Розетка на прицеп схема: Распиновка розетки прицепа легкового автомобиля — схема подключения фаркопа

виды разъемов и схемы подключения к легковому автомобилю

Для многих владельцев автомобилей при подключении фаркопа не существует сложностей. Однако для этого необходимо иметь некоторые знания в области электротехники. В первую очередь это касается распиновки розетки прицепа, тогда при знакомстве со схемой подключения можно гарантировать отсутствие проблем.

Виды розеток и схемы подсоединения

В настоящее время активно используется несколько видов разъемов для подключения автомобильных прицепов:

• Семипиновые разъемы американского и европейского типов.
• Розетка 13 pin.
• Спецразъемы.

Наибольшей популярностью среди отечественных автолюбителей пользуется европейская семипиновая розетка. Ее главной особенностью является наличие на каждом из разъемов гнезд типа «мама» и «папа». Конструкторы пошли на такой шаг намеренно, чтобы обеспечить максимально безопасное подключение в любых ситуациях.

Ошибиться при соединении гнезд в этом случае просто невозможно.

При этом и распиновка фаркопа не отличается большой сложностью. Чаще всего второй контакт при подключении не задействован и является опциональным для подачи напряжения в 12 вольт. Иногда владельцы автомобилей не обращают внимания на разделение проводников в соответствии с габаритными огнями и просто объединяют их в схеме подключения розетки фаркопа. Однако так поступать не стоит, поскольку возникнут проблемы с нормальной работой функции светового паркинга, используемой во время остановки на обочине.

Еще одна особенность этого типа разъема состоит в наличии контакта заднего хода, а также отсутствии разделения в соответствии с габаритными огнями. При этом в некоторых американских машинах для этого используется один проводник. Чаще всего схема подключения розетки прицепа легкового автомобиля входит в комплект поставки, а все провода имеют определенное цветовое обозначение, что значительно упрощает подсоединение.

Розетки на 13 pin оснащаются контактами для подключения дополнительных устройств, а также положительной и отрицательной шины. В этом и состоит их основное отличие. Не стоит забывать — данный разъем рассчитан на больший ток, что позволяет его использовать, например, для зарядки аккумуляторных батарей, а также подачи питающего напряжения для оборудования прицеп-дача. Что касается специальных разъемов, то они могут использоваться для подключения современных моделей прицепов, оснащенных собственными электронными системами.

Подключение фаркопов современных автомобилей

В машинах, выпущенных до 2000 года, активно использовалась аналоговая схема управления задними световыми устройствами. При их подключении чаще всего возникали трудности при правильном определении места включения нужного проводника. Многие владельцы автомобилей при решении этой задачи последовательно подключали контакты к сигнальной лампе.

Однако после активного внедрения цифровых схем управления подобный подход стал представлять серьезную опасность. Это связано с тем, что к световым приборам поступает питающее напряжение и цифровые сигналы. Нецелесообразно в такой ситуации использовать при подключении задних фар и различные скрутки. В теории это возможно, но электроника автомобиля может выдать сообщение о наличии ошибки и отключить их, ведь показатель потребляемого тока будет существенно превышен.

Чтобы избежать этих проблем, рекомендуется использовать цифровые блоки согласования. В инструкции также должен находиться список совместимых автомобилей. Также можно приобрести недорогой набор для радиолюбителей. В их комплект, кроме всех необходимых деталей, входит обобщенная схема подключения прицепа. Распиновка розетки фаркопа в такой ситуации определяется владельцем автомобиля самостоятельно.

Алгоритм действий

На первом этапе следует определиться со схемой подключения, необходимостью применения блока согласования, а также выбрать разъем. Если покупка прицепа не планируется и будут использоваться только арендованные устройства, то стоит сразу установить 13-контактный разъем.

Благодаря наличию в продаже переходников, к нему впоследствии можно будет легко подключить семипиновый разъем. Хотя без особых проблем можно найти и обратный переходник, 13-пиновый более удобен в использовании по причине наличия дополнительных контактов. Если прицеп требуется подключить к автомобилю, выпущенному до 2000 года, то необходимость в использовании блока согласования может не возникнуть. Однако придется на четверть увеличить номинал предохранителей.

Следующим шагом станет проверка электрических цепей прицепа. Если он арендуется, то в обязательном порядке следует проверить его работоспособность. Чаще всего встречаются следующие проблемы с работой электрооборудования прицепов:

• Короткое замыкание в зонах трущихся элементов.
• Выход из строя ламп.
• Ухудшение состояния электропроводки в зонах соединения («отгнивание»).

Третий этап предполагает создание схемы трассировки. Если в комплектацию приобретаемого разъема входит набор проводников, то в их замене смысла нет. При их отсутствии следует использовать провода такого сечения и цвета, которые указаны в распиновке. Все соединения проводников желательно проводить классическим способом: удаление изоляции, скрутка, пайка и последующая термоусадка. Вторым вариантом является использование клипс. Однако в такой ситуации нельзя обеспечить прохождение больших токов, а сами соединения не отличаются высокой долговечностью.

Непосредственно при подключении следует проявить максимальную внимательность и лучше предварительно составить список всех соединений. При этом следует помнить, что все соединения проводников должны быть изолированы посредством термоусадочного кембрика. Для снижения рисков попадания на контакты воды их следует предварительно смазать солидолом.

Заключительным этапом подключения является проверка. В первую очередь следует обратить внимание на отсутствие кротких замыканий, прозвонив все электрические связи. Если проблем в ходе проверки не возникло, можно включить зажигание и провести диагностику всех функций. Когда бортовой компьютер сообщает об ошибке, стоит подумать о приобретении блока согласования.

Схема подключения розетки прицепа автомобиля, распиновка фаркопа

Принятые во всем мире правила предусматривают установку на прицепы (буксируемые транспортные средства, БТС) для легковых машин сигналов поворота влево/вправо, а также стопа. Для подключения проводки БТС к автомобилю применяют два вида розеток на 7 или 13 выводов. Схема подключения розетки прицепа легкового автомобиля зависит не только от количества контактов, но и от стандарта страны, поэтому прицеп с европейской разводкой не получится без переделки присоединить к розетке с российской разводкой. Если установить его без переделки, то правые габариты БТС не будут гореть. Ночью это может стать причиной аварии.

7 и 13 контактов: в чем разница

Основное отличие этих разъемов в том, что устройства, в которых вилка и розетка имеют по 7 выводов (клемм), обеспечивают лишь выполнение основных функций: габариты, повороты и стоп-сигнал. Для большинства водителей этого достаточно, однако тяга к комфорту привела к появлению устройств, в которых используют 13 выводов. Дополнительные контакты необходимы для присоединения оборудования домов на колесах к аккумулятору автомобиля. Причем два вывода обеспечивают постоянное подключение, а еще два подают плюс и минус напряжения питания от аккумулятора машины лишь после включения зажигания.

Особенности подключения разъемов современных машин

БТС оборудован электропроводкой, которая напрямую соединяет разъем и соответствующие лампы. Если они соответствуют мощности, то никаких проблем во время присоединения к современным автомобилям не будет.

Если же установлены более мощные источники света, то велика вероятность, что электроника машины отключит разъем от бортовой сети автомобиля. Ведь чем выше мощность, тем сильней ток, а значит, больше нагрузка на проводку.

Поэтому в современных машинах с завода установлен блок согласования, который увеличивает ток, подаваемый на разъем и снимает ограничение по мощности. Естественно, что монтаж такого блока требует прокладки новых кабелей, рассчитанных на увеличенный ток.

Схема подключения

Схема подключения прицепа (распиновка) российской розетки на 7 клемм выполнена так:

1. Поворотник левой стороны.
2. Лампа заднего хода.
3. Земля.
4. Поворотник правой стороны.
5. –
6. Лампа стоп-сигнала.
7. Габаритные огни.

Вот европейская (она же универсальная) распиновка розетки фаркопа:

1. Поворотник левой стороны.
2. Лампа заднего хода.
3. Земля.
4. Поворотник правой стороны.
5. Подсветка номера и правый габаритный фонарь.
6. Лампы стоп-сигнала.
7. Правый габаритный фонарь.

Вот распиновка разъема на 13 клемм:

1. Поворотник левой стороны.
2. Задний противотуманный фонарь.
3. Земля для клемм с 1 по 8.
4. Поворотник правой стороны.
5. Левая сторона габаритов и подсветки номера.
6. Лампа стоп-сигнала.
7. Правая сторона габаритов и подсветки номера.
8. Лампа заднего хода.
9. Постоянное напряжение 12 вольт 35 ампер.
10. Напряжение 12 вольт 35 ампер, подаваемое после включения зажигания.
11. Земля для клеммы.
12. Сигнальный провод.
13. Земля для клеммы 9.

Другая распиновка

Описанные выше распиновки позволяют без всяких переделок присоединять любой прицеп к любому автомобилю, на котором установлен подходящий разъем. На многих машинах установлены оба вида разъемов, что еще больше увеличивает их универсальность. Поэтому крайне нежелательно менять распиновку. Для этого придется переделывать электрику машины или прицепа и использовать их только друг с другом, без возможности соединения с другими машинами или БТС. К тому же, такая переделка запрещена правилами дорожного движения, принятыми в России. Поэтому в результате переделки вы не только получите проблемы с ГИБДД, но и можете лишиться выплаты по ОСАГО или КАСКО. Ведь полное соответствие транспортного средства установленным в России правилам является одним из обязательных требований страховых компаний.

обозначение контактов на 15-контактной розетке полуприцепов и прицепов — Информация для ремонта — Каталог файлов

обозначение контактов на 15-контактной розетке полуприцепов и прицепов

1 указатель поворотов левый
2 указатель поворотов правый
3 противотуманный свет задний
4 Масса для контактов 1-3 и 5-12
5 габаритные огни левые
6 габаритные огни правые


7 лампы стоп сигнал
8 Лампы заднего хода
9 Питание 24в
10 (inertia-brake for Reverse lock release )
11 (Starting-traction control system)
12 (Axle lifteng device)
13 (Comon return suply)
14 шина CAN
15 шина CAN


Совместимость розеток ABS,EBS (тормозов) на прицепы и полуприцепы

Для прицепов и полуприцепов 7-контактных розеток,описание,чертежи,обозначение контактов

Если на автомобиле установлен разъем, стандарт которого отличается от того, что используется на прицепе, советуем воспользоваться услугами специалистов. Если есть желание сэкономить – смотрите опубликованные в этой статье схемы подключения розетки прицепа и распиновку контактов. При наличии некоторых навыков вы сможете решить проблему и самостоятельно. Подключение грузового прицепа осуществляется аналогичным способом. Не забывайте, что подключать электрику прицепа необходимо в обязательном порядке. Не стоит пренебрегать этим, рассчитывая на внимательность других участников дорожного движения. Это одна из неисправностей, за наличие которой на вас могут наложить штраф. Перед тем как отправиться в путь, выделите одну минуту для проверки работоспособности сигнальных огней прицепа.

Если речь идет о современном автомобиле с непростой электронной начинкой,Блок управления тестирует заднюю оптику. Когда он определит, что она потребляет больше тока (в результате соединения с оптикой прицепа), водитель получит сообщение об ошибке. В таких случаях специалисты используют так называемый «блок согласования». Его также применяют в случае передачи сигналов управления посредством мультиплексной шины.
Блок согласования подключается к штатной электрике машины, после чего уже сам блок передает соответствующие сигналы на светотехнику прицепа. Блок управления автомобиля не «видит» это устройство, поэтому проблем с подключением фаркопа уже не возникает.

ОПИСАНИЕ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ECAS ПРИЦЕПА

Как правильно подключить фаркоп к электрической схеме автомобиля? ➤ Mnogofarkopov.ru

Подключение фаркопа к электрической схеме автомобиля очень ответственная часть роботы во время установки и монтажа прицепного устройства. Поскольку светотехника прицепного средства должна быть в постоянно рабочем состоянии и не создавать дополнительной нагрузки на электрооборудование автомобиля. В сцепном устройстве конструктивно предусмотрено место под подключение розетки фаркопа, так называемый контактный разъем. Разъем фаркопа преимущественно стандартный, но производителей прицепов много и поэтому существует два типа разъемов (семи жильный и тринадцати жильный). Семижильная розетка преимущественно используется во время подключение электрики фаркопа отечественного производства, тринадцати жильная розетка – европейского или американского.

Схема подключения фаркопа, то есть цветовая расшифровка с соответствующим назначением проводов, равным образом, как и чертеж фаркопа должна быть детально описана в инструкции, прилагаемой производителем к изделию. Также схема розетки фаркопа детально описана на официальном сайте завода изготовителя. Если розетка фаркопа по количеству проводов не совпадает с гнездом прицепа, рекомендуется использовать специальный адаптер (переходник). Чтобы электрический фаркоп работал исправно, все провода перед монтажом в розетку нужно пропаять и протянуть в гофрированную трубу, которая, будет защищать элетропакет от механических повреждений. Перед тем как подключить фаркоп, нужно очистить багажный отсек автомобиля от лежащих в нем вещей  и после этого разобрать багажник, так, чтобы был доступ к крыльям. После этого электрика для фаркопа подключается к правому и левому сигналу поворота. Если, электрическая схема фаркопа предусматривает наличие противотуманных фар их тоже нужно подключить к соответствующему по цвету проводу. Когда подключение электропакета завершено и все провода подключены, их нужно собрать в жгуты и укрепить к стенкам багажного отделения так, чтобы они не выступали из-за обшивки багажника, не перегибались и не контактировали с острыми краями кузова.

Когда схема фаркопа собрана, можно собирать элементы обшивки багажника, подсоединить прицеп и проверить исправность работы задних фонарей, габаритных и тормозных огней. Несложная схема электропакета позволяет проделать все операции с монтажа самостоятельно, хотя крайне рекомендуется перед началом работ проконсультироваться со специалистами.      

отличия 7-контактной и 15-пиновой, кабель ebs и абс

Практически каждый автовладелец, который занимался перевозкой грузов на прицепе, сталкивался с рядом проблем в их подключении. Чтобы этого избежать, необходимо тщательно ознакомиться с нижеприведенным материалом.

Типы розеток освещения грузовых автомобилей

Зачастую на всех новых тягачах монтируют два разъема под освещения – S и N типа. Каждый из них отвечает за определённую функцию.

Более детально о них:

1. Тип N предназначен для проводки габаритов и индикаторов тормозной системы от грузовика до прицепа. Например, седельный тягач daf подсоединяет так передние противотуманки.
2. Тип S используется для передачи питания на фонари заднего хода, а также противотуманки. Например, седельный тягач рено имеет такой тип соединения.

Их внешний вид зачастую ничем не отличается, но иногда они могут иметь различную расцветку, например:

1. Белая крышка – S.
2. Чёрная – N.

Несмотря на их схожесть, они имеют специфику в проводке:

1. N оснащена контактами одной толщины, лишь разъем для массы получил больший диаметр.
2. Что касается S, то ее масса напоминает форму трубки.

Помимо вышеперечисленных розеток, практически каждый тягач Шмитц, МаЗ, ДАФ или КАМАЗ имеет 15-ти полюсную для освещения, а также АБС и ЕБС. Немного отличается седельный тягач форд.  

Типы розеток освещения представлены на следующем видео:

Способы подключения розетки

Для данного действия существует два способа – штатный и универсальный tga.

Стоит более детально разобраться с каждым из них.

Штатный

Данный способ наиболее практичен. Но, он подходит только в том случае, когда на грузовике с завода уже предусмотрен необходимый разъем для установки прицепа Krone и полуприцепа MAN.

Если такой имеется, то стоит лишь выбрать необходимый штекер, который нужно подсоединить согласно проводке на Truck Carnehl или Schmitz.

Такой антиблокировочный метод установки не требует вмешательств в электро-проводку.

Универсальный

Если на автомобиле не предусмотрена штатная розетка, то её можно установить самостоятельно. Единственным нюансом выступает наличие бортового компьютера в авто.

Если же он отсутствует, то для соединения контактов достаточно использовать скрутку, специальные клипсы, или же пайку.

Расположение выводов в розетках ABS и EBS

Особых знаний для подсоединения данного вида не требуется. Для успешной реализации задуманного необходима распиновка разъема полуприцепа.

Расположение выводов в розетках ABS и EBS.

Пин разъемов ABS и EBS:

• Постоянный «+» под номером 30 отвечает за работоспособность электрических клапанов ABS.
• При включенном зажигании «+» под 15 номером берет запитку от соответствующего реле, которое размещено на электронном блоке ABS.
• Масса для вывода – 2.
• Масса 1.
• Лампочка уведомления о неисправности системы ABS.
• Шины CANH и CANL ( только при подключении к EBS).

Детальная распиновка розетки полуприцепа для каждого вида транспорта находится ниже.

Для тягача и прицепа

Pin для установки ABS и EBS имеет следующую расцветку проводов:

1. Темно-красный.
2. Черный, реже – серый.
3. Яркий желтый.
4. Бурый.
5. Чистый белый.
6. Белый с салатовой полоской (в случае с EBS).
7. Белый с коричневой полоской (только в EBS).

Детальная информация видна на видео:

Для полуприцепа

В случае подключения ABS разъема, распиновка кабеля полуприцепа следующая:

1. Темного красного цвета.
2. Бело-красного.
3. Коричневого с голубой полосой.
4. Темного коричневого.
5. Желтого с голубой полосой.

Для грузовика VOLVO

Распайка контактов.

В случае подключения ABS и EBS разъемов на этих марках автомобилей присутствует распайка следующего цвета:

1. Красного с сечением в 6 мм²/4 мм².
2. Светлого серого.
3. Мутного белого.
4. Белого, сечение которого 6 мм²/4 мм².
5. Коричневого.
6. Розового.
7. Фиолетового.

Для грузовика IVECO

Во время подключения на тягачи данной марки, распиновка перекидки полуприцепа имеет следующего цвета:

• Красного с сечением 4 мм².
• Зелёного с сечением 1 мм².
• Коричневого с сечением 1 мм².
• Коричневого с сечением 4 мм².
• Фиолетового с сечением.
• Бело-коричневого с сечением 2,5 мм².
• Бело-зеленого с сечением 2,5 мм².

Подключение розетки наглядно представлено на видео:

Распиновка 7-полюсной розетки

Данный вид разъемов не требует особого описания и достаточно прост в подсое-динении. Достаточно сложно запутаться среди семи разноцветных контактов.

Схема следующая:

• Красный – тормоз.
• Белый – масса.
• Чёрный отвечает за левый габарит.
• Жёлтый цвет – левого поворотника.
• Зеленый цвет – правого поворота.
• Коричневый – правого габарита.
• Голубой – свободный контакт.

Распиновка 15-контактной розетки

Данный вид можно встретить практически на всех европейских, азиатских и русских автомобилях.

Стоит отметить, что распиновка 15-пиновой розетки на полуприцепах, независимо от марки авто – на всех одинаковая, отличие может быть только в расцветке.

Для тягача

Распиновка 13-контактной розетки.

Данную распиновку вы сможете посмотреть только на схеме, которую необходимо отыскать в интернете самостоятельно.

Для прицепа и полуприцепа

Такой тип – это принятый стандарт практически для всех моделей тягачей.

Стоит отметить, что штекер на пятнадцать контактов не позволяет подключить прицеп Тонар или Крона через 13-ти контактную.

Чем отличается американский стандарт от европейского

Ни для кого не секрет, что все американские стандарты имеют отличия от евро. Розетки освещения не стали тому исключением. Но стоит отметить, что единым различием выступает лишь их форма. Именно поэтому заменить американскую на европейскую не составляет особого труда.

Советы по подключению розеток

Чтобы добиться прочного и качественного соединения, необходимо произвести несколько следующих действий.

• Надежно обжать провод.
• Конец провода залудить.
• Зажать провод болтом, срезав изоляцию.

Правильно выполненная работа – залог успешной и длительной эксплуатации.

Схема подключения прицепного устройства 7 контактов

Присоединение прицепа легкового автомобиля осуществляется на фаркоп – прицепное шаровое устройство. Он подключается к проводке автомобиля, что позволяет водителю включать габариты, противотуманные фары и поворотники на прицепе. Подключение электрики осуществляется посредством специальной розетки – она имеет 7 или 13 контактов. Независимо от того, использует схема подключения прицепного устройства 7 контактов или 13, может понадобиться смарт-коннект, который согласует между собой электрику автотранспортного средства и прицепа на нем.

Смотрите также:

Некоторые тонкости

На простых автомобилях вроде ВАЗ 2107 подключение розетки фаркопа к автомобилю подсоединяется проводами к штатной проводке, которая отвечает за заднюю оптику.

Рано или поздно вам может понадобится использовать свой легковой автомобиль для перевозки груза

Стандартное подключение электрики осуществляется по принципу «папа-мама», не представляет никаких трудностей, поскольку разъемы продаются во всех автомагазинах. Для того чтобы пайка разъема осуществлялась легко и соответствовала тому, что показывает электросхема, провода различаются по цветам. Для подсоединения проводки лучше выбирать многожильные провода из меди.

Распиновка розетки фаркопа 7 пин сегодня является наиболее популярной. Однако электророзетки для европейских авто могут отличаться от аналогичных приспособлений для легковых автоприцепов отечественного производства расположением сигнальных проводов.

Возникает вопрос: как подсоединить розетку в этом случае? Похожая проблема возникает в том случае, когда вилка на автомобиле имеет 13 контактов, а разъем фаркопа – 7.

Для подключения электрики, если речь идет о разных разъемах, используется специальный смарт-коннект. Он позволяет соединить контакты в случаях, когда распайка не совпадает.

При выборе розетки, следует обратить внимание на наличие резинового уплотнения с тыльной стороны для гидроизоляции контактов

Схема подключения розетки фаркопа на 13 контактов выглядит так, что провода на ней расположены следующим образом:

• 1 – левый поворот;
• 2 – противотуманная фара;
• 3 – земля;
• 4 – правый поворот;
• 5 – правый габарит;
• 6 – стоп-сигнал;
• 7 – левый габарит;
• 8 – задний ход;
• 9 – ток длительной нагрузки;
• 10 – силовой;
• 11 – свободный;
• 12 – свободный;
• 13 – земля.

13 контактная розеткаСхема подключения фаркопа 7 контактов

Чтобы правильно произвести подсоединение проводки, важно иметь познания в области электротехники. Схема подключения розетки прицепа изображена на рисунке 1.

Схема подключения прицепа

Рис. 1 Подсоединение прицепного устройства на систему автомобильной электропроводки

Размещаем электророзетку на металлической раме, которая обеспечивает крепление прицепного устройства к кузову авто. При покупке обратите внимание на то, чтобы тыльная сторона имела резиновые уплотнения. Это нужно, чтобы обеспечить гидроизоляцию контактов электророзетки.

Подсоединение прицепного устройства к системе электропитания авто осуществляется там, где расположена колодка жгута одного из задних фонарей.

Смотрите также:

Блок согласования

Подсоединение автоприцепа требует внимания не только к тому, насколько схема розетки прицепа подходит к электророзетке на автомобиле. Когда мы пытаемся подсоединить прицепное устройство на автотранспортное средство вроде ВАЗ 2107, у нас не возникнет трудностей – проводка ставится напрямую. Водители современных авто знают, что реакция бортового компьютера на прицеп может быть негативной и привести к неполадкам. Чтобы этого избежать, можно изготовить блок согласования для фаркопа своими руками, схема его позволяет корректно организовать работу электросистемы.

При попытке включить противотуманные фары или поворотники такое устройство посылает сигнал на бортовой компьютер, указывая при этом, какую ветку электроцепи следует задействовать, и какое соединение для этого используется. Изготовив и установив смарт-коннект для фаркопа своими руками, вы обеспечиваете стабильную и правильную работу электросистемы и бортового компьютера.

[democracy]

[democracy]

Если хотите больше интересных статей по тематике авто, подпишитесь на наш канал в ЯндексДзен.

Автор: Семин Виктор Юрьевич

Образование: Самарский автодорожный колледж. Инженер телекоммуникаций и электроники. Водитель второй категории/автослесарь. Навыки ремонта машин отечественного производства, ремонт ходовой, ремонт тормозной системы, ремонт коробок передач, кузовные…

Распиновка розетки фаркопа прицепа на 7, 13 и 15 пин

При перевозке крупногабаритных грузов, превышающих объем багажника легкового автомобиля, не обойтись без прицепа. В соответствии с ПДД, такое устройство должно быть оборудовано должным образом для обеспечения норм безопасности. В первую очередь, это требование касается световых приборов, а именно, габаритных и поворотных огней, а также подсветки номерного знака. Соответственно, для подачи питания и управления оборудованием необходимо объединить электросхемы грузового прицепа и автомобиля, делается это с помощью соединительной фишки.

Способы подключения розетки фаркопа

Есть два варианта выполнить подсоединение:

Рассмотрим каждый из них.

Штатное подключение

У многих современных автомобилей для подключения электрической разводки прицепа предусмотрен разъем, к которому подводятся управляющие провода и питание. В этом случае достаточно подобрать соответствующий штекер и подсоединить его к проводке прицепа (согласно распиновке, указанной в руководстве пользователя).

Штатная розетка фаркопа

Такой способ подключения наиболее оптимален, поскольку не требует вмешательства в электропроводку. Заметим, что самостоятельные манипуляции с ней приводят к потере права на гарантийное обслуживание.

Подключение универсальным способом

Когда соединительная фишка не предусмотрена в конструкции, владелец авто может установить ее самостоятельно. Единственное ограничение для этого – наличие бортового компьютера. Если его нет, то розетку подключают напрямую, соединив ее проводами с управляющими цепями при помощи специальных клипс (рис. 3) или методом пайки.

Рисунок 3. Соединительные клипсы

Предварительно следует найти нужные провода, наличие схемы электропроводки существенно ускорит эту процедуру. Желательно проверить соответствие найденной цепи, сделать это можно при помощи мультиметра.

Как уже упоминалось, данный способ не подходит для транспортных средств, оборудованных бортовым компьютером. Это связано с тем, что подключение прицепа напрямую к сигнальным цепям вызовет в них увеличение нагрузки, что будет воспринято компьютером, как неисправность.

Решить проблему можно с помощью специального устройства – блока согласования, он включается между шиной управления и элетропроводкой прицепа (распайка шины указана в руководстве). Не будем здесь приводить принцип работы этого устройства, поскольку это тема отдельной статьи. В результате установки блока согласования бортовой компьютер «не заметит» подключения к системе электропроводки прицепа.

Разобравшись со способами подключения, перейдем к распиновкам розеток. Вначале рассмотрим классические европейские стандарты, потом ознакомимся с их американским вариантом.

Распиновка 7 пиновой розетки

Ниже показан рисунок с распайкой 7-ми пинового разъема (розетка и штекер). Указана типичная расцветка проводов для авто российской сборки (возможно отклонение по цветам). В европейских машинах на разъеме могут быть задействованы не все контакты.

Распиновка 7-пин розетки фаркопа (А) и соответствующего штекера (В) прицепа

Пояснение к рисунку:

1. Сигнал управления поворотником левого борта.
2. Подключение ПТФ (в иномарках контакт может быть не задействован).
3. Масса.
4. Сигнал управления поворотником правого борта.
5. Габаритные огни левого борта.
6. Управление стоп-сигналами.
7. Габаритные огни правого борта

На текущий момент 7 контактный разъем в современных иномарках практически не используется, там устанавливаются розетки на 13 пин. Если на прицепе штекер старого типа, подключить его к новому евроразъему можно с помощью специального переходника, что значительно проще, чем менять разъем.

Переходник с 7 на 13 пин

Распиновка 13 пиновой розетки

Данным разъемом оснащаются практически все современные импортные автомобили (если конструкцией предусмотрена его установка). Цвета и номера контактов, а также таблица соответствия приведены ниже.

Номера контактов и цвета проводов 13 пиновой розетки

Таблица соответствия для 13-ти пинового разъема.

Номер контакта	Окраска провода	Функциональное назначение
1	Желтая	Поворотник левого борта
2	Синяя	Задний ПТФ
3	Белая	Масса для цепей с 1 по 8
4	Зеленая	Поворотник правого борта
5	Коричневая	Подсветка номерного знака и габаритные огни правой стороны
6	Красная	Управление стоп-сигналами
7	Черная	Подсветка номерного знака и габаритные огни левой стороны
8	Оранжевая	Сигнал заднего хода
9	Красная с коричневым	+12 V от аккумуляторной батареи
10	Синяя с коричневым	+12 V (при включении зажигания)
11	Синяя с белым	Масса для цепи 10
12	—	Не задействован
13	Зеленая с белым	Масса для цепи 9

Распиновка 15 контактного разъема

Данный тип разъема для подключения прицепа и полуприцепа — принятый стандарт для тягачей практически всех производителей, в том числе и американских. Учитывая требования к прицепам данного класса, для питания и управления их электрическим оборудованием стандартный разъем на 13 пин не подходит.

Американские соединительные фишки

Многие американские стандарты отличаются от европейских, и распиновка розетки фаркопа прицепа не является исключением. Приведем для ознакомления два вида: 7 и 4 контактные разъемы.

7-ми контактная розетка, используется в модельном ряде HOPKINS, а также в других автомобилях (рис 8), отличается от европейского стандарта, практически, только конструкцией, что позволяет при необходимости произвести замену на европейский аналог.

Американская розетка фаркопа на 7 контактов

Обозначения:

1. Подключение габаритных огней.
2. +12 V.
3. Поворотные огни правого борта.
4. Управление стоп-сигналами.
5. Масса.
6. Поворотные огни левого борта.
7. Сигнал заднего хода.

Теперь рассмотрим более сложный вариант – 4-х контактный разъем (см. рис. 9). При попытке его замены на европейскую 7-ми пиновую розетку возникнут проблемы.

4-х пиновый разъем

Обозначения:

1. Масса.
2. Управление габаритными огнями.
3. Поворотник левого борта и управление стоп-сигналом.
4. Поворотник правого борта и управление стоп-сигналом.

Как видите, трудность связана с тем, что поворотники и стоп-сигналы управляются по одной линии. Решить проблему можно двумя способами:

1. Не совсем правильный, на зато самый простой способ: подключиться, непосредственно, к стопам и поворотникам. Заметим, что в некоторых автомобилях проводка может не выдержать дополнительной нагрузки, поэтому решить проблему лучше другим способом.
2. Этот вариант несколько сложнее, зато более корректный: необходимо полностью протянуть проводку под европейский разъем. Например, в Шевроле Тахо для этого нужно снять приборный щиток, найти провода с отдельными сигналами на поворотники и стоп-огни, подключиться к ним, протянув электрические провода от фаркопной розетки через весь салон автомобиля. Можно немного облегчить задачу, если взять сигнал для стоп-огней с заднего крыла, он там выведен практически на всех автомобилях. В этом случае понадобится тянуть только два провода.

Подключение розетки освещения 15pin применяемое на тягаче.

Вариант подключения 15 полюсной розетки освещения, приведенный в таблице ниже, используется на тягаче.

№ контакта	Цвет провода	Назначение
1	желтый	Левый поворот
2	зеленый	Правый поворот
3	голубой	Задние противотуманные фонари
4	белый	Масса
5	черный	Левый габарит
6	коричневый	Правый габарит
7	красный	Фонари стоп-сигналов
8	розовый	Задний ход
9	оранжевый	Источник питания (+24V)
10	серый	Предупреждение от датчика тормозных колодок
11	бело-черный	Датчик давления для пружинных тормозов (pressure sensor for spring brake)
12	бело-голубой	Управление подъемным мостом (axle lifting device)
13	бело-красный	Общий провод для линий передачи данных (common return for data lines)
14	бело-зеленый	CANH
15	бело-коричневый	CANL

Подключение розетки освещения 15pin применяемое на прицепах и полу-прицепах.

Такое подключение розетки освещения используется на прицепах и полуприцепах, и отличается от подключения на тягаче, лишь цветом проводов начиная с 8 вывода.

№ контакта	Цвет провода	Назначение
1	желтый	Левый поворот
2	зеленый	Правый поворот
3	голубой	Задние противотуманные фонари
4	белый	Масса
5	черный	Левый габарит
6	коричневый	Правый габарит
7	красный	Фонари стоп-сигналов
8	серый	Задний ход
9	коричнево-голубой	Источник питания (+24V)
10	коричнево-красный	Предупреждение от датчика тормозных колодок
11	желто-черный	Датчик давления для пружинных тормозов (pressure sensor for spring brake)
12	розовый	Управление подъемным мостом (axle lifting device)
13	бело-черный	Общий провод для линий передачи данных (common return for data lines)
14	фиолетовый	CANH
15	оранжевый	CANL

А это мечта любого авто-электрика 15pin-розетка с фиксацией проводов винтом М4. Найдена была по оригинальному номеру Scania, но возможно можно найти и у других производителей.

Несколько советов по установке розетки освещения 15pin:

Прежде чем подключить провода к розетке освещения 15pin предварительно обожмите их латунными разъемами. Это придаст соединению механическую прочность и обеспечит хороший электрический контакт. Пример такого соединения можно посмотреть на страничке «Соединения проводов при ремонте электропроводки автомобиля» соединение проводов опресовкой №1.

Подключение проводов к 15pin-розетке начинайте с контактов 11, 12, 13, 14, 15.

Многие автолюбители имеют в своем хозяйстве прицепы для перевозки крупногабаритных грузов. В соответствии с действующими Правилами дорожного движения любое буксируемое транспортное средство (БТС) должно быть оборудовано исправными световыми сигналами. Прицеп подсоединяется к электрической сети автомобиля посредством вилки и розетки. Для синхронизации сигналов обоих транспортных средств существует универсальная схема подключения прицепа и распиновки розетки фаркопа.

Виды разъемов и схемы подключения

Существует несколько видов автомобильных электромеханических штепсельных устройств, в частности:

На некоторых американских автомобилях используются четырехпиновые розетки.

Семипиновые разъемы могут быть европейского и американского исполнения. В России чаще всего применяют европейскую распиновку. Такая схема подключения розетки для прицепа несложная, поэтому большинство автолюбителей делают ее самостоятельно.

Провода присоединяются к контактам с помощью винтов. Нумерация выводов разъема фаркопа выполнена по часовой стрелке, а в вилке на прицепе — против. В обеих частях соединителя имеются контакты разных типов — гнезда и штырьки. Это сделано для обеспечения безопасности при подсоединении розетки к прицепу в темное время суток.

Способы подключения розетки фаркопа

Для состыковки электропроводки автомобиля и прицепа можно использовать 2 варианта:

Штатное подключение используют при наличии в автомобиле специального разъема, предназначенного для этих целей. Автомобилисту остается только соединить вилку и розетку. Если последняя отсутствует, то необходимо проводку розетки фаркопа состыковать с фишкой, подходящей к штатному разъему. В этом случае водитель не вмешивается в электросхему машины.

В автомобилях, имеющих заводской разъем, схема распиновки приведена в инструкции по эксплуатации. Такой вариант соединения относится к некоторым моделям иномарок. В большинстве случаев подключение розетки фаркопа к автомобилю отечественного производства проводится универсальным (прямым) способом.

В моделях машин, не имеющих бортового компьютера, работы сводятся к подсоединению проводов розетки для фаркопа к колодке жгута одного из блоков задних фонарей. Соединение можно провести при помощи специальных клипс или использовать пайку. Последний способ менее трудоемкий, а соединение проводов получается более прочным.

Если в машине задняя оптика контролируется бортовым компьютером, то простое прямое подключение сделать не удастся, т. к. при увеличении нагрузки при включении фонарей автомобильная электроника будет выдавать ошибку. Этого можно избежать, если выполнить подключение с помощью блока согласования. Тогда соответствующие сигналы на светотехнику будут поступать не с колодок блока фонарей, а с установленного электронного устройства. При таком способе подключения бортовая электроника не видит электрооборудование прицепа.

Схемы различных видов розеток

На автомобилях отечественного производства чаще всего устанавливаются электрические разъемы на 7 пинов. Они обеспечивают передачу всех сигналов от автомобиля к БТС. Если вместо грузового прицепа необходимо подключить трейлер, то используют розетку на 13 контактов. Для электрической разводки (распиновки) используют многожильные провода в двойной изоляции с сечением жилы не менее 1,5 мм². Для защиты жгута от повреждения его помещают в гофрорукав.

Распиновка 7-пиновой розетки

Если в автомобиле отсутствует штатный разъем для подключения прицепа, то устанавливают розетку, купленную в магазине, на специальной пластине возле фаркопа. В этом случае распиновку делают универсальным способом. Для этого провода напрямую соединяют пайкой с соответствующими выводами контактных колодок задних фонарей.

Распиновка 7-контактной розетки выглядит следующим образом:

• 1 — левый поворот;
• 2 — противотуманный фонарь;
• 3 — “масса”;
• 4 — сигнал правого поворота;
• 5 — фонарь заднего хода;
• 6 — стоп-сигнал;
• 7 — габаритные огни и освещение номера

В некоторых автомобилях европейского производства контакт заднего противотуманного фонаря может быть не задействован.

Сигналы управления от указателей поворотов снимают с обоих бортов и подводят к розетке разными проводами. Индикацию остальной светотехники можно брать с одного блока задних фонарей.

Распиновка 13-пиновой розетки

Большинство импортных автомобилей оснащаются штатными соединителями на 13 контактов. Если в автомобиле отсутствует фаркоп, то в большинстве случаев устанавливают розетку на 7 пинов. Когда одно из транспортных средств имеет 13-контактную розетку, а другое — вилку на 7 контактов, подключение проводят при помощи переходника.

В отличие от 7-пиновой, розетка на 13 контактов дополнительно имеет 3 вывода с “массой”, а через 2 подводится питание и 12 В от аккумуляторной батареи. 1 пин остается незадействованным. Лампы габаритов запитываются через разные проводники: каждая со своей стороны.

Для установки фаркопа на Ниву Шевроле используют штатный комплект проводов с концевыми разъемами, которые подсоединяются непосредственно к контактным фишкам задней светооптики.

Распиновка 15-контактного разъема

Такой тип соединительных устройств используется для состыковки буксируемых транспортных средств с тягачом в большинстве стран мира. Через разъем не только поступает сигнал от указателя поворота и стоп-сигнала, но и передается обратная информация водителю грузовика о состоянии тормозных систем и осуществляется управление некоторыми механизмами БТС. В остальном распиновка сходна с 13-контактной розеткой. Такие электрические разъемы применяются только на тяжелых грузовых тягачах.

Схемы прямого подключения

Такой вид соединения применяется при отсутствии в автомобиле штатной выводной колодки. В этом случае провода подключаются непосредственно к жгуту задних фонарей. Для облегчения монтажа можно использовать коннекторы, оборудованные штепсельными разъемами для состыковки с оптикой. С другой стороны прибора имеются провода для подсоединения к ответной части устройства.

Перед тем как подключить розетку фаркопа, необходимо определить место установки разъемов. К светотехнике подсоединяются через технологические вырезы, предназначенные для замены ламп, а вывод жгута наружу — через дренаж в днище багажника. В некоторых случаях схема подключения розетки на фаркоп предполагает пайку проводов. Такие соединения получаются более прочными.

Если планируется объединение двух контактов, например габариты правого и левого борта, то общий выводной провод должен быть сечением более 2 мм², т. к. нагрузка на него возрастет. Приобрести необходимые комплектующие можно в магазине или на авторынке. Не следует покупать коннекторы и разъемы кустарного производства, т.к. это чревато возникновением замыкания с дальнейшим возгоранием всей проводки.

Практически каждый автовладелец, который занимался перевозкой грузов на прицепе, сталкивался с рядом проблем в их подключении. Чтобы этого избежать, необходимо тщательно ознакомиться с нижеприведенным материалом.

Типы розеток освещения грузовых автомобилей

Зачастую на всех новых тягачах монтируют два разъема под освещения – S и N типа. Каждый из них отвечает за определённую функцию.

Более детально о них:

1. Тип N предназначен для проводки габаритов и индикаторов тормозной системы от грузовика до прицепа. Например, седельный тягач daf подсоединяет так передние противотуманки.
2. Тип S используется для передачи питания на фонари заднего хода, а также противотуманки. Например, седельный тягач рено имеет такой тип соединения.

Их внешний вид зачастую ничем не отличается, но иногда они могут иметь различную расцветку, например:

Несмотря на их схожесть, они имеют специфику в проводке:

1. N оснащена контактами одной толщины, лишь разъем для массы получил больший диаметр.
2. Что касается S, то ее масса напоминает форму трубки.

Помимо вышеперечисленных розеток, практически каждый тягач Шмитц, МаЗ, ДАФ или КАМАЗ имеет 15-ти полюсную для освещения, а также АБС и ЕБС. Немного отличается седельный тягач форд.

Типы розеток освещения представлены на следующем видео:

Способы подключения розетки

Для данного действия существует два способа – штатный и универсальный tga.

Стоит более детально разобраться с каждым из них.

Штатный

Данный способ наиболее практичен. Но, он подходит только в том случае, когда на грузовике с завода уже предусмотрен необходимый разъем для установки прицепа Krone и полуприцепа MAN.

Если такой имеется, то стоит лишь выбрать необходимый штекер, который нужно подсоединить согласно проводке на Truck Carnehl или Schmitz.

Такой антиблокировочный метод установки не требует вмешательств в электро-проводку.

Универсальный

Если на автомобиле не предусмотрена штатная розетка, то её можно установить самостоятельно. Единственным нюансом выступает наличие бортового компьютера в авто.

Если же он отсутствует, то для соединения контактов достаточно использовать скрутку, специальные клипсы, или же пайку.

Расположение выводов в розетках ABS и EBS

Особых знаний для подсоединения данного вида не требуется. Для успешной реализации задуманного необходима распиновка разъема полуприцепа.

Пин разъемов ABS и EBS:

• Постоянный «+» под номером 30 отвечает за работоспособность электрических клапанов ABS.
• При включенном зажигании «+» под 15 номером берет запитку от соответствующего реле, которое размещено на электронном блоке ABS.
• Масса для вывода — 2.
• Масса 1.
• Лампочка уведомления о неисправности системы ABS.
• Шины CANH и CANL ( только при подключении к EBS).

Детальная распиновка розетки полуприцепа для каждого вида транспорта находится ниже.

Для тягача и прицепа

Pin для установки ABS и EBS имеет следующую расцветку проводов:

1. Темно-красный.
2. Черный, реже – серый.
3. Яркий желтый.
4. Бурый.
5. Чистый белый.
6. Белый с салатовой полоской (в случае с EBS).
7. Белый с коричневой полоской (только в EBS).

Детальная информация видна на видео:

Для полуприцепа

В случае подключения ABS разъема, распиновка кабеля полуприцепа следующая:

1. Темного красного цвета.
2. Бело-красного.
3. Коричневого с голубой полосой.
4. Темного коричневого.
5. Желтого с голубой полосой.

Для грузовика VOLVO

В случае подключения ABS и EBS разъемов на этих марках автомобилей присутствует распайка следующего цвета:

1. Красного с сечением в 6 мм²/4 мм².
2. Светлого серого.
3. Мутного белого.
4. Белого, сечение которого 6 мм²/4 мм².
5. Коричневого.
6. Розового.
7. Фиолетового.

Для грузовика IVECO

Во время подключения на тягачи данной марки, распиновка перекидки полуприцепа имеет следующего цвета:

• Красного с сечением 4 мм².
• Зелёного с сечением 1 мм².
• Коричневого с сечением 1 мм².
• Коричневого с сечением 4 мм².
• Фиолетового с сечением.
• Бело-коричневого с сечением 2,5 мм².
• Бело-зеленого с сечением 2,5 мм².

Подключение розетки наглядно представлено на видео:

Распиновка 7-полюсной розетки

Данный вид разъемов не требует особого описания и достаточно прост в подсое-динении. Достаточно сложно запутаться среди семи разноцветных контактов.

• Красный – тормоз.
• Белый – масса.
• Чёрный отвечает за левый габарит.
• Жёлтый цвет – левого поворотника.
• Зеленый цвет – правого поворота.
• Коричневый – правого габарита.
• Голубой – свободный контакт.

Распиновка 15-контактной розетки

Данный вид можно встретить практически на всех европейских, азиатских и русских автомобилях.

Для тягача

Данную распиновку вы сможете посмотреть только на схеме, которую необходимо отыскать в интернете самостоятельно.

Для прицепа и полуприцепа

Такой тип – это принятый стандарт практически для всех моделей тягачей.

Стоит отметить, что штекер на пятнадцать контактов не позволяет подключить прицеп Тонар или Крона через 13-ти контактную.

Чем отличается американский стандарт от европейского

Ни для кого не секрет, что все американские стандарты имеют отличия от евро. Розетки освещения не стали тому исключением. Но стоит отметить, что единым различием выступает лишь их форма. Именно поэтому заменить американскую на европейскую не составляет особого труда.

Советы по подключению розеток

Чтобы добиться прочного и качественного соединения, необходимо произвести несколько следующих действий.

• Надежно обжать провод.
• Конец провода залудить.
• Зажать провод болтом, срезав изоляцию.

Правильно выполненная работа – залог успешной и длительной эксплуатации.

«>

Как подключить фары прицепа

Перед тем, как буксировать прицеп, убедитесь, что он имеет исправные фонари. Поскольку монтажные работы, связанные с электричеством, пугают многих владельцев транспортных средств, они предпочитают, чтобы специалисты в магазинах прицепов сделали работу за них, а не пытались выяснить, как все работает. Однако в простейшем сценарии подключения фар прицепа, если вы купили новый автомобиль, единственное, что вам нужно будет сделать, это найти на нем заводской разъем и получить правильный жгут, чтобы прикрепить его к трейлер.

Давайте посмотрим, какие типы разъемов сегодня используются в индустрии электромонтажных работ для прицепов. В то время как базовая конфигурация представляет собой 4-контактный плоский разъем с одним охватывающим и тремя охватывающими концами, вы можете встретить разъемы с семью контактами для дополнительных функций, требующих подключения, включая электрические тормоза, источник питания для лебедки и т. Д.

Основы: 4-контактный разъем

Это наиболее распространенный сценарий. Он имеет три полюса для основных функций (ходовые огни, указатели поворота и стоп-сигналы) и один контакт для заземления.Этот разъем обычно используется на большинстве легких прицепов. Со стороны транспортного средства будет гнездовой разъем, а у жгута проводов прицепа / жилого дома — вилка. При подключении фонарей прицепа убедитесь, что жгут проводов удален от всего, что может повредить провода.

4-контактный разъем: Расшифровка цветового кода проводки прицепа

• GREEN — Правый поворотник / тормоза
• ЖЕЛТЫЙ — левый поворотник / тормоза
• BROWN — задние фонари / ходовые огни
• БЕЛЫЙ — провод заземления

Основы: 5-контактный разъем

Прицепы длиннее 15 футов и тяжелее 1500 фунтов должны иметь тормозную систему, то есть еще один контур для гидравлических тормозов. Пятый провод (синий) предназначен для фонарей заднего хода; это соединение необходимо для отсоединения гидравлического сцепного устройства или привода прицепа, когда транспортное средство движется задним ходом, таким образом деактивируя тормоза на прицепе.

5-контактный разъем: Расшифровка цветового кода проводки прицепа

• GREEN — правый поворотник / тормоза
• ЖЕЛТЫЙ — Левый поворотник / тормоза
• BROWN — задние фонари / ходовые огни
• БЕЛЫЙ — провод заземления
• СИНИЙ — Фонари заднего хода

Основы: 6-контактный разъем

Помимо обеспечения основных функций, этот разъем имеет еще 2 порта для управления электрическим тормозом (синий) и питания 12 В (черный или красный).

6-контактный разъем: Расшифровка цветового кода проводки прицепа

• GREEN — правый поворотник / тормоза
• ЖЕЛТЫЙ — Левый поворотник / тормоза
• BROWN — задние фонари / ходовые огни
• БЕЛЫЙ — провод заземления
• СИНИЙ — Фонари заднего хода
• ЧЕРНЫЙ — блок питания 12В

Основы: 7-контактный разъем

7-контактные разъемы

обеспечивают выполнение всех функций, обеспечиваемых 6-контактными разъемами (три основные функции освещения, электрические тормоза и дополнительный источник питания), с седьмым проводом для резервного освещения. По сути, это еще одна цепь 12 В, обычно используемая для блокировки заднего хода / заднего хода для тормозов прицепа.

7-контактный разъем: Расшифровка цветового кода проводки прицепа

• GREEN — Правый поворотник / тормоза
• ЖЕЛТЫЙ — левый поворотник / тормоза
• BROWN — задние фонари / ходовые огни
• БЕЛЫЙ — провод заземления
• СИНИЙ — Фонари заднего хода
• ЧЕРНЫЙ — блок питания 12В
• ФИОЛЕТОВЫЙ — фары заднего хода

Электропроводка для грузовых автомобилей с прицепом: опции и пакеты

Теперь, когда вы знаете типы разъемов, вам нужно определить, что у вас есть на вашем автомобиле, чтобы подключиться к прицепу.Многие современные тягачи и внедорожники, особенно автомобили «большой тройки», поставляются с заводскими комплектами прицепов в рамках программы USCAR. Эта организация (Совет Соединенных Штатов по автомобильным исследованиям) объединила трех крупных американских автопроизводителей (Chrysler, Ford и GM) в их намерении продвигать автомобильные технологии. Они разработали универсальный соединитель для прицепов, который используется на их автомобилях с 1990-х годов. Чтобы определить, как подключить фары прицепа, вам необходимо знать, есть ли на вашем автомобиле установленный на заводе комплект прицепа и доступен ли на рынке для него Т-образный соединитель plug-and-play.

• Если ваш автомобиль был предварительно подготовлен для буксировки, он может иметь заводской разъем жгута проводов прицепа (разъем USCAR) в заднем бампере. Это лучший вариант, вам нужно будет купить только соответствующий жгут проводов с подходящими разъемами на каждом конце.

• Если ваша последняя модель легкового автомобиля, грузовика или внедорожника не оснащена заводским комплектом прицепа, вы можете использовать Т-образный соединитель, сделанный специально для вашей марки и модели. Этот жгут проводов между автомобилем и прицепом создает стандартное соединение проводов прицепа, подключаясь к жгуту проводов автомобиля и заднему фонарю, а затем прокладывая 4-сторонний жгут к задней части автомобиля.

• Если у вас есть более старый автомобиль, скорее всего, на нем не будет установлен заводской комплект прицепа или Т-образные соединители. В этом случае вы можете воспользоваться одним из универсальных комплектов электропроводки для прицепа, предлагаемых сегодня на вторичном рынке. Эти надежные и относительно простые в установке комплекты содержат все необходимое, чтобы выполнить подключение за час или около того.

Фактически, вторичный рынок предлагает жгуты для соединения двух разъемов любого типа. Даже если ваш автомобиль не оборудован разъемом, он может иметь разъем для проводов, расположенный сзади.В зависимости от модели расположение может варьироваться от внутренней части багажника до под задней панелью пола. Возможно, вам придется тщательно осмотреть свой автомобиль или связаться со службой поддержки производителя, чтобы узнать, оборудован ли он им, и узнать его местонахождение. Если нет абсолютно никаких условий для фонарей прицепа, вы электрически наклонены или имеете приблизительное представление о том, как подключать фонари прицепа, вы можете подумать о том, чтобы вставить их в существующую проводку. К счастью, почти все провода, которые вам нужны (за исключением провода контроллера тормозов), подключаются к заднему фонарю вашего автомобиля.В этом случае вам понадобится набор отводов для проводов и плоскогубцы.

Люди также спрашивают

Стандартный цветовой код для простого подключения 4-проводного освещения прицепа. Ответ эксперта: Пока все верно, 4-контактный разъем именно такой, как вы заявили. Помните, что у желтого есть L, так что это левый сигнал тормоза / поворота, а на зеленом есть R, так что это правый сигнал тормоза / поворота.

7-контактный разъем для прицепа представляет собой круглый разъем диаметром 2 дюйма, который позволяет использовать дополнительный штырь для подключения вспомогательного источника питания 12 В или фонаря заднего хода.

В электропроводке прицепа 5 проводов: белый, желтый, зеленый, желтый / коричневый и зеленый / коричневый. … На плоском жгуте проводов прицепа с 4 направлениями белый цвет — земля, коричневый — ходовые огни, желтый — левый указатель поворота, зеленый — правый указатель поворота.

Электрические тормоза (иногда это будет черный провод в двойном проводе с белым).

Красный провод — это провод указателя поворота, и он будет идти к зеленому проводу вашей привязи, если это правая сторона указателя поворота, а черный провод — к коричневому проводу вашей привязи.Желтый провод от ремня безопасности будет идти к красному проводу левого указателя поворота.

Каковы функции 5-контактного разъема для плоских прицепов с 8 проводами. Ответ эксперта: на 5-контактном разъеме прицепа, который обычно используется на прицепах для лодок, штифт на конце, наиболее удаленном от заземляющего штыря, используется в электрической блокировке заднего хода на сцепном устройстве прицепа.

7-контактный разъем для прицепа представляет собой круглый разъем диаметром 2 дюйма, который позволяет использовать дополнительный штырь для подключения вспомогательного источника питания 12 В или фонаря заднего хода.

В электропроводке прицепа 5 проводов: белый, желтый, зеленый, желтый / коричневый и зеленый / коричневый. Ответ эксперта: На плоском жгуте проводов прицепа с 4 направлениями белый цвет — земля, коричневый — ходовые огни, желтый — левый указатель поворота, зеленый — правый указатель поворота.

Когда усиление контроллера тормоза повернуто до упора, вы должны видеть на разъеме прицепа около 12 вольт. Вы теряете напряжение где-то между контроллером тормозов и разъемом прицепа.

На каждом отдельном электротормозном магните сила тока будет равна 3.Максимальный ток от 0 до 3,2 ампер при 12-13 В на 7-дюймовых тормозных магнитах и ​​от 3,2 до 4,0 максимального тока при 12-13 В на 10 и 12-дюймовых тормозных магнитах.

• электропроводка прицепа;
• тормозная проводка прицепа;
Схема подключения прицепного фонаря
• ;
Схема подключения прицепа
• ;
• 7-контактная проводка прицепа;
• концевой провод;
Схема подключения прицепа, 7 контактов,
• ;
Схема подключения прицепной вилки
• ;
• 4-х проводная проводка прицепа;
• Схема подключения 7-контактной вилки прицепа;
Схема подключения прицепа
• ;
Схема вилки прицепа, 7 контактов,
• ;
Схема подключения 7-контактной вилки прицепа
• ;
• Схема подключения тормозов прицепа;
• 7-проводная проводка прицепа;
• Схема подключения 7-контактной вилки прицепа gmc;
• проводка фар прицепа;
• проводка вилки прицепа;
• Схема подключения 7-позиционного прицепа;
• 7-контактный концевой штекер;
• 7-контактная электрическая схема прицепа с тормозами;
• 7-контактная схема подключения;
• Штекер прицепа 7 ходовой;
• 7-контактный разъем прицепа;
• прицепной штекер;
• 7-проводный концевой разъем.

Об Эндрю Демари

Эндрю Демари — постоянный технический писатель Bully и автомобильный эксперт. Эндрю, сертифицированный механик SAE, знает, как работает ваш автомобиль и как сделать его еще более плавным. Он также увлечен кастомизацией грузовиков и внедорожниками, поэтому, когда дело доходит до добавления стиля и функциональности вашему грузовику, вы можете положиться на знания Эндрю.

Устранение неполадок в проводке прицепа с помощью цветового кода

Независимо от того, устанавливаете ли вы новую цепь освещения прицепа в свой автомобиль или грузовик или пытаетесь устранить неисправность проводки прицепа, которая не работает, вам необходимо понимать, что делает каждый провод в жгуте проводов прицепа, куда он, вероятно, идет и почему. может не работать хорошо.На этой схеме показаны цвета базовой схемы электропроводки прицепа, а также то, к чему должен быть подключен каждый провод.

Простая закрытая система

Хотя никогда не стоит погружаться в проект проводки вслепую, на самом деле с проводкой прицепа очень просто работать и устранять неполадки. По большей части жгут проводов, который управляет фарами прицепа, представляет собой замкнутую систему. Единственная точка контакта с внешним миром (имеется в виду мир, который существует за пределами самого прицепа) находится на стороне грузовика четырехконтактного соединителя (или семиконтактного соединителя, если вы используете более дорогую систему для прицепов с электрическим приводом). тормозные системы).Даже на стороне грузовика, где проводка прицепа пересекается с жгутом проводов вашего автомобиля, нужно иметь дело только с четырьмя проводами. Когда вы устраняете проблемы с проводами прицепа, убедитесь, что вы делаете это по одному, начиная с проверки заземляющего провода с помощью тестера цепей.

Цвета проводки прицепа

Худшее, что обычно случается с обвисшей проводкой прицепа, — это перегорание предохранителя на буксируемом автомобиле или что-то странное, например, обратные указатели поворота или мигающие стоп-сигналы.Хотя мы не ожидаем ничего из перечисленного при буксировке прицепа, их также легко исправить. Эти четыре цветных провода составляют систему электропроводки вашего прицепа. Каждый подключается к другой функции:

• Коричневый провод к заднему или стояночному огню
• Зеленый провод к правому указателю поворота / стоп-сигналу
• Желтый провод к левому указателю поворота / стоп-сигналу
• Белый провод к общей массе или массе шасси

При ремонте или подключении прицепа просто убедитесь, что эти провода подключены к соответствующему компоненту, как показано выше.

Свет всегда включен

Никогда не отправляйте свой прицеп на дорогу с сомнительной проводкой или системой освещения, которая уже заведомо выходит из строя. Когда водители замедляются позади транспортного средства, которое тянет с собой прицеп, они часто инстинктивно сосредотачиваются на ярких стоп-сигналах как на ориентире, определяющем, где остановиться и как быстро останавливается впереди идущий автомобиль. Если у вас есть яркие, хорошо работающие стоп-сигналы на прицепе, эти огни будут привлекать внимание водителей позади вас, независимо от того, насколько они внимательны. Если фары вашего прицепа тусклые или отсутствуют, эти водители сосредоточат внимание на фарах вашего автомобиля, что, вероятно, не даст им достаточно времени для остановки, что может привести к аварии. Хотя они могут быть сочтены виновными, никому не нужна головная боль, связанная со страховыми компаниями — и вы не хотите, чтобы какой-либо груз, который вы перевозите, был поврежден или кто-либо был ранен.

Помните, что буксировка прицепа — это нелегкая задача. Всегда внимательно относитесь ко всему, что происходит вокруг вас, и давайте каждому преимущество.

Электропроводка, вилки и розетки для прицепов в супермаркете запчастей для прицепов

Электропроводка, вилки и розетки прицепа

Разъемы для проводов и жгутов прицепа доступны в различных размерах и конфигурациях. Самая простая конструкция — это система 4-WIRE с цветовой кодировкой, в которой используется коричневый провод для заднего, лицензионного и боковых габаритных огней, желтый провод для левой остановки и поворота, зеленый провод для правой остановки и поворота и белый провод для заземления системы. Вилка для жгута «Flat-4» есть почти на всех лодочных прицепах и на многих небольших грузовых прицепах, у которых нет тормозов.

Нажмите здесь, чтобы увидеть электрическую схему прицепа с цветовой кодировкой 4-полюсной системы

# 1326900
Двухполюсная торцевая заглушка для прицепа — это мощная модернизация любой заводской торцевой заглушки.Легко устанавливается с концевыми проводами.

# 1326901
2-полюсная торцевая заглушка с наружной резьбой — это мощная модернизация любой заводской торцевой заглушки. Легко устанавливается с концевыми проводами.

# 1326898
2-полюсная торцевая розетка с внутренней резьбой — это мощная модернизация любой заводской торцевой розетки.Легко устанавливается под автомобилем с помощью прилагаемого кронштейна.

# 1326899
2-полюсная торцевая розетка с внутренней резьбой — это мощная модернизация любой заводской торцевой розетки. Легко устанавливается под автомобилем с помощью прилагаемого кронштейна.

Stock # 5005198
25-футовый четырехпроводной жгут и плоский 4-полюсный соединитель ствола.

Stock # 5430076
40-футовый четырехпроводной жгут и плоский 4-полюсный соединитель ствола.

Stock # 7109019
HOOSIER Pontoon Boat Trailer 4-Wire x 37 ‘комплект жгута проводов предназначен для подключения прицепа соответствующей длины для всех функций освещения.
SUPPLIES LIMITED

Stock # 1041400
35-футовый пятипроводной жгут и плоский 5-полюсный соединитель ствола. «Синий» провод можно использовать для гидравлических дисковых тормозов или дополнительных фонарей.

Stock # 5430077
ROAD KING 40 ‘раздельный пятижильный жгут проводов прицепа и плоский 5-полюсный соединитель багажника.

# 5005089
Сменная плоская 4-полюсная вилка прицепа с 12-дюймовыми выводами с цветной кодировкой.

Запас # 5005090
Плоский 4-полюсный соединитель багажника буксировщика с 12-дюймовыми подводящими проводами с цветовой кодировкой.

Stock # 5177160
Этот кронштейн позволяет установить 4 плоских разъема в безопасном месте.Кронштейн загибается на разъем и прикрепляется к бамперу автомобиля для постоянного / безопасного крепления.

Stock # 5177159
Запатентованный Mag Flat ™ — это магнитный монтажный кронштейн с защелкой на крышке, чтобы ваши 4 плоских разъема не мешали.Его уникальный легкий дизайн надежно удерживает любой металл, поэтому он идеально устанавливается на сцепное устройство или прицеп буксирующего автомобиля.

# 5177158
Найдите все необходимое, чтобы перемонтировать прицеп в этом комплекте.Идеально подходит для установки Y-образного и 4-проводного проводов. В комплект входят соединители, универсальный инструмент для проводов, тестер цепей на 12 В, изолента, смазка, кабельные стяжки, кольцевые клеммы и пылезащитный чехол для вашего 4-х плоского разъема.

Stock # 5177138
Соединитель Endurance ™ Quick Fix ™ 4 Flat Trailer сочетает в себе профессиональный уровень Endurance с легкостью и скоростью Quick-Fix 4-flat для простого ремонта.

Stock # 5177132
Вилка Endurance ™ 4 Flat Trailer — это усиленная модернизация любой стандартной вилки 4 Flat для прицепа.

Stock # 5177135
Endurance 4 Flat Vehicle Connector — это усиленная модернизация любого стандартного 4 Flat бокового разъема транспортного средства.

Stock # 5223292
Расширяет систему электропроводки на 18 дюймов для большей гибкости в электрическом подключении. В комплект входят 4 ответвителя.

Stock # 5177024
Расширяет систему проводки на 48 дюймов для большей гибкости в электрическом подключении.

# 5419229
Жгут проводов Karavan 4-Flat измеряет длину 4 фута и имеет разъемы типа «пуля» на основании.

Stock # 5419223
Жгут проводов Karavan имеет длину 22 фута и имеет разъемы типа «пуля» на основании.

Stock # 7102052
Плоская 10-дюймовая поводковая привязь TRITON с 4 зубцами имеет конец транспортного средства и конец прицепа, чтобы при необходимости удлинить соединение.

Stock # 5223340
Обычно встречается на прицепах только с фарами и без других электрических компонентов.4-плоский штекер поставляется с предварительно подключенным 4-жильным жгутом проводов прицепа длиной 4 фута в оболочке с цветной маркировкой.

Stock # 5223341
Обычно встречается на прицепах только с фарами и без других электрических компонентов. 4-плоский штекер поставляется с предварительно подключенным 4-жильным жгутом проводов прицепа с цветной маркировкой длиной 8 футов в оболочке.

Stock # 5005005
Преобразует систему освещения транспортного средства с отдельным указателем поворота и тормозной цепью (5-проводное) в обычную систему освещения прицепа (4-проводное). Прочные транзисторы на 10 А предотвращают преждевременный выход из строя.Включает соединители отвода линии.

Stock # 5005023
Сверхпрочные разъемы обеспечивают большую долговечность, чем формованные виниловые вилки.

# 5223291
Черная резиновая крышка сохраняет 5-плоские разъемы чистыми и защищенными, когда они не используются.

Запас # 5206135
Плоский 5-полюсный концевой соединитель прицепа с 18-дюймовыми подводящими проводами с цветной кодировкой.

# 5419230
5-плоский жгут проводов Каравана измеряет длину 4 фута и имеет разъемы типа «пуля» на основании.

# 5206134
Плоский 5-полюсный соединитель багажника буксировщика с 4-дюймовыми подводящими проводами с цветной маркировкой.

Stock # 1294350
OPTRONICS 5-позиционная плоская вилка ремня безопасности прицепа защищает от грязи и коррозии, когда вилка не используется.

# 5177061
Набор 6-контактных разъемов, используемых для тормозов или дополнительного освещения.

Stock # 5177030
Обеспечивает дополнительные цепи для электрических тормозов или вспомогательного силового кабеля.

Stock # 5177087
Обеспечивает дополнительные цепи для электрических тормозов или вспомогательного силового кабеля. Шестиконтактный штекер поставляется с 6-жильным концевым проводом с цветной маркировкой.

Stock # 5421093
Расширяет систему проводки на 12 футов для большей гибкости при электрическом подключении.

Stock # 5421092
Расширяет систему проводки на 6 футов для большей гибкости в электрическом подключении.

Складской # 5023232
Расширяет систему проводки на 18 дюймов для большей гибкости при электрическом подключении.

# 5177013
Розетка обеспечивает необходимые цепи для электрических тормозных систем или вспомогательных фонарей.

# 5223230
Розетка обеспечивает необходимые цепи для электрических тормозных систем или вспомогательных фонарей.

# 5177140
Обеспечивает 7 RV Blade И 4-проводное плоское соединение из одного места. В комплект входит монтажный кронштейн.

Stock # 5177133
Endurance ™ 7-полюсная торцевая заглушка отвала RV для прицепа — это усиленная модернизация любой заводской торцевой заглушки для прицепа. Поставляется с монтажным кронштейном для прицепа.

Stock # 5177029
Обычно встречается на больших прицепах с тормозами и дополнительным освещением.

Stock # 1294351
OPTRONICS 7-сторонний круглый протектор разъема ремня безопасности прицепа защищает от грязи и коррозии, когда вилка не используется.

Stock # 5177089
Обычно встречается на больших прицепах с тормозами и дополнительным освещением. 7-полюсная вилка поставляется с 7-жильным концевым проводом с цветной маркировкой.

# 5177157
Литой кабель LED Test 7 с лезвиями предварительно смонтирован и обеспечивает защиту проводов с помощью оплетки для проводов в оболочке.Светодиодные индикаторы подтверждают наличие электрической непрерывности для каждой функции буксировки.

Stock # 5177090
Обычно встречается на больших прицепах с тормозами и дополнительным освещением. 7-полюсная вилка поставляется с 7-жильным концевым проводом с цветной маркировкой.

Stock # 5177091
Обычно встречается на больших прицепах с тормозами и дополнительным освещением. 7-полюсная вилка поставляется с 7-жильным концевым проводом с цветной маркировкой.

Stock # 5177143
Обычно встречается на больших прицепах с тормозами и дополнительным освещением.7-полюсный штекер поставляется с 7-жильным автомобильным прицепным проводом с цветной маркировкой.

Stock # 5177142
Обычно встречается на больших прицепах с тормозами и дополнительным освещением. 7-полюсный штекер поставляется с 7-жильным автомобильным прицепным проводом с цветной маркировкой.

Stock # 5177131
7-полюсная торцевая розетка для фургона Endurance — это мощная модернизация любой заводской торцевой пробки.

Stock # 5177136
Endurance 7-полюсная торцевая розетка для лопастей RV с поворотным креплением — это прямая замена для тяжелых условий эксплуатации некоторых заводских торцевых пробок Chevy / GM.

Stock # 5223345
Обычно используется для больших трейлеров RV с тормозами и дополнительным освещением. 7-полюсные разъемы обеспечивают дополнительные цепи для прицепов с электрическими тормозами и дополнительным освещением, например внутренним освещением или функцией резервного / обратного хода.

Stock # 5177007
Обычно встречается на больших прицепах с тормозами и дополнительным освещением.

Склад # 5223024
Удлинительный кабель с 7-полюсного конца транспортного средства на 7-полюсный конец прицепа позволяет легко подсоединять 5-е колесо и прицеп с гибкой шеей — 7 футов

# 5177130
Жгут проводов Hoppy 5-го колеса / гибкой шеи 8 футов.
Совместим с: Chevy, GMC, Ford, Dodge, Nissan и Toyota с заводским жгутом проводов (разъем лопасти бампера 7 RV).

# 5223194
«L-образный кронштейн» предназначен для надежного удержания коннектора ствола Flat-4 под автомобилем.

# 5223192
«L-образный кронштейн» предназначен для крепления 4-, 5- и 6-сторонних круглых соединителей ствола.

# 5223193
«L-образный кронштейн» предназначен для надежного удержания 7-сторонних круглых соединителей ствола.

# 5223348
Аккуратно хранит 4-плоский разъем, легко устанавливается с помощью кабельных стяжек или винтов.

# 5223203
Коробка крепится к сцепным устройствам с квадратными поперечными трубками 2-1 / 2 дюйма для удержания розеток.

# 5177067
Сверхпрочный «L-образный кронштейн» крепится под автомобилем для удержания розеток.

Stock # 5005131
Peterson mfg.Двухсторонний формованный штекер для габаритных огней серий 142, 143, 146, 150.

Stock # 5005055
Мфг под прямым углом Петерсона. Двухсторонняя формованная розетка для использования с габаритными фонарями Peterson серий 152, 153 и 154.

Stock # 5005224
Мфг под прямым углом Петерсона. Литой штекер с 3 направлениями для использования с герметичными задними фонарями накаливания.

Stock # 5005139
Peterson mfg. Литой штекер на 3 направления для использования с задними фонарями # 421 для скрытого монтажа.

Stock # 1294151
OPTRONICS A-46PB Линейный двухсторонний формованный штекер для использования с габаритными / габаритными огнями.Включает черный / белый провод 6 дюймов.

Stock # 1294152
OPTRONICS A-49PB Двухсторонняя заглушка со смещением для использования с габаритными / габаритными огнями. Включает красный / белый провод 6 дюймов.

# 1294153
OPTRONICS A-45PB Прямой формованный штекер на 3 направления для использования с задними фонарями.Включает 10-дюймовый красный / черный / белый провод.

Stock # 1294154
OPTRONICS A-47PB Угловая 3-сторонняя формованная вилка для использования с задними фонарями. Включает 10-дюймовый красный / черный / белый провод.

Stock # 1294245
OPTRONICS A-45PB Встроенный двухсторонний литой штекер для использования с габаритными / габаритными огнями. Включает красный / белый провод 6 дюймов.

Запас # 1294223
OPTRONICS AL45PWTB 3-сторонняя литая заглушка к всепогодной заглушке. Всепогодную заглушку также называют заглушкой Fit n ‘Forget.

# 1294155
OPTRONICS A65P Линейный однополюсный литой штекер для использования с габаритными / габаритными огнями.Включает черный провод 6 дюймов.

Stock # 1569016
TRUCK-LITE # 94902 Литой двусторонний штекер для использования с габаритными / габаритными огнями. Включает черный / белый провод 6 дюймов.

# 5419216
Габаритный фонарь «Караван» 2-полюсный разъем косички длиной 82 дюйма с 2-полюсным разъемом плоского типа на конце.

# 5419312
Пигтейл габаритных фонарей Karavan длиной 204 дюйма с однополюсным и двухполюсным разъемом плоского типа на каждом конце.

# 5419213
Габаритный фонарь «Караван» 2-полюсный штекер с косичкой длиной 13 футов с 1 гнездом и 1 штекером типа пули на конце.

Stock # 1569172
TRUCK-LITE # 94707 LED Fit ‘N Забудьте стоп / поворот / заднюю пробку, предотвращающую попадание соли и коррозионных веществ в воду от светодиодных ламп. Имеет провод GPT диаметром 8 дюймов и 16 калибра.

Stock # 1569246
Truck-Lite «Новый» 3-контактный штекер с внутренней резьбой работает с «Новыми» штекерами с 3-мя контактами, которые можно найти на более новых стоп-сигналах / задних / поворотных фарах Truck-Lite.

Stock # 1569179
TRUCK-LITE # 93745 LED Fit ‘N Forget переходник для маркеров / зазоров используется для адаптации светодиодных ламп к обычным системам проводов. Имеет провод GPT диаметром 4 дюйма и 16 калибра.

Stock # 1569180
TRUCK-LITE # 94964 Угловая заглушка маркера / зазора предназначена для использования в ограниченных пространствах.Имеет провод GPT диаметром 6 дюймов и 16 калибра.

Запас # 1566188
Катушка 50 футов с 7 проводниками Phillips — 1/8, 2/10, 4/12 Ga. ABS Ярко-зеленый
Черный — Коричневый — Синий — Зеленый — Красный — Белый — Желтый

Stock # 1566189
Катушка Phillips 7 с проводником 100 футов — 1/8, 2/10, 4/12 Ga. ABS Ярко-зеленый
Черный — Коричневый — Синий — Зеленый — Красный — Белый — Желтый

Запас # 1566454
Катушка Phillip 7 с кондуктором, 100 футов — 1/10, 6/12 GA Blue Jacket .640 O.D.
Черный — Коричневый — Синий — Зеленый — Красный — Белый — Желтый

# 1566455
Катушка Phillip 7 с проводником 100 футов — 1/12, 6/14 GA Blue Jacket.570 О.Д.
Черный — Коричневый — Синий — Зеленый — Красный — Белый — Желтый

Запас # 1566456
Катушка Phillip 6, кондуктор 100 футов — 6/14 GA Blue Jacket . 570 O.D.
Черный — Коричневый — Зеленый — Красный — Белый — Желтый

Запас # 1566457
Катушка Phillip 4 с проводником 100 футов — 4/14 GA Blue Jacket.440 O.D.
Коричневый — Зеленый — Белый — Желтый

Запас # 1566458
Катушка Phillip 3 проводника 100 футов — 3/14 GA Blue Jacket .440 O.D.
Красный — Белый — Черный

# 1566459
Катушка Phillip 2 с дирижером 100 футов — 2/14 GA Blue Jacket. 340 О.Д.
Белый — Черный

Запас # 1566488
Катушка Phillip 7 с кондуктором 250 футов — 1/12, 6/14 GA Blue Jacket .570 O.D.
Черный — Коричневый — Синий — Зеленый — Красный — Белый — Желтый

Stock # 1566498
Катушка Phillips 2 проводника 250 футов — 14 калибра Blue Jacket.340 О.Д.
Черный — Белый

Запас # 1566190
Катушка 50 футов с 7 проводниками Phillips — 6/14, калибр 1/12 с проводом Duraflex с внешним диаметром 0,570 дюйма.

# 1566461
Катушка Phillips 7 проводов 50 ‘- 6/12, калибр 1/10 с.Провод Duraflex с внешним диаметром 640 дюймов, черный.
Черный — Коричневый — Синий — Зеленый — Красный — Белый — Желтый

Запас # 1566191
Катушка Phillips 7 проводников 100 футов — 6/14 калибра 1/12 с проводом Duraflex в черной оболочке с внешним диаметром 0,570 дюйма.
Черный — Коричневый — Синий — Зеленый — Красный — Белый — Желтый

Запас # 1566460
Катушка Phillips 7 проводников 100 футов — 6/12, калибр 1/10 с проводом Duraflex с внешним диаметром 0,640 дюйма.

# 1566493
Катушка Phillips 7 провод 250 ‘- 6/12, калибр 1/10 с.Провод Duraflex с внешним диаметром 640 дюймов, черный.
Черный — Коричневый — Синий — Зеленый — Красный — Белый — Желтый

Запас # 1566192
Катушка 50 футов с 6-ю проводниками Phillips — калибр 6/14 с проводом Duraflex с внешним диаметром 0,550 дюйма.
Черный — Коричневый — Зеленый — Красный — Белый — Желтый

# 1566193
Катушка Phillips 6 проводников 100 ‘- калибр 6/14 с. Провод Duraflex с внешним диаметром 550 дюймов, черный.
Черный — Коричневый — Зеленый — Красный — Белый — Желтый

Запас # 1566194
Катушка 50 футов с четырьмя проводниками Phillips — калибр 4/14 с проводом Duraflex с внешним диаметром 0,440 дюйма.
Коричневый — зеленый — белый — желтый

Phillips, калибр 12 Первичный провод.Катушка 100 футов доступна с черной или красной оболочкой.

# 1566285
Phillips 10-2 AWG Первичный провод. 100-футовая катушка черно-белой проволоки с серой оболочкой.

Схема подключения прицепа

Схема подключения прицепа

Схема электрических соединений прицепа

Электросхема прицепа

	маленький 6-контактный круглый штекер и розетка
Розетка 6 пин 6-контактный разъем	1 хвост, просвет — коричневый 2 левый поворот — желтый 3 правый поворот — зеленый 4 остановка — красный 5 электрических тормозов — синий 6 земля — ​​белый	розетка вилка
	маленький 7 штыревой круглый штекер и розетка
Розетка 7 контактов Штекер 7 контактный	1 осталось ручной поворот — желтый 2 реверс — черный 3 земля — ​​белый 4 правая поворот — зеленый 5 электрические тормоза — синий 6 остановок — красный 7 хвост, клиренс, боковые маркеры — коричневый	розетка вилка
	большой 5 штыревой круглый штекер и розетка
Розетка 5 контактов 5-контактный разъем	2 левый поворот — желтый 3 земля — ​​белый 5 правый поворот — зеленый 6 ступеней — красный 7 хвост, клиренс, боковые маркеры — коричневый	розетка вилка
	большой 7-контактный круглый вилка и розетка
7 штырь розетка 7 контактный вилка	1 левый поворот — желтый 2 реверс — черный 3 земля — ​​белый 4 правая поворот — зеленый 5 электрические тормоза — синий 6 остановок — красный 7 хвост, клиренс, боковые указатели — коричневый	розетка вилка
	7-контактный круглый штекер и розетка для тяжелых условий эксплуатации
7 штырь розетка 7 контактный вилка	1 земля — белый 2 сзади слева, клиренс и маркер — черный 3 левый поворот — желтый 4 остановка — красный 5 правый поворот — зеленый 6 правая задняя, ​​зазор и маркер — коричневый 7 задний / вспомогательный — синий	розетка вилка
	7 плоская вилка и розетка со штырьками
7-контактный розетка Штекер 7 контактный	1 левый поворот — желтый 2 реверс — черный 3 земля — белый 4 правый поворот — зеленый 5 электрические тормоза — синий 6 остановок — красный 7 хвост, клиренс, боковые указатели — коричневый	розетка вилка
	12-контактный плоский штекер и розетка
12 розетка Штекер 12 пин	1 левый поворот — желтый 2 реверс — черный 3 земля — белый 4 правая рука поворот — зеленый 5 электрические тормоза — синий 6 стоп — красный 7 хвост, клиренс, боковые маркеры — коричневый 8 аккумуляторное питание — оранжевый 9 вспомогательное оборудование — розовый 10 земля — белый 11 задний туман лампа — серый 12 вспомогательных устройств — фиолетовый	розетка вилка
Схемы ищем снаружи вилки или розетки Вышеуказанные Австралийские стандарты электропроводки прицепов

Как подключить 7-контактный разъем для прицепа

Подключение 7-контактного разъема к грузовику может быть немного пугающим, когда вы смотрите на него со стороны. К жгуту проводов грузовика нужно привязать много проводов, но сделать это проще, чем кажется. Все марки и модели разработаны по-разному, поэтому вам потребуется сервисное руководство или руководство по ремонту , которое включает в себя электрические схемы для вашей конкретной марки и модели. В следующих инструкциях описывается подключение базовой традиционной вилки, которая обычно используется на пикапах. Если вы устанавливаете вилку, предназначенную для автофургона или грузовика большой грузоподъемности, см. Конкретные цветовые коды в последнем разделе.

Предупреждения

Если вы подключаете жгут к транспортному средству, на которое действует гарантия, рекомендуется профессиональная установка вилки. Подключение неоригинальной вилки к вилке производителя оригинального оборудования может привести к аннулированию существующей гарантии на электрическую систему вашего грузовика.

Подключение проводов

Практически каждый провод 7-контактного штекера должен быть вставлен в проводку грузового автомобиля. Для правильного подключения выполните следующие действия:

Обрежьте изоляцию на существующем проводе.

Используйте инструмент для обрезки проводов, чтобы обнажить около 1 дюйма медной проводки.

Обрежьте и подключите новый провод к существующему.

Обрежьте изоляцию нового провода примерно на дюйм. Держите новый провод параллельно существующему проводу так, чтобы оголенные жилы каждого провода находились рядом друг с другом. Оберните новую проволоку вокруг жилы существующей.

Припаяйте соединение.

Прижмите паяльник к нижней части стыка проводов. Прижмите припой к верхней части соединения.Подождите, пока припой расплавится и не пропитается проволокой. Снимите паяльник с места соединения проводов.

Нанесите толстый слой жидкой ленты на проволочное соединение.

Наклейте жидкую ленту на стык. Убедитесь, что вы закрыли всю оголенную проводку. Как только жидкая лента высохнет, нанесите второй слой ленты, чтобы полностью герметизировать соединение проводов.

Установка проводки

Советы

Чтобы увидеть визуальное представление 7-проводной вилки и схему подключения к ней проводов, просмотрите схему, доступную на etrailer.com.

Установите режим экономии памяти и отсоедините аккумулятор.

Настройте режим экономии памяти в соответствии с инструкциями производителя. Подключите устройство сохранения памяти к 12-вольтовой розетке для аксессуаров вашего грузовика. Ослабьте отрицательный провод аккумуляторной батареи с помощью аккумуляторного ключа, а затем отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Изолируйте отрицательный кабель от отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.

Предупреждения

Устройство сохранения памяти поддерживает постоянное электропитание радио и компьютерных систем вашего автомобиля, когда аккумулятор отключен.Если вы решите не использовать его, убедитесь, что у вас есть код безопасности радиостанции, так как он понадобится вам для работы радиостанции после повторного подключения батареи. Без сохранения памяти ваш двигатель будет работать на холостом ходу иначе, а коробка передач будет резко переключаться. Это нормально, и все должно вернуться в норму после того, как компьютер вашего автомобиля заново определит правильные параметры холостого хода и точки переключения передач.

Подключите постоянный 12-вольтный источник с предохранителем.

Посмотрите на электрическую схему выключателя зажигания вашего грузовика.Определите, какой цвет провода подает постоянное питание на выключатель зажигания. Найдите этот провод там, где он выходит из внутреннего блока предохранителей. Подсоедините к этому проводу черный провод 7-проводной вилки.

Подключитесь к контроллеру тормоза и проложите черный и синий провода.

Найдите синий провод, который выходит из электронного контроллера тормоза. Подсоедините синий провод, который идет в комплекте с 7-проводной вилкой, к этому синему проводу. Найдите резиновую втулку , которая окружает внутренний жгут проводов в том месте, где он проходит через брандмауэр. Пропустите черный и синий провода через втулку и проведите их к задней части грузовика. Прикрепите провода к жгуту проводов, который проходит вдоль направляющей рамы , с помощью застежки-молнии через каждые 5 футов.

Подключить к указателю левого поворота и фонарям заднего хода.

Опустите дверь задка и найдите винты крепления левой задней фары. Удалите два крепежных винта, затем вытяните задний фонарь из отверстия в левой панели кровати. Отсоедините проводку от заднего фонаря и отложите задний фонарь в сторону.Обратитесь к электросхеме вашего грузовика и определите, какой провод в жгуте левого заднего фонаря управляет сигналом левого поворота и тормозом. Также определите, какой провод питает фонарь заднего хода. Присоедините желтый провод к проводу левого поворота и стоп-сигнала. Присоедините фиолетовый провод к проводу, который питает фонарь заднего хода. Когда жидкая лента высохнет, закрепите провода на имеющемся жгуте проводов, а затем пропустите их через отверстие в левой панели кровати. Оставьте пока провода на земле.

Подключите к указателю правого поворота и ходовым огням.

Снимите правый задний фонарь и отсоедините жгут проводов. Найдите провод питания для ходовых огней и указателя правого поворота. Подключите коричневый провод к проводу ходовых огней, а темно-зеленый провод подсоедините к проводу указателя правого поворота. Подождите, пока жидкая лента высохнет, застегните молнию на проводах существующего жгута проводов и пропустите их через отверстие в правой панели кровати.Позвольте им пока отдохнуть на земле.

Подключите заземление.

Посмотрите на электрическую схему вашего грузовика и определите обозначение, данное месту на земле для задних фонарей. Метка начинается с буквы «G», за которой следует трехзначное число, например G104. Найдите раздел определения местоположения в руководстве к вашему грузовику, чтобы точно определить, где земля соединяется с грузовиком. Снимите болт заземления. Наденьте ушко для белого провода на болт вместе с проводами заземления, а затем установите болт. Затяните болт в соответствии со спецификациями, приведенными в вашем руководстве.

Подсоедините все провода к 7-проводной вилке.

Удерживайте заглушку так, чтобы вы смотрели на нее сзади, а петля для передней дверцы доступа была сверху. Ослабьте винты шести внешних клемм. Удерживайте фиолетовый провод между монтажной пластиной и центральным выводом, а желтый провод между монтажной пластиной и левым центральным выводом. Затяните винт на левой центральной клемме. Проденьте белый провод между нижней правой пластиной и клеммой, затем затяните его.Подсоедините синий провод к нижнему левому контакту, а зеленый провод к левому центральному контакту. Подсоедините черный провод к левой верхней клемме. Убедитесь, что все винты клемм затянуты.

Установите вилку, закрепите провода и снова подсоедините аккумулятор.

Установите заглушку на бампер грузовика, следуя инструкциям, прилагаемым к комплекту заглушек. Уберите все оставшиеся провисания с любого из проводов и закрепите их вместе с помощью молнии, затем прикрепите их к задней части бампера с помощью молнии. Подключите заземляющий кабель к отрицательной клемме аккумулятора, затем затяните его. Если у вас есть динамометрический ключ, затяните отрицательный кабель в соответствии со спецификациями, приведенными в руководстве для вашего грузовика.

7-проводные вилки для жилых домов и коммерческих автомобилей

Если вы устанавливаете 7-проводную вилку для дома на колесах или коммерческого автомобиля, цвет прилагаемых проводов будет немного отличаться от цвета традиционной 7-проводной вилки . Если у вас вилка типа RV, цвета проводки следующие:

• Задний и ходовые огни — зеленый
  
• Постоянное напряжение 12 В — черный
• Фары заднего хода — желтый
• Правый указатель поворота и стоп — коричневый
• Левый указатель поворота и стоп — красный
• Контроллер тормоза — синий
• Заземление — белый

Если вы устанавливаете коммерческую 7-проводную вилку, цвета проводов будут следующими:

• Заземление — белый
  
• Задний и ходовые огни — коричневый
• Габаритные и боковые габаритные огни — черный
• Вспомогательный или ABS — синий
• Левый указатель поворота и аварийная сигнализация — желтый
• Правый указатель поворота и аварийная сигнализация — зеленый
• Тормоз огни — красный

Наконечники

Чтобы увидеть визуальное представление того, где провода подключаются к жилью или коммерческой вилке, посетите etrailer. com и просмотрите схему с надписью «Сторона автомобиля, 7 сторон».

Проведите трейлер

Как подключить трейлер

---

При подключении прицепа или жилого автофургона задействовано множество переменных. В то время как большинство производителей стараются придерживаться стандарта, есть те, кому просто нужно немного отличаться. Моя цель здесь — дать вам наиболее распространенный сценарий того, как подключить прицеп, добавить или изменить разъем для вашего прицепа или дома на колесах или просто отремонтировать проводку.

Так что по большей части я считаю, что вы должны быть в состоянии осмыслить информацию, которую я здесь предоставляю, и определить, что лучше всего подходит для вашей конкретной ситуации для подключения прицепа или разъема.

4-проводные разъемы

Ниже представлены изображения базового или наиболее часто используемого 4-проводного разъема. Вы заметите, что у разъема справа есть три открытых или «штыревых» контакта, а на левом разъеме есть три «гнездовых» гнезда. Другой мужской / женский полюс — это земля. Разъем с тремя открытыми полюсами или вилочный разъем предназначен для стороны прицепа, а разъем с тремя охватывающими полюсами — для стороны транспортного средства. Причина этого в том, что электрическая цепь вашего автомобиля будет находиться под напряжением при каждом включении зажигания.Поэтому, если у вас нет прицепа или жилого автофургона, подключенного к вашему автомобилю, вы не хотите, чтобы была открыта электрическая цепь, которая может коснуться металлических предметов и вызвать короткое замыкание. Поэтому на стороне транспортного средства всегда должен быть гнездовой разъем, а на вашем прицепе / жилом доме должен быть штекерный разъем.

РАЗЪЕМ ВНУТРЕННИЙ ___________________________________ РАЗЪЕМ НАРУЖНЫЙ

Итак, как показано на схеме ниже, проводка транспортного средства или гнездовой разъем находится слева, а проводка прицепа / жилого автофургона или вилочный разъем — справа.

Если вы посмотрите на разъемы, как показано выше, слева направо, цветовые коды будут следующими:

ЗЕЛЕНЫЙ = правый стоп-сигнал / указатель поворота
ЖЕЛТЫЙ = левый стоп-сигнал / поворотный свет
КОРИЧНЕВЫЙ = задний / ходовой / Освещение лицензии
БЕЛЫЙ = земля

При подключении прицепа убедитесь, что проводка проложена так, чтобы все провода были заправлены внутрь и вдали от всего, что может натереться или зацепиться за них. Если ваш трейлер построен из квадратных труб, я считаю, что прокладка проводов внутри трубы делает внешний вид намного более чистым, а также помогает защитить проводку.Если в вашей раме нет предварительно просверленных отверстий, вам может потребоваться немного больше работы, просверливание отверстий и вытаскивая провода, но вы будете гораздо более довольны результатами. Не забудьте закрыть отверстия, когда закончите, чтобы вода не заполнила раму.

Если у вас есть U-образная или угловая металлическая конструкция, то вы можете приобрести в большинстве автомобильных магазинов специально изготовленные зажимы, которые крепятся к раме, чтобы ваша проводка была плотной внутри рамы и не мешала.

---

6-проводные разъемы

Чтобы подключить прицеп, первым делом необходимо определить, какие компоненты на прицепе нуждаются в проводке.Вышеупомянутый 4 способа — это базовый и наиболее распространенный сценарий, но что, если у вас есть дополнительные элементы, требующие подключения. Конечно, чем больше у вас элементов, тем больше полюсов вам понадобится на разъеме. Показанный здесь 6-проводный разъем имеет 2 дополнительных полюса. Один предназначен для электрических тормозов, а другой полюс — источник 12 В для всего, что требует электричества.

Обязательно следуйте инструкциям по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, как правильно выполнять соединения при использовании любого из этих разъемов. Хотя большинство производителей используют стандартный цветовой код, некоторые из них могут отклоняться от нормы.

Это схема стандартного цветового кода для наиболее распространенных прицепов или жилых автофургонов с 6-проводным разъемом. Вы заметите разницу между вилкой и розеткой многополюсного разъема. Вместо женщины, садящейся в машину, теперь самец едет в машину. Это связано с тем, что «заглушка», устанавливаемая на автомобиль, имеет крышку, которая защищает штыри от прикосновения к другим металлическим предметам и элементам, чтобы они не ржавели. Затем разъем прицепа теперь женский, который также обеспечивает защиту, когда он не используется.

Стандартный цветовой код

ЗЕЛЕНЫЙ = правый стоп-сигнал / указатель поворота
ЖЕЛТЫЙ = левый стоп-сигнал / указатель поворота
КОРИЧНЕВЫЙ = задний / ходовой / габаритный свет
СИНИЙ = электрические тормоза
КРАСНЫЙ = аккумулятор (12 В)
БЕЛЫЙ = земля

---

7-проводные разъемы

Когда вы подключаете прицеп с 7-полюсным разъемом, у вас есть одна дополнительная цепь, чем 6-полюсная. Этот контур является резервным или также известен как дополнительный источник питания. Эта схема дает вам дополнительный источник 12 В, который обычно питается от выделенных батарей и имеет отдельные предохранители.Эта схема обычно используется для трейлера RV, который имеет цепь 12 В, проложенную повсюду, и позволяет вам использовать фары и небольшие нагрузки, когда вы подключены к вашему RV, и не может быть подключен к внешнему источнику 120 В.