Видео как работает аэрограф: фото и видео от мастеров маникюра!

Аэрограф без компрессора как работает видео

Как ни странно, есть еще чудаки, красящие свои модели обычной кистью, но можно легко утверждать, что окраска аэрографом в 99% случаев (не для фигур и некоторых других специфик) даст несопоставимо лучший результат при окрашивании. Настроенный аэрограф в умелых руках творит просто чудеса, позволяя максимально приблизить вид модели к копируемому оригиналу.

О работе с аэрографом немало написано, но некоторые моменты (например, работа с акриловыми красками) хотелось бы прояснить, да и просто скажем так. пора.

[ro-youtube-content count=”1″ no-desc=”0″]Аэрограф без компрессора как работает видео[/ro-youtube-content]

Но – обо всем по порядку. Как правильно шпаклевать стены под покраску без опыта видео? Самая основная информация.

Аэрограф позволяет дозировать подачу этой смеси и наносить ее в виде тонкой пленки на окрашиваемую поверхность. Хороший аэрограф при правильном пользовании “может” выполнять пятна или полоски диаметром (шириной) 1.5-2 мм и поэтому иногда можно, да и нужно обходится без масок при нанесении, например, камуфляжа на самолеты Luftwaffe.

Основных типов аэрографов два: так называемые одиночного и двойного действия.

У первых при регулировке клавишей (или кнопкой) происходит управление подачей только воздуха, у вторых – одновременно и воздуха, и краски. Первые проще, дешевле, имеют меньшее количество деталей, которые, к тому же, удобнее чистить. Но они “не умеют” делать маленькие пятна и полоски и более грубо регулируются. Вторые – соответственно точнее в работе, но дороже, содержат больше деталей (которые хуже “переносят” грубое или неаккуратное обращение), их очистка более деликатный и i рудный процесс.

Конечно, это самая общая оценка.

Если есть возможность брать импортный – убедитесь воочию (что очень желательно где-нибудь на глубинке, вдали от специализированных “шопов”) в его возможностях, посоветуйтесь с “дедами от стенда” и принимайте решение.

Конечно, один аэрограф – полдела в окраске моделей и, увы, совсем не “пол” в соотношении предстоящих фат на источник сжатого воздуха, столь необходимого для успеха процесса. Впрочем, есть варианты. Начнем с самых недорогих.

Аэрограф без компрессора как работает видео, ? Не стоит покупать, “купившись” на простоту, одноразовые фирменные баллончики с зарядом сжатого воздуха – их хватит на одну-две небольших модели, да и давление ощутимо падает при выработке воздуха из них. Несколько лучшая альтернатива последним – накачанная автомобильные шина (чем она больше, тем больше время работы) и баллоны с углекислотой (там есть регулятор и манометр). Последние, за сравнительно небольшую плату, можно подзаряжать, они никогда не погонят конденсат, но требуют бережного обращения и соблюдения безопасности при зарядке и хранении.

Но если сборка модели – процесс не спорадический и жизнь без пластика не мила – нужен компрессор.

Компрессор для аэрографа

Конечно, самый правильный способ – отстегнуть несколько сот “гринов” и обзавестись практически бесшумным блестящим фирменным красавцем с ресивером, фильтрами, регулятором и индикатором давления. Шумная, но более дешевая альтернатива поршневому компрессору – мембранный собрат обойдется дешевле. Но давление, создаваемое им, поменьше. (Возможность регулировать давление, как будет рассказано ниже, иногда очень важна, потому как его обычно много не бывает.)

На сегодняшний день оптимальным является компрессор JAS 1203: производительный тихоработающий компрессор с ресивером – рекомендую.

Пользуюсь таким уже несколько лет:

Отличные результаты даст применение компрессоров от бытовых и промышленных холодильников (на Руси таких в пользовании у нашего брата больше всего). Несложно доработать такой компрессор самодельным ресивером из пластиковой бутылки.

Он значительно снизит колебания (пульсации) давления и предотвратит попадание масла и влаги (что недопустимо, иначе капельки нежелательных жидкостей испортят все дело. ) в аэрограф. Ресивер можно снабдить, если компрессор новый, иглой стравливания давления или чем-то подобным для регулирования давления в сторону понижения. Можно, например. вставить в магистраль отрезок металлической трубочки с просверленным на ее стенке отверстием.

Перекрывая его в разной степени гибкой трубкой магистрали, получаем тот же эффект, что и от иглы.

Само собой, есть множество фирменных фильтров, выполняющих те же функции. Аэрограф без компрессора как работает видео? Вообще способы приобретения компрессоров и (или) их доработка – большая и болезненная тема. Хочется пожелать начинающим коллегам быть поизобретательнее и предприимчивее.

Но пылесосы и автомобильные компрессоры, увы, не подойдут – подробности опускаю – они не создают нужного давления.

Красок сейчас навалом, равно как и статей о них. Конечно, дорогие краски от Acromaster, Tamiya, Gunze Sangyo и более доступные Model Master, DuPont, Humbrol и Revell однозначно лучше взятой за поллитра у знакомых художников “нитры”, но и они не панацея от весьма неважных результатов при их пользовании, да и иная нитра лучше той же убито – матовой краски от Humbrol. Почитайте специальные статьи, проштудируйте фото и сообразуясь со своим кошельком, делайте выбор.

Брать фирменные краски очень желательно, но необязательно. Можно, путем проб и ошибок, запастись приобретенными по случаю нитрокрасками. Однако, что касается адгезии и укрывистости, то тут хорошая “фирма” однозначно предпочтительнее.

Да и дисперсность куда лучше.

Для успешной работы с аэрографом нужно, чтобы краска была должной густоты и не содержала посторонних частиц и грязи. Об очистке аэрографа и об особенностях работы с акриловыми красками поговорим позже, а пока запомните следующее. Краску перед употреблением тщательно перемешайте.

При необходимости добавьте растворитель в краску, но делайте это не в банке с краской, а в отдельной емкости. Можно использовать например футляры от фотопленки или другие подходящие емкости. Консистенция краски для распыления – “молоко”.

При покачивании баночки с краской она оставляет слабые полупрозрачные следы на стенках.

Оговорюсь сразу, что степень растворения – процесс тонкий. Глянцевые краски требуют несколько больше растворителя, чем матовые. Кроме этого, отечественные нитрорастворители (ацетон.646. 647 и т.д.) вполне подойдут в ряде случаев замены “фирмы”, надо лишь учитывать, что чем больше номер, гем “тяжелее” растворитель, т.к. он дольше сохнет и при более длительном высыхании дает краске больше времени для равномерного растекания по окрашиваемой поверхности, а значит, сделает ее менее матовой.

При любых неясностях сначала поэкспериментируйте, потом применяйте подходящий растворитель.

Для приготовления колора (если нег готового) также пользуйтесь отдельной емкостью.

Если краска непонятного происхождения или старая – профильтруйте ее хотя бы через чистую марлю (2 слоя).

Не сливайте растворенную краску обратно в фирменную банку!

Промывайте аэрограф после смены колора чистым растворителем (какой использовался для краски), а после завершения работы над очередной моделью – разбирайте аэрограф и производите его генеральную чистку.

Если береге краску “на стороне”, убедитесь. что вам не отлили отстоянное связуюшее. (Краска состоит из красящего пигмента, связующей жидкости и растворителя. Есть еще матовая база – повсеместно у моделистов СССР в ее роли выступал зубной порошок.) Вообще перед любым переливанием краски тщательно ее перемешивайте.

Видео: Работа с аэрографом

Статьи об аэрографах и компрессорах:

Рекомендую еще почитать журнал “Библиотека моделиста #8”.

Дополнительная информация:
[ro-youtube-related]Аэрограф без компрессора как работает видео[/ro-youtube-related]

Этот тип компрессоров обладает наилучшей для аэрографии производительностью. За счет движения поршней в цилиндре создается давление. Такие аппараты достаточно небольшого размера, удобны и просты в управлении.

Мощности такого компрессора хватит на несколько аэрографов.

1. Для создания простых картин и миниатюр подойдут специальные мини компрессоры для аэрографа. Они имеют небольшой вес и совершенно бесшумно работают, что значительно расширяет область их применения.
2. Наличие у компрессора ресивера обеспечивает надежную, стабильную и достаточно продолжительную подачу воздуха.
3. Для более масштабных работ можно использовать бытовые масляные или безмасляные устройства. С их помощью можно покрыть краской достаточно крупные по площади поверхности.

1. Диаметр сопла и иглы соответственно. Диаметр 0,15 – 0,2 мм используется для тонких работ, например, маникюр или покраска миниатюр; 0,3 мм моделизм и общее назначение; 0,4-0,6 мм для окраски крупных моделей, нанесения лака

2. Как смыть водоэмульсионную краску с потолка без грязи видео? Качество полировки сопла и его износостойкость (частички краски работают как абразив)
3. Качество полировки иглы и ее износостойкость (частички краски работают как абразив)
4. Общее качество механики аэрографа
5. Равномерность подачи воздуха
6. Качество (однородность) краски

• емкость для краски;
• сопло – через него распыляется струя пигмента;
• игла – регулирует подачу струи;
• спусковой клапан (триггер) – запускает подачу воздуха с краской, активирует давление;
• воздушный клапан – передает воздух в сопло;
• ручка – для удобного обращения в руке, ставится не на все модели.

Добрый день, читатели моего блога! Мне в голову пришла закономерная мысль о повышении качества изготавливаемых мной костюмов и реквизита. Вполне логично было обратить свое внимание на способ грунтовки, покраски и нанесения лака, т.к. работа кистью не всегда дает желаемый результат.

Поэтому я решил прикупить себе комплект для аэрографии: компрессор, аэрограф и подставку для очистки аэрографа.

Лучшие аэрографы, топ-10 рейтинг хороших аэрографов

Распылитель краски или аэрограф представляет собой универсальный инструмент пневматического типа, который может распределять красящий состав по любой поверхности. Внешне это прибор с разными рукоятками, к которым крепится баллон с краской или иной жидкостью сегодня аэрографы набирают все большую популярность – их используют как в рамках промышленного производства, так и в быту. Работать с ними значительно проще, нежели с валиком или кистью.

В магазинах есть большой выбор такой продукции, причем она значительно отличается друг от друга по своим эксплуатационным характеристикам и целому ряду других параметров. Подобрать оптимальный инструмент не так просто, особенно, если вы собираетесь приобрести свой первый аэрограф. Мы решили помочь вам в решении этой проблемы и составить рейтинг лучших аэрографов 2020 года. В нем мы подробно рассмотрим характеристики отдельных инструментов и дадим ряд полезных советов относительно грамотной покупки этого прибора.

Как правильно выбрать аэрограф?

Принцип работы инструмента следующий: встроенная пневматика нагнетает значительное давление, которое выдавливает через трубку маленького диаметра небольшую струю жидкости. Между ее внешним и внутренним концами возникает значительный диссонанс давления, в результате чего создается некоторое разряжение воздуха, что распыляет струю краски на отдельные капли чрезвычайно малого размера. Это позволяет равномерно наносить слой красящего состава на любую поверхность вне зависимости от ее типа.

При выборе обязательно обращают внимание на такие параметры, как игла и сопло – важно учитывать, какой у них диаметр. У сопла для аэрографа он должен быть хотя бы 0,15 мм, но не более 0,6 мм. Нередко такие инструменты используются для выполнения художественных работ. В частности, для того, чтобы получить тончайшую линию и обеспечить максимальную детализацию картинки подбирают сопло минимального диаметра. Чаще всего встречаются сопла с диаметром 0,2-0,3 мм. Они универсальные – с их помощью можно прорисовывать мелкие детали, окрашивать фон. Если в планы входит выполнение художественных работ на значительных площадях, где детализация не играет особой роли, то приобретают сопло диаметром 0,4-0,6 мм.

Игла влияет на интенсивность потока краски. Ее положение можно отрегулировать, сделав струю слабее либо сильнее. Сегодня встречается большое количество разновидностей этого прибора – они подразделяются по принципу работы, способу распыления, технологии перемешивания жидкостей в баллоне. В частности, аэрографы используют внутреннее или внешнее смешивание. В первом случае воздух и краска перемешиваются в самом баллоне, примерно в области распыляющей головки.

Наиболее простым считается прибор, использующий технологию внешнего смешивания. Такие инструменты оптимально подойдут для работы в домашних условиях. Краска и воздух перемешиваются снаружи, из-за чего расход состава получается значительно больше. Обычно пользуются инструментом при работе с большими поверхностями.

Когда мы выбирали продукцию для включения в этот рейтинг, то учитывали все рассмотренные выше факторы, влияющие на эффективность и производительность устройства. Однако во внимание принимались и некоторые другие моменты – соотношение цены и качества, а также отзывы пользователей. По каждой модели мы постарались собрать максимум информации в отношении удобства работы и полезных характеристик, чтобы после изучения данного обзора вы сумели точно определить, какой именно аэрограф требуется лично вам для работы.

10 лучших моделей аэрографов

10. ELITECH 0704.017100

Данный аппарат разрабатывался специально для работы с различными составами. В частности, он подойдет и для масляных, и для водорастворимых красок, им можно наносить даже эмали – весьма густые составы, с которыми в состоянии справиться далеко не каждый инструмент. Бачок здесь располагается сверху, что позволяет использовать весь залитый туда объем краски. Корпус конструкции производится из высококачественного нержавеющего металла, который превосходно сопротивляется различным физическим воздействиям. Регулятор ширины факела и количества подаваемой краски располагается удобно – в непосредственной близости от рукоятки. Рукоятка аппарата отличается эргономичной формой, поэтому инструмент можно держать в руках долгое время, при этом кисть не будет уставать. Масса аэрографа составляет 0,7 кг. В течение минуты через прибор проходит порядка 230 литров воздуха.

Диаметр сопла составляет 1,5 мм, что позволяет довольно быстро окрасить поверхность значительной площади. Рабочее давление достигает 3500 атмосфер в случае, если приходится распылять довольно густые и тяжелые составы. Габаритные размеры незначительные – 180х110х315 мм.

Преимущества:

• Бачок и пульт оснащены быстросъемным механизмом – краску можно залить в течение нескольких секунд;
• Геометрию факела можно изменять;
• Прибор универсальный – способен работать с любыми лакокрасочными материалами;
• Рабочий процесс практически полностью безопасен;
• Рукоятка оснащена ребристой поверхностью, поэтому она не выскальзывает из рук во время работы;
• Незначительна масса;
• Объем подаваемого воздуха также можно изменять, подстраиваясь под определенную краску.

Недостатки:

• Быстросъемный механизм зачастую забивается, приходится его тщательно прочищать, на процесс уходит приличное количество времени.

ELITECH 0704.017100

9. Garage LK-04

Этот инструмент характеризуется довольно простой конструкцией, поэтому им достаточно легко пользоваться. Его зачастую применяют уличные художники для нанесения на поверхность любого рода небольших художественных рисунков. Продукция способна работать с любыми лакокрасочными составами, начиная с густых лаков и заканчивая водорастворимыми красками. Модель оборудована прозрачным бачком, в который может поместиться до 0,5 л красящего средства, к тому же мастеру будет всегда видно – сколько еще краски имеется у него в наличии. Диаметр сопла составляет всего 0,3 мм, за счет чего удастся достаточно четко прорисовать даже незначительные детали картинки. Предназначен, главным образом, для бытового применения, однако этому инструменту нередко отдают предпочтение и опытные уличные художники. Аппарат стоит не слишком дорого, однако с его помощью можно создать самый настоящий шедевр.

Он изготавливается на основе облегченной нержавеющей стали, рукоятка обладает эрогономичной формой. Сам по себе инструмент не очень тяжелый, поэтому его можно держать в руках в течение нескольких часов, не боясь, что кисть или запястье устанет. Аэрограф имеет все необходимые сертификаты качества, однако производитель рекомендует использовать его только в хорошо проветриваемых помещениях или же вовсе на открытом воздухе, если работы будут вестись с масляными красками или иными составами с едким неприятным запахом.

Преимущества:

• Довольно значительный рабочий ресурс;
• Плавный регулятор подаваемого давления позволяет выбрать необходимую силу струи краски;
• Инструмент работает с любыми составами;
• Бачок прозрачный, поэтому хорошо видно, сколько краски есть в наличии;
• Изготавливается из облегченного сплава – легко держать в руках.

Недостатки:

• Не подходит для работы с известковыми красками из-за большого размера красящих частиц.

Garage LK-04

8. Wester FPS-20

Изделие представляет собой пневматический инструмент, использующийся для высокоточного нанесения красящего состава на металлические, деревянные, бетонные или стеклянные поверхности. В частности, аппарат хорошо подойдет для окрашивания автомобилей, сноубордов, велосипедов, различных моделей. Мастера с большим опытом используют его для того, чтобы аккуратно закрасить поверхность небольшой площади, заретушировать ее, нанести различные рисунки. Диаметр сопла составляет 0,35 мм. Оно универсальное, может использоваться с большинством типов краски и лака. Потребление воздуха находится в пределах от 50 до 60 литров в минуту, при этом нагнетается давление 1-3,5 бар. Аппарат совместим даже с компрессорами незначительной мощности. В комплекте поставляется бак, изготавливаемый из высокопрочного закаленного стекла. Он не поддается коррозии (краски и лаки, как правило, достаточно агрессивные составы, быстро разъедают металл), его можно быстро и легко отмыть. Емкость прозрачная – всегда понятно, какое количество состава там находится.

Вместе с аэрографом в комплекте есть дополнительный бак, поэтому одновременно можно использовать краски различных цветов – емкости меняются очень легко. Механизм с течением времени не засоряется, всегда работает стабильно. Кнопка распыления находится на верхней части рукоятки, поэтому использовать прибор будет очень удобно и правшам, и левшам.

Преимущества:

• Приемлемая стоимость;
• Интересный внешний вид;
• Отличные эксплуатационные характеристики;
• Можно использовать совместно с компрессором низкого давления;
• При необходимости меняется подача и давления воздуха;
• В комплекте есть два бачка для краски;
• Легко мыть.

Недостатки:

• Сборка средняя, поэтому подвижные элементы придется периодически подтягивать.

Аэрограф Wester FPS-20

7. Fubag AGS22/05

Разработан немецкими инженерами, но выпускается на китайских фабриках. Диаметр сопла несколько больше по сравнению с рассмотренными ранее устройствами – 0,5 мм. Продукция стоит не слишком дорого. Инструмент создавался специально для профессиональных художников, поэтому он обладает компактными габаритными размерами, объем емкости для краски составляет всего лишь 22 мл. В комплекте с аэрографом поставляется два таких бачка. Еще есть кабель-шланг, производимый из качественного пластика. Он соединяется с компрессором, позволяя дополнительно нагнетать воздух. Для максимально плотного сопряжения он оборудован резьбовым соединением в четверть дюйма, оно затягивается при помощи металлического ключа. Стоит отметить, что совсем не обязательно использовать компрессор при работе с таким инструментом – вполне достаточно взять баллончик со сжатым воздухом. Это значительно удобнее, так как не придется связываться со шлангом, который зачастую просто мешается под руками.

Конструкция включает в себя два элемента – держатель и гриф. На первом закрепляется сопло, выполненное из латуни, гриф съемный. Металлическая кнопка подачи краски расположена сверху. Элементы конструкции, изготовленные из железа, после окончания работ можно промывать любым растворителем. Наносимая таким способом краска высыхает практически моментально.

Преимущества:

• Достаточно компактный инструмент;
• Незначительная масса;
• Хорошо прорисовывает мелкие детали;
• Очень легко мыть;
• Подходит и правшам, и левшам.

Недостатки:

• Не получится поработать со значительными площадями.

Аэрограф Fubag AGS22/05

6. Pegas Pneumatic SL-130

Еще один инструмент, принадлежащий к профессиональному классу. Им удобно работать, его главное предназначение заключается в нанесении изображений на поверхности из любых материалов. В частности, в большинстве случае его используют для создания картин или рисунков на бортах автомобиля, стенах. Зачастую к помощи такого аппарата прибегают мастера, занимающиеся отделкой помещений, так как этим аэрографом легко выполнить художественную интерьерную роспись. В процессе работы аппарат использует оригинальную технологию двойного смешения краски, что позволяет обеспечить максимально ровный тон красящего слоя, добиться равномерного распределения состава. Регулировка подачи воздуха здесь плавная – опытный мастер с легкостью выставит требуемый параметр, что очень важно при работе с такими материалами, как стекло, древесина или металл. Аэрограф идеально подойдет при формировании фона или же выполнения тонких работ.

Объем емкости для краски здесь невелик – лишь 7 мл, однако и сами габаритные размеры инструмента небольшие. При необходимости краску можно поменять практически моментально. Длина инструмента составляет 135 мм при массе 380 г. Основные рабочие элементы изготавливаются из металла со специальным покрытием, на котором не задерживаются красящие составы. В комплекте с аппаратом идет кейс, есть два сменных сопла, диаметр которых составляет 0,2 и 0,3 мм.

Преимущества:

• Компактные габариты и незначительная масса;
• Легко работать с любым основанием и типом краски;
• Используется при производстве качественный металлический сплав;
• В комплекте идут два сопла различного диаметра.

Недостатки:

• Малый объем резервуара для краски.

аэрограф Pegas pneumatic SL-130

5. VOYLET H-827

Создавался данный аппарат для работы не только с красящими составами, но и любыми техническими жидкостями различной вязкости. Прибор характеризуется незначительной массой и компактными габаритными размерами. Это один из наиболее распространенных аппаратов, так как он подходит для работы как со значительными по площади поверхностями, так и для тонких узоров. Разрабатывался такой аэрограф для бытового применения. Сопло регулируемое. Благодаря возможности его тонкой настройки удается получить требуемую конфигурацию факела, причем уровень потерь лакокрасочных материалов будет минимальным, подобная возможность как раз и делает его подходящим для работы с любыми жидкостями. В частности, хозяйки нередко используют такой аэрограф для мытья цветов, заливая в резервуар обыкновенную воду. Он подойдет для нанесения антибактериальных, обеззараживающих, антисептических или дезинфицирующих составов на любые поверхности. Зачастую аэрограф применяют для разведения эпоксидного клея. Инструмент можно использовать для работы с любыми типами красок.

В комплекте с устройством поставляется измеритель вязкости и запасная насадка. Максимальная мощность аппарата составляет 650 Вт, вместимость бачка 600 мл. Сопло тут установлено сменное, оно производится из качественной латуни, максимальное давление здесь 0,7 бар. Производительность 200 мл краски в минуту, то есть можно в течение одной минуты окрасить порядка 1 кв.м поверхности. Диаметр сопла регулируется. Мощность работы двигателя также регулируемая. Габаритные размеры аппарата 340х230х220 мм при массе 1400 г. Бачок расположен сверху, что тоже весьма удобно – краска расходуется в полном объеме.

Преимущества:

• Многофункциональное устройство;
• Способно работать с водой и техническими жидкостями вне зависимости от их вязкости;
• Латунное регулируемое сопло;
• Бачок с краской устанавливается сверху.

Недостатки:

• Довольно тяжелый аппарат – руки быстро устают.

VOYLET H-827

4. Wester FPG-30

Отличается незначительным давлением на воздушной головке, которое не превышает 0,7 бар. Аэрограф разработан специально для профессионального окрашивания поверхностей из любых материалов. В результате удается получить достаточно высокое качество покрытия. Аппарат способен работать с акриловыми красками, металликами, неметалликами, перламутрами, любыми видами грунтовок, можно применять для нанесения на основание жидкой шпатлевки. Окрасочный факел однородный, размер частиц красящих составов оптимальный. Производительность устройства довольно высокая, поэтому можно его использовать при нанесении быстросохнущих составов. На окрашивание уходит не слишком много времени. Прибор довольно эффективный – на образование тумана краска практически не тратится, что очень важно при работе с дорогостоящими составами. Коэффициент полезного действия аэрографа составляет порядка 92%, то есть такое количество краски в итоге оказывается на поверхности основания.

Несколько возможностей регулировки: изменяют интенсивность факела, объем подаваемого воздуха и подачи самой краски. При правильном подходе к работе можно обеспечить максимально высокое качество покрытия и при этом сэкономить материал. Сопло и игла производятся из специальной нержавеющей стали по новейшим технологиям, что позволяет в значительной степени продлить срок их службы. К тому же данные детали хорошо сопротивляются возникновению коррозионных процессов и микроскопических повреждений. Аэрограф покрыт специальным составом, который не позволяет ему разрушаться вследствие физических и химических воздействий.

Преимущества:

• Краска ложится на основание ровно даже в случае, если аэрограф работает с маломощным компрессором;
• Отличное качество изготовления;
• Конструкция разработана таким образом, что при минимальном расходе краски обеспечивается превосходная укрывистость.

Недостатки:

• Диаметр сопла составляет 1,5 мм – не подходит для тонкой работы.

Wester FPG-30

3. Fubag AGS7/0.2

На третьей позиции нашего рейтинга лучших аэрографов оказалась одна из наиболее компактных моделей среди всех, которые представлены сегодня на рынке. Продукция обладает незначительной массой и превосходной чувствительностью. Расход воздуха во время работы незначительный – всего лишь 9 литров в минуту, поэтому наносить краску на поверхность основания можно при помощи обыкновенного баллончика со сжатым воздухом. Аппарат отлично подходит для работы с мелкими деталями. Для нанесения фона изображения его лучше не использовать, так как на это уйдет слишком много времени. Диаметр сопла составляет всего 0,2 мм, поэтому факел получается довольно компактным.

Максимальное рабочее давление в аппарате составляет 1 бар. Объем емкости для краски 0,07 л, поэтому состав расходуется достаточно быстро. Бачок расположен сверху, он изготавливается из металла со специальным покрытием, защищающим его от негативного воздействия химических соединений. Масса аппарата составляет 0,3 кг, поэтому его удобно держать в руках в течение долгого времени. Регулятор подачи воздуха плавный, отличается превосходной чувствительностью.

Преимущества:

• Компактные габаритные размеры и незначительная масса устройства;
• Несмотря на небольшое рабочее давление, краска распределяется по основанию равномерно;
• Малый диаметр сопла позволяет прорисовывать мельчайшие детали.

Недостатки:

• Небольшой объем резервуара для краски – приходится регулярно его наполнять.

Fubag AGS7/0.2

2. Краскопульт пневматический VOYLET F-100G

Универсальная модель высокого качества, изготавливается исключительно на основе металлических деталей, выполненных из нержавеющей стали со специальным полимерным покрытием, надежно защищающим этот инструмент от повреждений самого разного рода – химических, физических и так далее. Аппарат разрешается использовать для нанесения натуральных или естественных красок эмалевого и известкового типа, обработки поверхности грунтовкой, жидкой шпатлевкой и прочими аналогичными материалами. Прибор отличается достаточно большим диаметром сопла – 1,5 мм, что позволяет в кратчайшие сроки окрашивать значительные площади основания вне зависимости от его типа. Для максимально равномерного распределения красящего состава аэрограф расходует значительное количество воздуха – в минуту через него может проходить до 180 литров.

Резервуар для краски здесь также выполнен из нержавеющей стали, он устанавливается сверху, однако предусмотрен механизм, позволяющий перемещать его набок. Здесь используется конвекционная технология распыления. Диаметр входного штуцера составляет четверть дюйма, что делает аппарат совместимым с большинством компрессоров. Механизм, регулирующий подачу воздуха, располагается в нижней части рукоятки. Эргономика изделия хорошо продумана, поэтому пистолет удобно держать в руках, он не выскальзывает во время работы.

Преимущества:

• Можно работать не только с красками, но и прочими техническими жидкостями;
• Продукция полностью металлическая, что продлевает срок службы;
• Максимальное давление, создаваемое этим аппаратом, составляет 3,5 бар;
• Приличный объем резервуара для краски – не приходится его постоянно пополнять.

Недостатки:

• Значительный расход воздуха.

Краскопульт пневматический VOYLET F-100G

1. PATRIOT AB 200

Агрегат хорошо подходит не только для бытовых, но и для промышленных целей. Им можно работать в течение долгого времени без перерыва, так как он производится из высококачественных материалов, которые сохраняют свои первоначальные функциональные характеристики на протяжении долгого времени. Этот тип аэрографа разрешается использовать для качественного окрашивания даже небольших деталей по методике распыления. У устройства имеется относительно вместительный (для аппаратов аналогичных габаритных размеров) бачок для краски – его емкость составляет 22 мл. Он крепится снизу, что тоже достаточно удобно, так как не загораживает собой обзор окрашиваемой поверхности.

Изделие характеризуется довольно богатой комплектацией – здесь есть пипетка, коннектор, шланг и две емкости для краски. Аэрограф способен нагнетать давление воздуха в диапазоне от 0,5 до 3,5 бар. При этом максимальный расход воздуха составляет 20 литров в минуту. Диаметр сопла составляет 0,8 мм, благодаря этому удается обеспечить нанесение краски максимально тонким слоем. Штуцер имеет резьбу в четверть дюйма, через него аэрограф соединяется с компрессором. Бачок для краски производится из качественного пластика. Его внутренняя поверхность идеально гладкая, поэтому на ней не будут задерживаться красящие составы. Масса аппарата составляет всего лишь 380 граммов.

Преимущества:

• Приемлемая стоимость;
• Хорошо продуманная эргономика рукоятки;
• Незначительные габаритные размеры;
• Продолжительный срок службы;
• Аэрограф создает приличное давление;
• Пластиковый бачок не загораживает обзор.

Недостатки:

• Не обнаружено.

PATRIOT AB 200

В заключении полезное видео

Обзор лучших аэрографов подошел к своему завершению. Надеемся, что вы смогли подобрать оптимальную продукцию под свои потребности. Если же некоторые моменты остались неясными или вам требуется дополнительная консультация по той или иной позиции обзора – напишите об этом в комментариях к статье, и мы в самые короткие сроки предоставим вам интересующую информацию.

Как покрасить небольшие косяки на бампере, усеянном сколами.

Watch this video on YouTube

Аэрограф без компрессора как работает

В прошлый раз мы рисовали аэрографию (на 2110) – питая аэрограф от покрасочного компрессора, но это не удобно, по многим причинам:

-покрасочный компрессор не имеет управляющего реле (пишу про тот что у меня), а при избыточном давлении в ресивере – сбрасывает его через клапан. При покраске машин – это нормально, так как расход воздуха у краскопульта достаточно большой, а время на нанесения слоя краски – да же целого автомобиля – вопрос 20-30 минут. С аэрографией – все иначе – расход воздуха ничтожен, давление покрасочного компрессора для него да же избыточное, а счет времени идет на дни. В принципе, так как ресивер у нас не один, мы просто выключали компрессор и работали с них (минут 15-20), как только давление падало – мы его включали вновь (на 2-3 минуты), но это то же неудобно – так как давление постоянно менялось. Можно конечно поставить регулятор давления, но координально он ситуацию не спасет. Да и глупо ради аэрографа – включать мощный, прожорливый и шумный компрессор;

— так как покрасочный компрессор огромен и питается на 380 — нет возможности перенести его и рисовать – например, дома – в мастерской, а не в гараже, а зимой топить гараж ради того что бы вечерком пару часиков порисовать – то же не практично.
Сначала думал купить специальный компрессоры – но все дешевые компрессоры – откровенный хлам – там нет, ни регулятора давления, ни ресивера, ни да же манометра
– не представляю, кто их вообще покупает. Профессиональные стоят как пол моей Камрюхи и да же больше, есть конечно золотая середина, но пока да же не определился, что именно брать и решил пойти на авантюру и сделать сам, причем без вложений из подручных средств.

В принципе – ни чего сложного тут нет, нужно только раздобыть:

— компрессор и электро мотор (лучше вместе). Тут я решил в качестве эксперимента попробовать компрессором для накачки шин. Тут уже и компрессор и электро двигатель и манометр.

— ресивер – это вообще самое простое – можно использовать что угодно: я рассматривал: пневмо баллон от грузовика или легковушки, баллон от газа для заправки авокондиционеров или баллон от станции водоснабжения. Остановился на последней – причина выбора ниже.

— регулятор давления – у меня был в наличии, в принципе можно было и купить.

— аэрогроф со шлангом. Аэрогроф был, шланг использовал от омывателей лобового стекла ВАЗ.

— ну и куча всяких гаек, штуцеров и переходников.

Компрессор для накачки шин – был выбран как наиболее доступный, в принципе после испытаний – станет ясно насколько он удобен.

Ресивер – в виде баллона от станции водоснабжения – был выбран из-за удобства и размеров, он в меру большой, имеет «ноги» и верхнюю площадку для установки насоса (а в случае использования электро двигателя на 12 В – так же там можно разместить преобразователь напряжения), а так же у него уже есть разъем с автомобильным ниппелем.

Но так как все бралось из-того, что есть, он оказался ржавый и как потом оказалось еще и дырявый в месте приварки фланца.

Так же не оказалось крышки от этого баллона. Её было решено изготовить из листа толстого металла.

На сверлильном станке – были сделаны необходимые отверстия.
Потом нашел подходящий штуцер для приварачивания регулятора давления, для её крепежа – использовал гайку от бытовой газовой трубы, для крепления штуцера, не смог найти переходник и использовал штуцер от краскопульта.

Так как место прикручивания крышки имело микро трещины, после установки пластины – было решено проклеить это место полиэфирной смолой. Намазали, проклеили салфетками, опять намазали и опять проклеили. Салфетки – исключительно для того, что бы не растекалось – пока сохнет.

Далее – оставил все это сохнуть на сутки.

Через сутки – проверяю на герметичность – всё отлично – больше ни каких микро трещин.

Потом подобрал пару проводов,

подсоединил насос к реле и прикрутил реле к ресиверу.

Подсоединил насос, одел шланг аэрографа – подключаю к АКБ (для проверки).

Включаю насос – качает. Беру отвертку и регулирую регулятор давления. Насос накачивает давление и отключается, сбрасываю давление аэрографом – опять включился, жду – набирает и отключается.

Беру аэрограф и стравливаю давление на элемент кузова,

что бы понять есть ли в воздухе компрессора конденсат, масло и т.д. — не оказалось. Позже повторил этот же эксперимент на «зеркале воды» — тот же отличный результат. Позже будут установлены фильтра – на всякий случай.

После чего развожу немного черной краски и проверяю эффективность, хорошо, но давления маловато.

С помощью регулятора поднимаю давление – стало лучше. Несколько пробных попыток – и становиться ясно, что давление в пределах от 2,0 до 2.2 атм – необходимое и достаточное. Именно этот диапазон отлично позволяет держать данный ресивер, но если на постоянную стравливать воздух через полностью открытый аэрограф – воздуха уже не хватает.

С одной стороны – постоянно открытый аэрограф – это нонсенс, с другой должен быть запас, к тому же при нанесении фона рисунка (об этом скоро будет в БЖ Камри) – аэрограф работает именно в таком режиме. В принципе, ради такого случая можно его подключить и к покрасочному компрессору или, например, выполнить работу в два-три этапа с перерывами, но как профессиональный изобретатель хотелось сделать компрессор с запасом мощности.

В итоге пришёл к интересному решению…

Многие могут сказать, что умное решение в данном случае — купить более мощный компрессор – но во-первых: это затратно – а весь азарт в том, что бы собрать с минимумом затрат; а во – вторых – данные компрессоры сильно греются, если работают на постоянную, а при выдаваемом ими объеме нагоняет обратно давление около минуты, а выключается он всего на 20-30 секунд, а этого не достаточно, что бы он остывал. С более мощным компрессором скорее всего ситуация изменилась бы в лучшую сторону – но скорее всего не на много. Поэтому я пошёл другим путем.

Для начала разобрал этот китайский чудо компрессор

и смазал специальной смазкой все резиновые изделия в поршневой камере,

которые перепускают воздух – производительность заметно увеличилась, а греться он стал немного поменьше. Но этого мало и я взял еще один бюджетный компрессор из багажника своей машины и с помощью самодельного тройника на основе тройника от омывателя лобового стекла ВАЗ и подключил его в магистраль, ну и соответственно питание к управляющему реле.

Проверяю – изумительно. Время набора воздуха в ресивер возросло в два раза, время набора давления в моменты срабатывания реле – уменьшилось с минуты до 20 секунд (сказался еще перебранный компрессор), а время простоя стало больше времени работы – соответственно поршневая камера компрессоров успевает остывать.

Ну и главная проверка – включаю компрессор – набираю 2.2 атм., реле отключает питание, открываю на всю воздух на аэрографе – по достижению отметки в 2 атм. (приблизительно, так как замеры проводил по манометрам насосов – а они не сильно точные) срабатывает реле, компрессоры синхронно начинают качать, но я беспощаден — аэрограф держу открытым на всю. Проходит чуть меньше минуты (точных замеров пока не проводил) и компрессоры отключаются! Все правильно давление в манометре превысило отметку в 2.0 атм., даже при постоянно открытом аэрографе. Вот это уже достойный результат, – ради которого и стоило ковыряться.

Кстати за счет управляющего реле, мы даже отказались от регулятора давления на выходе из компрессора, так как падение давления на 0,1 — 0,2 атм. Не чувствуется.

Замечу, что минус этих насосов в том – что они не на 100 % герметичны, вследствие чего часть воздуха с ресивера стравливается через клапан насоса. Это связано с тем, что компрессор не должен держать давление в выключенном состоянии, а подразумевается, что его отключат. Нужно продумать обратный клапан и будет вообще идеал, но замечу, что на данный момент потери не значительные и компрессоры с лихвой справляются. Забегая вперед скажу – что данный компрессор уже отмолотил целый день работы – без потери трудоспособности (но подробнее об этом в другой раз).

НО окончательную эффективность такой конструкции покажет практика. Думаю, что слабым местом – здесь все-таки будут дешевые автомобильные насосы. Буду испытывать, потом решать, либо куплю хороший компрессор для колес, либо вовсе найду неплохой на 220 вольт, а может и устроит так, ведь перебрать подобный компрессор не долго, а в случае грандиозной поломки — поменять не дорого и не сложно. В общем, практика и время покажет. Пока будем пробовать так…

Вывод: результат есть, желаемые основные показатели достигнуты: производительность, компактность, питание от 12 и 220 вольт, в меру тихий и экономичный (особенно по сравнению с компрессором в несколько киловатт)

Вас заинтересовала аэрография? Для реализации творческих идей придется обзавестись аэрографом и подходящим для него компрессором. Как выбрать правильный компрессор в магазине или собрать компрессор для аэрографа своими руками, рассмотрим далее.

При выполнении аэрографии воздух в аэрограф поступает от компрессора через присоединенный шланг.

Какой компрессор выбрать? Его технические характеристики должны варьироваться в зависимости от условий, где вы будете работать с аэрографом. Для выполнения небольших проектов в домашних условиях сойдет и маленький, более тихий компрессор, а для гаража можно приобрести более мощную модель. Выбирая правильный компрессор, смотрите на такие характеристики, как производительность и поступающее в работу давление.

Типы компрессоров

Определившись с тем, где и для каких целей будет применяться аэрограф, следует подобрать правильный тип компрессора. На рынке их представлено великое множество, так что выбрать компрессор для аэрографа не так и просто: у каждой модели есть свои сильные и слабые стороны. Какие существуют виды компрессоров?

На видео: компрессор и аэрограф.

Мембранные

Мембранный компрессор имеет один очень важный положительный момент – невысокую цену. Мембрана колеблется, тем самым обеспечивая приток воздуха. Такой аэрограф с компрессором подойдет для выполнения небольших по площади работ в домашних условиях. Давление воздуха в нем не превышает 2-3,5 А. выхода воздуха хватит только на один подключенный аэрограф. Стабильного давления от такого компрессора не ждите, оно может скакать, идти по нарастающей, что несомненно скажется на качестве работы.

Поршневые

Этот тип компрессоров обладает наилучшей для аэрографии производительностью. За счет движения поршней в цилиндре создается давление. Такие аппараты достаточно небольшого размера, удобны и просты в управлении. Мощности такого компрессора хватит на несколько аэрографов.

Среди поршневых компрессоров встречаются масляные и безмасляные. Вторые избавят владельца от обязательного ухода, операций по регулярной замене масла. Выдаваемый компрессором воздух не будет содержать масляных паров.

Масляный поршневой компрессор достаточно мощный, в состоянии обеспечить одновременную работу нескольких аппаратов. Очень долговечный, но требует регулярного ухода и замены масла.

Определившись с типом подходящего для ваших нужд компрессора, необходимо обеспечить стабильное давление. Создать его может надежный ресивер – резервуар, в котором накапливается и нагнетается воздух.

Необходимые фильтры

Воздух, подаваемый в аэрограф, обязательно должен быть очищен, иначе крупинки пыли, грязи, капли масла попадут в распыляемую краску, тем самым испортив работу. От подобных неудач поможет специальный воздушный фильтр. Также немаловажным приобретением станет влагоуловитель. Он нужен чтобы собирать образовавшиеся капельки конденсата, который появляется во время работы компрессора.

Полезным будет и аппарат по регулированию давления выпускаемого воздуха и система автоотключения при достижении максимального уровня давления.

Компактный вариант

Безмасляный и безресиверный мини компрессор – самый компактный из всех компрессоров для аэрографа. Он тихий, работает от обычной розетки, но выдаваемое им давление не будет выше 1,6 А. Мини аппарат прекрасно справится с миниатюрными работами, не превышающими размеры листа. Он идеален для художников, которые выполняют работы на природе, в ограниченном пространстве или на ограниченной поверхности.

Маленький агрегат работает практически бесшумно. У него только один режим давления, перегревается «малыш» тоже достаточно быстро. Это вынуждает делать паузы в ходе работы, давать ему остыть. Но маленький размер все равно делает эту модель очень популярной у творческих людей. Шланг у нее более компактный, на большой размер не растягиваются.

Что почем?

Практически в любом специализированном магазине можно найти аэрографы на любой вкус и кошелек. В зависимости от технических характеристик и фирмы-производителя, цены на модели варьируются от 3 000 до 40 000 р.

Многие умельцы достаточно успешно умудряются собрать необходимое оборудование своими руками у себя дома. Если вы готовы немного попотеть, то, следуя ниже приложенной инструкции, вы сможете собрать самодельный компрессор для аэрографа.

Компрессор своими руками

Сделать в домашних условиях компрессор можно, используя запчасти от старого не работающего холодильника. Если сам он сломался, а агрегат в рабочем состоянии, он подходит. В идеале брать холодильник зарубежного производства – он более экономичный и бесшумный, чем отечественные экземпляры. Приложив немного усилий и обойдясь без сварки, у вас получится добротный компрессор:

1. Подготовка деталей. Извлеките компрессор из холодильника, непременно сохраните его родные трубки, не отпиливайте их, чтобы стружка не попала в агрегат. Открутите реле, если оно рабочее, нет – купите новое.

Совет! Ресиверу необходима емкость. Идеально подходит гидроаккумулятор от насоса для воды емкостью не менее 24 л.

Также пригодится и аварийный клапан с реле давления до 2,8 бар. Клапан поможет при аварийном отключении системы. Настроить реле можно будет потом поворотом ручки.

2. Сборка. Штуцерами и различными переходниками скрепите составные часты конструкции воедино. Перед установкой мотора с ресивером смонтируйте клапан обратного давления. Закрепите стыки хомутами, замажьте герметиком, поставьте фильтры для масла. Перед окончанием сборки поменяйте старое масло в компрессоре.

На фанерную основу приделайте емкость, используемую в качестве ресивера, установите компрессор, маслоотводитель и реле для запуска. У вас должно получиться два фильтра – на выходной трубе и на соединении ресивера с компрессором. Реле подключите строго согласно инструкции. Не забудьте подключить шланг. Все, ваш домашний компрессор готов к использованию.

Такой компрессор прекрасно подойдет для аэрографии, однако с эстетической точки зрения данный вариант значительно проигрывает магазинным аналогам.

Как сделать мини компрессор

Если есть ограничение по габаритам и хочется вариант посимпатичнее, можно сконструировать компрессор мини из автомобильного насоса:

1. Покупаем насос на авторынке. Из всего многообразия аксессуаров для накачки шин выбираем мощный и недорогой. Китайские варианты не рассматриваем, они имеют пластиковый корпус. В корпус должен поместиться электромотор, так что совсем «малыши» тоже не подойдут. Берем среднего размера с металлическим корпусом. Смотрите, чтобы в комплектации шел длинный шланг.

2. Электромотор. Подавляющее большинство электрических автомобильных насосов укомплектованы только зарядником от прикуривателя. Чтобы не связываться с переделкой шнура электропитания, ищите с адаптерами под обычную электросеть с напряжением 220V.

3. Подбираем ресивер. Выдержит планируемое напряжение 7 атмосфер сможет металлическая емкость, пластик не выдержит, треснет.

Совет! Хорошим вариантом будет огнетушитель объемом в 15-20 л. Можно использовать один или два, в зависимости от желаемого объема.

Огнетушитель можно найти в гаражах у друзей или на свалке металлолома. Не нашли? Обратитесь на ближайшую пожарную станцию. Там иногда попадаются старые, не подлежащие перезарядке, экземпляры. Главное чтобы корпус огнетушителя был в хорошем состоянии – без трещин, щербатин и сколов.

Откройте огнетушитель и оцените состояние металла изнутри. В идеале, внутренняя сторона не должна быть подвержена коррозии и быть покрыта краской. При наличии ржавчины ее удаляют, залив внутрь очищающую жидкость. После очистки баллон промывают водой, хорошо высушивают.

Внимательно осматриваем корпус – некоторые баллоны имеют дополнительные отверстия, клапаны, которые для аэрографа не нужны. Их следует тщательно заварить.

Внешнюю краску баллона необходимо смыть, можно специальной жидкостью или спреем. Смывку удобнее использовать в аэрозоле.

Перед смывкой краски не забываем о мерах предосторожности – очки и маска-респиратор будут необходимы, чтобы химикаты не попали на слизистую.

Наносить смывку для краски просто: следуйте инструкции, наносите слой за слоем на обрабатываемую поверхность с промежутком в 15-20 минут. Старая краска начнет пузыриться и отслаиваться от баллона. Берем шпатель и аккуратно счищаем старый слой краски, затем снова обрабатываем баллон. Повторяем процедуру до тех пор, пока вся старая краска не будет удалена. Возможно процедуру придется повторить раз 5-6.

Пока старая краска отмокает, проверьте состояние крышки огнетушителя. Она тоже может быть покрыта коррозией, которую потребуется очистить, а старую резиновую прокладку – заменить.

После того, как ржавчина внутри и снаружи зачищена, а старая краска снята, переходим к грунтованию очищенного металлического баллона огнетушителя. Нанеся 3-4 слоя грунтовки, оставляем высыхать, цвет финальной краски выбираем по вкусу.

4. Сборка конструкции. Фурнитуру для соединения всех элементов системы, нужные прокладки с хомутами проще всего найти в соседнем сантехническом магазине – просто, доступно, прочно. Чтобы автоматизировать процессы, необходима установка реле, регулирующее давление. Оно необходимо для поддержания и нормализации давления внутри системы. Давление не должно быть больше или меньше необходимого (не превышать максимальное, не быть ниже минимальной). Самодельные аэрографы не рассчитаны на сильные скачки.

Важно! Не забудьте установить обратный клапан для снижения нагнетаемого насосом давления (иначе система может лопнуть).

Клапан используйте металлический, пластиковые могу быть недолговечны. Шланг и пистолет подбирайте по собственному вкусу. Законченную конструкцию можно «обшить» деревом или пластиком, укрепить на тележке на колесиках для удобства перемещения.

Компрессор – необходимое устройство для занятий аэрографией. Совершенно неважно, выберете ли вы готовый магазинный вариант или сконструируете сами, в результате работы вы сможете наслаждаться новыми возможностями и реализовать свои художественные идеи.

Безмасляные компрессоры для аэрографии (1 видео)

Как ни странно, есть еще чудаки, красящие свои модели обычной кистью, но можно легко утверждать, что окраска аэрографом в 99% случаев (не для фигур и некоторых других специфик) даст несопоставимо лучший результат при окрашивании. Настроенный аэрограф в умелых руках творит просто чудеса, позволяя максимально приблизить вид модели к копируемому оригиналу.

О работе с аэрографом немало написано, но некоторые моменты (например, работа с акриловыми красками) хотелось бы прояснить, да и просто скажем так. пора.

АЭРОГРАФ!! АЗЫ РАБОТЫ И УХОДА

В этом видео я расскажу как использовать аэрограф и ухаживать за ним, и что надо для начало работы. Отличный.

Но — обо всем по порядку. Как правильно шпаклевать стены под покраску без опыта видео? Самая основная информация.

Аэрограф позволяет дозировать подачу этой смеси и наносить ее в виде тонкой пленки на окрашиваемую поверхность. Хороший аэрограф при правильном пользовании «может» выполнять пятна или полоски диаметром (шириной) 1.5-2 мм и поэтому иногда можно, да и нужно обходится без масок при нанесении, например, камуфляжа на самолеты Luftwaffe.

Основных типов аэрографов два: так называемые одиночного и двойного действия.

У первых при регулировке клавишей (или кнопкой) происходит управление подачей только воздуха, у вторых — одновременно и воздуха, и краски. Первые проще, дешевле, имеют меньшее количество деталей, которые, к тому же, удобнее чистить. Но они «не умеют» делать маленькие пятна и полоски и более грубо регулируются. Вторые — соответственно точнее в работе, но дороже, содержат больше деталей (которые хуже «переносят» грубое или неаккуратное обращение), их очистка более деликатный и i рудный процесс.

Конечно, это самая общая оценка.

Если есть возможность брать импортный — убедитесь воочию (что очень желательно где-нибудь на глубинке, вдали от специализированных «шопов») в его возможностях, посоветуйтесь с «дедами от стенда» и принимайте решение.

Конечно, один аэрограф — полдела в окраске моделей и, увы, совсем не «пол» в соотношении предстоящих фат на источник сжатого воздуха, столь необходимого для успеха процесса. Впрочем, есть варианты. Начнем с самых недорогих.

Аэрограф без компрессора как работает видео, ? Не стоит покупать, «купившись» на простоту, одноразовые фирменные баллончики с зарядом сжатого воздуха — их хватит на одну-две небольших модели, да и давление ощутимо падает при выработке воздуха из них. Несколько лучшая альтернатива последним — накачанная автомобильные шина (чем она больше, тем больше время работы) и баллоны с углекислотой (там есть регулятор и манометр). Последние, за сравнительно небольшую плату, можно подзаряжать, они никогда не погонят конденсат, но требуют бережного обращения и соблюдения безопасности при зарядке и хранении.

Но если сборка модели — процесс не спорадический и жизнь без пластика не мила — нужен компрессор.

Компрессор для аэрографа

Конечно, самый правильный способ — отстегнуть несколько сот «гринов» и обзавестись практически бесшумным блестящим фирменным красавцем с ресивером, фильтрами, регулятором и индикатором давления. Шумная, но более дешевая альтернатива поршневому компрессору — мембранный собрат обойдется дешевле. Но давление, создаваемое им, поменьше. (Возможность регулировать давление, как будет рассказано ниже, иногда очень важна, потому как его обычно много не бывает.)

На сегодняшний день оптимальным является компрессор JAS 1203: производительный тихоработающий компрессор с ресивером — рекомендую.

Пользуюсь таким уже несколько лет:

Отличные результаты даст применение компрессоров от бытовых и промышленных холодильников (на Руси таких в пользовании у нашего брата больше всего). Несложно доработать такой компрессор самодельным ресивером из пластиковой бутылки.

Он значительно снизит колебания (пульсации) давления и предотвратит попадание масла и влаги (что недопустимо, иначе капельки нежелательных жидкостей испортят все дело. ) в аэрограф. Ресивер можно снабдить, если компрессор новый, иглой стравливания давления или чем-то подобным для регулирования давления в сторону понижения. Можно, например. вставить в магистраль отрезок металлической трубочки с просверленным на ее стенке отверстием.

Перекрывая его в разной степени гибкой трубкой магистрали, получаем тот же эффект, что и от иглы.

Само собой, есть множество фирменных фильтров, выполняющих те же функции. Аэрограф без компрессора как работает видео? Вообще способы приобретения компрессоров и (или) их доработка — большая и болезненная тема. Хочется пожелать начинающим коллегам быть поизобретательнее и предприимчивее.

Но пылесосы и автомобильные компрессоры, увы, не подойдут — подробности опускаю — они не создают нужного давления.

Красок сейчас навалом, равно как и статей о них. Конечно, дорогие краски от Acromaster, Tamiya, Gunze Sangyo и более доступные Model Master, DuPont, Humbrol и Revell однозначно лучше взятой за поллитра у знакомых художников «нитры», но и они не панацея от весьма неважных результатов при их пользовании, да и иная нитра лучше той же убито — матовой краски от Humbrol. Почитайте специальные статьи, проштудируйте фото и сообразуясь со своим кошельком, делайте выбор.

Брать фирменные краски очень желательно, но необязательно. Можно, путем проб и ошибок, запастись приобретенными по случаю нитрокрасками. Однако, что касается адгезии и укрывистости, то тут хорошая «фирма» однозначно предпочтительнее.

Да и дисперсность куда лучше.

Для успешной работы с аэрографом нужно, чтобы краска была должной густоты и не содержала посторонних частиц и грязи. Об очистке аэрографа и об особенностях работы с акриловыми красками поговорим позже, а пока запомните следующее. Краску перед употреблением тщательно перемешайте.

При необходимости добавьте растворитель в краску, но делайте это не в банке с краской, а в отдельной емкости. Можно использовать например футляры от фотопленки или другие подходящие емкости. Консистенция краски для распыления — «молоко».

При покачивании баночки с краской она оставляет слабые полупрозрачные следы на стенках.

Оговорюсь сразу, что степень растворения — процесс тонкий. Глянцевые краски требуют несколько больше растворителя, чем матовые. Кроме этого, отечественные нитрорастворители (ацетон.646. 647 и т.д.) вполне подойдут в ряде случаев замены «фирмы», надо лишь учитывать, что чем больше номер, гем «тяжелее» растворитель, т.к. он дольше сохнет и при более длительном высыхании дает краске больше времени для равномерного растекания по окрашиваемой поверхности, а значит, сделает ее менее матовой.

При любых неясностях сначала поэкспериментируйте, потом применяйте подходящий растворитель.

Для приготовления колора (если нег готового) также пользуйтесь отдельной емкостью.

Если краска непонятного происхождения или старая — профильтруйте ее хотя бы через чистую марлю (2 слоя).

Не сливайте растворенную краску обратно в фирменную банку!

Промывайте аэрограф после смены колора чистым растворителем (какой использовался для краски), а после завершения работы над очередной моделью — разбирайте аэрограф и производите его генеральную чистку.

Если береге краску «на стороне», убедитесь. что вам не отлили отстоянное связуюшее. (Краска состоит из красящего пигмента, связующей жидкости и растворителя. Есть еще матовая база — повсеместно у моделистов СССР в ее роли выступал зубной порошок.) Вообще перед любым переливанием краски тщательно ее перемешивайте.

Видео: Работа с аэрографом

Статьи об аэрографах и компрессорах:

Рекомендую еще почитать журнал «Библиотека моделиста #8».

Похожее

В этом видео я расскажу как использовать аэрограф и ухаживать за ним, и что надо для начало работы. Отличный.

Ссылка на продавца: http://ali.pub/1lb3a4 Решился я на смелый шаг, заказав аэрограф начального уровня. Перехожу на.

Взамен сломанного аэрографа, заказал себе новый. Посмортим как он оправдает мои надежды. На бумаге было.

Покраска из баллончика — результат такой же, но здесь возможность использовать краску из банок, а это в стор.

Этот тип компрессоров обладает наилучшей для аэрографии производительностью. За счет движения поршней в цилиндре создается давление. Такие аппараты достаточно небольшого размера, удобны и просты в управлении.

Мощности такого компрессора хватит на несколько аэрографов.

1. Для создания простых картин и миниатюр подойдут специальные мини компрессоры для аэрографа. Они имеют небольшой вес и совершенно бесшумно работают, что значительно расширяет область их применения.
2. Наличие у компрессора ресивера обеспечивает надежную, стабильную и достаточно продолжительную подачу воздуха.
3. Для более масштабных работ можно использовать бытовые масляные или безмасляные устройства. С их помощью можно покрыть краской достаточно крупные по площади поверхности.

1. Диаметр сопла и иглы соответственно. Диаметр 0,15 – 0,2 мм используется для тонких работ, например, маникюр или покраска миниатюр; 0,3 мм моделизм и общее назначение; 0,4-0,6 мм для окраски крупных моделей, нанесения лака
2. Как смыть водоэмульсионную краску с потолка без грязи видео? Качество полировки сопла и его износостойкость (частички краски работают как абразив)
3. Качество полировки иглы и ее износостойкость (частички краски работают как абразив)
4. Общее качество механики аэрографа
5. Равномерность подачи воздуха
6. Качество (однородность) краски

• емкость для краски;
• сопло – через него распыляется струя пигмента;
• игла – регулирует подачу струи;
• спусковой клапан (триггер) – запускает подачу воздуха с краской, активирует давление;
• воздушный клапан – передает воздух в сопло;
• ручка – для удобного обращения в руке, ставится не на все модели.

Добрый день, читатели моего блога! Мне в голову пришла закономерная мысль о повышении качества изготавливаемых мной костюмов и реквизита. Вполне логично было обратить свое внимание на способ грунтовки, покраски и нанесения лака, т.к. работа кистью не всегда дает желаемый результат.

Поэтому я решил прикупить себе комплект для аэрографии: компрессор, аэрограф и подставку для очистки аэрографа.

Как работать с аэрографом видео

Разновидности пистолетов-распылителей

Аэрограф для ногтей может быть одинарного либо двойного действия. В простых самодельных пневматических пистолетах можно регулировать подачу красящей жидкости. Как правило, используют такое приспособление вместе с трафаретами. С ним получаются насыщенные и четки узоры на ногтях.

А вот в аппаратах двойного действия контролируется не только подача краски, но и даже поток воздуха. Настройка в них осуществляется вручную специальным вентилем. Такой аэрограф для ногтей позволяет делать более точные и красивые рисунки с тонкими элементами. С помощью настройки воздушной подачи можно изменять толщину линий.

Оборудование начинающего аэрографиста

Оборудование для аэрографии

Прежде чем брать уроки аэрографии, необходимо приобрести соответствующие инструменты и материалы. Для начинающих аэрографистов будет достаточно минимального набора, включающего:

• аэрограф
• краски
• емкости для красок
• растворитель.

При систематическом занятии этим ремеслом на профессиональном уровне дополнительно может потребоваться:

• компрессор
• краскопульт
• сушильная камера.

В аэрографии можно использовать не только краски, специально выпускаемые для этих целей, но и обычные нитрокраски соответствующей концентрации. Не рекомендуется пользоваться акриловыми красками, поскольку входящий в их состав отвердитель трудно отмывается растворителем и инструмент будет быстро испорчен. Автомобильная аэрография предполагает особую специфику и применение более сложных красок – блестящих (с эффектом «металлик»), матовых, черных (поглощающих свет) и флуоресцентных (самосветящихся), а также двухкомпонентных лаков горячей сушки.

Аэрографы бывают разных видов, но они не имеют существенных различий, кроме цены. Поэтому нет смысла покупать дорогой инструмент. Он должен быть качественным и иметь регулятор двойного действия, позволяющий одной кнопкой регулировать одновременную подачу краски и воздуха. При нерегулируемой подаче воздуха работа значительно усложняется.

Из чего состоит аэрограф?

Разновидностей пневматических распылителей существует огромное количество, однако строение у них практически одинаковое. Созданный аэрограф своими руками в домашних условиях состоит чаще всего из таких деталей, как:

• Игла, контролирующая подачу красящего вещества.
• Сопло, представляющее собой элемент на конце инструмента для настройки толщины струи, диаметром не менее 0,2-0,3 мм.
• Регулировочный рычаг и клапан для управления уровнем воздуха и жидкости, создавания оптимального давления в системе.
• Резервуар, в который наливается лак либо краска для нанесения рисунков.
• Ручка, правда, она присутствует не во всех аппаратах.
• Воздушный клапан, выполняющий передачу воздуха в сопло.

Кстати, собранный аэрограф своими руками в домашних условиях будет эффективнее работать с компрессором, создающим необходимое давление. Поэтому следует позаботиться о его изготовлении.

Типы аэрографов

Аэро­гра­фы клас­си­фи­ци­ру­ют­ся по трём харак­те­ри­сти­кам:

p, blockquote 10,1,0,0,0 —>

• по дей­ствию, кото­рое про­из­во­дит­ся при нажа­тии на триг­гер (курок аэро­гра­фа) ;
• по меха­низ­му пода­чи крас­ки в аэро­граф;
• по точ­ке, где про­ис­хо­дит сме­ши­ва­ние крас­ки с воз­ду­хом.

Аэро­гра­фы оди­нар­но­го и двой­но­го дей­ствия

p, blockquote 11,0,0,0,0 —>

Самые про­стые аэро­гра­фы име­ют меха­низм оди­нар­но­го дей­ствия. В них нажа­тие на триг­гер при­во­дит в дей­ствие поток воз­ду­ха через аэро­граф. Поток крас­ки, в аэро­гра­фах оди­нар­но­го дей­ствия, осу­ществ­ля­ет­ся отдель­но от дей­ствия триг­ге­ра. Это дела­ет­ся пово­ро­том соп­ла на аэро­гра­фе с внеш­ним сме­ши­ва­ни­ем (к при­ме­ру, аэро­гра­фы Badger 350 или Paasche Model H) или пово­ро­том регу­ля­то­ра поло­же­ния иглы на аэро­гра­фе с внут­рен­ним сме­ши­ва­ни­ем (к при­ме­ру, в аэро­гра­фах Badger 200 или Iwata SAR ).

p, blockquote 12,0,0,0,0 —>

p, blockquote 13,0,0,0,0 —>

Таким обра­зом, объ­ём рас­пы­ля­е­мой крас­ки, и факел под­дер­жи­ва­ет­ся на фик­си­ро­ван­ном уровне, до того как аэро­граф не будет пере­на­стро­ен. Аэро­гра­фы оди­нар­но­го дей­ствия про­ще исполь­зо­вать и их сто­и­мость ниже, но они име­ют огра­ни­че­ния, когда худож­ник хочет сде­лать что-то более худо­же­ствен­ное, чем про­сто нане­сти хоро­ший, ров­ный слой крас­ки.

p, blockquote 14,0,0,0,0 —>

Аэро­гра­фы двой­но­го дей­ствия име­ют воз­мож­ность управ­лять одно­вре­мен­но пус­ком воз­ду­ха и регу­ли­ров­кой пода­чи крас­ки при помо­щи триг­ге­ра. Пуск воз­ду­ха осу­ществ­ля­ет­ся нажа­ти­ем на триг­гер, а пода­ча крас­ки регу­ли­ру­ет­ся сме­ще­ни­ем триг­ге­ра назад. Эта воз­мож­ность регу­ли­ро­вать поток крас­ки во вре­мя рас­пы­ле­ния аэро­гра­фа, в сово­куп­но­сти с изме­не­ни­ем худож­ни­ком рас­сто­я­ния от поверх­но­сти, поз­во­ля­ет варьи­ро­вать линии от тон­ких до тол­стых, не оста­нав­ли­ва­ясь, что­бы пере­на­стро­ить инстру­мент, как это нуж­но делать на аэро­гра­фах оди­нар­но­го дей­ствия. Это даёт боль­ший кон­троль и поз­во­ля­ет реа­ли­зо­вы­вать более широ­кую гам­му худо­же­ствен­ных эффек­тов.

Как сделать аэрограф из шариковой ручки?

Для сборки такого инструмента необходимо заранее подготовить:

• простую ручку для письма;
• герметик либо клей;
• винную пробку;
• пустую стеклянную банку объемом 0,5 литра (желательно с крышкой).

В первую очередь раскрутить корпус шариковой ручки и вытащить стержень, из которого придется выдуть все чернила. Потом следует его тщательно промыть, используя растворитель, и просушить. В качестве сопла будет выступать корпус от ручки, поэтому не стоит его выбрасывать.

Если возникнут проблемы с очисткой стержня, то следует попробовать сделать это с помощью шприца. Для этого надо нагреть его носик и установить в стержень, немного развальцевав, после чего вытянуть жидкий краситель.

Затем в пробке делается с одной стороны выемка до середины, после чего ее следует перевернуть и надрезать во встречном направлении. Вырезанный кусок можно выбросить, он не пригодится. В оставшейся части надо проделать отверстие для установки стержня, размещать который лучше по центру. Перпендикулярно ему в середине вырезанной части вырезается еще отверстие.

Потом делается сопло будущего аэрографа. Один конец стержня следует закруглить наждачной шкуркой и вставить в первую выемку. В отверстие, находящееся сбоку, устанавливается корпус от ручки.

В крышке от банки тоже придется проделать небольшую дыру под стержень, лишнюю длину которого можно отрезать ножницами. Перед тем как пользоваться аэрографом, необходимо закрепить его положение в верхней части емкости с помощью силиконового герметика либо клея. Таким образом, удастся сбалансировать давление воздушного потока внутри системы.

Чтобы собранный аэрограф своими руками из ручки прослужил как можно дольше, вместо стержня и пишущего инструмента лучше поставить медные трубки.

Изготовление с распылителем

Многие любители самодельных устройств задаются вопросом, как сделать аэрограф с краскораспылителем, так как он удобнее. Это несколько сложнее, но тоже вполне возможно. Для него понадобятся:

• 3 шариковых и 2 гелевых ручки;
• карандаш;
• баллончик из-под дезодоранта;
• проволока;
• ниппель;
• 2 болта диаметром 3 мм;
• столько же иголок;
• клей.

Изготовление аэрографа такого типа включает в себя несколько этапов.

Собирание патрона и фиксатора иголки:

1. Из стержня автоматической ручки вынуть поршень, опустить пружину.
2. Просверлить отверстие в стержне ручки (гелевой) и вставить маленький болт под углом 90°.
3. В шариковой ручке сделать 2 отверстия.
4. Согнуть проволоку до упора триггера и вставить в корпус.
5. Нагреть иглу такого же диаметра и вставить туда же.
6. Четырьмя отрезками проволоки (по 6 см каждый), согнутыми под 90°, закрепить конструкцию.
7. Вставить корпус с иглой в краскопульт (длина используемого для этого стержня должна быть такой, чтобы он упирался в согнутую проволоку, а пружина была сжата).
8. Склеить детали.

Следующий этап – изготовление воздушного клапана: с помощью пустого шприца (из которого удален поршень), иголки, пружинки от ручки, куска трубки от баллона из-под освежителя воздуха, ниппеля. Все склеить.

Для распылителя берутся те же детали, но вместо пружинки, трубки и ниппеля используются передняя часть стержня (с наконечником) и шланг, через который будет подаваться воздух. Все это также следует прочно соединить.

Другой вариант – сделать с помощью трубки из винила и компрессора:

1. Обрезать трубку и надеть ее на шприц близко к его основанию, оставить место для нажатия клапана баллона.
2. Набрать краску и присоединить обрезанную трубку к баллону, который будет использоваться как пульверизатор.

Чтобы не испачкаться, следует надевать перчатки.

Для успешного конструирования аппарата нужно ориентироваться на чертеж.

Создание небольшого компрессора из мембранного насоса

Изготовить такое устройство не составит особого труда. Мини-компрессор для аэрографа, своими руками созданный из автомобильного электронасоса, подойдет для создания красивых рисунков на ногтях. Конечно, его качество окрашивания и мощность будут уступать профессиональным аппаратам, но для самостоятельного маникюра вполне сойдет.

Чтобы готовый пистолет из шариковой ручки начал функционировать, надо соединить его напрямую со шлангом компрессора. Однако пульсация воздуха, создаваемая насосом, не позволит равномерно ложиться лаку или краске. Поэтому придется еще добавить в систему ресивер, хотя бы самый простой.

Для таких целей можно использовать расширительный бачок с машины или пластиковую канистру объемом 3-5 литра. Преимущество первого варианта в том, что имеются выходные патрубки, облегчающие процедуру установки. На них лишь придется надеть соединительные шланги, потом зафиксировать хомутами, и простейший компрессор для аэрографа, своими руками сделанный, готов к использованию.

Подводим итоги

Работать с художественным оформлением автомобиля довольно сложно, здесь есть множество специфических моментов. Аэрография в профессиональном исполнении дает замечательные результаты. Но для достижения такого эффекта придется долго трудиться. Если у вас нет художественного чувства и вкуса, это вовсе не значит, что вы не можете делать красивые элементы аэрографии для авто. Достаточно научиться делать это правильно и без каких-либо ошибок в техническом смысле.

Важна правильная подготовка к этому действию. Если у вас плохой инструмент и некачественный компрессор, хорошие результаты получить будет очень сложно. Также невозможно создать качественный рисунок на кузове машины, если вы используете дешевые и неподходящие для этого процесса краски.

Просмотрите видео, попробуйте все сделать своими руками, а также пройдите обучение у мастера с опытом. Это поможет вам понять, насколько интересна данная сфера для вас.

Самодельный пистолет для аэрографии из шприца

Прежде чем приступить к его сборке, желательно заранее подготовить все необходимые инструменты. Чтобы сделать этот инструмент, понадобится:

• игла и одноразовый шприц;
• стержень от шариковой ручки;
• термоклей;
• пластиковая либо стеклянная бутылка с крышкой;
• резервуар для краски.

Шприц фиксируется на подготовленную стеклянную или пластиковую емкость, при этом в корпус вставляется трубочка с иглой. В крышке делается несколько отверстий для доступа воздуха. Оптимальное расстояние между острием пера и иглы можно вычислить экспериментальным методом. Главным достоинством такого краскопульта является легкая замена резервуара.

Аэрограф своими руками в домашних условиях из шприца создается в несколько этапов. Сначала срезается конусом острие ручки. Затем отрезается рабочая часть иглы, после чего ее опускают в термоклей и вставляют в обрезанный стержень. Делать это нужно таким способом, чтобы кончик медицинской иглы виднелся из металлической части стержня.

Как работает аэрограф?

Крас­ка хра­нит­ся в бач­ке, рас­по­ло­жен­ном свер­ху, сни­зу или сбо­ку, в зави­си­мо­сти от типа аэро­гра­фа. Она идёт через канал к игле и оста­нав­ли­ва­ет­ся в месте, где игла плот­но при­ле­га­ет к выпуск­но­му отвер­стию. Попа­да­ние крас­ки в часть аэро­гра­фа, где она не долж­на быть, предот­вра­ща­ет­ся уплот­ни­те­лем иглы. Когда Вы нажи­ма­е­те на триг­гер, воз­душ­ный кла­пан откры­ва­ет­ся и пус­ка­ет воз­дух, кото­рый про­хо­дит через свой выде­лен­ный канал, после чего выхо­дит из соп­ла. Дви­же­ние иглы впе­рёд и назад изме­ня­ет зазор выпуск­но­го отвер­стия соп­ла, что регу­ли­ру­ет коли­че­ство рас­пы­ля­е­мой крас­ки. В зави­си­мо­сти от типа аэро­гра­фа, игла может дви­гать­ся отве­де­ни­ем триг­ге­ра назад в про­цес­се рас­пы­ле­ния, либо толь­ко регу­ля­то­ром на зад­ней чести аэро­гра­фа, кото­рый настра­и­ва­ет­ся до рас­пы­ле­ния. Типы аэро­гра­фов и осо­бен­но­сти их кон­струк­ции мы рас­смот­рим в этой ста­тье ниже.

p, blockquote 5,0,1,0,0 —>

p, blockquote 6,0,0,0,0 —>

Про­хо­дя через сужен­ную часть соп­ла, воз­дух после себя созда­ёт локаль­ное сни­же­ние дав­ле­ния (эффект Вен­ту­ри, след­ствие зако­на Бер­нул­ли, или вса­сы­ва­ние), что при­тя­ги­ва­ет крас­ку. Она может сме­ши­вать­ся с воз­ду­хом внут­ри соп­ла или сна­ру­жи, в зави­си­мо­сти от типа аэро­гра­фа. Далее крас­ка, при помо­щи сжа­то­го воз­ду­ха, дро­бит­ся на очень мел­кие кап­ли и рас­пы­ля­ет­ся, фор­ми­руя факел.

p, blockquote 7,0,0,0,0 —>

Аэро­гра­фы могут иметь раз­ные иглы и соп­ла. Раз­ные раз­ме­ры исполь­зу­ют­ся в зави­си­мо­сти от вяз­ко­сти рас­пы­ля­е­мой крас­ки. Аэро­гра­фы с раз­ны­ми раз­ме­ра­ми иглы и соп­ла (от 0.1 мм до 1.5 мм) обыч­но делят­ся на три груп­пы: fine, medium и heavy. Fine (малень­кий раз­мер соп­ла) – боль­ше все­го под­хо­дит для рас­пы­ле­ния более жид­ких кра­сок, таких как водо­рас­тво­ри­мые крас­ки, чер­ни­ла, кра­си­те­ли и гуаш. Medium (сред­ний раз­мер соп­ла) – наи­бо­лее попу­ляр­ный выбор; под­хо­дит для рас­пы­ле­ния гото­вых кра­сок для аэро­гра­фии и пра­виль­но раз­ве­дён­ных акри­ло­вых кра­сок. Heavy (круп­ный раз­мер соп­ла) – под­хо­дит для кра­сок с боль­шим содер­жа­ни­ем пиг­мен­тов или более вяз­ких кра­сок, таких как эмаль, лак, раз­ве­дён­ные гла­зу­ри.

p, blockquote 8,0,0,0,0 —>

В зави­си­мо­сти от типа аэро­гра­фы могут иметь раз­ную кон­струк­цию. Рас­смот­рим типы аэро­гра­фов и осо­бен­но­сти их устрой­ства.

p, blockquote 9,0,0,0,0 —>

Другой способ изготовления аэрографа из шприца

Для сборки такого прибора потребуются следующие детали: одноразовый шприц с иглой, изолента либо скотч, скрепка, нитка и емкость для красящего вещества.

Медицинскую иглу следует хорошо нагреть на огне, чтобы она легко отделилась от пластиковой основы, а из шприца удалить поршень. Скрепку сначала надо выпрямить, после чего ее придется слегка согнуть. Затем одну сторону металлического зажима скрепляют с иглой нитью, а другую фиксируют с корпусом с помощью скотча. Причем крепить конструкцию надо к верхней части медицинского инструмента.

После этого кончик иглы вставьте так, чтобы он находился в середине сопла шприца. Чтобы сделанный аэрограф из шприца заработал, следует в емкость добавить красящую жидкость и окунуть в нее иголку. Останется только сильно дунуть в широкое отверстие.

Сделанный таким способом аэрограф своими руками в домашних условиях в народе называют «ротодув». На его сборку уходит около 15 минут.

Как изготовить аэрограф в домашних условиях

Аэрографы или, как это устройство часто называют, краскопульты часто являются необходимы. Их конечно можно приобрести в специализированных магазинах, взять у знакомых, но можно также изготовить собственноручно в домашних условиях.

Для создания собственного аэрографа будут необходимы следующие материалы:

обычная шариковая ручка, винная пробка и стеклянная баночка небольшого размера, в которую и будет помещена краска.

Необходимые материалы собраны, можно приступать к делу.

Во первых нужно разобрать шариковую ручку и выдуть пасту из стержня. Это можно сделать ртом, но в целях безопасности можно изначально приобрести шприц, разогреть его носик обычной зажигалкой и развальцевать любым подручным материалом, например шпажкой для барбекю, чтобы в него входил стержень ручки. Промывать пасту из стержня можно спиртом или водой.

Первый этап окончен. Теперь нужно вырезать небольшой уголок на винной пробке глубиной в полтора сантиметра. Для вырезки можно использовать канцелярский нож.

Когда уголок вырезан, необходимо проделать дырку посередине пробки так, чтобы через нее проходил стержень от шариковой ручки. Также нужно сделать отдельный проход на боковой части пробочки так, чтобы через него проходила нижняя часть шариковой ручки.

Нижнюю часть шариковой ручки следует слегка расширить при помощи наждачной бумаги и провести ее через боковую дыру на пробке.

Следующим делом нужно провести стержень ручки через нижнюю дырку на пробке, которую мы проделали первым делом.

На крышке баночки необходимо открыть еще одну дырочку по размере стержня шариковой ручки, провести его через эту дырку и зафиксировать все термоклеем, который также обеспечит герметичность. В некоторых случаях стержень ручки может быть длиннее используемой стеклянной баночки. В таком случае необходимо всего лишь отрезать лишнюю часть стержня. Важно, чтобы стержень не доходил до самого дна баночки.

Вот и все. Аэрограф или краскопульт готов. Осталось только разбавить краску и залить ее в баночку. Краска бывает разной, а это значит, что точных и определенных пропорций разбавления не существует. Однако следует учесть, что краска в баночке должна быть немного гуще чем вода.

Для того, чтобы аэрограф работал по своему основному предназначению, необходимо всего лишь дуть через заднюю часть корпуса шариковой ручки. Хоть аэрограф и не замысловат в своей конструкции, однако со своим делом справляется отлично.

Как пользоваться аэрографом?

Прежде чем заправить резервуар, необходимо разбавить краску до нужной консистенции. Ведь любое красящее вещество, наливаемое в емкость, должно быть немного гуще воды.

Мини-пистолет для создания неповторимого маникюра станет более удобным, если на сосуд с краской установить рукоятки. Аэрограф хоть и легкий, но рисовать довольно часто приходится по несколько часов, из-за чего руки сильно устают его держать.

Работать с подобным устройством сможет при желании любой, необязательно быть художником. В аэрографии главное — освоить технику выполнения. Нейл-арт позволяет создавать на ногтях уникальные рисунки и необычные графические композиции с помощью специальных трафаретов и других дополнительных приспособлений.

Если самодельный аэрограф не имеет компрессора, то достаточно просто дуть в заднюю часть корпуса ручки. Именно силой напора воздуха можно контролировать дальность, а также интенсивность красящей струи.

Компрессор для аэрографа своими руками из подручных материалов — DRIVE2

В прошлый раз мы рисовали аэрографию (на 2110) – питая аэрограф от покрасочного компрессора, но это не удобно, по многим причинам:

-покрасочный компрессор не имеет управляющего реле (пишу про тот что у меня), а при избыточном давлении в ресивере – сбрасывает его через клапан. При покраске машин – это нормально, так как расход воздуха у краскопульта достаточно большой, а время на нанесения слоя краски – да же целого автомобиля – вопрос 20-30 минут. С аэрографией – все иначе – расход воздуха ничтожен, давление покрасочного компрессора для него да же избыточное, а счет времени идет на дни. В принципе, так как ресивер у нас не один, мы просто выключали компрессор и работали с них (минут 15-20), как только давление падало – мы его включали вновь (на 2-3 минуты), но это то же неудобно – так как давление постоянно менялось. Можно конечно поставить регулятор давления, но координально он ситуацию не спасет. Да и глупо ради аэрографа – включать мощный, прожорливый и шумный компрессор;

— так как покрасочный компрессор огромен и питается на 380 — нет возможности перенести его и рисовать – например, дома – в мастерской, а не в гараже, а зимой топить гараж ради того что бы вечерком пару часиков порисовать – то же не практично. Сначала думал купить специальный компрессоры – но все дешевые компрессоры – откровенный хлам – там нет, ни регулятора давления, ни ресивера, ни да же манометра – не представляю, кто их вообще покупает. Профессиональные стоят как пол моей Камрюхи и да же больше, есть конечно золотая середина, но пока да же не определился, что именно брать и решил пойти на авантюру и сделать сам, причем без вложений из подручных средств. В принципе – ни чего сложного тут нет, нужно только раздобыть:

— компрессор и электро мотор (лучше вместе). Тут я решил в качестве эксперимента попробовать компрессором для накачки шин. Тут уже и компрессор и электро двигатель и манометр.

— ресивер – это вообще самое простое – можно использовать что угодно: я рассматривал: пневмо баллон от грузовика или легковушки, баллон от газа для заправки авокондиционеров или баллон от станции водоснабжения. Остановился на последней – причина выбора ниже.

— регулятор давления – у меня был в наличии, в принципе можно было и купить.

— аэрогроф со шлангом. Аэрогроф был, шланг использовал от омывателей лобового стекла ВАЗ.

— ну и куча всяких гаек, штуцеров и переходников.

Компрессор для накачки шин – был выбран как наиболее доступный, в принципе после испытаний – станет ясно насколько он удобен.

Ресивер – в виде баллона от станции водоснабжения – был выбран из-за удобства и размеров, он в меру большой, имеет «ноги» и верхнюю площадку для установки насоса (а в случае использования электро двигателя на 12 В – так же там можно разместить преобразователь напряжения), а так же у него уже есть разъем с автомобильным ниппелем.

Но так как все бралось из-того, что есть, он оказался ржавый и как потом оказалось еще и дырявый в месте приварки фланца.

Так же не оказалось крышки от этого баллона. Её было решено изготовить из листа толстого металла.

На сверлильном станке – были сделаны необходимые отверстия. Потом нашел подходящий штуцер для приварачивания регулятора давления, для её крепежа – использовал гайку от бытовой газовой трубы, для крепления штуцера, не смог найти переходник и использовал штуцер от краскопульта.

Так как место прикручивания крышки имело микро трещины, после установки пластины – было решено проклеить это место полиэфирной смолой. Намазали, проклеили салфетками, опять намазали и опять проклеили. Салфетки – исключительно для того, что бы не растекалось – пока сохнет.

Далее – оставил все это сохнуть на сутки.

Через сутки – проверяю на герметичность – всё отлично – больше ни каких микро трещин.

Потом подобрал пару проводов,

подсоединил насос к реле и прикрутил реле к ресиверу.

Подсоединил насос, одел шланг аэрографа – подключаю к АКБ (для проверки).

Включаю насос – качает. Беру отвертку и регулирую регулятор давления. Насос накачивает давление и отключается, сбрасываю давление аэрографом – опять включился, жду – набирает и отключается.

Беру аэрограф и стравливаю давление на элемент кузова,

что бы понять есть ли в воздухе компрессора конденсат, масло и т.д. — не оказалось. Позже повторил этот же эксперимент на «зеркале воды» — тот же отличный результат. Позже будут установлены фильтра – на всякий случай.

После чего развожу немного черной краски и проверяю эффективность, хорошо, но давления маловато.

С помощью регулятора поднимаю давление – стало лучше. Несколько пробных попыток – и становиться ясно, что давление в пределах от 2,0 до 2.2 атм – необходимое и достаточное. Именно этот диапазон отлично позволяет держать данный ресивер, но если на постоянную стравливать воздух через полностью открытый аэрограф – воздуха уже не хватает.

www.drive2.ru

Полезные советы

Каждый новичок в этом деле должен сначала научиться выполнять аэрографом простые однотонные рисунки, линии и фигуры. Лучше всего пройти специальные обучающие курсы, где покажут, как правильно обращаться с таким прибором. После получения достаточного опыта удастся создавать даже очень сложные композиции.

Самодельный аэрограф позволит не только делать роскошный и быстрый маникюр дома, но и сэкономить деньги на салонах красоты.

Аэрография для начинающих

Если вы уже хорошо владеете техникой рисования аэрографом, то можете пропустить эту статью. Тем, кто только начинает осваивать аэрографию

этот урок поможет привыкнуть к аэрографу, понять базовые техники и способы рисования элементарных фигур.

Каждое изображение можно разбить на множество простых фигур и если владеть техникой их рисования, то можно без труда воспроизвести любые изображения даже начинающему аэрографу

.

Регулярное рисование этих фигур, линий, плавных переходов на начальных этапах обучения позволит быстро освоить технику рисования аэрографом.

Обзор аэрографа Paasche Talon

Видео-обзор на проекте «Аэрограф и Я»:

Аэрограф Paasche Talon оформлен в оригинальном стиле, с гравировкой в виде орла на чашечке и анодированными в золотистый цвет крышкой и ручкой. Вес аэрографа 109 грамм. Страна-производитель — США.
Качество металла на высоком уровне, в руках ощущается надежность инструмента. Триггер работает плавно и хорошо сбалансирован.

Защитный колпачок иглы выполнен в виде трех пластин, между которыми достаточно большое расстояние для обзора рабочей поверхности. Колпачок может быть снят для удобства работы с детализацией.

Ручка аэрографа оснащена регулировкой хода иглы. Вращается регулятор очень плавно, при этом имеет достаточно хорошее сопротивление, чтобы удерживать установленную позицию.

Вырез в ручке обеспечивает быстрый доступ к держателю иглы и позволяет настроить жесткость триггера без разбора аэрографа. Вырез очень удобен удобен для полного оттягивания иглы при промывке.

На аэрограф Paasche Talon могут устанавливаться комплекты сопло-игла-воздушная голова диаметром 0.25, 0.38, 0.66мм. Несомненным плюсом является воздушная головка плоского факела, которая входит в расширенный комплект TG-3F либо приобретается отдельно. С такой головкой будет очень удобно работать при однородной заливке либо покрытии поверхности лаком.

Так выглядит разобранный аэрограф:

Фиксатор иглы и втулка воздушного клапана снимаются с трудом, даже при помощи специального инструмента. Посажены на герметик, либо просто туго затянуты.

Сопло резьбового типа, но достаточно большое и прочное в месте крепления для безопасного снятия и замены.
Интересное и уникальное решение для идентификации размера деталей. Сопло, игла и воздушная головка имеют полоски – одну, две или три. Это и есть размер детали. 1 – 0.25мм, 2 – 0.38мм, 3 – 0.66мм. Весьма полезная мелочь, если вы используете 2 и более комплекта на одном аэрографе.

Игла со ступенчатым переходом от диаметра основания к диаметру материальной части.

Paasche Talon – это универсальный аэрограф. В полной комплектации с 3 соплами и головкой плоского факела аэрограф справится с любой задачей, от дизайна ногтей до интерьерных проектов. Хотя, если бюджет позволяет иметь второй аэрограф для детализации, а еще и мини-джет для фона и лака, то работать разными инструментами, конечно, предпочтительнее.
По умолчанию, аэрограф комплектуется соплом 0.38мм. Это самое универсальное сопло для большинства задач.

Производители аэрографа достаточно суровые и ставят задачу производить качественный инструмент, справляющийся с любой работой. Но, идеальный внешний вид не является приоритетной задачей, ведь это не ювелирное украшение. Поэтому, на корпусах всех аэрографов Paasche можно найти небольшие следы механической обработки – царапины либо сколы. Но, как говорится, на скорость и качество работы это не влияет.
В целом, аэрограф произвел очень положительное впечатление и он стоит своих денег.

Как правильно пользоваться аэрографом

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

p, blockquote 1,0,0,0,0 —>

В этой ста­тье рас­смот­рим прин­цип рабо­ты аэро­гра­фа.

p, blockquote 2,0,0,0,0 —>

Аэро­граф пред­став­ля­ет собой рас­пы­ли­тель крас­ки, рабо­та­ю­щий при помо­щи сжа­то­го воз­ду­ха. В отли­чие от крас­ко­пуль­та, это более мини­а­тюр­ное устрой­ство, сде­ла­ное так, что рас­пы­ля­е­мый факел может рисо­вать линии раз­ной тол­щи­ны, а так­же рас­пы­лять пол­но­цен­ные отно­си­тель­но широ­кие слои крас­ки. Тех­ни­ка рас­пы­ле­ния поз­во­ля­ет сме­ши­вать два и боле цве­тов в про­цес­се рисо­ва­ния без замет­ных гра­ниц. Так, один цвет будет плав­но пере­те­кать в дру­гой.

p, blockquote 3,0,0,0,0 —> Иллю­стра­ция из патен­та аэро­гра­фа Чарль­за Бур­ди­ка, 1896 год.

Кон­струк­ция аэро­гра­фа не так уж силь­но изме­ни­лась за послед­ние сто лет. Основ­ные изоб­ре­те­ния, бла­го­да­ря кото­рым совре­мен­ный аэро­граф так выгля­дит и име­ет такие функ­ции, были сде­ла­ны ещё в кон­це 19, нача­ле 20 веков. К при­ме­ру, Чарльз Бур­дик (Charles Burdick), изоб­ре­та­тель, полу­чил патент на пер­вый аэро­граф двой­но­го дей­ствия в 1890 году. В 1892 году этот же чело­век полу­чил патент на аэро­граф с внут­рен­ним сме­ши­ва­ни­ем.

p, blockquote 4,0,0,0,0 —>

Как работает аэрограф?

Крас­ка хра­нит­ся в бач­ке, рас­по­ло­жен­ном свер­ху, сни­зу или сбо­ку, в зави­си­мо­сти от типа аэро­гра­фа. Она идёт через канал к игле и оста­нав­ли­ва­ет­ся в месте, где игла плот­но при­ле­га­ет к выпуск­но­му отвер­стию. Попа­да­ние крас­ки в часть аэро­гра­фа, где она не долж­на быть, предот­вра­ща­ет­ся уплот­ни­те­лем иглы. Когда Вы нажи­ма­е­те на триг­гер, воз­душ­ный кла­пан откры­ва­ет­ся и пус­ка­ет воз­дух, кото­рый про­хо­дит через свой выде­лен­ный канал, после чего выхо­дит из соп­ла. Дви­же­ние иглы впе­рёд и назад изме­ня­ет зазор выпуск­но­го отвер­стия соп­ла, что регу­ли­ру­ет коли­че­ство рас­пы­ля­е­мой крас­ки. В зави­си­мо­сти от типа аэро­гра­фа, игла может дви­гать­ся отве­де­ни­ем триг­ге­ра назад в про­цес­се рас­пы­ле­ния, либо толь­ко регу­ля­то­ром на зад­ней чести аэро­гра­фа, кото­рый настра­и­ва­ет­ся до рас­пы­ле­ния. Типы аэро­гра­фов и осо­бен­но­сти их кон­струк­ции мы рас­смот­рим в этой ста­тье ниже.

p, blockquote 5,0,1,0,0 —>

p, blockquote 6,0,0,0,0 —>

Про­хо­дя через сужен­ную часть соп­ла, воз­дух после себя созда­ёт локаль­ное сни­же­ние дав­ле­ния (эффект Вен­ту­ри, след­ствие зако­на Бер­нул­ли, или вса­сы­ва­ние), что при­тя­ги­ва­ет крас­ку. Она может сме­ши­вать­ся с воз­ду­хом внут­ри соп­ла или сна­ру­жи, в зави­си­мо­сти от типа аэро­гра­фа. Далее крас­ка, при помо­щи сжа­то­го воз­ду­ха, дро­бит­ся на очень мел­кие кап­ли и рас­пы­ля­ет­ся, фор­ми­руя факел.

p, blockquote 7,0,0,0,0 —>

Аэро­гра­фы могут иметь раз­ные иглы и соп­ла. Раз­ные раз­ме­ры исполь­зу­ют­ся в зави­си­мо­сти от вяз­ко­сти рас­пы­ля­е­мой крас­ки. Аэро­гра­фы с раз­ны­ми раз­ме­ра­ми иглы и соп­ла (от 0.1 мм до 1.5 мм) обыч­но делят­ся на три груп­пы: fine, medium и heavy. Fine (малень­кий раз­мер соп­ла) – боль­ше все­го под­хо­дит для рас­пы­ле­ния более жид­ких кра­сок, таких как водо­рас­тво­ри­мые крас­ки, чер­ни­ла, кра­си­те­ли и гуаш. Medium (сред­ний раз­мер соп­ла) – наи­бо­лее попу­ляр­ный выбор; под­хо­дит для рас­пы­ле­ния гото­вых кра­сок для аэро­гра­фии и пра­виль­но раз­ве­дён­ных акри­ло­вых кра­сок. Heavy (круп­ный раз­мер соп­ла) – под­хо­дит для кра­сок с боль­шим содер­жа­ни­ем пиг­мен­тов или более вяз­ких кра­сок, таких как эмаль, лак, раз­ве­дён­ные гла­зу­ри.

p, blockquote 8,0,0,0,0 —>

В зави­си­мо­сти от типа аэро­гра­фы могут иметь раз­ную кон­струк­цию. Рас­смот­рим типы аэро­гра­фов и осо­бен­но­сти их устрой­ства.

p, blockquote 9,0,0,0,0 —>

Типы аэрографов

Аэро­гра­фы клас­си­фи­ци­ру­ют­ся по трём харак­те­ри­сти­кам:

p, blockquote 10,0,0,0,0 —>

• по дей­ствию, кото­рое про­из­во­дит­ся при нажа­тии на триг­гер (курок аэро­гра­фа) ;
• по меха­низ­му пода­чи крас­ки в аэро­граф;
• по точ­ке, где про­ис­хо­дит сме­ши­ва­ние крас­ки с воз­ду­хом.

Аэро­гра­фы оди­нар­но­го и двой­но­го дей­ствия

p, blockquote 11,1,0,0,0 —>

Самые про­стые аэро­гра­фы име­ют меха­низм оди­нар­но­го дей­ствия. В них нажа­тие на триг­гер при­во­дит в дей­ствие поток воз­ду­ха через аэро­граф. Поток крас­ки, в аэро­гра­фах оди­нар­но­го дей­ствия, осу­ществ­ля­ет­ся отдель­но от дей­ствия триг­ге­ра. Это дела­ет­ся пово­ро­том соп­ла на аэро­гра­фе с внеш­ним сме­ши­ва­ни­ем (к при­ме­ру, аэро­гра­фы Badger 350 или Paasche Model H) или пово­ро­том регу­ля­то­ра поло­же­ния иглы на аэро­гра­фе с внут­рен­ним сме­ши­ва­ни­ем (к при­ме­ру, в аэро­гра­фах Badger 200 или Iwata SAR ).

p, blockquote 12,0,0,0,0 —>

p, blockquote 13,0,0,0,0 —>

Таким обра­зом, объ­ём рас­пы­ля­е­мой крас­ки, и факел под­дер­жи­ва­ет­ся на фик­си­ро­ван­ном уровне, до того как аэро­граф не будет пере­на­стро­ен. Аэро­гра­фы оди­нар­но­го дей­ствия про­ще исполь­зо­вать и их сто­и­мость ниже, но они име­ют огра­ни­че­ния, когда худож­ник хочет сде­лать что-то более худо­же­ствен­ное, чем про­сто нане­сти хоро­ший, ров­ный слой крас­ки.

p, blockquote 14,0,0,0,0 —>

Аэро­гра­фы двой­но­го дей­ствия име­ют воз­мож­ность управ­лять одно­вре­мен­но пус­ком воз­ду­ха и регу­ли­ров­кой пода­чи крас­ки при помо­щи триг­ге­ра. Пуск воз­ду­ха осу­ществ­ля­ет­ся нажа­ти­ем на триг­гер, а пода­ча крас­ки регу­ли­ру­ет­ся сме­ще­ни­ем триг­ге­ра назад. Эта воз­мож­ность регу­ли­ро­вать поток крас­ки во вре­мя рас­пы­ле­ния аэро­гра­фа, в сово­куп­но­сти с изме­не­ни­ем худож­ни­ком рас­сто­я­ния от поверх­но­сти, поз­во­ля­ет варьи­ро­вать линии от тон­ких до тол­стых, не оста­нав­ли­ва­ясь, что­бы пере­на­стро­ить инстру­мент, как это нуж­но делать на аэро­гра­фах оди­нар­но­го дей­ствия. Это даёт боль­ший кон­троль и поз­во­ля­ет реа­ли­зо­вы­вать более широ­кую гам­му худо­же­ствен­ных эффек­тов.

p, blockquote 15,0,0,0,0 —> На аэро­гра­фе двой­но­го дей­ствия нажа­тие на триг­гер пус­ка­ет воз­дух, а отве­де­ние его назад управ­ля­ет пода­чей крас­ки.

Что­бы научить­ся лег­ко управ­лять триг­ге­ром на таком типе аэро­гра­фа, тре­бу­ет­ся мно­го прак­ти­ки. Зато после нара­бот­ки навы­ка откры­ва­ют­ся новые воз­мож­но­сти для худож­ни­ка. Аэро­гра­фы двой­но­го дей­ствия (Badger Patriot 105, Paasche VL , Iwata CM ‑C – хоро­шие при­ме­ры аэро­гра­фов тако­го типа) име­ют более слож­ную кон­струк­цию, чем аэро­гра­фы оди­нар­но­го дей­ствия, и имею более высо­кую сто­и­мость.

p, blockquote 16,0,0,1,0 —>

Система подачи краски

Крас­ка может посту­пать в аэро­граф при помо­щи гра­ви­та­ции из бач­ка, рас­по­ло­жен­но­го свер­ху (аэро­граф с гра­ви­та­ци­он­ной пода­чей крас­ки) или вса­сы­вать­ся из резер­ву­а­ра, рас­по­ло­жен­но­го вни­зу аэро­гра­фа (аэро­граф сифон­но­го типа), а так­же быва­ют аэро­гра­фы с боко­вым рас­по­ло­же­ни­ем бач­ка для крас­ки. Каж­дый тип пода­чи крас­ки име­ет свои уни­каль­ные пре­иму­ще­ства. Аэро­гра­фы с гра­ви­та­ци­он­ной пода­чей крас­ки тре­бу­ют мень­шее дав­ле­ние воз­ду­ха для вса­сы­ва­ния крас­ки, так как крас­ка сама посту­па­ет в сме­си­тель­ную каме­ру под дей­стви­ем гра­ви­та­ции. Как пра­ви­ло, аэро­гра­фы с наи­луч­шим рас­пы­ле­ни­ем и спо­соб­ные рисо­вать мель­чай­шие дета­ли, исполь­зу­ют этот тип пода­чи крас­ки, так как мень­шее дав­ле­ние поз­во­ля­ет луч­ше кон­тро­ли­ро­вать поток крас­ки и полу­ча­ет­ся мень­ше опы­ла.

p, blockquote 17,0,0,0,0 —>

Аэро­гра­фы с боко­вым и ниж­ним рас­по­ло­же­ни­ем бач­ка поз­во­ля­ют худож­ни­ку луч­ше видеть рису­нок свер­ху (не меша­ет бачок). Бачок с ниж­ним рас­по­ло­же­ни­ем обыч­но име­ет боль­ший объ­ём, чем на аэро­гра­фах с дру­гим типом пода­чи крас­ки. Таким обра­зом, они могут быть более пред­по­чти­тель­ны­ми для мас­штаб­но­го про­ек­та.

p, blockquote 18,0,0,0,0 —>

Точка смешивания воздуха и краски

Аэро­гра­фы быва­ют с внут­рен­ним и с внеш­ним сме­ши­ва­ни­ем крас­ки и воз­ду­ха.

p, blockquote 19,0,0,0,0 —> Прин­цип рабо­ты аэро­гра­фа с внут­рен­ним сме­ши­ва­ни­ем

Аэро­граф с внут­рен­ним сме­ши­ва­ни­ем — крас­ка и воз­дух сме­ши­ва­ют­ся внут­ри аэро­гра­фа (внут­ри соп­ла), созда­вая хоро­шее рав­но­мер­ное рас­пы­ле­ние крас­ки и малень­кий факел. Аэро­граф с внеш­ним сме­ши­ва­ни­ем – воз­дух и крас­ка выхо­дят из аэро­гра­фа до сме­ши­ва­ния друг с дру­гом, что созда­ёт более гру­бый факел боль­ше­го раз­ме­ра. Они сто­ят дешев­ле и под­хо­дят для рабо­ты с боль­ши­ми пло­ща­дя­ми и более вяз­кой крас­кой.

p, blockquote 20,0,0,0,0 —>

Поде­лить­ся “Прин­цип рабо­ты аэро­гра­фа”

Масштабное моделирование – особая область творческой жизни, в которой создаются точные копии существующих в большом мире объектов. Каждая черта миниатюрного танка, корабля, самолета или автомобиля в точности повторяет оригинал. Моделисту нужно овладеть многими навыками. Покраска аэрографом созданных моделей – важнейший этап на пути создания уменьшенной копии. Результат работы напрямую зависит от качества используемого инструмента. Аэрограф с компрессором и применяемые краски определяют успех дела.
Благодаря данному аэрографу вы сможете нанести ровное и качественное изображение
[contents h3 h4]

Устройство аэрографа и его виды

Прибор относится к воздушному типу распылителей. Хороший инструмент тщательно отполирован и похож на авторучку с емкостью для краски. Под воздействием воздуха краска выбрасывается из сопла и ровным слоем ложится на поверхность.

Сопло – это маленькое отверстие на кончике аппарата, которое делается разных размеров. Чем меньше диаметр сопла, тем тоньше получается линия. Покраска моделей аэрографом – очень кропотливая работа с разрисовыванием множества мелких деталей. Для объектов, выполняемых в масштабе 1:48 или 1:32, подойдет сопло с диаметром 0,3 мм и больше. А вот для прорисовки мелких линий на камуфляже или корпусе выбирается сопло менее 0,3 мм.

Аэрографы для моделистов определяются следующими параметрами:

1. Смешивание краски – внутреннее происходит в корпусе аэрографа, дает возможность прорисовывать мелкие элементы. Внешнее происходит за пределами инструмента, который используется для создания крупных объектов
2. Действие – одинарный тип имеет только кнопку регулировки подачи воздуха, а краска поступает в установленных производителем пропорциях. Такие инструменты обычно используются новичками. К двойному типу относятся аэрографы для моделистов с возможностью одной кнопкой регулировать подачу воздуха и краски. Это инструмент профессионала
3. Подача пигмента – краска из расположенного сверху бачка вытекает под действием силы тяжести. Инструмент считается оптимальным для моделиста, но такой аэрограф сложнее чистить. Нижний бачок позволяет быстро менять краску, но он требует повышенной мощности компрессора. Можно выбрать аэрограф для моделизма с боковой подачей краски – инструмент позволяет рисовать в любом положении без опасения, что краска выльется, при этом часто ее менять уже не получится

Выбор модели аэрографа: цель и бренд

Суть прибора не изменилась за многие десятки лет, при этом технически аэрограф для моделирования становится все более точным и удобным инструментом. Выбирая модель, обращайте внимание на следующие моменты:

• Бренд – признанные лидеры по производству аэрографов Iwata, H&S, Hansa. Многие инструменты стоят в несколько раз дешевле, при этом внешне выглядят, как высококачественные японские или немецкие приборы. Недорогие аэрографы производятся по лицензии, но качество материалов и сборки далеко не самое лучшее. Среди них Inked и Fengda, качество которых лучше, чем у Jas и Sumake. Промежуточное положение между любительским и профессиональным устройствами занимают тайваньский аэрограф для моделей Sparmax и АэроПро
• Наличие ремкомплекта – очень важный критерий выбора, узнать о наличии доступных запчастей нужно заранее
• Цель – необходимо четкое понимание для каких видов работ будет использоваться аэрограф

“Перед приобретением обязательно подержите аэрограф в руках – список потенциальных покупок сразу существенно сократится”

Среди качественных аэрографов двойного действия можно порекомендовать Ивату HP-Q или 381, Hansa Aero, Chameleon с возможностью смешивания цветов и наличием дополнительных емкостей для краски. Аэрограф Badger одинарного действия подойдет для закрашивания больших площадей и начинающим моделистам.

Выбор компрессора

Сердцем набора инструментов художника-моделиста является компрессор для аэрографа. Он наполняет жизнью воздушную кисть и от его работы во многом зависит качество покраски моделей.

Компрессоры выпускаются двух видов:

1. Мембранные – подходят для непродолжительного окрашивания, так как не могут хорошо удерживать давление воздуха – 20 минут спокойной работы с таким компрессором обеспечено
2. Поршневые – с одним поршнем подключается в обычную розетку и вполне подходит для домашнего использования. Работа двух поршней обеспечивает лучший результат покраски даже при объеме воздуха меньшем, чем у одноступенчатой модели

Если сделан выбор аэрографа с нижним бачком, то приобретается более мощный компрессор. Компании, которые выпускают воздушные кисти, производят и воздухонагнетатели. Часто покраска моделей проходит с использованием самодельного агрегата, сделанного из компрессора для холодильника.

Упростить жизнь поможет приобретение комплекта инструментов. В него входит компрессор, шланг, аэрограф для моделизма с подставкой и ершиками для чистки.

Какие используются краски для моделирования

Масштабные модели автомобилей, самолетов, кораблей покрываются нитрокрасками, акриловыми и водоэмульсионными составами. Две последних краски практически не имеют запаха, но работать с ними сложнее, чем с нитроэмалью. Нитрокраска токсична, поэтому ее нельзя использовать, если в помещении находится ребенок. При этом она отлично подходит для прорисовки мелких деталей. Покраска моделей из пластика нитрокрасками проводится очень аккуратно – состав может прожечь поверхность. Краски покупаются отдельно или приобретается специальный набор для аэрографии.

Нитрокраски, с помощью которых получается превосходный рисунок

После каждого использования красящих материалов аппарат тщательно промывается подходящим растворителем.

Использование аэрографа для окрашивания моделей

Покраска модели аэрографом – дело кропотливое, требующее четкой слаженности в действиях художника и работе инструмента. Важно научиться правильно держать прибор, управлять движениями руки, подачей воздуха и краски.

Работа с аэрографом при покраске моделей требует четкости движений мастера – достигнуть хороших результатов помогут тренировки по рисованию линий, точечных матриц, геометрических фигур

Пользоваться аэрографом нужно так:

• Указательный палец держится на триггере, а остальные немного вытянуты вперед – можно сравнить с тем, как рука держит карандаш
• Аэрограф не имеет права зависать на одном месте, иначе сразу образуется подтек
• Чтобы красить модели аэрографом двойного действия, нужно научиться его правильно включать и выключать – сначала подается воздух, затем краска. Выключение происходит в обратном порядке – сначала перекрывается краска, потом воздух. Несоблюдение этого правила приведет к тому, что с иглы на модель упадет жирная капля краски
• Регулировка давления и концентрация краски – ровный слой говорит о том, что всё в норме. Мелкие капельки, которые появляются при покраске моделей из пластика, означают недостаточное давление или загрязнение инструмента. Если даже специальная краска для аэрографа для моделей расползается на поверхности паучьими лапками, то давление слишком велико

Как правильно покрасить собранную модель

Чтобы миниатюрные модели автомобилей заняли почетное место в домашнем музее или на выставке, их нужно правильно покрасить. В это понятие входит подбор цвета, подготовка поверхности, нанесение эмали. Красить модели следует по определенному алгоритму:

1. Вымойте и высушите модель
2. Проверьте поверхность на присутствие дефектов
3. Затрите поверхность наждачкой или абразивной пастой – краска для моделей будет лучше держаться
4. Обезжирьте изделие
5. Закройте скотчем те части, которые не будут окрашены
6. Оденьте средства защиты – маску, перчатки
7. Покрастьте модель, соблюдая правила работы с инструментом – не забывайте про плавные движения, отсутствие зависания на одном месте, отрегулированную подачу краски и воздуха. Нанесение последующих слоев пигмента возможно только после высыхания нижних
8. Дайте модели высохнуть, чтобы нанести защитный лак

Технология аэрографии моделей повторяет этапы покраски настоящей машины. Художники-моделисты постоянно накапливают и развивают свои навыки – без хорошего инструмента здесь не обойтись. Аэрограф и компрессор, краски с растворителями приобретаются в зависимости от личных предпочтений.

Покупая комплект для аэрографии, начинающий мастер сразу получит необходимые для работы инструменты и расходные материалы.

Как ни странно, есть еще чудаки, красящие свои модели обычной кистью, но можно легко утверждать, что окраска аэрографом в 99% случаев (не для фигур и некоторых других специфик) даст несопоставимо лучший результат при окрашивании. Настроенный аэрограф в умелых руках творит просто чудеса, позволяя максимально приблизить вид модели к копируемому оригиналу.

О работе с аэрографом немало написано, но некоторые моменты (например, работа с акриловыми красками) хотелось бы прояснить, да и просто скажем так. пора.

Но — обо всем по порядку. Самая основная информация.

Аэрограф позволяет дозировать подачу этой смеси и наносить ее в виде тонкой пленки на окрашиваемую поверхность. Хороший аэрограф при правильном пользовании «может» выполнять пятна или полоски диаметром (шириной) 1.5-2 мм и поэтому иногда можно, да и нужно обходится без масок при нанесении, например, камуфляжа на самолеты Luftwaffe.

Основных типов аэрографов два: так называемые одиночного и двойного действия.

У первых при регулировке клавишей (или кнопкой) происходит управление подачей только воздуха, у вторых — одновременно и воздуха, и краски. Первые проще, дешевле, имеют меньшее количество деталей, которые, к тому же, удобнее чистить. Но они «не умеют» делать маленькие пятна и полоски и более грубо регулируются. Вторые — соответственно точнее в работе, но дороже, содержат больше деталей (которые хуже «переносят» грубое или неаккуратное обращение), их очистка более деликатный и i рудный процесс. Конечно, это самая общая оценка.

Если есть возможность брать импортный — убедитесь воочию (что очень желательно где-нибудь на глубинке, вдали от специализированных «шопов») в его возможностях, посоветуйтесь с «дедами от стенда» и принимайте решение.

Конечно, один аэрограф — полдела в окраске моделей и, увы, совсем не «пол» в соотношении предстоящих фат на источник сжатого воздуха, столь необходимого для успеха процесса. Впрочем, есть варианты. Начнем с самых недорогих. Не стоит покупать, «купившись» на простоту, одноразовые фирменные баллончики с зарядом сжатого воздуха — их хватит на одну-две небольших модели, да и давление ощутимо падает при выработке воздуха из них. Несколько лучшая альтернатива последним — накачанная автомобильные шина (чем она больше, тем больше время работы) и баллоны с углекислотой (там есть регулятор и манометр). Последние, за сравнительно небольшую плату, можно подзаряжать, они никогда не погонят конденсат, но требуют бережного обращения и соблюдения безопасности при зарядке и хранении. Но если сборка модели — процесс не спорадический и жизнь без пластика не мила — нужен компрессор.

Компрессор для аэрографа

Конечно, самый правильный способ — отстегнуть несколько сот «гринов» и обзавестись практически бесшумным блестящим фирменным красавцем с ресивером, фильтрами, регулятором и индикатором давления. Шумная, но более дешевая альтернатива поршневому компрессору — мембранный собрат обойдется дешевле. Но давление, создаваемое им, поменьше. (Возможность регулировать давление, как будет рассказано ниже, иногда очень важна, потому как его обычно много не бывает.)

На сегодняшний день оптимальным является компрессор JAS 1203: производительный тихоработающий компрессор с ресивером — рекомендую.

Пользуюсь таким уже несколько лет:

Отличные результаты даст применение компрессоров от бытовых и промышленных холодильников (на Руси таких в пользовании у нашего брата больше всего). Несложно доработать такой компрессор самодельным ресивером из пластиковой бутылки.

Он значительно снизит колебания (пульсации) давления и предотвратит попадание масла и влаги (что недопустимо, иначе капельки нежелательных жидкостей испортят все дело. ) в аэрограф. Ресивер можно снабдить, если компрессор новый, иглой стравливания давления или чем-то подобным для регулирования давления в сторону понижения. Можно, например. вставить в магистраль отрезок металлической трубочки с просверленным на ее стенке отверстием. Перекрывая его в разной степени гибкой трубкой магистрали, получаем тот же эффект, что и от иглы.

Само собой, есть множество фирменных фильтров, выполняющих те же функции. Вообще способы приобретения компрессоров и (или) их доработка — большая и болезненная тема. Хочется пожелать начинающим коллегам быть поизобретательнее и предприимчивее. Но пылесосы и автомобильные компрессоры, увы, не подойдут — подробности опускаю — они не создают нужного давления.

Красок сейчас навалом, равно как и статей о них. Конечно, дорогие краски от Acromaster, Tamiya, Gunze Sangyo и более доступные Model Master, DuPont, Humbrol и Revell однозначно лучше взятой за поллитра у знакомых художников «нитры», но и они не панацея от весьма неважных результатов при их пользовании, да и иная нитра лучше той же убито — матовой краски от Humbrol. Почитайте специальные статьи, проштудируйте фото и сообразуясь со своим кошельком, делайте выбор. Брать фирменные краски очень желательно, но необязательно. Можно, путем проб и ошибок, запастись приобретенными по случаю нитрокрасками. Однако, что касается адгезии и укрывистости, то тут хорошая «фирма» однозначно предпочтительнее. Да и дисперсность куда лучше.

Для успешной работы с аэрографом нужно, чтобы краска была должной густоты и не содержала посторонних частиц и грязи. Об очистке аэрографа и об особенностях работы с акриловыми красками поговорим позже, а пока запомните следующее. Краску перед употреблением тщательно перемешайте.

При необходимости добавьте растворитель в краску, но делайте это не в банке с краской, а в отдельной емкости. Можно использовать например футляры от фотопленки или другие подходящие ёмкости. Консистенция краски для распыления — «молоко». При покачивании баночки с краской она оставляет слабые полупрозрачные следы на стенках.

Оговорюсь сразу, что степень растворения — процесс тонкий. Глянцевые краски требуют несколько больше растворителя, чем матовые. Кроме этого, отечественные нитрорастворители (ацетон.646. 647 и т.д.) вполне подойдут в ряде случаев замены «фирмы», надо лишь учитывать, что чем больше номер, гем «тяжелее» растворитель, т.к. он дольше сохнет и при более длительном высыхании дает краске больше времени для равномерного растекания по окрашиваемой поверхности, а значит, сделает ее менее матовой. При любых неясностях сначала поэкспериментируйте, потом применяйте подходящий растворитель.

Для приготовления колора (если нег готового) также пользуйтесь отдельной емкостью.

Если краска непонятного происхождения или старая — профильтруйте ее хотя бы через чистую марлю (2 слоя).

Не сливайте растворенную краску обратно в фирменную банку!

Промывайте аэрограф после смены колора чистым растворителем (какой использовался для краски), а после завершения работы над очередной моделью — разбирайте аэрограф и производите его генеральную чистку.

Если береге краску «на стороне», убедитесь. что вам не отлили отстоянное связуюшее. (Краска состоит из красящего пигмента, связующей жидкости и растворителя. Есть еще матовая база — повсеместно у моделистов СССР в ее роли выступал зубной порошок.) Вообще перед любым переливанием краски тщательно ее перемешивайте.

Видео: Работа с аэрографом

Статьи об аэрографах и компрессорах:

Рекомендую ещё почитать журнал «Библиотека моделиста №8».

Аэрограф DeVilbiss DAGR | Аэрографы

Компания DeVILBISS вновь начала производство аэрографов, выпустив на рынок новейшую разработку — современную хромированную модель двойного действия DAGR с настраиваемой рукояткой для наиболее тонких манипуляций.

Новый аэрограф, выпущенный на европейский рынок в январе 2008 года, имеет прекрасную родословную: первый «аэрограф» был изобретен именно ДеВилбиссом в 1893 году.

DAGR пригоден для распыления большинства автомобильных красок и лаков и гарантирует предельно гибкое управление и тончайшую деталировку. С его помощью можно добиваться как значительной подачи краски, так и прозрачных градиентных переходов. Коронообразный дизайн колпачка головки позволяет выводить тончайшие линии и защищает иглу от случайного повреждения.

Аэрограф DAGR, разработанный специально для кузовных работ, полностью отвечает требованиям CE и ATEX и может быть использован как в ОСК, так и вне ее.

В стандартную поставку аэрографа DAGR входит съемный контейнер емкостью 10 мл и сервисный ключ. При работе на очень маленьких участках художник может отказаться от контейнера, заполняя краской саму головку аэрографа. Аэрограф хорошо сбалансирован и снабжен двухходовым курком. Прокладки головки, изготовленные из тефлона, устойчивы к растворителям и не разрушаются автомобильными красками. Как и для любых других продуктов DeVILBISS, запчасти для аэрографа можно приобрести без проблем. В качестве дополнительного бонуса вместе с каждым аэрографом DAGR поставляется коллекционный футляр из жести.

Тончайшие линии, наиболее точная передача оттенков и плавные переходы.

Легкий, хорошо сбалансированный аэрограф с плавным спусковым механизмом двойного действия.

Специальный колпачок для защиты иглы.

Удобный корпус обеспечивает полный контроль подачи материала.

Сменный верхний бачок 9 мл.

Стойкие к растворителю уплотнители и внутренние каналы.

Произведено и проверено вручную в США.

Код по каталогу

DGR-501G-35

{youtubejw}FOe7iQFnLC0{/youtubejw}     {youtubejw}wTzRK15EqW0{/youtubejw}

{youtubejw}A3-MKhWeqpY{/youtubejw}     {youtubejw}2abk4bpvZCo{/youtubejw}

Вот он в руках. Я его достаю из железной коробки, более похожей на шкатулку. Приятный вес металлического инструмента заставляет меня представить, что я хирург, выбирающий идеально заточенный скальпель для операции… Наверное, доктор Девилбисс думал о том же, когда ему пришла мысль наносить лекарство на горло больных с помощью воздушной струи. Было это в конце XIX века.

Новая модель аэрографа DeVILBISS DAGR появилась на свет только в текущем году. Сейчас мы решили детально протестировать инструмент. Попробовать, так сказать, на вкус и определить, что же это за зверь. На самом деле только на практике можно выяснить, стоящая вещь у тебя в руках или бесполезная погремушка. Внешний вид хоть и способен настроить на рабочий лад и вызвать желание подержать эту вещь в руках, но о профессиональной пригодности не говорит ничего.

С того момента, как доктор Девилбисс запатентовал свое изобретение и в 1888 году полностью переквалифицировался в производителя пульверизаторов, прошло много времени. За эти годы многое изменилось. Изменился и внешний вид его механизма. Наверное, создатель, будь у него такая возможность, не узнал бы в лежащем в моей руке металлическом предмете некогда изобретенный им аэрограф.

Присоединяем шланг для подачи воздуха и приступаем к работе.

Первые впечатления

DeVILBISS DAGR достаточно легко и удобно ложится в руку (рис. 1).

Им приятно работать. Рычажок, регулирующий подачу воздуха и краски, послушен и в меру чувствителен. Игла DeVILBISS DAGR надежно защищена от деформации при падении конструкцией распылителя, имеющей специальную защитную «юбку». Это положительный момент, потому что игла в аэрографе — самая капризная деталь, имеющая тенденцию изгибаться при малейшем падении. Как правило, игла изготавливается из специальной прочной стали, и выровнять ее трудно. С погнутой иглой инструмент работает совершенно по-другому, если вообще работает. Емкость для краски DeVILBISS DAGR приятно удивила тем, что ее внутренняя поверхность хорошо зачищена и не имеет шероховатостей, как в дешевых аэрографах. благодаря такой поверхности менять цвет краски быстро и просто: бачок хорошо моется. Емкость, кстати, легко снимается, что позволяет пользоваться инструментом и без нее, когда необходимо работать с мелкими деталями, часто менять цвета и нет необходимости наносить материал на большую поверхность.

Настраивать аэрограф не пришлось: достав из упаковки, сразу же приступили к работе. Соприкосновение иглы и сопла было идеальным, пружина, прижимавшая иглу, давила несильно, в меру, и управлять подачей материала и воздуха было удивительно легко.

Когда к нам в руки попал новенький DeVILBISS DAGR, в работе стояла старая 21-я красавица «Волга» — шедевр отечественного автомобилестроения. Теперь этот раритет оказался в роли «подопытного кролика», впрочем, к огромному удовольствию его хозяина.

Ведь получилось довольно-таки неплохо (рис. 2)…

Не будем говорить о достоинствах или недостатках «огненного» сюжета на заоваленных плоскостях Волги. Скажем только, что такой рисунок позволяет вволю поэкспериментировать с инструментом во всех режимах его работы.

Для начала разберемся, какие свойства аэрографа являются определяющими:

? Широкая и равномерная струя аэрозоли там, где необходимо нанести краску на большое пятно, скажем, для фона. При этом границы пятна должны быть как можно более плавными. Чем дальше относишь аэрограф от поверхности (в разумных пределах), тем более широкая линия получается.

? Нанесение белой или чисто желтой базы. Да, это испытание только для самых сильных! Дело в том, что белые и некоторые желтые пигменты очень тяжелы, и краски на их основе имеют большую плотность. Это сказывается на качестве нанесения этих цветов на поверхность. Когда аэрограф с краской несколько минут полежит без дела, пигмент оседает в бачке аэрографа, как бы отделяясь от смолы и растворителя. Затем, когда художник пытается нанести тонкую линию или положить блик, на поверхность вылетает небольшое количество густого осадка в виде некрасивых и ненужных капель, и только после этого из сопла начинает подаваться краска нормальной консистенции. Те, кто знает о возможности такого сюрприза, всегда, когда в емкости для краски находится белый или чисто желтый цвет, перед распылением краски на поверхность направляют аэрограф в сторону и нажимают на рычажок. При этом ненужный осадок уходит, и можно смело работать, ничего не испортив. Описанный дефект проявляется у аэрографов, конструкция которых предполагает скопление краски внутри механизма аэрографа непосредственно перед распылителем.

? Чем ближе игла к поверхности рисунка, тем тоньше линия нанесения. Насколько тонка и равномерна эта линия — настолько хорош инструмент. С аэрографами низкого качества можно добиться супертонкой линии, но, как правило, она будет прерывистой и неравномерной.

? Плавность нажатия на рычажок. Когда механизм подачи краски и воздуха пережат или просто плохо настроен, то часто управление происходит рывками. Нажал на рычажок — пошел воздух. Теперь необходимо отводить рычажок назад, в горизонтальной плоскости, чтобы пошла краска, в этот момент рычажок еле заметно дергается, и на поверхность летит увесистая клякса. Такое бывает с аэрографами некачественной сборки или с плохо подогнанными деталями.

? Отсутствие дефектов, таких как протекание краски, выход струи воздуха из шланга (почему-то всегда на пальцы).

Испытания

Большие желтые пятна

Собственно, это тест на определение, скапливается ли краска внутри аэрографа. При таком недостатке обычно говорят, что аэрограф «плюется». Мы уже упоминали, что этот эффект чаще всего проявляется с белыми и ярко-желтыми красками, которые имеют большую плотность.

Обычно при работе с белыми или желтыми пятнами (рис. 3) аэрограф в начале работы как бы «выплевывает» несколько капель осадка краски, которая скопилась в механизме. Эти густые капли часто портят всю картину. Такой эффект появляется в самый неподходящий момент — на последнем этапе доработки мелких деталей, когда надо нанести блик или искорку.

Результат испытания: дефект не обнаружился. А между тем, характер рисунка таков, что было использовано много очень плотных желтых и белых красок. Если бы эта проблема была присуща нашему испытуемому, она бы обязательно дала о себе знать.

Работа с лекалом

При работе с лекалом может проявиться такой недостаток аэрографа, как «заливание» краски. Его причина такова: слишком много материала подается в воздух, и смесь воздуха и краски перенасыщена краской. Эта проблема настройки аэрографа и самой конструкции: воздуха в смесь попадает мало, а краски, наоборот, много. При проявлении этого дефекта бумажное лекало очень быстро пропитывается краской, и им невозможно работать далее (рис. 4 и 5). Если опыт работы небольшой, при таком недостатке конструкции аэрограф будет постоянно создавать подтеки, что в корне неприемлемо для работы.

 

Результат испытания: дефект не обнаружился, что и неудивительно. Любая уважающая себя компания по производству подобной техники в первую очередь старается учесть в конструкции баланс между подачей воздуха и материала. DeVILBISS, как мы знаем, в этом на высоте.

Тонкие линии

Насколько равномерны и тонки линии, которые можно нанести аэрографом? Как правило, в паспорте к инструменту пишут какие-то несуразные вещи, типа «0,2 мм», или значение, вообще запредельное, чуть ли не микроны. Я лично не видел ни одного аэрографа, который был бы способен нанести на поверхность линию тоньше миллиметра. Другой вопрос, надо ли это? Важно, чтобы линии, которые мы наносим в процессе создания рисунка, были такими, как мы их видим и предполагаем, какими они должны быть. Очень тонкую линию обычно делают с помощью масок, при этой технологии совершенно все равно, насколько тонко может рисовать аэрограф.

В очередном «сгустке огня» мы изобразили фантастического демона, что дало возможность поработать с тонкими линиями (рис. 6).

Результат испытания: удовлетворительный. DeVILBISS DAGR показал себя пригодным к любой тонкой работе.

Плавность работы механизма

Как уже говорили выше, этот параметр работы аэрографа очень важен. Когда без напряжения, мягко управляешь работой механизма, ты сосредотачиваешься только на творчестве. Да, можно справиться с любыми трудностями, но когда палец, который управляет рычажком, постоянно напряжен, рука быстро затекает. Этот, казалось бы, мелкий дискомфорт ведет к раздраженности и, в конце концов, вызывает отвращение к работе.

Плавное и комфортное управление механизмом аэрографа DeVILBISS DAGR трансформируется в плавные красивые линии рисунка (рис. 7).

Результат испытания: доктор Девилбисс остался бы доволен.

Вывод

От новой техники всегда ожидаешь чего-то необычного и приятного. Особенно, если эту технику создал старейший и опытнейший производитель. Самый главный вывод — ожидание оправдалось. Надеюсь, что тот, кто будет работать этим аэрографом, как и я, найдет в нем надежного и преданного товарища по работе.

В материале была использована работа художника Евгения Громадского, выполненная на базе автосервиса «Фердинанд Малер САС».

эффектов AirBrush для ваших видео с плагином AKVIS AirBrush Video

AKVIS AirBrush Video применяет к вашим видео технику окраски распылением. Плагин создает впечатляющие привлекательные видеоролики, наполненные яркими цветами, эффектами затенения и теней. Присоединяйтесь к творческой волне, будьте как художник!

Плагин AKVIS AirBrush Video устанавливается в программы редактирования видео, такие как After Effects и Premiere Pro.

Это незаменимый фильтр, который должен быть под рукой у каждого создателя видео! Рисование аэрографом позволяет создавать иллюзию теней и света, играть с прозрачностью, переходами и плавностью, создавать ровные, чистые и яркие цвета, создавать ощущение легкости и воздушности.

Плагин добавляет глубину и визуальный интерес к вашим фильмам и позволяет удерживать внимание зрителя. Он создает потрясающие видеоролики, наполненные движением и энергией.Плагин AirBrush Video позволяет легко создавать впечатляющие анимированные граффити и эффекты мультфильмов.

AKVIS AirBrush Video содержит набор готовых пресетов. Используйте встроенные пресеты или измените их и сделайте свои собственные. Плагин полностью настраивается и позволяет управлять настройками эффекта по своему усмотрению.

Создавайте уникальные художественные видео с аэрографом и впечатляйте своих зрителей!

Интегрируйте плагин AirBrush Video в свой собственный рабочий процесс редактирования видео.Начните 30-дневную пробную версию!

Ограничения пробной версии: Незарегистрированная версия добавляет водяной знак AKVIS к результатам. После активации знак исчезнет.

Плагин совместим с Adobe After Effects , Adobe Premiere Pro , Adobe Premiere Elements и EDIUS Pro . Поставляется в версиях для Windows и Mac.

Программное обеспечение предлагает многоязычный пользовательский интерфейс.

Бесплатная 30-дневная пробная версия

Попробуйте программу в течение 30-дневного бесплатного ознакомительного периода.

Регистрироваться не нужно. Просто скачайте плагин и начните пользоваться бесплатной пробной версией!

Заказать — AKVIS AirBrush Video 1.5

Facebook

Твиттер

Pinterest

Выбор лучшего аэрографа для украшения торта

Выбор аэрографа для машины для украшения тортов

Набор аэрографов может стать отличным дополнением к вашим инструментам для украшения торта.Вы можете использовать его, чтобы сэкономить время, окрашивая / распыляя большие площади глазури или помадки за меньшее время (нет необходимости вручную окрашивать огромное количество помадки). Вы также можете использовать аэрограф для создания красивых рисунков и «произведений искусства», использовать его с трафаретами, раскрашивать цветы и т. Д.

Пистолеты для аэрографии одинарного действия и двойного действия

Пистолет для аэрографии одинарного действия и пистолет для аэрографии одинарного действия с регулируемым действием

Аэрограф одинарного действия * с переменным действием является наиболее распространенным для украшения тортов, и им проще всего научиться пользоваться.И в большинстве случаев это все, что нужно для украшения торта.

За одно (одинарное) действие (нажатие на спусковой крючок) аэрограф одинарного действия * с регулируемой регулировкой распыляет цвет и воздух одновременно. Чем больше вы нажимаете на спусковой крючок, тем больше краски распыляется. (Количество воздуха остается постоянным в зависимости от настройки компрессора.) Интенсивность цвета и ширина струи определяется тем, насколько далеко спусковой крючок отведен назад и насколько близко или далеко аэрограф находится от поверхности.Чем дальше спускается спусковой крючок, тем больше выделяется цвета. И чем ближе пистолет для аэрографа к поверхности, тем меньше покрывается площадь распыления. По мере того, как вы уходите от поверхности, область распыления увеличивается.

Внизу страницы представлены несколько проектов аэрографа, созданных Роландом Винбеклером с помощью аэрографа с одним действием * и переменной скоростью.

* Настоящий аэрограф однократного действия позволяет распылять только одно предварительно заданное количество воздуха и цвета — аналогично тому, как работает баллончик с краской.Подавляющее большинство аэрографов для украшения торта — это аэрографы с регулируемым действием одинарного действия, но их обычно называют просто аэрографами одинарного действия.

Пистолет для аэрографии двойного действия

Пистолет для аэрографии двойного действия требует одновременного выполнения двух действий (обычно одновременное нажатие и оттягивание спускового крючка), при этом каждое действие управляет одной переменной — 1) количеством выпущенного воздуха и 2) объемом цвета. распыляется. Может потребоваться некоторое привыкание к тому, чтобы научиться управлять обоими одновременно (вроде как за рулем машины с ручным переключением передач или за рулем.автомат).

Мы обнаружили, что аэрограф с регулируемым действием одинарного действия — это, как правило, все, что необходимо для украшения большинства тортов.

Никогда не используйте аэрограф для пищевых продуктов после того, как он был использован для несъедобных материалов, таких как краска. Аэрограф, предназначенный для использования в пищевых продуктах (торты, печенье и т. Д.), Никогда не должен использоваться для несъедобных материалов, таких как краска.

Если вы новичок в аэрографии или просто хотите улучшить свои навыки, обязательно ознакомьтесь с книгой Роланда Винбеклера «Техники аэрографии для украшения торта», а также многими другими нашими принадлежностями для аэрографии.

Аэрографы с гравитационной и сифонной подачей

Пистолет для аэрографа с гравитационной подачей

Большинство аэрографов для украшения торта — это аэрографы с гравитационной подачей, при этом цветной стакан находится наверху аэрографа. Гравитация выполняет работу по подаче краски в аэрограф, поэтому требуется меньшее давление воздуха. Из-за необходимости меньшего давления воздуха аэрографы с гравитационной подачей могут создавать мелкие детали.

Пистолет для аэрографа с сифоном и всасыванием

Аэрографы с сифонной подачей рисуют цвет из цветной чашки / баночки, которые часто находятся под пистолетом для аэрографа.Цветоприемник часто представляет собой сосуд, который использует всасывание (и может потребовать большего давления воздуха), чтобы нарисовать цвет на аэрографе. Этот тип аэрографа часто может содержать большее количество цвета, чем тип с гравитационной подачей, и часто используется для покрытия больших площадей (например, при рисовании). Они также известны тем, что тратят часть средств массовой информации в процессе перекачивания.

Компрессор

Компрессор должен быть достаточно мощным, чтобы создавать давление воздуха, достаточное для обеспечения плавного потока воздуха и цвета, но не настолько мощным, чтобы распылять вмятины / отверстия в глазури.

Если компрессор недостаточно мощный, струя будет выглядеть пятнистой.

Компрессор со слишком большим давлением воздуха может образовывать вмятины / отверстия в обледенении, особенно если обледенение мягкое.

У некоторых компрессоров есть ручки / регуляторы для регулировки давления воздуха.

Прочие аксессуары, которые могут вам понадобиться

Влагоуловитель или фильтр

Компрессор выделяет тепло и нагревает воздух, проталкиваемый через трубку к пистолету для аэрографа.Когда этот теплый воздух движется к пистолету для аэрографа, он начинает охлаждаться и может образовывать капли влаги из-за влажности воздуха в трубке, ведущей к пистолету для аэрографа. Когда эти капли влаги достигают пистолета для аэрографа, эта влага может распыляться на торт, что действительно может испортить ваш красивый дизайн аэрографа.

Уловитель влаги / фильтр можно добавить между секциями воздуховода (лучше ближе к пистолету для аэрографа). Этот фильтр улавливает влагу по мере ее продвижения к аэрографу.

Это, как правило, более серьезная проблема в теплом влажном климате.

Примечание. Влагоуловитель часто не требуется для компрессоров меньшего размера или в помещениях с низкой влажностью.

Обязательно ознакомьтесь со всеми нашими расходными материалами для аэрографа.

Аэрограф для украшения торта

Для украшения тортов следует использовать высококачественные жидкие пищевые красители, изготовленные для аэрографа. Эти высококачественные пищевые красители с аэрографом помогут предотвратить засорение.

Как чистить аэрограф

Как правило, аэрограф можно легко очистить, наполнив цветной стакан чистой водой и разбрызгав ее (на бумажное полотенце отлично подойдет). Продолжайте делать это до тех пор, пока цвет из спрея не перестанет быть видимым.

Если ваш аэрограф засорен, может потребоваться более тщательная очистка, что может потребовать разборки аэрографа. Для этого обратитесь к инструкциям к вашим аэрографам.

Мы надеемся, что эта информация была полезной и что вы подумаете о приобретении у нас набора аэрографов для украшения торта и расходных материалов.

Также вы можете посмотреть наши бесплатные видео с аэрографом для украшения торта.

Начать | Createx Colors — Airbrush Paint

Щелкните здесь для просмотра видео>

4030 Balancing Clear и 4050 UVLS Gloss Clear похожи в том, что каждый из них представляет собой лаки на водной основе, изготовленные из уретановой смолы, в отличие от наших традиционных красок и основ на основе акриловой смолы.

Представленный в 2016 году, 4030 был первым уретановым лаком Createx. Первоначально он был разработан для использования в качестве среды-носителя для смешивания с Candy2o, а также в качестве промежуточного лака для нанесения поверх цветов.

После того, как он был представлен, 4030 также смешивался с другими красками Createx, создавая смесь акрилово-уретановой краски, которая имела лучшую адгезию и большую долговечность для нанесения на твердые поверхности, такие как пластик, алюминий, а также для покраски шлемов, баков мотоциклов и других автомобильная аэрография.

4050 UVLS Gloss Clear был представлен в 2020 году. Это значительно улучшенный лак для смешивания с Candy2o и другими красками Createx, а также с промежуточным слоем.

4050 UVLS Gloss Clear — рекомендуемый носитель для candy2o. Он удерживает candy2o в гомогенной смеси, что позволяет распылать цвета равномерно, с более толстым слоем для гораздо лучшего результата по сравнению с смешиванием candy2o с 4030.

То же самое с 4030, 4050 также хорошо смешивается со всеми красками Createx для создания акрила -уретановая краска, которая лучше подходит для нанесения на твердые поверхности и трудноокрашиваемые основания.Между этими двумя, 4050 является лучшим уретановым прозрачным материалом для смешивания с красками, поскольку он позволяет цветам лучше растекаться и отверждаться до более ровного, более прочного покрытия с лучшей адгезией и устойчивостью к царапинам по сравнению с 4030.

Заключение

4050 является лучшим рекомендуется смешивать лак и промежуточный слой для использования с красками candy2o и Createx. Он намного лучше смешивается при распылении красок из пистолета-распылителя, а также отлично работает при аэрографии.

4030 по-прежнему является хорошим вариантом при смешивании с красками Createx для нанесения аэрографа на твердые поверхности, однако, поскольку 4050 является лучшим лаком для смешивания для использования с candy2o, а также для использования в качестве перламутрового носителя и промежуточного лака, Между этими двумя, более новый 4050 является лучшим уретановым лаком для использования в качестве смешивающего и межслойного лака.

Createx продолжит выпускать 4030, и для многих художников-аэрографов он останется их предпочтительным лаком для смешивания с красками, однако, поскольку 4050 — это смешивающий лак, который мы рекомендуем, поскольку он выполняет более широкий спектр функций, в частности смешивание с конфетами и для использовать как межслойный лак.

Руководство пользователя системы аэрографа Cookie Countess

Основы аэрографии

---

Как пользоваться системой аэрографии?

Мы НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендуем вам посмотреть наши видеоуроки по использованию системы аэрографа здесь.

Перед тем, как начать:

1. Аппарат для аэрографии Cookie Countess — это аэрограф одинарного действия. Это означает, что когда вы включаете аэрограф, компрессор будет постоянно работать, поэтому воздух всегда будет выходить из пистолета.
2. Цвет не проявляется, пока вы не нажмете на спусковой крючок.
3. Мы рекомендуем наши цвета для аэрографа марки Cookie Countess, потому что мы гарантируем качество нашей продукции.
4. Не используйте гелевые красители или другие типы пищевых красителей.

Добавление цвета к вашей машине:

1. Защитите свое рабочее место. Аэрограф будет путешествовать, поэтому обязательно изолируйте свою рабочую поверхность и храните предметы / печенье, которые вы не хотите окрашивать, подальше от пистолета для аэрографии.
2. Добавьте несколько капель краски для аэрографа в углубление для пистолета.
   Цвет не выйдет из пистолета, пока вы не нажмете на спусковой крючок.
3. Поэкспериментируйте на бумажном полотенце, чтобы привыкнуть к силе спускового крючка!

Регулировка давления и спусковой крючок пистолета

1. Если вы используете обычные цвета аэрографа Cookie Countess, поверните ручку давления на среднем и средне-высоком давлении.Машина будет работать лучше всего с этой настройкой, цель состоит в том, чтобы поддерживать как можно более высокое давление для получения равномерного распыления.
2. Установите ручку давления на высокое значение, если у вас мерцающий цвет или если вы пытаетесь покрыть большую площадь поверхности (например, торт).
3. Степень, на которую вы нажимаете на спусковой крючок, определяет количество распыляемого цвета. Начните с медленного нажатия на спусковой крючок и легкого распыления, по мере того, как вы изучаете процесс аэрографии.
4. Наилучшие результаты будут получены при среднем-высоком давлении и легком нажатии на спусковой крючок.

Распыление:

1. Для достижения наилучших результатов на цветном слое не пытайтесь создать ровный слой за один проход.
2. Пятнистый, пятнистый цвет? Если вы находитесь слишком близко к поверхности или слишком сильно нажимаете на спусковой крючок, ваш цвет будет пятнистым. Попробуйте отодвинуть пистолет подальше от поверхности. Легкие слои здесь тоже ваши друзья. Используйте ровные, равномерные проходы, чтобы нанести цвет на поверхность. См. Наше руководство по устранению неполадок здесь!
3. Расстояние от рабочей поверхности влияет на форму распыления.При использовании трафарета мы рекомендуем расстояние 6-8 дюймов от вашей поверхности.

Время высыхания:

• Время высыхания может варьироваться от 2 до 15 минут в зависимости от того, сколько краски вы нанесете. Сначала экспериментируйте! Если прошел час, а ваш цвет все еще липкий, скорее всего, вы использовали слишком много цвета. Такой цвет не нужен.

Как удерживать трафарет во время аэрографии?

Какие цвета можно использовать с аэрографией? Могу ли я использовать гелевые краски?

• Мы рекомендуем использовать краски Cookie Countess Airbrush с истекшим сроком годности (потому что мы следим за качеством нашей продукции!). Вы не можете использовать гелевые краски , масляные краски, порошковые краски или любые самодельные краски (натуральные красители и т. Д.) В этой машине. Перед использованием проверьте цвет аэрографа и убедитесь, что в цвете аэрографа НЕТ твердых или толстых липких кусочков.
• Для использования с мерцающими, металлическими или перламутровыми цветами аэрографа вам может понравиться пистолет 0,5 мм, найденный здесь, у него немного больше места для более толстого цвета. Прочтите наше руководство по очистке засоров в пистолете для аэрографа здесь.

Несколько слов об использовании старых цветов или других марок:

• Многие цвета, особенно старые цвета, которые некоторое время лежали на полке (такое бывает!), Со временем становятся густыми и могут вызвать засорение.Если у вас возникли проблемы с использованием цвета, отличного от марки The Cookie Countess , попробуйте запустить машину на высокой мощности только с горячей водой (налейте горячую воду в колодец, где идет цвет).
• Вы можете положить палец на переднюю часть во время распыления, чтобы сбросить горячую воду в колодец и прочистить машину.

Какой пистолет для аэрографии мне нужен?

Аэрограф Cookie Countess работает только с пистолетом простого действия.

Каждая система Airbrush включает .Пистолет для аэрографа простого действия с 4-миллиметровым соплом. Этот пистолет можно использовать с любым из наших цветов аэрографа. Это НЕ совместимо с компрессором двойного действия, таким как Master.

Наш аэрограф простого действия , 5 мм с соплом можно приобрести отдельно. Пистолет с соплом 0,5 мм имеет немного большее отверстие для иглы, чем пистолет, поставляемый с нашей системой. Это дает больше места для более толстых металлических цветов аэрографа — или для тех, кто любит смешивать блестящую пыль со спиртом, чтобы создать свой собственный цвет.Тем не менее, имейте в виду, что некоторые виды пыли / порошков просто не предназначены для смешивания и использования в пистолете для аэрографа, и они могут вызвать засорение.

Пистолет калибра 0,5 мм подходит для систем с одинарным действием и имеет съемный шланг, например, в системе Cookie Countess.

На что распространяется гарантия?

На систему аэрографа Cookie Countess предоставляется 1 год гарантии.

Cookie Countess гарантирует, что этот продукт не будет иметь дефектов материалов или изготовления в течение одного (1) года с даты покупки, при условии, что продукт используется в соответствии с руководством по эксплуатации.Настоящая ограниченная гарантия не распространяется на отказы из-за неправильного обращения, случайного повреждения или когда ремонт был произведен или попытался произвести кто-либо, кроме Cookie Countess. Неисправный продукт, отвечающий установленным условиям гарантии, будет бесплатно заменен или отремонтирован путем обмена продукта на The Cookie Countess; или вернуть товар компании Cookie Countess для возврата денег.

Устранение проблем с аэрографом

---

Мой спрей для аэрографа покрывается пятнами или распыляется из пистолета.

Выполните следующие действия по устранению неполадок:

1. Возможно, вы находитесь слишком близко к рабочей поверхности, слишком сильно нажимаете на спусковой крючок или используете старый / толстый цвет аэрографа.
2. Попробуйте распылить обычную фильтрованную воду, установив ручку давления на high . Если пистолет не распыляет мелкий туман на полной мощности, значит, у вас засорение или частичное засорение.
3. Если у вас засорился, попробуйте вытащить иглу из задней части пистолета, отвинтить крышку сопла и промыть горячую воду через колодец и из сопла.Если он будет стрелять чистым потоком, все будет в порядке. В противном случае сопло, возможно, придется почистить. Чтобы посмотреть подробное видео о чистке машины, посетите эту страницу.

По-прежнему появляются пятна? Возможно, вы используете машину при слишком низком давлении! Попробуйте увеличить давление до средне-высокого.

Мой распылитель для аэрографа слишком сильный, слишком слабый или случайный по давлению.

Выполните следующие действия по устранению неполадок:

1. Проверьте машину на предмет утечек воздуха.При неправильном хранении могут возникнуть утечки в шланге, в соединителе шланга (деталь 19), колпачке иглы (1) и колпачке сопла (2).
2. Проверить компрессор. Снимите белый шланг с корпуса машины, включите машину на максимум и приложите палец к воздушному отверстию машины. Он должен усилить давление на ваш палец. Если ничего не меняется, это может быть неисправный компрессор (это редкая проблема, свяжитесь с нами).
3. Проверить герметичность шланга. Если воздушный порт работает, подсоедините белый шланг к компрессору и положите палец на другой конец шланга.Шланг должен испортиться и давить на ваш палец. Если в шланге нет надлежащего воздушного потока, это может быть неисправно, вы можете приобрести новый шланг на нашем веб-сайте.
4. Проверить пистолет для аэрографа. Присоедините пистолет для аэрографа к шлангу и убедитесь, что передние колпачки (1, 2) плотно прилегают. Налейте фильтрованную воду в колодец пистолета, включите машину и осторожно нажмите на спусковой крючок. Вода должна выйти мелким туманом. Если пистолет не распыляет, следуйте инструкциям по очистке, приведенным ниже.
5. Продвинутый : Проверить иглу.Отвинтите хвостовик пистолета (14) и убедитесь, что игла входит и выходит вместе с курком, когда он отведен назад. В противном случае слегка прижмите иглу к передней части пистолета и плотно закрутите гайку иглы. Это прикрепит спусковой крючок к игле, так что игла потянет назад вместе с курком.
6. Вы должны увидеть лучшие результаты на этом этапе. Если вода разбрызгивается, но цвета нет, скорее всего, проблема с цветом аэрографа.
7. См. Наше видео по устранению неисправностей для получения визуального руководства здесь.

Если у вас неисправный компрессор или негерметичный шланг:

1. Если с нашими продуктами что-то не так, но они все еще находятся на гарантии, мы вышлем вам замену. Свяжитесь с нами здесь.

В моей чашке пузырились, как мне это остановить?

1. Давайте сначала проверим, работает ли компрессор.
2. Снимите шланг с компрессора и приложите палец к воздушному отверстию, установив машину высоко.Издает ли звук, как будто компрессор раскручивается и воздух давит на ваш палец? ЕСЛИ звук не меняется, значит, компрессор сломан, но это очень редко.
3. Если компрессор разматывается, подсоедините белый шланг к машине и приложите палец к другому концу белого шланга, чтобы проверить, нет ли утечек в шланге. Если нет, то прикрепите пистолет к шлангу.
4. Убедитесь, что передние крышки пистолета плотно прилегают. Налейте воду в колодец и опрыскайте ею на высоте.Должен выйти мелкий туман. ЕСЛИ не кладите палец на переднюю крышку пистолета, чтобы проверить, не попадает ли воздух обратно в колодец, вызывая пузыри.
5. Компрессор нуждается в сопротивлении, чтобы катиться вверх и перемещать воздух, поэтому, если в системе есть утечка, в пистолете не будет давления, и при нажатии на курок ничего не произойдет.
6. Если колодец все еще пузырится, возможно, вам нужно очистить систему от засора. Посмотрите наше видео о том, как разобрать и очистить вашу систему здесь.

Могу ли я заказать запасные части для моего аэрографа?

Да! Щелкните эти ссылки, чтобы просмотреть детали аэрографа:

.4-мм пистолет для аэрографа простого действия (стандартный пистолет)

Пистолет для аэрографа 0,5 мм простого действия (для мерцания, металлик)

Запасной шланг

Можете ли вы настроить видео по Facetune? Теперь вы можете, и вот как работает его новое приложение для iPhone

Lightricks

Вы снимаете себя на видео, чтобы опубликовать его в социальных сетях, и внезапно замечаете, что освещение неправильное, или у вас есть пятно или морщинка, которые появились именно там, где вы этого не хотели.Вы можете исправить все эти проблемы с помощью Facetune Video, приложения для редактирования видео для iPhone от создателей популярного приложения для редактирования селфи Facetune.

Facetune Video использует искусственный интеллект для ретуши ваших селфи и портретных видео для Instagram, Snapchat, TikTok и других мест, где вы их публикуете. И вам не нужны какие-либо предварительные навыки редактирования видео, чтобы использовать приложение, которое, по словам разработчика Lightricks, было создано, чтобы больше походить на быстрый редактор фотографий, чем на традиционный видеоредактор.

Разрезать болтовню

Подпишитесь на рассылку новостей CNET для мобильных устройств, чтобы получать последние новости и обзоры по телефону.

С помощью Facetune Video вы можете применять эффекты к различным видеокадрам и редактировать во время воспроизведения видео, чтобы увидеть, как изменения выглядят в реальном времени. Приложение включает в себя такие функции, как:

• Ретуширование лица, которое сглаживает кожу, отбеливает зубы, изменяет форму лица и применяет цифровой цвет глаз и макияж
• Общие инструменты редактирования яркости, контраста, цвета и резкости
• Специальные эффекты и макеты

Вы Вы можете сохранить свой любимый профиль редактирования, чтобы автоматически применить его к другим видео, а в планы будущих обновлений входит инструмент, который позволяет мгновенно удалять пятна.

Facetune Video не является бесплатным. Вы можете платить 8 долларов в месяц, 36 долларов в год или 70 долларов за неограниченное пожизненное использование. Имейте в виду, что Facetune и другие приложения для изменения лица были вызваны из-за того, что они способствуют проблемам с дисморфией тела. Но зная, что мы ценим как внутреннюю, так и внешнюю красоту, если вы чувствуете себя более уверенно с другим инструментом в своем арсенале, этот дает вам множество вариантов редактирования.

Как начать работу с Facetune Video

1. Загрузите и откройте Facetune Video (в настоящее время доступно только для iOS).

2. Коснитесь значка фотографии в верхнем левом углу и дайте приложению разрешение на доступ к вашим фотографиям и видео. Выберите видео, которое хотите отредактировать.

3. С помощью переключателей в нижнем левом углу выберите, хотите ли вы, чтобы видео было портретным, альбомным или квадратным. Коснитесь Start .

4. В нижней части экрана выберите инструмент, который вы хотите использовать для корректировки видео.

5. Когда вы будете довольны своим видео, нажмите кнопку загрузки в правом верхнем углу экрана.Вы можете включить или выключить звук, сохранить настройки на будущее и либо поделиться ими в социальной сети по вашему выбору, либо сохранить на своем устройстве.

Вот и все!

Чтобы получить дополнительные советы и рекомендации по редактированию фотографий и видео, ознакомьтесь с 8 приложениями для редактирования фотографий для iPhone и Android, 5 хитростями с фотографиями, которые можно попробовать на своем iPhone, когда вам скучно, и 12 советами по созданию лучшего видео на iPhone.

Сейчас играет: Смотри: Смотрите видео с искусственным интеллектом от Insta360

11:36

Лучший редактор фотографий в App Store

Измените свои фотографии до совершенства с помощью этого быстрого, мощного и простого фоторедактора! Удаляйте прыщи, разглаживайте морщинки, выравнивайте тон кожи, отбеливайте зубы и многое другое, чтобы каждый раз получать идеальные фотографии.

# 1 ПРИЛОЖЕНИЕ ДЛЯ РЕДАКТИРОВАНИЯ ФОТО
Почти идеальный звездный рейтинг приложения! Профессиональные результаты! Легко использовать!

МОЩНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ
AirBrush предоставляет вам самые естественные и простые в использовании инструменты для редактирования фотографий, призванные придать вашим фотографиям идеальный эстетический вид.

ЗАПИШИТЕ ВАС НАСТОЯЩЕЕ
Удалите досадные недостатки, чтобы ваше истинное Я сияло на ваших фотографиях.

———————————————— ————————-
СВЕТЯЩАЯСЯ КОЖА
• Удаление прыщей и прыщей
• Выравнивание оттенка кожи
• Гладкая и сияющая кожа

ОЧАРОВАТЕЛЬНАЯ УЛЫБКА
• Отбелить зубы
• Увеличить или подтолкнуть вашу улыбку
• Увеличить губы

ЯРКИЕ ГЛАЗА
• Сделать глаза ярче
• Выгляди бодрым и освеженным
• Увеличить глаза

СКАЛЬПИТЬ И ФОРМУ
• Увеличить или сузить любую черту лица
• Сдвиг положение черт лица
• Уменьшите или увеличьте любую область фотографии
• Добавьте объема вашим волосам
• Инструмент растяжения для увеличения высоты

ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ ФОТОЭФФЕКТЫ
• Добавьте глубины с помощью нашего инструмента размытия
• Скомпонуйте ваши фотографии виньетками
• Кадрирование фотографий с нестандартными или предварительно установленными размерами
• Контроль цвета и света

ФИЛЬТРЫ НА ДНЯ!
• Десятки образов
• Тематические фильтры и великолепные световые эффекты
• Постоянно добавляются новые фильтры

ГОТОВЫ ПОДЕЛИТЬСЯ?
• Напрямую делитесь фотографиями AirBrush в своих любимых социальных сетях.

ЧТОБЫ УЗНАТЬ СОВЕТЫ ПО РЕДАКТИРОВАНИЮ ФОТОГРАФИЙ, ПОДПИСАТЬСЯ НА НАС В СОЦИАЛЬНЫХ СЕТЯХ!

Instagram: instagram.com / AirBrushOfficial
Facebook: facebook.com/AirbrushApp
Twitter: twitter.com/AirbrushApp

—————————— ———————————————

AirBrush BLACK — это подписка, которая предоставляет доступ к премиальным инструментам и фильтрам, которые обновляются ежемесячно, по цене 35,99 долларов США в год (годовой план) или 7,99 долларов США в месяц (ежемесячный план). Эта подписка автоматически продлевается в конце каждого срока в соответствии с подписанным планом, если она не отменена за 24 часа.Абонентская плата взимается с вашей учетной записи iTunes при подтверждении покупки. Вы можете управлять своей подпиской и отключить автоматическое продление, перейдя в настройки своей учетной записи после покупки. Отмена текущей подписки не допускается в течение активного периода.

Условия использования:
http://appairbrush.com/en/terms-of-service

Политика конфиденциальности:
http://appairbrush.com/en/privacy-policy

20V Аэрограф | Переносной краскораспылитель MAKERX

Аэрограф MAKERX может стать идеальным инструментом для легкого нанесения макияжа, покраски и т. Д.Он прост в использовании, а прецизионная насадка отлично подходит для поделок и макияжа. Быть частью линейки MAKERX означает, что она работает с MAKERX Hub. Hub идет туда, куда идет ваш инструмент. Наряду с аэрографом, ступица также питает тепловую пушку, угловую шлифовальную машину, мастерскую по дереву и металлу и вращающийся инструмент.

MAKERX Air Brush — единственная аэрограф, которая работает от батареи 20 В — той же батареи Power Share, которая используется для питания аккумуляторных электроинструментов Worx, а также садового и газонного оборудования.

Воздушная щетка MAKERX оснащена самоцентрирующейся иглой 0,4 мм для тонких линий и широких рисунков распыления. Если вы хотите выполнять детальную работу с помощью аэрографа, сопло 0,4 мм обеспечивает необходимую точность. Этот переносной краскораспылитель имеет микроэргономичный дизайн, поэтому с ним легко обращаться. Кроме того, функция воздушного потока инструмента удобна для удаления частиц пыли с деревянных конструкций перед покраской или окрашиванием. Благодаря этим функциям платформа MAKERX предлагает лучшие аэрографы и краскораспылители для широкого спектра творческих проектов.

Этот портативный аэрограф на 20 В не только является универсальным инструментом для декоративно-прикладного искусства, но и отлично подходит для нанесения макияжа. Тональная основа с аэрографом может обеспечить лучшее покрытие в тех случаях, когда вам нужно выглядеть как можно лучше, а жидкая основа намного долговечнее, чем альтернативы.

No related posts.