки таких частей исполь­зуй­те газе­ты и маляр­ную ленту.
  • Перед нача­лом рас­пы­ле­ния сред­ства, его нуж­но нагреть. Для это­го поло­жи­те его в вед­ро с горя­чей водой на несколь­ко минут. Пред­ва­ри­тель­ный разо­грев анти­гра­вия в вед­ре горя­чей воды помо­жет луч­ше и лег­че его раз­ме­шать до нуж­ной кон­си­стен­ции. Нагрев умень­ша­ет вяз­кость. Так сред­ство будет луч­ше рас­пы­лять­ся. Если анти­гра­вий рас­пы­ля­ет­ся слиш­ком жид­кий, то мож­но немно­го умень­шить дав­ле­ние на пистолете.
  • В скры­тые поло­сти (лон­же­ро­ны и уси­ли­те­ли) защит­ное сред­ство рас­пы­ля­ет­ся через тех­но­ло­ги­че­ские отвер­стия. При необ­хо­ди­мо­сти, эти отвер­стия про­свер­ли­ва­ют­ся конус­ным свер­лом. Дета­ли, не под­ле­жа­щие обра­бот­ке, нуж­но закрыть при помо­щи укрыв­но­го мате­ри­а­ла и маляр­ной ленты.

 Обработка днища автомобиля своими руками
  • Тем­пе­ра­ту­ра при нане­се­нии долж­на быть от +10 до +25 гра­ду­сов по Цель­сию. Влаж­ность воз­ду­ха не более 60 %.
  • Анти­гра­вий­ный состав име­ет очень корот­кий срок хра­не­ния (6 с неболь­шим меся­цев), после чего его слож­но или невоз­мож­но пере­ме­шать в одно­род­ную массу.
  • 1 лит­ра анти­гра­вия обыч­но хва­та­ет на 1 кв. м. 4.5 бан­ки хва­та­ет для покры­тия 4‑х арок, дни­ща и ниж­ней части поро­гов на неболь­шом лег­ко­вом автомобиле.
  • Перед рас­пы­ле­ни­ем сред­ства нуж­но встрях­нуть бал­лон не менее мину­ты, после того, как ста­нет слыш­но шарик.
  • Дав­ле­ние при рас­пы­ле­нии долж­но быть 3–4 PSI. Это даст покры­тие, по внеш­не­му виду срав­ни­мое с завод­ским. Боль­шее дав­ле­ние даст более глад­кое покры­тие. Чем мень­ше дав­ле­ние, тем более гру­бое, шеро­хо­ва­тое покрытие.
  • Нель­зя рас­пы­лять на ком­по­нен­ты выхлоп­ной систе­мы, тер­мо­за­щи­ту, колен­вал, дви­га­тель, транс­мис­сию, диф­фе­рен­ци­ал, ком­по­нен­ты тор­моз­ной системы.
  • Защит­ный состав рас­пы­ля­ет­ся мед­лен­ны­ми рав­но­мер­ны­ми дви­же­ни­я­ми. Дер­жи­те сопло на рас­сто­я­нии 30–40 см. Это предот­вра­тит неже­ла­тель­ное обра­зо­ва­ние пузырей.
  • Анти­гра­вий нано­сит­ся мок­рый по мок­ро­му, без дли­тель­ной меж­с­лой­ной сушки.
  • Тол­щи­на покры­тия может быть раз­ной от 1 до 3 мм. При высы­ха­нии сред­ство осе­да­ет и его тол­щи­на сокращается.

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Чем лучше обработать днище автомобиля от коррозии своими руками: качественный антикор

Процесс появления ржавчины (коррозии) — злейший враг металла, в нашем случае — днища автотранспорта. Если вовремя и не устранить дефекты, увеличивается в необходимости дорогостоящего ремонта автомобиля.  Рассмотрим, что необходимо знать об этом, а также, чем обработать днище автомобиля от коррозии своими руками.

Основные виды коррозии

Существуют разные степени коррозии, в терминологии они называются:

  • подповерхностная — формируется на поверхности и распространяется по всему металлу;
  • щелевая — возникает в зазорах кузова автомобиля, в резьбе, под металлическим прокладками и т.д.;
  • сплошная — возникает на наружности металла сплошным слоем;
  • межкристаллитная — возникает в поврежденных ударами местах металлических изделий;
  • местная — зарождается на поверхности изделий из металла в виде пятен;
  • избирательная — возникает и разрушает только одну составляющую структуру металла.

Требования к материалам для антикоррозийной обработки

Антикоры для днища поделены на два вида.

Первый вид необходим для покрытия внешней поверхности дна авто, которое постоянно подвержено механическому воздействию песка, гравия, камней. На дефектные места наносят антигравийные мастики, сделанные на основе полимера, битума и каучука, которые обладают свойством эластичности.

Для использования этих мастик нужен распылитель или кисточка, чтобы покрывать их толстым слоем. Для качества обработки при распылении требуется хорошее устройство потому, что этот вид мастик продается в желеобразной консистенции.

Второй вид необходим для покрытия скрытых полостей дна авто. На эти проблемные места наносятся мастики, сделанные на основе масла или воска. В их составе могут присутствовать замедлители ржавления. Этот тип средств имеет свойство проникновения в зазоры, трещины, разрывы и сколы.

В связи с тем, что у них консистенция не такая густая, чем у антигравийных составов, они обладают полезными влагоотталкивающими и влаговытесняющими качествами, а также способностью нейтрализовать коррозию путем пропитки места возникновения.

Заслуживающие внимание марки антикоров

Для надежной обработки дна вашего автотранспорта от возникших очагов ржавчины, необходим качественный антикор.  Ниже перечислим основные марки от известных производителей.

Изготовляемые на восковой основе

Наиболее популярны следующие:

  1. TURBO — это высокоэффективная антикоррозийная мастика, обеспечивает длительную защиту стальных поверхностей. Она проникает в сварные швы и запечатывает дефекты поверхности. TURBO образует эластичную коричневую воскоподобную пленку, самовосстанавливается в случае разрушения. Она также способна предотвращать существующую коррозию и обеспечивать долговременную защиту предварительно корродированных и не подверженных коррозии поверхностей.
  2. WAXOYL — наносится и формирует эластичную водонепроницаемую пленку. Это помогает предотвратить новую и убивает старую ржавчину, применяется для внутренних полостей автомобиля, внутри дверей, на пороги и в любом месте, где собирается вода. Не растрескивается, не высыхает и не стирается.
Изготовляемые на основе каучука, полимера и битума

Качественные марки:

  1. DINITROL — высоко ценится потребителями. Создает защитный барьер на внешних поверхностях кузова автомобиля. Отсутствует неприятный запах. Не требуется полное высыхание. Промазать поверхность мастикой DINITROL можно на очищенных от ржавчины местах.
  2. MERCASOL — защищает корпус и поверхности от возникновения ржавления,  долгое время сохраняет защитный барьер.
  3. TECTYL — имеет способность вытеснять воду, поэтому влажные поверхности защищены, задерживает и предотвращает коррозию на ржавых поверхностях и обеспечивает способность к самовосстановлению, если защитный барьер поврежден.
  4. BODY — образует восковой слой, создает барьер на поверхности, обладает проникающими свойствами. Главным недостатком считается быстрая стираемость.

Мовили для днища

Для профилактики возникновения ржавчины на кузове машины перед тем, как покрыть ее качественной краской, рекомендуется нанести мовиль. Большинство владельцев авто называют мовилем любой тип антикора, но это абсолютно неверно. В составе мовиля содержатся элементы, которые предотвращают возникновение коррозии, это:

  • олифа;
  • масло для двигателя.

Чтобы определить, какой нужен мовиль, следует выяснить тип коррозии. Они существуют в трех подвидах:

  1. Паста. Пастообразный продукт, чаще всего фасуется и продается в пластиковой таре, в виде бутылей или банок.
  2. Аэрозоль. Они считаются более удобными в борьбе с участками, где проявилась ржавчина.
  3. Жидкость. Имеет самую низкую цену из всех.

Когда мовиль куплен, нужно тщательно подготовить проблемные места снаружи и изнутри днища кузова, которые вам придется очистить, замазать и покрыть антикором.

Этапы процесса обработки мастикой

Процесс обработки кузова автотранспорта от коррозии имеет нескольких стадий:

  1. Прежде чем обработать дно автомобиля его необходимо вымыть моющим порошком и поднять, чтобы подготовить гнилой участок днища, а не только поверхность кузова.
  2. Затем нужно хорошо высушить все очищенные места. Процесс сушки можно ускорить путем дуйчика с горячим воздушным потоком.
  3. Когда машина просохнет, осмотреть проблемные места. Выявленные трещины, зазоры и разрывы должны быть очищены.
  4. Выполнив эти манипуляции можно начинать антикоррозионный процесс.

Рецепты приготовления антикоров

В целях экономии и получения более качественного средства, можно самостоятельно приготовить средство.

Рецепт №1

Для приготовления первой смеси , чем можно обработать днище автомобиля потребуется:

  1. Две части мовиля.
  2. Одна часть пушечного сала.
  3. Одна часть консерванта Акор.

Все компоненты смешиваются, после чего антикор днища готов. Далее его нагревают и наносят на поврежденные места, в 2 этапа.

Рецепт №2

Необходимые компоненты:

  1. Мастика мовиль.
  2. Пушечное сало.
  3. Моторное масло (отработанное).
  4. Солярка.

Все компоненты добавляются по одной части. В результате выходит состав, который на морозе становится как воск, а в жару как текучая жидкость.

Рецепт №3

Для его приготовления в равных долях берут:

  1. Моторное масло.
  2. Мовиль.
  3. Раст Стоп.

Чем обрабатывают днище на заводе ВАЗ

Первым защитным барьером против возникновения коррозии металла в производстве ВАЗ наносится гальваническое покрытие, более известное как цинковое. Оно часто используется на любом автомобильном заводе. На всех производствах автотранспорта по-разному наносят толщину покрытия цинком мест, где применялась сварка.

Гальваническая сталь даже при разрушении защитного барьера определенный период не покрывается коррозией. За покрытием цинком наносится производственный грунт и второй слой эластичной и влагоустойчивой смеси, которая имеет противоударное свойство, а также уменьшает шум внутри салона.

Инструмент для нанесения антикоррозийной смеси на днище автотранспорта

Прежде чем обрабатывать дно автомобиля для того, чтобы в дальнейшем покрасить, его следует подготовить к нанесению антикора . В первую очередь нужно очистить от грязи места, в которых образовались очаги коррозии, а для этого необходимы следующие инструменты:

  • жесткая щетка из стальной проволоки;
  • защищающие глаза очки, от счищаемой ржавчины и грязи;
  • ручной фонарь, чтобы осмотреть труднодоступные места кузова;
  • наждачная бумага мелкая и крупная;
  • зеркальце, чтобы иметь возможность осмотреть и выявить все дефекты образовавшиеся на днище;
  • кисточки или распылитель для обработки антикоррозийной мастикой;
  • средство для обезжиривания поверхности с очищенных мест, можно применить обычный ацетон.

Как нанести антикоррозионное покрытие

От правильного применения антикоррозийной мастики зависит срок службы автотранспорта. Перед  тем как удалять коррозию с кузова, а затем красить, вам нужно узнать особенности применения разных типов антикоров.

Перед нанесением средства следует:

  • удалить очаги ржавчины, а также потрескавшуюся краску;
  • вымыть авто теплой водой;
  • просушить его поверхность;
  • накрыть тканью сиденье, руль и педали в салоне, чтобы не запачкать их.

Жидкие смеси следует наносить с помощью бесшумного распылителя или пистолета с гибкими насадками, предназначенного для труднодоступных мест.

Можно использовать при очищении жесткие щетки и кисточки. Проводить обработку нужно аккуратно, не набирая на кисточку много антикоррозийной смеси и не наполнять бак распылителя до верха. Все повреждения должны быть тщательно смазаны.

Рекомендуется производить процесс избавления днища от ржавчины в хорошо проветриваемом помещении или на открытом воздухе, чтобы поблизости не было источника огня.

Антикоррозийная обработка автомобиля — полезные советы — журнал За рулем

Многие заботятся лишь о наружных панелях кузова машины, забывая о состоянии скрытых полостей и днища. А ведь именно там раньше всего зарождается коррозия. Владельцам подержанных машин важно изучить нюансы антикоррозийной обработки автомобиля.

Современный заводской антикор довольно эффективно защищает кузов от коррозии. Но ничто не вечно. Чтобы сохранить железо в хорошем состоянии, защиту нужно обновлять. Кроме того, грамотная обработка поможет на продолжительное время замедлить уже начавшийся процесс коррозии.

Даже если днище закрыто пластиковыми щитками, на металлических панелях оседает много грязи вперемешку с реагентами, не говоря уже о скрытых полостях.

Даже если днище закрыто пластиковыми щитками, на металлических панелях оседает много грязи вперемешку с реагентами, не говоря уже о скрытых полостях.

Подпольщики

Кроме видимого износа лакокрасочного покрытия нижней части кузова от постоянного «пескоструя» и дорожных реагентов, неизбежна коррозия внутренних полостей. В группе особого риска находятся также сварные швы и завальцованные соединения панелей дверей и крышки багажника. Беда таких зон — неполноценные грунтование и прокрашивание даже в заводских условиях.

Процесс коррозии заметно ускоряется в скрытых полостях. Из-за плохой вентиляции там скапливаются влага и грязь вперемешку с дорожными реагентами, образуя электролит — катализатор коррозии. И если видны ее внешние проявления на сварных точках днища, на сварных швах и в местах нахлеста панелей, значит внутри всё гораздо хуже.

Скрытые полости нижней части кузова промывают до тех пор, пока вода, выливающаяся из технологических отверстий, не станет чистой.

Скрытые полости нижней части кузова промывают до тех пор, пока вода, выливающаяся из технологических отверстий, не станет чистой.

Перед нанесением любых антикоррозийных покрытий внешние панели днища необходимо хорошо отмыть. В некоторых случаях процедуру проводят дважды.

Перед нанесением любых антикоррозийных покрытий внешние панели днища необходимо хорошо отмыть. В некоторых случаях процедуру проводят дважды.

Время сушки днища после мойки зависит от оборудования, имеющегося в конкретном сервисе. К примеру, две тепловые пушки мощностью 24 кВт, обеспечивающие поток горячего воздуха интенсивностью 2500–3000 л/мин, справляются с задачей примерно за полчаса. При этом их последовательно перемещают под автомобилем, чтобы полноценно просушить скрытые полости.

Время сушки днища после мойки зависит от оборудования, имеющегося в конкретном сервисе. К примеру, две тепловые пушки мощностью 24 кВт, обеспечивающие поток горячего воздуха интенсивностью 2500–3000 л/мин, справляются с задачей примерно за полчаса. При этом их последовательно перемещают под автомобилем, чтобы полноценно просушить скрытые полости.

Перед нанесением защитных покрытий днище и скрытые полости немолодого автомобиля промывают и просушивают. Эта процедура сама по себе значительно отодвигает момент появления серьезной коррозии, поскольку избавляет поверхности от агрессивного электролита.

Для защиты кузова применяют два основных метода антикоррозийной обработки.

Так выглядят жидкие подкрылки на задних арках, сделанные два года назад. Густой состав наносили кистью в несколько слоев. После обработки полноприводный автомобиль мощностью 280 л.с. проехал всего 15 000 км, но зимой часто выбирался на гоночные трассы.

Так выглядят жидкие подкрылки на задних арках, сделанные два года назад. Густой состав наносили кистью в несколько слоев. После обработки полноприводный автомобиль мощностью 280 л.с. проехал всего 15 000 км, но зимой часто выбирался на гоночные трассы.

Канадский подход

На территории Канады преобладает влажный холодный климат, благоприятствующий появлению и развитию коррозии. Поэтому именно Канада считается законодателем так называемого ML-метода защиты кузова, хотя он был изобретен в Скандинавии.

Метод подразумевает заливку ML-масел (аналоги привычного мовиля и популярного средства «Раст Стоп») в скрытые полости всего кузова через существующие заводские технологические отверстия и дренажи. Проника­ющие составы хорошо пропитывают сварные швы и покрывают внутренние поверхности пленкой, надежно изолирующей от контакта с воздухом. Этими же материалами покрывают днище снаружи.

Кузовá большинства машин имеют достаточно штатных технологических отверстий и дренажей, чтобы провести полноценную обработку скрытых полостей. Среди исключений из этого правила числятся некоторые модели Saab и редкие представители французских марок — приходится сверлить дополнительные отверстия.

Кузовá большинства машин имеют достаточно штатных технологических отверстий и дренажей, чтобы провести полноценную обработку скрытых полостей. Среди исключений из этого правила числятся некоторые модели Saab и редкие представители французских марок — приходится сверлить дополнительные отверстия.

Обработка днища автомобиля от коррозии Своими руками

Три причины — три составные части коррозии

Расхожий миф о «вечном кузове» любимого авто оказался таким же мифом, как и история о «вечном двигателе». Автомобили и раньше, и теперь как ржавели, так и продолжают ржаветь. Только в каждом отдельном случае скорость коррозии зависит от ряда причин, о которых и хотелось бы поговорить.

Во-первых, это вычурная геометрия кузова и технологические просчеты, допущенные при его изготовлении. Вспучившаяся краска на пороге «Форда» — яркий тому пример. Очаг коррозии возник именно в том месте, где господа инженеры запроектировали специальные отверстия, в которые крепится пистон резиновой накладки. Накладка, конечно, вещь нужная, но через упомянутые дырки прямиком и круглогодично проникают влага, пыль, грязь. Словом, возникает питательная среда для ржавчины. Разумеется, наступит время «Ч», и вы обнаружите дыру на своем пороге. И не одну.

Во-вторых, господа продавцы особо не задумываются о том, чтобы как следует обработать все эти скрытые «пуклости-выпуклости». Не видно — значит, и проблемы нет! Нередко скупой слой антикоррозийной защиты (антикора) можно обнаружить лишь в наиболее проблемных и доступных глазу местах. При этом днище автомобиля, его скрытые полости остаются практически без антикоррозийной защиты. А потому первые признаки коррозии можно встретить на кузове совершенно нового, стоящего в салоне автомобиля! Господа бы в окно хотя бы иногда поглядывали, если еще не в курсе, насколько суров климат в нашей стране.

В-третьих, неправильный уход за кузовом автомобиля во время его эксплуатации. И тут уже все зависит только от хозяина самого автомобиля. Кто-то из нашей автомобильной братии не ленится регулярно заезжать на автомобильную мойку и по нескольку раз в год пристально изучать кузов машины на предмет проступившей на нем ржавчины. А кто-то предпочитает не тратиться, справедливо полагая, что лишняя грязь сама отвалится. Правда, вместе с грязью вполне может отслоиться и фрагмент насквозь проржавевшего автомобильного кузова.

А еще есть такой провоцирующий коррозию фактор: контакт стальных деталей с деталями, изготовленными из дюралюминия, каучуков и пластмасс, полученных на основе фенольных смол.

Нельзя недооценивать и влажность, высокую концентрацию солевых растворов и серных соединений в атмосфере промышленных магаполисов.

Хрю, хрю, хрю — оцинковку я люблю!

Сегодня в разговоре об автомобильном кузове и способах антикоррозийной обработки и защиты нельзя обойти вниманием и то обстоятельство, что с каждым годом при производстве автомобилей различных марок в их конструкции все шире применяются листы оцинкованной стали.

Применение оцинкованного листа, безусловно, повышает коррозионную стойкость автомобильного кузова, но нужно иметь в виду, что диссоциация (растворение) слоя цинка происходит в промышленных городах со скоростью около 3–5 мкм/год. Таким образом, при средней толщине цинкового слоя около 15 мкм в местах, где нарушены покрытия и присутствуют факторы, вызывающие коррозию, цинк полностью исчезнет за 5 лет, оставив после себя незащищенный лист металла. Вдобавок необходимо учитывать и то обстоятельство, что при нарушении цельности цинкового слоя на его границе со сталью создаются условия, при которых процесс коррозии развивается с удвоенной, если не с утроенной, скоростью.

Антикоррозийная обработка автомобиля раз в пятилетку

Многие автомобилисты придерживаются мнения, что если ржавчина уже «прописалась» на кузове автомобиля, то им остается лишь мужественно принять этот факт, так как никаких действенных способов борьбы с ней не существует. На самом деле это не так: многие современные препараты антикоррозийнной защиты способны эффективно справляться даже с уже начавшимся процессом коррозии автомобильного кузова.

Вопрос «Куда податься?» меня, признаться, не беспокоил, не так давно в районе «Водного стадиона» был открыт пост по антикоррозийнной обработке автомобилей препаратами

шведской компании Noxudol, в ассортименте которой представлены два очень интересных материала — Noxudol 300 и Noxudol 700.

Noxudol 300 на парафино-масляной основе предназначен для обработки днища и колесных арок автомобиля, Noxudol 700 изготовлен на масляной основе для обработки скрытых полостей МЛ-методом*.

Данные материалы обладают хорошими антикоррозионными свойствами, превосходящими по степени и продолжительности защиты с чрезвычайно высоким процентом содержания «сухого остатка» 95% и 97% соответственно.

А их «изюминкой» является то, что они, в отличие от препаратов на битумной основе, не содержат органических растворителей.

На практике такая формула препаратов оборачивается тем, что весь антикоррозионный материал остается на обработанной поверхности. Полученный защитный слой сохраняет пластичность, а следовательно, и свои высокие защитные качества в течение достаточно продолжительного времени. Данное обстоятельство позволяет предоставить гарантию на сформированный с его помощью антикоррозионный слой сроком от 4 до 5 лет, без повторных обработок в течение всего этого периода. Уже при толщине слоя 150 мкм препарат Noxudol 300 образует качественное защитное покрытие (против от 250 мкм и более, характерных для битумных препаратов). Но что самое примечательное, эти материалы не выделяют вредных испарений и практически не имеют запаха.

Чистим, моем, сушим

Итак, в назначенный день и час мы едем по указанному адресу.

Как говорится, «хорошее начало — полдела», а применительно к данному случаю, «хор-р-рошая мойка — залог успешной антикоррозионной обработки». Поэтому, загнав автомобиль в «мойку», приходится набраться терпения. На то, чтобы отдраить кузов, вычистить как следует грязь из «подкрылков» и колесных арок, потребовалось более часа, в течение еще одного часа, уже на подъемнике, чистили и сушили автомобильное нутро. И только после этого все было готово для того, чтобы приступить непосредственно к работе с антикоррозионными составами.

Как и в случае с любой другой крупной компанией из числа тех, что занимаются производством антикоррозионных материалов для автомобилей, весь процесс антикоррозионной обработки автомобиля происходит согласно специально составленным технологическим картам. Такая карта включает все этапы проведения антикоррозионной обработки и составлена с учетом характерных особенностей кузова каждой модели автомобиля. Поэтому распечатка с подробной картой-схемой антикоррозионной обработки а/м Ford Escort 1998 г.в. была заблаговременно вывешена на видном месте.

Коррозия приходит изнутри

Обработка всех скрытых полостей автомобиля проводилась препаратом Noxudol 700 с применением ML-метода. Технология ML-метода выглядит следующим образом: смешанный с воздухом материал распыляется внутри полостей, образуя туман, который затем конденсируется на обрабатываемой поверхности с образованием защитной пленки. Толщина полученной таким образом пленки обычно около 50 мкм. Материалы, которые применяются для данного случая, т.н. ML-материалы, характеризуются малым поверхностным натяжением, что обуславливает их высокую проникающую способность и хорошие влаговытесняющие способности.

Подается состав в скрытые полости через технологические отверстия (существующие или специально просверленные) с использованием специальных насадок-распылителей, на этот раз была использована насадка, распыляющая рабочую смесь под прямым углом.

Следуя указаниям технологической карты, последовательно были обработаны все упомянутые в ней скрытые полости, до которых можно было добраться, в то время пока автомобиль находится на земле, включая полости капота, передней панели, крышки багажника, задней панели. Далее обработали все указанные в карте коробчатые силовые элементы, передние лонжероны, стойки дверей, продольные балки передних крыльев. Для обработки внутренних поверхностей в дверях автомобиля пришлось просверливать дополнительные технологические отверстия. Тут, пожалуй, мастерами был допущен единственный просчет, так как отверстия были проделаны не специальным зенковочным сверлом, которое сразу и развальцовывает края проделанных в металле отверстий, благодаря чему металл приобретает способность гораздо эффективнее сопротивляться коррозии. Но что сделано, то сделано, тем более что по окончании обработки дверей в проделанные отверстия были вставлены специальные резиновые заглушки, в свою очередь, тоже «пролитые» антикоррозионным составом. Дополнительно препарат Noxudol 700 был использован для обработки металлических срезов передних крыльев, проемов переднего и заднего стекла и т.д.

Кто там залег на днище?

 

Следующий этап антикоррозионной обработки — обработка автомобильного днища и колесных арок. Отмытое дочиста автомобильное «брюхо» щедро делится припасенными за прошедшие полтора года, с момента предыдущей антикоррозионной обработки, новостями. В тот раз днище автомобиля «антикорилось» традиционными битумными препаратами, и хочу заметить, не самого плохого качества. Но то, что мы увидели, откровенно говоря, не понравилось.

Внешне покрытие все еще сохраняло свою целостность, но те участки, что уже отслоились от днища, было очень легко отличить от тех, что еще плотно прилегали к железу, благодаря существующему между ними цветовому отличию. Более светлые участки покрытия свидетельствовали о том, что в этих местах воздушная прослойка между антикоррозионным слоем и автомобильным днищем отсутствует, тогда как ее более темные участки говорили об обратном. В результате в таких местах слой антикора уже не защищал металл, а, напротив, «благодаря» скапливающейся в них, как в мешках, влаге стимулировал процесс коррозии. Кроме того, все скрытые полости и коробчатые силовые элементы, доступ к которым открывается со стороны автомобильного днища, внутри были абсолютно сухими. Тревогу вызывали места соединений и сварные швы, где ржавчина чувствовала себя более чем уверенно.

Пока скрытые полости и коробчатые силовые элементы подвергались обработке уже хорошо знакомым составом Noxudol 700, к работе готовился (подогревался) бочонок с антикоррозионной мастикой Noxudol 300, но прежде со всех участков днища необходимо было удалить потемневший слой старого антикора. Нельзя сказать, что соскребать мастику с потемневших участков было делом очень хлопотным: под легким нажатием металлического шпателя он отслаивался от тронутого ржавчиной днища целыми полосами. По мнению мастеров, такая картина — результат некачественной подготовки поверхности автомобиля к антикоррозионной обработке и неправильного выбора непосредственно самих антикоррозионных материалов.

Один слой – хорошо, а два – лучше!

Для обработки «проблемных» мест и мест, пораженных ржавчиной, применялась двухступенчатая (Noxudol 700 + Noxudol 300) система нанесения антикоррозионного покрытия. В ходе этого процесса первым на ржавчину наносится состав препарата Noxudol 700: глубоко проникая в структуру ржавчины, он насыщает ее слой ингибиторами коррозии, а нанесенный следом состав густой мастики Noxudol 300 формирует в этом месте химически- и износоустойчивый защитный слой. Кроме того, антикоррозионный препарат Noxudol 300 включает в свой состав пакет присадок для улучшения адгезии и ингибиторов коррозии, а благодаря отсутствию в его составе органических растворителей, высыхая, его поверхность не покрывается сеткой из микропор. Такие участки, а вместе с ними и вся остальная площадь днища, были обработаны с помощью этого препарата. При работе с данным материалом использовался безвоздушный метод нанесения, в этом случае материал распыляется через форсунку малого сечения высоким, порядка 120 атм., давлением.

Для защиты колесных арок в линейке препаратов компании Noxudol представлено отдельное средство, т.н. «жидкие подкрылки» Noxudol Autoplaston. Этот препарат, изготовленный на битумной основе и армированный резиной и стекловолокном, наносится кистью или шпателем.

После окончания обработки снаружи весь автомобильный кузов был покрыт антикоррозионным налетом, образовавшимся благодаря двум факторам: распылению вещества во время обработки и высоким проникающим способностям. Но никаких проблем с этим налетом у нас не возникло, за какие-то десять минут, смочив мягкую ветошь в составе Avfettning (Noxudol), мастера участка, работая в четыре руки, начисто оттерли все лакокрасочное покрытие автомобиля и его стекла от непрошеного антикоррозионного слоя.

На прощание на стекло крепится небольших размеров стикер Noxudol, а на руки выдается свидетельство о проведенной антикоррозионной обработке автомобиля, в котором уже указана дата проведения следующей инспекции состояния нанесенного антикоррозионного слоя. Ну что ж, ребята, спасибо за радушный прием и до встречи через год на том же месте, в тот же час.

http://catalog.autodela.ru/article/view/3403

Чем обработать днище автомобиля от коррозии своими руками

Погодные условия сильно влияют на несущую часть любого легкового автомобиля – кузов. И если своевременно не производить работы, направленные на антикоррозийную защиту кузова, особенно днища, то впоследствии он может сгнить. Поэтому многих водителей, особенно начинающих, интересует, чем обработать днище автомобиля от коррозии своими руками.

При антикоррозийной обработке автомобиля следует уделять особое внимание обработке днища, поскольку вредное воздействие окружающей среды больше всего сказывается именно на нём.

Внизу страницы смотрите видео-обзор средств, которыми чаще всего обрабатывают днище машины своими руками.

Также рекомендуем для ознакомления отличный материал о популярных способах удаления ржавчины на кузове автомобиля.

Основных методов обработки днища автомобиля всего три: пассивный, активный и преобразующий. По сути, все эти методы сводятся к одному – нанесению защитного слоя на поверхность металла. Но между ними есть и существенные различия. Кстати, мы частично касались этой темы в инструкции по антикоррозийной обработке авто.

Пассивный метод обработки днища автомобиля

При пассивном методе обработки на днище машины наносятся разного рода антикоррозийные мастики. Основой этих мастик в чаще всего является битум, но также встречаются и мастики на основе каучука или смолы. Дополнительными элементами таких составов зачастую являются волокнистые вещества и графит.

Подобные антикоррозийные мастики для обработки днища не являются дефицитными, их можно приобрести на любом авторынке.

Самыми распространенными продуктами являются «Мастика битумная «, «Мастика сланцевая «, «Антикор битумный», «Автоантикор резинобитумный” и «Автоантикор эпоксидный».

  • Перед обработкой днища антикоррозийными мастиками его прежде всего необходимо как следует помыть и подготовить к нанесению защитного слоя.
  • Перед нанесением антикора днище обрабатывают каким-либо грунтом.
  • Саму мастику перед нанесением разогревают, чтобы улучшить ее текучесть.

Наносят антикор, как правило, в несколько слоев. Такой защитный состав позволяет предотвратить контакт металла с окружающей средой, тем самым не допуская его коррозию. К тому же толстый слой мастики в какой-то мере позволяет дополнительно улучшить шумоизоляции автомобиля.

К недостаткам пассивного метода обработки можно отнести такой момент, что если днище автомобиля не будет предварительно хорошо высушено, то под защитным слоем антикора останется влага, которая будет разрушать его изнутри.

Активный метод обработки днища автомобиля

К активным средствам защиты автомобиля от коррозии можно отнести такое средство как Мовиль. Этот препарат является довольно популярным средством для антикоррозийной обработки автомобиля.

В большинстве случаев Мовиль используют для обработки внутренних поверхностей кузова, но им также можно обработать и днище автомобиля.

Мовиль хорош тем, что не только изолирует поверхность металла от атмосферного воздействия, но и ведет химическую борьбу с начавшейся коррозией, поскольку в его составе есть ингибитор. Кроме того, в Мовиле содержатся специальные присадки, вытесняющие влагу с поверхности металла.

Если производится обработка днища Мовилем, то удалять старую мастику не обязательно, поскольку он хорошо сочетается со всеми видами антикоррозийных средств и, взаимодействуя с ними, уплотняет их и обеспечивает хорошую защиту днища от коррозии.

При обработке автомобиля Мовилем, важно учитывать тот факт, что в его состав входят компоненты, которые разрушающе действуют на любые резиновые изделия. Поэтому следует избегать его попадания на защитные уплотнения и чехлы.

Преобразующий метод обработки днища автомобиля

Бывают случаи, когда автовладелец вовремя не произвел защитную обработку днища автомобиля и на нем появились следы коррозии. В данном случае наиболее эффективной будет обработка преобразующим способом.

Этот способ заключается в том, что места, где появились следы ржавчины нужно обработать средствами, которые химически преобразовывают коррозию в защитный грунт. В состав таких средств очень часто входит кислота (чаще всего используют ортофосфорную кислоту).

На российском рынке существует множество препаратов преобразователей ржавчины, как импортного, так и отечественного производства.

Самыми распространенными преобразователями ржавчины у отечественных автолюбителей являются «Кольчуга» и «Цинкарь». Они производят химическую очистку поврежденного коррозией металла, и преобразуют ржавчину в нерастворимый в воде цинко-фосфатный защитный слой.

После обработки поврежденных коррозией поверхностей днища, потребуется нанесение на него защитных мастик или «Мовиля».

Сказать точно, чем лучше обработать днище автомобиля невозможно. Выбор защитного состава зависит от состояния кузова и, в частности, днища машины. В одном случае будет вполне достаточно обработать его антикоррозийной мастикой, а в другом потребуется проводить комплексную защиту, включающую в себя все три способа обработки.

Видео: чем лучше обрабатывать днище автомобиля от коррозии

отзывов, цены. Обработка днища авто своими руками

Коррозия не зависит от марки или стоимости автомобиля и рано или поздно проявляется в виде ржавчины, вздутия лакокрасочного покрытия или полностью гнилых частей кузова. Несмотря на современные технологии, призванные защитить металл, этого пока никто не остановил. Вода, грязь, перепады температур, механические повреждения, дорожные химические реагенты делают свое дело медленно.

Первым из таких факторов страдает нижняя часть кузова.Но можно ли как-то предотвратить коррозию? Об этом мы и поговорим, а также рассмотрим, что такое антикоррозийная обработка днища автомобиля и как это сделать своими силами.

Можно ли избежать коррозии?

Важно понимать, что любой автомобильный металл ржавеет. У одних это проявляется раньше, у других — позже, поэтому избежать коррозии невозможно. Но его можно подвесить, максимально защищая металлические поверхности от воздействия окружающей среды.

Существует три типа коррозии кузова:

  • химическая — окислительный процесс, вызванный взаимодействием с водой и кислородом воздуха;
  • механохимическая — коррозия, вызванная механическими повреждениями и теми же процессами окисления;
  • электрохимический — возникает под действием воды и растворенных в ней агрессивных компонентов, используется для борьбы с обледенением дорог.

Когда эти три типа воздействуют на металл одновременно, процесс коррозии происходит намного быстрее.

Что такое антикоррозийная обработка?

Антикоррозийная обработка — это процедура, во время которой части тела, потенциально подверженные вредному воздействию окружающей среды, очищаются от грязи, ржавчины и покрываются слоем специального защитного вещества. Такое решение позволяет значительно замедлить коррозию за счет металлической изоляции. Конечно, такое покрытие не может длиться вечно, поэтому его необходимо обновлять каждые 3-5 лет.

Во многих достойных автосалонах обработка днища кузова, арок и внутренних поверхностей дверей входит в обязательную предпродажную подготовку. Если такая процедура не предусмотрена, машина должна будет обработать себя сама. Для этого можно обратиться в специализированные службы, где предусмотрена обработка днища автомобиля. Цены на эти услуги зависят от типа материалов, используемых в работе.

Так же можно засучить рукава и все сделать своими руками.Тогда выбирай ты. Мы рассмотрим последний вариант, но сначала давайте разберемся, что это за процесс и какие инструменты и материалы для этого потребуются.

Этапы антикоррозионной обработки

Процесс антикоррозионной обработки включает три основных этапа:

  1. Подготовка кузова.
  2. Нанесение защитного слоя внутри скрытых полостей.
  3. Обработка днища авто и арок.

На первом этапе поверхности очищаются от грязи и ржавчины, затем промываются горячей водой, подаваемой под давлением.При этом промываются все элементы тела без исключения. Далее машине дают полностью высохнуть. Часто для ускорения этой процедуры используют струю горячего воздуха. После этого автомобиль поднимается на подъемник и осматривается. Все очаги коррозии на днище удаляются металлической щеткой и обезжириваются. Затем поверхность покрывается антикоррозийной грунтовкой.

Вторую ступень можно запустить, когда машина полностью просохнет. Обработка скрытых полостей подразумевает продувание специальным антикоррозионным веществом внутрь лонжеронов, порогов, стоек, ящиков и дверей.Ржавчина достаточно хитра, может начать проявляться изнутри. Продуйте раствор под давлением из специального пистолета.

Обработка днища вагона — самый ответственный этап. Нижняя часть тела наиболее подвержена разного рода повреждениям. Это вода, грязь, реагенты и гравий. Защитное покрытие на дно наносится в два этапа, а повторное нанесение производится после полного высыхания первого слоя.

Чем обработано днище

Обработка днища и арок автомобиля может производиться самыми разными материалами на разных основах.Давайте посмотрим на самые популярные.

  • Мастика резиновая битумная — универсальный инструмент для обработки днища автомобиля и колесных арок. Отлично подходит для металла, устойчив к гравию и низким температурам. Не деформируется и не расслаивается.
  • Сланцевая мастика — раствор для защиты нижней и внешней поверхностей арок. В основе мастики — битум, который образует прочную и эластичную пленку на обрабатываемой поверхности
.

Электропечь термической обработки днища автомобиля 950к для отжига металла

950C Вагонная электрическая печь для термообработки с днищем для отжига металлов

Краткое описание

Вагонная электрическая печь для термической обработки с днищем сварена из стали и профилированной стали, не требует установки и может использоваться на ровной поверхности. Камера печи изготовлена ​​из керамического волокна и высококачественной проволоки с электрическим сопротивлением, что позволяет сэкономить 40% энергии по сравнению с камерной печью из кирпича.Он в основном используется для отжига, нормализации и снятия напряжений поковки прутков и труб, литья крупных сварных деталей. Он имеет следующие выдающиеся характеристики:

1: большая емкость и высокая эффективность.

2: Экономия энергии и уменьшение загрязнения.

3: Удобное управление и безопасность.

4: Точный контроль температуры.

5: Дверца печи с механическим подъемом и опусканием.

6: Лучшая однородность температуры.

950 5 -CBF-60

Тип

Размер камеры

Ш x В x Г

Мощность

Фаза

Рабочая температура

XY-CBF-

550x450x1100 мм

65 кВт

3

950 o C

XY-CBF-105

800×600 x150027

800x600x150027

0

950 o C

XY-CBF-180

1050x750x2100 мм

180 кВт

3

950 5 o

650x450x1300 мм

60 кВт

3

1200 o C

XY-CBF-120

900x700x1800mm

120KW

3

120017

3

12007

0

Упаковка и доставка

Упаковка;

Внутри: обернут пластиковой бумагой.

Середина: заполнена пенопластом.

Снаружи: Упаковано в деревянный картон.

Доставка:

Морским, воздушным или курьером (DHL, UPS, TNT, FedEx и т. Д.)

.

Наши услуги

1: Доступны зарубежные услуги.

Гарантия 2: 1 год на всю печь.

3: 3 месяца бесплатной замены компонентов печи.

Информация о компании

Nan ​​Yang Xin Yoo Furnace Company является профессиональным производителем печей и печей

, специализируется на высокотемпературных коробчатых муфельных печах, коробчатых атмосферных печах, коробчатых вакуумных печах

, вакуумных тигельных печах, стоматологическом фарфоре печь, печь с подвижным подом, колпаковая печь

, печь с подовой загрузкой, вакуумная трубчатая печь, вертикальная трубчатая печь,

вращающаяся трубчатая печь, трубка с несколькими зонами нагрева и различные нагревательные элементы SiC, нагревательные элементы из MoSi2

трубка из оксида алюминия, трубка из оксида алюминия, плита / одеяло из керамического волокна и сопутствующие товары

другие принадлежности для печей.

Мы настаиваем на профессиональном духе и строгом управлении качеством, честно соблюдаем руководство по управлению

, сотрудничество и выигрывает, и продолжает поставлять печи и услуги самого высокого качества для наших клиентов

.

Стремиться к выживанию с качеством, продвигать развитие с верой — наш девиз, мы искренне приветствуем наших старых и новых клиентов

для расследования и посещения.

Сертификаты

.

печь для термической обработки вагонетки с электроприводом для отжига сплава бондаря обрабатывает стальные детали

Печь для термической обработки тележки в основном Применение:

Закалка / закалка / отпуск / отжиг / науглероживание / снятие напряжения .. И так далее.

Термическая обработка на тележке Краткое описание:
Наша тележка представляет собой печь для термообработки периодического типа, в основном используемую для крупногабаритного и среднего размера
для отливки высокохромистой, марганцевой стали, отливок из серого чугуна, чугуна с шаровидным графитом, роликов, стальных шариков , молот дробилки, износостойкие футеровки, сосуд под давлением
, поворотный подшипник, большие осевые, механические детали и пресс-формы для годовой обработки и другой термической обработки.В качестве источника тепла можно использовать электричество или газ.


Тележка для термообработки Конструкция:
Тележка состоит из кожуха печи, футеровки печи, дверцы печи, подъемного устройства двери
, нагревательного элемента, тележки и приводного механизма, уплотнительного механизма, интеллектуальной системы электрического управления и т. Д.


Печь для термообработки на тележке Характеристика:
1. Большая грузоподъемность, высокая способность термообработки для больших заготовок, высокая эффективность
и низкие эксплуатационные расходы.

2. Футеровка печи сделана из цельной волокнистой структуры, по сравнению с камерой печи
из кирпича, что эффективно улучшает характеристики сохранения тепла.

3. Для печи малого и среднего размера, нет необходимости в установке основного фундамента,
интеграция рельса, может использоваться на ровной поверхности.

4. Крупномасштабная электрическая печь использует несколько систем централизованного теплоснабжения, чтобы улучшить однородность температуры
, нагревательные элементы установлены на дверце печи, задней стенке и тележке, мощная электрическая печь, оснащенная мультиавтоматическим контролем температуры шкаф, соответственно для автоматического регулирования температуры центрального отопления.

5. Работа дверцы печи и тележки полностью автоматизирована. Каждый электрический шкаф оснащен несколькими приборами и автоматическим наблюдателем, который может обеспечивать контроль температуры печи, автоматическую запись, защиту от перегрева, автоматическое отключение питания и т. Д.

Печь для термообработки на тележке Фотографии:

Печь для термообработки на тележке Рабочая темп.диапазон: 650.C / 950.C / 1100.C;

Диапазон 650.C Технические параметры:


Диапазон 950. Технические параметры:

Диапазон 1100.C Технические параметры:

.

CAR Т-клеточная терапия и ее побочные эффекты

Ваша иммунная система работает, отслеживая все вещества, обычно присутствующие в вашем теле. Любое новое вещество, которое иммунная система не распознает, вызывает тревогу, заставляя иммунную систему атаковать его. Т-клеточная терапия химерного антигенного рецептора (CAR) — это новый многообещающий способ получения иммунных клеток, называемых Т-лимфоцитами (тип лейкоцитов) для борьбы с раком путем их замены в лаборатории, чтобы они могли находить и уничтожать раковые клетки.CAR Т-клеточную терапию иногда называют разновидностью гена или клеточной терапии или клеточной терапии иммунного эффекта .

Как работает CAR Т-клеточная терапия


Иммунные рецепторы и чужеродные антигены

Иммунная система распознает чужеродные вещества в организме, обнаруживая на поверхности этих клеток белки, называемые антигенами . Иммунные клетки, называемые Т-клетки , имеют свои собственные белки, называемые рецепторами , которые прикрепляются к чужеродным антигенам и помогают другим частям иммунной системы уничтожать чужеродное вещество.

Отношения между антигенами и иммунными рецепторами похожи на замок и ключ. Подобно тому, как каждый замок можно открыть только правильным ключом, каждый чужеродный антиген имеет уникальный иммунный рецептор, способный связываться с ним. Раковые клетки также имеют антигены, но если ваши иммунные клетки не имеют нужных рецепторов, они не могут прикрепиться к антигенам и помочь уничтожить раковые клетки.

Химерные антигенные рецепторы (CAR)

Т-клетки, используемые в терапии CAR Т-клетками, изменяются в лаборатории путем добавления искусственного рецептора (называемого рецептором химерного антигена или CAR ).Это помогает им лучше идентифицировать специфические антигены раковых клеток. Поскольку разные виды рака имеют разные антигены, каждый CAR создается для определенного антигена рака. Например, некоторые виды лейкемии или лимфомы будут иметь антиген вне раковых клеток, называемый CD19. Терапия CAR Т-клетками для лечения этих видов рака предназначена для соединения с антигеном CD-19 и не будет работать при раке, у которого нет антигена CD19. Собственные Т-клетки пациента используются для производства Т-клеток CAR.

Получение CAR Т-клеточной терапии

Процесс терапии CAR Т-клетками может занять несколько недель.

Сбор Т-клеток

Во-первых, белые кровяные тельца (включая Т-клетки) удаляются из крови пациента с помощью процедуры, называемой лейкаферез . Во время этой процедуры пациенты обычно лежат в постели или сидят в кресле с откидной спинкой. Две линии IV необходимы, потому что кровь удаляется по одной линии, а затем возвращается в кровоток по другой линии после удаления лейкоцитов. Иногда используется специальный тип IV линии, называемый центральным венозным катетером , в который встроены обе линии IV.Во время процедуры пациенту необходимо будет оставаться неподвижным в течение 2-3 часов. Иногда уровень кальция может упасть во время лейкафереза, что может вызвать онемение, покалывание или мышечные спазмы. Это легко лечится кальцием, который можно вводить перорально или через капельницу. .

Создание CAR Т-клеток

После удаления лейкоцитов Т-клетки отделяются, отправляются в лабораторию и генетически изменяются путем добавления специфического химерного антигенного рецептора (CAR). Это делает их CAR Т-клетками.На выработку большого количества CAR T-клеток, необходимых для этой терапии, может уйти несколько недель.

Получение инфузии CAR Т-клеток

Как только будет произведено достаточное количество CAR-Т-клеток, они будут возвращены пациенту, чтобы начать точную атаку против раковых клеток. За несколько дней до инфузии CAR Т-клеток пациенту может быть назначена химиотерапия, чтобы снизить количество других иммунных клеток. Это дает CAR T-клеткам больше шансов активироваться для борьбы с раком. Эта химиотерапия обычно не очень сильная, потому что CAR T-клетки лучше всего работают, когда есть раковые клетки, которые нужно атаковать.Как только CAR-Т-клетки начинают связываться с раковыми клетками, их количество начинает увеличиваться и может уничтожить еще больше раковых клеток.

Утвержденная терапия CAR Т-клетками

CAR Т-клеточная терапия одобрена FDA для некоторых видов лимфом, а также для некоторых пациентов с рецидивирующим или трудно поддающимся лечением лейкозом. Многие клинические испытания проводятся с надеждой вылечить еще больше пациентов. Одна из проблем некоторых типов рака заключается в том, что у них нет тех же антигенов, с которыми могла бы работать CAR Т-клетка, потому что белки находятся внутри клеток, а не на поверхности клетки.Это может означать, что CAR T-клетке нужна особая «броня», чтобы проникнуть в клетку и работать. Для изучения этого необходимы дополнительные исследования.

Примеры одобренных в настоящее время терапий CAR Т-клетками включают:

  • Tisagenlecleucel (Kymriah)
  • Axicabtagene ciloleucel (Yescarta)
  • Brexucabtagene autoleucel (Tecartus)

CAR Побочные эффекты Т-клеточной терапии

У некоторых людей были серьезные побочные эффекты от этого лечения, особенно когда CAR T-клетки размножаются в организме для борьбы с раком.По мере того, как CAR T-клетки размножаются, они вызывают выброс в кровь огромного количества химических веществ, называемых цитокинов . Серьезные побочные эффекты этого выпуска могут включать очень высокую температуру и опасно низкое кровяное давление в первые дни после лечения. Это называется высвобождением цитокинов , , и , или CRS . Несмотря на то, что это может быть пугающим побочным эффектом, важно помнить, что это означает, что CAR-Т-клетки работают. По мере того, как врачи приобретали больше опыта в терапии CAR Т-клетками, они научились распознавать этот побочный эффект на ранней стадии и лечить его.

Другие серьезные побочные эффекты включают нейротоксичность или изменения в головном мозге, вызывающие отек, спутанность сознания, судороги или сильные головные боли.

Еще одна проблема заключается в том, что CAR T-клетки могут убивать некоторые из хороших B-клеток, которые помогают бороться с микробами, поэтому пациент может подвергаться более высокому риску заражения.

.

Антикоррозийная обработка автомобиля своими руками

Автор admin На чтение 5 мин. Просмотров 84

Кузов – самая дорогая часть автомобиля

Металлический несущий кузов автомобиля, как известно, является самой уязвимой и, что не менее важно, самой дорогой в ремонте частью. Дело в том, что он подвержен достаточно интенсивной коррозии, которая не только портит внешний вид (для некоторых автомобилистов это очень важно) железного коня, но и весьма негативно сказывается на прочностных качествах и характеристиках несущего кузова. Ведь коррозия металла, которая касается, в первую очередь, сварных швов, коих особенно много в арках крыльев и под днищем кузова автомобиля, ослабляет эти участки, которые подвергаются наиболее интенсивным нагрузкам в ходе эксплуатации.

Практика обработки весьма популярна

Именно поэтому на отечественном автомобильном рынке так распространена практика антикоррозийной обработки автомобильного кузова. Причем не только такой, когда обработка делается сразу по приобретению автомобиля в салоне, но и текущей. Когда антикоррозийная обработка днища автомобиля, например, производится раз в несколько лет, а то и каждый год. Правда, когда антикоррозийная обработка производится так часто (а ведь процедура не из самых дешевых), то перед автомобилистом встает вопрос о том, стоит ли производить ее своими силами. И этот вопрос – стоит ли делать антикоррозийную обработку автомобиля своими руками и насколько она эффективна, обычно встает перед автовладельцем достаточно остро.

Стоит ли делать антикоррозийную обработку

В России обработка нужна однозначно, более того, самые «продвинутые» автомобилисты, владеющие недешевыми иномарками, иногда задаются также и вопросом – стоит ли делать антикоррозийную обработку вообще? Ведь бытует мнение, что импортные машины вообще не ржавеют, и все необходимые процедуры они проходят еще на этапе изготовления. А это полностью избавляет покупателя от необходимости думать о нанесении антикора.

Но делать ее, на самом деле, стоит. Хотя бы раз в несколько лет, учитывая состояние отечественных дорог и то, что в России практикуется использование зимой, для борьбы с гололедом, всяких химикатов. Но, с другой стороны, вопрос, стоит ли делать антикоррозийную обработку своими руками, получается достаточно спорным, и ряд экспертов уверен, что эффект от подобной обработки получается минимальный. Во всяком случае, не оправдывающим финансовых и трудовых затрат.

Самостоятельная обработка

Своими руками эффективно обработку кузова не осуществить! Так утверждают многие эксперты, но так ли это на самом деле? Возможно это всего лишь очередной миф, созданный в недрах автомастерских, дабы «эксперты» эти не остались без работы.

Действительно, на самом деле трудно представить, что можно покрыть защитным слоем, не используя специальные средства, все полости нуждающиеся в защите от коррозии. Скажем в области колесных арок и порогов, где большие пазухи и «карманы», действуя своими руками, без специальных инструментов и нагнетателей, создающих в недоступной «пазухе» так называемое облако из распыленных защитных средств. Оно потом оседает по стенкам (если все сделать правильно), и действительно весьма эффективно защищает металл кузова от коррозии.

Материалы для антикоррозийной обработки автомобиля

В основном, для защиты автомобиля от коррозии, в материалах производитель использует:

  • воск и его составляющие;
  • битум, резину и прочие полимеры;
  • масла;
  • а так же, сочетание всего вышеперечисленного, в самых различных вариациях.

Практика обработки днища автомобиля

Как бы то ни было, ответ на вопрос о том, стоит ли делать антикоррозионную обработку кузова автомобиля своими руками, вовсе неоднозначен. С одной стороны, колесные арки и пороги, обработанные специальными средствами, конечно же, способны серьезно защитить от коррозии, особенно в местах и областях сварных швов и изгибов металла. С другой же стороны, нанесенное своими руками, без соблюдения определенных технологических нормативов покрытие, пусть даже с использованием самых новейших, инновационных средств и материалов, будет действовать недостаточно эффективно, и все усилия, в буквальном смысле этого слова, пропадут впустую.

С другой же стороны, как утверждают некоторые (и автор не исключение), самая плохая антикоррозийная обработка лучше, чем никакой. Не возникает сомнений в том, что владелец автомобиля стоимостью в несколько миллионов, не будет лазить под автомобилем с кистью, и наносить средство собственноручно. Но если вы владелец, к примеру, подержанного ВАЗ 2109, ничто не помещает вам вооружиться средством для обработки кузова, днища и арок, и приступить к работе.

Свой первый автомобиль, автор данной статьи обрабатывал собственными руками, используя резинобитумную мастику. Несколько слоев защитного средства, нанесенные на днище автомобиля обыкновенной кистью, возможно и сделали автомобиль на несколько килограмм тяжелее. Но в конечном итоге, после 4 лет довольно активной эксплуатации, днище автомобиля осталось в идеальном состоянии. Согласитесь, для отечественного железа это довольно приличный результат.

Для наилучшего сцепления средства с металлом, непосредственно перед нанесением, основание было тщательно промыто, и обработано ацетоном. За весь срок эксплуатации отслоений и разрывов защитного слоя не было замечено.
До обработки колесных арок я в тот раз так и не добрался, по причине своей природной лени, но теоретически и с ними особых проблем, при желании произвести обработку, не возникнет. Нужно лишь открутить защиту и нанести антикоррозийное средство.

Вывод

В итоге, подводя черту под всем вышесказанным, можно с определенной степенью уверенностью говорить о том, что производить антикоррозионную обработку автомобиля можно как собственными руками, так и воспользовавшись услугами специалистов.

Мне нравится1Не нравится
Что еще стоит почитать

Как выполняется антикоррозийная обработка днища авто

Введение

Снег, грязь, слякоть — особенно сильно влияние этих подарков погоды сказывается на днище автомобиля. Не секрет, что ржавчина появляется в результате влияния кислорода во влажном воздухе на металлические элементы, и налипшие и медленно тающие куски снега или комки грязи только способствуют ускорению течения коррозионных процессов. Антикоррозийная обработка днища необходима не столько для предотвращения появления ржавчины, сколько для замедления ее распространения, так как коррозия, увы, процесс неизбежный.

Снег и слякоть способствуют коррозии днища

Кто из автовладельцев ежедневно выполняет очистку днища автомобиля от снега? Естественно, никто. И снег медленно тает, образуя на месте сцепления с металлом тонкую влажную пленочку и создавая благоприятные условия для развития коррозии. Если взять в расчет, что снежных месяцев году три, а защита от действия коррозии не выполнена, то весной автовладелец может и не узнать днище своего автомобиля.

Оборудование и инструменты

Итак, если автовладелец решил, что может выполнить обработку своими руками, то ему понадобятся:

  • Оборудованное рабочее место. В гараже, в котором будет наноситься защитное антикоррозийное покрытие, должно быть устройство, обеспечивающее свободный доступ к днищу. Оптимальный вариант — это, конечно же, подъемник. Если гараж оборудован ямой, то это тоже существенно облегчит работу, но для того, чтобы обработка была полной, возможно придется подлезать под машину с боков.
  • Распылитель. Такой вид оборудования пригодится, если антикор будет наноситься методом напыления. В качестве распылителя можно использовать самый простой пистолет, в который антикор будет подаваться при помощи компрессора, или же можно приобрести специальный ручной аппарат именно для распыления антикора.
  • Кисти. Могут быть как широкими, так и круглыми. Главное, чтобы человеку, выполняющему работу, было удобно их использовать своими руками.
  • Уайт-спирит. Это — универсальное средство, которое позволит удалить нежелательные пятна антикора.
  • Ветошь.

Распылитель для антикора

Этапы обработки

Покрытие днища автомобиля для защиты от коррозии состоит из нескольких этапов:

  • мытье;
  • сушка;
  • осмотр на предмет обнаружения дефектов и ремонт;
  • нанесение антикора.

Мытье днища

Обработка своими руками начинается с очистки автомобиля от загрязнений. Естественно, что мыть машину нужно только на подъемнике, так как загрязнения на днище могут быть достаточно застарелыми. Перед мытьем нужно снять все колеса, подкрылки и элементы пластикового тюнинга (желательно). Моют днище струей горячей воды с сильным напором, под ее воздействием загрязнения не только размягчаются, впитывая влагу, но и разрушаются из-за ударной силы воды.

Сушка

Сушка — длительный процесс. Именно поэтому автовладельцы, которые не могут обеспечить качественную принудительную сушку автомобиля, наносят защитное покрытие летом, когда температура окружающей среды высокая, и воздух минимально влажный. Если имеется промышленный фен, то его удобно использовать из ямы, направляя струю воздуха в разные точки днища.

Осмотр на предмет обнаружения дефектов и ремонт

Обработка днища, если на нем уже имеются коррозионные изменения, не принесет желаемого результата, поэтому нужно осмотреть старое антикоррозийное покрытие антикора и выявить его дефекты. Если какие-то участки отслоились, то их нужно удалить, так как при их наличии новый антикор не сможет обеспечить защитуднища.
Также следует осмотреть днище на предмет обнаружения ржавчины. В случае если коррозионные повреждения будут найдены, то выполняется зачистка механическим методом (шлифовальной машинкой, шкуркой и т.д.). В заключение этапа сушки нужно укрыть тормозные колодки полиэтиленом, так как антикоррозийное покрытие сосвоими скользкими свойствами может негативно отразиться на их работе.

Коррозия днища

Нанесение антикора

Антикоррозионная обработка начинается с того, что антикор тщательным образом заносится в скрытые полостиднища автомобиля (в кронштейнах, усилителях, в поперечинах и порогах, внутри лонжеронов). Для этого используется специальный аэрозоль для подавления коррозии с гибким шлангом. Впрыски производят до тех пор, пока антикор не покажется изо всех технологических отверстий.

Затем выполняется обработка всех сварных соединений (лучше всего кистью). В местах сваривания цельность металла нарушена, и эти зоны особенно часто подвергаются воздействию коррозии. Антикор может быть как на восковой основе, так и битумный. Выбирать нужно тот, который не был использован в предыдущей обработке (если она проводилась). Желательно покупать уже готовый состав, который нет необходимости разбавлять, смешивать и т.п.

Далее обрабатывается оставшаяся поверхность днища автомобиля. Антикор наносится или распылителем, или кистью. Если используется распылитель, то вероятность попадания состава на одежду или окружающие предметы повышается, и об этом нужно помнить. Обработка заключается в том, что на всей поверхности должно образоваться ровное однослойное покрытие, с помощью которого и будет обеспечиваться защита днища автомобиля.

Теперь можно возвращать колеса и все снятые детали на свои места, и после высыхания состава автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации. Антикоррозийная обработка, выполненная своими силами, завершена.
[ya_bo]

Анальное отбеливание в домашних условиях (обновление 2020) Полное руководство DIY

Любите их или ненавидите их — знаменитости, такие как кардашцы, несомненно, сделали такие тенденции красоты, как отбеливание анального отверстия, в мейнстриме. Поскольку бразильская восковая эпиляция становится все более популярной, многие люди уделяют все больше внимания как задней, так и передней части своих ху-ха.

И вагинальное, и анальное отбеливание могут показаться безумными, но многие люди (как мужчины, так и женщины!) Осветляют эти области, чтобы чувствовать себя чище, сексуальнее и увереннее, обнажая свои непослушные кусочки во время полового акта.

больше не только на территории порнозвезд и стриптизерш, отбеливания интимных зон стала горячей новый способ осветлить темную кожу вокруг ануса, половых областях и вагины — НО — не каждый готов обнажить все это в салоне .

Дело в том, что вы МОЖЕТЕ безопасно и эффективно отбеливать область гениталий в домашних условиях. И вам НЕ нужно идти в дорогой салон, если вы этого не хотите. Отсюда и самостоятельное отбеливание анального отверстия.

Конечно — обязательно сделайте домашнее задание, чтобы вы точно знали, чего ожидать.И обратите особое внимание на товары, которые вы используете для дома.

Вот два наших фаворита для отбеливания в домашних условиях. Выберите тот, который подходит для вашего сеанса отбеливания ягодиц, а затем следуйте приведенному ниже руководству по отбеливанию в домашних условиях.

Почему люди делают анальное отбеливание дома?

Люди одержимы идеальным телом. Конечно, все знают, что никто не идеален, но есть вещи, которые вы можете сделать, чтобы стать ближе к телу своей мечты. Одна из наиболее интимных областей, которую люди хотят освежить, — это область вокруг ануса, которая может иметь более темный оттенок кожи.

Эта кожа темнеет по мере того, как со временем происходит трение — когда вы растираете бедра друг о друга, совершаете пробежки или длительные прогулки, носите стринги, стринги и т. Д.

Многие исследования показали, что чрезмерное употребление газированных напитков или кофе, а также плохая анальная гигиена также могут иметь эффект потемнения. Таким образом, после многих лет ненадлежащего ухода многие люди обнаруживают, что их кожа внизу не такая светлая, как им хотелось бы.

Таким образом, было создано отбеливание анального отверстия, чтобы облегчить страдания бездельников.Все началось со спа-процедур, но со временем исследователи нашли очень простой способ делать это дома.

Какой вариант подходит для моего Tushy?

Вот вопрос номер уно. Что включает в себя отбеливание анального отверстия, где это можно сделать и какой вариант лечения в домашних условиях мне подходит?

Хорошо, это не один вопрос, но это все те проблемы, на которые вам нужно ответить, ПРЕЖДЕ чем приступить к отбеливанию. Это настолько деликатный процесс, что вам действительно нужно сначала изучить свои варианты и найти тот, который вам подходит.В конце концов, эта процедура — личное дело каждого, и только вы можете знать, что лучше. Теперь давайте рассмотрим все доступные методы лечения.

Есть несколько вариантов на выбор:

  • Лечение ретинолом местно дерматологами
  • Процедуры лазерной и микродермабразии, проводимые сертифицированным специалистом по уходу за кожей
  • Медицинские услуги, предоставляемые врачами и медработниками
  • Домашние процедуры, которые вы можете сделать своими руками, не выходя из дома

Для тех из вас, у кого много лишних денег и кто готов оголить задницу в спа-салоне или в медицинском кабинете, есть множество мест, где профессиональное отбеливание анального отверстия может сделать профессионал.Просто будьте очень осторожны, чтобы проверить чистоту помещений, а также подготовку и опыт человека, проводящего процедуру отбеливания ануса. Вы НЕ хотите получить ожог задницы или раздражение кожи, потому что место недостаточно чистое или человек не знает, что делает.

Если вы беспокоитесь о рисках, связанных с хирургическим вмешательством и спа-процедурами — или если у вас нет чистого дохода на эти дорогостоящие процедуры, — вам, вероятно, лучше использовать лечение анального отбеливания в домашних условиях, которое вы можете сделать самостоятельно ( DIY метод) в уединении.

Факт: Отбеливание анального отверстия своими руками в домашних условиях так же эффективно, как спа или медицинские процедуры. Но они намного доступнее и, что самое главное, вы полностью контролируете чистоту и процесс.

Хирургия и лечение дома и своими руками

Сегодня многие люди все еще не понимают, какое средство или процедура для анального отбеливания является более эффективным, если вы хотите отбелить кожу вокруг области анального отверстия. И, чтобы ответить на этот вопрос, это домашнее или домашнее отбеливание анального отверстия.Когда дело доходит до операции, самое важное — это цена и риск. Эти два фактора являются наиболее важными факторами, которые вы должны учитывать, когда решаете лечь под нож. Результаты в некоторой степени гарантированы, но вам все равно придется делать это постоянно, чтобы сохранить те же результаты.

Между тем, домашнее отбеливание анального отверстия столь же эффективно без всех рисков и затрат, которые обычно сопряжены с хирургическим вмешательством или салонным лечением. Это особенно актуально для осветляющих гелей, сделанных своими руками, которые изготовлены из всех натуральных ингредиентов и предназначены для безопасного отбеливания вашей кожи без каких-либо побочных эффектов.Да, вам все равно придется делать это регулярно, но это лучше, чем возвращаться в салон или медицинский кабинет каждые несколько месяцев. Зачем это делать, если вы можете сделать это самостоятельно дома и платить меньше за такие же или, может быть, даже лучшие результаты?

Что нужно знать, прежде чем делать это дома

Вы можете применить процедуру отбеливания анального отверстия дома без каких-либо рисков и затрат, связанных с хирургическим вмешательством или салонным лечением. Осветляющие гели и кремы в домашних условиях должны быть полностью натуральными.Все они должны быть безопасными для вашей кожи (независимо от типа кожи) без риска побочных эффектов.

Вам, вероятно, потребуется сделать несколько процедур по отбеливанию анального отверстия своими руками, чтобы получить идеальный оттенок кожи для вашего идеального пышного платья — но вы можете сделать это в полной конфиденциальности и в соответствии с вашим графиком — и это определенно лучше, чем поход в дорогой салон или медицинский офис и разборку каждый месяц!

Если это ваша первая попытка, возможно, вам захочется, чтобы кто-нибудь помог вам правильно нанести крем, прежде чем вы будете делать это самостоятельно.Вы можете сначала посмеяться над этим, но можете поспорить, что ваш партнер будет чертовски взволнован, когда увидит вашу блестящую новую дырочку!

Домашнее отбеливание анального отверстия своими руками становится все более популярным как безопасный и эффективный способ отбелить более темную кожу вокруг анальной области — БЕЗ необходимости сообщать об этом остальному миру. Это та часть, которая действительно убедила меня пойти на это в первую очередь, я определенно не достаточно смел, чтобы таким образом хвастаться своей задницей другим людям, независимо от того, является ли это реальной медицинской процедурой, выполняемой профессионалами.Я просто не буду этого делать, это слишком стыдно! Так что слава богу за эти актуальные продукты.

Самое главное — выберите средство DIY и бренд, который подходит именно ВАМ! Просто обязательно внимательно следуйте всем инструкциям.

Если вы хотите узнать больше о нашем лучшем выборе, просто нажмите кнопку ниже.

Этот вид домашнего ухода получил такую ​​похвалу, так как это безопасный и эффективный способ отбелить кожу вокруг анальной области, даже если мир об этом не знает.Эффект очень быстродействующий, учитывая, что в продукте используются только натуральные ингредиенты. Кроме того, это даже не так дорого, как процедуры / операции по отбеливанию. Нет. Выравнивать. Закрывать.

Итак, сказав все это, мы думаем, что выполнение этого метода «сделай сам» — ваш лучший вариант. Нажмите кнопку ниже, чтобы узнать о лучших домашних средствах для осветления кожи вокруг ануса.

Как правильно отбелить анус в домашних условиях

Анальное отбеливание — это процесс осветления кожи вокруг заднего прохода.Это делается в косметических целях, чтобы осветлить цвет анальной области, чтобы он соответствовал естественному цвету лица человека. Некоторые процедуры проводятся косметологом, а другие продаются в виде продуктов местного действия, которые можно применять в домашних условиях.

Многие люди предпочитают делать это самостоятельно, не выходя из дома, что полностью оправдано, учитывая то, как другие затрагивают эту тему. Итак, вот как можно естественным образом отбеливать области гениталий в домашних условиях с помощью кремов и гелей для местного применения:

  1. Тщательно очистите / побрите пораженный участок
  2. Убедитесь, что на этой области нет ран и порезов
  3. Нанесите крем или гель на пораженный участок до полного впитывания кожей
  4. Подождите примерно 2–3 недели для видимых результатов

Когда дело доходит до отбеливания интимных областей, самое важное — это найти полностью натуральный продукт и проявить терпение к результатам.Многие люди склонны переусердствовать, что может привести к проблемам с кожей. Так что будьте осторожны и следуйте инструкциям до мелочей.

6 различных способов естественного отбеливания ануса в домашних условиях:

Если вы здесь, чтобы научиться отбеливать ягодицы естественным путем, то вы попали в нужное место. Все, что вам нужно сейчас, — это правильный метод. Давайте рассмотрим различные домашние процедуры, которые доступны вам прямо сейчас.

Некоторые из вас могут не знать, что существует множество различных естественных способов отбеливания кожи в домашних условиях.Эти домашние средства довольно легко найти в кладовой, в холодильнике или в местном продуктовом магазине. Некоторые из них, о которых вы даже не подозреваете, могут помочь вам в ваших поисках отбеливания анальной области. Конечно, их совершенно безопасно использовать в интимных зонах, но всегда помните, что даже самые органические материалы могут по-разному влиять на разных людей. Состав тела может иметь значение или даже аллергия, поэтому сначала изучите свое тело, прежде чем пробовать какое-либо из этих натуральных средств для отбеливания кожи.

Вот наш лучший выбор натуральных отбеливателей для кожи в домашних условиях, которые являются полностью органическими, от наименее эффективных до наиболее эффективных:

# 6 Апельсины и лимоны

Фрукты, такие как апельсины и лимоны, богаты витамином С и часто входят в состав большинства натуральных кремов для отбеливания кожи. Вот почему эти фрукты заняли место в нашем руководстве по отбеливанию анального отверстия своими руками. Эти фрукты влияют на гиперпигментацию, поэтому выжмите фрукт, чтобы извлечь сок, а затем нанесите на кожу вокруг ануса с помощью ватного диска.Вы также можете натереть участок кожи ломтиком лимона. Оставьте средство на коже примерно на 20 минут или дольше, затем промойте пораженный участок теплой водой с мылом. Если ваша кожа чувствует себя нежной или потрескавшейся, используйте меньшее количество, чтобы избежать жжения или раздражения. Самое главное — всегда используйте свежий ломтик или ватный диск для каждого сеанса, чтобы кожа со временем побелела естественным образом.

# 5 Каламанси

Каламанси — это небольшой фрукт зеленого цвета из семейства цитрусовых.Так же, как лимоны и апельсины, плоды каламанси богаты витамином С, который помогает естественным образом осветлить темный пигмент кожи, а это такая простая задача для дома. Выдавливайте сок только на ватный диск и наносите его на пораженный участок один или два раза в день. Вы также можете втирать кусочек Calamansi в темный участок кожи в течение нескольких минут за раз. Дайте веществу постоять около двадцати минут, а затем аккуратно протрите участок кожи, чтобы удалить омертвевшие клетки.

Фрукт обладает некоторыми уникальными природными свойствами, таким образом, он помогает нашей коже регенерировать и удалять все старые, чтобы мы могли заменить их новой и более белой кожей.Некоторое время люди делают этот процесс домашнего отбеливания анального отверстия дома, и многие люди говорят, что он работает, но это может занять некоторое время. У меня нет терпения заниматься долгим процессом; Лучше я получу результаты в течение 2-3 недель. Но это хороший способ попробовать естественное отбеливание анального отверстия.

# 4 Папайя

Если вы задаетесь вопросом «как естественным образом осветлить кожу вокруг ануса?» тогда вы попали в нужное место. У нас есть натуральные домашние средства, которые вы можете сделать самостоятельно.Хорошим примером этого являются папайи. Этот натуральный отбеливатель для кожи очень популярен в азиатских странах. Во-первых, в этих странах очень много фруктов, поэтому можно ожидать, что их будут использовать больше. Другое дело, что его компоненты созданы для отбеливания кожи. Не говоря уже о том, что это органично.

Папайя позволяет ускорить естественный процесс обновления клеток кожи, что помогает осветлить кожу вокруг ануса. Эти фрукты сотни лет использовались в продуктах по уходу за кожей, таких как мыло, маски, кремы и лосьоны.Папайя в натуральном сыром виде содержит фермент под названием папаин, который ускоряет обновление клеток кожи, и в обзорах говорится, что папайя очень эффективна для отбеливания кожи. Просто удалите внутреннюю часть фрукта и используйте его как скраб, чтобы растереть потемневшую кожу ануса. Оставьте средство на 5-6 минут, а затем промойте теплой водой с мылом. Вы добьетесь лучших результатов, если будете делать это постоянно. Вы можете сделать это сами, даже не подозревая об этом!

# 3 Помидор

Итак, если вы хотите очень простой способ отбелить задний проход в домашних условиях естественным путем, то ответ на ваш вопрос может быть таким.Помидор — еще одно отличное натуральное средство, которое, как известно, отбеливает потемневшую кожу без нежелательных побочных эффектов. Помидор может похвастаться самой высокой концентрацией витаминов А и С из всех фруктов (да… Помидор — это фрукт). Так же, как и другие фрукты, используйте помидор, чтобы очистить область ягодиц. Для лучшего результата смешайте помидор с лимонным соком и оставьте смесь примерно на 20 минут, затем смойте теплой водой. Этот процесс можно повторять несколько раз; большинство людей делают это один или два раза в день, когда хотят добиться лучших результатов.Не ждите сумасшедших результатов через 1-2 недели использования этого натурального отбеливателя для кожи, потому что он, скорее всего, не сможет с ним справиться. На самом деле люди начинают замечать изменения после нескольких месяцев использования. Поскольку это полностью натуральный продукт, он занимает больше времени, чем продукты, специально созданные для отбеливания интимных зон.

# 2 Смесь миндального или кокосового масла

Смесь миндального или кокосового масла и лимонного сока — еще одно отличное средство для отбеливания анального отверстия своими руками для избавления от темных пятен вокруг ануса, особенно если вы хотите сделать это дома.Сообщается, что это одно из самых эффективных домашних средств для отбеливания анального отверстия при использовании натуральных ингредиентов. В качестве альтернативы вы можете использовать нежный абрикосовый скраб, а затем нанести масло какао на задний проход после отшелушивания. Если вы ищете другие способы отбеливания анального отверстия своими руками, попробуйте смесь сока лайма и йогурта или йогурта и овсянки, чтобы избавиться от этих темных пятен в домашних условиях. Вотрите эту натуральную смесь в кожу и оставьте примерно на 15 минут.

# 1 DIY кремы и гели для анального отбеливания (рекомендуются)

Лучший способ №1 осветлить кожу вокруг ануса в домашних условиях — это использовать специально разработанные наборы кремов и гелей для отбеливания ануса.Лучшие из этих средств, которые можно сделать своими руками, изготовлены из натуральных ингредиентов, просты в использовании, доступны по цене и эффективны. Вы не только сохраните свой секрет, но и намного эффективнее, чем посещение салона красоты. Показывать свою задницу спа-даме не только неловко, но еще и довольно дорого делать это каждый месяц или всякий раз, когда вам нужно. Возможно, сначала вам понадобится кто-то, кто поможет вам, но как только вы почувствуете это, тогда вы сможете действовать в одиночку. Применять отбеливание анального отверстия в домашних условиях настолько просто, насколько это возможно.Вы просто открываете продукт DIY и следуете инструкциям, и все готово.

Если вы выбираете средство для отбеливания анального отверстия в домашних условиях, используйте только полностью натуральные продукты с ингредиентами, которые безопасны для всех типов кожи. Некоторые средства для отбеливания анального отверстия содержат опасные химические вещества, поэтому обязательно проверяйте этикетки и используйте только такие бренды, как Amaira, которые естественно безопасны для использования в интимных зонах. Эти продукты специализируются на безопасном и эффективном отбеливании кожи вокруг области гениталий.

Что бы ни случилось — избегайте опасных химикатов, таких как гидрохинон, которые могут вызвать раздражение кожи, жжение или сыпь.

Для людей, которые ищут различные способы естественного отбеливания интимных зон, тогда это ваш путь. Многие люди до сих пор спорят о том, использовать ли такие продукты или нет, но дело в том, что многие люди это делают, и все из них более чем довольны своими результатами. Это то, чем вы хотите заняться, если хотите улучшить общий цвет кожи.Не оставайся в стороне.

Мы предпочитаем натуральный продукт по невысокой цене и с 60-дневной гарантией возврата денег, поэтому пробовать его можно без риска. Чтобы найти лучший доступный продукт, мы протестировали десятки процедур для отбеливания ануса, чтобы найти лучшее средство для отбеливания ануса своими руками, которое вы можете использовать дома. Вот наш личный обзор — узнайте, что нам понравилось (и что НЕ понравилось) в сыворотке для интимного осветления Amaira. Вы будете удивлены тем, что мы обнаружили.

Вывод:

Если вы планируете сделать это самостоятельно, то обязательно следуйте инструкциям, которые мы для вас изложили, если вы хотите гарантировать эффективность и безопасность.Не стоит прибегать к неестественным вещам, потому что это может дать ваши результаты, но какой ценой? Вы должны бережно относиться к своему телу и избегать вещей, которые могут навредить ему навсегда. Никакой результат не стоит того, если вы рискуете ради него своим здоровьем. Итак, я думаю, что каждый должен помнить об осторожности, особенно в чувствительных областях.

Также мы просто хотим отметить, что если вы планируете использовать вещи дома, чтобы попытаться отбелить кожу вокруг интимных зон, не ждите безумных результатов.Они могут помочь вам в ваших поисках, но это займет очень много времени или может вообще не сработать, потому что они могут сделать только определенные типы кожи. Если у вас небольшое обесцвечивание, эти натуральные домашние средства могут помочь, но если вы хотите перейти от одного цвета кожи к другому, вы можете найти неправильное решение.

В целом, мы по-прежнему предлагаем товары для дома или делать это самостоятельно, но с использованием кремов для отбеливания анального отверстия. Это абсолютно безопасно и является наиболее эффективным процессом, не считая операции или посещения дорогостоящего спа-салона.И я уже упоминал, что это дешево? Ах, да. Вам не нужно ломать деньги, чтобы купить в интернет-магазине и доставить его домой. Кроме того, он всегда поставляется в незаметной упаковке, поэтому ваш секрет останется с нами.

Удачи вам всем.

советов по красоте своими руками для более гладкой попки

От «бразильской подтяжки ягодиц» до «сосания ягодиц» Ким Кардашьян — чистка задних зубов находится на рекордно высоком уровне, и сообщения о людях, платящих 500 долларов за лечение «Tip Top Tush» в Нью-Йорке, оставили нашу челюсть в недоумении. этаж.Если вы хотите более гладкую кожу без высокой цены, вы можете сделать это самостоятельно в своей ванной. Вот как:

Щетка для тела с рукавицей

Сухая чистка кожи — это старинный прием для увеличения кровообращения (который дает мгновенное сияние), стимулирования выброса токсинов и повышения мышечного тонуса. Однако традиционные щетки для тела, как правило, неэргономичны, поэтому нам нравятся простые в использовании рукавицы, такие как Opal London Knitting Sisal Glove (4 фунта стерлингов). Наденьте его для быстрого утреннего массажа втираниями, чтобы дать толчок стимуляции.

Подмыв под душем

Полируйте задний проход целевым скрабом два раза в неделю. Если ямочки — ваша пугала, попробуйте скраб Caudalie Vinotherapie Crushed Cabernet (20,45 фунтов стерлингов), в котором сочетаются виноградные косточки с коричневым сахаром, медом и шестью органическими эфирными маслами, известными своими дренажными (и, следовательно, антицеллюлитными) свойствами. Доверьте это французам. Однако, если ваша проблема составляет прыщей , солевой скраб Ole Henricksen Rub n Buff (28 фунтов стерлингов) содержит масла лаванды и лемонграсса, натуральные антисептики, которые помогают удалить кожный жир и бактерии, поселившиеся в вашей коже.

Поднимите мыло

О нет, мы не используем старое мыло. Bliss Fatgirlsoap (15,50 фунтов стерлингов) содержит массажные комочки, обогащенные экстрактами перечной мяты и грейпфрута, а также кофеином (идеальная стимуляция для упрямых седельных сумок), которые вы используете массажными движениями для дерзкого бодрствования.

Сделать массаж своими руками

Парижане инвестируют в регулярные профессиональные процедуры лимфодренажа, но вы можете делать тонизирующий массаж в домашних условиях с помощью специального инструмента.Попробуйте бодилифтинг Сары Чепмен (28 фунтов стерлингов), который позволяет имитировать методику скульптурирования тела известного косметолога в клинике. Он снимет пух и оживит тон.

Гладкая на сыворотке

Супер-разглаживающая сыворотка восполнит увлажнение и повысит эластичность ваших ягодиц — как эквивалент лица для ваших челюстей. Нам нравится новый Soap & Glory Sit Tight Super-Intense 4-D (18 фунтов стерлингов), который наносится с помощью массажной роликовой головки для дальнейшей стимуляции кожи. Со временем формула укрепит кожу, но результаты разглаживания будут мгновенными.Кожура сладкого апельсина и миндальное масло, глицерин и оливковое масло делают кожу шелковой на ощупь.

Делайте приседания

Продукты в сторону, для истинного тонуса вам нужно избавиться от токсинов и заниматься спортом. Мы с радостью прислушаемся к совету Victoria’s Secretangel Кэндис Свейнпол, которая недавно раскрыла свой быстрый летний трюк. «Приседания — это ключ! Это определенно приседания! Они работают на меня, если я был в отпуске, и мне кажется, что я сделал недостаточно. Даже 10 лет заставляют меня чувствовать себя лучше. Вы знаете, что хорошо — если вы приседаете и когда вы вернись, ты сжимаешь очень сильно.Это работает. «Вы можете даже присесть на корточки, пока моете.

Еще несколько советов по летней красоте

ПОЛНОЕ ВИДЕО РУКОВОДСТВО ПО ПРИМЕНЕНИЮ FAKE TAN

10 ошибок бритья, которые мы все совершаем, и как их избежать

ЛЕГКИЕ СПОСОБЫ ПОЛУЧИТЬСЯ БЕЗ ПОМОЩИ МАКИЯЖА

Бриджит Марч Бриджит Марч (Bridget March) — директор по цифровой косметике Bazaar, курирует все материалы о красоте для harpersbazaar.co.uk, включая фитнес и благополучие.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Сделай сам: защитите свое дно эпоксидным покрытием дна

Если у вас есть старая лодка и вы беспокоитесь о проблемах с осмосом, существует ряд способов лечения, и они не должны быть дорогими. Если никаких признаков пузырящегося стекловолокна еще не обнаружено, вполне вероятно, что действия с вашей стороны предотвратят это когда-либо.С тех пор, как судостроители осознали проблемы осмоса в конце 1980-х годов, большинство морских лодок было построено с покрытием из винилэфира или эпоксидного геля, чтобы предотвратить образование пузырьков, но старые лодки, безусловно, должны быть защищены. Лучшая часть этого типа защиты днища заключается в том, что вы можете выполнять практически всю работу самостоятельно, если не хотите тратить много денег.

Первый шаг — очистить днище лодки от старой краски. Это проект, которым можно заняться зимой. Если вы планируете делать это самостоятельно, вам следует сначала выяснить, позволит ли верфь, на которой хранится ваша лодка, выполнить эту работу.Если они этого не сделают, вам, возможно, придется прибегнуть к коммерческому решению, или вам может потребоваться доставить лодку в место, где вы сможете выполнить работу.

Для начала положите на пол вокруг лодки брезент или простыню, чтобы уловить всю оторвавшуюся грязь. Чтобы получить оригинальную краску днища лодки, есть несколько способов.

Самый простой способ — обработать лодку содой. Профессионалы берут на себя всю изоляцию рабочего места, запускают собственные компрессоры и выполняют работу за день или два.Они также убирают и убирают беспорядок. Когда они будут выполнены, все, что потребуется, — это легкая шлифовка с помощью лонгборда или произвольной шлифовальной машины, и работа готова к покраске.

Следующий самый простой способ — это ввести свою команду и передать им шлифовальные машины, либо лонгборды (для гоночных лодок), либо шлифовальные машины для произвольной орбиты (для круизных лодок). Вам понадобится источник питания, респираторы и комбинезон, но бригада из пяти человек может справиться с работой за один-пять дней в зависимости от того, сколько краски на дне и насколько велика лодка.

Самый грязный способ — использовать средство для удаления краски, такое как Interlux’s Interstrip. Вы набрасываете грязь на корпус, ждете немного и снимаете старую краску. Вам понадобится костюм Tyvek, резиновые перчатки и маска для лица (стриптизерша делает неприятные вещи с кожей). По окончании зачистки корпус промывают и шлифуют, чтобы удалить последние остатки.

При использовании горячего пистолета нет гарантии, что краска расплавится и отойдет, а также нет гарантии, что вы не сожжете лодку дотла.Тем не менее, тепловой пистолет должен смягчить краску, чтобы ее можно было удалить.

Теперь, когда лодка разобрана, пора убедиться, что корпус сухой. Если она не высохла, вам, возможно, придется поставить вокруг лодки обогреватели, чтобы высушить ее перед нанесением барьерного покрытия. Влагомер может сказать вам, насколько сухой корпус, и большинство сюрвейеров могут выполнить эту работу за пару часов. Сушка может занять от недели до шести недель в зависимости от влажности корпуса. Если пренебречь сушкой и покрыть корпус, вы можете задержать воду внутри ламината и по-прежнему видеть пузыри позже.

Когда дело доходит до производителей защитных покрытий и их продукции, в большинстве случаев вам следует использовать продукт, произведенный производителем краски для днища, которую вы собираетесь использовать. Производители краски для днища протестировали свой продукт по сравнению с собственными красками для днища и знают, что эти две краски совместимы. Некоторые чистые эпоксидные смолы не следует использовать для покрытия днища, потому что они могут стать хрупкими в зимние месяцы на верфи и треснуть, или они могут треснуть, когда ваша лодка прогибается в воде.

При нанесении нижнего эпоксидного покрытия необходимо создать слой толщиной от 10 до 12 мил.(Некоторые производители эпоксидной краски для дна предоставляют датчик, чтобы вы могли видеть, каков ваш слой краски. Если у вас есть датчик, используйте его.) В некоторых случаях это означает нанесение двух или трех слоев для получения требуемой толщины. Нижнее эпоксидное покрытие можно наносить распылением, хотя для получения нужной толщины требуется больше слоев. Самый распространенный способ нанесения эпоксидного нижнего слоя — это намотать его губчатым валиком 3/16 дюйма и «снять» кистью.

Как наносить «рулон и кончик»

Нанесите краску валиком и работать на площади около дворовой площади.Сразу же используйте сухую кисть размером три или четыре дюйма и, используя только кончик кисти, разгладьте слой краски. Если вы работаете горизонтально, заштрихованные линии краски будут постепенно сглаживаться, опускаясь к нижним линиям. Обработайте другую область и смочите ее кистью. Вы точно узнаете, как далеко вы можете продвинуться, прежде чем придется возвращаться и снимать слой краски.

Ни в коем случае не оставляйте сухой край на слое краски, вы никогда не сможете правильно обработать край, и вам придется отшлифовать его, чтобы обеспечить хорошую границу между слоями краски.

Для некоторых эпоксидных смол необходимо нанести второй слой внутри окна краски. Убедитесь, что вы внимательно прочитали инструкции, и нанесите второй и третий слои внутри этого окна. В противном случае необходимо слегка отшлифовать дно и нанести третий слой поверх двух уже нанесенных слоев.

Наш проектный катер

Наш проектный катер, Stryder — это 47-футовый Bristol, построенный в 1986 году. Лодка никогда не была защищена от осмоса, но, к счастью, она использовалась только в течение короткого периода в течение лета и оставлена ​​на плаву. тяжело большую часть года.Это означает, что корпус очень сухой и не требует дополнительной сушки.

Корпус был впервые очищен от старой краски, когда он был подвергнут содовой очистке на заводе Salty Dawg Boatworks. Это удалило нижнюю краску на десять лет за два дня. Вся маскировка, покрытие рабочего места полиэтиленовой пленкой и тщательная уборка были выполнены Salty Dawg. После очистки корпуса содовой очисткой маляр Кестон Смит отшлифовал все остатки и нанес два слоя Eco-Clad Protector 848. Нижняя краска должна была быть противообрастающей Eco-Clad Fast Coat, и он хотел, чтобы барьерное покрытие и нижняя краска были совместимы. .Высушенное до состояния барьерное покрытие было слегка отшлифовано перед нанесением третьего слоя незадолго до спуска лодки на воду.

Фото Роджера Маршалла

Amaira Natural Skincare

Сказать что? Ага, я только что сказал: анальное отбеливание. Если это заставляет вас краснеть, не волнуйтесь, это вполне нормально. Сейчас краснеете не только вы, мы все краснеем при упоминании об отбеливании анального отверстия! Или, если хотите, обесцвечивание анального отверстия. Но что такое отбеливание анального отверстия? И как это сделать, не выходя из дома? Что ж, мы здесь сегодня именно для этого.Вот все, что вам нужно знать об отбеливании анального отверстия своими руками в домашних условиях.

Что такое анальное отбеливание?

Судя по названию, он имеет какое-то отношение к анусу и, ну… к его отбеливанию. Это не симптом какого-то очень своеобразного кожного заболевания, которое проявляется в том, что кожа вокруг ануса внезапно становится светлее, не волнуйтесь. На самом деле это не связано с кожными заболеваниями, а связано с обесцвечиванием кожи.

А именно, отбеливание анального отверстия — довольно недавняя практика, направленная на отбеливание области вокруг ануса.Вы спросите, зачем кому-то так далеко, что он может отбелить свой анус?

Ну, анальное отбеливание — это следствие проблемы. Проблема в том, что многие люди обнаруживают, что их задний проход слишком темный. Причин темного ануса действительно может быть много. Это может быть связано только с вашей генетикой, или это также может быть связано с окрашиванием в результате многих лет соблюдения определенной диеты. Диеты, конечно же, придают вашим фекалам определенный цвет, и все, что подвергается воздействию определенного цвета в течение достаточно длительного времени, приобретет некоторую окраску.

Но не только еда определяет окончательный оттенок фекалий, которые выбрасывает ваше тело. Иногда окраска может быть результатом кишечного кровотечения или слишком большого количества желчи, вырабатываемой желчным пузырем. Если вы обнаружите, что ваш задний проход темнее, чем может показаться нормальным (по сравнению с вашим реальным цветом кожи, конечно), то, возможно, будет разумным решением поговорить об этом со своим врачом. Да, я знаю, сейчас это покраснение, но иногда ты просто должен делать то, что должен.Будьте уверены, врачи уже привыкли к самым безумным вопросам, о которых вы даже не догадываетесь, поэтому ваш риск затруднений будет сведен к минимуму.

Итак, люди, которые решают, что их задний проход слишком темный, могут теперь решить что-то с этим сделать. Отбеливание ануса — это процедура, направленная на изменение цвета ануса, то есть на то, чтобы сделать его светлее или ярче. Отсюда и термин «отбеливание». Отсюда и другое название анального отбеливания — анальное отбеливание. В конце концов, вы пытаетесь отбелить эту… очень специфическую область своей задницы.

Хорошо, а зачем вообще отбеливание анального отверстия?

Ну а зачем вообще ничего? Первоначально, анальное отбеливание зубов (или анальное отбеливание) была популярная тенденция среди манекенщиц, порнозвезд и различных знаменитостей. Возможно, это произошло из-за их перфекционистских черт, которые они хотели убедиться, что их тело хорошо выглядит даже в самых интимных уголках. Или это может быть результатом конкурентного давления в порноиндустрии. Кто-то где-то решил, что слишком темный анус вызывает не самые приятные чувства.В конце концов, эта конкретная область тела требует некоторой гигиены, чтобы она оставалась чистой и приятной, поэтому неудивительно, что слишком темное анальное отверстие вызывает довольно неприятные ассоциации. Итак, возникла проблема, и люди придумали решение проблемы. Какой бы ни была первоначальная причина, в настоящее время отбеливание анального отверстия — довольно распространенная и случайная тенденция.

Помимо устранения этих неприятных ассоциаций с задницей, обесцвеченный задний проход может улучшить ваше самочувствие.Он заставляет вас чувствовать себя сексуально, чистым и уверенным в себе и осветляет более темную кожу вокруг анальной области. Это особенно важно в наши дни, когда анальный секс потерял большую часть окружающих его табу, и все больше и больше людей экспериментируют в постели. Так что, возможно, вы делаете это для себя (вы хотите любить обнаженные тела, которые снимаете), или, возможно, вы делаете это для более удовлетворительной сексуальной жизни.

Какой бы ни была ваша причина, все в порядке. Итак, зачем нужно отбеливание анального отверстия?

Ответ: почему бы и нет.

Более того, теперь у вас есть множество вариантов того, где и как делать отбеливание ануса. Вы можете пройти сеанс анального отбеливания в косметическом салоне, который предлагает эту услугу, но это может заставить вас съежиться и может быть несколько стыдно.

Но делать это в салоне не обязательно, и это может оказаться слишком большим шагом для тех, кто легко смущается. Хорошей новостью является то, что вы можете сделать отбеливание анального отверстия своими руками в собственном доме — эффективно, чисто и безопасно.

Но почему анальное отбеливание делают дома?

Я знаю, да? Разве это не должно быть намного лучше, если это будут делать профессионалы-косметологи, специализирующиеся на отбеливании анального отверстия? И да, это все хорошие моменты.Если вы уверены в себе и не имеете ничего плохого, дерзайте.

Но помимо беспокойства по поводу неловкости, чувства стыда и беспокойства по поводу своей внешности и интимных органов, отбеливание анального отверстия в вашем доме имеет и другие преимущества. Во-первых, это много, я имею в виду намного дешевле. Вы можете сделать это с помощью довольно распространенных предметов домашнего обихода и ингредиентов, и все они безопасны и натуральны.

В-третьих, вы можете делать это, когда захотите, вместо того, чтобы пытаться вписать драгоценные часы в свой плотный график.Косметические салоны и салоны красоты, которые предоставляют услуги анального отбеливания (или анального отбеливания), все еще не так распространены, поэтому есть вероятность, что вам придется тратить много времени на то, чтобы водить туда свою задницу. И платить много денег только за то, чтобы иметь возможность это сделать. И у меня вопрос, почему? Вы можете избавить себя от лишних хлопот и сделать отбеливание анального отверстия в домашних условиях. Доступно, безопасно, конфиденциально, быстро.

Так что же не нравится?

Как мы уже упоминали, для большинства людей важно иметь красивое тело, и это совершенно нормально и естественно чувствовать такое.И одна из проблем, которая беспокоит некоторых людей, — это темный оттенок кожи в анальной области. Эта область кожи со временем темнеет из-за трения, употребление большого количества кофе с содовой или плохие гигиенические привычки (или их отсутствие) также могут вызвать потемнение кожи вокруг заднего прохода.

Вы не должны беспокоиться или стыдиться этого, поскольку факторов, которые могут способствовать темному анусу, действительно слишком много, чтобы их здесь перечислить. И, честно говоря, в большинстве случаев они находятся вне вашего контроля.Даже если вы самый гигиеничный человек, зацикленный на каждом укромном уголке и щели своего тела, ваш анус все равно может быть темным. Нет причин беспокоиться или стыдиться этого. Мы живем, дышим людьми, а наши тела просто делают свое дело.

Но вместо того, чтобы приносить себе ненужный стресс в своей жизни, вы можете выбрать безопасный и расслабленный путь, сделав анальное отбеливание дома.

Самое лучшее в процедурах «сделай сам» — это то, что вы можете сделать это самостоятельно, и посторонним не придется смотреть на ваши нижние регионы.И, конечно же, отбеливание анального отверстия в уединении вашего дома с использованием всего лишь нескольких бытовых ингредиентов значительно дешевле, чем операция или поездка в салон. Поскольку вы также полностью контролируете лечение, вы можете прекратить его в любой момент, если почувствуете дискомфорт. Убежденный? Хорошо. Давайте посмотрим, что вам нужно знать, чтобы вы могли подготовиться к этой задаче.

Перед тем, как начать, вот что вы должны знать о отбеливании анального отверстия своими руками

Перво-наперво — вам нужно подготовиться и сделать это правильно.Что касается ингредиентов, вы должны выбирать только тот ингредиент или продукт, который содержит натуральные ингредиенты. Не рискуйте своим здоровьем, пробуя сомнительные продукты от сомнительных компаний, наполненных тоннами химикатов, поскольку вы никогда не знаете, как отреагирует ваше тело. Вы не хотите потенциально повредить свою кожу, используя агрессивные химические вещества, которые могут вызвать нежелательные побочные эффекты. Если вы думали, что отбеливание ануса может вызвать у вас смущение, представьте, каково будет бегать к врачу с ожогами вокруг ануса?

Ага… Ни за что.Если честно, это похоже на один из моих худших кошмаров.

Давайте будем честными, анальная область — одна из самых чувствительных областей кожи на вашем теле, поэтому проведите небольшое исследование, прежде чем выходить на улицу и запастись ингредиентами. Лучше перестраховаться, чем сожалеть — действуйте естественно, и вы не пожалеете и, возможно, не обидитесь. Если вы все-таки решите использовать косметический продукт, внимательно прочитайте ингредиенты на этикетке. Погуглите каждого из них и проверьте, есть ли побочные эффекты.Если вас это устраивает и он выглядит достаточно безопасным, дерзайте.

Наконец, еще одно. Это действительно должно быть само собой разумеющимся, но когда дело доходит до натуральных средств для подобного лечения, может пройти некоторое время, пока вы не начнете видеть результаты. Реальность такова, что вам, вероятно, придется повторить процедуру, чтобы убедиться, что вы получите правильный оттенок кожи, однако вы можете делать это в удобное для вас время, в своем собственном темпе и в любом месте самостоятельно. Вот как подготовиться к работе.

Начальные препараты для отбеливания ануса в домашних условиях

Вы заметили, как косметологи и хирурги очищают эту область перед тем, как начать ее обрабатывать? Что ж, тебе обязательно стоит сделать то же самое. Волосы и грязь (и, кстати, многое другое) могут усложнить процедуру отбеливания анального отверстия своими руками разными способами. Во-первых, это может сделать все усилия и усилия довольно бессмысленными. Если ваш задний проход покрыт волосами и грязью, это затруднит доступ к вашей коже и внесет необходимые изменения.

Кроме того, если вы не потратите время на то, чтобы тщательно очистить себя там, вы можете сделать все это не только неловким, но и совершенно неприятным. Итак, сбрейте или воском волосы вокруг ануса и хорошо вымойте их. Чистота ануса и отсутствие препятствий для волос увеличит эффект от процесса отбеливания ануса своими руками и позволят ему творить чудеса.

Первый шаг — очистить пораженную область и сбрить (или удалить другими способами) волосы. Возьмите небольшое зеркало или камеру своего смартфона и осмотрите местность как можно лучше.Прежде чем приступить к отбеливанию анального отверстия, убедитесь, что вокруг анальной области нет порезов и ран.

После выполнения всех предварительных чисток, подготовки и проверок вы можете приступить к отбеливанию анального отверстия. Само собой разумеется, но вы действительно должны быть обнаженными во время этого процесса. Или, по крайней мере, какое-то время оставайтесь обнаженными в нижней части тела. Я полагаю, что конфиденциальность важна для вас, поэтому делайте то, что вы должны делать, чтобы чувствовать себя комфортно и обеспечить период времени, когда вас никто не побеспокоит.Это займет некоторое время, но вам нужно убедиться, что отбеливающая процедура для анального отбеливания полностью впиталась в кожу. Вы можете повторять процедуры ежедневно и набраться терпения, пока не увидите результаты. Прежде чем вы заметите какие-либо изменения, может пройти не менее 2–3 недель.

Итак, вот некоторые из лучших натуральных домашних методов отбеливания анального отверстия, которые вы можете использовать в уединении собственного дома.

Лучшие натуральные методы отбеливания анального отверстия своими руками, которые вы можете использовать дома

Как видно из аббревиатуры, все дело в том, чтобы делать это самому.А что может быть лучше для экспериментов со своей задницей, чем уединение дома? Кроме того, у вас есть довольно богатый выбор методов отбеливания анального отверстия своими руками. На самом деле, их может быть слишком много в Интернете, но именно поэтому мы здесь. Мы потратили время на исследование и составили ряд лучших и самых безопасных существующих методов отбеливания анального отверстия. Вот некоторые из лучших методов домашнего отбеливания анального отверстия, которые можно использовать в безопасности вашего дома, и все они полностью безопасны и полностью естественны.

Для отбеливания ануса можно использовать цитрусовые

Цитрусовые, такие как лимоны, апельсины, грейпфруты, цитроны, лаймы и т. Д., Представляют собой довольно большое семейство растений. Существуют сотни вариантов и подвидов, но почти все они подходят для нашей сегодняшней задачи. Цитрусовые получили свое название из-за лимонной кислоты, соединения, которое находит применение в косметологии и уходе за кожей благодаря своим осветляющим свойствам. В частности, лимонная кислота и цитрусовые специально используются для лечения кожных пятен, обесцвечивания, шрамов от прыщей и растяжек.Кроме того, помимо лимонной кислоты, цитрусовые также могут похвастаться высокой концентрацией витамина С, который также помогает уменьшить гиперпигментацию.

Итак, если цитрусовые можно использовать для отбеливания других частей кожи благодаря их лимонной кислоте, их определенно можно использовать для отбеливания кожи вокруг вашей ягодицы, верно?

Процедура очень проста и ничем не отличается от попытки отбелить другие части тела. Просто выберите понравившийся цитрусовый — подойдет лимон или апельсин — и выдавите его сок в блюдо или чашку по своему вкусу.Затем возьмите ватный тампон или чистую ткань, смочите его цитрусовым соком и обильно нанесите на анальную область. Помните, он должен быть чистым и в идеале без волос, чтобы отбеливающий ингредиент действительно мог проникнуть в кожу и творить чудеса. После нанесения этого раствора для отбеливания ануса на задний проход вы должны почувствовать себя комфортно и некоторое время полежать неподвижно. Подождите не менее 20 минут, чтобы лимонная кислота в соке цитрусовых начала действовать, затем смойте водой с мылом.

Вкусная папайя также может помочь с отбеливанием ануса

Это один из самых вкусных фруктов на свете (ну, если вы спросите меня), но он также может служить полезным и мощным натуральным средством для ухода за кожей.Если вас удивляет использование папайи для отбеливания анального отверстия, это должно быть связано с культурными барьерами. Чаще всего папайю использовали для отбеливания кожи в странах Азиатско-Тихоокеанского региона. Однако в последнее время этот фрукт завоевал себе славу и в наших частях земного шара, и не зря.

Отбеливающие свойства плодов папайи обусловлены их натуральными ингредиентами. Благодаря так называемым ферментам папаина, он естественным образом ускоряет обновление клеток кожи, но также может отбеливать область ануса.Опять же, вы не сможете увидеть результаты сразу, но последовательность является ключевым моментом.

Вот как использовать папайю для домашнего отбеливания анального отверстия. Просто нарежьте фрукты и извлеките внутренности в чистую миску. Затем возьмите фрукт (вы можете съесть его, если хотите, почему бы и нет) и протрите им кожу ануса. Отбеливающие ферменты в папайе работают немного быстрее, чем лимонная кислота, поэтому вам не нужно лежать там голым в течение 20 минут с вкусной липкой папайей, размазанной по всей попе.Вы можете оставить его творить чудеса как минимум на 6 минут, а затем смойте себя водой с мылом.

Сделайте отбеливание анального отверстия более эффективным с помощью миндального и кокосового масел

Эти масла могут действовать как своего рода натуральный катализатор отбеливающего действия цитрусовых и папайи. Миндальное масло само по себе обладает мягкими отбеливающими свойствами. Кокосовое масло, в свою очередь, смягчает кожу, проникает в поры и помогает другим соединениям попасть туда, где им нужно.Это существо … Глубоко под кожей твоей задницы. Но если оставить в стороне каламбуры, если вы можете объединить несколько из этих ингредиентов в одной формуле для отбеливания анального отверстия, сделанной своими руками, вы получите больше силы.

Вот как это сделать. Возьмите кокосовое масло, миндальное масло, лимонный сок (или любой сок цитрусовых) и кусочки папайи. Хорошо перемешайте все это, пока они не станут чем-то вроде пасты (или как хотите, на самом деле), и обильно нанесите смесь на задний проход. Вы можете оставить его примерно на 15 минут, а затем смойте водой с мылом.Конечно, вы можете оставить его намного дольше, но отбеливающие кожу ингредиенты в этих фруктах и ​​маслах не потребуют много времени, чтобы начать действовать. Помните, что это только фрукты и натуральные масла — а значит, полностью безопасны. Не торопитесь и наслаждайтесь.

Но что, если процедуры для анального отбеливания, сделанные своими руками, вам не подходят?

Ну, это, конечно, вариант. Есть масса причин, почему это может быть так — может быть, количества цитрусовой кислоты в цитрусовых недостаточно.Может быть, папайи того или иного вида обладают более слабым отбеливающим действием. Или, может быть, ваша кожа, особенно анус, не поддается отбеливанию от домашних формул. И, возможно, вашей коже потребуется гораздо больше времени, чтобы приобрести эти эффекты, и вам придется использовать эти домашние формулы для анального отбеливания дома в течение целого года или двух, а не недель или месяцев.

Что, честно говоря, звучит совершенно утомительно.

Итак, причины, по которым эти естественные процедуры для отбеливания анального отверстия своими руками не работают для вас, могут быть разными.Это совершенно нормально и естественно, такое случается со многими людьми, и на самом деле это не должно вас беспокоить, чтобы заставить вас задуматься. Наши тела такие, какие они есть, и иногда они действуют загадочным образом. Сохраняйте спокойствие и продолжайте.

Наборы для самостоятельного отбеливания анального отверстия, которые можно купить без рецепта

И, возможно, попробуйте некоторые из этих коммерческих продуктов для отбеливания анального отверстия. Вы знаете, те продукты профессионального уровня для отбеливания анального отверстия, которые вы постоянно видите в этом наполовину скрытом углу в вашем местном магазине косметики.Обычно эти продукты выпускаются в форме гелей и кремов и содержат набор для самостоятельного отбеливания анального отверстия со специальным набором инструкций о том, как это сделать дома.

Некоторые из этих продуктов могут быть немного опасными для некоторых людей из-за химических веществ в их составе. Всегда читайте этикетки перед покупкой продукта и следите за потенциально опасными химическими веществами. Например, было бы разумно избегать продуктов, содержащих химические вещества, такие как гидрохинон, поскольку в конечном итоге у вас могут возникнуть проблемы с кожей, такие как сыпь, жжение или раздражение.

Однако большинство имеющихся в продаже наборов для самостоятельного отбеливания анального отверстия состоит из всех натуральных ингредиентов, что делает их очень безопасными в использовании, поэтому вам не о чем беспокоиться. Как мы упоминали ранее в этой статье, отбеливание анального отверстия больше не является табу, и есть много компаний, которые конкурируют друг с другом, пытаясь предложить лучшее решение для потребителя.

Это означает, что у вас есть широкий выбор наборов для отбеливания анального отверстия, которые можно купить без рецепта. Некоторые из них дороже других и обещают спорные преимущества, но есть также гели и кремы для анального отбеливания, которые очень удобны в использовании и очень доступны.Однако эффективность каждого продукта зависит от вашего желания следовать инструкциям. Как говорится, подготовка — это полдела. Мы надеемся, что наша статья была полезной, чтобы проинформировать вас о различных и лучших вариантах отбеливания анального отверстия своими руками и что у вас будет приятный опыт, который повысит вашу самооценку и поможет вам больше полюбить себя.

Все, что вам нужно знать

Добро пожаловать в чудесный мир отбеливания ягодиц. Мы рады, что вы смогли к нам присоединиться.Начнем с основ.

Анальное отбеливание 101

Что это? Анальное отбеливание — популярная косметическая процедура, которая осветляет кожу вокруг ануса.

Как это работает? Вы можете нанести крем или химический пилинг для расщепления меланина (пигментов кожи). Вы также можете выбрать лазерное лечение, которое поможет бороться с гиперпигментацией.

ОК, но почему ? Потому что иногда твоя задница требует свечения.Теоретически обесцвечивание анального отверстия ничем не отличается от любого другого косметического лечения. Это заставляет людей чувствовать себя увереннее в своей внешности.

Больно? Анальное отбеливание может показаться странным или неудобным. Но это не должно быть 10/10 болезненных.

Могу я это сделать своими руками? Вы можете сделать отбеливание анального отверстия самостоятельно в домашних условиях. Просто убедитесь, что вы нашли безопасный и надежный продукт, который заставит вас сказать: «Я ЛЮБЛЮ СВОЮ НОВУЮ ЖЕЛУЮ».

Насколько это безопасно? Отбеливание ягодиц безопасно, если все сделано правильно.Плохая партия или неправильная техника могут привести к повреждению кожи, обесцвечиванию или инфицированию.

Теперь, когда вы знаете, что это такое, давайте рассмотрим все, что касается анального отбеливания.

Сумки для отбеливания ягодиц можно отбеливать дома. В Интернете или в магазинах косметики можно найти множество кремов, гелей и лосьонов.

Учтите, все разные. У людей с аллергией или чувствительной кожей может быть более резкая реакция на лечение. Перед тем, как отправиться в город, обязательно проведите тест на исправление.Твоя добыча скажет тебе спасибо позже.

Безопасность прежде всего

Анальное отбеливание совершенно безопасно, если все сделано правильно. Только обязательно покупайте только первоклассные товары. Плохие бренды могут привести к инфекции, повреждению кожи и необратимому обесцвечиванию кожи.

Продукт PSA: Многие продукты для осветления кожи, особенно бренды, произведенные за пределами США, не подлежат регулированию. Итак, вы не всегда будете знать, что на самом деле происходит с вашим телом. А ваш анус — это та область, с которой вы, , не хотите связываться.(Доверьтесь нам.)

Ингредиенты, на которые следует обратить внимание

Вот на что обращать внимание при составлении средств для отбеливания анального отверстия своими руками.

Яблочная кислота: Этот раствор, полученный естественным образом из фруктов, уменьшает пигментацию без использования более агрессивных химикатов, таких как гидрохинон.

Койевая кислота: Эта отшелушивающая кислота была одобрена для использования в концентрации 1% Экспертной группой по рассмотрению косметических ингредиентов. Бонус: он также обладает свойствами, уменьшающими признаки старения кожи.

Яблочная кислота: Эта альфа-гидроксикислота (AHA) ослабляет связи между пигментными клетками кожи. Это позволяет клеткам отслаиваться и обнажать более бледную кожу.

Молочная кислота: Есть молоко? AHA, полученная из молочных продуктов, — отличный способ выровнять тон кожи и избавиться от гиперпигментации. Кстати, ты не можешь налить молоко себе в задницу. Это должен быть настоящий концентрат молочной кислоты. 🐄

Экстракт эмблики: Дайте своей заднице лучшее из обоих миров с этой индийской сывороткой из крыжовника.Это натуральный осветлитель кожи , а — убийственный источник витамина С.

Сделай сам должен работать нормально, но вы можете получить лучшие результаты, если обратитесь к профессионалу по уходу за кожей. У них есть доступ к более прочным и качественным продуктам. Кроме того, они обучены отбеливать вашу задницу. Это может снизить риск побочных эффектов.

Конечно, вы заплатите больше … но ваш анус заслуживает самого лучшего.

Первый раз дрожит?

Мы чувствуем тебя. Наличие кого-то так близко к желобу для какашек может напугать AF.Ощущение испуга в первый раз — это нормально.

Просто знай, что тебе нечего стыдиться. Специалисты по уходу за кожей обучены рассказать вам о лечении. Что вас пугает, так это для них еще один день в офисе.

Постоянно?

Результаты отбеливания анального отверстия не вечны. Ежедневные занятия, такие как ходьба, бег, потоотделение и сидение, могут вызывать раздражение или трение. Это может привести к усилению пигментации.

Самостоятельная обработка приклада имеет самый короткий срок хранения.Подкрашивать нужно каждые 1-2 месяца. Процедуры профессионального уровня обычно длятся немного дольше.

Лазерное лечение обычно дает самые продолжительные результаты. Подкрашивать нужно только каждые 6 месяцев — 1 год.

FYI: Результаты различаются от ануса к анусу.

Как найти поставщика услуг

Перед лечением посоветуйтесь со своим дерматологом или врачом. Они могут подтвердить, что у вас нет серьезных проблем со здоровьем.

Как только вы получите все необходимое, вы можете посетить местный:

  • спа
  • салоны
  • центры пластической хирургии

Некоторые предлагают как местное, так и лазерное отбеливание анального отверстия.

Как подготовиться к приему

Предоперационные правила очень просты. Вот несколько важных советов.

  • Не переживайте. Избегайте таких занятий, как горячая йога и хардкор кардио, за несколько дней до начала отбеливания. Потоотделение может снизить эффективность лечения.
  • Откажитесь от ремешков. Плотное нижнее белье, особенно если у вас трещины в ягодицах, может привести к трению.
  • Избегайте удаления волос. Восковая эпиляция, бритье или наиртинг могут вызвать раздражение кожи вокруг ануса.
  • Не волнуйтесь. Секс может привести к крошечным слезам в анальной области. Это увеличивает риск дискомфорта во время и после процедуры отбеливания. Итак, избегайте анального или ваджайского секса как минимум за 3 дня до визита.

Вот что нужно делать в день приема:

  • Осторожно очистите область вокруг ягодиц.
  • Носите свободную одежду, чтобы избежать чрезмерного трения.
  • Заранее примите безрецептурное обезболивающее (например, ибупрофен).

Большие ожидания (чего ожидать от процедуры)

Вот пример того, что происходит во время вашего приема.

  1. По прибытии вас могут попросить заполнить анкету. Это поможет вашему врачу узнать больше о вашей коже.
  2. Они отвезут вас в процедурный кабинет.
  3. Вам будет предложено снять ягодицы и лечь на спину.
  4. Они могут попросить вас свернуть ноги в сторону. Это облегчает им доступ к вашей ректальной области.
  5. Ваш врач нанесет крем, гель или химический пилинг на анальную область. Если вы выберете лазерное лечение, вам могут дать обезболивающий крем.
  6. Вуаля ! Как только они будут готовы, вы можете одеться и взять свою новую выбеленную дырочку на прогулку.

Хорошие новости! Весь процесс отбеливания анального отверстия должен занять менее 30 минут. Точное время зависит от вашей услуги и поставщика.

Реабилитация

Большинство людей выздоравливают после обесцвечивания анального отверстия примерно за неделю.Но это может быть быстрее или дольше в зависимости от вашей кожи и того, какое лечение вы получали. Вот несколько полезных советов по исцелению.

Продукты: Ваш врач, вероятно, отправит вас домой с кремом, лосьоном или гелем, чтобы помочь успокоить пораженную область и начать процесс выздоровления.

Терпение: Дайте вашей дыре время зажить. Избегайте действий, которые могут вызвать трение. Вы также должны носить свободные плавки минимум 3 дня. Это может помочь предотвратить воспаление и снизить риск заражения.

Позвоните врачу, если у вас:

  • лихорадка
  • выделения из ануса
  • волдыри или открытые язвы
  • кровотечение, боль или сырой участок
  • боль или дискомфорт длится дольше недели

делать Мне нужно избегать секса?

Не заниматься сексом минимум 3 дня после лечения. Это помогает предотвратить раздражение и инфекции. Продолжайте воздерживаться, если после 3-го дня ваша кожа все еще чувствует себя сырой или раздраженной.

Лазерные процедуры расщепляют темные пигменты кожи на более мелкие частицы.Затем эти клетки уносятся лейкоцитами.

Вы, , можете увидеть результаты после первого сеанса лечения. Но для достижения наилучших результатов вам, вероятно, потребуется проделать это 3 или 4 раза. После этого все дело в содержании. Обновляйте кожу каждые 6 месяцев — 1 год, чтобы сохранить вид.

На что похоже лазерное отбеливание?

Мысль о том, как лазерный луч обжигает вам трещину в ягодицах, — настоящий кошмар. К счастью, эта процедура совсем не похожа на устройство для пыток Доктора Зла.

TBH некоторые пики действительно чувствуют пинг (кратковременные приступы боли). Другие говорят, что это ощущение жара и покалывания. Но это никогда не должно быть атмосферой «убей меня сейчас».

После процедуры пораженная кожа может ощущаться слегка обгоревшей или болезненной. Это может длиться до недели, обычно достигая пика в первые 2 или 3 дня.

Как самостоятельное, так и профессиональное отбеливание анального отверстия может привести к неприятным (а иногда и необратимым) побочным эффектам.

Риски, связанные с домашним хозяйством, включают:

  • Генитальные расстройства: Не допускайте попадания продуктов рядом с кучей, пинцетом или внутрь прямой кишки. Уч .
  • Стриктуры заднего прохода: Это когда рубцовая ткань сужает конец анального канала, предотвращая растяжение прямой кишки. Это может сделать изнасилование настоящей занозой в заднице. Это также может привести к запору.
  • Необратимые повреждения: Некоторые продукты могут вызвать рубцы, повредить или обесцветить кожу. Это также может произойти, если вы не будете следовать инструкциям и оставить раствор на слишком долгое время.

Риски профессионального лечения включают:

  • Раздражение: Профессионалы склонны использовать более сильные продукты, которые могут сильнее раздражать вашу кожу.
  • Повреждение лазером: Это может привести к необратимым рубцам и обесцвечиванию, если все сделано неправильно. Всегда идите к сертифицированному специалисту, который действительно знает, что делает.
  • Повреждение кожи: Плохое лечение может привести к необратимым повреждениям кожи, таким как рубцы и обесцвечивание.

Отбеливание анального отверстия — это безопасная косметическая процедура, которая может повысить вашу уверенность в себе. Но имейте в виду, ваша задница и так персиковая. Если вы считаете, что отбеливание ягодиц подходит вам, обратитесь к авторитетным поставщикам в вашем районе.Вы также можете найти высококачественные товары для дома в Интернете. 🍑

Зудящее дно — NHS

Часто вы можете сами делать простые вещи, чтобы облегчить зуд ягодиц (ануса). Обратитесь к терапевту, если зуд не проходит.

Как облегчить зуд на ягодицах самому

Делать

  • осторожно промойте и высушите анус после мочеиспускания и перед сном

  • Носить свободное хлопковое белье

  • Сохраняйте прохладу — избегайте одежды и постельного белья, которые вызывают перегрев

  • иметь более прохладный, более короткий душ или ванну (до 20 минут)

  • ешьте много клетчатки, например фрукты и овощи, цельнозерновой хлеб, макаронные изделия и хлопья, чтобы избежать жидких фекалий или запоров

Не

  • не вытирайте попку после какания — промойте ее водой или промокните влажной туалетной бумагой, а затем вытрите насухо

  • Не царапайся — если не можешь остановиться, держи ногти коротко, а на ночь надевай хлопчатобумажные перчатки

  • не напрягайтесь в туалет

  • не используйте душистое мыло, пену для ванн или масло для ванн

  • не используйте духи или пудру возле ануса

  • не ешьте острую пищу и не пейте много алкоголя и кофеина — они могут усилить зуд

Аптекарь может помочь с зудом на ягодицах

Вы можете спросить фармацевта, есть ли у него личное пространство, где вы можете поговорить.Они могут посоветовать:

  • кремы и мази, которые можно купить, чтобы облегчить зуд
  • лекарства и вещи, которые вы должны делать дома, если они вызваны острицами

Важный

Зуд на ягодицах, усиливающийся ночью, часто вызывается острицами, особенно у детей.

Дети младше 2 лет, беременные и кормящие женщины обычно не могут принимать лекарства от остриц — вместо этого обратитесь к терапевту, акушерке или патронажной сестре.

Использование кремов и мазей при зудящем дне

Не используйте:

  • более одного крема или мази одновременно
  • любой крем или мазь дольше недели — они могут раздражать вашу кожу и ухудшать положение

Несрочный совет: обратитесь к терапевту, если у вас чешется попа, которая:

  • не проходит через 3 или 4 дня
  • продолжает возвращаться
  • беспокоит вас или затрудняет сон
  • вызывает зуд в других частях тела

Что происходит на приеме

Лечащий врач попытается выяснить причину вашего зуда.Возможно, им потребуется проверить вашу задницу (ректальное обследование).

В зависимости от причины, врач общей практики может:

  • посоветовать попробовать кое-что, чтобы облегчить себе жизнь немного дольше
  • прописать лекарства или более сильные кремы и мази

Важный

Немедленно сообщите терапевту, если лекарство, крем или мазь усиливают зуд.

Клиники сексуального здоровья могут помочь с зудом ягодиц

Вы также можете обратиться в клинику сексуального здоровья, если считаете, что зуд в ягодицах может быть вызван инфекцией, передающейся половым путем (ИППП) — например, если у вас был незащищенный секс.Они могут предоставить те же процедуры, что и у терапевта.

Многие клиники сексуального здоровья предлагают услуги без предварительной записи, когда вам не нужно записываться на прием. Часто они получают результаты анализов быстрее, чем терапевт.

Во время коронавируса позвоните в клинику сексуального здоровья, если вам нужна помощь или совет. Обращайтесь в клинику только в том случае, если вам сказали об этом.

Распространенные причины зуда ягодиц

Не всегда есть четкая причина зуда в области ягодиц.Если он быстро поправляется, это могло быть вызвано чем-то, что не требует лечения, например сильным потоотделением в жаркую погоду.

Если это длится дольше, вы сможете понять причину по любым другим имеющимся у вас симптомам. Но не ставьте себе диагноз — обратитесь к терапевту, если вы беспокоитесь.

Таблица с указанием возможных причин симптомов.
Другие симптомы с зудящим дном Возможные причины
Ночью становится хуже, в помете черви (похожи на мелкие кусочки ниток) остриц, особенно у детей
Комки, ярко-красная кровь и боль при мочеиспускании геморрой (геморрой)
Вытекание или испражнение, которое вы не можете контролировать понос или недержание мочи
Язвы, отек или раздражение грибковая инфекция, ИППП, подобные остроконечным кондиломам
Зуд в другом месте тела Состояние кожи, например экзема или псориаз
При длительном применении побочный эффект стероидных кремов, некоторых гелей и мазей от трещин заднего прохода и масла мяты перечной

Зуд в ягодицах сам по себе необычен, если он связан с чем-то более серьезным.Но в редких случаях это может быть признаком чего-то вроде рака анального канала или кишечника, поэтому важно обратиться к терапевту.

Помогите нам улучшить наш веб-сайт

Если вы закончили то, что делаете, можете ли вы ответить на несколько вопросов о вашем сегодняшнем визите?

Примите участие в нашем опросе

Последняя проверка страницы: 28 сентября 2020 г.
Срок следующей проверки: 28 сентября 2023 г.

Расцвет практики трансплантации фекалий своими руками

Дек.9, 2015 — Хэлли нашла облегчение после 7 лет неумолимой боли в животе на дне лягушачьего горшка своего 3-летнего племянника.

Она вынула его стул из тренировочного туалета, «размазала его» физиологическим раствором в полиэтиленовом пакете, а затем впрыснула его в прямую кишку, используя пустую клизму.

«Люди говорят:« Тебя не возмутило? »И я бы сказал« нет ». Для меня это было как золото », — говорит 40-летняя Халли, живущая в Калифорнии. Она попросила нас не использовать ее полное имя для защиты членов ее семьи.

Растущее число пациентов, таких как Халли, стекается в блоги и сайты социальных сетей, такие как YouTube и Facebook, чтобы поделиться советами и методами пересадки фекалий в домашних условиях. Веб-сайт PowerofPoop даже помогает связать людей с потенциальными донорами стула за небольшую плату, которая колеблется от 30 до 200 долларов за депозит. Получатель обычно также платит за любые лабораторные тесты, если они решают их сделать, для проверки своего донора.

Почему все сделано своими руками?

По словам Кэтрин Дафф, исполнительного директора The Fecal Transplant Foundation, некоммерческой организации, выступающей за более безопасное и широкое распространение, люди выбирают самодельный путь, чтобы избавиться от всего: от детского аутизма до облысения по мужскому типу и неприятного запаха изо рта. доступ к лечению.Основываясь на телефонных и интернет-запросах на ее сайте, она подсчитала, что около 10 000 человек в США ежегодно делают трансплантацию фекалий на дому.

«Это безумие», — говорит Дафф, которая много лет назад сама сделала пересадку фекалий в домашних условиях после того, как врачи сказали ей, что она умирает от кишечной инфекции. «Забавно, что я говорю это, потому что это спасло мне жизнь. Но теперь это Дикий Запад, и то, что люди делают, небезопасно », — говорит она.

Врачи сообщили о случаях внезапного увеличения веса и новых заболеваний кишечника после трансплантации фекалий.И даже люди, которые кажутся здоровыми, могут незаметно переносить микробы, которые они могут передать другим.

Поскольку стул на 50% состоит из бактерий, теория трансплантации заключается в том, что он может заменить бактерии, которые исчезли из кишечника. Это может дать впечатляющие результаты даже после однократного лечения. Процесс его проведения в домашних условиях на удивление прост.

Продолжение

После того, как кто-то получает пожертвование, стул затем смешивается с физиологическим раствором — для этого хорошо подходит блендер для смузи, согласно одному обучающему видео — и затем раствор впрыскивается в прямую кишку с помощью клизмы. или сумка.

«Если вы когда-либо делали молочный коктейль, вы можете это сделать», — говорит Майкл Сильверман, доктор медицинских наук, заведующий отделением инфекционных заболеваний Медицинской школы Шулиха при Западном университете в Торонто.

Около 10 лет назад Сильверман помог нескольким тяжелобольным сделать пересадку фекалий в домашних условиях. Все эти пациенты страдали от повторных приступов инфекции под названием C. diff , которая вызывает тяжелую, иногда смертельную диарею. Бактерии, вызывающие эту инфекцию, C.difficile , приобрела устойчивость почти ко всем антибиотикам, которые врачи применяют для лечения.

Фекальные трансплантаты, при которых стул получают от здорового друга или родственника и вводят в толстую кишку во время процедуры колоноскопии, вылечивают C. diff примерно в 90-95% случаев. Это показатель излечения, который Сильверман и другие эксперты называют «совершенно замечательным».

Продолжение

Трансплантация фекалий стала стандартной процедурой для людей, перенесших повторные приступы C.diff . Получить их в медицинских учреждениях намного проще, чем это было еще 2 года назад. И стул больше не нужно доставать с помощью колоноскопии. Врачи могут заказать новые капсулы с тщательно проверенным лиофилизированным донорским стулом, изготовленные биотехнологической компанией OpenBiome, которые пациенты проглатывают, чтобы получить почти такие же преимущества.

Но в то время как FDA разрешает использование фекальных трансплантатов для C. diff , агентство имеет более жесткие ограничения для других состояний, лечение которых оказалось многообещающим, например, для людей с синдромом раздраженного кишечника или язвенным колитом.В таких случаях пациенты могут сделать пересадку фекалий в медицинских учреждениях, только если они участвуют в клинических испытаниях.

И многие, особенно те, кому может потребоваться повторное лечение, говорят, что этот вариант для них просто недоступен. Они говорят, что не могут позволить себе ждать, пока наука или FDA наверстают упущенное.

Халли была одной из них.

«Я действительно был готов к чему угодно»

Около 10 лет назад она вернулась из поездки в Европу с легочной инфекцией.А потом загадочным образом заболел живот.

«Для меня это была тупая боль. Судороги не были такими, как я слышал у других. У меня действительно было вздутие живота, и у меня была изрядная боль во время еды, которой у меня не было раньше », — говорит она, вспоминая, что в конечном итоге боль достигла 7 или 8 по 10-балльной шкале.

Она изменила диету, потратила десятки тысяч долларов на консультации со специалистами и альтернативными практикующими. Она сменила работу, чтобы уменьшить стресс.Она переехала в другой дом. Ничего не помогло.

«Вода больно, чтобы вы могли понять, как я себя чувствую. Я не мог выпить воды ». Она похудела на 15 фунтов.

Потом ее сестра поделилась газетной статьей о трансплантации фекалий.

«К тому времени я действительно была готова попробовать все», — говорит она. Примерно через 2 недели после первого самостоятельного лечения она почувствовала себя лучше.

Продолжение

Она повторила пересадку фекалий в домашних условиях примерно шесть раз в течение полутора лет.

«Я бы не сказал, что полностью выздоровел. У меня ненормальный желудок, но у меня боль от нуля до одного или двух, и я могу есть все, что захочу. Качество моей жизни резко улучшилось », — говорит она.

История матери

Еще одним очевидным, хотя и временным успехом, является женщина по имени Кэти Ламменс, которая разместила на YouTube популярное видео, в котором люди проходят процедуру пересадки фекалий в домашних условиях. Ламменс говорит в отзывах в Интернете, что она жертвует стул своей дочери для лечения дома два раза в неделю в течение более года.

До лечения у ее дочери Эммы, у которой был диагностирован язвенный колит, были кровавые болезненные испражнения — до 11 раз в день. Ее состояние ухудшилось, несмотря на то, что она ежедневно принимала коктейль из шести различных лекарств. Врачи предложили им два варианта: начать прием мощного биологического препарата или сделать операцию по удалению толстой кишки — вариант, при котором ее 10-летний ребенок может остаться с мешком для колостомы на всю оставшуюся жизнь.

При поддержке врачей Ламменс начала делать пересадку фекалий в домашних условиях.Результаты были почти мгновенными. Кровь остановилась. Эмме нужно было меньше ходить в туалет каждый день. Они думали, что нашли чудо. Но через 10 месяцев болезнь вернулась. Они добавили второго донора стула, чтобы попытаться увеличить разнообразие бактерий в ее кишечнике. Даже пересадки делали чаще, но симптомы вернулись. К 2013 году семья снова искала другие варианты.

Врач: «Есть ряд рисков»

Исследования показали, что когда трансплантация фекалий проводится под наблюдением врача, у них низкий уровень осложнений.

Но некоторые врачи и другие специалисты заметили признаки проблемы. Коллин Келли, доктор медицины, гастроэнтеролог и доцент Медицинской школы Уоррена Альперта при Университете Брауна. С 2008 года она делает пересадку фекалий для лечения C. diff .

Большинство из них прошли хорошо, но у двоих из ее пациентов возникли проблемы. Одна женщина, у которой был стул от своей дочери, страдающей ожирением, после трансплантации быстро набрала 30 фунтов.

Келли не знает, почему женщина набрала вес, но исследования на животных показали, что кишечные бактерии могут играть важную роль в том, как организм обрабатывает и сохраняет калории.

«Я определенно более осторожен. Сейчас я использую только тощих доноров », — говорит она. «Теоретического риска достаточно, чтобы мы относились к нему осторожно».

У Келли также была пара других пациентов, у которых были обострения ранее существовавшего воспалительного заболевания кишечника после лечения фекальными трансплантатами для C. diff . И одному пациенту после пересадки кала поставили новый диагноз: заболевание кишечника.

Продолжение

«Это связано с рядом рисков, — говорит Келли.«Это действительно мощная терапия. Вы передаете целое сообщество микроорганизмов от одного человека другому вместе со всеми генами, которые эти бактерии несут, и всеми метаболическими функциями этих бактерий ».

«Здесь может быть и обратная сторона. И мы действительно не знаем, что это могут быть на данный момент », — добавляет она.

Это одна из причин того, что сотрудники OpenBiome — места, где производятся эти новые одобренные Управлением по контролю за продуктами и лекарствами капсулы с лиофилизированным стулом — чрезвычайно разборчивы в отношении своих фекалий.Доноры должны пройти тщательный отбор. По словам исполнительного директора и соучредителя компании Джеймса Берджесса, принимаются только 3% претендентов.

Берджесс говорит, что они исключают кандидатов на разных этапах процесса отбора. Часто это происходит потому, что у потенциального донора в стуле есть микроб, о котором он даже не подозревал.

Он говорит, что его команда нашла много людей, у которых есть кишечные вирусы, такие как ротавирус, и которые переносят их бессимптомно. «Это то, что вы не хотели бы передавать», — говорит он.«Они кажутся очень здоровыми, но когда вы идете их проверять, они дают положительный результат».

Продолжение

Дафф из Фонда трансплантации фекалий говорит, что она слышала о проблемах после того, как люди сами сделали себе капсулы с фекалиями, чтобы глотать их дома.

Капсулы, используемые OpenBiome, изготовлены из специального материала, который медленно растворяется в пищеварительном тракте и высвобождает свое содержимое в толстую кишку.

Дафф говорит, что люди пытались скопировать этот подход, используя желатиновые капсулы, купленные через Интернет.Эти капсулы растворяются гораздо быстрее, выделяя стул в места, которых он не должен быть, например, в желудке или тонком кишечнике. Когда это происходит, это может вызвать состояние, называемое SIBO, сокращение от избыточного бактериального роста в тонком кишечнике, которое вызывает боль, вздутие живота, запор и диарею, которые могут сохраняться в течение многих лет.

Дафф является частью комитета экспертов, которые работают с FDA над переклассификацией бактериальных препаратов. Новое определение будет применяться к любым бактериям, которые собираются и повторно наносятся на организм.Группа, которая впервые собралась в начале декабря, продолжит периодически встречаться в течение следующих 2 лет.

Продолжение

Дафф надеется, что эти усилия помогут сделать фекальные трансплантаты более безопасными и доступными, чем они есть в настоящее время, так что меньшее количество людей будет чувствовать, что им нужно делать это в одиночку.

Халли говорит, что увидев ее успех, другой член семьи также попробовал сделать пересадку фекалий своими руками из-за своих проблем с пищеварением, которые она описала как «газообразование из-за углеводов.

В его случае, по ее словам, это не сработало.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *