Полимерная покраска автомобиля: Полимерная покраска автомобиля своими руками: преимущества и недостатки покраски

Почему полимерная покраска автомобиля так популярна сегодня?

Прочное, максимально устойчивое к коррозии покрытие для металлических конструкций на автомобильном рынке всегда было и будет пользоваться большим спросом. Вот почему полимерная (еще называемая порошковой) краска сегодня так популярна, и уже понемногу вытесняет традиционные лакокрасочные технологии.

Что собой представляет полимерная порошковая краска?

Технология полимерной покраски – самая современная, широко распространенная и не имеющая аналогов, ведь это экологически чистая, безотходная технология получения особенно качественных покрытий. Вот главные ее преимущества перед другими технологиями:

• Экономичность

Технологические операции производятся за достаточно короткое время, оборудование для такой покраски компактное, а потому площадь окрасочных участков не обязательно должна быть большой. Также благодаря системе рекуперации краска используется почти на 98%, что попросту невозможно при других подходах, где потери лакокрасочных материалов могут достигать все 40%. Кроме того, себестоимость окрашивания достаточно низкая, ведь растворители в этой технологии выполняют лишь роль носителей пленочного покрытия.

Благодаря тому, что покрытие затвердевает при полимерной окраске достаточно быстро, общие затраты времени на все работы невелики. Например, однослойное порошковое покрытие нужно сушить всего один раз, а вот традиционные лакокрасочные – многократно.

• Простота использования

В полимерной окраске не нужно скрупулезно следить за вязкостью покрытия и доводкой его до нужной величины. А это – экономия материалов и большая стабильность качества покрытия. Даже само распылительное оборудование для порошка чистить намного проще, чем после жидкой краски.

• Декоративность

Полимерная порошковая краска обладает достаточно широкой цветовой гаммой – более 5000 цветов и фактур. И свойства поверхности, которые достигаются с помощью этой технологии, практически недостижимы традиционными способами, или же их стоимость будет намного выше. Порошковой покраской можно сделать автомобиль цвета алюминиевого, серебристого и золотистого металлика, модного «антика», старинного бронзового или медного покрытия и даже структурированной поверхности. Причем блеск в такой технологии покраски контролировать достаточно легко.

Полимерное покрытие обладает особенно высокими физико-механическими показателями: удар – 500 нм, изгиб – 1 мм. Прямо на окрашенном порошковой краской кузове автомобиля полимеризуется слой очень эластичной пластмассы с высокой адгезией и создается антикоррозийное и электроизоляционное покрытие, которое стойко к растворам кислот, щелочей и органических растворителей. К слову, толщина самого покрытия – 30-250 мкм.

• Долговечность

Даже в самых жестких погодных условиях срок службы полимерного покрытия может достигать 50 лет, если при его создании была полностью соблюдена вся технология.

• Экологичность

В полимерной технологии не используются никакие токсичные и огнеопасные растворители. Кроме того, полимерное окрашивание полностью безотходно – ведь в нем нет лишнего порошка, который бы оседал или распылялся, как краска. Условия труда в работе по такой технологии куда лучше, чем при окрашивании ядовитой краской.

• Универсальность

Полимерную краску можно даже наносить на стекло и обратную сторону зеркала

• Износостойкость

Устойчивость к истиранию и температурным перепадам. Такого качества, как при полимерной покраске, достичь другими способами просто невозможно. К слову, среди полимерных красок есть и эксклюзивные, «антик» – медные, старинные бронзовые и серебристые благородные – выбор цвета порошковой краски происходит по каталогу RAL.

Скрыть какой-либо дефект на кузове можно всего одним слоем полимерной краски, но даже при нанесении толстых слоев (ради достижения какой-либо декоративной цели, например) никаких подтеков не будет – это исключено.

Технология полимерной порошковой покраски представляет собой нанесение заряженного электрически полимерного порошка на предварительно заземленное металлическое изделие и последующее его запекание в печи. Причем структура поверхности в итоге может быть любой, в зависимости от желания: матовой, глянцевой, молотковой и шагреневой.

Технология полимерного окрашивания

Окрасить любой автомобиль в мастерской можно буквально за несколько часов, зато гарантия на такое покрытие будет больше 10 лет. И сегодня полимерная покраска своими руками проводится без проблем даже в обычно гараже. Но окончательное качество покрытия все же зависит от точного соблюдения технологии на всех стадиях процесса. А суть этой технологии в следующем:

• Подготовка окрашиваемой поверхности

Полимерная покраска металла может производиться только на тщательно подготовленной поверхности – не должно быть ни ржавчины, ни окислов. Для этого с помощью дробеструйной или пескоструйной обработки удаляется старое покрытие. Затем оно хорошо обезжиривается специальными моющими средствами или спиртосодержащими жидкостями – только так можно будет добиться высокой адгезии используемого порошкового покрытия.

А благодаря пескоструйной обработке удаляется не только старый слой, но и значительно упрочняется верхний слой подготавливаемой поверхности. Все детали автомобиля, которые покраске подвергаться не будут, нужно снять. Если же окрашиваться будут стальные диски, то необходимо еще использовать цинконаправленный порошковый грунт.

• Нанесение порошкообразного слоя

Порошок на обрабатываемую поверхность накладывается двух- или трехслойно. Остатков порошка при этом не остается, а рабочим не приходится вдыхать ядовитые опасные пары, как при работе с жидкими лакокрасочными материалами.

• Термообработка порошка

Изделия с порошком запекаются в специальной печи целых 15 минут при температуре 200 градусов. Полимер плавится и хорошо налипает на окрашиваемую поверхность, после чего образует слой полимерной краски. Ведь при высокой температуре полимерная пленка образуется из порошка очень быстро, и также быстро она кристаллизуется во время остывания – вот почему так экономятся временные ресурсы при ее использовании. Так происходит полимеризация, которая и создает ударопрочное покрытие с антикоррозийными свойствами. Позже такие изделия особенно устойчивы к высокой температуре.

• Процесс охлаждения

Запекаемые металлические изделия вынимаются из печи и им дают остыть. После остывания полимерное покрытие можно обрабатывать любыми механическими способами – сверлением, резкой, полировкой, обработкой кромки и т.д. У всех изделий получатся ровные края рисунка и точное, 100% соответствие цвета по каталогу RAL. После всех проделанных работ автомобиль можно полностью укомплектовать – и он готов к дальнейшему использованию.

Срок службы полимерной краски – до 20 лет. Ей не страшны даже царапины стеклом, она не выгорает на солнце и чрезвычайно устойчива к абразивному истиранию. Даже всего один слой краски на автомобильных деталях обладает действительно высоким качеством. И при всем этом нет никаких преград к подклейке пленки безопасности и любой фурнитуры – риска подрыва красящего слоя нет.

Предыдущая

ПокраскаДобротная молотковая покраска — красиво и необычно

Следующая

ПокраскаКачественная подготовка авто к покраске

Порошковая покраска автомобилей | ОКБ «Поток

Порошковая покраска автомобилей – передовая технология нанесения лакокрасочных средств и полимерных покрытий на поверхность кузовов, крыльев, диски колес и другие части автомашин. Порошковая окраска — методика нанесения полимерных покрытий с повышенными защитными свойствами и декоративными характеристиками. Это экологически безопасная, безотходная технология, позволяющая получать высококачественные декоративные покрытия из полимеров.

Покраску получают из высокополимерных порошков, которые наносятся на поверхность изделия, в данном случае, детали автомобиля, которые предназначаются для окрашивания. Происходит это в камерах порошкового напыления, где создается электростатическое поле, и частицы полимерной порошковой краски садятся на поверхность изделия, притягиваемые силой противоположного заряда.

Затем части автомобилей нагреваются в печах полимеризации до температуры плавления полимера – 160-200°С, после выдерживания в течение некоторого времени покрытие остывает и становится тонким и прочным слоем на поверхности изделия. Такой покраске могут подвергаться изделия из металла или стекла, поскольку именно эти материалы способны выдерживать такую температуру.

Порошковой покраске сегодня подвергаются приблизительно 15% всех изделий, подлежащих окрашиванию, и эта цифра имеет тенденцию роста. Данная технология, естественно, используется не только в автомобильной промышленности. Порошковая окраска автомобилей – не единственная сфера применения этого метода нанесения покрытий. Различные виды изделий разного назначения окрашиваются методом порошковой покраски — кровельные материалы (например, металлическая черепица), садовая и офисная мебель, фурнитура для мебели, приборные щитки, холодильники, стеллажи, спортинвентарь и другие.

Порошковая краска представляет собой тонкий, с частицами размером 10-100 мкм, порошок, мелко молотый полимер. Преимущества порошковой покраски вообще, и автомобилей, в частности, заключаются во многих моментах.

Одним из главных преимуществ является то, что при данной технологии исключаются дополнительные операции, такие как растворение, разбавление, колеровка лакокрасочных средств, контроль вязкости, нанесение дополнительного слоя.

Порошковая покраска – это один-единственный и очень тонкий слой полимерного покрытия.

Из этого следует, что порошковая окраска – это экономически выгодная технология, которая экономит не только материалы, но и рабочее время, и людские ресурсы. Экономии способствует еще и система рекуперации, применяющаяся в камерах напыления. Частицы порошка, не попавшие на окрашиваемую поверхность, улавливаются и возвращаются в цикл покраски. Потери красителя при порошковом окрашивании автомобилей и других изделий составляет 1-2%. Сравните это с обычным, традиционным окрашиванием, где потери часто составляют 50-60%, и вы поймете, насколько выгоднее порошковая покраска.

Порошковая покраска автомобилей использует специальное оборудование – камеру напыления и печи полимеризации. Кроме того, комплекс оборудования включает систему транспортирования изделий, подвергающихся порошковой покраске. Она необходима для того, чтобы без труда перемещать изделия от одного этапа покраски к другому, особенно, если это касается довольно крупных по размеру и весу частей автомобиля.

Перед порошковой покраской детали автомобилей должны быть тщательно подготовлены. Поверхность должна быть обезжирена, зачищена от окислов и ржавчины и покрыта слоем фосфата или хромата для лучшего сцепления порошкового полимера и металла. Для подготовительного этапа также требуется специальное оборудование, которое продается в комплекте полной линии порошковой покраски автомобилей.

Порошковая покраска в производстве и сборке автомобилей занимает прочные главенствующие позиции среди других способов покраски и нанесения полимерных покрытий. Кузов, крыло автомобиля, диски колес, бамперы, отражатели фар, зеркала, пластиковые части внутри автомобиля и многие другие детали получают свое покрытие по данной технологии.

Смотрите также:

Порошковая покраска автомобиля. +7 (499) 110-74-10

« Назад

Поэтапное описания процедуры порошковой покраски автомобиля  

Содержание:

• Подготовительные работы
• Нанесение порошкового покрытия
• Полимеризация

   В данной статье нам хотелось бы подробнее описать вам основные этапы проведения порошковой покраски автомобиля, чтобы вы лучше понимали, через что пройдёт ваша машина в том случае, если вы решитесь воспользоваться нашими услугами в этом направлении.

Подготовительные работы

   Начинается всё с того, что с  кузова либо отдельной детали машины устраняются все выявленные неровности и деформации, после чего обработанные места шпаклюются (в качестве шпаклевки может быть использованы полимерный либо стекловолоконный состав). После затвердевания состава шпаклевка обрабатывается мелкозернистой «наждачкой», которой старое лакокрасочное покрытие затирается до образование шероховатой поверхности. При этом затирка проводится с увлажнением, чтобы сократить объем образуемой пыли.

   Ошкуренные участки и детали обезжиривают, а затем покрывают несколькими слоями грунтовки. Технология порошковой окраски требует использования особых видов грунтовки, содержащих фосфат железа, который позволяет улучшить адгезию красочного состава с поверхностью металла.

Нанесение порошкового покрытия

   В зависимости от геометрии окрашиваемой детали выбирается подходящая технология нанесения красящего состава:
• Для обвесов, колесных дисков, амортизаторов и прочих изделий сложной конфигурации обычно используют трибостатический метод, который дает возможность максимально точно провести напыление.

• Если необходимо покрасить плоские элементы, такие как двери, крыша, крылья, капот и пр., то используют электростатический способ.

Полимеризация

   После нанесения красочного состава изделие либо отдельная деталь помещается в специальную камеру, где под высокой температурой в течении примерно получаса происходит оплавление порошковой краски, в процессе которого полимерные частицы приобретают вязкость и вытесняют воздух, содержащийся в покрытии, тем самым образуя прочную монолитную плёнку. После запекания деталь охлаждается, а максимальную прочность покрытие приобретает примерно через сутки после полимеризации.

   Если вы хотите больше узнать или заказать порошковую окраску, то наша компания с радостью окажет вам любые необходимые услуги.

Порошковая окраска автомобиля.

Покраска деталей авто Как выполняется полимерно-порошковая покраска авто Порошковая окраска автомобилей – это новейшая технология нанесения полимерных покрытий и лакокрасочных средств на поверхность автомобилей, в том числе на кузов, диски и крылья. Порошковая окраска – это особый метод нанесения…

Порошковая окраска автомобилей – это новейшая технология нанесения полимерных покрытий и лакокрасочных средств на поверхность автомобилей, в том числе на кузов, диски и крылья. Порошковая окраска – это особый метод нанесения полимерных покрытий, благодаря которому достигаются не только отличные декоративные качества, но и придаются повышенные защитные свойства. Данная технология экологически безопасна, безотходна и позволяет получать полимерные покрытия высокого качества.

Покраска осуществляется с помощью высокополимерных порошков, которые наносят на поверхность деталей автомобиля, предназначенных для окрашивания. Весь процесс выполняется в камерах порошкового напыления. В этих камерах формируется электростатическое поле, под воздействием которого частицы полимерной порошковой краски оседают на поверхности изделия.

После этого части автомобиля нагреваются в специальных печах для полимеризации. Температура плавления полимера составляет 160-200 °С. Некоторое время деталь выдерживаетсяв печи, а затем остывает. При этом на поверхности образуется тонкий и прочный полимерный слой. Такая технология покраски может применяться для изделий из стекла или металла, так как данные материалы могут выдерживать указанную температуру.

На сегодняшний день около 15% всех окрашиваемых изделий были подвержены именно порошковой покраске. И этот показатель постоянно увеличивается. Данная технология широко применяется не только в автомобильной промышленности. Сегодня порошковая окраска автомобилей — далеко не единственная сфера, где используется такой метод окрашивания. Методом порошковой покраски сегодня окрашивают изделия самых разных видов и назначения – офисную и садовую мебель, кровельные материалы и металлочерепицу, приборные щитки, мебельную фурнитуру, стеллажи, холодильники, спортивный инвентарь и многое другое.

Порошковая краска – это специальный порошок, мелко молотый полимер. Его частицы имеют размер около 10-100 мкм.

Как способ окраски порошковая покраска имеет массу преимуществ. Основным преимуществом является отсутствие в этой технологии необходимости выполнять дополнительные операции, например разбавление, растворение, колеровка, корректировка вязкости или покрытие дополнительным слоем. Порошковая покраска выполняется одним тончайшим слоем полимерного покрытия.

Таким образом, порошковая окраска является экономически выгодной технологией, с помощью которой можно сэкономить не только на материалах, но и на времени и людских ресурсов. Дополнительную экономичность обеспечивает система рекуперации, которая используется в камерах напыления. Те частицы полимера, которые не попадают на окрашиваемую поверхность, снова попадают в цикл покраски. Таким образом, при порошковом окрашивании автомобилей и прочих изделий удается снизить потери красителя до 1-2%. Чтобы убедиться в выгодности порошковой покраски, сравните этот показатель с традиционным методом окрашивания, где потери могут достигать 50-60%. Преимущество порошковой окраски очевидно.

Как осуществляетсяпорошковая окраска автомобилей

Порошковая покраска автомобилей – это технология, при которой применяется специальное оборудование – печи полимеризации и камеры напыления. Также в комплекс оборудования входит система транспортировки изделий, которые окрашиваются. Транспортирование требуется для того, чтобы без труда осуществлять передвижение изделия между этапами покраски. Это особенно важно для крупных по весу и размеру деталей автомобиля.

Перед началом порошковой покраски поверхности частей автомобиля следует подготовить. Необходимо её обезжирить, зачистить от ржавчины и окислов, после чего покрыть слоем фосфата или хромата, благодаря чему будет обеспечено лучшее сцепление порошкового полимера с поверхностью. При проведении подготовки в покраске также необходимо специальное оборудование, которое входит в комплект полной линии для порошковой покраски автомобилей.

На сегодняшний день порошковая покраска деталей при производстве и сборке автомобилей заняла прочную лидирующую позицию по сравнению с другими способами покраски, а также нанесениями покрытий из полимеров. С помощью данной технологии можно нанести покрытие на кузов, крылья, диски, отражатели, бамперы, пластиковые детали внутри салона и многие другие элементы конструкции.

Нынешние условия эксплуатации автомобилей таковы, что лакокрасочное покрытие на кузове выдерживает всего лишь несколько лет. После этого начинаются процессы коррозии и необратимые разрушения. Виной всему сложная экологическая обстановка и использование агрессивных, с химической точки зрения, дорожных реагентов. Поэтому полная окраска автомобиля спустя 4-5 лет после покупки вполне обыденное явление.

К сожалению, цены на полную окраску кузова настолько высоки, что некоторые автовладельцы предпочитают продать еще не совсем старый автомобиль и купить ему на замену новый, только что из салона.

Не всегда выручает и компромиссный вариант — покраска отдельных частей кузова. Несмотря на обилие предложений, очень сложно найти автосервис, в котором качественно выполняются кузовные работы, а именно — окраска автомобиля.

Настоящим спасением в этом плане выглядит технология порошковой окраски, которая набирает обороты и популярность в последние несколько лет. Главное ее преимущество перед обычным нанесением краски — сниженный в несколько раз расход материалов. При этом очень малый процент порошкового пигмента идет в отходы. При традиционной технологии потери могут достигать более 50% от использованного объема лакокрасочных материалов.

Суть технологии порошковой окраски заключается в следующем:

— поверхность детали, предназначенной для окраски, подготавливается традиционным способом — тщательно моется, защищается, шлифуется и обезжиривается;
— в специальной камере распыляется заранее подготовленный порошковый красящий пигмент, при этом он имеет противоположный электрический потенциал по сравнению с самой деталью;
— под воздействием сил электростатического притяжения красящий порошок равномерным слоем осаждается и прилипает на поверхность детали;
— деталь или вся конструкция целиком отправляется для расплавления и последующей полимеризации порошкового пигмента в специальную камеру-печь, где поддерживается температура на уровне 160-200 градусов Цельсия;
— в процессе охлаждения краска медленно остывает и намертво «прикипает» к окрашиваемой поверхности.

Экономичность процесса достигается тем, что неиспользованный порошок отфильтровывается и идет на окраску других деталей. Примечательно и то, что пигментный слой «намагничивается» на окрашиваемую поверхность исключительно ровным и равномерным манером. В традиционном методе очень многое зависит от «человеческого фактора» — мастерства специалиста. Порошковый метод позволяет практически в 100% случаев получать великолепный результат.

Технология порошковой окраски является сравнительно новой, поэтому найти автосервис, который готов полностью окрасить кузов автомобиля данным способом достаточно сложно. И тем не менее, уже сейчас достаточно предложений по окраске единичных деталей и частей кузова. Так, например, порошковая окраска активно используется в процессе реставрации колесных дисков — ступицы после остывания пигмента выглядят, как новые.

Порошковому окрашиванию можно подвергать все поверхности, которые без негативных последствий нагреваются до температуры в 200 градусов Цельсия. А этом могут быть не только кузовные детали, но и некоторые виды пластика, элементы обвеса автомобиля, а также багажник, прицеп и многое другое.

Полимерная покраска авто. Виды полимерно-порошковых красок, применяемых для покраски автомобилей. Особенности технологии и алгоритм нанесения полимерного покрытия. Достоинства и недостатки полимерной покраски машины.

Данная статья предназначена для лиц старше 18 лет

А вам уже исполнилось 18?

Покупая автомобиль, мы хотим максимально дольше сохранить его первозданный внешний вид. Ведь ЛКП кузова постоянно подвержено воздействию песка, щебня и гравия, вылетающих из-под колес, проезжающего мимо транспорта, падающих или низкорастущих веток, неблагоприятных факторов внешней среды. Все это приводит к образованию мелких повреждений — сколов, царапин и вмятин. Именно поэтому так популярны сегодня антигравийные пленки, защищающие поверхность кузова. Новая технология защиты кузова с помощью полимерно-порошковой покраски, сохранит его в идеальном состоянии на десятилетия.

Полимерно-порошковая покраска

Разновидности полимерных красок для авто

Использование полимерно-порошковых покрытий это самый современный и эффективный способ защиты кузова автомобиля. Полимерная покраска делает его неуязвимым для внешнего механического воздействия, влияния агрессивных сред, и долгое время сохраняет идеальный внешний вид машины, придавая поверхности эталонное качество и высокую эстетичность.

Сегодня существует большое разнообразие полимерных красок, классифицировать которые на виды можно по самым разным признакам. Все они делятся на две большие группы по принципу образования полимерного слоя:

• термореактивные, которые образуют пленку на поверхности металла в результате химической реакции расплавленных частиц порошка;
• термопластичные краски, при нанесении которых, пеленка образуется без химической реакции, путем сплавления частиц.

Термопластичная краска

По типу вещества, образующего пленку, полимерная краска для автомобиля бывает:

• полиамидной;
• полиэфирной;
• на основе эпоксидных смол;
• полиэфирно-эпоксидной.

Существуют полимерно-порошковые краски, с помощью которых можно придать поверхности кузова автомобиля различную фактуру:

• глянцевые краски, идеально подходящие для ровных и гладких поверхностей без малейших изъянов;
• матовые;
• текстурированные краски, которые хорошо маскируют различные дефекты на металле кузова;
• краски с эффектом «металлик»;
• полимерно-порошковые покрытия под муар.

Матовая краска

По назначению существуют полимерные краски следующих видов:

• для внутренних и наружных работ;
• для защиты от коррозии;
• краски, создающие химически стойкую поверхность;
• электроизоляционные краски;
• антифрикционные полимерные покрытия;
• декоративные краски.

Полимерная покраска

Современный рынок может предложить самый широкий выбор цветов полимерной автокраски любого оттенка из палитры RAL, что расширяет возможности создания различного экстерьера.

Как выполняется полимерно-порошковая покраска авто

Технология полимерно порошковой покраски включает в себя несколько, последовательно выполняемых этапов:

1. Подготовку поверхности, которую необходимо тщательно зачистить от лакокрасочного покрытия, а потом обезжирить спиртовыми растворами. Лучшим способом очистки является пескоструйная обработка, которая не только снимет всю старую краску, но и укрепит верхний слой металла. На поверхности не должно оставаться окислов или ржавчины.
2. Нанесение полимерно порошковой краски электростатическим методом, с помощью распылителя в виде специального устройства, пистолетного типа. Отрицательно заряженный порошок, попадая на заземленную поверхность кузова автомобиля, удерживается на ней за счет разницы потенциалов. Устройства для нанесения порошковой краски оборудуются системой рекуперации, улавливающей не достигший окрашиваемой детали порошок, и подающей его назад, в бункер-приемник. Поэтому расход краски получается очень экономным, и практически исключены ее потери.
3. Термообработку, для чего окрашиваемое изделие помещается в специальную печь, называемую камерой полимеризации. В течение 15-20 минут при температуре 200 о C, гранулы нанесенного на поверхность кузова полимерного состава расплавляются и превращаются в вязкую текучую смесь, образуя однородный слой, который, полимеризуясь, превращается в пленку высокой прочности.
4. Процесс охлаждения происходит естественным путем, когда окрашенное изделие вынимают из печи. На этом этапе уже можно проводить любую механическую обработку окрашенных поверхностей, например, шлифовку или отделку кромок.

Нанесение полимерно порошковой краски

Перед покраской с автомобиля нужно снять все, закрывающие кузов, детали, а также те элементы, которые могут деформироваться под воздействием рабочей температуры камеры.

Преимущества и недостатки полимерной покраски автомобиля

Из преимуществ нанесения полимерно-порошковой краски на кузов автомобиля перед другими способами его покраски необходимо отметить:

• высокую прочность покрытия, отличающуюся износостойкостью, устойчивостью к механическому воздействию и влиянию неблагоприятных внешних факторов, включая химическое воздействие агрессивных сред, такое покрытие не царапается, не отслаивается, и долгое время сохраняет эстетичный внешний вид;
• экономное расходование краски, ведь толщина покрытия составляет всего 60-80 мкм;
• безопасность процесса покраски, поскольку в состав порошка не входят ни растворители, ни токсичные вещества;
• значительно меньшие затраты времени на покраску и остывание окрашиваемой поверхности, чем при использовании лакокрасочных материалов, сразу после охлаждения, которое происходит достаточно быстро, можно начинать пользоваться автомобилем;
• широкий выбор краски по цвету, и возможность получить структурированную поверхность, которая хорошо скрывает уже имеющиеся дефекты на кузове;
• высокая долговечность, срок службы полимерно-порошкового покрытия составляет не менее 20 лет.

Недостатков у полимерной окраски металла значительно меньше, чем достоинств, и главными из них являются:

• возможность выполнять работы только в цеховых условиях, с использованием специального оборудования;
• невозможность колеровки, то есть получения различных оттенков путем смешивания различных цветов, для покраски используются уже готовые порошковые краски от производителя;
• ограничение габаритов окрашиваемых деталей, в зависимости от размеров поляризационной камеры;
• применимость для окрашивания лишь термостойких материалов;
• сложность в устранении дефектов покраски, их невозможно устранить локально, а требуется перекрасить все изделие целиком.

Полимерная покраска применяется не только для кузова автомобиля, но и для других его деталей, например, колесных дисков. Это самый надежный на сегодняшний день способ защитить свое авто от повреждений, придать ему идеальный внешний вид и продлить срок эксплуатации металлических элементов машины.

Каждая технология покраски авто сочетает в себе качество и износостойкость. Многим автолюбителям знаком метод окрашивания автомобиля, при котором на поверхность кузова при помощи кисточки или краскопульта наносится краска. Но есть и альтернативный метод окрашивания -порошковая покраска, которая обеспечивает наивысшие защитные качества и декоративные свойства.

Порошковое окрашивание авто

В основе такой краски имеются сложные соединения полимеров, пигмента, отвердителя и наполнителя. После обработки они в виде цельной пленки накладываются на поверхность. Такой состав делает порошок устойчивым к изменениям климата и мелким повреждениям. Некоторые СТО оснащены специальными печами, где происходит полимеризация порошкового материала. После этого его наносят на автомобиль с помощью краскораспылителя в специальной комнате с постоянной фильтрацией воздуха.

Суть данной технологии заключается в способности намагниченных порошковых гранул плотно закрепляться на корпусе и отдельных деталях машины.

Преимущества и недостатки порошковой покраски

Среди основных преимуществ данного процесса можно выделить:

• плотное покрытие и износостойкость;
• даже широкий слой краски не имеет подтеков и пигментных пятен;
• высокая термостойкость;
• защита от коррозии.

Если говорить про недостатки, то:

Несмотря на свои недостатки, порошковый тип покраски весьма популярен сегодня среди автовладельцев.

Наши техцентры Вилгуд имеют все возможности для качественной и быстрой порошковой покраски автомобиля. Опыт наших специалистов в данной сфере, доступная стоимость работ и открытость к сотрудничеству — основные преимущества нашего сервиса. Мы поможем вам в любой момент улучшить свой автомобиль, а также предоставим консультации по любым вопросам.

Ваши преимущества

1. Экономия до 45%

   Часто под официальным брендом марки продаются те же запчасти, которые можно купить под другими малоизвестными марками по гораздо более низкой цене. Более того, изготовлены они все одним и тем же производителем.

2. Диагностика и ремонт вместо замены

   Мы не будем заставлять Вас покупать целый агрегат, если в нем неисправна только одна деталь. Если что-то можно отремонтировать, мы отремонтируем.

3. ТО за 90 минут

   У нас прохождение малого ТО займет всего 90 минут.

4. Индивидуальный подход

   Вы сами выбираете услуги и запчасти из предложенных. Вы сами называете подходящее время обслуживания.

5. Никаких очередей

Как выполняется полимерная покраска металла

Полимерная покраска металла пришла на смену более традиционным способам. Технология заключается в нанесении на поверхность спекаемого порошкообразного красителя из полимеров. В обиходе его называют «сухой покраской», по причине отсутствия растворителя. Порошковый состав краски состоит из эпоксидных и полиэфирных смол. Термическое воздействие образует плотный слой, сроки службы не менее 20 лет.

Как выполняется операция

• 1 этап – предварительно металл обезжиривают, удаляют с него всю грязь, обрабатывают специальным составом – фосфатирование, который повышает адгезию и антикоррозийные свойства;
• 2 этап – наносится слой краски;
• 3 этап – спекание покрытия и полимеризация в сушильной печи, для формирования пленочного покрытия. К примеру, оцинкованные листы с полимерным покрытием используются в фасадных и кровельных работах.

Способ обработки металлических рулонов

Окрашенный прокат получают путем нанесения полимерной покраски толщиной до 200 мкм, покрытие может быть одно- и двуслойным. Изделия из оцинкованной стали, покрытые специальным составом полимерного слоя, эффективнее справляются с коррозией и обладают широкой сферой применения. Распространенные полимерные краски – полиэстер матовый, алюцинк, пурал и пластизол.

Обработка металлоконструкций

Преимущества обработки металлоконструкций с точки зрения нанесения – отсутствует неприятный запах, после нанесения не оставляет потеков, пузырей и трещин. Полезные свойства порошковой краски:

• • антикоррозионная защита;
• • электроизолирующие свойства;
• • невосприимчивость к ультрафиолету;
• • устойчивость к механическим нагрузкам;
• • широкий диапазон температурной эксплуатации;
• • декоративные свойства.

Виды полимерных красок

Полимерные краски бывают всех цветов и оттенков радуги. Но кроме цвета, есть и другие классификации. Например, в зависимости от материала, который образует полимерную гладкую плёнку при покраске, порошки могут быть: эпоксидными, полиамидными, полиэфирными, полиэфирно-эпоксидными и сделанными на основе эпоксидных смол. Фактура полимерной краски может быть матовой, глянцевой или текстурной, а также различают оттенки «муар» и «металлик». Красители бывают для наружных работ и для внутренней отделки металлоизделий. В зависимости от способа застывания полимеры тоже бывают разные: есть такие, которые «схватываются» на поверхности изделия методом простого нагревания, а есть краски, застывающие только под воздействием ультрафиолетового излучения. Если покрытие формируется в следствие химической реакции – это термоактивная краска, а если методом плавления и нагревания в камере полимеризации, то это – термпластичнае покрытие.

Преимущества полимерных красок

Порошковые красители имеют ряд преимуществ, за счёт которых ими можно обрабатывать наружные и внутренние изделия из разных видов металла.
К достоинствам полимеров относятся:
— им не страшны механические повреждения: если металлоизделие повредится или деформируется, то окраска просто примет новую форму, оставшись на поверхности;
— водо- и влагозащищённость: полимерное покрытие не утрачивает свои качества, даже если изделие длительное время находится в воде или под водой;
— стойкость к воздействию УФ-лучей: в то время, как другие виды красок от солнечного света могут выцвести, разрушиться и потерять все свои свойства, полимерное покрытие останется такими же прочным и ярким, с ним ничего не случится даже в самый солнечный день;
— могут выдерживать огонь и высокую температуру: так как полимерное окрашивание производится под сильным тепловым воздействием, то в дальнейшем высокий температурный режим покрытию не страшен; порошковой краской можно даже покрасить мангал и котёл отопления.
— не разрушается от химических веществ.

Как выбрать краску

Полимерную краску выбирают в зависимости от вида работы, изделия и места его дальнейшего использования. Для отделки элементов в помещении выбирают экологически чистые красители, без резкого запаха. Для окрашивания поверхностей, которые будет использовать снаружи, полимерные краски должны обладать устойчивостью к влаге, солнцу, пыли. Рекомендуют выбирать быстросохнущие типы порошковых красителей. Кроме того, для металлоизделий необходимы краски, обладающие защитой от коррозии. Также необходимо определиться, какая поверхность вам подходит – глянцевая или матовая. Глянцевую легче мыть, она более практична. Но матовой можно замаскировать мелкие дефекты на поверхности металла. Обязательно нужно смотреть на срок годности – чем он ближе к дате изготовления – тем лучше.

Область применения окрашивания

Полимерные красители используют, чтобы обрабатывать металлические изделия для наружного и внутреннего пользования. Красками на основе полимеров покрывают трубопроводы, металлические полы, элементы складских помещений и кораблей. Краску используют не только как декоративное украшение поверхности, но и в качестве защитного покрытия – например, красят конструкции из металла в бассейнах, которые постоянно контактируют с водой. Полимерной краской окрашивают автомобили, бытовую технику (ванные, котлы, бойлеры, холодильники), обрабатывают элементы мостов и виадуков, зданий и других металлических конструкций.

Подготовка поверхности

Перед тем, как наносить полимерное покрытие на поверхность металлического изделия, его нужно подготовить. Это нужно, чтобы краска легла ровно, не создавала комок и быстро застыла. Подготавливая изделие для полимерной окраски, мастер должен очистить поверхность, убрать все дефекты, устранить жировые загрязнения, масляные пятна. Если изделие старое, то сперва нужно избавиться от остатков прошлого окрашивания и удалить продукты коррозии. Очистку и подготовку металлоизделий осуществляют механическими, термическими и химическими способами. Цель подготовки: готовая поверхность должна стать максимально совместимой с полимерным покрытием, не терять при этом свои свойства и качества и не снижать защитное качество окрашивания.

Покраска авто полимочевиной | Статьи компании INGRI

«С помощью чего лучше защитить лакокрасочное покрытие автомобиля?». Этим вопросом задаются все автовладельцы. Наиболее эффективный вариант – это применение полимочевинного покрытия. Покраска авто полимочевиной защитит машину от коррозии, различных механических повреждений и абразивного износа.

Что это такое?

Полимочевина (полимочевинный эластомер) представляет собой органический полимер, образующийся при химическом взаимодействии многофункционального изоцианатного предполимера и смеси смолы. Само покрытие представляет собой бесшовную эластичную толстослойную пленку со следующими свойствами:

• Повышенная скорость отверждения (через 15-20 секунд после нанесения) – это значит, что покрытие автомобиля полимочевиной не займет много времени
• Высокая гидроизоляция и, таким образом, защита от коррозии
• Высокая прочность (твердость от 30 по Шору А до 80 по Шору D), высокое сопротивление на разрыв, гибкость
• Высокая адгезия к разным основаниям
• Повышенная стойкость к химическим и температурным воздействиям, высокие диэлектрические характеристики (не образуются искры)

О преимуществах покрытия автомобиля полимочевиной будет ещё сказано ниже. Мы же отметим, что по причине своих высоких эксплуатационных свойств, полимочевина активно применяется в различных отраслях, включая автомобилестроение. Она используется не только как защитное покрытие кузовов легковых и грузовых машин, но и в качестве антикоррозийного и шумоизоляционного покрытия днищ и колесных арок легковых автомобилей.

Преимущества полимочевинного покрытия для машины

Полимочевина – покрытие, во всех отношениях выгодное для автомобиля и его владельца. Оно во много раз выше жидкой резины по показателям прочности, химической и термостойкости. Средний срок службы такого покрытия после покраски авто полимочевиной достигает 50 лет.

Другие преимущества:

• Нанесение покрытие нужной толщины (0,5-5 мм) за 1 проход
• Возможность напыления под любым углом – это значит, что окрашивание легко проводится вне зависимости от формы кузова
• Высокие темпы работ – возможно нанесение покрытия на поверхность площадью более 1 000м2 за 1 рабочую смену с применением специального оборудования (этот показатель актуален, скорее, для автомастерских, собирающихся заниматься покраской авто полимочевиной)
• Экономичность – затраты при использовании полимочевинных покрытий ниже, чем традиционных на 20% (все благодаря минимальному времени нанесения и долгому сроку службы).
• Экологичность – полимочевина не выделяет летучие органические соединения, что вкупе с отсутствием искрообразования обеспечивает ещё и безопасность
• Высокая химическая стойкость – разбавленные кислоты, щелочи, масла, нефть и продукты ее переработки не влияют на полимочевину
• Возможность покрытия автомобиля полимочевиной в широком диапазоне температур – от -20оС до +50оС (то есть, нет температурных ограничений в плане производства работ)

Способ нанесения

Покраска авто полимочевиной производится методом безвоздушного («горячего») напыления с помощью специального оборудования с раздельной подачей компонентов. Это специальные установки-дозаторы, обеспечивающие нагрев и создающие раздельную подачу компонентов полимочевинного состава под высоким давлением. Подача происходит к смесительной камере распылительного «пистолета».

Компоненты состава смешиваются в смесительной камере при объемном соотношении 1:1. Полученная смесь выходит из сопла «пистолета», создавая однородный слой покрытия необходимой толщины.

Какая толщина слоя должна быть на автомобиле?

Выше мы говорили о нанесении нужного слоя полимочевины за 1 проход. Какую конкретно толщину выбрать?

• Для машин, ездящих по городу, рекомендуют минимальный слой от 1,5 мм
• Для автомобилей, ездящих по шоссе или по бездорожью, нужен слой от 2 до 5 мм

ВАЖНО: Для того чтобы полученное покрытие служило долго, перед его нанесением необходимо тщательно подготовить основание.

Сколько это стоит?

И, наконец, самое главное – цена вопроса. Она разная в зависимости от мест оказания услуги. Однако общие факторы, влияющие на стоимость покраски, все же есть:

• Общая площадь окрашиваемой поверхности
• Толщина напыляемого слоя (кол-во израсходованного материала)
• Срочность выполнения

Итак, преимущества покрытия авто полимочевиной очевидны. Оно быстро наносится, долго служит (срок 50 лет, по сути, в несколько раз больше срока службы самого автомобиля), имеет высокие механические характеристики и абсолютно безопасна.

Кому можно порекомендовать покраску авто полимочевиной? Всем, кто хочет получить качественное покрытие. А в первую очередь тем, кто часто ездит по непростым дорогам. Это могут быть как рыбаки, охотники и любители вылазок на природу, так и те, кому приходится колесить по бездорожью «в силу обстоятельств», например, из-за места жительства или для специальных служб (например, геологоразведка), которые при работе постоянно перемещаются по территориям, не имеющим дорог.

Порошковая покраска авто и мотодеталей, цены, заказать в Москве

Покраска порошковой краской автомобилей и мотодеталей

Порошковая покраска авто и мотодеталей – это процедура, позволяющая изменить внешний облик транспортного средства и его комплектующих. Многие металлические элементы требуют грамотной защиты от ржавчины и преждевременного износа. Иногда покраска осуществляется с целью восстановления эстетичного вида транспорта.

Технология и этапы

Порошковая покраска – это современная методика обработки, включающая в себя несколько этапов. Однако грамотно выполнить процедуру может только опытный мастер при наличии качественного и исправного оборудования.

Прежде чем приступить к работе, необходимо защитить от краски технологические отверстия и элементы, не подлежащие окрашиванию. Для этого используют специальные ленты, устойчивые к высоким температурам.

Технология покраски состоит из следующих этапов:

1. Подготовительный. На этом этапе осуществляется подготовка металлической поверхности, т.к. порошковое покрытие наносят только на идеально гладкую и очищенную от ржавчины деталь. Для этого следует произвести затирку старого покрытия до шероховатой поверхности. Также разрешается нанесение краски поверх другого слоя.
2. Грунтовка. Прежде чем нанести краску, материал грунтуют особым составом на основе фосфата железа. Это улучшает сцепление краски с поверхностью. После высыхания поверхность шлифуют мелкой наждачкой.
3. Нанесение краски. Подготовив поверхность, рабочий приступает к нанесению краски. Сделать это можно несколькими способами. Трибостатический способ окрашивания используют для обработки нестандартный деталей. К примеру, изгибов кузова, обвесов или дисков. Электростатический метод, в свою очередь, направлен на нанесение ровного слоя краски на кузовные детали.
4. Полимеризация. На этом этапе окрашенную деталь помещают в полимеризационную камеру, где ее нагревают до температуры +200°С. Процесс длится в течение 15-30 минут. Самое главное в полимеризации – обеспечивать стабильность температуры, чтобы покрытие стало монолитным.

По завершении процесса деталь остужают естественным образом. Установка на автомобиль или мотоцикл производится по истечении 2 и более суток.

Какие детали красят?

Чаще всего порошковой покраске подвергаются литые диски для автомобилей и мотоциклов. Это обуславливается тем, что колеса всегда находятся в экстремальных условиях эксплуатации. Летящие камни, песок, мойка аппаратами высокого давления – все эти факторы негативно действуют на покрытие. Со временем краска повреждается, оставляя металл незащищенным. Оголенный металл окисляется, а диски приобретают непрезентабельный вид. Наша компания осуществляет покраску дисков в Москве. Цены указаны на сайте.

Помимо дисков, мы красим другие детали, выдерживающие нагрев +200°С.
К ним относят:

• Блоки двигателя.
• Капоты.
• Бамперы.
• Выхлопные системы.
• Рамы мотоциклов.
• Мелкие металлические детали.

Достоинством порошковой покраски является то, что ее нанесение не занимает много времени.

Особенности и преимущества для авто и мото

Существует ряд преимуществ, благодаря которым детали современного транспорта подвергают порошковой покраске.

1. Надежность. Полимерное покрытие устойчиво к перепадам температур и механическим воздействиям.
2. Уникальность. У желающих окрасить детали появляется возможность придать поверхности различные эффекты: глянец, матовость, металлик и т.д.
3. Быстрота. Нанесение покрытия занимает не более 2 часов.

Большинство автомобилистов, живущих в Москве, делают выбор в пользу покраски дисков порошковой краской у нас по привлекательной цене.

Покраска полимеров и склеивание в автомобилестроении

Полимеры — одни из наиболее распространенных основных материалов, используемых в автомобильных деталях. Полипропилены, полиолефины и АБС-пластики используются в приборных панелях, дверных панелях, облицовке бампера, подъемных воротах, датчиках и все чаще в наружных дверях и крыльях. Полимер — это материал с низкой поверхностной энергией, который обычно требует некоторой обработки поверхности перед склеиванием сборки, герметизацией датчика, покраской внутренней ручки управления или внешней панели бампера.Эти материалы также имеют тенденцию к сильному загрязнению смазкой для пресс-формы, которую трудно удалить, что по существу гарантирует неудачную адгезию или покрытие.

В промышленности используются различные методы обработки поверхности для удаления загрязнений и увеличения поверхностной энергии этих полимерных материалов. Эти процессы включают обработку пламенем, плазменную обработку, обработку коронным разрядом и очистку растворителем. Другой вариант — использовать специальные краски и клеи, которые не боятся низкоэнергетических оснований.Однако при реализации любого из этих методов существуют подводные камни, о которых следует знать производителям. Понимание природы этих поверхностно-критических систем — единственный способ гарантировать успех в конечном результате. Контроль входов означает предсказуемость и контроль выхода.

Итак, как вы контролируете поверхность полимера, когда вам нужно склеить, покрыть, запечатать или покрасить? Одним из решений является использование измерений угла смачивания для выбора наилучшего метода обработки (на основе требований к поверхности и концевой сборке), понимания состояния поверхности, вступающей в процесс, и срока хранения поверхности после процесса. Эти параметры позволяют производителям иметь высокую степень уверенности в контролируемом процессе. В следующих нескольких абзацах мы поделимся данными и информацией, полученными при использовании Surface Analyst ™ для измерения заводского уровня, сравнения процессов, сравнения материалов и понимания срока годности.

Роль поверхностного аналитика в обеспечении качества
• Количественно коррелирует с прочностью, ударной вязкостью и видом разрушения клеевого соединения
• Высокая чувствительность к уровню загрязнения значительно ниже того, который влияет на характеристики адгезионного шва
• Немедленное указание степени «годен / не годен» для операций склеивания
• Предоставляет подробную информацию о отклонениях процесса из-за операторов, климата и материалов для инженеров по контролю качества.


Фиг.1

Предположим на мгновение, что нам нужно активировать полимерную поверхность для окраски. Распространенным методом обработки для этого является обработка пламенем. При обработке пламенем используется прецизионная горелка для подачи ионизированного газа (в первую очередь кислорода и азота) на поверхность. Это активирует поверхность, и полимер становится приемлемым для множества систем склеивания. При выполнении этого процесса производитель должен знать об оптимальном параметре обработки и о том, как он влияет на полимерную поверхность.Скорость, расстояние и содержание кислорода могут иметь значение. Тепло — еще один важный параметр. При нагревании поверхности полимера можно чрезмерно обработать эту поверхность и вызвать переориентацию нескольких верхних молекулярных слоев. Когда производитель хочет спроектировать и спрогнозировать способность системы работать хорошо, необходимо понимать все эти параметры.

Рис. 2. Показывает исследование срока годности и сравнение материалов. Компания BTG Labs рассмотрела две разные полимерные смеси до обработки, после обработки и в течение долгого времени после проведенной обработки. Мы обнаружили, что два соединения ведут себя по-разному, имеют разные начальные значения поверхностной энергии, по-разному реагируют на обработку пламенем и демонстрируют разные кривые затухания поверхностной энергии. Коррелируя эти условия с характеристиками адгезии, мы можем определить предел годен / не годен для состояния поверхности. В этом конкретном случае кажется, что после обработки полимер остается стабильным в течение нескольких недель после обработки при оптимальных условиях хранения.

Рис 2.

Рис. 3. Показана чрезмерная обработка из-за слишком близкого приближения источника тепла к детали. Важно понимать разницу между «необработанной» частью, «обработанной» частью и «чрезмерно обработанной» частью. Рис. 3 прекрасно это демонстрирует. Начиная с 25 мм от края корпуса ABS, мы видим углы контакта от 60 до 70 градусов с большой степенью изменчивости. По мере того, как плазменная струя приближается к детали, угол смачивания уменьшается (из-за увеличения поверхностной энергии), а изменчивость уменьшается.Как только жиклер удаляется от детали примерно на 9 мм, среднее значение взлетает до небес, и вариативность зашкаливает. Основываясь на этих данных, мы знаем, что струя должна падать на расстоянии от 10 мм до 20 мм от детали, а угол контакта должен составлять около 20 градусов с низким стандартным отклонением, чтобы понять, соответствует ли деталь требованиям.

Рис. 3.

По мере расширения использования полимеров в автомобильной промышленности становится все более важным понимать процессы реализации, подтверждающие, что эти критические поверхности должным образом подготовлены для склеивания, нанесения покрытия, герметизации, печати или очистки.Из-за их низкой поверхностной энергии обработка поверхности полимеров еще более важна. Сфера обработки поверхности обширна, но с помощью таких методов, как измерение угла контакта, реализуемого Surface Analyst, можно достичь соответствующей точности, прецизионности и надежности, чтобы производители автомобилей уменьшили количество отказов и отходов.

Лучшее пошаговое руководство в 2020 году |

Предлагаемый как более прочная и надежная альтернатива автомобильному воску и полироли, герметик для автомобильных красок представляет собой долговечное решение, состоящее из полимеров, автомобильного воска и синтетических ингредиентов.Проще говоря, герметик для автомобильной краски служит для защиты автомобилей от агрессивных элементов, включая УФ-лучи, сажу и другие загрязнения. В отличие от своих конкурентов герметик для автомобильных красок имеет впечатляющий срок службы, обычно до шести месяцев.

Преимущества герметика для автомобильных красок

Многие автовладельцы выбирают герметики для автомобильных красок, потому что они обеспечивают более качественные и существенные результаты. Помимо того, что он более долговечный, вот еще несколько причин, по которым лакокрасочный герметик становится популярным выбором для покраски автомобилей.

Безупречный законченный вид
Герметики для автомобильных красок отлично справляются с задачей создания безупречных результатов. При нанесении на краску герметик одновременно защищает и усиливает естественный блеск автомобиля. Вместе эти качества значительно улучшают внешний вид автомобиля.

Обеспечивает более длительную защиту
Автомобильные восковые продукты обеспечивают защиту всего около шести недель. С другой стороны, лакокрасочный герметик может прослужить более года. Автоэксперты связывают этот более стойкий эффект с синтетическими компонентами, содержащимися в герметиках для автомобильных красок.

Оптимальная стойкость
Загрязняющие вещества и примеси не подходят для лакокрасочного герметика. Фактически, герметики для автомобильных красок могут противостоять брызгам насекомых, птичьему помету и кислотным дождям. По сути, герметики для автомобильных красок предлагают толстые защитные слои, которые помогают предотвратить повреждение.

Повышает ценность
Краски-герметики — это качественные продукты, которые поддерживают автомобили в отличном состоянии. Другими словами, они помогают сохранить автомобили. Когда машины содержатся в отличном состоянии, их легче продать.Именно по этой причине многие временные автовладельцы используют герметики для автомобильных красок, чтобы их коммерческая стоимость была высокой.

Легче в уходе
Мытье и сушка — это легкое дело благодаря лакокрасочным герметикам. Герметики для автомобильных красок обладают гидрофобными свойствами, которые служат как для сбора, так и для поглощения стоячей воды.

Нанесение краски-герметика 101

Как и автомобильный воск и полироль, лак обычно наносится руками. К счастью, этот процесс невероятно прост и не требует обширных знаний.Для достижения наилучшего результата специалисты отрасли рекомендуют поверх лакокрасочного покрытия добавить автомобильный полимерный герметик. Ниже вы найдете обзор процесса нанесения лакокрасочного герметика.

1. Подготовьте автомобиль

Чтобы залить в автомобиль герметик для автомобильной краски, необходимо его тщательно вымыть. Оттуда вы захотите удалить все мелкие частицы с помощью раствора для спрея IPA.

2. Добавьте герметик

Возьмите губку из микрофибры, добавьте каплю герметика для краски в аппликатор и начните наносить ее на поверхность автомобиля.Чтобы избежать образования завихрений, делайте вертикальные движения. Начните с небольшого патча, чтобы вы могли увидеть, насколько эффективен ваш метод приложения.

3. Бафф

После высыхания продукта используйте синтетическую ткань для полировки автомобиля. Вам не обязательно придерживаться определенной техники. Просто отполируйте поверхность полотенцем.

Полное руководство по лакокрасочным герметикам для новичков

// Ссылки на продавцов, упомянутых на этом веб-сайте, могут использовать партнерскую ссылку, что означает, что мы можем получать комиссию, если вы покупаете что-то по этой ссылке.Прочтите нашу информацию о доходах, чтобы узнать больше.

Если вы ищете способ придать краске дополнительную долговечную защиту, или вы просто не поклонник воска на воске в выходные дни, которые многие предпочитают, вам следует присмотреться к герметикам.

Эти продукты прошли долгий путь за последние годы. Читайте дальше, чтобы узнать, насколько замечательными стали герметики!



Что такое автомобильные герметики для красок?

Краски-герметики — это жидкие составы, предназначенные для приклеивания и защиты поверхностей, на которые они наносятся.Краски-герметики популярны на автомобилях, грузовиках, внедорожниках, лодках и небольших личных самолетах.

Предназначен для защиты отделки от солнца, погодных условий, загрязнения и многих других опасностей. В отличие от традиционного воска, герметики для красок в основном синтетические и почти всегда встречаются в жидкой или кремовой форме.


Как изготавливаются лакокрасочные герметики? Герметики

изготавливаются путем объединения силиконовых жидкостей с аминогруппами и других полимеров, которые удерживаются во взвешенном состоянии эмульгаторами, растворителями, водой и даже воском.

Часто встречаются герметики, на которых указаны такие ингредиенты, как смолы, полимерные смолы, силиконы и тефлон. Это в основном маркетинговые модные словечки, потому что они представляют собой очень широкие определения возможных ингредиентов герметика и могут или не могут иметь какое-либо реальное влияние на конечный продукт.

Кстати о тефлоне….

Teflon — это торговая марка, обозначающая различные ПТФЭ (политетрафторэтилен). Хотя он может быть антипригарным, его нельзя превратить в настоящую жидкость для использования в автомобилях, и он плохо сцепляется с краской.

Если вы видите, что тефлоновый воск или тефлоновый герметик, успешно рекламирующий тефлоновые прокладки, не уходите далеко от этого продукта.


Как работают лакокрасочные герметики?

Большинство лакокрасочных герметиков работают за счет сцепления с поверхностью, на которую они нанесены. После протирания они проходят процесс отверждения, когда полимерные нити в герметике сшиваются, образуя прочную твердую оболочку.

Некоторые герметики содержат или включают отдельно ускоритель процесса сшивания для ускорения времени отверждения.


Воск против герметика

Воски содержат в основном продукты из натурального воска, такие как карнаубский, пчелиный воск, горный воск и другие вещества. Герметики состоят в основном из синтетических составов. Некоторые герметики рекламируются как «синтетические воски», чтобы угодить менее взыскательным потребителям, но по-прежнему остаются просто герметиками, если они содержат в основном синтетические ингредиенты.

Воски, как правило, придают краске более светоотражающий, теплый и влажный вид, чем герметики, но не держатся очень долго (6-8 недель).С другой стороны, герметики служат очень долго (от 6 месяцев до года).

Герметики

прошли долгий путь за последние годы, и я бы сказал, что они могут выглядеть так же красиво, как воск для неподготовленного глаза.


Каковы преимущества герметика?

Полимерная технология, используемая в герметиках, позволяет очень хорошо склеивать краски, гелькоуты и другие отделочные покрытия. Это значительно увеличивает стойкость и долговечность герметика. Это отлично подходит для людей, которые не хотят наносить воск очень часто или у которых есть автомобили, которые работают в суровых условиях, например, автомобили возле снега или соленой воды, плавсредства, дома на колесах и трейлеры.

Герметики

также очень легко наносить, часто не требуя высыхания перед удалением, что позволяет добиться настоящего эффекта протирания при протирании. Это экономит много времени.

Некоторые герметики также рекламируют защиту от УФ-излучения. Я еще не нашел герметика с сколько-нибудь значимой защитой от ультрафиолета, независимо от претензий. Лак для вашего автомобиля прекрасно справляется с этим сам по себе. Используйте герметики, чтобы защитить лаковое покрытие. Эти два удара гарантируют, что краска, расположенная ниже, держится на долгие годы.

Герметики предотвращают прилипание загрязнений к краске. Это сохраняет вашу краску более чистой и облегчает мытье, уменьшая риск появления царапин или повреждений.

Герметики также предотвращают вытравливание краски водой и другими жидкостями.

Наконец, хороший герметик помогает избавиться от воды после ополаскивания, уменьшая количество необходимой сушки. Чем реже вам придется прикасаться к краске сушильным полотенцем, тем меньше шансов случайно поцарапать ее.


Какие недостатки у герметика?

Некоторые возразят, что герметики не так красивы, как карнаубские воски. Возможно, это было правдой много лет назад, но сегодня обычному человеку будет трудно отличить разницу, особенно на автомобиле светлого цвета. В отношении более темных автомобилей в этом утверждении есть доля правды.

Для некоторых людей достаточно просто знать, что есть разница, видят они это или нет, и они продолжают использовать воск.Этим людям я рекомендую использовать герметик для основного слоя защиты, а затем покрыть его красивым карнаубским воском для внешнего вида. Победа — победа.


Какие типы герметиков существуют?

Чистые герметики и чистящие герметики

Существует два основных типа лакокрасочного герметика. Чистые герметики для красок и чистящие герметики (иногда называемые моноблоками или моноблоками). Герметики с чистящими средствами разработаны с использованием растворителей и абразивов для удаления слабого окисления и очень мелких царапин, что делает их универсальными.

Герметики с очистителями не рекомендуются для красок, гелькоутов или прозрачных покрытий, которые уже были смешаны и отполированы. Бессмысленно шлифовать уже совершенную краску. На самом деле это плохая идея, потому что вы зря тратите хорошую краску!

К сожалению, герметики не так явно рекламируют очищающие свойства, как воски. Вам нужно внимательно изучить этикетку или описание герметика, чтобы убедиться, что это не очиститель, если он вам не нужен.

WOWO против WOWA

В категории неочищающихся герметиков есть два типа лакокрасочных герметиков: протирать при протирании (wowo) и протирать при уходе (wowa).

Салфетки для протирания и протирания очень похожи на воск в том смысле, что вы выдавливаете немного на аппликатор, протираете им машину, а затем протираете мягким полотенцем из микрофибры. С этими герметиками легко работать и они доступны по цене.

Протрите уходящие герметики, наносятся или полируются и остаются на них.Вытирать их не нужно. Поскольку они высыхают прозрачно и не мутнеют, можно не опасаться попадания остатков на панели отделки или уплотнения.

Временные и полуперманентные покрытия

Герметики могут быть временными (традиционные WOWO) или полупостоянными.

Полупостоянные (иногда называемые покрытием) герметики — это новый тип герметика, который наносится тонким слоем с помощью специального аппликатора, часто дозируется из шприца, а затем оставляется для самовыравнивания и отверждения до твердой защитной оболочки.

Думайте об этом как о прозрачном слое для вашего лака.

Эти герметики зачастую труднее наносить и они дороже, чем герметики wowo. Однако они служат гораздо дольше.


Как наносить герметики?

Как и воск, герметики можно наносить вручную или машинным способом. Поскольку герметики жидкие, с ними очень легко работать любым методом. В любом случае главное — нанести герметик тонким и равномерным слоем по краске.

Ручное приложение

1. Нанесите две-три маленькие капли в центр аппликатора из пены или микрофибры.
2. Слегка надавите на подушечку и нанесите герметик на краску тонким слоем. Вы можете использовать любое движение, включая круговую и перекрестную штриховку, при условии, что поверхность, которую вы герметизируете, идеально чистая и не содержит загрязнений, которые могут поцарапать краску.
3. Обеспечьте полное покрытие, перекрывая каждый проход по панели.
4. Оставьте тонкий слой герметика на краске на время, указанное на флаконе (обычно 10-20 минут).
5. При использовании герметика WOWO удалите излишки герметика мягким полотенцем из микрофибры. Опять же, используя ваше предпочтительное движение, чтобы добиться полного покрытия.
6. Дайте герметику застыть перед нанесением следующего слоя. Проконсультируйтесь с вашей бутылкой о времени отверждения. Чем может быть от одного до нескольких часов.
7. Дополнительно: нанесите отделочный слой карнауба на верхнюю часть затвердевшего герметика, чтобы усилить блеск, тепло и глубину.

Машинное приложение

1. Установите чистовую подкладку на полировальную машинку двойного действия с эксцентриком.
2. Нанесите две-три небольших капли герметика на подушку.
3. Приложите подушку к краске без буфера и распределите герметик по рабочей зоне.
4. Включите машину на первую скорость (низкую) и равномерно нанесите герметик по панели.
5. Поверните полировщик на скорость 3 (средняя) и медленно (около пяти дюймов в секунду) наносите герметик по панели, перекрывая каждый проход.
6. Повторите шаг 5 для всех панелей автомобиля.
7. Выключите буфер, пока подушка все еще прилегает к краске, чтобы предотвратить раскачивание.
8. Оставьте герметик на краске на время, указанное на бутылке.
9. При использовании герметика WOWO удалите излишки герметика плюшевым полотенцем из микрофибры. Вы также можете надеть колпак из микрофибры поверх чистой полировальной подушечки DA Polisher.
10. Дайте герметику застыть перед нанесением следующего слоя. Проконсультируйтесь с вашей бутылкой о времени отверждения. Чем может быть от одного до нескольких часов.
11. Дополнительно: нанесите отделочный слой карнауба на верхнюю часть затвердевшего герметика, чтобы усилить блеск, тепло и глубину.
    
Могу ли я нанести герметик поверх воска?

Нет. Преимущество герметика в том, что он может связываться с полимерами в вашей краске, создавая прочное защитное покрытие. Присутствие воска, масел или других загрязнений препятствует сцеплению герметика с краской.

Однако можно нанести воск на герметик. Вы не сможете добавить еще один слой герметика после нанесения воска, поэтому сначала убедитесь, что вы нанесли столько герметика, сколько хотите.


Когда следует не наносить герметик?

Не рекомендуется использовать герметики для новой краски. Когда я говорю о новой краске, я имею в виду краску, которая только что была нанесена на машину и у которой еще не было 30-90 дней для высыхания. Краски содержат растворители, которые продолжают выходить из краски в течение первых двух месяцев, а герметики могут задерживать их.


Как удалить герметик с краски?

В отличие от воска, вы не можете удалить герметик с краски, просто вымыв его в мыле для посуды или с помощью средства для удаления воска и жира.Вы должны использовать очиститель, такой как очиститель для предварительной обработки воска, такой как Adam’s Strip Wash, чтобы удалить герметик.

Не допускайте высыхания чистящих средств на краске.

Вам нужно будет мыть панели вашего автомобиля, пока вы не перестанете видеть брызги воды.

После того, как вы удалили герметик, я предпочитаю очистить краску, протерев смесь изопропилового спирта (IPA) в соотношении 50/50 с мягким плюшевым полотенцем из микрофибры.


Какой герметик для прозрачного лака лучше всего?

Практически любой герметик отлично подойдет для лакового покрытия.Это тип отделки, для которого предназначены большинство герметиков. Если вам нужна легкость нанесения, вам будет трудно победить герметик Wowo (протирать на протирании), такой как Torque Detail Mirror Shine. Если вам нужна максимальная долговечность, идеальным выбором будет wowa (протирать при уходе), например Optimum Opti-Seal (стойкость 3-6 месяцев) или полуперманентное покрытие Optimum Gloss Coat (стойкость 2-3 года).

Какой герметик для гелевого покрытия лучше всего?

Для гелькоута Мне нравится использовать герметик Gel Coat Labs All Marine Surface Sealant.Он действует на все, от очень слабо окисленного до безупречного гелькоута, и держится несколько месяцев.

Какой лучший герметик для стекловолокна?

Большая часть стекловолокна покрыта гелем или окрашена с прозрачным покрытием. Лаборатории по производству поверхностных герметиков Torque Detail Mirror Shine и Gel Coat All Marine Surface Sealant — отличные герметики в этом случае. Если вы ищете полуперманентное покрытие Optimum Gloss Coat, то это тоже хороший выбор.


Какой лучший герметик для одноступенчатого уретана?

Это зависит от состояния краски.Одноступенчатые краски окисляются быстрее, чем краски с прозрачным покрытием. Если ваша краска находится в менее чем идеальном состоянии и вы не хотите выполнять какие-либо обширные корректирующие работы, тогда идеально подойдет универсальный полироль и герметик, такой как Klasse All-In-One, упомянутый выше.

Если ваша краска уже идеальна, мне подойдет Optimum Opti-Seal.

Какой герметик для одноступенчатого лака лучше всего?

Что касается герметиков, то уретановые и лаковые краски можно использовать одинаково.См. Мою рекомендацию по уретану выше.


Какой лучший герметик для красной краски?

Когда дело доходит до темно-красных и черных красок, мне очень нравятся герметики, которые имеют глянцевый мокрый вид. Ближе всего к этому я подошел, это вау, например, Torque Detail Mirror Shine. Раньше вам приходилось накладывать финишный воск карнаубского на хороший герметик, чтобы получить такой уровень блеска, но благодаря достижениям в области современных продуктов для обработки деталей вы можете получить его в одной упаковке.

Какой лучший герметик для черной краски?

Hand down Torque Detail Mirror Shine точно так же, как рекомендовано для красного выше. Глубина и влажность краски вызовут слезы на глазах.


Какой герметик лучше всего подходит для белой краски?

Белый и другие похожие светлые цвета — это особый случай. Он очень хорошо скрывает недостатки, и трудно отличить внешний вид воска и герметика.

Когда дело доходит до белого, я всегда выбираю что-то с максимальной прочностью. Обычно я наношу полуперманентный wowa, такой как Optimum Gloss-Coat. Если вы предпочитаете непостоянные покрытия, то что-то вроде Opti-Seal, покрытого Collinite 845, будет довольно пуленепробиваемым.

Какая комбинация герметика и воска лучше всего подходит для повседневной езды?

Если вам нужна простота нанесения, Opti-Seal покрыт Collinite 845, как и рекомендовано для белого выше.Супер прочный. Отличный внешний вид. Ультра доступный. Ежу понятно!

Если вы цените то, что мы делаем в области «Искусство чистоты», вам следует принять во внимание:
1. Поделиться этим сообщением со своими друзьями, подписчиками и читателями.
2. Оставаться на связи: Pinterest | Facebook | Twitter
3. Подписка на наши обновления по электронной почте: Зарегистрируйтесь сейчас
4. Поддерживая нас: узнайте, как мы зарабатываем
Благодарим вас за постоянную поддержку!

Краска Герметик Vs.Автомобильный воск

Мир ухода за автомобилем наводнен ассортиментом опций, предназначенных для одной цели — помочь вам защитить и улучшить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля. Двумя основными защитными средствами на рынке сегодня являются автомобильные воски и автомобильные герметики. Вам может быть интересно, а есть ли вообще разница между автомобильным воском и герметиком? Есть ли правильный выбор? Наше руководство по различиям между герметиком и автомобильным воском поможет вам понять основные различия между этими двумя очень похожими продуктами и позволит вам принять решение, которое лучше всего подходит для вас и вашей поездки.

Автомобильный воск

Автомобильные воски обычно содержат один и тот же основной ингредиент — карнаубский воск. Карнаубский воск не смывается водой, выдерживает высокие температуры, он мягкий, натуральный и с ним легко работать. При нанесении карнаубский воск придает вашему лакокрасочному покрытию очень теплое сияние. После использования качественного автомобильного воска, такого как наш Speed ​​Wax, вы увидите, что цвета на вашей краске улучшены, а дефекты сведены к минимуму. На более темных тонах продукты из карнаубского воска помогают придать краске глубину и интенсивность.На более ярких цветах он создает яркий и яркий блеск. Для натурального продукта воск карнуаба обеспечивает красивую отделку, с которой практически невозможно сравниться, и сильную защиту, если в его состав входят другие ингредиенты.

К сожалению, даже самый лучший воск имеет естественные ограничения. Основным недостатком автомобильного воска (по сравнению с лакокрасочным герметиком) является отсутствие постоянной прочности. Несмотря на то, что карнаубский воск выдерживает большинство летних температур, он не является непобедимым. Поскольку автомобильный воск находится на горячем слое краски, температура поверхности краски может превышать температуру плавления карнаубского воска (около 180 ° F).Со временем это приведет к испарению воска, и ваша машина потеряет защитное покрытие. Воски также могут плохо переносить агрессивное мыло и некоторые автомобильные моющие средства. Эти ограничения можно легко смягчить, если чаще наносить восковое покрытие, но на это уходит время!

Краска-герметик

Герметики не являются продуктами природного происхождения, а вместо этого разработаны и имеют химический состав для обеспечения наилучшей защиты краски ваших автомобилей.Поскольку герметики изготавливаются в лаборатории, они обеспечивают более высокий уровень долговечности, чем изделия из воска. Наш Flitz Sealant создает вокруг вашего автомобиля оболочку керамического типа, которая полностью водонепроницаема и защищает от сильной жары, ультрафиолетовых лучей, агрессивных моющих средств и общего износа.

Хотя герметики по-прежнему не могут производить такое же свечение, как карнаубский воск, эстетический зазор быстро сокращается. В последнее время герметики становятся все более популярными в мире ухода за автомобилем. Они обеспечивают наилучшее защитное покрытие, сохраняя при этом отличный блеск и прекрасные отражающие свойства.Хотя внешний вид герметиков обычно более сияющий по сравнению с теплым сиянием продукта из карнаубского воска, мы разговаривали со многими владельцами автомобилей, которые говорят, что предпочитают внешний вид герметика — особенно для нецветных лакокрасочных покрытий, таких как черный, серый металлик и белый.

Проще говоря — если хотите длительная защита с красивым блеском, сочетающаяся с герметиком. Если вы предпочитаете непревзойденное теплое сияние, создаваемое продуктом из натурального карнаубского воска, выберите автомобильный воск. Правильный выбор полностью зависит от ваших предпочтений как автовладельца! Если у вас есть какие-либо вопросы об использовании Flitz в ваших домашних проектах, свяжитесь с нами.

10 лучших лакокрасочных герметиков 2021 года

Краски-герметики обеспечивают уход за краской и защиту при удалении дорожной грязи, мусора и отпечатков пальцев. Кроме того, они защищают лакокрасочное покрытие автомобиля от непогоды и придают ему зеркальный блеск.

Вы получите эти преимущества, только если выберете лучший герметик для краски из множества имеющихся. Поиск подходящего герметика для краски не займет много усилий, так как вам нужно учитывать только такие вещи, как тип, простота нанесения и долговечность.

Эта статья объясняет эти факторы более подробно и рассматривает 10 лучших лакокрасочных герметиков, чтобы дать вам некоторые рекомендации.

10 лучших лакокрасочных герметиков — Обзор

1. Акриловый или полимерный герметик

Акриловый герметик

Этот герметик на масляной основе имеет большую толщину, чем большинство полимерных герметиков. Акриловые краски не очень подходят для использования непрофессионалами, и они распространены на станциях технического обслуживания автомобилей, поскольку подходят для коммерческих целей.

Полимерный герметик

Как следует из названия, этот герметик сделан из легких полимеров и его намного проще использовать. Эти герметики устойчивы к истиранию и обладают отличными адгезионными свойствами. Но их высокая производительность и простота использования имеют свою цену, поскольку они часто стоят дороже.

2. Устойчивость к загрязнениям

Автомобиль всегда подвергается воздействию различных загрязняющих веществ, от грязи до мусора, поэтому любой лакокрасочный герметик, который вы покупаете, должен быть устойчив к ним.

У этих лакокрасочных герметиков степень стойкости к загрязнениям варьируется, и некоторые из них будут достаточно хороши только для защиты от определенных загрязнений, а другие нет.

Следовательно, лучший герметик для автомобильных красок — это тот, который может удерживать обычные загрязнения, такие как дорожная сажа, грязь, мусор и отпечатки пальцев.

3. Простота нанесения

Нет смысла покупать лакокрасочный герметик, на нанесение которого уйдет несколько часов или который будет сопровождаться очень сложным процессом нанесения.

Хороший лакокрасочный герметик должен быть простым в нанесении, как TriNova 33306, чтобы вы могли закончить всю машину всего за несколько минут.

Герметик не должен быть слишком тонким или толстым, чтобы его можно было легко распылить, и некоторые подробные инструкции всегда будут полезны.

4. Долговечность

Наконец, лакокрасочные герметики должны быть очень прочными. Нанесение герметика — это не то, чем вы хотите заниматься каждые выходные, поэтому то, что вы покупаете, должно обеспечивать длительную защиту.

Долговечный лакокрасочный герметик не только экономит ваши деньги и время, но и гарантирует, что вы защитите краску вашего автомобиля на максимально долгое время. То, что длится до 12 месяцев, например Chemical Guys WAC_118_16, является прекрасным примером прочного герметика для краски.

Как наносить герметик для автомобильной краски

Хотя области применения могут варьироваться от одной модели к другой, использование большинства типов герметиков включает следующие шаги.

Шаг 1. Подготовка поверхности

Очень важно подготовить краску автомобиля перед нанесением герметика.Для этого сначала нужно вымыть его любым мылом, которым вы моете машину. После этого не забудьте тщательно высушить машину и очистить все пятна от воды.

Шаг 2: Нанесите герметик

Следующим шагом является нанесение лакокрасочного герметика на подушечку аппликатора, а затем нанесите его на автомобиль или распылите непосредственно на поверхность, если герметик находится в баллоне с распылителем.

Шаг 3: Равномерно нанесите

Краску следует распределить равномерно и тонкими слоями.Постарайтесь следовать одному и тому же шаблону на всей поверхности и покрыть все участки.

Шаг 4: Отшлифуйте поверхность

Когда весь автомобиль будет покрыт, возьмите чистую ткань из микрофибры и протрите ею поверхность и удалите излишки герметика. Полировка помогает придать краске красивый блеск и финиш.

Заключение

Найти лучший герметик для краски для вашего автомобиля не должно быть сложной задачей. Вам нужно только понимать, какой тип вы хотите, и следить за другими вещами, такими как простота применения и долговечность.

Судя по нашему обзору, Meguiar’s M2116 занимает первое место в общем рейтинге. Этот герметик для краски обеспечивает улучшенный уход за краской и ее защиту, превосходное водоотделение и многое другое.

Но, если вы хотите сэкономить несколько долларов на покупке, но при этом получить качественный продукт, выбирайте химические парни WAC_808_16.

Что такое полимерный герметик? (с изображением)

Полимерный герметик — это особая разновидность автомобильного герметика, состоящая из синтетических ингредиентов, называемых полимерами, на жидкой основе, которая наносится на отделку автомобиля во время детализации.Нанесение полимерного герметика создает барьер между отделкой и элементами, предотвращая повреждения и сохраняя привлекательность внешнего вида автомобиля. Полимерный герметик используется в деталях работ, выполняемых автовладельцем в рамках текущего обслуживания; как часть пакета коммерческой детализации на автомойке, в автосалоне или в гараже; и в промышленных приложениях. Потребители могут приобрести полимерный герметик через Интернет у различных онлайн-продавцов или лично в автомастерских, хозяйственных магазинах и других торговых точках.Обычно его расфасовывают в пластиковые контейнеры разного размера.

Автомобили поступают с завода с высококачественной окраской, но при ежедневном использовании и контакте с элементами отделка автомобиля может быть повреждена, что приведет к неприглядному внешнему виду.Чтобы предотвратить повреждение, необходимы периодические работы по детализации, и поэтому существует рынок таких продуктов, как автомобильный герметик, который предотвратит повреждение и сохранит внешний вид автомобиля при нанесении во время детализации. Полимерный герметик — альтернатива другим видам лакокрасочных герметиков. Одним из конкурентов является автомобильный воск на растительной основе, такой как карнаубский воск, который считается более сложным в применении и менее долговечным.

Слово «полимер» по-гречески означает «много частей», и, соответственно, полимеры — это очень длинные химические цепочки с повторяющимися компонентами.Каучуки, пластмассы и волокна являются популярными коммерческими проявлениями полимеров, и им присуща необычная прочность. Автомобильный герметик стремится создать чрезвычайно прочный барьер между отделкой автомобиля и элементами, поэтому полимеры являются разумным ингредиентом герметика для автомобильных красок из-за их присущей им прочности. Барьер, создаваемый автомобильным герметиком, называется жертвенным барьером, потому что он предназначен для поглощения повреждений, которые в противном случае были бы нанесены краске автомобиля в результате износа, тем самым жертвуя собственной целостностью.После того, как он поглотит максимальное количество экологического ущерба, необходимо повторно нанести полимерный герметик.

Детализация является необходимой частью ухода за автомобилем, независимо от того, выполняется она владельцем автомобиля или специалистом по ремонту автомобилей.Нанесение герметика имеет решающее значение для процесса. Полимерный герметик — это вариант, который, по мнению некоторых, обеспечивает превосходную защитную силу и представляет собой хорошее соотношение цены и качества.

Защита и восстановление краски | AutoTEK

Защита лакокрасочного покрытия

«Новая» защита лакокрасочного покрытия для легковых и грузовых автомобилей

Наш запатентованный процесс защиты лакокрасочного покрытия работает как пожизненная система ухода за автомобилем в сочетании с нашим полимером Shine Plus (защитный герметик).Ваш автомобиль профессионально отполирован на станке с помощью нашего эксклюзивного процесса полировки без завихрения с двумя головками с использованием нашего уникального герметика на полимерной основе. Это придаст вашему автомобилю гладкую, глянцевую поверхность, напоминающую стекло!

Возможен только наш процесс доводки благодаря подготовке каждого транспортного средства и оборудования, которое мы используем, которое механически дублирует действие человеческой руки (всего в 250 раз быстрее!). Затем наша полировальная машина используется для создания необходимого количества тепла и давления для полировки защиты.

Этот процесс буквально связывает наше лакокрасочное покрытие с лаком вашего автомобиля. Окрашенная поверхность вашего автомобиля с ежегодным сервисным обслуживанием по повторной герметизации будет иметь превосходный долговечный слой защиты от солнечных лучей, дождя, снега, мокрого снега, соли и загрязнений на протяжении всего срока службы вашего автомобиля.

Держите Ваш автомобиль в салоне новым!

20 лет детализации этого Вояджера 1998 года с нашим процессом защиты краски и повторного запечатывания вместе с Rusterminator для борьбы с ржавчиной и коррозией.

Может быть, самый красивый покупатель бакалеи своей эпохи!

Да, мы всегда рекомендуем ежегодное повторное уплотнение для защиты краски вашего автомобиля! Если вы накапливаете 12-15 000 миль в год или больше, ваш автомобиль будет накапливать загрязняющие вещества и легкие царапины, образующиеся на поверхности вашего автомобиля. Мы лично будем отправлять вам уведомление об услуге повторной печати ежегодно до годовщины подачи оригинального приложения Shine Plus. Эта услуга по повторному запечатыванию удаляет эти загрязнители и царапины, продолжая поддерживать внешний вид вашего автомобиля в выставочном зале!

Ежегодная замена герметика

Естественно, из-за неизбежного накопления промышленных загрязнителей, отложений химических и моющих средств, дорожной грязи и т. Д., будет необходимо, чтобы мы выполняли периодическую сервисную обработку герметика не реже одного раза в год, чтобы удалить налет и защитить все обработанные участки. Вы получите напоминание по электронной почте до даты годовщины подачи заявки на Shine Plus.

Тот же самый процесс полировки используется для выполнения ежегодной повторной герметизации с использованием продукта под названием Shine Re-newer, а затем нанесением герметизирующего состава на поверхность автомобиля для сохранения стеклянной отделки и защиты.

После того, как вы установили свои цены на услуги по повторной печати при завершении первого приложения службы, эта цена «фиксируется» для первоначального владельца этого транспортного средства до тех пор, пока транспортное средство повторно запечатывается ежегодно. Так что вы можете «Держите вашу машину в салоне новой!»

Мы также предлагаем пакеты услуг «посреди дороги»:

# 1 Ручная стирка и пылесос

Включает: мытье рук, включая дверные пробки, удаление насекомых, сушку замшевых полотенец, чистку зеркал и окон как внутри, так и снаружи, быструю чистку винила в салоне, полный пылесос салона и грузового пространства, чистку и одевание колес и шин.

# 2 Спрей Wax & Clean

Включает: мытье рук, включая дверные замки, удаление насекомых и удаление смол. Сушка замшевым полотенцем, чистка зеркал и окон внутри и снаружи, полный пылесос салона и грузового пространства, чистка и кондиционирование всего винила и кожи, чистка и обработка колес и шин, нанесение воска на внешнюю краску.

# 3 Баффы, блеск и вакуум

Включает: мытье рук, включая дверные замки, удаление насекомых и удаление смол.Чистка поверхности глиняного бруска, сушка замшевым полотенцем, чистка зеркал и окон как внутри, так и снаружи, полный пылесос в салоне и грузовом отсеке, чистка и шлифовка колес и шин, двухступенчатая полировка и воск, машинное нанесение для удаления любых легких царапин не красить реставрацию). Весь винил чистится и кондиционируется за дополнительную плату, Все виниловые и кожаные сиденья чистятся и кондиционируются за дополнительную плату.

Восстановление краски

Восстановление краски подержанных автомобилей и грузовиков

Полная подготовка вашего автомобиля перед обслуживанием включает: ручную мойку, которая включает дверные пробки, отладку, удаление смолы, удаление древесного сока, чистку колесных арок , очистка шин и дисков, а также обработка глиняным бруском для удаления загрязнений и сглаживания лакокрасочной поверхности.Пылесос в салоне, чистка окон и зеркал внутри и снаружи, покраска шин.

Наша технология обработки подержанных автомобилей придает высокий блеск, сохраняя при этом целостность оригинальной отделки автомобилей. Наш процесс удаляет царапины, завитки и другие дефекты, используя нашу уникальную систему полировки для восстановления поверхности краски. Он стимулирует человеческую руку, оставляя глянцевую поверхность без завихрений. После получения гладкой поверхности без завихрений и царапин мы наносим наш полимер Shine Plus Polymer (защитный герметик), чтобы сохранить эту новую отделку на вашем автомобиле.

Это позволит вам принять участие в нашей пожизненной системе ухода за автомобилем, сэкономив при этом сотни, а может и тысячи долларов.

Удаление избыточного распыления краски

Сегодня многие автомобили подвергаются обрызгиванию краской из-за окраски мостов, зданий, дорог, башен и многих других неизвестных сценариев. Оставленный в покое, даже на короткий период времени, излишек спрея может проникнуть в сегодняшние лаки с прозрачным покрытием, что иногда делает невозможным удаление.Наша процедура удаления удалит большинство излишков спрея и вернет лакокрасочное покрытие в исходное состояние. Остановитесь, чтобы узнать цены и удалить тест.

Информация о гарантии

Auto-TEK Ohio LLC прямо отказывается от всех гарантий, явных или подразумеваемых, включая и подразумеваемые гарантии товарной пригодности или пригодности для конкретной цели, а также не берет на себя и не уполномочивает других лиц брать на себя какие-либо обязательства при продаже указанных продуктов.

No related posts.