Для чего нужна полировка автомобиля: Технология полировки автомобиля, Инструкция по полировке кузова

Зачем нужна полировка вашему автомобилю

Лакокрасочное покрытие автомобиля, увы, очень быстро теряет лоск — даже на новой машине вы можете уже через пару месяцев увидеть замытости и царапины. Также немаловажно воздействие ультрафиолета на покрытие автомобиля — цвет становится тусклым, глянец исчезает. Чтобы избежать подобного необходимо проводить защитную полировку.

Что такое полировка авто? Это восстановление вида машины с устранением мелких повреждений. Для каждого конкретного случая подбирается свой вид полировки. В особо тяжелых случаях требуется абразивная полировка, однако мы рекомендуем вам не ждать коррозии, а сделать защитную полировку заранее.

Для чего нужна полировка кузова

Зачем нужна полировка авто? Все очень просто — чтобы сохранить салонный вид автомобиля и не допустить серьезных повреждений лакокрасочного покрытия, а в случаях с дефектами — восстановить покрытие машины. Перечисляя причины сделать полировку кузова, мы, на самом деле, рассказываем вам о ее свойствах и возможностях.

Мы решили рассказать вам о трех самых распространенных причинах сделать полировку автомобиля, чтобы вы убедились в необходимости дополнительной защиты кузова вашей машины.

1. Дольше остается чистой. Благодаря покрытию кузова ваша машина приобретет водо- и также грязеотталкивающие свойства.
2. Машина будет яркой. Полировка придаст глянцевый блеск и предотвратит угасание цвета вашего автомобиля за счет препятствия ультрафиолету. Результат — салонный вид, что особенно важно при продаже.
3. Нестареющий кузов. Полировка позволяет увеличить срок службы многих элементов, а также замедляет процесс старения кузова машины.

Однако стоит оговориться: только при условии регулярного проведения защитной полировки можно говорить о ее влиянии на ваш автомобиль. Вам может показаться на первый взгляд, что полировка несет исключительно косметический эффект, однако это далеко от истины. Правильная защитная полировка позволит сохранить не только внешний вид машины, но и ее функциональность. Коррозия способна “убить” ваш автомобиль, поскольку она быстро распространяется и наносит урон не только по внешнему виду. Ржавчина, проступающая на автомобиле, говорит не о ее старости, а о халатном отношении хозяина. В будущем борьба с коррозией обойдется вам очень дорого. Поэтому мы рекомендуем вам задуматься о защитной полировке автомобиля. Но для начала разберемся в видах полировки.

Виды полировки

В интернете вы можете найти массу различных видов полировки: сезонная, легкая и прочее. Однако на самом деле разделяют всего два вида: абразивная, или по другому восстанавливающая, и защитная. Каждая из них имеет свои особенности и предназначена для различных целей. Мы подробно расскажем о каждом виде полировки и их особенностях.

Абразивная (восстанавливающая) полировка

Как можно понять из названия, для абразивной полировки используют шлифовальные материалы. Данный вид поможет вам навсегда избавиться от царапин и прочих дефектов лакокрасочного покрытия. Однако важно сказать о том, что делать такую полировку не рекомендуется более трех раз за весь период эксплуатации автомобиля.

Процесс восстанавливающей полировки заключается в снятии верхнего слоя лакокрасочного покрытия, таким образом устраняя дефекты кузова и сохраняя его внешний вид даже после мытья. Абразивная полироль — это пастообразное средство с микрочастицами, которые помогают в снятии слоя покрытия. Абразивная полировка поможет устранить царапины, потертости и помутнения, а также восстановить цвет поверхности кузова.
Прежде чем начинать полировку, стоит подготовить машину. Необходимо очень тщательно помыть машину с использованием моющих средств, а также не забыть про особо тяжелые загрязнения — машина должна быть абсолютно чистой.
Далее наносят абразивную полироль. Специалисты использует несколько средств с разными размерами абразивного материала. Чаще всего начинают с паст с крупными частицами, а заканчивают пастами с мелким абразивом.
После полировки необходимо тщательно очистить кузов от остатков пасты. Далее профессионалы натирают лакокрасочное покрытие до блеска, заканчивая восстанавливающую полировку и переходят к этапу защиты, о котором мы поговорим позже.

После абразивной полировки автомобиля его внешний вид становится неотличимым от салонного. Однако не стоит делать данную процедуру слишком часто. Лакокрасочное покрытие не вечное — оно имеет определенную толщину, которую восстанавливающая полировка уменьшает. Мы рекомендуем не проводить абразивную полировку самостоятельно — лучше обратиться в сервис.

Защитная полировка

Защитная полировка — это проведение обычной процедуры полировки с последующим нанесением защитного покрытия. Это помогает избежать царапин, коррозии и угасания цвета, так как защищает от ультрафиолетового излучения, что особенно актуально для автомобилей, находящихся на открытом солнце большую часть времени. Также защитная полировка упрощает мытье машины, поскольку покрытие отталкивает грязь и противостоит влаге.

Особенно актуальна будет защитная полировка зимой и весной, когда дороги посыпают солью. Она ударяется о кузов, тем самым оставляя на нем дефекты.

Когда требуется полировка вашему авто

Вы можете не замечать очевидных машин для полировки, ведь на первый взгляд авто выглядит аккуратным, без повреждений. Однако незаметных опасных ситуаций на дороге слишком много.Попадая в яму, ваша машина, скорее всего, получит удары от дорожных камней, а с ними и микротрещину. Что уж говорить о пыли и солнце, которые медленно уничтожают лакокрасочное покрытие автомобиля. Поэтому можно сказать, что полировка требуется всем автомобилям всегда. Однако есть случаи, когда нужно срочно обращаться к специалистам:

• Появились царапины и потертости на кузове. Пока не начался процесс коррозии, следует произвести полировку автомобиля.
• Необходимо выгодно продать машину. Полировка придаст автомобилю салонный вид.
• Надоело часто мыть машину. Полировка защитит автомобиль от загрязнений и влаги.
• Потускнело ЛКП. Скорее езжайте в сервис — вы еще можете восстановить цвет и придать машине былой блеск.

Заключение

В данной статье мы рассказали вам о видах полировки и причинах ее использовать, но не ответили на главный вопрос: сколько стоит полировка авто? Наши специалисты предлагают вам свои услуги по полировке кузова автомобиля эффективными, безопасными и качественными средствами с гарантией. О ценах вы можете узнать здесь:

Не забывайте заботиться о своей машине — тогда она отплатит вам долгой и хорошей службой.>

Для чего нужна полировка автомобиля

27.09.2016

Кузов автомобиля беспрерывно подвергается агрессивным внешним воздействиям. Даже безаварийная езда не защитит от повреждений, вызванных попаданием камней и фрагментов льда.

Также кузов портится от воздействия ультрафиолета, дорожных реагентов, температурных перепадов и иных факторов. Это подразумевает необходимость регулярного ухода, к которому относится его обработка полировальным инструментом и материалами.

Как осуществляется полировка автомобиля?

В настоящее время существует два варианта — защитный и восстановительный. Выбор осуществляется в зависимости от того, для чего нужна полировка, в частности, от текущего состояния лакокрасочного покрытия автомобиля.

В качестве превентивной меры, защищающей от повреждений лакокрасочного слоя, используется защитная обработка. Ее стоимость сравнительно невысока, данная услуга востребована владельцами машин разных марок, комплектаций и возрастов. Это хороший способ предотвратить появление дефектов из-за климатических, химических или механических воздействий на лакокрасочное покрытие.

Что касается восстановительной полировки автомобиля, то ее проведение целесообразно при наличии косметических повреждений, в числе которых:

• шероховатости и помутнения;
• сколы и микротрещины;
• царапины, потертости и т. п.

В зависимости от ситуации она производится безабразивным или абразивным способом. Первый вариант целесообразен при сравнительно небольших дефектах лакокрасочного покрытия. Если же повреждения значительны — осуществляется абразивная полировка автомобиля.

Соответственно, в первую очередь следует определиться с целями предстоящей обработки. Особенность в том, что защитный метод подразумевает покрытие кузова специальным составом, а восстановительный — снятие с поверхности тонкого слоя лакокрасочного покрытия, в результате чего исчезают помутнения, царапины, сколы и прочие подобные повреждения.

Когда требуется полировка автомобиля?

Защитную обработку целесообразно сделать сразу после приобретения транспортного средства. Это предотвратит быстрые повреждения лакокрасочного слоя, сохранит новизну и привлекательность кузова на длительное время.

Восстановительную полировку автомобиля нужно провести сразу после появления на нем косметических дефектов. Следует помнить, что каждый скол, микротрещина, царапина и прочее подобное повреждение — это всегда потенциальный очаг ржавчины, которая за короткий срок распространится по всей детали. В результате вместо сравнительно недорогой полировки автомобиля придется делать затратный и трудоемкий кузовной ремонт.

Независимо от вида обработки (защитная либо восстановительная), самостоятельно заниматься этим не стоит. Качественная полировка автомобиля возможна только в специализированном автосервисе, поскольку для этого необходимы:

• хорошая техническая оснащенность;
• наличие сертифицированных расходных материалов;
• знание и соблюдение технологий, умение пользоваться специализированным оборудованием.

Чтобы узнать больше о полировке автомобиля и записаться на обслуживание, обращайтесь в компанию «Автоцарапина» через сайт или по телефону.

Для чего нужна полировка поверхности кузова?

В первую очередь, полировка автомобиля осуществляется для устранения трещин и царапин поверхности, для придания красивого глянца. Правильно проведённая полировка способна защитить машину от будущих мелких повреждений и щербин.

Первые дефекты появляются на авто уже через полгода пользования, а через год эти царапины могут вызвать коррозийные процессы, покрытие автомобиля жидким стеклом которые распространятся по всему автомобилю.

Таким образом, полируя машину, мы предохраняем её от погодного и механического вредного воздействия. Полировочный слой защищает кузов от песка, соли и грязи, попадающей при езде на высокой скорости. А также машина приобретает шикарный внешний вид и смотрится, как только сошедшая с конвейера.

Полироли существуют обычного и восстановительного назначения. Обычные полироли применяются периодически для профилактики ЛКП. Такую полировку можно делать своими силами, с помощью простой мягкой ветоши.

Восстановительную полировку проводят преимущественно мастера с профессиональным оборудованием. Делается это при особенно плохом состоянии поверхности и предполагает максимальное восстановление былого вида. Профессионалы способны ликвидировать мелкие сколы, царапины, слои подверженные действию оксидов, разнообразные затёртости.

Обычный процесс полировки проводится в несколько этапов. Сначала ЛКП защищается мелкой наждачкой. Затем кузов полируется восстановительным абразивным средством. И далее идёт окончательная полировка неабразивным составом для придания защитных и декоративных свойств.

Полироль выбирается, исходя из того, в каком состоянии ваш автомобиль. Новенький транспорт с лёгкостью полируется пастой без абразива. Для ветеранов, с большим пробегом, рекомендуется применять абразивные, полировка авто после покраски восстанавливающие насыщенность цвета, химические составы.

Применяемая сегодня полировка на нано-уровне, избавит вас от мелких неровностей и щербин. Серьёзные повреждения и вмятины кузова она, конечно не восстановит. В таком случае вас спасёт только старый проверенный метод шпаклевания.

Зачем нужна полировка машины? – Центр тюнинга

Ваш автомобиль потерял блеск, или его краски потеряли сочность? Это говорит о том, что пора провести работы по полировке автомобиля.

Полировочные работы существуют двух разновидностей: абразивная полировка и защитная полировка. Давайте немного охарактеризуем каждый из них и определимся, какой нужен именно вам.

Защитная полировка – это метод нанесения защитного слоя полировки на краску автомобиля. Вы покупаете полироль в магазине и методом втирания равномерно наносите на машину. Полироли естественно тоже бывают нескольких видов. В основном они на тефлоновой и восковой основе, остальные виды не часто встречаются в продаже и не так популярны.

Вообще, технология полировки описана на упаковке самого товара. Но есть несколько рекомендаций для правильного нанесения: вы можете нанести полироль как вручную, так и с помощью мягкой ветоши, или же использовать полировочную машину. Конечно, используя полировочную машину ваше затраченное время сократиться в разы. Но если вы решили всё-таки сделать работу своими руками, обязательно тщательно вымойте автомобиль и дайте ему просохнуть, поставить автомобиль в помещение или в тень и проследить отсутствие сквозняков. А после выполнения всего вышеперечисленного можно смело приступать к работе.

Полировка должна происходить поэтапно и подетально. Порядок, с какой детали вы начнёте, роли не играет.

Но есть и минусы в защитной полировке – слой пасты постепенно смывается во время мойки авто.

Тефлоновые полироли держаться дольше, чем восковые.

АБРАЗИВНАЯ ПОЛИРОВКА — второй метод , результат которого довольно долговечен. Срок сохранности блеска зависит от условий эксплуатации авто.

Абразивная полировка делиться на два вида работ:

1. Шлифование лакокрасочного покрытия мелкообразивной шкуркой

2. Сама полировка авто.

В шлифовании абразивной полировкой применяется водостойкая шлифовальная бумага.

Перед началом работ машину также нужно вымыть, дать просохнуть, поставить в тень или помещение и проверить отсутствие сквозняка.

Процесс шлифовки  должен быть, когда вы получите матовую поверхность. Если после просушки вы заметили повреждения – шлифовку нужно повторить именно в том месте, где заметны сами повреждения.

После того, как процесс шлифования окончен, можно и приступить к самой полировке автомобиля.  Работы осуществляются с помощью полировальной машины и абразивной пасты.

 

Полировка кузова — Полировка автомобиля

Полировка кузова

Полировка автомобиля

Полировка автомобиля (полировка кузова) – это процесс воссоздания или восстановления защиты лакокрасочного покрытия кузова автомобиля от агрессивных факторов окружающей среды. Существует два основных типа полировки:

1. Защитная. Защитная полировка кузова автомобиля применяется для профилактики повреждений лакокрасочного покрытия кузова.
2. Восстановительная . Восстановительная полировка автомобиля применяется для частичного или полного восстановления свойств лакокрасочного покрытия. Поэтому такая полировка также бывает двух видов:

• мягкая восстановительная   полировка автомобиля
• абразивно-восстановительная полировка автомобиля.

Попытаемся разобраться, зачем нужна полировка кузова автомобиля, какую полировку предпочесть? Итак, необходимость того или иного вида полировки автомобиля определяется конечной целью – защитой или восстановлением лакокрасочного покрытия.

Краска защищает большую часть поверхности кузова от процесса коррозии. Но лакокрасочное покрытие довольно легко покрывается микротрещинами и видимыми дефектами. Через эти небольшие дефекты под слой краски попадают агрессивные вещества, которые запускают внешне незаметный процесс коррозии.

Она, в свою очередь, усугубляет повреждение лакокрасочного покрытия и коррозия может появиться на интактных, т.е. не подвергавшихся внешнему воздействию участках. Когда автовладелец замечает дефект, ему уже приходится тратить немалые средства для остановки процесса коррозии и восстановления лакокрасочного покрытия. Следовательно, полировка автомобиля необходима для профилактики коррозии кузова.

Защита лакокрасочного покрытия автомобиля нужна еще и потому, что на него обращают внимание в первую очередь (после спидометра) для выявления косвенных признаков большого пробега. Известно, что если капот имеет матовый оттенок, значит пробег явно более 100 000 км . Причина проста – пыль и грязь обладают отличными абразивными свойствами и при отсутствии должного ухода быстро приводят лакокрасочное покрытие в неприглядное состояние. Кроме того, снизить блеск автомобиля может и солнце.

Если кузов не имеет следов воздействия на лакокрасочном покрытии, то необходима защитная полировка. Если лакокрасочное покрытие уже имеет явные следы воздействия (приобрело матовый оттенок, потеряло блеск), но при этом не имеет глубоких повреждений в виде сколов и трещин до уровня грунта, то достаточно применения мягкой восстановительной полирoвки. При наличии явных дефектов повреждения лакокрасочного покрытия автомобиля необходима восстановительная (восстановительно-абразивная) полирoвка кузова.

Защитная полировка кузова является профилактической, а потому наиболее дешевой и наиболее частой процедурой. Такая полировка автомобиля восстанавливает блеск и защищает лакокрасочное покрытие от солнечного света, механических и химических факторов воздействия, среди которых пыль, песок, кислоты (органические и неорганические), щелочи, соли и другие агрессивные факторы. Регулярная защитная полировка автомобиля надолго сохраняет превосходный внешний вид автомобиля, а также облегчает мойку.

Восстановительная полировка автомобиля необходима тогда, когда поверхность лакокрасочного покрытия уже имеет видимые следы воздействия агрессивных факторов: мелкие царапины, потертости, участки помутнения. В случае незначительной выраженности этих дефектов используются мягкая восстановительная полировка кузова. Она представляет собой косметический ремонт лакокрасочного покрытия и по сути призвана слегка сгладить шероховатости и неровности покрытия с последующим нанесением защитной пасты, которая скрывает имеющиеся дефекты и защищает от появления новых. Абразивная полировка кузова используется при наличии выраженных дефектов лакокрасочного покрытия. Если же краска повреждена до уровня грунта, необходимо произвести предварительную покраску, а уже затем – абразивную полировку, которая скроет границы перехода красок при правильном их подборе. Абразивная полировка кузова снимает несколько микрон лакокрасочного покрытия. Целью этого процесса является удаление более рыхлого верхнего слоя, поврежденного микротрещинами и царапинами, а также сглаживание неровностей.   Абразивная полировка подразумевает этап мягкой восстановительной полировки с последующим нанесением защитной полировки. Более того, абразивная полировка требует   более регулярной защитной полировки для того, чтобы не возникало новых повреждений и автомобиль мог длительное время выглядеть также превосходно, как после полировки. 

Что дает полировка кузова автомобиля

При ежедневной эксплуатации автомобиля его лакокрасочное покрытие подвергается неблагоприятным воздействиям самого разного характера. Это и зимние реагенты на дорогах, и перепады температур, и гравий из-под колёс.

На первом этапе возникает тонкий слой налёта, который всё сильнее въедается в ЛКП. К такой поверхности легче прилипает грязь, при этом существенно страдает блеск и глубина цвета кузова. Однако это не главная беда – если вовремя не позаботиться о «здоровье» кузова, на поверхности появятся микротрещины.

Что даёт полировка ЛКП кузова

Полировальные работы преследуют сразу две цели: защитную и косметическую. Использование разных материалов и способов обработки даёт разные результаты, однако общими эффектами являются:

• удаление налёта;
• удаление царапин;
• создание защитного слоя;
• восстановление изначального цвета и блеска;
• повышение стойкости к прилипанию грязи.

Способы обработки

В зависимости от требуемого эффекта выбирают вариант обработки и нанесения полироли. На сегодняшний день применяется:

1. восстановительная полировка;
2. абразивная обработка;
3. антиголограммная;
4. нанесение защитного слоя.

Деление довольно условное, так как некоторые виды работ могут быть совмещены или решать сразу несколько задач.

Восстановительная обработка подходит для неглубоких царапин, которые не затронули грунт. Защитная полировка кузова имеет своей целью повышение устойчивости ЛКП к неблагоприятным воздействиям.

В состав абразивных паст входят микрочастицы, которые помогают выровнять верхний лакокрасочный слой. Безабразивные составы – восковые, эпоксидные – придают блеск покрытию.

Часто после непрофессиональной обработки или использования некачественного протирочного материала на поверхности заметны погрешности таких работ. Чтобы ликвидировать последствия, применяют антиголограммную полировку.

От состояния ЛКП и типа царапин зависит необходимость глубокой или поверхностной обработки.

Как проверить состояние авто

Практика показывает, что дешевле защитить ЛКП, чем его потом восстанавливать. Даже небольшая трещина или царапина со временем способна превратиться в ржавое пятно. Поэтому актуальна проблема: как оценить, необходима ли полировка авто.

Если на чистой поверхности кузова вода собирается в капельки, то защитный слой эффективно справляется со своей задачей. Вода равномерно распределилась по ЛКП – пора ехать в сервис.

Наличие оксидной плёнки можно ощутить и на ощупь: шероховатость и шуршащий звук, если провести рукой, свидетельствуют о необходимости работ.

Кому доверить полировку

Все полировальные средства условно можно разделить на профессиональные и те, что предназначены для самостоятельного применения. Последние привлекают, прежде всего, своей стоимостью. Однако в долгосрочной перспективе выгода не столь очевидна: профессиональные составы имеют гораздо больший срок службы.

Другим аргументом в пользу обращения за помощью в сервис является опыт проведения подобных работ. При использовании специализированных средств требуется точное соблюдение регламента процесса нанесения, использование соответствующего оборудования, что в условиях гаража трудновыполнимо. Поэтому выбор в пользу сервиса очевиден.

Зачем нужна полировка кузова — Автоцентр.ua

В ходе эксплуатации любого автомобиля множество внешних факторов приносят вред лакокрасочному покрытию кузова. Внешние факторы это и механические повреждения из-за некачественных автомоек, контакта лакокрасочного покрытия с песчинками, вылетающими из под колес автомобилей, воздействия на ЛКП смол деревьев, дорожного битума, образования микроцарапин от скребков и щеток в зимний период эксплуатации авто. Из-за всех этих факторов лакокрасочное покрытие кузова становится тусклым, матовым, автомобиль теряет свою привлекательность.

В такой ситуации владельцам автомобиля не равнодушным к своему транспортному средству всегда хочется вернуть ему внешность новизны. Сделать это можно путем полировки покрытия кузова. При этом следует помнить, что максимально эффективно это можно сделать с помощью профессиональных препаратов автохимии и автокосметики и, конечно же, если этим будет заниматься профессиональный мастер, использующий специнструмент.

Как оказывается, отполировать кузов, не повредив и не критично уменьшив толщину лакокрасочного покрытия могут далеко не все мастера, которые берутся за это дело. В наше поле зрения попали специалисты СТО “АВТОАЛЕКС”, которые специализируется на кузовных работах, в том числе и на полировке кузова.

По информации специалистов СТО “АВТОАЛЕКС “, их мастера располагают собственной методикой применения профессиональных полировочных материалов. Она включает в себя максимальное удаление царапин с максимальным сохранением толщины лака. Иными словами это восстановительная полировка автомобиля, которая позволит владельцу повторять данную процедуру, так как данная методика обеспечивает сохранение толщины лака автомобиля после полировки.

Кроме того СТО “АВТОАЛЕКС ” предлагает по завершению работы с полировкой обработать кузов специальными защитными составами. Данный вид нанопокрытий крайне необходим для сохранения красоты автомобиля, так как он защищает его от выше перечисленых факторов механических повреждений. СТО “АВТОАЛЕКС ” предлагает спектр защитных покрытий с разными периодами защиты — от 1 месяца до 2-х лет. Все зависит от разновидности и ценовой политики продукта защиты, сложности работ нанесения, и требований клиента…

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Полироль против компаунда против воска —

Краска на вашем автомобиле должна быть гладкой, но загрязнения, такие как грязь и пыль, могут со временем накапливаться и вызывать повреждения. Когда вы моете машину, эти загрязнения могут поцарапать поверхность. Чтобы устранить недостатки и улучшить внешний вид автомобиля, можно выполнить ряд действий.

Как восстановить покраску вашего автомобиля

Компаундирование и полировка — это оба метода исправления дефектов в лакокрасочном покрытии автомобиля, но они удаляют разное количество поверхностного слоя.Составной агент — это жидкость, которую наносят полировальной или полировальной машиной. Он действует как наждачная бумага, постепенно удаляя поверхностные слои и устраняя царапины.

После смешивания используется полироль для удаления оставшихся дефектов. Ручной полировальный станок имеет моторизованную вращающуюся головку, которая может наносить полироль на поверхность автомобиля, удаляя микроскопические слои краски и восстанавливая гладкость поверхности автомобиля.

Полироль действует как наждачная бумага с более мелким зерном, чем компаунд. Полировка автомобиля может уменьшить появление царапин и избавиться от оставшихся загрязнений, окисления и других мелких дефектов, которые не удалось устранить с помощью компаунда.

После шлифовки и полировки окрашенной поверхности ее можно обрабатывать воском.

Воск используется для заполнения царапин и других дефектов защитным покрытием, делающим их менее заметными. Воск может защитить краску автомобиля от птичьего помета, древесного сока, кислотных дождей и других потенциальных источников повреждений.

Хотя воск может защитить краску вашего автомобиля и улучшить его внешний вид, воск — это косметический раствор, который со временем может смыться.

С полировкой вы можете сохранить свой автомобиль блестящим дольше, чем это можно сделать с помощью воска.

Обратитесь за профессиональной помощью в восстановлении автомобиля

Процесс компаундирования, полировки и восковой обработки автомобиля требует специальных инструментов и обучения.

Если шаги выполнены неправильно, окраска автомобиля может быть повреждена. Это потому, что загрязнения на поверхности могут вызвать больше царапин. Если у вас нет подходящего оборудования и подготовки, лучше доверить работу профессионалам, чтобы не нанести еще больший ущерб.

Innovative Restorations в Уоллингфорде, штат Коннектикут, может помочь вам устранить дефекты в краске вашего автомобиля с помощью наших услуг по покраске и повторной окраске.Мы также предлагаем механическую модернизацию и полную реставрацию классических автомобилей. Наши сотрудники хорошо обучены, и мы используем качественные материалы и соответствующие инструменты, которые обеспечат правильное выполнение работы.

Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше или назначить встречу!

Все, что нужно знать о полировке автомобилей | Подробнее

Почему полировка автомобиля — важный процесс для сохранения внешнего вида вашего автомобиля? Полировка автомобиля подготавливает поверхность вашего автомобиля к вощению и герметизации, избавляет от царапин на лобовом стекле и удаляет загрязнения с поверхностей, изготовленных из хрома или покрытых хромом.Он устраняет незначительные повреждения лобового стекла вашего автомобиля. В целом, полировка подчеркивает красоту вашего автомобиля. И, если вы захотите продать свою поездку, вы можете рассчитывать на более высокую стоимость при перепродаже.

Полировка или восковая эпиляция автомобилей: в чем разница?

Некоторые люди думают, что полировка и восковая эпиляция — это один и тот же процесс, и часто используют их как взаимозаменяемые. На самом деле они разные.

Полировка автомобиля проводится перед нанесением воска, а не наоборот.Полировка подразумевает использование продуктов, содержащих абразивные вещества, чтобы выровнять дефекты. Это гарантирует, что никакие загрязнения не будут запечатаны после нанесения воска.

Но что за буферизация, спросите вы. Теперь это до полировки. Возможно, отсюда и путаница. Детейлеры наносят воск на головку буфера, чтобы облегчить процесс и предотвратить повреждение поверхности автомобиля. Может быть, поэтому некоторые думают, что восковая эпиляция предшествует полировке.

Как отполировать машину

Когда дело доходит до полировки автомобилей, не существует универсального метода. Ваше ценное имущество состоит из разных материалов, которые требуют разных техник полировки. Каждому материалу нужен специальный продукт, чтобы подчеркнуть его красоту и усилить блеск.

Хромированные поверхности, например, необходимо сначала изучить, чтобы определить, действительно ли они хромированные, с гальваническим покрытием, окрашенные или с покрытием. Его следует тщательно очистить. При чистке хромированных колес используйте мойку высокого давления, чтобы избавиться от тормозной пыли, насекомых, смолы и других загрязнений. Кроме того, вы можете очистить его паром.Отполируйте, отполируйте и используйте воск для достижения наилучших результатов.

Участки из алюминия со временем могут выглядеть тусклыми. Поэтому его нужно регулярно полировать и полировать. Просто мера предосторожности: алюминий мягче хрома, поэтому при его обработке требуется особая осторожность.

Пластиковые поверхности легче чистить и обслуживать. Но, как и другие материалы, пластик со временем может выглядеть тусклым и безжизненным, особенно если им пренебрегли. Его необходимо тщательно очистить, отполировать зубной пастой или средствами, специально созданными для пластмасс.

Продукты для полировки автомобиля

При таком большом количестве продуктов для полировки автомобилей, на что вы должны инвестировать свои деньги и доверить свой автомобиль?

В качестве эко-мойки мы считаем целесообразным использовать экологически чистые продукты. Они не только дают превосходные результаты; они также защищают ваш автомобиль, ваше здоровье и окружающую среду, поскольку не содержат агрессивных химикатов, которые могут повредить краску автомобиля, оставить токсичные остатки, которые могут повлиять на ваше здоровье и самочувствие, а также загрязнить почву и грунтовые воды.

Какой полироль вам нужен: жидкий или твердый? Все зависит от ваших потребностей и предпочтений. Жидкий полироль или полироль в виде спрея легче наносится и равномерно распределяется. Некоторые люди утверждают, что паста для полировки дает лучшие результаты, но ее труднее наносить, особенно в жаркую погоду.

Конечно, вам также нужно выбрать хороший автомобильный полировщик, если вы хотите заниматься своими руками. Вы также должны иметь подходящие инструменты и защитную одежду, чтобы обезопасить себя и свой автомобиль. Крошечные кусочки краски и пыли будут летать, поэтому вам придется надеть защитные очки и перчатки.

Полировка автомобиля: как это сделать

Так как же полировать машину максимально безопасно и эффективно?

Есть два способа: вручную или механически. Какой из них использовать? Все зависит от состояния краски на вашем автомобиле. Видны ли завитки и царапины? Окисление? Химическое травление? Тусклая краска или желтоватые фары?

Вот как полировать автомобильную краску вручную:

1. Тщательно вымойте и высушите машину.
2. Глина, чтобы убедиться, что на поверхности нет загрязнений.Даже крошечная песчинка может попасть в полировальную головку и вызвать мельчайшие царапины. Со временем эти крошечные царапины могут стать больше и потребовать дорогостоящего ремонта кузова.
3. Нанесите немного полировального состава на подушечку аппликатора. Работайте над секциями и наносите равномерно.
4. Вытрите остатки тряпкой из микрофибры.

Полировка с электрическим буфером выполняется аналогичным образом. Но убедитесь, что вы правильно используете автомобильный полироль, чтобы не повредить краску вашего автомобиля.

Для достижения наилучших результатов, почему бы не назначить встречу с нами здесь, в DetailXPerts? Все наши специалисты прошли обучение по всем аспектам детализации автомобилей, включая полировку автомобилей. Попробуйте нашу службу детализации президента прямо сейчас!

В чем разница между автомобильным воском и автомобильной полиролью.

Без сомнения, вы ищете средство для полировки автомобильного воска, чтобы сделать свой автомобиль блеск. Но тот факт, что вы собрали все эти термины в одну поисковый запрос предполагает, что вы не понимаете разницы между автомобильным воском и автомобильной полиролью.

Не обижайтесь, вы просто побочный продукт более серьезной проблемы, которую постоянно эксплуатируют ведение бизнеса через продуманный маркетинг и рекламу; и проблема не более чем в незнании.

Пока промышленность действительно может помочь вам стать информированным потребителем, что позволит принимать обоснованные решения, они предпочитают, чтобы вы послушная, невежественная овца. Гораздо легче отделить вас от вашего деньги, когда ты остаешься в неведении.

Автомобильный воск и полироль

Понимание различий

Автомобильный воск: Автомобильный воск служит двум очень специфическим целям:

1. Защита краски.
2. Улучшение внешнего вида.

Полироль для автомобилей: Полироль и составы служат отдельным целям:

1. Восстановление утраченного блеска и блеска.
2. Удаление пятен краски, образовавшихся на поверхности.
3. Дополнительная «чистка» краски для удаления некоторых загрязнений, переносимых воздухом.

«Косметическая промышленность по уходу за автомобилем наполнена бесконечной шумихой, искажением фактов и ложными заявлениями. Добавьте к этому бесконечный список терминов и ярлыков, которыми злоупотребляют все, от людей с добрыми намерениями до промышленных гигантов, которые хотят сохранить общественность невежественна «.

Знакомство с автомобильным воском

Я смотрю на автомобильный воск примерно так же, как на солнцезащитный крем для вашей кожи, или увлажняющие кремы для кожи. Продукт, который поможет защитить, питают и улучшают внешний вид самого внешнего слоя.

Хотя многие люди думают, что существует эта «серебряная пуля» автомобильного воска, которая волшебным образом превратит вашу автомобильную краску в настоящее произведение красоты, это не что иное, как принятие желаемого за действительное, пропагандируемое индустрией с одной важной целью … переводить деньги подальше от вас.

«С момента вашего рождения и до дня вашей смерти вы должны осознавать, что существует бесконечное нападение, которое отделит вас от ваших денег»

Каждая отрасль промышленности виновата в этом, и промышленность по уходу за автомобилем без исключения. Сделано с помощью изящной рекламы, ярких продуктов и прославленных терминов, которые представляют собой не что иное, как вымышленные ярлыки, используемые для эксплуатации ваших эмоций и, таким образом, снова отделения вас от денег.

Если вы сомневаетесь во мне, просто поройтесь в своих шкафах и проведите инвентаризацию всех бесконечных «вещей», которыми вы владеете. И отойдите в сторону и подумайте, как часто вы на самом деле регулярно используете что-то из этого «материала». Реальность такова, что вы, вероятно, могли бы выжить, если бы избавились от 80% всего, что принадлежит вам.

Но мы продолжаем покупать все больше и больше! Эту проблему я называю «хроническим потреблением».

Хорошие новости и плохие новости

Теперь, когда я просто отдернул занавеску и высосал жизнь из комнаты своей откровенной речью, позвольте мне добавить лучей надежды.

Благодаря достижениям в области химического машиностроения и производства сегодня существует почти бесконечный выбор продуктов высочайшего качества. Бесконечный список автомобильных восков — не исключение.

И это одновременно и хорошие, и плохие новости!

Плохо в том, что сейчас вы находитесь на том, что я называю информационной перегрузкой; слишком много вариантов, каждый из которых продвигается бесконечными мнениями! Это хорошо тем, что вы можете почти закрыть глаза, просто протянуть руку и взять любой продукт и обнаружить, что у вас в руках очень хороший автомобильный воск.

Общие сведения об ограничениях

Не знаю, заметили ли вы сами, но когда был последний когда этикетка продукта проинформировала вас об ограничениях продукта?

Как насчет никогда!

Конечно, они перечислят бесчисленное множество преимуществ, перечисят регулируемые предупреждения, и, конечно, направления продуктов, но на этом все и заканчивается.Что вы никогда не найдете компанию, которая применила бы достаточно контекста или ограничения для вас, чтобы действительно принять обоснованное решение.

«Если вы ничему не научитесь на этой странице; по крайней мере, изучите эти два важных фактора: автомобильный воск просто усилит» холст «, называемый вашей автомобильной краской, в том виде, в каком он существует в ее текущем состоянии. Полировка краски с помощью абразивов, называемых полироль или состав — единственный способ восстановить и удалить дефекты, царапины и потерю блеска.»

С учетом сказанного, мы должны теперь прийти к нескольким важным и важным выводам:

1. Воск добавит необходимую защиту.
2. Воск только улучшит краску в ее текущем состоянии; царапины, пятна и все такое.
3. Воск может замаскировать, скрыть и замаскировать все бесконечные пятна автомобильной краски, но только в зависимости от состояния самой краски, и именно здесь не все воски одинаковы.
4. Некоторые воски или герметики отличаются долговечностью, некоторые преуспевают в улучшении зрения.

«В конечном итоге мы разделяем разницу между улучшением окраски и коррекцией краски»

Коррекция краски и автомобильные полироли

Как было сказано выше, только с помощью абразивных материалов вы собираетесь выполнять то, что официально называется коррекцией краски; возможность безвозвратно удалять, восстанавливать и улучшать автомобильную краску либо до «оригинального», либо до лучшего, чем исходное состояние.

«Не только возможно, но и реально возможно отполировать краску вашего автомобиля до уровня блеска, блеска и глубины, которых не было даже в тот день, когда он сошел с конвейера завода»

Люди в их уменьшенном количестве состояние знаний и опыта, мыслить иначе.Нас заставили поверить, что, просто обнаружив тот «секретный» автомобильный воск, который промышленность намеренно скрывает от публики, можно волшебным образом превратить тусклый автомобиль в великолепное выставочное произведение искусства, даже не применяя некоторых завышенных цен. раздутый автомобильный воск!

Избавьтесь от этого искаженного взгляда на реальность!

Коррекция окраски автомобиля и математика

Вы можете задаться вопросом, что общего между коррекцией рисования и математикой. На самом деле не так уж и много; просто отличная метафора для лучшего понимания.

В то время как улучшение окраски можно упростить путем добавления, корректировку окраски можно упростить путем вычитания.

Улучшение окраски: При этом защитные свойства автомобильного воска и автомобильных герметиков не должны ухудшаться. Нанесение автомобильного воска — это процесс добавления; вы наносите продукт, который, по сути, «добавляет» слой, который обеспечит защиту, но также закроет небольшие недостатки, улучшив внешний вид автомобильной краски. Поскольку мы что-то добавляем к самой краске, я думаю, уместно и уместно называть это добавлением; отсюда и метафора математики.

Коррекция краски: Коррекция краски — это постоянный способ восстановить глубину, блеск и блеск за счет удаления пятен, царапин и других дефектов краски; следовательно, мы вычитаем (математически) из толщины прозрачного покрытия, чтобы выполнить то, что называется коррекцией краски. Только совместными усилиями абразивов в виде полиролей / компаундов, полировальных подушек в их бесконечных формах и полировальных машин для автомобилей во многих их формах, истинное исправление краски может быть выполнено на постоянной основе. Но «постоянный» и «прочный» — это две разные дискуссии. Одно дело — постоянно достигать более высокого уровня совершенства окраски автомобиля, и совсем другое — иметь возможность поддерживать этот новый уровень совершенства. Сохранение этого нового уровня блеска и блеска в основном зависит от автовладельца. Постоянное «исправление» может быть быстро повреждено или испорчено из-за неправильного ухода, последующего мытья и нанесения воска.

Два по цене одного; Полироль для автомобиля

Поскольку мы запрограммированы на то, чтобы быть ленивыми созданиями, индустрия просто реагирует на то, чего хотят люди.Но то, чего хотят люди, совсем не то, что реально возможно.

В каждой отрасли есть свои примеры:

• Все-в-одном.
• Универсальный.
• Универсальный.

В косметическом уходе за автомобилем это переводится в продукты, которые рекламируются как чистящие воски или универсальные полироли и воски.

Чтобы упростить эту запутанную тему, ее можно свести к способу ленивого получить больше с меньшими затратами:

• Больше результатов с меньшими усилиями.
• Больше результатов при меньшем количестве товаров.

У всего есть компромисс

Как правило, когда вы объединяете задачи в один шаг или продукт, вы всегда придется идти на определенные нежелательные компромиссы. Полки магазинов выложены чем-нибудь многоцелевым.

На высшем уровне процессов коррекции окраски каждый шаг рассматривается как отдельный уникальный шаг вместе со специальными продуктами, которые уникально разработаны и сформулированы для этого конкретного шага в общем процессе.

По мере развития науки и химического машиностроения, я думаю, грань между продуктами для конкретных задач и многоцелевыми продуктами начнет стираться. То, что происходит в профессиональном мире автодетализации и высококачественной коррекции краски, является частью цикла в каждой отрасли.

Постепенно индустрия подталкивает общественное мнение и привычки к одному концу спектра. Когда достигается критическая масса, отрасль может вести за собой только одно направление — прямо противоположное.

Цикл промышленности, культуры, моды

В течение последних 20 лет или около того отрасль развивала то, что казалось нескончаемым предложением все более и более специализированных продуктов на всех уровнях.

• Специальные воски, обозначенные как безопасные для прозрачного покрытия.
• Специальные воски для темных автомобилей.
• Специальные воски для светлых автомобилей.
• Специальные чистящие средства для кожи.
• Специальные чистящие средства для обивки.
• и т. Д.и т. д. и т. д. до тошноты.
  

Поскольку цель большого бизнеса по своей сути — отделить вас от ваших денег, то это стало стандартом в любой отрасли:

«Создавайте бесконечные поставки узкоспециализированных продуктов для очень специфических и специализированных задач. и / или выгоды, и теперь общество заполняет свои полки большим количеством продуктов, а не меньшим количеством продуктов. Таким образом, вы отделяете вас от все большего и большего количества ваших денег ».

Автомобильный воск и полироль:

Полный круг

В случае, если вы спали за рулем или, возможно, просто слишком заняты, чтобы зарабатывать на жизнь, чтобы обратить на это внимание, но отрасль сейчас реагирует на критический момент выпуска слишком большого количества продуктов.Теперь у нас есть настоящие одноступенчатые составы и полироли.

Вместо 2-х, 3-х или даже 4-х уровней компаундов для коррекции окраски отрасль быстро развивается, разрабатывая одностадийные составы, которые могут увести вас от агрессивных шагов коррекции окраски до окончательной полировки одним составом. .

Теперь все, что нужно, — это одинарный автомобильный амортизатор, 1 или 2 разных полировальных диска. Теперь вы можете перейти от удаления следов шлифования к совершенству без голограмм с помощью одного состава и только одной смены пэда.

«Даррен, теперь, когда вы успешно отодвинули занавеску на очень запутанная тема, какие продукты вы можете порекомендовать, чтобы я мог начать получать то, что действительно хочу; Голова поворачивается к моей машине, что не только становится предметом зависти для моих соседей, но в то же время защищается время? »

Упрощение процесса

К этому моменту вы можете быть официально причислены к меньшинству общества, известному как «информированные». Информированные люди всегда в лучшем положении, чтобы принимать более правильные решения.

С учетом вышесказанного, я думаю, что важно упростить то, что в отрасли называется наземным уходом за автомобилем. Уход за автомобильной краской в ​​этом случае и в этом отличие автомобильного воска, полироли.

Основные требования:

• Мойка автомобилей: Не реже одного раза в две недели; при условии благоприятной погоды. См. Специальные рекомендации в разделе «Мойка автомобилей».
• Обеззараживание краски: Выполняется на только что вымытой машине для удаления загрязнений краски, которые не удаляются с помощью воска и полировки.Детализация глины настолько проста и проста, насколько вы собираетесь получить, и является очень важным шагом для достижения оптимальных результатов.
• Вощение: автомобильным воском высшего класса. В отрасли принято, что восковая паста обеспечивает лучшие визуальные характеристики. Что, как правило, очень важно для любого автомобиля темного цвета.
• Уплотнение: с помощью герметика для автомобильной краски высшего качества. Краски-герметики (не путать с покрытиями на их бесконечных этикетках и рецептурах) приняты в промышленности как продукт, обеспечивающий долговечность.Верно это или нет, будет вечно обсуждаться. Как правило, это выбор для тех, кто предпочитает работать с жидкостью, а не с пастой и обычно имеет автомобиль от светлого до среднего цвета, где визуальное совершенство не является проблемой.
• Полировка: для улучшения окраски или коррекции окраски. Я собираюсь немного противоречить себе здесь и предложить то, что я считаю упрощенным способом полировки вашего автомобиля, если вы новичок в отделке проезжей части или энтузиаст. Наборы для полировки автомобилей, найденные на этой случайной странице орбитального буфера, представляют собой комплексные комплекты, которые идут в комплекте с автомобильным полировщиком, который подходит для новичков и полностью безопасен, а также с необходимыми подушечками и полиролями, которые когда-либо потребуются большинству из вас.

Профессиональные советы Даррена:

I знаю, что многие из вас на этом этапе все еще будут сомневаться в правильности последовательность вещей и еще остались вопросы. Итак, начнем ответив на несколько типичных вопросов, позвольте мне дать ответ:

Q. Должен ли я выполнять каждый из перечисленных выше шагов?

A. Нет. Как минимум, вам необходимо выполнить мойку, дезинфекцию, восковую эпиляцию или герметизацию.

Q. Когда я узнаю, что мне нужно отполировать машину?

А. Когда вы смотрите на него, и ваш глаз может различать и видеть пятна и недостатки, которые вы считаете недопустимыми. Полировка предназначена исключительно для визуальной улучшение. Любые другие преимущества, которые можно обсудить в бесконечной машине форумы будут в основном тривиальными.

Q. Как часто я могу полировать свой автомобиль?

Сводка для полировки автомобильного воска

Если вы дошли до моей «полировки автомобильного воска», я благодарю вас за желание стать частью очень избранной группы общества, известной как «информированные». Я всегда считал, что информированные люди принимают лучшие решения.

Надеюсь, это помогло прояснить то, что я считаю очень запутанной темой в мире косметического ухода за автомобилем.

Сделайте мне одолжение и опубликуйте это в своей любимой группе Facebook, на форуме или на сайте социальной сети и помогите мне, заплатив вперед тем, кого вы знаете, кто может извлечь пользу из этой же информации.

С уважением,

---

1. Домашняя страница
›
2. Советы по автоматической детализации
››
3. Эта страница

Автомобильный воск или полироль — в чем разница и что лучше?

Автомобильный воск или полироль? Это один из наиболее часто задаваемых вопросов на сайте.

Одно заблуждение, которое часто встречается в мире автомобильных деталей, состоит в том, что полировка и восковая обработка автомобиля — одно и то же. Вы обнаружите, что люди говорят о полировке своей машины, когда на самом деле имеют в виду ее восковую обработку (или защиту).

Легко ошибиться, но восковая эпиляция и полировка — это два совершенно разных процесса с совершенно разными целями и конечным результатом. Но эти два аспекта объединяются в самом широком смысле, идя рука об руку, чтобы сделать автомобильное лакокрасочное покрытие наилучшим образом.

Как только вы поймете разницу между двумя процессами, вы сможете лучше понять и понять, где каждый процесс входит в уравнение ухода за автомобилем и как один дополняет другой.

«Лучшая детализированная электронная книга на рынке прямо сейчас!»

УЗНАТЬ, КАК УЗНАТЬ, КАК ПРОФЕССИОНАЛ

..»> Выполните те же процессы детализации, которые профессионалы взимали бы более 500 фунтов стерлингов за .

СКИДКА 50% — КОНЕЦ 01 марта 2021 @ 23:59

Итак, в чем разница — что делают полировка и восковая эпиляция?

Полировка

Полировка — это использование комбинации абразивных полировальных составов, наносимых с помощью абразивных подушек и встраиваемых в краску для исправления дефектов самого верхнего слоя краски — лака.

Коррекция достигается за счет совместной работы полировки и подушечки для удаления очень тонкого слоя (микрон) краски, устранения выявленных дефектов и дальнейшего улучшения или восстановления прозрачности краски до максимальной степени.

Полировка может выполняться вручную или машинным способом с использованием машинных полировальных машин, которые бывают разных типов. Первое — это очень тяжелая работа и в лучшем случае дает ограниченные результаты; последнее — это квалифицированная деятельность, но гораздо более эффективная и может достичь выдающихся результатов.

Поскольку полировка — это абразивный процесс, при котором каждый раз удаляется слой прозрачного покрытия, пусть даже тонкий, это то, что следует проводить нечасто и только при необходимости. Максимум 1-2 раза в год. Вы же не хотите полировать весь лак! После того, как автомобиль будет отполирован, его потребуется защита.

Вощение

Вощение — это нанесение восковой формулы на лакокрасочное покрытие для создания защитного слоя, действующего на нескольких уровнях.

Во-первых, чтобы защитить краску от элементов и всего, что они на нее бросают, а также от всевозможной грязи и мусора, поднятого на дороге.

Во-вторых, для улучшения лакокрасочного покрытия путем добавления глубины, блеска, усиления чешуек краски (в случае металлической или перламутровой краски) и увеличения отражательной способности.

В-третьих, для получения водоотталкивающего (гидрофобного) покрытия, которое отталкивает воду и переносимую водой грязь с лакокрасочного покрытия, удерживая грязь дольше.

Проще говоря:

• Полировка = корректировка и улучшение краски
• Вощение = защита и улучшение краски

Что нельзя делать при полировке?

Полировка чистыми полиролями не может дать краске какого-либо защитного покрытия, поэтому она не обеспечивает водо- и грязеотталкивающих свойств.Полировка — это исправление дефектной краски и восстановление ее наилучшего состояния, а также обеспечение лучшей основы для защиты краски, будь то воск или другие типы защиты, такие как синтетические герметики.

Чего нельзя делать воском?

Вощение не может удалить дефекты краски, не прорезать и удалить лак; следовательно, у него нет корректирующей способности.

Он может в гораздо меньшей степени косметически улучшить внешний вид мелких царапин и очень легких завихрений, но только в качестве оптической иллюзии, и есть более качественные продукты, такие как глазури, которые делают это с гораздо большим эффектом, поскольку глазури содержат наполнители (в отличие от воска) чтобы временно замаскировать мелкие дефекты.

Глазури не обладают защитными свойствами, поэтому они только скрывают светлые пятна и добавляют блеск. Воск — это все о защите и финише, о, и отличные водные бусинки!

На что способны воск и полироль?

Оба, по-разному, демонстрируют лакокрасочное покрытие с наибольшим эффектом — придавая ему прозрачность, усиливая блеск и отражаясь от краски. Вместе — воск, нанесенный на идеально отполированную и хорошо подготовленную основу — это вершина подготовки и защиты краски.

Полированная основа требует хорошей защиты, и воск будет лучше всего связываться с хорошо подготовленной свежеполированной поверхностью.

В чем разница между воском и полиролью?

Полироль

Полироли — это абразивные (разной степени тяжести) составы, которые воздействуют на самые верхние слои краски — прозрачное покрытие — для исправления, удаления и уменьшения таких дефектов, как завихрение, вызванное стиркой / сушкой, царапины, травление кислотой, образование пятен на краске от таких процессов, как глиняная обработка, окисление краски и других дефектов, влияющих на прозрачность и внешний вид краски.

Они также разглаживают лаковое покрытие и создают ровную, изысканную поверхность, которая увеличивает прозрачность краски и значительно улучшает блеск.

Полироли используются вместе с подушечками (пеной или микроволокном) для создания абразивного действия, которое воздействует на дефекты и исправляет их. Их можно использовать для ручной полировки или для машинной полировки с использованием машинных полировальных машин вращательного или орбитального / двойного действия для достижения коррекции окраски.

Известные полироли включают полироли Meguiars, Menzerna, Sonax. Полироль, когда-то обработанный для достижения коррекции и улучшения, производит потертые остатки, которые удаляются с краски. Подушечки имеют равное значение в уравнении полировки и тампона и имеют форму пены или микроволокна с различной степенью абразивности.

На видео выше изображен, вероятно, один из самых влиятельных людей в индустрии детализации, Кевин Браун. Он смог изменить то, как люди думают о деталях своих автомобилей, и, хотя он специализируется на полировке краски, он знает все, чего не знает о деталях. Вы можете узнать о нем больше на его сайте, Buff Daddy.

Воск

Автомобильный воск — это углеводород, содержащий смесь натуральных веществ, а также растворителей, силиконов и других добавок, красителей, ароматизаторов и т. Д.

В случае автомобильных восков, как правило, натуральной основой является карнаубский, который измеряется в% по объему. Обычно чем выше процент содержания карнауба, тем выше качество воска. Некоторые воски содержат синтетические герметики, которые могут увеличить их долговечность, и их часто называют «гибридными» восками.

Воск — очень твердое вещество, не растворяется в воде и имеет высокую температуру плавления. Это делает его очень хорошим выбором для защиты автомобилей и улучшения окраски.При использовании шампуней воск со временем естественным образом разлагается, но использование шампуней с мягким нейтральным pH, таких как DoDo Juice Born to be Mild, продлит срок службы воска при условии, что они используются в пропорциях разбавления, рекомендованных производителем.

Аналогичным образом, при использовании средств предварительной стирки, таких как снежная пена, такая как Valet Pro Advanced Neutral Snow Foam, и предварительных промывок цитрусовых, таких как Valet Pro Citrus Pre Wash. Слишком сильный шампунь, снежная пена или раствор для предварительной стирки удаляют воск более быстро и действительно может использоваться как полезный метод удаления старого воска, но для продления срока службы воска лучше использовать более слабый раствор.

Баланс между достаточно сильным, чтобы обеспечить эффективное очищение, но не настолько сильным, чтобы воск разрушался слишком сильно и преждевременно, и в этих случаях производители знают лучше. Итак, следуйте советам на этикетке, чтобы максимально продлить срок службы воска.

Подушечки

Нельзя говорить о полировке без упоминания подушек, особенно в отношении машинной полировки. Как и полироли, тампоны бывают разных степеней абразивности и имеют разные цели, такие как резка, полировка или отделка.

Они обычно изготавливаются из пенопласта или микроволокна. Общее практическое правило — начинать с наименьшего количества абразивной полироли и комбинации подушечек, необходимых для исправления дефектов, и при необходимости повышать качество.

Глазури

Стоит подробнее упомянуть глазури и то, как они могут вписаться в уравнение. Как уже упоминалось, глазури представляют собой формулы, содержащие «наполнители», предназначенные для косметического выравнивания легких завихрений и мелких царапин. Это очень полезный продукт, позволяющий скрыть или минимизировать дефекты между полировками.Думайте о них как о временном косметическом обновлении. Они не защищают покраску, но придают дополнительный блеск.

На рынке есть несколько глазурей, глазури Poorboys, которые, по моему мнению, особенно эффективны для маскировки завитков, глазурь Black Hole для темных красок и глазурь White Diamond для светлой краски.

Гибридные продукты

Есть некоторые детализирующие продукты, которые действуют как многофункциональные формулы. Autoglym Super Resin Polish — один из таких продуктов, который содержит легкие абразивные материалы, наполнители и воск / герметики.Полироль, глазурь и воск — все в одном. Он делает всего понемногу, и для некоторых будет хорошим универсальным вариантом, но для достижения наилучших результатов и, конечно же, моего собственного подхода, я считаю, что лучше использовать отдельные продукты, каждый из которых предназначен для своей конкретной цели.

Как часто нужно полировать машину?

Как объяснялось и упоминалось ранее в статье, поскольку полировка является агрессивным и абразивным процессом, каждый раз приводящим к потере микронов прозрачного покрытия, его следует проводить только тогда, когда необходимо исправить дефекты и восстановить качество и прозрачность краски. .Раз в год (максимум два раза) будет разумной периодичностью.

Как часто нужно наносить воск на машину?

Поскольку восковая эпиляция является неагрессивным процессом и не оказывает физического воздействия на лак, за исключением возможных завихрений из-за неправильной техники нанесения, вы можете восковать свой автомобиль так часто, как это необходимо, в зависимости от срока службы выбранного воска.

Надеюсь, это руководство поможет развеять заблуждение и объяснить разницу между восковой обработкой и полировкой автомобиля.

Рекомендуемые продукты

Поскольку я говорил о нескольких типах продуктов в этой статье, я хотел бы вкратце перечислить потенциальные продукты, которые можно использовать как для нанесения воска, так и для полировки.

Если вы читали другие статьи о Prep My Car, то знаете, что каждому продукту можно найти место в любой сумке с деталями. Они часто имеют разную отделку, поэтому то, что подходит мне, может не всегда работать для вас.

Например, если вы готовите машину к показу, вам понадобится воск, который придает мокрый блеск и действительно максимально улучшает финишную отделку краски.

Но если вы готовите свою машину к долгой изнурительной зиме, и вам, возможно, придется в последний раз подготовить машину до весны, тогда вам понадобится что-то более долговечное.

Итак, в результате я включил пару продуктов, которые предлагают как потрясающий внешний вид, так и отделку, в том, что я считал хорошими универсальными. Если вам нужно что-то более нишевое, скорее всего, я писал об этих типах продуктов где-то на сайте, поэтому используйте функцию поиска на главной странице.

Лучший автомобильный воск — коллинит Marque D Elegance 915

Не так давно я написал статью о лучшем автомобильном воске в мире. Это был Хрустальный камень Swissvax. По мне, это непобедимо, но это очень дорого.

В той же статье я дал пару почетных упоминаний. Одним из них был Collinite Marque D Elegance 915.

Он был гораздо более подходящей по цене для большинства энтузиастов детейлеров, и я думаю, что цена за деньги его не превзойдет

Пока этот воск нет. Цвет заряжен, он хорошо работает с более темными красками, поскольку я считаю, что он действительно начинает выкапывать пятнышки и заставляет краску выделяться.При этом я видел столь же хороший результат и на более легких, более металлических красках, так что подумайте.

Воск обладает потрясающим блеском для краски и выглядит насквозь мокрым. Бисероплетение стоит на одном уровне с лучшими, и я думаю, что в слепом тесте этот маленький воск сможет справиться с плечи многих людей по цене в два или даже в три раза дороже.

Лучшая (ручная) полировка — Autoglym Super Resin Polish

В мире детализации вы обнаружите, что многие люди склонны избегать Autogylm.Его можно найти во многих магазинах бытовой техники в Великобритании, и это один из немногих легко доступных брендов.

Это снобизм, но многие будут утверждать, что, поскольку их продукты производятся серийно, они не хуже специалистов.

Какая чушь!

Я думаю, что в отрасли есть несколько продуктов лучше, чем их SRP. Вы можете наносить вручную с помощью губки для резки из пеноматериала или микроволокна, и она обеспечивает отличный разрез.

У всех полиролей есть ограничения при использовании вручную, так как вы просто не можете создать трение и тепло, необходимые для полных царапин и завихрений. Но это должен быть один из лучших, которые я тестировал, и он стоит по отличной цене, учитывая то, что вы получаете.

Обратной стороной является то, что при снятии он может быть немного порошкообразным, но дешевый баллончик со сжатым воздухом, который можно использовать на ходу, быстро решит эту проблему.

Autoglym Super Resin Polish

• Исключительно высокий блеск
• Формула, удостоенная награды Classic
• Долгосрочная косметическая процедура
• Непревзойденное качество
• Специализированные эмульгаторы и кондиционеры бережно очищают и кондиционируют лакокрасочное покрытие

Последнее обновление: 1 марта , 2021 7:10

Лучшая (машинная) полировка — Meguiars M105 и M205

На протяжении десятилетий Meguires была одной из лучших машин для машинной полировки.

Их ассортимент полиролей в виде M105 Ultra Cut Compound и M205 Ultra Finish Compound — два из лучших, которые я тестировал при машинной полировке.

Причина, по которой я такой фанат, в том, что я думаю, что они действительно хорошо дополняют друг друга. M105 слишком абразивный, но удалит около 95% дефектов, а M205 затем придаст отличную отделку вашей краске и действительно сделает некоторые потрясающие отделки.

Они также обычно поставляются в отличной упаковке, так что соотношение цены и качества получает здесь еще один плюс.

Но я хочу подчеркнуть, что колодки, которые вы выбираете для этого продукта, также очень важны. Я предпочитаю использовать подушечки для резки и отделки из микроволокна Meguires, поскольку именно для этого и были созданы эти продукты.

Meguiars Meguiars M105 Ultra Cut Compound и M205 Ultra Finishing Polish Kit

• * Для использования с вращающимся буфером, полировщиком DA, орбитальным буфером и вручную.
• * Сверхбыстрая резка удаляет 1200 шлифовальных следов или более мелких следов.
• * Супер-микроабразивы оставляют лучшую в своем классе отделку.
• * Не прикрываясь, профессиональная полироль Meguiar M205 Professional Ultra Finishing навсегда удаляет завитки и легкие дефекты со всех красок .

Последнее обновление было: 1 марта 2021 г. 7:10

FAQ

В чем разница между автомобильным воском и полиролью?

Автомобильный воск предназначен для защиты краски. Автомобильная полироль предназначена для улучшения внешнего вида краски, удаляя завихрения и царапины. Это два очень разных продукта.

Что лучше воск или полироль для автомобиля?

Воск лучше, если вы хотите защитить краску вашего автомобиля. Но если вы хотите улучшить окраску своего автомобиля, для этого вам понадобится полироль.

Как часто нужно полировать машину?

Если вручную, то пару раз в году. Если вы полируете машинным способом, вам не нужно делать это чаще одного раза в год, если вы собираетесь защищать краску воском.

Вы в первую очередь полируете или полируете машину воском?

Вам нужно сначала отполировать автомобиль, а затем нанести воск.

Как часто нужно наносить воск на машину?

Вы можете наносить воск на свой автомобиль сколь угодно часто. Хорошего воска при правильном применении должно хватить на несколько месяцев.Вы можете использовать аэрозоли для детализации после каждой стирки, чтобы добавить воск.

В чем разница между полировкой автомобиля и воском?

Хотя восковая эпиляция и полировка похожи, они служат разным целям.

Полировка автомобиля позволяет удалить небольшие повреждения, нанесенные верхнему слою краски автомобиля, такие как дорожный мусор, птичий помет и водовороты, которые образовались с течением времени.

Полировка не делает вашу машину блестящей.

Воск делает машины блестящими.

Как часто нужно полировать машину?

Мы рекомендуем проводить полную и тщательную детальную работу два раза в год.Сюда входят глиняные работы, полировка, герметизация — работы. Однако раз в три месяца вы должны обновлять детали, включая герметик и воск, а также обрабатывать любую кожу. Тщательно очищайте салон автомобиля раз в месяц.

Каковы преимущества полировки вашего автомобиля?

Преимущество использования полиролей после стирки заключается в том, что они являются слегка абразивными полиролями, которые удаляют окисленную краску, удаляют мелкие царапины и сглаживают дефекты краски.Там, где воск создает слой защиты, полироль удаляет материал, обнажая чистую гладкую краску.

Сколько стоит полировка автомобиля?

Базовая услуга по уходу за автомобилем должна включать мойку, воск, чистку салона пылесосом, внутреннюю полировку, мытье окон, чистку зеркал и отделки салона, а также чистку шин. Вы можете рассчитывать заплатить от 50 до 125 долларов за автомобиль среднего размера и от 75 до 150 долларов за внедорожник или фургон. Обновленный пакет обычно требует гораздо большего внимания к деталям.

Следует использовать воск или полироль для моей машины?

Воск

лучше всего использовать после очистки и полировки, чтобы лакокрасочное покрытие вашего автомобиля сияло. Это достигается за счет сглаживания окрашенной поверхности путем заполнения завихрений и царапин защитным покрытием. Поэтому вместо того, чтобы удалять тонкий слой краски, как это делает полироль, автомобильный воск сглаживает поверхность краски.

Какой воск или полироль лучше всего подходит для автомобиля?

Лучший автомобильный воск

• Воск для умывания Aero Cosmetics All Wash.
• P21S 12700W Карнаубский воск.
• Жидкий воск Car Guys Premium Liquid Wax.
• G7014J Паста-воск Gold Class Carnauba Plus Premium Paste Wax.
• Meguiar’s A2216 Deep Crystal Carnauba Wax.
• Коллинит № 845 Жидкий изоляционный воск.
• OPT SW2008P Оптимальный автомобильный воск.
• Griot’s Garage 10962 Воск-спрей. Смотрите больше обзоров.

Нужна ли полировка автомобиля?

Использование полироли или воска будет зависеть от того, что нужно вашему автомобилю. Если у вас много царапин или ржавчины, лучше всего подойдет полироль. Вощение помогает защитить автомобиль и придать ему сияющий блеск. В конце концов, вы должны проверить свою машину после мытья, но перед нанесением воска, чтобы узнать, нужно ли вам использовать полироль.

Вредна ли полировка для автомобильной краски?

Отсутствие финишной полировки ничего не повредит, просто у вас не будет столько блеска, сколько могло бы. В дальнейшем, если краска будет шероховатой, замажьте ее. Если есть царапины, завитки или голограммы, сложите их. После всего, что вы делаете, нанесите воск.

Можете ли вы полностью отполировать машину?

Прозрачность вызвана использованием слишком агрессивной комбинации полироля и губки на слишком мягкой краске. Это приводит к удалению слишком большого количества прозрачного покрытия.Однако не паникуйте! Если соблюдать осторожность при машинной полировке, зачеркивание — редкое явление.

Вы в первую очередь полируете или полируете машину воском?

— это и то, и другое, сначала вы полируете, ЕСЛИ машине это нужно. Если вы довольны состоянием лакокрасочного покрытия вашего автомобиля и не чувствуете необходимости в полировке, то можно сразу же защитить лак воском. Также хорошо помнить, что прозрачные и верхние слои краски не бесконечны, и полировка их истирает.

Как вернуть блеск моей машине?

Как восстановить краску с помощью системы восстановления краски 3M ™

Как полировать машину?

Как правильно отшлифовать машину — Mustang GT — Chemical Guys

Фотография в статье «Wikimedia Commons» https: // commons.wikimedia.org/wiki/File:Polish_police_car.jpg

ВАШЕ РЕШЕНИЕ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ДЕТАЛИ 636.231.5456 — ПОЛИРОВКА / НАБОР АВТОМОБИЛЯ Ваш мобильный Авто ДЕТАЛИРОВАНИЕ Soluton

Полировка — это сложный предмет, который состоит из множества различных частей, но, чтобы упростить вещи и помочь вам в самообразовании, мы разделили это разделите страницу на множество разных подзаголовков, чтобы помочь вам сориентироваться в интересующей вас области. Если у вас есть вопросы, не стесняйтесь подписаться , электронная почта или позвоните по телефону 636.231.5456 за ответ

Полировка — одна из основных областей индустрии детализации, где производители и форумы по деталям запутают вас, если вы недостаточно разбираетесь, поэтому позвольте нам помочь. Проще говоря, полироль относится к любому продукту, наносимому на краску, содержащему абразивные вещества. Некоторые полироли имеют «более тяжелую резку», а другие — «более легкую резку», что означает, что некоторые содержат более агрессивные абразивные вещества, чем другие, для исправления более или менее серьезных дефектов краски.Обычно полироль наносится с помощью буфера, а не вручную (хотя это возможно в зависимости от ситуации). Часто вы слышите слово «состав», которое на самом деле то же самое, что и полироль, хотя, когда кто-то использует слово «состав», они обычно имеют в виду очень тяжелый режущий продукт. Слово «абразивные материалы» на самом деле означает только песок. Чем абразивнее, тем крупнее. Когда мы используем термин «тяжелая резка», это просто относится к полировке, которая используется для более серьезных царапин, завихрений и т. Д… и «легкая резка» означает полироль, которая используется для менее серьезных царапин и вихревых следов. Польский лак можно купить в самых разных конфигурациях: в розницу, профессионального уровня, уровня энтузиастов и т. Д. Как правило, большинство «полиролей», доступных в розничных магазинах, на самом деле не содержат абразивов. Это просто «химическая» формула полировки, то есть они исправляют очень легкие царапины химическими средствами.

ЧТО ПОЛИРОВАТЬ?

Для упрощения полировка автомобиля означает, что полировка наносится на краску с помощью машинного буфера (обычно вращающегося или двойного действия, также известного как DA), чтобы удалить определенный процент дефектов краски.Важно понимать, что именно делает полировка, чтобы принять более осознанное решение о том, полировать ли ваш автомобиль. Большинству специалистов по деталям не хватило бы понимания и честности, чтобы рассказать об этом своим клиентам, потому что полировка может быть дорогостоящей работой, и они просто гонятся за деньгами своих клиентов, но не здесь. Опять же, это немного упрощение, но полировка — это, по сути, процесс удаления определенного уровня прозрачного покрытия с целью улучшения или полного исправления мелких царапин и дефектов.Когда вы полируете свой автомобиль, важно понимать, что на корневом уровне часть прозрачного покрытия отслаивается. Теперь, по сравнению с чем-то вроде мокрого шлифования (нажмите ЗДЕСЬ или см. мокрое шлифование подзаголовок ) полировка удаляет очень незначительное количество лака, но это причина того, что полировка не является чем-то, что нужно делать на регулярной основе. В конце концов, на машине столько всего Clear Coat .

Полировка не используется для устранения глубоких царапин или серьезных дефектов окраски, как упоминалось в предыдущем абзаце, которые должны быть устранены с помощью процесса, называемого Мокрая шлифовка , однако царапины от легких до средних (царапины на поверхности прозрачного покрытия) могут быть кардинально улучшены и исправлены путем полировки.

ПОЧЕМУ МАШИНА ПОЛИРОВАТЬ?

Когда автомобили едут по «джунглям», которые мы называем дорогой, на них образуются царапины, сколы и всевозможные дефекты окраски. Даже мойка автомобиля потенциально опасна, если ее не сделать правильно, так как могут появиться царапины или завитки. Большинство этих дефектов (царапины, завитки и т. Д.) Присутствуют в прозрачном слое краски и (будем надеяться), а не в самом базовом слое краски. Некоторые из них будут более глубокими, а некоторые — более поверхностными, поэтому полировка по существу устраняет эти дефекты и восстанавливает краску автомобиля до состояния «как новая» или даже «выставочного зала».

ONE-STEP VS TWO-STEP POLISH

Эта тема на самом деле не требует пояснений. Как мы уже говорили ранее, разные полироли имеют разную степень агрессивности. Если транспортному средству не требуется ничего, кроме одноэтапной полировки , это означает, что буквально один цикл полировки будет нанесен на все транспортное средство. Это зарезервировано для краски, которая не сильно повреждена и не имеет большого количества дефектов. Одноэтапная полировка будет менее агрессивной, потому что для удаления мелких царапин не требуется тяжелая полировка для резки.

Двухступенчатая полировка — это именно то, на что она похожа. Транспортному средству с более сильными царапинами и завихрениями потребуется нечто большее, чем простая полировка в один прием. Первый , автомобиль полностью отполирован тяжелой, агрессивной полировкой. Во-вторых, (или второй этап) наносится заключительный раунд менее агрессивной полировки, чтобы исправить любые окончательные мелкие царапины и добиться максимального блеска автомобиля в выставочном зале. В некоторых ситуациях требуется T hird Step, , который представляет собой трехэтапную работу по полировке, о которой вы, вероятно, сможете сами догадаться.

НИЗКОЕ КАЧЕСТВО ПОЛИРОВКИ

Достаточно легко определить, когда мелкобюджетный специалист по отделке полировал автомобиль, вот некоторые очевидные признаки:

# 1) Они не тратят время на ленту от характерных линий автомобиля. Линии символов — это выступы, швы, эмблемы, резиновые уплотнения вокруг дверных замков, пластиковая отделка и т. Д.

# 2) Когда они будут закончены, вы можете обнаружить, что остатки полироли забиты швами дверей, эмблем и т. Д. расщелины (которые мы затем должны подойти и правильно детализировать).

# 3) Они спешат, и поэтому им не хватает самодисциплины, чтобы исправить или отполировать краску так, как вы платите им за это! Полировка требует времени, выхода нет.

Это еще одна область, в которой стоит выделить Revive Auto Detailing & Paint Correction. Здесь наша первоочередная задача — найти необходимое время для правильной детализации автомобиля.

МАРКИРОВКИ

Вихревые следы — одна из основных проблем (если не главная), требующая полировки автомобиля человеком.Вихревые следы могут возникать из самых разных источников: от мытья автомобиля (так называемые царапины от стирки), от автоматических мойок, которые не являются бесконтактными (хотя они удобны, они наносят ущерб краске вашего автомобиля), от прикосновения к автомобилю или налегания на него, или просто за рулем машины! Мы прикрепили изображение краски с несколькими завитками, чтобы проиллюстрировать то, о чем мы говорим.

Buffing 101 — Руководство для начинающих по полировке автомобиля

Если ты ищешь статью о том, как разорвать пресс — ты нажал не ту ссылку, братан.Нет, мы собираемся погрузиться в тему, которая до чертиков пугает многих начинающих энтузиастов ухода за автомобилем — полировка.

В автомобильном мире полировка — это омоним — одно и то же с множеством значений. Некоторые люди используют это слово для обозначения полировки, в то время как другие используют его для описания удаления средства защиты краски.

Честно говоря, они оба правы. Но это не так страшно, как мы заставляют поверить.

Полировка — важный этап восстановления и защиты автомобильной краски.Он также используется для чистки, автоматической детализации и даже помогает заполнить царапину некоторыми продуктами.

И хотя существует несколько уровней и методов усиления, если вы просто разберете их и поймете концепцию, лежащую в основе этого, вы быстро поймете, почему это не так уж важно.

Итак, давайте отправимся в колледж по уходу за покраской — и зарегистрируемся в Buffing 101. Этот вводный курс описывает основы автомобильной полировки. Мы познакомим вас с различными приложениями, в которых вы можете «НАКОПИТЬ» транспортное средство, с инструментами, используемыми в процессе, и с тем, почему использование правильных расходных материалов и методов делает ОГРОМНЫЕ отличия в конечных результатах.

Что такое полировка?

Люди используют термин «усиление» для описания нескольких задач. Согласно для Merriam-Webster процесс BUFFING определяется как переходный глагол, который означает «полировать или сиять». Забавно то, как они используют этот термин в определение: «Они ВОСЛИЛИ и НАСЫПИЛИ пол».

По этому определению мы можем увидеть, где в игру вступает некоторая путаница. Видите ли, полировка — это второй шаг в полном процессе ремонта или защиты поверхности.В автомобильном мире есть две ситуации, когда кто-то «БАФФ»:

• Для удаления полироли или режущего состава, которые использовались вручную или механически для удаления мелких дефектов поверхности.
• Для удаления защитного покрытия, нанесенного на ремонтируемую поверхность, что снижает вероятность повреждения.

В любом случае, понимая, что этот термин относится к окончанию шаг в любом процессе — это первое, что нужно четко понял, прежде чем перейти к этой статье.Понятно?

Когда вы полируете машину?

Как указано выше, с автомобильной полировкой есть два раз, когда этот термин применим.

Ремонт поверхности

Хотя они связаны с одной и той же задачей (ремонта автомобильная поверхность) полировка и полировка — это не одно и то же. Полировка есть сам акт, на который вы нанесете жидкое вещество (известное как полирующее соединение) к твердому материалу и постепенно удаляйте слои этой поверхности, которые повреждены.

Полировка — это второй этап процесса полировки, на котором вы используете чистое полотенце без мусора, подушку или ткань, чтобы удалить остатки полировальный состав.

Защита поверхности

После ремонта этих мелких царапин, окисления и других повреждений поверхность необходимо защитить. Здесь автовладельцы или профессиональные мастера наносят средства защиты краски, такие как воск, герметики для красок или керамическое покрытие.

Как и при полировке, нанесение защиты от краски состоит из нескольких этапов. процесс.

• Подготовка поверхности : После завершения полировки или коррекции окраски необходимо подготовить поверхность перед нанесением средства защиты краски. Обычно это включает мытье автомобиля, а затем распыление раствора изопропилового спирта для удаления любых остатков полировальных материалов, химикатов или мусора.
• Нанесение: После подготовки поверхности нанесите средство для защиты краски. Его наносят путем втирания или распыления защитного средства на поверхность.Затем вы взболтаете или разгладите защитное средство, дайте ему «вспыхнуть» или сначала застыть, а затем удалите.
• Полировка: Еще раз, полировка — это последний этап в процессе защиты поверхности. Когда применяется защитное средство для поверхности, большая часть материалов приклеивается к поверхности — в случае керамического покрытия, внедряется в поверхность, заполняя микроскопические дефекты. Остаток материала — остатки, которые необходимо удалить.

Вот здесь-то и вступает в игру бафф.И, честно говоря, там, где совершается больше всего ошибок в защите краски. Если вы удалите защитное средство слишком рано, оно не приклеится должным образом, что приведет к тонкому покрытию и более быстрому разрушению. Если удалить его слишком поздно, остатки также могут склеить, оставив полосы или уменьшив некоторые преимущества этого продукта.

Различные виды полировки

Инфографика ниже показывает, когда можно или нельзя использовать полировку для ремонта повреждений автомобильной краски.

В основном, полировка используется для прорезания прозрачного слоя автомобильной краски. Определенные повреждения краски — например, три справа от этого графика находятся в слое прозрачного покрытия. Другие (отмечены слева) более глубокие и могут проникать в краску, грунтовку или голый металл.

Если повреждение слишком глубокое, требуется профессиональный ремонт. Обычно это включает шлифование до уровня повреждения корней, повторное нанесение краска и прозрачное покрытие, затем финиш цветным шлифованием и да — финальная полировка и бафф.

Итак, если у вас есть незначительные повреждения краски, есть несколько способов вы можете «отполировать» повреждения.

Ручная полировка

Это старый надежный метод смазки коленом. В то время как современные технологии и общее мышление «построим лучшую мышеловку» представили машины, чтобы ускорить этот процесс, некоторые ругаются за руку метод полировки.

При ручной полировке в основном используются три расходных материала:

• Полировальная подушечка : Полировальная подушечка — это то, что вы будете использовать, чтобы втирать полировальную пасту в поверхность. Часто он круглый, сделан из микрофибры и предназначен для использования «один раз», то есть на одну работу по полировке.
• Полировальная паста: Время от времени вы будете слышать эту называемую режущую пасту, поскольку она описывает действие. Это жидкое вещество (иногда паста) представляет собой жидкую наждачную бумагу более тонкого качества. Он содержит крошечные частицы «песка», которые при нанесении помогают прорезать прозрачное покрытие на краске или первом слое других поверхностей, таких как пластмассы, металлы или стекло. Существует несколько сортов полировальной пасты, которые зависят от их «зернистости» или шероховатости.
• Полировальное полотенце или подушечка : Последний шаг в процессе ручной полировки — это удаление, которое снова завершается полировкой вещества.Обычно при ручной полировке используется полировальный круг, представляющий собой твердый круглый предмет с ручкой и полировальной тканью или подушечкой, приложенной к кругу.

Если вы новичок в полировке, ручной метод, вероятно, лучший способ узнать, как уменьшить потенциальные ошибки. Основная болевая точка полировка — это возможность слишком глубоко врезаться в прозрачную поверхность. пальто, которое потом потребует профессионального ремонта. Делая это вручную, вы может медленно врезаться в поверхность и остановиться, когда вы увидите, что повреждение устранено.

Электрополировка

Для тех, у кого есть опыт, это предпочтительный вариант. эффективный способ удаления повреждений поверхности. По сути, вы используете один и тот же корень поставки полировальной пасты, пасты и полировальной ткани. Переменная и страшный элемент — это электроинструмент.

Различные типы полировальных средств

Об общем накипь, полировальные изделия изготавливаются из трех материалов: поролона, хлопка и микрофибра. Пенопласты обычно используются для нанесения лака или воска / краски. герметики. В обоих случаях используются полировальные средства из хлопка и микрофибры. и удаление.

Существует три типа полировальных средств: подушечки, полотенца и тряпки.

Полировальная подушечка используется с полировальным кругом (ручным или электрическим) и прикрепляется к этой подушке с помощью липучки или ремней. Они также используются как отдельный продукт при использовании вручную. Их можно сделать из всех трех материалов, перечисленных выше.

Полировальные полотенца ручные, часто имеют размер более 16 дюймов x 24 дюйма и сделаны из микрофибры.Полировальное полотенце используется в основном для удаления средства защиты краски благодаря их уникальной конструкции, помогающей снизить царапая и осторожно снимая остатки веществ.

Полировочная ткань меньше, обычно не больше 20 дюймов на 20 дюймов. Они используются для небольших проектов и обычно входят в комплекты DIY, такие как нанокерамическое покрытие Armor Shield IX DIY.

Завершающая полировка 101

ОК студентов — время последнего экзамена. Надеюсь, вы рассмотрели эту статью как основу, которая ответила на некоторые из самых элементарных вопросов о полировке. Это было намерением.

В течение следующих нескольких недель мы собираемся повысить уровень образования и, в конечном итоге, дадим несколько интересных профессиональных советов по полировке, например, лучшие практики полировки с помощью определенных типов средств защиты краски.

In Buffing 102 — мы ответим на некоторые распространенные мифы о средствах для полировки из микрофибры.

Если вам понравилась эта статья, то вам понравятся продукты AvalonKing по уходу за автомобилем для мастеров своего дела.Мы создаем продукцию «No B.S.» по доступной цене. И, что самое приятное, мы относимся к нашим клиентам как к семье, поэтому, если у вас есть какие-либо вопросы или вы просто хотите поговорить об автомобилях, мы просто напишем электронное письмо или позвоним. Посетите нашу домашнюю страницу здесь.

.

No related posts.