Автомагнитолы питание: Страница не найдена | Практическая электроника

Содержание

Как подобрать блоки питания для автомагнитолы

Блоки питания для автомагнитолы

Блоки питания для автомагнитолы очень важны. Конечно же, АКБ справляется со своим делом вполне удачно, подавая питание на магнитолу.
С другой стороны, аккумулятор быстро садится и приходится его каждый раз заряжать. Если же сделать блок питания от компьютера для автомагнитолы, то это решит разом несколько проблем.

Блок от компьютера

Подключение автомагнитолы к блоку питания компьютера

Прежде,чем перейти к делу, надо иметь под рукой саму автомагнитолу и компьютерный блок питания (подойдет как формат АТ, так и АТХ).

Примечание. Блок питания компьютера не обязательно покупать. У каждого дома можно найти груду компьютерного железа, в число которого входят и старые блоки.

Если быть точными, то блок питания можно найти тремя способами:

  • Вытащить из старого компьютера, который давно не используется;
  • Приобрести на рынке б/у радиотоваров за сущие копейки;
  • Починить неисправный блок от компьютера.

Подключение к блоку питания компьютера автомагнитолы

Как починить неисправный блок

Сделать это несложно, если следовать указанным ниже инструкциям:

  • Пробуем включить блок питания.

Примечание. Как правило, большая часть бывших в употреблении компьютерных блоков вполне рабочие, но имеют определенные дефекты, такие как пониженное напряжение на одном канале или отсутствие напряжения на каком-либо выходе.

  • Если старый блок питания после включения запустился (вентилятор заработал), то все равно нужно отключить устройство, разобрать корпус, выгрести всю пыль.
    Не помешает также демонтировать печатную плату и провести осмотр контактов (может где-то пайка сорвалась). Все обнаруженные дефекты надо будет исправить;

Блок питания 12в для автомагнитолы

  • Другой способ «оживления» блока питания подразумевает принудительную разрядку высоковольтных конденсаторов электролитического типа входного выпрямителя. Чтобы это дело осуществить, надо резистор (100-200 кОм) подключить параллельно конденсатору на несколько секунд.

Примечание. Крайне запрещается держать резистор голыми руками, так как можно получить удар током, хотя и легкий, но вполне ощутимый. Держим специальным пинцетом или каким-нибудь другим инструментом.

  • Немаловажное значение придаем конденсаторам выходных выпрямителей. Обращаем внимание на то, не вздуты ли они, не имеют ли разрыв засечки. Если такое есть, конденсаторы меняем на новые;
  • Некоторые советуют покрасить старый блок, какой-нибудь аэрозольной краской.

Блок АТ или АТХ

Подключение автомагнитолы к компьютерному блоку питания

Разница между этими двумя блоками заключается в следующем:

  • Как правило, блоки питания АТ выходных напряжений и дежурного блока на 5 вольт не имеют. Если подключить такой блок, то на выходах плюс 12/плюс 5/минус 12/минус 5 сразу же появится напряжение;
  • Блоки АТХ наоборот оснащены дежурным источником питания на 5 вольт. Этот источник работает постоянно, пока сам блок подсоединен с 220 В. Зато в данном случае на выходах блока напряжение не появляется, пока не замкнуть зеленый и черный провод на основном выходном разъеме.

Примечание. В принципе, можно и на данном блоке сделать так, чтобы напряжение сразу же поступало на выходы после включения. Для этого между зеленым и черным проводами ставится перемычка.

Подключение к автомагнитоле

Примечание. Перед тем, как начинать подключение, блок питания нужно всегда проверять. Если есть какие-то проблемы, то меняем его или доводим до рабочего состояния.

Начинаем:

  • Находим жгут проводов в блоке питания с выходными разъемами. В этом жгуте есть провода черного цвета, которые обозначают минус.

    Желтые провода подают напряжение в 12 вольт. Что касается остальных проводов, то они при этом подключении не нужны;
  • Берем из блока провод на 12 вольт и дорабатываем разъемом Molex или Floppy;
  • Черный и желтый провода соединяем с питающими проводами головного устройства.

Примечание. Стоит отметить, что выходной канал на 12 вольт довольно мощный. Он способен дать ток в 8-10 Амп, что само собой и разумеется.

  • Автомагнитола, как правило, имеет три провода питания, но главными остаются черный и желтый. Первый – это минус, а второй – 12 вольт.

Примечание. Отметим сразу, что только лишь соединив эти провода питания с блоком питания или АКБ, магнитолу никак не включить. Дело в том, что так задействуется только дежурный или «спящий» режим.

  • Для того, чтобы осуществить подключение, надо найти еще красный провод, обычно маркируемый как АСС. Его надо скрутить вместе с желтым проводом и вывести на замок зажигания.

Примечание. Как только автомобилист повернет ключ в замке, автомагнитола перейдет из дежурного режима в рабочий. На дисплее головного устройства засветится подсветка.

БП своими руками

Какой нужен самодельный блок питания

Блок питания можно собрать и полностью самостоятельно. Он будет работать от сети 220 вольт. Таким образом, через него можно будет подключать автомагнитолу и слушать музыку в собственном гараже, не мешая соседям.
Первоочередной задачей станет получение из 220 В розетки постоянное напряжение со значением 14 В. Вроде все понятно, но с другой стороны автомагнитола с динамиками и полной громкостью – это очень электропотребляемое устройство. Амперов тут нужно как можно больше.

Примечание. Получается, что самодельный БП должен держать постоянное напряжение в 14 В и при этом быть способным выдавать силу тока в несколько Ампер, необходимую для нормальной работы всей акустической системы.


Чтобы осуществить эту идею, достаточно поменять стабилизатор ма LM350 или 338. Первый выдает силу тока в 3 Амп, а второй – в целых 5 Ампер!

Простой сетевой блок питания на 220 в

Внимание. Все стабилизаторы обязательно должны ставиться на радиаторе, чтобы не сгореть от перегрева. Это обязательное условие, даже учитывая то, что в дотащите пишут о проведенной защите от КЗ и перегрева.
Как говорится, доверяй, но проверяй. Лучше заранее застраховаться, ведь если случайно коротнет, то полетит ко всем чертям микросхема и транзисторы вместе с ней.

Итак, приступим:

  • Находим будущую заготовку под плату;
  • Снимаем оттуда все лишнее: микросхемы, конденсаторы и т.д.

Примечание. Если на найденной плате имеются рабочие 4 диода, размещенные слева внизу, два конденсатора и радиатор вверху справа, то их снимать не надо.

  • Диоды должны быть КД203А, хотя можно и другие, лишь бы выдержали проходящую сквозь них силу тока;
  • Что касается конденсаторов, то один из них должен быть на 2000мкф, а другой – на 100мкф.

Примечание. Отметим сразу, что конденсатор надо выбирать согласно следующему принципу: чем по больше он по емкости после диодного моста, тем лучше. Кроме того, отдельное внимание обращаем на напряжение. Стараемся выбрать такие конденсаторы, которые бы способны были работать в цепях до 50 Вольт.

  • Подборка мощного трансформатора – следующий этап в работе. Ни в коем случае нельзя ставить трансформатор от радиоприемника или различных китайских игрушек, а также от другой мелкой аппаратуры. Трансформатор должен быть полноценный и с хорошими габаритами.

Примечание. Определить, подходит данный трансформатор или нет, можно по паспортной информации. Где больше всего витков в трансформаторе, там и есть первичная обмотка, которую надо соединить с 220 В и измерить напряжение на вторичных обмотках: должно быть в пределах 15-25 Вольт.

  • После этого остается подобрать микросхему. Учитываем то, с какими колонками будет работать самодельный блок питания. Если динамики небольшие, то микросхему можно взять на 3 Ампер;
  • Ставим стабилизатор, для которого надо мелкозернистой наждачной бумагой подготовить посадочное место на плате. Просто берем шкурку и зачищаем;
  • Стабилизатор обрабатываем теплопроводящей пастой КПТ-8;
  • Ставим его на радиатор, используя зажим;
  • Берем паяльник и спаиваем всю схему, используя метод навесного монтажа.

Проверка собранного блока питания – самая важная и ответственная часть работы. Если на выходе получается 13,7 Вольт, то это вполне хватит для раскачки пары небольших колонок.

  • Соединяем магнитолу с самодельным блоком питания. Желтый и красный провода идут на плюс, черный – на корпус.

Приведенная выше инструкция даст возможность своими руками подобрать или сделать блок питания для автомагнитолы.
Полезно будет посмотреть тематический видео обзор или фото – материалы. Цена блока питания от компьютера, как и было сказано выше, невысокая и его можно найти даже дома, в груде ненужного железа.

Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Блок питания для автомагнитолы от сети

Как «запитать» автомагнитолу от компьютерного блока питания?

Главная тема уже озвучена в заголовке, поэтому перейдём сразу к делу. Итак, что нам понадобится? Во-первых, рабочая автомагнитола или автомобильный CD/MP3-ресивер. У меня на руках оказался автомобильный CD/MP3-ресивер Panasonic CQ-DFX883N.

Во-вторых, компьютерный блок питания формата AT или ATX. Сейчас полно компьютерного железа от старых ПК, в том числе и блоков питания.

Где его можно найти бесплатно или за минимальные деньги?

Вытащить из своего старого ПК, который пылится в чулане;

Купить за копейки на «барахолке» – такие 100% есть на любом радиорынке;

Починить и довести до ума неисправный компьютерный БП.

Для своей затеи я купил «бэушный» блок питания как раз на «барахолке».

Прежде чем подключать компьютерный БП к автомагнитоле – нужно его проверить и, если надо, довести до рабочего состояния. Об этом чуть позже, а пока о том, как подключить автомагнитолу к компьютерному БП.

Подключение автомагнитолы к компьютерному БП.

У компьютерного блока питания (БП) есть здоровый жгут с выходными разъёмами. Провода чёрного цвета – это минус или общий провод. По жёлтым подаётся напряжение +12V. Остальные провода нам будут не нужны – их использовать не будем. Так вот нам нужно от блока питания взять всего-навсего 12V. Для этого берём любой из разъёмов MOLEX или Floppy-разъём. Далее откусываем от него жёлтый провод (+12V) и чёрный провод – минусовой. Затем подключаем эти провода к питающим проводам автомагнитолы.

Стоит отметить, что выходной канал на +12V достаточно мощный и может «отдать» в нагрузку ток в 8-10 ампер (при мощности БП 200 – 300 Вт.), что, собственно, нам и нужно. Обычно, максимальный ток, потребляемый автомобильным CD/MP3-ресивером составляет 10-15 ампер. Но это максимум!

Кроме этого нужно провести лёгкую доработку, если у вас блок питания формата ATX. Об этом расскажу чуть позднее.

У автомагнитолы имеется 3 провода, к которым подключается питание (напряжение +12V) от штатной электросети автомобиля. Чёрный провод – это минус (по другому – общий провод, «земля», Ground). Жёлтый провод – это +12V (маркируется как Battery ). Это основные провода для подключения питания к автомагнитоле.

Но даже если подключить эти провода к аккумулятору или БП, автомагнитолу мы не включим – она будет в дежурном («спящем») режиме.

Поэтому ищем красный провод (маркируется

ACC ) у автомагнитолы и скручиваем его вместе с жёлтым проводом +12V. Штатно красный провод подключается к замку зажигания авто.

Как только водитель замыкает ключом зажигания электрическую цепь, автомагнитола автоматически переходит из спящего режима в рабочий – включается подсветка дисплея автомагнитолы. При этом красный провод через замок зажигания закорачивается на плюс +12V. Мы же это делаем, принудительно соединяя жёлтый (+12V) и красный провод.

При этом автомагнитола будет включатся сразу же при подаче напряжения.

Отличие компьютерных блоков питания формата AT от ATX.

Компьютерные блоки формата AT не имеют дежурного блока питания +5 (Standby) и выходных напряжений 3,3V. Поэтому при включении такого блока на его выходах +12V, +5V, -12V, -5V напряжение появляется сразу.

У блоков питания формата ATX есть дежурный источник питания на +5VSB (Standby). Он работает всегда, пока блок питания подключен к сети 220V. Чтобы на выходных каналах появились напряжения +12V, -12V, +5V, -5V, +3,3V нужно на главном выходном разъёме замкнуть зелёный и чёрный провод.

Если вы хотите, чтобы выходные напряжения появлялись сразу после включения БП, то можно установить перемычку между зелёным (Power ON) и чёрным проводом. При этом блок питания будет выходить из «спящего» режима сразу после подачи на него напряжения сети 220V.

Восстановление компьютерного блока питания.

Для начала пробуем включить блок питания. В большинстве случае бывшие в употреблении (б/у или «бэушные») блоки питания от ПК, как правило, рабочие, но имеют некоторые дефекты (отсутствие некоторых выходных напряжений, пониженное напряжение на одном из каналов +12, -12, +5, -5 вольт и т.п.). Даже если блок питания запустился – при этом начнёт крутить вентилятор – стоит вскрыть корпус блока питания, выгрести из него всю пыль, открутить печатную плату и осмотреть контакты на предмет непропая. Если нужно – исправить дефекты.

Перед проведением любых работ необходимо отключать блок питания от сети 220V. Также после этого не помешает принудительно разрядить высоковольтные электролитические конденсаторы входного выпрямителя (220-470 мкФ. * 250V). Сделать это можно подключив на несколько секунд резистор на 100-200 кОм параллельно контактам конденсатора. Естественно, держать пальцами резистор не стоит – иначе можно получить лёгкий удар током.

Эта операция необходима потому, что остаточный электрический заряд конденсаторов опасен (в рабочем режиме на них 200V!). При случайном касании выводов конденсаторов можно получить лёгкий электрический удар. Явление весьма неприятное.

Особое внимание стоит обратить на состояние электролитических конденсаторов выходных выпрямителей. Если они вздуты, имеют разрыв засечки, то их нужно заменить новыми.

Более подробно об устройстве компьютерных блоков питания формата AT рассказано здесь.

Чтобы блок питания выглядел более солидно можно покрасить его аэрозольной краской-спреем (продаётся в любом магазине автозапчастей).

Сомневаюсь, что эту запись можно публиковать в БЖ, а поделиться хочется. Около пяти лет намеревался я сделать чудо девайс, который может пригодиться в гараже, на даче да и в принципе где угодно.

Идея была собрать ненужную (на тот момент кассетную) автомагнитолу в деревянный корпус со своим питанием и возможностью подключения внешней акустики. Первая попытка не увенчалась успехом из-за:
-неудачный выбор БП, взят был первый попавшийся на 14В но с низким амперажом порядка 2-3А, у магнитолы после включения даже подсветка не загоралась.
-ограничение в ресурсах и инструментах, лист фанеры под корпус был толщиной порядка 1 см и без лобзика вырезать сразу идеальные по габаритам панели не удалось, про вырезы внутри панелей вообще молчу.

И вот, мне на удачу, папа решил сменить в своем авто заводскую магнитолу хёндай на более внушительный пионер. Естественно старая магнитола была на пути в пылящийся угол, к слову довольно не плохая. Аппарат дружит с mp3/wma дисками и имеет встроенный радио тюнер с поддержкой RDS. USB не поддерживает. но это не так критично, нынче радиостанций в эфире огромное количество на любой вкус.

Итак цели:
-собрать корпус из листовой фанеры, толщиной не более 8мм
-обшить панели перед сборкой кожзамом (в планах перешивка черной кожей, есть возможность хороший рулончик достать)
-заменить БП на хороший, ATX’овский
-собрать девайс и универсализировать подключение акустики

Приступим!
О ящике.
О размерах моего ящика писать смысла не вижу, ибо, в зависимости от компоновки элементов внутри, они могут сильно варьироваться. Решено было лицевую и заднюю стенку делать заподлицо коробу. расположение элементов внутри горизонтальное, с упором на нижнюю стенку короба без дополнительной фиксации. Ящик собирался по принципу достаточной жесткости, без излишних элементов крепления. В качестве фурнитуры использовались шурупы 3,5*16 с предварительной рассверловкой посадочных отверстий дабы не коробить фанеру.

О электрике.
БП использовался ATX’овский.Для запуска БП нужно замкнуть накоротко зеленый и любой из черных проводов на самой большой колодке БП. закрутися вентилятор охлаждения и на всех выводах БП будет номинальное напряжение.Чтобы уменьшить количество проводов был оставлен жгут с двумя «молексами» для питания магнитолы и потенциальной активной антенны, остальное было обрезано и заизолированно. Дабы улучшить циркуляцию воздуха внутри корпуса жгуты были уложены вдоль стен и на верхней панели проделано отверстие под декоративную накладку для дополнительной вентиляции ящика. Питание на магнитолу взято с молекса а именно с желтого «плюса» и черной «земли» колодки. Особое внимание стоит уделить подбору БП, в плане максимального тока на 12В. Данная магнитолка имеет номинальный ток в 8А и мне хватило БП на 250Вт при токе в 10А на 12В разъемах.

О сборке.
Дермантином панели обтягивались непосредственно перед сборкой обычным степлером. Отверстия под корзину и БП вырезались электрическим лобзиком «внатяг». В задней стенке кроме выхода БП установим разъемы под динамики. И ближе к задней стенке была установлена обычная штыревая антенна. Ниже фотоотчет:

Старый автомобильный проигрыватель или радиоприемник пригоден для использования в качестве источника звука в бытовых условиях. На части устройств применены 4 канала для коммутации акустики, что позволяет построить домашний кинотеатр. Перед тем как подключить магнитолу дома или в гараже, следует подобрать трансформатор, позволяющий подать требуемое напряжение на клеммы оборудования.

Подключение через самодельный понижающий трансформатор

Для работы автомобильного головного устройства в домашних условиях требуется подать постоянный ток напряжением 12 В. В качестве источника питания используется фабричный или самодельный трансформатор (сделанный на базе заводской конструкции), который подсоединяется к сети 220 В. Для изготовления узла нужно демонтировать вторичную обмотку, а затем намотать 10-15 витков провода, покрытого лаковой изоляцией.

Перед началом работы необходимо определить, какой шнур подобрать для изготовления обмотки. Автомобильная магнитола оборудована усилителем, потребляющим ток до 10-15 А. Самодельный трансформатор должен выдержать нагрузку без перегрева и оплавления изолирующих компонентов. Для улучшения охлаждения применяется установка вентилятора, который подключается на выход диодного моста.

Значение напряжения в обмотке заменяется тестовым прибором, затем пользователь рассчитывает число витков, необходимое для получения 12-вольтового напряжения. Поскольку трансформатор выдает переменный ток, то в цепи нужен выпрямитель, построенный на базе 4 полупроводниковых диодов Д226. В схему включается катушка индуктивности, предусматриваются 2 конденсатора емкостью по 10 тыс. мкФ (расчетное напряжение — 50 В). Диодный мост собирается на пластине гетинакса; возможно применение готового изделия, смонтированного в пластиковом корпусе.

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »

Полученные детали соединяются кабелями, а затем монтируются в защитном кожухе из негорючего материала. Для коммутации магнитолы нужны отдельные шнуры, которые подключаются к штекеру.

Важно обеспечить правильное соединение кабелей, поскольку при ошибочной полярности оборудование сгорит.

Провод с черной изоляцией подключается к отрицательному выводу, с красной и желтой защитой — выводятся к положительной клемме.

Для включения оборудования предусматривается тумблер, разрывающий положительный кабель. Если пользователь желает сохранять в памяти настройки, то необходимо внести корректировки в схему подсоединения. Желтый провод должен оставаться под напряжением после выключения магнитолы, красный (использующийся для питания усилителя) — оснащается переключателем. Затем подсоединяются акустические кабели, идущие к колонкам, и антенный шнур. Для проверки работоспособности следует включить питание и прослушать работу магнитолы на разных режимах.

Как подключить магнитолу от стационарного блока питания

Внешний блок питания для автомагнитолы делается на основе готового изделия, позаимствованного от ноутбука или бытовой техники. Рекомендуется использовать детали, рассчитанные на подключение оборудования мощностью 150-200 Вт и выше. Для подсоединения потребуется отрезать штатный разъем или изготовить переходник, позволяющий подсоединить проигрыватель через блок питания 12 Вольт. Точки соединения кабелей оборудуются разъемами или соединяются пайкой с последующей изоляцией стыков.

Как подключить к компьютерному блоку питания

Подключение автомагнитолы от блока питания компьютера является наиболее используемым методом из-за распространенности источников тока и достаточной мощности встроенного трансформатора. Номинальное значение тока, обеспечиваемое трансформатором, указывается на заводской бирке, наклеенной на боковину корпуса. Чтобы подключить магнитолу к компьютеру, потребуется разобрать кабели с выходными колодками, смонтированные на корпусе блока. Для коммутации используется прямоугольная колодка со штекером Molex, содержащая в себе 4 шнура.

Из штекера требуется вынуть провод с изоляцией желтого цвета, отвечающий за подачу положительного сигнала. Допускается использовать для подсоединения 2 шнура с положительным напряжением (от 2 разъемов Molex). В колодке — 2 кабеля черного цвета, предназначенные для коммутации отрицательного контакта магнитолы, при этом используется тот, который расположен рядом с проводником с желтой изоляцией.

Для работы блока стандарта ATX требуется включить шнур в розетку, а затем замкнуть выключателем 2 кабеля с изоляцией зеленого и черного цвета (они расположены в большом штекере, предназначенном для подсоединения к материнской плате компьютера). При установке перемычки напряжение будет подаваться в момент включения вилки в розетку.

Допускается подключение магнитолы к блоку питания компьютера стандарта АТ, в котором не предусмотрено дежурное питание (подобные изделия использовались в 90-е гг). Напряжение на выходах появляется уже в момент включения вилки в розетку. На части приборов установлен переключатель напряжения на 220 В или 110 В. Перед включением блока требуется проверить положение тумблера.

Перед подключением от компьютерного блока питания рекомендуется вскрыть узел и удалить слой пыли, скопившийся на элементах и вентиляторе. Грязь счищается потоком воздуха и кистью с жестким ворсом. Очистка корпуса, крыльчатки вентилятора и трансформатора улучшает охлаждение деталей, необходимое при подсоединении автомобильной магнитолы с повышенным энергопотреблением. Дополнительно осматриваются конденсаторы — детали с вздутиями подлежат замене на изделия с идентичными характеристиками.

После сборки корпус источника питания окрашивается, на боковую стенку выносятся дополнительные тумблеры.

При изготовлении оборудования своими руками на 220 В следует обеспечить защиту от поражения электрическим током. Компьютерные источники питания оборудованы цепью заземления, которая выведена через коммутационный кабель к штепсельной вилке. Необходимо предусмотреть соответствующий контакт в розетке.

Прямая подача питания от компьютера к автомагнитоле не рекомендуется. При совместной работе устройств трансформатор и выпрямительный контур блока питания испытывают перегрузки, приводящие к выходу из строя изделия. Также при работе усилителя наблюдается падение напряжения (например, при воспроизведении глубоких басов), приводящее к некорректному функционированию компонентов компьютера.

Как подключить к 220 через зарядное устройство

Запитать автомагнитолу от сети 220 В можно через устройство для заряда аккумуляторных батарей, дающее на выходе постоянный ток напряжением 12В. Имеющиеся штатные кабели подсоединяют к магнитоле (с соблюдением полярности). Если в конструкции устройства предусмотрен корректор силы тока, то он выкручивается в максимальное положение. Недостатком конструкции является перегрузка встроенного трансформатора и диодного моста, приводящая к перегреву элементов и выходу зарядного блока из строя.

Блок питания для автомагнитолы на 220 В

Цена:
от: до:

Название:

Артикул:

Выберите категорию:
Все Аксессуары для электроники» Аккумуляторы»» Аккумуляторы свинцово кислотные»»» Аккумуляторы для источников бесперебойного питания»»»» Аккумуляторные батареи Delta DTM»»»» Аккумуляторные батареи Delta DTM I»»»» Аккумуляторные батареи Delta DTM L»»»» Аккумуляторные батареи Delta HR»»»» Аккумуляторные батареи Delta HRL-X»»»» Аккумуляторные батареи Delta HR-W»»»» Аккумуляторные батареи Yuasa»»»»» Аккумуляторы Yuasa NP (NPH, NPW)»»»»» Аккумуляторы Yuasa RE (REW)»»»»» Аккумуляторы Yuasa SWL (SW)»»»»» Аккумуляторы Yuasa EN»»»»» Аккумуляторы Yuasa ENL»»»»» Аккумуляторы Yuasa NPL»»»» Аккумуляторы ВОСТОК»»»»» Аккумуляторные батареи Восток СК»»»»» Аккумуляторные батареи Восток СX»»»»» Аккумуляторные батареи Восток ТС»»» Аккумуляторы для систем сигнализации»»»» Аккумуляторные батареи Delta DT»»»» Аккумуляторные батареи Security Force»»»» Аккумуляторные батареи Optimus»»» Аккумуляторы для мототехники»»»» Аккумуляторные батареи Delta CT»»»» Аккумуляторные батареи Red Energy»»»» Аккумуляторные батареи Delta EPS»»» Аккумуляторы гелевые»»»» Аккумуляторные батареи Delta GEL»»»» Аккумуляторные батареи Delta GX»»» Аккумуляторы для детских электромобилей»»» Аккумуляторы для эхолотов»» Аккумуляторы литий-ионные»»» Аккумуляторы 10440»»» Аккумуляторы 14500»»» Аккумуляторы 16340»»» Аккумуляторы 18650»»» Аккумуляторы 26650»» Аккумуляторы для мобильных телефонов»»» Аккумуляторы для мобильных телефонов ASUS»»» Аккумуляторы для мобильных телефонов SAMSUNG»»» Аккумуляторы для мобильных телефонов Sony Ericsson»»» Аккумуляторы для мобильных телефонов LG»»» Аккумуляторы для мобильных телефонов HTC»»» Аккумуляторы для мобильных телефонов NOKIA»» Аккумуляторы для радиотелефонов»» Аккумуляторы AA / AAA / С / D / 6F22»»» Аккумуляторы AA»»» Аккумуляторы AAA»»» Аккумуляторы C / R14»»» Аккумуляторы D / R20»»» Аккумуляторы 6F22»» Аккумуляторы промышленные»»» Аккумуляторы литий-полимерные»»» Аккумуляторы для шуруповертов»»» Аккумуляторы дисковые»»» Аккумуляторы с плоским положительным контактом»»» Аккумуляторы для роботов пылесосов»» Универсальные внешние аккумуляторы»» Аккумуляторы для фото-видеотехники»» Аккумуляторы для ноутбуков» Батарейки»» Батарейки литиевые»» Батарейки дисковые литиевые»» Батарейки R03 / AAA»» Батарейки R6 / AA»» Батарейки R10 / 332»» Батарейки R14 / C»» Батарейки R20 / D»» Батарейки 6F22 / 6LR61»» Батарейки 3R12»» Батарейки для сигнализации»» Батарейки для часов»» Батарейки для слуховых аппаратов»» Боксы для зарядки батареек и аккумуляторов» Адаптеры и блоки питания»» Блоки питания для светодиодных лент»»» Блоки питания для светодиодных лент 12 Вольт»»» Блоки питания для светодиодных лент 24 Вольта»»» Влагозащищенные, герметичные блоки питания 12V IP65, IP67»»» Влагозащищенные, герметичные блоки питания 24V IP65, IP67»»» Драйверы и блоки питания для светодиодных лент и светильников на 220 Вольт»» Блоки питания AC/DC»»» Блоки питания 1,5V»»» Блоки питания 3V»»» Блоки питания 5V»»» Блоки питания 6V»»» Блоки питания 9V»»» Блоки питания 12V»»» Блоки питания 13,5V»»» Блоки питания 15V»»» Блоки питания 15,6V»»» Блоки питания 16V»»» Блоки питания 18V»»» Блоки питания 18,5V»»» Блоки питания 19V»»» Блоки питания 19,5V»»» Блоки питания 20V»»» Блоки питания 24V»» Блоки питания универсальные»» Блоки питания для ноутбуков»» Блок питания для автомагнитолы»» Блоки питания Professional»» Преобразователи напряжения»»» Преобразователи 220 — 110»»» Преобразователи 12 в 220 автомобильные» Зарядные устройства»» Зарядные устройства для свинцово-кислотных аккумуляторов»» Пуско-зарядные устройства для автомобиля»» Зарядные устройства USB»» Автомобильные зарядки USB»» Автомобильные разветвители прикуривателя»» Зарядные устройства для мобильных телефонов»» Универсальные зарядные устройства» Пульты дистанционного управления»» Пульты Acer»» Пульты Aiwa»» Пульты Akado»» Пульты Akai»» Пульты Akira»» Пульты Auto»» Пульты Avest»» Пульты BBK»» Пульты BEKO»» Пульты BigSat»» Пульты Bimatek»» Пульты Bork»» Пульты Bravis»» Пульты Cameron»» Пульты Casio»» Пульты Changhong»» Пульты Chunghop»» Пульты Cisco»» Пульты Coby»» Пульты Continent»» Пульты D-Color»» Пульты Daewoo»» Пульты Denon»» Пульты Delta Systems»» Пульты Dexp»» Пульты Distar»» Пульты DNS»» Пульты Electron»» Пульты Elenberg»» Пульты Erisson»» Пульты Foston»» Пульты Funai»» Пульты Fusion»» Пульты Galaxy Innovations»» Пульты General Satellite»» Пульты Globo»» Пульты Golden Interstar»» Пульты Goldstar»» Пульты Grundig»» Пульты Haier»» Пульты Harper»» Пульты Helix»» Пульты Hisense»» Пульты Hitachi»» Пульты Homecast»» Пульты Horizont»» Пульты Humax»» Пульты Hyundai»» Пульты Izumi»» Пульты JVC»» Пульты Kaon»» Пульты Lentel»» Пульты LG»»» Пульты для телевизоров LG»»» Пульты для домашних кинотеатров LG»»» Пульты для DVD LG»» Пульты Loewe»» Пульты Lumax»» Пульты Marantz»» Пульты Mitsubishi»» Пульты Mustek»» Пульты Mystery»» Пульты Nash»» Пульты Nec»» Пульты Nokia»» Пульты Novex»» Пульты Odeon»» Пульты Oniks»» Пульты Onlime»» Пульты Onwa»» Пульты Openbox»» Пульты Opentech»» Пульты Opticum»» Пульты Oriel»» Пульты Orion»» Пульты Panasonic»» Пульты Patriot»» Пульты Philips»» Пульты Pioneer»» Пульты Polar»» Пульты Prima»» Пульты Raduga»» Пульты Record»» Пульты Reflect»» Пульты Rolsen»» Пульты Rubin»» Пульты Sagemcom»» Пульты Samsung»»» Пульты для телевизоров Samsung»»» Пульты для домашних кинотеатров Samsung»»» Пульты для DVD Samsung»» Пульты Sansui»» Пульты Sanyo»» Пульты Saturn»» Пульты Selenga»» Пульты Sharp»» Пульты Shivaki»» Пульты Sitronics»» Пульты Skyway»» Пульты Smart»» Пульты Sokol»» Пульты Sony»» Пульты Starsat»» Пульты Start»» Пульты Supra»» Пульты TCL»» Пульты Techno»» Пульты Telefunken»» Пульты Television»» Пульты Thomson»» Пульты Topfield»» Пульты Toshiba»» Пульты Tricolor»» Пульты Trony»» Пульты United»» Пульты Vestel»» Пульты Vitek»» Пульты Vityaz»» Пульты VR»» Пульты Weston»» Пульты World Vision»» Пульты Xoro»» Пульты Авангард»» Пульты Билайн ТВ»» Пульты Дом ру»» Пульты МТС-ТВ»» Пульты НТВ+»» Пульты Ростелеком»» Пульты Садко»» Пульты Телекарта»» Пульты для ворот и шлагбаумов» Индикация и подсветка»» Лампочки для рождественских горок»» Лампы для фонарей»» Индикаторные лампы 12 V»» Индикаторные лампы 24 V»» Индикаторные неоновые лампы 220 V»» Лампы автомобильные»» Светодиоды» Разъемы и переходники для радиоэлектронной аппаратуры»» Разъемы и переходники питания АС»»» Разъемы питания AC»»» Переходники питания AC»» Разъемы и переходники питания DС»»» Разъемы питания DC штырьковые»»» Переходники питания DC»»»» Переходники для адаптеров гнездо 5.5 х 2.1 на штекер»»»» Переходники для адаптеров гнездо 5.5 х 2.5 на штекер»»»» Переходники питания нестандартные»» Разъемы питания влагозащищенные»» Разъемы автомобильные»»» Штекера и гнезда автоприкуривателя»»» Разъемы автомагнитол»»» Переходники антенные для автомагнитол»»» Разъемы питания DC автомобильные»» Разъемы MICROPHONE»» Разъемы и переходники SMA»»» Разъемы SMA»»» Разъемы RP-SMA»»» Переходники SMA»» Разъемы и переходники micro USB, mini USB, USB»»» Разъемы USB»»» Переходники USB»»» Разъемы и переходники mini USB»»»» Разъемы mini USB»»»» Переходники mini USB»»» Разъемы и переходники micro USB»»»» Разъемы micro USB»»»» Переходники micro USB»» Разъемы и переходники N»»» Разъемы N»»» Переходники N»» Разъемы и переходники UHF»»» Разъемы UHF»»» Переходники UHF»» Разъемы и переходники mini UHF»»» Разъемы mini UHF»»» Переходники mini UHF»» Разъемы и переходники BNC»»» Разъемы BNC»»» Переходники BNC»» Разъемы и переходники TNC»»» Разъемы TNC»»» Переходники TNC»» Разъемы и переходники FME»»» Разъемы FME»»» Переходники FME»» Разъемы и переходники F»»» Штекеры F»»» Переходники F»» Разъемы и переходники D-SUB»»» Разъемы D-SUB на кабель»»» Разъемы D-SUB на кабель высокой плотности»»» Разъемы D-SUB на шлейф»»» Разъемы D-SUB на плату»»» Переходники D-SUB»»» Корпуса и крепеж D-SUB»» Разъемы и переходники 2,5 мм»»» Разъемы 2,5 мм моно»»» Разъемы 2,5 мм стерео»»» Разъемы 2,5 мм TRRS, 4pin»»» Переходники 2,5 мм»» Разъемы и переходники 3,5 мм»»» Разъемы 3,5 мм моно»»» Разъемы 3,5 мм стерео»»» Разъемы 3,5 мм TRRS, 4pin»»» Переходники 3,5 мм»» Разъемы и переходники 6,3 мм»»» Разъемы 6,3 мм моно»»» Разъемы 6,3 мм стерео»»» Переходники 6,3 мм»» Разъемы и переходники HDMI»»» Разъемы HDMI»»» Переходники HDMI»»» Разъемы и переходники mini HDMI»»»» Разъемы mini HDMI»»»» Переходники mini HDMI»»» Разъемы и переходники micro HDMI»»»» Разъемы micro HDMI»»»» Переходники micro HDMI»» Разъемы и переходники DVI»» Разъемы и переходники DIN»» Разъемы и переходники mini DIN»»» Разъемы mini DIN»»» Переходники mini DIN»» Разъемы и переходники 2 pin DIN»»» Разъемы 2 pin DIN»»» Переходники 2 pin DIN»» Разъемы и терминалы BANANA»»» Разъемы BANANA»»» Терминалы BANANA»»» Клеммы BANANA»» Разъемы и переходники RCA»»» Разъемы RCA»»» Переходники RCA»» Разъемы Крокодил»» Разъемы и переходники RJ»»» Разъемы и переходники RJ10 (4p4c)»»»» Разъемы RJ10 (4p4c)»»»» Переходники RJ10 (4p4c)»»» Разъемы и переходники RJ11 (6p4c)»»»» Разъемы RJ11 (6p4c)»»»» Розетки RJ11 (6p4c)»»»» Переходники RJ11 (6p4c)»»» Разъемы и переходники RJ12 (6p6c)»»»» Разъемы RJ12 (6p6c)»»»» Переходники RJ12 (6p6c)»»» Разъемы и переходники RJ45 (8p8c)»»»» Разъемы RJ45 (8p8c)»»»» Переходники RJ45 (8p8c)»»»» Розетки RJ45 (8p8c)»» Разъемы XLR»» Разъемы и переходники IEEE»» Разъемы и переходники SCART»»» Разъемы SCART»»» Переходники SCART»» Штыри и гнезда 2,54 мм»»» BH вилки IDC на плату, 2.54 мм»»» BLS гнезда на кабель, 2.54 мм»»» DIP панели 2.54 мм»»» DIP панели цанговые, 2.54 мм»»» IDC розетки на шлейф»»» PBS, PBD гнезда на плату, 2.54 мм»»» PLS, PLD линейки штыревые, 2.54 мм»»» SIP линейки цанговые, 2.54 мм»»» Джамперы»» Клеммники»»» Клеммники винтовые х 2»»» Клеммники винтовые х 3»»» Клеммники винтовые х 12»» Панели для колонок»» Разъемы и переходники телевизионные»»» Штекеры антенные для телевизора»»» Гнезда антенные телевизионные»»» Переходники антенные телевизионные»» Разветвители ТВ сигнала» Клеммы и соединители»» Клеммы ножевые 2,8/4,8/6,3 неизолированные»» Изоляция для кабельных клемм»» Клеммы ножевые 2,8/4,8/6,3 изолированные»» Клеммы тип "О" неизолированные»» Клеммы тип "О" изолированные»» Клеммы тип "U" неизолированные»» Клеммы тип "U" изолированные»» Клеммы ножевые, винтовые на плату»» Наконечники на кабель»» Клеммы тип "b" неизолированные»» Клеммы тип "b" изолированные»» Соединители проводов» Кнопки выключатели переключатели тумблеры»» Кнопки антивандальные»»» Разъемы для антивандальных кнопок 12, 16, 19, 22, 25, 30 мм»»» Кнопки антивандальные с подсветкой»»»» Кнопки антивандальные с подсветкой без фиксации»»»» Кнопки антивандальные с подсветкой с фиксацией»»» Кнопки антивандальные без подсветки»»»» Кнопки антивандальные без подсветки без фиксации»»»» Кнопки антивандальные без подсветки c фиксациией»»» Переключатели антивандальные»» Кнопки OFF ON»»» Кнопки OFF-(ON) без фиксации»»» Кнопки OFF ON с фиксацией»» Кнопки ON OFF»» Кнопки OFF ON с подсветкой»»» Кнопки OFF-(ON) с подсветкой без фиксации»»» Кнопки OFF ON с подсветкой с фиксацией»» Кнопки ON ON на переключение с подсветкой»»» Кнопки ON-(ON) с подсветкой без фиксации»»» Кнопки ON ON с подсветкой с фиксацией»» Кнопки ON-(ON) на переключение без фиксации»» Выключатели клавишные рокерные»»» Выключатели рокерные OFF ON»»» Выключатели рокерные OFF ON с подсветкой 12V»»» Выключатели рокерные OFF ON с подсветкой 220V»» Переключатели клавишные рокерные»»» Переключатели рокерные ON OFF ON»»» Переключатели рокерные ON OFF ON с подсветкой 220V»»» Переключатели рокерные ON ON»»» Переключатели рокерные ON ON с подсветкой 220V»» Кнопки тактовые»»» Кнопки тактовые 6×6»»» Кнопки тактовые 12×12»»» Кнопки тактовые SMD на плату»» Колпачки защитные»» Микропереключатели»» Переключатели Switch»» Тумблеры»» Тумблеры с подсветкой 12V»» Выключатели с ключом» Термоусадочная трубка»» Термоусадочная трубка с клеевым слоем»» Термоусадочная трубка 2 мм»» Термоусадочная трубка 3 мм»» Термоусадочная трубка 4 мм»» Термоусадочная трубка 5 мм»» Термоусадочная трубка 6 мм»» Термоусадочная трубка 8 мм»» Термоусадочная трубка 10 мм»» Термоусадочная трубка 12 мм»» Термоусадочная трубка 16 мм»» Термоусадочная трубка 20 мм»» Термоусадочная трубка 25 мм»» Термоусадочная трубка 30 мм»» Термоусадочная трубка 40 мм»» Термоусадочная трубка 50 мм»» Термоусадочная трубка 80 мм»» Термоусадочная трубка 90 мм»» Термоусадочная трубка 100 мм»» Термоусадочная трубка 120 мм» Шнуры и кабели соединительные для бытовой электроники»» Кабели и шнуры питания 220V»» Кабель электрический»» Кабель плоский, ленточные шлейфы»» Кабель Патч-корд»» Кабель RCA RCA»» Кабель mini Din — RCA»» Кабель jack 3.5мм — RCA»» Кабель TRRS (jack) 3,5 мм — USB-AM»» Кабель TRRS (jack) 3,5 мм — mini USB-BM»» Кабель Jack 3.5мм»»» Кабель plug 3.5мм — jack 3.5мм»»» Кабель AUX»» Кабель Jack 6.3мм»» Кабель USB»»» Кабель USB папа-мама (USB AM — USB AF)»»» Кабель USB папа-папа (USB AM — USB AM)»»» Кабель USB для принтера (USB AM — USB BM)»»» Кабель USB-AM — TRRS(jack) 3,5 мм»»» Кабель mini USB-BM — TRRS (jack) 3,5 мм»»» Кабель USB A — IEEE 1394 Fire Wire»»» Кабель mini USB»»» Кабель micro USB»»» MHL адаптер для смартфонов micro USB — HDMI»»» Bluetooth адаптер для компьютера»»» Кабель OTG для планшетов и смартфонов»»» Кабель питания USB — DC 5V»» Аксессуары для iPhone, iPad, iPod»» Кабель VGA — VGA»» Кабель VGA — RCA»» Кабель VGA-HDMI»» Кабель HDMI-HDMI»» Кабель HDMI — mini HDMI»» Кабель HDMI-DVI»» Кабель HDMI — RCA»» Кабель DVI — DVI»» Кабель акустический»» Кабель сигнальный многожильный»» Кабель антенный»» Кабель Scart — RCA»» Кабель Scart — Scart»» Кабель IEEE 1394»» Кабель оптический»» Кабель SATA интерфейсный»» Кабель питания Molex — Power Sata»» Кабель mini Din — mini Din»» Шнуры ВЧ — 50 Ом»» Шнуры ВЧ — 75 Ом»» Шнуры телефонные» Инструменты для пайки и обжима проводов»» Паяльники»» Пасты смазки и флюсы для ремонта электроники»» Аксессуары для пайки»» Инструмент для обжима» Установочные изделия»» Держатели батареек и аккумуляторов»» Держатели светодиодов»» Держатели плоских предохранителей»» Держатели предохранителей 5 х 20 мм»» Держатели предохранителей 6 х 30 мм»» Кабельные вводы» Стяжка и изоляция»» Стяжка кабеля»» Клейкая лента, изолента»» Скотч» Вентиляторы»» Вентиляторы AC»» Вентиляторы DC»»» Вентиляторы DC 12V»»» Вентиляторы DC 24V»» Решетки для вентиляторов» Предохранители»» Предохранители стеклянные 3.6 х 10 мм с выводами»» Предохранители стеклянные 5 х 20 мм»» Предохранители стеклянные 6 х 30 мм»» Предохранители автомобильные»» Предохранители автоматические» Измерительные приборы»» Мультиметры»» Аксессуары для мультиметров»» Измерители физических параметров» Динамики, зуммеры, микрофоны»» Динамики и громкоговорители»» Зуммеры»» Микрофоны электретные» Клея» Солнечные панели»» Солнечные модули экстра-класса DELTA серии BST»» Солнечные модули стандарт-класса DELTA серии SM» Кронштейны для бытовой техники»» Кронштейны для ТВ»»» Кронштейны фиксированные»»» Кронштейны наклонные»»» Кронштейны наклонно-поворотные»»» Кронштейны потолочные»» Кронштейны потолочные для проекторов»» Кронштейны для СВЧ»» Полки для видеоаппаратуры настенные»» Полки для бытовой техники на кухне» Аксессуары для пылесосов»» Пылесборники бумажные»» Пылесборники синтетические»» Пылесборники микроволокно 5 слоёв (HOLTZ) Германия»» Пылесборники многоразовые текстиль»» HEPA-фильтры для пылесосов»» Моторные фильтры для пылесосов»» Насадки для пылесосов универсальные»» Турбощетки для пылесосов» Экшн-камеры»» Экшн-камеры ThiEYE»» Экшн-камеры ХRide» Источники бесперебойного питания» Носители информации»» Карты флэш-памяти»» Флешки USB»»» Флешки USB 4Gb»»» Флешки USB 8Gb»»» Флешки USB 16Gb»»» Флешки USB 32Gb»»» Флешки USB 64Gb»»» Флешки USB 128Gb»»» Флешки USB 256Gb»» Диски оптические»» Фотопленка» Запчасти для микроволновых печей» Аксессуары для мясорубок» Товары для автомобиля» Антивирусы Электротовары» Электроустановочные изделия»» Розетки электрические»» Выключатели электрические»» Регуляторы света и диммеры»» Вилки электрические»» Звонки электрические»» Патроны электрические»» Колодки розеточные»» Датчики движения и освещенности» Кабели силовые и слаботочные»» Информационный кабель»» Кабель для видеонаблюдения с питанием»» Кабель сечением менее 4 квадратов»» Кабель сечением более 4 квадратов» Защита и управление электропитания»» Стабилизаторы напряжения»» Сетевые фильтры для бытовой техники»» Таймеры и датчики включения-отключения электропитания» Сетевые переходники, тройники, удлинители»» Удлинители электрические 220В»» Тройники электрические»» Электрокипятильники Освещение» Освещение LED»» Светодиодные лампы»» Светодиодные ленты и комплектующие»» Аксессуары для светодиодных лент»» Светодиодные прожекторы»» Светодиодные светильники»» Светодиодные панели»» Светодиодные фонари»» Светодиодные гирлянды» Лампы накаливания» Лампы люминесцентные» Стартёры для люминесцентных ламп» Трансформаторы для галогенных ламп 12 Вольт» Галогеновые лампы»» Галогеновые лампы 12 Вольт»» Галогеновые лампы 220 Вольт Радиотехника» Диктофоны профессиональные» Радиоточки и трехпрограммники»» Абонентские громкоговорители»» Трехпрограммные приемники»» Радиорозетки» Радиоприёмники Российского производства»» СИГНАЛ»» ЛИРА»» GLOBUS» Радиоприемники»» ETON»» GRUNDIG»» TECSUN»» SANGEAN»» PerfectPro»» PANASONIC»» PERFEO»» SONY»» DEGEN»» ETON American Red Cross»» VITEK»» Professional КВ radio»» ATLANFA» Интернет радиоприемники»» Интернет радиоприемники SANGEAN»» Интернет радиоприемники PerfectPro» Рации»» Рации Motorola»» Рации Icom»» Рации Yaesu» Радиостанции»» Клипсы»» Преобразователи 24/12»» Программаторы»» Гарнитуры»» Блок питания»» Автомобильные антенны»» Антенны»» Си-Би радиостанции» Приставки для цифрового телевидения»» Приставки для цифрового телевидения DVB-T2»» Автомобильные DVB-T2 тюнеры»» Антенны DVB-T2» Антенны КВ, TV, Радиолюбительские, DVB-T2»» Антенны КВ радиолюбительские MW/FM»» Антенны телевизионные»» Антенны для цифрового ТВ» Аудиотехника GSM системы» Усилители сигнала сотовой связи» Системы охранной сигнализации»» GSM системы охраны и сигнализации»» Датчики охранной сигнализации»» Аксессуары охранной сигнализации» Комплекты усиления сотовой связи» Репитеры GSM» GSM антенны» GSM системы управления» Смартфоны, мобильные телефоны»» Мобильные телефоны»»» Мобильные телефоны Maxvi Роботы-пылесосы Panda Игровые приставки и аксессуары» Игровые приставки»» Игровые приставки New Game»» Игровые приставки SEGA»» Игровые приставки Sony PlayStation»» Игровые приставки XBOX 360»» Игровые приставки портативные»» Игровые приставки планшеты» Планшетные компьютеры» Игровые аксессуары»» Игровые джойстики New Game»» Игровые джойстики SEGA»» Игровые джойстики PS»» Игровые джойстики Xbox 360»» Игровые джойстики PC»» Адаптеры Sony Pro Duo-micro SD»» Игровые картриджи для New Game»» Игровые картриджи для SEGA»» Аксессуары для приставок New Game»» Аксессуары для приставок SEGA»» Аксессуары для приставок Sony PlayStation»» Аксессуары для приставок Xbox 360»» Игровые аксессуары для компьютера»» Диски CD-R, CD-RW, DVD-R, DVD-RW»» Игровые диски»»» Игровые диски для Xbox 360»» Ремонт игровых приставок Бытовая техника» Товары для красоты и здоровья»» Массажные кресла»» Домашний фитнес»» Электропростыни и электроодеяла» Техника для дома»» Вентиляторы бытовые»» Проводные телефоны для дома и офиса»» Факсы на термобумаге»» Барометры» Техника для кухни»» Зажигалки для газовых плит»» Термопоты»» Ножеточки электрические»» Наборы ножей»» Весы кухонные»» Измельчители»» Пароварки»» Кофемолки»» Термосы»»» Термосы универсальные для еды и напитков»»» Термосы с узким горлом»»» Термосы с широким горлом»»» Термосы со стеклянной колбой»»» Термокружки»»» Бутылки и фляжки спортивные»» Овощерезки электрические»» Посуда»»» Кастрюли из нержавеющей стали»»» Сковороды»»» Кухонные аксессуары» Техника для красоты и здоровья»» Фены для волос»» Наборы для укладки волос»» Электробритвы»» Массажеры электрические

Производитель:
ВсеA123 SYSTEMSACERAIOAIRSONICAIWAAKAIAKIRAALCATELALINCOANSMANNAORAPOLLO JOLLYARBACOMASDASUSATLANFAATLANTAAUTOAVESTBBKBEKOBELEZZABIMATEKBIOSTALBORKBOSCHBOULLEBRAUNBRAVISCABLETECHCAMELIONCASIOCHANGHONGCHUNGHOPCISCOCOBYCOMMRADIOCONTINENTD-COLORDAEWOODAYREXDEGENDEKOKDELTA BATTERYDELTA SYSTEMSDEXPDIAMOND ANTENNA CORPORATIONDISTARDNSDURACELLDVTechECOLAEcoSapiensELECTROLUXELECTRONELENBERGENERGIZERENERGYENERGY TECHNOLOGYEQUATIONERISSONETONEVEREADYEXEQEXPLAYFILTEROFINN-LUMORFLEXFLYFOCUSrayFOSTONFUNAIFUSIONGALAXYGARINGAUSSGENERAL ELECTRICGENERAL SATELLITEGESSGLOBOGLOBUSGOLDEN INTERSTARGOLDSTARGPGRAHNGRUNDIGHAIERHAMAHELIXHILPHITACHIHOLDERHOLTZHOMECASTHORIZONTHTCHUMAXHYUNDAIICOMIQUIRITIZUMIJVCKAONKINGSTONKIPOKODAKL-PROLAMARKLEEFLEMANSOLENTELLEXOLGLINEABLELOEWELUMAXMAKELMARANTZMASONMASTECHMASTER PROFESSIONALMAXELLMAXVIMEDIAWAVEMETALTEXMFJMINAMOTOMIREXMITSUBISHIMOMENTMOTOROLAMOULINEXMUSTEKMYSTERYNASHNAVIGATORNECNEOLUXNET’n’JOYNOKIANOVEXODEONOKLICKOLYMPUSOnamanoONIKSONLIMEONWAOPENBOXOPENTECHOPTICUMOPTIMUSORIELORIONPANASONICPANDAPATRIOTPERFECTPerfectProPERFEOPGP AIOPHILIPSPILAPIONEERPLEOMAXPOLARPOWER CUBEPRIMAPRO LEGENDPROLOGYPROVOLTZQUMORADUGARAYOVACRECORDRED ENERGYREFLECTREGENTREGENT INOXRENATARestArtREVOLTERRNetROBITONROLSENROWENTARUBINSAFTSAGEMCOMSAKURASAMSUNGSANGEANSANSUISANYOSATURNSCARLETTSECURITY FORCESEGASELENGASHARPSHIVAKISIEMENSSILICON POWERSIMBA’SSITRONICSSKYWAYSMAKFESTSMARTSMARTBUYSOKOLSONYSOWARSTAR TRADINGSTARSATSTARTSTRIIVSUPRATALLERTCLTDM ELECTRICTECHNOTECSUNTEFALTELEFUNKENTELEVISIONTES — LAMPTEXETThiEYETHOMSONTIEBERTOKERTonus ElastTOPFIELDTOSHIBATRANSCENDTRICOLORTRONYULTRAFLASHUNI-TRENDUNIELUNITEDVARTAVERBATIMVERTEXVESTELVICONTEVITEKVITESSEVITYAZVITZROCELLVOLTZVRWInnerWINRADIOWOLKINZXOROXRIDEYAESUYGYYUASAZEIDANZELMERАВАНГАРДАГИДЕЛЬБИЛАЙН ТВВОСТОКДОБРЫНЯДОМ РУИПРоИСКРАКОСМОСЛИРАМАЯКМИКМАМТСМТС-ТВНЕЙВАНТВ+ОБЛИКООО "Новая игра" (New Game):ОСТРОСИНКАРОССИЯРОСТЕЛЕКОМСИГНАЛСОНАРСТАРТТайваньТЕЛЕКАРТАТЕЛЕМЕТРИКАФОТОНХRIDEХАРЬКОВЭКОНОМКАЭРА

Новинка:
Всенетда

Спецпредложение:
Всенетда

Результатов на странице:
5203550658095

Фильтр питания для автомагнитолы 301

△

▽

Артикул: 4063

Описание

Фильтр питания предназначен для подавления высокочастотных помех, создаваемых системой зажигания и другими потребителями бортовой сети, а так же ограничения импульсных помех, созданных при коммутации оборудования с большим током потребления.

Помехи при звучании музыки по радио могут быть связаны не только с антенной, но и с перебоями питания от бортовой сети. Побороть данную неисправность помогает сетевой фильтр питания для радио-аппаратуры. Ферритовые кольца и конденсатор позволяют справиться с помехами и перебоями напряжения.

Данный LC-фильтр является доступным решением для снижения акустических помех

Технические характеристики

  • Напряжение питания: 10-18 В
  • Максимальный ток: 15 А
  • Рабочий диапазон t° С: -30°….+60°

Требования к установке

Фильтр питания устанавливается в месте защищённом от попадания воды и других жидкостей.

ПРИМЕЧАНИЕ: возможна модификация с другими цветами проводов: желтый (желтый), красный, черный.
При таком исполнении:
желтый провод (желтый) — ВХОД 12В
красный провод — ВЫХОД 12В
черный провод — общий, масса.

Характеристики

Артикул:4063
Модель:301
Производитель:Китай
Поставщик:ООО «НПП «ОРИОН СПБ»
Напряжение питания:12 В
Гарантия:12 мес

Активные автомобильные антенны

В связи с тем что во многих автомобилях не предусмотрено штатное место под штыревую антену либо не установленны штатные автомобильные антенны, все большую популярность завоевывают активнные автомобильные антенны, которые имеют небольшие габаритные размеры и устанавливаются внутри салона на лобовое стекло.

Активные автомобильные антенны ООО «НПП «ОРИОН СПБ» и SUPER позволяют принимать радиопередачи во всех диапазонах частот на любом расстоянии. Легко устанавливаются и подключаются в автомобиле.

Усы для антенн

В вашей машине установлена хорошая активная антенна, приемные полотна (усы) которой повреждены. Это может произойти по разным причинам: разбито лобовое стекло, либо зацепили и порвали при чистке лобового стекла, либо по другим причинам. Раньше приходилось выбрасывать дорогостоящую антенну и тратиться на покупку новой антенны. Сейчас все намного проще. Есть комплект запасных усов для автомобильных антенн.

Усы универсальны, они подходят для антенн различных производителей. Установка не требует особой квалификации и подробно описана в инструкции.

Антенные усилители

Применение данных усилителей позволяет увеличить дальность приема радиостанций в 2-3 раза. Усилители совместимы с любыми типами штыревых антенн.


Разбираемся в автомагнитоле подробней | Автомагнитолы | Блог

Основная функция магнитолы — обеспечение качественного звука, прием радио, воспроизведение музыки и видео. Но есть и дополнительные возможности.

  • Подключите навигатор для отслеживания своего местоположения на картах.
  • Подключайте к магнитоле вывод изображения с камер заднего вида, регистратора.
  • Сделайте удобный вывод микрофона для комфортного общения по телефону «без рук».
  • Установите управление магнитолой при помощи дополнительного комплекта рулевых кнопок.

Рассмотрим подключение автомобильной магнитолы и самые частые вопросы при установке.

Словарь аббревиатур по магнитолам

DIN — это принятый в 1984 году стандарт по размерам автомобильных магнитол. Расшифровывается как Deutsches Institut für Normung. За стандарт принята ширина магнитолы 178 см. Этот параметр не меняется. Высота 1 DIN 50 мм, 2 DIN 100 мм.

Формат 2 DIN позволяет водителю больше — разместить экран покрупнее, вывести визуальную информацию, изображения с камер, навигатора, посмотреть фильм или клип в ожидании пассажира.

Глубина автомагнитолы не стандартизирована. Глубина магнитол с DVD и функцией чтения дисков составляет не менее 16 см.

ISO — стандартизированный прямоугольный разъем, позволяющий подключить магнитолу к электросети автомобиля и к выводам звука на колонки примерно за 2 секунды.

Разъем выполнен в едином корпусе, но штекеров с защелками может быть два — для подключения к электрическим цепям автомобиля и для подключения динамиков.

В каждом штекере 8 контактов, всего 16. Разъем получается почти квадратным.

Не обязательно все контакты разъема ISO должны быть задействованы. Например, если в машине всего 2 динамика, бессмысленно подключать все 8 выводов аудио. Достаточно подключить левый и правый динамик для объемного звука.

Схема подключения и разводка контактов в каждом конкретном случае входит в техническую документацию магнитолы.

Электрическая часть ISO включает в себя также и питание устройства, контакты с зажиганием, питание внешней антенны.

  • ANT — питание выдвижной внешней антенны 12 Вт. Можно использовать для подключения питания регистратора, GPS навигатора или ТВ тюнера.
  • GND — масса, минусовой порт от аккумулятора.
  • Порт зажигания — позволяет магнитоле реагировать на поворот ключа в замке и включаться в автоматическом режиме.
  • REMOTE — подключение питания для дополнительных динамиков 12 Вт.
  • Порт ILL — отвечает за управление освещенностью экрана в зависимости от скорости движения, включения габаритов или других действий, прописанных в драйверах магнитолы.
  • MUTE — приглушение или отключение воспроизведения при входящем звонке или парковке. Также на этот контакт традиционно подключается автоматическое воспроизведение видео с камеры заднего вида при движении задним ходом.

2 контакта остаются свободными. 3, если считать контакт дополнительного питания динамиков.

Контакты ISO аудио включают в себя разводку звука по каналам и динамикам. Стандартные выводы предусматривают штатное подключение 4 динамиков по 2 провода с + и — на каждый.

У разных производителей отличаются цвета проводов и схема разводки. Как правило, динамики подключаются парами «верхний/нижний» контакт на каждый динамик.

Распиновка в каждом случае включена в техдокументацию магнитолы. Некоторые производители перестраховываются и наклеивают схему разводки и подключений на верхнюю крышку устройства.

Если автомобиль не оснащен стандартным ISO разъемом, придется искать магнитолу с фирменным разъемом или купить переходник.

Еще вариант — соединять провода по старинке, при помощи паяльника или скруток. Переходник обеспечивает нормальный полноценный контакт и хорошее качество соединения. Если звук для вас важен — выбирайте фабричный вариант соединения.

Контакт SWC — управление магнитолой при помощи кнопок на руле. Комплект кнопок не входит в поставку магнитолы и докупается отдельно. Место установки может отличаться, самым удобным считается размещение кнопок под большой палец левой руки. Водителю не придется тянуться к магнитоле, чтобы переключить канал, выбрать новый трек, отрегулировать громкость, отключить звук, переключить динамик на входящий звонок — все эти действия выполняются с кнопочного пульта.

RGB и NAVI — порты для подключения внешних навигаторов и GPS — систем. Далеко не все магнитолы оснащены собственным GPS. Удобно подключить навигацию на постоянной основе и отслеживать маршрут на экране устройства. К порту подключается DATA кабель. Питание и антенна подключается в 12 Вт разъему ISO.

RDS. Radio Data System — дисплей магнитолы с такой функцией может показывать текстовую информацию, например, название радиостанции и какая песня играет, новости бегущей строкой, информация о пробках, корректировка точного времени, переключение на другую радиостанцию при снижении качества сигнала и так далее.

Насколько это удобно — спорный вопрос, поскольку чтение отвлекает от вождения. Информацию о пробках за рулем удобнее получать в аудиоформате. Тем не менее, такой вид передачи имеется, его можно отключить при желании.

AUX (или CD In в старых версиях) — это входной канал для звука. Позволяет воспроизводить аудио с внешних источников, подключать микрофоны, проигрыватели дисков, MP3 — плееры, смартфоны и так далее. AUX IN — порт для считывания информации. Рядом иногда размещен порт AUX OUT — для вывода звука и подключения наушников или динамиков.

Вывод порта обычно выполняется на фронтальную панель магнитолы для удобства пользователя.

Вывод AUX на заднюю панель предназначен для постоянного подключения дополнительных устройств — микрофона, DVD плеера.

Дополнительный AUX-Bluetooth-адаптер существенно расширит диапазон возможностей порта AUX. «Bluetooth-свисток» позволяет подключить смартфон и другие устройства к магнитоле без лишних проводов.

Очень полезно бывает посмотреть, какие именно возможности Bluetooth реализованы в магнитоле. Не станем вдаваться в дебри и перечислять все возможные протоколы — их реально сотни.

  • A2DP отвечает за беспроводной стереозвук в высоком качестве (Advanced Audio Distribution Profile). Стандарт поддерживается любыми смартфонами под Android, iOS и Windows Phone.
  • AVRCP — беспроводное управление навигационными (и другими) устройствами (Remote Control Profile). Формат разработан специально для автомобилей.
  • HSP — беспроводное подключение гарнитуры с динамиками и микрофоном.
  • HFP — профиль для гарнитуры Hands-Free. Звук идет только по одному каналу.

Для чего козе баян в королевстве несмеян?

Зачем нужен Wi-Fi в автомагнитоле? Ответим кратко — нужен. Сегодня почти любой смартфон способен раздавать интернет через Wi-Fi. Хотя в этом случае удобнее установить USB модем и установить полноценную связь с навигатором. Модуль Wi-Fi с антенной превращает магнитолу в роутер с удобным тарифным планом.

Магнитола может питаться от автомобильного аккумулятора довольно долго. Дольше, чем заряжается смартфон. Имеет смысл рассматривать устройство в качестве резерва.

Кому нужен и в каких случаях используется NFC в автомагнитоле? NFC — технология связи с принципиально малым радиусом действия. Именно поэтому данный протокол используют в платежных системах, для замков, билетов и пропускных систем.

Плюс системы — антенна NFC может быть очень миниатюрной и не требует питания. Активный модуль способен считывать метки и выполнять заранее прописанные действия. Например, при считывании системой чипа вашего смартфона, магнитола может подключаться по беспроводному интерфейсу в автоматическом режиме. Программировать метки NFC для магнитолы — довольно утомительное занятие ввиду ограниченности возможностей процессора устройства. Чисто технически, можно нарезать NFC-чипов с использованных проездных и по каждый прописать скрипт действия. Но гораздо удобнее настроить голосовое управление через смартфон.

Что докупить в комплекте с магнитолой

Беспроводной адаптер AUX Bluetooth — для вывода звука со смартфона без проводов.

  • Навигатор с GPS — чтобы не потеряться в путешествии.
  • Беспроводной модем с собственной SIM-картой — для выхода в интернет, получения карт, информации по пробках и для развлечений.
  • Флеш-карту большого объема — для записи сериалов, фильмов, клипов, коллекций музыки. Опыт показывает, что фильмотеку для автомобиля нужно хранить в автомобиле.
  • Беспроводной адаптер OBD 2 — этот простой девайс превращает магнитолу в OBD сканер. OBD означает On board diagnostic. Цифра 2 означает принятый в настоящее время стандарт. Порт расположен под рулем, с правой стороны. Читайте сообщения об ошибках на экране магнитолы, выполняйте диагностику автомобиля с любой периодичностью. Использование сканера позволяет диагностировать автомобиль в движении. Потребуется установка дополнительного ПО.

Контроллер питания Автомагнитоле — Service-Pixel

Часто бывает так что когда вы садитесь в машину и поворачивая ключ зажигания, магнитола по обычному не загорается, не показывает привычный глазу, логотип производителя машины. А в ответ лишь тишина. Как это не прискорбно звучало, но проблем такого поведения может быть масса. Но одна из явных причин Контроллер питания – умер.

Контроллер питания автомагнитолы.

Что же за зверь такой? В зависимости от производителя ( сарая на просторах Китая – которые потом вы купите магнитолу на алиэкспрессе) конфигурации, и “больного” воображения инженеров далекой восточной страны. Контроллеров может быть несколько, может быть один, может быть только отвечающий за питание непосредственно процессорной платы, на которой расположен процессор. в основном Китай, нас закидывает магнитолами на базе процессоров Allwinner Cortex иди Rockchip.

Процессор Rockchip в автомагнитоле
Процессор Allwinner в автомагнитоле

 

Контроллер питания 

UP6636Q 

В моем случае рассмотрим питание платы на базе чипа Rockchip. А именно плата MTC_RK3188_Rev0.3 (само название платы говорит о том что на ней стоит чип серии 3188) Зачастую попадается брак самого чипа и магнитола начинает себя странно вести и не включается – но это уже отдельная история. Вернемся к контроллеру питания.
В данной плате ставиться контролер UP6636Q самое ужасное что можно только поставить в магнитоле, чип очень капризный к перепадам напряжения, но ЛиньХуня это не останавливает клепая магнитолы в своем сарайчике. Не удивительно, данные чипы ставятся и в обычные китайские планшеты, например в Oysters T14 3G, Cube U30GTC4, Pipo m9; и даже в TV box Но если для ручной электроники это простительно, то для автомагнитол это печально (за частых скачков напряжения)

контроллер питания up6636q в автомагнитоле

UP6636Q шим контроллер питания меняют на его аналог ACTIVE 8846QM (act8846qm) пока не двинул кони.

контроллер питания Active 8846QM в автомагнитоле

Этот тоже используется в всевозможной китайской техники, но считается более надежным и не таким капризным. Заменив его можно починить и оживить магнитолу. Но не всегда так просто, бывают случае когда пробивает контроллер питания, он за сабой убивает и память и процессор питания. Все что вы будете делать сами Все на ваш страх и риск. Помните, не знаете или не уверены, лучше не трогайте. Дабы не сделать еще хуже. Обратитесь лучше к специалистам.

Цены на ремонт вы можете узнать на этой странице
Если у вас остались “срочные и не отложные” вопросы вы можете проконсультироваться онлайн в нашей группе в Вконтакте

Если у вас возникли вопросы — мы готовы ответить на них


Позвоните по телефону.

+7 (906) 0-129-129

Звонок бесплатный!

Или заполните форму.

Адрес: Москва. м. Профсоюзная, ул., Цюрупы д. 8

Мы работаем по летнему графику:
Понедельник 12:00-20:00
Вторник 12:00 — 20:00
Четверг 12:00 — 20:00
Пятница 12:00 — 20:00
Суббота и воскресенье — по записи

3 921

Что такое фишка для подключения магнитолы: схема, распиновка

Представить себе автомагнитолу без разъемов питания не только сложно, но и невозможно. Среди автомобилистов их принято называть фишками, соответственно, распиновка фишки магнитолы подразумевает схему подключения разъема к бортовой системе, включая питание. Обычно ее можно найти в документации или на официальном сайте. При самостоятельном ремонте очень важно сохранить схему контактов, так как от этого будет зависеть не только правильная работоспособность, но и исправное состояние в период ремонта.

Фишка подключения магнитол

Внимание! Неправильное подключение пинов разъема может привести к выходу из строя автомагнитолы. Причем неисправность будет достаточно серьезной. Внизу дана последовательность и мастер-класс по определению контактов.

Сокеты евро, ISO и работа с ними

Специалисты разъемы питания называют не фишками, а сокетами. Данный термин пришел из электроники и подразумевает место подключения. Распиновка представляет собой также способ включения электронного устройство к бортовой системе автомобиля. При этом схема фишки магнитолы может отличаться для автомобилей, например, Тойота, Митсубиси или Вольво, а также по маркам моделей – Sony, Pioneer, JVC и другие.

Разъем автомагнитолы EURO ISO

Обратите внимание, что ко всем автомагнитолам выпускаются переходники на евроразъем, это помогает избежать проблем с распиновкой и позволяет унифицировать и защитить «родные» соединения от поломки при отключении. Именно эти разъемы принято называть фишками, хотя термин позволяет трактовать толкование гораздо шире. Евроразъем также относят к разъему ISO.

Фишки (разъёмы, переходники, адаптеры) для подключения магнитол

Автомагнитолы без штекера: определяем распиновку

Более сложной проблемой можно считать следующий вариант. Когда штекер подключения к плате просто отсутствует, вместе с документацией. Что в этом случае делать? Для этого есть один из рабочих способов решения проблемы. Фишка для подключения автомагнитолы может быть утеряна, расположение пинов недоступно, при этом можно определить правильную схему.

Разъемы автомагнитол

Это можно сделать в любой магнитоле, как в элитных – JVC, Pioneer, Sony, так и брендовых, например, у Тойоты. Определить расположение пинов у магнитолы известного бренда проще, чем у неизвестных. Такая же ситуация с отечественными ВАЗами. Распиновку можно свободно найти в интернет.

Проблему составляют автомагнитолы с экзотическим производителем, и таким же экзотическим разъемом. Причем в отдельных случаях разъем может отличаться не только у моделей, но и партий. Для этих целей потребуется мультиметр, который нужно будет подключить и «прозвонить» контакты.

Определяем провода питания

Сначала нужно найти провода питания: «желтый» и «черный». Желтый провод ищется следующим образом. В большинстве случаев штырьки питания «желтый» и «черный» идут большего диаметра и хорошо выделяются среди других. Но иногда этого может и не быть.

Провода питания

«Минусовой» обычно закольцован на корпус автомагнитолы, соответственно, если один контакт мультиметра присоединить к корпусу, другой к выводу. «Минус» даст прозвон контакта. Другой будет «плюсом».

Поиск управляющего красного провода

Для поиска управляющего «красного» провода потребуется подключить резистор 500-800 Ом. Используйте также 12 В блок питания, минусовой провод подключите к корпусу, плюсовой к определенному в пункте выше плюсу. Включите блок питания. Затем один выход резистора подключите на плюс, другой – ко всем оставшимся контактам, но уже на плате из-за ограниченной длины резистора. На нужном контакте у вас включится автомагнитола.

Выводы к динамикам

Дальше требуется найти выводы, идущие к динамикам. Обычно их выводят на контакты:

  • передняя левая, передняя правая;
  • задняя левая, задняя правая.

Речь идет о парных контактах в начале или конце разъема. На плане нужно найти микросхему усилителя. Выводы к динамикам можно определить по ширине дорожек, они обычно одни из самых широких. С помощью мультиметра определяется, какой правый динамик, какой левый. Это хорошо прокомментировано в видео, в котором показаны все упоминаемые элементы микросхемы и доступно рассказывается о характере разъема и способах его восстановления.

Мультиметр

Особенности

Итак, подведем итоги. Прежде всего, всегда есть возможность пользоваться евроразъемом и забыть о сложностях перехода с уникальной схемы. Если он отсутствует, расположение контактов определяется опытным путем, с помощью прозвона контактов. Сначала находится питание, затем управляющий провод, после – динамики. После определения всех контактов фишка для подключения магнитолы делается самостоятельно.

У брендовых автомагнитол таких, как фирменная Тойота, или JVC имеются в открытом доступе все типы штекеров. К ним также может быть приобретен для подключения переходник ISO.

Разьемы на Автомагнитолы

Заключение

Описанным способом можно спокойно подключить магнитолу без фишки, это дает возможность реанимировать практически любое устройство без штекера. Эта возможность помогает сэкономить на покупке более дорогих моделей, продаваемых не укомплектованными. Процесс восстановления не вызовет сложностей даже у людей без опыта в области электротехники и электроники.  Подключить можно все самостоятельно, это является огромным достоинством, предложенного способа.

Предлагаем посмотреть полное видео на эту тему, после просмотра станет понятна любая фишка на магнитолу Пионер или Тойота.

Старая автомагнитола в магазине с блоком питания компьютера

Установите автомагнитолу в магазине
Использование преобразованного старого компьютерного блока питания (ATX) для источника 12 В
с подключенным трансформатором переменного / постоянного тока для питания памяти при выключенном ATX, что является основной целью этой страницы.

Использование переключателя DPDT ON / ON. Переключатель включает / выключает источник питания и в то же время выбирает источник 12 В, отправляемый на радио. При включении питание поступает на память магнитолы и провода зажигания от ATX и одновременно отключает штекер в трансформаторе.В выключенном состоянии ATX выключен, питание на провод зажигания радио не подается. В то же время он переключает источник на провод памяти радиомодуля от ATX к разъему трансформатора, сохраняя память живой …. Это короткая история ..
Теперь длинный …


В основном потому, что мне нужно было радио, с которым я мог бы управлять антенной снаружи, я решил использовать старый CD-радио AmFm, который у меня есть. Совершенно новый Jensen 2008 года выпуска, который использовался, может быть, 6 месяцев, прежде чем я продал грузовик, в котором он находился. По многим причинам, но многие из нас просто остаются с коллекцией старых стереосистем.У меня также были новые колонки Pioneer 4 1/2 дюйма, которым должно быть не менее 10 лет. Они были куплены для чего-то, но не использовались. Также пара 6 1/2 дюймов pioneer, которые никогда не распаковывались. Я даже не знаю, откуда они взялись — много лет передвигались.

Дело в том, что у меня достаточно собранных вещей, кроме средств питания, чтобы собрать систему для магазина.

Отсюда и основная причина этой страницы …

Преобразование старого источника питания (в основном просто чистка ненужных проводов и вилок) для использования в качестве источника питания 12 В для радио — есть миллионы видеороликов YOUTUBE и т. Д., Описывающих это, но НЕ почему я помещаю эту страницу.Причина этого — документальное подтверждение добавления «стенной бородавки» для сохранения памяти.

Во всех «практических рекомендациях», которые я смотрел и читал, хотя об этом упоминалось несколько раз, я не видел ни одного ответа или средств для решения проблемы нехватки мощности радиопамяти. Обычно при использовании преобразованного CPS на 12 В вы связываете вместе красный (зажигание) и желтый (память) провода радиостанции и подключаете их к источнику питания, который работает. Однако при отключении питания вы теряете радиопамять. Я также предполагал, что, как и большинство, я смогу жить с этим в магазине, но после нескольких дней переустановки фейдеров / станций, эквалайзера и т. Д. Это стало проблемой.Так начался поиск силы памяти.

Не уверен, как / почему, но для меня стало очевидно, что простая розетка в настенном трансформаторе «стенная бородавка» будет более чем обеспечивать достаточно энергии, чтобы поддерживать память. Просто случайно у вас есть несколько старых бородавок на 12 В с различными выходами на усилители. Все, что мне нужно было сделать, это придумать способ переключения между питанием ATX и настенной бородавкой.

Моя первая попытка, неудачная, заключалась в использовании 5-контактного реле включения / включения .. (реле с 2 контактами № 87 не работает)

№ 30 перешел на провода зажигания и памяти,
87 А (нормально замкнутый) пошел на стенные бородавки ,
87 ушел на ATX с перемычкой на 85,
86 на землю.

Когда ATX включается, посылается сигнал на реле № 87 и 85, на самом деле подключающее радиомодуль № 30 к источнику питания ATX № 87, когда ATX выключен, реле замыкается и повторно подключает питание № 30 к № 87a к настенной бородавке.

Это сработало до отказа, однако время, которое потребовалось для ATX, чтобы истечь достаточно, чтобы обесточить реле и переключиться на питание от настенной бородавки, оставило очень короткий период отсутствия питания, достаточного для сброса памяти на радио, которое я использую.

Некоторые радиостанции сохраняют питание на некоторое время и сохраняют память на несколько секунд, поэтому реле «может» работать.
Вторая попытка, пройти, но на самом деле непрактично. Затем я попробовал вручную переключить между # 87 и 85 для управления реле для мгновенного переключения, которое отлично сработало, кроме необходимости играть с двумя переключателями. Выключить реле вручную (включение стенной бородавки) затем выключите питание. Включение должно было включать питание перед настройкой реле — само собой разумеется, что я сбрасывал память о том, что каждый раз сначала щелкал неправильным переключателем.

Наконец понял, что могу использовать переключатель DPDT On / On, избавившись от реле.Он будет одновременно включать / выключать ATX и переключаться между источниками 12 В. Так просто Я просто поражен, И снова причина этой страницы. Использование старого сетевого трансформатора с двухпозиционным переключателем включения / выключения.

Так просто Я просто поражен, И снова причина этой страницы. Используя старый сетевой трансформатор с переключателем включения / выключения DPDT, вы можете включить / выключить источник питания, сохранив питание для радиопамяти. Я вижу, что никто этого не делал. По общему признанию, мне пришлось купить коммутатор, поэтому стоимость моей системы поднялась до 6 долларов.

Детали подключения внизу страницы, но поскольку я здесь … обрисовываю свою систему. Также сделаю несколько замечаний по поводу отсутствия деталей во многих обучающих видео.


Опять же, не изобретая велосипед, а подробно описывая преобразование блока питания компьютера, все довольно просто. Но многие люди, работающие с видео, сводят к минимуму то, что им нужно сделать — достаточно времени не требуется, чтобы выяснить, кто знает, что они делают, и понимает, что за этим стоит. Вам не нужно фантазировать и использовать крепежные стойки, паять все стыки, не строить родстер 32 и делать все супер гигиеничным… но я видел несколько пугающих «ярлыков».

НОМЕР ПЕРВЫЙ, на случай, если в видеороликах, которые вы смотрите, не упоминается — ЕСЛИ ATX был недавно подключен, конденсаторы (большие круглые штуки) внутри сохраняют БОЛЬШОЕ напряжение и могут серьезно повредить вам, а в некоторых случаях могут убить -период. Также в большинстве ATX, когда корпус открыт, есть много открытых компонентов линии переменного тока / обнаженных проводов Практически невозможно работать, не касаясь чего-то, чего вы бы не хотели, чтобы вы этого не делали, будь то замыкание компонента — не работает на ATX подключен.Обратите внимание, не глупите, не предполагайте —

Кроме незнания: в первую очередь резка и сборка всех проводов. Если ваш блок питания может выдавать 15-20 ампер на шину +12 В, то это должно быть через все провода. Кто-то возьмется за один из дюжины или около того проводов и протянет полную нагрузку через один провод 18ga. не имеет смысла.

Собираем все одинаковые цвета (желтый — 12в) и запускаем на вывод. Красные провода 5 В и оранжевые провода 3 В, скорее всего, не будут использоваться, хотя их можно использовать для питания светодиодов и т. Д., Если возникнет желание.Дело в том, что если НЕ используются провода 5В и 3В, их все равно следует связать вместе и изолировать. Черные провода заземления — единственные, в которых они все не нужны (особенно, если не используются красный или оранжевый провода). Просто сопоставьте, как минимум, количество заземляющих проводов с количеством используемых 12-вольтовых проводов. Добавьте больше для других горячих лидов, которые вы можете добавить (Я добавил пару дополнений к основному жгуту заземления, я также проложил пару лишних незакрепленных заземляющих проводов для использования в будущем (например, усилитель радиоантенны и т. Д.) И один для подключения к заземляющему проводу на стене.

Во-вторых, главный разъем — ПОСМОТРИТЕ на него, прежде чем взламывать провода. ЗАМЕТИТЕ любые провода, которые входят в одни и те же контакты. На том, что выше, коричневый провод привязан к оранжевому проводу. Его нужно повторно подключить к оранжевым проводам. У этого также есть розовый провод к красному проводу, его снова необходимо подключить к красным проводам. Это сенсорные провода, хотя они больше не привязаны к материнской плате, но все еще есть некоторая обратная связь с источником питания для регулирования.

Зеленый и один из черных — это то, что вы должны использовать для включения / выключения источника питания.Вы можете использовать главный линейный переключатель, если он есть у вашего ATX (и НЕ добавляет мощности памяти), но использование зеленого провода при включении / выключении оставляет ATX в режиме ожидания (точно так же, как компьютер, из которого он вышел, был подключен 24 / 7). ПРИМЕЧАНИЕ. ДОЛЖЕН использовать зеленый и черный провод для включения / выключения при настройке с источником питания памяти.
Это стандартный разъем ATX по конфигурации и цветам. Некоторые производители (старые Compac, некоторые Dell) используют нестандартные цвета и штыревую разводку. Удачи с ними…

Функция цвета FYI
   Черный: Земля
Желтый: + 12В
    Красный: + 5В *
Розовый: + 5В (при наличии подключите к красному)
    Оранжевый: +3,3 В *
Коричневый + 3,3 В (при наличии подключите к оранжевому)
   Белый: -5 В *
    Синий: -12В. *
    Серый: индикатор включения. *
    Фиолетовый: выходная мощность в режиме ожидания +5 В * (может использоваться для ATX в пилотном индикаторе режима ожидания, некритичная зарядка через USB)
* (не требуется / используется для питания радио, изолировать) 
В-третьих, ПРОЧИТАЙТЕ этикетку на корпусе ATX.Независимо от перечисленных ватт, которые представляют собой общую мощность всех шин напряжения, вы особенно хотите посмотреть на выход усилителя + 12v ATX. Он должен быть близок к ожидаемому значению тяги или к предохранителю радиостанции. Вы можете немного уменьшить погрешность, если в радио нет усилителя, и вы не планируете использовать его на максимуме.

В-четвертых, НЕ подключайте и не используйте -12 В в качестве заземления для радио 12 В. Это даст вам 24 вольта! При использовании 5v и / или 3v такая же проблема. Провода минусового напряжения НЕ являются заземлением. Для заземления используйте только черные провода заземления.[К вашему сведению, если вы строите настольный блок питания с регулируемым низким напряжением, есть причины использовать другое доступное напряжение — ОДНАКО не запитать радио]

Наконец, в некоторых видеороликах упоминается, что в некоторых не проверяется выход 12 В с чем-то и без чего (лампа автомобильного стоп-сигнала, резистор 10 Вт и т. Д.), Подключенный к красному проводу 5 В и заземлению. Некоторым устройствам требуется нагрузка на 5 В для обеспечения стабильного выхода 12 В. Некоторые, не распространенные, просто немедленно отключаются, если не видно нагрузки. У меня было 11,3 В без нагрузки, 11.9 с использованием резистора на 10 Вт.

Слишком много хороших видео, которые я не могу воспроизвести — просто потратьте час на просмотр как можно большего количества, пока оно не станет четким.


Таким образом, вы можете изменить / использовать ATX для питания вашего радио, подключив красный и желтый провода от радио к ATX для питания (но без памяти). Подключите радиостанцию ​​к ATX
. Или немного больше, чтобы увеличить мощность памяти: подключите DPDT-переключатель между выходом ATX 12 В и желтым проводом памяти радиомодуля. Добавьте штекер переменного / постоянного тока в настенный трансформатор, его положительный вывод также подключается к переключателю.Красный и желтый провода радиоприемника НЕ ​​связаны вместе. Красный провод подключен к выходу ATX 12v.
Настенная бородавка: подойдет любой трансформатор переменного и постоянного тока , 12 вольт, , ток от 0,5 до пары ампер. Как минимум, я думаю, 1/2 усилителя, я использовал 0,500 мА. Если он откажет, у меня будет еще один 12 В при 1 ампер, который я буду использовать. Если вы не спасаете старые бородавки, в Radio Shack иногда есть коробка, полная вещей на вынос / использованная дешево. Новые тоже можно купить дешево. Если проводка жесткая, проверьте, но стандартно, центральный контакт положительный, провода, положительный вывод помечены непрерывной пунктирной линией.

Выключатель. Должен быть 6-контактный переключатель ВКЛ / ВКЛ. Переключатель Вкл / Выкл / Вкл НЕ будет работать.

3 контакта на одной стороне переключателя: проведите черным заземлением от ATX к центральному контакту, проведите зеленый провод от ATX прямо над или под центральным контактом, другой контакт будет пустым. Эта сторона переключателя включает / выключает ATX.
ЭТО КРИТИЧНО —
К другому ряду из 3 контактов: подключите провод к центральному контакту, который будет идти к радио желтый провод .
Подключите выход 12 В ATX к контакту ПРОТИВОПОЛОЖИТЕЛЬНО, к которому подключен зеленый провод.
Подключите положительный провод от трансформатора переменного / постоянного тока от стенной бородавки НАПИРАНИЕ на пустой контакт.
Подведите отрицательный провод от стенной бородавки к заземляющему проводу ATX.
Эта сторона переключателя выбирает источник питания для радио — либо от настенной бородавки, либо от ATX. Красный провод радиомодуля подключается непосредственно к 12-вольтовому выходу ATX. Когда ATX выключен, красный провод (Ign) не получает питания, поэтому нельзя включить радио при питании от настенной бородавки.

Когда вы закончите переключение центральных контактов, один будет заземлен от ATX, другой центральный контакт будет подключен к проводу памяти радиомодуля.
2 терминала на одном конце, один будет иметь зеленый ATX на проводе, другой — желтый (12 В от ATX)
2 контакта на другом конце, один будет пустым, а другой будет иметь положительный вывод от стенной бородавки.

Чисто как грязь … но работает

Это еще один блок, который я создаю, похожий на мой, за исключением переключателя, установленного на корпусе, и нескольких дополнительных принадлежностей. Шахта, переключатель удален, трансформатор жестко подключен к радио и переключателю, провод зажигания подключен. Но в основном то же самое, это будет установлено на верстаке, поэтому немного прибрано.

Я построил 2 из них, используя опцию памяти. Работает хорошо. Переключатель DPDT можно установить на корпус ATX или удаленно. Один, который я использую для магазинного радиоприемника, имеет удаленный переключатель, потому что ATX на самом деле недоступен под полкой (или если вы строите «бумбокс»). Другой блок имеет переключатель на корпусе и предназначен для установки на рабочем столе. поэтому при необходимости провода можно легко удлинить и установить выключатель удаленно

Это второй блок, приспособленный для использования с памятью.Уже настроено для работы радио со всеми желтыми проводами 12 В и заземлением, подключенными к клеммам. Очевидно, обязательные сообщения не требуются. Зелено-черный провод отведен в сторону для переключателя. Показан резистор на 10 Вт наверху радиатора, добавленный к проводной шине 5 В. На этом блоке добавленный резистор увеличивает и стабилизирует выход 12 В.

Детали, необходимые для преобразования в память, поставляются в формате ATX. «Настенная бородавка» трансформатора 12 В переменного / постоянного тока слева и 6-контактный переключатель DPDT ON / ON, показанный справа. Предохранитель опционально, как и розетка для подключения трансформатора — он может быть подключен жестко.

Вот провода 12В, вытащенные из обвязки. Припаял на длину 10 калибра и побежал к добавленному переключателю. От переключателя к предохранителю, а затем обратно к связующему столбу. Проведите плюсовой провод от розетки трансформатора на стене (крошечный красный провод), чтобы переключить клемму над проводом на радио. Подключил зеленую и черную землю к другим полюсам.

Еще один вид, показывающий провода

Наконец, добавлен второй выход для привязки и отдельный предохранитель. Это для провода IGN радио.Он работает и подключен к тому же терминалу ATX 12v, чтобы включить его. Подает 12 к проводу IGN, когда ATX включен, его перед переключателем, поэтому не получает питание, когда переключатель выключен. Его можно было подключить в любом месте к выходу ATX 12 В перед переключением. Не распаял жёлтые жгуты в комплекте, но можно было бы пойти и по этому поводу. Предохранители необязательны.

Достаточно легко добавить память, если так хочется. Могут быть и другие, которые придумали простые средства.


Мое радио …

Радиоприемник крепится к лицевой стороне полки, поэтому блок питания подвешивается за ним с полки.Это было до добавления опции памяти, и зелено-черный провод был проведен к переднему переключателю, который только включал / выключал ATX. Красный (ign) и желтый (память / основное питание) провода радио связаны вместе и питаются через ATX. Сработало только пришлось сбросить магнитолу при включении питания-нет памяти,

Радио врезано в лицевую панель полки, это старый Дженсен. Его монтажная втулка прикреплена к плате, поэтому я все еще могу вставлять и снимать радио. Не показан, но используется простой L-образный кронштейн с увеличенным отверстием, поэтому, когда радиоприемник вставляется в его задний опорный штифт, он входит и поддерживает радиоприемник.

Это после добавления опции памяти и нового переключателя DPDT. Старый переключатель слева. Я использую, чтобы выключить усилитель муравьев, я могу добавить или что-то в этом роде … Не удалось переделать отверстие на задней стороне лицевой панели, чтобы принять новый переключатель большего размера, поэтому просто оставил старый. Установлен новый переключатель на алюминиевый кронштейн. Красный провод зажигания радиоприемника идет прямо к atx. Новый переключатель находится на желтом проводе к радио — он выбирает, где радио получает питание, от ATX или от стенной бородавки. Зеленый и черный провода (включение ATX) перемещены к новому переключателю.

Это было, помимо использования всего имеющегося у меня оборудования, главной причиной — как можно выше поднять внешнюю антенну. Не получилось так, как я надеялся, но огромное улучшение. Попробуйте более высокую груженую мачту и, вероятно, усилитель на тросе, но его прием стабильный — просто могло бы быть лучше.

Выступающие:

Задний коаксиальный кабель 6 1/2 дюйма I смонтирован в верхних шкафах. Заканчивается строительными коробками.

Ничего не могу сказать по факту, коробки улучшают звук, но также защищают открытые динамики.Неглубокий, глубина 3 1/2 дюйма, высота 10 дюймов, высота 14 дюймов. Значительно улучшило качество низких частот.

Фронтальные динамики:

Не очень хорошее место для размещения, поэтому я решил поставить под полку с обоих концов над секцией верстака, используемой в качестве «стола».

Чтобы упростить и не строить больше ящиков, просто отрежьте доску под углом 45, чтобы освободить место на концах полки. На удивление, эти маленькие 4 1/2 дюйма звучат потрясающе. Я не знаю, внутренняя ли это форма или звук, реагирующий на полку, но четкость, разделение стерео и отклик просто потрясающие.Эти и задние динамики указывают на то, что часть их звука захватывается и микшируется. Почти как удача с объемным звуком, я не ожидал многого. Coarse Я много лет слушаю дешевые портативные устройства. Звучит лучше, чем мой грузовик.

Это мои мелодии …

Старое автомобильное радио, куча неиспользуемых динамиков, преобразованный компьютерный блок питания, вилка в 12-вольтовом трансформаторе 1/2 ампер и двухпозиционный переключатель включения / выключения. Питание радио и памяти при отключении питания.

Сделал пару беспорядочных видеороликов, потому что, как уже упоминалось, я не нашел других, описывающих, как добавить память с использованием ATX в качестве источника питания для радио.

Часть 1-1-е видео — https://youtu.be/J11jwL3wNwk неуклюже продвигается, пока я не получу его. На самом деле не стоит публиковать или смотреть, но процесс того, как мы сюда попали — радио с питанием от ATX, которое сохраняет память-
Часть 2 из 3: https://youtu.be/x_coXUwgPrg Магазинное радио, работающее с памятью, включается и выключается. Начато модернизированная установка с памятью на 2-м блоке
Часть 3 из 3: https://youtu.be/4J19_bqYBIs Завершена модернизация 2-го блока питания ATX

Обновление 2020: https: // youtu.be / vxnpLxyfo6w Добавлено 2 реле; 1 переключает память радио на батарею 9 В, если в магазине падает напряжение (или я забываю щелкнуть переключателем питания памяти с трансформатором). Бывало, что очень часто забывали переключиться перед закрытием магазина или падением напряжения в сети …


Второе реле выключает ATX при падении напряжения, поэтому от батареи ничего не остается, кроме памяти радио.


одно ведет к другому …
Перемещается на отдельную страницу, но в итоге переделывает большую часть магазина. Начал с того, что проложил пару проводов до входа в магазин, чтобы подключить трансформатор, который не выключался ночью для памяти радиоприемника.Что работало, сохраняя память при отключении ATX и остальной части магазина. Обнаружено, что этот блок питания ATX необходимо подключить на некоторое время (в режиме ожидания), прежде чем радио будет включено. Включение питания ATX, включение его и радио (отключение стенной бородавки) до того, как он «зарядится», отключится, сбрасывая память, поскольку стенная бородавка больше не подключена. Итак, подключил неподключенный горячий провод к розетке. Оттуда он каскадно …
Вся мощность в магазине контролируется 2 переключателями. Первоначально началось с добавления некоммутируемой горячей линии, чтобы блок питания оставался в режиме ожидания, было бы неплохо отключить компьютер от коммутируемой линии.Также есть вилка, которая используется для зарядного устройства для грузовиков — при использовании я должен оставлять весь магазин включенным, так что было бы хорошо, если бы он был на этом отдельном питании. Несколько ошибок, вилка, к которой подключен блок питания, включает несколько других вещей, которые не нуждаются в нагреве. Вторая ветвь, которая питает вилку зарядного устройства грузовика, также питает пару фонарей. В итоге получилось вдвое больше горячего, когда выключил главный выключатель магазина … Требовалось некоторое переосмысление

В то же время я добавил еще один штекер на отдельной линии на 20 ампер, чтобы отключить электрический нагреватель от линии на 15 ампер.На следующее утро, выйдя в магазин, заметил, что горит индикатор обогревателя … хммм. Если бы выключатель нагревателей был оставлен включенным, значит, он мог бы работать всю ночь — полагаться на память для выключения или отключения от сети не вариант. Иногда и / или ночью просто нужно выключить выключатель и выйти за дверь — вот почему я пропустил все через выключатели, я отключил выключатель цепи на 20 ампер некоторое время назад, когда я добавляю внешний свет датчика движения, и схема должна была сказать на. Поэтому нужно переместить свет на неотключаемую линию.

Радио было последней каплей, но дополнения и изменения в магазине наконец-то потребовали переадресации проводки. магазин rewire

Вернуться к началу страницы
Вернуться в раздел модов инструментов нашего магазина

Выбор источника питания для автомобильных усилителей

Следующее обсуждение информирует нас о том, как выбрать правильный источник питания для автомобильного усилителя, который необходимо использовать дома . Вопросы были заданы г-ном Гианешваром Сингхом.

Вопросы и ответы по правильному выбору автомобильного усилителя

Вопрос: Спасибо за понимание вашей собственной концепции и решение проблем других.

Я меломан, требующий высоких басов с мягкими высокими частотами. .

Учитывая мои требования, я изначально планировал собрать усилитель, который будет получать входы через USB-комплект с функциями FM, Pendrive и Micro-card reader.

Но из-за отсутствия технического специалиста для удовлетворения моих требований я выбрал автомобильный музыкальный проигрыватель Sony (модель № XR-CA360X) для использования дома (не в машине). Он может работать с 4 динамиками по 45 Вт каждый.(45 Вт x 4). На обратной стороне написано cc 12 вольт 10 ампер, а на предохранителе указано 10.

Один продавец электронного магазина посоветовал использовать качественный трансформатор на 12 вольт и 5 ампер, в то время как инженер по обслуживанию sony сообщил, что система будет использовать ампер в диапазоне от 5 до 20 ампер на 4 динамика.

Я очень запутался. Вот почему я обращаюсь к вам с просьбой оказать мне помощь в плане предложения вольтов и ампер трансформатора или альтернативного жизнеспособного варианта для оптимальной работы указанной выше музыкальной системы.Это было бы большим подспорьем.

Ответ: Технический специалист Sony, очевидно, прав, и вы должны строго следовать его инструкциям, потому что при выборе блока питания для автомобильного усилителя необходимо убедиться, что он имеет диапазон, превышающий максимально возможное потребление от подключенной нагрузки. … в вашем усилителе пиковая мощность музыки может достигать 20 ампер, поэтому блок питания должен быть рассчитан не менее чем на 20 ампер.

Источник питания на 10 ампер также может работать, но это ограничит вас слышать музыку на более низкой громкости, или вы можете иногда испытывать искажения в музыке.

Вопрос :: Вы имеете в виду, что я должен выбрать трансформатор на 12 вольт и 20 ампер? Это безопасное предложение от sony person ??

Один электронщик, который ремонтирует автомобильную музыкальную систему, посоветовал мне не превышать напряжение более 12 вольт и 5 ампер, иначе музыкальная система будет повреждена.

Пожалуйста, разъясните мне вышесказанное.

Ответ: Напряжение НИКОГДА не должно превышаться выше максимального указанного номинала устройства, это может быть фатальным !…. но увеличение номинального тока только поможет гаджету работать на наиболее оптимальном уровне, поэтому в вашем случае ток должен составлять 20 ампер или, как я упоминал ранее, это может быть 10 ампер с ухудшением качества прослушивания.

Итак, если ваш усилитель рассчитан на 12 В / 10 ампер, то, согласно предписаниям технического специалиста Sony, желательно, чтобы источник питания был на 12 В / 20 ампер.

Вопрос: То есть высокий уровень тока не смертельный для гаджета.

Если это так (12в и 20 ампер), то зачем установлен предохранитель на 10 ампер.Кроме того, проясните, пожалуйста.

Ответ: да, верно, вы можете без всяких опасений использовать источник питания 12 В, 100 А или 1000 А.

Плавкий предохранитель на 10 ампер предназначен для максимальной защиты от катастрофических ситуаций, в случае неисправности источника питания и повышения его напряжения или при выходе из строя какой-либо части внутри усилителя.

Вопрос: Для ознакомления прилагаю руководство по музыкальной системе Sony. Вы можете еще раз быть уверенным в своей рекомендации (12 В и 20 ампер) и предложить мне:

1-динамик и вуфер (размер, ватт, Ом и компания) для указанной выше музыкальной системы (45 Вт x 4) или Я должен выбрать динамик, предназначенный для автомобиля Sony.

2 Могу ли я связать эту музыкальную систему с домашним кинотеатром 2.1 (около 30 Вт)?

2- усилитель для музыкальных целей (около 200 Вт), требующий двух динамиков и 1 низкочастотного динамика (домашний кинотеатр 2.1) для всех целей. Я хочу высокие басы, но мягкие высокие частоты.

Ответ: Мое предложение относительно выбора блока питания автомобильных усилителей технически правильное, и в этом нет никаких сомнений.

В руководстве указано рабочее напряжение усилителя 12 В, поэтому источник питания должен быть рассчитан на фиксированное значение 12 В (регулируемое), а ток несущественен и может быть от 10 ампер до бесконечности.

Желательно, чтобы мощность динамика была выше максимальной номинальной мощности усилителя.

можно использовать с домашним кинотеатром 2.1, ничего критичного в этом нет.

Извините, телефонный разговор невозможен из-за моего плотного графика.

Вопрос: За несколькими моими вопросами были разные рекомендации, противоречащие друг другу. Надеюсь, вы поймете мою позицию.

В свете приведенных ниже указаний, не хотите ли вы добавить что-нибудь, относящееся к моему делу? Ваш ответ поддержит меня.

Обратите внимание, что Sony Music Company всегда заявляет, что автомобильная музыкальная система не будет работать должным образом вне автомобиля (дома), если я использую трансформатор.

Это правда или это всего лишь трюк, чтобы вызвать у покупателя страх перед покупкой набора выдры. Поделитесь, пожалуйста, своим мнением? Соответственно, я так и сделаю.

Ответ: Автомобильные усилители — чрезвычайно эффективные устройства, я, конечно, имею в виду качественные.

Они могут выделять больше тепла, потому что они предназначены для музыки с высокими басами, тепловыделение и рассеивание мощности прямо пропорциональны уровню низких частот, и поэтому автомобильные усилители могут быть известны своей скоростью рассеивания тепла, это не их вина.

Источник питания

может быть на базе трансформатора или SMPS, но хорошего качества для обеспечения идеального выхода … более низкое качество может создать проблемы.

V и I спецификации будут такими, как указано мной ранее.

Автомобильный усилитель можно эксплуатировать дома так же эффективно, как и в автомобиле, используя высококачественный источник питания SMPS с техническими характеристиками, описанными мной ранее, однако ничто не может сравниться по качеству с автомобильным аккумулятором, поскольку это идеальные устройства для производства постоянного тока.

«Уловка» заключается в том, чтобы убедиться, что усилитель строго используется с источником 12 В (автомобильный аккумулятор), а не с нестандартными источниками питания, которые могут повредить усилитель и привести к более частым заменам.

Вопрос: Большое спасибо за то, что поделились своим техническим мнением. Для меня это было очень поучительно. После трех дней обсуждения вы позволили мне сказать нижеуказанные моменты в поисках окончательного разъяснения:

1. Автомобильный аккумулятор — наиболее подходящий вариант, но очень дорогостоящий (Могу ли я использовать свою инверторную батарею Exide? 150 А, подключенный к инвертору Micro-tek 1025 E Square)

2. SMPS — второй предпочтительный вариант (Могу ли я использовать SMPS компьютера, приобретенного на рынке? Если нет, какой SMPS мне нужно приобрести.Пожалуйста, порекомендуйте название компании, которая производит SMPS)

3. Electric Transformer — третий вариант (Sony Technician рекомендовал его вместо SMPS).

4. Могу ли я использовать трансформатор на 12 В и 5 А для работы только одного динамика (вместо всех 4 динамиков) с низким уровнем громкости для подключения к домашнему кинотеатру 2.1? (Это безопасный метод как для музыкальной системы, так и для домашнего кинотеатра)

Решение вопросов:

1) Автомобильный аккумулятор может быть идеальным выбором для всего электронного оборудования, начиная с домашнего кинотеатра, компьютера, DVD-плеера, телевизора и т. Д. .но поскольку у нас дома есть эквивалентные преобразователи, работающие от сети, в виде SMPS и трансформаторов, батарея никогда не является предпочтительной.

2) Это может быть SMPS или трансформатор, не имеет значения, но это должен быть тип регулируемого напряжения (фиксированное напряжение постоянного тока).

Блок питания 12 В, 5 ампер подойдет, если вы используете только один динамик вместо предусмотренного 4. Предполагая, что ваш 2.1 имеет отдельный источник питания, все равно нет ничего плохого в том, чтобы подавать музыку с него на ваш усилитель.

О Swagatam

Я инженер-электронщик (dipIETE), любитель, изобретатель, разработчик схем / печатных плат, производитель.Я также являюсь основателем веб-сайта: https://www.homemade-circuits.com/, где я люблю делиться своими инновационными идеями и руководствами по схемам.
Если у вас есть какой-либо вопрос, связанный со схемой, вы можете взаимодействовать с ним через комментарии, я буду очень рад помочь!

Top Эффективный источник питания для автомобильного радиоприемника Аксессуары

Защита схем, независимо от того, используются ли они в жилых или коммерческих целях, теперь стало удобнее и проще с помощью аксессуаров для автомобильного радиоприемника на Alibaba.com. Эти продукты являются лучшими в линейке продуктов и производятся с максимальной заботой об электрических соединениях и цепях любой собственности. Предлагаемые здесь продукты не только обладают высокими эксплуатационными характеристиками, но также сертифицированы и устойчивы ко всем видам требовательного использования, тем самым обеспечивая более длительный срок службы. Приобретайте эти продукты у ведущих и проверенных поставщиков автомобильных радиоприемников и оптовых продавцов на сайте по великолепным ценам.

Независимо от того, насколько велико или мало соединения, эти автомобильные блоки питания для радиоприемников способны работать со всеми видами сложных цепей и защищают их от всех типов помех.Эти продукты имеют дистанционное управление и могут управляться через смартфоны. Различные категории продуктов на сайте оснащены всеми новейшими функциями и различной емкостью для удовлетворения различных требований к напряжению и току. Эти изделия изготовлены из высококачественного пластика, серебра, меди для улучшения характеристик.

Просмотрите разнообразный источник питания для автомобильной радиостанции на Alibaba.com и выберите один из множества продуктов в зависимости от требований. Эти аксессуары термостойкие, оснащены защитой от перегрузки по току, защитой от перегрузки, защитой от скачков напряжения и поставляются с кожухом для предотвращения контакта цепей с внешними помехами.Они оснащены функцией автоматического своевременного включения или выключения и могут управляться голосом с помощью Google Assistant или Alexa. Также можно найти изделия с функцией автоматического повторного включения, а также для солнечных батарей.

Ознакомьтесь с широким ассортиментом автомобильных блоков питания на сайте и купите продукты, соответствующие требованиям и бюджету. Доступны индивидуальные настройки, и потребители могут заказывать их как OEM-продукты. Послепродажное обслуживание также предлагается для отдельных продуктов в зависимости от потребностей.

Как работает автомобильный аудиоусилитель — блок питания

После ЖЕСТКОГО опыта с другим магазином я пошел к ребятам из Certified. Купил отсюда раньше (удаленный стартер), и моя работа покупает отсюда и все фургоны. Эти ребята действительно знают, что делают, и если они скажут, что вам нужны определенные детали для установки, верьте им. Они очень хорошо осведомлены о продукте, который они носят с собой, и ОЧЕНЬ осведомлены о различных требованиях к установке автомобиля.Они нашли время, чтобы выслушать мои потребности и требования и составили несколько пакетов, которые удовлетворяли бы мои потребности в различных ценовых диапазонах. СУПЕР группа профессионалов.

Пол Робертс

Эти прекрасные парни собрали систему безопасности для нашего фургона с едой. Он был установлен вовремя, и, как указано выше, мы очень счастливы! Секретный рецепт Ма из старой страны будет в безопасности на долгие годы.

Филипп

Ontakos / Безопасность

Превосходное обслуживание клиентов и внимание к деталям.Эти ребята настоящие профессионалы!

Грег

Я был впечатлен профессионализмом и терпением Шона, который предлагал и объяснял различные варианты, которые подойдут мне. Работа была выполнена отлично и в рекордно короткие сроки. Я обязательно вернусь к другим услугам и без колебаний порекомендую Certified AutoSound.

Тайо

Обновление стерео для Chevy 05

Шон проделал большую работу по описанию продукта для меня и убедился, что он соответствует моим требованиям.Авто стартер, который они установили в моей машине, отлично работает и имеет все опции, которые я хотел. Я обязательно вернусь к Certified Autosound & Security!

Бенн С.

Они проделали отличную работу по настройке приборной панели и установке светодиодов под автомобильные светодиоды для меня. Очень рекомендую их работы! Я вернусь за бОльшим!

Кристиан Х.

Качественная работа, очень рекомендую! Глубокий звук и не может быть лучше!

Эндрю Д.Г.

На прошлой неделе мне только что установили динамики, усилитель и 10-дюймовый сабвуфер в мой Jeep Wrangler 2015 года. Я был особенно впечатлен установкой моего сабвуфера. Я был немного обеспокоен тем, что сабвуфер займет дополнительное место в помещении. мой и без того небольшой грузовой отсек оставил его в умелых руках Ника и его команды. К моему большому удивлению, ребята сотворили чудеса и создали специальную установку, которая поразила меня !! Ник и его команда сделали все возможное для меня, они остался в рамках моего бюджета и в пределах времени, отведенного для установки.Это второй автомобиль в нашем доме, который работал здесь за последние несколько месяцев, и мы порекомендовали бы сертифицированный автозвук и систему безопасности в Абботсфорде всем, кто рассматривает возможность обновления своей автомобильной аудиосистемы.

Келли Р

Застрял в моем джипе

У меня возникла проблема с моей недавней установкой Certified Autosound and Security в Abbotsford, так как я получал неприятный хлопающий звук каждый раз, когда я выключал стереосистему. Я думал, что это проблема с новым усилителем, но оказалось, что это стерео, которое вызывало скачок мощности при выключении.Я ранее установил это у них, и, к удивлению, они заменили его новым устройством по гарантии, бесплатно! Теперь все звучит так, как должно, и я очень счастлив! Большое спасибо, ребята 🙂 11/10 Приду еще

Натан Дайк

Поиск и устранение неисправностей

Если вы серьезно относитесь к автомобильной аудиосистеме, не идите дальше. Абсолютный профессионализм Ника и его команды поражает. Ник упорно трудился, чтобы ударить мой бюджет, разработан простой, но сексуальный жесткий Стук жена система одобрена звук.Переключатель в нужном месте, чтобы выключить сабвуферы и сохранить меня замужем, было всего лишь уловкой, но когда я куплю себя, ну, скажем так … он будет глухим с моей стороны. Спасибо, Ник и банда.?

Энди Р

Ramaphomic

Принесли мой кошмарный ремонт 07 civic (после работы, проделанной в другом месте), они доставили меня на следующий день и исправили КАЖДУЮ проблему, которая у меня была, это было быстро и безболезненно !! Спасибо, ребята, отличная работа! 🙂

Джесс М.

Эти ребята молодцы! Привезли свой Сильверадо Дизель 2004 года, чтобы у него была предыдущая ужасная установка дистанционного запуска. Была отремонтирована вся проводка и установлен новый лучший продукт. Мой грузовик был готов для меня именно тогда, когда мне сказали. Не могу быть более счастливым, я обязательно вернусь!

Крис Джонсон

Дистанционный запуск Viper

Я только что прошел «слуховую реабилитацию» своего Touareg Sportline 2015 года в компании Certified Autosound and Security в Абботсфорде, и я должен сказать, что из всех автомобилей, которыми я владел, а их очень много, звук после реабилитации — лучший! Я специально купил самый дешевый Touareg без люка и Dynaudio по какой-то причине.Во-первых, мне не нравятся люки (они склонны к протечкам, проникновению ветра, снижению запаса прочности в случае опрокидывания и т. Д.). Но у базового Touareg есть проблема, заключающаяся в том, что аудиосистема в лучшем случае посредственная. У меня, как у аудиофила, это явно не сработало. Поэтому я связался, вероятно, с полдюжиной специалистов по ремонту автомобильной аудиосистемы высшего класса в США и Канаде, на всем пути от Сан-Хосе, Калифорния, до Торонто. Я также исследовал местных талантов в Ванкувере, включая один давний «стенд» вон »уйдет неназванный и еще один местный« эксперт ».” С сожалением должен сказать, что ни один из этих вариантов не был приемлемым по разным причинам. Дело не в том, что все были некомпетентными (двое из них были «местными талантами». Американские специалисты требовали до 15 000 долларов США за свою работу, а самые низкие местные таланты требовали более 5000 долларов в канадских долларах. Я просто интуитивно знал, что должен быть Лучше сделка в пределах дальности. И, наконец, после долгих поисков, вопросов и серьезных исследований я наткнулся на Certified Autosound and Security в Абботсфорде, буквально в получасовом пробке от умеренного до сильного от того места, где я живу.Сначала я разговаривал с Ником Поклингтоном, настоящим экспертом в области звуковой постановки и DSP (цифровой обработки сигналов). Он действительно был первым ЧЕСТНЫМ специалистом по автомобильной аудиотехнике, с которым я столкнулся. Он сказал мне (честно), что мне не нужно тратить годовой заработок, чтобы моя существующая звуковая система звучала ДЕЙСТВИТЕЛЬНО хорошо, но что мне больше всего нужно, так это хороший усилитель и цифровой сигнальный процессор DSP), и я был бы поражен. результаты. Поэтому он дал несколько проницательных рекомендаций относительно того, что конкретно мне нужно и каков будет результат.Я, конечно, должен был сделать вывод, был ли он «говорящим» или на уровне. Он казался необычайно суровым, и поэтому я решил попробовать себя в программе Certified Autosound and Security в Абботсфорде. Я провел там около семи часов, пока они работали над моим «Touareg», и к тому времени, когда все было сделано, я должен сказать, что звук ПРЕВОСХОДНЫЙ, даже с оригинальными динамиками VW. Как это превосходно? Теперь центральная постановка музыканта / музыкальной группы, басы, средние и высокие частоты точны и там, где они должны быть, а постановка инструментов ПРЕВОСХОДНАЯ.Если быть точным, что должно исходить от правая сторона должна быть такой же, как и левая. Другими словами, все инструменты там, где они должны быть. Это магия DSP .. Поэтому я хочу поблагодарить Ника Покинглона, маэстро, Джеффа Вонга, удивительно вежливого и гостеприимного джентльмена, который позаботился обо всех моих нуждах во время работы в Certified Autosound and Security в Абботсфорде, и Скотта, человека, который сделал все, за абсолютно невероятную работу. . Вы можете заплатить гораздо больше за апгрейд звука, но получите гораздо меньше.Выбирайте лучшее. Выбирайте сертифицированный автозвук и систему безопасности в Абботсфорде.

Доктор Фенвик К.

Раньше я имел дело с Future Shop и Best Buy, они были кошмаром. Я пошел в Certified Autosound and Security в Абботсфорде, чтобы убрать стереосистему, и в итоге получил от них новую систему. Я поговорил с Ником и Джеффом, и они были отличными, без больших продаж. Они дали мне хорошую цену, и оба они хорошие ребята, ни один из ваших типичных продавцов б.с. Джейсон проделал огромную работу по установке, и между ним и Ником они показали мне, как с этим работать, поскольку я динозавр, когда дело касается новых технологий. Это хороший чистый магазин и хороший магазин. Я рекомендую этих ребят и буду получать только от них в будущем.

Тревор Керн

Заехали без предварительной записи, и они доставили меня и высадили с установкой автомобиля очень быстро, очень дружелюбно и обеспечили отличное обслуживание клиентов. Настоятельно рекомендую их без колебаний.

Даррен Браун

Отличный сервис

Я получил очень хорошее обслуживание, информативный и вежливый

Йоханна Хэм

Стереосистема

Когда наша автомобильная стереосистема начала давать сбой, мы решили ее заменить. Радио включалось, как только мы заводили машину, и никакие органы управления не работали. У Canadian Tire не было подходящей шины на складе, но она также не устанавливает стереосистемы; клерк порекомендовал сертифицированный автозвук и систему безопасности в Абботсфорде.Best Buy и London Drugs больше не продают автомобильные аудиосистемы; оба рекомендовали сертифицированный автозвук и систему безопасности в Абботсфорде. Когда мы приехали туда, в компании Certified Autosound and Security в Абботсфорде была простая система, в которой мы нуждались, по разумной цене. Но, заинтригованный проблемой нашей системы, Джефф Вонг из Certified Autosound and Security взглянул на наше старое устройство и сумел бесплатно перезагрузить его. Стерео теперь работает нормально. Однако, когда он, наконец, упакован, нет никаких сомнений в том, где мы собираемся пойти на замену — сертифицированный автозвук и безопасность.

Джим и Джеки Коггинс

У меня возникла проблема со стереосистемой, я думал, что мне нужно купить новую, но проблема была исправлена ​​бесплатно, и я ничего не купил! Отличный сервис, и я обязательно вернусь!

Джон С.

Это, безусловно, лучшая компания, с которой я когда-либо имел дело. Второе место во всех категориях.

Брайан Джонстон

Лучшее место на свете.

Очень доволен моей резервной камерой и настройкой стереосистемы Carplay / Bluetooth. Когда я только начал обзванивать, меня привлекло обслуживание клиентов с первого звонка. Это продолжалось, когда я вошел в выставочный зал, что позволило мне сделать осознанный выбор. Никаких продаж под давлением —— я очень рад, хотя решил подключить радио CarPlay к элементам управления на рулевом колесе. (хотя экран Carplay был в пределах легкой досягаемости) Очень доволен управлением на рулевом колесе !!! Настоятельно рекомендую сертифицированный автозвук и безопасность в Абботсфорде.

Jo

Carplay и камера заднего вида

Большое спасибо ребятам из Certified Autosound and Security в Абботсфорде! Я зашел в магазин в субботу днем ​​с моей 08 Sierra и пришел с именно тем, что я хотел, установленным и готовым к работе к понедельнику в 16:00. Как нельзя более доволен моей новой системой, ребята выслушали то, что я задумал, собрали систему, которая, как они думали, удовлетворит мои потребности, и это именно то, что я получил за отличную цену !! Я шел на встречу и обратно, и они даже проявили любезность, чтобы позвонить мне и предупредить, когда мой грузовик будет закончен.Пунктуальный, отличный сервис! Еще раз спасибо ребятам из Certified Autosound and Security в Абботсфорде.

Брайден Брю

Джентльмены из Certified Autosound and Security в Абботсфорде установили в моем автомобиле потолочный монитор и звуковую систему Clarion, чтобы помочь развлечь многих наших малышей. Детям нравится смотреть фильмы, а музыка успокаивает дикого зверя 🙂 Недавно самый младший вставлял монеты в колоду дисков, что все мешало.К счастью, у монет не произошло короткого замыкания, и техники удалили монеты для меня. Своевременно, вежливо, информативно, заботливо, профессионально. Я вернусь в офис сертифицированного автозвука и безопасности в Абботсфорде за всем, что мне понадобится в будущем.

Тэмми Флеминг

Маленький помощник мамочки

Мой опыт работы с командой Certified Autosound and Security в Абботсфорде был не чем иным, как идеальным. Меня указали в их направлении около 3 лет назад, и я не мог быть более счастливым, чем я.Они превышают все, что я просил их сделать, и всегда держат меня в курсе всего, что, по их мнению, можно улучшить, не нанося ущерба кошельку, и как клиент это все, что вы можете попросить. Приятно иметь возможность зайти в магазин и действительно захотеть пообщаться с парнями, и даже если они очень заняты, они дадут мне время ответить на любой из моих многих, многих, многих вопросов. Что касается результата и выполнения их работы, это определенно говорит само за себя … просто сядьте в мою машину сейчас, и, черт возьми, я вне себя в восторге от результатов! У меня было много проблем с первой частью моей сборки (сделанной в другом месте).Ник, в частности, взял ситуацию под контроль и помог превратить мою систему в то, что она есть сегодня. Внимание Скотта к деталям при установке красноречиво говорит об общем типе услуг, которые вы получите в Certified Autosound and Security в Абботсфорде. Тони и Джефф также дали мне серьезный ценный совет при выборе различного оборудования для моей сборки, будь то сигнализация, головное устройство, усилитель, динамики или DSP. Я настоятельно рекомендую обратиться в Центр сертификации автозвука и безопасности в Абботсфорде по всем вашим мобильным потребностям, возврат в сервисе будет говорить сам за себя, гарантированно!

Кристиан Швайглер

Сертифицированная поставка в обслуживании говорит в томе

Зашел, чтобы поставить полную аудиосистему в мою машину, мне помог человек по имени Девин.Был очень полезен с сохранением моего бюджета, но также дал мне все, что мне было нужно. Рекомендую всем, кто хочет выполнить любую работу со звуком на своем автомобиле!

Джордан Райт

В моей машине было 12 дек, и эти ребята были единственными, кто установил мои часы и переделал предустановку радио для моего Сириуса. Выделяются мелочи. Размещение микрофона рядом с зеркалом заднего вида было ниндзя !!

Бойд

Ник был великолепен! Он повторно откалибровал мою систему автоматического запуска / блокировки на моем брелоке для моего грузовика Ford.Форд сломал его и отказался что-либо с этим делать. Ник на помощь! Я живу на острове Ванкувер и приехал в Абботсфорд, и поездка того стоила. Престижность для Ника !!! Я также купил колонки и установил их в Certified Autosound and Security в Абботсфорде. Всегда отличный сервис. Еще раз спасибо.

Ланни Э.

Дистанционное спасение!

Я просто хотел сказать: спасибо за то, что вы такая ответственная и благородная компания, они сделали ошибку с моей Toyota sienna 2013 года, и проблема была исправлена, и они наклонились назад, чтобы осчастливить меня! был потрясен! новая стереосистема Pioneer была на высшем уровне, и я бы порекомендовал установить любую новую машину.Тони хозяин очень классный чувак! Вероятно, лучшее место для автомобильной аудиосистемы в Британской Колумбии. Все элементы управления на рулевом колесе работают с моей новой колодой. Чувак, я чувствую себя плохой задницей, когда мои мелодии звучат так свежо! .. Большое спасибо .. Роберт Х.

Роберт Хадсон

Я установил удаленный стартер в компании Certified Autosound and Security в Абботсфорде, и он работает отлично. Обслуживание было очень хорошим, и сотрудники рассказали мне все, что мне нужно было знать о дистанционном стартере и других вещах, которые я хотел бы установить в своей машине.Обязательно воспользуюсь их услугами снова.

Азиз

Поместите Bluetooth-плеер Kenwood AM / FM в мой самосвал Peterbilt 1991 года, чтобы освободить руки. Только $ 119.00 отлично работают, мне сказали, что это ясно как звонок. Любить это!

Даррелл Нэш

Требуется звуковая система для моего настроенного Triumph Speedmaster. Они выслушали то, что я хотел, показали мне варианты, установили сверхчистую установку, которая отлично звучит! Они были опытными, любезными, профессиональными, справедливыми по ценам и отличными ребятами.Моя аудиосистема улучшает внешний вид моей езды и добавляет рок в мою жизнь! Спасибо / Приветствия братьям в Certified Autosound and Security в Абботсфорде, Клэй-Боббер.

Глина Пельчат

Триумф Клей-Боббер

Отличное обслуживание клиентов! сделал все возможное, чтобы помочь мне сегодня! Я бы порекомендовал сертифицированный автозвук и безопасность в Абботсфорде всем, кому нужна стереосистема или индивидуальная работа с автомобилем или лодкой

.

Сэм Крейг

Dodge Caravan DVD и ресивер Kenwood In Dash В прошлом году я установил Kenwood — In-Dash Receiver, Remote Start, Backup Camera вместе с командой Certified Autosound and Security в Абботсфорде, Абботсфорд.Я проехал весь путь от Питт-Медоуза до Абботсфорда, чтобы закончить дело. Их цена кажется разумной, а услуги по установке были очень профессиональными. Они установили все вышеупомянутые услуги в кратчайшие сроки и сделали аккуратную и эффективную работу. Он по-прежнему отлично работает. Я очень доволен их профессиональной работой и отличным сервисом. Ник был человеком, который позаботился обо всех моих запросах (от предложения до монтажных работ), и он проделал большую работу.Я очень рекомендую это место своим друзьям ..

Тамилсельван Манохаран

Я позвонил в службу сертификации автозвука и безопасности в Абботсфорде, чтобы узнать цену на установку стереосистемы в мой фургон Chevy Venture 2002 года выпуска. Когда сертифицированный автозвук и безопасность в Абботсфорде сообщил мне, что в моем автомобиле есть автомобильные фары и зуммеры, проходящие через радио, поэтому мне понадобится дополнительное оборудование, чтобы обойти это, и общая стоимость будет более 200 долларов, я был расстроен из-за Chevy.Сертифицированный автозвук и безопасность в Абботсфорде установили устройство и во время установки обнаружили, что предыдущий владелец уже имел в нем стереосистему после продажи, поэтому дополнительные детали были на месте. Им было бы легко взять с меня плату за ненужные детали. Честность в бизнесе вызывает восхищение, и я обязательно вернусь к Certified Autosound and Security в Абботсфорде. Жду себе себе усилитель и саб. Я рекомендовал их на FB и обязательно буду распространять информацию среди людей, которых я знаю.В прошлом меня много раз обжигали. Я вернулся на следующий день, чтобы поблагодарить их за честность и порядочность. 2 больших пальца вверх!

Марка

Великолепный сервис и приемлемые цены. У меня возникли проблемы с преступностью в районе, в котором я живу, поэтому выложите зацепки для установки системы сигнализации в моем грузовике. Получил несколько цитат, но требовалась быстрая установка. Будучи лицензированным механиком, я, вероятно, мог бы сделать это сам, но нахххх найти магазин по разумной цене и позволить профессионалам сделать это.Конечно, я получил более низкие расценки из других мест, но, к счастью, компания Certified Autosound and Security в Абботсфорде смогла втиснуть меня в кратчайшие сроки. Они добавили хорошую базовую систему Viper без наворотов, как мне было нужно. Они сделали именно то, что мне нужно, и, будучи механиком, я пошел смотреть на работу, все, что я могу сказать, красиво, аккуратно и правильно сделано. Мог бы я вернуться, чтобы расширить аудиосистему? Я должен был сказать «да», и без проблем порекомендовать их своим друзьям, когда мне нужно будет больше, чем просто подключить колоду к приборной панели или заменить базовый динамик.Спасибо, ребята, за то, что сделали мой опыт приятным, а также за то, что сделали это в короткие сроки, это очень ценно.

Кен Джеймс

Спасибо !! Большой бум. Небольшое пространство. Эти парни могут сделать невозможное. Разумный план, составленный для этого луддита мистером Поклингтоном. Он мог бы продать мне намного больше, чем мне нужно … но он этого не сделал. В установке участвовали три человека. Весь день. Очередной раз … удивительный. Недавно я ехал на этой маленькой машине по очень неровным дорогам. Не погремушка. Ни писка. Никакого щелчка-треска. Установка надежна. Спасибо ребята. Отличная работа. Я вас очень рекомендую. И тот парень, с которым я впервые разговаривал … по телефону … он должен получить прибавку. Рик Мэддокс

Рик Мэддокс

Отличная работа, отличное обслуживание клиентов У меня Toyota Matrix 2007 года выпуска. Купил колоду JVC, 6.5-дюймовые динамики Dragster и 10-дюймовые лампы Bazooka у разных поставщиков, которые продавали товар. Установив деки и колонки раньше, я подумывал поставить все в себя. С такой погодой и отсутствием внутреннего пространства для работы я сдался после установки колоды. Мой друг направил меня к Тони в отдел сертификации автозвука и безопасности в Абботсфорде. Он был более чем счастлив установить мои вещи, и его установщик отлично поработал. Установка динамиков и сабвуфера была произведена на высшем профессиональном уровне.Демонстрационный зал отличный, и Тони обладает огромным количеством информации о том, что происходит в индустрии автомобильной стереосистемы. В целом очень приятное впечатление. Очень рекомендую !!!!

Роб Ричардс

Совершенно выдающееся Мне порекомендовали обратиться в Certified Autosound and Security в Абботсфорде, чтобы помочь с приобретением деталей, необходимых для установки 12-дюймового сабвуфера в мою Honda. Ник был невероятно полезен! Ему удалось узнать, что я купил неправильный комплект проводки, который у меня был уже купил в другом месте и сэкономил 70 $ на покупке нового.И как только мой друг в частном порядке установил сабвуфер, он настроил его так, чтобы он звучал как можно лучше, абсолютно бесплатно. Отличный бизнес, надежные сотрудники — лучшее, что вы найдете в Нижнем материке.

Митч

Сертифицированный автозвук и безопасность в Абботсфорде — лучшее! Сертифицированный автозвук и безопасность в Абботсфорде — это то, что вам нужно. Если у вас возникнут проблемы, отнесите их к ним, и они сразу же их решат. Там очень хорошая команда, и они знают, что делают.Там сервис и установка просто умопомрачительны !! Я бы дал ему 10 +++ из 10. Спасибо, сертифицированный автозвук и безопасность в Абботсфорде!

г.

Превосходное обслуживание клиентов! Просто хотел передать большое спасибо Нику за то, что он помог мне выбрать новую систему для моей машины, которая имела смысл, была по разумной цене и звучала потрясающе! Он даже починил мое боковое зеркало водителя, когда у него раздвинули дверь бесплатно! Я проработал в службе поддержки клиентов 28 лет, а у ребят из компании Certified Autosound and Security в Абботсфорде — ГВОЗДИ! Еще раз спасибо.Горд Джи из Лэнгли.

Горд Готье

Мы поехали из Альберты в Лэнгли за выпускницей наших дочерей. Я нашел их сайт и связался с Тони. Они были более чем любезны, чтобы назначить встречу и выполнить работу как можно быстрее. Они не пытались продать мне больше, чем я просил, и я получил отличную систему в подарок для своей дочери. С другой стороны, моя жена отметила, что ванная была исключительной, отражая тип работы, которую они выполняют.Спасибо JM

Дж М Мишо

Потрясающе! Слышал о сертифицированном автоматическом звуке и безопасности в Абботсфорде. Зашел, чтобы купить систему, и я был потрясен. Моя машина звучит фантастически !!!

Барт Санторелли

Connect Car Stereo Computer Power Supply

Первый шаг — проверить выходную мощность вашего источника питания. Это означает, сколько ватт выдает ваш блок питания, чтобы включить вашу систему.

Это важно, как мы увидим позже в этом видео, потому что в большинстве видео это не упоминается, и важно знать, сколько проводов нам нужно подключить от источника питания к автомобильной стереосистеме.

Следующим шагом будет замкнуть цепь на блоке питания. Это означает, что когда мы его включаем, он включается. Или, когда мы его выключаем, он выключается.

Для этого необходимо соединить зеленый провод с одним черным проводом. От любого блока питания есть только один зеленый провод.Итак, вам просто нужно сделать какой-то мост, как я сделал здесь в качестве примера. Опять зеленый, с любым черным проводом.
$ nbsp;
Далее, я уже упоминал ранее, в зависимости от того, сколько ватт выдает ваш блок питания, вам нужно отрезать от других кабелей Molex от вашего источника энергии желаемый желтый и черный провода.

Как мы видим здесь, я вырезал два желтых и два черных из двух кабелей Molex… это два черного и желтого.

И я отрезал также два черных и желтых провода от молексного кабеля, который обеспечивает питание для ЦП.В итоге всего 4 черных и желтых провода этого блока питания.

Затем от вашей автомобильной стереосистемы вам нужно соединить желтый, красный и, если у вас есть какой-либо другой кабель, например оранжевый провод с предохранителем, вам нужно соединить их все как один.

И все они будут подключаться ко всем желтым. Провода на 12 вольт.

То же самое относится и к черному проводу, идущему от автомобильной стереосистемы или любого другого компонента, например магазина для CD-плеера.

Все они будут подключены к черным. Общий, заземляющий провода. Итак, желтые цвета от источника питания — это 12 вольт, которые должны быть соединены с желтым, красным и другим кабелем аккумулятора, если таковой имеется, от автомобильной стереосистемы. И все черные провода от вашей автомобильной аудиосистемы со всеми черными блоками питания.

Connect Car Stereo Computer Power Supply

Лучшие продукты Apple Mac, которые можно купить за деньги.

ls channel

импульсный источник питания для автомобильной аудиосистемы

импульсный источник питания для автомобильной аудиосистемы
Elliott Sound Products пр.89

© Апрель 2002 г., Серхио Санчес Морено и Род Эллиотт


Предисловие

Данный проект является результатом значительного сотрудничества между Серхио и мной, и его не следует рассматривать как обязательно законченный проект сам по себе, а как ступеньку к пониманию импульсных источников питания, их работы и того, что вы можете с ними делать.

Будьте осторожны — существует значительный риск. Из-за чрезвычайно высокого тока, поступающего от автомобильного аккумулятора, небольшая ошибка может легко привести к катастрофическому отказу. Говорят, что все электронные компоненты содержат дым (проволока содержит огромное количество), и при скольжении паяльника может высвободиться невероятное количество дыма. А если серьезно, то риск серьезных ожогов и возгорания в машине вполне реален, и его не следует недооценивать. 300 А от автомобильного аккумулятора могут нанести огромный ущерб за несколько миллисекунд — если предохранитель не перегорит (вы будете использовать предохранитель , не так ли?), То ущерб может быть значительным.

В различные моменты части статьи Серджио я включал некоторую дополнительную информацию.

Важную информацию о проекте см. В специальном примечании в конце этой статьи.


Введение

Сложностей с установкой Hi-Fi системы в автомобиле очень много, хотя нет сомнений в том, что наиболее важным является ограничение напряжения питания автомобиля. Как уже известно большинству читателей, номинальное напряжение автомобильного аккумулятора составляет 12 В, достигая примерно 13.8В при зарядке (т.е. при работающем двигателе).

Максимальная среднеквадратичная мощность звука при заданном напряжении V несколько меньше:

Pmax = (В / (2 x √2)) ² / R L

… где R L — номинальное сопротивление динамика.

Таким образом, для системы 13,8 В эта мощность ограничена примерно 6 Вт при нагрузке 4 Ом. Обратите внимание, что чем ниже сопротивление динамика, тем выше максимальная мощность (это причина того, что большинство аудиоколонок имеют номинальное сопротивление 4 Ом вместо более распространенных 8 Ом в домашних системах).

Это можно до некоторой степени упростить …

P = (V / 3) ² / R L

, а типичный расчет для напряжения питания 13,8 В дает …

P = (13,8 / 3) ² / 4
P = 4,6² / 4 = 5,29 Вт

Это учитывает стандартные потери и является приемлемо точным при этом напряжении — единственный реальный способ узнать это — измерить усилитель, поскольку потери меняются в зависимости от топологии выходного каскада.

Выходная мощность может быть увеличена почти в 4 раза за счет использования техники моста, более подробно описанной в проекте 14 ESP, поэтому мы можем получить до 24 Вт на динамике с сопротивлением 4 Ом.Этого может быть достаточно для средних и высоких частот, но, очевидно, очень ограничено, например, для сабвуфера. (Мораль: недоверие к головным устройствам 4 x 45 Вт вполне оправдано, поскольку они, конечно, не говорят о RMS-мощности).

Итак, что можно сделать, чтобы увеличить доступную мощность звука? Ответ — простой вывод приведенной выше формулы — либо уменьшите сопротивление нагрузки, либо увеличьте напряжение питания. Чем ниже импеданс, тем больше требуется тока, что усложняет создание выходных каскадов с низким импедансом (есть и другие практические ограничения), поэтому давайте увеличим напряжение питания.


Основы импульсного источника питания

Подавляющее большинство мощных аудиоусилителей используют импульсные источники питания (SMPS) для генерации более высоких напряжений из имеющихся 12 (13,8) вольт. Обширное теоретическое объяснение того, как эти вещи работают, выходит за рамки этой статьи, но это некоторые фундаментальные идеи, которые вы должны знать о импульсных источниках питания (SMPS) для автомобильных усилителей:

  • Напряжение постоянного тока на батарее должно быть переключено в той или иной форме, чтобы генерировать форму волны переменного тока, подходящую для трансформатора.Как вы уже знаете, трансформатор в основном преобразует напряжение переменного тока в первичной обмотке в его масштабированную версию во вторичной обмотке, причем масштабный коэффициент представляет собой отношение витков первичной обмотки к вторичной. (Очередной раз, воспринимайте это как крайнее упрощение). Трансформатор не пропускает постоянное напряжение, и между обеими обмотками есть электрическая (гальваническая) изоляция.
  • Форма волны переменного тока обычно представляет собой прямоугольную волну, которую относительно легко и эффективно генерировать. Частоты обычно находятся в диапазоне от 25 кГц до 100 кГц или более, поэтому позволяет использовать трансформаторы меньшего размера, чем те, которые используются в основных приборах (его конструкция также отличается, их сердечники не ламинированы, а сделаны из феррита или железа пудра).Переключающие элементы должны выдерживать большие токи, быть быстрыми и иметь низкие коммутационные потери. Обычно силовые MOSFET или высокоскоростные биполярные используются транзисторы (в некоторых конструкциях SMPS используются тиристоры, но их меньше).
  • Как только эта форма волны повышается трансформатором, ее нужно снова выпрямить и отфильтровать обратно до постоянного тока, поскольку это то, что мы хотим. Для аудиоприложений мы обычно требуется симметричное питание, например, +/- 35 В. Выпрямление выполняется с помощью диодного моста, как при использовании обычного трансформатора на 50 или 60 Гц. Обратите внимание, что для частот, о которых мы говорим, нужны быстрые или сверхбыстрые диоды.
  • Если нам нужен регулируемый источник питания, необходимо обеспечить обратную связь от выходных шин к контроллеру, который может изменять некоторые параметры формы волны переменного тока. на первичной обмотке трансформатора. Обычно это достигается с помощью ШИМ (широтно-импульсной модуляции). Мы объясним это позже, в разделе «Регулирование».
  • Всегда имейте в виду, что энергия не создается — при (общем) соотношении напряжений шин и аккумуляторов ток, потребляемый с выхода, будет (как минимум) умножен. на входе 12 В с тем же соотношением, таким образом, общая мощность остается неизменной (при 100% эффективности, а это никогда не бывает).Обычный трансформатор «трансформирует» напряжение в Tr, ток в 1 / Tr и импеданс на вторичной обмотке в 1 / √ (Tr) раз, Tr — это отношение витков. Импеданс составляет не имеет особого значения в этом контексте.
  • Хорошо построенный SMPS может достичь эффективности 90%. Итак, если вы ожидаете производить ± 35 В при питании 6 А (на рельс) (это предполагает 35×6 + 35×6 = 360 Вт), то будьте готовы к потреблять от АКБ более 30А! К счастью, когда речь идет об аудиоусилителях, воспроизводящих музыку, требования к мощности всегда намного ниже, чем с чистыми синусоидальными волнами.

На этом этапе читатель должен понять величину токов, задействованных в высокомощном ИИП для автомобильного усилителя, и что следует проявлять особую осторожность, особенно при подключении «существа» к электрической системе автомобиля.


Система

В данном проекте описывается конструкция гибкого ИИП, способного непрерывно обеспечивать мощность порядка 350 Вт, в зависимости от используемого трансформатора. Выходное напряжение зависит в основном от соотношения витков первичной и вторичной обмоток, но может быть отрегулировано до несколько меньшего значения с помощью регулирования.Этого должно хватить для питания усилителя сабвуфера мощностью 200 Вт плюс, возможно, 2 стереоусилителя для средних и высоких частот.

Это часть законченного автомобильного усилителя, который я построил, с 6 ступенями мощности на основе усилителя National LM3886 Overture. Их можно объединить в один канал сабвуфера> 250 Вт / 4 Ом плюс 2 канала средних и высоких частот по 65 Вт / 4 Ом, альтернативно в 2 канала по 120 Вт / 4 Ом + 2 x 65 Вт или даже в многоканальный усилитель 6 x 65 Вт / 4 Ом. , поэтому это чрезвычайно гибкая и мощная система без ущерба для качества звука.Методы параллельного соединения, необходимые для этого, возможно, будут описаны в другом проекте.


Строительство СМПС

Полная схема ИИП показана ниже.

Примечание. Это исходная версия источника питания Серджио. Наиболее часто используется вариант, показанный на рис. 9, поскольку он несколько проще, но имеет практически идентичную производительность. [esp]


Рисунок 1 — Схема контроллера режима переключения

Ниже описаны три основных блока…

A — Коммутационные полевые МОП-транзисторы и трансформатор
B — Ректификация и фильтрация
C — Схема управления

A — Полевые МОП-транзисторы и трансформатор

Выбранная топология коммутации называется «двухтактным» преобразователем, потому что трансформатор имеет двойную первичную обмотку (или, если хотите, с центральным отводом). Центральный ответвитель постоянно подключен к автомобильному аккумулятору (через LC-фильтр, чтобы избежать образования пиков в линиях аккумулятора, которые могут повлиять на другое электронное оборудование в автомобиле).Два конца первичной обмотки подключены к паре параллельно включенных полевых МОП-транзисторов, каждый из которых связывает их с землей в каждом цикле проводимости (Vgs соответствующего полевого МОП-транзистора с высоким уровнем).

Эти полевые МОП-транзисторы должны быть быстрыми, способными выдерживать высокие токи (более 30 А каждый, если это возможно) и иметь минимально возможное сопротивление (вкл.). Предлагаемый On-Semiconductor MTP75N06 может выдерживать 75 Ампер и имеет Rds (on) ниже 10 миллиом. Это важно, потому что чем ниже это сопротивление, тем меньше мощности они будут рассеивать при переключении с прямоугольной формой волны.Другими альтернативами являются MTP60N06 или более популярные BUZ11 и IRF540.

Хотя на схемах показан предыдущий биполярный двухтактный каскад, вы также можете подключить резистор затвора непосредственно к выходу управляющей ИС, не обращая внимания на транзисторы, поскольку SG3525 способен управлять током до 500 мА (теоретически), более чем достаточно для быстрого переключения полевых МОП-транзисторов.

B — Ректификация и фильтрация

Если посмотреть на вторичную сторону SMPS, то она в точности напоминает схему типичного сетевого блока питания с одним принципиальным отличием — переключающие диоды должны быть БЫСТРЫМИ или УЛЬТРАБЫСТРЫМИ, если вы используете стандартный диодный мост, система просто взорваться (а это может быть очень впечатляюще, поверьте!) Хотя диодный мост представлен, его можно сделать и с дискретными диодами.Используйте сильноточные (минимум 10 А и подходящее напряжение) диоды. Я рекомендую использовать 4 двойных высокоскоростных диода TO220, которые можно соединить параллельно, чтобы сформировать один в каждом корпусе.

Вы можете быть удивлены, что конденсаторы не слишком большие. Это связано с высокой частотой переключения. Важно, чтобы они были хорошего качества и должны быть рассчитаны на работу до 105 градусов. Номинальный ток пульсации и низкое ESR (эквивалентное последовательное сопротивление) очень важны для любого импульсного источника питания.На мой взгляд, 5000 мкФ на рельс вполне достаточно.

C — Схема управления

Контроллер IC3525. Он включает в себя все необходимые подсистемы для генерации фиксированной частоты, сравнения с эталоном для модуляции ширины импульса и управления двумя выходами без перекрытия. Он работает от 8 до 35 В, и рекомендуется фильтрация источника питания, как показано на рисунке. Реле переключает только слабый ток (питание контроллера), и его нужно рассчитать только на пару ампер.Как указано выше, вы можете подключить выходы напрямую к резисторам затвора полевых МОП-транзисторов, если вы не хотите включать биполярные каскады.

Резистор RT и конденсатор CT фиксируют частоту колебаний. Эксперименты показали мне, что частота около 35 кГц дает хорошие результаты с моим трансформатором. Другой конденсатор, Css, фиксирует время « плавного пуска » — когда вы включаете систему, ширина импульса увеличивается от 0 до постоянного значения, тем самым ограничивая пусковой ток, что является очень хорошей функцией, позволяющей избежать ударов в динамике и защитить его. электроустановка.Он также имеет вывод отключения, который позволяет управлять ИИП от внешнего сигнала (например, ДИСТАНЦИОННО с головного устройства).

В этом проекте важна компоновка, неправильная ширина дорожек или чрезмерно длинные дорожки могут иметь высокую индуктивность и создавать пики, которые могут привести к взрыву полевых МОП-транзисторов.


Детали конструкции трансформатора

Это наиболее важная часть конструкции, и у вас есть два варианта: купить коммерческое устройство с требуемой номинальной мощностью и коэффициентом оборотов (трудно найти, на момент написания был найден только один поставщик) или намотать собственный .

Если вы решите наматывать собственный трансформатор (как будто у вас есть большой выбор), вы должны решить, какую форму сердечника использовать. Предпочтительным материалом является феррит, который имеет высокую проницаемость (способность «проводить» магнитный поток) или железный порошок, который имеет более низкую проницаемость, но с меньшей вероятностью насыщается. В большинстве коммерческих трансформаторов используется феррит, и железный порошок, как правило, является лучшим материалом для фильтрующих дросселей (индукторов), несущих значительный постоянный ток.

Например, со стандартным ядром ETD39 теоретически можно построить блок питания мощностью> 350 Вт.Намотать этот тип сердечников не очень сложно, но вам нужно будет следовать некоторым рекомендациям, которые я приведу ниже, чтобы получить хорошие результаты.

Другая возможность — использовать тороид. Вы можете извлечь его из БОЛЬШОГО индуктора мощности. В качестве ориентира можно использовать тороид диаметром 40 мм и сечением около 10 x 10 мм (100 мм 2 ) для ИИП мощностью> 250 Вт. Намотка немного сложнее, чем с сердечниками ETD, но с небольшой практикой тоже не так сложно.


Тороидальные сердечники


Сердечники типа ETD


Тороид от индуктора ITL 100 (Wilco Corp).
(Перед намоткой удалите толстую проволоку!)

Это несколько общих рекомендаций по намотке для всех типов сердечников:

  • Вы ДОЛЖНЫ использовать эмалированный медный провод для всех обмоток. Также учтите, что при работе с высокими частотами эффективное сечение провода намного меньше. чем физический, за счет скин-эффекта (ток концентрируется только во внешней части провода).Поскольку здесь задействованы большие токи, сечение провода очень важно (если вы не хотите, чтобы эмаль плавилась из-за нагрева, вызванного резистивными потерями в проводе, и закорачивала все обмотки). Хорошая практика использовать параллельно несколько более тонких проводов, а не одну толстую. Это также облегчает намотку. Например, шесть проводов диаметром 0,4 мм могут служить подходящей первичной обмоткой для блок питания 300 Вт. То же самое относится и к вторичной обмотке, хотя ток уменьшается, поэтому вы можете использовать меньше проводов (например, 3 или 4).С этого момента я буду обращаться к каждому композитный провод как «обмотка», и к каждой отдельной пряди как «провод».
  • Провода должны быть намотаны плотно. Вы должны сначала намотать первичную обмотку, стараясь покрыть всю поверхность сердечника, а затем вторичную обмотку поверх нее в противоположном направлении, для максимального межобмоточного взаимодействия.
  • Хорошая отправная точка — использовать 4 оборота для каждой первичной обмотки (то есть 4 оборота, центральный отвод и еще 4 оборота В ОДНОМ НАПРАВЛЕНИИ). Для расчета количества витков вторичной обмотки умножьте на отношение витков.Например, если вы хотите создать источник питания ± 30 В, соотношение витков будет 30 / 13,8 = 2,2 приблизительно, поэтому ветер 2,2 x 4 = 8,8 (у вас не может быть частичного поворота, поэтому используйте 9 поворотов) для каждой вторичной обмотки (то есть 9 поворотов, отвод по центру и еще 9 поворотов В ОДНОМ НАПРАВЛЕНИИ).
  • Чтобы начать намотку, возьмите количество тонких проводов, которое вы решили использовать (например, 6) в первичной обмотке, все вместе. Оставьте около 30-40 мм от сердцевины, чтобы облегчить подключение к плате и начать намотку. Когда вы намотаете 4 ПОЛНЫХ витка, сделайте петлю из сердечника или шаблона и разрежьте на 30 или 40 мм.Теперь у вас есть первый начальный. Затем начните снова В ТАКОМ НАПРАВЛЕНИИ намотайте остальные 4 витка и в конце оставьте еще 30 или 40 мм для соединения. Скрутите вместе тонкие проволоки каждая обмотка на концах для облегчения пайки.
  • Лак на проводе предназначен для обеспечения гальванической развязки, поэтому для соединения необходимо удалить его на концах. Обязательно удалите примерно 10 мм из конец ВСЕХ проводов, которые вы используете. Вы можете сделать это скальпелем или другим острым лезвием или наждачной бумагой и проявите много терпения ПЕРЕД намоткой.

Ниже представлены фотографии двух моделей трансформаторов. Левый — тороидальный, который я намотал сам, используя сердечник от большого индуктора от Wilco Corporation (ITL-501), а правый — коммерческий блок от американского производителя (2 x 3: 1, 350 Вт). Оба работали одинаково.


Слева — самодельный трансформатор. Коммерческий трансформатор — правый

Прочие примечания

  • Реле позволяет отключать питание от УДАЛЕННОГО (или «Электрической антенны» от головного устройства.Потребляемая мощность в выключенном состоянии — это только ворота токи полевых МОП-транзисторов (несколько нА). Конечно, не о чем беспокоиться.
  • Подключите большой дроссель последовательно к источнику питания, так как это устранит коммутирующий шум, который может мешать работе другого электрического оборудования. Вы можете использовать тороид, который фильтрует выход + 5V старого источника питания ПК. (см. рисунок ниже).



Входной дроссель моей системы, полученный от старого блока питания ПК.

  • Вся проводка, особенно первичная сторона, должна быть толстой, чтобы минимизировать потери и избежать перегрева проводников.Дорожки на печатной плате должны быть достаточно толстые, как можно более короткие и усиленные толстым слоем олова и, возможно, припаянной проволокой.
  • Вставьте два предохранителя в выходы направляющих, так как они могут сэкономить вам много головной боли при замыкании их на землю и т. Д. Я использовал два стандартных предохранителя на 6,3 А.
  • Установите выпрямительные диоды и полевые МОП-транзисторы на подходящем радиаторе и помните, что все они должны быть электрически изолированы. Следуйте обычному монтажу радиатора рекомендации (термопаста и др.). Пакеты TO220 просты в обращении, но их тепловые характеристики посредственные, поэтому при монтаже требуется значительная осторожность.


Деталь устройства MOSFET

Обратите внимание на изоляционную прокладку (одна на всех) и толстые провода питания. Можно использовать отдельные изоляционные прокладки без потери рабочих характеристик. Использование зажимной планки улучшит теплопроводность кронштейна радиатора, но не затягивайте его слишком сильно, иначе кронштейн погнется. Рассмотрите возможность использования кронштейна из алюминия толщиной не менее 3 мм для улучшения тепловых характеристик.Кронштейн должен быть прикреплен к радиатору с использованием термопаста для минимизации теплового сопротивления.


Тесты

Этот проект обрабатывает довольно большие мощности, так что пошаговое тестирование стоит того, чтобы вы пожалеете, что взорвали всю свою работу за микросекунду.

Для испытаний используйте большой блок питания от 12 В до 13,8 В, с ограничением тока, если это возможно, и способный выдавать не менее 10-20 ампер (см. Проект 77). Если у вас его нет, будет работать блок питания ПК (хотя вы не получите больше, чем 80-90 Вт, но этого достаточно для целей тестирования и почти нерушимо).Не подключайте SMPS к автомобильному аккумулятору при первом тестировании (это может быть очень опасно!). Также хорошей идеей является установка предохранителя на 10 А последовательно с источником питания 12 В. (Вы не знаете, в какой степени!)

Кабели от источника питания до усилителя должны быть как можно более короткими и толстыми, чтобы минимизировать потери. В первый раз, когда я тестировал усилитель, у меня была разница в 1 вольт от одной стороны к кабелю к другому всего на 1,5 метра: сам кабель рассеивал более 15 Вт !!!. Поэтому при расчете эффективности всегда измеряйте входное напряжение только на входе SMPS, чтобы учесть это.

Провода от трансформатора к полевым МОП-транзисторам должны быть как можно короче. Каждые 10 мм провода добавляют около 6 нГн индуктивности, внешней по отношению к трансформатору (точная цифра зависит от диаметра провода и может быть только приблизительной). Это, а также индуктивность рассеяния трансформатора вызовут выброс напряжения и звенящий сигнал при переключении. По возможности полевые МОП-транзисторы должны находиться на расстоянии не более 20 мм от трансформатора. Точно так же и проводка (или дорожки на печатной плате) от контроллера до ворот MOSFET также должна быть как можно короче.Как и в случае с полевыми МОП-транзисторами в трансформаторе, по возможности старайтесь, чтобы длина проводов не превышала 20 мм.

  • Прежде всего, используя только микросхему SG3525 и связанные с ней компоненты (без полевых МОП-транзисторов), убедитесь, что у вас есть очень чистый прямоугольный сигнал 12 В на каждом выходе (180 ° наружу). фазы, и они НИКОГДА не перекрываются). Также проверьте, что при включении питания он начинается с 0% и увеличивается до 50% рабочего цикла примерно за секунду или две.
  • После этого вы можете подключить полевые МОП-транзисторы.Они будут на радиаторе, и имейте в виду, что вкладки подключены к стоку, поэтому обеспечьте изоляцию (слюда + пластик шайбы, термопаста). Затем припаяйте трансформатор и наблюдайте за осциллографом первичной формы волны (используйте пробник 10: 1 на тот случай, если у вас в порядке большие шипы. чтобы не повредить инструмент). У вас должна быть прямоугольная волна примерно 25-26 В от пика до пика и с наименьшими возможными пиками (выбросами). Они выше чем 30 В (от земли), вы можете попробовать перемотать трансформатор для улучшения связи.Вы также можете уменьшить выбросы, используя демпферную сеть, показанную на схеме, хотя они будут рассеивать немного энергии (используйте резисторы 2 Вт и конденсаторы 100 В), поэтому устанавливайте их только в случае необходимости.
  • Когда у вас будет чистая форма волны, вы можете припаять выпрямитель и выходные конденсаторы и посмотреть, что у вас на положительной и отрицательной шинах. Вы должны иметь одинаковое напряжение в обоих, и оно должно быть похоже на то, что вы рассчитали.
  • Теперь загрузите источник питания силовыми резисторами.Начните с низкого энергопотребления (около 20 Вт) и внимательно посмотрите на полевые МОП-транзисторы, выпрямители и трансформатор, чтобы убедиться в этом. они не нагреваются. Также следите за током, потребляемым от источника питания 12 В. Мощность (V x I) должна быть лишь немного выше, чем при выходной нагрузке. (Ожидайте 80% эффективность или около того).
  • Если все идет хорошо, увеличьте нагрузку (уменьшите значение сопротивления). МОП-транзисторы должны нагреваться через некоторое время при больших нагрузках (около 100 Вт), а КПД должен оставаться высоким (всегда выше 75-80%).

Когда вы полностью уверены, что все работает должным образом, вы можете переходить к подключению его к электропроводке автомобиля (см. Параграф «Порядок установки»). В первый раз вы заметите искру из-за внезапного заряда большого входного конденсатора, если вы сначала не подключите последовательно резистор (очень хорошая практика), чтобы он заряжался медленно, а затем удалите его для нормальной работы.


Порядок установки

Для вашей машины и вашей безопасности ОЧЕНЬ ВАЖНО, чтобы вы уделяли особое внимание при установке блока питания (и усилителя) в вашем автомобиле.Вот несколько рекомендаций, которым каждый должен внимательно следовать:

  • Питание ДОЛЖНО подключаться непосредственно к аккумуляторной батарее, а не к радио или другим кабелям +12 В, так как вы просто взорвете или сожжете их, что может привести к возгоранию в автомобиле. Питающий провод должен быть подходящего сечения, диаметром не менее 5 мм (без пластиковой крышки).
  • Предохранитель
  • ДОЛЖЕН быть включен последовательно с проводом питания как можно ближе к батарее. В случае столкновения провод можно замкнуть на шасси, которое БУДЕТ вызвать пожар.Это не шутка! Батарея может обеспечить ток свыше 300 А, что позволяет сжечь практически все за доли секунды.
  • ПЕРВОЕ соединение, которое вы должны сделать с усилителем, — это заземление, и оно должно быть надежно прикручено к автомобильному шасси как можно ближе к усилителю с помощью толстого провода. Уведомление что если вы сначала подключите, например, сигнальные кабели RCA, а затем провод +12 В, входные конденсаторы будут пытаться заряжаться, возвращаясь на землю через аудиосистему. кабели, возможно, повредив предусилитель головного устройства.

Регулировка источника питания

Сам проект имеет отличное регулирование нагрузки, и напряжение на рельсах почти определяется только соотношением витков, но он по своей сути имеет нулевое линейное регулирование (в основном, он « просто » умножает входное напряжение на соотношение витков), хотя это не проблема в автомобиле, где напряжение аккумулятора остается практически постоянным.

Если полученные выходные напряжения очень высокие и вы не можете (или не хотите) изменять обмотки, вы можете использовать регулировку, чтобы немного понизить их.Например, я использую трансформатор 3: 1, который давал бы около +/- 38 В без регулирования, что неприемлемо для безопасности моих ступеней LM3886, поэтому я установил +/- 26 В. Однако полевые МОП-транзисторы пострадают больше, поэтому регулируйте подачу только в случае крайней необходимости.

Вы можете установить потенциометр обратной связи и установить его для того, чтобы иметь нулевое опорное напряжение для деактивации регулирования или увеличения его стоимости для регулирования до требуемого напряжения.

ПРИМЕЧАНИЕ: Регулировка будет работать лучше, если выходные катушки индуктивности находятся между выпрямительными диодами и выходными конденсаторами.От 10 до 100 мкГн с сердечником из порошкового железа и номинальным током не менее 8А будет достаточно. (Я ими не пользуюсь, и мой блок питания работает надежно, хотя я никогда не доводил его до предела мощности). Вы также можете повысить безопасность, подключив несколько полевых МОП-транзисторов параллельно, чтобы ток через них распределялся. Это также немного повышает эффективность, так как общее значение Rds (on) уменьшается.


Получение +/- 12 В от SMPS для предусилителей

Если вам нужно запитать операционные усилители для кроссовера, эквалайзера или предусилителя, вы можете получить симметричное напряжение +/- 12 В (например) от основных шин питания, просто с помощью резистора, стабилитрона и конденсатора.(см. рисунок 1 проекта 27). Не забудьте использовать резисторы на 1 или 2 Вт и стабилитроны. Вы можете без проблем получить от этого около 25-50 мА.


Дополнительная информация

Следующий материал от ESP — есть некоторые предложения и дополнительная информация, а также упрощенная версия SMPS.

Хотя моя версия коммутатора упрощена, это не означает, что производительность ниже, чем у оригинала Серджио, но это результат моих собственных экспериментов и тестов.Возможно, мы находимся на противоположных сторонах планеты, но во время разработки поставки было значительное сотрудничество, и я построил и протестировал версию, показанную ниже.


МОП-транзисторы и тепловой разгон

Было заявлено, что полевые МОП-транзисторы невосприимчивы к тепловому разгоне, поскольку они имеют положительный температурный коэффициент для их сопротивления при включении. Частично это может быть верно для усилителя мощности класса AB, но полностью неверно для импульсного источника питания.

Например, двухтактный ИИП, использующий один полевой МОП-транзистор IRF540, сторона потребляет 30А при полной нагрузке.Если мы проверим лист данных, мы обнаружим, что Rds (вкл.) Составляет 0,044 Ом (44 миллома) при 25 ° C, тогда мы знаем, что он будет генерировать …

P = I² x R = 30² x 0,044 = 900 x 0,044 = 39 Вт пик (на транзистор).

При 50 градусах (не редкость для автомобилей, которые какое-то время находились на солнце) Rds (вкл.) Будет примерно в 1,25 раза больше значения при 25 ° C (это из таблицы данных) или 0,055 Ом. Рассеиваемая мощность теперь составит 49 Вт, поэтому радиатор должен отводить больше тепла. Мы можем гарантировать, что дополнительное тепло вызовет дальнейшее повышение температуры радиатора, что увеличит Rds (on), и это сделает радиатор более горячим, и — БАХ.

Использование параллельных устройств и хорошего радиатора значительно снизит вероятность этого. Два полевых МОП-транзистора, разделяющих нагрузку, рассеивают 1/4 мощности (каждого) одного устройства, а также имеют более низкое тепловое сопротивление радиатору. Положительный температурный коэффициент MOSFET Rds (on) действительно обеспечивает эффективное разделение тока без необходимости в балансировочных резисторах (используемых в выходных каскадах усилителя мощности).

P = I² x R = 15² x 0,044 = 225 x 0.044 = 9,9 Вт пик (на транзистор) — 19,8 Вт для обоих

Мощность, указанная на транзисторе, является пиковой — фактическая средняя мощность (на устройство) вдвое меньше расчетной. Общая мощность , рассеиваемая обоими транзисторами (или наборами транзисторов в случае параллельно подключенных устройств), составляет , так как когда одно устройство находится в состоянии «включено», другое — в состоянии «выключено» и наоборот.

Естественно, максимальное рассеивание будет происходить только при максимальной (непрерывной) мощности усилителя — реальные требования обычно несколько меньше, однако важно, чтобы конструкция была способна к непрерывному рассеиванию в худшем случае для обеспечения адекватного запаса прочности.

Я настоятельно рекомендую вам произвести расчеты самостоятельно и убедиться, что вы понимаете последствия.


Постановление

Обычно можно ожидать регулирования, как показано на рисунке 1, однако использование входа обратной связи контроллера IC слишком сильно зависит от импеданса линий питания постоянного тока. Обычно используются выходные катушки индуктивности (с дополнительным обратным диодом), чтобы обеспечить преобразователь ширины импульса в напряжение. В большинстве коммерческих систем, похоже, используется нерегулируемый преобразователь, поэтому я считаю, что это будет вполне приемлемо на практике.Пока что тесты показали, что при нагрузке около 150 Вт регулирование почти полностью зависело от падения напряжения в линии питания!

Помимо того, что он не регулируется, в схеме есть еще несколько изменений. R8 (100 Ом) подключен между синхронизирующим конденсатором и разрядными выводами микросхемы контроллера. Это вводит « мертвое время », когда оба выхода выключены, и причина этого заключается в том, чтобы гарантировать, что пары силовых полевых МОП-транзисторов никогда не могут быть включены одновременно — если это произойдет, будет течь очень большой ток (хотя всего микросекунду или меньше).Поскольку я не использовал дополнительные переключающие транзисторы и использовал резисторы затвора более высокого номинала, время нечувствительности важно.

Еще я увеличил частоту коммутации. Как показано, внутренний генератор работает на частоте примерно 50 кГц (мой прототип на самом деле работает на частоте 54 кГц), тогда как оригинал Серджио был разработан для переключения на 35 кГц. Разница определяется резистором на выводе RT контроллера, в моем случае 12k.

Правила

, очевидно, значительно усложнят схему, и, как указано выше, моя версия не регулируется.Это сохранит максимальную эффективность, а также снизит зависимость от конденсаторов выходного фильтра — они эффективно питаются почти чистым постоянным током от выпрямителя при всех нагрузках, поэтому время хранения не является проблемой. Можно использовать относительно небольшие фильтрующие конденсаторы, и выход все равно будет довольно чистым.

Неудивительно, что передаточное число очень важно, если регулирование не используется. Предположим, что входное напряжение составляет 12 В, чтобы учесть потери. Чтобы получить +/- 24 В, соотношение витков составляет 1: 2 — на каждый виток первичной обмотки будет 2 витка на вторичной.Это то же самое, что и описание Серджио, и применяются те же правила. В отличие от обычного сетевого трансформатора, снабженного синусоидальным сигналом, форма волны переключения является прямоугольной, поэтому пиковое и среднеквадратичное значения одинаковы (другими словами, нет преобразования 1.414, как в случае с трансформатором сетевой частоты). Проблема заключается в том, что предполагаемое 12 В при полной нагрузке будет 13,8 В при легкой или нормальной нагрузке, поэтому напряжение будет выше ожидаемого. При использовании того же трансформатора, что и выше (соотношение витков 1: 2), выходное напряжение холостого хода будет 27.6 вольт — убедитесь, что вы не превышаете номинальное напряжение усилителя!


Рисунок 9 — Упрощенная версия коммутируемого источника питания

Поскольку трансформатор относительно легко намотать, его несложно разобрать и добавить (или удалить) вторичные витки, чтобы получить правильное напряжение. В моем прототипе трансформатора использовалось 5 + 5 витков для первичной обмотки, а я использовал 3 жилы обмоточного провода диаметром 0,8 мм, скрученные вместе. В рекомендуемом сердечнике достаточно места, поэтому было бы проще использовать 5 нитей для снижения потерь.

Обратите внимание, что на рисунке выше (рис. 9) показанные тяжелые провода проводят значительный ток и должны иметь соответствующий размер. Я не рекомендую использовать дорожки на печатной плате, поскольку сила тока слишком высока. Учитывая, что рекомендуемая плотность тока для дорожек печатной платы составляет 4,0 А для дорожки 100 тысяч (0,1 дюйма или 2,54 мм), то для 30 А вам понадобится дорожка шириной 0,75 дюйма (19 мм)! Это сложно уместить на любой печатной плате.

Реле тоже исключил, но ценой небольшого тока при неработающем агрегате.SG3525 имеет штифт отключения именно для этой цели. Сигнал от удаленного предусилителя включит Q1 и снимет сигнал выключения с контроллера. Он ведет себя точно так же, как если бы только что было подано питание, и устройство начнет полностью работать примерно через 2 секунды или меньше. Потребление тока в выключенном состоянии будет примерно от 1 до 2 мА — значительно меньше, чем часы в машине. Разряд батареи не произойдет из-за этого очень небольшого тока, который можно игнорировать как незначительный.Не стесняйтесь использовать реле, если хотите, подключенное, как показано на Рисунке 1.


Строительство

Я рекомендую использовать ферритовый сердечник EDT39. Их легко наматывать, и их мощность составляет около 350 Вт. Имейте в виду, что это означает значительный ток батареи при полной мощности, порядка 30-35 ампер! Необходимы тяжелые обмотки трансформатора и питающие кабели, а входной фильтр должен выдерживать этот ток без насыщения сердечника.

Преобразователь для этих жил довольно большой, и вы можете решить полностью отрезать монтажные части. Помните, что трансформатор нужно как-то смонтировать, поэтому я предлагаю вам иметь план. На данном этапе я только экспериментировал и не имею плана.

Все предыдущие комментарии Серджио применимы к этой версии, поэтому убедитесь, что вы внимательно прочитали его материал. Я не предлагаю повторять те же инструкции снова, поскольку Серджио уже проделал отличную работу.


Испытания прототипа

Я провел несколько начальных тестов, но еще не подключил мост и выходные конденсаторы. С тем, что должно было быть 12 + 12 витков на вторичной обмотке, я получил приемлемо чистую форму сигнала с некоторым выбросом при разряженной вторичной обмотке. Выходное напряжение было около 38 В пиковое, поэтому у меня, очевидно, было на один виток больше, чем я думал (входное напряжение было 14 В постоянного тока). Я не могу особо подчеркнуть, что процесс намотки имеет решающее значение для успеха вашего трансформатора, и вы должны ожидать, что у вас будет несколько попыток, прежде чем вы сделаете это правильно.Небольшое количество необходимых поворотов делает это намного проще, чем в противном случае.

Во время тестирования источник питания и нагрузка действительно сильно нагрелись, но полевые МОП-транзисторы (я использовал IRF540) оставались холодными, даже несмотря на то, что они были установлены на довольно небольшом радиаторе, лежащем на моем рабочем столе. Это указывает на то, что требования к радиатору легко достижимы, но , а не , означает, что вы можете не торопиться с установкой. Мой трансформатор также оставался холодным, без каких-либо признаков нагрева сердечника или обмоток.Это следует рассматривать как цель дизайна. Даже провод, который я использовал к своей нагрузке, стал теплым, так что выходная мощность была действительно очень реальной!

Вам понадобится осциллограф (или хотя бы доступ к нему), иначе проект будет намного сложнее построить и протестировать. Такой дизайн основан на тщательных измерениях и большой осторожности, чтобы убедиться, что он будет работать так, как ожидалось. Не рекомендуется делать это без осциллографа.


Обратите внимание:

Этот проект уже создал гораздо больше вопросов по электронной почте, чем я ожидал или ожидал.Для всех, кто планирует производить этот запас … по сути, вы самостоятельно . Я не могу (и не будет ) участвовать в длительных переписках по электронной почте, если вы не можете заставить поставки работать.

То, что он действительно работает, если он построен, как описано, несомненно, что вы сможете достичь тех же результатов — нет. Если у вас нет (или, по крайней мере, есть доступ) осциллографа — даже не думайте о попытках сделать питание, так как будет невозможно гарантировать, что рабочий цикл контроллера составляет ровно 50%, или что на выходе нет серьезных перерегулирований или звона.

Пожалуйста, сделайте , а не , не присылайте мне электронные письма с просьбой о помощи. Я просто отсылаю вас к этому абзацу — я не могу диагностировать ваши проблемы по почте и даже не буду пытаться. Конструктор полностью должен определить свои способности перед запуском.

Конструкция любого импульсного источника питания сопряжена с трудностями, рисками (включая, помимо прочего, поражение электрическим током!) И проблемами, которые необходимо решать. Они непростые (несмотря на внешний вид) или легкие, и есть очень много вещей, которые могут пойти не так.Если вы не на 100% уверены, что понимаете суть проблемы, сделайте себе одолжение и вместо этого создайте что-нибудь другое.



Индекс проектов
Основной индекс
Уведомление об авторских правах. Эта статья, включая, но не ограничиваясь, весь текст и диаграммы, является интеллектуальной собственностью Серджио Санчеса Морено и Рода Эллиотта и защищена авторским правом © 2002. Воспроизведение или повторная публикация любыми средствами, электронными, механическими или электромеханическими. , строго запрещено международными законами об авторском праве.Авторы (Серджио Санчес Морено и Род Эллиотт) предоставляют читателю право использовать эту информацию только для личного использования, а также разрешают сделать одну (1) копию для справки при создании проекта. Коммерческое использование запрещено без письменного разрешения Серхио Санчеса Морено и Рода Эллиотта.
Журнал изменений: Страница создана и © Sergio Sánchez Moreno / Rod Elliott 21 апреля 2002 г./ Добавлено специальное примечание 31 октября 2002 г.
Мощность и напряжение усилителя

Знаете ли вы, что напряжение зарядки вашего автомобиля может влиять на выходную мощность многих автомобильных аудиоусилителей? Многие автомобильные усилители звука имеют так называемый нерегулируемый источник питания.Источник питания — это то, что преобразует зарядное напряжение автомобиля в мощность, которую может использовать усилитель. И если источник питания представляет собой нерегулируемую конструкцию, повышение напряжения от транспортного средства означает повышение мощности от усилителя.

Регулируемые и нерегулируемые блоки питания для автомобильных аудиоусилителей

Так что же отличает стабилизированный источник питания усилителя от нерегулируемого? В основном это зависит от разработчика усилителя. Как и во всем, у двух разных дизайнов есть свои плюсы и минусы.Некоторым разработчикам нравится использовать нерегулируемую конструкцию, потому что увеличение напряжения в автомобиле приведет к увеличению выходной мощности усилителя. Но с другой стороны, снижение напряжения в автомобиле приведет к уменьшению выходной мощности усилителя. В обоих случаях напряжение должно оставаться в определенном диапазоне, иначе усилитель отключится. Обычно диапазон находится в пределах 10,5-16,5 вольт.

Стабилизированный источник питания будет выдавать одинаковую мощность независимо от напряжения в автомобиле. Таким образом, даже если напряжение вашего автомобиля упадет до одиннадцати вольт, он все равно будет выдавать такую ​​же мощность, как если бы напряжение автомобиля составляло пятнадцать вольт.И если посмотреть на это с другой стороны, если напряжение возрастет, выходная мощность не увеличится.

Влияние автомобильного напряжения на нерегулируемые автомобильные аудиоусилители

Отложим в сторону регулируемые источники питания и сосредоточимся на нерегулируемых источниках питания. Как этот дизайн нам помогает? Честно говоря, это действительно сделано для соревнований по автомобильной аудиосистеме. Усилитель с нерегулируемым источником питания может быть рассчитан на низкую выходную мощность при номинальном напряжении 12 вольт, но на самом деле выдает гораздо больше при «реальных» напряжениях системы зарядки.Это позволяет конкуренту соревноваться в более низком классе мощности, при этом фактически имея ваттные мощности более высокого класса мощности. Это тот же тип периферийных автомобильных аудиоусилителей, который создают компании с сильноточными и низкоомными драйверами.

Время для быстрой математики. Как повышение напряжения влияет на выходную мощность в ваттах? Допустим, у нас есть усилитель, рассчитанный на Х ватт на четыре Ом при входном напряжении 12,0 В. Каким будет реальный выход этого усилителя при входном напряжении 14?4 вольта? Придется начать с закона Ома. Из него мы знаем:

ПРИМЕЧАНИЕ : Эти значения являются относительными и не представляют фактическую мощность, производимую усилителем. Есть и другие факторы, но этот пример покажет вам процентное увеличение, полученное при увеличении напряжения питания и заданном импедансе (нагрузке).

Мощность = Напряжение x Ток, (P = E * I)

Мы также знаем, что ток = напряжение / сопротивление,

(I = E / R)

Итак, мы знаем напряжение и сопротивление, но не ток.Но с небольшой заменой мы можем ввести напряжение / сопротивление для каждого значения тока в уравнении мощности (P = E * I).

Мощность = Напряжение x (Напряжение / Сопротивление)

ИЛИ

Мощность = (Напряжение x Напряжение) / Сопротивление (также известное как «квадрат напряжения», деленный на сопротивление)

SO

Мощность = (12×12) / 4 = 36

Повышение напряжения до 14,4 вольт дает:

Мощность = (14.4×14,4) / 4 = 51,84

Это составляет процентное увеличение (51,84 / 36) -1 = 0,44 или 44%

Если увеличить напряжение до 16,25, получим:

Мощность = (16,25×16,25) / 4 = 66,02

Это увеличение на (66,02 / 36) -1 = 0,83 или 83%

Поскольку мощность увеличивается пропорционально квадрату напряжения, небольшое увеличение напряжения питания даст большое увеличение выходной мощности.Таким образом, если выходная мощность нашего усилителя при 12 В составляет 100 Вт, то при 14,4 В это будет 144 Вт, а при 16,25 В — 183 Вт. Это предполагает, что усилитель может выдерживать напряжение до 16,25 вольт (а может и нет).

Как получить преимущество

Для начала вы можете убедиться, что система зарядки вашего автомобиля работает нормально. Генераторы, регуляторы и аккумуляторы выходят из строя и могут привести к медленному прекращению работы вашей системы зарядки.Обратитесь к квалифицированному механику для проверки вашей системы и убедитесь, что все в порядке. Также проверьте соединения на аккумуляторной батарее и отрицательном кабеле аккумуляторной батареи, где он заземлен на автомобиль (часто на блоке двигателя). Если они не закреплены или покрыты коррозией, что-нибудь еще будет напрасно. Также рекомендуется заменить кабель заземления от аккумулятора на провод большего сечения. Для перемещения большого количества тока требуется большая труба на обоих концах, а не только положительный кабель. То же самое и с зарядным кабелем, идущим от генератора к аккумулятору, особенно если вы модернизировали генератор до более крупного блока.

Другой вариант — изменить уставку вашего генератора на более высокое напряжение. Это НЕ хорошая идея, если вы используете систему с одним генератором и одним выходом. Это то, что есть почти в каждом автомобиле на планете. Опасность здесь заключается в том, что изменение выходного напряжения генератора переменного тока приведет к увеличению напряжения для всего автомобиля, а не только для усилителя. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Если вы это сделаете, вы можете довольно легко поджарить хрупкую электронику и вызвать множество других забавных проблем.Но если вы используете установку с несколькими генераторами переменного тока, с одним генератором переменного тока для транспортного средства и отдельной системой зарядки для аудиосистемы, вы можете установить более высокий выход системы зарядки аудиосистемы, не влияя на напряжение транспортного средства. Это был бы очень необычный и крайний случай, но у некоторых конкурентов он есть, особенно в перестрелках с неограниченным SPL.

Когда-то был продукт, сделанный Jacobs Electronics, под названием Accuvolt, который был разработан для повышения напряжения до максимального значения 16.25 вольт. Американские усилители также сделали подобное устройство. Использование этого устройства в сочетании с усилителем с нерегулируемым источником питания даст преимущество в соревнованиях по автомобильной аудиосистеме. Он также был отделен от остальной части автомобиля, поэтому увеличение напряжения устройства повлияет только на подключенные к нему устройства (в данном случае усилители). Неконкурентам, как правило, лучше покупать усилитель большего размера, поскольку у них нет ограничений по классу мощности и им не нужно использовать подобные устройства для увеличения выходной мощности в своей системе.


Справочный DVD-каталог по автомобильной аудиосистеме включает пять различных видеороликов, охватывающих многие области установки автомобильной аудиосистемы и изготовления на заказ. Темы варьируются от базовой установки системы (головные устройства, усилители, динамики и т. Д.) И мобильной безопасности (автомобильная сигнализация и дистанционный запуск) до конструкции корпуса сабвуфера и изготовления стекловолокна. Если вас интересуют изготовление на заказ и установка автомобильной аудиосистемы, обязательно ознакомьтесь с нашими предложениями.

Нажмите здесь, чтобы увидеть дисконтные пакеты DVD


Вернуться к индексу архивов информационных бюллетеней

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *