Как поменять магнитолу: Инструкция по замене магнитолы Шевроле Лачетти. Как снять и установить магнитолу Лачетти — Primelens.ru-Зеркальные Фотоаппараты,Компактные Фотоаппараты,Видеокамеры,Объективы,Фотовспышки, и Аксессуары в Москве.

Содержание

Инструкция по замене магнитолы Шевроле Лачетти. Как снять и установить магнитолу Лачетти

Поменять магнитолу Шевроле Лачетти вовсе не трудно, можно легко справится своими руками. Делов буквально не несколько минут.

Чтобы снять магнитолу Лачетти достаточно подковырнуть внешнюю панель отверткой и отшелкнуть с клипс. Затем нужно отсоединить проводку и отодвинуть панель в сторону. Затем надо выкрутить несколько болтов, достать магнитолу и снова произвести уже известные манипуляции с проводкой. Установка магнитолы в обратном порядке.

Если нужна инструкция для наглядности процесса, этот фотоотчет как раз подойдет.

Поддеть отверткой панель магнитолы.

Снять крышку с клипс.

Отстегнуть провода.

Снять и отложить в сторону внешнюю панель.

Выкрутить 4 болта крепления магнитолы.

Вытащить магнитолу.

Отсоединить подходящие сзади провода.

Установка в обратном порядке.

Установка магнитолы | Цена на установку магнитолы

Установка магнитолы сейчас очень актуальная услуга, ведь трудно представить какую-то поездку без хорошей музыки.

Хорошее звучание магнитолы в автомобиле — залог комфортной и приятной поездки. Для того, что бы создать идеальное акустическое звучание в автомобиле, надо помнить, что автозвук это не только магнитола и колонки. Дополнительно нужно провести вибро- и шумоизоляцию, подобрать акустическую систему и саму магнитолу (ресивер), сабвуфер и усилитель. Если вы решили, что вам нужна качественная установка магнитолы — то смело можете обращаться к нам. Обращаясь к нам за установкой музыки, Вы получите лучшее обслуживание за демократичную цену. Также мы уделим Вам максимум внимания!

Цены на установку магнитолы

Установка	Цена, руб
Автомагнитола 1din	от 500*
Автомагнитола 1din с резкой панели	от 1000*
Автомагнитола 2din	от 1000*
Автомагнитола 2din с резкой панели	от 1500*
Мультимедийный центр в замен штатного	от 2500*
TV-антенны	от 500
TV-тюнера	от 1000
Монитора на консоль	от 1200
Монитора (потолочный)	от 2000
Монитора в подголовник	от 1200
Антенна	от 500
Динамик	от 300
Усилитель	от 1 500
Сабвуфер	от 1 500
Сабвуфер активный	от 2500
Накопитель	от 500
Полная акустическая система по индивидуальному проекту	от 9 000

* — Для установки может потребоваться штатный переходник для магнитолы.

Переходники на некоторые марки и модели авто есть в наличии. Уточнить по наличию возможно у менеджера АТЦ Барракуда. Стоимость штатного переходника в стоимость установки не входит и оплачивается дополнительно. Стоимость установки уточняйте у мастера-приемщика, зависит от марки и модели автомобиля.

Настройка нештатных дополнительных акустических систем	Цена, руб
Усилителя	от 500
Сабвуфера	от 500
Магнитолы	от 500

Дополнительные услуги	Цена, руб
Изготовление подиумов под динамики в двери (1 шт.)	от 500
Снятие/установка обшивки двери (1 шт.)	от 500
Изготовление акустической полки	от 2000
Диагностика аудио и видео систем автомобиля	от 500

Установка магнитолы 2din

Установка магнитолы 2din – дело не простое, поэтому рекомендуется обратиться к специалистам, которые выполнят монтаж быстро и качественно. Если неправильно подключить провода, то вы не сможете наслаждаться музыкой, а просто будете использовать магнитолу как декоративный элемент салона. С учетом стоимости этого устройства, такой подход нерационален. Установка магнитолы 2din выполняется достаточно быстро, если за дело берутся профессионалы. В обслуживании автомобиля вообще лучше доверять специалистам, которые могут похвастаться многолетним опытом работы и соответствующей квалификацией.

Как заменить старую магнитолу на новую. Подключение автомобильной магнитолы своими руками

Для того чтобы снять с машины штатную автомагнитолу, не требуется никаких особых навыков. Всё, что требуется — это комплект специальных ключей, поставляемых в комплекте с устройством. Но как быть, если ключей нет? Можно ли в этом случае извлечь магнитолу из ниши, не сломав её? Об этом и пойдёт речь в сегодняшней статье.

Снятие магнитолы стандартными ключами

Перед тем как переходить к процессу, перечислим, что для этого понадобится.

Необходимые инструменты

Штатный комплект ключей, поставляемый с магнитолой (ключей может быть как 2, так и 4, в зависимости от модели устройства).
Нож (если придётся поддевать рамку).

Последовательность извлечения автомагнитолы из ниши

Снимается передняя панель автомагнитолы, при необходимости снимается и декоративная рамка, находящаяся под панелью (на старых магнитолах эта рамка обычно загораживает разъёмы для ключей, на более современных устройствах этой проблемы нет).
Открывается доступ к отверстиям под ключи. Они находятся у боковых стенок магнитолы.
Штатные ключи вставляются в отверстия до щелчка. Иногда для этого потребуется приложить значительное усилие, либо слегка покачать ключ влево и вправо, одновременно вдавливая его в отверстие.
После того как ключи установлены, устройство аккуратно вытягивается из ниши.

Видео: снятие автомагнитолы штатными ключами

Снятие магнитолы без ключей

Иногда бывает так, что ключей по какой-то причине нет. Они могут потеряться, а в особо тяжёлых случаях просто не входят в комплект поставки. В такой ситуации придётся использовать подручные материалы.

Необходимые инструменты

2 отрезка стальной полосы (длина 30 см, ширина 1 см, толщина 0.5 см).
Защитные перчатки.

Последовательность снятия автомагнитолы без ключей

Видео: снятие магнитолы с помощью двух стальных полос

Важные моменты

Извлекая устройство из ниши, ни в коем случае нельзя прилагать больших усилий, поскольку можно повредить провода, находящиеся за магнитолой.
Если для извлечения устройства используются стальные полосы, то пользоваться ими необходимо только в защитных перчатках, иначе избежать порезов не удастся.
Стальные полосы — далеко не единственный подручный инструмент, который можно использовать для снятия магнитолы. Очень часто автолюбители пользуются старыми карточками от банкомата или тонкими пластмассовыми линейками, из которых с помощью обычных ножниц вырезаются «ключи». А иногда для снятия магнитолы используются даже шампуры для приготовления шашлыка.

Итак, извлечь магнитолу из ниши можно и без ключей. Сделать это можно с помощью подручных материалов, благо, недостатка в них нет. Если речь идёт о современных магнитолах, то предпочтение следует отдавать «ключам» из пластика, поскольку корпуса у этих устройств в большинстве случаев тоже пластиковые, и металлические инструменты могут оставить на них глубокие царапины.

Замена штатной магнитолы часто вызывает сложности у автовладельцев. Ниже рассмотрим, какие поломки аудиосистемы могут иметь место, в процессе эксплуатации, как правильно заменить и подключить устройство.

Ниже смотрите видео, как заменить штатную магнитолу на автомобилях Daewoo Nexia и Renault Megane 2 .

Основные неисправности магнитол

Автомобильные магнитолы с сабвуфером, или без него, выходят из строя по ряду причин:

Магнитола не включается. Такая проблема часто имеет место при неправильном подключении устройства. Если автовладелец не имеет опыта монтажа, он может перепутать «плюс» и «минус», что приведет к перегоранию вставки плавкой (предохранителя).
Поломка усилителя звука. Диагностировать неисправность можно по потере звука, в одном или сразу всех динамиках. При такой поломке, как правило, приходится менять усилитель звука или ремонтировать питающую цепочку платы.
Вышел из строя выход линейного типа на штатной магнитоле.
Нет подсветки клавиш или экрана. Проблему можно объяснить перегоранием диодной подсветки или группы лампочек. Как правило, устранение поломки специалистом занимает минимум времени.
Повредился приводной механизм. В зависимости от типа, штатная магнитола может комплектовать разным типом привода — для CD-дисков, MP3 или выходом USB. В случае заедания или отказа, причину нужно искать именно в этом устройстве. Как правило, поломка вызвана износом внутренних узлов системы.

Как поменять штатную магнитолу: инструкция к действию

Причиной замены штатной магнитолы может стать множество факторов, в том числе, отсутствие GPS-навигации или входа USB. Если решение принято, учтите конструктивные особенности устройства. На панели аудиосистемы, могут быть кнопки управления системами автомобиля — климат-контролем, вентилятором и другими. Вот почему, при замене магнитолы, предпочтение отдается аудиосистемам, предназначенным для конкретной марки автомобиля. Благо, с ассортиментом проблем нет.

В случае некорректной работы штатной магнитолы и невозможности ее ремонта, единственным решением остается замена. Как безошибочно сделать эту работу, рассмотрим ниже.

Демонтаж головного устройства своими руками

Процесс снятия автомагнитолы может различаться, в зависимости от модели машины. Но общая последовательность действий остается неизменной. Чтобы заменить штатную магнитолу, действуйте так:

Демонтируйте подлокотник в машине (при его наличии). Как правило, монтаж аудиосистемы производится в центральной консоли, а для ее снятия, требуется частичная разборка.
Жмите сверху на подстаканник, чтобы снять панель.
Вашему взору откроется два болта — выкрутите их и снимите.
Открутите болты, фиксирующие «бороду». Учтите, что этот элемент может удерживаться с помощью фиксаторов.
Выкрутите переключатели и регуляторы, а после климат-контроль. Как только эти мероприятия сделаны, отложите «бороду» в сторону.

В результате выполненной работы, вам откроется доступ к винтам, которые удерживают магнитолу. Выкрутите все элементы, после чего можно производить демонтаж системы. Провода, подключенные к штатной магнитоле, в процессе замены, нужно отбросить.

Монтаж и подключение

Если вы убираете старое устройство и устанавливаете новую аудиосистему, важно знать принцип и последовательность монтажных работ. Перед заменой штатной магнитолы и ее подключением, заранее подготовьте схему подключения (должна идти в комплекте с устройством).

Процесс установки аудиосистемы рассмотрим на примере машины Рено Меган. Алгоритм действий такой:

После демонтажа всех элементов, начните процесс замены штатной магнитолы. Сначала поставьте и зафиксируйте металлическую рамку («шахту») устройства. Для этого, надавите на нее, до характерного щелчка.
После установки «шахты», подключите к выходам ISO все переходники, которые идут в комплекте. На этом этапе, будьте внимательны и действуйте, с учетом схемы подключения, которая идет с аудиосистемой — в ней должно быть подробное описание.
Ставьте корпус магнитолы. В процессе монтажа, действуйте с особой осторожностью. Вы должны контролировать пространство для установки, чтобы в него не попали посторонние элементы или детали. В ином случае, вы можете столкнуться с рядом сложностей.

Как только этот этап замены штатной магнитолы будет выполнен, закрепите пластиковые детали центральной консоли, которые вы сняли ранее. Если на машине еще не установлены динамики, их также требуется поставить. Необходимые для подключения, провода должны быть проложены, поэтому останется подвести их к головному устройству и выполнить подключение.

После замены магнитолы, убедитесь в правильности монтажа. Для этого включите устройство, и проверьте корректность его работы, в разных режимах. Сделайте громкость на максимум, и оцените качество звука — хрипа быть не должно. При этом важно, чтобы динамики нормально работали на всех частотах.

Видео: Замена штатной магнитолы на Pioneer в Daewoo Nexia

Видео: Замена штатной магнитолы на Renault Megane 2

Если видео не показывает, обновите страницу или

Инструкция

Первое что необходимо сделать – при выборе магнитолы в магазине проверьте ее комплектность. Если магнитола другой , чем та, что стоит у вас сейчас, то обязательно обратите внимание на наличие переходника в комплекте с разъема самой магнитолы на стандартный разъем ISO – два широких двух рядных контакта, разъемы могут быть различными, в зависимости от производителя (SONY, Kenwood и т. д.). Уточните у продавца, не понадобятся ли дополнительные переходники, сообщив ему марку, и год своего авто, это в частности относиться к машинам иностранного производства.

Все необходимое куплено, можно приступать к замене. Снятие и установку производим при выключенном зажигании. Извлечь из гнезда магнитолу можно с помощью специальных ключей, которые были в комплекте с магнитолой при покупке. Ключи от новой магнитолы могут не подойти, поэтому вспомните, где лежит коробка или документация на старую магнитолу, ключи, скорее всего там. Прежде чем вставить ключи снимите наружную рамку и лицевую панель магнитолы. Вставив ключи с боков магнитолы на всю длину, потяните на себя, немного сведя ключи друг к другу, вместе с ключами выйдет магнитола.

Пол дела сделано. Не спешите отсоединять провода, они могут провалиться за центральную панель, стяните их резинкой или длинным проводом который останется снаружи, теперь их можно отсоединять. Запомните, какой провод к какому разъему был подключен на магнитоле. Теперь извлеките из гнезда рамку для установки магнитолы, она может быть просто прижата лепестками, которые нужно отогнуть, либо прикручена болтами или саморезами (их необходимо аккуратно выкрутить).

Подготовьте новую магнитолу, снимите с нее установочную рамку и подсоедините переходник на разъем ISO. Пропустив в рамку от новой магнитолы соединительные провода, устанавливаем ее в гнездо для магнитолы, закрепив аналогичным образом. Проверьте рукой надежность установки рамки. Теперь можно приступать к присоединению проводов к магнитоле. Соедините разъем ISO, антенный провод, дополнительные провода, если они имеются. Разъемы для антенны стандартные и рядом имеют соответствующий значок, так же как другие разъемы не входящие в разъем ISO.

После того как все провода присоединены, нужно провести проверку подключения. Присоедините лицевую панель к магнитоле, и вставьте ее в гнездо до середины корпуса. Включите питание магнитолы, если подсветка загорелась, значит, питание на магнитолу поступает. Включите функцию радиоприемника и настройтесь на любую радиостанцию, после начала трансляции радиовещания, послушайте отдельно каждый динамик, они все должны работать. Прием радиовещания так же означает, что антенна исправна и подсоединена правильно. Затем проверьте работу магнитолы при воспроизведении звука с диска и с флешносителя, если имеется разъем USB. Теперь отключите магнитолу, снимите лицевую панель и усилием двух рук приложенным по бокам лицевой части задвиньте магнитолу до щелчка в рамку. Установите лицевую панель и наружную рамку. Теперь в полной мере можно насладиться качественным звуком.

Обратите внимание

При соединении магнитолы не забудьте ее «заземлить», проводок прикручивается болтиком на корпус магнитолы, так вы избавитесь от многих проблем при ее работе.

Полезный совет

Порой одними спецключами магнитолу не вытащить, вставив ключи попробуйте аккуратно поддеть верх или низ магнитолы тонкой шлицевой отверткой. Отсоединив старую магнитолу, не спешите извлекать рамку, возможно новая магнитола встанет в нее без необходимости замены на новую.

Источники:

как поменять штатную
Как снять магнитолу на Ниссан альмера классик 2009 года

Для того чтобы подключить динамики к новенькой магнитоле, не обязательно ехать в автосервис, затрачивать немаленькую сумму денег. Если вы хоть немного разбираетесь в электрике,то это можно сделать самостоятельно.

Вам понадобится

Для подключения передних динамиков к магнитоле вам понадобится 6 метров гибкого акустического кабеля 2х0,75 мм, 2 резиновые гофры диаметром 14мм с поворотом выходов на 90 градусов. Можно и без поворотов, но тогда надо будет тщательно обмотать провода изоляционной лентой, чтобы их не перетерло об края отверстий, которые вы просверлите в передних дверях, так как завод изготовитель не предусмотрел в дверях никакой электропроводки.
Чтобы подключить задние динамики, вам понадобится 11 метров акустического провода 2х0,75мм. Здесь можно применить не очень гибкий кабель, подойдет даже обычный, для домашней электрики марки ПВС. Эти провода будут лежать неподвижно в течение всего срока эксплуатации, поэтому им ничего не грозит.

Инструкция

В передней двери, прямо под верхней петлей, ближе к наружной обшивке, сделайте отверстие диаметром 13мм. Второе отверстие надо просверлить на 100мм ниже, чтобы при открытии двери провод поворачивался, а не изгибался. Тогда он прослужит долго. Примерьте, как будет располагаться провод в двери, и отметьте маркером участок провода, проходящий сквозь гофру, с небольшим запасом.

На места выхода из кузова и входа в дверь наматайте 5 слоев изоляционной ленты.

Наденьте гофру и с помощью тонкой стальной проволоки, затяните провод в дверь. Внимание! Чтобы не повредить изоляцию необходимости удлинните провод, чтобы легче шел. Часть провода, которая пойдет внутри кузова, нельзя прокладывать – там провод можно легко повредить, ее необходимо примотать изоляционной лентой к общей проводке.

Сложите одиннадцатиметровый провод пополам. Один из концов вытяните на метр и в таком виде сматайте провода изоляционной лентой. Место сгиба разрежьте кусачками.

Теперь надо уложить получившийся жгут из проводов в . Прокладывать лучше вдоль порога. Для большей надежности, участок жгута, проходящий по полу, можно затянуть в пластиковую гофру для электрических кабелей. Часть жгута, проходящего непосредственно по задней полке, можно закрепить с помощью пластиковых клипс.

Участок жгута в передней части машины так же поднимите с пола и привяжите изоляционной лентой к основной проводке, а затем выведите туда же, куда уже выведены провода для передней акустики. Чтобы потом не искать где какой провод, лучше их сразу промаркировать. Например «передний правый» или сокращенно по-английски FR. Остальные: передний левый – FL, задний правый – RR, задний левый — RL. Проделайте со всеми остальными акустическими проводами то же самое. После этого, если провода идут одного цвета или без полоски вдоль всей жилы, и нельзя в каждой паре различить условный плюс и минус, то надо пометить и минусовой провод.

Когда провода будут промаркированы, проверьте тестером на предмет короткого замыкания между жилами и, убедившись в отсутствии такового, их можете подключать к разъёму ставить магнитолу на место.

Затем проверяем динамики на предмет соответствия их номинального сопротивления. К современным магнитолам подходят динамики с сопротивлением катушки 4 Ом. Если прибор покажет сопротивление от 3,2 до 3,6 Ом, можете устанавливать динамики на заранее подготовленные места и подключать их к акустической проводке. Главное — не перепутать полярность, иначе басов будет мало. Обратите внимание на то, чтобы клеммы динамика не соприкасались с металлическими частями машины.

Когда все подключено, проверьте работоспособность системы.

Пожалуй, первое, к чему стремится каждый владелец, купивший автомобиль — это оснащение салона автомобиля современной акустической системой. Музыкальные композиции обладают способностью снизить у водителя напряжение во время движения по городским пробкам, или взбодрить его во время монотонного передвижения по загородным магистралям.

Вам понадобится

— автомобильная магнитола — 1 комплект.

Инструкция

Место, предназначенное для установки автомагнитолы в передней салона , как правило, закрыто пластиковой заглушкой, которая удаляется, открывая нишу для вставки в нее металлической шахты, имеющейся в составе заранее приобретенного комплекта радиоаппаратуры.

Вставив шахту, по ее периметру наружу отгибаются металлические лепестки, так, чтобы они, отогнутые, не препятствовали вхождению в нее магнитолы. Лепестки шахты изготавливаются расширенными к основанию, их отгиб надежно фиксирует саму шахту от самопроизвольного выпадания вместе с магнитолой во время передвижения.

После того, как шахта вставлена в переднюю панель, необходимо подсоединить провода к электрическому разъему автомагнитолы, которая также идет в комплекте поставки. В данном случае руководствоваться требуется электрической схемой для каждой магнитолы. Изучив цвета изоляции электропроводки, провода припаиваются к выводам колодки, после чего изолируются изолентой.

Все в нашем мире электроники постепенно устаревает, и автомобильная магнитола ndash; конечно же не исключение. Еще несколько лет назад качественная магнитола с хорошим звуком ndash; была настоящей тратой для подавляющего числа автомобилистов. Сейчас же любой магазин, продающий магнитолы может просто завалить любого различными предложениями, от самых дорогих и качественных магнитол, до бюджетных моделей. Если вы собрались заменить свою старую магнитолу, которая была установлена еще во время покупки автомобиля, то я расскажу вам, как это сделать!

Начнем с начальной комплектации автомагнитолы в магазине ndash; если вы покупаете автомагнитолу другой марки, чем которая была установлена у вас, то необходимо проверить, есть ли в комплекте с магнитолой переходник ее разъема на стандартный ISO-разъем. Определить этот самый разьем, конечно же, можно на его внешний вид ndash; он выглядит как сдвоенные широкие двухрядные контакты. А на самой магнитоле разъемы могут быть совсем разные ndash; это зависит от модели и производителя автомагнитолы. Так же можно попробовать уточнить у продавца, нужны ли какие ни будь еще переходники. Будьте готовы сказать старую модель своей автомагнитолы, и магку авто.

После этого можно приступать непосредственно к замене магнитолы. Имейте ввиду, что все манипуляции нужно проводить при выключенном зажигании автомобиля. Сначала нужно извлечь старую магнитолу из гнезда ndash; это можно сделать, используя специальные ключи, которыми она комплектовалась при покупке. Дело в том, что ключи для извлечения автомагнитолы разные, в зависимости от модели самой автомагнитолы. Поэтому те ключи, которые идут с новой магнитолой, вполне могут не подойти для извлечения старой. Поэтому придется искать именно старые ключи. Перед тем, как вставлять ключи, необходимо снять лицевую панель автомагнитолы, и наружную пластиковую рамку. Ключи вставляются с боков автомагнитолы на всю длину. После этого, их нужно потянуть на себя ndash; таким образом, извлекая автомагнитолу из гнезда.

Внимательно с проводами: отсоединять сразу их не следует ndash; лучше заранее приготовить резинку для того, что бы стянуть их вместе, потому что если их laquo;упуститьraquo;, то они провалятся далеко под приборную доску, и выудить их оттуда будет не просто. После того, как провода стянули резинкой, можно их отсоединить от старой магнитолы. Нужно запоминать, какие провода подключаются к какому разъему. Далее следует снять рамку для установки магнитолы. Она может быть прикручена к гнезду саморезами, а может быть просто зафиксирована пластиковыми лепестками.

Далее следует приступить к подготавливанию новой автомагнитолы к ее новому месту: для этого нужно снять с нее установочную рамку, и присоединить переходник ISO, который должен быть в комплекте. Провода следует пропустить в установочную рамку, и затем установить в гнездо саму рамку. Опять же, нужно смотреть, каким образом ее устанавливать ndash; саморезами или лепестками. После установки рамки проверьте, что она установлена прочно и не болтается.

Теперь можно присоединять провода к новой автомагнитоле. Для этого нужно подключить ISO, провода от антенны, и другие дополнительные провода, если есть. Например, это может быть дополнительное питание. Смотрите внимательно ndash; все разъёмы и провода имеют значки, так что не ошибетесь.

Все, провода подсоединены к магнитоле. Теперь нужно проверить, все ли правильно подключено. Для этого нужно вставить магнитолу в гнездо до середины, и подсоединить к ней лицевую панель. После этого, нужно включить автомагнитолу, проверить, загорелась ли подсветка. Далее, нужно проверить, работает ли радиоприемник ndash; этим мы проверим корректность подключения антенного кабеля. Так же нужно уточнить, работает ли каждый динамик, или может быть какойф то не работает. Далее желательно проверит воспроизведение музыки с диска, работоспособность USB. Если все работает, то отключите магнитолу, снимите лицевую панель, и двумя руками полностью задвиньте магнитолу в гнездо до щелчка. После верните панель на ее законное место.

Все, установка автомагнитолы завершена.

Замена штатной магнитолы (головного устройства) по шагам

В статье мы расскажем как заменить штатную магнитолу на любом автомобиле, пошаговая инструкция.

Установка нового головного устройства — это одно из самых простых обновлений, которое вы можете сделать для своего автомобиля с этим справится даже начинающий. Новая стереосистема может улучшить производительность автомобильной аудиосистемы, предоставить вам доступ ко всем HD-радиоканалам в вашем районе или даже добавить спутниковый ресивер, DVD-плеер или ряд других забавных опций.

Что нужно для замены штатной магнитолы

Прежде чем начать, важно убедиться, что вы купили нужное новое головное устройство и имеете необходимые инструменты под рукой.

Наиболее важным фактором является то, что вам нужно купить автомобильную магнитолу нужного размера. Вот почему так важно понимать разницу между одинарным DIN, двойным DIN и полутора DIN.

Если вы убедитесь, что ваш новый автомобильный радиоприемник имеет нужные функции и что он действительно подойдет к вашему автомобилю, то в дальнейшем вы избежите многих головных болей.

С точки зрения инструментов, которые вам понадобятся для выполнения этой работы, вот наиболее важные из них:

Отвертка
Монтировка
Адаптер жгута проводов.
Паяльник или обжимной инструмент и паяные или обжимные разъемы, если у вас нет адаптера жгута проводов.

Конкретные инструменты, необходимые для установки автомобильного радиоприемника, могут отличаться в зависимости от автомобиля, поэтому делайте это медленно. Если что-то застряло, вам может понадобиться другой инструмент. Никогда ничего не нажимайте, иначе вы можете сломать дорогой элемент отделки или монтажный кронштейн.

На каждый автомобиль нужна своя магнитола

В большинстве случаев вы обнаружите, что крепежи, удерживающие автомобильный радиоприемник, скрыты. Это понятно, потому что видимые винты и болты не очень привлекательны.

Это означает, что первым шагом при замене автомобильного радиоприемника является поиск всех винтов, болтов или других крепежных элементов, которые удерживают головное устройство на месте.

В большинстве случаев вам потребуется удалить какой-либо вид декоративной части или элементы отделки, чтобы получить доступ к крепежным элементам. Эти обрезки иногда выпадают, но у многих из них есть скрытые винты за пепельницей, переключателями или заглушками.

После того, как вы выкрутите все винты, вы можете вставить отвертку и попытаться снять отделочную часть.

Никогда не нажимайте на насадку, лицевую панель или другие пластиковые элементы. Если кажется, что компонент прикреплен к чему-то, вероятно, так оно и есть. Внимательно осмотрите область, где он прикреплен, и вы, вероятно, найдете винт, болт или другой крепеж.

Некоторые магнитолы удерживаются другими методами. Штатные головные устройства Ford иногда удерживаются внутренними замками, которые могут быть освобождены только специальным инструментом.

Аккуратно достаньте штатную магнитолу

После того, как вы успешно открепили все крепежные элементы, удерживающие накладку или лицевую панель, она должна ослабнуть.

В некоторых случаях вам может потребоваться отключить различные переключатели, и крайне важно не выдергивать провода.

Некоторые автомобили также имеют климат-контроль, который подключен к стержням, вакуумным линиям и другим компонентам. Если вы повредите эти компоненты, потянув слишком сильно, отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха могут работать неправильно, когда вы все соберете.

После того, как вы отсоединили все переключатели, вы сможете вытащить накладку или лицевую панель.

Открутите автомобильную стереосистему

С выставленными креплениями головного устройства пришло время фактически удалить магнитолу из приборной панели.

Некоторые головные устройства оригинального оборудования удерживаются винтами, но другие используют болты, крепежные элементы Torx или запатентованный метод крепления.

В этом автомобиле, изображенном выше, стерео удерживается четырьмя винтами, поэтому следующим шагом является их откручивание, а затем осторожно вытащите головное устройство из приборной панели.

Открутите все дополнительные скобки

Заводские автомобильные магнитолы часто удерживаются на месте с помощью тщательно продуманных кронштейнов, и вам могут они понадобится при установке нового радиоприемника.

В автомобиле, изображенном выше, заводская стереосистема подключена к большому кронштейну, который включает карман для хранения. Кронштейн и пространство в приборной панели способны удерживать головку гораздо большего размера.

Поскольку мы заменяем одно головное устройство DIN на новое головное устройство с одним DIN, мы будем повторно использовать данный кронштейн. Если бы мы устанавливали головное устройство большего размера, мы бы сняли карман и, возможно, вообще не использовали кронштейн.

Если у вашего автомобиля есть такой кронштейн, вам нужно определить, нужен ли он вашему новому головному устройству. Возможно, вам удастся установить головку с двойной DIN-головкой, или вы обнаружите, что у вас есть один из немногих автомобилей, рассчитанных на головку с головкой 1,5 DIN.

Установите универсальные монтажные хомуты, если это необходимо

Большинство вторичных стереосистем поставляются с универсальным воротником, который будет работать в самых разных приложениях. Эти хомуты часто могут быть установлены без дополнительного монтажного оборудования, потому что они имеют металлические выступы, которые могут быть согнуты, чтобы захватить стороны гнезда приборной панели.

В этом случае одиночный воротник DIN слишком мал, чтобы поместиться непосредственно в приборную панель, и он также не помещается в существующий кронштейн. Это означает, что мы не будем его использовать. Вместо этого мы просто вкрутим новое головное устройство в существующий кронштейн.

Обратите внимание, что существующие винты могут быть неправильного размера, поэтому вам, возможно, придется совершить поход в магазин бытовой техники.

Варианты проводки автомобильной стереосистемы, проверьте разъемы

Самый простой способ установить новую автомобильную магнитолу — использовать запасное головное устройство, совместимое с существующей вилкой жгута проводов. Это ограничивает количество головных устройств, которые вы можете использовать.

На изображенном выше автомобиле вилка и разъем явно не совпадают. Есть несколько разных способов справиться с этой ситуацией.

Самый простой способ — это купить жгут адаптера. Если вы найдете жгут, специально предназначенный для вашего головного устройства и автомобиля, вы можете просто подключить его и начать работу. Вы также можете найти жгут, который можно привязать к косичке, поставляемой с вашим новым головным устройством.

Другой вариант — отрезать жгут, который был подключен к вашей заводской магнитоле, и подключить непосредственно к ней косичку. Если вы решите пойти по этому пути, вы можете использовать обжимные разъемы или припой.

Припаяйте или обожмите провода

Самый быстрый способ подсоединить косичку к жгуту с помощью обжимных разъемов. Вы просто снимаете два провода, вставляете их в разъем и затем обжимаете его.

На этом этапе важно правильно подключить каждый провод. На некоторых головных устройствах оригинального оборудования напечатаны схемы соединений, но вам может понадобиться найти их, чтобы быть уверенным.

У каждого провода есть своя собственная система цветов проводов колонок. В некоторых случаях каждый динамик будет представлен одним цветом, а один из проводов будет иметь черный индикатор. В других случаях каждая пара проводов будет разных оттенков одного цвета. Автомобильные магнитолы используют довольно стандартный набор проводных цветов.

Если вы не можете найти схему подключения, можно использовать контрольную лампу для определения заземления и проводов питания.

Вы также можете определить идентичность каждого провода динамика с батареей 1,5 В. Вам нужно будет прикасаться к положительным и отрицательным клеммам батареи к различным комбинациям проводов.

Когда вы слышите небольшой стук из одного из динамиков, это означает, что вы нашли оба провода, которые к нему подключены.

Положите все обратно так

После того, как вы подключите новую автомобильную магнитолу, вам нужно будет аккуратно вставить его в приборную панель и повернуть зажигание. Убедитесь, что магнитола работает. Если этого не произойдет, дважды проверьте работу проводки.

В большинстве случаев для завершения работы достаточно просто прикрутить новое головное устройство, снова надеть обшивку и запустить новую стереосистему .

Как поменять магнитолу — Сайт о строительстве

В статье мы расскажем как заменить штатную магнитолу на любом автомобиле, пошаговая инструкция.

Что нужно для замены штатной магнитолы

С точки зрения инструментов, которые вам понадобятся для выполнения этой работы, вот наиболее важные из них:

Отвертка
Монтировка
Адаптер жгута проводов.
Паяльник или обжимной инструмент и паяные или обжимные разъемы, если у вас нет адаптера жгута проводов.

На каждый автомобиль нужна своя магнитола

После того, как вы выкрутите все винты, вы можете вставить отвертку и попытаться снять отделочную часть.

Аккуратно достаньте штатную магнитолу

После того, как вы отсоединили все переключатели, вы сможете вытащить накладку или лицевую панель.

Открутите автомобильную стереосистему

С выставленными креплениями головного устройства пришло время фактически удалить магнитолу из приборной панели.
Некоторые головные устройства оригинального оборудования удерживаются винтами, но другие используют болты, крепежные элементы Torx или запатентованный метод крепления.
В этом автомобиле, изображенном выше, стерео удерживается четырьмя винтами, поэтому следующим шагом является их откручивание, а затем осторожно вытащите головное устройство из приборной панели.

Открутите все дополнительные скобки

Установите универсальные монтажные хомуты, если это необходимо

Варианты проводки автомобильной стереосистемы, проверьте разъемы

Припаяйте или обожмите провода

Положите все обратно так

Как производится замена штатной магнитолы на другую

Замена штатной магнитолы – весьма распространенная практика. Большинству автовладельцев совершенно не нравится головное заводское устройство, чаще всего оно технически не обновляется, немного подтормаживает и имеет неудобный функционал.

Как заменить?

В магазинах с легкостью можно подобрать замену штатному устройству. Даже если размер новой магнитолы меньше, в этих же магазинах можно купить и специальную рамку панели для вашего автомобиля. Так новое устройство будет стоять, как и должно быть, а вы получите наслаждение от качественного звучания любимой музыки.

Для замены может понадобиться:

рамка на панель для вашего автомобиля;
новая магнитола;
переходник на ISO разъем;
отвертка, плоскогубцы.

Главное, не забыть отключить аккумулятор.

Замена штатной магнитолы Ниссан

Для Ниссан подойдет 1DIN магнитола, например, Пионер. Чтобы снять штатное устройство, сначала аккуратно вытягивается панель с решетками для воздуходува, без отключения. Затем убирается панелька под штатным устройством. После этого можно увидеть шурупы, удерживающие устройство, которые необходимо открутить.

Далее вытаскивается старая магнитола, а также каркас и рамка, и отсоединяются все подключенные к ней разъемы и антенна. Чтобы отсоединить старую магнитолу на Ниссан, сначала каркас, прикрепленный винтами, нужно открутить от магнитолы с рамкой, а затем прикрутить рамку к каркасу обратно.

К каркасу с рамкой прикручивается новая магнитола. С помощью ISO-разъема, приобретенного заранее специально для Ниссан нужной модели, подключается проводка. Если понадобилась схема подсоединения или распиновка, обычно она указана в инструкции к автомобилю.

После всех манипуляций можно устанавливать новое оборудование на свое место в автомобиле, а также установить обратно снятые панели под магнитолой и над ней. Таким образом, замена штатной магнитолы Ниссан происходит достаточно просто.

А в случае Альмера N16, где штатная читает только CD, замена для комфортного пользования необходима.

Подробнее о смене магнитол можно посмотреть на видео.

Замена штатной магнитолы Форд

Для Форда есть штатная магнитола Ford 6000CD, которая практически всем пользователям не нравится. У нее отсутствует USB-вход, не читается формат MP3 и весьма плохое качество звука. Поэтому рассмотрим поэтапно, как происходит замена штатной магнитолы Форд.

Для автомобиля Форд, помимо рамки, понадобится приобрести дополнительно переходник под радио и салазки. Кстати, в Форд Фьюжн в месте под штатное головное устройство установлены декоративные перегородки, которые не рекомендуется срезать. Также необходимо убедиться в том, что есть код активации, он понадобится для запуска новой аудиосистемы.

Для снятия штатного головного устройства в форде предусмотрены небольшие прорези, как показано на фото, в которые нужно вставить ключи, расположив их так, чтобы они смотрели в центр магнитолы.

Ориентируясь на полоску над кнопкой AM/FM, немного расшатайте остальные полоски для нахождения фиксаторов. Так полоски войдут глубоко, что поспособствует легкому выдавливанию штатной магнитолы.

Для отсоединения проводов нужно воспользоваться специальным для этого устройством (ручкой), предусмотренным производителем.

После того, как старая магнитола оказалась в руках, достаточно просто заменить ее на новую. Далее подсоединяется вся проводка, а новая магнитола устанавливается на отведенное место в автомобиле.

Замена штатной магнитолы Тойота

В первую очередь убираются декоративные молдинги с боков, снизу, а затем сверху штатной магнитолы Тойота.

Далее снимается температурный регулятор, держащийся на фиксаторах, и отключается разъем проводов к аварийке. После этого можно снять головное устройство, открутив четыре болта.

Также отключаются все подведенные провода с разъемами. Далее все необходимые для крепления кронштейны переставляются на новую магнитолу.

Чтобы установить антенну, необходимо снять бардачок, верхний отсек, правую переднюю стойку (если рядом с ней расположена подушка безопасности, внимательно изучите в инструкции к автомобилю Тойота ее снятие), как показано на фото.

После снятия резинового уплотнителя двери убирается накладка. Проводится антенный провод вниз по стойке, под козырек торпеды. Ни в коем случае кабель не должен пересечь подушку безопасности.

Далее, согласно распиновке, подключаются провода к новой магнитоле, и она устанавливается на свое место. Так происходит замена штатной магнитолы Тойота.

Замена штатной магнитолы Опель

Технология замены штатной магнитолы на новую не отличается от вышеописанных. Проводка подключается согласно распиновке, через разъемы ISO.

Важно убедиться в правильном подключении желтого и красного проводов питания. К сожалению, на Опель рамки встают недостаточно плотно, что вызывает некоторые неудобства.

Поэтому многие устанавливают устройство в бардачке, при этом управление происходит пультом.

Таким образом, замена штатной магнитолы Опель не всегда приводит к удовлетворительным результатам.

Замена штатной магнитолы Рено

Для начала снимается декоративная панелька, рамки. Для вытаскивания штатного устройства Рено откручиваются четыре скрепляющих винта. Возможны трудности с подгоном крепления новой магнитолы, т.е. от штатной магнитолы Рено крепления могут не подойти.

Замена штатной магнитолы Рено предполагает подключать проводку через заранее купленные ISO-разъемы для нужной модели Рено, так же как и для антенны. Далее магнитола вставляется в переходную рамку и устанавливается на нужное место.
https://www.youtube.com/watch?v=dim4kQbWYgk

Для замены штатной магнитолы Volvo, помимо всех основных действий, понадобится болгаркой срезать все ненужные пластмассовые перегородки в рамке крепления, иначе новое оборудование может просто не поместиться.

Так же как и при замене штатной магнитолы Киа, необходимо будет правильно подключить проводку для управления магнитолой с руля. Для смены магнитолы на Ауди нужно будет заранее проверить распиновку подключения.

Как поменять магнитолу на ваз 2110

В этой статье мы рассмотрим, как подключить автомагнитолу Ваз 2110. Конечно же, процесс этот не сложный, но следует знать основные правила.

К примеру, как сделать так, чтобы после подключения магнитола не разряжала аккумуляторную батарею или же, как подключить автомагнитолу на Ваз 2110, чтобы ей можно было пользоваться даже при выключенном зажигании. Подключение головного устройства АС на этом автомобиле может проходить несколькими способами.

Разъемы

Как подключать автомагнитолу на ваз 2110

Как известно, в головных устройствах используются различные разъемы.
Следует их уметь различать:

Простые разъемы.

Разъемы международного стандарта или ISO.

Второй вариант более удобен, так как подключать через него магнитолу легко. И даже в случае замены штатной автомагнитолы на новую, достаточно будет перетыкнуть штекер и все.

Что касается индивидуальных разъемов, то здесь немного сложнее. Придется либо покупать переходник под ISO, либо обрезать провода. Подключение же происходит обязательно через специальную схему индивидуального разъема.

Схема индивидуального разъема автомагнитолы на примере Ауди

Примечание. Специалисты не рекомендуют использовать второй вариант подключения. В крайнем случае, нужно будет дополнительно использовать термоусдочные кембрики и следовать максимальным мерам предосторожности.

Как провести плюс

Как подключить автомагнитолу в ваз 2110

Плюсовой провод играет важную роль при подключении автомагнитолы. Его нужно обязательно подключать грамотно и рекомендуется брать провод непосредственно с АКБ, используя промежуточный предохранитель.

Примечание. Обязательно нужно учитывать, что диаметр проводки не должен быть меньше разъема автомагнитолы. Некоторые подключают плюсовой провод и от прикуривателя, но это делается в крайних случаях.

Если рассмотреть подключение в виде схемы, то это будет выглядеть вот так:

Черный провод заземляется.

Желтый провод протягивается к АКБ, создавая силовое питание в плюс 12 вольт.

Красный провод предназначен для включения магнитолы от замка зажигания.

Синий провод предназначен для включения антенны либо другого устройства.

Обязательно использование диодов. Подойдут любые и можно даже слаботочные типа КД522Б.

Подключение простым способом

Автомагнитола в ваз 2110

Чтобы грамотно подключить магнитолу в Ваз 2110, следует сделать следующее:

Подать плюс на красный и желтый проводы.

Примечание. Не забываем, что желтый провод будет отвечать за питание памяти устройства, а красный – за отключение магнитолы.

Чтобы магнитола выключалась после отключения зажигания, нужно красный провод протянуть через замок.

Примечание. Особенности автомобиля Ваз 2110 позволят владельцам не тянуть провод до замка зажигания, а подключиться сразу к пятому контакту колодки.

Но и такое подключение имеет недостатки. В частности, нужно оставлять вместе с пассажиром ключ зажигания, чтобы тот мог слушать музыку, если водителя нет.
Кроме того, прослушивание автомагнитолы при включенном зажигании значительно увеличивает электропотребление.

Сложный способ подключения

Как закрепить автомагнитолу Ваз

Данный способ более правильный:

Красный провод магнитолы ведем и на кнопку в разрез. Здесь все ясно. В разрез красного провода вешается стандартная кнопка, имеющая вкл/выкл. Такой способ подключения хорош тем, что магнитола будет всегда работать. Если же подразумевается оставить автомобиль на длительную стоянку, просто отключаем кнопкой подачу тока.

Можно сделать через кнопку переключения между постоянным плюсом и после зажигания. Это означает задействование кнопки аварийной ситуации. При этом, если кнопка будет нажата – на магнитолу пойдет постоянный плюс от АКБ или прикуривателя, если же не нажата – пойдет плюс от зажигания.

Можно через сигнализацию. Это стандартная схема, подразумевающая подачу плюса и его автоматическое отключение от сигнализации.
Если в Ваз 2110 стоит двухпроводной соленоид, который срабатывает на закрывание/открывание, изменяя полярность для каждой операции, то работа будет проходить следующим образом.

Когда откроются двери, плюс подается на реле. Оно срабатывает и переходит в режим самоподхватывания. Тем самым, обеспечивается постоянное питание от АКБ через выводы контактов и второго реле. Другими словами, магнитола автоматически подключается к питанию.

Что касается отключения магнитолы, то оно пройдет так. Срабатывает второе реле и отключается цепь питания – первое реле/магнитола. Таким образом, реле переходит в обесточенное состояние.

Примечание. И у этой схемы есть недостаток. Это повышенное потребление энергии за счет дополнительного реле, который будет включен постоянно вместе с магнитолой.

Как проверить утечку тока

Проверка утечки тока

Как известно, любой автомобиль, в том числе и Ваз 2110 имеет минимальный ток утечки. Он составляет порядка 50-80 мА.

Итак:

Сигнализация потребляет около 20 мА.

Контролер системы впрыска – 5 мА.

Автомагнитола – около 3 мА.

Как правило, такие утечки считаются нормой и АКБ в этом случае способно прослужить несколько лет, не подводя владельца транспортного средства.

Примечание. Если утечка превышает значение в 80 мА, пора бить тревогу и искать причину.

Замер утечки тока

В нашей статье мы не будем подробно останавливаться на замере утечки, а приведем лишь общие рекомендации, как и что делать.
В основном, все будет касаться автомагнитолы:

Мультиметр ставим на режим 10/20 Ампер.

Черный щуп втыкаем в отверстие СОМ.

Красный щуп в отверстие 10

Примечание. Рекомендуется для проверки вытащить батарейку из пульта ДУ телевизора и замерить ток КЗ. На самой АКБ замерять ток КЗ запрещается!

Идем дальше и снимаем клемму с АКБ.

Один из проводов прибора подключаем к батарее.

Другой щуп ставится на снятый с АКБ провод.

Смотрим на значение и определяем.

Примечание. Если ток утечки идет от автомагнитолы, то, скорее всего, значение будет 520 мА.

В заключении

Описанные выше схемы помогут подключить магнитолу в Ваз 2110 так, в соответствии с ситуацией. Сначала можно попробовать подключить по простой схеме и если все получится, то в дальнейшем поменять на более сложную.

Важно помнить, что провода следует хорошенько изолировать. В противном случае, есть большой риск короткого замыкания.

Приведенная инструкция не единственная в своем роде. В процессе работ рекомендуется использовать фото или видео – материалы, дающие практическое понимание.

Цена на подключение автомагнитолы в специальных сервисах сегодня довольно высока, и научиться делать все своими руками будет очень актуально.

Установка магнитолы своими руками

Приветствуем на нашем сайте по ремонту автомобилей avtoslesar24.ru. Установка магнитолы своими руками — это просто! Продолжаем цикл полезных инструкций, призванных помочь в ремонте и замене различных частей машины.

На этот раз у нас замена штатной магнитолы. Многие автовладельцы не знают, как поменять штатную магнитолу. Между тем, ничего сложного в установке и замене магнитолы своими руками нет. Приступим, попробуем рассказать, как поменять магнитолу своими руками.

Замена штатной магнитолы своими руками

Магнитолу можно считать неотъемлемым элементом каждой современной машины. Любой владелец автомобиля должен тщательно следить за ней. Таким образом, увеличится период обслуживания автомагнитолы. Если случится поломка, придется или самому ее устранять, или обращаться к специалистам в сервисный центр.

Но зачем переплачивать, если установку магнитолы можно сделать своими руками? Современный автомобильный рынок переполнен различными моделями. Вам не нравится магнитола или она перестала справляться со своей задачей? Можно в любое время поменять ее, купив аналог.

Чтобы извлечь магнитолу из автомобиля за максимально быстро, нужно запастись крестообразной отверткой, пинцетом или металлической линейкой (чтобы поддеть верхнюю часть прибора).

Аккуратно пинцетом войдите под накладку из пластика, которая создает надежную защиту внутренних деталей от механических повреждений. Когда подденете эту часть, тяните магнитолу на себя.

В основном, креплением являются четыре небольших зажима.

После этого выверните винты. С их помощью устройство закрепляется к корпусу. В этом случае используете отвертку крестообразной формы. Затем магнитолу можно будет без проблем вытащить, если потянуть на себя.

К сожалению, не все магнитолы поддаются простому изъятию, бывают и трудные случаи, когда придётся помучиться.

На фотографии один такой случай, — в Mazda Capella штатную магнитолу прикрутили так, что вытаскивать её пришлось с большими усилиями.

Нужно целиком отключить прибор. Тянем вверх и извлекаем разъем питания. Не бойтесь тянуть на себя антенну. Ее крепления очень крепкие, поэтому придется приложить определенные усилия. Помимо наглухо закреплённой магнитолы, нас может ожидать ещё один подвох. Подключение питания может быть выполнено нестандартно. Как например эти два разъема типа «мама» и входящий в комплект переходник:

При нестандартных разъёмах придётся либо купить подходящий переходник, либо сделать своими руками, самостоятельно.

Большинство магнитол имеют два входа на «+», причем один прерывающий, а второй питающий. Питающий провод идёт на аккумулятор, а прерывающий на зажигание. При этом, питание на прерывающем проводе появляется при повороте ключа зажигания в положение ACC.

Можно поступить по-другому и запитать магнитолу от аккумуляторной батареи, чтобы она могла работать при выключенном зажигании. При таком нештатном способе подключения следует быть осторожным, поскольку магнитола может посадить АКБ за ночь. Поэтому следует током утечки после установки. Может так получиться, что магнитолу придётся подключать на ключ зажигания заново.

Как видите, если немного разбираетесь в электротехнике, то установка магнитолы своими руками не займет много времени. С помощью этого несложного метода за быстрый период времени производится замена штатной магнитолы в большинстве марок автомобилей.

Рассмотренная выше последовательность действий подходит для автомобилей различных моделей, так как все современные магнитолы имеют общую конструкцию.

Например, если требуется подобрать подходящий прибор для лимузина, то без проблем можно устанавливать штатные модели. В данном случае рекомендуется следовать советам профессионалов.

В принципе, установка штатной магнитолы ничем не отличается от замены новой магнитолы на штатную.

Помните, все действия должны быть осторожными. Нельзя совершать никаких резких движений. Ведь из-за этого может пострадать целостность прибора или Вы можете порезаться об острые края корпуса. Любая магнитола является техникой и если неправильно с ней обращаться, случаются поломки.

Когда устанавливается новая магнитола, необходимо придерживаться аналогичной последовательности действий, только в обратном порядке. Таким образом, работа будет выполнена за максимально короткий срок и без ошибок. Если будете искать подходящее устройство, учитывайте его технические характеристики.

Например, без поддержки наиболее распространенных стандартов связи сейчас не обойтись. Также обязательным условием современной магнитолы можно считать наличие разъема для подключения USB-устройств. Перейдём к следующей статье, где мы расскажем, как установить динамики в машину после установки магнитолы.

Подключение магнитолы в машине — инструкция для чайников — DRIVE2

Купить музыку в машину — настоящий праздник для автолюбителя. Качественный и громкий звук — это иногда всё что нужно, чтобы забыть, находясь за рулём, о рутине дня и ужасных стрессах, которые пытаются настигать нас на каждом шагу. Радио или любимая музыка помогут скрасить даже самый долгий и унылый путь.

Чтобы установить магнитолу в автомобиле многие водители обращаются к профессионалам, в чём есть, безусловно, рациональное зерно.

Чтобы прицепить прибор к нужным проводам в среднем автосервисе с клиента возьмут по деньгам не так много.

Зато вся ответственность здесь будет лежать на исполнителе, которому, впрочем, вся эта колоссальная задача покажется очень простой, потому что он занимается этим чуть ли не каждый день.

Однако, в целом, это дело абсолютно несложное, если следовать советами и инструкциям, а также проявлять аккуратность и последовательность в каждом действии. Очевидно, что того чтобы всё сделать самостоятельно, во многих будет необходим соответствующий набор инструментов, в частности, кусачки и паяльник.

Специфические сложности и риски

Не имея представления о том, как подключить магнитолу в машине в теории, абсолютно противопоказано пытаться делать что-то интуитивно, и тем более, наугад.

Существует не только риск ничего не подключить, но и сжечь разъёмы неправильным напряжением. Кроме того, можно получить сомнительный звук в динамиках, из-за того что те будут в итоге неправильно запитаны.

Кривое подключение может и ограничить мощность системы.

Нередко приходится иметь дело с большим пучком проводов, каждый из которых несёт ту или иную информацию и может быть подключен только к соответствующему проводу без всяких вариантов замены. Иногда из-за несоответствия стандартов эти схемы могут существенно меняться от машины к машине, поэтому в этом отношении нужно проявить максимум внимательности и осторожности.

Одна машина может сменить за свою жизнь несколько систем по звуку, и каждая из них может быть абсолютно разной по алгоритму подключения. Большое значение также имеют габариты и крепления для установки. Отдельные виды авто априори плохо дружат с конкретными видами магнитол, нередко определить такие сочетания можно лишь опытным путём, поскольку, естественно, сейчас на рынке существует огромное количество моделей машин и музыкальных систем.

Тем не менее, пугающая связка разноцветных проводов, которая подключает данное оборудование непосредственно к приборной панели, поддаётся всем манипуляциям, нужно только знать, что какая жила обозначает и куда идёт.

Если вы чётко разберётесь в этом, сделать всё своими руками будет вполне несложно.

Всё разнообразие марок сводится к набору типовых штекеров, и весь процесс монтажа магнитолы по большей мере сводится к подключению к данному штекеру и фиксации оборудования на его законном месте.

Общая схема

Нередко по умолчанию в авто уже стоит штатная магнитола, но она, как правило, представляет собой устройство существенно ограниченное по функциональности, поэтому многие водители хотят заменить её чуть ли не сразу.

При установке можно воспользоваться стандартной инструкцией, предлагаемой производителем, однако, на практике она может быть слишком примитивной и общей, не учитывая некоторых нюансов и особенностей функционала.

Некоторые вещи в самом процессе инсталляции не вполне очевидны, на них обязательно нужно обратить особое внимание.

Изначально разберитесь с габаритами вашего устройства, магнитолы могут быть разной размерности, хотя большинство из них чётко соответствуют стандарту 1DIN или 2DIN. Первые присутствуют в европейских автомобилях, второй тип нередко можно обнаружить в японцах или американцах, как правило, это более функциональные устройства с крупным экраном. Отдельную нишу занимают устройства, устанавливаемые индивидуально на конкретную марку машины, соответственно, они ставятся только на одну модель и идеально вписываются именно в её рамки.

В отдельных случаях, когда не только все провода уже протянуты к динамикам, но и разъём уже готов с обеих сторон, остаётся только подключить устройство, вставив штекер. Но такая ситуация — большая редкость, поэтому рассмотрим более распространённые варианты, встречающиеся в данной практике.

Инструкция

Чаще всего мы оказываемся перед вариантом, когда все штекеры на месте, но абсолютно разные, поскольку магнитола сделана по одному стандарту, а приборная панель — по-другому.

В таком случае рекомендуется установка универсального евроразъёма под названием ISO.

Несмотря на то, что наши электрики в автосервисах привыкли делать всё лихо, в идеале при данной работе стоит отключить аккумулятор авто.

Это штекер выглядит вполне тривиально и встречается у подавляющего большинства производителей, нередко применяются и переходники с одного разъёма на другой.

Самым элементарным вариантом будет отрезать все провода от нестандартного штекера магнитолы или приборной панели, после чего по схеме цветовой распиновки прицепить всё это к евроразъёму.

Каждый провод нужно аккуратно и внимательно заизолировать. Для большего удобства и эстетичности используйте термоусадку и специальные зажимные клеммы.

Таким образом, перепаяв однажды такой разъём, вы обеспечите быструю установку и замену музыкальной техники такого плана.

Обязательно смотайте вместе все провода, нередко поместить всё это обратно в приборную панель бывает не так просто, поэтому подберите именно то положение смотки, в котором она поместится внутри наиболее оптимальным образом.

Права на ошибку здесь нет, если вы перепутаете хоть один провод, всю конструкцию придётся разбирать заново. Кстати, если вам нужно подключить магнитолу к рулю, проводов будет ещё больше, так что будьте максимально бдительны.

Особенности коммутации

При подключении важно знать и понимать значение каждого провода. Набор их практически всегда одинаковый и соответствует общепринятому стандарту.

— Жёлтый даёт постоянное напряжение в 12 В.— Красный — 12 В при включенном АСС.— Синий — это выход на 12 В на автомобильную антенну.— Чёрный, соответственно, масса.

— Все остальные провода представляют собой выходы на соответствующие динамики, причем плюс — это однотонный цвет, а минус — соответствующий цвет с полоской другого оттенка.

Данная система полностью соответствует уже описанному стандарту ISO. Питание магнитолы лучше сделать отдельной проводкой либо от аккумулятора, либо, в крайнем случае, от прикуривателя. К синему проводу нельзя прицеплять потребитель более 300 мА, это может повлечь поломку.

Помимо общих особенностей подключения, важна и специфика коммутации сабвуферов и усилителей, при достаточно сложной и мощной схеме работы нужна ещё более тонкая настройка. Также важно использовать и качественные провода сечением от 1,5 мм, поскольку это может сказаться на звуке.

Замена штатной магнитолы: как поменять в машине, своими руками, что понадобится

Замена штатной магнитолы должна осуществляться при отключенном силовом агрегате. Перед монтажом нужно убедиться в том, что новое устройство соответствует размерам места для магнитолы.

Что понадобится для замены

Для замены магнитолы следует подготовить следующие материалы:

рамку для приборной панели транспортного средства;
переходник на iOS;
отвертку;
схему подключения устройства;
инструкцию по эксплуатации транспорта;
плоскогубцы.

Процесс замены

Многих водителей интересует вопрос о том, как поменять магнитолу в машине. Для того чтобы заменить штатную магнитолу на новую, следует подготовить все необходимые инструменты и четко следовать всем пунктам.

Установка автомагнитолы своими руками предполагает работу с проводами, поэтому водитель должен быть внимательным. Первое, что он должен сделать, это отключить минусовую клемму аккумуляторной батареи.

Для начала придется демонтировать старое устройство в автомобиле. Для этого потребуется аккуратно вытянуть панель вместе с решетками для отвода воздушного потока, не отключая при этом провода. После этого можно приступать к снятию защитной панели, которая расположена под штатной автомагнитолой.

Затем следует открутить крепежные элементы, которые удерживают девайс в панели.

Следующий этап — это извлечение старой автомобильной магнитолы, каркаса и рамки и отключение всех разъемов и антенны транспорта.

Для того чтобы вытащить штатный гаджет, нужно сначала демонтировать каркас, который закреплен винтами к магнитоле. После этого можно переходить к снятию рамки с устройства.

Как только все элементы со штатной автомагнитолы будут демонтированы, можно прикрутить рамку обратно к каркасу.

Заключительный этап — это установка нового устройства. При помощи iOS разъема для проводов подключаем сначала положительно заряженную клемму, а затем — отрицательную.

Схема подключения проводов управления магнитолой есть в руководстве пользователя по эксплуатации девайса.

В конце подсоединяется автомобильная антенна.

После подключения можно приступать к монтажу корпуса автомагнитолы в приборную панель транспортного средства. Для начала корпус вставляется в рамку, а затем каркас и саму панель. Во время монтажа нужно использовать подготовленные заранее крепежные винты и отвертку. В конце устанавливается панель, которая находилась под отводами воздушных потоков.

Рекомендуется проверить правильность проделанных работ, включив устройство и протестировав качество звука, поиск радиостанций и воспроизведение файлов со сторонних носителей.

Полезные советы

Перед заменой автомагнитолы рекомендуется замерить место на приборной панели, предназначенное для этого устройства. Это нужно для того, чтобы при необходимости сразу дополнительно приобрести специальные рамки, корректирующие габаритные параметры гаджета.

Во время разбора центральной панели следует использовать инструкцию по эксплуатации автомобиля, чтобы не нарушить целостность элементов.

Когда подключается проводка, сначала подсоединяется положительная клемма, а только потом отрицательная. Во время выполнения этих работ двигатель автомобиля должен быть отключен.

В некоторых моделях транспорта может не понадобиться отвертка для демонтажа штатной автомагнитолы, т.к. она крепится при помощи специальных защелок.

Когда не получается отсоединить аудиоразъем, рекомендуется приобрести переходник или перерезать несколько проводов. Нарушать целостность кабеля можно только в крайнем случае, т.к.

это повлияет на действительность гарантийного талона оборудования. Для фиксации проводов нужно использовать пайки или обжимки.

Подключение должно осуществляться только в соответствии со схемой, которая есть в инструкции.

Если аппарат с экраном функционирует некорректно, нужно убедиться в том, что во время монтажа не пережат провод. Переходить к сбору центральной панели можно, только убедившись в том, что гаджет работает стабильно.

Надежный способ соединить провода — это коннектор, сделанный из металла. Он упростит всю процедуру, сэкономив водителю время.

Как поменять магнитолу на ваз 2110

Как подключить автомагнитолу Ваз 2110 правильно

Разъемы

Как подключать автомагнитолу на ваз 2110

Как известно, в головных устройствах используются различные разъемы.
Следует их уметь различать:

Простые разъемы.
Разъемы международного стандарта или ISO.

Схема индивидуального разъема автомагнитолы на примере Ауди

Как провести плюс

Как подключить автомагнитолу в ваз 2110

Если рассмотреть подключение в виде схемы, то это будет выглядеть вот так:

Черный провод заземляется.
Желтый провод протягивается к АКБ, создавая силовое питание в плюс 12 вольт.
Красный провод предназначен для включения магнитолы от замка зажигания.
Синий провод предназначен для включения антенны либо другого устройства.
Обязательно использование диодов. Подойдут любые и можно даже слаботочные типа КД522Б.

Подключение простым способом

Автомагнитола в ваз 2110

Чтобы грамотно подключить магнитолу в Ваз 2110, следует сделать следующее:

Подать плюс на красный и желтый проводы.

Чтобы магнитола выключалась после отключения зажигания, нужно красный провод протянуть через замок.

Сложный способ подключения

Как закрепить автомагнитолу Ваз

Данный способ более правильный:

Красный провод магнитолы ведем и на кнопку в разрез. Здесь все ясно. В разрез красного провода вешается стандартная кнопка, имеющая вкл/выкл. Такой способ подключения хорош тем, что магнитола будет всегда работать. Если же подразумевается оставить автомобиль на длительную стоянку, просто отключаем кнопкой подачу тока.
Можно сделать через кнопку переключения между постоянным плюсом и после зажигания. Это означает задействование кнопки аварийной ситуации. При этом, если кнопка будет нажата – на магнитолу пойдет постоянный плюс от АКБ или прикуривателя, если же не нажата – пойдет плюс от зажигания.
Можно через сигнализацию. Это стандартная схема, подразумевающая подачу плюса и его автоматическое отключение от сигнализации.
Если в Ваз 2110 стоит двухпроводной соленоид, который срабатывает на закрывание/открывание, изменяя полярность для каждой операции, то работа будет проходить следующим образом.
Когда откроются двери, плюс подается на реле. Оно срабатывает и переходит в режим самоподхватывания. Тем самым, обеспечивается постоянное питание от АКБ через выводы контактов и второго реле. Другими словами, магнитола автоматически подключается к питанию.
Что касается отключения магнитолы, то оно пройдет так. Срабатывает второе реле и отключается цепь питания – первое реле/магнитола. Таким образом, реле переходит в обесточенное состояние.

Как проверить утечку тока

Проверка утечки тока

Итак:

Сигнализация потребляет около 20 мА.
Контролер системы впрыска – 5 мА.
Автомагнитола – около 3 мА.

Примечание. Если утечка превышает значение в 80 мА, пора бить тревогу и искать причину.

Замер утечки тока

Мультиметр ставим на режим 10/20 Ампер.
Черный щуп втыкаем в отверстие СОМ.
Красный щуп в отверстие 10

Идем дальше и снимаем клемму с АКБ.
Один из проводов прибора подключаем к батарее.
Другой щуп ставится на снятый с АКБ провод.
Смотрим на значение и определяем.

Примечание. Если ток утечки идет от автомагнитолы, то, скорее всего, значение будет 520 мА.

В заключении

Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Как снять магнитолу Фольксваген Джетта и заменить на новую?

Установка и снятие магнитолы на Фольксваген Джетта

Большинство автовладельцев позиционируют свою машину не только как средство для совершения ежедневных поездок по работе или по семейным делам, но и как личное пространство, где можно остаться наедине с самим собой и получить удовольствие от комфортной обстановки и приятного интерьера салона авто. Как правило, отличным дополнением к любому автомобилю VW Jetta считается опциональное оснащение современной мультимедийной системой, которая имеет широкий функционал настроек и отличные характеристики звучания. Однако прежде чем оснастить салон VW Jetta подходящей моделью аудиосистемы, необходимо избавиться от старой, особенно, если она являлась штатным вариантом аудио оснащения не самой люксовой комплектации. Возникает логичный вопрос о том, как правильно снять штатную магнитолу Фольксваген Джетта?

На самом деле, если обратиться к руководству или инструкции по ремонту автомобиля Фольксваген Джетта, то там есть информация о том, как происходит замена магнитолы, однако она очень скудно представлена. Поэтому ниже мы разберем более подробно весь этот процесс и проиллюстрируем его для большей наглядности на примере последнего поколения модели. Итак, переходим непосредственно к самой инструкции о том, как снять штатную магнитолу на автомобиле VW Jetta.

Пошаговая инструкция снятия штатной магнитолы VW Jetta

Чтобы снятие магнитолы VW Jetta прошло быстро и просто, следует для начала присмотреться к пластиковой облицовке штатной аудиосистемы. Необходимо выявить наиболее подходящий зазор для того, чтобы поддеть часть накладки. Далее становится все намного проще:

подцепляем пластиковой картой или другим наиболее подходящим инструментом крышку панели;
аналогичными действиями снимаем сетку вентиляции, к которой подходит провод, его просто отсоединяем от разъёма;
крепежный винт защитной металлической конструкции необходимо открутить крестовой отверткой и в вертикальном направлении извлечь ее;
далее следует открутить еще два крепежных винтика, которыми зафиксирована фасадная часть панели аудиосистемы;
перед тем, как снять ее необходимо отжать дополнительные две клипсы, которые расположены по нижним краям панели;
снимая переднюю часть, можно увидеть еще один провод, который в данном случае отключать нельзя, необходимо его просто отвести в сторону;
убираем по бокам фальш-панели, под которыми по периметру магнитолы скрываются винтики, которые откручиваем;
движением «на себя» извлекаем магнитолу, параллельно отсоединяя разъемы и антенну.

Таким образом, благодаря небольшим усилиям и собственной аккуратности, можно самостоятельно снять штатную магнитолу с автомобиля Volkswagen Jetta. Если вы задались целью не просто расстаться со старым вариантом аудио оснащения авто, а заменить его на более современную модель мультимедиа системы, тогда замена магнитолы на автомобиле VW Jetta также не потребует много сил. Для этого достаточно лишь произвести все те же действия, но в обратном порядке. В результате в вашем автомобиле Volkswagen Jetta комфорт будет дополнять прекрасное звучание новой мультимедийной системы, а интеллектуальные опции станут незаменимыми помощниками в дальней дороге.

Как изменить свое мнение (Эпизод 379)

Если вы не слушаете музыку определенного стиля к 20 годам, существует 95 процентов вероятности, что вы никогда этого не сделаете. (Фото: Magni / Pexels)

Есть много препятствий на пути к изменению вашего мнения: эго, самоуверенность, инерция — и цена. Над политиками, которые занимаются флип-флопом, издеваются; семьи и друзей, пересекающих племенные границы, избегают. Но не должны ли мы побуждать человек изменить свое мнение? И как мы можем улучшить это сами?

Слушайте и подписывайтесь на наш подкаст по адресу Apple Podcasts , Stitcher или в другом месте .Ниже приводится стенограмма эпизода, отредактированная для удобства чтения. Для получения дополнительной информации о людях и идеях в эпизоде см. Ссылки внизу этого сообщения.

* * *

Вот загадка: назовите занятие, которое вам, вероятно, не нравится, но вы все равно можете тратить на него 8 или 10 часов в неделю. То, что вы вынуждены делать. Люди, которым, вероятно, тоже не нравится это делать. Сдаться? Я говорю о встречах. Когда вы в последний раз слышали, как кто-то сказал: «Это была потрясающая встреча, время отлично использовалось и полно соответствующей информации»? Думаю, ответ будет: никогда.Итак, что касается предстоящего выпуска о науке встреч, мы хотим услышать ваше мнение. Расскажите нам о худшем собрании, которое вы когда-либо посещали, или, может быть, самом худшем собрании, которое вы когда-либо проводили. Или лучшая встреча. Пожалуйста, расскажите подробнее. Также: ваши идеи по улучшению встреч. Сделайте короткую аудиозапись — просто используйте любое приложение для голосовых заметок, установленное на вашем телефоне, — и отправьте файл по электронной почте на адрес [email protected], указав в теме письма «встречи». Обязательно сообщите нам свое имя, чем вы занимаетесь и откуда.Спасибо.

* * *

Вот интересный факт: законодатели в нескольких штатах, контролируемых республиканцами, настаивают на отмене смертной казни. Почему это интересно? Потому что большинство республиканцев обычно выступают за смертную казнь. Они сказали, что это средство устрашения от самых ужасных преступлений и соответствующее наказание, когда такие преступления действительно происходят. Но многие республиканцы пришли к выводу, что смертная казнь не предотвращает преступление — это аргумент, который мы привели доказательства в Freakonomics .Они также говорят, что длительные судебные апелляции по делам о смертной казни слишком дороги для налогоплательщиков. Некоторые республиканцы также ссылаются на моральные опасения по поводу смертной казни. Итак: многие из них изменили свое мнение. Мы все в какой-то момент передумали в чем-то. Может быть, вы любили кошек, а стали собаками. Может быть, вы решили, что место, где вы живете, или человека, которого вы любите, или религию, которой вы придерживаетесь, — что они больше не работают на вас. Но передумать редко бывает легко; и это не то, что вы намеревались сделать.Хотя, если вы похожи на большинство людей, вам бы очень хотелось, чтобы другие люди передумали. Думать больше, как ты. Потому что, как вы видите, мир не может развиваться и улучшаться, если некоторые люди не захотят изменить свое мнение. Но, как я уже сказал, это будет нелегко. Потому что изменить свое мнение означает на каком-то уровне признать, что вы ошибались. Это можно рассматривать как проявление слабости или даже как ересь.

* * *

Стивен Дж. Дубнер: Расскажите мне что-нибудь, что вы считали правдой долгое время, пока не обнаружили, что ошибались.
Роберт САПОЛЬСКИЙ : Список бесконечен. Раньше я был очень серьезным пианистом, и я был одним из сопливых классиков, которых ужасали кошмары с Этель Мерман, звуками тромбонов на заднем плане и неизвестно чем еще. А потом замечательный человек, за которого я вышла замуж, оказался фанатиком музыкального театра. А вообще-то моя жена режиссер музыкального театра.
ДУБНЕР: Значит, это был не просто случай, когда вы приспосабливались из-за любви и семейной привязанности.Ваши фактические предпочтения изменились?
САПОЛЬСКИЙ: О, я в восторге от того, что вижу кучу едва помнящих свои реплики старшеклассников, пробивающих свой путь через Music Man или — на самом деле, это неправда, я все еще ненавижу Music Man. Но я вообще-то очень полюбил мюзиклы. Сейчас мы с ней сыграли 19 из них вместе, она сказала, что я выступал в роли пианиста на репетициях.
ДУБНЕР: О боже, ты действительно пошел — ты тогда полностью пересек границу.
САПОЛЬСКИЙ: Да. Да.

Кто этот парень и почему нам должно быть дело до того, что он передумал?

САПОЛЬСКИЙ: Я Роберт Сапольски. Я профессор нейробиологии Стэнфордского университета и наполовину нейробиолог, наполовину приматолог. Около 30 лет я делил свое время между вашими основными нейронами в крысиной лаборатории, выращиваемыми в чашках Петри, и затем изучением популяций диких бабуинов в Серенгети в Восточной Африке.
ДУБНЕР: Итак, учитывая, что я не нейробиолог — на самом деле, в значительной степени далек от этого, насколько это возможно — у меня есть ощущение, что мозг и разум могут быть двумя разными вещами, но я буду любить вас прокомментировать отношения между ними.
САПОЛЬСКИЙ: Я полностью принадлежу к той школе, что разум целиком является проявлением мозга. Итак, когда есть изменения в мышлении, должна быть нейробиологическая подоплека.

Сапольский, как он отмечал ранее, довольно сильно изменил свое мнение. Он рано начал.

САПОЛЬСКИЙ: Я вырос как ортодоксальный еврей в одном из крупных районов Бруклина, специализирующихся на этом. И где-то, когда мне было около 14, что-то изменилось. И это изменение, вероятно, связано с обновлением каждой молекулы в моем теле, и я вроде как понял: это ерунда, нет Бога, нет свободы воли, нет цели.И с тех пор я не был способен ни на капли религиозности или духовности.
ДУБНЕР: А был ли тогда семейный раскол?
САПОЛЬСКИЙ: О, я был одним из тех ужасно занудных, образованных, пассивно-агрессивных детей, которые никогда не говорили об этом ни слова моему очень религиозному и требовательному отцу. И он пошел в могилу, даже не подозревая.
ДУБНЕР: Без шуток. Сколько тебе было лет, когда он умер?
САПОЛЬСКИЙ: Мне за тридцать.
ДУБНЕР: Вы пришли домой, пошли с ним на Йом Кипур и сфальсифицировали это, или как это сработало?
САПОЛЬСКИЙ: Ага. Да. И не только в Высокие Святые Дни. Я нахожусь дома три дня в гостях, и он не собирается меняться, ему не нужны сейчас такие головные или душевные боли, да что угодно. Это было бы очень больно для человека, имеющего для меня огромную важность.

Одна вещь, которую Сапольски заметил в отношении изменения мышления, заключается в том, что это легче, когда ты моложе.

САПОЛЬСКИЙ: Просто обратите внимание на общий феномен: мы становимся менее открытыми для новизны, когда становимся старше.

Итак, он разработал опрос, чтобы узнать о предпочтениях людей в еде, музыке и так далее.

САПОЛЬСКИЙ: В конечном итоге вы видите, что если вы не слушаете музыку определенного стиля к 28 годам или около того, то с 95-процентной вероятностью вы никогда этого не сделаете. К 35 годам, если вы не едите суши, вероятность того, что вы никогда не будете есть, составляет 95 процентов.Другими словами, эти окна открытости новизне закрываются. Но меня как биолога поразило то, что вы берете лабораторную крысу и смотрите, когда в ее жизни она желает попробовать новый тип пищи — и это точно такая же кривая! Эквивалент 10-летних лабораторных крыс ненавидит брокколи так же, как 10-летние люди. И в позднем подростковом возрасте, в раннем взрослом возрасте возникает внезапная тяга к новизне. Именно тогда приматы подбирают и покидают свои родные войска и переходят в новые. К тому времени, когда вы станете взрослой крысой средних лет, вы никогда не будете пробовать ничего нового до конца своей жизни.Это точно такая же кривая, которая меня очаровала.
ДУБНЕР: Это заставило вас сказать: «Боже мой, я биологически запрограммирован никогда не пробовать новую музыку, еду, переживания снова, и поэтому я собираюсь пройти через это». Или вы приняли свою судьбу?
САПОЛЬСКИЙ: На меня это никак не повлияло. Я один из тех ученых-профессоров, которые могут читать лекции по предмету и не обращать внимания на то, что я говорю. Как будто я всю свою жизнь изучал негативное влияние стресса на ваше здоровье и психику.А я самый измученный, напряженный человек. Я не почерпнул абсолютно ничего полезного из своей жизненной работы.

Есть много причин, по которым может быть легче передумать, когда вы моложе. Возможно, тогда ваш мозг просто стал более пластичным — это ученые долгое время предполагали, но теперь начинают сомневаться. Или может случиться так, что ваши позиции менее укоренились, поэтому их изменение обходится дешевле. Или же ставки ниже: судьба мира не зависит от того, сторонники ли вы брокколи или противники брокколи.Но жизнь продолжается:

ГОЛОСОВАТЕЛЬ : Нет ничего плохого в небольшой нерешительности.

По мере роста ставок.

ГОЛОСОВАТЕЛЬ: Если ваша работа не связана с какой-либо ответственностью.

Изменение вашего мнения может обойтись дороже.

ГОЛОСОВАТЕЛЬ: Джон Керри изменил свое мнение по всем этим важным вопросам.

Когда сенатор от Массачусетса Джон Керри баллотировался в президенты против действующего президента Джорджа У.Буша, в 2004 году кампания Керри пошла на убыль после того, как было показано, что он изменил свою позицию — или, по крайней мере, свои голоса в Сенате — по ряду вопросов.

ГОЛОСОВАТЕЛЬ: Если вы думали, что можете ему доверять, возможно, вы тоже захотите передумать.
Фрэнсис ФУКУЯМА : Я думаю, что так работает сама политика.

Это Фрэнсис Фукуяма. Он политолог из Стэнфорда.

ФУКУЯМА: Моя работа действительно сосредоточена на исследовании и практике политических институтов.

В 1992 году Фукуяма написал книгу, которая стала сенсацией. Он назывался Конец истории и последний человек .

ФУКУЯМА: В конце 1980-х, когда я следил за событиями в Советском Союзе, я хорошо сказал, что в той степени, в которой будет конец истории, она будет выглядеть как либеральная демократия, привязанная к рыночной экономике.

Другими словами: демократия по сути победила. Не только холодная война, но и будущее.И все же: значительная часть недавнего политического импульса движется в обратном направлении: в сторону популизма и авторитаризма с негативной реакцией на глобализм.

ДУБНЕР: Как вы думаете, в какой степени ваш аргумент был неправильным или, по крайней мере, преждевременным? Насколько вы уверены в том, что то, что мы наблюдаем сейчас, — это просто обратная реакция, а не разворот или совершенно новое напряжение?
ФУКУЯМА: Я все еще достаточно уверен. Знаете, с самого начала я сформулировал свою гипотезу о том, что вам нужно показать не только то, что либеральная демократия не устраивает, но и нужно постулировать какую-то другую форму социальной организации, которая лучше или как-то идет. сместить либеральную демократию так, как коммунизм утверждал, что он в конечном итоге вытеснит либеральную демократию.И если вы посмотрите на мир прямо сейчас, есть конкурирующие системы, которые не являются ни либеральными, ни демократическими. Так что у китайцев он есть, у Саудовской Аравии и Ирана есть свои версии. Но на самом деле я не думаю, что какая-либо из этих альтернативных моделей может стать универсальной, так как либеральная демократия стала довольно впечатляющей формой правления по умолчанию для очень многих стран по всему миру.

Итак, Фукуяма не изменил своего мнения по поводу своего самого известного утверждения — хотя он открыт для него.

ФУКУЯМА: Если через 30 лет Китай больше, чем Соединенные Штаты, богаче, продолжит оставаться стабильным, продолжит расти быстрее, тогда я должен сказать хорошо, возможно, это альтернативная модель.

Но он все же передумал о другом. Это восходит к эпохе Буша-Керри и войны в Ираке.

ГОЛОСОВНИК : В каком направлении поведет Джон Керри? Керри голосовал за войну в Ираке, выступал против нее, поддерживал ее и теперь снова выступает против нее.

В то время Фукуяма был известным политическим мыслителем. Помимо написания знаковой книги, он дважды работал в Государственном департаменте. Поэтому его взгляды на войну в Ираке были восприняты серьезно.

ФУКУЯМА: За пару лет до войны я подписал письмо, в котором говорилось, что Соединенные Штаты должны предпринять военные действия.

Он был не против желания США вмешаться и свергнуть диктатора — в данном случае Саддама Хусейна.

ФУКУЯМА: Это случалось в прошлом и имело хорошие результаты.

Но по мере приближения вторжения Фукуяма беспокоился.

ФУКУЯМА: Меня больше всего волновало, готовы ли Соединенные Штаты действительно остаться в Ираке и превратить его в стабильную, достойную страну. И у Соединенных Штатов не было действительно хороших результатов в этом, в Центральной Америке, Вьетнаме и так далее. А за несколько месяцев до войны я начал все больше беспокоиться о том, что мы не готовы выстоять.Но даже меня поразило, насколько плохим было планирование и насколько ошибочными были предположения, что нас будут приветствовать как освободители и что произойдет быстрый переход, как и в Восточной Европе, к чему-то, что выглядело как демократия. Оглядываясь назад, мне жаль, что я не занял более четкую позицию против этого до того, как война действительно разразилась.

США вторглись в Ирак в марте 2003 года.

ФУКУЯМА: Я был на ужине в American Enterprise Institute в феврале 2004 года.

A.E.I. консервативный аналитический центр в округе Колумбия

FUKUYAMA: Дик Чейни был основным оратором, и все в зале аплодировали, как будто это был самый большой успех американской внешней политики, какой они могли себе представить. Я просто посмотрел на людей за своим столом и спросил: «Почему эти люди хлопают в ладоши?» Потому что явно это оборачивается огромным фиаско. И в этот момент я решил, что эти люди действительно чокнутые.Я имею в виду, они настолько увлечены этим как успехом, что не могут видеть эту реальность, которая просто растет прямо у них на глазах. И по сей день — я имею в виду, что мне действительно кажется странным, что многие люди, которые были решительными сторонниками войны, даже сегодня, не желают признать, что это была ошибка.
ДУБНЕР: Как бы вы охарактеризовали инвестиции, которые вы описываете? Как вы думаете, было ли это более личным или более политическим? Было ли мышление более эмоциональным или логичным и использовало ли логику для поиска фактов, подтверждающих основной аргумент?
ФУКУЯМА: И то и другое.Я имею в виду, что в последнее время было проведено много исследований в области социальной психологии. Например, эта модель, в которой люди просто берут факты и делают из них выводы, а затем основывают на них свое мнение, совершенно неверна. Я имею в виду, что люди так не думают. Они начинают с эмоциональной приверженности определенной идее, а затем используют свои огромные когнитивные способности для систематизации фактов, подтверждающих то, во что они так или иначе хотят верить. Таким образом, на первом месте стоит партийная принадлежность, а на втором месте — процесс рассуждений, с помощью которого вы ее оправдываете.И, к сожалению, затрагивает всех нас. Мы склонны видеть мир и подбирать факты, которые подтверждают нашу версию мира, и для этого требуется действительно сильный внешний шок, который просто ясно доказывает, что вы ошибаетесь.
ДУБНЕР: Я понимаю, что, хотя вас считали дезертиром или отказом от неоконсервативного движения, в первую очередь из-за войны в Ираке, левые, куда вы переехали, встретили вас не так тепло. В 2006 году вы сказали: «Я получил много писем по электронной почте, в которых говорилось, что вы пытаетесь извиниться, но ваши руки в крови.Мы не принимаем ваших извинений «.
ФУКУЯМА: Да, это интересно, вы сейчас наблюдаете похожий процесс со многими другими неоконсерваторами. Неоконсерваторы как группа были ядром консервативного движения, которое никогда не было Трампом, и все они были активными сторонниками войны в Ираке и Джорджа Буша, которые действительно выступили против Трампа . И есть много людей, которые не хотят их принимать, они говорят: «Слишком поздно». Именно эти слова: «У тебя руки в крови.«И я считаю, что это излишне жесткая позиция. Потому что в этом случае никто никогда не должен менять свое мнение. Их никогда не следует бить по голове реальностью, а затем осознавать, что у них другая позиция, которую они должны занять.

Когда мы говорим об изменении своего мнения, мы должны признать, что каждая ситуация, конечно, индивидуальна. Допустим, кто-то из членов вашей семьи занимает позицию, которую вы считаете одиозной. Почему вы считаете это одиозным? Может быть, вы думаете, что они игнорируют факты.Но не могут ли люди занимать разные позиции на основании одних и тех же фактов? Может быть, вы чувствуете, что их позиция лишена морального обоснования. Но кто сказал, что мораль универсальна? Или, может быть — просто может быть — они занимают противоположную позицию просто потому, что это наоборот.

Юлия ШВЕЦ : Предположим, у человека есть какое-то представление о чем-то, что не соответствует действительности. Может быть, они получают удовольствие от этой идеи.

Это Юлия Швец.Она экономист в Крайстс-колледже в Кембридже.

SHVETS: Я эмпирически изучаю решения людей, чтобы лучше понять, что ими движет.

А в случае, если кто-то получает удовольствие от идеи, с которой вы не согласны:

SHVETS: В этом случае вы должны спросить себя, действительно ли им выгодно, чтобы они передумали.

Идея о том, что мы можем быть настолько увлечены своими убеждениями, даже если подозреваем, что они ошибочны, — Швец нашла доказательства этого в своем исследовании.

SHVETS: Неправильное видение мира может принести им некоторую пользу.

И она обнаружила этот эффект не только на моделях или лабораторных исследованиях, но и в реальном мире, где люди постоянно принимают решения относительно своей работы, своей семьи, своей жизни.

SHVETS: Кажется, это очень важный вопрос, связаны ли наши представления о внешнем мире как-то с этими представлениями о нас самих.Когда существует связь между этими убеждениями, не так ясно, что мы должны менять свое мнение и каковы издержки и преимущества этого.

Рассмотрим, например, эксперта, посвятившего свою карьеру определенной политике или образу мышления. Что происходит при появлении новой информации? Вы серьезно пересматриваете свою давнюю позицию и идете против течения, в котором плавали?

ФУКУЯМА: Часто вам просто неудобно, если вы говорите вещи, которые нарушают консенсус.А ты просто не хочешь этого делать.

Фрэнсис Фукуяма вспоминает, как изменил свое мнение о войне в Ираке.

ФУКУЯМА: Многие мои друзья были очень, очень сильно на другой стороне. И я потерял многих из них, с тех пор я не разговаривал с некоторыми из этих друзей.
SHVETS: Есть два отдельных вопроса: должен ли человек изменить свое мнение и каковы последствия для него, а затем каковы последствия этого для других людей.

Есть еще один фактор, который, по мнению Юлии Швец, способствует нашему нежеланию менять свое мнение: уверенность. Или, точнее, самоуверенность — наша собственная вера в свою правоту даже при отсутствии доказательств. Насколько много незаслуженной уверенности витает вокруг? Рассмотрим недавнее исследование Швеца и некоторых его коллег, в котором приняли участие более 200 менеджеров британской сети ресторанов. В среднем они проработали более двух лет, и их вознаграждение было сильно привязано к надбавке за результат.Я упоминаю о бонусе, потому что он связан с опросом, который проводил Швец. Менеджеров попросили вспомнить свои прошлые успехи и спрогнозировать их будущие результаты. По-видимому, они должны были иметь довольно хорошее представление о своем положении.

SHVETS: Мы обнаружили, что только около 35 процентов менеджеров были точны в отношении квинтиля распределения производительности, в которое они попадали.

Другими словами: едва ли треть из них могла правильно сказать, попадали ли они в верхние 20 процентов всех менеджеров, или в нижние 20 процентов, или в другой 20-процентный блок где-то посередине.

SHVETS: И 47 процентов менеджеров были слишком уверены в этом.

И это были люди, которые получали подробные отзывы о своей работе каждый квартал. Это намного больше, чем получают большинство сотрудников.

SHVETS: Итак, следующий вопрос, который мы задали: как это возможно, что люди остаются такими самоуверенными, когда у них так много информации?

Здесь в игру вступает память, или, может быть, вы бы назвали это оптимизмом или заблуждением.

SHVETS: Люди, которые показали худшие результаты в предыдущем соревновании, как правило, запоминали немного лучшие результаты. Кажется, что люди в голове преувеличивают свои прошлые достижения, когда они плохие. Из этого мы делаем вывод, что люди используют память избирательно. Они запоминают хорошие результаты и склонны забывать о плохих.

Так что, возможно, дело не столько в том, что люди отказываются изменить свое мнение — или отказываются «обновить свои априорные значения», как любят говорить экономисты.Может быть, у них просто селективные воспоминания, которые улучшаются сами по себе.

SHVETS: Наблюдаемые нами данные согласуются с тем, что они решили скрыть некоторую прошлую информацию.

Но также есть вероятность, что люди, которые занимались чем-то какое-то время, которые могут считать себя экспертами, просто не верят, что неспециалисты обладают информацией, на которую стоит обратить внимание.

ФУКУЯМА: Итак, в 1989 году я работал в Государственном департаменте, в отделе планирования политики.

Снова Фрэнсис Фукуяма.

ФУКУЯМА: А в мае 1989 года, после беспорядков в Венгрии и Польше, я составил меморандум своему начальнику, Деннису Россу , который был директором офиса, отправившего его на номер . Джим Бейкер , который был госсекретарем, сказал, что мы должны начать думать об объединении Германии, потому что для меня не имело смысла, что все эти беспорядки прямо вокруг Восточной Германии и Восточной Германии не затронуты.Немецкие эксперты в Госдепартаменте взбесились. Вы знаете, они сказали: «Этого никогда не случится. И это было сказано в конце октября. Берлинская стена пала 11 ноября. И поэтому я думаю, что люди, которые были наиболее близки к этой ситуации — значит, я вообще не был немецким экспертом, но это мне просто казалось логичным. Но я думаю, что это правда, что если вы эксперт, у вас действительно есть большие инвестиции в то, чтобы увидеть мир определенным образом, тогда как если вы любитель, как я, вы можете говорить все, что думаете.

Как видите, существует множество причин, по которым конкретный человек может не захотеть изменить свое мнение о данном предмете. Эго, избирательная память, самоуверенность, цена потери семьи или друзей. Но, допустим, вы по-прежнему привержены изменению взглядов — своих или чужих. Как это сделать? Секрет может заключаться не в грандиозных теоретических рамках, а в небольших, обыденных предметах:

SLOMAN: Туалеты, молнии и шариковые ручки.

* * *

Подумайте о том, о чем у вас действительно твердое мнение. Возможно, это лучшие способы решения проблемы изменения климата. Опасности неравенства доходов. Как сбалансировать конфиденциальность и безопасность. А теперь подумайте, почему у вас такое твердое мнение. Как вы думаете, насколько хорошо вы могли бы объяснить свою позицию?

Стивен СЛОМАН : Если вы вынуждены давать объяснение, вы должны действительно понять, и вы должны противостоять тому факту, что вы, возможно, не понимаете.В то время как, когда вы приводите причины, вы делаете то, что люди делают за обеденным столом в День Благодарения. Они говорят о своих чувствах, о том, что им нравится, а что нет.

Это Стивен Сломан.

СЛОМАН: Я профессор когнитивных, лингвистических и психологических наук в Университете Брауна.
ДУБНЕР: Вкратце, это означает, что вы пытаетесь понять, что?
SLOMAN: Я пытаюсь понять, как люди думают.
ДУБНЕР: Сначала простой вопрос: как заставить кого-то изменить свое мнение?
СЛОМАН: Ну, во-первых, серебряной пули нет. Это действительно трудно. Но если вы собираетесь попробовать, первое, что вам нужно сделать, это попытаться заставить их изменить собственное мнение. И вы делаете это, просто прося их принять вашу точку зрения и объяснить, почему вы можете быть правы. Если вы можете заставить людей выйти за пределы самих себя и задуматься о проблеме — даже не обязательно с вашей точки зрения, но с объективной точки зрения, оторванной от их собственных интересов, — люди узнают много нового.Итак, учитывая, насколько трудно людям принять точку зрения других людей, вы можете понять, почему я начал свой ответ с того, что сказал, что это очень сложно.

В одном из экспериментов Сломан просил людей объяснить — не причину, как он указал, а на самом деле объяснить на уровне гаек и болтов, как что-то работает.

SLOMAN: Людям не нравится заниматься механистическим анализом, необходимым для причинного объяснения.

Это верно не только в отношении серьезных проблем, таких как изменение климата или неравенство доходов, но даже в отношении таких вещей, как:

SLOMAN: Туалеты, молнии и шариковые ручки.

Если вы не сантехник, не делаете молнии или шариковые ручки, вы, вероятно, не сможете объяснить это очень хорошо. Хотя до того, как вам задали вопрос, вы думали, что сможете. Этот разрыв между тем, что вы знаете, и тем, что вы думаете, что знаете, естественно, называется «иллюзией глубины объяснения».

SLOMAN: Итак, иллюзию глубины объяснения впервые продемонстрировала пара психологов по имени Розенблит и Кейл .И они спросили людей, насколько хорошо они понимают, как эти вещи работают, и люди дали число от 1 до 7. А затем они сказали: «Хорошо, как это работает? Как можно подробнее объясните, как это работает ». И люди боролись, боролись и понимали, что не могут. И поэтому, когда их снова спросили, насколько хорошо они понимают, их суждения, как правило, были ниже. Другими словами, люди сами признавали, что жили в этой иллюзии, что они понимали, как все это работает, хотя на самом деле это не так.

Откуда взялась эта иллюзия?

SLOMAN: Мы думаем, что источником иллюзии является то, что люди не могут отличить то, что они знают, от того, что знают другие. Мы постоянно зависим от других людей, и фактическая обработка данных распределяется между людьми в нашем сообществе.

Другими словами, кто-то знает, как устроен туалет: сантехник. А вы знаете водопроводчика; или, даже если вы не знаете водопроводчика, вы знаете, как его найти.

SLOMAN: Как будто чувство понимания заразительно. Когда другие люди понимают, вы чувствуете, что понимаете.

Вы можете видеть, как иллюзия глубины объяснения может быть полезной в некоторых сценариях — вам не нужно знать все самостоятельно, если вы знаете кого-то, кто знает кого-то, кто что-то знает. Но вы также можете представить себе сценарии, в которых иллюзия может быть проблематичной.

SLOMAN: Итак, мы показали, что это верно и в политической сфере.

Сломан и его сотрудник Филип Фернбах в основном повторили эксперимент Розенблита и Кейля, но вместо туалетов и застежек-молний они спрашивали людей об изменении климата и контроле над оружием.

SLOMAN: Мы дали людям политическую политику. Мы сказали: «Насколько хорошо вы их понимаете?» и «Пожалуйста, объясните их».

Неудивительно, что большинство людей не смогли подробно объяснить политику в области изменения климата. Но вот что интересно.Уровень уверенности в своем понимании проблем, о которых участников просили сообщить в начале эксперимента, резко снизился после того, как они попытались, но потерпели неудачу, продемонстрировать свое понимание.

СЛОМАН: Другими словами, просьба людей объяснить деполяризовала группу.

Итак, было ли это просто замедлением и обдумыванием проблемы? Может ли быть так, что мы часто оказываемся негибкими в своем мышлении просто потому, что делаем выводы слишком быстро? Очевидно нет.

SLOMAN: Если вместо того, чтобы сказать: «Объясните, как работает политика», если бы мы сказали им: «Дайте нам все причины, по которым у вас есть ваше мнение об этой политике», то мы не получили бы такого эффекта. вообще. Это не уменьшило чувства понимания людей; это не уменьшило их высокомерия.
ДУБНЕР: Способность изменить свое мнение — вы бы сказали, что это действительно важно для человека?
SLOMAN: Я рассматриваю ум как нечто общее с другими людьми.Я думаю, что разум на самом деле существует в сообществе, а не в черепе. Итак, когда вы меняете свое мнение, вы делаете одно из двух: либо вы отдаляетесь от своего сообщества, что действительно сложно и не обязательно хорошо для вас, либо вы должны изменить мнение всего сообщества. сообщество. И это важно? Что ж, чем ближе мы к истине, тем больше у нас шансов добиться успеха как индивидуумы, как вид. Но это тяжело.
ДУБНЕР: Считаете ли вы, что большинство из нас придерживаются тех же убеждений, что и люди вокруг нас, придерживаются этих убеждений, или вы думаете, что мы с большей вероятностью соберем людей вокруг себя на основе убеждений, которых придерживаются они и мы?
SLOMAN: Первое чаще верно.То есть мы верим в то, что делаем, потому что люди вокруг нас верят в то, что они делают. Так эволюционировало человечество. Мы зависим от других людей. И дело не только в том, чтобы заставить нас думать более независимо. На самом деле я думаю, что это одна из основных проблем, связанных с теми решениями, о которых сегодня говорят люди для наших текущих политических проблем. Я не думаю, что выход в том, чтобы давать людям нужную информацию.
Мэтью ДЖЕКСОН : Дополнительная информация может быть полезной, если она очень хорошо отфильтрована и тщательно отобрана, но это непросто сделать непредвзято.

Это Мэтью Джексон, экономист из Стэнфорда. (Да, я понимаю, что этот эпизод сильно зависит от профессоров Стэнфордского университета.) В любом случае, Мэтью Джексон изучает социальные и экономические сети.

ДЖЕКСОН: Так, в частности, как структура социальных взаимодействий влияет на поведение людей. Все, от того, как формируются наши мнения, до того, решим ли мы голосовать за определенного кандидата.

Вот кое-что, о чем Джексон передумал:

ДЖЕКСОН: Я раньше думал, что люди, если вы дадите им одинаковую информацию, они будут принимать решения одинаково.У них может быть разный опыт в прошлом, разные влияния. Но каким-то образом основные способы, которыми они думают о вещах и обрабатывают их, одинаковы.

Однако данные не об этом.

ДЖЕКСОН: Чем больше вы смотрите на данные, и в частности, чем больше вы смотрите на эксперименты, в которых люди сталкиваются с фактами или информацией, вы понимаете, что некоторые люди очень целеустремленны.

В одном эксперименте Джексон также спрашивал людей об изменении климата.Он заставил всех прочитать одну и ту же партию отрывков из научных статей.

ДЖЕКСОН: Мы спрашивали людей, их мнение, прежде чем они приступили к исследованию, и вы могли видеть, что люди, просматривающие одну и ту же статью, интерпретировали бы ее по-разному в зависимости от того, какова была их исходная позиция.

Итак, опять же, информация не обязательно является решением. Фактически, информацию можно использовать в качестве оружия.

ДЖЕКСОН: Была группа от четверти до трети испытуемых, которые на самом деле стали более поляризованными, которые интерпретировали информацию в значительной степени в направлении своих априорных точек и фактически оказались в более экстремальных позициях после эксперимента, чем прежде. .

Мы уже говорили об этом явлении ранее в сериале: хорошо образованные люди, потребляющие много информации, склонны придерживаться непропорционально крайних взглядов, по-видимому, потому, что они действительно хороши в поиске информации, подтверждающей их априорные взгляды. И игнорирование информации, которая может пойти на встречу.

ДЖЕКСОН: Один из аспектов людей, которые видят одну и ту же информацию и приходят с разными выводами, — это то, как мы интерпретируем и храним информацию в нашем мозгу.Очень легко разбить фрагменты на маленькие кусочки, которые мы можем запомнить. «О, это было за или против».
SLOMAN: Мы не любим разбирать вещи в деталях. Мы просто … большинству из нас нравится иметь поверхностное понимание.

Опять Стивен Сломан.

SLOMAN: Как вы думаете, почему Obamacare — это хорошо или плохо, что бы вы об этом ни думали? Дело в том, что большинство людей очень мало говорят об этом. У большинства людей есть всего пара лозунгов.У них есть лозунг республиканцев, у них лозунг демократов; но на самом деле они ничего не знают об Obamacare, потому что, в конце концов, это документ на 20 000 страниц .
SLOMAN: Я люблю говорить, что даже Obama не понимает Obamacare.

Но даже если Обама действительно понимает Obamacare, остается вопрос, не ограничивается ли его понимание необоснованно окружающими его людьми.

ДЖЕКСОН: Люди склонны общаться с другими людьми, которые очень похожи на них самих.Так что большую часть времени мы в конечном итоге разговариваем с людьми, у которых очень похожий прошлый опыт и похожие взгляды на мир, и мы склонны недооценивать это. Люди не осознают, насколько изолирован их мир. Вы знаете, люди просыпаются после выборов и очень удивляются, что кто-то мог избрать кандидата, который придерживается другого мнения, чем они.

Итак, одно противоядие от негибкого мышления — это просто баланс.

ДЖЕКСОН: В тех мирах, где наша сеть хорошо сбалансирована и в конечном итоге мы учитываем точку зрения всех, система работает очень хорошо.

К сожалению, многие из нас не умеют создавать разнообразные, хорошо сбалансированные сети. И для этого есть причина — причина, по которой мы с трудом прислушиваемся к противоположным голосам и, следовательно, с трудом меняем свое мнение.

САПОЛЬСКИЙ: Мы в основном запрограммированы на разделение мира на нас и их самих. И не любить их очень сильно.

Это, опять же, полу-нейробиолог, полу-приматолог Роберт Сапольски, который много раз менял собственное мнение.

САПОЛЬСКИЙ: Область, которая меня больше всего интересует в наши дни, — это изменение превращения их в нас — и как нам это сделать? И исследования, как правило, показывают: принять точку зрения кого-то другого; попытайтесь пройти через то, что есть у кого-то рационализации; индивидуализировать кого-то, вырвать из него автоматизацию. И подумайте, нравятся ли им те же домашние животные, что и вам? Любят ли они своих детей? Посмотрите на картинку, на которой они поют колыбельные своим детям.Посмотрите на фотографию, на которой они наслаждаются той же едой, что и вы. Контакт — а эта теория витает в воздухе на протяжении десятилетий — дает людям, им, достаточно контакта друг с другом, и они превращаются в нас, и оказывается, что контакт работает в очень специфических обстоятельствах. Тебе придется проводить с ними кучу времени. И мы, и они должны быть в равном количестве и в нейтральной обстановке, и у вас должна быть общая цель. Я имею в виду, что все это хоть в какой-то степени работает. Народ, которого мы ненавидели в прошлом, теперь стали союзниками.Есть группы, которые веками подвергались преследованиям, и мы даже не знаем, что означает это слово. И во всех этих случаях есть что-то похожее на биологические пути, которые помогают им перестать быть такими нежелательными.
ДУБНЕР: Итак, перед этим разговором, если бы вы спросили меня, каковы основные препятствия, которые мешают кому-то в данной ситуации изменить свое мнение, я бы определенно выбрал социальные и экономические объяснения. Но похоже, что вы говорите, что большая часть связана с физиологическими и биологическими причинами, верно?
САПОЛЬСКИЙ: Что ж, меня действительно раздражает то, что это одно и то же.Мы не что иное, как сумма нашей биологии. Каждый раз, когда вы чему-то учитесь, от чего-то глубокого до чего-то идиотского, в вашем мозгу что-то меняется. Каждый раз, когда вы испытываете сенсорный опыт, ваш мозг постоянно перестраивается.

Эта идея — что мозг продолжает физиологически изменяться на протяжении всей нашей жизни — это еще одна идея, которую сам Сапольский должен был изменить.

САПОЛЬСКИЙ: Да, это аспект моей области, где я скучал по лодке на каждом этапе пути.Когда я начинал, эта догма существовала на протяжении примерно 1000 лет введения в уроки нейробиологии, а именно: мозг взрослого человека не создает новые нейроны. Это основная предпосылка всех ужасных, неизлечимых неврологических заболеваний. А начиная с 60-х годов был одинокий пророк по имени Джо Альтман , чья карьера была в основном разрушена, потому что он опережал время примерно на 30 лет. А затем, в конце 80-х, начале 90-х, некоторые техники стали намного более чувствительными и смогли продемонстрировать нейрогенез взрослых в мозгу, как сумасшедшие.И это стало самой горячей темой в этой области. И я все время повторял: «А, нет, это ненастоящее явление». Так что я … как будто все пропустил. Оказывается, в гиппокампе есть небольшой карман, небольшая популяция стволовых клеток, создающая новые нейроны. И что было еще лучше, так это то, что это создавало их в любое логическое время — в ответ на обучение, стимуляцию, упражнения. И тонна работы показала, что эти новые нейроны действительно полезны и имеют решающее значение для новых типов обучения.Так что это открыло этот совершенно новый мир, а затем это прекрасное новое здание ревизионизма потенциально рухнуло около года назад. Чрезвычайно важная и хорошо сделанная статья, которая попала в журнал Nature , показала, что, несмотря на явное присутствие тонны нейрогенеза в мозге грызунов на протяжении всей жизни, в мозге обезьяны было много причин полагать, что не так уж много того же самого произошло в человеческом мозгу. И что многие предшествующие доказательства этого были довольно косвенными.И, как и следовало ожидать, с тех пор специалисты в этой области бьют друг друга ножом. И непонятно, какое разрешение.

Ничего особенного в мета, чем это: группа ученых меняет свое мнение и пытается изменить мнение других относительно того, изменяется ли мозг, когда мы меняем свое мнение. Собственное исследование Роберта Сапольски о нас и о них привело к еще одному изменению взглядов Сапольски.

САПОЛЬСКИЙ: Я бы сказал, что самое главное, что из этого вышло, это то, что я во всех фибрах своей души глубокий пессимист и три-четыре года сижу и одержима тем, что мы знаем о биологических корнях гнилого человека. По отношению друг к другу и людям, проявляющим доброту друг к другу, на самом деле есть много места для оптимизма.
ДУБНЕР: Итак, вы полагали, что люди непропорционально жестоки друг к другу. Это было старое убеждение, а новое убеждение состоит в том, что это не обязательно так?
САПОЛЬСКИЙ: Это … ну, мы довольно паршивые друг к другу. Но основной парадокс людей заключается в том, что одновременно мы являемся самым жестоким видом на этой планете и наиболее склонны к сотрудничеству. Мы делаем вещи, которые, исходя из стандартов эволюции и сотрудничества, теории игр и всего прочего, заставили бы рыбу-колючку просто ошеломить, насколько мы готовы сотрудничать, насколько мы альтруистичны, как часто мы можем делать это для незнакомцев.Каждый из нас, в зависимости от контекста, может быть ужасен, может быть прекрасен или неоднозначно где-то посередине.

* * *

Freakonomics Radio производится Stitcher and Dubner Productions. Этот эпизод был продюсером Мэтт Хики . В наш штат также входят Элисон Крейглоу, Грег Риппин, Гарри Хаггинс, Зак Лапински и Корин Уоллес . Наша музыкальная тема — «Mr. Фортуна »автостопщика; вся остальная музыка была написана Луисом Геррой.Вы можете подписаться на Freakonomics Radio в Apple Podcasts, Stitcher или везде, где вы получаете свои подкасты.

Вот где вы можете больше узнать о людях и идеях из этого выпуска:

ИСТОЧНИКОВ

РЕСУРСЫ

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ

Смена и поиск радиостанций | Радио | Аудио и медиа | XC90 2017

Изменение списков в полосе частот

Выберите воспроизведение из станций, избранного, жанров или ансамблей. Применяется только к цифровому радио (DAB)..

Нажмите на нужную станцию в списке.

Избранное — воспроизводит только выбранные избранные каналы, см. Заголовок «Избранное» ниже.

Жанры — воспроизводит только каналы, транслирующие выбранный жанр / тип программы, например поп или классика.

Смена станций в выбранном списке

Нажмите <> под центральным дисплеем или правой клавиатурой на рулевом колесе.

Выделение перемещается на одну позицию вверх или вниз в выбранном списке воспроизведения.

Вы также можете переключать станции с центрального дисплея.

Избранное

При сохранении избранного из списка радио будет автоматически искать лучшую частоту. Но если фаворит сохраняется в результате ручного поиска радиостанции, радио не переключается автоматически на более высокую частоту.

Чтобы выбрать среди избранных в пределах диапазона частот, см. Заголовок «Изменение списков в пределах диапазона частот» выше. Чтобы выбрать из всех избранных, см. Заголовок «Избранное на радио» ниже.

Нажмите, чтобы добавить или удалить канал в или из избранных диапазонов частот и «Избранное радио».

Radio Favorites

Radio Favorites показывает сохраненные избранные со всех диапазонов частот.

Откройте приложение «Избранное» Радио из области просмотра приложений.

Нажмите на нужную станцию в списке, чтобы начать прослушивание.

Когда вы удаляете избранное, оно также удаляется из избранного диапазона частот.

Как изменить цвет выбранной радиокнопки

Привет @freddiehcc,

Спасибо, что обратились к нам!

Для того, чтобы сделать то, что вы упомянули, нам понадобится некоторый собственный CSS, который я включил сюда:

 .wpforms-selected {
    цвет: #cacaca! important;
}

Шестнадцатеричный код, который я предоставил в коде (#cacaca), серый, но вы можете изменить его на любой желаемый цвет, заменив его другим шестнадцатеричным кодом. Если это помогает, я использую палитру цветов Paletton: http://paletton.com/#uid=1000u0kllllaFw0g0qFqFg0w0aF

И в случае, если это поможет, вот отличный учебник от WPBeginner о том, как добавить собственный CSS, подобный этому, на ваш сайт: http://www.wpbeginner.com/plugins/how-to-easily-add-custom-css-to -ваш-сайт-на-wordpress /

Надеюсь, это поможет! Когда у вас будет возможность попробовать, не могли бы вы сообщить мне, работает ли это для вас?

Спасибо! 🙂

Эй, Прасант,

Большое спасибо за ваш ответ.

Код, который вы указали, изменяет цвет текста для выбранной опции, в то время как я надеялся изменить цвет фактического переключателя или флажка. По умолчанию кнопка становится синей при выборе, но я хотел бы это изменить.

Если бы есть способ сделать это с помощью CSS, это было бы здорово!

Большое спасибо,

Фредди

Привет @freddiehcc,

Прошу прощения за недоразумение! Чтобы изменить цвет выбранной радиокнопки, вы можете попробовать использовать следующий CSS:

  input [type = 'radio']: проверено: после {
        ширина: 15 пикселей;
        высота: 15 пикселей;
        радиус границы: 15 пикселей;
        верх: -2px;
        слева: -1px;
        положение: относительное;
        цвет фона: # ffa500;
        содержание: '';
        дисплей: встроенный блок;
        видимость: видимая;
        граница: 2 пикселя сплошного белого цвета;
    }

Спасибо!

Хи Прасант,

Спасибо за этот код.

Сначала это не сработало — появилось дополнительное пятно рядом с переключателем, которое все еще было синим.

Я поигрался с параметрами в коде и получил следующее, более успешное:

  input [type = 'radio']: проверено: после {
        ширина: 16 пикселей;
        высота: 16 пикселей;
        радиус границы: 15 пикселей;
        верх: -15 пикселей;
        слева: -1px;
        положение: относительное;
        цвет фона: белый;
        содержание: '';
        дисплей: встроенный блок;
        видимость: видимая;
        граница: 6px solid # 4f4f4f;
    }

Но кажется странным, что решение включает создание нового изображения, чтобы скрыть оригинал.Нет возможности изменить цвет самой кнопки?

Большое спасибо за вашу помощь!

Привет @freddiehcc,

Прошу прощения, чтобы стилизовать радиокнопку, нам придется использовать некоторый собственный CSS, как я уже поделился ранее, потому что для ввода радиокнопки в поле «Множественный выбор» используется стиль браузера по умолчанию.

Спасибо!

Хорошо, спасибо за объяснение.

Большое спасибо за вашу помощь!

Привет @freddiehcc,

Добро пожаловать! Если у вас есть другие вопросы, обращайтесь к нам! 🙂

Как установить предварительные настройки радио в системе HondaLink

Как установить предварительные настройки радио в системе HondaLink | Фишер Хонда Сохраненные автомобили

СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

У вас нет сохраненных машин!

Ищите эту ссылку в избранном:

Пакет подключения HondaLink в вашем новом автомобиле, грузовике или внедорожнике Honda позволяет подключить совместимый смартфон для доступа к широкому спектру приложений, которые могут улучшить вашу поездку в Денвер. Одна из удобных функций — возможность устанавливать или изменять предустановки радио. Если вы не знаете, как это сделать, просто выполните следующие действия:

Для этого мы нажимаем на опцию «Настройка». Здесь мы можем видеть, на какой станции мы сейчас находимся, использовать верхний селектор для точной настройки станции или использовать больший нижний селектор для перехода между станциями.

Широкий спектр новых технических функций Honda не только повышает удобство, но и может предоставить развлечения, информацию о погоде и дорожном движении, а также повысить безопасность на дорогах Арвада и Аврора.Здесь, в Fisher Honda, мы всегда готовы помочь вам получить максимальную отдачу от ваших технических функций Honda, независимо от того, хотите ли вы отключить подключенный сотовый телефон или узнать, как найти и ввести радиокоды Honda Accord, у нас есть Honda технические советы, которые вам нужны. Узнайте больше о приложении HondaLink Connect, и если у вас есть какие-либо вопросы о каких-либо новых технологиях Honda, таких как пакет безопасности Honda Sensing®, свяжитесь с нами.

Поскольку американцы продолжают работать из дома, оставаясь со своими детьми и супругами, это время для всех остается напряженным и тревожным. Эксперты предсказывают, что потребление средств массовой информации будет расти по мере того, как все больше и больше американцев остаются на своих местах.

Неудивительно, что 32% респондентов меньше слушают радио в своих легковых и грузовых автомобилях.Места и устройства, где люди слушают, изменились из-за пандемии COVID-19, но аудитория остается приверженной радио. 28% радиослушателей сообщают, что они больше слушают радио во время вспышки COVID-19.

Местное покрытие. Радиослушатели сообщают, что прослушивание любимого радиоведущего во время вспышки COVID-19 помогает им узнать, что важно на местном уровне, помогает им узнать, какие местные ресурсы доступны, помогает им почувствовать связь со своим сообществом и чувствовать себя менее напряженным и тревожным. Местные станции предоставляют новости и информацию, прогноз погоды, закрытие движения / шоссе / мостов, а теперь, во время пандемии COVID-19, обновленную информацию о том, как пострадает каждый местный рынок. Согласно исследованию Nielsen, опубликованному 26 марта, 60% слушателей сообщают, что они очень уважают свои местные радиостанции и доверяют им в предоставлении последних новостей о COVID-19 для своего сообщества.

Остаток. Радио обеспечивает идеальное равновесие между последними новостями о COVID-19 и отвлечением от стресса и беспокойства, связанных с домашними распоряжениями, и финансовых проблем. Наш любимый ди-джей или личность из местных новостей / разговоров — это один из нас — надежный источник информации, но он находится в этом вместе с нами.

Сила музыки. Исследования показывают, что люди «запрограммированы» реагировать на музыку. Музыка стимулирует больше частей мозга, чем любая другая деятельность человека. Прослушивание наших любимых песен утешает нас и уносит назад во времени до COVID-19.

Коммерческому радио — 100 лет; только газеты — старые СМИ. Тем не менее, по мере того, как аудитория газет сокращается, 92% американцев в возрасте 18+ слушают радио каждую неделю. Радио превосходит телевидение, цифровое или мобильное.

Последние сообщения AdeptPlus (посмотреть все) База знаний
Как изменить настройки радиоприемника беспроводного табло?
Вопрос
Как мне изменить настройки трансляции и канала на моем радиоприемнике табло?
Окружающая среда
Семейство продуктов: Спортивный продукт
Продукт: Табло
Компонент: Радиоприемник поколения V (5) или поколения VI (6), установленный на светодиодном табло результатов
Система управления: Радиооборудованная консоль All Sport или OmniSport
Ответы / шаги
Если было определено, что находящееся поблизости беспроводное табло или другой радиосигнал в этом районе создают помехи, необходимо изменить настройки радиопередачи и канала по умолчанию для радиоприемника внутри табло (ов).
Примечание: Всегда отключайте питание табло перед обслуживанием!
Найдите черную антенну, обычно торчащую из передней части табло, и приемник будет прямо за ней.
Используйте отвертку с крестообразным шлицем, чтобы получить доступ к табло и открыть приемник. Приемник представляет собой черный ящик, подключенный к антенне. Имеет пластиковую крышку и окошко для просмотра индикаторов состояния.

Выверните по четыре винта в каждом углу с помощью более длинной и меньшей отвертки с крестообразным шлицем и снимите крышку.
Процесс изменения настроек радио зависит от поколения радио.
Gen V (синяя этикетка): С помощью небольшой отвертки с плоской головкой поверните поворотный переключатель CHAN на новый канал (1-8). При необходимости переместите перемычку на разъемах J4 или J5 BCAST в новую группу вещания (1–4). Группы вещания 2 и 4 могут использовать только каналы 1–4.

Gen VI (серая этикетка): Используйте небольшую отвертку с плоской головкой, чтобы при необходимости повернуть поворотные переключатели CHAN и BCAST на новое значение (1-8). Всегда оставляйте FUNC равным 1.

Примечание: Независимо от поколения радио, заводские настройки по умолчанию: BCAST = 1, CHAN = 1.
Завинтите крышку на приемник, а затем надежно закройте панель доступа к табло.
Введите новые настройки радио в консоль, чтобы проверить радиоуправление. См. Раздел «Как определить все настройки спортивного радио на табло?», DD2499093.
См. Руководство по установке радиостанции Gen V ( ED-13831 ) или Руководство по установке радиостанции Gen VI ( DD2362277 ) .
Как изменить радиочастоту (канал) на устройствах Cisco Aironet
Введение
Чтобы изменить частоту (канал) на устройствах Cisco Aironet, обратитесь к этим документам:
Фактически разрешенная частота зависит от регулирующего органа, который контролирует радиочастотный спектр в место, где используется агрегат. Если вы оставите настройку в автоматическом режиме, при запуске устройство производит выборку всех разрешенных частот и пытается выбрать частоту, которая не используется.Эта настройка разрешена только на корневом устройстве, которое отвечает за настройку радиоячейки.
Чтобы установить частоту, подключитесь к мосту, перейдите в меню и выберите Главное> Конфигурация> Радио> Частота.
В окне «Частота» введите значение частоты или оставьте настройку «Авто».
Настройка канала по умолчанию для радиомодулей точки доступа наименее загружена; при запуске точка доступа сканирует и выбирает наименее загруженный канал.Однако для обеспечения наиболее стабильной производительности после исследования сайта мы рекомендуем назначить статический канал для каждой точки доступа. Настройки канала на вашей точке доступа соответствуют частотам, доступным в вашем нормативном домене. См. «Настройки каналов и антенн», чтобы узнать о частотах, разрешенных в вашем домене.
Каждый канал 2,4 ГГц покрывает 22 МГц. Полоса пропускания для каналов 1, 6 и 11 не перекрывается, поэтому вы можете установить несколько точек доступа в одном месте, не вызывая помех.Радиомодули 802.11b и 802.11g 2,4 ГГц используют одни и те же каналы и частоты.
Радиомодуль 5 ГГц работает на восьми каналах от 5180 до 5320 МГц. Каждый канал покрывает 20 МГц, и полоса пропускания каналов немного перекрывается. Для лучшей производительности используйте несмежные каналы (например, 44 и 46) для радиостанций, расположенных близко друг к другу.
Настройка канала по умолчанию для радиомодулей беспроводного устройства наименее загружена; при запуске беспроводное устройство сканирует и выбирает наименее загруженный канал.Однако для обеспечения наиболее стабильной производительности после исследования сайта мы рекомендуем назначить статический канал для каждой точки доступа.
Примечание. В местах, где радиочастотные помехи могут приводить к тому, что клиенты иногда отключаются от беспроводной сети, установка беспроводного интерфейса для работы на другом канале, таком как канал 1 (2412), может избежать помех.

Настройки канала на беспроводном устройстве соответствуют частотам, доступным в вашей нормативной области.См. Руководство по установке оборудования точки доступа, чтобы узнать о частотах, разрешенных в вашем домене.
Примечание. Клиентские радиомодули Cisco Aironet CB20A иногда не могут подключиться к радиомодулю AIR-RM21A, поскольку клиент CB20A не поддерживает все каналы, поддерживаемые радиомодулем AIR-RM21A. Настройка канала по умолчанию для радиомодуля AIR-RM21A, наименее загруженная, часто приводит к настройке точки доступа на одной из следующих частот, которые клиентское радио CB20A не поддерживает: канал 149 (5745 ГГц), канал 153 (5765 ГГц), канал 157 (5785 ГГц) и канал 161 (5805 ГГц).Чтобы избежать этой проблемы, установите канал на радиомодуле AIR-RM21A на один из каналов, поддерживаемых клиентом CB20A.

Каждый канал 2,4 ГГц покрывает 22 МГц. Полоса пропускания для каналов 1, 6 и 11 не перекрывается, поэтому вы можете установить несколько точек доступа в одном месте, не вызывая помех.
No related posts.

Инструкция по замене магнитолы Шевроле Лачетти. Как снять и установить магнитолу Лачетти

Установка магнитолы | Цена на установку магнитолы

Цены на установку магнитолы

Установка магнитолы 2din

Как заменить старую магнитолу на новую. Подключение автомобильной магнитолы своими руками

Снятие магнитолы стандартными ключами

Необходимые инструменты

Последовательность извлечения автомагнитолы из ниши

Видео: снятие автомагнитолы штатными ключами

Снятие магнитолы без ключей

Необходимые инструменты

Последовательность снятия автомагнитолы без ключей

Видео: снятие магнитолы с помощью двух стальных полос

Важные моменты

Основные неисправности магнитол

Как поменять штатную магнитолу: инструкция к действию

Демонтаж головного устройства своими руками

Монтаж и подключение

Замена штатной магнитолы (головного устройства) по шагам

Что нужно для замены штатной магнитолы

На каждый автомобиль нужна своя магнитола

Аккуратно достаньте штатную магнитолу

Открутите автомобильную стереосистему

Открутите все дополнительные скобки

Установите универсальные монтажные хомуты, если это необходимо

Варианты проводки автомобильной стереосистемы, проверьте разъемы

Припаяйте или обожмите провода

Положите все обратно так

Как поменять магнитолу — Сайт о строительстве

Что нужно для замены штатной магнитолы

На каждый автомобиль нужна своя магнитола

Аккуратно достаньте штатную магнитолу

Открутите автомобильную стереосистему

Открутите все дополнительные скобки

Установите универсальные монтажные хомуты, если это необходимо

Варианты проводки автомобильной стереосистемы, проверьте разъемы

Припаяйте или обожмите провода

Положите все обратно так

Как производится замена штатной магнитолы на другую

Замена штатной магнитолы Ниссан

Замена штатной магнитолы Форд

Замена штатной магнитолы Тойота

Замена штатной магнитолы Опель

Замена штатной магнитолы Рено

Как поменять магнитолу на ваз 2110

Разъемы

Как провести плюс

Подключение простым способом

Сложный способ подключения

Как проверить утечку тока

Замер утечки тока

В заключении

Установка магнитолы своими руками

Замена штатной магнитолы своими руками

Подключение магнитолы в машине — инструкция для чайников — DRIVE2

Замена штатной магнитолы: как поменять в машине, своими руками, что понадобится

Что понадобится для замены

Процесс замены

Полезные советы

Как поменять магнитолу на ваз 2110

Как подключить автомагнитолу Ваз 2110 правильно

Разъемы

Как провести плюс

Подключение простым способом

Сложный способ подключения

Как проверить утечку тока

Замер утечки тока

В заключении

Рекомендуем прочитать:

Как снять магнитолу Фольксваген Джетта и заменить на новую?

Пошаговая инструкция снятия штатной магнитолы VW Jetta

Как изменить свое мнение (Эпизод 379)

Смена и поиск радиостанций | Радио | Аудио и медиа | XC90 2017

Изменение списков в полосе частот

Смена станций в выбранном списке

Избранное

Radio Favorites

Как изменить цвет выбранной радиокнопки

Как установить предварительные настройки радио в системе HondaLink

СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА