Магнит для выпрямления вмятин: магнит как один из способов вытягивания вмятин

Отлично справляются с рихтовкой поисковые магниты или мощные неодимовые. Главное не притягивать магнит напрямую к кузову, потому что в дальнейшем невозможно будет отсоединить его, ведь магнитная сила очень велика. Кроме того, чтобы увеличить лёгкость скольжения при перемещении магнита, можно использовать воду с мылом, нанеся их на поверхность «пути скольжения».

В качестве вытягивающих подойдут магниты односторонние (200, 300, 400, 600 кг), а также двусторонние (2*200, 2*300 кг). Другие варианты двустороннего поискового магнита имеют большой вес и слишком высокую силу примагничивания.

Также подходят круглые неодимовые магниты с диаметром 40-60см. Меньше или больше тоже не стоит брать.

Важно! Работая с мощными неодимовыми магнитами, не забывайте про технику безопасности, ведь можно очень сильно повредить руки.

Другие способы вытягивания вмятин на кузове машины подходят для более сложных случаев, и выполняются уже профессионалами.

Как удалить вмятину на автомобиле с помощью магнита

С помощью мощных поисковых или неодимовых магнитов можно довольно легко удалить вмятину на автомобиле. Конечно далеко не любую вмятину получится удалить, но легкие вмятины, держащиеся за счет силы упругости металла кузова машины довольно легко удаляются даже без повреждения лакокрасочного покрытия.

Следы от града также можно удалить, но за счет того что деформация произошла от удара осколка льда и сам метал деформировался, следы всё же останутся, но углубления можно сравнять.

Чтобы удалить вмятину на автомобиле нужно соблюдать несколько нехитрых правил и мер предосторожности при работе с магнитами.

Прежде всего необходимо помнить — нельзя ни в коем случае примагничивать неодимовый или поисковый магнит напрямую к кузову автомобиля. Примагничивать нужно через достаточно плотную и чистую ткань, чтобы ослабить действие магнитной силы и не царапать авто самим магнитом при перемещении по корпусу авто. И чем толще толщина кузова автомобиля, тем толще должен быть слой ткани. Это могут быть например старый свитер, одеяло, спальник сложенные в несколько слоев.

Чтобы передвинуть магнит к месту вмятины без особых проблем — используйте простое мыло и воду. Смочите «путь движения» магнита по поверхности автомобиля и смажьте мылом.

Заводить магнит на лакокрасочное покрытие нужно на ребристом месте. Иначе сила примагничивания спровоцирует удар магнита о корпус автомобиля, и вы рискуете получить ещё одну дополнительную вмятину. Вряд ли вы сможете нежно «положить» магнит на корпус, поэтому используйте способ показанный в следующем видео.

Для удаления вмятин на авто подходят как поисковые магнит: односторонние на 200 кг, 300 кг, 400, 600 кг, так и двухсторонние поисковые магниты 2х200 кг и 2х300 кг. Конечно же можно использовать и 2х400 кг и 2х600 кг, но их вес слишком велик а сила примагничивания избыточна.

Также отлично подойдут неодимовые магниты кругляши диаметром 40 — 60 см. Более мелкие и крупные диаметры не рекомендуются из-за недостаточности либо избыточности силы примагничивания.

При работе с неодимовыми магнитами ОБЯЗАТЕЛЬНО соблюдайте технику безопасности! Помните что раздробить руку магнитом вполне реально.

2 способа убрать вмятину на авто — бутылкой и магнитом

С нежелательными вмятинами на корпусе автомобиля сталкивается практически каждый. То ли не вписался в поворот, то ли злополучный град послужил причиной. Как убрать нежелательный дефект и не разориться, расскажем в данной статье.

Горячий клей и бутылка

Одним из способов выравнивания поверхности является методика с использованием горячего клея. Такую процедуру сможет осуществить практически каждый. Однако стоит понимать, что обширные вмятины выправить таким способом будет проблематично.

Для ремонта вам понадобится несколько пустых пластиковых бутылок с крышками, горячий клей и строительный фен. Наличие последнего необязательно, но желательно.

Если на поверхности вмятины есть царапины, то предварительно зашкурьте поврежденную область наждачкой средней зернистости. После этого обезжирьте и приступайте к основному ремонту. Тыльную поверхность крышки также необходимо зашкурить и обезжирить.

Далее разогрейте термофеном клей. Заменить фен можно спичками или зажигалкой. После смажьте клеем крышку и прикрепите ее на поврежденное место. Если объем вмятины большой, приклейте крышки по всему периметру. Дальше необходимо вкрутить бутылки и дождаться высыхания.

Пластиковую тару нужно тянуть по очереди небольшими рывками пока она не отойдет вместе с пробкой от кузова. Если повреждение глубокое, то придется повторить эту процедуру повторно.

После выравнивания вмятин излишки клея, оставшиеся на кузове, также разогреваются феном и легко удаляются.

Также если вы еще не выбрали себе магнитолу — мы подготовили подборку лучших магнитол на Алиэкспресс. Недорого и качественно.

С помощью магнита

Второй не менее эффективный метод заключается в использовании поисковых или неодимовых магнитов. Этот способ подходит для выправления небольших вмятин. Он более щадящий, ведь вероятность повредить лакокрасочное покрытие сводится к минимуму.

Перед ремонтом найдите плотную ткань, через которую вы будете примагничивать металл. Для этого отлично подойдут свитер, одеяло или спальник.

Эти вещи необходимо будет сложить в несколько слоев. Помните, чем толще кузов, тем большее количество ткани должно находиться между ним и магнитом.

Для ремонта подойдут как односторонние, так и двусторонние поисковые магниты мощностью на 200 или 400 кг. Из неодимовых магнитов лучше отдать предпочтение тем, диаметр которых находится в диапазоне от 40 до 60 мм.

Для лучшего перемещения рекомендуется использовать мыльную воду. Заводить магнит на ЛПК кузова нужно на ребристом месте, иначе сила примагничивания спровоцирует удар о корпус автомобиля.

Перед использованием того или иного способа помните о мерах безопасности. Не забывайте отключать электрические приборы сразу после их использования, чтобы не получить травму. Однако если вы не уверены в своих силах, то смело отдавайте машину в ремонт.

Вмятины на автомобиле: магнит как один из способов вытягивания вмятин | Магнитная Википедия

Для каждого автовладельца возникновение любого повреждения на машине – это как минимум неприятно, а для многих и вовсе катастрофа. Дело не только во внешнем виде, повреждения могут спровоцировать коррозионный процесс, который в дальнейшем приводит к полной перекраске детали автомобиля. Это то, что касается царапин и сколов, а вот вмятину удалить уже значительно сложнее, чтобы вернуть первоначальный вид машине. Эстетичный вид автомобилю можно вернуть в том случае, если знать, как вытянуть вмятину.

Для того чтобы исправить вмятину, изобретено несколько технологий: магнит, вакуум, прогрев и охлаждение и др.

Разновидности повреждений

В зависимости от величины повреждения и её формы, подбирают определённый вид технологии. Более того, вмятины могут располагаться на сложных местах для выправления, например на рёбрах.

Небольшие ямки – не более 5 миллиметров, можно исправить самостоятельно. Для этого прекрасно подойдёт вариант с магнитом.

Вытягивание магнитом

Технология работы с магнитом достаточно простая, которая не требует каких-то определённых навыков. Прежде чем приступить к такому виду вытягивания, необходимо подложить под сам магнит любой мягкий материал, чтобы не поцарапать машину.

Рихтовка магнитом производится движением его от края к центру вмятины. При этом нужно немного натягивать магнит на себя. Такие манипуляции позволят полностью избавиться от вмятины, если она неглубокая. Более того, если делать всё аккуратно, можно избежать покраски автомобиля или повреждённой детали.

Какие магниты подходят?

Отлично справляются с рихтовкой поисковые магниты или мощные неодимовые. Главное не притягивать магнит напрямую к кузову, потому что в дальнейшем невозможно будет отсоединить его, ведь магнитная сила очень велика. Кроме того, чтобы увеличить лёгкость скольжения при перемещении магнита, можно использовать воду с мылом, нанеся их на поверхность «пути скольжения».

В качестве вытягивающих подойдут магниты односторонние (200, 300, 400, 600 кг), а также двусторонние (2*200, 2*300 кг). Другие варианты двустороннего поискового магнита имеют большой вес и слишком высокую силу примагничивания.

Также подходят круглые неодимовые магниты с диаметром 40-60см. Меньше или больше тоже не стоит брать.

Важно! Работая с мощными неодимовыми магнитами, не забывайте про технику безопасности, ведь можно очень сильно повредить руки.

Другие способы вытягивания вмятин на кузове машины подходят для более сложных случаев, и выполняются уже профессионалами.

Выпрямление вмятин на авто без покраски по низким ценам в Волгограде

Среди них можно выделить выпрямление вмятин на авто без покраски по технологии PDR, вытягивание вмятин, а  также способ,  при котором специалист берется удалить вмятину без покраски при помощи магнитного индуктора.

Технология PDR подразумевает, например, ремонт вмятин и царапин на авто (Волгоград) в три этапа:

• клеевой метод, во время которого наклеиваются пистоны на места, где удалить вмятины не удается изнутри. Пистоны разных размеров (в зависимости от размера вмятины). Затем вмятины вытягиваются при помощи минилифтера.
• Работа крючками. Этот этап требует большого профессионализма и опыта в этой сфере, и заключается в том, что мастер при помощи специальных технических отверстий или сняв обшивку, после чего выпрямление вмятин на авто происходит так: мастер плавно работает крючками и восстанавливает форму.
• Следующий этап такой услуги, как ремонт вмятин и царапин на авто (Волгоград) – это финальная доработка при помощи керна с силиконовыми или тефлоновыми насадками.
• Полировка мелких царапин на лаковом покрытии автомобиля, если необходимо.

Второй способ – это современный, быстрый способ, во время которого и где удалить вмятины можно при помощи  новейшего магнитного индуктора. Особенно полезен для мелких вмятин (например, от града, от царапин во время неаккуратной парковки или транспортировки), а основной принцип работы – нагревание металла, во время которого устранение вмятин происходит практически мгновенно. Краска и другие покрытия же нагреву не поддаются.

Излучение магнитного индуктора полностью безопасно для человека (если в его теле каким-то образом не находятся металлические предметы).

Аппарат отлично подходит для выпрямления вмятин на кузове, а также на капоте, крыше, крышке багажника и дверях, а также участков растянутого металла «хлопунов».

Если Вам нужно убрать уродливую вмятину, которая не только портит внешний вид автомобиля, но и портит впечатление от поездки, то вам быстро, качественно и по доступным ценам помогут в автотехцентре «Плаза». Приходите!

В Автосервисе Плаза можно заказать удаление вмятин кузова на автомобилях: Акура (Acura), Альфа Ромео (Alfa Romeo), Ауди (Audi), Бмв (Bmw), Кадиллак (Cadillac), Чери (Chery), Шевроле (Chevrolet), Крайслер (Chrysler), Ситроен (Citroen), Дэу (Daewoo), Додж (Dodge), Фиат (Fiat), Форд (Ford), Джили (Geely), Грэйт Вол (Great Wall), Хафей (Hafei), Хайма (Haima), Хонда (Honda), Хаммер (Hummer), Хендай (Hyundai), Инфинити (Infiniti), Ягуар (Jaguar), Джип (Jeep), Ламборджини (Lamborghini), Киа (Kia), Лэнд Ровер (Land Rover), Лексус (Lexus), Лифан (Lifan), Мазда (Mazda), Мазерати (Maserati), Майбах (Maybach), Мерседес (Mercedes-Benz), Мини (Mini), Мицубиси (Mitsubishi), Ниссан (Nissan), Опель (Opel), Пежо (Peugeot), Порше (Porsche), Рено (Renault), Ровер (Rover), Сеат (Seat), Шкода (Skoda), Смарт (Smart), Санг Йонг (Ssang Yong), Субару (Subaru), Сузуки (Suzuki), Тойота (Toyota), Фольксваген (Volkswagen), Вольво (Volvo), Вортекс (Vortex)

Удаление вмятин без покраски по технологии PDR

Эксплуатация автомобиля не всегда доставляет удовольствие, потому что всего одна вмятина может всерьёз и надолго испортить настроение. Для получения такого дефекта кузова совершенно необязательно становиться участником ДТП. Ведь вмятины появляются и по неблагоприятному стечению обстоятельств (природные факторы, действия вандалов и пр.). Если автомобиль получил такое повреждение, но при этом целостность ЛКП не нарушена, то специалисты детейлинг-центра DOTCARS (ООО «Доткарс») могут всё исправить и вернуть вашему авто первоначальный вид.

Преимущества беспокрасочного удаления вмятин 

Ремонт вмятин без покраски производится в короткие сроки, потому что специалистам не надо совершать ряд действий: удаление слоя ЛКП на деформированном участке кузова, шлифовка, грунтовка, подбор краски и пр. Если «травма» кузова – несложная, то на устранение проблемы может потребоваться буквально 10 минут. При этом клиенту не нужно платить деньги за выполнение дополнительных работ и использованные материалы. Заводское ЛКП не страдает от применения одной из технологий выпрямления вмятин без покраски. Ваш автомобиль будет соответствовать определению «не бит, не крашен», что объясняется полным отсутствием следов ремонта.

Способы удаления вмятин без покраски или технология PDR

Есть особо доверчивые автомобилисты, которые пытались удалять вмятины на кузове собственного авто при помощи подручных средств. К их числу, прежде всего, относится вантуз, функция которого – удаление засоров в канализационных и водопроводных трубах. Ход мыслей – правильный, только попытки выпрямления вмятин при помощи такого приспособления редко увенчиваются успехом. Технология PDR подразумевает использование длинного перечня разнообразных инструментов и приспособлений, дающих возможность справиться с вмятинами различной степени сложности.

Суть методики – воздействие давления на деформированный участок с целью восстановления изначальной геометрии. Специалисты детейлинг-центра DOTCARS (ООО «Доткарс») для устранения вмятин без покраски используют несколько способов, выбор которых зависит от характера повреждения и его геометрических параметров:

1. Выстукивание. Метод относится к разряду универсальных и самых простых (в сравнении с другими видами технологии PDR). При необходимости повреждённый элемент демонтируется. Выстукивание производится с изнаночной стороны, причём для этих целей используются специальные инструменты, например, пластиковые или резиновые молотки-киянки разных размеров.
2. Магнит. Применяется в тех случаях, если кузов подвергся незначительным деформациям. Для устранения вмятин задействуют мощный магнит, причём процесс выпрямления всегда начинается с края по направлению к центру. Если выбран такой метод, то демонтаж повреждённого элемента не проводится.
3. Термический шок. Способ подразумевает использование теплового оборудования. Сначала металл разогревается, для чего задействуют промышленный фен, а потом – резко охлаждается. Перепад температур позволяет металлу вернуться в своё первоначальное состояние (выпрямиться).
4. Термоклей. На повреждённую поверхность наносится термоклей или пистоны разной формы и размеров с клеевой основой. Кроме того, в процессе принимают участие аппликаторы и мини-лифтер для вытягивания металла. Этот способ применяется только тогда, когда специалисты полностью уверены в том, что клеевой состав не окажет негативного влияния на ЛКП.
5. Вакуумные присоски. Работают по «принципу вантуза», только в процесс, помимо вакуумных присосок (они подбираются в зависимости от размера вмятины), ещё вовлекается насос, откачивающий воздух и создающий вакуум.

Информация к сведению

PDR-технология – не всесильна, поэтому она не применима к автомобилям, чей возраст перешагнул отметку в 15 лет. Потому что существует такое понятие — «усталость металла», и кузовные элементы новых и старых авто имеют ряд существенных различий. Также, имеет значение ещё ряд факторов, среди которых – не очень хорошее качество ЛКП. В процессе использования любого вида вытягивания краска может «отойти» от металла вместе с грунтовкой. Есть ещё некоторые ограничения, касающиеся кузовных элементов. Ведь в составе конструкции кузова есть детали, к которым с внутренней стороны подобраться невозможно. Наличие заломов и трещин на ЛКП и вторичное повреждение участка, отремонтированного «классическим» способом, также не позволяют применить технологию PDR.

Цены

1.  Используем проверенные методы, целесообразность применения каждого из них определяется индивидуально.
2. Делаем всё возможное для того, чтобы избежать «традиционного» кузовного ремонта со шпаклёвкой, рихтовкой и локальным окрашиванием.
3. Предлагаем лучшие цены в Москве.
4. Работаем с автомобилями всех марок и моделей.
5. Привлекаем к выполнению этой «ювелирной» работы лучших мастеров.
6. Экономим ваше время, нервы и деньги.
7. Убираем навсегда вмятины различных размеров и глубины, вне зависимости от того, что стало причиной их появления: град, неаккуратное вождение, падение с крыши сосульки и пр.
8. Гарантируем отличный результат!

Удаление вмятин — RDR, рычаги, аппликаторы, присоски, магниты, фен, простукивание

Вмятины на кузове авто являются проблемой, которая может возникнуть даже у самых педантичных и осторожных водителей. Небольшие столкновения с препятствиями, ДТП, о которых говорят, что «поцеловались», попытки взлома, акты вандализма, упавшие при сильном ветре на автомобиль ветки деревьев, град, падающие сосульки – вот далеко не исчерпывающий перечень обстоятельств, вследствие чего могут возникнуть вмятины. При этом понятно, что появление их может быть как по вине водителя, так и по независимым от него причинам.

Безусловно, такие дефекты не украшают автомобиль, и при их появлении сразу возникает ряд вопросов. Например, возможно ли устранение вмятин на автомобиле без покраски, которая стоит недёшево? В каких случаях при восстановительных работах необходима покраска авто, а в каких нет? Можно ли в целях экономии осуществить устранение вмятин на автомобиле без покраски? Давайте в этом разберёмся.

Итак, покраска вмятины автомобиля. Да или нет?

Прежде чем отвечать на этот вопрос важно понимать, какими бывают вмятины. Их условно можно разделить на три основных вида. Первый – небольшие по размеру без нарушения ЛКП, например, от отлетевшего гравия, парковочные, зачастую появляющиеся на рёбрах жёсткости, маленькие в диаметре, но достаточно глубокие, и так называемые «заправочные». Ко второму виду относятся повреждения среднего размера, зачастую сложной формы со сколами и локальными трещинами. Третий вид – самые сложные, глубокие, с обширными сколами, заломами и даже повреждениями корпуса.

Очевидно, чем значительнее характер повреждения, тем сложнее и дороже ремонт. А, как показывает практика, оценить тяжесть дефекта может только специалист в условиях СТО. Он же и вынесет вердикт – красить или нет. Обычно решения о необходимости покраски вмятины автомобиля выносятся в случаях нарушений лакокрасочного покрытия. Самостоятельные попытки устранения вмятины автомобиля без покраски, даже самой незначительной, часто не удаются. А непрофессиональное вмешательство, особенно в сложных случаях, обычно только усугубляет ситуацию.

Теперь, когда стало понятным, что устранение вмятин с покраской автомобиля или без неё зависит от степени дефекта, следует знать, какие существуют эффективные способы ремонта.

Как устраняют вмятины на автомобиле без покраски?

Специальные рычаги

Метод заключается в том, что инструмент через ближнее к дефекту техническое отверстие подводится под элемент кузова авто в месте образовавшейся вмятины. Затем прилагается силовое воздействие до характерного щелчка, который свидетельствует о том, что дефект устранён.

RDR

Эта методика используется для устранения более сложных вмятин при помощи набора крюков. Они имеют разную форму, длину и углы изгиба.

Так же как и в предыдущем случае, вытягивание вмятин осуществляется путём приложения усилия изнутри. Однако сложность в том, что дополнительно требуется снятие обшивки, некоторых элементов кузова, других комплектующих с возможным прогревом рабочей зоны и простукиванием повреждённого металла по краям.

Существует также ряд способов внешнего удаления вмятин на автомобиле без покраски.

Клеевые аппликаторы

Специальное устройство – клеевой аппликатор закрепляется на кузове с помощью клея. После высыхания клеевого состава мастер осторожно прикладывает усилие, вытягивая вмятину. Последней операции после успешного устранения дефекта является очищение кузова от клея.

Вакуумные присоски

Система простая. Присоска устанавливается на повреждённое место, затем создаётся вакуум и металл выравнивается. Существуют более сложные системы с подключением насоса, создающего вакуум. В отличие от аппликаторов после применения присоски нет необходимости в трудоёмком очищении кузова.

Магниты

Под приспособление подкладывается небольшой кусок ткани без ворсинок и магнитом вмятина вытягивается. Метод с применением магнита позволяет выравнивать небольшие дефекты.

Строительный фен

Способ основан на разнице температур. Сначала тёплым воздухом нагревают повреждение, а затем сразу происходит охлаждение сжатым воздухом. Таким способом хорошие специалисты могут устранить даже сложные по конфигурации вмятины. По окончании работ проводится полировка кузова.

Простукивание

Один из часто используемых методов, который применяют для устранения как небольших, так и достаточно глубоких вмятин. Суть его заключается в том, что к обратной стороне деформированного места устанавливается резиновая подложка прорезиненными киянками с крючками различной формы поверхность простукивается.

В случаях серьёзных дефектов с повреждением ЛКП применяют покраску.

В настоящее время актуальны два способа покраски после выравнивания вмятин на авто, которые избавляют от полной покраски автомобиля.

1. Покраска пятном

Этот способ позволяет покрасить только деформированное место с сохранением родного покрытия. Работа считается довольно сложной, требует профессиональных навыков и спецоборудования.

2. Локальная покраска

Применяется в случаях необходимости покраски большого участка после устранённого повреждения. Этот способ, так же как и предыдущий является существенной экономией, и проводится только в условиях специализированных малярных мастерских.

В заключение следует отметить, что настоящих специалистов-маляров, способных справиться со сложными дефектами и выдать после ремонта автомобиль как новый, не так уж и много. На практике они обычно работают в специализированных автосервисах, которые предлагают услуги «устранение вмятин, ремонт, покраска автомобилей». В широкопрофильные СТО, занимающиеся всем подряд, в этих случаях специалисты обращаться не рекомендуют.

А вот несколько примеров работ, когда после повреждения и высокопрофессиональной работы специалистов по его устранению автомобиль выглядит как после салона.

(PDF) Новый метод внешнего выпрямления панели кузова: инструменты метода

 Международный журнал транспортных технологий

(a) (b)

F : Экспериментальное исследование с ISAS: (a) после того, как образовалась вмятина; (б) после удаления вмятины.

массивная диэлектрическая пластина, предотвращающая деформацию экрана

. Однооборотный индуктор с внутренним диаметром

 мм был установлен поверх экрана и покрыт

изоляционной пластиной толщиной мм.Заготовка была изготовлена ​​из такого же листа нержавеющей стали

мм. В качестве рабочей зоны

исследуемая индукторная система представляет собой круглое отверстие диаметром

мм в изоляционной пластине индуктора.

Предполагалось, что часть заготовки из листового металла, расположенная напротив отверстия

в изолирующей пластине, будет деформирована

силами притяжения ЭДС. Амплитуда электрического тока

, протекающего через катушку, составляла = , k0, а частота разряда

составляла = kHz.Относительный коэффициент демпфирования

составил 0 = , . После восьми разрядов

листовая заготовка притягивалась во внутреннее отверстие

рабочей зоны: вмятина имела диаметр  мм

и глубину мм, сформированную на поверхности листового металла

заготовка (рисунок  (а)). Частота повторения

импульсов разряда составляет ∼Гц. При этом процесс притяжения длился около

секунды.

Дальнейшие исследования проводились аналогично предыдущему обзору

.Первоначальная выпуклость была произведена на

на заготовке с использованием описанного процесса электромагнитного притяжения

, она была перевернута, и процесс удаления вмятин

был физически смоделирован путем оттягивания выпуклости назад с помощью процесса электромагнитного притяжения

. Экспериментальный образец

показан на рисунке  (б). Вмятина была успешно удалена

, что подтверждает предложенную концепцию.

Следует отметить, что при пилотном исследовании

защитная краска на панелях кузова не была повреждена.Этот факт

открывает достаточно большие возможности и перспективы в создании и производстве нового современного оборудования для ремонтной техники

.

9. Выводы

Проведенный теоретический анализ и эксперименты подтвердили предложенные концепции индукторных систем для

может быть использована как инструмент внешней магнитно-импульсной правки

кузовных панелей автомобиля.В таком случае

эффективное удаление вмятин производится снаружи кузова автомобиля

без повреждения окраски.

Конфликт интересов

Авторы заявляют об отсутствии конфликта интересов

относительно публикации данной статьи.

Ссылки

[] В.Псык, Д.Риш, Б.Л.Кинси, А.Э.еккая и М.Кляйнер,

«Электромагнитное формование — обзор», журнал Journal of Materials Pro-

cessing Technology, vol. , нет.________________, стр. – , .

[] Лаборатория электромагнитных технологий, «Материалы

», , http://electromagnetic.comoj.com.

[] Добро пожаловать в BETAG Innovation, , http://www.beulentech-

nik.com/.

[] Д. Тейлор, Справочник по окраске и кузову, HPTrade, .

[] J. Haynes, e Haynes Ремонт и покраска кузовов автомобилей

Manual, Haynes Manuals N. America, st edition, .

[] К.Фаес, О.Заитов, У. ДеВаэле, «Электромагнитный импульс

опрессовка осевых соединений», Труды 5-й Международной конференции

по высокоскоростной формовке, стр. – ,

Дортмунд, Германия, апрель.

[] Д. Риш, А. Брозиус и М. Кляйнер, «Влияние жесткости

детали на электромагнитный листовой металл, формирующий штампы из процесса

», Журнал материаловедения и Perfor-

человек, т. , нет. , стр.  – , .

[] Д.А. Оливейра, М.Дж. Уорсвик, М. Финн и Д. Ньюман,

«Электромагнитное формование листа из алюминиевого сплава: произвольная форма

и все эксперименты и модели полости», Журнал материалов

Обработка Технология, т., №-, стр.  –, .

[] H.Huh, S.Jeong, GWBahng, KSChae, and C.G.Kim,

«Оценка стандартной неопределенности динамических свойств при растяжении

стальных листов автомобильных кузовов», Experimental Mechanics, vol. .—— нет.

, стр.  – -, .

Система быстрого удаления вмятин Raditap

Q Заменит и удалит ли этот инструмент все вмятины, для устранения которых я сейчас использую свои кирки?
Нет. RDR — отличное дополнение к арсеналу инструментов для безкрашенного удаления вмятин.Для быстрого удаления множества небольших доступных вмятин (см. Раздел «Удаление небольших вмятин в реальном времени» на видео), таких как повреждения от града на капоте, крыше и багажнике транспортного средства, этот инструмент может значительно сократить общее время выполнения работ. Однако есть области, недоступные для этого инструмента, которые необходимо обработать другими инструментами специалиста, если они требуют удаления вмятины.

Q Как получить доступ к дверным панелям и под капотом и распорками крышки багажника?
В зависимости от количества вмятин на дверной панели, RDR может сэкономить время специалиста за счет доступа к вмятинам через дверную защелку или путем снятия внутренней дверной панели.Но для удаления хорошо расположенных вмятин на капоте и распорках багажника потребуются другие более мелкие инструменты специалиста.

Q Есть ли отдельный инструмент, который подойдет для небольших панелей доступа и тесных дверных проемов?
RDR требует минимального отверстия от 3/4 до 1-1 / 8 дюйма, в зависимости от используемого наконечника, для доступа к любой области. Есть некоторые области, в которых наш инструмент не подходит.

Q Какое давление воздуха идеально подходит для использования инструмента при удалении вмятин разного размера и вмятин со складками? Какое давление воздуха рекомендуется для максимальной производительности?
Величина давления воздуха зависит от размера и формы вмятины, местоположения, используемого наконечника и пользователя.Для многих применений RDR лучше всего работает при давлении 90 фунтов на квадратный дюйм. При желании клапан позволяет регулировать давление воздуха в зависимости от прикосновения пользователя (прикладываемого давления руки) и для используемого наконечника. (Именно поэтому на регулировке воздуха нет разных настроек). Это искусство, стоящее за процессом.

Q Сколько времени мне понадобится, чтобы научиться правильно пользоваться инструментом?
Как и все инструменты для удаления вмятин без покраски, RDR требует как практики, так и некоторого чутья художника, чтобы добиться успеха.Для приложений техников по кузовным работам (нажмите, чтобы нарисовать) кривая обучения может быть короче.

Q Вмятины какого размера подходят для работы с этим инструментом?
Существуют ограничения для всех инструментов для безкрашивания вмятин, включая RDR. В зависимости от размера, формы и местоположения для удаления вмятин может потребоваться больше или меньше времени. Для удаления одной вмятины также может потребоваться несколько разных головок. Однако удаление вмятин без покраски (ни в коем случае) невозможно для глубоких вмятин, растягивающих металл

Q Вам нужно использовать силу отрыва, чтобы этот инструмент работал так же, как вы делаете это с кирками?
Да.Сила отрыва — один из распространенных методов удаления вмятин без покраски, и в случае RDR его можно использовать с давлением воздуха, а иногда и без него, чтобы удалить вмятины.

Q Как вы устанавливаете, настраиваете и настраиваете инструмент?
К каждому инструменту RDR прилагается подробное видео, которое проведет вас через настройку. Правильная установка должна позволять наконечнику совершать полный ход, а не укорачивать его.

Q Для каких приложений используется каждый бит? Что делает каждый наконечник и в каком месте я бы использовал его на машине? Кончики натирают вмятину или попадают в вмятину?
Точные описания приведены в литературе RDR и обучающем видео.В зависимости от размера, формы и расположения вмятины можно использовать несколько разных головок с большими или маленькими наконечниками разной формы для сглаживания или выбивания одной вмятины.

Q Насколько быстрее этот инструмент удалит вмятину по сравнению с киркой?
Это зависит от размера, формы и расположения вмятины. RDR может быть значительно быстрее при удалении нескольких небольших вмятин, например повреждений от града, в легко доступных местах, таких как капот, крыша и багажник. Еще одна особенность, которую нельзя упускать из виду, — это утомляемость рабочего, которая снижается за счет давления воздуха, необходимого для работы с насадками..

Q Удалит ли этот инструмент полностью вмятину или нам все равно придется использовать кирки для завершения работы?
Каждая вмятина может стать проблемой. В некоторых случаях RDR может все. В других случаях это часть арсенала, используемого в сочетании с другими инструментами. В любом случае это экономит время.
Q Листовой металл какой толщины будет работать с этим инструментом?
Инструмент RDR работает с автомобильной сталью до 20 калибра включительно.

Q Можно ли разгладить складки?
Да, в комплекте RDR есть головки, которые удаляют складки, которые можно удалить без покраски (металл не растягивается, а краска не поцарапается или потрескается).

Q Сколько колебаний в минуту?
На самом деле это возвратно-поступательные удары. 5000 ударов в минуту.

Q Как отрегулировать воздушный поток?
Регулирующий клапан находится на основании инструмента. Эта настройка описана в обучающем видео.

Q Почему для разных головок используются разные материалы?
За исключением пластикового наконечника резца, который менее подвержен царапинам, материалы головки имеют большее производственное значение, чем эксплуатационные характеристики.Все материалы более чем подходят для всех областей применения, и все головки можно было бы сделать из одного материала. На самом деле наконечники шариков изготовлены из полированной нержавеющей стали, клин — из термообработанной углеродистой стали, а резцы — из инструментальной стали.

Удаление вмятин — Духовые инструменты Робба Стюарта

С того момента, как я открыл раздел «Механика» на моем веб-сайте, я знал, что в конечном итоге буду освещать тему удаления вмятин с медных инструментов.Мне нужно было бы охватить все методы удаления всех возможных вмятин со всех медных инструментов. Кажущаяся невозможность этой задачи помешала мне даже попытаться раньше, и мне придется начать с оговорки (отказа от ответственности), что я не верю, что возможно быть настолько полным или кратким, насколько я хотел бы фантастическое воображение совершенного мира. Но пока я выздоравливаю после операции на руке, я готов вскочить с головой и сделать все возможное, чтобы объяснить то, что я знаю.

Я не ожидаю, что эта статья будет столь же полезной для новичка, кроме как развлечение или вдохновение для начала работы, и механик, который уже производит отличную работу, может счесть ее излишней. Как всегда, приглашаю к дискуссии; пожалуйста, дайте мне знать, где, по вашему мнению, я ошибся или что-то упустил. Это должно принести пользу вам и мне, и, более того, читателю, который искренне хочет улучшить состояние дел в своем собственном магазине или в тех, которые он часто посещает.

Я понимаю, что состояние дел во всем мире довольно низкое, и я по-прежнему удивляюсь способности публики принимать низкокачественные работы.Я реалистично (ну, я стараюсь быть) в отношении экономики ситуации: большинство людей не желают платить цену или преодолевать расстояние, чтобы получить лучшее из того, что доступно, а средний ремонтник не желает работать так усердно, как это требует относительно низкой оплаты труда. Но я должен верить, что спрос на услугу мог бы быть больше, если бы он был более доступным. Достаточно сказано.

Основная цель удаления вмятин на медных инструментах — переместить металл как можно ближе к тому месту, где он был до повреждения.Для работы на школьных инструментах это может быть необязательно для удовлетворения директора группы, родителя или ученика, но я думаю, вы согласитесь, что это идеальный вариант.

Тонкостенная латунь, из которой изготавливаются инструменты, обладает рядом свойств, включая различные степени твердости. Трубки скольжения тромбона близки к максимальной твердости и, как таковые, довольно упругие. Трубки настроечных задвижек имеют от 60 до 80% полной твердости, раструбы и части корпуса более крупных инструментов примерно наполовину твердые, а некоторые части, такие как поворотные кулаки клапана, очень мягкие из-за того, что они отжигаются в процессе пайки серебром после этого не закалывать.Деформационное упрочнение с помощью процессов сжатия или растяжения металла перестраивает кристаллическую структуру медных сплавов, таких как латунь и нейзильбер, делая металл более устойчивым к этим силам. Это необходимо учитывать при удалении вмятин с латунных деталей на каждом из этих уровней твердости.

Вмятины в трубках настроечных задвижек невозможно удалить полностью, их необходимо сдвинуть в достаточной степени, чтобы восстановить действие ползуна. Растягивание латуни до точки, где вмятина не видна, увеличит вероятность других проблем, и, как вы можете себе представить, очень упругие трубы в слайде для руки тромбона являются наиболее трудными в этом отношении.Ремонт слайдов тромбона требует отдельной страницы.

Вмятины в полутвердых частях менее проблематичны, но вы все же должны помнить, что они имеют некоторую способность возвращаться назад после снятия силы, а также способность растягиваться за пределы исходной формы при приложении слишком большой силы. как небольшая способность к сжатию. Вмятина в стенке латунного инструмента по своей природе почти всегда связана с растяжением металла, хотя может иметь некоторое сжатие по периферии, если по внешнему радиусу.Было бы заманчиво использовать какой-нибудь инструмент, чтобы подтолкнуть его в противоположном направлении, пока эта вмятина не исчезнет из поля зрения, но всегда будет некоторая пружина назад, даже после того, как металл вытянулся за пределы его первоначальной формы.

Есть два метода, которые минимизируют растяжение: полировка и полировка. В обоих случаях латунь обрабатывается между двумя стальными инструментами, один из которых обычно держится в тисках, а другой — в руках. Неподвижной частью этой системы может быть железная, коническая или раструбная оправка, цилиндрический стержень или труба, или шар на конце стержня или кабеля, как показано на первых двух фотографиях справа.Ручные инструменты включают прямые и изогнутые полировщики, ролики и зубчатые молотки, показанные на третьей и четвертой фотографиях.

Есть также «вмятины», которые удерживают оба инструмента, в то время как инструментальная часть перемещается между ними, но я не рассматриваю их здесь. Кроме того, иногда используются сильные магниты, чтобы тянуть стальной шарик внутри трубы с аналогичным эффектом, но с очень ограниченным использованием и, как правило, с гораздо более шероховатой обработкой. У каждого инструмента есть свое место, и опыт покажет, когда использовать каждый.

Независимо от техники, очень важно надежно удерживать латунь между стальными инструментами с минимальным воздушным пространством или без него. Исключением из этого правила являются случаи, когда предыдущие попытки ремонта вызвали растяжение, и вы хотите попытаться уменьшить его, хотя бы частично, обратно на место. Слишком большое воздушное пространство преодолеет упругость латуни и приведет к деформации трубки. Обычно это мелочь, и ее легко разгладить, но в крайних случаях латунь растягивается (или даже сжимается).Растягивание латуни — это наиболее частая ошибка, обычно во имя скорости, и ее нельзя полностью исправить. Наилучшая и наиболее полная работа может быть выполнена при удалении детали из инструмента, при снятых скобах, защитных приспособлениях и т. Д. Однако большая часть нашей работы выполняется без разборки, а с осторожностью и предусмотрительностью можно сделать отличную работу.

На фотографиях показаны типичные позы для полировки вмятин. Руки должны быть обучены работать в унисон, чтобы латунь находилась в контакте с утюгом или оправкой непосредственно под полировальным инструментом или роликом.Сгибание в коленях и бедрах позволит телу легко следовать за движениями рук и рук, концентрируя при этом силу на работе. Иногда было бы удобно три или четыре руки, но всегда есть способ хорошо выполнить работу. Подвешивание заднего конца полировального инструмента или валика на стропе через плечо, пока он удерживается плечом, снимет некоторую нагрузку на суставы, сухожилия и т. Д. Деревянную ручку обычно устанавливают на хвостовике. инструмент для полировки.Выберите или сделайте ручку такой длины, чтобы ее можно было удобно повесить на плечевой ремень.

Когда повреждение больше, чем просто очень маленькие вмятины, лучше всего начать с других средств, перемещая металл до точки, где его можно полировать. Изогнутый обод раструба лучше всего перемещать с помощью молотка из сыромятной кожи, нанося удары в направлении, противоположном повреждению. Это можно сделать на оправке с раструбом, но в большинстве случаев я предпочитаю класть раструб на колено, когда я сижу. Затем большую часть складки на раструбе можно отодвинуть назад с помощью ролика, установленного в тисках.Будьте очень осторожны на этом этапе и не поддавайтесь искушению приложить слишком много усилий, пытаясь удалить всю складку. Металл легко растягивается, особенно с тонкими и легкими раструбами, и после этой ошибки его уже нельзя будет полностью починить.

Следите за тем, чтобы все инструменты для вмятины были отполированы и не подвергались окислению. При работе с инструментом с хорошей отделкой не забудьте отполировать полировальные инструменты непосредственно перед работой (Триполи отлично подойдет). Даже микроскопическое количество ржавчины вызовет сильные царапины на поверхности.Нанесите смазку на полируемую поверхность. Я обнаружил, что лучшей смазкой для полировки является мыло цвета слоновой кости, хотя есть и другие продукты, которым отдают предпочтение другие.

Мой любимый инструмент для полировки раструбов доходит до острого края, что позволяет мне полировать вплоть до края раструба, но без особой осторожности этот острый наконечник вызовет глубокую царапину на металле. Сначала может потребоваться большое усилие на полировальный инструмент, особенно на более толстом металле, но затем я делаю более легкие движения, чтобы сгладить более тяжелые следы полировки.После того, как раструб доволен, я переворачиваю раструб и относительно легкими движениями полировального инструмента сглаживаю следы, сделанные ранее при удалении вмятин, наблюдая за развитием раструба. Последним шагом является использование ролика, установленного в тисках, для окончательного изменения формы раструба с использованием лишь силы, достаточной для его придания формы без растяжения металла. Измеряйте свой прогресс руками и кончиками пальцев. Проверьте плоскостность обода раструба на плоской поверхности и, если необходимо, используйте легкие удары молотком из сыромятной кожи в верхнюю точку, пока он выступает за пределы столешницы, как показано на фотографии.

Удаление вмятин с прямых конических труб, таких как раструб, легче всего сделать хорошо. Если повреждение глубокое, важно сначала протолкнуть большую часть вмятины вверх, используя закругленный конец конической оправки или шарик на конце стержня. Это нужно делать очень осторожно, чтобы не растянуть латунь. Затем распрямите трубку так, чтобы она соприкасалась с оправкой во время полировки. При черновой работе можно использовать изогнутый валик для сглаживания металла, но лучший контроль и более тонкая работа будет выполняться с помощью изогнутых или крючковых полировальных инструментов (недавно отполированных, если на хорошей отделке) со смазкой.Как и в случае раструба, вначале может потребоваться большая сила, но затем нужно немного надавить, чтобы сгладить и округлить трубку.

Приведенные выше методы полировки лучше всего работают на расстоянии от 1/2 дюйма до 1 дюйма от изгиба раструба или ветви, но тогда потребуется другая группа инструментов и навыков. Шарик на конце прямого или изогнутого стержня хотя бы частично входит в изгиб. Всегда используйте мяч самого большого размера, который не требует особого усилия. Шарики вмятины в форме бочонка лучше всего подходят для прямой длины трубы, но, как только шарик на конце стержня входит в изгиб, необходимо использовать круглый шарик.По той же причине всегда используйте молотки с вмятинами с максимально возможным радиусом, что снижает резкость каждого удара молотком.

Как указано выше, протолкните самую глубокую часть повреждения вверх, прилагая лишь достаточное усилие, чтобы металл не растягивался. Тогда в дело вступит техника строгания. Строгание включает в себя множество легких ударов молотком по стенке латунной трубки, поддерживаемой шаром внутри, с использованием силы, достаточной лишь для медленного изменения формы металла и поддержания шара в движении по площади и вокруг нее.Кроме того, иногда необходимо наносить более сильные удары по острой складке, опять же с опорой на мяч, а также удары по возвышенностям, в то время как мяч проталкивается по соседним нижним точкам. Строгание служит той же цели, что и шлифовка или прокатка, аккуратно возвращая трубе, насколько это возможно, ее первоначальную форму. Как и при полировании, если необходимы сильные удары, за ними следуют более легкие удары, чтобы сгладить металл.

Я получил запрос от Колина Сандерса, молодого ремонтника из Чандлера, штат Аризона, показать на видео строгание.Я не хотел, но все получилось нормально, и он сказал, что это было полезно. Вы можете просмотреть это видео, нажав здесь.

Там, где предыдущие шарики на стержнях не доходят, вмятины должны быть удалены с помощью незакрепленных шариков, контролируемых тросом или драйверами. Я показываю использование кабелей, но использование незакрепленных драйверов в основном то же самое, и их всегда следует оставлять в резерве, а иногда они необходимы, независимо от того, насколько хорошо оборудован магазин. Эти шарики вмятины должны иметь форму бочонка с градуировкой.005 дюймов (предпочтительно 0,0025 дюйма для меньших размеров).

Существует множество кабельных систем хорошего качества, доступных для контроля за шариками вмятин, и обычно используется гибкий кабель 1/16 дюйма, частично покрытый пластиковыми шариками или сегментами, и толстостенная стальная трубка для удержания в руке или в тисках. пластиковые шарики расположены близко к стальному шарику вмятины, чтобы снизить риск вывернуть первый вбок, что может привести к серьезному повреждению трубки. Я всегда использую прокладку между шариком вмятины и ведущим шариком.Это значительно упрощает работу, а кабель служит намного дольше. Величина провисания предназначена для работы с инструментами более низкого качества путем забивания шариков в трубки и растяжения металла. Я понимаю, что такая работа может показаться полезной для покупателя и большей прибыли для магазина, но мой совет механику — практиковать хорошую работу, даже если это не имеет значения, чтобы вы могли это сделать. когда это произойдет.

Я установил магниты в рукоятки моих любимых молотков вмятины напротив головок, чтобы легко найти шар.Всегда начинайте с вмятины, которая достаточно велика, чтобы начать выталкивать самые большие вмятины, или которая будет доходить до самой маленькой области с вмятинами, которые нужно удалить. Если начинать со слишком большого шара, чтобы вытолкнуть глубокую вмятину, на противоположной стороне трубки появится выпуклость, которая никогда не сможет быть устранена полностью. Кроме того, никогда не вставляйте мяч в трубку с силой, достаточной для растяжения трубки по той же причине.

Разглаживая самые глубокие вмятины, осторожно ударяйте по высоким точкам, пока мяч проталкивается через соседние низкие точки.Избегайте соблазна пропустить слишком много размеров мячей из соображений скорости, особенно при работе с тонкостенными деталями инструментов. Никогда не наносите слишком много ударов по неподвижному мячу, так как это также вызовет выпуклость. Удерживайте мяч в движении вперед и назад через выглаживаемую область, и когда вы будете довольны сглаживанием, переходите к следующему большему мячу. Наилучшее шлифование выполняется с шаром, который лишь слегка болтается в отверстии, в зависимости от пружинящей природы латуни, обеспечивающей круглое сечение трубы. Никогда не вставляйте мяч в трубку меньшего диаметра, так как это вызовет вздутие.Я знаю, что повторяю себя, но это та область, где качество высококачественных инструментов слишком часто снижается. Не бойтесь возвращаться к мячу меньшего диаметра, если область не сглажена до вашего удовольствия.

Также имейте в виду, что диаметр трубки можно уменьшить, только ударяя молотком по шарику вмятины. Хотя это гораздо менее распространенная проблема, ее следует учитывать.

Слишком часто за неполной или небрежной обработкой вмятин следует шлифовка и / или шлифовка поверхности до гладкой и сильной полировки, чтобы скрыть улики.Это не только снизит общее качество музыкального инструмента, но и сократит его полезную «продолжительность жизни», и, если когда-либо попадет в руки внимательного механика в будущем, он / она проклянет вас и ваши попытки. Очень легкая полировка уменьшит интенсивность следов инструмента, но никогда не бойтесь оставить тонкие следы от инструмента в результате тщательной и качественной работы.

Хотя чаще всего желательно удалить вмятины, не снимая деталь с инструмента, имейте в виду, что зачастую невозможно выполнить работу самого высокого качества без этого.В этих случаях владелец инструмента должен быть проинформирован о возможном выборе, а также о разнице в цене и времени.

В высококачественных инструментах ручной работы трубы вокруг изгибов могут иметь участки, которые становятся овальными в результате процесса гибки. Может оказаться невозможным протолкнуть шарик вмятины через эти секции без растяжения металла. Эта ситуация усугубляется наличием нескольких перекрывающихся вмятин на внешнем радиусе кривых.

Популярная техника, которой меня учили в подростковом возрасте, заключается в том, чтобы припаять стержень или стержень к прямым участкам кривой перед удалением этих вмятин.Однако, по моему опыту, сила, необходимая для удаления вмятин при таком закреплении, вызывает большее искажение канала, чем при открытии кривой при повторном округлении трубки. Если эффект очень незначителен, я очень осторожно согну его до первоначальной формы, воссоздав оригинальные овальные участки, прежде чем снова установить его на инструмент. Если эффект более выражен, я заполню кривую высотой тона или Cerrobend, а затем изменю ее форму, уделяя особое внимание тому, как она будет соответствовать инструменту.Чаще всего это делается без отжига области, но в более крайних случаях было бы разумно сделать это.

Можно сделать прямые части трубки идеально параллельными, но при этом не удастся установить их обратно в исходное положение. Так часто можно увидеть старые корнеты и трубы с опущенными вниз колокольчиками, что я видел, как несколько людей пытались убедить меня, что именно так они производились, когда были новыми. Я не куплю его, и вы тоже.

Хотя небольшие выступы, например, в салазках клапана, почти всегда делают таким образом, чтобы получить полную округлость в сечении, их легко сделать овальными из нескольких перекрывающихся вмятин с последующим слишком сильным ударом по выступам (усадка).В этих случаях обычно требуется больше силы, чтобы подтолкнуть низкие точки вверх до и во время процесса строгания. Имейте в виду, что по своей природе внешний радиус этих изгибов имеет самые тонкие стенки, которые были сильно растянуты и затем отшлифованы до гладкости во время производства, а также чаще всего имеют вмятины. Многократные циклы повреждения и ремонта, наряду с ухудшением качества в результате удаления цинка или «красной гнили», как это часто называют, приводят к образованию слабого и хрупкого металла, который легко трескается независимо от того, ожидается ли это или нет.

Вы часто будете видеть внутренние радиусы маленьких жуликов, разбитых с помощью инструментов для вытягивания слайдов, которые можно правильно описать только как орудия пыток. Эти инструменты предназначены для ситуаций, когда считается, что в хорошей работе нет необходимости и это еще один вид повреждений, которые невозможно исправить. Лучше всего заменить эти крючки, но еще лучше избежать повреждений.

Вмятины на более широких выступах, например, на настроечной заслонке, где до них невозможно добраться с помощью изогнутого стержня и шара, можно частично (обычно от 80% до 90%) использовать свободный шарик на тросе и шлифовку.Для наиболее полного удаления вмятины необходимо удалить одну или обе скользящие трубки, чтобы достать более длинный изогнутый стержень.

Поворотные кулаки клапанов, которые прикрепляют кожухи к скользящим трубкам, становятся очень мягкими из-за того, что были припаяны серебром, и поэтому легко растягиваются при удалении вмятины без квалификации. Действительно, удаление вмятин с отожженной латуни практически невозможно без изменения размера отверстия, как при растяжении, так и при усадке. Помните об этом и избегайте растяжения латуни при продвижении вверх по глубокой вмятине и поймите, что металл немного затвердевает, как только на нем появляется вмятина, и тем более, когда вы прилагаете силу для удаления вмятины.Окружающая латунь по-прежнему очень мягкая, и ваша цель — восстановить первоначальную форму в этой невозможной ситуации. Было бы разумно иметь это в виду, когда ваш клиент просит вас отжечь его колокольчик, мундштук или любую другую часть его инструмента.

Это очень глупая идея, что модифицированная кристаллическая структура латуни заметно изменит акустику воздушного столба, но было бы более продуктивно кричать в открытый космос, чем спорить по этому поводу. Делайте это только в том случае, если вы очень уверены в своем финансовом положении.

Использование, казалось бы, бесконечных вариантов идей, которые я представил выше, позволило мне удовлетворить некоторых из самых суетливых клиентов за последние 40 лет, и я надеюсь, что они каким-то образом проинформируют вас. Как я заявляю на нескольких других страницах этого веб-сайта, мы все свободны преследовать наши цели, будь то создание наибольшего количества виджетов приемлемого качества или изучение и сохранение того, что является хорошим и истинным в нашем мире. Самое главное — всегда делать то, что в конечном итоге хорошо для вас и ваших товарищей.

Если вы занимаетесь бизнесом или иным образом заинтересованы в ремонте медных духовых инструментов, вы, вероятно, просмотрели несколько видео по этой теме. В наши дни это очень важный способ взглянуть на мир, но имейте в виду, что у каждой презентации есть свои недостатки (включая эту страницу). При правильном применении тех средств, с которыми вы родились («используйте здравый смысл!», Как обычно кричал мой отец), вы сможете определить не только то, что удовлетворит вашего клиента в данный момент, но и то, что приведет к знание того, что вы сделали все возможное.

А теперь вернись к работе.

Патент США на способ и устройство для удаления вмятин Патент (Патент № 9826577 от 21 ноября 2017 г.)

Область изобретения

Настоящее изобретение относится к способу и устройству для удаления вмятин в ферромагнитных конструкциях из листового металла посредством индукционного нагрева.

Обсуждение предшествующего уровня техники

WO 2006/119661 на имя Ральфа Мейхтри раскрывает способ и устройство для удаления вмятин в структуре из листового металла на основе электромагнитной энергии.Устройство содержит рабочую головку, которая соединяется с силовым устройством соединительным кабелем. Для удаления вмятин рабочую головку помещают в обрабатываемую область и приводят в контакт с листовым металлом. Во время работы между рабочей головкой и обрабатываемой поверхностью устанавливается относительная сила.

EP2085161 на имя Карела Мазака и Пола Шуллера относится к способу и устройству для удаления вмятин путем индукционного нагрева в сочетании с приложенной электромагнитной силой.Согласно документу, область с выемками в конструкции из листового металла покрывается рабочей головкой, нагревается индукционным нагревом и затем вытягивается наружу под действием магнитной силы. Для определения степени удаления вмятины в документе предлагается использовать механический измерительный болт.

WO 01/10579 на имя Advanced Photonics Technologies AG раскрывает способ и устройство для удаления вмятин с деталей из листового металла. Поэтому деталь из листового металла локально нагревается лампой. Нагревание происходит практически бесконтактным образом с целью создания градиента механических напряжений, который заставляет вмятину выпрямляться.В документе упоминается применение тепла путем целенаправленного воздействия излучения, индуктивными средствами или направленным потоком горячего воздуха. Подробно описанное устройство содержит колпак с лампой и отражатель, который может иметь периферийное отверстие. Согласно документу, область вмятины можно наблюдать через отверстие, когда капюшон надет на место.

Целью настоящего изобретения является создание улучшенного способа и связанного с ним устройства для удаления вмятин в ферромагнитных конструкциях из листового металла, которые можно использовать более удобно и эффективно.

Известно, что некоторые типы вмятин в конструкциях из листового металла можно удалить с помощью местного индукционного нагрева и связанного с этим местного теплового расширения. Следовательно, рабочая поверхность устройства индукционного нагрева располагается рядом с конструкцией из листового металла, и впоследствии к листу прикладывается переменное магнитное поле. Магнитное поле создается катушкой, расположенной в устройстве индукционного нагрева. Указанное переменное магнитное поле генерирует вихревые токи в структуре листового металла, которые из-за сопротивления металла вызывают резистивный нагрев металла в рабочей зоне устройства индукционного нагрева.

Чтобы обеспечить эффективный и контролируемый локальный нагрев конструкции из листового металла, устройство индукционного нагрева обычно должно быть как можно ближе, то есть, если возможно, в прямом контакте с обрабатываемой структурой из листового металла. Контролируемый нагрев очень важен, чтобы избежать повреждения самой конструкции из листового металла или финишного покрытия, такого как краска, которая может присутствовать.

В варианте осуществления настоящего изобретения рабочая головка для удаления вмятин в конструкциях из листового металла посредством индукционного нагрева содержит корпус, который имеет верхнюю часть и нижнюю часть.Рабочая головка дополнительно содержит рабочую поверхность, которая расположена в нижней части корпуса. Рабочая поверхность предназначена для хотя бы частичного контакта с конструкцией из листового металла для удаления вмятины. При необходимости рабочая поверхность может иметь по существу прямоугольную форму. Для некоторых приложений рабочая поверхность также может иметь круглую или эллиптическую форму. Рабочая поверхность может иметь по существу плоскую поверхность или изогнутую поверхность, например в зависимости от формы обрабатываемой конструкции из листового металла.

Рабочая головка обычно содержит генератор магнитного поля, расположенный в корпусе. Если предпочтительно, рабочая головка может содержать первый соединитель, расположенный на корпусе для подключения рабочей головки к кабелю электропитания для подачи электрических сигналов на рабочую головку. В качестве альтернативы или в дополнение, кабель также может быть неотъемлемой частью рабочей головки и, следовательно, быть постоянно соединенным с ней. Для подачи питания на рабочую головку могут применяться различные устройства питания переменного тока.

Для оптического контроля поверхности и результата обработки применяется сторонний свет. В настоящее время с помощью устройств, известных из уровня техники, трудно визуально контролировать процесс удаления вмятин, поскольку во время лечения сама вмятина покрывается устройством индукционного нагрева, и поэтому боковой свет не виден. Следовательно, пользователь такого устройства не знает наверняка, был ли процесс удаления вмятины успешным до удаления нагревательного устройства из конструкции из листового металла.Поэтому для визуального контроля процесса нижняя часть корпуса может содержать по меньшей мере одну выемку, которая предпочтительно расположена в боковом направлении и проходит по рабочей поверхности. По меньшей мере, одно углубление позволяет визуально осмотреть зону, нагреваемую индуктивно во время процесса удаления вмятины, поскольку боковой свет остается видимым для оператора устройства.

Устройство для удаления вмятин для удаления вмятин на ферромагнитных листовых металлах с помощью индукционного нагрева включает рабочую головку с корпусом, по крайней мере, с одной рабочей поверхностью, предназначенной для обеспечения тесного контакта с вмятиной в листовом металле, и по крайней мере с одной генератор магнитного поля для создания магнитного поля.Согласно изобретению по меньшей мере одна рабочая поверхность содержит выемку для визуального контроля процесса удаления вмятины, причем указанная выемка проходит по меньшей мере частично через по меньшей мере одну рабочую поверхность. Хорошие результаты могут быть достигнуты, если выемка продолжается по рабочей поверхности и разделяет рабочую поверхность, по крайней мере, на две части. Альтернативно или дополнительно, по меньшей мере, один генератор магнитного поля, по меньшей мере, частично повторяет контур выемки. Если предпочтительно, генератор магнитного поля содержит электрическую катушку.Для некоторых целей генератор магнитного поля может содержать, по существу, U-образный сердечник, указанный сердечник содержит первую и вторую ветви и часть ярма, и, по меньшей мере, одна электрическая катушка соединена с сердечником. Хороших результатов можно добиться, если выемка имеет V- или U-образное поперечное сечение. В варианте изобретения выемка может иметь постоянное или переменное поперечное сечение. Альтернативно или дополнительно рабочая головка может содержать более одной рабочей поверхности. В варианте этого аспекта изобретения каждая рабочая поверхность может содержать связанный с ней генератор магнитного поля.При желании каждая рабочая поверхность может иметь выемку разной формы. При необходимости на корпусе может быть расположено активирующее средство, при этом упомянутое активирующее средство приспособлено для управления магнитным полем. Дальнейшие подробности будут подробно описаны ниже.

В варианте осуществления изобретения выемка понимается как прерывание рабочей поверхности рабочей головки. Таким образом, выемка может проходить между двумя боковыми поверхностями и рабочей поверхностью корпуса. Хорошие результаты могут быть достигнуты, если углубление распространяется до центральной области рабочей поверхности, поскольку во многих случаях рабочая головка будет располагаться по центру над вмятиной.Выемка, проходящая между двумя боковыми поверхностями корпуса, может быть полезной для некоторых применений, поскольку она позволяет визуально осматривать рабочую головку с двух сторон. Предпочтительно внутри рабочей головки по крайней мере одна катушка для индукционного нагрева точно повторяет контур выемки в корпусе. При необходимости углубление может быть пустым или может быть заполнено оптически прозрачным материалом.

Во время работы рабочая головка располагается в области, где находится вмятина, так что выемка располагается над вмятиной, обеспечивая визуальный осмотр.Катушка расположена рядом с вмятиной. Поскольку выемка обеспечивает визуальный контроль критических областей, пользователь может наблюдать за процессом удаления вмятины во время индукционного нагрева, поскольку боковой свет, если он присутствует, остается видимым. Таким образом, процесс удаления вмятины можно контролировать более точно и более эффективно. Таким образом, выемка служит смотровым окном, так что удаляемая вмятина не закрывается рабочей головкой в ​​процессе удаления. В качестве альтернативы или в дополнение, источник света может быть расположен на рабочей головке или встроен в нее, чтобы облегчить и улучшить визуальный осмотр обрабатываемой вмятины.Следовательно, источник света может быть расположен в углублении в нижней части корпуса или рядом с ним.

Кроме того, рабочая головка может содержать магнитные элементы, которые могут использоваться для временного крепления рабочей головки к заготовке, например конструкция из листового металла. Это может быть выгодно, когда оператор одновременно хочет работать на противоположной (выпуклой) стороне вмятины поврежденной части. В зависимости от области применения могут использоваться постоянные и / или непостоянные магниты.

Хороших результатов можно достичь, если углубление имеет V-образную или U-образную форму. Однако рабочая головка может также содержать канавки другой формы. При необходимости выемка может разделять рабочую поверхность на две части. Если в нижней части корпуса расположено более одной выемки, рабочая поверхность может быть разделена более чем на две секции.

В одном из вариантов изобретения рабочая головка содержит более одной рабочей поверхности. Например, рабочая головка может содержать первую рабочую поверхность, содержащую первую выемку, как описано выше, позволяющую визуально контролировать процесс удаления вмятины.В качестве альтернативы или в дополнение, рабочая головка может содержать вторую рабочую поверхность, которая, например, квартира и позволяет очень эффективное отопление. Вторая рабочая поверхность обычно может иметь другой или такой же размер по сравнению с первой рабочей поверхностью. В качестве альтернативы или дополнения рабочая головка может содержать рабочую поверхность со второй выемкой, имеющей выемку другой формы, например быть больше или меньше, чем первое углубление. Внутри корпуса каждая рабочая поверхность имеет соответствующую катушку, размер, форма и положение которой предпочтительно соответствуют размеру соответствующей рабочей поверхности.Каждая рабочая поверхность может содержать свои собственные средства управления или управляться одними и теми же средствами управления. Активация рабочего забоя может происходить соответствующим переключателем. Верхняя и нижняя части корпуса рабочей головки могут иметь аналогичную форму. Для некоторых целей поперечное сечение нижней части может иметь меньшее поперечное сечение, чем верхняя часть. Такие варианты выполнения рабочей головки могут позволить сконцентрировать индуцированный нагрев на вмятине и снизить риск повреждения и / или уменьшить размер рабочей поверхности.

При необходимости, активирующее средство может быть расположено на корпусе рабочей головки, при этом указанные активирующие средства подходят, например, включить магнитное поле. Такое активирующее средство, расположенное на корпусе рабочей головки, может быть выгодным, поскольку, таким образом, процесс нагрева может быть активирован или деактивирован с помощью активирующего средства без отключения электрического источника питания к рабочей головке. Это обеспечивает безопасное и удобное использование рабочей головки. Кроме того, это может позволить пользователю управлять рабочей головкой одной рукой.В качестве альтернативы или в дополнение, активирующее средство также может быть расположено отдельно от корпуса и функционально связано с рабочей головкой. Например, средство активации, оперативно связанное с рабочей головкой, может быть размещено на полу и приводиться в действие ногой.

При необходимости средством активации может быть кнопка, позволяющая использовать различные режимы работы. В варианте пользователь нажимает кнопку для включения генератора магнитного поля и продолжает нажимать кнопку до тех пор, пока генератор магнитного поля не должен быть выключен.В зависимости от варианта осуществления изобретения, альтернативно или дополнительно, пользователь может нажать кнопку для включения генератора магнитного поля и отпустить кнопку, не выключая генератор магнитного поля, и нажать кнопку еще раз, чтобы выключить генератор магнитного поля.

При необходимости в корпусе могут быть размещены средства генерации вибрации и / или генератор акустических сигналов и / или блок визуального отображения. Средство генерирования вибрации может генерировать вибрацию, которая может быть связана с рабочим состоянием генератора магнитного поля.При необходимости вибрация может генерироваться синхронно с включением генератора магнитного поля. Вибрация также может использоваться, чтобы указать пользователю, что процесс индукционного нагрева активен. Если присутствует, акустический генератор может генерировать акустические сигналы, чтобы указать на неисправность или другие ошибки. В качестве альтернативы или в дополнение, может быть предусмотрен блок визуального отображения для индикации, например, ошибки или рабочие параметры. Блок визуального отображения также может содержать источник света, такой как L.E.D.

Хорошие результаты могут быть достигнуты, если генератор магнитного поля содержит по существу U-образный сердечник с первой и второй ветвями и частью ярма (основания). В таких вариантах осуществления изобретения выемка может проходить между первой и второй ножками в направлении, которое по существу перпендикулярно плоскости, определяемой первой и второй ножками. В некоторых вариантах осуществления первая и / или вторая ветка может иметь поперечное сечение с минимальным диаметром от 4 до 10 мм, предпочтительно от 6 до 9 мм.Такой вариант исполнения рабочей головки позволит получить высококонцентрированный нагрев.

Устройство для удаления вмятин в конструкциях из листового металла с помощью индукционного нагрева может содержать рабочую головку, блок питания и управления и кабель, подходящий для соединения блока питания и управления с рабочей головкой. Любые варианты осуществления рабочей головки, упомянутые в настоящем изобретении, могут быть применены для такого устройства. Блок питания и управления может содержать средство регулирования времени для управления продолжительностью подачи энергии на рабочую головку.В качестве альтернативы или в дополнение он также может содержать средство регулирования мощности для управления мощностью, подаваемой на рабочую головку. Такой блок питания и управления будет обеспечивать электрическую мощность, подаваемую на рабочую головку, в основном для генератора магнитного поля, но также, например, для блок визуального отображения или генератор вибрации или другие элементы с электрическим приводом. Средство регулирования времени предусмотрено для управления продолжительностью подачи электроэнергии на рабочую головку. Регулирование продолжительности подачи электроэнергии на рабочую головку позволяет контролировать максимальный нагрев, который необходим для предотвращения термического повреждения конструкции металлического листа или отделки поверхности.Средство регулирования мощности предусмотрено для управления мощностью, подаваемой на рабочую головку, в частности мощностью, подаваемой на генератор магнитного поля. Таким образом, можно контролировать силу генерируемого магнитного поля и, следовательно, индуцированные вихревые токи, соответственно, мощность индуцированного нагрева. Нагрев с низкой мощностью, как правило, вызывает более медленный нагрев и, следовательно, также нагрев большей площади из-за рассеивания тепла, вызванного теплопроводностью внутри конструкции из листового металла.Напротив, нагрев с высокой мощностью, как правило, вызывает более локальный нагрев. Следовательно, размер нагреваемой области можно до некоторой степени регулировать с помощью средств регулирования мощности. Источник питания с такими средствами управления мощностью и временем может также использоваться для других приложений, например в сочетании с рабочими головками, не имеющими выемки.

В некоторых вариантах осуществления средство регулирования времени может быть установлено в диапазоне от 0,5 секунды до бесконечности (непрерывный источник питания).

Для некоторых применений рабочая головка устройства для удаления вмятин может также содержать активное и / или пассивное охлаждающее средство. Пассивные охлаждающие элементы могут содержать охлаждающие ребра. Средство активного охлаждения может включать замену охлаждающего агента и / или термоэлектрическое охлаждение, например, обеспечивается элементами Пельтье. Такое охлаждающее средство может быть расположено на рабочей поверхности для предотвращения перегрева рабочей головки и / или конструкции из листового металла. В качестве альтернативы или в дополнение, средства охлаждения могут использоваться для получения высоких температурных градиентов и, следовательно, также градиентов напряжений даже при относительно низких индуцированных температурах.

Кроме того, настоящее изобретение направлено на способ удаления вмятин в конструкциях из листового металла с помощью индукционного нагрева. Способ включает размещение рабочей головки на конструкции из листового металла, установку средства регулирования времени и / или средства регулирования мощности силового устройства, активацию средства активации рабочей головки, наблюдение за конструкцией листового металла через выемку, расположенную на рабочая голова и повторение всех действий при необходимости.

Описанное здесь изобретение будет более полно понято из подробного описания, приведенного ниже, и сопроводительных чертежей, которые не следует рассматривать как ограничивающие изобретение, описанное в прилагаемой формуле изобретения.На чертежах показано:

РИС. 1 схематично показано устройство для удаления вмятин на виде в перспективе сверху.

РИС. 2 показан вид в перспективе сверху одного варианта выполнения рабочей головки.

РИС. 3 показывает рабочую головку по фиг. 2 спереди.

РИС. 4 показывает рабочую головку фиг. 2 снизу.

РИС. 5 показан вид в перспективе сверху другого варианта выполнения рабочей головки.

РИС. 6 показывает рабочую головку по фиг.5 спереди.

РИС. 7 показывает рабочую головку по фиг. 5 снизу.

РИС. 8 показывает рабочую головку по фиг. 5 в перспективе снизу.

РИС. 9 — рабочая головка и листовой металл с вмятиной в аксонометрии.

РИС. 10 — рабочая головка и листовой металл с вмятиной в аксонометрии.

РИС. 11 показывает деталь А фиг. 10.

РИС. 12 показывает рабочую головку, расположенную на листе металла, в аксонометрии.

РИС. 13 показывает деталь B на фиг. 12.

РИС. 14 показывает рабочую головку и листовой металл в перспективе.

ФИГ. 1 показано устройство 13 для удаления вмятин в конструкциях из листового металла. Устройство , 13, содержит рабочую головку 1, и блок питания и управления , 19, , который содержит средство регулирования времени и средство регулирования мощности. Рабочая головка 1 содержит корпус 2 и первый соединитель 4 для подачи электроэнергии на рабочую головку 1 .На внешней поверхности корпуса 22 блока питания и управления 19 расположены средства управления для приведения в действие средства регулирования времени и средства регулирования мощности. Например, переключатели 14 , которые оперативно соединены со средством регулирования времени и средством регулирования мощности, могут быть расположены на внешней поверхности корпуса 22 блока питания и управления 19 и скалярного времени и мощности скаляр может быть расположен вокруг переключателей на поверхности корпуса , 22, .Путем поворота переключателей на соответствующее время или скаляр мощности можно выбрать продолжительность подачи питания и мощность, подаваемую на рабочую головку. Ручка 17 установлена ​​на верхней поверхности корпуса 22 блока питания и управления 19 для облегчения транспортировки устройства. Второй соединитель 16 расположен в корпусе 22 блока питания и управления 19 . Первый разъем 4 рабочей головки 1 соединен со вторым разъемом 16 блока питания и управления 19 кабелем 12 .

РИС. 2, 3 и 4 показан один вариант выполнения рабочей головки 1 согласно изобретению. Корпус 2 рабочей головки 1 содержит несколько боковых стенок, верхнюю часть 5 и нижнюю часть 6 . Рабочая поверхность 8 , которая расположена в нижней части 6 , по меньшей мере частично контактирует с листовым металлом 20 во время процесса удаления. Как показано на фиг. 3, выемка 9 расположена в нижней части 6 корпуса 2 .В предпочтительном варианте выемка 9 расположена примерно посередине рабочей поверхности 8 . Выемка 9 выполнена в виде канавки. В частности, выемка 9 имеет V-образную или U-образную форму с более широким отверстием на рабочей поверхности 8 корпуса 2 . Средство активации 3 , например кнопка расположена на корпусе 2 рабочей головки 1 , в частности на одной из боковых стенок корпуса 2 .Как показано пунктирными линиями, генератор магнитного поля может иметь по существу U-образную форму или содержать U-образный сердечник 26 . ИНЖИР. 4 изображена рабочая головка 1 , вид снизу. Как показано на чертежах, выемка , 9, может иметь фаски 10 , которые облегчают визуальный осмотр вмятины.

РИС. 5, 6, 7 и 8 показан другой вариант исполнения рабочей головки 1 . Этот вариант исполнения рабочей головки 1 отличается от вышеупомянутого варианта, главным образом, формой корпуса 2 рабочей головки 1 .В этом варианте осуществления размер нижней части 6 меньше, чем размер верхней части 5 . В частности, диаметр нижней части 6 в направлении y меньше диаметра верхней части 5 .

РИС. 9, 10, 12 и 14 показаны различные положения рабочей головки 1 относительно вмятины 21 в листе 20 и показаны различные состояния процесса удаления вмятины.На фиг. 9, перед началом процесса удаления вмятины рабочая головка 1, находится над вмятиной 21 , а кабель 12 подсоединен к первому разъему 4 для электропитания. Как можно видеть, рабочая область конструкции из листового металла 20, освещается боковым светом, который содержит удлиненный источник света 23 . Свет, излучаемый источником 23 света, отражается структурой 20 из листового металла.В вмятине 21 свет отражается (или отклоняется) очень специфическим образом, который отличается от отклонения в соседних областях без вмятин. Такие нарушенные световые пути 24 помогают оператору обнаружить вмятину 21 . На фиг. 10, рабочая поверхность 8 корпуса 2 рабочей головки 1 приводится в контакт с листовым металлом 20 , а выемка 9 имеет примерно такое же положение в направлениях x и y, что и вмятина 21 .Благодаря выемке 9 световой путь 24 формирует источник света 23 до вмятины 21 , а глаз оператора 25 (не показан) не прерывается, и, следовательно, вмятина 21 все еще остается хорошо виден оператору. ИНЖИР. 11 — увеличенный вид детали А фиг. 10. Это показывает, что вмятина 21 не полностью закрыта рабочей головкой и, таким образом, видна оператору, поскольку выемка 9 служит смотровым окном.ИНЖИР. 12 показано окончание процесса удаления вмятины. ИНЖИР. 13 — увеличенный вид детали B на фиг. 12 и иллюстрирует ситуацию после успешного удаления вмятины. Как показано на фиг. 14, после удаления вмятины рабочая головка 1 будет снята с листового металла 20 .

Комплект рычага для выпрямления вмятин 110 см Стальные шнуры для вытягивания вмятин — Vevor US

Характеристики и подробности

• [КАЧЕСТВЕННЫЙ АЛЮМИНИЙ МАТЕРИАЛ] — Он принимает высокопрочные аэрокосмические алюминиевые профили с покрытием и распыленный, легкий и гибкий, антиокислительный, и нелегко деформированный.
• [ЛЕГКО ИСПОЛЬЗОВАТЬ]- Регулируемые поворотные опоры для ног для вертикального и вертикального монтажа. по горизонтали вам легко адаптировать его к нужной вам ситуации.
• [ЗАЩИТНАЯ ПОДКЛАДКА ИЗ ЭВА] — Противоударная накладка из ЭВА также является противоизносным материалом, который может защитить ваш автомобиль от больших повреждений при использовании тяги.
• [БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ] — Регулируя спиральную ручку, подъемное пространство постепенно поднимается, а поврежденная часть постоянно стабильно вытягивается.Процесс безусловно, стабильный и безопасный.
• [ШИРОКОЕ ПРИМЕНЕНИЕ] — Подходит для ремонта ряда инструментов, холодильников, стиральных машин, большие грузовики, мотоциклы, автомобили, а также ремонт затонувших больших площадей и угловая форма.

Высокопрочный алюминиевый материал

Это принимает высокопрочные аэрокосмические алюминиевые профили с покрытием и напылением, легкий и гибкий, антиокислительный и не легко деформируется.это Подходит для ремонта больших площадей затопленных и угловых профилей.

Регулируемая ножка

Регулируемый шарнирные опоры для ног для установки как вертикально, так и горизонтально, это легко адаптировать его к желаемой ситуации. Большая силовая площадка можно убедиться, что поверхность автомобиля не деформируется снова.

Противоударная накладка из ЭВА

В Материал противоударной накладки Eva также очень износостойкий.это прочный, а также может защитить ваш автомобиль от большего повреждения при использовании тянуть штангу.

Спиральная ручка

По регулируя ручку винтового типа, подъемное пространство постепенно поднимается, а поврежденная часть постоянно стабильно вытягивается. Процесс безусловно, стабильный и безопасный.

Легко работать

В комплект входит 6 крючков.Судя по руководству, вы обнаружите, что управлять им самим довольно легко.

Широкое применение

Подходящее для ремонта ассортимент инструментов, холодильников, стиральных машин, крупногабаритных грузовики, мотоциклы, легковые автомобили, а также ремонт затонувших больших площадей и угловая форма.

Комплект рычага для вытягивания вмятин 110 см

В Вмятина 110 см предназначена как для алюминиевых, так и для стальных вмятин тянущие, регулируемые поворотные опоры для ног для вертикального и вертикального монтажа. горизонтально.В комплект входят 6 крючков с когтями, 10 прямых, 10 витых вытяжных колец, 10 волнистых проволок. Это стержень с общей длиной 110 см, шарнирные накладки, удобный инструмент, который можно использовать вместе с существующей машиной для вытягивания вмятин.

• Высокопрочный алюминиевый материал
• Противоударная накладка из ЭВА
• Спиральная ручка
• Легко работать

Содержимое упаковки:

Характеристики

• Легкий алюминиевый вес (4.5 кг)
• Общая длина стержня 110 см

• 1 х 6 крюк с когтями
• 20 вытяжных колец
  
• 10 x волнистая проволока
  
• 1 пара присосок и шнуров

Характеристики и подробности

• [КАЧЕСТВЕННЫЙ АЛЮМИНИЙ МАТЕРИАЛ] — Он принимает высокопрочные аэрокосмические алюминиевые профили с покрытием и распыленный, легкий и гибкий, антиокислительный, и нелегко деформированный.
• [ЛЕГКО ИСПОЛЬЗОВАТЬ]- Регулируемые поворотные опоры для ног для вертикального и вертикального монтажа. по горизонтали вам легко адаптировать его к нужной вам ситуации.
• [ЗАЩИТНАЯ ПОДКЛАДКА ИЗ ЭВА] — Противоударная накладка из ЭВА также является противоизносным материалом, который может защитить ваш автомобиль от больших повреждений при использовании тяги.
• [БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ] — Регулируя спиральную ручку, подъемное пространство постепенно поднимается, а поврежденная часть постоянно стабильно вытягивается.Процесс безусловно, стабильный и безопасный.
• [ШИРОКОЕ ПРИМЕНЕНИЕ] — Подходит для ремонта ряда инструментов, холодильников, стиральных машин, большие грузовики, мотоциклы, автомобили, а также ремонт затонувших больших площадей и угловая форма.

Высокопрочный алюминиевый материал

Это принимает высокопрочные аэрокосмические алюминиевые профили с покрытием и напылением, легкий и гибкий, антиокислительный и не легко деформируется.это Подходит для ремонта больших площадей затопленных и угловых профилей.

Регулируемая ножка

Регулируемый шарнирные опоры для ног для установки как вертикально, так и горизонтально, это легко адаптировать его к желаемой ситуации. Большая силовая площадка можно убедиться, что поверхность автомобиля не деформируется снова.

Противоударная накладка из ЭВА

В Материал противоударной накладки Eva также очень износостойкий.это прочный, а также может защитить ваш автомобиль от большего повреждения при использовании тянуть штангу.

Спиральная ручка

По регулируя ручку винтового типа, подъемное пространство постепенно поднимается, а поврежденная часть постоянно стабильно вытягивается. Процесс безусловно, стабильный и безопасный.

Легко работать

В комплект входит 6 крючков.Судя по руководству, вы обнаружите, что управлять им самим довольно легко.

Широкое применение

Подходящее для ремонта ассортимент инструментов, холодильников, стиральных машин, крупногабаритных грузовики, мотоциклы, легковые автомобили, а также ремонт затонувших больших площадей и угловая форма.

Комплект рычага для вытягивания вмятин 110 см

В Вмятина 110 см предназначена как для алюминиевых, так и для стальных вмятин тянущие, регулируемые поворотные опоры для ног для вертикального и вертикального монтажа. горизонтально.В комплект входят 6 крючков с когтями, 10 прямых, 10 витых вытяжных колец, 10 волнистых проволок. Это стержень с общей длиной 110 см, шарнирные накладки, удобный инструмент, который можно использовать вместе с существующей машиной для вытягивания вмятин.

• Высокопрочный алюминиевый материал
• Противоударная накладка из ЭВА
• Спиральная ручка
• Легко работать

Характеристики

• Легкий алюминиевый вес (4.5 кг)
• Общая длина стержня 110 см

• 1 х 6 крюк с когтями
• 20 вытяжных колец
  
• 10 x волнистая проволока
  
• 1 пара присосок и шнуров

Политика доставки

Все продукты сейчас доставляются бесплатно, часть AK, HI, PW, MH, FM, VI, MP, AS, PR, GU Государства, где удаленное место требует дополнительных сборов за доставку, без таможенных сборов.

Примечание: на время доставки влияет COVID-19, время доставки груза переносится на 3 дня! Для больших грузов (пожалуйста, обратите внимание на описание размера или фотографии размеров, на которых односторонняя длина более 108 дюймов, периметр более 165 дюймов) требуется задержка на 12 дней.

Сроки доставки

Мы принимаем FedEx Ground, UPS Ground, SAIA, RRTS, RLCARRIERS, отправляем заказы только в пределах США, другие страны не открыты на этом сайте, вы можете перейти в магазин на нашем сайте в другой стране.

• Дни ПОСТАВКИ: 1-4 рабочих дня
• Время обработки: 3 рабочих дня
• КОРАБЛЬ СО СКЛАДА CA & TX & KY & NJ

О модификации

Как только ваш платеж будет завершен, пожалуйста, сообщите по телефону или электронной почте, если требуются какие-либо изменения, прежде чем мы отправим вашу посылку.

Клиент будет нести ответственность за все дополнительные сборы, вызванные изменением адреса, если контакт будет установлен после отправки товара.

Международный Покупка

Ввозные пошлины, налоги и сборы не включены в стоимость товара или стоимость доставки. Покупатель должен нести ответственность за эти расходы.

Политика возврата

На каждый продукт предоставляется 12-месячная гарантия и 30-дневная политика возврата с даты покупки.Особые обстоятельства будут четко указаны в списке.

Если вам нужно вернуть товар и получить возмещение, свяжитесь с нами, чтобы получить этикетку для бесплатной доставки и отправить его нам.

Удовлетворительная гарантия на каждую покупку

Уважаемый покупатель, пожалуйста, свяжитесь с нами, если вы не удовлетворены товаром, прежде чем подавать заявку на возврат или возврат. Оперативный обмен должен быть произведен в течение 30 дней с момента доставки в оригинальной упаковке и с подтверждением покупки у Vevor.

Пожалуйста, внимательно проверьте все после получения посылки, любые повреждения, кроме DOA (Dead-On-Arrival), не будут покрываться, если они связаны с повреждениями, нанесенными руками человека. Если ваш товар был поврежден при транспортировке или вышел из строя в течение гарантийного срока, отправьте нам электронное письмо с фотографиями или видео, чтобы показать проблему.

1. Все возвраты должны быть предварительно одобрены. Несанкционированные возвращения не будут приняты.
2. Проверьте дважды, чтобы убедиться, что товар не работает, и свяжитесь с нашим представителем службы поддержки клиентов, сообщите нам подробную проблему и отправьте нам несколько фотографий для подтверждения.
3. На замененные товары предоставляется такая же гарантия, что и на возвращенные.

Если вы отправляете товар

1. Тщательно упакуйте товар (ы) в оригинальную упаковку.
2. Наклейте предложенную нами транспортную этикетку на внешний корпус
.
3. Возврат будет обработан после того, как товар будет получен нашим складским персоналом, который будет подтвержден как неоткрытый и в хорошем состоянии.
4. Чтобы получить помощь по возврату, напишите Vevor Facebook или отправьте сообщение по адресу: support @ vevor.com.

GYS Съемник вмятин — GYSPOT 2600

9 лучших съемников вмятин 2021 — Наборы для ремонта вмятин без покраски своими руками

Фото: thesupercarblog.com

Вмятины и вмятины раздражают, поскольку они влияют на эстетический вид автомобиля и снижают его стоимость. И хотя покраска является наиболее распространенным методом их удаления, есть и другие, еще более простые методы, например, использование лучшего съемника вмятин.

Съемники вмятин делают именно то, что предполагает их название, а именно вытягивают вмятины на уровень с остальной частью автомобиля. Они доступны в различных исполнениях, включая присоски, комплекты ударных сверл и комплекты для снятия мостовидных протезов.

В этой статье мы помогаем упростить покупку для одного, объясняя важные факторы, на которые следует обращать внимание при покупке, и с обзорами лучших съемников вмятин.

(лучше всего подходит для небольших вмятин)

• Включает вкладки меньшего размера для использования на небольших вмятинах
• Легко регулируемая конструкция
• Высококачественные и прочные материалы