Пахнет в салоне сцеплением: 5 основных причин запаха гари в автомобиле

Содержание

5 основных причин запаха гари в автомобиле

Дата: 18 июля 2018 г.

Может быть несколько причин, связанные с горелым запахом в автомобиле, которых, возможно мы еще не знаем. Например, такой запах возникает, когда две поверхности трутся друг о друга. В некоторых ситуациях вы можете исправить это самостоятельно. В другом случае рекомендуем немедленно воспользоваться услугами ближайшего автосервиса. Но как различить каждый случай?

Горелый запах от сцепления

Сцепление – это деталь автомобиля, работающая в условиях постоянного и интенсивного трения. На сцепление действует постоянная нагрузка, и когда автомобиль трогается и когда двигатель работает на повышенных оборотах.

Одной из причин запаха гари может быть именно сцепление, например, в процессе пробуксовки. Источником запаха могут быть фрикционные накладки диска сцепления. Запах будет напоминать горелую бумагу т.к. фрикционные накладки — это композитный материал на основе бумаги.

Не стоит сразу паниковать это лишь означает, что при трении фрикционные накладки нагрелись и немного окислились. Со временем они восстановятся и сцепление будет еще работать весьма продолжительное время. Полный износ сцепления не сопровождается горелым запахом. Главное не давайте долго работать двигателю на повышенных оборотах (Например, пробуксовка или длительный разгон на пониженной передаче) и тогда сцепление вашего автомобиля прослужит долго.

Тормоза, как причина запаха гари

Ваши тормозные колодки также могут быть причиной горелого запаха в автомобиле. Обычно это происходит, когда вы долго и резко тормозите. При долгом спуске с крутого холма вы проехали на тормозах, вот и тормозные колодки и перегрелись. Это не страшно, но советуем все-же научится тормозить двигателем.

Если запах гари появляется при нормальной езде, то скорее всего это из-за одного из тормозных поршней который прижал тормозную колодку к диску. Также посмотрите, может вы не сняли автомобиль с ручника? Если пощупать колесные диски рукой, то тот что погорячее и есть источник вони. В этой ситуации лучше отвезти свою машину в автосервис.

Запах электрической проводки

Причиной такого запаха гари может быть короткое замыкание в электроцепи вашего автомобиля. Изоляция, пластмассовое покрытие на проводах, предохранителях или других соединениях может вызвать запах.

Решение этой проблемы довольно простое. Все, что вам нужно сделать, это исправить электрическую систему своего автомобиля, чтобы избежать серьезных проблем. Обязательно выключайте двигатель и эвакуируйтесь в ближайший профессиональный автосервис на компьютерную диагностику и сразу выявите все проблемы с электрикой.

Запах от вентилятора печки или кондиционера

Проверьте мусор внутри печки. Если вы долгое время не использовали печку могла накопиться пыль. Но если горелый запах в автомобиле по-прежнему появляется даже после регулярного использования печки, тогда в вентиляционном отверстии может быть какой-либо мусор.

Люди часто находят пластиковые пакеты или другие предметы, застрявшие в двигателе, которые могут вызвать горелый запах. Однако, возможно, сам нагреватель разрушен, и антифриз просачивается в вентиляционные отверстия. Это может также вызвать запах. Что еще хуже, часть нагревателя может быть сломана или расплавлена. Если запах станет сильнее, и вы не найдете мусора, застрявшего на вентиляторе, немедленно направляйтесь в автосервис.

Запах горелого масла

Горелое моторное масло может быть очень опасным. Это одна из самых распространенных причин горелого запаха в автомобиле. Значит у вас утечка масла. Это часто приводит к попаданию масла в выхлопную трубу. Труба горячая, пока машина работает, и мы получаем сильный запах и сизый дым от выхлопной трубы.

Необходима диагностика, осмотреть пространство вокруг мотора. Наверняка вы заметите масляные пятна — явный признак утечки масла. Незамедлительно обращайтесь в автосервис иначе это чревато выходом из строя мотора или возгоранием.


ПОМНИТЕ: Вы всегда можете обратиться в наш автосервис, где Вашему автомобилю с радостью окажут профессиональную техническую помощь. Также Вы можете записаться к нам на плановый технический осмотр! Ознакомитесь пожалуйста с нашими услугами по ремонту и диагностике автомобиля.

Что делать, если в салоне запахло горелым сцеплением при пробуксовке

Сцепление является главной часть трансмиссии. Но что нам говорит запах горелого сцепления в салоне при пробуксовке и стоит ли поднимать панику? В этой статье мы расскажем вам, что такое и как работает сцепление автомобиля и о чем может свидетельствовать его запах.

Как устроено и почему «горит» сцепление

 

Сцеплением называют устройство, которое предназначено для разрыва вращающего момента между трансмиссией автомобиля и его двигателем. Сцепление позволяет нам переключить передачу и обеспечить плавное начало движения автомобиля без рывков.

В процессе вращения коленчатого вала, на задней его части вместе с ним с одинаковой частотой вращается маховик двигателя. В задачу маховика входит передача вращающего момент на первичный вал коробки передач с последующим его преобразованием. Для того, чтобы обеспечить мягкость включения передач и плавное начало движения, необходимо создать разрыв механической связи маховика двигателя и первичного вала КПП.

Чтобы обеспечить этот разрыв, было разработано специальное устройство, которое называется сцеплением. Сцепление состоит из диска сцепления, корзины и приводных механизмов. Диск усилием пружины и подшипника прижимается к маховику, другая сторона диска имеет жесткое зацепление с первичным валом трансмиссии.

При нажатии на педаль сцепления приводной механизм отодвигает диск сцепления от маховика, преодолевая усилие возвратных пружин. Водитель включает передачу и плавно отпускает педаль. Диск начинает прижиматься к коленчатому валу, приводится во вращение и раскручивает трансмиссию. Затем в действие приводятся колеса и в процессе разгона машины частота вращения диска, после небольшого трения, совмещается с частотой вращения коленчатого вала.

Что означает запах горелого сцепления?

Как вы уже поняли, сцепление – это деталь, которая работает под постоянной нагрузкой, в условиях повышенного трения. Именно на него приходится вся нагрузка при трогании автомобиля и работе двигателя на повышенных оборотах.

Неправильное использование сцепления обязательно приводит к его преждевременному износу. Неграмотное использование заключается в длительной работе двигателя на повышенных оборотах. Примером такой работы можно считать длительный разгон двигателя на пониженной передаче или пробуксовка. Кроме того, вредное воздействие на сцепление оказывает длительная работа сцеплением, когда водитель начинает трогаться, добавляя газа, но отпуская сцепление слишком медленно.

Если в процессе пробуксовки автомобиля вы почуяли резкий запах гари – это может быть либо разогретая резина, либо фрикционные накладки диска сцепления. Последний запах чаще всего улавливается зимой при прохождении автомобиля по сугробам.

  • Во-первых, не стоит впадать в панику, даже если запах гари слишком сильный. Гарь не всегда проявляется при полном «сжигании» диска. Она лишь означает, что фрикционные накладки просто нагрелись в процессе трения и слегка окислились. В процессе работы, они восстановятся, и сцепление можно будет эксплуатировать еще довольно длительный период. 
  • Во-вторых, полный износ сцепления проявляется без характерного запаха. Автомобиль потеряет динамику, а на подъем может и вовсе не зайти. 

Если запахло сцеплением что делать

Пахнет сцеплением в салоне автомобиля


Проблема, известная практически каждому владельцу автомобиля – посторонний запах в салоне машины. Причины появления в салоне неприятных запахов могут быть самые разнообразные. Самая опасная ситуация – если в салоне появился запах топлива или горящей электропроводки. Такие запахи могут предшествовать возгоранию и необходимо немедленно остановить машину, чтобы обнаружить источник неприятного аромата. Подтекшее масло и охлаждающая жидкость также дают характерный запах. Его появление не столь опасно, но может быть признаком неисправности технического оснащения автомобиля. Подтекание антифриза – одна из причин перегрева двигателя.

Владельцы машин с механической коробкой передач не понаслышке знают, как пахнет сцеплением в салоне. Запах горелого сцепления возникает в редких случаях, как проявление заводского брака. Чаще всего, в проблемах со сцеплением виноват сам водитель. Неопытный шофер часто одновременно давит на педаль тормоза и сцепления, пытаясь мгновенно понизить скорость, не пользуясь при этом переключением скоростей. От таких действий диск сцепления выходит из строя, его фрикционные накладки начинают подгорать и появляется

специфический запах сцепления.

Вывести из строя диск сцепления очень легко, если при кратковременной остановке не переключать скорость автомобиля на нейтральную, а стоять с выжатой педалью сцепления. При продолжении поездки и отжиме диска, сцепление начнет гореть. Аналогичная ситуация происходит при пробуксовке автомобиля, когда водитель пытается выехать, интенсивно выжимая сцепление при высоких оборотах двигателя.

Запах сцепления в салоне проявляется как запах горелого. Запах появляется не постоянно, а только в ситуациях, когда диск сцепления перегревается. Похожим образом пахнут и перегретые колодки тормозов. Например, если водитель-чайник забывает при начале движения снять автомобиль с ручного тормоза или тормозной механизм заклинит, и накладки тормозных дисков сгорят.

Если пахнет сцеплением в салоне необходимо произвести остановку автомобиля, чтобы поверхность дисков сцепления могла остыть. Необходимо придерживаться правил эксплуатации своего транспортного средства, чтобы сцепление не перегревалось.

В салоне может появиться и затхлый запах, например, от кондиционера, устранить его можно обратившись в центр сервисного обслуживания. Необходимо также регулярно проводить чистку салона машины.

Чтобы избежать появления посторонних запахов внутри автомобиля, нужно следить за его техническим состоянием и стараться соблюдать правила езды.

Привет субабратья!
Имеется форик 2.5л на механике.
Когда немного застреваю в снегу и пытаюсь выехать-появляется запах палёной сцепы!
Если не поднимаю оборотов и отпускаю сцепление, то глохну.

Поднимаю обороты-выезжаю, но пахнет сцепой.
Поднимаю обороты сильнее-закапываюсь(запаха вроде нет)
Может я что то делаю не так?вроде не вчера с автошколы=), сцепление недовключенным не держу.До этого на переднем приводе не было таких проблем ни когда!Сцепа стоит свежая-менял 12тыс.км назад, полный комплект экседи.

Смотрите также

Комментарии 88

Если не корч, лучше оригинал, у меня EXEDY SDTAGE1 — для меня это не айс на повседнев, жалею, что поддался влиянию и взял усиленное, хотя на кой оно мне на практически стандартный конфиг.

я понял одно пользуясь в прошлом GC8 на мехе, ставить надо только оригинал, она на нем едет как положено и буксовать можно не очкуя! ставил не оригинал сейчас уже не помню что конкретно, было давно это больше 5 лет назад, но помню одно то что все советовали и говорили что лучшее из не оригинала( может и Exedy), я тогда по тем деньгам потом еще жалел что лучше б добавил несчастных 3-4 т.

р. и купил оригинал, скупой платит дважды!=) Это касается только сток машин!=)

Когда менял сцепу? Если не давно, то это потому что диск новый, ну и конечно не оригинал, да? Мои наблюдения: ездил года два на своей, как купил, чтоб сцепу поджечь это нужно было постараться, помню с Байкала возвращались, багажник забит был под потолок + 5 взрослых человек, выезжая с заправки чтоб вклиниться в «окно» потока раскочегарил до 4-5тыщ, и с натяжечкой, (по асфальту) рванул — вот тогда поджег.

Поменял на Exedy (ок. 7000р.) воняет просто от хорошего ускорения, тоже плевался думая из-за качества (хотя качество конечно и похуже), после полгода, пахнет намного реже.

А по снегу дак вообще большие нагрузки, это кажется что он белый и пушистый

Долей тормазухи в бачок, у меня тоже пахло сцеплением долили все прошло .

Пахнет сцеплением в салоне автомобиля


Проблема, известная практически каждому владельцу автомобиля – посторонний запах в салоне машины. Причины появления в салоне неприятных запахов могут быть самые разнообразные. Самая опасная ситуация – если в салоне появился запах топлива или горящей электропроводки. Такие запахи могут предшествовать возгоранию и необходимо немедленно остановить машину, чтобы обнаружить источник неприятного аромата. Подтекшее масло и охлаждающая жидкость также дают характерный запах. Его появление не столь опасно, но может быть признаком неисправности технического оснащения автомобиля. Подтекание антифриза – одна из причин перегрева двигателя.

Владельцы машин с механической коробкой передач не понаслышке знают, как пахнет сцеплением в салоне. Запах горелого сцепления возникает в редких случаях, как проявление заводского брака. Чаще всего, в проблемах со сцеплением виноват сам водитель. Неопытный шофер часто одновременно давит на педаль тормоза и сцепления, пытаясь мгновенно понизить скорость, не пользуясь при этом переключением скоростей. От таких действий диск сцепления выходит из строя, его фрикционные накладки начинают подгорать и появляется

специфический запах сцепления.

Вывести из строя диск сцепления очень легко, если при кратковременной остановке не переключать скорость автомобиля на нейтральную, а стоять с выжатой педалью сцепления. При продолжении поездки и отжиме диска, сцепление начнет гореть. Аналогичная ситуация происходит при пробуксовке автомобиля, когда водитель пытается выехать, интенсивно выжимая сцепление при высоких оборотах двигателя.

Запах сцепления в салоне проявляется как запах горелого. Запах появляется не постоянно, а только в ситуациях, когда диск сцепления перегревается. Похожим образом пахнут и перегретые колодки тормозов. Например, если водитель-чайник забывает при начале движения снять автомобиль с ручного тормоза или тормозной механизм заклинит, и накладки тормозных дисков сгорят.

Если пахнет сцеплением в салоне необходимо произвести остановку автомобиля, чтобы поверхность дисков сцепления могла остыть. Необходимо придерживаться правил эксплуатации своего транспортного средства, чтобы сцепление не перегревалось.

В салоне может появиться и затхлый запах, например, от кондиционера, устранить его можно обратившись в центр сервисного обслуживания. Необходимо также регулярно проводить чистку салона машины.

Чтобы избежать появления посторонних запахов внутри автомобиля, нужно следить за его техническим состоянием и стараться соблюдать правила езды.

На переднеприводной механике появляется довольно чувствительный запах гари в салоне при небольшой пробуксовке, это норма. пробег 10000 км

внесем раздора :icon_aaa: :icon_cheese:

НЕТ! Это не нормально! Вонять горелым должно только на полном приводе, там пакет фрикционов в муфте воняет при пробуксовке! На переднем приводе если воняет — значит горит сцепление,а это уже не норма!

Полный привод, подтверждаю воняет в салоне,вчера притопил хорошо,потом торможение для поворота и сразу запахло хорошо

Ок!
:wacko:
Вы рассматриваете ситуацию с другой стороны.

Касательно сцепления.
С точки зрения эксплуатации, если пахнет гарью — это разумеется не нормально. Долговременная пробуксовка сцепления крайне нежелательна.
Но в принципе, для ситуации как у автора, с технической точки зрения, когда побуксовал и возник запах гари — это нормально. Т.е. вполне нормальное явление, когда возникает дым или запах из-за долгой пробуксовки фрикционов сцепы.

@T1000, на прошлой машине с передним приводом и мешалкой сколько не буксовал — гарью не воняло

У меня на всех прошлых тазах такое было.

На прошлой машине тоже передний привод, именно на зимнем тигаре когда шлифанешь, воняло так, что выходи. Если резина иксовая, то на шлифовке воняет оч сильно))

Ок!
:wacko:
Вы рассматриваете ситуацию с другой стороны.

Касательно сцепления.
С точки зрения эксплуатации, если пахнет гарью — это разумеется не нормально. Долговременная пробуксовка сцепления крайне нежелательна.


Но в принципе, для ситуации как у автора, с технической точки зрения, когда побуксовал и возник запах гари — это нормально. Т.е. вполне нормальное явление, когда возникает дым или запах из-за долгой пробуксовки фрикционов сцепы.

Фрикционы сцепления могут буксовать только когда превышен момент, который они могут предавать. Если колёса буксуют (то есть вращаются практически без нагрузки), то с чего нормально работающему сцеплению буксовать? Только если педалью всё время работают, сцепляя и расцепляя. Ну и сцепление жженое пахнет специфично, не спутаешь..

Уже при небольшой пробуксовке появляется запах похожий на запах карбида причем довольно сильный

При пробуксовке колёс? Педаль сцепления при этом полностью отпущена?

Еще как вариант: запах от колодок т.к. срабатывает противобукс. Было один раз такое у меня на ФФ2. Побуксовал с включенным противобуксом, так вонь потом такая в салоне была.

@FDF, автор задал вполне конкретный вопрос. Я ответил на него оценивая со своей точки зрения. И считаю, что возникновение запаха было нормальным в его ситуации и автору не следует беспокоиться.

А Вы что предлагаете? Тачку срочно на эвакуатор и к ОД? Выяснять почему возникла гарь. Честно, я не понял.

@FDF, автор задал вполне конкретный вопрос. Я ответил на него оценивая со своей точки зрения. И считаю, что возникновение запаха было нормальным в его ситуации и автору не следует беспокоиться.

А Вы что предлагаете? Тачку срочно на эвакуатор и к ОД? Выяснять почему возникла гарь. Честно, я не понял.

Если сцепление палилось, то на эвакуатор не надо, но проверить состояние сцепления не мешало бы. А если человек пытался буксовать с включенной противобуксовочной системой, то и колодки могли чуть пожечься. Любой посторонний запах — это ненормально.

да ладно вам человека пугать, подгорело сцепление малец, запахло, чего там будет-то, на палке надо 100 метров херачить с буксом, чтобы коробас запороть, да и то постараться надо. а по запаху смерть коробки угадать тяжело, если совсем боязно, можно масло посмотреть, понюхать, ну заменить в крайнем случае.

Приехать к ОД потребовать снятие и замерить феродо диска сцепления штангельциркулем :ag:

ШтангеНциркулем:) Замерять необязательно, «палёное» видно. Ну а что делать? Если пахнет. Надо что-то делать.

Ап в стену:ag: ОД пошлет вас,

Вы так и не уточнили что подразумевается под «ПРОБУКСОВКА».
— проскальзывание колес при резком трогании,
— проскальзывание колес на скользком покрытии (в грязи/на льду не двигаясь шлифовать),
— проскальзывание сцепления при медленной отпускании педали?

Характерный тухловатый запах паленого возникает при перегреве фрикционного материала.
В машине такой обычно присутствует на тормозных колодках, диске сцепления в авто с МКПП, также фрикционы есть в муфте подключения полного привода и в АКПП.

Колодки тормозные чтобы спалить до вони нужно очень постараться — интенсивно оттормозиться на хорошей скорости. Это явно не тот случай.

Вполне легко добивается вонь от сцепления, если слишком медленно отпускать педаль и при этом лишнего добавлять газу — часто такое происходит при попытке плавно тронуться, не допуская пробуксовки колес.
Муфта полного привода в автоматическом режиме тоже может при этом греться, т.к. блокируется-освобождается постоянно при появлении пробуксовки передних колес, но для заметного поджаривания придется подряд много раз добиваться этого эффекта.

выирви к чертям собочим это сцепление, и вони не будет)))))

Добрый вечер,насторожил запах гари в салоне после полной остановки авто.Пробег 300км. Может было у кого то? Никакой пробуксовки и шлифовки на светофорах))) Асфальт, спокойная остановка авто.

Ровно на 300 км у меня запахло горелой смазкой. Сгорело и прошло. Потом ещё резиной горелой вонять будет:)

Ну началось))) По душе больше запах нового авто)))

Спокойствие! Резиной у меня воняло на 900 и на 1200 км. Больше пока не воняло:)

Та же фигня спорт механика 17 год, сегондя заехал на соседнее парковочное пустующее место, снега с пол метра, вперед машина шла отлично, назад чуть с буксами и глохла так как газа не давал сначала, потом добавил и выехал спокойно, после запахло каким то прислащенным пластиком или маслом, выехал на дорогу проехал все ок. Ну сцепление полюбому не мог сжечь, подпаливал его на приоре и рио и помню как пахнет и что надо сделать чтоб подпалить (там с тонной груза буксовал), а тут пустой и ваняет. Не муфта ли это? На внедорожном тестрайве тусана с автоматом, муфта отказалась работать нормально, вроде как перегрелась.

конечно не норма
едь к специалистам

У меня вонища появляется во время активного педалирования в спорт режиме. Запах ни на что не похожий. Может от ката так тесёт? Греется ведь он не слабо.

Сцепление – это главный конструктивный элемент в трансмиссии любого автомобиля. Данный механизм служит для кратковременного отключения двигателя от коробки передач, а также для плавной передачи крутящего момента от маховика мотора на КПП. Таким образом, сцепление призвано защитить узлы трансмиссии от различных перегрузок. Находится данный механизм между ДВС и КПП. В сегодняшней статье мы рассмотрим признаки сгоревшего сцепления в автомобиле, а также пути решения данной проблемы.

Немного об узле

Сперва уделим внимание самому сцеплению. Если говорить кратко, данный узел может быть нескольких типов:

На большинство современных авто устанавливается классический однодисковый механизм. Он состоит из следующих элементов:

  • Ведомый диск.
  • Нажимной диск.
  • Маховик.
  • Диафрагменная пружина.
  • Вилка и муфта выключения сцепления.
  • Выжимной подшипник.

Все эти элементы размещаются в картере КПП, который крепится болтами к двигателю. Часто автомобилисты называют это место «колоколом» КПП за столь характерную его форму. Что же, давайте рассмотрим признаки сгоревшего сцепления.

Симптомы

Первый и самый распространенный – это характерный запах. Именно по запаху гари можно определить, что ведомый диск прокручивается и трется о маховик с неимоверным усилием. Это говорит о том, что от силы трения существенно повысилась температура фрикционных накладок. В случае существенных нагрузок, запах может держаться еще продолжительное время. Причем гарь доносится прямиком в салон. Не обязательно для этого выходить на улицу. Определить сгоревшее сцепление сможет даже неопытный водитель.

Стоит отметить, что в редких случаях элемент может пробуксовывать без характерного запаха. Признаки сгоревшего сцепления здесь иные – машина просто теряет динамику. Все очень просто: маховик передает вращательный момент, который в полной мере не передается на ведомый диск. А все потому, что его износ критический, и он попросту не может войти в зацепление с маховиком. Таким же образом можно распознать, что сгорело сцепление на мотоцикле.

Иные признаки

Если износ фрикционных накладок уже критический, машина будет иначе себя вести. Ниже мы рассмотрим такие признаки сгоревшего сцепления:

  • Затрудненный старт. Автомобиль может стоять на месте, даже если отпустить педаль сцепления. Диску не хватает прижима, чтобы передать крутящий момент на коробку далее. В таком случае можно констатировать критический износ ведомого диска.
  • Рывки при движении. В данном случае еще можно тронуться на автомобиле с места, но старт будет создавать дискомфорт. Машина начинает сильно дергаться. С набором скорости эти рывки пропадают. Но они опять могут возобновиться, если водитель предпримет попытку начать движение с первой передачи. Также автомобиль будет нехарактерно разгоняться в момент переключения на повышенную скорость. Поскольку диск неплотно прижимается к маховику, то и вращательный момент будет передаваться с рывками. Машина теряет в динамике разгона. В ходе разборки, можно обнаружить люфты диафрагменных пружин. Именно они служат для компенсации и сглаживания нагрузок, что идут от маховика к коробке. В случае люфта демпферных пружин на ведомом диске сцепления, такой механизм меняется на новый целиком.
  • Ход педали сцепления. В случае, если сгорел диск, водитель заметит увеличенный свободный ход педали.

Затрудненное включение скоростей

При выжатой в пол педали, водитель с трудом (или с характерным треском) включает передачу. Это говорит о том, что сцепление было выключено не полностью.

Замасливание

Кстати, пробуксовка может происходить и по причине замасливания фрикционных накладок диска. Масло из коробки по каким-то причинам попадает на рабочую поверхность сцепления.

В итоге диск скользит в попытках зацепиться за маховик. Эта неисправность тоже сопровождается запахом гари. Но он будет похож на сгоревшее масло. Если это так, необходимо диагностировать коробку и выяснять причину, почему смазка из картера попадает на диск.

Сгорело сцепление: последствия

К каким последствиям может привести езда со сгоревшим диском? Если горит фрикционная накладка, в первую очередь страдает маховик. Так, заметно увеличивается его температура. Причем растет она неравномерно. Из-за этого одна часть маховика становится излишне твердой. Механизм деформируется из-за этого. А поскольку на рабочей поверхности образуются неровности (в идеале маховик должен быть ровным), площадь контакта существенно снижается. Из-за этого диск все чаще и чаще пробуксовывает. Фрикционные накладки не смогут нормально зацепиться с поверхностью и из-за этого подгорают. Диск свободно прокручивается, и температура из-за трения опять возрастает. Если водитель вовремя не предпримет меры, на маховике образуются микротрещины. А перед этим сам маховик покроется синими пятнами. Пример такого элемента читатель может увидеть на фото ниже.

Что самое интересное, определить эти пятна можно только после снятия коробки. Но можно заранее предотвратить серьезные последствия. Так, если признаки сгоревшего сцепления (характерный запах гари) наблюдаются часто, а сама машина дергается, стоит не откладывать с ремонтом. Эксплуатировать такой автомобиль не рекомендуется. Иначе можно попасть не только на замену сцепления (которая будет производиться в любом случае), но и на замену маховика. Хорошо, если он имеет простую конструкцию – одномассовый. Но на автомобилях марки «Фольксваген», «Шкода» и «Ауди» давно практикую двухмассовые маховики. Их стоимость составляет порядка 800 долларов.

Почему горит сцепление?

Первая и самая распространенная причина, по которой горит сцепление – это повышенные нагрузки на автомобиль. Что подразумевается под этим понятием? В первую очередь, это агрессивная манера езды. Из-за частых и резких стартов с места диск сцепления прокручивается и подгорает. При движении на более высоких передачах крутящий момент не такой существенный, а потому риск горения диска сведен к минимуму. Как показывает статистика, именно при резких стартах с первой передачи горит сцепление.

Но не только агрессивная манера может привести к подобным проблемам. Для примера приведем автомобиль «ГАЗель». Казалось бы, на этом грузовике вряд ли можно прибегать к агрессивной езде. Но здесь другая беда: перегруз. Именно из-за перегруза повышается нагрузка на сцепление и иные узлы. Водитель в попытках тронуться с места, прибавляет газ, тобишь увеличивает обороты двигателя. соответственно, растет и крутящий момент. Этот момент слишком большой, и потому диск при соприкосновении с маховиком начинает частично прокручиваться.

Аналогичная ситуация и с автомобилями, которые буксируют прицеп. Если последний существенно нагружен, есть большой риск сжечь сцепление. Конечно, при редких поездках полностью износить диск нельзя, но ресурс его однозначно снизится.

Еще одна ситуация, которая может привести к пробуксовке (а соответственно и горению) диска – это буксировка иного автомобиля. Согласно ПДД, масса первого транспортного средства должна быть выше или по крайней мерее не меньше того, который буксируется. В противном случае сцепление терпит повышенный износ, а иногда и сильно горит. Подобные случаи имеют место и при зимней эксплуатации. Яркий пример – машина засела в снегу. В попытках тронуться водитель жжет сцепление, не подозревая о последствиях.

Про АКПП

Как такового сцепления в автоматической коробке нет. Здесь эта роль отведена гидротрансформатору. Он включает в себя две турбины, через которые циркулирует масло под давлением. Ввиду этого сцепление на АКПП часто называют мокрым. То есть, крутящий момент передается посредством масла. Но может на автомате сгореть сцепление? Признаки неисправности в данном случае иные. Так, коробка будет вставать в аварийный режим, а передачи включаться с пинками. Все это говорит об износе фрикционных пакетов.

Но рывки могут быть и по другим причинам (например, из-за соленоидов или забитого гидроблока). Поэтому в любом случае АКПП нужно детально диагностировать.

Сгорело сцепление: как доехать до сервиса?

В случае с автоматом, доехать до сервиса можно только на эвакуаторе. Электроника попросту может не позволить вам продолжать движение. Поэтому рассмотрим ситуацию на механической коробке. Итак, если сгорело сцепление, как доехать? Вспоминая школьный курс физики несложно догадаться, что для старта без пробуксовки диска нам нужен минимальный крутящий момент. Естественно, передаточные числа первой скорости не дадут нам это сделать. Включив первую скорость, машина будет стоять на месте. Поэтому трогаться нужно со второй, а иногда даже с третьей передачи.

Так, сила трения будет максимально низкой, и автомобиль сможет начать движение без пробуксовки диска. Если есть необходимость, можно переключиться на более высокую передачу. Для этого достаточно развить нужные обороты и включить скорость. Но чтобы переключиться обратно на низшую, не обойтись без перегазовки. Для этого переключаем рычаг в нейтральное положение и поднимаем обороты выше трех тысяч. Далее включаем низшую передачу.

Что под замену?

Многие автомобилисты задаются вопросом, что менять. Сгоревшее сцепление восстановлению и ремонту не подлежит. Поэтому на автомобиль устанавливается абсолютно новый ведомый диск. Кроме того, специалисты рекомендуют осмотреть состояние нажимного диска. Если лепестки согнуты, данный элемент тоже подлежит замене. Кроме того, нужно поменять выжимной подшипник. Его ресурс чуть выше, чем у диска. Но если уж разбирать коробку, то ставить новый подшипник. Иначе придется разбирать трансмиссию снова, через 10-20 тысяч километров пробега. А процедура эта достаточно трудоемкая и кропотливая.

Итак, мы выяснили признаки сгоревшего сцепления и причины данного явления.

Почему «горит» сцепление и как продлить ему жизнь

— не буксовать

Сцепление на автомобилях, которые используются для внедорожных вылазок и всевозможных внеасфальтовых покатушек, «живёт», как правило, в разы меньше, чем у «правильных» водителей. Длительная пробуксовка в грязи или глубоком снегу больнее всего бьёт именно по сцеплению. Оказавшись в грязевом или снежном плену и пытаясь из него выбраться, будьте предельно аккуратны — не перегружайте трансмиссию! Характерный запах и жар из-под днища — верный признак, что пора перестать вхолостую крутить колёсами и придумать какой-то более действенный выход из неприятной ситуации.

— не выключать и не включать сцепление под нагрузкой

Чтобы максимально продлить жизнь сцеплению, нелишним будет избавиться от привычки бессмысленно отсоединять трансмиссию во время движения, к примеру, когда автомобиль катится с горы. Такая привычка, к сожалению, осталась у многих соотечественников со времён, когда деревья были большими, а движки карбюраторными — тогда это помогало существенно экономить топливо. Сегодня же данный приём не только ничего не даёт в плане экономии, но и подвергает опасности всех участников движения. Помните: трансмиссия всегда должна быть подключена, за исключением трёх моментов — трогания, остановки и переключения передач. Научитесь двигаться на передаче даже в глухих пробках. Чем меньше вы манипулируете педалью сцепления, тем лучше и для вас, и для этого механизма!

— не забывать опускать «ручник»

Неопытные автолюбители нередко забывают перед началом движения отключить «ручник» — колёса автомобиля остаются частично или полностью заблокированными. В этом случае машине крайне сложно ехать: двигатель, трансмиссия, тормоза и сцепление испытывают колоссальную нагрузку, на которую эти механизмы изначально не рассчитаны. Сцепление в таком случае нагружается особенно сильно и начинает буксовать.

— не буксировать автомобили или тяжёлые прицепы

Буксировка автомобилей или тяжёлых прицепов — ещё один отличный способ «убить» сцепление. Помните, что легковушки для этого изначально не предназначены. Даже частое использование легкового прицепа допустимой массы сильно сократит ресурс сцепления — автомобилю сложно трогаться с места и преодолевать подъёмы, механизм при этом испытывает дополнительные нагрузки.

— не переключаться с перегазовкой

Переключения с перегазовкой или спортивные старты с места с высоких оборотов дают неизменно высокий результат в деле уменьшения ресурса сцепления. Прежде чем возомнить себя гонщиком, ознакомьтесь с ценой на запчасти и работы по замене механизма сцепления. Будьте уверены, его жизнь будет короткой и дымной!

Автодиагностика: чем пахнут неисправности

Большинство технических проблем автомобиля можно вычислить попросту принюхавшись. Расскажем, что означает тот или иной запах в салоне машины

Олег Славин

Наверняка многие помнят диалог героев Андрея Миронова и Вячеслава Невинного из фильма «Берегись автомобиля». В этой сцене гаражный мастер должен был определить неисправности автомобиля на слух, тактильно и по запаху. А между тем способ диагностики неисправностей на нюх не является художественным вымыслом.

Чем пахнет: бензином или соляркой

«Аромат» топлива в салоне — самый узнаваемый и самый опасный. Как только вы почувствовали, что в машине стало пахнуть бензином, немедленно остановитесь, заглушите двигатель и постарайтесь найти место утечки горючего, потому как есть немалый риск возникновения пожара. Для начала загляните под автомобиль: вероятность повреждения топливной магистрали,  что идет от бака до двигателя, не велика, потому как она имеет дополнительную защиту, но все же существует. Осмотрите так же место в районе бака. Случается, что бак повреждается вылетающими из под колес камнями. Если под машиной сухо и явной течи топлива нет, то следующим местом, куда следует заглянуть, является моторный отсек. Внимательно осмотрите  двигатель: нет ли течи топлива в районе инжектора или карбюратора. Зачастую текут места соединения подводящих и отводящих шлангов. От тряски и вибрации хомуты дают слабину, и шланг может начать сползать с места присоединения. Если явного ослабления в этих узлах нет, внимательно осмотрите сами шланги. Со временем они могут начать трескаться и сочиться под давлением. Естественно в этом случае они подлежат немедленной замене. Впрочем, зачастую запаху бензина в салоне мы обязаны своей забывчивости. Забытая или не затянутая на заправке крышка бензобака, так же может служить причиной неприятного запаха. Да и перчатки, которые многие надевают, прежде чем взяться за заправочный пистолет, а затем кладут в карман двери, так же могут источать неприятный запах. Затащить запах топлива в салон можно и на обуви. Особенно это актуально для тех, кто ездить на дизельных машинах, поскольку солярка не выветривается так быстро как бензин, и занести пролитое топливо в салон на подошве проще простого.

Чем пахнет: горелой пластмассой

Этот запах так же не предвещает ничего хорошего. Как правило, это свидетельствует о том, что в вашем автомобиле не все в порядке с электрикой. Из-за того, что электрическими сетями опутан весь автомобиль, определить источник запаха довольно сложно. И первое, что в этом случае необходимо сделать, так это отсоединить аккумулятор. Достаточно скинуть минусовую клемму, чтобы потом спокойно обнюхать весь автомобиль без боязни спалить его по причине короткого замыкания. Если запах сильный, то проводка после отсоединения аккумулятора в месте неисправности еще какое-то время будет дымить. В первую очередь загляните в блок предохранителей — чаще всего проблемы возникают именно здесь. Реже горят обмотки стартера или генератора (о своей кончине генератор, как правило, предупреждает контрольной лампой отсутствия зарядки аккумулятора на щитке приборов). Случается, что в случае плохого контакта подгорают массовые провода в местах присоединения к кузову или двигателю. Если проблему найти и устранить не получается, не пытайтесь своим ходом дотянуть до сервиса. Вызовите эвакуатор и уже на нем отправляйтесь в ремонт. При этом аккумулятор до выяснения причины лучше вообще не подключать.

Чем пахнет: горелым маслом

Все мы любим жаренное и все знаем, как пахнет подгоревшее масло. Но вот откуда им может пахнуть в машине? В первую очередь из-под капота. Вероятнее всего в этом случае у автомобиля есть проблемы с прокладкой клапанной крышки. Масло вытекает из-под неё и затем, попадая на раскаленный выпускной коллектор, начинает на нем подгорать. Бывает, что течет масло из под масляного фильтра и уже там попадает непосредственно на выхлопную систему. Так же могут дать течь системы гидроусилителя руля. Давления в системе достаточно, чтобы накидать маслица на раскаленную выпускную систему. В любом случае внимательный осмотр автомобиля, в том числе и на смотровой яме, даст вам возможность найти место утечки. Впрочем, не всегда запах масла говорит о том, что с машиной что-то не в порядке. Нередко при плановой замене масла и фильтров во время работы часть масла может так же попасть на систему выпуска, и затем давать о себе знать неприятным запахом пару дней.

Чем пахнет: сиропом

Сладковатый запах в салоне автомобиля может появиться в любой момент. Не стоит пренебрегать им. Во-первых, он четко дает понять о том, что у вас есть утечка в системах охлаждения, она же отопления. А во-вторых, пары антифриза еще и ядовиты. Так что, как только вам стало казаться, что кто-то разлил в машине сладкий сироп, сразу же начинайте поиски и устранение неисправности. Четкий запах сигнализирует о том, что есть проблемы с системой отопления, потому как радиатор и подходящие к нему патрубки расположены в салоне автомобиля. Приглушенный, и не проникающий в салон запах при включенной системе рециркуляции воздуха, говорит об утечке охлаждающей жидкости в моторном отсеке. Течь может и помпа, а так как на многих автомобилях она приводится в действие ремнем ГРМ и спрятана под кожухом, то для того чтобы обнаружить эту неисправность придется этот кожух демонтировать. Проще заметить течь на патрубках, да и радиатор не так труден для осмотра. Однако если перед ним стоит радиатор системы кондиционирования, то и тут уже без демонтажа не обойтись. Случается также, что дает течь сам блок или головка блока цилиндров.

Чем пахнет: сыростью

Причин у этого запаха, как правило, две. Первая — это проблемы с герметичностью автомобиля. Именно по причине ее утраты в дождь и снег в салон начинает попадать влага. Постепенно она начинает пропитывать салонный ковер, а тот в свою очередь «задыхаться» без должной вентиляции. Потому как с таким объемом влаги штатная система вентиляции справиться уже не может. В этом случае нет ничего лучше, чем удалить напольный ковер из автомобиля (а заодно, если получиться, и промокшую шумоизоляцию) и хорошенько просушить. А пока он будет сушиться, внимательно осмотреть все уплотнители на предмет целостности и качества их прилегания. Возможно, даже потребуется на какое-то время загнать автомобиль на мойку и уже под искусственным дождем найти место протечки. Лужицы на голом металле хорошо заметны. Второй причиной может стать кондиционер. Как правило, если его давно не чистили, то сразу после его выключения в салоне начинает вонять «мокрыми тряпками». Периодическая чистка кондиционера как силами сервисменов так и своими (а сейчас это возможно сделать без особых трудозатрат), залог того, что в машине будет здоровая атмосфера. Впрочем, пахнуть в салоне сыростью может и непосредственно от сырых тряпок. Вспомните, как давно вы мыли машину и хорошо ли отжали ветошь. Вероятно, она так же могла «задохнуться» и  распространять свой зловонный запах из ведра в багажнике.

Чем пахнет: серой

Так, как правило, пахнет разогретое трансмиссионное масло. Следовательно, течь оно может из трансмиссии. А это может быть как коробка передач, так и раздаточная коробка, а так же передний или задний мост. Не поленитесь, загляните под машину: по следам на сухом асфальте или песке вы без труда найдете место протечки. Если же на земле следов нет, то обратите внимание непосредственно на узлы и агрегаты. Со временем они обрастают дорожной грязью и если течь не явная, то масло буквально пропитывает эти отложения. На грязных высохших поверхностях запотевания будут видны сразу.

Чем пахнет: тухлыми яйцами

Если в салоне во время движения или на стоянке с работающим двигателем  стало пахнуть тухлыми яйцами, то это проблема с катализатором. Дут два пути решения проблемы — либо менять его на новый, либо избавляться. Последний вариант на первый взгляд и проще и дешевле, но прибегать к нему мы не рекомендуем, потому как система питания и выпуска автомобиля изначально настроены на работу с катализатором и в его отсутствии могут возникнуть проблемы с увеличением расхода топлива и падением мощности двигателя. Да и по экологическим нормам вам уже вряд ли удастся пройти техосмотр легально.

Чем пахнет: жженым картоном

Если при движении вы стали улавливать запах отдаленно напоминающий запах жженого картона это говорит об износе диска сцепления. Порой можно обойтись регулировкой, чтобы выбрать появившийся износ, однако на большинстве машин регулировка теперь происходит автоматически и если запах продолжает вас донимать, то тут уже прямая дорога в сервис на замену диска сцепления, а если автомобиль уже не новый, то и корзины сцепления с выжимным подшипником. А вот как скоро вам туда нужно будет обратиться, можно определить уже по приборам. Для этого достаточно выехать на автомобиле на прямой участок дороги, разогнаться до 60 км/ч, включить прямую передачу (как правило, это четвертая), и резко нажать на педаль газа. Если двигатель взревет, обороты на тахометре подпрыгнут, но при этом скорость автомобиля не измениться или же изменится незначительно, то сразу можете отправляться в сервис – диск сцепления «убит».

Чем пахнет: горелыми тряпками

Этот запах свидетельствует о том, что у вас проблемы с  тормозной системой. И тут уж либо действительно имеется неисправность, проявляющаяся в том, что тормозные колодки постоянно прижимаются к диску или барабану от чего начинают сильно греться и «гореть». Либо вы просто поехали, забыв снять машину со стояночного тормоза. Так что прежде чем бить тревогу, проверьте, не затянут ли у вас «ручник». Если нет, а горелыми тряпками пахнет, потрогайте руками колесные диски. То колесо, в котором есть проблема, обязательно будет горячее остальных. Да и выбег у машины с закисшим тормозным цилиндром или с направляющими суппортов куда меньше чем у исправной.

Драматичный характер ралли сохранялся вплоть до последнего километра; дух соперничества между двумя коллегами из заводской команды Škoda Motorsport держался до самого финиша. На Канарских островах прошла вторая гонка серии IRC в этом сезоне. Чемпионы IRC-2010 Юхо Ханнинен (Juho Hänninen) и Микко Марккула (Mikko Markkula) праздновали свою первую победу на асфальтированной трассе в рамках IRC. Экипаж Копецки (Kopecký) и Стары (Starý) пришел к финишу с отставанием всего в 1,5 секунды, заняв почетное второе место.

Гонка открылась благотворительным забегом в поддержку Японии, прошедшем при активном финансовом и непосредственном участии всей команды Škoda Motorsport. Программа пятницы включала 7 СУ (94 км). Восьмой участок был отменен из-за чрезмерно большого количества поклонников и их автомобилей на трассе. Соревнования на трассе, пролегающей по холмистой местности острова Гран-Канария, с участками дороги, достигавшими высоты 1400 метров над уровнем моря, серией трудных подъемов и крутых спусков, представляли серьезное испытание водительских навыков гонщиков. Экипаж Яна Копецки и Петра Стары, финишировавший первым в трех заездах, оказался лидером гонки в пятницу, опережая на 6 секунд Тьерри Невиля (Thierry Neuville) на Peugeot и на 9 секунд Юхо Ханнинена.

Субботняя трасса состояла из 4 СУ (74 км). Ханнинен выиграл в трех заездах, и даже финальная атака его коллеги по команде Яна Копецки, который был самым быстрым на последнем участке, не помешала Ханнинену одержать свою первую победу в IRC на асфальтовом покрытии. Хорошие результаты показали и другие пилоты на автомобилях Škoda Fabia Super 2000, поддержку которым оказали импортеры Škoda. Фредди Лойкс (Freddy Loix) из BFO Škoda Belgium до последнего километра боролся за третье место, но в итоге финишировал четвертым с отрывом в 8,5 секунд от Невиля. Андреас Миккельсен (Andreas Mikkelsen) из Škoda UK Motorsport пришел к финишу шестым.

Глава Škoda Motorsport Михал Храбанек (Michal Hrabánek), речь которого после завершения гонки сопровождалась бурными аплодисментами в тенте команды, не скрывал своей радости: «Мы отстояли свои позиции, занятые в прошлом году, а это всегда непросто. Думаю, мы заложили хороший фундамент для сезона 2011 году. Я хочу поблагодарить обе команды: их напряженное соперничество на трассе сделало это мероприятие, особенно его конец, очень волнительным. Я также хочу выразить благодарность нашим импортерам за поддержку проекта Fabia Super 2000. Вскоре мы планируем появиться в нескольких событиях серии IRC, к которым нужно тщательно подготовиться. Самое ближайшее событие, в котором мы будем участвовать, – ралли Корсики в середине мая. В самое ближайшее время мы обсудим линию поведения команды в этой гонке».

Юхо Ханнинен, победитель ралли Канарских островов: «Это великолепное чувство —  стать еще лучше, чем ты был в прошлом году, и обойти прошлогоднего победителя и одновременно товарища по команде. Автомобиль шел безупречно, сегодня мы были еще быстрее, чем вчера, и не сдавались до самого конца».

Ян Копецки, прошлогодний победитель ралли: «Честно говоря, нам было жаль проиграть с таким незначительным отрывом. Но сегодня мы ошиблись, когда рассчитывали скорость на первом участке, и это стоило нам полной победы, хотя мы показали лучшее время на последнем СУ. Юхо отлично провел эту гонку, он определенно заслуживает победы. Fabia Super 2000 была, как всегда, на высоте, вдоль всей трассы нас сопровождали восхищенные болельщики. Это была потрясающая гонка!»

Хочу получать самые интересные статьи

10 причин неприятного запаха в машине — журнал За рулем

Ездить в автомобиле с посторонними запахами неприятно и небезопасно. Методы устранения зависят от источника, а их может быть немало.

Салон автомобиля — пространство хотя и вентилируемое, но замкнутое. Запахи в нем задерживаются охотно и могут нести нешуточную угрозу движению. Попробуйте быть внимательным и сосредоточенным, если голова раскалывается или весь организм мутит от нештатного аромата!

Бензин

Самый опасный — запах бензина. Это сигнал об утечке в топливной системе. Вспомните, как раскаляются компоненты выпускной системы, и срочно отправляйте машину на диагностику в сервис. Желательно на эвакуаторе. Выпуск проходит почти по всей длине автомобиля, так что одинаково опасна утечка как под капотом, так и в районе топливного бака.

Не волноваться можно только в том случае, если вы сами поставили в багажник канистру. Она причиной пожара не станет, но если протечет на ковер, запах выведет только химчистка.

Масло

Масло не столь опасно, как бензин, зато пахнет не менее противно. Речь, конечно, о подгоревшей смазке, попадающей на раскаленные компоненты выпуска. Тут диагностикой стоит озаботиться если не по причине возможного пожара, то как минимум из-за риска проморгать уровень масла и попасть на дорогой ремонт двигателя. Капающее масло — это уже «криминал» по сравнению с легкими масляными запотеваниями на моторе, которыми нередко грешат даже свежие автомобили.

Сцепление

Запах паленого сцепления появляется сразу же после пробуксовки колес или совсем уж жесткой ошибки при переключении передач. Логическая цепочка донельзя проста, так что источник неприятного «амбре» определят даже начинающие водители. Проходит он быстро, так что беспокоиться не нужно. Если же запах сохраняется на протяжении всей поездки, проверьте сцепление на предмет его исправности и правильной регулировки.

Тормоза

Материалы по теме

Современные тормозные системы — дисковые, с ABS и ESP — эффективны и при штатной эксплуатации пахнуть не должны. В противном случае, вероятно, источником запаха гари служит подклинивающая тормозная колодка. Методов диагностики несколько. Самый простой — после поездки определить степень нагрева тормозных дисков рукой. Но ни в коем случае не прикладывая к ним палец! Даже отработавший в штатном режиме механизм запросто оставит ожог — для этого достаточно поднести руку на близкое расстояние. Если один из дисков окажется заметно горячее других, с ним что-то не так.

Далее по степени сложности идут еще два способа. Поддомкрачиваем машину и вращаем по очереди каждое колесо. Звук и степень сопротивления подскажут, с каким из суппортов проблема. Еще более трудоемкий способ: снимаем каждое колесо и оцениваем толщину тормозных колодок. Чрезмерный износ на одном из механизмов или с одной стороны — признак проблемы.

Антифриз

Сладковатый запах антифриза сложно с чем-то спутать: в машине он такой один. В силу «родственных связей» систем охлаждения и отопления об утечке быстро становится известно обитателям салона. Не только по запаху, но и по легкому запотеванию ветрового стекла вблизи от дефлектора обдува. Еще один верный индикатор — уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Его падение свидетельствует о нештатной ситуации.

Реагенты

Попадая на раскаленные выпуск и тормоза, антигололедная химия может давать такой запах, что машину захочется оставить на ближайшей парковке. К счастью, так происходит не с каждым составом. Совет один: терпеть или не ездить зимой.

Кондиционер

Система кондиционирования или климат-контроля требует регулярного обслуживания. Можно, конечно, тянуть до последнего. Затхлый запах при включении режима охлаждения быстро напомнит, что пора в сервис на антибактериальную обработку системы кондиционирования. Затягивать с ней, к слову, чревато болезнями для водителя и пассажиров: недра системы со временем становятся рассадником грибков и бактерий.

Не забываем и о своевременной замене салонного фильтра. Пахнуть может и от него. Хотя, как правило, 15 000 км этот элемент способен отходить даже в условиях российского мегаполиса.

Влага

Сырость в салоне автомобиля скапливается в напольном ковре. Это обычная ситуация для нашей зимы: сесть в машину в идеально сухой обуви, увы, невозможно. И все же, если не лениться отряхивать обувь, в критическую ситуация вряд ли вырастет. Достаточно вылить скопившуюся воду из резиновых ковриков или просушить ворсовые.

Проблема может быть и глубже. Забитый дренаж под капотом или от люка на крыше оставляет воде один путь — на пол салона, под ковер. С такой ситуацией мы недавно столкнулись на редакционной Весте. Сушить напольный ковер в этом случае придется уже капитально. Возможно даже — со снятием с машины.

Табак

Прокуренный салон — явление нередкое. Забивать въевшийся в пластик и ткань запах табака ароматизаторами дело неблагодарное. Существование внутри машины вы себе, возможно, облегчите, но источник «аромата» останется. Тут можно порекомендовать только масштабную химчистку салона. Если жалко денег на визит к профессионалам, посвятите этому процессу выходные на даче. Покупка чистящих средств обойдется чуть дешевле, а результат, скорее всего, будет не 100%-ный, но тоже заметный.

Мусор

Самый очевидный источник внезапного запаха, «неавтомобильного» происхождения — мусор. К примеру, забытые на заднем сиденье вскрытые или недоеденные продукты. Искать гниение или плесень начинайте по карманам в обивке, под передними сиденьями, в укромных уголках багажника.

Это как раз тот случай, когда дешевый ароматизатор из автомагазина — подходящий вариант. Удалите источник запаха, а его остатки вскоре выветрятся сами. До тех пор примитивная «елочка» на зеркале скрасит ваше существование в машине.

Фото: depositphotos.com, «За рулем»

Запах в машине: Диагностика неисправностей

Причины запахов в салоне машины

Если в салоне автомобиля появляется неприятный запах, то это является очевидным сигналом водителю, что ему следует тщательно проверить и продиагностировать свой автомобиль. Ведь никто из нас (вас) не будет спорить с тем, что при дребезжании цепи ГРМ или допустим при скрежещущих тормозах следует обращаться с машиной в автосервис. Аналогичным образом обстоят дела и тогда, когда в салоне автомобиля начинает появляться и ощущаться непонятный посторонний запах.  


Вот уважаемые автомобилисты 7 (семь) типичных причин того, что может послужить причиной таких неприятных запахов в салоне автомашины. Зная о всевозможных источниках такого неприятного запаха, можно быстро разрешить данную проблему, и тем-более, что этот неприятный(ые) запах(и) выявить не так и сложно самому.

 

1. Неисправность сцепления или тормозной системы

В случае износа тормозной системы или сцепления в салон машины могут проникать специфичные едкие запахи. Типичной ситуацией является и езда на машине с активированным рычагом стояночного тормоза или с подклиниванием суппорта тормозного механизма одного из колес. Вонь (запах) жженого диска сцепления очень напоминает нам запах горящих тормозных колодок. Причин для сжигания диска сцепления может быть несколько. Допустим, сцепление может проскальзывать ввиду его значительного износа при достаточно больших пробегах автомобиля, либо при неправильной его (сцепления) регулировке. Едкий запах горящих тормозных колодок или жженого сцепления, как правило, проявляется при начальном трогании машины и при торможениях, становясь особенно ощутимым при езде в условиях городских пробок.

 

2. Проблемы радиатора системы охлаждения

Непривычный сладковатый запах появляется в машине обычно при разгерметизации самой системы охлаждения. Подтекающий радиатор или потрескавшиеся магистральные шланги могут конкретно стать причиной вытекания из системы антифриза. В химический состав любого антифриза включая сюда и наш традиционный отечественный тосол входит, вещество — этиленгликоль, то есть то вещество, которое обладает приторно-сладким вкусом. Сладость антифриза особенно будет ощутима при испарении этой охлаждающей жидкости. А поскольку любой антифриз, вытекающий из системы охлаждения, на рабочем автомобиле имеет высокую температуру, когда интенсивность испарения жидкости достигает своих максимальных показателей.

 

Смотрите также: Самые дорогие поломки в автомобиле


В первую очередь этот сладковатый запах будет проникать по каналам системы вентиляции прямо в салон автомашины, а именно, на прогретом автомобиле из дефлекторов обдува в салон будет поступать тот самый воздух, что насыщен конкретно парами охлаждающей жидкости. Еще одной подсказкой указывающей на протекание радиатора или другого повреждения системы охлаждения мотора будет, несильное но устойчивое запотевание ветрового стекала в местах его обдува. В нашем данном случае речь идет о конденсате из мельчайших капелек антифриза, которые попадают из воздуховодов прямо в салон авто и оседают естественно на стекле.

 

3. Затхлый запах влажных вещей

Как уже нами было сказано, полоска запотевающего ветрового стекла в зоне дефлекторов системы вентиляции зачастую указывает на неисправность системы охлаждения. Однако, если запотевание стекол сопровождается еще и запахом затхлости, то это уже главный первый признак того, что в салон автомобиля регулярно проникает вода. Заплесневелый запах в салоне машины сигнализирует водителю о том, что в нем (в салоне) происходит процесс гниения. Вполне возможно, что поврежден один из резиновых уплотнителей двери или багажника, либо механизм стеклоподъемников боковых дверей не доводит стекло до упора. Влага, попадающая в салон машины и скапливающаяся на полу, пропитывает само ковровое покрытие и далее провоцирут образование плесневого грибка и этого неприятного запаха.

 

Автозапчасти от А до Я: Устройство автомобилей для новичков


Очень похожий затхлый запах может быть вызван еще и чрезмерно загрязненным фильтром того же кондиционера. Наиболее заметным этот спертый или даже тухлый запах из дефлекторов системы вентиляции будет ощущаться при включении кондиционера, когда будет происходить обдув салона в сырую и дождливую погоду. Поэтому запомните друзья, если затхлость в салоне проявляется именно после включения кондиционера, то вам следует озаботиться сменой внутрисалонного фильтра.

 

4. Утечка масла

Появление запаха в салоне сгоревших нефтепродуктов указывает на подтекание масла. Моторное или трансмиссионное масло, капли которого попадают на раскаленную систему выхлопа, при сгорании образуют не только насыщенный сизый дым, но и вызывают резкий запах химического горения. Не стоит откладывать диагностику машины с таким симптомом на потом, ведь помимо неприятного запаха в салоне такая утечка масла чревата выходом из строя самого мотора подвергающегося в этот момент масляному голоданию, а также и чревата вредным влиянием на саму окружающую среду.

 

5. Повреждение катализатора

Каталитический нейтрализатор — предназначен для уменьшения концентрации вредных выхлопов в атмосферу после сгорания автомобильного топлива. Он представляет собой довольно сложное устройство повредить которое не так уж и сложно. Выход из строя каталитического нейтрализатора может привести к появлению чрезвычайно неприятного запаха в салоне, приблизительно схожего с запахом тухлых яиц. А все дело в том, что одной из главных задач любого каталитического нейтрализатора является улавливание серных соединений, которые в изобилии содержатся в выхлопных газах всех автомашин. Поломка данного нейтрализатора приводит к неправильному процессу фильтрации этих вредных веществ, что и вызывает появление резкого серного запаха в салоне автомобиля.


Иногда такой неприятный запах серы может возникать и вследствии несвоевременной смены горючесмазочных жидкостей. К примеру, известны такие случаи, когда старое масло в раздаточной коробке автомобиля внедорожника, начав сочиться из нее (из коробки) способствовало появлению резкого запаха серы в салоне машины.

 

6. Утечка газа

Пожалуй самым опасным источником появления неприятного запаха в автомобиле является поврежденный газовый баллон или газовая магистраль в автомобилях, где газ используется именно в качестве топлива. Стоит здесь отметить, что для некоторых старых моделей автомашин с газовой топливной системой, незначительный запах газа, появляющийся после запуска двигателя является нормой. Однако надо помнить, если этот характерный запах появляется в салоне еще нового совсем автомобиля, что заправляется газом, то этот запах должен послужить тревожным сигналом для полной проверки всей топливной системы. Причин такой утечки может быть несколько, а именно: -поврежденный топливопровод, неправильная регулировка уровня давления подачи газа, засорившиеся или поврежденные форсунки.

 

7. Продукты биологического распада

На первый взгляд автомобилистам может показаться странным именно то, что почти в половине всех случаев этот неприятный запах в салоне машине вызывают не причины конкретного технического характера, а все тоже банальное гниение самих продуктов питания оставленных в машине. Обычный овощ или фрукт выпавший из пакета при транспортировке продуктов из магазина, может стать причиной такой ужасной вони на протяжении длительного периода времени. Наиболее актуальна такая проблема становится в летние месяцы, когда салон закрытого автомобиля сильно нагревается, ускоряя тем самым процессы разложения этих продуктов. Очень сильный запах гниения происходит от репчатого лука, от грибов или от картофеля. Не лучшим образом на воздух в салоне авто окажет воздействие и  пролитое случайно детьми молоко или йогурт.

 

10 шумов в автомобиле, которые могут беспокоить водителя


Таким образом, необходимо помнить друзья, прежде чем везти машину в автосервис изначально надо убедиться, что под кресло или в дальний уголок багажника машины не закатилась какая-нибудь сырая картофелина или гриб шампиньон после их транспортировки из магазина «Продукты».

Каковы симптомы изношенного сцепления?

В какой-то момент жизни вашего автомобиля у вас, вероятно, возникнут какие-то проблемы со сцеплением. Поскольку сцепление является важным компонентом бесперебойной работы вашего автомобиля, важно следить за любыми признаками износа. К сожалению, заменить сцепление не так просто, как заменить масло или шины — нет никаких рекомендаций относительно того, когда вам следует его заменять, все зависит от вашего личного стиля вождения и условий вождения.Сцепление вашего автомобиля может длиться от 20 000 до 150 000 миль.

Три основных симптома изношенного сцепления

Если вы заметили какие-либо из этих проблем во время вождения, возможно, у вас изношено сцепление, и если это так, то, возможно, пришло время заменить сцепление.

1. Запах гари

2. «Выскальзывание» передачи

3. Мягкое или губчатое сцепление

Давайте посмотрим, что означает каждый из этих симптомов.

Запах горения

Если вы случайно заметили, что ваш автомобиль испускает запах гари, похожий на запах горящей резины , то это признак того, что ваше сцепление перегревается и диск сцепления начинает изнашиваться.Обычно это происходит из-за езды на сцеплении и чаще всего встречается в медленно движущемся транспортном потоке.

Выскальзывание из снаряжения

Сцепление, которое выскальзывает из передачи во время обычного движения, даже если это случается только изредка, следует заменить. Это может указывать на то, что ваше сцепление изношено, или может быть потенциальным признаком того, что есть утечка масла , исходящая из коленчатого вала, который смазывает диск сцепления.

Мягкое или «губчатое» сцепление

Мягкое сцепление — ранний признак того, что ваше сцепление начинает выходить из строя.Попробуйте проехать на автомобиле небольшое расстояние, уделяя внимание ощущениям от сцепления и тому, насколько сильно вы отпускаете сцепление до того, как переключится передача. Если необходимо, дайте сцеплению выйти наружу, это также признак изношенного сцепления.

Тест

Если вы все еще не уверены, готово ли ваше сцепление к замене, в следующий раз, когда вы будете в дороге, вы можете провести простой дорожный тест. На первой передаче увеличьте обороты двигателя и сразу переключитесь на пятую — если ваш двигатель продолжает работать на высоких оборотах, это означает, что ваша передача не сработала должным образом и у сцепления возникла какая-то проблема.

Замена сцепления в Lindleys Autocentres

Замена сцепления может быть относительно дорогой, в зависимости от того, какой у вас автомобиль, а также от типа проблемы со сцеплением.

Если вы чувствуете, что ваше сцепление может начать изнашиваться, зарегистрируйтесь в Lindleys Autocentres сегодня для бесплатного осмотра сцепления без осмотра сцепления, и мы сообщим вам, изношено ли ваше сцепление и нужна ли вам его замена. Наша команда опытных механиков сообщит вам, сколько это будет стоить и сколько времени это займет. Если «в день» вам не подходит, забронируйте место для замены сцепления, и мы сообщим вам, когда она будет завершена.

Запах сгоревшего сцепления ❤️ Что нужно знать ❤️

Если вы так долго управляете автомобилем, вероятно, вы столкнулись с рядом проблем с автомобилем. Симптомы или признаки проблемы с автомобилем различаются в зависимости от того, какая часть автомобиля требует внимания. Симптомами могут быть громкий шум, стук, визг, дребезжание или шипение, а иногда симптомами может быть запах гари.Есть разные запахи гари из вашего автомобиля: запах горелого пластика, запах горящего масла, а также запах горящей резины, который может быть признаком неисправности сцепления. Запах сгоревшего сцепления обычно пахнет горящей резиной или иногда горящей газетой.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ


Что такое сцепление?

Сцепление — неотъемлемая часть рабочего оборудования автомобиля.Это тот, который соединяет и отключает два или более вращающихся вала. Он контролирует соединение между валом двигателя и валом, который вращает колеса в автомобиле с механической коробкой передач. Когда водитель нажимает на педаль сцепления, она отключается, затем переключает передачу с помощью рычага переключения передач и снова включается при отпускании педали. Поскольку диск сцепления выдерживает огромное начальное трение, когда он контактирует с вращающимся маховиком двигателя, поскольку он остается неподвижным, когда трансмиссия переводится на первую передачу или задний ход, вполне нормально, что сцепление изнашивается и заменяется хотя бы один раз, в зависимости от от манеры вождения водителя.

Запах сгоревшего сцепления, что это значит?

Если вы заметили очень явный запах гари, исходящий от сцепления, вероятно, вы его сожгли. Есть много возможных причин, по которым вы получаете горящий диск сцепления.

Один — пробуксовка сцепления. Когда диск сцепления проскальзывает больше, чем должен, возникает запах гари. Пробуксовка происходит при износе сцепления, что может вызвать потерю мощности транспортного средства и другие проблемы с трансмиссией.Из-за изношенного фрикционного материала диск сцепления будет иметь меньшую поверхность для захвата маховика и нажимного диска. Это затрудняет передачу двигателем крутящего момента на трансмиссию. Поэтому при износе диска сцепления неизбежно проскальзывание. Пробуксовку сцепления можно обнаружить по запаху гари даже при нормальном вождении. Износ диска сцепления обычно происходит с годами. Важно немедленно заменить фрикционную муфту.

Перегрев фрикционного материала накладок сцепления также может вызвать запах горелого сцепления.Это может вызвать трение между накладками сцепления, нажимным диском сцепления и маховиком. Трение может вызвать повышение температуры дисков, что приведет к их возгоранию, особенно если сцепление подвергалось сильной нагрузке, например, при подъеме, трогании с места и остановке в гору. Это также может произойти, когда вы постоянно используете сцепление каждые несколько метров при подъеме или даже когда вы застряли в интенсивном и медленном движении.

Почему и как это происходит? Когда вы нажимаете педаль сцепления, она поднимается, отделяя вращающийся диск сцепления и маховик.Затем вы переходите к переключению передач перед тем, как отпустить сцепление, чтобы снова включить трансмиссию. Вращающийся диск сцепления контактирует с нажимным диском маховика, когда вы отпускаете педаль сцепления, что, в свою очередь, вызывает сильное нагревание и трение. Вот почему, когда вы несколько раз нажимаете на педаль и продолжаете часто отключать и повторно включать трансмиссию, трение производит достаточно тепла, чтобы сжечь накладки сцепления. Горение не означает, что вы увидите огонь, достаточно запаха сгоревшего сцепления.

Если вы заметили, что одна и та же проблема возникает несколько раз, лучше заменить диск сцепления с его накладкой из фрикционного материала.

Плохие привычки вождения также могут вызывать запах гари сцепления. Вероятно, это автомобиль говорит вам, что вы не очень хорошо водите. Повышение оборотов при трогании с места — плохая привычка, которая в конечном итоге может привести к износу сцепления. Некоторые водители также склонны оставлять ногу на педали сцепления, что не позволяет ей полностью включиться.Лучше выучить или начать выполнять правильную технику вождения, чтобы избавиться от запаха горелого сцепления.

Как самостоятельно проверить неисправность сцепления?

Причины проблем со сцеплением могут быть разными, но в большинстве случаев вы можете проверить и диагностировать их самостоятельно, если у вас есть время и терпение. Но, конечно, это применимо только в том случае, если повреждение не так критично, а если это так, лучше оставьте ремонт в руках профессионалов.

Проблему проскальзывания сцепления можно попробовать проверить самостоятельно, выполнив следующие простые шаги:

  • Включите аварийный тормоз автомобиля и запустите двигатель.
  • Включите повышенную передачу и увеличьте обороты двигателя до примерно 2500 об / мин.
  • Медленно отпустите колодку сцепления и попытайтесь ехать на очень низкой скорости вперед. Обязательно сохраняйте низкую скорость.
  • Когда вы отпускаете педаль сцепления, наблюдайте, работает ли двигатель по-прежнему медленно. Обратите особое внимание на двигатель, если он сразу выключается или еще очень короткое время работает, прежде чем сцепление заставит его заглохнуть. Если двигатель ненадолго поработает перед выключением, это означает, что проблема скольжения не так серьезна и ее легко устранить.Если двигатель по-прежнему работает медленно, это верный признак того, что у вас действительно есть проблема со сцеплением.

Могу ли я ехать с сгоревшим сцеплением?

Никогда нельзя быть готовым к внезапной поломке машины или одной из ее частей. Это может случиться где угодно и когда угодно. Что касается сцепления вашего автомобиля, каким бы прочным оно ни было, в какой-то момент оно изнашивается или некоторые его части ломаются. Если вы уверены, что у вашего автомобиля сломано сцепление, есть запах сгоревшего сцепления и все такое, помните, что его вождение, скорее всего, приведет к его дальнейшим повреждениям.Вы можете попробовать управлять им, если это единственный доступный вариант.

Первое, что вы можете сделать, это попробовать запустить двигатель. . Если ваш автомобиль оснащен механической коробкой передач, запускать его без сцепления может быть сложно, поскольку он оснащен переключателем блокировки зажигания, который не позволяет вашему автомобилю заводиться на передаче. Для этого нужно убедиться, что на пути вашей машине нет никаких предметов. Если вы где-то припаркованы, вам нужно будет подтолкнуть машину и поставить ее перед пустой дорожкой или дорогой.Вы можете попросить помощи у своих друзей или людей в округе, чтобы они помогли вам толкнуть вашу машину. Я почти уверен, что есть еще много полезных людей. Если все настроено и «толкатели» находятся в режиме ожидания, сядьте в автомобиль, сядьте на сиденье водителя и установите коробку передач в нейтральное положение. Управляйте, пока люди толкают вашу машину на дорогу, и не нажимайте на педаль тормоза, пока они толкаются, так как это может их травмировать.

Запустите двигатель при переключении передач на первой передаче.Приготовьтесь к вождению, как только вы его заведете. Прижмите педаль сцепления к полу, даже если она работает правильно или нет. Если в вашем автомобиле нет выключателя блокировки зажигания сцепления, он легко двинется вперед. Продолжайте проворачивать зажигание, пока двигатель не запустится, но не запускайте его более пяти секунд с одной попытки, так как это может повредить стартер или зажигание. Прекратите запускать двигатель при запуске двигателя и медленно уезжайте. Если вы не можете запустить двигатель на передаче, попробуйте запустить его на нейтрали. Если он запустился, с силой включите первую передачу.Внезапное включение передачи приводит к остановке двигателя, для работы может потребоваться несколько попыток.

Повышение передачи без сцепления может быть трудным, но не невозможным. Просто наберитесь терпения, ожидайте попробовать или делать это снова и снова. На некоторых автомобилях есть индикаторы, которые загораются, когда вам нужно переключиться на более высокую передачу. Имея этот предупреждающий знак, попробуйте ускориться, пока вам не придется переключать передачи. Вытяните переключатель с передачи, одновременно отпуская педаль акселератора.Вы должны сделать это, пока автомобиль все еще движется быстро, если он начинает замедляться, а вы еще не включили передачу, снова увеличьте скорость и повторите процесс. После того, как вы потянули, немедленно переключитесь на следующую высшую передачу. Убедитесь, что вы включили передачу, поскольку число оборотов в минуту начинает снижаться с более высоких оборотов предыдущей передачи. Удерживайте его напротив нужного положения передачи, когда обороты уменьшаются, пока рычаг переключения передач не войдет внутрь. При необходимости повторите процесс. Если вы успешно включили рычаг переключения передач, немедленно нажмите педаль акселератора, чтобы автомобиль не сбавил скорость или не дергался. Вы можете повторить этот процесс снова, когда вам потребуется еще одна повышенная передача для достижения нормальной крейсерской скорости.

Понизьте передачу без сцепления , если вам нужно снизить скорость и остановиться. Если ваш автомобиль уже тормозит до полной остановки, вы можете просто резко вытащить рычаг переключения передач с текущей передачи, перевести ее в нейтральное положение и задействовать тормоза. Если автомобиль замедляет ход, но не имеет признаков остановки, вам придется переключиться на более низкую передачу.

Вытяните рычаг переключения передач, если вам нужно переключить на пониженную передачу.Увеличьте обороты двигателя и увеличьте обороты там, где вы обычно переключаетесь на более высокую передачу. Когда вы достигнете идеальной скорости, с силой переведите переключатель передач на следующую более низкую передачу, одновременно отпуская педаль акселератора. Если первая попытка не удалась, повторите процесс сразу. Если это так, дросселируйте двигатель и продолжайте движение. Вы можете повторять процесс переключения на пониженную передачу, пока не достигнете идеальной скорости. Чтобы остановить автомобиль, нажмите на рычаг переключения передач, оставьте его в нейтральном положении, включите тормоза и выключите двигатель.

Помните, что вождение без сцепления возможно только в том случае, если это единственный доступный вариант. Обязательно исправьте это как можно скорее. Не ждите очередного запаха горелого сцепления и более серьезных проблем с автомобилем.

Запах сгоревшего сцепления после нового сцепления

Было бы тревожно, если бы вы уже заменили сломанное сцепление, а ваш автомобиль все еще имеет запах горелого сцепления. Что могло быть причиной этого?

Новое сцепление может издавать странный запах при первом движении.Это могло быть сгорание технологических масел на нем или просто оседание диска сцепления на нажимной диск. Сцепление OEM, вероятно, будет издавать запах гари на пробегах от 3 до 400 миль. Чтобы избавиться от этого, все, что вам нужно сделать, это проехать, нагреть сцепление и дать ему остыть. Вы можете проделать этот процесс около пяти или более раз. Делайте это без резкого запуска двигателя.

Также возможно, что механик, который работал с вашим сцеплением, пропустил небольшую затяжку некоторых из снятых деталей, и запах — это трансмиссионное масло, а не ваше сцепление.Проверьте, есть ли утечки, и немедленно устраните их.

Для автомобиля с передним приводом карданные валы соединены с коробкой передач, и их необходимо снять, чтобы установить новое сцепление. Эти валы имеют резиновые башмаки шрусов, которые имеют смазку. Если эти резиновые сапоги были повреждены при установке сцепления, смазка может попасть на горячий выхлоп или некоторые детали двигателя. Это, в свою очередь, испускает запах гари. Если это причина, немедленно устраните ее, так как это может привести к более серьезным повреждениям.

Если все в порядке, но в вашей машине по-прежнему запах горелого сцепления, это может быть причиной этого. Возможно, вы захотите изменить свою технику или привычки вождения. Чтобы продлить срок службы сцепления или каких-либо частей вашего автомобиля, обязательно выполняйте плановое обслуживание и регулярно проверяйте его.

Предупреждающих знаков неисправного сцепления

Если вы знакомы с вождением автомобиля с механической коробкой передач, вы, вероятно, знаете, что останавливаете или останавливаете автомобиль даже на самом крутом склоне, даже не используя тормоза, выскальзывая сцепление.

Важно избегать скольжения сцепления как можно чаще. Частое проскальзывание сцепления вызывает износ. В конце концов, ваше сцепление изнашивается, и его нужно будет заменить. Чтобы избежать расходов на замену, будьте особенно осторожны при правильном использовании, чтобы максимально продлить срок его службы.

Сцепления аналогичны тормозным колодкам. Это автомобильная деталь, основанная на трении, которая скользит вперед и назад, прикладывая и ослабляя давление на прижимную пластину. Как и в случае с тормозами, у вас есть определенный контроль над сроком службы детали.

Если у вас плохое сцепление, признаки будут совсем не незаметными. Сильный запах неисправного сцепления. Он может пахнуть, как горящие тормоза, но описывается как болезненный тяжелый запах. Некоторые люди связывают это с серой или дымом оружия.

Чтобы избежать дорогостоящей ошибки чрезмерного использования сцепления и, в конечном итоге, его поломки, избегайте проскальзывания сцепления, срабатывания сцепления или перетаскивания тяжелого груза. Если вы можете позволить своей машине стоять на нейтрали, используя вместо этого тормоза, вы избавите себя от замены на более длительный период времени.

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ НЕПРАВИЛЬНОГО СЦЕПЛЕНИЯ

Если вы заметили какой-либо из следующих признаков, вам необходимо, чтобы технический специалист осмотрел вашу трансмиссию:

  • Проблемы с включением трансмиссии
  • Заедание педали сцепления
  • Обороты увеличиваются, но скорость не увеличивается
  • Большой пробег
  • Ужасная вонь
КАК ИЗБЕЖАТЬ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ И СЦЕПЛЕНИЯ

Вам не нужно отвозить машину к технику. Избавьте себя от неприятностей, следуя этим привычкам:

  • Планирование регулярного технического обслуживания
  • Избегайте увеличения оборотов двигателя и «нейтрального падения»
  • Перевозка чрезмерного груза, который ваш автомобиль не может выдержать
  • Позволяет вашей коробке передач (из-за чрезмерного использования, например, капитального ремонта) перегреваться
  • Раскачивание автомобиля и запуск двигателя, когда ваши шины вращаются в снегу или грязи
  • Работа на низком уровне масла или его отсутствие
  • Растушевка или проскальзывание сцепления

Если вам интересно, если что-то не так, проявите осторожность и проверьте! Это не только обезопасит вас в дороге, но и поможет предотвратить что-то более серьезное с вашей трансмиссией.

Как ведущий поставщик услуг по ремонту, National Transmission может помочь решить любую проблему, которая может возникнуть с вашим автомобилем. Наши специалисты владеют современными технологиями и имеют дело с множеством уникальных автомобильных проблем. Если вы не знаете, что это за запах или звук, мы определенно знаем, и мы можем исправить это и вернуть вас в дорогу в кратчайшие сроки.

ПОЛУЧИТЬ МНЕНИЕ ПРО

Не верьте всему, что читаете в Интернете. Даже если вы найдете в Интернете информацию, которая соответствует проблемам, с которыми вы столкнулись с автомобилем, факторы, способствующие возникновению этих симптомов, могут быть совершенно разными.Самодиагностика может стать дорогостоящей ошибкой. Всегда рекомендуется, чтобы профессионал осмотрел и диагностировал автомобиль. Вот для чего мы здесь!

Что делать, если пахнет подгоревшим сцеплением?

К сожалению, в какой-то момент жизни вашего автомобиля вы, вероятно, столкнетесь с проблемой со сцеплением. Сцепление вашего автомобиля является важным компонентом для обеспечения бесперебойной работы, и, как владельцы автомобилей, мы должны следить за признаками износа. Процесс ремонта / замены не так прост, как пойти в гараж и попросить новую шину, нет никаких рекомендаций, указывающих, когда вам нужно ее заменить. Износ сцепления зависит от того, как вы водите, и от условий вождения, он может длиться от 25 000 до 100 000 миль.

Пахнет сгоревшим сцеплением, что это значит?

Вы заметили, что ваша машина издает запах гари, похожий на запах горящей резины? Если да, то это частый признак износа сцепления. Это признак того, что ваше сцепление перегревается и что диск сцепления начинает изнашиваться. Иногда это может сопровождаться дымом из-под автомобиля.

Запах горящей резины обычно возникает при езде на сцеплении, что чаще всего встречается в медленном движении от бампера до бампера.

Другие признаки износа сцепления…

    · Выскальзывание передачи. Выскальзывает ли сцепление из передачи во время движения? Независимо от того, происходит ли это регулярно или время от времени, его следует заменить. Это может указывать на то, что ваше сцепление изношено, или может быть признаком утечки масла из коленчатого вала, который смазывает диск сцепления.

    · Мягкое / губчатое сцепление. Если сцепление мягкое, это явный признак того, что сцепление начинает выходить из строя. Проверьте это, управляя автомобилем в течение короткого времени, оставаясь сосредоточенным на ощущениях вашего сцепления и на том, как далеко вам нужно отпустить сцепление, прежде чем переключится передача.

Замена сцепления рядом со мной

Если вы почувствовали запах гари от сцепления или другие симптомы, перечисленные выше, самое время подумать о замене сцепления. Здесь, в MyCarNeedsA.com, мы собираем цитаты от местных механиков, так что вам не нужно!

ПОЛУЧИТЕ ЦИТАТУ СЕГОДНЯ!

Пахнет ли горящая муфта в автомобиле с рычагом переключения передач?

Случалось ли с вами когда-нибудь, когда вы пытаетесь ползти по дороге в гору, и вам в нос попадает запах горящего сцепления ? Что ж, такое может случиться со многими водителями и во многих других случаях. Но это не значит, что все в порядке. Разные запахи в машине означают разные вещи. Но все они определенно создают проблемы. И это определенно означает, что вы неправильно прислушивались к советам по обслуживанию.

На что указывает запах горящей муфты?

Каждый раз, когда вы чувствуете запах гари, исходящий от сцепления, это просто означает, что вы его подожгли. Когда запах попадает вам в нос, одно можно сказать наверняка, что диск сцепления скользит больше, чем должен. Горение поверхности диска приводит к остеклению поверхности сцепления.Это, в свою очередь, приведет к проскальзыванию диска сцепления, потому что горение не позволяет ему полностью зацепиться.

Вот 3 причины, по которым вы в конечном итоге сожгли диск сцепления.

1. Нормальный износ диска сцепления за годы

2. рычаг сцепления выходит из строя, в результате чего у выжимного подшипника нет свободного места.

3. Безрассудное, плохое вождение (которое в конечном итоге приводит к 1 и 2 раньше, чем ожидалось)

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Время появления обоняния

Важно отметить время появления этого запаха, чтобы иметь возможность диагностировать его.

Пока ползает в гору

(источник фото: Caricos.com)

Запах горящего сцепления при подъеме в гору

Если вы ползете в гору, особенно при интенсивном движении, запах возникает из-за перегретого фрикционного материала. Это происходит потому, что вы постоянно используете сцепление, когда пытаетесь двигаться вверх. А если делать это каждые несколько метров, трения нёба могут перегреться. Это именно то, что вы чувствуете.

Хорошая новость в том, что исправить эту проблему относительно проще.Пока вы медленно ползете в гору, убедитесь, что у вас есть свободное пространство между автомобилем впереди и вашим автомобилем. Затем идите, сначала оставайтесь внутри, а затем используйте это расстояние в качестве запаса для старта и остановки каждый раз.

При обычном движении

Если почувствовал запах гари сцепления при нормальной езде, то это признак пробуксовки диска. Скорее всего, сцепление полностью изношено и по этой причине проскальзывает. Единственный способ исправить это — заменить пластину.

Каждый раз, управляя механической коробкой передач, помните, что ногой нельзя постоянно касаться педали сцепления. Ставить на него ногу следует только тогда, когда вы хотите его использовать. Когда вы не снимаете с него ногу, всегда остается приложенная сила. В результате вы не полностью нажимаете диск сцепления, и он не включается полностью.

Когда вы выставляете напоказ

(источник фото: Dodge Challenger)

Запах горящего сцепления при демонстрации колесных колёс

Если вы любите выставлять напоказ свои колеса, то наверняка очень часто чувствуете запах сгоревшего сцепления.И если вы делаете это очень часто, велика вероятность, что запах всегда остается, даже когда вы едете в обычном режиме.

Запах в первую очередь указывает на то, что вы плохо водите машину; что вы, вероятно, сильно увеличиваете обороты, начиная с остановки. В конце концов, сцепление изнашивается. Если запах исходит после выезда с парковки задним ходом, движения в гору или просто езды на небольшое расстояние, это признак того, что вам нужно лучше изучить технику вождения.

3 признака того, что вашему автомобилю требуется ремонт сцепления — Strande’s Garage

Сцепление в вашем автомобиле — это рычаг, который позволяет переключать передачи, останавливая вращение трансмиссии.Неисправное сцепление приведет к невозможности переключения с передачи на передачу, а это означает, что ваша машина не сможет никуда уехать. Если вы заметили в своем автомобиле какие-либо из следующих проблем, крайне важно посетить профессиональную автомастерскую для дальнейшей диагностики и ремонта.

Проскальзывающие шестерни

Если трансмиссия вашего автомобиля выскальзывает из передачи, кренится или дергается вперед при переключении передач без какой-либо причины, это может означать, что диск сцепления изношен и его необходимо заменить. Однако есть вероятность, что утечка масла, капающего на диск сцепления, может вызвать чрезмерную смазку и вызвать проскальзывание шестерни.

Липкое сцепление

Если сцепление тяжело опустить или если кажется, что оно застревает у пола и не может вернуться в нормальное положение, вероятно, проблема с гидравлической связью, используемой сцеплением. Велика вероятность, что его просто нужно отрегулировать, но утечка гидравлической жидкости также может вызвать потерю давления.Последнее потребует замены рычага сцепления, а также может потребоваться новый диск сцепления.

Запах гари

Вы помните запах гари, который возникал, когда вы учились водить механическую коробку передач? Если этот запах возвращается и сохраняется, и вы теперь являетесь опытным водителем рычага переключения передач, это явный признак механической проблемы. Хотя проблема часто возникает из-за постоянной езды в медленно движущемся потоке, это также может означать, что вашему автомобилю требуется регулировка сцепления, особенно если дым сопровождает запах гари.

Во избежание любых других повреждений трансмиссии необходимо, чтобы проблемы со сцеплением решались сразу же после их появления. Для квалифицированного ремонта сцепления в Denton запишитесь на прием к команде сертифицированных специалистов ASE в Strande’s Garage по телефону (940) 566-2156. Мы обслуживаем все марки и модели в нашей автомастерской. Не стесняйтесь обращаться к нам, чтобы запросить расценки или составить график профессионального ремонта автомобилей в Denton или в окрестностях.

Как узнать, когда требуется замена сцепления

Хотя многие люди умеют водить автомобиль с механическим приводом, что удивительно, большинство из них не понимают, как на самом деле работает сцепление. Конечно, многие люди оставляют это на усмотрение механика, но это помогает понять, на какие признаки следует обращать внимание, а также как узнать, когда вам нужна замена или ремонт сцепления.

Регулярное техобслуживание вашего автомобиля обычно помогает водителям с ручным управлением избежать большинства проблем со сцеплением. Тем не менее, важно знать, как работает сцепление и когда проводить техобслуживание вашего автомобиля, потому что это позволяет сразу же решить проблему, прежде чем повреждение станет более серьезным и более дорогостоящим.

Как работает сцепление?

Коробка передач имеет два вращающихся вала: один приводит в движение двигатель, а другой — в отдельное устройство. Муфта — это соединитель между двумя валами, который позволяет им вращаться одновременно.Кроме того, муфта также разъединяет два вала, что позволяет им вращаться с разной скоростью.

В транспортном средстве сцепление — это то, что используется для регулирования мощности двигателя и для управления передачей мощности от двигателя транспортного средства к трансмиссии и колесам. По сути, чем быстрее работает двигатель, тем больше требуется регулировок, прежде чем сцепление соединится с колесами, что позволит вашему автомобилю переключиться на другую передачу.

Это простое объяснение того, что происходит, когда вы переключаете передачу. Независимо от того, водите ли вы автомат или механику, принцип в основном один и тот же.

Как узнать, нужна ли вам замена сцепления

Таким образом, сцепление является жизненно важным компонентом бесперебойной работы вашего автомобиля. Вот три предупреждающих знака о том, что вам нужна замена сцепления:

Запах гари или дым — Автомобиль будет издавать запах гари (похожий на запах горящей резины или электрического огня), который иногда может сопровождаться дымом, идущим из-под автомобиля.

Что это означает: повреждение сцепления из-за перегрева и износа диска сцепления.

Причина: Эта проблема вызвана движением сцепления, особенно в медленно движущемся транспортном потоке.

Выскальзывание передачи — Автомобиль полностью выключает передачу (без видимой причины) или движется рывками.

Что это означает: проскальзывание шестерни происходит, особенно при большой нагрузке.

Причина: сцепление изношено и требует замены ИЛИ есть утечка масла из коленчатого вала на диск сцепления, что может потребовать внимания.

Заедание сцепления — педали будет труднее нажимать или отключать.

Что это означает: это может не обязательно указывать на отказ сцепления, но утечку все же необходимо устранить.

Причина: гидравлические соединения вышли из строя, что приводит к потере давления.

Хотя это и не полный список, он помогает идентифицировать предупреждающие знаки, чтобы вы знали, когда нужно отвезти свой автомобиль в мастерскую для замены или ремонта сцепления. Найдите сертифицированного специалиста или ремонтную мастерскую, у которой есть возможность и опыт для ремонта вашего автомобиля.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.