Как выбрать зимние шины: какие шины лучше
Наступают холода, и перед водителями возникает вопрос: какие зимние шины выбрать? Если ограничений по бюджету нет, лучше приобрести новую резину, которая будет безупречно служить несколько сезонов. Если же вы хотите сэкономить, можно подобрать и б/у покрышки на 1–2 сезона. Однако в последнем случае нужно внимательно присматриваться к состоянию протектора.Итак, какие зимние шины лучше выбрать в 2020 году? Рассматриваем популярные виды и их важнейшие характеристики.Шипованные
Металлические «зубья» вгрызаются в твердый лед или плотно сбитый снег, улучшая сцепные свойства. Так, вы сохраняете управление автомобилем в экстремальных ситуациях. Однако даже лучшие шипованные зимние шины теряют свои преимущества на асфальте. Они уступают «липучкам» в тормозном пути и маневренности, а также сильнее шумят. Кроме того, риск потерять часть шипов на неровном покрытии очень высок. Обратите внимание — запрещается устанавливать шипованные шины только на одну ось.
Нельзя также комбинировать летние покрышки с зимними.А вот разница рисунков протектора законом не регламентирована. Вы можете выбирать разные модели резины для каждого колеса в отдельности, но в таком случае следует ожидать ухудшения управляемости.
Нешипованные
Эти модели служат ответом на вопрос, какие зимние шины лучше выбрать для относительно мягкого климата. Особый химический состав позволяет им оставаться эластичными при самых сильных морозах. Они превосходно сцепляются с асфальтом, рыхлым снегом, гравием и грунтовкой, из-за чего их также называют «фрикционными». Такая резина очень тихая и надежная. Однако на гладком льду и смерзшемся снегу она будет почти беспомощной.Кроме того, вам нужно соблюдать рекомендации по ее правильному хранению летом. Шины на дисках хранят накачанными в стопках не более четырех колес или в подвешенном состоянии. Покрышки без дисков складывают на стеллаже и поворачивают на 45° каждые две недели.
Всесезонные
Некоторые водители считают, что лучшие зимние шины — это «всесезонка».
Отчасти они правы — такую резину не нужно менять при сильных перепадах температуры, она равномерно изнашивается в любое время года. Но ее главное преимущество — это именно универсальность. В теплое время года всесезонные шины ведут себя хуже летних, а в холодное — они уступают зимним по большинству параметров.
Европейские
Лучшие зимние шины 2020 года для умеренного климата отличаются направленным рисунком протектора, обилием тонких прорезей и усиленными блоками по краям. Их основное назначение — отводить избыток воды во время оттепелей и поддерживать устойчивость автомобиля на чистом асфальте.
Скандинавские
Для сурового климата лучше выбирать зимние нешипованные шины с разреженным рисунком протектора, состоящим из множества квадратных или прямоугольных блоков.
Еще одна их особенность — мягкая резина, которая относительно легко деформируется при разгоне и торможении. Такие покрышки улучшают сцепление со льдом и повышают проходимость в глубоком слое рыхлого снега. Их стоит выбирать для внедорожников и кроссоверов, которые часто используются в неблагоприятных условиях.Присмотревшись к боковине шины, вы увидите множество обозначений, среди которых выделяются габариты. Обычно они указываются самым большим шрифтом и выделяются контрастным оттенком, поэтому пропустить их невозможно.
Физические размеры представлены в формате XXX/YY R ZZ, где XXX — ширина протектора в миллиметрах, YY — высота профиля в процентах от ширины, а ZZ — диаметр диска в дюймах. Например, 195/65 R15. Чтобы знать, какие зимние шипованные шины выбрать, стоит свериться с руководством по эксплуатации авто — серьезные отклонения повлияют на управляемость и безопасность авто. Однако мы расскажем, что означают эти параметры.
Широкий протектор улучшает сцепные свойства с шероховатым покрытием за счет большей площади пятна контакта.
Но эта же особенность заставляет его «плавать» на гладком льду, вызывая заносы.
Высокий профиль колеса повышает уровень комфорта за счет лучшей амортизации ударов, но снижает устойчивость. Низкий профиль позволяет машине уверенно проходить повороты на высокой скорости, но хуже амортизирует ударные нагрузки.
Оценивая лучшие легковые зимние шины, нужно обратить внимание и на глубину протектора. У сугубо «асфальтовых» моделей она равна 7–8 мм, у «снежных» — до 10–12 мм. У внедорожных покрышек, рассчитанных на использование в экстремальных условиях, этот показатель может достигать 17–18 мм.
Направленный симметричный рисунок протектора позволяет лучше отводить воду из пятна контакта. Он будет полезен при температуре, близкой к нулю. Асимметричный ненаправленный протектор хорошо сцепляется с гладкими твердыми покрытиями.Единого стандарта обозначения зимних шин не существует. Их можно отличить по пиктограмме со снежинкой, надписи Winter или даже аббревиатуре M+S, которая расшифровывается как Mud&Snow — «грязь и снег».
Именно буквенные обозначения позволяют получить больше информации о шинах для внедорожников и тяжелых кроссоверов:
- H/T — Highway&Terrain, трасса и пересеченная местность;
- A/T — All-Terrain, универсальная модель для любых типов покрытия;
- M/T — Mud&Terrain, сугубо внедорожная шина с мощными грунтозацепами.
Шины одинакового диаметра могут отличаться по конструкции — например, у одной R15 есть усиленный брекер и , а у другой — нет. R13 и R18 строятся по одинаковым принципам и отличаются только размером.
Обращайте внимание на популярные добавки в резину. Гранулы силики мгновенно впитывают воду и осушают пятно контакта. Растительные масла помогают шине оставаться эластичной при низких температурах.
Углеродные добавки повышают прочность материала.
Коэффициент скорости износа позволяет предварительно оценить срок службы лучших зимних шин из топа рейтингов. Он обозначается цифрами в процентном выражении, которые указываются после слова Treadwear. За 100% берется пробег в 48 тысяч километров. Соответственно, Treadwear 80 позволяет рассчитывать на 38 400 км, а 250 — на 120 000 км.
Индекс нагрузки показывает, какую массу автомобиля может выдержать одно колесо. Чтобы выбрать шину, вам нужно разделить максимально разрешенный вес транспортного средства на 4 и воспользоваться специальной таблицей. Для этого просто найдите соответствующий индекс и посмотрите, какое значение в килограммах ему соответствует.
Желательно брать запас в 10–25%, ведь при езде по плохому покрытию покрышки подвергаются дополнительной нагрузке.
Какие шипованные шины выбрать на сезон 2020-2021
В нашей стране зима достаточно суровая, а температура опускается до низких показателей. Потому использование зимних шин предписано по законодательству. С их помощью обеспечивается хорошая управляемость и безопасность поездок в условиях снега и гололедицы. Приобрести качественные шипованные шины можно тут по выгодной стоимости. Продукцию реализует ИП Сухарь Руслан Сергеевич (ОГРНИП: 309643923700031; ИНН: 643967140883). Адрес: 109044, г. Москва, 3-й Крутицкий пер, 11, оф.11.
Основная задача покрышек для зимы – контроль машин на дороге. Они отличаются:
- по составу резины;
- рисунку и глубине протектора;
- размерности и производителю.
Зимние колёса обычно имеют особый химический состав, что обеспечивает их мягкость при низких температурах. Далее в статье разберёмся с тем, какие зимние покрышки выбрать на сезон 2020-2021.
PirelliIceZero (Пирелли Айс Зеро)
Речь идет о популярнейшей шипованной резине согласно отзывам. Отличается хорошими показателями устойчивости и торможения. Покрышки хорошо ведут себя, как на прямых, так и на заснеженных поворотах, быстро и эффективно тормозят. Отлично показывают себя на скорости. Резина мягкая и шумная, только это не критично. На снегу её почти не слышно, а основная акустика появляется при выезде на асфальт. Благодаря шипам снижена скорость торможения на асфальтовом покрытии.
ContinentalIceContact 2 (КонтинентальАйс Контакт 2)
Комфортные и тихие автомобильные покрышки с шипами. При достаточно доступной цене обеспечивается высокое качество резины. Оно хорошо держит дорогу, отсутствует срыва при движении на льду, обеспечивается плавный и уверенный контроль.
NokianHakkapeliitta 5 (НокианХаккапелиитта 5)
Данные покрышки бюджетного сегмента хорошо зарекомендовали себя среди водителей. Достаточно надежные и долговечные. Шипы не отлетают, присутствует хорошее сцепление с поверхностью. Подходят для смешанного стиля езды. Протектор износостойкий, потому резина долгое время не стирается. Покрышки отличается высоким качеством изготовления. Хороший вариант для моноприводных машин.
На правах рекламы
какие выбрать, тесты и отзывы
Выбор автомобильных шин является очень важным процессом для каждого автовладельца, особенно в зимний период.
От правильного выбора резины напрямую зависит безопасность и комфорт передвижения.
Многообразие видов шин, к сожалению, мешает автомобилисту определиться и остановить свой выбор на конкретной модели. В этом случае не помешают советы опытных автомобилистов и результаты тест-драйвов.
При выборе зимних шин важно быть предельно внимательным, потому что именно от правильного выбору зависит безопасности водителя и пассажиров в зимнее время года. На снежных дорогах возможны заносы и потеря управления над автомобилем. Поэтому зимние шины должны соответствовать высоким техническим требованиям и нормам.
Выбирая зимние шины с размером 185 65 r15, важно знать диаметр колесного диска, на который будет надеваться резина. Размер диска в автомобилях может различаться в разные сезоны. Зимняя резина бывает шипованной, нешипованной (фрикционной) и всесезонной (липучки) Выбор должен основываться на типе местности, климатических условиях того или иного региона, а также особенностях самого автомобиля.
Также следует выяснить, когда и на какие машины устанавливаются шины в размере 185/65R15.
Для того чтобы определиться с нужным размером шин, лучше заглянуть в инструкцию по эксплуатации автомобилем или посетить официальный сайт производителя. В различных автомобильных салонах также можно получить профессиональную консультацию. Для этого достаточно знать марку и модель автомобиля.
Что выбрать: липучки или шипы
С наступлением холодов все водители встают перед выбором, что же лучше: шипованная или нешипованная резина? Для жителей южных регионов и больших городов с мягким климатом наиболее оптимальным решением будут всесезонные шины – липучки. Они идеально подойдут для асфальта, очищенного от снега. Но для жителей северных регионов с суровыми и снежными зимами важно сделать правильный выбор. Каждый из видов шин имеет свои преимущества и недостатки.
Основная задача шипованных шин – это обеспечить быстрое торможение на скользкой дорожной поверхности. Также они предназначены для заснеженных дорог и максимально низких температур.
Она теряет свои функции, создавая только дополнительный шум в салоне автомобиля. Шипы изготовлены из металлических материалов. Они врезаются только лишь в снег и лед, гарантируя безопасность и предотвращая заносы автомобиля.
К минусам шипованной резины следует отнести ее бесполезность на сухом асфальте. Кроме потери своих функций, резина при таких условиях портится быстрее, разрушаются шипы и дорожное покрытие. По этой причине в некоторых странах с мягким климатом использование шипованных шин запрещено на законодательном уровне.
Нешипованные или фрикционные шины отличаются от предыдущих своим составом. Они изготовлены из резины с улучшенными химическими свойствами. Их отличительная особенность – это особый рисунок протектора. Такая резина устойчива к перепадам температур и сохраняет свои свойства даже при небольших заморозках. Фрикционные шины прекрасно преодолевают снежные каши и сугробы.
Благодаря особому рисунку протектора, грязь и снег не забиваются в шинах и не препятствуют движению.
К минусам нешипованных шин можно отнести плохое сцепление со льдом и укатанным снегом. Из-за отсутствия шипов возможна потеря управления автомобилем. Также экстремально низкая температура может деформировать шины, сделать их очень твердыми. Такая резина не подойдет для жителей регионов с суровыми зимами.
Топ-5 шипованных шин
Принимая решение о покупке шипованных шин, важно рассмотреть продукцию от нескольких производителей. Ниже представлен список лучших шипованных шин, составленный на основе проведенных тест-драйвов.
В результате проведенных тестов однозначным лидером в борьбе за первенство заняли шины от компании Nokian. Данный бренд пользуется большой популярностью на территории нашей страны. Зимние шины Nokian Hakkapeliitta 9 оснащены металлическими шипами и без труда преодолевают снежные дороги.
Данный производитель имеет несколько моделей шипованных шин.
Но наиболее популярной моделью является Hakkapeliitta 9. Шины имеют вакуумное сцепление с дорожным покрытием и рассчитаны как для обычных легковых автомобилей, так и для внедорожников.
Данная модель зимних шипованных шин продемонстрировала прекрасные результаты в непростых погодных условиях: слякоть, снежная каша и обледенелый асфальт. Шины обладают крепким сцеплением со льдом, благодаря развернутой центральной части протектора. Ламели имеют многогранную форму, благодаря чему улучшается сцепление с дорожным покрытием и льдом.
В данной, более усовершенствованной модели, разработана новая форма шипов. Они имеют четырехконечную форму и увеличенное кромочное зацепление. Это предотвращает выпадение шипов.
Эти шины разработаны для экстремально низких температур. Они имеют инновационный ассиметричный узор и увеличенное количество шипов. Также при их производстве использована новейшая технология для фиксации шипов, благодаря чему они прочно держатся в протекторе.
Шины обеспечивают моментальное торможение на льду и комфортное, безопасное передвижение на автомобиле.
Шины имеют современный, симметричный V-образный рисунок протектора. В самом центре расположено зигзагообразное продольное ребро, которое обеспечивает быстрое торможение и позволяет совершать маневры на снегу. Комфортное передвижение на автомобиле возможно даже на высокой скорости. Dunlop SP Winter ICE01 прекрасно преодолевают снежную кашу и укатанный лед.
- Goodyear UltraGrip Ice Arctic
Особенность данных шин – это шипы треугольной формы, выступающая часть которых имеет форму трапеции. Такой тип ошиповки обеспечивает комфортную езду на обледенелом дорожном полотне. Goodyear UltraGrip Ice Arctic показали прекрасную сопротивляемость снежной каше, снегопадам и грязи. Также возможно моментальное торможение на скользком дорожном покрытии.
Топ-5 нешипованных шин
Ниже представлен список 5-и лучших нешипованных или фрикционных шин по результатам мировых тестов.
Данная модель имеет ассиметричный рисунок протектора. 3D-ламели и прямоугольные плечевые зоны шин обеспечивают комфортное и безопасное передвижение. Структура резины имеет микропоры, повышая тем самым сцепление с мокрым асфальтом.
- Continental ContiVikingContact 6
Эти шины отличаются высоким уровнем комфорта и тягово-сцепными свойствами. Резиновая смесь довольно-таки мягкая и разделена на 3 части. Плечевые зоны имеют усиленные двойные блоки. Шины прекрасно справляются с заснеженными дорогами и мокрым асфальтом.
Благодаря направленному узору протектора обеспечивается хорошая управляемость автомобиля на заснеженных дорогах. Функция самоочищения предотвращает загрязнение шин грязью или мокрым снегом. Оптимизация давления протектора позволяет передвигаться по укатанному снегу, не сбавляя скорость.
Особенностью шин Michelin X-Ice XI3 является специальная резиновая смесь. Блоки протектора имеют прямые ламели, обеспечивающие быстрое торможение на скользком дорожном покрытии.
Шины пригодны к эксплуатации даже в самых трудных погодных условиях.
Структура данной модели имеет мельчайшие частицы, которые напоминают кристаллы многогранной формы. Благодаря этому обеспечивается надежное сцепление с обледенелой дорожной поверхностью и снежными комьями. Четкий рисунок протектора позволяет сохранять уверенное и безопасное управление над автомобилем.
В таблице приведены цены на шипованные и нешипованные шины из ТОП-5.
| Модель шин | Стоимость, в рублях |
|---|---|
| Шипованные шины | |
| Nokian Hakkapeliitta 9 | 4000 |
| YOKOHAMA Ice Guard IG55 | 5000 |
| Continental IceContact 2 | 4600 |
| Dunlop SP Winter ICE01 | 3300 |
| Goodyear UltraGrip Ice Arctic | 4000 |
| Нешипованные шины | |
| Bridgestone Blizzak VRX | 4000 |
| Continental ContiVikingContact 6 | 7800 |
| Goodyear UltraGrip Ice | 3500 |
| Michelin X-Ice XI3 | 3900 |
| Nokian Hakkapeliitta R2 | 4000 |
В результате следует сказать, что благодаря подобному разнообразию современных шипованных и нешипованных шин каждый автовладелец может не беспокоиться о безопасности передвижения на своем автомобиле в зимний период времени независимо от региона проживания и климатических условий.
Отзывы
Александр, 37 лет, г. Москва:
>Уже три сезона пользуюсь Dunlop SP Winter ICE01. Хочется отметить хорошее сцепление с дорогой, комфортную езду по загородным дорогам, и, конечно же, приемлемую цену!
Виктор, 45 лет, г. Самара:
Для своего автомобиля купил шины Goodyear UltraGrip Ice. Резиной полностью доволен, заносов нет, автомобиль тормозит легко.
Игорь, 42 года, г. Краснодар:
Всегда покупаю шины Nokian Hakkapeliitta 9 для зимы. Они идеальны для поездок за город и для суровых зим нашей страны. Рекомендую!
Олег, 25 лет, г. Томск:
Зимой езжу на шинах YOKOHAMA Ice Guard IG55. Хорошее сцепление с дорогой, снег и лед не страшен. Правда, при езде по чистой трассе отмечается небольшой шум в салоне.
Как выбрать зимние шины 2019
Рекомендации 13.12.2020
Близится зима, а значит вопрос выбора зимних шин снова как никогда актуален.
Для того чтобы правильно выбрать зимние колеса, максимально подходящие под ваш стиль вождения и автомобиль — разберем какие они бывают в принципе.
Все зимние шины условно можно разделить на три типа: шипованные, фрикционные (они же «липучки» или «скандинавки») и альпийского типа («еврозима»).
Достоинства шипованных зимних шин
С шипованными шинами все просто — это наиболее безопасные шины для езды по гололеду. Ничего более надежного чем шип — для езды по скользкой поверхности на данный момент не придумано, и вряд ли ситуация изменится в ближайшем будущем. Собственно, наиболее короткий тормозной путь на льду и есть основной причиной покупки шипованных шин. Однако эта причина не единственная. Автомобиль оснащенный «шиповками» гораздо быстрее и увереннее преодолевает различные горки и подъёмы, на которых после резких потеплений образуется тонкая ледяная корка. «Шиповки» резче и без пробуксовок стартуют и вытормаживаются перед светофорами и на пешеходных переходах, где постоянно образуются корка укатанного снега или каши.
Автомобиль на шипованных шинах гораздо стабильнее ведет себя на трассе на большой скорости. Всем знакома ситуация, когда пролетая относительно чистый участок трассы попадаешь на присыпанный снегом ледок и приходится «ловить» автомобиль — шипы подстрахуют в момент перехода и дадут дополнительное время на реагирование. Также очень весомым доводом в пользу покупки шипованных шин есть их беспрецедентно высокий пробег. Средний срок службы не шипованной зимней покрышки составляет 3-5 лет в зависимости от модели шин, автомобиля, стиля езды итд. Для «шиповок» даже 8-10 лет — не предел, и срок службы таких шин зависит исключительно от правильности их хранения. Таким образом, хотя шипованные шины как правило немного дороже своих не шипованных аналогов, покупая их — вы экономите, поскольку тратитесь на новые зимние шины в два, а то и в три раза реже. Еще одним немаловажным плюсом шипованных шин является их хорошая проходимость. Подавляющее большинство шипованных шин имеют очень агрессивный, зубастый протектор и позволяют без проблем передвигаться по глубоким сугробам или снежной каше, будь то на трассе, за городом или в узких городских дворах.
Недостатки шипованных зимних шин
Однако, как и у любых шин, свои недостатки есть и у «шиповок». Наличие шипов предполагает более высокий уровень шума у шипованных шин в сравнении с не шипованными. Также шипы увеличивают и общую массу покрышки, что может слегка увеличить расход топлива и разгонную динамику автомобиля. Многим водителям известно выражение «эффект коньков» — под которым подразумевают ухудшение сцепных качеств шипованного колеса при езде по асфальту или булыжнику. Данная проблема действительно имела место в ранних моделях шипованных шин, так как большая высота выступания шипа мешала протектору плотно прилегать к дорожному полотну. В современных шинах этот эффект сведен на нет за счет различных технологий и инженерных решений. Например, линейка шипованных шин Nokian оснащена системой «плавающих» шипов, прячущихся в гнездо при езде по асфальту за счет специальной подушки под якорем шипа. Не стоит забывать еще о том, что во многих европейских странах шипованные колеса запрещены к эксплуатации на дорогах общего пользования, а значит для поездок в ЕС стоит иметь комплект не шипованных шин.
Если выбор пал на шипованные шины — не лишним будет напомнить, что любые шипованные шины нуждаются в обкатке и лучше выбирать «шиповки» с заводским шипованием.
Особенности фрикционных зимних шин
Фрикционные шины, или «липучки» в просторечьи, хоть и уступают шипованным шинам по безопасности на льду, однако имеют ряд других преимуществ, благодаря которым являются самыми популярными в наших относительно мягких зимних условиях. Такие шины также как и шипованные имеют довольно агрессивный рисунок протектора, острую плечевую зону и огромное количество ламелей по всей поверхности протектора. Отсутствие шипов в данном типе шин компенсируется очень мягкой и эластичной резиновой смесью с повышенным содержанием каучука. В результате ламели создают множество кромок сцепления, за счет которых шина и тормозит (как-бы «прилипает»), а эластичная смесь позволяет ламелям полноценно работать даже при очень низких температурах. Фрикционные шины имеют множество достоинств, перечислим самые важные из них.
В сравнении с шипованными шинами «липучки» тише, мягче, обеспечивают более плавный ход и в целом гораздо комфортнее. Расход топлива на «липучке» меньше чем у шиповки за счет меньшей массы колеса. В крупных городах со своевременно чистящимися дорогами и невысокими скоростными режимами преимущество шипа частично уходит на второй план, а значит при прочих равных «липучка» обеспечит более комфортное и предсказуемое управление в сравнении с шипованной альтернативой. К тому же крупные производители шин постоянно улучшают показатели своих фрикционных шин за счет различных технологических инноваций (скорлупа грецкого ореха у Toyo, ламели-насосы у Nokian, микропоры у Bridgestone). Таким образом, топовая «липучка» известного бренда зачастую может быть эффективнее бюджетной шипованной шины.
Недостатки фрикционных зимних шин
Несколько слов о подводных камнях, связанных с эксплуатацией фрикционных шин в нашем климате. Очень мягкая, созданная для морозов, резиновая смесь «липучки» в плюсовые температуры немного теряет в управляемости, создавая ощущение размазанности, вялости при совершении маневров, вхождениях в повороты и в целом во время активной рулежки.
По этой же причине тормозной путь фрикционной шины в плюсовую температуру по голому асфальту будет немного выше, чем у зимних шин с более жестким составом — шипованных либо альпийского типа. Срок службы «липучек» наименьший среди всех типов зимних шин и редко превышает 3-4 сезона. Соответственно, «липучки» желательно ставить в уже стойкие морозы и снимать в устойчивый плюс, дабы не уменьшать их и без того невысокий ресурс.
Особенности шин альпийского типа
Зимние шины альпийского типа или «европейки» получили такое название не из-за того, что сделаны в Европе, а из-за того, что созданы для европейского мягкого климата, с теплыми зимами, небольшим количеством осадков и хорошо очищенными дорогами. Такие шины гораздо жестче по составу шипованных и, тем более, фрикционных шин, имеют меньшее количество ламелей, менее агрессивный рисунок протектора и сглаженную плечевую зону, как у летних шин. Шины альпийского типа хороши в определенных условиях по нескольким причинам. Зачастую такие шины дешевле «липучек» и шипованных шин из-за меньшего количества каучука в составе и более простого дизайна шины.
«Европейки» не боятся резких потеплений и не теряют управляемости (не становятся «вялыми») даже в легкий плюс на улице. Собственно околонулевые или легкие минусовые температуры — идеальный температурный режим для данного типа шин. Данная особенность позволяет без проблем ставить шины альпийского типа очень рано, а снимать очень поздно, не жертвуя при этом ни пробегом, ни просадкой по сцепным показателям. Кстати о ходимости — за счет довольно жесткой резиновой смеси «европейки» могут похвастаться куда бОльшим чем у «липучки» ресурсом, хотя и не таким высоким как у шипованной шины. Эта же жесткость позволяет «европейке» уверенно работать в высоких скоростных режимах, а менее агрессивный рисунок протектора делает «еврозиму» довольно тихой.
недостатки шин альпийского типа
Однако есть и обратная сторона медали. Для всех вышеозначенных плюсов «европейки» всегда нужно помнить, что актуальны они с припиской «на хорошо чищенных дорогах, в отстутствии оледенения». Шины альпийского типа наименее безопасны на льду, в большинстве случаев хуже работают по снегу и каше и плохо адаптированы для сильных морозов. И хотя «еврозима» кажется довольно привлекательным выбором с учетом сравнительно теплых последних зим, не стоит забывать о непредсказуемых перепадах температур и о еще более непредсказуемой работе наших дорожных служб.
Какой тип шин выбрать?
Шипованные шины подойдут водителям, имеющим смешанный пробег как в городе, так и за городом, как на трассе, так и по проселочным дорогам. «Шиповки» будут незаменимы для тех кто любит зимнюю охоту или рыбалку. Шипованная шина предпочтительна если речь идет о тяжелом внедорожнике, большую массу и инерцию которого сложно остановить на льду без участия шипов. Шипованная шина однозначно «маст хэв» для начинающих водителей, так как компенсирует недостаток опыта за рулем, подстрахует и простит многие водительские ошибки, а возможно и сэкономит деньги, позволив избежать попадания в ДТП. «Шиповки» имеет смысл покупать если вы не меняете машину каждые несколько лет и хотите закрыть вопрос покупки зимних шин на как можно более долгий срок. Шипы будут полезны даже в городе если ваш маршрут проходит сквозь частые подьемы и спуски, на которых постоянно тает и замерзает снег и каша образуя тонкую стеклообразную пленку льда. И, конечно же, шипованные шины будут полезными любому водителю, у которого в приоритете безопасность на льду, и который помнит про ту самую одну неделю гололеда в году, во время которой случается больше всего аварий чем за всю остальную зиму вместе взятую.
Лучшие шипованые шины 2019
Отличными вариантами шипов будут Nokian Hakkapeliitta 9, Michelin X-Ice north 4 и Goodyear UG Ice Arctic.
Фрикционные шины можно рекомендовать водителям, чей пробег не предполагает сложных дорожных условий, которые однако хотят иметь запас сцепления на льду достаточный для того, чтобы не беспокоиться о неприятных сюрпризах. «Липучки» зайдут водителям, предпочитающих комфорт, тишину и плавность хода остальным показателям. Правильно подобранные фрикционные шины могут удовлетворить запросы в принципе любого водителя имеющего минимальный опыт вождения в зимний период. Благо их ассортимент огромен, а высокий спрос на шины именно этого типа подтверждает, что для наших зим «липучка» — самый оптимальный вариант.
Лучшие фрикционные шины 2019
Из хорошо зарекомендовавших себя фрикциннок можно выделить Nokian HKPL R3, Hankook W616 и Goodyear UG Ice2.
Шины альпийского типа есть смысл покупать водителям, передвигающихся 90 процентов времени по хорошо обработанным дорогам. Если вы живете в более теплых, южных регионах страны — вам также может подойти «европейка». Водителям, имеющим очень небольшие пробеги зимой (дом-работа) или чей автомобиль в зимний период в основном стоит в гараже — возможно также не имеет смысла тратиться на что-то более цепкое чем «европейка.» Также есть смысл рассматривать шины альпийского типа как вариант, если вам важны именно скоростные показатели от колеса так как у вас мощный спортивный автомобиль, а трасса на которой вы ее выгуливаете хорошо подготовлена к скоростным выездам.
Не забывайте, что хорошая шина — это правильно подобранная шина. И если после прочтения данной статьи у Вас все еще остались вопросы — наши менеджеры всегда помогут подобрать наиболее подходящие зимние шины индивидуально под Ваши требования.
Какие зимние шины лучше: с шипами или без? | TOYO TIRES
Когда речь заходит о зимних шинах, люди непременно делятся на приверженцев шипов и тех, кто предпочитает фрикционные шины. Спорить о том, что же лучше, можно долго, но в конечном итоге каждый принимает решение для себя. Если вы стоите перед таким выбором, предлагаем прочитать статью, опубликованную в журнале «5 Колесо», в которой подробно описаны все плюсы, минусы и особенности тех и других шин. Возможно, этот текст поможет вам сделать свой выбор.
Я хорошо помню времена, когда возможность приобрести новые шины считалась большой удачей. Чуть позже можно было заказать друзьям и знакомым, отправляющимся в Финляндию, «бэушные» шины с местных свалок. Сегодня на российском рынке большой выбор шин от разных производителей, с разнообразием характеристик и цен. И именно это сейчас осложняет выбор. Но когда речь заходит о зимних шинах, то нередко одним из основополагающих критериев выбора становится шипованный или фрикционный тип шины
ОПТИМИСТЫ, ПРАГМАТИКИ И «БЫВАЛЫЕ»
По статистике, около 70 % жителей мегаполисов предпочитают шины нешипованные. И их я бы отнес к прагматично-оптимистичной категории водителей. Действительно, в большинстве крупных городов России зимние дороги представляют собой смесь мокрого асфальта, снежной каши вперемешку с реагентами и утренней наледи. С первыми двумя факторами фрикционная шина должна справляться без особого труда. Кроме того, многие отмечают удобство использования фрикционных шин в пограничный период, когда уже преобладает сухой асфальт, но нет-нет, да и выпадет снег, а утренняя температура нередко опускается ниже нуля. При эксплуатации в таких условиях шипованной шины многие боятся снижения ее характеристик (особенно показателей торможения на сухом асфальте), потери шипов (что, естественно, сокращает срок службы шины) и снижения акустического комфорта. И последнее нередко является решающим при выборе: от шипованных шин отказываются лишь потому, что цоканье шин по асфальту является сильным раздражающим фактором, а посему все остальные положительные свойства и высокие характеристики «шиповки» даже не рассматриваются. Но если мы говорим о движении в условиях гололеда, то лучшего оружия, нежели шипы, для этих условий пока не придумано. Поэтому стоит реально оценить, сколько раз за зиму вы попадете в меняющиеся погодные условия, как часто придется выезжать на загородные дороги и насколько реальна эксплуатация автомобиля там, где уборочная техника является нечастым гостем. И, разумеется, рано или поздно вы попадете в категорию «бывалых», попробовавших ту и другую категории шин и сделавших свой выбор. Но, определившись в своих пристрастиях, не стоит забывать все, о чем сказано выше. А теперь о том, как работают разные по концепции шины на зимней дороге и какие все же шины лучше выбрать.
ЧТОБЫ ЦЕПЛЯЛА — ЗИМНИЕ ШИПОВАННЫЕ ШИНЫ
Зима бывает разной. Фраза банальная, но именно по этому принципу инженеры шинных компаний и разрабатывают свои продукты. И зимние шины, предназначенные для рынков Центральной Европы, отличаются от шин для Скандинавии и России. Но сейчас мы будем говорить о шинах шипованных , использование которых в странах Центральной Европы запрещено законодательно. И отнюдь не потому, что характеристики этой категории в чем-то нехороши: мягкая зима в регионах позволяет обходиться шинами фрикционными и не думать о разрушительном воздействии шипов на дорожное покрытие. А в горных районах Италии, Франции или Австрии обязательно использование цепей противоскольжения. Но вернемся к шипованным шинам и рассмотрим использованные при их производстве технологии на примере модели Observe G3-IСЕ, продукта компании Toyo Tires.
Расположение шипов на предыдущей модели Observe G2S (слева) и шине Observe G3-ICE
Характеристики Observe G3-ICE, улучшенные благодаря оптимизированному распределению шипов
Частицы скорлупы грецкого ореха в смеси протектора шины, врезающиеся в поверхность льда (технология Toyo Microbit)
Дизайн рисунка протектора. A — V-образный дизайн: улучшенный дренаж. B — 3D-мультиконтурные ламели способствуют сохранению формы блоков протектора при прямолинейном движении и в поворотах. C — Пилообразные края блоков протектора цепляются за снежную поверхность и обеспечивают уверенное торможение и сцепление на льду и снегу. D — Специальный выступ в плечевой зоне усиливает сцепление на снегу. E — Рифленые боковые блоки увеличивают сцепление при движении в глубоком снегу и колее.
Сначала о шипе, который, собственно говоря, и является визитной карточкой этой категории шин. В его конструкции используются или стальной, или алюминиевый корпус и твердосплавная вставка. Но это общая схема, а форма, дизайн и материал, из которого изготовлен шип, — особая тема для разработчиков. Это касается и отверстия в слое протектора, в котором шип крепится. Так, в конструкции Observe G3-IСЕ отверстие призвано не только надежно удерживать шип, но и помогать его работе на ледяной поверхности — для этого края отверстия снабжены лучами с острыми кромками. И здесь нужно помнить еще об одной особенности шипованных шин. Она касается «скандинавского» законодательства, регламентирующего количество шипов на погонный метр беговой дорожки шины, которое не должно превышать 50 штук. Таким образом, сцепные свойства шины во многом зависят от того, каким образом шипы расположены на площади беговой дорожки. На предыдущей модели Toyo Tires, шине Observe G2S, ошиповка была произведена таким образом, что со льдом контактировало 12 рядов шипов. В модели Observe G3-IСЕ расположение шипов было оптимизировано, и теперь в непосредственном контакте со льдом находится 20 рядов шипов. Но важно не только число шипов в пятне контакта шины с дорогой, но и сила их воздействия на лед в разных режимах движения. Шипы в протекторе Observe G3-IСЕ расположены так, что при разгоне, когда увеличивается давление в центральной части беговой дорожки, активнее работают шипы этого сегмента шины. При торможении давление выше в жестких плечевых зонах, и за его эффективность «отвечают» шипы этой части шины. Оптимизируя расположение шипов, разработчики Observe G3-ICE не забыли и об улучшении того самого звукового комфорта, о котором мы говорили выше, и по сравнению с моделью Observe G2S уровень шума, издаваемого шиной Observe G3-ICE, был значительно снижен. Кстати, несмотря на то, что основная заслуга высокого уровня шума в шипованной шине принадлежит именно шипам, разработчики модели Observe G3-ICE сумели снизить (также в сравнении с Observe G2S) и уровень шума, издаваемого протектором, оптимизировав его рисунок с помощью компьютерного моделирования.
Большинство принципов, применяемых при разработке зимних шин, одинаковы как для шипованных, так и для нешипованных моделей. И разница здесь лишь в нюансах. К примеру, резиновая смесь, из которой изготавливается протектор. Одно из главных его свойств — это сохранение эластичности (а значит, и стабильности характеристик шины) при низких температурах. Наверняка вам доводилось слышать выражение «шина задубела». А значит, потеряла эластичность и возможность оптимально работать на скользкой поверхности. Сохранение эластичности при низких температурах обеспечивается правильным соотношением натурального и искусственного каучука, диоксида кремния, полимеров и прочих материалов в составе резиновой смеси протектора. Но в шипованной шине важна еще и способность резиновой смеси протектора надежно удерживать шип.
Как известно, идеальной шины не существует, поэтому разработчикам важно оптимизировать ее характеристики, сделать ее, насколько это возможно, универсальной на любом виде зимнего покрытия. И в случае с моделью Observe G3-ICE нужно обратить внимание на особенности дизайна ее протектора. Это V-образный симметричный и достаточно агрессивный рисунок — решение, при котором центральные канавки, соединяясь с теми, что расположены в плечевых зонах, обеспечивают хороший дренаж, осушая пятно контакта от воды и выводя из него снежную кашу. Поверхность протектора Observe G3-ICE испещрена тонкими зигзагообразными линиями — это мультиконтурные 3D-ламели, поддерживающие жесткость блоков протектора. Чем меньше смещение блоков, тем лучшую стабильность обретает шина при движении в повороте. А сцепление на укатанном снегу обеспечивают края блоков, выполненные в виде зубьев пилы. Помогают при движении по снегу и специальные выступы в канавках плечевой зоны.
ПО ЛЬДУ БЕЗ ШИПОВ
Какие же нешипованные зимние шины лучше? Презентуя модель Observe GSi-5, разработчики Toyo Tires говорили о том, что эта нешипованная модель должна совмещать как сцепные характеристики на льду шипованных шин, так и звуковой комфорт так называемой «липучки». И для решения этой задачи особое внимание было обращено на состав резиновой смеси. В первую очередь это стабильные характеристики компаунда при значительных перепадах температуры в различных дорожных условиях. А так как на помощь шипов в случае с моделью Observe GSi-5 при движении по льду рассчитывать не приходилось, то в состав резиновой смеси были внедрены микрочастицы скорлупы грецкого ореха (технология Microbit), улучшающие фрикционные свойства шины на ледяной поверхности. Кстати, подобное оригинальное решение было использовано и в шипованной модели Observe G3-ICE. Что же касается движения зимней шины по ледяной поверхности, то основной проблемой, препятствующей сцеплению, является тонкая водяная пленка, образующаяся в пятне контакта шины со льдом. В составе компаунда Observe GSi-5 для этой цели использован порошок бамбукового угля, выполняющий роль абсорбента, осушающий поверхность дороги в пятне контакта. В свою очередь, постоянную площадь пятна контакта обеспечивают мультиконтурные ламели, конструкция которых также придает жесткость блокам протектора. Это очень важно, так как чем меньше сдвиг блоков при движении, тем стабильнее поведение шины на всех видах покрытия, как при прохождении поворотов, так и при торможении. В шине также использована технология паукообразных ламелей, которые усиливают сцепление во всех направлениях. Что касается дизайна протектора, то четыре широкие продольные канавки эффективно отводят воду и снежную кашу из пятна контакта зимней шины с дорогой. Сцепление на укатанном снегу обеспечивают «фирменные», характерные для зимних шин Toyo, зубчатые края блоков протектора.
1 — Широкие продольные канавки способствуют эффективному отводу снежной каши и воды из пятна контакта шины с дорогой. 2 — Мультиконтурные ламели увеличивают жесткость блока протектора и обеспечивают стабильное пятно контакта, а также улучшают торможение на льду, снегу и влажном покрытии. 3 — Центральное ребро обеспечивает курсовую устойчивость, а волнообразные ламели улучшают сцепление при движении во всех направлениях. 4 — Большие блоки протектора с зубчатыми краями улучшают характеристики при торможении или ускорении на снегу и слякоти. 5 — Технология «Паукообразная ламель» максимально увеличивает сцепление при поворотах, ускорении и торможении. 6 — Стреловидные ламели плечевой зоны улучшают сцепление при движении по снегу. 7 — Технология начальных ламелей обеспечивает улучшенное сцепление при начальной обкатке шины. 8 — Повышенное содержание силики в резиновой смеси протектора обеспечивает высокое сцепление на льду, снегу и мокрой дороге. 9 — Бесшовный опоясывающий слой обеспечивает стабильность формы шины на высоких скоростях и высокие скоростные характеристики. 10 — Сверхпрочный брекер способствует хорошей управляемости и курсовой устойчивости. 11 — Высокопрочный каркас из полиэстера обеспечивает хорошую управляемость и стабильное прохождение поворотов. 12 — Сверхжесткий бортовой наполнитель обеспечивает точное рулевое управление.
БЕЗ РЕВОЛЮЦИЙ
Все, о чем говорилось выше, — это некий «рентген» конструкций и технологий, применяющихся при разработке зимних шин. Для этого продукта характерен очень быстрый прогресс. Да, проходит он без революционных изменений, но эволюционирует постоянно. Так, к примеру, в этом сезоне линейка зимних шин Toyo Tires обновилась моделью Observe Garit GIZ, в которой использованы технологии шины Observe GSi-5 и применены новые решения. В качестве «средств противоскольжения» здесь также использована скорлупа грецких орехов, но вместо порошка бамбукового угля роль абсорбента выполняют углеродные микропоры. Серьезно изменился и дизайн протектора. И это не единственные изменения, позволившие улучшить характеристики новинки. Эти-то характеристики, которые определяют поведение шины в условиях зимней дороги, и стоит учитывать при выборе шин. А с шипами они или без — дело частное.
Вышеприведенная статья опубликована на сайте журнала «5 Колесо» 05.10.2016 г. Ссылка на источник: http://5koleso.ru/articles/shiny/kakie-zimnie-shiny-luchshe-s-shipami-ili-bez
Шипованные или фрикционные шины, шины, диски литые и автошины в Красноярске
Ваш выбор между шипованными и фрикционными шинами зависит от ваших потребностей. Оба варианта износостойки и имеют великолепные характеристики. Зная их специальные отличия, вы можете выбрать тип шин, которые больше вам подходят.
Шипованные шины
При конструировании шипованных шин расположение шипов подбирается таким образом, чтобы каждый ряд шипов эффективно работал при любом виде движения – торможение, разгон, поворот. Присутствие шипов в шине призвано обеспечить лучшее сцепление колес автомобиля на льду или плотном снегу, сокращая тормозной путь машины (по сравнению с нешипуемой зимней покрышкой). Однако на мокром асфальте уменьшение площади контакта с колесом, вызванное выступанием шипа, вызывает обратный эффект – снижение управляемости и увеличение тормозного пути автомобиля. К другим недостаткам шипованной резины относятся: легкая вибрация автомобиля, шум от соприкосновения шипов с асфальтовым покрытием, заметное увеличение расхода топлива, а также интенсивное разрушение дорожного покрытия. Шипы имеют обыкновение стачиваться и выпадать при агрессивной езде на автомобиле. В среднем шипованной резины хватает на 30 000 километров, либо на 2-3 «зимних сезона».
Водителям, которые выезжают в зимнее время в европейские страны, нужно помнить о том, что использование шипованных шин запрещено в большинстве стран Европы. Это не относится к некоторым скандинавским странам, в которых не разрешено управлять автомобилем на летней резине зимой.
Нешипуемые шины
Технологические свойства и особенности шин сезонной применяемости напрямую зависят от дизайна рисунка протектора и состава резинотехнической смеси.
По сути, производители при изготовлении фрикционной шины должны воплотить в одну идею две основные задачи – обеспечение безопасности шины на мокром асфальте и высокие сцепные характеристики на снегу. В ней должно сочетаться, казалось бы, несочитаемое — быть одновременно эластичной (чтобы обеспечить отличные сцепные свойства), и в тоже время обладать жесткостью, чтобы обеспечить управляемость автомобиля на любой дороге. При температурах ниже +5..+7 °C летние шины начинают «задубевать», протектор же хорошей зимней шины остается сравнительно более мягким, что позволяет достигать лучшего сцепления шины с обледенелой и заснеженной поверхностью дороги при низких температурах. При сравнении тормозного пути автомобилей, «обутых» в летнюю и зимнюю резину можно отметить, что тормозной путь автомобиля на зимних шинах при скорости 80 км/ч, составит приблизительно 70 метров, а с летней резиной при такой же скорости 110 метров.
При повышении температуры или при движении на сухом асфальте такая резина начинает перегреваться, становится мягкой и плывет на поворотах и при торможении, что способствует замедленной нечеткой реакции автомобиля и, как следствие, значительно увеличивает его тормозной путь.
Уникальный химический состав резинотехнических смесей нешипуемой зимней резины является залогом надежности и долговременной успешной работы шины. Смесь действует таким образом, что молекулярные связи имеют свойства восстанавливаться. При нагревании температура заставляет работать только внешнюю кромку резинового слоя, а резина протектора в глубине остается жесткой и холодной. Вот эта прогрессивная жесткость и обеспечивает отличную управляемость на асфальте, малый уровень шума и высокие сцепные свойства на зимних дорогах. Состав этих смесей, естественно, является секретной информацией.
Отличия бегового слоя протектора наиболее заметны в дизайне между зимней и летней шиной. Более расчлененный рисунок протектора зимней шины позволяет ей самоочищаться при движении. Наличие «ламелей» (тонкие прорези, пересекающие поверхность блока протектора) еще сильнее повышает сцепление шины с поверхностью, в результате улучшается управляемость на сложных зимних дорогах: покрытых льдом, заснеженных, либо мокрых. Современная скоростная зимняя шина имеет, как правило, направленный рисунок протектора, обеспечивающий эффективный отвод воды, грязи и снега из пятна контакта шины с дорожным покрытием.
Заснеженные или обледенелые дороги?
Если зимой вам приходится чаще ездить по обледенелым дорогам, чем по заснеженным, выбирайте шипованные шины. Шипованные шины особенно хороши, если вы живете у побережья, где дороги зимой обычно покрываются льдом. Фрикционные шины лучше подходят для снега.
Влажный лед и утрамбованный снег
Если у вас фрикционные шины, вам нужно быть особенно внимательным на перекрестках и в других местах, где может появиться мокрый лед или плотно утрамбованный снег. Шипованные шины ведут себя лучше фрикционных на мокром льду и плотно утрамбованном снеге.
Тихие шины
Если вы предпочитаете тихие шины, тогда фрикционные шины – правильный выбор для вас.
Непредсказуемая осенняя погода
Осенью фрикционные шины можно установить раньше шипованных. Установив фрикционные шины, вы уже можете не волноваться из-за быстро меняющихся дорожных условий осенью. Фрикционные шины также – хороший выбор весной, когда температура меняется неожиданно быстро.
Фрикционные шины круглый год?
Раскисшие весенние дороги повышают износ шин любого типа, а фрикционные шины рассчитаны на использование преимущественно в зимних условиях. Фрикционные шины, неравномерно износившиеся на грязных весенних дорогах, не идут ни в какое сравнение с хорошими летними шинами. Поэтому мы не рекомендуем использовать фрикционные шины в качестве всесезонных. Летние шины являются наиболее безопасным и экономичным выбором для езды летом.
Как выбрать шипованные шины? Как подобрать зимнюю резину с шипами? г. Оренбург
Оснащать шины металлическими шипами стали с начала прошедшего столетия. Причем в то время данные элементы служили не только для повышения сцепления с дорожной поверхностью, но и также выполняли функцию увеличения долговечности покрышек, так как тогда в качестве исходных материалов для их производства применяли цельные фрагменты кожи или резины. Шипы в то время были представлены болтами-грибками. Их вставляли в предварительно проделанные в шине отверстия и закрепляли путем завинчивания гаек снаружи. В основном зимние шины, оснащенные такими шипами, использовали на спортивных автомобилях.
С появлением пневматических шин, подобных современным моделям, в середине прошедшего столетия, применение таких шипов прекратилось ввиду их невысокой износостойкости. Вместо них стали использовать стальные заклепки с основанием из твердого сплава. Применяли шины, оснащенные такими шипами, значительно шире, чем предшествующие аналоги. Были разработаны их модели не только для легкового транспорта, но и для строительной техники и для грузовиков. Однако спустя некоторое время рассматриваемые шины также были исключены из применения. Причиной этому послужило быстрое ухудшение качества дорожного полотна, вызванное их массовым использованием. Вследствие этого в настоящее время такие шины применяют лишь ограниченно в некоторых странах.
Современные шипованные шины
Далее рассмотрена конструкция применяемых в настоящее время шипов и шин, оснащенных ими.
Как и прошлые аналоги, современные шипы имеют твердосплавную основу, представленную корпусом и вставками. Корпус служит для удержания шипа в протекторе. Изначально данные элементы производили из стали, однако позднее в качестве исходного материала для них стали применять пластмассу. В настоящее время наиболее популярны варианты с алюминиевыми корпусами. Это объясняется тем, что данный материал в легированном варианте по прочности сходен с металлом и при этом по массе незначительно превосходит пластмассу. Что касается вставок, технологии производства данных элементов различаются у разных производителей. Кроме того, шипы оснащают мягкими подушечками, которые при соприкосновении с дорожной поверхностью в процессе движения позволяют углубляться шипу в шину, снижая, таким образом, негативное воздействие на покрытие.
По количеству фланцев шипы классифицируют на одно- и многофланцевые. Модели, относящиеся к первому типу наиболее распространены, несмотря на существенный недостаток такой конструкции, состоящий в возможности поражения таких шипов коррозией вследствие попадания посторонних материалов между резиной и их корпусами. Многофланцевые модели лишены данного недостатка. К тому же они отличаются от выше рассмотренных аналогов большей прочностью и более длительным удержанием в шинах.
Однако технология производства многофланцевых шипов сложнее, чем объясняется более высокая стоимость оснащенных ими шин и их меньшее распространение.
Кроме того, шипы классифицируют на точечные и штампованные по методу производства. Шипы первого типа отличаются более высокой стоимостью.
Также следует рассмотреть конструкцию шипованных шин. Такие изделия состоят из двух слоев — твердого внутреннего и мягкого наружного, каждый из которых выполняет определенную функцию. Так, внешний слой обеспечивает сцепление с дорожной поверхностью, в то время как внутренний служит для удержания шипов.
Особенности производства
Ранее шины оснащали шипами на заказ, договариваясь с какой-либо мастерской, занимающейся производством данных изделий. К настоящему времени налажено сотрудничество между производителями шин и шипов.
Имеются некоторые различия в комплектовании шин шипами между заграничными и местными производителями. Заграничные фирмы нередко выпускают шины, не оснащенные шипами, однако проделывают отверстия для последующей их установки, в то время как местные фирмы ограничиваются лишь нанесением разметки.
Особенности выбора зимних шин
Нужно учитывать, что для шипов не разработана система маркировки, вследствие чего производители обозначают их произвольно. Это создает некоторые затруднения покупателям, так как из названия трудно узнать о материале, из которого состоят шипы, и прочих их особенностях, таких, как например, количество фланцев. Однако некоторую информацию о рассматриваемых изделиях можно получить из цифр, входящих в наименование. Они содержат данные о диаметре основания, общей высоте с учетом вставки, количестве фланцев.
После приобретения следует испытать шины путем обкатки на небольшой скорости, проверив при этом плавность трогания и торможения.
Кроме того, нужно учитывать, что шипованные шины особо чувствительны к недостаточному давлению. Данный фактор приводит к ускоренному износу шипов и их выпадению из шин. Поэтому в процессе эксплуатации нужно регулярно проверять давление.
Вам все еще сложно выбрать зимние шины и диски?
В каталоге нашего магазина шин и дисков: зимние, летние, всесезонные покрышки, литые и штампованные диски. Для удобства выбора возможен — подбор по марке автомобиля, шинный калькулятор.
Не можете определиться? Наши менеджеры помогут выбрать и купить колеса, оформят доставку и проконсультируют по цене. Звоните!
Выбор между шипованными или нешипованными шинами в Presque Isle, Lincoln, Caribou, Houlton ME | Hogan Tire
При выборе зимних шин вы сначала должны решить, хотите ли вы шипованные или нешипованные шины. Факторы, о которых следует подумать, включают:
- Сколько ездишь зимой
- Состояние дорог, по которым вы проезжаете по
- Насколько комфортно вы едете зимой
- Оборудован ли ваш автомобиль такими устройствами безопасности, как тормоза с АБС?
Чтобы упростить выбор между шипованными и нешипованными шинами, следует также учитывать следующие моменты:
Осенние условия трудно предсказать.
Нешипованные зимние шины могут быть хорошим выбором осенью, когда погодные условия и температура непредсказуемы. Преимущество нешипованных зимних шин заключается в том, что после их установки вы будете готовы к быстро меняющимся дорожным условиям, приближающимся к зимнему сезону.
Езда по льду отличается от езды по снегу.
Если дороги, по которым вы путешествуете зимой, более обледенели, чем покрыты снегом, шипованные шины — лучший вариант для вас. Водители, которые живут рядом с прибрежными дорогами, которые, как правило, более ледяные, найдут, что шипованные шины намного лучше сохраняют сцепление с дорогой.Для участков, где снега больше, чем льда, обычно лучше использовать нешипованные шины.
Утрамбованный снег — это серьезная проблема в людных местах.
Перекрестки, проезды и другие участки с интенсивным движением могут быть покрыты сильно утрамбованным снегом и мокрым льдом. Шипованные шины работают лучше, чем нешипованные зимние шины на мокром льду и плотном снегу.
Тип шин влияет на бесшумность вашей езды.
Если для вас важна тихая езда, нешипованные зимние шины обеспечат более тихую езду в более мягких условиях.
Шипованные и нешипованные шины следует использовать только зимой.
Шипованные и нешипованные зимние шины предназначены в первую очередь для зимних шин и не предназначены для использования в другое время года. Зимние шины изготовлены из более мягкой резины и имеют рисунок протектора, специально разработанный для работы со снегом и льдом. Они изнашиваются значительно быстрее на чистых дорогах и при более высоких температурах.
Выбираете ли вы зимние шины с шипами или без шипов, безопасное вождение зимой во многом зависит от навыков.Такие методы, как поддержание надлежащей скорости и длительное время вождения, помогут вам управлять автомобилем с уверенностью.
Руководство покупателя по зимним шинам
Выбор шин, подходящих для вашего региона и ожидаемых погодных условий, чрезвычайно важен для вашей безопасности вождения зимой. Вы бы не стали гулять по снегу в шлепанцах, а если этой зимой вы будете ездить на летних шинах, вы почти гарантированно потеряете сцепление с дорогой в какой-то момент. Выбор правильных шин для ваших погодных условий может быть чрезвычайно трудным.К счастью, вам никогда не придется угадывать, какие шины подходят вашему автомобилю. Остановитесь в местном шинном и автомобильном центре Dobbs, чтобы встретиться с одним из наших знающих экспертов по шинам, который найдет время, чтобы ответить на ваши вопросы и объяснить, какие шины лучше всего подходят для вашего автомобиля, а какие хорошо справятся с погодой, а также ну как можно дольше.
Всесезонные шины
Если вы живете в районе, где самая плохая зимняя погода, которую вы ожидаете, — это несколько ливней с одним или двумя небольшими снегопадами в год, всесезонные шины могут вам подойти.Эти универсальные шины хорошо работают в большинстве условий, но не подходят для каких-либо конкретных погодных условий. Эти шины, как правило, доступны по цене, но такая доступность не обходится без затрат. Всесезонные шины быстро потеряют сцепление с дорогой на мокрой и обледенелой поверхности. Если в вашем районе возникнет хоть малейшее замерзание, ваша машина может быстро покататься на коньках.
Зимние / зимние шины
Существуют два основных типа зимних шин: шипованные и нешипованные зимние шины. Каждый из этих типов шин бывает разных размеров, марок и составов, что еще больше затрудняет выбор правильного набора шин.
Шипованные шины — это именно то, на что они похожи, шины с небольшими металлическими шипами, встроенными в сам протектор. Эти маленькие шипы созданы для того, чтобы копаться в снегу и льду, они чрезвычайно прочные и прочные. Если вы ожидаете большого количества снега и льда в вашем районе, ничто не сравнится с прочными шипованными зимними шинами. Металлические шипы на этих шинах настолько прочные, что они могут врезаться в тротуар и нанести серьезный ущерб, если на дороге нет снега или льда, из-за чего их запретили в некоторых штатах, и в большинстве штатов отслеживается, в какие месяцы они может быть использован.Эти шины также будут создавать гораздо более шумную поездку, чем обычно, но этот шум того стоит, если вы ожидаете серьезную зимнюю погоду в вашем районе.
Нешипованные шины стали самым популярным вариантом зимних шин, поскольку они могут хорошо работать даже на снегу и льду зимой. Шипованные шины имеют глубокие выступы на протекторах, которые активно отталкивают снег, мокрый снег и лед от поверхности шин, обеспечивая значительно более сильное сцепление с дорогой. Эти шины также сделаны из гораздо более гибкой резины, чем традиционные шины, чтобы сохранять гибкость в холодные зимние температуры.Обычные шины зимой становятся чрезвычайно жесткими и создают гораздо более гладкую поверхность, в то время как зимние шины легко формируют контур и сцепляются с дорогой. Огромные достижения в области зимних шин сделали возможным использовать нешипованные шины практически в любой точке страны с минимальной угрозой потери сцепления с дорогой.
Если вы хотите получить лучшие шины для своего автомобиля независимо от сезона, посетите один из местных центров Dobbs Tire & Auto. Наша команда опытных шинных мастеров поможет вам выбрать идеальный комплект шин для вашего автомобиля, который поможет вам безопасно ездить в течение всего года.
Pamplin Media Group — Как выбрать хороший комплект зимней резины
Вы хотите найти шины, рассчитанные на снег и лед. «Всесезонные» шины этого не сделают. Убедитесь, что все шины, которые вы покупаете, имеют на боковине штамп «гора и снежинка». Это означает, что шины соответствуют определенным отраслевым стандартам для зимнего вождения.
За последние две недели многие портландцы мечтали о хороших зимних шинах. Даже водители полноприводных или полноприводных автомобилей могут соскользнуть с дороги, если шины транспортного средства не выдерживают испытания льда и снега.
Когда очереди в магазинах шин немного уменьшатся, многие из нас пойдут в магазин за новым комплектом зимних шин, также известных как зимние шины. Имея немного информации, вы можете быть гораздо более информированным потребителем, когда отправляетесь за покупками шин.
Во-первых, вы хотите найти шины, рассчитанные на снег и лед. «Всесезонные» шины на это не пойдут. Убедитесь, что все шины, которые вы покупаете, имеют на боковине штамп «гора и снежинка». Это означает, что шины соответствуют определенным отраслевым стандартам для зимнего вождения.
Зимние ходовые шины обладают несколькими особенностями. Они сделаны из другой, более мягкой резины, не твердеющей в холодных условиях. Блоки протектора более глубокие и имеют более острые края для более эффективного сцепления со снегом и сохранения сцепления на льду.
В некоторых зимних шинах используются металлические шипы, которые вставляются в отверстия в резине. Эти шипы предназначены для того, чтобы копаться в льду и обеспечивать сцепление с дорогой, и они делают это очень хорошо. Проблема в том, что, когда на земле нет снега, шипованные шины истирают тротуар, приводя к колеям, которые мы встречаем на многих наших дорогах.Кроме того, шипованная шина не обеспечивает сцепление с дорогой так же хорошо, как стандартная шина, когда она не едет по льду, а это в большинстве случаев даже во время снежной бури.
Согласно данным Департамента транспорта штата Вашингтон, «только с точки зрения тягового усилия новые шипованные шины часто дают некоторые преимущества перед другими типами шин на покрытых льдом дорогах при температуре, близкой к нулю. Однако появление новые нешипованные шины уменьшили предельное преимущество, и недавние исследования показывают, что нечастый, узкий диапазон условий, необходимых для получения выгоды от шипованных шин, не может перевешивать их пагубное влияние на сцепление в сухих или влажных условиях на определенных типах дорожного покрытия.»
Помимо снижения тяги, когда не на льду, шипованные шины также снижают экономию топлива. К счастью, шинная наука усердно работала, чтобы предоставить новую альтернативу. Зимние шины без шипов теперь обеспечивают отличное сцепление на всех замерзших поверхностях.
Зимние шины без шипов обычно используют серию тонких срезов в блоках протектора, известных как ламели, и сверхмягкую резину, чтобы увеличить способность шины прилегать к дорожному покрытию. Некоторые нешипованные зимние шины также используют эффект губки для удаления тонкого слоя воды с поверхности дороги. поверхность льда, которая делает его супер гладким.Нешипованные шины также могут содержать частицы силикона, залитые в резину, чтобы помочь им сцепиться с любой поверхностью.
В результате нешипованные зимние шины могут превратить зимнее вождение из опасного в надежное, особенно в сочетании с современной системой полного привода, включающей контроль тяги и устойчивости, а также антиблокировочные тормоза.
И последняя мысль: если вы можете с этим справиться, разумно будет приобрести второй комплект колес для зимних шин. Таким образом, вы можете установить зимние шины на свой автомобиль за считанные минуты, когда прогноз требует снега, вместо того, чтобы месяцами ездить на зимних шинах, когда они действительно не нужны.Подержанные колеса можно недорого купить в магазинах подержанных шин, на свалках или на сайте Craigslist. Полные комплекты использованных зимних шин, установленных на колесах, также обычно доступны через эти каналы. Уточните у своего механика или дилера точные характеристики колес вашего автомобиля.
Еще одна вещь, в сообщениях из Портленда на прошлой неделе говорилось о некоторых людях, которые устанавливали цепи противоскольжения на задние колеса автомобилей с передним приводом. Во всех случаях цепи противоскольжения следует надевать на ведущие колеса.У большинства современных автомобилей это передняя часть. Обратитесь к руководству по эксплуатации, если вы не уверены в своей машине.
Это три наши лучшие зимние шины для вашего BMW на 2020 год
Один из самых недооцененных аспектов ежегодного технического обслуживания автомобиля (включая автомобили BMW) — это комплект зимних шин. Большинство водителей чувствуют, что могут обойтись без тех же всесезонных шин, на которых они ездили весь год. И в большинстве случаев они с ними выживут, но использование всесезонных шин зимой далеко не идеально.Наши немецкие коллеги называют всесезонные шины «несезонными», потому что они на самом деле не годятся ни в один сезон, а просто не ужасны в каждом конкретном сезоне.
Специальные шины для зимних месяцев могут быть очень полезны для любого автомобиля, но особенно для автомобилей, предназначенных для более высоких эксплуатационных характеристик. Наш собственный Чак Восслер даже является большим сторонником зимних шин BMW i3, так как его Nokian помогли ему пережить много холода в его маленьком электрическом Bimmer.
Итак, мы большие сторонники зимних шин, так как они обеспечивают гораздо лучшее сцепление с дорогой в холодную погоду и на снегу, чем любые другие шины.Особенно, если у вас есть высокопроизводительный автомобиль от BMW, который потребует большего сцепления и тяги, чем всесезонные шины могут обеспечить зимой, если он будет работать должным образом. Но когда дело доходит до автомобилей с более высокими характеристиками, подойдет не любая зимняя шина. Вам понадобится тот, который сможет справиться с возможностями вашего автомобиля. Итак, давайте взглянем на три лучших варианта зимних шин для вашего автомобиля.
Мишлен Пилот Альпин PA4
Это, вероятно, лучшая зимняя шина, способная справиться практически со всем, что ей может бросить зима, в то же время позволяя BMW вести себя так, как надо.Это шина, которую мы рекомендуем всем, кто пользуется автомобилем BMW M в холодном зимнем климате, поскольку она по-прежнему позволит вам наслаждаться впечатляющими характеристиками вашего автомобиля, не чувствуя себя отрывочными. Единственное, что остановит ваш автомобиль BMW M с Pilot Alpin PA4, — это дорожный просвет в глубоком снегу, но на самом деле это останавливает вашу машину, а не шины. Насколько мы можем судить, единственным недостатком шины Pilot Alpin является цена, так как каждая шина стоит более 200 долларов. Однако небольшая цена за зимнюю безопасность.
Nokian Hakkapeliitta R3
Когда дело доходит до чисто зимних шин, невозможно превзойти Nokian.Финская шинная компания уже много лет является лидером в области зимних шин, и если вы ищете универсальные зимние шины, то вам трудно превзойти Nokian. Конечно, Kakkapeliitta может не иметь такого же сцепления с дорогой зимой, как Pilot Alpin PA4 для вашего автомобиля M, но для всестороннего сцепления на сухой, мокрой и снежной дороге Nokian, вероятно, является более безопасным выбором. Nokian также производит шипованные шины, которые даже лучше подходят для снежного климата, но мы исключаем шипованные шины, потому что они не всегда разрешены законом в определенных штатах.
Бриджстоун Близзак LM001
Еще одним лидером в области зимних шин является Bridgestone, которая уже много лет создает линейку шин Blizzak. Bridgestone Blizzak LM001 — это отличная зимняя шина, которая обеспечит вашему BMW превосходное сцепление с любыми всесезонными шинами по более низкой цене, чем Michelin или Nokian. Это все еще не совсем дешево, но это самый доступный вариант из трех, но все же отличный. Хотя она может не работать на сухом асфальте так же хорошо, как Alpin, и не так хорошо на снегу, как Nokian, она все же обеспечит гораздо лучшее сцепление с дорогой во всех ситуациях, чем может надеяться любая всесезонная шина.
Честно говоря, мы были бы довольны любой из этих трех шин. Все они имеют отличные зимние шины и способны обеспечить необходимую тягу BMW в холодную погоду. Но мы понимаем, почему некоторые клиенты не хотят тратить деньги на замену своих шин на зимние всего на несколько месяцев в году, а затем вынуждены снова ставить свои обычные шины. Вот почему мы рекомендуем инвестировать в второй комплект колес с зимними шинами, чтобы их можно было легко менять каждый год. Если вы не знаете, где и как это сделать, вы всегда можете обратиться к дилеру и спросить о зимних шинах и колесных комплектах BMW.
Если вы все же приобретете комплект зимних шин, желательно одной из вышеперечисленных, вы не будете разочарованы. Это может быть немного дороже, но это выгодное вложение не только для производительности вашего автомобиля, но и для вашей безопасности и безопасности окружающих.
Какие шины мне выбрать?
Каждый автовладелец в какой-то момент сталкивается с вопросом: какие шины мне покупать? Похоже, что сейчас существует больше видов специализированных шин, чем когда-либо прежде.Тот факт, что существует так много вариантов выбора, не облегчает задачу. Итак, какая шина подойдет вашей машине?
Ответ зависит от нескольких факторов:
- На каком транспортном средстве вы водите?
- Какие условия вождения вы живете или путешествуете?
- Как вам управлять автомобилем? (Может быть, вы даже не знали, что у вас есть выбор…)
Какие шины мне покупать?
Давайте обсудим различные типы шин.
Всесезонные шины
Всесезонные шины удачно названы: они работают в любых условиях вождения. Из-за большей глубины протектора они часто служат дольше, чем летние шины. Вы можете приобрести всесезонные шины на любой тип автомобиля.
Важным преимуществом всесезонных шин является то, что их можно оставлять на автомобиле круглый год. Вы можете надеть их и не слишком о них беспокоиться. (Конечно, вам нужно покупать новые всесезонные шины, когда они изнашиваются.)
Безопасны ли всесезонные шины в зимних условиях?
Если на ваших всесезонных шинах написано M + S на стороне, это означает, что Ассоциация производителей резины (RMA) оценивает их для использования в грязи и снегу.Производители шин оценивают всесезонные шины как «легкий» снег. Этот термин немного субъективен, но мы рекомендуем проявлять осторожность. Также обратите внимание, что M + S ничего не говорит о льду.
Зимние шины
Зимние шины имеют большую глубину протектора, чем всесезонные и летние шины. У них также другой рисунок протектора, улучшающий сцепление с дорогой. Кроме того, резина спроектирована так, чтобы оставаться более мягкой и гибкой при низких температурах.
Шипованные зимние шины
Некоторые зимние шины можно заказать с шипами для дополнительного сцепления.Если вы живете в условиях сильного снегопада, но не хотите ездить на полноприводном автомобиле, подумайте о шипованных шинах в зимние месяцы. Они позволят вам подниматься по заснеженным холмам и останавливаться на льду. Переднеприводный автомобиль с шипованными шинами — хорошее зимнее решение для многих водителей.
Имейте в виду, что вам нужно обратить внимание на лоскутное одеяло законов, регулирующих использование шипованных шин. В некоторых штатах водителям разрешается использовать шипованные шины в зимние месяцы. В других местах они запрещены круглый год.В некоторых штатах даже есть законы, различающиеся по округам. В настоящее время в Северной Каролине нет ограничений на шипованные шины. Убедитесь, что вы понимаете законы штатов, которые вы посещаете или путешествуете.
Стоит ли менять всесезонные шины на зимние?
Осенью вы можете задаться вопросом, стоит ли вам перейти на шину, предназначенную для более экстремальных зимних условий. Если вы собираетесь ехать по сильному снегу, вам следует подумать о зимних шинах, также называемых зимними шинами. Ваш консультант по обслуживанию может подробно обсудить это с вами.
Летние шины
Летние шины созданы для высокопроизводительной езды в мягких условиях. Они предназначены для дождя, но не для снега. Водители спортивных автомобилей Северной Каролины часто выбирают летние шины. Летние шины цепкие и отзывчивые в управлении.
Что делать, если у меня не те шины для сезона?
Летом ездить с зимними шинами не рекомендуется, наоборот опаснее. Зимой с летней резиной ездить хуже. Если вы едете по льду, снегу или морозу, выбор шин имеет решающее значение.Мы уже обсуждали, почему всесезонные и летние шины не самый безопасный выбор для сильного снега и льда.
Езда на зимних шинах летом создает другие проблемы. Твоя машина не будет вести себя так, как должна. А зимняя резина в жару быстрее изнашивается.
Специальные шины
В каждой из рассмотренных нами категорий шин также есть узлы. К ним относятся высокопроизводительные, легковые и внедорожные.
Марки шинВ Chapel Hill Tire мы гордимся тем, что предлагаем широкий выбор шин для любого бюджета и любого транспортного средства.Если вы ищете новые шины в Роли, Чапел-Хилл, Дарем или Каррборо, у Chapel Hill Tire есть лучшие шины для вас! Посмотрите некоторые из наших популярных брендов ниже:
Выбор правильной шины важен
Тип шин, установленных на вашем автомобиле, влияет на топливную экономичность, безопасность и удобство вождения. Шины — дорогая покупка для большинства людей. Выбор подходящей шины для вашего автомобиля, местоположения и привычек вождения гарантирует, что вы получите максимальную отдачу от покупки шин.
Вы можете положиться на специалистов по шинам Chapel Hill Tire, которые помогут вам сделать правильный выбор. С гарантией лучшей цены на шины Chapel Hill вы можете делать покупки с уверенностью, что получите самые низкие цены на свои новые шины.
У нас есть ответы на самые распространенные вопросы о шинах:
- Когда мне следует менять шины?
- Какой размер шины мне нужен?
- Какие шины лучше всего подходят для моего автомобиля?
- Как определить, получаю ли я лучшую цену от шин?
- Что означают все коды на боковине?
С отделениями механиков в Чапел-Хилл, Роли, Дареме и Каррборо вы можете получить доступ к нашей профессиональной помощи по шинам со всего Треугольника.Воспользуйтесь нашим инструментом для покупки шин, чтобы найти шины, которые подходят вашему автомобилю, или назначьте встречу сегодня. Мы с нетерпением ждем возможности помочь вам найти подходящие новые шины для вас здесь, в Chapel Hill Tire!
Вернуться к ресурсам
Руководство, которое поможет выбрать лучшие шины для определенных ландшафтов
Процесс выбора идеальных шин идет гораздо глубже, чем тип автомобиля, которым вы управляете, и размеры ваших колес. У каждого водителя своя ситуация, своя поездка и приложение для своего автомобиля.Выбранные вами шины должны учитывать все, в том числе:
- Типы погодных условий, в которых вы едете.
- Как меняется климат в течение года.
- Дороги, по которым вы обычно ездите.
- Работы, которые вам нужно делать.
- Желаемые ощущения от вождения.
Терминология
При покупке шин вам необходимо понимать общую терминологию и понимать, как она соотносится с вашими потребностями. Вот основные термины, с которыми следует ознакомиться:
Протектор
Протектор, пожалуй, самый важный фактор, позволяющий дифференцировать различные типы шин.Протектор — это часть шины, которая непосредственно контактирует с землей. Рисунок разрабатывается по-разному в зависимости от требований автомобиля, местности, погодных условий или области применения. Протектор шины изготавливается из резины или резиновых смесей. В целом протектор шины подразделяется на четыре геометрические формы.
1. Проушины
Выступы — это часть протектора, которая соприкасается с землей. Проушины протектора обеспечивают стабильность, поддержку и рабочие характеристики в соответствии с целями производителя.Проушина сжимается при контакте с землей, а затем принимает нормальную форму. Этот процесс обычно называют изменением силы. Хотя практически каждая шина имеет проушины, об этом компоненте в первую очередь говорят в отношении сельскохозяйственных шин, строительной техники, вилочных погрузчиков, квадроциклов и т. Д. Проушины помогают канавкам отводить воду, грязь и снег из-под шины, что является необходим для тяги. Они также помогают преодолевать бездорожье, поэтому вы видите гигантские выступы на шинах тракторов и квадроциклов.
2. Канавки
Канавки — это большие зазоры в рисунках протектора шины, предназначенные для отвода воды и слякоти от шины. Канавки могут представлять собой одну широкую кольцевую канавку или серию канавок меньшего размера, стратегически размещенных для быстрого отвода различных жидких материалов от пятна протектора. Тип канавки будет варьироваться в зависимости от потребности — погодных условий или ожидаемых характеристик.
3. Пустоты
Пустоты относятся к пространству, в котором проушины могут смещаться и изгибаться.Коэффициент пустотности относится к пространству между выступами. Более низкий коэффициент пустотности = большая площадь контакта. Более высокий коэффициент пустотности = меньшая площадь контакта.
4. Трубы
Прорези — это прорези, которые проходят перпендикулярно канавкам на шине и дают проушинам больше места для прогиба. Они помогают воде выходить из центра шины в стороны. Кроме того, они захватывают снег для улучшения сцепления с дорогой в зимних условиях. Ламели имеют решающее значение для сохранения сцепления с дорогой и предотвращения аквапланирования.
Общая маркировка боковин
Код безопасности Министерства транспорта (DOT)
Этот код свидетельствует о том, что производитель шин соответствует стандартам DOT по безопасности шин. Вы можете найти этот код на шине, расположенной после идентификационного номера. Код безопасности DOT — это полное число. Первый набор цифр показывает, где и кем была произведена шина. Последние четыре цифры — это код даты DOT. На изображении ниже вы увидите код даты DOT «2614.«26» означает, что шина была произведена в течение 26 -й недели года. Цифра 14 означает, что он был произведен в 2014 году.
Единая оценка качества шин (UTQG)
UTQG — это метод тестирования, используемый для определения износа протектора, сцепления и термостойкости шины. Эта информация обычно находится на внешнем крае шины:
.Зимние и зимние шины не должны иметь рейтинга UTQG.
Максимальное давление накачки
Это число указывает на максимальное давление, которое шина может удерживать во время эксплуатации.Имейте в виду, что это число НЕ ОТНОСИТСЯ к рекомендуемому внутреннему давлению для автомобиля — для этого вам необходимо ознакомиться с техническими характеристиками производителя в руководстве пользователя.
Максимальное давление нагрузки
Максимальное давление нагрузки относится к грузоподъемности, когда шина накачана до максимального давления. Для ясности: это не рекомендуемая грузоподъемность для вашего автомобиля.
Рейтинг скорости
Это число приблизительно соответствует скорости, с которой шина может безопасно справляться с течением времени.При покупке шин рейтинг скорости должен соответствовать типичной скорости, на которой вы едете по данной местности. A — это самый низкий рейтинг скорости, а Y — самый высокий. Вот таблица рейтинга скорости, которая поможет вам лучше понять:
Индекс нагрузки
Номер индекса нагрузки основан на способности шины выдерживать определенный уровень нагрузки без ущерба для характеристик. Чем выше номер индекса нагрузки, тем больший вес он может нести при правильном накачивании.По соображениям безопасности не рекомендуется покупать шины с более низким диапазоном нагрузок, чем рекомендует производитель вашего автомобиля.
Наконец, теперь у вас есть хорошее представление о ваших уникальных требованиях к местности и о том, для чего именно вам нужно ваше транспортное средство. Давайте обсудим некоторые из распространенных типов шин в зависимости от местности.
Снег и зима
Если вы живете в климате с частыми снегопадами и обледенением, важно не допустить скольжения и потери управления автомобилем в зимние месяцы.
Однако, даже если ваша ситуация соответствует критериям, покупка идеального набора зимних шин вряд ли универсальный сценарий. Прежде чем пойти и потратить свои кровно заработанные деньги на комплект зимних шин, вам нужно ответить на несколько вопросов.
Мне
действительно нужны зимние шины?Зимние и зимние шины имеют решающее значение для обеспечения безопасности при движении по снегу, льду, мокрому снегу или ледяному дождю. Тем не менее, вам следует помнить о средней температуре в регионе, в котором вы живете, в зимние месяцы.Если вы живете в обычно теплом регионе и испытываете редкие снегопады, это не должно служить основанием для покупки зимних шин для тяжелых условий эксплуатации. В этом случае лучше использовать всесезонные шины с рейтингом M + S (Mud & Snow). Всесезонные шины высочайшего качества для снега и льда могут использоваться круглый год и рассчитаны на умеренные снежные бури и температуры.
Goodyear Eagle SR-A — доступная всесезонная легковая шина
См. Цены
Теперь рекомендуется покупать зимние шины, если вы едете в климате со снегом, льдом, мокрым снегом или ледяным дождем, а средняя температура в зимние месяцы опускается до 40 градусов или ниже.
Представьте покрышку как плитку шоколада. Когда вы бросаете его в морозильную камеру, он становится твердым и ломким. То же самое происходит с шинами, которые не рассчитаны на низкие температуры. В результате ухудшается сцепление с дорогой. Зимние шины разработаны с использованием специальных составов, чтобы оставаться гибкими, цепляться за поверхность и сохранять контроль при экстремальных зимних температурах.
У меня только полноприводная машина. Нужно ли мне покупать четыре зимних шины?
Это распространенный миф, который необходимо развеять. Когда вы вкладываете средства в зимние шины, всегда надевайте их на все углы автомобиля, чтобы добиться максимального сцепления и управляемости, даже если у вас нет полноприводного автомобиля. Установка зимних шин только спереди может вызвать неравномерное сцепление с дорогой и может дестабилизировать ускорение и торможение, что может привести к усилению «рыбьего хвоста».
Что мне покупать: шипованные шины или нешипованные зимние шины?
Ответ на этот вопрос будет зависеть от ваших привычек вождения и местности, по которой вы едете зимой.
Шипованные шины состоят из пластиковых или металлических шипов, встроенных в протектор. Они разработаны, чтобы копаться во льду и утрамбованном снегу, чтобы обеспечить дополнительную тягу. Основное преимущество шипованных шин заключается в том, что вы можете рассчитывать на более короткий тормозной путь и контролируемое ускорение на холмистой местности. Если вы живете в горной местности, где выпадает много снега и льда , зимние шины с шипами — отличный выбор. Имейте в виду, что шипованные шины очень шумные и могут повредить дорожное покрытие.Некоторые штаты даже объявили их вне закона из-за этого.
Nokian Hakkapeliitta 8 (с шипами) — отличная зимняя шина для легковых автомобилей
См. Цены
Нешипованные шины хорошо работают на ровной местности, на утрамбованном снегу и слякоти.Они имеют глубокие и широкие канавки, неровные поверхности и острые края, которые помогают улучшить сцепление с дорогой в зимних условиях. Вместо металлических шипов эти шины основаны на достижениях в области резиновых смесей, уникальном дизайне протектора и множестве современных технологий для дополнительного сцепления. Многие возразят, что развитие нешипованных зимних шин более или менее устранило необходимость в шипованных шинах.
Линия Evolution WinterCooper предлагает одни из лучших зимних шин на рынке. Технология Snow Groove предназначена для улавливания снега для сцепления на снегу.Эти шины имеют символ «Снежинка с тремя вершинами», что означает, что они рассчитаны на работу в тяжелых снежных условиях. При необходимости можно установить шпильки.
Шина Cooper Evolution Winter — это зимняя шина для легковых автомобилей с шипами
См. Цены
Могу ли я получить цепи вместо зимних шин?
Надевание цепей на шины, безусловно, может быть необходимо в некоторых ситуациях, например, при сильном снегопаде и / или обледенении в гористой местности. Однако цепи не следует рассматривать как приемлемый компромисс для зимних шин .Их нельзя использовать при движении со скоростью по шоссе или по голому асфальту — это может привести к всевозможным повреждениям дороги и вашего оборудования. Проверьте, требует ли ваш штат зимних шин зимой, чтобы убедиться, что вы соблюдаете законы.
Теперь, когда приходит время нажать на курок и купить лучшие зимние шины, нужно помнить о нескольких вещах.
- Зимние шины в идеале должны прослужить около четырех сезонов.
- Их необходимо снимать в теплое время года (с учетом стоимости замены шин дважды в год).
- Возможно, более целесообразно купить зимние шины с ободами, чтобы избежать затрат на их замену у дилера зимой / весной.
Грязь
Внедорожные шины прошли долгий путь за последние десятилетия. В настоящее время существуют всевозможные варианты шин для бездорожья, и рынок чрезвычайно конкурентен.
При таком большом количестве вариантов, как выбрать грязевую шину для своих нужд?
Для чего именно вам нужны грязевые шины?
ШиныMud невероятно разнообразны.По сути, все грязевые шины предназначены для регулярного использования на бездорожье. Несмотря на то, что первоочередное внимание уделяется внедорожным характеристикам, производители работают над тем, чтобы обеспечить этим шинам манеры на дороге. Вариации некоторых моделей зависят от условий и требований местности.
Как правило, грязевые шины имеют глубокие блоки протектора, обеспечивающие дополнительное сцепление с опасными дорогами. В этих шинах используются составы, обеспечивающие исключительную устойчивость к проколам, сколам и порезам. Более роскошные (и дорогие) грязевые шины имеют трехслойные боковины.Цель состоит в том, чтобы увеличить долговечность и позволить шине работать с более низким PSI для оптимальной работы на особо опасной бездорожье.
Чтобы купить лучшие грязевые шины для вашего предполагаемого использования, вам нужно подумать о вашей уникальной дорожной ситуации и обо всем, что влияет на ваше решение.
По какой грязи вы будете ездить?
Первый шаг к выбору лучших грязевых шин — это знать, с каким типом грязи вам предстоит столкнуться. На некоторых участках с грязью обычно бывает густая и липкая грязь и глина, в других — более жидкая грязь с большим количеством воды.
Cooper Discoverer STT Pro — это шина для грузовиков / внедорожников, предназначенная для грязи.
См. Цены
Вам нужно подумать о самом экстремальном типе грязи, по которому вам, возможно, придется ехать. Как правило, покупая грязевые шины, лучше планировать наихудшее. Меньше всего вам хочется застрять из-за того, что вы купили грязевую шину, которая была слишком скромной для местности.
Сколько вы будете ездить по бездорожью?
Самое главное, что нужно знать, сколько вы проедете по бездорожью по сравнению с тротуаром. Если вы купите грязевую шину, предназначенную исключительно для бездорожья, вы, скорее всего, испытаете шумную неровную езду с плохой управляемостью на дорогах с твердым покрытием.
Если ваши шины видят изрядную долю как на бездорожье, так и на бездорожье, вам следует искать модель, которая имеет здоровый баланс возможностей.
Серия Cooper Discoverer STT Pro отличается исключительной универсальностью как для асфальтированных, так и для грунтовых дорог. Волнистый рисунок протектора обеспечивает плавный и легкий переход от грязи к асфальту.Внутренние ребра протектора построены по схеме 3-2 блока для снижения шума и повышения устойчивости как на мокрой, так и на сухой дороге. Возможно, главная особенность этой шины — наличие «гибких канавок» между блоками протектора. Они предназначены для устранения частых несоответствий как на асфальтированных, так и на грунтовых дорогах. Эта модель идеальна для джипов и пикапов.
Mud Claw Extreme M / T — отличная шина, предназначенная для экстремальной грязи.
См. Цены.
Achilles Desert Hawk X-MT — доступная шина Mud Terrain
См. Цены
Achilles Desert Hawk X-MT — одна из самых эффективных шин для серьезных внедорожных приключений по невероятной цене. Агрессивный рисунок протектора и резкие боковые блоки созданы для преодоления даже самых сложных участков местности, которые вы только можете себе представить. Широкие пустоты предназначены для легкого отвода большого количества грязи, обеспечивая превосходное сцепление с дорогой и устойчивость. Если вам нужна шина для самых суровых условий, эта шина — отличный выбор.
Внедорожник
Внедорожные шины долгое время позиционировались как универсальные шины. Они идеально подходят для водителей, которым нужен комфорт и стабильность на дороге в сочетании с эффективными внедорожными качествами.
Раньше вездеходные шины считались чем-то средним между ездой по бездорожью и по бездорожью; не предназначен для экстремальных условий местности, но и не идеально подходит для длительной езды по шоссе. В наши дни технология вездеходных шин обеспечивает исключительную производительность на асфальте и может конкурировать со специальными шинами для трейлраннинга.Большинство из них сочетают в себе характерный дизайн внедорожных шин с открытым протектором и управляемость дорожных шин. В результате получился универсальный вариант, которым можно пользоваться круглый год.
При покупке лучших вездеходных шин для ваших нужд необходимо учитывать множество различных факторов.
Как выглядит ваш средний день или неделя?
Обоснование инвестиций в шины повышенной проходимости кроется в разнообразии обычных ощущений от вождения. Имейте в виду, что вездеходные шины предназначены для всех целей; вам нужна здоровая смесь, чтобы они были вашим лучшим вариантом.
Например, если вы водите большую часть времени по шоссе или в городе, вкладывать деньги в этот тип шин — не лучший выбор. Резина специально разработана для легкого использования и адаптации к широкому спектру поверхностей. В свою очередь, вы не получите оптимальной экономии топлива на дорогах с твердым покрытием, и поездка будет шумной. Если так выглядят ваши дни, лучше купить хорошие шоссейные шины. Тем не менее, некоторые из более совершенных моделей повышенной проходимости обладают отличными ходовыми качествами в дополнение к великолепным внедорожным характеристикам.
Hankook Dynapro ATM RF10 — прочная вездеходная шина.
См. Цены
Линия Hankook Dynapro ATM RF10 — это невероятно универсальный вариант, обеспечивающий тягу по бездорожью для грузовиков, внедорожников и джипов.Конструкция корпуса создает большие пятна контакта, чтобы распределять вес транспортного средства по большей площади для превосходной управляемости. Протектор имеет большое открытое пространство для превосходного сцепления на опасной местности, а также на шоссе.
Не лучше ли приобрести грязевые шины для тяжелых строительных работ?
Если вы часто работаете в суровых условиях и проезжаете по тяжелой грязи, глине или песку, грязевые шины, безусловно, будут разумным вариантом для рабочего дня.
Toyo Open Country A / T II — это выгодная и универсальная шина для легких грузовиков повышенной проходимости.
См. Цены
Если ваш автомобиль в основном живет на тяжелой рабочей площадке или дорога на работу коротка, грязевые шины могут быть идеальным выбором.
В зависимости от сложности вашей рабочей площадки, линейка Toyo Open Country A / T II — отличный вариант, созданный для работы в тяжелых условиях бездорожья, включая грязь, грязь, гравий и снег.
Эта шина разработана с использованием инновационной резины протектора, обеспечивающей превосходное сопротивление порезам / сколам, сцепление на зимних дорогах и хороший пробег на шоссе.
А как насчет возможности снега?
Универсальные шины повышенной проходимости могут обеспечить достаточную производительность на обледенелых и заснеженных дорогах. Но, как и в случае с всесезонными шинами, большинство соединений в этих типах шин может ухудшиться во время экстремальных холодов.
Falken Wildpeak AT3W — это долговечная шина для легковых автомобилей повышенной проходимости.
См. Цены.
Три вершины Символ снежинки горы
с большими центральными проушинами и открытыми плечами для сбалансированной работы как на дороге, так и на бездорожье. Все шины этой линейки имеют символ Mountain Snow Flake Ассоциации производителей резины, который означает выдающуюся способность кататься на снегу и льду.
Имейте в виду, что вездеходные шины предназначены для тех, кто много ездит как по дорогам с твердым покрытием, так и по проселочным дорогам. Если проселочные дороги, по которым вы едете, находятся в экстремальных зимних условиях и обычно не вспахиваются после снежной бури, убедитесь, что на покупаемой вами вездеходной шине есть символ горной снежинки.
При поиске лучших вездеходных шин первым делом необходимо определить разнообразие вашей дорожной ситуации. Эти шины идеально подходят для тех, кто испытывает постоянный баланс езды по бездорожью и по бездорожью в различных условиях.
Спортивный грузовик
ШиныSports Truck предназначены для оптимальной управляемости и производительности на легких грузовиках. Что касается местности, то они НЕ предназначены для работы в условиях бездорожья, чрезмерно холода или зимы.
Если вы хотите купить шины для спортивных грузовиков, вам необходимо понимать связанные с ними ограничения.Короткие и жесткие боковины означают ограниченную амортизацию, долговечность и износ.
Простые и простые спортивные шины лучше всего подходят для использования преимущественно на дорогах с твердым покрытием. Большинство моделей рассчитаны на отличную топливную экономичность и оптимальное сцепление на сухой и мокрой дороге. Кроме того, спортивные шины имеют большие площади пятна контакта, что обеспечивает превосходное сцепление с дорогой и улучшенные характеристики. Жесткие боковины предназначены для добавления боковых и поворотных усилий на высоких скоростях.
Когда спортивные шины являются идеальным выбором?
Наиболее важные факторы, которые следует учитывать при покупке спортивных шин:
- Состояние дорог, по которым вы обычно ездите.
- Управление, которое вы желаете
- Сколько миль вы проехали.
Спортивные шины не предназначены для тех, кто ездит по неровным, неровным дорогам или дорогам с выбоинами. Фактически, наезд на серьезную неровность может потенциально вызвать повреждение шины и обода. Итак, с точки зрения проходимости , лучше всего покупать спортивные шины, если вы едете полностью по дорогам с твердым покрытием . Причем дороги должны быть достойного качества, чтобы избежать неприятностей.
Achilles ATR Sport — это недорогая шина с высокими эксплуатационными характеристиками.
См. Цены
Линия Achilles ATR Sport — феноменальный выбор, который устраняет многие общие недостатки спортивных шин. Эти модели имеют направленный рисунок протектора, обеспечивающий лучшую экономию топлива и управляемость. Центральное ребро и кожух сконструированы так, чтобы быстро отводить тепло, продлевать срок службы протектора и обеспечивать экономию топлива выше среднего.
По большей части процесс покупки шин для спортивных грузовиков в большей степени зависит от типа вашего автомобиля, желаемого стиля и стиля вождения. Что касается местности, эти типы шин являются одними из самых ограниченных, поскольку их следует использовать по дорогам с твердым покрытием в управляемых погодных условиях.
Run Flat
Никогда не бывает «хорошего» или «удобного» времени, чтобы спустить колесо. В большинстве случаев этот прискорбный случай означает, что вам нужно либо вызвать службу поддержки, либо выкопать запасное колесо, поднять машину домкратом, положить пончик, а затем поехать в магазин шин, чтобы получить замену.Независимо от вашего подхода, вы, вероятно, смотрите на потерянные несколько часов.
В этой сложной ситуации шины Run Flat могут быть спасительным средством.
Что такое шины Run Flat?
ШиныRun Flat, также называемые шинами с нулевым давлением, рассчитаны на то, чтобы выдерживать вес автомобиля в течение короткого периода времени, пока водитель не сможет добраться до ремонтной мастерской. Большинство моделей выдерживают около 50 миль и позволяют двигаться со скоростью 50 миль в час.
Как работают шины Run Flat?
С точки зрения общего обзора, шины Run Flat предназначены для обеспечения временной устойчивости, чтобы добраться домой или в ремонтную мастерскую в случае прокола шины.
Существует два основных типа шин Run Flat:
- Хозрасчет
Это наиболее распространенный тип шин Run Flat. Боковины этих шин сильно усилены, поэтому вес транспортного средства может поддерживаться, когда давление воздуха снижено или полностью истощено.
- Система опорных колец
Шины с системой опорных колец имеют физическую структуру, прикрепленную к колесу.В случае прокола эта конструкция поддерживает вес транспортного средства, а не саму шину.
Основные точки продажи шин Run Flat:
- Запасное колесо таскать с собой не нужно.
- Чтобы сменить квартиру, необязательно сидеть на обочине дороги.
- Вы можете добраться до ремонтной мастерской или вернуться домой самостоятельно.
- После выброса стабильность лучше.
- Душевное спокойствие.
Почему бы не всем просто купить шины Run Flat?
Какими бы удобными ни были шины Run Flat, у них, безусловно, есть ряд недостатков по сравнению с обычными шинами.Прежде всего, жесткие боковины делают езду более жесткой. Как правило, если ваш автомобиль не был оснащен шинами Run Flat, вам следует проконсультироваться с вашим руководством или обратиться к местному дилеру, чтобы убедиться, что шины Run Flat будут хорошим выбором для вашего автомобиля.
Bridgestone Driveguard RFT — это высокопроизводительная и экономичная шина.
См. Цены
В-третьих, сложно измерить давление воздуха, глядя на них. Благодаря усиленным боковинам шина не вздувается при низком давлении. Поэтому очень важно иметь систему контроля давления TPMS, если вы покупаете эти шины.
Bridgestone Driveguard RFT — это невероятно универсальный вариант Run Flat, предназначенный для облегчения боли, связанной с более коротким износом протектора.Кроме того, он обеспечивает отличные характеристики на мокрой и сухой дороге и оптимальную экономию топлива. Когда дело доходит до технологии Run Flat, Bridgestone является лидером в области расширенной мобильности, чтобы вы могли уверенно справляться с нежелательными сюрпризами на дороге.
Какова идеальная ситуация для покупки шин Run Flat?
Вообще говоря, если у вас есть шины Run Flat, скорее всего, они пришли с автомобилем; переходить на них не принято. Однако, поскольку спущенная шина может произойти в любое время и в любом месте, безусловно, существуют ситуации, которые полностью оправдывают трату дополнительных денег на шины Run Flat.
Что касается местности, вам необходимо критически оценивать дороги, по которым вы обычно едете.
- На ваших обычных туристических маршрутах есть выбоины, неровности, выбоины или неровное покрытие?
- Часто ли вы ездите по дорогам, на которых много мусора, например, гвоздей, битого стекла или других острых предметов?
Еще одним важным фактором, который следует учитывать, является погода. Более высокие температуры могут вызвать расширение воздуха в ваших шинах. Это создает большее внутреннее давление и увеличивает вероятность утечки.Если вы живете / едете в районах с высокими температурами, шины Run Flat потенциально могут предотвратить нежелательный сюрприз.
Покупка лучших шин Run Flat будет зависеть от того, насколько хорошо вы понимаете вашу уникальную ситуацию и возможность проколов шин. Вообще говоря, если вы часто ездите по неровным городским улицам, этот тип покрышек рано или поздно вам пригодится.
шоссе
Большинство транспортных средств могут получить небольшую выгоду, вложив средства в шоссейные шины.Как следует из названия, эти шины предназначены для длительных поездок по дорогам с твердым покрытием. Выбор инвестировать в шины для шоссе довольно прост; если вы ездите по дороге не менее 90%, хотите иметь хороший расход топлива и длительный износ, это идеальный вариант.
ШиныHighway имеют независимые блоки протектора и несколько ламелей, обеспечивающие отличные ходовые качества в разумных условиях. Конструкция этих шин предназначена для сверхдлительного пробега, плавности хода и комфорта.
Dunlop Grandtrek ST30 — всепогодная шоссейная шина
См. Цены
Как выдерживают шоссейные шины в любых погодных условиях?
Поскольку рельеф местности будет практически таким же, погода, которую вы обычно испытываете, должна сыграть ключевую роль при выборе шин для шоссе.По большей части, шоссейные шины будут отмечены символом M + S, что означает, что они всесезонны и обеспечивают сцепление на мокрой и сухой дороге. Хотя эти шины не будут работать в метель так же хорошо, как специальные зимние / зимние шины, они должны быть в состоянии справиться с работой в умеренную зимнюю погоду, если они имеют рейтинг M + S.
Если вы проводите много времени на шоссе в различных погодных условиях, вам захочется приобрести самые универсальные шины. Dunlop Grandtrak ST30 — одна из лучших линейок шин для шоссе на рынке.Шина с рейтингом M + S имеет универсальный рисунок протектора, обеспечивающий всепогодное сцепление с дорогой. В конструкции этой шины также используется инновационная технология многоступенчатого рисунка протектора для снижения шума при движении на высоких скоростях.
Вишня сверху, черная зубчатая боковина и рельефная буква придают шине модный вид.
Какие шоссейные шины подходят для экстремальных температур?
Falken Sincera SN250 A / S — всесезонная шоссейная шина.
См. Цены
Для тех, кто живет в местах, где часто случаются как экстремальные жары, так и холода, шоссейные шины с технологией Dynamic Range станут идеальным выбором. В этой технологии используется смесь протектора из диоксида кремния и асимметричный дизайн для лучшей устойчивости при суровых температурах.
Falken Sincera SN250 A / S — отличный вариант, разработанный с использованием технологии динамического диапазона для экстремальных холодов.Резиновая смесь протектора предназначена для того, чтобы выдерживать как отрицательные, так и очень высокие температуры, а также сохранять гибкость.
В зависимости от того, сколько миль вы обычно проезжаете по шоссе, шины для шоссе могут стать отличным вложением средств. В целом, чем больше времени вы проводите на трассе, тем больше вам следует потратиться на хороший комплект шин.
универсал
ШиныTouring, в первую очередь предназначенные для автомобилей и внедорожников, имеют асимметричный рисунок протектора, обеспечивающий сбалансированную управляемость, исключительный износ протектора и тихую и комфортную езду.Большинство туристических шин, продаваемых в Северной Америке, всесезонно работают на снегу и на льду. С точки зрения общего обзора, топливной эффективности в настоящее время уделяется наибольшее внимание при производстве этих типов шин.
ШиныTouring созданы, чтобы удовлетворить практически все ваши потребности в движении по дорогам. Многие хвалят эти шины за их способность преодолевать большие расстояния и предсказуемую управляемость.
Насколько хорошо туристические шины справляются с умеренным бездорожьем?
Cooper CS5 Ultra Touring — всесезонная шина с лучшими характеристиками.
См. Цены
Примите во внимание вашу ежедневную поездку. Если вы обычно ездите по неидеальным дорогам или бездорожью, возможно, вам стоит поискать более универсальный вариант. Для этого Cooper CS5 Ultra Touring Tire — это отличная всесезонная шина, обеспечивающая отличные характеристики на мокрой и сухой дороге, а также длительный срок службы протектора.Конструкция внутреннего ремня обеспечивает превосходную гибкость и позволяет легко справляться с неровностями дороги.
Теперь, если вы обычно проводите много времени за рулем неровной грунтовой дороги в экстремальных условиях, лучше всего подойдет шина повышенной проходимости.
Если мне нужна отличная управляемость и высокие показатели скорости, будут ли шины с высокими эксплуатационными характеристиками лучшим выбором?
Это несколько загруженный вопрос.
Если вы ищете исключительно управляемость и высокие скоростные характеристики, шины с высокими эксплуатационными характеристиками будут на шаг выше обычных туристических шин.Однако важно отметить, что шины с высокими эксплуатационными характеристиками обычно называют летними. Они не дадут вам таких всесезонных возможностей, как туристические шины. Кроме того, из-за жестких низкопрофильных боковин вам придется пойти на компромисс с тихой и комфортной ездой, которую вы получите от туристических шин.
Firestone Precision Touring — всесезонная шина с большим пробегом См. Цены
К счастью, некоторые из более инновационных моделей туристических шин могут обеспечить впечатления от вождения, сопоставимые с высокопроизводительными шинами, при значительно большей универсальности в погодных и различных дорожных условиях.Линия Firestone Precision Touring сочетает в себе невероятную управляемость, длительный износ протектора и отличную топливную экономичность, чтобы обеспечить идеальный баланс производительности и всесезонной практичности.Это одна из лучших моделей Firestone. Пристальное внимание к деталям на протяжении всего процесса проектирования и производства обеспечивает непревзойденное качество для водителей, которым нужна дополнительная производительность без ущерба для комфорта!
Выбор в пользу покупки этих типов шин аналогичен выбору шин для шоссе; Если вы проводите не менее 90% времени за рулем на дорогах с твердым покрытием, вам нужна экономия топлива и вы цените плавную и комфортную поездку, туристические шины — ваш лучший выбор.
Завершение
Покупка идеального набора шин потребует уникального процесса для каждого водителя. Что касается местности, вам необходимо критически оценить свой средний день, возможные препятствия и то, как вы можете получить максимальную отдачу от затраченных средств.
Если вам нужна дополнительная помощь в поиске оптимального выбора, отвечающего вашим потребностям, обращайтесь к нашим компетентным сотрудникам в Tyres Easy. Мы помогли водителям найти идеальные шины практически для любой мыслимой ситуации!
Есть ли альтернативы зимним шинам?
Если вы боретесь с ездой на скользкой снежной зиме, комплект зимних шин может быть вам большим подспорьем.Просто знайте, они будут вам стоить. Комплекты зимних шин обычно стоят более 600 долларов, а иногда и намного дороже.
К счастью, есть альтернативы, если вы ищете что-то менее дорогое или вам просто не нужен полный комплект зимних шин. Ниже приведены некоторые из наиболее популярных вариантов. Прежде чем вкладывать деньги в какой-либо из них, важно ознакомиться с законами в вашем регионе. Некоторые альтернативы, такие как цепи, могут быть запрещены.
- Шипованные шины: Шипованные шины оснащены легкими металлическими шипами.Шипованные шины лучше справляются с сцеплением на льду, но не так эффективны при движении по снегу, если снег не плотно утрамбован. Подумайте о зимних условиях вождения, с которыми вы чаще всего сталкиваетесь, чтобы определить, подходят ли вам шипованные шины. Также знайте, что шипованные шины по цене аналогичны зимним шинам.
- Цепи для шин: Металлические цепи, намотанные на шины, могут обеспечить дополнительное сцепление. Однако во многих штатах цепи запрещены из-за ущерба, который они наносят дорогам. Скорость, с которой вы едете, также важна при рассмотрении цепей.Производители цепей обычно предостерегают от превышения определенных ограничений скорости, которые могут достигать 30 миль в час. Если вы думаете о сети, сначала убедитесь, что они разрешены законом в вашем регионе. Затем убедитесь, что вы понимаете рекомендуемое ограничение скорости и то, будет ли оно работать с вашим стилем вождения. Цепи для шин обычно составляют небольшую часть стоимости зимних шин.
- Зимние носки: В качестве альтернативы цепям, зимние носки многоразового использования натягиваются на колесо, как наволочка, чтобы плотно прилегать, когда они пристегнуты ремнями.Носки созданы из специально разработанного текстиля и благодаря трению прялки. Снежные носки подходят для всего, от автобусов до Beetles, что делает их универсальным вариантом. Зимние носки обычно стоят примерно вдвое дешевле, чем зимние шины.
Перечисленные выше опции являются тремя наиболее популярными альтернативами зимней тяге зимним шинам. Перед покупкой любого из них убедитесь, что эта опция разрешена законом в вашем штате или регионе и совместима с маркой и моделью вашего автомобиля.
Все еще едете по маршруту с зимними шинами? Затем вы узнаете пять важных советов о зимних шинах в следующем и последнем посте.