Какую марку зимних шин лучше выбрать: Какие зимние шины купить и как их выбрать

Как выбрать зимние шины на авто

При выборе зимних шин следует обращать внимание на технические характеристики: соответствуют ли выбранные шины вашему автомобилю по заданным параметрам. Также, необходимо внимательно изучать практические тесты понравившейся модели. Итак, давайте разберемся более детально: как купить зимние шины хорошего качества и по приемлемой цене, на какие параметры в первую очередь стоит обращать внимание.

Параметры для выбора зимних шин: на что ориентироваться?

Дата изготовления

При выборе резины обращайте внимание на дату изготовления. С боковой стороны покрышки набор из четырех цифр, где:

• первые две — это номер недели;
• вторые — год выпуска.

Не покупайте шины, если их срок изготовления уже более 3 лет, так как после пяти лет, шины начинают терять свои свойства даже если их не использовали.

Износоустойчивость

На покрышке, данный параметр пишется словом

«Treadwear» (обозначает относительную износоустойчивость рисунка протектора шины). В среднем, износоустойчивость шин составляет 100 ед. Более понятным языком, это — около 50 тыс. км.

Индекс нагрузки и скорости

Эти два показателя являются наиболее важными при подборе шин. Производители авто указывают необходимые параметры по индексу нагрузки и скорости шин, поэтому покупать шины, отличающиеся от рекомендаций производителя машины, не следует. Индекс скорости — это величина, показывающая предельно допустимую скорость, которую выдерживает резина. Индекс нагрузки – величина, показывающая максимально допустимый вес, который приходится на одну ось.

Тип шин

На зимних шинах всегда присутствует маркировка, характеризующая принадлежность шин для эксплуатации в зимний период.

• «Winter» — означает «зима». Шины с такой маркировкой, как правило, имеют скандинавский рисунок протектора или шипы. Они идеально подходят для езды по снегу или снежному насту.
• «Mud + Snow» — в переводе означает «грязь и снег». На шинах такая маркировка имеет вид: «M+S». Подобные шины являются предназначены для зимы, подходят для езды по снегу, грязи и при дождливой погоде. В основном, шины с такой маркировкой используются в условиях мягкой «европейской» зимы.
• «All season» или «All weather» — всесезонные покрышки. Покупать зимние шины с такой маркировкой мы вам не рекомендуем, поскольку для белорусских зим такие покрышки малоэффективны и небезопасны. Для данного типа автомобильной резины подходят страны с теплой зимой, когда температура в зимний период не опускается ниже 0.

Типоразмер

Подбирайте покрышки того типоразмера, который рекомендуется производителем, или аналогичного летнему комплекту шин. Если вы решили провести эксперименты с размером и купить зимние шины более узкие/широкие, то внимательно изучите, как иной типоразмер шин будет влиять на поведение машины на дороге и конечные последствия.

Производитель зимней резины

Сегодня, можно купить зимние шины любого производителя, от самых именитых, до малоизвестных компаний.

1. Если цена не имеет решающего значения, то в премиум сегменте следует обратить внимание на следующие бренды: шины Michelin, Good Year, Continental, Pirelli, Bridgestone, Nokian Tyres, Dunlop.
2. Если вы хотите получить хорошее качество за небольшие деньги, то выбирайте шины на зиму от брендов: Toyo, шины Hankook, Kumho, Fulda, Gislaved, Yokohama, Nexen, Barum и др.

Купить зимние шины в Минске

Выбрать и приобрести зимние шины в Минске от вышеуказанных производителей можно в компании ООО «ЛОЯЛ».

Просто позвоните по тел.: +375 (29) 6-305-605.

Заказать консультацию и посмотреть каталог моделей можно на сайте www.colesa.by.

Как выбрать зимние шины

2018-10-19 15:33:56

Как выбрать зимние шины

Содержание

Задались вопросом, как выбрать зимнюю резину для автомобиля? Для начала нужно разобраться, зачем она вообще нужна.

При смене теплого сезона холодным необходимо обязательно менять автомобильные шины, дабы обезопасить себя от аварийной ситуации.

Летние покрышки начинают терять свои эластичные свойства уже при +10 градусах и, соответственно, их сцепление с дорожным покрытием разительно уменьшается. В результате снижаются тормозные возможности авто и другие транспортные показатели.

Зимние покрышки созданы специально для эксплуатации при низких и минусовых температурах и обеспечивают максимальную безопасность во время движения. Обычно машину обувают в зимнюю резину, начиная с середины осени, до ноября, когда средненедельная температура падает до +5…+7 °С и уже не поднимается выше этой отметки.

Зимние покрышки имеют иной, в отличие от летних, рисунок протектора. Но главное отличие между ними заключается в химическом составе резины, определенным образом реагирующей на низкие и высокие температуры.

Виды автошин

Сезонные покрышки традиционно делятся на два класса:

1. Летние.
2. Зимние.

В свою очередь, зимние имеют две разновидности:

1. Шипованные.
2. Нешипованные (фрикционные).

Какие зимние шины выбрать? Шины с шипами легко справляются с движением по сухому и твердому льду в условиях суровой зимы. Металлические шипы обеспечивают высокую степень противоскольжения, отличное сцепление с дорогой, быстрое торможение. Но если асфальт сухой, они, к сожалению, стираются. В отдельных странах Европы их использование запрещено, поскольку они увеличивают степень изношенности дорожного покрытия в 5–8 раз в течение сезона.

Зачастую автомобилисты считают фрикционные покрышки внесезонными. Но это представление ошибочно, поскольку внесезонные шины – это все-таки отдельный класс, некое усредненное решение между зимней и летней резиной. Они менее надежны зимой, менее износостойки летом и совершенно не подходят для движения в снежную и морозную погоду. Скорее, подойдут для умеренной европейской зимы с редкими мокрыми осадками и для езды по качественному покрытию. В наших реалиях их можно использовать разве что в период межсезонья.

Фрикционные шины, в свою очередь, делятся на 2 вида:

• Скандинавские.
• Европейские.

Правильно выбрать зимнюю резину помогут некоторые знания о продукте. Скандинавские покрышки в чем-то схожи с шипованными, но – и это главное отличие! –лишены шипов. Рассчитаны они на использование при низких и отрицательных температурах в странах с долгими снежными зимами. Легко справляются с занесенными трассами, сугробами. Благодаря большому количеству ламелей на протекторе отлично сцепляются с дорогой, продавливая снег. Но ввиду мягкости не справляются с ездой по льду и сухому асфальту, на котором быстро стираются. С этими протекторами нужно аккуратно поворачивать, стараться соблюдать умеренную скорость. Им противопоказаны резкие торможения и ускорения.

Европейские покрышки в корне отличаются от скандинавских. Они подходят для местности с мягкой зимой и небольшим процентом влажных осадков. Обеспечивают стопроцентную безопасность при езде на высокой скорости по снежной кашице, а также по чистому асфальту при низкой температуре.

С укатанным снегом и гололедом справляются плохо. Их удобно использовать в условиях города.

Устройство зимних шин

Подобрать зимнюю резину будет проще, если ознакомиться с устройством зимних покрышек. Они состоят из множества элементов:

• Протектор;
• База;
• Стальной корд;
• Прокладка из текстильного корда;
• Каркас;
• Крыльевая лента.

Основополагающим элементом, безусловно, является протектор. Он изготавливается из стойкого каучука.

База служит для соединения протектора с внутренней частью покрышки. Ее функции – смягчение толчков при езде по неровной местности и снижение сопротивления качения.

Стальной корд удерживает стабильную форму шины, повышает ее устойчивость во время движения и способствует увеличению километража пробега.

Прокладка из текстильного корда находится под стальным кордом. Ее функция заключается в сопротивлении излишнему внутреннему давлению.

Каркас защищает боковины покрышек. Он изготавливается из специальных каучуковых полос.

Крыльевая лента призвана решить амортизационные свойства шины и стабильность управления. Этот элемент впаивается близко к колесу, в крайнюю полость шины.

Далее вы сможете изучить советы по выбору зимних шин.

На сколько осей устанавливать зимние шины?

Не все автолюбители считают необходимым устанавливать зимнюю резину на все четыре колеса. Тем не менее, это объективная необходимость.

При установке только на переднюю ось рискуете получить занос авто при повороте или резком торможении, поскольку при сбросе скорости возникает угроза потери сцепления задних колес с дорожным покрытием. К слову, с возрастанием скорости повышается степень угрозы. И ручной тормоз здесь не исправит положения.

Установка зимней резины только на задние колеса тоже не оправдана, так как 75 % эффективного торможения обеспечивает именно передняя ось. Но на скользкой зимней дороге при сносе передней оси не удается повернуть даже на самой минимальной скорости.

Поскольку у шипованных и нешипованных шин разные сцепные характеристики, нельзя устанавливать на один автомобиль разные покрышки. Большое количество ДТП происходит именно при такой установке.

Подводя итог, делаем вывод, что только четыре колеса с одинаковыми зимними шинами обеспечат полную безопасность движения для водителя и пешеходов в период зимы. Эта информация должна помочь вам выбрать зимние шины.

Шипованная или нешипованная?

А теперь поговорим о достоинствах и недостатках зимней резины. Как уже было отмечено, шипованные покрышки хороши для заледенелых дорог, мокрого льда и каши. А нешипованная (фрикционная) резина предназначена для заснеженных дорог и асфальта. В первую очередь при выборе нужно исходить из климата и течения зимы в конкретной местности.

Выбор зимних шипованных шин тоже связан с климатическими особенностями. Автовладельцы должны знать: тормозной путь шипованных шин на асфальте увеличивается по сравнению с нешипованными примерно на 7 %. А на ледяной дороге он уменьшается на 20–30 % относительно показателей фрикционных шин.

Есть еще один нюанс, представляющий интерес для владельцев «шипов»: такие шины перед серьезными нагрузками необходимо обкатать на расстояние не менее 200–300 км, не делая при этом резких торможений и маневров, чтобы колеса прослужили как можно дольше (рекомендуемая скорость при обкатке – не более 80 км в час).

К преимуществам колес с шипами относятся:

• Короткий тормозной путь на льду.
• Отличная, безопасная езда на обледенелых и заснеженных трассах.

Недостатки таковы:

• Длинный тормозной путь на голом асфальте.
• Шумность покрышек.
• Разрушение асфальтированного полотна.
• Увеличение расхода топлива.

Нешипованная зимняя резина имеет на своей поверхности специальные грунтозацепы и водоотводящие каналы. Как выбрать зимние нешипованные шины? Рисунок скандинавских покрышек представляет собой систему геометрических фигур, обеспечивающих высокую степень сцепления с занесенной дорогой.

Плюсы колес без шипов:

• Отлично справляются с мокрым снегом.
• Позволяют ездить по сухому и мокрому асфальту.
• Резина не «плывет» при плюсовых температурах.
• Не портят покрытие автодорог.
• Не шумят при езде.

Недостатки:

• Не предназначены для езды по обледенелым дорогам.

Шипы и «липучка»

Решая вопрос, как выбрать зимние шины для города и чему отдать предпочтение: шипам либо так называемой «липучке», нужно прежде всего понять их суть.

Продавить на заснеженной трассе влажную пленку, выступающую в роли смазки между дорогой и шиной, с успехом сможет шипованная резина. Тут всю работу по сцеплению колес и дороги берут на себя керамические либо металлические элементы.

Принцип работы протекторов без шипов, то есть «липучек», иной. Они обеспечивают максимальное сцепление на мокрой дороге и на снегу за счет уникального химического состава резины. При повышении температуры нагревается и смягчается только наружный слой шины, в то время как внутренний остается жестким и холодным. Подобные свойства помогают обеспечить высокие сцепные возможности на зимних дорогах и хорошую управляемость на асфальтном покрытии. Поэтому многие водители предпочитают выбрать зимнюю резину липучку.

Шиповать или нет?

Профессионалы категорически не советуют самостоятельно шиповать и использовать в зимних условиях не предназначенную для этого летнюю резину даже при нехватке средств на замену колес. Дело в том, что при самостоятельной шиповке велик риск испортить шины, сделав в них сквозное отверстие, поэтому все же лучше приобрести новые.

Как читать маркировку

Вопрос, как выбрать зимние шины, все еще актуален для вас? Обязательно научитесь читать маркировку, в которой производители зашифровывают особенности покрышек. Приведем ряд наиболее важных условных обозначений:

1. Латинская буква, дающая понять, что конструкция покрышки радиальная, – R.
2. Первая буква английского слова passenger («пассажир») обозначает типоразмер и указывает на шину для легкового автомобиля – P.
3. Индекс скорости обозначается буквой T.
4. Зимние или внесезонные шины, Mud + Snow, обозначаются сочетанием M+S.
5. Индекс износа имеет обозначение Treadwear 220 (чем он выше, тем лучше).
6. Показатель эффективности торможения обозначается буквами от A до C; наилучшим принято считать показатель А – Traction А.
7. Устойчивость к нагреву имеет аналогичную предыдущей маркировку от A до C (наилучший показатель А) – Temperature А.
8. Ширина профиля в миллиметрах – 215.
9. Посадочный диаметр в дюймах – 15.
10. Высота профиля (%) – 65.
11. Индекс нагрузки – 95.

Есть еще множество дополнительных обозначений информационного характера, например AS (внесезонные шины), снежинка (зимняя шина) и так далее. Но самое большое внимание нужно обращать на приведенные выше значки.

Как выбрать размер зимних шин

Многие автовладельцы считают, что при выборе размера стоит обращать внимание на увеличенный диаметр либо низкий профиль колес. Но это в корне неверно. Нужно пользоваться рекомендациями производителей авто, которые экспериментальным путем просчитали наилучшие размерные варианты и указали их в руководстве по эксплуатации. Для экономии средств, профессионалы советуют приобрести дополнительный комплект дисков с меньшим посадочным диаметром для зимних шин.

Как проверить дату изготовления

Перед приобретением обязательно проверяйте дату изготовления шин. Производители дают только двухлетнюю гарантию на сохранение свойств шины в течение хранения на складе. Если резина хранилась дольше, она просто потеряет необходимые эксплуатационные свойства (не сможет обеспечивать эффективное торможение и качественное сцепление с дорожным покрытием).

Проверить дату изготовления приобретаемого комплекта колес несложно. Она указана на боку покрышки четырьмя цифрами, две первые из которых обозначают неделю, а две последующие – год выпуска.

Обзор брендов

На что обратить внимание при покупке зимних шин? Вы уже определились с типом, но все еще не знаете, какую марку выбрать. В нашем рейтинге мы назовем лучших производителей зимних покрышек на сегодняшний день.

Итак, лучшие бренды шипованной и нешипованной резины:

1. Nokian – имеют отличные характеристики торможения и отлично контролируют движение авто в зимний период.
2. Michelin – шины высочайшего класса. На сегодняшний день компания имеет свое производство в России, что снижает стоимость продукции для местных автолюбителей и автовладельцев стран СНГ.
3. Goodyear – широкий ассортимент шин этой марки с разными техническими возможностями позволяет выбрать резину для своего авто всем автовладельцам. автомобиля.
4. Vredestein – обеспечивают максимальную комфортность движения ввиду надежного сцепления с дорожным полотном.
5. Bridgestone. Основное преимущество этих шин – возможность использования на дорожном покрытии плохого качества благодаря надежности боковых корд.
6. Kama – известная российская марка. Шины максимально адаптированы к суровым отечественным зимам и специфическим дорогам.

Также в списке нешипованных шин можно выделить марку Continental, а среди шипованных – изделия таких производителей, как:

• Gislaved, Швеция (особенно популярна серия nord frost).
• Pirelli. Большой выбор размеров и типов шин с высокими скоростными и низкими шумовыми показателями.
• Dunlop, Великобритания. Самая старая компания мира по производству покрышек.
• Cordiant – шины, разработанные специально для российских дорог.
• Hankook, Ю. Корея. Высокое качество по приемлемой стоимости.

Желаем вам выбрать хорошую зимнюю резину и кататься с удовольствием!

 

Какая зимняя резина лучше на ВАЗ, выбор шины, характеристики

Зимнее время требует от автолюбителей подготовки своего автомобиля к сложным погодным условиям. Заблуждением является, то что зимой можно использовать всесезонные или летние шины. Этот вид технологически не предназначен для применения зимой.

Многие считают, что зимняя резина на ваз отличается от летней только рисунком протектора. Отчасти это верно, но главное различие кроется не в протекторе, а в самом типе резины. При низких температурах резина становится жесткой, качество сцепления с дорожным полотном снижается. Состав зимней резины подобран так, что материал не теряет мягкости даже в сильный мороз. Этой особенностью можно объяснить, почему применять зимние шины летом не рекомендуется, при положительной температуре мягкая резина, станет еще мягче, что осложнит управление автомобилем.

Часто владельцы считают достаточным установить зимнюю резину только на ведущую ось, но такая идея не отвечает требованиям безопасности, поскольку повышается риск заноса, силы сцепления не уравновешенны и есть опасность сохранения прямолинейного движения при повороте.

Давление в шинах

Автолюбители часто задают вопрос: сколько качать резину и стоит ли это делать для зимних шин? В зимних условиях, давление, измеренное манометром, может быть ниже, чем на самом деле. Например, показатель в 1,7 атмосферы при температуре -8 градусов, может регистрироваться прибором как 1,6 при температуре — 20 градусов. Понижение температуры вызывает понижение давления.

Такие данные не означают, что шина плохо накачана. Дело в том что при движении шина нагревается и давление возрастает. Поэтому зимой шины надо качать до такого же давления как и летом, хотя некоторые рекомендуют накачивать на 0,1 атмосферу больше.

Давление как пониженное так и повышенное создают неправильное пятно контакта, что уменьшает сцепление с дорогой, а в зимнее время это особенно чревато.

Особенности выбора зимней резины

Зимняя резина выпускается в двух вариантах без шипов или с шипами, и оба варианта достаточно востребованы.

Для лучшего сцепления зимние шины дополнительно оснащают шипами, однозначно ответить на вопрос какие зимние шипованные шины лучше, сложно так как нужно учитывать какие цели нужно достичь при езде.

Некоторым нужны шины для езды по снегу, укатанному снегу и льду, а следовательно нужно приобретать резину с крупным рисунком обеспечивающим хорошую проходимость. К таким можно отнести Cordiant Polar 175/70 R13.

Для езды преимущественно по городу вообще можно обойтись «липучкой», но так как все равно на улицах не всегда вовремя убирают снег, то лучше все таки приобретать шипованную резину с малошумным «рисунком» NordMaster 175/70 R13.

Специфика зимней резины на ваз 2107

Независимо от модификации двигателя, размер диска R13, к таким дискам подходит только размер шин 175/70. Безусловно, есть возможность перехода с резины R13 на R14, но выгод в подобной замене немного, управляемость автомобиля повысится незначительно, а возможность деформации диска повысится существенно. Размер шины на ваз 2107 и 2106 идентичен.

Так какая зимняя резина лучше на ваз 2107, «липучка» или шипованная? Задаваясь таким вопросом нужно помнить, что авто заднеприводное, по этой причине склоне к пробуксовке во время старта и заносу, при вхождении в поворот. Учитывая эти критерии лучшим выбором будет зимняя резина с шипами.

На заднеприводные авто необходимо устанавливать более истертую резину на заднюю ось. Тесты подтвердили, что такая замена боле безопасна для сохранения динамики.

В случае потери шипа, замена элемента на новый не практикуется, поскольку невозможно надежно закрепить элемент в старом отверстии.

Флагманы зимней линейки на отечественном рынке

Какую марку шин выбрать на зиму, на этот вопрос сложно ответить однозначно, поскольку выбор зависит от многих факторов: особенности дорожного покрытия в регионе, погодные условия, финансовые возможности и многие другие. Рейтинг зимней резины может быть основан по популярности среди автомобилистов, по положительным отзывам, цене/качеству. Просто приведу некоторые популярные модели различных фирм.

Модель Atmel CordiantPolar, подходящая для иномарок среднего класса и отечественной классики. Протектор изделия оснащен углубленными канавками, что позволяет предотвратить эффект аквапланирования и отвести загрязнения и снежную кашу от пятна контакта. В состав резины входит натуральный и синтетический каучук, что обеспечивает сохранение мягкости даже при низких температурах, до – 50 градусов. Базовая модель не предусматривает наличия шипов, но по стандарту производителя возможна установка 128 шипов.

Tunga Tunga (C-140)

Интерес представляют и такие модели бренда как Tunga и TungaMaster, протектор оснащен сплошным центральным ребром, оригинальным рисунком протектора и ламелями различной формы, которые разделяют блоки протектора. Оснащение и состав шины обеспечивают надежное сцепление с любым типом покрытия и сохраняют мягкость при низких температурах. Предусмотрена возможность установки шипов.  Резина выпускается в типоразмерах R13 и R14.

Amtel NordMaster

Резина Nordmaster оснащена оригинальным рисунком протектора, в наличии большое количество ламелей, базовая модель имеет шипы. Специфический состав резины, дает возможность сохранить мягкость изделия при низких температурах. Особенности строения позволяют сохранить сцепление на любом типе полотна. Предусмотрены широкие элементы плечевых зон. Рисунок протектора дополнен двумя средними продольными ребрами. Форма и направление рисунка протектора способствует улучшению показателей прохода авто по глубокому снегу. Выпускается в типоразмерах R13, R14 на R15.

Nokian Hakkapeliitta 8

Nokian Hakkapelitta 8 – современная резина для легковых авто. Предусмотрено наличие большого количества ламелей различной формы. Тип шипов четырехгранные. Шипы широко рассредоточены, что снижает уровень шума при использовании и улучшает сцепление с любым типом дорожного полотна. Продукция соответствует нормам и европейским стандартам безопасности. Плоский контур протектора обеспечивает надежный и равномерный контакт с поверхностью. Специальный состав резины предотвращает качение и позволяет сохранить мягкость изделия при низких температурах.

КАМА 505 «Irbis»,

Несколько лет ездил на КАМЕ 505 «Irbis», отличная резина в первый год эксплуатации, уверенно держит дорогу на скорости, преодолевает снег и кашу. На третий год несколько  подсыхает и теряются шипы, что приводит к ухудшению движения по льду. Конечно, это присуще всем моделям, но у дорогих процесс старения более длителен.

Перечислить и описать все модели перечислить их характеристики просто не реально, поэтому перед покупкой посмотрите как можно больше моделей почитайте отзывы на них и затем принимайте решение. Существуют и другие подходящие модели для типоразмера R13 распространенного среди отечественных производителей, которые не уступают по техническим характеристикам иностранным аналогам, ну какую зимнюю резину лучше выбрать на ВАЗ 2101 — 2107, 2108, 2109 решать Вам.

Шины зимние, какие лучше выбрать??

Вот и наступает на пятки Зима и всё многие Грантоводы задаются вопросом оставить всесезонные шины или “переобуться” в зимние — это  зависит от региона, по которому Лада Гранта колесит, и от того, насколько интенсивными будут поездки и по каким дорогам.

 

Для зимы лучше использовать зимнюю «обувь». При этом шипованные шины фирм Goodyear, Pirelli, Michelin X-Ice незаменимы на плохо очищаемых дорогах и в зиму с частыми оттепелями и заморозками, а также если ездить придется в основном по укатанному снегу. Для жителей крупных городов, использующих Ладу Гранту только для поездок на работу, достаточно обычных зимних шин таких известных фирм Hankook Goodyear, Cordiant, Continental и д.р

 

Зимние покрышки должны обладать мягкостью в зоне контакта с дорогой (для хорошего сцепления) и жесткостью в основании протектора — для обеспечения точности управления. Такими свойствами обладают новые модели, поступившие на рынок России:

 

1. Goodyear UltraGrip Ice Arctic, UltraGrip 8 Performance, выбор размеров для Лады Гранты: посадочный диаметр от R13 до R17, ширина от 175 до 225 мм.

 

2. Pirelli типоразмерах от 13 до 20 дюймов.

 

3. Continental предлагают нешипованные шины ContiWinterContact типоразмеров с посадочным диаметром от 15 до 16 дюймов.

 

4. Dynlop Winter, выбор размером для Лады Гранты: посадочный диаметр R13 -16, ширина профиля 155 

 

5.  Yokohama  предлагает фрикционную шину iceGuard, резина представлена у нас лишь с диаметром 15, 16 и 18 дюймов, но в скором будущем диапазон размерности расширится с 12 до 19 дюймов.

 

6. Hankook фрикционная зимняя шина Winter i*cept шины будут продаваться в распространенных размерах от 14 до 16 дюймов

 

7. Cordiant Winter Drive выходят в популярных типоразмерах: 175/70R13, 175/65R14, 185/60R14, 185/65R15, 195/65R15, 205/55R16, 205/60R16, 215/65R16

 

Чтоб зимние шипованные шины были хорошимы все шипы должны иметь одинаковую высоту.

 

Для того чтоб шипованные шины долго прослужили вам важно правильно обкатать их, чтобы шипы устоялись в своих посадочных гнездах. 

Первые 500 км следует ездить без перегрузок, не буксовать, резко не тормозить и проходить повороты в легком режиме. Особенно бережным к шипам следует быть при езде по сухому асфальту и через трамвайные пути и бордюры.

 

При покупке зимних покрышек не следует забывать, что зимой шины прокалываются чаще, чем летом, и без зимней запаски не обойтись.

как выбрать зимние шины для автомобиля

Ответ на вопрос, какую зимнюю резину лучше выбрать, знают опытные автомобилисты. Безопасность на дорожном полотне при управлении авто зимой зависит от различных факторов, основной из которых — высококачественные и выносливые покрышки на транспортное средство. Необходимо определиться, какая зимняя шина лучше, как ее верно подобрать, к чему присмотреться, чтобы дать гарантию защиты и комфортабельности при управлении транспортом.

Какую резину выбрать на зиму

Выбор автошин лучше проводить заранее, пока не пришли морозы и низкие температуры, не произошли кардинальные изменения условий на трассе и бездорожье. Первостепенно можно купить зимние шины по наиболее низкой стоимости, сегодня рынок предлагает большой выбор бюджетных моделей от известных брендов. У автомобилиста найдется время дать оценку и провести сравнение разнообразных типов автошин, подобрать подходящего изготовителя и конфигурацию, которая наилучшим образом подойдет для любимого авто.

Шипованная модель

Сегодня различают несколько видов покрышек, которые подходят для установки на машину зимой. Каждое решение имеет преимущества и недостатки, которые нужно правильно проанализировать, а потом уже выбрать то, что идеально подходит в каждом индивидуальном случае.

На заметку!

Почти все покрышки на холодную пору подразделяются на оборудованные шипами и без шиповки. Шины без шипов идеально ведут себя на чистой трассе с минимумом грязевой каши или льда, шипованная резина отлично подойдет при путешествиях по снежному покрытию и при движении по пересеченной местности.

Производители готовы предложить и еще одну разновидность зимних шин — всесезонку. Эти изделия можно применять и в зной, и в холода при умеренных температурах. Лучшие зимние шины со знаком всесезонности создают не многие марки и применимы они в основном на высокого качества трассах, которые своевременно чистятся от снежно-грязевой каши и наледенения.

Такие изделия запрещено применять, когда на улице серьезные заморозки. Помимо этого, их эксплуатационные качества становятся хуже при наличии на полотне снежной или грязевой каши. Следует подробнее рассмотреть разновидности изделий на зимний сезон.

Нешипованная модель

К сведению!

 Покрышки без шипов бывают скандинавского или европейского типа. При создании резины применяется инновационная технология, но основа любой нешипованной покрышки — протекторный рисунок.

Тип протекторного узора «скандинавия» предусматривает значительные интервалы между элементами, имеет наиболее глубокие ламели. Идеальный вариант для путешествия по снежной или зимней покрытой грязевой кашей дороге.

Европейский тип имеет протектор с узором по диагонали. Такие шины отличаются превосходной отводящей воду сетью каналов. Такие шины – отличный выбор для езды по сырой и обледеневшей, очищенной трассе. Скандинавская резина имеет невысокий индекс скоростного режима: у различных изготовителей шин он разнится — где-то 160-170 км/ч. Данный тип авторезины подходит для аккуратной езды без экстрима и дрифта. Среди востребованных моделей автопокрышек на зимнюю пору со скандинавским типом протекторного узора эксперты рекомендуют следующие:

• «Нокиан Нордман RS»;
• «Мишлен X-Ice 3»;
• «Бриджстоун Близзак VRX»;
• «Тойо Тирс Гарт G4»;
• «Континенталь Контикросс Викинг».

Тип зимних покрышек «европа» имеет наиболее высокий индекс скоростного режима, который у ряда брендов достигает цифры в 240 км/ч, а также превосходный тормозной показатель на сырой и сухой асфальтированной дороге.

Покрышки подходят тем, кто даже зимой передвигается на авто экстремально. Однако также их могут поставить и водители с аккуратным стилем, которые обычно ездят по очищенным городским дорогам. Эксперты рекомендуют выбирать следующие модели:

• «Данлуп винтер Спорт»;
• «Йокохама Драйв V»;
• «Пирелли Скорпион Айс»;
• «Нокиан WR Series».

Фрикционная модель

Среди плюсов фрикционной резины на зиму можно назвать:

• Высоконадежные качества сцепки на сыром и сухом асфальтированном полотне.
• Бесшумность при передвижении по асфальту без обледенения и снега.
• Полноценная маневренность в разные температуры.

Независимо от типа протекторного узора и состава продукта зимняя авторезина без шиповки лучше подойдет для автовладельцев, которые живут и управляют автомобилем за границей или на западной территории нашей страны, где морозная пора не отличается очень суровыми температурами и заснеженностью на автотрассе.

Такие покрышки эксперты советуют устанавливать тогда, когда на машине присутствуют дополнительные системы создания защиты от аварии типа ESP и ABS. Это своего рода компенсация недостатков фрикционных покрышек в определенных моментах на дороге.

Модель «Континенталь Айсконтакт»

Зимние автопокрышки с шиповкой предназначаются для езды по все время покрытой людом или снегом трассе. Покрышки требуются для увеличения сцепки, потому что они могут разбить корку льда. Такие шины отличны балансом и средним уровнем жесткости, при этом применять продукцию такого вида разрешено и на других разновидностях дорог. Среди недостатков шиповки на зиму можно отметить высокую шумность и больший, если сравнить с «липучками», путь торможения. Среди наиболее востребованных и получивших хорошие отзывы моделей шиповки можно выделить следующие:

• «Нокиан Хаккапелитта Suv 7,8,9»;
• «Континенталь Айсконтакт»;
• «Мишлен Икс Айс Норд»;
• «Бриджстоун Айс Круизер»;
• «Гудьер Ультрагрип».

Подбирать вариант зимней резины с шипами для своего авто или нет – решать автовладельцу. Главное запомнить, что шиповка не гарантирует безопасность на трассе в морозный сезон. На сухой и влажной асфальтированной трассе у таких покрышек низкая сцепка с полотном, удлиненный тормозной путь и низкая маневренность, они шумные.

Внимание!

Современные покрышки из фрикционной резины, особенно со скандинавским типом протекторного узора, не хуже аналогичной продукции с шипами даже на обледеневшей трассе.

Ценные рекомендации по выбору колес для авто

Зимняя дистанция до авто

Прежде чем выбирать и понять, что лучше приобрести, зимние покрышки без шиповки или продукт с мощным протекторным узором на шипах, нужно сменить стиль автовождения на зимний:

• Параметр скорости должен быть сокращен на 1/4 от летнего сезона.
• Дистанцию необходимо удерживать больше в 1-2 раза.
• Избегать резких поворотов, торможения.

Кроме того, при подборе зимней резины нужно забыть о применении на отечественных трассах «универсальных» видов автомобильных покрышек. Изделия больше подходят для европейской, заграничной погоды, чем для морозов России. Многие считают, что надо только поставить на главную ось пару зимних колес и можно экстремалить. Данная продукция устанавливается не только для того, чтобы быстро «срываться» с места на покрытой людом трассе, но и для защищенной езды при различной погоде.

Следует помнить!

Своевременно встать на светофоре в холода – это очень важно, но и не стать участником аварии также надо уметь. Если же перебортовать только одну ось по сезонности, то от заноса никто не застрахован и от аварии тоже.

Автомобилистам, управляющим полноприводными внедорожниками, перед тем как подумать о том, какую резину выбирать на зиму, необходимо сразу быть готовым к приобретению полной комплектации покрышек. Ведь у полноприводных машин повышенный клиренс, что обеспечивает дополнительную парусность и ведет к уменьшению устойчивости на трассе.

Также следует подобрать запасное колесо. Ситуация с пробитой шиной – это всегда форс-мажор, и никто не знает, сколько необходимо будет ехать до автосервиса для устранения причин прокола. Поэтому важно укомплектовать машину пятью колесами.

Список производителей бюджетных автошин

Модель Nokian Hakkapeliitta 8

Прежде чем приобретать шины на зиму, надо сравнить характеристики и производителей.

Сравнение можно провести среди лидеров на рынке:

• Покрышки Nokian Hakkapeliitta 8 (Финляндия) предназначены для сильных морозов и дорог, покрытых льдом, снегом. Такие колеса претерпели значительные изменения, если сравнить с наиболее ранней версией: повышено число блоков протектора, доведено до совершенства устройство якорной шиповки, в состав резины добавлено сурепное масло. Все это дает возможность заявлять о высокой износоустойчивости покрышек, хорошей управляемости на обледенении, безопасности и сравнительно низком уровне шума колес «Нокиан Хаккапелитта 8». По отзывам потребителя минусом считается как раз высокая шумность, но это общий минус всех колес с шиповкой.
• Также в рейтинге востребованных покрышек присутствует изделие Michelin X-Ice Xi3. Эта зимняя резина дает возможность вгрызаться авто в обледеневшее полотно благодаря Z-ламелям. Край блока протекторного узора оснащен большими в форме цилиндра отверстиями, которые работают в качестве микроскопической помпы, убирающей жидкость и снего-грязевую кашу. Все это дает возможность применять колеса «Мишлен Икс Айс Xi3» не только в городе, но и на скоростных магистралях. По отзывам автовладельцев эти покрышки износостойкие, мягкие, бесшумные, позволяют держать под контролем авто. Любители фрикционной резины подбирают эти эконом-покрышки «Мишлен».
• В ТОП-3 вошли шины немецкого бренда Continental — ContiIceContact. Автопокрышки с шипами демонстрируют отличные результаты вне зависимости от дорожного полотна (обледеневшее, асфальтированное, заснеженное, укатанное). Шины относительно бесшумные и имеют высокий уровень проходимости.

На заметку!

Все представленные покрышки идеально подходят для российской зимы. Но с выбором следует обратиться к компетентному сотруднику автомагазина.

Как подобрать автошины с шипами

Высококачественные покрышки – это не просто полноценная маневренность авто и комфортабельные условия для автовладельца за рулем, но и основа создания безопасности при езде. Зима – это более опасный сезон для автовладельцев, поэтому подбирать продукт в это время года надо чрезвычайно внимательно и ответственно. И вопрос о том, как подобрать шины для авто на зиму, стоит доверять профи, которые знакомы со специфическими нюансами сложной езды в морозы и холода.

Когда определен подходящий тип покрышек, можно приступать к наиболее подробному изучению подходящих характеристик для эксплуатации. К основным критериям, от которых зависят эксплуатационные качества покрышек, относятся:

• износоустойчивость;
• индекс скоростного режима;
• степень нагрузки.

В маркировке износоустойчивость может указываться, как Treadwear. Чтобы понять, как подобрать покрышки сезона зима для автотранспортного средства по этому критерию, можно рассмотреть пример: 100 ед. износоустойчивости в среднем соответствуют 50000 км автопробега.

Скорость обозначается латынью:

Совет!

 Рационально остановить выбор на формате S, так как он не сковывает ценителей экстрима и отличается высоким уровнем износоустойчивости.

Степень нагрузки, в свою очередь, высчитывается по определенным данным. Эта цифра не может быть больше 35 % от массы авто. Также важно принять во внимание и качество продукции. Даже если перед посещением автосалона был составлен верный список требуемых качеств шин, найти резину, которая соответствует критериям – не гарант успеха эксплуатации.

Прежде чем приобретать, следует выполнить несколько проверочных тестов, чтобы убедиться в базовом качестве покрышек. Эксперты первостепенно советуют приобрести мягкую перчатку, чтобы оценить качество резины: она дает возможность прочувствовать гладкость покрытия и определить, насколько успешной будет сцепка с дорогой. Уже без перчаток проверяется мягкость. Если надо проверить на задубение, то изделие при нажатии рукой должно плавно продавливаться. Кроме того, следует смотреть на дату производства.

Важно!

Заказывать нужно шины, которым не более 2 лет.

Помимо технического улучшения авто нужно не забывать и об общем подходе к применению. Вопрос о том, какие зимние шины подобрать, является основным с точки зрения адаптации к непривычным условиям езды, но и он не страхует от аварии при некачественном стиле автовождения.

Каждый автовладелец должен иметь опыт автовождения на том же льду или снежно-грязевой каше. Покрышки с подходящими качествами для определенной трассы являются только техпомощником, но их эффективность зависит исключительно от управляющего машиной.

Основное различие между продукцией для авто на зиму и лето – это не наличие шипов, а качество резины. Поэтому важно выбирать надежных, известных брендов, так как и элитные марки предлагают большой выбор эконом-покрышек высокого качества. Если нет опыта вождения, то правильно обратиться к специалисту, который подберет колеса исходя из стиля вождения, климата и финансовых возможностей.

Как выбрать зимние шины, резину для кроссовера и внедорожника

Как всегда, зима пришла неожиданно, как говорится, словно снег на голову. И теперь по старой доброй традиции у шиномонтажных мастерских выстроились огромные очереди водителей, желающих «переобуть» свои автомобили. 

И в их числе — владельцы внедорожников. Эта статья предназначена для них — владельцев кроссоверов, которые еще не определились, какую резину лучше купить для своего автомобиля: шипованную, всесезонную, «липучку»… Также мы разберемся в том, что такое «муды», и есть ли специальные шины для городских «джипов».

Но давайте обо всем по порядку.

Всесезонные шины для внедорожников

Вопреки расхожему мнению наш отечественный климат ничего общего не имеет с финским или канадским, хотя в этих странах зима тоже снежная и холодная.

В связи с этим обходиться без смены сезонной резины могут только отчаянные люди, которые в один «прекрасный» момент попадут в ситуацию, когда хваленый полный привод будет беспомощен без подходящей «обуви».

Прежде всего, это касается любителей всесезонных шин, которые отличаются от остальных маркировкой “M&S”. Это сокращенные английские слова mud and snow, что в переводе на русский означает «грязь и снег».

Следует отметить, что единого мнения о безопасности передвижения на всесезонной «обуви», нет, но зимой она уступает по своим качествам зимней резине, «дубея» на холоде, а летом – летней, «плавясь» на горячем асфальте и ухудшая управляемость.

По мнению нашего портала более логично на зиму поставить соответствующую резину. И тут возникает вполне закономерный вопрос: простую или шипованную?

Какую зимнюю резину выбрать — шипованную или простую?

Чтобы ответить, нужно знать, в каких условиях вы эксплуатируете автомобиль.

В крупных городах и на трассах лучшим вариантом является «липучка». Это связано с тем, что на таких дорогах лед обычно растапливают ядовитыми реагентами. А в большинстве регионов предпочтительнее ставить шипованную резину. Хоть она и уступает зимним шинам на снегу и сухом асфальте, зато выигрывает на обледенелых и сильно заснеженных дорогах.

Что же касается «мудов» (mud англ. — грязь), то водителям, которые не собираются месить грязь в трофи-рейдах и лезть в трясину, лучше о них забыть. Эти покрышки подходят только для проезда по тяжелому бездорожью. Да и, по мнению специалистов «муды» считаются сугубо летним видом шин, поскольку зимой их сцепные свойства сводятся к нулю.

Какой-нибудь другой специальной внедорожной резины попросту не существует и абсолютное большинство внедорожников, равно как и более тяжелую технику, колесящую по трассам и городам, водители обувают в легковые покрышки.

Наилучший выбор зимних шин для внедорожников

Для любителей бездорожья в любой сезон самым универсальным вариантом является тип All Terrain. Несмотря на то, что на асфальте эта резина несколько шумновата, она прекрасно справляется и с размытой грязью и со снегом.

При покупке шин не следует забывать о маркировках и размере. Если в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля указано, что нужно ставить 255/55R18, то покупайте именно такие колеса.

Приобретая более широкую резину, вы ухудшаете устойчивость автомобиля и повышаете расход топлива, а если более узкую – машина станет жестче, и быстрее износятся элементы подвески.

Маркировка зимней резины для кроссоверов

Если говорить о маркировках, о здесь не все так сложно, как может показаться. Первая цифра означает ширину шины (мм), вторая – отношение ширины покрышки к высоте (%), а третья — радиус колеса.

Кроме того, на боковинах шин производители указывают различные допуски: температуры и внутреннего давления, максимальной скорости, максимальной нагрузки.

И, наконец, независимо от вида резины, которую вы приобретаете, не забывайте о минимальном внимании к ней: регулярно проверяйте давление, особенно после резкой смены температуры, следите, не истирается ли протектор, что может свидетельствовать о необходимости проверить углы установки автомобильных колёс (т. н. «развал-схождение») и так далее.

Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru

Как выбрать шины для автомобиля? Какие шины лучше? — iMarket.by

Каждый из нас хорошо знает, что менять покрышки для автомобиля нужно два раза в год. На холодный сезон нужны одни шины, на лето совсем другие. Как правило, для большинства автолюбителей на этом знание о смене сезонной резины заканчивается. Некоторым ещё известно, что есть ещё всесезонные шины, и что, якобы, поставив такие покрышки, можно вообще одним махом решить все свои проблемы. Каждому водителю очень важно понять, что относиться к смене покрышек для своего автомобиля нужно серьёзно. От типа покрышек зависит не только уровень шума в салоне, но и качество сцепления с дорогой!

Нельзя на зимней резине ездить летом и, тем более, опасно использовать летние покрышки в холодный сезон. Но если с сезонами ещё более-менее разобраться нетрудно, то вот в чём вопрос: какие шины нужны именно вашему автомобилю? В зависимости от региона, сезонные температуры и погодные условия могут быть очень разными. Где-то средняя летняя температура 42 градуса, а где-то 312 дождливых дней в году. Если вы хотите подобрать оптимальный тип резины, вам в любом случае придётся пробовать разные варианты, однако всё равно нужно иметь представление, из чего выбирать. Как раз об этом сегодня и поговорим.

Бренд

Бренд – это то, на что обращает внимание каждый из нас при выборе любого товара. И это не удивительно, ведь во многом бренд – это своеобразный критерий качества. А цена-качество, как известно, – универсальная формула в выборе любого товара. Покрышки в данном случае – не исключение. В том, что касается автомобильных шин, то единого мнения по поводу «самого лучшего» бренда не существует. Производителей действительно очень много. У нас можно приобрести и недорогие отечественные покрышки, и шины производителей с мировым именем вроде Goodyear или Bridgestone. Каждый выбирает, в зависимости от своих возможностей и предпочтений.

Стоит сказать, однако, что для автомобилей бюджетного и среднего класса значительной разницы в качестве покрышек от разных производителей нет. Такой отечественный бренд как «Белшина», например, выпускает добротные и вполне современные шины, в том числе с асиметричным рисунком протектора. Чтобы внести некоторую ясность для тех, кто вообще не разбирается в брендах, перечислим коротко самые популярные.

• Белшина – белорусский производитель покрышек. Производит шины для всех видов автомобильного транспорта, в том числе и для супертяжёлых самосвалов, что определённо говорит о серьёзной научно-технической базе компании. Белорусские шины отличаются невысокой ценой и хорошим качеством
• Sava – компания, головной офис которой находится в Словении. В 1998 году была куплена американской Goodyear, благодаря чему бренд получил серьёзную поддержку, а компания возможность использовать в производстве высокие технологии.
• Nokian – довольно знаменитый финский бренд. Популярностью пользуются зимние шины от этого производителя Nokian hakkapeliitta и Nokian nordman
• Bridgestone – японский производитель с мировым именем. Наиболее популярны шины bridgestone для спортивных автомобилей, однако под этим брендом производятся покрышки почти для всех видов автомобильного транспорта.
• Goodyear – американская компания, мировой лидер по объёму продаж автомобильных шин. Более 160 заводов на 4 континентах производят покрышки почти для всех видов автомобильного и авиационного транспорта. Высокой популярностью пользуются спортивные шины Goodyear.
• Michelin – французская компания с мировым именем, один из мировых лидеров в производстве автомобильных шин. Шины Michelin пользуются большой популярностью в Европе.
• Continental – немецкий производитель. Качество покрышек считается одним из самых высоких в Европе. Производит шины почти для всех видов автомобильного транспорта.
• Hankook – южнокорейский бренд с мировым именем. Благодаря высокому качеству своей продукции успешно конкурирует в азиатском регионе с японскими производителями.
• Pirelli – известный во всём мире итальянский бренд. Покрышками Pirelli оснащаются автомобили, выходящие с конвейеров Mercedes, Audi и BMW.
• Dunlop – британский производитель шин. Активный спонсор многих крупных спортивных гоночных серий. Большой популярностью пользуются шины Dunlop для спорткаров.
• Maxxis – китайская компания, один из крупнейших производителей азиатского региона. Входит в десятку лидеров по объёмам продаж в мире.

Вообще, брендов, выпускающих покрышки, очень много. Мы привели в пример лишь самые популярные.

Маркировка покрышек и основные характеристики

Практически на всех автомобильных шинах есть различные обозначения. Неопытному автолюбителю не всегда удаётся разобраться, о чём говорит тот или иной показатель. На этом рисунке детали маркировки, которые встречаются наиболее часто. Давайте про каждый поговорим подробнее.

Типоразмер шины

Типоразмер – показатель, который есть на всех покрышках. Выглядит он примерно вот так: 195/65 R15. Первая цифра – ширина профиля в миллиметрах. Вторая – отношение высоты резины к её ширине, выраженное в процентах (серия профиля). Далее буквенное обозначение – это тип покрышки (радиальная/диагональная). Третья цифра – монтажный диаметр. Иногда после показателя монтажного диаметра на шинах указывается латинская буква С. Это сокращение от «Cargo». Такое обозначение указывает, что перед вами шина для коммерческого транспорта. То есть такие покрышки предназначены для лёгких грузовиков и микроавтобусов. Вообще, в документации к автомобилю производитель всегда указывает некий предельный диапазон типоразмеров, для вашего автомобиля. Шины всегда выбирайте исключительно из предложенных вариантов.

Ширина профиля – это довольно важный показатель. Чем шире резина, тем больше пятно сцепления покрышки с дорогой. Важно просто запомнить, что широкая резина хороша для летних шин, а узкая для зимних. Несомненным плюсом широкой резины является более быстрый разгон и сокращение тормозного пути. Кроме того, широкие покрышки обладают лучшими динамическими характеристиками. По этой причине водителям спортивных автомобилей также рекомендуют именно такой тип покрышек. Минусы широких шин – более высокий расход топлива и появление эффекта аквапланирования на небольших скоростях.

Высота профиля (серия) – ещё один важный показатель. Чем ниже профиль, тем управляемость лучше. В то же время, шины с низким профилем более уязвимы на плохих дорогах, и вероятность повредить диски возрастает. Таким образом, если вам нужна высокая надёжность на высоких скоростях, и в хорошем качестве дорог, по которым придётся ездить, вы тоже уверены, смело выбирайте низкопрофильную резину с высотой 55 или меньше. Если вам частенько приходится ездить по грунтовым дорогам, то высокопрофильные шины с показателем 75-80 будут более надёжным вариантом. В то же время, не забывайте, что высокопрофильная резина далеко не так хороша на высоких скоростях и крутых поворотах. Шины с показателем высоты больше 85 – это полнопрофильные покрышки, которые созданы для езды в условиях бездорожья.

Буквенное обозначение R указывает на то, что перед вами радиальный тип покрышки. Диагональные покрышки для легковых автомобилей сейчас практически не выпускаются.

Показатель монтажного диаметра на всех покрышках указывается в дюймах. Эта цифра должна совпадать с размером ваших колёсных дисков. В ином случае, приобретённые покрышки просто окажутся бесполезны, и их придётся менять.

Индекс нагрузки и индекс скорости

Индексы нагрузки и скорости также указываются практически на всех покрышках. Это довольно важные цифры, на которые тоже необходимо обращать внимание при выборе резины.

Индекс нагрузки всегда обозначается двухзначным числом. Каждому числу соответствует определённый уровень нагрузки в килограммах на одно колесо. Никогда не знаешь, что именно придётся перевозить, поэтому подбирайте комплект резины с расчётом на значительный дополнительный вес.

Индекс скорости всегда указывается латинской буквой. Каждой соответствует некий максимально допустимый предел, измеряемый в км/ч. Обычно производители шин указывают этот максимальный предел с некоторым запасом. В то же время, профессионалы рекомендуют не только не превышать этого порога, но и стараться вообще не приближать максимальную скорость к пределу. Вспомните самую высокую скорость, которую вы обычно себе позволяете на загородных дорогах, прибавьте 20 и покупайте шины с таким индексом скорости. Если 160 – это ваш нормальный максимум, то вполне хватит индекса S.

Другая маркировка

На самом деле разновидностей маркировки также много, как разновидностей колёсной техники. Есть обозначения для внедорожного и строительного транспорта, для тягачей, скреперов и автокранов. Маркировка шин предназначенных для продажи в англо-американских географических зонах также может отличаться. Если вы столкнулись с нестандартными обозначениями, поинтересуйтесь у продавца, что означает тот ли иной показатель.

Рисунок профиля

Хорошо известно, что у одного и того же производителя может быть несколько различных моделей шин для одних и тех же условий. Обычно они отличаются лишь рисунком протектора. В таком случае возникает вопрос, насколько важна геометрия рисунка на автомобильной резине? Начнём с того, что ведущие мировые компании тратят десятки миллионов долларов на разработку и тестирование новых рисунков. И, да, от геометрии насечек действительно зависит очень многое. Опытные автолюбители по рисунку протектора могут вам сказать, на какие условия рассчитана покрышка. Что необходимо знать, чтобы самостоятельно выбирать резину для своего автомобиля? Существует три основных вида рисунка:

• Симметричный ненаправленный
• Симметричный направленный
• Асиметричный.

Симметричный ненаправленный рисунок – это классическая геометрия рисунка для покрышек. Такой тип обычно используется в бюджетном сегменте шин. Покрышки с симметричным ненаправленным рисунком являются в некотором смысле универсальными. Их можно переставлять с одного колеса на другое в любом порядке, они обладают хорошими показателями сцепления с сухим покрытием и хорошим водоотводом. Кроме того, они недорого стоят, благодаря чему пользуются известной популярностью. Приобретать покрышки с таким рисунком можно порекомендовать тем, кто предпочитает спокойную манеру вождения и невысокие скорости.

Симметричный направленный рисунок – это v-образная геометрия насечек. У шин с таким типом рисунка два серьёзных преимущества. Во-первых, они прекрасно подходят для передвижения в дождь и слякоть, так как великолепно выводят воду из пятна сцепления шины с дорожным покрытием. Во-вторых, симметричный направленный рисунок насечек обеспечивает наиболее качественно сцепление с дорогой на высокой скорости. Именно шины с таким протектором рекомендуют приобретать владельцам спортивных автомобилей. При установке таких покрышек важно соблюдать правильное направление. На боковой части шины легко найти специальный маркер. Обычно он выглядит как стрелка.

Асиметричный рисунок позиционируется производителями как более совершенная альтернатива симметричному ненаправленному рисунку. Особенность такой резины в том, что покрышка разделена на две части. В зимней резине с внешней стороны используется классический рисунок, который обеспечивает хорошее сцепление с асфальтированным покрытием, а рисунок на внутренней стороне адаптирован к передвижению по снегу и слякоти. В летнем варианте шины с асиметричным рисунком призваны обеспечивать максимальную эффективность при манёврах. Стоят покрышки с асиметричным рисунком, как правило, дороже обычных, и довольно трудно сказать, насколько это оправдано с точки зрения разницы в функциональных преимуществах.

Самое важное о сезонной смене шин

Каждый тип покрышки адаптируется к какому-то неширокому диапазону температур, а также определённому типу покрытия. Золотое правило №1 – резины идеально подходящей для всех условий и сезонов не существует! Из первого правила автоматические следует второе: чем выше заявленная универсальность, тем хуже такие покрышки ведут себя в отдельно взятых условиях. То есть универсальная резина никогда не будет лучшей ни на сухой дороге, ни на узких городских улицах, ни на трассе, ни где бы то ни было ещё.

Возможно, вы будете удивлены, но профессионалы вообще не рекомендуют покупать шины с маркировкой «всесезонные». Почему? Потому что такие покрышки – не более, чем адаптированные к околонулевым температурным показателям летние шины. Температурный диапазон у «всесезонок» от -5 С до +10 С, а на сложные дорожные условия (снег, дождь, гололёд) они рассчитаны чуть лучше летних покрышек. Что делать? Ездить на летней резине летом, а на зимней в холодное время года.

Всесезонные шины

Чем летние покрышки отличаются от зимних

Существует довольно распространённый стереотип, который заключается в том, что зимние и летние шины отличаются лишь рисунком протектора. Ни в коем случае! Резина – это материал, который довольно быстро меняет свои свойства при перепадах температур. Оставьте обычный стиральный ластик на морозе надолго и посмотрите, что с ним произойдёт. Его в буквальном смысле можно будет сломать пополам. Те же самые процессы влияют и на резину вашего автомобиля. Разумеется, производители предусмотрели это, именно поэтому химический состав шин для разных сезонов сильно отличается.

Обобщённые температурные пределы для автомобильных покрышек нигде не прописываются, но можно уверенно говорить о следующих показателях:

• Летние покрышки лучше всего использовать при плюсовых температурах. Ноль по Цельсию – это предел. При температуре ниже +7 летняя резина задубевает, что сильно сказывается на сцеплении с дорогой и увеличивает опасность разрыва при проколе.
• У зимних покрышек верхний предел – это +7 С. При более высоких температурах они теряют свои свойства, быстрее изнашиваются, а автомобиль значительно теряет в устойчивости.
• Всесезонные шины неплохо себя показывают при температуре около нуля +/- 5 градусов. Такие можно ставить ранней весной или глубокой осенью, но, как мы уже писали, это вариант сомнительный, потому что ни летним, ни зимним покрышкам они полноценной заменой стать всё равно не могут.

Таким образом, температурный предел — очень важное свойство для автомобильных покрышек.

Как выбрать зимнюю резину?

Зима – довольно сложный сезон для европейских дорог. Погода зимой может меняться очень часто, а перепады температур могут быть очень серьёзными. В течение недели мы можем получить от матушки природы и дождь, и снег, и гололёд, и скрипучий мороз после оттепели. Так на каком же варианте всё-таки остановиться?

Обычно водители обращают внимание на цену, бренд, рисунок и глубину протектора. Для северных регионов с частыми снегопадами и преобладающей низкой температурой выбирать иногда приходится между шипованной и нешипованной резиной. Выбирать покрышки нужно под свой стиль вождения и погодные условия, которые обычно соответствуют вашему географическому региону. При этом, нужно отдавать себе отчёт в том, что в любом случае придётся идти на компромисс. Выигрывая в чём-то одном, мы будем проигрывать в чём-то другом.

Классическая зимняя резина – это обычно шины с симметричным ненаправленным рисунком. В конструкции таких покрышек всё унифицировано: средние зазоры, широкие продольные канавки, глубина протектора от 6 до 8 миллиметров. Они заточены под спокойное безопасное вождение преимущественно по асфальтированным дорогам. Существенные плюсы таких шин – невысокая цена и относительная долговечность. В то же время, нужно понимать, что такая резина не предназначена для высоких скоростей и бездорожья. В серьёзные снегопады и в условиях гололёда с вождением на таких покрышках тоже могут возникнуть проблемы.

Скоростная зимняя резина — это покрышки актуальные для мягкой европейской зимы. Идеальный вариант в том случае, если вам приходится ездить преимущественно по чистым асфальтированным трассам. У скоростных зимних покрышек чаще всего симметричный направленный рисунок и невысокая глубина протектора. Благодаря такой конструкции они прекрасно выводят воду и мокрый снег из под колеса, что облегчает вождение в условиях слякоти при околонулевых температурах. Ещё один плюс таких шин – невысокий уровень шума. Другими словами, скоростная зимняя резина – отличный вариант для жителей больших городов.

Внедорожная зимняя резина – это покрышки с рисунком из крупных отдельностоящих элементов, форма которых может быть разной. Рисунок протектора всегда содержит много продольных и поперечных зазоров, глубина которых может достигать 9-10 миллиметров. Основная задача такой покрышки – эффективно вгрызаться в укатанный снег и сугробы. На загородных, деревенских и грунтовых дорогах такая резина будет незаменимым вариантом. Существенный минус этих шин в том, что они не предназначены для скоростной езды и сильно шумят на сухом асфальтированном покрытии. Кроме того, у них снижена эффективность торможения, да и расход топлива с вождением на такой резине повышается.

Зимняя резина с асиметричным рисунком – это ещё одна попытка универсализировать покрышку для различных погодных и дорожных условий. Да, наличие внешнего и внутреннего рисунка на одном протекторе может в каком-то смысле усилить сцепление покрышки с дорогой, но здесь же нужно учитывать, что пятно сцепления, при этом, для каждой части уменьшается в два раза. Наверняка производители учитывают все эти нюансы в проектировании. Как бы ни было, выбирать в конечном итоге всё равно вам. Возможно, покрышки с асиметричным рисунком придутся кому-то по душе.

Выбрать зимнюю резину

Когда нужна шипованная резина?

Главная и единственная задача шипов – это улучшить сцепление с дорогой в гололёд и на укатанном снегу. Характеристики разгона и торможения на таком покрытии у шипованной резины также будут более высокими. Такие шины однозначно хороши в тех регионах, где зима наступает рано, а низкие температуры стабильно держатся до ранней весны.

Основной недостаток шипов в том, что на сухом асфальте они сильно снижают сцепление колёс с дорогой. И это далеко не единственный их минус. Шипованная резина абсолютно не приспособлена к высоким скоростям, даёт самый высокий уровень шума, а при плюсовых температурах вообще полностью утрачивает свои функции. Сейчас выпускается зимняя нешипованная резина с поперечными ламелями, в народе называемыми липучками. Такие шины прекрасно удерживают сцепление с дорогой даже в сильный гололёд. Словом, если вы собирались покупать шипованные покрышки, просто вспомните, как часто вам приходилось ездить по откровенному льду? Возможно, имеет смысл изменить решение в пользу нешипованной зимней резины.

Выбрать шипованную резину

Зимние покрышки для внедорожника

Есть одно очень распространённое и очень неверное мнение о том, что полноприводные автомобили зимой гораздо безопаснее. Всем владельцам таких авто нужно усвоить несколько простых истин:

• Джипы с формулой 4х4 только разгоняются быстрее. При прочих равных тормозить быстрее, чем моноприводный седан, им не удаётся
• Чем выше дорожный просвет (клиренс), тем менее устойчив автомобиль на дороге
• Джипы намного лучше ведут себя в условиях бездорожья, а никак ни в гололёд
• Тормозной путь прямо зависит от веса автомобиля. У тяжёлых внедорожников тормозной путь всегда будет длиннее

Хорошо известно, что летняя резина для внедорожника внешне очень похожа на зимнюю. Благодаря этому некоторые автолюбители считают, что такие шины вполне себе приспособлены и для зимних условий. При этом, они не учитывают, что химический состав летней резины рассчитан на плюсовые температуры. Зимой, однако, такая покрышка задубевает и полностью теряет свою функциональность. Кроме того, вероятность разрыва шины при проколе в таком случае сильно увеличивается. Единственное преимущество джипа зимой – это повышенная проходимость в сугробах, что, согласитесь, бывает полезно не так уж и часто. Из всего этого нетрудно сделать вывод, что внедорожники зимой – это автомобили повышенной группы риска. В холодный сезон водителям джипов нужно быть ещё более внимательными и осторожными, чем всем остальным.

Выбрать шины для внедорожника

Как выбрать летнюю резину?

Для лета подобрать покрышки намного проще. Здесь нужно исходить, опять же, из погодных условий, которые сопровождают большую часть тёплого сезона в вашем регионе, и вашу манеру вождения.

• При выборе летних покрышек учитывайте, что для невысоких скоростей и размеренного вождения лучше остановиться на симметричной ненаправленной резине.
• Если вам часто ездить по скоростным шоссе, возможно, имеет смысл подобрать шины с симметричным направленным рисунком. Они также обеспечат хорошее сцепление с покрытием на мокрой дороге.
• Асиметричные шины хороши и для размеренного передвижения, и для скоростных автомобилей. Здесь при выборе особое внимание обращайте на индексы нагрузки и скорости.

Выбрать летнюю резину

Можно ли ставить неодинаковые покрышки

Довольно часто автолюбители обсуждают вопрос о том, что происходит с автомобилем, если на разные оси поставить неодинаковые шины. Да, иногда случается, что купленного на сезон комплекта может не хватить, а покрышки той же модели найти уже не удаётся. Если подобрать шины схожие по характеристикам, то, скорее всего, ничего страшного не случится.

А если мы, например, зимой в моноприводном автомобиле предпочитаем ставить зимнюю резину только на ведущую ось, то вот тут и возникают серьёзные проблемы. Некоторые считают, что зимняя резина нужна, в лучшем случае, для того, чтобы быстрее разогнаться и быстрее остановиться. О том, что происходит с летними покрышками зимой, вы уже знаете. Задубевшая резина полностью теряет свою функциональность и разрушается намного быстрее. Нетрудно представить себе, что происходит с автомобилем, когда при повороте задние колёса элементарно не удерживают сцепления с дорогой. Занос даже на невысокой скорости практически гарантирован. И тут не важно, сколько автомобиль весит и какая у него система привода.

Запомнить нужно простое правило: ставить одинаковые шины нужно на все колёса. В особенности это касается сезонных покрышек. Комплект всегда должен состоять из пяти колёс. Зачем пятая? Это запаска. Только так и никак иначе.

Что такое Run Flat?

Run Flat – это, так называемые, «непробиваемые» шины. Покрышки с усиленной боковиной, которые не дают проколотому колесу «встать на диск» во время движения. Run Flat – технология, которая используется только в шинах премиум-класса. То есть стоят они, по сравнению с обычными покрышками, очень недёшево. Однако это далеко не единственный их недостаток.

Согласно многочисленным отзывам, минусов у этих покрышек не меньше, а может и больше, чем плюсов. Во-первых, проехать на проколотом колесе можно не более 80-90 километров, во-вторых скорость, при этом, тоже не может превышать 80 км/ч. Практически все отзывы с форумов автолюбителей о покрышках Run Flat сводятся к простым определениям: очень жёсткие, плохая управляемость, ненадёжные. Опять же, ремонт таких шин не всегда возможен. Далеко не в каждом сервисе есть оборудование, позволяющее их восстановить. Особенно это касается глубинки. Покрышки от некоторых производителей и вовсе можно ремонтировать только в фирменных автосервисах и только один раз. На этом фоне основное преимущество Run Flat практически полностью затмевается недостатками.

Если в большинстве случаев запаску ставить всё равно придётся, то есть ли в них смысл? Единственное, что можно уверенно говорить в защиту таких покрышек, так это то, что при их производстве используются самые совершенные материалы. Поскольку шины с технологией Run Flat относятся к премиум-сегменту, производители, разумеется, на них не экономят.

Выбрать шины RunFlat

Восстановленные шины

Некоторые известные производители в рамках программы защиты окружающей среды производят восстановление изношенных шин. Некоторые бренды имеют даже в своём составе дочерние предприятия, специализирующиеся на восстановлении покрышек. Как определить восстановленную шину? По специальной маркировке. Обычно она наносится на боковой части шины. Чаще всего, это надпись «Retread», для американских шин – «Remould», для немецких – «Regummerad».

Насколько такие шины безопасны и функциональны? Поскольку обычно на заводе наваривают протектор и (часто) боковину, шина действительно получает новую жизнь. В то же время, от старого варианта в ней обычно остаётся лишь каркас. Рисунок протектора может поменяться полностью. Приобретение такой покрышки – это всегда, своего рода, игра в рулетку. Нетрудно догадаться, что сам факт восстановления не оставляет никаких шансов той технологии, которая была использована в первоначальном варианте.

В результате восстановленная покрышка – это химический состав резины для одной модели, а рисунок протектора для совсем другой. В каких случаях имеет смысл ставить восстановленную резину? Только если вы предпочитаете исключительно сдержанный стиль вождения и очень редко выбираетесь за город. Такая резина вполне способна выполнять основные функции, но никоим образом не рассчитана ни на высокие скорости, ни на дополнительные нагрузки, ни на особые свойства сцепления с дорогой и проходимостью. Покрышки с маркером Retread обычно закупаются для муниципального коммерческого транспорта. Имеет ли смысл экономить и покупать такие шины к своему автомобилю, решайте сами.

Цветные маркеры на шинах

Иногда на покрышках можно видеть различную маркировку, которая делается обычной краской. Небольшие круглые пятна на боковине покрышки или продольные цветные полосы на протекторе шины. Очевидно, что такие маркеры со временем стираются, а значит, никакой существенной информации ни для водителя, ни для мастера шиномонтажной мастерской не несут. Совершенно верно, маркеры, нанесённые цветной краской – это ориентиры для различных служб, осуществляющих монтаж покрышек на конвейере или складирование.

Пятна различного цвета диаметром 5-10 миллиметров на боковой части – это пометки для рабочих осуществляющих первую установку покрышки на автомобиль. Обычно такое пятно во время сборки совмещается с нипелем покрышки. Цифра внутри геометрического рисунка (круга, треугольника и т.п.) – всего лишь штамп-отметка о прохождении технического контроля на заводе. Цифра обычно означает личный номер специалиста, осуществлявшего осмотр.

Продольные цветные полосы на протекторе – это отметки, которые ни в коем случае не означают наличия брака или какого-то несоответствия стандарту. Такие полосы наносятся на протектор исключительно для того, чтобы работникам склада было легко различать покрышки определённой модели в общей массе.

Вот, в целом, и всё, что необходимо знать, чтобы выбрать резину для своего автомобиля. В любом случае не забывайте, что на все ваши вопросы о маркировке шин может ответить продавец. Просто звоните и выясняйте всё, что необходимо.

Выбрать шины

Поделиться

Всесезонные шины — хороший выбор? | Автомобильные новости

Статья предоставлена ​​PMCtire.com

С 15 декабря по 15 мая жители Квебека обязаны по закону оснащать свои автомобили шинами, специально разработанными для зимы. Хотя традиционные зимние шины являются наиболее популярным вариантом в Квебеке, всесезонные шины также разрешены. Всепогодные шины, обозначенные значком горы и снежинки, рассчитаны на езду в течение всего года, даже зимой.

Чтобы иметь этот значок, они должны соответствовать ряду стандартов безопасности, установленных Канадской ассоциацией шин и резиновых изделий.Всепогодные шины не идеальны для водителей Квебека, но они могут стать отличным выбором для людей, живущих в районах с более мягкими зимами.

Насколько эти шины надежны и безопасны, и являются ли они хорошей инвестицией? Посмотрим…

Что такое всесезонная шина?
Несмотря на то, что за последние несколько лет их популярность выросла, всесезонные шины подходят не всем. Даже если они идентифицированы по значку горы и снежинки, подтверждающему, что они прошли все необходимые тесты безопасности, факт остается фактом: они не созданы специально для зимы.

Всесезонные шины жестче зимних, что снижает их сцепление на льду. Что касается рисунка протектора, то он менее агрессивный, что обеспечивает меньшее сцепление с дорогой на снегу. Фактически, эксперты по шинам утверждают, что большинство всесезонных шин обеспечивают сцепление почти на 10% больше, чем обычные летние шины. А поскольку их протекторный состав не предназначен специально для жаркой погоды, летом он изнашивается намного быстрее.

Проще говоря, всесезонные шины обеспечивают достойную производительность в течение всего года, но определенно не справляются с определенными зимними условиями.

Почему выбирают всесезонные шины?
Обычно люди выбирают всесезонные шины, чтобы не устанавливать и не демонтировать шины каждый сезон. Некоторые считают зимние шины ненужными, потому что они живут в районах, где редко бывает снег. Другие просто не хотят вкладываться в зимние шины. Но на самом деле, где бы вы ни жили, при выборе шин для зимы следует учитывать три важных момента: пробег, привычки вождения и зимние условия в вашем регионе.

Для кого предназначены всесезонные шины?
Всесезонные шины явно не всем подходят! Если вы используете свой автомобиль только изредка или можете оставаться дома, когда зимние условия слишком опасны, всепогодные шины могут стать для вас хорошим вариантом. Более того, если вы живете в городской местности, где не так много снега и вам не нужно много водить машину, вы можете выбрать всепогодные шины. При этом вам не придется вкладывать средства в зимние шины и вы сэкономите на замене шин дважды в год! С другой стороны, ваш единственный комплект шин изнашивается быстрее!

Некоторые из лучших всесезонных шин на рынке

Toyo Celcius — Легковые автомобили

Применение: Городское вождение

Цена: 124 доллара. 64 (на шину Toyota Corolla 2015 года — 195 / 65R15)

Toyo Celsius имеет значок горы и снежинки и соответствует стандартам безопасности, установленным Ассоциацией шин и резины Канады. Эта всепогодная шина способна справиться с легким снегом, предлагает отличную управляемость и достойную производительность круглый год. Однако, если вы живете в районе, где выпадает много снега, вам не стоит покупать Toyo Celsius.

Goodyear Wrangler DuraTrac — Пикапы и внедорожники

• — Очень хорошее сцепление на снегу
• — Отличная управляемость на дороге
• — Хорошее соотношение цены и качества

Использование: Шоссе, вождение в городе и сельской местности

Цена: 219 долларов США .56 (на шину для Jeep Wrangler 2015 года — 255 / 75R17)

Если вы водите внедорожник, кроссовер или пикап и любите время от времени кататься по бездорожью, вам, вероятно, понравится производительность Wrangler DuraTrac. . Эта всесезонная шина специально разработана для обеспечения хорошего сцепления, будь то в грязи, снегу или на сухом асфальте.

Nitto Exo Grappler — Пикапы и внедорожники

• — Хорошее сцепление на льду
• — Очень хорошее сцепление на снегу
• — Хорошая эвакуация воды и слякоти

Применение: Шоссе, городское и сельское движение

Цена : 341 доллар.50 (на шину Ford F-250 2015 года — 245 / 75R17)

Nitto Exo Grappler специально разработан для владельцев пикапов, внедорожников и кроссоверов. Эта всесезонная шина обеспечивает отличные характеристики круглый год и обеспечивает хорошее сцепление с дорогой как на льду, так и на снегу. Вы будете водить уверенно с Exo Grappler.

Готовы сделать покупки? Начните просматривать самый широкий ассортимент шин на канадском рынке на PMCtire.com!

Выбор правильных зимних шин для снега и льда: краткое руководство

Большинство людей не любят ездить по снегу и льду.Хотя это утверждение ни в малейшей степени не удивительно, есть кое-что, что люди могут сделать, чтобы облегчить беспокойство, связанное с вождением зимой — что, для меня, означает больше энергии и времени, которые можно посвятить настоящему наслаждению временем года — в виде зимы. шины. Позвольте мне дать краткое руководство по выбору зимних шин для вашей ситуации, разбитое на три сценария, которые должны охватить подавляющее большинство потребностей вождения по снегу и льду.

Вы хотите Ultimate Winter Grip

Если вы живете на крайнем севере, где зима по-настоящему противная, а дороги регулярно покрыты плотным снегом и льдом, шипованная шина — ваш лучший выбор.Просто имейте в виду, что они будут добавлять дорожный шум, а также могут повредить голое покрытие (вот почему многие штаты США запрещают их использование). Но если это вы, то моя любимая шипованная шина — Nokia Hakkapeliita 9. Она оснащена шипами двух разных типов, улучшающими сцепление зимой. Кроме того, он относительно тихий для шипованных шин и имеет низкое сопротивление качению, что способствует экономии топлива. И название у этой финской шины классное.

Если вы не можете законно использовать шипы или обычные зимние условия не оправдывают их, лучше всего подойдут нешипованные зимние шины. Наиболее известным примером в этой категории, вероятно, является Bridgestone Blizzak. Но многие другие компании предлагают прямых конкурентов. Michelin X-Ice Xi3 не используется уже много лет, но остается отличным вариантом, поскольку он тихий и надежный в более укрощенных условиях, но при этом обеспечивает хорошее сцепление с дорогой в экстремальных погодных условиях. Но мой любимый вариант для тех, кто ищет идеальное зимнее сцепление без шипов, — это Nokian Hakkapeliitta R3. Запущенный в 2018 году, он заменил и без того впечатляющую Hakkapeliitta R2.В настоящее время я использую комплект шин Hakkapeliitta R3 на семейном универсале BMW 330i xDrive 2018 года выпуска. Он предлагает даже лучшее сцепление с дорогой зимой, чем Hakkapeliitta R2, но тише и гораздо лучше чувствует себя на сухой и мокрой дороге, чем его предшественник. Также есть новый Blizzak под названием WS90. Я еще не тестировал эту нешипованную шину, но на бумаге она, похоже, предлагает долгожданные улучшения по сравнению с Blizzak WS80. И еще стоит подумать о новом Continental VikingContact 7; он получает хорошие отзывы в Европе.

Просмотреть все 52 фото

Вы хотите управлять своим спортивным автомобилем зимой

Во-первых, вы умны.Низкий центр тяжести наряду с точностью управления мощным автомобилем дает огромное удовольствие в снегу. Кроме того, зимняя шина с высокими эксплуатационными характеристиками означает, что вы не отказываетесь от большего сцепления на мокрой дороге и точности рулевого управления по сравнению с упомянутыми выше зимними шинами для экстремальных условий. Но этому более ориентированному на Европу сегменту зимних шин обычно не хватает определенного уровня сцепления на глубоком снегу и на льду, а ограниченная привлекательность в США означает, что доступные размеры могут быть ограничены, а последние версии иногда могут быть отложены.В настоящее время я использую превосходную Dunlop SP Winter Sport 4D на своей Toyota 86 2017 года. Это шина, которая находится на рынке почти 10 лет. Dunlop выпустил преемника — Winter Sport 5 — в 2016 году, но американцы получают только версию этой шины для внедорожников и только одного размера. У Continental также есть отличные шины в этом сегменте, но размеры и ассортимент продукции в США крайне ограничены. Например, их последняя WinterContact TS 850 P — одна из лучших зимних шин в мире, но она не предлагается в Штатах.Кроме того, я большой поклонник Michelin Pilot Alpin PA4, который, к счастью, легко доступен в Северной Америке. Есть также множество оригинальных версий зимних шин от различных компаний. Особенно это касается Porsche. Как правило, приобретение зимних шин напрямую от производителя — хороший вариант, если у вас есть модель, которую другие водители могут использовать на снегу и льду.

Вы хотите улучшить зимнее сцепление с дорогой, но ненавидите менять шины

Я вас не виню.Сходить к дилеру или в шинный магазин дважды в год может быть непросто. К счастью, есть несколько хороших вариантов шин для круглогодичного использования. Просто имейте в виду, что записи в относительно новой категории «всесезонных шин», как правило, не обеспечивают сцепление на снегу и льду с надлежащей зимней резиной любого вида. Однако они, как правило, обеспечивают лучшие характеристики на холоде и на скользкой поверхности, чем обычные всесезонные шины, и являются хорошим вариантом для тех, кто живет там, где зима не такая суровая. Мой фаворит — Nokian WR G4.Вы можете прочитать все о моем опыте использования этой всепогодной шины здесь, но ключевым моментом является то, что WR G4 — это зимняя шина с европейскими характеристиками, адаптированная для круглогодичного использования, и что она предлагает почти зимние шины с сцеплением на снегу. Большинство всесезонных шин в США используют другой подход — это всесезонные шины, адаптированные для повышенного сцепления с дорогой. Еще одна всесезонная шина, с которой у меня есть некоторый опыт, — это Vredestein Quatrac 5. Мой отец установил комплект на свой Ford Escape, и дополнительное зимнее сцепление с дорогой по сравнению с всесезонными шинами OE Continental впечатляет. Также стоит подумать о Michelin CrossClimate +, хотя это шина, ориентированная на Европу, а размеры в Америке несколько ограничены. Goodyear также предлагает шины Assurance WeatherReady, но я еще не тестировал эту всесезонную туристическую шину для зимних поездок.

В целом, важно найти время, чтобы подумать о типе транспортного средства, которым вы управляете, о том, как вы будете управлять этим транспортным средством, и какие зимние условия вы будете испытывать, когда придет время выбрать лучшую шину для ваших нужд . Тем не менее, несмотря ни на что, использование типичной всесезонной шины в течение всего года не обеспечит вам спокойствия, заменив комплект зимних шин.

Просмотреть все 52 фото

Советы по выбору лучшей шины для вашего автомобиля

Что нужно знать о различных типах сезонных шин

Хотя многие производимые сегодня шины могут дать вам 50 000 миль или больше, прежде чем потребуется их замена, велика вероятность, что вы купите новые шины хотя бы один раз в течение срока службы вашего автомобиля. Имея в наличии тысячи моделей от десятков производителей, как выбрать лучшую шину для своего автомобиля и для климата, в котором вы живете?

Всесезонные шины

Надежные и подходящие практически для любых дорог и погодных условий, всесезонные шины являются стандартным выбором для большинства автомобилей, продаваемых в США.S. Для тех из нас, кто живет в районах с резкими перепадами погоды, это может быть единственная шина, которую мы можем оставить на круглогодичную работу, потому что они могут выдерживать сухие, мокрые, грязные и заснеженные дороги.

Всесезонные шины обеспечивают водителю круглогодичное сцепление с дорогой в дождливое и легкое снежное время года, длительный срок службы протектора и комфортную езду. Вы жертвуете точной управляемостью и сцеплением, обеспечиваемыми высокопроизводительными шинами, но они являются хорошим вариантом для умеренного климата и условий вождения. Всесезонные доступны во многих моделях и размерах, чтобы вместить самые разные легковые и грузовые автомобили.

Снежные и зимние шины Зимние / зимние шины

разработаны для обеспечения превосходного сцепления на снегу и при очень низких температурах ниже 44 градусов по Фаренгейту. Эти узкие шины имеют множество канавок, которые помогают протектору прорезать снег, улучшая сцепление с дорогой. Более мягкая резиновая конструкция предотвращает затвердевание шины при резком падении температуры, обеспечивая более надежное сцепление в дождь и снег. Протектор зимних шин изнашивается быстрее, чем на всесезонных, но спокойствие, которое дает максимальное сцепление с дорогой при движении по холмам и поворотам и быстрое торможение при движении по мокрому снегу, льду и снегу, делает эти шины незаменимыми во многих штатах.

Летние шины

Летние шины обеспечивают наилучшее сцепление с дорогой в жаркую и влажную погоду благодаря используемым гибким резиновым соединениям, орбитальным канавкам и сложным направленным рисункам протектора. Мелкий протектор этих шин обеспечивает хорошие характеристики на мокрой дороге, отводя воду и противодействуя аквапланированию. Летняя резина:

• Повышенная отзывчивость при поворотах и ​​торможении
• Созданы для скорости и маневренности
• Сделайте популярный выбор для использования на спортивных высокопроизводительных автомобилях

Рабочие шины

Когда-то только для экзотических спортивных автомобилей, сегодня высокопроизводительные шины доступны почти для всех типов легковых, грузовых автомобилей и внедорожников.Вы также найдете их разработанными для особых погодных условий, таких как снег и холод, и даже для внедорожных моделей. Разработанный для «энтузиастов» водителей, которые ценят стиль, неглубокий и широкий протектор высокопроизводительных шин, жесткие боковины и мягкая резина обеспечивают им более высокую скорость, чем стандартные всесезонные шины.

Водители выбирают шины с высокими эксплуатационными характеристиками, поскольку они обеспечивают лучшую управляемость, прохождение поворотов и устойчивость на высоких скоростях, наряду с более отзывчивым торможением и отличным сцеплением. Хотя езда на этих шинах более жесткая и изнашивается быстрее, компромисс — это способность быстро реагировать и останавливаться на копейке.

Внедорожные шины

Способные преодолевать снег, грязь, песок, камни и гравий, внедорожные шины имеют самый агрессивный дизайн протектора, доступный для самых сложных внедорожных условий. Большие проушины и глубокие пустоты позволяют этим шинам преодолевать труднопроходимую местность, обеспечивая максимальное сцепление с дорогой. Устойчивая к проколам конструкция и усиленные боковины выдерживают нагрузки, которые обещает бездорожье, хотя поездка будет ухабистой и шумной.

Внедорожные шины

Как и шины для бездорожья, шины повышенной проходимости обычно используются на грузовиках и внедорожниках. Они предлагают превосходное сцепление и дизайн с открытым протектором внедорожной шины в сочетании с управляемостью и тяговыми качествами дорожной шины. Эти шины хорошо работают на любом дорожном покрытии, хотя поездка немного шумнее, чем у уличных шин, а более мягкая резина означает более короткий срок службы протектора.

https://www.pepboys.com/tire_ type /, http: // www.Woodwheaton. com / запчасти / шины / типы- шины /

http: // www.

bridgestonetire.com/tread-and- trend / drivers-ed / summer-tyres- vs-всесезонные шины

http: //

www.consumerreports.org/cro/ tyres /buy-guide.htm? Pn = 3

Выбор зимних шин против. Всесезонный

Мэриленд можно считать южным штатом, но мы определенно получаем свою долю зимней погоды. Но как узнать, какие шины подходят для вашего автомобиля? Страховое агентство Roadway, Inc., поставщик дешевой автомобильной страховки в Мэриленде, хочет помочь сделать ваш автомобиль максимально безопасным. Ниже мы подчеркиваем разницу между зимними шинами и всесезонными шинами.

Рост всесезонных шин

До конца 70-х у людей было стандартом иметь два разных сорта шин для зимы и лета. Их заменили, и каждый комплект использовался около полугода. Но на данный момент почти каждый автомобиль, который производится с завода, поставляется с всесезонными шинами. Теоретически вы можете рассчитывать на всесезонные шины круглый год.

Но бывают ситуации, когда всесезонная шина просто не сравнима. Зимняя шина особенно эффективна при торможении на обледенелой или заснеженной дороге, а также на поворотах. Хотя может быть проще и удобнее использовать всесезонную шину, для снежных месяцев следует подумать о зимних шинах.

Преимущества зимних шин

Многие думают, что зимняя резина — это дорогое удовольствие и утомительно.Они не хотят тратить силы на то, чтобы менять их каждые шесть месяцев и хранить в безопасном месте. Но если вы живете в сельской местности или у вас есть работа, на которой у вас определенно не будет снежного дня, зимние шины могут быть хорошим выбором для обеспечения того, чтобы вы могли добраться туда, куда вам нужно.

По большому счету, зимние шины — это не дополнительные расходы. Фактически, поскольку вы ездите с ними только полгода, у вас не так быстро изнашиваются шины. Вы увеличите срок службы вдвое, потому что будете использовать их только половину времени. Для вас важно убедиться, что вы получили полный комплект зимних шин. Опасно класть их только на приводную часть автомобиля.

Если вы ищете выгодную сделку, вы обычно можете купить оставшиеся шины, чтобы сократить расходы. Хотя они могут быть не так хороши, как новые шины, они по-прежнему являются надежным выбором и позволяют сэкономить деньги. Мы также рекомендуем комплект недорогих стальных колес, специально предназначенных для зимнего вождения. Вы можете избежать повторной установки шин при каждой их замене, и вам не придется беспокоиться о том, что зима испортит ваши красивые колеса.

Зимние всесезонные шины

Шины нового типа получают все большее распространение. Эта всесезонная шина получила название «Premium Traction». Хотя они не совсем достигают характеристик настоящих зимних шин, они намного ближе, чем традиционные всесезонные шины. Если вы собираетесь использовать всесезонные шины, вам следует искать эти стандартные шины.

Как получить дешевое автострахование в Мэриленде

Вы хотите быть уверены, что у вас есть качественное страховое агентство, которое также поддерживает вас. Позвоните нам или запросите бесплатное онлайн-предложение по страхованию автомобилей MAIF.

Как выбрать правильные зимние шины в зависимости от погодных условий

По мере того, как становится холоднее, пора начать поиск вариантов зимних шин и оценить их. Обязательно выберите и купите их достаточно быстро, чтобы они были у вас под рукой на случай, если суровая зимняя погода подкрадется к вам. Конечно, это может быть немного хлопотно; Однако спокойствие бесценно, когда вы знаете, что вы и ваша семья ездите на самых безопасных сезонных шинах, которые вы можете получить.

Вот как убедиться, что вы знаете все, что вам нужно, чтобы выбрать правильную зимнюю шину для вашего региона, а также советы о том, когда покупать, какие аксессуары вам могут понадобиться и как получить от них максимальную пользу.

Когда и зачем нужны зимние шины

Зимние шины необходимы по нескольким причинам: зимние или зимние шины особенно необходимы в местах, где мокрые и ледяные условия делают дороги опасными. Хотя безопасность является вашим главным приоритетом, зимняя погода, которая наиболее предсказуема для вашей части страны, — это все, что вам нужно знать, когда дело доходит до того, какая зимняя шина лучше всего подходит для вашего автомобиля.

Многие люди, которые водят автомобили с двухколесным или полным приводом, считают, что универсальные шины работают нормально, а зимние шины не нужны, но это не так.Универсальные шины — это просто универсальные шины. Они не предназначены для маневрирования в суровую холодную погоду, тогда как зимние шины созданы специально для лучшего сцепления, управляемости, торможения и сцепления в зимних условиях. Начало осени — лучшее время для приобретения зимних шин, потому что у розничных продавцов не только лучший выбор, но и ожидание, пока первый большой снег их заменит, может оставить вас в затруднительном положении. Лучше быть готовым.

Лямки, шпильки, цепи противоскольжения и тросы противоскольжения

Прежде чем поговорить со специалистом по шинам или купить зимние шины, важно ознакомиться с несколькими ключевыми словами и определениями, чтобы сделать правильный выбор для вашего региона.

• Лямки с прорезями или шины с прорезями имеют канавки и каналы, прорезанные в поверхности шины для улучшения сцепления, управляемости и быстрого торможения при удалении воды с протектора в сильном снегу и на льду.
• Шипованные шины либо оснащены настоящими металлическими шипами, либо их можно установить внутри протектора. Металлические шипы впиваются в лед и обеспечивают дополнительное сцепление с утрамбованным снегом. В некоторых штатах использование шипованных шин ограничено определенными месяцами из-за их способности копаться в бетоне, а также в плотно утрамбованном снегу и льду.Проверьте законодательство своего штата, чтобы убедиться, что вы можете использовать шипованные шины
.
• Цепи противоскольжения являются аксессуарами, а не шиной. Это тяжелые стальные звенья, которые плотно прилегают к шине и предназначены для ваших «ведущих колес». Например, если у вас 4WD, вам понадобятся цепи противоскольжения только для передних колес; если у вас есть автомобиль с полным приводом, они понадобятся вам для всех четырех.
• Снежные тросы часто принимают за цепи противоскольжения, но между ними есть разница. Снежные тросы легче по весу, чем цепи противоскольжения, и изготавливаются из стальных авиационных тросов, покрытых тяговыми (обычно легированными) катушками.Они также предназначены только для ведущих колес.

Выбор лучшей зимней шины для вашего региона

Лучше выбирать зимние шины с учетом местных зимних погодных условий:

• Если твердый снег и лед постоянно присутствуют в вашем районе осенью и зимой, шипованные шины имеют огромное значение для сцепления и управляемости.
• Если вы ожидаете встретить все зимние условия , включая сильный снегопад, сухой снег, лед и мокрый снег, ламелированные шины, как известно, значительно улучшают тягу и быстрое торможение в осенние и зимние месяцы
• Если снег и лед случаются редко, , а сильный дождь постоянный, где вы живете, лучше всего подходят зимние шины с ламелями
  , потому что они удаляют воду из протектора, увеличивая сцепление и сцепление с дорогой.
• В регионах, где обильные снегопады и гололеды случаются нечасто , цепи и тросы могут быть всем, что вам нужно, вместо того, чтобы покупать дорогие зимние шины, которые вам не обязательно использовать. Цепи и тросы противоскольжения являются довольно недорогим средством защиты и могут быть полезны, когда погодные условия внезапно меняются, а вы еще не перешли на зимние шины.

Быстрые насадки для зимних шин

• Используйте зимние / зимние шины только в зимние месяцы; они предназначены для работы при температурах ниже 45 градусов.
• Купите зимние / зимние шины с учетом повторяющихся климатических условий в вашем регионе.
• Обязательно приобретите запасное колесо на случай замены шины. Щелкните здесь, чтобы получить пошаговое руководство по замене шины в DMV.
• Для хорошей меры потренируйтесь менять шины и устанавливать цепи противоскольжения или тросы до того, как осень и зима будут в самом разгаре.
• Убедитесь, что цепи или тросы установлены правильно, чтобы они не зацепились за ось.Чтобы узнать больше об установке шинных цепей и тросов
  , см. Наше пошаговое руководство.

Если вы не уверены в своей способности заменить шины или установить цепи противоскольжения или трос, зайдите в местный магазин Walmart, чтобы убедиться, что ваши шины и аксессуары
установлены профессионально для обеспечения максимальной безопасности вождения. Или купите наш Tire Finder, чтобы помочь вам.

Купите все зимние шины

Kals Выбор лучших зимних шин

Как ваши шины будут тормозить на этом перекрестке возле школы, который всегда такой скользкий? Как вы будете преодолевать крутые повороты на пути к лыжной трассе? Когда вы ищете новые зимние шины, вам нужно знать, как они будут справляться в повседневных условиях, с которыми вы сталкиваетесь.

Вот почему мы независимо тестируем более 500 шин не на тестовой трассе, а в реальных условиях вождения зимой в Канаде, чтобы вы знали, как они будут работать для вас на дороге.

Чтобы помочь вам найти лучшие зимние шины для ваших условий, мы составили список наших лучших зимних шин на 2020 год.

Лучшие зимние шины на льду и снегу:

Hakkapeliitta R3 | Hakkapeliitta R3 SUV

Hakkapeliitta, родом из Nokian, компании, которая изобрела зимние шины, всегда была одним из наших лучших спортсменов на зимних дорогах в Канаде, поэтому неудивительно, что Hakkapeliitta R3 и Hakkapeliitta R3 SUV являются нашими лучшими игроками на льду. и снег.

Hakkapeliitta R3 Результаты испытаний шин Kal:

• Высшие оценки за торможение на льду и снегу
• Высшие оценки при прохождении поворотов на льду и снегу
• Отличный рейтинг по дорожному шуму

Hakka R3 (как мы говорим здесь) нешипованная зимняя шина Nokian, разработанная для обеспечения максимальной безопасности и комфорта езды. Некоторые из особенностей Hakka R3, которые обеспечили ему исключительное сцепление, включают:

• Криокристаллические частицы , цепкий кристаллический кремнезем, добавленный в резиновый состав для захвата снега и льда.
• Snow Claws вокруг заплечиков шин и между блоками протектора помогают поддерживать контакт с дорогой для улучшения сцепления с дорогой при торможении и ускорении. Hakka R3 — идеальный выбор, если вы цените точность вождения, а также оптимальный комфорт вождения на всех зимних дорожных покрытиях.

Покрышка с лучшими шипами на льду и снегу:

Hakkapeliitta 9 | Hakkapeliitta 9 SUV Шипованная

Она настолько жесткая, насколько может быть на самом плохом льду, и в то же время это одна из самых мягких шипованных зимних шин.Шипованные Hakkapeliitta 9 и шипованные Hakkapeliitta 9 SUV получили высшие оценки во всех зимних условиях вождения в рамках нашей независимой программы испытаний.

• Лучшие результаты в торможении на льду и снегу
• Лучшие оценки в прохождении поворотов на льду и снегу
• Хорошие отзывы о управляемости на сухой и мокрой дороге

Чтобы вы всегда контролировали ситуацию и при этом сводили к минимуму воздействие на дорогу, Hakka 9 использует Nokian’s:

• Functional Stud Concept , запатентованная конструкция с двумя типами шпилек. Плечевые шипы обеспечивают лучшее в своем классе сцепление при движении по обледенелым поворотам. Шипы в центре обеспечивают наилучшее сцепление с дорогой при торможении и ускорении.
• Eco Stud Concept использует воздушный карман в нижнем диапазоне, чтобы действовать как амортизатор и уменьшить удар от шипа.

Hakka 9 — отличный выбор для водителей, которые сталкиваются с черным льдом и тяжелым, плотно утрамбованным снегом.

Лучшая зимняя шина для бесшумного дорожного шума:

Hakkapeliitta R3 | Hakkapeliitta R3 SUV

Наши тестеры дали ему высшую оценку за устойчивость на льду и снегу, а также за бесшумную езду.

Лучшая шипованная зимняя шина, обеспечивающая бесшумную езду:

Sumitomo Ice Edge

Если вы ищете лучшие шипованные зимние шины, которые превосходно подходят для торможения и прохождения поворотов, но при этом почти не выглядят, Sumitomo Ice Edge для вас .

Эти легковые шины получили высшую оценку наших шинных тестеров за снег и лед и бесшумное вождение.

Вот некоторые из особенностей, которые помогают Ice Edge выделиться:

• «Cutting Edge» 3D технология ламелей , которая поглощает и рассеивает снег и слякоть, помогая поддерживать контакт с дорогой.
• Превосходный состав протектора для холодной погоды , который остается мягким для надежного сцепления в экстремальных условиях, а также на мокрой поверхности при любых условиях вождения (торможение, прохождение поворотов и аквапланирование).
• Рисунок протектора для тихой езды сводит к минимуму вибрацию и дорожный шум, улучшая впечатления от вождения.

Sumitomo Ice Edge можно шить, но и так он лучший. Эта шина может стать вашим преимуществом в самых суровых зимних условиях!

Лучшая всепогодная шина для влажных зимних условий:

Nokian WRG4 | WRG4 SUV

Точная управляемость в любое время года.Долговечность. И ступай по жизни. WRG4 — всесезонная шина четвертого поколения от Nokian. В отличие от трехсезонных (всесезонных) шин, которые подходят только для теплых месяцев, Nokian WRG4 и WRG4 SUV — отличные зимние шины, которые можно использовать как летние, так что вы можете быть спокойны круглый год.

WRG4 получил оценку от «очень хорошо» до «отлично» во всех зимних категориях, в том числе:

• Торможение на снегу и прохождение поворотов
• Торможение на льду и прохождение поворотов

С какими бы условиями вы ни столкнулись — толстый снег и слякоть или мокрое и сухое шоссе — WRG4 делает свою работу!

Некоторые из выдающихся особенностей WRG4 включают:

• Каналы для снега и слякоти , которые направляют и отводят дождь, снег и слякоть от блоков протектора благодаря веерообразному внутреннему рисунку плечевых ребер, функциональным блокам протектора и полотну. канавки
• Резиновая смесь с двойными характеристиками обеспечивает сцепление при любых температурах и разработана для обеспечения износостойкости, экономии топлива и бесшумной езды.

WRG4 — хороший выбор для водителей, которые не хотят хлопот или затрат на второй комплект шин, и в основном для работы в мягких городских условиях, но нужна зимняя шина, которая может безопасно работать на шоссе и горных перевалах для зимних путешествий.

Лучшая внедорожная шина для грузовиков для любых погодных условий:

Sumitomo Encounter AT

Если у ваших шин есть список дел, который включает в себя буксировку материалов на стройплощадку или выезд по бездорожью практически в любом месте, даже зимой, у нас есть для вас зимние вездеходные шины: Sumitomo’s Encounter AT.

В наших тестах шин Encounter AT получил следующие оценки:

• Очень хорошие характеристики на снегу
• Превосходное сопротивление гидросамолета зимой

Encounter AT известен как легкий вездеход, который делает все, что угодно. Шина, которая также имеет обозначенный символ зимней шины, как всесезонная шина с высокими характеристиками сцепления на снегу.

К особым характеристикам Sumitomo относятся:

• Ненаправленный , конструкция протектора с пятью ребрами и жесткие, прочные блоки протектора, обеспечивающие устойчивость на поверхностях
• Трехмерные ламели с технологией всасывают и отталкивают воду и слякоть

Теперь вы можете уверенно путешествовать по бездорожью и наслаждаться превосходным комфортом езды по улицам в любую погоду.

Выбор зимней шины | Дружественный автосервис Билла

Ездите этой зимой безопасно

Наступает зимний сезон, и с зимой приходит снег, лед, мокрый снег, слякоть и все остальное, что делает вождение настоящим испытанием.Хотя многие люди могут подумать, что всесезонные шины подходят для вождения в любую погоду, они не обеспечивают хорошего сцепления или управляемости в снегу или на льду. Чтобы быть в безопасности в этом сезоне, мы настоятельно рекомендуем владельцам транспортных средств приобрести комплект зимних шин для своих автомобилей, будь то легковые, грузовые или грузовые автомобили.

Всесезонные шины по сравнению с зимними шинами

Всесезонные шины начинают терять сцепление с дорогой при температуре -10 градусов Цельсия и ниже, что означает, что автомобиль начинает терять сцепление с дорогой и управляемость.Зимние шины созданы для зимних условий и остаются более гибкими при более низких температурах. Они специально разработаны с более глубоким протектором, чтобы дать автомобилю лучший контроль в снежных, обледенелых и слякотных погодных условиях, а также на мокрых и сухих дорогах. Кроме того, они не похожи на неуклюжие зимние шины прошлого. Они обеспечивают плавную езду по сухому асфальту.

Водителям рекомендуется устанавливать на свои автомобили четыре зимние шины, даже если они переднеприводные, чтобы обеспечить максимальный контроль.И да, они должны быть у внедорожников и полноприводных автомобилей. Тот факт, что у него полный привод, не делает его непобедимым. Зимние шины обеспечивают лучшее сцепление с дорогой на любом автомобиле.

Как правильно выбрать зимние шины

1. Убедитесь, что вы покупаете зимние шины подходящего размера для вашего автомобиля. Слишком большие или слишком маленькие шины могут привести к повреждению автомобиля. Так что не покупайте меньший размер только потому, что он продается. Выберите подходящие. Также избегайте смешивания шин с разным рисунком протектора.
2. Выберите зимнюю шину, у которой есть символ снежинки внутри горной вершины, которая будет снаружи шины. Этот символ означает, что шины соответствуют стандартам и требованиям для отличных тяговых характеристик в снежных и ледяных условиях.
3. Некоторые из лучших марок зимних шин включают Bridgestone Blizzak, Goodyear UltraGrip, Yokohama Guardex, BF Goodrich Winter Slaloms, Canadian Tire’s Nordic WinterTrac и Toyo Observe. Pirelli даже производит зимние версии высокопроизводительных шин для удовлетворения всех потребностей.

В этом сезоне водителям нечего терять, купив комплект зимних шин. Они обеспечат спокойствие на дорогах, обеспечив лучшую управляемость, лучшее сцепление и лучшее торможение. Правильные шины действительно важны для безопасности!

Связанные

.