ремонт бампера своими руками
ремонт бампера своими рукамиВсе больше частей современных автомобилей производители стали делать из пластмассы. На данном сайте я хочу рассказать о наиболее эффективных способах ремонта пластикового бампера и других пластиковых частей современного автомобиля. Спаять пластиковый бампер несложно имея определенный навык и знания. Работа эта нудная и не совсем полезная для здоровья. Главное, чтобы вы хорошо понимали что вы делаете и как, испортить пластмассовое изделие тоже несложно. В автомобилестроении используется более сорока видов пластмасс, сейчас наверное больше, и каждый из них требует отдельного внимания. Про основные виды я напишу отдельную статью.
Многие пытаются склеить сломанный пластик к примеру «супер клеем». Хочу заметить, что такой клей часто продается в тюбиках из полиэтилена (>PE<) или полипропилена (>PP<) и поэтому, как вы понимаете, ремонт изделий из этих пластмасс и их соединений таким способом не имеет смысла.
Также я не советую пытаться склеить пластиковый корпус радиатора или расширительный бачек, вы их просто испортите окончательно. Зато неплохо клеятся такие пластмассы как >ABS<, >PS< или >ASA<. Вообще переделывать пластиковые изделия после клея сложно и цена ремонта возрастает.Еще многие пытаются просто наплавить трещины, к примеру в бампере, обычным паяльником или еще хуже вплавить туда каких-нибудь гвоздей. Такой ремонт будет до первой хорошей ямы или сугроба.
Самый надежный и самый сложный способ ремонта изделий из пластмассы — это сварка. Для сварки, к примеру бампера из полипропилена >PP<, нужно изделие донор из такой же пластмассы. То есть, если заниматься этим профессионально, то нужно иметь много изделий доноров из различных пластмасс. Еще нужны специальная сварка или фен. Так что если вам нужно запаять трещину в бампере и все, то этот способ ремонта вам не очень подходит. Хотя собрать сварку, если руки растут из нужного места, несложно и в дальнейшем я думаю она не раз пригодится, даже если вы не будете заниматься этим профессионально.
Ремонт бампера своими руками: последовательность действий при различных видах повреждений
Согласно общепринятым нормам безопасности каждое транспортное средство должно оборудоваться не металлическими бамперами, а их пластмассовыми аналогами. При наезде на пешехода пластмассовый бампер в значительной степени смягчает силу удара.
Благодаря этому у пешехода появляется шанс остаться в живых и не получить опасных травм (конечно, при условии, что скорость движения авто не была очень большой).
Помимо этого использование пластиковых бамперов значительно уменьшает общий вес машины, что положительно отражается на общей маневренности и динамике. Однако основным минусом пластмассового бампера считается его слабая удароустойчивость.
Ко всему вышесказанному можно добавить и то, что некоторые производители автомобилей просто халтурят при изготовлении бамперов.
В итоге, автовладельцу приходится заниматься ремонтом чаще чем хотелось бы. Все те, кто уже сталкивался с данной неприятностью, хорошо осведомлены о том, что такой ремонт в любом автосервисе стоит недешево. В некоторых случаях проще купить новую деталь, но есть любители, которые предпочитают все делать своим руками. Вот для таких начинающих Кулибиных и написана эта статья.
В действительности все действия по восстановлению проблемного бампера совсем нетрудные, при условии, что руки растут как надо :). Потому давайте рассмотрим, как сделать все без посторонней помощи.
Вначале скажем о том, что согласно данным статистики, автовладельцы намного чаще восстанавливают передний бампер своего автотранспорта, чем задний. Объясняется это тем, что передний бампер чаще подвергается механическим повреждениям: наездам на бордюр; ударам при авариях; повреждениям, которые возникают при попадании камней или прочих предметов.
Итак, как же сделать ремонт бампера своими руками?
Прежде всего, нужно сказать, что способов ремонта бампера существует несколько. Прежде всего, виды ремонта подразделяются по характеру повреждений:
- сколы, выбоины, царапины без сквозных повреждений
- трещины
- потеря фрагмента бампера
Ремонт сколов, царапин и выбоин на пластиковом бампере
Если бампер сохранил свою целостность, то считайте, что вам повезло. Ремонт сколов и царапин – это наиболее простой вид ремонта, который сводится к зачистке места скола наждачной бумагой, шпаклевке поврежденного места, шлифовке и покраске.
То, на что стоит обратить внимание при выполнении этих операций, рассмотрим далее при описании других видов ремонта, поскольку все эти операции будут присутствовать практически во всех видах ремонта бампера.
Справедливости ради надо заметить, что сколы и царапины многие автомобилисты даже не ремонтируют, а ездят с этими повреждениями до тех пор, пока не решат продать автомобиль.
А вот трещины уже игнорировать не получится…
Ремонт трещин на бампере автомобиля
Трещины являются самой распространенной неприятностью, которая встречается у пластиковых бамперов. Своевременно необработанная трещина может в дальнейшем вызвать полное разрушение бампера. Потому, старайтесь безотлагательно заделывать трещины, а не ждать подходящего момента.
Прежде всего, нужно заметить, что способов ремонта трещин на бампере на сегодняшний день существует довольно много. Продаются специальные ремкомплекты и то, какой способ выбрать, зависит от различных факторов: от вида пластика, из которого сделан бампер; от имеющихся под рукой инструментов; от мастерства автолюбителя в ремонте; от времени, отведенного на ремонт.
Ремонт бампера хомутами
Так, например, в условиях, когда не ремонт совсем нет времени, и нужно придумать что-то очень быстро, то скрепить трещину можно даже пластиковыми хомутами.
Для ремонта в этом случае потребуется дрель, комплект пластиковых, узких хомутов, сверло.
Для начала засверливаются края трещины, чтобы предотвратить дальнейшее ее расползание. А далее с двух сторон от трещины сверлятся парные отверстия, через которые протаскивается пластиковый хомут и затягивается с внутренней стороны бампера.
Такие стяжки нужно делать по всей длине трещины на расстоянии 1,5 см друг от друга.
Конечно, такой ремонт выглядит не очень эстетично и может применяться как временный выход из ситуации перед заменой бампера.
Капитальный ремонт бампера
Возможен, конечно, и капитальный ремонт бампера, после которого отремонтированную деталь внешне будет невозможно отличить от новой.
Вариантов этого ремонта тоже существует несколько, но все их объединяется один принцип: сначала трещина устраняется с одновременным усилением, а затем швы шлифуются и красятся.
Трещина может заделываться пропайкой, склеиванием, стяжкой строительными скобами, специальными электродами, металлической сеткой и т.д. Так же возможна комбинация различных способов.
Здесь мы рассмотрим один из вариантов ремонта трещины пластикового бампера…
Во-первых, требуется демонтировать поврежденный бампер с машины. Обычно бампер фиксируется одним болтом с правой и с левой стороны во внутреннем участке колесной арки (на участке, где бампер соединяется с крылом), а также четырьмя болтами по центру (по верхнему и нижнему краю бампера).
Далее начинаем процедуру восстановления бампера. Вначале надо небольшим сверлом аккуратно засверлить границы трещины, чтобы она не распространялась дальше. Затем для повышения целостности и прочности конструкции на внутреннюю поверхность бампера (на сам участок трещины) напаивается мелкая металлическая сеточка. Во время этого процесса необходимо впаять ее как можно глубже в пластик, но при этом не пропаять насквозь сам бампер. Эту процедуру можно выполнить с помощью паяльника мощностью 60 Вт.
На внешней части бампера зачищаем поврежденное место от краски, так же пропаиваем трещину, но уже без сетки.
Следом выполняем покраску бампера. Окрашивать бампер следует тонкими слоями с обязательной просушкой каждого слоя в течение 30 минут.
Требуется нанести, как минимум, пять слоев краски. Затем покрашенное место необходимо отполировать, чтобы оно приобрело нужный блеск, и его оттенок стал идентичным цвету всего бампера. Советуем полировать сначала то место, которое ремонтировалось, а уже потом и весь бампер. На этом все, можем устанавливать бампер на автомобиль.
Ремонт бампера при частичном отсутствии его фрагментов
Если в бампере появились дыры или отвалились куски пластика, то не торопитесь покупать новый. Данные повреждения достаточно просто ремонтируются.
К тому же все это можно сделать своими руками.
Как и в прошлом случае, снимаем поврежденный бампер. Далее следует зачистить от остатков краски поврежденное место. Затем с внутренней стороны бампера нужно наклеить картон, который заменит заднюю стенку и не позволит ремонтной смеси растечься (когда мы будем производить «наращивание» бампера).
Далее, применяя эпоксидную смолу, заполняем ею поврежденное место и даем смеси хорошо просохнуть. После этого тщательно шлифуем и подготавливаем для нанесения шпатлевки. Затем медленно и очень осторожно удаляем картон, и шпаклюем проблемное место изнутри.
Как и в первом случае, после покрытия шпатлевкой выполняем малярные и полировочные процедуры, а затем устанавливаем бампер на свое законное место.
Видео, в котором показывается, как отремонтировать пластиковый бампер автомобиля своими силами:
Ремонт бампера своими руками
Эта статья продемонстрирует один из способов ремонта бампера современного автомобиля.
Все работы выполнены в обычном рядовом гараже, доступными материалами и инструментом. Для нашего примера использовали бампер автомобиля Mitsubishi Lancer 9.
Напоминаем, что наши статьи не притендуют на истину и носят рекомендательный характер, прислушаясь к которым, Вы получите желаемый результат.
Итак, начнем.
Бампер открутили, удобно уложили и первое что нам нужно, это максимально близко состыковать «осколки». Для этого удобно использовать струбцину. Естественно характер сколов будет разный, в нашем случае, достаточной одной стубцины на краю кромки.
С внутренней стороны пропаиваем шов обычным (60 Вт) паяльником.
В качестве арматурки используем скобы для степлера. Впаиваем их на расстоянии 3 мм и заплавляем шов.
С наружной стороны, на месте шва, удаляем лакокрасочное покрытие «орбиталкой». кругом Р240.
Производим пайку снаружи, в аналогичной последовательности.
Зачищаем пропаянный и остывший =) шов, кругом той же зернистости (Р240).
Хорошенько продуваем все это дело сжатым воздухом. Затем берем фен и подплавляем образовавшиеся ворсинки на пластике.
Далее в ход идет шпаклевка для !!!пластика!!!
Намешиваем, и наносим резиновым шпателем, т.к. поверхность достаточно рельефная.
В трудноступных местах шпателем служит палец .
Сушим.
Производим шлифование шпатлевки кругом Р120.
Под грунт меняем круг на Р240.
Продуваем.
Наводим грунт в пропорции 3 к 1 (согласно инструкции). Грунтуем в 2 слоя с промежуточной сушкой 15 минут.
Далее наносим проявочный слой.
В качестве проявки используем базу цветом вишни, либо любую другую темную для светлого грунта.
Сушим 30 мин инфрокрасной сушкой.
Затераем проявочный слой сначала Р800, финиш – P1000.
Остался не выведенным косячок, не замеченный на шпатлевке. Для его устранения берем нитрошпатлевку.
Сушим.
Затераем полностью весь бампер по мокрому Р1000 и вновь сушим.
Обезжириваем. Протираем липкой салфеткой от пыли.
Наносим базу на загрунтованном участке, не акцентируясь на грунте (т.е. каждый последующий слой перекрывает предыдужий на 5-10 см). В нашем случае хватило три слоя (2- «глянец», 1 — «сухой»).
После выдержки в 20-30 мин., укрываем всю деталь лаком в 2 слоя.
Готово.
Приятно посмотреть на ремонт сделаный своими руками. Всего Вам доброго и удачи дорогие читатели и посетители нашего сайта. Не стесняйтесь, задавайте вопросы в форме комментариев, что не понятно – разжуем.
Еще записи по теме
все методы восстановления CITY SERVICE автосервис в Тольятти автозаводский район. СТО городской Авто Сити Сервис
Бампер автомобиля обычно страдает от бордюров при парковке, камней на дороге. Да и от неприятностей на дорогах в виде небольшой аварии никто не застрахован. В автосервисах за восстановление этой детали просят немалые суммы. Идеальным выходом из этой ситуации станет ремонт бампера из пластика своими руками.
Расскажем, как отремонтировать бампер своими руками без огромных материальных и временных затрат.
Виды пластиковых бамперов
Пластиковые бампера на современных автомобилях изготавливаются из двух основных видов пластика — термоактивного и термореактивного. Необходимо знать различия в этих видах материалов для выбора правильного метода ремонта автобампера. Чтобы узнать, из какого пластика изготовлен автобампер, нужно заглянуть на его обратную сторону.
Бампер из термоактивного пластика
Термоактивные пластмассы могут быть подвергнуты повторной переработке, так как при воздействии высоких температур они размягчаются и становятся пластичными. Легко поддаются свариванию. К ним относятся:
- различные полиэтилены (PET, ПЭТ, ПВД, ПНД) — применяются при производстве труб, баков машин, бутылей, детских игрушек, пищевых контейнеров и упаковок, пакетов, ковриков;
- полистирол (PS) применяется при изготовлении тары для молочных продуктов, аудио- и видео-кассет, различной посуды;
- поливинилхлорид (PVC, ПВХ) применяется при производстве окон, напольных покрытий, бутылок, пленки для упаковки, изоляции кабеля, кредитных карт и медицинских изделий;
- полипропилен (PP, ПП) применяется при производстве пищевых контейнеров, аккумуляторов, ящиков для бутылок, автомобильных деталей.
Бампер из термореактивного пластика
Такой вид пластмасс используется в производстве гораздо реже, потому как они не подвергаются повторной переработке.
При воздействии высоких температур термореактивные пластмассы не плавятся и разрушаются. Очень плохо поддаются свариванию. Зато очень прочны и устойчивы к повреждениям.
Это следующие типы пластмасс:
- полиуретан (PU, ПУ) используется в покрытиях, отделках, шестернях, мембранах, подушках, матрасах и автомобильных сидениях;
- эпоксидная смола используется в клеящих составах, спортивном инвентаре, электрооборудовании, автомобильном оборудовании;
- фенольные смолы используются в печах, ручках для столовых приборов, автомобильных деталях, печатных платах;
- стеклопластик (ABS/MAT) — используется в автомобильных бамперах и других усиленных деталях.
Кузова современных спортивных автомобилей делают именно из таких пластмасс — стеклопластика и углепластика.
Виды повреждений бампера авто
Различным повреждениям подвержен и передний бампер, и задний.
В зависимости от степени поврежденности следует выбирать тот или иной метод восстановления автомобильного бампера. Повреждения бывают следующих типов:
- Трещины.
- Царапины.
- Вмятины.
Восстановление царапин авто бампера
Ремонтируем бампер своими руками — удаляем царапины с корпуса. Чтобы устранить царапины на бампере, сделайте шлифовку. Возьмите наждачку и тщательно зачистите все неровности до ровного, гладкого состояния поверхности. Затем нанесите на поверхность шпаклевку и, после высыхания, грунтовку. Теперь можно приступать к покраске.
Также можно обойтись специальным жидким полимером, по составу соответствующим маркировке на бампере. Нанесите слой полимера по инструкции на упаковке, затем обработайте наждачной бумагой до идеально гладкой поверхности.
Ремонт вмятин на бампере автомобиля
Чтобы избавить бампер автомобиля от вмятин, используйте строительный фен или газовую горелку. Разогрейте деформированный участок, размягчив его, и придайте правильную геометрическую форму.
Этот способ годится для термоактивных пластмасс — поливинилхлорида или полипропилена.
При значительных деформациях геометрии не рекомендуется самостоятельно выправлять бампер — лучше обратитесь в автосервис к специалистам.
Осторожно: не перегревайте обрабатываемый участок, это может вызвать еще большую деформацию.
Ремонт трещин на бампере автомобиля
Ремонт бамперов своими руками невозможен без знаний о ремонте трещин. Трещины на автобампере можно устранить множеством способов. Чтобы выбрать подходящий вариант, обязательно посмотрите маркировку на обратной стороне вашей детали. В зависимости от типа материала, ремонт бампера из пластика своими руками можно провести:
- свариванием термофеном или электродами;
- при помощи стекловолокна и жидкого полимера.
Необходимые инструменты и материалы для ремонта бампера
Для различных способов ремонта пластмассовых бамперов могут пригодиться следующие материалы:
- Паяльный или строительный фен, или паяльная станция с феном, можно газовую горелку.
- Паяльник промышленный или бытовой.
- Припой для пластика (по типу пластмассы бампера).
- Стекловолокнистая ткань.
- Сетка из металла.
- Набор жидких полимеров.
- Эпоксидный или полимерный двухкомпонентный клей.
- Наждачная бумага различной зернистости.
- Грунтовка.
- Шпатлевка.
- Тряпка или ветошь.
- Валик для малярных работ.
- Кисточка для клея.
Порядок ремонта авто бампера
С помощью различных методик в домашних условиях можно восстановить автобампер из различных видов пластика. Рассмотрим самые распространенные методы, как ремонтировать бампер своими руками.
Ремонт с помощью стекловолокна и жидкого полимера
Лучший способ для ремонта бампера из стеклопластика или полиуретана — восстановление при помощи заплатки из стеклоткани. Понадобится кусочек стекловолокнистой ткани, жидкий полимерный состав или эпоксидный клей (двухкомпонентный). Порядок действий таков:
- Подготовительные работы: удалите краску и тщательно зашкурьте и обезжирьте поверхность.
- После зачистки вырежьте кусочек стекловолокна по размеру поврежденного участка.
- Смешайте два компонента клея и перемешайте.
- Нанесите клей на поверхность и приклейте стекловолокно.
- Нанесите промакивающими движениями клей в несколько слоев, пока стеклоткань не побелеет.
- Пройдитесь по полученному слою стекловолокна валиком, двигаясь в разные стороны. Это нужно для уплотнения слоя.
- После высыхания тщательно зашкурьте поверхность наждачкой, двигаясь по кругу.
- Затем нанесите ровным слоем шпатлевку, чтобы выровнять бампер.
- Когда все просохнет, нанесите грунтовку в 2-3 слоя и просушите. Обработайте наждачной бумагой.
- Теперь можно приступить к окрашиванию.
Сваривание бампера термофеном и припоем
Свариванию поддаются только термоактивные типы пластмасс, а если ваша деталь оказалась из термореактивного пластика, выберите другой метод ремонта.
Перед тем, как ремонтировать бампер своими руками методом сварки или пайки, проведите его тщательную очистку и хорошенько просушите.
Теперь необходимо подобрать пластиковый припой, подходящий к материалу бампера вашего автомобиля. На обратной стороне есть маркировка типа пластмассы — выберите пластиковые прутки с такими же обозначениями.
Порядок работ будет таким:
- Зачистите место повреждения наждачкой или шлифмашинкой.
- Мощным паяльником (мощностью от 100 Ватт) выпаивайте равномерную канавку по всей протяженности трещины. Делать это нужно очень равномерно, старайтесь не перегревать пластик, чтобы не размазать и не повредить его.
- Возьмите сварочный пруток из пластика и приложите к получившемуся углублению с лицевой стороны детали. Прогревая высокотемпературным феном для лучшего соединения. Рекомендуется нагревать одновременно и припой, и саму канавку на всем протяжении трещины. Должен получиться надежный, крепкий шов.
- Когда наружный шов затвердеет, проделайте те же действия с внутренней стороной бампера.
- Чтобы сварной шов получился более крепким, сделайте над ним несколько поперечных «мостиков». Для этого приваривайте поперек шва поочередно небольшие отрезки припоя размером 3-4 сантиметра. Не забудьте наложить такие мостики на концы трещина, чтобы она не расползалась дальше.
- Получившийся шов обработайте наждачной бумагой или шкуркой, чтобы выровнять поверхность.
- Теперь автобампер можно зашпатлевать, прогрунтовать и приступить к восстановлению лакокрасочного покрытия.
Для этого приваривайте поперек шва поочередно небольшие отрезки припоя размером 3-4 сантиметра. Не забудьте наложить такие мостики на концы трещина, чтобы она не расползалась дальше.Как правильно сделать ремонт бампера автомобиля своими рукмаи при помощи пайки или сварки можно узнать из этого видео.
Ремонт бампера из пластика своими руками: Кузов
После правильного восстановления пластиковые элементы практически не теряют своей прочности и эластичности, а поэтому ремонт расколотых, треснувших либо и вовсе состоящих из нескольких кусков, обычно выгодней покупки новой детали. Рассмотрим, как осуществить ремонт пластиковых деталей своими руками.
Технологии самостоятельного ремонта
Как руками бампер отремонтировать можно, но лучше не стоит
- Начнем с наиболее известного и противоречивого метода – впаивания в разлом латунной сетки. Суть ремонта в том, чтобы мощным паяльником нагреть сетку до ее погружения в расплавленный пластик. Метод действительно позволяет скрепить треснувшие куски бампера, и вам удастся встретить десятки мастеров, которые «делают так уже 100 лет, и еще никто не жаловался», но подобная технология имеет ряд недостатков:
- металлические, латунные пластины и пластик имеют разный температурный коэффициент расширения, поэтому ремонтная область не представляет собой монолитную конструкцию;
- корродирование металла. Латунь обладает очень хорошей стойкостью к ржавлению, но нередко в отрезок повреждения впаиваются, ввинчиваются металлические детали, которые со временем начинаю корродировать. Особенно быстро происходит процесс, если отдельные фрагменты впаянных металлических деталей остаются неприкрыто торчать с внутренней части элемента. Ржавчина за сравнительно короткий срок проникнет внутрь, нарушив тем самым прочность соединения, и даже может спровоцировать дефект лакокрасочного покрытия (ЛКП) с наружной стороны бампера;
- потеря эластичности при большой площади ремонта. На морозе длинные разломы после впаивания пластинок сетки становятся дубовыми, из-за чего даже небольшая деформация бампера может привести к новым трещинам.
Суть ремонта в том, чтобы мощным паяльником нагреть сетку до ее погружения в расплавленный пластик. Метод действительно позволяет скрепить треснувшие куски бампера, и вам удастся встретить десятки мастеров, которые «делают так уже 100 лет, и еще никто не жаловался», но подобная технология имеет ряд недостатков:
На морозе длинные разломы после впаивания пластинок сетки становятся дубовыми, из-за чего даже небольшая деформация бампера может привести к новым трещинам.Инструкция. Пайка пластика с применением латунной сетки своими руками
Для ремонта потребует паяльник минимум на 40 Вт (лучше 60 или 100 Вт). Заготовьте кусочки латунной сетки такого размера, чтобы после впаивания в стороны от трещины было около 2 см перекрытия. Впаивать сетку нужно с внутренней стороны бампера.
Если бампер расколот, либо необходимо припаять недостающую долю большого размера, перед началом пайки закрепите детали пластиковыми стяжками или металлическими пластинами.
По периметру разлома с шагом 2-3 см просверлите отверстия, через которые можно протянуть стяжки. Пластины по такому же принципу крепятся болтами и гайками.
После прихватки в нескольких фрагментах и надежном соединении секций стяжки, пластины следует убрать, чтобы качественно пропаять место разлома. Если отломленные куски небольшого размера, прихватите их снаружи разогретым паяльником (утапливать жало необходимо на половину толщины бампера).
Точки пайки должны быть очищены от старого ЛКП. После прихватки обязательно следует усилить конструкцию изнутри сеточкой либо эпоксидкой и стекловолокном. Для армирования сеточкой достаточно разогретым паяльником утопить ее примерно на середину толщины пластика. С лицевой стороны старайтесь оставлять как можно более гладкую поверхность, так как орбитальной шлифовальной машинки у вас, скорее всего, нет, а руками пластмасса тяжело сошлифовывается.
Восстановление пластика своими руками с помощью стекловолокна
Для ремонта своими руками можно купить комплект для ремонта пластиковых бамперов, в который входит:
- полиэфирная смола;
- отвердитель;
- небольшой отрезок стекловолоконной ткани.
- Стекловолокно можно использовать в качестве замены латунной сетки для армирования бампера изнутри. С помощью стекловолокна удастся восстановить недостающие элементы детали, отверстия под парктроники и т.п. Без применения стекловолокна практически невозможно починить тюнинговые бамперы, в конструкции которых применяется монтажная пена, стеклоткань.
Технология
Инструкция по ремонту составлена на примере Novol Plus 710 Repair box.
- Очистите пространство ремонта от грязи, битумных пятен.
- Используя абразив Р80-Р120, расшлифуйте. Шлифование позволяет убрать наружный слой пластика и увеличить тем самым адгезию смолы. Теми же абразивами шлифуется старое ЛКП, если работы проводятся и с внешней стороны бампера.
- Разрежьте стекломат таким образом, чтобы готовые куски выступали за место трещины как минимум на 2-3 см.
- Обезжирьте чистой ветошью, смоченной в 646 растворителе.
- В отдельной таре приготовьте полиэфирную смесь (2-3 г отвердителя на 100 г смолы). При температуре 20С у вас есть 10-15 минут для работы с готовой смесью, поэтому замешивать ее необходимо небольшими порциями.
- Кисточкой нанесите эпоксидку на небольшой участок ремонтной зоны и уложите на него стекломат. Смоченной в клеевом составе кисточкой равномерно утопите стеклоткань и выгоните все пузыри воздуха.
- Нанесение более 3 слоев стеклоткани за один раз препятствует быстрому высыханию нижнего слоя. Рекомендуем соблюдать интервалы межслойных сушек (примерно 10-15 мин. при 20?С). Полноценная полимеризация происходит за 50-60 минут, после чего отрезок можно шлифовать абразивными материалами.
Некоторые тонкости
Продающееся в розницу стекловолокно классифицируется в граммах на м2. Чем грубее стеклоткань, тем меньше будет грамм/м2. Для финальных слоев лицевой составляющей бампера лучше всего использовать стекломат (600-700 гр/м2), так как он легче всего обрабатывается при подготовке к покраске. Снаружи, старайтесь наносить смолу и укладывать стекломат руками как можно более равномерно, чтобы впоследствии затратить меньше усилий на шлифовку при подготовке к покраске. Для первичной обработки руками следует использовать наждачку Р80-Р120.
Для выравнивания поверхности бампера на область ремонта наносится шпатлевка по пластику.
Шлифовка шпатлевки осуществляется абразивом Р120, Р240, Р320.
На подготовленную и обезжиренную поверхность в несколько слоев наносится акриловая грунтовка. Под покраску грунтованные участки шлифуются абразивами Р320,Р600.
Данный метод подготовки является универсальным и подойдет как для ремонта стекловолокном, так и для подготовки лицевой стороны после пайки бампера электродами.
Инструмент для сварки бамперов электродами своими руками
Технология сваривания пластиковых деталей на данный момент позволяет в домашних условиях добиться отличного качества ремонта. Для ремонта потребуются:
- паяльная станция либо строительный фен со специальной насадкой для пайки бамперов автомобилей. Профессиональная паяльная станция в комплекте с паяльником будет стоить около 100$, но паяльный фен можно купить отдельно. Недостаток строительных фенов лишь в том, что насадки для пайки приводят к перегреву нагревательного элемента и быстрому выходу фена из строя. Если вы планируете заниматься ремонтом бамперов и других пластиковых элементов, то покупка паяльной станции будет лучшим решением.
- Электроды. К сожалению, стоимость готовых прутиков для пайки немаленькая. Поэтому лучше изготовить их самостоятельно из подручных средств. В качестве электродов может быть использован только совместимый тип пластика. Большинство автомобильных бамперов изготавливаются из полипропиленовых сплавов (PP, PP-EDM) либо ABS. Без особого труда схожий тип пластика можно среди корпусов фар, подкрылков, коих на свалках гаражных кооперативов, СТО по кузовному ремонту великое множество.
Для расшлифовки и зачистки области ремонта удобнее всего использовать гравировальную машинку.
Технология ремонта
Каждый тип пластика имеет пороговую температуру плавления, значительное превышение которой приводит к потере эластичности и прочности.
Как своими руками произвести сварку бампера:
- расшлифуйте старое ЛКП в точке ремонта абразивом Р80-Р120;
- для образования крепкого Y-образного шва стенки трещины нужно немного расширить;
- соблюдая температурный режим, разогрейте сначала пластик, а потом сам электрод. При правильной укладке опускающемуся прутику должен предшествовать шарик расплавленной пластмассы.
- Для надежной сварки важно, чтобы зона укладки электрода также была прогрета.
- Соблюдая технологию, уложите электроды не только вдоль трещины, но и в нескольких точках поперек линии разлома.
При правильной укладке опускающемуся прутику должен предшествовать шарик расплавленной пластмассы.Как определить тип пластика по маркировке
Чтобы узнать тип используемого пластика вашего бампера необходимо найти с его внутренней стороны маркировку, смотрите пример на фото:
Как определить тип пластика без маркировки
- возьмите стакан холодной водопроводной воды,
- отрежьте небольшую пластинку вашего пластика, размером около 1 сантиметра, толщиной пару миллиметров,
- очистите этот кусочек, чтобы на нём не было пыли и масел,
- окуните кусочек в стакан:
- если пластик легко плавает на поверхности — это с высокой степенью вероятности термопластик с маркировкой PE, PP, PP+EPDM;
- Если кусочек утонул, попробуйте его поджечь, если он горит,
- вероятнее всего это реактопласт, маркировка PUR/TPUR, если НЕ горит,
- вероятнее всего это поликарбонат PC
Таблица использования пластика в отделке автомобиля
Сводная таблица температур плавления и совместимости пластика:
Рекомендуем посмотреть видео ремонта в исполнении мастеров кузовного ремонта.
1. Видео переделки ремонтированного ранее бампера, отличный пример работы мастера с «руками».
2. Видео пример заделки крупной дыры в пластиковом бампере при помощи фена, с подробным описанием.
3. Видео от профессионала, что такое АБС пластик, как его ремонтировать своими руками, какие швы применять и т.д. Видео пример ремонта Y образного шва.
Ремонт бампера своими руками: как заделать царапины и сколы
Зачем ремонтировать бампер, если это не мешает езде? По нескольким
причинам и немаловажное значение имеет внешний вид автомобиля.
Если вы решите
продать свою машину, то неопрятный вид бампера может не только понизить цену
машины, но и рассказать потенциальному покупателю о вашей манере езды и
отношению к своему авто. В данной статье мы дадим советы как произвести
ремонт бампера автомобиля своими руками.
Современные автомобили в подавляющем большинстве оборудованы пластиковыми бамперами. Сделано это для облегчения веса автомобиля и для быстрой замены поврежденного бампера на новый. Некоторые поврежденные пластиковыми бамперы можно отремонтировать. Последние разработки специальных материалов позволяют отремонтировать даже небольшие пробоины в бампере без применения техники плавления.
Мелкие царапины, вмятины, дырки можно заделать
самостоятельно, предварительно купив специальный набор для ремонта бампера.
Более серьезные повреждения лучше всего сделать качественно в авторемонтной
мастерской. Однако, бамперы с многочисленными трещинами, большими дырами и
сильно искаженной формой следует заменить на новый.
Как заделать царапины на бампере автомобиля своими руками
1. Зашкурьте царапины на бампере грубой наждачной бумагой. Но только не перестарайтесь. Пластмасса мягче, чем металл. Если шкурить усердно, то в месте обработки может образоваться небольшое углубление. Шкурить нужно осторожно, пока поверхность не станет гладкой.
2. Зашкуренное место нужно сбрызнуть праймером спреем. Нанесите 2 тонких слоя. Дайте каждому слою по 30 минут, чтобы высохнуть.
3. Зашкурьте покрашенное место мелкозернистой наждачной бумагой. Затем протрите влажной тряпочкой, чтобы убрать пыль и жир.
4. Далее следует нанести 3-4 тонких слоя автомобильной краски подходящего цвета. Каждый слой должен сохнуть не менее 30 минут. Баллончик с краской нужно держать на расстоянии 15-20 см от поверхности.
5. В завершение нанесите 2 слоя прозрачной краски. Прежде, чем садиться за руль автомобиля, дайте краске высохнуть 24 часа.
Как заделать небольшие
сколы, вмятины, трещины на бампере.
1. Прежде всего, нужно купить жидкий пластик, соответствующий вашему типу пластмассы на бампере. Обязательно проконсультируйтесь с продавцом.
2. Снять бампер. Это может быть не так просто. Внимательно почитайте инструкцию к своему автомобилю.
3. Очистите поврежденную поверхность специальным средством по уходу за пластиком. Не забудьте про края пробоины.
4. Потрите поврежденное место наждачной бумагой. С помощью дрели и диска сделайте V-образный желобок.
5. Наклейте маскирующую ленту (лучше взять самоклеящуюся стекловолокнистую ленту) на лицевую поверхность бампера. На картоне перемешайте клеящую массу и загуститель. Нанесите полученную массу на маскирующую ленту. Это делается для выравнивания поверхности бампера.
6. Далее маскирующая лента убирается, а поверхность снова очищается и зашкуривается. На это место наносится жидкий пластик.
7. После того как пластик застыл, нужно отшлифовать поверхность.
8. Окончательный этап — это покраска бампера
автомобиля.
Ремонт бампера своими руками, из пластика в домашних условиях
Сегодня мы поговорим про то, как провести ремонт бампера своими руками, про способы спайки и восстановление бамперов стекловолокном.
Что приводит к быстрому износу деталей кузова?
Все время, когда автомобиль эксплуатируется, его кузов и внешние элементы постоянно находятся под воздействием внешней среды, что не лучшим образом сказывается на них.
Лакокрасочное покрытие со временем выцветает под воздействием солнца, эксплуатация авто на некачественных дорогах часто приводит к повреждению краски. Это что касается кузова.
Но значительно большую вероятность повреждения имеет не кузов, а навесные элементы – бампера.
Расположены они сравнительно низко, поэтому постоянно при эксплуатации находятся под воздействием негативных факторов.
Это и отскакивающие камешки от рядом проходящих машин, и возможное столкновение с разнообразными элементами при неаккуратном вождении или неправильной парковке, и удары низко сидящего бампера о дорожное покрытие при движении по сильным ухабам.
Самыми меньшими последствиями от постоянно получаемых ударных нагрузок является появление царапин на лакокрасочном покрытии, но очень часто такое воздействие приводит к появлению трещин и сколов.
В первую очередь это портит эстетичный вид авто. Но если не принимать мер, в конечном счете имеющиеся трещины будут разрастаться, и бампер попросту разрушиться без возможности восстановления.
Конечно, обнаружив трещину, можно поврежденный элемент попросту заменить, но экономически это не целесообразно, особенно если трещина небольшая.
Гораздо проще его восстановить, причем можно выполнить ремонт бампера самостоятельно.
Сам по себе бампер выполняет ряд положительных функций. Помимо эстетичной функции он, принимая на себя внешнее воздействие, защищает от повреждения радиатор и некоторые элементы двигателя.
Часто у современных авто на бампере размещен воздухозаборник, так что этот элемент еще производит и корректировку направления поступающего потока воздуха.
Помимо заборника на нем также часто установлены противотуманные фонари. В общем, бампер на авто обязательно нужен.
Материалы изготовления бамперов
Раньше на авто устанавливались металлические бамперы. Они, конечно, очень надежны, нанести ему повреждения можно было только при сильном ударе.
Но со временем от них отказались по ряду причин. Основной из них являлась безопасность пешеходов.
Помимо этого, металлические бампера из-за своего веса не могли иметь объемную конструкцию, так что защитная функция у них была очень мала.
Сейчас более распространенными являются пластиковые бампера.
Пластик легкий, это дает возможность сделать его объемным.
Такой бампер, не является в значительной мере твердым, как металлический, а значит, при столкновении с пешеходом он, разрушаясь от внешнего удара, частично воспринимает силу удара на себя.
Но такая особенность является и недостатком. Особенно это проявляется в зимний период, когда внешняя температура низкая, а также поздней осенью и ранней весной, с имеющимися значительными перепадами температуры.
А все потому, что при перепадах и низких температурах пластик становится более хрупким и даже небольшой внешний удар по нему может привести к трещине.
Третьим материалом, из которого изготавливаются бампера, является стекловолокно. Такой материал часто используется при тюнинге автомобилей.
Данный материал сравнительно легкий, что дает возможность сделать бампер объемным, он не становиться тверже на морозе, и повредить его сложнее, поскольку данный материал имеет переплетенную из специальных волокон структуру, поэтому его можно только порвать.
Но если все-таки такой бампер поврежден, восстановить его очень трудно. К тому же, из-за сложной технологии производства они дорогостоящие, поэтому на авто применяются реже.
Восстановление металлического бампера
Ремонт бампера зависит от материала изготовления и характера повреждений. Так, у металлических чаще всего повреждение сводится к наличию вмятин.
В большинстве случает вмятины эти «выстукивают», придавая внешней стороне максимально возможной ровности.
Но бывают случаи, когда бампер поврежден более серьезно – металл «порвался».
Вариантов восстановления такого повреждения несколько. Рваные края подгоняются встык, а затем можно наложить поверх повреждения шину на болтовом соединении.
Вместо шины можно использовать эпоксидную смолу и стекловолоконную ткань.
Крепление такое вполне надежное, но поскольку металлические бамперы обычно не закрашиваются, а покрываются хромом, то и шина и латка из эпоксидной смолы и стекловолокна смотреться будет непрезентабельно.
Более оптимальным вариантом будет заваривание «порыва» сварочным аппаратом с последующей зачисткой и шлифовкой шва.
Таким способом можно добиться практически незаметных следов восстановительных работ.
Восстановление пластикового бампера
Ремонт бампера, сделанного из пластика, зависит от компонентного состава самого пластика.
В качестве основных компонентов пластика могут использовать полиамид, для которого применяется обозначение «РА», полиэтилен (РЕ), полиуретан (PUR), полипропилен (РР).
Указанные маркировки обычно наносятся с внутренней стороны бампера.
Перед тем как приступать к ремонту, нужно узнать, из какого пластика сделан поврежденный элемент.
Дело в том, что у некоторых видов пластика трещины можно заделать при помощи воздействия высоких температур, но некоторые виды обработать температурой невозможно.
К примеру, бампер, сделанный из полипропилена можно попытаться восстановить при помощи обычного паяльника. Производиться такой ремонт, (называемый спайкой) просто.
Спайка трещины
Поврежденный бампер в любом случае снимается с авто. Затем он очищается, поверхность его в месте повреждения зачищается.
Методов заделки трещины несколько, и все зависит от характера повреждений.
Если имеется небольшая трещинка, еле заметная с внешней стороны, вполне может хватить спайки с внутренней стороны.
В месте трещины поверхность зачищается. Далее из одного края трещины к другому паяльником производится поступательное движение с небольшим углублением разогретого жала паяльника в тело бампера.
Затем весь выдавленный жалом пластик разравнивается по поверхности. Важно следить за нажимом и углублением паяльника, чтобы случайно не пропаять отверстие.
Более крупные трещины одной спайкой с внутренней стороны не заделать. К тому же с внешней стороны трещина даже после покраски будет проявляться.
Заделываются такие трещины с обеих сторон. Вначале пропаивается внешняя сторона, поскольку заделка трещины с этой стороны носит больше эстетичный характер.
После спайки с внешней стороны переходят к внутренней стороне. Но при большой трещине одних только спаек может оказаться недостаточно.
Армирование при спайке
Часто, чтобы укрепить швы, применяется армирование. Самым простым является применение скоб от степлера, которые загоняются с внутренней стороны.
Перед тем как использовать скобы, они подрезаются, чтобы их концы после установки в тело бампера, не проявились с другой стороны.
Перед тем как установить скобы, они, а также пластик разогреваются паяльником и затем загоняются, перекрывая трещину.
Скоб должно быть достаточно, чтобы установить их на расстоянии 0,5-0,8 мм друг от друга.
Вместо скоб также применяется армирование металлической сеткой. Ее тоже используют с внутренней стороны.
Берется кусочек сетки по размеру трещины, прикладывается сверху, а затем на сетку воздействуют жалом паяльника, до тех пор, пока сетка не «утонет» в пластике.
Внутреннюю сторону после спайки обычно не обрабатывают, а вот внешнюю обрабатывают наждачной бумагой для выравнивания поверхности, затем она шпаклюется, грунтуется и закрашивается.
Заделка трещины стекловолокном
Если ремонт бампера путем спайки невозможен, применяется склеивание трещины стекловолокном. Процесс этот несколько сложнее, но после такого ремонта следы восстановительных работ не проявятся, и бампер будет выглядеть как новый.
Подготовительные работы.
После снятия поврежденного элемента с автомобиля, он тщательно промывается.
Крупнозернистой наждачной бумагой вся поверхность возле трещины зачищается от имеющейся краски и грунта, в итоге небольшая область, примерно по 5 см с каждой стороны от трещины, вокруг места работ не должна быть чем-то покрыта.
По краям трещины тоже не должно быть никаких заусениц, поверхность должна быть ровной.
Затем дрелью с тонким сверлом нужно засверлить края трещины, чтобы в дальнейшем она не увеличивалась.
Некоторые советуют также сделать несколько отверстий или углублений вокруг трещины, чтобы клеящему составу было легче сцепиться с поверхностью. Но делать отверстия необязательно.
Закончив с отверстиями поверхность еще раз обрабатывается наждачной бумагой, чтобы убрать заусеницы от сверла.
Если один край трещины имеет выход на край бампера, чтобы зафиксировать края и исключить их расхождение в процессе работ, можно воспользоваться струбциной. После этого вся подготовленная поверхность обезжиривается.
Проклейка поверхности.
Закончив с подготовительными работами, можно приступать к проклейке поврежденного участка.
Для заделки внешней стороны бампера используется тонкая стекловолоконная ткань.
Из нее вырезается два лоскута по размерам, которые будут покрывать трещину по всей длине, а также зачищенные примыкающие к трещине участки.
Затем потребуется клеящий состав. Делается он из эпоксидной или полистирольной смолы и отвердителя.
Размешав клеящий состав согласно указанной инструкции, кисточкой на подготовленную поверхность вместе с трещиной наноситься слой состава.
Затем на этот слой прикладывается один лоску подготовленной ткани, который тоже нужно тщательно промазать составом, чтобы он хорошо пропитался.
После прикладывается еще один лоскут и тоже покрывается клеем. Нанесенный состав вместе со стекловолокном должен хорошо просохнуть.
Заделывание трещины с внутренней стороны производиться идентично описанному, но для нее лучше применять более толстую стекловолоконную ткань.
После проклейки внутренней стороны больше никаких работ проводить не нужно.
Заключительный этап работ.
После полного высыхания нанесенного слоя можно приступать к выравниванию поверхности. Для начала используется крупнозернистая наждачная бумага.
Особое внимание следует уделить месту стыка нанесенного слоя с поверхностью бампера.
Данный стык обрабатывается до тех пор, пока переход не будет виден и ощутим тактильно.
Затем поверхность еще раз хорошо обрабатывается, но уже среднезернистой наждачной бумагой.
Закончив с предварительной обработкой, производиться шпатлевание поверхности, чтобы заделать все мелкие царапины и неровности.
После высыхания шпатлевки, поверхность обрабатывается мелкозернистой наждачной бумагой, чтобы добиться полностью ровной поверхности.
В дальнейшем уже восстановленное место грунтуется, после чего наноситься лакокрасочное покрытие.
Сложность нанесения лакокрасочного покрытия заключается в правильном подборе краски, иначе заделанное место на бампере будет отличаться по цвету. А если площадь восстановленных мест значительная, лучшим вариантом будет полная перекраска бампера.
Подводим итог
В итоге можно с уверенностью сказать, что даже при сильных повреждениях вполне возможен ремонт бампера своими руками.
Нужно только определиться, какой вариант восстановления предпочтителен и подходит для выполнения работ.
А затем запастись необходимым инструментом и расходными материалами.
Ремонт бампера своими руками, пошаговая инструкция (+ ВИДЕО)
Замена всего бампера на небольшую трещину — не лучшее решение. Вы можете просто отремонтировать его и восстановить его первоначальный вид. Безусловно, ремонт бампера сэкономит время и отпадает необходимость в дорогостоящей закупке запчастей. Вместо того, чтобы ждать прибытия запасных частей Вы можете сделать это за один день . Конечно, ремонт можно сделать в магазине, но зачем тратить на то, что легко сделать?
Замена или ремонт Вашего бампера зависит от степени повреждения.Чем больше повреждение, тем больше шансов, что Вам придется его заменить. Однако для небольших трещин Вы можете отремонтировать, выполнив несколько простых действий.
Есть множество способов исправить трещина в бампере и наиболее распространенные:
- Ремкомплект пластиковых бамперов
- Пластиковый бампер для бамперов
- Паяльник (плоский наконечник)
Что бы Вы ни выбрали, Вам также понадобятся:
- Шпатлевка для пластика (Flexible Plastic Putty)
- Наждачная бумага разной зернистости
- Медицинский спирт
- Грунтовка для пластика
- Оригинальная аэрозольная краска
- Полироль
Снимите бампер с автомобиля.Маленький винт обычно соединяет его с кузовом автомобиля. Положите его на землю. и очистите место повреждения мыльной водой, чтобы удалить грязь и пыль. Дополнительно используйте медицинский спирт и удалите с него всю оставшуюся грязь.
Теперь пора осмотреть поврежденную область снаружи и изнутри.
После того, как вы определитесь, где начинается и заканчивается трещина, возьмите наждачную бумагу зернистостью 240 и 500 и подготовьте поверхность к ремонту. Очистите его спиртом и удалите пыль.
Пайка трещины
пайка трещиныПоскольку вы собираетесь использовать паяльник с плоским жалом , прочтите инструкцию, если у вас нет опыта с этим. Вы будете делать это с внутренней части бампера. Удерживайте бампер , чтобы соединить две отдельные части . Вам может понадобиться помощь друга, если трещины длиннее.
Когда паяльник достаточно горячий, расплавляет пластик по щели и крепко держится, чтобы соединить две части.Подержите до тех пор, пока отремонтированная трещина не остынет, и выключите паяльник.
Для усиления трещины можно добавить пластиковую ремонтную ленту для бампера. Просто приклейте его паяльником.
Наполнитель кузова
Наполнитель тела Шпатлевки кузова предназначены для небольших вмятин и зачистки покоробившихся панелей.
Прочтите инструкцию перед тем, как смешивать наполнитель для тела с отвердителем. При правильном перемешивании наполнитель для тела начнет загустевать через 10-15 минут и полностью затвердеет через 30 .Будьте осторожны при выборе наполнителя для тела, так как неправильный тип может привести к появлению трещин и рубцов. Перед нанесением отшлифуйте поверхность наждачной бумагой зернистостью 240. Затем нанесите его тонким слоем на внешнюю сторону бампера, чтобы заполнить трещину.
Окраска — Грунтовка, краска и прозрачный слой
покраскаЧерез 60 минут можно продолжить. Используйте наждачную бумагу с зернистостью 150, 240, 320 , чтобы сгладить поверхность. Задача — получить ровную и ровную поверхность, готовую к нанесению грунтовки.
Нанесите Primer в 3 слоя . Прочтите инструкцию, чтобы узнать, сколько времени нужно, чтобы высохнуть и какая температура требуется.
Продолжайте отшлифовать его с помощью абразивного материала 400 и мыльной воды , чтобы подготовить его к нанесению аэрозольной краски.
Вы можете использовать аэрозольную краску , в которой базовый слой и прозрачный слой смешиваются вместе, или использовать ее отдельно, это зависит от вас. Распылите его в 2 слоя или более и дайте ему полностью высохнуть. После поставил бампер обратно .Используйте полироль на следующий день после завершения покраски.
Если Вы не поняли процесс или хотите узнать больше о ремонте бампера, посмотрите видео ниже, чтобы увидеть различные подходы. Возможно, вы ждете прибытия нового бампера, поэтому посмотрите, как временно отремонтировать бампер.
youtube.com/embed/Po6PIpYdfW8?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>
Надеюсь, это было полезно! Пожалуйста, прокомментируйте ниже свое мнение и отправьте фотографии, если Вы попробовали!
Будем признательны, если Вы поделитесь этим с друзьями в социальных сетях, может быть, им это тоже пригодится!
Ура!
Ваш автомобильный ремонтник
Ремонт бампера Tempe Arizona — Метод ремонта бампера своими руками
Ремонт бампера своими руками
Все мы знаем этот ужасный звук, когда после поспешного поворота задним ходом, не глядя, ваш бампер даже слегка ударяет по дереву, фонарному столбу или другой неподвижной баррикаде.
Хруст металла о пластик может оставить вмятины, царапины, вмятины и другие повреждения, которые не только выглядят некрасиво, но и снизят стоимость вашего автомобиля.
Даже самая медленная автомобильная авария может повредить бампер. В некоторых случаях небольшая шлифовка и покраска замаскируют проблемные участки, но большая трещина может потребовать оборудования и опыта профессионалов ремонтных мастерских.
Хорошая новость заключается в том, что при использовании правильных материалов и некоторой смазки для локтей есть несколько приличных способов ремонта пластиковых бамперов своими руками или «сделай сам».
самостоятельный ремонт бампера
Ремонт пластиковых бамперов — будь то небольшие вмятины или серьезные повреждения — обычно требует очистки, шлифовки, лепки и покраски, а также доступа к подходящим клеям и наполнителям.
- Снять поврежденный кусок бампера с автомобиля
- Потереть поврежденную поверхность наждачной бумагой и очистить очистителем для пластиковых поверхностей. Если бампер порван, обязательно тщательно промойте внутреннюю и внешнюю облицовку, дайте высохнуть, а затем протрите подготовительным растворителем.
- Дайте растворителю высохнуть, затем используйте наждачную бумагу зернистостью 80 и отшлифуйте вручную. Затем прорежьте V-образную канавку в поврежденной части бампера с помощью шлифовальной машинки, ротационного напильника или аккумуляторной дрели. Канавки позволяют совместить два края, а также обеспечивают большую площадь поверхности для приклеивания клея.
- Смешайте равные части клея для ремонта кузова и отвердителя и нанесите его на самоклеящуюся ленту для ремонта из стекловолокна, чтобы добавить структуру разрывам или порезам. Повторите этот шаг дважды на задней стороне фасции, а затем повторите на передней.
- Примерно через 25 минут клей должен затвердеть. Осторожно удалите ленту спереди назад. Отшлифуйте все оставшиеся дефекты наждачной бумагой зернистостью 80, чтобы все было ровно. Заполните вмятину или надрыв, а также любые впадины в передней части фасции ремонтным материалом и используйте ракель, чтобы разгладить поверхность.
- Затем отшлифуйте наждачной бумагой с зернистостью 80, а затем 120, заполнив любые ямки или недостатки поверхностным слоем. Завершите шлифовку влажной бумагой с зернистостью 400 для подготовки к покраске.
- Последний этап ремонта бампера — покраска. Сначала нанесите два слоя герметика для гибких деталей. Дать высохнуть и нанести два слоя грунтовки. Перед нанесением базового покрытия смочите поверхность, удалив всю пыль и мусор. Дайте базовому покрытию высохнуть в течение 30 минут перед нанесением прозрачного лака и отвердителя.
Если бампер порван, обязательно тщательно промойте внутреннюю и внешнюю облицовку, дайте высохнуть, а затем протрите подготовительным растворителем.
Ремонт бампера Tempe Arizona
ПодходыDIY не лишены достоинств, но иногда ущерб слишком велик даже для самого преданного любителя.Если вам не удалось добиться желаемых результатов самостоятельно или у вас просто нет навыков или времени, чтобы подумать о самостоятельном ремонте бампера, специалисты Arizona Collision Center всегда готовы помочь.
Наша команда предлагает быстрый и легкий ремонт бампера с использованием современного оборудования, которое может эффективно исправить даже серьезные повреждения вашего пластикового бампера или бампера.
Мы гордимся тем, что выполняем все ремонтные работы правильно с первого раза и по разумным ценам, помогая нашим клиентам вернуться в дорогу в кратчайшие сроки.Мы сделаем все возможное, чтобы ваш ремонт был выполнен в тот же день. Если вы хотите получить бесплатную смету на ремонт бампера в Темпе, штат Аризона, позвоните по телефону 480-668-3105 или зайдите в центр столкновений в Аризоне сегодня!
Как исправить отверстие в пластиковом бампере, 2020 (+ Сделай сам или кузовной ремонт?)
Для замены бампера требуется несколько специализированных инструментов и оборудования. Если вы решили отремонтировать его самостоятельно, вам необходимо надеть соответствующее защитное снаряжение. Всегда проверяйте, что ваш бампер можно отремонтировать и его не нужно менять.
Ремонт бампера — Сделай сам или автомастерская?
Самостоятельная работа с бампером может быть дешевле, но сопряжена с большим риском. Вам нужно много инструментов и средств защиты, которых нет у большинства людей.
В автомастерской есть обученные профессионалы, чтобы починить ваш автомобиль. Однако может быть дороже.
Сделай сам
Плюсы:
- Затраты меньше, чем в автомастерской
- Вы диктуете темп выполнения работы и убедитесь, что она сделана вовремя
Минусы:
- Вы не Не обученный профессионал, вы можете испортить
- Возможно, вам придется купить специальные инструменты и арендовать место для покраски
Авторемонтный цех
Плюсы:
- Авторемонтный цех профессионален и застрахован
- Вы не попадете на крючок, если что-то пойдет не так
Минусы:
- Стоит больше, чем вариант DIY
- Ремонт может занять некоторое время, так как у них есть другие клиенты
Решили отремонтировать самостоятельно — позвольте нам помочь вам!
Если вы собираетесь ремонтировать бампер самостоятельно, то перед началом работы вам необходимо иметь и понимать несколько вещей.
Правильные инструменты и понимание процесса жизненно важны для правильного ремонта бампера.
Необходимые инструменты:
- Гаечные ключи и отвертки — для снятия крышки бампера
- Нож или лезвие Exacto — они необходимы для удаления деталей, которые могут торчать из отверстия, слишком большого для наждачной бумаги.
- Ткань для авторемонта или лента для ремонта из стекловолокна
- Наждачная бумага различных сортов — Вы должны использовать бумагу с зернистостью от 80 до 400.Чем больше зернистость, тем лучше покрытие, что облегчает покраску.
- Клеи для ремонта пластмасс и / или наполнитель кузова — Тип необходимого наполнителя зависит от вашего автомобиля. Штамп на внутренней стороне крышки бампера сообщает, что это за пластик.
- Грунтовка и прозрачное покрытие Авто краска — убедитесь, что выбранная вами краска соответствует цвету вашего автомобиля.
Шаг 1: Снимите бампер и подготовьте участок для ремонта
Чтобы отремонтировать бампер, вы должны сначала снять его с вашего автомобиля .С каждой стороны должно быть несколько шурупов. Затем зашлифуйте края отверстия, чтобы сделать его гладким. Используйте точильный нож для больших выступов.
Шаг 2: поддержите зону ремонта
Используя ткань для автоматического ремонта, вы собираетесь закрепить клей. Прикрепите ткань к внутренней стороне бампера, чтобы она служила опорой для того, что вы решили использовать для ремонта отверстия.
Этап 3: Отремонтируйте отверстие и покрасьте
Нанесите наполнитель или клей, следуя инструкциям производителя.Когда наполнитель или клей высохнет, нанесите краску. не забудьте надеть соответствующее защитное снаряжение.
Типы повреждений бампера, которые требуют замены вместо ремонта.
Иногда повреждение бампера может быть слишком серьезным для ремонта. В этих случаях вам необходимо заменить бампер.
Сменные бамперы можно заказать в Интернете или найти на свалке. Некоторые типы повреждений, требующие замены:
- Если бампер разделен на 2 или более частей.
- Если стоимость ремонта превышает стоимость замены.
- Если бампер треснет, он будет продолжать трескаться, и его необходимо заменить.
Оплачивает ли моя страховка техническое обслуживание и ремонт?
Страховые компании не оплачивают регулярное техническое обслуживание и ремонт. Если у вас есть исчерпывающая страховка и страховка на случай столкновения, ремонт может быть оплачен, если он произошел из-за аварии или аварии. Поскольку страховка не покрывает регулярное техническое обслуживание, разумно не откладывать ремонт, так как он может стать более серьезной проблемой.
Когда придет время, хватит ли моей страховки?
Когда дело доходит до автострахования, помимо ежемесячных затрат следует учитывать несколько факторов.
Может быть трудно найти полис, который покрывает вас, когда вам это нужно, с низкой франшизой и несколькими скидками, поэтому мы сделали всю работу за вас.
Получите мгновенные предложения с учетом ваших потребностей — заполните нашу короткую форму уже сегодня!
Профессиональный ремонт бампера или комплект для ремонта бампера своими руками?
Бампер вашего автомобиля — одна из первых линий защиты, когда дело касается аварий или столкновений.Именно по этой причине бамперы также являются первыми частями автомобиля, которые могут быть повреждены. Некоторые повреждения достаточно легкие, чтобы их можно было исправить с помощью ремонтного комплекта. Однако всегда будут случаи, когда более профессиональный подход абсолютно необходим. Это самая основная причина, по которой автовладельцы всегда должны пользоваться услугами специалиста по кузовному ремонту. Но как узнать, когда комплект для ремонта бампера достаточно, а когда профессиональный подход является обязательным?
Ремонт бампера Этап №1 — Определение степени повреждения
Самый важный фактор при выборе между профессиональным ремонтом бампера и ремкомплектом — это степень повреждения.
Если это только очень незначительные или поверхностные царапины, тогда вам подойдет ремонтный комплект. В них уже есть все, что вам нужно для выполнения работы.
Однако, если повреждение распространяется далеко ниже грунтовки и на сам материал бампера, то это работа наших специалистов по ремонту бамперов . Следует понимать, что для достижения отделки, максимально приближенной к исходному состоянию бампера, требуется множество процессов. Для этого также требуются специальные инструменты и уникальное понимание того, как правильно выполнять ремонт.Возможно, вы сможете прочитать инструкции, но специалисты по ремонту бамперов занимаются этой работой уже много лет.
Место повреждения бампера
Еще один фактор, который следует учитывать при выборе комплекта для ремонта и нашей профессиональной бригады по ремонту бамперов Fresno, — это место повреждения. Если повреждение произошло на ровной поверхности бампера, исправить это довольно легко. Таким образом, ремонтный комплект бампера может быть всем, что вам нужно.
К сожалению, если повреждены фасонные линии, профилированные детали и изогнутые участки автомобиля, то ремонтный комплект не поможет.Вам понадобятся наши опытные руки и специальные инструменты, чтобы обойти эти неровные поверхности. Они требуют особого ухода и внимания, которые многие обычные автовладельцы не могут обеспечить.
Уровень владения автомобилем
Есть люди, которые умеют делать дома. У них есть умение все исправлять по-своему. Им может даже не понадобиться ремонтный комплект для ремонта поврежденных бамперов. Тем не менее, большинство владельцев автомобилей НЕ обладают навыками настоящего домашнего мастера. Таким образом, часто лучше оставить ремонт бампера людям, которые знают, что они делают, Superior Auto Body.
Опять же, это следует рассматривать в свете других факторов. Например, если повреждение настолько велико, что требует особого внимания, уровня мастерства владельца может оказаться недостаточно для обеспечения надлежащего ремонта.
Это не говоря уже о наличии правильных инструментов.
СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ сегодня для всех ваших потребностей в кузове и покраске автомобилей здесь, во Фресно, Калифорния.
Набор для ремонта пластикового бампера — Бесплатные советы по ремонту автомобилей Ricks Бесплатные советы по ремонту автомобилей
3M представляет набор для ремонта пластикового бампера своими руками для пластиковых бамперов
3M считает, что если вы овладеете искусством шлифования, вы сможете исправить повреждения на пластике бампера со своим ремкомплектом бампера.Вот почему они представили комплект для ремонта бампера Bondo специально для вас.
Обычный наполнитель для кузова нельзя использовать для ремонта царапин или вмятин на гибком пластиковом бампере — он не держится или будет держаться некоторое время, а затем оторвется. Для работы вам понадобится двухкомпонентный эпоксидный наполнитель. Вот где пригодится ремонтный комплект бампера 3M Bondo. В комплект входят предварительно отмеренные пакеты эпоксидной смолы и отвердителя, а также наждачная бумага зернистостью 80, 180 и 320, расширители и сетка из стекловолокна.
Сначала удалите краску бампера
Если вы пытаетесь исправить царапины или вмятины на бампере, всегда начинайте ремонт с удаления имеющейся краски наждачной бумагой с зернистостью 80.
Затем отшлифуйте царапины наждачной бумагой зернистостью 80 и 180, пока они не станут гладкими на ощупь. Растушуйте все края в близлежащие окрашенные области.
Очистите отшлифованную область средством для удаления воска
Используя чистую ткань, протрите средство для удаления воска по всей отшлифованной области для достижения наилучшего сцепления с эпоксидной смолой.
Залейте эпоксидную смолу в ремонтный комплект бампера 3M Bondo.
Вылейте эпоксидную смолу на чистую подушку для смешивания. Не используйте картон в качестве блокнота для замешивания.Затем добавьте отвердитель катализатора. Используя прилагаемый распределитель, перетащите всю смесь вниз по блоку для замешивания. Когда вы дойдете до конца подушки, используйте шпатель, чтобы соскрести наполнитель / отвердитель по подушке вверх, пока не дойдете до вершины.
Затем сложите смесь и снова потяните ее вниз. Повторите процесс несколько раз, используя движение «Фигурка 8», пока не получите однородный цвет. Техника черпания и складывания, показанная на Рисунке 8, позволяет получить более полное смешивание двух компонентов без добавления воздуха в смесь.
Заполнить вмятину
Если вы заполняете вмятину, нанесите небольшое количество смешанной эпоксидной смолы на область вмятины. Затем нанесите сетку из стекловолокна и завершите ремонт более смешанным эпоксидным наполнителем.
Заполните вмятину на бампере эпоксидной смолой и сеткой из стекловолокна.
Дайте эпоксидной смоле время для застывания перед шлифовкой. Затем отшлифуйте ремонт наждачной бумагой зернистостью 180 и 320.
Отшлифуйте ремонт, разгладьте и растушуйте края.
Загрунтуйте и покрасьте
Замаскируйте ремонт, чтобы предотвратить чрезмерное распыление грунтовки и краски.Загрунтуйте ремонт автомобильной грунтовкой. Дать высохнуть и слегка отшлифовать наждачной бумагой с зернистостью 320.
Протрите чистой тканью, чтобы удалить пыль. Затем раскрасьте.
Нанесите грунтовку для ремонта.
Где купить краску для подкраски
Сначала найдите код краски для вашего автомобиля. Проконсультируйтесь с на этом сайте , чтобы найти коды окраски по маркам и моделям. Приобретите подходящую краску для ретуши в аэрозольных баллончиках на сайте automotivetouchup.com, duplicolor.com или у своего автомобильного дилера. Чтобы узнать, как наносить краску для ретуширования, посмотрите автомобильную краску.com видео ниже.
©, 2019 Rick Muscoplat
FTC Disclosure
Мне не заплатила компания 3M за этот пост. Я получил образцы продуктов, но это не влияет на мои сообщения. Я написал много отрицательных отзывов о продуктах, которые я получил в качестве образцов. Если вы видите ссылку на продукты Amazon на моем сайте, имейте в виду, что я получаю небольшую комиссию, если вы нажимаете на ссылку и в конечном итоге совершаете покупку на Amazon.
Комиссии помогают компенсировать расходы на содержание сайта.